ÖZGEÇMİŞ Rafig Mehdiyev Birth date: December 5, 1936 Birth place: Djebrayil, Azerbaijan. Previous job: chief of the department "Internal combustion engines and auto tractors", the Director of the Research Institute of Motor Fuel and Environment at the Azerbaijanian National Academy of sciences and the Rector of Azerbaijanian Technical University. Titul: Professor, Ph.D, Dr.Sc. (Engineering), the valid member of International East Petroleum Academy, the valid member of the International Academy of Power, Economy and Ecology (Azerbaijan), the member of International Society of Automotive Engineers SAE (USA) and International Academic Keys for Engineering (USA). Education: 1958, M.S. (Mech.E), Azerbaijanian Technical University (АzТU), Baku; 1965, Ph.D. (Internal Combustion Engines-ICE), Azerbaijani an Petroleum Academy, Baku; 1981,Dr. Sc. (Engineering - Internal Combustion Engines (ICE)), St.-Petersburg Technical University. Professional experience: 1958-1962, Assistant Lecturer of the department "Automobiles", АzТU; 1962-1967, Assistant Professor of the department "ICE", АzТU; 1967-1982, Assistant Professor (Docent); 1982, Professor; 1
1990-2001, Chief of the department "Internal combustion engines and auto tractors", АzТU; 1993-2000, Rector of Azerbaijan Technical University; 1991-2002, Director of the Research Institute of Motor Fuel and Environment of Baku. 2001 2014, Professor (Full-time) ISTANBUL TECHNICAL UNIVERCITY, Mechanical Engineering Faculty, Automotive Division; 2015 - Professor (Full-time) GABZA TECHNICAL UNIVERCITY, Mechanical Engineering Faculty Scientific direction: Research thermodynamic, geodynamics and physic-chemical processes in internal combustion engines; Development of ecologically pure combustion chamber of piston engines; Development of scientific bases and effective way of realization of work of the piston engine with the stratified charge; Cooperation with foreign scientific and industrial centers Has long-term experience of works on research and development of high economic and low toxic automobile engines which are carried out together with such auto building plants, as N.-Novgorod automobile plant ("AutoGAZ"-Volga), Zavolji motor plant (ZMZ), as Tolyatty an automobile plant ("AutoVAZ"-Lada) and Kharkov aviation plant of fuel equipment (FED), and also with well-known centers of science of the former USSR and Russia (N. N. Semenov Institute of Chemical Physics, Russian Academy of Sciences (RAS), the Central Research Auto Motor Institute (NAMI)-now in Russia, Central Research Institute of the Fuel Equipment (TchNITA)-now in Russia, Central Research Diesel Institute (TchNIDI)), Poland (Institute of Thermodynamics and Combustion of Academy of Sciences, Warsaw Technical University), Turkey (Middle East Technical University, Istanbul Technical University), Germany (Cologne Technical University) and Romania (University "Оvidus" Constancy). Subjects of cooperation Study of processes of a stratification and combustion of fuel - air mixture in two-vortex system; 2
Discovering laws of formation of toxically emissions of components by combustion of the stratified charge; Mathematical modeling of a running cycle of Otto and Diesel engines. The basic results of cooperation Designing, test and industrial development of the automobile engine with the stratified charge working on various grades (low and highly octane number) of gasoline by burning lean fuel-air mixture in environment of two counter vortices; The projected engine can be as 2-valve and 4-valve on one cylinder. The head of cylinders of the engine is exposed only to modernization; The given approach reduces the expenditure of fuel on 15-20 % and emission of harmful substances (NO, CO, CH) in 2-3 times without applying catalytic converter in exhaust gas system. The patents for the invention are received in the following countries: USSR (Russia): 182 956 (1965), 228374 (1967), 274943 (1969), 473435 (1972), 476370 (1975), 958675 (1981), 1463932 (1988), 1695723 (1991) USA: 3,682,146 (1972), 4,250,852 (1981) England: 1.336.797 (1972), 1.546.932 (1979) France: 71.08933 (1972), 76.22531 (1976) Japan: 49-41207 (1974), 56-36285 (1981) Italy: 922.963 (1972), 1.070.974 (1976) Germany: 2.109.775 (1973), 1.631.762 (1982) Applications on reception of the patent are registered in: Azerbaijan 792-P on 14.12.1994 Switzerland 0259/98 on 05.02.1998 Turkey 12594 on 23.02.1999 The publications 250 papers published in Russian, English, Turkish and Japanese mainly about ICE in between 1963-2001. 3
İTÜ de 2001 2012 yıllarında yapılan Akademik ve Ar-Ge Faaliyetleri 1. AKADEMİK Faaliyetler 1.1 Makina Fakültesi, Lisans Eğitimi Yerli üretim Benzinli ve Dizel Motorlarının modernizasyonu ve geliştirilmesi konularında Bitirme Tasarım Projelere (MAK 492) danışmanlık yapılarak toplam 94 öğrenci mezun olmuşlardır. 1.2 Fen Bilimleri Enstitüsü, Lisansüstü Eğitimi 1) 2002/2003 Akademik yılından başlayarak her GÜZ döneminde Y. Lisans ve Doktora öğrencileri için 3 kredilik İçten Yanmalı Motorların hesap ve geliştirilme yöntemleri (Yeni geliştirilen ders MAK 579, No: 12381) dersinin verilmesi, 2) Her Bahar Döneminde Y. Lisans ve Doktora öğrencileri için Seminer (MAK 596, No:13953) dersinin verilmesi. 3) Lüksek Lisans Tez danışmanlığı: 3.1) Tamamlanmış Yüksek lisans tezleri, toplam 17 kişi: A. Rashidova, A. Arslan, K. Mecidov, F. Çoğalan, M. Özülük, R. Gökben, B. Yeşil Bahçe, Ç. Arslan, R. Potur, E. Özcan, E. Cakır, G. Kocabaş, Ş. Arı, K. Önder, K. Ustael, G. Keleş, E. Yaldız. Bu öğrenciler tez çalışmalarını aşağıda sıralanmış TÜBİTAK ve San Tez destekli projeler kapsamında TOFAŞ, ANADOLU MOTOR, BAŞAK TRAKTÖR, MOTOSAN ve TÜMOSAN firmalarının üretimde olan motorlarının modernizasyon ve geliştirilmesi ile ilişkili konular üzerinde yapmışlardır. Örneğin, 1) Feriddun Çoğalan, Tezi: Buji Ateşlemeli Motorlarda Türbülanslı Yanma Mekanizması Kullanılarak Azot Oksit Emisyonlarının Belirlenmesi, 2003. Yayın: Mehdiyev, R.I., Soruşbay, C. ve Çoğalan, F., Benzin Motorlarında Türbülanslı Yanmanın Termodinamik Modellenmesi, 1. Ege Enerji Sempozyumu, Pamukkale Üniversitesi, Denizli, 22 24 Mayıs, 2003 4
2) Çağkan Kocabaş, Tezi: Dizel motorlarda yanma süreci boyunca azot oksit oluşumu ve yanmış ürünlerin denge konsantrasyonlarının matematik modellenmesi, 2007 Yayın: H. Arslan, E. Çakır, Ç. Kocabaş, R. Mehdiyev, 2006. Dizel motorlarında Yanma, Azot Oksit oluşumu ve Gerçek Çevrim simülasyonu 9. Uluslar Arası Yanma Sempozyumu (16-17 Kasım 2006, Kırıkkale, TÜRKİYE), Bildiri kitabı sayfa 556-564. 3) Kadir Önder Kavruk, Tezi: Antor 3LD 510 dizel motorunda MR-1 yanma odası kullanımının silindir içi parametrelere ve performansa etkilerinin incelenmesi, 2008 4) Ruhi Gökbel, Tezi: Antor 3 LD 510 dizel motorun tek döngülü MR-1 tipli yeni yanma odası ve emme portu geometrisi uygulayarak modernizasyonu, 2008 Yayın: Mehdiyev, R., Eren, İ. C., Gündüz, K., Ayaz, Z., Arslan, H., Kutlar, O. A. ve Gökbel, R., 2008. Bir dizel motorun yeni yanma odası ve turbo şarj uygulaması ile modernizasyonu, 10. Uluslararası Yanma Sempozyumu, 9-10 Ekim 2008, Sakarya, TÜRKİYE, Bildiriler kitabı sayfa 481-488. 5) Olcay Atay, Tezi: 7.3L dizel motorunun matematiksel modellenmesi ile silindirik içi parametrelerinin, performansın ve egzoz emisyonlarının incelenmesi, 2009 6) Reyhan Aslıhan Potur, Tezi: Faz IIIB emisyon standardına cevap veren dizel traktör motorunun tasarımı için gerçek çevrimin matematik modellenmesi ve optimum yanma kanununun belirlenmesi, 2009 Yayın 1: R., Mehdiyev, T. Derbentli, H. Arslan, O.A. Kutlar, E. Ozcan, K. Ogun, T. Gurbuz, O. Babaoglu, R.A. Potur, Development of a Turbo Diesel Engine by a New Combustion Process for Heavy Duty Vehicles and Tractors, 9 th International Conference on Engines & Vehicles ICE2009, September 14-17, Capri-Napoli / ITALY, Book of Abstracts, pp. 54, SAE 2009-24-0046, Yayın 2: Mehdiyev, R., K. Öğün, O. Babaoglu, H. Arslan, E. Özcan, R. Aslıhan Potur, 2010. Yeni Nesil Tümosan Traktör Motorlarının Geliştirilmesi, OTEKON 10 5. Otomotiv Teknolojileri Kongresi 07 08 Haziran 2010, BURSA, sayfa 503 510 7) Enishan Özcan, Tezi: Faz III-B emisyon standartlarına cevap veren turbo dizel traktör motorunun 4 supaplı silindir kafasının tasarımı ile ilgili teorik incelemeler ve uygulamalar, 2009 Yayın 1 : R., Mehdiyev, T. Derbentli, H. Arslan, O.A. Kutlar, E. Özcan, K. Öğün, T. Gurbuz, O. Babaoglu, R.A. Potur, Development of a Turbo Diesel Engine by a New Combustion Process for Heavy Duty Vehicles and Tractors, 9 th International Conference on Engines & Vehicles ICE2009, September 14-17, Capri-Napoli / ITALY, Book of Abstracts, pp. 54, SAE 2009-24-0046, Yayın 2: Mehdiyev, R., K.Ogun, O.Babaoglu, H. Arslan, E. Özcan, K.Ustael, Development a new combustion chamber for conversion of the diesel engines to LPG, The Tenth International Conference on Combustion and Energy Utilization, May, 4-8, 2010, Mugla, Turkey, p.p. 161-166, Yayın 3: R. Mehdiyev, K. Ogun, O. Babaoglu, H. Arslan, E. Özcan, R. Aslıhan Potur, 11. International Combustion Syrnposium, 24-27 June 2010, Saraybosna, CD p.p. 6, 5
8) Kadir Ustael, Tezi: Traktör dizel motorunun yüksek sıkıştırma oranında LPG ile çalışmasını sağlayan yeni bir yanma odasının teorik ve deneysel incelenmesi, 2011 Yayın: Mehdiyev, R., K.Ogun, O.Babaoglu, H. Arslan, E. Ozcan, K.Ustael, Development a new combustion chamber for conversion of the diesel engines to LPG, The Tenth International Conference on Combustion and Energy Utilization, May, 4-8, 2010, Mugla, Turkey, p.p. 161-166, 9) Gökhan Keleş, Tezi Dizel motorların CNG ve LPG yakıtlarına dönüşümünde gerçek çevrimin teorik ve deneysel çalışmalarla optimizasyonu, 2012 Yayın 1: R. Mehdiyev, K. Ogun, O. Arslan, H, Calık, A.,. Ozcan, E. Teker, H., Keleş, G., Yaldız, E., Yeni Nesil Kademeli Dolgulu Motor Geliştirilmesinin alternatif bir yolu, OTEKON 12-6. Otomotiv Teknolojileri Kongresi kitabı ve CD, 04 05 Haziran 2012, BURSA Yayın 2: Arslan, H., Mehdiyev R., Ozcan, E., Keles, G., Yaldız, E., Calculation method of the nitrogen oxides formation in a diesel engine"fifth International Symposium on Non-equilibrium Processes, Plasma, Combustion, and Atmospheric Phenomena" which will be held in Sochi (Loo), Russia on October 1-6, 2012. Yayın 3: R. Mehdiyev, K. Ogun, O. Ozcan, E., Keles, G., An alternative way for conversion of diesel engines to gaseous fuels, "Fifth International Symposium on Non-equilibrium Processes, Plasma, Combustion, and Atmospheric Phenomena" which will be held in Sochi (Loo), Russia on October 1-6, 2012. 10) Erkan Yaldız, Tezi Dizel motorlarında azot oksit oluşumunun teorik ve deneysel incelenmesi, 2012 Yayın 1: Arslan, H., Mehdiyev R., Ozcan, E., Keles, G., Yaldız, E., Calculation method of the nitrogen oxides formation in a diesel engine"fifth International Symposium on Non-equilibrium Processes, Plasma, Combustion, and Atmospheric Phenomena" which will be held in Sochi (Loo), Russia on October 1-6, 2012. Yayın 2: R. Mehdiyev, K. Ogun, O. Arslan, H, Calık, A.,. Ozcan, E. Teker, H., Keleş, G., Yaldız, E., Yeni Nesil Kademeli Dolgulu Motor Geliştirilmesinin alternatif bir yolu, OTEKON 12-6. Otomotiv Teknolojileri Kongresi kitabı ve CD, 04 05 Haziran 2012, BURSA 3.2) Devam eden Yüksek lisans öğrencileri 3 kişi: Sercan Yalçın, Hüseyin Teker (Tez Aşamasında olup tez konusu: Silindir başına dört supaplı traktör motorunun supap mekanizmasının tasarımı ve teorik incelenmesi ), Hüseyin Emre Doğan (Tez Aşamasında olup tez konusu: LPG yakıtına dönüştürülmüş dizel motorunun NO oluşumunun teorik ve deneysel incelenmesi ). 4) Doktora Tez Danışmanlığı: 4.1) Tamamlanmış Doktora Tezleri: 1- Türker Güdü, Tezi: Development of ultra low emission spark ignition four cylinders TOFAŞ engine with Two-Stage Combustion Mechanism, 2005 (Tez: 2005 yılında Prof. Dr. Demir BAYKA çift danışmanlığı ile ODTÜ de tamamlanmıştır.) Yayın 1 : R İ. MEHDİYEV (İTÜ), Demir BAYKA (ODTÜ), Sabir HALİLOV (Erciyes Üniversitesi), Aydın BABAYEV (AzTÜ), Türker GÜDÜ (TOFAŞ). Kademeli Dolgulu Benzin Motorları Ve Otomobillerde Kullanılma İmkanları, OTEKON 02 Kongre Kitabı, BURSA (UU) 2002, sayfa. 157-160 6
Yayın 2 : R İ. MEHDİYEV (İTÜ), Demir BAYKA (ODTÜ), Hikmet Arslan (İTÜ), Sabir HALİLOV (Erciyes Üniversitesi), Türker GÜDÜ (TOFAŞ), Benzin Motorlarında İki Aşamalı Yanma mekanizması. I.EGE Enerji Sempozyumu ve Sergisi. Pamukkale Üniversitesi, Denizli, 22-24 Mayıs 2003, sayfa 234-238. Yayın 3: Rafig MEHDİYEV, Demir BAYKA, Hikmet ARSLAN, Türker GÜDÜ, İki Aşamada Yanma Mekanizması İle Çalışan Kademeli Dolgulu Benzin Motorun Geliştirilmesi, OTEKON 04 Otomotiv Teknolojileri Kongresi, 21 23 Haziran 2004, BURSA, sayfa 159-164. Yayın 4: MEHDİYEV, R, BAYKA, D, ARSLAN, H, GÜDÜ, T, Düşük Emisyonlu ve Yüksek Verimli Yeni Bir Kademeli Dolgulu Benzin Motoru (Özet İngilizce), Mühendis ve Makine, TMMOB Makine Mühendisleri Odası, Ekim 2005, sayfa 42-50. 2- Hikmet Arslan, Tezi: Otto motorunun kısmi yüklerde kademeli dolgu kullanımı ile yakıt ekonomisin iyileştirilmesi, 2003 (Tez: 2003 yılında Prof. Dr. Ertuğrul ARSLAN çift danışmanlığı ile İTÜ de tamamlanmıştır.) Yayın 1: MEHDİYEV, R. İ., KUTLAR, O. A., ARSLAN, H., "Kademeli Dolgulu Benzin Motorundaki Yanma Sürecinin Termodinamik Analizi" (Rusça), Aerospace Technique and Technology. - Kharkov, 2001. Iss. 26,pp.46-49. Yayın 2: MEHDIYEV, R.I, SORUSBAY, C.,KUTLAR, O. A., ARSLAN, H., CALIK A. T.; "Two-Stage Combustion In A Stratified Charge Spark Ignition Engine For Reduced Emissions And Improved Fuel Economy", MOTOAUTO 01, Varna 17 19 October 2001 Yayın 3: Hikmet ARSLAN, Rafig İ. MEHDİYEV, O. Akın KUTLAR, Metin ERGENEMAN. Benzin Motorlarının İndike Ve Efektif Büyüklüklerini Hesaplama Ve Kısmi Yüklerde Yakıt Tüketimini Azaltmak İçin Bir Yöntem. OTEKON 02 Kongre Kitabı, BURSA (UÜ) 2002, sayfa. 168-170 Yayın 4: Rafig MEHDİYEV, O. Akın KUTLAR, Hikmet ARSLAN, Alper T.ÇALIK, Motor Yakıtları İçin Ekoloji Ve Verimli Bir Yanma Yöntemi. UTES 2002 Bildiri Kitabı, Cilt II, Su Vakfı Yayınları, İSTANBUL, 2002, sayfa 975-982 Yayın 5: Rafig MEHDİYEV, Metin ERGENEMAN, O. Akın KUTLAR, Hikmet ARSLAN, Alper T.ÇALIK. İçten Yanmalı Motorlar Ve Savunma Sanayesi.. SAVTEK 2002 Kongre Kitabı Cilt II, 24 25 Ekim 2002, ODTU, ANKARA, sayfa 23-30. Yayın 6: R İ. MEHDİYEV (İTÜ), Demir BAYKA (ODTÜ), Hikmet Arslan (İTÜ), Sabir HALİLOV (Erciyes Üniversitesi), Türker GÜDÜ (TOFAŞ), Benzin Motorlarında İki Aşamalı Yanma mekanizması. I.EGE Enerji Sempozyumu ve Sergisi. Pamukkale Üniversitesi, Denizli, 22-24 Mayıs 2003, sayfa 234-238. Yayın 7: Rafig MEHDİYEV, Metin ERGENEMAN, Hikmet ARSLAN, O. Akın KUTLAR, Alper T.ÇALIK. Dizel motorlarında İki Döngülü Yanma Odasının Uygulanması,. I.EGE Enerji Sempozyumu ve Sergisi. Pamukkale Üniversitesi, Denizli, 22-24 Mayıs 2003, sayfa 229-233. Yayın 8: Rafig MEHDİYEV, Doğan ŞAN, Ahmet GÜNEY, Hikmet ARSLAN. Dizel Motorların AZOT OKSİT ve GÜRÜLTÜ Emisyonlarını düşürmek için Yanma Prosesinin Optimizasyonu. VIII. Otomotiv ve Yan Sanayi Sempozyumu, Bursa,17-18 Ekim 2003, sayfa 127-133. 3.4) Devam eden Doktora Öğrencileri 5 kişi: Enishan Özcan (Tez aşamasında olup Tez Konusu: Dizel motorlarında karışım oluşumu ve yanma süreçlerinin matematik modellenmesi, teorik ve deneysel olarak incelenmesi ), A. 7
Reyhan Potur, Halil Saraçoğlu (Tez Aşamasında olup Tez Konusu: Gemi tipli içten yanmalı dizel motorun doğalgaz kullanımı ile egzoz emisyon değerlerinin iyileştirilme yollarının teorik ve deneysel olarak incelenmesi ), Gökhan Keleş,. Ömer Cihan. 2. ARAŞTIRMA-GELİŞTİRME Faaliyetleri 2.1. Tamamlanmış PROJELER: (NOT: Bilimsel Yöneticisi olduğum aşağıdaki Projelerde Ekip Arkadaşlarım olarak Prof.Dr. C. Soruşbay, Prof.Dr. M. Ergeneman, Prof.Dr. A. Güney, Prof.Dr. T. Derbentli, Yar. Doç. Dr. A.O. Kutlar, Dr. H. Arslan, Dr. A. Çalık, onlarla Yük. Lisans ve Doktora öğrencilerim yer almışlardır.) 1) "Motosan" 3 Silindirli Aşırı Doldurmalı yeni ulusal dizel motorunun geliştirilmesi, T.T.G.V 125 / T15 ve TÜBİTAK 3020112 Onlu Proje MOTOSAN-İTÜ işbirliği kapsamında yürütülerek (2003 2005, Toplam bütçe 1000 Bin USD, İTÜ payı 100 Bin TL) 2005 yılında başarıyla tamamlanmış ve MOTOSAN ve R. Mehdiyev adına Dizel Motorun Yanma Odası T.C. Patenti - Faydalı Model No: B.14.1.TPE.0.07.01.03 2004/01674 ile korumaya alınmıştır. 2) Ultra Düşük Emisyonlu Benzin Motoru (No: MİS-AG G33, 189 no.lu TÜBİTAK Araştırma projesi olarak İTU, ODTÜ ve TOFAŞ işbirliği kapsamında yürütülerek (2002 2005, Bütçe 500 Bin TL) 2005 yılında başarıyla tamamlanmış ve Kademeli Dolgulu İçten Yanmalı Motor TOFAŞ - R. Mehdiyev, H. Arslan, D. Bayka ve T. Güdü adına T.C. Patenti No: TR 2005 02072 A2, 2500/06/01 ile korumaya alınmıştır. 3) Başak DW 401 dizel motorunun Stage I. ve Stage II. emisyon değerleri seviyesine düşürmek için geliştirilmesi, TÜBİTAK TEYDEB projesi olarak (Bütçe 2000 Bin TL, İTÜ payı 200 Bin TL) Başak Traktör A.Ş. ve İTÜ-OTAM (No: 06 0373) işbirliği kapsamında 2003 2007 yıllarda yürütülerek başarıyla tamamlanmış ve Başak Traktör A.Ş. tarafından egzoz emisyon değerleri Stage II seviyesine dek geliştirilmiş 3 ve 4 silindirli traktör motorlarını seri üretime almıştır. NOT: Bu Proje kapsamında Makine Fakültesi Motorlar ve Taşıtlar Laboratuvarı altyapısını geliştirmeye yönelik katkı sağlanarak öğrencilerimizin motor deneylerini yaptıkları laboratuvarda gerekli olan deney motoru ve çeşitli ölçüm aletleri ile temin edilmiştir. 4) ANTOR Dizel Motorlarında yeni Modellerin Geliştirilmesi konulu 106MO56 nolu 1001. TÜBİTAK Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Projesi olarak İTÜ ve Anadolu Motor A.Ş. işbirliği kapsamında 2006 2008 yılları arasında yürütülmüştür. Bütçe 300 Bin TL. NOT: a) Yük. Lisans öğrencisi Kadir Önder Kavruk Projede Burslu öğrenci olarak çalışmıştır. b) Bu Proje kapsamında yapılan çalışmalar ile Motorlar ve Taşıtlar Laboratuvarı altyapısını geliştirmeye yönelik katkı sağlanarak hassas yakıt 8
tüketim ölçüm cihazı ile motor araştırmalarında kullanılan silindir içi basınç ölçüm ve değerlendirme (indikatör cihazı) donanımı kazandırılmıştır. 5) Antor 3 LD 510 Dizel Motorun MR-2 Yanma Odası ile geliştirilmesi, TÜBİTAK- TEYDEB projesi olarak Anadolu Motor A.Ş. ve İTÜ - OTAM (No: 06 0278) işbirliği kapsamında 2005 2009 yılları arasında yürütülerek başarıyla tamamlanmış (Genel bütçe 3000 Bin TL, İTÜ payı 250 Bin TL) ve İçten yanmalı Dizel Motoru Anadolu MOTOR, İTÜ, R. Mehdiyev, O.A. Kutlar adına T.C. Patenti ile No: B.14.1.TPE.0.07.01.02-2003/01040 korumaya alınmıştır. NOT: a) Hâlihazırda geliştirilen LD 510 motorun seri üretimi yapılmaktadır. b) Yük. Lisans öğrencisi Ruhi Gökbel Projede Yarı Burslu öğrenci olarak çalışmıştır. c) TUBİTAK TTGV- TUSİAD tarafından 29 Mart 2010 tarihinde başlayan TUBİTAK 9. Teknoloji Ödülleri kapsamında alınan 221 adet ön başvuru arasından Anadolu Motor A.Ş., Orta Ölçekli Firma Ürün kategorisinde adı geçen projesiyle BİRİNCİ olma Ödülü ne layık görülmüştür. 6) TÜMOSAN Dizel Motorları Emisyonlarının Stage II ve Stage III seviyelerine dek geliştirilmesi, TÜBİTAK - TEYDEB No: 3070739 projesi olarak TÜMOSAN Motor ve Traktör San. A.Ş. ve İTÜ - OTAM işbirliği (No: 08 0025) kapsamında 2007 2011 yılları arasında ürütülerek başarıyla tamamlanmış (Genel bütçe 6 Milyon TL, İTÜ payı 300 TL) ve İçten Yanmalı Dizel Motorun Yanma Odası TÜMOSAN ve R. Mehdiyev adına T.C. Patenti - Faydalı Model No: B.14.1.TPE.2009/07442 Y, 17.01.2011 ile korunmaya alınmıştır. NOT: a) Halihazırda TÜMOSAN ın seri olarak ürettiği 3 ve 4 silindirli traktör motorları AB nin sertifikası üzere Stage IIIA güncel emisyon standardını karşılamaktadır. b) Projede İTÜ Yük. Lisans öğrencileri Enishan Özcan ve Reyhan Potur Yarı Burslu olarak yer almışlardır. c) Proje başarıyla tamamlandığı için TÜBİTAK TEYDEB Başkan Yardımcısı Prof. Dr. Ömer Z. CEBECİ TÜMOSAN yetkilerine 16.06.2011 tarihli TEŞEKKÜR mektubu göndermiştir. 7) TÜMOSAN Traktör Motorlarının Gürültü Seviyesinin Düşürülmesine Yönelik Ar- Ge ve Tasarım Çalışmaları, TÜBİTAK-TEYDEB (No: 3090802) projesi olarak TÜMOSAN Motor ve Traktör San. A.Ş. ve İTÜ - OTAM işbirliği kapsamında yürütülmektedir. Genel bütçe 2 Milyon TL, İTÜ payı 300 Bin TL. Projenin bitiş tarihi 31.03.2013 yıl. 8) MR-Process Yanma Mekanizması kullanılarak TÜMOSAN Dizel Motorlarının LPG ve Doğal Gaz Yakıtlarına Dönüştürülmesi ile ilgili Tasarım, Prototip Üretimi ve Sanayi Uygulama Çalışmaları, TÜBİTAK-TEYDEB (No: 10692) projesi olarak TÜMOSAN Motor ve Traktör San. A.Ş. ve İTÜ - OTAM işbirliği kapsamında yürütülmektedir. Genel bütçe 6 Milyon TL, İTÜ payı 600 Bin TL. Projenin bitiş tarihi 30.12.2013 yıl. 9
NOT: a) Bu Proje kapsamında İTÜ-TÜMOSAN ortaklığında yapılan çalışmalarla dünyada bir ilk olarak traktör motorlarının %100 LPG yakıtı ile çalışma imkânı sağlayan Dizel Motoru geliştirilmiş ve sanayi uygulaması yapılarak 2010 yılında İTÜ'de tanıtımı yapılmış, Konya' da ise Tarım Makineleri Fuarında sergilenmiştir. Bakınız: http://www.tebkobitv.com/video/dunyanin-ilk-lpgli-dizel-traktor-motoruturkiyeden b) MR-Proses yeni Yanma Mekanizması ile çalışan bu motorlar İçten Yanmalı Motorun Yanma Odası TÜMOSAN ve R. Mehdiyev adına T.C. Patenti - Faydalı Model No: B.14.1. TPE u2009/09240, 2010 ile korumaya alınmıştır. c) Hâlihazırda motorun sanayi uygulanması ile ilişkin çalışmalar sürdürülmektedir. Projede İTÜ Doktora öğrencisi Enishan Özcan ve Yük. Lisans Öğrencisi Hüseyin Teker Yarı Burslu olarak yer almaktadırlar. 9) TÜMOSAN Traktör Dizel Motorlarının LPG Dönüşümünde, Karışım Oluşumu ve Yanma İşlemlerinin Teorik ve Deneysel Çalışmalarla Kalibrasyonu, SAN-TEZ Projesi Kodu: 00768-STZ 2011 1, T.C. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, İTÜ ve TÜMOSAN A.Ş. işbirliği kapsamında yürütülmektedir. Bütçe 300 Bin TL. Projenin bitiş tarihi 30.06.2014 yıl. NOT: a) Projede İTÜ Yüksek Lisans Öğrencisi Gökhan Keleş Burslu, Doktora Öğrencileri Enishan Özcan ve Hüseyin Teker Yarı Burslu olarak yer almaktadırlar. b) Bu Proje kapsamında yapılan çalışmalar ile Motorlar ve Taşıtlar Laboratuvarı altyapısını geliştirmeye yönelik katkı sağlanarak araştırma amaçlı bir motor deney laboratuvarı ünitesinin ölçüm, şartlandırma, otomasyon ve veri toplama sistemi kurulmuştur. 2.2. Önerilen Yeni PROJELER 1) Yerli Üretim Altay ağır tankı için Ulusal Dizel Motoru geliştirilmesi ve prototip üretimi, T.C. MSB SSM Projesi olarak İTÜ-TÜMOSAN işbirliği kapsamında 2013 2016 yıllarda TÜMOSAN ın ARI-3 Teknokentinde kurulmakta olan Mükemmeliyet Merkezinde yürütülmesi öngörülmektedir. Genel bütçe 100 Milyon EURO, İTÜ payı 4 Milyon EURO. Proje İhale aşamasındadır. NOT: Projenin kazanılması halinde Savunma Sanayi Müsteşarlığının "Altay" Tank Motorunun Milli İmkânlarla Üretilmesi Projesinde İTÜ ve TÜMOSAN'ın ortaklaşa çalışma imkânını sağlanacaktır. Ulusal Tank Motoru projesinin Ar-Ge çalışmaları İTÜ ARI 3 Teknokentinde faaliyet gösterecek olan "Mükemmeliyet Merkezinde" İTÜ akademisyenleri ve öğrencileri ile TÜMOSAN'ın elemanlarının birlikte görev alması öngörmektedir. 2) 6 Silindirli Stage IV Traktör Dizel Motorunun geliştirilmesi, Prototip üretimi ve Sanayi uygulanması, TÜBİTAK-TEYDEB projesi olarak TÜMOSAN Motor ve Traktör San. A.Ş. ve İTÜ işbirliği kapsamında 01.09.2012-31.08.2015 yıllarında yürütülmesi öngörülmektedir. Bütçe 10 Milyon TL, İTÜ payı 1 Milyon TL. Proje Başvurusu TÜBİTAK Komisyonu tarafından olumlu değerlendirilerek Revizyon için tekliflerde bulunmuştur. 3) Taktik İnsansız Hava Araçları (Uçak ve Helikopter) için MR-Proses Yanma Mekanizması ile Çalışan Kademeli Dolgulu Wankel Tipi Motorun Geliştirilmesi, 10
San Tez Projesi olarak T.C. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, İTÜ-TÜMOSAN işbirliği kapsamında 2013 2015 yıllarında yürütülmesi öngörülmektedir. Bütçe 600 Bin TL. Başvuru Hazırlık aşamasındadır. NOT: Yukarıda adı geçen her 3 projelerde TÜMOSAN-İTÜ (R. Mehdiyev) adına Avusturya Patent Ofisi tarafından İncelemeli AB Patenti No:10738052.9 2311 PCT/TR2010000117, 2012 ile korumaya alınmış MR-Process yeni yanma Mekanizması kullanılacaktır 4) TÜLOMSAŞ Dizel Motorlarının Performans, Yakıt Tüketimi ve Egzoz Gaz Emisyonu açısından Avrupa Birliği Standartları seviyesinde Modernizasyonu ve Doğal Gaz (LNG ve CNG) Yakıtına Dönüşümü ile ilgili Ar-Ge, Prototip üretimi ve Sanayi uygulama çalışmaları. TÜBİTAK KAMAG Projesi olarak TÜLOMSAŞ A.Ş., GTÜ, İTÜ ve YTÜ elamanlarının katılımı ile 2015-2018 (36 ay) yıllarda yürütülmesi öngörülmektedir. Genel Bütçe 25. 000.000,00 Tl, Ar-Ge için 5.000.000,00 TL. 3. Türkiye de alınmış PATENTLER 1. İçten yanmalı Dizel Motoru Anadolu MOTOR, İTÜ (R. Mehdiyev, O.A. Kutlar) adına onaylanmış Patent No: B.14.1.TPE.0.07.01.02-2003/01040), 2. Kademeli Dolgulu İçten Yanmalı Motor TOFAŞ İTÜ (R. Mehdiyev, H. Arslan), ODTÜ (D. Bayka) adına onaylanmış Patent No: TR 2005 02072 A2, 2500/06/01, 3. Dizel Motoru Yanma Odası MOTOSAN ve İTÜ (R. Mehdiyev) adına onaylanmış Faydalı Model No: B.14.1.TPE.0.07.01.03-2004/01674 4. İçten Yanmalı Dizel Motoru TÜMOSAN, İTÜ (R. Mehdiyev) adına Patent Başvurusu No: B.14.1.TPE.194655, 2007/06769 (Uluslar arası Patent işlemleri devam etmektedir). 5. İçten Yanmalı Motorun Yanma Odası TÜMOSAN, İTÜ (R. Mehdiyev) adına Patent Başvurusu No: B.14.1.TPE.2009/09240, 2009-G-265649 (Uluslararası Patent işlemleri devam etmektedir). 6. İçten Yanmalı Dizel Motoru TÜMOSAN, İTÜ (R. Mehdiyev) adına Patent Başvurusu No: B.14.1.TPE.-P-102, 2009-G-210246 (Uluslararası Patent işlemleri devam etmektedir). 7. İçten Yanmalı Dizel Motorun Yanma Odası TÜMOSAN ve İTÜ (R. Mehdiyev) adına onaylanmış Faydalı Model No: B.14.1.TPE.2009/07442 Y, 17.01.2011 8. İçten Yanmalı Motorun Yanma Odası TÜMOSAN ve İTÜ (R. Mehdiyev) adına onaylanmış Faydalı Model No: B.14.1. TPE u2009/09240, 2010 11
9. İçten Yanmalı Dizel Motoru TÜMOSAN ve İTÜ (R. Mehdiyev) adına İncelemeli (Avustuya Patent Ofisi) AB Patent No:10738052.9 2311 PCT/TR2010000117, 2012. 4. RAPORLAR 1) 3 LD 510 motoru emme portunun etkisini incelemek için yapılmış olan deney sonuçları hakkında R A P O R (ANADOLU MOTOR A.Ş. ye takdim edilmiştir, Nisan 2003) ; 2) MR-Proses ile çalışan 3 LD 510 Dizel motorunda 1 nci parti enjektörlerin test sonuçları ve üretilmesi istenen 2 nci parti enjektörler ile ilgili R A P O R (ANADOLU MOTOR A.Ş. ye takdim edilmiştir, Temmuz 2003); 3) MOTOSAN 3 Silindirli Dizel Motorun tasarımı hakkında ilkin R A P O R (MOTOSAN a takdim edilmiştir, 24.06.2003); 4) Üç Silindirli Aşırı Doldurmalı Dizel Motorun İş Çevrimi, Azot Oksit Ve Gürültü Emisyonlarının Termodinamik Hesabı Ve Bazı Teorik İncelemeler Hakkında Rapor (MOTOSAN a takdim edilmiştir, 15.09.2003). 5) Başak DW 401 Dizel Motorunun EURO I test sonuçları hakkında Rapor (TZDK ya takdim edilmiştir, Ekim 2003). 6) Eko 66 Yakıt Tasarruf Cihazı (Marka 2005 11250) Motor Test Sonuçları hakkında Rapor. (16.12.2005) 7) Tek silindirli hava soğutmalı ANTOR 3 LD 510 Dizel Motorun Dengeleme Hesabı hakkında Rapor ( Anadolu Motor A.Ş. ye taktim edildi, Şubat 2005); 8) WD 408 MOTORUN Gerçek Çevrimin TERMODİNAMİK ve Piston-Biyel Mekanizmasının MÜKAVMET hesapları hakkında R A P O R ( Başak Traktör A.Ş. ye taktim edilmiştir, Şubat 2006); 9) ANTOR 3 DL 510 Dizel motorunu tek döngülü MR-1 tipli yeni yanma odası ve emme portu geometrisini uygulayarak modernizasyonu hakkında Raporlar ( Anadolu Motor A.Ş. ye taktim edilmiştir: I. Dönem Raporu Haziran 2006, II. Dönem Temmuz 2006, III. Dönem Eylül 2006, IV. Son Dönem Aralık 2006); 10) ANTOR Dizel Motorlarında yeni Modellerin Geliştirilmesi konulu 106MO56 nolu 1001. TÜBİTAK Projesi kapsamında yapılan çalışmalar hakkında Raporlar TÜBİTAK ve Anadolu Motor A.Ş. ye taktim edilmiştir: I. Dönem Raporu Kasım 2006, II. Dönem Aralık 2006, III. Dönem Ağustos 2007, IV. Dönem Aralık 2007; 11) 3 ve 4 Silindirli TÜMOSAN Dizel Motorların Doğal Emişli ve Turbo Şarjlı ailesinin (D/S = 104/115 mm) Stage III. Emisyon standardı seviyesine geliştirilmesi TÜBİTAK - TEYDEB No: 3070739 ve İTÜ-TÜMOSAN No: 10 0065 Projesi kapsamında yapılan çalışmalar hakkında Raporlar TÜMOSAN A.Ş. ye taktim edilmiştir: I. Dönem Raporu Aralık 2007, II. Dönem Haziran 2008, III. Dönem Aralık 2008, IV. Dönem Haziran 2009; 12) TÜMOSAN Traktör Motorlarının Gürültü Seviyesinin Düşürülmesine Yönelik Ar-Ge ve Tasarım Çalışmaları TÜBİTAK-TEYDEB No: 3090802 ve İTÜ- 12
TÜMOSAN No: 10 0065 Projesi kapsamında yapılan çalışmalar hakkında Raporlar TÜMOSAN A.Ş. ye taktim edilmiştir: I. Dönem Raporu Kasım 2010, II. Dönem Nisan 2010, III. Dönem Kasım 2011; 13) MR-Process Yanma Mekanizması kullanılarak TÜMOSAN Dizel Motorlarının LPG ve Doğal Gaz Yakıtlarına Dönüştürülmesi ile ilgili Tasarım, Prototip Üretimi ve Sanayi Uygulama Çalışmaları TÜBİTAK-TEYDEB No: 10692 ve İTÜ- TÜMOSAN No: 11/0028 Projesi kapsamında yapılan çalışmalar hakkında Raporlar TÜMOSAN A.Ş. ye taktim edilmiştir: I. Dönem Raporu Haziran 2011, II. Dönem Aralık 2011, III. Dönem Haziran 2012; 14) TÜMOSAN Traktör Dizel Motorlarının LPG Dönüşümünde, Karışım Oluşumu ve Yanma İşlemlerinin Teorik ve Deneysel Çalışmalarla Kalibrasyonu konusunda SAN-TEZ Projesi Kodu: 00768-STZ 2011 1 kapsamında yapılan çalışmalar hakkında Gerçekleştirme Raporları T.C. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ve TÜMOSAN A.Ş. ye taktim edilmiştir: I. Dönem Mart 2012, II. Dönem Eylül 2012. 5. AKTİVİTELER 5.1. Askeri amaçlı Ulusal Dizel Motorun geliştirilmesi Projesinin İTÜ ye kazandırılmasına yönelik aktiviteler 1) 16.10.2000 tarihinde T.C. MSB Ar-Ge ve Teknoloji Dairesi Başkanlığı ve 14. 12. 2002 tarihinde Genel Kurmay Başkanlığının Kara Küvetleri Komutanlığında 40 yılı aşkın bir süre içerisinde Sovyetler Birliği ve Polonya'nın çeşitli bilimsel ve sanayi (savunma sanayisi de dahil) merkezlerinde içten yanmalı motorlar konularında yapmış olduğum ve 200 den fazla makale, 2 adet kitap ve 23 adet patentlerle kanıtlanmış olan pek çok teorik ve deneysel çalışmalar ve elde edilen başarılar hakkında bilgi sunulmuş ve büyük ilgi görmüştür. 2) Zırhlı araçlar için Yüksek Performanslı ve Çok yakıtlı Ulusal Dizel Motoru tasarımı konusunda yapılması öngörülen proje teklifimiz İTÜ tarafından MSB ARGE ve Teknoloji Dairesi Başkanlığına bildirilmişti. Buna mukabil 16 Şubat 2006 da MSB ARGE ve Teknoloji Dairesi Başkanlığı ve 6 ncı Ana Bakım Merkez Komutanlığı (BALIKESİR) personeli katılımı ile İTÜ laboratuvarları ve MOTOSAN tesislerinde proje ile ilgili teknik incelemeler yapılmıştır. 3) MSB Ar-Ge ve Teknoloji Dairesi Başkanlığının 25.12.2006 tarihli 13 ncü Panelinde İTÜ de Ulusal Dizel Motoru geliştirilmesi için Araştırma Altyapısı konusunda bir DPT Projesinin yürütülmesinin uygun olacağına karar verilmiştir. 4) T.C. MSB AR-GE ve Teknoloji Daire Başkanlığının 25.12.2007 tarihli 15 ci Panelinde B.14.1.TPE.0.07.01.03-2005/01674 nolu T.C. Patente (Faydalı Modele) uygun olarak İTÜ-MOTOSAN işbirliği kapsamında A dan Z ye Türkiye dek tasarlanmış ve üretilmiş 3 Silindirli Turbo Şarjlı Ulusal Dizel Motoru 13
Projesinde yapılan çalışmalar ve elde edilen sonuçlar hakkında sunum yapılmıştır. 5) Ulusal Dizel Motoru geliştirilmesi için Araştırma Altyapısı konusunda DPT Proje Başvurusu hazırlanarak (Proje yürütücüsü Prof. Dr. T. Derbentli, Bilimsel Yönetici Prof. Dr. R. Mehdiyev) 23.07.2007 tarihinde İTÜ Rektör Yardımcısı H. Karadogan ın imzası ile DEVLET PLANLAMA TEŞKİLATI Müsteşarlığı na teslim edilmiştir. 6) Kara Harp araçları için Ulusal Dizel Motor Geliştirilmesi ile ilgili Proje Teklifimiz tüm Savunma Teknolojileri - SAVTEK 02-08 Kongrelerinde (2002 2008 yılları) ve MSB SSM nin 16-17.06.2008 tarihlerinde Ankara da gerçekleştirdiği Endüstri Günü ve Çalıştayı nda sunulmuş ve her defa olumlu karşılanmıştır. Bakınız: http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/hizli/duyurular/etkinlikler/konferanslar/do cuments/12-itu_rmehdiyev.pdf 7) 18.01.2010 tarihinde T.C. MSB SSM nin Makamında Müsteşar Sayın Murad BAYAR ın başkanlığında İTÜ Rektörü Prof.Dr. M. Şahin, Makine Fakültesi Dekanı Prof.Dr. T. Derbentli, OTAM Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. A. Göktan ve TÜMOSAN ın Genel Müdürü Emekli Tüm General K. Öğün ün katılımları ile Kara Harp araçları için Yüksek Performanslı ve Çok Yakıtlı Ulusal Dizel Motor Tasarımı ve Prototip Üretimi Konusunda İTÜ-TÜMOSAN işbirliği kapsamında yürütülmesi öngörülen Proje Teklifi ile ilişkin tarafımdan Brifing verilmiş ve Yerli Üretim Altay ağır tankı için Ulusal Dizel Motorun geliştirilmesi ve prototip üretimi ile bağlı öngörülen İhaleye İTÜ ve TÜMOSAN strateji partner olarak katılmaları uygun görülmüştür. 5.2. Uluslararası Kongre ve Sempozyumlara katılım 1- Fifth International Symposium on Non-equilibrium Processes, Plasma, Combustion, and Atmospheric Phenomena, Sochi (Loo), Russia, 2012. 2- FCE 12 Fuels and Combustion in Engines Conference, ITU Istanbul, 2012 3-10 th International Conference on Engines & Vehicles ICE2011, Capri-Napoli / ITALY, 2011 4-19th International Scientific and Technical Conferenceon Transport, Road Building, Agricaltural, Hoisting & Hauling and Military Technics and Technologies trans&motouto 11, Varna-Bulgaria, 2011 5-11 th International Combustion Symposium, Sarajevo, Bosnia and Herzegovina, 2010 6-10th International Conference on Combustion and Energy Utilization ICCEU2010, Mugla University, Turkey, 2010 7-9 th International Conference on Engines & Vehicles ICE2009, Capri-Napoli / ITALY, 2009 8-22 nd International Colloquium on the Dynamics of Explosions and Reactive Systems ICDERS 2009, Minsk- Belarus, 2009 14
9-4 th European Combustion Meeting, Vienna / Austria, 2009 10- XV International Scientific-Technical Conference trans&motouto 08, Sozopol-Bulgaria, 2008 11-10 th International Congress on Mechanization and Energy in Agriculture, Antalya-TÜRKİYE, 2008 12-10. Uluslararası Yanma Sempozyumu, Sakarya Türkiye, 2008 13-13. Uluslararası Makina Tasarım ve İmalat Kongresi UMTIK-2008, İstanbul, 2008 14- Transport, Ecology Stable Development XIV Technical and Scientific Conference With International Participation ECO 2008, Varna Bulgaria, 2008 15- FCE 08 Fuels and Combustion in Engines Conference, ITU Istanbul, 2008 16- Sixth Symposium Towards Clean Diesel Engines, Ischia (Naples) Italy, 2007 17- Transport, Ecology Stable Development XIII Technical and Scientific Conference With International Participation, Varna Bulgaria, 2007 18-9. Uluslararası Yanma Sempozyumu, Kırıkkale, TÜRKİYE, 2006 19-31 st International Symposium on Combustion, University of Heidelberg, Germany, 2006 20- First International Conference on Air Pollution and Combustion, Ankara, 2005 21-8. Uluslararası Yanma Sempozyumu, GÜ, Ankara, 2004 22- VI Uluslararası Motor Ureticileri Kongresi, Kırım, Ukrayna, 2001 23- International Scientific-Technical Conference on Internal Combustion Engines, Automobile Techniques and Transport MOTAUTO 01, Varna, Bulgaria, 2001 5.3. Ulusal Kongreler ve Sempozyumlara katılım 1- OTEKON 12 6.Otomotiv Teknolojileri Kongresi, UÜ, Bursa, 2012 2- OTEKON 10 5. Otomotiv Teknolojileri Kongresi, UÜ Bursa, 2010 3- SAVTEK 08, Savunma Teknolojileri Kongresi, ODTÜ, Ankara,2008 4- OTEKON 08 4. Otomotiv Teknolojileri Kongresi, UÜ, Bursa, 2008 5- X. Otomotiv ve yan sanayii sempozyumu, Bursa, 2007 6- SAVTEK 06, Savunma Teknolojileri Kongresi, ODTÜ, Ankara, 2006 7- OTEKON 06 3. Otomotiv Teknolojileri Kongresi, UÜ, Bursa, 2006 8- III. Ege Enerji Sempozyumu ve Sergisi, Muğla, 2006 9- ULIBTK 05 15. Ulusal Isı Bilimi ve Tekniği Kongresi, 7-9 Eylül, Trabzon,2005 10- IX. Otomotiv ve yan sanayii sempozyumu, Bursa, 2005 11- SAVTEK 04, Savunma Teknolojileri Kongresi, ODTÜ, Ankara, 2004 15
12- OTEKON 04 2.Otomotiv Teknolojileri Kongresi, UÜ, Bursa, 2004 13- VIII. Otomotiv ve Yan Sanayii Sempozyumu, Bursa, 2003 14- I. Ege Enerji Sempozyumu ve Sergisi, PÜ, Denizli, 2003 15- I. Savunma Sanayi Teknolojileri Kongresi SAVTEK 02, ODTÜ, Ankara, 2002 16- IV. Ulusal Temiz Enerji Sempozyumu UTES 02, İstanbul, 2002 17- OTEKON 02 1.Otomotiv Teknolojileri Kongresi, UÜ, Bursa, 2002 6. YAYIN Faaliyetleri 6.1 Ulusal ve Uluslararası Hakemli Dergilerde Makaleler: [13] Mehdiyev, R., Ozcan, E., Arslan, H., Ogun, K., Babaoglu, O. and Teker, H., 2011. The Twin Swirl "MR-Process" Combustion Mechanism and Conversion of Diesel Engines to Operate with Gaseous Fuels, 10 th International Conference on Engines & Vehicles ICE2011, September 11-15, Capri-Napoli / ITALY, Proceedings DVD_2011-24-0066.pdf, Book of Abstracts pp. 90, SAE 2011-24- 0066, doi:10.4271/2011-24-0066. http://papers.sae.org/2011-24-0066/ [12] Rafig Mehdiyev, Hikmet Arslan, Kurtulus Ogun, Enishan Ozcan, Huseyin Teker and Osman Babaoglu, 2011. Pollutant Emissions Reduction of Tractor Dıesel Engınes, Machines Technologies Materials, International virtual journal for science, techniques and innovations for the industry, ISSN 1313-0226, Year V, Issue 3 / 2011, pp.10-14. http://mech-ing.com/journal/3-2011.html [11] Mehdiyev, R., Derbentli, T., Arslan, H., Kutlar, O.A., Ozcan, E., Ogun, K., Gurbuz, T., Babaoglu O. and Potur, R.A., 2009. Development of a Turbo Diesel Engine by a New Combustion Process for Heavy Duty Vehicles and Tractors, 9 th International Conference on Engines & Vehicles ICE2009, September 14-17, Capri-Napoli / ITALY, Proceedings CD_2009-24-0046.pdf, Book of Abstracts pp. 54, SAE 2009-24-0046. http://papers.sae.org/2009-24-0046/ [10] Dinc, C., Arslan, H. and Mehdiyev, R., 2009. CO 2 Emission Reduction Using Stratified Charge in Spark-Ignition Engines, Energy & Fuels, 23 (4), 1781-1785. http://pubs.acs.org/doi/abs/10.1021/ef800349x [9] Mehdiyev, R., Derbentli, T., Arslan, H. and Kutlar, O.A., 2008. Diesel Engines with New Fuel-Air Mixture Formation and Combustion Mechanism, Machines Technologies Materials, International virtual journal for science, Techniques and Innovations for the industry, ISSN 1313-0226, Year II, Issue 6-7/2008, pp.11-16. http://mech-ing.com/journal/archive/2008/6-7- 2008/1.Mashini/35_arslan.tm08.doc.pdf 16
[8] Ögun, K., Gurbuz, T., Babaoglu, O., Tuncer, H., Mehdiyev, R., Arslan, H. and Kutlar, O.A., 2008. Modernization of the TUMOSAN Tractor Diesel Engines by Using New Combustion Chamber, Journal of Agricultural Machinery Science, ISSN 1306-0007, Vol. 4, 1, Pages 33-38. http://www.tarmakder.org.tr/makaleler/2008-cilt-4/say-1.html [7] Mehdiyev, R., Bayka, D., Arslan, H. ve Güdü, T., 2005. Düşük Emisyonlu ve Yüksek Verimli Yeni Bir Kademeli Dolgulu Benzin Motoru, Mühendis ve Makina, Cilt 46, Sayı 549, Sayfa 42-50. http://www.mmo.org.tr/resimler/dosya_ekler/73b76ce8949fe29_ek.pdf?dergi=79 [6] Mehdiyev R.I., Kutlar O.A. and Arslan H., 2001. Thermodynamic Analysis of Combustion Process in Stratified Charge Gasoline Engines, Aerospace Technique and Technology, Kharkov, ISBN 966-7839-32-X, 2001. Iss. 26, pp. 46-49 [5] Mehdiyev R., P. Wolanski, 2000 Bi-Modal Combustion Chamber for a Stratified Charge Engine. Advances in Combustion. SAE papers, 2000-01- 0196, March 2000, Detroit, USA, p.p. 53-61. [4] R. Mehdiyev, H.Bağırov, M.Farzalıyev. 2000 İYM larda yanmış ürünlerin denge konsantrasyonlarının hesabı (Rusça: Расчет равновесного состава продуктов сгорания в ДВС). «Ученые записки» АзТУ, том Х, 1, Баку, 2000, стр. 53-58. [3] Mehdiyev R., 2000 Четырехклапанный двигатель с расслоенным зарядом. Сб. «Авиационно-космическая техника и технология. Двигатели». Выпуск 19. Изд. ХАИ. 2000, Харьков. [2] R. Mehdiyev, S. Halilov, 2000 The Combustion Chamber of Petrol Engine Providing for Undetonative Combustion of Fuel-Air Mixture at Increased Compression Ratios. ICAT- 2000, OSD İTÜ Istanbul say. 43-47 [1] R. Mehdiyev, R. Askerov, 2000 Two-Rotational Combustion Chamber for Petrol Engines. ICAT 2000, OSD İTÜ Istanbul say. 49-54 6.2. Uluslararası Bildiriler: [22] Mehdiyev, R., Ozcan, E., Arslan, H., Ogun, K., Babaoglu, O. and Teker, H., 2011. The Twin Swirl "MR-Process" Combustion Mechanism and Conversion of Diesel Engines to Operate with Gaseous Fuels, 10 th International Conference on Engines & Vehicles ICE2011, September 11-15, Capri-Napoli / ITALY, Proceedings DVD_2011-24-0066.pdf, Book of Abstracts pp. 90, SAE 2011-24- 0066, doi:10.4271/2011-24-0066. [21] Mehdiyev, R., Arslan, H., Ogun, K., Ozcan, E., Teker, H. and Babaoglu, O., 2011. Pollutant Emıssıons Reductıon of Tractor Dıesel Engınes, 19th International Scientific and Technical Conferenceon Transport, Road Building, Agricaltural, Hoisting & Hauling and Military Technics and Technologies trans&motouto 11, ISBN 1310-3946 issue (3) 123, year XIX, Proceedings, pp. 6-10, June 29 th July 1 st 2011, Varna-Bulgaria. 17
[20] Mehdiyev, R., Ogun, K., Babaoglu, O., Arslan, H., Ozcan, E., Potur, R.A., 2010. Development of Turbo Diesel Engine Complying With Stage III-B Emission Standards, 11 th International Combustion Symposium, June 24 th -27 th, Sarajevo, Bosnia and Herzegovina, Symposium CD S-55. [19] Mehdiyev, R., Ogun, K., Babaoglu, O., Arslan, H., Ozcan, E., Potur, R.A., Sehirlioglu, M. and Ustael, K., 2010. Development of a new combustion chamber for conversion of the diesel engines to LPG, 10th International Conference on Combustion and Energy Utilization ICCEU2010, May 4-8, Mugla University, Turkey, Proceedings, pp. 160-166. [18] Mehdiyev, R., Derbentli, T., Arslan, H., Kutlar, O.A., Ozcan, E., Ogun, K., Gurbuz, T., Babaoglu O. and Potur, R.A., 2009. Development of a Turbo Diesel Engine by a New Combustion Process for Heavy Duty Vehicles and Tractors, 9 th International Conference on Engines & Vehicles ICE2009, September 14-17, Capri-Napoli / ITALY, Proceedings CD_2009-24-0046.pdf, Book of Abstracts pp. 54, SAE 2009-24-0046. [17] Mehdiyev, R., Wolanski, P. and Arslan, H., 2009. Two-Stage Combustion Mechanism in Gasoline Engine for CO 2 Emission Reduction, 22 nd International Colloquium on the Dynamics of Explosions and Reactive Systems ICDERS 2009, July 27-31, Minsk- BELARUS, Proceedings CD_ICDERS_0134.pdf, Book of Abstracts pp. 66. [16] Mehdiyev, R., Wolanski, P. and Arslan, H., 2009. Two-Stage Combustion Mechanism for Reduction of CO2 Emissions with Simultaneous Rise of SI Engine Characteristics, 4 th European Combustion Meeting, 14 th 17 th April, Vienna / Austria, Book of Abstracts, pp. 275. (Proceedings CD P810269.pdf) [15] Mehdiyev, R., Derbentli, T., Arslan, H. and Kutlar, O.A., 2008. Diesel Engines with New Fuel-Air Mixture Formation and Combustion Mechanism, XV International Scientific-Technical Conference trans&motouto 08, ISSN 1313-5031, Proceedings, Vol. 1, Vehicle Engines. Fuels, pp. 7-12, September 18 th 20 th 2008, Sozopol-Bulgaria. [14] Ögun, K., Gurbuz, T., Babaoglu, O., Tuncer, H., Mehdiyev, R., Arslan, H. and Kutlar, O. A., 2008. Modernization of the Tumosan Tractor Diesel Engines by Using New Combustion Chamber, 10 th International Congress on Mechanization and Energy in Agriculture, 14-17 October, Antalya-TÜRKİYE, Proceedings, pp. 68. [13] Mehdiyev, R., Eren, İ. C., Gündüz, K., Ayaz, Z., Arslan, H., Kutlar, O. A. ve Gökbel, R., 2008. Bir dizel motorun yeni yanma odası ve turbo şarj uygulaması ile modernizasyonu, 10. Uluslararası Yanma Sempozyumu, 9-10 Ekim 2008, Sakarya, TÜRKİYE, Bildiriler kitabı sayfa 481-488. [12] Özcan, E., Arslan, H., Kutlar, O.A., Gündüz, K., Kırkköprü, K. ve Mehdiyev, R., 2008. Dört süpaplı tek silindirli bir dizel motoruna ait çift helisel emme kanallı silindir kafasının tasarımı, UMTIK-2008, 13. Uluslararası Makina Tasarım ve İmalat Kongresi, 03-05 Eylül, Istanbul, pp. 1245-1258. [11] Mehdiyev, R., Arslan, H. ve Kutlar, O.A., 2008. Камера сгорания для снижения NOx и дыма при сохранении высокой экономичности дизельного двигателя (Rusça), Combustion chamber for reduction of NO x and soot in diesel 18
Engine by preserving its high economy, Transport, Ecology Stable Development XIV Technical and Scientific Conference With International Participation ECO 2008, 8-10 May, Varna Bulgaria. [10] Dinç, C., Arslan, H. and Mehdiyev, R., 2008. CO 2 emission reduction using stratified charge in spark ignition engines, FCE 08 Fuels and Combustion in Engines Conference, 31 March 01 April, ITU, Istanbul (Poster). [9] Mehdiyev, R., Soruşbay, C., Ergeneman, M., Kutlar, O. A., Arslan, H. and İmren, A., 2007. An Alternative Approach to develop combustion process in diesel engines, Sixth Symposium Towards Clean Diesel Engines, 20-22 June, Ischia (Naples) Italy, Book of Abstracts 92-93. [8] Mehdiyev, R., Arslan, H., Kutlar, O.A., Wolanski, P., Gut, Z. and Bayka, D., 2007. Stratified Charge Engine with Two-Stage Combustion Mechanism, Transport, Ecology Stable Development XIII Technical and Scientific Conference With International Participation, 10-12 May, Varna Bulgaria. [7] Arslan, H., Çakır, E., Kocabaş, Ç. ve Mehdiyev, R., 2006. Dizel motorlarında Yanma, Azot Oksit oluşumu ve Gerçek Çevrim simülasyonu 9. Uluslararası Yanma Sempozyumu (16-17 Kasım 2006, Kırıkkale, TÜRKİYE), Bildiri kitabı sayfa 556-564. [6] Mehdiyev, R., Wolanski, P., Bayka, D., Gut, Z. and Arslan, H., 2006. Gasoline engine with two-stage combustion mechanism. 31 st International Symposium on Combustion, University of Heidelberg, Germany, poster. [5] Mehdiyev, R., Wolanski, P., Bayka, D., Güdü, T. ve Arslan, H., 2005. Gasoline engine with low emission and high combustion efficiency, First International Conference on Air Pollution and Combustion, 22-25 June, ANKARA [4] Mehdiyev, R., Wolanski, P., Bayka, D., Gut, Z. ve Arslan, H., 2004. Otomobillerden Kaynaklanan Hava Kirliliği Problemleri ve Ultra Düşük Emisyonlu Yanma Yöntemi, 8. Uluslararası Yanma Sempozyumu, GÜ, Ankara, 8-9 Eylül. [3] Arslan, H., Mehdiyev, R. I. Kutlar, O. A., 2004. A New Calculation Method for Spark-Ignition Engines in Relation to Dıfferent Combustıon Mechanısms, 8 TH International Combustion Symposium, GÜ, Ankara, 8-9 September. [2] Mehdiyev, R. İ., Kutlar, O. A. ve Arslan, H., 2001. Kademeli Dolgulu Benzin Motorundaki Yanma Sürecinin Termodinamik Analizi, VI Uluslararası Motor Ureticileri Kongresi, Kırım, Ukrayna, Eylül 7-12, Cilt 26, s. 46-51 (Rusça). [1] Mehdiyev, R. I., Soruşbay, C., Kutlar, O. A., Arslan, H. and Çalık, A. T., Two-stage combustion in a Stratified Charge Spark Ignition Engine for Reduced Emissions and Improved Fuel Economy, International Scientific-Technical Conference on Internal Combustion Engines, Automobile Techniques and Transport MOTAUTO 01, Varna, Bulgaria, October 17-19, Vol. 1, pp. 63-66. 6.3. Ulusal Bildiriler [20] Mehdiyev, R., Derbentli, T., Öğün, K., Özgür, S.L., Gündüz, K., Kutlar, O.A. ve Arslan, H., 2008. Yerli üretim harp araçları için yeni yanma mekanizmalı ulusal dizel motorları geliştirmek, SAVTEK 2008, Savunma Teknolojileri Kongresi, ODTÜ, Ankara, 26-27 Haziran, s. 523-532. 19
[19] Mehdiyev, R., Öğün, K., Babaoğlu, O., Tuncer, H., Gürbüz, T., Arslan, H. ve Kutlar,O.A., 2008. Tümosan traktör motorlarının Stage III emisyon standardı seviyesine geliştirilmesi, OTEKON 08 4. Otomotiv Teknolojileri Kongresi, UÜ, Bursa, 01-04 Haziran, s. 613-621. [18] Mehdiyev, R., Soruşbay, C., Derbentli, T., Özgür, S.L., Arslan, H. ve Kutlar, O. A., 2007. Ara Soğutmalı Yeni Bir Turbo Dizel Motoru Geliştirilmesi, X. Otomotiv ve yan sanayii sempozyumu, 25-26 Mayıs, BURSA, Bildiriler Kitabı, Sayfa 155-160. [17] Mehdiyev, R., Derbentli, T., Soruşbay, C., Özgür, S.L. ve Arslan, H., 2006. Zırhlı araçlar için çok yakıtlı ulusal dizel motoru geliştirilmesi, SAVTEK 2006, Savunma Teknolojileri Kongresi, ODTÜ, Ankara, 24-25 Haziran, s. 319-327. [16] Mehdiyev, R., Soruşbay, C., Özgür, L., Arslan, H. ve Kutlar, O.A., 2006. Dizel motorların geliştirilmesinin alternatif bir yolu, OTEKON 06 3. Otomotiv Teknolojileri Kongresi, UÜ, Bursa, 26-28 Haziran, s. 57-65. [15] Mehdiyev, R., Özgür, S. L., Arslan, H. ve Türkyılmaz, M. Z., 2006. Traktör Ve İş Makineleri İçin Yüksek Performanslı ve Düşük Emisyonlu Ulusal Dizel Motoru, III. Ege Enerji Sempozyumu ve Sergisi, Muğla, 24-26 Mayıs, s. [14] Kutlar, O. A., Arslan, H., Çalık, A. T., Ergeneman, M. ve Mehdiyev, R., 2005. Dört zamanlı kıvılcım ateşlemeli motorlarda kısmi yükte yakıt tüketimini azaltmak için yeni bir yöntem (çevrim atlatmalı motor), ULIBTK 05 15. Ulusal Isı Bilimi ve Tekniği Kongresi, 7-9 Eylül, TRABZON [13] Arslan, H., Kutlar, O. A. ve Mehdiyev R., 2005. Kıvılcım ateşlemeli içten yanmalı motorun kısmi yük rejimlerinde termodinamik incelenmesi, ULIBTK 05 15. Ulusal Isı Bilimi ve Tekniği Kongresi, 7-9 Eylül, TRABZON [12] Mehdiyev, R., Bayka, D., Arslan, H. ve Güdü, T., 2005. Düşük emisyonlu ve yüksek verimli yeni bir kademeli dolgulu benzin motoru, IX. Otomotiv ve yan sanayii sempozyumu, 27-28 Mayıs, BURSA, Bildiriler Kitabı, Sayfa 115-123. [11] Mehdiyev, R., Arslan, H., İBRAHİMOĞLU, B. ve Özel, M., 2004. Harp Tipi Jeep Araçların Performans ve Yakıt Ekonomisinin Artırılması İçin Yeni Bir Yanma Odası Geliştirilmesi, SAVTEK 2004, Savunma Teknolojileri Kongresi, ODTÜ, Ankara, 24-25 Haziran, s. 225-232. [10] Mehdiyev, R., Kutlar, O. A., Arslan, H. ve Halilov, S., 2004. Muharebe Platformlarında Dizel Motorların Çeşitli Yakıtlarla Çalıştırılma Probleminin Çözümü İçin Yeni Yöntemlerin Geliştirilmesi, SAVTEK 2004, Savunma Teknolojileri Kongresi, ODTÜ, Ankara, 24-25 Haziran, s. 207-214. [9] Mehdiyev, R., Soruşbay, C., Arslan, E., Arslan, H., Ergeneman, M.,R., Kutlar, O. A. ve Çalık, A. T., 2004. Yerli Üretim Dizel Motorları İçin Verimli ve Düşük Emisyonlu Yanma Odası Geliştirilmesi, OTEKON 04 Otomotiv Teknolojileri Kongresi, UÜ, Bursa, 21-23 Haziran, s. 165-171. [8] Mehdiyev, R., Bayka, D, Arslan, H. ve Güdü, T., 2004. İki Aşamada Yanma Mekanizması İle Çalışan Kademeli Dolgulu Benzin Motorun Geliştirilmesi, 20
OTEKON 04 Otomotiv Teknolojileri Kongresi, UÜ, Bursa, 21-23 Haziran, s. 159-164. [7] Mehdiyev, R., Soruşbay, C., Güney, A. ve Arslan, H., 2004. Dizel Motorlarında Karışım Oluşumu ve Yanma Prosesleri İçin Altenatif Bir Yaklaşım, OTEKON 04 Otomotiv Teknolojileri Kongresi, UÜ, Bursa, 21-23 Haziran, s. 29-34. [6] Mehdiyev, R., Güney, A. ve Şan, D, 2003. Dizel Motorların Azot Oksit ve Gürültü Emisyonlarını Düşürmek İçin Yanma Prosesinin Optimizasyonu, VIII. Otomotiv ve Yan Sanayii Sempozyumu, Bildiriler Kitabı, Bursa, 17-18 Ekim, s. 127-133. [5] Mehdiyev, Ergeneman, M.,R., Arslan, H., Kutlar, O. A. ve Çalık, A. T., 2003. Dizel Motorlarında İki Döngülü Yanma Odasının Uygulanması, I. Ege Enerji Sempozyumu ve Sergisi, PÜ, Denizli, 22-24 Mayıs, s. 229-233. [4] Mehdiyev, R., Bayka, D., Arslan, H., Halilov, S. ve Güdü, T., 2003. Benzin Motorlarında İki aşamalı Yanma Mekanizması, I. Ege Enerji Sempozyumu ve Sergisi, PÜ, Denizli, 22-24 Mayıs, s. 234-238. [3] Mehdiyev, R., Ergeneman, M., Kutlar, O. A., Arslan, H. ve Çalık, A. T., 2002. İçten Yanmalı Motorlar ve Savunma Sanayii, Birinci Savunma Sanayi Teknolojileri Kongresi SAVTEK 2002, Ankara (ODTÜ). [2] Mehdiyev, R., Kutlar, O. A., Arslan, H. ve Çalık, A. T., 2002. Motor Yakıtları İçin Ekolojik ve Verimli Bir Yanma Yöntemi, IV. Ulusal Temiz Enerji Sempozyumu UTES 2002, İstanbul, 16-18 Ekim. [1] Arslan, H., Mehdiyev, R. İ., Kutlar, O. A., Ergeneman, M., 2002. Benzin motorlarının indike ve efektif büyüklüklerini hesaplama ve kısmi yüklerde yakıt tüketimini azaltma yöntemleri, OTEKON 02 Otomotiv Teknolojileri Kongresi, UÜ, Bursa, 24-26 Haziran, s. 168-175. 6.4. Ders NOTLARI [1]. R.MEHDİYEV, H.ARSLAN " İçten Yanmalı Motorların Hesap ve Geliştirme Yöntemleri " ( I Hisse İş çevriminin termodinamik hesabı); 2010 yılı, İSTANBUL (3 cü geliştirilmiş ver.). Y. Lisans ve Doktora öğrencileri için. [2]. R.MEHDİYEV, O.A.KUTLAR, A.T.ÇALIK İçten Yanmalı Motorların Hesap ve Geliştirme Yöntemleri (II Hisse Benzin ve Dizel Motorların İş çevrimlerinin Matematik Modelleri), 2009 yılı, İSTANBUL (2 ci geliştirilmiş ver.). Y. Lisans ve Doktora öğrencileri için. 21 Prof. Dr. Rafig MEHDİYEV 25.06.2015, İSTANBUL/GEBZE