İkinci El Araç Ekspertizi

Transkript

1 Rapor No.: TR Sayfa: 1 / 10 İkinci El Araç Ekspertizi 34-VP1241 Eksper / imza TÜV SÜD ağımsız Araç Ekspertizleri

2 Rapor No.: TR Sayfa: 2 / 10 VF1LZL0E Araç ilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk Çelik Motor 34-VP1241 Renault Fluence VF1LZL0E /01/ eyaz Telefon Km Yakıt Cinsi Dizel ir Sonraki Muayene Tarihi 06/12/2018 ir Sonraki Egzoz Muayenesi 06/12/2018 Şanzıman Cinsi Otomatik Vites Motor Hacmi (cm³) 1461 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/oya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Arka Camlar Hidrolik Direksiyon Motor lokaj - İmmobilizer Yokuş kalkış desteği AS CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektrikli Ayna Koltuk Hava Yastığı Sürücü Hava Yastığı Yol ilgisayarı Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Döşeme: Kumaş Elektrikli Ön Camlar Manuel Klima Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Yolcu Hava Yastığı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 205/65R15 94V 6,0mm / 6,0mm 2 205/65R15 94V 6,0mm / 6,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Yaz lastik / Yaz lastik Yaz lastik / Yaz lastik Jant/Lastik Jant kapağı seti > kırılmış

3 Rapor No.: TR Sayfa: 3 / 10 Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa irliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır. Kaporta Ekspertizi D oyalı /2 Yarım boyalı D Değişmiş

4 Rapor No.: TR Sayfa: 4 / 10 Araç fotoğrafları

5 Rapor No.: TR Sayfa: 5 / 10

6 Rapor No.: TR Sayfa: 6 / 10 Çizik Pano/Göstergeler Pano > Çizik Döşemeler/Kapaklar Yükleme eşiği kaplaması > Çizik Farlar Far camı, sol > Çizik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Çizik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Arka lambalar Arka lamba camı, sağ > Çizik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > küçük çizik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > küçük çizik

7 Rapor No.: TR Sayfa: 7 / 10 Vuruk Kaporta -direk, sağ > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Ezik Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Ezik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Ezik Tavan Tavan, sol kenar > Ezik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Ezik Tavan Tavan, sağ kenar > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Noktasal ezik Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > küçük vuruk Diğer Marşbiyel, sol Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sol - boyalı Marşbiyel, sağ - boyalı

8 Rapor No.: TR Sayfa: 8 / 10 Şanzıman Vites topuzu > deforme olmuş Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Taban Taban halısı > Yakıcı madde ile zarar görmüş Koltuklar, ön Koltuk döşemesi, sağ ön > deforme olmuş Koltuklar, ön Koltuk döşemesi, sol ön > deforme olmuş Koltuklar, arka Arka koltuk döşemesi > kirlenmiş Döşemeler/Kapaklar Tavan döşemesi > deforme olmuş Döşemeler/Kapaklar Kapı döşemesi, sol ön > deforme olmuş Tavan Tavan > deforme olmuş Komünikasyon/Navigasyon/ Eğlence sistemleri Anten > deforme olmuş Motor Turbo hortumları > sızdırıyor Motor kaputu Motor kaputu > deforme olmuş Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi Farlar Far camı, sağ > Taş izi Farlar Far camı, sol > Taş izi İlave parçalar, ön Ön panjur > Taş izi

9 Rapor No.: TR Sayfa: 9 / 10 Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası > Rötüş Kapı, sol ön Nikelaj, üst > deforme olmuş Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Pas Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > hasarlı Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > hasarlı Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > hasarlı Tampon, arka Arka tampon > Rötüş Arka lambalar Arka lamba camı, sol > kırılmış Kapı, sağ arka Kapı kolu, dış > Rötüş Kapı, sağ ön Kapı kolu, dış > Rötüş Dikiz aynası, sağ Dış dikiz aynası > Rötüş Dikiz aynası, sağ Sinyal lambası > kırılmış Motor Alt muhafaza > kırılmış Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.

10 Rapor No.: TR Sayfa: 10 / 10 Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Kapı bandlarında çizikler var. Araç üzerinde kılcal çizikler var.sağ yan direk boyalı farcam larında çizikler var. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Amortisör fonksiyonları amortisör test cihazı kullanmadan sadece görsel olarak test edilmiş olup, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak test cihazı kullanılarak ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. u tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.