DM-BR (Turkish) Bayi El Kitabı. YOL MTB Trekking. City Touring/ Comfort Bike. Hidrolik Disk Fren ST-R785 BR-R785 BR-RS785 BR-RS805

Transkript

1 (Turkish) DM-BR Bayi El Kitabı YOL MTB Trekking City Touring/ Comfort Bike URBAN SPORT E-BIKE Hidrolik Disk Fren ST-R785 BR-R785 BR-RS785 BR-RS805

2 İÇİNDEKİLER ÖNEMLİ UYARI... 4 GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN... 5 Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin:...5 Bisiklete Montaj ve Bakım için:...6 Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin:...8 Bisiklete Montaj ve Bakım için:...8 Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin:...9 Bisiklete Montaj ve Bakım için:...9 KULLANILACAK ALETLERİN LİSTESİ MONTAJ Tekerlek jant telinin montajı...14 Disk fren rotorunun takılması...14 Çift kontrollü kolun montajı...16 Fren hortumunun takılması...17 Fren hortumunun montajı (kolay hortum bağlantı sistemi)...21 Shimano orijinal mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması...22 Fren kaliperinin montajı ve fren hortumunun emniyete alınması...30 Kadro tespit civatalarının geçici olarak sıkılması...40 ELEKTRİK KABLOLARININ BAĞLANMASI Bağlantısının takılması...42 Çift kontrol koluna bağlantı...44 Bağlantıların kontrol edilmesi...45 Elektrik kablolarının sökülmesi

3 AYAR Serbest kurs ve uzanım ayarı...47 Pistonlar doğru şekilde çalışmadığında yapılan ayar...48 BAKIM Fren pabuçlarının değiştirilmesi...50 Shimano orijinal mineral yağı değişimi...52 Braket korumasının montajı...52 İsim plakasının değiştirilmesi...53 Braket ünitesinin ve kol ünitesinin sökülmesi...54 Braket ünitesinin ve kol ünitesinin takılması...55 Düğme ünitesinin çıkarılması...56 Düğme ünitesinin takılması

4 ÖNEMLİ UYAR ÖNEMLİ UYAR Bu bayi el kitabı, profesyonel bisiklet tamircileri için hazırlanmıştır. Bisiklet montajı konusunda profesyonel eğitim almamış kullanıcılar bayi el kitabını kullanarak komponentleri kendileri monte etmeye çalışmamalıdırlar. Eğer bu el kitabında verilen bilgilerden herhangi biri size anlaşılmaz gelirse montaja devam etmeyin. Destek almak için satıcınızla irtibata geçin. Ürünle birlikte verilen tüm kullanım kılavuzlarını okuyun. Bu bayi el kitabında belirtilen işlemler haricinde ürünü sökmeyin veya üzerinde değişiklik yapmayın. Tüm bayi el kitaplarını ve kullanım kılavuzlarını sitemizden çevrim-içi olarak okuyabilirsiniz ( Lütfen, bayi olarak faaliyet gösterdiğiniz ülke, eyalet veya bölgenin ilgili kural ve yönetmeliklerine riayet edin. Güvenlik için, kullanmadan önce bu bayi el kitabının tamamını okuyun ve doğru kullanım için talimatlara uyun. Yaralanmaya veya cihazda veya çevresinde maddi hasara meydan vermemek için aşağıdaki talimatlara daima uyulmalıdır. Talimatlar, ürünün yanlış şekilde kullanılması durumunda oluşabilecek tehlike veya hasarın derecesine göre sınıflandırılmıştır. TEHLİKE Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya ciddi yararlanmaya neden olacaktır. UYARI Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya ciddi yararlanmaya neden olabilir. İKAZ Bu talimatlara uyulmaması yaralanmaya veya cihazda veya çevresinde maddi hasara neden olabilir. 4

5 GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin: GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN UYARI Komponentleri monte ederken kullanım kılavuzlarında verilen talimatlara mutlaka uyun. Sadece orijinal Shimano parçalarını kullanmanız tavsiye edilir. Eğer civatalar ve somunlar gibi parçalar gevşer veya hasar görürse bisiklet aniden devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir. Ayrıca, ayarlar doğru şekilde yapılmazsa sorunlar oluşabilir ve bisiklet aniden devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir. Parça değiştirme gibi bakım işlemleri yaparken gözlerinizi korumak için emniyet gözlüğü kullanın. Bu bayi el kitabı, sadece yol disk freni (elektronik vites değişim sistemi) ile kullanım içindir. Bu bayi el kitabında açıklanmayan ürünler hakkında bilgi için, ürünlerle birlikte verilen bayi el kitaplarına bakın. Bu bayi el kitabının tamamını okuyun ve gerektiğinde başvurmak üzere güvenli bir yerde saklayın. Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin: Fren Bisikletinizin fren sisteminin çalışmasını iyice anlamanız önemlidir. Bisikletinizin fren sistemini uygun şekilde kullanmamanız kontrolünüzü kaybederek veya düşerek ciddi şekilde yaralanmanıza neden olabilir. Kullanım her bisiklette farklılık gösterebilir. Bu nedenle (fren kolu kuvveti ve bisiklet kontrol özellikleri dahil) uygun fren yapma tekniğini ve bisikletinizin çalışma şeklini öğrendiğinizden emin olun. Bunun için bisiklet satıcınıza danışın ve bisikletinizin kullanım kılavuzunu inceleyin. Pratik yaparak sürüş ve fren yapma tekniğinizi geliştirin. Lütfen, parmaklarınızı döner disk fren rotorundan uzak tutma konusunda son derece dikkatli olun. Disk fren rotoru, hareket halindeyken parmaklarınızı ciddi şekilde yaralayabilecek keskinliğe sahiptir. Fren kolları ve disk fren rotoru, frenler çalışırken ısınır. Bu nedenle, sürüş sırasında veya bisikletten indikten hemen sonra bu parçalara dokunmayın. Aksi halde elleriniz yanabilir. Disk fren rotoruna veya fren pabuçlarına yağ veya gres bulaştırmamaya dikkat edin. Aksi takdirde frenler doğru şekilde çalışmayabilir. Eğer fren pabuçlarına yağ veya gres bulaşmışsa, satıcınıza danışın. Frenlerin doğru şekilde çalışmaması tehlikesi söz konusudur. Fren çalışırken ses çıkıyorsa, fren pabuçları kullanım limitine kadar aşınmış olabilir. Fren sistemi sıcaklığının yeterince düşüp düşmediğini ve fren pabucu kalınlığını kontrol edin. Kalınlık 0,5 mm veya daha düşükse, fren pabucu yenisiyle değiştirilmelidir. Satıcınıza danışın. 2 mm 0,5 mm Eğer disk fren rotoru çatlamış veya deforme olmuşsa, derhal frenleri kullanmayı bırakın ve satıcınıza danışın. Eğer disk fren rotoru 1,5 mm kalınlığa kadar veya daha fazla aşınırsa veya alüminyum yüzey görülür hale gelirse, derhal frenleri kullanmayı bırakın ve satıcınıza danışın. Disk fren rotoru kırılabilir ve bisikletten düşmenize neden olabilir. Frenlerin sürekli olarak uygulanması halinde buhar kabarcığı teşekkülü oluşabilir. Bu durumu gidermek için, kolu ani olarak serbest bırakın. Buhar kabarcığı teşekkülü, fren sistemi içerisindeki yağın ısınmasıyla sistem içerisinde bulunan su veya hava kabarcıklarının genişlemesi olayıdır. Bu olay, fren kolu darbesinde ani bir artışa yol açabilir. 5

6 GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN Bisiklete Montaj ve Bakım için: Bu disk fren, ters dönmüş bisikletle çalışmak için tasarlanmamıştır. Eğer bisiklet ters çevirilirse veya yana yatırılırsa fren doğru şekilde çalışmayabilir ve ciddi kazaya sebebiyet verebilir. Bisikleti sürmeden önce, frenlerin normal şekilde çalıştığından emin olmak için fren kolunu birkaç kez çalıştırın. Eğer frenler normal şekilde çalışmazsa, frenleri kullanmayı bırakın ve satıcınıza danışın. Eğer fren koluna bastığınızda direnç hissetmiyorsanız, derhal frenleri kullanmayı bırakın ve satıcınıza danışın. Sıvı sızıntıları oluşursa, derhal frenleri kullanmayı bırakın ve satıcınıza danışın. Eğer ön fren çok güçlü uygulanırsa tekerlek kilitlenebilir ve bisiklet öne doğru devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir. Bisikleti sürmeden önce daima ön ve arka frenlerin doğru şekilde çalıştığından emin olun. Gerekli frenleme mesafesi yağmurlu havada daha uzun olacaktır. Hızınızı azaltın ve frenleri erken ve nazikçe uygulayın. Eğer yol yüzeyi ıslaksa, lastikler daha kolay kayabilir. Lastiklerin kayması bisikletten düşmenize neden olabilir. Bu duruma meydan vermemek için, hızınızı azaltın ve frenleri erken ve nazikçe uygulayın. Bisiklete Montaj ve Bakım için: Vites düğmesi çalıştırıldığında, ön değiştiriciyi kontrol eden motor durmaksızın vites kolu pozisyonuna çalışacaktır, bu nedenle parmaklarınızı sıkıştırmamaya dikkat edin. Lütfen, tekerleği takarken veya tekerleğe herhangi bir servis işlemi yaparken parmaklarınızı döner disk fren rotorundan uzak tutma konusunda son derece dikkatli olun. Disk fren rotoru, hareket halindeyken parmaklarınızı ciddi şekilde yaralayabilecek keskinliğe sahiptir. Eğer disk fren rotoru çatlarsa veya deforme olursa yeni bir disk fren rotoruyla değiştirilmelidir. Eğer disk fren rotoru 1,5 mm kalınlığa veya alüminyum yüzey açığa çıkıncaya kadar aşınmışsa disk fren rotorunu yenisiyle değiştirin. Frenleri ayarlamaya başlamadan önce fren bileşenlerinin yeteri kadar soğumuş olup olmadığını kontrol edin. Sadece Shimano orijinal mineral yağı kullanın. Başka yağ tiplerinin kullanılması frenin çalışmasıyla ilgili problemlere neden olabilir ve sistemi kullanılmaz hale getirebilir. Sadece kutusu yeni açılmış olan yağı kullanın; hava alma nipelinden akıtılmış olan yağı tekrar kullanmayın. Eski veya kullanılmış yağlar, fren sisteminde buhar kabarcığı teşekkülüne yol açabilecek su içerebilir. Fren sistemine su veya hava kabarcıkları girmemesine dikkat edin. Aksi takdirde buhar kabarcığı teşekkülü oluşabilir. Rezervuar tankının kapağını çıkarırken özellikle dikkatli olun. Fren hortumunun uzunluğunu ayarlamak için hortumu keserken veya fren hortumunu soldan sağa veya sağdan sola değiştirirken, "Shimano orijinal mineral yağı ilave edilmesi ve havanın alınması" bölümünde verilen adımlara göre hortumdaki havayı boşalttığınızdan emin olun. Bisiklet ters çevrildiğinde veya yana yatırıldığında fren sisteminin rezervuar tankında hava kabarcıkları bulunabilir ve hava alma vidası kapatıldığında burada kalmaya devam edebilir veya uzun süre kullanımlarda fren sisteminin çeşitli kısımlarında birikebilir. Bu disk fren sistemi, ters dönmüş bisikletle çalışmak için tasarlanmamıştır. Eğer bisiklet ters çevrilir veya yana yatırılırsa, rezervuar tankı içindeki hava kabarcıkları fren kolları yönünde hareket edebilir. Eğer bisiklet bu durumda kullanılırsa, frenlerin çalışmaması ve ciddi bir kaza meydana gelmesi tehlikesi söz konusudur. Eğer bisiklet ters çevrilmiş veya yana yatırılmışsa, bisikleti sürmeden önce fren kolunu birkaç defa çalıştırarak frenlerin normal şekilde çalıştığından emin olun. Eğer frenler normal şekilde çalışmıyorsa, aşağıdaki prosedüre göre ayarlayın. Eğer kola basıldığında fren çalışmıyor gibi görülüyorsa (çalışması yavaşsa) Fren kolunun hava alma kısmını yere paralel olacak şekilde ayarlayın ve daha sonra fren koluna birkaç defa yavaşça basarak kabarcıkların rezervuar tankına dönmesini bekleyin. Eğer frenler yine de ağır çalışıyorsa, fren sisteminin havasını alın. (Bkz: "Shimano orijinal mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması") 6

7 GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN Bisiklete Montaj ve Bakım için: Eğer çabuk bağlantı kolu, disk fren rotoruyla aynı taraftaysa, kolun disk fren rotoruna temas etme tehlikesi söz konusudur. Bu nedenle, temas olup olmadığını kontrol edin. Shimano disk fren sistemleri tandem tipte bisikletlerle uyumlu değildir. Tandem tipte bisikletler büyük bir toplam ağırlığa sahip olduklarından, fren işlemi sırasında fren sistemi üzerindeki yük artar. Eğer hidrolik disk frenler tandem tipte bisikletlerle kullanılırsa, yağ sıcaklığı çok yükselir ve fren hortumlarında buhar kabarcığı teşekkülü veya kırılmalar oluşarak frenlerin arıza yapmasına neden olabilir. Civata tespit pimlerini kullanarak fren kaliperini monte ederken, uygun uzunlukta montaj civataları Civata montaj pimi kullandığınızdan emin olun. Aksi halde, civata tespit pimleri emniyetli şekilde takılmayabilir ve civatalar düşebilir. Fren hortumu Fren hortumunu fren ünitesine taktıktan, Shimano orijinal mineral yağı ilave ettikten ve hava kabarcıklarını aldıktan sonra, frenlerin normal şekilde çalışıp çalışmadığını ve hortumdan veya sistemden sıvı sızıntıları olup olmadığını kontrol etmek için yine kolu birkaç defa sıkın. Bağlantı parçası sadece bu fren hortumu içindir. Aşağıdaki tabloya göre uygun bir bağlantı parçası kullanın. Fren hortumuyla uyumlu olmayan bir bağlantı parçasının kullanılması sıvı sızıntılarına neden olabilir. Model No. Uzunluk Renk SM-BH59-SB SM-BH59-JK-SS 13,2 mm Altın Takma işlemini yaparken zeytin ve bağlantı parçalarını tekrar kullanmayın. Hasar gören veya yeniden kullanılan bir zeytin veya bağlantı parçası, emniyetli bir fren hortumu bağlantısı sağlamayabilir ve muhtemelen fren hortumunun fren bacaklarından veya fren kolundan çıkmasına neden olacaktır. Eğer fren hortumu bağlantısı ayrılırsa, frenlerin aniden çalışmaması tehlikesi söz konusu olacaktır. Bağlantı parçası Kesme ucu Zeytin Bağlantı civatası Fren hortumu Fren hortumunu, kesme ucu hortumun uzunluk doğrultusuna dik olacak şekilde kesin. Eğer fren hortumu açılı olarak kesilirse, sıvı sızıntıları oluşabilir. 90 derece 7

8 GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin: İKAZ Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin: Shimano orijinal mineral yağı hakkında uyarılar Gözlerle temas halinde tahriş oluşabilir. Gözlerle temas halinde derhal temiz suyla yıkayın ve bir doktora başvurun. Ciltle temas döküntülere ve rahatsızlık hissine neden olabilir. Ciltle temas halinde, sabunlu suyla iyice yıkayın. Shimano orijinal mineral yağı buğusunun veya buharının solunması mide bulantısına neden olabilir. Bir maske kullanarak burnunuzu ve ağzınızı kapatın ve işlemi iyi havalandırılan bir yerde yapın. Eğer Shimano orijinal mineral yağının buğusunu veya buharını solursanız, derhal temiz havalı bir alana gidin. Üzerinize bir battaniye örtün. Vücudunuzu sıcak ve dengeli tutarak tıbbi destek isteyin. Alışma süresi Disk frenlerin bir alışma süresi vardır. Alışma süresi ilerledikçe frenleme kuvveti kademeli olarak artar. Frenlerin alışma süresi içerisinde frenleme gücündeki artışa dikkat edin. Aynı durum fren pabuçları veya disk fren rotoru değiştirildiğinde de gerçekleşir. Bisiklete Montaj ve Bakım için: Shimano orijinal mineral yağının kullanılması Gözlerle temas halinde tahriş oluşabilir. Kullanım sırasında emniyet gözlüğü kullanın ve göz temasından kaçının. Gözlerle temas halinde derhal temiz suyla yıkayın ve bir doktora başvurun. Ciltle temas döküntülere ve rahatsızlık hissine neden olabilir. Kullanım sırasında eldiven giyin. Ciltle temas halinde, sabunlu suyla iyice yıkayın. Bir şey içmeyin. Bu, kusmanıza veya ishal olmanıza neden olabilir. Çocukların ulaşamayacağı bir yerde muhafaza edin. Yağ kabını kesmeyin, ısıtmayın, kaynak yapmayın veya basınç uygulamayın. Bu, patlamaya veya yangına neden olabilir. Kullanılan yağın atılması: Atma işlemi için bölgesel ve/veya ülke genelinde geçerli yasalara uyun. Talimatlar: İçerisine yabancı nesneler ve nem girmesini engellemek için kabı kapalı tutun ve doğrudan güneş ışığı ve ısıya maruz kalmayan serin ve karanlık bir yerde saklayın. Bir kompresörle temizlerken Bir kompresör kullanarak iç parçaları temizlemek için fren gövdesini söküyorsanız, basınçlı havayla gelen nemin fren bileşenleri içerisinde kalabileceğine dikkat edin. Fren gövdesini tekrar takmadan önce fren bileşenlerinin yeteri kadar kurumasına izin verin. Fren hortumu Fren hortumunu keserken yaralanmaya sebebiyet vermemek için bıçağı dikkatli şekilde kullanın. Zeytinden kaynaklanabilecek yaralanmadan kaçınmaya dikkat edin. 8

9 GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin: Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin: Vites değiştirmeyle ilgili herhangi bir düğme işlemi yaparken krank kolunu döndürdüğünüzden emin olun. Bu, küçük bir su geçirmez konektördür. Bağlama ve sökme işlemini tekrarlamayın. Aksi halde fonksiyonu bozulabilir. Terminale su girmemesine dikkat edin. Komponentler yağmurlu havada sürüş koşullarına dayanacak şekilde tamamen su geçirmez olarak tasarlanmıştır; bununla birlikte kasıtlı olarak suya sokmayın. Bisikletinizi yüksek basınçlı oto yıkama yerlerinde temizlemeyin. Komponentlere su girmesi durumunda çalışma sorunları veya paslanma oluşabilir. Ürünleri dikkatli şekilde taşıyın ve güçlü darbelere maruz bırakmaktan kaçının. Ürünleri temizlemek için tiner veya benzeri maddeler kullanmayın. Bu maddeler yüzeylere zarar verebilir. Eğer dişli değiştirme işlemleri sırasında zorlanma hissediliyorsa, vites değiştiriciyi yıkayın ve tüm hareketli parçaları yağlayın. Ürün yazılımının güncelleştirmeleri için satıcınızla irtibata geçin. En güncel bilgilere Shimano'nun web sitesinden ulaşabilirsiniz. Bisiklet tekerleği çıkarıldığında, pabuç aralık parçalarının takılması tavsiye edilir. Tekerlek çıkarılırken fren koluna basmayın. Eğer pabuç aralık parçaları takılı olmadan fren koluna basılırsa, piston normalden daha fazla çıkıntı yapacaktır. Bu durumda satıcınıza danışın. Fren sisteminin temizleme ve bakım işlemlerini yaparken sabunlu su veya kuru bir bez kullanın. Piyasada satılan fren temizlik maddeleri veya susturucu maddeler kullanmayın. Bunlar conta vb. parçalara hasar verebilir. Ürünler doğal aşınma, normal kullanım ve eskime sonucu bozulmalara karşı garantili değildir. Sistem gücünü sıfırlama hakkında Sistem çalışmadığında, sistem gücü sıfırlanarak sistem yeniden kurulabilir. Pil çıkarıldıktan sonra, sistem gücünün sıfırlanması için genellikle yaklaşık bir dakika gereklidir. SM-BTR1'in kullanılması durumunda Pili pil yuvasından çıkarın. Yaklaşık bir dakika sonra pili takın. SM-BTR2'nin kullanılması durumunda Fişi SM-BTR2'den sökün. Yaklaşık bir dakika sonra fişi takın. PC ile bağlantı ve iletişim Bilgisayar bağlantı cihazları, bir bilgisayarı bisiklete (sistem veya komponentler) bağlamak için kullanılabilir ve E-TUBE PROJECT tekli komponentlerin veya bütün sistemin özelleştirilmesi ve bunların aygıt yazılımlarının güncellenmesi gibi görevleri gerçekleştirmek için kullanılabilir. Bilgisayar bağlantı cihazı: SM-PCE1/SM-BCR2 E-TUBE PROJECT: bilgisayar uygulaması Aygıt yazılımı: her bir komponentin içindeki yazılım Bisiklete Montaj ve Bakım için: Kullanılmayan terminallere boş fişler takın. Elektrik kablolarını çıkarmak için daima Shimano orijinal aleti TL-EW02'yi kullanın. Gidonu her iki tarafa sonuna kadar çevirdiğinizde bir miktar boşluk bırakacak uzunlukta bir fren hortumu kullanın. Ayrıca, gidon tamamen çevrildiğinde vites kolunun kadroyla temas edip etmediğini kontrol edin. 9

10 GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN Bisiklete Montaj ve Bakım için: Elektrik kabloları/elektrik kablosu kapakları Elektrik kablolarını kablo bağıyla emniyete alarak aynakollarla, dişlilerle ve lastiklerle temas etmelerini engelleyin. Yapıştırıcının mukavemeti, elektrik kablosunun değiştirilmesi gibi nedenlerle elektrik kablosu kapağını çıkarırken kadro üzerindeki boyanın soyulmasını engellemek için oldukça zayıftır. Eğer elektrik kablosu kapağı soyulursa, yenisiyle değiştirin. Elektrik kablosu kapağını çıkarırken çok kuvvetli çekmeyin. Aksi takdirde, kadro üzerindeki boya da soyulabilir. Yerleşik elektrik kablolarına bağlanan kablo tutucuları çıkarmayın (EW-SD50-I). Kablo tutucular elektrik kablolarının kadro içinde hareket etmesini engeller. Bisiklete takarken, elektrik kablosu fişini bastırarak bükmeyin. Bu, temas sorunlarına neden olabilir. Disk fren Eğer fren gövde bağlantısı ve mil yuvası paralel değilse, disk fren rotoru ve gövde birbirine temas edebilir. Bisiklet tekerleği çıkarıldığında, pabuç aralık parçalarının takılması tavsiye edilir. Pabuç aralık parçaları, tekerlek çıkarılırken fren koluna basılması durumunda pistonun dışarı çıkmasını engelleyecektir. Eğer pabuç aralık parçaları takılı olmadan fren koluna basılırsa, piston normalden daha fazla çıkıntı yapacaktır. Fren pabuçlarının yüzeylerine hasar vermemeye dikkat etmek suretiyle düz başlı bir tornavida veya benzeri bir alet kullanarak fren pabuçlarını geriye bastırın. (Eğer fren pabuçları takılı değilse, hasar vermemeye dikkat etmek suretiyle düz şekilli bir alet kullanarak düz pistonları tekrar düz olarak içeri bastırın.) Eğer fren pabuçlarını veya pistonları geriye bastırmak güçse, hava alma vidalarını çıkarın ve tekrar deneyin. (Bu sırada rezervuar tankından bir miktar yağ taşabilir.) Fren sisteminin temizleme ve bakım işlemlerini yaparken izopropil alkol, sabunlu su veya kuru bir bez kullanın. Piyasada satılan fren temizlik maddeleri veya susturucu maddeler kullanmayın. Bunlar conta vb. parçalara hasar verebilir. Fren gövdesini sökerken pistonları çıkarmayın. Eğer disk fren rotoru aşınırsa, çatlarsa veya deforme olursa, değiştirilmelidir. Çift kontrollü kol Boş (takma) fişler, ürün fabrikadan sevk edilirken takılır. Gerekmedikçe bunları çıkarmayın. Elektrik kablolarını yönlendirirken fren kollarını engellememelerine dikkat edin. Bu el kitabı esas olarak ürünü kullanmak için gereken işlemleri açıklama amacı taşıdığından, gerçek ürün şekildekinden farklı olabilir. Komponentleri takarken ve değiştirirken dikkat edilecek noktalar Ürün tekrar monte edildiğinde veya değiştirildiğinde, ayarlara göre çalışmaya izin vermek için sistem tarafından otomatik olarak tanınır. Eğer tekrar monte edildikten ve değiştirildikten sonra sistem çalışmazsa, çalışmayı kontrol etmek için sistem gücü sıfırlama prosedürünü takip edin. Eğer komponent konfigürasyonu değişirse veya arıza gözlenirse, her bir komponentin aygıt yazılımını en son versiyona güncellemek için E-TUBE PROJECT programını kullanın ve tekrar kontrol edin. Aynı zamanda E-TUBE PROJECT programının son versiyon olduğundan emin olun. Eğer program son versiyon değilse, komponent uyumluluğu veya ürün fonksiyonları yeterince kullanılamayabilir. 10

11 KULLANILACAK ALETLERİN LİSTESİ

12 KULLANILACAK ALETLERİN LİSTESİ KULLANILACAK ALETLERİN LİSTESİ Montaj, ayar ve bakım amaçları için aşağıdaki aletlere ihtiyaç vardır. Alet Alet Alet 1.5 1,5 mm somun anahtarı Tornavida [#2] Altı kanallı anahtar [#15] 2,5 mm somun anahtarı Kanallı tornavida (anma çapı 0,5 3) TL-BH61 TL-BH61 3 mm somun anahtarı Kanallı tornavida (anma çapı 0,7 3) TL-LR15 TL-LR15 4 mm somun anahtarı Kanallı tornavida (anma çapı 0,8 4) SM-DISC (Yağ hunisi ve yağ durdurucu) 5 mm somun anahtarı Maket bıçağı TL-BT03 TL-BT03/TL-BT03-S 8 mm İngiliz anahtarı Plastik çekiç 7 mm lokma anahtarı Altı kanallı anahtar [#5] 12

13 MONTAJ

14 MONTAJ Tekerlek jant telinin montajı MONTAJ Bu bayi el kitabında, yol disk freninin nasıl monte edileceği açıklanmaktadır. Diğer ürünlerin nasıl monte edileceği hakkında bilgi için, her bir ürünün bayi el kitabına bakın. Tekerlek jant telinin montajı Tekerlek dönme yönü (w) (x) (y) (z) (w) Ön sol (x) Arka sol (y) Arka sağ (z) Ön sağ [1] [2] Jant tellerinin şekilde görüldüğü gibi dizildiğini kontrol edin. Radyal montaj kullanılamaz. Ön tekerleğin sol tarafının (disk fren rotoru monte edilen taraf) ve arka tekerleğin her iki tarafının jant teli dizilimleri için Şekil [1]'e bakın. Ön tekerleğin sağ tarafının jant teli dizilimi için Şekil [2]'ye bakın. Disk fren rotorunun takılması Merkezi kilit tipi TL-LR15 Disk fren rotor tespit kilitleme bileziği (B) TL-LR15 Sıkma torku TL-LR N m (B) 14

15 MONTAJ Disk fren rotorunun takılması 6 civatalı monte tipi (tespit rondelalı) Disk fren rotorunu ve rotor tespit rondelalarını hazneye takın ve civataları sıkın. Tespit rondelası (B) Disk fren rotor montaj civatası Sıkma torku 2-4 N m 1 Tespit rondelalarını "TOP" yazılı yüzleri size bakacak şekilde takın. Eski tespit rondelalarını tekrar kullanmayın. Disk fren rotorunu takarken yeni tespit rondelaları kullanın. Montaj için özel disk fren rotor montaj civatalarını kullanın. (B) Eldiven giyin ve disk fren rotorunu biraz kuvvet uygulayarak saat yönünde çevirin. 2 Ardından, disk fren rotoru montaj civatalarını şekilde görülen sıraya göre sıkın. 15

16 MONTAJ Çift kontrollü kolun montajı Çift kontrollü kolun montajı Braket korumasının sağ ve sol kulakçıklarını açın ve braket korumasını şekilde görüldüğü gibi kaldırın. 1 Çift kontrollü kolu gidona monte edin ve kelepçe somununu bir somun anahtarıyla sıkın. Kelepçe somunu Sıkma torku 6-8 N m 2 Bir karbon kol ile, önerilen sıkma torku bile kolun hasar görmesine neden olabilir veya kolun kabloya sabitlenmesi için yetersiz olabilir. Uygun tork değeri için bisiklet üreticisine veya kol üreticisine danışın. ST-R785'in kelepçe bandı, kelepçe somunu ve kelepçe civatası diğer ürünlerle uyumlu değildir. Diğer ürünlerde kullanılan komponentleri birlikte kullanmayın. 16

17 MONTAJ Fren hortumunun takılması Fren hortumunun takılması (z) Fren hortumunu kesmek için bir maket bıçağı veya başka bir kesici alet kullanın. (z) 90 derece Maket bıçağını temin edilen kılavuza uygun olarak emniyetli ve doğru şekilde kullanın. 1 TEKNİK İPUÇLARI Eğer TL-BH62'yi kullanıyorsanız, ürünle birlikte verilen kullanım kılavuzuna bakın. 2 (z) Fren hortumunun uçlarının fren kaliperinin hortum bağlantılarına ve çift kontrollü kola sabitlenip sabitlenmediğini kontrol edebilmek için şekilde görüldüğü gibi fren hortumu üzerine önceden bir işaret koyun. (Bir kılavuz olarak, fren hortumunun bağlantının içindeki kısmının uzunluğu yaklaşık olarak 11 mm'dir.) (z) 11 mm (y) (D) (C) (B) Şekilde görüldüğü gibi, fren hortumunu bağlantı civatasından ve zeytinden geçirin. (y) Takma yönü (z) Zeytinin dışını gresleyin. Fren hortumu (B) Kesme ucu (C) Zeytin (D) Bağlantı civatası (E) Gresleyin (z) 3 (C) (E) Yerleşik tip kadroya montaj için, ilk önce kadro kaliperine fren hortumunun banjonun takılmadığı ucunu bağlayın. Devamı sonraki sayfada 17

18 MONTAJ Fren hortumunun takılması Zeytinin şekilde görüldüğü gibi yerleştiğini kontrol ettikten sonra, bağlantı civatasının dişlerini gresleyin. (z) 2 mm 4 Model No. Uzunluk Renk SM-BH59-SB SM-BH59-JK-SS 13,2 mm Altın (G) (z) (F) (H) (F) Zeytin (G) Fren hortumu (H) Bağlantı parçası SM-BH59-SB/SM-BH59-JK-SS ile birlikte verilen özel bağlantı parçasını kullanın. Temin edilenden başka bir bağlantı parçası kullanılması gevşek bir bağlantıya neden olarak yağ sızıntılarına veya başka sorunlara yol açabilir. 5 TL-BH61 (I) (J) Fren hortumunun kesme ucunun içini düzeltmek için konik uçlu bir alet kullanın ve bağlantı parçasını monte edin. Fren hortumunu şekilde görüldüğü gibi TL-BH61'e bağlayın ve TL-BH61'i bir mengeneye sıkıştırın. Ardından, bağlantı parçasını fren hortumunun ucuna temas edinceye kadar dövün. (I) Fren hortumu (J) Bağlantı parçası (K) Zeytin (L) TL-BH61 (M) Mengene (J) (z) (I) (K) (L) (M) Eğer fren hortumunun ucu bağlantı parçasının tabanına temas etmezse, fren hortumunun bağlantısı kopabilir veya sıvı sızıntısı olabilir. (z) 1 mm Devamı sonraki sayfada 18

19 MONTAJ Fren hortumunun takılması Fren hortumunun bükülmediğinden emin olun. (N) Fren kaliperi Fren kaliperlerinin ve çift kontrol kollarının şekillerde görülen konumlarda olduğundan emin olun. Sol kol (N) 6 Sağ kol (N) 7 Çift kontrollü kolu gidona sabitleyin veya bir mengeneye sıkıştırın ve fren hortumunu düz olarak yerleştirin. Fren hortumunu iterken bağlantı civatasını bir anahtarla sıkın. Bu noktadan sonra, fren hortumunu düz olarak ittiğinizden emin olun. (O) Bağlantı civatası Sıkma torku 5-7 N m (O) Gidonu monte etmek için, braketi gidondan yatırmak suretiyle, braketin açısını İngiliz anahtarını çevirebilecek şekilde ayarlayın. Bu sırada, gidona ve diğer parçalara zarar vermemeye dikkat edin. Devamı sonraki sayfada 19

20 MONTAJ Fren hortumunun takılması Fren hortumunu (bant veya benzeri malzeme kullanmak suretiyle) geçici olarak gidona tespit edin. (P) Fren hortumu (Q) Bant 8 (P) (Q) Fren kaliperi tarafında fren hortumunun ucu Banjo tipi Her iki O-halkasının, banjo'nun üst ve alt kanallarına takıldığından emin olduktan sonra, şekilde görüldüğü gibi banjo'yu kalipere sabitleyin. Bu noktada, O-halkalarının oluklarda olup olmadığını kontrol edin. (R) Fren hortumu (S) Banjo (T) O-halkaları (S) (R) Sıkma torku 8-10 N m TEKNİK İPUÇLARI (T) O-halkaları greslenir. Düz tip Bağlantı parçasını fren hortumuna takın. Bundan sonra, fren hortumunu iterek bağlantı civatasını sıkın. (U) Fren hortumu (V) Bağlantı civatası (W) Zeytin (X) Bağlantı parçası Sıkma torku 5-7 N m (U) (V) (W) (X) 20

21 MONTAJ Fren hortumunun montajı (kolay hortum bağlantı sistemi) Fren hortumunun montajı (kolay hortum bağlantı sistemi) Kolay hortum bağlantı sistemine genel bakış (C) (B) (E) Çift kontrollü kol (B) Bağlantı kovanı (C) Kol dayaması (D) Hortum başlığı (E) Fren kaliperi (D) Kolay hortum bağlantı sistemi hakkında Bu, kolay hortum bağlantı sistemini içeren bir komponent listesidir. Bağlantı kovanı Fren hortumunun nasıl takılacağı ve değiştirileceği hakkında bilgi için, Genel İşlemler'in fren bölümüne bakın. 21

22 MONTAJ Shimano orijinal mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması Shimano orijinal mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması Hava alma aralık parçası (sarı) fren kaliperine bağlanmış olarak, şekilde görüldüğü gibi bisikleti çalışma standı üzerine yerleştirin. Fren hortumu (B) Fren kaliperi Fren kaliperinin havasını alırken, SM-DISC'e (yağ hunisi ve yağ durdurucu) ihtiyacınız olacaktır. (B) Hava alma aralık parçasını (sarı) takın. (C) Hava alma aralık parçası (D) Pabuç mili (D) Sıkma torku 1 0,1-0,3 N m (C) (E) Braket korumasını açın ve isim plakası tespit vidasını sökün. Kolu kavrayarak isim plakasının alt kısmını tutun ve isim plakasını yukarı doğru çekerek şekilde görüldüğü gibi çıkarın. (E) İsim plakası tespit vidası İsim plakası tespit vidası çok küçüktür. Vidayı çıkarırken kaybetmemeye dikkat edin. 2 Devamı sonraki sayfada 22

23 MONTAJ Shimano orijinal mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması Hava alma vidasının konumunu, yüzeyi yere paralel olacak şekilde ayarlayın. 3 (F) Hava alma vidasını sökün. (F) Hava alma vidası (G) O-halkaları (G) 4 (H) Yağ hunisini takın. (H) Yağ hunisi 5 6 Havayı alırken fren kaliperini bir mengeneye sıkıştırın. Devamı sonraki sayfada 23

24 MONTAJ Shimano orijinal mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması (J) (I) (J) BR-R785/RS805 7 mm'lik bir lokma anahtarı yerleştirin. Şırıngayı yeterli miktarda yağla doldurun; şırınga borusunu hava alma nipeline bağlayın ve hortum çıkmayacak şekilde hortum tutucuyla sabitleyin. Hava alma nipelini 1/8 tur çevirip gevşeterek açın. BR-RS785 Şırıngaya yeterli miktarda yağ doldurun. Bu ürünle birlikte sağlanan adaptörü veya Shimano orijinal aletini hortumun ucuna takın, hortumu hava alma ağzına bağlayın ve hortum çıkmayacak şekilde hortum tutucuyla tespit edin. Hava alma vidasını 1/8 tur çevirip gevşeterek açın. (I) Hortum tutucu (J) Hava alma nipeli (K) Hava alma vidası (L) Hava alma ağzı (M) Adaptör Hortumun kazayla yerinden çıkmasını engellemek için fren kaliperini bir mengeneye sıkıştırın. Kola artarda basıp serbest bırakmayın. Bu işlem sonucunda hava kabarcıkları içermeyen yağ çıkabilir, ancak fren kaliperinin içinde hava kabarcıkları kalabilir ve havayı almak daha uzun zaman alabilir. (Kola artarda basıp serbest bıraktıysanız, yağı tamamen boşaltın ve tekrar yağ ilave edin.) (I) Şırınganın pistonunu bastırarak yağ ilave edin. 7 Yağ hunisinden yağ çıkmaya başlar. Çıkan yağda hava kabarcığı görülmeyinceye kadar yağ ilave etmeye devam edin. (K) (L) (I) (M) Devamı sonraki sayfada 24

25 MONTAJ Shimano orijinal mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması Hunideki yağ içerisinde hava kabarcığı kalmadığı görüldükten sonra hava alma nipelini/vidasını geçici olarak kapatın. 8 Yağın sıçramasını engellemek için eski bir bezle şırınga borusunun ucunu kapatarak şırıngayı çıkarın. Verilen boruyu ve torbayı lastik bantlarla bağlayın. Şekilde görüldüğü gibi 7 mm'lik bir lokma anahtarı yerleştirin; boruyu hava alma nipeline bağlayın ve hava alma nipelini/vidasını gevşetin. (N) Torba (O) Hava kabarcıkları 9 (N) (O) Bu noktada, borunun hava alma nipeline/ vidasına sabitlendiğinden emin olun. Kısa bir süre sonra, yağ ve hava kabarcıkları doğal olarak hava alma nipelinden/ağzından boruya akacaktır. Bu şekilde, fren sisteminin içinde kalan hava kabarcıklarının büyük bir kısmı kolayca çekilebilir. Bu sırada fren hortumunu yavaşça sallamak, bir tornavidayla fren braketine veya fren kaliperlerine hafifçe vurmak veya kaliperleri hareket ettirmek etkili olabilir. Bu sırada huni içerisindeki sıvı düzeyi düşer; bu nedenle hava çekilmemesi için huniyi doldurmaya devam ederek sıvı düzeyini koruyun. 10 Devamı sonraki sayfada 25

26 MONTAJ Shimano orijinal mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması (J) BR-R785/RS805 Hava alma nipelinden hava kabarcığı çıkışı kesildikten sonra hava alma nipelini geçici olarak kapatın. (J) Hava alma nipeli (K) Hava alma vidası (L) Hava alma ağzı BR-RS785 Hava alma ağzından hava kabarcığı çıkışı kesildikten sonra hava alma vidasını geçici olarak kapatın. 11 (K) (L) Devamı sonraki sayfada 26

27 MONTAJ Shimano orijinal mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması BR-R785/RS805 Fren kolu basılı olarak, hava alma nipelini hızlı aralıklarla (yaklaşık 0,5 saniyede bir) açıp kapatarak fren kaliperlerinde bulunabilecek hava kabarcıklarını giderin. Sıkma torku 4-6 N m Bu işlemi 2-3 kez tekrarlayın. Daha sonra hava alma nipelini sıkın. BR-RS785 Fren kolu basılı olarak, hava alma vidasını hızlı aralıklarla (yaklaşık 0,5 saniyede bir) açıp kapatarak fren kaliperlerinde bulunabilecek hava kabarcıklarını giderin. Bu işlemi 2-3 kez tekrarlayın. Daha sonra hava alma vidasını tekrar sıkın. 12 Devamı sonraki sayfada 27

28 MONTAJ Shimano orijinal mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması Bu sırada fren kolu çalıştırılırsa, sistemdeki hava kabarcıkları porttan yukarı çıkarak yağ hunisine girecektir. Kabarcıklar gözden kaybolduktan sonra fren koluna sonuna kadar basın. (x) Gevşek (y) Hafif sert (z) Sert Normal şartlar altında, bu noktada kol hareketi sert hissedilmelidir. 13 Kol hareketi (x) (y) (z) 14 (z) (z) Şekilde görüldüğü gibi gidonu yukarı/ aşağı yönde 30 derece yatırın ve ardından hava kabarcığı kalıp kalmadığını kontrol etmek için adım 13'ü uygulayın. Eğer hava kabarcıkları varsa, kabarcık görülmeyinceye kadar 9 ila 13 adımlarını tekrarlayın. Gidonu şekilde görüldüğü gibi yukarı/aşağı yönlerde yatırın ve ardından gidonu ve gidon boğazını emniyete alın. Gidonun ve gidon boğazının nasıl emniyete alınacağı konusunda bilgi için, bu parçalarla birlikte verilen kullanım kılavuzlarına bakın. (z) 30 (Q) Yağ hunisini yağ durdurucusu ile tıkayarak, O-halkası takılmış tarafın aşağı doğru bakmasını sağlayın. (P) O-halkası (Q) Yağ durdurucu 15 (P) Devamı sonraki sayfada 28

29 MONTAJ Shimano orijinal mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması 16 Yağ hunisini yağ durdurucu ile tıkanmış olarak çıkarın, O-halkasını hava alma vidasına takın ve yağın dışarı akmasına izin vererek sıkmak suretiyle rezervuar tankında hava kabarcığı kalmadığından emin olun. Bu noktada, eski bir bez kullanarak yağın çevre bölgelere akmasını engelleyin. Sıkma torku 0,5-1 N m Fren kolunu çalıştırmayın. Aksi takdirde, hava kabarcıkları silindire girebilir. Dışarı akan yağı silerek temizleyin

30 MONTAJ Fren kaliperinin montajı ve fren hortumunun emniyete alınması Fren kaliperinin montajı ve fren hortumunun emniyete alınması Hava alma aralık parçasını (sarı) çıkarın. Hava alma aralık parçası 1 (B) (C) Yeni fren pabuçlarını ve civataları takın. Bu noktada, yaylı rondelayı da takmayı unutmayın. Pabuçları şekilde görüldüğü gibi monte edin. (B) Fren pabucu (C) Yaylı rondela (D) Pabuç mili Sıkma torku 0,1-0,3 N m 2 (D) Kanatlı bir pabuç kullanırken, yerleştirmek için sol (L) ve sağ (R) işaretlerine dikkat edin. TEKNİK İPUÇLARI Pabuç tespit yayı Pabuç tespit yayını şekilde görüldüğü gibi takın. (BR-R785/RS785'in yayı, sol taraf (L) ve sağ taraf (R) üzerinde işaretlere sahiptir.) 30

31 MONTAJ Fren kaliperinin montajı ve fren hortumunun emniyete alınması Dönüştürücü tespit civatasının uzunluğunu kontrol edin (BR-R785/RS785) Arka (140 mm ve 160 mm için aynı) (z) Dönüştürücü tespit civatalarını kadro montaj bölgesine yerleştirin ve dönüştürücü tespit civatalarının çıkıntı yapan kısımlarının uzunluklarının 13 mm olup olmadığını kontrol edin. (z) 13 mm Dönüştürücü tespit civatası Bir civata uzunluk seçicisi kullanırken, dönüştürücü tespit civatası ucunun A aralığı dahilinde olduğundan emin olun. Dönüştürücü tespit civatası Civata uzunluğu seçicisi A Dönüştürücü tespit civatasının uzunluğunu kontrol ederken rondela kullanmayın. Kullanılan dönüştürücü tespit civatasının uzunluğu, kadronun uzunluğuna bağlı olarak değişir. Kadronun kalınlığı için uygun dönüştürücü tespit civatası kullanın. Kadro kalınlığı Dönüştürücü tespit civatası uzunluğu Kadro kalınlığı Dönüştürücü tespit civatası uzunluğu Y-parçası 10 mm 16,8 mm Y mm 21,8 mm Y mm 26,8 mm Y mm 31,8 mm Y mm 36,8 mm Y mm 41,8 mm Y

32 MONTAJ Fren kaliperinin montajı ve fren hortumunun emniyete alınması Fren kaliperi montaj civatası C'nin uzunluğunu kontrol edin (BR-RS805) Arka (140 mm ve 160 mm için aynı) (z) Fren kaliperi tespit civatalarını C kadro montaj bölgesine yerleştirin ve fren kaliperi montaj civatalarının C çıkıntı yapan kısımlarının uzunluklarının 13 mm olup olmadığını kontrol edin. (z) 13 mm Fren kaliperi montaj civatası C Bir civata uzunluk seçicisi kullanırken, fren kaliperi montaj civatası C'nin A aralığı dahilinde olduğundan emin olun. Fren kaliperi montaj civatası C Civata uzunluğu seçicisi A Fren kaliperi montaj civatası C'nin uzunluğunu kontrol ederken rondela kullanmayın. Kullanılan fren kaliperi montaj civatası C'nin uzunluğu, kadronun uzunluğuna bağlı olarak değişir. Kadronun kalınlığı için uygun bir fren kaliperi montaj civatası C kullanın. Kadro kalınlığı Fren kaliperi montaj civatası C uzunluğu Kadro kalınlığı Fren kaliperi montaj civatası C uzunluğu Y-parçası 10 mm 23 mm Y8N mm 28 mm Y8N mm 33 mm Y8N mm 38 mm Y8N mm 43 mm Y8N mm 48 mm Y8N

33 MONTAJ Fren kaliperinin montajı ve fren hortumunun emniyete alınması BR-R785/RS785 Geçici olarak fren kaliperini kadroya takın. Fren koluna basın ve fren pabuçlarını disk fren rotoruna karşı bastırırken fren kaliperi tespit civatalarını sıkın. Ön (E) Adaptör tespit civataları (F) Disk fren rotoru (G) Adaptör (H) Kaliper (I) Fren kaliperi tespit civataları Sıkma torku (E) (F) (I) (G) (H) (I) 6-8 N m TEKNİK İPUÇLARI Monte etmeden önce fren kaliperinin yanlara doğru hareket edebildiğinden emin olun. 33

34 MONTAJ Fren kaliperinin montajı ve fren hortumunun emniyete alınması BR-RS mm ön tekerlek için bir disk fren rotoru durumunda (C) Adaptörü fren kaliperine takın. Adaptör (B) Fren kaliperi montaj civataları B (C) Civata tespit pimi Sıkma torku 6-8 N m 1 Civata tespit pimini taktığınızdan emin olun. Civata tespit piminin arkaya doğru tamamen yerleşmiş olup olmadığını kontrol edin. (B) Takarken adaptör üzerinde belirtilen yöne uyun. Devamı sonraki sayfada 34

35 MONTAJ Fren kaliperinin montajı ve fren hortumunun emniyete alınması (D) Adaptörü kadroya geçici olarak takın. Fren koluna basın ve fren pabuçlarını disk fren rotoruna karşı bastırırken fren kaliperi montaj civatalarını A sıkın. (D) Fren kaliperi montaj civataları A Sıkma torku 6-8 N m 2 Fren kaliperi montaj civatalarını A monte ederken bir yaylı rondela taktığınızdan emin olun. * Yaylı rondela takma konumları, 140 mm ve 160 mm için farklıdır. (Çizimde 140 mm gösterilmektedir) Yaylı rondela 35

36 MONTAJ Fren kaliperinin montajı ve fren hortumunun emniyete alınması 160 mm ön tekerlek için bir disk fren rotoru durumunda (C) Adaptörü fren kaliperine takın. Adaptör (B) Fren kaliperi montaj civataları B (C) Civata tespit pimi Sıkma torku 6-8 N m 1 Civata tespit pimini taktığınızdan emin olun. Civata tespit piminin arkaya doğru tamamen yerleşmiş olup olmadığını kontrol edin. (B) Takarken adaptör üzerinde belirtilen yöne uyun. Devamı sonraki sayfada 36

37 MONTAJ Fren kaliperinin montajı ve fren hortumunun emniyete alınması (D) Adaptörü kadroya geçici olarak takın. Fren koluna basın ve fren pabuçlarını disk fren rotoruna karşı bastırırken fren kaliperi montaj civatalarını A sıkın. (D) Fren kaliperi montaj civataları A Sıkma torku 6-8 N m 2 Fren kaliperi montaj civatalarını A monte ederken bir yaylı rondela taktığınızdan emin olun. * Yaylı rondela takma konumları, 140 mm ve 160 mm için farklıdır. (Çizimde 160 mm gösterilmektedir) Yaylı rondela 37

38 MONTAJ Fren kaliperinin montajı ve fren hortumunun emniyete alınması 140 mm arka tekerlek için bir disk fren rotoru durumunda Fren kaliperini kadroya takın. Civata tespit pimi (B) Fren kaliperi montaj civataları C Sıkma torku 6-8 N m (B) Civata tespit pimini taktığınızdan emin olun. 160 mm arka tekerlek için bir disk fren rotoru durumunda Adaptörü fren kaliperine takın. Civata tespit pimi (B) Adaptör (C) Fren kaliperi montaj civataları B Sıkma torku 6-8 N m 1 (B) Civata tespit pimini taktığınızdan emin olun. Takarken adaptör üzerinde belirtilen yöne uyun. (C) Devamı sonraki sayfada 38

39 MONTAJ Fren kaliperinin montajı ve fren hortumunun emniyete alınması Adaptörü kadroya takın. (D) Adaptör (E) Rondelalar (F) Fren kaliperi montaj civataları C (D) Sıkma torku 6-8 N m 2 (E) (F) Adaptörü takarken rondelaları kullandığınızdan emin olun. Fren kaliperi montaj civatalarını C monte ederken bir sustalı rondela taktığınızdan emin olun. Sustalı rondela 39

40 MONTAJ Kadro tespit civatalarının geçici olarak sıkılması Kadro tespit civatalarının geçici olarak sıkılması Civataların gevşemesini engellemek için, yaylı rondela yöntemi, tespit pimi yerleştirme yöntemi veya tel bağlama yöntemi kullanılabilir. Model, ön maşa ve kadro için uygun olan yöntemi seçin. Yaylı rondela yöntemi Ön Arka (z) Post tipi (z) Yaylı rondelalar Tespit pimi yerleştirme yöntemi Ön Arka (B) Civata tespit pimi (B) (B) Tel bağlama yöntemi Ön Arka (C) Tel (C) (C) 40

41 ELEKTRİK KABLOLARININ BAĞLANMASI

42 ELEKTRİK KABLOLARININ BAĞLANMASI Bağlantısının takılması ELEKTRİK KABLOLARININ BAĞLANMASI Bağlantısının takılması SM-EW90 kablo yolu ile ST-R785 3 bağlantı noktası ST-R785 (B) SM-EW90-A (E-TUBE bağlantı noktası 3) (C) SM-JC40/41 Bağlantı (B) TEKNİK İPUÇLARI Bant sarıldığında, elektrik kablosu kola sarılabilir. SM-EW90'ı, ST-R785'in yerleştirilmesine ve kolun tam döndürülmesine izin vermek için yeterli kenar boşluğu bırakacak şekilde bağlayın. (B) (C) 5 bağlantı noktası tipi ST-R785 (B) SM-JC40/41 Bağlantı (B) (C) SM-EW90-B (E-TUBE bağlantı noktası 5) (C) (B) 42

43 ELEKTRİK KABLOLARININ BAĞLANMASI Bağlantısının takılması Elektrik kablolarının takılması Konektör üzerindeki çıkıntı, dar uç üzerindeki olukla hizalanacak şekilde ayarlayın. TL-EW02 (B) Fiş (B) Elektrik kablosunu monte etmek ve çıkarmak için orijinal Shimano aletini kullanın. Elektrik kablosunu takarken fişi bastırarak bükmeyin. Bu, temas sorunlarına neden olabilir. Elektrik kablosunu bağlarken, yerine kilitleninceye kadar bastırın. 43

44 ELEKTRİK KABLOLARININ BAĞLANMASI Çift kontrol koluna bağlantı Çift kontrol koluna bağlantı ST-R785 1 Braket korumasını açın ve priz kapağını yukarı kaldırın. Elektrik kablosunun konektörünü kol tarafındaki bağlantı ucuna bağlamak için TL-EW02'yi kullanın. Konektör (B) TL-EW02 Fişleri bir "klik" sesiyle yerine oturuncaya kadar bastırdığınızdan emin olun. 2 (B) Kol kavrandığında veya bant sarıldığında elektrik kabloları dışarı çekilebilir. Yeterli kablo uzunluğu bırakılarak, bandın sarılmasından sonra bağlantı elemanının kazayla sökülmesi engellenebilir. 44

45 ELEKTRİK KABLOLARININ BAĞLANMASI Bağlantıların kontrol edilmesi Bağlantıların kontrol edilmesi 1 Elektrik kablolarını tüm komponentlere bağladıktan sonra pili takın ve çalışmayı kontrol edin. 2 Vites düğmelerini çalıştırın ve ön ve arka vites değiştiricilerin çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Vites düğmesi (X) Eğer hiç montaj yapılmadıysa, zincir montajına hazırlanmak için sol kolun vites düğmesini (X) bir defa veya daha fazla çalıştırarak ön değiştiriciyi en büyük aynakol dişlisine ayarlayın. Bundan sonra pili çıkarmayı unutmayın. Elektrik kablolarının sökülmesi ST-R785 TL-EW02 Bu, küçük bir su geçirmez konektördür. Bağlama ve sökme işlemini tekrarlamayın. Su geçirmez kısım veya bağlantı kısmı aşınabilir veya deforme olabilir ve bu durum fonksiyonu etkileyebilir. Elektrik kablosunu çıkarırken, orijinal Shimano aleti TL-EW02'nin geniş ucunu şekilde görüldüğü gibi kullanın. Eğer konektörleri çok sıkı bir şekilde çekerseniz, çalışmada sorun oluşabilir. 45

46 AYAR

47 AYAR Serbest kurs ve uzanım ayarı AYAR Serbest kurs ve uzanım ayarı Braket korumasını açın ve isim plakasını sökün. Braket koruması (B) İsim plakası (B) Sadece uzanımı ayarlarken adım 3'ü uygulayın. 1 Kursu ayarlamak için serbest kurs ayar vidasını çevirin. (C) Serbest kurs ayar vidası 2 (C) Vidanın şekilde görülen yönde çevrilmesi serbest kursu artırır. Serbest kurs artışı durduğunda serbest kurs ayar vidasını gevşetmeyi bırakın. Serbest kurs ayar vidasının fazla gevşetilmesi, vidanın braket ünitesinden çıkmasına neden olabilir. TEKNİK İPUÇLARI Eğer serbest kursu artırmak istiyorsanız, serbest kurs ayarı yapın. Serbest kurs, fabrikada minimum düzeye ayarlanmıştır. Devamı sonraki sayfada 47

48 AYAR Pistonlar doğru şekilde çalışmadığında yapılan ayar Kol ünitesini konumlandırmak için uzanım ayar vidasını çevirin. (D) Uzanım ayarı vidası (D) Ayardan sonra frenin çalıştığından emin olun. 3 TEKNİK İPUÇLARI Saat yönü: Elcik genişliği artar Ters saat yönü: Elcik genişliği azalır Pistonlar doğru şekilde çalışmadığında yapılan ayar Fren gövdesi mekanizması iki piston içerir. Eğer bu pistonlar uygun şekilde çalışmazsa veya çıkış hareketleri düzgün değilse veya fren pabuçları disk fren rotoruyla temas halinde kalıyorsa, aşağıdaki işlemi uygulayarak pistonları ayarlayın. 1 Tekerleği ve fren pabuçlarını çıkarın. Pistonları ve çevresindeki alanı temizleyin. 2 Pistonların bükülmemesine dikkat ederek, düz şekilli bir alet yardımıyla pistonları gittikleri yere kadar doğruca geriye doğru itin. Pistonları keskin bir aletle itmeyin. Pistonlar hasar görebilir. 3 Fren pabuçlarını ve pabuç aralık parçasını (kırmızı) takın. 4 Fren kolunu gittiği yere kadar bastırın ve daha sonra birkaç defa daha çalıştırarak iki pistonun da kendi başlangıç konumlarına hareket etmelerini sağlayın. 5 Pabuç aralık parçasını çıkarın; tekerleği takın ve daha sonra disk fren rotoru ile fren pabuçları arasında temas olup olmadığını kontrol edin. Eğer temas varsa, montaj civatalarını gevşetin ve teması engelleyecek şekilde ayarlayın. 48

49 BAKIM

50 BAKIM Fren pabuçlarının değiştirilmesi BAKIM Fren pabuçlarının değiştirilmesi BR-R785/RS785 Tekerleği kadrodan ayırın ve şekilde gösterildiği gibi fren pabuçlarını çıkarın. Fren pabucu (B) Yaylı rondela 1 (B) BR-RS805 Tekerleği kadrodan ayırın ve şekilde gösterildiği gibi fren pabuçlarını çıkarın. Bu fren sistemi, disk fren rotoru ve fren pabuçları arasındaki boşluk fren pabuçlarının aşınmasına göre kademeli olarak çıkıntı yapan piston tarafından otomatik olarak ayarlanacak şekilde tasarlanmıştır. Fren pabuçlarını değiştirirken pistonu geriye itmeniz gerekir. Eğer yağ değişiminden sonra pabuçlara yağ bulaşıyorsa veya fren pabuçları 0,5 mm'ye kadar aşınmışsa veya pabuç baskı yayları disk fren rotoruyla temas ediyorsa fren pabuçlarını değiştirin. BR-R785/RS785 ve BR-RS805'teki fren pabuçları uyumlu değildir. Değiştirirken uyumlu bir fren pabucu kullanın. Kanatlı bir pabuç kullanırken, yerleştirmek için sol (L) ve sağ (R) işaretlerine dikkat edin. (B) 2 Pistonları ve çevresindeki alanı temizleyin. 3 (C) Pistonların bükülmemesine dikkat ederek, düz şekilli bir alet yardımıyla pistonları gittikleri yere kadar doğruca geriye doğru itin. Pistonları keskin bir aletle itmeyin. Pistonlar hasar görebilir. (C) Piston Devamı sonraki sayfada 50

51 BAKIM Fren pabuçlarının değiştirilmesi (F) (D) (E) BR-R785/RS785 Yeni fren pabuçlarını, civatayı ve pabuç aralık parçasını (kırmızı) takın. Bu noktada, yaylı rondelayı da takmayı unutmayın. BR-RS805 Yeni fren pabuçlarını, civatayı ve pabuç aralık parçasını (kırmızı) takın. Bu noktada, yaylı rondelayı da takmayı unutmayın. (D) Fren pabucu (E) Yaylı rondela (F) Pabuç mili (G) Pabuç aralık parçası (kırmızı) Sıkma torku 0,1-0,3 N m TEKNİK İPUÇLARI 4 (G) (D) (E) Pabuç tespit yayı Pabuç tespit yayını şekilde görüldüğü gibi takın. (BR-R785/RS785'in yayı, sol taraf (L) ve sağ taraf (R) üzerinde işaretlere sahiptir.) (F) (G) 5 Fren koluna birkaç kez basarak kol hareketinin sertleşip sertleşmediğini kontrol edin. 6 Pabuç aralık parçasını çıkarın, tekerleği takın ve daha sonra disk fren rotoru ile kaliper arasında temas olup olmadığını kontrol edin. Eğer temas varsa, "Fren kaliperinin montajı ve fren hortumunun emniyete alınması" bölümüne bakarak ayarlayın. 51

52 BAKIM Shimano orijinal mineral yağı değişimi Shimano orijinal mineral yağı değişimi Ciddi bir renk değişimi oluşmuşsa, rezervuar tankı içerisindeki yağı değiştirmeniz tavsiye edilir. Hava alma nipeline ucunda torba bulunan bir boru bağlayın ve hava alma nipelini açarak yağı boşaltın. Bu sırada çift kontrollü kolu çalıştırmanız yağın dışarı akmasını kolaylaştıracaktır. Yağı boşalttıktan sonra, "Shimano orijinal mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması" bölümüne bakarak taze fren yağı doldurun. Sadece Shimano orijinal mineral yağı kullanın. Atık yağı ülkenizdeki ve/veya bölgenizdeki yönetmeliklere uygun olarak atın. Braket korumasının montajı Braket korumasının çıkıntılarını şekilde görüldüğü gibi monte edin. 1 Aynı işlemi diğer taraftaki çıkıntılar için de yapın. Şu işaretlere dikkat edin: R: sağ için L: sol için İşaretler, braket korumasının iç yüzeyi üzerinde bulunur. Daima braket korumasını şekilde görüldüğü gibi çift kontrollü kol ve fren hortumu bisikletten çıkarılmış olarak değiştirin. TEKNİK İPUÇLARI Daha kolay takmak için, braket kapağının içini az miktarda alkolle silin. Braket koruması üzerindeki tırnakların her biri braket üzerinde kendisine karşılık gelen bir yuvaya girer. Alt çıkıntıyı braket ünitesinin uygun deliğine yerleştirin ve ardından üst çıkıntıyı yerleştirin. 2 52

53 BAKIM İsim plakasının değiştirilmesi İsim plakasının değiştirilmesi Braket korumasını açın ve isim plakası tespit vidasını sökün. İsim plakası tespit vidası İsim plakası tespit vidası çok küçüktür. Vidayı çıkarırken kaybetmemeye dikkat edin. 1 2 Kolu kavrayarak isim plakasının alt kısmını tutun ve isim plakasını yukarı doğru çekerek şekilde görüldüğü gibi çıkarın. 3 İsim plakasını değiştirin ve yeni isim plakasını isim plakası tespit vidasıyla sabitleyin. Sıkma torku 0,15-0,2 N m 53

54 BAKIM Braket ünitesinin ve kol ünitesinin sökülmesi Braket ünitesinin ve kol ünitesinin sökülmesi 1.5 İsim plakasını sökün. Düğme ünitesini çıkarın. 1 Kolu kavrayın ve kol montaj civatasını bir somun anahtarıyla gevşetin. Kol tespit pimi deliğine somun anahtarı veya benzeri bir alet sokun ve plastik bir çekiçle vurarak kol tespit pimini çıkarın. Kol tespit pimi 2 Kol ünitesini braket ünitesinden çıkarın. 3 54

55 BAKIM Braket ünitesinin ve kol ünitesinin takılması Braket ünitesinin ve kol ünitesinin takılması (C) (B) Tespit yayı (R) ve tespit yayı (L)'yi kama ve kamı kol ünitesine monte edin. Kam (B) Tespit yayı (R) (C) Tespit yayı (L) (D) Kol ünitesi 1 (D) (E) TL-ST04 ile kamı ve kol ünitesini geçici olarak takın. (E) TL-ST04 2 TEKNİK İPUÇLARI TL-ST04 (Y07T27000): Servis parçalarının ana kol bağlantısına dahildir. Kol ünitesini braket ünitesine yerleştirin. Bu noktada, itme çubuğunun ana pistondaki kanala oturduğundan emin olun. (F) İtme çubuğu (G) Ana piston 3 (F) (G) Devamı sonraki sayfada 55