KULLANIM KILAVUZU. Wrangler

Transkript

1 KULLANIM KILAVUZU Wrangler

2 Ç NDEK LER 1 2 G R fi...3 ARACINIZI ÇALIfiTIRMADAN ÖNCE B LMEN Z GEREKENLER ARACINIZIN ÖZELL KLER GÖSTERGE PANEL VE KUMANDALARI ARACIN ÇALIfiTIRILMASI VE KULLANILMASI AC L DURUMLARDA YAPILMASI GEREKENLER ARACINIZIN BAKIMI BAKIM PROGRAMLARI D Z N

3 2

4 1 G R fi G R fi... 4 DEVR LME UYARISI... 4 ÖNEML UYARI... 5 BU KILAVUZUN KULLANILMASI... 6 UYARILAR VE D KKAT BARELER... 8 ARAÇ K ML K NUMARASI... 8 ARAÇ MOD F KASYONU/ARAÇTA YAPILAN DE fi KL KLER

5 G R fi Yeni Chrysler Group LLC araç seçiminizden dolay tebrik ederiz. Arac n z n, tümü geleneksel olarak araçlar m zda bulunan ince iflçili i, kendini belli eden tasar m ve yüksek kaliteyi temsil etti inden flüpheniz olmas n. Bu özellefltirilmifl bir araçt r, klasik iki tekerden çekiflli binek araçlar n giremeyece i yerlere girer ve yapamayacaklar iflleri yapar. Hem asfalt yolda hem de off-road koflullarda birçok binek araçtan farkl yol tutuflu ve manevra kabiliyeti sergiler, bu nedenle arac n z n özelliklerini iyice ö renin. Bu arac kullanmaya bafllamadan önce Kullan m K lavuzunu ve tüm Eklerini okuyun. Tüm araç kumandalar na, özellikle frenleme, direksiyon ve flanz man ve transfer diflli kutusu vites de ifltirme için kullan lanlara aflina oldu unuzdan emin olun. Arac n z n farkl yol koflullar nda ne flekilde tepki verdi- ini ö reniniz. Sürüfl becerileriniz tecrübe ile geliflecektir, ancak herhangi bir arac kullan r gibi, ilk bafllarda kolaydan al n. Off-road koflullar nda sürüfl yaparken veya arac çal flt r rken, afl r yüklemeyin veya araçtan do ay alt etmesini beklemeyin. Her sürüflünüzde daima yerel kanunlara uyun. Bu modelin di er araçlar nda oldu u gibi, bu arac düzgün bir flekilde kullanmamak kontrol kayb na veya bir çarp flmaya sebep olabilir. Daha fazla bilgi için Çal flt rma Ve Kullanma bölümündeki Asfalt/Off-Road Sürüfl puçlar k sm n okudu unuzdan emin olun. Kullan m bilgilerini gözden geçirdikten sonra arac n z n torpido gözünde saklay n z ve araç sat ld takdirde lütfen yeni sahibine veriniz. Bu arac düzgün bir flekilde kullanamamak kontrol kayb na veya kazaya sebebiyet verebilir. Bu arac çok yüksek h zlarda veya alkollüyken kullanmak kontrol kayb na, di er araçlarla ya da nesnelerle çarp flmaya, yoldan ç kmaya veya devrilmeye sebep olabilir; bunlardan herhangi biri ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Ayr ca emniyet kemerini takmamak sürücü ve yolcuyu yüksek bir yaralanma ve ölüm riski ile karfl karfl ya getirir. Arac n z n en iyi performans nda çal flmas n sa lamak için arac n z tavsiye edilen aral klarda, tüm servis ifllemlerini gerçeklefltirmek için kalifiye personele, özel aletlere ve ekipmana sahip olan yetkili servise veya distribütöre getiriniz. Üretici firma ve yetkili bayiler arac n zdan tamam yla memnun kal p kalmad n zla son derece ilgilidir. Arzu etti iniz flekilde çözülemeyen bir servis veya garanti problemi ile karfl karfl ya gelirseniz bu konuyu yetkili bayinin ya da distribütörün yönetimi ile konuflunuz. Yetkili servisiniz veya distribütörünüz arac n zla ilgili herhangi bir sorununuzda size yard mc olmaktan mutluluk duyacakt r. DEVR LME UYARISI Arazi s n f araçlar di er tip araçlarla k yasland nda belirgin flekilde daha yüksek devrilme oran na sahiptir. Bu arac n yerden yüksekli i fazlad r ve birçok binek araca göre daha yüksek bir a rl k merkezine sahiptir. Çok çeflitli off-road koflullar nda daha iyi bir performans gösterme kabiliyetine sahiptir. Emniyetsiz bir flekilde kullan lan tüm araçlar kontrolden ç kabilir. Ancak, a rl k merkezinin daha yüksekte olmas ve tekerlekler aras ndaki mesafenin daha dar olmas nedeniyle, bu tür araçlar n kontrolden ç kt klar nda karfl laflt klar devrilme riski di- er araçlardan daha fazlad r. 4

6 Keskin virajlar almaya, ani manevralar yapmaya veya arac n kontrolünü kaybetmenize sebep olabilecek di er emniyetsiz sürüfl hareketlerini yapmaya kalk flmay n. Bu arac n güvenli bir flekilde kullan lmamas kazaya, arac n devrilmesine ve ciddi veya ölümcül yaralanmalara neden olabilir. Dikkatli sürünüz. Devrilme Uyar Etiketi Sürücü ve yolcu emniyet kemerlerini takmamak ciddi veya ölümcül yaralanmalar n ana sebebidir. Devrilmeli bir kazada, emniyet kemerini takmam fl birinin ölme riski emniyet kemerini takm fl birine nazaran çok daha yüksektir. Daima emniyet kemerinizi ba lay n z. ÖNEML UYARI BU KILAVUZ ÇER S NDEK TÜM B LG LER, KI- LAVUZUN BASILMASI SIRASINDA MEVCUT OLAN EN SON B LG LERE DAYANMAKTADIR. HERHANG B R TAR HTE DE fi KL K YAPMA HAKKI SAKLIDIR. Bu kullan m k lavuzu yeni arac n z n bak m ve kullan m konusunda her türlü bilgiye sahip olman z sa lamak amac ile uzman mühendisler ve servis teknisyenleri taraf ndan haz rlanm flt r. Bu k lavuzun ekinde Garanti Belgesi ve sizi arac n z hakk nda bilgilendirmeyi amaçlayan çeflitli belgeler sunulmaktad r. Bu yay nlar dikkatlice okumal s n z. Bu Kullan m K lavuzunda bulunan bilgi ve öneriler arac n z emniyetli ve keyifli bir flekilde kullanman za yard mc olacakt r. Kullan m K lavuzunu okuman z n ard ndan, bir baflvuru kayna olarak arac n zda bulundurulmal ve araç sat ld nda araçla birlikte verilmelidir. Üretici, dizaynda ve teknik özelliklerde de ifliklik yapma ve/veya üretimden önce ürüne monte etme konusunda herhangi bir yükümlülük alt na girmeksizin ürün üzerine eklemeler ya da iyilefltirmeler yapma hakk n sakl tutar. Kullan m K lavuzu standart veya ekstra ücret ödenerek temin edilen opsiyonlar gösterir ve aç klar. Bu nedenle k lavuzda yer alan baz donan m ve aksesuarlar n arac n zda bulunmamas mümkündür. Kullan m K lavuzunu okumadan arac n z kullanmay n z, yeni parça/aksesuar takmay n z ve hiçbir modifikasyon ifllemi yapmay n z. Piyasada çeflitli üreticiler taraf ndan sunulan birçok yedek parça bulunmaktad r. malatç do al olarak bu parçalar n emniyetiniz aç s ndan arac n za uygun olup olmad n bilememektedir. Resmi olarak onaylanm fl (genel kullan m iznine ya da resmi tasar m onay na sahip parçalar) olsalar ya da bu tür parçalar tak ld ktan sonra araca trafi e ç kma izni verilmifl olsa dahi bu durum arac n z n sürüfl güvenli inin etkilenmedi i anlam na gelmemektedir. Bu nedenle, ne uzmanlar ne de resmi ajanslar sorumlu de ildir. Dolay s yla imalatç sadece onay verdi i veya önerdi i ve yetkili servislerinde veya bayilerde tak lan yedek parçalar n sorumlulu unu üstlenmektedir. Üreticinin araçlar üzerinde sonradan de ifliklikler yap lmas durumunda da ayn fley geçerlidir. 5

7 Garantiniz üreticinin tedarik etmedi i herhangi bir parçay kapsamaz. Ayr ca, üreticinin markas n tafl mayan parçalar n, bileflenlerin, ekipmanlar n, malzemelerin veya eklerin monte edilmesinden ya da kullan lmas ndan dolay ortaya ç kan veya ihtiyaç duyulan herhangi bir tamir iflleminin veya ayarlaman n da maliyetini kapsamaz. Arac n z n garantisi, arac n zda imalatç n n teknik verileri d fl nda yap lacak de iflikliklerden kaynaklanan onar m ifllemlerini karfl lamayacakt r. Orijinal Mopar yedek parçalar ve aksesuarlar ile imalatç taraf ndan önerilen di er ürünler, uzmanlar n tavsiyeleriyle birlikte yetkili servislerde sunulmaktad r. Servis konusunda arac n z en iyi tan yan, fabrika e itimli teknisyenlere sahip olan, orijinal Mopar parçalar sunan ve memnuniyetinizi isteyen tek kuruluflun Yetkili Servis oldu unu unutmay n z. Copyright 2011 Chrysler International. BU KILAVUZUN KULLANILMASI stedi iniz bilginin hangi bölümde oldu unu belirlemek için çindekiler k sm na bak n. Arac n z n teknik özellikleri ekipmanlar n düzenine ba l oldu u için belli aç klamalar ve resimler arac - n zdaki ekipmanlardan farkl olabilir. Bu Kullan m K lavuzunun sonundaki dizin k sm tüm konular n tam bir listesini içerir. Arac n zda veya bu k lavuzda geçebilecek sembollerin tan mlar için arka sayfadaki tabloya bak n z: 6

8 ELEKTRON K DENGE YAKITTA SU VAR ARKA CAM S LECE ÖN CAM FASILALI S LECE DIfi AMPUL ARIZASI UZUN FAR S NYAL ÜST HAVA ÇIKIfiI ISITMALI KOLTUK DÜfiÜK KAPI K L D AYARLANAB L R ELEKTRON K PEDALLAR HIZ KONTROLÜ PROGRAMI/FREN DESTEK S STEM YAKIT ARKA CAM FASILALI S LECEK ÖN CAM SU FISK YES ANA AYDINLATMA SV C KISA FAR ANAHTAR LE AÇMA (ELEKTR K PR Z ) ÜST VE ALT HAVA ÇIKIfiI ISITMALI KOLTUK YÜKSEK CAM AÇIP KAPATMA LAST K BASINCI ZLEME YOKUfi N fi KONTROLÜ FREN S STEM UYARI PARK FREN YAKIT DOLDURMA TARAFI ARKA CAM YIKAYICISI ÖN CAM YIKAMA SUYU SEV YES TAVAN LAMBASI ÖN S S LAMBASI KAPUT AÇMA ALT HAVA ÇIKIfiI DEVR DA M KONVERT BL 4 CAM AÇIK ÇEK fi KONTROL DÖRT TEKERLEKTEN ÇEK fi ABS ARIZASI MOTOR YA I ARKA CAM REZ STANSI ÖN CAM ELEKTR K ISITMALI PARK LAMBALARI ARKA S S LAMBASI BAGAJ KAPISI AÇMA REZ STANS VE HAVALANDIRMA ALT HAVA ÇIKIfiI FANI CAM K L TLEME ELEKTRON K DÖRT GAZ KONTROL TEKERLEKTEN (ETC) ÇEK fi FREN S STEM UYARI PARK FREN AKÜ fiarj ISITMALI AYNA ÖN CAM REZ STANSI GÖSTERGE PANEL AYDINLATMA EMN YET KEMER SÜRGÜLÜ KAPI BAGAJ KAPA I AÇMA KL MA ÇOCUK KOLTU U BA LANTISI SES TANIMA DÜ MES UYARI ÇEKME/YÜK KIZDIRMA BUJ S H DROL K D REKS YON H DROL ÖN CAM S LECE VE SU FISK YES YAN HAVA YASTI I HAVA YASTI I SÜRGÜLÜ KAPI AC L DURUM AÇMA KOLU ÇAKMAK ÇOCUK KOLTU U ALT BA LANTI NOKTALARI (LATCH) U CONNECT DÜ MES DÖRTLÜ FLAfiÖR 4 TEKERLEKTEN ÇEK fil DÜfiÜK ARIZA GÖSTERGE LAMBASI fianziman YA I MOTOR SO UTMA SUYU HAVA YASTI I S STEM YOLCU HAVA YASTI I KAPILAR AÇIK KONVERT BL ÜSTÜ AÇIK KONVERT BL ÜSTÜ KAPALI KORNA KULLANICI KILAVUZU ISO ya KL MA ELEKTR KL DENGE KONTROLÜ SICAKLI I SICAKLI I KAPALI BAKINIZ. KAPALI 7

9 UYARI VE D KKAT BARELER Bu Kullan m K lavuzunda kazalara veya yaralanmalara sebep olabilecek çal flma prosedürlerine karfl UYARILAR yer al r. Ayr ca, arac n z n zarar görmesine yol açabilecek prosedürlere karfl D KKAT ibareleri de bulunur. Bu k lavuzun tamam n okumad n z takdirde önemli bilgilerden yoksun kalabilirsiniz. Tüm Uyar lara ve Dikkat ibarelerine uyun. ARAÇ K ML K NUMARASI Araç fiasi Numaras (VIN) gösterge panelinin sol ön köflesinde, arac n d fl ndan ön camdan görülebilecek flekilde bir plakaya bas lm flt r. Bu numara ayr ca arac n z n cam na yap flt r lm fl Otomobil Bilgileri Aç klama Etiketi üzerinde de mevcuttur. Bu etiketi araç kimlik numaran z n ve opsiyonel ekipman n z n kayd için saklay n z. Araç Kimlik Numaras VIN i sökmek veya de ifltirmek yasa d fl d r. ARAÇ MOD F KASYONU/ARAÇTA YAPILAN DE fi KL KLER UYARI! Bu araca yap lacak her türlü modifikasyon sürüfl emniyetini ciddi bir flekilde etkileyebilir, yaralanma ya da ölümle sonuçlanan kazalara neden olabilir. 8

10 2 ARACINIZI ÇALIfiTIRMADAN ÖNCE B LMEN Z GEREKENLER ANAHTARLARINIZ HAKKINDA B LG LER Kontak Anahtar n n Ç kar lmas Anahtar Kontakta Hat rlat c s D REKS YON K L D BAZI MODELLERDE Direksiyonun Manuel Olarak Kilitlenmesi Direksiyon Simidi Kilidini Açmak için Otomatik fianz man Kontak Kilit Sistemi SENTRY KEY (ANAHTAR) Yedek Anahtarlar Müflteri Anahtar Programlama Genel Bilgiler ARAÇ GÜVENL K ALARMI BAZI MODELLERDE Alarm n Tekrar Kurulmas Alarm Ayarlamak (Kurmak) çin Sistemin Devreden Ç kar lmas

11 AYDINLATMALI G R fi S STEM BAZI MODELLERDE UZAKTAN KUMANDA (RKE) BAZI MODELLERDE Kap Kilitleri ve Bagaj Kap s n n Aç lmas Kap Kilitleri ve Bagaj Kap s n n Kapat lmas Kilitleme S ras nda Yanan Flaflörlerin Kapat lmas lave Vericilerin (Kumandalar n) Programlanmas Genel Bilgiler Verici Pilinin De ifltirilmesi KAPILAR Üst Yar m Kap Cam n n Sökülmesi Baz Modellerde Üst Yar m Kap Cam n n Tak lmas Baz Modellerde Ön Kap n n Sökülmesi Arka Kap n n Sökülmesi (Dört Kap l Modeller) KAPI K L TLER Manuel Kap Kilitleri Elektrik Kumandal Kap Kilitleri Baz Modellerde Ç k flta Kap Kilitlerinin Otomatik Aç lmas Otomatik Kap Kilitleri Çocuk Korumal Kap Kilit Sistemi Arka Kap lar CAMLAR Elektrik Kumandal Camlar Baz Modellerde Rüzgar Türbülans

12 ARKA KANATLI KAPI YOLCU EMN YET S STEMLER Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Arka Orta Kucak/Omuz Kemeri Toplay c s Kilidi (Sadece Dört Kap l Modeller) Kucak/Omuz Kemerlerini Düzeltme Prosedürü Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancas Yolcu Koltuklar ndaki Emniyet Kemerleri Otomatik Kilitlenen Toplay c Modu (ALR) Baz Modellerde Emniyet Kemeri Öngergileri Geliflmifl Sürücü Emniyet Kemeri Hat rlatma Sistemi (BeltAlert ) Hamile Kad nlar ve Emniyet Kemerleri Yard mc Emniyet Sistemi (SRS) Hava Yast klar Hava Yast Aç lma Sensörleri ve Kontroller Olay Veri Kaydedicisi (EDR) Çocuk Koltuklar MOTOR ALIfiTIRMA (RODAJ) TAVS YELER Dizel Motorlar için lave Gereksinimler Baz Modellerde EMN YET NOTLARI Yolcular n Tafl nmas Egzoz Gaz

13 Arac n z n çinde Yapman z Gereken Emniyet Kontrolleri Arac n z n D fl nda Yapman z Gereken Periyodik Emniyet Kontrolleri

14 ANAHTARLARINIZ HAKKINDA B LG LER Yeni arac n z n anahtarlar, üzerinde anahtar kodu olan plastik bir poflet içinde sunulur. Anahtarlar n z poflet içinde almad ysan z, yetkili bayinizden anahtar kodunuzu isteyiniz. Anahtar kodunuz ayn zamanda yetkili bayiniz taraf ndan araç faturan z arac l yla da verilebilir. Kontak Anahtar n n Ç kar lmas 1. Vites kolunu PARK konumuna getiriniz (Araç otomatik vitesliyse) 2. Konta ACC (AKSESUAR) konumuna getiriniz. Kontak Anahtar Konumlar 1 LOCK (K L TL ) 3 ON/RUN (AÇIK/ÇALIfiMA) 2 ACC (AKSESUAR) 4 START (MARfi) 3. Kontak anahtar n yuvas na tak p itiniz. 4. Kontak anahtar n LOCK (K L TL ) konumuna getirip ard ndan anahtar ç kar n z. UYARI! Çocuklar n araç içinde yanlar nda bir yetiflkin bulunmaks z n b rak lmalar say s z sebepten ötürü tehlikelidir. Çocuklar veya baflka kifliler yaralanabilir. Çocuklara park frenine, fren pedal na veya vites koluna dokunmamalar hat rlat lmal d r. Anahtar kontakta b rakmay n z. Çocuklar elektrik kumandal camlar, di er kontrolleri çal flt rabilir veya arac hareket ettirebilir. D KKAT! Kilitlenmemifl bir araç h rs zlara davetiyedir. Araçtan ayr l rken daima anahtar yan n za al n z ve bütün kap lar kilitleyiniz. Anahtar Kontakta Hat rlat c s Sürücü kap s n açt n zda anahtar hala kontakta tak l ysa bir sinyal sesi anahtar ç karman z gerekti ini hat rlat r. Anahtar Kontakta hat rlat c s yaln zca anahtar, konta n LOCK (K L TL ) veya ACC (AKSESU- AR) konumlar nda ise sesli uyar verir. 13

15 D REKS YON K L D BAZI MODELLERDE Arac n zda pasif bir direksiyon kilidi bulunabilir. Bu kilit, direksiyonun araca kontak anahtar olmadan kumanda etmesini önler. Direksiyon herhangi bir yöne do ru yar m tur kadar çevrilirse ve anahtar kontakta tak l de ilse, direksiyon kilitlenir. Direksiyonun Manuel Olarak Kilitlenmesi Motor çal fl r durumdayken, direksiyonu düz konumdan yar m tur çeviriniz, motoru kapat n z ve anahtar ç kar n z. Direksiyonu kilitlenene kadar her iki yönden birine do ru hafifçe döndürünüz. Direksiyon Simidi Kilidini Açmak için Anahtar konta a tak p direksiyonu hafifçe sa a veya sola döndürerek kilidini aç n z. Kilitlemek için direksiyon simidini sa a çevirdiyseniz kilidi açmak için de tekrar sa a çevirmelisiniz. Kilitlemek için direksiyon simidini sola çevirdiyseniz kilidi açmak için de tekrar sola çevirmelisiniz. Otomatik fianz man Kontak Kilit Sistemi Bu sistem, vites de ifltirme kolu PARK konumunda olmad sürece anahtar n kontaktan ç kar lmas n önler. Ayn zamanda anahtar ON/RUN (AÇIK/ÇA- LIfiMA) konumlar nda de ilken ve fren pedal bas - l de ilken PARK konumundan di er vites konumlar na ç k lmas n da önler. SENTRY KEY (ANAHTAR) Sentry Key mmobilizer sistemi motoru iptal ederek arac n yetkisiz biri taraf ndan çal flt r lmas n engeller. Sistemin devreye al nmas na veya aktive edilmesine gerek yoktur. Arac n kilitlenip kilitlenmedi ine bakmaks z n ifllem otomatiktir. Sistem arac n izinsiz kullan m n engelleyen entegre elektronik çipe (verici) sahip kontak anahtarlar kullan r. Bu yüzden sadece araca programlanm fl anahtarlar arac n çal flt r l p kullan lmas na izin verebilir. Arac çal flt rmak için geçersiz bir anahtar kullan lmas durumunda sistem 2 saniye içinde motoru durdurmaktad r. Programlanmam fl bir anahtar, anahtar yuvas - na uygun biçimde kesilmifl olsa bile geçersiz anahtar olarak kabul edilir. Normal çal flma s ras nda kontak anahtar aç k konumuna getirildikten sonra Araç Güvenlik Alarm Lambas ampul kontrolü amac ile üç saniye süreyle yanar. Uyar lambas n n kontrolden sonra da yan k kalmas elektronik sistemi ile ilgili bir sorun oldu u anlam na gelir. Ayr ca, ampul kontrolünün ard ndan lamba yan p sönmeye bafllarsa (devaml flafl yaparsa), bu durum, motoru çal flt rmak için birinin geçersiz bir anahtar kullanm fl oldu unu iflaret eder. Her iki durumda da motor iki saniye çal flt ktan sonra durur. Araç Alarm Lambas n n, arac n normal çal flmas s ras nda (araç 10 saniyeden uzun bir süredir çal flmaktayken) yanmas durumunda elektronik sistemde bir hata meydana gelmifl demektir. Bu durumda arac en k sa zamanda bir yetkili servise götürünüz. 14

16 D KKAT! Sentry Key Immobilizer sistemi baz yan sanayi uzaktan çal flt rma sistemleri ile uyumlu de ildir. Bu sistemlerin kullan lmas araçta çal flt rma problemlerine ve güvenlik korumas n n azalmas na sebep olur. Yeni arac n zla birlikte verilen tüm anahtarlar arac - n z n elektronik aksamlar na programlanm flt r. Yedek Anahtarlar Arac çal flt rmak için sadece araç elektronik aksamlar na programlanm fl olan anahtarlar kullan labilir. Bir Sentry Key (Kontak Anahtar ) bir araca bir kez programland ktan sonra baflka bir araca programlanamaz. D KKAT! Arac n z bafl nda kimse yokken b rakaca n z zaman mutlaka Sentry Anahtarlar araçtan ç kar p bütün kap lar kilitleyiniz. Araç sat n al nd nda, orijinal kullan c ya dört rakaml bir Kiflisel Kimlik Numaras (PIN) verilir. PIN i güvenli bir yerde saklay n. Bu numara anahtarlar n yetkili serviste de iflimi için gereklidir. Anahtarlar n ço alt lmas ifllemi, bofl bir anahtar n araç elektronik aksamlar na göre programlanmas ndan oluflur. Bofl anahtar, daha önce programlanmam fl anahtard r. Anahtarlar n z n de ifltirilmesi veya yedek alman z gerekti inde yetkili bayinize baflvurunuz. Sentry Key mmobilizer sistemi bak m görürken, tüm kontak anahtarlar n z beraberinizde yetkili servise getirin. Müflteri Anahtar Programlama Anahtarlar n z n de ifltirilmesi veya yedek alman z gerekti inde yetkili bayinize baflvurunuz. Genel Bilgiler Sentry Key MHz tafl y c frekans nda çal - fl r. Sentry Key mmobilizer sistemi, 1999/5/EC yönergesini uygulayan afla daki Avrupa ülkelerinde kullan lacakt r: Avusturya, Belçika, Çek Cumhuriyeti, Danimarka, Finlandiya, Fransa, Almanya, Yunanistan, Macaristan, Hollanda, Norveç, Polonya, Portekiz, Romanya, Rusya Federasyonu, Slovenya, spanya, sveç, sviçre, Yugoslavya ve Birleflik Krall k. Cihaz n çal flmas afla daki koflullara tabidir: Bu cihaz zararl parazitlere neden olmamal d r. Bu cihaz; arzu edilmeyen iflleyifle sebep olacaklar dahil, d flar dan her türlü müdahaleyi kabul etmelidir. ARAÇ GÜVENL K ALARMI BAZI MODELLERDE Araç Güvenlik Alarm kap lar n, kaputun, bagaj kap s n n ve kontak anahtar n n izinsiz kullan l p kullan lmad n izler. Alarm herhangi bir flekilde tetiklendi inde, Araç Güvenlik Alarm korna ve lambalarla kesintili sinyal verir ve gösterge grubundaki Araç Güvenlik Lambas yan p söner. Alarm n Tekrar Kurulmas Herhangi bir durum alarm tetiklerse ve alarm n kapat lmas için herhangi bir giriflimde bulunulmazsa Araç Güvenlik Alarm 29. saniyede kornay kapat r, 31. saniyede görsel sinyalleri kapat r ve ard ndan Araç Güvenlik Alarm tekrar kurulur. 15

17 Alarm Ayarlamak (Kurmak) çin 1. Anahtar kontaktan ç kar n z ve araçtan ç k n z. 2. Elektrik kumandal kap kilidi svicine veya Uzaktan Kumanda (RKE) üzerindeki LOCK (Kilitle) dü mesine basarak kap lar ve bagaj kap s n kilitleyiniz. Kap lar manuel kap kilidi dü meleri veya sürücü kap kilidi ile kilitlerseniz Araç Güvenlik Alarm devreye girmez. 3. Bütün kap lar kapat n z. Gösterge grubundaki Araç Güvenlik Lambas 16 saniye kadar h zl bir flekilde yan p sönerek Araç Güvenlik Alarm n n devreye girdi ini belirtir. Bu süre boyunca herhangi bir kap n n veya bagaj kap s - n n aç lmas alarm n devreye girme sürecini iptal eder. Araç Güvenlik Alarm baflar l bir flekilde devreye girdi inde Araç Güvenlik Lambas daha yavafl bir flekilde yan p sönerek alarm n kuruldu unu gösterir. Sistemin Devreden Ç kar lmas Uzaktan kumanda (RKE) üzerindeki UNLOCK (Kilit aç) dü mesine basarak veya konta a geçerli Sentry Key i (kontak anahtar ) sokup anahtar ON/RUN (AÇIK/ÇALIfiMA) konumuna çevirerek sistemi devreden ç karabilirsiniz. Kap lar n kilidini manuel kap kilidi dü meleri ile veya sürücü kap s kilidini kullanarak açt - n zda Araç Güvenlik Alarm devreden ç kmaz. Araç Güvenlik Alarm devreye girdi inde, iç elektrik kumandal kap kilidi sviçleri kap lar açamayacakt r. Araç Güvenlik Alarm arac n z korumak üzere tasarlanm flt r, ancak, Araç Güvenlik Alarm n n size yanl fl alarm verece i koflullar oluflturabilirsiniz. Daha önce belirtilen alarm devreye girme ad mlar ndan herhangi biri meydana gelirse, Araç Güvenlik Alarm siz araçta olsan z da olmasan z da devreye girecektir. E er arac n içinde kal rsan z ve kap lardan birini açarsan z alarm devreye girecektir. E er bu durum olursa, Araç Güvenlik Alarm n devre d fl b rak n. AYDINLATMALI G R fi S STEM BAZI MODELLERDE Kap lar n kilidini açmak için RKE vericisini kulland - n zda (bu özellik sadece RKE niz varsa geçerlidir) veya bir kap y açt n zda döfleme lambalar yanar. Bu özellik ayn zamanda yaklafl ld nda farlar n yanmas özelli ini de devreye sokar (baz modellerde). Daha fazla bilgi için Gösterge Panelinizi Anlamak bafll alt ndaki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)/Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) bölümüne bak n. Kap lar kapat ld ktan yaklafl k 30 saniye sonra lambalar karararak söner. Kap lar kapat ld nda ve kontak anahtar OFF/LOCK (Kapal /Kilitli) konumundan ç kar ld nda lambalar hemen söner. Ön tavan konsolu lambas ve bagaj kap s lambalar, iç ayd nlatma kumandas iç lambalar aç k (ON) konumundayken (en üst konum) 30 saniye içinde kapanmaz. Ayd nlatmal girifl sistemi, iç ayd nlatma kumandas en alt konumundaysa çal flmaz. 16

18 UZAKTAN KUMANDA (RKE) BAZI MODELLERDE Bu sistem size, bir RKE vericisine sahip el tipi Uzaktan Kumanda kullanarak yaklafl k olarak 11m uzakl ktan kap lar ve bagaj kap s n kilitleme veya açma imkan verir. Sistemi etkinlefltirmek için uzaktan kumanday araca do rultman za gerek yoktur. Entegre Anahtarl RKE Uzaktan Kumanda letim hatt metal nesneleri ile bloke edilmemelidir. Kap Kilitleri ve Bagaj Kap s n n Aç lmas Sadece sürücü kap s n n kilidini açmak için uzaktan kumanda üzerindeki UNLOCK (Kilit aç) dü mesine bir kere; bütün kap lar n ve bagaj kap s n n kilitlerini açmak için iki kere bas p b rak n z. UNLOCK (Kilit aç) dü mesine bas ld nda, ayd nlatmal girifl devreye girer ve park lambalar iki kere yan p söner. Sistem, afla daki prosedürle UNLOCK (Kilit aç) dü mesine ilk bas fl n ard ndan tüm kap lar n kilidini açmaya programlanabilir: 1. Programl bir RKE vericisinde LOCK (Kilitle) dü mesini bas p b rak n z. 2. LOCK (Kilitle) dü mesini en az 4 saniye bas l tutunuz, ancak bu süre 10 saniyeyi geçmemelidir, ard ndan RKE vericisindeki UNLOCK (Kilit aç) dü mesini bas l tutunuz. 3. Her iki dü meyi de ayn anda serbest b rak n z. 4. Uzaktan kumanda (RKE) üzerindeki LOCK/UN- LOCK (Kilitle/Kilit aç) dü mesini kullanarak kumandan n ifllevini arac n d fl ndan test ediniz. Arac n içindeyken Uzaktan Kumanda üzerindeki LOCK (kilitle) dü mesine basmak Araç Güvenlik Alarm n devreye sokacakt r. Araç Güvenlik Alarm devredeyken bir kap y açmak alarm n devreye girmesine sebep olacakt r. Araç Güvenlik Alarm n devreden ç karmak için Uzaktan Kumanda üzerindeki UNLOCK (Kilit aç) dü mesine bas n z. 5. stenilen programlama bu özelli i gerçeklefltirmediyse veya bu özelli i yeniden etkinlefltirmek için, yukar daki ad mlar tekrar ediniz. Kap lar n ve Bagaj Kap s n n Kilitlenmesi Bütün kap lar kilitlemek için uzaktan kumanda üzerindeki LOCK (Kilitle) dü mesine bas p b rak n z. Kilitleme sinyalini tan d n göstermek için dönüfl sinyalleri yan p söner. "Kilitleme S ras nda Yanan Flaflörlerin" Kapat lmas Kilitleme s ras nda Flaflörler özelli i afla daki ad mlar gerçeklefltirilerek aç l p kapat labilir: 17

19 saniye aras RKE ki UNLOCK (Kilit aç) dü mesine bas n z. 2. UNLOCK (Kilit aç) dü mesi bas l yken (dört saniye sonra) LOCK (Kilitli) dü mesine bas n z. Her iki dü meyi de b rak n z. 3. Kontak anahtar LOCK konumunda ve anahtar yuvas ndan ç kar lm flken, RKE vericisindeki LOCK (K L TL ) dü mesine basarak Kilitleme S ras nda Flaflörler özelli ini arac n d fl nda test ediniz. Arac n içindeyken Uzaktan Kumanda üzerindeki LOCK (kilitle) dü mesine basmak Araç Güvenlik Alarm n devreye sokacakt r. Araç Güvenlik Alarm devredeyken bir kap y açmak alarm n uyar vermesine sebep olacakt r. Araç Güvenlik Alarm n devreden ç karmak için Uzaktan Kumanda üzerindeki UNLOCK (Kilit aç) dü mesine bas n z. "Kilitleme s ras nda Flaflörler" özelli i bu prosedür tekrarlanarak yeniden etkinlefltirilebilir. lave Vericilerin Programlanmas Sentry Key "Müflterinin Anahtar n Programlama" k sm na bak n z.. Programlanm fl Uzaktan Kumandan z yoksa daha fazla bilgi için yetkili servisinize baflvurunuz. Genel Bilgiler Verici ve al c lar EEC düzenlemeleri gere ince MHz tafl y c frekans nda çal flmaktad rlar. Bu cihazlar her bir ülkedeki özel düzenlemelere uyacak flekilde onaylanmal d r. ki grup düzenleme söz konusudur: Birçok ülkenin kulland ETS (Avrupa Telekomünikasyon Standard ) ve ETC 'ye dayanan ama ek özel gereklilikler sunan Alman BZT federal yönetmeli i 225Z125. Di- er belirlenmifl gereklilikler KOM SYON YÖNER- GES 95/56/EC EK VI da belirtilmifltir. Cihaz n çal flmas afla daki iki flarta tabidir: Bu cihaz zararl parazitlere neden olmamal d r. Bu cihaz istenmeyen çal flmalara neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamal d r. Uzaktan Kilit Kontrolü normal mesafeden çal flmazsa afla daki iki durumu kontrol ediniz. 1. Uzaktan kumandan n pili zay f. Pillerin tahmini hizmet ömrü asgari üç y ld r. 2. Radyo istasyonu kulesi gibi radyo vericilerine, hava alan vericisine ve baz mobil veya CB radyolara yak nl k. Verici Pilinin De ifltirilmesi Tavsiye edilen yedek pil CR2032 dir. 1. Uzaktan kumanda cihaz n dü meleri afla ya bakacak flekilde çevirerek ek yerinden ikiye ay r - n z. Lastik contas na veya iç bileflenlere zarar vermemeye büyük dikkat gösteriniz. Uzaktan Kumandan n kiye Ayr lmas 18

20 2. Pili ç kar n z ve de ifltiriniz. Yeni pile parmaklar - n zla dokunmamaya dikkat ediniz. Cilt ya pilin bozulmas na sebep olabilir. E er bir pile dokunursan z, alkol ile silerek temizleyiniz. 3. Uzaktan kumanda muhafazas n toplamak için, iki yar y bir araya getiriniz. KAPILAR D KKAT! Ç kar labilir kap panellerinin dikkatsizce tafl nmas ve saklanmas, fitillerine zarar verebilir, bu durumda arac n iç k sm na su girebilir. Üst Yar m Kap Cam n n Sökülmesi Baz Modellerde 1. Yar m kap penceresini tutup yukar do ru çekiniz. Üst Yar m Kap Cam Üst Yar m Kap Cam n n Tak lmas Baz Modellerde 1. Yar m kap cam n tutunuz ve pinleri alt kap daki ceplerle hizalay n z. 2. Yar m kap cam n n yerine tamamen oturdu undan emin olmak için afla bast r n z. Ön Kap n n Sökülmesi UYARI! Kap lar takmadan kamuya aç k yollarda arac n - z sürmeyiniz, zira kap lar n sa lad korumadan yoksun kalacaks n z. Bu prosedür sadece arazide kullan m için tasarlanm flt r. Mentefle pini vidalar n üst ve alt d fl menteflelerden ç kar n z (#T50 Torx tornavida ile). Mentefle Pin Vidalar 19

21 2. Gösterge panelinin alt ndaki kablo demeti konnektörünün yan ndaki t rna a bast r p çekerek kablo demetini sert tavandan ç kar n z. Konnektör üzerindeki k rm z mandal kilitliyse, sadece konnektörün bir ucundaki (sa ) mandal görene kadar k rm z mandal sa a do ru itiniz. Böylece, konnektör t rna aç l r ve t rna a bast r larak kablo demetinin ba lant s kesilebilir. 3. Kap fleridini gövde kancas ndan ç kar n z. Ayna boyaya zarar verebilece inden, kap y sonuna kadar açmamaya dikkat ediniz. 4. Kap aç kken, kap y kald rarak mentefle pinlerini yerlerinden ç kar p kap y sökünüz. Kap y yeniden yerine takmadan önce, önceki ad mlar ters s rada gerçeklefltiriniz. Arka Kap n n Sökülmesi (Dört Kap l Modeller) UYARI! Kap lar takmadan kamuya aç k yollarda arac n - z sürmeyiniz, zira kap lar n sa lad korumadan yoksun kalacaks n z. Bu prosedür sadece arazide kullan m için tasarlanm flt r. 1. Mentefle pini vidalar n üst ve alt d fl menteflelerden ç kar n z (#T50 Torx tornavida ile). Mentefle Pin Vidas 2. Ön koltu u/koltuklar ileriye itiniz. 3. B-dire inin alt ndan bakalit eriflim kap s n sökünüz. 1 Kablo Konnektörü 2 Gövde Kancas 3 Kap /Kablo Demeti Kay fl 20

22 Arac çal flt rmak için kullan lan anahtar kap lar kilitleyip açmak, bagaj kap s n ve torpido gözünü açmak için de kullan l r. Bakalit Eriflim Kapa 4. Kablo demeti konnektörünü ç kar n z. Konnektör üzerindeki k rm z mandal kilitliyse, sadece konnektörün bir ucundaki (sa ) mandal görene kadar k rm z mandal sa a do ru itiniz. Böylece, konnektör t rna aç l r ve t rna a bast r larak kablo demetinin ba lant s kesilebilir. K rm z Mandal 5. Kap fleridini gövde kancas ndan ç kar n z. 6. Kap aç kken, kap y kald rarak mentefle pinlerini yerlerinden ç kar p kap y sökünüz. Kap y yeniden yerine takmadan önce, önceki ad mlar ters s rada gerçeklefltiriniz. KAPI K L TLER Manuel Kap Kilitleri Ön (iki kap l modellerde) ve arka kap larda (dört kap l modellerde) basmal tip iç kap kilidi bulunmaktad r. Arac n zdan ç karken kap y kilitlemek için, LOCK (Kilitle) konumuna bas p kap y kapat - n z. Manuel Kap Kilidi UYARI! Bir kaza an nda kiflisel güvenlik ve emniyet için, sürüfl esnas nda ve ayn flekilde park ederken ve araçtan ç karken kap lar kilitleyiniz. (Devam) 21

23 UYARI! (Devam) Çocuklar araç içinde asla yaln z b rakmay - n z. Çocuklar n araç içinde yanlar nda bir yetiflkin bulunmaks z n b rak lmalar say s z sebepten ötürü tehlikelidir. Çocuklar veya di erleri ciddi flekilde yaralanabilir. Anahtar kontakta b rakmay n z. Çocuklar elektrik kumandal camlar, di er kontrolleri çal flt rabilir veya arac hareket ettirebilir. Elektrik Kumandal Kap Kilitleri Baz Modellerde Ön kap trim panellerinde kap kilidi sviçleri bulunur. Kap lar kilitlemek için svici ileri do ru itiniz ve kap - lar n kilitlerini açmak için svici geriye do ru itiniz. 22 Elektrik Kumandal Kap Kilidi Svici UYARI! Bir kaza an nda kiflisel güvenlik ve emniyet için, sürüfl esnas nda ve ayn flekilde park ederken ve araçtan ç karken kap lar kilitleyiniz. Çocuklar araç içinde asla yaln z b rakmay - n z. Çocuklar n araç içinde yanlar nda bir yetiflkin bulunmaks z n b rak lmalar say s z sebepten ötürü tehlikelidir. Çocuklar veya di erleri ciddi flekilde yaralanabilir. Anahtar kontakta b rakmay n z. Çocuklar elektrik kumandal camlar, di er kontrolleri çal flt rabilir veya arac hareket ettirebilir. Ç k flta Kap Kilitlerinin Otomatik Aç lmas Afla daki koflullarda kap lar n kilitleri otomatik olarak aç l r: 1. Ç k flta Kap Kilitlerinin Otomatik Olarak Aç lmas özelli i devrede. 2. fianz man viteste tak l ve araç h z 0 km/s ye inmifl. 3. fianz man BOfi veya PARK konumununa getirilmifl. 4. Sürücü kap s aç k. 5. Kap kilitleri daha önceden aç lmam fl. 6. Araç h z 0 km/s. Ç k flta Kap Kilitlerinin Otomatik Olarak Aç lmas özelli inin programlanmas Ç k flta Kap Kilitlerinin Otomatik olarak Aç lmas özelli i afla daki gibi devreye al nabilir veya devreden ç kart labilir: 1. Bütün kap lar kapat p anahtar konta a tak n z. 2. Anahtar dört kez LOCK (K L TL ) konumundan ON/RUN (AÇIK/ÇALIfiMA) konumuna getirip en sonunda LOCK (K L TL ) konumunda b rak n z. 3. Elektrik kumandal kilit svicine basarak bütün kap lar n kilidini aç n z. 4. Tek bir sinyal sesi programlama iflleminin tamamland n gösterir. 5. Bu ad mlar tekrar ederek bir önceki ayarlara geri dönebilirsiniz. Ç k flta Kap Kilitlerinin Otomatik Olarak Aç lmas özelli ini bulundu unuz bölgenin yerel kanunlar na uygun biçimde kullan n z.

24 Otomatik Kap Kilitleri Elektrik kumandal kap kilitleri bulunan araçlarda, afla daki koflullar karfl land nda kap lar otomatik olarak kilitlenecektir: 1. Otomatik Kap Kilitleri özelli i devrede. 2. fianz man viteste tak l. 3. Bütün kap lar kapal. 4. Gaz pedal bas l. 5. Araç h z 24 km/s nin üzerinde. 6. Kap lar daha önceden elektrik kumandal kilit dü mesi veya Uzaktan Kumanda (RKE) ile kilitlenmemifl. Otomatik Kap Kilitlerinin Programlanmas Otomatik Kap Kilitleri özelli i afla daki gibi devreye al nabilir veya devreden ç kart labilir: 1. Bütün kap lar kapat p anahtar konta a tak n z. 2. Anahtar dört kez LOCK (K L TL ) konumundan ON/RUN (AÇIK/ÇALIfiMA) konumuna getirip en sonunda LOCK (K L TL ) konumunda b rak n z. 3. Elektrik kumandal LOCK (K L TL ) svicine basarak bütün kap lar kilitleyiniz. 4. Tek bir sinyal sesi programlama iflleminin tamamland n gösterir. 5. Bu ad mlar tekrar ederek bir önceki ayarlara geri dönebilirsiniz. Otomatik Kap Kilitleri özelli ini bulundu unuz bölgenin yerel kanunlar na uygun biçimde kullan n z. Çocuk Korumal Kap Kilit Sistemi Arka Kap lar Küçük çocuklar n arka koltukta daha emniyetli bir yolculuk yapmas için arka kap larda Çocuk Kilidi sistemi vard r. Çocuk Koruma Kap Kilit Sistemini Devreye Sokmak Veya Devreden Ç karmak çin 1. Arka kap y aç n. 2. Kontak anahtar n n ucunu kilide sokun ve LOCK (K L TL ) veya UNLOCK (AÇIK) konumuna çevirin. 3. Karfl arka kap üzerindeki Ad m 1 ve 2 yi tekrar ediniz. Çocuk Kap Kilidi UYARI! Bir çarp flma s ras nda arac n zda hiç kimsenin arac n içinde kalmas na izin vermeyiniz. Çocuk Kilidi devredeyken arka kap lar n sadece d flar - dan aç labilece ini unutmay n z. Sistem devredeyken acil ç k fl yapmak için kilit mandal n yukar çekiniz (kilit aç k konumu) ve cam aç p kap y d flar dan kap kolu ile aç n z. 23

25 CAMLAR Elektrik Kumandal Camlar Baz Modellerde Elektrik kumandal sviçler radyonun alt nda, gösterge panelinde bulunur. Cam açmak için svici bast - r n z ve kapatmak için svici yukar çekiniz. Elektrik Kumandal Cam Dü meleri Sol üst sviç, sol ön cam ve sa üst sviç sa ön cam kontrol eder. Sviçler, kontak anahtar ç kar ld ktan sonra iki dakikaya kadar veya ön kap lardan biri aç lana kadar ifllevsel kal r. Dört-Kap l Modeller Sol alt sviç, sol arka yolcu cam n ve sa alt sviç sa arka yolcu cam n kontrol eder. Otomatik Aç lma Hem sürücü hem de ön yolcu cam dü meleri Otomatik Aç lma özelli ine sahiptir. Cam dü mesini bir kademe inecek flekilde bast r p b rak n z ve cam otomatik olarak kendi iner. Otomatik Aç lma hareketini iptal etmek için, dü meyi ya yukar ya da afla- yönde kullan n z ve dü meyi b rak n z. Cam n sonuna kadar aç lmas n istemiyorsan z Otomatik Açma s ras nda svici k sa bir süre yukar çekiniz. Cam k smi açmak için cam svicini iste inize kadar indirip cam n durmas n istedi inizde svici b rak - n z. Cam Kilitleme Dü mesi Dört Kap l Modellerde Cam kilitleme dü mesi (ön cam dü meleri aras ndad r) orta zemin konsolunun arkas nda yer alan arka cam dü melerini devre d fl b rakman z sa lar. Cam kontrollerini devreden ç karmak için, cam kilitleme dü mesine afla do ru bas n. Cam kontrollerini etkinlefltirmek için, cam kilitleme dü mesine yukar do ru tekrar bas n. Cam Kilit Svici Arka Elektrik Kumandal Camlar Dört Kap l Modellerde Arka yolcu cam sviçleri orta zemin konsolunun arkas nda bulunur. 24

26 Cam indirmek için dü meyi afla ya, kapatmak için yukar ya do ru bast r n. Arka Cam Dü meleri (Dört Kap l Model) Rüzgar Türbülans Rüzgar türbülans kulaklar n zda bas nç oluflmas - na ya da helikopter sesine benzer bir ses duyman - za neden olacakt r. Camlar tamamen ya da k smen aç kken rüzgar türbülans oluflabilmektedir. Bu normal bir durumdur ve cam aç kl ayarlanarak etkisi en aza indirilebilir. ARKA KANATLI KAPI Kanatl kap ayr ca Uzaktan Kumanda kullan larak veya ön kap üzerindeki elektrik kumandal kap kilit dü meleri çal flt r larak da aç labilir. Kanatl kap y açmak için, bagaj kap s kolundaki dü meye bas n z. Bagaj Kap s Kolu Kanatl kap y (sadece sert tavanl modellerde) kapatmaya çal flmadan önce arka bagaj kap s cam n kapat n. D KKAT! Arka bagaj kap s cam n kapat rken, silecek lasti ine zarar verece i için arka silecek üzerinden bast rmay n z. UYARI! Aç l r bagaj cam aç k halde sürüfl yapmak zehirli egzoz gaz n n arac n z n içine girmesine izin verebilir. Yolcular n z ve siz bu dumandan etkilenip yaralanabilirsiniz. Arac kullan rken aç l r bagaj cam n kapal tutun. YOLCU EMN YET S STEMLER Arac n zdaki en önemli özelliklerinden biri de emniyet sistemleridir: Sürücü ve tüm yolcular için üç noktadan ba lant l kucak ve omuz kemerleri Sürücü ve ön yolcu için gelifltirilmifl Ön Hava Yast klar Koltu a Monteli Yan Hava Yast klar (SAB) baz modellerde Enerji emen direksiyon kolonu ve direksiyon simidi 25

27 Ön koltuk yolcular için diz yast klar /koruyucular Bir çarp flma s ras nda yolcunun enerjisini yöneterek yolcu korumas n art rmak için ön emniyet kemerlerine entegre ön gergiler Tüm emniyet kemeri sistemleri (sürücününki hariç), kemeri sonuna kadar uzatarak ve ard ndan çocuk koltu unu korumak veya büyük eflyalar koltu a sabitlemek için kemeri istenen uzunlu a ayarlayarak emniyet kemerini yerine kilitleyen Otomatik Kilitlenen Toplay c lara (ALR ler) sahiptir baz modellerde. Eriflkinlerin kulland emniyet kemerlerini kullanmak için çok küçük olan çocuklar yolculuk edece i zaman sizin emniyet kemeriniz veya ISOFIX özelli- i hem çocu u hem de çocuk koltu unu tutacak flekilde kullan labilir. Daha fazla bilgi için, ISOFIX Çocuk Koltu u Ba lant Sistemi k sm na bak n. Geliflmifl Ön Hava Yast klar nda çok aflamal fliflirici vard r. Böylece, çarp flman n fliddetine ve tipine göre hava yast çeflitli oranlarda fliflebilir. 26 Lütfen bu bölümdeki bilgileri dikkatli okuyunuz. Bu bilgiler hem kendi emniyetiniz hem de yolcular n emniyeti aç s ndan size yolcu koruma sistemini nas l düzgün bir flekilde kullanabilece ini anlat r. UYARI! Sizin ve yolcular n z n emniyet kemerleri do ru bir flekilde tak lmam fl ise olas bir kaza an nda çok daha ciddi yaralanma veya ölüm riskine maruz kalabilirsiniz. Arac n z n iç aksam na ya da di er yolculara çarpabilir veya arac n d fl na f rlayabilirsiniz. Daima kendinizin ve arac n içerisinde bulunan di er kiflilerin emniyet kemerlerini do ru bir flekilde takt klar ndan emin olunuz. Mükemmel bir sürücü olsan z dahi k sa yolculuklarda bile emniyet kemerini takmal s n z. Trafikte seyir halinde olan acemi bir sürücü sizin de kar flaca - n z bir kazaya neden olabilir. Bu durum evinizden çok uzaklarda meydana gelebilece i gibi oturdu unuz sokakta da bafl n za gelebilir. Araflt rmalar emniyet kemerlerinin hayat kurtard - n ve çarp flma s ras nda ciddi yaralanma riskini azaltt n göstermektedir. En kötü yaralanmalar kazazedelerin araçtan d flar ya f rlad klar kazalarda meydana gelmektedir. Emniyet kemerleri sürücü ve yolcular n araçtan d flar ya f rlamalar n önlemekte ve arac n iç aksam na çarpma nedeniyle oluflabilecek yaralanma riskini azaltmaktad r. Motorlu tafl tlarda yolculuk yapan herkes daima emniyet kemerlerini takmal d r. Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Arac n zdaki tüm koltuklarda kucak/omuz emniyet kemeri sistemi bulunmaktad r. Emniyet kemeri toplay c s çok ani frenlerde veya bir kaza durumunda an nda kilitlenmektedir. Bu özellik normal koflullarda kemerin omuz k sm n n sizinle birlikte rahatça hareket etmesini sa lamaktad r. Ancak, bir kaza an nda kemer kilitlenecek ve arac n iç k s mlar na çarpma veya araçtan f rlama riskinizi azaltacakt r. UYARI! Bir arac n bagaj bölmesinin içinde veya d fl nda, sürüfl yapmak son derece tehlikelidir. Bir çarp flma an nda bu alanda seyahat eden yolcular ciddi bir flekilde yaralanma veya ölme riskini tafl r. Yolcular n arac n koltuk ve emniyet kemeri olmayan k s mlar nda yolculuk etmesine izin vermeyiniz. Araçtaki herkesin koltuklarda düzgün bir flekilde oturdu undan ve emniyet kemerlerini düzgün takt ndan emin olunuz. (Devam)

28 UYARI! (Devam) Emniyet kemerini hatal bir flekilde takmak tehlikelidir. Emniyet kemerleri vücudunuzdaki genifl ve büyük kemiklerin etraf n saracak bir tasar ma sahiptir. Bu kemikler vücudunuzun en güçlü bölümleridir ve bir çarp flma an nda bütün a rl en iyi flekilde onlar tafl yabilir. Emniyet kemerini yanl fl yerden takman z bir kaza durumunda çok daha kötü yaralanman - za sebep olabilir. ç organlar zarar görebilir ve hatta kemerin kenar ndan kay p d flar f rlayabilirsiniz. Emniyet kemerinizi güvenli bir flekilde takmak ve ayn zamanda yolcular n z n da güvenli ini sa lamak için bu talimatlara uyunuz. ki kifli asla tek emniyet kemeri ile ba lanmamal d r. Tek emniyet kemeri ile ba lanm fl kifliler olas bir kaza an nda çarp flarak birbirlerini ciddi bir flekilde yaralayabilirler. Ölçüleri ne olursa olsun bel/omuz emniyet kemerleri ve bel emniyet kemerleri asla bir kifliden fazlas için kullan lmamal d r. Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma Talimatlar 1. Araca girip bütün kap lar kapat n z. Geriye yaslan p koltu u ayarlay n z. 2. Emniyet kemeri kilitleme dili ön koltuklarda koltuk arkal n n üst k sm nda, arka koltukta kolunuzun yan nda bulunmaktad r. Emniyet kemeri kilitleme dilini tutarak kemeri çekiniz. Emniyet kemeri kilitleme dilini kemer üzerinde kayd rarak belinizi saracak flekilde ayarlay n z. Kucak/Omuz Kemeri Kilit Plakas n n Çekip Ç kar lmas 3. Dilin yuvas na oturdu unu duyaca n z klik sesi ile anlayabilirsiniz. Kilit Plakas n n Tokaya Sokulmas UYARI! Yanl fl bir tokaya tak lan emniyet kemeri sizi tam olarak korumayacakt r. Bel k sm vücudunuzda daha yüksek bir yere oturaca ndan s - k flt rarak iç organlar n z n zarar görmesine neden olabilir. Emniyet kemerinin dilini daima size en yak n tokaya tak n z. Çok gevflek olan emniyet kemeri sizi düzgün flekilde korumayacakt r. Araç aniden durdu- unda öne do ru daha fazla hareket etmenize neden olarak yaralanma riskini art racakt r. Emniyet kemerinizi üzerinize tam oturacak flekilde takmal s n z. (Devam) 27

29 UYARI! (Devam) Kolunuzun alt ndan geçirilen bir kemer tehlikelidir. Bir kaza s ras nda vücudunuz bafl ve boyun yaralanmas riskini art racak flekilde arac n iç yüzeylerine çarpabilir. Kolunuzun alt nda tak lm fl bir emniyet kemeri iç yaralanmalara da neden olabilir. Gö üs kafesi kemikleri omuz kemikleri kadar güçlü de ildir. Kemeri daima omuzlar n z n üzerinden takarak çarp flma an nda a rl n en güçlü kemiklere verilmesini sa lay n z. Arkan zda duran bir omuz kemeri bir kaza an nda sizi yaralanmalardan korumayacakt r. Omuz emniyet kemerini takmad n z takdirde kaza an nda kafan z çarpma riski çok yüksektir. Bel ve omuz emniyet kemerleri daima birlikte kullan lmal d r. 4. Çok yukar ya tak lm fl bir kucak k sm bir kaza an nda iç yaralanma riskini artt r r. Kemer, güçlü olan le en ve kalça kemiklerinize de il, karn n za bask yapacakt r. Bel emniyet kemerini mümkün oldu unca afla ya tak n z ve üzerinize tam oturmas na özen gösteriniz. Emniyet Kemeri kaz Lambas sürücü emniyet kemeri tak lana kadar yan k kal r. Kemer Bofllu unun Al nmas UYARI! Çok yukar ya tak lm fl bir kucak k sm bir kaza an nda iç yaralanma riskini artt r r. Kemer, güçlü olan le en ve kalça kemiklerinize de il, karn n za bask yapacakt r. Bel emniyet kemerini mümkün oldu unca afla ya tak n z ve üzerinize tam oturmas na özen gösteriniz. (Devam) UYARI! (Devam) Bükülmüfl bir kemer de görevini tam olarak yapamayacakt r. Böyle bir kemer olas bir kaza an nda vücudunuzu kesebilir. Emniyet kemerinin düz oldu undan emin olunuz. Arac - n zdaki kemeri düzeltemedi iniz takdirde derhal yetkili servise götürüp tamir ettiriniz. 5. Emniyet kemerinin omuz k sm n, boynunuza bask yapmayacak ve rahat olman z sa layacak bir flekilde gö üs kafesinizin üzerine yerlefltiriniz. Kemer toplay c s kemerin gevflekli ini alacakt r. 6. Emniyet kemerini ç kartmak için tokan n üzerinde bulunan k rm z dü meye bas n z. Emniyet kemeri otomatik olarak yuvas na sar lacakt r. Kemerin tamamen sar lmas için gerekti i takdirde kemer dilini kemer üzerinde kayd r n z. 28

30 UYARI! Y rt lm fl veya y pranm fl bir emniyet kemeri çarp flma esnas nda koparak sizi korumas z b rakabilir. Emniyet kemeri sisteminde y rt lma, y pranma ve gevfleme olup olmad n düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarl k s mlar zaman kaybetmeden yenileyiniz. Sistemi da tmay n z veya de ifltirmeyiniz. Bir kazan n ard ndan e er hasar görmüflse (örn., bükülmüfl toplay c, y rt lm fl kemer, vb.) emniyet kemeri grubu de ifltirilmelidir. Arka Orta Kucak/Omuz Kemeri Toplay c s Kilidi (Sadece Dört Kap l Modeller) Bu özellik, ne zaman %60 arka koltuk arkal tamamen kilitlenmezse toplay c y kilitlemek için tasarlanm flt r. Bu durum, arka koltuk arkal tamamen kilitlenmedi inde herhangi birisinin arka orta kucak/omuz kemerini takmas n önler. E er arka orta kucak/omuz emniyet kemeri çekilemezse, arka koltuk arkal n n tamamen kilitlenip kilitlenmedi ini kontrol edin. E er arka koltuk arkal düzgün flekilde kilitlendi i halde arka orta kucak/omuz kemeri hala çekilemiyorsa, Otomatik Kilitlenen Toplay c (ALR) sistemi devreye girmifl olabilir. Bu özelli i resetlemek için kemerin tümünü toplay c ya geri sard r n z. Tüm kemer toplay c ya sard r lmadan kemeri çekmeniz mümkün olmayacakt r. UYARI! Arka orta kucak/omuz kemerinde, arka koltuk arkal n n tam dik ve yolcu varken kilitlenmifl pozisyonda olmas n sa lamak için bir kilit özelli i vard r. E er arka koltuk arkal tam dik konumda de ilken ve kilitlenmemiflken arka orta kucak/omuz kemeri toplay c dan çekilebiliyorsa, araç derhal bak m için yetkili servise götürülmelidir. Bu uyar lar dikkate almamak ciddi veya ölümcül yaralanmalar ile sonuçlanabilir. Kucak/Omuz Kemerlerini Düzeltme Prosedürü Bükülmüfl bir bel/omuz kemerini düzeltmek için afla daki prosedürü kullan n z. 1. Kilitleme dilini ba lama noktas na olabildi i kadar yak n yerlefltiriniz. 2. Kilitleme dilinin yaklafl k cm üstünden kemer toplay c s n 180 çevirerek kilitleme dilinin hemen üstünde bir kat oluflturunuz. 3. Kilitleme dilini katlanm fl toplay c n n üstünden kayd r n z. Katlanm fl toplay c kilitleme dilinin üst k sm ndaki deli e girmelidir. 4. Kilitleme dilini katlanm fl toplay c dan ç kana kadar kayd r n z. Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancas Ön koltuklardaki omuz kemeri ba lant s boynunuzu rahatlatacak flekilde yukar veya afla ayarlanabilir. Yak n n zdaki omuz kemeri ba lant s na bast - r n ve sizin için en uygun konuma getirmek amac yla afla yukar kayd r n. 29

31 Omuz Kemerinin Ayarlanmas UYARI! Omuz kemeri yükseklik ayarlay c lar n, kemer omzunuzun ortas ndan geçecek flekilde yerlefltirin. Emniyet kemerini düzgün flekilde ayarlamamak emniyet kemerinin etkinli iniz azaltabilir ve bir kaza an nda yaralanma riskini artt r r. Örne in k sa boyluysan z kemeri afla ya, daha uzun boyluysan z yukar ya al n z. Tespit kancas n serbest b rakt n zda kilitlenip kilitlenmedi ini anlamak için afla ve yukar hareket ettirmeye çal fl n z. Ayarlanabilir üst omuz kemeri ba lant s nda Kolay Kald rma özelli i bulunmaktad r. Bu özellik omuz kemeri ba lant s n n, açma dü mesine basmaya gerek olmadan yukar pozisyona ayarlanmas na izin verir. Omuz kemeri ba lant s n n kilitlendi ini do rulamak için, yerine kilitlenene kadar omuz kemeri ba lant s n afla do ru çekin. Yolcu Koltuklar ndaki Emniyet Kemerleri Yolcu koltuklar ndaki emniyet kemerlerinde, çocuk koltuklar n sabitlemek için kullan lan Otomatik Kilitlenen Toplay c lar bulunmaktad r. Daha fazla bilgi için Çocuk Koltuklar bafll ndaki Araç Emniyet Kemerini Kullanarak Çocuk Koltuklar n Takmak bölümüne bak n z. Afla daki çizelge her oturma pozisyonu için özellik tipini aç klar. lk S ra kinci S ra Sürücü Orta Yolcu N/A ALR N/A ALR ALR ALR Üçüncü S ra N/A N/A N/A N/A Uygulanm yor ALR Otomatik Kilitlenen Toplay c E er yolcu koltu unda bir ALR varsa ve normal kullan m dahilinde kullan l yorsa: ALR yi aktiflefltirmemek için emniyet kemerini sadece yolcular n etraf n rahat bir flekilde sarmaya yetecek kadar çekin. E er ALR devreye girerse, kemer toplan rken bir c rc r sesi duyacaks n z. Bu durumda kemerin tamamen toplanmas na izin verin ve ard ndan dikkatlice yolcular n sadece orta k sm - n rahat bir flekilde sarmaya yetecek kadar kemeri çekip ç kar n z. Bir klik sesi duyana kadar kilit plakas n tokan n içine kayd r n. 30

32 Otomatik Kilitlenen Toplay c Modu (ALR) Baz Modellerde Bu modda, omuz kemeri otomatik olarak önceden kilitlenir. Bununla birlikte omuz kemerindeki bir gevfleklik giderilmek istendi inde kemer ayarlanabilir. Otomatik Kilitleme Modu, kombine bel/omuz kemeri olan bütün yolcu koltuklar nda vard r. Her ne zaman bu özelli e sahip emniyet kemeri bulunan bir koltu a çocuk koltu u takarsan z Otomatik Kilitleme Modunu kullan n. 12 yafl ve alt ndaki çocuklar arka koltukta, emniyet kemeri uygun flekilde tak lm fl olarak oturmal d r. Otomatik Kilitleme Modu Nas l Devreye Al n r? 1. Kombine bel/omuz kemerini tak n z. 2. Omuz k sm n tutup bütün kemer ç kana kadar çekiniz. 3. Kemerin toplanmas na izin veriniz. Kemer toplan rken bir klik sesi duyacaks n z. Bu ses emniyet kemerinin otomatik kilitleme moduna girdi ini gösterir. Otomatik Kilitleme Modundan Ç k lmas Kombine bel/omuz kay fl n n ba lant s n ç kar n z ve Otomatik Kilitleme Modundan tam olarak ç kmak için ve araç duyarl l k (acil durum) kilit moduna girmek için toplanmas na izin veriniz. UYARI! Servis K lavuzundaki prosedürlere göre yap - lan kontrollerde e er Otomatik Kilitlenen Toplay c (ALR) özelli inin veya di er herhangi bir emniyet kemeri fonksiyonunun düzgün flekilde çal flmad bulunursa kemer ve toplay c grubu de ifltirilmelidir. Kemerin ve toplay c grubunun de ifltirilmemesi kazalarda yaralanma riskini artt r r. Emniyet Kemeri Öngergileri Sürücü ve ön yolcu koltuklar ndaki emniyet kemerlerinde, çarp flma s ras nda kemerlerin gevflekli ini alan gergiler bulunmaktad r. Bu aparatlar, bir kaza an nda yolcu emniyet kemerinin erkenden s k hale gelmesini sa layarak emniyet kemerinin performans n iyilefltirebilir. Ön gergiler, çocuk koltu unda oturan çocuklar da dahil olmak üzere, her ölçüdeki kullan c lar için uygundur. Ayr ca, ön yolcu emniyet kemerindeki iki aflamal yük s n rlay c özellik ile yolcu emniyeti yine ayn sebeple artt r lm flt r. Emniyet kemeri s k tak lmal ve düzgün bir flekilde yerlefltirilmelidir. Emniyet kemeri ön gergileri Ön Hava Yast Kontrol Modülü taraf ndan tetiklenir. Hava yast klar gibi ön gergiler de tek kullan ml kt r. Kullan lm fl bir ön gergi veya aç lm fl bir hava yast derhal de ifltirilmelidir. Geliflmifl Sürücü Emniyet Kemeri Hat rlatma Sistemi (BeltAlert ) BeltAlert, sürücüye emniyet kemerini ba lamas n hat rlatmas amaçlanan bir özelliktir. Bu özellik, her kontak aç l fl nda aktif olur. E er sürücü emniyet kemerini takmam flsa, Emniyet Kemeri Uyar Lambas yanacak ve sürücü emniyet kemeri de tak lana kadar yan k kalacakt r. BeltAlert, araç h z 8 km/s yi geçtikten sonra 60 saniye içinde devreye girer. Hat rlatma sekans 96 saniye boyunca ya da sürücü emniyet kemeri tak lana kadar sürer. Sekans n tamamlanmas n n ard ndan, Emniyet Kemeri Uyar Lambas sürücü emniyet kemerini takana kadar yan k kalacakt r. Sürücü di er tüm yolculara emniyet kemerlerini takmalar n söylemelidir. 8 km/s den yüksek bir h zda seyrederken sürücü emniyet kemeri çözülürse, BeltAlert tek bir bildirim olarak sesli uyar verecektir ve Emniyet Kemeri Uyar Lambas n yakacakt r, ard ndan 96 saniye boyunca hat rlatma sekans devam edecektir. 31

33 BeltAlert yetkili bayi taraf ndan devreye sokulabilir veya iptal edilebilir.. Chrysler Group LLC, BeltAlert özelli inin devre d fl b rak lmas n önermez. BeltAlert devreden ç kar lm flsa, Emniyet Kemeri Hat rlatma Lambas sürücü emniyet kemeri tak lmam fl oldu u sürece yanmaya devam edecektir. Hamile Kad nlar ve Emniyet Kemerleri Hamile kad nlar n hamilelikleri boyunca emniyet kemerini kullanmalar n öneririz. Bebe i emniyette tutman n en iyi yolu anneyi emniyette tutmakt r. Hamile kad nlar emniyet kemerinin bel k sm n uyluk kemiklerinin etraf na yerlefltirmeli ve kalça kemiklerine mümkün oldu unca oturmas na özen göstermelidir. Kemer afla da tutulmal ve kar n üzerine gelmemelidir. Böylece olas bir çarp flma an nda tüm a rl güçlü kalça kemikleri tafl yacakt r. Yard mc Emniyet Sistemi (SRS) Hava Yast klar Arac n zda emniyet kemeri sistemlerine ek olarak sürücü ve sa ön yolcu Geliflmifl Ön Hava Yast klar bulunmaktad r. Sürücü Gelifltirilmifl Ön Hava Yast direksiyon simidine yerlefltirilmifltir. Geliflmifl Ön Yolcu Hava Yast, torpido gözünün üst k sm nda gösterge paneline monte edilmifltir. Hava yast kapaklar nda kabartma SRS harfleri bulunmaktad r. Geliflmifl Ön Hava Yast ve Diz Hava Yast Yerleri 1 Sürücü ve Yolcu Geliflmifl Ön Hava Yast klar. 2 Diz Koruyucu Destek Üniteleri Geliflmifl Ön Hava Yast klar nda çok aflamal fliflirici vard r. Bu yap, çarp flman n fliddetine ve tipine göre hava yast n n farkl oranlarda fliflirilmesine izin verir. Bu araçta, sürücü veya ön yolcu emniyet kemerinin tak l p tak lmad n alg layan sürücü ve/veya ön yolcu emniyet kemeri toka svici bulunabilir. Emniyet kemeri toka svici Geliflmifl Ön Hava Yast klar n n fliflirilme oranlar n ayarlayabilir. 32

34 Bu araçta, yandan al nan darbelerde yolcuya geliflmifl bir koruma sa lamak için Yard mc Koltu a Monteli Yan Hava Yast klar (SAB) bulunabilir. Yard mc Koltu a Monteli Yan Hava Yast klar ön koltuklar n d fl k s mlar nda bulunur. Hava yast kapaklar iç döflemede çok aç k bir flekilde görünmeyebilir, ancak hava yast - aç l rken aç lacaklard r. Herhangi bir kazan n ard ndan, araç derhal bir yetkili servise götürülmelidir. Hava Yast Parçalar Arac n zda afla daki hava yast sistemi bileflenleri bulunabilir: Hava Yast Kontrol Ünitesi (ORC) Hava Yast Uyar Lambas Direksiyon Simidi ve Kolonu Gösterge Paneli Diz Koruyucu Sürücü Geliflmifl Ön Hava Yast Yolcu Geliflmifl Ön Hava Yast Yard mc Koltu a Monteli Yan Hava Yast klar (SAB) Ön ve Yan Darbe Sensörleri Ön Emniyet Kemeri Ön Gergileri, Emniyet Kemeri Tokas Svici Geliflmifl Ön Hava Yast n n Özellikleri Geliflmifl Ön Hava Yast sistemi çok kademeli sürücü ve ön yolcu hava yast klar na sahiptir. Bu sistem, ön darbe sensörlerinden bilgi alabilen Yolcu Hava Yast Kontrol Ünitesi (ORC) taraf ndan belirlendi i flekilde çarp flman n fliddetine ve tipine uygun olarak ç k fl sa lar. lk aflama fliflirici, hava yast n n aç lmas n gerektirecek bir darbede hemen tetiklenir. Bu düflük ç - k fl, fliddeti daha düflük çarp flmalarda kullan l r. Daha yüksek bir enerji ç k fl daha fliddetli çarp flmalar için kullan l r. UYARI! Gösterge panelinin üzerindeki hava yast n n üzerine veya yak nlar na hiçbir fley koymay n, araç hava yast n n aç lmas na yetecek derecede fliddetli bir kazaya kar flt nda bu tür nesneler zarar verebilir. Hava yast kapaklar n n üzerine veya etraf - na herhangi bir fley koymay n ya da kapaklar elle açmaya çal flmay n. Bu, hava yast klar na zarar verebilir ve hava yast klar art k çal flmayaca için yaralanabilirsiniz. Bu koruyucu kapaklar sadece hava yast klar fliflti inde aç lmak üzere dizayn edilmifltir. Arac n zda Yard mc Koltu a Monteli Yan Hava Yast klar (SAB) varsa aksesuar koltuk örtüleri kullanmay n z ve SAB ile aran za herhangi bir obje koymay n z; performans olumsuz bir flekilde etkilenebilir ve/veya objeler size zarar verebilir ve yaralanman za sebep olabilir. (Devam) 33

35 UYARI! (Devam) Arac n zda SAB varsa kap n n çevresine veya üstüne bardak tutucu ya da baflka objeler yerlefltirmeyiniz. Aç lan SAB, nesneleri yolculara f rlatarak ciddi yaralanmalara yol açabilir. Hava yast kapaklar n n üzerine hiçbir fley örtmeyiniz veya yerlefltirmeyiniz. Bu eflyalar hava yast n n fliflmesi s ras nda ciddi yaralanmaya sebep olabilir. Diz koruyucular hiçbir flekilde delmeyiniz, kesmeyiniz veya kurcalamay n z. Diz koruyucular na alarm lambalar, stereo veya telsiz vb. gibi aksesuarlar takmay n z. Koltu a Monteli Yan Hava Yast klar (SAB) baz modellerde Yard mc Koltu a Monteli Yan Hava Yast klar, yandan al nan darbelerde yolcuyu korumaya yard mc olmak için geliflmifl bir koruma sa lar. Yard mc Koltu a Monteli Yan Hava Yast, ön koltuklar n d fl taraf na ifllenmifl olan bir airbag (hava yast ) yaz - s ile iflaretlenmifltir. Yard mc Koltu a Monteli Yan Hava Yast klar Hava yast klar aç ld nda, koltuk kaplamas k l f - n n önü ve yan aras ndaki dikifli açar. Her bir hava yast birbirinden ba ms z flekilde aç l r, yani sol yandan al nan darbede sadece sol hava yast aç l r ve sa taraftan al nan darbede sadece sa hava yast aç l r. UYARI! Aç lmalar s ras nda Yard mc Koltu a Monteli Yan Hava Yast klar na çok yak n durmak ciddi flekilde yaralanman za veya ölümünüze sebep olabilir. Diz Darbe Koruyucular Diz Darbe Koruyucular sürücünün ve ön yolcunun dizlerini korumaya ve ön yolcular n Geliflmifl Ön Hava Yast klar ile en iyi flekilde temasa geçmesine yard m eder. Emniyet kemerlerinin ve ön gericilerin yan s ra, Geliflmifl Ön Hava Yast klar diz koruyucular ile birlikte çal flarak sürücü ve ön yolcu için geliflmifl koruma sa lar. Yolcular için daha fazla korumak amac yla yan hava yast klar da emniyet kemerleri ile birlikte çal fl r. Hava yast klar n n aç lmas nedeniyle oluflabilecek zararlar en aza indirebilmek için alman z gereken baz basit önlemler afla da aç klanmaktad r: yafl ve alt ndaki çocuklar arka koltukta, emniyet kemeri uygun flekilde tak lm fl olarak oturmal - d r. UYARI! Bebekler ve arkaya bakan çocuk koltuklar asla Geliflmifl Ön Hava Yast na sahip bir koltukta yolculuk yapmamal d r. Bu flekilde oturtulan çocuklar hava yast n n aç lmas durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir. 34

36 Arac n emniyet kemerini gerekti i gibi takabilecek kadar büyük olmayan çocuklar arka koltu a yerlefltirilen çocuk koltuklar nda veya belden korumal yard mc koltuklarda oturmal d r. Çocuk koltu u veya belden korumal yard mc koltuk kullanmayan daha büyük çocuklar arka koltuklarda, emniyet kemeri tak l halde seyahat etmelidir. Çocuklar n omuz emniyet kemerini kol alt nda veya arkalar nda b rakmalar na izin vermeyiniz. Do ru kulland n zdan emin olmak için çocuk koltu unun kullanma talimatlar n mutlaka okuyunuz. 2. Tüm yolcular daima kucak ve omuz emniyet kemerlerini takmal d r. 3. Geliflmifl Ön Hava Yast klar na aç lma alan b - rakmak için sürücü ve ön yolcu, koltuklar n mümkün oldu unca geriye almal d r. 4. Kap ya veya cama dayanmay n. E er arac n zda yan hava yast klar varsa ve bunlar aç l rsa, yan hava yast klar sizinle kap aras ndaki alanda kuvvetli bir flekilde fliflecektir. 5. E er bu araçtaki hava yast sisteminin engelli kifliler için modifiye edilmesi gerekiyorsa, Müflteri Merkezine baflvurun. UYARI! Arac n zda sadece hava yast n za güvenerek seyahat etmek olas bir kaza an nda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yast klar sizi korumak üzere emniyet kemerleri ile birlikte çal flmaktad r. Baz kazalarda, hava yast klar tamamen aç lmaz. Arac n zda hava yast - donan m bulunsa bile daima emniyet kemerini tak n z. Geliflmifl Ön Hava Yast n n aç lmas s ras nda direksiyon simidine veya gösterge paneline çok yak n olmak ciddi flekilde yaralanman za hatta ölmenize sebep olabilir. Hava yast klar - n n aç labilmesi için önlerinde bofl alan olmal d r. Ön koltuklara oturdu unuzda arkan za yaslanarak kolunuzu rahatça direksiyon simidine veya gösterge paneline uzatabilecek kadar bofl alan b rak n z. E er araçta Yard mc Koltu a Monteli Yan Hava Yast klar (SAB) varsa, bunlar n da aç lmak için alana ihtiyaçlar vard r. Kap ya veya cama dayanmay n. Koltu u ortalayarak dik bir flekilde oturunuz. Herhangi bir kazan n ard ndan, araç derhal bir yetkili servise götürülmelidir. Hava Yast Aç lma Sensörleri ve Kontroller Hava Yast Kontrol Ünitesi (ORC) ORC, bu araç için gerekli olan ayarlanm fl emniyet sisteminin bir parças d r. ORC, önden çarp flmalarda ön ve/veya yan hava yast klar n n aç lmas na gerek olup olmad n belirler. Merkezi elektronik ORC, darbe sensörü sinyallerine ba l olarak, darbenin fliddetine ve tipine göre Geliflmifl Ön Hava Yast klar n, Yard mc Koltu a Monteli Yan Hava Yast klar n (SAB) baz modellerde ve ön emniyet kemeri ön gergilerini gerekti i flekilde devreye sokar. Geliflmifl Ön Hava Yast klar, belli tip önden çarp flmalarda, çarp flman n fliddetine ve tipine göre emniyet kemerlerini destekleyerek ilave bir koruma sa lar. Geliflmifl Ön Hava Yast klar n n, arkadan, yandan çarp flmalarda ve devrilmelerde yaralanma riskini azaltmas beklenmez. 35

37 Geliflmifl Ön Hava Yast klar, araçta büyük hasar meydana getiren, dire e çarpma, kamyon alt na girme ve aç l çarp flmalar gibi baz önden çarp flmalarda aç lmayacakt r. Öte yandan, darbenin tipine ve yerine göre, Geliflmifl Ön Hava Yast klar, arac n ön k sm nda ufak hasarlara yol açan ancak ciddi ani fren etkisi yaratan çarp flmalarda aç labilir. Yan hava yast klar yandan al nan tüm darbelerde aç lmayacakt r. Yan hava yast n n aç lmas çarp flman n fliddetine ve tipine ba l d r. Hava yast sensörleri zaman içindeki yavafllamay ölçtü ü için, araç h z ve hasar bir hava yast - n n aç l p aç lmamas gerekti ine dair iyi iflaretler de ildir. Tüm kazalarda emniyet kemerleri korunman z için gereklidir ve ayr ca sizi yerinizde, aç lan bir hava yast ndan uzakta tutmak için de gereklidir. ORC, konta n her START (MARfi) veya ON/RUN (AÇIK/ÇALIfiMA) konumuna getirildi inde hava yast sisteminin elektronik parçalar n n haz r olup olmad n denetler. E er anahtar LOCK (K L TL ), ACC (AKSESUAR) pozisyonunda ise veya kontakta de ilse, hava yast sistemi aç k de ildir ve hava yast klar aç lmaz. ORC, akü gücünün kesilmesi veya aç lma öncesinde akü ba lant s n n kopmas durumunda bile hava yast klar n açabilecek bir yedek güç besleme sistemine sahiptir. Ayr ca, kontak ON (AÇIK) konumuna getirildi inde kendi kendine kontrol için Hava Yast Uyar Lambas n da dört ila sekiz saniye boyunca yakar. Kendi kendini kontrolün ard ndan, Hava Yast uyar lambas sönecektir. ORC sistemin herhangi bir k sm nda bir ar za tespit etti i takdirde, ar zan n durumuna göre Hava Yast uyar lambas n n zaman zaman ya da sürekli olarak yanmas n sa layacakt r. lk çal flt rman n ard ndan lamba yeniden yanarsa tek bir sesli uyar duyulacakt r. Hava yast sistemini etkileyebilecek bir ar za tespit edilirse gösterge grubundaki Hava Yast Uyar Lambas n yakacak olan diyagnostikleri de içerir. Diyagnostikler ayr ca ar zan n yap s n da kaydeder. UYARI! Gösterge panelinizde yanan Hava Yast Uyar Lambas n görmezden gelmek, bir kaza an nda sizi koruyacak hava yast klar n n olmayaca anlam na gelir. Konta a bas ld nda ampul kontrolü olarak lamba yanmazsa, arac çal flt rman - z n ard ndan yan k kal rsa veya sürüfl esnas nda yanarsa, hava yast sisteminizi derhal bir yetkili serviste kontrol ettiriniz. Sürücü ve Yolcu Geliflmifl Ön Hava Yast fiiflirme Üniteleri Sürücü ve Yolcu Hava Geliflmifl Ön Hava Yast fiiflirici Üniteleri direksiyon simidinin ortas nda ve gösterge panelinin sa taraf ndad r. ORC, Geliflmifl Ön Hava Yast n n aç lmas n gerektiren bir çarp flma alg larsa, fliflirme ünitelerine sinyaller gönderir. Geliflmifl Ön Hava Yast klar n fliflirmek için büyük miktarda zehirsiz gaz aç a ç kar. Çarp flman n tipine ve fliddetine göre farkl hava yast fliflirme oranlar mevcuttur. Direksiyon simidi göbe i trim kapa ve gösterge panelinin üst sa taraf ayr l p hava yast klar n n sonuna kadar fliflmelerine izin verir. Hava yast klar n n fliflmesi milisaniye 36

38 al r. Bu süre göz k rparken geçen süre kadard r. Sonra hava yast klar sürücünün ve ön yolcunun koltuklar nda kalmalar na yard m ederken bir yandan da çok h zl bir flekilde iner. Geliflmifl Ön Hava Yast gaz hava yast n n yanlar ndaki hava yast deliklerinden ç kar. Bu flekilde sizin arac n z n kontrolüne müdahale etmez. Yard mc Koltu a Monteli Yan Hava Yast klar (SAB) fiiflirme Ünitesi Baz Modellerde Yard mc Koltu a Monteli Yan Hava Yast klar fiiflirme Üniteleri (baz modellerde) sadece belli yandan çarp flmalarda devreye girecek flekilde tasarlanm flt r. ORC, çarp flman n fliddetine ve tipine göre yandan al nan bir darbenin yan hava yast klar n n aç lmas - n gerektirip gerektirmedi ini belirler. Çarp flman n fliddetine ve tipine göre, arac n çarp flma taraf ndaki yan hava yast flifliricisi, büyük miktarda zehirsiz gaz aç a ç kararak devreye girer. fiiflen SAB yolcu ile kap aras ndaki alana koltuk dikiflinden ç karak aç l r. SAB yaklafl k 10 milisaniyede flifler. Yan hava yast klar çok yüksek h zda ve ayn derecede büyük bir kuvvetle aç l r, bundan dolay e er düzgün flekilde oturmuyorsan z veya yan hava yast klar n n aç lma alan içerisinde eflya varsa sizi yaralayabilir. Bu durum özellikle çocuklar söz konusuysa geçerlidir. Diz Darbe Koruyucular Diz Darbe Koruyucular sürücünün ve ön yolcunun dizlerini korumaya ve ön yolcular n Geliflmifl Ön Hava Yast ile en iyi flekilde temasa geçmesine yard m eder. Ön ve Yan Darbe Sensörleri Önden ve yandan darbelerde, ön ve yan darbe sensörleri, belli darbe olaylar na verilecek uygun tepkiyi belirlemek için ORC ye yard mc olabilir. Geliflmifl Kaza Yan t Özelli i Hava yast n n aç lmas na sebep olan bir kaza durumunda, e er iletiflim a zarar görmezse ve güç kesilmezse, kazan n do as na ba l olarak ORC Geliflmifl Kaza Tepki Sisteminin afla daki ifllemleri gerçeklefltirip gerçeklefltirmeyece ini tespit eder: Motora giden yak t kesme. Dörtlü flaflörler, akü gücü mevcut oldu u sürece veya kontak kapat lana kadar yanmaya devam eder. Akü gücü mevcut oldu u sürece veya kontak anahtar ç kar lana kadar yanmaya devam edecek olan iç lambalar. Kap lar n otomatik olarak kilitlerinin aç lmas. Hava Yast Aç ld nda Geliflmifl Ön Hava Yast klar aç lman n hemen ard ndan fliflecek flekilde tasarlanm flt r. Ön ve/veya yan hava yast klar tüm çarp flmalarda aç lmaz. Bu hava yast sisteminde bir sorun oldu u anlam na gelmez. Hava yast n n aç lmas na neden olacak kadar fliddetli bir çarp flman n ard ndan afla daki durumla gerçekleflebilir: Hava yast aç ld nda ve katland nda, naylon hava yast malzemesi sürücüde ve ön yolcuda bazen afl nmalara ve/veya ciltte k zar kl a sebep olabilir. Bu afl nmalar ipe sürtünme yan klar na veya spor salonu zemininde hareket ederken temas afl nmalar na benzemektedir. Bu durum cildin kimyasal bir maddeye temas etmesi ile oluflan bir tahrifl de ildir. Kal c bir tahrifl de- ildir ve k sa sürede geçecektir. Ancak birkaç gün içerisinde belirgin bir flekilde iyileflmemiflse ya da su toplam flsa zaman geçirmeden doktora baflvurunuz. 37

39 Hava yast sönerken duman and ran parçac klar görebilirsiniz. Partiküller, hava yast n n fliflirilmesi için kullan lan zehirsiz gaz n üretilmesi s ras nda oluflan normal yan ürünlerdir. Havada bulunan toz halindeki bu parçac klar cildinizi, gözlerinizi, burnunuzu ya da bo az n z tahrifl edebilir. Cildinizde ya da gözlerinizde yanma varsa tahrifl olan bölgeyi so uk suyla y kay n z. Burun veya bo az yanmas durumunda derhal temiz havaya ç k n z. E er tahrifl devam ederse, bir doktora görünün. E er partiküller k yafetlerinize yerleflirse, temizleme için k yafet üreticisinin talimatlar na uyun. Hava yast n n aç lmas n n ard ndan arac n z kullanmay n. Bir baflka kaza geçirirseniz, hava yast klar sizi koruyamayacakt r. 38 UYARI! Aç lm fl hava yast klar ve emniyet kemeri gergileri sizi bir kez daha koruyamaz. Hava yast klar n, emniyet kemeri ön gergilerini ve emniyet kemeri toplay c gruplar n bir yetkili serviste derhal de ifltirin. Ayr ca, Yolcu Hava Yast Kontrol (ORC) sistemini de ayn flekilde kontrol ettirin. Hava Yast Sisteminin Bak m UYARI! Hava yast sisteminin herhangi bir k sm nda yap lacak tadilatlar, gerek duyuldu unda hava yast klar n n görevlerini yerine getirememelerine neden olabilir. Sizi koruyacak bir hava yast sistemi yoksa yaralanabilirsiniz. Direksiyon simidi göbek bakaliti kapa na veya gösterge panelinin sa üst taraf na herhangi bir etiket veya ç kartma yap flt rmak da dahil parçalarda ya da kablo sisteminde herhangi bir de ifliklik yapmay n. Ön tamponu, araç gövde yap s n de ifltirmeyin veya yan sanayi ürünü yan basamaklar ya da marflpiyeller eklemeyin. (Devam) UYARI! (Devam) Bir çarp flma s ras nda düzgün bir diz darbe korumas na ihtiyac n z sözkonusudur. Diz koruyucular n n üstüne veya arkas na herhangi bir sat fl sonras ekipman takmay n z ya da yerlefltirmeyiniz. Hava yast n n herhangi bir k sm n kendiniz tamir etmeye çal flman z çok tehlikeli olur. Arac n z üzerinde çal flan herkesi araçta hava yast sistemi oldu undan haberdar ediniz. Hava yast sisteminizin herhangi bir parças - n de ifltirmeye çal flmay n z. Hava yast kazara aç labilir veya modifikasyonlar yap lm flsa düzgün bir flekilde çal flmayabilir. Herhangi bir hava yast sistemi bak m ifllemi için arac n z yetkili bir servise götürünüz. E er, döfleme k l f ve minderleri de dahil olmak üzere koltu unuzun herhangi bir flekilde bak m görmesi gerekiyorsa (koltuk ba lant c vatalar n n sökülmesi veya gevfletilmesi/s k lmas dahil) arac n z yetkili servise götürün. Sadece üreticinin onaylad koltuk aksesuarlar kullan labilir. Hava yast sisteminde engelli kifliler için de ifliklik yap lmas gerekliyse, yetkili servisinize dan fl n z.

40 Hava Yast Uyar Lambas Olas bir çarp flma an nda korunabilmeniz için hava yast klar n n fliflmeye haz r durumda bulunmalar gerekmektedir. Hava Yast Uyar Lambas, hava yast sistemi elektrik bileflenleri ile ilgili iç devreleri ve ba lant kablolar n izler. Hava yast sistemi bak m gerektirmeyecek flekilde tasarlanm flt r, e er afla daki durumlardan biri ortaya ç karsa, hava yast sistemini derhal bir yetkili servise götürün. Kontak anahtar ilk defa ON/RUN (AÇIK/ÇALIfiMA) konumuna getirildi inde dört ila sekiz saniye süreyle Hava Yast Uyar Lambas yanm yor. Dört ile sekiz saniye geçmesinin ard ndan Hava Yast Uyar Lambas sönmüyor. Sürüfl esnas nda Hava Yast Uyar Lambas ara ara yan yor veya yan k kal yor. E er kilometre saati, takometre veya motor ile ilgili herhangi bir gösterge çal flm yorsa, Yolcu Hava Yast Kontrol Ünitesi de (ORC) çal flm - yor olabilir. Hava yast klar sizi korumak için fliflmeye haz r olmayabilir. H zl bir flekilde sigorta blo unda yanm fl sigorta olup olmad n kontrol edin. Uygun hava yast sigortalar için sigorta blo u kapa n n iç k sm nda bulunan etikete bak n. Sigorta iyi durumdaysa yetkili servise gidin. Olay Veri Kaydedicisi (EDR) Bu araçta olay veri kaydedicisi (EDR) bulunmaktad r. EDR nin ana amac, belli çarp flmalarda ya da hava yast n n aç lmas veya yoldaki bir nesneye çarpmak gibi çarp flma benzeri durumlarda araç sistemlerinin nas l çal flt n anlamaya yard mc olacak verileri kaydetmektir. EDR, k sa süreli olarak, tipik olarak 30 saniye veya daha az süreyle araç dinamikleri ve emniyet sistemleri ile ilgili verileri kaydetmek üzere tasarlanm flt r. Bu araçtaki EDR afla dakilere benzer verileri kaydetmek üzere tasarlanm flt r: Arac n zdaki çeflitli sistemlerin nas l çal flt ; Sürücü ve yolcu emniyet kemerlerinin tak l p tak lmad /ba lan p ba lanmad ; Sürücünün gaz ve/veya fren pedal na ne kadar (bas ld ysa) bast ; ve, Araçla ne kadar h z yap ld. Bu veriler kazalar n ve yaralanmalar n oldu u durumlar daha iyi anlamaya yard mc olabilirler. Arac n z taraf ndan EDR verileri kayd sadece anlafl lmas zor olan kaza durumlar nda yap l r, normal sürüfl koflullar nda EDR taraf ndan herhangi bir veri kaydedilmez ve hiçbir kiflisel veri (örn. isim, cinsiyet, yafl ve kaza yeri) kaydedilmez. Ancak di er taraflar, emniyet birimleri gibi, rutin olarak EDR verilerini bir kaza incelemesinde gerekli olan kiflisel kimlik bilgileri ile birlefltirebilirler. EDR taraf ndan kaydedilen verileri okumak için, özel alet ve araca ya da EDR ye eriflim gereklidir. Araç üreticisinin yan s ra, özel ekipmanlara sahip emniyet birimleri gibi di er kesimler de araca veya EDR ye eriflimleri varsa verileri okuyabilirler. Çocuk Koltuklar Bebekler ve çocuklar da dahil olmak üzere herkesin daima emniyet kemeri takmas gerekir. 39

41 12 yafl ve daha küçük çocuklar arka koltukta, e er varsa emniyet kemeri uygun flekilde tak lm fl olarak oturmal d r. Kaza istatistiklerine göre, ön koltu a k - yasla arka koltuklara ba lanan çocuk koltuklar nda oturtulduklar nda çocuklar daha güvendedirler. Yeni do andan neredeyse emniyet kemeri kullanabilecek kadar büyümüfl çocuklara kadar her yafl ve boydaki çocu a göre çocuk koltuklar bulunmaktad r. Daima çocuk koltu unun kullan m k lavuzuna bak p do ru çocuk koltu unu ald n zdan emin olunuz. Çocu unuza uygun koltu u kullan n z. UYARI! Olas bir çarp flma s ras nda emniyet kemeri takmam fl olan bir çocuk, hatta bir bebek arac n içinde baflkalar na tehlike yaratacak bir flekilde savrulabilir. Bir bebe i kuca n zda tutabilmeniz için gereken kuvvet, ne kadar güçlü olursan z olun çocu u tutamayaca n z kadar büyük olabilir. Hem kuca n zdaki çocuk hem de arac n içerisinde bulunan di er insanlar ciddi bir flekilde yaralanabilir. Arac n zda seyahat eden tüm çocuklar boylar na uygun bir çocuk koltu unda oturmal d r. Bebek ve Çocuk Koltuklar Emniyet uzmanlar çocuklar n 1 yafl na ve 9 kg a rl a kadar arkaya bakan bebek koltuklar nda seyahat etmelerini önermektedir. Arkaya bakar flekilde iki tür çocuk koltu u kullan labilir: Bebek tafl y c lar ve çift yönlü çocuk koltuklar. Bebek koltu u sadece arkaya bakar flekilde kullan l r. 9 kilograma kadar çocuklar için bebek koltu u tavsiye edilir. Arkaya bakar flekilde yerlefltirildi inde çift yönlü koltuklar bebek koltuklar na oranla daha fazla a rl k tafl yabilir, böylece 9 kilogramdan a r, bir yafl ndan küçük çocuklar taraf ndan arkaya bakar flekilde kullan labilir. Her iki tip çocuk koltu u da araca kucak/omuz kemeri veya ISOFIX çocuk koltu u ba lant sistemi (Bkz. ISOFIX Çocuk Koltu u Ba lant Sistemi ) ile sabitlenir. UYARI! Arkaya bakan çocuk koltuklar arac n hava yast bulunan ön koltu unda, hava yast kapat lmad kça asla kullan lmamal d r. Bu flekilde oturtulan çocuklar hava yast n n aç lmas durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir. Hatal bir flekilde tak lan çocuk koltuklar görevlerini yerine tam olarak getiremeyebilir. Bir çarp flma s ras nda tak ld yerden ç kabilir. Çocuk kötü flekilde yaralanabilir veya ölebilir. Çocuk koltu unu takarken koltuk üreticisinin kullanma talimatlar na uyunuz. Arkaya bakan bebek koltu u sadece arka koltukta kullan lmal d r. Aç lan ön yolcu hava yast n n ön koltu a tak l arkaya bakan bebek koltu una çarpmas, bebe in ciddi flekilde yaralanmas na hatta hayat n kaybetmesine neden olabilir. 40

42 Çocuk Koltu undan En iyi fiekilde Yararlanabilmeniz için Baz Tavsiyeler: Bir çocuk koltu u sat n almadan önce bu koltu- un üzerinde yürürlükteki tüm Güvenlik Standartlar na uydu unu gösteren bir etiket bulundu- undan emin olunuz. Üretici ayr ca, çocuk koltu- unu almadan önce araçta takmay düflündü ünüz koltuk üzerinde denemenizi önermektedir. Alaca n z koltuk, çocu unuzun boyuna ve kilosuna uygun olmal d r. Koltu un üzerindeki etiketten alt ve üst kilo ve boy s n rlar n kontrol ediniz. Çocuk koltu unun kullanma talimatlar n noksans z bir flekilde uygulay n z. Koltu u do ru flekilde takmad n z takdirde gerekti inde yeterli koruma sa lamayabilir. Tüm koltuk pozisyonlar nda (sürücü koltu u hariç) otomatik kilitlenen toplay c vard r. Emniyet kemerleri çocuk koltu unu bel k sm ndan s k tutacak flekilde tasarlanm flt r, böylece ayr ca bir kilitleme klipsinin kullan lmas gerekmez. Otomatik kilitlemeli toplay c l emniyet kemerinde ise kemeri çocuk koltu undan geçebilecek kadar çekip kilitleme dilini kemer tokas na tak n z. Ard ndan kemeri toplay c dan iyice ç kacak kadar çekiniz. Çocuk koltu unun etraf ndaki kucak k sm - n s k laflt rmak için kemerin fazlal k k sm ndan çekerek kemerin toplay c ya geri dönmesine izin verin. Daha fazla bilgi için, Otomatik Kilitlenme Modu k sm na bak n z. Arka koltukta bel/omuz kemerini çocuk koltu una ba laman z zor olabilir, çünkü kemer tokas veya dili çocuk koltu undaki kemer aç kl na çok yak nd r. Bu durumda kemer kilitleme dilini tokadan ç kart n z ve emniyet kemerinin tokaya yak n ucunu birkaç kez k v rarak kemeri k salt - n z. Kilitleme dilini, serbest b rakma dü mesi d - flar bakacak flekilde tokaya tak n z. E er kemer hala s k lam yorsa veya çocuk koltu- unun itilmesi ve çekilmesi gevflemesine sebep oluyorsa, kilit plakas n tokadan ç kar n, tokay kendi etraf nda döndürün ve kilit plakas n tekrar tokaya tak n. E er hala çocuk koltu unu emniyete alamad ysan z, farkl bir oturma pozisyonuna yerlefltirmeyi deneyin. Çocu u çocuk koltu una üreticinin talimatlar nda söylendi i gibi oturtunuz. UYARI! Çocuk koltu unu kullanmad n z zamanlarda emniyet kemeri ile araca tespit ediniz veya araçtan ç kart n z. Koltu u tespit edilmemifl bir flekilde araçta b rakmay n z. Ani durufllarda veya bir kaza an nda yolculara çarp p yaralanmalar na neden olabilir. Daha Büyük Çocuklar ve Çocuk Koltuklar A rl 20 lbs (9 kg) dan fazla ve bir yafl ndan büyük olan çocuklar araç içerisinde yüzleri öne bakacak flekilde oturabilir. Araç gidifl yönünde kullan lan, öne bakan ve üstü aç labilen çocuk koltuklar, a rl 20 ila 40 lbs (9 ila 18 kg) ve bir yafl ndan büyük olan çocuklar içindir. Bu çocuk koltuklar da araca kucak/omuz kemeri veya ISOFIX çocuk koltu u ba lant sistemi (Bkz. ISOFIX Çocuk Koltu u Ba lant Sistemi ) ile sabitlenir. 41

43 Belden korumal yard mc koltuklar 18 kilogramdan a r olan ancak arac n emniyet kemerlerini kullanacak kadar büyük olmayan çocuklar için kullan lmaktad r. Koltu a oturup s rt n koltuk arkal na dayad nda bacaklar koltuk minderinden afla sarkmayan çocuklar belden korumal yard mc koltuklarda oturtulmal d r. Çocuk ve kemerle sabitlenen yükseltici koltuk araca kucak/omuz emniyet kemeri yard m yla ba lan r. Yard mc Koltu u Kullanamayacak Kadar Büyük Olan Çocuklar Omuz emniyet kemerini rahatça takabilen ve koltu- a oturup s rt n koltuk arkal na dayad nda ayaklar yere de ecek kadar uzun boylu çocuklar bel/omuz emniyet kemerini takmal d r. Çocu un koltukta dik oturdu undan emin olunuz. Emniyet kemerinin kucak k sm mümkün oldu u kadar kalçalara yak n ve s k olmal d r. Emniyet kemeri düzenli olarak kontrol edilmelidir. Hareketli bir çocuk, emniyet kemerinin pozisyonunun de iflmesine neden olabilir. Omuz kemeri çocu un yüzüne ya da boynuna temas ediyorsa çocu u arac n ortas na do ru oturtunuz. Çocu un kemeri kolunun alt na veya s rt n n arkas na almas na asla izin vermeyin. 42 Çocuk Koltu u Sisteminin Tak lmas Çocuk koltu unu takarken koltuk üreticisinin talimatlar na harfiyen uyman z önemle rica ederiz. Hepsinde bulunmamakla birlikte, birçok çocuk koltu u her iki tarafta, ucunda alt tespit eleman na ba lanacak bir kanca ya da ba lant eleman bulunan kay fllar ve kay fl gerginli i ayar mekanizmalar ile donat lmaktad r. Arac n gidifl yönüne bakan çocuk koltuklar ile arkaya bakan baz bebek koltuklar da birer kay fl, kanca ve kay fl ayar mekanizmalar ile donat lmaktad r. Kancay ya da ba lant eleman n alt kancalara ve kay fl tespit kancalar na kolayl kla takabilmek için ilk önce alt ba lant kay fllar ve tespit kay fllar üzerindeki ayar mekanizmalar n gevfletmeniz gerekmektedir. Bu ba lant kay fllar bafl desteklerinin ortas n n alt ndan geçirilmeli ve koltuk arkal n n arkas ndaki ba lant kancalar na ba lanmal d r. Ard ndan çocuk koltu unu koltukta geriye ve afla ya do ru bast rarak üç kay fl n tümünü ba lay n z. Çocuk koltuklar n n tümü burada anlat lan flekilde monte edilemez. Çocuk koltu u ile birlikte verilen talimatlar dikkatli bir flekilde uygulaman z tekrar hat rlat r z. E er çocuk koltu unuz ISOFIX uyumlu de ilse, çocuk koltu unu araç emniyet kemerlerini kullanarak ba lay n z. UYARI! Hatal flekilde tak lan bir ba lant kay fl, çocu- un bafl n n gere inden fazla hareket etmesine ve yaralanmas na neden olabilir. Çocuk koltu u üst ba lant kay fl n sadece çocuk koltu unun arkas ndaki tespit kancas na tak n z. Üniversal Çocuk Koltu u ki Kap l Modeller Yafl Grubu 0-10 kg dan az kg dan az I kg II kg III kg Koltuk Pozisyonu Ön Yolcu X X X X X Ara Cam Kenar U U U U U

44 Üniversal Çocuk Koltu u Dört Kap l Modeller Yafl Grubu 0-10 kg dan az kg dan az I kg II kg III kg Ön Yolcu X X X X X Koltuk Pozisyonu Ara Cam Kenar Arka Orta Yukar daki tabloda kullan lan harflerin anlamlar flu flekildedir: U=Bu yafl/kilo grubundaki çocuklar için onayl evrensel çocuk koltuklar için uygundur. UF = Bu a rl k grubunda kullan m için onaylanm fl öne bakan universal kategori çocuk koltuklar için uygun. L = Ekli listede verilen belirli çocuk koltuklar için uygundur. Bu koltuklar özel araç, s n rl veya yar evrensel kategorilerinde olabilir. B = Yafl/a rl k grubuna uygun entegre koruma sistemi U U U U U U U U U U X = Bu kilo grubundaki çocuklar için uygun olmayan koltuk konumu UYARI! Hatal flekilde tak lan bir ba lant kay fl, çocu- un bafl n n gere inden fazla hareket etmesine ve yaralanmas na neden olabilir. Çocuk koltu u üst ba lant kay fl n sadece çocuk koltu unun arkas ndaki tespit kancas na tak n z. ISOFIX Çocuk Koltu u Ba lant Sistemi Arac n z n arka koltu u ISO-FIX olarak adland r lan çocuk koltu u tespit sistemi ile donat lm flt r. ISO- FIX sistemi, çocuk koltu unun arac n emniyet kemerleri kullanmaks z n, alt tespit kancalar ve üst ba lant kay fllar yard m yla do rudan araca tespit edilmesine olanak sa lamaktad r. ISO-FIX uyumlu çocuk koltuklar n n tak lmas n sa layan alt tespit kancalar bulunmaktad r. Binek araçlar n tümünde yeni tip alt tespit kancalar kullan lmas birkaç y l alaca ndan, bu tür tespit kancalar na ba lanabilecek flekilde üretilen çocuk koltuklar nda arac n emniyet kemerleri ile ba lanmalar n sa layacak tespit elemanlar da bulunacakt r. Koltuk arkal nda yer alan kay fl tespit kancalar na ba lanabilen kay fllar ve kancalar ile donat lm fl çocuk koltuklar ise uzun bir süreden beri mevcuttur. Bir çok çocuk koltu u üreticisi eski ürünleri için ilave ba lant kay fl setleri üretmektedir. Çocuk koltu- unuzu arac n za tespit etmek için, sunulan tüm bu ba lant elemanlar ndan faydalan n z. Bir çocuk koltu unu takarken ISOFIX sistemini kullanacaksan z kullan lmayan emniyet kemerlerinin çocuklar n erifliminden uzakta oldu undan emin olunuz. Çocuk koltu unu takmadan önce emniyet kemerini çocuk koltu unun arkas nda kalmas ve elinize tak lmamas için tak l konuma getirmeniz tavsiye edilir. Tak l emniyet kemeri çocuk koltu unun tak lmas s ras nda elinize tak l yorsa kemeri çocuk koltu unun alt na sokmak yerine çocuk koltu unun emniyet kemeri k sm ndan geçirip tokas n tak n z. Böylece çocuk emniyet kemerine eriflemez. Lütfen araç içindeki bütün çocuklara emniyet kemerlerinin oyuncak olmad n ve onlarla oynanmamas gerekti ini hat rlat n z. Çocuklar n z hiçbir zaman arac n içinde yaln z b rakmay n z. 43

45 Arka koltuklar da, esnek, kay fll alt tespit elemanlar na sahip ISOFIX uyumlu çocuk koltuklar n n tak lmas n sa layan alt tespit kancalar bulunmaktad r. Sabit alt tespit elemanlar na sahip çocuk koltuklar sadece cam kenarlar ndaki koltuk pozisyonlar na tak lmal d r. Alt tespit eleman hangi tür olursa olsun, ISOFIX uyumlu çocuk koltuklar n asla iki koltu un ortak alt tespit noktas n paylaflaca flekilde takmay n z. ISOFIX uyumlu çocuk koltuklar n bitiflik arka koltuklara tak yorsan z, cam kenar ndaki koltukta ISO- FIX tespit kancalar n veya arac n emniyet kemerini kullanabilirsiniz ancak ortadaki koltuk için mutlaka arac n emniyet kemerini kullanman z gerekmektedir. Çocuk koltuklar n z ISOFIX uyumlu de ilse koltuklar emniyet kemerleri ile ba lay n z. Lütfen, tipik takma talimatlar için ISO-FIX-Uyumlu Çocuk Koltu unun Tak lmas k sm na bak n z. ISOFIX Çocuk Koltu u ki Kap l Modeller A rl k Grubu 0 10 kg aras kg aras I 9-18 kg aras II kg aras III kg aras Büyüklük S n f Vücut Yap s Koltuk Pozisyonu Ön Yolcu Arka Cam Kenar E ISO/R1 X X (1) X X E ISO/R1 X X D ISO/R2 X X C ISO/R3 X X (1) X X D ISO/R2 X X C ISO/R3 X X B ISO/F2 X IUF B1 ISO/ X IUF F2X A ISO/F3 X IUF (1) X X (1) X X (1) X X (1) lgili ürün s n f için ISO/XX ebat s n f tan mlamas n (A-G) tafl mayan çocuk koltu u sistemlerinde (CRS) araç üreticisi araçtaki her konuma uygun ISOFIX çocuk koltu u sistemlerini belirtir. Yukar daki tabloda kullan lan harflerin anlamlar flu flekildedir: IUF = Ürün grubunda kullan m onaylanm fl evrensel kategorideki ISOFIX öne do ru bakan çocuk koltu u sistemleri için uygun. IL = Ekteki listede verilen özel ISOFIX çocuk koltu- u sistemleri (CRS) için uygun. Bu ISOFIX CRSler özel araç, s n rl veya yar evrensel kategorilerinde olabilir. X = Bu ürün grubundaki ve/veya bu ebat s n f ndaki ISOFIX çocuk koltu u sistemleri için uygun olmayan ISOFIX konumu 44

46 ISOFIX Çocuk Koltu u Dört Kap l Modeller A rl k Grubu 0-10 kg aras kg aras I kg aras II kg aras III kg aras Büyüklük S n f Vücut Yap s Ön Yolcu Koltuk Pozisyonu Arka Cam Kenar Arka Orta E ISO/R1 X IUF X (1) X X X E ISO/R1 X IUF X D ISO/R2 X X X C ISO/R3 X X X (1) X X X D ISO/R2 X X X C ISO/R3 X X X B ISO/F2 X IUF X B1 ISO/ X IUF X F2X A ISO/F3 X IUF X (1) X X X (1) X X X (1) X X X (1) lgili ürün s n f için ISO/XX ebat s n f tan mlamas n (A-G) tafl mayan çocuk koltu u sistemlerinde (CRS) araç üreticisi araçtaki her konuma uygun ISOFIX çocuk koltu u sistemlerini belirtir. Yukar daki tabloda kullan lan harflerin anlamlar flu flekildedir: IUF = Ürün grubunda kullan m onaylanm fl evrensel kategorideki ISOFIX öne do ru bakan çocuk koltu u sistemleri için uygun. IL = Ekteki listede verilen özel ISOFIX çocuk koltu- u sistemleri (CRS) için uygun. Bu ISOFIX CRSler özel araç, s n rl veya yar evrensel kategorilerinde olabilir. X = Bu ürün grubundaki ve/veya bu ebat s n f ndaki ISOFIX çocuk koltu u sistemleri için uygun olmayan ISOFIX konumu ISOFIX Uyumlu Çocuk Koltuklar n n Tak lmas Çocuk koltu unu takarken koltuk üreticisinin talimatlar na harfiyen uyman z önemle rica ederiz. Çocuk koltuklar n n tümü burada anlat lan flekilde monte edilemez. Çocuk koltu u ile birlikte verilen talimatlar dikkatli bir flekilde uygulaman z tekrar hat rlat r z. Arka koltuk alt ba lant lar koltuk minderinin arka taraf nda, minderin koltuk s rtl ile birleflti i yerde bulunan yuvarlak çubuklard r ve çocuk koltu unu takmak için arka koltu un alt na do ru e ildi inizde görülür. Koltuk arkal ve koltuk minderi yüzeylerinin birleflti i yerde parmaklar n z gezdirdi inizde bu ba lant noktalar na ulaflabilirsiniz. ISOFIX Ba lant lar ( ki Kap l Modeller) 45

47 ISOFIX Ba lant lar (Dört Kap l Modeller) Ayr ca, koltuklar n arkas nda yer alan, her bir arka oturma pozisyonunun arkas nda üst kay fl ba lant noktalar da vard r. Kay fl n Tak lmas ( ki Kap l Modeller) Kay fl n Tak lmas (Dört Kap l Modeller) Hepsinde bulunmamakla birlikte, birçok çocuk koltu u her iki tarafta, ucunda alt tespit eleman na ba lanacak bir kanca ya da ba lant eleman bulunan kay fllar ve kay fl gerginli i ayar mekanizmalar ile donat lmaktad r. Arac n gidifl yönüne bakan çocuk koltuklar ile arkaya bakan baz bebek koltuklar da birer kay fl, kanca ve kay fl ayar mekanizmalar ile donat lmaktad r. Kancay ya da ba lant eleman n alt kancalara ve kay fl tespit kancalar na kolayl kla takabilmek için ilk önce alt ba lant kay fllar ve tespit kay fllar üzerindeki çocuk koltu u ayar mekanizmalar n gevfletmeniz gerekmektedir. Daha sonra alt kancay ya da ba lant eleman n koltuk örtüsünü kenara iterek ba lant çubuklar na tak n z. Bu ifllemin ard ndan çocuk koltu unu yerlefltirmek istedi iniz koltu un tam arkas nda bulunan kay fl tespit kancas n ortaya ç kart p ba lant kay fl n tespit kancas ile çocuk koltu unun aras ndaki en k sa ve direkt yoldan geçirerek tespit ediniz. Son olarak çocuk koltu unu geriye ve afla ya do ru itmek suretiyle arac n koltu una yerlefltirirken bir yanda da yukar da belirtilen üç kay fl çocuk koltu u üreticisinin talimatlar na uygun flekilde s kman z gerekmektedir. 46

48 UYARI! Çocuk koltu unun ISOFIX ba lant lar ile düzgün tak lmamas, bu koltukta oturan çocu un yerinden kaymas na sebep olabilir. Çocuk kötü flekilde yaralanabilir veya ölebilir. Çocuk koltu unu takarken koltuk üreticisinin kullanma talimatlar - na uyunuz. lk S ra kinci S ra Üçüncü S ra Sürücü CRS Kilit Orta CRS Kilit Yolcu CRS Kilit ALR ALR ALR ALR 2. Son olarak, kucak k sm n çocuk koltu unun etraf nda s k laflt rmak için kemerin gevflekli ini al - n z. Her emniyet kemeri zamanla gevfleyebilir, bu yüzden kemeri zaman zaman kontrol ediniz ve gerekirse tekrar s k n z. Emniyet Kemerini Kullanarak Çocuk Koltu unun Tak lmas Yolcu koltuklar ndaki emniyet kemerlerinde, Çocuk Koltuklar n (CRS) sabitlemek için kullan lan Otomatik Kilitlenen Toplay c lar bulunmaktad r. Bu tip emniyet kemerleri emniyet kemerinin kucak k sm - n çocuk koltu unun etraf nda s k flekilde tutacak biçimde tasarlanm flt r, böylece ayr ca bir kilitleme klipsinin kullan lmas gerekmez. E er kemerin tamam n toplay c dan ç kar rsan z ALR bir c rc r sesi ç karacak ve ard ndan kemerin toplay c ya geri sar lmas na izin verecektir. ALR hakk nda daha fazla bilgi için, Yolcu Koltuklar ndaki Emniyet Kemerleri bölümündeki Otomatik Kilitleme Modu bafll na bak n z. Afla daki tablo Otomatik Kilitlenen Toplay c ya (ALR) veya bir s k kilit plakas na sahip koltuklar belirtmektedir. ALR ye sahip bir Çocuk Koltu unun tak lmas : 1. ALR ye sahip bir çocuk koltu unu takmak için, ilk olarak çocuk koltu unun kemer güzergah boyunca yerlefltirmek için emniyet kemerini toplay c dan yeteri kadar çekiniz. Bir klik sesi duyana kadar kilit plakas n tokan n içine kayd r n. Daha sonra, emniyet kemerinin tamam n toplay c dan ç kar n z ve sonra kemerin toplay c ya yeniden sar lmas na müsaade ediniz. Kemer toplan rken bir c rc r sesi duyacaks n z. Bu ses emniyet kemerinin otomatik kilitleme moduna girdi ini gösterir. Kay fl n Tak lmas ( ki Kap l Modeller) 47

49 Kay fl n Tak lmas (Dört Kap l Modeller) Ba lant kay fl n koltuk arkal n n üstünden geçirip koltu un arkas ndaki kancay kay fl kancas na geçiriniz. Cam kenar koltuklar için, ba lant kay - fl n bafl deste inin alt ndan geçirip koltu un arkas ndaki kancay kay fl kancas na geçiriniz. UYARI! Hatal flekilde tak lan bir ba lant kay fl, çocu un bafl n n gere inden fazla hareket etmesine ve yaralanmas na neden olabilir. Çocuk koltu u üst ba lant kay fl n sadece çocuk koltu unun arkas ndaki tespit kancas na tak n z. Bükülmesi Gerekebilen Arka Emniyet Kemeri Tokalar na Sahip Araçlar Arka koltukta bel/omuz kemerini çocuk koltu una ba laman z zor olabilir, çünkü kemer tokas veya dili çocuk koltu undaki kemer aç kl na çok yak nd r. Bu durumda kemer kilitleme dilini tokadan ç kart n z ve emniyet kemerinin tokaya yak n ucunu birkaç kez k v rarak kemeri k salt - n z. Kilitleme dilini, serbest b rakma dü mesi d - flar bakacak flekilde tokaya tak n z. E er kemer hala s k lam yorsa veya çocuk koltu- unun itilmesi ve çekilmesi gevflemesine sebep oluyorsa, kilit plakas n tokadan ç kar n, tokay kendi etraf nda döndürün ve kilit plakas n tekrar tokaya tak n. Çocuk koltu unu hala takamad ysan z farkl bir koltuk konumu deneyiniz. Evcil Hayvanlar n Tafl nmas Aç lan hava yast klar evcil hayvanlar n za zarar verebilir. Emniyete al nmam fl bir evcil hayvan savrulacak ve muhtemelen yaralanacakt r veya ani fren ya da bir kaza an nda bir yolcuyu yaralayacakt r. Evcil hayvanlar arka koltu a uygun kay fllar ile tespit edilmeli veya emniyet kemerleri ile tespit edilmifl tafl y c lar içerisinde seyahat etmelidir. MOTOR ALIfiTIRMA (RODAJ) TAVS YELER Arac n zdaki motor ve güç aktarma organlar (flanz man ve aks) için uzun bir al flt rma dönemi önerilmez. lk 500 km boyunca yüksek h zlara ç kmay n z. lk 100 km den sonra 80 veya 90 km/saat h zlara ç kabilirsiniz. Ortalama h zlarda seyrederken trafik yasalar na uygun flekilde k sa süreyle tam gaz h zlanman z n iyi bir al flt rma dönemine katk s olacakt r. Fabrikada motora yüksek kalitede, enerji tasarrufu bir ya doldurulmaktad r. Ya de ifliklikleri bulunulan bölgenin iklim koflullar na göre yap lmal d r. Tavsiye edilen viskozite ve kalite dereceleri için Arac n z n Bak m bölümündeki Bak m Prosedürleri k sm na bak n z. TEM ZLEME ÖZELL OL- MAYAN VE KATKISIZ MADEN YA LAR ASLA KULLANILMAMALIDIR. 48

50 Yeni bir motor çal flmas n n ilk birkaç bin kilometresinde bir miktar ya tüketebilir. Bu durum rodaj dönemine ait normal bir özelliktir ve motorda bir sorun oldu u anlam na gelmez. Dizel Motorlar için lave Gereksinimler Baz Modellerde lk 1500 km içerisinde a r yüklerden, örn., tam gaz sürüfl yapmak, kaç n n. Her bir viteste izin verilen maksimum motor devrinin 2/3 ünü aflmay n. Vitesleri zaman nda de ifltirin. Fren yapmak için manuel olarak vites küçültmeyin. EMN YET NOTLARI Yolcular n Tafl nmas YOLCULARIN ASLA BAGAJ BÖLÜMÜNDE SEYA- HAT ETMES NE Z N VERMEY N Z. UYARI! S cak havalarda çocuklar ve hayvanlar arac n içinde yaln z b rakmay n z. Kabin içerisindeki s cakl k artt nda bu durum ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Arac n içinde ya da d fl nda bulunan bagaj alan nda seyahat etmek oldukça tehlikelidir. Bir çarp flma an nda bu alanda seyahat eden yolcular ciddi bir flekilde yaralanma veya ölme riski tafl r. Yolcular n arac n koltuk ve emniyet kemeri olmayan k s mlar nda yolculuk etmesine izin vermeyiniz. Araçtaki herkesin koltuklarda düzgün bir flekilde oturdu undan ve emniyet kemerlerini düzgün takt ndan emin olunuz. Egzoz Gaz UYARI! Egzoz gazlar yaralanmaya veya ölüme sebep olabilir. Renksiz ve kokusuz olan karbon monoksit (CO) içerirler. Soluman z bilincinizi yitirmenize ve nihayetinde zehirlenmenize sebep olabilir. Karbon monoksitin teneffüs edilmesini önlemek için afla daki emniyet ipuçlar n takip ediniz: Motoru asla garaj gibi kapal alanlarda arac bu alandan ç karmaya veya bu alana sokmaya yetecek kadar süreden daha fazla süre çal flt rmay n z. E er araç aç k bir alanda motor çal fl r halde uzun süre park edilecekse, havaland rma sistemini d flar daki temiz havay arac n içerisine verecek flekilde ayarlay n z. Fan yüksek h z konumuna ayarlay n z. Sürüfl s ras nda bagaj /bagaj kap s n aç k tutman z gerekiyorsa bütün pencerelerin kapal oldu undan ve klima kontrol fan svicinin yüksek h zda ayarl oldu undan emin olunuz. Devridaim modunu KUL- LANMAYINIZ. Arac n içerisine karbon monoksit gaz girmesini önlemenin en iyi yolu, egzoz sisteminin sa lam ve bak ml durumda olmas n sa lamakt r. Egzoz sisteminin sesinin de iflti ini fark etmeniz, arac n içine egzoz duman girmesi ya da arac n alt veya arka k sm n n hasar görmesi durumunda, komple egzoz sisteminin ve civar ndaki bölgelerin k r lm fl, hasar görmüfl, bozulmufl ya da yerinden oynam fl parçalar n tespit edilmesi amac ile uzman bir teknisyen taraf ndan kontrol edilmesini sa lay - n z Aras aç lm fl ek yerleri ve gevflek ba lant noktalar, egzoz duman n n arac n içerisine s zmas na yol açabilir. Ayr ca, araç ya lama ve ya de iflimi için her kald r ld nda egzoz sistemini de kontrol ediniz. Gerekti i flekilde de ifltiriniz. 49

51 Arac n z n çinde Yapman z Gereken Emniyet Kontrolleri Emniyet Kemerleri Emniyet kemeri sisteminde y rt lma, y pranma ve gevfleme olup olmad n düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarl k s mlar zaman kaybetmeden yenileyiniz. Sistemi da tmay n z veya de ifltirmeyiniz. Ön emniyet kemerleri kaza sonras mutlaka de ifltirilmelidir. Kaza s ras nda hasar gören arka emniyet kemerleri (toplay c n n e ilmesi, kemerin y rt lmas vb.) mutlaka de ifltirilmelidir. Emniyet kemeri veya kemer toplay c s n n durumuyla ilgili bir tereddüdünüz varsa kemeri de ifltiriniz. Hava Yast Uyar Lambas Bu uyar lambas kontak aç ld nda ( ON konumuna getirildi inde) ampulün kontrol edilmesi amac ile 4 ila 8 saniye süreyle yanacakt r. Lamba çal flt rma s ras nda yanmazsa yetkili servisinize baflvurunuz. Uyar lambas n n sönmemesi, devaml yan p sönmesi (flafl yapmas ) ya da seyir halinde iken yanmas durumunda sistemin yetkili bir servis taraf ndan kontrol edilmesi gerekmektedir. Bu u Çözücü Bu u çözme modunu seçtikten sonra fan en yüksek kademede çal flt rarak bu u çözücülerin çal flmas n kontrol ediniz. Ön cama do ru yönlendirilen havay hissetmelisiniz. Bu u çözücünüz çal flm - yorsa yetkili servisinize baflvurunuz. Zemin Paspas Emniyet Bilgileri Daima ayaklar n z n arac n za tam olarak oturmas için tasarlanm fl zemin paspaslar kullan n. Pedal alan nda engel oluflturmayan ve yerine s k flekilde oturan zemin paspaslar kullan n böylelikle paspaslar yerlerinden kaymazlar ve pedallar engellemezler ya da arac n emniyetli çal flmas na herhangi bir flekilde zarar vermezler. UYARI! Serbest flekilde hareket etmeyen pedallar arac n kontrolünü kaybetmenize sebep olabilir ve ciddi yaralanma riskini art rabilir. Daima zemin paspaslar n n, zemin paspas ba lant lar na düzgün flekilde tak ld ndan emin olun. (Devam) UYARI! (Devam) Kaymalar n ve pedallar ya da arac n kontrolünü engellemelerini önlemek için araç içine asla düzgün flekilde sabitlenemeyen zemin paspaslar veya di er zemin kaplamalar yerlefltirmeyin veya takmay n. Mevcut zemin paspaslar n n üzerine asla zemin paspas veya di er kaplamalar yerlefltirmeyin. lave zemin paspaslar ve di er kaplamalar pedal alan n daraltacak ve pedallar n kullan m n engelleyecektir. Paspaslar n tak lma durumlar n düzenli olarak kontrol edin. Temizlemek için ç kar lan zemin paspaslar n daima düzgün bir flekilde tak p sabitleyin. Araç hareket halindeyken sürücü ayak bölgesine herhangi bir nesnenin düflmeyece inden daima emin olun. Nesneler, arac n kontrolünün kaybedilmesine sebep olacak flekilde fren ve gaz pedal n n alt na s k flabilir. Gerekirse, fabrikada tak lmam flsa montaj destekleri düzgün bir flekilde tak lmal d r. (Devam) 50

52 UYARI! (Devam) Zemin paspas takma veya monte etme prosedürlerine düzgün flekilde uyulmamas, arac n kontrolünün kaybedilmesine sebep olacak flekilde fren ve gaz pedallar n n çal flmas n engelleyebilir. Arac n z n D fl nda Yapman z Gereken Periyodik Emniyet Kontrolleri Lastikler Lastiklerin afl r derecede veya düzensiz bir flekilde afl n p afl nmad n kontrol ediniz. Lastik difllerinin aras nda tafl, çivi, cam gibi yabanc maddelerin bulunup bulunmad n inceleyiniz. Lastik difllerinde veya yanaklarda kesikler ve çatlaklar olup olmad - n kontrol ediniz. Bijonlar n s k olup olmad n kontrol ediniz. Lastiklerin (stepne dahil) havas n kontrol ediniz. Kap Mandallar Kap lar n düzgün kapan p kilitlendi inden emin olmak için kontrol ediniz. S v Kaçaklar Her sabah arac n z n alt nda yak t, su, ya veya hidrolik kaça olup olmad n kontrol ediniz. Ayr - ca yak t kokusu duydu unuz takdirde veya yak t, direksiyon hidroli i veya fren hidroli i s z nt s tespit edildi inde s z nt yeri tespit edilmeli ve ar za derhal giderilmelidir. Farlar Siz arac n içerisinde far kumandalar n çal flt r rken arac n d fl nda birinin d fl lambalar n çal flmas n kontrol etmesini rica ediniz. Gösterge panelinde sinyal ve uzun far uyar lambalar n n yan p yanmad n kontrol ediniz. 51

53 52

54 3 ARACINIZIN ÖZELL KLER N ANLAMA AYNALAR Gündüz/Gece Ayarl Dikiz Aynas Yan Aynalar Elektrik Kumandal Aynalar Baz Modellerde Is tmal Aynalar Baz Modellerde Makyaj Aynalar Uconnect Telefon BAZI MODELLERDE Çal flmas Telefon Arama Özellikleri Uconnect Telefon Özellikleri Geliflmifl Telefon Ba lanabilirli i Uconnect Telefonununz Hakk nda Bilmeniz Gereken fieyler SESL KOMUT (VOICE COMMAND) BAZI MODELLERDE Sesli Komut Sisteminin Çal flmas Komutlar

55 Ses E itimi (Voice Traning) KOLTUKLAR Ön Koltuk Ayar Manuel Koltuk Yükseklik Ayar Baz Modellerde Ön Koltuk Arkal n Yat rma Kolay Girifl Koltuklar ki Kap l Modellerde Yat r labilen ve Kayd r labilen Koltuklar ki Kap l Modeller Is tmal Koltuklar Baz Modellerde Bafl Destekleri Katlan p Yat r lan Arka Koltuk ki Kap l Modeller Arka Koltu un Ç kar lmas ki Kap l Modeller Arka Koltu un De ifltirilmesi ki Kap l Modeller /40 Katlanabilen Arka Koltuk Dört Kap l Modeller KAPUTUN AÇILIP KAPATILMASI LAMBALAR Çok fllevli Kumanda Kolu Farlar ve Park Lambalar Otomatik Farlar Baz Modellerde Silecekli Farlar (Sadece Otomatik Far le Mevcuttur) Sinyaller fierit De ifltirme Deste i

56 Far Aç k Uyar s Far Karartma Svici Selektör Ön Sis Lambalar Baz Modellerde Arka Sis Lambalar Baz Modellerde Gösterge Panelinin Karart lmas ç Lambalar Far Ayarlama Sistemi Baz Modellerde ÖN CAM S LECEKLER VE YIKAYICILAR Ön Cam Silece inin Çal flmas Fas lal Silecek Sistemi Ön Cam Y kay c lar H zl Cam Temizleme YÜKSEKL K AYARLI D REKS YON KOLONU ELEKTRON K HIZ KONTROLÜ BAZI MODELLERDE Devreye Sokulmas stenilen Bir H za Ayarlanmas Devreden Ç kar lmas Ayarl H za Geri Dönülmesi H z Ayar n n De ifltirilmesi Sollama Yapmak için H zlanmak ELEKTR K PR Z

57 BARDAK TUTUCULAR Ön Bardak Tutucular Arka Bardak Tutucular SAKLAMA Konsol Saklama Bölmesi Arka Eflya Saklama Gözü K L TAVAN - BAZI MODELLERDE Bez Tavan n Sökülmesi Bez Tavan n Tak lmas FREEDOM TOP ÜÇ PARÇALI MODÜLER SERT TAVAN BAZI MODELLERDE Ön Panel(ler)in Sökülmesi Freedom Top Saklama Çantas Ön Panel(ler)in Tak lmas Arka Sert Tavan Ç kar lm flken Ön Panel(ler)in Tak lmas Arka Sert Tavan n Ç kar lmas Arka Sert Tavan n Tak lmas KAPI ÇERÇEVES Kap Çerçevesinin Ç kar lmas Kap Çerçevesinin Tak lmas ki Kap l Modellerde Kap Çerçevesinin Tak lmas Dört Kap l Modellerde BEZ TAVAN - K KAPILI MODELLERDE

58 Bez Tavan H zl ca ndirmek Bez Tavan H zl ca Kald rmak Bez Tavan n ndirilmesi Bez Tavan n Kald r lmas BEZ TAVAN (DÖRT KAPILI MODELLERDE) Bez Tavan H zl ca ndirmek Bez Tavan H zl ca Kald rmak Bez Tavan n Katlanmas Bez Tavan n Kurulmas SUNRIDER ( K KAPILI MODELLERDE) BAZI MODELLERDE Sunrider in Aç lmas Sunrider in Kapat lmas SUNRIDER (DÖRT KAPILI MODELLERDE) BAZI MODELLERDE Sunrider in Aç lmas Sunrider in Kapat lmas KATLANAB LEN ÖN CAM Ön Cam n ndirilmesi ve Yan Çubuklar n Sökülmesi Ön Cam n Kald r lmas ve Yan Çubuklar n De ifltirilmesi ARKA CAM ÖZELL KLER SADECE SERT TAVAN LE Arka Cam Silece i/y kay c s Baz Modellerde Arka Cam Rezistans Baz Modellerde

59 AYNALAR Gündüz/Gece Ayarl Dikiz Aynas ki dayanak noktal sistem, aynan n yatay ve dikey olarak ayarlanabilmesini sa lar. Dikiz aynas, arka camdan sa lanan görüntüyü ortalayacak flekilde ayarlanmal d r. Aynan n alt ndaki küçük kol gece konumuna (arac n arka taraf na do ru) getirilerek arkadaki araçlardan gelen far parlamalar n n etkisi azalt labilir. Ayna gündüz konumunda (ön cama do ru) ayarlanmal - d r. Yan Aynalar Azami fayda sa lamak için, yan aynalar, dikiz aynas ndaki görüntü ile hafifçe örtüflecek flekilde en yak ndaki trafik fleridinin ortas na ayarlay n. Yan Ayna UYARI! Yolcu taraf ndaki aynada araçlar ve di er cisimler gerçekte olduklar ndan daha küçük ve uzak görünür. Yaln zca bu aynaya güvenerek hareket etmeniz bir baflka araç veya cisimle çarp flman - za neden olabilir. D fl aynada gördü ünüz arac n büyüklü ünü ve uzakl n belirlemek için iç dikiz aynas n kullan n z. Elektrik Kumandal Aynalar Baz Modellerde Elektrik kumandal ayna svici gösterge panelinin ortas nda, klima kontrollerinin alt nda bulunur. Döner bir dü me sol ayna, sa ayna veya kapal konumu seçer. Dikiz Aynas n n Ayarlanmas 58

60 Elektrikli Ayna Dü mesi Aynay seçtikten sonra ne tarafa hareket ettirmek istiyorsan z dü meyi o tarafa çeviriniz. Aynan n yanl fll kla hareket etmesini önlemek için orta kapal konumu kullan n z. Is tmal Aynalar Baz Modellerde Bu aynalar buz ve bu uyu eritmek için s n r. Bu özellik arka cam rezistans n açt n zda çal fl r. Daha fazla bilgi için Arac n z n Özelliklerini Anlama bölümündeki Arka Cam Özellikleri k sm na bak n. Makyaj Aynalar Makyaj aynalar güneflliklerde bulunur. Aynay kullanmak için güneflli i indirin, aynan n kapa n aç - n z. Makyaj Aynas Uconnect Telefon BAZI MODELLERDE Navigasyon radyolu Uconnect Telefon için, Uconnect Telefon bölümündeki Navigasyon radyo nun Kullan c K lavuzlar na bak n z (ayr kitapç k). UConnect Telefon araç iletiflim sisteminde ses ile devreye giren hands-free bir özelliktir. UConnect Telefon ile (ö.r., "Ara"..."Jim"..." fl" veya "Çevir"..." ").gibi basit sesli komutlarla cep telefonunuzdaki* istedi iniz numaray arayabilirsiniz. Cep telefonunuzun sesi arac n z n ses sistemi üzerinden iletilir; Uconnect Telefonu kullan rken sistem radyonun sesini otomatik olarak kapat r. * Uconnect Telefon Bluetooth özelli i olan bir "Hands-Free Profilli," 1.0 veya daha yüksek versiyonlu bir cep telefonu gerektirir. Desteklenen telefonlar için Uconnect internet sitesine bak n. Uconnect Telefon müflteri destek için afla - daki internet sitelerine bak n z (site ingilizcedir): Uconnect Telefon, araca inerken veya binerken aramalar Uconnect Telefon ile cep telefonunuz aras nda aktarmaya ve özel görüflmeler için Uconnect Telefonun mikrofonunu kapatmaya imkan verir. 59

61 Uconnect Telefon Hands-Free profile sahip telefonunuzdaki Bluetooth özelli i ile çal fl r. Uconnect TM Telefonda Bluetooth teknolojisi vard r farkl elektronik cihazlar n birbirine kablo veya kenetlenme istasyonu olmadan ba lanmas na olanak tan yan global standartt r, dolay s yla Uconnect TM telefonunuz aç k oldu u sürece ve arac n z n Uconnect TM Telefonuyla eflleflti i sürece cep telefonunuzu (ister cebinizde ister çantan zda olsun) nereye koyarsan z koyun çal fl r. Uconnect Telefon sisteme yedi cep telefonunun ba lanmas na imkan tan r. Ayn anda Uconnect Telefona ba l (veya eflleflmifl) sadece bir cep telefonu kullan labilir. Uconnect Telefonun dili ngilizce, Flemenkçe, Frans zca, Almanca, talyanca veya spanyolca (baz modellerde) olarak seçilebilir. UYARI! Sesle komut edilen herhangi bir sistem yaln zca güvenli sürüfl koflullar nda, yerel kanunlara ve telefonun kullan m na uygun olarak kullan lmal - d r. Bütün dikkat yola verilmelidir. Bunun yap lmamas ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilen kazalara sebep olabilir. Uconnect Telefon Dü mesi Radyodan veya direksiyondan kontrollerde (baz modellerde) sisteme eriflmenizi sa layan iki kontrol dü mesi (Uconnect Telefon dü mesi ve Sesli Komut dü mesi) bulunacakt r. Dü meye bast - n zda bir B P sesinin ard ndan Uconnect kelimesini duyacaks n z. Bip sesi komut vermeniz için bir sinyaldir. Sürücü taraf üst ön cam bakaliti Uconnect Telefon için mikrofon içerir. Sesli Komut Dü mesi Dü me radyodan radyoya de ifliklik gösterebilir. Dü meler tek tek Çal flma bölümünde anlat lm flt r. UConnect Telefon Hands-Free Profilli Bluetooth a sahip cep telefonlar yla kullan labilir. Baz telefonlar bütün Uconnect Telefon özelliklerini desteklemeyebilir. Daha ayr nt l bilgi için cep telefonu hizmet sa lay c n z veya telefon üreticinize baflvurunuz. Uconnect Telefon arac n ses sistemine tam entegredir. UConnect Telefon sisteminin sesi radyo ses kontrol dü mesinden veya, baz modellerde, direksiyondan radyo kontrol dü melerinden ayarlanabilir. Baz radyolarda radyo ekran nda Uconnect Telefondan gelen "CELL" veya aray c kimli i gibi görsel mesajlar görüntülenir. Çal flmas Sesli komutlar UConnect Telefonu çal flt rmak ve UConnect Telefon menüsünde gezinmek için kullan labilir. Sesli komutlar birçok Uconnect Telefon mesaj ndan sonra gerekir. Belirli bir komut girmeniz gerekti i mesaj verilecek ve ard ndan mevcut seçenekler aras ndan yönlendirileceksiniz. Bir sesli komut vermeden önce Ready (Haz r) mesaj n veya baflka mesajlar n ard ndan gelen bip sesini bekleyiniz. Baz çal flma biçimlerinde bileflik komutlar kullan labilir. Örne in, Setup (Kurulum) ve ard ndan Phone Pairing (Telefon Efllefltirme) komutunu vermek yerine flu bileflik komut verilebilir: "Setup Phone Pairing." (Kurulum Telefon Eflleflme) 60

62 Bu bölümdeki her özellik aç klamas nda komutun sadece bileflik formu verilir. Komutlar parça parça da söyleyebilir ve her komut parças n sizden istendi inde verebilirsiniz. Örne in, "Phone book New Entry" (Telefon defteri Yeni Girifl) bileflik komutunu kullanabilir veya bu komutu iki parçaya bölebilirsiniz: "Phonebook" (Telefon Defteri) ve "New Entry" (Yeni Girifl) Uconnect Telefon en iyi bir kaç metre ötenizdeki bir arkadafl n zla konuflurken kulland n z normal konuflma ses tonunuzu kulland n zda çal fl r. Sesli Komut A ac Ses A ac na bak n z. Help (Yard m) Komutu Mesajlar s ras nda herhangi bir s rada yard m ihtiyac n z oldu unda veya seçeneklerinizin neler oldu unu görmek istedi inizde bip sesinden sonra "Help" (Yard m) komutunu veriniz. Uconnect Telefon ne zaman yard m isterseniz bir mesajla ilgili bütün seçenekleri sunar. Kullan lmayan Uconnect Telefonu aktiflefltirmek için sadece dü mesine bas n ve direktifler için sesli mesajlar takip edin. Bütün Uconnect Telefon oturumlar radyo kontrol kafas ndaki dü mesine basarak bafllat labilir. Cancel ( ptal) Komutu Herhangi bir mesajda bipten sonra Cancel ( ptal) komutunu verdi inizde ana menüye geri dönersiniz. Ancak bir kaç saniye sonra sistem sizi bir önceki menüye geri götürür. Uconnect Telefonu Cep Telefonuna Efllefltirme (Ba lama) Uconnect Telefonu kullanmaya bafllamak için, uyumlu Bluetooth u aç k cep telefonunuzu efllefltirmelisiniz (telefon tipi hakk nda daha fazla bilgi edinmek için "Girifl" bölümüne bak n z). Efllefltirme ifllemini tamamlamak için cep telefonunuzun kullan m k lavuzuna ihtiyac n z olacak. Uconnect internet sitesinde de efllefltirme için ayr nt l talimatlar bulabilirsiniz. Afla da telefonun Uconnect Telefona efllefltirilmesi ile ilgili genel talimatlar verilmifltir: Bafllamak için dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Phone Pairing" (Kurulum Telefon Efllefltirme) komutunu veriniz. Mesaj verildi inde bipten sonra Pair a Phone (Telefon Efllefltir) komutunu verip sesli mesajlar takip ediniz. Daha sonra cep telefonunuza girece iniz Dört basamakl Kiflisel Tan mlama Numaras n (PIN) vermeniz gerekecek. Herhangi bir dört basamakl PIN giriniz. lk efllefltirme iflleminden sonra bu PIN hat rlaman z gerekmeyecek. Tan mlama amaçl olarak, Uconnect Telefona, cep telefonunuz için bir isim vermeniz istenecektir. Efllefltirilen cep telefonlar na tek tek farkl isimler verilmelidir. Ard ndan cep telefonunuza 1 ile 7 aras nda, en yüksek öncelik 1 olmak üzere, bir öncelik s ras veriniz. Uconnect Telefonunuza yedi cep telefonu efllefltirebilirsiniz. Ancak bir seferde Uconnect Telefona ba l tek bir telefon kullan labilir. Öncelik s ras Uconnect Telefonun ayn anda birden fazla telefon ba l ysa hangisini kullanaca- n bilmesini sa lar. Örne in, araçta öncelik s - ralar 3 ve 5 olan iki telefon varsa bir arama yapmak istedi inizde Uconnect Telefon öncelik s ras 3 olan telefonu kullanacakt r. stedi iniz zaman öncelik s ras daha düflük olan bir telefonu kullanmak için seçebilirsiniz ( Geliflmifl Telefon Ba lanabilirli i bölümüne bak n z. 61

63 Bir Numara Söyleyerek Arama Yapma Bafllamak için dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Dial" (Numaray Çevir) komutunu veriniz. Sistem aramak istedi iniz numaray söylemenizi isteyecektir. Örne in, " " numaras n sesli veriniz. Uconnect Telefon, telefon numaras n onaylayacak ve ard ndan arayacakt r. Numara baz radyolar n ekran nda görüntülenir. sim Söyleyerek Arama Bafllamak için dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Call" (Ara) komutunu veriniz. Sistem aramak istedi iniz kiflinin ad n söylemenizi isteyecektir. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra aramak istedi iniz kiflinin ad n söyleyiniz. Örne in, Uconnect Telefon defterinde veya indirilen telefon defterinde daha önceden kay tl bir isim olan John Doe diyebilirsiniz. Telefon defterine nas l isim kaydedece inizi ö renmek için "Add Names to Your Uconnect Phonebook (Uconnect Telefon Defterine sim Ekleme) bölümüne bak n z. Uconnect Telefon ismi onaylay p ard ndan karfl l k gelen numaray çevirir ve bu numara baz radyolar n ekranlar nda görünür. Uconnect Telefon Defterinize sim Ekleme Uconnect Telefon, telefon defterine isim eklerken arac n hareket halinde olmamas önerilir. Bafllamak için dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook New Entry" (Telefon Defteri Yeni Girifl) komutunu veriniz. lgili mesaj verildi inde yeni girilecek ismi söyleyiniz. Uzun isimlerin kullan lmas Sesli Komut ifllemine yard m eder ve tavsiye edilir. Örne in, Bob yerine Robert Smith veya Robert deyiniz. lgili mesaj verildi inde numara çeflidini giriniz (ö.r, Ev, fl, Cep veya Ça r Cihaz ) Böylece istenildi inde her telefon defteri girifline birden fazla numara kaydedebilirsiniz. lgili mesaj girildi inde ekledi iniz telefon defteri girifli için telefon numaras n söyleyiniz. Telefon defterine girifl yapmay bitirdikten sonra mevcut girifle ekleme yapabilir veya ana menüye dönebilirsiniz. Uconnect Telefon, telefon defterine 32 tane isim girip her isme dört farkl numara çeflidi ile numara eklenmesine olanak tan r. Her dile ait ayr ayr 32 isimlik telefon defteri vard r ve bu defterlere sadece o dillerden ulafl labilir. Ayr ca, telefonunuzda varsa ve telefonunuz taraf ndan destekleniyorsa, Uconnect Telefon cep telefonunuzun telefon defterini otomatik olarak indirir. 62

64 Telefon Defteri ndirme Cep Telefonundan Otomatik Telefon Defteri transferi E er telefonunuzda varsa ve özel olarak destekleniyorsa, Uconnect Telefon cep telefonunuzun telefon defterindeki isimleri (metin haldeki isimleri) ve numaralar otomatik olarak indirir. Telefon Defteri Eriflim Profiline sahip Özel Bluetooth Telefonlar bu özelli i destekleyebilir. Desteklenen telefonlar için Uconnect internet sitesine bak n. ndirilmifl (veya Uconnect ) Telefon Defterinden bir isim aramak için, sim Söyleyerek Arama bölümündeki prosedürü takip edin. Otomatik indirme ve güncelleme, destekleniyorsa, Uconnect Telefon ile telefonun Bluetotth kablosuz ba lant s kurulur kurulmaz bafllar. Örne in, arac çal flt rd ktan sonra. Telefonun, Uconnect Telefona her ba lan fl nda, her bir telefon için maksimum 1000 girifl indirilecek ve güncellenecektir. ndirilen girifllerin maksimum say s na ba l olarak, en son indirilen isimlerin kullan labilmesinden önce k sa bir gecikme olacakt r. O zamana kadar, varsa, önceden indirilen telefon defteri kullan ma aç kt r. Sadece o anda ba l olan telefonun telefon defterine eriflilebilir. Sadece cep telefonunun telefon defteri indirilir. SIM karttaki telefon defteri cep telefonu defterinin bir parças de ildir. ndirilen bu telefon defteri Uconnect TM Telefon üzerinden düzeltilemez veya silinemez. Sadece cep telefonu üzerinden düzeltilebilir. De ifliklikler Uconnect Telefona bir sonraki telefon ba lant s nda aktar l r ve güncellenir. Telefon Defteri ndirme Tek Girifl E er telefonunuzda varsa ve telefonunuz taraf ndan destekleniyorsa, Uconnect Telefon ayr ca kullan c ya cep telefonundan Bluetooth arac l yla her defas nda bir girifl indirme imkan da verir. Bu özelli i kullanmak için dü mesine bas p Phonebook Download (Telefon Defteri Yükleme) komutunu veriniz. Sistem "Ready to accept "V" card entry via Bluetooth..." (Bluetooth yoluyla V kart - n kabul etmeye haz r mesaj n verir. Sistem art k Bluetooth Object Exchange Profile (OBEX) kullanarak telefonunuzdan telefon defteri yüklemeye haz rd r. Lütfen bu giriflleri telefonunuzdan nas l gönderece inize dair telefonunuzun k lavuzunda bulunan özel talimatlar okuyunuz. Telefon ahizesi bu özelli i kullanmak için telefon defteri girifllerinin Bluetooth OBEX aktar m n desteklemelidir. Baz telefonlar Bluetooth yoluyla herhangi bir sisteme zaten ba l ysa telefon defteri giriflleri gönderemez ve telefon ekran nda Bluetooth ba lant s n n meflgul oldu unu belirten bir mesaj görebilirsiniz. Bu durumda kullan c ilk önce Bluetooth ve Uconnect TM Telefon aras ndaki ba lant y kesip ard ndan adres defterini Bluetooth ile gönderiniz. Lütfen Bluetooth ba lant s n nas l kesece inize dair telefonunuzun k lavuzunda bulunan özel talimatlar okuyunuz. Telefon defteri girifli 24 karakterden daha fazlaysa sadece ilk 24 karakteri kabul edecektir. Uconnect Telefon Defteri Girifllerini Düzenlemek Telefon defterindeki isimleri de ifltirirken arac n hareket halinde olmamas önerilir. 63

65 Otomatik indirilen telefon defteri giriflleri silinemez veya düzenlenemez. Bafllamak için dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook Edit" (Telefon Defteri Düzenleme) komutunu veriniz. Daha sonra size de ifltirmek istedi iniz telefon defteri girifli ismi sorulacakt r. Ard ndan de ifltirmek istedi iniz numara çeflidini (ev, ifl, cep veya di er) seçiniz. lgili mesaj girildi inde de ifltirdi iniz telefon defteri girifli için telefon numaras n söyleyiniz. Telefon defteri giriflini de ifltirme ifllemi bittikten sonra telefon defterindeki baflka bir girifli de ifltirebilir, de ifltirdi iniz numaray arayabilir veya ana menüye dönebilirsiniz. Telefon Defteri De ifltirme ifllemi telefon defterinde zaten olan bir isim girifline baflka bir numara eklemek için de kullan labilir. Örne in, John Doe isminde cep telefonu ve ev telefonu kay tl yken Telefon Defteri De ifltirme özelli i ile bu isme bir de ifl numaras eklenebilir. Telefon defterindeki isimleri de ifltirirken arac n hareket halinde olmamas önerilir. Uconnect Telefon Defteri Giriflini Silmek Bafllamak için dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook Delete" (Telefon Defteri Silme) komutunu veriniz. Telefon Defteri Silme menüsüne girdikten sonra silmek istedi iniz isim sorulacakt r. Silmek istedi- iniz telefon defteri girifli ismini söyleyebilirsiniz veya List Names ( simleri Listele) komutunu verebilirsiniz, bu komutla telefon defterinden seçece iniz girifllerin bir listesini duyacaks n z. Listeden girifllerden birini seçmek için Uconnect TM Telefon istenilen girifli söylerken (Sembol) dü mesine bas p Delete (Sil) komutu veriniz. sim girdikten sonra Uconnect Telefon silmek istedi iniz numaran n hangi çeflit (ev, ifl, cep, di- er) oldu unu soracakt r. Silmek istedi iniz numaran n çeflidini söyleyiniz. Sadece seçili dildeki telefon defterinde bulunan giriflin silinebildi ini unutmay n z. Otomatik indirilen telefon defteri giriflleri silinemez veya düzenlenemez. Tüm Uconnect Telefon Defteri Girifllerinin Silinmesi Bafllamak için dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook Erase All" (Telefon Defteri Tümünü Sil) komutunu veriniz. Uconnect Telefon, telefon defterindeki bütün giriflleri silmek istedi inizi do rulaman z isteyecektir. Do rulamadan sonra telefon defteri giriflleri silinecektir. Sadece seçili dildeki telefon defterinin silinebildi- ini unutmay n z. Otomatik indirilen telefon defteri giriflleri silinemez veya düzenlenemez. Tüm Uconnect Telefon Defteri simlerinin Listelenmesi Bafllamak için dü mesine bas n z. 64

66 Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook List Names" (Telefon Defteri simlerini Listele) komutunu veriniz. Uconnect Telefon, varsa, indirilen telefon defteri giriflleri de dahil olmak üzere bütün telefon defteri girifllerinin isimlerini verecektir. Listedeki isimlerden birini aramak için istenilen isim verildi i s rada dü meye basarak Call (Ara) komutunu veriniz. Kullan c ayn zamanda Edit (De ifltir) veya Delete (Sil) ifllemlerini de bu noktada yap labilir. Daha sonra Uconnect Telefon aramak istedi iniz numaran n çeflidini söylemenizi ister. Seçilen numara aran r. Telefon Arama Özellikleri Afla daki özellikler cep telefonu servis plan nda mevcutsa Uconnect Telefondan eriflilebilir. Örne- in, cep telefonu servis plan n z üç yollu arama özelli i sa l yorsa Uconnect Telefondan bu özelli e eriflebilirsiniz. Sahip oldu unuz özellikler hakk nda bilgi almak için cep telefonu servis sa lay c - n zla görüflünüz. Gelen Bir Ça r y Cevaplama - fiu An Hiç Bir Görüflme Yok Cep telefonunuza bir arama geldi inde, Uconnect Telefon arac n ses sistemini geçici olarak susturur ve aramay cevaplamak isteyip istemedi inizi sorar. Aramay kabul etmek için dü mesine bas n z. Aramay reddetmek için araman n reddedildi ini belirten tek bir bip sesi duyana kadar dü mesini bas l tutunuz. Gelen Bir Ça r y Cevaplama Devam Eden Görüflme Bir görüflme cevaplanm fl ve devam ediyorsa normalde telefonunuz kullan rken duydu unuz a tonlar n n ayn s n duyars n z. Var olan görüflmeyi bekletmek ve gelen aramay cevaplamak için dü mesine bas n z. Bugün piyasadaki Uconnect Telefon ile uyumlu telefonlar bir görüflme s ras nda baflka bir görüflmeyi reddetme özelli ini desteklememektedir. O yüzden kullan c sadece gelen aramalar cevaplayabilir veya cevaplamaz. Bir Görüflme S ras nda kinci bir Arama Yapmak Bir görüflme s ras nda ikinci bir arama yapmak için dü mesine bas p Dial (Numara Çevir) veya Call (Ara) komutunu verip aramak istedi iniz telefon defteri giriflini veya telefon numaras n veriniz. lk görüflme beklemeye al n p ikinci görüflme devam eder. lk görüflmeye geri dönmek için Aramalar Aras nda Geçifl Yapma bölümüne bak n z. ki görüflmeyi birlefltirmek için Konferans Görüflmesi bölümüne bak n z. Bekletilen Bir Aramay Cevaplama Bir aramay bekletmeye almak için tek bir bip sesi duyana kadar dü mesine bas n z. Bu araman n beklemeye al nd n gösterir. Beklemedeki aramaya geri dönmek için tek bir bip sesi duyana kadar dü mesini bas l tutunuz. Aramalar Aras nda Geçifl Yapma ki görüflme yap lmaktayken (biri aktif di eri beklemede), bu iki araman n aktif ve bekleme durumlar - n n de ifltirildi ini belirten tek bip sesini duyana kadar dü mesine bas n z. Bir seferde sadece tek bir arama beklemeye al nabilir. 65

67 Konferans Görüflmesi ki görüflme yap l rken (biri aktif di eri beklemede) iki görüflmenin birlefltirilip bir konferans görüflmesine dönüfltürüldü ünü belirten çift bip sesi duyana kadar dü mesini bas l tutunuz. Üç Yollu Arama Üç yollu aramay bafllatmak için bir görüflme s ras nda dü mesine bas p Mevcut Görüflme Devam Ederken kinci Bir Arama Yapma k sm nda tarif edildi i gibi ikinci aramay yap n z. kinci görüflme de kurulduktan sonra iki görüflmenin birlefltirilip bir konferans görüflmesine dönüfltü ünü belirten çift bip sesini duyana kadar dü mesini bas l tutunuz. Görüflmenin Sonland r lmas Bir görüflmeyi bitirmek için dü mesine anl k olarak bas n z. Sadece aktif görüflmeler sonland r - l r ve beklemede bir görüflme varsa bu görüflme aktif hale gelir. Aktif görüflme di er görüflmeci taraf ndan sonland r l rsa beklemedeki görüflme otomatik olarak aktif hale gelmeyebilir. Bu durum cep telefonuna ba l d r. Beklemedeki aramaya geri dönmek için tek bir bip sesi duyana kadar dü mesini bas l tutunuz. 66 Tekrar Arama Bafllamak için dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Redial" (Numaray Tekrar Çevir) komutunu veriniz. Uconnect Telefonu cep telefonunuzdan aranan son numaray tekrar arar. Bu numara Uconnect Telefonunuzdan son aranan numara olmayabilir. Görüflmenin Sürdürülmesi Görüflmenin Sürdürülmesi, araç kontak anahtar kapal konuma getirildikten sonra Uconnect Telefondaki telefon görüflmesinin devam etmesidir. Araçtaki mevcut görüflmenin sürdürülmesi ifllevselli i flu üç tipten biri olabilir: Kontak anahtar kapal konuma getirildikten sonra, Uconnect sistemindeki bir görüflme, görüflme bitene kadar veya arac n akü durumu Uconnect sistemindeki görüflmenin bitirilmesi gerekti ini ve görüflmenin cep telefonuna aktar lmas gerekti ini belirtene kadar devam edebilir. Kontak anahtar kapal konuma getirildikten sonra Uconnect Telefonundaki görüflme bir sure devam eder, bu sürenin sonunda görüflme otomatik olarak Uconnect Telefonundan cep telefonuna aktar l r. Kontak anahtar kapal konuma getirildikten sonra aktif bir görüflme otomatik olarak cep telefonuna aktar l r. Uconnect Telefon Özellikleri Dil Seçimi Uconnect Telefonun kulland dili de ifltirmek için: Bafllamak için dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ndan ve ard ndan gelen bip sesinden sonra seçmek istedi iniz dilin ismini söyleyiniz (baz modellerde ngilizce, Flemenkçe, Frans zca, Almanca, talyanca veya spanyolca). Dil seçimini tamamlamak için sistem mesajlar n takip etmeye devam ediniz. Dillerden birini seçtikten sonra bütün mesajlar ve sesli komutlar o dilde olacakt r. Bir Uconnect Telefon dil de iflikli i iflleminden sonra sadece o dile özel 32 isimli telefon defteri kullan labilir. Efllefltirilmifl telefon ismi dile özel de ildir ve bütün dillerde kullan labilir.

68 Komut çevirileri ve destekli dillerde birbirinin yerine geçen komutlar için Komutlar n Çevirileri bölümüne bak n z. Acil Durum Deste i Baz Modellerde Acil bir durumdaysan z ve cep telefonunuz ulafl labilir bir yerdeyse: Telefonu kald r p bölgenize ait acil durum numaras n manuel olarak çeviriniz. Telefon ulafl labilir konumda de ilse ve Uconnect Telefon çal fl yorsa, acil durum numaras afla daki gibidir: - Bafllamak için dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ndan ve ard ndan gelen bip sesinden sonra Emergency (Acil Durum) dedi inizde Uconnect Telefonu efllefltirilmifl cep telefonunun acil durum numaras n aramas - n sa lar. Varsay lan numara 112 dir. Aranan numara mevcut cep telefonu hizmeti ve bölgesinde geçerli olmayabilir. Destekleniyorsa, bu numara baz sistemlerde programlanabilir. Bunu yapmak için dü mesine bas n ve Setup, ard ndan Emergency deyin. Cep telefonunun do rudan kullan lmas ile karfl laflt r ld nda Uconnect Telefonu baflar l bir arama yapma flans n z biraz düflürebilir. UYARI! Uconnect Telefon Sisteminizi acil bir durumda kullanmak için, cep telefonunuz: aç k, Uconnect Sistemi ile efllefltirilmifl, ve a kapsam nda olmal d r. Ar za Servisi Baz Modellerde Ar za servisine ihtiyac n z varsa: Bafllamak için dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Breakdown service" (Ar za servisi) komutunu veriniz. Ar za servisi numaras kullanmadan önce kurulmal d r. Kurma için dü mesine bas p Setup (Kur, Ar za Servisi) deyip mesajlar takip ediniz. Ça r Cihaz Ça r b rakmak için Otomatik Sistemlerle Çal flma k sm na bak n z. Uconnect Telefon ile düzgün bir flekilde çal flamayacak kadar çabuk.kapanan baz ça r cihazlar d fl nda ça r ifllemi normal çal fl r. Sesli Posta Gönderme Sesli posta b rakmak için Otomatik Sistemlerle Çal flma k sm na bak n z. Otomatik Sistemlerle Çal flma Bu yöntem, otomatik telefon sisteminde gezinirken cep telefonu üzerindeki tufllar n kullan ld durumlarda kullan l r. Uconnect Telefonunuzu sesli posta sistemine veya ça r b rakma servisi veya otomatik müflteri servisi gibi otomatik servislere eriflmek için kullanabilirsiniz. Baz servisler acil yan t seçimini gerektirir. Baz durumlarda bu Uconnect Telefonun kullan - m için çok h zl olabilir. 67

69 Uconnect Telefonunuzu kullanarak normalde telefonunuzun tufllar n kullanman z gerektiren bir numaray ararken dü mesine bas p girmek istedi iniz s ray söyleyebilir ve Send (Gönder) diyebilirsiniz. Örne in, ard ndan diyez (#) iflareti gelen PIN numaras 3746 send girmeniz gerekti inde dü mesine bas p "3746 send" diyebilirsiniz. Ard ndan Send (Gönder) gelen bir numaran n veya numara dizisinin sesli bir flekilde girilmesi ayn zamanda otomatik müflteri servis merkezi menüsünde gezinmek veya bir ça r cihaz na numara b - rakmak için kullan labilir. Sesli posta ve ça r cihaz girifllerine h zl ve kolay eriflmek için Kay tl Uconnect Telefon defteri girifllerini de gönderebilirsiniz. Bu özelli i kullanmak aramak istedi iniz numaray çevirip ard ndan dü mesine basarak Send (Gönder) deyiniz. Sistem isim veya numara girip göndermek istedi iniz telefon defteri giriflinin ad n söylemenizi isteyecektir. Ard ndan Uconnect Telefon, telefon defteri girifli ile iliflkilendirilmifl numaray gönderir ve telefondan ton sesi duyulur. Telefon a ayarlar na ba l olarak bütün tonlar duymayabilirsiniz, bu normaldir. Baz ça r cihaz ve sesli posta sistemlerindeki çok k sa olan süre ayarlar bu özelli in kullan lmas na izin vermeyebilir. Araya Girme Mesajlar n ptal Edilmesi Sesli Komut dü mesi bir mesaj n hepsini dinlemeden geçmek istedi inizde ve hemen ses komutunu vermek istedi inizde kullan labilir. Örne in, bir mesaj Would you like to pair a phone, clear a... (Bir telefon efllefltirmek istiyorsan z..." diye sorarken sesli mesaj n hepsini dinlemeden o opsiyonu seçmek için dü mesine basarak Pair a Phone (Telefon efllefltir) deyiniz. Onay Mesajlar n n Aç lmas /Kapat lmas Onay mesajlar n n kapat lmas sistemin seçimlerinizi onaylamay b rakmas n sa lar (örn., Uconnect Telefonu siz numaray çevirmeden once telefon numaras n tekrar etmez). Bafllamak için dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra: Onay Mesajlar n n Aç lmas n Ayarla ( Setup Confirmations Prompts On ) Onay Mesajlar n n Kapat lmas n Ayarla ( Setup Confirmations Prompts Off ) deyin. Telefon ve A Durumu Göstergeleri Radyo ve/veya gösterge grubu gibi premium göstergede varsa ve telefonunuz destekliyorsa Uconnect Telefon ile bir arama yapt n zda Uconnect Telefon, telefonunuza bildirim gönderir. Durum dolafl m, a sinyal gücü, telefon pili gücü vs ile ilgili olur. Telefon Tufl Tak m n Kullanarak Numara Çevirme Telefon tufl tak m n kullanarak arama yapabilece- iniz gibi Uconnect Telefonu da kullanmaya devam edebilirsiniz (telefon tufl tak m ile arama yaparken kullan c dikkatli olmal ve emniyet önlemleri almal d r). Efllefltirilmifl Bluetooth özellikli telefonunuzdan bir numara ararken, arac n müzik sisteminden tufl sesi duyulur. Uconnect Telefonu Sesli Komut özelli ini kullanarak arama yap yormuflsunuz gibi çal fl r. 68

70 Baz telefon markalar Uconnect Telefona arac n müzik sisteminden verilecek flekilde çevir sesi göndermez, o yüzden bu sesi duymazs n z. Bu durumda bir numaray baflar l bir flekilde tufllad ktan sonra arama gerçekleflmekte olsa bile kullan c araman n gerçekleflmedi ini düflünebilir. Araman z cevapland nda sesi duyars n z. Sesi Susturma/Sesi Açma Uconnect Telefonu susturdu unuzda, di er taraftan gelen konuflma sesini duymaya devam edersiniz ama di er taraf sizi duyamaz. Uconnect Telefonunun sesini tekrar açmak için: dü mesine bas n z. Bip sesinden sonra Mute (Sustur) deyiniz. Uconnect Telefonunun sesini tekrar açmak için: dü mesine bas n z. Bip sesinden sonra Mute off (Sesi aç) deyiniz. Geliflmifl Telefon Ba lanabilirli i Cep Telefonundan/Cep telefonuna Görüflmelerin Aktar lmas Uconnect Telefon sürmekte olan görüflmeleri kesilmeden telefonunuzdan Uconnect Telefona aktarman za olanak sa lar. Sürmekte olan bir görüflmeyi Uconnect Telefon ile eflleflmifl bir telefondan Uconnect Telefonuna veya tam tersi, aktarmak için dü mesine bas p Transfer Call (Görüflmeyi Aktar) deyiniz. Uconnect Telefonu ve Cep Telefonu aras nda Ba lant Kurma veya Bu Ba lant n n Kesilmesi Cep telefonunuz bir çok elektronik cihaz ile efllefltirilebilir ama bir seferde sadece tek bir elektronik cihaza aktif bir flekilde ba l olabilir. Uconnect Telefonu ile eflleflmifl bir telefon ve Uconnect Telefonu aras nda Bluetooth ba lant - s kurmak veya bu ba lant y kesmek istiyorsan z, telefonunuzun Kullan c K lavuzundaki talimatlar takip ediniz. Eflleflmifl Cep Telefonu sim Listesi Bafllamak için dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Phone Pairing" (Kurulum Telefon Efllefltirme) komutunu veriniz. lgili mesaj verildi inde List Phones (Telefonlar Listele) deyiniz. Uconnect Telefonu bütün eflleflmifl telefonlar n telefon isimlerini en yüksekten en düflü e göre öncelik s ras nda gösterir. Anons edilen eflleflmifl telefonu seçmek veya silmek için dü mesine basarak Select (Seç) veya Delete (Sil) deyiniz. Ayr ca eflleflmifl bir telefonu seçmenin veya silmenin alternatif yolu için bir sonraki iki k sma da bak n z. Baflka Bir Cep Telefonunun Seçilmesi Bu özellik Uconnect Telefon ile efllefltirilmifl baflka bir telefonu seçip kullanman za olanak tan r. Bafllamak için dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Select Phone" (Kurulum Telefon Seçme) komutunu veriniz. 69

71 Ayr ca listenin anons edildi i s rada dü mesine bas p ard ndan istedi iniz telefonu seçiniz. Seçili telefon bir sonraki arama için kullan labilir. Seçili telefon kullan lam yorsa Uconnect Telefon arac n içinde veya yak n nda (yaklafl k 30 ft [9 m]) olan öncelik s ras en yüksek telefonu kullan r. Cep Telefonlar ile Efllefltirilmifl Uconnect Telefonun Silinmesi Bafllamak için dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Phone Pairing" (Kurulum Telefon Efllefltirme) komutunu veriniz. Bir sonraki mesajda, Delete (Sil) deyip mesajlar takip ediniz. Ayr ca listenin anons edildi i s rada dü mesine bas p ard ndan silmek istedi iniz telefonu seçiniz. Uconnect Telefonunuz Hakk nda Bilmeniz Gereken fieyler Uconnect Telefon E itici Talimatlar Uconnect Telefonun özelliklerinin k sa e itici talimatlar n dinlemek için (sembol) dü mesine bas p "UConnect Tutorial (UConnect E itici Talimatlar ) deyiniz. Ses E itimi Uconnect Telefona sesini veya numaralar tan tmakta zorlanan kifliler Uconnect Telefonunun Ses E itimi özelli ini kullanabilir. Bu e itim moduna girmek için afla daki prosedürlerden birini gerçeklefltiriniz: D flardan Uconnect Telefon modu (örn., radyo modundan) dü mesini oturum bafllayana kadar befl saniye bas l tutunuz veya dü mesine bas p Setup, Voice Training (Kurulum, Ses Tan ma) komutunu veriniz. Uconnect sistemi mesaj verdi inde kelimeleri ve kelime öbeklerini tekrar ediniz. En iyi sonuçlar elde etmek için Ses Al flt rma oturumu araç park halinde, motor çal fl rken, bütün camlar kapal yken ve üfleyici fan kapal yken gerçeklefltiriniz. Bu prosedür yeni kullan c ile tekrar edilebilir. Sistem sadece en son e itilen sese adapte olur. Sesli Komut sistemini fabrika ayarlar na döndürmek için Ses E itimi oturumunu yukar daki prosedür ile girip mesajlar takip ediniz. Sesli Komut En iyi performans elde etmek için dikiz aynas ile tavan konsolu (baz modellerde) aras nda en az 1 cm kalacak flekilde aynay ayarlay n z. Konuflmadan önce bip sesini bekleyiniz. Normal, duraklamadan, bir kaç metre ötenizde oturan biriyle konuflur gibi konuflunuz. Sesli Komut süresi boyunca sizden baflka hiç kimsenin konuflmad ndan emin olunuz. Performans flu flekilde artt r labilir: Düflük-orta derece fan ayar 70

72 Düflük-orta derece araç h z, Düflük yol gürültüsü, Düz yol zemini, Tam olarak kapal camlar, Kuru hava koflullar. Sistem Avrupa ngilizcesi, Flemenkçe, Frans zca, Almanca, talyanca veya spanyolca aksan ile konuflan kullan c lar için tasarlanm fl olsa da bazen problem yaflanabilir. Sesli posta gibi otomatik sistemlerde gezinirken veya bir ça r gönderirken, basamak dizisinin sonunu söyledi inizde "Send" (Gönder) demeyi unutmay n z. Telefon defterine isimleri kaydederken arac n hareket halinde olmamas önerilir. Uconnect Telefon defterine telafuzu birbirine yak n isimler kaydedilmemesi önerilir. Telefon defteri ( ndirilen ve Uconnect Telefon Lokal) isim tan ma oran, girifller benzer olmad - nda optimize edilir. Numaralar tek rakamlar halinde telaffuz edilmelidir. 800, sekiz-s f r-s f r fleklinde söylenmelidir, sekiz yüz fleklinde de il. 0 (s f r) için O (harf O ) diyebilirsiniz. Uluslararas aramalar için bir çok numara kombinasyonu desteklense de baz k sa yol numara kombinasyonlar desteklenmeyebilir. Bir konvertibl araçta sistem performans arac n üstü aç kken düflebilir. Hatt n Öbür Ucundaki Kiflinin Sesinin Performans Ses kalitesi flu flekilde en yüksek düzeye getirilebilir: Düflük-orta derece fan ayar Düflük-orta derece araç h z, Düflük yol gürültüsü, Düz yol zemini, Tam olarak kapal camlar, Kuru hava koflullar ve Sürücü koltu undan çal flt rma. Sesin netli i, eko ve sesin yüksekli i büyük oranda Uconnect Telefonuna de il telefona ve a a ba l d r. Hatt n di er ucundaki eko arac n sesi k s larak azalt labilir. Bir konvertibl araçta sistem performans arac n üstü aç kken düflebilir. Bluetooth letiflim Ba lant s Cep telefonlar n n Uconnect Telefonu ile ba lant y kaybetti i görülmüfltür. Bu durumda telefonu aç p kapatarak ba lant tekrar kurulabilir. Telefonunuzun Bluetooth modu aç k (ON) konumda kalmas önerilir. Güç Verme Kontak anahtar n OFF konumundan ON (AÇIK) veya ACC (AKSESUAR) konumuna getirdikten sonra veya bir dil de ifliminden sonra sistemi kullanmadan önce en az bir befl saniye bekleyiniz. 71

73 Ses A ac (Voice Tree) Ana Menü (Main Menu) Ara (Call) Çevir (Dial) Tekrar Çevir (Redial) Ar za Servisi (Breakdown Service) Acil Durum (Emergency) ngilizce/ spanyolca/ Frans zca (English/Espanol/ Francais) Telefon Defteri (Phonebook) Kurulum (Setup) UConnect E itimi (UConnect Tutorial) sim Gir (Enter Name) Numara Gir (Enter Number) Telefondaki Son Numara Aran yor (Last Number on Phone is redialed) Telefon Defteri Ak fl na Bak (See Phonebook Flowchart) Kurulum Ak fl na Bak (See Setup Flowchart) Girifl ile lgili Numara Çevriliyor (Number associated with entry is dialed) Numara Çevriliyor (Number is Dialed) Bir dile özel 32 isimlik telefon defteri kullan l r. Efllefltirilmifl telefonlar bütün dillerde kullan labilir. (The 32 name language specific phonebook will be used. The Phones paired are available across al languages) Mevcut Ses komutlar koyu renkli ve alt çizili flekilde gösterilmifltir. 72

74 Ses A ac Telefon Defteri (Voice Tree Phonebook) Telefon Defteri (Phonebook) Yeni Girifl (New Entry) De ifltir (Edit) simleri Listele (List Names) Sil (Delete) Hepsini Sil (Erase All) Yükle (Download) sim Gir (Enter Name) sim Gir (Enter Name) Bir seferde Listelenen Girifller (Entries Listed one at a times.) sim Gir (Enter Name) 1. Onay (1st Confirmation) Konumu Gir (Enter Location) Konumu Gir (Enter Location) Konumu Gir (Enter Location) 2. Onay (2st Confirmation) Numaray Gir (Enter Number) Mevcut Numara anons edilir (Current Number is Played) Girifl Silindi (Entry Deleted) Telefon Defteri Silindi (Phonebook Cleared) Yeni Girifl Eklendi (New Entry Added) Yeni Numara Girin (Enter New Number) Girifl De ifltirildi (Entry is modified) Mevcut Ses komutlar koyu renkli ve alt çizili flekilde gösterilmifltir. 73

75 Ses A ac Kurulum (Voice Tree Setup) Kurulum (Setup) Onay Mesajlar (Confirmation Prompts) Efllefltirme (Pairing) Acil Durum (Emergency) Ar za Servisi (Breakdown Service) Telefon Seçin (Select Phone) Dil (Language) Onay Mesajlar n n Aç lmas / Kapat lmas (Toggle Confirmation Prompts on/off) Efllefltir (Pair) 4 basamakl pin kodunu söyle (Say 4 digit pin code) Telef. Listele (List Phones) Sistem telefonlar listeliyor (System Lists Phones) Telefon ismini gir ve efllefltirmeyi tamamlamak için mesajlar takip et (Enter Name of phone and follow prompts to complete pairing.) Silinecek telefonu seç (Select phone to be deleted) Telefon silindi (Phone Deleted) Sil (Delete) Hepsi (All) Sistem onaylar (System confirms) Telefonlar Listele (List Phones) Sistem telefonlar listeliyor (System List Phones) Yeni telefon geçici olarak telefon önceliklerini iptal eder. (New phone will temporarily override phone priorities.) Dil seç (Select a language) Bütün telefonlar silindi (All Phones Deleted) Mevcut Ses komutlar koyu renkli ve alt çizili flekilde gösterilmifltir. 74

76 Ses Komutlar (Voice Commands) Ses Komutlar (Voice Commands) Ses Komutlar (Voice Commands) Birinci (Primary) Alternatif(ler) (Alternate(s) yükle (download) ça r cihaz (pager) sesli uyar (beeper) s f r (zero) Flemenkçe (Dutch) Hollanda (Nederlans) telefon efllefltir (pair a phone) bir (one) de ifltir (edit) telefon efllefltirme (phone pairing) efllefltirme (pairing) iki (two) acil durum (emergency) telefon defteri (phonebook) telefon defteri (phonebook) üç (three) Birinci (Primary) Alternatif(ler) (Alternate(s) önceki (previous) dört (four) befl (five) ngilizce (English) hepsini sil (delete all) hepsini temizle (erase all) tekrar arama (redial) telefon seç (select phone) seç (select) alt (six) yedi (seven) spanyolca (Espanol) Frans zca (Francais) gönder (send) Birinci (Primary) Alternatif(ler) (Alternate(s) sekiz (eight) Almanca (German) Deutsch (Deutsch) kurulum (set up) Tel. ayarlar veya telefon kurulum dokuz (nine) yard m (help) (phone settings or phone set up) y ld z (asteriks) (*) star (star) ana menü (home) Aramay aktar (transfer call) art (plus) (+) talyanca (Italian) Italiano (Italiano) UConnect E itici Talimatlar (UConnect Tutorial) Diyez (hash) (#) dil (language) Tekrar dene (try again) tümü (all) hepsi (all of them) isimleri listele (list names) ses e itimi (voice training) sistem e itimi (system training) Ar za Servisi (Breakdown service) telefonlar listele (list phones) ifl (work) ara (call) ana menü (main menu) ana menüye dönüfl (return to main menu) evet (yes) ptal et (cancel) cep (mobile) onay mesajlar (confirmation prompts.) onay (confirmation) sustur (mute on) devam et (continue) sil (delete) çevir (dial) sesi aç (mute off) yeni girifl (new entry) hay r (no) 75

77 SESL KOMUT BAZI MODELLERDE Sesli Komut Sisteminin Çal flmas Sesli Komut sistemi AM, FM radyoyu, CD çalar ve haf za kay t cihaz - n kontrol etmenizi sa lar. Ses AraYüzü Sistemine mümkün oldu unca sakin ve normal konuflmaya dikkat ediniz. Ses Ara Yüzü Sisteminin kullan c n n sesli komutlar n tan ma kabiliyeti h zl konuflmadan veya ses seviyesinin yükselmesinden kötü flekilde etkilenebilir. UYARI! Sesle komut edilen herhangi bir sistem yaln zca güvenli sürüfl koflullar nda, yerel kanunlara uygun olarak kullan lmal d r. Bütün dikkat yola verilmelidir. Bunun yap lmamas ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilen kazalara sebep olabilir. Sesli Komut dü mesine bast n zda bir bip sesi duyacaks n z. Bip sesi komut vermeniz için bir sinyaldir. E er birkaç saniye içerisinde bir komut söylemezseniz, sistem size bir seçenekler listesi sunacakt r. Sistemin seçenekleri s ralamas n kesmek isterseniz, Sesli Komut dü mesine bas n z, bip sesinin gelmesini bekleyiniz ve komutunuzu söyleyiniz. Sistem konuflurken Sesli Komut dü mesine basmak araya girme olarak bilinir. Sistem durdurulacak ve bip sesinin ard ndan komutlar n z ilave edebilecek ya da de ifltirebileceksiniz. Bu seçenekleri ö renmeye bafllad n zda size yard mc olacakt r. stedi iniz zaman ptal, Yard m veya Ana Menü kelimelerini söyleyebilirsiniz. Bu komutlar evrenseldir ve herhangi bir menüde kullan labilir. Di er tüm komutlar aktif uygulamaya göre kullan labilir. Bu sistemi kullan rken, aç k bir flekilde ve normal ses seviyesiyle konuflmal s n z. Bu sistem konuflman z en iyi camlar kapal ve kalorifer/klima fan düflük konuma ayarl yken tan yacakt r. Herhangi bir anda, e er sistem komutlar n zdan birini tan mazsa, tekrarlay n fleklinde bir talimat alacaks n z. Mevcut olan ilk Menüyü duymak için, Sesli Komut dü mesine bas n z ve Help (Yard m) veya Main Menu (Ana Menü) deyiniz. Komutlar Sesli Komut sistemi iki tip komutu anlar. Üniversal komutlar her zaman mevcuttur. Yerel komutlar e er desteklenen radyo modu aktifse mevcuttur. Ses Seviyesinin De ifltirilmesi 1. Sesli Komut dü mesine basarak bir diyalogu bafllat n z. 76

78 2. Bir komut söyleyiniz (mesela, Help (Yard m)) 3. Sesli Komut sistemi konuflurken sesi uygun seviyeye ayarlamak için ON/OFF VOLUME (SES AÇMA/KAPAMA) dü mesini kullan n z. Lütfen Sesli Komut için ses ayar n n müzik sistemi için olandan farkl oldu unu unutmay n z. Ana Menü Sesli Komut dü mesine basarak bir diyalogu bafllat n z. Ana Menüye geçmek için Main Menu (Ana Menü) diyebilirsiniz. Bu moda, afla daki komutlar söyleyebilirsiniz. "Radio" (Radyo) (radyo moduna geçmek için) "Disc" (Disk) (disk moduna geçmek için) "Memo" (Kay t) (kay t cihaz moduna geçmek için) "Setup" (Ayar) (sistem ayar na geçmek için) AM Radyo (Veya K sa Dalga Radyo ya da Orta Dalga Radyo baz modellerde) AM band na geçmek için, "AM" veya "Radio AM" (AM Radyo) deyiniz. Bu moda, afla daki komutlar söyleyebilirsiniz. "Frequency #" (Frekans#) (frekans de ifltirmek için) "Next Station" (Sonraki stasyon) (bir sonraki istasyonu seçmek için) "Previous Station" (Önceki stasyon) (bir önceki istasyonu seçmek için) "Menu Radio" (Radyo Menüsü) (radyo menüsüne geçmek için) "Main Menu" (Ana Menü) (ana menüye geçmek için) FM Radyo FM band na geçmek için, FM veya "Radio FM" (FM Radyo) deyiniz. Bu moda, afla daki komutlar söyleyebilirsiniz. "Frequency #" (Frekans#) (frekans de ifltirmek için) "Next Station" (Sonraki stasyon) (bir sonraki istasyonu seçmek için) "Previous Station" (Önceki stasyon) (bir önceki istasyonu seçmek için) "Menu Radio" (Radyo Menüsü) (radyo menüsüne geçmek için) "Main Menu" (Ana Menü) (ana menüye geçmek için) Disk Disk moduna geçmek için "Disc" (Disk) deyiniz. Bu moda, afla daki komutlar söyleyebilirsiniz. "Track" (Parça) (#) (parçay de ifltirmek için) "Next Track" (Sonraki Parça) (bir sonraki parçay çalmak için) "Main Menu" (Ana Menü) (ana menüye geçmek için) Kay t Ses kaydedicisi moduna geçmek için "Memo" (Kay t) deyiniz. Bu moda, afla daki komutlar söyleyebilirsiniz. "New Memo" (Yeni Kay t) (yeni kay t yapmak için) kay t s ras nda, kay t ifllemini durdurmak için Sesli Komut dü mesine basabilirsiniz. Afla daki komutlardan birini söyleyerek devam ediniz: "Save" (Kaydet) (kayd saklamak için) "Continue" (Devam) (kayda devam etmek için) "Delete" (Sil) (kayd silmek için) "Play Memos" (Kay tlar Çal) (önceden yap lm fl kay tlar çalmak için) Çalma s ras nda çalan kayd durdurmak için Sesli Komut dü mesine basabilirsiniz. Afla daki komutlardan birini söyleyerek devam ediniz: "Repeat" (Tekrar) (bir kayd tekrar dinlemek için) "Next" (Sonraki) (bir sonraki kayd dinlemek için) "Previous" (Önceki) (bir önceki kayd dinlemek için) 77

79 "Delete" (Sil) (bir kayd silmek için) "Delete All" (Tümünü Sil) (tüm kay tlar silmek için) Sistem Ayar Sistem ayar na geçmek için, afla dakileri söyleyebilirsiniz: Change to system setup (Sistem ayarlar na geç) Main menu system setup (Ana menü sistem ayar ) Switch to system setup (Sistem ayarlar na geç) Change to setup (Ayarlara geç) Main menu setup (Ana menu ayarlar ) veya Switch to setup (Ayarlara geç) Bu moda, afla daki komutlar söyleyebilirsiniz. "Language English" ( ngilizce) Language French (Frans zca) "Language Spanish" ( spanyolca) "Language Dutch" (Flemenkçe) "Language Deutsch" (Almanca) "Language Italian" ( talyanca) "Tutorial" (E itici) "Voice Training" (Ses E itimi) Araya girme komutlar n söylemeden önce ilk olarak Sesli Komut dü mesine basman z ve bip sesinin beklemeniz gerekti ini unutmay n z. Ses E itimi Sisteme sesini veya numaralar tan tmakta zorlanan kifliler Uconnect Voice, Ses E itimi özelli ini kullanabilir. 1. Sesli Komut dü mesine basarak "System Setup" (Sistem Ayar ) deyiniz ve menüde iken "Voice Training (Ses E itimi) deyiniz. Bu sizin kendi sesinizi sisteme al flt racakt r ve tan nmay gelifltirecektir. 2. Uconnect Voice taraf ndan belirtildikçe kelimeleri ve cümleleri tekrarlay n z. En iyi sonuçlar için araç park halinde, motor çal fl r durumda, tüm camlar kapal ve üfleyici fan KAPALI iken Ses E itim oturumu tamamlanmal d r. Bu prosedür yeni kullan c ile tekrar edilebilir. Sistem sadece en son e itilen sese uyarlan r. KOLTUKLAR Koltuklar, arac n Yolcu Emniyet Sisteminin bir parças d r. UYARI! Bir arac n bagaj bölmesinin içinde veya d fl nda, sürüfl yapmak son derece tehlikelidir. Bir çarp flma an nda bu alanda seyahat eden yolcular ciddi bir flekilde yaralanma veya ölme riskini tafl r. Yolcular n arac n koltuk ve emniyet kemeri olmayan k s mlar nda yolculuk etmesine izin vermeyiniz. Bir çarp flma an nda bu alanda seyahat eden yolcular ciddi bir flekilde yaralanma veya ölme riskini tafl r. Araçtaki herkesin koltuklarda düzgün bir flekilde oturdu undan ve emniyet kemerlerini düzgün takt ndan emin olunuz. Ön Koltuk Ayar Koltuk, minderin ön taraf nda zemine yak n bulunan kolu kullan larak ileri veya geri ayarlanabilir. Koltukta otururken, koltuk minderinin alt taraf nda bulunan kolu yukar çekiniz ve koltu u ileri geri hareket etti- 78

80 riniz. stedi iniz pozisyona ulaflt n zda kolu b rak n z. Ard ndan, elinizle bast rarak koltu u ileri geri hareket ettiriniz ve koltuk ayar kolunun yerine oturdu undan emin olunuz. UYARI! (Devam) Koltuklar emniyet kemerleri ba lanmadan önce ve araç park halindeyken ayarlanmal d r. Kötü flekilde ayarlanm fl emniyet kemerleri ciddi yaralanmalara veya ölüme sebep olabilir. Ön Koltuk Arkal n Yat rma Kolu kald rmadan önce öne do ru e ilin ve ard ndan geriye yaslan n ve kolu serbest b rak n z. Koltuk arkal n dik konuma getirmek için kolu yukar do ru kald r n z. Manuel Koltuk Yükseklik Ayar Baz Modellerde Sürücü koltu u yüksekli i, koltu un d fl taraf nda bulunan mandal kolu kullan larak ayarlanabilir. Koltu u yükseltmek için kolu yukar çekiniz veya alçaltmak için afla do ru bast r n z. Manuel Koltuk Ayar UYARI! Koltu u sürüfl esnas nda ayarlamak tehlikeli olabilir. Sürüfl esnas nda koltu u hareket ettirmek, kazaya ve ciddi yaralanmalara veya ölüme sebep olacak flekilde kontrol kayb na yol açabilir. (Devam) Manuel Koltuk Yükseklik Ayar Yat rma Kolu UYARI! Koltuk kemerinin gö sünüzü bast rmamas için koltuk arkal yat k konumda iken arac kullanmay n z. Bir çarp flma an nda, ciddi yaralanmalara veya ölüme sebebiyet verecek flekilde emniyet kemerinin alt ndan kayabilirsiniz. 79

81 Kolay Girifl Koltuklar ki Kap l Modeller Koltuk yat rma kolunu yukar do ru çekiniz (arac n arka taraf na do ru) tüm koltu u ileri do ru kayd r - n z. Kolay Girifl Kolu Kolay Girifl Koltu u Koltu u oturma konumuna döndürmek için, koltuk arkal n yerine oturana kadar dik konuma al n z ve ray kilitleninceye kadar koltu u geriye do ru itiniz. Ön yolcu koltuklar n n, orijinal konumu dikkate almadan koltu u ray n orta noktas n hafif geçecek bir konuma döndüren bir ray haf - zas vard r. Koltuk yat rma ve kolay girifl kollar, koltu un otomatik olarak oturma konumuna geri dönüflü s ras nda kullan lmamal d r. Yat r labilen ve Kayd r labilen Koltuklar ki Kap l Modeller Bu özellik, arka koltuklara kolayca oturabilmek için ön koltuklar n öne do ru katlanmas n sa lar. Sürücü ve Yolcu Koltuklar Kolay Girifl özelli ine ilave olarak, sürücü ve yolcu koltuklar n n Yat r ve Kayd r özelli i de bulunur. Bu özellik arka yolcular n kolay binmesini sa lar. Yat rma kolunu yukar do ru çekiniz ve tüm koltu u ileri do ru kayd r n z (Kolay Girifl). Koltuk önde iken, tüm koltuk grubunu gösterge paneline do ru çekiniz. Is tmal Koltuklar Baz Modellerde Baz modellerde, ön sürücü ve yolcu koltuklar n n hem minder hem de s rtl k k s mlar nda s t c lar bulunur. Sürücünün ve yolcunun koltuklar birbirinden ba- ms z olarak kullanmas na imkan vermek için iki s tmal koltuk svici vard r. Her bir koltu un kumandalar gösterge panelinin orta k sm n n alt taraf ndad r. 80

82 HIGH (Yüksek), LOW (Düflük) veya OFF (Kapal ) s ayarlar ndan birini seçebilirsiniz. Sviçlerdeki sar uyar lambalar kullan lan s seviyesini gösterir. Yüksek s cakl k için iki, düflük s cakl k için bir uyar lambas yanar; kapal oldu unda hiçbiri yanmaz. Svice bir kez basmak YÜKSEK seviyede s tmay çal flt r r. Svice ikinci kez basmak DÜfiÜK seviyede s tmay çal flt r r. Svice üçüncü kez bas ld nda s tma elemanlar kapan r. YÜKSEK ayar (HIGH) seçildi inde s t c çal flman n ilk dört dakikas boyunca yüksek s seviyesinde çal fl r. Ard ndan s ç k fl normal YÜKSEK seviyesine iner. YÜKSEK ayar (HIGH) seçildi inde 30 dakikal k sürekli çal flmadan sonra sistem otomatik olarak DÜfiÜK ayara (LOW) geçer. Bu s rada, de- iflikli i göstermek üzere yanan lamba say s ikiden bire düfler. Yaklafl k 30 dakikan n ard ndan DÜfiÜK seviye ayar otomatik olarak kapan r. Bir s ayar seçildi inde s 2-5 dakika aras nda hissedilmeye bafllan r. UYARI! lerlemifl yafl, kronik hastal klar, diyabet, omurilik yaralanmas, ilaç kullan m, alkol kullan m, yorgunluk veya di er fiziksel durumlar sebebiyle cildinde ac hissedemeyen kifliler koltuk s t - c s n kullan rken dikkatli olmal d r. Böyle durum, s tmal koltuk düflük s cakl klarda bile uzun süreli kullan ld nda yan klara sebep olabilir. Koltuk üzerine s yal t m amac yla battaniye veya minder gibi fleyler koymay n z. Bu koltuk s t c s n n afl r s nmas na sebep olabilir. Afl r derecede s t lm fl bir koltu a oturmak, koltuk yüzeyinin yüksek s cakl ndan dolay ciddi yan klara sebep olabilir. D KKAT! Sürekli olarak afl r s tmak s tma eleman na zarar verebilir ve/veya koltuk malzemesinin bozulmas - na yol açabilir. Bafl Destekleri Bafl destekleri arkadan al nan darbelerde k s tlay - c kafa hareketinden kaynaklanan yaralanma riskini azaltmak için tasarlanm flt r. Bafl destekleri, üst k sm kulaklar n z n üst k sm n n yukar s na gelecek flekilde ayarlanmal d r. UYARI! Arac çal flt rmadan veya bir koltu a oturmadan önce bafl destekleri tüm yolcular için düzgün flekilde ayarlanmal d r. Bafl destekleri asla araç hareket halindeyken ayarlanmamal d r. Arac, bafl destekleri yanl fl flekilde ayarlanm fl veya ç kar lm fl halde kullanmak, bir kaza an nda ciddi yaralanmalara veya ölüme sebep olabilir. Ön Bafl Destekleri Bafl deste ini yükseltmek için, bafl deste ini yukar do ru çekiniz. Bafl deste ini indirmek için, bafl deste inin taban k sm nda bulunan ayar dü mesine bas n z ve bafl deste ini afla do ru bast r n z. 81

83 Ayar Dü mesi Arka bafl destekleri ayarlanabilir de ildir. Bafl deste ini ç karmak için, bafl deste ini yukar do ru çekerek en yüksek konumuna al n z, her bir bafl deste i kolunun taban ndaki her iki dü meye bas n z ve ayn anda bafl deste ini yukar do ru çekiniz. Arka Bafl Destekleri Arka koltukta ayarlanamayan bafl destekleri bulunmaktad r. Bebek kay fl n n geçece i yerler hakk nda daha fazla bilgi için Arac n z Çal flt rmadan Önce Bilmeniz Gerekenler bölümündeki Yolcu Emniyet Sistemleri k sm na bak n z. Katlan p Yat r lan Arka Koltuk ki Kapl Modeller Arka koltu u katlamadan önce ön koltuklar n konumunu de ifltirmek gerekebilir. Ön koltuklar n tam dik ve ön konumda oldu- undan emin olunuz. Böylece arka koltuk kolayca katlan lacakt r. 1. Koltuk kolunu kald r n ve koltu u öne do ru katlay n. Arka Koltu un Katlanmas 2. Tüm koltu u yavaflça ileri do ru katlay n z. Katlan r Arka Koltuk 3. Koltu u normal konumuna getiriniz. 4. Destek kay fl n kullanarak arka koltuk s rtl n yukar kald r n z ve koltu u yerine iyice sabitleyiniz. Arka Koltu un Ç kar lmas ki Kap l Modeller UYARI! Arac n içinde ya da d fl nda bulunan bagaj alan nda seyahat etmek oldukça tehlikelidir. Bir çarp flma an nda bu alanda seyahat eden yolcular ciddi bir flekilde yaralanma veya ölme riskini tafl r. (Devam) 82

84 UYARI! (Devam) Yolcular n arac n koltuk ve emniyet kemeri olmayan k s mlar nda yolculuk etmesine izin vermeyiniz. Araçtaki herkesin koltuklarda düzgün bir flekilde oturdu undan ve emniyet kemerlerini düzgün takt ndan emin olunuz. Bir çarp flma s ras nda, koltuklar zemin ba lant lar na tam oturmam flsa siz ve araçtaki di er yolcular yaralanabilirsiniz. Koltuklar n yerlerine tam olarak oturdu undan emin olunuz. 1. Bu bölümün Katlan p Yat r lan Arka Koltuk k sm ndaki 1 ve 2. ad mlar takip ederek arka koltu u öne do ru katlay n z. 2. Her iki taraftaki serbest b rakma çubu unu afla- do ru bast r n z ve koltu u d flar do ru çekerek alt braketten ay r n z. 3. Koltu u araçtan ç kar n z. Serbest B rakma Çubu unun Yeri Arka Koltu un De ifltirilmesi ki Kap l Modeller Koltu u sökme ad mlar n tersten takip ediniz. UYARI! Yaralanmalar önlemek amac yla arka koltuk öne katlanm fl veya araçtan ç kar lm fl olarak bagaj bölmesinde yolcu tafl may n z. Bagaj bölmesi sadece yük tafl mak amac yla tasarlanm flt r, yolcular koltuklarda oturmal ve emniyet kemerlerini takmal d rlar. 60/40 Katlanabilen Arka Koltuk Dört Kap l Modeller Ekstra bagaj alan sa lamak için her iki arka koltuk düz katlanabilir ve arka tarafta hala oturacak yer kalmas na olanak sa lar. Arka koltu u katlamadan önce ön koltu u orta kademeye getirmek gerekli olabilir. Ön koltuklar n tam dik ve ön konumda oldu- undan emin olunuz. Böylece arka koltuk kolayca katlan lacakt r. UYARI! Arac n içinde ya da d fl nda bulunan bagaj alan nda seyahat etmek oldukça tehlikelidir. Bir çarp flma an nda bu alanda seyahat eden yolcular ciddi bir flekilde yaralanma veya ölme riski tafl r. Yolcular n arac n koltuk ve emniyet kemeri olmayan k s mlar nda yolculuk etmesine izin vermeyiniz. Araçtaki herkesin koltuklarda düzgün bir flekilde oturdu undan ve emniyet kemerlerini düzgün takt ndan emin olunuz. 83

85 Arka Koltu un Katlanmas Çekme kay fl n bulunuz (koltu un alt d fl taraf ) ve koltuk arkal serbest kal ncaya kadar kendinize do ru çekiniz. Arka Koltu u Kald rmak çin Koltuk arkal n kald r p yerine sabitleyiniz. Bagaj alan ndaki cisimler koltuk arkal n n tam olarak kilitlenmesini engelliyorsa koltu u düzgün bir flekilde sabitlemekte zorluk yaflayabilirsiniz. Arka koltuk arkal yerine tam oturmam flsa, orta omuz kemeri kullan m için uzat lmayacakt r. E er orta omuz kemerini uzatam yorsan z, koltuk arkal n z n yerine tam oturdu undan emin olunuz. Çekme Kay fl UYARI! Koltuk arkal n n bulundu u konumda kilitli oldu undan emin olunuz. Koltuk arkal kilitli de- ilse bu koltuk, çocuk koltuklar ve/veya yolcular için emniyetli bir sürüfl garanti edemez. Yanl fl sabitlenmifl bir koltuk ciddi yaralanmalara sebep olabilir. KAPUTUN AÇILIP KAPATILMASI Her iki kaput kilidini aç n z. Kaput Kilidi Kaputu aç n z ve kaput aç kl n n ortas nda bulunan emniyet kilidini bulunuz. Kaputu açmak için kilidi arac n sol taraf na do ru itiniz. Emniyet kilidini itmeden önce kaputu hafif afla do ru bast rman z gerekebilir. Destek çubu unu kaputtaki yuvaya yerlefltiriniz. Kaputu kapatmak için, destek çubu unu kaput panelinden ay r n z ve tespit klipsine yerlefltiriniz. Kaputu yavaflça indiriniz. Her iki kaput kilidini sabitleyiniz. 84

86 UYARI! Arac kullanmaya bafllamadan önce kaputun tamamen kilitli oldu undan emin olunuz. Kaput tam olarak kapanmam flsa araç hareket ederken aç l p görüflünüzü engelleyebilir. Bu uyar lar dikkate almamak yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir. LAMBALAR Çok fllevli Kumanda Kolu Çok ifllevli kumanda kolu park lambalar, farlar, far seçimi, selektör, sis lambalar (baz modellerde), gösterge paneli karartma ve sinyalleri kontrol eder. Kol direksiyon kolonunun sol taraf nda yer al r. Çok fllevli Kumanda Kolu Farlar ve Park Lambalar Çok ifllevli kumanda kolunu park lambalar ve gösterge paneli lambalar için ilk kademeye getiriniz. Farlar n çal flmas için ikinci kademeye getiriniz. Baz hava koflullar nda camda bu ulanma meydana gelebilir. Bu durum genellikle, bu ulanman n tekrar buhara dönmesini sa layacak hava koflullar olufltu unda ortadan kalkacakt r. Lambalar yakma genellikle camlardaki bu unun giderilmesi ifllemini h zland racakt r. Far Kolu Otomatik Farlar Baz Modellerde Sistem ortam fl k seviyesine göre otomatik olarak farlar açar ya da kapat r. Sistemi açmak için çok ifllevli kumanda kolunun ucunu AUTO (üçüncü kademe) konumuna getiriniz. Sistem aç k oldu unda Far Gecikme özelli i de aç k olacakt r. Böylece kontak anahtar LOCK (K L TL ) konumuna getirildikten sonra 90 saniye boyunca farlar aç k kal r. Otomatik Sistemi kapatmak için çok ifllevli kumanda kolunun ucunu AUTO konumundan ç kar n z. 85

87 Far Kolu Farlar Otomatik modda aç lmadan önce motor çal fl yor olmal d r. Silecekli Farlar (Sadece Otomatik Far le Mevcuttur) Bu özellik devreye sokuldu unda, e er Çok fllevli Kumanda Kolu AUTO konumunda bulunuyorsa, sileceklerin aç lmas ndan yaklafl k 10 saniye sonra farlar yanacakt r. Ayr ca, e er bu özellik vas tas yla aç lm flsa silecekler kapat ld nda farlar sönecektir. Silecekli Farlar özelli i, baz modellerde, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) vas tas yla aç l p kapat labilir. Daha fazla bilgi için Gösterge Panelinizi Anlamak bafll alt ndaki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)/Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler bölümüne bak n z. Sinyaller Çok ifllevli kontrol kolunu afla -yukar hareket ettiriniz ve gösterge grubunun yan taraflar ndaki oklar yan p sönerek ön ve arka dönüfl sinyallerinin düzgün çal flt n gösterir. Sinyalin Çal flmas E er lambalardan biri yan k kal rsa ve yan p sönmezse veya çok h zl bir yan p sönme varsa, ar zal bir d fl lamba ampulü olup olmad - na bak n. Kol hareket ettirildi inde bir gösterge yanmazsa, gösterge lambas ampulünün ar zal oldu u düflünülebilir. E er sinyaller 2 km den daha uzun süre yan k b rak l rsa bir uyar sesi verilecektir. fierit De ifltirme Deste i Kolu bir defa yukar veya afla, direnç noktas n n ötesine geçmeden hareket ettiriniz, (sol veya sa ) sinyal üç kez yan p söner ve otomatik olarak kapan r. Far Aç k Uyar s Farlar veya park lambalar kontak anahtar kapat ld ktan sonra aç k kalm flsa sürücü kap s aç ld nda uzun far gösterge lambas yanacak ve bir sinyal sesi duyulacakt r. Far Karartma Svici Uzun farlar açmak için çok ifllevli kumanda kolunu ileri do ru itiniz. Tekrar k sa farlar açmak için kolu yeniden ileri do ru itiniz. 86

88 Selektör Selektör yaparak baflka bir sürücünün dikkatini çekmek için çok ifllevli kumanda kolunu direksiyon simidine do ru hafifçe çekiniz. Bu, kol serbest b rak l ncaya kadar uzun farlar n yanmas n sa lar. Ön Sis Lambalar Baz Modellerde Ön sis lambas svici çok ifllevli kumanda kolunun üzerindedir. Ön sis lambalar n yakmak için park lambalar n veya farlar yak n ve kolun ucunu d flar do ru çekiniz. Sis Lambas n n Çal flmas Arka Sis Lambalar Baz Modellerde Arka sis lambalar n açmak için ön park lambalar n veya farlar aç p çok ifllevli kumanda kolunun ucunu çekerek kolu son kademeye getiriniz. Gösterge Panelinin Karart lmas Gösterge paneli lambalar n tamamen karartmak ve kap aç ld nda kabin içi lambalar n n yanmas - n önlemek için kolun orta k sm n en alt pozisyona getirin. Park lambalar veya farlar yan kken gösterge panelinin parlakl n art rmak için kolun orta k sm n çevirin. Park lambalar veya farlar yan kken kilometre sayac n n ve radyonun parlakl n art rmak için kolun orta k sm n yukar do ru bir sonraki kademeye getirin. Kabin içi lambalar n yakmak için kolun orta k sm - n yukar do ru son kademeye getirin. Far Kolu ç Lambalar Tepe lambas kap y açt n zda yanar. Çok ifllevli kumanda kolu üzerindeki karartma svici sonuna kadar yukar çevrilerek de yak labilir. Tepe lambas, kap lardan birisi yaklafl k 10 dakika aç k b rak l rsa veya far kolu tavan lambas konumunda b rak l rsa otomatik olarak kapanacakt r. Tepe lambas n yeniden yakmak için kontak anahtar n ON (AÇIK) konumuna al n z. Bagaj Lambas Döfleme ve tavan lambalar, ön kap lar aç ld nda çok ifllevli kumanda kolu üzerindeki karartma svicinin yukar do ru iyice döndürülerek veya Uzaktan Kumandaki UNLOCK (AÇMA) tufluna (baz modellerde) bas larak yak labilir. 87

89 Okuma lambalar (dört kap l modellerde bulunur), cam n her iki yan ndaki sviçlere bas larak yak labilir. Lambay kapatmak için tekrar svice bas n z. Çal flt rmak için: k sa far yanarken, afla daki çizelgede verilen yüke karfl l k gelen ilgili numara sviç üzerinde yanana kadar far ayar svicinin üst veya alt taraf na bas n z. Far ayar, park lambalar veya uzun farlar yand - nda aktif hale gelmeyecektir. Arka Bagaj Lambas 0 Sadece sürücü veya sürücü ve ön yolcu Okuma Lambas Cama bas larak arka bagaj lambas yak labilir. Lambay kapatmak için tekrar cama bas n z. Bir kap aç ld nda, iç lambalar yanar, karartma kumandas n tam afla konuma çevirme tüm iç lambalar n sönmesine sebep olacakt r. Bu ayn zamanda Parti modu olarak da bilinir, çünkü arac n aküsünü boflaltmadan kap lar n uzun süre aç k kalmas na izin verir. Far Ayarlama Sistemi Baz Modellerde Bu sistem arac n yükü ne olursa olsun sürücünün yol yüzeyi ile düzgün far huzme konumunu korumas n sa lar. Far ayar svici alt sviç s ras nda bulunur (klima kumandalar n n alt nda). 1 2 Tüm koltuklar dolu. Bütün koltuklar dolu, art bagaj bölmesinde eflit da t lm fl yük Yolcular n ve bagaj n toplam a rl arac n maksimum yük kapasitesini aflmaz. 3 Sürücü art bagaj bölmesinde eflit da t lm fl yük Sürücünün ve bagaj n toplam a rl arac n maksimum yük kapasitesini aflmaz. Hesaplamalarda 75 kg yolcu a rl baz al nm flt r. 88

90 ÖN CAM S LECEKLER VE YIKAYICILAR Ön cam silecek/y kay c kumanda kolu direksiyon kolonunun sa taraf ndad r. Ön silecekler kolun ucunda bulunan sviç çevrilerek çal flt r l r. Arka cam silece i/y kamas hakk nda daha fazla bilgi için Arac n z n Özelliklerini Anlama bölümündeki "Arka Cam Özellikleri" k sm na bak - n z. Ön Cam Silecek/Y kay c Kolu Ön Cam Silece inin Çal flmas Kolun uç k sm n düflük h zda silecek çal flmas için fas lal çal flma ayarlar n geçip ilk kademeye getiriniz. Kolun uç k sm n yüksek h zda silecek çal flmas için fas lal çal flma ayarlar n geçip ikinci kademeye getiriniz. Ön Silecek Kumandas D KKAT! So uk havalarda motoru kapatmadan önce mutlaka silecek svicini kapat p sileceklerin Park" konumuna döndü ünden emin olunuz. Silecek svici aç k b rak l rsa ve silecekler donarak ön cama yap flm flsa araç tekrar çal flt r ld nda silecek motorunda hasar oluflabilir. Fas lal Silecek Sistemi Hava koflullar gerektirdi inde fas lal silecek modunu kullanarak tek silecek döngüsünü çal flt r n z ve döngüler aras nda istedi iniz gibi ara verebilirsi- 89

91 niz. Befl fas lal ayarlama için kolun ucunu birinci kademeye çeviriniz. Gecikme süresi 1 ila 18 aras - na ayarlanabilir. bafllayacak ve kol b rak ld ktan sonra 2 veya 3 defa daha çal flmaya devam edecek, ard ndan daha önce seçilen fas lal çal flma moduna geri dönecektir. Kapal konumundayken kolun çekilmesi halinde silecekler 2 veya 3 kez çal flt ktan sonra duracakt r. Ön Silecek Kumandas Silecek gecikme süreleri arac n h z na ba l d r. Araç h z 16 km/s den (10 mph) daha düflükse gecikme süreleri ikiye katlan r. Ön Cam Y kay c lar Y kay c y kullanmak için kolu kendinize do ru çekerek su püskürtmek istedi iniz sürece bu flekilde tutmaya devam ediniz. Gecikme aral nda kolu kendinize do ru çekerseniz silecekler çal flmaya UYARI! Ön cam görüflünün aniden kaybolmas kazalara yol açabilir. Di er araçlar ve engelleri görmeyebilirsiniz. Son derece so uk havalarda ön cam n aniden buzlanmas ndan kaç nmak için, ön cam y kay c s n kullanmadan önce ve kullan rken ön cam buz çözücü ile s t n z. H zl Cam Temizleme Yoldan veya di er araçlardan s çrayan çamuru temizlemek için silecek kolunu afla do ru bast rarak silece i bir defa çal flt rabilirsiniz. Kol bas l tutuldu u sürece silecekler çal flmaya devam edecektir. H zl Cam Temizleme Kumandas H zl cam temizleme özelli i y kama pompas n çal flt rmaz; bu yüzden ön cama y kama s v s püskürtülmeyecektir. Y kama fonksiyonu, ön cama y kama s v s püskürtmek için kullan lmal d r. YÜKSEKL K AYARLI D REKS YON KOLONU Bu özellik direksiyon kolonunu yukar veya afla hareket ettirebilmenizi sa lar. Yükseklik ayarlama kolu direksiyon kolonu üzerinde sinyal kolunun alt ndad r. 90

92 Direksiyon kolonunun kilidini çözmek için kola bast r n z. Bir ellinizle s k flekilde direksiyon simidini kavram flken, direksiyon kolonunu yukar -afla istenildi i gibi hareket ettirin. ELEKTRON K HIZ KONTROLÜ BAZI MODELLERDE Devreye sokuldu unda, Elektronik H z Kontrolü 40 km/s nin üstündeki h zlarda h zlanma ifllemini üstlenir. Elektronik H z Kontrol dü meleri, direksiyon simidinin sa taraf ndad r. Elektronik H z Kontrol Sistemi, çok say da H z Kontrol fonksiyonu ayn anda çal flt r ld nda düzgün çal flmay sa lamak için kapanacak flekilde tasarlanm flt r. Bu durumda, Elektronik H z Kontrol Sistemi, Elektronik H z Kontrol ON/OFF (AÇMA/KAPAMA) düflmesine bas larak ve istenilen araç ayar h z na s f rlanarak yeniden devreye sokulabilir. Devreye Sokulmas ON/OFF dü mesine bas n z. Gösterge panelindeki H z Kontrol Gösterge Lambas yanar. Sistemi kapatmak için ON/OFF dü mesine bir kez daha bas - n z. H z Kontrol Gösterge Lambas sönecektir. Kullan lmad zamanlarda sistem kapat lmal d r. Yükseklik Ayarl Direksiyon Kolonu Kolu UYARI! Direksiyon kolonunu sürüfl s ras nda ayarlamay denemeyiniz. Sürüfl s ras nda direksiyon kolonunu ayarlamak veya direksiyon kolonu kilitli de ilken sürüfl yapmak sürücünün arac n kontrolünü kaybetmesine sebep olur. Arac kullanmaya bafllamadan önce direksiyon kolonunun kilitli oldu- undan emin olunuz. Bu uyar lar dikkate almamak yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir. 1 ON/OFF (AÇMA/KAPAMA) 2 RES + (RESETLEME/HIZ ARTIRMA) 3 SET (SETLEME HIZ AZALTMA) 4 CANCEL ( PTAL) UYARI! Elektronik h z kontrol sisteminin kullan lmad zamanlarda aç k (ON) b rak lmas tehlikeli sonuçlar do urabilir. Sistemi yanl fll kla herhangi bir h za ayarlayabilirsiniz ya da istedi inizden daha yüksek bir h zla gidebilirsiniz. Arac n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz Kullanmad n z zamanlarda sistemi mutlaka kapat n z. stenilen Bir H za Ayarlanmas Elektronik H z Kontrolünü aç n z. Araç istenilen h - za ulaflt nda SET ( ) dü mesine bas p b rak n z. Gaz pedal n b rak n z ve araç seçilen h zda gider. 91

93 SET dü mesine basmadan önce arac n istikrarl bir h zda ve düz bir zeminde seyrediyor olmas gerekir. Devreden Ç kar lmas Elektronik H z Kontrolünü, mevcut h z ayar n haf - zadan silmeden devreden ç karmak için fren pedal na hafifçe dokunman z, CANCEL ( PTAL) dü mesine basman z veya araç yavafllarken normal fren bas nc uygulaman z yeterlidir. ON/OFF dü mesine bas ld nda ya da kontak kapat ld nda mevcut h z ayar haf zadan silinecektir. Ayarl H za Geri Dönülmesi Önceden belirlemifl oldu unuz bir h za geri dönmek için RES (+) dü mesine bas p b rak n z. 32 km/s'nin üzerindeki herhangi bir h zda ayarl bir h - za geri dönülebilir. H z Ayar n n De ifltirilmesi Elektronik H z Kontrolü ayarland nda, h z, RES (+) dü mesine basarak art rabilirsiniz. E er dü meye sürekli bas l rsa, ayarl h z dü me b rak lana kadar artmaya devam edecek ve ard ndan yeni h z ayarlanm fl olacakt r. RES (+) dü mesine bir defa basmak ayarlanm fl h zda 2 km/s art fla sebep olacakt r. Dü meye hafifçe her dokundu unuzda 2 km/s'lik bir art fl sa lan r. Elektronik H z Kontrolü ayarlan rken h z azaltmak için, SET (-) dü mesine bas n z. E er dü me sürekli olarak SET (-) pozisyonunda tutulursa, ayar h - z dü me serbest b rak lana kadar azalmaya devam edecektir. stedi iniz h za ulaflt n zda dü meyi b rak n z, yeni h z ayarlanm fl olacakt r. SET (-) dü mesine bir defa basmak ayarlanm fl h zda 2 km/s azalmaya sebep olacakt r. Dü meye hafifçe her dokundu unuzda 2 km/s'lik bir azalma sa lan r. Sollama Yapmak için H zlanmak Gaz pedal na normalde bast n z seviyede bas - n z. Pedal b rak ld nda, araç ayarlanm fl bulunan h za geri döner. Yokufl Yolda Elektronik H z Kontrolünün Kullan lmas Araç h z n korumak için flanz man yokufllarda vites küçültebilir. Elektronik H z kontrol sistemi t rmanma ve inifllerde h z muhafaza eder. Fazla dik olmayan yokufllarda hafif bir h z de iflimi normaldir. Dik yokufllarda daha büyük h z kayb veya h z kazanma olur bu nedenle Elektronik H z Kontrolü olmadan sürüfl tercih edilebilir. UYARI! Sistemin sabit h z koruyamad yerlerde Elektronik H z Kontrolü tehlikeli olabilir. çinde bulunulan koflullara göre arac n z çok h zl gidebilir ve kontrolü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. Yo un trafikte veya rüzgarl, buzlu, karla kapl veya kaygan yollarda Elektronik H z Kontrolünü kullanmay n z. 92

94 ELEKTR K PR Z Standart priz adaptörleriyle birlikte kullan m için tasarlanm fl aksesuarlara güç sa layan iki adet 12 Volt (13 Amp) priz vard r. Ön priz gücünü kontaktan al r. Güç, kontak ON (AÇIK) veya ACC (AKSESUAR) konumuna getirildi inde mevcuttur. Orta konsolun içinde ikinci bir priz bulunur ve do rudan arac n aküsüyle çal flt r l r. D KKAT! 12 Volt ta, 160 Watt (13 Amp) maksimum gücü aflmay n z. E er 160 Watt l k (13 Amp) güç de eri afl l rsa, sigorta korumal sistemin de- ifltirilmesi gerekecektir. Elektrik prizleri sadece aksesuarlar n kullan lmas için tasarlanm flt r. Prize zarar verebilece i ve sigortay yakabilece i için prizlere yabanc herhangi bir madde sokmay n. Prizin yanl fl kullan lmas garanti kapsam na girmeyen ar zalara yol açabilir. Arka Priz Baz Modellerde Ön Priz Prizde opsiyonel çakmak s tma eleman kullan ld - nda, içeri do ru itildi inde s n r ve kullan ma haz r oldu unda d flar atar. Is tma eleman n korumak için, çakma s tma konumunda tutmay n. Arka subwoofer li araçlarda, sa arka bagaj bölmesinde üçüncü bir priz bulunur. 93

95 94 Elektrik Prizi Sigortas n n Yeri 1 M7 Sigorta 20 A; Sub Woofer li (Opsiyonel) Bir Sar Priz, Arka 2 M6 Sigorta 20 A Sar, Çakmak, Gösterge Paneli 3 M36 Sigorta 20 A, Sar, Konsol Prizi UYARI! Ciddi yaralanmalardan ve ölümden kaç nmak için: Herhangi bir 12 Volt prizine sadece bu tip bir priz için tasarlanm fl olan cihazlar tak lmal d r. Islak elle dokunmay n z. (Devam) UYARI! (Devam) Kullanmad n z zamanlarda ve arac kullan rken kapa n kapat n z. E er priz yanl fl tutulursa, elektrik çarpmas na veya ar zas na sebep olabilir. D KKAT! Prize tak labilen birçok aksesuar (örne in cep telefonlar vb.) kullan lmad zaman bile arac n aküsünden güç çeker. Sonuç olarak, uzun süre tak l b rak ld klar nda araç aküsü çok fazla boflalarak ömrünün k salmas na ve/veya motorun çal flmamas na sebep olacakt r. Daha yüksek güç çeken aksesuarlar (örne in so utucular, elektrik süpürgeleri, lambalar, vb.) akünün daha h zl boflalmas na neden olacakt r. Bu aksesuarlar sadece k sa sürelerle ve azami dikkatle kullan n z. (Devam) D KKAT! (Devam) Yüksek güç çeken aksesuarlar kulland ktan sonra veya arac n uzun süre çal flt r lmad durumlarda (aksesuarlar prize tak l durumda), alternatörün arac n aküsünü yeniden doldurmas n sa lamak için araç yeteri kadar uzun bir süre kullan lmal d r. Elektrik prizleri sadece aksesuarlar n kullan lmas için tasarlanm flt r. Prizden herhangi bir aksesuar n sarkmas na izin vermeyiniz. BARDAK TUTUCULAR Ön Bardak Tutucular Ön bardak tutucular orta konsoldad r.

96 Ön Bardak Tutucular Arka Bardak Tutucular Orta Konsol Arka Bardak Tutucular Arka bardak tutucular orta konsolun arkas nda bulunur. SAKLAMA Konsol Saklama Bölmesi Saklama bölmesini kilitlemek veya kilidini açmak için kontak anahtar n yerlefltirip çeviriniz. Saklama bölmesini açmak için mandala bas p kapa kald r - n z. Arka Saklama Bölmesi Arka bagaj alan saklama bölmesi kapa yayl mandal ile tutulur. Arka saklama bölmesi kapa n açmak için afla da belirtilen prosedürü uygulay - n z: Arka saklama bölmesi mandal eflyalar tespit etmek amac yla kullan lmamal d r. 1. Kancay çekerek plastik bölmenin üst yüzeyinde dik flekilde durmas n sa lay n z. 2. Kancay çekip 90 derece döndürerek plastik bölmede bulunan deliklere paralel olmas n sa lay n z. 95

97 3. Arka bölme kapa n aç n z. Arka Saklama Bölmesi Kapa K L TAVAN - BAZI MODELLERDE Arac n zda kili Tavan varsa bunlardan birini sökmelisiniz. Bez tavan sökerseniz spor çubu undaki muylu braketiler de sökülmelidir. Bez tavan sadece nakliye amac yla fabrikada tak lm flt r. Bez tavan ve sert tavan birbirinden ba ms z olarak kullan lmal d r. Bez tavan n afl nmas ve y rt lmas n önlemek için sökme ifllemi zorunludur. Araç garantisi, her iki tavan nda ayn anda uzun bir süre tak l durmas ndan kaynaklanan zararlar karfl lamaz. Bez Tavan n Sökülmesi 1. Afla daki malzemeleri içeren 2 kutuyu bulup ç - kar n z: Sa ve sol kap çerçeveleri Kap çerçevesi takma topuzu (2 kap l modeller için 4 tane, 4 kap l modeller için 6 tane) Sa ve sol kelebek camlar Arka cam ki arka cam kapatma fleridi ki Sunrider sabitleme fleridi (Baz modellerde) ki kanatl kap braketi 2. Sert tavan sökünüz. Bu bölümde yer alan 3 parçal Modüler Sert Tavan Ön/Arka Panelin Sökülmesi k sm na bak n z. 3. Bez tavan kirifl grubu pivot braketi vidalar n (sa ve solda ikifler tane) #T30 Torx bafll tornavida ile sökünüz. 4. Mentefleleri sol ve sa metal muylu braketlerden ay r n z. Bez tavan araçtan söküp temiz ve kuru bir alanda saklay n z. Mentefleleri ay rmaya yard mc olmak için, plastik bafll bir çekiç kullanarak menteflelere dikkatlice vurunuz. 96

98 5. Spor çubu u kapa ndaki fermuar açarak pivot braketlerini ç kar n z. #T30 Torx bafll tornavida ile braketleri sökünüz. Spor çubuk kapa n tekrar kapat p fermuar çekiniz. Muylu braketleri ve vidalar güvenli bir yerde saklay n z. 6. Sert tavan geri tak n z. Bu bölümde yer alan 3 parçal Modüler Sert Tavan Ön/Arka Panelin Tak lmas k sm na bak n z. Bez Tavan n Tak lmas Afla daki prosedürler sadece ilk kurulum içindir. Daha sonra gerçeklefltirilecek bez tavan prosedürleri için bu bölümdeki Bez Tavan bölümüne bak n z. 1. Sert tavan n sökülmesinden önce afla daki parçalar bulup sökünüz: Sa ve sol kap çerçeveleri Kap çerçevesi takma topuzu (2 kap l modeller için 4 tane, 4 kap l modeller için 6 tane) Sa ve sol kelebek camlar Arka cam 2. Sert tavan sökünüz. Bu bölümde yer alan 3 parçal Modüler Sert Tavan Ön/Arka Panelin Sökülmesi k sm na bak n z. 3. Kap çerçevelerini tak n z. Bu bölümdeki Kap Çerçevesi k sm na bak n z. 4. Bez tavan sökülmüflse tekrar takmak için afla - daki ad mlar takip ediniz. Bez tavan araç üzerinde ise, 5. ad m ile devam ediniz. a. Pivot braketleri sökülmüflse spor çubuk kapaklar n n fermuar n aç n ve pivot braketleri #T30 Torx bafll tornavida ile sökülmüfl olan 4 viday kullanarak tak n. Spor çubuk kapaklar n tekrar kapat p fermuar çekiniz. b. Bez tavan arac n arkas na, kirifller ileri ve bombeli k s mlar yukar bakacak flekilde seriniz. c. Mentefleleri metal muylu braketlerine tekrar tak n z. 97

99 Mentefleleri tekrar takmaya yard mc olmak için, plastik bafll bir çekiç kullanarak menteflelere dikkatlice vurunuz. kili tavan n aras nda resimli talimatlar bulunan bir broflür bulunmaktad r. 7. Bez tavan tak n z. Bu bölümdeki Bez Tavan Bez Tavan n Tak lmas k sm na bak n z. FREEDOM TOP ÜÇ PARÇALI MODÜLER SERT TAVAN BAZI MODELLERDE d. Pivot vidalar #T30 Torx bafll tornavida kullanarak yerlerine tak n z. Afl r s kmamaya veya vidalar üst üste bindirmemeye dikkat ediniz. D KKAT! Vidalar afl r s kmay n z. Aksi takdirde vidalar afl nd rabilirsiniz. 5. Kanatl kap çubu unu (arka cam n alt ndaki siyah metal) söküp kenara koyunuz. Tavan kald rmadan önce sol arka köfledeki kablo demetinin bez tavan kirifllerinde dolaflm fl olmad ndan emin olunuz. 6. Siyah toz lasti i kapa n ç kar p sökünüz. Bu kapak at lmal d r. Bu kapak sadece nakliyat s ras nda koruma amaçl olarak tak lm flt r. D KKAT! Sert tavan portbagaj, yedek lastik, avc l k veya kamp ekipmanlar ve/veya bagaj vs. gibi ilave yük tafl yabilecek flekilde tasarlanmam flt r. Ayr ca, bu tavan arac n yap sal bir parças olarak da tasarlanmam flt r ve bu yüzden do- al yollardan gelen yükler (ya mur, kar, vs.) haricinde ilave bir yük tafl yamaz. Tavan ön cam çerçevesi ve gövde k s mlar na tam olarak tak lmadan veya indirilmeden arac hareket ettirmeyiniz. 98

100 D KKAT! Bu önlemlere uyulmamas halinde araç içinde su hasar, lekeler veya küflenme meydana gelebilir: Paneli sökmeden önce tavanda su olmamas önerilir. Tavan slakken tavan n ç kar lmas, bir kap n n aç lmas veya bir cam n indirilmesi suyun araç içine damlamas na sebep olabilir. S zd rmazl ktan emin olmak için sert tavan grubunun düzgün yerlefltirilmifl olmas gerekir. Yanl fl takma suyun araç içine s zmas na neden olabilir. Ç kar labilir tavan panellerinin dikkatsizce tafl nmas ve saklanmas, fitillerine zarar verebilir, bu durumda arac n iç k sm na su girebilir. S zd rmazl ktan emin olmak için ön panel(ler)in düzgün yerlefltirilmifl olmas gerekir. Yanl fl takma suyun araç içine s zmas na neden olabilir. Ön Panel(ler)in Sökülmesi Sol panel, sa panel sökülmeden önce sökülmelidir. 1. Günefl siperli ini katlay p kenara çekiniz. 2. Arka ba lant elemanlar n (topuzlar) (üst hoparlör çubu u grubunda) sökülene kadar saat yönünün tersine çeviriniz. 3. Orta L-biçimli kilitleri (2) tavan panelinin merkezinden çeviriniz. 4. Arka L-biçimindeki kilitleri (omuz kemeri ba lant s n n üstünde) çeviriniz. 5. Ön cam n üstündeki tavan paneli kilit mandal n aç n z. 99

101 Paneli Freedom çantas na yerlefltirmeden önce ön Freedom Top paneli mandal n n kapat ld - ndan emin olunuz. Sa taraftaki Freedom panelini, mandallar afla bakacak flekilde çantaya yerlefltiriniz. 6. Sol paneli sökünüz. Sa paneli sökmek için 3. ad m d fl nda yukar - daki ad mlar izleyiniz. Freedom Top Saklama Çantas Arac n zla birlikte Freedom Top panellerini saklaman z sa layan bir Freedom Top saklama çantas verilir. Saklama çantas iki bölme içerir ve arka koltu un arka taraf na tak l r. Freedom çantas n, ön yüzü afla bakacak flekilde oturacak ve sabitlenecek flekilde yerlefltiriniz. Çantan n fermuar n aç n z ve d fl kanad içeri katlay - n z. Siyah panel bölme lasti i üzerindeki c rt c rt band ç kar n z ve arkaya do ru katlay n z. Siyah panel bölme lasti ini tekrar aç n z (bölme lasti inin düz oldu undan emin olunuz). Bölme lasti- inin ortas ndaki c rt c rt band sabitleyiniz. Sol taraftaki Freedom panelini, mandallar yukar bakacak flekilde çantaya yerlefltiriniz. Paneli çantaya yerlefltirmeden önce ön Freedom paneli mandal n n kapat ld ndan emin olunuz. 100

102 Üst kay fl arka bafl destekleri etraf na sar n z ve ard ndan tokadan geçiriniz. Freedom çantas n arka koltu a iyice sabitlemek için kay fl çekiniz. D fl kanad aç n z ve Freedom çantas n n fermuar - n kapat n z. Koltuk sabitleme kay fl n (çantan n üst taraf nda) halkalar vas tas yla tak n z. Freedom çantas n, kancalar ve kay fllar arka koltu- un arkas na bakacak flekilde araca kald r n z. Çantan n alt taraf ndaki klipsleri arka koltu un zemininde bulunan çocuk koltu u ba lant kancalar - na tak n z. Ön Panel(ler)in Tak lmas Ön cam çerçevesindeki panelleri, as l kalmayacak flekilde ayarlay n z. Ayr ca panellerin gövdeye tam oturdu undan emin olunuz. 1. lk önce sa paneli sonra sol paneli tak n z. 2. Sökme iflleminin tersi s rayla olmak üzere ayn ad mlar uygulayarak panel(ler)i tekrar tak n z. 101

103 Arka Sert Tavan Ç kar lm flken Ön Panel(ler)in Tak lmas 1. Sol ve sa panelleri çeviriniz ve ara parça blo unu (panelin arka taraf nda) 90 derece yukar itiniz. S zd rmazl ktan emin olmak için ön panel(ler)in düzgün yerlefltirilmifl olmas gerekir. Ön cam çerçevesindeki panelleri, as l kalmayacak flekilde ayarlay n z. Ayr ca panellerin gövdeye tam oturdu undan emin olunuz. 2. lk önce sa paneli sonra sol paneli tak n z. 3. Sökme iflleminin tersi s rayla olmak üzere ayn ad mlar uygulayarak panel(ler)i tekrar tak n z. Arka Sert Tavan n Ç kar lmas 1. Her iki ön paneli de sökünüz. Bu bölümdeki Ön Panel(ler)in Sökülmesi k sm na bak n z. 2. Her iki kap y aç n z. 3. Sert tavan B-dire ine (kap n n üst taraf na yak n) sabitleyen iki Torx bafll viday #40 Torx bafll tornavida sökünüz (sadece Dört Kap l Model). 4. Sert tavan araca (iç gövde boyunca) sabitleyen alt Torx bafll viday #40 Torx bafll tornavida sökünüz. 5. Arka pencere cam n n önünü açmak için kanatl kap y sonuna kadar aç n z. Arka pencere cam n kald r n z. 6. Arac n arka sol arka iç köflesindeki kablo demetini bulunuz. Kablo Demeti Konnektörü 102

104 7. K rm z kilit t rna n d flar do ru çekerek aç n z. 10. Kanatl kap y kapat n z. 11. Sert tavan araçtan sökünüz. Zarar görmesini önlemek için sert tavan yumuflak bir zemine koyunuz. K rm z Kilit T rna 8. Kablo demetini ay rmak için t rna bast r n z ve ay rmak için afla do ru çekiniz. Ay rmak için T rna Bast r n z 9. Y kama hortumunu ç karmak için, hortum konnektöründeki tutamaklar s k flt r p afla do ru çekiniz. D KKAT! Freedom Tavan n sökülmesi için her bir köflesinden tutacak 4 yetiflkin gerekir. Bu uyar n n dikkate al nmamas Freedom Tavan n n hasar görmesine sebep olabilir. Arka Sert Tavan n Tak lmas Kap çerçeveleri bez tavan kullan m nda tak lm fllarsa sert tavan n tak lmas ndan önce sökülmelidirler. 1. Sert tavanda hasar olup olmad n kontrol ediniz, gerekliyse de ifltiriniz. 2. Sökme ifllemini tersi s rayla uygulayarak sert tavan tak n z. Hortumdaki S k flt rma Tutama 103

105 Sert tavan n kenarlarda gövdeye tam hizaland ndan ve kald rma cam ve sert tavan aras nda düzgün bir boflluk oldu undan emin olunuz. Sert tavan gövdeye sabitleyen Torx tespit parçalar 7.5 Nm +/- 2.5 Nm (66 in lb +/- 22 in lb) torkla s k lmal d r. Y kama hortumunu tekrar takarken ba lant y s k flt rmak gerekmez. Bir klik sesi duyuluncaya kadar bast r n z. KAPI ÇERÇEVES UYARI! Kap çerçevesini/çerçevelerini takmadan arac - n z ana yolda sürmeyiniz aksi takdirde, çerçevelerin sa lad korumadan yoksun kalacaks n z. Bu prosedür sadece arazide kullan m için tasarlanm flt r. D KKAT! Bu önlemlere uyulmamas halinde araç içinde su hasar, lekeler veya küflenme meydana gelebilir: Tavan slakken bir kap n n aç lmas veya bir cam n indirilmesi suyun araç içine damlamas - na sebep olabilir. Ç kar labilir kap çerçevelerinin dikkatsizce tafl nmas ve saklanmas, fitillere zarar verebilir, bu durumda arac n iç k sm na su girebilir. S zd rmazl ktan emin olmak için kap çerçevelerinin düzgün yerlefltirilmifl olmas gerekir. Yanl fl takma suyun araç içine s zmas na neden olabilir. Kap Çerçevesinin Ç kar lmas 1. Kap çerçevesi takma topuzlar n sökünüz (her kap da ikifler tane). UYARI! Kap çerçevesini sökerken iki elinizi birden kullan n z. ki elinizle birden kald rmazsan z kap çerçeveleri katlan p yaralanmaya sebep olabilir. 2. Bir elinizle kap çerçevesinin üst arka k sm n tutarken di er elinizle ön k sm n tutunuz. 3. Çerçeveyi kendinize do ru arkada duran elinizle çekerek çerçeveyi araçtan ç kar n z. 104

106 4. Topuzlar tekrar kap çerçevesine vidalayarak muhafaza etmek için katlay n z. Emniyetli bir yerde muhafaza ediniz. UYARI! Hiçbir zaman kap çerçevelerini arac n zda muhafaza etmeyiniz. Kaza olmas durumunda yerinden f rlayan bir kap çerçevesi yaralanmalara sebep olabilir. Önceden sökülmüflse kap çerçevelerini daima arac n d fl nda muhafaza ediniz. Kap Çerçevesinin Tak lmas ki Kap l Modellerde 1. Kap çerçevesini aç p kelebek vidalar ç kar n z. 2. Kap çerçevesi pimini kap aç kl n n arkas nda gövde taraf ndaki deli e tak n z. 3. Kap çerçevesi pimi gövde taraf deli ine tak ld ktan sonra kap çerçevesinin ön k sm n ön cam n üst k sm ndaki lastik keçeye dikkatlice tak n z. 4. Kap çerçevesinin ön k sm ile bafllayarak çerçeveyi metal çubuk üstünden klipsle tutturup ard ndan yan çubuk kapa malzemesinin kap çerçevesi taraf ndan s k flt r lmad ndan emin olarak arka k sm n da klipsle tutturunuz. 5. Ön topuz ile bafllayarak her iki topuzu da vidalay p s k n z. Ayn ifllemi di er tarafta da uygulay - n z. 105

107 Kap Çerçevesinin Tak lmas Dört Kap l Modellerde 1. lk önce arka kap çerçevesini tak n z. 2. Kap çerçevesi pimini arka kap aç kl n n arkas nda gövde taraf ndaki deli e tak n z. 3. Kap çerçevesinin üst k sm n metal spor çubu a yaslay p spor çubuk kapa malzemesini s k flt rmamaya dikkat ederek yan çubu a bast r n z ve arka kap n n ön k sm n n üstündeki keçenin üzerine düzgün bir flekilde yerleflti inden emin olunuz. 4. Arka topuzu (uzun topuz) gevflek bir flekilde takarak kap ray n yerinde tutunuz. 5. Ön kap çerçevesinin ön k sm n ön cam n üstündeki lastik fitile dikkatli bir flekilde yerlefltiriniz. 106

108 6. Kap ray n n ön k sm n yan çubu un üstünden klipsle tutturunuz ve yan çubuk kapa malzemesinin kap çerçevesi taraf ndan s k flt r lmad ndan emin olunuz. 7. Ön kap çerçevesinin arka k sm n arka kap çerçevesinin ön k sm n n üstüne yerlefltiriniz. Su s z nt lar n önlemek için fitillerin düzgün tak ld ndan emin olunuz. 9. Ön topuzu s k n z, ard ndan arka topuzlar n kalan n ve sonra da orta topuzu s k n z. Ayn ifllemi di er tarafta da uygulay n z. D KKAT! Bez tavan portbagaj, yedek lastik, avc l k veya kamp ekipmanlar ve/veya bagaj vs. gibi ilave yük tafl yabilecek flekilde tasarlanmam flt r. Ayr - ca, bu tavan arac n yap sal bir parças olarak da tasarlanmam flt r ve bu yüzden do al yollardan gelen yükler (ya mur, kar, vs.) haricinde ilave bir yük tafl yamaz. 8. Ön topuz (uzun topuz) ile bafllayarak her iki topuzu da gevflek biçimde tak n z. Ard ndan orta topuzu (k sa topuz) ön ve arka kap çerçevelerinden geçirerek tak n z ve B-dire inin üstüne vida ile sabitleyiniz. BEZ TAVAN K KAPILI MODELLERDE E itici videolar için Jeep.com sitesinin araç sahipleri k sm n ziyaret ediniz. (Site ingilizcedir) S cakl k 72 F (24 C) nin alt ndaysa ve/veya tavan bir süre katl biçimde saklanm flsa, tavan kald rd - n zda katl yerlerin izleri geri toplanacak ve kurulumu zorlaflt racakt r. Bu durum bez tavan üzerindeki vinil kaplaman n do al bir özelli inden kaynaklanmaktad r. Arac l k bir alana park ediniz. Tavan kumafl n çekiniz. Vinil gerilerek orijinal boyutlar na geri dönecektir ve böylece tavan tekrar tak labilir. S cakl k 41 F (5 C) veya daha düflükse tavan ç karmaya çal flmay n z veya arka ya da yan perdeleri katlamay n z. 107

109 D KKAT! Bez tavan tak l yken otomatik araç y kama makinelerinden geçmeyiniz. Camlar çizilebilir ve cila birikintisi oluflabilir. S cakl k 41 F (5 C) nin alt ndayken tavan indirmeyiniz. Tavanda hasar oluflabilir. Tavan ön cam çerçevesi ve gövde k s mlar na tam olarak tak lmadan veya indirilmeden arac hareket ettirmeyiniz. Camlar tak l yken tavan indirmeyiniz. Camlar ve tavan zarar görebilir. Daha fazla bilgi için Arac n z n Bak m bölümündeki "Bez Tavan Modellerinin D fl Bak - m " k sm na bak n z. Bu k s mda arac n z n kumafl tavan n nas l temizleyece iniz veya bak m yapaca n z hakk nda önemli bilgiler bulabilirsiniz. Bez tavan sabitleyen kelepçeleri, klipsleri veya tespit parçalar n esnetmek veya zorlamak için herhangi bir alet (tornavida vs.) kullanmay n z. Açarken veya kapat rken bez tavan çerçevesini zorlamay n z veya esnetmeyiniz. Tavanda hasar oluflabilir. UYARI! Yan perdeler sökülmemifl durumda ise arac arka cam perdeleri yukar da kullanmay n z. Tehlikeli egzoz gazlar arac n içine girip sürücü ve yolculara zarar verebilir. Kumafl üst kap lar ve kumafl tavan sadece yabanc maddelerden koruma amaçl tasarlanm flt r. Bu ekipman araç içindeki yolcular bir kaza s ras nda koruyamaz. Daima emniyet kemerlerinizi tak n z. D KKAT! Bu önlemlere uyulmamas halinde araç içinde su hasar, üst malzemede lekeler veya küflenme meydana gelebilir: Paneli açmadan önce tavanda su olmamas önerilir. Tavan slakken tavan n çal flt r lmas, bir kap n n aç lmas veya bir cam n indirilmesi suyun araç içine damlamas na sebep olabilir. (Devam) D KKAT! ( Devam) Ç kar labilir bez tavan n dikkatsizce tafl nmas ve saklanmas, fitillerine zarar verebilir, bu durumda arac n iç k sm na su girebilir. S zd rmazl ktan emin olmak için bez tavan n düzgün yerlefltirilmifl olmas gerekir. Yanl fl takma suyun araç içine s zmas na neden olabilir. Bez Tavan ndirmek için H zl Ad mlar Daha fazla bilgi için bu bölümdeki Bez Tavan n ndirilmesi k sm na bak n z. 1. Yan ve arka camlar ç kar n z. 108

110 2. Tavan bafl kilit mandallar n ön camdan ç kar n z. Kumafl n arac n yanlar ndan sarkmad ndan emin olunuz. 3. Sunrider mandal n serbest b rak n z (her iki tarafta). Bez Tavan Kald rmak için H zl Ad mlar Daha fazla bilgi için bu bölümdeki Bez Tavan n Kald r lmas k sm na bak n z. 1. Kanatl kap y aç n z ve Sunrider mandallar n takarak tavan kald r n z (bu ifllem için baflka bir kifli gerekebilir). 2. Tavan bafl mandallar n tak n z.. 4. Kanatl kap y aç n z ve tavan indiriniz. 109

111 3. Arka köfle panellerini tak n z. 4. Yan ve arka camlar tak n z. 110

112 Bez Tavan n ndirilmesi 1 Tavan Yan Kirifli 2 2-Yan Kirifl 3 3-Yan Kirifl 4 Yüzer Panel 5 Gövde Tespit Parças 6 Kelebek Cam 7 Kontrol Kay fl 8 Ön Tespit Parças Kelebek Cam 9 Alt Tespit Parças Kelebek Cam 111

113 1 Fermuar Bafllang c 2 Fermuar Sonu 3 Kanatl Kap Çubu u 4 Kanatl Kap Braketleri 5 Yüzer Paneller 112

114 Bez tavan n sökülmesi s ras nda çizilmeyi önlemeye yard mc olmak için sökme iflleminden önce yan ve arka camlar temizleyiniz. Toz, yabanc maddeler vs. yüzünden fermuarlar zor çal fl yorsa bu parçalar yumuflak sabunlu su ve küçük bir f rça ile temizleyiniz. Temizleyici ürünleri yetkili bayinizden edinebilirsiniz. 1. Arac n zda yar m kap lar varsa yar m kap pencerelerini kap lar aç p yar m kap penceresini d flar do ru ç kararak sökünüz. Yar m kap camlar n daima dikkatli bir flekilde arac n d fl nda saklay n z, içinde saklamak çizilmelerine sebep olabilir. 2. Günefl siperliklerini yana çekip ç kar n z. 3. Ön camdaki halkalardaki tavan kilit mandallar n aç p kancalar serbest b rak n z. 4. Kanatl kap y aç n z. 5. Arka cam n fermuar n açmadan önce, her iki yüzer panelin ilk 3 inçlik (7,6 cm) k sm n kanaldan ç - kar n z. Kanatl kap braketlerinden geriye do ru düz bir flekilde çekerek kanatl kap çubu unu ç kar n z. Arka pencerenin fermuar n pencerenin sa alt köflesinden bafllayarak aç n z. Fermuar afla yukar sol alt köfleye do ru çekiniz. Fermuar tutma yerleri arka pencerede kalacaklard r. Üst örtüdeki fermuardan kurtarmak için arka cam afla do ru çekiniz. 113

115 7. Çizilmeyi önlemek için pencereleri dikkatli bir flekilde saklay n z. 8. Yan cam n üst ve arka k sm nda hareket eden Velcro yu ç kar n z. 9. Arka alt köfleden bafllayarak pencerenin fermuar n tamamen aç n z. 6. Arka cam tutucusunu sa ve sol taraftaki kanatl kap braketinden ç kar n z. Yüzer panel tutucular n serbest b rak rken, arka tavan kiriflini afla çekmek faydal d r. 12. Tavan indirirken yüzer panelleri bez tavan n üstüne yerleflecek flekilde katlay n z. 10. Fermuar n açt ktan sonra, yan cam tutucular kap kanal ndan ve gövde kenar kanal ndan ç kar - n z. Ayn ifllemi karfl tarafta da uygulay n z. 11. Yüzer panel tutucular n arac n arka köflelerinde gövde kenar kanal ndan ay rmay sonland r n z. 114

116 15. Plastik kovanlar n Sunrider ba lant s üzerinde geriye do ru kayd ndan emin olunuz (Yaln zca Sunrider Modelleri). 13. Kanatl kap braketlerinin sert tavan tak lmad sürece sökülmeleri gerekmez. Kanatl kap braketlerini sökmek için ve bütün braketi ç karmak için arkaya araca do ru döndürürken braketin ön taraf n ileriye do ru çekin. 14. Kilit mandallar n ön cam çerçevesindeki halkalardan ç kar n z. E er arac n zda Sunrider paketi yoksa, Ad m 15 e geçiniz. 16. Yan kiriflleri her iki kap ray ndan da ç kar n z (Yaln zca Sunrider Modelleri). 115

117 17. Tavan indirmeden önce, arka cam fren lambas na gelecek olas hasarlar önlemek için kanatl kap y aç n z. Arac n ön taraf na ilerleyiniz. Yan kirifli tavan n arkas ndan tutup tavan kald r n z ve arac n arkas na do ru katlay n z. Baflka bir kifliden al nacak yard m bu ifllemi kolaylaflt racakt r. 18. Kumafl toparlay p kirifller aras ndaki kay fllar olabildi i kadar içeri do ru çekiniz. Böylece hiçbir k sm arac n d fl ndan sarkmayacakt r. 19. Ön tavan kilit mandallar n kapat n z. 20. Arzu edildi i takdirde kap çerçevelerini ç karabilirsiniz. Daha fazla bilgi için bu bölümdeki Kap Çerçevesi k sm na bak n z. Bez Tavan n Kald r lmas 1. Günefl siperliklerini yana çekip ç kar n z. 2. Ç kar lm flsa kap çerçevelerini tak n z. Daha fazla bilgi için bu bölümdeki Kap Çerçevesi k sm na bak n z. 3.Plastik koruyucu borunun Sunrider ba lant s üzerinde kayd ndan emin olunuz (Yaln zca Sunrider Modelleri). 116

118 4. Arac n yan nda durarak tavan yan kirifl ve 2-kirifli (orta kirifl) tutup tavan bafl ön cam çerçevesi üzerine yerleflene kadar spor çubu un üzerinden kald r n z. 7. Kanatl kap braketleri sökülmüflse, braketin arka k sm n gövde kanal n n iç k sm na kancalayarak tak n z. Ard ndan bunu arkaya do ru ve kanal n üzerinden ray n d fl parças na oturana kadar döndürün. Düzgünce yerleflmesi için, braket yaln zca k salt lm fl ray n ucuna mandalla kilitlenmelidir. 6. Tavan bafl kilit mandallar n aç p her iki tarafta bulunan kancalar ön cam halkalar na geçiriniz (mandallar kapatmay n z). 5. Yan kiflilerdeki Sunrider braketinin kap raylar - na mandal ile kilitlendi inden emin olunuz (Yaln zca Sunrider Modelleri). 8. Arac n arka taraf na ilerleyiniz ve arka tavan kirifli üzerinden yüzer panelleri yavaflça çekiniz. 117

119 11. Cam n ön tespit parças n kap kanal na takarak tespit parças n n tamamen oturdu undan ve kap çerçevesine uygun flekilde konumland r ld ndan emin olunuz. Aksi takdirde rüzgar ve su s z nt lar ya da camda hasar meydana gelebilir. 9. Yüzer panel tutucular n gövde kenar kanal na arka cama do ru (her iki tarafta da ) son 3 inçi (7,6 cm) gevflek b rakarak k smen monte ediniz. Arka tavan kiriflini çekmek (3-kirifl) tutuculu kanala eriflmenize yard m edecektir. 10. Yan camlar takmak için, cam geçici olarak arka köflede Velcro ya tutturarak tak n z. Fermuar yaln zca 1 inç (2,5 cm) kadar çekiniz. 118

120 1 Yanl fl takma ifllemi 2 Do ru takma ifllemi 12. Tespit parças n önden bafllay p arac n arkas - na do ru takip ederek cam n alt kenar boyunca alt kenar kanal na sokunuz. Fermuar tamamen kapatarak ve Velcro yu cam n üst ve arka k sm boyunca tutturarak ifllemi bitiriniz. Ayn ifllemi karfl tarafta da uygulay n z. 14. Arka cam aç kl n n sol alt köflesindeki her iki fermuar ucunu da çekmeye bafllayarak arka cam tak n z. Zarar görmemeleri için fermuarlar çekmeye bafllamadan önce düzgün bir flekilde hizalay p öyle çekiniz. 13. Siyah kanatl kap çubu unu yerlefltiriniz. Kanatl kap çubu unu, arka cam n alt iç k sm ndaki al c n n üzerinden kayd r n z. Keçenin sünger k sm, kapat ld nda kanatl kap ile yal t m sa lamas için afla da olmal d r. 119

121 18. Arka bez tavan kiriflinin (3 kirifl) üst köflesine afla do ru bas nç uygulay n z, ard ndan yüzer paneli tespit parçalar n gövde taraf kanal na tak n z. 19. Tente kilit mandallar n kapat p günefl siperliklerini sabit konumlar na geri getiriniz. BEZ TAVAN (DÖRT KAPILI MODELLERDE) 17. Arka cam tutucusunu sa ve sol taraftaki kanatl kap braketine yerlefltiriniz. 15. Fermuar pencerenin sa taraf nda bütünüyle çekiniz. 16. Kanatl kap çubu unu tutup kanatl kap braketlerine yerlefltiriniz. E itici videolar için Jeep.com sitesinin araç sahipleri k sm n ziyaret ediniz. Site ingilizcedir. 120

122 D KKAT! Bez tavan portbagaj, yedek lastik, avc l k veya kamp ekipmanlar ve/veya bagaj vs. gibi ilave yük tafl yabilecek flekilde tasarlanmam flt r. Ayr - ca, bu tavan arac n yap sal bir parças olarak da tasarlanmam flt r ve bu yüzden do al yollardan gelen yükler (ya mur, kar, vs.) haricinde ilave bir yük tafl yamaz. S cakl k 72ºF (24ºC) nin alt ndaysa ve/veya tavan bir süre katl biçimde saklanm flsa, tavan kald rd - n zda katl yerlerin izleri geri toplanacak ve kurulumu zorlaflt racakt r. Bu durum bez tavan üzerindeki vinil kaplaman n do al bir özelli inden kaynaklanmaktad r. Arac serin bir alana park ediniz. Tavan kumafl n çekiniz. Vinil gerilerek orijinal boyutlar na geri dönecektir ve böylece tavan yerine oturabilecektir. S - cakl k 41 F (5 C) veya daha düflükse tavan ç - karmaya veya arka ya da yan perdeleri katlamay n z. D KKAT! Bez tavan tak l yken otomatik araç y kama makinelerinden geçmeyiniz. Camlar çizilebilir ve cila birikintisi oluflabilir. S cakl k 41 F (5 C) nin alt ndayken tavan indirmeyiniz. Tavanda hasar oluflabilir. Camlar kirliyken tavan indirmeyiniz. Yabanc maddeler cam çizebilir. Tavan ön cam çerçevesi ve gövde k s mlar na tam olarak tak lmadan veya indirilmeden arac hareket ettirmeyiniz. Camlar tak l yken tavan indirmeyiniz. Camlar ve tavan zarar görebilir. Daha fazla bilgi için Arac n z n Bak m bölümündeki "Bez Tavan Modellerinin D fl Bak - m " k sm na bak n z. Bu k s mda arac n z n kumafl tavan n nas l temizleyece iniz veya bak m yapaca n z hakk nda önemli bilgiler bulabilirsiniz. (Devam) D KKAT! (Devam) Bez tavan sabitleyen kelepçeleri, klipsleri veya tespit parçalar n esnetmek veya zorlamak için herhangi bir alet (tornavida vs.) kullanmay n z. Açarken veya kapat rken bez tavan çerçevesini zorlamay n z veya esnetmeyiniz. Tavanda hasar oluflabilir. UYARI! Yan perdeler de sökülmemifl durumda ise arac arka cam perdeleri aç k kullanmay n z. Öldürücü özellik tafl yan tehlikeli egzoz gazlar araca girebilir. Kumafl üst kap lar ve kumafl tavan sadece yabanc maddelerden koruma amaçl tasarlanm flt r. Bu ekipman araç içindeki yolcular bir kaza s ras nda koruyamaz. Daima emniyet kemerlerinizi tak n z. 121

123 D KKAT! Bu önlemlere uyulmamas halinde araç içinde su hasar, üst malzemede lekeler veya küflenme meydana gelebilir: Paneli açmadan önce tavanda su olmamas önerilir. Tavan slakken tavan n çal flt r lmas, bir kap n n aç lmas veya bir cam n indirilmesi suyun araç içine damlamas na sebep olabilir. Ç kar labilir bez tavan n dikkatsizce tafl nmas ve saklanmas, fitillerine zarar verebilir, bu durumda arac n iç k sm na su girebilir. S zd rmazl ktan emin olmak için bez tavan n düzgün yerlefltirilmifl olmas gerekir. Yanl fl takma suyun araç içine s zmas na neden olabilir. Bez Tavan H zl ca ndirmek 1. Yan ve arka camlar ç kar n z. 2. Tente mandallar n ön camdan ç kar n z. 3. Kumafl arkaya do ru çekerek tenteyi arkaya do ru katlay n z. Sert tavan takmay planlamad kça üç takma topuzundan hiç birisini ç karmay n z. 122

124 4. Günefllik mandal n serbest b rak n z (her iki tarafta). Kumafl n arac n yanlar ndan sarkmad ndan emin olunuz. Bez Tavan H zl ca Kald rmak 1. Kanatl kap y aç n z ve günefllik mandallar n takarak tavan kald r n z (bu ifllem için baflka bir kifli gerekebilir). 2. Arka köfle panellerini tak n z. 5. Kanatl kap y aç n z ve tavan indiriniz. 123

125 5. Yan ve arka camlar tak n z. 3. Tenteyi öne do ru döndürünüz. 4. Tente mandallar n tak n z. 124

126 Bez Tavan n Katlanmas 1 Tente Kirifli 2 2-Kirifl 3 3-Kirifl 4 4-Kirifl 5 Yüzer Panel 6 Gövde Yan Tespit Parças 7 Kelebek Cam 8 Kontrol Kay fl 9 Ön Tespit Parças - Kelebek Cam 10 Alt Tespit Parças - Kelebek Cam 125

127 1 Fermuar Bafllang c 2 Fermuar Sonu 3 Kanatl Kap Çubu u 4 Kanatl Kap Braketleri 5 Yüzer Paneller 126

128 Bez tavan n sökülmesi s ras nda çizilmeyi önlemeye yard mc olmak için sökme iflleminden önce yan ve arka camlar temizleyiniz. Toz, yabanc maddeler vs. yüzünden fermuarlar zor çal fl yorsa bu parçalar yumuflak sabunlu su ve küçük bir f rça ile temizleyiniz. Temizleyici ürünleri yetkili bayinizden temin edebilirsiniz. 1. Arac n zda yar m kap lar varsa yar m kap pencerelerini kap lar aç p yar m kap penceresini d flar do ru ç kararak sökünüz. Yar m kap camlar n daima dikkatli bir flekilde arac n d fl nda saklay n z, içinde saklamak çizilmelerine sebep olabilir. 2. Günefl siperliklerini yana çekip ç kar n z. 3. Tente mandallar n ve kancalar n ön cam çerçevesindeki halkalardan ç kar n z. 4. Kanatl kap y aç n z. 5. Arka cam n fermuar n açmadan önce, her iki yüzer panelin ilk 3 inçlik (7,6 cm) k sm n kanaldan ay r n z. Kanatl kap braketlerinden geriye do ru düz bir flekilde çekerek kanatl kap çubu unu ç kar n z. Arka pencerenin fermuar n pencerenin sa alt köflesinden bafllayarak aç n z. Fermuar afla yukar sol alt köfleye do ru çekiniz. Fermuar tutma yerleri arka pencerede kalacaklard r. Üst örtüdeki fermuardan kurtarmak için arka cam afla do ru çekiniz. 127

129 7. Çizilmeyi önlemek için pencereleri dikkatli bir flekilde saklay n z. 8. Yan cam n üst ve arka k sm nda hareket eden Velcro yu ç kar n z. 9. Arka alt köfleden bafllayarak pencerenin fermuar n tamamen aç n z. 6. Arka cam tutucusunu sa ve sol taraftaki kanatl kap braketinden ç kar n z. Yüzer panel tutucular n serbest b rak rken, arka tavan kiriflini afla çekmek faydal d r. 12. Tavan indirirken yüzer panelleri bez tavan n üstüne yerleflecek flekilde katlay n z. 10. Fermuar n açt ktan sonra, yan cam tutucular kap kanal ndan ve gövde kenar kanal ndan ç kar - n z. Ayn ifllemi karfl tarafta da uygulay n z. 11. Yüzer panel tutucular n arac n arka köflelerinde gövde kenar kanal ndan ay rmay sonland r n z. 128

130 15. Kumafl geriye do ru çekerek tavan n ön k sm - n geriye do ru katlay n z. Tenteyi yavaflça üst k sm n arka taraf na yerlefltiriniz. 13.Kanatl kap braketlerinin sert tavan tak lmad sürece sökülmeleri gerekmez. Kanatl kap braketlerini sökmek için, bütün braketi ç karmak için arkaya araca do ru döndürürken braketin ön taraf n ileriye do ru çekiniz. 14. Ön yan kirifli tentenin arkas ndan tutup tavan kald r n z. 16. Malzeme flekilde gösterildi i gibi W biçiminde olacak flekilde tavan katlay n z. Araca girip malzemeyi iki kat haline getiriniz. 129

131 18. Tavan indirmeden önce, arka cam fren lambas na gelecek olas hasarlar önlemek için kanatl kap y aç n z. Katlanm fl yan kiriflleri tutup tavan kap çerçevesi ray boyunca arka kap çerçevesine do ru kayd r n z. 17. Arka kap n n önünün üstünden yan kiriflleri mandala bast rarak serbest b rak n z. Ç karmak için tavan geriye do ru itiniz. Ayn ifllemi di er tarafta da uygulay n z. 19. Yan kiriflleri kap çerçevesi ray ndan dikkatlice kayd rarak ç kar p tavan indiriniz. Baflka bir kifliden al nacak yard m bu ifllemi kolaylaflt racakt r. 20. Kumafl toplay p kirifller aras ndaki kay fllar olabildi i kadar içeri do ru çekiniz. Böylece hiçbir k sm arac n d fl ndan sarkmayacakt r. 21. Tavan iyice indirildikten sonra, verilen Velcro kay fllar yan kirifllerin etraf na sararak ve gövdedeki yuvadan geçirerek tavan araca sabitleyiniz. 130

132 22. Ön tente mandallar n kapat n z. 23. Arzu edildi i takdirde kap çerçevelerini ç karabilirsiniz. Daha fazla bilgi için bu bölümdeki Kap Çerçevesi k sm na bak n z. Bez Tavan n Kurulmas Bez tavan kurarken kap lar n çizilmemesi için çok dikkatli olunuz. Arka kap lar açmak ifle yarayabilir. 1. Ç kar lm flsa kap çerçevelerini tak n z. Daha fazla bilgi için bu bölümdeki Kap Çerçevesi k sm na bak n z. 2. Tavan indirilmifl konumda sabitlemek için kullan lm fl olan kay fllar aç n z. 3. Kanatl kap y aç n z. 4. Katlanm fl yan kiriflleri tutup tavan arka kap çerçevesinin üstüne do ru kald r n z. Baflka bir kifliden al nacak yard m bu ifllemi kolaylaflt racakt r. 5. Mafsallar n kayma özelli e sahip parças n kap çerçevesi raylar na oturtup tavan ileri do ru kayd - r n z. 6. Tavan n, arka kap lar n ön k sm n n üstünde bulunan Günefllik kilitleme mekanizmas na sabitlendi- inden emin olunuz. 7. Günefl siperliklerini yana çekip ç kar n z. 131

133 8. Arac n yan nda durarak tavan yan kirifllerden kald r p ön cam çerçevesi üzerine yerlefltiriniz. 9. Tente mandallar n aç p her iki tarafta bulunan kancalar ön cam halkalar na geçiriniz (mandallar kapatmay n z). 10. Kanatl kap braketleri sökülmüflse, braketin arka k sm n gövde kanal n n iç k sm na kancalayarak tak n z. Ard ndan bunu arkaya do ru ve kanal n üzerinden ray n d fl parças na oturana kadar döndürün. Düzgünce yerleflmesi için, braket yaln zca k salt lm fl ray n ucuna oturmal d r. 11. Yüzer panelleri arka tavan kirifli (4 kirifl) üzerine çekmeden önce kay fllar n düzgün yerlefltirildiklerinden emin olunuz. 132

134 Yüzer panel tutucular n gövde kenar kanal na arka cama do ru (her iki tarafta da ) son 3 inçi (7,6 cm) gevflek b rakarak k smen monte ediniz. Arka tavan kiriflini çekmek (4-kirifl) tutuculu kanala eriflmenize yard m edecektir. 12. Yan camlar takmak için, cam geçici olarak üst arka köfledeki Velcro ya tutturarak tak n z. Fermuar yaln zca 1 inç (2,5 cm) kadar çekiniz. 13. Cam n ön tespit parças n kap kanal na takarak tespit parças n n tamamen oturdu undan ve kap çerçevesine uygun flekilde konumland r ld ndan emin olunuz. Aksi takdirde rüzgar ve su s z nt lar ya da camda hasar meydana gelebilir. 1 Yanl fl takma ifllemi 2 Do ru takma ifllemi 14. Tespit parças n önden bafllay p arac n arkas - na do ru takip ederek cam n alt kenar boyunca alt kenar kanal na sokunuz. Fermuar tamamen kapatarak ve Velcro yu cam n üst ve arka k sm boyunca tutturarak ifllemi bitiriniz. Ayn ifllemi karfl tarafta da uygulay n z. 133

135 16. Arka cam aç kl n n sol alt köflesindeki her iki fermuar ucunu da çekmeye bafllayarak arka cam tak n z. Zarar görmemeleri için fermuarlar çekmeye bafllamadan önce düzgün bir flekilde hizalay p öyle çekiniz. 17. lk fermuar pencerenin sa taraf nda bütünüyle çekiniz. 18. Kanatl kap çubu unu tutup kanatl kap braketlerine yerlefltiriniz. 15. Siyah kanatl kap çubu unu yerlefltiriniz. Kanatl kap çubu unu, arka cam n alt iç k sm ndaki al c n n üzerinden kayd r n z. Keçenin sünger k sm, kapat ld nda kanatl kap ile yal t m sa lamas için afla ve d flar do ru bakmal d r. 134

136 19. Arka cam tutucusunu sa ve sol taraftaki kanatl kap braketine yerlefltiriniz. Sunrider (Güneflli in) Aç lmas 1. Günefl siperliklerini yana çekip ç kar n z. 2. Tente mandallar n ön cam çerçevesindeki halkalardan ç kar n z. SUNRIDER ( K KAPILI MODELLERDE) BAZI MODELLERDE 20. Tutucunun geri kalan n gövde kanal na yerlefltirerek yüzer panelin kurulumunu tamamlay n. 21. Tente kilit mandallar n kapat p günefl siperliklerini sabit konumlar na geri getiriniz. D KKAT! Tavan slakken tavan n çal flt r lmas, bir kap n n aç lmas veya bir cam n indirilmesi suyun araç içine damlamas na sebep olabilir. 3. Plastik manflonu ileri kayd r n. Günefllik aç kken 64 km/sa dan daha yüksek bir h zda sürüfl yapacaksan z arac n arka penceresinin sökülmesini tavsiye ederiz. 135

137 4. Tenteden tutunuz ve tavan geriye do ru kald r - n z. Malzemenin gösterildi i gibi katland ndan emin olunuz. Güneflli in kullan m için kap ray üzerindeki günefllik mandal devreye al nmamal d r. Devreye al n rsa bez tavan, yüzer panellerden bafllan larak yeniden tak lmal d r. 5. Yan kiriflleri sabitlemek için kay fllar bulunuz. Kay fllar gösterildi i gibi kirifllerin etraf na sar n z. Ayn ifllemi di er tarafta da uygulay n z. Sunrider (Güneflli in) Kapat lmas 1. Kay fllar yan kirifllerden ay r n z. 2. Günefl siperliklerini yana çekip ç kar n z. 3. Ön tenteden tutup arac n ön taraf na do ru çekiniz. 4. Tente mandallar n ön cam çerçevesindeki halkalara tak n z, mandallar kapat n z ve günefl siperliklerini eski konumlar na getiriniz. 5. Plastik bilezi i geriye do ru günefllik ba lant s üzerine kayd r n z. SUNRIDER (DÖRT KAPILI MODELLERDE) BAZI MODELLERDE D KKAT! Tavan slakken tavan n çal flt r lmas, bir kap n n aç lmas veya bir cam n indirilmesi suyun araç içine damlamas na sebep olabilir. 6. Günefllikleri yerlefltirin. Günefllik aç kken 64 km/sa dan daha yüksek bir h zda sürüfl yapacaksan z arac n arka penceresinin sökülmesini tavsiye ederiz. 136

138 Sunrider (Güneflli in) Aç lmas 1. Günefl siperliklerini yana çekip ç kar n z. 2. Tente mandallar n ön cam çerçevesindeki halkalardan ç kar n z. 5. Malzeme flekilde gösterildi i gibi W biçiminde olacak flekilde tavan katlay n z. Araca girip malzemeyi iki kat haline getiriniz. 4. Tavan n ön k sm n geriye do ru katlay p tenteyi arka k sm n üstüne yerlefltiriniz 3. Ön yan kirifli tentenin arkas ndan tutup tavan kald r n z. 6. Tavan iki kay fl kullanarak sabitleyiniz. Her kay fl yan kirifl ve Velcro çevresine sar p tekrar kendine ba lay n z, arac n sa ve solu için birer tane kay fl bulunmaktad r. 137

139 Sunrider (Güneflli in) Kapat lmas Yukar daki ad mlar ters s rayla uygulay n z. Kumafl n geriye do ru katlanmamas malzemenin sarkmas na ve dikiz aynas n engellemesine neden olabilir. KATLANAB LEN ÖN CAM Arac n zdaki katlanabilen ön cam ve ç kar labilir yan çubuklar kaza an nda bir tak m koruma sa layabilecek yap sal parçalard r. Ön cam ayn zamanda hava koflullar, yoldan f rlayan yabanc maddeler veya küçük dallara karfl da koruma sa lar. Arac yol üzerinde ön cam indirilmifl ve yan çubuklar sökülmüfl olarak sürmeyiniz, aksi takdirde bu parçan n sa lad emniyetten yararlanamazs n z. Baz arazi kullan mlar nda gerekiyorsa, yan çubuklar sökülebilir ve ön cam katlanabilir. Ancak bu durumda bu özelliklerin sa lad korumadan yararlan lamaz. Yan çubuklar söküp ön cam katlarsan z arac n z dikkatli ve yavafl bir biçimde sürünüz. Arazide ön cam katlanm fl biçimde sürüfl yapacaksan z, araç h z n n 16 km/sa'n n üzerinde ç kmamas ve k sa bir mesafe için kullan lmas tavsiye edilir. Gerekli durum ortadan kalkar kalkmaz ve yolda sürüfle geçmeden önde ön cam kald r p yan çubuklar tak n z. Gerek yolda gerek arazide, ön cam ister indirilmifl isterse dik konumda olsun, siz ve yolcular n z daima emniyet kemerlerinizi takmal s n z. Yan aynalar kap lara tak l d r. Kap lar ç karman z gerekti inde yedek kaporta yan ayna almak için yetkili bayiinize baflvurunuz. Federal kanunlar yolda sürüfl s ras nda yan aynalar n arac n zda bulunmas n gerektirir. UYARI! Yaralanmalara karfl koruma sa lamak için afla- daki uyar lar takip ediniz: Arac n z yolda ön cam indirilmifl konumdayken sürmeyiniz. Ön cam emniyetli bir flekilde sabitlenmeden arac n z sürmeyiniz. Ön cam indirilmifl konumdayken koruma gözlü ü tak lmal d r. Ön cam tekrar dik konuma getirirken talimatlara uyunuz. Arac kullanmaya bafllamadan önce katlanabilen ön cam, ön cam silecekleri, yan çubuklar ve di er bütün ilgili donan m ile ba lant elemanlar n n düzgün ve s k bir flekilde tak lm fl oldu undan emin olunuz. Bu talimatlar n takip edilmesi bir tak m kaza durumlar nda sizin ve yolcular n z n korunmas n sa lar. Kap lar sökerseniz, arac n z n d fl nda muhafaza ediniz. Kaza olmas durumunda yerinden f rlayan bir kap yaralanmalara sebep olabilir. 138

140 Ön Cam n ndirilmesi ve Yan Çubuklar n Sökülmesi 1. Kumafl tavan indirirken veya sert tavan sökerken bu k lavuzdaki talimatlar takip ediniz. Yan çubuklar n düzgün bir flekilde tak labilmesine yard mc olmak için sökmeden önce orijinal konumlar n iflaretleyiniz. 2. Trimde görülebilen 2 üst alt gen c vata (13 mm) ve 1 yan alt gen c vatay (13 mm) sökünüz (Plastik köfle trimi, günefl siperli i c vatalar veya spor çubuk k l f n sökmeyiniz). 3. Günefl siperli ini sökünüz. 4. A-direk kaplamas n ç kar n z. 5. Mikrofonu ay r n z (Uconnect telefon ile donat lm flsa). 6. Spor çubuk Velcro k l f n aç n z. 7. Yan çubu un alt taraf ndaki plastik trimde görülebilen 1 alt gen c vata (13 mm), yan çubu un yan ndaki 1 alt gen c vata (13 mm) ve yan çubu un üstündeki 1 alt gen c vatay (13mm) sökünüz. Sökme s ras nda yan çubu u yatay olarak çekiniz. D KKAT! Yan çubuklardaki bafl darbesi s ras nda koruma sa layan köpü ü ç karmay n z, zira köpük zarar görebilir. Bütün ba lant c vatalar n orijinal diflli deliklere yerlefltirip emniyetli muhafaza aç s ndan s k - n z. 8. Yan çubuk grubunu söküp spor çubuk Velcro k - l f n tekrar tak n z. 9. Arac n zdaki yan çubuklar emniyetli bir flekilde muhafaza etmek için dört s k flt rma kay fl n kullan n z (yetkili bayinizde bulunmaktad r). Kay fllar 139

141 eflya gözü kapa n n önündeki katlanabilir arka koltuklar n arkas ndaki yuvalara tak n z. UYARI! Yan çubuklar arac n z n içinde sabitlenmemifl bir flekilde tafl rsan z yaralanmalar meydana gelebilir. Yan çubuklar arac n zdan ç kar p talimatlara göre emniyetli bir flekilde muhafaza ediniz, aksi takdirde kaza olmas durumunda yaralanmalara yol açabilirler. S k flt rma kay fllar için yetkili bayinize baflvurunuz. 11. Ön cam plakalar n ön cam n taban n n her iki yan nda bulunan 6 siyah yuvarlak bafll Torx viday (#40 Torx tornavida kullanarak) sökerek ç kar - n z. 2. Yan çubu un arka k sm n spor çubu a gevflek biçimde tak n z. Bu bölümde geçmifl olan Ön Cam n ndirilmesi ve yan Çubuklar n Sökülmesi konusunun 4. ad m na bak n z. 10. Ön cam silecek kollar n ilk önce silecek kolunu ön camdan ve kilitli konuma çekerek sökünüz. Silecek kolu somunu keplerini ç kar p tespit somunlar n sökünüz. Silecek kollar n ç kar p orta konsolda muhafaza ediniz veya emniyetli bir flekilde arka koltu un arkas na yerlefltiriniz. Somunlar söküldükten sonra silecek kollar n milden ay rmak için bir akü kutup bafl çektirme aletini kullanmak gerekebilir. 12. Ön cam lastik kaput takozlar na temas edene kadar indiriniz. 13. Ön cam çerçevesinin ortas nda ve kaputun ortas nda bulunan halkadan s k flt rma kay fllar geçirerek ön cam sabitleyiniz. Ön cam yerine sabitlemek için kay fl s k n z. Ön Cam n Kald r lmas ve Yan Çubuklar n De ifltirilmesi 1. Ön cam kald r n z. Spor çubuk Velcro k l f n tekrar tak n z. 3. Yan çubu un ön k sm n ön cam çerçevesine tak n z. lk önce iki alt gen c vatay (13 mm), ard ndan alt yan alt gen c vatay (13 mm) tak n z. Alt yan c vata üst iki c vata tak lana kadar hizalanmaz. 140

142 4. Bütün yan çubuk takma c vatalar n s k n z. 5. Ön cam plakalar n ön cam n taban n n her iki yan nda bulunan 6 siyah yuvarlak bafll Torx vidayla (#40 Torx tornavida kullanarak) tak n z. 6. Silecek kollar n tak n z. ARKA CAM ÖZELL KLER SADECE SERT TAVAN LE Arka Cam Silece i/y kay c s Baz Modellerde Kumanda kolunun orta k sm ndaki (direksiyon kolonunun sa nda) bir döner sviç arka silecek/su f skiyesi ifllevinin çal flmas n kontrol eder. Arka Silecek/Y kay c Kumandas Arka y kay c y çal flt rmak için svici yukar do ru birinci kademeye getiriniz. Arka y kay c y çal flt rmak için svici yukar do ru birinci kademeyi geçecek flekilde çeviriniz. Y kama pompas ve silecek, sviç bas l tutuldu u sürede çal flmaya devam eder. Serbest b rak ld nda silecek ayarl konumuna dönmeden önce 2-3 tur daha çal fl r. Kontak anahtar LOCK (K L TL ) konumundayken arka silecek çal fl yorsa silecek otomatik olarak Park konumuna geri döner. 141

143 Araç tekrar çal flt r ld nda silecek svicin en son getirildi i konuma göre çal fl r. Arka Cam Rezistans Baz Modellerde Arka cam rezistans dü mesi fan kumanda dü mesinin sa alt k sm nda bulunur. Arka cam rezistans n çal flt rmak için bu dü meye bas n z. Arka cam rezistans n n aç k oldu unu belirtmek için dü me üzerinde bir lamba yanacakt r. Çal flmas ndan yaklafl k 10 dakika sonra arka cam rezistans otomatik olarak kapan r. lave befl dakika daha çal flmas için, dü meye ikinci defa bas n z. Böylece afl r akü ak m kullan m n önlemifl olursunuz. Arka cam rezistans n sadece motor çal fl rken kullan n z. D KKAT! Bu önlemlere uyulmamas halinde s t c parçalar nda hasar görülebilir. Arka cam n iç k sm n y karken dikkatli olunuz. Cam n iç taraf nda afl nd r c cam temizleyicileri kullanmay n z. Yumuflak bir bez ve sabunlu su kullanarak rezistans parçalar na paralel hareketle temizleyiniz. S cak suya bat r lmas - n n ard ndan etiketler sökülebilir. Cam n iç taraf nda kaz y c lar, keskin aletler veya afl nd r c cam temizleyiciler kullanmay - n z. Eflyalar camdan emniyetli bir mesafeye yerlefltiriniz. 142

144 4 GÖSTERGE PANEL VE KUMANDALARI GÖSTERGE PANEL ÖZELL KLER GÖSTERGE GRUBU BENZ NL GÖSTERGE GRUBU D ZEL GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI PUSULA VE YOL B LG SAYARI BAZI MODELLERDE Kontrol Dü meleri Sürüfl Koflullar Pusula / S cakl k Ekran ELEKTRON K ARAÇ B LG MERKEZ (EVIC) BAZI MODELLERDE Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Ekranlar Ya De iflimi Gerekli Uyar s Yol Göstergesi fllevleri Pusula Ekran / ECO (Yak t Tasarruf Modu) Baz Modellerde Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler)

145 SES S STEMLER D REKS YONDAN MÜZ K KONTROLLER Radyonun Çal flmas CD Çalar CD/DVD D SK BAKIMI RADYONUN ÇALIfiMASI VE CEP TELEFONLARI KL MA KUMANDALARI Manuel Is tma ve Klima Otomatik S cakl k Kontrolü (ATC) Baz Modellerde Çal flt rma puçlar

146 GÖSTERGE PANEL ÖZELL KLER 1 Hava Ç k fl 2 Gösterge Grubu 3 Radyo 4 Destek Kolu 5 Torpido Gözü 6 Elektrik Kumandal Cam Dü meleri 7 Klima Kumandalar 8 Elektrik Prizi 9 Alt Sviç Dizisi 10 Otomatik Ayna Svici - Baz Modellerde 11 Korna 145

147 GÖSTERGE GRUBU BENZ NL 146

148 GÖSTERGE GRUBU D ZEL 147

149 GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI 1. Yak t Göstergesi bre yak t deposu içerisindeki yak t seviyesini gösterir. 2. fiarj Sistemi Lambas Bu lamba elektrik flarj sisteminin durumunu gösterir. Kontak ilk kez ON/RUN (AÇMA/ÇALIfiMA) konumuna getirildi- inde bu lamba yanacak ve lamba ampul kontrolü amac ile bir süre yanmaya devam edecektir. Sürüfl s ras nda lamba aç k kal rsa veya yanmaya bafllarsa arac n o s rada gerekli olmayan elektrikli cihazlar n kapat n z ve (rölantideyse) motor devrini artt r n z. fiarj sistemi lambas yanmaya devam ederse bu durum arac n flarj sisteminde problem oldu unu gösterir. DERHAL SER- V SE gidiniz. Yetkili bir servise baflvurunuz. E er takviye ile çal flt rma gerekiyorsa, Acil Durumlarda Yap lmas Gerekenler bölümündeki Takviye ile Çal flt rma k sm na bak n z. 3. Ön Sis Lambas Gösterge Lambas Bu lamba ön sis lambalar aç k oldu unda yanacakt r. 4. Düflük Yak t Uyar Lambas Yak t seviyesi 7.6 litreye düfltü ünde düflük yak t uyar lambas yanar ve yak t al nana kadar yan k kal r. Özellikle frenleme, h zlanma veya dönüfller esnas nda ve öncesinde Düflük Yak t Uyar Lambas yan p sönebilir. Bu, depodaki yak t n yer de ifltirmesinden kaynaklanmaktad r. 5. Kilometre saati Araç h z n gösterir. 6. Ön Aks Kilidi Gösterge Lambas Baz Modellerde Ön aks kilidi devreye girdi inde yanar. 7. Emniyet Kemeri Hat rlatma Lambas Kontak anahtar ilk defa ON/RUN (AÇMA/ÇALIfiMA) konumuna getirildi inde ampul kontrolü için bu lamba 4 ila 8 saniye süreyle yan k kalacakt r. Sürücü emniyet kemeri tak lmam fl ise, ampul kontrolü s ras nda sesli bir uyar verilecektir. Ampul kontrolünün ard ndan veya sürüfl esnas nda, e er sürücü emniyet kemeri aç k kal rsa, Emniyet Kemeri Uyar Lambas yan p sönecek veya sürekli yan k kalacakt r. Daha fazla bilgi için Arac n z Çal flt rmadan Önce Bilmeniz Gerekenler bölümündeki Yolcu Emniyet Sistemleri k sm na bak n z. 8. Sinyal Gösterge Lambalar Sinyal kolunu kulland n zda sol veya sa ok arac n d fl ndaki sinyal lambalar yla eflzamanl olarak yan p sönecektir. Sinyallerden herhangi biri aç k bir flekilde araç 1,61 km den daha uzun bir mesafe giderse bir uyar sinyal sesi duyulur. Sinyallerden herhangi biri h zl bir flekilde yan p sönüyorsa arac n d fl ndaki lambalarda (ampüllerde) ar za olup olmad n kontrol ediniz. 9. Ya Bas nc Uyar Lambas Bu lamba düflük motor ya bas nc n gösterir. Motor çal flt r ld nda lamba k - sa süreli olarak yanmal d r; e er lamba yanmazsa sistemi yetkili servise kontrol ettiriniz. Seyir halinde iken yanmas halinde en k - sa zamanda arac sa a çekip motoru durdurunuz. Bu lamba yand nda bir uyar sesi iflitilecektir. Sorun giderilene kadar arac kullanmay n z. Bu lamba motorda ne kadar ya kald n göstermez. Motor ya seviyesi kaput aç larak kontrol edilmelidir. 148

150 10. Uzun Far Gösterge Lambas Bu lamba uzun huzmeli farlar n yanmakta oldu unu bildirmektedir. Uzun farlar yakmak için çok ifllevli kumanda kolunu ileri do ru itiniz. Tekrar k sa farlar yakmak için kolu yeniden ileri do ru itiniz. Sürücü kap s aç ld nda farlar veya park lambalar aç k b rak lm flsa uzun far gösterge lambas yanacak ve bir sesli uyar duyulacakt r. 11. Fren Uyar Lambas Bu lamba fren hidroli i seviyesi ve park freni uygulamas dahil çeflitli fren ifllevlerini izler. Fren lambas n n yanmas park freninin uyguland n, fren hidroli i seviyesinin düflük oldu unu veya kilitlenmeyi önleyici fren sistemi haznesi ile ilgili bir problem oldu unu gösterir. E er park freni çözüldü ünde lamba yan k kal yorsa ve hidrolik seviyesi fren merkezi haznesinde dolu iflaretindeyse, bu, muhtemel bir fren hidrolik sistemi ar zas na veya Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) / Elektronik Denge Kontrol (ESC) sistemi taraf ndan alg lanan Fren Servosu problemine iflaret eder. Bu durumda, lamba sorun giderilene kadar yan k kalacakt r. E er sorun fren servosu ile alakal ysa, fren uyguland nda ABS pompas çal - flacak ve her durmada fren pedal titreflimi hissedilecektir. kili fren sistemi hidrolik sisteminin bir k sm nda ar - za olmas durumunda yedek frenleme kapasitesi sunar. kili fren sisteminin herhangi bir taraf na ait bir kaçak Fren Uyar Lambas taraf ndan belirtilir, bu durumda lamba fren merkezindeki fren hidroli i seviyesi belirtilen seviyenin alt na düfltü ünde yanar. Lamba ar za düzeltilene kadar yan k kal r. Lamba hidrolik seviyesinin etkilendi i keskin virajlar al n rken anl k olarak yan p sönebilir. Araç servis görmeli ve fren hidroli i seviyesi kontrol ettirilmelidir. Fren ar zas gösterildi inde derhal tamir edilmesi gerekir. UYARI! K rm z fren lambas yanarken sürüfl yapmak tehlikelidir. Fren sistemi k smen ar zal olabilir. Arac n durmas daha uzun zaman al r. Kaza yapabilirsiniz. Arac derhal kontrol ettiriniz. Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) donan ml araçlarda ayn zamanda Elektronik Fren Kuvveti Da t m (EBD) sistemi de bulunur. EBD sisteminde ar za oldu u takdirde Fren Uyar Lambas ABS lambas ile birlikte yanar. ABS sisteminin derhal tamir edilmesi gereklidir. Fren uyar lambas n n çal flmas kontak anahtar OFF (KAPALI) konumundan ON/RUN (AÇMA/ÇALIfiMA) konumuna getirilerek kontrol edilebilir. Lamba yaklafl k iki saniye yanmal d r. Lamba, park freni uygulanmazsa veya bir fren ar - zas tespit edilmezse sönmelidir. Lamban n yanmamas durumunda sistemin yetkili servis taraf ndan kontrol edilmesi gerekmektedir. Lamba ayn zamanda park freni kontak anahtar ON/RUN (AÇMA/ÇALIfiMA) konumundayken uyguland nda da yanar. 149

151 Gösterge panelindeki bu lamba sadece park freninin uyguland n gösterir. Ne kadar çekildi ini göstermez. 12. Kilitlenmeyi Önleyici Fren (ABS) Lambas Kontak aç ld ktan sonra Kilitlenmeyi Önleyici Fren (ABS) lambas ifllev kontrol amac yla yanar. Lamba, kontak aç ld ktan sonra yanmaya devam ederse veya yolda seyrederken yanmaya bafllarsa ve yan k kal rsa, ABS de bir ar za ç km fl veya ABS çal flm yor olabilir. Sistem standart, kilitlenmeyi önleyici olmayan frenlere döner. E er hem Fren Uyar Lambas hem de ABS Uyar Lambas yanarsa, derhal yetkili servise dan fl n z. Arac n Çal flt r lmas ve Kullan lmas bölümündeki Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi k sm na bak - n z. 13. Hava Yast Uyar Lambas Bu uyar lambas, kontak ON/RUN (AÇMA/ÇALIfiMA) konumuna getirildi- inde ampulün kontrol edilmesi amac ile dört ila sekiz saniye süreyle yanacakt r. Çal flt rma s ras nda lamba yanmazsa, yan k kal rsa veya sürüfl esnas nda yanarsa, arac mümkün olan en k sa sürede yetkili serviste kontrol ettiriniz. Daha fazla bilgi için Arac n z Çal flt rmadan Önce Bilmeniz Gerekenler bölümündeki Yolcu Emniyet Sistemleri k sm - na bak n z. 14. Arka Aks Kilidi Gösterge Lambas Baz Modellerde Lamba arka aks kilidinin devreye girdi ini belirtir. 15. Takometre Motorun devrini dakikada devir fleklinde (Dev/Dak x 1000) gösterir. Dizel motorlu ve düz flanz manl araçlar n bir Çal flt rma/durdurma modu olacakt r. Çal flt rma/durdurma modundayken motor stop edilirse, takometre ibresi yeflil alanda olacak ve "Stop/Start Auto Stop Active" (Çal flt rma/durdurma Otomatik Stop Modu Devrede) EVIC mesaj 5 saniye kadar görünecektir. Çal flt rma/durdurma sistemi ile ilgili daha fazla bilgi için Arac n Çal flt r lmas ve Kullan lmas bölümündeki Çal flt rma/durdurma Sistemi k sm na bak n z. D KKAT! Takometre ibresi k rm z alanda iken motoru çal flt rmay n z. Motorda hasar meydana gelecektir. 16. Motor Hararet Uyar Lambas Bu lamba, motor afl r s nd nda yanar. Lamba sürüfl s ras nda yanarsa arac emniyetli bir flekilde durdurunuz. E er klima çal fl yorsa, kapat n z. Ayn zamanda flanz man BOfi vites konumuna getirip arac rölantide tutunuz. S cakl k göstergesi normale dönmezse motoru derhal kapat p yetkili servis ça r n z. Motor hararet uyar lambas H ye yaklaflt nda bu lamba yanar ve tek bir uyar sesi duyulur. Hararetin daha fazla devam etmesi hararet göstergesinin H yi geçmesine sebep olacakt r. Bu durumda, motor so uyana kadar gösterge sürekli yan p sönecek ve sürekli bir uyar sesi duyulacakt r. 150

152 17 Arka Sis Lambas Uyar Lambas Baz Modellerde Bu lamba arka sis lambalar aç k oldu- unda yanacakt r. 18. Araç Güvenlik Lambas Baz Modellerde Araç güvenlik alarm devreye girerken bu lamba h zl aral klarla yaklafl k 15 saniye boyunca yan p sönecektir, ard ndan araç alarm devreye girdikten sonra yavafl aral klarla yan p sönecektir. 19. Hararet Göstergesi S cakl k göstergesi motor so utma s v s s cakl - n gösterir. Gösterge ibresinin normal s cakl k bölgesinde bulunmas motor so utma sisteminin düzgün çal flt n göstermektedir. S cak havalarda sürüfl yaparken, da a t rman rken veya römork çekerken gösterge ibresi muhtemelen daha yüksek s cakl klar gösterecektir. Normal çal flt rma aral n n üst limitlerini aflmas na izin verilmemelidir. D KKAT! Motor so utma sistemi afl r s nm fl durumda iken yola devam etmek arac n za hasar verebilir. Hararet göstergesinin ibresi H (S cak) bölgesine kadar yükseldi i takdirde arac hemen sa a çekip durdurunuz. bre normal bölgeye gelinceye kadar klimay kapatarak arac rölantide çal flt r - n z. bre H bölgesinden afla inmiyorsa ve devaml sesli uyar duyuyorsan z motoru derhal durdurup bak m için servisi ça r n z. UYARI! S cak motor so utma sistemi tehlikelidir. Siz veya di erleri buhar veya kaynayan so utma s v s sebebiyle kötü flekilde yanabilirsiniz. Arac n z hararet yaparsa bak m için bir yetkili servisi ça- rmak isteyebilirsiniz. E er kaputun alt na kendiniz bakmaya karar verirseniz, bu k lavuzda yer alan "Arac n z n Bak m bölümüne bak n z. So- utma Sistemi Bas nç Kapa paragraf ndaki uyar lara uyunuz. 20. H z Kontrol Gösterge Lambas Bu lamba elektronik h z kontrol sistemi devreye girdi inde yanar WD Uyar Lambas Baz modellerde Bu lamba sürücüye, arac n dört tekerlekten çekifl modunda oldu unu ve arka tahrik millerinin mekanik olarak birbirine kilitlenerek ön ve arka tekerleklerin ayn h zda dönmeye zorlad n belirtmek için yanar. 22. Kilometre Sayac /Günlük Kilometre Sayac /ECO (Yak t Tasarruf Göstergesi) Dü mesi Göstergeyi kilometre sayac ndan iki adet günlük kilometre sayac ndan birine veya ECO göstergesine geçirmek için bu dü meye bas n z. Günlük kilometre sayac modundayken Trip A veya Trip B görüntülenir. Günlük kilometre sayac n 0 km yapmak için dü meyi iki saniye bas l tutunuz. S f rlama yapabilmek için Kilometre sayac günlük kilometre sayac modunda olmal d r. 23. Vites Kolu Göstergesi Vites Kolu Göstergesi gösterge grubunda ba ms z olarak yer al r. Otomatik flanz manda vites konumunu görüntüler. 151

153 24. Lastik Hava Bas nc zleme Sistemi Uyar Lambas Stepne de (varsa) dahil olmak üzere tüm lastiklerin hava bas nçlar, her ay, lastikler so uk durumda iken kontrol edilmeli ve lastik ve yükleme bilgileri etiketinde önerilen do ru bas nç de erine ayarlanmal d r. (Arac n z n lastikleri araç etiketinde veya lastik bas nç etiketinde belirtilenden farkl ebatlardaysa bu ebatlara uygun bas nç ayar na getiriniz.) Ek bir özellik olarak arac n zda lastik bas nc izleme sistemi (TPMS) vard r. Lastik hava bas nc izleme sistemi uyar lambas n n yanmas lastiklerinizden birinin hava bas nc n n belirgin flekilde düflük oldu- unu göstermektedir. Bu durumda, en k sa zamanda arac n z durdurarak lastiklerinizi kontrol etmeniz ve lastik yükleme bilgileri etiketinde belirtilen do ru bas nç de erine ulaflana kadar fliflirmeniz gerekmektedir. Arac n oldukça düflük hava bas nçl bir lastik ile sürülmesi lastikte afl r s nmaya ve lasti in patlamas na sebep olabilir. Düflük lastik hava bas nc ayn zamanda yak t verimini de azalt r ve arac n yol tutufl ve durma kabiliyetini de olumsuz yönde etkiler. TPMS nin düzgün bir lastik bak m n n yerine geçmeyece ini lütfen unutmay n z ve TPMS düflük lastik bas nc lambas n n yanmas n sa lamayacak derecede bir düflük fliflirme bas nc da dahil do ru lastik hava bas nc n sa lamak sürücünün sorumlulu undad r. Arac n zda ayn zamanda sistemin düzgün çal flmad n gösteren bir uyar lambas da vard r. TPMS ar za lambas düflük lastik bas nc uyar lambas ile birlefliktir. Sistem bir ar za tespit etti inde uyar lambas yaklafl k bir dakika yan p söner ve ard ndan sürekli yanar. Bu dizi, ar za var oldu u sürece arac n her çal flt r l fl nda tekrar eder. Ar za ikaz lambas yand nda sistem, beklenildi i gibi, düflük lastik bas nc n tespit edemeyebilir veya gösteremeyebilir. TPMS ar zalar bir çok sebepten ortaya ç kabilir, bunlar aras nda araca TPMS'nin düzgün çal flmas n engelleyen yedek lastiklerin tak lmas da dahildir. Bir veya daha fazla lasti in de ifltirilmesinden sonra yedek lastiklerin TPMS nin düzgün çal flt na emin olmak için TPMS ar za lambas n mutlaka kontrol ediniz. D KKAT! TPMS arac n orijinal ekipman nda yer alan lastikler ve jantlar için optimize edilmifltir. TPMS bas nç de erleri ve uyar s arac n zda kullan lan lastik ölçülerine göre belirlenmifltir Ayn ebatta, türde ve/veya tarzda lastikler kullan lmad takdirde sistem hatal bir flekilde çal flabilecek ya da sensörler hasar görebilecektir. Piyasada aksesuar olarak sat lan jantlar sensörlerin hasar görmesine neden olabilir. Arac n z TPMS ile donat lm fl ise tüplü lastik onar m kitleri ya da balans kurflunlar kullanmay n z. Aksi takdirde sensörler hasar görebilecektir. 25. Kilometre Sayac /Günlük Kilometre Sayac Gösterge Alan Kilometre sayac göstergesi arac n kat etmifl oldu- u toplam kilometreyi gösterir. Günlük kilometre sayac her bir yolculu un kilometresini gösterir. lave bilgi için Kilometre Sayac /Günlük Kilometre Sayac /ECO (Yak t Tasarruf Göstergesi) Dü mesi k sm na bak n z. 152

154 Araç Kilometre Sayac Mesajlar Uygun koflullar mevcut oldu unda, afla daki kilometre sayac mesajlar görüntülenecektir: ECO...Yak t Tasarrufu Gösterge Lambas Kapal ECO-ON...Yak t Tasarruf Gösterge Lambas Aç k door...kap Aç k gate...bagaj Kap s Aç k LoW tire...düflük Lastik Bas nc HOTOIL...fianz man Ya S cakl Normal S n rlar n Üzerinde gascap...yak t Kapa Ar zas nofuse... Sigorta Ar zas CHAngE OIL...Ya De iflimi Gerekli ESPOFF...ESP Devre D fl ECO/ECO-ON (Yak t Tasarrufu Gösterge Lambas ) Baz Modellerde ECO-ON gösterge lambas, arac yak t tasarruflu flekilde kulland n zda yanar ve yak t tüketimini azaltmak üzer sürüfl al flkanl lar n de ifltirmek için de kullan labilir. ECO göstergesi, sürüfl al flkanl lar na ve araç kullan m na ba l olarak ECO ile ECO- ON aras nda de iflecektir. Göstergeyi kilometre sayac ndan iki adet günlük kilometre sayac ndan birine veya ECO göstergesine geçirmek için Kilometre Sayac /Günlük Kilometre Sayac /ECO (Yak t Tasarrufu Gösterge Lambas ) dü mesine bas n z. LoW tire Uygun koflullar olufltu unda, kilometre sayac göstergesi üç kez LoW ve tire (Düflük Lastik Bas nc ) aras nda geçifl yapar. "HOTOIL" fianz man S cakl k Uyar Mesaj "HOTOIL" gösterge mesaj bir sesli uyar ile birlikte, römork çekme gibi zorlu koflullarda flanz man ya s cakl n n çok artt n belirtir. Bu durum ayr ca, 4- tekerden çekifli kullanmak (örn., kar küreme, arazi kullan m ) gibi arac n yüksek tork konvertörü kaymas koflullar nda çal flt r lmas sonucunda da ortaya ç kabilir. E er "HOTOIL" mesaj görünürse, arac durdurunuz ve mesaj kayboluncaya kadar BOfi viteste motoru rölantide veya daha h zl çal flt r n z. D KKAT! "HOTOIL" fianz man S cakl k Uyar Mesaj görünürken sürüfle devam etmek, ciddi flanz man hasar na veya flanz man ar zas na sebep olacakt r. UYARI! E er "HOTOIL" fianz man S cakl Uyar Lambas yanarsa ve siz arac kullanmaya devam ederseniz, baz durumlarda ya n kaynamas na, s cak motor veya egzoz parçalar ile temas etmesine ve yang n ç kmas na sebep olabilirsiniz. gascap E er arac n z ar za teflhis sistemi yak t deposu kapa n n gevflek oldu unu, yerine tam oturmad n veya hasarl oldu unu tespit ederse, kilometre sayac ekran alan nda gascap mesaj görüntülenecektir. Yak t deposu kapa n düzgün flekilde s - k n z ve mesaj silmek için TRIP ODOMETER (KISA YOL K LOMETRES ) dü mesine bas n z. E er sorun devam ederse, arac daha sonra tekrar çal flt rd n zda mesaj yeniden görünecektir. 153

155 nofuse E er arac n z ar za teflhis sistemi Kontak Kapama Ak m Çekme (IOD) sigortas n n düzgün tak lmad - n veya hasarl oldu unu tespit ederse, kilometre sayac ekran alan nda nofuse mesaj görüntülenecektir. Sigortalar ve sigorta yerleriyle ilgili daha fazla bilgi için "Arac n z n Bak m bölümündeki Sigortalar k sm na bak n z. CHAngE OIL Mesaj Arac n zda motor ya de ifltirme uyar sistemi olabilir. Tek bir sesli uyar bir sonraki ya de iflim aral n belirttikten sonra "CHANgE OIL" mesaj gösterge grubu kilometre sayac nda yaklafl k 12 saniye yan p söner. Motor ya de ifltirme uyar sistemi çal flma biçimini baz al r, yani motor ya de ifltirme aral kiflisel sürüfl biçimlerine göre de ifliklik gösterebilir. S f rlanmad takdirde bu mesaj kontak anahtar n her ON/RUN (AÇMA/ÇALIfiMA) konumuna getirdi- inizde görüntülenmeye devam eder. Mesaj geçici olarak kapatmak istedi inizde gösterge grubundaki Günlük Kilometre Sayac dü mesine bas p b rak - n z. Ya de ifltirme uyar sistemini (periyodik bak - m n gerçeklefltirilmesinden sonra) s f rlamak (resetlemek) için sonra afla daki prosedürü uygulay n z. 1. Kontak anahtar n ON/RUN (AÇMA/ ÇALIfiMA) konumuna getiriniz (motoru çal flt rmay n z). 2. Gaz pedal na 10 saniye içinde yavafl yavafl üç kez sonuna kadar bas n z. 3. Kontak anahtar n OFF/LOCK (K L TL / KAPALI) konumuna getiriniz. Arac çal flt rd n zda uyar mesaj yan yorsa ya de ifltirme uyar sistemi s f rlanmam fl demektir. Gerekliyse bu prosedürü tekrar ediniz. 26. Ar za kaz Lambas (MIL) Ar za kaz Lambas (MIL) motoru ve otomatik flanz man kontrol sistemlerini izleyen, OBD II olarak adland r lan, araç üzerinde Ar za Teflhis Sisteminin bir parças d r. Motor çal flt rmadan önce anahtar ON (AÇMA) konumuna getirildi inde lamba yanacakt r. E er kontak anahtar OFF (KAPALI) konumundan ON/RUN (AÇMA/ÇALIfiMA) konumuna getirildi i halde lamba yanm yorsa, durumunu derhal kontrol ettiriniz. Gevflek veya kay p yak t kapa, düflük yak t kalitesi, vs. gibi belirli koflullar motorun çal flmas n n ard ndan lambay yakabilir. E er lamba tipik sürüfl tiplerinin birkaç boyunca yan k kal yorsa araç servise götürülmelidir. Ço u durumda araç normal flekilde kullan lacak ve çekme gerektirmeyecektir. D KKAT! Ar za Uyar Lambas (MIL) yanarken arac n uzun süre kullan lmas motor kontrol sisteminin daha fazla hasar görmesine sebep olacakt r. Bu durum yak t tasarrufunu ve sürüfl konforunu da olumsuz etkileyebilir. MIL devaml yan p sönüyorsa (flafl yap yorsa), yak n zamanda ciddi katalitik konvertör hasar ve güç kayb olacakt r. Arac n derhal servise götürülmesi gereklidir. 154

156 UYARI! Ar zal bir katalitik konvertör, yukar da gönderme yap ld üzere, normal çal flma koflullar ndan daha yüksek s cakl klara ulaflabilir. E er arac yavafl kullan rsan z veya kuru bitkiler veya tahta parçalar ya da karton, vb. yan c maddelerin üzerine park ederseniz bu durum bir yang na sebep olabilir. Bu, sürücünün, yolcular n ve di er kiflilerin ciddi flekilde yaralanmas na veya ölmesine yol açabilir. 27. Elektronik Denge Program (ESP) /Çekifl Kontrol Sistemi Gösterge Lambas E er Elektronik Denge Program (ESP) /Çekifl Kontrol Sistemi (TCS) Gösterge Lambas h zlanma s ras nda yan p sönmeye bafllarsa, gaz pedal ndan aya n z çekiniz ve mümkün oldu unca az gaz veriniz. Bu gösterge lambas, lastikler çekiflten düfler düflmez yan p sönmeye bafllar ve Elektronik Denge Program (ESP) sistemi devreye girer. ESP/TCS Gösterge Lambas ayr ca TCS devredeyken de yan p söner. H z n z ayarlad n zdan ve arac yol koflullar na göre sürdü ünüzden emin olunuz. E er ESP/TCS Gösterge Lambas sürekli yanarsa, ESP sistemi sürücü taraf ndan kapat lm flt r veya ESP ifllevinin tam olarak çal flmas na izin vermeyen geçici bir durum meydana gelmifltir. 28. O/D (Overdrive) Off (O/D Kapal ) Gösterge Lambas Bu lamba, O/D OFF (Yüksek vites kapal ) dü mesi seçildi inde ve overdrive kapat ld - nda yanacakt r. O/D OFF dü mesi orta konsolun üzerindedir. 29. Sal ncak Çubu u (Viraj Demiri) Gösterge Lambas Baz Modellerde Ön sal ncak çubu u ayr ld nda bu lamba yanar. 30. Elektronik Denge Kontrolü (ESC) OFF Gösterge Lambas Baz Modellerde Bu lamba Elektronik Denge Kontrolünün (ESC) kapal oldu unu gösterir. 31. Elektronik Gaz Kelebe i Kontrolü (ETC) Lambas Bu lamba Elektronik Gaz Kelebe i Kontrol (ETC) sisteminde bir problem oldu u yönünde sizi uyar r. Motor çal - fl rken bir sorun tespit edilirse, sorunun kayna na ba l olarak lamba yanacak veya yan p sönecektir. Arac emniyetli bir flekilde ve tamamen durdurup vites kolunu PARK (Park) konumuna getirdikten sonra konta kapat p tekrar aç - n z. Lamba sönmelidir. Motor çal fl r durumda iken lamba yanmaya devam ederse arac n z kullan labilecek ve muhtemelen çekilmesi gerekmeyecektir, ancak arac n z en k sa zamanda yetkili servisinize götürmeniz önerilmektedir. E er lamba motor çal fl yorken yan p sönmeye devam ederse, derhal servis gereklidir ve düflük performans, yüksek/düzensiz rölanti veya motor bay lmas hissedebilirsiniz ve arac n z n çekilmesi gerekebilir. Kontak ilk kez ON/RUN (AÇMA/ÇALIfiMA) konumuna getirildi inde bu lamba yanacak ve lamba ampul kontrolü amac ile bir süre yanmaya devam edecektir. E er ilk çal flt rma an nda lamba yanmazsa, sisteminizi yetkili serviste kontrol ettiriniz. 155

157 32. Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Ekran /Pusula Mini-Yol Bilgisayar Ekran Baz Modellerde Uygun koflullar bulundu unda, bu ekran Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) mesajlar n görüntüler. Daha fazla bilgi için Elektronik Araç Bilgi Merkezi k sm na bak n z. Uygun koflullar bulundu unda, bu ekran Mini Yol Bilgisayar mesajlar n görüntüler. Daha fazla bilgi için Mini Yol Bilgisayar bölümüne bak n z. 33. Yak t n çinde Su Var Gösterge Lambas Sadece Dizel Bu lamba ya filtresinde su topland - n ve derhal boflalt lmas gerekti ini belirtir. Servis ifllemleri için yetkili servise baflvurunuz. 34. Motoru Çal flt rmak için Bekleyiniz Lambas Sadece Dizel Bu lamba kontak anahtar ilk defa ON (AÇMA) konumuna getirildi inde yanar. Arac çal flt rmadan önce lambalar sönene kadar bekleyiniz. Çal flt rma ve Kullanma bölümündeki Çal flt rma Prosedürleri k sm na bak n z. PUSULA VE M N YOL B LG SAYARI BAZI MODELLERDE Pusula/Yol Bilgisayar n n bir sürücü iletiflim ekran vard r (d fl ortam s cakl, pusulan n yönü ve yol bilgilerini gösterir). Gösterge grubunun sol alt taraf nda, kilometre saatinin afla s nda yer al r. Pusula Ekran Kontrol Dü meleri Pusula/S cakl k kontrol dü meleri, direksiyon simidinin sol taraf ndad r. Pusula/S cakl k Kontrol Dü meleri Pusula göstergesindeki seçeneklere eriflmek için direksiyon üzerindeki STEP dü mesine bas p b rak n z. Araç çal flt r ld nda sistem bilinen en son d fl s cakl k de erini görüntüleyecektir ve güncellenmifl s cakl n görüntülenmesi için arac n birkaç dakika kullan lmas gerekebilir. Motor s - cakl da görüntülenen s cakl etkileyebilir, bu nedenle s cakl k okumalar araç duruyorken güncellenmez. 156

158 Afla daki ekranlar s f rlanabilir veya de ifltirilebilir: Pusula/S cakl k AVG ECO (ortalama yak t tüketimi) ET (kontak aç kken geçen süre) DTE (mevcut yak t ile kat edilebilir mesafe) Bu mesajlar, direksiyon simidi üzerindeki STEP dü mesine bas larak de ifltirilebilir. AVG ECO veya ET yi s f rlamak için, STEP dü mesine bas n z ve yaklafl k 3 saniye bas l tutunuz. Sürüfl Koflullar Günlük Kilometre Sayac (ODO) / ECO (Yak t Tasarrufu Gösterge Lambas ) Baz Modellerde Bu ekran son s f rlamadan sonra kat edilen mesafeyi gösterir. Kilometre sayac ndan, Trip A ya veya Trip B ye ya da ECO ya geçmek için sa dü meye (gösterge grubundaki) bas p b rak n z. Kilometre sayac /günlük kilometre sayac görünürken, s f rlamak için sa dü meye bas n z ve bas l tutunuz. Günlük Kilometre Sayac Dü mesi Trip A (K sa Yol Kilometresi A) Son s f rlamadan o ana kadarki Günlük Kilometre Sayac A için kat edilen toplam mesafeyi gösterir. Trip B (K sa Yol Kilometresi B) Son s f rlamadan o ana kadarki Günlük Kilometre Sayac B için kat edilen toplam mesafeyi gösterir. ECO (Yak t Tasarrufu Gösterge Lambas ) Baz Modellerde ECO-ON gösterge lambas, arac yak t tasarruflu flekilde kulland n zda yanar ve yak t tüketimini azaltmak üzere sürüfl al flkanl lar n de ifltirmek için de kullan labilir. ECO göstergesi, sürüfl al flkanl lar na ve araç kullan m na ba l olarak ECO ile ECO-ON aras nda de iflecektir. Pusula / S cakl k Ekran Araç bir Chrysler Uconnect GPS ile donat lm flsa (Navigasyon Radyo), NAV sistemi pusulan n yönünü sunacak ve sapma ile kalibrasyon menüleri görünmeyecektir. Pusula, Dünyan n manyetik alan yerine, GPS sinyallerine göre düzgün çal flacakt r. Pusula Sapmas Pusula Sapmas Manyetik Kuzey ile Co rafi Kuzey aras ndaki farkt r. Farklar dengelemek için, sapma, bölge haritas na göre arac n kullan ld yere yönelik olarak ayarlanmal d r. Düzgün bir flekilde ayarland ktan sonra, pusula farklar otomatik olarak dengeleyecek ve en do ru pusula okumas n verecektir. yi bir kalibrasyon düz bir zemin ve çevrede binalar, köprüler, yer alt kablolar, demiryollar, vb. büyük metal objelerin olmamas n gerektirir. Manyetik malzemeler gösterge panelinin üst orta k sm ndan uzaklaflt r lmal d r. Buras pusula sensörünün bulundu u yerdir. 157

159 158 Pusula Sapma Haritas

160 Sapman n Ayarlanmas Motoru çal flt r n z ve vites kolunu PARK konumuna al n z. Mevcut sapma alan numaras görününceye kadar direksiyon simidi üzerindeki RESET dü mesini bas l tutunuz (yaklafl k 10 saniye). Bölgeyi de- ifltirmek için, STEP dü mesine bas p b rakarak sapmay bir ad m art r n z. stedi iniz sapma elde edilinceye kadar bu ifllemi tekrarlay n z. Fabrika varsay lan alan ayar 8 dir. Programlama s ras nda, alan de eri alan 15 ten alan 1 e de iflecektir. Pusulan n Elle (Manuel) Kalibrasyonu Pusula düzensiz, yanl fl veya anormalse kalibre etmeniz gerekebilir. Pusulay kalibre etmeden önce do ru alan n seçildi inden emin olunuz. 1. Motoru çal flt r n z ve vites kolunu PARK konumuna al n z. 2. Mevcut sapma alan numaras görününceye kadar RESET dü mesini bas l tutunuz (yaklafl k 10 saniye). 3. RESET dü mesini b rak n z ve ard ndan CAL göstergesi sürekli yanarken yön görüntülenene kadar dü meyi tekrar yaklafl k 10 saniye kadar bas l tutunuz. 4. Pusula kalibrasyonunu tamamlamak için, araç ile 8 km/s den daha düflük bir h zda elektrik hatlar ndan ve büyük metal cisimlerden uzak bir alanda, CAL göstergesi sönene kadar, bir veya birkaç kez 360 derecelik daireler çiziniz. Pusula bu ifllemden sonra normal olarak çal flacakt r. ELEKTRON K ARAÇ B LG MERKEZ (EVIC) BAZI MODELLERDE Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) özellikleri gösterge grubunda bulunan bir sürücü iletiflim ekran - d r. Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Bu sistem sürücüye, direksiyon simidi üzerine yerlefltirilmifl olan dü melere basarak gerekli bilgileri seçme olana sa lar. EVIC afla da belirtilen parçalardan oluflmaktad r: Sistem Durumu Araç bilgisi uyar mesaj ekran Lastik Bas nc zleme Sistemi (baz modellerde) Çal flt rma/durdurma Sistemi Durumu (baz modellerde) Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) 159

161 Pusula ekran D fl s cakl k ekran Yol bilgisayar ifllevleri Uconnect gps sistemi ekranlar (baz modellerde) Radyo modu ekran Bu sistem sürücünün direksiyon simidi üzerinde bulunan afla daki dü melere basarak bilgileri seçmesine izin verir. 160 EVIC Direksiyon Simidi Dü meleri MENU Dü mesi Ana menüler (Yak t Ekonomisi, Uyar - lar, Zamanlay c, Birimler, Sistem, Kiflisel Ayarlar) aras nda gezinmek veya alt menülerden ç kmak için MENU dü mesine bas n z. COMPASS (PUSULA) Dü mesi Sekiz pusula okumas ndan birisini ve d fl s cakl görüntülemek veya alt menülerden ç kmak için COMPASS (PUSULA) dü mesine bas p serbest b rak n z. SELECT (SEÇ M) Dü mesi Ana menülere, alt menülere eriflmek ve ayar menüsünde kiflisel bir ayar seçmek için SELECT dü mesine bas p b rak n z. DOWN (AfiA I) Dü mesi Ana menülerde ve alt menülerde afla- do ru gezinmek için DOWN dü mesine bas p b rak n z. Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Ekranlar Uygun koflullar mevcutsa, EVIC afla daki mesajlar görüntüler. Sinyal Aç k (Turn Signal On) (sürekli bir uyar sinyali ile birlikte) Sol Ön Sinyal Ampülü Patlak (Left Front Turn Signal Light Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Sol Arka Sinyal Ampülü Patlak (Left Rear Turn Signal Light Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Sa Ön Sinyal Ampülü Patlak (Right Front Turn Signal Light Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Sa Arka Sinyal Ampülü Patlak (Rigt Rear Turn Signal Light Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) RKE Pil flarj Düflük (RKE Battery Low) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Haf za #1/#2 Profil Ayar (Memory #1/#2 Profile Set) Haf za #1/#2 Profilini Ça rma (Memory #1/#2 Profile Recall) Haf za Sistemi ptal Araç Park halinde de il (Memory System Disabled Vehicle Not in Park) (tek bir uyar sinyali ile) Otomatik fianz man Haf za Sistemi ptal Araç Hareket Halinde (Memory System Disabled Vehicle In Motion) (tek bir uyar sinyali ile) Düz fianz man Haf za Sistemi ptal Emniyet Kemeri Tak l (Memory System Disabled Seat Belt Buckled) (tek bir uyar sinyali ile)

162 Kiflisel Ayarlara Ulafl lamaz - Araç Park Konumunda De il (Personal Settings Not Available) (Vehicle Not in Park) - Otomatik fianz - man Kiflisel Ayarlara Ulafl lamaz - Araç Hareket Halinde (Personal Settings Not Available) (Vehicle in Motion) Düz fianz man Sol/Sa Ön Kap Aç k (Left/Right Front Door Ajar) (bir veya daha fazla, h z 1,6 km/s üzerinde ise tek bir uyar sinyali ile ) Sol/Sa Arka Kap Aç k (Left/Right Rear Door Ajar) (bir veya daha fazla, h z 1,6 km/s üzerinde ise tek bir uyar sinyali ile ) Kap (lar) Aç k (Door (s) Ajar) (araç hareket halinde ise tek bir uyar sinyali ile) Bagaj Kap s Aç k (Liftgate Ajar) (tek bir uyar sinyali ile) Yak t Kapa n Kontrol Ediniz (Check Gascap) (Daha fazla bilgi için Arac n Çal flt r lmas ve Kullan lmas bölümündeki Yak t Doldurma k sm na bak n z. Park Destek Sistemi için Servise Götürünüz (Service Park Assist System) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Ya De iflimi Gerekli (Oil Change Required) (tek bir uyar sinyali ile) ECO (Yak t Tasarrufu Gösterge Lambas ) Baz Modellerde Çal flt rma/durdurma Sistemi Haz r De il (Stop/Start Not Ready) Sadece Dizel Düz fianz man (Daha fazla bilgi için Arac n Çal flt r lmas ve Kullan lmas bölümündeki Çal flt rma/durdurma Sistemi k sm na bak n z). Çal flt rma/durdurma Sistemi Haz r (Stop/Start Ready) Sadece Dizel Düz fianz man (Daha fazla bilgi için Arac n Çal flt r lmas ve Kullan lmas bölümündeki Çal flt rma/durdurma Sistemi k sm na bak n z). Çal flt rma/durdurma Sistemi Otomatik Durdurma Devrede (Stop/Start Auto Stop Active) Sadece Dizel Düz fianz man (Daha fazla bilgi için Arac n Çal flt r lmas ve Kullan lmas bölümündeki Çal flt rma/durdurma Sistemi k sm na bak n z). Çal flt rma/durdurma Sistemini Anahtarla Çal flt rmak Gerekli (Stop/Start Key Start Required) Sadece Dizel Düz fianz man (Daha fazla bilgi için Arac n Çal flt r lmas ve Kullan lmas bölümündeki Çal flt rma/durdurma Sistemi k sm na bak n z). Çal flt rma/durdurma Sistemine Servis Yap n z (Service Stop/Start System) Sadece Dizel Düz fianz man (Daha fazla bilgi için Arac n Çal flt r lmas ve Kullan lmas bölümündeki Çal flt rma/durdurma Sistemi k sm na bak n z). Çal flt rma/durdurma Sistemi Sayfas (Stop/Start System Page) Sadece Dizel Düz fianz man (Daha fazla bilgi için Arac n Çal flt r lmas ve Kullan lmas bölümündeki Çal flt rma/durdurma Sistemi k sm na bak n z). Ya De iflimi Gerekli (Oil Change Required ) Uyar s Arac n zda motor ya de ifltirme uyar sistemi olabilir. Tek bir sesli uyar bir sonraki ya de iflim aral n belirttikten sonra Oil Change Required mesaj EVIC ekran nda yaklafl k 10 saniye yan p söner. Motor ya de ifltirme uyar sistemi çal flma biçimini baz al r, yani motor ya de ifltirme aral kiflisel sürüfl biçimlerine göre de ifliklik gösterebilir. S f rlanmad takdirde bu mesaj kontak anahtar n her ON (AÇMA) konumuna getirdi inizde görüntülenmeye devam eder. Mesaj geçici olarak kapatmak istedi inizde MENU dü mesine bas p b rak - n z. Ya de ifltirme uyar sistemini (periyodik bak - m n gerçeklefltirilmesinden sonra) s f rlamak (resetlemek için) afla daki prosedürü uygulay n z. 1. Konta ON (AÇMA) konumuna getiriniz. Motoru çal flt rmay n z. 2. Gaz pedal na 10 saniye içinde yavafl yavafl üç kez sonuna kadar bas n z. 3. Kontak anahtar n LOCK (KAPALI/K L TL ) konumuna getiriniz. 161

163 Arac çal flt rd n zda uyar mesaj yan yorsa ya de ifltirme uyar sistemi s f rlanmam fl demektir. Gerekliyse bu prosedürü tekrar ediniz. Yol Bilgisayar fllevleri EVIC üzerinde afla daki Yol Bilgisayar ifllevlerinden birisi görüntülenene kadar MENU dü mesine bas p bas l tutunuz. Ortalama Yak t Ekonomisi (AVG ECO) Mevcut Yak t le Kat Edilebilir Mesafe (DTE) Geçen Süre (ET) Ölçü Birimleri Yol Bilgisayar ifllevlerinin tümü aras nda gezmek için SCROLL (KAYDIRMA) dü mesine bas n z. Yol Bilgisayar fllevleri modu afla daki bilgileri görüntüler: Ortalama Yak t Ekonomisi Son s f rlamadan sonraki ortalama yak t tüketimini gösterir. Yak t tüketimi s f rland nda, ekranda iki saniyeli ine RESET veya noktalar görünecektir. Ard ndan, geçmifl bilgisi silinecek ve ortalama al - m, s f rlamadan önceki son ortalama yak t okumas na kadar devam edecektir. Mevcut Yak t le Kat Edilebilir Mesafe (DTE) Yak t deposunda kalan yak t ile gidilebilecek tahmini mesafeyi gösterir. Bu tahmini mesafe mevcut yak t deposu seviyesine göre anl k ortalaman n ve ortalama yak t tüketiminin ortalamas n n al nmas yla belirlenir. DTE, FUNCTION SELECT (FONKS YON SEÇ M ) dü mesi ile s f rlanamaz. Araç sürüfl tarz ndaki veya araç yükündeki önemli de ifliklikler arac n gerçek sürüfl mesafesini, DTE nin göstermifl oldu u mesafeye bakmaks z n büyük ölçüde etkileyecektir. DTE tahmini sürüfl mesafesi de eri 48 km'den (30 mil) daha az oldu unda, DTE ekran LOW FUEL (DÜfiÜK YAKIT) mesaj na dönüflecektir. Bu ekran arac n yak t bitene kadar görünmeye devam edecektir. Araca belirli bir miktar yak t eklenmesi LOW FUEL (DÜfiÜK YAKIT) mesaj n kapatacakt r ve yeni bir DTE de eri görüntülenecektir. Geçen Süre (ET) En son s f rlama iflleminden sonra kontak anahtar ACC (AKSESUAR) konumunda iken geçen yolculuk süresini gösterir. Geçen süre, kontak anahtar ON (AÇMA) veya START (MARfi) konumunda oldu unda artmaya devam edecektir. Ölçü Birimleri Seçiminizi yapmak için, ENGLISH ( NG L ZCE) veya "METRIC belirene kadar FUNCTION SE- LECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Ekran n S f rlanmas Sadece silinebilir bir ifllev görüntülenmekte ise s f rlama yap l r. Görüntülenmekte olan s f rlanabilir ifllevi silmek için FUNCTION SELECT dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Tüm s f rlanabilir ifllevleri s f rlamak için, görüntülenmekte olan ifllevin s f rlanmas s ras nda üç saniye içerisinde ikinci bir defa FUNCTION SELECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas n z ve serbest b rak n z (Bu üç saniyelik pencerede Reset ALL (TÜMÜNÜ s f rla) görüntülenecektir). Pusula Ekran / ECO (Yak t Tasarruf Modu) Baz Modellerde Pusula okumalar arac n gitmekte oldu u yönü iflaret eder. Sekiz pusula okumas ndan birisini ve d fl s cakl görüntülemek için COMPASS (PUSULA) dü mesine bas p serbest b rak n z. 162

164 Araç çal flt r ld nda sistem bilinen en son d fl s cakl k de erini görüntüleyecektir ve güncellenmifl s cakl n görüntülenmesi için arac n birkaç dakika kullan lmas gerekebilir. Motor s - cakl da görüntülenen s cakl etkileyebilir, bu nedenle s cakl k okumalar araç duruyorken güncellenmez. ECO (Yak t Tasarrufu Modu) Baz Modellerde ECO mesaj, EVIC ekran nda d fl s cakl n afla - s nda görünecektir. Bu mesaj, arac yak t tasarrufu sa layacak flekilde sürdü ünüzde görünecektir. Bu özellik size arac ne zaman yak t tasarruflu flekilde kulland n z görme imkan verir ve yak t ekonomisini gelifltirmek için sürüfl al flkanl lar n de ifltirmek için de kullan labilir. Pusulan n Otomatik Kalibrasyonu Bu pusula kendi kendine kalibre oldu u için ayr ca elle (manuel) ayarlanmas na gerek yoktur. Araç yeniyken pusula hatal yönler gösterebilir ve pusula kalibre edilene kadar EVIC ekran nda CAL (Kalibrasyon) yaz s görüntülenebilir. Ayr ca pusulay EVIC üzerinde gösterilen CAL uyar s kaybolana kadar 360 lik bir tam tur yapt rarak da (büyük metal veya metalik nesnelerin bulunmad bir alanda) kalibre edebilirsiniz. Pusula bu ifllem sonras nda normal olarak çal flacakt r. yi bir kalibrasyon düz bir zemin ve çevrede binalar, köprüler, yer alt kablolar, demiryollar, vb. büyük metal objelerin olmamas n gerektirir. Pusulan n Elle (Manuel) Kalibrasyonu Pusula hatal yönler gösterirse ve EVIC ekran nda CAL yaz s okunmazsa, pusulay afla daki flekilde Manuel Kalibrasyon Moduna alman z gerekmektedir: 1. Motoru çal flt r n z. EVIC Programlama Menülerine girmek için vites kolunu PARK konumunda b rak n z. 2. Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) menüsüne gelinceye kadar MENU dü mesine bas n z. 3. EVIC ekran nda Calibrate Compass (Pusulay Kalibre Ediniz) görüntülenene kadar DOWN (AfiA I) dü mesine bas n z. 4. Kalibrasyonu bafllatmak için SELECT (SEÇ M) dü mesine bas p b rak n z. EVIC ekran nda CAL yaz s görüntülenecektir. 5. CAL (Kalibrasyon) göstergesi kaybolana kadar araca 360 lik bir tam tur yapt r n z (büyük metal veya metalik nesnelerin bulunmad bir alanda). Pusula bu ifllemden sonra normal olarak çal flacakt r. Pusula Sapmas Pusula Sapmas Manyetik Kuzey ile Co rafi Kuzey aras ndaki farkt r. Farklar dengelemek için, sapma, bölge haritas na göre arac n kullan ld yere yönelik olarak ayarlanmal d r. Düzgün bir flekilde ayarland ktan sonra, pusula farklar otomatik olarak dengeleyecek ve en do ru pusula okumas n verecektir. Manyetik malzemeler, pusula sensörü burada bulundu u için gösterge panelinin üst k sm ndan uzak tutulmal d r. 163

165 Pusula Sapma Haritas 1. Konta ON (AÇMA) konumuna getiriniz. 2. Yaklafl k iki saniye süreyle COMPASS (PUSU- LA) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. 164

166 3. Compass Variance (Pusula Sapmas ) mesaj ve son sapma alan numaras EVIC ekran nda görüntülenene kadar DOWN (AfiA I) dü mesine bas n z. 4. Haritaya göre uygun sapma alan seçilene kadar SELECT (SEÇ M) dü mesine bas p b rak n z. 5. Ç kmak için COMPASS (PUSULA) dü mesine bas p b rak n z. Kiflisel Ayarlar (Personal Settings) (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) Kiflisel Ayarlar araç h z 0 km/s iken (düz flanz man) veya vites kolu PARK konumundayken (otomatik flanz man) sürücünün özellikleri ayarlamas n ve geri ça rmas n sa lar. EVIC te Personel Settings (Kiflisel Ayarlar) görüntülenene kadar MENU dü mesine bas p b rak n z. Afla daki seçeneklerden birisini görüntülemek için DOWN (AfiA I) dü mesini kullan n z. Dil (Language) Bu ekrandayken yol bilgisayar ifllevleri ve navigasyon sistemi (baz modellerde) dahil tüm ekran yaz - lar için befl farkl dilden birisini seçebilirsiniz Bu ekranda iken SELECT (SEÇ M) dü mesine bas lmas ngilizce, spanyolca veya Frans zca aras nda seçimi mümkün k lar. Devam ettikçe görüntülenen bilgiler seçilen dilde gösterilir. 24 km/s h zda Kap lar n Otomatik Olarak Kilitlenmesi (Lock Doors Automatically at 15 mph (24 km/h)) ON seçildi inde, araç h z 24 km/s ye ulaflt nda bütün kap lar otomatik olarak kapan r. Seçiminizi yapmak için, On (Aç k) veya "Off (Kapal ) belirene kadar SELECT dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Ç k flta Kap Kilitlerinin Otomatik Olarak Aç lmas (Unlock Doors Automatically on Exit) ON seçildi inde, araç durdu unda ve flanz man PARK veya BOfi V TES konumundayken ve sürücü kap s aç ld nda bütün kap kilitleri aç l r. Seçiminizi yapmak için, On (Aç k) veya "Off (Kapal ) belirene kadar SELECT (SEÇ M) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Uzaktan Kumanda le Kap Açma (Remote Key Unlock) Birinci Bas flta Sürücü Kap s (Driver Door 1st Press) seçiliyse sürücü kap s uzaktan kumanda UNLOCK (AÇMA) dü mesine ilk bas flta aç l r. Birinci Bas flta Sürücü Kap s seçiliyse RKE uzaktan kumandas ndaki UNLOCK (AÇMA) dü mesine iki kere basarak yolcu kap lar n n kilitlerini de açabilirsiniz. Birinci Bas flta Bütün Kap lar (All Doors 1st Press) seçiliyse bütün kap lar uzaktan kumanda UNLOCK (AÇMA) dü mesine ilk bas flta aç l r. Seçiminizi yapmak için, Driver Door 1st Press (Birinci Bas flta Sürücü Kap s ) veya "All Doors 1st Press (Birinci Bas flta Bütün Kap lar) belirene kadar SELECT (SEÇ M) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Uzaktan Kumanda ile Kilitlerken Sinyallerin Yanmas (Flash Lights with Remote Key Lock) ON seçildi inde, kap kilitleri RKE uzaktan kumanda ile aç l rken veya kilitlenirken ön ve arka sinyaller yan p söner. Bu özellik Uzaktan Kumanda ile Kilitlendi inde Korna Çalmas özelli i ile birlikte veya bu özellik olmadan seçilebilir. Seçiminizi yapmak için, On (Aç k) veya "Off (Kapal ) belirene kadar SELECT (SEÇ M) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Farlar n Kapanmas n n Gecikmesi (Delay Turning Headlights Off) Bu özellik seçili iken, sürücü araçtan ayr l rken farlar n 0, 30, 60 veya 90 saniye boyunca aç k kalmas n sa layabilir. Seçiminizi yapmak için, 0, 30, 60, veya 90 belirene kadar SELECT (SEÇ M) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Kap Aç lana Kadar Aksesuarlara Güç Verilmesi (Delay Power Off to Accessories Until Exit) Bu özellik seçildi inde, elektrik kumandal cam dü meleri, radyo, hands-free sistemi (baz model- 165

167 lerde), DVD video sistemi (baz modellerde), elektrik kumandal aç l r tavan (baz modellerde), ve elektrik prizleri kontak anahtar LOCK konumuna getirildikten sonra 10 dakikaya kadar aktif olarak kal r. Arac n ön kap lar ndan biri aç ld nda bu özellik iptal olur. Seçiminizi yapmak için, 0, 45 san., 5 dak. veya 10 dak. belirene kadar SE- LECT (SEÇ M) dü mesine bas n z ve b rak n z. Yaklafl ld nda Farlar n Yanmas (Illumination Approach) Bu özellik seçildi inde, RKE uzaktan kumanda ile kap kilitleri aç ld nda farlar yanar ve 90 saniye aç k kal r. Seçiminizi yapmak için, OFF (KAPALI), 30 san., 60 san. veya "90 san. belirene kadar SELECT (SEÇ M) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Nav Turn By Turn Navigasyon (Yönlendirme) Bu özellik seçildi inde navigasyon sistemi, son hedefe ulafl l ncaya kadar sesli komutlar kullanarak sizi güzergah boyunca her kilometrede ve dönüflte yönlendirecektir. Seçiminizi yapmak için, sistemin devreye girdi ini gösteren özelli in yan nda bir seçim iflareti belirene veya sistemin devreden ç kt - n gösterecek flekilde seçim iflareti kaybolana kadar SELECT dü mesine bas p b rak n z. Yokuflta Kalk fl Deste i (Hill Start Assist) (HSA) Baz Modellerde fllev ON (AÇIK) konumundayken HSA sistemi aktiftir. Sistem fonksiyonu ve kullan m bilgileri için, Arac n Çal flt r lmas ve Kullan lmas bölümündeki Elektronik Fren Kontrol Sistemi k sm na bak - n z. Seçiminizi yapmak için, On (Aç k) veya "Off (Kapal ) belirene kadar SELECT dü mesine bas - n z ve bas l tutunuz. Yak t Tasarruf Ekran Baz Modellerde ECO mesaj Pusula/S cakl k ekran nda yer al r, bu mesaj aç l p kapat labilir. Seçiminizi yapmak için, ON (AÇIK) veya "OFF (KAPALI) belirene kadar SELECT (SEÇ M) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Pusula Sapmas (Compass Variance) Daha fazla bilgi için Pusula Ekran k sm na bak - n z. Pusula Kalibrasyonu (Calibrate Compass) Daha fazla bilgi için Pusula Ekran k sm na bak - n z. MÜZ K S STEMLER Ses Sistemleri Kitapç na bak n z. D REKS YONDAN MÜZ K S STEM KU- MANDALARI Müzik sistemi kumandalar direksiyon simidi arka yüzeyine yerlefltirilmifltir. Dü melere ulaflmak için direksiyon simidinin arkas na bak n z. Uzaktan Müzik Sistemi Kumandalar (Direksiyon Simidinin Arkadan Görünüflü) Sa kumanda dü meleri, ortalar nda birer basma dü mesi bulunan iki tarafl dü medir ve sesi ve ses sisteminin modunu kontrol eder. ki tarafl dü menin üst taraf na basmak sesi art racak ve alt taraf - na basmak sesi k sacakt r. Ortadaki dü meye basmak radyonun mevcut modlar aras nda gezmesini sa layacakt r (AM/FM/SAT/ CD/HDD/AUX/VES, vs.). Sol kumanda dü mesi, ortas nda birer basmal dü me bulunan iki tarafl dü medir. Hangi modda oldu unuza ba l olarak sol kumanda dü mesinin ifllevi farkl olacakt r.

168 Afla dakiler her bir modda sol kumanda dü mesinin çal flmas n tan mlamaktad r. Radyonun Çal flmas Dü menin üst taraf na basmak ileriye do ru bir sonraki dinlenebilir radyo istasyonunu arayacak ve dü menin alt taraf na basmak geriye do ru bir sonraki radyo istasyonunu arayacakt r". Sol kumandan n ortas nda bulunan dü me, haf zaya al nm fl sonraki kay tl kanal ayarlayacakt r. CD Çalar Dü menin üst taraf na bir kez basmak, CD deki bir sonraki flark ya götürecektir. Dü menin alt k sm na bir kez basarak mevcut flark n n bafl na geçebilir ya da mevcut flark çalmaya bafllayal sadece bir saniye olmuflsa bir önceki flark n n bafl na geçebilirsiniz. Dü menin üst veya alt k sm na iki kere basarak ikinci flark ya, üç kez basarak üçüncü flark ya, vs. geçebilirsiniz. Soldaki iki tarafl dü menin ortas ndaki dü menin tek diskli CD çalar için herhangi bir fonksiyonu yoktur. Fakat araçta çoklu diskli CD çalar varsa, orta dü me CD çalar içerisinde bulunan bir sonraki CD yi seçecektir. CD/DVD D SK N N BAKIMI CD/DVD'leri iyi durumda tutmak için afla daki önlemleri al n z: 1. Diski kenar ndan tutunuz, yüzeyine dokunmay - n z. 2. Diskte leke varsa yüzeyi yumuflak bir bezle içten d fla do ru siliniz. 3. CD'ye ka t veya bant yap flt rmay n z; CD yi çizmemeye dikkat ediniz. 4. Benzin, tiner, temizleyici veya antistatik sprey gibi kimyasallar kullanmay n z. 5. Çald ktan sonra diski kutusunda saklay n z. 6. Diski do rudan gün fl nda b rakmay n z. 7. Diski afl r s cak ortamlarda muhafaza etmeyiniz. Belli bir diski çalmada zorluklar yafl yorsan z, disk hasarl (örn., çizilmifl, yans t c katman ç km fl, disk üzerine saç, nem veya damlac k yap flm fl olabilir), büyük boyutlu olabilir veya diskte koruma kodlamas bulunabilir. Disk çalar servise götürmeden önce sa lam bir diski çalmay deneyin. RADYONUN ÇALIfiMASI VE CEP TELEFONLARI Baz koflullarda arac n zda aç k cep telefonu varsa bu durum radyonuzun düzensiz veya parazitli bir performans sergilemesine yol açabilir. Cep telefonu anteninin yeri de ifltirilerek bu durum azalt labilir veya ortadan kald r labilir. Bu durum radyoya zarar vermez. Radyonuzun performans tatmin edici de- ilse, antenin yerini de ifltirerek sorunu gideriniz, Uconnect (baz modellerde) kullan lmad zaman, cep telefonunu kullan rken radyonun sesini k sman z veya kapatman z tavsiye ederiz. KL MA KUMANDALARI Klima ve Is tma Sistemi her türlü hava flart nda konforlu yolculuk yapman za yönelik tasarlanm flt r. 167

169 Manuel Is tma ve Klima Manuel S cakl k Kumandalar d fl döner dü meler ve iç basmal dü melerden oluflur. Fan Kumandas Herhangi bir modda sistemden ç kan hava miktar n ayarlamak için bu dü meyi çeviriniz. Fan h z n artt rmak için dü meyi O (OFF) (KAPALI) konumundan sa a do ru çeviriniz. Yedi farkl fan h z mevcuttur. S cakl k Kumandas Yolcu kabini içindeki hava s cakl n ayarlamak için bu dü meyi çeviriniz. Dü meyi sola do ru, ölçe in mavi bölgesine çevirmek daha düflük s cakl klar gösterirken sa a do ru, k rm z bölgeye çevirmek daha yüksek s cakl klar belirtir. Klima performans n z beklenenden düflük ise, radyatörün ön taraf nda bulunan klima kondansöründe kir veya böcek toplan p toplanmad n kontrol ediniz. Radyatörün arkas ndan ve kondansörden hafifçe su püskürterek temizleyiniz. Kumafl ön panel koruyucular kondansöre gelen hava ak fl n azaltarak klima performans n düflürebilir. Mod Kumandas (Hava Yönü) Mod kumandas çeflitli hava da t m biçimlerini seçmenizi mümkün k lar. Kumanda üzerindeki sembollerle gösterildi i gibi bir ana modu veya bu modlar n ikisinin bir kar fl m n seçebilirsiniz. Ayarlama bir sembole ne kadar yak nsa, o modda o kadar fazla hava girifli sa lars n z. Panel Hava ön panel ç k fllar ndan yönlendirilir. Bu ç k fllar hava ak fl n n yönlendirilmesi için ayarlanabilir. Arka koltukta oturan yolculara maksimum hava ak fl sa lamak için orta panel ç k fllar yönlendirilebilir. 168

170 Bi-Level (Panel ve Zemin) Hava ön panel ve zemin ç k fllar ndan yönlendirilir. Tam so uk ve tam s cak d fl nda bütün ayarlarda üst ve alt hava ç k fllar aras nda s cakl k fark vard r. Daha s cak olan hava zemin ç k fllar - na verilir. Bu özelikle güneflli ama serin havalarda daha yüksek konfor sa lar. Floor (Zemin) Hava zemin ç k fllar ndan, yan cam bu u çözme ç k fllar ndan ve az bir miktarda da buz çözme ç k fl ndan olacak flekilde yönlendirilir. Mix (Kar fl k) Hava zemin, buz çözücü ve yan cam bu u çözme ç k fllar na yönlendirilir. Bu ayar ön camda ekstra s cakl a ihtiyaç duyulan so- uk ve karl havalar içindir. Bu ayar ön cam üzerindeki nemi azalt rken konforun muhafaza edilmesine katk da bulunur. Defrost (Buz/Bu u Çözme) Hava ön cam ve yan cam bu u çözme ç - k fllar na yönlendirilir. Ön cam ve yan camda en etkin flekilde buz çözme için bu modu en yüksek fan ve s cakl k ayarlar ile birlikte kullan n z. Klima (A/C) dü mesine bas lmasa bile klima kompresörü Mix (Kar fl k) ve Defrost (Buz çözme) modlar nda veya bu modlar n bir kar fl m fleklinde çal fl r. Bu flekilde ön cam n kurutulmas na yard mc olmak için havadaki nem al n r. Yak t tüketimini azaltmak için, bu modlar sadece gerekli olduklar nda kullan n z. Devridaim Kumandas Devridaim kontrol dü mesine bas lmas sistemi devridaim moduna alacakt r. Bu mod d fl ortamda duman, koku, toz ya da yüksek nem oldu unda kullan labilir. Devridaim modu kullan ld nda kontrol dü mesindeki LED yanar. On dakika sonra sistem normal moda geri döner ve LED söner. Devridaim modunun sürekli kullan lmas kabin içindeki havan n bo ucu olmas na ve camlarda bu u oluflmas na sebep olabilir. Bu modun uzun süreli kullan m tavsiye edilmemektedir. Devridaim modunun so uk veya nemli havada kullan m, arac n içindeki nem oran n n artmas ndan dolay, camlarda bu ulanmaya sebep olabilir. Bu unun en iyi flekilde giderilmesi için D fl Hava konumunu seçiniz. Devridaim dü mesine bas ld nda ve mod kumandas panel veya panel/zemin olarak ayarland nda klima otomatik olarak bu ulanmay engeller. Klima, mod kumandas ayar na dokunulmadan manuel olarak kapat labilir. Kontak anahtar LOCK (KAPALI/K L TL ) konumunda getirildi inde devridaim özelli i iptal edilir. 169

171 Klima Kumandalar Bu dü me ile klimay çal flt rabilirsiniz. Klima sistemi devreye girdi inde lamba yanacakt r. Dü meyi sola do ru, ölçe in mavi bölgesine çevirmek daha düflük s cakl klar gösterirken sa a do ru, k rm - z bölgeye çevirmek daha yüksek s cakl klar belirtir. Klima kompresörünün çal flmas için motorun bir 10 saniye kadar çal fl yor olmas gerekir. MAX A/C Maksimum so utma için klima ve devridaim dü melerini ayn anda kullan n z. EKONOM MODU Ekonomi moduna geçmek için klima dü mesine basarak uyar lambas ve klima kompresörünü kapat n z. S cakl k dü mesini istedi iniz s cakl a ayarlayabilirsiniz. Otomatik S cakl k Kontrolü (ATC) Baz Modellerde Otomatik S cakl k Kontrolü Otomatik Çal flma Otomatik S cakl k Kontrol Sistemi otomatik olarak arac n kabinindeki havay sürücü ve yolculara uygun flekilde muhafaza eder. Sistemin çal flma prensibi son derece basittir. 1. Mod Kontrol dü mesini (sa da) ve Fan Kontrol dü mesini (solda) AUTO ya getiriniz. AUTO konumu sadece ön koltuktaki yolcular için en iyi performans sa lar. 2. S cakl k kontrol dü mesini çevirerek istedi iniz hava s cakl n ayarlay - n z. Konfor seviyesi seçildi inde sistem kalorifer sistemi yard m yla bu seviyeyi kendili inden koruyacakt r. stenen konfor seviyesinin kliman n çal flmas n gerekli k lmas halinde sistem gerekli ayar kendili inden yapacakt r. Klima sisteminden en yüksek verimi kliman n otomatik çal flmas na izin vererek elde edersiniz. Fan Kontrolünü "O" (OFF) (KAPALI) konumuna ald - n zda sistem tamamen durur ve d fl hava giriflini kapat r. 22 C normal bir insana göre maksimum konfor için tavsiye edilen s cakl kt r, ancak bu istenirse de ifltirilebilir. 170

172 S cakl k ayar, otomatik kliman n çal flmas n etkilemeksizin istenildi i an ayarlanabilir. AUTO modundayken Klima Kontrol dü mesine bas ld nda kontrol dü mesindeki LED üç kez yan p söndükten sonra kapan rsa bu durum sistemin AUTO konumunda oldu unu ve kliman n gerekli olmad n belirtir. Klima performans n z beklenenden düflük ise, radyatörün ön taraf nda bulunan klima kondansöründe kir veya böcek toplan p toplanmad n kontrol ediniz. Radyatörün arkas ndan ve kondansörden hafifçe su püskürterek temizleyiniz. Kumafl ön panel koruyucular kondansöre gelen hava ak fl n azaltarak klima performans n düflürebilir. Fan Kumandas Tam otomatik çal flma veya otomatik fan çal flmas için dü meyi AUTO konumuna çeviriniz. Manuel modda, bireysel olarak seçilebilir 7 fan h z vard r. Off (0) (KAPALI) konumunda fan kapanacakt r. Manuel Çal flma Bu sistem manuel iptal etme özellikleri sunar; bunlar Fan Tercihli Otomatik, Mod Tercihli Otomatik veya Fan ve Mod Tercihli Otomatik konumlar ndan oluflur. Bu durum kullan c n n fan, modu veya her ikisini de iptal edebilece ini belirtir. AUTO ayar istenmedi i zamanlarda kullan labilecek manuel fan aral vard r. Fan kontrol dü mesi (solda) çevrilerek istenilen sabit bir fan h z na ayarlanabilir. Ayr nt lar için bir sonraki sayfada bulunan Otomatik S cakl k Kumandas n n Çal flmas tablosuna bak n z. 171

173 Otomatik S cakl k Kontrolünün Çal flmas Tam otomatik çal flma Çal flma Kullanma Yolu Fan Kontrolü Mod Kontrolü Fan dü mesini Auto konumuna ayarlay n z. Mod dü mesini Auto konumuna ayarlay n z. S cakl k dü melerini konforlu bir s cakl k için ayarlay n z. Sistemin Durumu Hava S cakl k Kontrolü Hava Devridaim Kontrol Otomatik Otomatik Otomatik Otomatik ancak, istenildi i zaman 10 dakika kadar devre d fl b rak labilir. Kliman n Çal flmas Otomatik Fan Tercihli Otomatik Fan dü mesini Auto d fl nda istedi iniz bir hava ak fl seviyesine ayarlay n z. Mod dü mesini Auto konumuna ayarlay n z. S cakl k dü melerini konforlu bir s cakl k için ayarlay n z. Kullan c taraf ndan istenilen h z seçilebilir. Otomatik Otomatik Otomatik ancak, istenildi i zaman 10 dakika kadar devre d fl b rak labilir. Otomatik Mod Tercihli Otomatik Mod dü mesini Auto d fl nda istedi iniz bir hava ak fl noktas na ayarlay n z. Fan dü mesini Auto konumuna ayarlay n z. S cakl k dü melerini konforlu bir s cakl k için ayarlay n z. Otomatik Kullan c taraf ndan istenilen hava ç k fl noktas seçilebilir. Otomatik Kullan c taraf ndan d fl hava veya devridaim konumu seçilebilir. Kullan c taraf ndan klima aç labilir ya da kapat labilir. Fan ve Mod Tercihli Otomatik Fan dü mesini Auto d fl nda istedi iniz bir hava ak fl seviyesine ayarlay n z. Mod dü mesini Auto d fl nda istedi iniz bir hava ak fl noktas na ayarlay n z. S cakl k dü melerini konforlu bir s cakl k için ayarlay n z. Kullan c taraf ndan istenilen h z seçilebilir. Kullan c taraf ndan istenilen hava ç k fl noktas seçilebilir. Otomatik Kullan c taraf ndan d fl hava veya devridaim konumu seçilebilir. Kullan c taraf ndan klima aç labilir ya da kapat labilir. 172

174 Kullan c hava ak fl da l m n de ifltirmek için Mod Kontrol dü mesini (sa da) afla daki konumlardan birine getirerek AUTO modu ayar n iptal edebilir. Panel Hava ön panel ç k fllar ndan yönlendirilir. Bu ç k fllar hava ak fl n n yönlendirilmesi için ayarlanabilir. Arka koltukta oturan yolculara maksimum hava ak fl sa lamak için orta panel ç k fllar yönlendirilebilir. Bi-Level (Panel ve Zemin) Hava ön panel ve zemin ç k fllar ndan yönlendirilir. Tam so uk ve tam s cak d fl nda bütün ayarlarda üst ve alt hava ç k fllar aras nda s cakl k fark vard r. Daha s cak olan hava zemin ç k fllar - na verilir. Bu özelikle güneflli ama serin havalarda daha yüksek konfor sa lar. Floor (Zemin) Hava zemin ç k fllar ndan, yan cam bu u çözme ç k fllar ndan ve az bir miktarda da buz/bu u çözme ç k fl ndan olacak flekilde yönlendirilir. Mix (Kar fl k) Hava zemin, buz/bu u çözücü ve yan cam bu u çözme ç k fllar na yönlendirilir. Bu ayar ön camda ekstra s cakl a ihtiyaç duyulan so uk ve karl havalar içindir. Bu ayar ön cam üzerindeki nemi azalt rken konforun muhafaza edilmesine katk da bulunur. Defrost (Buz/Bu u Çözme) Hava ön cam ve yan cam bu u çözme ç - k fllar na yönlendirilir. Ön cam ve yan camda en etkin flekilde buz çözme için bu modu en yüksek fan ve s cakl k ayarlar ile birlikte kullan n z. Klima Kumandas Sadece manuel çal flma s - ras nda klimay açmak için bu dü meye bas n z. Klima aç ld nda serin nemi al nm fl hava mod kontrol dü mesi ile seçilen ç k fllardan verilir. Klimay kapatmak için bu dü meye tekrar bas n z. Manuel kompresör çal flmas seçildi inde dü me üzerindeki bir LED yanar. Devridaim Kumandas Sistem devridaimi otomatik olarak kontrol edecektir. Ancak Devridaim Kontrol dü mesine bas ld nda sistem devridaim modunu geçici olarak çal flt r r (on dakika). Bu mod d fl ortamda duman, koku, toz ya da yüksek nem oldu unda kullan labilir. Devridaim modu kullan ld nda kontrol dü mesindeki LED yanar. On dakika sonra sistem normal AUTO moduna geri döner ve LED söner. 173

175 Kontak anahtar LOCK (K L TL ) konumunda getirildi inde devridaim özelli i iptal edilir. So uk havada Devridaim modunun kullan m camlarda afl r bu ulanmaya sebep olabilir. Sirkülasyon modu, zemin, buz çözme/zemin modunun cam temizleme ifllemi yapmas na izin vermez. Bu modlardan herhangi biri seçildi inde devridaim otomatik olarak kapan r. Devridaimin uzun süreli kullan m camlarda bu ulanmaya yol açabilir. E er camlar n iç k - s mlar bu u yapmaya bafllarsa, d fl havaya geri dönmek için Devridaim dü mesine tekrar bas n z. Baz s cakl k/nem koflullar iç havan n camlarda bu u yapmas na sebep olarak görüfl kalitesini kötü yönde etkileyebilir. Bu sebeple zemin, buz çözme veya buz çözme/zemin modlar ndayken sistem Devridaim modunun seçilmesine izin vermeyecektir. Bu modlardayken devridaim modunu kullanmaya çal flmak dü medeki LED in yan p sönmesine ve ard ndan tamamen sönmesine sebep olacakt r. Ço u zaman Otomatik Çal flma s ras nda Devridaim Dü mesine basarak sistemi geçici olarak Devridaim Moduna geçirebilirsiniz. Ancak baz koflullar alt nda Otomatik Moddayken sistem buz çözücü deliklerinden hava verir. Bu koflullar mevcutken Devridaim dü mesine bas ld nda gösterge lambas yan p söner ve sonra kapan r. Bu uyar bu durumda devridaim modunu çal flt ramayaca n z belirtmektedir. Sistemin Devridaim Moduna girmesi için ilk önce Mod dü mesini Panel, Panel/Zemin olarak ayarlay p ard ndan Devridaim dü mesine basmal s n z. Bu özellik camlar n bu ulanma olas l n azalt r. Çal flt rma puçlar Bu bölümün sonundaki çeflitli hava koflullar nda tavsiye edilen kontrol ayarlar tablosuna bak n z. Yaz Çal flma Ayar Klimal araçlarda motor so utma sistemi korozyona ve motorun afl r s nmas na karfl koruma sa lamak için kaliteli bir antifriz s v ile korunmal d r. %50 etilen glikol antifriz s v s ve %50 su solüsyonu tavsiye edilir. Uygun so utma s v s seçimi için Arac - n z n Bak m bölümündeki Bak m Prosedürleri k sm na bak n z. K fl Çal flma Ayar Camlar n bu ulanmas na yol açabilece i için k fl aylar nda devridaim konumunun mümkün oldu unca kullan lmas tavsiye edilmemektedir. Arac n Uzun Süre Kullan lmamas Arac n z uzun süre kullanmayaca n z (mesela tatile ç kt n zda) veya iki hafta veya daha uzun süreyle kullanmayaca n z durumlarda klima sistemini rölantide temiz hava ve yüksek fan ayar nda yaklafl k befl dakika çal flt r n z. Bu sistem yeniden çal flt r ld nda kompresörün hasar görme ihtimalini en aza indirmek için yeterli sistem ya lamas n sa layacakt r. 174

176 Camlar n Bu ulanmas Ön cam üzerindeki iç bu ulanma, mod seçme dü mesi Buz çözme konumuna al narak h zl ca giderilebilir. Temiz bir ön cam muhafaza etmek ve yeterli s tma sa lamak için Buz Çözücü/Zemin modu kullan labilir. E er yan cam bu usu bir problem olursa fan devrini art r n z. Araç camlar, yumuflak fakat ya murlu veya nemli hava koflullar nda iç taraftan bu u yapma e ilimindedirler. Bu u oluflabilece i için, klima olmaks z n Devridaim uzun süre kullan lmamal d r. Yan Cam Bu u Gidericiler Yan cam bu u giderici ç k fllar gösterge panelinin uç k s mlar nda yer al r. Bu ayarlanamayan hava ç - k fllar, sistem Zemin, Kar fl k veya Buz/Bu u Çözücü modlar ndan birindeyken havay can camlara do ru üfler. Hava cam n yan aynalar gördü ünüz k sm na üflenir. Temiz Hava Girifli Ön cam n hemen önünde bulunan hava girifl kanal n n önünde yaprak gibi engeller bulunup bulunmad n kontrol ediniz. Hava girifl kanal nda toplanan yapraklar hava ak fl n düflürebilir ve zgara bölmesine girmeleri halinde su tahliye ç k fllar n t kayabilir. K fl aylar nda hava girifl kanal nda buz ve kar olup olmad n kontrol ediniz. Klima Hava Filtresi Baz Modellerde Klima filtresi toz ve polenin araç içine girmesini önler. Filtre d flar dan gelen havay süzer ve kabin içinde dolaflt r r. Klima Hava Filtresinin servis bilgileri için Arac n Bak m bölümündeki Bak m Prosedürleri k sm na bak n z veya yetkili servisinize baflvurunuz. Filtre servis aral klar için Bak m Program na bak n z. 175

177 Çeflitli Hava Koflullar nda Tavsiye Edilen Kontrol Ayarlar HAVA SICAK HAVA VE ARAÇ Ç ÇOK SICAK ILIK HAVA SO UK VEYA SO UK NEML HAVA KOfiULLARI SO UK KURU HAVA KOfiULLARI KONTROL AYARLARI Camlar aç n z, arac çal flt r n z ve devridaim modunu kapatmak için dü mesine bas n z. Fan kontrol dü mesini yüksek konuma ayarlay n z (sonuna kadar saat yönünde). Klima dü mesine bas n z. Mod kontrol dü mesini ile aras na ayarlay n z. S cakl k kontrol dü mesini tamamen so- uk konuma ayarlay n z. S cak hava araçtan d flar at ld ktan sonra, devridaim modunu devreye sokmak için dü mesine bas n z ve camlar kapat n z. S cakl k istedi iniz gibi ise, devridaim modunu kapatmak için dü mesine bas n z ve s cakl k kontrol dü mesini konforunuza göre ayarlay n z. Devridaim modunu kapatmak için dü mesine bas n z. Hava güneflli ise, mod kontrol dü mesini konumuna veya yak n na ayarlay n z ve klima çal flmaya bafllayacakt r. Hava bulutlu veya kapal ise, mod kontrol dü mesini konumuna veya yak n na ayarlay n z. Devridaim modunu kapatmak için dü mesine bas n z. Hava güneflli ise, mod kontrol dü mesini ile konumuna veya aras na ayarlay n z ve ard ndan klima çal flmaya bafllayacakt r. Hava bulutlu veya kapal ise, mod kontrol dü mesini konumuna veya yak n na ayarlay n z ve klima çal flmaya bafllayacakt r. Camlar bu ulanmaya bafllarsa, mod kontrol dü mesini ile aras na ayarlay n z. Mod kontrol dü mesini konumuna veya yak n na ayarlay n z. Hava güneflli ise, vücudunuzun üst k sm na daha fazla hava isteyebilirsiniz. Bu durumda, mod kontrol dü mesini ve konumuna veya aras na ayarlay n z. Çok so uk havalarda, ön camda ekstra s cakl a ihtiyaç duyarsan z mod kontrol dü mesini konumuna veya yak n na ayarlay n z. 176

178 ARACIN ÇALIfiTIRILMASI VE KULLANILMASI ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER Düz fianz man Baz Modellerde Otomatik fianz man Baz Modellerde Normal Çal flt rma Benzinli Motor Afl r So uk Hava (-29 C nin alt ) Motor Çal flmazsa Çal flt rd ktan Sonra Normal Çal flt rma Dizel Motor ÇALIfiTIRMA/DURDURMA (START & STOP) S STEM YALNIZ DÜZ fianzimanli D ZEL MODELLER Otomatik Mod DÜZ fianziman BAZI MODELLERDE Vites De ifltirme Vites Küçültme Geri Vitese Alma OTOMAT K fianziman BAZI MODELLERDE

179 Kontak Anahtar Park Kilidi Fren/fianz man Kilit Sistemi Overdrive l Dört Vitesli Otomatik fianz man (3.8L Motor) Befl Vitesli Otomatik fianz man (2.8L Dizel Motor) Vites Konumlar DÖRT TEKERLEKTEN ÇEK fi S STEM N N ÇALIfiMASI (COMMAND-TRAC I VEYA ROCK-TRAC ) Kullanma Talimatlar /Önlemler Vites Konumlar Vites De ifltirme Prosedürü TRAC-LOK ARKA AKS BAZI MODELLERDE AKS K L D (TRU-LOK ) RUBICON MODELLER ELEKTRON K SALINCAK ÇUBU UNUN AYRILMASI BAZI MODELLERDE NORMAL (DÜZ) YOLDA SÜRÜfi PUÇLARI ARAZ DE SÜRÜfi PUÇLARI Yan Basama n Sökülmesi Baz Modellerde Arazide Sürüfl le lgili Temel Hususlar L (Düflük) Kademenin Kullan lmas Efl Zamanl Fren ve Gaz Kullan m Arac n Karda, Çamurda ve Kumda Kullan lmas

180 Engellerin Üzerinden Geçme (Kayalar ve Di er Yüksek Noktalar) T rmanma Su Yataklar ndan Geçifller Arac n z Arazide Kulland ktan Sonra H DROL K D REKS YON Hidrolik Direksiyon Hidroli i Kontrolü PARK EL FREN K L TLENMEY ÖNLEY C FREN S STEM (ABS) ELEKTRON K FREN KONTROL S STEM Çekifl Kontrol Sistemi (TCS) Fren Destek Sistemi (BAS) Yokuflta Kalk fl Deste i (HSA) Elektronik Devrilme Riskini Azaltma (ERM) Elektronik Denge Kontrolü (ESC) ESC Devreye Girme/Ar za Uyar Lambas ve ESC OFF (ESC KAPALI) Gösterge Lambas Römork Yalpalama Kontrolü (TSC) Yokufl nme Deste i (HDC) Baz Modellerde LAST KLER GENEL B LG LER Lastik Hava Bas nc Lastik fiiflirme Bas nçlar Yüksek H zda Kullan m için Lastik Hava Bas nçlar

181 Radyal Tabanl Lastikler Orijinal Lasti e Eflde er Stepne Baz Modellerde Kompakt Stepne Baz Modellerde Tam Ebatl Stepne Baz Modellerde S n rl Kullan ml Stepne Baz Modellerde Lastiklerin Patinaj Yapmas Lastik Afl nma Göstergeleri Lasti in Ömrü Yeni Lastik Al rken LAST K Z NC RLER LAST K ROTASYON ÖNER LER LAST K HAVA BASINCI ZLEME S STEM (TPMS) Base Sistem YAKIT ÖZELL KLER - BENZ NL MOTORLAR Metanol Etanol Temiz Hava Yak t Benzin içerisindeki MMT Yak t Katk lar YAKIT ÖZELL KLER D ZEL MOTORLAR YAKIT DOLDURMA

182 Kilitlenen Yak t Deposu Kapa (Benzin Kapa ) RÖMORK ÇEKME Genel Römork Çekme Tan mlar Römork Kablo Ba lant s Römork A rl klar (Maksimum Römork A rl klar S n f ) Römork ve Çeki Kancas A rl Römork Çekme le lgili Yap lmas Gerekenler Römork Çekme puçlar Römork Çeki Kancas Ba lant Noktalar ARACIN ÇEK LMES Bu Arac n Baflka Bir Arac n Arkas nda Çekilmesi Arac n Çekilmesi Dört Teker Çekiflli Modeller

183 ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER Arac n z çal flt rmadan önce, koltu unuzu, her iki iç ve d fl aynalar ayarlay n ve emniyet kemerinizi ba lay n. UYARI! S cak havalarda çocuklar ve hayvanlar arac n içinde yaln z b rakmay n z. Kabin içerisindeki s cakl k artt nda bu durum ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Çocuklar araç içinde asla yaln z b rakmay - n z. Çocuklar n araç içinde yanlar nda bir yetiflkin bulunmaks z n b rak lmalar say s z sebepten ötürü tehlikelidir. Çocuklar veya di erleri ciddi flekilde yaralanabilir. Çocuklar elektrik kumandal camlar, di er kontrolleri çal flt - rabilir veya arac hareket ettirebilir. Düz fianz man Baz Modellerde Motoru çal flt rmadan önce park frenini uygulay n z, vites de ifltirme kolunu N (BOfi) konumuna getiriniz ve debriyaj pedal na bas n z. Bu araç debriyaj kilitli kontak sistemi ile donat lm flt r. Debriyaj pedal zemine dayanana kadar bas lmad kça motor çal flmayacakt r. Sadece 4WD Modelleri 4L modunda, debriyaj pedal n n zemine dayanana kadar bas l p bas lmad na bak lmadan araç çal - flabilecektir. Bu özellik, debriyaj pedal na basmak zorunda kalmadan motorun 4L modunda çal flt r lmas na izin vererek arazi performans n art r r. Transfer kutusu bu moda al nd nda "4WD Gösterge Lambas yanacakt r. Otomatik fianz man Baz Modellerde Vites kolu N (BOfi) veya P (PARK) konumunda iken motoru çal flt r n z. Vitesi herhangi bir sürüfl konumuna almadan önce frene bas n z. Normal Çal flt rma Benzinli Motor So uk veya s cak bir motorun normal çal flt r lmas gaz pedal n pompalamay veya gaz pedal na bas lmas n gerektirmez. Kontak anahtar n START (MARfi) konumuna getiriniz ve motor çal fl nca b rak n z. E er motor 15 saniye içinde çal flmazsa, kontak anahtar n LOCK (KAPALI/K L TL ) konumuna getirip saniye bekleyiniz ard ndan Normal Çal flt rma prosedürünü tekrarlay n z. Tip Çal flt rma Özelli i- Sadece Otomatik fianz man Kontak anahtar n START (MARfi) konumuna getirip marfl basar basmaz b rak n z. Marfl motoru çal flmaya devam edecek ancak, motor çal flt zaman kendili inden ayr lacakt r. E er motor çal flmazsa, marfl motoru 10 saniye içinde otomatik olarak ayr lacakt r. Bu durumda, kontak anahtar n LOCK (KAPALI/K L TL ) konumuna getirip saniye bekleyiniz, ard ndan Normal Çal flt rma prosedürünü tekrar ediniz. Afl r So uk Hava (-29 C nin alt ) Motoru bu s cakl klarda güvenli bir flekilde çal flt rmak için harici güçlendirilmifl elektrik motoru blo u s t c s n n (bayiinizden temin edebilirsiniz) kullan lmas n tavsiye ederiz. 182

184 Motor Çal flmazsa UYARI! Arac çal flt rmaya çal fl rken gaz kelebe i gövdesi emme aç kl na asla yak t veya di er yan c s v lar dökmeyiniz. Bu ciddi yaralanmalara yol açabilecek ani yang nlara sebep olabilir. Çal flt rmak için arac n z itmeye veya çekmeye çal flmay n z. Otomatik flanz man bulunan araçlar bu yolla çal flt r lamazlar. Yanmam fl yak t katalitik konvertöre girebilir ve motor çal flt r ld nda atefl al r ve konvertör ile motora zarar verir. E er araçta bitmifl bir akü varsa, bir takviye aküden veya baflka bir arac n aküsünden çal flt rma tard m almak için takviye kablolar kullan labilir. E er uygun flekilde yap lmazsa bu tür bir çal flt rma tehlikeli olabilir. Daha fazla bilgi için Acil Durumlarda Yap lmas Gerekenler bölümündeki Takviye ile Çal flt rma k sm na bak n z. Tip Çal flt rma Özelli i Olmaks z n (Sadece Düz fianz man) "Normal Çal flt rma veya Afl r So uk Hava prosedürlerini takip etmenizin ard ndan motor çal flt r - lamazsa, bo ulmufl olabilir. Gaz pedal na sonuna kadar bas n z ve marfla bas yorken orada tutunuz. Bu motorun bo ulmas durumunda herhangi bir afl r yak t n temizlenmesi için yap l r. D KKAT! Marfl motorunun zarar görmesini önlemek için, her seferinde 15 saniyeden uzun süre marfla basmay n z. Tekrar denemeden önce saniye bekleyiniz. E er motor bo ulursa, çal flmaya bafllayabilir, fakat anahtar b rak ld nda çal flmaya devam etmek için yeterli gücü sahip olmaz. E er bu durum olursa gaz pedal sonuna kadar bas l flekilde marfla basmaya devam ediniz. Motor bir defa düzgün flekilde çal flt nda gaz pedal n ve anahtar b rak n z. Gaz pedal sonuna kadar bas l konumda tutulurken 15 saniyelik iki marfl periyodunun ard ndan motor hiçbir çal flma belirtisi göstermiyorsa, "Normal Çal flt rma" veya Afl r So uk Hava prosedürlerini tekrarlay n z. Tip Çal flt rma Özelli i le (Sadece Otomatik fianz man) "Normal Çal flt rma veya Afl r So uk Hava prosedürlerini takip etmenizin ard ndan motor çal flt r - lamazsa, bo ulmufl olabilir. Herhangi bir afl r yak - t temizlemek için gaz pedal na sonuna kadar bas - n z ve bas l tutunuz. Daha sonra kontak anahtar - n START (MARfi) konumuna getirip marfl basar basmaz b rak n z. Marfl motoru 10 saniye içerisinde otomatik olarak ayr lacakt r. Bu gerçekleflti inde gaz pedal n b rak p, kontak anahtar n LOCK (K - L TL ) konumuna getiriniz, saniye bekleyip Normal Çal flt rma prosedürünü tekrarlay n z. D KKAT! Marfl motoruna zarar vermemek için tekrar denemeden önce saniye bekleyiniz. Çal flt rd ktan Sonra Rölanti devri motor s nd ktan sonra otomatik olarak düfler. 183

185 Normal Çal flt rma Dizel Motor 1. Motoru çal flt rmadan önce vites kolu N (BOfi) veya P (PARK) konumunda olmal d r. 2. Kontak anahtar n ON (AÇIK) konumuna getiriniz. 3. Gösterge panelindeki Wait To Start (Çal flt rmak için bekleyiniz) lambas n izleyiniz. Daha fazla bilgi için Gösterge Panelinizi Anlamak bafll alt ndaki Gösterge Grubu k sm na bak n z. Lamba motor s cakl na ba l olarak iki ile on saniye boyunca yanacakt r. Wait To Start (Çal flt rmak için bekleyiniz) lambas söndü ünde, motor çal flt r lmaya haz rd r. 4. Tip Çal flt rma Özelli i Sadece Otomatik fianz man Gaz pedal na basmay n z. Kontak anahtar n START (MARfi) konumuna getirip b rak n z. Marfl motoru çal flmaya devam edecek ve motor çal flt zaman otomatik olarak ayr lacakt r. E er motor çal flmazsa, marfl motoru 25 saniye içinde otomatik olarak ayr lacakt r. Bu durumda, kontak anahtar n LOCK (KAPALI/K L TL ) konumuna getirip saniye bekleyiniz, ard ndan Normal Çal flt rma prosedürünü tekrar ediniz. 184 Çok so uk hava koflullar nda marfl motoru, motor çal fl ncaya kadar 30 saniye kadar çal flabilir. Gerekirse marfl motoru, kontak anahtar OFF (KAPALI) konuma getirilerek ayr labilir. 5. Tip Çal flt rma Özelli i Olmaks z n (Sadece Düz fianz man) Kontak anahtar n START (MARfi) konumuna getiriniz ve motor çal fl nca b rak n z. E er motor 15 saniye içinde çal flmazsa, kontak anahtar n LOCK (KAPALI/K L TL ) konumuna getirip saniye bekleyiniz ard ndan Normal Çal flt rma prosedürünü tekrarlay n z. 6. Motorun çal flmas n n ard ndan, sürüflten önce yaklafl k 30 saniye süresince rölantide kalmas na izin veriniz. Bu ya n turbo kompresörde dolaflmas na ve onu ya lamas na müsaade eder. Motorun Is nmas Motor so ukken tam gaz vermekten kaç n n z. So- uk bir motoru çal flt r rken, ya bas nc n n motor s n rken dengelenmesi için motoru çal flma devrine yavaflça getiriniz. So uk motorun yüksek devirde yüksüz durumda çal flmas afl r beyaz duman oluflumuna ve zay f motor performans na sebep olabilir. Yüksüz motor devirleri s nma periyodu süresince dev/dak n alt nda tutulmal d r, özellikle so uk hava koflullar nda. E er s cakl k 0 C nin alt nda ise, motoru tam yük konumunda çal flt rmadan önce befl dakikal na orta devirlerde çal flt r n z. Motorun So uk Havalarda Rölantide B rak lmas -18 C nin alt ndaki s cakl klarda uzun süre rölantide kalmaktan kaç n n z. Uzun süreli rölantide beklemek motorunuz için zararl olabilir çünkü yanma odas s cakl klar yak t n tamamen yanmas na engel olacak kadar düflük seviyelere inebilir. Tamamlanmam fl yanma karbonun ve cilan n piston segmanlar nda ve enjektör memelerinde birikmesine izin verir. Ayr ca, yanmam fl yak t, ya seyreltecek ve motorun çabuk afl nmas na sebep olacak flekilde kartere girebilir. Motorun Durdurulmas Afla daki tablo sürüfl tipine ve kargo miktar na ba l olarak kapat lmadan önce turbo kompresörün yeterli flekilde so umas için gerekli olan motor rö-

186 lanti zaman n n miktar n belirlemek için bir k lavuz olarak kullan lmal d r. Turbo dizel motorunuzu durdurmadan önce, her zaman motorun normal rölanti h z na dönmesine izin veriniz ve birkaç saniye bu devirde çal flt r n z. Bu ifllem turbo kompresörün uygun flekilde ya lanmas n sa lar. Özellikle sert sürüflün herhangi bir periyodunun ard ndan bu ifllem gereklidir. Rutin kapatma iflleminden önce motoru birkaç dakikal na rölantide b rak n z. Tam yüklü çal flman n ard ndan, kapatmadan önce motoru üç ila befl dakika rölantide b rak n z. Bu rölanti periyodu ya n ve so utma s v s n n afl r s y yanma odas ndan, rulmanlardan, iç parçalardan ve turbo kompresörden uzaklaflt rmas na izin verir. Bu özellikle turbo kompresörlü, flarj hava so utmal motorlar için önemlidir. Sürüfl Koflullar Dur & Kalk Dur & Kalk Otoyol H zlar fiehir içi Trafi i Otoyol H zlar T rmanma TURBO KOMPRESÖR SO UMA TABLOSU Yük Durumu Bofl Orta Orta Maks. GCWR Maks. GCWR Maks. GCWR Turbo Kompresör S cakl So uk S cak S cak S cak S cak S cak Motor Stop edilmeden önce Rölantide Bekleme Süresi (dakika olarak) 1 dakikadan az ÇALIfiTIRMA/DURDURMA (START & STOP) S STEM YALNIZ DÜZ fianzimanli D ZEL MODELLER Çal flt rma/durdurma ifllevi yak t tasarrufu sa lamak ve emisyonlar düflürmek için gelifltirilmifltir. Bu sistem, araç durmuflken gerekli koflullar karfl - land nda motoru otomatik olarak durduracakt r. Debriyaj pedal na bas lmas arac otomatik olarak yeniden çal flt racakt r. Otomatik Mod Çal flt rma/durdurma özelli i, kullan c normal flekilde motoru çal flt rd ktan sonra devreye girer. Arac 5 km/s'den daha yüksek h zda ileri do ru sürdü ünüzde ÇALIfiTIRMA/DURDURMA S STEM HAZIR DE L modunda kalacakt r. Bu esnada, sistem ÇALIfiTIRMA/DURDURMA S STEM HAZIR moduna girecek ve e er di er tüm koflullar karfl lan rsa, ÇALIfiTIRMA/DURDURMA S STEM OTO- MAT K DURDURMA AKT F moduna girecektir. ÇALIfiTIRMA/DURDURMA S STEM OTOMAT K DURDURMA AKT F Modunu Devreye Sokmak için Afla daki Koflullar Karfl lanmal d r: 1. Sistem ÇALIfiTIRMA/DURDURMA S STEM HA- ZIR durumunda olmal d r. STOP/START READY (ÇALIfiTIRMA/DURDURMA S STEM HAZIR) mesaj Elektronik Araç Bilgi Merkezinde (EVIC) görüntülenecektir. Daha fazla bilgi için Gösterge Panelinizi Anlamak bafll alt ndaki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) k sm na bak n z. 185

187 2. Araç h z 5 km/s nin alt nda olmal d r. 3. Vites kolu N (BOfi) konumunda olmal ve debriyaj pedal tamamen serbest b rak lmal d r. Motor stop edecek, takometre Çal flt rma/durdurma konumuna düflecek, STOP/START AUTO STOP ACTIVE (ÇALIfiTIRMA/DURDURMA S S- TEM OTOMAT K DURDURMA AKT F) mesaj görünecek ve kalorifer/kliman n (HVAC) hava ak fl azalacakt r. Motorun OTOMAT K DURMAMASININ Olas Sebepleri Motoru stop ediniz; sistem çal fl p çal flmad klar n görmek için birçok emniyet ve konfor özelli ini kontrol edecektir. Afla daki durumlarda motor durmayacakt r: Sürücü emniyet kemeri tak l olmad nda D fl ortam s cakl -17 C den düflük veya 40 C den yüksek oldu unda Gerçek kabin s cakl Otomatik HVAC de ayarlanan s cakl ktan belirgin flekilde farkl oldu unda HVAC tam buz çözme moduna ayarland nda Motor normal çal flma s cakl na ulaflmad nda Akü boflald nda Arac GER V TESTE sürdü ünüzde Kaput aç ld nda Araç 4LO (4 teker düflük çekifl) arazi vitesi modunda oldu unda Yukar da listelenen durumlar n daha zorlu koflullar nda ÇALIfiTIRMA/DURDURMA sistemi ÇALIfiTIR- MA/DURDURMA S STEM HAZIR konumuna al nmadan arac n birkaç kez sürülmesi mümkündür. Motorun ÇALIfiTIRMA/DURDURMA S STEM OTOMAT K DURDURMA AKT F Modunda Çal flt r lmas Vites kolu N (BOfi) konumunda iken, debriyaj pedal na bas ld zaman motor çal flacakt r. Araç h - z 5 km/s'nin üstüne ç k ncaya kadar araç ÇALIfi- TIRMA/DURDURMA S STEM HAZIR DE L moduna girecektir. Motorun ÇALIfiTIRMA/DURDURMA S STEM OTOMAT K DURDURMA AKT F modunda otomatik olarak çal flmas na sebep olacak koflullar fiu Durumlarda Motor Otomatik Olarak Çal flacakt r: Gerçek kabin s cakl Otomatik HVAC de ayarlanan s cakl ktan belirgin flekilde farkl oldu unda HVAC tam buz çözme moduna ayarland nda ÇALIfiTIRMA/DURDURMA S STEM OTOMA- T K DURDURMA AKT F süresi 5 dakikay aflt - nda Akünün voltaj çok fazla düfltü ünde Örne in, birkaç fren pedal uygulamas ndan sonra gibi düflük fren vakumu Araç h z 5 km/s nin üstünde oldu unda STOP/START OFF (KAPALI) dü mesine bas ld - nda 4WD sistemi 4LO moduna al nd nda ÇALIfiTIRMA/DURDURMA S STEM OTOMAT K DURDURMA AKT F modunda iken manuel olarak anahtarla çal flt rmay zorunlu hale getiren koflullar fiu Durumlarda Motor Otomatik Olarak Çal flmayacakt r: Sürücü emniyet kemeri aç ld nda Motor kaputu aç ld nda Bir ÇALIfiTIRMA/DURDURMA sistemi hatas meydana geldi inde Bu durumda motor sadece kontak anahtar yla çal flt r labilir. Bu koflullarda Elektronik Araç Bilgi Merkezinde (EVIC) STOP/START KEY START RE- QUIRED (ÇALIfiTIRMA/DURDURMA S STEM N ANAHTARLA ÇALIfiTIRMAK GEREKL ) mesaj görünecektir. Daha fazla bilgi için Gösterge Panelinizi Anlamak bafll alt ndaki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) k sm na bak n z. 186

188 Çal flt rma/durdurma Sisteminin Manuel Olarak Kapat lmas 1. STOP/START Off (Kapal ) svicine bas n z (sviç dizini üzerinde). Sviç üzerindeki lamba yanacakt r. ÇALIfiTIRMA/DURDURMA S STEM KAPATMA Svici 2. STOP/START OFF (ÇALIfiTIRMA/DURDUR- MA S STEM KAPALI) mesaj Elektronik Araç Bilgi Merkezinde (EVIC) görüntülenecektir. Daha fazla bilgi için Gösterge Panelinizi Anlamak bafll alt ndaki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) k sm - na bak n z. 3. Daha sonra arac yolda durdurdu unuzda (ÇA- LIfiTIRMA/DURDURMA sistemini kapatt ktan sonra) motor durmayacakt r. 4. ÇALIfiTIRMA/DURDURMA sistemi manuel olarak kapat l rsa, motor sadece kontak anahtar yla çal flt r l p kapat labilir. 5. Anahtar her seferinde kapat p yeniden açt n zda ÇALIfiTIRMA/DURDURMA sistemi kendisini AÇIK (çal flacak) konumuna s f rlayacakt r (resetleyecektir). Çal flt rma/durdurma Sisteminin Manuel Olarak Aç lmas 1. STOP/START Off (Kapal ) svicine bas n z (sviç dizini üzerinde). 2. Sviç üzerindeki lamba sönecektir. Sistem Ar zas ÇALIfiTIRMA/DURDURMA sisteminde bir ar za varsa sistem sürüfl esnas ndaki durmalarda motoru stop etmeyecektir. SERVICE STOP/START SYS- TEM (ÇALIfiTIRMA/DURDURMA S STEM N SERV SE GÖSTER N Z) mesaj Elektronik Araç Bilgi Merkezinde (EVIC) görüntülenecektir. Daha fazla bilgi için Gösterge Panelinizi Anlamak bafll - alt ndaki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) k sm na bak n z. Sistemin yetkili servis taraf ndan kontrol edilmesi gerekir. DÜZ fianziman BAZI MODELLERDE UYARI! E er arac park frenini tamamen uygulamadan b rak p araçtan ayr l rsan z yaralanabilirsiniz veya di er kiflilerin yaralanmas na sebep olabilirsiniz. Sürücünün araç içerisinde olmad her durumda, özellikle e imli zeminlerde park freni daima uygulanmal d r. D KKAT! Debriyaj n anormal flekilde afl nmas na sebep olaca ndan asla aya n z debriyaj pedal n n üzerinde sürüfl yapmay n z ve debriyaja k smen bas lm fl durumda arac yokuflta tutmaya çal flmay n z. So uk havalarda, flanz man hidroli i s nana kadar vites de ifltirmek için fazla güç sarf etmeniz gerebilir. Bu durum normaldir. 187

189 Vites De ifltirme fiekli Vites de ifltirme Vites de ifltirmeden önce, debriyaj pedal na sonuna kadar bas n z. Debriyaj pedal n b rakt n zda, gaz pedal na hafifçe bas n z. A r yük alt ndayken veya römork çekerken, durufl konumundan kalk fllarda daima 1. vitesi kullanmal - s n z. Tavsiye Edilen Araç Vites De ifltirme H zlar Hem yak t ekonomisi hem de performans bak m ndan düz flanz man n z verimli flekilde kullanmak için, tavsiye edilen vites de ifltirme h zlar tablosunda listelendi i gibi vites yükseltilmelidir. H zlanma için listelenen araç h zlar nda vites de ifltiriniz. A r yük alt ndayken veya römork çekerken tavsiye edilen bu vites yükseltme h zlar uygulanmayabilir. Mil/s (km/s) cinsinden Düz fianz man Vites De ifltirme H zlar Motor H z L Dizel Sabit H z (Cruise) 3.8L Benzinli H zlanma H zlanma Sabit H z (Cruise) 15 (24) 10 (16) 15 (24) 10 (16) 24 (39) 19 (31) 24 (39) 19 (31) 34 (55) 27 (43) 34 (55) 27 (43) 47 (76) 37 (60) 47 (76) 37 (60) 56 (90) 41 (66) 56 (90) 41 (66) Vites küçültme Yokufl afla inerken frenleri korumak için yüksek vitesten daha küçük bir vitese geçmek tavsiye edilir. Bununla birlikte, ayn h zda devam etmek istedi- inizde do ru zamanda vites küçültmek daha iyi bir h zlanma sa lar. Vitesi kademeli olarak küçültünüz. Motorun ve debriyaj n afl r devir yapmas ndan kaç nmak için vites atlamay n z. UYARI! Kaygan zeminlerde ilave motor frenlemesi için vites küçültmeyiniz. Tahrik tekerlekleri yol tutuflunu kaybedebilir ve araç kayabilir. D KKAT! Yokufl inerken, subap hasar na ve/veya debriyaj pedal na bas lsa bile debriyaj diski hasar na sebep olabilen motorun afl r devir yapmas n önlemek için her defas nda bir kademe vites küçülttü ünüzden emin olunuz. Tavsiye Edilen Maksimum Vites Küçültme H zlar D KKAT! Tavsiye edilen vites küçültme h zlar na uymamak motorun yüksek devir yapmas na ve/veya debriyaj pedal na bas lm fl olsa bile debriyaj diskinin hasar görmesine sebep olabilir. 188

190 Vites Seçimi D KKAT! E er afla daki tedbirler al nmazsa flanz man hasar ortaya ç kabilir: PARK konumunu sadece araç tamamen durduktan sonra kullan n z. Sadece araç tamamen durduktan sonra ve motor rölanti h z ndayken GER V TESE geçiniz veya geri vitesten ç k n z. Motor rölanti devrinin üzerinde oldu u zaman R (GER V TES), ( (PARK) veya N (BOfi) vites konumundan herhangi bir ileri vites konumuna geçmeyiniz. Herhangi bir vites konumuna geçmeden önce fren pedal na s k ca bast n zdan emin olunuz. Maksimum H z Mil/s (km/s) cinsinden Düz fianz man Vites Küçültme H zlar (129) (113) 50 (81) 30 (48) 15 (24) Geri Vitese Alma GER V TES almak için arac n tamamen durmas n sa lay n z. Diflli grubunun dönmesini durdurmak için debriyaja bas p k sa bir süre bekleyiniz. BOfi konumundan bafllayarak vites kolunu tek ve h zl bir hareketle GER V TES konumuna tak n z (vites kolu geçme noktas n geçti inde sürücü bir klik sesi duyacakt r). Vites kolunu R (GER V TES) konumuna do ru çekerek vites de ifltirme ifllemini tamamlay n z. Vitese geçme noktas sürücünün kazayla R (GE- R V TES) alan na girmesini önler ve sürücüyü, vitesi GER V TESE almak üzere oldu u konusunda uyar r. Bu özellikten dolay, GER V TESE yavafl geçifl yüksek bir vites kuvveti olarak alg lanabilir. OTOMAT K fianziman BAZI MODELLERDE UYARI! Motor devri rölanti devrinden yüksek olursa, vites kolunu P (PARK) veya N (BOfi) konumundan ç - karmak tehlikelidir. E er aya n z sa lam bir flekilde fren pedal n n üzerinde de ilse, araç ileriye veya geriye do ru h zl bir flekilde h zlanabilir. Arac n kontrolünü kaybedebilir ve birine veya bir fleye çarpabilirsiniz. Sadece motor normal flekilde rölantideyken veya aya n z sa lam bir flekilde fren pedal n n üzerindeyken vites de ifltiriniz. Kontak Anahtar Park Kilidi Bu araç, kontak anahtar n LOCK (KAPALI/K L TL ) konumuna almadan önce vites kolunun PARK konumuna al nmas n sa layan bir Kontak Anahtar Park Kilidi ile donat lm flt r. Sadece anahtar LOCK (KAPALI/K L TL ) konumunda iken kontaktan ç kar labilir ve anahtar ç kar ld ktan sonra vites kolu PARK konumunda kilitlenir. Fren/fianz man Kilit Sistemi Bu araçta, kontak anahtar ON veya START konumundayken ve fren pedal bas l de ilken vites kolunu PARK konumundan ç kmas n engelleyen Fren fianz man Vites Kilit Sistemi (BTSI) bulunmaktad r. Vites kolunu PARK konumundan ç karmak için, kontak anahtar ON (AÇIK) veya START (MARfi) konumuna getirilmeli (motor çal fl yor veya çal flm yor olabilir) ve fren pedal na bas lmal d r. 189

191 Overdrive l Dört Vitesli Otomatik fianz man (3.8L Motor) DRIVE (D) konumundan P (PARK) veya R (GER V TES) konumuna (ya da P veya R konumundan D konumuna) geçifl sadece gaz pedal n n b rak lmas n n ve arac n durmas n n ard ndan yap lmal d r. Vites kolunu bu konumlar aras nda hareket ettirirken aya n z n fren pedal üzerinde oldu undan emin olunuz. Vites Kolu Vites Konumlar Çok so uk koflullarda (-23 C) ve D (SÜRÜfi) konumunda, flanz man n çal flmas sadece ikinci vitesle s n rlanabilir. fianz man s cakl uygun seviyeye yükseldi inde normal çal flmaya devam edecektir. P (PARK) veya N (BOfi) vites konumundan bir baflka vites konumuna geçirirken motora yüksek devir YAPTIRMAYIN. P (PARK) Bu konum flanz man kilitleyerek park frenine yard mc olur. Bu konumda motor çal flt r labilir. Motor hareket ederken asla P (PARK) konumunu kullanmay n z. Araçtan ayr l rken park frenini araç bu konumdayken uygulay n z. Daima ilk olarak park frenini uygulay n z, ard ndan vites de ifltirme kolunu P (PARK) konumuna getiriniz. UYARI! P (PARK) konumunu asla park freninin yerine kullanmay n z. Arac park ederken, hareket etmeye ve muhtemel yaralanma veya hasarlara karfl emniyete almak için park frenini her zaman sonuna kadar uygulay n z. Motor devri rölanti devrinden yüksek olursa, vites kolunu P (PARK) veya N (BOfi) konumundan ç karmak tehlikelidir. E er aya n z sa lam bir flekilde fren pedal n n üzerinde de- ilse, araç ileriye veya geriye do ru h zl bir flekilde h zlanabilir. Arac n kontrolünü kaybedebilir ve birine veya bir fleye çarpabilirsiniz. Sadece motor normal flekilde rölantideyken veya sa aya n z sa lam bir flekilde fren pedal n n üzerindeyken vites de ifltiriniz. R (GER V TES) Bu konum geri gitmek içindir. Bu konumu sadece araç tamamen durduktan sonra kullan n z. N (BOfi V TES) Bu konum, araç motor çal fl r halde uzun süre bekleyece i zaman kullan l r. Motor, bu konumda çal flt r labilir. Arac terk etmeniz gerekiyorsa park frenini uygulay p vitesi P (PARK) konumuna getiriniz. 190

192 Vites kolu N (BOfi) konumundayken arac çekmek, yavafllamak veya herhangi bir di er sebepten dolay sürüfl yapmak ciddi flanz man ar - zalar na sebep olabilir. Daha fazla bilgi için Çal flt rma ve Kullan m" bölümündeki Arac n Çekilmesi k sm na ve Acil Durumlarda Yap lmas Gerekenler bölümündeki Ar zal Bir Arac n Çekilmesi k sm na bak n z. OVERDRIVE (4. V TES) Bu konum birçok flehir içi ve otoyol sürüfllerinde kullan l r. fianz man elektronik kontrollü dört vitesli bir Overdrive içerir ve afla daki koflullarda otomatik olarak DRIVE (D) (SÜRÜfi) konumundan OVERDRIVE konumuna geçecektir. Vites kolu DRIVE (D) (SÜRÜfi) konumundaysa. O/D OFF (KAPALI) svici devreye sokulmam flsa. Araç h z yaklafl k 48 km/s (30 mil/s)'in üzerindeyse. Arac a r yük koflullar nda kullan rken Overdrive konumunda s k s k vites de iflimi gerçeklefliyorsa (örne in, da l k arazide, karfl dan esen sert rüzgârlarda veya römork çekerken) overdrive n kapat lmas performans art racak ve afl r vites de iflimini ve s nmay düflürerek flanz man n ömrünü uzatacakt r. O/D OFF (KAPALI) Svici Overdrive, orta konsol üzerindeki O/D OFF (KAPA- LI) svicine bas larak kilitlenebilir. Svicin devreye sokuldu unu belirtmek için gösterge panelindeki bir gösterge lambas yanacakt r. Gösterge lambas yand nda Overdrive devre d fl kal r. Svice ikinci kez bas lmas Overdrive ifllevini yeniden çal flt r r. Devre d fl b rakma özelli i römork çekerken veya a r bir yük tafl rken yararl d r. fianz man afl r s n rsa, kilometre sayac nda "HO- TOIL" (SICAK YA ) mesaj (sesli uyar ile birlikte) görünür. E er "HOTOIL" mesaj görünürse, arac durdurunuz ve mesaj kayboluncaya kadar BOfi viteste motoru rölantide veya daha h zl çal flt r n z. UYARI! E er "HOTOIL" fianz man S cakl Uyar Lambas yanarsa ve siz arac kullanmaya devam ederseniz, baz durumlarda ya n kaynamas na, s cak motor veya egzoz parçalar ile temas etmesine ve yang n ç kmas na sebep olabilirsiniz. D KKAT! "HOTOIL" fianz man S cakl k Uyar Mesaj görünürken sürüfle devam etmek, ciddi flanz man hasar na veya flanz man ar zas na sebep olacakt r. 2 ( kinci) Bu konum, normal e imler ve kuru asfalt zeminde veya çamurda ve karda fren deste i sa lamak için kullan l r. Araç, düflük viteste durma noktas ndan bafllar ve vites otomatik olarak 2. vitese büyütülür. Araç 3. vitese geçmeyecektir. 191

193 1 (Birinci) Bu konum, düflük h zlarda çamurda, kumda, karda veya dik yokufllarda zor çekifl için kullan l r. Araç, vites büyütmeden düflük viteste bafllar ve orada kal r. Bu vites, düflük h zlarda motor kompresyon frenlemesi sa lar. D KKAT! Vites kolunu P (PARK) konumundan ç karmadan önce, konta LOCK (KAPALI/K L TL ) konumundan ç karmal s n z, böylelikle direksiyon simidi ve vites kolu serbest kal r. Aksi taktirde, direksiyon kolonu veya vites kolu hasar görebilir. Frenler devredeyken ve araç vitesteyken motora asla yüksek devir yapt rmay n z ve frenleri uygulamadan arac asla e imli bir yol üzerinde tutmay n z. Bu tip ifllemler flanz man n afl r s nmas na ve hasar görmesine neden olabilir. Saplanm fl bir arac D (SÜRÜfi) konumu ile R (GER V TES) konumu aras nda ileri geri hareket ettirerek sapland yerden kurtar rken tekerleklere 24 km/s (15 mil/s) ten daha yüksek h zda patinaj yapt rmay n z; aksi takdirde güç aktarma organlar nda hasar ortaya ç kabilir. fianz man Limp Home (Koruma) Modu Anormal durumlar için flanz man n çal flmas izlenir. E er flanz man hasar na sebep olabilecek bir durum alg lan rsa, flanz man Limp Home modu devreye girecektir. Bu modda, flanz man sadece ikinci viteste çal flacakt r DRIVE (SÜRÜfi) konumunda iken). fianz man s f rlamak (resetlemek) için, afla daki prosedürü kullan n z: 1. Arac durdurunuz. 2. Vites kolunu P (PARK) konumuna al n z. 3. Motoru kapat n z; kontak anahtar n LOCK (KAPALI/K L TL ) konumuna getirdi inizden emin olunuz. 4. Yaklafl k 10 saniye bekleyiniz, ard ndan motoru yeniden çal flt r n z. 5. Vites kolunu istenilen konuma getiriniz. E er problem bir daha alg lanmazsa, flanz man normal çal flmas na dönecektir. E er problem devam ederse, P (PARK), R (GER V TES) ve N (BOfi) vites konumu çal flmaya devam edecektir. D (SÜRÜfi) konumunda sadece ikinci vites çal flacakt r. Mümkün olan en k sa zamanda flanz man yetkili servisinizde kontrol ettiriniz. Tork Konvertörü Kavramas Yak t ekonomisini gelifltirmek için bu arac n otomatik flanz man na bir özellik eklenmifltir. Tork konvertörü içerisindeki bir kavrama kalibre edilmifl h zlarda kavrama yapar. Bu yüksek viteste normal çal flmada, hafif flekilde farkl bir hisse veya tepkiye sebep olabilir. Araç h z düfltü ünde veya h zlanma s - ras nda, kavrama otomatik olarak ve yumuflak bir biçimde ayr l r. Befl Vitesli Otomatik fianz man (2.8L Dizel Motor) Elektronik kontrollü flanz man hassas bir vites de- ifltirme sa lar. fianz man elektronik devreleri kendi kendini kalibre edebilmektedir, bu nedenle, yeni araçtaki ilk birkaç vites de iflimi sars nt l olabilir. Bu normal bir durumdur ve hassas vites de ifltirme birkaç yüz milin/kilometrenin ard ndan ortaya ç kacakt r. 192

194 Vites Konumlar Herhangi bir konumun seçilmesinin ard ndan, h zlanmadan önce seçilmifl olan vites konumunun kavrama yapmas için bir süre bekleyiniz. Bu motorun so uk olmas durumunda özellikle önemlidir. E er motorun yeniden çal flt r lmas gerekiyorsa, yeniden çal flt rmadan önce anahtar n LOCK (KAPALI/K L TL ) konumuna getirildi inden emin olunuz. E er kontak anahtar ilk olarak LOCK (K L T) konumuna getirilmezse, motoru yeniden çal flt rman n ard ndan flanz - man difllisinin kavrama yapmas gecikebilir. P (PARK) Bu vites konumu flanz man kilitleyerek park frenine yard mc olur. Bu konumda motor çal flt r labilir. Motor hareket ederken asla P (PARK) konumunu kullanmay n z. Araçtan ayr l rken park frenini araç bu konumdayken uygulay n z. Daima ilk olarak park frenini uygulay n z, ard ndan vites de ifltirme kolunu P (PARK) konumuna getiriniz. UYARI! P (PARK) konumunu asla park freninin yerine kullanmay n z. Arac park ederken, hareket etmeye ve muhtemel yaralanma veya hasarlara karfl emniyete almak için park frenini her zaman sonuna kadar uygulay n z. Motor devri rölanti devrinden yüksek olursa, vites kolunu P (PARK) veya N (BOfi) konumundan ç karmak tehlikelidir. E er aya n z sa lam bir flekilde fren pedal n n üzerinde de- ilse, araç ileriye veya geriye do ru h zl bir flekilde h zlanabilir. Arac n kontrolünü kaybedebilir ve birine veya bir fleye çarpabilirsiniz. Sadece motor normal flekilde rölantideyken veya sa aya n z sa lam bir flekilde fren pedal n n üzerindeyken vites de ifltiriniz. R (GER V TES) Bu konumu sadece araç tamamen durduktan sonra kullan n z. N (BOfi V TES) Araç motor çal fl r halde uzun süre bekleyece i zaman vitesi N (BOfi) konumuna al n z. Bu konumda motor çal flt r labilir. Arac terk etmeniz gerekiyorsa park frenini uygulay n z. Vites kolu BOfi konumundayken araç çekmek, yavafllamak veya herhangi bir di er sebepten dolay sürüfl yapmak ciddi flanz man ar zalar na sebep olabilir. Daha fazla bilgi için Çal flt rma ve Kullan m" bölümündeki Arac n Çekilmesi k sm na ve Acil Durumlarda Yap lmas Gerekenler bölümündeki Ar zal Bir Arac n Çekilmesi k sm na bak n z. D (SÜRÜfi) fianz man 5. vites vas tas yla otomatik olarak vites yükseltir. D (SÜRÜfi) konumu tüm normal çal flt rma koflullar alt nda optimum sürüfl özellikleri sa lar. Elektronik Konum Seçme (ERS) Özelli inin Çal flt r lmas Elektronik Konum Seçme (ERS) vites kontrolü, vites kolu DRIVE (SÜRÜfi) konumundayken istedi iniz yüksek vitesi seçmenizi sa layacak flekilde vites kolunu sola (-) veya sa a (+) hareket ettirmenize izin verir. Örne in, e er sürücü flanz man üçüncü vites konumuna getirirse, flanz man asla üçüncü vitesin üzerine ç kmayacakt r fakat, gerekti inde vites ikinci veya birince vitese küçültülebilir. 193

195 UYARI! Kaygan zeminlerde ilave motor frenlemesi için vites küçültmeyiniz. Tahrik tekerlekleri yol tutuflunu kaybedebilir ve araç kayabilir. Ekran zin Verilen Gerçek Vites(ler) Maksimum yavafllama için (motor frenlemesi) uygun vites konumunu seçmek için, vites kolunu sola do ru D(-) hareket ettiriniz ve orada tutunuz. fianz man arac n en iyi yavafllayabilece i konuma geçecektir. Overdrive n Çal flmas Overdrive otomatik flanz man bir elektronik kontrollü beflinci vites (OVERDRIVE) içerir. E er afla- daki koflullar mevcutsa, flanz man otomatik olarak dördüncü vitesten OVERDRIVE konumuna geçecektir: vites kolu D (Sürüfl) konumunda oldu unda Motor so utma s v s normal çal flma s cakl na ulaflt nda Araç h z yaklafl k 48 km/s (30 mil/s)'in üzerine ç kt nda fianz man normal çal flma s cakl na ulaflt nda E er arafl afl r so uk koflullarda çal flt r l rsa, flanz man OVERDRIVE konumuna geçmeyebilir, otomatik olarak bu s cakl kta çal flmak için en uygun vitesi seçecektir. fianz man ya s cakl uygun seviyeye yükseldi inde normal çal flmaya devam edecektir. Bu bölümün sonraki sayfalar nda yer alan Tork Konvertörü Kavramas alt ndaki Not k sm na bak n z. So uk havalarda çal flt rma s ras nda motorun ve flanz man n s cakl na ba l olarak vites büyütmelerde bir gecikme yaflayabilirsiniz. Bu özellik motorun ve flanz man n s nma zaman n iyilefltirir. So uk havalarda çal flma s ras nda, bafllang çta birinci vitesten ikinci vitese geçildikten sonra flanz man ikinci vitesten birinci vitese küçülmeyebilir. fianz man Limp Home (Koruma) Modu Anormal durumlar için flanz man n çal flmas izlenir. E er flanz man hasar na sebep olabilecek bir durum alg lan rsa, flanz man Limp Home (Koruma) modu devreye girecektir. Bu modda, araç durdurulana kadar flanz man seçili viteste kalacakt r. fianz man s f rlamak (resetlemek) için, afla daki prosedürü kullan n z: 1. Arac durdurunuz. 2. Vites kolunu P (PARK) konumuna al n z. 3. Motoru kapat n z; kontak anahtar n LOCK (KA- PALI/K L TL ) konumuna getirdi inizden emin olunuz. 4. Yaklafl k 10 saniye bekleyiniz, ard ndan motoru yeniden çal flt r n z. 5. Vites kolunu istenilen konuma getiriniz. E er problem bir daha alg lanmazsa, flanz man normal çal flmas na dönecektir. E er problem devam ederse, P (PARK), R (GER ) ve N (BOfi) vites konumu çal flmaya devam edecektir. D (SÜRÜfi) konumunda sadece ikinci vites çal flacakt r. Mümkün olan en k sa zamanda flanz man yetkili servisinizde kontrol ettiriniz. 194

196 Tork Konvertörü Kavramas Yak t ekonomisini gelifltirmek için bu arac n otomatik flanz man na bir özellik eklenmifltir. Tork konvertörü içerisindeki bir kavrama kalibre edilmifl bir h zda, hafif gaz vermede kavrama yapar. Daha a r h zlanmalarda daha yüksek h zlarda kavrama yapar. Bu yüksek viteste normal çal flmada, hafif flekilde farkl bir hisse veya tepkiye sebep olabilir. Araç h z kalibre edilmifl h z n alt na düfltü ünde veya h zlanma s ras nda, kavrama otomatik olarak ve yumuflak bir biçimde ayr l r. E er araç birkaç gün kullan lmazsa, arac n vitese tak lmas n n ard ndan çal flman n ilk birkaç saniyesinde yavafl görünebilir. Bu, ya n tork konvertöründen flanz mana k smen boflalmas yüzündendir. Bu durum normaldir ve flanz man hasar na yol açmaz. Tork konvertörü, motor çal flt r ld ktan sonraki 5 saniye içinde yeniden dolacakt r. DÖRT TEKERLEKTEN ÇEK fi S STEM N N ÇALIfiMASI (COMMAND- TRAC I VEYA ROCK-TRAC ) Kullanma Talimatlar /Önlemler Arazi flanz man dört mod konumu sunar: 2H (2-tekerlekten çekifl yüksek konum) 4H (4-tekerlekten çekifl yüksek konum) N (Bofl) 4L (4-tekerlekten çekifl düflük konum) Dört Tekerlekten Çekifl Vites Kontrolleri Arazi flanz man, normal cadde ve sert yüzeyli yollar gibi anayol için 2H konumunda kullan m için amaçlanm flt r. lave bir çekifl gerekti inde, ön ve arka aks kardan millerini beraber kilitleyerek ön ve arka tekerleklerin ayn h zda dönmesini sa lamak için arazi flanz man n n 4H ve 4L konumlar kullan labilir. Bu, vites konumu bu konumlardan birisine al narak sa lan l r. 4H ve 4L konumlar sadece gevflek, kaygan yol yüzeyleri için amaçlanm flt r; normal sürüfl için amaçlanmam flt r. Sert zeminli yollarda 4H ve 4L konumlar n kullanarak arac sürmek lastik afl nmas n artmas na ve güç aktarma organlar n n hasar görmesine sebep olabilir. "4WD Gösterge Lambas (gösterge grubunda bulunur) arac n 4 tekerlekten çekifl modunda oldu u ön ve arka aks kardan millerinin birbirlerine kilitlendi i konusunda sürücüyü uyar r. Arazi flanz man 4H konumuna al nd nda lamba yanacakt r. Ön veya arka tekerlekler patinaj yaparak dönerken vites de ifltirmeyi denemeyiniz. Arazi flanz man senkromeç ile donat lmam flt r ve vites de ifliminin gerçekleflebilmesi için ön ile arka aks mili h zlar n n eflit olmas gerekir. Ön ve arka tekerlekler patinaj yaparak dönerken vites de ifltirmek arazi flanz man na zarar verebilir. 195

197 Arac n z 4L (4 tekerlek düflük çekifl) konumunda iken, motor devri, 2H veya 4H konumundaki motor devrinin yaklafl k olarak üç kat (Rubicon modelleri için dört kat ) olacakt r. Motorun yüksek devirde çal flmamas na dikkat ediniz. Dört tekerlekten çekiflin uygun flekilde çal flmas eflit ebat, tipteki lastiklere ve her bir tekerle in çevresine ba l d r. Herhangi bir fark vites de ifltirmeyi olumsuz flekilde etkileyecek ve arazi flanz man n n hasar görmesine sebep olacakt r. Dört tekerlekten çekiflin arac n yol tutufl kabiliyetini art rmas ndan dolay, sürücüde viraj ve fren emniyet h z s n rlar n aflma e ilimi yarat r. Yol koflullar - n n izin verdi inden daha h zl gitmeyiniz. UYARI! E er arac park frenini tamamen uygulamadan arazi flanz man N (Bofl) konumdayken b rak p araçtan ayr l rsan z hem siz hem de çevrenizdeki kifliler yaralanabilir. Arazi flanz man N (Bofl) konumu hem ön hem de arka aks millerini güç aktarma organlar ndan ay r r ve arac n flanz - man konumuna bakmaks z n hareket etmesine izin verir. Sürücü araç içerisinde olmad zaman park freni daima uygulanmal d r. Vites Konumlar Her bir arazi flanz man konumunun do ru kullan - m hakk nda ilave bilgi için afla daki bilgilere bak - n z. 2H Konumu Bu konum normal cadde ve sert yüzeyli otoyol sürüfllerinde kullan l r. 4H Konumu Bu konum, ön ve arka aks kardan millerini birbirine kilitleyerek ön ve arka tekerlekleri ayn h zda dönmeye zorlar. Bu konum (4H) gevflek, kaygan yol yüzeyleri için ilave çekifl sa lar ve kuru zeminde kullan lmamal d r. Arazi flanz man 4H konumuna al nd nda "4WD Gösterge Lambas (gösterge grubu üzerinde) yanacakt r. N (Bofl) Konumu Bu konum, ön ve arka aks kardan millerini güç aktarma organlar ndan ay r r. Arac n baflka bir arac n arkas nda çekilmesi durumunda kullan lmal d r. Daha fazla bilgi için Arac n Çal flt r lmas ve Kullan lmas bölümündeki Arac n Çekilmesi k sm na bak n z. 4L (4 tekerlek düflük çekifl) Konum Bu konum, ön ve arka aks kardan millerini birbirine kilitleyerek ön ve arka tekerlekleri ayn h zda dönmeye zorlar. Bu konum (4L) sadece gevflek, kaygan yol zeminlerinde ilave çekifl ve maksimum çekme gücü sunar. 40 km/s h z aflmay n z. Arazi flanz man 4L konumuna al nd nda "4WD Gösterge Lambas (gösterge grubu üzerinde) yanacakt r. 196

198 4WD modunda iken, gösterge grubundaki "ESC Off (Kapal ) Gösterge Lambas yanacakt r. Vites De ifltirme Prosedürü 2H den 4H ye veya 4H den 2H ye Vitesin 2H ile 4H konumlar aras nda de ifltirilmesi araç durmuflken veya hareket halindeyken yap labilir. Araç hareket halinde iken, vites de ifltirmeyi tamamlad ktan sonra gaz pedal n k sa süreli olarak b rak rsan z arazi flanz man daha h zl kavraflacak/ayr lacakt r. Arazi flanz man kolunu kullan rken sabit bir kuvvet uygulay n z. 4H den 4L ye veya 4L den 4H ye Araç 3-5 km/s h zla giderken otomatik flanz man BOfi (N) konumuna al n z veya manuel flanz mandaki debriyaj pedal na bas n z. Araç 3-5 km/s h zla giderken arazi flanz man kolunu sert bir flekilde istedi iniz konuma al n z. Arazi flanz man N (Bofl) konumunda iken durmay n z. Vites de ifltirme ifllemi tamamland ktan sonra otomatik flanz man D (SÜRÜfi) konumuna al n z veya manuel flanz mandaki debriyaj pedal n b rak n z. 4L konumuna geçmek veya bu konumdan ç kmak araç tamamen durmuflken mümkündür, bununla birlikte, eflleflen difllerin düzgün flekilde ayarlanmam fl olmas ndan dolay güçlükler ortaya ç kabilir. Kavrama difllerinin hizalanmas ve vites de ifltirmenin tamamlanmas için birkaç deneme gerekebilir. Tercih edilen yöntem arac n 2-5 km/s h zla kullan lmas d r. Araç 2-5 km/s den daha yüksek h zla hareket ederken 4L konumunu devreye almaktan veya devreden ç - karmaktan kaç n n z. UYARI! Bir konumu tamamen devreye sokamamak arazi flanz man hasar veya güç ve araç kontrol kayb yla sonuçlanabilir. Kaza yapabilirsiniz. Arazi flanz man tam devreye girmedikçe arac sürmeyiniz. TRAC-LOK ARKA AKS BAZI MODELLERDE Trac-Lok arka aks her iki arka tekerle e sabit bir tahrik kuvveti sa lar ve bir tahrik tekerle indeki çekifl kayb n n sebep oldu u tekerlek patinaj n azalt r. E er her iki arka tekerlek aras ndaki çekifl farkl l k gösteriyorsa diferansiyel, çekifli olan tekerle e daha fazla tork sa layarak kullan labilir torku otomatik olarak orant l hale getirir. Trac-Lok özellikle kaygan zeminlerde faydal d r. Her iki arka tekerlek kaygan zeminde iken, gaz pedal na hafif basma azami çekifl sa layacakt r. UYARI! S n rl kayd rmal diferansiyel bulunan araçlarda, asla arka tekerleklerden birisi yerden kalkm flken motoru çal flt rmay n z. Araç, yere basan arka tekerlek zeminde kalacak flekilde hareket edebilir ve kontrolünün kaybolmas na yol açabilir. AKS K L D (TRU-LOK ) RUBICON MODELLER AKS K L D direksiyon kolonunun solundaki gösterge paneli üzerinde bulunur. 197

199 Aks Kilidi Svici Bu özellik sadece afla daki koflullar karfl land nda devreye girecektir: Anahtar kontakta ve araç 4L (Düflük) konumunda. Araç h z 16 km/s veya alt nda. Sistemi devreye almak için, AXLE LOCK (AKS K - L D ) svicinin alt taraf na bir kez basarak sadece arka aks ( Arka Aks Kilidi Gösterge Lambas yanacakt r) ve svicin alt taraf na bir daha basarak ön aks kilitleyiniz (Ön Aks Kilidi Gösterge Lambas yanacakt r). Arka aks kilitledi inde, svice tekrar bas lmas ön aks kilitleyecek veya kilidini çözecektir. Akslar tamamen kilitleninceye veya kilidi çözülünceye kadar gösterge lambalar yan p sönecektir. Akslar n kilidini çözmek için AXLE LOCK (AKS K - L D ) svicinin üst taraf na bas n z. Araç 4L (Düflük) konumundan ç kar ld nda veya kontak anahtar OFF (KAPALI) konumuna çevrildi- inde aks kilidi devreden ç kacakt r. ELEKTRON K SALINCAK ÇUBU UNUN (SWAY BAR) AYRILMASI BAZI MODELLERDE Arac n zda bir elektronik ayr labilir viraj demiri/sal ncak çubu u olabilir. Bu sistem, arazi koflullar nda ön süspansiyonun daha fazla hareket etmesine izin verir. Bu sistem direksiyon kolonunun solundaki gösterge paneli üzerindeki SWAY BAR (SALINCAK ÇUBU- U) svici taraf ndan kontrol edilir. Sal ncak Çubu u Svici Sistemi devreye almak için SWAY BAR (SALIN- CAK ÇUBU U) svicine bas n z. Sistemi devreden ç karmak için svice bir daha bas n z. Çubuk ayr ld - nda gösterge grubundaki Sal ncak Çubu u Gösterge Lambas yanacakt r. Devreye girme s ras nda veya devreye girme koflullar karfl lanmad nda Sal ncak Çubu u Gösterge Lambas yan p sönecektir. Normal sürüfl koflullar nda viraj demiri/sal ncak çubu u normal yol modunda kalmal d r. 198

200 UYARI! 29 km/s ten yüksek h zlarda viraj demirini ay rmay n z ve arac sert yüzeyleri yollarda sürmeyiniz; arac n kontrolünü kaybederek ciddi yaralanmalara yol açabilirsiniz. Ön viraj demiri araç dengesini art r r ve arac n kontrolünü sa lamak için gereklidir. Sistem araç h z n izler ve 29 km/s ten daha yüksek h zlarda viraj demirini yeniden ba lamay deneyecektir. Bu durum yan p sönen veya sürekli yanan bir Sal ncak Çubu u Gösterge Lambas ile belirtilecektir. Araç h z 22 km/s'nin alt na düfltü ünde, sistem tekrar arazi arazi moduna dönme girifliminde bulunur. Viraj demiri/sal ncak çubu unun ba lant s n kesmek için ya 4HI veya 4LO moduna geçip (bu bölümdeki Dört Tekerlekten Çekiflli Çal flma k sm na bak n z) viraj demiri/sal ncak çubu u dü mesine basarak arazi modu konumuna geçiniz.viraj demiri/sal ncak çubu unun tam olarak ba lant s kesilene kadar sar uyar lambas yan p sönecektir. Viraj demiri/sal ncak çubu u sol ve sa süspansiyon yüksekli i farklar yüzünden tork kilitli olabilir. Bu durumun sebebi sürüfl koflullar fark veya arac n yüklenmesi ile ilgilidir. Viraj demiri/sal ncak çubu unun ba lant s n n kesilmesi/ba lanmas için çubu un sol ve sa yar lar - n n birbirine hizalanm fl olmas gerekir. Bu hizalanma arac n düz bir zeminde sürülmesi veya yanlardan sars lmas n gerektirebilir. Düz yol moduna geri dönmek için viraj demiri/sal ncak çubu u dü mesine tekrar bas n z. UYARI! Viraj demiri/sal ncak çubu u düz yol moduna geri dönmezse arac n dengesi büyük oranda bozulur. Arac 29 km/sa dan daha fazla bir h zda sürmeyiniz. 29 km/sa dan daha yüksek bir h zda sürüfl yapmak arac n kontrolünün kaybolmas na sebep olabilir ve ciddi yaralanmalar meydana gelebilir. Destek için yerel bayiinize dan fl n z. NORMAL (DÜZ) YOLDA (ON-ROAD) SÜRÜfi PUÇLARI Hem flehir-içi hem arazi kullan m na uygun araçlar n yerden yüksekli i daha fazlad r ve birçok arazi koflulunda çok iyi bir sürüfl performans sergileyebilmelerini sa layan daha dar tekerlek aral vard r. Özel tasar m karakteristikleri s radan araçlara göre onlara daha yüksek bir a rl k merkezi verir. Zeminden olan yüksekli in fazla olmas sayesinde yolu daha iyi görürsünüz ve olas problemler daha çabuk fark edilir. Klasik 2 tekerlekten çekiflli araçlar nas l arazi koflullar nda düzgün performans gösterecek flekilde tasarlanmam flsa bu araçlar da 2WD araçlar ile ayn h zda viraj alabilecek flekilde tasarlanmam flt r. Mümkünse, keskin viraj almaktan veya ani manevralardan kaç n n z. Bu tipteki di er araçlar gibi bu araçta da yanl fl kullan m sonucu kontrol kayb hatta devrilme meydana gelebilir. ARAZ DE (OFF-ROAD)SÜRÜfi PUÇLARI Yan Basama n Sökülmesi Baz Modellerde Arazide sürüfl yapmadan önce yan basama hasar görmemesi için ç karmal s n z. 1. Gövdedeki iki (2) somunu sökünüz. 199

201 2. Arac n alt ndaki bir (1) c vatay sökünüz. 3. Yan basamak grubunu sökünüz. Arazide Sürüfl le lgili Temel Hususlar Off-road sürüfl koflullar nda çok say da arazi tipiyle karfl laflacaks n z. Devam etmeden önce araziyi iyice tan mal s n z. Çok say da yüzey koflulu vard r. Sert kirli zemin, çak ll, tafll, çim, kum, çamur, kar ve buz. Her yüzey arac n z n yönlendirilmesi, yol tutuflu ve çekifli üzerinde farkl etkilere sahiptir. Arac n z kontrol alt nda tutmak baflar l bir off-road sürüflün kilit noktalar ndan biridir, böylece daima direksiyon simidini s k flekilde tutar ve iyi bir sürüfl pozisyonuna sahip olursunuz. Ani h zlanmalardan, dönüfllerden veya frenlerden kaç n n. Birçok durumda, hiçbir yol iflareti, h z limiti uyar s veya sinyal lambalar bulunmaz. Bundan dolay, neyin emniyetli neyin emniyetsiz oldu u konusunda kendi kararlar n za güvenmeniz gerekecektir. Yolda ilerlerken, zemindeki engelleri ve arazi yap s ndaki de- ifliklikleri görmek için daima önünüze bakmal s - n z. Önemli olan, halihaz rda ne için sürüfl yapt - n z akl n zdan ç karmadan ileride sürüfl yapaca - n z güzergah planlamakt r. D KKAT! Arac n z asla kuru ot veya di er yan c maddelerin üzerine park etmeyiniz. Arac n z n egzoz sisteminden kaynaklanan s bir yang na sebep olabilir. UYARI! Daima emniyet kemerinizi tak n ve bagaj n z s - k flekilde ba lay n. Emniyete al nmam fl bagaj off-road koflullar nda yerinden f rlayabilir. 4L (Düflük) Kademede Kullan m Arazide sürüfl s ras nda, kaygan ve zor koflullara sahip yollarda, dik tepelere t rman rken veya dik tepelerden inerken ilave çekifl elde etmek için ve düflük h zl çekme gücünü artt rmak için 4L (Düflük kademe) konumunu kullan n z. Bu kademe sadece yo un kar, çamur, dik tepeler veya kum gibi ilave düflük h zl çekme gücünün gerekti i afl r koflullarda kullan lmal d r. 4L (düflük kademe) konumunda sürüfl yaparken arac n h z 40 km/sa y geçmemelidir. 200

202 Efl Zamanl Fren ve Gaz Kullan m Birçok off-road sürüfl koflulu frenin ve gaz n eflzamanl kullan m n gerektirir (iki ayakla sürüfl) Kaya, kütük veya di er yüksek nesnelerin üzerinden geçerken, gaz pedal na hafifçe basarken fren pedal - na az miktarda basmak arac n ileri at lmas n n veya sars lmas n n önüne geçecektir. Bu teknik ayr - ca, arac e imli bir zeminde stop edip yeniden çal flt rman z gerekti inde de kullan l r. Arac n Karda, Çamurda ve Kumda Kullan lmas Kar Yo un kar koflullar nda veya düflük h zlarda ilave kontrol ve çekifl gerekti inde, vitesi daha düflük bir konuma al n ve gerekirse arazi flanz man n 4L (Düflük) konumuna getirin. Arac n yönünü kaybetmemesi için gerekti inden daha düflük bir vitese takmay n z. Motorun yüksek devirde çal flmas tekerleklerin patinaja kalmas na ve arac n yola tutunmakta zorlanmas na neden olabilecektir. E er durmak için yavafllamaya bafllarsan z, gaza basarken direksiyon simidini ileri ve geri h zl ca 1/4 turdan daha fazla olmayacak flekilde çevirmeye çal fl n. Bu, lastiklerin yolu kavramas na ve momentinizi koruman za yard mc olacakt r. D KKAT! Buzlu veya karl yollarda, yüksek motor devirlerinde veya araç h zlar nda vites küçültmeyin, çünkü motor frenlemesi patinaja veya kontrol kayb na sebep olabilir. Çamur Derin çamur, lastiklerin etraf nda büyük bir emifl oluflturur ve bundan ç kmak son derece güçtür. Arazi flanz man 4L (Düflük) konumundayken, momentinizi korumak için ikinci vitesi (düz flanz man) veya DRIVE (otomatik flanz man) konumunu kullanmal s n z. E er durmak için yavafllamaya bafllarsan z, ilave çekifl için direksiyon simidini ileri ve geri h zl ca 1/4 turdan daha fazla olmayacak flekilde çevirmeye çal fl n. Çamur delikleri araç hasar ve çamura saplanma konusunda yüksek tehdit oluflturmaktad r. Önceki araçlar n saplanmas ndan dolay normal olarak kirle doludur. Çamur dolu bir çukura girmeden önce iyi bir pratik olarak, araçtan inin ve çukurun ne kadar derin oldu unu, herhangi bir gizli nesne olup olmad n ve araç çamura saplan rsa kurtar l p kurtar lmayaca n tespit edin. Kum Tam lastik bas nc ile gevflek kum üzerinde gitmek son derece zordur. Gevflek, kumlu zeminler üzerinden geçerken, arac n z n momentini muhafaza edin ve durmay n. Gevflek kum üzerinden geçerken önemli nokta uygun bas nçta lastik kullanmak, yavaflça h zlanmak, ani manevralardan kaç nmak ve arac n momentini korumakt r. Genifl gevflek kumlu arazilerde veya kum tepelerinde sürüfl yapacaksan z, daha genifl lastik yüzey alan elde etmek için lastik bas nc n z en az 15 psi ye (103 kpa) kadar azalt n. Düflürülmüfl lastik bas nc, gevflek kum zeminde sürüfl yaparken çekiflinizi ve yol tutuflunuzu önemli oranda art racakt r, ancak asfalt veya di er sert zeminler üzerinde sürüfle bafllamadan önce lastiklerinizi normal bas nc na geri döndürmelisiniz. Bas nc düflürmeden önce lastikleri yeniden fliflirecek imkanlara sahip oldu unuzdan emin olun. D KKAT! Düflürülmüfl lastik bas nc lasti in yerinden ç kmas na ve hava bas nc n n tamamen ortadan kalkmas na sebep olabilir. Yerinden ç kma tehlikesini bertaraf etmek için, lastik bas nc düflükken, h z n z azalt n ve keskin virajlardan veya ani manevralardan kaç n n. 201

203 Engellerin Üzerinden Geçme (Kayalar ve Di er Yüksek Noktalar) Off-road sürüfl koflullar nda çok say da arazi tipiyle karfl laflacaks n z. Bu çeflitli arazi tipleri farkl tip engelleri de beraberinde getirir. Devam etmeden önce, do ru bir yaklafl m sergilemek ve e er yanl fl giden bir fleyler olursa arac emniyetli flekilde kurtarma kabiliyetinizi tespit etmek için sürüfl yapaca - n z güzergah inceleyin. Direksiyon simidini s k ca tutun, arac tamamen durdurun ve ard ndan engel ile temas edene kadar arac yavafl yavafl hareket ettirin. Fren pedal na hafifçe basarken gaza hafif flekilde yüklenin ve arac engelin üzerinden geçirin. UYARI! Engellerin üzerinden geçmek direksiyon sistemine ani yükler bindirir, bu ani yükler arac n kontrolünü kaybetmenize sebep olabilir. Bir Gözetleyici Kullanmak Birçok zaman engelleri görmek ve do ru güzergah belirlemek son derece zordur. Çok say da engelle karfl laflt n zda do ru güzergah belirlemek olabildi ince zordur. Bu gibi durumlarda, engelin üzerinden veya yan ndan geçerken birisinin size gözcülük yapmas n sa lay n. Kifli arac n z n önünde, engeli görebilece i emniyetli bir mesafede dursun, lastiklerinizi ve alt tak mlar n z izlesin ve size engeli geçerken k lavuzluk etsin. Büyük Kayalar n Üzerinden Geçmek Kayal k araziye yaklafl rken, lastiklerinizle içlerinde en büyü ünün üzerinden geçebilece iniz bir güzergah seçin. Bu seçim, alt tak mlar n z engelin yukar s na kald racakt r. Lasti in diflleri, yanak k sm ndan daha sa lam ve kal nd r ve kötü kullan m tolere edecek flekilde dizayn edilmifltir. Her zaman önünüze bak n ve büyük kayalar lastiklerinizle geçmek için tüm çaban z gösterin. D KKAT! Asla akslar n za veya alt tak mlar n za vuracak kadar büyük bir kayan n üzerinden geçmeye çal flmay n. Asla kap marflpiyellerine de ecek kadar büyük bir kayan n üzerinden geçmeye çal flmay n. Bir Yar k, Kanal, Çukur, Oyuk veya Oluktan Geçmek Bir yar k, kanal, çukur, oyuk veya genifl bir oluktan geçerken, arac n z n hareketlili ini muhafaza etmek için aç l yaklaflmak kilit noktad r. Bu tür engellere 45 derecelik aç ile yaklafl n ve her bir lasti in engelden birbirinden ba ms z flekilde geçmesine izin verin. Dik yamaçlardaki büyük engelleri aflarken dikkatli olmal s n z. Derin yamaçlardaki herhangi bir büyük engeli, arac devrilme riskiyle karfl karfl ya b rakacak bir aç yla geçmeye çal flmay n. E er bir olu a saplan rsan z, ön lastiklerin ön k sm na, sa veya sol tarafa 45 derecelik aç ya sahip küçük bir çukur kaz n. Ç kan topra, arac n önünde oluflturdu unuz olu u kapatmak için kullan n. Art k oluflturdu unuz, 45 derecelik aç ya sahip çukuru takip ederek sapland n z yerden ç kabilmelisiniz. UYARI! Dik yamaçlardaki herhangi bir engeli belli bir aç yla geçerken yüksek devrilme riski vard r. 202

204 Kütüklerin Üzerinden Geçmek Bir kütü ü aflmak için, hafif bir aç yla yaklafl n (yaklafl k derecelik). Bu, ön tekerleklerden birisi kütü ün üstüne ç karken, di erinin kütü e yeni t rmanmaya bafllamas na imkan verir. Kütü e ç karken, kütü ün lastiklerinizin alt ndan kaymas n n önüne geçmek için fren ve gaz ayar n z modüle edin. Ard ndan frenlerinizi kullanarak arac kütü ün üzerinden indirin. D KKAT! Sürüfl yap lan arazi parças ndan daha genifl çapa sahip bir kütük üzerinden geçmeye çal flmay n yoksa araç as l kalacakt r. As l Kalmak E er bir engel üzerinde as l kal rsan z, araçtan inin ve arac n neyin üzerinde as l kald n, alt flaflide neyin üzerine dayand n ve arac kurtarmak için en iyi yönün hangisi oldu unu belirleyin. Temas etti iniz fleye ba l olarak, arac kriko ile kald r n ve lastiklerin alt na birkaç tafl yerlefltirin böylece arac n afla ya inmesine izin verdi inizde a rl k yüksek noktadan inecektir. Ayr ca arac sallamay (ileri-geri hareketle) veya engelin üzerinden yukar kald rmay da deneyebilirsiniz. D KKAT! Arac yukar kald rmak veya sallayarak sert engellerin üzerinden indirmek, alt tak mlar n hasar görme riskini art r r. T rmanma T rmanma iyi karar vermeyi ve kabiliyetlerinizi ve arac n limitlerini iyi anlam fl olman z gerektirir. Tepeler ciddi problemlere sebep olabilir. Baz lar t rmanmak için çok diktir ve t rmanmak denenmemelidir. Araç ve kabiliyetleriniz konusunda daima kendinizi rahat hissetmelisiniz. Yokufllar daima düz bir flekilde t rmanmal ve inmelisiniz. Asla bir yokuflu bir aç yla t rmanmaya çal flmay n. Dik Bir Yokufla T rmanmadan Önce Bir yokufla yaklafl rken, e im derecesini ve dikli ini göz önünde bulundurun. Çok dik olup olmad n belirleyin. Yokuflun yan izlerindeki çekiflin ne oldu- unu görmek için bak n. zler yukar do ru mu afla- do ru mu? Tepede ve tepenin di er taraf nda ne var? Yol üzerinde çukurlar, kayalar, dallar veya di- er engeller var m? E er yanl fl giden bir fleyler olursa arac emniyetli flekilde kurtarabilecek misiniz? E er her fley iyi görünüyorsa ve kendinizi iyi hissediyorsan z, 4L (Düflük) konumunda daha düflük bir vites konumunu seçin ve dikkatli bir flekilde devam edin, yokuflu t rman rken momentinizi koruyun. Yokufl Ç kmak Devam etme kabiliyetinizi belirledikten ve uygun vitesi seçtikten sonra, mümkün olan en düz ç k fl için arac n z düz konuma getirin. Gaza sabit miktarda basarak h zlan n ve yokufl t rmanmaya bafllarken biraz daha fazla gaz verin. Dik yokufllarda ani gaz vermeyin, e im derecesinin de iflmesi kontrolü kaybetmenize sebep olabilir. E er ön k s m yaylanmaya bafllarsa, dört tekerle in de zemine temas etmesini sa lamak için gaz hafifçe b rak n. Yokuflun tepesine yaklafl rken, gaz pedal n hafifçe b rak n ve tepeye do ru yavafl yavafl yaklafl n. Yokuflun tepesine yaklafl rken tekerlekler patinaj yapmaya bafllarsa, gaz azalt n ve direksiyon simidini 1/4 turdan daha fazla olmayacak flekilde h zl ca ileri geri çevirerek arac n burnunu sabit tutun. Bu sayede zeminde taze difl izleri oluflacak ve muhtemelen t rmanmay tamamlayacak tutunma sa lanacakt r. E er bunu tepede yapamazsan z, arac GER V - TESE al n ve araç freni ile birlikte motor direncini de kullanarak yokuflu geri inin. 203

205 UYARI! Asla bir yokufla bir aç ile veya dik yokuflun çevresinden t rmanmaya çal flmay n. E imli zeminlerde sürüfl yapmak ciddi yaralanmalara sebep olabilecek devrilme riskini artt r r. Yokufl nmek Dik bir yokuflu inmeden önce, emniyetli bir inifl için çok dik olup olmad n tespit edin. Yüzey çekifli nedir? Yokuflun e imi yavafl, kontrollü bir inifli sa lamak için çok mu dik? Herhangi bir engel var m? Düz bir inifl mi olacak? Araç çok h zl inerse yokuflun bitiminde kontrolü tekrar kazanmak için yeterli mesafe var m? E er devam etmek için kabiliyetlerinize güveniyorsan z, o halde 4L (Düflük) konumda oldu unuzdan emin olun ve dikkatli bir flekilde devam edin. Motor frenine inifli kontrol etmesi için izin verin ve gerekirse frenleri uygulay n, ancak lastiklerin kilitlenmesine izin vermeyin. 204 UYARI! Dik bir yokuflu BOfi viteste inmeyin. Araç frenlerini motor freni ile birlikte kullan n. Yokuflu çok h zl inmek kontrolü kaybetmenize ve ciddi flekilde yaralanman za sebep olabilir. E imli Bir Araziyi Enlemesine Geçmek E er mümkünse, e imli bir zemini enlemesine geçmeye çal flmay n. Gerekirse, arac n z n yapabileceklerini bilin. E imli bir zemini enlemesine geçmek afla da kalan tekerleklere daha fazla a rl k bindirecektir, bu da yokufl afla kaymay veya devrilme ihtimalini art racakt r. Yüzeydeki çekiflin s k ve sabit toprak yüzey ile birlikte iyi oldu undan emin olun. Mümkünse, arac n önünü hafifçe yukar ve afla çevirerek e imi belli bir aç yla geçin. UYARI! E imli zeminlerde sürüfl yapmak ciddi yaralanmalara sebep olabilecek devrilme riskini artt r r. Motor Bay l rsa veya Araç Yönünü Kaybetmeye Bafllarsa Dik bir tepeye t rman rken motor stop ederse veya araç yönünü kaybetmeye bafllarsa, arac n z n durmas n bekleyiniz ve hemen frene bas n z. Motoru yeniden çal flt r n z ve vitesi GER konumuna tak n z. nifli kontrol etmesi için motor frenine izin vererek ve gerekirse frenleri uygulayarak, ancak lastiklerin kilitlenmesine izin vermeden yavaflça yokuflu geri inin. UYARI! E er dik bir tepeye t rman rken motor bay l rsa veya yönünü kaybederse, asla arac n burnunu geri döndürmeye çal flmay n z. Bunu yaparsan z arac n yana yatmas na ve devrilmesine sebep olabilirsiniz, bu da ciddi flekilde yaralanman za yol açabilir. Daima vites R (Geri) konumunda iken dikkatli bir flekilde dümdüz geri gelerek afla ininiz. Tepeden inerken vitesi N (Bofl) konumuna getirerek sadece araç freni ile afla inmeyiniz. Tepeye asla çapraz olarak t rmanmaya çal flmay n z - daima düz flekilde ç k n z veya ininiz. Su Yataklar ndan Geçifller Herhangi bir tip su birikintisinden geçerken son derece dikkatli olunmal d r. Mümkünse su yataklar ndan geçmekten sak n lmal d r ve sadece emniyetli ise sorumlu bir flekilde geçilmelidir. Sadece belirlenmifl ve onaylanm fl alanlardan geçmelisiniz. Yavafl yavafl ilerlemeli ve çevreye zarar vermekten

206 kaç nmal s n z. Arac n z n kabiliyetlerini bilmeli ve yanl fl giden bir fleyler oldu unda arac kurtarabilmelisiniz. Motor hava girifline su girmedikçe, su yataklar ndan geçerken asla durmamal veya motoru stop etmemelisiniz. E er motor stop ederse, yeniden çal flt rmaya çal flmay n. lk olarak motora su girip girmedi ini tespit edin. Su geçifllerinden dikkat edilmesi gereken en önemli husus düflük h zda ve yavaflça geçmektir. Arazi flanz man 4L (Düflük) pozisyonunda iken vitesi 1. Vites konumuna (düz flanz man) veya DRIVE (Otomatik flanz man) konumuna al n ve sabit düflük h zda son derece yavafl flekilde {3 ila 5 mil/s (5 ila 8 km/s) maksimum} ve hafif gaz vererek hareket edin. Arac durdurmay n; geçifl s ras nda h zlanmay denemeyin. Aks diferansiyellerinin alt k sm ndan daha yüksek bir su birikintisinden geçtikten sonra, arac n tüm hidroliklerini, su girip girmedi ini belirlemek için kontrol etmelisiniz. D KKAT! Çok h zl geçerseniz veya çok derin su birikintisi içine girerseniz akslara, flanz mana, arazi flanz man na, motora veya arac n içerisine su girebilir. Su, motora, güç aktarma organlar na veya di er araç parçalar na kal c hasar verebilir ve sland nda ve/veya çamur bulaflt nda frenlerinizin etkisi azal r. Bu araç, 76 cm derinli indeki su birikintilerinden en fazla 8 km/s h zla geçme kabiliyetine sahiptir. Arac n za zarar verecek flekilde su girifli olabilir. Herhangi Tip Bir Su Birikintisinden Geçmeden Önce Herhangi tip bir su birikintisine yaklafl rken, birikintiden emniyetli ve sorumlu bir flekilde geçip geçemeyece inizi belirlemelisiniz. Gerekirse, araçtan inin ve suyun içinden geçin veya bir çubuk ile derinli ini kontrol edin. Birikintinin derinli inden, yaklaflma aç n zdan, ak nt ve dip koflullar ndan emin olmal s n z. Bulan k veya çamurlu sulara dikkat edin; gizlenmifl engelleri kontrol edin. Herhangi bir vahfli yaflam alan na girmedi inizden ve gerekirse arac kurtarabilece inizden emin olun. Derin bir su birikintisi içerisinden emniyetli flekilde geçiflte en önemli nokta, birikintinin ak nt ve dip koflullar d r. Yumuflak dip k s mlarda, araç batacakt r, araç içerisindeki su seviyesi etkili bir flekilde yükselecektir. Birikintinin derinli ini ve emniyetli geçifl kabiliyetini de erlendirirken bunu göz önünde bulundurdu unuzdan emin olun. Gölet, Su Birikintisi, Taflk n Alanlar Veya Di er Sabit Su Birikintilerinden Geçmek Göletleri, su birikintileri, taflk n alanlar veya di er sabit su birikintileri normal olarak bulan k ve çamurlu sulard r. Bu su tipleri normal olarak gizlenmifl engeller bar nd r r ve gerçek derinli ini, yaklaflma aç - s n ve dip koflullar n tespit etmek oldukça zordur. Bulan k veya çamurlu su çukurlar, girmeden önce arac n z iki kay flla ba lamak isteyece iniz yerlerdir. Bu, daha h zl, daha temiz ve kolay bir araç kurtarma sa lar. E er emniyetli bir flekilde geçebilece- inizi belirlerseniz, düflük ve yavafl yöntemini kullanarak geçin. D KKAT! Çamurlu sular, radyatörde kir birikmesi sebebiyle so utma sisteminin etkinli ini azalt r. 205

207 Hendeklerden, Akarsulardan, S Nehirlerden Veya Di er Akan Sulardan Geçmek Akan su son derece tehlikeli olabilir. S bile olsa asla h zl flekilde akan bir akarsu veya nehir içerisinden geçmeye çal flmay n. H zl hareket eden su arac n z kolayl kla, kontrolünüz d fl nda ak fl n içerisine itebilir. Çok s bir su içerisinde dahi, yüksek bir ak fl, sizi ve arac n z tehlikeye sokacak flekilde lastiklerinizin etraf ndaki kirleri temizleyebilir. Hala, arac n yerden yüksekli inden daha derin yavafl su ak nt lar nda yaralanma ve araç hasar tehlikesi vard r. Asla, arac n yerden yüksekli inden daha derin bir akar su içerisinden geçmeye çal flmamal s - n z. Çok yavafl bir ak fl bile, e er araç gövdesinin büyük bir bölümünden itebilecek kadar derinse en a r araçlar sürükleyebilir ve kontrolden ç karabilir. Devam etmeden önce, ak fl n h z n, suyun derinli- ini, yaklaflma aç s n, dip koflullar n ve herhangi bir engel olup olmad n tespit edin. Daha sonra arac n burnunun ak fl yönünün tersine vererek, düflük ve yavafl tekni ini kullanarak geçin. 206 UYARI! H zl akan derin bir su içerisinden asla geçmeyin. Arac n z kontrolden ç karak ak nt ya kap labilir. Bu sizi ve yolcular n z yaralanma veya bo ulma riskiyle karfl karfl ya b rakabilir. Arac n z Arazide Kulland ktan Sonra Arac n z arazide kullanmak normal yolda kullanmaktan daha fazla yorar. Arazide kullan lmas n n ard ndan araçta hasar olup olmad n kontrol etmek daima tavsiye edilir. Böylece olas sorunlar hemen giderebilir ve arac n z daima kullan ma haz r bir flekilde muhafaza edebilirsiniz. Arac n z n gövde alt n iyice kontrol ediniz. Lastiklerde, flaside, direksiyonda, süspansiyonda ve egzoz sisteminde hasar olup olmad n kontrol ediniz. Radyatörde çamur ve art k olup olmad n kontrol ediniz ve gerekirse, temizleyiniz. Özellikle flasi, güç aktarma organlar, direksiyon ve süspansiyon parçalar ndaki ba lant elemanlar n n s k l klar n kontrol ediniz. Gerekirse yeniden s k n z ve Servis K lavuzunda belirtilen tork de erlerine getiriniz. Arac n z n alt nda bitki ve çal parçalar n n bulunup bulunmad n kontrol ediniz. Bu tip nesneler yang n tehlikesi yaratabilir. Yak t borular ndaki, fren hortumlar ndaki, aks ba lant keçelerindeki ve kardan mili üzerindeki hasarlar görmemenize sebep olabilirler. Arac çamurda, kumda, suda veya benzeri kirli koflullarda uzun süre kulland ktan sonra radyatörü, fan, fren rotorlar n, disklerini, fren balatalar - n ve aks boyunduruklar n en k sa zamanda kontrol ettiriniz ve temizletiniz. UYARI! Frenlerin herhangi bir bölümüne giren afl nd r c maddeler afl r afl nmaya veya beklenmeyen frenleme sorunlar na sebep olabilir. Bir kazay önlemek için ihtiyaç duydu unuzda tam bir frenleme gücünüz olmayacakt r. E er arac n z kirli koflullarda çal flt r yorsan z, frenlerinizi kontrol ettiriniz ve gerekirse, temizletiniz. Arac n z çamurlu, gevflek zeminlerde veya benzer koflullarda kulland ktan sonra, al fl lmad k bir titreflim hissederseniz tekerleklerde yabanc maddeler olup olmad n kontrol ediniz. Yabanc maddeler tekerlek balanslar n n bozulmas na sebep olabilir; temizleterek tekerlekleri normal haline getiriniz.

208 H DROL K D REKS YON Standart hidrolik direksiyon sistemi size iyi bir araç tepkisi ve dar alanlarda iyi bir manevra kabiliyeti sunacakt r. Hidrolik deste i kaybolsa bile, sistem mekanik döndürme deste i sa layacakt r. E er herhangi bir sebepten dolay hidrolik deste i kesilirse, arac döndürmeniz hala mümkün olacakt r. Bu koflullar alt nda, özellikle çok düflük h zlarda ve arac n z park ederken, direksiyonu çevirmek için gereken kuvvette çok büyük bir art fl gözlemleyeceksiniz. Direksiyon simidi hareketinin sonundaki yüksek ses seviyeleri normal kabul edilir ve hidrolik direksiyon sisteminde bir problem oldu- unu göstermez. So uk havalarda ilk kalk fllarda, hidrolik direksiyon pompas k sa bir süreli ine ses yapabilir. Bu hidrolik direksiyon sistemindeki so uk, yo un hidrolikten kaynaklanmaktad r. Bu sesin normal oldu u düflünülmelidir ve herhangi bir flekilde hidrolik direksiyon sistemine hasar vermez. UYARI! Azalm fl hidrolik direksiyon deste i ile sürüfle devam etmek sizi ve baflkalar n bir güvenlik riski ile karfl karfl ya getirebilir. Mümkün olan en k sa zamanda servise gidilmelidir. D KKAT! Hidrolik direksiyonu hareket alan n n sonunda uzun süreli tutmak direksiyon hidroli inin s cakl - n art racakt r, bu nedenle mümkün oldu unda bu durum sonland r lmal d r. Hidrolik direksiyon pompas nda hasar meydana gelebilir. Hidrolik Direksiyon Hidroli i Kontrolü Hidrolik direksiyon hidroli i seviyesinin belirli bir servis aral nda kontrol edilmesi gerekmez. Hidrolik sadece bir kaçak tespit edildi inde, anormal sesler geldi inde ve/veya sistem öngörüldü ü biçimde çal flmad nda kontrol edilmelidir. Kontrolleri yetkili bir servis vas tas yla yap n z. D KKAT! Kimyasallar hidrolik sistemin parçalar na zarar verebilece inden hidrolik direksiyon sisteminizde kimyasal maddeler kullanmay n z. Bu tür bir hasar Yeni Araç Garantisi kapsam na girmez. UYARI! Hareketli parçalar n verebilece i zararlar önlemek ve ya seviyesinin do ru okundu undan emin olmak için hidrolik seviyesi düz bir zemin üzerinde ve motor durdurulmuflken kontrol edilmelidir. Afl r seviyede doldurmay n z. Sadece üreticinin tavsiye etti i hidrolik direksiyon hidroli- i kullan n z. Gerekiyorsa, do ru seviyeye ulaflana kadar hidrolik ekleyiniz. S v dökülen yüzeyleri temiz bir bezle siliniz. Daha fazla bilgi için Arac n z n Bak m bölümündeki "S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar" k sm - na bak n z. PARK FREN Arac terk etmeden önce, park freninin uyguland - ndan emin olunuz. 207

209 Ayr ca otomatik flanz man PARK veya düz flanz - man GER V TES veya birinci vites konumunda b - rakt n zdan emin olunuz. Park freni orta konsol üzerinde yer al r. Park frenini devreye sokmak için, kolu mümkün oldu u kadar s k bir biçimde çekiniz. Park frenini serbest b rakmak için, kolu hafifçe yukar çekin, ortadaki dü meye bas p kolu tamamen indiriniz. Kontak ON (AÇIK) konumundayken park freni uyguland nda, gösterge panelindeki Fren Uyar Lambas yanacakt r. 208 Park (El) Freni Park freni uyguland nda ve flanz man vitese tak ld nda Fren Uyar Lambas yan p sönecektir. Araç h z alg lan rsa, sürücüyü uyarmak için bir sesli uyar duyulacakt r. Arac hareket ettirmeden önce park frenini tamamen indiriniz. Gösterge panelindeki bu lamba sadece park freninin uyguland n gösterir. Ne kadar çekildi ini göstermez. Yokufl afla park ederken ön tekerlekleri kald r m n kenar na do ru, yokufl yukar park ederken kald - r m kenar n n aksi yönüne do ru çeviriniz. Otomatik flanz man bulunan araçlarda, vites kolunu PARK konumuna getirmeden önce park frenini uygulay - n z, aksi takdirde flanz man kilit mekanizmas üzerindeki yük vites kolunun PARK konumundan ç kar lmas n zorlaflt rabilir. Sürücünün araç içerisinde olmad her durumda park freni daima uygulanmal d r. UYARI! Otomatik flanz manda PARK konumunu asla park freninin yerine kullanmay n z. Arac park ederken, hareket etmeye ve muhtemel yaralanma veya hasarlara karfl emniyete almak için park frenini her zaman sonuna kadar uygulay n z. Çocuklar araç içinde asla yaln z b rakmay - n z. Çocuklar n araç içinde yanlar nda bir yetiflkin bulunmaks z n b rak lmalar say s z sebepten ötürü tehlikelidir. Çocuklar veya di erleri ciddi flekilde yaralanabilir. Anahtar kontakta b rakmay n z. Çocuklar elektrik kumandal camlar, di er kontrolleri çal flt rabilir veya arac hareket ettirebilir. Yola ç kmadan önce park freninin tamamen serbest b rak ld ndan emin olunuz, bunu yapmaman z fren ar zalar na ve kazaya neden olabilir. Arac terk etmeden önce park freninin daima s k ca uygulamal s n z, aksi takdirde araç kayarak hasara veya yaralanmaya sebep olabilir. Ayr ca otomatik flanz man PARK veya düz flanz man GER V TES veya birinci vites konumunda b rakt n zdan emin olunuz. Bunu yapmamak arac n kaymas na ve hasara veya yaralanmaya sebep olmas na izin verebilir.

210 D KKAT! Park freni serbest durumdayken Fren Uyar Lambas yan k kal rsa, bu fren sisteminde bir ar za oldu unu gösterir. Fren sistemini derhal yetkili serviste kontrol ettiriniz. K L TLENMEY ÖNLEY C FREN (ABS) S STEM Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS), sürücünün zor koflullarda fren yaparken arac n kontrolünü kaybetmemesini sa lamak amac yla tasarlanm flt r. Sistemi bu sisteme özgü bir elektronik ünite kontrol eder ve hidrolik bas nc ayarlayarak kaygan zeminlerde tekerleklerin kilitlenmesini ve arac n kaymas - n önler. Arac n tüm lastik ve tekerlekleri ayn ebatta ve tipte olmal d r ve elektronik ünite için tam do ru sinyaller üretmesi amac yla lastikler uygun flekilde fliflirilmelidir. UYARI! Belirgin derecede yüksek veya düflük lastik bas nçlar veya araçta kullan lan lastiklerin ya da jantlar n ebatlar n n kar flt r lmas frenleme etkilili inin kayb na yol açabilir. Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) yaklafl k 20 km s h zda bir düflük h z testi uygulamaktad r. Araç 20 km/s h za ulaflt nda herhangi bir nedenle aya n z frenin üzerindeyse, bu kontrol 40 km/s e kadar geciktirilecektir. Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) pompa motoru kendi kendine test s ras nda ve ABS durdu- u zaman düzeltilmifl hidrolik bas nc sa lamak için çal fl r. Pompa motoru çal flmas s ras nda düflük bir ses ç karmaktad r, bu ses normaldir. UYARI! Kilitlenmeyi önleyici frenlerin pompalanmas etkililiklerini azaltacak ve bir kazaya yol açacakt r. Pompalamak durma mesafesini uzat r. Yavafllaman z veya durman z gerekti inde fren pedal n za s k bir flekilde bas n z. Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) do al fizik kanunlar n n araca etki etmesini engelleyemez ve arac n fren sisteminin ve lastiklerin durumu ile arac n yola tutunmas gibi etkenlerin izin verdi inden daha etkili bir frenleme yapman z sa layamaz ve direksiyon hakimiyetini daha fazla art ramaz. ABS virajlara afl r h zla girmek, öndeki arac çok yak ndan takip etmek ve suda k zaklamak gibi nedenlerle oluflan kazalar önleyemez. ABS donan m na sahip bir otomobilin s n rlar, dikkatsizce ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak sürücünün ve di er insanlar n güvenli i tehlikeye at lmamal d r. 209

211 D KKAT! Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi, araca düzgün flekilde tak lmayan yan sanayi radyolar n n veya telefonlar n n neden oldu u elektronik parazitlerden olumsuz bir flekilde etkilenebilir. Sert frenleme s ras nda fren pedal nda bir titreflim hissedebilir ve bir t k rt duyabilirsiniz. Bunlar ABS nin devreye girdi ini belirten normal belirtilerdir. ELEKTRON K FREN KONTROL S STEM Arac n z Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS), Çekifl Kontrol Sistemi (TCS), Fren Destek Sistemi (BAS), Yokuflta Kalk fl Deste i (HSA), Elektronik Devrilme Riskini Azaltma Sistemi (ERM), Elektronik Denge Kontrol Sistemi (ESC), Römork Savrulma Kontrolü (TCS) ve Yokufl nme Deste ini (HDC) kapsayan geliflmifl elektronik fren kontrol sistemi ile donat lm flt r. Bu befl sistem çeflitli sürüfl koflullar nda arac n dengesini ve kontrolünü artt rmak için birlikte çal fl r ve genel olarak ESC olarak adland r l rlar. UYARI! Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) fizik kanunlar n n araca etki etmesini önleyemedi i gibi yol koflullar na etki ederek çekifl miktar n da artt ramaz. ABS virajlara afl r h zla girmek, öndeki arac çok yak ndan takip etmek, kaygan zeminde sürüfl ve suda k zaklamak gibi nedenlerle oluflan kazalar önleyemez. ABS donan m na sahip bir otomobilin s n rlar, dikkatsizce ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak sürücünün ve di er insanlar n güvenli i tehlikeye at lmamal d r. Çekifl Kontrol Sistemi (TCS) Bu sistem tahrik edilen tekerleklerin her birindeki patinaj n miktar n izler. E er patinaj alg lan rsa, yüksek h zlanma ve denge sa lamak amac yla patinaj yapmakta olan tekerleklere fren bas nc uygulan r. TCS sistemi fonksiyonlar n n bir özelli i s n rl kayma diferansiyeli ile ayn d r ve tahrik edilen aks boyunca patinaj kontrol eder. E er tahrik edilen aks üzerindeki tekerleklerden biri di erinden h zl dönerse, sistem patinaj yapan tekerle e fren uygulayacakt r. Bu patinaj yapmayan tekerle e daha fazla motor torkunun uygulanmas na izin verecektir. Bu özellik TCS ve ESC den herhangi biri K smi Kapal veya Tam Kapal modda olsa dahi devrede kal r. Daha fazla bilgi için bu bölümdeki Elektronik Denge Kontrolü (ESC) k sm na bak n z. Fren Destek Sistemi (BAS) BAS, acil durum frenleme manevralar esnas nda arac n frenleme kabiliyetini iyilefltirmek için tasarlanm flt r. Sistem fren uygulamas n n oran n ve miktar n hissederek bir acil durum frenlemesini alg lar ve ard ndan frenlere optimum bas nc uygular. Bu durum frenleme mesafesinin azalmas na yard mc olabilir. BAS, kilitlenmeyi önleyici fren sistemini (ABS) tamamlar. Frenleri çok h zl uygulamak en iyi BAS deste iyle sonuçlan r. Bu sistemin faydalar ndan istifade etmek için, frenleme esnas nda sürekli fren bas nc uygulamal s n z Frenlemenin sona erdirilmesi gerekmedikçe fren pedal ndaki bas nc azaltmay n z. Fren pedal serbest b rak ld nda, BAS devreden ç kar. 210

212 UYARI! Fren Destek Sistemi (BAS) fizik kanunlar n n araca etki etmesini önleyemedi i gibi yol koflullar na etki ederek çekifl miktar n da artt ramaz. BAS virajlarda afl r h zla girmek, çok kaygan zeminlerde sürüfl veya suda k zaklamaktan kaynaklanan kazalar önleyemez. BAS donan m na sahip bir otomobilin s n rlar, pervas zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak sürücünün ve di er insanlar n güvenli i tehlikeye at lmamal d r. Yokuflta Kalk fl Deste i (HSA) HSA sistemi bir arac yokuflta durdurulmufl bir arac çal flt r rken sürücüye yard m etmek üzere tasarlanm flt r. HSA, sürücünün aya n fren pedal ndan çektikten sonra uygulanan fren bas nc seviyesini k sa bir süre koruyacakt r. E er bu süre boyunca sürücü gaza basmazsa, sistem fren bas nc n ortadan kald racak ve araç yokufl afla kayacakt r. Araç istenilen yönde hareket etmeye bafllad nda uygulanan gaz miktar na ba l olarak sistem fren bas nc n ortadan kald racakt r. UYARI! E er gaza bas ld nda debriyaj pedal (sadece düz flanz man) bas l tutulursa, HSA devreden ç karak arac n yokufl afla kaymas na izin verecektir. Bu durum baflka bir araç veya nesneye çarpmaya yol açabilir. Bu durumu önlemek için, debriyaj b rakmaya haz r olmay ncaya kadar debriyaj pedal na basarken gaza basmay n z. Frene basman n daima sürücünün sorumlulu u oldu unu unutmay n z. HSA n n Devreye Girme Kriteri HSA sisteminin devreye girmesi için afla daki kriterler yerine getirilmelidir: Araç durdurulmal d r. Araç %8 veya daha fazla e imli bir yokuflta olmal d r (düz flanz manl araçlarda %3). Vites seçimi arac n yokufl yönüne uymal d r (yani araç yokufl yukar bak yorsa ileri viteste olmal ; araç yokufl afla bak yorsa Geri (R) viteste olmal d r.) UYARI! Az e imli yokufllarda (e imi %8'den az olan) veya yüklü bir araçla veya bir römork çekerken sistemin aktif olmayabilece i ve baflka bir araçla veya nesne ile çarp flma ile sonuçlanabilecek hafif bir geri kayman n olabilece i durumlar olabilir. Frene basman n daima sürücünün sorumlulu u oldu unu unutmay n z. Sistem, sadece arac n yönü ile arac n vitesi uyufltu unda çal flacakt r. Örne in, araç yokufl yukar bak yorsa ve araç D (SÜRÜfi) konumunda ise (otomatik flanz manl araç) ve devreye girme kriteri karfl lan yorsa HSA devreye girecektir. Otomatik fianz manl Araçlarda HSA Sistem, otomatik flanz manl araçlarda GER V - TESTE ve tüm ileri viteslerde çal flacakt r. Araç BOfi (N) konumunda iken sistem devreye girmez. 211

213 Düz fianz manl Araçlarda HSA Sistem, düz flanz manl araçlarda GER V TESTE, ileri viteslerde ve BOfi V TESTE çal flacakt r. Sistem, düz flanz manl araçlarda BOfi V TES konumunu tan maz ve böylece, BOfi V TESTE iken, debriyaj n konumuna bak lmadan arac bir süre yokuflta tutacakt r. Bunu önlemek için, HSA arac n hareket etmesini önleyece inden sadece flanz man BOfi V TES konumuna alarak ve a rl k merkezinden yararlanarak arac yokufl afla indirmeye çal flmay n z. Bunun yerine, istenilen yönde hareket etmek için uygun vitesi kullan n z. HSA ile Araç Çekmek Römork çekerken yokuflta araç çal flt rma s ras nda HSA destek sa lar. UYARI! Römork çekerken bir römork fren kontrolörü kullan rsan z römork frenleri fren svici ile devreye girebilir ve devreden ç kart labilir. Bu durumda fren pedal b rak ld nda arac ve römorku yokuflta tutmak için yeterli fren bas nc olmayabilir ve bu arkan zdaki araca ya da bir nesneye çarpman za sebep olabilir. H zlan rken yokufl afla kaymay önlemek için römork frenini fren pedal n b rakmadan önce manuel olarak devreye sokunuz. Frene basman n daima sürücünün sorumlulu u oldu unu unutmay n z. HSA park freni de ildir. Arac flanz man P (Park) konumuna almadan ve park frenini kullanmadan yokuflta durdurursan z araç yokuflta kayar ve baflka bir araç veya nesneye çarpabilir. Yokuflta park etti inizde park frenini kullanmay ve araç frenlerinin uygulanmas n n daima sürücünün sorumlulu unda oldu unu unutmay n z. Ayr ca, araç Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) ile donat lm flsa HSA sistemi devreden ç kart l p devreye al nabilir. Daha fazla bilgi için Gösterge Panelinizi Anlamak bafll alt ndaki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) k sm na bak n z. HSA Off (HSA Kapal ) HSA sistemini kapatmak istiyorsan z, bu prosedürü takip ediniz: 1. Motor stop edilmifl ve araç PARK konumunda (otomatik flanz man) veya debriyaj b rak lm fl (düz flanz man) ve tekerlekler ileri bakacak flekilde, BOfi V TES konumunda bafllay n z. Düz flanz manl araçlarda park frenini uygulay n z. 2. Motoru çal flt r n z. 3. Motor çal fl rken, fren uygulanm flken ve debriyaj b rak lm flken direksiyonu orta konumdan 180 saatin aksi yönünde çeviriniz saniye içinde ESC OFF svicine dört kez bas - n z. 5. Direksiyonu saat yönünde 360 (orta konumdan saatin aksi yönünde 180 ) çeviriniz. 212

214 6. Kontak anahtar n önce OFF (KAPALI) sonra ON (AÇIK) konumuna al n z. 7. E er s ra düzgün flekilde tamamlan rsa, ESP Devrede/Ar za kaz Lambas HSA n n devre d fl oldu unu belirtmek için birkaç defa yan p sönecektir. HAS y kapatmak için 1-7. ad mlar n 90 saniye içinde tamamlanmas gerekir. HAS y devreye sokmak için 1-7. ad mlar tekrarlay n z. Elektronik Devrilme Riskini Azaltma (ERM) Bu sistem sürücünün direksiyon müdahalelerini ve arac n h z n izleyerek tekerle in havaya kalkmas ihtimalini öngörür. ERM direksiyon aç s ndaki ve arac n h z ndaki de iflim oran n n muhtemelen tekerle in kalkmas na sebep olmaya yetecek kadar oldu unu alg lad nda, gerekli frenlemeyi uygular ve tekerle in kalkma ihtimalini aza indirmek için motor gücünü azaltabilir. ERM sadece çok fliddetli ve kaç nma sürüfl manevralar esnas nda müdahale eder. Elektronik Devrilme Riskini Azaltma (ERM), sadece çok fliddetli veya kaç nma sürüfl manevralar esnas nda olan tekerlek kalkmas ihtimalini azaltabilir. Yol koflullar, yoldan ç kma veya nesnelere veya di er araçlara çarpma gibi di er faktörlerden kaynaklanan tekerlek kalkmalar n önleyemez. ESC sistemi ne zaman Tam Kapal moduna girerse, ERM devre d fl kal r. Mevcut ESC modlar n n tam bir aç klamas için, Elektronik Denge Kontrolüne (ESC) bak n z. UYARI! Arac n yük durumu, yol koflullar ve sürüfl koflullar gibi birçok faktör tekerle in havaya kalkmas veya devrilmenin olmas ihtimalini etkiler. Elektronik Devrilme Riskini Azaltma (ERM), özellikle yoldan ç kma veya baflka nesnelere veya di er araçlara çarpma ile ilgili olanlar gibi tüm tekerlek kalkmalar n ya da devrilmeleri önleyemez. ERM donan m na sahip bir otomobilin s n rlar, dikkatsizce ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak sürücünün ve di er insanlar n güvenli i tehlikeye at lmamal d r. Elektronik Denge Kontrolü (ESC) Bu sistem çeflitli sürüfl koflullar alt nda arac n yön kontrolünü ve dengesini iyilefltirir. ESC, arac n arkadan/önden kayma durumlar n önlemede yard mc olmak için uygun tekerle e fren uygulayarak arkadan veya önden kaymay düzeltir. Arzu edilen güzergah n korunmas için ayr ca motor gücü de azalt labilir. ESC, sürücünün arac yönlendirmek istedi i yolu alg lamak için araç içerisindeki sensörleri kullan r ve bunlar arac n gitmekte oldu u yol ile karfl laflt - r r. Gidilmekte olan yol gitmek istenilen yol ile eflleflmezse, ESC arkadan veya önden kayma durumlar n önlemede yard mc olmak için uygun tekerle e fren uygular. Arkadan kayma (oversteer) araç direksiyon konumuna göre uygun olandan daha fazla döndürüldü ünde. Önden kayma (understeer) araç direksiyon konumuna göre uygun olandan daha az döndürüldü ünde. Gösterge panelinde yer alan ESC Devrede/Ar za kaz Lambas lastikler çekiflten düfler düflmez yan p sönmeye bafllar ve ESC sistemi devreye girer. ESC Devrede/Ar za kaz Lambas ayr ca TCS devredeyken de yan p söner. E er ESC Devrede/Ar za kaz Lambas h zlanma s ras nda yan p sönmeye bafllarsa, gaz pedal ndan aya n z çekiniz ve mümkün oldu unca az gaz veriniz. H z n z ayarlad n zdan ve arac yol koflullar na göre sürdü ünüzden emin olunuz. 213

215 UYARI! Elektronik Denge Kontrolü (ESC), do al fizik kanunlar n n araca etki etmesini önleyemez ve yol koflullar na etki ederek çekifl miktar n artt ramaz. ESC virajlarda afl r h zdan, çok kaygan zeminlerde sürüflten veya su yast ndan kaynaklanan kazalar önleyemez. ESC donan m na sahip bir otomobilin s n rlar, pervas zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak sürücünün ve di er insanlar n güvenli i tehlikeye at lmamal d r. ESC sisteminin 4H konumunda mevcut 3 çal flma modu vard r. Sistemin 4L konumunda bir çal flma modu vard r. ki teker çekiflli araçlar n ve dört teker çekiflli araçlar n 2H konumunda iki çal flma modu vard r. 4H Konumu (4WD Modelleri) veya 2WD Modelleri On (Aç k) Bu 4H ve 2WD araçlarda ESC için normal çal flma modudur. Partial Off (K smi Kapal ) Bu moda ESC OFF (ESC Kapal ) svicine k sa süreli bas larak girilir.. ESC OFF (ESC Kapal ) Svici "Partial Off" (K smi Kapal ) modunda iken, ESC nin TCS k sm devre d fl b rak l r ve "ESC Devrede/Ar za kaz Lambas yanar. ESC fonksiyonunun tüm di er denge özellikleri normal çal fl r. Bu modun, araç derin kar, kum veya çak l birikintisi içinde oldu u durumlarda kullan lmas amaçlanm flt r ve çekifl kazanmak için ESC nin normalde izin verdi i patinajdan daha fazlas na gerek vard r. ESC yi yeniden açmak için, ESC OFF svicine k sa süreli bas n z. Bu, normal ESC Aç k modunun çal flmas n sa layacakt r Kar zincirleri ile sürüfl yaparken veya derin kar, kum ya da çak ll zeminlerde kalk fl yaparken arac n çekiflini iyilefltirmek için, ESC OFF svicine k sa süreli basarak "Partial Off" (K smi Kapal ) moduna geçmek arzu edilebilir. ESC nin Partial Off" (K smi Kapal ) moduna al nmas n gerektiren durum ortadan kalkt nda, ESC OFF svicine k sa süreli basarak ESC yi yeniden aç k konumuna getiriniz. Bu, araç hareket halindeyken yap labilir. 214

216 UYARI! ESC nin kapat lmas ile birlikte, ESC ve ERM taraf ndan sa lanan art r lm fl araç dengesi ortadan kalkar. Acil durumda gerçeklefltirilen manevralarda, ESC ve ERM sistemleri araç dengesini korumaya yard mc olmak için devreye girmeyecektir. "Full Off ESC (Tamamen Kapal ESC) modunun sadece arazi sürüfllerinde kullan lmas amaçlanm flt r. 4L Konumu (4WD Modelleri) ESC Off (ESC Kapal ) Bu, 4L konumunda ESC için normal çal flma modudur. Araç 4L konumunda çal flt r ld nda veya arazi flanz man (baz modellerde) 4L konumundan veya N (Bofl) konumundan 4L konumuna getirildi inde ESC sistemi bu modda olacakt r. 4L konumunda ESC ve TCS, TCS k sm nda aç klanan s n rl kayma özelli i hariç, araç 64 km/s h za ulaflana kadar kapal kal r. 64 km/s de, normal ESC denge özelli i geri gelir ama TCS kapal kalmaya devam eder. Araç h z 56 km/s nin alt na düfltü ünde ESC sistemi kapan r. ESP, arazi sürüflü ile çak flmamas için düflük araç h zlar nda kapan r ancak, h z 64 km/s nin üzerine ç kt nda denge özelli ini sa lamaya devam eder. ESC kapal yken 4L konumunda ESC Devrede/Ar za kaz Lambas daima yanar. Vites kolu herhangi bir konumdan PARK konumuna getirildi inde ve ard ndan PARK konumundan ç kar ld nda ESC OFF mesaj görüntülenecek ve bir uyar sesi duyulacakt r Bu durum, mesaj önceden silinmifl olsa bile meydana gelecektir. UYARI! ESC nin kapat lmas ile birlikte, ESC ve ERM taraf ndan sa lanan art r lm fl araç dengesi ortadan kalkar. Acil durumda gerçeklefltirilen manevralarda, ESC ve ERM sistemleri araç dengesini korumaya yard mc olmak için devreye girmeyecektir. "Full Off (Tamamen Kapal ) modunun sadece arazi sürüfllerinde kullan lmas amaçlanm flt r. Modifiye Edilen Araçlar için ESC nin Devreden Ç kar lmas (Sadece 4WD Modelleri) Büyük lastiklerle ve/veya süspansiyon yükselticileriyle modifiye edilen araçlarda ESC yükselticinin boyutuna, lasti in boyutuna, süspansiyon de iflimlerine ve/veya sürüfl al flkanlar na ba l olarak modifiye edilmemifl araçlardan daha erken devreye girebilir. Modifiye edilmifl bir arac sürerken ESC erken devreye girerse, ESC'yi kal c olarak kapatmak için ilave özellik mevcuttur. ESC'yi kal c olarak devreden ç karmak ve ESC svicini devre d fl b rakmak için direksiyon/esc dü mesi kullan lmal d r. Bu ifllemi tekrarlama sistemi normal ESC ifllemine döndürecek ve ESC svicinin eski ifllevini kazanmas n sa layarak ESC nin "Partial" (K smi) veya "Off" (Kapal ) modlar na izin verir. 215

217 UYARI! ESC sürekli kapal modunda iken, ESC ve ERM sistemleri taraf ndan sa lanan art r lm fl araç dengesi ortadan kalkar. Acil durumda gerçeklefltirilen manevralarda, ESC ve ERM sistemleri araç dengesini korumaya yard mc olmak için devreye girmeyecektir. Bu devre d fl modu, sadece otoyol haricindeki yollarda ve arazi sürüfllerinde kullan lmas amaçlanm flt r. Kullan c n n arac ESC devre d fl modunda ayarlanmas n gerektiren araç modifikasyonlar arac n yol ve sürüfl emniyetini ciddi bir flekilde etkileyebilir ve yaralanma ya da ölümle sonuçlanan kontrol kayb na ve/veya kazalara neden olabilir. Afla daki prosedür araçtaki ESC ifllevini devre d - fl b rakacak (veya yeniden devreye sokacakt r): 1. Arazi flanz man n 4H konumuna getiriniz. 2. Direksiyonu ortalan ncaya ve tekerlekler tam ileri bak ncaya kadar çeviriniz. 3. Kontak anahtar n kapat p aç n z. 4. Sistem ampulünün kontrolü için yaklafl k 5 saniye bekleyiniz. 5. Direksiyon simidini yar m tur sa a (saat yönünde) çevirip o konumda tutunuz. 6. ESC OFF (ESC KAPALI) dü mesine yaklafl k 7 saniye süreyle bas n z ve bas l tutunuz. 7. Direksiyon simidini tekrar orta konuma getiriniz ve bir daha yar m tur sola (saatin aksi yönünde) çevirip o konumda tutunuz. 8. ESC OFF (ESC KAPALI) dü mesine yaklafl k 7 saniye süreyle bas n z ve bas l tutunuz. 9. Direksiyon simidini orta konuma getiriniz. 10. ESC OFF (ESC KAPALI) dü mesine yaklafl k 7 saniye süreyle bas n z ve bas l tutunuz. 11. Kontak anahtar n OFF (KAPALI) konumuna çeviriniz. ESC devre d fl b rakma prosedürünü gerçeklefltirdikten sonra, kontak anahtar n her ON (AÇIK) konumuna çeviriflinizde günlük kilometre sayac nda "ESC OFF" (ESC KAPALI) yaklafl k 12 saniye kadar görünecektir. ESC devre d fl b rakma prosedürünü tekrarlama ESC nin tekrar normal çal flmas n sa layacakt r. ESC Devrede/Ar za kaz Lambas ve ESC OFF (ESC KAPALI) Gösterge Lambas Kontak anahtar ON (AÇIK) konumuna getirildi inde gösterge panelindeki "ESC Devrede/Ar za kaz Lambas " yanacakt r. Motorun çal flmas ile birlikte her ikisi de sönmelidir. Motor çal fl rken ESC Devrede/Ar za kaz Lambas sürekli olarak yan yorsa, ESC sisteminde bir ar - za alg lanm fl demektir. Birkaç kontak çevriminden ve araç 48 km/s üzerindeki h zlarda kilometrelerce kullan ld ktan sonra bu lamba yan k kal yorsa, sorunun saptanmas ve düzeltilmesi için mümkün olan en k sa sürede yetkili servise baflvurunuz. Gösterge panelinde yer alan ESC Devrede/Ar za kaz Lambas lastikler çekiflten düfler düflmez yan p sönmeye bafllar ve ESC sistemi devreye girer. ESC Devrede/Ar za kaz Lambas ayr ca TCS devredeyken de yan p söner. E er ESC Devrede/Ar za kaz Lambas h zlanma s ras nda yan p sönmeye bafllarsa, gaz pedal ndan aya n z çekiniz ve mümkün oldu unca az gaz veriniz. H z - n z ayarlad n zdan ve arac yol koflullar na göre sürdü ünüzden emin olunuz. 216

218 Kontak ON (AÇIK) konumuna her getirildi inde ESC Devrede /Ar za kaz Lambas ve ESC OFF (ESC Kapal ) Gösterge Lambas k sa süreli olarak yanar. Kontak anahtar her ON (AÇIK) konumuna getirildi inde, ESC sistemi önceden kapat lm fl olsa bile aç lacakt r. ESC sistemi devreye girdi inde ses ç karacakt r. Bu normaldir, sesler ESC'nin devreye girmesine sebep olan manevray takiben ESC devreden ç kt nda kesilecektir. Bu, Elektronik Denge Kontrolünün (ESC) kapal oldu unu gösterir. Römork Yalpalama Kontrolü (TSC) TSC araçtaki sensörleri kullanarak afl r yalpalayan römorku alg lar ve bu yalpalamay durdurmak için uygun önlemleri al r. Sistem motor gücünü azalt r ve uygun tekerleklere fren uygulayarak römorkun yalpalamas n engeller. TSC afl r yalpalayan römork alg lad nda otomatik olarak aktif hale gelir. Sürücünün herhangi bir fley yapmas na gerek yoktur. TSC nin bütün römorklar yalpalamaktan al koyamayaca n unutmay n z. Römork çekerken daima dikkatli olunuz ve çeki kancas a rl önerilerine uyunuz. Daha fazla bilgi için Arac n Çal flt r lmas ve Kullan lmas bölümündeki Römork Çekme k sm na bak n z. TSC ifllev gösterirken ESC Devrede/Ar za kaz Lambas yan p söner, motor gücü düflebilir ve römorkun yalpalamas n engellemek için frenlerin tekerleklere ayr ayr uyguland - n hissedersiniz. ESP sistemi Partial Off (K smi Kapal ) veya Full Off (Tam Kapal ) modlar ndayken TSC devre d fl d r. UYARI! E er TSC sürüfl esnas nda devreye girerse, yavafllay n z ve arac en yak ndaki emniyetli bir alanda durdurunuz ve römorkun savrulmas n engellemek için römork yükünü ayarlay n z. Yokufl nme Deste i (HDC) Baz Modellerde HDC sadece düflük h zda arazi sürüflü için tasarlanm flt r. HDC arazi sürüflü koflullar nda yokufl inerken gerekli oldu unda frenleri uygulayarak arac n h z n korur. Bu sembol Yokufl nme Deste i (HDC) özelli inin durumunu gösterir. Lamba HDC devredeyken sürekli yanar. HDC sadece arazi flanz man 4WD LOW düflük kademedeyken ve araç h z 48 km/s den düflükken devreye girebilir. HDC özelli ini kullanmaya çal fl rken bu koflullar karfl lanmad takdirde HDC gösterge lambas devreye girmeyece ini belirtmek üzere yan p söner. Devreye sokuldu unda, HDC arazi koflullar n alg - lar ve araç yokufl inerken çal flmaya bafllar. HDC h z sürüfl koflullar na göre sürücü taraf ndan ayarlanabilir. H z seçilmifl olan vites konumuna karfl l k gelir. Vites Yaklafl k HDS Ayar H z 1. 1 mil/s (1,5 km/s) 2. 2,5 mil/s (4 km/s) 3. 4 mil/s (6,5 km/s) 4. 5,5 mil/s (9 km/s) D (SÜRÜfi) 7,5 mil/s (12 km/s) R (GER V TES) 1 mil/s (1,5 km/s) 217

219 Ancak, sürücü arac HDC kontrol h z n n alt na indirmek için frene basarak HDC nin çal flmas n iptal edebilir. HDC kontrolü s ras nda daha fazla h z istenirse gaz pedal arac n h z n normal biçimde artt r r. Fren veya gaz pedal b rak ld nda HDC arac orijinal ayarl h z na geri döndürür. HDC nin Devreye Sokulmas 1. Arazi flanz man n 4WD LOW (Düflük kademe) konumuna getiriniz. Daha fazla bilgi için Arac n Çal flt r lmas ve Kullan lmas bölümündeki Arazide Kullan m puçlar k sm na bak n z. 2. Yokufl nme dü mesine bas n z. Gösterge panelindeki Yokufl nme Deste i Uyar Lambas yan k kalacakt r. E er arazi flanz man 4WD LOW (Düflük kademe) konumunda de ilse, Yokufl nme Deste i Uyar Lambas befl saniyeli ine yan p sönecek ve HDC devreye girmeyecektir. HDC nin Devre D fl B rak lmas 1. Yokufl nme dü mesine bas n z veya arazi flanz man n 4WD LOW (Düflük kademe) konumundan ç kart n z. Gösterge panelindeki Yokufl nme Deste i Uyar Lambas sönecektir. LAST KLER GENEL B LG LER Lastik Hava Bas nc Arac n güvenli ve tatminkar bir flekilde çal flmas bak m ndan lastiklerin uygun bas nca sahip olmas çok önemlidir. Uygun olmayan lastik bas nc ndan etkilenen bafll ca alanlar: Güvenlik UYARI! Lastiklerin az fliflirilmesi lasti in esnemesini art rarak lastiklerin afl r s nmas na ve çabuk afl nmas na neden olur. Lasti in fazla fliflirilmesi lasti in zeminden ald darbeleri yumuflatmas n önler. Yol üzerinde bulunan cisimler ve çukurlar ar zaya sebep olacak flekilde lasti inize zarar verebilir. (Devam) UYARI! (Devam) Eflit olmayan lastik bas nçlar direksiyon problemlerine sebep olabilir. Arac n z n kontrolünü kaybedebilirsiniz. Gere inden az veya fazla fliflirilmifl lastikler arac n yol tutufl özelliklerini etkileyebilir ve aniden patlayarak arac n kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. Di er tarafa göre eflit olmayan lastik bas nçlar arac n sa a veya sola çekmesine sebep olabilir. Ekonomi Uygun olmayan lastik hava bas nçlar lastik difllerinin düzensiz bir flekilde afl nmas na neden olabilir. Bu düzensiz afl nmalar lasti in ömrünü azaltarak erken de ifltirilmesine neden olabilir. Lastik hava bas nc n n gere inden düflük olmas lasti in yuvarlanma direncini art rarak yak t tüketiminin yükselmesine neden olacakt r. Sürüfl Konforu ve Araç Dengesi Uygun lastik hava bas nçlar sürüfl konforuna katk - da bulunur. Lastik hava bas nçlar n n gere inden yüksek olmas titreflime neden olarak sürüfl konforunu azalt r. 218

220 Lastik fiiflirme Bas nçlar En az ayda bir kez lastik afl nmas veya gözle görülür bir lastik hasar olup olmad n ve ayn zamanda lastik bas nc n kontrol ediniz ve ayarlay - n z. Lastik bas nc n ölçmek için kaliteli bir ölçme aleti kullan n z. Düzgün bir fliflirme olup olmad n tespit ederken sadece bakarak bir de erlendirme yapmay n z. Radyal lastiklerin fliflirme bas nc olmas gerekenden az olsa bile normal görülebilir. D KKAT! Lastik bas nc n n kontrol edilmesinden veya ayarlanmas ndan sonra, her zaman subap gövdesi kepini yeniden tak n z. Böylece, subap gövdesine, Lastik Bas nc zleme Sensörünün hasar görmesine neden olacak nem ve tozun girmesini önleyebilirsiniz. Etiket üzerinde belirtilen lastik hava bas nçlar So- uk Lastik fiiflirme Bas nc de eridir. So uk lastik fliflirme bas nc en az 3 saat kullan lmam fl veya 3 saatlik bir park süresinin sonunda en fazla 1,61 km (1 mil) yol yapm fl bir arac n lastik hava bas nc olarak tan mlanmaktad r. So uk lastik fliflirme bas nc lastik yana nda belirtilen azami de erleri aflmamal d r. E er genifl bir aral kta de ifliklik gösteren d fl ortam s cakl klar na maruz kalm flsan z, lastik bas nc n n s cakl k de iflimiyle de iflmesinden dolay lastik bas nçlar n daha s k kontrol ediniz. Lastik bas nçlar her 7 C hava s cakl de ifliminde 1 psi (7 kpa) artar. Özellikle k fl aylar nda garaj içerisinde lastik bas nc n kontrol ederken bunu akl n zda bulunurunuz. Örnek: E er garaj s cakl = 20 C ve d fl ortam s - cakl = 0 C ise so uk lastik fliflirme bas nc 3 psi (21 kpa) yüksek tutulmal d rki bu durum ile bu d fl ortam s cakl k koflulunda her (7 C s cakl k de iflimi için 1 psi (7 kpa) bas nç de iflimine eflittir) uygun bas ç sa lans n. Lastik bas nc arac n kullan lmas s ras nda kpa ya (yaklafl k 2 psi) kadar yükselebilir. Kullan m neticesinde oluflan bu normal bas nç art fl n gidermek amac yla lasti in havas n ND RMEY N Z. Yüksek H zda Kullan m için Lastik Hava Bas nçlar Arac n z n belirlenmifl yasal h z s n rlar dahilinde güvenli h zlarda kullan lmas tavsiye edilmektedir. Yasal h z s n rlar n n veya koflullar n daha yüksek h zlarda kullan ma izin vermesi halinde lastik hava bas nçlar n n do ru olmas çok büyük önem kazanmaktad r. Arac n yüksek h zda çal flt r lmas için art r lm fl lastik bas nc ve düflürülmüfl araç yükü gerekebilir. Tavsiye edilen emniyetli çal flt rma h zlar, yükleri ve lastik fliflirme bas nçlar için orijinal ekipman veya yetkili lastik bayileri ile görüflünüz. UYARI! Arac n yük alt nda yüksek h zda kullan lmas tehlikelidir. Lastikleriniz bu flekilde bir zorlanma sonucunda patlayabilir. Ciddi bir kaza yapabilirsiniz. Arac azami yükle sürekli olarak120 km/saatin (75 mil/s) üzerindeki h zlarda kullanmay n z. Radyal Tabanl Lastikler UYARI! Radyal tabanl lastikleri di er lastik tipleriyle kar flt rman z araç yol tutuflunun zay flamas na sebep olacakt r. Dengesizlik kazaya yol açabilir. Radyal tabanl lastikleri daima dörtlü tak m halinde kullan n z. Asla baflka tip lastiklerle birlikte kullanmay n z. 219

221 Radyal lastiklerdeki kesik ve delikler lastik yana - n n esnek olmas nedeniyle sadece lastik difllerinin bulundu u lastik taban nda onar labilir. Radyal lastiklerin onar m ile ilgili bilgi için yetkili lastik sat c - n za baflvurunuz. Orijinal Lasti e Eflde er Stepne Baz Modellerde Arac n z n stepnesi görünüfl ve kullan m olarak orijinal lasti e ve arac n z n ön ve arka aks üzerinde bulunan jantlara eflde erdir. Bu stepne araç lastiklerinin rotasyonunda kullan labilir. E er arac n zda orijinal lasti e ve janta eflde er bir stepne opsiyonu varsa, daha fazla bilgi için Arac n Çal flt r lmas ve Kullan lmas bölümündeki Lastik Rotasyonu Tavsiyeleri k sm nda bulunan önerilen lastik rotasyonu flekillerine bak n z. E er arac n zda orijinal lasti e ve janta eflde er bir stepne yoksa, arac n zda acil durumlarda geçici olarak kullan lan stepne bulunabilir. Geçici olarak kullan lan stepneler sadece sizin arac n zda kullan m için tasarlanm fllard r. Arac n zda geçici olarak kullan lan flu stepnelerden biri bulunabilir; kompakt, tam ebatl veya s n rl kullan ml. Herhangi bir zamanda araç üzerinde birden fazla geçici olarak kullan lan stepne/tekerlek kullanmay - n z. D KKAT! Yere olan mesafenin azalmas ndan dolay, kompakt, tam ebatl veya s n rl kullan ml stepne tak l yken arac n z otomatik araç y kama sistemlerine sokmay n z. Araç hasar görebilir. Kompakt Stepne Baz Modellerde Kompakt stepne sadece acil durumlarda geçici olarak kullan m içindir. Arac n zda kompakt stepne bulunup bulunmad n, sürücü taraf kap aç kl nda veya lastik yana nda bulunan Lastik ve Yükleme Bilgileri Plakas na bakarak tespit edebilirsiniz. Kompakt stepne aç klamalar ard ndan ebat bilgilerinin geldi i T veya S harfiyle bafllar. Örnek: T145/80D18 103M. T, S = Geçici Stepne Lasti in difl ömrünün s n rl olmas ndan dolay, orijinal lastik ilk f rsatta tamir edilmeli (veya de ifltirilmeli) ve arac n za tak lmal d r. Stepneye bir jant kapa takmay n z veya lasti in kompakt stepne için özel olarak tasarlanm fl olmas ndan dolay kompakt stepneye geleneksel lastik takmay n z. Herhangi bir zamanda araç üzerinde birden fazla stepne kullanmay n z. UYARI! Kompakt stepneler sadece acil durumlarda geçici olarak kullan m içindir. Bu lastikler tak l yken, 80 km/s (50 mil/s) in üzerindeki h zlarda sürüfl yapmay n z. Geçici olarak kullan lan yedek lastikler s n rl difl ömrüne sahiptir. Difl bu afl nma göstergelerine kadar afl nd nda, geçici kullan - lan stepneler de ifltirilmelidir. Kulland n z yedek lastik ile ilgili uyar lar takip etti inizden emin olunuz. Bunun yap lmamas stepne ar zas na ve araç kontrolünün kaybolmas na sebep olabilir. 220

222 Tam Ebatl Stepne Baz Modellerde Tam ebatl stepne sadece acil durumlarda geçici olarak kullan m içindir. Bu lastik arac n z n ön ve arka akslar üzerinde arac n orijinal lasti i gibi görünebilir, ancak de ildir. Bu stepne s n rl difl ömrüne sahiptir. Difl bu afl nma göstergelerine kadar afl nd nda, geçici kullan lan tam ebatl stepneler de- ifltirilmelidir. Orijinal lastikle ayn lastik olmamas ndan dolay, araca ait orijinal lasti ini ilk f rsatta de- ifltirip (veya tamir edip) araca tak n z. S n rl Kullan ml Stepne Baz Modellerde S n rl kullan ml stepneler sadece acil durumlarda geçici kullan m içindir. Bu lastik, s n rl kullan ml stepne üzerinde bulunan bir etiket ile belirtilir. Bu etiket üzerinde, bu stepne için sürüfl k s tlamalar bulunur. Bu lastik arac n z n ön ve arka akslar üzerinde arac n orijinal lasti i gibi görünebilir, ancak de ildir. Bu s n rl kullan ml yedek lasti in tak lmas arac n yol tutuflunu etkiler. Orijinal lastikle ayn lastik olmamas ndan dolay, araca ait orijinal lasti- ini ilk f rsatta de ifltirip (veya tamir edip) araca tak n z. UYARI! Geçici olarak kullan lan stepneler sadece acil durumlar içindir. Bu s n rl kullan ml yedek lasti- in tak lmas arac n yol tutuflunu etkiler. Bu lastik ile, s n rl kullan ml stepne üzerinde belirtilen h z n üstünde bir h zda sürüfl yapmay n z. Lasti- inizin üzerinde ve sürücü kap s kap aç kl nda bulunan Lastik ve Yükleme Bilgileri Plakas nda belirtilen so uk lastik fliflirme bas nc nda tutunuz. Araca ait orijinal lasti i ilk f rsatta de ifltirin (veya tamir edip) araca tak n z. Bunun yap lmamas araç kontrolünün kaybolmas na sebep olabilir. Lastiklerin Patinaj Yapmas Çamur, kum, kar veya buzda sapland n zda tekerleklerinize 48 km/saat h zdan yüksek h zda patinaj yapt rmay n z. UYARI! H zl dönen lastikler tehlikeli olabilir. Afl r h zlarda dönen lastik taraf ndan oluflturulan kuvvetler lastik hasar na veya ar zas na sebep olabilir. Lastik patlayabilir ve birisini yaralayabilir. Sapland n zda tekerleklerinize 48 km/s h zdan yüksek h zda patinaj yapt rmay n z ve h z ne olursa olsun dönmekte olan tekerle in yak n na kimseyi yaklaflt rmay n z. Lastik Afl nma Göstergeleri Lastik afl nma göstergeleri size lasti inizin ne zaman de ifltirilmesi gerekti ini göstermede yard mc olmas için orijinal lastiklerin içinde bulunmaktad r. 221

223 1 Afl nm fl Lastik 2 Yeni Lastik Bu göstergeler difl kanallar n n dibine tak lm fllard r. Bu göstergeler 1,6 mm geniflli indeki dar fleritlerdir ve difl kanallar nda bulunur. Difl bu afl nma göstergelerine kadar afl nd nda, lastikler de ifltirilmelidir. Lasti in Ömrü Lasti in kullan m ömrü, sadece bunlarla s n rl olmamakla birlikte, flu faktörlere ba l d r: Sürüfl tarz Lastik hava bas nc Katedilen yol UYARI! Lastikler ve stepneler, afl nma çok olmam flsa bile alt y lda bir de ifltirilmelidir. Bu uyar n n dikkate al nmamas, ani lastik sorunlar na yol açabilir. Kontrolü kaybedip ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanabilecek kazalar yaflayabilirsiniz. Ç kar lm fl olan lastikleri serin, kuru bir yerde mümkün oldu unca az fl k alacak flekilde saklay n z. Lastiklerin ya, gres ve benzin ile temas etmesini önleyiniz. Yeni Lastik Al rken Arac n z n orijinal lastikleri birçok özelli i optimal bir flekilde sunmaktad r. Lastiklerin afl nma seviyesi ve do ru so uk lastik hava bas nçlar düzenli bir flekilde kontrol edilmelidir. Üretici, lastiklerin de ifltirilmesi gerekti inde yeni alaca n z lastiklerin arac n orijinal lastikleri ile ayn ölçülere, kaliteye ve performansa sahip olmas n önemle tavsiye etmektedir (lastik afl nma göstergeleri k sm na bak n z). Lastiklerinizin boyutlar için Lastik ve Yükleme Bilgileri plakas na bak n z. Servis aç klamas ve yük tan mlamas orijinal lastik üzerinde bulunacakt r. Yeni lastiklerin arac n orijinal lastiklerine eflde er olmamas arac n z n güvenli ini, yol tutufl özelli ini ve sürüfl konforunu olumsuz yönde etkileyecektir. Lastiklerin teknik özellikleri hakk ndaki sorular n z için arac n orijinal lastiklerini üreten firman n yetkili bayii ile temas kurman z tavsiye ederiz. UYARI! Arac n zda belirtilen jant ebad na veya s n f - na uygun olmayan bir lastik KULLANMAYI- NIZ. Onaylanmam fl baz lastik ve jant kombinasyonlar arac n z n süspansiyon ölçülerini ve performans özelliklerini etkileyerek arac n - z n yönlendirme, yol tutufl ve frenleme özelliklerinin de iflmesine neden olabilir. Bu durum arac n z n beklenmedik tepkiler vermesine neden olacak ve direksiyon ve süspansiyon aksam na afl r yük binmesine yol açacakt r. Kontrolü kaybedip ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanabilecek kazalar yaflayabilirsiniz. Sadece arac n zda kullan lmas na izin verilen tipte ve ebatta, izin verilen h z ve yük de erine sahip lastik ve jantlar kullan n z. (Devam) 222

224 UYARI! (Devam) Asla arac n zda tak l bulunan orijinal lastiklerden daha küçük yükleme indeksine veya kapasitesine sahip lastikler kullanmay n z. Daha küçük yükleme indeksine sahip lastik kullanmak lasti in afl r yüklenmesine ve ar za yapmas na sebep olabilir. Arac n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz Arac n za uygun h z kapasitesine sahip olmayan bir lastik kullanmak lasti in aniden patlamas na ve arac n kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. D KKAT! Arac n orijinal lastiklerinin farkl ebattaki lastiklerle de ifltirilmesi, arac n h z göstergesi ile kilometre sayac n n hatal de erler göstermesine neden olabilir. LAST K Z NC RLER Lastik zincirleri Sahara ve Rubicon d fl ndaki tüm modellere tak labilir. Zincirleri sadece arka lastiklere tak n z. Hasara ve afl r lastik ve zincir afl nmas na karfl koruma için bu tavsiyelere uyunuz. Sadece 235/65R17 104H arka lastiklerde zincir kullan n z. Sadece SAE S n f S lastik zincirleri veya çekifl aletleri kullan n z. D KKAT! Arac n za veya lastiklere zarar vermemek için afla daki tedbirleri al n z: Lastikler ve di er süspansiyon parçalar aras ndaki k s tl zincir aç kl ndan dolay, kullan lan zincirlerin iyi durumda olmas önemlidir. K r lm fl zincirler ciddi hasarlara sebep olabilirler. Zincirin k r ld n iflaret eden bir ses ç karsa arac derhal durdurunuz. Kullanmadan önce zincirin hasarl parçalar n ç kar n z. Zincirleri arka tekerleklere mümkün oldu unca s k tak n z ve ard ndan arac 0.8 km boyunca kulland ktan sonra yeniden s k n z. 48 km/s h z aflmay n z. Arac n z dikkatli kullan n z ve özellikle araç yüklü ise, sert dönüfllerden ve yüksek tümseklerden geçmekten kaç n n z. (Devam) D KKAT! (Devam) Kuru zemin üzerinde uzun süreli sürüfl yapmay n z. Üreticinin zincirin tak lma yöntemi, çal flt rma h z ve kullan m koflullar ile ilgili talimatlar n takip ediniz. E er araç üreticisi taraf ndan farkl bir h z tavsiye edilmiflse her zaman zincir üreticisinin tavsiye etti i çal flt rma h z ndan daha düflük bir h zda kullan n z. Lastiklerin, zincirlerin ve arac n z n hasar görmemesi için, kuru zemin üzerinde uzun süreli sürüfl yapmay n z. Üreticinin zincirin tak lma yöntemi, çal flt rma h z ve kullan m koflullar ile ilgili talimatlar n takip ediniz. Daima hem zincir üreticisinin hem de araç üreticisinin tavsiye etti i maksimum h zdan daha düflük bir h zda sürüfl yap n z. Bu uyar lar ba lant ve kablo (radyal) zincirler dahil tüm zincir çekifl aksamlar için geçerlidir. 223

225 LAST K ROTASYON ÖNER LER Araçlar n ön ve arka akslar nda bulunan lastikler farkl yüklere maruz kal r ve yönlendirme, sürüfl ve frenleme konular nda farkl görevler üstlenir. Bu nedenlerden dolay farkl oranlarda afl n rlar. Bu etkiler lastikleri düzenli bir flekilde rotasyona tabi tutmak suretiyle azalt labilmektedir. Lastik rotasyonu özellikle asfalt/arazi lastikleri gibi iddial difl tasar m na sahip lastiklerde büyük önem kazanmaktad r. Lastiklerin rotasyona tabi tutulmas difl ömrünü uzatmakta, lasti in çamurlu, karl ve slak zeminlerde tutunma özelli ini korumas na yard mc olmakta ve yumuflak, sessiz bir sürüfl sa lamaktad r. Uygun bak m aral klar için Bak m Program na bak n z. Arzu edildi i takdirde daha s k rotasyon yap labilir. Lastiklerin yerlerini de ifltirmeden önce h zl ve anormal afl nma nedenleri düzeltilmelidir. Tavsiye edilen rotasyon yöntemi afla daki diyagramda gösterildi i üzere "ileri-çapraz" rotasyondur. Lastik Rotasyonu LAST K HAVA BASINCI ZLEME S STEM (TPMS) Lastik Bas nc zleme Sistemi (TPMS), araç için tavsiye edilen so uk lastik bas nc na göre düflük hava bas nçl lastiklere karfl sürücüyü uyaracakt r. Lastik bas nc s cakl kla beraber her 7 C için 1 psi (6,9 kpa) de iflecektir. Bu d fl ortam s cakl düfltü ü zaman lastik hava bas nc n n da düflece i anlam na gelir. Lastik hava bas nc daima lasti in so- uk fliflirme bas nc na göre ayarlanmal d r. Bu en az 3 saat kullan lmam fl veya 3 saatlik bir park süresinin sonunda en fazla 1,6 km yol yapm fl bir arac n lastik hava bas nc olarak tan mlanmaktad r. Araç lastiklerinin uygun bir flekilde fliflirilmesi hakk nda bilgi almak için Arac n Çal flt r lmas ve Kullan lmas bölümündeki Lastikler Genel Bilgiler k sm na bak n z. Lastik hava bas nc ayr ca arac n kullan m esnas nda da artacakt r bu normaldir ve artm fl olan bu bas nç için bir ayarlama yap lmamal d r. TPM Sistemi, lastik hava bas nc n n, düflük s cakl k etkileri veya do al bas nç kayb dahil, herhangi bir sebepten dolay düflük bas nç uyar efli inin alt na düflmesi durumunda sürücüyü uyaracakt r. TPM sistemi lastik bas nc düflük oldu u süre boyunca sürücüyü uyarmaya devam edecektir ve lastik bas nc tavsiye edilen so uk lastik bas nc na veya bu bas nc n üstünde bir seviyeye gelene kadar kapanmayacakt r. Lastik Bas nc zleme Sistemi Uyar Lambas yand ktan sonra, Lastik Bas nc zleme Sistemi Uyar Lambas n n sönmesi için lastik bas nc n tavsiye edilen so uk bas nç de erine yükseltmelisiniz. Sistem otomatik olarak güncellenecektir ve güncellenmifl lastik hava bas nçlar al nd nda Lastik Hava Bas nc Uyar Lambas sönecektir. Arac n bu bilgiyi alabilmesi için 20 dakika kadar 24 km/s h z n üzerinde kullan lmas gerekebilir. 224

226 Örne in, arac n z 35 psi (241 kpa) tavsiye edilen so uk (3 saatten fazla bir süre park edilmifl) hava bas nc de erine sahip olabilir. E er ortam s cakl 20 C ve ölçülen lastik hava bas nc 30 psi (207 kpa) ise, s cakl n -7 C ye düflmesi lastik hava bas nc n yaklafl k olarak 26 psi (179 kpa) ya düflürecektir. Bu lastik bas nc Lastik Bas nc zleme Uyar lambas n yakmak için yeteri kadar düflüktür. Arac kullanmak lastik bas nc n n yaklafl k olarak 30 psi (207 kpa) a yükselmesine sebep olacakt r ancak Lastik Bas nc zleme Uyar Lambas yanmaya devam edecektir. Bu durumda, Lastik Bas nc zleme Gösterge Lambas sadece lastikler tavsiye edilen so uk plaka bas nc de erine fliflirilmesinin ard ndan sönecektir. D KKAT! TPMS arac n orijinal ekipman nda yer alan lastikler ve jantlar için optimize edilmifltir. TPMS bas nç de erleri arac n zda kullan lan lastik ölçülerine göre belirlenmifltir. Ayn ebatta, türde ve/veya tarzda lastikler kullan lmad - takdirde sistem hatal bir flekilde çal flabilecek ya da sensörler hasar görebilecektir. Piyasada aksesuar olarak sat lan jantlar sensörlerin hasar görmesine neden olabilir. Arac n z TPMS ile donat lm fl ise tüplü lastik onar m kitleri ya da balans kurflunlar kullanmay n z. Aksi takdirde sensörler hasar görebilecektir. Lastik bas nc n n kontrol edilmesinden veya ayarlanmas ndan sonra, her zaman subap gövdesi kepini yeniden tak n z. Böylece, subap gövdesine, Lastik Bas nc zleme Sensörünün hasar görmesine neden olacak nem ve tozun girmesini önleyebilirsiniz. TPMS normal lastik bak m iflleminin yerini almak veya lasti in patlad n belirtmek ya da durumu hakk nda bilgi vermek amac n tafl mamaktad r. Lastik hava bas nc kontrol edilirken TPMS lastik hava bas nc göstergesi olarak kullan lmamal d r. Arac n oldukça düflük hava bas nçl bir lastik ile sürülmesi lastikte afl r s nmaya ve lasti- in patlamas na sebep olabilir. Düflük lastik hava bas nc ayn zamanda yak t verimini de azalt r ve arac n yol tutufl ve durma kabiliyetini de olumsuz yönde etkiler. TPMS, düzgün bir lastik bak m n n yerine geçmez ve Düflük Lastik Hava Bas nc Lambas n n yanmas n sa lamayacak derecede bir düflük hava bas nc olsa bile do ru lastik hava bas nc n sa lamak sürücünün sorumlulu undad r. Mevsimsel s cakl k de ifliklikleri lastik hava bas nc n etkileyecek ve TPMS lastikteki gerçek lastik hava bas nc n izleyecektir. Base Sistem Lastik Bas nc zleme Sistemi (TPMS) lastik bas nc seviyelerini izlemek için janta monte edilmifl elektronik sensörlerle birlikte kablosuz teknolojiyi kullan r. Her bir tekerlekte, subap gövdesinin bir parças n oluflturan sensörler, lastik hava bas nc de erlerini Al c Modülüne göndermektedir. 225

227 Tüm lastiklerinizin hava bas nçlar n düzenli olarak kontrol etmeniz ve do ru hava bas nc na sahip olmalar n sa laman z büyük bir önem tafl maktad r. Lastik Hava Bas nc zleme Sistemi (TPMS) afla - daki parçalardan oluflmaktad r: Al c Modülü Dört adet Lastik Hava Bas nc zleme Sensörü Lastik Hava Bas nc zleme Sistemi Uyar Lambas Araçta uygun bir tam boyutlu yedek lastik ve tekerlek grubu varsa, yedek lasti e de bir lastik bas nc izleme sensörü tak l r. Eflleflen tam ebatl yedek lastik dört adet kullan lan tekerle in herhangi birinin yerine kullan labilir. Düflük hava bas nl yedek bir lastik, Lastik Hava Bas nc zleme Sistemi Uyar Lambas n n yanmas na veya uyar sesinin duyulmas na sebep olmayacakt r. Kullan lmakta olan dört yol lasti inden birinin veya daha fazlas n n lastik hava bas nc düflük oldu unda gösterge panelinde Lastik Hava Bas nc zleme Sistemi Uyar Lambas yanacak, DÜfiÜK LAST K HAVA BASIN- CI (LOW TIRE) mesaj en az 5 saniye kadar görünecek ve bir uyar sesi duyulacakt r. Bu durum meydana geldi inde, mümkün olan en k sa zamanda durmal, arac n zdaki her bir lasti in hava bas nc n kontrol etmeli ve her bir lasti i tavsiye edilen so uk lastik hava bas nc de erine kadar fliflirmelisiniz. Sistem otomatik olarak güncellenecektir ve güncellenmifl lastik hava bas nçlar al nd nda Lastik Hava Bas nc Uyar Lambas sönecek ve DÜfiÜK LAST K HAVA BASINCI (LOW TIRE) mesaj kaybolacakt r. Arac n bu bilgiyi alabilmesi için 20 dakika kadar 24 km/s h z n üzerinde kullan lmas gerekebilir. Lastik Hava Bas nc Uyar Lambas sistem bir ar - za alg lad nda 75 saniyeli ine yan p sönecek ve ard ndan yan k kalacakt r. Sistemde ar za oldu unda ayr ca bir uyar sesi de duyulacakt r. E er kontak anahtar çevrilirse, bu durum tekrarlanarak sistemdeki ar zan n devam etti ini belirtecektir. Bir sistem ar zas afla dakilerden herhangi biri yüzünden ortaya ç kabilir: 1. Elektronik aletler yüzünden bozulma veya arac TPM sensörleri gibi benzer radyo frekanslar yayan tesislerin yak n nda sürmek. 2. Radyo dalgas sinyallerini etkileyen yan sanayi ürünü renkli cam ürünü kullanmak. 3. Tekerleklerin ve tekerlek yuvalar n n etraf nda çok miktarda kar veya buz birikmesi. 4. Araçta lastik zincirinin kullan lmas. 5. TPM sensörleri bulunmayan tekerleklerin/lastiklerin kullan lmas. E er arac n zda eflleflen tam ebatl bir yedek lastik ve lastik grubu varsa, bu bir lastik bas nc izleme sensörüne sahiptir ve Lastik Bas nc zleme Sistemi (TPMS) taraf ndan izlenebilir. Eflleflen tam ebatl yedek lasti in düflük bas nçl bir yol lasti i ile de ifltirilmesi durumunda, kontak anahtar n daha sonra yeniden çevirdi inizde Lastik Bas nc zleme Gösterge lambas yanacak, "DÜfiÜK LAS- T K BASINCI (LOW TIRE) mesaj en az 5 saniye kadar görüntülenecek ve bir uyar sesi verilecektir. Arac n 24 km/s nin üzerinde bir h zla 20 dakika kadar kullan lmas, lastiklerin hiçbirisi düflük bas nç uyar efli inin alt nda olmad sürece, Lastik Bas nc zleme Gösterge lambas n ve DÜfiÜK LAST K BASIN- CI (LOW TIRE) mesaj n kapatacakt r. 226

228 E er arac n zda eflleflen tam ebatl bir yedek lastik ve lastik grubu yoksa yedek lastikte bir lastik bas nc izleme sensörüne sahip de ildir. TPMS lastik hava bas nc n görüntüleyemeyecektir. Normal yol lasti inin yerine bas nc düflük-bas nç uyar s n r n n alt nda olan stepne takarsan z, kontak anahtar n n bir sonraki çal flt r lmas nda, bir uyar sesi duyulacak, Lastik Bas nc zleme Sistemi Uyar Lambas yanacak ve DÜfiÜK LAST K BASINCI (LOW TIRE) mesaj görünecektir. Arac n 24 km/s nin üzerinde bir h zla 20 dakika kadar kullan lmas n n ard ndan Lastik Hava Bas nc zleme Sistemi Uyar Lambas 75 saniyeli ine yan p sönecek ve ard ndan yan k kalacakt r. Birbirini takip eden her kontak anahtar çevriminde, Lastik Bas nc zleme Sistemi Uyar Lambas yan p sönecek ve 75 saniyeli ine kapanacak ve ard ndan yan k kalacakt r. Orijinal yol lasti ini tamir etti inizde veya de ifltirdi inizde ve yedek lasti in yerine araca takt n zda, TPMS otomatik olarak güncellenecek ve kullan lan dört yol lasti inden herhangi biri düflük-bas nç uyar s n r - n n alt na düflmedi i sürece Lastik Hava Bas nc zleme Sistemi Uyar Lambas kapal kalacakt r. TPMS nin bu bilgiyi alabilmesi için arac n 20 dakika kadar 24 km/s h z n üzerinde kullan lmas gerekebilir. YAKIT ÖZELL KLER BENZ NL MOTORLAR Bu motor, tüm emisyon düzenlemelerini karfl layacak ve minimum 91 derecelik oktana sahip yüksek kalitede kurflunsuz benzin kulland n z zaman mükemmel bir yak t ekonomisi sa layacak flekilde tasarlanm flt r. Normal benzinden daha fazla fayda sa lamayaca ndan bu motorlarda süper benzin kullanman z önerilmez. Düflük motor devirlerinde hafif motor vuruntusu motorunuza zarar vermez. Ancak, yüksek devirlerde sürekli ve fliddetli vuruntu motorunuza zarar verebilir ve arac n derhal servise götürülmesi gereklidir. Düflük kalitedeki benzin zor çal flma, bay lma, tekleme gibi sorunlara sebep olabilir. E er bu belirtileri yafl yorsan z, arac n z servise götürmeyi düflünmeden önce bir baflka marka "normal" benzin deneyiniz. Dünya çap nda 40'tan fazla otomobil üreticisi arac - n z n emisyon de erlerinin iyilefltirilmesini, motor performans n n ve dayan kl l n n art r lmas n sa layacak tan mlayan yak t teknik belgesini düzenleyip imzalam fllard r (Worldwide Fuel Charter, WWFC). Mümkün mertebe WWFC standartlar na uygun yak t kullan m n tavsiye edilmektedir. Düflük kaliteli benzin zor çal flma, bay lma, sars nt l çal flma gibi problemlere sebep olabilir. E er bu sorunlarla karfl lafl rsan z, arac n z servise götürmeyi düflünmeden önce baflka bir marka benzin kullanmay deneyiniz. Metanol (Metil veya odun ispirtosu) kurflunsuz benzin ile harmanlanarak çeflitli konsantrasyonlarda kullan - labilmektedir. Piyasada yard mc solvent ad verilen di er alkol türlerinin yan s ra %3 veya daha fazla metanol içeren benzinler sat lmaktad r. Metanol/benzin veya E85 Etanol kar fl mlar n n kullan lmas ndan kaynaklanan problemler üreticinin sorumlulu unda de ildir. MTBE, Metanolden üretilmifl bir oksijenat olmas na ra men, Metanolün negatif etkilerine sahip de ildir. 227

229 D KKAT! Metanol veya E85 Etanol içeren benzin kullanmay n z. Bu kar fl mlar n kullan lmas çal flma ve sürüfl problemlerine sebep olabilece i gibi yak t sisteminin önemli parçalar na da zarar verebilir. Etanol Üretici arac n z n %10 dan fazla etanol içermeyen yak t kullan larak çal flt r lmas n önermektedir. Yak t n z bilinen bir benzin istasyonundan alman z bu %10 luk s n r aflma ve/veya anormal özelliklere sahip yak t alma riskini azalt r. Ayr ca etanol ile harmanlanm fl yak t kullan l rken, etanolün düflük enerji içeri inden dolay yak t tüketiminde bir art fl olaca da hat rda tutulmal d r. Metanol/benzin veya E85 Etanol kar fl mlar n n kullan lmas ndan kaynaklanan problemler üreticinin sorumlulu unda de ildir. MTBE, Metanolden üretilmifl bir oksijenat olmas na ra men, Metanolün negatif etkilerine sahip de ildir. D KKAT! %10 dan daha fazla etanol içeri ine sahip yak t kullan lmas motor ar zas na, çal flt rma ve kullan m güçlüklerine ve malzemenin bozulmas na sebep olabilir. Bu olumsuz etkiler arac n zda kal c hasarlar oluflmas na sebep olabilir. Temiz Hava Yak t Özellikle hava kirlili i oran n n yüksek oldu u bölgelerde birçok benzin çeflidi temiz havaya katk da bulunacak flekilde harmanlanmaktad r. Yeniden formüle edilmifl benzin olarak adland r lan bu yeni kar fl mlar daha temiz yanan bir yak t elde edilmesini sa lamaktad r. Üretici, havan n temizlenmesine yönelik tüm u rafllar desteklemektedir. Siz de mümkün oldu unca bu tür kar fl mlar kullanarak bu çabalara yard mc olabilirsiniz. Benzin içerisindeki MMT MMT, oktan say s n art rmak için bir tak m benzinlerle kar flt r lan manganez içeren metalik bir katk maddesidir. MMT ile kar flt r lm fl benzin, ayn oktan say s na sahip MMT içermeyen benzinden daha yüksek bir performans sa lamaz. MMT ile kar flt r lm fl benzin buji ömrünü k salt r ve baz araçlarda emisyon sistemi performans n düflürür. Üretici arac n zda MMT içermeyen benzinin kullan lmas n tavsiye eder. Benzinin MMT içerdi i yak t pompas üzerinde belirtilmeyebilir, bu nedenle benzin istasyonuna, benzinin MMT içerip içermedi ini sormal - s n z. Yak t Katk lar Uygun oktan de erine sahip kurflunsuz benzinin yan s ra, yak t temizleme özelli i ile korozyonu önleyici ve stabiliteyi art r c katk maddelerine sahip benzin kullan lmas tavsiye edilmektedir. Bu katk - lar içeren benzinlerin kullan lmas yak t ekonomisini gelifltirmeye, emisyonlar düflürmeye ve araç performans n korumaya yard mc olacakt r. Yak t sistemi temizleme maddelerinin rastgele kullan m ndan kaç n lmal d r. Benzinin içerisinde bulunan katran ve verni i gidermeyi amaçlayan bu maddelerin ço u aktif solvent ve benzeri kimyasal maddeler içermektedir. Bu maddeler yak t sistemi contas na ve diyafram na zararl olabilir. 228

230 UYARI! Egzoz gazlar içindeki karbon monoksit (CO) ölümcüldür. Karbon monoksit zehirlenmesini önlemek için afla da verilen tedbirleri al n z: Egzoz gazlar n solumay n z. Egzoz gazlar öldürücü olabilen renksiz ve kokusuz karbon monoksit içerirler. Motoru asla garaj gibi kapal alanlarda uzun süreli çal flt rmay n z ve asla park edilmifl araç içerisinde motor çal fl r halde uzun süre oturmay n z. E er araç aç k bir alanda motor çal fl r halde uzun süre park edilecekse, havaland rma sistemini d flar daki temiz havay arac n içerisine verecek flekilde ayarlay n z. Uygun bak m yapt rarak karbon monoksite karfl önlem al n z. Araç serviste her kald r ld - nda egzoz sistemini de kontrol ettiriniz. Herhangi bir anormal durumu derhal tamir ettiriniz. Tamir edilene kadar, arac tüm yan camlar tamamen aç k olacak flekilde sürünüz. (Devam) UYARI! (Devam) Arac n z kullan rken, karbon monoksitin ve di- er zehirli egzoz gazlar n n araç içerisine girmesini önlemek için kanatl kap y kapal tutunuz. YAKIT ÖZELL KLER D ZEL MOTORLAR 50 veya daha yüksek Setan derecesine sahip Yüksek Kalite Dizel yak tlar kullanman z ve EN590 standard n karfl laman z fliddetle tavsiye edilir. Bölgenizde bulunan yak tlar ile ilgili daha fazla bilgi için yetkili servisinize baflvurunuz. Ayn zamanda maks. 10 ppm kükürt (sülfür) içeren dizel yak t ( ultra düflük kükürt oranl yak t) kullan lmas gerekmektedir. YAKIT DOLDURMA Kilitlenen Yak t Deposu Kapa (Yak t Kapa ) Kilitlenen yak t kapa, arac n sürücü taraf nda bulunur. E er yak t deposu kapa kaybolur veya zarar görürse, alaca n z yeni kapa n arac n za uygun oldu undan emin olunuz. Yak t Deposu Kapa 1. Motoru durdurunuz. 2. Kontak anahtar n yak t kapa na tak p sa a do ru 1/4 tur çeviriniz, ard ndan yak t kapa n sola do ru döndürerek ç kar n z. 3. Ç karmak için kontak anahtar n tekrar sola çeviriniz. 4. Kapa yerine takmak için, doldurma boynunun içerisine sokun ve en az üç klik sesi duyulana kadar sa a do ru s k n z. 229

231 D KKAT! Yak t sistemi veya emisyon kontrol sisteminde oluflan hasarlar yanl fl yak t deposu dolum kapa (yak t kapa ) kullan lmas ndan kaynaklan yor olabilir. Yerine tam oturmam fl bir yak t kapa pislikleri yak t sistemine girmesine izin verebilir. Zay f flekilde yerine tak lm fl yak t depo kapa- Ar za kaz Lambas n n (MIL) yanmas na sebep olabilir. Yak t n dökülmesini ve taflmas n önlemek için, yak t deposunu afl r doldurmay n z. Yak t doldurma tabancas n n klik" sesi ç kartmas veya atmas deponun doldu unu gösterir. UYARI! Yak t doldurma bo az ndan yaralanman za sebep olacak flekilde yak t püskürmesini önlemek için yak t deposu doldurma kapa n yavaflça ç kar n z. (Devam) UYARI! (Devam) Baz benzinlerin uçucu özelli i sürüfl s ras nda artacak flekilde yak t deposunda bas nç oluflmas na sebep olabilir. Bu bas nç, s cak durumdaki bir araçta kapak ç kar ld nda yak t ve/veya buhar s çramas na yol açabilir. Bas nc n havaya kar flmas na müsaade edecek ve yak t n püskürmesini önleyecek flekilde kapa yavaflça ç kar n z. Yak t deposu kapa ç kar lm flken veya yak t dolduruluyorken araç içerisinde veya yak nlar nda asla sigara ve benzeri fleyler yakmay - n z. Motor çal fl yorken araca asla yak t doldurmay n z. E er benzin araç içerisinde bulunan portatif bir kaba pompalan rsa yang n ç kabilir. Ciddi flekilde yanabilirsiniz. Yak t al rken bidonlar daima arac n d fl nda ve yere koyunuz. Yak t deposu kapa n bir klik sesi duyana kadar s k n z. Bu ses yak t kapa n n düzgün flekilde yerine oturdu unun bir göstergesidir. E er yak t deposu kapa yerine tam olarak oturtulmazsa gösterge panelindeki MIL (Ar za Uyar Lambas ) yanabilir. Araca yak t doldurulmas n n ard ndan her defas nda yak t deposu kapa n s kt n zdan emin olunuz. Yak t pompas n n klik" sesi ç kartmas veya atmas deponun doldu unu gösterir. Gevflek Yak t Deposu Kapa Mesaj - (gascap) Yak t al nd ktan sonra, araç ar za teflhis sistemi yak t doldurma kapa n n gevflek, yanl fl tak l p tak lmad n veya hasarl olup olmad n belirleyebilir. E er sistem bir ar za tespit ederse, kilometre sayac ekran alan nda gascap mesaj görüntülenecektir. Yak t kapa n bir klik sesi duyulana kadar s k n z. Bu ses yak t kapa n n düzgün flekilde yerine oturdu unun bir göstergesidir. Mesaj kapatmak için kilometre sayac n n reset (s f rlama) dü mesine bas n z. E er problem devam ederse, arac n bir sonraki çal flt r lmas nda mesaj yeniden belirecektir. Bu hasarl kapa iflaret ediyor olabilir. E er problem üst üste iki kere tespit edilirse, sistem Ar za Uyar Lambas n (MIL) yakacakt r. Problemin çözülmesi MIL i kapatacakt r. RÖMORK ÇEKME Bu bölümde, arac n zla kabul edilebilir bir flekilde yapabilece iniz römork çekme iflleminin tipine ait limitler hakk nda emniyet ipuçlar n ve bilgilerini bu- 230

232 lacaks n z. Yükünüzü etkili ve mümkün oldu unca emniyetli bir flekilde çekmek için, römork çekmeden önce bu bilgileri dikkatlice gözden geçiriniz. Garantinin geçerlili ini korumas için, bu k lavuzda römork çekme ile ilgili belirtilen flartlara ve tavsiyelere uyunuz. Genel Römork Çekme Tan mlar Afla daki römork çekme ile ilgili tan mlar ileriki k - s mlardaki bilgileri anlamada size yard mc olacakt r. Brüt Araç A rl k De eri (GVWR) GVWR arac n z n toplam izin verilen a rl d r. Bu arac n z n, sürücünün, yolcular n, bagaj n ve römork çeki demirinin a rl d r. GVWR yi aflmaman z için toplam a rl k s n rland r lmal d r. Brüt Römork A rl (GTW) GTW, brüt römork a rl ve yüklenmifl ve harekete haz r durumundaki römorka yüklenmifl olan tüm bagaj n, sarf malzemelerin ve ekipman n (kal c veya geçici) a rl d r. GTW yi ölçmenin tavsiye edilen yolu, tam dolu römorkunuzu bir araç kantar üzerine koyman zd r. Römorkun tüm a rl kantar taraf ndan desteklenmelidir. Brüt Kombinasyon A rl k De eri (GCWR) GCWR, arac n z n ve römorkunuzun birlikte tart ld klar nda izin verilen toplam a rl d r. GCWR de eri, sürücü için 68 kg l k bir a rl k pay içermektedir. Brüt Aks A rl k De eri (GAWR) GAWR ön ve arka akslar için azami kapasitedir. Yükü ön ve arka akslar aras nda eflit flekilde da t n z. Ön veya arka GAWR yi aflmad n zdan emin olunuz. UYARI! Azami ön veya arka GAWR yi aflmaman z önemlidir. E er de erlerden herhangi birisi afl l rsa tehlikeli sürüfl koflullar ortaya ç kabilir. Arac n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. Çeki Kancas A rl (TW) Çeki Kancas A rl römorkun çeki kancas na uygulad afla yönlü kuvvettir. Birçok durumda, römork a rl n n %5 inden az %10 undan fazla olmamal d r. Çeki kancas n n a rl, hem kanca sertifika s n f n n hem de römork çeki kanca çerçevesi s n f n n en az olan n aflmamal d r. Römork yükünün %4 ünden ve 25 kg dan (55 lbs) az olmamal d r. Çeki kancas n n yükünü, arac n za yükledi- iniz yük ve onun GAWR a rl n n bir parças olarak düflünmelisiniz. UYARI! Yanl fl ayarlanm fl bir kanca sistemi yol tutuflu, dengeyi ve frenleme performans n azaltabilir ve kazaya sebep olabilir. Daha fazla bilgi için kanca ve römork üreticisine veya tan nm fl bir römork / karavan bayisine baflvurunuz. Ön Bölge Ön bölge, römorkun ön k sm n n maksimum yüksekli inin maksimum geniflli iyle çarp lmas d r. Römork Kablo Ba lant s kg ye kadar olan frenli römorklar için Avrupa frenleme düzenlemeleri, römorka ikinci bir ba lant ya da römork kablosu tak lmas n gerektirir. 231

233 Römorkun normal ba lant kablolar n tutturmak için tavsiye edilen yer çeki kancas n n yan duvar üzerindeki damgalanm fl deliktir. Ba lant Noktas le Ayr labilir çeki kancas için kabloyu ba lant noktas ndan geçiriniz ve kendi üzerinde tutturunuz. Sabit Kanca Klips Dü üm Yöntemi Ayr labilir Kanca Boynu Dü üm Yöntemi Ba lant Noktas Olmadan Ayr labilir çeki kancas için tavsiye edilen üretici veya tedarikçi prosedürünü takip etmelisiniz Sabit çeki kancas için kabloyu çeki kancas n n boynu etraf nda dü ümleyiniz. E er kabloyu bu flekilde sabitlerseniz, sadece tek bir dü üm kullan n z. Ayr labilir Kanca Klips Dü üm Yöntemi Sabit çeki kancas için klipsi do rudan belirlenmifl noktaya tutturunuz. Klipsin bu flekilde kullan m durumunda yeterince sa lam olamayabilece i için bu alternatife römork üreticisi taraf ndan, özel olarak izin verilmelidir. 232

234 Sabit Kanca Boynu Dü üm Yöntemi 233

235 Römork A rl klar (Maksimum Römork A rl klar S n f ) Afla daki tablo, ilgili güç aktarma özelliklerine göre maksimum römork a rl s n flar n gösterir. Motor/fianz man Model Aks Oran Maks. GTW (Brüt Römork A.) Maks. Çeki Kancas A rl (Nota Bak n z) 3.8L/Düz Sport & Sahara ,000 lbs (454 kg) 50 lbs (23 kg) 3.8L/Düz ki kap l Sport & Sahara ,409 lbs (2 000 kg) 220 lbs (100 kg) 3.8L/Otomatik ki kap l Sport & Sahara ,409 lbs (2 000 kg) 220 lbs (100 kg) 2.8L/Düz ki kap l Sport & Sahara ,205 lbs (1 000 kg) 110 lbs (50 kg) 2.8L/Otomatik ki kap l Sport & Sahara ,205 lbs (1 000 kg) 110 lbs (50 kg) 3.8L/Düz ki kap l Rubicon ki kap l ,409 lbs (2 000 kg) 220 lbs (100 kg) 3.8L/Otomatik Rubicon ki kap l ,409 lbs (2 000 kg) 220 lbs (100 kg) 2.8L/Düz Rubicon ki kap l ,205 lbs (1 000 kg) 110 lbs (50 kg) 2.8L/Otomatik Rubicon ki kap l ,205 lbs (1 000 kg) 110 lbs (50 kg) 3.8L/Düz Sport Dört Kap l ,000 lbs (454 kg) 50 lbs (23 kg) 3.8L/Düz Sport Dört Kap l ,716 lbs (3 500 kg) 385 lbs (175 kg) 3.8L/Otomatik Sport & Sahara ,716 lbs (3 500 kg) 385 lbs (175 kg) 2.8L/Düz Dört kap l Sport & Sahara Dört kap l ,850 lbs (2 200 kg) 240 lbs (109 kg) 234

236 Motor/fianz man Model Aks Oran Maks. GTW (Brüt Römork A.) Maks. Çeki Kancas A rl (Nota Bak n z) 2.8L/Otomatik Sport & Sahara ,205 lbs (1 000 kg) 110 lbs (50 kg) 3.8L/Düz Dört kap l Rubicon Dört kap l ,716 lbs (3 500 kg) 385 lbs (175 kg) 3.8L/Otomatik Rubicon Dört kap l ,716 lbs (3 500 kg) 385 lbs (175 kg) 2.8L/Düz Rubicon Dört kap l ,511 lbs (2 500 kg) 275 lbs (125 kg) 2.8L/Otomatik Rubicon Dört kap l ,850 lbs (2 200 kg) 240 lbs (109 kg) Yerel düzenlemeler daha düflük bir h z gerektirmedikçe maksimum römork çekme h z 100 km/s (62 mil/s) ile s n rland r lm flt r. Römork çeki kancas a rl, yolcular ve bagaj a rl n n kombine a rl n n bir parças olarak de erlendirilmelidir ve Lastik ve Yükleme bilgileri plakas nda belirtilen a rl asla aflmamal d r. Daha fazla bilgi için Çal flt rma ve Kullanma bölümündeki Lastikler-Genel Bilgiler k sm na bak n z. Römork ve Çeki Kancas A rl Tekerlekler üzerinde dengelenen veya arka tarafta daha a r olan yük, arac n ve römorkun kontrolünün kaybedilmesine sebep olacak flekilde römorkun fliddetli bir biçimde sa a ve sola yalpalamas na neden olabilir. Römorkun ön taraf daha a r olacak flekilde yüklenmesi birçok römork kazas n n sebebidir. Römorkunuzun çeki kancas üzerinde yer alan maksimum çeki kancas a rl n asla aflmay n z. Arac n arka aks üzerindeki a rl hesapl yorken afla daki maddeleri göz önünde bulundurunuz: Römorkun çeki kancas a rl Arac n z n içine veya üzerine koydu unuz baflka bagaj ve ekipmanlar n a rl klar Sürücü ve tüm yolcular n a rl Römorkun içine veya üzerine koydu unuz her fleyi arac n zdaki yüke eklemeyi unutmay n z. Ayr ca, ilave olarak fabrikada tak lm fl veya bayide tak lm fl opsiyonlar arac n zdaki toplam yükün bir parças olarak kabul edilmelidir. Arac - n z için yolcu ve bagaj n maksimum kombine a rl için sürücü kap s dire ine yerlefltirilmifl olan Lastik ve Yükleme Bilgileri plakas na bak - n z. Römork Çekme le lgili Yap lmas Gerekenler Yeni arac n z n güç aktarma organlar bileflenlerini al flt rmak için afla daki talimatlara uyman z tavsiye edilir. D KKAT! Yeni arac n ilk 805 km si esnas nda asla römork çekmeyiniz. Motor, aks veya di er parçalar hasar görebilir. (Devam) 235

237 D KKAT! (Devam) lk 805 km de römork çekerseniz, 80 km/s h z aflmay n z ve tam gazda kak fllar yapmay n z. Bu, a r yükler alt nda motorun ve arac n di- er parçalar n n afl nmas na neden olur. UYARI! Uygun yap lmayan çekme ifllemi yaralanmayla sonuçlanabilecek kazalara yol açabilir. Römork çekme iflleminizin mümkün oldu unca güvenli olmas için afla daki uyar lara dikkat ediniz: Yükün römork içerisinde ba land ndan ve seyahat süresince kaymayaca ndan emin olunuz. Römorka yüklenmifl olan yük iyice ba lanmad nda, sürücünün kontrolü sa lamas n zorlaflt ran dinamik yük kaymalar ortaya ç kabilir. Arac n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. Tüm römork çeki kancalar arac n za profesyonel olarak tak lmal d r. (Devam) UYARI! (Devam) Yük tafl rken veya römork çekerken, arac n z veya römorkunuzu afl r yüklemeyiniz. Afl r yükleme kontrol kayb na, düflük performansa veya frenlerde, aksta, motorda, flanz manda, direksiyonda, süspansiyonda, flaside veya lastiklerde hasara sebep olabilir. Emniyet zincirleri arac n zla römork aras nda her zaman kullan lmal d r. Zincirleri daima araç çekme ba lant s n n çerçeve veya kanca tutucular na ba lay n z. Zincirleri römork çeki kancas n n alt ndan geçiriniz ve virajlar dönebilmek için yeterli bofllu u b rak n z. Römork ba l araçlar meyilli yerlerde park edilmemelidir. Park edildiklerinde, römorku çeken arac n park frenini uygulay n z. Römork çeken araç otomatik flanz manl ise arac Park konumuna getiriniz. Römork tekerleklerine daima takoz yerlefltiriniz. GCWR afl lmamal d r. Toplam a rl k, römorku çeken araç ile römork aras nda afla daki dört de er afl lmayacak flekilde da t lmal d r: (Devam) UYARI! (Devam) 1. GVWR 2. GTW 3. GAWR 4. Kullan lan römork çeki kancas için çeki demiri a rl s n f. Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler Lastikler Kompakt yedek lastik kullan rken bir römork çekmeye çal flmay n z. Arac n güvenli ve tatminkar bir flekilde çal flmas bak m ndan lastiklerin uygun bas nca sahip olmas çok önemlidir. Uygun lastik hava bas nc ifllemleri için Çal flt rma ve Kullanma bölümündeki Lastikler-Genel Bilgiler k sm na bak n z. Römorku kullanmadan önce, römork lastiklerinin hava bas nçlar n n uygun olup olmad n kontrol ediniz. Römorku çekmeden önce, lastiklerde afl nma veya gözle görülebilen hasar olup olmad n kontrol ediniz. Uygun kontrol ifllemi için Çal flt rma ve Kullanma bölümündeki Lastikler-Genel Bilgiler k sm na bak n z. 236

238 Lastikleri de ifltirirken, uygun lastik de ifltirme ifllemleri için Çal flt rma ve Kullanma bölümündeki Lastikler-Genel Bilgiler k sm na bak n z. Yüksek yük tafl ma kapasitesine sahip yedek lastikler arac n GVWR ve GAWR s n rlar n art rmayacakt r. Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler Römork Frenleri Arac n z n hidrolik fren sistemini veya vakum sistemini römorkunki ile birlefltirmeyiniz. Bu yetersiz frenlemeye ve yaralanmalara sebep olabilir. Hidrolik kumandal fren sistemi ile donat lm fl bir römork çekerken, elektronik fren kontrolörü gereksizdir. Römork frenleri 450 kg nin üzerindeki römorklar için tavsiye edilmekte ve 750 kg nin üzerindeki römorklar için gerekmektedir. D KKAT! Yüklü römork a rl 450 kg den fazlaysa römorkun yeterli kapasiteye sahip kendi frenleri bulunmal d r. Aksi halde, fren balatalar n n afl nmas h zlanabilir, fren pedal a rlaflabilir ve durufl mesafeleri uzayabilir. UYARI! Römork frenlerini arac n z n hidrolik fren hatlar na ba lamay n z. Fren sisteminize afl r yük bindirebilir ve ar za yapmas na sebep olabilir. htiyac n z oldu u bir anda frenler çal flmayabilir ve kaza yapabilirsiniz. Herhangi bir römorku çekmek durma mesafenizi art racakt r. Römork çekerken arac n zla önünüzdeki araç aras nda ilave takip mesafesi b rakmal s n z. Aksi takdirde, kaza meydana gelebilir. Römork Çekme puçlar Yolculu a ç kmadan önce, yo un trafikten uzak bir alanda dönüfl, durma ve frenleme prati i yap n z. Düz fianz man Baz Modellerde Römork çekmek için düz flanz manl bir araç kullan - yorsan z, kavraman n afl r kaymas ndan kaç nmak için tüm çal flt rmalar B R NC viteste yap lmal d r. Otomatik fianz man Baz Modellerde Römork çekilirken D ( leri vites) konumu seçilebilir. Bununla birlikte, e er bu konumda s k vites de- ifltirme olursa, "O/D OFF" (O/D Kapal ) modu (baz modellerde) veya Elektronik Konum Seçme (ERS) Özelli i (baz modellerde) kullan larak daha düflük bir vites seçilmelidir. Araç a r çal flma koflullar alt nda çal flt r l yorken "O/D OFF" (O/D Kapal ) modu (veya ERS kullan larak daha düflük bir vitesi seçmek) performans art racak ve afl r vites de ifltirmeyi ve s oluflumunu önleyerek flanz man n ömrünü uzatacakt r. Bu ifllem ayr ca daha iyi motor freni de sa layacakt r. E er DÜZENL olarak sürekli çal fl r halde 45 dakikadan daha uzun süre römork çekiyorsan z otomatik flanz man ya ve filtresi daha s k de ifltirilmelidir. fianz man ya de ifltirme aral klar için Bak m Program na bak n z. Çekmeden önce flanz man ya seviyesini kontrol ediniz. O/D OFF (O/D Kapal ) (Baz modellerde) Muhtemel otomatik flanz man hararetini azaltmak için tepelik alanlarda sürüfl yaparken veya daha dik e imlerde flanz man D (Sürüfl) 2 konumuna getirdi- inizde O/D OFF dü mesine bas n z. Daha fazla bilgi için Arac n Çal flt r lmas ve Kullan lmas bölümündeki Otomatik fianz man k sm na bak n z. 237

239 Elektronik H z Kontrolü ( Cruise ) Baz Modellerde Da l k arazide veya a r yol flartlar nda kullanmay n z. H z kontrolü kullan yorken, h zda 16 km/s den daha fazla düflüfller yafl yorsan z, sabitlenmifl h - za geri dönene kadar bu özelli i devre d fl b rak n z. Yak t verimini artt rmak için h z kontrolünü düz arazide ve az yük ile kullan n z. So utma Sistemi Motor ve flanz manda afl r s nma riskini azaltmak için afla daki önlemleri al n z: fiehir çi Sürüfl K sa aral klarla durulmas gerekti inde flanz man N (BOfi V TES) konuma getiriniz ve motorun rölanti devrini art r n z. Otoyolda Sürüfl H z düflürünüz. Klima Geçici olarak kapat n z. Römork Çeki Kancas Ba lant Noktalar Emniyetli bir flekilde römork çekmek için arac n z n fazladan ekipmana ihtiyac olabilir. Römork çekme çeki kancas, araç flasisindeki ba lant noktalar kullan larak araca tak lmal d r. Do ru ba lant noktalar n belirlemek için yandaki resme bak n z. Römork yalpalama kontrolleri, fren ekipmanlar, römork dengeleme (seviye ayar) ekipman ve düflük profil aynalar gibi di er ekipmanlar da gerekebilir veya kullan lmas önerilebilir. BA LAMA APARATI MERKEZ BA LANTI DEL KLER ARAÇ MERKEZ Ç ZG S TEKERLEK MERKEZ Ç ZG S Römork Çekme Çeki Kancas Ba lant Noktalar ve Ç k nt Boyutlar A N/A B C D (maksimum ç k nt E F G N/A N/A 2.47 ft. (754 mm) 3.39 ft. (1032 mm) 0.16 ft. (50 mm) 0.46 ft. (140 mm) 238

240 ARACIN ÇEK LMES Bu Arac n Baflka Bir Arac n Arkas nda Çekilmesi Çekme Durumu Tekerlekler Yerden Kald r lm fl Dört Teker Çekiflli Modeller Tekerlek Yerde Olacak fiekilde Çekme Bilyal K zak ile Çekme Aç k Kasa (Çekici) Üzerinde Hiçbiri Ön Arka Hepsi Talimatlara Bak n z Otomatik flanz man P (Park) konumunda Düz flanz man viteste (BOfi (N) konumunda de il) Arazi flanz man BOfiTA (N) leri yönde çekiniz Z N VER LMEZ Z N VER LMEZ TAMAM (EN Y ÇEK LME fiekl ) Arac n Çekilmesi Dört Teker Çekiflli Modeller Arac n çekilmesi için arazi flanz man N (Bofl vites) konumunda, otomatik flanz man P (Park) konumunda ve düz flanz man viteste (BOfi konumunda de il) olmal d r. D KKAT! Ön veya arka tekerlekler havaya kald r lmamal d r. Çekme s ras nda ön veya arka tekerlek yerden kald r l rsa flanz manda veya arazi flanz man nda iç hasar meydana gelebilir. Arac sadece ileri yönde çekiniz. Arac geri yönde çekilmesi ciddi arazi flanz man hasarlar na yol açabilir. D KKAT! (Devam) Araç çekme için otomatik flanz man PARK konumunda olmal d r. Araç çekme için düz flanz man viteste olmal - d r (Boflta olmamal d r). (Devam) (Devam) 239

241 D KKAT! (Devam) Araç çekme iflleminden önce, arazi flanz man n n N (BOfi) konumda oldu undan emin olmak için Arazi Vitesi N (BOfi) konumuna alma bafll alt nda belirtilen ifllemleri gerçeklefltiriniz. Aksi taktirde, iç hasar meydana gelecektir. Arac n yukar daki talimatlara uygun olarak çekilmemesi ciddi flanz man ve/veya arazi flanz man hasar na sebep olabilir. Bu tür bir hasar Yeni Araç Garantisi kapsam nda de ildir. Arac n zda tampona monteli bir kelepçeli çeki kancas kullanmay n z. Tampon yüzeyi hasar görecektir. Arazi Vitesin Bofla (N) Al nmas Arac n z çekme ifllemine haz rlamak için afla daki ifllemleri yap n z. UYARI! E er arac park frenini tamamen uygulamadan arazi flanz man N (Bofl) konumdayken b rak p araçtan ayr l rsan z hem siz hem de çevrenizdeki kifliler yaralanabilir. Arazi flanz man N (BOfi) konumu hem ön hem de arka aks millerini güç aktarma organlar ndan ay r r ve flanz man P (PARK) konumunda olsa bile arac n hareket etmesine izin verir. Sürücü araç içerisinde olmad - zaman park freni daima uygulanmal d r. D KKAT! ç parçalar n hasar görmesini önlemek için arac n çekilmesinden önce arazi flanz man n n tam olarak N (BOfi) konumunda oldu undan emin olmak için afla daki ad mlar takip etmek gereklidir. 1. Arac tamamen durdurunuz. 2. Motoru durdurunuz. 3. Fren pedal n bas l tutunuz. 4. Otomatik flanz man N (BOfi) konuma getiriniz veya düz flanz manda debriyaj pedal na bas n z. 5. Arazi flanz man kolunu N (Bofl) konumuna getiriniz. 6. Motoru çal flt r n z. 7. fianz man R (GER V TES) konumuna tak n z. 8. Fren pedal n (ve düz flanz manda debriyaj pedal n ) 5 saniye kadar serbest b rak n z ve arac n hareket etmedi inden emin olunuz. 9. Otomatik flanz man D (Sürüfl) veya düz flanz - manda 1. vites konumundayken 7. ve 8. ad mlar tekrarlay n z. 10. Motoru STOP ediniz ve kontak anahtar n kilit aç k OFF (KAPALI) konumuna getiriniz. 11. Park frenini s k ca uygulay n z. 12. Vitesi P (Park) konumuna al n z veya düz flanz man vitese tak n z (BOfiA de il). 240

242 D KKAT! Arazi flanz man N (Bofl) konumdayken ve motor ÇALIfiIYORKEN flanz man P (PARK) konumuna getirilirse flanz man hasar ortaya ç kabilir. Arazi flanz man N (BOfi) konumdayken, flanz man P (PARK) konumuna getirmeden önce motorun KAPALI oldu undan emin olunuz. 13. Arac, çekici araca uygun bir çeki kancas vas - tas yla ba lay n z. 14. Park frenini indiriniz. 15. Negatif akü kablosunu ay r n z ve negatif akü kutup bafl ndan uzak bir noktaya sabitleyiniz. Vitesin Bofl (N) Konumundan Ç kar lmas Arac n z normal kullan ma haz rlamak için afla - daki ifllemi gerçeklefltiriniz. 1. Arac tamamen durdurunuz ve çeken araca ba l bir flekilde b rak n z. 2. Park frenini s k ca uygulay n z. 3. Akünün negatif kablosunu ba lay n z. 4. Kontak anahtar n LOCK/OFF (K L TL /KAPALI) konumuna getiriniz (o konumda de ilse veya motor çal flt r lm flsa). 5. Kontak anahtar n ON/RUN (AÇMA/ÇALIfiTIR- MA) konumuna getiriniz, fakat motoru çal flt rmay - n z. 6. Fren pedal n bas l tutunuz. 7. fianz man N (BOfi) konuma getiriniz. 8. Arazi flanz man kolunu istedi iniz konuma getiriniz. Arazi flanz man n N (Bofl vites) konumundan ç kar rken difllilerin çarp flmas ndan kaç nmak için motoru durdurmak gerekebilir. 9. Otomatik flanz man PARK konumuna veya düz flanz man N (Bofl vites) konumuna getiriniz. 10. Fren pedal n serbest b rak n z. 11. Arac çekici araçtan ay r n z. 12. Motoru çal flt r n z. 13. Fren pedal n bas l tutunuz. 14. Park frenini indiriniz. 15. fianz man vitese al n z, fren pedal n (düz flanz manda debriyaj pedal n ) b rak n z ve arac n normal flekilde çal fl p çal flmad n kontrol ediniz. 241

243 242

244 6 AC L DURUMLARDA YAPILMASI GEREKENLER DÖRTLÜ FLAfiÖRLER MOTOR HARARET YAPARSA ARACIN KR KOYA KALDIRILMASI VE LAST K DE fit R LMES Krikonun Yeri Yedek Lastik Muhafazas Arac Krikoya Kald rmak için Yap lmas Gereken Haz rl klar Krikoyla Kald rma Talimatlar AKÜ TAKV YES LE ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER Takviye ile Çal flt rmak için Yap lmas Gereken Haz rl klar Takviye ile Çal flt rma Prosedürü ÇAMURA SAPLANMIfi B R ARACIN KURTARILMASI ÇEKME HALKALARI V TES KOLUNUN DEVRE DIfiI BIRAKILMASI ( OVERRIDE ) ARIZALI B R ARACIN ÇEK LMES Arac n Kontak Anahtar Olmadan Çekilmesi Dört Teker Çekiflli Modeller

245 DÖRTLÜ FLAfiÖRLER Dörtlü flaflör dü mesi, klima kumandalar n n hemen alt nda gösterge panelinde yer al r. Dörtlü Flaflörleri yakmak için svice bas n z. Dü meye bas ld nda, tüm sinyal lambalar, trafikteki araçlar bir acil durum konusunda uyarmak için yan p sönmeye bafllayacaklard r. Dörtlü flaflörü kapatmak için dü meye tekrar bas n z. Bu bir acil durum sistemidir ve araç sürülürken kullan lmamal d r. Bu sistemi arac n z yolda hareketsiz kald nda veya di er araçlar için tehlikeli bir durum yaratt zamanlarda kullan n z. Herhangi bir sebeple arac terk etmeniz gerekti inde, dörtlü flaflörler kontak anahtar OFF (KAPALI) konumda olsa dahi çal flmaya devam edecektir. Dörtlü Flaflörler uzun süre aç k kal rsa arac n aküsünü boflaltabilir. ARACINIZ HARARET YAPARSA Afla da belirtilen durumlarda gerekli önlemleri alarak motorunuzun hararet yapmas riskini azaltabilirsiniz. Otoyollarda - Yavafllay n z. fiehir içi trafikte Durmuflken, flanz man N (BOfi) konuma getiriniz, fakat motorun rölanti devrini art rmay n z. D KKAT! So utma sistemi afl r s nm fl durumda iken yola devam etmek arac n za hasar verebilir. Hararet göstergesinin ibresi H (SICAK) bölgesine kadar yükseldi i takdirde arac hemen sa a çekip durdurunuz. bre normal bölgeye gelinceye kadar klimay kapatarak arac rölantide çal flt r n z. bre. H (S cak) bölgesinden afla inmiyorsa ve devaml sesli uyar veriliyorsa motoru derhal durdurup servisi ça r n z. Hararet yükselmeye bafllad nda, düflürmek için baz ifllemler yapabilirsiniz: Kliman z aç ksa kapat n z. Klima sistemi motor so utma sisteminin hararetini art r r ve klima kapat ld nda bu s kaybolur. S cakl k kumandas n azami s cakl k konumuna, mod dü mesini zemin konumunda ve fan kumandas n yüksek kademeye getiriniz. Bu durumda arac n kalorifer sistemi radyatöre destek olur ve motor so utma sistemindeki afl r s nman n giderilmesine yard m eder. UYARI! Motor so utma s v s (antifriz) veya radyatör buhar sizin veya baflkalar n n ciddi flekilde yanmas na sebep olabilir. Kaputun alt ndan buhar ç kt n görür veya duyarsan z, radyatör so uyana kadar kaputu açmay n z. Radyatör veya so utma s v s rezervuar s cakken so utma sistemi bas nçl kapa n asla açmaya çal flmay n z. 244

246 ARACIN KR KOYA KALDIRILMASI VE LAST K DE fit R LMES UYARI! Lasti i arac n akmakta olan trafi e yak n olan taraf nda de ifltirmeye çal flmay n z. Krikoyu kullan rken veya lasti i de ifltirirken çarpma tehlikesinden kaç nmak için arac yoldan yeterince uza a çekiniz. Kriko ile kald r lm fl bir arac n alt na girmek tehlikelidir. Araç krikodan kay p üzerinize düflebilir. Ezilebilirsiniz. Vücudunuzun hiçbir k sm n krikoya kald r lm fl bir arac n alt na sokmay n z. Araç kriko ile kald r lm flken asla motoru çal flt rmay n z. Kald r lm fl bir arac n alt na girmeniz gerekti inde arac lifte kald r labilece i bir servise götürünüz. Kriko sadece lastik de ifltirmek amac ile tasarlanm fl bir tak md r. Kriko onar m ve bak m amac ile arac n kald r lmas n sa lamak için kullan lmamal d r. Araç sadece düzgün bir zemin üzerinde krikoya kald r lmal d r. Buzlu ve kaygan zeminlerde arac krikoya kald rmay - n z. Krikonun Yeri Kriko ve bijon anahtar arka saklama bölmesindedir. Kriko Saklama Yeri Yedek Lastik Muhafazas Yedek lasti i tafl y c dan ç karmak için, lasti in kapa n ç kar n z (baz modellerde) ve bijonlar bir bijon anahtar yla saatin aksi yönünde çevirerek sökünüz. Yedek lasti in tak ld tafl y c ya yan sanayi aksesuarlar eklediyseniz, yedek lasti in a rl ile birlikte 23 kg lik brüt a rl k afl lmamal d r. Arac Krikoya Kald rmak için Yap lmas Gereken Haz rl klar 1. Arac sa lam ve düz bir zeminde park ediniz. Buzlu ve kaygan zeminlerde arac krikoya kald rmay n z. UYARI! Trafik ak fl n n oldu u tarafta lastik de ifltirmeye çal flmay n z. Krikoyu kullan rken veya lastik de- ifltirirken bir araç taraf ndan çarp lma tehlikesini ortadan kald rabilmek için arac trafik ak fl ndan mümkün oldu u kadar uza a park ediniz. 2. Dörtlü Flaflörü yak n z. 3. Park frenini çekiniz. 4. Otomatik flanz man P (PARK) konumuna veya düz flanz man R (GER V TES) konumuna getiriniz. 5. Kontak anahtar n LOCK (KAPALI/K L TL ) konumuna çeviriniz. 245

247 6. Her iki ön ve arka tekerle e kriko ile kald rma konumuna çapraz olacak flekilde takoz yerlefltiriniz. Örne in, e er sa ön lasti i de ifltiriyorsan z, sol arka tekerle e takoz yerlefltiriniz. Araç kriko ile kald r l yorken yolcular araç içerisinde kalmamal d r. Krikoyla Kald rma Talimatlar UYARI! Kiflisel yaralanmalar veya arac n z n hasar görmesini önlemede yard mc olmas için afla daki de ifltirme uyar lar n dikkatlice takip ediniz. Arac kald rmadan önce daima yol kenar ndan mümkün oldu unca uzakta sa lam, düz bir zemin üzerine park ediniz. Dörtlü Flaflörü yak n z. (Devam) UYARI! (Devam) Kald r lacak olan tekerle in karfl çapraz ndaki tekerle e takoz yerlefltiriniz. Park frenini sa lam bir flekilde çekiniz ve otomatik flanz man PARK konumuna, düz flanz - man geri vites konumuna getiriniz. Araç kriko ile kald r lm flken asla motoru çal flt rmay n z. Araç kriko ile kald r lm fl durumdayken kimsenin araca binmesine izin vermeyiniz. Araç kriko ile kald r lm fl durumdayken arac n alt na girmeyiniz. Bu krikoyu sadece belirtilen noktalarda ve lastik de ifliminde arac kald rmak için kullan n z. Otoyol üzerinde veya yak n nda çal fl yorsan z, akmakta olan trafi e çok dikkat ediniz. ster patlak olsun ister olmas n yedek lastiklerin emniyetli flekilde saklanmas n sa lamak için, yedek lastikler subap gövdesi yere bakacak flekilde yerlefltirilmelidir. Kriko Uyar Etiketi D KKAT! Arac Krikoyla Kald rma Talimatlar nda belirtilen kriko ile kald rma noktalar n n d fl nda bir noktadan kald rmaya çal flmay n z. 1. Yedek lasti i, krikoyu ve tak mlar muhafaza edildikleri yerden ç kar n z. 2. Tekerlekler henüz yerdeyken tekerlek bijon somunlar n bir tur sola çevirerek gevfletiniz (ama ç - kartmay n z). 3. Krikoyu ve ilgili parçalar monte ediniz. Kriko kolu malafas n uzatmaya ve ard ndan bijon anahtar - na ba lay n z. 4. Krikoyu arac n ön veya arka taraf ndan çal flt r - n z. Krikoyu gösterildi i gibi aks borusunun alt na yerlefltiriniz. Krikonun tam olarak oturdu undan emin olmadan arac kald rmay n z. 246

248 Kriko Uygulama Noktalar 1 Arka Kriko Uygulama Noktas 2 Ön Kriko Uygulama Noktas 5. Kriko vidas n sa a do ru çevirerek arac kald r - n z. Arac, sadece lasti in yerle temas kesilene ve yedek lasti i takmak için yeterli boflluk elde edilene kadar kald r n z. Lasti in minimum kald r lmas maksimum denge sa lar. UYARI! Arac n gerekti inden fazla yükse e kald r lmas dengesini bozabilir ve kazaya sebep olabilir. Krikodan kay p yak n nda olan birilerini yaralayabilir. Arac lasti i ç karmaya yetecek kadar kald r n z. 6. Bijon somunlar n ve tekerle i sökünüz. 7. Yedek lasti i/lasti i araca yerlefltiriniz ve bijon somunlar n koni fleklindeki bafl k s mlar tekerle e bakacak flekilde tak n z. Bijon somunlar n hafifçe saat yönünde s k n. UYARI! Arac n krikodan kay p düflmesi riskinden kaç nmak için araç indirilene kadar bijon somunlar n tamamen s kmay n z. 8. Kriko vidas n sola çevirerek arac indiriniz ve krikoyu ç kar n z. 9. Bijon somunlar n tamamen s k n z. Tekerlek somunlar n s karken anahtar afla do ru artan bir kuvvetle bast r n z. Her bir somun iki defa s k lana dek somunlar de iflimli olarak s k n z. Bijonlar do ru s k p s kamad n z konusunda flüpheniz varsa, bir tork anahtar yla bayiinizde veya yetkili serviste kontrol ettiriniz. 10. Kriko grubunu ve tekerlek takozlar n ç kar n z. 11. Lasti i, krikoyu ve tak mlar uygun yerlerine sabitleyiniz. 12. Tekerlek takozlar n ç kar n z. UYARI! Yerine tam oturmam fl bir lastik veya kriko bir çarp flma ya da ani frenleme s ras nda ileri f rlayarak arac n içindeki kifliler için tehlike yaparatabilir. Daima kriko parçalar n ve stepneyi belirtilen yerlerde saklay n z. D KKAT! Arac Krikoyla Kald rma Talimatlar nda belirtilen kriko ile kald rma noktalar n n d fl nda bir noktadan kald rmaya çal flmay n z. AKÜ TAKV YES LE ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER Arac n z n aküsü boflald nda, takviye kablolar ve baflka bir arac n aküsü ya da tafl nabilir akü takviye ünitesi kullan larak çal flt r labilir. Yanl fl yap ld takdirde takviye ile çal flt rma tehlikeli olabilir bu yüzden, bu bölümdeki prosedürlere dikkatlice uyunuz. 247

249 Tafl nabilir akü takviye ünitesini kullan rken, üreticinin kullan m talimatlar na ve önlemlerine uyunuz. D KKAT! Tafl nabilir akü takviye ünitesini veya di er takviye kaynaklar n 12 Volt tan yüksek voltajl bir sistemle kullanmay n z aksi takdirde, akü, marfl motoru, alternatör veya elektrik sistemi hasar görebilir. UYARI! Akü donmuflsa takviye ile çal flt rmaya çal flmay n z. Akü delinerek veya patlayarak yaralanmaya sebep olabilir. Takviye ile Çal flt rmak için Yap lmas Gereken Haz rl klar Arac n z n aküsü motor bölmesinin sa arka taraf nda, Elektrik Da t m Merkezinin arkas nda yer al r. Pozitif Akü Bafl UYARI! Kaput aç ld nda radyatör so utma fan ndan kaç n n z. Kontak aç ld nda çal flabilir. Hareketli fan kanatlar yaralanman za sebep olabilir. (Devam) UYARI! (Devam) Elektrikle temas edebilecek bileklik gibi metal tak lar ç kar n z. Ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. Aküler cildinizi veya gözlerinizi yakabilen sülfürik asit ve yan c ve patlay c hidrojen gaz içerir. Aküye ateflle veya k v lc mla yaklaflmay n z. 1. Park frenini uygulay n z, otomatik vites kolunu PARK konumuna ve konta LOCK (K L TL ) konumuna al n z. 2. Kaloriferi, radyoyu ve tüm gereksiz elektrik aksesuarlar kapat n z. 3. Takviye yapmak için baflka bir araç kullan yorsan z, arac takviye kablolar eriflecek flekilde park ediniz ve kontak anahtar n OFF (Kapal ) konumuna getiriniz. 248

250 UYARI! Bir flasi ba lant s oluflturaca ndan ve yaralanma ile sonuçlanabilece inden araçlar n birbirlerine temas etmesine izin vermeyiniz. Takviye ile Çal flt rma Prosedürü UYARI! Bu prosedüre uyulmamas akü patlamas ndan dolay yaralanma veya maddi hasarla sonuçlanabilir. D KKAT! Bu prosedürlere uyulmamas takviye yapan veya aküsü boflalm fl arac n flarj sisteminin hasar görmesiyle sonuçlanabilir. 1. Takviye kablosunun pozitif (+) ucunu aküsü boflalm fl arac n pozitif (+) kutup bafl na ba lay n z. 2. Pozitif (+) takviye kablosunun di er ucunu takviye aküsünün pozitif (+) kutup bafl na ba lay n z. 3. Takviye kablosunun negatif ucunu (-) takviye aküsünün negatif (-) kutup bafl na ba lay n z. 4. Negatif (-) takviye kablosunun di er ucunu, aküden ve yak t enjeksiyon sisteminden uzakta, iyi bir motor flasisine (bofl akülü arac n motorunun aç a ç km fl metal parçalar ) ba lay n z. UYARI! Kabloyu aküsü boflalm fl arac n negatif (-) kutup bafl na ba lamay n z. Oluflan elektrik k v lc mlar akünün patlamas na ve yaralanmaya yol açabilir. 5. Takviye aküsünün bulundu u arac n motorunu çal flt r n z, birkaç dakika rölantide tutunuz, ard ndan boflalm fl aküye sahip olan arac n motorunu çal flt r n z. Motor çal flt ktan sonra, ifllemleri tersten takip ederek takviye kablolar n ay r n z. 6. Negatif (-) takviye kablosunu aküsü boflalm fl arac n kutup bafl ndan ay r n z. 7. Takviye kablosunun negatif ucunu (-) takviye aküsünün negatif (-) kutup bafl ndan ay r n z. 8. Pozitif (+) takviye kablosunun di er ucunu takviye aküsünün pozitif (+) kutup bafl ndan ay r n z. 9. Takviye kablosunun pozitif (+) ucunu aküsü boflalm fl arac n pozitif (+) kutup bafl ndan ay r n z. Arac n z çal flt rmak için s kça takviye ile çal flt rma gerekirse, aküyü ve flarj sistemini yetkili servise kontrol ettirmelisiniz. D KKAT! Arac n güç ç k fllar na tak labilen aksesuarlar, kullan lmad zamanlarda bile, araç aküsünden güç çekerler (örn; cep telefonlar vs.). Sonuç olarak, uzun süre tak l b rak ld klar nda araç aküsü çok fazla boflalarak ömrünün k salmas na ve/veya motorun çal flmamas na sebep olacakt r. 249

251 ÇAMURA SAPLANMIfi B R ARACIN KURTARILMASI E er arac n z çamura, kuma veya kara saplan rsa, s kl kla sallayarak (ileri-geri) hareket ettirilebilir. Ön tekerleklerin etraf ndaki alan temizlemek için direksiyon simidinizi sa a-sola çeviriniz. GER V TES ve DRIVE/1. vites konumu aras nda ileri geri vites de- ifltiriniz. Genellikle sallama hareketini korumak için gaz pedal na, tekerleklere patinaj yapt rmadan en az bas nc uygulamak en etkilisidir. D KKAT! Motora afl r devir vermek veya tekerlere patinaj yapt rmak flanz man n afl r s nmas na ve ar zalanmas na yol açabilir. Arac ileri geri hareket ettirirken her befl seferde bir en az bir dakika kadar vites kolunu BOfi konuma alarak motorun rölantide çal flmas n sa lay n z. Bu ifllem saplanm fl bir arac kurtarmak için uzun süre çaba gösterilmesi süresince flanz man n afl r s nmas n en aza indirecek ve flanz man ar zas riskini düflürecektir. E er arac n zda Çekifl Kontrolü veya Elektronik Denge Kontrolü (ESC) varsa, arac ileri-geri almaya bafllamadan önce sistemi kapat n z. 250 D KKAT! Saplanm fl bir arac DRIVE/1.vites ile GER V TES aras nda ileri geri hareket ettirerek sapland yerden kurtar rken tekerleklere 24 km/s (15 mil/s) ten daha yüksek h zda patinaj yapt rmay n z; aksi takdirde güç aktarma organlar nda hasar ortaya ç kabilir. Motoru çok h zl çal flt rmak veya tekerlere çok h zl patinaj yapt rmak flanz man n hararet yapmas na ve ar zalanmas na yol açabilir. Ayr ca lastiklere de zarar verebilir. Araç vitese tak l yken (vites de ifltirme olmaks z n) tekerleklere 48 km/s nin üzerinde bir h zla patinaj yapt rmay n z. UYARI! H zl dönen lastikler tehlikeli olabilir. Afl r h zlarda dönen lastik taraf ndan oluflturulan kuvvetler aks ve lastik hasar na veya ar zas na sebep olabilir. Lastik patlayabilir ve birisini yaralayabilir. Sapland n zda tekerleklerinize 30 saniyeden fazla ve sürekli olarak durmaks z n 48km/saat (30 mil/saat) h zdan yüksek h zda patinaj yapt rmay n z ve h z ne olursa olsun dönmekte olan tekerle in yak nlar nda birisinin bulunmas na izin vermeyiniz. ÇEKME HALKALARI Arac n z, ön ve arka tarafa tak lm fl çeki kancalar yla donat lm flt r. D KKAT! Çeki kancalar sadece arazi koflullar nda, acil durumlarda gerçeklefltirilebilecek kurtarma ifllemleri içindir. Çeki kancalar n arac n z kurtarma arac na ba lamak ya da otoyolda çekmek için kullanmay n z. Arac n za zarar verebilirsiniz. Arac çekerken çeki halatlar önerilir; zincirler arac n z n hasar görmesine neden olabilir. UYARI! Çekme halkalar ile çekerken araçtan uzakta durunuz. Çekme kay fllar ve zincirleri koparak ciddi flekilde yaralanman za sebep olabilirler. V TES KOLUNUN DEVRE DIfiI BIRAKILMASI (OVERRIDE) E er bir ar za olursa ve vites kolu PARK konumundan ç kar lamazsa, vites kolunu geçici olarak hareket ettirmek için afla daki prosedürü kullanabilirsiniz: 1. Park frenini s k ca çekiniz.

252 2. Motoru çal flt rmadan kontak anahtar n ON/RUN (AÇIK/ÇALIfiMA) konumuna getiriniz. 3. Bir tornavida veya benzeri bir alet kullanarak, PRNDL çerçevesi üzerinde bulunan vites kolu iptal etme kapa n dikkatlice ç kar n z. 4. Fren pedal na bas n z ve s k ca basmaya devam ediniz. 5. Bir tornavida veya benzeri bir alet kullanarak aç kl a ulafl n z ve vites kolu iptal etme yerine bast r n z. 6. Vites kolunu N (BOfi V TES) konumuna getiriniz. 7. Ard ndan araç BOfi viteste çal flt r labilir. 8. Vites kolu iptal etme eriflim kapa n tekrar tak n z. Vites Kolu ptal Etme Eriflim Kapa ARIZALI B R ARACIN ÇEK LMES Bu bölümde çekici hizmeti kullan larak ar zal bir arac n çekilmesi ile ilgili prosedürler aç klanm flt r. fianz man ve güç aktarma organlar çal fl r durumda ise, ar zal araç Arac n Çal flt r lmas ve Kullan lmas bölümündeki Normal Çekme k sm nda aç kland gibi de çekilebilir. Çekme Durumu Tekerlekler yerden kald r lm fl 4WD (Dört Teker Çekiflli) Modelleri Düz Tekerlek Yerde Olacak fiekilde Çekme Bilyal K zak Çekme Aç k Kasa (Çekici) Üzerinde H ÇB R (Tüm Tekerlekler Yerde) Ön Arka TÜMÜ Arac n Çekilmesi k sm ndaki talimatlara bak n z Vites kolu/fianz man P (Park) konumunda Düz flanz man viteste (Bofl ta de il) Arazi fianz man Boflta (N konumu) leri yönde çekiniz Z N VER LMEZ Z N VER LMEZ EN Y YÖNTEM 251

253 Arac n z n hasar görmesini önlemek için uygun çekme ve kald rma ekipmanlar gereklidir. Yaln zca bu amaç için dizayn edilmifl çeki demirlerini ve di- er donan mlar kullan n z ve üreticinin talimatlar - na uyunuz. Emniyet zincirlerinin kullan lmas zorunludur. Çeki demirini veya di er çeki aparat n, tampona veya ilgili braketlere de il, arac n ana yap elemanlar na tak n z. Çekme ifllemi yapan araçlarla ilgili yerel kanunlara uyulmal d r. Arac n aküsü boflalm flsa, çekme için otomatik flanz man PARK konumundan ç karma ile ilgili talimatlar için Acil Durumlarda Yap lmas Gerekenler bölümündeki Vites Kolunun Devre D fl B rak lmas k sm na bak n z. Araç çekilirken aksesuarlar (silecekler, rezistanslar vs.) kullanman z gerekirse kontak anahtar ACC (AKSESUAR) konumunda de il, ON/RUN (AÇIK/ ÇALIfiMA) konumuna olmal d r. D KKAT! Çekme s ras nda ask tipi donan m kullanmaya çal flmay n z. Arac aç k kasa kamyona sabitlerken, ön ve arka halatlar süspansiyon parçalar na ba lamay n z. Yanl fl çekmeden dolay arac n z hasar görebilir. E er çekilen arac n döndürülmesi gerekiyorsa, kontak anahtar ON/RUN (AÇIK/ÇALIfi- MA) ve ACC (AKSESUAR) konumunda olmal d r; LOCK (K L TL ) konumunda olmamal d r. Arac n Kontak Anahtar Olmadan Çekilmesi Araç kontak anahtar LOCK (K L TL ) konumundayken çekiliyorken özel bir dikkat verilmelidir. Kontak anahtars z çekme için onaylanm fl tek yöntem aç k kasa kamyon ile çekmedir. Arac n hasar görmesini önlemek için uygun çekme ekipmanlar gereklidir. Dört Teker Çekiflli Modeller Üretici arac tüm tekerlekler yerden kald r lm fl olarak çekmenizi önerir. Arac aç k kasa bir kamyon ile veya arac n bir taraf havaya kald r lm fl ve di er taraf ise çekici üzerinde çekebilirsiniz. Düz yatak kamyon yoksa ve aktarma kutusu çal fl r durumda ise araç, arazi flanz man BOfiTA ve vites kolu PARK konumuna (otomatik flanz manlar için) veya vitese al narak (düz flanz manlar için BOfi konumuna al nmamal d r) çekilebilir (ileri yönde, DÖRT tekerlek yerde). Daha fazla bilgi için Arac n Çal flt r lmas ve Kullan lmas bölümündeki Arac n Çekilmesi k sm na bak n z. D KKAT! Ön veya arka tekerlekler havaya kald r lmamal d r. Çekme s ras nda ön veya arka tekerlek yerden kald r l rsa flanz manda veya arazi flanz man nda iç hasar meydana gelebilir. (Devam) 252

254 D KKAT! (Devam) Bu çekme yöntemlerine uyulmamas flanz - manda ve/veya arazi flanz man nda hasara yol açabilir. Bu tür bir hasar Yeni Araç Garantisi kapsam na girmez. 253

255 254

256 7 ARACINIZIN BAKIMI MOTOR BÖLMES 3.8L MOTOR BÖLMES 2.8L D ZEL ELEKTRON K ARIZA TEfiH S S STEM OBD II Yak t Deposu Kapa Aç k Mesaj YEDEK PARÇALAR BAKIM filemler Motor Ya Benzinli Motor Motor Ya Dizel Motor Motor Ya Filtresi Motor Hava Filtresi Bak m Gerektirmeyen Akü Kliman n Bak m Gövde Ya lama Ön Cam Silecek Lastikleri Cam Y kama S v s n n Eklenmesi Egzoz Sistemi

257 So utma Sistemi Fren Sistemi Otomatik fianz man Baz Modellerde Hidrolik Debriyaj Hidroli i Düz fianz man Düz fianz man Baz Modellerde Arazi fianz man Baz Modellerde Ön/Arka Aks Hidroli i Arac n D fl Bak m ve Korozyona Karfl Koruma S GORTALAR Tam Entegre Güç Modülü ARACIN UZUN SÜRE KULLANILMAYACA I DURUMLARDA YEDEK AMPULLER AMPUL DE fi M Far Ön Park/Sinyal Ön Yan Sinyal Lambas Ön Sis Lambas Arka Kuyruk, Stop, Sinyal ve Geri Vites Lambalar Arka Cam Stop Lambas (CHMSL) SIVI KAPAS TELER ÖNER LEN SIVILAR, YA LAR VE OR J NAL PARÇALAR Motor

258 fiasi

259 MOTOR BÖLMES 3.8L 1 Entegre Güç Modülü (Sigortalar) 2 Akü 3 Otomatik fianz man Ya Seviye Çubu u 4 Motor Ya Seviye Çubu u 5 Fren Hidroli i Haznesi 6 Cam Y kama S v s Haznesi 7 Motor So utma S v s Haznesi 8 Motor Ya Doldurma 9 Hava Filtresi 10 So utma S v s Bas nç Kapa 11 Hidrolik Direksiyon Hidroli i Haznesi 258

260 MOTOR BÖLMES 2.8L D ZEL 1 Entegre Güç Modülü (Sigortalar) 2 Akü 3 Otomatik fianz man Ya Seviye Çubu u 4 Motor Ya Doldurma 5 Motor So utma S v s Haznesi 6 Fren Hidroli i Haznesi 7 Cam Y kama S v s Haznesi 8 Motor Ya Seviye Çubu u 9 Hava Filtresi 10 Hidrolik Direksiyon Hidroli i Haznesi 259

261 ELEKTRON K ARIZA TEfiH S S STEM OBD II Arac n z OBD olarak adland r lan, geliflmifl bir elektronik ar za teflhis sistemine sahiptir. Bu sistem emisyon, motor ve otomatik flanz man kumanda sistemlerinin performans n izlemektedir. Bu sistemler düzgün çal flt sürece arac n z mükemmel bir performans sergileyecek ve yak t tasarrufu sa layacak ayn zamanda motor emisyonlar yürürlükteki yasal mevzuat taraf ndan öngörülen seviyelerde olacakt r. Bu sistemlerden herhangi birinin bak ma ihtiyac oldu unda OBD II sistemi Ar za Uyar Lambas n " (MIL) yakacakt r. Bu sistem ayr ca servis teknisyeninin bak m s ras nda gereksinim duyaca ar za teflhis kodlar n ve di er bilgileri de haf zas nda saklayacakt r. Her ne kadar arac n z genellikle çekilmeye gerek duyulmadan kullan labilecek durumda olsa da, yine de bir an önce arac yetkili servise götürmeniz gerekmektedir. D KKAT! Ar za Uyar Lambas (MIL) yanarken arac n uzun süre kullan lmas emisyon kontrol sisteminin daha fazla hasar görmesine sebep olacakt r. Bu durum yak t tasarrufunu ve sürüfl konforunu da olumsuz flekilde etkileyebilir. Herhangi bir emisyon testi yap lmadan önce araç servise götürülmelidir. Motor çal fl rken MIL devaml yan p sönüyorsa (flafl yap yorsa), yak n zamanda ciddi katalitik konvertör hasar ve güç kayb olacakt r. Arac n derhal servise götürülmesi gereklidir. Yak t Deposu Kapa Aç k Mesaj Yak t al nd ktan sonra, araç ar za teflhis sistemi yak t doldurma kapa n n gevflek, yanl fl tak l p tak lmad n veya hasarl olup olmad n belirleyebilir. Kilometre sayac üzerinde "gascap" mesaj görüntülenecektir. Yak t kapa n bir klik sesi duyulana kadar s k n z. Bu ses yak t kapa n n düzgün flekilde yerine oturdu unun bir göstergesidir. Mesaj kapatmak için kilometre sayac n n reset (s f rlama) dü mesine bas n z. E er problem devam ederse, arac n bir sonraki çal flt r lmas nda mesaj yeniden belirecektir. Bu hasarl kapa iflaret ediyor olabilir. E er problem üst üste iki kere tespit edilirse, sistem MIL i yakacakt r. Problemin çözülmesi MIL i kapatacakt r. YEDEK PARÇALAR Arac n z n ilk günkü performans n koruyabilmesi için normal bak mlarda ve onar m ifllemlerinde orijinal MOPAR parçalar n kullan n z. Onar m ve bak m ifllemleri s ras nda tak lan MOPAR d fl ndaki parçalar n neden oldu u ar za ve hasarlar üretici taraf ndan sunulan garanti kapsam na al nmayacakt r. BAKIM filemler Bu bölümde arac n z n tasar m n yapan mühendisler taraf ndan belirlenen gerekli bak m ifllemleri aç klanmaktad r. Düzenli olarak bak m yap lmas gereken parçalar n yan s ra ileride bak m veya de ifltirme gerektirebilecek baflka parçalar da vard r. 260

262 D KKAT! Arac n z n düzgün bir flekilde korunmamas veya gerekti inde onar m ve bak m ifllemlerinin yap lmamas daha yüksek maliyetli onar mlara, di er parçalar n hasar na veya araç performans n n olumsuz etkilenmesine yol açabilir. Potansiyel ar zalar derhal yetkili servise incelettiriniz. Arac n z, performans ve dayan kl l koruyan ve ayr ca bak m aral klar n n daha uzun olmas n sa layan gelifltirilmifl ya larla üretilmifltir. Kimyasallar motora, flanz mana, hidrolik direksiyona veya klimaya zarar verebilece inden bu parçalarda kimyasal y kama yapmay - n z. Bu tür bir hasar Yeni Araç Garantisi kapsam na girmez. Parça ar zas ndan dolay y - kama gerekiyorsa, y kama ifllemi için sadece belirtilen s v y kullan n z. Motor Ya Benzinli Motor Ya Seviyesi Kontrolü Motorun uygun flekilde ya lanmas n sa lamak için, motor ya do ru seviyede tutulmal d r. S cak motor stop edildikten yaklafl k 5 dakika sonra motor ya seviyesi kontrol edilmelidir. Motor ya seviyesini araç düz bir zemin üzerinde duruyorken kontrol etmek, ya seviyesinin en do ru biçimde okunmas na katk da bulunacakt r. Ya seviyesini daima ya seviye çubu u üzerindeki EMN YET ( SAFE ) bölgesinde tutunuz. Bu motorlarda okuma EMN YET ( SAFE ) aral n alt ndayken yaklafl k 1 lt. kadar ya eklemek ya seviyesi okumas n n güvenlik bölgesinin üst k sm na ç kmas na sebep olacakt r. D KKAT! Karteri afl r veya az doldurma ya n hava almas na veya ya bas nc kayb na sebep olacakt r. Bu motorunuza zarar verebilir. Hiçbir koflulda ya de ifltirme aral km yi veya 6 ay (hangisi önce gelirse) aflmamal d r. Motor Ya Seçimi - ACEA D fl Kategoriler Her türlü çal flma koflulunda en iyi performans ve azami koruma için üretici sadece API sertifikas na sahip ve Chrysler in MS-6395 say l Malzeme Standartlar n n koflullar n karfl layan motor ya lar n n kullan lmas n tavsiye etmektedir. Amerikan Petrol Enstitüsü (API) Motor Ya Tan mlama Sembolü Bu sembol ya n Amerikan Petrol Enstitüsü (API) taraf ndan onayland n belirtir. Üretici sadece API onayl motor ya lar n tavsiye eder. Motor Ya n n De ifltirilmesi Uygun bak m aral klar için Bak m Program na bak n z. 261

263 D KKAT! Kimyasallar motorunuza zarar verebilece inden motor ya n zda kimyasal y kama yapmay n z. Bu tür bir hasar Yeni Araç Garantisi kapsam na girmez. Motor Ya Seçimi ACEA Kategorileri Servis Doldurma Ya lar olarak ACEA Avrupa Ya Kategorilerini kullanan ülkeler için, ACEA C3 gerekliliklerini karfl layan ve MB veya MB e göre onayl motor ya lar n kullan n z. Motor Ya Viskozitesi 3.8L Motor SAE 5W-20 motor ya tüm çal flma s cakl klar için tavsiye edilmektedir. Bu motor ya düflük s cakl kta çal flt rmay ve arac n yak t ekonomisini gelifltirir. Motor ya doldurma kapa da motorunuz için önerilen motor ya viskozitesini gösterir. Motor ya- doldurma kapa n n yeri ile ilgili daha fazla bilgi için, "Arac n z n Bak m " bölümündeki "Motor Bölmesi" bafll na bak n z. MB e veya MB e göre onayl SAE 5W-30 motor ya SAE 5W-20 motor ya n n mevcut olmad durumlarda kullan labilir. Motor Ya Dizel Motor Ya Seviyesinin Kontrolü Motorun düzgün bir flekilde ya lanmas n sa lamak için motor ya n n gerekli seviyede olmas na özen gösteriniz. Motor ya seviyesini düzenli aral klarla, örne in her yak t al fl n zda kontrol ediniz. Dizel Partikül Filtresine (DPF) sahip araçlar için ya seviyesinin MAX çizginin 10 mm üzerinde olmas kabul edilebilir. 10 mm nin ötesinde olursa ya de- ifltirmeniz tavsiye edilir. Motor ya seviyesini kontrol etmek için en uygun zaman, tamamen s nm fl bir motor stop edildikten befl dakika sonra veya araç bütün gece çal flt r lmadan bekledikten sonra sabah motoru çal flt rmadan hemen öncedir. Motor ya seviyesini araç düz bir zemin üzerinde duruyorken kontrol etmek, ya seviyesinin en do ru biçimde okunmas na katk da bulunacakt r. Ya seviyesini, ya seviye çubu u üzerindeki MIN ve MAX iflaretlerinin aras nda tutunuz Bu motorlarda MIN seviyesindeki ya a ya n 0.95 L si kadar ya eklemek ya seviyesini MAX'a ç karacakt r. Motor Ya Seçimi 2.8L Dizel Motor Yaln z ACEA C3 gerekliliklerine uyan Dizel Motor Ya lar n kullan n z. Motor Ya Viskozitesi 2.8L Dizel Motor Dizel Partikül Fitresi (DPF) bulunan araçlar için, Chrysler Malzeme Standard MS y karfl layan 5W-30 ESP tam sentetik, düflük küllü ( Low Ash ) ya kullan lmal d r. Sentetik Motor Ya lar E er tavsiye edilen ya kalitesi gereksinimlerini karfl l yorsa, sentetik motor ya kullanabilirsiniz, bununla beraber ya veya filtre de iflim için tavsiye edilen bak m aral klar n takip ediniz. Motor Ya lar na Eklenen Katk Maddeleri Motor ya na kaçak tespit boyalar d fl nda herhangi bir katk maddesi eklemeyiniz. Motor ya ifllenmifl bir üründür ve katk maddeleri bu ürünün performans n olumsuz yönde etkileyebilmektedir. 262

264 Kullan lm fl Motor Ya n n ve Ya Filtrelerinin At lmas Kullan lm fl motor ya lar ve ya filtreleri araçtan at l rken özen gösterilmelidir. Rastgele at lan kullan lm fl ya lar ve ya filtreleri çevreye zararl olabilir. Kullan lm fl ya ve ya filtrelerinin emniyetli bir flekilde nereye ve nas l at laca konusunda yetkili bayiinize, servis istasyonunuza veya ilgili belediyeye dan fl n z. Motor Ya Filtresi Her ya de ifliminde motor ya filtresi de yenisiyle de ifltirilmelidir. Motor Ya Filtresi Seçimi Üreticilerin hepsi taraf ndan üretilen tüm motorlarda tam ak fll kullan-at ya filtreleri kullan lmaktad r. Ya filtresi de iflimlerinde bu tip bir ya filtresi kullan n z. Piyasada çok çeflitli kalite seviyelerinde ya filtreleri bulunmaktad r. En iyi performans alabilmek için sadece en kaliteli ya filtrelerini kullanman z gerekmektedir. MOPAR motor ya filtreleri yüksek kaliteli ya filtreleridir ve kullanman z tavsiye edilmektedir. Motor Hava Filtresi Uygun bak m aral klar için Bak m Program na bak n z. UYARI! Hava filtresi motorun geri tepmesi durumunda koruma sa layabilir. Tamir veya bak m ifllemleri için gerekli olmad kça hava filtresini sökmeyiniz. Hava filtresi ç kar lm fl arac çal flt rmadan önce motor bölmesinin yak nlar nda kimsenin olmad - ndan emin olunuz. Bunu yapmamak ciddi yaralanmalara sebep olabilir. Motor Hava Temizleme Filtresi Seçimi Piyasada farkl kalitede motor hava temizleme filtreleri bulunmaktad r. En iyi performans alabilmek için sadece en kaliteli ya filtrelerini kullanman z gerekmektedir. MOPAR motor hava temizleme filtreleri yüksek kaliteli filtrelerdir ve kullanman z tavsiye edilmektedir. Bak m Gerektirmeyen Akü Arac n zda bak m gerektirmeyen akü bulunmaktad r. Asla su eklemeniz veya periyodik bak m yapt rman z gerekmeyecektir. UYARI! Akü kutup bafllar, terminalleri veya di er aksesuarlar kurflun ve kurflun bileflikleri içerirler. Aküye dokunman z n ard ndan daima ellerinizi y kay n z. D KKAT! Akü kablolar n yerine takarken pozitif kablonun pozitif kutup bafl na, negatif kablonun da negatif kutup bafl na ba lanmas na özen gösteriniz. Akü kutup bafllar pozitif (+) ve negatif (-) iflaretleriyle belirtilmekte, bu iflaretler akü kutusunun üzerinde de yer almaktad r. Ayr ca, aküye araç üzerinde h zl flarj yap lacaksa, flarj cihaz n aküye ba lamadan önce akü kablolar n sökünüz. H zl flarj cihaz n motoru çal flt rmak için kullanmay n z. Kliman n Bak m Mümkün olan en iyi performans elde etmek için s - cak havalar bafllarken kliman n bak m ve onar m Yetkili Servis taraf ndan gerçeklefltirilmelidir. Bu bak m ifllemi kondenser kanatç klar n n temizlenmesini ve bir performans testini içermelidir. Bu s rada tahrik kay fl gerginli i de kontrol edilmelidir. 263

265 D KKAT! Kimyasallar kliman n parçalar na zarar verebilece inden klima sisteminizde kimyasal y kama yapmay n z. Bu tür bir hasar Yeni Araç Garantisi kapsam na girmez. UYARI! Klima sisteminizde sadece üretici taraf ndan onaylanm fl so utma gazlar ve kompresör ya lar n kullan n z. Onaylanmam fl baz so- utma gazlar yan c d r ve parlayarak sizi yaralayabilir. Di er onays z so utma gazlar veya ya lar sistemin ar zalanmas na ve pahal onar mlara neden olabilir. Klima sisteminde yüksek bas nç alt nda tutulan so utucu gaz bulunmaktad r. Yaralanmalar ve sistemin hasar görmesini önlemek amac ile so utucu gaz eklenmesi ifllemi ve hat ba lant lar n n sökülmesini gerektiren onar m ifllemleri deneyimli bir teknisyen taraf ndan gerçeklefltirilmelidir. Sadece üretici taraf ndan onaylanm fl Klima Sistemi Keçeleri, Kaçak Belirleme/Durdurma Ürünleri, Keçe Yumuflat c lar, Kompresör Ya ve So utma Gaz kullan n z. So utma Gaz n n Geri Kazan lmas ve Geri Dönüflümü R-134a Klima So utma Gaz, Amerika Çevre Koruma Dairesi (EPA) taraf ndan onaylanm fl ve ozon tabakas na zarar vermeyen bir hidroflorokarbondur (HFC). Ancak üretici, klima bak m ifllemlerinin uygun geri kazan m ve geri dönüflüm donan m na sahip yetkili servislerde veya atölyelerde yap lmas n tavsiye etmektedir. Gövde Ya lama Kilitler ve koltuk k zaklar, kap menteflesi ba lant noktalar ve makaralar, bagaj kap s, sürgülü kap - lar ve kaput mentefleleri gibi tüm gövde ba lant mekanizmalar sessiz ve yumuflak bir flekilde çal flmalar n n sa lanmas ve pasa ve afl nmaya karfl korunmalar amac yla düzenli olarak MOPAR Spray White Lube veya eflde er lityum bazl gres ile ya lanmal d r. Herhangi bir ya lama iflleminden önce ilgili parçalar toz ve partiküllerden ar nd r lmal, ya lamadan sonra fazla ya ve gres al nmal d r. Düzgün çal flmalar için motor kaputu menteflelerine de özellikle dikkat edilmelidir. Motor kaputu alt nda baflka bak mlar gerçeklefltirilirken motor kaputu mandal, açma mekanizmas ve emniyet mandal temizlenmeli ve ya lanmal d r. D fl kap kilit silindirleri y lda iki kere tercihen sonbahar ve ilkbaharda ya lanmal d r. Kilit silindirine MO- PAR Kilit Silindiri Ya gibi yüksek kaliteli bir ya dan az miktarda uygulay n z. Ön Cam Silecek Lastikleri Silecek lastiklerinin kenarlar n ve ön cam periyodik olarak bir sünger veya yumuflak bir bez ve afl nd r c olmayan bir temizlik maddesi ile temizleyiniz. Bu ifllem birikmifl tuz ve tozu temizleyecektir. 264

266 Sileceklerin kuru cam üzerinde uzun süre çal flmas silecek lastiklerinin bozulmas na yol açabilir. Kuru bir ön camdan tuz ve kiri temizlemek için silecekleri her zaman y kama suyu ile kullan n z. Cam sileceklerini camdaki bu ulanmay ve buzlanmay gidermek amac ile kullanmaktan kaç n n z. Silecek lastiklerinin motor ya ve benzin gibi petrol türevlerine temas etmemelerine özen gösteriniz. Silecek lastiklerinin ömrü co rafi alana ve kullan m s kl na ba l olarak de iflir. Silecek lastiklerinin iyi durumda olmamas ön camda g c rt - ya sebep olabilir, iflaretler, izler ve slak noktalar b rakabilir. Bu sorunlardan herhangi birisi mevcutsa, çal flmas n etkileyebilecek kal nt lar temizlemek için bir nemli bez kullanarak silecek lastiklerini siliniz. Cam Y kama S v s n n Eklenmesi Ön cam y kay c lar ve arka cam y kay c s (baz modellerde) için su haznesi ortakt r. Hazne motor bölmesinde yer al r. Düzenli aral klarla s v seviyesini kontrol ediniz. Hazneye cam y kama s v s doldurunuz (radyatör antifrizi de il). Y kama suyu haznesini doldururken, bir miktar suyu al n z ve bir bez parças na veya havluya sürerek silecek lastiklerine uygulay n z, bu lastiklerin performans na katk da bulunacakt r. So uk havalarda ön cam y kama sisteminin donmas n önlemek için, iklimin s cakl k aral n karfl - layan veya aflan bir solüsyon veya kar fl m kullan - n z. Bu derece bilgisi birçok y kama s v s n n haznesinin üzerinde belirtilir. UYARI! Piyasada bulunan baz ön cam y kama çözelticileri yan c d r. Atefl alabilir ve yanman za sebep olabilirler. Y kama solüsyonunu doldururken veya solüsyon üzerinde çal fl rken çok dikkatli olunmal d r. Egzoz Sistemi Arac n içerisine karbon monoksit gaz girmesini önlemenin en iyi yolu, egzoz sisteminin sa lam ve bak ml durumda olmas n sa lamakt r. Egzoz sisteminin sesinin de iflti ini fark etmeniz, arac n içine egzoz duman girmesi ya da arac n alt veya arka k sm n n hasar görmesi durumunda, komple egzoz sisteminin ve civar ndaki bölgelerin k r lm fl, hasar görmüfl, bozulmufl ya da yerinden oynam fl parçalar n tespit edilmesi amac ile uzman bir teknisyen taraf ndan kontrol edilmesini sa lay - n z. Aras aç lm fl ek yerleri ve gevflek ba lant noktalar, egzoz duman n n arac n içerisine s zmas na yol açabilir. Ayr ca, araç ya lama ve ya de iflimi için her kald r ld nda egzoz sistemini de kontrol ediniz. Gerekti i flekilde de ifltiriniz. D KKAT! Katalitik konvertör sadece kurflunsuz yak t kullan lmas n gerektirir. Kurflunsuz yak t katalizöre zarar vererek emisyon kontrolü görevini yerine getirmesine mani olacak ve motor performans n ciddi flekilde düflürecek ve ciddi motor hasar na yol açacakt r. Normal çal flma koflullar alt nda katalitik konvertör bak m gerektirmemektedir. Ancak katalizörün düzgün bir flekilde çal flmas ve hasar görmemesi için motorun düzenli bir flekilde bak m görmesi gerekmektedir. 265

267 D KKAT! Arac n z n uygun çal flt rma koflullar nda tutulmamas katalitik konvertörün hasar görmesine neden olacakt r. Motorda tekleme ya da performans kayb na neden olan baflka bir ar zan n ortaya ç kmas durumunda arac n z zaman kaybetmeden servise götürünüz. Arac n z n bu tür ciddi bir ar za ile kullan lmas, katalitik konvertörün afl r derecede s nmas na ve dolay s yla hem konvertörün hem de arac n hasar görmesine neden olacakt r. UYARI! Arac n z kolayl kla tutuflabilen maddelerin üzerine park etti iniz takdirde s cak egzoz sistemi yang n ç kmas na neden olabilir. Kuru yapraklar ya da kurumufl otlar bu tür bir yang n ç kmas na yol açabilir. Arac n z kolayca tutuflabilecek maddelerin bulundu u bölgelerde kullanmay n z ve bu tür maddelerin üzerine park etmeyiniz. Motorun çok düzensiz çal flt s rad fl durumlarda katalitik konvertörden afl r s nmadan dolay bir yan k kokusu gelebilir. E er bu olursa, arac durdurunuz, motoru kapat p so umas n bekleyiniz. Bu durumda arac n ayarlar n n üretici taraf ndan öngörülen de erlerde yap lmas için biran önce yetkili servise götürülmesi gerekmektedir. Muhtemel katalitik konvertör hasar n en aza indirmek için: Araç vitesteyken ve hareket halindeyken motoru durdurmay n z veya atefllemeyi kesmeyiniz. Arac iterek veya çekerek motoru çal flt rmay denemeyiniz. Ar za teflhis kontrolünde oldu u gibi herhangi bir buji kablosu ayr lm flken veya ç kar lm flken arac uzun sure rölantide çal flt rmay n z. Çok sert rölanti veya ar zal çal flt rma durumlar nda motoru uzun süre rölantide b rakmay n z. Araç yak t n n tamamen bitmesine müsaade etmeyiniz. Emisyon kontrol sistemlerinde maksatl olarak yap lan onays z de ifliklikler karfl l nda ceza ödeme yükümlülü ünüz olur. So utma Sistemi UYARI! Motor so utma s v s (antifriz) veya radyatör buhar sizin veya baflkalar n n ciddi flekilde yanmas na sebep olabilir. Kaputun alt ndan buhar ç kt n görür veya duyarsan z, radyatör so uyana kadar kaputu açmay n z. Radyatör veya so utma s v s haznesi s cakken so utma sistemi bas nçl kapa n asla açmaya çal flmay n z. Motor So utma S v s Kontrolleri So utma s v s n n (antifriz) koruyucu özelli ini muhafaza edip etmedi ini her 12 ayda bir (dondurucu so uklar n yafland bölgelerde bu so uklar bafllamadan önce) kontrol ediniz. Motor so utma s v s (antifriz) kirli veya pasl bir görünüme sahipse so- utma sistemi boflalt lmal, temizlenmeli ve yeni so- utma s v s (antifriz) doldurulmal d r. Klima kondenserinin (baz modellerde) ön taraf nda veya radyatör pete inin arka taraf nda böcek, yaprak vb. olmamas na özen gösteriniz, bir bahçe hortumu ile kondenserinin önünden bas nçl olmayan su tutarak radyatörü temizleyiniz. 266

268 So utma sistemi hortumlar nda y pranma, çatlama, y rt lma, kesik olup olmad n ve so utma s v s toplama kab ve radyatör ba lant s n n s k l n kontrol ediniz. Tüm sistemde kaçak olup olmad n kontrol ediniz. Motor normal çal flma s cakl nda iken (ancak çal fl r durumda de ilken) radyatör tahliye muslu undan az miktarda motor so utma suyu boflaltarak so utma suyu bas nçl kapa n n vakum s zd rmazl n kontrol ediniz. E er kapak düzgün flekilde kapat lmazsa, so utma s v s (antifriz) so utma s v s toplama kab ndan boflalmaya bafllayacakt r. SO UTMA S STEM SICAKKEN SO UTMA SIVI- SI BASINÇ KAPA INI ÇIKARMAYINIZ. So utma Sistemi Boflaltma, Temizleme ve Tekrar Doldurma So utma suyunun kirli olmas ve yüksek miktarda tortu içermesi durumunda sistemi güvenilir bir so- utma sistemi temizleme maddesi ile temizleyiniz. Tüm tortulardan ve kimyasal maddelerden ar nd rmak için iyice durulay n z. Eski motor so utma suyunu (antifrizi) uygun flekilde at n z. Uygun bak m aral klar için Bak m Program na bak n z. Motor So utma S v s n n Seçimi Sadece üretici taraf ndan tavsiye edilen antifrizi/so- utma suyunu kullan n z. Daha fazla bilgi için Arac n z n Bak m bölümündeki "S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar" k sm na bak n z. D KKAT! So utma s v lar na, HOAT olarak tan mlanandan baflka tip motor so utma suyu (antifriz) kar flt r lmas, korozyondan korunman n azalmas na ve motorun hasar görmesine neden olabilir. E er acil bir durumda HOAT olmayan bir motor so utma s v s so utma sistemine konulursa, mümkün oldu unca k sa sürede belirtilen so utma s v s ile de ifltirilmelidir. Tek bafl na normal su veya alkol bazl so utma suyu (antifriz) ürünlerini kullanmay n z. Pas geciktirici veya paslanmay önleyici katk maddeleri kullanmay n z, çünkü bu tür s v lar antifriz/so utma suyu ile uyumlu olmayabilir ve radyatörü t kayabilir. Bu araç Propilen Glikol bazl motor so utma s v s (antifriz) ile kullan lmak üzere tasarlanmam flt r. Propilen Glikol bazl motor so utma s v s n n (antifriz) kullan lmas tavsiye edilmez. Motor So utma S v s n n Eklenmesi Arac n z bak m aral klar n n uzat lmas n sa layan gelifltirilmifl motor so utma s v s (antifriz) ile donat lm flt r. Bu motor so utma suyu (antifriz), de ifltirilmeden önce 5 y l veya km kadar kullan - labilir. Uzat lm fl bak m süresinin k salt lmas n önlemek için, arac n z n hizmet ömrü boyunca ayn tip motor so utma s v s n n (antifrizin) kullan lmas önemlidir. Lütfen Hibrit Organik Katk Teknolojili (HOAT) motor so utma s v s (antifriz) kullan m ile ilgili tavsiyelerimizi akl n zdan ç kartmay n z. Motor so utma suyu (antifriz) ilave edilirken: Üretici, 5-Y l/100,000 Mil Formüllü HOAT (Hibrit Organik Katk Teknolojili) MO-PAR Antifriz/ So- utma Suyunu veya eflde erini kullanman z tavsiye etmektedir. Asgari %50 oran nda HOAT motor so utma suyu (antifriz) ve saf su kar flt r n z. S cakl klar n - (eski) 37 C den düflük olmas bekleniyorsa, daha yüksek konsantrasyon oranlar (%70 i aflmamak üzere) kullan lmal d r. 267

269 Su/motor so utma s v s (antifriz) kar fl m n haz rlarken sadece dam t lm fl veya iyondan ar nd - r lm fl tamamen saf su kullan n z. Daha düflük kalitede suyun kullan lmas motor so utma sistemi içerisinde korozyondan koruma miktar n azaltacakt r. Motorun çal flt alanlarda oluflan s cakl klara göre donmaya karfl sa lanacak olan uygun koruma seviyesini muhafaza etmenin araç sahibinin sorumlulu unda oldu unu lütfen unutmay n z. Motor so utma sular n n (antifriz) kar flt r larak kullan lmas so utma suyunun hizmet ömrünü k saltacak ve so utma suyunun (antifriz) daha s k de ifltirilmesine neden olacakt r. So utma S v s Bas nçl Kapa Motor so utma suyu (antifriz) kayb n n önlenmesi ve so utma suyunun (antifriz) genleflme kab ndan radyatöre geri dönüflünün sa lanmas için so utma suyu bas nçl kapa s k ca kapat lmal d r. So utma s v s bas nçl kapa kontrol edilmeli ve s zd rmaz yüzeylerde yabanc maddeler birikmiflse iyice temizlenmelidir. UYARI! So utma sistemi bas nçl kapa üzerindeki DO NOT OPEN HOT (SICAKKEN AÇMAYINIZ) ibaresi bir emniyet önlemi olarak yaz lm flt r. Motor hararet yapt nda radyatöre asla so utma s v s (antifriz) ilave etmeyiniz. Hararet yapm fl bir motoru so utmak için so utma s v s bas nçl kapa- n gevfletmeyiniz ve ç kartmay n z. Is, so utma sisteminde bas nç oluflumuna neden olmaktad r. Yanma ve yaralanma riskini önlemek için sistem s cakken veya bas nç alt ndayken so utma s v s bas nçl kapa n asla açmay n z. Kullan lm fl Motor So utma S v s n n At lmas Etilen glikol bazl motor so utma s v s (antifriz) düzenlemelere uygun olarak at lmas gereken bir maddedir. Bu maddenin ne flekilde at lmas gerekti i konusunda bilgi almak için ilgili belediyeye baflvurunuz. Çocuklar veya hayvanlar taraf ndan yutulmas n önlemek için etilen glikol bazl motor so utma s v s n (antifriz) a z aç k kaplarda muhafaza etmeyiniz ve yerde birikinti oluflturmas na izin vermeyiniz. Çocuklar taraf ndan yutulmas halinde hemen doktor ça r n z. Yere dökülmesi halinde bir an önce temizleyiniz. Motor So utma S v s Seviyesi So utma s v s genleflme kab sayesinde so utma s v s seviyesinin yeterli olup olmad kolayca görülebilir. Motor normal çal flma s cakl na ulaflm fl durumda rölantide iken, motor so utma suyu (antifriz) seviyesi genleflme kab üzerinde belirtilen iflaretler aras nda olmal d r. Radyatör normal koflullar alt nda hep dolu olaca- ndan, motor so utma suyunun (antifriz) donma noktas n ölçmek veya yeni so utma suyu (antifriz) eklemek gibi ifllemler d fl nda radyatör kapa n n ç kart lmas na gerek yoktur. Arac n z n bak m ifllemlerini yapan kiflilere bu durum hakk nda bilgi veriniz. Motor çal flma s cakl nda bir sorun olmad takdirde genleflme kab n n ayda bir kez kontrol edilmesi yeterli olacakt r. lave motor so utma suyu (antifriz) gerekti inde, genleflme kab na ekleyiniz. Afl r seviyede doldurmay n z. 268

270 Hat rda Tutulmas Gereken Noktalar Birkaç kilometre yol ald ktan sonra motoru durdu unuzda motor bölmesinin ön k sm ndan buhar ç kt n görebilirsiniz. Bu durum ya mur, kar ve yüksek rutubet nedeniyle radyatörde oluflan nemin, termostat aç ld nda radyatöre giren s cak motor so utma suyu (antifriz) nedeniyle buharlaflmas n n normal sonucudur. Motor bölmesinde yapaca n z kontrol sonucunda radyatörde veya hortumlarda bir kaçak belirtisine rastlamad n z takdirde arac n z güvenle kullanmaya devam edebilirsiniz. Motor bölmesinden ç - kan buhar bir süre sonra kaybolacakt r. So utma s v s kab n afl r doldurmay n z. Radyatördeki ve genleflme kab ndaki so utma suyunun (antifriz) donma noktas n kontrol ediniz. Motor so utma suyu (antifriz) ilave edilmesi gerekiyorsa, genleflme kab ndaki so utma suyunun da donmaya karfl korunmas gerekir. Sisteme s k s k so utma suyu (antifriz) ilave etmeniz gerekiyorsa ya da motor so udu unda genleflme kab ndaki su seviyesi düflmüyorsa, so utma sisteminde bas nçl kaçak testi yap lmas gerekir. Motorun alüminyum parçalar n n korozyona karfl etkili bir flekilde korunabilmesi için, so utma suyunun (antifrizin) (asgari) %50 HOAT motor so utma suyu (antifriz) ve saf su konsantrasyonuna sahip olmas gerekmektedir. Radyatör ve so utma suyu genleflme kab hortumlar n n k vr l p bükülmedi inden emin olunuz. Radyatörün önünü temiz tutunuz. Arac n zda klima varsa, kondenserin ön k sm n da temiz tutunuz. Termostat n ayar n yaz ve k fl aylar na göre de- ifltirmeyiniz. Pek olas olmamakla birlikte termostat n de ifltirilmesi gerekti i takdirde SADE- CE uygun tipte termostat tak n z. Di er tipler yetersiz so utma performans na, yak t tüketiminin ve egzoz emisyonlar n n artmas na neden olabilir. Fren Sistemi Fren sisteminin performans n korumas için tüm fren sistemi parçalar periyodik olarak kontrol edilmelidir. Uygun bak m aral klar için Bak m Program na bak n z. UYARI! Frenlere sürekli basmak fren ar zas na ve muhtemel bir kazaya yol açabilir. Aya n z frenin üzerindeyken veya sürekli frene basarak sürüfl yapmak anormal derecede yüksek fren s cakl klar - na, afl r balata afl nmas na ve muhtemel fren hasar na sebep olabilir. Acil durumlarda fren sisteminden tam rand man alamayabilirsiniz. Hidrolik Diskli Frenler Diskli frenler ayarlama gerektirmezler; ancak, balatalar n yerine oturmas ve yabanc maddelerin temizlenmesi için rodaj esnas nda birkaç sert frenleme önerilir. Fren Merkezi Silindiri Fren merkezi silindirlerindeki ya seviyesi araç bak ma gitti inde kontrol edilmelidir. Gerekirse, seviyeyi fren merkezi haznesinin yan taraf ndaki dolu iflareti hizas na getirmek için s v ekleyiniz. Diskli frenlerde, fren balatalar afl nd kça hidrolik seviyesi düflecektir. E er hidrolik seviyesi çok düflükse, sistemde kaçak kontrolü yap n z. 269

271 Daha fazla bilgi için Arac n z n Bak m bölümündeki "S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar" k sm na bak n z. UYARI! Sadece üretici taraf ndan önerilen fren hidroli- ini kullan n z. Daha fazla bilgi için Arac n z n Bak m bölümündeki "S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar" k sm na bak n z. Yanl fl tip fren hidroli inin kullan lmas fren sisteminde ciddi hasara yol açabilir ve/veya performans olumsuz etkileyebilir. Arac n z için uygun fren hidrolik tipi ayr ca fabrikada tak lm fl orijinal fren merkezi hidrolik haznesi üzerinde de belirtilmifltir. Hidroli in yabanc maddelerle veya nemle kirlenmemesi için, yeni fren hidroli i veya a z s k ca kapat lm fl bir kaptaki hidroli i kullan - n z. Fren merkezi haznesi kapa n daima kapal tutunuz. Aç k kaplardaki fren hidroli i havadaki nemi emer ve kaynama noktas n n düflük olmas na sebep olur. Bu durum, sert ve uzun süreli frenlemede frenin beklenmedik flekilde boflalmas na ve ani fren ar zas na yol açabilir. Neticede kazaya sebep olabilir. (Devam) UYARI! (Devam) Fren hidroli i haznesinin afl r doldurulmas fren hidroli inin s cak motor parçalar üzerine dökülmesine ve alev almas na neden olabilir. Fren hidroli i boyal ve vinil yüzeylere de zarar verebilir; bu yüzeylere temas etmemesine özen gösterilmelidir. Petrol bazl ya lar n fren hidroli ini kirletmesine izin vermeyiniz. Fren keçesi parçalar hasar görerek k smen veya komple fren ar zas - na yol açabilir. Bu durum kazaya sebep olabilir. Otomatik fianz man Baz Modellerde Ya Seçimi fianz man n optimum performans sunabilmesi için uygun bir flanz man ya kullan lmas önemlidir. Sadece üretici taraf ndan önerilen flanz man hidroli ini kullan n z. Daha fazla bilgi için Arac n z n Bak m bölümündeki "S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar" k sm na bak n z. fianz man ya n n tavsiye edilen ya kullan larak belirtilen seviyede tutulmas önemlidir. Herhangi bir flanz man üzerinde hiçbir kimyasal s v kullan lmamal d r; sadece onaylanm fl ya lay c lar kullan labilir. 270

272 D KKAT! Üretici taraf ndan önerilenden farkl bir flanz man ya n n kullan lmas flanz man vites de ifltirme kalitesinin düflmesine ve/veya tork konvertörünün titreflimli çal flmas na neden olabilir. Üretici taraf ndan önerilenden farkl bir flanz man ya - n n kullan lmas flanz man ya ile ya filtresinin daha s k de ifltirilmesine yol açacakt r. Daha fazla bilgi için Arac n z n Bak m bölümündeki "S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar" k sm na bak n z. Özel Katk lar Otomatik fianz man Ya (ATF) ifllenmifl bir üründür ve katk maddeleri performans n olumsuz yönde etkileyebilir. Bu yüzden, flanz mana herhangi bir hidrolik katk s eklemeyiniz. S v s z nt lar n tespit etmeye yard mc olan özel boyalar n kullan m bu kural n d fl ndad r. Ayr ca, keçeleri kötü etkileyece- inden flanz man s zd rmazl k maddeleri kullanmay n z. D KKAT! Kimyasallar flanz man n parçalar na zarar verebilece inden flanz manda kimyasal y kama yapmay n z. Bu tür bir hasar Yeni Araç Garantisi kapsam na girmez. Hidrolik Seviyesi Kontrolü Ya seviyesini flanz man normal çal flma s cakl - ndayken (82 C) kontrol ediniz. Bu s cakl a en az 25 km lik sürüflten sonra ulafl l r. Normal çal flma s cakl nda ya parmak uçlar aras nda rahatl kla tutulamaz. Otomatik flanz man ya seviyesini düzgün flekilde kontrol etmek için afla daki prosedür kullan lmal - d r: 1. Motoru rölanti devrinde ve normal çal flma s cakl nda çal flt r n z. 2. Arac düz bir zemine park ediniz. 3. Park frenini iyice uygulay n z. 4. Vites kolunu k sa süreli olarak tüm viteslere tak - n z, ve en sonunda PARK konumunda b rak n z. 5. Ya seviye çubu unu ç kar n z, silerek temizleyiniz ve yeniden yerine oturtunuz. 6. Ya seviye çubu unu yeniden ç kar n z ve her iki taraftaki ya seviyesini not ediniz. Ya seviyesi, normal çal flma s cakl nda ya seviye çubu u üzerindeki HOT (SICAK) (üst) referans deliklerinin aras nda olmal d r. Ya seviye çubu unun her iki taraf nda sabit bir ya tabakas n n oldu undan emin olunuz. E er ya düflükse ya seviye çubu u borusundan gerekti i gibi ekleyiniz. Afl r seviyede doldurmay n z. Ya seviye çubu u borusundan herhangi bir miktar ya ekledikten sonra, ya seviyesini kontrol etmeden önce, ya n tamamen doldurma tüpünden flanz mana boflalmas için en az 2 dakika bekleyiniz. fianz man ya seviyesini, flanz man çal flma s - cakl n n alt nda iken kontrol etmek gerekirse, ya yaklafl k 21 C de iken (oda s cakl ) ya seviyesi ya seviye çubu u üzerindeki iki so uk (alt) delik aras nda olmal d r. Ya seviyesi oda s cakl nda do ru bir flekilde ölçülmüfl ise, flanz man 21 C ye ulaflt nda "HOT" (SICAK) (üst) referans delikleri aras nda olmal d r. fianz man ya n n normal çal flma s cakl nda ölçülmesinin daha iyi sonuç verece ini hat r n zdan ç karmay n z. 271

273 D KKAT! fianz man ya 10 C den düflük ise, ya seviye çubu u üzerinde ya görülmeyebilir. S cakl k do ru bir okuma üretecek kadar yükselene kadar ya eklemeyiniz. 7. Kaçak olup olmad n kontrol ediniz. Park frenini indiriniz. fianz mana kir ve su girmesini önlemek için ya- kontrol ettikten veya de ifltirdikten sonra, ya seviye çubu u kapa n n yerine tam olarak oturtuldu undan emin olunuz. Keçeleri ya seviye çubu u borusuna tak l kald sürece ya seviye çubu u kapa n n yerine tam oturmufl konumda hafifçe geriye s çramas normaldir. Hidrolik Debriyaj Hidroli i Düz fianz man Debriyaj hidrolik sistemi, fren sistemi fren merkezi rezervuar ndaki ayr lm fl miktardaki hidrolik taraf ndan beslenir. Kaçak veya afl nma durumunda sadece üretici taraf ndan tavsiye edilen fren hidroli ini kullan n z. Daha fazla bilgi için Arac n z n Bak m bölümündeki "S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar" k sm na bak n z. 272 Düz fianz man Baz Modellerde Ya Seçimi Sadece üreticilerin tavsiye etti i düz flanz man hidroli ini kullan n z. Daha fazla bilgi için Arac n z n Bak m bölümündeki "S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar" k sm na bak n z. Hidrolik Seviyesi Kontrolü Doldurma tapas n ç kararak hidrolik seviyesini kontrol ediniz. Hidrolik seviyesi doldurma deli inin alt taraf ile deli in alt k sm ndan 3/16 inçten fazla olmamak kayd yla (4,76 mm) afla s nda bulunan bir nokta aras nda olmal d r. Uygun seviyeyi muhafaza etmek için, gerekiyorsa, hidrolik ekleyiniz. Hidrolik De ifliminin S kl Normal çal flma koflullar alt nda, fabrikada koyulan hidrolik arac n ömrü boyunca tatmin edici bir ya lama sa layacakt r. Ya lay c ya su kar flmad kça de- ifltirilmesi gerekmez. E er içine su girerse, ya derhal de ifltirilmelidir. Arazi fianz man Baz Modellerde Hidrolik Seviyesi Kontrolü Araç düz konumdayken ya seviyesi dolum a z n n (A) alt kenar nda olmal d r. Ya Ekleme Hidrolik sadece dolum a z ndan, hidrolik delikten taflmaya bafllayana kadar eklenmelidir Tahliye lk olarak dolum tapas n (B), ard ndan boflaltma tapas n (C) ç kart n z. Boflaltma ve dolum tapalar için tavsiye edilen s kma torku ft lbs (20-34 N-m) dir.

274 D KKAT! Tapalar takarken çok s kmay n z. Zarar verebilirsiniz ve s z nt yapmalar na sebep olabilirsiniz. Ya Seçimi Sadece üreticilerin tavsiye etti i hidroli i kullan n z. Daha fazla bilgi için Arac n z n Bak m bölümündeki "S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar" k sm na bak n z. Ön/Arka Aks Hidroli i Hidrolik Seviyesi Kontrolü Ya lay c ya dolum deli inin alt kenar hizas nda olmal d r. Ya Ekleme Sadece dolum a z ndan ve sadece yukar da belirtilen seviyeye kadar ya ekleyiniz. Ya Seçimi Sadece üreticilerin tavsiye etti i hidroli i kullan n z. Daha fazla bilgi için Arac n z n Bak m bölümündeki "S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar" k sm na bak n z. Arac n D fl Bak m ve Korozyona Karfl Koruma Kaporta ve Boyan n Korozyona Karfl Korunmas Gövde koruma gereksinimi arac n kullan ld bölgenin co rafi konumuna ve arac n kullan m koflullar na ba l olarak farkl l k göstermektedir. Karl ve buzlu yollar açmak için kullan lan kimyasal maddeler ile a açlara s k lan ve yollara serpilen di er kimyasal maddeler arac n z n metal aksam nda yüksek seviyede korozyona neden olmaktad r. Arac n z n havadaki kirleticilere maruz kald aç k alana park etme, arac n kullan ld yol yüzeyleri, afl r s cak veya so uk hava koflullar veya di er uç durumlar boya, metal kaplama ve alt gövde korumas üzerinde ters etkilere sahip olacakt r. Afla da, arac n zda bulunan korozyona karfl koruma sisteminden azami derecede faydalanman z sa layacak bak m önerileri yer almaktad r. Korozyona Neden Olan Etkenler Korozyon, arac n z n üzerindeki boyan n ve koruyucu tabakan n s yr lmas sonucunda ortaya ç kmaktad r. En yayg n sebepler flunlard r: Tuz, kir ve nemin birikmesi. Tafl ve m c rlar n çarpmas. Böcekler, a aç özleri ve zift. Deniz k y s ndaki bölgelerde havada bulunan tuz. Atmosferde bulunan kimyasal maddeler/ sanayi at klar. Kufl pislikleri Y kama Arac n z düzenli flekilde y kay n z. Arac n z daima gölgede MOPAR Araç Y kama flampuan ya da eflde eri veya yumuflak bir oto y kama flampuan ile y kay n z ve panelleri temiz su ile iyice durulay n z. Arac n za yap flan böcekleri, zifti veya benzeri maddeleri MOPAR Super Kleen Böcek ve Zift Temizleyici veya benzeri bir ürünle temizleyiniz. Arac n zdaki lekeleri ç karmak ve boyay korumak için MOPAR Oto Cilas veya eflde eri gibi yüksek kaliteli bir cila kullan n z. Boyay çizmemeye özen gösteriniz. Boyan n parlakl n azaltan ve boyay incelten afl nd r c pasta ve elektrikli cila makinelerini kullanmay n z. 273

275 D KKAT! Çelik yünü veya ovalama tozu gibi, boyal ve metal yüzeyleri çizen afl nd r c ve güçlü temizlik maddeleri kullanmay n z. 1,200 psi (8 274 kpa) y aflan elektrikli y kama makinelerini kullanma boyan n ve etiketlerin hasar görmesine veya ç kmas na neden olabilir. Özel Bak m Arac n z tozlu yollarda veya denize yak n yerlerde kullan yorsan z, arac n z n alt n ayda en az bir kez bas nçl su ile y kay n z. Kap lar n, çamurluklar n ve bagaj kap s n n alt k sm nda bulunan tahliye deliklerinin temiz ve aç k olmalar n sa lay n z. Arac n z n boyas nda tafl izleri ya da çizikler görürseniz, ilgili bölgeyi hemen rötufllay n z. Bu tür onar m giderleri araç sahibine aittir. Arac n z n boyas n n ve koruyucu tabakan n bir kaza sonucu hasar görmesi durumunda arac n - z n onar m n mümkün oldu u kadar çabuk yapt r n z. Bu tür onar m giderleri araç sahibine aittir. Kimyasal maddeler, gübre, buz çözücü tuz gibi özel maddeler tafl rken bu maddelerin çok iyi paketlenmifl olmas na ve s z nt yapmamas na özen gösteriniz. Arac n z s k s k m c rl yollarda kullan yorsan z, tüm tekerleklerin arkas na çamur veya tafl paçal klar takt r n z. Çizikleri ve tafl izlerini derhal MOPAR Rötufl boyas veya eflde eri ile kapat n z. Arac n z n rengine uygun rötufl boyas n yetkili servisinizde bulabilirsiniz. Tekerlek ve Tekerlek Triminin Bak m Tüm tekerlekler ve tekerlek trimleri, özellikle alüminyum ve krom kapl tekerlekler paslanmay önlemek için düzenli olarak su ve sabunla temizlenmelidir. Toprak parçalar temizlemek için, MOPAR Jant Temizleyici ya da eflde eri veya afl nd r c olmayan ve asit içermeyen bir temizlik maddesi kullan n z. Afl nd r c pedler, çelik temizleme teli ve k l f rça veya metal cilalar kullanmay n z. Sadece MO- PAR temizlik ürünleri veya eflde erleri tavsiye edilir. F r n temizleyicileri kullanmay n z. Asitli solüsyonlar kullanan otomatik araç y kama makinelerinden veya jant n koruyucu kaplamas na zarar verebilecek sert k ll f rçalar kullanmay n z. ç Bak m Kumafl döflemeleri ve paspaslar temizlemek için MOPAR Total Clean veya eflde erini kullan n z. ç döfleme ilk önce MOPAR Total Clean veya eflde eri ile nemlendirilmifl bir bezle ve daha sonra e er kaç n lmaz ise MOPAR Nokta & Leke Ç kar - c veya eflde eri ile temizlenmelidir. Sert temizlik ürünlerini veya Armor All kullanmay n z. Vinil döflemeleri temizlemek için MOPAR Total Clean veya eflde erini kullan n z. UYARI! Temizlik amac ile uçucu solvent kullanmay n z. Parlay c özelli e sahip bu maddeler kapal alanlarda kullan ld klar takdirde solunum sistemine zarar verirler. 274

276 D KKAT! Arac n za oto parfümü yerlefltirirken, takma talimatlar n dikkatlice okuyunuz. Baz oto parfümleri, yüzeylerle direk temas etmeleri halinde boyal yüzeylerin ve dekoratif parçalar n kaplamalar - na zarar verebilir. Cam Yüzeyler Tüm cam yüzeyler MOPAR Cam Temizleyici veya piyasadan temin edilebilen ev tipi temizleme maddeleri ile düzenli olarak temizlenmelidir. Asla afl nd r c temizlik maddesi kullanmay n z. Rezistansl bu u çözücü ile donat lm fl arka cam temizlerken dikkatli olunuz. Elemanlara zarar verebilecek raspa veya di er keskin aletleri kullanmay n z. Dikiz aynas n temizlerken bir sprey temizleyiciyi önce havlu veya bez parças na püskürtüp, sonra aynay siliniz. Sprey temizleyiciyi do rudan cama püskürtmeyiniz. Plastik Gösterge Paneli Lenslerinin Temizlenmesi Bu araçta göstergelerini ön taraf ndaki lensler saydam plastik ile kaplanm fllard r. Lensleri temizlerken, plasti i çizmemeye özen gösteriniz. 1. Islak bir bez parças yla temizleyiniz. Yumuflak bir sabun solüsyonu kullan labilir, ancak yüksek oranda alkol içeren veya afl nd r c temizleyiciler kullanmay n z. E er sabun kullan l yorsa, temiz, slak bir bezle siliniz. 2. Yumuflak bir mendille kurulay n z. Emniyet Kemeri Bak m Emniyet kemerlerini kimyasal solventler veya afl nd r c temizlik maddeleri ile beyazlatmaya, boyamaya veya temizlemeye teflebbüs etmeyiniz. Bu emniyet kemerini zay flatacakt r. Günefl fl ayr ca emniyet kemerini zay flatabilir. Emniyet kemerlerinin temizlenmesi gerekiyorsa, MOPAR Total Clean veya eflde eri, yumuflak flampuan veya l k su ile temizleyiniz. Emniyet kemerlerini temizlemek için araçtan sökmeyiniz. Kemerlerde afl nma veya saçaklanma tespit ederseniz veya emniyet kemeri tokalar düzgün çal flm - yorsa emniyet kemerlerini de ifltiriniz. Bez Tavan Modelleri için Arac n D fl Bak m D KKAT! Arac n iç döflemesini ve üst k sm n korumak için afla daki önlemleri al n z: Günefl veya ya mur iç döflemeye zarar verebilece inden arac n z üstü aç k olarak b rakmay - n z. Hasara yol açabilece inden üst tavan malzemesi üzerinde sert temizlik ürünleri veya beyazlatma maddeleri kullanmay n z. Vinil temizleyicilerin afla do ru akmas na veya boya üzerinde kuruyarak iz b rakmas na izin vermeyiniz. Arac n z n bez tavan n temizledikten sonra, indirmeden önce daima kurudu undan emin olunuz. Bez Tavan Camlar n n Bak m k sm ndaki talimatlar izleyerek camlar y kad n zda çok dikkatli olunuz. YIKAMA MOPAR Araç Y kama flampuan ya da eflde eri veya yumuflak bir oto y kama flampuan, l k su ve yumuflak tüylü bir f rça kullan n z. Ekstra temizleme gerekirse, MOPAR Aç labilir Bez Tavan Temizleyicisi veya eflde eri ya da yumuflak bir temizleyici kullan n z ancak, tavan alt taraftan destekleyiniz. 275

277 DURULAMA Tavan temiz suyla durulayarak temizleyicinin tüm izlerini sildi inizden emin olunuz. Kapatmadan önce tavan n kurumas na izin veriniz. D KKAT! Bu önlemlere uyulmamas halinde araç içinde su hasar, üst malzemede lekeler veya küflenme meydana gelebilir. Tavan malzemesine zarar verebileceklerinden otomatik y kamalardan kaç n n z. Ayr ca, yüksek su bas nc suyun fitillerden geçmesine neden olabilir. Tavan açmadan önce tavanda su olmamas önerilir. Tavan slakken tavan n çal flt r lmas, bir kap n n aç lmas veya bir cam n indirilmesi suyun araç içine damlamas na sebep olabilir. Arac y karken dikkatli olunuz; fitillere do ru tutulan tazyikli suyun araç içine su girmesine neden olabilir. 276 (Devam) D KKAT! (Devam) Ç kar labilir tavan panellerinin dikkatsizce tafl nmas ve saklanmas, fitillerine zarar verebilir, bu durumda arac n iç k sm na su girebilir. S zd rmazl ktan emin olmak için ön panel(ler)in düzgün yerlefltirilmifl olmas gerekir. Yanl fl takma suyun araç içine s zmas na neden olabilir. Kumafl Tavan Camlar n n Bak m D KKAT! Arac n z n bez tavan n, afla daki talimatlara uyularak özen gösterilmedi i takdirde çizilebilen katlan r plastik camlar vard r. 1. Tozu temizlemek için asla kuru bez kullanmay - n z. Bunun yerine, so uk veya l k, temiz suyla slat lm fl elyaf havlu veya yumuflak pamuklu bez kullan n z ve camlar daire fleklinde temizleyiniz; yukar ve afla yönde silmeyiniz. MO- PAR Jeep Yumuflak Cam Temizleyici veya eflde- eri tüm plastik camlar çizmeden emniyetli bir flekilde temizleyecektir. Bu ürün ince çizikleri yok ederek görüflü iyilefltirir ve sararmay önlemek için UV korunumu sa lar. 2. Y kama için asla s cak su veya yumuflak sabundan daha güçlü temizlik ürünleri kullanmay n z. Aska alkol veya sert temizlik ürünleri gibi solventler kullanmay n z. 3. Daima so uk suyla iyice durulay n z, ard ndan yumuflak ve hafif nemli temiz bir bezle siliniz. 4. Buzu veya kar temizlerken, asla kaz y c veya buz çözücü kimyasallar kullanmay n z. Cam h zl temizlemeniz gerekirse sadece l k su kullan - n z. 5. Arac n z arazi koflullar nda kullan rken yap flan kal nt lar (kum, çamur/kir veya tuz) fermuar n çal flmas n ciddi flekilde etkileyecektir. Ayr ca, normal yolda kullan m ve araç y kama da cam fermuar n n çal flmas n etkileyecektir. Cam fermuarlar n n kolay çal flmas n sa lamak için her bir cam fermuar düzenli olarak temizlenmeli ve ya lanmal d r. Fermuar n kolay çal flmas için MOPAR Bez Tavan Fermuar Temizleyici ve Ya veya eflde erini kullan n z. Uygulamadan önce, fermuar difllerinde kum, çamur ve di er maddelerin olmad ndan emin olunuz. Fermuar n sadece bir taraf n de il, her iki taraf n temizleyiniz. Fermuar n her iki taraf n temiz suyla y kay n z ve kurulamaya b rak n z. MOPAR Bez Tavan Fermuar Temizleyicisini ve Ya n veya eflde erini fermuar difllerine iyice uygulay n z. Fermuar sürgüsü s k fl rsa, fermuar sürgüsüne

278 MOPAR Bez Tavan Fermuar Temizleyicisi ve Ya veya eflde erini sürünüz. Fermuar n çal flmas için birkaç uygulama gerekebilir. 6. Asla camlara ç kartma, yap flkanl etiket veya bant yap flt rmay n z. Yap flkanlar n ç kar lmas zordur ve camlara zarar verebilir. S GORTALAR Tam Entegre Güç Modülü Tam Entegre Güç Modülü motor bölmesi içinde, akünün yak n na yerlefltirilmifltir. Bu merkez kartufl sigortalar, mini sigortalar ve röleleri içerir. Her bir parçay tan mlayan bir etiket kapa n iç yüzeyine bas lm flt r. Yuva J1 J2 J3 J4 J5 Tam Entegre Güç Modülü Kartufl Sigorta 30 Amp Pembe 25 Amp Renksiz 25 Amp Renksiz Mini Sigorta Aç klama Arazi fianz man Modülü Sürücü Kap s Modülü Yolcu Kap s Modülü Yuva J6 J7 J8 J9 J10 J11 J13 J14 Kartufl Sigorta 40 Amp Yeflil 30 Amp Pembe 40 Amp Yeflil 30 Amp Pembe 30 Amp Pembe 60 Amp Sar 40 Amp Yeflil Mini Sigorta Aç klama Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) Pompas /Denge Kontrol Sistemi Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) Valfi /Denge Kontrol Sistemi PZEV kinci Motor/Esnek Yak t Far Y kay c Rölesi/Manifold Ayar Valfi Sal ncak Çubu u Kontak Kapama (IOD) - Ana (Aksesuar Sigortas ) Arka Cam Rezistans 277

279 Yuva Kartufl Sigorta Mini Sigorta Aç klama Yuva Kartufl Sigorta Mini Sigorta Aç klama Yuva Kartufl Sigorta Mini Sigorta Aç klama J15 J17 J18 J19 J20 J21 30 Amp Pembe 40 Amp Yeflil 20 Amp Mavi 60 Amp Sar 30 Amp Pembe 20 Amp Mavi J22 M1 15 Amp Mavi Ön fan Marfl Motoru Solenoidi Güç Aktarma Organlar Kontrol Modülü (PCM) fianz man Konumu Radyatör, Fan Ön Silecek LO/HI Ön/Arka Y kay c Yedek Üçüncü Fren Lambas (CHMSL)/ Stop Lambas Svici M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9 20 Amp Sar 20 Amp Sar 25 Amp Renksiz 20 Amp Sar 20 Amp Sar 20 Amp Sar 20 Amp Sar Römork Ayd nlatma Rölesi (Stop lambas ) Ön/Arka Aks Kilit Rölesi Elektrik Dönüfltürücü Baz Modellerde Güç Ç k fl #1/Ya mur Sensörü Güç Ç k fl #2 (AKÜ/ACC SEÇME) Ön Is tmal Koltuk Arka Is tmal Koltuk Baz Modellerde M10 M11 M12 20 Amp Sar 10 Amp K rm z 30 Amp Yeflil Kontak Kapama IOD Aksesuar Sigortas Araç E lence Sistemi, Dijital Uydu Ses Al c s (SDARS), DVD, Hands-Free Modülü, RADYO, Anten, Üniversal Garaj Kap s Aç c s, Makyaj Lambas IOD Aksesuar Sigortas (Kontak Kapatma) Klima Kontrol Sistemi, Kaput Alt Lambas Amplifikatör 278

280 Yuva Kartufl Sigorta Mini Sigorta Aç klama Yuva Kartufl Sigorta Mini Sigorta Aç klama Yuva Kartufl Sigorta Mini Sigorta Aç klama M13 M14 20 Amp Sar 20 Amp Sar Kontak Kapatma IOD Aksesuar Sigortas Kabin Bölmesi Nodu /Kablosuz Kontrol Modülü, S REN, Çok fllevli Kumanda Svici Römork Çekme (Sadece hraç) M15 20 Amp Sar Klima Kontrol Sistemi, Dikiz Aynas, Kabin Bölmesi Nodu, Arazi fianz man Svici, Multi- Çok fllevli Kumanda Svici, Lastik Bas nc Monitörü, K zd rma Bujisi Modülü Sadece hraç Dizel M19 M20 M21 M22 25 Amp Renksiz 15 Amp Mavi 20 Amp Sar 10 Amp K rm z Otomatik Kapatma (ASD #1 ve #2 ) Kabin Bölmesi Nodu ç Lambas, Sviç S ras Otomatik Kapatma (ASD #3) Sa Korna (HI/LOW) M16 M17 10 Amp K rm z 15 Amp Mavi Hava Yast Modülü Sol Arka/Plaka/ Park Lambas M23 M24 M25 10 Amp K rm z 25 Amp Renksiz 20 Amp Sar Sol Korna (HI/LOW) Arka Silecek Yak t Pompas, Motoru Dizel Yak t Basma Pompas Sadece hraç M18 15 Amp Mavi Sa Arka/ Park/Seyir Lambas M26 279

281 Yuva M27 M28 M29 M30 M31 M32 Kartufl Sigorta Mini Sigorta 10 Amp K rm z 10 Amp K rm z 15 Amp Mavi 20 Amp Sar 10 Amp K rm z Aç klama Kontak Anahtar Kablosuz Modül Güç Aktarma Modülü (PCM) Ön Silecek Motoru, J1962 Besleme Ar za Teflhisi Geri Vites Lambalar Hava Yast Kumandas, TT EUROPE Yuva M35 M36 M37 M38 Kartufl Sigorta Mini Sigorta 10 Amp K rm z 20 Amp Sar 10 Amp K rm z 25 Amp Renksiz Aç klama Is tmal aynalar Güç (Elektrik) Ç k fl (Priz) Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi, Elektronik Denge Kontrolü, Stop Lambas Svici, Besleme Pompas Rölesi Kilitleme/Kilit Açma Motorlar D KKAT! Tam Entegre Güç Modülü kapa n takarken, kapa n düzgün flekilde yerleflmesini ve tamamen kilitlenmesini sa lamak önemlidir Bunu yapmamak Entegre Güç Modülünün içerisine su girmesine yol açarak, muhtemel bir elektrik ar zas na sebep olabilir. Yanm fl bir sigortay de ifltirirken, sadece do ru amper de erli bir sigorta kullanmak önemlidir. Belirtilenin d fl nda bir amper de erine sahip bir sigortan n kullan lmas elektrik sisteminin tehlikeli olarak afl r yüklenmesine sebep olabilir. E er do ru de erdeki sigorta atmaya devam ediyorsa, bu durum devrede mevcut olan bir problemin giderilmesi gerekti- ini iflaret eder. M33 M34 10 Amp K rm z 10 Amp K rm z Güç Aktarma Kumandas (PCM) Park Deste i, Klima Kontrol Sistemi, Far Y kama, Pusula ARACIN UZUN SÜRE KULLANILMAYACA I DURUMLARDA Arac n z 21 günden uzun bir süre için kullanmayacaksan z aküyü korumak için afla da belirtilen önlemleri alman z gerekir: Afla dakileri yapabilirsiniz: Güç Da t m Merkezindeki (PDC) IOD (Ignition Off-Draw) etiketli kartufl-sigortay #J13 (Aksesuar Sigortas ) ç kar n z ve PDC içinde güvenli bir yerde saklay n z. 280

282 Ya da, negatif akü kablosunu aküden ay r n z. Arac n z uzun süre kullanmayaca n z her durumda (mesela tatile ç kmak) veya iki hafta veya daha uzun süreyle kullanmayaca n z durumlarda klima sistemini temiz hava ve yüksek fan ayar nda yaklafl k befl dakika rölantide çal flt r n z. Bu sistem yeniden çal flt r ld nda kompresörün hasar görme ihtimalini en aza indirmek için yeterli sistem ya lamas n sa layacakt r. YEDEK AMPULLER ç Lambalar Ampul Tipi Otomatik Vites Gösterge Lambas Ön Panel Alt Döfleme Lambalar (1) Is t c Kontrol Lambalar (2) ki Yönlü Dü me Gösterge Lambas (Arka Cam Rezistans ) ** Tavan Lambas ** Ampuller sadece yetkili servisten temin edilebilir. D fl Lambalar Ampul Tipi Geri Vites Lambalar (2) W16W Arka Cam Stop Lambas (1) LED (Yetkili Serviste Servis Görür) Ön Sis Lambalar (2) PSX24W Arka Sis Lambalar (2) P27 / 7W Ön Sinyal Lambalar (2) P27 / 7W Ön Yan Sinyaller/Yan Sinyal Lambalar (2).. W5W Farlar (2) H4 Ön Park Lambalar (2) V14W Stop/Arka Park Lambalar (2) P27 / 7W Arka Sinyal Lambalar (2) PY27 / 7W Plaka Lambas (2) W5W Numaralar, yetkili servisinizden sat n al nabilen ticari ampul tiplerini göstermektedir. AMPUL DE fi M Baz hava koflullar nda camda bu ulanma meydana gelebilir. Bu durum genellikle, bu ulanman n tekrar buhara dönmesini sa layacak hava koflullar olufltu unda ortadan kalkacakt r. Lambalar yakma genellikle camlardaki bu unun giderilmesi ifllemini h zland racakt r. Far 1. Kaputu aç n z ve destek kolu ile destekleyiniz. 2. Ön zgaray sökünüz. Tutucular üst taraf boyunca çeyrek tur saatin aksi yönünde çevirerek ç kar - n z. 3. Bir taraftan bafllayarak zgaran n alt k sm n çekiniz, ard ndan di er tarafa geçiniz. 4. Park ve sinyal lambas soketi grubunu çeyrek tur saatin aksi yönünde çevirerek ç kar n z. 5. Metal tespit halkas n tutan dört viday sökünüz. 6. Lambay bilezikten sökünüz. 7. Ampulden tutup 1/4 tur saatin aksi yönünde çeviriniz. 8. Ampulü yuvas ndan ç kar n z. 9. Konnektör kilitleme t rna n kilit aç k konumuna itiniz. 10. Konnektörü ampulden ç kar n z. 11. Konnektörü yeni ampul taban na itiniz ve konnektör kilitleme t rna n kilitli konumuna al n z. 281

283 D KKAT! Yeni ampule parmaklar n zla dokunmay n z. Ya ile kirlenmesi ampul ömrünü önemli ölçüde k saltacakt r. E er ampul herhangi bir ya l yüzeye temas ederse, ampulü alkolle ovarak temizleyiniz. 12. Ampul yuvas n tekrar tak n z. Ampulü saat yönünde çeyrek tur çeviriniz. Ön Park/Sinyal 1. Ön zgaray sökünüz. Tutucular üst taraf boyunca çeyrek tur saatin aksi yönünde çevirerek ç kar - n z. 2. Bir taraftan bafllayarak zgaran n alt k sm n çekiniz, ard ndan di er tarafa geçiniz. 3. Soket grubunu çeyrek tur saatin aksi yönünde çevirerek yuvadan ç kar n z. Ampulü düz bir flekilde soketten ç kararak de ifltiriniz. Ön Yan Sinyal Lambas 1. Ön çamurluk yuvas n n alt ndan uzanarak ön yan sinyal lambas soketine erifliniz. 2. Soket grubunu 1/3 tur saatin aksi yönünde çevirerek yuvadan ç kar n z. Ampulü düz bir flekilde soketten ç kararak de ifltiriniz. Ön Sis Lambas 1. Arac n alt ndan uzanarak ön sis lambas n n arka taraf na ulafl n z. 2. Kablo demeti konnektörünü ön sis lambas konektörü yuvas ndan ay r n z. 3. Ampulü iki t rna ndan iyice tutunuz ve ampulü, ön sis lambas muhafazas n n arka taraf ndan ç - kartmak için iki t rna birlikte s k flt r n z. 4. Ampulü muhafazadaki kamal aç kl ktan ileri do ru çekiniz, daha sonra yedek ampulü tak n z. D KKAT! Yeni ampule parmaklar n zla dokunmay n z. Ya ile kirlenmesi ampul ömrünü önemli ölçüde k saltacakt r. E er ampul herhangi bir ya l yüzeye temas ederse, ampulü alkolle ovarak temizleyiniz. Arka Kuyruk, Stop, Sinyal ve Geri Vites Lambalar 1. Arka lamba yuvas n gövdeye sabitleyen iki iç viday sökünüz. DIfi V DALARI H Ç B R ZAMAN SÖKMEY N Z. 282

284 2. Lambay içeri do ru itip gövdeden uza a do ru çekerek yuvay gövdeden ay r n z. 3. Uygun soketi çeyrek tur saatin aksi yönünde çevirerek yuvadan ç kar n z. 4. Ampulü düz bir flekilde soketten ç kararak de ifltiriniz. Arka Cam Stop Lambas (CHMSL) Stop lambas, yedek lasti in arkas ndan bagaj kapa ndan yukar do ru uzanan braketin üzerine monte edilmifltir. Servis gerekirse, LED/Kapak grubunu yetkili servisinizden temin ediniz. 1. Yedek lasti i ç kar n z. 2. Cam /kapa yedek lastik tafl y c s üzerinde tutan dört viday sökünüz. 3. Kablo demetini LED kapa n n arkas ndan ay r - n z. SIVI KAPAS TELER US (Amerikan) Yak t (Yaklafl k) ki Kap l Modeller 18.5 galon 70 Litre Yak t (Yaklafl k) Dört Kap l Modeller 22.5 galon 85 Litre Filtre ile Motor Ya 3.8L Motor 6 Kuart 5.7 Litre 2.8L Dizel Motor 7 Kuart 6.6 Litre So utma Sistemi* 3.8 Litre Motor (MOPAR Antifriz/Motor So utma S v s 5 Y l/100,000 Mil Formülü veya eflde eri) 2.8 Litre Dizel Motor (MOPAR Antifriz/Motor So utma S v s 5 Y l/100,000 Mil Formülü veya eflde eri) * MAKS seviyeye kadar doldurulmufl so utma s v s kab dahil. 13 Kuart 13 Kuart Metrik 12 Litre 12 Litre 283

285 ÖNER LEN SIVILAR, YA LAR VE OR J NAL PARÇALAR Motor Parça Motor So utma S v s Motor Ya Benzin (ACEA D fl Kategoriler) Motor Ya Benzin (ACEA Kategorileri) Motor Ya Dizel (Partikül Filtresi var) Bujiler - 3.8L Motor Motor Ya Filtresi Yak t Seçimi - Benzinli Motorlar Yak t Seçimi - Dizel Motorlar S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar MOPAR Antifriz/ So utma Suyunu 5 Y l/ 100,000 Mil Formüllü HOAT (Hibrit Organik Katk Teknolojili) veya eflde eri. Chrysler in MS-6395 say l Malzeme Standartlar n n koflullar n karfl layan API Onayl SAE 5W-20 motor ya n kullan n z. Do ru SAE derecesi için motor ya doldurma kapa na bak n z. MB e veya MB e göre onayl SAE 5W-30 motor ya SAE 5W-20 motor ya n n mevcut olmad durumlarda kullan labilir. Servis Doldurma Ya lar olarak ACEA Avrupa Ya Kategorilerini kullanan ülkeler için, ACEA C3 gerekliliklerini karfl layan ve MB veya MB e göre onayl motor ya lar n kullan n z. MB e veya MB e göre onayl SAE 5W-30 motor ya SAE 5W-20 motor ya n n mevcut olmad durumlarda kullan labilir. ACEA C3 (DÜfiÜK KÜL) (LOW ASH) gerekliliklerini karfl layan SAE 5W-30 dizel motor ya lar n kullan n z. RE14PLP5 (0.050 in [1.27 mm] Boflluk) MOPAR Motor Ya Filtresi veya eflde eri. 91 Oktan 50 setan veya daha yüksek setan say l dizel yak t (Ayn zamanda maks. 10 ppm kükürt/sülfür içerekli dizel yak t) 284

286 fiasi Madde Otomatik fianz man Baz Modellerde Düz fianz man Baz Modellerde Arazi fianz man Aks Diferansiyeli (Ön) Aks Diferansiyeli (Arka) Fren Merkezi Silindiri Hidrolik Direksiyon Haznesi S v lar, Ya lar veya Orijinal Parçalar MOPAR ATF+4 Otomatik fianz man Ya ve ATF+4 lisansl eflde er ürün. MOPAR Düz fianz man Ya lay c s veya eflde eri (Chrysler Malzeme Standard MS-9224 ün gerekliliklerini karfl layan) MOPAR ATF+4 Otomatik fianz man Ya ve ATF+4 lisansl eflde er ürün. MOPAR Diflli & Aks Ya (SAE 80W-90) (API GL-5) ya da eflde eri. 226 RBI (44 Model) MOPAR Diflli & Aks Ya (SAE 80W-90) (API GL-5) ya da eflde eri. Römork çekmek için, MOPAR Sentetik Diflli & Aks Ya (SAE 75W-140) ya da eflde eri. Trac-Lok ile donat lm fl modeller katk maddesi gerektirirler. MOPAR DOT 3 ve SAE J1703 veya eflde eri kullan lmal d r. DOT3 fren hidroli i yoksa, DOT4 de kullan labilir. Sadece tavsiye edilen fren hidroliklerini kullan n z. MOPAR Direksiyon Hidroli i + 4, MOPAR ATF+4 Otomatik fianz man Ya ve ATF+4 lisansl eflde er ürün. 285

287 286

288 8 BAKIM PROGRAMI BAKIM PROGRAMI Bak m Program Benzinli Motor Bak m Program Dizel Motor

289 BAKIM PROGRAMI Bak m Program Benzinli Motor En iyi araç performans, güvenilir araç kullan m ve garanti flartlar n n geçerlili i için periyodik bak mlar ilerleyen sayfalarda belirtilen aral klarda yap lmal - d r. Afla da belirtildi i üzere araç, A r Sürüfl fiartlar nda çal flt r l yor ise daha s k bak m yap lmas gereklidir. Ayn zamanda herhangi bir ar za olufltu- unda da kontrol ve bak m ifllemi gerekebilir. Ya de ifltirme göstergesi, arac n z bak ma götürmenizin zaman geldi ini hat rlatacakt r. Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bulunan araçlarda EVIC üzerinde "Oil Change Required" (Ya n De ifltirilmesi Gerekir) mesaj görünecek ve tek bir sinyal sesi duyularak ya de ifltirmeniz gerekti ini belirtecektir. En son ya de ifliminden yaklafl k km sonra ya de ifltirme gösterge lambas yanacakt r. Arac n z n bak m n en k sa zamanda, 800 km içinde, yetkili servise yapt r n z. Ya de ifltirme göstergesi mesaj, en son ya de ifliminden bu yana ne kadar zaman geçti- ini göstermeyecektir. Ya de ifltirme gösterge lambas YANMAZSA bile, en son ya de ifliminden 6 ay sonra arac n z n ya n de- ifltiriniz. Arac n z uzun süre arazide kulland n zda motor ya n daha s k de ifltiriniz. Hiçbir koflulda ya de ifltirme aral km yi veya 6 ay (hangisi önce gelirse) aflmamal d r. Yetkili servisiniz, programl ya de iflimini yapt ktan sonra ya de ifltirme göstergesi mesaj n s f rlayacakt r. Bu programl ya de iflimini yetkili servis d - fl nda birisi taraf ndan yap lacaksa bu mesaj "Gösterge Panelinizi Anlamak bafll alt ndaki Elektronik Araç Bilgi Merkezi k sm nda belirtilen ad mlara bak larak s f rlanabilir. Her Yak t Al fl n zda S cak motor stop edildikten yaklafl k 5 dakika sonra motor ya seviyesini kontrol ediniz. Motor ya seviyesinin araç düz bir zemindeyken kontrol edilmesi daha sa l kl bir sonuç verecektir. Sadece ya seviyesi ADD (EKLE) ya da MIN iflaretinde veya daha afla da iken ya ilave ediniz. Ön cam y kama suyunu kontrol ediniz ve gerekti i takdirde su ilave ediniz. Ayda Bir Defa Lastik hava bas nçlar n kontrol ediniz ve lastiklerde anormal afl nma veya hasar olup olmad - n kontrol ediniz. Aküyü kontrol ediniz ve akü kutup bafllar n temizleyip s k flt r n z. So utma suyu haznesindeki, fren ana merkezindeki, hidrolik direksiyondaki ve flanz mandaki s - v seviyelerini kontrol ediniz ve gerekti i takdirde, ilave yap n z. Tüm lamba ve farlar ile di er elektrik aksam n n düzgün çal fl p çal flmad n kontrol ediniz. 288

290 Her Ya De ifliminde Motor ya filtresini de ifltiriniz. Fren hortumlar n ve hatlar n kontrol ediniz. D KKAT! Gerekli bak m ifllemlerinin yap lmamas halinde araç hasar görebilir. Periyodik Bak m Aral klar lerleyen sayfalardaki bak m aral klar na ve ifllemlerine bak n z. A r Sürüfl fiartlar Afla da belirtilen a r sürüfl flartlar ndan biri arac - n z için geçerli ise arac n z n bak m n 5,000 km de bir (ya da 3 ayda bir hangisi önce oluflursa) yap n z. Devaml dur kalk trafi i. Tozlu yollarda kullan m. 16 km den az k sa yol kullan m Römork v.b. çekme. Taksi, polis veya kurye arac olarak kullan m. Arazide ve çöl flartlar nda kullan m. 289

291 JEEP WRANGLER BENZ NL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De iflimi X X Manuel fianz man Ya Kontrol (Varsa ) X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X X X Kap Menteflelerinde Gres Kontrolü, Gerekirse Ya lama X X X X X Ön ve Arka Diferansiyel Ya De iflimi X Arazi fianz man Ya Kontrol, Gerekirse Ekleme X Park Fren Ayar X X Ön Süspansiyon Rot Bafllar ve Körükleri Kontrol X X X X X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri ( Ar za Teflhis Cihaz ile ) Kontrol X X X X X Kontroller ; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. * Kuru ya lama; aktarma organlar,ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 290

292 JEEP WRANGLER BENZ NL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De iflimi X X X Manuel fianz man Ya Kontrol (Varsa ) X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X X X Kap Menteflelerinde Gres Kontrolü, Gerekirse Ya lama X X X X X Ön ve Arka Diferansiyel Ya De iflimi X Arazi fianz man Ya Kontrol, Gerekirse Ekleme X Otomatik fianz man Ya ve Filtre De iflimi X Park Fren Ayar X X X Ön Süspansiyon Rot Bafllar ve Körükleri Kontrol X X X X X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri ( Ar za Teflhis Cihaz ile ) Kontrol X X X X X Kontroller ; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. * Kuru ya lama; aktarma organlar,ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 291

293 JEEP WRANGLER BENZ NL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De iflimi X X Manuel fianz man Ya Kontrol (Varsa ) X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X X X Kap Menteflelerinde Gres Kontrolü, Gerekirse Ya lama X X X X X PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De iflimi X Ön ve Arka Diferansiyel Ya De iflimi X Arazi fianz man Ya Kontrol, Gerekirse Ekleme X Bujilerin ve Buji Kablolar n n De iflimi X Park Fren Ayar X X Ön Süspansiyon Rot Bafllar ve Körükleri Kontrol X X X X X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri ( Ar za Teflhis Cihaz ile ) Kontrol X X X X X Kontroller ; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. * Kuru ya lama; aktarma organlar,ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 292

294 JEEP WRANGLER BENZ NL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De iflimi X X X Manuel fianz man Ya Kontrol (Varsa ) X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X X X Kap Menteflelerinde Gres Kontrolü, Gerekirse Ya lama X X X X X Ön ve Arka Diferansiyel Ya De iflimi X X Arazi fianz man Ya Kontrol, Gerekirse Ekleme X X Otomatik fianz man Ya ve Filtre De iflimi X Motor So utma S v s De iflimi ve Sistemin Temizlenmesi X Motor V-Kay fl De iflimi X Park Fren Ayar X X X Ön Süspansiyon Rot Bafllar ve Körükleri Kontrol X X X X X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri ( Ar za Teflhis Cihaz ile ) Kontrol X X X X X Kontroller ; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. * Kuru ya lama; aktarma organlar,ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 293

295 UYARI! Motorlu araçlar n üzerinde veya çevresinde çal - fl rken ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. Sadece bilgisine ve do ru ekipmana sahip oldu unuz bak m ifllemini yap n z. Bir bak m ifllemini yapabilme konusunda herhangi bir flüpheniz varsa, arac n z yetkili servise götürünüz. Bak m Program Dizel Motor Dizel Partikül Filtreli (DPF) Araçlar Ya de ifltirme göstergesi, arac n z bak ma götürmenizin zaman geldi ini hat rlatacakt r. Elektronik Araç Bilgi Merkezi, (EVIC) bulunan araçlarda EVIC üzerinde Oil Change Required (Ya n De ifltirilmesi Gerekir) mesaj görünecek ve tek bir sinyal sesi duyularak ya de ifltirmeniz gerekti ini belirtecektir. En son ya de ifliminden yaklafl k km sonra ya de ifltirme göstergesi lambas yanacakt r. Arac n z n bak m n en k sa zamanda 800 km içinde, yetkili servise yapt r n z. Yetkili servisiniz, programl ya de iflimini yapt ktan sonra ya de ifltirme göstergesi mesaj n s f rlayacakt r. Bu programl ya de iflimini yetkili servis d - fl nda birisi taraf ndan yap l rsa bu mesaj Gösterge Panelinizi Anlamak ba l alt ndaki Elektronik Araç Bilgi Merkezi k sm nda belirtilen ad mlara bak larak s f rlanabilir. Size mümkün olan en iyi sürüfl deneyimini yaflatmak için üretici, arac n z düzgün ve güvenli çal flma konumunda tutmak üzere belli araç bak m aral klar belirlemifltir. Üretici bu bak mlar n yetkili serviste yap lmas n tavsiye etmektedir. Yetkili servisteki teknisyenler arac n z en iyi bilir ve fabrikada öretilmifl bilgilere, orijinal MOPAR parçalar na ve ileride meydana gelebilecek pahal onar mlar n önlenmesine yard mc olabilecek elektronik ve mekanik aletlere sahiptir. Gösterilen bak m aral klar bu bölümde belirtildi i flekilde yap lmal d r. Hiçbir koflulda ya de ifltirme aral km yi veya 6 ay (hangisi önce gelirse) aflmamal d r. Her Yak t Al fl n zda S cak motor stop edildikten yaklafl k 15 dakika sonra motor ya seviyesini kontrol ediniz. Motor ya seviyesinin araç düz bir zemindeyken kontrol edilmesi daha sa l kl bir sonuç verecektir. Sadece ya seviyesi ADD (EKLE) ya da MIN iflaretinde veya daha afla da iken ya ilave ediniz. Ön cam y kama suyunu kontrol ediniz ve gerekti i takdirde su ilave ediniz. Ayda Bir Defa Lastik hava bas nçlar n kontrol ediniz ve lastiklerde anormal afl nma veya hasar olup olmad n kontrol ediniz. Aküyü kontrol ediniz ve akü kutup bafllar n temizleyip s k flt r n z. So utma suyu haznesindeki, fren ana merkezindeki, hidrolik direksiyondaki s v seviyelerini kontrol ediniz ve gerekti i takdirde, ilave yap - n z. Tüm lamba ve farlar ile di er elektrik aksam n n düzgün çal fl p çal flmad n kontrol ediniz. 294

296 Her Ya De ifliminde Motor ya filtresini de ifltiriniz. Fren hortumlar n ve hatlar n kontrol ediniz. Egzoz sistemini kontrol ediniz. Yak t filtresinde/su seperatöründe su olup olmad n kontrol ediniz. Kardan flaft CV Joint lerini ve süspansiyon aksamlar n kontrol ediniz. Aksesuar V kay fl n kontrol ediniz. D KKAT! Gerekli bak m ifllemlerinin yap lmamas halinde araç hasar görebilir. Gerekli Bak m Aral klar Gerekli bak m aral klar için sonraki sayfalarda bulunan Bak m Aral klar na bak n z. 295

297 296 JEEP WRANGLER D ZEL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De iflimi X X X Hava Filtresi De iflimi X X Yak t Filtresi / Su Seperatör Ünitesi De iflimi X X Manuel fianz man (Varsa) Ya Kontrol, Gerekirse Ekleme X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X X X Kap Menteflelerinde Gres Kontrolü, Gerekirse Ya lama X X X X X Ön ve Arka Diferansiyel Ya De iflimi X Arazi fianz man Ya Kontrol, Gerekirse Ekleme X Motor V Kay fl De iflimi X Park Fren Ayar X X Ön Süspansiyon Rot Bafllar ve Körükleri Kontrol X X X X X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri ( Ar za Teflhis Cihaz ile ) Kontrol X X X X X Kontroller ; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. * Kuru ya lama; aktarma organlar,ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir.

298 JEEP WRANGLER D ZEL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De iflimi X X Hava Filtresi De iflimi X X X Yak t Filtresi / Su Seperatör Ünitesi De iflimi X X X Manuel fianz man (Varsa) Ya Kontrol, Gerekirse Ekleme X X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X X X Kap Menteflelerinde Gres Kontrolü, Gerekirse Ya lama X X X X X Ön ve Arka Diferansiyel Ya De iflimi X X Arazi fianz man Ya Kontrol, Gerekirse Ekleme X X Motor V Kay fl De iflimi X Otomatik fianz man Ya ve Filtre De iflimi X Park Fren Ayar X X X Ön Süspansiyon Rot Bafllar ve Körükleri Kontrol X X X X X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri ( Ar za Teflhis Cihaz ile ) Kontrol X X X X X Kontroller ; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. * Kuru ya lama; aktarma organlar,ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 297

299 JEEP WRANGLER D ZEL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De iflimi X X X Hava Filtresi De iflimi X X Yak t Filtresi / Su Seperatör Ünitesi De iflimi X X Manuel fianz man (Varsa) Ya Kontrol, Gerekirse Ekleme X X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X X X Kap Menteflelerinde Gres Kontrolü, Gerekirse Ya lama X X X X X Ön ve Arka Diferansiyel Ya De iflimi X X Arazi fianz man Ya Kontrol, Gerekirse Ekleme X X Motor V Kay fl De iflimi X Motor Sente Kay fl ve Gergisi De iflimi X Motor So utma S v s De iflimi ve Sistemin Temizlenmesi X Otomatik fianz man Ya ve Filtre De iflimi X Park Fren Ayar X X Ön Süspansiyon Rot Bafllar ve Körükleri Kontrol X X X X X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri ( Ar za Teflhis Cihaz ile ) Kontrol X X X X X Kontroller ; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. * Kuru ya lama; aktarma organlar,ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 298

300 Birinci Bak m kinci Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Üçüncü Bak m YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Dördüncü Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI YETK L SERV S KAfiE VE MZASI 299

301 Beflinci Bak m Alt nc Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Yedinci Bak m YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Sekizinci Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI YETK L SERV S KAfiE VE MZASI 300

302 Dokuzuncu Bak m Onuncu Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Onbirinci Bak m YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Onikinci Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI YETK L SERV S KAfiE VE MZASI 301

303 Onüçüncü Bak m Ondördüncü Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Onbeflinci Bak m YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Onalt nc Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI YETK L SERV S KAfiE VE MZASI 302

304 9 D Z N 303

305 Acil Durumda Fren Uyar Lambas Kriko ile Kald rma Takviye ile Çal flt rma Acil Fren Aks Kilidi Aksesuar Elektrik Prizi Akü Uzaktan Kumanda (RKE) Alarm (Güvenlik Alarm ) Alarm Lambas Ampul De iflimi Ampuller, Lamba Anahtar Sentry ( mmobilizer) Anahtar, Programlama Anahtarlar Anahtarlar, Yedek Anahtars z Girifl Sistemi Antifriz (Motor So utma S v s ) Arac Krikoya Kald rmak için Yap lmas Gereken Haz rl klar Arac n Çekilmesi Arazi fianz man n Bofl Vitese (N) Geçirme Arazi fianz man n Bofl Vitesten (N) Ç karma Arac n D fl Bak m Arac n Emniyetinin Kontrol Edilmesi Arac n Uzun Süre Kullan lmayaca Durumlar ,271 Arac n Y kanmas Arac n z n D fl nda Yapman z Gereken Emniyet Kontrolleri Arac n z n çinde Yapman z Gereken Emniyet Kontrolleri Araç D fl Bak m Araç Kimlik Numaras (VIN) Araçtaki De ifliklikler/modifikasyonlar Arazi fianz man Dört Tekerlekten Çekifl Sistemi Bak m Arazide Sürüfl (Asfalt D fl ) Ar za kaz Lambas (Motoru Kontrol Et) Ar za Teflhis Sistemi, Elektronik Ar zal Arac n Çekilmesi Arka Aks (Diferansiyel) Arka Cam Özellikleri Arka Cam Rezistans Arka Kanatl Kap Arka Silecek/Y kay c Asfalt D fl Sürüfl (Arazi) At lmas Motor Ya Kullan lm fl So utma S v s (Antifriz) Autostick Ayar, Far Ayarlar, Kiflisel Ayd nlatmal Girifl Sistemi Aynalar Elektrik Kumandal Yan Dikiz Makyaj Bagaj Lambas Ba lant Kancas, Çocuk Koltu u Bak m Çizelgesi ,290 Dizel Bak m Gerektirmeyen Akü Bak m Prosedürü Bak m, Çizelgesi ,290 Bardak Tutucular Bafl Destekleri Bebek Koltu u Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Benzin (Yak t) Benzin Kapa (Yak t Doldurma Kapa ) ,227,251 Benzin, Temiz Hava Bez Tavan ,119 Bilgi Merkezi, Araç

306 Bilgisayar, Mini-Yol ,160 Bo ulmufl Motorun Çal flt r lmas Boya Bak m Boya Hasar Brüt Aks A rl k S n f Buz Çözücü, Ön Cam ,166,167,171 Cam Temizleme Camlar Güç Camlar n Bu ulanmas Cep Telefonu ,165 Cilalama ve Vakslama Çal flt rma pucu ,182 Çal flt rma Otomatik fianz man So uk Hava Motor Çal flt r lamad nda Manuel fianz man Çekifl Kontrol Lambas Çekifl Kontrol Çekme Halkalar Çekme ,245 Ar zal Araç K lavuz Arac n Çekilmesi A rl k Çift Tavan Çocuk Kilitleri Çocuk Koltu u Alt Tespit Kancalar ve Ba lant Kay fl (LATCH) ,44 Çocuk Koltuklar ,41 Çocuk Koruma Sistemi ,39,44,46 Çok fllevli Kumanda Kolu De ifliklikler/modifikasyonlar, Araçtaki D fl Bak m D fl Lambalar Dikiz Aynalar Dikkat baresi, Egzoz Gaz Direksiyon Hidrolik Direksiyon ,206 Kolon Yükseklik Ayar Simidi Kilidi Direksiyon Yükseklik Ayar Direksiyondan Müzik Sistemi Kumandalar Direksiyondan Ses Sistemi (Radyo) Kumandalar Direksiyondan Ses Sistemi Kontrolleri Dizel Motor Bak m Dizel Yak t Gereklilikleri Dizel Yak t Dört Tekerlekten Çekifl Sistemi Dörtlü Flaflör Döflemelerin Bak m ,266 Egzoz Gaz Dikkat baresi Egzoz Sistemi ,256 Elektrik Kumandal Aynalar Elektrik Prizleri Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) ,158 Elektronik Ar za Teflhis Sistemi Elektronik Denge Kontrolü (ESC) Elektronik Devrilme Riskini Azaltma (ERM) Elektronik Fren Kontrol Sistemi Fren Destek Sistemi Elektronik Devrilme Riskini Azaltma Çekifl Kontrol Sistemi Elektronik Gaz Kelebe i Kontrolü Lambas Elektronik H z Kontrol (Sabit H z Kontrol) Elektronik Olarak Sal ncak Çubu u Ba lant s n n Kesilmesi Emniyet puçlar Emniyet Kemeri Düzeltme Prosedürü Emniyet Kemeri Hat rlatma Emniyet Kemerleri ,49 Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancas Ve Hamile Kad nlar Çocuk Koruma Sistemi ,46 305

307 Ön Koltuk Kontrol Bak m Ön Gergiler Hat rlatma Kay fl Düzeltme Prosedürü Entegre Güç Modülü (Sigortalar) Etanol Evcil Hayvanlar Far Aç k Uyar s Farlar Karartma Svici Ayar Sviç Farlar ,83 Hava Yast ,38,49,148 Alarm Kilitlenmeyi Önleyici Kilitlenmeyi Önleyici Sistem Uyar s Fren Destek Uyar s Fren Uyar s Kargo Motoru Kontrol Et (Ar za kaz Uyar s ) Sabit H z Karartma Svici, Far Elektronik Denge Program (ESP) Uyar Lambas ,215 Elektronik Gaz Kelebe i Kontrolü Lambas Motor Hararet Uyar s D fl Sis K zd rma Bujisi Lambas Dörtlü Flaflör Far Ayar Far Svici Uzun Far Uzun Far Gösterge Lambas Yokufl nme Deste i Göstergesi Gösterge Grubu ç Far Aç k Uyar s Düflük Yak t Ya Bas nc Selektör Emniyet Kemeri Hat rlatma Güvenlik Alarm (H rs zl k Alarm ) H rs zl k Alarm (Güvenlik Alarm ) Lastik Bas nc zleme (TPMS) Çekifl Kontrol ,215 Dönüfl sinyali ,84,146 Voltaj Uyar (Gösterge Grubu Aç klamas ) Fas lal Silecekler (Gecikmeli Silecekler) Filtreler Hava Filtresi Klima Motor Ya Flaflörler Dörtlü Flaflör Dönüfl sinyali ,146 Fren Destek Sistemi Fren Kontrol Sistemi, Elektronik Fren Merkezi (Frenler) Fren Sistemi Kilitlenmeyi Önleyici (ABS) Fren Merkezi Park Uyar Lambas Fren/fianz man Kilit Sistemi Gecikmeli (Fas lal ) Silecekler Geliflmifl Kaza Yan t Özelli i Genel Bilgiler ,17 Girifl Gösterge Grubu Gösterge Paneli Cam n n Temizlenmesi

308 Gösterge Paneli ve Kumandalar Göstergeler So utma S v s S cakl Yak t Kilometre Sayac Kilometre saati Takometre Gövde Mekanizmas n n Ya lanmas Günlük Kilometre Sayac S f rlama Dü mesi Günlük Kilometre Sayac Güvenlik Alarm (H rs zl k Alarm ) Hamile Kad nlar ve Emniyet Kemerleri Hands-Free Telefon (Uconnect ) Hararet, Motor ,238 Hat rlatma, Emniyet Kemeri Hava Bas nc, Lastikler Hava Filtresi Hava Filtresi, Motor (Motor Hava Filtresi) Hava Yast Bak m Hava Yast Lambas ,38,49,148 Hava Yast Hava yast, Yan Hava Yast n n Aç lmas Hayvanlar n Tafl nmas H rs zl a Karfl Güvenlik Alarm H rs zl k Alarm n n Devre D fl B rak lmas H rs zl k Alarm n n Devreye Sokulmas (Güvenlik Alarm ) ,312 Hidrolik Debriyaj Hidroli i Hidrolik Direksiyon ç Bak m ç Dikiz Aynas ç Lambalar lave Koruma Sistemleri Hava Yast Immobilizer (Sentry Key) zleme, Lastik Bas nç Sistemi Kaçaklar, S v Kalibrasyon, Pusula Kalorifer Kanca A rl /Römork A rl Kapaklar, Doldurma Yak t Hidrolik Direksiyon Kapasiteler, S v Kap Kilitleri Kap lar Kaput Açma Kaputu Açmak için Karartma Svici, Far Karbon Monoksit Uyar s Katk lar, Yak t Katlanabilir Ön Cam Katlanan Arka Koltuk Katlay p Yat r lan Arka Koltuk Kaydedicisi, Olay Veri K zd rma Bujisi Lambas Kilitlenmeli Aks Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) ,207 Kilitlenmeyi Önleyici Fren Uyar Lambas Kilitler Kilitler Çocuk Kilidi Kap Elektrik Kumandal Kap Direksiyon Simidi Kilometre Saati Kilometre Sayac ,154 Günlük ,150,154 Kiflisel Ayarlar Klima Filtresi Klima Gaz Klima Kontrol Klima Sistemi ,168 Klima Klima, Çal flt rma puçlar Kliman n Bak m Kliman n Kontrolleri

309 Koltuk Bafll klar Koltuklar Ayar Kolay Girifl Katlay p Yat r lan Koltuk Bafl Destekleri Yükseklik Ayar Arka Katlanabilen Sökülmesi Koltuk Arkal n n Serbest B rak lmas Öne Do ru E me Kompakt Disk (CD) Bak m Konsol Konsol, Zemin Kontak Anahtar n n Ç kar lmas Kontak Anahtar Kontroller, Emniyet Korozyona Karfl Koruma Krikonun Kullan lmas ,240 Krikonun Yeri Kucak Kemerleri Kullan m K lavuzu (Operatör K lavuzu) Kumafl Tavan Lamba Ampulleri Lasti in Tak lmas Lastik Afl nma Göstergeleri Lastik fiiflirme Bas nc Lastikler ,217 Hava Bas nc De ifltirme Genel Bilgiler Yüksek H z fiiflirme Bas nc Kriko ile Kald rma ,240 Bas nç zleme Sistemi (TPMS) Bas nç Uyar Lambas Radyal De ifltirme Rotasyon Yedek Lastik Patinaj Lastik Afl nma Göstergeleri LATCH (Çocuk Koltu u Alt Tespit Kancalar ve Ba lant Kay fl ) ,44 Makyaj Aynalar Malzeme ,271 Malzeme Kutusu, Koltu un Arkas nda Manuel fianz man ,263 Hidrolik Seviyesi Kontrolü Ya lay c Seçimi Vites H zlar Merkezi Kap Kilitleri Aynalar Direksiyon ,206 Camlar Metanol Yak t Metanol Mini Yol Bilgisayar ,160 Modüler Sert Tavan Mopar Parçalar Motor Ya Viskozitesi Motor Ya Vizkositesi Çizelgesi Motor Hava Filtresi Rodaj Tavsiyeleri Bölme ,250 Bölme Tan mlama ,250 Egzoz Gaz Dikkat baresi Çal flt r lamad nda Motorun Bo ulmas Yak t Gereklilikleri Takviye ile Çal flt rma Ya ,273 Ya De ifltirme Aral klar Ya n At lmas Ya Filtresi Ya Seçimi ,253,273 Hararet Yapma

310 Çal flt rma Hararet Göstergesi Motoru Kontrol Et Lambas (Ar za kaz Lambas ) Müflteri Destek Oktan S n f, Benzin (Yak t) Olay Veri Kaydedicisi Omuz Kemeri Tespit Kancas Omuz Kemerleri Operatör K lavuzu (Kullan m K lavuzu) Otomatik Aç lan Elektrik Kumandal Camlar Otomatik S cakl k Kontrolü (ATC) Otomatik fianz man ,262 Ya ve Filtre De iflimleri Hidrolik Seviyesi Kontrolü Ya Tipi Vites Konumlar Vites De ifltirme Özel Katk lar Tork Konvertörü ,193 Otomatik fianz man Kilit Sistemi Otomatik Ya De ifltirme Göstergesi Overdrive Overdrive OFF Svici Ön Aks (Diferansiyel) Ön Cam Silecek Lastikleri Ön Cam Silecekleri Ön Cam Y kay c lar ,256 Hidrolik Ön Gergiler Emniyet Kemerleri Park Freni Patlak Lasti in De ifltirilmesi Programlanabilir Elektronik Özellikler Pusula Kalibrasyonu Pusula Sapmas Pusula ,161 Radyal Katl Lastikler Radyo (Ses Sistemleri) Radyonun Çal flmas Rezistans, Arka Cam Rodaj Tavsiyeleri, Yeni Araç Rotasyon, Lastikler Römork A rl Römork Çekme So utma Sistemi puçlar Çeki Oklar Minimum Gereklilikler Römork ve Çeki Kancas A rl Römork Çekme K lavuzu Römork Yalpalama Kontrolü (TSC) Rüzgâr Türbülans Sabit H z Kontrolü (Elektronik H z Kontrolü) Sabit H z Lambas Selektör Lambas Sentetik Motor Ya lar Sentry Anahtar Programlama Sentry Key ( mmobilizer) Sert Tavan Sert Tavan n Sökülmesi Servis Deste i Ses Sistemleri (Radyo) Ses Sistemleri Ses Sistemleri Kitapç na Bak n z Ses Tan ma Sistemi (VR) S cakl k Göstergesi, Motor So utma S v s S cakl k Kontrolü, Otomatik (ATC) S v Kaçaklar S v Kapasiteleri S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar Sigortalar Silecek, Arka Sinyaller ,

311 Sinyaller, Dönüfl ,84,146 Sis Lambalar So utma Gaz So utma Sistemi So utma S v s n n Eklenmesi (Antifriz) So utma S v s Kapasitesi So utma S v s Seviyesi Kullan lm fl So utma S v s n n At lmas Boflaltma, Temizleme ve Yeniden Doldurma Kontrol Hat rda Tutulmas Gereken Noktalar Bas nç Kapa So utma S v s n n Seçimi (Antifriz) ,273 Sunrider (Günefllik) ,135 Sürücü Koltu u Arkal Yat rma Sürüfl Asfalt D fl Yolda Arazide fianz man Otomatik ,191 Bak m ,263 Elle Vites Konum Göstergesi Vites De ifltirme fierit De ifltirme Deste i fierit De ifltirme ve Sinyaller Takometre Takviye ile Çal flt rma Tekerlek ve Tekerlek Trimi Tekerlek ve Tekerlek Triminin Bak m Temiz Hava Yak t Tork Konvertörü Kavramas ,193 Trac-Lok Arka Aks Uconnect (Hands-Free Telefon) Uyar Lambalar (Gösterge Grubu Aç klamas ) Uyar ve Dikkat bareleri Uzaktan Kumanda (RKE) Uzaktan Kumanda Kap Kilitleri Uzun Far Uyar s Varyans, Pusula Veri Kaydedicisi, Olay Verici Pilinin Servis Görmesi (Uzaktan Kumanda) Viskozite, Motor Ya Vites de ifltirme Otomatik fianz man ,191 Manuel fianz man Arazi fianz man n Bofl Vitese (N) Geçirme Arazi fianz man n Bofl Vitesten (N) Ç karma Vites de ifltirme Vites Kolunun ptal Edilmesi Vites Konumlar ,188,191 Ya Bas nc Lambas Ya De ifltirme Göstergesi ,160,290 Ya De ifltirme Göstergesi, Reset ,160,290 Ya De ifltirme Göstergesinin S f rlanmas Ya Seviye Çubu u Ya (Motor) Hidrolik Direksiyon Ya Seviyesi Kontrolü Otomatik fianz man Motor Ya Manuel fianz man Ya, Motor Kapasite De ifltirme Aral Dizel Ya Seviye Çubu u

312 Filtre Aç klama Logosu Katk Maddeleri Bas nç Uyar Lambas Tavsiye ,253,273 Viskozite ,273 Ya lama, Gövde Yak t Ekleme Yak t Katk lar Dizel Doldurma Kapa (Benzin Kapa ) Benzin Gösterge Oktan Numaras Gereklilikler Depo Kapasitesi Yan Cam Bu u Gidericiler (Rezistans) Yan Dikiz Aynalar Yan Hava yast Yedek Ampuller Yedek Anahtarlar Yedek Lastik Yedek Parçalar Yeni Araç Rodaj Süresi Yeni Lastik Al rken Yokufl nme Deste i Göstergesi Yokufl nme Deste i Yokuflta Kalk fl Deste i Yol Bilgisayar Yolcu Hava Yast klar Yuvada Unutulan Kontak Anahtar Hat rlatma Sistemi Yükseklik Ayarl Direksiyon Kolonu

313 Chrysler Group LLC EK/CJT/SSH/KKJK/06-11 JK11