DÜNDEN BUGÜNE İSBAK 1986-2014
Kadir TOPBAŞ İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı İstanbul u bir dünya kenti olarak uluslararası standartlarda AB ye hazırlamak ve Avrasya nın kalbi yapabilmek için yola çıktık. İstanbul un evrensel düzeyde taşıdığı tarih ve kültürel değerlerine sahip çıkarak, doğal güzelliklerini koruyarak, dünya metropolleriyle yarışma potansiyelini harekete geçirmek, geçmişte olduğu gibi günümüzde de bir dünya kenti statüsü kazandırmak temel hedefimizdir. İSBAK hem üretimde, hem de hizmette çağdaş standartlara ulaşmayı başarmış bir şirketimizdir. Akıllı Ulaşım Sistemleri konusunda uluslararası standartlara ulaşmak için yaptığı ürün geliştirme çalışmaları, geliştirdiği ve üretmeyi başardığı ürünleri, kent insanının hayatını kolaylaştıran, trafikte akış ve hareket kabiliyetini kolaylaştıran başarılı uygulamaları bize heyecan vermektedir. İSBAK ın diğer birçok şirketimiz gibi, kentimizin ihtiyaçlarını planlamak ve karşılamakla yetinmeyerek, yüzünü ve yönünü ülkemizin diğer şehirlerine ve sayılı dünya ülkelerine çevirerek ürün, hizmet ve know-how ihraç eder hale gelmesi ayrıca anlamlıdır. Belediye iştiraklerimizin şehrimize hizmet, insanımıza istihdam, ülkemize kaynak kazandıran bu başarıların artarak devamı en büyük arzumuzdur. Bu profesyonellik ve kalite anlayışıyla İstanbul un uygar ve müreffeh geleceğine doğru ilerlerken, heyecanımızla birlikte adımlarımızın da her geçen gün büyüyeceğini ifade etmek isterim. Kasım KUTLU İBB İSBAK A.Ş. Genel Müdürü İSBAK, bugün Akıllı Ulaşım Sistemleri (ITS) ve özellikle trafik mühendisliği konusunda plan-proje etütten üretime, kurulumundan bakım destek çalışmalarına kadar A dan Z ye komple hizmet veren uluslararası standartlara sahip bir şirkettir. İSBAK, yaptığı ve yapacağı hizmetler ile İstanbul un ulaşım ve haberleşme tarihinde mühim rol oynadığı gibi; gelecekte yaşanacak değişimlere de ev sahipliği yapma yolunda ilerlemektedir. Tüm dünyada yaşanan değişimleri takip eden modern bir anlayışıyla yönetilen İSBAK, özellikle İstanbul gibi bir dünya metropolünün ulaşımına sağladığı katkılarla önemini daha da arttırmaktadır. 30 yıla yaklaşan tecrübesini güvenilirlik, zaman tasarrufu ve doğa dostu ilkeleriyle bütünleştirerek yalnızca İstanbullular a değil, ülkemize ve dünyaya daha iyi hizmet sunmak için yolculuğuna devam eden İSBAK, kendi tarihiyle birlikte İstanbul un ve Türkiye nin tarihine de not düşmektedir. Başta İstanbul olmak üzere ulaşım ve haberleşme tarihinin önemli köşe taşlarını oluşturan İSBAK; kuruluşundan bugüne sürekli kendini yenileyerek üstün teknoloji ile sürücülere ve yayalara maksimum fayda için çalışmaktadır. Dünden Bugüne İSBAK kronoloji çalışması, İSBAK ın tarihine tanıklık ederken, aynı zamanda ilerleme hızını ve gelecek vizyonunu da ortaya koymaktadır. Kurumumuzun önemli tarihi izlerini taşıyan bu eserin hazırlanmasında emeği geçenleri kutluyor, teşekkürlerimi sunuyorum. 2 3
İSBAK KURULDU YERLİ ÜRETİM BAŞLADI TRAFİK SİNYAL DENETLEYİCİSİ İSTANBUL DIŞI SİNYALİZASYON KURULUMU LİGHTRA DÖNEMİ 1986 1994 1996 1998 1999 TRAFİK ÖLÇÜM SİSTEMLERİ 2003 İLK YURTDIŞI SATIŞI CEP TRAFİK DÖNEMİ ARAÇ TAKİP VE FİLO YÖNETİM SİSTEMİ MOBİL EDS 2005 2006 2008 2012 ADAPTİF TRAFİK YÖNETİM SİSTEMİ 1988 1995 1998 1998 SİNYALİZASYON ARGE KURULDU TRAFİK KONTROL KAMERA İSBAK TA MERKEZİ SİSTEMLERİ 2002 2005 BİLGİLENDİRME SİSTEMLERİ ELEKTRONİK DENETLEME SİSTEMİ 2005 2006 2007 2012 2013 TRAFİK GÜVENLİK ŞEHİR AYDINLATMA TÜNEL SCADA YAYA EDS ERZURUM MÜHENDİSLİĞİ SİSTEMLERİ SİSTEMLERİ YÖNETİM SİSTEMİ ARKUN TÜNELİ 4 5
İÇİNDEKİLER 1986 İSBAK KURULDU 1998 MAYIS İSTANBUL DIŞI İLK SİNYALİZASYON SİSTEMİ KURULUMU: TRABZON / ESKİŞEHİR 1988 İSTANBUL UN SİNYALİZASYONU İSBAK A EMANET 1998 HAZİRAN İSTANBUL UN BİR UCUNDAN DİĞER UCUNA GÖRÜNTÜ NAKLİ: KAMERA SİSTEMLERİ 1994 SİNYALİZASYONDA YERLİ ÜRETİM İSBAK LA BAŞLIYOR 1999 LEDLİ TRAFİK IŞIKLARI DÖNEMİ: LİGHTRA 1995 ARAŞTIRDIK GELİŞTİRDİK MARKALAŞTIK: AR-GE KURULDU 2002 BİR MESAJINIZ VAR: BİLGİLENDİRME SİSTEMLERİ 1996 TRAFİKTE AKILLI ULAŞIM DÖNEMİ BAŞLADI: TRAFİK SİNYAL DENETLEYİCİSİ 2003 TRAFİĞE YÖN VERİYORUZ: TRAFİK ÖLÇÜM SİSTEMLERİ 1998 NİSAN İSTANBUL TRAFİĞİ KONTROL ALTINDA: TRAFİK KONTROL MERKEZİ 2005 OCAK KURALLI TRAFİK GÜVENİLİR YOLCULUK: ELEKTRONİK DENETLEME SİSTEMİ (EDS) 6 7
İÇİNDEKİLER 2005 MART PLANLI VE MODELLİ ULAŞIM: TRAFİK MÜHENDİSLİĞİ MART TÜNELLERDE MAKSİMUM GÜVENLİK VE KONFOR: 2005 2006 2006 KASIM KASIM EKİM İLK YURTDIŞI SATIŞ: IRAK / YUNANİSTAN GÜVEN İÇİNDE EMİN ADIMLARLA: GÜVENLİK SİSTEMLERİ ULAŞIMDA MOBİL RAHATLIK DÖNEMİ: CEP TRAFİK 2012 KASIM AĞUSTOS NİSAN 2012 HER AN HER YERDEYİZ: EDS DE MOBİL DÖNEM ÖNCELİK YAYALARIN: YAYALARIN GÜVENLİĞİ İÇİN YAYA EDS KENT TRAFİĞİNDE ATAK ZAMANI: ADAPTİF TRAFİK YÖNETİM SİSTEMİ (ATAK) 2007 YOLUNUZ AYDINLIK TÜKETİMİNİZ TASARRUFLU OLSUN: ŞEHİR AYDINLATMA SİSTEMLERİ 2013 UZAKTAN KONTROLLÜ TÜNEL YÖNETİMİ: A DAN Z YE ERZURUM ARKUN TÜNELİ 2008 ARAÇLARINIZI UZAKTAN KONTROL EDİN: ARAÇ TAKİP VE FİLO YÖNETİM SİSTEMİ SOSYAL SORUMLULUK GELECEĞİMİZ İÇİN ÜSTÜMÜZE DÜŞEN SORUMLULUKLARIMIZIN FARKINDAYIZ 8 9
İSBAK (İstanbul Ulaşım Haberleşme ve Güvenlik Teknolojileri A.Ş.), 1986 yılında İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından; merkezi kontrollü trafik sinyalizasyon sistemleri üretmek, sinyalizasyon üst yapı donatıları imal etmek ve kurmak, trafik etüt ve planlama çalışmaları yapmak amacıyla kuruldu. 1986 Kent insanının hayatını kolaylaştıran, trafikte akış ve hareket kabiliyetini kolaylaştıran uygulamaların öncüsü olan İSBAK, bugün Türkiye nin En büyük Akıllı Ulaşım Sistemleri üreticisi ve uygulayıcısı konumuna yükselmiştir. Uluslararası pazarda da sektörün önemli aktörlerinden biri haline gelen İSBAK, Türkiye de 50 yi aşkın şehire, dünya genelinde de 20 yi aşkın ülkeye Türk mühendisliği çalışması olan ürün ve sistemlerini uygulamaktadır. 1986 İSBAK KURULDU Her biri konusunda uzman kişilerden oluşan teknik kadrosu, her geçen gün geliştirdiği teknolojik altyapısıyla teknolojisini dünyaya yayma hedefiyle çalışan İSBAK, faaliyetlerini; Akıllı Ulaşım Sistemleri, Dijital Bilgilendirme Sistemleri, Aydınlatma Sistemleri, Tünel Scada Yönetim Sistemi, Araç Takip ve Filo Yönetim Sistemi başlıkları altında yürütmektedir. 1986 11
İSTANBUL UN SİNYALİZASYONU İSBAK A EMANET 1988 1988 SİNYALİZASYON SİSTEMLERİ İSBAK BÜNYESİNDE Trafik ve sistem mühendisliği, projelendirme ve uygulama hizmetlerini gerçekleştirmek amacıyla kurulan İSBAK, 1988 yılında İstanbul genelinde yer alan trafik sinyal denetleyicilere ve sinyal vericilere ait kart arızalarını gidermeye, cihaz problemlerinin tespitine ve onarımına başladı. 1988 12 13
SİNYALİZASYONDA YERLİ ÜRETİM İSBAK LA BAŞLIYOR 1994 1994 Sinyal Bakım Onarım Çalışmaları Başladı. 1994 yılında İSBAK, sinyal sisteminin geliştirilmesi ve yerli üretim olarak tasarlanması sürecine başladı. 1996 1996 Türkiye nin ilk sinyalizasyon sistemi üretimi İSBAK tarafından gerçekleştirildi. 1994 14 15
1995 AR-GE KURULDU: ARAŞTIRDIK GELİŞTİRDİK MARKALAŞTIK 2010 İsbak Teknoloji Üssü İtü Teknokent te Yerini Aldı. 1995 Akıllı Ulaşım Sistemlerinin Başlangıcı İSBAK 1995 yılında Araştırma ve Geliştirme (Ar-Ge) departmanını kurarak, başta trafik sinyalizasyonu olmak üzere, Akıllı Ulaşım Sistemleri alanında profesyonel çalışmalara başladı. 40 kişilik Ar-Ge Grubu, Türkiye nin önde gelen profesyonel Trafik Mühendisliği Ekibi, Proje Etüt Grubu ve 130 kişilik Proje Uygulama Ekibi ile ulusal ve uluslararası projelere imza atmaktadır. Ar-Ge çalışmaları ayrıca Türkiye genelinde 20 ye yakın üniversiteden birçok profesör, doçent ve doktor danışman grubu tarafından da desteklenmektedir. 1995 16 17
TRAFİKTE AKILLI ULAŞIM DÖNEMİ BAŞLADI: 1996 1998 1999 Merkezi Kontrollü 160 adet trafik sinyal denetleyicisi ve merkez saha kurulumu gerçekleştirildi. Trafik Sinyal Denetleyicisi (MİRAÇ KKC) İlk yerli trafik sinyal denetleyicisi geliştirildi ve MİRAÇ KKC adıyla İSBAK tarafından hayata geçirildi. İstanbul genelinde yerli üretim trafik sinyal denetleyicilerinin montajına devam edilerek 432 adet trafik sinyal denetleyicisi üretimi gerçekleştirildi. 1998 Yerli Trafik Sinyal Denetleyicisi Geliştirildi (İDRİS KKC) Tamamı yerli olarak geliştirilmiş ilk trafik sinyal denetleyicisi projesi olan İDRİS KKC, 1999 yılında İSBAK tarafından üretildi. İDRİS KKC içersinde yer alan endüstriyel PC sayesinde kavşak optimizasyonu sağlanarak, global optimizasyona geçiş için ilk adım atıldı. 1996 Merkezi Akıllı Trafik Sinyalizasyon Sistemi Projesi (VECTOR) İSBAK, 1998 yılında İstanbul genelinde yer alan mevcut kavşaklara uzaktan erişim sağlayarak, Merkezi Kontrollü Trafik Sinyalizasyon Sistemi ni kurdu. TRAFİK SİNYAL DENETLEYİCİSİ 2005 Türkiye nin İlk Mikroişlemcili Trafik Sinyal Denetleyicisi (TSD) İSBAK, 2005 yılında Türkiye nin ilk mikroişlemcili Trafik Sinyal Denetleyici (TSD) sistemini sahaya kurdu. Türkiye nin ilk mikroişlemcili Trafik Sinyal Denetleyicisi sayısı bugün 4000 i geçmiş durumdadır. 2006 2007 Safetra Trafik Sinyal Denetleyicisi Yaya kavşaklarında kullanılmak üzere tasarlanmış mini trafik sinyal denetleyicisi olan Safetra, 2006 yılında uygulamaya konuldu. Yeni Nesil Trafik Sinyal Denetleyicisi Expertra 2K6 Mikroişlemci tabanlı çok daha gelişmiş fonksiyonlara sahip yeni nesil trafik sinyal denetleyicisi projesidir. 1996 Geliştirilmiş Trafik Sinyal Denetleyicisi Expertra 2K9 Aynı anda üç kavşağı yönetebilen trafik sinyal denetleyicisi Expertra 2K9, da üretildi. 18 19
İSTANBUL TRAFİĞİ KONTROL ALTINDA: NİSAN 1998 TRAFİK KONTROL MERKEZİ 2004 Türkiye nin İlk Gelişmiş Trafik Kontrol Merkezi 1998 İlk Trafik Kontrol Merkezi Türkiye nin İlk Trafik Kontrol Merkezi Trafik Müdürlüğü bünyesinde Beyoğlu İstiklal Caddesi nde İSBAK tarafından 1998 yılında kuruldu. İstanbul daki tüm sinyalizasyon programlama işleri de Trafik Kontrol Merkezi nin kurulmasıyla birlikte İSBAK tarafından yapılmaya başlandı. Sürücülerin Kılavuzu Oluyoruz Türkiye nin İlk Gelişmiş Trafik Kontrol Merkezi ni 2004 yılında faaliyete geçiren İSBAK; bugün İstanbul da kurulan trafik izleme kameraları ile şehir trafiğini kontrol ediyor. Sahip olduğu Akıllı Ulaşım Sistemleri altyapısı ile kent trafiğini görsel ve sayısal olarak gözlemleyen Trafik Kontrol Merkezi, sürücüler için vazgeçilmez bir kılavuz niteliğine ulaştı. Trafikte sürücü, yolcu ve yayaların güvenliğini, mevcut yol ağının en etkin ve verimli şekilde kullanımını sağlayan Trafik Kontrol Merkezi, aynı zamanda çevreye de olumlu katkılar sağlıyor. Trafikte zamanı minimize etmek, tüketilen yakıt miktarlarının ve zehirli gazların salınmasının azaltılması da Trafik Kontrol Merkezi nin önemli amaçları arasında yer alıyor. 1998 20 NİSAN 21
İSTANBUL DIŞI İLK SİNYALİZASYON SİSTEMİ KURULUMU: MAYIS 1998 Trabzon Kent İçi Trafik Sinyalizasyon Sistemi Projesi İSBAK, ilk şehir dışı sinyalizasyon projesini 1998 yılında Trabzon ili sinyalizasyon sisteminin kurulumu ile gerçekleştirdi. Trabzon Belediyesi nin A dan Z ye tüm trafik işlemleri İSBAK tarafından yapıldı. Trabzon Belediyesi ne Trafik Kontrol Merkezi kuruldu ve mevcut sinyalizasyon sistemleri modernize edildi. TRABZON / ESKİŞEHİR 1999 1998 Eskişehir Kent içi Trafik Sinyalizasyon Sistemi Projesi Eskişehir ili sinyalizasyon sisteminin kurulum projesi İSBAK tarafından 1999 yılında gerçekleştirildi. Proje kapsamında Eskişehir e Trafik Kontrol Merkezi ve sinyalizasyon sistemi kurulumu yapıldı. 1998 22 MAYIS 23
1998 İSTANBUL UN BİR UCUNDAN DİĞER UCUNA GÖRÜNTÜ NAKLİ: HAZİRAN Analog Yayın Trafik Görüntü Nakli İSBAK, analog yayın kullanılarak gerçek zamanlı görüntü transferi sağlandı. KAMERA SİSTEMLERİ Sayısal İşaretleme Teknikleri 2005Gelişmiş sistemi kullanılmaya başladı. İSBAK, gelişmiş sayısal işaretleme teknikleriyle farklı alanlarda da kamera Kamera Sistemlerinin Kullanım Alanları: Trafik Kamera Sistemleri, Kent Güvenlik Ve Yönetim Sistemleri, Turistik Kamera Sistemleri, Şantiye Takip Kamera Sistemleri, Mobil Araç Kamera Sistemleri Kapalı Devre Güvenlik Sistemleri. 1998 2001 Aktüel Trafik Görüntü Aktarma Sistemi Projesi Gerçek zamanlı trafik görüntülerinin bir merkezden izlenmesi ve trafik yoğunluklarının anlık olarak radyo ve televizyonlara bildirimlerinin yapıldığı sistem başarı ile uygulandı. 2011 Trafik İzlemede İlk (HD) Kamera İstanbul da trafik izlemede ilk yüksek çözünürlüklü (HD) kameralar kullanılmaya başlandı. 2002 Sayısal Görüntü Aktarım Sistemi Projesi Türkiye de ilk defa MPEG 4 kodlama sistemi kullanılarak analog yapılı kamera sisteminden, sayısal tabanlı teknolojiye geçildi. 2012 4G Platformunda Video Transferi İSBAK, ilk 4G (Wimax) platformunu kullanılarak yüksek kapasitede görüntü transferini sağladı. 1998 24 HAZİRAN 25
LEDLİ TRAFİK IŞIKLARI DÖNEMİ: 1995İlk Yerli Trafik Lambası Görücüye Çıktı İSBAK, 1995 yılında ilk trafik sinyal denetleyicisi ve trafik lambası uygulamasını İstanbul da hayata geçirdi. Uluslararası standartlara sahip ilk trafik sinyal denetleyicisi ve trafik lambası, dönemin İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Tayyip ERDOĞAN tarafından tanıtıldı. 1999 Ledli Trafik Işıklarına Geçiş: LİGHTRA Türkiye nin ilk Ledli trafik lambası (Lightra) üretildi. İstanbul da trafik lambalarının Led dönüşümü başlatıldı. Lightra; sinyal vericilerde karşılaşılan bakım masraflarının azaltılması ve enerji tasarrufunun sağlanmasına yönelik gerçekleştirilmiş örnek bir projedir. %87 TASARRUF 1999 2001 Geri Sayım Cihazı üretildi. 2006 LİGHTRA 2010 2006 İstanbul un tüm sinyalizasyon sistemleri ledli lambalara dönüştürüldü. 1999 Güneş Enerjili Flaşör üretildi. 100 mm Ledli Taşıt Sinyal Lambası üretildi. Yeni Nesil Trafik Lambası dönemi başladı. 26 27
2002 BİR MESAJINIZ VAR: İlk Değişken Mesaj Sistemi Türkiye nin ilk Değişken Mesaj Sistemi İSBAK tarafından 2002 yılında kullanılmaya başlandı. Değişken Mesaj Sistemleri (DMS) sürücüleri trafik yoğunluğu, trafik kazaları, hava ve yol durumu hakkında 2007 bilgilendirmek, verilen bilgiler doğrultusunda sürücüleri alternatif yollara yönlendirmek ve trafik akışını kontrol etmek amacıyla İSBAK tarafından geliştirilen bir sistemdir. Böylece bölgesel trafik yoğunlukları azaltılarak yol ağı kapasitesi daha etkin biçimde kullanılmış olur. İlk Fullcolor Değişken Mesaj Sistemi İSBAK tan Tüm dünyanın kabul ettiği ilk fullcolor Değişken Mesaj Sistemi (DMS), İSBAK tarafından hayata geçirildi. BİLGİLENDİRME SİSTEMLERİ BEKLENCE Trafik Bilgi Sistemi Yazılımı Otopark, alışveriş merkezleri ve iş merkezlerinde trafik bilgisine kolayca ulaşma dönemi İSBAK la başladı. Otopark Bilgilendirme Ve Yönlendirme Sistemleri 2010 LED EKRAN 2012 LED BLOK Yarı Dinamik Trafik Levhası Projesi 2002 2013 2002 28 29
2003 TRAFİĞE YÖN VERİYORUZ: TRAFİK ÖLÇÜM SİSTEMLERİ EYLÜL İlk Web Tabanlı Trafik Bilgi Sistemi Yoğunluk Haritası 2003 İSBAK, Türkiye nin ilk web tabanlı trafik bilgi sistemi Yoğunluk Haritası nı 2003 yılında hayata geçirdi. Trafik yoğunluk haritası; yol ağlarının daha verimli kullanılabilmesi ve trafik durum bilgisinin en kısa zamanda ve en çok sayıda kullanıcıya iletilebilmesi amacıyla kuruldu. İnternet ortamında sürücülerin kullanımına sunulan sistem sayesinde sürücüler, doğru zamanda bilgilendirilerek alternatif güzergâhlara yönlendirilmektedir. 2003 İlk Trafik Ölçüm Sistemi Türkiye nin İlk Trafik Ölçüm Sistemi İSBAK tarafından 2003 yılında hayata geçirildi. Akıllı Ulaşım Sistemleri nin temel bileşenlerinden biri olan trafik ölçüm dedektörleri; hız bilgisi, hız ihlali, araç sayımı, araç sınıfı gibi trafik verilerini bir merkezde toplamak, bunları anlık olarak sunmak ve iletmek amacıyla kullanılmaktadır. Sürücüler, trafik ölçüm dedektörlerinden toplanan veriler kullanılarak bilgilendirilir ve alternatif güzergâhlara yönlendirilir. Ayrıca Trafik Ölçüm Sistemi sayesinde, trafik yoğunluğu artan bölgelerdeki talep azaltılarak, mevcut yol ağ kapasitesinin en verimli şekilde kullanılması sağlanır. 2006 İSBAK tan Trafik Ölçüm Sistemi Geliştirilmesi Projesi Mevcut trafik ölçüm sisteminin geliştirilmesine yönelik bir uygulama projesidir. Alınan veriler neticesinde online trafik yoğunluk haritası oluşturularak web üzerinden yayınlanmaktadır. Led Displayli Radar Yazılım ve Donanımı uygulandı. 30 31 2003
2005 OCAK KURALLI TRAFİK GÜVENİLİR YOLCULUK: Kırmızı Işık İhlal Tespit Sistemi 2005 yılında kırmızı ışık ihlallerinin tespitine yönelik geliştirilmiş tek şeritlik bir uygulama olan Kırmızı Işık İhlal Tespit Sistemi, bugünkü EDS projesinin temel taşıdır. 2006 Emniyet Şeridi İhlal Tespit Sistemi ELEKTRONİK DENETLEME SİSTEMİ ((( EDS ))) Tercihli Yol İhlal Tespit Sistemi Tramvay Yolu İhlal Tespit Sistemi 2005 Gabari EDS HAZİRAN 2007 Kırmızı Işık İhlal Tespit Sistemi ne tüm şeritlerde arkadan ihlal çekimi özelliği eklendi. 2010 Hız Koridor İhlal Tespit Sistemi Ters Yön İhlal Tespit Sistemi Park EDS 2011 32 OCAK 33 2005
PLANLI VE MODELLİ ULAŞIM: 2005MART Trafik Yönetimi çalışmalarında Türkiye nin öncü kuruluşlarından olan İSBAK, Trafik Mühendisliği proje ve analiz birimini oluşturdu. 2011 TRAFİK MÜHENDİSLİĞİ İBB Ulaşım Yatırımları Değerlendirme Çalışması, İSBAK tarafından yapıldı. Kastamonu Ulaşım Düzenleme ve Trafik İyileştirme Çalışması gerçekleştirildi. 2005 2006 ŞUBAT Forum İstanbul Bayrampaşa Trafik Etki Analizi çalışması tamamlandı. 2007 Leonardo Programı kapsamında ilk Avrupa Birliği projesi gerçekleştirildi. 2008 HAZİRAN Türkiye nin en kapsamlı Trafik Mikro-Simülasyonu çalışması İBB ye yapıldı. 2012 Rize Ulaşım Planlama ve Trafik İyileştirme Çalışması yapıldı. 2013 İstanbul genelindeki kavşaklarda geometrik düzenleme ve simülasyon çalışmaları yapıldı. Mart MART 34 35 2005
İLK YURTDIŞI SATIŞ: 2005 KASIM IRAK / YUNANİSTAN ARALIK 2005 İSBAK ın ilk yurtdışı sinyalizasyon sistemi satışı ve kurulumu Irak a gerçekleştirildi. Yunanistan a sinyalizasyon sistemi satışı ve kurulumu gerçekleştirildi. 36 KASIM 37 2005
2006 EKİM GÜVEN İÇİNDE EMİN ADIMLARLA: Muğla / Fethiye Şehir İzleme Güvenlik Kamerası ve Sinyalizasyon Sistemi kurulumu İSBAK tarafından gerçekleştirildi. GÜVENLİK SİSTEMLERİ İSBAK, ilk Mobese Sistemi uygulamasını Kayseri Kent Güvenlik Yönetim Sistemi (MOBESE) Projesi ile hayata geçirdi. 2008 2006 İSBAK ın uygulamasını yaptığı Kayseri MOBESE, Türkiye de Kent Güvenlik ve Yönetim Sistemi alanında fiber optik haberleşme altyapısı ile ödül alan üç projeden biri oldu. 2008 İSBAK, Gümüşhane Kent Güvenlik Yönetim Sistemi (MOBESE) Projesini uygulamaya geçirdi. Plaka Tanıma Sistemi 38 EKİM EKİM 39 İlk Plaka Tanıma Sistemi İstanbul da tramvay yolunda kurulan, Tramvay EDS ile faaliyete geçti. EDS nin tüm ürün sistemlerine plaka tanıma özelliği eklendi. 2006 İstanbul un önemli merkezlerine kent güvenliğini sağlamak amacıyla 10 adet Plaka Tanıma Sistemi daha yerleştirildi. 2012
ULAŞIMDA MOBİL RAHATLIK DÖNEMİ: 2006 KASIM İlk Mobil Bilgilendirme Amaçlı Cep Trafik Uygulaması 2006 yılında Türkiye nin ilk mobil bilgilendirme amaçlı Cep Trafik uygulamasını hayata geçiren İSBAK, Cep Trafik teknolojisi ile trafik bilgisi ni her an her yerde İstanbullu nun hizmetine sundu. Cep telefonlarından canlı trafik görüntülerine, trafik ve yol bilgilerine erişim ı tanıyan Cep Trafik uygulaması ile sürücü ve yolcular günün her saatinde anlık trafik durum bilgilerini öğrenebilmektedir. İSBAK, Gulf Traffic Birincilik Ödülü nü Cep Trafik Projesi ile kazandı. CEP TRAFİK Cep Trafik uygulamasına Trafik Tahmin özelliği eklendi. 2006 Türkiye nin ilk akıllı trafik tahmin algoritması İSBAK tarafından hayata geçirildi. 2013 40 KASIM 41 2006
YOLUNUZ AYDINLIK TÜKETİMİNİZ TASARRUFLU OLSUN: 2007 Şehir Aydınlatma Sistemi Şehir aydınlatma sistemlerinde kullanılmak üzere merkezi sisteme dahil edilebilir, uzaktan kontrol ına sahip gelişmiş yapıdaki aydınlatma sistemi kabin tasarımı gerçekleştirildi. 2012 ŞEHİR AYDINLATMA SİSTEMLERİ MAYIS Yönetilebilen Akıllı Aydınlatma Ağları LIGHTİST 2007 İSBAK, MÜSİAD 5.Biltronik Proje yarışmasında Akıllı Park Bahçe Aydınlatma Yönetim Sistemi projesiyle üçüncülük ödülünü kazandı. EYLÜL 2008 Aydınlatma Kontrol Panosu üretildi. 2012 Yönetilebilen Akıllı Aydınlatma Ağları LIGHTİST Projesi, Marmara Belediyeler Birliği 2012 Yılı Altın Karınca Belediyecilik Ödülleri Yarışması nda birinci oldu. 42 43 2007
ARAÇLARINIZI UZAKTAN KONTROL EDİN: 2008 Araç Takip ve Filo Yönetim Sistemi (İSMOBİL) ARAÇ TAKİP VE FİLO YÖNETİM SİSTEMİ Araç Ağırlık Ölçüm Sistemi Dünyada bir ilk olan sensörsüz WIM teknolojisi ile Araç Telemetri Sistemleri kullanılmaya başlandı. MAYIS 2011 Araç Ağırlığını Sensörsüz Olarak Tahmin Eden Sistem Araçlara herhangi bir mekanik sensör takılması gerekmeksizin araç ağırlığını hesap edebilen modern bir sistem olan Tonaj Aşım Kontrol (TAKiBB) Sistemi, 2011 yılında İBB nin desteği ile İSBAK tarafından geliştirildi. (İSMOBİL) Tek Merkezden Yönetim 2008 2012 Araç takip sistem hizmetlerinde tek merkezden yönetim İSBAK tarafından sağlandı. Araçların ve sürücülerin en iyi şekilde yönlendirilmesi ve kontrollerinin yapılması amacıyla 2008 yılında İSBAK tarafından uygulamaya konulan Araç Takip ve Filo Yönetim Sistemi, sadece bir sistem üzerinden 5 bin aracı takip edebilme özelliğine sahiptir. İsmobil Filo Yönetim Sistemi ile kurumunuza hizmet veren araçların, online olarak takip edilmesi, hızlarının, nerelerde ne kadar durakladıklarının ve hangi yolları takip ettiklerinin kontrol altında tutulması sağlanmaktadır. 2011 İSBAK, TAKİBB Projesi ile Gulf Traffic 2011 Birincilik Ödülü nü kazandı. 2012 Irak a Araç Takip Sistemi Kontrol Merkezi kuruldu. ARALIK 44 45 2008
TÜNELLERDE MAKSİMUM GÜVENLİK VE KONFOR: MART İlk Tünel İşletmesi İSBAK ilk tünel elektromekanik sistemlerin 7/24 işletmesine başladı. TÜNEL SCADA YÖNETİM SİSTEMİ 2011 2013 İlk Tünel Scada Yazılımı İlk Tünel Scada yazılımı geliştirilerek, İstanbul Halit Ulukurt Tüneli nde kullanıma alındı. Tünel İşletmeleri İSBAK ta Vali Recep Yazıcıoğlu, Tantavi, Harbiye, Balmumcu, Vecdi Diker Tünelleri nin yenileme işlemleri yapılarak, 7/24 merkezden İSBAK Scada Sistemi ile kontrolleri sağlandı. 46 MART 47
NİSAN HER AN HER YERDEYİZ: İlk Mobil EDS İstanbul Trafiğinde EDS teknolojilerinin büyük kısmını fonksiyon olarak üzerinde bulunduran, sabit ihlal tespit noktalarının kurulma olanağının bulunmadığı bölgelerde denetlemeler yapabilen, olay algılama ve olay izleme yetenekleri olan ileri teknoloji hareketli kameralar ve teknolojilerle donatılmış olan Mobil EDS, yılında İSBAK tarafından hayata geçirildi. EDS DE MOBİL DÖNEM Parklanma ihlallerinden kaynaklanan trafik problemlerinin önlenmesi, emniyet şeridi, sarı kutu (Yellow box-taralı alan) kavşak güvenlik kontrolü ve aşırı hızdan kaynaklanan kazaların önlenmesi amacıyla uygulamaya konan Mobil EDS, aynı zamanda yaya ve araçların emniyetinin sağlanması amacıyla geliştirildi. 2013 Trafik Denetleme Sistemi (TDS) Yeni nesil çoklu şerit hız ölçüm ve kırmızı ışık ihlal tespit sistemi olan TDS, sabit sistemlerle birlikte araç içi sistemlere de dâhil edildi. 48 NİSAN 49
ÖNCELİK YAYALARIN: AĞUSTOS 2012 YAYALARIN GÜVENLİĞİ İÇİN YAYA EDS 2012 İLK YAYA EDS Kontrolsüz yaya geçidi noktalarında yaya yolu ihlali gerçekleştiren araçları tespit eden sistemdir. Yaya EDS, trafikte yaya önceliği bilincinin sürücüler üzerinde oluşturulması adına gerçekleştirilmiş olan bir denetleme sistemidir. İSBAK Yaya EDS Projesi ile Marmara Belediyeler Birliği 2012 Yılı Altın Karınca Belediyecilik Ödülleri Yarışması nda ikinci oldu. Yaya EDS, ÜLKEMİZDE VE DÜNYADA İLK defa geliştirilmiş bir sistemdir. 50 AĞUSTOS 51 2012
2012 KENT TRAFİĞİNDE ATAK ZAMANI: KASIM ATAK İSBAK, TÜBİTAK desteği ile Türkiye nin İlk Adaptif Trafik Yönetim Sistemi ni (ATAK) kurdu. ADAPTİF TRAFİK YÖNETİM SİSTEMİ (ATAK) 2012 2013 İstanbul da önemli noktalarda Adaptif Trafik Yönetim Sistemi uygulamaya geçirildi. 2013 İSBAK, Oracle Duke s Choice Ödüllerinde Adaptif Trafik Yönetim Sistemi Projesi Mikroskopik Trafik Simülasyonu I-SIM (İsbak Simulasyon) ile Dünyanın En İyi 10 Yazılımından Biri Ödülü nü kazandı. 52 KASIM 53 2012
UZAKTAN KONTROLLÜ TÜNEL YÖNETİMİ: 2013 A DAN Z YE ERZURUM ARKUN TÜNELİ Uydu Bağlantısı İle Dünyanın Her Yerinden Kontrol 2013 İSBAK tan Bir İlk: Erzurum Arkun Tüneli Erzurum Arkun Tüneli nin uzaktan uydu ile kontrolü, A dan Z ye elektromekanik işlerin tamamı scada ile güvenli sürüş ilkesi ile kuruldu. En son teknolojinin uygulandığı sistemlerle donatılan Arkun Tüneli nin; Türkiye de ilk defa İSBAK tarafından geliştirilen Aydınlatma ve Aydınlatma Kontrol Sistemleri, Havalandırma ve Havalandırma Kontrol Sistemleri, Lineer Yangın Algılama ve İhbar Sistemleri, Sulu Yangın Söndürme Sistemleri, Acil Kaçış İşaretleri, Trafik Kontrol Sistemleri, Kamera Sistemleri, Olay Algılama Sistemleri, Acil Telefon Sistemleri, Kamu Anons Sistemleri, Telekontrol Sistemleri, PLC ve Sistem panosu, PLC YAZILIM ve TÜNEL SCADA YAZILIMI ile otomatik veya operatör aracılığı ile yönetilmesi sağlandı. 54 55 2013
SOSYAL SORUMLULUK PROJELERİ İSBAK GELECEĞİMİZ İÇİN ÜSTÜMÜZE DÜŞEN SORUMLULUKLARIMIZIN FARKINDAYIZ 56 57
2005 2006 GÖRME ENGELLiLER SİNYALİZASYON SİSTEMİ Görme engelliler için ilk korumalı sinyalizasyon sistemi İSBAK tarafından Okmeydanı nda devreye alındı. ALTERNATİF ENERJİ KAYNAKLARI İSBAK enerji kaynaklarının verimli kullanılmasına yönelik, mevcut ITS cihazlarında güneş, rüzgar vb. alternatif enerji çözümlerinden yararlanarak çalışmalar yapıyor. 2007 TRAFİK EĞİTİM PARKI Sosyal sorumluluk projesi kapsamında çocuklara ve engelli vatandaşlarımıza, trafik eğitimi vermek için küçük bir şehir olarak tasarlanan Trafik Eğitim Parkı, İBB için İSBAK tarafından kuruldu. 2012 AKILLI KONTEYNER GERİ DÖNÜŞÜM PROJESİ Geri dönüşüm bilincini vatandaşa kazandırmak, kaynakta ayırma yöntemi ile geri dönüşüm sistemine öncülük eden Akıllı Konteyner Projesi; atık geri kazanımının başlangıç ayağını oluşturarak ülke ekonomisine katkı sağlıyor. 2013 2013 2013 ENGELSİZ YAYA BUTONU İSBAK ın Sinyalizasyon Sistemi nde geliştirdiği hem sesli hem de titreşimli Engelli Yaya Butonu uygulaması ile görme engelli yayalar trafikte güvenli bir şekilde hareket edebiliyor. Engelli Yaya Butonu işitilebilir ses, sözlü mesajlar ve titreşimli yüzeyler vasıtasıyla yaya geçit zamanlamasını bildirmekte ve bu sayede yayalara kullanım kolaylığı sağlıyor. 58 59
İSBAK SADECE BUGÜN İÇİN DEĞİL YARINLARIMIZ İÇİN DE ÇALIŞIYOR 60 61
KISA TARİHÇE 1986 İSBAK A.Ş. İstanbul Büyükşehir Belediyesi araç bakım onarım hizmetlerini yapmak ve İstanbul un Trafik Sinyalizasyon hizmetlerini yürütmek amacı ile kuruldu. 1988 Sinyalizasyon sistemleri İSBAK bünyesine geçti. 1990 İstanbul sinyalizasyon sistemlerinde kent içi trafik düzenlemeleri başladı. 1994 Sinyal imalatında yerli üretime geçiş dönemi başladı. Sinyal bakım onarım çalışmaları başladı. 1995 İlk yerli trafik sinyal denetleyicisi ve ilk yerli trafik lambası uygulaması İstanbul da hayata geçirildi. Uluslararası standartlara sahip ilk trafik sinyal denetleyicisi ve trafik lambası, dönemin İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Tayyip ERDOĞAN tarafından tanıtıldı. 1995 Araştırma ve Geliştirme (AR-GE) departmanının kurulması ile başta trafik sinyalizasyonu olmak üzere, Akıllı Ulaşım Sistemleri alanında profesyonel çalışmalara başlandı. 1995 İSBAK-PPK Malezya 1. Aşama Cihaz Projesi uygulandı. 1996 Türkiye nin ilk yerli sinyalizasyon sistemi üretildi. 1996 Merkezi kontrollü 160 adet trafik sinyal denetleyicisi ve merkez saha kurulumu gerçekleştirildi. 1998 Trafik Sinyal Denetleyicisi MİRAÇ KKC, İSBAK imzasıyla hayata geçirildi. 1998 İstanbul genelinde yerli üretim trafik sinyal denetleyicilerinin montajına devam edilerek, 432 adet trafik sinyal denetleyicisi üretimi gerçekleştirildi. 1998 Merkezi Akıllı Trafik Sinyalizasyon Sistemi Projesi (VECTOR) ile İstanbul genelinde yer alan mevcut kavşaklara uzaktan erişim sağlanarak, Merkezi Kontrollü Trafik Sinyalizasyon Sistemi kuruldu. 1998 Türkiye nin İlk Trafik Kontrol Merkezi İstiklal Caddesi nde kuruldu. 1998 İstanbul dışı ilk sinyalizasyon sistemi kurulumu Trabzon Kent içi Trafik Sinyalizasyonu Sistemi Projesi ile gerçekleştirildi. 1998 Türkiye nin ilk ledli trafik lambası tasarım çalışmaları başladı. 1998 İSBAK, Kalite Yönetim İSO 9001 belgesini aldı. 1998 Analog yayın kullanılarak gerçek zamanlı trafik görüntü nakli gerçekleştirildi. 1999 Tamamı yerli olarak üretilen ve içersinde yer alan endüstriyel PC sayesinde kavşak optimizasyonu sağlayarak global optimizasyona geçiş için ilk adımı atan trafik sinyal denetleyicisi İDRİS KKC üretildi. 1999 Eskişehir Kent içi Trafik Sinyalizasyon Sistemi Projesi yapıldı. 1999 Türkiye nin ilk ledli trafik lambası LİGHTRA üretildi. 1999 İstanbul da trafik lambalarının led dönüşümü başlatılarak, Avrupa nın trafik lambalarında led dönüşümü yapılan ilk şehri oldu. 2001 Gerçek zamanlı trafik görüntülerinin bir merkezden izlenmesi ve trafik yoğunluklarının anlık olarak radyo ve televizyonlara bildirilmesi projesi olan Aktüel Trafik Görüntü Aktarma Sistemi hayata geçirildi. 2001 Geri Sayım Cihazı üretildi. 2002 Türkiye nin ilk dijital MPEG4 kablosuz görüntü nakli İSBAK tarafından gerçekleştirildi. Sayısal Görüntü Aktarım Sistemi uygulandı. 2002 Türkiye nin İlk Değişken Mesaj Sistemi, İSBAK tarafından hayata geçirildi. 2003 Türkiye nin İlk Trafik Ölçüm Sistemi hayata geçirildi. 2003 Türkiye nin ilk web tabanlı trafik bilgi sistemi Yoğunluk Haritası uygulamaya konuldu. 2004 Türkiye nin ilk gelişmiş Trafik Kontrol Merkezi olan İBB Trafik Kontrol Merkezi kuruldu. 2005 İSBAK bünyesinde Trafik Mühendisliği Proje Ve Analiz Birimi oluşturuldu. 2005 Türkiye nin ilk mikroişlemcili Trafik Sinyal Denetleyici (TSD) üretildi. 2005 Türkiye de ilk EDS, Kırmızı Işık İhlal Tespit Sistemi Projesi ile uygulandı. 2005 İlk yurtdışı sinyalizasyon sistem satışı ve kurulumu Irak a gerçekleştirildi. 2005 Yunanistan a sinyalizasyon sistem satışı ve kurulumu gerçekleştirildi. 62 63
KISA TARİHÇE 2005 Gelişmiş sayısal işaretleme teknikleriyle farklı alanlarda da kamera sistemi kullanılmaya başlandı. 2005 Görme engelliler için ilk korumalı sinyalizasyon sistemi İSBAK tarafından Okmeydanı nda devreye alındı. 2006 Yaya kavşaklarında kullanılmak üzere tasarlanmış mini trafik sinyal denetleyicisi SAFETRA faaliyete geçti. 2006 Forum İstanbul Bayrampaşa Trafik Etki Analizi çalışması yapıldı. 2006 Türkiye nin ilk mobil bilgilendirme amaçlı Cep Trafik uygulaması hayata geçirildi. 2006 İlk Güneş Enerjili Flaşör üretildi. 2006 Emniyet Şeridi İhlal Tespit Sistemi, İSBAK tarafından kuruldu. 2006 İstanbul un tüm sinyalizasyon sistemleri ledli lambalara dönüştürüldü. 2006 İSBAK tarafından Giresun Kenti Trafik İyileştirme Projesi başlatıldı. 2006 İSBAK, faaliyet alanına Aydınlatma Yönetim ve Kent Güvenlik Sistemleri ni de ekledi. 2006 Muğla Fethiye İlçesi Şehir İzleme Güvenlik Kamerası ve Sinyalizasyon Sistemi kurulumu İSBAK tarafından gerçekleştirildi. 2007 Yeni Nesil Trafik Sinyal Denetleyicisi EXPERTRA 2K6 kullanılmaya başlandı. 2007 Tüm dünyanın kabul ettiği İlk Fullcolor Değişken Mesaj Sistemi (DMS) hayata geçirildi. 2007 Trafik Mühendisliği çalışmaları bünyesinde Leonardo Programı kapsamında ilk Avrupa Birliği Projesi gerçekleştirildi. 2007 Kırmızı Işık İhlal Tespit Sistemi ne tüm şeritlerde arkadan ihlal çekimi özelliği eklendi. 2007 Sosyal sorumluluk projesi kapsamında çocuklara ve engelli vatandaşlara, trafik eğitimi vermek için küçük bir şehir olarak tasarlanan Trafik Eğitim Parkı kuruldu. 2008 Trafik Mühendisliği çalışmaları kapsamında Türkiye nin en kapsamlı Trafik Mikro-Simülasyonu çalışması İSBAK tarafından İBB ye yapıldı. 2008 İSBAK, Gümüşhane Kent Güvenlik Yönetim Sistemi (MOBESE) Projesi ni uygulamaya geçirdi. 2008 Tek bir sistem üzerinden 5000 araç takibi yapabilen Araç Takip ve Filo Yönetim Sistemi faaliyete geçti. 2008 Aydınlatma Kontrol Panosu üretildi. 2008 Akıllı Durak (HAYAD) projesi hayata geçirildi. 2008 İSBAK, Çevre Yönetim İSO 14001 belgesini aldı. EDS nin tüm ürün sistemlerine Plaka Tanıma özelliği eklendi. Aynı anda üç kavşağı yönetebilen Geliştirilmiş Trafik Sinyal Denetleyicisi Expertra 2K9 üretildi. Led Displayli Radar Yazılım ve Donanımı yapıldı. Park EDS hayata geçirildi. Koridor Hız İhlal Tespit Sistemi İSBAK tarafından kuruldu. Tramvay Yolu İhlal Tespit Sistemi hayata geçirildi. Tercihli Yol İhlal Tespit Sistemi uygulamaya konuldu. Türkiye de ilk Mobil EDS, İSBAK tarafından geliştirildi. Dünyada bir ilk olan sensörsüz WIM teknolojisi ile Araç Telemetri Sistemleri kullanılmaya başlandı. İSBAK 55 adet kamera ile tünellerde ilk işletmeye başladı. İSBAK tarafından geliştirilen Yolcu Bilgilendirme Sistemi, Ulaşım A.Ş. tarafından kullanılmaya başlandı. İSBAK Cep Trafik Projesi ile Gulf Traffic Exhibition Conference Ödülleri nde birincilik ödülünü kazandı. 100 mm ledli Taşıt Sinyal Lambası üretildi. Otopark, alışveriş merkezleri ve iş merkezlerinde trafik bilgisine kolayca ulaşma dönemi Trafik Bilgi Sistemleri ile başladı. 2008 İSBAK, ilk Mobese Sistemi uygulamasını Kayseri Kent Güvenlik Yönetim Sistemi (MOBESE) Projesi ile hayata geçirdi. Trafik Sinyalizasyon Sistemleri ile koordineli çalışan BEKLENCE üretildi. 64 65
KISA TARİHÇE 2010 İlk Gabari EDS, İSBAK tarafından hayata geçirildi. 2010 Trafik lambaları ile uyumlu çalışan bilgi ve reklam amaçlı LED EKRAN ve LED BLOK üretildi. 2010 İSBAK, İTÜ Arı Teknokent te yerini aldı. 2010 Yeni nesil trafik lambası dönemi başladı. 2011 Araçlara her hangi bir mekanik sensör takılması gerekmeksizin araç ağırlığını hesap edebilen modern bir sistem olan Tonaj Aşım Kontrol (TAKiBB) Sistemi geliştirildi. 2011 İstanbul da trafik izlemede ilk HD kameralar kullanılmaya başlandı. 2011 İSBAK, TAKİBB Projesi ile Gulf Traffic 2011 Birincilik Ödülü nü kazandı. 2011 İlk Ters Yön EDS faaliyete geçti. 2011 İlk Tünel SCADA yazılımı İstanbul Halit Ulukurt Tüneli nde kullanılmaya başlandı. 2011 Kastamonu Ulaşım Düzenleme ve Trafik İyileştirme Çalışması gerçekleştirildi. 2012 İlk 4G (Wimax) platformu kullanılarak yüksek kapasitede görüntü transferi sağlandı. 2012 Türkiye nin İlk Adaptif Trafik Yönetim Sistemi kuruldu. 2012 Türkiye nin ilk Akıllı Geri Dönüşüm Otomatı Akıllı Konteyner, İSBAK tarafından üretildi. 2012 Yarı Dinamik Trafik Levhası Projesi uygulandı. 2012 Yönetilebilir Akıllı Aydınlatma Ağları Projesi (LIGHTİST) uygulamaya konuldu. 2012 Araç Takip Sistem hizmetlerinde tek merkezden yönetim İSBAK tarafından sağlandı. 2012 İstanbul un önemli merkezlerine kent güvenliğini sağlamak amacıyla 10 adet Plaka Tanıma Sistemi yerleştirildi. 2012 Yönetilebilen Akıllı Aydınlatma Ağları LIGHTİST Projesi, Marmara Belediyeler Birliği 2012 Yılı Altın Karınca Belediyecilik Ödülleri Yarışması nda birinci oldu. 2012 İSBAK Yaya EDS Projesi ile Marmara Belediyeler Birliği 2012 Yılı Altın Karınca Belediyecilik Ödülleri Yarışması nda ikinci oldu. 2012 Rize Ulaşım Planlama ve Trafik İyileştirme Çalışması yapıldı. 2013 Erzurum Arkun Tüneli A dan Z ye elektromekanik işlerin tamamı Tünel SCADA ve güvenli sürüş ilkesi ile kuruldu. 2013 İstanbul daki tüm tünellerin bakım, onarım ve işletmesi İSBAK a devredildi. 2013 Cep Trafik uygulamasına Trafik Tahmin özelliği eklendi. Türkiye nin ilk Akıllı Trafik Tahmin Algoritması İSBAK tarafından hayata geçirildi. 2013 Türkiye nin ilk Dinamik Aydınlatma Sistemi İSBAK tarafından geliştirildi. 2013 İSBAK, MÜSİAD 5. Biltronik Proje Yarışması nda Akıllı Park Bahçe Aydınlatma Yönetim Sistemi projesiyle üçüncülük ödülü aldı. 2013 İstanbul genelindeki kavşaklarda geometrik düzenleme ve simülasyon çalışmaları yapıldı. 2013 Yeni nesil çoklu şerit hız ölçüm ve kırmızı ışık ihlal tespit sistemi olan Trafik Denetleme Sistemi (TDS) sabit sistemlerle birlikte araç içi sistemlere de dahil edildi. 2013 Yeni Nesil Akıllı Konteyner üretildi. 2013 İSBAK, Oracle Duke s Choice Ödülleri nde Adaptif Trafik Yönetim Sistemi Projesi Mikroskopik Trafik Simülasyonu I-SIM (İsbak Simulasyon) ile dünyanın en iyi 10 yazılımından biri seçilerek, ödül kazandı. 2013 İstanbul da 55 noktada akıllı sinyalizasyon uygulaması kuruldu. 2013 Yeni Nesil Engelli Yaya Butonu üretildi. 2012 İSBAK Araç Takip Yönetim Sistemi ilk yurtdışı satışı Irak a gerçekleştirildi. 2012 Dünya nın ilk Yaya Güvenliği Elektronik Denetleme Sistemi (YAYA EDS) İSBAK tarafından geliştirildi. 66 67
68