KULLANIM KILAVUZU. Commander

Transkript

1 KULLANIM KILAVUZU Commander

2 Ç NDEK LER 1 2 G R fi...3 ARACIN ÇALIfiTIRILMASINDAN ÖNCE B L NMES GEREKEN HUSUSLAR ARACINIZIN ÖZELL KLER...35 GÖSTERGE PANEL VE KUMANDALARI...85 ARACIN ÇALIfiTIRILMASI VE KULLANILMASI AC L DURUMLARDA YAPILMASI GEREKENLER ARACINIZIN BAKIMI BAKIM PROGRAMLARI NDEKS

3 2

4 1 G R fi G R fi... 4 Devrilme Uyar s... 4 ÖNEML NOT... 5 KILAVUZUN KULLANIMI... 6 UYARI VE D KKAT BARELER... 6 ARAÇ fias NUMARASI... 6 ARAÇ ÜZER NDE YAPILACAK MOD F KASYONLAR

5 G R fi Bu araç, hem düz yol (on-road) hem de arazi (off-road) kullan m için tasarlanm flt r. Klasik 2 tekerlekten çekiflli araçlar n kullan m amaçlar aras nda olmayan görevleri yerine getirip bu araçlar n gitmesinin tasarlanmad yerlere gidebilir. Gerek düz yolda gerekse arazide yapt manevralar bir çok binek arac na göre farkl d r. Dolay s yla yeni arac n za al flman z için kendinize biraz zaman tan man z gerekebilir. Bu arac kullanmaya bafllamadan önce Kullan m K - lavuzunu ve tüm Eklerini okuman z öneririz. Arac n tüm kumanda birimleri, özellikle fren, direksiyon, flanz man hakk nda bilgi edininiz. Arac n z n farkl yol koflullar nda ne flekilde tepki verdi ini ö reniniz. Sürüfl becerileriniz tecrübe ile geliflecektir. Ancak di er araçlarda oldu u gibi, arac n za al flmak için kendinize süre tan y n z. Daima arac kulland n z bölgede yürürlükteki trafik kurallar na uyunuz. Bu tipteki di er araçlarda da oldu u gibi arac n düzgün kullan lmamas kontrol kayb ve kazalara yol açabilir. Bu k lavuzun 5. bölümündeki "Düz Yolda Sürüfl" ve "Arazide Kullan m" k s mlar na bak n z. Devrilme Uyar s Arazi amaçl araçlar n devrilme riski di er araçlara göre oldukça yüksektir. Bu araçlar, binek araçlar na göre yerden daha yüksektir, a rl k merkezleri daha yüksektedir ve tekerlekler aras ndaki mesafe daha dard r. Bu sayede farkl arazi koflullar nda daha yüksek performans sunabilmektedirler. Emniyetsiz bir flekilde kullan lan tüm araçlar kontrolden ç kabilir. Ancak, a rl k merkezinin daha yüksekte olmas ve tekerlekler aras ndaki mesafenin daha dar olmas nedeniyle, bu tür araçlar n kontrolden ç kt klar nda karfl laflt klar devrilme riski di er araçlardan daha fazlad r. Yüksek h zlarda keskin dönüfller veya ani manevralar ya da di er tehlikeli hareketler gibi arac n kontrolünü kaybetmenize neden olacak davran fllardan kaç n n z. Bu arac n güvenli bir flekilde kullan lmamas kazaya, arac n devrilmesine ve ciddi veya ölümcül yaralanmalara neden olabilir. Arac n z dikkatli bir flekilde kullan n z. UYARI: YÜKSEK DEVR LME R SK Ani Manevralardan ve Afl r H zdan Kaç n n z. Emniyet Kemerinizi Her Zaman Tak n z. Sürücü ve yolcu emniyet kemerlerinin kullan lmamas ölümcül yaralanmalara yol açabilir. Arac n devrilmesiyle sonuçlanan bir kaza sonras nda emniyet kemerini takmayan biri takan birine göre daha çok ölüm riskiyle karfl karfl yad r. Lütfen emniyet kemerinizi ba lay n z. Bu arac yüksek h zlarda veya alkollü olarak kullanmak kontrol kayb na, di er araçlara veya nesnelere çarpmaya, yoldan ç kmaya veya devrilmeye sebep olabilir; bunlardan herhangi biri ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Ayr ca emniyet kemerini takmamak sürücü ve yolcuyu yüksek bir yaralanma ve ölüm riski ile karfl karfl ya getirir. Arac n z n en iyi performans nda çal flmas n sa lamak için, arac n z tavsiye edilen aral klarda, tüm servis ifllemlerini gerçeklefltirmek için kalifiye personele, özel aletlere ve ekipmana sahip olan yetkili servise getiriniz. Üretici firma ve yetkili bayiiler arac n zdan tamam yla memnun kal p kalmad n zla son derece ilgilidirler. E er arzu etti iniz flekilde çözülemeyen bir servis veya garanti problemi ile karfl karfl ya gelirseniz bu konuyu yetkili bayiinin yönetimi ile konuflunuz. Yetkili bayiniz arac n zla ilgili her türlü sorununuzda size yard mc olmaktan mutluluk duyacakt r. Daha Fazla Bilgi için Kullanma K lavuzuna Baflvurunuz. 4

6 ÖNEML NOT BU KILAVUZ ÇER S NDEK TÜM B LG LER, KILA- VUZUN BASILMASI SIRASINDA MEVCUT OLAN EN SON B LG LERE DAYANMAKTADIR. KILA- VUZDA HERHANG B R ZAMANDA DE fi KL K YAPMA HAKKI SAKLI TUTULMAKTADIR. Bu kullan m k lavuzu yeni arac n z n bak m ve kullan m konusunda her türlü bilgiye sahip olman z sa lamak amac ile uzman mühendisler ve servis teknisyenleri taraf ndan haz rlanm flt r. Bu k lavuzun ekinde Garanti Belgesi ve sizi arac n z hakk nda bilgilendirmeyi amaçlayan çeflitli belgeler sunulmaktad r. Bu kitapç klar dikkatle okuyunuz. Bu k lavuzda bulunan bilgi ve öneriler arac n z emniyetli ve keyifli bir flekilde kullanman za yard mc olacakt r. Kullan m k lavuzunu okuduktan sonra arac n z n torpido gözünde saklay n z ve araç sat ld takdirde lütfen yeni sahibine veriniz. Üretici arac n tasar m nda ve teknik özelliklerinde, daha önce üretilmifl araçlara uygulama yükümlülü ü bulunmadan, her türlü de ifliklik, ekleme ve iyilefltirme yapma hakk n sakl tutar. Kullan m k lavuzunda arac n standart ve ekstra bedel karfl l sunulan iste e ba l donan m na ait resimler ve aç klamalar yer almaktad r. Bu nedenle k - lavuzda yer alan baz donan m ve aksesuarlar n arac n zda bulunmamas mümkündür. Kullan m K lavuzunu okumadan arac n z kullanmay n z, yeni parça/aksesuar takmay n z ve hiçbir modifikasyon ifllemi yapmay n z. Piyasada çeflitli üreticiler taraf ndan sunulan birçok yedek parça bulunmaktad r. Üretici do al olarak bu parçalar n emniyetiniz aç s ndan arac n za uygun olup olmad n bilememektedir. Resmi olarak onaylanm fl (genel kullan m iznine ya da resmi tasar m onay na sahip parçalar) olsalar ya da bu tür parçalar tak ld ktan sonra araca trafi e ç kma izni verilmifl olsa dahi bu durum arac n z n sürüfl güvenli inin etkilenmedi i anlam na gelmemektedir. Bu durumda ne uzmanlar n ne de resmi dairelerin sorumlu tutulmas mümkün de ildir. Dolay s yla üretici sadece onay verdi i veya önerdi i ve yetkili servislerinde veya bayilerde tak lan yedek parçalar n sorumlulu unu üstlenmektedir. Ayn durum arac n z n orijinal haline yap lan modifikasyonlar için de geçerlidir. Orijinal parçalar d fl ndaki parçalar garanti kapsam nda de ildir. Orijinal yedek parçalar d fl ndaki parçalar n, donan m n, malzemelerin ve katk maddelerinin kullan lmas ndan kaynaklanan onar m ve ayar ifllemleri de garanti kapsam nda ifllem görmeyecektir. Arac n z n garantisi, arac n zda üreticinin teknik verileri d fl nda yap lacak de iflikliklerden kaynaklanan onar m ifllemlerini karfl lamayacakt r. Orijinal Mopar yedek parçalar ve aksesuarlar ile üretici taraf ndan önerilen di er ürünler, uzmanlar n tavsiyeleriyle birlikte yetkili servislerde sunulmaktad r. Servis konusunda arac n z en iyi tan yan, fabrika e itimli teknisyenlere sahip olan, orijinal Mopar parçalar sunan ve memnuniyetinizi isteyen tek kuruluflun Yetkili Servis oldu unu unutmay n z. Copyright Chrysler International KILAVUZUN KULLANIMI htiyaç duydu unuz bilgileri içeren bölümü bulabilmek için içindekiler k sm na bak n z. Kullan m k lavuzunun sonunda yer alan ayr nt l dizinde k lavuzda bulunan tüm konular s ralanmaktad r. 5

7 UYARI VE D KKAT BARELER Bu k lavuzda yaralanmaya ya da kazaya neden olabilecek kullan m ifllemleri ile ilgili UYARI bölümleri bulunmaktad r. Ayn zamanda arac n za zarar verebilecek kullan m ifllemleri ile ilgili D KKAT bölümleri bulunmaktad r. Bu k lavuzun tamam n okumad n z takdirde önemli bilgilerden yoksun kalabilirsiniz. Tüm Uyar ve Dikkat bölümlerindeki aç klamalara lütfen uyunuz. ARAÇ fias NUMARASI Araç flasi numaras (VIN) ön panelin sol üst köflesinde ön camdan görülebilecek flekilde bir plakaya bas lm flt r. Bu numara ayn zamanda sa ön kap marflpiyelinde de (ç tan n alt nda) bulunur. ARAÇ fias NUMARASI VIN plakasını sökmek yasalara aykırıdır. ARAÇ ÜZER NDE YAPILACAK MOD F KASYONLAR UYARI! Bu araca yap lacak her türlü modifikasyon sürüfl emniyetini ciddi bir flekilde etkileyebilir, yaralanma ya da ölümle sonuçlanan kazalara neden olabilir. 6

8 ARACIN ÇALIfiTIRILMASINDAN ÖNCE B L NMES GEREKEN HUSUSLAR ANAHTARLARINIZ HAKKINDA Kablosuz Kontak Ünitesi (WIN) Fob Entegre Anahtar (FOBIK) Kontak Anahtar n n Ç kar lmas Yuvada Unutulan Kontak Anahtar Hat rlatma Sistemi SENTRY KEY (KONTAK ANAHTARI) IMMOBILIZER S STEM Yedek Anahtarlar Genel Bilgi GÜVENL K ALARM S STEM BAZI MODELLERDE Alarm n Kurulmas Sistemin Devreden Ç kar lmas AYDINLATMALI G R fi UZAKTAN KUMANDA Kap Kilitlerinin Aç lmas Kap lar n Kilitlenmesi Bagaj Kap s Cam n n Aç lmas lave Uzaktan Kumandalar n Programlanmas Uzaktan Kumanda Pilinin Servisi

9 Genel Bilgi KAPI K L TLER Manuel Kap Kilitleri Elektrik Kumandal Kap Kilitleri Çocuk Kilidi CAMLAR Elektrik Kumandal Camlar Rüzgar Türbülans BAGAJ KAPISI Bagaj Kap s Cam Elektrik Kumandal Bagaj Kap s Baz Modellerde YOLCU KORUMA S STEMLER Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma Talimatlar Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancas Otomatik Kilitleme Modu Baz Modellerde Enerji Yönetim Özelli i Emniyet Kemeri Ön Gergileri Geliflmifl Sürücü Emniyet Kemeri Hat rlatma Sistemi (BeltAlert ) Emniyet Kemerleri ve Hamile Kad nlar Sürücü ve Ön Yolcu Hava Yast Sistemleri (SRS) Çocuk Koltu u MOTOR ALIfiTIRMA RODAJ TAVS YELER EMN YET NOTLARI

10 Egzoz Gaz Arac n z n çinde Yapman z Gereken Emniyet Kontrolleri Arac n z n D fl nda Yapman z Gereken Emniyet Kontrolleri

11 ANAHTARLARINIZ HAKKINDA Arac n z anahtars z kontak sistemi kullan r. Bu sistemde Fob Entegre Anahtar (FOBIK) ve entegre kontak anahtar ile Kablosuz Kontak Ünitesi (WIN) vard r. Çift tarafl entegre anahtar konta a herhangi bir taraf n çevirerek sokabilirsiniz. Kablosuz Kontak Ünitesi (WIN) Kablosuz Kontak Ünitesi kontak anahtar yuvas na benzer flekilde ifllev gösterir. Dört çal flma konumu vard r, bunlardan üçü kademeli ve biri yay yüklüdür. Kademeli konumlar LOCK, ACC ve ON konumlar - d r. START konumu yay yüklü anl k temas konumudur. START konumundan ç k ld nda sviç otomatik olarak kademeli ON konumuna geri döner. ACC (AKSESUAR LOCK (K L TL ) ON (AÇIK) Kablosuz Kontak Ünitesi (WIN) START (MARfi) Fob Entegre Anahtar (FOBIK) Fob Entegre Anahtar konta çal flt r r. Ayn zamanda Uzaktan Kumanda (RKE) vericisi ile Fobun arkas na yerlefltirilen bir vale anahtar da içerir. Vale anahtar, araçtaki veya uzaktan kumandadaki batarya bitti inde araca girifle izin verir. Vale anahtar n, arac n vale taraf ndan parkedilmesi s ras nda yan n zda bulundurabilirsiniz. Vale anahtar n Fobdan ç karmak için Fobun üstündeki mekanik mandal bafl parma n zla yana çekip ard ndan di er elinizle anahtar ç kar n z. Vale Anahtar n n Ç kar lmas Çift tarafl vale anahtar n kilit silindirine herhangi bir taraf n kullanarak sokabilirsiniz. Kontak Anahtar n n Ç kar lmas Vites kolunu PARK konumuna getiriniz. Kontak anahtar n LOCK konumuna getirip ard ndan anahtar ç kar n z. Vitesi PARK (P) konumuna almadan önce anahtar ç karmaya çal fl rsan z anahtar geçici olarak kontak anahtar nda tak l kal r. Bu durumda anahtar hafifçe sa a do ru döndürüp anahtar tarif edildi i flekilde ç kar n z. E er bir ar za olursa, sistem, bu güvenlik özelli inin devre d fl oldu unu size bildirmek için anahtar kontak silindiri içerisinde kilitler. Motor çal flt r l p durdurulabilir fakat servise gidene kadar anahtar ç kar lamaz. Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan ml araçlarda elektrik kumandal cam sviçleri, radyo, elektrik kumandal aç l r tavan (baz modellerde) ve elektrik prizleri kontak anahtar LOCK konumuna getirildikten sonra 60 dakikaya kadar aktif kal r. Arac n ön kap - lar ndan biri aç ld nda bu özellik iptal olur. Bu özelli in süresi programlanabilir. Detayl bilgi için, bu k lavuzun 4. Bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bafll alt ndaki Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilir Özellikler) k sm nda Kap Aç lana Kadar Aksesuarlara Güç Verilmesi konusuna bak n z. 10

12 UYARI! Çocuklar araç içinde asla yaln z b rakmay n z Çocuklar arac n içinde bir yetiflkin olmadan b - rakman z bir çok aç dan tehlikelidir. Çocuklar veya di erleri ciddi flekilde yaralanabilir. Anahtar kontakta b rakmay n z. Çocuklar elektrik kumandal camlar, di er kontrolleri çal flt rabilir veya arac hareket ettirebilir. D KKAT! Kilitli olmayan araç h rs zlara ç kar lm fl bir davetiyedir. Araçtan ayr l rken daima anahtar yan n za al n z ve bütün kap lar kilitleyiniz. Yuvada Unutulan Kontak Anahtar Hat rlatma Sistemi Sürücü kap s n açt n zda anahtar hala kontakta tak l ysa bir sinyal sesi anahtar ç karman z gerekti ini hat rlat r. Kontakta Unutulan Anahtar Hat rlatma sistemi sadece kontak anahtar LOCK veya ACC konumundayken uyar verir. SENTRY KEY (KONTAK ANAHTARI) IMMOBILIZER S STEM Sentry Key mmobilizer sistemi motoru iptal ederek arac n yetkisiz biri taraf ndan çal flt r lmas n engeller. Sistemin devreye sokulmas ya da aktif hale gelmifl olmas gerekmez. Araç kilitli olsa da olmasa da çal flma biçimi otomatiktir. Sistem arac n yetkisiz kullan lmas n engellemek için fabrikada efllefltirilmifl Uzaktan Kumanda (RKE) ve entegre anahtar ile Kablosuz Kontak Ünitesini (WIN) kullan r. Bu yüzden sadece araca programlanm fl RKE ler arac çal flt r p kullan lmas na izin verebilir. Arac çal flt rmak için geçersiz bir RKE kullan lmas durumunda sistem 2 saniye içinde motoru durdurmaktad r. Kontak anahtar ON konumuna getirildikten sonra Araç Güvenlik Alarm Göstergesi ampul kontrolü amac ile üç saniye süreyle yanar. Uyar lambas n n kontrolden sonra da yan k kalmas elektronik sistemi ile ilgili bir sorun oldu u anlam na gelir. Ayr ca uyar lambas n n ampul kontrolünden hemen sonra yan p sönmeye bafllamas, arac çal flt rmak için geçersiz bir RKE kullan ld anlam na gelir Her iki durumda da motor iki saniye çal flt ktan sonra durur. Araç Alarm Uyar Lambas n n arac n normal çal flmas s ras nda (araç 10 saniyeden uzun bir süredir çal flmaktayken) yanmas durumunda elektronik sistemde bir hata meydana gelmifl demektir. Bu durumda arac en k sa zamanda servise götürünüz. Sentry Key mmobilizer sistemi sat fl sonras uzaktan kumanda sistemleri ile uyumlu de- ildir. Bu sistemlerin kullan lmas araçta çal flt rma problemlerine ve güvenlik korumas - n n azalmas na sebep olur. Ayn anahtarl a tak l Exxon/Mobil Speed Pass, ek Sentry Key'ler veya di er vericili parçalar anahtarla ilgili (verici) probleme yol açmaz. Cep telefonlar, ça r cihazlar veya di er RF (vericili) elektronik eflyalar bu sistemle çak flma problemi yaratmaz. Yeni arac n zla birlikte verilen bütün RKE ler (Uzaktan Kumandalar) arac n elektronik yap s na göre programlanm flt r. 11

13 Yedek Anahtarlar Sadece araca programlanm fl RKE ler arac çal flt r p kullan lmas na izin verebilir. Bir verici araç için programland ktan sonra bir daha baflka bir araç için programlanamaz. D KKAT! Arac n z bafl nda kimse yokken b rakaca n z zaman mutlaka anahtar araçtan ç kar p bütün kap - lar kilitleyiniz. Sat fl s ras nda arac n eski sahibi yeni sahibine dört haneli PIN numaras n vermelidir. PIN i güvenli bir yerde saklay n z. Bu numara ile RKE vericilerinin bayiden de iflimi yap labilir. Vericinin ço alt lmas iflleminde bofl bir verici araç elektronik yap s na göre programlan r. Bofl verici, daha önce hiç programlanmam fl verici anlam na gelir. RKE vericisinin de ifltirilmesi veya yedek alman z gerekti inde yetkili bayinize baflvurunuz. Sentry Key mmobilizer Sistemi servise al nd - nda bütün araç RKE lerini de servise getirmeyi unutmay n z. Genel Bilgiler Sentry Key mmobilizer, 434 MHz frekansta çal fl r. Bu cihaz, 1999/5/EC yönergesini uygulayan flu Avrupa ülkelerinde kullan l r: Avusturya, Belçika, Çek Cumhuriyeti, Danimarka, Finlandiya, Fransa, Almanya, Yunanistan, Macaristan, rlanda, talya, Lüksemburg, Hollanda, Norveç, Polonya, Portekiz, Romanya, Rusya Federasyonu, Slovenya, spanya, sveç, sviçre, Yugoslavya ve Birleflik Krall k. Orijinal Uygunluk bildirgesini görüntülemek için: ec.html internet adresine bak n z. (Site ingilizcedir) Bu sistemin çal flmas flu iki koflula ba l d r: Bu cihaz zararl parazitlere neden olmamal d r. Bu cihaz istenmeden çal flmalara neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamal d r. GÜVENL K ALARM S STEM BAZI MODELLERDE Araç Güvenlik Sistemi kaputu, bagaj kap s, bagaj kap s cam ve araç kap lar n izleyerek araca izinsiz giriflleri ve kontak anahtar n izleyerek arac n izinsiz çal flt r lmas n tespit eder. Alarm herhangi bir flekilde tetiklendi inde, sistem korna ve lambalarla sinyal verir ve arac n çal flmas n engeller: Korna çalar, farlar yan p söner, park lambalar yan p söner ve gösterge grubundaki Araç Güvenlik Alarm Uyar Lambas yan p söner. Alarm n Kurulmas Anahtar kontaktan ç kar p sürücü veya yolcu kap - s aç kken elektrik kumandal kap kilit svicine bas - n z ya da Uzaktan Kumanda (RKE) vericisi üzerindeki LOCK dü mesine bas n z. Son kap veya bütün kap lar kapat ld ktan sonra sistem 16 saniye içinde devreye girer. Bu süre içinde Araç Güvenlik Alarm Göstergesi yan p söner. Yanmazsa sistem devreye girmemifl demektir. Ayr ca devreye girme s ras nda herhangi bir kap aç l rsa sistem devreye girme sürecini iptal eder. Sistemi kap y kapatt ktan sonra tekrar kurmak istiyorsan z daha önce belirtilen kurma ifllemi s ras n tekrar etmelisiniz. Sistemin Devreden Ç kar lmas RKE vericisi üzerindeki UNLOCK dü mesine basarak veya konta a uygun kontak anahtar n sokup anahtar ON konumuna çevirerek sistemi devreden ç karabilirsiniz. Sürücü kap s anahtar silindiri sistemi kurmaz veya devreden ç karmaz. Sistem devredeyken dahili elekrik kumandal kap kilidi sviçleri kap kilitlerini açmaz. 12

14 Güvenlik Alarm Sistemi arac n z koruyacak flekilde tasarlanm flt r; ancak sistemin beklenmedik bir flekilde kurulaca durumlar yarat labilmektedir. Daha önce belirtilen alarm devreye girme ad mlar ndan herhangi biri meydana gelirse, sistem siz araçta olsan z da olmasan z da devreye girecektir. Araçta kal p kap y açt n zda alarm çalar. Bu durumda sistemi devreden ç kar n z. Alarm sistemi devredeyken ve akü ba lant lar ç kar lm flsa sistem akü ba lant lar geri tak ld nda tekrar devreye girer. D fl lambalar yan p söner, korna çalar ve kontak arac çal flt r r. Bu durumda sistemi devreden ç kar n z. AYDINLATMALI G R fi ç lambalar kap y açt n zda yanar. 30 saniye kadar yan k kal p kap lar kapand nda söner. Lambalar kap y kapatt ktan sonra konta açt - n zda da söner. UZAKTAN KUMANDA Bu sistem, anahtarl kta bulunan verici yard m yla, azami 7 metre mesafeden arac n z n kap ve bagaj kapa kilitlerini aç p kapatman z sa lar. Sistemi etkinlefltirmek için vericiyi araca do rultman za gerek yoktur. Entegre anahtarl Fob konta a takt n zda Uzaktan Kumanda üzerindeki bütün dü meler iptal olur; ancak, di er vericilerdeki dü meler çal fl r. fianz man P (Park) konumundan ç - karmak Foblardaki bütün verici dü melerini iptal eder. Uzaktan Kumanda Kap Kilitlerinin Aç lmas Sürücü kap s n n kilidini açmak için uzaktan kumanda üzerindeki Unlock dü mesine bir kere; bütün kap lar n kilitlerini açmak için iki kere bas p b - rak n z. Kilit açma sinyalini tan d n göstermek için dönüfl sinyalleri yan p söner. Ayd nlatmal Girifl Sistemi de yanar. Uzaktan Kumanda ile Sürücü Kap s n n/bütün Kap lar n Kilitlerinin Aç lmas Bu özellik sistemi Uzaktan Kumanda üzerindeki kilit açma dü mesine ilk bas flta sadece sürücü kap - s n veya bütün kap lar açacak flekilde programlar. Mevcut ayar de ifltirmek için afla daki prosedürü uygulay n z: Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan ml araçlarda daha ayr nt l bilgi için bu k lavuzun 4. bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bafll alt ndaki Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) k sm ndan Uzaktan Kumanda ile Kilit Açma" k sm - na bak n z. Uzaktan Kumanda ile Kilitlerken Flaflörlerin Yanmas Bu özellik kap lar Uzaktan Kumanda ile kilitlendi- inde veya kilitleri aç ld nda sinyallerin yan p sönmesini sa lar. Bu özellik aç l p kapat labilir. Mevcut ayar de ifltirmek için afla daki prosedürü uygulay n z: Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan ml araçlarda daha ayr nt l bilgi için bu k lavuzun 4. bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bafll alt ndaki Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) k sm ndan Uzaktan Kumanda ile Kilit Açarken Flaflörlerin Yanmas " k sm na bak n z. 13

15 Uzaktan Kumanda ile Kilit Açarken Farlar n Yanmas Bu özellik uzaktan kumanda ile kap lar n kilitleri aç - l rken 90 saniyeye kadar farlar aktif tutar. Bu özelli in süresi Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan ml araçlarda programlanabilir. Detayl bilgi için, bu k lavuzun 4. Bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bafll alt ndaki Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilir Özellikler) k sm nda Uzaktan Kumanda ile Kilit Açarken Farlar n Yanmas konusuna bak n z. Kap lar n Kilitlenmesi Bütün kap lar kilitlemek için uzaktan kumanda üzerindeki Lock dü mesine bas p b rak n z. Sinyaller yan p söner ve korna sinyali tan d n belirtmek için sesli sinyal verir. Uzaktan Kumanda ile Kilitlendi inde Korna Çalmas Bu özellik bütün kap lar uzaktan kumanda ile kilitlendi inde kornan n sesli sinyal vermesini sa lar. Bu özellik aç l p kapat labilir. Mevcut ayar de ifltirmek için afla daki prosedürü uygulay n z: Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan ml araçlarda daha ayr nt l bilgi için bu k lavuzun 4. bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bafll alt ndaki Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) k sm ndan Uzaktan Kumanda ile Kilitlerken Kornan n Çalmas " k sm na bak n z. 14 Bagaj Kap s Cam n n Aç lmas Bagaj cam n açmak için uzaktan kumanda üstündeki "Bagaj Cam Açma/Bagaj Açma" dü mesine bas n z. UYARI! Bagaj cam aç k olarak sürüfl yaparsan z arac - n za zehirli egzoz gazlar girebilir. Yolcular n z ve siz bu dumandan etkilenip yaralanabilirsiniz. Arac kullan rken bagaj cam n kapal tutunuz. lave Uzaktan Kumandalar n Programlanmas Programlanm fl Uzaktan Kumandan z yoksa daha fazla bilgi için bayinize baflvurunuz. Uzaktan Kumanda Pilinin Bak m Tavsiye edilen pil bir adet CR2032 dir. Arka muhafazadaki veya bask l devre kart ndaki pil terminallerine dokunmay n z. 1. Pil kapa FOBIK in arkas ndad r. Yuvaya küçük, düz uçlu bir tornavida sokup kapa dikkatlice aç - n z. P L KAPA I FOBIK Pilinin De ifltirilmesi 2. Pilleri ç kar p de ifltiriniz. Yeni pillere parmaklar - n zla dokunmamaya dikkat ediniz. Cildinizden bulaflacak ya pilin bozulmas na sebep olabilir. Pile dokunursan z alkol ile temizleyiniz. 3. Pil kapa n tekrar yerine tak n z.

16 Genel Bilgiler Uzaktan Kumanda vericisi ve al c lar EEC yönetmeli i uyar nca MHz tafl y c frekans nda çal fl r. Bu cihazlar n kullan ld klar ülkelerin özel yönetmeliklerine uydu u belgelenmelidir. ki çeflit yönetmelik vard r: Bir çok ülkenin kulland ETS (Avrupa Telekominikasyon Standard ) ve ETC 'ye dayanan ama ek özel gereklilikler sunan Alman BZT federal yönetmeli i 225Z125. Di- er tan ml gereklilikler KOM SYON YÖNERGES 95/56/ EC N N 6. EK nde belirtilmifltir. Bu sistemin çal flmas flu iki koflula ba l d r: Bu cihaz zararl parazitlere neden olmamal d r. Bu cihaz istenmeden çal flmalara neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamal d r. Uzaktan Kumandan z normal mesafeden çal flmazsa afla daki iki durumu kontrol ediniz: 1. Pilleri zay flam fl olabilir. Pillerin tahmini hizmet ömrü asgari üç y ld r. 2. Bir radyo istasyonu kulesi, havaalan vericisi ya da seyyar veya CB telsiz vericilerine yak n bir konumda bulunuyor olabilirsiniz. KAPI K L TLER Manuel Kap Kilitleri Kap lar kap trim panellerindeki kilit mandallar na basarak kilitleyiniz. Kap y kapatt n zda kilit dü mesi bas l durumda ise kap kilitlenir. Bu nedenle kap y kapatmadan önce anahtarlar n arac n içinde olmamas na dikkat ediniz. UYARI! Olas bir kaza an nda güvenli inizi sa lamak amac ile, seyir s ras nda, park esnas nda ve araçtan ayr l rken arac n tüm kap lar n kilitleyiniz. Araçtan inerken anahtar mutlaka kontaktan ç kar p arac n z kilitleyiniz. Çocuklar n z araç içinde tek bafl na veya kilitli olmayan bir araca girebilecek flekilde b rakmay n z. Araç donan - m n n gözetim d fl nda kullan lmas yaralanma veya ölümlere yol açabilir. Elektrikli Kap Kilitleri Ön kap trim panellerinde elektrik kumandal kap kilidi sviçleri bulunur. Kap lar kilitlemek veya kilidini açmak için bu sviçleri kullan n z. Elektrik Kumandal Kilit Svici Kap kapand nda mandal bas l ysa, kap kilitlenir. Bu nedenle kap y kapatmadan önce anahtar n arac n içinde olmamas na dikkat ediniz. Anahtar kontaktayken ve sürücü kap s aç kken kap kilidi svicine basarsan z kap lar kilitlenmez. Kilit mandallar n kald r rsan z arka kap lar arac n içinden aç lmaz. 15

17 Otomatik Kap Kilitleri Bu özellik seçildi inde kap kilitleriniz araç h z 24 km/s nin üstüne ç kt nda ve bütün kap lar kapal oldu unda otomatik olarak kilitlenir. Bu özellik herhangi bir kap aç ld nda resetlenir. Bu özellik seçilebilir ve aç l p kapat labilir. Bu k lavuzun 4. bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) - Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler k sm na bak n z veya yetkili bayinize baflvurunuz. Ç k flta Kap lar n Kilidini Otomatik Açma Özelli i Sadece Otomatik Kilitleme Devredeyken Geçerlidir Bu özellik araç dururken ve vites PARK yada BOfi konumundayken sürücü kap s aç ld nda bütün kap lar n kilidini açar. Bu k lavuzun 4. bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) - Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler k sm na bak n z veya yetkili bayinize baflvurunuz. Çocuk Kilidi Arac n z n arka kap lar nda çocuk kilidi bulunur. Kap n n aç k kenar ndaki kolu yukar iterseniz kap arac n içinden aç lamaz. Çocuk kilitlerini devreden ç karmak için kolu afla bast r n z. 16 UYARI! Bir kaza sonras nda araçta insanlar mahsur kalmamal d r. Çocuk emniyet kilitleri etkinlefltirildi- inde arka kap lar n sadece d flar dan aç labilece ini akl n zdan ç karmay n z. Çocuk Kilidi CAMLAR Elektrik Kumandal Camlar Elektrik kumandal cam kumandalar sürücü kap s trim panelinde bulunur. Ön yolcu kap s /arka kap - larda ön yolcu/arka yolcu kap s camlar n çal flt ran tek bir sviç vard r. Cam kumandalar sadece kontak anahtar ON veya ACCESSORY konumundayken çal fl r. Elektrik Kumandal Cam Sviçleri Elektrik kumandal cam sviçleri kontak anahtar OFF konumuna getirildikten sonra 10 dakikaya kadar aktif kal r. Arac n ön kap lar ndan biri aç ld nda bu özellik iptal olur. Otomatik Açma Hem sürücü hem de ön yolcu cam svicinin Otomatik Açma özelli i vard r. Cam svicini ilk kademe inecek flekilde bast r p b rak n z ve cam otomatik olarak kendi iner. Otomatik Açma hareketini iptal etmek için svici yukar afla oynat p serbest b rak - n z. Cam n sonuna kadar aç lmas n istemiyorsan z Otomatik Açma s ras nda svici k sa bir süre yukar çekiniz.

18 Cam yar m açmak için cam svicini yar s na kadar indirip cam n durmas n istedi inizde svici b rak - n z. Elektrik kumandal cam sviçleri kontak anahtar OFF konumuna getirildikten sonra 10 dakikaya kadar aktif kal r. Arac n ön kap lar ndan biri aç ld nda bu özellik iptal olur. S k flma Önleyicili Otomatik Kapatma Özelli i (Sadece Sürücü ve Ön Yolcu Kap s ) Cam svicini bir kademe yukar kald r p b rak n z ve cam otomatik olarak kendi ç kar. Cam n sonuna kadar kapanmas n istemiyorsan z Otomatik Kapatma s ras nda svice k sa bir süre bas n z. Cam yar m kapatmak için cam svicini yar s na kadar kald r p cam n durmas n istedi inizde svici b - rak n z. Cam otomatik olarak kapan rken herhangi bir engelle karfl lafl rsa, hareket yönü de iflip duracakt r. Engeli cam n önünden çektikten sonra tekrar dü meye basarak cam kapat n z. Kötü yol flartlar nda araç kullan rken sars nt dan dolay otomatik kapanma s ras nda otomatik olarak ters yöne hareket etme özelli i devreye girebilir. Bu durumda, dü meyi ilk kademeye getirip cam manuel yoldan kapat n z. UYARI! Cam neredeyse tam olarak kapand s rada s - k flmay önleme özelli i yoktur. Kapatmadan önce herhangi bir objenin cam n önünde olmad - ndan emin olunuz Otomatik Kapanman n Setlenmesi Özelli i Otomatik kapanma özelli inin durmas gerekiyorsa cam n büyük olas l kla setlenmesi gerekir. Otomatik Kapanman n Setlenmesi: Cam svicini yukar çekip cam tamamen kapat n z, ard ndan svici çekip bir saniye tutunuz. Cam Kilitleme Dü mesi Sürücü kap s nda bulunan cam kilitleme dü mesi di er kap larda bulunan cam kumanda dü melerini etkisiz hale getirmenize olanak sa lamaktad r. Di- er kap larda bulunan cam kumanda dü melerini etkisiz hale getirmek için cam kilitleme (lock) dü mesine basman z yeterli olacakt r. Cam kumanda dü melerini etkinlefltirmek için cam kilitleme dü mesine bir kez daha basman z gerekmektedir. Elektrik Kumandal Cam Kilidi Rüzgar Türbülans Rüzgar türbülans kulaklar n zda bas nç oluflmas - na ya da helikopter sesine benzer bir ses duyman - za neden olacakt r. Camlar ya da aç l r tavan (baz modellerde) aç kken rüzgar türbülans oluflabilmektedir. Bu normal bir durumdur ve etkisinin azalt lmas mümkündür. Rüzgar türbülans arka camlar aç kken olufluyorsa, ön ve arka camlar n birlikte aç lmas türbülans etkisini azaltacakt r. 17

19 BAGAJ KAPISI Bagaj kap s n açmak için kolu (s karak) kald r n z. Araç kap lar n n kilitlerini kilit mandallar veya kilit silindirine anahtar sokarak manuel yoldan açmak bagaj kap s n n kilidini açmaz. Bagaj Kap s Cam Bagaj kap s n n kilidi aç ld nda bagaj kap s cam n n da kilidi aç l r. Bagaj kap s cam n açmak için bagaj kap s üzerindeki cam svicine bas n z. UYARI! Bagaj cam aç k olarak sürüfl yaparsan z arac - n za zehirli egzoz gazlar girebilir. Yolcular n z ve siz bu dumandan etkilenip yaralanabilirsiniz. Arac kullan rken bagaj cam n kapal tutunuz. Bagaj Kap s Açma UYARI! Bagaj kap s aç k olarak sürüfl yaparsan z arac - n za zehirli egzoz gazlar girebilir. Yolcular n z ve siz bu dumandan etkilenip yaralanabilirsiniz. Arac kullan rken bagaj kap s n kapal tutunuz. Bagaj Kap s Cam Açma UYARI! Yaralanmay önlemek için kap y açarken geride durun. Cam otomatik olarak aç l r. Bagaj kap s cam aç ld nda arka cam silece i ba lant s kesilir ve bagaj cam aç kken arka silecek lasti inin çal flmas engellenir. Elektrik Kumandal Bagaj Kap s Baz Modellerde Elektrik kumandal araç kap s manuel olarak veya Entegre Anahtarl Fob anahtar ndaki (FOBIK) Bagaj kap s dü mesine basarak açabilirsiniz. Elektrik kumandal bagaj kap s n açmak için Entegre Anahtarl Fob Anahtar (FOBIK) üzerindeki dü meye befl saniye içinde iki kez bas n z. Bagaj kap s tamamen aç kken befl saniye içinde dü meye ikinci kez bast n zda bagaj kap s kapan r. Elektrik Kumandal Bagaj Kap s Dü mesi 18

20 Ayr ca elektrik kumandal bagaj kap s bagaj kap s aç kl n n yak n nda bulunan sol arka trimdeki Bagaj Kap s svicine bas larak da kapat labilir. Dü meye bir kez bas ld nda bagaj kap s kapan r. Bu dü me ile bagaj kap s n açamazs n z. Arka Bagaj Kap s Svici Entegre Anahtarl Fob Anahtar (FOBIK) üzerindeki Bagaj Kap s dü mesine iki kere bas ld nda ve Lamba Yan p Sönme özelli i devreye girdi inde dönüfl sinyalleri iki kere yan p sönerek bagaj kap - s n n aç ld n veya kapand n gösterir. Bagaj kap s na elektrik gitmedi inde acil durum bagaj kap s mandal serbest b rakmak kolu kullan larak bagaj kap s aç labilir. Acil durum bagaj mandal na bagaj kap s trim panelindeki bir kapaktan ulafl labilir. UYARI! Elektrik beslemesi devredeyken kiflisel yaralanma veya bagaj bölümünde hasar meydana gelebilir. Bagaj kap s n n hareket yönünde herhangi bir engel olmad ndan emin olunuz. Arac hareket ettirmeden önce bagaj kap s n n kapal ve kilit mandal n n yerine oturmufl oldu undan emin olunuz. Bagaj kap s aç lmaya ya da kapanmaya bafllamadan iki saniye önce bir sinyal sesi duyulur. Elektrik kumandal kap aç l p kapan rken yeterli direnci uygulayan bir engelle karfl lafl rsa kap otomatik olarak ters yönde hareket etmeye bafllar. Bagaj kap s aç kl n n kenar nda s k flma sensörleri bulunur. Bu fleritler boyunca hafif bir bas nç uyguland nda bagaj kap s aç k konumuna geri döner. Dü melerin çal flmas için elektrik kumandal bagaj kap s tam aç k konumda olmal d r. Bagaj kap s tam aç k de ilse Entegre Anahtarl Fob Anahtar (FOBIK) üzerindeki Bagaj Kap - s dü mesine basarak bagaj kap s n tam olarak açabilir ve sonra ayn dü meye tekrar basarak kapatabilirsiniz. Bagaj kap s kapan rken bagaj kap s kolu çekildi inde bagaj kap s ters yönde hareket ederek tam aç k konuma gelir. Bagaj kap s kolu elektrik kumandal bagaj kap s aç l rken çekildi inde bagaj kap s motoru serbest kalarak manuel çal flma flekline izin verir. Vites de ifltirme kolu viteste tak l ysa veya araç h z 0 mph (0 km/s) nin üstündeyse elektrik kumandal bagaj kap s dü meleri çal flmaz. -22 F (-30 C) n n alt ndaki veya 150 F (65 C) nin üstündeki s cakl klarda elektrik kumandal bagaj kap s çal flmaz. Elektrik kumandal bagaj kap s sviçlerine basmadan önce bagaj kap s n n üzerinde biriken kar veya buzu temizleyiniz. Elektrik kumandal bagaj kap s ayn döngü içinde birden fazla engel ile karfl lafl rsa sistem otomatik olarak durur ve manuel olarak aç lmas ya da kapat lmas gerekir. Bagaj kap s elektrik ile kapan yorsa ve araç vitese geçirilirse bagaj kap s elektrik ile kapanmaya devam eder. Ancak arac n hareket etmesi bir engelin tespit edilmesi durumu ile sonuçlanabilir. 19

21 UYARI! Bagaj kap s aç k olarak sürüfl yaparsan z arac n za zehirli egzoz gazlar girebilir. Yolcular n z ve siz bu dumandan etkilenip yaralanabilirsiniz. Arac kullan rken bagaj kap s n kapal tutunuz. Sürüfl s ras nda bagaj kap s n aç k tutman z gerekiyorsa bütün camlar n kapal oldu undan ve klima kontrol fan svicinin yüksek h zda ayarl oldu undan emin olunuz. Devridaim modunu KULLANMAYINIZ. Gazl amortisör çubuklar bagaj kap s n aç k konumda destekler. Ancak s cakl k sebebiyle gaz bas nc düfltü ünde so uk havada bagaj kap s n açarken çubuklar desteklemek gerekebilir. 20 YOLCU KORUMA S STEMLER Arac n zdaki en önemli emniyet özelliklerinden biri de hava yast sistemleridir: Bu sistemler aras nda sürücü ve yolcular için ön ve arka emniyet kemerleri, hem sürücü hem de ön yolcu için ön hava yast klar ve sürücü ile cam kenar nda oturan yolcular için cam hava yast klar vard r, yetiflkinler için tasarlanan emniyet kemerleri için çok küçük olan çocuklar da yolculuk edecekse emniyet kemerinizi bebek veya çocuk koltu u takmak için de kullanabilirsiniz. Ön hava yast klar nda çok aflamal fliflirici vard r. Böylece, çarp flman n fliddetine göre hava yast çeflitli oranlarda fliflebilir. Lütfen bu bölümdeki bilgileri dikkatli okuyunuz. Burada hava yast sistemini kendinizi ve yolcular n - z mümkün olan en yüksek seviyede emniyette tutabilmenizi sa layacak flekilde kullanabilmeniz için bilgiler verilmektedir. UYARI! Sizin ve yolcular n z n emniyet kemerleri do ru bir flekilde tak lmam fl ise olas bir kaza an nda çok daha ciddi yaralanma veya ölüm riskine maruz kalabilirsiniz. Arac n z n iç aksam na ya da di er yolculara çarpabilir veya arac n d fl na f rlayabilirsiniz. Daima kendinizin ve arac n içerisinde bulunan di er kiflilerin emniyet kemerlerini do ru bir flekilde takt klar ndan emin olunuz. Mükemmel bir sürücü olsan z dahi k sa yolculuklarda bile emniyet kemerini takmal s n z. Trafikte seyir halinde olan acemi bir sürücü sizin de kar flaca - n z bir kazaya neden olabilir. Bu durum evinizden çok uzaklarda meydana gelebilece i gibi oturdu unuz sokakta da bafl n za gelebilir. Araflt rmalar emniyet kemerlerinin hayat kurtard - n ve çarp flma s ras nda ciddi yaralanma riskiniazaltt n göstermektedir. En kötü yaralanmalar kazazedelerin araçtan d flar ya f rlad klar kazalarda meydana gelmektedir. Emniyet kemerleri sürücü ve yolcular n araçtan d flar ya f rlamalar n önlemekte ve arac n iç aksam na çarpma nedeniyle oluflabilecek yaralanma riskini azaltmaktad r. Motorlu tafl tlarda yolculuk yapan herkes daima emniyet kemerlerini takmal d r. Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Arac n zdaki tüm koltuklarda bel/omuz kemerleri vard r. Emniyet kemeri toplay c s çok ani durufllarda veya bir çarp flma an nda kilitlenmektedir. Bu özellik normal koflullarda kemerin omuz k sm n n sizinle birlikte rahatça hareket etmesini sa lamaktad r. Bir çarp flma an nda ise kemer kilitlenip sizin arac n cam na çarpman z veya araçtan f rlaman z önler.

22 UYARI! Emniyet kemerini hatal bir flekilde takmak tehlikelidir. Emniyet kemerleri vücudunuzdaki genifl ve büyük kemiklerin etraf n saracak bir tasar ma sahiptir. Bu kemikler vücudunuzun en güçlü bölümleridir ve bir çarp flma an nda bütün a rl en iyi flekilde onlar tafl yabilir. Emniyet kemerinin yanl fl yere tak lmas herhangi bir çarp flma an nda daha ciddi yaralanmalara yol açabilir. ç organlar zarar görebilir ve hatta kemerin kenar ndan kay p d flar f rlayabilirsiniz. Emniyet kemerinizi güvenli bir flekilde takmak ve ayn zamanda yolcular n z nda güvenli ini sa lamak için bu talimatlara uyunuz. ki kifli asla tek emniyet kemeri ile ba lanmamal d r. Tek emniyet kemeri ile ba lanm fl kifliler olas bir kaza an nda çarp flarak birbirlerini ciddi bir flekilde yaralayabilirler. Ölçüleri ne olursa olsun bel/omuz emniyet kemerleri ve bel emniyet kemerleri asla bir kifliden fazlas için kullan lmamal d r. Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma Talimatlar 1. Araca girip bütün kap lar kapat n z. Geriye yaslan p koltu u ayarlay n z. 2. Emniyet kemeri kilitleme dili ön koltuklarda koltuk arkal n n üst k sm nda, kolunuzun yan nda bulunmaktad r. Emniyet kemeri kilitleme dilini tutarak kemeri çekiniz. Kilitleme Dili 3. Dilin yuvas na oturdu unu duyaca n z klik sesi ile anlayabilirsiniz. Kilitleme Dilinin Tak lmas UYARI! Yanl fl bir tokaya tak lan emniyet kemeri sizi tam olarak korumayacakt r. Bel k sm vücudunuzda daha yüksek bir yere oturaca ndan s k flt rarak iç organlar n z n zarar görmesine neden olabilir. Emniyet kemerinin dilini daima size en yak n tokaya tak n z. Çok gevflek bir kemer de sizi tam olarak korumayacakt r. Araç aniden durdu unda öne do ru daha fazla hareket etmenize neden olarak yaralanma riskini art racakt r. Emniyet kemerinizi üzerinize tam oturacak flekilde takmal s n z. Emniyet kemerini kolunuzun alt ndan takmak son derece tehlikelidir. Vücudunuz bir çarp flma an nda arac n iç aksam na çarpacak, bafl ve boyun bölgelerinde yaralanma riski artacakt r. Kolunuzun alt nda tak lm fl bir emniyet kemeri iç yaralanmalara da neden olabilir. Gö üs kafesi kemikleri omuz kemikleri kadar güçlü de ildir. Kemeri daima omuzlar n z n üzerinden takarak çarp flma an nda a rl n güçlü kemiklerinize verilmesini sa lay n z. Arkada b rak lm fl bir omuz kemeri kaza an nda sizi yaralanmalara karfl koruyamayacakt r. Omuz emniyet kemerini takmad n z takdirde kaza an nda kafan z çarpma riski çok yüksektir. Bel ve omuz emniyet kemerleri daima birlikte kullan lmal d r. 21

23 4. Bel kemerini kar n bölgesinin alt na uyluk kemiklerinizin etraf na yerlefltiriniz. Bel bölgesindeki bofllu u almak için omuz taraf ndan biraz çekiniz. Bel kemeri çok s k ise, gevfletmek için kemer dilini geriye do ru kayd rarak bel kemerini çekiniz. S k bir flekilde tak lm fl bir kemer bir çarp flma s ras nda kiflinin kemerin alt ndan kay p f rlama riskini azalt r. UYARI! Bel emniyet kemerinin çok yukar ya tak lmas bir çarp flma an nda iç yaralanma riskini art racakt r. Kemer, güçlü olan le en ve kalça kemiklerinize de il, karn n za bask yapacakt r. Bel emniyet kemerini mümkün oldu unca afla ya tak n z ve üzerinize tam oturmas na özen gösteriniz. Bükülmüfl bir kemer de görevini tam olarak yapamayacakt r. Böyle bir kemer olas bir kaza an nda vücudunuzu kesebilir. Emniyet kemerinin düz oldu undan emin olunuz. Kemeri düzeltemedi iniz takdirde yetkili servise götürüp tamir ettiriniz. 5. Emniyet kemerinin omuz k sm n, boynunuza bask yapmayacak ve rahat olman z sa layacak bir flekilde gö üs kafesinizin üzerine yerlefltiriniz. Kemer toplay c s kemerin gevflekli ini alacakt r. 22 Kemerin Gevflekli inin Giderilmesi 6. Emniyet kemerini ç kartmak için tokan n üzerinde bulunan PRESS yaz l k rm z dü meye bas n z. Emniyet kemeri otomatik olarak yuvas na sar lacakt r. Kemerin tamamen sar lmas için gerekti i takdirde kemer dilini kemer üzerinde kayd r n z. UYARI! Y rt lm fl veya y pranm fl bir emniyet kemeri çarp flma esnas nda koparak sizi korumas z b rakabilir. Emniyet kemeri sisteminde y rt lma, y pranma ve gevfleme olup olmad n düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarl k s mlar zaman kaybetmeden yenileyiniz. Sistemi da tmay n z veya de ifltirmeyiniz. Kaza s ras nda hasar gören emniyet kemerleri (toplay c n n e ilmesi, kemerin y rt lmas vb.) mutlaka de ifltirilmelidir. Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancas Ön koltuklarda omuz kemeri boynunuzu rahatlatacak flekilde yukar veya afla ayarlanabilir. Kilit dü mesine basarak tespit kancas n yukar ya veya afla ya kayd rmak suretiyle vücudunuza en uygun konuma getiriniz. Ayarlanabilir Kanca Örne in k sa boyluysan z kemeri afla ya, daha uzun boyluysan z yukar ya al n z. Tespit kancas n serbest b rakt n zda kilitlenip kilitlenmedi ini anlamak için afla ve yukar hareket ettirmeye çal fl - n z.

24 Otomatik Kilitlemeli Toplay c (ALR) Modu Baz Modellerde Bu modda, omuz kemeri otomatik olarak önceden kilitlenir. Bununla birlikte omuz kemerindeki bir gevfleklik giderilmek istendi inde kemer ayarlanabilir. Otomatik Kilitleme Modu Ne Zaman Kullan l r? Bir çocuk koltu u takt n zda bu modu kullanabilirsiniz. 12 yafl ve alt ndaki çocuklar mümkünse arka koltukta emniyetli bir flekilde kemer takarak oturmal d r. Otomatik Kilitleme Modu Nas l Kullan l r? 1. Kombine bel/omuz kemerini tak n z. 2. Omuz k sm n tutup bütün kemer ç kana kadar çekiniz. 3. Kemerin toplanmas na izin veriniz. Kemer toplan rken bir klik sesi duyacaks n z. Bu ses emniyet kemerinin otomatik kilitleme moduna girdi ini gösterir. Otomatik Kilitleme Modundan Nas l Ç k l r? Kombine bel/omuz kay fl n n ba lant s n ç kar n z ve otomatik kilitlemeli toplay c modundan tam olarak ç kmak için ve araç duyarl l k (acil durum) kilit moduna girmek için toplanmas na izin veriniz. Enerji Yönetimi Özelli i Bu araçta önden çarpmalarda kaza riskini azaltmaya yard mc olmak için ön koltuklarda enerji yönetimi özellikli bir emniyet kemeri sistemi vard r. Bu emniyet kemeri sisteminde kemeri kontrollü bir flekilde b rakacak flekilde tasarlanm fl bir toplama grubu vard r. Bu özellik yolcunun gö sü üzerindeki kemer kuvvetini azaltmaya yard m edecek flekilde tasarlanm flt r. UYARI! Emniyet kemeri grubu Servis K lavuzundaki prosedürlere göre kontrol edildi inde otomatik kilitleme toplay c s özelli i veya baflka bir kemer ifllevi düzgün çal flm yorsa kemer ve toplay c grubu de ifltirilmelidir. Kemerin ve toplay c grubunun de ifltirilmemesi kazalarda yaralanma riskini artt r r. Emniyet Kemeri Ön Gergileri Sürücü ve ön yolcu koltuklar ndaki emniyet kemerlerinde, çarp flma s ras nda kemerlerin gevflekli ini alan gergiler bulunmaktad r. Bir çarp flma an nda bu ön gergiler emniyet kemerinin sürücüyü veya yolcuyu s k bir flekilde sarmas n sa layarak emniyet kemeri sisteminin performans n artt rmaktad r. Ön gergiler, çocuk koltu unda oturan çocuklar da dahil olmak üzere, her ölçüdeki kullan c lar için uygundur. Emniyet kemeri ön gergileri emniyet kemerinin düzgün bir flekilde tak lmam fl olmas n telafi etmez. Emniyet kemeri s k ca tak lmal ve düzgün bir flekilde yerlefltirilmelidir. Emniyet kemeri ön gergileri Yolcu Hava Yast Kontrol Modülü (ORC) taraf ndan tetiklenir (Hava Yast bölümüne bak n z). Ön hava yast klar gibi ön gergiler de tek kullan ml kt r. Hava yast klar n n ve ön gergilerin devreye girece i fliddette bir kazadan sonra hava yast klar da ön gergiler de de ifltirilmelidir. Geliflmifl Sürücü Emniyet Kemeri Hat rlatma Sistemi (BeltAlert ) E er sürücü emniyet kemeri arac n çal flmas ndan sonraki 60 saniye içinde tak lmam flsa ve e er arac n h z 5 mil/s (8 km/s) den fazlaysa, Geliflmifl Uyar Sistemi (BeltAlert ) sürücüyü emniyet kemerlerini takmalar için uyaracakt r. Sürücü ayr ca di er yolcular da emniyet kemerlerini takmalar yönünde uyarmal d r. Uyar bir kez harekete geçti i zaman, Geliflmifl Uyar Sistemi (BeltAlert ), sesli olarak uyar vermeye ve Emniyet Kemeri Uyar Lambas n 96 saniye boyunca veya sürücü emniyet kemerini tak ncaya kadar yak p söndürmeye devam edecektir. E er sürücü emniyet kemeri 10 saniyeden daha uzun bir süre tak l olmadan kal rsa veya arac n h z 5 mil/s (8 km/s) den daha fazla olursa Geliflmifl Uyar Sistemi (BeltAlert ) yeniden devreye girecektir. 23

25 Geliflmifl Uyar Sistemi (BeltAlert ) yetkili bayiniz taraf ndan devreye al nabilir veya devreden ç kar labilir. Chrysler fiirketi Geliflmifl Uyar Sisteminin (BeltAlert ) devreden ç kar lmas n tavsiye etmez. Her ne kadar Geliflmifl Uyar Sistemi (BeltAlert ) devreden ç kar lsa da, Emniyet Kemeri Hat rlatma Lambas sürücü emniyet kemeri aç k oldu u sürece yanmaya devam edecektir. Emniyet Kemerleri ve Hamile Kad nlar Hamile kad nlar n hamilelikleri boyunca emniyet kemerini kullanmalar n öneririz. Bebe i emniyette tutman n en iyi yolu anneyi emniyette tutmakt r. Hamile kad nlar emniyet kemerinin bel k sm n uyluk kemiklerinin etraf na yerlefltirmeli ve kalça kemiklerine mümkün oldu unca oturmas na özen göstermelidir. Kemer afla da tutulmal ve kar n üzerine gelmemelidir. Böylece olas bir çarp flma an nda tüm a rl güçlü kalça kemikleri tafl yacakt r. Sürücü ve Ön Yolcu lave Koruma Sistemleri (SRS) - Hava Yast 1 - Sürücü Hava Yast 2 - Yolcu Hava Yast 3 - Diz Koruyucu Arac n zda emniyet kemeri sistemlerine ek olarak sürücü ve ön yolcu hava yast klar bulunmaktad r. Sürücü hava yast direksiyon simidine yerlefltirilmifltir. Ön yolcu hava yast gö üste, torpido gözünün üst k sm nda bulunmaktad r. Hava yast kapaklar nda SRS/AIRBAG kabartmas vard r. Ön hava yast klar n n çok aflamal fliflirici tasar m bulunmaktad r. Böylece, çarpman n fliddeti ve yolcunun büyüklü üne göre hava yast farkl oranlarda fliflebilir. Bu araçta ayn zamanda cam hava yast klar da bulunabilir. Bu yast klar sürücü, ön yolcu ve cam kenar nda oturan arka yolcular korur. Araçta perde hava yast varsa, bunlar yan hava yast klar n n yan nda bulunur. Bunlar n kapaklar nda da SRS AIRBAG ibaresi vard r. Cam Hava Yast Yeri Hava Yast kapa, iç döflemeden belli olmayabilir ama yine de hava yast n n aç lmas na izin verir. 24

26 UYARI! Ön hava yast kapaklar n n üzerine veya çevresine herhangi bir eflya koymay n z ve bu kapaklar açmaya çal flmay n z. Hava yast klar na zarar verebilir ve hava yast gerekti inde sizi koruyamayaca için yaralanabilirsiniz. Bu koruyucu kapaklar sadece hava yast klar fliflti inde aç lmak üzere dizayn edilmifltir. Cam hava yast n n konumunu engelleyecek kadar yükse e bagaj veya eflya yüklemeyiniz. Cam hava yast n n oldu u yerde herhangi bir engel oluflturacak obje bulunmamal d r. Arac n za aç l r tavan eklenmesi dahil tavan de- ifltirecek hiçbir aksesuar takmay n z. Araç tavan na kal c ba lant (c vata veya vida) gerektiren tavan bagaj raylar takmay n z. Arac n tavan n hiçbir sebeple delmeyiniz. Hava yast kapaklar n n üzerine hiçbir fley örtmeyiniz veya yerlefltirmeyiniz. Bu eflyalar hava yast n n fliflmesi s ras nda ciddi yaralanmaya sebep olabilir. Bu araçta elbise ask lar na tak l elbise ask s çubu u takmay n z. Elbise ask s çubu u cam hava yast klar n n düzgün çal flmas n engeller. Ön hava yast klar nda çok aflamal fliflirici vard r. Böylece, çarp flman n fliddetine göre hava yast çeflitli oranlarda fliflebilir. Emniyet kemerlerinin yan s ra, ön hava yast klar gösterge paneli diz koruyucular ile birlikte çal flarak sürücü ve ön yolcu için geliflmifl koruma sa lar. Yolcular için daha fazla korumak amac yla cam hava yast klar da emniyet kemerleri ile birlikte çal fl r. Emniyet kemerleri sizi birçok çarp flmada koruyacak flekilde gelifltirilmifltir. Ön hava yast klar orta derece ile fliddetli önden çarp flmalarda aç l r. Orta ve büyük fliddetteki yandan çarpmalarda çarpman n oldu u taraftaki yan hava yast aç lacakt r. Baz çarp flmalarda ise hem ön hem de yan hava yast klar aç labilecektir. Ancak hava yast klar n n aç ld fliddetteki çarp flmalarda dahi hava yast klar n n sizi tam olarak koruyabilmeleri için sizi do ru konumda tutacak olan emniyet kemerlerini de takm fl olman z flartt r. Hava yast klar n n aç lmas nedeniyle oluflabilecek zararlar en aza indirebilmek için alman z gereken baz basit önlemler afla da aç klanmaktad r yafl ve alt ndaki çocuklar arka koltukta, emniyet kemeri tak lm fl bir flekilde seyahat etmelidir. Arkaya bakan çocuk koltuklar nda oturan çocuklar ASLA ön yolcu hava yast bulunan bir arac n ön koltu unda seyahat etmemelidir. Bu flekilde oturtulan çocuklar hava yast n n aç lmas durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir. Arac n emniyet kemerini gerekti i gibi takabilecek kadar büyük olmayan çocuklar (Çocuk Koruma Sistemi bölümüne bak n z) arka koltu a yerlefltirilen çocuk koltuklar nda veya belden korumal yard mc koltuklarda oturmal d r. Çocuk koltu u veya belden korumal yard mc koltuk kullanmayan daha büyük çocuklar arka koltuklarda, emniyet kemeri tak l halde seyahat etmelidir. Çocuklar n omuz emniyet kemerini kol alt nda veya arkalar nda b rakmalar na izin vermeyiniz. Do ru kulland n zdan emin olmak için çocuk koltu unun kullanma talimatlar n mutlaka okuyunuz. 2. Tüm yolcular bel ve omuz emniyet kemerlerini düzgün bir flekilde takmal d r. 3. Sürücü ve ön yolcu koltuklar hava yast n n aç lmas için gerekti i kadar alan b rakmak amac ile mümkün oldu u kadar geride kullan lmal d r. 4. Kap lara yaslanmay n z. Cam yast klar sizinle kap aras ndaki alanda (gerekti inde) fliddetli bir flekilde aç lacakt r. 25

27 UYARI! Arac n zda sadece hava yast n za güvenerek seyahat etmek olas bir kaza an nda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yast klar sizi korumak üzere emniyet kemerleri ile birlikte çal flmaktad r. Hava yast klar baz çarp flmalarda aç lmayacakt r. Arac n zda hava yast donan - m bulunsa bile daima emniyet kemerini tak n z. Direksiyon simidine veya göstergeye çok yak n oturmak hava yast n n aç lmas durumunda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yast klar n n aç labilmesi için önlerinde bofl alan olmal d r. Ön koltuklara oturdu unuzda arkan za yaslanarak kolunuzu rahatça direksiyon simidine veya ön gö üs paneline uzatabilecek kadar bofl alan b rak n z. Yan perde hava yast klar n n da aç lmak için bofl alana ihtiyaçlar vard r. Kap ya veya cama yaslanmay n z. Koltu u ortalayarak dik bir flekilde oturunuz. Hava Yast Parçalar Hava yast sistemi afla daki parçalardan oluflur: Yolcu Hava Yast Kontrol Modülü Hava Yast Uyar Lambas Sürücü Hava Yast Yolcu Hava Yast 26 Yan Camlar n üstünde Yan Perde Hava Yast Yan Uzaktan H zlanma Sensörleri Direksiyon Simidi ve Kolonu Gösterge Paneli Ba lant Kablosu Diz Darbe Koruyucusu Ön H zlanma (Darbe) Sensörleri Sürücü ve Ön Yolcu Emniyet Kemeri Ön Gergileri Hava Yast Sisteminin Çal flmas Hava Yast Kontrol Modülü (ORC) bu araç için olan yasal olarak gerekli zorunlu emniyet sisteminin bir parças d r. ORC önden al nan darbenin hava yast n n aç lmas n gerektirecek kadar fliddetli olup olmad n belirler. Darbe sensörlerinin sinyallerine göre merkezi bir elektronik ORC ön hava yast klar n, yan perde hava yast klar n, yan koltuk hava yast klar n ve ön emniyet kemeri ön gergilerini darbenin tipine göre açar. Kontak anahtar START veya ON konumlar ndan birine getirildi inde, hava yast kontrol modülü sistemin elektronik parçalar n n çal flmaya haz r olup olmad n denetler. Bu parçalar aras nda direksiyon simidi ve direksiyon kolonu, gösterge paneli ve emniyet kemeri hat rlatma lambas d - fl nda yukar da say lan tüm parçalar bulunmaktad r. Kontak anahtar OFF veya ACC konumundayken ya da tak l de ilken hava yast klar devrede de ildir ve aç lmazlar. Ayr ca kontak anahtar ilk defa çevrildi- inde kendi kendini kontrol için ORC, gösterge panelindeki HAVA YASTI I uyar lambas n 2.5 ila 8 saniyeli ine yakar. Kendi kendini kontrolün ard ndan, HAVA YASTI I uyar lambas sönecektir. ORC sistemin herhangi bir k sm nda bir ar za tespit etti i takdirde, ar zan n durumuna göre uyar lambas n n zaman zaman ya da sürekli olarak yanmas n sa layacakt r. lk çal flt rmadan sonra lamban n yeniden yanmas durumunda sesli bir uyar sinyali verilecektir. UYARI! Gösterge panelindeki AIRBAG (HAVA YASTI I) uyar lambas n n dikkate al nmamas bir çarp flma s ras nda sizi koruyacak hava yast klar ndan yoksun kalman z anlam na gelmektedir. Uyar lambas n n kontak anahtar n çevirdi inizde yanmamas, motor çal flt r ld ktan sonra sürekli olarak yanmas veya seyir halinde iken yanmaya bafllamas durumunda hava yast sistemini bir an önce kontrol ettiriniz. Sürücü ve Yolcu Hava Yast /fiiflirici Üniteleri direksiyon simidinin ortas nda ve gösterge panelinin sa taraf ndad r. ORC hava yast gerektiren bir çarp flma tespit etti inde fliflirici ünitelerine sinyal verir. Ön hava yast klar n n fliflmesi için büyük miktarda zehirsiz gaz serbest b rak l r. Çarp flman n ciddiyeti ve yolcunun kilosuna göre

28 farkl hava yast fliflirme oranlar mevcuttur. Direksiyon simidi göbe i trim kapa ve gösterge panelinin üst sa taraf ayr l p hava yast klar n n sonuna kadar fliflmelerine izin verir. Hava yast klar n n fliflmesi milisaniye al r. Bu süre gözlerini k rparken geçen süre kadard r. Sonra hava yast klar sürücünün ve ön yolcunun koltuklar nda kalmalar na yard m ederken bir yandan da çok h zl bir flekilde iner. Sürücü ön hava yast gaz hava yast n n yanlar ndaki hava yast deliklerinden ç kar. Yolcu ön hava yast gaz hava yast n n yanlar ndaki hava yast deliklerinden ç kar. Bu flekilde sizin arac n z n kontrolüne müdahale etmez. Yan Darbe SRS Yan Perde Hava Yast klar sadece belirli yan darbe veya devrilmelerde aç lacak flekilde tasarlanm flt r. Yolcu Hava Yast Kontrol Modülü (ORC) cam hava yast klar n n fliflmesini gerektiren bir çarp flma tespit etti inde arac n çarp flma olan taraf ndaki flifliricilere sinyal gönderir ve devrilme yafland nda arac n her iki taraf ndaki flifliricilere sinyal gider. Cam hava yast n n fliflmesi için büyük miktarda zehirsiz gaz serbest b rak l r. fiiflen cam hava yast astar n d fl kenar n iter ve aç larak cam kapat r. Emniyet kemerinizi düzgün takmad ysan z veya koltukta düzgün bir flekilde oturmuyorsan z ya da cam hava yast alan nda eflyalar varsa hava yast yaklafl k 30 milisaniyede (gözlerinizi k rpman z için gereken miktar n yaklafl k dörtte biri) sizi yaralamaya yetecek kuvvetle aç l r. Bu durum özellikle çocuklar söz konusuysa geçerlidir. Cam hava yast fliflti inde sadece 3 inç (8 cm) dir. Diz Darbe Koruyucular sürücünün ve ön yolcunun dizlerini korumaya ve herkesin ön hava yast ile en iyi flekilde temasa geçmesine yard m eder. Hava Yast Aç ld nda Hava yast sistemi, Hava Yast Kontrol Modülü (ORC) orta ya da yüksek fliddette bir çarpma alg - lad nda sürücü ve ön yolcuyu korumak amac ile an nda aç l p sonra hemen sönecek bir flekilde tasarlanm flt r. Önden al nan ve hava yast n n koruma sa lamas n gerektirecek kadar fliddetli olmayan bir darbe, sistemi harekete geçirmeyecektir. Bu durum hava yast sisteminin çal flmad anlam - na gelmez. Hava yast n n aç lmas na neden olacak kadar fliddetli bir çarp flman n ard ndan afla daki durumla gerçekleflebilir: Hava yast klar fliflmeye bafllay p aç l rken hava yast n n naylon malzemesi sürücünün ve yolcunun cildinin tahrifl olmas na veya k zarmas na neden olabilir. Bu tahrifl h zla çekilen bir ipin neden oldu u yanmay ya da hal n n veya jimnastik salonu zeminin cildinizde yaratt tahrifli and rmaktad r. Bu durum cildin kimyasal bir maddeye temas etmesi ile oluflan bir tahrifl de ildir. Kal c bir tahrifl de ildir ve k sa sürede geçecektir. Ancak birkaç gün içerisinde belirgin bir flekilde iyileflmemiflse ya da su toplam flsa zaman geçirmeden doktora baflvurunuz. Hava yast sönerken duman and ran parçac klar görebilirsiniz. Bu parçac klar hava yast n n fliflirilmesi için gereken zehirsiz gaz n üretim ifllemi s ras nda ortaya ç kan do al yan ürünlerdir. Havada bulunan toz halindeki bu parçac klar cildinizi, gözlerinizi, burnunuzu ya da bo az n z tahrifl edebilir. Cildinizde ya da gözlerinizde yanma varsa tahrifl olan bölgeyi so uk suyla y kay n z. Burun veya bo az yanmas durumunda derhal temiz havaya ç k n z. Yanma devam ederse bir doktora baflvurunuz. Bu parçac klar üzerinizdeki k - yafete bulafl rsa k yafetlerinizi üreten firman n y - kama talimatlar n uygulay n z. Hava yast klar aç ld ktan sonra arac n z kullanmaya devam etmeniz tavsiye edilmez. Bir kaza daha geçirmeniz durumunda sizi koruyacak hava yast klar n z olmayacakt r. UYARI! Aç lm fl hava yast klar ve emniyet kemeri gergileri sizi bir kez daha koruyamaz. Hava yast klar n z, emniyet kemeri gergilerinizi ve emniyet kemeri toplay c lar n yetkili servisinize bir an önce de ifltirtiniz. Ayr ca, Hava Yast Kontrol Modülü Sisteminin de servis görmesini sa lay n z. 27

29 Geliflmifl Kaza Yan t Özelli i Hava yast bir darbenin ard ndan aç l rsa ve elektrik sistemi ifllevsel durumdaysa elektrik kumandal kap kilitleri olan araçlar otomatik olarak kilit açar. Dörtlü flaflörler yan p söner ve motora yak t gönderimi kesilir. Ayr ca araç durduktan sonra iç ayd nlatma lambalar görüfle yard m etmek için yanar ve kontak anahtar kapal konuma getirilene kadar yan k kal r. ç ayd nlatma lambalar sadece anahtar kontaktan ç kar ld nda veya araç hareket ettirildi inde devreden ç kar labilir. 28 Hava Yast Sisteminin Bak m UYARI! Hava yast sisteminin herhangi bir k sm nda yap lacak tadilatlar, gerek duyuldu unda hava yast klar n n görevlerini yerine getirememelerine neden olabilir. Bu durumda hava yast sizi koruyamayaca ndan yaralanma riskine maruz kalabilirsiniz. Hava yast n n parçalar nda ve kablolar nda hiçbir de ifliklik yapmay n z ve direksiyon simidi göbe inde ve gösterge paneli üst sa taraf nda bulunan hava yast kapaklar n n üzerine hiçbir arma ya da etiket yap flt rmay n z. Ön tamponlarda veya arac n gövde yap - s nda hiçbir de ifliklik yapmay n z. Bir çarp flma s ras nda düzgün bir diz darbe korumas na ihtiyac n z var. Diz koruyucular n n üstüne veya arkas na herhangi bir sat fl sonras ekipman takmay n z ya da yerlefltirmeyiniz. Hava yast n n herhangi bir k sm n kendiniz tamir etmeye çal flman z çok tehlikeli olur. Arac n z üzerinde çal flan herkesi araçta hava yast sistemi oldu undan haberdar ediniz. Hava Yast Lambas Olas bir çarp flma an nda korunabilmeniz için hava yast klar n n fliflmeye haz r durumda bulunmalar gerekmektedir. Hava yast sistemi bak m gerektirmeyen bir tasar ma sahip olsa da afla da aç klanan durumlardan biri gerçekleflti inde hemen yetkili bir servisin sistemi onarmas n sa lay n z: Kontak ilk aç ld nda saniyelik süre boyunca AIRBAG uyar lambas n n yanmamas durumunda. Uyar lambas n n saniyelik sürenin bitiminde sönmemesi durumunda. Seyir halinde iken uyar lambas n n yanmas durumunda. Çocuk Koruma Sistemi Bebekler ve çocuklar da dahil olmak üzere herkesin daima emniyet kemeri takmas gerekir. Yafl Grubu 0 10 kg aras (0 9 ayl k) kg ye kadar (0 2 yafl) 1 9 dan 18 kg ye kadar (9 ayl k 4 yafl) II ve III 15 ten 36 kg ye kadar (4 12 yafl) Ön Yolcu Koltu u Oturma Konumu Arka Yan Koltuk Arka Orta Koltuk Üçüncü Koltuk S ras X U U X X U U X X U U X X U U X

30 Yukar daki tabloda kullan lan harflerin anlamlar flu flekildedir: U=Bu yafl/kilo grubundaki çocuklar için onayl evrensel çocuk koltuklar için uygundur. UF = Bu yafl/kilo grubundaki çocuklar için onayl evrensel öne bakan çocuk koltuklar için uygundur. L = Ekli listede verilen belirli çocuk koltuklar için uygundur. Bu koltuklar özel araç, s n rl veya yar evrensel kategorilerinde olabilir. B = Yafl/a rl k grubuna uygun entegre koruma sistemi X = Bu yafl/kilo grubundaki çocuklar için uygun olmayan koltuk konumu 12 yafl ve alt ndaki çocuklar arka koltukta, e er varsa emniyet kemeri uygun flekilde tak lm fl olarak oturmal d r. Çarp flma istatistiklerine göre ön koltuk yerine arka koltukta uygun flekilde emniyete al nan çocuklar daha fazla güvendedir. Yeni do mufl bebekten, yetiflkinler için üretilmifl emniyet kemerini takabilecek boya ulaflm fl bir çocu a kadar her boy ve tür çocuk koltu u bulunabilmektedir. Çocu unuza en uygun çocuk koltu unu ald n zdan emin olmak için koltuk Kullan m K lavuzunu ayr nt l flekilde inceleyiniz. Çocu unuza en uygun çocuk koltu unu kullan n z: UYARI! Olas bir çarp flma s ras nda emniyet kemeri takmam fl olan bir çocuk, hatta bir bebek arac n içinde baflkalar na tehlike yaratacak bir flekilde savrulabilir. Kuca n zda küçük bir çocu u tutabilmek için gereken güç o kadar yüksek olacakt r ki ne kadar kuvvetli olursan z olun çocu u kuca n zda tutman z mümkün olmayacakt r. Hem kuca n zdaki çocuk hem de arac n içerisinde bulunan di- er insanlar ciddi bir flekilde yaralanabileceklerdir. Arac n zda seyahat eden tüm çocuklar boylar na uygun bir çocuk koltu unda oturmal d r. Bebekler ve Çocuklar Güvenlik uzmanlar çocuklar n 1 yafl na ve en az 9 kg a rl a kadar arkaya bakan bebek koltuklar nda seyahat etmelerini önermektedirler. Arkaya bakar flekilde iki tür çocuk koltu u kullan labilir: bebek koltu u ve çift yönlü çocuk koltuklar. Bebek koltu u sadece arkaya bakar flekilde kullan l r. 9 kilograma kadar çocuklar için bebek koltu u tavsiye edilir. Arkaya bakar flekilde yerlefltirildi inde çift yönlü koltuklar bebek koltuklar na oranla daha fazla a rl k tafl yabilirler. Böylece 9 kilogramdan a r, bir yafl ndan küçük çocuklar taraf ndan arkaya bakar flekilde kullan labilirler. Çocuk Koltu- u Tespit Kancalar ve Ba lant Kay fl (LATCH) bölümüne bak n z. Her iki tip çocuk koltu u da araç içinde bel/omuz emniyet kemeri ile veya LATCH çocuk koltu u tespit sistemi ile sabitlenir. (Çocuk Koltu u Tespit Kancalar ve Ba lant Kay - fl (LATCH) bölümüne bak n z. Arkaya bakan çocuk koltuklar nda oturan çocuklar ön yolcu hava yast ile donat lm fl bir araçta, ön yolcu hava yast devreden ç kart lmadan ASLA ön koltukta seyahat etmemelidir. Bu flekilde oturtulan çocuklar hava yast n n aç lmas durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir. UYARI! Hatal bir flekilde tak lan çocuk koltuklar görevlerini yerine tam olarak getiremeyebilir. Bir çarp flma s ras nda tak ld yerden ç kabilir. Bu durum çocu un ciddi bir flekilde yaralanmas na ya da hayat n kaybetmesine neden olabilir. Çocuk koltu unu takarken koltuk üreticisinin kullanma talimatlar na uyunuz. Arkaya bakan bebek koltu u sadece arka koltukta kullan lmal d r. Aç lan ön yolcu hava yast n n arkaya bakan bebek koltu una çarpmas, bebe- in ciddi flekilde yaralanmas na hatta hayat n kaybetmesine neden olabilir. Çocuk koltu undan en iyi flekilde yararlanabilmeniz için baz tavsiyeler: Bir çocuk koltu u sat n almadan önce bu koltu un üzerinde yürürlükteki tüm Güvenlik Standartlar na uydu unu gösteren bir etiket bulundu undan emin olunuz. Ayn zamanda koltu u sat n almadan önce arac n zda denemenizi öneririz. 29

31 Alaca n z koltuk, çocu unuzun boyuna ve kilosuna uygun olmal d r. Koltu un üzerindeki etiketten alt ve üst kilo ve boy s n rlar n kontrol ediniz. Çocuk koltu unun kullanma talimatlar n noksans z bir flekilde uygulay n z. Koltu u do ru flekilde takmad n z takdirde gerekti inde yeterli koruma sa lamayabilir. Ön yolcu koltu unda s k kilit mekanizmas bulunur. kinci ve üçüncü koltuk s ras ndaki oturma konumlar nda otomatik kilitlenen toplay c lar vard r. Her iki emniyet kemeri tipi de çocuk koltu unu bel k sm ndan s k tutacak flekilde tasarlanm flt r, böylece ayr ca bir kilitleme klipsinin kullan lmas gerekmez. Emniyet kemerinde s k kilit mekanizmas varsa bel/omuz emniyet kemerinin omuz k sm n çekerek kemeri s k laflt rabilirsiniz, ancak zamanla bütün emniyet kemerleri gevfler, o yüzden kemerleri s k s k kontrol edip (gerekirse) s k laflt r n z. kinci ve üçüncü s radaki koltuklara ait otomatik kilitlemeli toplay c l emniyet kemerinde ise kemeri çocuk koltu undan geçebilecek kadar çekip kilitleme dilini kemer tokas na tak n z. Ard ndan kemeri toplay c dan iyice ç kacak kadar çekiniz. Kemerin toplay c ya geri dönmesini sa lay n z ve fazla kemeri çekip çocuk koltu undaki bel k sm n s k n z. Daha fazla bilgi için bu bölümdeki Otomatik Kilitleme Modu nu seçiniz. Arac n z n ikinci koltuk s ras ndaki yan oturma konumlar nda bel/omuz kemerini çocuk koltu una ba laman z zor olabilir, çünkü kemer tokas veya dili çocuk koltu undaki kemer aç kl na çok yak nd r. Bu durumda kemer kilitleme dilini tokadan ç kart n z ve emniyet kemerinin tokaya yak n ucunu birkaç kez k v rarak kemeri k salt - n z. Kilitleme dilini, serbest b rakma dü mesi d - flar bakacak flekilde tokaya tak n z. Kemer hala s k lam yorsa veya çocuk koltu unun itilip çekilmesi s ras nda gevfliyorsa, kilitleme dilini tokadan ç kart n z, tokay ters çeviriniz ve kilitleme dilini yeniden tokaya tak n z. Çocuk koltu unu hala sabitleyemiyorsan z farkl bir oturma pozisyonu deneyiniz. Çocu u koltu a, koltuk üreticisinin talimatlar do rultusunda yerlefltirerek oturtunuz. Çocuk koltu unu kullanmad n z zamanlarda emniyet kemeri ile araca tespit ediniz veya araçtan ç kart n z. Koltu u tespit edilmemifl bir flekilde araçta b rakmay n z. Ani durufllarda veya bir kaza an nda yolculara çarp p yaralanmalar na neden olabilir. Daha fazla bilgi için sitesine bak n z. (Site ingilizcedir) Daha Büyük Çocuklar A rl 20 lbs (9 kg) dan fazla ve bir yafl ndan büyük olan çocuklar araç içerisinde yüzleri öne bakacak flekilde oturabilirler. Araç gidifl yönünde kullan lan, öne bakan ve üstü aç labilen çocuk koltuklar, a rl 20 ila 40 lbs (9 ila 18 kg) ve bir yafl ndan büyük olan çocuklar içindir. Bu çocuk koltuklar araç içerisinde ayr ca bel/omuz kemerleri veya LATCH çocuk koltu u ba lant sistemi ile tutulur. Bu bölümdeki Çocuk Koltu u Alt Tespit Kancalar ve Ba lant Kay fl bölümüne bak n z. Kemer konumland rmal yard mc koltuk, a rl 40 lbs (18 kg) dan fazla olan fakat yine de araç emniyet kemeri ile uygun flekilde emniyete al namayacak kadar küçük olan çocuklar içindir. E er çocuk, s rt koltuk arkal na dayal iken dizleri bükülü vaziyette oturam yorsa kemer konumland rmal yard mc koltuk kullanmal d rlar. Çocuk ve yard mc koltuk araç içerisinde bel/omuz kemeri ile sabitlenir. Yard mc Koltu u Kullanamayacak Kadar Büyük Olan Çocuklar Omuz emniyet kemerini rahatça takabilen ve koltu a oturup s rt n koltuk arkal na dayad nda ayaklar yere de ecek kadar uzun boylu çocuklar bel/omuz emniyet kemerini takmal d rlar. Çocu un koltukta dik oturdu undan emin olunuz. Emniyet kemerinin bel k sm mümkün oldu u kadar kalçalara yak n ve s k olmal d r. 30

32 Emniyet kemeri düzenli olarak kontrol edilmelidir. Hareketli bir çocuk, emniyet kemerinin pozisyonunun de iflmesine neden olabilir. Omuz kemeri çocu un yüzüne ya da boynuna temas ediyorsa çocu u arac n ortas na do ru oturtunuz. Çocu un omuz kemerini kolunun alt ndan geçirmesine veya arkas na atmas na kesinlikle izin vermeyiniz. LATCH Çocuk Koltu u Alt Tespit Kancalar ve Ba lant Kay fl Sistemi (Çocuk Koltu u Alt Tespit Kancalar ve Ba lant Kay fl ) Arac n z n arka koltu u LATCH (Çocuk Koltu u Alt Tespit Kancalar Ve Ba lant Kay fl ) olarak adland r - lan çocuk koltu u tespit sistemi ile donat lm flt r. LATCH sistemi, çocuk koltu unun arac n emniyet kemerleri kullanmaks z n, alt tespit kancalar ve üst ba lant kay fllar yard m yla do rudan araca tespit edilmesine olanak sa lamaktad r. LATCH uyumlu çocuk koltuklar n n tak lmas n sa layan alt tespit kancalar bulunmaktad r. Binek araçlar n tümünde alt tespit kancalar kullan lmas birkaç y l alaca ndan, bu tür tespit kancalar na ba lanabilecek flekilde üretilen çocuk koltuklar nda arac n emniyet kemerleri ile ba lanmalar n sa layacak tespit elemanlar da bulunacakt r. Koltuk arkal nda yer alan kay fl tespit kancalar na ba lanabilen kay fllar ve kancalar ile donat lm fl çocuk koltuklar ise uzun bir süreden beri mevcuttur. Bir çok çocuk koltu u üreticisi eski ürünleri için ilave ba lant kay fl setleri üretmektedir. Çocuk koltu unuzu arac n za tespit etmek için, sunulan tüm bu ba lant elemanlar ndan faydalan - n z. Bir çocuk koltu unu takarken LATCH sistemini kullanacaksan z kullan lmayan emniyet kemerlerinin çocuklar n erifliminden uzakta oldu undan emin olunuz. Lütfen araç içindeki bütün çocuklara emniyet kemerlerinin oyuncak olmad n ve onlarla oynanmamas gerekti ini hat rlat n z. Çocuklar n z hiçbir zaman arac n içinde yaln z b rakmay n z. kinci koltuk s ras yan oturma konumlar ve orta koltuk oturma konumlar nda LATCH uyumlu çocuk koltuklar n n tak labilece i ve esnek, kemer toplay - c ya tak l ba lant yerleri veya sabit alt ba lant yerleri olan alt kancalar vard r Alt tespit eleman hangi tür olursa olsun, LATCH uyumlu çocuk koltuklar n ASLA iki koltu un ortak alt tespit noktas - n paylaflaca flekilde takmay n z. LATCH uyumlu çocuk koltuklar n bitiflik arka koltuklara tak yorsan z, cam kenar ndaki koltukta LATCH tespit kancalar n veya arac n emniyet kemerini kullanabilirsiniz ancak ortadaki koltuk için mutlaka arac n emniyet kemerini kullanman z gerekmektedir. Çocuk koltuklar n z LATCH uyumlu de ilse koltuklar emniyet kemerleri ile ba lay n z. Ayr nt l bilgi için bir sonraki bölüme bak n z. LATCH - Uyumlu Çocuk Koltu unun Tak lmas Çocuk koltu unu takarken koltuk üreticisinin talimatlar na harfiyen uyman z önemle rica ederiz. Çocuk koltuklar n n tümü burada anlat lan flekilde monte edilemez. Çocuk koltu u ile birlikte verilen talimatlar dikkatli bir flekilde uygulaman z tekrar hat rlat r z. Arka koltuk alt ba lant noktalar, koltuk minderinin koltuk arkal ile birleflti i yerdedir ve çocuk koltu u takmak istedi inizde rahatl kla görülebilir. Koltuk arkal ve koltuk minderi yüzeylerinin birleflti i yerde parmaklar n z gezdirdi inizde bu ba lant noktalar - na ulaflabilirsiniz. Alt Ba lant Noktalar 31

33 Ayr ca, her yan arka koltu un arkas nda, ba lant noktas kancalar bulunur. Hepsinde bulunmamakla birlikte, bir çok çocuk koltu- u her iki tarafta, ucunda alt tespit eleman na ba lanacak bir kanca ya da ba lant eleman bulunan kay fllar ve kay fl gerginli i ayar mekanizmalar ile donat lmaktad r. Arac n gidifl yönüne bakan çocuk koltuklar ile arkaya bakan baz bebek koltuklar da birer kay fl, kanca ve kay fl ayar mekanizmalar ile donat lmaktad r. Genel uygulama olarak, kancay ya da ba lant eleman n alt kancalara ve kay fl tespit kancalar na kolayl kla takabilmek için ilk önce alt ba lant kay fllar ve tespit kay fllar üzerindeki ayar mekanizmalar n gevfletmeniz gerekmektedir. Daha sonra koltuk k l f - n çekerek alt kancay ya da ba lant eleman n tes- 32 Ba lant Kay fl pit kancas çubuklar n n üzerine tak n z. Bu ifllemin ard ndan çocuk koltu unu yerlefltirmek istedi iniz koltu un tam arkas nda bulunan kay fl tespit kancas - n ortaya ç kart p ba lant kay fl n tespit kancas ile çocuk koltu unun aras ndaki en k sa ve direkt yoldan geçirerek tespit ediniz. Son olarak çocuk koltu unu geriye ve afla ya do ru itmek suretiyle arac n koltu- una yerlefltirirken bir yanda da yukar da belirtilen üç kay fl çocuk koltu u üreticisinin talimatlar na uygun flekilde s kman z gerekmektedir. UYARI! Çocuk koltu unun LATCH ba lant lar ile düzgün tak lmamas, bu koltukta oturan çocu un yerinden kaymas na sebep olabilir. Çocuk kötü bir flekilde yaralanabilir veya hayat n kaybedebilir. Çocuk koltu unu takarken üreticinin talimatlar na uyunuz. Çocuk Koltuklar n n Araç Emniyet Kemerlerini Kullanarak Tak lmas Yolcu koltuklar nda s k kilit mekanizmas veya otomatik kilitlemeli toplay c vard r, bunlar kilitleme klipsine gerek duyulmadan bel kemeri çocuk koltu unu s - k bir flekilde saracak flekilde tasarlanm flt r. S k kilit mekanizmas ile donat lm fl emniyet kemerinde bel/omuz kemerini s kmak için kemerin omuz k sm ndan çekiniz. S k kilit mekanizmas kemeri s k tutacakt r. Ancak her emniyet kemeri zamanla gevfleyebilir. Bu yüzden kemeri zaman zaman kontrol ediniz ve gerekirse tekrar s k n z. Otomatik kilitlemeli toplay c l emniyet kemerlerinde ise kemeri çocuk koltu undan geçebilecek kadar çekip kilitleme dilini kemer tokas na tak n z. Ard ndan kemeri toplay c dan iyice ç kacak kadar çekiniz. Kemerin toplay c ya geri dönmesini sa lay n z ve fazla kemeri çekip çocuk koltu undaki bel k sm n s k n z. Bu bölümde geçmifl olan Otomatik Kilitleme Modu na bak n z. Arka koltukta bel/omuz kemerini çocuk koltu una ba laman z zor olabilir, çünkü kemer tokas veya dili çocuk koltu undaki kemer aç kl na çok yak nd r. Kilit plakas n tokadan ç kar p tokan n k sa taraf n bir kaç kez döndürerek kemerin boyunu k salt n z. Kemer hala s k lam yorsa veya çocuk koltu unu itip çekmek kemeri gevfletmiyorsa baflka fleyler yapman z gerekebilir. Kilit dilini tokadan ç kar p tokay çevirerek kilit dilini tokaya tekrar tak n z. Çocuk koltu unu hala takamad ysan z farkl bir koltuk konumu deneyiniz.

34 Bir çocuk koltu u ba lant kay fl n takmak için: Ba lant Kay fl Ba lant kay fl n koltuk arkal ndan geçirip koltu un arkas ndaki kancay kay fl kancas na geçiriniz. Ba lant kay fl n koltuk arkal ndan geçirip koltu un arkas ndaki kancay kay fl kancas na geçiriniz. UYARI! Hatal flekilde tak lan bir ba lant kay fl, çocu un bafl n n gere inden fazla hareket etmesine ve yaralanmas na neden olabilir. Çocuk koltu u üst ba lant kay fl n sadece çocuk koltu unun arkas ndaki tespit kancas na tak n z. Evcil Hayvanlar n Tafl nmas Aç lan hava yast klar evcil hayvanlar n za zarar verebilir. Uygun flekilde tespit edilmemifl bir evcil hayvan, panik fren yap lmas durumunda veya bir çarp flma an nda arac n içerisinde savrularak yaralanabilir veya yolcular yaralayabilir. Evcil hayvanlar arka koltu a uygun kay fllar ile tespit edilmeli veya emniyet kemerleri ile tespit edilmifl tafl y c lar içerisinde seyahat etmelidir. MOTOR ALIfiTIRMA (RODAJ) TAVS YELER Yeni arac n z n motoru uzun bir rodaj dönemine gereksinim duymamaktad r. lk 500 km boyunca yüksek h zlara ç kmay n z. lk 100 km den sonra 80 veya 90 km/saat h zlara ç kabilirsiniz. Ortalama h zlarda seyrederken trafik yasalar na uygun flekilde k sa süreyle tam gaz h zlanman z n iyi bir al flt rma dönemine katk s olacakt r. Düflük viteste motora tam gaz vermek araca zarar verebilir ve yap lmamas gerekir. Fabrikada motora yüksek kalitede, enerji tasarruflu bir ya doldurulmaktad r. Ya de ifliklikleri bulunulan bölgenin iklim koflullar na göre yap lmal d r. Tavsiye edilen viskozite ve kalite s n flar bu k lavuzda Bölüm 7 de verilmektedir. TEM ZLEME ÖZELL OLMA- YAN VE KATKISIZ MADEN YA LAR ASLA KULLA- NILMAMALIDIR. Yeni bir motor ilk birkaç bin kilometrede bir miktar ya yakabilir. Bu durum rodaj dönemine ait normal bir özelliktir ve motorda bir sorun oldu u anlam na gelmez. EMN YET NOTLARI Egzoz Gaz UYARI! Egzoz gazlar hasta edebilir veya öldürebilir. Egzoz gazlar renksiz ve kokusuz karbon monoksit (CO) gaz içermektedir. Bu gaz n solunmas bilincinizi kaybetmenize ve zehirlenmenize neden olabilir. CO solumadan kaç nmak için afla da yer alan tavsiyelere uyunuz. Egzoz gazlar n solumay n z. Egzoz gazlar öldürücü olabilen renksiz ve kokusuz karbon monoksit içerirler. Motoru asla garaj gibi kapal alanlarda çal flt rmay n z ve asla park edilmifl araç içerisinde motor çal fl r halde uzun süre oturmay n z. E er araç aç k bir alanda motor çal fl r halde uzun süre park edilecekse, havaland rma sistemini d flar daki temiz havay arac n içerisine verecek flekilde ayarlay n z. Karbon monoksite karfl uygun bak m yapt rarak önlem al n z. Araç serviste her kald r ld nda egzoz sistemini de control ettiriniz. Herhangi bir anormal durumu derhal tamir ettiriniz. Tamir edi- 33

35 lene kadar, tüm yan camlar aç k olacak flekilde sürüfl yap n z. Sürüfl s ras nda camlar çok az aç k olsa bile arac n içinde temiz hava dolaflmas için klima kontrolünü daima panel veya zemin modunda çal flt r - n z, yoksa arac n içine zehirli gazlar girebilir. Arac n çinde Yapman z Gereken Güvenlik Kontrolleri Emniyet Kemerleri Emniyet kemeri sistemini periyodik olarak inceleyiniz. Emniyet kemeri sisteminde y rt lma, y pranma ve gevfleme olup olmad n düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarl k s mlar zaman kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri sistemini sökmeyiniz ve üzerinde de ifliklik yapmay n z. Ön ve arka emniyet kemerleri kaza s ras nda hasar görmüfllerse (toplay c n n e ilmesi, kemerin y rt lmas vb.) mutlaka de ifltirilmelidir. Emniyet kemeri veya kemer toplay c s n n durumuyla ilgili bir tereddüdünüz varsa kemeri de ifltiriniz. Hava Yast Uyar Lambas Bu uyar lambas kontak aç ld nda ( ON konumuna getirildi inde) ampulün kontrol edilmesi amac ile 6 ila 8 saniye süreyle yanacakt r. Kontak aç ld nda uyar lambas n n yanmamas durumunda lambay kontrol ettiriniz. Uyar lambas - n n sönmemesi ya da seyir halinde iken yanmas durumunda sistemin yetkili bir servis taraf ndan kontrol edilmesi gerekmektedir. Bu u Çözücüler Bu u çözme modunu seçtikten sonra fan en yüksek kademede çal flt rarak bu u çözücülerin çal flmas n kontrol ediniz. Ön cama do ru yönlendirilen havay hissetmelisiniz. Arac n D fl nda Yapman z Gereken Periyodik Güvenlik Kontrolleri Lastikler Lastiklerin afl r derecede veya düzensiz bir flekilde afl n p afl nmad n kontrol ediniz. Lastik difllerinin aras nda tafl, çivi, cam gibi yabanc maddelerin bulunup bulunmad n inceleyiniz. Lastik difllerinde veya yanaklarda kesikler ve çatlaklar olup olmad n kontrol ediniz. Jant bijon somunlar n s k l n ve lastiklerin (stepne dahil) havas n kontrol ediniz. Farlar Siz arac n içerisinde far kumandalar n çal flt r rken arac n d fl nda birinin d fl lambalar n çal flmas n kontrol etmesini rica ediniz. Gösterge panelinde dönüfl sinyali ve uzun far uyar lambalar n n yan p yanmad - n kontrol ediniz. S v Kaçaklar Her sabah arac n z n alt nda yak t, su, ya veya hidrolik kaça olup olmad n kontrol ediniz. Yak t kokusu duydu unuz takdirde s z nt yeri tespit edilmeli ve ar za derhal giderilmelidir. 34

36 3 ARACINIZIN ÖZELL KLER AYNALAR Gündüz/Gece Ayarl Dikiz Aynas Otomatik Karartmal Dikiz Aynas - Baz Modellerde Katlanabilen Yan Aynalar Elektrik Kumandal Katlanabilen Aynalar Baz Modellerde Yan Aynalar Is tmal Yan Aynalar Baz Modeller Uzaktan Kumandal Yan Aynalar Ayd nlatmal Makyaj Aynalar - Baz Modellerde HANDS-FREE LET fi M (UConnect ) BAZI MODELLERDE Çal flmas Telefon Arama Özellikleri UConnect Sistemi Özellikleri Geliflmifl Telefon Ba lanabilirli i UConnect Sisteminiz Hakk nda Bilmeniz Gerekenler KOLTUKLAR Ön Manuel Koltuk Ayar

37 Ön Koltuk Ayar - Yat rma Manuel Bel Deste i Ayar Elektrik Kumandal Sekiz Yöne Ayarlanabilen Sürücü Koltu u Elektrik Kumandal Dört Yöne Ayarlanabilen Sürücü Koltu u Baz Modellerde Koltuk Bafll klar Ön Is tmal Koltuklar Baz Modellerde /20/40 Katlanabilen kinci Koltuk S ras /50 Katlanabilen Üçüncü Koltuk S ras Baz Modellerde SÜRÜCÜ HAFIZALI KOLTUK BAZI MODELLERDE Haf za Konumlar n n Ayarlanmas ve Uzaktan Kumandan n Haf zaya Ba lanmas Haf za Konum Geri Ça rma Uzaktan Kumandan n Haf zaya Ba lanmas n n ptal Edilmesi Kolay Girifl/Ç k fl Koltu u KAPUTUN AÇILIP KAPANMASI LAMBALAR Çok fllevli Kumanda Kolu Akü Koruma Özelli i D fl/ ç Lambalar Farlar ve Park Lambalar Otomatik Far Sistemi Baz Modellerde Gösterge Paneli ve ç Lambalar Far Aç k Uyar s Ön Sis Lambalar Baz Modellerde Arka Sis Lambalar Baz Modellerde

38 Sinyaller Far Ayarlama Sistemi Baz Modellerde Uzun Far Svici Selektör Far Aç k Kalma Gecikme Özelli i ç Lambalar Döfleme/Okuma Lambalar ÖN CAM S LECEKLER VE YIKAYICILAR H zl Cam Temizleme Özelli i H za Duyarl Fas lal Silecek Sistemi Ya mura Duyarl Silecekler Baz Modeller YÜKSEKL K AYARLI D REKS YON KOLONU AYARLANAB L R PEDALLAR BAZI MODELLERDE ELEKTRON K HIZ KONTROLÜ - BAZI MODELLERDE Elektronik H z Kontrolünün Çal flmas Devreye Sokulmas stenilen Bir H za Ayarlanmas Devreden Ç kar lmas Ayarl H za Geri Dönülmesi H z Ayar n n De ifltirilmesi Sollama Yapmak için H zlanmak ELEKTRON K FREN KONTROL S STEMLER ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) TCS (Çekifl Kontrol Sistemi) BAS (Fren Destek Sistemi) ERM (Elektronik Devrilme Riskini Azaltma Sistemi)

39 ESP (Elektronik Denge Program ) TSC (Römork Savrulma Kontrolü) HSA (Yokuflta Ç k fl Deste i) (Sadece ki Vitesli Arazi fianz man NV245 olan 4WD Modellerde) HDC (Yokufl nme Deste i) (Sadece ki Vitesli Arazi fianz man NV245 olan 4WD Modellerde) ESP/BAS Uyar Lambas ve ESP/TCS Gösterge Lambas ÖN/ARKA PARK DESTEK S STEM BAZI MODELLERDE Ön Park Destek Sistemi Arka Park Destek Sistemi TAVAN KONSOLU BAZI MODELLERDE ELEKTR K KUMANDALI AÇILIR TAVAN BAZI MODELLERDE Aç l r Tavan n Aç lmas - Ekspres Aç l r Tavan n Kapanmas - Ekspres S k flmaya Karfl Koruma Özelli i S k flmaya Karfl Koruma Özelli inin ptal Edilmesi Havaland rma Konumunun Aç lmas - Ekspres Güneflli in Çal flmas Rüzgar Türbülans Aç l r Tavan n Bak m Kontak Kapal yken Çal flmas Aç l r Tavan n Tamamen Kapanmas COMMAND-WIEW SKYLIGHTS BAZI MODELLERDE ELEKTR K PR ZLER Ön Elektrik Prizi

40 Arka Elektrik Prizi - Baz Modellerde BARDAK TUTUCULAR BAGAJ ALANI ÖZELL KLER Bagaj Yükleme Zemini ARKA CAM ÖZELL KLER Arka Cam Silece i/y kay c s Baz Modellerde Arka Cam Rezistans Baz Modellerde PORTBAGAJ BAZI MODELLERDE

41 AYNALAR Gündüz/Gece Ayarl Dikiz Aynas ç dikiz aynas arka camdan sa lanan görüntüyü ortalayacak flekilde ayarlanmal d r. ki dayanak noktal sistem, aynan n yatay ve dikey olarak ayarlanabilmesini sa lar. Ayna gündüz konumunda (ön cama do ru) ayarlanmal d r. Aynan n alt ndaki küçük kol gece konumuna (arac n arka taraf na do ru) getirilerek arkadaki araçlardan gelen rahats z edici far fl klar n n etkisi azalt labilir. Otomatik Karartmal Ayna Baz Modellerde Bu özellik sayesinde ayna otomatik olarak arkan zdan gelen araçlar n parlayan farlar n n gözünüzü 40 GÜNDÜZ GECE Dikiz Aynas n n Ayarlanmas rahats z etmesini engeller. Özelli i aynan n alt ndaki dü meye basarak aç p kapatabilirsiniz. Otomatik Karartmal Ayna Dü mesi D KKAT! Temizleme s ras nda aynaya zarar vermemek için aynan n üzerine do rudan herhangi bir temizleme maddesi s kmay n z. Temizleme maddesini temiz bir beze döküp sonra aynay siliniz. Sürücü Taraf Otomatik Karartmal Yan Ayna Baz Modellerde Arac n zda sürücü taraf otomatik karartmal yan ayna varsa otomatik karartmal dikiz aynas çal fl rken o da çal fl r. Yolcu taraf yan aynas nda bu karartma özelli i yoktur. Katlanabilen Yan Aynalar Her iki yan ayna da menteflelidir ve hasar önlemek için öne veya arkaya hareket edebilir. Menteflelerde üç kademe vard r; tam ileri, tam geri ve normal. Elektrik Kumandal Katlanabilen Aynalar Baz Modellerde Elektrik kumandal ayna dü mesini sola veya sa a çevirerek aynalar katlay n z. Dü meyi sol ayna, sa ayna veya kapal (orta) konuma do ru çevirerek aynay normal (katlanmam fl) konumuna getireebilirsiniz.

42 Her iki ayna da birlikte hareket eder ve dü me çevrildi inde katlan r. Kontak anahtar ON konumunda olmak zorunda de ildir. Elektrik kumandal ayna svici dü mesi aynay katlanm fl halinden normal sürüfl konumunagetirmek için kullan l r. Katlanm fl ayna normal konumuna d flardan kuvvet uygulanarak (otomatik araç y kama ekipman vs) döndürülmüflse araç kullan c s yine de elektrik kumandal ayna svici dü mesini kullanarak aynan n katlama motorlar n sürüfl konumuna döndürmelidir. Aksi takdirde sürüfl s ras nda ayna sars l r. Yan Aynalar Aynadan azami flekilde faydalanmak için, yan aynalar, yan fleritteki trafik ak fl n ortalayacak ve iç aynadan sa lanan görüntüyle hafifçe çak flacak flekilde ayarlay n z. UYARI! Sa taraftaki d flbükey aynada araçlar ve di er cisimler gerçekte olduklar ndan daha küçük ve uzak görünürler. Yaln zca bu aynaya güvenerek hareket etmeniz bir baflka araç veya cisimle çarp flman za neden olabilir. D flbükey aynada gördü ünüz arac n büyüklü ünü ve uzakl n belirlemek için iç dikiz aynas n kullan n z. Is tmal Uzaktan Kumandal Yan Aynalar Baz Modeller Bu aynalar buzu ve bu uyu eritmek için s n r. Bu özellik arka cam rezistans n açt n zda çal fl r. Uzaktan Kumandal Yan Aynalar Bir elektrik kumandal ayna svici sürücü taraf ndaki kap trim panelinde elektrik kumandal kap kilidi svicine yerlefltirilmifltir. Döner bir dü me sol ayna, sa ayna veya kapal konumu seçer. Ayna seçiminden sonra dü meyi istedi iniz yönde döndürmeye devam ediniz. Orta kapal konumunu kullanarak bir ayna konumunun yanl fll kla de ifltirilmesini önleyiniz. Elektrik kumandal aynan n önceden seçili konumlar opsiyonel Haz fal Koltuk Özelli i ile kontrol edilebilir. Detaylar için Sürücü Haf zal Koltuk a bak - n z. 41

43 Ayd nlatmal Makyaj Aynalar - Baz Modellerde Ayd nlatmal makyaj aynas na eriflmek için günefl siperliklerinden birini afla indiriniz. Aynay kullanmak için kapa kald r n z. Ifl k otomatik olarak yanar. HANDS-FREE LET fi M (UConnect ) BAZI MODELLERDE UConnect araç iletiflim sisteminde ses ile devreye giren hands-free bir özelliktir. UConnect ile (ö.r., "Ara"..."Jim"..." fl" veya "Çevir"..." "). gibi basit sesli komutlarla cep telefonunuzdaki* istedi iniz numaray arayabilirsiniz. Cep telefonunuzun sesi arac n ses sisteminden aktar l r ve UConnect sistemi radyonuzun sesini otomatik olarak kapat r. * The UConnect sistemi Bluetooth özelli i olan bir "Hands-Free Profilli," 1.0 veya daha yüksek versiyonlu telefon gerektirir. Bak n z Destekleyen telefon modelleri için: UConnect website (Site ingilizcedir) UConnect müflteri destek için afla daki internet sitelerine bak n z: (Site ingilizcedir) UConnect ile aramalar sistem ile telefonunuz aras nda aktarabilir ve arac n za girip ç karken sistem mikrofonun sesini kapatarak görüflmelerin d flar - dan duyulmamas n sa lar. UConnect telefon defteri 32 isim ve isimlere ait 4 er numara kaydedebilir. Her dile ait ayr ayr 32 isimlik telefon defteri vard r ve bu defterlere sadece o dillerden ulafl labilir. Bu sistem Hands-Free profile sahip telefonunuzdaki Bluetooth özelli i ile çal fl r. UConnect de Bluetooth teknolojisi vard r farkl elektronik cihazlar n birbirine kablo veya kenetlenme istasyonu olmadan ba lanmas na olanak tan yan global standartt r, dolay s yla UConnect telefonunuz aç k oldu u sürece ve arac n z n UConnect sistemine eflleflti i sürece cep telefonunuzu (ister cebinizde ister çantan zda olsun) nereye koyarsan z koyun çal fl r. UConnect sistemi sisteme yedi cep telefonunun ba lanmas na olanak tan r. Bir seferde sistemde bir ba l (veya eflleflmifl) cep telefonu kullan labilir. Sistemin dili ngilizce, Flemenkçe, Frans zca, Almanca, talyanca veya spanyolca (baz modellerde) olarak seçilebilir. Telefon Dü mesi Dikiz aynas nda sisteme ait (ayna ve radyo tipine ba l olarak) mikrofon vard r ve ya radyoda ya da aynada sisteme eriflmenizi sa layan iki kumanda dü mesi bulunur. Ses Tan ma Dü mesi Dü me radyodan radyoya de ifliklik gösterebilir. Dü meler tek tek Çal flma bölümünde anlat lm flt r. UConnect sistemi Hands-Free Profilli Bluetooth a sahip cep telefonlar yla kullan labilir. Baz telefonlar bütün UConnect özelliklerini desteklemeyebilir. Sizin telefonunuz farkl bir profile destekliyorsa (ö.r., Kulakl k Profili) UConnect özelliklerini kullanamayabilirsiniz. Daha ayr nt l bilgi için cep telefonu hizmet sa lay c n z veya telefon üreticinize baflvurunuz. 42

44 Connect sistemi arac n ses sistemine tam entegredir. UConnect sisteminin sesi radyo ses kontrol dü mesinden veya, baz modellerde, direksiyondan radyo kontrol dü melerinden ayarlanabilir. Baz radyolarda radyo ekran nda UConnect sisteminden gelen "CELL" veya aray c kimli i gibi görsel mesajlar görüntülenir. Çal flmas Sesli komutlar UConnect sistemini çal flt rmak ve UConnect menüsünde gezinmek için kullan labilir. Sesli komutlar bir çok UConnect sistemi mesaj ndan sonra gerekir. Belirli bir komut girmeniz gerekti i mesaj verilecek ve ard ndan mevcut seçenekler aras ndan yönlendirileceksiniz. Bir sesli komut vermeden önce Ready (Haz r) mesaj n veya baflka mesajlar n ard ndan gelen bip sesini bekleyiniz. Baz çal flma biçimlerinde bileflik komutlar kullan labilir. Örne in, Setup (Kurulum) ve ard ndan Phone Pairing (Telefon Efllefltirme) komutunu vermek yerine flu bileflik komut verilebilir: "Setup Phone Pairing." (Kurulum Telefon Eflleflme) Bu bölümdeki her özellik aç klamas nda komutun sadece bileflik formu verilir. Komutlar parça parça da söyleyebilir ve her komut parças n sizden istendi inde verebilirsiniz. Örne in, "Phone book New Entry" (Telefon defteri Yeni Girifl) bileflik komutunu kullanabilir veya bu komutu iki parçaya bölebilirsiniz: "Phonebook" (Telefon Defteri) ve "New Entry" (Yeni Girifl) UConnect sistemi en iyi bir kaç metre ötenizdeki bir arkadafl n zla konuflurken kulland n z normal konuflma ses tonunuzu kulland n zda çal fl r. Sesli Komut A ac Ses A ac na bak n z. Help (Yard m) Komutu Mesajlar s ras nda herhangi bir s rada yard m ihtiyac n z oldu unda veya seçeneklerinizin neler oldu unu görmek istedi inizde bip sesinden sonra "Help" (Yard m) komutunu veriniz. UConnect sistemi ne zaman yard m isterseniz bir mesajla ilgili bütün seçenekleri sunar. UConnect sistemini at l konumdayken Telefon dü mesine bas p yönlendirmeler için sesli mesajlar takip ediniz. Bütün UConnect sistemi oturumlar radyo kontrol kafas ndaki Telefon dü mesine basarak bafllat labilir. Cancel ( ptal) Komutu Herhangi bir mesajda bipten sonra Cancel ( ptal) komutunu verdi inizde ana menüye geri dönersiniz. Ancak bir kaç saniye sonra sistem sizi bir önceki menüye geri götürür. UConnect Sistemini Cep Telefonuna Efllefltirme (Ba lama) UConnect sistemini kullanmaya bafllamak için, uyumlu Bluetooth u aç k cep telefonunuzu efllefltirmelisiniz (telefon tipi hakk nda daha fazla bilgi edinmek için "Girifl" bölümüne bak n z). Efllefltirme ifllemini tamamlamak için cep telefonunuzun kullan m k lavuzuna ihtiyac n z olacak. UConnect internet sitesinde de efllefltirme için ayr nt l talimatlar bulabilirsiniz. Afla da telefonun UConnect sistemine efllefltirilmesi ile ilgili genel talimatlar verilmifltir: Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Phone Pairing" (Kurulum telefon Efllefltirme) komutunu veriniz. Mesaj verildi inde bipten sonra Pair a Phone (Telefon Efllefltir) komutunu verip sesli mesajlar takip ediniz. Daha sonra cep telefonunuza girece iniz Dört basamakl Kiflisel Tan mlama Numaras n (PIN) vermeniz gerekecek. Herhangi bir dört basamakl PIN giriniz. lk efllefltirme iflleminden sonra bu PIN hat rlaman z gerekmeyecek. Tan mlama amaçl olarak, UConnect sistemine cep telefonunuz için bir isim vermeniz gerekir. Efllefltirilen cep telefonlar na tek tek farkl isimler verilmelidir. 43

45 Ard ndan cep telefonunuza 1 ile 7 aras nda, en yüksek öncelik 1 olmak üzere, bir öncelik s ras veriniz. UConnect sisteminize yedi cep telefonu efllefltirebilirsiniz. Ancak bir seferde UConnect sistemine ba l tek bir telefon kullan labilir. Öncelik s ras UConnect sisteminin ayn anda birden fazla telefon ba l ysa hangisini kullanaca - n bilmesini sa lar. Örne in, araçta öncelik s ralar 3 ve 5 olan iki telefon varsa bir arama yapmak istedi inizde UConnect sistemi. Öncelik s - ras 3 olan telefonu kullanacakt r. stedi iniz zaman öncelik s ras daha düflük olan bir telefonu kullanmak için seçebilirsiniz ( Geliflmifl Telefon Ba lanabilirli i bölümüne bak n z. Bir Numara Söyleyerek Arama Yapma Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Dial" (Numaray Çevir) komutunu veriniz. Sistem aramak istedi iniz numaray söylemenizi isteyecektir. Örne in, " " numaras n sesli veriniz. UConnect sistemi telefon numaras n onaylayacak ve ard ndan arayacakt r. Numara baz radyolar n ekran nda görüntülenir. 44 sim Söyleyerek Arama Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Call" (Ara) komutunu veriniz. Sistem aramak istedi iniz kiflinin ad n söylemenizi isteyecektir. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra aramak istedi iniz kiflinin ad n söyleyiniz. Örne in, UConnect telefon defterinde daha önceden kay tl bir isim olan John Doe. Telefon defterine nas l isim kaydedece inizi ö renmek için "Add Names to Your UConnect Phonebook (UConnect Telefon Defterine sim Ekleme) bölümüne bak n z. UConnect sistemi ismi onaylay p ard ndan karfl l k gelen numaray çevirir ve bu numara baz radyolar n ekranlar nda görünür. UConnect Telefon Defterinize sim Ekleme Telefon defterine isim eklerken arac n hareket halinde olmamas önerilir. Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook New Entry" (Telefon Defteri Yeni Girifl) komutunu veriniz. lgili mesaj verildi inde yeni girilecek ismi söyleyiniz. Uzun isimlerin kullan lmas ses tan ma ifllemine yard m eder ve tavsiye edilir. Örne in, Bob yerine Robert Smith veya Robert deyiniz. lgili mesaj verildi inde numara çeflidini giriniz (ö.r, Ev, fl, Cep veya Ça r Cihaz ) Böylece istenildi inde her telefon defteri girifline birden fazla numara kaydedebilirsiniz. lgili mesaj girildi inde ekledi iniz telefon defteri girifli için telefon numaras n söyleyiniz. Telefon defterine girifl yapmay bitirdikten sonra mevcut girifle ekleme yapabilir veya ana menüye dönebilirsiniz. UConnect sistemi telefon defterine 32 tane isim girip her isme dört farkl numara çeflidi ile numara eklenmesine olanak tan r. Her dile ait ayr ayr 32 isimlik telefon defteri vard r ve bu defterlere sadece o dillerden ulafl labilir. Telefon Defteri Yükleme UConnect kullan c n n telefonlar ndan Bluetooth yoluyla telefon defteri yüklemesine olanak tan r. Bu özelli i kullanmak için Telefon dü mesine bas p Phonebook Download (Telefon Defteri Yükleme) komutunu veriniz. Sistem "Ready to accept "V" card entry via Bluetooth..." (Bluetooth yoluyla V kart n kabul etmeye haz r mesaj n verir. Sistem art k Bluetooth Object Exchange Profile (OBEX) kullanarak telefonunuzdan telefon defteri yüklemeye haz rd r. Lütfen bu giriflleri telefonunuzdan nas l gönderece inize dair telefonunuzun k lavuzunda bulunan özel talimatlar okuyunuz.

46 Telefon ahizesi bu özelli i kullanmak için telefon defteri girifllerinin Bluetooth OBEX aktar m n desteklemelidir. Baz telefonlar Bluetooth yoluyla herhangi bir sisteme zaten ba l ysa telefon defteri giriflleri gönderemez ve telefon ekran nda Bluetooth ba lant s n n meflgul oldu unu belirten bir mesaj görebilirsiniz. Bu durumda kullan c ilk önce Bluetooth ve UConnect aras ndaki ba lant y kesip ard ndan adres defterini Bluetooth ile gönderiniz. Lütfen Bluetooth ba lant s n nas l kesece inize dair telefonunuzun k lavuzunda bulunan özel talimatlar okuyunuz. Telefon defteri girifli 24 karakterden daha fazlaysa sadece ilk 24 karakteri kabul edecektir. UConnect Telefon Defterindeki Giriflleri De ifltirme Telefon defterindeki isimleri de ifltirirken arac n hareket halinde olmamas önerilir. Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook Edit" (Telefon Defteri De ifltirme) komutunu veriniz. Daha sonra size de ifltirmek istedi iniz telefon defteri girifli ismi sorulacakt r. Ard ndan de ifltirmek istedi iniz numara çeflidini (ev, ifl, cep veya ça r cihaz ) seçiniz. lgili mesaj girildi inde de ifltirdi iniz telefon defteri girifli için telefon numaras n söyleyiniz. Telefon defteri giriflini de ifltirme ifllemi bittikten sonra telefon defterindeki baflka bir girifli de ifltirebilir, de ifltirdi iniz numaray arayabilir veya ana menüye dönebilirsiniz. Telefon Defteri De ifltirme ifllemi telefon defterinde zaten olan bir isim girifline baflka bir numara eklemek için de kullan labilir. Örne in, John Doe isminde cep telefonu ve ev telefonu kay tl yken Telefon Defteri De ifltirme özelli i ile bu isme bir de ifl numaras eklenebilir. UConnect Telefon Defterindeki Giriflleri Silme Telefon defterindeki giriflleri de ifltirirken arac n hareket halinde olmamas önerilir. Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook Delete" (Telefon Defteri Silme) komutunu veriniz. Telefon Defteri Silme menüsüne girdikten sonra silmek istedi iniz isim sorulacakt r. Silmek istedi iniz telefon defteri girifli ismini söyleyebilirsiniz veya List Names ( simleri Listele) komutunu verebilirsiniz, bu komutla telefon defterinden seçece iniz girifllerin bir listesini duyacaks n z. UConnect sistemi istenilen girifli söylerken Ses Tan ma dü mesine bas p Delete (Sil) komutu veriniz. sim girdikten sonra UConnect sistemi silmek istedi iniz numaran n hangi çeflit (ev, ifl, cep, ça r cihaz ) oldu unu soracakt r. Silmek istedi iniz numaran n çeflidini söyleyiniz. Sadece seçili dildeki telefon defterinde bulunan giriflin silinebildi ini unutmay n z. UConnect Telefon Defterindeki Bütün Giriflleri Silme Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook Erase All" (Telefon Defteri Bütün Giriflleri Silme) komutunu veriniz. UConnect sistemi telefon defterindeki bütün giriflleri silmek istedi inizi do rulaman z isteyecektir. Do rulamadan sonra telefon defteri giriflleri silinecektir. Sadece seçili dildeki telefon defterinin silinebildi- ini unutmay n z. UConnect Telefon Defterindeki Bütün simleri Listele Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook List Names" (Telefon Defteri sim Listele) komutunu veriniz. 45

47 UConnect sistemi bütün telefon defteri girifllerinin isimlerini verecektir. Listedeki isimlerden birini aramak için istenilen isim verildi i s rada Ses Tan ma dü mesine basarak Call (Ara) komutunu veriniz. Kullan c ayn zamanda Edit (De ifltir) veya Delete (Sil) ifllemlerini de bu noktada yap labilir. Daha sonra UConnect sistemi aramak istedi iniz numaran n çeflidini söylemenizi ister. Seçilen numara aran r. Telefon Arama Özellikleri Afla daki özellikler cep telefonu servis plan nda mevcutsa UConnect sisteminden eriflilebilir. Örne- in, cep telefonu servis plan n z üç yollu arama özelli i sa l yorsa UConnect sisteminden bu özelli e eriflebilirsiniz. Sahip oldu unuz özellikler hakk nda bilgi almak için cep telefonu servis sa lay c - n zla görüflünüz. Gelen Bir Ça r y Cevaplama - fiu An Hiç Bir Görüflme Yok Cep telefonunuza bir arama geldi inde, UConnect sistemi arac n ses sistemini geçici olarak susturur ve aramay cevaplamak isteyip istemedi inizi sorar. Aramay kabul etmek için Telefon dü mesine bas n z. Aramay reddetmek için araman n reddedildi- ini belirten tek bir bip sesi duyana kadar Telefon dü mesini bas l tutunuz. 46 Gelen Bir Ça r y Cevaplama Devam Eden Görüflme Bir görüflme cevaplanm fl ve devam ediyorsa normalde telefonunuz kullan rken duydu unuz a tonlar n n ayn s n duyars n z. Var olan görüflmeyi bekletmek ve gelen aramay cevaplamak için "Telefon" dü mesine bas n z. Bugün piyasadaki UConnect sistemi ile uyumlu telefonlar bir görüflme s ras nda baflka bir görüflmeyireddetme özelli ini desteklememektedir. O yüzden kullan c sadece gelen aramalar cevaplayabilir veya cevaplamaz. Bir Görüflme S ras nda kinci bir Arama Yapmak Bir görüflme s ras nda ikinci bir arama yapmak için Ses Tan ma dü mesine bas p Dial (Numara Çevir) veya Call (Ara) komutunu verip aramak istedi- iniz telefon defteri giriflini veya telefon numaras n veriniz. lk görüflme beklemeye al n p ikinci görüflme devam eder. lk görüflmeye geri dönmek için Aramalar Aras nda Geçifl Yapma bölümüne bak - n z. ki görüflmeyi birlefltirmek için Konferans Görüflmesi bölümüne bak n z. Bekletilen Bir Aramay Cevaplama Bir aramay bekletmeye almak için tek bir bip sesi duyana kadar Telefon dü mesine bas n z. Bu araman n beklemeye al nd n gösterir. Beklemedeki aramaya geri dönmek için tek bir bip sesi duyana kadar Telefon dü mesini bas l tutunuz. Aramalar Aras nda Geçifl Yapma ki görüflme yap lmaktayken (biri aktif di eri beklemede), bu iki araman n aktif ve bekleme durumlar - n n de ifltirildi ini belirten tek bip sesini duyana kadar Telefon dü mesine bas n z. Bir seferde sadece tek bir arama beklemeye al nabilir. Konferans Görüflmesi ki görüflme yap l rken (biri aktif di eri beklemede) iki görüflmenin birlefltirilip bir konferans görüflmesine dönüfltürüldü ünü belirten çift bip sesi duyana kadar "Telefon" dü mesini bas l tutunuz. Üç Yollu Arama Üç yollu aramay bafllatmak için bir görüflme s ras nda Ses Tan ma dü mesine bas p Mevcut Görüflme Devam Ederken kinci Bir Arama Yapma k sm nda tarif edildi i gibi ikinci aramay yap n z. kinci görüflme de kurulduktan sonra iki görüflmenin birlefltirilip bir konferans görüflmesine dönüfltü ünü belirten çift bip sesini duyana kadar Telefon dü mesini bas l tutunuz. Görüflmenin Sonland r lmas Bir görüflmeyi bitirmek için Telefon dü mesine anl k olarak bas n z. Sadece aktif görüflmeler sonland r l r ve beklemede bir görüflme varsa bu görüflme aktif hale gelir. Aktif görüflme di er görüflmeci taraf ndan sonland r l rsa beklemedeki görüflme otomatik olarak aktif hale gelmeyebilir. Bu durum cep telefonuna ba l d r. Beklemedeki aramaya geri dönmek için tek bir bip sesi duyana kadar Telefon

48 dü mesini bas l tutunuz. Tekrar Arama Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Redial" (Tekrar Ara) komutunu veriniz. UConnect sistemi cep telefonunuzdan aranan son numaray tekrar arar. Bu numara UConnect sisteminizden son aranan numara olmayabilir. Görüflmenin Sürdürülmesi Görüflmenin Sürdürülmesi, araç kontak anahtar kapal konuma getirildikten sonra UConnect sistemindeki telefon görüflmesinin devam etmesidir. Araçtaki mevcut görüflmenin sürdürülmesi ifllevselli i flu üç tipten biri olabilir: Kontak anahtar kapal konuma getirildikten sonra, UConnect sistemindeki bir görüflme, görüflme bitene kadar veya arac n akü durumu UConnect sistemindeki görüflmenin bitirilmesi gerekti ini ve görüflmenin cep telefonuna aktar lmas gerekti ini belirtene kadar devam edebilir. Kontak anahtar kapal konuma getirildikten sonra UConnect sistemindeki görüflme bir sure devam eder, bu sürenin sonunda görüflme otomatik olarak UConnect sisteminden cep telefonuna aktar l r. Kontak anahtar kapal konuma getirildikten sonra aktif bir görüflme otomatik olarak cep telefonuna aktar l r. UConnect Sistemi Özellikleri Dil Seçimi UConnect sisteminin kulland dili de ifltirmek için: Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ndan ve ard ndan gelen bip sesinden sonra seçmek istedi iniz dilin ismini söyleyiniz (baz modellerde ngilizce, Flemenkçe, Frans zca, Almanca, talyanca veya spanyolca). Dil seçimini tamamlamak için sistem mesajlar n takip etmeye devam ediniz. Dillerden birini seçtikten sonra bütün mesajlar ve sesli komutlar o dilde olacakt r. Bir UConnect dil de iflikli i iflleminden sonra sadece o dile özel 32 isimli telefon defteri kullan labilir. Efllefltirilmifl telefon ismi dile özel de- ildir ve bütün dillerde kullan labilir. Komut çevirileri ve destekli dillerde birbirinin yerine geçen komutlar için Komutlar n Çevirileri bölümüne bak n z. Acil Durum Deste i Acil bir durumdaysan z ve cep telefonunuz ulafl labilir bir yerdeyse: Telefonu kald r p bölgenize ait acil durum numaras n manuel olarak çeviriniz. UConnect sistemi acil durum destek özelli i arac - n zda varsa ve telefon ulafl labilir konumda de ilse ve UConnect sistemi çal fl yorsa: acil durum numaras afla daki gibidir: Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ndan ve ard ndan gelen bip sesinden sonra Emergency (Acil Durum) dedi inizde UConnect sistemi efllefltirilmifl cep telefonunun acil durum numaras n aramas n sa lar. Varsay lan acil durum numaras 112 dir. Aranan numara mevcut cep telefonu hizmeti ve bölgesinde geçerli olmayabilir. Cep telefonunun do rudan kullan lmas ile karfl laflt r ld nda UConnect sistemi baflar - l bir arama yapma flans n z biraz düflürebilir. 47

49 UYARI! Acil durumlarda bu araç özelli inin kullan lmas - na izin vermek için cep telefonunuz aç k ve kapsama alan nda olmal d r. Telefonunuz UConnect sistemine eflleflmifl olmal d r. Ar za Servisi Ar za servisine ihtiyac n z varsa: Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Breakdown service" (Ar za servisi) komutunu veriniz. Ar za servisi numaras kullanmadan önce kurulmal d r. Kurma için Telefon dü mesine bas p Setup (Kur, Ar za Servisi) deyip mesajlar takip ediniz. Ça r Cihaz Ça r b rakmak için Otomatik Sistemlerle Çal flma k sm na bak n z. UConnect sistemi ile düzgün bir flekilde çal flamayacak kadar çabuk kapanan baz ça r cihazlar d fl nda ça r ifllemi normal çal fl r. Sesli Posta Gönderme Sesli posta b rakmak için Otomatik Sistemlerle Çal flma k sm na bak n z. Otomatik Sistemlerle Çal flma Bu yöntem, otomatik telefon sisteminde gezinirken cep telefonu üzerindeki tufllar n kullan ld durumlarda kullan l r. UConnect sisteminizi sesli posta sistemine veya ça r b rakma servisi veya otomatik müflteri servisi gibi otomatik servislere eriflmek için kullanabilirsiniz. Baz servisler acil yan t seçimini gerektirir. Baz durumlarda bu UConnect sisteminin kullan m için çok h zl olabilir. UConnect sisteminizi kullanarak normalde telefonunuzun tufllar n kullanman z gerektiren bir numaray ararken Ses Tan ma dü mesine bas p girmek istedi iniz s ray söyleyebilir ve Send (Gönder) diyebilirsiniz. Örne in, ard ndan diyez (#) iflareti gelen PIN numaras (3746 #) girmeniz gerekti- inde Ses Tan ma dü mesine bas p " # Send" diyebilirsiniz. Ard ndan Send (Gönder) gelen bir numaran n veya numara dizisinin sesli bir flekilde girilmesi ayn zamanda otomatik müflteri servis merkezi menüsünde gezinmek veya bir ça r cihaz na numara b rakmak için kullan labilir. Sesli posta ve ça r cihaz girifllerine h zl ve kolay eriflmek için Kay tl UConnect telefon defteri girifllerini de gönderebilirsiniz. Bu özelli i kullanmak aramak istedi iniz numaray çevirip ard ndan Ses Tan ma dü mesine basarak Send (Gönder) deyiniz. Sistem isim veya numara girip göndermek istedi iniz telefon defteri giriflinin ad n söylemenizi isteyecektir. Ard ndan UConnect sistemi, telefon defteri girifli ile iliflkilendirilmifl numaray gönderir ve telefondan ton sesi duyulur. Telefon a ayarlar na ba l olarak bütün tonlar duymayabilirsiniz, bu normaldir. Baz ça r cihaz ve sesli posta sistemlerindeki çok k sa olan süre ayarlar bu özelli in kullan lmas na izin vermeyebilir. Araya Girme Mesajlar n ptal Edilmesi Ses Tan ma dü mesi bir mesaj n hepsini dinlemeden geçmek istedi inizde ve hemen ses tan ma komutunu vermek istedi inizde kullan labilir. Örne in, bir mesaj Would you like to pair a phone, clear a... (Bir telefon efllefltirmek istiyorsan z..." diye sorarken sesli mesaj n hepsini dinlemeden o opsiyonu seçmek için "Ses Tan ma" dü mesine basarak Pair a Phone (Telefon efllefltir) deyiniz. Onay Mesajlar n n Aç lmas /Kapat lmas Onay mesajlar n n kapat lmas sistemin seçimlerinizi onaylamay b rakmas n sa lar (ö.r., UConnect sistemi siz numaray çevirmeden once telefon numaras n tekrar etmez). Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. 48

50 Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Confirmations" (Kurulum Onaylama) komutunu veriniz. UConnect sistemi mevcut onay mesaj durumunu gösterir ve bunu de ifltirme seçene iniz vard r. Telefon ve A Durumu Göstergeleri Radyo ve/veya gösterge grubu gibi premium göstergede varsa ve telefonunuz destekliyorsa UConnect ile bir arama yapt n zda UConnect sistemi telefonunuza bildirim gönderir. Durum dolafl m, a sinyal gücü, telefon pili gücü vs ile ilgili olur. Telefon Tufl Tak m n Kullanarak Numara Çevirme Telefon tufl tak m n kullanarak arama yapabilece- iniz gibi UConnect sistemini de kullanmaya devam edebilirsiniz (telefon tufl tak m ile arama yaparken kullan c dikkatli olmal ve emniyet önlemleri almal d r). Efllefltirilmifl Bluetooth özellikli telefonunuzdan bir numara ararken, arac n müzik sisteminden tufl sesi duyulur. UConnect sistemi ses tan ma özelli ini kullanarak arama yap yormuflsunuz gibi çal fl r. Baz telefon markalar UConnect sistemine arac n müzik sisteminden verilecek flekilde çevir sesi göndermez, o yüzden bu sesi duymazs n z. Bu durumda bir numaray baflar l bir flekilde tufllad ktan sonra arama gerçekleflmekte olsa bile kullan c araman n gerçekleflmedi ini düflünebilir. Araman z cevapland nda sesi duyars n z. Sesi Susturma/Sesi Açma UConnect sistemini susturdu unuzda, di er taraftan gelen konuflma sesini duymaya devam edersiniz ama di er taraf sizi duyamaz. UConnect sistemini susturmak için: Ses Tan ma dü mesine bas n z. Bip sesinden sonra Mute (Sustur) deyiniz. UConnect sistemininin sesini tekrar açmak için: Ses Tan ma dü mesine bas n z. Bip sesinden sonra Mute Off (Sesi Aç) deyiniz. Geliflmifl Telefon Ba lanabilirli i Cep Telefonundan/Cep telefonuna Görüflmelerin Aktar lmas UConnect sistemi sürmekte olan görüflmeleri kesilmeden telefonunuzdan UConnect sistemine aktarman za olanak sa lar. Sürmekte olan bir görüflmeyi UConnect ile eflleflmifl bir telefondan UConnect sistemine, veya tam tersi, aktarmak için Ses Tan ma dü mesine bas p Transfer Call (Görüflmeyi Aktar) deyiniz. UConnect Sistemi ve Cep Telefonu aras nda Ba lant Kurma veya Bu Ba lant n n Kesilmesi Cep telefonunuz bir çok elektronik cihaz ile efllefltirilebilir ama bir seferde sadece tek bir elektronik cihaza aktif bir flekilde ba l olabilir. UConnect ile eflleflmifl bir telefon ve UConnect sistemi aras nda Bluetooth ba lant s kurmak veya bu ba lant y kesmek istiyorsan z, telefonunuzun Kullan c K lavuzundaki talimatlar takip ediniz. Eflleflmifl Cep Telefonu sim Listesi Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Phone Pairing" (Kurulum Telefon Efllefltirme) komutunu veriniz. lgili mesaj verildi inde List Phones (Telefonlar Listele) deyiniz. UConnect sistemi bütün eflleflmifl telefonlar n telefon isimlerini en yüksekten en düflü e gore öncelik s ras nda gösterir. Anons edilen eflleflmifl telefonu seçmek veya silmek için Ses Tan - ma dü mesine basarak Select (Seç) veya Delete (Sil) deyiniz. Ayr ca eflleflmifl bir telefonu seçmenin veya silmenin alternatif yolu için bir sonraki iki k sma da bak n z. 49

51 Baflka Bir Cep Telefonunun Seçilmesi Bu özellik UConnect sistemi ile efllefltirilmifl baflka bir telefonu seçip kullanman za olanak tan r. Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Select Phone" (Kurulum Telefon Seçme) komutunu veriniz. Ayr ca listenin anons edildi i s rada "Ses Tan - ma" dü mesine bas p ard ndan istedi iniz telefonu seçiniz. Seçili telefon bir sonraki arama için kullan labilir. Seçili telefon kullan lam yorsa UConnect sistemi arac n içinde veya yak n nda (yaklafl k 30 ft [9 m]) olan öncelik s ras en yüksek telefonu kullan r. UConnect ile Eflleflmifl Cep Telefonlar n n Silinmesi Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Phone Pairing" (Kurulum Telefon Efllefltirme) komutunu veriniz. Bir sonraki mesajda, Delete (Sil) deyip mesajlar takip ediniz. Ayr ca listenin anons edildi i s rada "Ses Tan - ma" dü mesine bas p ard ndan silmek istedi iniz telefonu seçiniz. 50 UConnect Sisteminiz Hakk nda Bilmeniz Gerekenler UConnect E itici Talimatlar Sistem özelliklerinin k sa e itici talimatlar n dinlemek için Telefon dü mesine bas p "UConnect Tutorial (UConnect E itici Talimatlar ) deyiniz. Ses E itimi Sisteme sesini veya numaralar tan tmakta zorlanan kifliler UConnect sistemi Ses E itimi özelli ini kullanabilir. Bu e itim moduna girmek için afla daki prosedürlerden birini gerçeklefltiriniz: D flardan UConnect modu (ö.r., radyo modundan) Ses Tan ma dü mesini oturum bafllayana kadar befl saniye bas l tutunuz veya Ses Tan ma dü mesine bas p Setup, Voice Training (Kurulum, Ses Tan ma) komutunu veriniz. UConnect sistemi mesaj verdi inde kelimeleri ve kelime öbeklerini tekrar ediniz. En iyi sonuçlar elde etmek için Ses E itimi oturumu araç park halinde, motor çal fl rken, bütün camlar kapal yken ve üfleyici fan kapal yken gerçeklefltiriniz. Bu prosedür yeni kullan c ile tekrar edilebilir. Sistem sadece en son e itilen sese adapte olur. Ses Tan ma sistemini fabrika ayarlar na döndürmek için Ses E itimi oturumunu yukar daki prosedür ile girip mesajlar takip ediniz. Ses Tan ma (VR) En iyi performans elde etmek için dikiz aynas ile tavan konsolu (baz modellerde) aras nda en az 1 cm kalacak flekilde ayarlay n z. Konuflmadan önce bip sesini bekleyiniz. Normal, duraklamadan, bir kaç metre ötenizde oturan biriyle konuflur gibi konuflunuz. Ses tan ma süresi boyunca sizden baflka hiç kimsenin konuflmad ndan emin olunuz. Performans flu flekilde artt r labilir: Düflük-orta derece fan ayar Düflük-orta derece araç h z, Düflük yol gürültüsü, Düz yol zemini, Tam olarak kapal camlar, Kuru hava koflullar. Sistem Avrupa ngilizcesi, Flemenkçe, Frans zca, Almanca, talyanca veya spanyolca aksan ile konuflan kullan c lar için tasarlanm fl olsa da bazen problem yaflanabilir. Sesli posta gibi otomatik sistemlerde gezinirken veya bir ça r gönderirken, basamak dizisinin sonunu söyledi inizde "Send" (Gönder) demeyi unutmay n z.

52 Telefon defterine isimleri kaydederken arac n hareket halinde olmamas önerilir. UConnect telefon defterine telafuzu birbirine yak n isimler kaydedilmemesi önerilir. UConnect telefon defteri isim etiketi tan ma oran telefon defterine isim kaydeden kifliler için optimize edilmifltir. 0 (s f r) için O (harf O ) diyebilirsiniz. "800" "sekiz-s f r-s f r" olarak söylenmelidir. Uluslararas aramalar için bir çok numara kombinasyonu desteklense de baz k sa yol numara kombinasyonlar desteklenmeyebilir. Bir konvertibl araçta sistem performans arac n üstü aç kken düflebilir. Hatt n Öbür Ucundaki Kiflinin Ses Kalitesi Ses kalitesi flu flekilde en yüksek düzeye getirilebilir: Düflük-orta derece fan ayar Düflük-orta derece araç h z, Düflük yol gürültüsü, Düz yol zemini, Tam olarak kapal camlar, Kuru hava koflullar ve Sürücü koltu undan çal flt rma. Sesin netli i, eko ve sesin yüksekli i büyük oranda UConnect sistemine de il telefona ve a a ba l d r. Hatt n di er ucundaki eko arac n sesi k s larak azalt labilir. Bir konvertibl araçta sistem performans arac n üstü aç kken düflebilir. Bluetooth letiflim Ba lant s Cep telefonlar n n UConnect sistemi ile ba lant y kaybetti i görülmüfltür. Bu durumda telefonu aç p kapatarak ba lant tekrar kurulabilir. Telefonunuzun Bluetooth modu aç k (ON) konumda kalmas önerilir. Güç Verme Kontak anahtar n OFF konumundan ON veya ACC konumuna getirdikten sonra veya bir dil de ifliminden sonra sistemi kullanmadan önce en az bir befl saniye bekleyiniz. 51

53 Ses A ac (Voice Tree) Ana Menü (Main Menu) Ara (Call) Çevir (Dial) Tekrar Çevir (Redial) Ar za Servisi (Breakdown Service) Acil Durum (Emergency) ngilizce/ spanyolca/ Frans zca (English/Espanol/ Francais) Telefon Defteri (Phonebook) Kurulum (Setup) UConnect E itimi (UConnect Tutotiral) sim Gir (Enter Name) Numara Gir (Enter Number) Telefondaki Son Numara Aran yor (Last Number on Phone is redialed Telefon Defteri Ak fl na Bak (See Phonebook Flowchart) Kurulum Ak fl na Bak (See Setup Flowchart) Girifl ile lgili Numara Çevriliyor (Number associated with entry is dialed) Numara Çevriliyor (Number is Dialed) Bir dile özel 32 isimlik telefon defteri kullan l r. Efllefltirilmifl telefonlar bütün dillerde kullan labilir. (The 32 name language specific phonebook will be used. The Phones paired are available across al languages Mevcut Ses komutlar koyu renkli ve alt çizili flekilde gösterilmifltir. 52

54 Ses A ac Telefon Defteri (Voice Tree Phonebook) Telefon Defteri (Phonebook) Yeni Girifl (New Entry) De ifltir (Edit) simleri Listele (List Names) Sil (Delete) Hepsini Sil (Erase All) Yükle (Download) sim Gir (Enter Name) sim Gir (Enter Name) Bir seferde Listelenen Girifller (Entries Listed one at a times. sim Gir (Enter Name) 1. Onay (1st Confirmation) Konumu Gir (Enter Location) Konumu Gir (Enter Location) Konumu Gir (Enter Location) 2. Onay (2st Confirmation) Numaray Gir (Enter Number) Mevcut Numara anons edilir (Current Number is Played) Girifl Silindi (Entry Deleted) Telefon Defteri Silindi (Phonebook Cleared) Yeni Girifl Eklendi (New Entry Added) Yeni Numara Girin (Enter New Number) Girifl De ifltirildi (Entry is modified) Mevcut Ses komutlar koyu renkli ve alt çizili flekilde gösterilmifltir. 53

55 Ses A ac Kurulum (Voice Tree Setup) Kurulum (Setup) Onay Mesajlar (Confirmation Prompts) Efllefltirme (Pairing) Ar za Servise (Breakdown Service) Telefon Seçin (Select Phone) Dil (Language) Onay Mesajlar n n Aç lmas / Kapat lmas (Toggle Confirmation Prompts on/off) Efllefltir (Pair) 4 basamakl pin kodunu söyle (Say 4 digit pin code) Telefon ismini gir ve efllefltirmeyi tamamlamak için mesajlar takip et (Enter Name of phone and follow prompts to complete pairing. Telef. Listele (List Phones) Sistem telefonlar listeliyor (System Lists Phones) Silinecek telefonu seç (Select phone to be deleted) Telefon silindi (Phone Deleted) Sil (Delete) Hepsi (All) Sistem onaylar (System confirms) Telefonlar Listele (List Phones) Sistem telefonlar listeliyor (System List Phones) Yeni telefon geçici olarak telefon önceliklerini iptal eder. (New phone will temporarily override phone priorities.) Dil seç: ngilizce, spanyolca veya Frans zca (Select a language: English, Espanol or Francais) Bütün telefonlar silindi (All Phones Deleted) Mevcut Ses komutlar koyu renkli ve alt çizili flekilde gösterilmifltir. 54

56 Ses Komutlar (Voice Commands) Ses Komutlar (Voice Commands) Ses Komutlar (Voice Commands) Birinci (Primary) Alternatif(ler) (Alternate(s) Birinci (Primary) Alternatif(ler) (Alternate(s) Birinci (Primary) Alternatif(ler) (Alternate(s) s f r (zero) bir (one) ngilizce (English) hepsini sil (delete all) hepsini temizle (erase all) kurulum (set up) Tel. ayarlar veya telefon kurulum (phone settings or phone set up) iki (two) üç (three) dört (four) spanyolca (Espanol) Frans zca (Francais) Almanca (German) Deutsch (Deutsch) Aramay aktar (transfer call) UConnect E itici Talimatlar (UConnect Tutorial) Tekrar dene (try again) befl (five) yard m (help) ses e itimi (voice training) sistem e itimi (system training) alt (six) yedi (seven) ana menü (home) talyanca (Italian) Italiano (Italiano) ifl (work) evet (yes) sekiz (eight) dokuz (nine) y ld z (asteriks) (*) star (star) dil (language) isimleri listele (list names) telefonlar listele (list phones) art (plus) (+) ana menü (main menu) ana menüye dönüfl (return to main menu) Diyez (hash) (#) tümü (all) hepsi (all of them) cep (mobile) sustur (mute on) Ar za Servisi (Breakdown service) ara (call) ptal et (cancel) sesi aç (mute off) yeni girifl (new entry) hay r (no) UYARI! onay mesajlar (confirmation prompts.) onay (confirmation) ça r cihaz (pager) sesli uyar (beeper) Araç hareket halindeyken koltuk ayar yap lmas devam et (continue) sil (delete) telefon efllefltir (pair a phone) telefon efllefltirme (phone pairing) efllefltirme (pairing) tehlikelidir. Koltu un ani bir hareketi arac n kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. Emniyet kemerinin çevir (dial) telefon defteri (phonebook) telefon defteri (phonebook) ayar düzgün bir flekilde yap lmam flsa yükle (download) Flemenkçe (Dutch) Hollanda (Nederlans) önceki (provious) tekrar arama (redial) yaralanabilirsiniz. Koltuk ayar n sadece araç park halindeyken yap n z. de ifltir (edit) telefon seç (select phone) seç (select) acil durum (emergency) gönder (send) KOLTUKLAR Ön Manuel Koltuk Ayar Ayar kolunu kullanarak koltu u öne veya geriye do ru hareket ettiriniz. Koltu un ön taraf nda zemine yak n konumda Koltu u istenilen konuma getirip mandal n tam kilitlendi inden emin olunuz. 55

57 Ön Koltuk Ayar - Yat rma Koltuk arkal n ayarlamak için koltu un d fl yan taraf ndaki kolu kald r p koltuk arkal na yaslanarak istenilen konuma gelindi inde kolu b rak n z. Koltuk arkal n eski konumuna getirmek için kolu kald r p öne do ru e iliniz ve kolu b rak n z. UYARI! Araç hareket halindeyken koltuk ayar yap lmas tehlikelidir. Koltu un ani bir hareketi arac n kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. Emniyet kemerinin ayar düzgün bir flekilde yap lmam flsa yaralanabilirsiniz. Koltuk ayar n sadece araç park halindeyken yap n z. UYARI! Arac n içinde ya da d fl nda bulunan bagaj alan nda seyahat etmek oldukça tehlikelidir. Bir çarp flma an nda bu alanda seyahat eden yolcular ciddi bir flekilde yaralanma veya ölme riskini tafl r. Yolcular n arac n koltuk ve emniyet kemeri olmayan k s mlar nda yolculuk etmesine izin vermeyiniz. Araçtaki herkesin koltuklarda düzgün bir flekilde oturdu undan ve emniyet kemerlerini düzgün takt ndan emin olunuz. 56 Manuel Bel Deste i Ayar Manuel bel deste i ayar kolu sürücü koltu unun sa taraf ndad r (bütün modellerde) ve yolcu koltu- unun sol taraf ndad r (baz modellerde). Bel deste i kontrol kolunu öne ve geriye do ru hareket ettirerek bel deste ini artt r p azaltabilirsiniz. Elektrik Kumandal Sekiz Yöne Ayarlanabilen Sürücü Koltu u Sürücü elektrik kumandal koltuk sviçleri sürücü koltu u alt trimin d fl yan taraf ndad r. Alt sviç kumandalar yukar /afla, ileri/geri ve e iklik ayarlar - n kontrol eder. Üst sviç kumandalar koltuk arkal - n n yat r lmas n sa lar. Elektrik Kumandal Koltuk Sviçleri Elektrik Kumandal Dört Yöne Ayarlanabilen Sürücü Koltu u Baz Modellerde Ön yolcu elektrik kumandal koltuk sviçleri yolcu koltu u alt trimin d fl yan taraf ndad r. Alt sviç öne/geriye ayar kontrol eder. Üst sviç kumandalar koltuk arkal n n yat r lmas n sa lar. Dört kademeli koltukta yukar /afla ayar yoktur. Koltuk Bafll klar Koltuk bafll klar arkadan al nan darbelerde boyun zedelenmesi riskini azaltmaktad r. Ayarlanabilir koltuk bafll klar n uygun yüksekli e ayarlay n z. Koltuk bafll klar nda bafll baflka bir konuma indirmek için bas lmas gereken kilit dü mesi vard r. Koltuk bafll klar dü meye basmadan da kald r labilir.

58 Ayarlanabilir Koltuk Bafll klar Ön Is tmal Koltuklar Baz Modellerde Is tmal koltuklar ihtiyaç duyuldu unda konfor ve s tma sa lar. Is t c lar minder ve koltuk arkal için ayn ortalama s seviyesini sa lar. Ön sürücü ve yolcu koltuklar s t l r. Is t c lar n kontrolleri gösterge panelinin alt orta k sm ndad r ( s t c /klima kumandalar n n alt nda).konta açt ktan sonra Yüksek, Düflük veya Kapal s ayarlar ndan birini seçebilirsiniz. Sviçlerin yanlar ndaki sar LED ler kullan lan s seviyesini gösterir. Yüksek s - cakl k için iki, düflük s cakl k için bir LED yanar; kapal oldu unda yanan LED yoktur. Svice bir kez basmak yüksek seviyede s tmay çal flt r r. Svice ikinci kez basmak düflük seviyede s tmay çal flt r r. Svice üçüncü kez bas ld nda s tma elemanlar kapan r. Yüksek ayar seçildi inde s t c çal flman n ilk dört dakikas boyunca artt r lm fl s seviyesinde çal fl r. Ard ndan s ç k fl normal yüksek s cakl k seviyesine iner. Yüksek ayar seçildi inde 30 dakikal k sürekli çal flmadan sonra sistem otomatik olarak Düflük ayara geçer. Bu s rada, de iflikli i göstermek üzere yanan LED say s ikiden bire düfler. 30 dakikan n ard ndan Düflük ayar otomatik olarak kapan r. Bir s ayar seçildi inde s iki-befl dakika aras nda hissedilmeye bafllan r. UYARI! lerlemifl yafl, kronik hastal klar, diyabet, omurilik yaralanmas, ilaç kullan m, alkol kullan m, yorgunluk veya di er fiziksel durumlar sebebiyle cildinde ac hissedemeyen kifliler koltuk s t c s n kullan rlarken dikkatli olmal d r. Böyle durumlarda s tmal koltuk düflük s cakl klarda bile özellikle uzun süreli kullan mlarda yan klara sebep olabilir. Koltuk üzerine s yal t m amac yla battaniye veya minder gibi fleyler koymay n z. Bu koltuk s t c s n n afl r s nmas na sebep olabilir. Is tmal koltuk zemini ile temas etmemek ve koltu un afl r s tmas n engellemek için koltuklar katlanm fl konuma getirmeden önce (baz modellerde) DA MA koltuk s t c s n n OFF (kapal ) konumda oldu undan emin olunuz (sar fl klar Yüksek/Düflük/Kapal konumlar gösterir). 40/20/40 Katlanabilen kinci Koltuk S ras kinci Koltuk S ras n n Katlanmas kinci koltuk s ras n n sol, orta veya sa taraf daha fazla bagaj alan yarat rken bir yandan da arka k s mda hala oturacak yer olmas na izin verir. 1. Koltu un yan taraf ndaki koltuk arkal kolunu yukar do ru çekiniz. 57

59 Bu kolu yukar çekmek ayn zamanda yan oturma konumlar n n da yat r lmas n sa lar. Katlanan Orta Koltuk Arkal ( kinci Koltuk S ras ) 1. Serbest b rakma kay fl n çekiniz. Koltuk Arkal Serbest B rakma Kolu 2. Koltuk arkal n katlay p koltu u öne do ru yat r n z. Katlay p Yat r lan Koltuk Üçüncü koltuk s ras nda otururken koltu un arkas ndaki serbest b rakma kolunu geriye do ru çekip koltu u öne do ru yat r n z. Serbest B rakma Kay fl 2. Orta koltuk arkal n indiriniz. UYARI! kinci koltuk s ras ndaki yan oturma konumlar yat kken arac kullanmay n z. kinci s radaki yan koltuklar sadece üçüncü s radaki koltuklara girifl ç k fl kolaylaflt rmak için yat r labilir. Bu talimatlar takip edilmedi i takdirde yaralanmalar meydana gelir. 58 Serbest B rakma Kay fl Katlanabilen Orta Koltuk Arkal

60 Orta Koltuk Kol Dayama ( kinci Koltuk S ras ) Baz Modellerde kinci koltuk s ras orta koltu unda kol dayamas olabilir. Kol dayamas n indirmek için kay fl çekiniz. Kol Dayama ( kinci Koltuk S ras ) 50/50 Katlanabilen Üçüncü Koltuk S ras Baz Modellerde Arka Koltu u ndirmek için Üçüncü koltuk s ras nda herhangi bir taraf bir yandan daha fazla bagaj alan yarat rken bir yandan da arka k s mda hala oturacak yer olmas na izin verir. 1. Bagaj kap s n aç n z. 2. Koltuk arkal serbest b rakma kolunu (arac n arkas na do ru) itip çekme kay fl n kullanarak koltuk arkal n indiriniz. Koltuk Arkal Serbest B rakma Kolu 3. Bagaj kap s n kapat n z. Arka Koltu u Kald rmak çin 1. Bagaj kap s n aç n z. 2. Koltu un arkas ndaki çekme kay fl n ay r p koltuk arkal n yerine oturana kadar yukar çekiniz. Kay fl tekrar tak n z. Çekmek Kay fl 3. Bagaj kap s n kapat n z. UYARI! Arac n arkas ndaki bagaj alan (arka koltuk arkal klar ister kilitli konumda ister katl konumda olsun) araç hareket halindeyken çocuklar n oyun oynayabilece i bir yer olarak kullan lmamal d r. Ciddi flekilde yaralanabilirler. Çocuklar uygun çocuk koltuklar nda oturmal d r. 59

61 SÜRÜCÜ HAFIZALI KOLTUK S STEM BAZI MODELLERDE Programland ktan sonra sürücü kap s panelindeki Haf za Dü meleri 1 ve 2 sürücü koltu u, dikiz aynas, ayarlanabilir fren ve gaz pedal konumlar ile radyo istasyon ayarlar ayarlamak için kullan labilir. Uzaktan Kumandan z da UNLOCK dü mesi bas - l yken ayn konumlar geri ça rmak üzere ayarlanabilir. Sürücü Haf za Sviçleri Arac n z n teslimi s ras nda iki uzaktan kumanda verilmifl olabilir. Uzaktan Kumandalardan biri veya ikisi koltuk konumlar ndan herhangi birine ba lanabilir. Haf za sistemi dört uzaktan kumandaya ayarlanabilir, bunlar n her biri iki haf za konumundan birine ba lanabilir. Haf za Konumlar n n Ayarlanmas ve Uzaktan Kumandan n Haf zaya Ba lanmas SET(S) dü mesi ve haf za dü melerinden birine (1 veya 2) her bas ld nda o dü menin haf za ayar n siler ve yerine yeni konum kaydedersiniz. 1. Kontak anahtar n tak p ON konumuna getiriniz. 2. Sürücü 1 için haf za ayar yapacaksan z sürücü kap s haf za dü mesi 1 e veya sürücü 2 için 2 numaral dü meye bas n z. Sistem kay tl ayarlar geri getirecektir. 3. ad mla devam etmeden önce sistemin haf za geri ça rma ifllemini tamamlamas n bekleyiniz. 3. Sürücü koltu u, geri yat rma ve sürücü yan aynas n istenilen konuma ayarlay n z. 4. Fren ve gaz pedallar n istenilen konuma ayarlay n z. 5. Radyoyu aç p radyo istasyonlar n (10 AM ve 10 FM istasyonu ayarlanabilir) ayarlay n z. 6. Kontak anahtar n LOCK konumuna getirip ard ndan anahtar ç kar n z. 7. Sürücü kap s ndaki SET(S) dü mesine bas p b - rak n z. 8. Befl saniye içinde sürücü kap s ndaki Haf za Dü mesi 1 veya 2 ye bas n z. Uzaktan kumanda ile konum ayarlar n geri ça rmak için bir sonraki ad m befl saniye içinde gerçeklefltirilmelidir. 9. Uzaktan kumandalardan herhangi birindeki LOCK dü mesine bas p b rak n z. 10. Kontak anahtar n tak p ON konumuna getiriniz. 11. Elektronik Araç Bilgi Merkezinde (EVIC) Remote Linked to Memory (Uzaktan Kumandadan Haf - zaya Ba lant ) seçene ini seçip "Yes" (Evet) deyiniz veya EVIC ten Use Factory Settings (Fabrika Ayarlar n Kullan) seçene ini seçiniz. Daha fazla bilgi için Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler bölümüne bak n z. 12. Di er numaral Haf za Dü mesini kullanarak bir sonraki Haf za Konumunu ayarlamak için veya baflka bir Uzaktan Kumanday haf zaya ba lamak için yukar daki ad mlar tekrar ediniz 60

62 Haf za Konum Geri Ça rma Haf za konumlar n geri ça rmak için araç PARK konumunda olmal d r. Araç PARK halindeyken bir haf za konumu ça r l rsa Elektronik Araç Bilgi Merkezinde (EVIC) bir mesaj belirir. Sürücü bir için haf za ayarlar n geri ça rmak amac yla veya sürücü kap s ndaki Haf za Dü mesi 1 e veya Uzaktan Kumanda üzerindeki UNLOCK dü mesine bas n z. Sürücü iki için haf za ayarlar n geri ça rmak amac yla veya sürücü kap s ndaki Haf za Dü mesi 2 e veya Uzaktan Kumanda üzerindeki UNLOCK dü mesine bas n z. Geri ça rma s ras nda (S, 1 veya 2) sürücü kap - s ndaki haf za dü melerinden herhangi birine bas - larak geri ça rma iptal edilebilir. Geri ça rma iptal edildi inde sürücü koltu u, sürücü aynas ve pedallar n hareketi durur. Baflka bir geri ça rma konumu seçilmeden önce bir saniyelik bir gecikme olur. Uzaktan Kumandan n Haf zaya Ba lanmas n n ptal Edilmesi 1. Kontak anahtar n LOCK konumuna getirip ard ndan anahtar ç kar n z. 2. Haf za Dü mesi 1 e bas p b rak n z. Sistem konum 1 deki haf za ayarlar n geri ça r r. 3. ad mla devam etmeden önce sistemin haf za geri ça rma ifllemini tamamlamas n bekleyiniz. 3. Sürücü kap s ndaki SET(S) dü mesine bas p b - rak n z. 4. Befl saniye içinde sürücü kap s ndaki Haf za Dü mesi 1 e bas n z. 5. Befl saniye içinde Uzaktan Kumandadaki UN- LOCK dü mesine bas p b rak n z. Baflka bir uzaktan kumanday herhangi bir haf za konumuna ba lamak için her kumandada 1-5 aras ad mlar tekrar ediniz. Bir kez programland ktan sonra haf zaya ba l bütün uzaktan kumandalar bir seferde kolayca devreye al nabilir veya devreden ç kar labilir. Daha fazla bilgi için Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler bölümünde Haf zaya Ba l Uzaktan Kumanda k sm na bak n z. Kolay Girifl/Ç k fl Koltu u Bu özellik sürücünün araca girifl ç k fl s ras nda hareket özgürlü ünü artt ran otomatik sürücü koltu u konumland rmas sa lar. ki Kolay Girifl/Ç k fl ayar mevcuttur. Anahtar kontaktan ç kar ld nda koltu un bafllang ç noktas arka koltuk durma noktas ndan 2,67 inç (68 mm) veya daha fazla uzaktaysa koltuk minderi arkaya do ru 2,5 in. (60 mm) hareket eder. Anahtar konta a tak l p LOCK konumuna getirildi inde koltuk ileri do ru yaklafl k 2,5 inç (60 mm) hareket eder. Anahtar kontaktan ç kar ld nda koltu un bafllang ç noktas ile arka koltuk durma noktas aras ndaki mesafe 0,9-2,67 inç (23-68 mm) aras ndaysa koltuk minderi arkaya do ru 0,3 in. (8 mm) hareket eder. Anahtar konta a tak l p LOCK konumundan ACC/ON konumuna getirildi inde koltuk haf za/sürüfl konumuna do ru hareket eder. Koltuk arka durma noktas na zaten 0,9 inç (23 mm) den daha yak n bir konumdaysa Kolay Girifl/Ç k fl özelli i otomatik olarak iptal edilir. Bu konumda koltu un Kolay Girifl/Ç k fl için hareket ettirilmesinin sürücüye bir faydas olmaz. Haf za ayarlar nda Kolay Girifl/Ç k fl konumu da kay tl d r. Araç fabrikadan ç kt nda Kolay Girifl/Ç k fl özelli i devrede de ildir. Kolay Girifl/Ç k fl özelli i Elektronik Araç Bilgi Merkezinde (EVIC) programlanabilir özelliklerden devreye al n r (veya sonradan devreden ç kar l r). Daha fazla bilgi için Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler bölümüne bak n z. 61

63 KAPUTUN AÇILIP KAPANMASI Kaputu açmak için gösterge panelinin alt nda ve sürücü kap s n n önündeki serbest b rakma kolunu çekiniz. Kaput Serbest B rakma Kolu Ard ndan, kaputun alt na eriflip emniyet mandal n sola çekerek kaputu kald r n z. Olas hasar önlemek için kaputu kapat rken çarpmay n z. Kaputun ortas n afla do ru bast rarak her iki mandal n da yerine oturdu undan emin olunuz. Kaput Serbest B rakma Kolu UYARI! Motor kaputu tam kapanmam fl ise araç hareket halinde iken aç l p görüflünüzü engelleyebilir. Kaza yapabilirsiniz. Yola ç kmadan önce kaput mandallar n n yerine tam olarak oturdu undan emin olunuz. LAMBALAR Çok fllevli Kontrol Kolu Çok ifllevli kontrol kolu farlar, sinyaller, far seçimi, gösterge paneli karartma, selektör, döfleme lambalar /tavan lambas ve opsiyonel sis lambalar n kontrol eder. Akü Koruma Özelli i D fl/ ç Lambalar Kontak anahtar OFF konumuna getirildi inde çok ifllevli kontrol kolu iç ayd nlatma, park lambas veya far konumundaysa akü koruma özelli i d fl ve iç lambalar sekiz dakika sonra otomatik olarak kapat r. Kontak anahtar ON konumuna getirildi inde veya far svici baflka bir konuma al nd nda normal çal flma biçimine geri döner. Farlar ve Park Lambalar Çok ifllevli kontrol kolunu park lambas n n çal flmas için ilk kademeye getiriniz. Farlar n çal flmas için ikinci kademeye getiriniz. Otomatik far çal flmas için üçüncü kademeye getiriniz (baz modellerde). Far Svici 62

64 Otomatik Far Sistemi Baz Modellerde Çok ifllevli kontrol kolunun ucunu üçüncü kademeye getirerek otomatik far sistemini devreye sokunuz. Bu sistemin iki ifllevi vard r. Motor çal fl rken ve çok ifllevli kontrol kolu A (Otomatik) konumdayken, farlar çevredeki fl k seviyelerine göre aç l p kapan r. Sileceklerle Birlikte Otomatik Olarak Aç lan Farlar Arac n zda Otomatik Far donan m varsa ayn zamanda bu müflteri taraf ndan programlanabilen özelli e de sahiptir. Farlar n z otomatik moddaysa ve motor çal fl yorsa silecek sistemi aç kken farlar otomatik olarak yanar. Arac n zda Ya muru Alg layan Silecek Sistemi varsa ve devredeyse silecekler befl silme döngüsünü tamamlad ktan sonra bir dakika içinde otomatik olarak yanar ve silecekler tamamen durduktan sonra yaklafl k dört dakika içinde söner. Daha fazla bilgi için bu bölümdeki "Ön Cam Silecekler ve Y kay - c lar" k sm na bak n z. Farlar gündüz yand nda gösterge paneli fl k yo unlu u otomatik olarak düflük gece seviyesine düfler. Gösterge Paneli fl n tam gündüz yo unlu una ayarlamak için afla daki Gösterge Paneli ve ç Lambalar k sm na bak n z. Gösterge Paneli ve ç Lambalar Çok ifllevli kontrol kolu park lambas, far lambas veya A (Otomatik) konumdaysa (baz modellerde) kolun orta k sm n afla -yukar oynatarak gösterge paneli ayd nl n artt r p azaltabilirsiniz. Bütün elektronik göstergelerde (kilometre sayac, tavan konsolu, radyo ve otomatik klima kontrolü (baz modellerde) tam gündüz parlakl sa lamak için kontrol kolunun orta k sm n karartma kademesinin üstünde ilk kademeye getiriniz. ç lambalar açmak için kolu karartma aral n n üstündeki ikinci kademeye getiriniz. Kap lar ve bagaj kap s aç kken bile kontrol kolunu Off (en alt) konumuna getirerek bütün iç lambalar söndürebilirsiniz. Off konumundayken gösterge paneli fl klar en düflük fl k seviyesindedir ve gece sürüflü için uygun olmayabilir. Far Aç k Uyar s Farlar veya park lambalar kontak anahtar kapat ld ktan sonra aç k kalm flsa sürücü kap s aç ld nda bir sinyal sesi duyulur. Ön Sis Lambalar Baz Modellerde Sis lambas svici çok ifllevli kontrol kolundad r. Sis lambalar açmak için park/sinyal lambalar n, k sa farlar veya Otomatik farlar aç p çok ifllevli kontrol kolunu çekiniz. Gösterge grubundaki bir lamba sis lambas n n aç k oldu unu gösterir. Uzun farlar açt n zda sis lambalar kapan r. Ön sis lambas, sis, ya mur, kar veya tozlu koflullarda arac n ön taraf nda ayd nlatma sa lar. Prensip olarak ön sis lambas standart bir far sisteminde k sa farlar destekler. Ön sis lambalar n n seviye ayar karfl dan gelen sürücüleri rahats z etmeyecek flekilde düzgün yap lm fl olmal d r. Arka Sis Lambalar Baz Modellerde Arka sis lambalar n açmak için ön park lambalar n veya farlar aç p çok ifllevli kontrol kolunun ucunu çekerek kolu son kademeye getiriniz. 63

65 Dönüfl Sinyalleri Çok ifllevli kontrol kolunu afla -yukar hareket ettiriniz ve gösterge grubunun yan taraflar ndaki oklar yan p sönerek ön ve arka dönüfl sinyallerinin düzgün çal flt n gösterir. fierit de ifltirirken kolu afla- veya yukar hareket ettirerek sinyal verebilirsiniz. Sinyal Otomatik Modu Çok ifllevli kolu bir kere hareket ettirdi inizde (sol veya sa ) sinyal üç kez yan p söner ve otomatik olarak kapan r. Far Ayarlama Sistemi Baz Modellerde Bu sistem arac n yükü ne olursa olsun sürücünün yol yüzeyi ile düzgün far huzme konumunu korumas n sa lar. Far seviye svici üst sviç s ras ndad r. 64 Far Ayar Svici Çal flt rmak için: Far ayar svicine bas p ard ndan yuvarlak dü meyi sviç üzerindeki (afla daki çizelgede verilen yük numaras na karfl l k gelen) ilgili numaraya getiriniz Sadece sürücü veya Sürücü ve Ön koltuktaki yolcu Tüm Koltuklar Dolu Tüm Koltuklar Dolu, Ayr ca Bagaj Bölmesinde Düzgün Olarak Da t lm fl Yük. Yolcular n ve Yüklerin Toplam A rl Arac n Maksimum Yükleme Kapasitesini Aflm yor. Sürücü, Ayr ca Bagaj Bölmesinde Düzgün Olarak Da t lm fl Yük. Sürücünün ve Yüklerin Toplam A rl Arac n Maksimum Yükleme Kapasitesini Aflm yor Hesaplamalar yolcu a rl 75 kg kabul edilerek yap lm flt r. Uzun Far Svici Farlar UZUN huzmeye getirmek için Çok- fllevli Kumanda Kolunu ileri do ru itiniz. Farlar tekrar k - sa huzmeye getirmek için kolu yeniden ileri do ru itiniz. Selektör Selektör yaparak baflka bir sürücünün dikkatini çekmek için çok ifllevli kumanda kolunu direksiyon simidine do ru hafifçe çekiniz. Bu hareket kol serbest b rak l ncaya kadar uzun huzmeli farlar n yanmas n sa lar. Gecikmeli Far Kontak anahtar OFF konumuna getirildikten sonra farlar n kapat lmas n 30, 60 veya 90 saniye geciktiren bir özelliktir. Bu özelli ini devreye sokmak için kontak anahtar OFF konumuna getirildikten sonra çok ifllevli kumanda kolunu da OFF konumuna getiriniz. Bu durumda sadece farlar yanacakt r. Bu özelli i açmak veya gecikme süresini ayarlamak için Bölüm 4'te EVIC Özel Ayarlar k sm na bak n z. ç Ayd nlatma ç ayd nlatma lambalar gösterge panelinin döfleme lambalar ndan, hem sürücü hem de yolcu taraf nda birer okuma lambas na sahip tavan konsolu lamba grubundan, arka kap lar n üzerinde bulunan okuma lambalar ndan ve bagaj bölmesi lambas ndan oluflmaktad r. Kap lardan biri aç ld nda ya da çok ifllevli kontrol kolunu orta k sm en üst konuma getirildi inde tüm iç ayd nlatma lambalar yanacakt r.

66 Döfleme/Okuma Lambalar Bu lambalar camlar n n oyuk k sm na basmak suretiyle yak labilmektedir. Bu lambalar söndürmek için camlar n n oyuk k s mlar na bir kez daha bas lmas gerekmektedir. Arka kap lar n üzerinde de okuma lambalar bulunmaktad r. Bu lambalar camlar n n oyuk k sm na basmak suretiyle yak labilmektedir. Bu lambalar söndürmek için camlar n n oyuk k - s mlar na bir kez daha bas lmas gerekmektedir. yer alan H za Duyarl Fas lal Silecek Sistemi k sm na baflvurunuz. Arka cam silecekleri ve y kay c - lar hakk nda daha fazla bilgi için bu bölümde "Arka Cam" k sm na baflvurunuz. seçilen fas lal çal flma moduna geri döner. OFF (Kapal ) konumundayken kolun çekilmesi halinde silecekler bir kaç tur çal fl p duracakt r. UYARI! Ön cam görüflünün aniden kaybolmas kazalara yol açabilir. Di er araçlar ve engelleri görmeyebilirsiniz. Son derece so uk havalarda ön cam n aniden buzlanmas ndan kaç nmak için, ön cam y kay c s n kullanmadan önce ve kullan yorken ön cam buz çözücü ile s t n z. Ön Harita/Okuma Lambalar ÖN CAM S LECEKLER VE YIKAYICILAR Ön ve arka cam silecekleri ve y kay c lar sa taraftaki kontrol kolu üzerinde bulunan bir dü me yard - m yla çal flt r l r. Kontrol kolunun uç k sm n çevirerek sistemi Lo (Yavafl), Hi (H zl ) kademelerinden birine ya da arac n h z na duyarl befl farkl fas la ayar ndan birine getirebilirsiniz. Bu bölümde Ön Cam Silecek/Y kay c Svici Cam sileceklerinin OFF (kapal ) konumuna dönmesini engelleyebilecek kar birikintilerini daima temizleyiniz. Silecek dü mesi kapal konuma getirildi i halde silecekler kapal konuma dönemiyorlarsa silecek motoru hasar görebilir. Y kay c y kullanmak için kontrol kolunu kendinize do ru çekerek su püskürtmek istedi iniz sürece bu flekilde tutmaya devam ediniz. Gecikme aral nda çok ifllevli kola bas l rsa silecekler kol b rak ld ktan sonra bir kaç saniye çal fl r ve ard ndan daha önce H zl Cam Temizleme Hava koflullar sileceklerin ara s ra çal flmas n gerektirdi inde h zl cam temizleme özelli ini kullan - n z. Kontrol kolunu tek bir silme hareketi için afla bas p b rak n z. H za Duyarl Fas lal Silecek Sistemi Hava koflullar gerektirdi inde fas lal silecek seçeneklerinden birini kullanarak tek silecek döngüsünü çal flt r n z ve döngüler aras nda istedi iniz gibi ara verebilirsiniz. stenilen gecikme aral için kolun ucunu befl gecikme konumundan birine getiriniz. Gecikme iki döngü aras nda maksimum 18 saniye olabilece i gibi her 1/2 saniyede bir de olabilir. 65

67 Silecek gecikme süreleri arac n h z na ba l d r. Araç h z 16 km/s den (10 mph) daha azsa gecikme süreleri ikiye katlan r. Ya mura Duyarl Silecekler Baz Modeller Bu özellik ön camdaki nemi alg lar ve silecekleri otomatik olarak devreye sokar. Bu özellik yoldan s çrayan çamur veya öndeki arac n y kay c lar ndan gelen cam temizleme suyunu temizlemek için özellikle kullan fll d r. Bu özelli i aktive etmek için çok ifllevli kontrol kolunun ucunu befl ayardan birine getiriniz. Sistemin hassasiyeti çok ifllevli kol ile ayarlan r. Silecek gecikme konumu 1 en az hassas oland r, en hassas konum ise silecek gecikme konumu 5 tir. Normal ya mur koflullar için ayar 3 kullan lmal d r. Ayar 1 ve 2 sürücü daha az silecek hassasiyeti istedi inde kullan labilir. Ayar 4 ve 5 sürücü daha çok silecek hassasiyeti istedi inde kullan labilir. Sistem kullan lmad nda silecek svicini OFF (kapal ) konuma getiriniz. Ya mura duyarl silecek özelli i silecek svici LOW veya HIGH konumdayken çal flmaz. Ya mura duyarl silecek özelli i ön camda buz veya kurumufl tuzlu su kal nt s varsa düzgün çal flmaz. 66 Rain-X, vaks veya silikon içeren ürünlerin kullan m ya muru alg lama performans n düflürebilir. Elektronik Araç Bilgi Merkezinde (EVIC) müflteri taraf ndan programlanabilir bir özellik Ya mura Duyarl Silecek özelli inin kapanmas n sa lar. Daha fazla bilgi için bu k lavuzda 4. bölümdeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler k sm na bak n z. Ya mura duyarl silecek sisteminde silecek lastikleri ve kollar için koruma özelli i vard r ve sistem afla daki koflullarda çal flmaz: Düflük Ortam S cakl Kontak anahtar ON (aç k) konumuna ilk getirildi inde ya mura duyarl silecek sistemi silecek svici hareket ettirilene kadar, araç h z 0 km/s nin üstüne ç kana kadar veya d fl s cakl k 32 F nin (0 C) üstüne ç kana kadar çal flmaz. fianz man BOfi konumdayken Kontak ON (aç k) konumdayken ve flanz man BOfi konumdayken ya mura duyarl silecek sistemi silecek svici hareket ettirilene kadar, araç h z 8 km/s den (5mph) daha fazla olana kadar veya vites kolu BOfi konumdan ayr lana kadar çal flmaz. YÜKSEKL K AYARLI D REKS YON KOLONU Bu özellik sayesinde, direksiyon kolonunu afla veya yukar hareket ettirebilirsiniz. Ayn zamanda ileri ve geri itip çekebilmenizi de sa lar. Yükseklik ayar kolu direksiyon kolonunun sonunda direksiyon simidinin alt ndad r. Yükseklik Ayarl Direksiyon Kolonu Direksiyon kolonunun kilidini açmak için, kumanda kolunu d flar do ru çekiniz. Direksiyon kolonunu e mek için, direksiyon simidini afla yukar istenilen seviyeye getiriniz. Direksiyon kolonunun boyunu uzatmak ya da k saltmak istiyorsan z direksiyon simidini ileri geri hareket ettirerek istenen seviyeye getiriniz. Direksiyon simidini kilitlemek için kumanda kolunu iyice yerine oturana kadar içeri do ru itiniz.

68 UYARI! Sürüfl esnas nda direksiyon simidini ayarlamay - n z. Yükseklik ayar sürüfl s ras nda kilitli olmal d r. Direksiyon simidinin sürüfl esnas nda ayarlanmas veya yükseklik ayar kilitli de ilken sürüfl yapmak sürücünün arac n kontrolünü kaybetmesine sebep olabilir. AYARLANAB L R PEDALLAR BAZI MODELLERDE Bu özellik hem fren ve hem de gaz pedallar n n ileri do ru veya direksiyon simidi ile gelifltirilmifl konum sa lamak için sürücüden uza a hareket ettirilmesine izin verir. Ayarlanabilir pedal sistemi direksiyon simidi yükseklik ve oturma konumu için sürücüye daha genifl bir aral kta rahatl k sunmas iflçin tasarlanm flt r. Fren ve gaz pedallar n n konumunun de ifltirilmesi pedallar n kullan m na iliflkin emniyet veya konfor sorununa sebep olmaz Ayarlanabilir Pedal Svici Pedal geri hareket ettirmek için dü menin alt na bast r n z (sürücüye do ru). Pedal ileri do ru hareket ettirmek için dü menin üstüne bast r n z (sürücüden uza a). Pedallar kontak OFF (KAPALI) konumdayken ayarlanabilir. Pedallar sürüfl esnas nda ayarlanabilir. Pedallar GER V TES konumundayken veya Elektronik Kontrol Sistemi ON (AÇIK) konumdayken ayarlanamaz. E er pedallar sistem kilitli durumdayken ayarlanmaya çal fl l rsa Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bulunan araçlarda afla daki mesajlar görüntülenecektir ( Ayarlanabilir Pedal Devre D fl Sabit H z Kontrolü Devrede veya Ayarlanabilir Pedal Devre D fl Araç Geri Viteste ). D KKAT! Ayarlanabilir pedallar n alt na herhangi bir fley yerlefltirmeyiniz bunu yapman z pedal kontrolüne zarar verebilecek flekilde onun hareket kabiliyetini engelleyebilir. E er pedal n hareketi ayarlanabilir pedal yolu üzerindeki bir engel taraf ndan durdurulursa pedal hareketi k s tlanabilir. ELEKTRON K HIZ KONTROLÜ (CRUISE) BAZI MODELLERDE Devreye sokuldu unda, bu fonksiyon 4.7L ve 5.7L motorlarda 40 km/s in ve 3.0L dizel motorlarda 23 km/s in üstündeki h zlarda h zlanma ifllemini üstlenir. 67

69 Elektronik H z Kontrolünün Çal flmas H z kontrol kolu direksiyon simidinin sa ndad r. Elektronik H z Kontrolünün Devreye Sokulmas ON/OFF (AÇMA/ KAPATMA) dü mesine bir kere bas n z. CRUISE uyar lambas yanacakt r. Sistemi OFF (KAPALI) konuma getirmek için, ON/OFF (AÇMA/KAPAMA) dü mesine bir kere daha bas - n z, uyar lambas sönecektir. Sistem kullan lmad zaman kapat lmal d r. 68 Elektronik H z Kontrol Sviçleri UYARI! Elektronik h z kontrol sisteminin kullan lmad zamanlarda aç k (ON) b rak lmas tehlikeli sonuçlar do urabilir. Sistemi yanl fll kla herhangi bir h za ayarlayabilir ya da istedi inizden daha yüksek bir h zla gidebilirsiniz. Bu durum arac n kontrolünü kaybederek kaza yapman za neden olabilir. Kullanmad n z zamanlarda sistemi mutlaka kapat n z. Elektronik H z Kontrolünü stenilen Bir H za Ayarlama stedi iniz h za ulaflt nda kolu afla do ru bast r p b rak n z. Aya n z gaz pedal ndan çekiniz, araç seçili h zda devam edecektir. SET koluna basmadan önce arac n istikrarl bir h zda ve düz bir zeminde gidiyor olmas gerekir. Elektronik H z Kontrolünün Devreden Ç kart lmas Elektronik h z kontrol sistemini, mevcut h z ayar n haf zadan silmeden devreden ç kartmak için fren pedal na hafifçe dokunman z, h z kontrol kolunu kendinize do ru çekmeniz veya araç yavafllarken normal fren bas nc uygulaman z yeterlidir. ON/OFF (AÇ- MA/KAPATMA) dü mesine bas ld nda ya da kontak kapat ld nda mevcut h z ayar haf zadan silinecektir. Ayarl H za Geri Dönme Önceden belirlenmifl bir h za geri dönmek için RE- SUME ACCEL (ÖNCEK AYARADÖNME/HIZLAN- MA) kolunu yukar kald r n z. 4.7L ve 5.7L motorlarda 40 km/s in ve 3.0L dizel motorlarda 23 km/s in üzerindeki herhangi bir h zda ayarl bir h za geri dönülebilir. H z Ayar n n De ifltirilmesi H z kontrol sistemi ON (AÇIK) konumundayken, RESUME-ACCEL (ÖNCEK AYARADÖNME/HIZ- LANMA) kolunu yukar kald rarak arac n h z n art - rabilirsiniz. stedi iniz h za ulaflt n zda kolu b rak n, böylece belirlemifl oldu unuz yeni h z devreye girecektir. RESUME-ACCEL (ÖNCEK AYARA DÖN- ME/HIZLANMA) kolunu her yukar çekiflinizde arac n h z 2 km/s (4.7L, 5.7L ve dizel motorlarda 3.0L) artacakt r. Kola yukar yönde her dokunulmas nda arac n h z artar, örne in kola üç kez dokunmak arac n h z n yaklafl k 5 km/s art racakt r (4.7/5.7L motorlar ve 3.0L dizel motorlar). H z kontrol kolu ON (AÇIK) konumundayken, h z azaltmak için SET/DECEL (YAVAfiLAMA) dü mesine bas p bu flekilde tutunuz. stedi iniz h za ulaflt n zda kolu b rak n z, yeni h z ayarlanm fl olacakt r. SET/DECEL (AYARLAMA/YAVAfiLAMA) koluna yukar yönde hafifçe vurman z arac n h z n 2 km/s azaltacakt r. Kola her vurdu unuzda h z azal r.

70 Elektronik H z Kontrol sistemi, çok say da h z kontrol sviç fonksiyonu ayn anda çal flt r ld - nda düzgün çal flmay sa lamak için kapatma yapmas amac yla tasarlanm flt r. E er bu olursa, sistem h z kontrol svici ON/OFF (AÇMA/KA- PAMA) düflmesine bas larak ve istenilen SET (AYARLAMA) h z resetlenerek yeniden devreye sokulabilir. Sollama yapmak için h zlanma Gaz pedal na normalde bast n z seviyede bas - n z. Pedal b rak ld nda, araç ayarlanm fl bulunan h za geri döner. Yokufl Yolda H z Kontrolünün Kullan lmas fianz man arac n ayarl h z n korumak için yokuflta vites küçültebilir. H z kontrol sistemi t rmanma ve inifllerde h z muhafaza eder. Fazla dik olmayan yokufllarda hafif bir h z de iflimi normaldir. Dik yokufllarda daha büyük h z kayb veya h z kazanma olur bu nedenle h z kontrol olmadan sürüfl tercih edilebilir. ELEKTRON K FREN KONTROL S STEM Arac n z ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi), TCS (Çekifl Kontrol Sistemi), BAS (Fren Destek Sistemi), ERM (Elektronik Devrilme Riskini Azaltma Sistemi) ve ESP yi (Elektronik Denge Program ) kapsayan geliflmifl elektronik fren kontrol sistemi ile donat lm flt r. Bu befl sistem çeflitli sürüfl koflullar nda arac n dengesini ve kontrolünü artt rmak için birlikte çal fl r. Arac n zda ayr ca TSC (Römork Savrulma Kontrolü) sistemi de vard r ve 4WD ile donat lm flsa iki vitesli NV245 arazi flanz man, HSA (Yokuflta Ç k fl Deste i) ve HDC de (Yokufl nme Kontrol) vard r ABS (Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi) Bu sistem uygun olmayan frenleme koflullar nda sürücünün araç kontrolünü kaybetmemesine yard mc olur. Sistem frenleme s ras nda tekerleklerin kilitlenmesini önlemek ve kaygan yüzeylerde k zaklaman n önlenmesine yard mc olmak üzere hidrolik fren bas nc n kontrol eder. ABS hakk nda daha ayr nt l bilgi için kitab n 5. bölümde bulunan Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi ne göz at n z. UYARI! ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) fizik kanunlar n n araca etkisini azaltamad gibi çekifl miktar n da artt ramaz. ABS virajlara afl r h zla girmek, öndeki arac çok yak ndan takip etmek, kaygan zeminde sürüfl ve suda k zaklamak gibi nedenlerle oluflan kazalar önleyemez Kazalar ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. ABS donan m na sahip bir otomobilin s n rlar, pervas zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak sürücünün ve di er insanlar n güvenli i tehlikeye at lmamal d r. TCS (Çekifl Kontrol Sistemi) Bu sistem çekifl yapan tekerleklerin patinaj miktar - n takip eder. Patinaj saptand nda, patinaj yapan tekerleklere fren bas nc uygulan r ve motor gücü azalt larak daha yüksek h zlanma ve kararl l k elde edilir. TCS sistemi ifllevlerinin bir özelli i s n rl kayd rmal diferansiyele benzemesi ve bir aks ekseni boyunca tekerlek patinaj n kontrol etmesidir. Bir aks ekseni üzerindeki bir tekerlek di erinden daha h zl dönüyorsa, sistem patinaj yapan tekerle e fren tatbik eder. Bu özellik patinaj yapmayan tekerle e daha fazla miktarda motor torkunun uygulanmas n sa lar. Bu özellik TCS ve ESP "Partial Off" veya "Full Off" modlar ndayken bile aktif kal r. K lavuzun bu k sm ndaki Elektronik Denge Program (ESP)"na göz at n z. BAS (Fren Destek Sistemi) BAS acil frenleme manevralar nda arac n frenleme kabiliyetini optimize etmek üzere dizayn edilmifltir. Sistem fren uygulama h z ve miktar n saptayarak acil frenleme durumunu alg lar ve frenlere optimum bas nc uygular. Bu fren mesafelerinin k salt lmas - na yard mc olur. BAS Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemini (ABS) tamamlay c ifllev görür. Frenlere çok h zl bas lmas en üst seviyede BAS deste ini devreye sokar. Sistemden yarar elde etmek için, durma süreci boyunca sürekli bir fren bas nc uygulaman z gerekir (Frenleri pompalamay n z). Frenlemeye ihtiyaç duyuldu u sürece fren pedal 69

71 bas nc n azaltmay n z. Fren pedal b rak ld nda, BAS devre d fl kal r. UYARI! BAS arac n tabi oldu u fizik kanunlar n n araca etkisini ortadan kald rmayaca gibi, araç frenleri ve lastiklerinin durumu veya sunulan çekifl miktar ile sa lanan n ötesinde bir frenleme veya yönlendirme kabiliyeti kazand rmaz. BAS virajlarda afl r h zdan, öndeki arac çok yak n takip etmekten veya su yast ndan kaynaklanan kazalar önleyemez. Sadece emniyetli, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü kazalar önleyebilir. BAS donan ml arac n sa lad avantajlar kullan c n n emniyetini veya baflkalar n n emniyetini rizikoya atacak flekilde s n rs z veya tehlikeli bir biçimde kullan lmamal d r. ERM (Elektronik Devrilme Riskini Azaltma Sistemi) Bu sistem sürücünün direksiyon simidi kullan m n ve araç h z n takip ederek tekerle in yoldan ayr lma potansiyelini saptar. ERM direksiyon simidi aç - s de iflim h z n n ve araç h z n n tekerle in yoldan ayr lmas na neden olabilecek yeterlilikte oldu unu saptad nda, tekerle in yoldan ayr lmas n önlemek için frenleri çal flt r r ve motor gücünü azalt r. ERM sadece çok ani veya tehlikeli sürüfl manevralar nda devreye girer. ERM sadece çok ani ve tehlikeli sürüfl manevralar nda tekerle in yoldan ayr lma flans n azaltabilir. Yol koflullar, yoldan ç kma veya yol üzerindeki cisimlere veya di er araçlara çarpma gibi di er faktörlere ba l olarak tekerle in yoldan ayr lmas n önleyemez. ESP sistemi Full Off (Tam Kapal ) modundayken ERM devre d fl kal r. Mevcut ESP modlar - n n tam bir aç klamas için ESP ye (Elektronik Denge Program ) bak n z. UYARI! Araç yükü, yol koflullar ve sürüfl koflullar gibi birçok faktör tekerle in yoldan ayr lmas veya devrilme riskini artt r r. ERM hiçbir tekerle in yoldan ayr lma veya devrilme durumunu özellikle yoldan ç kma veya cisimlere veya di er araçlara çarpma gibi olaylar n etkili oldu u durumlar önleyemez. Sadece emniyetli, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü kazalar önleyebilir. ERM donan ml arac n sa lad avantajlar kullan c n n emniyetini veya baflkalar n n emniyetini riske atacak flekilde s n rs z veya tehlikeli bir biçimde kullan lmamal d r. ESP (Elektronik Denge Program ) Bu sistem çeflitli sürüfl koflullar alt nda arac n direksiyon kontrolünü ve stabilitesini artt r r. ESP arkadan/önden kayma durumunu önleyici yönde destek sa lamak için uygun tekerle e fren uygulayarak arkadan/önden kayan arac kontrol alt na al r. Arac n istenen yöne gitmesini sa lamak için motor gücü de azalt labilir. ESP sürücü taraf ndan istenen araç gidifl yolunu saptamak için araçta bulunan sensörleri kullan r ve arac n gerçek gidifl yolu ile karfl laflt r r. Gerçek gidifl yolu istenen gidifl yolu ile uyuflmad nda, arkadan kayma veya önden kayma durumunu düzeltmek için gereken tekerle e fren uygular. Arkadan kayma arac n direksiyon simidi konumuna göre daha fazla dönmesi. Önden kayma arac n direksiyon simidi konumuna göre daha az dönmesi. Gösterge grubunda yer alan "ESP/TCS Uyar Lambas " lastikler yol tutuflunu kaybetti inde yan p sönmeye bafllar ve ESP sistemi aktif hale gelir. "ESP/TCS Uyar Lambas " TCS aktif hale geldi inde de yanar. E er "ESP/TCS Uyar Lambas " h zlanma s ras nda yan p sönmeye bafllarsa, gaz pedal n b rak p mümkün olabildi ince az gaz pedal - na bas n z. H z n z ve sürüflünüzü mevcut yol koflullar na uydurmaya çal fl n z. 70

72 UYARI! Elektronik Denge Program (ESP) fizik kanunlar n n araca etkisini azaltmad gibi mevcut yol koflullar taraf ndan sa lanan yol tutufl miktar n da artt rmaz. ESP virajlarda afl r h zdan, çok kaygan yollarda sürüfl veya su yast ndan kaynaklanan kazalar önleyemez. Sadece emniyetli, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü kazalar önleyebilir. ESP donan ml arac n sa lad avantajlar kullan c n n emniyetini veya baflkalar n n emniyetini riske atacak flekilde s n rs z veya tehlikeli bir biçimde kullan lmamal d r. ESP sisteminin 4WD Yüksek Kademede 3 mevcut çal flma modu bulunur. Sistemde 4WD Düflük Kademede bir çal flma modu bulunur. Yüksek Kademe (4WD Modeller) veya 2WD Modeller On (Aç k) Bu çal flma modu, 4WD yüksek kademede araçlarda ESP için normal çal flma modudur. Araç çal flt - r ld nda veya (baz modellerde) arazi flanz man 4WD düflük kademe veya bofl vitesten (N) tekrar 4WD yüksek kademeye getirildi inde ESP sistemi bu modda çal fl r. Bu mod bir çok sürüfl koflulunda kullan lan moddur. ESP sadece afla da belirtilen sebeplerden ötürü Partial Off (K smi Kapal ) veya Full Off (Tam Kapal ) konuma getirilebilir. Partial Off (K smi Kapal ) Bu moda ESP Off (ESP Kapal ) dü mesine (orta konsolda) bas lmas ile geçilir. "Partial OFF" modundayken, TCS k sm nda aç klanan s n rl kayd rma özelli i haricinde, ESP nin TCS ifllevi devre d - fl b rak l r ve ESP/TCS Uyar Lambas " yanar. ESP nin tüm di er denge özellikleri normal olarak çal fl r. Bu mod araç kara sapland nda, kumlu veya toprak yollarda ve ESP nin normalde sa lad nda daha fazla çekifle ihtiyaç duyulan koflullar alt nda kullan lmak üzere tasarlanm flt r. ESP yi tekrar açmak için, ESP Off (ESP Kapal ) dü mesine anl k olarak bas n z. Bu ifllem tekrar normal ESP On modunda çal flmay sa lar. ESP OFF Svici Kar zincirleri ile sürüfl s ras nda ya da derin kar, kum veya toprak içinde kalk fl s ras nda arac n çekiflini artt rmak için, ESP dü mesine basarak Partial Off (K smi Kapal ) moduna geçmek yararl olabilir. ESP nin Partial Off (K smi Kapal ) moduna al nmas n gerektiren durum ortadan kalkt nda, ESP Kontrol Svici dü mesine basarak ESP yi tekrar devreye al n z. Bu ifllem araç hareket halindeyken yap labilir. ESP Off (ESP Kapal ) (Sadece 4WD Yüksek Kademede) Bu mod karayolu d fl nda veya arazide ESP denge özellikleri arazi koflullar ndan dolay arac n manevra yetene ini k s tlad nda kullan lmak üzere tasarlanm flt r. Bu mod araç durdu unda fakat motor çal - 71

73 fl rken ESP OFF svicine befl saniye boyunca basarak devreye sokulur. Befl saniye sonra ESP/TCS Gösterge Lambas yanar ve ESP OFF mesaj Elektronik Araç Bilgi Merkezinde (EVIC) görüntülenir. Daha ayr nt l bilgi için bu k lavuzun 4. bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) k sm na bak n z. Bu modda ESP ve TCS, TCS k sm nda aç klanan s - n rl kayma özelli i hariç, araç 64 km/s (40 mph) h - za ulaflana kadar kapal kal r. 64 km/s de (40 mph) sistem yukar da tarif edilen "Partial Off (K smi Kapal ) durumuna geri döner. When the vehicle speed drops below 35 mph (56 km/h), the ESP system shuts off. ESP, arazi sürüflü ile çak flmamas için düflük araç h zlar nda devreden ç kar ama h z 64 km/s nin (40 mph) üzerine ç kt nda denge özelli ini sa lamaya devam eder. ESP/TCS Gösterge Lambas ESP kapal yken daima yanar. ESP yi yeniden açmak için, ESP OFF svicine anl k olarak bas n z. Bu normal ESP ON modu çal flmas n sa layacakt r Vites P (Park) d fl nda bir konumdan P (Park) konumuna getirilip tekrar "P" (Park) konumundan ç kar ld nda ESP OFF (ESP KA- PALI) mesaj görüntülenir ve sesli bir uyar verilir. Mesaj daha önceden silinmiflse bile bu durum meydana gelir. 72 UYARI! ESP kapal yken ESP ve ERM nin sa lad gelifltirilmifl araç dengesi mevcut de ildir. Acil bir durumda kaçamak manevra yap ld nda ESP ve ERM sistemleri dengenin sa lanmas na yard mc olamaz. Full Off (Tam Kapal ) ESP modu sadece otoyol d fl veya arazide kullan m amaçl d r. 4WD Düflük Kademe ESP Off (ESP Kapal ) Bu 4WD DÜfiÜK kademede ESP için normal çal flma modudur. 4WD DÜfiÜK kademe veya arazi flanz man (baz modellerde) 4WD YÜKSEK kademeden veya BOfi (N) konumundan 4WD DÜfiÜK kademeye getirildi inde ESP sistemi bu Full Off (Tam Kapal ) modunda olur. 4WD DÜfiÜK kademede, ESP ve TCS, TCS k sm nda aç klanan s n rl kayma özelli i hariç, araç 64 km/s (40 mph) h za ulaflana kadar kapal kal r. 64 km/s de (40 mph), normal ESP denge özelli i geri gelir ama TCS kapal kalmaya devam eder. Araç h z 56 km/s nin (35 mph) alt - na düfltü ünde ESP sistemi kapan r. ESP, arazi sürüflü ile çak flmamas için 4WD DÜfiÜK kademede düflük araç h zlar nda devreden ç kar ama h z 64 km/s nin (40 mph) üzerine ç kt nda denge özelli ini sa lamaya devam eder. ESP/TCS Gösterge Lambas 4WD DÜfiÜK kademede ESP kapal yken daima yanar. Vites P (Park) d fl nda bir konumdan P (Park) konumuna getirilip tekrar "P" (Park) konumundan ç kar ld nda ESP OFF (ESP KA- PALI) mesaj görüntülenir ve sesli bir uyar verilir. Mesaj daha önceden silinmiflse bile bu durum meydana gelir. UYARI! ESP kapal yken ESP ve ERM nin sa lad gelifltirilmifl araç dengesi mevcut de ildir. Acil bir durumda kaçamak manevra yap ld nda ESP ve ERM sistemleri dengenin sa lanmas na yard mc olamaz. Full Off (Tam Kapal ) ESP modu sadece otoyol d fl veya arazide kullan m amaçl d r. TSC (Römork Savrulma Kontrolü) TSC araçtaki sensörleri kullanarak afl r savrulan römorku alg lar ve bu savrulmay durdurmak için uygun aktiviteleri yerine getirir. Sistem motor gücünü azalt r ve uygun tekerleklere fren uygulayarak römorkun yalpalamas na karfl hareket gerçeklefltirir. TSC afl r savrulan römork alg lad nda otomatik olarak aktif hale gelir. Sürücünün herhangi bir fley yapmas na gerek yoktur. TSC nin bütün römorklar savrulmaktan al koyamayaca n unutmay n z.

74 Bir römork çekerken dikkatli olunuz ve çeki kancas a rl tavsiyelerine uyunuz. Arac n zla bir römork çekmek ile ilgili daha fazla bilgi için bu k lavuzun 5. Bölümündeki "Römork Çekme" k sm na bak n z. TSC ifllev gösterirken ESP/TCS gösterge lambas yan p söner, motor gücü düflebilir ve römorkun savrulmas n engellemek için frenlerin tekerleklere ayr ayr uyguland n hissedersiniz. ESP sistemi Partial Off (K smi Kapal ) veya Full Off (Tam Kapal ) modlar ndayken TSC devre d fl d r. UYARI! TSC sürüfl s ras nda devreye girerse arac yavafllat p en yak n emniyetli noktada durunuz ve römork savrulmas n yok etmek için römork yükünü ayarlay n z. HSA (Hill Start Assist) (Yokuflta Ç k fl Deste i) (Sadece ki Vitesli Arazi fianz man NV245 olan 4WD Modellerde) HSA sistemi bir arac yokuflta durduktan sonra çal flt r rken sürücüye yard m edecek flekilde tasarlanm flt r. HSA sürücünün aya n fren pedal ndan çektikten sonra k sa bir süre uygulanan fren bas nc seviyesini korur. Sürücü bu k sa sürede gaz vermezse sistem fren bas nc n b rak r ve araç yokufltan afla kayar. Araç istenilen yönde hareket etmeye bafllad nda uygulanan gaz miktar na ba l olarak sistem fren bas nc n b rak r. HSA Aktivasyon Kriterleri Afla daki kriterler HAS sisteminin devreye girmesi için yerine getirilmelidir: Araç durdurulmal d r. Araç % 8 veya daha fazla e imde olmal d r. Vites seçimi arac n yokufl yönüne uymal d r (yani araç yokufl yukar bak yorsa vites ileri vites olmal ; araç yokufl afla bak yorsa vites GER (R) vites olmal d r). Aktivasyon kriterleri karfl land nda HSA GER V TES te (R) ve bütün ileri vites konumlar nda çal fl r. Araç BOfi (N) veya PARK (P) vitesindeyse sistem devreye girmez. UYARI! Hafif yokufllarda (örne in % 8 den daha az) yüklü bir araç ile veya römork çekerken sistemin devreye girmedi i durumlar ve hafif bir kayma olabilir. Bu durum baflka bir araç veya nesneye çarpmaya yol açabilir. Frene basman n daima sürücünün sorumlulu u oldu unu unutmay n z. HSA ile Römork Çekme Römork çekerken yokuflta araç çal flt rma s ras nda HSA destek sa lar. UYARI! Römork çekerken bir römork fren kontrolörü kullan rsan z römork frenleri fren svici ile devreye girebilir ve devreden ç kart labilir. Bu durumda fren pedal b rak ld nda arac ve römorku yokuflta tutmak için yeterli fren bas nc olmayabilir ve bu arkan zdaki araca ya da bir nesneye çarpman za sebep olabilir. H z kazan rken yokufl afla kaymay önlemek için römork frenini fren pedal n b rakmadan önce manuel olarak devreye sokunuz. Frene basman n daima sürücünün sorumlulu u oldu unu unutmay n z. HSA park freni de ildir. Arac flanz man PARK (P) konumuna almadan ve park frenini kullanmadan yokuflta durdurursan z araç yokuflta kayar ve baflka bir araç veya nesneye çarpabilir. Yokuflta park etti inizde park frenini kullanmay ve araç frenlerinin uygulanmas n n daima sürücünün sorumlulu unda oldu unu unutmay n z. 73

75 HSA Off (HSA Kapal ) HSA sistemini kapatmak istedi inizde bunu Elektronik Araç Bilgi Merkezinde (EVIC) Müflteri Taraf ndan Programlanabilir Özellikleri kullanarak yapabilirsiniz. Bu k lavuzun 4. bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) k sm na bak n z. HDC (Hill Descent Control) (Yokufl nme Deste i) (Sadece ki Vitesli Arazi fianz - man NV245 olan 4WD Modellerde) Arazi koflullar nda sürüfl s ras nda yokufl afla inerken HDC araç h z n korur. HDC yi devreye sokmak için (arazi flanz man 4WD DÜfiÜK kademesinde olmal d r) HDC svicine bas n z. Araç 4WD DÜfiÜK kademesinde de ilken HDC svicine bas ld nda sviçteki lamba befl saniye yan p söner ve HDC devreye girmez. 74 Yokufl nme Deste i Svici HDC sorunsuz olarak devreye girdi inde "HILL DESCENT CONTROL" (Yokufl nme Kontrolü) mesaj EVIC'te belirir ve sviçteki lamba yanar. HDC gerekti inde yokufl afla h z kontrol etmek için otomatik olarak fren uygular. HDC'nin arazi zeminini alg lama yetene i vard r ve sadece araç yokufl inerken devreye girer. Genellikle düz zeminde devreye girmez. HDC h z sürüfl koflullar na göre sürücü taraf ndan ayarlanabilir. H z seçili vites konumuna karfl l k gelir. 1. = 1 mil/s (1.6 km/s) 2. = 1 mil/s (4 km/s) 3. = 4 mil/s (6 km/s) 4. = 5,5 mil/s (9 km/s) 5. = 7,5 mil/s (12 km/s) GER (R) = 1 mil/s (1.6 km/s) BOfi (N) = 2,5 mil/s (4 km/s) PARK (P) HDC çal flmaz HDC ayn zamanda arazi zeminini alg layabilir ve otomatik olarak normalden daha düflük bir h za (yaklafl k 0,3 mil/s (0,5 km/s) ) düflebilir. Arac HDC kontrol h z n n alt nda bir h za çekmek için HDC nin çal flmas fren uygulamas ile iptal edilebilir. Tersi bir durum olarak da HDC kontrolü s ras nda daha fazla h z istenirse gaz pedal arac n h - z n normal biçimde artt r r. Fren veya gaz pedal b rak ld nda HDC arac orijinal ayarl h z na geri döndürür. HDC sadece düflük h zda arazi sürüflü için tasarlanm flt r. 48 km/s'nin (30 mil/s) üzerindeki araç h zlar nda HDC çal flmaya devam etmez. Araç h - z 48 km/s nin (30 mil/s) alt na düfltü ünde HDC ifllevi otomatik olarak tekrar devreye girer ve araç h - z seçilen ayarl h za geri döner. UYARI! HDC sadece yokufl yokufl afla afla inerken inerken sürücünün sürücünün arac kontrol arac kontrol etmesini etmesini desteklemek desteklemek üzere tasarlanm flt r. üzere tasarlanm flt r. sürüfl Sürücü koflullar na sürüfl her koflullar na zaman dikkat her zaman etmeli- Sürücü dir dikkat ve emniyetli etmelidir bir ve araç emniyetli h z nda bir araç sürüfl h z nda yapmaktan sürüfl yapmaktan sorumludur. sorumludur. ESP/BAS Uyar Lambas ve ESP/TCS Gösterge Lambas ESP ar za uyar lambas, BAS uyar lambas ile birlefltirilmifltir. Kontak anahtar ON konumuna al nd nda gösterge panelindeki "ESP/BAS Uyar Lambas " ve "ESP/TCS Uyar Lambas " yanar. Motorun çal flmas ile birlikte her ikisi de sönmelidir.

76 Motor çal fl rken "ESP/BAS Uyar Lambas sürekli olarak yan yorsa, ESP veya BAS sisteminde bir ar za alg lanm fl demektir. Birkaç kontak çevriminden ve araç 30 mil/s (48 km/s) üzerindeki h zlarda kilometrelerce kullan ld ktan sonra bu lamba yan k kal yorsa, sorunun saptanmas ve düzeltilmesi için mümkün olan en k sa sürede yetkili servise baflvurunuz. Kontak ON konumuna her getirildi inde ESP Uyar Lambas ve ESP/BAS Uyar Lambas k sa süreli olarak yanar. Kontak ON konumuna her getirildi inde ESP Sistemi daha önceden kapat lm fl olsa bile Aç lacakt r. Devreye girdi inde ESP Kontrol Sistemi sesli uyar verecektir. Bu normaldir; sesli uyar, devreye girmesine sebep olan manevran n ard ndan ESP devreden ç kt nda duracakt r. ÖN/ARKA PARK DESTEK S STEM BAZI MODELLERDE Ön Park Destek Sistemi Ön Park Destek Sistemi geri geri gitme esnas nda ön panel ile alg lanan engel aras ndaki mesafeyi görsel ve sesli olarak bildirir. Bu sistem ile ilgili s - n rlamalar ve öneriler için Uyar bölümü ve Not bölümüne bak n z. Ön Park Destek Sistemi sistemin en son durumunu (devrede veya devrede de il), kontak ON (AÇIK) konumlar na getirildi inde son kontak çevriminden hat rlayacakt r. Ön Park Destek Sistemi sadece vites kolu DRIVE (D) (Sürüfl) konumunda devreye girebilir. Ön Park Destek sistemi devredeyse, araç h z yaklafl k 18 km/s (11 mil/s) veya daha üstüne ç kana kadar sistem devrede kal r. Araç h z yaklafl k 16 km/s (10 mil/s) den az ise sistem tekrar devreye girer. Ön Park Destek Sensörleri Alt Ön Park Destek Sensörü, ön panel üzerinde yer al r, sensörlerin görüfl alan içerisinde kalan arac n ön k sm ndaki alan izler. zlenen alan oval flekilde görülür. Sensörler engelleri ön panelden yatay yönde, engelin yerine ve oryantasyonuna ve tipine dayanarak yaklafl k olarak 30 cm (11.8 in.) den 150 cm ye (59 in.) kadar olan mesafede, alg layabilir. Ön Park Destek Uyar Ekran Ön Park Destek Uyar Ekran (gösterge panelinde), ön kaplama ile alg lanan engel aras ndaki mesafeyi belirtmek için hem görsel ve hem de sesli uyar - lar verir. Kontak anahtar ON (AÇIK) konumuna getirildi inde, uyar ekran tüm LED lerini yaklafl k bir saniyeli ine yakacakt r. Uyar ekran n n kenarlar nda alt sar ve iki k rm z LED vard r. K rm z LED yand - nda araç engele yak nd r. Engel ön panelden yaklafl k 150 cm lik (59 in.) mesafede tespit edildi inde uyar ekran nda bulunan en d fltaki LED ler artt r lm fl parlakl k ile yanar. Tespit edilen engelle araç aras ndaki mesafe azald kça daha fazla LED yanar. Uyar ekran ilk befl sar LED i yakt nda uyar ekran 10 saniye boyunca kesintili bir tonda uyar verir. Uyar tonu verilirken radyonun sesi kapan r. LED ler tek tek yanarken kesintili ton da ayn s kl kta artar. 75

77 Tespit edilen engel ön panelden yaklafl k 30 cm (11,8 in.) mesafede ise uyar ekran 10 saniye boyunca sürekli bir tonda uyar verir ve iki k rm z LED de dahil olmak üzere sekiz LED in hepsi de ekran n karfl l k gelen taraf nda yanar. Uyar tonu verilirken radyonun sesi kapan r. Engel ön panelden 30 cm (11,8 in.) daha yak ndaysa uyar ekran ya sekiz LED in hepsini birden yakar (engel tespit edildi) veya engelin konumuna göre sadece d fl LED leri düflük parlakl kta (engel tespit edilmedi) yakar. Arka Park Destek Sistemi Arka Park Destek Sistemi geri geri gitme esnas nda arka panel ile alg lanan engel aras ndaki mesafeyi görsel ve sesli olarak bildirir. Bu sistem ile ilgili s n rlamalar ve öneriler için Uyar bölümü ve Not bölümüne bak n z. Arka Park Destek Sistemi sistemin en son durumunu (devrede veya devrede de il), kontak ON (AÇIK) konumlar na getirildi inde son kontak çevriminden hat rlayacakt r. Arka Park Destek Sistemi sadece vites kolu GER V TES (R) konumundayken devreye sokulabilir. Arka Park Destek sistemi bu vites konumunda devredeyse, araç h z yaklafl k 18 km/s (11 mil/s) veya daha üstüne ç kana kadar sistem devrede kal r. Araç h z yaklafl k 16 km/s (10 mil/s) den az ise sistem tekrar devreye girer. Arka Park Destek Sensörleri Dört Arka Park Destek Sensörü, arka panel üzerinde yer al r, sensörlerin görüfl alan içerisinde kalan arac n arka k sm ndaki alan izler. Sensörler engelleri arka panelden yatay yönde, engelin yerine ve oryantasyonuna ve tipine dayanarak yaklafl k olarak 30 cm 150 cm (12-59 in.) aras bir mesafede alg layabilir. Arka Park Destek Uyar Ekran Arka Park Destek Uyar Ekran, tavanda, bagaj kap s cam n n yak n nda yer al r, arka kaplama ile alg lanan engel aras ndaki mesafeyi belirtmek için hem görsel ve hem de sesli uyar lar verir. Arka Park Destek Uyar Ekran Kontak anahtar ON (AÇIK) konumuna getirildi inde, uyar ekran tüm LED lerini yaklafl k bir saniyeli ine yakacakt r. Uyar ekran n n kenarlar nda alt sar ve iki k rm z LED vard r. K rm z LED yand - nda araç engele yak nd r. Sistem aç kken ve hiçbir engel alg lamazken iki d fl sar LEDi belli belirsiz yakar. Afla daki tablo sistem bir engel alg lad nda uyar ekran n n çal flmas n gösterir. 76

78 UYARI EKRANI MESAFELER LED EKRANI 1. LED 2. LED 3. LED 4. LED 5. LED 6. LED 7. LED 8. LED Arka Park Destek Sistemi sesli uyar devreye sokuldu unda radyoyu MUTE ye (SESS Z) alacakt r. Arka Park Destek Sisteminin Devreye Al nmas /Devreden Ç kar lmas Arka Park Destek Sistemi gösterge panelinin üst sviç s ras ndaki bir sviç ile devreye al n p devreden ç kar labilir. ENGELLER ARASINDAK MESAFELER: ARKA KÖfiELER ARKA ORTA 59 in (150 cm) 51 in (130 cm) 45 in (115 cm) 31.5 in (80 cm) 39 in (100 cm) 25.5 in (65 cm) 33.5 in (85 cm) 20 in (50 cm) 28 in (70 cm) 16 in (40 cm) 20 in (50 cm) 6 in (15 cm) 12 in (30 cm) Park Destek Svici LED RENG Sar Sar Sar Sar Sar Sar K rm z K rm z SESL S NYAL Evet, Yar m Saniye Yok Yok Yok Yok Yok Evet, Fas lal Evet, Sürekli Sistemi devre d fl b rakmak için svice bas ld nda gösterge grubu PARK ASSIST DISABLED (Park Destek Devre D fl ) mesaj n görüntüler. Bu k lavuzun 4. bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) k sm na bak n z. Vites kolu GERi (R) konumuna getirildi inde ve sistem devre d fl oldu unda gösterge grubu her kontak çevriminde bir uyar sinyal sesi verir ve mesaj görüntüler. Arka Park Destek Svici LED i Arka Park Destek Sistemi devrede de ilken veya ar zal yken yanar. Arka Park Destek Svici LED i sistem devredeyken kapal d r. 77

79 Arka Park Destek Sisteminin Servis Görmesi Arka Park Destek Sistemi ar za yaparsa, gösterge paneli her bir kontak çevriminde tek bir sesli uyar verecek ve SERVICE PARK ASSIST SYSTEM (PARK DESTEK S STEM N SERV SE SOKUN) mesaj n görüntüleyecektir. Bu k lavuzun 4. bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) k sm na bak n z. Arka Park Destek Sisteminin Temizlenmesi Arka Park Destek Sensörlerini su, araç y kama sabunu ve yumuflak bir bez ile temizleyiniz. Afl nd r c ve sert bez kullanmay n z. Sensörleri t rna n zla kaz may n z veya parma n zla itmeyiniz. Aksi takdirde sensörlere zarar verebilirsiniz. TAVAN KONSOLU BAZI MODELLERDE Tavan konsolu döfleme/okuma lambalar, günefl gözlü ü kutusu ve opsiyonel aç l r tavan sviçlerini içerir. ELEKTR K KUMANDALI AÇILIR TAVAN BAZI MODELLERDE Elektrik kumandal aç l r tavan svici günefl siperlikleri ile tavan konsolu aras nda yer al r. Aç l r Tavan n Aç lmas Ekspres Dü meye geriye do ru bast r p b rakt n zda, aç - l r tavan otomatik olarak aç lacakt r. Aç l r tavan tamamen aç lacak ve kendili inden duracakt r. Bu fonksiyon H zl Aç lma (Ekspres) özelli i olarak adland r lmaktad r. H zl aç lma ifllemi s ras nda aç l r 78 UYARI! Asla çocuklar arac n içinde, kontak anahtar tak l yken b rakmay n z. Yolcular, özellikle gözetim alt nda tutulmayan çocuklar elektrik kumandal aç l r tavan svici çal flt r l yorken, elektrik kumandal aç l r tavana s k flabilirler. Bu durum ciddi yaralanma veya ölüme yol açabilir. Olas bir kaza an nda aç l r tavan aç k iken araçtan d flar f rlama riski daha yüksektir. Ciddi bir flekilde yaralanabilir veya hayat n z kaybedebilirsiniz. Daima emniyet kemerinizi düzgün bir flekilde ba lay n z ve yolcular n z nda ba lamalar n sa lay n z. Küçük çocuklar n aç l r tavan ile oynamalar na izin vermeyiniz. Parmaklar n ya da vücutlar n - n n baflka bir k sm n veya herhangi bir cismi aç l r tavandan d flar ç karmalar na izin vermeyiniz. Bu gibi durumlar yaralanma ile sonuçlanabilir. tavan kumanda dü mesine bas ld nda aç l r tavan duracakt r. Aç l r Tavan n Kapanmas Ekspres Dü meye ileri do ru bast r p b rakt n zda, aç l r tavan otomatik olarak kapanacakt r. Aç l r tavan tamamen kapanacak ve kendili inden duracakt r. Bu fonksiyon H zl Kapanma (Ekspres) özelli i olarak adland r lmaktad r. H zl kapanma ifllemi s ras nda aç l r tavan kumanda dü mesine bas ld nda aç l r tavan duracakt r. S k flmaya Karfl Koruma Özelli i Bu özellik, H zl Kapanma ifllemi s ras nda aç l r tavan n karfl laflt engelleri alg lamaktad r. Aç l r tavan n kapanma yolu üzerinde herhangi bir engel alg land nda aç l r tavan otomatik olarak aç lacakt r. Bu durumda söz konusu engeli aç l r tavan n önünden çekiniz. Daha sonra dü meyi ileriye do ru bast r p H zl Kapanma (Ekspres) fonksiyonunu etkinlefltiriniz. S k flmaya Karfl Koruma Özelli inin Devreden Ç kart lmas Bilinen engeller (buz, çamur, vs.) aç l r tavan n kapanmas n engelliyorsa, dü meyi ileriye do ru bast r n ve geri dönüfl olduktan sonra iki saniyeli ine öyle tutunuz. Böylece aç l r tavan ileriye do ru hareket ederek kapanacakt r. Dü meye bast n zda s k flmaya karfl koruma özelli i devreden ç kmaktad r. Havaland rma Konumu Ekspres Aç l r tavan havaland rma konumuna getirmek için V dü mesine bas p b rak n z. Ekspres havaland rma konumu olarak adland r lan bu fonksiyon aç l r tavan hangi konumda olursa olsun devreye girecektir. Ekspres havaland rma ifllemi s ras nda aç l r tavan kumanda dü mesine bas ld nda aç l r tavan duracakt r.

80 Günefl Siperli inin Kullan lmas Günefl siperli i elle aç labilmektedir. Ancak aç l r tavan aç l rken günefl siperli i de otomatik olarak aç - lacakt r. Aç l r tavan aç k durumda iken günefl siperli inin kapat lmas mümkün de ildir. Rüzgar Türbülans Rüzgar türbülans kulaklar n zda bas nç oluflmas - na ya da helikopter sesine benzer bir ses duyman - za neden olacakt r. Camlar ya da aç l r tavan (baz modellerde) aç kken rüzgar türbülans oluflabilmektedir. Bu normal bir durumdur ve etkisinin azalt lmas mümkündür. Rüzgar türbülans arka camlar aç kken olufluyorsa, ön ve arka camlar n birlikte aç lmas türbülans etkisini azaltacakt r. Rüzgar türbülans aç l r tavan aç kken olufluyorsa, aç l r tavan bu durumu asgari düzeye indirecek flekilde ayarlayabilir ya da herhangi bir cam açarak türbülans etkisini azaltabilirsiniz. Aç l r Tavan n Bak m Cam paneli sadece afl nd r c olmayan temizlik maddeleri ve yumuflak bir bez yard m yla temizleyiniz. Kontak Kapal yken Aç l r Tavan n Kullan lmas Elektrik kumandal aç l r tavan sviçleri, kontak kapat ld ktan sonra 10 dakika boyunca aktif kal r. Arac n ön kap lar ndan biri aç ld nda bu özellik iptal olur. Aç l r Tavan Tamamen Kapal Aç l r tavan tamamen kapatmak için Svici ileri do ru bast r p b rak n z. COMMAND-VIEW TAVAN CAMI BAZI MODELLERDE kinci koltuk s ras n n üstünde iki sabit tavan cam vard r. kinci koltuk s ras ndaki yolcular n günefl ve fl k parlamas ndan korunmas için cam renklidir. Her tavan cam nda gerekti inde cam tamamen kapatmak için kullan labilen makaral siperlikler bulunmaktad r. Siperlik tamamen aç lana veya kapanana kadar siperlik kolundan tutup çekiniz. Makaral Siperlik ELEKTR K PR ZLER Ön Elektrik Prizi Gösterge panelinin alt orta k sm solunda ve sa nda elektrikle çal flan aksesuarlar için bir priz yerlefltirilmifltir. Prize eriflmek için plastik kapa n t rna - n hafifçe çekiniz. Arka Elektrik Prizi Baz Modellerde Arka elektrik prizi (baz modellerde) sol arka bagaj bölmesinde yer al r. Arka Elektrik Prizi Akünün boflalmas n önlemek amac yla araç hareket halinde de ilken bu prizlere ba lanan tüm aksesuarlar ç kar lmal veya kapat lmal d r. 79

81 D KKAT! Motor Kapal yken Elektrik Prizinin Kulan lmas Prize tak labilen birçok aksesuar (örne in cep telefonlar vb.) kullan lmad zaman bile arac n aküsünden güç çeker. E er bu aksesuarlar uzun süre prize tak l b rak l rsa arac n aküsünü belirgin ölçüde zay flatarak akü hizmet ömrünün k salmas na neden olacak ve/veya motorun çal flt r lmas n önleyecektir. Daha yüksek güç çeken aksesuarlar (örne in so utucular, elektrik süpürgeleri, lambalar, vb.) akünün daha h zl boflalmas na neden olacakt r. Bu aksesuarlar sadece k sa sürelerle ve azami dikkatle kullan n z. Yüksek güç çeken aksesuarlar kulland ktan sonra veya arac n uzun süre çal flt r lmad durumlarda (aksesuarlar prize tak l durumda), alternatörün arac n aküsünü yeniden doldurmas n sa lamak için araç yeteri kadar uzun bir süre kullan lmal d r. BARDAK TUTUCULAR Ön Bardak Tutucular Orta konsolda, ön koltukta oturan yolcular için iki adet bardak tutucu bulunmaktad r. 80 Ön Bardak Tutucular Bardak tutucu temizlik amac ile konsoldan ç - kar labilmektedir. Genifl k sm yolcu koltu una bakacak flekilde de tak lmas mümkündür, fakat bu durumda üst yüzeyi konsol yüzeyi ile ayn hizada olmayacakt r. Bardak Tutucular ( kinci Koltuk S ras ) Orta kol dayamada ikinci koltuk s ras na ait iki bardak tutucu vard r. Orta kol dayamay indiriniz. Bu bölümde bulunan Koltuklar k sm na bak n z. Ön bardak tutucuya bast n zda bardak tutucu kol dayamadan d flar ç kacakt r. Bardak Tutucular ( kinci Koltuk S ras ) Bardak Tutucular (Üçüncü Koltuk S ras ) Sa ve sol arka trim panellerinde üçüncü koltuk s ras ndaki yolcular n kullanabilece i bardak tutucular vard r. Bardak Tutucular (Üçüncü Koltuk S ras )

82 BAGAJ BÖLÜMÜ ÖZELL KLER Bagaj Yükleme Zemini Her iki taraf da kullan labilen bagaj zemini pratiklik sa lamaktad r. Bagaj zeminini bir taraf hal kapl - d r, di er taraf nda ise çeflitli eflyalar tafl man z sa layan plastik bir bölme bulunmaktad r. Bagaj yükleme zemini yayl madallar ile tespit edilmektedir. Bagaj zemininden faydalanmak için afla- da belirtilen prosedürü uygulay n z: 2. Kancalar çekip 90 derece döndürerek plastik bölmede bulunan deliklere paralel olmalar n sa lay n z. 3. Plastik bölmeyi kancalar n üzerine kald rarak yeniden yerlefltiriniz. 4. Kancalar çekip 90 derece döndürerek plastik bölmede bulunan deliklere dik olmalar n sa lay n z. 5. Kancalar yat rarak plastik bölmenin üst k sm na paralel olmalar n sa lay n z. ARKA CAM ÖZELL KLER Arka Cam Silece i/y kay c s Arka cam silece i ve y kay c s direksiyon kolonunun sa taraf nda bulunan bir dü me taraf ndan kontrol edilmektedir. Dü menin DEL (geciktirme) konumuna veya ON (aç k) konumuna getirilmesi silece i devreye sokacakt r. Dü menin tamamen yukar ya veya afla ya çevrilmesi y kama fonksiyonunu devereye sokacakt r. Y kama pompas, dü me bas l tutuldu u sürede çal flmaya devam eder. Serbest b rak ld nda silecekler ilk konumlar na dönmeden önce üç tur çal fl rlar. Bagaj Yükleme Zemini Bagaj Yükleme Zemini Bagaj yükleme zemini mandallar eflyalar tespit etmek amac yla kullan lmamal d r. 1. Kancalar çekerek plastik bölmenin üst yüzeyinde dik flekilde durmalar n sa lay n z. Arka Cam Silecek/Y kay c Svici Kontak anahtar kapal yken arka silecek çal fl yorsa silecek otomatik olarak Park konumuna geri döner. Bagaj kap s cam aç ksa, arka cam silece i ba lant s kesilecek ve çal flt r lmas mümkün olmayacakt r. Bagaj kap s cam kapal oldu unda, arka cam silece inin yeniden çal flt r labilmesi için, arka cam silece i dü mesinin veya kontak anahtar n n OFF (KAPALI) ve ard ndan ON (AÇIK) konumuna getirilmesi gerekmekteidr. 81

83 Cam y kama suyunun eklenmesi Ön cam y kay c lar ve arka cam y kay c s için su rezervuar ortakt r. Bu hazne motor bölmesinin önünde, yolcu taraf ndad r ve düzenli aral klarla s - v seviyesi kontrol edilmelidir. Hazneye cam y kama suyu doldurunuz (radyatör antifrizi de il) ve sistemi birkaç saniye çal flt rarak kalan suyun ç kmas n sa lay n z. Arka Cam Rezistans Baz Modellerde Arka cam rezistans n ve s tmal yan aynalar (baz modellerde) devreye sokmak için bu butona (Klima Kontrol panelinde bulunan) bas n z. Arka cam rezistans n n ON (AÇIK) konumunda oldu unu belirtmek için butondaki bir LED yanacakt r. Çal flmas ndan yaklafl k 10 dakika sonra rezistans otomatik olarak kapan r. D KKAT! Arka cam rezistans n n elektrik iletkenlerinin hasar görmesini önlemek için, cam n iç yüzeyinde kaz y c lar, keskin aletler ve afl nd r c cam temizleyicileri kullanmay n z. S cak suya bat r lmas n n ard ndan etiketler sökülebilir. PORTBAGAJ BAZI MODELLERDE Port bagaj arac n toplam yük tafl ma kapasitesini artt rmaz. Arac n içerisinde tafl nan yolcular n ve yükün a rl ile port bagajda tafl nan yükün a rl - n n toplam n n arac n istiap haddini aflmamas gerekmektedir. Opsiyonel olarak istenmedikçe, portbagaj çapraz kollar bu araçta bulunmamaktad r. Portbagajda eflya tafl maya bafllamadan önce çapraz kollar takman z gerekmektedir. Arac n z n donan m nda bulunmad taktirde, yetkili bayiniz arac n z n portbagaj sistemi için özel olarak üretilen Mopar çapraz kollar n ya da kullan m amac n za uygun olarak piyasada sat lan çeflitli çapraz kollar siparifl edip arac n za monte edebilir. ste e ba l olarak sunulan çapraz kollar, hem port bagaj ve hem de çapraz kollar üzerinde yer alan befl özel yuvaya sahiptir. Ani fren yap ld nda hareket etmelerini önlemek amac yla, çapraz kollar port bagaj üzerinde bulunan befl tespit noktas ndan birine tak lmal d r. Çapraz kollar do ru oryantasyon kullan larak (uzun ray öne do ru), rüzgar parças resimde gösterildi i gibi arac n önüne do ru tak lmal d r. Çapraz kollar kullan lmad nda rüzgar sesini azaltmak için, 1# tespit noktas na (arac n önüne do ru ikinci tespit noktas ) ve 4# tespit noktas na (arac n en arkas ndaki tespit noktas ) port bagaj n benzersiz bir özelli i ile birlikte belirtildi i flekilde ba lay n z. Arac n arkas ndaki tutamaklar (A) (baz modellerde) arac n çekilmesi s ras nda kullan lmamal d r. Arka çapraz kollar (veya herhangi bir metal obje) uydu radyo anteni üzerine yerlefltirilirse (baz modellerde) uydu radyo sinyal al m nda kesintiler yaflanabilir. Daha iyi uydu radyo sinyal al m için kullan lmad zaman 4 numaral tespit konumunu arka çapraz raya yerlefltiriniz. ARACIN ÖNÜ YEN PORTBAGAJ RÜZGAR PARÇASI 82

84 D KKAT! Arac n z n tavan na hasar vermemek için çapraz kollar takmadan portbagajda eflya tafl - may n z. Eflyalar do rudan tavana de il, çapraz kollar n üzerine yerlefltirilmeli ve tespit edilmelidir. Do rudan tavana eflya yerlefltirmeniz gerekti i taktirde tavan yüzeyi ile eflyan n aras na bir battaniye ya da koruma sa layacak benzeri bir malzeme yerlefltiriniz. Portbagaja ve arac n za hasar vermemek içinçapraz kol ve portbagaj sistemlerinin toplam yükleme kapasitesini (68 kg) aflmay n z. A r yükleri mümkün oldu u kadar eflit flekilde yay n z ve emniyetli bir flekilde ba lay n z. Tahta paneller veya sörf tahtalar gibi ön camdan taflacak kadar uzun yükler ile cephesi genifl yükler arac n hem ön hem de arka taraf ndan emniyetli bir flekilde ba lanmal d r. Portbagajda a r ve genifl yükler tafl rken arac n z yavafl kullan n z ve virajlarda dikkatli olunuz. Yan n zdan geçen kamyonlardan ve do al flartlardan oluflabilecek rüzgar ani kald rma kuvveti yaratabilir. Özellikle düz yüzeyli genifl yüklerde oluflabilecek bu durum tafl d - n z yüke ve arac n za hasar verebilir. UYARI! Yola ç kmadan önce port bagajdaki yükü emniyetli bir flekilde ba lay n z. Düzgün flekilde ba lanmayan yükler özellikle yüksek h zlarda araçtan uçarak hasara ya da yaralanmaya neden olabilir. Portbagajda yük tafl rken Dikkat bölümündeki talimatlara uyunuz. 83

85 84

86 4 GÖSTERGE PANEL VE KUMANDALARI GÖSTERGE PANEL ÖZELL KLER GÖSTERGE GRUBU Benzinli Motor Dizel Motor GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI ELEKTRON K ARAÇ B LG MERKEZ (EVIC) Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Ekranlar Yol Göstergesi fllevleri Pusula Ekran Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) Sistem Durumu SES S STEMLER V DEO E LENCE S STEM (SATIfi KODU XRV) BAZI MODELLERDE UZAKTAN SES S STEM KUMANDALARI - BAZI MODELLERDE Radyonu Çal flmas CD Çalar

87 KL MA KUMANDA ELEMANLARI Klima Kumandalar Manuel Kullanma Tavsiyeleri Otomatik S cakl k Kontrolü Baz Modellerde Yaz n Çal flt rma K fl n Çal flt rma K sa Süreli Kullanmama Cam n Bu ulanmas D fl Havan n çeri Al nmas

88 GÖSTERGE PANEL ÖZELL KLER 1 Hava Air Ç k fl Outlet 5 Üst Upper Sviç S ras Switch Bank 9 Alt Lower Sviç S ras Switch Bank 2 Gösterge Instrument GrubuCluster 6 Elektrik Power Prizi/Çakmak Outlet/Cigar Lighter 10 Klima Climate Kumanda Controls Elemanlar 3 - Radyo Radio 7 Eflya Storage Gözü Bin 11 Kontak Ignition Svici Switch 4 Torpido GloveGözü Box 8 Elektrik Power Prizi Outlet 12 Eflya Storage Gözü Bin 87

89 GÖSTERGE GRUBU Benzinli Motor 88

90 Dizel Motor 89

91 GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMASI 1. Kilometre saati Araç h z n gösterir. 2. Fren Uyar Lambas Fren Uyar Lambas, kontak anahtar - n n ilk aç lmas nda yanacak ve ampul kontrolü için k sa süreli ine yan k kalacakt r. E er çal flt rma s ras nda ampul yanmazsa, ampulü derhal tamir ettirin. E er lamba uzun süre yan k kal rsa, bu park freninin serbest b rak lmad n n bir göstergesi olabilir. E er lamba park freni devrede de ilken yan k kal - yorsa, muhtemel bir fren hidrolik sistemi ar zas n veya düflük hidrolik seviyesini iflaret ediyordur. Bu durumda, lamba sorun giderilene kadar yan k kalacakt r. E er fren ar zas gösteriliyorsa, derhal tamir edilemesi gereklidir ve arac n bu durumda kullan lmaya devam edilmesi tehlikelidir. 3. Sinyal Gösterge Lambas Sinyal kolu çal flt r ld nda d fl sinyal ile birlikte ok da yan p sönecektir. Araç elektronik cihazlar arac n sinyalleri aç k bir flekilde yaklafl k bir mil (1,6 km) gitti ini alg larsa bir sinyal sesi sürücüyü uyar r. E er herhangi bir gösterge lambas h zl bir flekilde yan p sönerse, ar zal d fl lamba ampulü olup olmad n kontrol ediniz. 4. Far Gösterge Lambas Farlar n uzun far konumunda oldu unu belirtir. 5. Ar za kaz Lambas Lamba OBD olarak adland r lan, motoru ve otomatik flanz man kontrol sistemlerini izleyen araç üzerinde ar za teflhis sisteminin bir parças d r Motor çal flt r madan önce anahtar ON (AÇIK) konumuna getirildi inde lamba yanacakt r. E er kontak anahtar OFF (KAPALI) konumundan ON (AÇIK) konumuna getirildi i halde ampul yanm yorsa, durumunu derhal kontrol ettiriniz. Gevflek veya kay p yak t kapa, düflük yak t kalitesi, vs. gibi belirli koflullar motorun çal flmas n n ard ndan lambay yakabilir. E er lamba tipik sürüfl döngülerinin birkaç boyunca yan k kal yorsa araç servise götürülmelidir. Ço u durumda araç normal flekilde kullan lacak ve çekme ifllemi gerektirmeyecektir. Ar za kaz Lambas, sizi h zl güç kayb na veya ciddi katalitik konvertör ar zas na yol açabilecek ciddi durumlar n oldu u konusunda uyarmak için yan p söner. E er bu olursa araç mümkün olan en k sa sürede servise götürülmelidir. 6. Hava Yast Uyar Lambas Kontak anahtar ilk defa ON (AÇIK) konumuna getirildi inde ampul kontrolü için bu lamba yanar ve 6 ila 8 saniye süreyle yan k kal r. E er çal flt rma esnas nda lamba yanmazsa, yan k kal rsa veya sürüfl esnas nda yanarsa, arac mümkün olan en k sa sürede yetkili serviste kontrol ettiriniz. 7. Kilitlenmeyi Önleyici Fren (ABS) Uyar Lambas Bu lamba Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sitemini izler. Lamba, kontak anahtar ON (AÇIK) konumuna getirildi i ve dört saniye süresince kald zaman yanacakt r. E er ABS Uyar Lambas yan k kal rsa veya sürüflesnas nda yanarsa, bu fren sisteminin Kilitlenmeyi Önleyici k sm n n çal flmad n ve servise al nmas gerekti ini iflaret eder. Bununla birlikte, e er Fren Uyar Lambas yanm yorsa, geleneksel fren sistemi normal flekilde çal flmaya devam edecektir. E er ABS Uyar Lambas yan yorsa, kilitlenmeyi Önleyici frenlerin faydalar n n eski haline döndürülmesi için fren sisteminin mümkün olan en k sa sürede servise götürülmesi gerekmektedir. Kontak anahtar ON (AÇIK) konumuna getirildi inde ABS Uyar Lambas yanmazsa, lambay yetkili servise kontrol ettirin. 90

92 8. Takometre Dakikadaki devir (dev/dak) cinsinden motorun devrini gösterir. 9. Güvenlik Alarm Sistemi Gösterge Lambas Baz Modellerde Araç h rs z alarm devreye sokuldu unda bu lamba yaklafl k 15 saniye süresince h zl ca yan p sönecektir. Alarm n ayarlanmas n n ard ndan lamba sürekli olarak daha düflük h zda yan p sönecektir. Güvenlik lambas ayr ca kontak anahtar n n ilk çevriminde de yaklafl k üç saniyeli ine yanacakt r. 10. Ya Bas nc Uyar Lambas Bu lamba düflük motor ya bas nc n gösterir. Motor çal flt r ld nda lamba anl k olarak yanmal d r. E er lamba sürüfl esnas nda yanarsa, arac durdurunuz ve mümkün olan en k sa sürede motoru kapat n z. Bu lamba yand nda sürekli bir uyar sesi iflitilecektir. Sorun giderilene kadar arac kullanmay n z. Bu lamba motorda ne kadar ya kald n göstermez. Motor ya seviyesi kaput aç larak kontrol edilmelidir. 11. Elektronik Denge Program (ESP) Gösterge Lambas /Çekifl Kontrol Sistemi (TCS) Gösterge Lambas E er bu gösterge lambas h zlanma s - ras nda yanarsa mümkün oldu unca az gaza bas n z. Sürüfl esnas nda, gaz pedal n gevfletiniz. H z n z ayarlay n ve hakim yol koflullar na göre sürüfl yap n z ve ESP veya TCS svicini kapatmay n z baz modellerde. ESP ve TCS Sistemi devrede oldu unda gösterge lambas yan p sönecek ve arac n dengesini iyilefltirmede yard mc olacakt r. E er gösterge lambas yan k kal rsa, ESP veya TCS normal flekilde çal flamayabilir. 12. Park Lambas Gösterge Lambas Bu lamba, park lambalar veya farlar aç ld nda yanar. 13. S cakl k Göstergesi S cakl k göstergesi motor so utma s v s s cakl - n gösterir. Normal aral k içerisindeki herhangi bir okuma motor so utma sisteminin tatmin edici bir flekilde çal flt n gösterir. S cak havalarda sürüfl yaparken, da a t rman rken veya römork çekerken gösterge ibresi muhtemelen daha yüksek s cakl klar gösterecektir. Normal çal flt rma aral n n üst limitlerini aflmas na izin verilmemelidir. D KKAT! Motor so utma sistemi afl r s nm fl durumda iken yola devam etmek arac n za hasar verebilir. Hararet göstergesinin ibresi (H) (S cak) bölgesine kadar yükseldi i takdirde arac hemen sa a çekip durdurunuz. bre normal bölgeye gelinceye kadar klimay kapatarak arac rölantide çal flt r - n z. bre H bölgesinden afla inmiyorsa ve devaml sesli uyar duyuyorsan z motoru derhal durdurup servisi ça r n z. UYARI! S cak motor so utma sistemi tehlikelidir. Siz veya di erleri buhar veya kaynayan so utma s v s sebebiyle kötü flekilde yanabilirsiniz. E er kaputun alt na kendiniz bakmaya karar verirseniz, bu k lavuzda yer alan Bölüm 7 ye bak n z. So utma Sistemi Bas nç Kapa paragraf ndaki uyar lara uyunuz. 14. Elektronik Araç Bilgi Merkezi Ekran Uygun koflullar bulundu unda, bu ekran Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) mesajlar n görüntüler. Bu bölümün sonundaki "Elektronik Araç Bilgi Merkezi" k sm na bak n z. 91

93 15. ÇEKME/YÜK Gösterge Lambas Sadece Benzinli Motorlar Bu lamba ÇEKME/YÜK dü mesi seçildi inde yanacakt r. ÇEKME/YÜK dü mesi gösterge panelinin ortas nda yer al r (klima kumanda elemanlar n n alt nda) WD LOW Modu Göstege Lambas Baz Modellerde Bu lamba sürücüyü arac n 4WD LOW modunda oldu u yönünde uyar r. Ön ve arka aks milleri, ön ve arka tekerlekleri ayn h zda dönmeye zorlayacak flekilde birbirlerine mekanik olarak kilitlenmifllerdir. 17. Emniyet Kemeri Hat rlatma Lambas Kontak anahtar ilk defa ON (AÇIK) konumuna getirildi inde ampul kontrolü için bu lamba 5 ila 8 saniye süreyle yan k kalacakt r. Ampul kontrolü s ras nda, e er sürücü emniyet kemerini çözerse, bir uyar sesi duyulur. Ampul kontrolünün ard ndan veya sürüfl esnas nda, e er sürücü emniyet kemeri aç k kal rsa, Emniyet Kemeri Uyar Lambas yan p sönecek veya sürekli yan k kalacakt r. Bu k lavuzun 2. Bölümündeki Yolcu Hava Yast klar /Geliflmifl Sürücü Emniyet Kemeri Hat rlatma Sistemi" k sm na bak n z. 18. Sabit H z Gösterge Lambas Bu gösterge lambas h z kontrol sistemi ON (AÇIK) konumuna getirildi inde yanar. 19. Kilometre Sayac Kilometre sayac arac n kat etmifl oldu u toplam kilometreyi gösterir. 20. fianz man Konum Göstergesi Bu ekran otomatik flanz man vites seçimini gösterir. 21. Yak t Göstergesi Kontak anahtar ON (AÇIK) konumuna getirldi inde ibre yak t deposu içerisindeki yak t seviyesini gösterir. 22. Elektronik Gaz Kelebe i Kontrolü (ETC) Uyar Lambas Baz Modellerde (Sadece 5.7L Motorlar) Bu lamba sizi Elektronik Gaz Kelebe i Kontrol sisteminde bir problem oldu u yönünde sizi uyar r. E er bir problem alg lan rsa motor çal fl yorken lamba yanacakt r. Araç tamamen durmuflken ve vites kolu P (Park) konumuna getirilmiflken kontak anahtar n çeviriniz. Lamba sönmelidir. E er motor çal fl yorken lamba yan k kal rsa arac n z genellikle kullan labilir durumdad r, fakat mümkün olan en k sa zamanda yetkili servise gitmelisiniz. E er lamba motor çal fl yorken yan p sönüyorsa, derhal servis gereklidir ve azam fl performans, yüksek/sert rölanti veya motor bay lmas hissedebilirsiniz ve arac n z n çekilmesi gerekebilir. Lamba, kontak anahtar n n ilk aç lmas nda yanacak ve ampul kontrolü için k sa süreli ine yan k kalacakt r. E er çal flt rma an nda lamba yanmazsa, sisteminizi yetkili serviste kontrol ettiriniz. 23. Ön Sis Lambas Gösterge Lambas Baz Modellerde Bu lamba ön sis lambalar n n AÇIK oldu- unu gösterir. 24. Voltaj Uyar Lambas Bu lamba elektrik sistemi voltaj n görüntüler. Motor çal flt r ld nda lamba anl k olarak yanmal d r. E er lamba yan k kal rsa veya sürüfl esnas nda yanarsa, flarj sisteminde bir sorun oldu unu belirtir. Derhal servise gidilmelidir. 25. Arka Sis Lambas Gösterge Lambas Baz Modellerde Bu lamba arka sis lambalar n n AÇIK oldu- unu gösterir. 92

94 26. K zd rma Bujisi Gösterge Lambas Sadece Dizel Motorlu Araçlar Bu lamba kontak anahtar ilk defa ON (AÇIK) konumuna getirildi inde yanar. Arac çal flt rmadan önce lambalar sönene kadar bekleyiniz. Bu k lavuzun 5. Bölümündeki Çal flt rma Prosedürleri k sm na bak n z. 27. Elektronik Denge Program (ESP) Uyar Lambas /Fren Destek Sistemi (BAS) Uyar Lambas Gösterge grubundaki ESP/BAS Uyar Lambas kontak anahtar ON (AÇIK) konumuna getirildi inde yanar. Motorun çal flmas ile birlikte lamba sönmelidir. Motor çal fl rken "ESP/BAS Uyar Lambas sürekli olarak yan yorsa, ESP veya BAS sisteminde bir ar za alg lanm fl demektir. E er bu lamba yan k kal yorsa, mümkün olan en k sa zamanda ESP ve BAS yetkili serviste kontrol ettiriniz. ELEKTRON K ARAÇ B LG MERKEZ (EVIC) Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) nin sürücü iletiflim ekran vard r. Gösterge grubundaki takometrenin alt k sm nda yer al r. EVIC afla da belirtilen parçalardan oluflmaktad r: Sistem Durumu Araç Bilgisi Uyar Mesaj Ekranlar Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) Pusula Ekran D fl S cakl k Ekran Yol Bilgisayar fllevleri Bu sistem sürücünün direksiyon simidi üzerinde bulunan afla daki dü melere basarak bilgileri seçmesine izin verir. MENU Dü mesi MENU dü mesine bas n ve serbest b rak n, görüntülenen mod Yol fllevleri, Kiflisel Ayarlar ve Sistem Durumu aras nda de iflecektir. filev SEÇME Dü mesi Görüntülenen ifllevi seçmek için FUNCTION SELECT dü mesine bas - n z (YES (Y) veya NO (N)) SCROLL Dü mesi Tol fllevlerini, Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) ve Sistem Durum Mesajlar n kayd rmak için SCROLL dü mesine bas - n z. PUSULA/SICAKLIK Dü mesi Sekiz pusula okumas ndan birisini ve d fl s cakl görüntülemek için PUSU- LA/SICAKLIK dü mesine bas p serbest b rak n z. 93

95 Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Ekranlar Uygun durumlar mevcutsa, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) afla daki mesajlar görüntüler: DÖNÜfi S NYAL AÇIK (TURN SIGNAL ON) BAKIM GERÇEKLEfiT R N (PERFORM SERVICE) HASARLI ANAHTAR ANAHTAR LET fi M KURMUYOR (DAMAGED KEY KEY DOES NOT COMMUNICATE) ANAHTAR PROGRAMLANMAMIfi - ANAHTAR PROGRAMLANMAMIfi (KEY NOT PROGRAMMED KEY NOT PRO- GRAMMED) YANLIfi ANAHTAR ANAHTAR ARACA A T DE L (WRONG KEY KEY DOES NOT BELONG TO VEHICLE) ANAHTAR PROGRAMLANMADI ANAHTAR PROGRAMI L M T AfiILMIfi (KEY NOT PROGRAMMED EXCEEDED KEY PROGRAM LIMIT) PROGRAMLAMA AKT F YEN ANAHTAR PAROGRAM- LANMIfi (PROGRAMMING ACTIVE NEW KEY PRO- GRAMMED) SERV S GÜVENL K ANAHTARI (SERVICE SECURITY KEY) SÜRÜCÜ / YOLCU KAPISI AÇIK (resim ile) (DRI- VER/PASSENGER DOOR OPEN (with graphic)) SOL / SA ARKA KAPI AÇIK (resim ile) (LEFT/RIGHT REAR DOOR OPEN (with graphic)) X KAPISI AÇIK (resim ile) (X DOORS OPEN (with graphic)) BAGAJ KAPISI AÇIK (resim ile) (LIFTGATE OPEN (with graphic)) BAGAJ KAPISI / KAPI AÇIK (resim ile) (LIFTGATE/DOOR OPEN (with graphic)) BAGAJ KAPISI / KAPILAR AÇIK (resim ile) (LIFTGATE/DOORS OPEN (with graphic)) 94 BAGAJ KAPISI CAMI AÇIK (resim ile) (LIFTGLASS OPEN (with graphic)) KAPUT AÇIK (resim ile) (HOOD OPEN (with graphic)) KAPUT / KAPI AÇIK (resim ile) (HOOD/DOOR OPEN (with graphic)) KAPUT / KAPILAR AÇIK (resim ile) (HOOD/DOORS OPEN (with graphic)) BAGAJ KAPISI / KAPUT AÇIK (resim ile) (LIFTGATE/HOOD OPEN (with graphic)) KAPUT / CAM / KAPI AÇIK (resim ile) (HOOD/GLASS/DOOR OPEN (with graphic)) KAPUT / CAM / KAPILAR AÇIK (resim ile) (HOOD/GLASS/DOORS OPEN (with graphic)) KAPUT / GEÇ T / KAPI AÇIK (resim ile) (HOOD/GATE/DOOR OPEN (with graphic)) KAPUT / GEÇ T / KAPILAR AÇIK (resim ile) (HOOD/GATE/DOORS OPEN (with graphic)) BAGAJ CAMI / KAPI AÇIK (resim ile) (LIFTGLASS/DOOR OPEN (with graphic)) BAGAJ CAMI / KAPILAR AÇIK (resim ile) (LIFTGLASS/DOORS OPEN (with graphic)) BAGAJ CAMI / KAPUT AÇIK (resim ile) (LIFTGLASS/HOOD OPEN (with graphic)) CAM YIKAMA SIVISI AZ (resim ile) (WASHER FLUID LOW (with graphic)) SO UTMA SIVISI AZ (resim ile) (COOLANT LOW (with graphic)) GÖSTERGELER KONTROL ED N (CHECK GAUGES) PARK ASSIST DEVRE DIfiI (PARK ASSIST DISABLED) SÜSPANS YON SERV S (SERVICE SUSPENSION) PARK ASS ST S STEM SERV S (SERVICE PARK ASSIST SYSTEM) fianziman AfiIRI SICAK (TRANSMISSION OVER TEMP) V TES DE fit RME PROSEDÜRÜNÜ KONTROL ED N (CHECK SHIFT PROCEDURE) 4WD S STEM SERV S (SERVICE 4WD SYSTEM) 4WD S STEM NÖTR DURUMDA (4WD SYSTEM IN NEUTRAL) DÜfiÜK FREN H DROL SEV YES (LOW BRAKE FLUID LEVEL) D KKAT! HIZ L M T (WARNING! LIMIT SPEED) YAKIT KAPA INI KONTROL ED N (CHECK GASCAP) ESP OFF (KAPALI) (ESP OFF) YOT S GORTA ÇIKMIfi (IOD FUSE OUT) YOKUfi N fi KONTROLÜ (HILL DESCENT CONTROL) #1 NUMARALI HAFIZA KONUM AYARI (MEMORY #1 POSITIONS SET) #2 NUMARALI HAFIZA KONUM AYARI (MEMORY #2 POSITIONS SET) HAFIZA S STEM DEVRE DIfiI EMN YET KEMER TAKILI (resim ile) (MEMORY SYSTEM DISABLED SEATBELT BUCKLED (with graphic)) HAFIZA S STEM DEVRE DIfiI ARAÇ PARK HAL NDE DE L (MEMORY SYSTEM DISABLED VEHICLE NOT IN PARK) 1. SÜRÜCÜ HAFIZASI (DRIVER 1 MEMORY) 2. SÜRÜCÜ HAFIZASI (DRIVER 2 MEMORY) ADJ. PEDALLAR DEVRE DIfiI SAB T HIZ KONTROL AYARI (ADJ. PEDALS DISABLED CRUISE CONTROL SET) ADJ. PEDALLAR DEVRE DIfiI V TES GER V TES KONUMUNDA (ADJ. PEDALS DISABLED SHIFTER IN REVERSE) DÜfiÜK LAST K BASINCI (TIRE LOW PRESSURE) TPM S STEM N KONTROL ED N Z (CHECK TPM SYSTEM) SOL ÖN LAST K DÜfiÜK BASINÇLI (Sadece premium TMP Sisteminde) (LEFT FRONT LOW PRESSURE (Premium TPM System Only))

96 SA ÖN LAST K DÜfiÜK BASINÇLI (Sadece premium TMP Sisteminde) (RIGHT FRONT LOW PRESSURE (Premium TPM System Only)) SOL ARKA LAST K DÜfiÜK BASINÇLI (Sadece premium TMP Sisteminde) (LEFT REAR LOW PRESSURE (Premium TPM System Only)) SA ARKA LAST K DÜfiÜK BASINÇLI (Sadece premium TMP Sisteminde) (RIGHT REAR LOW PRESSURE (Premium TPM System Only)) YEDEK LAST K DÜfiÜK BASINÇLI (Sadece TMP Sisteminde) (SPARE LOW PRESSURE (Premium TPM System Only)) ÇALIfiTIRMAK Ç N K L T AÇIN (Sadece Elektrik Kumandal Bagaj Kap s Modellerinde) (UNLOCK TO OPERATE (Power Liftgate Models Only)) ÇALIfiTIRMAK Ç N PARK KONUMUNA ALIN (Sadece Elektrik Kumandal Bagaj Kap s Modellerinde) (PUT IN PARK TO OPERATE (Power Liftgate Models Only)) filev DEVRE DIfiI BIRAKILDI (Sadece Elektrik Kumandal Bagaj Kap s Modellerinde) (FUNCTION DISABLED (Power Liftgate Models Only)) BAGAJ KAPISI CAMINI KAPATIN (Sadece Elektrik Kumandal Bagaj Kap s Modellerinde) (CLOSE LIFT- GLASS (Power Liftgate Models Only)) ENGEL TESP T ED LD (Sadece Elektrik Kumandal Bagaj Kap s Modellerinde) (OBSTACLE DETECTED (Power Liftgate Models Only)) ÇALIfiTIRMAK Ç N MANUEL OLARAK KAPATIN (Sadece Elektrik Kumandal Bagaj Kap s Modellerinde) (MANUAL CLOSE TO OPERATE (Power Liftgate Models Only)) YAKIT ÇER S NDE SU (Sadece Dizel Modeller) (WATER IN FUEL (Diesel Models Only)) SERV S EGZOZ (Sadece Dizel Modeller) (SERVICE EXHAUST (Diesel Models Only)) Yol Göstergesi fllevleri EVIC üzerinde afla daki Yol Göstergesi fllevlerinden birisi görüntülenen kadar MENU dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Ortalama Yak t Tüketimi/Yak t Tasarruf Modu (Sadece 5.7L Motor) Mevcut Yak t le Kat Edilebilir Mesafe Yolculuk A Yolculuk B Kontak Aç k Kalma Süresi Servis Mesafesi Ölçümün Görüntülenen Birimleri Yol Bilgisayar fonksiyonlar n n tümü aras nda gezmek için SCROLL dü mesine bas n z. Yol Göstergesi fllevleri modu afla daki bilgileri görüntüler: Ortalama Yak t Ekonomisi / Yak t Tasarruf Modu (Sadece 5.7L Motor) Son resetlemeden bu yana ortalama yak t tüketimini gösterir. Yak t tüketimi resetlendi inde, ekranda iki saniyeli ine RESET veya noktalar görünecektir. Ard ndan, geçmifl bilgisi silinecek ve ortalama al nmas resetlemeden önceki son yak t ortalamas okumas na kadar devam edecektir. 5.7L (MDS) sahip araçlar EVIC in Yol Göstergesi levlerinde Yak t Tasarruf Modu ile donat lm fllard r. FUEL SAVER (YAKIT TASARRUF) mesaj ortalama yak t tüketimi üzerini EVIC ekran nda görüntüleyecektir. Bu mesaj, sürüfl al flkanl klar na ve araç kullan m na ba l olarak MDS nin motorun dört silindirli olarak çal flmas na izin verdi i her zaman belirecektir. 4- Silindir Çal flmas MDS aç k 95

97 Bu özellik MDS'nin sekiz silindirden dördünün yak - t n kapad zaman izlemenize izin verir ve Yak t Tasarruf Modunun devrede kald süreyi art rmak amac yla sürüfl al flkanl klar n düzenlemek için kullan labilir. Mevcut Yak t le Kat Edilebilir Mesafe (DTE) Yak t deposunda kalan yak t ile gidilebilecek tahmini mesafeyi gösterir. Bu tahmini mesafe mevcut yak t deposu seviyesine göre anl k ortalaman n ve ortalama yak t tüketiminin ortalamas n n al nmas yla belirlenir. DTE, FUNCTION SELECT (FONKS - YON SEÇME) dü mesi ile resetlenemez Silindir Çal flmas MDS kapal Araç sürüfl tarz ndaki veya araç yükündeki önemli de ifliklikler arac n gerçek sürüfl mesafesini, DTE nin göstermifl oldu u mesafeye bakmaks z n büyük ölçüde etkileyecektir. DTE tahmini sürüfl mesafesi de eri 48 km'den (30 mil) daha az oldu unda, DTE ekran LOW FUEL (DÜfiÜK YAKIT) mesaj na dönüflecektir. Bu ekran arac n yak t bitene kadar görünmeye devam edecektir. Araca belirli bir miktar yak t eklenmesi LOW FUEL (DÜfiÜK YAKIT) mesaj n kapatacakt r ve yeni bir DTE de eri görüntülenecektir. Yolculuk A (Trip A) Son resetlemeden o ana kadarki yolculuk A için kat edilen toplam mesafeyi gösterir. Yolculuk B (Trip B) Son resetlemeden o ana kadarki yolculuk B için kat edilen toplam mesafeyi gösterir. Kontak Aç k Kalma Süresi (Elapsed Time) En son resetleme iflleminden sonra kontak anahtar ACC konumunda iken geçen yolculuk süresini gösterir. Geçen süre, kontak anahtar ON (AÇIK) veya START (ÇALIfiTIRMA) konumunda oldu unda artacakt r. Ölçümün Görüntülenen Birimleri Seçiminizi yapmak için, US veya "METRIC belirene kadar FUNCTION SELECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Ekran Resetlemek çin Resetleme sadece reset edilebilir fonksiyonu görüntüleniyorken olabilir. Görüntülenmekte olan reset edilebilir fonksiyonunu silmek için FUNCTION SELECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas - n z ve bas l tutunuz. Tüm reset edilebilir fonksiyonlar resetlemek için, görüntülenmekte olan fonksiyonun resetlenmesi s ras nda üç saniye içerisinde ikinci bir defa FUNCTION SELECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas n z ve serbest b rak n z (Bu üç saniyelik pencerede Reset ALL (TÜMÜNÜ resetle) görüntülenecektir). Pusula Ekran Pusula okumalar arac n gitmekte oldu- u yönü iflaret eder. Sekiz pusula okumas ndan birisini ve d fl s cakl görüntülemek için PUSULA/SICAKLIK dü mesine bas p serbest b rak n z. Pusulan n Otomatik Kalibrasyonu Bu pusula kendi kendine kalibre oldu u için ayr ca elle ayarlanmas na gerek yoktur. Araç yeniyken pusula hatal yönler gösterebilir ve pusula kalibre edilene kadar EVIC ekran nda CAL (Kalibrasyon) yaz - s görüntülenebilir. Ayr ca pusulay EVIC üzerinde gösterilen CAL uyar s kaybolana kadar 360 lik bir tam tur yapt rarak da (büyük metal veya metalik nesnelerin bulunmad bir alanda) kalibre edebilirsiniz. Aç l r tavan art k normal olarak çal flacakt r.

98 Pusulan n Elle Kalibrasyonu Pusula hatal yönler gösterirse ve EVIC ekran nda CAL yaz s okunmazsa, pusulay afla daki flekilde elle Kalibrasyon Moduna alman z gerekmektedir: 1. Konta kapat n z. 2. Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) menüsüne gelinceye kadar MENU dü mesine bas n z. 3. EVIC ekran nda Calibrate Compass (Pusulay Kalibre Ediniz) görüntülene kadar SCROLL dü mesine bas n z. 4. Kalibrasyonu bafllatmak için FUNCTION SE- LECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas n z ve b rak n z EVIC ekran nda CAL yaz s görüntülenecektir. 5. CAL uyar s kaybolana kadar 360 lik bir tam tur yapt r n (büyük metal veya metalik nesnelerin bulunmad bir alanda). Aç l r tavan art k normal olarak çal flacakt r. Pusula Sapmas Manyetik Kuzey kutbu ile Co rafi Kuzey aras ndaki farkt r. Ülkenin baz bölgelerinde, manyetik kuzey ile co rafi kuzey aras ndaki fark pusulan n yanl fl okuma yapmas na neden olabilecek kadar büyüktür. En do ru pusula performans için, pusula sapmas afla- daki prosedür kullan larak ayarlanmal d r: Manyetik malzemeler sa arka kelebek cam n üst k sm ndan uzaklaflt r lmal d r. Buras pusula sensörünün bulundu u yerdir. 97

99 98

100 1. Konta aç n z. 2. Yaklafl k iki saniye süreyle COMPASS/TEMPERA- TURE (PUSULA/SICAKLIK) dü mesine bas n ve bas l tutun. 3. Compass Variance (Pusula Sapmas ) mesaj ve son sapma alan numaras EVIC ekran nda görüntülenene kadar SCROLL dü mesine bas n z. 4. Haritaya göre uygun sapma alan seçilene kadar FUNCTION SELECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas n z ve b rak n z. 5. Ç kmak için Compass (Pusula) dü mesine bas p b - rak n z. Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) Kiflisel Ayarlar, vites kolu P (Park) konumundayken, sürücünün özellikleri ayarlamas n ve geri ça rmas n sa lar. EVIC üzerinde Personel Settings (Kiflisel Ayarlar) görüntülenene kadar MENU dü mesine bas p b rak n z. Afla daki seçeneklerden birisini görüntülemek için SCROLL dü mesini kullan n z. Dil Bu ekrandayken yol bilgisayar ifllevleri ve navigasyon sistemi ( baz modellerde) dahil tüm ekran yaz lar için üç farkl dilden birisini seçebilirsiniz. Bu ekranda iken FUNCTION SELECT (FONKS YON SEÇ M ) dü mesine bas lmas ngilizce, spanyolca, Frans zca, Almanca veya talyanca aras nda seçimi mümkün k lar. Devam ettikçe görüntülenen bilgiler seçilen dilde gösterilir. Otomatik Kap Kilitleri (Auto Door Locks) YES (Y) (EVET) seçildi i zaman, araç 24 km/s (15 mil/s) h za ulaflt nda tüm kap lar otomatik olarak kilitlenecektir. Seçiminizi yapmak için, YES (Y) (EVET) veya "NO (N) (HAYIR) belirene kadar FUNCTION SELECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Ç k fl S ras nda Otomatik Kilit Açma (Auto Unlock On Exit) YES (Y) (EVET) seflildi i zaman, araç durdurulursa ve flanz man PARK (P) veya BOfi (N) konumlar nda ise sürücü kap s aç ld nda tüm araç kap lar n n kilidi aç - l r. Seçiminizi yapmak için, YES (Y) (EVET) veya "NO (N) (HAYIR) belirene kadar FUNCTION SE- LECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Uzaktan Kumanda le Kap Açma (Remote Key Unlock) Birinci Bas flta Sürücü Kap s (Driver Door 1st Press) seçili oldu unda, uzaktan kumanda K L T AÇMA dü mesine ilk bas flta sadece sürücü kap s n n kilidi aç lacakt r. Birinci Bas flta Sürücü Kap s seçiliyken, yolcu kap s n n kilidini açmak için uzaktan kumanda K L TAÇMA dü mesine iki kez basmal s n z. Birinci Bas flta Bütün Kap lar (All Doors 1st Press) seçiliyse bütün kap lar uzaktan kumanda K L T AÇMA dü mesine ilk bas flta aç l r. Seçiminizi yapmak için, Driver Door 1st Press (Birinci Bas flta Sürücü Kap s ) veya "All Doors 1st Press (Birinci Bas flta Bütün Kap lar) belirene kadar FUNCTION SELECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Kilitleme ile Korna Sesi Verilmesi (Sound Horn with Lock) YES (Y) (EVET) seçildi inde, uzaktan kumanda K L T- LEME dü mesine bas ld zaman k sa bir korna sesi duyulacakt r. Bu özellik Flash Lights On Lock (Kilitleme ile Birlikte Flaflörlerin Yanmas ) özelli i ile birlikte ve o olmaks z n seçilebilir. Seçiminizi yapmak için, YES (Y) (EVET) veya "NO (N) (HAYIR) belirene kadar FUNCTI- ON SELECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas - n z ve bas l tutunuz. Kilitleme le Birlikte Flaflörlerin Yanmas (Flash Lamps with Lock) YES (Y) (EVET) seçildi inde, uzaktan kumanda vericisi kullan larak kap lar kilitlendi i veya kap lar n kilitleri aç ld zaman ön ve arka sinyaller yan p söner. Bu özellik Sound Horn with Lock (Kilitleme ile Korna Sesi Verilmesi) özelli i ile birlikte ve o olmaks z n seçilebilir. Seçiminizi yapmak için, YES (Y) (EVET) veya "NO (N) (HAYIR) belirene kadar FUNCTION SE- LECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Farlar n Geç Kapanmas (Headlamp Off Delay) Bu özellik seçili iken, sürücü araçtan indikten sonra farlar n 0, 30, 60 veya 90 saniye boyunca aç k kalmas n sa layabilir. Seçiminizi yapmak için, until 0, 30, 60, veya 90 belirene kadar FUNCTION SELECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Silecekler ile birlikte Farlar n Yanmas (Sadece Otomatik Farlar ile mevcuttur) (Headlights On with Wipers (Available with Auto Headlights Only)) YES (Y) (EVET) seçildi inde ve far dü mesi AUTO konumundayken, silecekler aç ld ktan sonra farlar yaklafl k 10 san. yanar. Bu flekilde aç lm fllar ise silecekler kapat ld - nda farlar da söner. Seçiminizi yapmak için, YES (Y) (EVET) veya "NO (N) (HAYIR) belirene kadar FUNCTION SELECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. 99

101 Gündüz farlar n yak lmas gösterge paneli lambalar n n kararmas na neden olur. Parlakl artt rmak için, 3. bölümde Lambalar k sm na bak n z. Ya mur Sensörlü Fas lal Silecekler Baz Modellerde YES (Y) (EVET) seçildi inde, ön cam üzerinde slakl k hissedilirse sistem ön cam sileceklerini otomatik olarak devreye sokacakt r. Seçiminizi yapmak için, YES (Y) (EVET) veya "NO (N) (HAYIR) belirene kadar FUNCTION SELECT (FONKS - YON SEÇME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. NO (N) (HAYIR) seçildi inde, sistem standart fas lal silecek çal flmas na geri döner. Bak m Aral Dizel Modeller Baz Modellerde (Diesel Models If Equipped) Bu özellik seçildi inde, ila km (2.500 ila mil) aras nda bir bak m aral km - lik art fllarla seçilebilir. Seçinimizi yapmak amac yla, km lik art fllarla ila km (2.500 ila mil) aras nda bir mesafe seçmek için FUNCTION SELECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas n z ve b rak n z. Reset Servis Mesafesi (Sadece Servis Aral De ifltirilirse Görüntülenir) (Reset Service Distance (Displays Only if Service Interval was Changed)) Bu özellik seçildi inde, mevcut birikmifl servis mesafesi yeni seçilmifl servis aral na resetlenebilir. 100 YES (Y) (EVET) veya "NO (N) (HAYIR) belirene kadar FUNCTION SELECT (FONKS YON SEÇ- ME) dü mesine bas n z ve b rak n z. Kolay Girifl/Ç k fl Koltu u (Sadece Haf zal Koltukla Birlikte Mevcut) (Easy Entry/Exit Seat (Available with Memory Seat Only) Bu özellik araca girerken ve ç karken sürücünün hareket kabiliyetini art rmak için otomatik sürücü koltu u konumlamas sa lar. Seçiminizi yapmak için, YES (Y) (EVET) veya "NO (N) (HAYIR) belirene kadar FUNCTION SELECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Kap y açmak için uzaktan kumanda kullan ld - nda koltuk haf zada bulunan koltuk konumuna geri dönecektir (e er Haf zay Uzaktan Kumandadan Kilit Açma ile Geri Ça rma ON [AÇIK] konumda ise) Daha fazla bilgi için bu k - lavuzun 3. Bölümündeki Sürücü Haf zal Koltu- u bafll alt ndaki Kolay Girifl/Ç k fl Koltu- u k sm na bak n z. Anahtar Kontakta De ilken Aksesuarlara Güç Verilmesi (Key Off Power Delay) Bu özellik seçildi inde, elektrik kumandal cam dü meleri, radyo, hands-free sistemi (baz modellerde), DVD video sistemi (baz modellerde), elektrik kumandal aç l r tavan (baz modellerde), ve elektrik prizleri kontak anahtar kapal konuma getirildikten sonra 60 dakikaya kadar aktif olarak kal r. Arac n kap lar ndan biri aç ld nda bu özellik iptal olur. Seçiminizi yapmak için, 0, 45 san., 5 dak. veya 10 dak. belirene kadar FUNCTION SELECT (FONK- S YON SEÇME) dü mesine bas n z ve b rak n z. Uzaktan Kumanda ile Kilit Açma S ras nda Farlar n Yak lmas (Illuminated Approach) Bu özellik seçildi inde uzaktan kumanda kullan larak kap lar n kilidi aç ld nda farlar yanar ve 90 saniye boyunca yan k kal r. Seçiminizi yapmak için, until OFF (KAPALI), 30 san., 60 san. veya 90 san. belirene kadar FUNCTION SELECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas n z ve b rak n z. Yokuflta nme Deste i (Hill Start Assist) Seçiminizi yapmak için, YES (Y) (EVET) veya "NO (N) (HAYIR) belirene kadar FUNCTION SE- LECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Ölçümün Görüntülenen Birimleri (Dispay Units of Measure In) EVIC, kilometre sayac ve navigasyon sistemi (baz modellerde) ngiliz ve Metrik ölçü birimleri olarak de ifltirilebilir. Seçiminizi yapmak için, US veya "METRIC belirene kadar FUNCTION SELECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Sistem Durumu (System Status) EVIC üzerinde afla daki Sistem Durumu mesajlar ndan birisi görüntülenene kadar MENU dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Sistem Normal Sistem Uyar lar Görüntüleme (mevcut tüm aktif Sistem Uyar lar n görüntüleyecektir.)

102 Lastik Bas nc zleme Sistemi (kullan lan tüm dört yol lasti inin o anki bas nçlar n gösterir.) Daha fazla bilgi için, bu k lavuzun 5. bölümündeki Lastik Bas nc zleme Sistemi k sm na bak - n z. Lastik Bas nc Ekran Normal sürüfl koflullar s ras nda lastikler s n r. Is lastik bas nc n n normal sürüfl koflullar s ras nda kpa ya (2-6 psi) kadar yükselmesine sebep olacakt r. Daha fazla bilgi için 5. Bölümdeki "Lastik fiiflirme Bas nçlar na" bak n z. Sisteminiz bas nç birimlerini PSI, kpa veya BAR cinsinden gösterecek flekilde ayarlanabilir. SES S STEMLER Ses Sistemleri Kitapç na bak n z. V DEO E LENCE S STEM (SATIfi KODU XRV) BAZI MODELLERDE Opsiyonel VES (Video E lence Sistemi) bir LCD (likit kristal ekran) ekran, bir pille çal flan uzaktan kumanda ve iki kulakl ktan oluflur. Daha fazla çal flt rma talimat için VES Kullan m K lavuzuna bak - n z. LCD ekran ön koltuklar n arkas ndaki tavan kaplamas nda yer al r. DVD Ekran n ndirmek Uzaktan Kumandan n Yeri D REKS YONDAN MÜZ K S STEM KUMANDALARI BAZI MODELLERDE Müzik sistemi kumandalar direksiyon simidi arka yüzeyine yerlefltirilmifltir. Dü melere ulaflmak için direksiyon simidinin arkas na bak n z. D REKS YON S M D N N ARKA GÖRÜNÜMÜ 101

103 Sa kumanda dü meleri, ortalar nda birer basma dü mesi bulunan iki tarafl dü medir ve sesi ve ses sisteminin modunu kontrol eder. ki tarafl dü menin üst taraf na basmak sesi art racak ve alt taraf - na basmak sesi k sacakt r. Ortadaki dü meye basmak radyo dü mesinin çeflitli modlar aras nda gezmesini sa layacakt r (AM/FM/KASET/CD, vs.). Sol kumanda dü mesi, ortas nda birer basma dü mesi bulunan iki tarafl dü medir. Sol kumanda dü mesinin fonksiyonu hangi moda oldu unuza ba l olarak de ifliklik gösterir. Afla dakiler her bir modda sol kumanda dü mesinin çal flmas n tan mlamaktad r. Radyonun Çal flmas Dü menin üst taraf na basmak ileriye do ru bir sonraki dinlenebilir radyo istasyonunu arayacakt r ve dü menin alt taraf na basmak geriye do ru bir sonraki radyo istasyonunu arayacakt r". Sol kumanda dü mesinin ortas nda bulunan buton, sizi radyo kanal ayarlama dü mesinde programlam fl oldu unuz bir sonraki ayarl radyo istasyonuna götürecektir. CD Çalar Dü menin üst taraf na bir kez basarak CD üzerinde bir sonraki parçaya geçebilirsiniz. Dü menin alt k sm na bir kez basarak mevcut flark n n bafl na geçebilir ya da mevcut flark çalmaya bafllayal sadece 102 bir saniye olmuflsa bir önceki flark n n bafl na geçebilirsiniz. Dü menin üst veya alt k sm na iki kere basarak ikinci flark ya, üç kez basarak üçüncü flark ya, vs. geçebilirsiniz. Soldaki iki tarafl dü menin ortas ndaki butonun tek diskli CD çalar için herhangi bir fonksiyonu yoktur. Fakat araçta çoklu diskli CD çalar varsa, orta buton CD çalar içerisinde bulunan bir sonraki CD yi seçecektir. KL MA KUMANDA ELEMANLARI Klima Kumandalar Manuel Klima Bu araçta kalorifer/klima ve havaland rma sistemi kumandalar bir dizi döner dü meden oluflmaktad r. Konforunuzu sa lamaya yönelik bu kumanda elemanlar içeride istenilen hava s cakl n elde edecek flekilde ayarlanabilmektedir. Gösterge panelinde dört adet çift kanatç kl hava ak fl kanal bulunmaktad r. Bunlardan ikisi gösterge panelinin d fl uçlar nda, ikisi de gösterge panelinin ortas nda bulunmaktad r. Bu kanallar hava ak - fl n k smen engelleyecek flekilde kapat labilmektedir ve ayn zamanda yolcular bu kanallar arac l yla hava ak fl n istedikleri yöne do ru ayarlayabilmektedirler. Klimay açmak ve kapatmak için bu butona bas n z. So uk nem giderici hava mod seçici taraf ndan seçilmifl olan ç k fllardan gelir. Klimay kapatmak için butona ikinci kez bas n z. Buton, kompresör çal flmas seçildi inde yanan bir LED içerir. Elektrikli Arka Cam Rezistans Arka cam rezistans n ve s tmal yan aynalar (baz modellerde) devreye sokmak için bu butona bas n z. Arka cam rezistans n n ON (AÇIK) konumunda oldu unu belirtmek için butondaki bir LED yanacakt r. Çal flmas ndan yaklafl k 10 dakika sonra rezistans otomatik olarak kapan r.

104 D KKAT! Arka cam rezistans n n elektrik iletkenlerinin hasar görmesini önlemek için, cam n iç yüzeyinde kaz y c lar, keskin aletler ve afl nd r c cam temizleyicileri kullanmay n z. S cak suya bat r lmas n n ard ndan etiketler sökülebilir. Fan Kontrolü Soldaki döner dü me fan kontrol eder ve dört h z kademesinden birine ve OFF (KAPALI) konumuna ayarlanabilir. Üfleyici fan motoru sistem OFF (KAPALI) konumuna getirene kadar veya kontak kapat lana kadar aç k kalacakt r. S cakl k Kontrolü Havan n s cakl, ortadaki s cakl k kontrol dü mesi döndürülerek seçilebilir. En so uk ayar dü menin en solunda ve en s cak ayar dü menin en sa nda bulunur. Topuz kadran üzerinde herhangi bir noktaya getirilebilir. Mod Seçimi Mod seçme dü mesi (sa döner dü me) çeflitli konumlardan birini seçmenizi sa lar. Her bir mod seçimi aras ndaki noktalar, yolcular n hava ak fl n hassas flekilde ayarlayabilmelerine izin veren ara modlar belirtir. Defrost (Buz Çözücü/Bu u Çözme) Hava ön cam n dibinde bulunan ç k fllar vas tas yla ön cama yönlendirilir. Hava ayr ca yan cam bu u çözme zgaralar vas tas yla ön kap camlar na yönlendirilir. Zemin modundayken, baz hava ak fllar buz çözücü olarak yönlendirilir böylelikle konfor korunur. Defrost/Floor (Bu u Çözücü/Zemin) Hava ön ve arka zemin ç k fllar na ve ön cam n dibindeki ç k fllara yönlendirilir. Hava ayr ca yan cam bu u çözme zgaralar vas tas yla ön kap camlar na yönlendirilir. Bu u çözücü/zemin modundayken, baz hava ak fllar bu u çözücü olarak yönlendirilir, böylelikle konfor korunur Floor (Zemin) Hava gösterge panelinin alt nda bulunan zemin ç k fllar na ve arka koltuk bölgesine verilmesi için ön koltuklar n alt ndaki havaland rmalara yönlendirilir. Zemin modundayken, baz hava ak fllar bu u çözücü olarak yönlendirilir. Bi-Level (Panel ve Zemin) Hava hem gösterge panelinden hem de taban ç k fllar ndan yönlendirilir. Hava orta konsolun arka taraf ndan ve ön koltuklar n alt ndan arka koltuk yolcular na yönlendirilir. Bu hava kanallar hava ak fl n bloke etmek için k smen kapat labilir. Zemin ç k fllar s t lm fl hava veriyorken orta konsol ç k fllar iklimlendirilmifl hava verir. Panel Hava gösterge panelinde yer alan ç k fllara yönlendirilir. Hava arka koltukta oturan yolcular için, orta konsolun arka taraf ndaki hava kanallar na yönlendirilir. Bu hava kanallar, hava ak fl n bloke etmek için kapat labilir. 103

105 Devridaim Devridaim özelli i mod kontrol dü mesi vas tas yla seçilebilir. Bu modayken Bi-Level Devridaim ve Panel Devridaim hava ç k fllar aras nda seçim yapabilirsiniz. Normal olarak, hava arac n d fl ndan girer. Fakat Devridaim modunda olundu unda arac n içerisindeki hava yeniden kullan l r. Bu modu arac n içerisini h zl ca so- utmak için kullan n z. Devridaim modu ayr ca d fl kokular, sigara duman n ve tozu geçici olarak bloke etmek için de kullan labilir. Camlar n Bu ulanmas Ön cam üzerindeki iç bu ulanma mod seçme dü mesi Bu u Çözme konumuna ve yüksek üfleme ayar na getirilerek h zl ca giderilebilir. Temiz bir ön cam muhafaza etmek ve yeterli s tma sa lamak için Buz Çözücü/Zemin modu kullan labilir. E er yan cam bu usu bir problem olursa fan devrini art - r n z. Araç camlar, yumuflak fakat ya murlu veya nemli hava koflullar nda iç taraftan bu u yapma e ilimindedirler. Bu u oluflabilece i için, klima olmaks z n Devridaim uzun süre kullan lmamal d r. 104

106 Çeflitli Hava Koflullar çin Tavsiye Edilen Ayarlar p g p HAVA SICAK HAVADA VE ARAÇ KAB N ÇOK SICAKKEN ILIK HAVADA SER N VEYA SO UK VE NEML HAVA KOfiULLARINDA KONTROL AYARLARI Camlar aç p arac çal flt r n z. Konum kumandas n Ön Panel veya ki Seviyeli Hava Ç k fl na Getirip klimay aç n z. Fan kumandas n High (Yüksek) konumuna (tam saat yönü) getiriniz. S cakl k kumandas n tam serin konumuna getiriniz. S cak hava araçtan d flar at ld ktan sonra klima aç k flekilde Konum kumandas n Sirkülasyon konumuna getirip camlar kapat n z. Rahatlad n zda Konum kumandas n klima aç k flekilde Panel veya ki Seviyeli Hava ç k fl na getiriniz. Hava güneflli ise Konum kumandas n Panel konumuna getirip klimay aç n z. Bulutlu veya kapal ise klima aç k flekilde Konum kumandas n ki Seviyeli Hava ç k fl na getiriniz. S cakl k kumandas n istedi iniz flekilde ayarlay n z. Konum kumandas n Bu u Çözme/Zemin veya Bu u Çözme konumuna getiriniz. Fan kumandas n High (Yüksek) konumuna (tam saat yönü) getiriniz. Camlar bu ulu de ilse Fan ve S cakl k kumandas n istedi iniz flekilde ayarlay n z. SO UK KURU HAVA KOfiULLARINDA Konum kumandas n Zemin konumuna getiriniz. Hava güneflli ise yukar dan daha fazla hava gelmesini isteyebilirsiniz. Bu durumda kumanday ki Seviyeli Hava Ç k fl na getiriniz. So uk havalarda ön camda daha fazla s cakl a ihtiyaç duydu unuzda Konum kumandas n duruma göre Bu u Çözme/Zemin veya Bu u Çözme konumuna getiriniz. Fan ve s cakl k kumandas n istedi iniz flekilde ayarlay n z. 105

107 Otomatik S cakl k Kontrolü Baz Modellerde K z l ötesi (infrared) Çift Bölgeli klima Kontrol Sistemi otomatik olarak arac n içerisinde sürücü ve yolcunun arzu etti i konfor düzeyini korur. Bunu gösterge panelinin üst k sm nda bulunan ikili bir günefl sensörü ve kumanda ünitesinin üst k sm nda bulunan k z l ötesi bir sensör yard m yla gerçeklefltirir. Ayr ca sistem taraf ndan izlenen ve arac n h z n, klima bas nc n, d fl hava s cakl n ve motor so- utma s cakl n dikkate alan çeflitli sensörler bulunmaktad r. K z l ötesi sensör ba ms z olarak sürücü ve yolcu yüzey s cakl n ölçer. Sensör girdilerine dayanarak sistem otomatik olarak hava ak fl s cakl n, hava ak fl hacmini ve d fl hava sirkülasyonu miktar n ayarlar. Böylece de flken koflullar alt nda bile konforlu bir s cakl k ayarlan r. S cakl k göstergesi üzerindeki numaralar, Mod dü mesi Otomati e ayarland nda ve gerçek hava s cakl na ayarl olmad nda bir konfor ayar n temsil eder. Sistemin çal flma prensibi son derece basittir. Önce sa konum dü mesini AUTO (OTOMAT K) konumuna, fan kumanda dü mesini (sol dü me) LO AU- TO (OTOMAT K DÜfiÜK KADEME) veya HI AUTO (OTOMAT K YÜKSEK KADEME) konumuna getiriniz. LO AUTO konumu sadece ön koltuktaki yolcular için kullan lmal d r. HI AUTO konumu ise daha fazla hava ak fl arzu edildi inde ya da arka koltukta yolcu oldu unda kullan lmal d r. Sürücü veya yolcu kumanda dü mesini çevirerek istedi iniz hava s cakl n ayarlay n z. Konfor seviyesi seçildi inde sistem kalorifer sistemi yard m yls bu seviyeyi kendili inden koruyacakt r. stenen konfor seviyesinin kliman n çal flmas n gerekli k lmas halinde sistem gerekli ayar kendili inden yapacakt r. Klima sisteminden en yüksek verimi kliman n otomatik çal flmas na izin vererek elde edersiniz. Fan kumandas üzerinde OFF (kapal ) konumunun seçilmesi sistemi tamamen durdurur. S cakl k ayar, otomatik kliman n çal flmas n etkilemeksizin istenildi i an ayarlanabilir. Bununla birlikte, e er sürücü ve/veya yolcu s cakl k dü meleri tam s cak ya da tam so uk konumlar na getirilirse, kanallar n d fl ndaki hava s cakl - s ras yla tam s cak veya tam so uk olacakt r. Bu konumlardaki s cakl k ayarlamas ile birlikte, sistem otomatik konfor kontrolü yapmaya çal flmaz. Bu sistemdeki klima otomatiktir. AUTO (OTOMAT K) modunda iken dü meye bas lmas halinde LED üç defa yan p sönmesinin ard ndan tamamen söner. Bu durum sistemin AUTO konumunda oldu unu ve kliman n gerekli olmad n belirtir. Sistem sirkülasyonu otomatik olarak kontrol edecektir. Bununla birlikte, bu dü meye basmak sistemi geçici olarak sirkülasyon moduna sokacakt r. Bu mod d fl ortamda duman, koku, toz ya da yüksek nem oldu unda kullan labilir. Bu moda geçildi inde LED yanacakt r. 106

108 Klima kumanda panelinin yüzeyi ile ön gö üs panelinin orta üst k sm klima kumanda sensörünün yeri nedeniyle temiz tutulmal d r. Ön cam üzerinde çamur bulunmas da sistemin düzensiz çal flmas na neden olabilir. Otomatik konumda azami konfor sa lamak için so uk havalarda çal flt rma s ras nda fan motor s nana kadar kapal kal r. Ancak bu u çözme konumunun seçilmesi ya da elle bir fan h z ayarlanmas halinde fan derhal devreye girer. Belirli koflullar alt nda (araç durdurulduktan sonra) klima kumanda sistemi kendini yeniden kalibre edebilir ve 20 saniye süreyle sistemden ses gelebilir. Bu normal bir durumdur. Ço u zaman Otomatik çal flma s ras nda Recirc (Geri çevrim/sirkülasyon) dü mesine basarak sistemi geçici olarak sirkülasyon konumuna alabilirsiniz. Ancak, belirli koflullar alt nda sistem bu u çözme kanallar ndan hava üfleyecektir. Bu koflullar mevcut oldu unda ve Recirc dü mesine bas ld nda uyar lambas yan p söndükten sonra tamamen sönecektir. Bu uyar bu durumda Sirkülasyon konumunu çal flt ramayaca n z belirtmektedir. Sirkülasyon konumunu çal flt rmak için önce konum dü mesini ön panel, ön panel/zemin ya da zemin konumuna getirmeniz daha sonra Recirc dü mesine basman z gerekir. Bu özellik camlar n bu ulanmas ihtimalini azalt r. Manuel Çal flma Bu sistem Fan Tercih Edilen Otomatik, Konum Tercih Edilen Otomatik veya Fan ve Konum Tercih Edilen Otomatik ayarlar ndan oluflan bütün manuel devreden devreden ç karma özelliklerini sunar. yani müflteri fan, modu iptal edebilir ve otomatik s - cakl k kumandas n tamamen devreden ç karabilir. Ayr nt l bilgi için lütfen bir sonraki sayfada yer alan Otomatik Klima Çal flma Tablosuna bak - n z. 107

109 Otomatik S cakl k Kontrolünün Çal flmas Çal flma Kullanma Yolu Fan Kontrolü Tam otomatik çal flma Fan dü mesini Hi (Yüksek) veya Lo Auto (Düflük Otomatik) ayarlay n z. S cakl k dü mesi ayar n iste e göre yap n z. Mod Kontrolü Sistemin Durumu Hava S cakl k Kontrolü Hava Devridaim Kontrol Otomatik Otomatik Otomatik Otomatik ama iptal edilebilir. Kliman n Çal flmas Otomatik Fan Tercihli Otomatik Fan Hi veya Lo Auto d fl nda istedi iniz bir seviyeye ayarlay n z. S cakl k dü mesini istedi iniz gibi ayarlay n z. Kullan c taraf ndan herhangi bir h za getirilebilir Otomatik Otomatik Otomatik ama iptal edilebilir. Otomatik Mod Tercihli ve Manuel Hava S cakl Kontrolü Mod dü mesini istedi iniz bir konuma getiriniz. S cakl k dü mesini istedi iniz gibi ayarlay n z. Otomatik. Ancak Auto Lo ve Hi konumu da seçilebilir, en iyi konfor için manuel seçilen bir hava ak fl seviyesi önerilir. Manuel * Manuel - Otomatik hava s cakl kontrolü devre d fl d r. Kullan c s cakl k dü mesi ile istedi i s cakl ayarlamal d r. Kullan c taraf ndan d fl veya devridaim olarak ayarlanabilir Kullan c taraf ndan klima aç k veya kapal tutulabilir. Tam Manuel Çal flma Fan dü mesini Hi veya Lo Auto d fl nda istedi iniz bir hava ak fl seviyesine ayarlay n z. Mod dü mesini otomatik d fl nda bir konuma getiriniz. S cakl k dü mesini istedi iniz gibi ayarlay n z. Manuel Manuel * Manuel - Otomatik hava s cakl kontrolü devre d fl d r. Kullan c s cakl k dü mesi ile istedi i s cakl ayarlamal d r. Kullan c taraf ndan d fl veya devridaim olarak ayarlanabilir Kullan c taraf ndan klima aç k veya kapal tutulabilir. *Manuel Hava S cakl Kontrolünün Çal flmas Mod dü mesi Auto d fl nda bir konuma ayarland nda, s cakl k dü mesi otomatik olmayan konfor koflulunda çal fl r. S cakl k dü mesi üzerindeki say lar bu modda geçerli de ildir. Bu mod kullan c n n istedi i hava s cakl n seçmesine izin verir. S cakl k dü mesi saat yönünün tersi yönünde sonuna kadar çevrildi inde, hava s cakl daha so uk olur. Dü me saat yönünde çevrilirken s cakl k da yavafl yavafl artar ve dü menin en son konumuna gelene kadar bu art fl devam eder. 108

110 Çal flma tipine bak lmaks z n, s cakl k dü mesi tam sa a veya tam sola ayarlan rsa, sistem kanallardan s ras yla tam s cak veya tam so uk hava verecektir. Kullan c AUTO (OTOMAT K) konumunu devre d fl b rakabilir ve havan n yönünü sa konum dü mesini çevirerek afla daki konumlardan birine ayarlayabilir. Mod AUTO d fl nda herhangi bir konuma ayarland nda, hava s cakl otomatik kumandas devre d fl kal r. Kullan c s cakl k dü mesini istedi- i s cakl alacak flekilde ayarlamal d r. Bu u Çözme (Defrost) Hava ön cam n dibinde bulunan ç k fllar vas tas yla ön cama yönlendirilir. Hava ayr ca yan cam bu u çözme zgaralar vas tas yla ön kap camlar na yönlendirilir. Zemin modundayken, baz hava ak fllar bu u çözücü olarak yönlendirilir böylelikle konfor korunur. Rezistans modu otomatik olarak seçilemez. Gerekti inde elle seçilmelidir. Defrost/Floor (Bu u Çözücü/Zemin) Hava ön ve arka zemin ç k fllar na ve ön cam n dibindeki ç k fllara yönlendirilir. Hava ayr ca yan cam bu u çözme zgaralar vas - tas yla ön kap camlar na yönlendirilir. Zemin modundayken, baz hava ak fllar buz çözücü olarak yönlendirilir böylelikle konfor korunur. Zemin (Floor) Hava gösterge panelinin alt nda bulunan zemin ç k fllar na ve arka koltuk bölgesine verilmesi için ön koltuklar n alt ndaki havaland rmalara yönlendirilir. Zemin modundayken, baz hava ak fllar bu u çözücü olarak yönlendirilir. Bi-Level (Panel ve Zemin) Hava hem gösterge panelinden hem de taban ç k fllar ndan yönlendirilir. Hava orta konsolun arka taraf ndan ve ön koltuklar n alt ndan arka koltuk yolcular na yönlendirilir. Bu hava kanallar hava ak fl n bloke etmek için kapat labilir. Zemin ç k fllar s t lm fl hava veriyorken orta konsol ç k fllar iklimlendirilmifl hava verir. Panel Hava gösterge panelinde yer alan ç k fllara yönlendirilir. Hava arka koltukta oturan yolcular için, orta konsolun arka taraf ndaki hava kanallar na yönlendirilir. Bu hava kanallar, hava ak fl n bloke etmek için kapat labilir. Klimay açmak ve kapatmak için bu butona bas n z. klimlendirilmifl d fl hava ard ndan mod kumanda kadran nda seçilmifl olan ç k fllara yönlendirilir. Buton, manuel çal flma seçildi inde yanan bir LED içerir. Klimay elle kumanda (manuel) edebilmek için konum seçme dü mesi AUTO konumundan baflka bir konuma getirilmelidir. Arka cam rezistans n ve s tmal yan aynalar (baz modellerde) devreye sokmak için bu butona bas n z. Arka cam rezistans n n ON (AÇIK) konumunda oldu unu belirtmek için butondaki bir LED yanacakt r. Dü meye bir kez bas ld nda rezistans yaklafl k olarak 10 dakika çal fl p kendili inden kapan r ve dü meye ikinci kez bas ld nda yaklafl k 5 dakika çal fl p yine kendili inden kapan r. D KKAT! Arka cam rezistans n n elektrik iletkenlerinin hasar görmesini önlemek için, cam n iç yüzeyinde kaz y c lar, keskin aletler ve afl nd r c cam temizleyicileri kullanmay n z. S cak suya bat r lmas n n ard ndan etiketler sökülebilir. 109

111 Bu dü me duman, kokular, tozu, yüksek nemi bloke etmek için veya h zl so uma istendi inde kullan labilir. Sirkülasyon modu sadece geçici olarak kullan lmal d r. Dü me sirkülasyon modunun deverede oldu unu belirtmek için yanan bir LED içerir. Bu özelli i ayr olarak kullanabilirsiniz. Sirkülasyonun uzun süre kullan lmas camlar n bu u yapmas na sebep olabilir. E er camlar n iç k s mlar bu u yapmaya bafllarsa, d fl havaya geri dönmek için Recirc simgeli dü meye bas n z. Baz s c./nem koflullar iç havan n camlar üzerinde yo uflmas na sebep olacak ve görüflü engelleyeceklerdir. Bu sebeple, sistem bu u çözme veya bu u çözme/zemin modlar ndayken Recirc in seçilmesine izin vermeyecektir. Bu modlardayken sirkülasyonu kullanmaya çal flmak dü medeki LED in yan p sönmesine ve ard ndan tamamen sönmesine sebep olacakt r. Arka Klima Kontrol Baz Modellerde Arka çeyrek trimde (her iki tarafta) manuel arka Klima Kontrol sistemine ait bir zemin hava ç k fl (yolcu taraf ) ve iki panel ç k fl vard r. Ünite zemin ç - k fllar ndan ve üst ç k fllardan s cak veya so uk hava verilmesini sa lar. Arka s cakl k, fan h z ve mod kontrol üçüncü koltuk s ras nda oturan yolcular taraf ndan istenildi i flekilde ayarlanabilir. Arka klima kontrol sistemi ön koltuktan kontrol edilemez, sadece aç l p kapat labilir. Arka sisteme ait bütün kontroller arkada oturan yolcular taraf ndan gerçekletirilebilir. Arka Mod Kontrol Arka s tma/so utma gerekiyorsa (kontrollerin üstündeki üst sviç s ras nda olan) Arka Aç k/kapal Svici ne basarak (sa arka çerek trim panelindeki sa yuvarlak dü me ile) Arka Kontrol Panelinden Floor Bi-Level veya Panel seçiniz. Arka Aç k/kapal Svici Arka Kontrol Paneli Floor (Zemin) Hava arka zeminin sa taraf nda bulunan zemin ç k fllar ndan arka oturma konumlar - na yönlendirilir. Bi-Level (Panel ve Zemin) Hava arka çeyrek trim panellerindeki ç k fllardan ve ayn zamanda zemindeki ç k fltan verilir. Arka çeyrek trim paneli ç k fllar kapanarak hava ak fl engellenebilir. Panel Hava arka çeyrek trim panelindeki ç k fllardan verilir. Bu ç k fllar hava ak fl n n engellenmesi için kapat labilir. 110

112 Arka Fan Kontrolü Arka Kontrol Panelindeki sol yuvarlak dü mede dört konum vard r, Off (Kapal ) ve üç fan h z kademesi. Böylece üçüncü koltuk s ras nda oturan yolcular arac n arkas nda dönen havan n hacmini kontrol edebilirler. D KKAT! ç hava üçüncü koltuk s ras n n arkas ndaki yolcu taraf trim panelindeki girifl zgaras ndan Manuel Arka Bölge Klima Kontrol sistemine girer. Is t c ç k fllar sürgülü kap lar n hemen arkas ndaki yolcu taraf trim panelindedir. Girifl zgaras - n n veya s t c ç k fllar n n önünü herhangi bir obje ile kapatmay n z. Elektrik sistemine fazla yük yüklenebilir ve bu durum fan motorunda hasara yol açabilir. Arka S cakl k Kontrolü Arka Kontrol Panelindeki orta yuvarlak dü me ile üçüncü koltuk s ras nda oturan yolcular arka s cakl flu flekilde ayarlayabilirler: Yuvarlak s cakl k dü mesi so uk (Mavi) konumundayken ç k fllardan so uk hava verilir. S - cakl k dü mesi s cak (K rm z ) konumuna do ru çevrildikçe verilen hava s n r. Yaz Çal flma Ayar Klimal araçlarda motor so utma sistemi korozyona ve motrorun afl r s nmas na karfl koruma sa lamak için kaliteli bir antifriz s v ile korunmal d r. Su içerisinde %50 lik bir etilen glikol antifriz s v çözetlisi tavsiye edilir. Uygun so utma s v s seçimi için bu k lavuzun 7. Bölümündeki "Bak m, fllemleri"ne bak n z. K fl Çal flma Ayar Camlar n bu ulanmas na yol açabilece i için k fl aylar nda hava sirkülasyon konumunun kullan lmas tavsiye edilmememektedir. Farkl hava koflullar nda önerilen kumanda ayarlar için bu bölümde yer alan Klima Kullanma Tavsiyeleri tablosuna (Manuel Klima Kumandas için) bak n z. Arac n Uzun Süre Kullan lmamas Arac n z uzun süre kullanmayaca n z her durumda (mesela tatile ç kmak) veya iki hafta veya daha uzun süreyle kullanmayaca n z durumlarda klima sistemini temiz hava ve yüksek fan ayar nda yaklafl k befl dakika rölantide çal flt r n z. Bu sistem yeniden çal flt r ld nda kompresörün hasar görme ihtimalini en aza indirmek için yeterli sistem ya lamas n sa layacakt r. Camlar n Bu ulanmas Ön cam üzerindeki iç bu ulanma mod seçme dü mesi Bu u Çözme konumuna ve yüksek üfleme ayar na getirilerek h zl ca giderilebilir. Temiz bir ön cam muhafaza etmek ve yeterli s tma sa lamak için Buz Çözücü/Zemin modu kullan labilir. E er yan cam bu usu bir problem olursa fan devrini art - r n z. Araç camlar, yumuflak fakat ya murlu veya nemli hava koflullar nda iç taraftan bu u yapma e ilimindedirler. Bu u oluflabilece i için, klima olmaks z n Devridaim uzun süre kullan lmamal d r. Temiz Hava Girifli Ön cam n hemen önünde bulunan hava girifl kanal n n önünde yaprak gibi engeller bulunup bulunmad n kontrol ediniz. Hava girifl kanal nda toplanan yapraklar hava ak fl n düflürebilir ve zgara bölmesine girmeleri halinde su tahliye ç k fllar n t kayabilir. K fl aylar nda hava girifl kanal nda buz ve kar olup olmad n kontrol ediniz. 111

113 112

114 ARACIN ÇALIfiTIRILMASI VE KULLANILMASI ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRÜ Normal Çal flt rma Benzinli Motorlar Afl r So uk Havalarda (-20 F veya -29 C nin alt nda) Motor Çal flmazsa Çal flt rd ktan Sonra Normal Çal flt rma Dizel Motorlar OTOMAT K fianziman Vites Kilidinin Manuel Olarak ptal Edilmesi Baz Modellerde Fren/fianz man Kilit Sistemi Befl Vitesli Otomatik fianz man Vites Konumlar Saplanm fl Arac Kurtarma DÖRT TEKERLEKTEN ÇEK fi N ÇALIfiMASI Quadra-Trac II Çal flt rma Talimatlar /Önlemleri Baz Modellerde Vites Konumlar Vites De ifltirme Prosedürleri Quadra Drive II Sistemi Baz Modellerde ASFALT (DÜZ) YOL ÜZER NDE SÜRÜfi PUÇLARI ARAZ SÜRÜfiÜ PUÇLARI

115 4WD LOW Konumunun Kullan ld Zamanlar Baz Modellerde Su çerisinden Geçmek Kar, Çamur ve Kum çerisinden Geçmek Yokufl T rmanmak Yokufl Afla Çekifl/ nifl Arazi Sürüflünün Ard ndan PARK FREN K L TLENMEY ÖNLEY C FREN (ABS) S STEM H DROL K D REKS YON ÇOKLU S L ND R HACM S STEM (MULTI-DISPLACEMENT SYSTEM) (MDS) SADECE 5.7L MOTOR LAST KLER GENEL B LG LER Lastik bas nc Lastik Hava Bas nc Yüksek H zda Kullanma Radyal Katl Lastikler Lastik Patinaj Lastik Zincirleri Lastik afl nma göstergeleri Lasti in Ömrü Yedek Lastikler Yönlü S rt Desenine Sahip Lastikler Baz Modellerde Lastik Rotasyonu (Sadece Yönlü Olmayan Lastikler) Rot ve Balans Ayar LAST K BASINCI ZLEME S STEM (TPMS)

116 Temel Sistem Baz Modellerde Premium Sistem Baz Modellerde TPMS nin Devreden Ç kar lmas YAKIT ÖZELL KLER (BENZ NL MOTORLAR) Metanol Etanol Temiz Hava Benzin Yak ta Eklenen Maddeler YAKIT ÖZELL KLER (D ZEL MOTORLAR) YAKIT DEPOSU DOLUM KAPA I (YAKIT KAPA I) Gevflek Yak t Deposu Kapa Mesaj RÖMORK ÇEKME Genel Römork Çekme Tan mlar Römork Kablo Ba lant s Römork Çekme A rl klar (Maksimum Römork A rl k S n f ) Römork ve Çeki Kancas A rl Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler Römork Çekme puçlar ARACIN ÇEK LMES Römork Çekme Quadra-Trac II / Quadra-Drive II 4WD Modelleri

117 ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER Arac n z çal flt rmadan önce, koltu unuzu, her iki iç ve d fl aynalar ayarlay n z ve emniyet kemerinizi ba lay n z ve e er varsa tüm di er yolcular n z n da emniyet kemerlerini ba lamas n sa lay n z. UYARI! Çocuklar araç içinde asla yaln z b rakmay n z Çocuklar n araç içinde yanlar nda bir yetiflkin olmadan b rak lmalar say s z sebepten ötürü tehlikelidir. Bir veya daha fazla çocuk ciddi flekilde yaralanabilir. Anahtar kontakta b rakmay n z. Çocuklar elektrik kumandal camlar, di er kontrolleri çal flt rabilir veya arac hareket ettirebilir. S cak havalarda çocuklar ve hayvanlar arac n içinde yaln z b rakmay n z, kabin içerisindeki s - cakl k artt nda bu durum ciddi yaralanma veya ölüm ile sonuçlanabilecek vakalara yol açabilir. Arac n z n içerisinde dinlenmek veya uyumak istedi inizde motoru kapatt n zdan ve anahtar kontaktan ç kard n zdan emin olunuz. Yanl fll kla vites seçme kolunun hareket ettirilmesi kazalara sebep olabilir. Ayr ca yanl fll kla gaz pedal na bas lmas da kazalara sebep olabilir. Bu durum egzoz sisteminde hararetle sonuçlanan afl r s nmaya ve ciddi veya ölümcül flekilde yaralanmalarla sonuçlanan araç yang nlar na sebep olabilir. 116 Normal Çal flt rma Benzinli Motorlar Motoru çal flt rmadan önce vites de ifltirme kolu BOfi veya PARK konumunda olmal d r. Herhangi bir sürüfl vitesine geçmeden önce frenleri uygulay - n z. So uk veya s cak bir motorun normal çal flt r lmas gaz pedal n pompalamay veya gaz pedal na bas lmas n gerektirmez. Tip Çal flt rma Özelli i Gaz pedal na basmay n z. Kontak anahtar n k saca START (ÇALIfiTIRMA) konumuna getirmek için Fob Entegre Anahtar n (FOBIK) kullan n z ve marfl motoru çal fl r çal flmaz b rak n z. Marfl motoru çal flmaya devam edecek ve motor çal flt zaman otomatik olarak ayr lacakt r. E er motor çal flmazsa, marfl motoru 10 saniye içinde otomatik olarak ayr lacakt r. Bu olursa, kontak anahtar n LOCK (K - L T) konumuna getiriniz, saniye bekleyip normal çal flt rma prosedürünü tekrarlay n z. Afl r So uk Havalarda (-20 F veya - 29 C nin alt nda) Motoru bu s cakl klarda güvenli bir flekilde çal flt rmak için harici güçlendirilmifl elektrik motoru blo u s t c s n n (bayiinizden temin edebilirsiniz) kullan lmas n tavsiye ederiz. Motor Çal flmazsa UYARI! Arac çal flt rmaya çal fl rken gaz kelebe i gövdesi emme aç kl na asla yak t veya di er yan c s v lar dökmeyiniz. Bu ciddi yaralanmalara yol açabilecek ani yang nlara sebep olabilir. Çal flt rmak için arac n z itmeye veya çekmeye çal flmay n z. Otomatik flanz man bulunan araçlar bu yolla çal flt r lamazlar. Yanmam fl yak t katalitik konvertöre girebilir ve motor çal flt r ld nda atefl al r ve konvertör ile motora zarar verir. E er araçta bitmifl bir akü varsa, bir takviye aküden veya baflka bir arac n aküsünden çal flt rma yard m almak için takviye kablolar kullan labilir. E er uygun flekilde yap lmazsa bu tür bir çal flt rma tehlikeli olabilir. Akü takviyesi ile uygun çal flt rma ifllemleri için bu k lavuzun 6. bölümüne bak n z ve oradaki talimatlar dikkatlice takip ediniz. Normal Çal flt rma veya Afl r So uk Hava prosedürlerini takip etmenizin ard ndan motor çal flt r lamazsa, bo ulmufl olabilir. Herhangi bir afl r yak t temizlemek için gaz pedal na sonuna kadar bas n z ve bas l tutunuz. Ard ndan, kontak anahtar n START konumuna getirip marfl basar basmaz b ra-

118 k n z. Marfl motoru 10 saniye içerisinde otomatik olarak ayr lacakt r. Bu gerçekleflti inde gaz pedal - n b rak p, kontak anahtar n LOCK (K L TL ) konumuna getiriniz, saniye bekleyip normal çal flt rma prosedürünü tekrarlay n z. D KKAT! Marfl motoruna zarar vermemek için tekrar denemeden önce saniye bekleyiniz. Çal flt rd ktan Sonra Rölanti devri otomatik olarak kontrol edilir ve motor s nd ktan sonra düfler. Normal Çal flt rma Dizel Motorlar Motor çal fl rken afla dakileri takip ediniz. Tüm mesaj merkezi lambalar n n yanmad n Ar za kaz Lambas n n (MIL) yanmad n Düflük Ya Bas nc Lambas n n yanmad n So uk Hava Tedbirleri 32 F (0 C) derecenin alt ndaki hava s cakl klar nda çal flt rmak özel tedbirler al nmas n gerektirir. Afla daki tablo flu seçenekleri sunar. No. 2 Ultra Düflük Sülfür Dizel Yak t No. 2 Ultra Düflük Sülfür Klimatize Dizel Yak t No. 2 Ultra Düflük Sülfür Dizel Yak t No.1 Ultra Düflük Sülfür Dizel Yak t (ULSD) sadece afl r so uk hava koflullar n n sürdü ü yerlerde (-10 F/-23 C) kullan lmal d r. Klimatize ULSD Dizel Yak t veya 1 Numara ULSD Dizel Yak t kullan lmas yak t ekonomisini dikkate de er ölçüde azalt r. Yak t içerisinde vaks kristallerinin oluflmaya ba lama s cakl n düflüren klimatize ULSD Dizel Yak t, 2 Numara ULSD ve 1 Numara ULSD Dizel Yak tlar n bir harman d r. Bu motor Ultra Düflük Sülfür Dizel Yak t kullan lmas n gerektirir. Yanl fl yak t kullan lmas egzoz sistemi hasar na yol açabilir. Yak t ile ilgili tavsiyeler ile ilgili daha fazla bilgi için bu bölümde yer alan Yak t Özellikleri k sm na bak n z. Akü Örtüsü Kullan lmas Akü motor çal flt rma gücünün %60 n akü s cakl - 0 F (-18 C) dereceye düfltü ünde kaybeder. S - cakl ktaki ayn düflüfl karfl l nda, motor ayn devirde çal flmak için iki kat güce gereksinim duyar. Akü örtülerinin kullan lmas düflük s cakl klarda çal flt rma kapasitesini büyük oranda art racakt r. Yetkili MOPAR bayinizde uygun akü örtüleri mevcuttur. Motor Çal flt rma Prosedürü UYARI! Arac çal flt rmaya çal fl rken emme aç kl na ASLA yak t veya di er yan c s v lar dökmeyiniz. Bu ciddi yaralanmalara yol açabilecek ani yang nlara sebep olabilir. 1. Motoru çal flt rmadan önce vites de ifltirme kolu BOfi veya PARK konumunda olmal d r. 2. Konta AÇIK konumuna getirin. 3. Gösterge panelindeki K zd rma Bujisi kaz Lambas n izleyiniz. Bu k lavuzun 4. Bölümündeki Gösterge Paneli k sm na bak n z. Uyar motor s - cakl na ba l olarak iki ile on saniye boyunca yanacakt r. K zd rma Bujisi kaz Lambas söndü ünde, motor çal flt r lmaya haz rd r. 117

119 4. Tip Çal flt rma Özelli i Gaz pedal na basmay n z. Kontak anahtar n k saca START (ÇALIfiTIRMA) konumuna getirmek için Fob Entegre Anahtar n (FOBIK) kullan n z ve ard ndan b rak n z. Marfl motoru çal flmaya devam edecek ve motor çal flt zaman otomatik olarak ayr lacakt r. E er motor çal flmazsa, marfl motoru 20 saniye içinde otomatik olarak ayr lacakt r. Gerekirse marfl motoru, kontak anahtar OFF (KAPA- LI) konuma getirilerek ayr labilir. 5. Motorun çal flmas n n ard ndan, sürüflten önce yaklafl k 30 saniye rölantide bekleyiniz. Bu ya n turbo kompresörde dolaflmas na ve onu ya lamas na müsaade eder. 0 F (-18 C) derecenin alt ndaki s cakl klarda uzun süre rölantide kalmaktan kaç n n z. Uzun süreli rölantide beklemek motorunuz için zararl olabilir çünkü yanma odas s cakl klar yak t n tamamen yanmas na engel olacak kadar düflük seviyelere inebilir. Tamamlanmam fl yanma karbonun ve cilan n piston segmanlar nda ve enjektör memelerinde birikmesine izin verir. Ayr ca, yanmam fl yak t, ya seyreltecek ve motorun çabuk afl nmas na sebep olacak flekilde kartere girebilir. Motorun Is nmas Motor so ukken tam gaz vermekten kaç n n z. So- uk bir motoru çal flt r rken, ya bas nc n n motor s n rken dengelenmesi için motoru çal flma devrine yavaflça getiriniz. 118 So uk motorun yüksek devirde yüksüz durumda çal flmas afl r beyaz duman oluflumuna ve zay f motor performans na sebep olabilir. Yüksüz motor devirleri s nma periyodu süresince dev/dak n alt nda tutulmal d r, özellikle so uk hava koflullar nda. E er s cakl k 32 F (0 C) derecenin alt nda ise, motoru tam yük konumunda çal flt rmadan önce befl dakikal na orta devirlerde çal flt r n z. So uk Havalarda Motoru Rölantide B rakmak 0 F (-18 C) derecenin alt ndaki s cakl klarda uzun süre rölantide kalmaktan kaç n n z. Uzun süreli rölantide beklemek motorunuz için zararl olabilir çünkü yanma odas s cakl klar yak t n tamamen yanmas na engel olacak kadar düflük seviyelere inebilir. Tamamlanmam fl yanma karbonun ve kurumlar n piston segmanlar nda ve enjektör memelerinde birikmesine izin verir. Ayr ca, yanmam fl yak t, ya seyreltecek ve motorun çabuk afl nmas na sebep olacak flekilde kartere girebilir. Motoru Durdurmak Turbo dizel motorunuzu kapatmadan önce, daima motorun normal rölanti devrine gelmesini bekleyiniz ve birkaç saniye bu durumda çal flt r n z. Bu turbo kompresörün uygun flekilde ya lanmas n sa lar. Bu özellikle sert sürüflün herhangi bir periyodunun ard ndan gereklidir. Rutin kapatma iflleminden önce motoru birkaç dakikal na rölantide b rak n z. Tam yüklü çal flman n ard ndan, kapatmadan önce motoru üç ila befl dakika rölantide b rak n z. Bu rölanti periyodu ya n ve so utma s v s n n afl r s y yanma odas ndan, rulmanlardan, iç parçalardan ve turbo kompresörden uzaklaflt rmas na izin verir. Bu özellikle turbo kompresörlü, flarj hava so utmal motorlar için önemlidir. OTOMAT K fianziman D KKAT! E er afla daki tedbirler al nmazsa flanz man hasar ortaya ç kabilir: Vites kolunu sadece araç tamamen durduktan sonra PARK konumuna geçiriniz. Sadece araç tamamen durduktan sonra ve motor rölantide iken GER V TESE geçiniz veya geri vitesten ç k n z. Motor rölanti devrinin üzerinde oldu unda GE- R V TES, PARK veya BOfi vites konumundan herhangi bir ileri vites konumuna geçmeyiniz. Herhangi bir vites konumuna geçmeden önce fren pedal na s k ca bast n zdan emin olunuz.

120 UYARI! Motor devri rölanti devrinden yüksek olursa, vites kolunu PARK veya BOfi konumundan ç karmak tehlikelidir. E er aya n z sa lam bir flekilde fren pedal n n üzerinde de ilse, araç ileriye veya geriye do ru h zl bir flekilde h zlanabilir. Arac n kontrolünü kaybederek birine veya bir fleye çarpabilirsiniz. Sadece motor normal flekilde rölantideyken veya aya n z sa lam bir flekilde fren pedal n n üzerindeyken vites de ifltiriniz. Vites Kilidinin Manuel Olarak ptal Edilmesi Baz Modellerde Arac n zda vites kilidinin manuel olarak iptal edilmesi özelli i bulunabilir. Manuel iptal etme özelli- i, kontak anahtar ON (AÇIK) konumunda ve fren pedal bas l iken vites kolunun PARK konumundan ç kar lamamas durumunda kullan labilir. Vites kilidi manuel iptal etme özelli ini çal flt rmak için, afla - daki ad mlar gerçeklefltiriniz. 1. Park frenini s k ca çekiniz. 2. Düz uçlu bir tornavida kullanarak, PRNDL bezeli üzerinde bulunan vites kilidi manuel iptal etme kapa n dikkatlice ç kar n z. 3. Fren pedal na bas n z ve s k ca basmaya devam ediniz. 4. Tornavida kullanarak, manuel iptal etme aç kl - na ulafl n z. Vites kilit kolunu afla do ru bast r n z ve o konumda tutunuz. 5. Vites kolunu BOfi konuma getiriniz. 6. Ard ndan araç BOfi viteste çal flt r labilir. E er vites kilidi manuel iptal etme özelli i kullan lm flsa arac n z yerel yetkili servisinizde kontrol ettiriniz. Fren/fianz man Kilit Sistemi Bu sistem fren pedal na bas lmad kça, vites de ifltirme kolunu PARK konumundan ç kar p herhangi bir baflka vites konumuna geçirmenizi önler. Bu sistem sadece kontak anahtar ON (AÇIK) konumundayken devrededir. Vites de ifltirme kolunu PARK konumundan ç karmadan önce daima fren pedal na bas n z. Befl Vitesli Otomatik fianz man Elektronik kontrollü flanz man hassas bir vites de- ifltirme sa lar. fianz man elektronikleri kendi kendini kalibre edebilmektedir, bu nedenle, yeni araçtaki ilk birkaç vites de iflimi sars nt l olabilir. Bu normal bir durumdur ve hassas vites de ifltirme birkaç yüz milin/kilometrenin ard ndan ortaya ç kacakt r. Vites Konumlar Herhangi bir konumun seçilmesinin ard ndan, h zlanmadan önce seçilmifl olan vites konumunun kavraflmas için bir süre bekleyiniz. Bu motorun so uk olmas durumunda özellikle önemlidir. E er motorun yeniden çal flt r lmas gerekiyorsa, yeniden çal flt rmadan önce anahtar n LOCK (K L T) konumuna getirildi inden emin olunuz. E er kontak anahtar ilk olarak LOCK (K L T) konumuna getirilmezse, motoru yeniden çal flt rman n ard ndan flanz man difllisinin kavraflmas gecikebilir. PARK Bu vites konumu flanz man kilitleyerek park frenine yard mc olur. Bu konumda motor çal flt r labilir. Motor hareket ederken asla PARK konumunu kullanmay n z. Araçtan ayr l rken park frenini araç bu vites konumundayken uygulay n z. Daima ilk olarak park frenini uygulay n z, ard ndan vites de ifltirme kolunu PARK konumuna getiriniz. 119

121 UYARI! PARK konumunu asla park freninin yerine kullanmay n z. Arac park ederken, hareket etmeye ve muhtemel yaralanma veya hasarlara karfl emniyete almak için park frenini her zaman sonuna kadar uygulay n z. UYARI! Motor devri rölanti devrinden yüksek olursa, vites kolunu PARK veya BOfi konumundan ç karmak tehlikelidir. E er aya n z sa lam bir flekilde fren pedal n n üzerinde de ilse, araç ileriye veya geriye do ru h zl bir flekilde h zlanabilir. Arac n kontrolünü kaybederek birine veya bir fleye çarpabilirsiniz. Sadece motor normal flekilde rölantideyken veya sa aya n z sa lam bir flekilde fren pedal n n üzerindeyken vites de ifltiriniz. GER V TES Bu konumu sadece araç tamamen durduktan sonra kullan n z. BOfi Araç motor çal fl r halde uzun süre bekleyece i zaman BOfi vitese al n z. Bu konumda motor çal flt - r labilir. Arac terk etmeniz gerekiyorsa park frenini uygulay n z. 120 Vites kolu BOfi konumundayken araç çekmek, yavafllamak veya herhangi bir di er sebepten dolay sürüfl yapmak ciddi flanz man ar zalar na sebep olabilir. Bu k lavuzun 5. Bölümündeki Arac n Çekilmesi ve 6. Bölümündeki Ar zal Bir Arac Çekerken k s mlar na bak n z. DRIVE (SÜRÜfi) DRIVE (SÜRÜfi) vites konumuna sadece araç tamamen durmuflken ve frenler s k ca uygulanm flken geçiniz. fianz man beflinci vites vas tas yla otomatik olarak vites yükseltir. DRIVE (SÜRÜfi) konumu tüm normal çal flt rma koflullar alt nda optimum sürüfl özellikleri sa lar. Elektronik Konum Seçmenin (ERS) Çal flt r lmas Elektronik Konum Seçme (ERS) vites kontrolü, vites kolu DRIVE (SÜRÜfi) konumundayken istenilen en üst vites konumunu seçmeye izin verecek flekilde vites kolunu sola (-) veya sa a (+) hareket ettirmenize izin verir. Örne in, e er sürücü flanz - man 3. (üçüncü vites) konuma getirirse, flanz man asla üçüncü vitesi üzerine ç kmayacakt r fakat gerekti inde 2. (ikinci) veya 1. (birinci) vitese inebilir. DRIVE (SÜRÜfi) konumundayken, sola do ru yap - lan ilk vurufl (-), kullan lmakta olan vitesi gösterecektir. Örne in, e er DRIVE (SÜRÜfi) konumunda ve 3. vitesteyseniz, vites koluna sola do ru (-) bir defa vurdu unuzda, ekran 3. vitesi gösterecektir. Sola do ru (-) yap lan bir baflka vurufl flanz man 2. vites konumuna getirecektir. E er DRIVE (SÜRÜfi) konumunda ve 5. vitesteyseniz, sola do ru (-) ilk vurufl 5. vitesi görüntüleyecektir. Sola do ru (-) yap lan bir baflka vurufl flanz man 4. vites konumuna getirecektir. 4.7L veya 5.7L motorlara sahip araçlarda, ERS nin kullan lmas ayr ca normal olarak vites vas tas yla h zlanma h zlanmalar için kullan lmayan ilave bir underdrive vites konumuna da izin verir. Bu ilave vites, belirli e imlerde römork çekerken araç performans n ve so utma kapasitesini gelifltirir. ERS modunda (tüm flanz manlarda) 1. vitesten 3. vitese kadar olan vitesler underdrive viteslerdir ve 4. vites direkt sürüfl vitesidir. ERS 5. vites konumu (Overdrive) normal 4. vites konumu ile ayn d r. UYARI! Kaygan zeminlerde ilave motor frenlemesi için vites küçültmeyin. Tahrik tekerlekleri yol tutuflunu kaybedebilir ve araç kayabilir. Ekran zin Verilen Gerçek Vites(ler) * D * Sadece 4.7L/5.7L motor bulunan araçlara uygulan r.

122 Maksimum yavafllama için (motor frenlemesi) uygun vites konumunu seçmek için, vites kolunu sola do ru D(-) hareket ettirin ve orada tutunuz. fianz man arac n en iyi yavafllayabilece i konuma geçecektir. Overdrive n Çal flmas Otomatik flanz man elektronik olarak kontrol edilen bir Overdrive a sahiptir (3.0L dizel motorlar için 5. vites, 4.7L ve 5.7L motorlar için 4. ve 5. vites). E er afla daki koflullar mevcutsa, flanz man otomatik olarak Overdrive konumuna geçecektir: Vites kolu DRIVE (SÜRÜfi) kon umunda ise, Motor so utma s v s normal çal flma s cakl na ulaflt nda, Araç h z yaklafl k 48 km/s (30 mil/s)'in üzerindeyse, TOW/HAUL (ÇEKME/YÜK) svici devreye sokulmam flsa, fianz man normal çal flma s cakl na ulaflt nda, E er araç afl r so uk koflullarda çal flt r l rsa, flanz man Overdrive konumuna geçmeyebilir, otomatik olarak bu s cakl kta çal flmak için en uygun vitesi seçecektir. fianz man ya s cakl uygun seviyeye yükseldi inde normal çal flmaya devam edecektir. Ayr ca bu bölümün sonunda yer alan tork konvertörünün alt ndaki Notlara bak n z. So uk havalarda çal flt rma s ras nda motorun ve flanz man n s cakl na ba l olarak vites büyütmelerde bir gecikme yaflayabilirsiniz. Bu özellik motorun ve flanz man n s nma zaman n gelifltirir. E er flanz man n s cakl afl r seviyelere ç karsa, flanz man otomatik olarak bu s cakl kta çal flmak için en uygun olan vites konumunu seçecektir. E er flanz man s cakl yeteri kadar yüksek olursa, TRANSMISSION OVER TEMP (fianziman AfiIRI SICAK) mesaj görüntülenebilir bu durumda so uyana kadar flanz man Overdrive konumundan ç karak vites küçültebilir. So umas n n ard ndan, flanz man normal çal flmas na devam edecektir. Yüksek ortam s cakl klar nda sürekli yüksek motor devri ve yükü ile birlikte vites yükseltmenin hemen ard ndan bir vites küçültme olabilir. Bu, TOW/HAUL (ÇEKME/YÜK) modunda çal fl ld nda hararet koruma stratejisinin normal bir parças d r. Araç h z yaklafl k 56 km/s (35 mil/s) iken gaz pedal na sonuna kadar bas l rsa flanz man Overdrive konumundan en uygun konuma vites küçültecektir. TOW/HAUL (ÇEKME/YÜK) Modu Ne Zaman Kullan lmal Baz Modellerde Tepelik alanlarda sürüfl yaparken, römork çekerken, a r yükler tafl rken, vs. ve s k vites de ifltirirken TOW/HAUL (ÇEKME/YÜK) svicine bas n z. Bu performans iyilefltirecek ve afl r vites de ifltirme yüzünden flanz man n hararet yapma veya ar zalanma olas l n azaltacakt r. TOW/HAUL (ÇEKME/YÜK) modunda çal fl rken, flanz man direkt vitese geçecek ve Overdrive sabit h z koflullar nda devrede olacakt r. TOW/HAUL Svici Svicin devreye sokuldu unu belirtmek için gösterge panelindeki TOW/HAUL (ÇEKME/YÜK) ikaz lambas yanacakt r. Svice ikinci kez bas lmas normal çal flmay devam ettirir. E er TOW/HAUL (ÇEK- ME/YÜK) modu isteniyorsa, svice motor her çal flt - r ld nda bas lmal d r. fianz man Limp Home Modu Anormal durumlar için flanz man n çal flmas izlenir. E er flanz man hasar na sebep olabilecek bir durum alg lan rsa, flanz man limp home modu 121

123 devreye girecektir. Bu modda, flanz man araç durdurulana kadar o andaki vites konumunda (3.0L dizel motor) veya direkt vites konumunda (4.7L ve 5.7L motorlar) kalacakt r. fianz man resetlemek için, afla daki prosedürü kullan n z: 1. Arac durdurunuz. 2. Vites kolunu PARK konumuna getiriniz. 3. Motoru kapat n z ve kontak anahtar n LOCK (K L T) konumuna getirdi inizden emin olunuz. 4. Yaklafl k 10 saniye bekleyiniz, ard ndan motoru yeniden çal flt r n z. 5. Vites kolunu istenilen vites konumuna getiriniz. E er problen bir daha alg lanmazsa, flanz man normal çal flmas na dönecektir. E er problem devam ederse, PARK, GER V TES ve BOfi vites konumu çal flmaya devam edecektir. DRIVE (SÜRÜfi) konumunda sadece 2. vites (3.0L dizel motor) veya 3. vites (4.7L ve 5.7L motorlar) mevcuttur. Mümkün olan en k sa zamanda flanz man yetkili servisinizde kontrol ettiriniz. Tork Konvertörü Kavramas Yak t ekonomisini gelifltirmek için arac n zdaki otomatik flanz mana bir özellik eklenmifltir. Tork konvertörü içerisindeki bir kavrama kalibre edilmifl bir h zda, hafif gaz vermede kavrama yapar. Daha a r h zlanmalarda daha yüksek h zlarda kavrama yapar. Bu yüksek viteste normal çal flmada, hafif 122 flekilde farkl bir hisse veya tepkiye sebep olabilir. Araç h z kalibre edilmifl h z n alt na düfltü ünde veya h zlanma s ras nda, kavrama otomatik olarak ve yumuflak bir biçimde ayr l r. Bu özellik Overdrive ve DRIVE konumlar nda operasyoneldir. Tork konvertörü kavramas flanz man ya ve motor so utma s v s s nana kadar [genellikle sürüflün 1.6 ila 4.8 km (1 ila 3 mil)'den sonra] kavrama yapmayacakt r. Motor h z n n, tork konvertörü kavramas kavrama yapmad nda yüksek olmas ndan dolay, flanz man so uk oldu unda Overdrive konumuna geçmiyor gibi görünebilir. Bu normaldir. 4 (direkt vites) ile 5/D (Overdrive konumu) konumlar aras nda manuel olarak vites de ifltirmek (ERS vites de ifltirme kontrolünü kullanarak) flanz man n Overdrive konumuna girebildi ini ve bu konumdan ç - kabildi ini gösterecektir. 4.7L veya 5.7L motorlara (Overdrive konumlar olmayan) sahip araçlar için, flanz man, flanz man ya ve motor so- utma s v s s nana kadar Overdrive konumuna geçmeyecektir (normal 5. vites). E er araç birkaç gün kullan lmazsa, flanz man n vitese tak lmas n n ard ndan çal flman n ilk birkaç saniyesinde yavafl görünebilir. Bu tork konvertöründen flanz mana k smi ya boflalmas yüzündendir. Bu durum normaldir ve flanz man hasar na yol açmaz. Tork konvertörü PARK konumundan herhangi bir vites konumuna geçiflten sonra befl saniye içerisinde yeniden dolacakt r. Saplanm fl Arac Kurtarma E er araç kara, kuma veya çamura saplan rsa, s kl kla sallayarak hareket ettirilebilir. Gaz pedal na hafif bir bas nç uygularken, vites kolunu DRIVE ve GER V TES konumlar aras nda hareket ettiriniz. Elektronik Denge Program (ESP) ve Çekifl Kontrolü (baz modellerde) arac sallamay denemeden önce kapat lmal d r. Bu k lavuzun 3. Bölümündeki Elektronik Fren Kontrol Sistemi k sm na bak n z. Sallama hareketini korumak için gaz pedal na, tekerleklere patinaj yapt rmadan veya motoru yüksek devirde çal flt rmadan en az bas nc uygulamak en etkilisidir. Arac saplanm fl oldu u yerden kurtarmak Motoru çok yüksek devirde çal flt rmak veya tekerlere patinaj yapt rmak, flanz man n hararet yapmas na ve ar zalanmas na yol açabilir. Vites kolu BOfi konumdayken her befl sallama iflleminin ard ndan motoru en az bir dakika boyunca rölantide b rak n. Bu çamura saplanm fl bir arac kurtarmak için uzun süre çaba gösterilmesi süresince hararet olas l n en aza indirecek ve flanz man ar zas riskini düflürecektir.

124 D KKAT! Çamura saplanm fl bir arac Birinci ve GER V - TES aras nda hareket ettirerek sallarken, tekerleklere 24 km/s (15 mil/s) ten daha yüksek h zda patinaj yapt rmay n z yoksa güç aktarma organlar nda hasar ortaya ç kabilir. DÖRT TEKERLEKTEN ÇEK fi N ÇALIfiMASI Quadra-Trac II Çal flt rma Talimatlar /Önlemleri Baz Modellerde Quadra Trac II arazi flanz man normal 4WD HI modunda tamamen otomatiktir. Quadra Trac II arazi flanz man üç mod konumu sunar 4WD HI, BOfi ve 4WD LOW. Bu arazi flanz man 4WD HI konumunda tamamen otomatiktir. lave bir çekifl gerekti inde, ön ve arka aks millerini beraber kilitlemek için ve ön ve arka tekerleklerin ayn h zda dönmesini sa lamak amac yla güç vermek için 4WD LOW konumu kullan labilir. 4WD LOW konumunun sadece gevflek, kaygan yol zeminlerinde kullan lmas amaçlanm flt r. Kuru sert zeminli yollarda 4WD LOW konumunu kullanarak sürüfl yapmak lastik afl nmas n artmas na ve güç aktarma organlar n n hasar görmesine sebep olabilir. Arac n z 4WD LOW konumunda çal flt r rken, motor devri verilen bir yol h z nda 4WD HI konumundakinin yaklafl k olarak üç kat d r. Motora afl r devir yapt rmamaya ve 40 km/s (25 mil/s) h z aflmamaya dikkat ediniz. Dört tekerlekten çekiflin uygun flekilde çal flmas eflit ebat, tipteki lastiklere ve her bir tekerle in çevresine ba l d r. Herhangi bir fark vites de ifltirmeyi ters flekilde etkileyecek ve arazi flanz man n n hasar görmesine sebep olacakt r. Dört tekerlekten çekiflin geliflmifl bir çekifl sa lamas ndan dolay, emniyetli dönüfl ve durma mesafelerini aflma yönünde bir e ilim vard r. Yol koflullar n n izin verdi inden daha h zl gitmeyiniz. UYARI! E er arac park frenini tamamen uygulamadan arazi flanz man N (Bofl) konumdayken b rak p araçtan ayr l rsan z siz yaralanabilirsiniz veya di- erlerinin yaralanmas na sebep olabilirsiniz. Arazi flanz man N (Bofl) konumu hem ön hem de arka aks millerini güç aktarma organlar ndan ay r r ve arac n flanz man konumuna bakmaks - z n hareket etmesine izin verir. Sürücünün araç içerisinde olmad her durumda park freni daima uygulanmal d r. Vites Konumlar Her bir arazi flanz man mod konumunun kullan m hakk nda ilave bilgi için afla daki bilgilere bak n z. 4WD HI Tüm yol koflullar mesela buz, kar, m c r, kum ve kuru sert asfalt yol. BOfi Ön ve arka aks millerinin ikisini birden güç aktarma organlar ndan ay r n z. Bir baflka arac n arkas nda dört tekerlek zeminde olacak flekilde çekmede kullanmak için. Bu k lavuzun 5. Bölümündeki Arac n Çekilmesi k sm na bak n z. 4WD LOW Düflük h z dört tekerlekten çekifl. Ön ve arka aks millerini birlikte kilitler. Ön ve arka tekerlekleri ayn h zda dönmeye zorlar. Sadece gevflek, kaygan yol zeminlerinde ilave çekifl ve maksimum çekme gücü. 40 km/s (25 mil/s) h z aflmay n z. Vites De ifltirme Prosedürleri 4WD HI - 4WD LOW Araç 0 ila 5 km/s (0 ila 3 mil/s) h zda, kontak ON (AÇIK) konumunda veya motor çal fl yorken flanz - man BOfi konumuna getiriniz ve arazi flanz man - n n T-kolunu kald r n z. Vites de ifltirme tamamland nda gösterge panelindeki 4WD LOW gösterge lambas yan p sönmeye bafllar ve yan k kal r. T- kolunu serbest b rak n z. 123

125 E er vites de ifltirme/kilitleme karfl lanmazsa veya arazi flanz man motor s cakl koruma koflullar mevcutsa EVIC (Elektronik Araç Bilgi Merkezi) üzerinde CHECK SHIFT PROCEDURES (V - TES DE fit RME PROSEDÜRLER N KONTROL ED N Z) mesaj yan p sönecektir. Bu k lavuzun 4. Bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) k sm na bak n z. 4WD LOW - 4WD HI Araç 0 ila 5 km/s (0 ila 3 mil/s) h zda, kontak ON (AÇIK) konumunda veya motor çal fl yorken flanz - man BOfi konumuna getiriniz ve arazi flanz man - n n T-kolunu kald r n z. Vites de ifltirme tamamland nda gösterge panelindeki 4WD LOW gösterge lambas yan p sönecek ve sönecektir. T-kolunu serbest b rak n z. 124 De ifltirici T-Kolu E er vites de ifltirme/kilitleme karfl lanmazsa veya arazi flanz man motor s cakl koruma koflullar mevcutsa EVIC (Elektronik Araç Bilgi Merkezi) üzerinde CHECK SHIFT PROCEDU- RES (V TES DE fit RME PROSEDÜRLER N KONTROL ED N Z) mesaj yan p sönecektir. Bu k lavuzun 4. Bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) k sm na bak n z. 4WD LOW konumuna geçmek veya bu konumdan ç kmak araç tamamen durmuflken mümkündür, bununla birlikte, eflleflen kavrama difllerinin düzgün flekilde ayarlanmam fl olmas ndan dolay güçlükler ortaya ç kabilir. Kavrama difllerinin hizalanmas ve vites de ifltirmenin tamamlanmas için birkaç deneme gerekebilir. Tercih edilen yöntem arac n 0 ila 5 km/s (0 ila 3 mil/s) h zla kullan lmas d r. E er araç 5 km/s (3 mil/s) ten daha yüksek bir h zda hareket ediyorsa arazi flanz man vites de ifltirmeye izin vermeyecektir. Arazi fianz man (BOfi Vites) De ifltirme Prosedürü 1. Kontak AÇIK, motor kapal iken. 2. Araç durmufl, ayak frende iken. 3. fianz man BOfi konuma getiriniz. 4. Vites de ifltirmenin gerçekleflti ini iflaret eden sviçteki LED lambas yan p sönmeye bafllayana kadar BOfi pim svicini dört saniye sürele tutunuz (bir kalem veya benzeri bir fleyle) BOfi vites konumuna geçifl tamaland nda lamba yan p sönmeyi kesecektir (yan k kal r). 4WD SYSTEM IN NE- UTRAL (4WD S STEM BOfiTA) mesaj EVIC te (Elektronik Araç Bilgi Merkezi) görüntülenecektir. Bu k lavuzun 4. Bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) k sm na bak n z. Bofl Vites Svici 5. Bofl vites konumundan ç kmak için 1 den 4. ad - ma kadar tekrar edin. E er vites de ifltirme koflullar /kilitleri karfl lanmazsa, EVIC te (Elektronik Araç Bilgi Merkezi) bir CHECK SHIFT PROCEDURES (V TES DE- fit RME PROSEDÜRÜNÜ KONTROL EDN Z) mesaj görüntülenecektir. Bu k lavuzun 4. Bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) k sm na bak n z.

126 Quadra Drive II Sistemi Baz Modellerde Opsiyonel Quadra Drive II Sistemi üç tork transfer ba lant s özelli ine sahiptir. Ba lant lar ELSD (Elektronik S n rl Kayma Diferansiyeli) ön ve arka akslar ve Quadra Trac II arazi flanz man bulundururlar. Opsiyonel ELSD akslar tam otomatiktir ve çal flmak için sürücünün girifl yapmas na gerek duymazlar. Normal sürüfl koflullar nda, üniteler standart akslarda oldu u gibi, sol ve sa tekerlekler aras nda torku eflit flekilde dengeler. Sol ve sa tekerlekler aras nda bir çekifl fark varken ba lant bir h z fark alg layacakt r. Tekerleklerden birisi di erinden h zl dönmeye bafllad nda, tork otomatik olarak çekifli olan tekerlekten daha az çekifli olan tekerle e transfer edilecektir. Arazi flanz man ve aks ba lant lar tasar m olarak farkl yken, çal fllmalar benzerdir. Bu sistemde vites de ifltirmek için bu bölümün ilerleyen sayfalar nmdaki Quadra_Trac II arazi flanz man vites de ifltirme bilgilerine bak n z. NORMAL (DÜZ) YOLDA SÜRÜfi PUÇLARI Hem flehir-içi hem arazi kullan m na uygun araçlar n yerden yüksekli i daha fazlad r ve birçok arazi koflulunda çok iyi bir sürüfl performans sergileyebilmelerini sa layan daha dar tekerlek aral vard r. Özel tasar m karakteristikleri s radan araçlara göre onlara daha yüksek bir a rl k merkezi verir. Zeminden olan yüksekli in fazla olmas sayesinde yolu daha iyi görürsünüz ve olas problemler daha çabuk fark edilir. Klasik 2 tekerlekten çekiflli araçlar nas l arazi koflullar nda düzgün performans gösterecek flekilde tasarlanmam flsa bu araçlar da 2WD a- raçlar ile ayn h zda viraj alabilecek flekilde tasarlanmam flt r. Mümkünse, keskin viraj almaktan veya ani manevralardan kaç n n z. Bu tipteki di er araçlar gibi bu araçta da yanl fl kullan m sonucu kontrol kayb hatta devrilme meydana gelebilir. ARAZ DE SÜRÜfi PUÇLARI Arac n z arazi koflullar nda kullanamaya bafllamadan önce, hasar görmesini önlemek amac yla ön spoileri sökünüz. Ön tamponun alt k sm - na kelebek tipi ba lant elemanlar yla tespit edilen ön spoiler elle sökülebilmektedir. 4WD LOW Konumu Ne Zaman Kullan lmal d r - Baz Modellerde Arac n z arazide kullan rken vitesi 4WD-LOW konumuna getirerek arac n z n çekifl gücünü art rabilirsiniz. Bu konum sadece derin kar, çamur ya da kum gibi düflük h zda arac n çekifl gücünün art r lmas gerekti i özel durumlarda kullan lmal d r. Arac n h z 40 km/s i aflt durumlarda 4WD-LOW konumun kullanmaktan kaç n lmal d r. Su Yataklar ndan Geçifller Arac n z belli seviyede su içerisinden geçme kabiliyetine sahip olsa da, su birikintisine girmeden önce dikkat edilmesi gereken bir tak m hususlar bulunmaktad r. D KKAT! Suda ilerlerken 8 km/s h z aflmay n z. Bir önlem olarak suya girmeden önce mutlaka suyun derinli ini ölçünüz ve sudan ç kt ktan sonra arac n tüm s v lar n kontrol ediniz. Su birikintilerinden geçmek yeni araç kapsam na girmeyebilecek hasarlara sebep olabilir. Birkaç inçten/santimetreden daha derin bir su içerisinden geçmek emniyeti sa lamak ve arac n z n hasar görmesini önlemek için ekstra dikkat sarf etmeyi gerektirir. E er mutlaka su birikintisinden geçmeniz gerekiyorsa, suya girmeden önce derinli ini ve zeminin durumunu (herhangi bir engel bulunup bulunmad n ) kontrol ediniz. Suyun içerisinde dikkatli bir flekilde ilerleyiniz ve derin suda ilerlerken dalga yaratmamak için 8 km/s den daha düflük, sabit bir h zla yol al n z. Akar Su Geçmeyi düflündü ünüz su (sel suyu gibi) h zl ak - yor ve yükseliyorsa, geçmek için su seviyesinin ve/veya h z n n azalmas n bekleyiniz. Akar sudan mutlaka geçmeniz gerekiyorsa 23 cm den derin olan geçifllerden kaç n n z. Akar su dere yata n afl nd rarak arac n z n derin suya batmas na neden olabilecektir. Arac n z n ak nt da sürüklenebilece ini göz önünde bulundurarak suyun ak fl yönüne göre suya girdi iniz noktadan daha afla da bir ç k fl noktas belirleyiniz. 125

127 Su Birikintileri 51 cm den daha derin bir su birikintisinden geçmekten kaç n n z ve dalga etkilerini azaltmak için h z - n z azalt n z. 51 cm derinlikte su geçifllerinde azami h z s n r 8 km/s dir. Bak m Derin su geçifllerinin ard ndan, arac n z n s v lar - n n ve ya lar n n (motor ya, flanz man ya, aks ya, arazi flanz man ya ) kirlenip kirlenmedi ini kontrol ediniz. Parçalar n hasar görmesini önlemek için, kirlenmifl s v lar ve ya lar (bulan k, köpüklü görünüfle sahip) en k sa zamanda temizlenmeli/de- ifltirilmelidir. Arac n Karda, Çamurda ve Kumda Kullan lmas Derin karda, yük çekerken veya düflük h zlarda kontrolü art rmak amac yla gerekirse vites düflürüp arazi flanz man n 4WD-LOW (Düflük) konumuna getiriniz. Bu bölümde Dört Tekerden Çekifl Sisteminin Kullan lmas k sm na bak n z. Arac n yönünü kaybetmemesi için gerekti inden daha düflük bir vitese takmay n z. Motorun yüksek devirde çal flmas tekerleklerin patinaja kalmas na ve arac n yola tutunmakta zorlanmas na neden olabilecektir. Buzlu veya kaygan yollarda aniden vites küçültmekten kaç n n z, motor frenlemesi arac n kaymas na ve kontrolü kaybetmenize neden olabilir. 126 T rmanma Bir tepeye t rmanmaya bafllamadan önce zirvedeki ve/veya tepenin di er taraf ndaki koflullar ö reniniz. Dik bir tepeye t rmanmadan önce, flanz man düflük bir vitese tak n z ve arazi flanz man n 4WD LOW konumuna getiriniz. Birinci vitesi ve 4WD LOW konumunu dik tepelere t rmanmak için kullan n z. Dik bir tepeye t rman rken motor bay l rsa veya araç yönünü kaybetmeye bafllarsa, arac n z n durmas n bekleyiniz ve hemen frene bas n z. Motoru yeniden çal flt r n z ve vitesi GER V TES konumuna tak n z. Motorun kompresyon freninin h z - n z ayarlamas na izin vererek tepeden afla ininiz. Bu s rada arac n z n h z n ayarlamak için fren yapman z gerekirse, lastiklerin kilitlenmesini ve kaymas n önlemek için fren pedal na hafifçe bas n z. UYARI! E er dik bir tepeye t rman rken motor bay l rsa veya yönünü kaybederse, asla arac n burnunu geri döndürmeye çal flmay n z. Aksi halde arac - n z devrilebilir veya takla atabilirsiniz. Daima GER V TESTE dikkatli bir flekilde dümdüz geri geri afla ininiz. Tepeden inerken vitesi BOfi konumuna getirerek sadece freni kullanarak afla inmeyiniz. Tepeye asla çapraz olarak t rmanmaya çal flmay n z, daima düz flekilde ç k n z veya ininiz. Tepenin zirvesine yaklaflt n zda tekerlekler patinaja kal rsa, aya n z gaz pedal ndan biraz kald r - n z ve ön tekerlekleri yavaflça sola ve sa a döndürerek arac n yönünü kaybetmemesini sa lay n z. Bu sayede zeminde taze difl izleri oluflacak ve muhtemelen t rmanmay tamamlayacak tutunma sa layacakt r. Yokufl afla çekifl/inifl Vites kolunu düflük kademeye ve arazi flanz man - n n 4WD LOW konumuna getiriniz. Arac motor kompresyonu yard m yla dört tekerle i de dönerek tepeden afla indiriniz. Bu sayede arac n h z ve yönü kontrol alt nda tutulacakt r. Da lardan veya tepelerden inerken sürekli frene bas lmas frenlerin kaç rmas na ve zay flamas na sebep olabilir. Mümkün mertebe vites küçülterek frenleri sürekli flekilde kullan p zorlamaktan kaç n n z. Arac n z Arazide Kulland ktan Sonra Arac n z arazide kullanmak normal yolda kullanmaktan daha fazla yorar. Arazide kullan lmas n n ard ndan araçta hasar olup olmad n kontrol etmek daima tavsiye edilir. Böylece olas sorunlar hemen giderebilir ve arac n z daima kullan ma haz r bir flekilde muhafaza edebilirsiniz.

128 Arac n z n alt n iyice kontrol ediniz. Lastiklerde, flaside, direksiyonda, süspansiyonda ve egzoz sisteminde hasar olup olmad n kontrol ediniz. Özellikle flasi, güç aktar m organlar, direksiyon ve süspansiyon parçalar ndaki ba lant elemanlar n n s k l klar n kontrol ediniz. Gerekirse yeniden s k n z ve Servis K lavuzunda belirtilen tork de erlerine getiriniz. Bitki ve çal parçalar n n bulunup bulunmad n kontrol ediniz. Bu tip fleyler yang n tehlikesi yaratabilir. Yak t borular ndaki, fren hortumlar ndaki, aks pinyonu keçelerindeki ve kardan mili üzerindeki hasarlar görmemenize sebep olabilirler. Arac çamurda, kumda, suda veya benzeri kirli koflullarda uzun süre kulland ktan sonra fren rotorlar n, disklerini, fren balatalar n ve aks boyunduruklar n en k sa zamanda kontrol ettiriniz ve temizletiniz. UYARI! Frenlerin herhangi bir parças ndaki afl nd r c malzeme afl r afl nmaya veya beklenmeyen frenlemeye sebep olabilir. Bir kazay önlemek için ihtiyaç duydu unuzda tam bir frenleme kuvvetine sahip olmayabilirsiniz. E er arac n z kirli koflullarda çal flt r yorsan z, frenlerinizi gerekti i flekilde kontrol ettiriniz ve temizletiniz. Arac n z çamurlu, gevflek zeminlerde veya benzer koflullarda kullanman z n ard ndan, tekerleklere batm fl bir malzeme olup olmad n kontrol ediniz. Batm fl olan malzemeler tekerlek dengesizli ine sebep olabilir fakat bu malzemeyi ç karman z bu durumu düzeltecektir. PARK FREN Park frenini devreye sokmak için, kolu mümkün oldu u kadar s k bir biçimde çekiniz. Kontak ON (AÇIK) konumundayken park freni uyguland nda, gösterge panelindeki Fren Uyar Lambas yanacakt r. Park frenini serbest b rakmak için, kolu hafifçe yukar çekin, ortadaki dü meye bas p kolu tamamen indiriniz. Gösterge panelindeki Fren Uyar Lambas sadece park freni kolunu çekildi ini gösterir. Ne kadar çekildi ini göstermez. Park Freni Park etti inizde park freninin s k ca uyguland ndan ve vites de ifltirme kolunun P (Park) konumunda oldu undan emin olunuz. Yokufl üzerine park ederken, park freninin, vites kolu P (Park) konumuna getirilmeden önce uygulanmas önemlidir. Aksi takdirde otomatik flanz man kilit mekanizmas üzerindeki yük vites kolunun P (Park) konumundan ç - kar lmas n zorlaflt rabilir. UYARI! Arac terk etmeden önce park freninin daima s k ca uygulamal s n z, Yoksa araç kayarak hasara veya yaralanmaya sebep olabilir. Ayr - ca, flanz man P (Park) konumunda b rakt - n zdan emin olunuz. Bunu yapmamak arac n kaymas na ve hasara veya yaralanmaya, yol açmas na sebep olabilir. Çocuklar n araç içinde yanlar nda bir yetiflkin bulunmaks z n b rak lmalar say s z sebepten ötürü tehlikelidir. Çocuklar veya baflka kifliler yaralanabilir. Çocuklara park frenine veya vites koluna dokunmamalar hat rlat lmal d r. Anahtar kontakta b rakmay n z. Çocuklar elektrik kumandal camlar, di er kontrolleri çal flt rabilir veya arac hareket ettirebilir. Yola ç kmadan önce park freninin tamamen serbest b rak ld ndan emin olunuz, bunu yapmaman z arka frenlerin afl r s nmas ndan dolay fren problemlerine neden olabilecektir. 127

129 Yokufl afla park ederken ön tekerlekleri kald r m n kenar na do ru, yokufl yukar park ederken kald - r m kenar n n aksi yönüne do ru çeviriniz. Sürücünün araç içerisinde olmad her durumda park freni daima uygulanmal d r. K L TLENMEY ÖNLEY C FREN (ABS) S STEM Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS), sürücünün zor koflullarda fren yaparken arac n kontrolünü kaybetmemesini sa lamak amac yla tasarlanm flt r. Sistemi, bu sisteme özgü bir bilgisayar kontrol eder ve hidrolik bas nc ayarlayarak kaygan zeminlerde tekerleklerin kilitlenmesini ve arac n kaymas n önler. Arac n tüm lastik ve tekerlekleri ayn ebatta ve tipte olmal d r ve bilgisayar için tam do ru sinyaller üretmesi amac yla lastikler uygun flekilde fliflirilmelidir. UYARI! Belirgin derecede yüksek veya düflük lastik bas nçlar veya araçta kullan lan lastiklerin ya da jantlar n ebatlar n n kar flt r lmas frenleme etkilili inin kayb na yol açabilir. ABS yaklafl k 20 km/s h zda bir test uygulamaktad r. Bu test gerçeklefltirilirken aya n z hafifçe fren pedal n n üzerine koyarsan z pedal n hafifçe hareket etti ini hissedebilirsiniz. Bu hareket buzlu ve karl zeminlerde daha belirgin bir flekilde hissedilecektir. Bu normaldir. ABS pompa motoru kendi kendine test s ras nda 20 km/s h zla ve ABS nin durmas s ras nda çal flmaktad r. Pompa motoru çal flmas s ras nda düflük bir ses ç karmaktad r, bu ses normald r. UYARI! Kilitlenmeyi Önleyici Frenlerin pompalanmas etkililiklerini azaltacak ve bir kazaya yol açacakt r. Pompalamak durma mesafesini uzat r. Yavafllaman z veya durman z gerekti inde fren pedal n - za s k bir flekilde bas n. UYARI! Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) do al fizik kanunlar n n araca etki etmesini engelleyemez ve arac n fren sisteminin ve lastiklerin durumu ile arac n yola tutunmas gibi etkenlerin izin verdi inden daha etkili bir frenleme yapman z sa layamaz ve direksiyon hakimiyetini daha fazla art ramaz. ABS, virajlara afl r h zla girmek, öndeki arac çok yak ndan takip etmek ve suda k zaklamak gibi nedenlerle oluflan kazalar önleyemez. Kazalar ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. ABS donan m na sahip bir otomobilin s n rlar, pervas zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak sürücünün ve di er insanlar n güvenli i tehlikeye at lmamal d r. D KKAT! Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS), araca düzgün flekilde tak lmayan yan sanayi radyolar - n n veya telefonlar n n neden oldu u elektronik parazitlerden olumsuz bir flekilde etkilenebilir. 128

130 Sert fren s ras nda fren pedal nda bir titreflim hissedebilir ve bir t k rt duyabilirsiniz. Bu ABS nin devreye girdi ini belirten normal belirtilerdir. UYARI! Fren ve gaz pedallar n güvenli bir flekilde kullanabilmek için afla daki tavsiyelere uyunuz: Aya n z devaml fren pedal n n üzerinde tutarak frenleri çi nemeyiniz. Bu durum frenlerin afl r flekilde s nmas na neden olarak fren sisteminin beklenmedik tepkiler vermesine, durufl mesafesinin uzamas na ve fren sisteminin hasar görmesine yol açabilir. Da lardan veya tepelerden inerken sürekli frene bas lmas frenlerin kaç rmas na ve zay flamas na sebep olabilir. Mümkün mertebe vites küçültür motor frenini kullanarak ve flanz man n yüksek vitesi kullanmas n engelleyerek sürekli fren pedal - na basmaktan kaç n n z. Arac n z n motoru s n rken yüksek rölanti devirlerinde çal flaca ndan, arka tekerleklerin patinaj yapmas na ve arac n kontrolünü kaybetmenize neden olabilecektir. Özellikle kaygan zeminlerde araç kullan rken, dar alanlarda manevra yaparken arac n z park ederken ve dururken dikkatli olunuz. Islak ve kaygan zeminlerde yol koflullar n n izin verdi inden daha h zl araç kullanmay n z. Lastik diflleri ile yol aras nda bir su tabakas oluflabilir. Bu k zaklama arac n yolda tutunamamas na ve frenleme kabiliyetinin azalmas na yol açarak arac n hakimiyetini kaybetmenize neden olabilecektir. Derin bir su birikintisinden geçtikten ya da arac - n z y katt ktan sonra frenler slanarak fren performans n n azalmas na ve fren sisteminin beklenmedik tepkiler vermesine neden olabilecektir. Bu durumlarda arac n z çok düflük h zlarda kullan p ara ara hafif bir flekilde fren yaparak frenlerinizin kurumas n sa lay n z. H DROL K D REKS YON Standart hidrolik direksiyon sistemi size iyi bir araç tepkisi ve dar alanlarda iyi bir manevra kabiliyeti verecektir. Güç deste i kaybolursa, sistem mekanik yönlendirme kapasitesi sa layacakt r. E er herhangi bir sebepten dolay güç deste i kesilirse, direksiyonu kumanda etmeniz hala mümkün olacakt r. Bu koflullar alt nda, özellikle çok düflük h zlarda ve arac n z park ederken, direksiyonu çevirmek için gereken kuvvette çok büyük bir art fl gözlemleyeceksiniz. Direksiyon simidi hareket alan n n sonundaki artm fl olan gürültü seviyeleri normal olarak kabul edilir ve hidrolik direksiyon sisteminde bir problem oldu unu göstermez. So uk havalarda ilk kalk fllarda, hidrolik direksiyon pompas k sa bir süreli ine ses yapabilir. Bu hidrolik direksiyon sistemindeki so uk, yo- un hidroli e ba l d r. Bu ses normal olarak dü- flünülmelidir ve herhangi bir flekilde hidrolik direksiyon sistemine hasar vermez. UYARI! Azalm fl hidrolik direksiyon deste i ile sürüfle devam etmek sizi ve di erlerini bir güvenlik riski ile karfl karfl ya getirebilir. Mümkün olan en k sa zamanda servise gidilmelidir. D KKAT! Hidrolik direksiyonu hareket alan n n sonunda uzun süreli tutmak direksiyon hidroli inin s cakl - n art racakt r, bu nedenle mümkün oldu unda bu durum sonland r lmal d r. Hidrolik direksiyon pompas nda hasar meydana gelebilir. ÇOKLU S L ND R HACM S STEM (MDS) SADECE 5.7L MOTOR Bu özellik, hafif yük alt nda ve ortalama h zlarda seyrederken motorun sekiz adet silindirinin dördünü devreden ç kartarak yak t tasarrufunu art rmaktad r. Sistem otomatik olarak çal flmaktad r ve sürücünün müdahale etmesine ya da fazladan bir sürüfl becerisine sahip olmas na gerek yoktur. Akünün ayr lmas n n ard ndan MDS sisteminin ifllevselli ini tam olarak geri kazanmas için biraz zaman geçmesi gerekebilir. 129

131 LAST KLER GENEL B LG LER Lastik bas nc Arac n güvenli ve tatminkar bir flekilde çal flmas bak m ndan lastiklerin uygun bas nca sahip olmas çok önemlidir. Uygun olmayan lastik bas nc ndan etkilenen bafll ca alanlar: 1. Güvenlik UYARI! Uygun miktarda fliflirilmemifl lastikler tehlikelidir ve kazalara neden olabilir. Lastiklerin az fliflirilmesi lasti in esnemesini art rarak çabuk afl nmas na neden olur. Afl r fliflirme lasti in darbe sönümleme özelli- ini azalt r. Yol üzerinde bulunan cisimler ve çukurlar ar zaya sebep olacak flekilde lasti inize zarar verebilir Eflit olmayan lastik bas nçlar direksiyon problemlerine sebep olabilir. Arac n z n kontrolünü kaybedebilirsiniz. Gere inden az veya fazla fliflirilmifl lastikler arac n yol tutufl özelliklerini etkileyebilir ve aniden patlayarak arac n kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. Arac n z daima lastikleri önerilen hava bas nc - na göre fliflirilmifl olarak kullan n. 2. Ekonomi Uygun olmayan lastik hava bas nçlar lastik difllerinin düzensiz bir flekilde afl nmas na neden olabilir. Bu düzensiz afl nmalar lasti in ömrünü azaltarak erken de ifltirilmesine neden olabilir. Lastik hava bas nc n n gere inden düflük olmas lasti in yuvarlanma direncini art rarak yak t tüketiminin yükselmesine neden olacakt r. 3. Sürüfl Konforu ve Araç Dengesi Uygun lastik hava bas nçlar sürüfl konforuna katk - da bulunur. Lastik hava bas nçlar n n gere inden yüksek olmas titreflime neden olarak sürüfl konforunu azalt r. Hem gere inden az hem de gere inden fazla fliflirilmifl lastikler arac n dengesini etkilerler ve direksiyonda yavafl veya afl r tepki verme hissedilmesine sebep olabilirler. Eflit olmayan lastik hava bas nçlar direksiyonun dengesiz ve beklenmedik tepkiler vermesine neden olabilir. Arac n iki taraf nda farkl lastik bas nçlar arac n sa- a veya sola çekmesine sebep olabilir. Lastik Hava Bas nc Binek araçlar için uygun so uk lastik fliflirme bas nc ya sürücü kap s n n yüzünde ya da sürücü taraf B dire inde listelenir. Binek otomobiller d fl ndaki araçlarda, do ru so uk lastik fliflirme bas nçlar sürücü taraf ndaki B dire inde, torpido gözü kapa- nda ya da Sertifikasyon etiketinde belirtilmifltir. Lastik hava bas nçlar ayda en az bir kez düzenli olarak kontrol edilmeli ve düzeltilmelidir. E er genifl bir aral kta de ifliklik gösteren d fl ortam s cakl klar na maruz kalm flsan z, lastik bas nc n n s - cakl k de iflimiyle de iflmesinden dolay lastik bas nçlar n daha s k kontrol ediniz. Çizelge üzerinde belirtilen lastik hava bas nçlar So uk Lastik fiiflirme Bas nc de eridir. So uk lastik fliflirme bas nc en az 3 saat kullan lmam fl veya 3 saatlik bir park süresinin sonunda en fazla 1.6 km (1 mil) yol yapm fl bir arac n lastik hava bas nc olarak tan mlanmaktad r So uk lastik fliflirme bas nc lastik yana nda belirtilen azami de erleri aflmamal d r. Lastik hava bas nc arac n kullan lmas s ras nda 0.14 ila 0.41 bar (2 ila 6 psi) [14 ila 41 kpa] aras nda art fl gösterebilmektedir. Bu normal bas nç yükseliflini AZALTMAYIN. Yüksek H zda Kullan m Arac n z n belirlenmifl yasal h z s n rlar dahilinde güvenli h zlarda kullan lmas tavsiye edilmektedir. Yasal h z s n rlar n n veya koflullar n daha yüksek h zlarda kullan ma izin vermesi halinde lastik hava bas nçlar n n do ru olmas çok büyük önem kazanmaktad r. 130

132 Radyal Katl Lastikler UYARI! Radyal tabanl lastikleri di er lastik tipleriyle kar flt rman z arac yol tutuflunun zay flamas na sebep olacakt r. Dengesizlik kazaya yol açabilir. Radyal tabanl lastikleri daima dörtlü set olarak kullan n z. Asla baflka tip lastiklerle birlikte kullanmay n z. Radyal lastiklerdeki kesik ve delikler lastik yana - n n esnek olmas nedeniyle sadece lastik difllerinin bulundu u lastik taban nda onar labilir. Radyal lastiklerin onar m ile ilgili bilgi için yetkili lastik sat c - n za baflvurunuz. Lastiklerin Patinaj Yapmas Çamur, kum, kar veya buzda sapland n zda tekerleklerinize 55km/saat (35 mil/saat) h zdan yüksek h zda patinaj yapt rmay n z. UYARI! H zl dönen lastikler tehlikeli olabilir. Afl r h zlarda dönen lastik taraf ndan oluflturulan kuvvetler lastik hasar na veya ar zas na sebep olabilir. Lastik patlayabilir ve birisini yaralayabilir. Sapland n zda, arac n z n lastiklerine 55 km/sa dan daha yüksek bir h zda patinaj yapt rmay n z. Ayr ca, h z ne olursa olsun patinaj yapan tekerleklerin etraf nda birinin bulunmas na izin vermeyiniz. Lastik Zincirleri D KKAT! Arac n za veya lastiklere zarar vermemek için, afla daki tedbirleri al n z: Lastikler ve di er süspansiyon parçalar aras ndaki k s tl zincir aç kl ndan dolay, sadece kullan lan zincirlerin iyi durumda olmas önemlidir. K r lm fl zincirler ciddi hasarlara sebep olabilirler. Zincirin k r ld n iflaret eden bir ses ç karsa arac derhal durdurun. kullanmadan önce zincirin hasarl parçalar n ç kar n. Üreticinin zincirin tak lma yöntemi, çal flt rma h z ve kullan m koflullar ile ilgili talimatlar n takip ederek, zincirleri sadece arka lastiklere tak n z, 17 jantlar tak l olan araçlar için, lastik zincirlerini veya çekifl aletlerini 235/65R17 den daha büyük ebatl lastiklere takmay n z. 18 jantlar tak l olan araçlar için, lastik zincirlerini veya çekifl aletlerini 235/60R18 den daha büyük ebatl lastiklere takmay n z. Bundan daha büyük ebatl olan lastikler lastik zincirleri veya çekifl aletleri ile birlikte yeterli gövde aç kl sa lamayabilirler. Sadece SAE S n f S lastik zincirleri veya çekifl aletleri kullan n z. Zincirleri s k ca tak n z ve 1 km lik sürüflün ard ndan s - k n z. Zincir üreticisi taraf ndan baflka flekilde belirtilmedikçe 50 km/s lik h z s n r n aflmay n z. E er araç üreticisi taraf ndan farkl bir h z tavsiye edilmiflse her zaman zincir üreticisinin tavsiye etti i çal flt rma h z ndan daha düflük bir h zda kullan n.. Genifl tümseklerden, çukurlardan ve keskin sürüfl manevralar ndan kaç narak, dikkatlice kullan n z. Kuru zemin üzerinde uzun süreli sürüfl yapmay n z. Lastiklerin, zincirlerin ve arac n z n hasar görmemesi için, kuru zemin üzerinde uzun süreli sürüfl yapmay n z. Üreticinin zincirin tak lma yöntemi, çal flt rma h z ve kullan m koflullar ile ilgili talimatlar n takip ediniz. Daima hem zincir üreticisinin hem de araç üreticisinin tavsiye etti i maksimum h zdan daha düflük bir h zda sürüfl yap n z. Bu uyar lar tüm zincir çekifl ayg tlar na uygulanabilir, ba lant ve kablo (radyal) zincirler dahil. 131

133 Lastik Afl nma Göstergeleri Bu göstergeler 1.6 mm kal nl nda dar fleritler fleklindedir ve difl kanallar n n dibinde bulunurlar. Difl kanallar bu afl nma göstergelerine kadar afl nm fllarsa, lastikler de ifltirilmelidir. Arac n z n afl r yüklenmesi, çok s cak havalarda uzun yolculuklar yap lmas ve kötü yol koflullar nda kullan lmas daha fazla afl nmaya sebep olabilir. Lasti in Ömrü Lastik servis ömrü, sadece bunlarla s n rl olmamakla birlikte, flu faktörler taraf ndan belirlenir: Sürüfl tarz Lastik bas nc Katedilen yol 132 AfiINMIfi LAST K LAST K AfiINMA GÖSTERGES YEN LAST K UYARI! Lastikler ve stepneler, afl nma çok olmam flsa bile alt y lda bir de ifltirilmelidir. Bu uyar n n dikkate al nmamas, lastiklerden kaynakl sorunlara yol açabilir. Kontrolü kaybedip sonu a r yaralanma veya ölüm olabilecek kazalar yaflayabilirsiniz. Ç kar lm fl olan lastikleri serin, kuru bir yerde mümkün oldu unca az fl k alacak flekilde saklay n z. Lastiklerin ya, gres ve benzin ile temas etmesini önleyiniz. Yeni Lastik Al rken Arac n z n orijinal lastikleri birçok özelli i optimal bir flekilde sunmaktad r. Lastiklerin afl nma seviyesi ve hava bas nçlar düzenli bir flekilde kontrol edilmelidir. Üretici, lastiklerin de ifltirilmesi gerekti inde yeni alaca n z lastiklerin arac n orijinal lastikleri ile ayn ölçülere, kaliteye ve performansa sahip olmas n önemle tavsiye etmektedir (Bkz. lastik afl nma göstergeleri bölümü). Yeni lastiklerin arac n orijinal lastiklerine eflde er olmamas arac n z n güvenli ini, yol tutufl özelli ini ve sürüfl konforunu olumsuz yönde etkileyecektir. Lastiklerin teknik özellikleri veya kapasiteleri ile ilgili olarak sorabilece iniz herhangi bir soru için yerel yetkili servis ile temas kurman z tavsiye ederiz. UYARI! Arac n zda belirtilen jant ebad na veya s n f na uygun olmayan bir lastik kullanmay n z. Onaylanmam fl baz lastik ve jant kombinasyonlar arac n z n süspansiyon ölçülerini ve performans özelliklerini etkileyerek arac n z n yönlendirme, yol tutufl ve direksiyon sertli inin de- iflmesine neden olabilir. Kontrolü kaybedip sonu a r yaralanma veya ölüm olabilecek kazalar yaflayabilirsiniz. Sadece arac n zda kullan lmas na izin verilen tipte ve ebatta, izin verilen h z ve yük de erine sahip lastik ve jantlar kullan n z. Özellikle yap lmas belirtilmedikçe asla üretici taraf ndan arac n z n lastik plakas na yaz lm fl olan minimum lastik ebad ndan daha küçük ebattaki lastikleri kullanmay n z (bu k lavuzdaki lastik zinciri bilgilerine bak n z). Küçük ebatl lastik kullan lmas lasti in afl r yüklenmesine ve ar za yapmas na sebep olabilir. Arac n za uygun h z kapasitesine sahip olmayan bir lastik kullanmak lasti in aniden patlamas na ve arac n kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. Lastiklerin afl r yüklenmesi tehlikelidir. Düflük bas nçta oldu u gibi, afl r yükleme de lastik ar zas na sebep olabilir. Arac n z için tavsiye edilen yükleme kapasitesine sahip lastikler kullan n z asla afl r yüklemeyiniz.

134 D KKAT! Arac n orijinal lastiklerinin farkl ebattaki lastiklerle de ifltirilmesi, arac n h z göstergesi ile kilometre sayac n n hatal de erler göstermesine neden olabilir. Bu ayr ca arac n performans n etkileyebilir ve güç aktarma organlar na muhtemel hasarlar verebilir. Lastikleri farkl ebattaki lastiklerle de ifltirmeden önce yetkili servisinize dan fl n z. Yönlü S rt Desenine Sahip Lastikler Baz Modellerde Arac n z yönlü s rt desenine sahip lastiklerle donat lm fl olabilir. Bu lastikler hem kuru hem de slak zeminde azami performans ve yol tutufl özellikleri sergilemektedirler. Bu tasar ma sahip lastiklerin sa lad tüm avantajlardan yararlanabilmek için rotasyon ifllemi s ras nda do ru yöne tak lmalar na özen göstermeniz gerekmektedir. Bu tip lastiklerin rotasyon yönü yanaklar nda belirtilmektedir. Normal boydaki stepne arac n sa taraf ndaki lastiklerle do rudan de ifltirilebilmektedir. Arac n sol taraf ndaki lastiklerden birinin patlamas durumunda normal boydaki stepneyi kullanabilirsiniz. Ancak bu durumda, slak zemin performans n muhafaza edebilmek için en k sa zamanda lastik rotasyonunu do ru bir flekilde yapman z gerekmektedir. Lastik Rotasyonu (Sadece Yönlü Olmayan Lastikler) Araçlar n ön ve arka akslar nda bulunan lastikler farkl yüklere maruz kal r ve yönlendirme, yol tutufl ve frenleme konular nda farkl görevler üstlenir. Bu nedenle farkl oranlarda afl n r ve düzensiz afl nma flekilleri gelifltirirler. Bu etkiler lastikleri düzenli bir flekilde rotasyona tabi tutmak suretiyle azalt labilmektedir. Lastik rotasyonu özellikle asfalt/arazi lastikleri gibi iddial difl tasar m na sahip lastiklerde büyük önem kazanmaktad r. Lastiklerin rotasyona tabi tutulmas difl ömrünü uzatmakta, lasti in çamurlu, karl ve slak zeminlerde tutunma özelli ini korumas na yard mc olmakta ve yumuflak, sessiz bir sürüfl sa lamaktad r. ARACIN ÖNÜ Lastiklerinizi bu k lavuzun Bak m Çizelgeleri bölümünde önerilen aral klarla rotasyona tabi tutunuz. Arzu edildi i takdirde daha s k rotasyon yap labilir. Lastiklerin yerlerini de ifltirmeden önce h zl ve anormal afl nma nedenleri düzeltilmelidir. Rot ve Balans Ayar Lastiklerin öngörülen hizmet ömürlerinin sonuna kadar kullanabilmeniz için arac n z n süspansiyon aksam n n düzenli bir flekilde kontrol edilip gerekli ayarlar n n yap lmas gerekmektedir. Süspansiyon ayarlar n n bozuk olmas afla da belirtilen sorunlar n yaflanmas na neden olabilir: Lastiklerin h zl afl nmas Lastiklerin tek tarafl ve düzensiz bir flekilde afl nmas, Arac n sa a veya sola çekmesi Lastikler de arac n z n sa a veya sola çekmesine neden olabilir. Rot ayar bu durumun düzletilmesini sa lamaz. Sorunun do ru bir flekilde teflhis edilebilmesi için yetkili servise baflvurunuz. Rot ayar n n bozuk olmas normal olarak araçta titreflim oluflmas na yol açmayacakt r, araçta meydana gelen titreflimler lastik ve jantlar n balanslar n n bozuk olmas ndan kaynaklanabilir. Do ru balans ayar titreflimleri, lastiklerin yalpalamas n ve bölgesel afl nmalar azaltacakt r. 133

135 LAST K BASINCI ZLEME S STEM (TPMS) Lastik Bas nc zleme Sistemi (TPMS), araç için tavsiye edilen so uk fliflirme lastik bas nc na göre düflük olan lastik bas nçlar nda sürücüyü uyaracakt r. Lastik bas nc s cakl kla beraber her -11 C (12 F) için 1 psi (7 kpa) de iflecektir. Bu d fl ortam n s - cakl düfltü ü zaman lastik bas nc n n da düflece- i anlam na gelir. Lastik bas nc daima lasti in so- uk fliflirme bas nc na göre ayarlanmal d r. Bu en az 3 saat kullan lmam fl veya 3 saatlik bir park süresinin sonunda en fazla 1 km (1 mil) yol yapm fl bir arac n lastik hava bas nc olarak tan mlanmaktad r. Araç lastiklerinin uygun bir flekilde fliflirilmesi hakk nda bilgi almak için bu bölümdeki Lastikler Genel Bilgiler k sm na bak n z. Lastik bas nc ayr ca arac n kullan lmas esnas nda da artacakt r bu normaldir ve artm fl olan bu bas nç için bir ayarlama olmamal d r. TPM Sistemi, lastik bas nc n n düflük s cakl k etkilerinin de içinde bulundu u herhangi bir sebepten dolay düflük bas nç uyar efli inin alt na düflmesi durumunda sürücüyü uyaracakt r. TPM sistemi lastik bas nc düflük oldu u süre boyunca sürücüyü uyarmaya devam edecektir ve lastik bas nc tavsiye edilen so uk lastik bas nc na veya bu bas nc n üstünde bir seviyeye gelene kadar kapanmayacakt r. DÜfiÜK LAST K BASINCI (TIRE LOW PRESSURE) mesaj bir kere belirdi inde, DÜfiÜK LAST K BASINCI (TIRE LOW PRESSURE) mesaj n n kapat lmas için lastik bas nc tavsiye edilen so- uk bas nç de erine yükseltilmelidir. Sistem otomatik olarak güncellenecektir ve güncellenmifl lastik bas nçlar kabul edildi inde DÜfiÜK LAST K BASIN- CI (TIRE LOW PRESSURE) mesaj kapanacakt r. Bu bilgiyi kabul etmesi için arac n 10 dakika kadar 24 km/saatin (15 mil/s) üzerinde kullan lmas gerekebilir. Örne in, arac n z 35 psi (241 kpa) tavsiye edilen so- uk (3 saatten fazla bir süre park edilmifl) plaka de- erine sahip olabilir. E er ortam s cakl 68 F (20 C) ve ölçülen lastik bas nc 26 psi (179 kpa) ise, s cakl n 20 F (-7 C) ye düflmesi lastik bas nc n yaklafl k olarak 30 psi (207 kpa) a düflürecektir. Bu lastik bas nc DÜfiÜK LAST K BASINCI (TIRE LOW PRESSURE) mesaj n n görüntülenmesi için yeteri kadar düflüktür. Arac kullanmak lastik bas nc n n yaklafl k olarak 30 psi (207 kpa) a yükselmesine sebep olacakt r ancak DÜfiÜK LAST K BASIN- CI (TIRE LOW PRESSURE) mesaj hala görüntülenecektir. Bu durumda, subap gövdesi lastik bas nc okumalar n Al c Modülüne iletir. DÜfiÜK LAST K BASINCI (TIRE LOW PRESSURE) sadece lastikler tavsiye edilen so uk plaka bas nc de erine fliflirilmesinin ard ndan sönecektir. D KKAT! TPMS arac n orijinal ekipman nda yer alan lastikler ve jantlar için optimize edilmifltir. TPMS bas nç de erleri arac n zda kullan lan lastik ölçülerine göre belirlenmifltir Ayn ebatta, türde ve/veya tarzda lastikler kullan lmad takdirde sistem hatal bir flekilde çal flabilecek ya da sensörler hasar görebilecektir. Piyasada aksesuar olarak sat lan jantlar sensörlerin hasar görmesine neden olabilir. Arac n z TPMS ile donat lm fl ise tüplü lastik onar m kitleri ya da balans kurflunlar kullanmay n z. Aksi takdirde sensörler hasar görebilecektir. D KKAT! Lastik bas nc n n kontrol edilmesinden veya ayarlanmas ndan sonra, her zaman subap gövdesi kepini yeniden tak n. Bu, subap gövdesine Lastik Bas nc zleme Sensörünün hasar görmesine neden olacak nem ve tozun girmesini önleyecektir. 134

136 TPMS normal lastik bak m iflleminin yerini almak veya lasti in patlad n belirtmek ya da durumu hakk nda bilgi vermek amac n tafl mamaktad r. Lastik hava bas nc kontrol edilirken TPMS lastik hava bas nc göstergesi olarak kullan lmamal d r. Arac n önemli derecede düflük hava bas nc o- lan bir lastik ile sürülmesi lastikte afl r s nma ve sonuç olarak da ar zaya sebep olur. Düflük lastik hava bas nc ayn zamanda yak t verimini de azalt r ve arac n kullan lmas ve durdurulmas becerisini de kötü yönde etkiler. TPMS düzgün bir lastik bak m n n yerine geçmez. DÜfiÜK LAST K BASINCI (TIRE LOW PRESSURE) mesaj n n görüntülenmesini sa lamayacak derecede bir düflük fliflirme bas nc olsa bile do ru lastik hava bas nc n sa lamak sürücünün sorumlulu undad r. Mevsimsel s cakl k de ifliklikleri lastik bas nc n etkileyecek ve TPMS lastikteki gerçek lastik bas nc n izleyecektir. Temel Sistem Baz Modellerde Lastik Bas nc zleme Sistemi (TPMS) lastik bas nc seviyelerini izlemek için janta monte edilmifl elektronik sensörler ile birlikte kablosuz teknolojiyi kullan r. Tüm lastiklerinizin hava bas nçlar n düzenli olarak kontrol etmeniz ve do ru hava bas nc na sahip olmalar n sa laman z büyük bir önem tafl maktad r. TPM Sistemi afla da belirtilen parçalardan oluflmaktad r: Al c Modülü Dört adet Lastik Bas nc zleme Sensörü Elektronik Araç Bilgi Merkezince (EVIC) gösterilen çeflitli Lastik Bas nc zleme Sistemi Mesajlar. Araçta uygun bir tam boyutlu yedek lastik ve tekerlek grubu varsa, yedek lasti e de bir lastik bas nc izleme sensörü tak l r. Eflleflen tam ebatl yedek lastik dört adet kullan lan tekerle in herhangi birinin yerine kullan labilir. Düflük yedek lastik bas nc DÜfiÜK LAST K BASINCI (TIRE LOW PRES- SURE) mesaj n n görüntülenmesine veya bir uyar sesinin verilmesine sebep olmayacakt r. DÜfiÜK LAST K BASINCI (TIRE LOW PRESSURE) uyar s Kullan lmakta olan dört yol lasti inden birinin veya daha fazlas n n lastik hava bas nc düflük oldu unda gösterge grubunda DÜfiÜK LAST K BASINCI (TIRE LOW PRESSURE) uyar s görüntülenecek ve bir uyar sesi verilecektir. Bu oldu unda, mümkün olan en k sa zamanda durmal, arac n zdaki her bir lasti in hava bas nc n kontrol etmeli ve her bir lasti- i tavsiye edilen so uk plaka lastik bas nc de erine kadar fliflirmelisiniz. Sistem otomatik olarak güncellenecektir ve güncellenmifl lastik bas nçlar kabul edildi inde DÜfiÜK LAST K BASINCI mesaj art k görüntülenmeyecektir. Bu bilgiyi kabul etmesi için arac n 10 dakika kadar 24 km/saatin (15 mil/s) üzerinde kullan lmas gerekebilir. CHECK TPM SYSTEM (TPM S STEM N KONTROL ED N Z) uyar s Bir sistem ar zas alg land nda, TPM S STEM N KONTROL ED N Z mesaj 60 saniyeli ine görüntülenecektir. Sistemde ar za oldu unda ayr ca bir uyar sesi de duyulacakt r. E er kontak anahtar çevrilirse, sistemdeki ar zan n hala bulundu unu belirtecek flekilde bu s ra tekrar edecektir. Ar za durumu ortadan kald r ld nda "TPM S STEM N KONTROL ED N Z mesaj art k görüntülenmeyecektir. Bir sistem ar zas afla dakilerden herhangi biri yüzünden ortaya ç kabilir: 1. Elektronik aletler yüzünden bozulma veya TPM sensörleri gibi benzer Radyo Frekanslar yayan tesislerin yak n nda sürüfl yapmak. 2. Radyo dalgas sinyallerini etkileyen yan sanayi ürünü renkli cam ürünü kullanmak. 3. Tekerleklerin ve tekerlek yuvalar n n etraf nda çok miktarda kar veya buz olmas. 4. Araçta zincir kullan lmas. 5. TPM sensörleri bulunmayan tekerleklerin/lastiklerin kullan lmas 135

137 E er arac n zda eflleflen tam ebatl bir yedek lastik ve lastik grubu varsa, bu bir lastik bas nc izleme sensörüne sahiptir ve Lastik Bas nc zleme Sistemi (TPMS) taraf ndan izlenebilir. Eflleflen tam ebatl yedek lasti in düflük bas nçl bir yol lasti i ile de ifltirilmesi durumunda, kontak anahtar n n bir sonraki çevriminde "DÜfiÜK LAST K BASINCI görüntülenecek ve bir uyar sesi verilecektir. Arac n 24 km/sa in (15 mil/s) üzerinde bir h zla 10 dakika kadar kullan lmas, yol lastiklerinin hiçbirisi düflük bas nç uyar efli- inin alt nda olmad sürece, DÜfiÜK LAST K BASINCI mesaj n kapatacakt r. E er arac n zda eflleflen tam ebatl bir yedek lastik ve lastik grubu yoksa yedek lastikte bir lastik bas nc izleme sensörüne sahip de ildir. TPMS lastik bas nc n görüntüleyemeyecektir. Normal yol lasti inin yerine bas nc düflük-bas nç uyar s n r n n alt nda olan yedek lastik takarsan z, kontak anahtar n n birsonraki çal flt - r lmas nda, bir uyar sesi duyulacak ve DÜfiÜK LAST K BASINCI mesaj görüntülenecektir. Arac n 25 km/sa in (15 mil/s) üzerinde bir h zla 10 dakika kadar kullan lmas n n ard ndan 60 saniyeli ine (TPM S STEM N KONTROL ED N Z) mesaj görüntülenecektir. Birbiri ard na gelen her kontak çevrimini için, bir uyar sesi duyulacak ve 60 saniyeli ine (TPM S STEM N KONT- 136 ROL ED N Z) mesaj görüntülenecektir. Orijinal yol lasti ini tamir etti inizde veya de ifltirdi inizde ve yedek lasti in yerine araca takt n zda, TPMS otomatik olarak güncellenecek ve kullan lan dört yol lasti inden herhangi biri düflükbas nç uyar s n r n n alt na düflmedi i sürece (TPM S STEM N KONTROL ED N Z) mesaj görüntülenmeyecektir. TPMS nin bu bilgiyi kabul etmesi için arac n 10 dakika kadar 24 km/saatin (15 mil/s) üzerinde kullan lmas gerekebilir. Premium Sistem Baz Modellerde Lastik Bas nc zleme Sistemi (TPMS) lastik bas nc seviyelerini izlemek için janta monte edilmifl elektronik sensörler ile birlikte kablosuz teknolojiyi kullan r. Subap gövdesinin bir parças olarak her bir tekerle e tak lm fl olan sensörler lastik bas nc okuma de erlerini Al c Modülüne iletir. Tüm lastiklerinizin hava bas nçlar n düzenli olarak kontrol etmeniz ve do ru hava bas nc na sahip olmalar n sa laman z büyük bir önem tafl maktad r. Lastik Bas nc zleme Sistemi (TPMS) afla daki parçalardan oluflmaktad r: Al c Modülü Dört adet Lastik Bas nc zleme Sensörü 3 adet Tekerlek Sensörü Tetikleme Modülü (dört tekerlek yuvas n n üçünde tak l d r) Elektronik Araç Bilgi Merkezince (EVIC) gösterilen çeflitli Lastik Bas nc zleme Sistemi Mesajlar ve lastik bas nçlar n gösteren bir grafik. Araçta uygun bir tam boyutlu yedek lastik ve tekerlek grubu varsa, yedek lasti e de bir lastik bas nc izleme sensörü tak l r. Eflleflen tam ebatl yedek lastik dört adet kullan lan tekerle in herhangi birinin yerine kullan labilir. Düflük yedek lastik bas nc YEDEK LAST K BASINCI DÜfiÜK (SPARE LOW PRESSURE) mesaj n n görüntülenmesine sebep olacakt r, fakat bir uyar sesinin verilmesine sebep olmayacakt r. Lastik Bas nc zleme Düflük Bas nç Uyar lar Kullan lmakta olan dört aktif yol lasti inden birinin veya birkaç n n bas nçlar düflük oldu unda, bir sesli uyar verilecek, EVIC üç saniyeli ine bir veya daha fazla Düflük Bas nç mesaj (Sol Ön, Sol Arka, Sa Ön, Sa Arka) görüntüleyecek ve düflük bas nc n/ bas nçlar n yan p söndü ü bir bas nç de erleri grafi- i gösterecektir. Bu k lavuzun 4. Bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) k sm na bak n z. Sisteminiz bas nç birimlerini PSI, kpa veya BAR cinsinden gösterecek flekilde ayarlanabilir.

138 Kullan lmakta olan dört yol lasti inden herhangi birinde bu oldu unda, mümkün olan en k sa zamanda durmal ve grafik ekran üzerinde yan p sönmekte olan düflük bas nçl lasti i, arac n z n tavsiye edilen so uk lastik bas nç de erine kadar fliflirmelisiniz. Sistem güncellenmifl lastik bas nçlar n ald nda, otomatik olarak güncellenecek ve bas nç de erlerini gösteren grafik ekran yan p sönmeyi durduracak ve güncellenmifl lastik bas nçlar al nd nda Düflük Bas nç metin mesajlar sönecektir. Bu bilgiyi kabul etmesi için arac n 10 dakika kadar 24 km/saatin (15 mil/s) üzerinde kullan lmas gerekebilir. CHECK TPM SYSTEM (TPM S STEM N KONTROL ED N Z) uyar s Bir sistem ar zas alg land nda, bir uyar sesi duyulacakt r. EVIC üç saniyeli ine TPM S STEM N KONTROL ED N Z mesaj gösterecektir. Bu metin mesaj n n ard ndan, hangi Lastik Bas nc zleme Sensörünün alg lanamad n belirtmek için ekran nda bas nç de eri yerine (- -) fleklinde bir grafik görüntülenecektir. Sisteminiz bas nç birimlerini PSI, kpa veya BAR cinsinden gösterecek flekilde ayarlanabilir. E er kontak anahtar çevrilirse, sistemdeki ar zan n hala bulundu unu belirtecek flekilde bu s ra tekrar edecektir. Ar za durumu ortadan kalkarsa TPM S STEM N KONTROL ED N Z mesaj art k görüntülenmeyecek ve noktalaman n yerine bir bas nç de eri gösterilecektir. Bir sistem ar zas afla dakilerden herhangi biri yüzünden ortaya ç kabilir: 1. Elektronik aletler yüzünden bozulma veya TPM sensörleri gibi benzer Radyo Frekanslar yayan tesislerin yak n nda sürüfl yapmak. 2. Radyo dalgas sinyallerini etkileyen yan sanayi ürünü renkli cam ürünü kullanmak. 3. Tekerleklerin ve tekerlek yuvalar n n etraf nda çok miktarda kar veya buz olmas. 4. Araçta zincir kullan lmas. 5. TPM sensörleri bulunmayan tekerleklerin/lastiklerin kullan lmas Sistem muhtemelen tetikleyici parça ile ilgili olan bir ar za alg lad nda EVIC ayr ca üç saniyeli ine bir TPM S STEM N KONTROL ED N Z mesaj gösterecektir. Bu durumda, TPM S STEM N KON- TROL ED N Z mesaj n n ard ndan bas nç de erleri halen gösterilirken bir grafik ekran gelir. Bu, bas nç de erlerinin halen TPM Sensörleri taraf ndan al nmakta oldu unu gösterir. Bununla birlikte, TPM S STEM N KONTROL ED N Z mesaj var oldu u sürece sistemin servise götürülmesi gerekmektedir. E er arac n zda eflleflen tam ebatl bir yedek lastik ve lastik grubu varsa, bu bir lastik bas nc izleme sensörüne sahiptir ve Lastik Bas nc zleme Sistemi (TPMS) taraf ndan izlenebilir. Eflleflen tam ebatl yedek lasti in düflük bas nçl bir yol lasti i ile de ifltirilmesi durumunda, kontak anahtar n n bir sonraki çevrimi bir uyar sesinin verilmesine, EVIC te Düflük Bas nç mesaj n n belirmesine sebep olacak ve grafik ekran düflük lastik bas nc de erini hala "yan p sönecek flekilde gösterecektir. Arac n 24 km/sa in 137

139 (15 mil/s) üzerinde bir h zla 10 dakika kadar kullan lmas, yol lastiklerinin hiçbirisi düflük bas nç uyar efli inin alt nda olmad sürece, Düflük Bas nç mesaj n kapatacakt r. EVIC ayr ca bir YEDEK LAST K BASINCI DÜfiÜK (SPARE LOW PRESSURE) mesaj da görüntüleyecektir ve grafik ekran yan p sönen düflük lastik bas nç de erinin yerine bir lastik bas nc de eri gösterecektir. E er arac n zda eflleflen tam ebatl bir yedek lastik ve lastik grubu yoksa yedek lastikte bir lastik bas nc izleme sensörüne sahip de ildir. TPMS lastik bas nc n görüntüleyemeyecektir. Yedek lasti i düflük bas nç uyar s n r n n alt nda bulunan bir yol lasti i ile de ifltirirseniz, bir sonraki kontak anahtar döngüsünde bir sesli uyar verilecek ve EVIC hala bir Düflük Bas nç mesaj görüntüleyecek ve grafik ekran nda bas nç de erini yan p sönüyor olarak gösterecektir. Arac n 24 km/sa in (15 mil/s) üzerinde bir h zla 10 dakika kadar kullan lmas n n ard ndan, EVIC üç saniyeli ine bir TPM S STEM N KONTROL ED N Z mesaj ve ard ndan bas nç de erinin yerine noktalama iflareti (- -) görüntüleyecektir. Bir birini takip eden her kontak döngüsünde bir uyar sesi duyulacak, EVIC ekran nda üç saniyeli ine TPM S STEM N KONTROL ED N Z mesaj görüntülenecek ve grafik ekran nda bas nç de eri yerinde (- -) fleklinde noktalama iflareti görüntülenecektir. 138 Orijinal yol lasti ini düzgün flekilde tamir etti inizde veya de ifltirdi inizde ve araçta yedek lasti in yerine geri tak ld nda TPMS otomatik olarak güncellenecektir Ayr ca, kullan lmakta olan dört yol lasti inden hiçbirisi düflük bas nç uyar s n r n n alt na düflmedikçe EVIC teki grafik ekran noktalaman n (-.-) yerine yeni bas nç de erini gösterecektir. TPMS nin bu bilgiyi kabul etmesi için arac n 10 dakika kadar 24 km/saatin (15 mil/s) üzerinde kullan lmas gerekebilir. TPMS nin Devre D fl B rak lmas E er dört jant ve lastik grubunun (yol lasti i) hepsi TPMS sensörlerine sahip olmayan jant ve lastik gruplar yla, arac n za k fl jant ve lastik grubunu takarken oldu u gibi de ifltirilirse TPMS devreden ç - kar labilir. TPMS yi devre d fl b rakmak için ilk olarak, dört jant ve lastik grubunun (yol lasti i) hepsini Lastik Bas nc zleme (TPM) Sensörlerine sahip olmayan lastiklerle de ifltiriniz. Ard ndan, arac 10 dakika süreyle 24 km/s (15 mil/s) h z n üzerinde bir h zla kullan n. TPMS sesli bir uyar verecektir ve Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) TPM S STE- M N KONTROL ED N Z mesaj n görüntüleyecektir. Bir sonraki kontak döngüsünden bafllayarak, TPMS art k sesli uyar vermeyecek veya TPM S S- TEM N KONTROL ED N Z mesaj n EVIC te görüntülemeyecektir. TPMS yi yeniden aktive etmek için, dört jant ve lastik grubunu TPM sensörü bulunanlarla de ifltiriniz. Ard ndan, arac 10 dakika süreyle 24 km/s (15 mil/s) h z n üzerinde bir h zla kullan n. TPMS sesli bir uyar verecektir ve maksimum 60 saniye süreyle hiçbir sistem ar zas kalmayana kadar Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) TPM S STEM N KON- TROL ED N Z mesaj n görüntüleyecektir. Ar za durumu ortadan kalkt nda bir sonraki kontak döngüsünde TPM S STEM N KONTROL ED N Z mesaj art k görüntülenmeyecektir. YAKIT ÖZELL KLER (Benzinli Motorlar) Tüm motorlar, tüm emisyon düzenlemelerini karfl - layacak ve 91 derecelik oktana sahip yüksek kalitede kurflunsuz normal benzin kulland n z zaman mükemmel bir yak t ekonomisi sa layacak flekilde tasarlanm flt r. Süper benzin kullan lmas tavsiye edilmez. Normal koflullar alt nda süper benzin kullanmak yüksek kalitede normal benzin kullanmaktan daha fazla bir katk sa lamayacakt r ve baz durumlarda daha zay f bir performansa bile sebep olabilecektir. Düflük motor devirlerinde hafif vuruntu motorunuz için zararl de ildir. Bununla birlikte, yüksek devirlerde sürekli a r vuruntu hasara sebep olabilir ve derhal servise gidilmesi gereklidir. Düflük kalitedeki benzin zor çal flt rma, motorun bay lmas, tekleme gibi problemlere sebep olabilir. E er bu belirtileri yafl yorsan z, arac n z servise götürmeyi düflünmeden önce bir baflka marka benzin deneyin.

140 Dünya genelinde 40 otomobil üreticisi, gelifltirilmifl emisyonlar, performans ve arac n z n dayan kl l sa lamak için gerekli olan yak t özelliklerini belirlemek için istikrarl benzin teknik özelliklerini (Dünya Geneli Yak t Bildirisi WWFC) karara ba lad lar ve onaylad lar. Üreticiler e er mevcutsa WWFC teknik özelliklerini karfl layan benzinlerin kullan m n tavsiye etmektedir. Metanol (Metil veya Odun spirtosu) kurflunsuz benzin ile harmanlanarak çeflitli konsantrasyonlarda kullan - labilmektedir. Piyasada yard mc solvent ad verilen di er alkol türlerinin yan s ra %3 veya daha fazla metanol içeren benzinler sat lmaktad r. Metanol/benzin veya E85 Etanol kar fl mlar n n kullan lmas ndan kaynaklanan problemler üreticinin sorumlulu unda de ildir. MTBE Metanolden üretilmifl bir oksijenat olmas na ra men, Metanolün negatif etkilerine sahip de ildir. D KKAT! Metanol veya E85 Etanol içeren benzin KUL- LANMAYINIZ. Bu kar fl mlar n kullan lmas çal flt rma ve sürüfl problemlerine sebep olabilece i gibi önemli yak t sistemi parçalar na da zarar verebilir. Etanol Üretici arac n z n %10 dan fazla etanol içermeyen yak t kullan larak çal flt r lmas n önermektedir. Yak t n z bilinen bir benzin istasyonundan alman z bu %10 luk s n r aflma ve/veya anormal özelliklere sahip yak t alma riskini azalt r. Ayr ca etanol ile harmanlanm fl yak t kullan l rken, etanolün düflük enerji içeri inden dolay yak t tüketiminde bir art fl olaca da hat rda tutulmal d r. Metanol/benzin veya E85 Etanol kar fl mlar n n kullan lmas ndan kaynaklanan problemler üreticinin sorumlulu unda de ildir. MTBE Metanolden üretilmifl bir oksijenat olmas na ra men, Metanolün negatif etkilerine sahip de ildir. D KKAT! %10 dan daha fazla etanol içeri ine sahip yak t kullan lmas motor ar zas na, çal flt rma ve kullan m güçlüklerine ve malzemenin bozulmas na sebep olabilir. Bu yan etkiler arac n zda kal c hasarlar oluflmas na sebep olabilir. Temiz Hava Yak t Özellikle hava kirlili i oran n n yüksek oldu u bölgelerde birçok benzin çeflidi temiz havaya katk da bulunacak flekilde harmanlanmaktad r. Yeniden formüle edilmifl benzin olarak adland r lan bu yeni kar fl mlar daha temiz yanan bir yak t elde edilmesini sa lamaktad r. Üreticiler havan n temizlenmesine yönelik tüm u rafllar desteklemektedir. Siz de mümkün oldu unca bu tür kar fl mlar kullanarak bu çabalara yard mc olabilirsiniz. Yak t Katk lar Uygun oktan derecesine sahip kurflunsuz benzinlerin kullan lmas n n yan s ra, deterjan, korozyon ve stabilite katk lar içeren benzinler de tavsiye edilmektedir. Bu katk lar içeren benzinlerin kullan lmas yak t ekonomisini gelifltirmeye, emüsyonlar düflürmeye ve araç parformans n korumaya yard mc olacakt r. Yak t sistemi temizleme ajanlar n n kar fl k kullan - m ndan kaç n lmal d r. Sak z ve cila ç kar lmas için kullan lan bu malzemelerden ço u aktif solventler veya benzer içerikler içerebilirler. Bunlar yak t sistemi contas na ve diyafram malzemelerine zararl olabilir. 139

141 UYARI! Egzoz gazlar içindeki karbon monoksit (CO) öldürücüdür. Karbon monoksit zehirlenmesini önlemek için afla da verilen tedbirleri al n z: Egzoz gazlar n solumay n z. Egzoz gazlar öldürücü olabilen renksiz ve kokusuz karbon monoksit içerirler. Motoru asla garaj gibi kapal alanlarda çal flt rmay n z ve asla park edilmifl araç içerisinde motor çal fl r halde uzun süre oturmay n z. E er araç aç k bir alanda motor çal fl r halde uzun süre park edilecekse, havaland rma sistemini d flar daki temiz havay arac n içerisine verecek flekilde ayarlay n z. Karbon monoksite karfl uygun bak m yapt rarak önlem al n z. Araç serviste her kald r ld - nda egzoz sistemini de control ettiriniz. Herhangi bir anormal durumu derhal tamir ettiriniz. Tamir edilene kadar, tüm yan camlar aç k olacak flekilde sürüfl yap n z. Arac n z kullan rken, karbon monoksitin ve di- er zehirli egzoz gazlar n n araç içerisine girmesini önlemek için kanatl kap y kapal tutunuz. YAKIT ÖZELL KLER (D ZEL MOTORLAR) Premium kalitede dizel yak tlar bilinen yak t istasyonlar nda bulunabilir. Sadece 50 veya üzeri Setan say s na sahip bulunabilecek en iyi kalitedeki yak t kullanman z teflvik ediyoruz. Ayn zamanda maksimum 15 ppm sülfür (kükürt) içeren dizel yak t kullan m gerekmektedir. Bilinen bir benzin istasyonundan al nm fl olan iyi kalitede dizel yak t kullan n z. Tüm y l boyunca verilen ço u servis için, ASTM teknik özelliklerini D- 975 S n f S15 i karfl layan No.2 dizel yak t iyi bir performans sa layacakt r. E er araç afl r so uklara maruz kal rsa (20 F veya -7 C nin alt ) veya uzun süre normal koflullardan daha so uk ortamlarda çal flt r lmas gerekirse, klimatize No.2 dizel yak t kullan n veya No.2 dizel yak t %50 oran nda No.1 dizel yak t ile seyreltin. Bu yak t filtrelerini t - kayan yak t jellesmesine veya vaks oluflumuna karfl daha iyi bir koruma sa layacakt r. UYARI! Yak t harmanlama ajan olarak alkol veya benzin kullanmay n z. Belirli koflullar alt nda dengesiz ve dizel yak tla kar flt r ld klar nda tehlikeli ve patlay c olabilirler. Dizel yak t nadiren tamamen sudan ar nm flt r. Yak t sisteminde sorun ç kmas n önlemek için, birikmifl suyu yak t/su ay r c s ndan verilmifl olan yak t/su ay r c s tahliye aletini kullanarak tahliye ediniz. E er iyi kalitede yak t ald ysan z ve yukar daki so uk hava tavsiyelerine uyduysan z, arac n zda yak t flartland r c s na gerek yoktur. E er bölgenizde mevcutsa, yüksek setan say l süper dizel yak t geliflmifl so uk çal flt rma ve s nma performas sunabilir. YAKIT DEPOSU DOLUM KAPA I (YAKIT KAPA I) Kilitlenen yak t kapa, arac n sol taraf nda bulunur. E er yak t deposu kapa kaybolur veya zarar görürse, yedek kapa n o araçta kullan m için oldu- undan emin olunuz. 140

142 D KKAT! Yak t sistemi veya emisyon kontrol sisteminde oluflan hasarlar yanl fl yak t kapa (benzin kapa ) kullan lmas ndan kaynaklan yor olabilir. Yerine tam oturmam fl bir kapak pislikleri yak t sistemine girmesine izin verebilir. Ayr ca, yerine tam oturmam fl yan sanayi ürünü kapak, sistemden kaçan yak t buhar yüzünden MIL in (Ar za kaz Lambas ) yanmas na sebep olabilir. Motoru durdurun. Kontak anahtar n yak t kapa na tak n z ve anahtar sa a do ru 1/4 tur çeviriniz, ard ndan yak t kapa n sola do ru döndürerek ç kar n z. Ç karmak için kontak anahtar n tekrar sola çeviriniz. Kapa de ifltirmek için, doldurma boynunun içerisine sokun ve en az üç klik sesi duyulana kadar sa a do ru s k n z. E er arac n zda ba lant kay fl na sahip bir yak t kapa bulunuyorsa, ba lant kay fl n n yak t kapa n n alt na s k flmad ndan emin olunuz. D KKAT! Yak t n dökülmesini ve taflmas n önlemek için, doldurduktan sonra yak t deposunu afl r doldurmay n z. Yak t hortumunun ucu klik sesi verdi inde veya kapand nda yak t deposu dolu demektir. Gevflek Yak t Deposu Kapa Mesaj E er arac n z ar za teflhis sistemi yak t deposu kapa n n gevflek oldu unu, yerine tam oturmad n veya hasarl oldu unu tespit ederse, EVIC te (Elektronik Araç Bilgi Merkezi) CHECK GAS CAP (YA- KIT KAPA INI KONTROL ED N Z) mesaj görüntülenecektir. Bu k lavuzun 4. Bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi k sm na bak n z. Yak t deposu kapa n düzgün flekilde s k n z ve mesaj silmek için kilometre sayac n n resetleme dü mesine bas - n z. E er problem devam ederse, arac n bir sonraki çal flt r lmas nda mesaj yeniden belirecektir. Daha fazla bilgi için bu k lavuzun 7. Bölümündeki Araç Üzerinde Ar za Teflhis k sm na bak n z. UYARI! Yak t doldurma bo az ndan yaralanman za sebep olacak flekilde yak t püskürmesini önlemek için yak t kapa n (benzin kapa ) yavaflça ç kar n z. Baz benzinlerin uçucu özelli i sürüfl s ras nda artacak flekilde yak t deposunda bas nç birimesine sebep olabilir. Bu bas nç, s cak durumdaki bir araçta kapak ç kar ld nda yak t ve/veya buhar s çramas na yol açabilir. Bas nc n havaya kar flmas na müsaade edecek ve yak t n püskürmesini önleyecek flekilde kapa yavaflça ç kar n z. Yak t kapa ç kar lm flken veya depo dolduruluyorken araç içerisinde veya yak nlar nda asla sigara ve benzeri fleyler yakmay n z. Motor çal fl yorken araca asla benzin eklemeyiniz. UYARI! E er benzin araç içerisinde bulunan portatif bir kaba pompalan rsa yang n ç kabilir. Yanabilirsiniz. Dolum yaparken zemine mutlaka benzin kaplar koyun. 141

143 RÖMORK ÇEKME Bu bölümde, arac n zla kabul edilebilir bir flekilde yapabilece iniz römork çekme iflleminin tipine ait limitler hakk nda emniyet ipuçlar n ve bilgilerini bulacaks n z. Bir römorku çekmeden önce, yükünüzü etkili ve mümkün oldu unca emniyetli bir flekilde çekmek için, bu bilgileri dikkatlice gözden geçiriniz. Garanti kapsam n n d fl na ç kmamak için, bu k lavuzda yer alan römork çekmede kullan lan araçlarla ilgili gerekliliklere ve tavsiyelere uyunuz. Genel Römork Çekme Tan mlar Afla daki römork çekme ile ilgili tan mlar ileriki k - s mlardaki bilgileri anlamada size yard mc olacakt r. Brüt Araç A rl k S n f (GVWR) GVWR arac n z n toplam izin verilen a rl d r. Bu arac n z n, sürücünün, yolcular n, bagaj n ve römork çeki okunun a rl d r. Toplam a rl k s n rland r lmal d r, böylelikle GVWR yi aflmazs n z. Brüt Römork A rl (GTW) GTW, römork ve onun yüklenmifl ve harekete haz r durumundaki tüm bagajlar n, tüketim malzemelerinin ve römork içinde veya üzerinde tak l ekipmanlar n (kal c veya geçici) a rl d r. GTW yi ölçmenin tavsiye edilen yolu, tam dolu römorkunuzu bir araç kantar üzerine koyman zd r. Römorkun tam a rl kantar taraf ndan verilecektir. 142 Brüt Kombinasyon A rl k S n f (GCWR) GCWR, arac n z n ve römorkunuzun bir kombinasyon biçiminde tart ld klar nda izin verilen toplam a rl d r. (GCWR de, sürücünün binmesi için 68 kg l k bir müsaade a rl oldu unu akl n zda bulundurunuz) Brüt Aks A rl k S n f (GAWR) GAWR ön ve arka akslar n maksimum kapasitesidir. Yükü ön ve arka akslar aras nda düzgün flekilde da t r. Ön veya arka GAWR yi aflmad n zdan emin olunuz. UYARI! Maksimum ön veya arka GAWR yi aflmaman z önemlidir. E er s n flardan herhangi birisi afl l rsa tehlikeli sürüfl koflullar ortaya ç kabilir. Arac n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. Çeki Kancas A rl (TW) Römorkun çeki kancas na uygulad afla yönlü kuvvettir Birçok durumda, römork a rl n n %7 sinden az %10 undan fazla olmamal d r. Çeki kancas - n n a rl, hem kanca sertifika s n f n n hem de römork çeki kanca çerçevesi s n f n n en az olan n aflmamal d r. Asla römork yükünün %4 ünden ve 25 kg dan (55 lbs) az olmamal d r. Çeki kancas n n yükünü, arac n za yükledi iniz yük ve onun GAWR a rl n n bir parças olarak düflünmelisiniz. UYARI! Yanl fl ayarlanm fl bir kanca sistemi yol tutuflu, dengeyi ve frenleme performans n azaltabilir ve kazaya sebep olabilir. Daha fazla bilgi için kanca ve römork üreticisine veya tan nm fl bir römork / karavan bayisine baflvurunuz. Ön Bölge Ön bölge römorkun ön k sm n n maksimum yüksekli e ve maksimum geniflli e sahip bölgesidir. Römork Kablo Ba lant s kg a (7.700 lbs) kadar olan frenli römorklar için Avrupa frenleme düzenlemeleri, römorkun ya ikincil bir ba lant ya da bir fren kablosu ile sabitlenmesini gerektirir. Römorkun normal ba lant kablolar n tutturmak için tavsiye edilen yer çeki kancas n n yan duvar üzerindeki damgalanm fl deliktir.

144 Tutturma Noktas le Ayr labilir çeki kancas için kabloyu ba lant noktas ndan geçiriniz ve kendi üzerinde tutturunuz. Sabit çeki kancas için kabloyu çeki kancas n n boynu etraf nda dü ümleyiniz. E er kabloyu bu flekilde sabitlerseniz, sadece tek bir dü üm kullan n z. Sabit Kanca Klips Dü üm Yöntemi Ayr labilir Kanca Klips Dü üm Yöntemi Sabit çeki kancas için klipsi do rudan belirlenmifl noktaya tutturunuz. Bu alternatife römork üreticisi taraf ndan, klipsin bu flekilde kullan mda yeterince güçlü olamayabilece i için özel olarak izin verilmelidir. Ba lant Noktas Olmadan Ayr labilir çeki kancas için tavsiye edilen üretici veya tedarikçi prosedürünü takip etmelisiniz Sabit Kanca Boynu Dü üm Yöntemi Ayr labilir Kanca Boynu Dü üm Yöntemi 143

145 Römork Çekme A rl klar (Maksimum Römork A rl k S n flar ) Afla daki tablo, ilgili güç aktarma özelliklerine göre maksimum römork a rl s n flar n gösterir Motor/fianz man 4.7L Benzinli 5.7L Benzinli 3.0L Dizel Max. GTW (Brüt Römork A rl ) Römork Freni var Maks. GTW (Brüt Römork A rl ) Römork Freni yok Çeki Kancas A rl (Nota Bak n z) kg (7,716 lbs) 750 kg (1,653 lbs) 140 kg (308 lbs) kg (7,716 lbs) 750 kg (1,653 lbs) 140 kg (308 lbs) kg (7,716 lbs) 750 kg (1,653 lbs) 140 kg (308 lbs) Yerel düzenlemeler daha düflük bir h z gerektirmedikçe maksimum römork çekme h z 100 km/s (62 mil/s) ile s n rland r lm flt r. Römork çeki kancas a rl, yolcular ve bagaj a rl n n kombine a rl n n bir parças olarak de erlendirilmelidir ve Lastik ve Yükleme bilgileri plakas ndaki a rl asla aflmamal d r. Bu k lavuzdaki Lastik-Genel Bilgiler bölümüne bak n z. Römork ve Çeki Kancas A rl Tekerlekler üzerinde dengelenen veya arka tarafta daha a r olan yük, arac n ve römorkun kontrolünün kaybedilmesine sebep olacak flekilde römorkun fliddetli bir biçimde sa a ve sola yalpalamas na neden olabilir. Römorkun ön taraf daha a r olacak flekilde yüklenmesi birçok römork kazas n n sebebidir. Römorkunuzun çeki kancas üzerinde yer alan maksimum çeki kancas a rl n asla aflmay n z. Arac n arka aks üzerindeki a rl hesapl yorken afla daki maddeleri göz önünde bulundurunuz: Römorkun çeki kancas a rl 144 Arac n z n içine veya üzerine koydu unuz herhangi di er baflka bagaj ve ekipmanlar n a rl klar Sürücü ve tüm yolcular n a rl Römorkun içine veya üzerine koydu unuz her fleyi arac n zdaki yüke eklemeyi unutmay n z. Ayr ca, ilave olarak fabrikada tak lm fl veya bayide tak lm fl opsiyonlar arac n zdaki toplam yükün bir parças olarak kabul edilmelidir. Arac - n z için yolcu ve bagaj n maksimum kombine a rl için sürücü kap s dire ine yerlefltirilmifl olan Lastik ve Yükleme Bilgileri plakas na bak - n z. Römork Çekme le lgili Yap lmas Gerekenler Yeni arac n z n güç aktarma organlar bileflenlerinin uygun al flt rma periyodunu desteklemek için afla- daki ana hatlara uyman z tavsiye edilir: D KKAT! Arac n çal flt r lmas n n ilk 805 km si içerisinde römork çekmekten kaç n n z. Bunu yapmak arac n za hasar verebilir. Römork çekmenin ilk 805 km si içerisinde, h - z n z 80 km/sa ile s n rlay n z. Bu k lavuzun 8. Bölümde listelenen bak m çal flmalar n yap n z. Bir römork çekerken, GAWR a rl klar n asla aflmay n z.

146 UYARI! Uygun yap lmayan çekme ifllemi yaralanmal kazalara yol açabilir. Römork çekme iflleminizin mümkün oldu unca güvenli olmas için afla daki uyar lara dikkat ediniz: Yükün emniyete al nd ndan ve seyahat süresince yer de ifltirmeyece inden emin olunuz. Yüklenmifl kargo tamam yla emniyete al nmad nda, sürücünün kontrolü sa lamas n zorlaflt ran dinamik yük yerde ifltirmesi ortaya ç kabilir. Arac n z n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. Tüm römork çeki kancalar arac n za profesyonel olarak tak lmal d r. Kargo tafl yorken veya römork çekerken, arac n - z veya römorkunuzu afl r yüklemeyiniz. Afl r yükleme kontrol kayb na, düflük performansa veya frenlerde, aksta, motorda, flanz manda, direksiyonda, süspansiyonda, flasi çerçevesinde veya lastiklerde hasara sebep olabilir. Emniyet zincirleri arac n zla römork aras nda her zaman kullan lmal d r. Zincirleri daima araç çekme ba lant s n n çerçeve veya kanca tutucular - na ba lay n z. Zincirleri römork çeki kancas n n alt ndan geçiriniz ve virajlar dönebilmek için yeterli bofllu u b rak n z. Römork ba l araçlar e imli zeminde park edilmemelidir. Park edildiklerinde, römorku çeken araçtaki park frenini uygulay n z. Arac n otomatik flanz man n Park için P konumuna getiriniz. Römork tekerleklerine daima takoz yerlefltiriniz. GCWR afl lmamal d r. Toplam a rl k, çeken araç ve römork aras nda afla daki dört s n f afl lmayacak flekilde da t lmal d r: 1. GVWR 2. GTW 3. GAWR 4. Kullan lan römork çeki kancas için çeki oku a rl k s n f. Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler Lastikler Kompakt yedek lastik kullan rken bir römork çekmeye çal flmay n z. Arac n güvenli ve tatminkar bir flekilde çal flmas bak m ndan lastiklerin uygun bas nca sahip olmas çok önemlidir. Uygun lastik fliflirme prosedürleri için Lastik Bas nçlar hakk nda bu k lavuzun Lastikler bölümüne bak n z. Ayr ca, römorku kullanmadan önce, römork lastiklerinin fliflirme bas nçlar n n uygun olup olmad n kontrol ediniz. Römorku çekmeden önce, lastiklerin afl nm fl olup olmad n ve gözle görülebilen hasarlar n varl n kontrol ediniz. Uygun kontrol prosedürü için Diflli Afl nmas Uyar Lambalar hakk nda bu k lavuzun Lastikler bölümüne bak n z. Lastikleri de ifltiriyorken, uygun lastik de ifltirme prosedürleri için Yedek Lastikler hakk nda bu k - lavuzun Lastikler Bölümüne bak n z. Yüksek yol tafl ma kapasitesine sahip yedek lastikler arac n GVWR ve GAWR a rl klar n art rmayacakt r. Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler Römork Frenleri Arac n z n hidrolik fren sistemini veya vakum sistemini römorkunki ile birlefltirmeyiniz. Bu yetersiz frenlemeye ve muhtemel kiflisel yaralanmalara sebep olabilir. Hidrolik kumandal fren sistemi ile donat lm fl bir römork çekerken, elektronik fren kontrolörü gereksizdir. Römork frenleri 450 kg n üzerindeki römorklar için tavsiye edilmekte ve 750 kg n üzerindeki römorklar için gerekmektedir. D KKAT! Yüklü römork a rl 450 kg den fazlaysa römorkun yeterli kapasiteye sahip kendi frenleri bulunmal d r. Aksi halde fren balatalar n n afl nmas h zlanabilir, fren pedal a rlaflabilir ve durufl mesafeleri uzayabilir. 145

147 UYARI! Römork frenlerini arac n z n hidrolik fren hatlar - na ba lamay n z. Fren sisteminizin afl r yükleyebilir ve ar za yapmas na sebep olabilir. htiyac n z oldu unda frenleri kullanamayabilir ve kaza yapabilirsiniz. Herhangi bir römorku çekmek durma mesafenizi art racakt r. Römork çekerken arac n zla önünüzdeki araç aras nda ilave takip mesafesi b - rakmal s n z. Bunu yapmamak kaza ile sonuçlanabilir. Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler Römork Lambalar ve Kablolar Römork çekece iniz zaman, römorkun büyüklü üne bakmaks z n, yol emniyeti için römork üzerindeki stop lambalar ve sinyaller gereklidir. Römork Çekme Seti 7 pimli veya 13 pimli kablo demeti içerebilir. Fabrika onayl römork kablo demetleri ve konnektör kullan n z. Araç kablo demetindeki kablolar kesmeyiniz veya birbirine eklemeyiniz. Araca giden elektrik ba lant lar n n tümü tamd r ama römork konnektörüne giden kablo demetini efllefltirmelisiniz. Pim say s Fonksiyonu Kablo Rengi 1 2 Sol Sinyali Arka Sis Lambas Sar Mavi 3 fiasi/genel Beyaz Dönüfl Devresi 4 7 -Pimli Pin Connector Konnektör ABB Sa Sinyali Yeflil Sa Arka Park, Yan Sinyal Lambalar ve Arka Plaka Ayd nlatma. b Stop Lambalar Sol Arka Park, Yan Sinyal Lambalar ve Arka Plaka Ayd nlatma. b Kahverengi K rm z Siyah b Arka plaka ayd nlatma, cihaz n hiçbir lambas her iki 5 ve 7 pimli genel ba lant ya sahip olmayacak flekilde ba lanacakt r 146

148 5 Sa Arka Park, Yan Sinyal Lambalar ve Arka Plaka Ayd nlatma. b Kahverengi 13 a Kontak (Pim) için Geri Dönüfl 9 Beyaz Tahsis pimi 12 Ba lanm fl Römork için Kodlama dan Yedek Pim e de ifltirilmifltir. a Üç dönüfl devresi römorka elektriksel olarak Pim say s Fonksiyonu Kablo Rengi 1 2 Sol Sinyali Arka Sis Sar Mavi Lambas 3 a Pimli Pin Connector Konnektör ABB fiasi/kontaklar için Genel Geri Dönüfl (Pimler) 1 ve 2 ve 4 ila 8 Sa Sinyali Beyaz Yeflil a 12 Stop Lambalar Sol Arka Park, Yan Sinyal Lambalar ve Arka Plaka Ayd nlatma. b Geri Vites Lam. Kal c Güç Deste i (+12 V) Kontak Anahtar Taraf ndan Kontrol Edilen Güç Deste i (+12 V) Kontak (Pim) için Geri Dönüfl 10 Yedek pim K rm z Siyah K rm z /Siyah Kahverengi/ Beyaz K rm z Beyaz K rm z /Mavi ba lanmayacakt r. b Arka plaka ayd nlatma, cihaz n hiçbir lambas her iki 5 ve 7 pimli genel ba lant ya sahip olmayacak flekilde ba lanacakt r. Römork Çekme puçlar Yolculu a ç kmadan önce, yo un trafikten uzak bir alanda dönüfl, durma ve frenleme çal flmalar yap - n z. Manuel fianz man Römork çekmek için düz flanz manl bir araç kullan yorsan z, kavraman n afl r kaymas ndan kaç nmak için tüm çal flt rmalar B R NC viteste yap lmal d r. Römork Çekme puçlar Otomatik fianz man Römork çekerken D (Sürüfl) konumu seçilebilir. Bununla birlikte, e er bu konumda s k vites de ifltirme olursa, Tow/Haul (Çekme/Yük) modu (baz modellerde) veya daha düflük bir vites konumu seçilmelidir. 147

149 Araç a r çal flma koflullar alt nda çal flt r l yorken Tow/Haul (Çekme/Yük) modunu (baz modellerde) veya daha düflük bir vites konumunu kullanmak performans gelifltirecek ve afl r vites de ifltirmeyi ve s oluflumunu önleyerek flanz man n ömrünü uzatacakt r. E er DÜZENL olarak sürekli çal fl r halde 45 dakikadan daha uzun süre römork çekiyorsan z otomatik flanz man ya ve filtresi de ifltirilmelidir. fianz - man ya de ifltirme aral klar için bu k lavuzun 8.bölümündeki Bak m Çizelgesine bak n z. Römork çekme iflleminden önce otomatik flanz man ya n n seviyesini kontrol ediniz. Römork Çekme puçlar TOW/HAUL modu (Baz modellerde) Muhtemel otomatik flanz man hararetini azaltmak için tepelik alanlarda sürüfl yaparken veya daha dik e imlerde flanz man Drive (Sürüfl) 2 konumuna getiriniz ve TOW/HAUL modunda olunuz. Römork Çekme puçlar Elektronik H z Kontrolü (Baz modellerde) Da l k arazide veya a r yol flartlar nda kullanmay n z. H z kontrolü kullan yorken, h zda 16 km/sa ten daha fazla düflüfller yafl yorsan z, sabitlenmifl h - za geri dönene kadar devre d fl b rak n z. Arac düz arazide sürerken yak t verimini artt rmak için h z kontrolünü kullan n z ve az yük yükleyiniz. Römork Çekme puçlar So utma Sistemi Motor ve flanz manda hararet potansiyelini azaltmak için afla dakileri uygulayabilirsiniz: fiehir çi Sürüfl K sa aral klarla durulmas gerekti inde flanz man bofl konuma getiriniz ve motorun rölanti devrini art r n z. Otoyolda Sürüfl H z azalt n z. Kliman n Kullan lmas Geçici olarak kapat n z. Daha fazla bilgi için bu k lavuzun Bak m bölümünde So utma Sisteminin Kullan lmas k sm - na bak n z. ARACIN ÇEK LMES Römork Çekme Quadra-Trac II / Quadra-Drive II 4WD Modelleri D KKAT! Ön veya arka tekerlekleri kald rma kullan lmamal d r. Araç çekilirken e er ön veya arka tekerlek kald r l rsa flanz man veya arazi flanz man nda iç hasar meydana gelecektir. Arac n çekilmesi için arazi flanz man N (Bofl) konumunda ve flanz man P (Park) konumunda olmal d r. Vitesi Bofla (N) almak Arac n z çekme ifllemine haz rlamak için afla daki prosedürü kullan n z. D KKAT! ç parçalar n hasar görmesini önlemek için arac n çekilmesinden önce arazi flanz man n n tam olarak N (Bofl) konumunda oldu undan emin olmak için afla daki ad mlar takip etmek gereklidir. 1. Fren pedal na bas n z. 148

150 2. Kontak anahtar n ON (AÇIK) konumuna getiriniz, Motoru kapat n z. 3. fianz man N (Bofl) konumuna getiriniz. 4. Arazi flanz man n N (Bofl) konumuna getiriniz. Vites de ifliminin yap ld n iflaret eden sviçteki LED lambas yan p sönmeye bafllayana kadar N (Bofl) pim svicini 4 saniye süreyle tutunuz (bir kalem veya benzeri bir fleyle) Bofl vites konumuna geçifl tamamland nda lamba yan p sönmeyi kesecektir (yan k kal r). 4WD SYSTEM IN NEUTRAL (4WD S STEM BOfiTA) mesaj EVIC te (Elektronik Araç Bilgi Merkezi) görüntülenecektir. Bu k lavuzun 4. Bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) k sm na bak n z. Bofl Vites Svici 5. Motoru çal flt r n z. 6. fianz man D (Sürüfl) konumuna getiriniz. 7. Fren pedal n serbest b rak n z ve arac n hareket etmedi inden emin olunuz. 8. Motoru durdurunuz. 9. Vitesi P (Park) konumuna al n z. 10. Kontak anahtar n OFF (KAPALI) konumuna getiriniz ve anahtar ç kar n z. 11.Park frenini çekiniz. 12. Arac, çekecek olan araca çeki kancas vas tas yla ba lay n z. 13.Park frenini indiriniz. D KKAT! Arazi flanz man N (Bofl) konumda ve motor çal fl yorken flanz man P (Park) konumuna getirilirse flanz man hasar ortaya ç kabilir. Arazi flanz - man N (Bofl) konumdayken, flanz man P (Park) konumuna getirmeden önce motorun KAPALI oldu undan emin olunuz (yukar daki 7-8. ad mlara bak n z). Vitesi Bofl (N) Konumundan Ç karmak Arac n z normal kullan ma haz rlamak için afla daki prosedürü kullan n z. 1. Fren pedal na bas n z. 2. Kontak anahtar n ON (AÇIK) konumuna getiriniz, Motoru kapat n z. 3. fianz man N (Bofl) konumuna getiriniz. 4. Arazi flanz man n N (Bofl) konumundan ç kar - n z. Vites de ifltirmenin gerçekleflti ini iflaret eden sviçteki LED lambas yan p sönmeye bafllayana kadar N (Bofl) pim svicini 4 saniye süreyle tutunuz (bir kalem veya benzeri bir fleyle) Vites de ifltirme tamamland nda lamba yan p sönmeyi kesecektir (söner). 4WD SYSTEM IN NEUTRAL (4WD S STEM BOfiTA) mesaj art k EVIC te (Elektronik Araç Bilgi Merkezi) görüntülenmeyecektir. Bu k lavuzun 4. Bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) k sm na bak n z. Bofl Vites Svici 5. Vitesi P (Park) konumuna al n z. 6. Motoru çal flt r n z. 7. fianz man D (Sürüfl) konumuna getiriniz. 149

151 Arazi flanz man n N (Bofl) konumundan ç kar rken difllilerin bindirme yapmas ndan kaç nmak için motoru kapatmak gerekebilir. UYARI! E er arac park frenini tamamen uygulamadan arazi flanz man N (Bofl) konumdayken b rak p araçtan ayr l rsan z siz yaralanabilirsiniz veya di- erlerinin yaralanmas na sebep olabilirsiniz. Arazi flanz man N (Bofl) konumu hem ön hem de arka aks millerini güç aktarma organlar ndan ay r r ve arac n flanz man konumuna bakmaks - z n hareket etmesine izin verir. Sürücünün araç içerisinde olmad her durumda park freni daima uygulanmal d r. D KKAT! Arac n zda tampona monteli bir kelepçe çeki kancas kullanmay n z. Tampon yüzey çubu u hasar görecektir. 150

152 6 AC L DURUMLARDA YAPILMASI GEREKENLER DÖRTLÜ FLAfiÖRLER MOTOR HARARET YAPARSA ARACIN KR KOYA KALDIRILMASI VE LAST K DE fit R LMES Krikonun Yeri Yedek Lastik Muhafazas Yedek Lasti in Ç kar lmas Arac Krikoya Kald rmak için Yap lmas Gereken Haz rl klar Krikoyla Kald rma Talimatlar AKÜ TAKV YES LE ÇALIfiTIRMA AC L DURUM ÇEKME HALKALARI ARIZALI B R ARACIN ÇEK LMES Sadece 4WD Modelleri

153 DÖRTLÜ FLAfiÖRLER Arac n z n dörtlü flaflörleri acil durum uyar sistemidir. Devreye soktu unuzda, tüm ön ve arka yön sinyalleri aral kl olarak yan p sönecektir. Arac n z ar - za yapt nda veya yol kenar na çekilmiflken kullan n z. Di er sürücüleri sizin ve arac n z n yan ndan mesafe b rakacak flekilde geçmeleri yönünde uyar r. Bu bir acil durum sistemidir ve araç hareket halindeyken kullan lmamal d r. Dörtlü flaflörleri devreye sokmak için, üst sviç dizisindeki dü meye bas n z. Dörtlü flaflörleri kapatmak için, dü meye yeniden bas n. Uzun süreli kullan mda, flaflörler akünüzü bitirebilir. 152 Dörtlü Flaflör Dü mesi MOTOR HARARET YAPARSA Afla da belirtilen durumlarda gerekli önlemleri alarak hararet riskini azaltabilirsiniz. Otoyollarda - Yavafllay n z. fiehir içi trafikte Durmuflken, flanz man N (Bofl) konuma getirin, fakat motorun rölanti devrini art rmay n z. Hararet yükselmeye bafllad nda, düflürmek için aflamal olarak baz ifllemler yapabilirsiniz. Kliman z aç ksa kapat n z. Klima sistemi motor so utma sisteminin hararetini artt r r ve klima kapat ld nda bu s kaybolur. S cakl k kumandas n azami s cakl k konumunda çal flt r n z, Hava Yönlendirme dü mesini zemin hava ç k fllar na, Fan Kumandas n Yüksek kademeye getiriniz. Bu durumda arac n kalorifer sistemi radyatöre destek olur ve motor so utma sistemindeki afl r s nman n giderilmesine yard m eder. D KKAT! Motor so utma sistemi afl r s nm fl durumda iken yola devam etmek arac n za hasar verebilir. Hararet göstergesinin ibresi H (S cak) bölgesine kadar yükseldi i takdirde arac hemen sa a çekip durdurunuz. bre normal bölgeye gelinceye kadar klimay kapatarak arac rölantide çal flt r - n z. bre H bölgesinden afla inmiyorsa ve devaml sesli uyar duyuyorsan z motoru derhal durdurup servisi ça r n z. ARACIN KR KOYA KALDIRILMASI VE LAST K DE fit R LMES UYARI! Kriko ile kald r lm fl bir arac n alt na girmek tehlikelidir. Araç krikodan kay p üzerinize düflebilir. Ezlilebilirsiniz. Vücudunuzun hiçbir k sm n krikoya kald r lm fl bir arac n alt na sokmay n z. Kald r lm fl bir arac n alt na girmeniz gerekti inde arac lifte kald r labilece i bir servise götürünüz. Kriko sadece lastik de ifltirmek amac ile tasarlanm fl bir tak md r. Kriko onar m ve bak m amac ile arac n kald r lmas n sa lamak için kullan lmamal d r. Araç ancak düzgün bir zemin üzerinde krikoya kald r lmal d r. Buzlu ve kaygan zeminlerde arac krikoya kald rmay n z.

154 Krikonun Yeri Makas tip kriko ve lastik de ifltirme tak mlar üçüncü s ra koltu un arkas ndaki bir bölmede bulunur. Bu k lavuzun 3. bölümünde Bagaj Özellikleri k sm na bak n z. D KKAT! Lasti i yukar kald rmak veya afla indirmek için elektrikli aletler kullanmay n z. Darbeli tip aletler vinç mekanizmas na zarar verebilir. D KKAT! Vinç mekanizmas sadece kriko uzatma kolu ile birlikte kullan lmak üzere tasarlanm flt r. Bir haval anahtar n veya di er elektrikli aletlerin kullan lmas önerilmez, vince zarar verebilirler. Kriko Muhafaza Yeri Yedek Lastik Muhafazas Yedek lastik arac n arka taraf n n alt k sm nda kablolu vinç mekanizmas vas tas yla muhafaza edilir. Yedek lasti i ç karmak ve yerlefltirmek amac yla, yedek lastik tutma somununu çevirmek için kriko kolunu kullan n z. Somun bagaj taban alan n n orta-arka taraf nda, bagaj kap s aç kl n n hemen içerisinde bulunan plastik bir kapa n alt nda yer al r. Yedek Lasti i ndirmek/kald rmak Yedek Lasti in Ç kar lmas Kriko kolu uzatmas n tutma somununun üzerine oturtunuz. Lasti i arac n alt k sm ndan alman za yetecek kadar kablo gevflekli i varken, yedek lastik yere inene kadar somunu saatin tersi yönde çevirmek için Bijon Anahtar n kullan n z. Yedek lastik yerinden al nd nda, kablonun ucundaki tespit eleman n kald r n z ve tekerle in merkezine do ru çekiniz. Arac Krikoya Kald rmak için Yap lmas Gereken Haz rl klar Arac düz ve sa lam bir zemine park ediniz, buzlu ve kaygan zeminlere park etmeyiniz, park freni kolunu çekiniz ve vites kolunu PARK konumuna getiriniz. Konta kapat n z. UYARI! Lasti i arac n akmakta olan trafi e yak n olan taraf nda de ifltirmeye çal flmay n z. Krikoyu kullan rken veya lasti i de ifltirirken çarpma tehlikesinden kaç nmak için arac yoldan yeterince uza- a çekiniz. Dörtlü Flaflörleri yak n z. 153

155 Her iki ön ve arka tekerle e kriko ile kald rma konumuna çapraz olacak flekilde takoz yerlefltiriniz. Örne in, e er sa TAKOZ ön lasti i de ifltiriyorsan z, sol arka tekerle e takoz yerlefltiriniz. Araç kriko ile kald r l yorken yolcular araç içerisinde kalmamal d r. Krikoyla Kald rma Talimatlar ND RMEK Ç N KALDIRMAK Ç N 4. Krikoyu gösterildi i gibi yerlefltiriniz. Ön aks için, ön alt kontrol kolunun alt na yerlefltiriniz. Arka aks için, de ifltirilecek olan tekerle e yak n bir yere yerlefltiriniz. Arka aks kald r l rken krikonun tekerle in iç k sm na mümkün oldu unca yak n oldu undan emin olunuz. Krikonun yerine sa lam bir flekilde oturdu undan emin olmadan arac kald rmay n z. Arka Kriko Uygulama Noktas 5. Kriko vidas n saat yönünde çevirerek arac kald r n z. Arac, sadece lasti in yerle temas kesilene ve yedek lasti i takmak için yeterli boflluk elde edilene kadar kald r n z. Lasti in minimum kald r lmas maksimum denge sa lar. Kriko Uyar Etiketi 1. Yedek lasti i, krikoyu ve tak mlar muhafazadan al n. 2. Tekerlekler henüz yerdeyken tekerlek somunlar - n bir tur sola çevirerek gevfletiniz (ama ç kartmay - n z). 3. Kriko ve kald rma tak mlar n gösterildi i gibi birlefltiriniz. Kriko kolu malafas n (A) iki uzatma (B) ile ard ndan bijon anahtar (C) ile birlefltiriniz. 154 Ön Kriko Uygulama Noktas UYARI! Arac n gerekti inden fazla yükse e kald r lmas dengesini bozabilir. Krikodan kay p yak n nda olan birilerini yaralayabilir. Arac lasti i ç karmaya yetecek kadar kald r n z.

156 6. Bijon somunlar n ve tekerle i ç kart n. 7. Yedek lasti i/lasti i araca yerlefltiriniz ve bijon somunlar n koni fleklindeki bafl k s mlar tekerle e bakacak flekilde tak n z. Somunlar hafifçe s k n. Arac n krikodan kay p düflmesi riskinden kaç nmak için araç indirilene kadar somunlar tamamen s kmay n z. 8. Kriko vidas n saatin tersi yönünde çevirerek arac indiriniz ve krikoyu ve tekerlek takozlar n ç kar - n z. 9. Bijon somunlar n tamamen s k n z. Tekerlek somunlar n s karken anahtar afla do ru artan bir kuvvetle bast r n z. Herbir somun iki defa s k lana dek somunlar de iflimli olarak s k n z. Somunlar n s k l n 95 ft. lbs. (130 N m) olarak düzeltiniz. Somunlar do ru s k p s kamad n z konusunda flüpheniz varsa, bir tork anahtar yla bayiinizde veya yetkili serviste kontrol ettiriniz. 10. Krikoyu tam kapal konumuna kadar indiriniz. UYARI! Yerine tam oturmam fl bir lastik veya kriko bir çarp flma ya da ani frenleme s ras nda ileri f rlayarak arac n içindeki kifliler için tehlike yaratabilir. Kriko parçalar n ve yedek lasti i daima özel bölmelerinde muhafaza ediniz. 11. Lasti i, krikoyu ve tak mlar uygun yerlerinde sabitleyiniz. Lastik arac n d fl na bakan taraf yukar bakacak flekilde yerlefltirilmelidir. Lasti i bafl afla yerlefltirmek lastik yana n n çizilmesine veya hasar görmesine sebep olabilir. Vincin üç defa kilitlenme sesini duyana kadar lasti i kald rmaya devam ediniz. Lasti in arac n alt gövdesine tam olarak oturdu undan emin olmak için iki kere kontrol ediniz. Lastik gevflek haldeyken arac n kullan lmas vinç kablosunun hasar görmesine sebep olabilir. UYARI! Lasti i yukar kald rmak veya afla indirmek için elektrikli aletler kullanmay n z. Darbeli tip aletler vinç mekanizmas na zarar verebilir. 12. Plastik kapa bagaj alan n n zeminine tak n z. AKÜ TAKV YES LE ÇALIfiTIRMA E er araçta bitmifl bir akü varsa, bir takviye aküden veya baflka bir arac n aküsünden çal flt rma tard m almak için takviye kablolar kullan labilir. E er uygun flekilde yap lmazsa bu tür bir çal flt rma tehlikeli olabilir, bu nedenle afla daki prosedürü dikkatlice takip ediniz. UYARI! Akü suyu son derece tahrifl edici bir asit solüsyonudur, akü suyunun gözlerinize, cildinize veya k - yafetlerinize temas etmesine izin VERMEY N. Kelepçeleri ba larken akünün üzerine e ilmeyiniz veya kelepçelerin birbirine dokunmas na izin vermeyiniz. E er gözünüze ya da cildinize asit s çrarsa temas bölgesini derhal bol miktarda su ile y kay n z. Akü yan c ve patlay c hidrojen gaz üretir. Tüm aç k alevleri ve k v lc mlar havaland rma deliklerinden uzak tutunuz. 12 volttan daha yüksek ç k fl olan bir takviye aküsünü veya herhangi bir takviye kayna n kullanmay n z. Mesela, 24 volt'luk bir güç kayna kullanmay n z. 1. Saat kay fl veya künye gibi istenmeyen elektrik konta na yol açabilecek tak lar n z ç kart n z. 2. Takviye al nacak olan arac takviye kablosunun eriflebilece i fakat araçlar n birbirine temas etmeyece i bir uzakl a park ediniz. Her iki arac n park frenini çekip flanz man PARK konumuna al n z ve kontak anahtarlar n OFF (KAPALI) konumuna getiriniz. 3. Kaloriferi, radyoyu ve tüm gereksiz elektrik yüklerini kapat n z. 155

157 4. Akü takviye kablosunun bir ucunu takviye aküsünün pozitif terminaline ba lay n z. Ayn kablonun di- er ucunu boflalm fl akünün pozitif terminaline ba lay n z. UYARI! Araçlar n birbirine temas etmesine izin vermeyiniz bu topraklama ba lant s n n kurulmas na ve dolay s yla kiflisel yaralanmalara sebep olabilir. 5. Di er kabloyu da ba lay n z, ilk önce takviye aküsünün negatif terminaline ve ard ndan boflalm fl akü ile birlikte arac n motor flasisine. Motor flasisi ile iyi bir temas sa lad n zdan emin olunuz. 6. Takviye aküsünün bulundu u arac n motorunu çal flt r n z, birkaç dakika rölantide tutunuz, ard ndan boflalm fl aküye sahip olan arac n motorunu çal flt r n z. 7. Takviye kablolar n sökerken, yukar daki s ran n tam olarak tersini takip ediniz. Hareketli kay fllara ve fana dikkat ediniz. UYARI! Yukar dakilerin d fl ndaki herhangi bir prosedür afla dakilere sebep olabilir: 1. Akü havaland rmas ndan s çrayan elektrolitin sebep oldu u kiflisel yaralanma; 2. Akünün patlamas ndan kaynaklanan kiflisel yaralanma veya malzeme hasar ; 3. Takviye al nan veya immobilizer sistemli arac n flarj sisteminin hasar görmesi. UYARI! Arac iterek veya çekerek motoru çal flt rmaya çal flmay n z. Kabloyu boflalm fl akünün negatif kutup bafl - na ba lamay n z. Ortaya ç kan elektrik k v lc - m akünün patlamas na sebep olabilir. So uk havalarda s cakl k donma noktas n n alt na düfltü ünde, boflalm fl akü içerisindeki elektrolit donabilir. Akünün y rt lma veya patlama ihtimalinden dolay takviye ile çal flt rma girifliminde bulunmay n z. Takviye ile çal flt rma girifliminde bulunmadan önce akü s cakl - donma noktas n n üstüne gelmelidir. AC L DURUM ÇEKME HALKALARI Arac n z çekme halkalar ile donat lm flt r, biri arkada ve di eri arac n önündedir. Ön çekme halkas arac n sa taraf nda bulunur. Arka çekme halkas arac n sol taraf nda bulunur. Çekme halkalar tekerlekleri serbest flekilde dönen, araç ile ayn hizada olan araçlar düz bir flekilde çekmek için tasarlanm fllard r. Çekme halkalar, azami, arac n maksimum yüklü a rl n n (GVW) yar s na eflit bir yükü tafl ma kapasitesine sahiptirler. D KKAT! Çekme halkalar sadece acil durumlarda kullanmak içindir, yol üzerinde kalm fl bir arac dikkatli bir flekilde hareket ettirmek için. Çekme halkalar n çekiciye ba lanmak için veya otoyolda çekme ifllemleri için kullanmay n z. Arac n za zarar verebilirsiniz. UYARI! Çekme halkalar ile çekerken araçtan uzakta durun. Çekme kay fllar ve zincirleri koparak ciddi flekilde yaralanman za sebep olabilirler. 156

158 ARIZALI B R ARACIN ÇEK LMES Sadece 4WD Modelleri Üretici arac n dört tekeri de yere de meyecek flekilde çekilmesini tavsiye etmektedir. Kabul edilen yöntemler arac n düz kasal bir çekici arkas nda veya arac n bir taraf kald r lm fl ve di er taraf bir towing dolly (iki tekerlekli çekici) üzerindeyken çekilmesidir. 157

159 158

160 ARACINIZIN BAKIMI 7 MOTOR BÖLMES 4.7L MOTOR BÖLMES 5.7L MOTOR BÖLMES 3.0L D ZEL ARAÇ ÜZER NDE ARIZA TEfiH S S STEM (OBD) YEDEK PARÇALAR BAKIM PROSEDÜRLER Motor Ya Benzinli Motorlar Motor Ya Dizel Motorlar Sentetik Motor Ya lar Motor Ya na Eklenen Katk Maddeleri Kullan lm fl Motor Ya n n At lmas Motor Ya Filtresi Motor Ya Filtresi Seçimi Tahrik Kay fllar Durumunun ve Gerginli inin Kontrol Edilmesi Bujiler Katalitik Konvertör Karter Emisyon Kontrol Sistemi Yak t Filtresi Motor Hava Filtresi

161 Bak m Gerektirmeyen Akü Klima Bak m Hidrolik Direksiyon Hidroli i Kontrolü Gövde Ya lama Ön Cam Silecek Lastikleri Ön Cam Y kay c lar Ön Ve Arka Egzoz Sistemi So utma Sistemi Hortumlar Ve Vakum/Buhar Borular Fren Sistemi Otomatik fianz man Arazi fianz man Ön/Arka Aks Hidroli i Arazi Sürüflünün Ard ndan Bak m Arac n D fl Bak m ve Korozyona Karfl Koruma S GORTA PANEL ç Sigortalar Kaput Alt Sigortalar (Güç Da t m Merkezi) Kaput Alt Sigortalar (Entegre Güç Modülü) ARACIN UZUN SÜRE KULLANILMAYACA I DURUMLARDA YEDEK AMPULLER ÖNER LEN SIVILAR VE M KTARLAR ÖNER LEN SIVILAR, YA LAR VE OR J NAL PARÇALAR Motor fiasi

162 MOTOR BÖLMES 4.7L MOTOR SO UTMA SIVISI REZERVUARI OTOMAT K fianziman YA SEV YE ÇUBU U MOTOR YA I SEV YE ÇUBU U S GORTALAR (GÜÇ DA ITIM MERKEZ ) FREN H DROL REZERVUARI S GORTALAR (ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ) HAVA F LTRES SO UTMA SIVISI BASINÇ KAPA I MOTOR YA I DOLUM KAPA I ÖN CAM YIKAMA SIVISI REZERVUARI AKÜ 161

163 MOTOR BÖLMES 5.7L MOTOR SO UTMA SIVISI REZERVUARI fianziman YA SEV YE TESP T ÇUBU U GÜÇ DA ITIM MERKEZ FREN MERKEZ ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ HAVA F LTRES SO UTMA SIVISI BASINÇ KAPA I MOTOR YA I DOLUM KAPA I MOTOR YA I SEV YE ÇUBU U ÖN CAM YIKAMA SIVISI REZERVUARI AKÜ 162

164 MOTOR BÖLMES 3.0L D ZEL MOTOR SO UTMA SIVISI REZERVUARI GÜÇ DA ITIM MERKEZ FREN MERKEZ ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ MOTOR YA I SEV YE ÇUBU U MOTOR YA I DOLUM KAPA I ÖN CAM YIKAMA SIVISI REZERVUARI AKÜ 163

165 ARAÇ ÜZER NDE ARIZA TEfiH S S STEM (OBD) Arac n z OBD olarak adland r lan, geliflmifl bir elektronik ar za teflhis sistemine sahiptir. Bu sistem emisyon, motor ve otomatik flanz man kumanda sistemlerinin performans n izlemektedir. Bu sistemler düzgün çal flt sürece arac n z mükemmel bir performans sergileyecek ve yak t tasarrufu sa layacak ayn zamanda motor emisyonlar yürürlükteki yasal mevzuat taraf ndan öngörülen seviyelerde olacakt r. Bu sistemlerden herhangi birinin bak ma ihtiyac oldu unda OBD II sistemi Ar za Uyar Lambas n (MIL) yakacakt r. Bu sistem ayr ca servis teknisyeninin bak m s ras nda gereksinim duyaca ar za teflhis kodlar n ve di er bilgileri de haf zas nda saklayacakt r. Her ne kadar arac n z genellikle çekilmeye gerek duyulmadan kullan labilecek durumda olsa da, yine de bir an önce arac yetkili servise götürmeniz gerekmektedir. D KKAT! Lamba yanarken arac n uzun süre kullan lmas, emisyon kontrol sisteminin hasar görmesine neden olacakt r. Bu durum yak t tasarrufunu ve sürüfl konforunu da olumsuz flekilde etkileyebilir. Ar za Uyar Lambas yan p sönüyorsa, yak n zamanda ciddi katalitik konvertör hasar ve güç kayb olacakt r. Arac n derhal servise götürülmesi gereklidir. 164 YEDEK PARÇALAR Arac n z n ilk günkü performans n koruyabilmesi için normal bak mlarda ve onar m ifllemlerinde orijinal MOPAR parçalar n kullanman z önemle tavsiye ederiz. Onar m ve bak m ifllemleri s ras nda tak lan MOPAR d fl ndaki parçalar n neden oldu u ar za ve hasarlar Üretici taraf ndan sunulan garanti kapsam na al nmayacakt r. BAKIM filemler Bu bölümde arac n z n tasar m n yapan mühendisler taraf ndan belirlenen gerekli bak m ifllemleri aç klanmaktad r. Arac n zda düzenli olarak bak m yap lmas gereken parçalar n yan s ra periyodik bak ma gerek duyulmadan tatminkar bir flekilde çal flmas gereken parçalar da bulunmaktad r. Ancak bu parçalar n ar zalanmas motorun veya arac n performans n olumsuz yönde etkileyebilir. Bu parçalarda bir sorun tespit etti iniz veya böyle bir durumdan flüphelendi iniz takdirde bu parçalar kontrol edilmelidir. Motor Ya Benzinli Motorlar Ya Seviyesinin Kontrolü Arac n z n motorunun düzgün bir flekilde ya lanmas n sa lamak için motor ya n n gerekli seviyede olmas na özen gösteriniz. Motor ya seviyesini kontrol etmek için en uygun zaman, tamamen s nm fl bir motor stop edildikten 5 dakika sonra veya araç bütün gece çal flt r lmadan bekledikten sonra sabah motoru çal flt rmadan hemen öncedir. Motor ya seviyesini araç düz bir zemin üzerinde duruyorken kontrol etmek, ya seviyesinin en do ru biçimde okunmas na katk da bulunacakt r. Ya seviyesini GÜVENL seviyede tutunuz. Ya seviyesi GÜVENL aral n alt na düfltü ünde 1 U.S. Quart (0.95L) ya eklemek seviyenin GÜVENL aral - n üstüne ç kmas na sebep olacakt r. D KKAT! Karteri afl r doldurma veya az doldurma ya n hava almas na veya ya bas nc kayb na sebep olacakt r. Bu motorunuza zarar verebilir. Motor Ya n n De ifltirilmesi Yol koflullar ayn flekilde sizin sürüfl tipiniz ya n z n de ifltirme aral n etkiler. Afla dakilerden herhangi birinin size uygun olup olmad n kontrol ediniz. E er afla daki durumlardan biri sizin içinde geçerli ise motor ya n periyodik bak mlarda gösterilenlerden daha s k de ifltirmeniz gerekebilir. Gündüz ve gece s cakl klar 32 F (0 C) nin alt ndayken Dur ve kalk biçiminde sürüfllerde. Yüksek motor rölanti devri. Tozlu koflullarda sürüfl 10 milden (16.2 km) daha k sa yolculuklarda 90 F (32 C) in üstündeki s cak havalarda sürüflünüzün %50 sinden fazlas devaml yüksek h zlarda olmaktad r

166 Taksi, polis ya da da t m servisi (ticari servis) Römork çekme Arazi ya da çöl sürüflü Hiçbir koflul alt nda ya de iflim aral km veya 6 ay, hangisi önce dolarsa, aflmamal - d r (Benzinli araçlar için). Motor Ya Seçimi ACEA D fl Kategoriler Her türlü çal flma koflulunda en iyi performans ve azami koruma için üretici sadece API sertifikas na sahip ve Chrysler in MS-6395 say l Malzeme Standartlar n n koflullar n karfl layan motor ya lar n n kullan lmas n tavsiye etmektedir. Bu sembol ya n Amerikan Petrol Enstitüsü (API) taraf ndan onayland n belirtir. Üretici sadece API onayl motor ya lar n tavsiye eder. Motor Ya Seçimi ACEA Kategorileri Servis Doldurma Ya lar olarak ACEA Avrupa Ya Kategorilerini kullanan ülkeler için, ACEA C3, gerekliliklerini karfl layan ve MB veya MB e göre onayl motor ya lar n kullan n. Motor Ya Viskozitesi (4.7L ve 5.7L Motorlar) Tüm çal flma s cakl klar için SAE 5W-20 motor ya- tavsiye edilmektedir. Bu motor ya düflük s cakl kta çal flt rmay ve arac n yak t ekonomisini gelifltirir. Arac n z için tavsiye edilen motor ya viskozitesi ayr ca motor ya dolum kapa nda da gösterilir. Motor ya dolum kapa n n yeri hakk nda bilgi edinmek için, bu bölümdeki Motor Bölmesi resmine bak n z. MB e veya MB e göre onayl SAE 5W-30 motor ya SAE 5W-20 motor ya n n mevcut olmad durumlarda kullan labilir. Motor Ya Dizel Motor Motor Ya Seçimi Her türlü çal flma koflulunda en iyi performans ve azami koruma için üretici sadece Chrysler in MS say l Malzeme Standartlar n karfl layan ve Mercedes Benz MB veya e ve ACE- A C3 e göre onayl motor ya lar n n kullan lmas n tavsiye etmektedir. Motor Ya Viskozitesi D KKAT! Arac n z geliflmifl teknolojiye sahip bir Dizel Motor ve atmosfere sal nan Dizel Partikül Emisyonlar n s n rlamak için tasarlanm fl olan bir emisyon cihaz ile donat lm flt r. Motorunuzun dayan kl l ve bu dizel partikül filtresi emisyon cihaz n n kullan m ömrü önemli derecede do ru motor ya n n kullan lmas na ba l d r. SAE 5W-30 Sentetik Düflük Kül Oranl (Low Ash) Motor Ya tüm çal flma s cakl klar için tavsiye edilmektedir. Bu motor ya düflük s cakl kta çal flt rmay ve arac n yak t ekonomisini gelifltirir. Arac n z için tavsiye edilen motor ya viskozitesi ayr ca motor ya dolum kapa nda da gösterilir. Motor ya dolum kapa n n yeri hakk nda bilgi edinmek için, bu bölümdeki Motor Bölmesi resmine bak n z. Sentetik Motor Ya lar E er tavsiye edilen ya kalitesi gereksinimlerini karfl l yorsa, sentetik motor ya kullanabilirsiniz, bununla beraber ya veya filtre de iflim için tavsiye edilen bak m aral klar n takip edin. 165

167 Motor Ya na Eklenen Katk Maddeleri Üretici öngörülen motor ya na (kaçak tespit boyalar d fl nda) herhangi bir katk maddesi eklenmesini kesinlikle tavsiye etmemektedir. Motor ya ifllenmifl bir üründür ve katk maddeleri bu ürünün performans n olumsuz yönde etkileyebilmektedir. Kullan lm fl Motor Ya n n At lmas Kullan lm fl motor ya lar ve ya filtreleri araçtan at l rken özen gösterilmelidir. Rasgele at lan kullan lm fl ya lar ve ya filtreleri çevreye zararl olabilir. Kullan lm fl ya ve ya filtrelerinin emniyetli bir flekilde nereye ve nas l at laca konusunda yerel yetkili servisinize, servis istasyonunuza veya ilgili belediyeye dan fl n z. Motor Ya Filtresi Her ya de ifliminde ya filtresi de de ifltirilmelidir. Motor Ya Filtresi Seçimi Üreticilerin hepsi taraf ndan üretilen tüm motorlarda tam ak fll kullan at ya filtreleri kullan lmaktad r. Ya filtresi de iflimlerinde bu tip bir ya filtresi kullan n z. Piyasada çok çeflitli kalite seviyelerinde ya filtreleri bulunmaktad r. En iyi performans alabilmek için sadece en kaliteli ya filtrelerini kullanman z gerekmektedir. Mopar Motor Ya Filtreleri yüksek kaliteli ya filtreleridir ve kullanman z tavsiye edilmektedir. Tahrik Kay fllar Durumunun ve Gerginli inin Kontrol Edilmesi Kay fl gerginli i otomatik gergiler vas tas yla kontrol edilir. Hiçbir kay fl gerginlik ayarlamas gerekli de- ildir. Bununla birlikte, kay fl ve kay fl gergisinin durumu belirtilen aral klarda kontrol edilmeli ve gerekirse de ifltirilmelidir. Servis ifllemleri için yetkili servise baflvurunuz. Bak m Çizelgesinde gösterilen kilometrede, tüm kay fllar n ve gergilerin durumu kontrol edilmelidir. Hatal kay fl gerginli i kay fl atmas na ve ar zas na sebep olabilir. Kay fllarda kesik, çatlak, sertleflme veya y pranm fl fleritler olup olmad kontrol edilmeli ve e er kay - fl n ar za yapmas na sebep olabilecek bir hasar belirtisi varsa de ifltirilmelidir. Düflük alternatör kay fl gerginli i akü ar zas na sebep olabilir. Ayr ca kay fl ile di er motor parçalar aras nda herhangi bir çak flma olmad ndan emin olmak için kay fl n yerlefltirilmesini kontrol ediniz. Bujiler Motorun azami performansla çal flmas ve emisyon kontrolünün sa l kl bir flekilde yap labilmesi için bujilerin düzgün bir flekilde ateflleme yapmas flartt r. Yeni bujiler ilgili 8. bölümdeki Bak m Program nda belirtilen kilometrede tak lmal d r. Ar zal bir bujiden kaynaklanan herhangi bir ar za oldu unda bujilerin tamam de ifltirilmelidir. Katalitik Konvertör Katalitik konvertör sadece kurflunsuz yak t kullan lmas n gerektirir. Kurflunlu benzin konvertöre zarar vererek emisyon kontrolü görevini yerine getirmesine mani olacakt r. Normal çal flma koflullar alt nda katalitik konvertör bak m gerektirmemektedir. Ancak katalizörün düzgün bir flekilde çal flmas ve hasar görmemesi için motorun düzenli bir flekilde bak m görmesi gerekmektedir. D KKAT! Arac n z n uygun çal flt rma koflullar nda tutulmamas katalitik konvertörün hasar görmesine neden olacakt r. Motorda tekleme ya da performans kayb na neden olan baflka bir ar zan n ortaya ç kmas durumunda arac n z zaman kaybetmeden servise götürünüz. Arac n z n bu tür ciddi bir ar za ile kullan lmas, katalitik konvertörün afl r derecede s nmas na ve dolay s yla hem konvertörün hem de arac n hasar görmesine neden olacakt r. 166

168 UYARI! Arac n z kolayl kla tutuflabilen maddelerin üzerine park etti iniz takdirde s cak egzoz sistemi yang n ç kmas na neden olabilir. Kuru yapraklar ya da kurumufl otlar bu tür bir yang n ç kmas na yol açabilir. Arac n z kolayca tutuflabilecek maddelerin bulundu u bölgelerde kullanmay n z ve bu tür maddelerin üzerine park etmeyiniz. Motorun çok düzensiz çal flt ola an d fl durumlarda ortaya ç kan bir yan k kokusu ciddi ve anormal katalitik konvertör hararetini iflaret edebilir. E er bu olursa, arac durdurun, motoru kapat n ve so umas n bekleyin. Bu durumda arac n ayarlar - n n üretici taraf ndan öngörülen de erlerde yap lmas için biran önce yetkili servise götürülmesi gerekmektedir. Muhtemel katalitik konvertör hasar n en aza indirmek için: Araç vitesteyken ve hareket halindeyken motoru durdurmay n z veya atefllemeyi kesmeyiniz. Arac iterek veya çekerek motoru çal flt rmaya çal flmay n z. Ar za teflhis kontrolünde oldu u gibi herhangi bir buji kablosu ayr lm flken veya ç kar lm flken arac uzun sure rölantide çal flt rmay n z. Çok sert rölanti veya ar zal çal flt rma durumlar nda motoru uzun süre rölantide b rakmay n z. Motorun yak t olmaks z n çal flmas na izin vermeyiniz. Emisyon kontrol sistemlerinde maksatl olarak yap lan onays z de ifliklikler karfl l nda ceza ödeme yükümlülü ünüz olur. Karter Emisyon Kontrol Sistemi Bu sistemin düzgün bir flekilde çal flmas, araç yol kat ettikçe oluflan birikintiler nedeniyle tutukluk yapmamas na veya t kanmamas na ba l d r. Araç yol yapt kça PCV valfinde ve kanallarda pislik birikebilecektir. PCV valfi düzgün bir flekilde çal flmazsa, yenisiyle de ifltiriniz ESK VALF TEM ZLEMEYE ÇALIfiMAYINIZ! Havaland rma hortumunda hasar veya t kan kl k izleri olup olmad n kontrol ediniz Gerekirse de ifltiriniz. Yak t Filtresi Yak t filtresinin t kal olmas, sert çal flmaya veya arac n gerekti i gibi h zlanamamas na neden olabilir. Yak t deposunda afl r miktarda kir birikirse, yak t deposuna tak lan yak t filtresinin s k s k de ifltirilmesi gerekli olabilir Motor Hava Filtresi Tavsiye edilen motor hava filtresi de ifltirme aral klar için 8. bölümdeki Bak m Program na" bak n z. UYARI! Hava filtresi motorun geri tepmesi durumunda koruma sa layabilir. Tamir ve bak m ifllemleri için gerekmedikçe Hava filtresini sökmeyiniz. Hava filtresi sökülmüfl bir arac çal flt rmadan önce motor bölmesinin yak nlar nda kimsenin olmad - ndan emin olunuz. Bunu yapmamak ciddi yaralanmalara sebep olabilir. Bak m Gerektirmeyen Akü Arac n zda bak m gerektirmeyen akü bulunmaktad r. Asla su ekleyemeyecek veya periyodik bak m yapt rman z gerekmeyecektir. UYARI! Akü kutup bafllar, terminalleri veya di er aksesuarlar kurflun ve kurflun bileflikleri içerirler Aküye dokunman z n ard ndan daima ellerinizi y k - y n z. 167

169 D KKAT! Akü kablolar n de ifltirirken pozitif kablonun pozitif kutup bafl na, negatif kablonun da negatif kutup bafl na ba lanmas na özen gösteriniz. Akü kutup bafllar pozitif (+) ve negatif (-) iflaretleriyle belirtilmekte, bu iflaretler akü kutusunun üzerinde de yer almaktad r. Ayr ca, aküye araç üzerinde h zl flarj yap lacaksa flarj cihaz n aküye ba lamadan önce akü kablolar n n ikisini de sökünüz. H zl flarj cihaz n motoru çal flt rmak için kullanmay n z Kliman n Bak m Mümkün olan en iyi performans elde etmek için s - cak havalar bafllarken kliman n bak m onar m Yetkili Servis taraf ndan gerçeklefltirilmelidir. Bu bak m onar m s ras nda kondenser kanatç klar temizlenmeli ve bir performans testi yap lmal d r. Bu s rada tahrik kay fl gerginli i de kontrol edilmelidir. 168 UYARI! Klima sisteminizde sadece üretici taraf ndan onaylanm fl so utma gazlar ve kompresör ya lar n kullan n z. Onaylanmam fl baz so- utma gazlar yan c d r ve parlayarak sizi yaralayabilir. Di er onays z so utma gazlar veya ya lar sistemin ar zalanmas na ve pahal onar mlara neden olabilir. Klima sisteminde yüksek bas nç alt nda tutulan so utucu gaz bulunmaktad r. Yaralanmalar ve sistemin hasar görmesini önlemek için so utucu gaz eklenmesi ifllemi ve hat ba lant lar n n sökülmesini gerektiren onar m ifllemleri deneyimli bir teknisyen taraf ndan gerçeklefltirilmelidir. Sadece üreticinin onaylad Klima Sistemi S zd rmazl k Elemanlar n, S z nt Durdurucu Ürünleri, Conta Bak m Malzemelerini, Kompresör ya lar n veya Klima Gazlar n kullan n z. So utma Gaz n n Geri Kazan lmas ve Geri Dönüflümü Arac n z n klima sisteminde atmosferin üst k sm nda bulunan ozon tabakas na zarar vermeyen ve Çevre Koruma Dairesi taraf ndan onaylanm fl, R- 134a hidrofolorokarbon so utucu gaz kullan lmaktad r. Bununla birlikte, Üretici, klima bak m ifllemlerinin uygun geri kazan m ve geri dönüflüm donan m na sahip yetkili servislerde ve atölyelerde yap lmas n tavsiye etmektedir Hidrolik Direksiyon Hidroli i Kontrolü Hidrolik direksiyon sistemi Chrysler Malzeme Standard MS i karfl layan Mopar Hidrolik Sistem Hidrolik Direksiyon Hidroli i (P/N AA), veya eflde erinin kullan lmas n gerektirir. D KKAT! Bu arac n hidrolik direksiyon sistemine servis yaparken Otomatik fianz man Ya (ATF) veya baflka tip hidrolik direksiyon hidroli i kullanamay n z. Yanl fl hidrolik direksiyon hidroli i kullanmak hidrolik direksiyon sisteminin hasar görmesine sebep olabilir. Hidrolik direksiyon hidroli i seviyesinin belirli bir servis aral nda kontrol edilmesi gerekmez. Hidrolik sadece bir kaçak tespit edildi inde, anormal sesler geldi inde ve/veya sistem öngörüldü ü biçimde çal flmad nda kontrol edilmelidir Kontrollerin yetkili bir Chrysler bayisi taraf ndan yap lmas n sa lay n z.

170 UYARI! Hareketli parçalar n verebilece i zararlar önlemek ve ya seviyesinin do ru okundu undan emin olmak için ya seviyesi düz bir zemin üzerinde ve motor durdurulmuflken kontrol edilmelidir Afl r seviyede doldurmay n z. Sadece üreticilerin tavsiye etti i hidroli i kullan n z. Gerekiyorsa, do ru seviyeye ulaflana kadar hidrolik ekleyin. S v dökülen yüzeyleri temiz bir bezle siliniz. Arac n zda kullanman z gereken hidrolik tipi için Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar bölümüne bak n z. So uk havalarda ilk kalk fllarda, hidrolik direksiyon pompas k sa bir süreli ine ses yapabilir. Bu hidrolik direksiyon sistemindeki so uk, yo- un hidroli e ba l d r. Bu ses normal olarak düflünülmelidir ve herhangi bir flekilde hidrolik direksiyon sistemine hasar vermez. Gövde Ya lama Kilitler ve koltuk k zaklar, kap lar ve bagaj kapa, sürgülü kap lar, bagaj kap s ve motor kaputu mentefleleri gibi gövde ba lant mekanizmalar sessiz ve yumuflak bir flekilde çal flmalar n n sa lanmas ve pasa ve afl nmaya karfl korunmalar amac ile düzenli olarak ya lanmal d r. Herhangi bir ya lama iflleminden önce ilgili parçalar toz ve çak ldan ar nd r lmal, ya lamadan sonra fazla ya ve gres al nmal d r. Düzgün çal flmalar için motor kaputu menteflelerine de özellikle dikkat edilmelidir. Motor kaputu alt nda baflka bak mlar gerçeklefltirilirken motor kaputu mandal, açma mekanizmas ve emniyet mandal temizlenmeli ve ya lanmal d r. D fl kap kilit silindirleri y lda iki kere tercihen sonbahar ve ilkbaharda ya lanmal d r. Kilit silindirine Mopar Kilit Silindiri Ya gibi yüksek kaliteli bir ya dan az bir miktar uygulay n z. Ön Cam Silecek Lastikleri Silecek lastiklerinin kenarlar n ve ön cam periyodik olarak bir sünger veya yumuflak bir bez ve afl nd r c olmayan bir temizlik maddesi ile temizleyiniz. Bu ifllem birikmifl tuz ve tozu temizleyecektir. Sileceklerin kuru cam üzerinde uzun süre çal flmas silecek lastiklerinin bozulmas na yol açabilir Kuru bir ön camdan tuz ve kiri temizlemek için silecekleri her zaman y kama suyu ile kullan n z. Cam sileceklerini camdaki bu ulanmay ve buzlanmay gidermek amac ile kullanmaktan kaç n n z. Silecek lastiklerinin motor ya ve benzin gibi petrol türevlerine temas etmemelerine özen gösteriniz. Ön Cam Y kay c lar Ön Ve Arka Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bulunan araçlarda, düflük y kay c s v s seviyesi bildirilecektir. Sensör s v seviyesinin düflük oldu unu alg lad nda, arac n grafik ekran nda ön cam lambas yanacakt r ve WASHER FLUID LOW (YIKAYICI SIVISI DÜfiÜK) mesaj görüntülenecektir. Ön cam y kay c lar ve arka cam y kay c s için su rezervuar ortakt r. Bu rezervuar motor bölmesinin ön taraf ndad r ve düzenli aral klarla s v seviyesi kontrol edilmelidir. Rezervuara cam y kama suyu doldurunuz (radyatör antifrizi de il) Y kama s v s rezervuar doldururken, bir miktar suyu al n z ve bir bez parças na veya havluya sürerek silecek lastiklerine uygulay n z, bu lastiklerin performans na katk da bulunacakt r. So uk havalarda ön cam y kama sisteminizin donmas n önlemek için, bulundu unuz iklimin s cakl k aral klar n karfl layan veya aflan bir solüsyon veya kar fl m seçiniz. Bu derece bilgisi birçok y kay c s v s n n kutusunun üzerinde belirtilir. UYARI! Piyasada bulunan ön cam y kama solventleri yan c d r. Atefl alabilir ve yanman za sebep olabilirler. Y kama solüsyonunu doldururken veya solüsyon üzerinde çal fl rken çok dikkatli olunmal d r. 169

171 Egzoz Sistemi Arac n içerisine karbon monoksit gaz girmesini önlemenin en iyi yolu, egzoz sisteminin sa lam ve bak ml durumda olmas n sa lamakt r. Egzoz sisteminin sesinin de iflti ini fark ederseniz veya arac n içine egzoz duman alg larsan z ya da arac n alt veya arka k sm n n hasar görmesi durumunda, komple egzoz sisteminin ve civar ndaki bölgelerin k r lm fl, hasar görmüfl, bozulmufl ya da yerinden oynam fl parçalar n tespit edilmesi amac ile yetkili uzman bir teknisyen taraf ndan kontrol edilmesini sa lay n z Aras aç lm fl ek yerleri ve gevflek ba lant noktalar, egzoz duman n n arac n içerisine s zmas na yol açabilir. Ayr ca, araç ya lama ve ya de iflimi için her kald r ld nda egzoz sistemini de kontrol ediniz. Gerekti i flekilde de ifltirin. UYARI! Egzoz gazlar size zarar verebilir veya öldürebilir. Renksiz ve kokusuz olan karbon monoksit (CO) içerirler. Soluman z bilincinizi yitirmenize ve nihayetinde zehirlenmenize sebep olabilir. CO yu solumaktan kaç nmak için, bu k lavuzun Güvenlik puçlar bölümündeki Egzoz Gaz k sm na bak n z. So utma Sistemi UYARI! Radyatörden ç kan s cak antifriz/so utma s v s veya buhar sizin ve di erlerinin ciddi flekilde yanmas na sebep olabilir. Motor kaputunun alt ndan buhar ç kt n görür veya duyarsan z radyatör so uyana kadar motor kaputunu açmay n z. Radyatör veya so utma s v s rezervuar s cakken so utma sisteminin bas nçl kapa n asla açmaya çal flmay n z. Motor So utma S v s Kontrolleri Antifrizin/so utma s v s n n koruyucu özelli ini muhafaza edip etmedi ini her 12 ayda bir (dondurucu so uklar n yafland bölgelerde bu so uklar bafllamadan önce) kontrol ediniz Antifriz/so utma s v s kirli ve pasl bir görünüme sahipse so utma sistemi boflalt lmal, temizlenmeli ve yeni antifriz/so utma s v s doldurulmal d r. Klima kondenserinin önünde böcek, yaprak vb. olmamas na özen gösteriniz, bir bahçe hortumu ile kondenserinin önünden bas nçl olmayan su tutarak radyatörü temizleyiniz. Motor so utma sistemi hortumlar nda gevreme, çatlama, y rt lma, kesik olup olmad n ve rezervuar ve radyatör ba lant lar n s k l n kontrol ediniz. Tüm sistemde kaçak olup olmad n kontrol ediniz. Motor normal çal flma s cakl ndayken (fakat çal flm yor), radyatör boflaltma muslu undan az miktarda so utma s v s dökerek so utma sistemi bas nç kapa n n uygun vakum s zd rmazl n n sa lan p sa lanmad n kontrol ediniz. E er kapak düzgün flekilde izole edilmiflse, antifriz/so utma s - v s so utma s v s toplama kab ndan boflalmaya bafllayacakt r. SO UTMA S STEM SICAKKEN SO UTMA SIVISI BASINÇ KAPA INI ÇIKARMA- YINIZ. So utma sistemi Boflaltma, Temizleme ve Yeniden Doldurma Sistem Bak m Program nda belirtilen aral klarla boflalt lmal, temizlenmeli ve yeniden doldurulmal d r. Bu k lavuzun 8. bölümüne bak n z. So utma s v s n n kirli olmas ve yüksek miktarda tortu içermesi durumunda sistemi güvenilir bir so- utma sistemi temizleme maddesi ile temizleyiniz. Tüm tortulardan ve kimyasal maddelerden ar nd rmak için iyice durulay n z. Eski antifriz/so utma s - v s solüsyonunu uygun flekilde at n z. Eski antifriz/so utma s v s solüsyonunu tavsiye edilen prosedüre göre at n z. Motor So utma S v s n n Seçimi Sadece üreticilerin tavsiye etti i antifriz/so utma s - v s n kullan n z. Arac n zda kullanman z gereken antifriz/so utma s v s tipi için Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar bölümüne bak n z. 170

172 D KKAT! Antifriz/so utma s v lar n n belirtilmifl HOAT Antifriz/so utma s v s ndan baflkas yla kar flt r lmas motor hasar na sebep olabilir ve paslanmaya karfl korumay azaltabilir. E er acil bir durumda HOAT olmayan bir antifriz/so utma s v s so utma sistemine eklenirse, mümkün olan en k sa zamanda belirtilen antifriz/so utma s v s yla de- ifltirilmelidir. Su veya alkol bazl motor antifriz/so utma s v s ürünleri tek bafl na kullanmay n z. Paslanmay durdurucu veya paslanmay önleyici ilave ürünleri, antifriz/so utma s v s ile uyumlu olmayabilece i ve radyatörü t kayabilece i için kullanmay n z. Bu araç Propilen Glikol bazl antifriz/so utma s - v lar yla kullan m için tasarlanmam flt r. Propilen Glikol bazl antifriz/so utma s v lar n n kullan lmas tavsiye edilmez. Motor So utma S v s n n Eklenmesi Arac n z bak m aral klar n n uzat lmas n sa layan geliflmifl bir antifriz/so utma s v s ile donat lm flt r. Bu antifriz/so utma s v s, 5 y l veya km ( mil) kullan labilir. Bu uzun bak m periyodunun k salmas n engellemek için, arac n z n ömrü boyunca ayn antifriz/so utma s v s n kullanman z önemlidir. Tavsiye edilen Antifriz/So utma S v s n n minimum %50 lik solüsyonunu (veya eflde erini) ve distile suyu kar flt r n z. S cakl n -34 F (-37 C) n alt na düflece i tahmin ediliyorsa daha yüksek bir konsantrasyon (%70 i aflmayacak flekilde) kullan n z. Su/antifrizi (so utma s v s ) kar flt r rken sadece distile veya deiyonize su gibi yüksek safl kta su kullan n z. Daha düflük kalitede suyun kullan lmas motor so utma sistemi içerisinde korozyondan koruma miktar n azaltacakt r. Motorun çal flt alanlarda oluflan s cakl klara göre donmaya karfl sa lanacak olan uygun koruma seviyesini muhafaza etmenin araç sahibinin sorumlulu unda oldu unu lütfen unutmay n z. Antifrizlerin/So utma s v lar n n kar flt r larak kullan lmas, antifrizin/so utma s v s n n hizmet ömrünü k saltacak ve antifrizin/so utma s v s - n n daha s k de ifltirilmesine neden olacakt r. So utma S v s Bas nçl Kapa Antifriz/so utma s v s kayb n n önlenmesi ve antifrizin/ so utma s v s n n radyatörden genleflme kab na geri dönüflünün sa lanmas için so utma s v - s bas nçl kapa s k ca kapat lmal d r. So utma s v s bas nçl kapa kontrol edilmeli ve s zd rmaz yüzeylerde yabanc maddeler birikmiflse iyice temizlenmelidir UYARI! So utma s v s bas nçl kapa n n üzerinde yer alan DO NOT OPEN HOT ( SICAKKEN AÇ- MAYINIZ ) ibaresi bir emniyet önlemi olarak yaz lm flt r. Motor hararet yapt nda radyatöre asla antifriz/so utma s v s ilave etmeyiniz. Hararet yapm fl bir motoru so utmak için so utma s v s bas nçl kapa n gevfletmeyiniz ve ç kartmay - n z. Is, so utma sisteminde bas nç oluflumuna neden olmaktad r. Yanma ve yaralanma riskini önlemek için sistem s cakken veya bas nç alt ndayken so utma s v s bas nçl kapa n asla açmay n z. Kullan lm fl Motor So utma S v s n n At lmas Etilen glikol bazl antifriz/so utma s v s, yasal düzenlemelere uygun flekilde at lmas gereken bir maddedir. Bu maddenin ne flekilde at lmas gerekti i konusunda bilgi almak için ilgili belediyeye baflvurunuz. Çocuklar ve hayvanlar taraf ndan yutulmas n önlemek için etilen glikol bazl antifrizi/so- utma s v s n a z aç k kaplarda muhafaza etmeyiniz ve yerde birikinti oluflturmas na imkan vermeyiniz. Çocuklar taraf ndan yutulmas halinde hemen doktor ça r n z. Yere dökülmesi halinde bir an önce temizleyiniz. 171

173 Motor So utma S v s Seviyesi So utma s v s genleflme kab sayesinde antifriz/so utma s v s seviyesinin yeterli olup olmad kolayca görülebilir. Motor rölantideyken ve normal çal flma s cakl ndayken, antifriz/so utma s v s - n n haznedeki seviyesi hazne üzerinde belirtilen aral klar aras nda olmal d r. Radyatör normal koflullar alt nda hep dolu olaca- ndan, antifriz/so utma s v s n n donma noktas n ölçmek veya antifriz/so utma s v s eklemek gibi ifllemler d fl nda radyatör kapa n n ç kart lmas na gerek yoktur Arac n z n bak m ifllemlerini yapan kiflilere bu durum hakk nda bilgi veriniz. Motor çal flma s cakl nda bir sorun olmad takdirde genleflme kab n n ayda bir kez kontrol edilmesi yeterli olacakt r. Uygun seviyeyi muhafaza etmek için ilave antifriz/so utma s v s gerekti inde genleflme kab - na ekleyiniz. Afl r seviyede doldurmay n z. Hat rda Tutulmas Gereken Noktalar Birkaç kilometre yol ald ktan sonra motoru durdu unuzda motor bölmesinin ön k sm ndan buhar ç kt n görebilirsiniz. Bu durum ya mur, kar ve yüksek rutubet nedeniyle radyatörde oluflan nemin, termostat aç ld nda radyatöre giren s cak antifriz/so utma s v s nedeniyle buharlaflmas n n normal sonucudur. 172 Motor bölmesinde yapaca n z kontrol sonucunda radyatörde veya hortumlarda bir kaçak belirtisine rastlamad n z takdirde arac n z güvenle kullanmaya devam edebilirsiniz. Motor bölmesinden ç - kan buhar bir süre sonra kaybolacakt r. So utma S v s Genleflme Kab n afl r doldurmay n z. Radyatördeki ve genleflme kab ndaki antifriz/so- utma s v s n n donma noktas n kontrol ediniz. Antifriz/so utma s v s ilave etmeniz gerekiyorsa, genleflme kab ndaki so utma s v s n n da donmaya karfl korunmas gerekmektedir. Sisteme s k s k antifriz/so utma s v s ilave etmeniz gerekiyorsa ya da motor so udu unda genleflme kab ndaki s v seviyesi düflmüyorsa, so utma sisteminde bas nçl kaçak testi yap lmas gerekmektedir. Motorunuzun alüminyum parçalar n n korozyona karfl etkili bir flekilde korunabilmesi için antifrizin/so utma s v s n n (minimum) % 50 HOAT antifriz/so utma s v s konsantrasyonuna sahip olmas gerekmektedir. Radyatör ve genleflme kab hortumlar n n k vr l p bükülmediklerinden emin olunuz. Radyatörün önünü temiz tutunuz. Arac n z klima sistemi ile donat lm flsa klima kondansörünün önünü de temiz tutunuz. Termostat n ayar n yaz ve k fl aylar na göre de- ifltirmeyiniz. Pek olas olmamakla birlikte termostat n de ifltirilmesi gerekti i takdirde SADECE uygun tipte termostat tak n z. Di er tipler yetersiz so- utma performans na, yak t tüketiminin ve egzoz emisyonlar n n artmas na neden olabilir. Hortumlar Ve Vakum/Buhar Borular Hortumlar n ve plastik borular n yüzeylerinin yüksek s dan ve mekanik etkenlerden etkilenmifl olup olmad n kontrol ediniz. Sert ya da yumuflak bölgeler, lasti in gevremesi, çatlaklar, kesikler, y rt klar, afl nma ve afl r fliflme, lasti in deforme oldu unu göstermektedir. Egzoz manifoldu gibi s kaynaklar n n yak n nda bulunan hortumlara bilhassa dikkat ediniz Hortumlar n güzergahlar boyunca, afl r s veya mekanik afl nma nedeniyle hasar görmelerine neden olabilecek s kaynaklar na ve hareketli parçalara temas etmediklerinden emin olmak için hortum güzergahlar n kontrol ediniz. Bu bölgelerden geçen plastik hortumlar n erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz. Hortum ba lant lar n n yap ld kelepçe ve kaplinlerin s k oldu undan ve s z nt yapmad klar ndan emin olunuz. Ar zaya neden olabilecek en ufak bir bozulma görüldü ünde bu parçalar derhal de ifltirilmelidir. Fren Sistemi Fren sisteminin performans n korumas için tüm fren sistemi parçalar periyodik olarak kontrol edilmelidir Önerilen servis aral klar için 8. Bölümdeki Bak m Programlar na bak n z.

174 UYARI! Frenlere sürekli basmak fren ar zas na ve muhtemel bir kazaya yol açabilir. Aya n z frenin üzerindeyken veya sürekli frene basarak sürüfl yapmak anormal derecede yüksek fren s cakl klar - na, afl r balata afl nmas na ve muhtemel fren hasar na sebep olabilir. Acil durumda tam frenleme kapasitesi elde edemezsiniz. Fren ve Hidrolik Direksiyon Sistemi Hortumlar Periyodik bak m s ras nda hortumlar n yüzeylerinin yüksek s dan ve mekanik etkenlerden etkilenmifl olup olmad n kontrol ediniz. Sert ve gevrek bölgeler, çatlaklar, kesikler, y rt klar, afl nma ve afl r fliflme, lasti in deforme oldu unu göstermektedir. Egzoz manifoldu gibi s kaynaklar n n yak n nda bulunan hortum yüzeylerine bilhassa dikkat ediniz Tüm hortum kelepçelerinin ve kaplinlerinin s k oldu undan ve s z nt yapmad klar ndan emin olunuz. Fren sistemine bak m yap l rken ve her motor ya de iflinde fren hortumlar n kontrol ediniz. UYARI! Y pranm fl fren hortumlar patlayarak frenlerin tutmamas na neden olabilir Kaza yapabilirsiniz. Hidrolik fren hortumlar nda çatlak, çizilme veya afl nma belirtileri varsa hortum derhal de ifltirilmelidir! Fren Merkezi Silindiri Kaput alt servis ifllemleri gerçeklefltirilirken veya fren sistemi uyar lambas sistem ar zas belirtti inde fren merkezi hidrolik seviyesi derhal kontrol edilmelidir. Kapa n açmadan önce fren merkezinin üst k sm - n iyice temizledi inizden emin olunuz. Gerekliyse, seviyeyi fren hidroli i rezervuar n n üzerinde belirtilen seviyeye getirmeye yetecek kadar fren hidroli i ilave ediniz. Disk frenlerde fren balatalar afl nd kça hidrolik seviyesi düflecektir. Balatalar de ifltirildi- inde fren hidroli i seviyesi kontrol edilmelidir. Ancak hidrolik seviyesinin düflük olmas bir kaçaktan da kaynaklanabilece inden sistemin genel olarak kontrol edilmesi gerekebilir. Arac n zda kullanman z gereken hidrolik tipi için Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar bölümüne bak n z. UYARI! Daha düflük bir bafllang ç kaynama noktas na sahip olabilen veya teknik özelliklere göre tan mlanamayan bir fren hidroli inin kullan lmas uzun süreli frenleme süresince ani fren ar - zas na sebep olabilir. Kaza yapabilirsiniz. Fren hidroli i rezervuar n n afl r doldurulmas fren hidroli inin motorun s cak k s mlar na dökülmesine ve fren hidroli inin alev almas na yol açabilir. Fren sistemine yabanc maddelerin ve nemin girmesini önlemek için sadece s k ca kapat lm fl kutularda muhafaza edilen fren hidroli i kullan n z. D KKAT! Petrol bazl hidroliklerin fren hidroli ini kirletmesine izin vermeyiniz Keçede hasar meydana gelebilir. Otomatik fianz man Ya Seçimi fianz man n optimum performans sunabilmesi için uygun bir flanz man ya kullan lmas önemlidir. Sadece üreticilerin tavsiye etti i flanz man ya n kullan n z, do ru hidrolik tipi için S v lar, Ya lay c - 173

175 lar ve Orijinal Parçalar k sm na bak n z. fianz man ya n n tavsiye edilen ya kullan larak belirtilen seviyede tutulmas önemlidir. D KKAT! Üretici taraf ndan önerilen flanz man ya d fl nda bir ya kullan lmas, vites de ifltirme kalitesinde bozulmaya ve/veya konvertörün titremesine sebep olabilir. Üretici taraf ndan önerilen flanz man ya d fl nda bir ya kullan lmas, daha s k ya ve filtre de iflimine sebep olacakt r. Arac - n zda kullanman z gereken hidrolik tipi için Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar bölümüne bak n z. Özel Katk lar Otomatik fianz man Ya (ATF) ifllenmifl bir üründür ve katk maddeleri bu ürünün performans n olumsuz yönde etkileyebilmektedir. Bu nedenle, flanz - mana herhangi bir hidrolik katk s eklemeyiniz. Sadece s v s z nt lar n tespit etmeye yard mc olan özel boyalar n kullan m bu kural n d fl ndad r. Ayr - ca, keçeleri kötü etkileyece inden flanz man s zd rmazl k maddeleri kullanmay n z. Hidrolik Seviyesi Kontrolü (3.0L Dizel Motor) Hidrolik seviyesinin düzenli olarak kontrol edilmesi gerekli de ildir. Bu sebeple, ya seviye çubu u yoktur. 174 E er hidrolik kayb veya vites kolu ar zas fark ederseniz yetkili servisinizden flanz man ya n n seviyesini kontrol etmesini isteyiniz. D KKAT! Üretici taraf ndan önerilen flanz man ya d - fl nda bir ya kullan lmas, vites de ifltirme kalitesinde bozulmaya ve/veya konvertörün titremesine sebep olabilir. Üretici taraf ndan önerilen flanz man ya d fl nda bir ya kullan lmas, daha s k ya ve filtre de iflimine sebep olacakt r. Arac n zda kullanman z gereken hidrolik tipi için Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar bölümüne bak n z. Ya seviyesi fabrikada ayarlan r ve normal çal flt rma koflullar alt nda ayarlama gerektirmez. E er flanz man ya s z nt s olursa, derhal yetkili servisinize gidiniz. fianz man ciddi flekilde hasar görebilir. Yetkili servisiniz ya seviyesinin do ru flekilde ayarlanmak için uygun aletlere sahiptir. Hidrolik Seviyesi Kontrolü (4.7L ve 5.7L Motor) Ya seviyesini flanz man normal çal flma s cakl - ndayken kontrol ediniz. Bu sürüflün en az 25. km sinden sonra olur. Normal çal flma s cakl nda ya parmak uçlar aras nda rahatl kla tutulamaz. Ya seviyesini düzgün flekilde kontrol etmek için afla daki prosedür kullan lmal d r: 1. Motoru rölanti devrinde ve normal çal flma s - cakl nda çal flt r n. 2. Arac düz bir zemine park ediniz. 3. Park frenini sonuna kadar çekiniz ve fren pedal na bas n z. 4. Vites kolunu her vites konumuna tek tek getirerek en son PARK (P) konumunda b rak n z. 5. Ya seviye çubu unu ç kar n z, silerek temizleyiniz ve yeniden yerine oturtunuz. 6. Ya seviye çubu unu yeniden ç kar n z ve her iki taraftaki ya seviyesini not ediniz. Ya seviyesi, normal çal flma s cakl nda ya seviye çubu u üzerindeki HOT (SICAK) (üst) referans deliklerinin aras nda olmal d r. Ya seviyesi sadece ya seviye çubu unun her iki taraf nda da sabit bir katman varsa geçerlidir. E er ya düflükse ya seviye çubu u borusundan gerekti i gibi ekleyiniz. Afl r seviyede doldurmay n z. Ya dolum borusundan herhangi bir miktar ya ekledikten sonra, ya seviyesini kontrol etmeden önce, ya n tamamen doldurma tüpünden flanz mana boflalmas için en az 2 dakika bekleyin. E er flanz man çal flma s cakl n n alt nda kontrol etmek gerekliyse, ya s cakl yaklafl k 70 F (21 C) (oda s cakl ) iken ya seviyesi ya seviye çubu unun üzerindeki iki COLD (SO UK)

176 (alt) deli inin aras nda olmal d r. E er ya seviyesi oda s cakl nda do ru flekilde ayarlanm flsa, flanz man 180 F (82 C) s cakl a ulaflt nda seviye HOT (SICAK) (üst) referans deliklerinin aras nda olmal d r. Seviyenin en iyi normal çal flma s cakl nda ölçüldü ünü unutmay n z. D KKAT! E er ya s cakl 50 F (10 C) nin alt nda ise ya seviye çubu unun üzerinde kaydedilmeyece ini unutmay n z. S cakl k do ru bir okuma üretecek kadar yükselene kadar ya eklemeyiniz. 7. S z nt olup olmad n kontrol edin. Park frenini indiriniz. fianz mana kir ve su girmesini önlemek için ya kontrol ettikten veya de ifltirdikten sonra, ya seviye çubu u kapa n n yerine tam olarak oturtuldu- undan emin olunuz. Keçeleri ya seviye çubu u borusuna tak l kald sürece ya seviye çubu u kapa n n yerine tam oturmufl konumda hafifçe geriye s çramas normaldir. Transfer kutusu Hidrolik Seviyesi Kontrolü Arazi flanz man ya kaçaklar n kontrol ediniz. E er ya kaça bulunursa, arazi flanz man n n arka taraf nda bulunan dolum tapas n ç kararak arazi flanz man ya seviyesi kontrol edilebilir. Araç düz konumdayken ya seviyesi dolum tapas deli- inin alt kenar nda olmal d r. Ya Ekleme Filtre deli ine, delikler kapanana kadar araç düz konumdayken ya ekleyiniz. Tahliye lk olarak dolum tapas n ç kart n, ard ndan tahliye tapas n sökün. D KKAT! Tapalar takarken çok s kmay n z. Zarar verebilirsiniz ve s z nt yapmalar na sebep olabilirsiniz. Ya Seçimi Sadece üreticilerin tavsiye etti i flanz man ya n kullan n z, do ru hidrolik tipi için S v lar, Ya lay c - lar ve Orijinal Parçalar k sm na bak n z. Ön/Arka Aks Hidroli i Ön Aks Ya Seviyesi Kontrolü Ya lay c ya dolum deli inin alt nda olmal d r. Arka Aks Ya Seviyesi Kontrolü Ya lay c ya dolum deli inin 1 cm (1/2 inç) afla - s nda olmal d r. Ya Ekleme Sadece dolum a z ndan ve sadece yukar da belirtilen seviyeye kadar ya ekleyiniz. Ya Seçimi Sadece üreticilerin tavsiye etti i flanz man ya n kullan n z, do ru hidrolik tipi için S v lar, Ya lay c - lar ve Orijinal Parçalar k sm na bak n z. Arazi Sürüflünün Ard ndan Bak m Arac çamurda, kumda, suda veya benzeri kirli koflullarda uzun süre kulland ktan sonra fren disklerini, fren balatalar n ve aks mafsallar n en k sa zamanda kontrol ettiriniz ve temizletiniz. Bu, afl r afl nmaya veya beklenmedik fren hareketlerine sebep olan herhangi bir afl nd r c materyali önler. Arazi sürüflünün ard ndan, arac n z n alt n tamamen kontrol ediniz. Lastiklerde, flaside, direksiyonda, süspansiyonda ve egzoz sisteminde hasar olup olmad n kontrol ediniz. Özellikle flasi, güç aktar m organlar, direksiyon ve süspansiyon parçalar ndaki ba lant elemanlar n n s k l klar n kontrol ediniz. Gerekirse yeniden s k n z ve Servis K lavuzunda belirtilen tork de erlerine getiriniz. Ayr ca, yang na sebep olabilecek veya yak t borular ndaki, fren hortumlar ndaki, aks pinyonu keçelerindeki ve kardan millerindeki hasarlar gizleyecek bitki veya çal birikmelerini de kontrol ediniz. 175

177 D KKAT! S kl kla kullan lan a r çal flt rma sürüfl koflullar nda, tüm ya lay c lar de ifltiriniz ve afl r afl nmay önlemek için gövde parçalar n, tüm güç aktarma organlar mafsallar n ve direksiyon ba lant s n normal servisten daha s k ya lay n z. Arac n D fl Bak m ve Korozyona Karfl Koruma Kaporta ve Boyan n Korozyona Karfl Korunmas Gövde koruma gereksinimi arac n kullan ld bölgenin co rafi konumuna ve arac n kullan m koflullar na ba l olarak farkl l k göstermektedir. Karl ve buzlu yollar açmak için kullan lan kimyasal maddeler ile a açlara s k lan ve yollara serpilen di er kimyasal maddeler arac n z n metal aksam nda yüksek seviyede korozyona neden olmaktad r. Afla da, arac n zda bulunan korozyona karfl koruma sisteminden azami derecede faydalanman z sa layacak bak m önerileri yer almaktad r. Korozyona Neden Olan Etkenler Korozyon, arac n z n üzerindeki boyan n ve koruyucu tabakan n s yr lmas sonucunda ortaya ç kmaktad r. En yayg n sebepler flunlard r: Tuz, kir ve nemin birikmesi. Tafl ve m c rlar n çarpmas. 176 Böcekler, a aç özleri ve zift. Deniz k y s ndaki bölgelerde havada bulunan tuz. Atmosferde bulunan kimyasal maddeler/ sanayi at klar. Y kama Arac n z düzenli flekilde y kay n z. Arac n z daima gölgede ve Mopar Araç Y kay c veya yumuflak bir oto flampuan ile y kay n z ve temiz su ile durulay n z. E er arac n z n üzerinde böcek, zift veya di er benzer kirler birikmiflse, ç karmak için Mopar Süper Kleen Böcek ve Zift Ç kar c s n kullan n z. Arac n z n üstündeki lekeleri ç kartmak ve arac - n z cilalamak için Mopar oto cilas kullan n z. Boyay çizmemeye özen gösteriniz. Boyan n parlakl n azaltan ve boyay incelten afl nd r c pasta maddelerini ve elektrikli cila makinelerini kullanmay n z. D KKAT! Çelik yünü veya ovalama tozu gibi, boyal ve metal yüzeyleri çizen afl nd r c ve güçlü temizlik maddeleri kullanmay n z psi (8 274 kpa) yi aflan güce sahip y kay c lar n kullan lmas Boyan n veya ç kartmalar n hasar görmesine veya sökülmesine sebep olabilir. Özel Bak m Arac n z tuzlu ve tozlu yollarda ya da denize yak n bölgelerde kullan yorsan z arac n z n alt n ayda en az bir kez bas nçl su ile y kay n z Kap lar n, çamurluklar n ve bagaj kapa n n alt k sm nda bulunan tahliye deliklerinin temiz ve aç k olmalar n sa lay n z. Arac n z n boyas nda tafl izleri ya da çizikler görürseniz ilgili bölgeyi hemen rötufllay n z. Bu tür onar m giderleri araç sahibine aittir. Arac n z n boyas n n ve koruyucu tabakan n bir kaza nedeniyle hasar görmesi durumunda arac - n z n onar m n mümkün oldu u kadar çabuk yapt r n z. Bu tür onar m giderleri araç sahibine aittir. Kimyasal maddeler, gübre, buz çözücü tuz gibi özel maddeler tafl rken bu maddelerin çok iyi paketlenmifl olmas na ve s z nt yapmamas na özen gösteriniz Arac n z s k s k m c rl yollarda kullan yorsan z tüm tekerleklerin arkas na çamur veya tafl paçal klar takt r n z. Çizikleri ve tafl izlerini derhal Mopar rötufl boyas ile kapat n z. Arac n z n rengine uygun rötufl boyas n yetkili servisinizde bulabilirsiniz.

178 Tekerlek ve Tekerlek Triminin Bak m Tüm tekerlekler ve tekerlek trimleri, özellikle alüminyum ve krom kapl tekerlekler paslanmay önlemek için düzenli olarak su ve sabunla temizlenmelidir. A r kal nt lar ç karmak için, Mopar Jant Temizleyicisi kullan n z veya afl nd r c, asidik olmayan bir temizleyici seçiniz. Afl nd r c pedler, çelik temizleme teli ve k l f rça veya metal cilalar kullanmay n z. Sadece Mopar temizleyiciler tavsiye edilmektedir. F r n temizleyicileri kullanmay n z. Jant koruyucu cilas na zarar verebilecek, asidik solüsyonlar ve sert f rçalar kullanan otomatik araba y kama makinelerinden kaç n n z. YES Essentials Kumafl Temizleme Prosedürü Baz Modellerde YES Essentials koltuk k l flar afla daki flekilde temizlenebilir. Mümkün olan en fazla lekeyi temiz, kuru bir havluyla temizleyerek ç kar n z. Kalm fl olan herhangi bir lekeyi temiz, slak bir havluyla temizleyiniz. Dayan kl lekeler için, Mopar Toplam Temizli i veya bir sabun solüsyonunu temiz, slak bir beze uygulay n z ve lekeyi ç kar n z. Sabun kal nt lar - n ç karmak için yeni, slak bir havlu kullan n. Gres kal nt lar için, Mopar Çok-amaçl temizleyiciyi temiz, slak bir beze uygulay n ve lekeyi ç - kar n z. Sabun kal nt lar n ç karmak için yeni, slak bir havlu kullan n. Yes Essentials ürünlerinde herhangi bir solvent veya koruyucu kullanmay n z. ç Bak m Kumafl döflemeleri ve hal lar temizlemek için Mopar Total Cleaning (Mopar Toplam Temizlik) kullan n z. ç kaplama Mopar Toplam Temizlik ile slat lm fl bir bez ile bafllayarak temizlenmelidir, ard ndan e er çok gerekliyse Mopar Leke Ç kar c kullan lmal d r. Sert temizleyiciler veya Armorall kullanmay n z. Bez döflemeleri temizlemek için Mopar Toplam Temizlik kullan n z. Deri Koltuk Bak m ve Temizli i Deri döfleme için Mopar Toplam Temizlik önerilmektedir. Deri koltuklar en iyi flekilde düzenli olarak nemli bir bezle silinerek korunmaktad r. Deri üzerinde afl nd r c etki yaparak deriye hasar verebilecek küçük toz parçac klar derhal nemli bir bezle silinmelidir. natç lekeler Mopar Toplam Temizlik ve yumuflak bir bez yard m yla kolayca temizlenebilmektedir. Deri döflemenin herhangi bir s v ile slat lmamas - na özen gösteriniz. Deri döflemeyi temizlemek için cila maddesi, ya, temizleme s v s, solvent, deterjan veya amonyakl temizlik maddesi kullanmay - n z. Derinin orijinalli ini korumak amac ile deri koruyucu kullanman za gerek yoktur. UYARI! Temizlik amac ile uçucu solvent kullanmay n z. Parlay c özelli e sahip olan bu maddeler kapal alanlarda kullan ld klar takdirde solunum sistemine zarar verebilmektedir. Farlar Temizleme Arac n zda daha parlak yanan ve tafllar n sebep oldu u k r lmalara cam farlara nazaran daha az duyarl olan plastik farlar bulunmaktad r. Plastik çizilmelere karfl cam kadar dirençli de ildir ve bu nedenle farkl lens temizleme prosedürleri izlenmelidir. Lenslerin çizilme ve fl k ç k fl n n azalmas ihtimalini en aza indirmek için kuru bezle silmekten kaç n n z. Yoldan kaynaklanan kirlenmeleri ç karmak için sabunlu solüsyonla y kay n z ve ard ndan durulay n z. Lensleri temizlemek için afl nd r c temizleme bileflenleri, solventler, çelik tel veya di er zarar verici materyaller kullanmay n z. Cam Yüzeyler Tüm cam yüzeyler Mopar Cam Temizleyicisi veya piyasadan temin edebilece iniz ev tipi cam temizleme maddeleri ile düzenli olarak temizlenmelidir. Asla afl nd r c temizlik maddesi kullanmay n z. Rezistansl bu u çözücü ile donat lm fl arka cam temizlerken dikkatli olunuz.elemanlara zarar verebilecek 177

179 raspa veya di er keskin aletleri kullanmay n z. Dikiz aynas n temizlerken bir sprey temizleyiciyi önce havlu veya bez parças na püskürtüp, sonra aynay siliniz. Sprey temizleyiciyi do rudan cama püskürtmeyiniz. Plastik Gösterge Paneli Lenslerinin Temizlenmesi Bu araçta göstergelerini ön taraf ndaki lensler saydam plastik ile kaplanm fllard r. Lensleri temizlerken, plasti i çizmemeye özen gösterin. 1. Islak bir bezle temizleyiniz. Yumuflak bir sabun solüsyonu kullan labilir, fakat yüksek oranda alkol içeren veya afl nd r c temizleyiciler kullanmay n z. Sabun kullan l yorsa, temiz, slak bir bezle siliniz. 2. Yumuflak bir mendille kurulay n z. Emniyet Kemeri Bak m Emniyet kemerlerini kimyasal solventler veya afl nd r c temizlik maddeleri ile beyazlatmaya, boyamaya veya temizlemeye teflebbüs etmeyiniz. Bu emniyet kemerini zay flatacakt r. Günefl fl da ayr ca emniyet kemerini zay flatacakt r. Emniyet kemerlerinin temizlenmesi gerekiyorsa "Mopar Total Clean yumuflak flampuan ve l k su ile temizleyiniz. Kemerlerde afl nma veya saçaklanma tespit ederseniz veya emniyet kemeri tokalar düzgün çal flm yorsa emniyet kemerlerini de ifltiriniz. Kemerleri temizlemek için araçtan sökmeyiniz. Yumuflak bir mendille kurulay n z. S GORTA PANEL ç Sigortalar Sigorta paneli alt gösterge panelinin üzerinde, direksiyon kolonunun hemen solundad r Yuva Kartufl Sigorta Sigorta Fuse Paneli Mini Sigorta 30 Amp Yeflil 15 Amp Mavi 10 Amp K rm z 20 Amp Sar Aç klama Audio Amp (B+) Aç l r Tavan (B+) Is tmal Ayna (EBL) Arka Elektrik Prizi (B+) Yuva Kartufl Sigorta Mini Sigorta 10 Amp K rm z Yedek (B+) 20 Amp Sar Yedek (B+) 20 Amp Sar 10 Amp K rm z Yedek (B+) Aç klama Rr HVAC (R/O) (Sadece Kumanda) Kap Kilitleri (B+) Güç Ç k fl (B+) Diferansiyel Tahrik Kontrolü Modül (FDCM), Kalorifer Havaland rma/ Klima (HVAC) Arka Is tmal Koltuk, Sviç, Transfer, Muhafaza Svici, O/H, Kalorifer Havaland rma/klima (HVAC) Rölesi, Arka Park Deste i 178

180 Yuva Kartufl Sigorta Mini Sigorta Aç klama Yuva Kartufl Sigorta Mini Sigorta Aç klama Kaput Alt Sigortalar (Güç Da t m Merkezi) Amp K rm z 10 Amp K rm z 20 Amp Sar 10 Amp K rm z 10 Amp K rm z 15 Amp Mavi Yedek (R/S) 10 Amp K rm z Kap Modlar, Mem. Sviç, O/H Lambalar, IP Döfleme Lambalar, Torpido Gözü (B+) Otomatik silecek (R/A) Çakmak (R/A) Lastik bas nc Transdüserler (R/O) Üst & Alt Sviç S ras, Diag. Konnektör, Grup (B+) Aç labilir Arka Cam (B+) Anahtar/Uzaktan Kumanda Modülü (SKREEM), Grup (R/S), BUX Römork Çekme Yedek (Acc Gecikmesi) 15 Amp Mavi 10 Amp K rm z 10 Amp K rm z Arka Silecek (B+) Elektrik Da t m Orta (PDC) Röleler, Diferansiyel Tahrik Kontrol modülü (FDCM), Ön Kontrol modülü (FCM) (R/S), A580 (R/S) Vites De ifltirme Grubu (BTSI), Trans. Muhafaza Svici, ESP/ ABS, Fren Deste i Röle Bobini (R/S) Yuva Power Güç Distribution da t m merkezi Center Kartufl Sigorta 50 Amp Yeflil 40 Amp Yeflil 50 Amp Yeflil 30 Amp Pembe 50 Amp K rm z Mini Sigorta Aç klama PTC Is t c s 1 (Sadece Dizel) HID Farlar PTC Is t c s 2 (Sadece Dizel) Güç Ç k fllar PTC Is t c s 3 (Sadece Dizel) 179

181 Yuva Kartufl Sigorta Mini Sigorta Aç klama Yuva Kartufl Sigorta Mini Sigorta Aç klama Yuva Kartufl Sigorta Mini Sigorta Aç klama 6 30 Amp Pembe 7 40 Amp Yeflil 8 40 Amp Yeflil Amp Yeflil Amp Pembe 40 Amp Yeflil Amp Pembe Amp K rm z Amp Pembe Amp Yeflil Çakmak, Römork Çekme Otomatik bagaj kap s (Sadece Kumanda) Marfl Motoru, JB Gücü Yedek Yedek HVAC Fan Arka Silecek, Kontak R/O Arka Cam Rezistans (EBL)/Is tmal Aynalar Arka HVAC (Baz Modellerde) Yedek ASD ABS Pompas Aksesuar Gecikmesi, Koltuklar Amp Yeflil Amp Pembe Amp Sar Amp Sar Amp Renksiz Amp Sar Amp Sar Amp Mavi Amp Sar Amp Yeflil Amp Sar JB Gücü Silecek Motoru Yak t Pompas TCM, Klima Kavramas Elektrik Dönüfltürücü Arka Is tmal Koltuklar Son Tahrik Kontrolü Modül (FDCM) Fren Lambalar HD Y kay c s (Baz Modellerde) ABS Valfleri PCM Aküsü (Sadece Benzinli) Yedek Yedek Amp Mavi 20 Amp Sar Amp Sar Amp Sar Amp Sar Amp Sar Amp Renksiz Amp Renksiz 44 Güç Aktarma Kontrolü Modülü (Sadece Dizel) Diferansiyel Tahrik Kontrolü Modül (FDCM) E-Diff Yedek Trail-Tow Mod (Sadece BUX) Yedek Kontak Anahtar HID Sol HID Sa Motor Kontrolör (NGC) Enjektörler Yedek Yedek Bobinler, Aktüatörler Yedek 180

182 Kaput Alt Sigortalar (Entegre Güç Modülü) Yuva Kartufl Sigorta Mini Sigorta Aç klama Yuva Kartufl Sigorta Mini Sigorta Aç klama Yuva Kartufl Sigorta Integrated Entegre Power Güç Modülü Module Mini Sigorta 10 Amp K rm z 10 Amp K rm z 10 Amp K rm z 20 Amp Sar 20 Amp Sar Aç klama Sol Park Lambalar Römork-Çekme Park Lambalar Sa Park Lambalar Ön Kontrol Modülü (FCM) Akü#4 Ön Kontrol Modülü (FCM) Akü# Amp Pembe 50 Amp K rm z 20 Amp Sar 20 Amp Sar 20 Amp Sar 20 Amp Sar 20 Amp Sar 20 Amp Sar 20 Amp Sar 20 Amp Sar 15 Amp Mavi 20 Amp Sar Ayarlanabilir Pedal Ön Sis Lambalar Korna Arka Sis Lambalar (sadece ihraç) Ön Kontrol Modülü (FCM) Akü#1 Sol Römork Çekme Ön Kontrol Modülü (FCM) Akü#3 Sa Römork Çekme Stop/Sinyal Diferansiyel Tahrik Kontrolü Modül (FDCM) MOD Radyatör Fan Kontak Kapal ken Ak m Çekme (IOD) #1 Kontak Kapal ken Ak m Çekme (IOD) # Amp K rm z 10 Amp K rm z Yolcu Hava Yast Kontrolör (ORC) R/S Yolcu Hava Yast Kontrolör (ORC) R/S ARACIN UZUN SÜRE KULLANILMAYACA I DURUMLARDA Arac n z 21 günden uzun bir süre için kullanmayacaksan z aküyü korumak için afla da belirtilen önlemleri alman z gerekir: Afla dakileri yapabilirsiniz: Ignition-Off Draw [Ateflleme Kapama] (IOD#1) olarak etiketlenmifl Ak ll Güç Modülündeki sigorta #27 yi sökün. Ya da akü negatif kablosunu aküden sökünüz. Arac n z uzun süre kullanmayaca n z her durumda (mesela tatile ç kmak) veya iki hafta veya daha uzun süreyle kullanmayaca n z durumlarda klima sistemini temiz hava ve yüksek fan ayar nda yaklafl k befl dakika rölantide çal flt r n z. Bu sistem yeniden çal flt r ld nda kompresörün hasar görme ihtimalini en aza indirmek için yeterli sistem ya lamas n sa layacakt r. 181

183 YEDEK AMPULLER ç Ayd nlatma Ampul Tipi Torpido Gözü Lambas Tutamak Lambas L002825W5W Tavan Konsolu Okuma Lambalar VT4976 Arka Bagaj Lambas Vizör Makyaj Lambas V26377 Alt Panel Döfleme Lambalar Gösterge Grubu (Genel Ayd nlatma) Gösterge/Dörtlü Flaflör Lambas D fl Lambalar Ampul Tipi Geri Vites Lambalar K Ön Sis Lambalar Ön Park/Sinyal Lambas A Ön Yan Sinyal W5W Farlar (K sa Far) Farlar (Uzun Far) Arka Sinyal/Stop/Arka Lambalar K Ticari ampul tiplerini gösteren numaralar yetkili servisinizden sat n al nabilir. E er bir ampulün de ifltirilmesi gerekiyorsa, yetkili servisinize gidiniz veya ilgili Servis K lavuzuna bak n z. SIVILAR VE YAKIT KAPAS TELER Yak t (Yaklafl k) 4.7 ve 5.7L Benzinli Motorlar 3.0L Dizel Motor Filtre ile Motor Ya 4,7 Litre Motor (SAE 5W-20, API Sertifikal ) 5,7 Litre Motor (SAE 5W-20, API Sertifikal ) 3.0 Litre Dizel Motor (SAE 5W-30 Sentetik, API Sertifikal Düflük Küllü) (Low Ash) So utma Sistemi* 4,7 Litre Motor (MOPAR Motor So utma S v s /Antifriz 5 Y l/100,000 Mil Formülü) 5,7 Litre Motor (MOPAR Motor So utma S v s /Antifriz 5 Y l/100,000 Mil Formülü) 3,0 Litre Dizel Motor (MOPAR Antifriz/Motor So utma S v s 5 Y l/100,000 Mil Formülü) *MAKS seviyeye kadar doldurulmufl s t c ve so utma s v s toplama kaplar n içerir. 182 US (Amerikan) 21 Galon 22 Galon 6 Quarts 7 Quarts 10 Quarts 14.5 Quarts 14.5 Quarts 14 Quarts Metrik 79 Litre 83 Litre 5.7 Litre 6.6 Litre 9.5 Litre 13.7 Litre 13.7 Litre 13.2 Litre

184 ÖNER LEN SIVILAR, YA LAR VE OR J NAL PARÇALAR Motor Parça Motor So utma S v s Motor Ya - ACEA D fl Kategoriler (4.7L ve 5.7L Motorlar) Motor Ya - ACEA Kategorileri (4.7L ve 5.7L Motorlar) Motor Ya (3.0L Dizel Motor) Ya Filtresi (4.7 ve 5.7L Benzinli Motorlar Ya Filtresi (3.0L Dizel Motor) Bujiler (4.7L Motor) Bujiler (5.7L Motor) Yak t Seçimi (4.7L Motorlar) Yak t Seçimi (5.7L Motorlar) Yak t Seçimi (3.0L Dizel Motorlar) S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar Mopar Antifriz/So utma S v s Befl Y l/100,000 Mil Formülü HOAT (Hibrid Organik Katk Terknolojisi) DaimlerChrysler Malzeme Standard MS-6395 gerekliliklerini karfl layan API Sertifikal SAE 5W-20 motor ya kullan n z. Do ru SAE s n f için motor ya dolum kapa n za bak n z. MB e veya MB e göre onayl SAE 5W-30 motor ya SAE 5W-20 motor ya n n mevcut olmad durumlarda kullan labilir. Servis Doldurma Ya lar olarak ACEA Avrupa Ya Kategorilerini kullanan ülkeler için, ACEA C3 gerekliliklerini karfl layan ve MB veya MB e göre onayl motor ya lar n kullan n z. MB e veya MB e göre onayl SAE 5W-30 motor ya SAE 5W-20 motor ya n n mevcut olmad durumlarda kullan labilir. DaimlerChrysler in MS say l Malzeme Standartlar gerekliliklerini karfl layan ve MB veya e ve ACEA C3 e göre onayl SAE 5W-30 Sentetik Düflük Kül (LOW ASH) Motor Ya n n Kullan n z. Mopar Ya Filtresi (P/N ) Mopar Ya Filtresi (P/N AA) Üst S ra FR8TE2 (Boflluk in [1.02 mm]) Alt S ra FR8T1332 (Boflluk in [1.27 mm]) REC14MCC4 (Boflluk in [1.09 mm]) 91 Oktan 91 Oktan Kabul Edilebilir 95 Oktan Tavsiye edilir. Min. 50 setan say s na sahip premium kalite ve 15 ppm den daha az sülfür (kükürt) içerikli dizel yak t. Arac n zda bilinen bir benzin istasyonundan al nm fl olan iyi kalitede dizel yak t kullan n z. Emisyon kontrol sisteminin hasar görmesini önlemek için üretici sizin bu araçta Ultra Düflük Sülfürlü Otoyol Dizel yak t n kullanman z (Maksimum 15 ppm Sülfür) ve Düflük Sülfürlü Otoyol Dizel yak t n n (Maksimum 500 ppm Sülfür) yasaklanmas n beklemektedir. Tüm y l boyunca verilen ço u servis için, ASTM teknik özelliklerini D-975 S n f S15 i karfl layan No.2 dizel yak t iyi bir performans sa layacakt r. E er araç afl r so uklara maruz kal rsa (20 Fveya -7 C nin alt ) veya uzun süre normal koflullardan daha so uk ortamlarda çal flt r lmas gerekirse, klimatize No.2 dizel yak t kullan n veya No.2 dizel yak t %50 oran nda No.1 dizel yak t ile seyreltin. Bu yak t filtrelerini t kayan yak t jellesmesine veya vaks oluflumuna karfl daha iyi bir koruma sa layacakt r. 183

185 fiasi Parça Otomatik fianz man Arazi fianz man (NV245 Sadece ki Vitesli) Aks Diferansiyeli (Ön-Arka) Fren Merkezi Silindiri Hidrolik Direksiyon Rezervuar S v lar, Ya lay c lar ve Orijinal Parçalar Mopar ATF+4 Otomatik fianz man Ya Mopar NV 247/245 Arazi fianz man Ya Mopar Sentetik Diflli & Aks Ya SAE 75W-140 (API-GL5) (sürtünme düzenleyici [friction modifier] katk ile beraber) veya eflde eri Mopar DOT 3 Fren Hidroli i, SAE J1703 kullan lmal d r. E er DOT 3, SAE J1703 fren hidroli i Yoksa, o zaman DOT 4 kullan labilir. Sadece tavsiye edilen fren hidroliklerini kullan n z. Bu sistem Chrysler Malzeme Standard MS i karfl layan Mopar Hidrolik Sistem Hidrolik Direksiyon Hidroli i (P/N AA), veya eflde erinin kullan lmas n gerektirir. 184

186 8 BAKIM PROGRAMLARI BAKIM PROGRAMLARI-BENZ NL MOTORLAR BAKIM PROGRAMLARI-D ZEL MOTORLAR BAKIM KAYITLARI

187 BAKIM PROGRAMLARI BENZ NL MOTORLAR Normal flartlar alt nda arac n z her km de bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bak ma tabi tutulmal d r. Bununla beraber afla daki durumlardan herhangi biri sizin için de geçerliyse arac n z km de bir ya da 3 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bak ma tabi tutulmal d r. Gündüz ve gece hava s cakl n n 0 C nin alt nda olmas. Arac n yo un trafikte s k s k dur-kalk yaparak kullan lmas Motorun uzun süre rölantide çal flt r lmas Arac n tozlu ortamlarda kullan lmas Arac n s k s k 16 km den daha k sa mesafelerde kullan lmas. Arac n %50 den daha fazla oranda 32 C nin üzerindeki s cakl klarda uzun süre yüksek h zda kullan lmas. Römork çekme. Arac n taksi, polis arac veya kurye arac olarak kullan lmas (ticari amaçl ) Arazide veya çölde kullan m. Her Benzin Al fl n zda S cak motor stop edildikten yaklafl k 5 dakika sonra motor ya seviyesini kontrol ediniz. Motor ya seviyesinin araç düz bir zemin üzerinde iken kontrol edilmesi ölçümünüzün do rulu unu artt racakt r. Sadece ya seviyesi ADD (EKLE) ya da MIN iflaretinde veya daha afla da iken ya ilave ediniz. Ön cam y kama suyunu kontrol ediniz ve gerekti i takdirde ekleme yap n z. Ayda Bir Defa Lastik hava bas nçlar n ve lastiklerde anormal bir afl nma veya hasar olup olmad n kontrol ediniz. Aküyü kontrol ediniz, akü kutup bafllar n temizleyip s k flt r n z. So utma s v s kab ndaki, fren ana merkezindeki s v seviyelerini kontrol ediniz ve gerekti i takdirde ilave yap n z. Tüm lamba ve farlar ile di er elektrik aksam n n düzgün çal fl p çal flmad n kontrol ediniz. Radyatörün her bir taraf ndaki lastik keçelerin yerine iyi oturup oturmad n kontrol ediniz. Her Ya De ifliminde Motor ya filtresini de ifltiriniz. Fren hortumlar n kontrol ediniz. So utma s v s seviyesini, hortumlar ve kelepçeleri kontrol ediniz. D KKAT! Gerekli bak m ifllemlerinin yap lmamas halinde araç hasar görebilir. 186

188 Periyodik Bak m Aral Normal flartlar alt nda arac n z her km de bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) Yetkili Serviste bak ma tabi tutulmal d r. Ya de iflim aral hiçbir koflulda km veya 6 ay (hangisi önce dolarsa) aflmamal d r. Servis Bak m Aral klar ülkeden ülkeye de ifliklik gösterebilir. Baz durumlarda yap lan bak mlar ibraz etmeniz gerekece inden bak m kay tlar n tutmak sizin sorumlulu unuzdad r. E er arac n z elden ç kartacak olursan z, bu kay tlar ve bu kullan m k lavuzunu lütfen yeni sahibine veriniz. nceleme ve bak m; ar zadan flüphelenildi i anlarda da yap lmal d r. UYARI! Araç motorun üzerinde veya yak nlar nda çal fl - yorken ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. Sadece bilgi sahibi ve do ru ekipmana sahip oldu unuz servis çal flmalar n yap n z. E er servis çal flmas n gerçeklefltirebilece inize dair en ufak bir flüpheniz varsa arac n z yetkili servis teknisyenlerine götürünüz. 187

189 188 JEEP COMMANDER BENZ NL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Yak t Filtresi De iflimi X Hava Filtresi Kontrol (daha önce de iflmemiflse de iflimi) X (X) X (X) X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X X X Arazi fianz man Ya De iflimi X Ön & Arka Diferansiyel Ya De iflimi* X X PCV Valfi Kontrol X Throttle Body Kontrol X X Bujilerin De iflimi X Dir.&Süsp.Mafsal Ba. Üst Porya Mafsal Bafl n n Ya lanmas X X X X X Kuru Ya lama** X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Fren Kaliper Pinlerini Temizleme ve Ya lama X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. *Trac-lok veya Vari-lok diferansiyel ise katk (friction modifier) eklenecek. **Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir.

190 JEEP COMMANDER BENZ NL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Otomatik fianz man Ya ve Filtresi De iflimi X Yak t Filtresi De iflimi X Hava Filtresi Kontrol (daha önce de iflmemiflse de iflimi) (X) X (X) X (X) Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X X X Fren Hidrolik S v s De iflimi X Arazi fianz man Ya De iflimi X Ön & Arka Diferansiyel Ya De iflimi* X X X Motor So utma S v s De iflimi ve Sistemin Temizlenmesi X PCV Valfi Kontrol (daha önce de iflmemiflse de iflimi) (X) Throttle Body Kontrol X X X Bujilerin De iflimi X Dir.&Süsp.Mafsal Ba. Üst Porya Mafsal Bafl n n Ya lanmas X X X X X Buji Kablosu Kontrol, Gerekirse De iflimi (Sadece 5.7 L) X V Kay fl Kontrol X Kuru Ya lama** X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Fren Kaliper Pinlerini Temizleme ve Ya lama X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. *Trac-lok veya Vari-lok diferansiyel ise katk (friction modifier) eklenecek. **Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 189

191 190 JEEP COMMANDER BENZ NL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Yak t Filtresi De iflimi X Hava Filtresi Kontrol (daha önce de iflmemiflse de iflimi) X (X) X (X) X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X X X Arazi fianz man Ya De iflimi X Ön & Arka Diferansiyel Ya De iflimi* X X PCV Valfi Kontrol (daha önce de iflmemiflse de iflimi) X Throttle Body Kontrol X X Bujilerin De iflimi X Dir.&Süsp.Mafsal Ba. Üst Porya Mafsal Bafl n n Ya lanmas X X X X X Kuru Ya lama** X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Fren Kaliper Pinlerini Temizleme ve Ya lama X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. *Trac-lok veya Vari-lok diferansiyel ise katk (friction modifier) eklenecek. **Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir.

192 JEEP COMMANDER BENZ NL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Otomatik fianz man Ya ve Filtresi De iflimi X Yak t Filtresi De iflimi X Hava Filtresi Kontrol (daha önce de iflmemiflse de iflimi) (X) X (X) X (X) Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X X X Fren Hidrolik S v s De iflimi X Arazi fianz man Ya De iflimi X Ön & Arka Diferansiyel Ya De iflimi* X X X Motor So utma S v s De iflimi ve Sistemin Temizlenmesi X PCV Valfi Kontrol (daha önce de iflmemiflse de iflimi) (X) Throttle Body Kontrol X X X Bujilerin De iflimi X X Dir.&Süsp.Mafsal Ba. Üst Porya Mafsal Bafl n n Ya lanmas X X X X X Buji Kablosu Kontrol, Gerekirse De iflimi (Sadece 5.7 L) X V Kay fl Kontrol X Kuru Ya lama** X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Fren Kaliper Pinlerini Temizleme ve Ya lama X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. *Trac-lok veya Vari-lok diferansiyel ise katk (friction modifier) eklenecek. **Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 191

193 BAKIM PROGRAMLARI - D ZEL MOTORLAR D KKAT! Gerekli bak m ifllemlerinin yap lmamas halinde araç hasar görebilir. Her Yak t Al fl n zda Motor ya seviyesini kontrol ediniz, gerekirse ekleme yap n z. Ön cam y kama suyunu kontrol ediniz ve gerekti i takdirde ekleme yap n z. Ayda Bir Defa Lastik hava bas nçlar n ve lastiklerde anormal bir afl nma veya hasar olup olmad n kontrol ediniz. Aküyü kontrol ediniz, akü kutup bafllar n temizleyip s k flt r n z. So utma s v s kab ndaki, fren ana merkezindeki ve flanz mandaki s v seviyelerini kontrol ediniz ve gerekti i takdirde ilave yap n z. Tüm lamba ve farlar ile di er elektrik aksam n n düzgün çal fl p çal flmad n kontrol ediniz. Her Ya De ifliminde Motor ya filtresini de ifltiriniz. Fren aksam n, kaliperleri ve hortumlar n kontrol ediniz. So utma s v s seviyesini, hortumlar ve kelepçeleri kontrol ediniz. Yak t Filtresi/Su Seperatörü ünitesinde su olup olmad n kontrol ediniz. Servis Bak m Aral klar ülkeden ülkeye de ifliklik gösterebilir. Baz durumlarda yap lan bak mlar ibraz etmeniz gerekece inden bak m kay tlar n tutmak sizin sorumlulu unuzdad r. E er arac n z elden ç kartacak olursan z, bu kay tlar ve bu kullan m k lavuzunu lütfen yeni sahibine veriniz. nceleme ve bak m; ar zadan flüphelenildi i anlarda da yap lmal d r. UYARI! Araç motorun üzerinde veya yak nlar nda çal fl - yorken ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. Sadece bilgi sahibi ve do ru ekipmana sahip oldu unuz servis çal flmalar n yap n z. E er servis çal flmas n gerçeklefltirebilece inize dair en ufak bir flüpheniz varsa arac n z yetkili servis teknisyenlerine götürünüz. 192

194 JEEP COMMANDER 3.0 D ZEL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De iflimi X X X Hava Filtresi De iflimi X X Yak t Filtresi / Su Seperatör Ünitesi De iflimi X X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X X X Ön ve Arka Diferansiyel Ya De iflimi X X Arazi fianz man Ya Kontrol, Gerekirse Ekleme X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Kardan fiaft CV Joint leri Kontrol X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. * Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 193

195 JEEP COMMANDER 3.0 D ZEL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De iflimi X X Hava Filtresi De iflimi X X X Yak t Filtresi / Su Seperatör Ünitesi De iflimi X X X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X X X Ön ve Arka Diferansiyel Ya De iflimi X X X Arazi fianz man Ya De iflimi X Arazi fianz man Ya Kontrol, Gerekirse Ekleme X Motor V Kay fl De iflimi X Motor So utma S v s De iflimi ve Sistemin Temizlenmesi X Otomatik fianz man Ya ve Filtresi De iflimi X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Kardan fiaft CV Joint leri Kontrol X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. * Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 194

196 JEEP COMMANDER 3.0 D ZEL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De iflimi X X X Hava Filtresi De iflimi X X Yak t Filtresi / Su Seperatör Ünitesi De iflimi X X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X X X Ön ve Arka Diferansiyel Ya De iflimi X X Arazi fianz man Ya De iflimi X Arazi fianz man Ya Kontrol, Gerekirse Ekleme X Otomatik fianz man Ya ve Filtresi De iflimi X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Kardan fiaft CV Joint leri Kontrol X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. * Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 195

197 Birinci Bak m kinci Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Üçüncü Bak m YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Dördüncü Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI YETK L SERV S KAfiE VE MZASI 196

198 Beflinci Bak m Alt nc Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Yedinci Bak m YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Sekizinci Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI YETK L SERV S KAfiE VE MZASI 197

199 Dokuzuncu Bak m Onuncu Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Onbirinci Bak m YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Onikinci Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI YETK L SERV S KAfiE VE MZASI 198

200 Onüçüncü Bak m Ondördüncü Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Onbeflinci Bak m YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Onalt nc Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI YETK L SERV S KAfiE VE MZASI 199

201 200

202 9 D Z N 201

203 Acil Durumda Çamura Sa lanm fl Arac n Kurtar lmas Dörtlü Flaflör Kriko ile Kald rma Takviye ile Çal flt rma Aç l r Tavan Aksesuar Elektrik Prizi Akü Acil Durumda Çal flt rma Uzaktan Kumanda (RKE) Koruma Özelli i Alarm (Güvenlik Alarm ) Alarm Sistemi (Güvenlik Alarm ) Ampul De iflimi Anahtarlar Anahtarlar, Yedek Anahtars z Girifl Sistemi Antifriz (Motor So utma S v s ) Arac Krikoya Kald rmak için Yap lmas Gereken Haz rl klar Arac n Çekilmesi Arazi fianz man n Bofl Vitese (N) Geçirme Arazi fianz man n Bofl Vitesten (N) Ç karma Arac n D fl Bak m Arac n Uzun Süre Kullan lmayaca Durumlar ,181 Arac n Uzun Süre Kullan lmayaca Durumlar Arac n Y kanmas Arac n z n D fl nda Yapman z Gereken Emniyet Kontrolleri Arac n z n çinde Yapman z Gereken Emniyet Kontrolleri Araç D fl Bak m Araç Kimlik Numaras (VIN) Araçtaki De ifliklikler/modifikasyonlar Arazi fianz man Bak m Arazide Sürüfl (Asfalt D fl ) ,175 Ar za kaz Lambas (Motoru Kontrol Et) Ar za Teflhis Sistemi, Elektronik Ar zal Arac n Çekilmesi Arka Aks (Diferansiyel) Arka Bardak Tutucu Arka Cam Özellikleri Arka Cam Rezistans ,102 Arka Is t c Arka Klima Arka Koltuk, Katlanabilen ,59 Arka Park Alg lama Sistemi Arka Silecek/Y kay c Arka Sis Lambalar Asfalt D fl Sürüfl (Arazi) ,175 At lmas Motor Ya Autostick Ayar, Far Ayarlanabilir Pedallar Ayarlar, Kiflisel Ayd nlatmal Girifl Aynalar Otomatik Karartma Elektrik Kumandal Yan Katlanabilen Is tmal Yan Dikiz Makyaj Bagaj Alan Özellikleri Bagaj Bölmesi Bagaj Tafl ma Bagaj Kap s Bagaj Kap s Cam Bagaj Kap s Cam Silecek/Y kay c Bagaj Kap s Cam Bagaj Yükleme Zemini Ba lant Kancas, Çocuk Koltu u Bak m Çizelgesi ,189 Bak m Gerektirmeyen Akü Bak m Prosedürü Bak m, Çizelgesi ,189 Bardak Tutucu Bebek Koltu u ,29 Bel Deste i Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Benzin (Yak t) Benzin Kapa (Yak t Doldurma Kapa )

204 Benzin, Temiz Hava Bilgi Merkezi, Araç Bilgisayar, Mini-Yol Bo ulmufl Motorun Çal flt r lmas Boya Bak m Boya Hasar Brüt Araç A rl k S n f Bujiler Buz Çözücü, Ön Cam ,103,109 Cam Temizleme Cam Y kama Suyunun Eklenmesi Camda Bu ulanma ,111 Camlar Elektrik Kumandal Cep Telefonu Cilalama ve Vakslama Command View Tavan Cam Çal flt rma Otomatik fianz man So uk Hava Çal flt r lamad nda Çamura Saplanm fl Bir Arac n Kurtar lmas Çekifl Kontrol Lambas Çekifl Kontrol Çekme ,157 Ar zal Araç K lavuz Arac n Çekilmesi A rl k Çekme Halkalar Çocuk Kilitleri Çocuk Koltu u Alt Tespit Kancalar ve Ba lant Kay fl (LATCH) Çocuk Koltu u Ba lant Kancas Çocuk Koltu u ,29,31,32 Çok fllevli Kontrol Kolu Çoklu Yer De ifltirme Motor Sistemi Da t m Merkezi (Sigortalar) De ifliklikler/modifikasyonlar, Araçtaki Destek, Yokuflta Çal flt rma D fl Bak m Dikiz Aynalar Dikkat baresi, Egzoz Gaz Direksiyon Hidrolik ,168 Kolon Yükseklik Ayar Direksiyon Yükseklik Ayar Direksiyondan Ses Sistemi (Radyo) Kumandalar. 101 Direksiyondan Ses Sistemi Kontrolleri Dizel Yak t Dizel Yak t Gereklilikleri Dönüfl Sinyalleri ,90 Dört Tekerlekten Çekifl Sistemi Çal flmas Sistemler Dörtlü Flaflör Döfleme Bak m Döfleme Lambalar Döflemelerin Bak m DVD Oynat c (Video E lence Sistemi) Egzoz Gaz Dikkat baresi ,33,170 Egzoz Sistemi Elektrik Kumandal Aynalar Elektrik Kumandal Kap Elektrik Kumandal Kap Kilitleri Bagaj Kap s Aynalar Koltuklar Aç l r Tavan Camlar Elektrik Prizi, Aksesuar (Elektrik Prizi) Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) ,93 Elektronik Ar za Teflhis Sistemi Elektronik Denge Program (ESP) Elektronik Devrilme Riskini Azaltma (ERM) Elektronik Fren Kontrol Sistemi Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi Fren Destek Sistemi Elektronik Devrilme Riskini Azaltma Elektronik Denge Program Çekifl Kontrol Sistemi Elektronik Gaz Kelebe i Kontrolü Lambas Elektronik H z Kontrol (Sabit H z Kontrol) Emniyet puçlar

205 Emniyet Kemeri Emniyet Kemeri Bak m Emniyet Kemeri Hat rlatma Emniyet Kemeri Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancas Ve Hamile Kad nlar Çocuk Koltu u ,32 Ön Koltuk Kontrol Bak m ,178 Ön Gergiler Hat rlatma Omuz Kemeri Tespit Kancas Entegre Güç Modülü (Sigortalar) Evcil Hayvanlar Far Aç k Uyar s Farlar Temizleme Ayar Silecekler le Fas lal Silecekler (Gecikmeli Silecekler) Filtreler Hava Filtresi Motor Yak t Motor Ya Flaflörler Dörtlü Dönüfl Sinyali Fren Destek Sistemi Fren Hidroli i Fren Kontrol Sistemi, Elektronik Fren Sistemi Kilitlenmeyi Önleyici (ABS) ,128 Hidrolik Kontrolü Hortumlar Fren Merkezi Park Uyar Lambas Fren/fianz man Kilit Sistemi Gecikme, Far Geliflmifl Kaza Yan t Özelli i 28 Genel Bilgiler ,15 Girifl Girifl Sistemi, Ayd nlatmal Gösterge Grubu ,90 Gösterge Paneli Cam n n Temizlenmesi Gösterge Paneli ve Kumandalar Göstergeler So utma S v s S cakl Yak t Kilometre Saati Takometre Gövde Mekanizmas nn Ya lanmas Güvenlik Alarm (H rs zl k Alarm ) Haf za Özelli i (Haf zal Koltuk) Haf zal Koltuk Haf zal Koltuklar ve Radyo Hamile Kad nlar ve Emniyet Kemerleri Hands-Free Telefon (UConnect ) Hararet, Motor ,152 Hat rlatma, Emniyet Kemeri Hava Bas nc, Lastikler Hava Filtresi, Motor (Motor Hava Filtresi) Hava Yast Bak m Hava Yast Lambas ,34,90 Hava Yast Hava Yast n n Çal flmas Hayvanlar n Tafl nmas H rs zl Önleme Sistemi Hidrolik Direksiyon Hortumlar Immobilizer (Sentry Key) Is tmal Aynalar Is tmal Koltuklar ç Ayd nlatma ,64 ç Bak m ç Dikiz Aynas ç Sigortalar lave Koruma Sistemleri Hava Yast zleme, Lastik Bas nç Sistemi Kaçaklar, S v Kalibrasyon, Pusula Kanca A rl /Römork A rl

206 Kapaklar, Doldurma Yak t Radyatör (So utma S v s Bas nc ) Kapasiteler, S v Kap Kilitleri Kap Kilitleri, Otomatik Kaput Açma Kaput Alt Sigortalar ,181 Kar Zincirleri (Lastik Zincirleri) Karartma Svici, Far Karbon Monoksit Uyar s Karter Emisyon Kontrol Sistemi Katalitik Konvertör Katk lar, Yak t Katlanan Arka Koltuk ,59 Katlay p Yat r lan Arka Koltuk Kay fllar, Tahrik Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS)..90,128 Kilitlenmeyi Önleyici Fren Uyar Lambas Kilitler Otomatik Kap Çocuk Kilidi Kap Kilometre Saati Kilometre Sayac K sa Yol Kiflisel Ayarlar Klima Bak m Klima Gaz Klima Kontrol Klima Sistemi Klima, Arka Bölge Klima, Çal flt rma puçlar Kliman n Kullan lmas Koltuk Arkal n n Serbest B rak lmas Koltuk Bafll klar Koltuklar Ayar Temizleme Kolay Girifl Katlay p Yat r lan Koltuk Koltuk Bafll klar Is tmal Bel Deste i Haf zal Elektrik Kumandal Arka Katlanabilen ,59 Yat r labilir Konsol, Tavan Kontak Anahtar Kontak Anahtar n n Ç kar lmas Kontroller, Emniyet Konvertör, Katalitik Kriko ile Kald rma Talimatlar Krikonun Kullan lmas ,154 Krikonun Yeri Lambalar ,62 Hava Yast ,90 Alarm Kilitlenmeyi Önleyici Otomatik Farlar Akü Koruyucu Fren Destek Uyar s ,93 Fren Uyar s Döfleme/Okuma Sabit H z Karartma Svici, Far ,64 Elektronik Denge Program (ESP) Uyar Lambas ,93 Elektronik Gaz Kelebe i Kontrolü Lambas Sis ,92 Dört Tekerlekten Çekifl Sistemi Sigortalar Dörtlü Flaflör Far Ayar Far Svici Silecekler le Otomatik Olarak Aç lan Farlar.63 Uzun Far Uyar s Ayd nlatmal Girifl Gösterge Grubu ,63 ç ,64 Far Aç k Uyar s Ar za kaz Uyar s (Motoru Kontrol Et) Ya Bas nc Selektör Okuma Arka Sis

207 Emniyet Kemeri Hat rlatma Motoru En K sa Zamanda Servise Götürün (Ar za kaz Lambas ) Tow/Haul Göstergesi Çekifl Kontrol ,91 Dönüfl Sinyali ,64 Makyaj Aynalar Voltaj Lasti in Tak lmas Lastik Afl nma Göstergeleri Lastik fiiflirme Bas nc Lastikler ,130 Hava Bas nc Rot ve Balans Ayar Zincirler De ifltirme Yüksek H z fiiflirme Bas nc Kriko ile Kald rma Bas nç zleme Sistemi (TPMS) Radyal De ifltirme Rotasyon Emniyet Yedek Lastik Patinaj Lastik Afl nma Göstergeleri Lasti in Tak lmas LATCH (Çocuk Koltu u Alt Tespit Kancalar ve Ba lant Kay fl ) Makyaj Aynalar Malzeme Metanol Yak t Metanol Mini Yol Bilgisayar Mopar Parçalar Motor Ya Vizkositesi Motor Ya Vizkositesi Çizelgesi Motor Hava Filtresi Rodaj Tavsiyeleri Bölme ,162,163 Bölme Tan mlama ,162,163 So utma Egzoz Gaz Dikkat baresi ,33 Çal flt r lamad nda Yak t Gereklilikleri Çoklu Yer De ifltirme Ya ,182 Ya De ifltirme Aral klar Ya n At lmas Ya Filtresi Ya Seçimi ,182 Sentetik Ya Çal flmas Hararet Yapma Çal flt rma Hararet Göstergesi Motoru En K sa Zamanda Servise Götürün Lambas (Ar za kaz Lambas ) Müflteri Destek Oktan S n f, Benzin (Yak t) Omuz Kemerleri Otomatik Aç lan Elektrik Kumandal Camlar...16 Otomatik Farlar Otomatik Kap Kilitleri Otomatik Karartmal Ayna Otomatik S cakl k Kontrolü (ATC) Otomatik fianz man ,173 Ya Eklenmesi Ya ve Filtre De iflimleri Ya Seviyesi Kontrolü Ya Tipi Özel Katk lar Tork Konvertörü Overdrive Overdrive OFF Svici Ön Aks (Diferansiyel) Ön Cam Silecek Lastikleri Ön Cam Silecekleri Ön Cam Y kay c lar ,169 Ön Cam Y kay c lar Y kama Suyu Ön Gergiler Emniyet Kemeri Ön Is tmal Koltuklar Ön Park Alg lama Sistemi

208 Park Alg lama Sistemi, Arka Park Alg lama Sistemi, Ön Park Freni Patlak Lasti in De ifltirilmesi PCV Valfi Pedallar, Ayarlanabilir Priz (Aksesuar Elektrik Prizi) Portbagaj Programlanabilir Elektronik Özellikler Pusula Pusula Kalibrasyonu Pusula Varyans Quadra-Trac Radyal Katl Lastikler Radyo (Ses Sistemleri) Rezistans, Arka Cam ,102 Rodaj Tavsiyeleri, Yeni Araç Rot ve Balans Ayar Rotasyon, Lastikler Römork A rl Römork Çekme So utma Sistemi puçlar Minimum Gereklilikler Römork ve Çeki Kancas A rl Kablolama Römork Çekme K lavuzu Römork Yalpalama Kontrolü (TSC) Rüzgar Türbülans ,79 Sabit H z Kontrolü (Elektronik H z Kontrolü)...67 Sabit H z Lambas Selektör Lambas Sentetik Motor Ya lar Sentry Key ( mmobilizer) Sentry Key De ifltirme Servis Deste i Ses Sistemleri (Radyo) Ses Sistemleri Ses Sistemleri Kitapç na Bak n z S cakl k Göstergesi, Motor So utma S v s S cakl k Kontrolü, Otomatik (ATC) S v Kaçaklar S v Kapasiteleri S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar 183 Sigortalar Silecekler, Fas lal Silecekler, Ya muru Alg layan Sinyaller, Dönüfl ,90 Sis Lambalar ,92 Sis Lambalar, Arka So uk Havada Çal flt rma So utma Gaz So utma Sistemi So utma S v s n n Eklenmesi (Antifriz) So utma S v s Kapasitesi So utma S v s Seviyesi Kullan lm fl So utma S v s n n At lmas Boflaltma, Temizleme ve Yeniden Doldurma Kontrol Hat rda Tutulmas Gereken Noktalar Bas nç Kapa Radyatör Kapa So utma S v s n n (Antifiriz) Seçimi ,182 Sürüfl Asfalt D fl Yolda Arazide fianz man Otomatik ,173 Bak m Vites Konum Göstergesi Vites De ifltirme Tahrik Kay fllar Takometre Takviye ile Çal flt rma Tavan Cam, Command View Tavan Konsolu Tavan Tipi Tafl y c Tekerlek Rot ve Balans Ayar Tekerlek ve Tekerlek Trimi Tekerlek ve Tekerlek Triminin Bak m Teknik Özellikler Ya Temiz Hava Benzini Tip Çal flt rma ,117 Tork Konvertörü Kavramas Tow/Haul Gösterge Lambas

209 UConnect (Hands-Free Telefon) Uyar ve Dikkat bareleri Uzaktan Kumanda (RKE) Uzaktan Kumandalar n Programlanmas (Uzaktan Anahtars z Girifl) Uzun Far Uyar s Uzun/K sa Far Seçme (Karartma) Svici Vakum/Buhar Hatlar Varyans, Pusula Verici Pilinin Servis Görmesi (Uzaktan Kumanda) Video E lence Sistemi (Arka Koltuk Video Sistemi) Viskozite, Motor Ya Vites De ifltirme Otomatik fianz man Vites Kilidi Manuel Olarak ptal Edilmesi Vites Konumlar Ya Seçimi Ya Seviye Çubu u Otomatik fianz man Ya (Motor) Hidrolik Direksiyon Ya Seviyesi Kontrolü Otomatik fianz man ,174 Fren Motor Ya Ya, Motor Kapasite De ifltirme Aral Dizel Ya Seviye Çubu u Filtre Katk Maddeleri Bas nç Uyar Lambas Tavsiye ,182 Sentetik Viskozite ,182 Ya lama, Gövde Ya muru Alg layan Silecek Sistemi Yak t Katk lar Dizel Doldurma Kapa (Benzin Kapa ) Filtre Benzin Gösterge Oktan Numaras Gereklilikler Depo Kapasitesi Yak t Sistemi Dikkat baresi Yalpalama Kontrolü, Römork Yan Dikiz Aynalar Yat r lan Ön Koltuklar Yedek Ampuller Yedek Anahtarlar Yedek Lastik Yeni Araç Rodaj Süresi Yeni Lastik Al rken YES Essentials Döfleme Temizleme Prosedürü Yokufl nme Deste i Yokuflta Çal flt rma Destek Yolcu Hava Yast klar Yuvada Unutulan Kontak Anahtar Hat rlatma Sistemi Yükleme Zemini, Bagaj Yükseklik Ayarl Direksiyon Kolonu Zincirler, Lastik

210 209

211 Chrysler Corporation EK/CJT/SSH/KKXH/01-08 XH08