EBS D. Ek 1 " no'lu fren şeması" PREV'li ve 2 yol ventilli 3 akslı SA 4S/2M ya da 2S/2M

Transkript

1 8 Ek 4

2 8 Ek " no'lu fren şeması" PREV'li ve 2 yol ventilli 3 akslı SA 4S/2M ya da 2S/2M 42

3 Ek " no'lu fren şeması" 8 PREV'li ve aşırı yük koruma RV'li 3 akslı SA 4S/2M ya da 2S/2M 43

4 8 Ek " no'lu fren şeması" PREV'li ve 2 yol ventilli 2 aks DA 4S/3M 44

5 Ek " no'lu fren şeması" 8 PREV'li ve 2 yol ventilli ve aşırı yük koruma RV'li 2 aks DA 4S/3M 45

6 8 Ek " no'lu fren şeması" ( no'lu şemaya alternatif) Römork fren ventilli, ikili çözme ventilli ve 2 yol ventilli 3 akslı SA 4S/2M ya da 2S/2M 46

7 Ek " no'lu fren şeması" 8 Römork fren ventilli, ikili çözme ventilli ve 2 yol ventilli 3 akslı SA 2S/2M 47

8 8 Ek " no'lu fren şeması" Römork fren ventilli, ikili çözme ventilli ve 2 yol ventilli 3 akslı SA 2S/2M 48

9 Ek " no'lu fren şeması" 8 Römork fren ventilli ikili çözme ventili ve 2 yol ventilli 3 akslı SA 4S/3M 49

10 8 Ek " no'lu fren şeması" Römork fren ventilli, ikili çözme ventilli ve 2 yol ventilli 2 akslı ZA 4S/2M ya da 2S/2M 50

11 Ek " no'lu fren şeması" 8 Römork fren ventilli, ikili çözme ventili ve 2 yol ventilli 2 akslı DA 4S/3M 5

12 8 Ek " no'lu fren şeması" TCE için römork fren ventilli, ikili çözme ventilli ve 2 yol ventilli 3 akslı SA 4S/2M ya da 2S/2M 52

13 Ek 2 "Liftli aks devri" iki devirli 8 Trailer EBS elektroniği DIA./ILS/ISS POWER X 2 X Hava süspansiyon valfı Pin4 IAG-K Pin7 Kütle kahverengi mavi kırmızı kahverengi beyaz Pin +24V Trailer Kalkış desteği Hava süspansiyon valfı X5 IN / OUT EBS elektroniği X 2 X kahverengi mavi kırmızı Pin4 IAG-K Pin7 Kütle kahverengi siyah beyaz kahverengi Pin +24V Kalkış desteği tuşu 5 saniye basın = Kalkış desteğini başlatma > 5 saniye basın = zorunlu indirme 24 V - 24 V + Seçime göre kumanda eksiyi seçerek artıyı seçerek kablo bağlanmıyor Parametrelemeye dikkat edin kablo döşemesine (ISO 2098 ) dikkat edin Motorlu araç kabo döşemesine dikkat edin 53

14 8 Ek 2 "Liftli aks devri" tek devirli Trailer Kalkış desteği Hava süspansiyon valfı X5 IN / OUT EBS elektroniği DIA./ILS/ISS POWER GND ILS ILS X 2 X PIN 4 PIN 7 3 beyaz sarı IAG-K GND kırmızı kırmızı kahverengi beyaz kahverengi siyah PIN +24V Kalkış desteği tuşu 5 saniye basın = Kalkış desteğini başlatma > 5 saniye basın = zorunlu indirme 24 V - 24 V + Seçime göre kumanda eksiyi seçerek artıyı seçerek kablo bağlanmıyor Parametrelemeye dikkat edin kablo döşemesine (ISO 2098 ) dikkat edin Motorlu araç kabo döşemesine dikkat edin Trailer Kalkış desteği, stop lambası girişi Hava süspansiyon valfı X5 IN / OUT EBS elektroniği DIA./ILS/ISS POWER X 2 X kahverengi mavi Stop lambası girişi kahverengi yeşil mavi kırmızı kırmızı PIN 4 IAG-K PIN 7 GND kahverengi beyaz kahverengi siyah PIN +24V Kalkış desteği tuşu 5 saniye basın = Kalkış desteğini başlatma > 5 saniye basın = zorunlu indirme 24 V - 24 V + Seçime göre kumanda eksiyi seçerek artıyı seçerek kablo bağlanmıyor Parametrelemeye dikkat edin kablo döşemesine (ISO 2098 ) dikkat edin Motorlu araç kabo döşemesine dikkat edin 54

15 Ek 2 "Liftli aks devri" tek devirli 8 Trailer Rezerv basınç tutmalı kalkış desteği Hava süspansiyon valfı X5 IN / OUT EBS elektroniği DIA./ILS/ISS POWER GND ILS ILS X 2 X kahverengi beyaz sarı siyah PIN 4 IAG-K PIN 7 GND kırmızı + + kırmızı kahverengi beyaz kahverengi siyah PIN +24V 24 V kablo bağlanmıyor - Kalkış desteği tuşu 5 saniye basın = Kalkış desteğini başlatma > 5 saniye basın = zorunlu indirme + 24 V Seçime göre kumanda eksiyi seçerek artıyı seçerek Parametrelemeye dikkat edin kablo döşemesine (ISO 2098 ) dikkat edin Motorlu araç kabo döşemesine dikkat edin 55

16 8 Ek 3 "Sensör düzeni" Dorseli araçlarda, merkez akslı römorklarda ve tır römorklarında ABS konfigürasyonları Liftli akslar 2S/2M sistemi: Diğer tüm sistemler: Liftli aksların sensörlenmesine izin verilmez Liftli akslar e ve f ABS sensörleriyle sensörlenebilir. Dümenlenebilir aks Dümenlenebilir akslar sabit akslar gibi kullanılabilir. WABCO kendini dümenleyebilen akslar için 4S/3M, 4S/2M+M veya 2S/2M+SLV EBS konfigürasyonlarını önerir. Kendini dümenleyebilen akslı araçlarda 2S/2M veya 4S/2M EBS sistemleri kullanılacaksa, tip kontrolünün denetiminde aksta anormal titreşimlerin ya da kurs sapmaların olmadığı kesinleştirilmelidir. Piyasada bulunan tüm aksların ABS durumundaki davranışlarını kontrol imkanı vardır. * Bu araç tipleri, ABS römork fren tertibatlarının 23.4 no'lu tip izin raporunda sunulmamıştır ve özel bir kabüle tabi tutulmalıdırlar. Agrega tipleri için montaj önerileri: =Seyir yönü Ayar kanallarının düzeni: = Römork modülatörü = İki yollu ventil (SHV) = Çift kapama ventili (SLV) = EBS röle ventili = EBS röle ventili Modülatör M A/E Z Sensörler c, d e, f e, f SENSÖRLÜ (DIREKT AYARLI) SENSÖRLÜ DEĞİL (ENDIREKT AYARLI) SİSTEM AKSI AYAR MANTIĞI: Ana aks IR / MSR (kaldırılamaz) Dümenlenebilir aks MAR (kaldırılabilir) İlave aks MSR (kaldırılabilir) 56

17 Ek 3 "Sensör düzeni" 8 ARAÇ TİPİ 2S / M 2S / 2M 4S / 2M 4S / 3M 4S / 2M + M + MERKEZ AKSLI RÖMORK + DORSE + 2S/2M-SLV 2S/2M-SLV 2S/2M-SLV 57

18 8 Ek 3 "Sensör düzeni" ARAÇ TIPI 2S / 2M 4S / 2M 4S / 3M 4S / 2M + M TIR RÖMORKU * * DORSE + TIR RÖMORKU 58

19 Ek 3 "Sensör düzeni" 8 ARAÇ TIPI 2S / 2M 4S / 2M 4S / 3M 4S / 2M + M * * TIR RÖMORKU * Bu araç tipleri, ABS römork fren tertibatlarının 23.4 no'lu tip izin raporunda sunulmamıştır ve özel bir kabule tabi tutulmalıdırlar. 59

20 8 Ek 4 "Liftli aks kontrolü" 3 X 9t aks yüklü araçlara ilişkin örnek Trailer EBS otomatik Liftli aks kontrolü kumanda çıkışı 'e veya 2'ye araçtaki bir liftli aks 27,0 t 27,0 t Liftli aksı düşürün 8,0 t 6,8 t Liftli aksı kaldırın Rollaks yükü 0 V 24 V Pin8'üyleyadaPin4'üyle Diyagnoz soketine ile EBS-Modülatör 0 V Rollaks yükü Kumanda çıkışı EBS-Modülatör Trailer EBS otomatik Liftli aks kontrolü kumanda çıkışı 'e veya 2'ye araçtaki iki liftli akslar 27,0 t 27,0 t Liftli akslar düşürün 9,0 t 7,0 t Liftli akslar kaldırın Rollaks yükü 0 V 24 V Pin8'üyleyadaPin4'üyle Diyagnoz soketine ile EBS-Modülatör 0 V Rollaks yükü Kumanda çıkışı EBS-Modülatör 60

21 Ek 4 "Liftli aks kontrolü" 8 Trailer EBS otomatik Liftli aks kontrolü kumanda çıkışı 'e [Pin 8'üyle] bağlanmıştır Liftli aks ventili 'e kumanda çıkışı 2'ye [Pin 4'üyle] bağlanmıştır Liftli aks ventili 2'ye 27,0 t 27,0 t 6,8 t Liftli akslar 'e kaldırın Liftli akslar 'e düşürün 8,0 t 7,8 t Liftli akslar 2'ye düşürün Liftli akslar 2'ye kaldırın 9,0 t Rollaks yükü 0 V PIN 8 24 V 0 V PIN 4 0 V 0 V Rollaks yükü Kumanda çıkışı EBS-Modülatör Dorsede liftli aks kontrolünün parametrelenmesi İstenilen liftli aks fonksiyonu Bir liftli aksı, Sürüş esnasında kaldırma Bir liftli aksı, Sürüş esnasında kaldırma Durma esnasında iki paralel aksı kaldırma Sürüş esnasında iki paralel aksı kaldırma Durma esnasında iki harici aksı kaldırma Bilgisayar diyagnozu "EBS-parametresi" Sayfa Sayfa 2 Sayfa 3 Kaldırılabilir akslar ILS ILS2 IN/OUT LA hızını kaldırın (km/h) Liftli aks kontrolü Yüzdelik LA aks yükünü düşürün (%) X X 0 maks. 00 X X 20 maks. 00 X X 0 maks. 00 X X 20 maks. 00 X X X 0 maks. 00 Kalkış desteği basınç sınırı (bar) Hız Kalkış desteği sonu (km/h) 6

22 8 Ek 5 "Parametreleme" 6 Sürüş esnasında iki harici aksı kaldırma X X X 20 maks. 00 Kalkış desteği 7 Bir liftli aks X X TH 0-30 maks Rezerv basıncını tutmalı liftli aks (ilaveli manyetik ventil) İki harici liftli aks ILS LA 'e Sadece zorunlu indirme/ kalkış desteği yok X X TH(+) 0-30 maks. 00 X X X TH 0-30 maks. 00 Özel durumlar,3 x körük basıncını yükleyin,3 x körük basıncını yükleyin,3 x körük basıncını yükleyin X X TH 0-30 maks Sadece kalkış desteği/ liftli aks fonsksiyonu yok X X TH veya TH(+) 0 0,3 x körük basıncını yükleyin 30 62

23 Ek 6 "Internet download" 8 Internetdownload:

24 8 Ek 7 "CAN hat denetimi" CAN kontrol adaptörü ohm cinsinden direnç kw 24 V kırmızı = Pin = klemens 30 Kütle Black = pin2 = klemens 5 sarı = Pin3 = Ground 5 kahverengi = Pin4 = Kütle 30 beyaz = Pin5 = = İkaz lambası beyaz/green = Pin6 = CAN High beyaz/kahverengi = Pin7 = CAN Low elektrikli römork bağlantı noktası TEBS romörk modülatörü Römork diyagnoz kablosu Diyagnoz ara birimi Araçtaki diyagnoz bağlantı noktası Pin (kırmızı) = klemens 30 Pin (kahverengi) = klemens 3 Pin8 (sari) = K-kablosu Pin9 (yeşil) = L-kablosu Dikkat! EBS römorkundaki CAN bağlantı Pin9 (yeşil) = L-kablosu Pin8 (sari) = K-kablosu Pin (kahverengi) = klemens 3 Pin (kırmızı) = klemens 30 testinde diyagnoz ara birimi harici olarak 24V akım ile beslenmelidir. Harici akım beslemesi için soketten Pin ve 2 için birer kablo çekin. 64

25 Ek 8 "TEBS bilgisayar programı" 8 Parametreleme sayfa Parametreleme sayfa 2 65

26 8 Ek 8 "TEBS bilgisayar programı" Parametreleme sayfa 3 Parametreleme sayfa 4 66

27 Ek 9 "Parametreleme örneği" Dorse 8 Dorsenin "Aks yükü/körük basıncı/fren basıncı" bağlamında Program içinde ESP parametrelemesi Dorsede ALB fonksiyonu Fren basıncı p B [bar] = Tekerlek fren silindiri basıncı p Körük/yüklü = 3,7 bar p Körük/boş = 0,5 bar Fren basıncı p m [bar] = Sarı kavrama başı basıncı 67

28 8 Ek 9 "Parametreleme örneği" Tır römorku Çekme plakalı dorsenin "Aks yükü/körük basıncı/fren basıncı" bağlamında Program içinde ESP parametrelemesi Fren basıncı p B [bar] = Tekerlek fren silindiri basıncı Çekme plakalı dorsede fren gücü dağıtımı Ön aks p Körük/yüklü = 3,7 bar Arka aks Ön aks Arka aks p Körük/boş = 0,5 bar Fren basıncı p m [bar] = Sarı kavrama başı basıncı 68

29 Ek 0 "Kap büyüklükleri" 8 Standart römorklarda gereken en az kap büyüklükleri Araç türü Dorse Merkez akslı römorku Aksların sayısı 2 3 Fren silindiri donanımı (Membran silindiri) Standart römorklarda gereken en az kap büyüklükleri Tip'e göre sayı 2 x 2 x 2 x (Litre) Tır römorku Yukarda belirtilmeyen fren silindiri/kap büyüklüleri kombinasyonları için analog olarak yukarıdaki tespitlere göre gereken kap büyüklüğü tespit edilmeli. 69

30 8 Ek "Trailer EBS tarihi" EBS romörk geçmişi Trailer EBS - Historie TEBS-jenerasyonu "Çiftli çözme valfı" fonksiyonu "Römork fren valfi" fonksiyonu "Nominal değer kazanımı" fonksiyonu "Römork modülatörü" fonksiyonu "Körük basıncı ölçme" fonksiyonu EBS-C2 Kasım 200 e kadar yani 200 in 48. haftasına kadar Çiftli çözme valfi EBS romörk fren valfi Römork modülatörü Harici basınç sensörü EBS-C3 Aralık 200 den yani 200 in 49. haftasından itibaren Çiftli çözme valfi Römork fren valfı Harici basınç sensörü RSS Römork modülatörü Harici basınç sensörü EBS-DO RSS Kasım 2002 den itibaren yani 2002 yılının 44. haftasından itibaren Çiftli çözme valfi Römork fren valfı Römork modülatörü RSS EBS-D plus 2003 ün 2. çeyreği Park çözme emniyet valfı Römork modülatörü 70

31 Ek 2 "Römork modülatörü" 8 Trailer EBS römorku için işlevsellik/servis WABCO-No TEBS nesilleri EBS-C2'den 200'in 48. haftasina kadar EBS-C3 den itibaren 200'in 48. haftasından itibaren EBS-C2'den 200'in 48. haftasına kadar EBS-C3 200'in 49. haftasından itibaren EBS-C2'den 200'in 48. haftasına kadar EBS-C3 den itibaren 200'in 49. haftasından itibaren EBS-C3 den itibaren 200'in 49. haftasından itibaren EBS-C3 den itibaren 200'in 49. haftasından itibaren den itibaren 2002'nin 44. haftasından itibaren den itibaren 2002'nin 44. haftasından itibaren den itibaren 2002'nin 44. haftasından itibaren ABS konfigürasyonu 4S/3M 4S/3M 4S/3M 4S/3M 4S/3M 4S/3M 4S/3M 4S/3M 4S/2M 4S/3M 4S/3M Akü şarzı X X X X TCE X X X X RSS X X X X Aşınma girişi X X X X X X X Kumanda çıkışı X X X X X X X Kumanda çıkışı 2 X X X X X X X ILS X X X X X X X Aks yük sensörü harici Fren basınç sensörü römork fren ventili (III/03'den itibaren...prev) (III/03'den itibaren...prev) (III/03'den itibaren...prev) AHM ile değiştirlebilir ( sadece 4S/2M için) ( sadece 4S/2M için)

32 72