İkinci El Araç Ekspertizi

Transkript

1 Rapor No.: TR Sayfa: 1 / 10 İkinci El Araç Ekspertizi 34-RZS64 Eksper / imza TÜV SÜD ağımsız Araç Ekspertizleri

2 Rapor No.: TR Sayfa: 2 / 10 WF0MXXGCMDG46194 Araç ilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk Çelik Motor 34-RZS64 Ford FOCUS WF0MXXGCMDG /12/ GRİ Telefon Km Yakıt Cinsi Dizel ir Sonraki Muayene Tarihi 25/08/2018 ir Sonraki Egzoz Muayenesi 25/08/2018 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1560 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/oya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Döşeme: Kumaş Elektrikli Ön Camlar Hidrolik Direksiyon Manuel Klima Sis Farı Yol ilgisayarı AS Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Arka Camlar Elektronik Denge Programı - ESP Hız Sabitleme Sistemi - Cruise Control Metalik oya Sürücü Hava Yastığı Yolcu Hava Yastığı Alışım Jant CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektrikli Ayna Fonksiyonel Direksiyon Koltuk Hava Yastığı Motor lokaj - İmmobilizer Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 215/55R16 93V 4,0mm / 4,0mm 2 215/55R16 93V 5,0mm / 3,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Yaz lastik / Yaz lastik Yaz lastik / Yaz lastik

3 Rapor No.: TR Sayfa: 3 / 10 Jant/Lastik Lastik, sağ arka > hasarlı Jant/Lastik Jant, sol arka > Çizik Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa irliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır. Kaporta Ekspertizi oyalı /2 Yarım boyalı D Değişmiş

4 Rapor No.: TR Sayfa: 4 / 10 Araç fotoğrafları

5 Rapor No.: TR Sayfa: 5 / 10

6 Rapor No.: TR Sayfa: 6 / 10 Çizik Motor kaputu Motor kaputu > küçük çizik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > küçük çizik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > küçük çizik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Çizik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Çizik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Çizik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Çizik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Çizik Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Çizik Marşbiyel, sol Marşbiyel plastiği, sol > Çizik Marşbiyel, sağ Marşbiyel plastiği, sağ > Çizik Tampon, arka Spoyler > Çizik

7 Rapor No.: TR Sayfa: 7 / 10 agaj kapağı/kapısı agaj kapısı > Çizik Vuruk Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Ezik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Ezik Diğer Elektrik donanımı/pano Şanzıman Çakmak - eksik Debriyaj - aşınmış Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Tavan döşemesi > Yanık deliği Tavan döşemesi > Yanık deliği Tavan döşemesi > kirlenmiş

8 Rapor No.: TR Sayfa: 8 / 10 Koltuklar, ön Koltuk döşemesi, sağ ön > kirlenmiş Koltuklar, ön Koltuk döşemesi, sağ ön > kirlenmiş Koltuklar, ön Koltuk döşemesi, sağ ön > deforme olmuş Kapı döşemesi, sağ ön > Yakıcı madde ile zarar görmüş Kapı döşemesi, sol ön > Yanık deliği Kapı döşemesi, sol ön > Yanık deliği Koltuklar, ön Koltuk döşemesi, sol ön > Yanık deliği Taban Taban halısı > Yanık deliği Koltuklar, arka Arka koltuk döşemesi > kirlenmiş Farlar Far, sağ > hasarlı Motor kaputu Motor kaputu > Standart dışı onarım Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi Kaporta A-direk, sol > Etiket yapıştırılmış Tampon, ön Ön tampon > ayarsız Tampon, arka Arka tampon > hasarlı

9 Rapor No.: TR Sayfa: 9 / 10 Marşbiyel, sağ Marşbiyel plastiği, sağ > Standart dışı onarım Tampon, ön Tampon koruyucu orta > hasarlı Motor Alt muhafaza > hasarlı Tampon, ön Spoyler > hasarlı Egzoz sistemi Susturucu muhafaza sacı orta > hasarlı Motor Motor > kirlenmiş Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: DIŞ YÜZEYDE KÜÇÜK ÇİZİKLER VE EZİKLER VAR. KALKIŞTA SES YAPIYOR.08 Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Amortisör fonksiyonları amortisör test cihazı kullanmadan sadece görsel olarak test edilmiş olup, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak test cihazı kullanılarak ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir.

10 Rapor No.: TR Sayfa: 10 / 10 Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. u tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.