JEEP PATRIOT KULLANIM KILAVUZU

Transkript

1 JEEP PATRIOT KULLANIM KILAVUZU

2 Ç NDEK LER 1 2 G R fi ARACIN ÇALIfiTIRILMASINDAN ÖNCE B L NMES GEREKEN HUSUSLAR ARACINIZIN ÖZELL KLER GÖSTERGE PANEL VE KUMANDALARI ARACIN ÇALIfiTIRILMASI VE KULLANILMASI AC L DURUMLARDA YAPILMASI GEREKENLER ARACINIZIN BAKIMI BAKIM PROGRAMLARI NDEKS

3 2

4 1 G R fi G R fi... 4 DEVR LME UYARISI... 4 ÖNEML NOT... 4 KILAVUZUN KULLANIMI... 5 UYARI VE D KKAT BARELER... 7 ARAÇ fias NUMARASI... 7 ARAÇ ÜZER NDE YAPILACAK MOD F KASYONLAR

5 G R fi Modellerimizden birini tercih etti iniz için teflekkür ederiz. Di er araçlar m zdaki geleneksel itinal iflçili- i, farkl tasar m ve yüksek kaliteyi bu araçta da bulaca n zdan emin olabilirsiniz. Bu arac kullanmaya bafllamadan önce Kullan m K - lavuzunu ve tüm Eklerini okuman z öneririz. Arac n tüm kumanda birimleri, özellikle fren, direksiyon, flanz man hakk nda bilgi edininiz. Arac n z n farkl yol koflullar nda ne flekilde tepki verdi ini ö reniniz. Sürüfl becerileriniz tecrübe ile geliflecektir. Ancak di er araçlarda oldu u gibi, arac n za al flmak için kendinize süre tan y n z. Daima arac kulland n z bölgede yürürlükteki trafik kurallar na uyunuz. K lavuzu okuduktan sonra, uygun bir referans olarak araçta bulundurun ve sat ld zaman araçta b rak n böylelikle arac n yeni sahibi de tüm güvenlik uyar lar ndan haberdar olacakt r. Bu arac düzgün bir flekilde kullanamamak kontrol kayb na veya kazaya sebebiyet verebilir. Bu arac yüksek h zlarda veya alkollü olarak kullanmak kontrol kayb na, di er araçlara veya nesnelere çarpmaya, yoldan ç kmaya veya devrilmeye sebep olabilir; bunlardan herhangi biri ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Ayr ca emniyet kemerini takmamak sürücü ve yolcuyu yüksek bir yaralanma ve 4 ölüm riski ile karfl karfl ya getirir. Arac n z n en iyi performans nda çal flmas n sa lamak için, arac n z tavsiye edilen aral klarda, tüm servis ifllemlerini gerçeklefltirmek için kalifiye personele, özel aletlere ve ekipmana sahip olan yetkili servise getirin. Üretici firma ve yetkili bayiiler arac n zdan tamam yla memnun kal p kalmad n zla son derece ilgilidirler. E er arzu etti iniz flekilde çözülemeyen bir servis veya garanti problemi ile karfl karfl ya gelirseniz bu konuyu yetkili bayiinin yönetimi ile konuflun. Yetkili bayiiniz arac n zla ilgili her türlü sorununuzda size yard mc olmaktan mutluluk duyacakt r. Devrilme Uyar s Arazi amaçl araçlar n devrilme riski di er araçlardan oldukça yüksektir. Bu araçlar, binek araçlar na göre yerden daha yüksektir, a rl k merkezleri daha yüksektedir ve tekerlekler aras ndaki mesafe daha dard r. Bu sayede farkl arazi koflullar nda daha yüksek performans sunabilmektedirler. Emniyetsiz bir flekilde kullan lan tüm araçlar kontrolden ç kabilir. Ancak, a rl k merkezinin daha yüksekte olmas ve tekerlekler aras ndaki mesafenin daha dar olmas nedeniyle, bu tür araçlar n kontrolden ç kt klar nda karfl laflt klar devrilme riski di er araçlardan daha fazlad r. Yüksek h zlarda keskin dönüfller veya ani manevralar ya da di er tehlikeli hareketler gibi arac n kontrolünü kaybetmenize neden olacak davran fllardan kaç n n z. Bu arac n güvenli bir flekilde kullan lmamas kazaya, arac n devrilmesine ve ciddi veya ölümcül yaralanmalara neden olabilir. Arac n z dikkatli bir flekilde kullan n z. UYARI: YÜKSEK DEVR LME R SK Ani Manevralardan ve Afl r H zdan Kaç n n z. Emniyet Kemerinizi Her Zaman Tak n z. Daha Fazla Bilgi için Kullanma K lavuzuna Baflvurunuz. Devrilme Uyar Etiketi Rollover Warning Label Sürücü ve yolcu emniyet kemerlerinin kullan lmamas ölümcül yaralanmalara yol açabilir. Arac n devrilmesiyle sonuçlanan bir kaza sonras nda emniyet kemerini takmayan biri takan birine göre daha çok ölüm riskiyle karfl karfl yad r. Lütfen emniyet kemerinizi ba lay n z. ÖNEML NOT BU KILAVUZ ÇER S NDEK TÜM B LG LER, KILA- VUZUN BASILMASI SIRASINDA MEVCUT OLAN EN SON B LG LERE DAYANMAKTADIR. KILA- VUZDA HERHANG B R ZAMANDA DE fi KL K YAPMA HAKKI SAKLI TUTULMAKTADIR.

6 Bu kullan m k lavuzu yeni arac n z n bak m ve kullan m konusunda her türlü bilgiye sahip olman z sa lamak amac ile uzman mühendisler ve servis teknisyenleri taraf ndan haz rlanm flt r. Bu k lavuzun ekinde Garanti Belgesi ve sizi arac n z hakk nda bilgilendirmeyi amaçlayan çeflitli belgeler sunulmaktad r. Bu kitapç klar dikkatle okuyunuz. Bu k lavuzda bulunan bilgi ve öneriler arac n z emniyetli ve keyifli bir flekilde kullanman za yard mc olacakt r. Kullan m k lavuzunu okuduktan sonra arac n z n torpido gözünde saklay n z ve araç sat ld takdirde lütfen yeni sahibine veriniz. malatç arac n tasar m nda ve teknik özelliklerinde, daha önce üretilmifl araçlara uygulama yükümlülü ü bulunmadan, her türlü de ifliklik, ekleme ve iyilefltirme yapma hakk n sakl tutar. Kullan m k lavuzunda arac n standart ve ekstra bedel karfl l sunulan iste e ba l donan m na ait resimler ve aç klamalar yer almaktad r. Bu nedenle k - lavuzda yer alan baz donan m ve aksesuarlar n arac n zda bulunmamas mümkündür. Kullan m K lavuzunu okumadan arac n z kullanmay n z, yeni parça/aksesuar takmay n z ve hiçbir modifikasyon ifllemi yapmay n z. Piyasada çeflitli üreticiler taraf ndan sunulan birçok yedek parça bulunmaktad r. malatç do al olarak bu parçalar n emniyetiniz aç s ndan arac n za uygun olup olmad n bilememektedir. Resmi olarak onaylanm fl (genel kullan m iznine ya da resmi tasar m onay na sahip parçalar) olsalar ya da bu tür parçalar tak ld ktan sonra araca trafi e ç kma izni verilmifl olsa dahi bu durum arac n z n sürüfl güvenli inin etkilenmedi i anlam na gelmemektedir. Bu durumda ne uzmanlar n ne de resmi dairelerin sorumlu tutulmas mümkün de ildir. Dolay s yla imalatç sadece onay verdi i veya önerdi i ve yetkili servislerinde veya bayilerde tak lan yedek parçalar n sorumlulu unu üstlenmektedir. Ayn durum arac n z n orijinal haline yap lan modifikasyonlar için de geçerlidir. Orijinal parçalar d fl ndaki parçalar garanti kapsam nda de ildir. Orijinal yedek parçalar d fl ndaki parçalar n, donan m n, malzemelerin ve katk maddelerinin kullan lmas ndan kaynaklanan onar m ve ayar ifllemleri de garanti kapsam nda ifllem görmeyecektir. Arac n z n garantisi, arac n zda imalatç - n n teknik verileri d fl nda yap lacak de iflikliklerden kaynaklanan onar m ifllemlerini karfl lamayacakt r. Orijinal Mopar yedek parçalar ve aksesuarlar ile imalatç taraf ndan önerilen di er ürünler, uzmanlar n tavsiyeleriyle birlikte yetkili servislerde sunulmaktad r. Servis konusunda arac n z en iyi tan yan, fabrika e itimli teknisyenlere sahip olan, orijinal Mopar parçalar sunan ve memnuniyetinizi isteyen tek kuruluflun Yetkili Servis oldu unu unutmay n z. Copyright Chrysler International KILAVUZUN KULLANIMI htiyaç duydu unuz bilgileri içeren bölümü bulabilmek için içindekiler k sm na baflvurunuz. Kullan m k lavuzunun sonunda yer alan ayr nt l dizinde k lavuzda bulunan tüm konular s ralanmaktad r. Bu k lavuzda geçebilecek sembollerin tan mlar için arka sayfadaki tabloya bak n z: 5

7 YAKITTA SU VAR ARKA CAM S LECE ÖN CAM FASILALI S LECE DIfi AMPUL ARIZASI UZUN FAR S NYAL ÜST HAVA ÇIKIfiI ISITMALI KOLTUK DÜfiÜK KAPI K L D AYARLANAB L R PEDALLAR ELEKTRON K DENGE ELEKTRON K HIZ PROGRAMI/FREN KONTROLÜ DESTEK S STEM BRAKE YAKIT ARKA CAM FASILALI S LECEK ÖN CAM SU FISK YES ANA AYDINLATMA SV C KISA FAR ANAHTAR LE AÇMA (ELEKTR K ÜST VE ALT HAVA ÇIKIfiI ISITMALI KOLTUK YÜKSEK CAM AÇIP KAPATMA LAST K BASINCI ZLEME YOKUfi N fi KONTROLÜ FREN S STEM UYARI PARK FREN PR Z ) YAKIT DOLDURMA TARAFI ARKA CAM SU FISK YES ÖN CAM YIKAMA SUYU SEV YES TAVAN LAMBASI ÖN S S LAMBASI KAPUT AÇMA ALT HAVA ÇIKIfiI DEVR DA M KONVERT BL 4 CAM AÇIK ÇEK fi KONTROL DÖRT TEKERLEKTEN ÇEK fi ABS ARIZASI MOTOR YA I ARKA CAM REZ STANSI ÖN CAM ELEKTR K ISITMALI PARK LAMBALARI ARKA S S LAMBASI BAGAJ KAPISI AÇMA REZ STANS VE ALT HAVA ÇIKIfiI HAVALANDIRMA FANI CAM K L TLEME ELEKTRON K GAZ KONTROL (ETC) DÖRT TEKERLEKTEN ÇEK fi FREN S STEM UYARI PARK FREN AKÜ fiarj ISITMALI AYNA ÖN CAM REZ STANSI GÖSTERGE PANEL AYDINLATMA EMN YET KEMER SÜRGÜLÜ KAPI BAGAJ KAPA I AÇMA KL MA ÇOCUK KOLTU U BA LANTISI SES TANIMA DÜ MES UYARI ÇOCUK KOLTU U ALT KIZDIRMA BUJ S H DROL K D REKS YON H DROL ÖN CAM S LECE VE SU FISK YES YAN HAVA YASTI I HAVA YASTI I SÜRGÜLÜ KAPI AC L DURUM AÇMA KOLU ÇAKMAK BA LANTI NOKTALARI VE KANCALARI (LATCH) U CONNECT DÜ MES DÖRTLÜ FLAfiÖR ARIZA GÖSTERGE fianziman MOTOR SO UTMA HAVA YASTI I YOLCU HAVA KAPILAR AÇIK KONVERT BL KONVERT BL ÜSTÜ KORNA KULLANICI KILAVUZU LAMBASI YA I SUYU SICAKLI I S STEM YASTI I KAPALI ÜSTÜ AÇIK KAPALI ISO ya BAKINIZ. SICAKLI I 6

8 UYARI VE D KKAT BARELER Bu k lavuzda yaralanmaya ya da kazaya neden olabilecek kullan m ifllemleri ile ilgili UYARI bölümleri bulunmaktad r. Ayn zamanda arac n za zarar verebilecek kullan m ifllemleri ile ilgili D KKAT bölümleri bulunmaktad r. Bu k lavuzun tamam n okumad n z takdirde önemli bilgilerden yoksun kalabilirsiniz. Tüm Uyar ve Dikkat bölümlerindeki aç klamalara lütfen uyunuz. ARAÇ fias NUMARASI Araç flasi numaras (VIN) gösterge panelinin sol üst köflesinde ön camdan görülebilecek flekilde bir plakaya bas lm flt r. Araç flasi numaras ayr ca arac n z n cam na yap flt r lm fl Otomobil Bilgileri Aç klama Etiketi üzerinde de mevcuttur. ARAÇ ÜZER NDE YAPILACAK MOD F KASYONLAR Bu araca yap lacak her türlü modifikasyon sürüfl emniyetini ciddi bir flekilde etkileyebilir, yaralanma ya da ölümle sonuçlanan kazalara neden olabilir. Araç fiasi Numaras 7

9 8

10 ARACIN ÇALIfiTIRILMASINDAN ÖNCE B L NMES GEREKEN HUSUSLAR ANAHTARLARINIZ HAKKINDA Kontak Anahtar n n Ç kar lmas Kap lar n Anahtarla Kilitlenmesi Yuvada Unutulan Kontak Anahtar Hat rlatma Sistemi ANAHTARLAR (SENTRY KEY) BAZI MODELLERDE Yedek Anahtarlar Sentry Key Programlama Genel bilgiler D REKS YON K L D -Sadece Düz fianz man Direksiyon Kilidinin Manuel Olarak Devreye Sokulmas Direksiyon Kilidinin Aç lmas Otomatik fianz man Kontak Kilit Sistemi KAPI K L TLER Manuel Kap Kilitleri Elektrik Kumandal Kap Kilitleri Çocuk Emniyet Kilidi Sistemi (Arka kap lar) - Baz Modellerde

11 UZAKTAN KUMANDA BAZI MODELLERDE Kap ve Bagaj Kilitlerinin Aç lmas Kap lar n ve Bagaj n Kilitlenmesi Panik Alarm n Kullan lmas (VARSA) Kumanda ile Kilitlemede Flaflörlerin Yanma Özelli inin ptali lave Uzaktan Kumandalar n Programlanmas Genel Bilgiler Pillerin De ifltirilmesi PREM UM GÜVENL K S STEM BAZI MODELLERDE Alarm n Kurulmas Sistemin Devre D fl B rak lmas Güvenlik Sistemi Geçersiz K lma ARAÇ GÜVENL K S STEM BAZI MODELLERDE Alarm n Kurulmas Sistemin Devreden Ç kar lmas Güvenlik Sistemi Geçersiz K lma BAGAJ KAPA I ELEKTR K KUMANDALI CAMLAR Elektrik Kumandal Cam Dü meleri Otomatik Açma Fonksiyonu Cam Kilitleme Dü mesi YOLCU KORUMA S STEMLER Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancas

12 Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma Talimatlar Emniyet Kemeri Ön Gergileri Geliflmifl Sürücü Emniyet Kemeri Hat rlatma Sistemi (Belt Alert) Emniyet Kemerleri ve Hamile Kad nlar Sürücü ve Ön Yolcu lave Koruma Sistemleri (SRS) - Hava Yast Çocuk Koruma Sistemi MOTOR ALIfiTIRMA (RODAJ) TAVS YELER GÜVENL K NOTLARI Egzoz Gaz Arac n z n çinde Yapman z Gereken Güvenlik Kontrolleri Arac n z n D fl nda Yapman z Gereken Düzenli Güvenlik Kontrolleri

13 ANAHTARLARINIZ HAKKINDA Yeni arac n z n anahtarlar üzerinde anahtar kod numaras yaz l plastik bir torbada verilir. Anahtarlar n z torbas z olarak al rsan z, yetkili bayiden kod numaras n vermesini isteyiniz. Anahtar kodu yetkili bayi taraf ndan arac n z n faturas ndan da ö renilebilir. ACC (AKSESUAR LOCK (K L TL ) ON (AÇIK) START (MARfi) Araçtan ayr l rken daima kontak anahtar n ç - kart p arac kilitleyiniz. Çocuklar araç içinde yaln z bafl na b rakmay n z. Bu tür bir durum say - s z tehlikeye yol açabilir. Yaralanmalar olabilir. Ölümle sonuçlanabilecek durumlar olabilir. Kontak anahtar n araçta tak l b rakmay n z. Çocuklar anahtar çevirip elektrik kumandal sistemleri çal flt rabilir veya arac hareket ettirebilir. Araç Anahtar Kontak Anahtar n n Ç kar lmas Otomatik fianz man Vitesi PARK konumuna al n z. Kontak anahtar n ACC (AKSESUAR) konumuna getiriniz, anahtar iterek LOCK (K L TL ) konumuna getirip ç kar n z. Kontak Anahtar Konumlar Anahtar vitesi PARK konumuna getirmeden ç - karmaya çal fl rsan z, kontak silindiri anahtar b rakmayabilir. Bu durumda anahtar hafifçe sa- a çevirip belirtildi i flekilde ç kar n z. Bir ar za ç karsa, sistem anahtar silindirden ç karman za izin vermeyip bu özelli in mümkün k l nmad - n bildirir. Motor çal flt r l p durdurulabilir ancak siz servis ça rmadan anahtar ç kmayabilir. D KKAT! Kilitlenmemifl bir araç h rs zlara ç kar lm fl bir davetiyedir. Araçtan ayr l rken kontak anahtar n her zaman yan n za al n z ve tüm kap lar kilitleyiniz. Düz fianz man - Baz modellerde Kontak anahtar n ACC (AKSESUAR) konumuna getiriniz, anahtar iterek LOCK (K L TL ) konumuna getirip ç kar n z. Kap lar n Anahtar ile Kilitlenmesi Anahtar her iki taraf yukar bakacak flekilde de kilidine sokabilirsiniz. Kap y kilitlemek için anahtar geriye do ru çeviriniz, kilidi açmak için anahtar ileriye do ru çeviriniz. Kap kilitlerinin ya lanmas ile ilgili olarak bu k lavuzun 7. bölümüne bak n z. 12

14 Yuvada Unutulan Kontak Anahtar Hat rlatma Sistemi Anahtar kontakta iken sürücü kap s aç l rsa anahtar n al nmas yönünde bir uyar sesi duyulacakt r. Sürücü kap s aç kken ve kontak anahtar tak - l yken elektrik kumandal kilitler ve uzaktan kumanda (RKE) çal flmaz. ANAHTARLAR (SENTRY KEY) BAZI MODELLERDE Sentry Key Immobilizer Sistemi (SKIS), motoru devre d fl b rakarak arac n yabanc kifliler taraf ndan çal flt r lmas n önlemektedir. Arac çal flt rmak için geçersiz bir anahtar kullan lmas durumunda sistem 2 saniye içinde motoru durdurmaktad r. Bu sistemde elektronik çipli (elektronik verici) kontak anahtarlar kullan lmaktad r. Sadece programlanm fl anahtarlarla arac n 2 saniyelik kontrol süresinden sonra çal flmaya devam edebilmesi mümkündür. Sentry Key Immobilizer Sisteminin kurulmas na veya etkinlefltirilmesine gerek yoktur. Sistem, arac n kilitli olup olmamas ndan ba ms z olarak kendili- inden devreye girmektedir. Normal çal flma esnas nda kontak anahtar çevrildikten hemen sonra alarm/skis Uyar lambas ampul kontrolü amac ile üç (3) saniye süreyle yanar. Uyar lambas n n 3 saniyeden uzun bir süre yan k kalmas elektronik sistemi ile ilgili bir sorun oldu u anlam na gelir. Uyar lambas n n kontak aç ld ktan hemen sonra yan p sönmeye bafllamas (flafl yapmas ), arac çal flt rmak için geçersiz bir anahtar kullan ld anlam na gelir. Her iki durumda da motor iki (2) saniye çal flt ktan sonra durur. Anahtar arac n z n kontak kilit silindirine uysa dahi arac n za programlanmam fl olmas halinde sistem taraf ndan geçersiz bir anahtar olarak kabul edilecektir. Alarm/SKIS Uyar Lambas n n arac n normal çal flmas s ras nda (araç 10 saniyeden uzun bir süredir çal flmaktayken) yanmas durumunda elektronik sistemde bir hata meydana gelmifl demektir. Böyle bir durumla karfl laflt n z takdirde, araca en k sa zamanda servise götürünüz. Sentry Key mmobilizer Sistemi Uzaktan Kumanda ile bafllatma sistemleri ile uyumlu de- ildir. Bu sistemlerin kullan lmas arac n çal flt r lmas nda probleme sebep olabilir ve güvenlik korumas n zay flatabilir. Ayn anahtarl a tak l Exxon/Mobil Speed Pass TM, ek Sentry Key'ler veya di er vericili parçalar anahtarla ilgili (verici) probleme yol açmaz. Ancak motor çal flt r l rken bu parçalar kontak anahtar ile fiziksel temas içindeyse bir problem oluflabilir. Cep telefonlar, ça r cihazlar veya di er RF (vericili) elektronik eflyalar bu sistemle çak flma problemi yaratmaz. Yeni arac n zla birlikte verilen bütün anahtarlar arac n elektronik yap s na göre programlanm flt r. Yedek Anahtarlar Sadece arac n elektronik yap s na göre programlanm fl anahtarlar arac çal flt rabilir. Sentry Key araç için programland ktan sonra bir daha baflka bir araç için programlanamaz. Sat fl s ras nda arac n eski sahibi yeni sahibine dört haneli PIN numaras n vermelidir. Bu numara ile anahtarlar n bayiden de iflimi yap labilir. Anahtar n ço alt lmas ancak yetkili bir bayi taraf ndan ya da Müflteri Anahtar Programlama fllemi kullan larak yap lmal d r. Bu ifllem ile bofl bir anahtar araç elektronik yap s na göre programlan r. Bofl anahtar, daha önce hiç programlanmam fl anahtar anlam na gelir. Sentry Key mmobilizer Sistemi servise al nd - nda bütün araç anahtarlar n da servise getirmeyi unutmay n z. Sentry Key'in Programlanmas Elinizde iki geçerli sentry key varsa yeni bir anahtar afla daki ifllem ile programlayabilirsiniz: 13

15 1. Ek Sentry Key Verici Ham anahtar /anahtarlar n kontak anahtar kilit yuvas anahtar koduna göre kesiniz. 2. lk geçerli anahtar kontak yuvas na sokunuz ve konta ON konumuna getirip en az 3 en fazla 15 saniye bekleyiniz. Kontak anahtar n OFF konumuna getirip ilk anahtar ç kar n z. 3. kinci geçerli anahtar sokup konta ON konumuna getirerek 15 saniye bekleyiniz. Onuncu saniyeden sonra bir sinyal sesi duyulur. Alarm Lambas yan p sönmeyi keser. Kontak anahtar n OFF konumuna getirip ikinci anahtar ç kar n z. 4. Konta a bofl bir Sentry Key sokup 60 saniye içinde konta ON konumuna getiriniz. 10 saniye sonra tek bir sinyal sesi duyulur. Alarm lambas n n yan p sönmesi duyulur, lamba 3 saniye daha yanar ve sonra söner. Yeni Sentry Key bu flekilde programlanm flt r. Bu ifllemi en fazla 8 anahtara kadar tekrarlayabilirsiniz. Sentry Key programlanmazsa lütfen bayinizle temasa geçiniz. Genel Bilgiler Sentry Key Sistemi FCC kurallar -bölüm 15 ve Industry Canada RSS-210 ile uyumludur. Bu sistemin çal flmas flu iki koflula ba l d r: Bu cihaz zararl parazitlere neden olmamal d r. 14 Bu cihaz istenmeden çal flmalara neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamal d r. D REKS YON S M D K L D Sadece Düz fianz man Düz flanz manl arac n z pasif direksiyon simidi kilidi ile donat lm flt r. Bu kilit kontak anahtar olmaks - z n arac n z n kumanda edilmesini önler. E er direksiyon simidi her iki yönde en fazla 1/2 tur çevrilirse ve kontak anahtar yerinde de ilse direksiyon simidi kilitlenecektir. Direksiyon Simidini Manuel Olarak Kilitlemeyi sterseniz: Motor çal fl rken direksiyon simidini yukar dan afla- çeviriniz, motoru durdurunuz ve kontak anahtar - n ç kar n z. Direksiyon simidini her iki yönde kilitlenene kadar hafifçe çeviriniz. Direksiyon Simidi Kilidini Açmak için: Kontak anahtar n yerlefltirerek motoru çal flt r n z. E er anahtar çevirmekte zorlan yorsan z, kilidi açmak için direksiyon simidini hafifçe sa a ve sola çevirin. E er kilitlemek için direksiyonu sa a çevirdiyseniz, açmak için de direksiyonu hafifçe sa a çevirmelisiniz. E er kilitlemek için direksiyonu sola çevirdiyseniz, açmak için de direksiyonu hafifçe sola çevirmelisiniz. Otomatik fianz man Kontak Kilidi Sistemi Bu sistem vites kolu PARK konumunda olmad kça anahtar n ç kar lmas n önler. Ayr ca kontak anahtar ACC (AKSESUAR) veya ON (AÇIK) konumunda olmad kça ve fren pedal na bas lmad kça vitesin PARK konumundan ç kar lmas n önler. KAPI K L TLER Manuel Kap Kilitleri Kap lar içeriden kilitlemek için manuel kilit dü mesini kullan n z. Kap y kapatt n zda kilit dü mesi bas l durumda ise kap kilitlenir. Bu nedenle kap y kapatmadan önce anahtarlar n arac n içinde olmamas na dikkat ediniz. Manuel Kap Kilit Mandal

16 Olas bir kaza an nda güvenli inizi sa lamak amac ile, seyir s ras nda, park esnas nda ve araçtan ayr l rken arac n tüm kap lar n kilitleyiniz. Araçtan inerken anahtar mutlaka kontaktan ç - kar p arac n z kilitleyiniz. Çocuklar n z araç içinde tek bafl na veya kilitli olmayan bir araca girebilecek flekilde b rakmay n z. Araç donan m n n gözetim d fl nda kullan lmas yaralanma veya ölümlere yol açabilir. DiKKAT! Kilitlenmemifl bir araç h rs zlara ç kar lm fl bir davetiyedir. Araçtan ayr l rken kontak anahtar n her zaman yan n za al n z ve tüm kap lar kilitleyiniz. Elektrik Kumandal Kap Kilitleri Sürücü kap panelinde elektrik kumandal kap kilidi dü meleri bulunmaktad r. Bu dü meler ile kap - lar kilitleyip açabilirsiniz. Elektrik Kumandal Kap Kilidi Dü melerinin Yeri Otomatik Kap Kilitleri - Baz modellerde Afla daki koflullar mevcut oldu unda otomatik kap kilitleri - baz modellerde - devreye girer: 1. Otomatik Kilit özelli i aç k 2. Vites tak l 3. Bütün kap lar kapal 4. Gaz pedal bas l 5. Araç h z 24 km/sa'n n (15 mil/sa) üstünde 6. Kap lar daha önceden kilit dü melerine basarak veya uzaktan kumanda ile kilitlenmemifl Bu özelli in devreye sokulmas ya da devreden ç - kart lmas mümkündür. Kullan m K lavuzunun Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) - Baz modellerde "Kiflisel Ayarlar" (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) k sm na baflvurunuz. EVIC donan m olmayan araçlarda Otomatik Kap Kilidi özelli i afla daki ifllem ile devreye sokulup ç - kart labilir: 1. Bütün kap lar kapat p anahtar kontak yuvas na sokunuz. Elektrik Kumandal Kap Kilidi Dü meleri 15

17 2. Kontak anahtar n LOCK (K L TL ) ve ON (AÇIK) konumlar aras nda 4 kez hareket ettirip en sonunda LOCK (K L TL ) konumuna geri getiriniz. 3. Kap lar kilitlemek için otomatik kap kilidi dü mesine bas n z. 4. Program n tamamland n belirten bir sinyal sesi duyulur. Kilitlenmifl Kap lar n Otomatik Aç lmas Afla daki koflullar mevcutsa araç kilitli kap lar otomatik olarak açar: 1. Otomatik Kilit Açma Özelli i aç k. 2. Vites tak l ve araç h z 0 km/sa'ya geri dönmüfl. 3. Vites BOfi veya PARK konumunda. 4. Sürücü kap s aç ld nda. 16 ACC (AKSESUAR LOCK (K L TL ) ON (AÇIK) Kontak Anahtar Konumu START (MARfi) 5. Kap kilitleri daha önceden aç lmam fl. 6. Araç h z 0 km/sa. Bu özelli in devreye sokulmas veya devreden ç - kart lmas mümkündür. Kullan m K lavuzunun Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) - Baz modellerde "Kiflisel Ayarlar" (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) k sm na baflvurunuz. EVIC donan m olmayan araçlarda Otomatik Kap Kilidi Açma özelli i afla daki ifllem ile aç l p kapat labilir: 1. Bütün kap lar kapat p anahtar kontak yuvas na sokunuz. 2. Kontak anahtar n LOCK (K L TL ) ve ON (AÇIK) konumlar aras nda 4 kez hareket ettirip en sonunda LOCK (K L TL ) konumuna geri getiriniz. ACC (AKSESUAR LOCK (K L TL ) ON (AÇIK) Kontak Anahtar Konumu START (MARfi) 3. Kap lar açmak üzere otomatik kap kilidi açma dü mesine bas n z. 4. Program n tamamland n belirten bir sinyal sesi duyulur. Otomatik Kap Kilitleme ve Kilit Açma özelliklerini yerel yasalar çerçevesinde kullan n z. "Çocuk Emniyet Kilidi" Sistemi (Arka Kap lar) - Baz modellerde Kontak anahtar n kilide sokup kilitleyebilir veya kilidi açabilirsiniz. Çocuk Emniyet Kilidi Yeri

18 Kontak Anahtar n n Tak lmas Bir kaza sonras nda araçta insanlar mahsur kalmamal d r. Çocuk emniyet kilitleri etkinlefltirildi- inde arka kap lar n sadece d flar dan aç labilece ini akl n zdan ç karmay n z. Sistem devredeyken acilen araçtan d flar ç k lmas gerekti inde kilit mandal n (aç k kilit konumu) yukar çekip cam indiriniz ve kap y d fl kap kolunu kullanarak aç n z. UZAKTAN KUMANDA BAZI MODELLERDE LOCK (K L TLEME) UNLOCK (K L T AÇMA) Verici Bu sistem, anahtarl kta bulunan verici yard m yla, azami 20 metre mesafeden arac n z n kap ve bagaj kapa kilitlerini aç p kapatman z ve panik alarm n (varsa) etkinlefltirmenizi sa lar. Sistemi etkinlefltirmek için vericiyi araca do rultman za gerek yoktur. letim s ras nda verici ile araç aras nda herhangi bir metal engel bulunmamal d r. Kap ve Bagaj Kilitlerinin Aç lmas Sürücü kap s n n kilitlerini açmak için anahtar n üzerinde bulunan UNLOCK ( K L T AÇMA) dü mesine bir kez, tüm kap lar n ve bagaj n kilitlerini açmak için de iki kez bas p b rak n z. Bu durumda girifl ayd nlatma sisteminin lambalar yanacak ve park lambalar, komut sinyalinin al nd n bildirmek amac ile iki kez yan p sönecektir. Bu özelli in zaman, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan ml araçlarda programlanabilir. Bu k lavuzun Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bölümünde "Kiflisel Ayarlar" k sm nda "Uzaktan Kumanda Kilit Açma Özelli i ile Farlar n Yak lmas " bölümüne baflvurunuz. Arzu edildi i takdirde, sistem, UNLOCK (Kilit açma) dü mesine bir kez bas ld nda tüm kap kilitlerini açacak flekilde programlanabilmektedir. Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) k sm nda Uzaktan Kumanda ile 1. bas flta Sürücü Kap s n n Aç lmas bafll kl paragrafa baflvurunuz. EVIC donan m olmayan araçlarda afla da aç klanan prosedürü uygulay n z: Afla daki ifllem yap larak sistem UNLOCK (K L T AÇMA) dü mesine ilk bas flta tüm kap lar n açacak flekilde programlanabilir: 1. Uzaktan kumanda cihaz n n üzerindeki LOCK (K L TLEME) dü mesine bas n z. 2. LOCK (K L TLEME) dü mesine en az 4 en fazla 10 saniye olmak üzere bas l tutarken UNLOCK (K L T AÇMA) dü mesine bas p bu dü meyi de bas l tutunuz. Bu özelli in de iflti ini belirten tek bir sinyal sesi duyulur. 3. Her iki dü meyi de ayn anda b rak n z. 17

19 4. Arac n d fl ndayken LOCK/UNLOCK (K L TLEME/ K L T AÇMA) dü melerine basarak özelli i test ediniz. Arac n içindeyken LOCK (K L TLEME) dü mesine bas lmas Güvenlik Alarm n harekete geçirir. Güvenlik Alarm aç kken araç kap s - n n aç lmas alarm harekete geçirir. UNLOCK (K L T AÇMA) dü mesine basarak Güvenlik Alarm n susmas n sa layabilirsiniz. 5. stenilen programlama gerçekleflmemiflse veya bu özelli i tekrar kazand rmak isterseniz yukar daki ad mlar tekrarlay n z. Kap lar n ve Bagaj n Kilitlenmesi: Tüm kap lar kilitlemek için verici üzerindeki LOCK (Kilitleme) dü mesine bas p b rak n z. Bu durumda dönüfl sinyali lambalar, komut sinyalinin al nd n bildirmek amac ile bir kez yan p sönecektir. Arzu edildi i takdirde, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Müflteri taraf ndan programlanabilen özellikler k sm nda belirtilen ifllemleri uygulayarak Kilitlerken korna çalma özelli ini etkinlefltirip devreden ç kartabilirsiniz. EVIC donan m olmayan araçlarda afla da aç klanan prosedürü uygulay n z: 1. LOCK (K L TLEME) dü mesine 4-10 saniye bas n z. 2. LOCK (K L TLEME) dü mesine 4 saniye bas l tuttuktan sonra PANIC (PAN K) dü mesine bas n z. 18 Kilitlemede Korna Çalma ve Kilitleme ile Flaflörlerin Yanma Özelli i bu prosedür uygulanarak tekrar devreye sokulabilir. Panik Alarm n Kullan lmas (Varsa) Panik alarm özelli ini aç p kapatmak için PANIC (PAN K) dü mesini en az 1 saniye bas l tutunuz ve b rak n z. Panik alarm devreye girdi inde, farlar ve park lambalar yan p söner, korna çalar ve iç lambalar yanar. Panik alarm, panik dü mesine ikinci kez bas lana kadar ya da araç h z 8 km/s i geçene kadar 3 dakika boyunca devrede kal r. PANIC (PAN K) dü mesine tekrar bas larak panik alarm kapatmak istedi inizde sistemin radyo frekanslar nda etkilenmemesi için araca yak n olmal s n z. Kilitleme ile Flaflörlerin Yanma Özelli i nin ptali Kilitlemede lamba uyar s özelli i aç l p kapat - labilir. Elektronik araç bilgi merkezi (EVIC) bulunan araçlarda, bu k lavuzun EVIC bölümündeki Kiflisel Ayarlar k sm na bak n z. EVIC bulunmayan araçlarda afla daki ad mlar takip ediniz: 1. UNLOCK (K L T AÇMA) dü mesine 4 ila 10 saniye süresince bas n z. 2. UNLOCK (K L T AÇMA) dü mesi bas l durumdayken, (4 saniye sonra) LOCK (K L TLEME) dü mesine bas n z. Her iki dü meyi de b rak n z. 3. Arac n d fl ndan, kontak LOCK (K L TLEME) konumunda ve anahtar ç kar lm fl durumdayken anahtar fobu üzerindeki LOCK (K L TLEME) dü mesine basarak uyar lambalar n n LOCK (K L T- LEME) özelli ini test ediniz. Arac n içindeyken anahtar üzerindeki LOCK (K - L TLEME) dü mesine basmak Güvenlik Alarm - n devreye sokacakt r. Güvenlik Alarm devredeyken bir kap y açmak alarm n çalmas na sebep olacakt r. Güvenlik Alarm n devreden ç - karmak için UNLOCK (K L T AÇMA) dü mesine bas n z. Bu prosedürün tekrar edilmesiyle Kilitleme/Kilit açma S ras nda Flaflörlerin Yanmas özelli i tekrar etkinlefltirilebilir. lave Uzaktan Kumandalar n Programlanmas Araçlar üretildikleri fabrikadan ç karken sadece bu araçlara ait iki tane programlanm fl uzaktan kumanda bulunur. Bununla birlikte, bir araç için en fazla 8 tane uzaktan kumanda programlanabilir. lave uzaktan kumandalar halihaz rdaki programlanm fl bir uzaktan kumanda ile arac n za programlanabilir.

20 Bir uzaktan kumanda kullanarak program moduna girece iniz zaman di er bütün programlanm fl uzaktan kumandalar silinir ve bunlar tekrar arac n z için programlaman z gerekir. Arac n zda Sentry Key yoksa afla daki ifllemi uygulayarak ilave uzaktan kumandalar programlayabilirsiniz.: 1. Arac n za girip bütün kap lar n n kapal oldu undan emin olunuz. 2. Emniyet kemerini ba lay n z (Emniyet kemerini ba lad n zda programlama süreci boyunca herhangi bir uyar sesi ile kafan z kar flmam fl olur.) 3. Anahtar konta a yerlefltiriniz. 4. Kontak anahtar n ON (AÇIK) konumuna getiriniz. (Motoru çal flt rmay n z.) 5. Uzaktan kumanda üzerindeki UNLOCK (kilit açma) dü mesine bas p dü meyi bas l tutunuz. 6. UNLOCK (kilit açma) dü mesini dört saniye kadar bas l tuttuktan sonra PANIC (panik) dü mesine de 6 saniye içinde bas n z. 7. Tek bir uyar sesi duyulunca iki dü meyi birden b rak n z. Bu uyar sesi program moduna baflar l bir flekilde girdi inizi belirtir. Uyar sesinin duyulmas ndan itibaren 60 saniye içinde bütün uzaktan kumandalar n programlanmas gerekir. 8. Programlamak istedi iniz uzaktan kumandan n LOCK (kilit) ve UNLOCK (kilit açma) dü melerine ayn anda bas p b rak n z. 9. Tek bir uyar sesi duyulur. 10. Bu uyar sesinin duyulmas ndan itibaren dört saniye içinde kumanda üzerindeki UNLOCK (kilit açma) dü mesine bas p b rak n z. 11. Tek bir uyar sesi duyulacakt r. 12. Alt ilave uzaktan kumanda daha eklemek için 8-10 aras ndaki ad mlar tekrar ediniz. 13. Kontak anahtar n OFF (KAPALI) konumuna getiriniz. 14. Arac n z ilk uyar sesinin duyulmas ndan itibaren 60 saniye boyunca program modunda olacak. 60 saniyenin sonunda bütün programlanm fl uzaktan kumandalar normal ifllevlerine geri döner. Programlanm fl bir uzaktan kumandan z yoksa ayr nt l bilgi için yetkili bayiinize dan fl n z. Genel Bilgiler Sentry Key Sistemi FCC kurallar -bölüm 15 ve Industry Canada RSS-210 ile uyumludur. Bu sistemin çal flmas flu iki koflula ba l d r: 1. Bu cihaz zararl parazitlere neden olmamal d r. 2. Bu cihaz istenmeden çal flmalara neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamal d r. Uyumdan sorumlu taraf n aç kça onaylamad de ifliklikler kullan c n n ekipman kullanma iznini iptal edebilir. Uzaktan Kumandan z normal mesafeden çal flmazsa afla daki iki durumu kontrol edin: 1. Pilleri zay flam fl olabilir. Pillerin tahmini hizmet ömrü asgari befl y ld r. 2. Bir radyo istasyonu kulesi, havaalan vericisi ya da seyyar veya CB telsiz vericilerine yak n bir konumda bulunuyor olabilirsiniz Pillerin De ifltirilmesi CR2032 pil kullan lmas önerilmektedir. Perklorat Malzeme kullan m s ras nda özen gösteriniz, ayr nt l bilgi için hazardouswaste/perchlorate (site ingilizcedir) 19

21 1. Uzaktan kumandada vida varsa dü meleri afla- ya bakacak flekilde çevirerek küçük viday sökünüz ve düz uçlu bir tornavida ile ek yerinden ikiye ay r n z. Bu s rada kauçuk contaya zarar vermemeye özen gösteriniz. 2. Eski pilleri ç kar p yenilerini tak n z. Yeni pillere parmaklar n zla temas etmeyiniz. Cildinizde bulunan ya pilin bozulmas na yol açabilir. Pile dokunman z halinde alkolle ovarak temizleyiniz. 3. Uzaktan kumanda cihaz n tekrar monte etmek için iki parças n bast rarak kapat n z. Anahtar verici k sm nda vida varsa, viday tak p yerine tamamen oturana kadar s k n z. 20 Kumandan n kiye Ayr lmas PREMIUM GÜVENL K S STEM BAZI MODELLERDE Sistem kap lar, kaput kilidini, bagaj kap s n ve kontak anahtar n izinsiz çal flt rma yönünden denetler. Herhangi bir fley alarm tetiklerse, sistem kornay 30 saniyeli ine çald racakt r. E er tetikleyici devreden ç kar lmazsa, korna 5 saniyelik beklemenin ard ndan bir 30 saniye daha çalacakt r. Tetikleme devam ederse bu döngü 5 dakikaya kadar tekrar edecektir. E er hareket alg lama girifl sensörü devredeyse, alarm kornay 30 saniyeli ine tetikleyecektir. Alarm n bu k sm setlendi inde, arac n içerisindeki hareket alarm tetikleyecektir. Kornan n çalmas n istemiyorsan z, kap y açmak için geçerli bir Sentry Key sokmal s n z. Alarm setlemek için: 1. Anahtar kontaktan ç kar n z ve araçtan ininiz. 2. Elektrikli kap kilidi dü mesi veya Uzaktan Kumanda Vericisinden herhangi birisini kullanarak kap y kilitleyiniz ve tüm kap lar kapat n z. 3. Gösterge panelindeki uyar lambas 16 saniye boyunca h zl bir flekilde yan p sönecektir. Bu sistemin devreye girmeye haz r oldu unu gösterir. 16 saniyenin sonunda uyar lambas yavafl bir flekilde yan p sönmeye devam edecektir. Bu sistemin tamamen devrede oldu unu gösterir. Sentry Key mmobilizer Sistemi ile donat lm fl araçlar geçerli bir anahtarla güvenli bir flekilde çal flt r labilirler. Geçerli anahtar özel olarak o araç için programlanm fl olan anahtard r. Geçerli bir anahtar sistemi devreden ç karacakt r, geçersiz bir anahtar motorun 2 saniye çal flmas na izin verecek ve sonras nda motoru durduracakt r. Alarm sistemi, hareket alg lama sensörü hariç tutularak, devreye sokulabilir, bu durum güvenlik sistemi devrede olan araç içerisinde b rak - lan hayvanlar n veya çocuklar n alarm tetiklemeden araç içinde serbestçe hareket etmelerine izin verir. Hareket alg lama alarm n devreden ç karmak için, uzaktan kumanda vericisini kullanarak LOCK ifllemini 5 saniye içinde üç defa devreye sokunuz. Hareket alg lama alarm sensörü, alarm n bir sonraki setlenmesinde otomatik olarak devreye sokulacakt r. Sistemi devreden ç karmak için: Uzaktan kumanda vericisini kullanarak ön kap n n kilidini aç n z. Arac geçerli bir Sentry Key ile çal flt rmak sistemi devre d fl b rakacakt r. Geçerli anahtar özel olarak o araç için programlanm fl olan anahtard r. Geçerli bir anahtar sistemi devreden ç karacakt r, geçersiz bir anahtar motorun 2 saniye çal flmas na izin verecek ve sonras nda motoru durduracakt r.

22 Akü kutup bafllar n ç karmak sistemi devreden ç karmaz. E er alarm tetiklenirse uyar lambas her iki saniyede iki kere yan p söner. Güvenlik Sistemi Geçersiz K lma Kap y, kap kilit mandal n kullanarak kilitlerseniz alarm sistemi devreye girmeyecektir. ARAÇ GÜVENL K ALARMI BAZI MODELLERDE Sistem kap lar, bagaj kapa n ve kontak anahtar - n izleyerek araca izinsiz giriflleri ve arac n izinsiz çal flt r lmas n tespit eder. Herhangi bir fley alarm tetiklerse, sistem 18 dakika boyunca sinyal verir. lk 3 dakikada korna çalar ve farlar, park lambalar, arka lambalar ve gösterge panelindeki uyar lambalar yan p söner. Ard ndan d fl lambalar 15 dakika daha yan p söner. Alarm harekete geçiren sistem devre d fl b rak ld - nda alarm 3 dakikas dolana kadar çalmaya devam eder. Alarm n 3 dakikas dolduktan sonra sistem devre d fl b rak l rsa alarm hemen susar. Alarm n Kurulmas 1. Anahtar kontaktan ç kar n z ve araçtan ininiz. 2. Elektrikli kap kilidi dü mesi veya Uzaktan Kumanda Vericisinden herhangi birisini kullanarak kap y kilitleyiniz ve tüm kap lar kapat n z. 3. Gösterge panelindeki uyar lambas 16 saniye boyunca h zl bir flekilde yan p sönecektir. Bu sistemin devreye girdi ini gösterir. Bu durumdayken kap aç l rsa, kontak anahtar ON konumuna getirilirse veya elektrik kumandal kap kilitleri aç l rsa sistem otomatik olarak devreden ç kar. 16 saniyenin sonunda uyar lambas yavafl bir flekilde yan p sönmeye devam edecektir. Bu sistemin tamamen devrede oldu unu gösterir. Sistemin Devre D fl B rak lmas Sistemi devre d fl b rakmak için sürücü kap s n n kilidini uzaktan kumandayla açman z yeterli olacakt r. Arac geçerli bir Sentry Key ile çal flt rmak sistemi devre d fl b rakacakt r. Geçerli anahtar özel olarak o araç için programlanm fl olan anahtard r. Geçerli bir anahtar sistemi devreden ç kar r, geçersiz bir anahtar ise alarm tetikler. Arac n Kurcaland n Gösteren Alarm Ön kap n n kilidini anahtar veya uzaktan kumanda ile açt n zda korna çalarsa alarm devreye girmifl demektir. Arac n kurcalan p kurcalanmad n kontrol edin. Güvenlik Sistemi Geçersiz K lma Kap y, kap kilit mandal n kullanarak kilitlerseniz sistem devreye girmeyecektir. Kap Kilit Mandal 21

23 BAGAJ KAPA I Arac çal flt rmak için kullan lan anahtar ayr ca kap lar kilitlemek, kap lar n kilitlerini ve bagaj kapa n açmak için de kullan l r. Bagaj kapa n n kilidini açmak için, anahtar kilide sokup sa a çeviriniz (sadece manuel kilitli modellerde). Bagaj kapa n n kilidi ayr ca uzaktan kumanda kullanarak veya ön kap larda bulunan elektrikli kap kilidi dü melerine bas larak aç labilir. Merkezi kilitleme/kilit açma özelli i (baz modellerde) ayr ca bagaj kapa anahtar yuvas ndan da devreye sokulabilir. Kilit bir kere aç ld nda, bagaj kapa anahtar kullanmadan aç labilir veya kapat labilir. Bagaj kapa - n açmak için, bagaj kapa açma dü mesini s k n z ve bagaj kapa n tek harekette çekerek aç n z. Bagaj Kapa Kilidinin Yeri Elektrik ar zas durumunda veya uzaktan kumanda vericisinin çal flmad durumlarda, anahtar bagaj kapa kilit silindirinin içerisine sokunuz ve sa a çeviriniz (sadece manuel kilit modelleri için). Bagaj kapa tutama n n kullanarak bagaj kapa n tek harekette çekerek aç n z. Her ne kadar bagaj kapa içeriden açma mekanizmas na sahip olmasa da, bagaj kapa trim paneli, üzerinde, bir elektrik sistemi ar zas durumunda kilide eriflerek onu açmaya imkan veren bir kapak bulunan bir aç kl a sahiptir. Arac, bagaj kapa cam aç k durumdayken kulland n z takdirde zehirli egzoz gazlar arac n z n içine girebilir. Siz ve yolcular n z bu gazlardan zarar görebilirsiniz. Arac kullan rken bagaj kapa cam n kapal tutunuz. Arac bagaj kapa aç k flekilde kullanmak durumundaysan z bütün camlar n kapal ve klima kontrol fan dü mesinin yüksek devirde oldu undan emin olunuz. Devridaim Modunu KULLANMAYINIZ. Gazla çal flan amortisörler aç k konumdayken bagaj kapa n desteklerler. Bununla birlikte, gaz bas nc n n s cakl kla düflmesinden dolay so uk havalarda bagaj kapa n açarken amortisörleri takviye etmek gerekebilir. 22

24 ELEKTR K KUMANDALI CAMLAR Elektrik Kumandal Cam Dü meleri Elektrik Kumandal Cam Dü mesinin Yeri Elektrik Kumandal Cam Dü meleri Sol ön kap daki kontrol dü meleri yukar -afla ifllevine sahiptir. Bu dü meler ile arac n bütün camlar - na kumanda edebilirsiniz. Yolcu kap lar nda ise sadece o cama ait dü meler vard r. Elektrik kumandal cam dü meleri sadece kontak anahtar ON (AÇIK) konumuna getirildi inde ve OFF (KAPALI) konumuna getirildikten veya sürücü kap s aç ld ktan sonra 45 saniye boyunca aktif durumda kal r. Bu özellik yetkili bayiniz taraf ndan kapat labilir. Otomatik Aç lma Özelli i Sürücü kap s cam dü mesinde Otomatik Aç lma özelli i bulunmaktad r. Cam dü mesine direnç noktas n geçecek flekilde bas p b rakt n zda cam otomatik olarak aç lacakt r. Otomatik Aç lma özelli ini iptal etmek için dü meye ikinci kez herhangi bir yönde bas p b rakman z yeterli olacakt r. Cam Kilitleme Dü mesi Sürücü kap s nda bulunan cam kilitleme dü mesi di er kap larda bulunan cam kumanda dü melerini etkisiz hale getirmenize olanak sa lamaktad r. Di- er kap larda bulunan cam kumanda dü melerini etkisiz hale getirmek için cam kilitleme (lock) dü mesine basman z yeterli olacakt r. Cam kumanda dü melerini etkinlefltirmek için cam kilitleme dü mesine bir kez daha basman z gerekmektedir. Elektrikli Cam Kilit (Lock) Dü mesi YOLCU KORUMA S STEMLER Arac n z n en önemli güvenlik sistemlerinden biri de yolcu koruma sistemleridir. Bu sistemler sürücü ve tüm yolcular için ön ve arka emniyet kemerlerini, sürücü ve yolcu için ön hava yast klar n ve varsa sürücü ile ön yolcu için yan hava yast klar n içermektedir. Yetiflkin boy kemerlere göre küçük kalan çocuklar n araçta yolculuk etmeleri durumunda yolcu koltu undaki emniyet kemerini veya LATCH özelli ini bebek ve çocuk koltuklar n tespit etmek amac ile kullanabilirsiniz. Lütfen bu bölümde yer alan bilgileri dikkatle okuyunuz. Bu bölümde sizin ve yolcular n z n mümkün oldu u kadar güvenli bir flekilde seyahat edebilmeniz için yolcu güvenlik sistemlerinin ne flekilde kullan lmas gerekti i aç klanmaktad r. 23

25 Sizin ve yolcular n z n emniyet kemerleri do ru bir flekilde tak lmam fl ise olas bir kaza an nda çok daha ciddi yaralanma veya ölüm riskine maruz kalabilirsiniz. Arac n z n iç aksam na ya da di er yolculara çarpabilir veya arac n d fl na f rlayabilirsiniz. Daima kendinizin ve arac n içerisinde bulunan di er kiflilerin emniyet kemerlerini do ru bir flekilde takt klar ndan emin olunuz. Mükemmel bir sürücü olsan z dahi k sa yolculuklarda bile emniyet kemerini takmal s n z. Trafikte seyir halinde olan acemi bir sürücü sizin de kar flaca - n z bir kazaya neden olabilir. Bu durum evinizden çok uzaklarda meydana gelebilece i gibi oturdu unuz sokakta da bafl n za gelebilir. Araflt rmalar emniyet kemerlerinin hayat kurtard - n ve çarp flma s ras nda ciddi yaralanma riskini azaltt n göstermektedir. En kötü yaralanmalar kazazedelerin araçtan d flar ya f rlad klar kazalarda meydana gelmektedir. Emniyet kemerleri sürücü ve yolcular n araçtan d flar ya f rlamalar n önlemekte ve arac n iç aksam na çarpma nedeniyle oluflabilecek yaralanma riskini azaltmaktad r. Motorlu tafl tlarda yolculuk yapan herkes daima emniyet kemerlerini takmal d r. Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Arac n zdaki tüm koltuklarda bel/omuz emniyet kemeri sistemi bulunmaktad r. Emniyet kemeri toplay c s çok ani durufllarda veya bir çarp flma an nda kilitlenmektedir. Bu özellik normal koflullarda kemerin omuz k sm n n sizinle birlikte rahatça hareket etmesini sa lamaktad r. Bir çarp flma an nda ise kemer kilitlenip sizin arac n cam na çarpman z veya araçtan f rlaman z önler. Arac n içinde veya d fl nda bagaj tafl ma k sm nda yolculuk yapmak çok tehlikelidir. Bu k - s mlarda yolculuk eden kiflilerin çarp flma an nda yara alma veya ölme olas l klar çok yüksektir. Arac n emniyet kemeri olmayan k s mlar nda yolculuk edilmesine izin vermeyiniz. Herkesin birer koltu a oturdu undan ve emniyet kemerlerini düzgün biçimde takt ndan emin olunuz. Emniyet kemerini hatal bir flekilde takmak tehlikelidir. Emniyet kemerleri vücudunuzdaki genifl ve büyük kemiklerin etraf n saracak bir tasar ma sahiptir. Bu kemikler vücudunuzun en güçlü bölümleridir ve bir çarp flma an nda bütün a rl en iyi flekilde onlar tafl yabilir. Emniyet kemerinin yanl fl yere tak lmas herhangi bir çarp flma an nda daha ciddi yaralanmalara yol açabilir. ç organlar zarar görebilir ve hatta kemerin kenar ndan kay p d flar f rlayabilirsiniz. Emniyet kemerinizi güvenli bir flekilde takmak ve ayn zamanda yolcular n z n da güvenli ini sa lamak için bu talimatlara uyunuz. ki kifli asla tek emniyet kemeri ile ba lanmamal d r. Tek emniyet kemeri ile ba lanm fl kifliler olas bir kaza an nda çarp flarak birbirlerini ciddi bir flekilde yaralayabilirler.ölçüleri ne olursa olsun bel/omuz emniyet kemerleri ve bel emniyet kemerleri asla bir kifliden fazlas için kullan lmamal d r. 24

26 Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma Talimatlar 1. Araca binerek kap y kapat n z. Geriye yaslan p koltu u ayarlay n z. 2. Emniyet kemeri kilitleme dili ön koltuklarda koltuk arkal n n üst k sm nda, kolunuzun yan nda bulunmaktad r. Emniyet kemeri kilitleme dilini tutarak kemeri çekiniz. Emniyet kemeri kilitleme dilini kemer üzerinde kayd rarak belinizi saracak flekilde ayarlay n z. Kilitleme Dilinin Çekilmesi 3. Emniyet kemeri size uygun uzunlu a geldi i zaman kilitleme dilini tokaya tak n z. Dilin yuvas na oturdu unu duyaca n z klik sesi ile anlayabilirsiniz. Kilitleme Dilinin Yuvaya Oturtulmas Yanl fl bir tokaya tak lan emniyet kemeri sizi tam olarak korumayacakt r. Bel k sm vücudunuzda daha yüksek bir yere oturaca ndan s - k flt rarak iç organlar n z n zarar görmesine neden olabilir. Emniyet kemerinin dilini daima size en yak n tokaya tak n z. Çok gevflek bir kemer de sizi tam olarak korumayacakt r. Araç aniden durdu unda öne do ru daha fazla hareket etmenize neden olarak yaralanma riskini art racakt r. Emniyet kemerinizi üzerinize tam oturacak flekilde takmal s n z. Emniyet kemerini kolunuzun alt ndan takmak son derece tehlikelidir. Vücudunuz bir çarp flma an nda arac n iç aksam na çarpacak, bafl ve boyun bölgelerinde yaralanma riski artacakt r. Kolunuzun alt nda tak lm fl bir emniyet kemeri iç yaralanmalara da neden olabilir. Gö üs kafesi kemikleri omuz kemikleri kadar güçlü de ildir. Kemeri daima omuzlar n z n üzerinden takarak çarp flma an nda a rl n güçlü kemiklerinize verilmesini sa lay n z. Arkada b rak lm fl bir omuz kemeri kaza an nda sizi yaralanmalara karfl koruyamayacakt r. Omuz emniyet kemerini takmad n z takdirde kaza an nda kafan z çarpma riski çok yüksektir. Bel ve omuz emniyet kemerleri daima birlikte kullan lmal d r. 25

27 4. Bel kemerini kar n bölgesinin alt na uyluk kemiklerinizin etraf na yerlefltiriniz. Bel bölgesindeki bofllu u almak için omuz taraf ndan biraz çekiniz. Bel kemeri çok s k ise, gevfletmek için kemer dilini geriye do ru kayd rarak bel kemerini çekiniz. Üzerinize tam oturan bir emniyet kemerinin çarp flma an nda kemerin alt ndan kayarak f rlaman z önleyece- ini hat rdan ç kartmay n z. Bel Kemerinin Yerlefltirilmesi Bel emniyet kemerinin çok yukar ya tak lmas bir çarp flma an nda iç yaralanma riskini art racakt r. Kemer, güçlü olan le en ve kalça kemiklerinize de il, karn n za bask yapacakt r. Bel emniyet kemerini mümkün oldu unca afla ya tak n z ve üzerinize tam oturmas na özen gösteriniz. Bükülmüfl bir kemer de görevini tam olarak yapamayacakt r. Böyle bir kemer olas bir kaza an nda vücudunuzu kesebilir. Emniyet kemerinin düz oldu undan emin olunuz. Kemeri düzeltemedi iniz takdirde yetkili servise götürüp tamir ettiriniz. 5. Emniyet kemerinin omuz k sm n, boynunuza bask yapmayacak ve rahat olman z sa layacak bir flekilde gö üs kafesinizin üzerine yerlefltiriniz. Kemer toplay c s kemerin gevflekli ini alacakt r. 6. Emniyet kemerini ç kartmak için tokan n üzerinde bulunan k rm z dü meye bas n z. Emniyet kemeri otomatik olarak yuvas na sar lacakt r. Kemerin tamamen sar lmas için gerekti i takdirde kemer dilini kemer üzerinde kayd r n z. Y rt lm fl veya y pranm fl bir emniyet kemeri çarp flma esnas nda koparak sizi korumas z b rakabilir. Emniyet kemeri sisteminde y rt lma, y pranma ve gevfleme olup olmad n düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarl k s mlar zaman kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri sistemini sökmeyiniz ve üzerinde de ifliklik yapmay n z. Kaza s ras nda hasar gören emniyet kemerleri (toplay c n n e ilmesi, kemerin y rt lmas vb.) mutlaka de ifltirilmelidir. Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancas Ön koltuklarda omuz kemeri boynunuzu rahatlatacak flekilde yukar veya afla ayarlanabilir. Kilit dü mesine basarak tespit kancas n yukar ya veya afla ya kayd rmak suretiyle vücudunuza en uygun konuma getiriniz. 26

28 1. Mini kilitleme dilini ve normal kilitleme dilini sa arka taraf trim panelinde yerlefltirildikleri yerden ç kar n z. Ayarlanabilir Kanca Arka Orta Omuz Kemerinin Geçifl Yolu Örne in k sa boyluysan z kemeri afla ya, daha uzun boyluysan z yukar ya al n z. Tespit kancas n serbest b rakt n zda kilitlenip kilitlenmedi ini anlamak için afla ve yukar hareket ettirmeye çal fl - n z. kinci S ra Orta Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma Talimatlar kinci s ra orta bel/omuz kemeri, koltuk katland nda omuz kemerinin alt ba lant dan ayr lmas na izin veren, mini bir kilitleme dili ve tokas ile birlikte üç noktal emniyet kemeri özelli indedir. Mini toka ve omuz kemeri daha sonra sa taraf trim paneli içerisinde ekstra kolayl k için saklanabilir. Mini Kilitleme Dili Yuvas 2. Mini kilitleme dili plakas n tutunuz ve kemeri koltu un üzerinden çekiniz. 3. Kemer sabitlemek için yeterli uzunlu a geldi inde, mini kilitleme dili plakas n klik sesini duyana kadar mini tokan n içerisine sokunuz. 4. Omuz kemerini sa kafal n iç taraf ndan geçiriniz. Arka Orta Omuz Kemerinin Geçifl Yolu 27

29 5. Koltu a oturunuz. Normal kilitleme dili plakas n, kemerin kuca n z n çevresini sarmas na izin verecek kadar çekiniz. 6. Kemer sabitlemek için yeterli uzunlu a geldi inde, kilitleme dili plakas n bir klik sesi duyana kadar tokan n içerisine sokunuz. Arka Orta Emniyet Kemerinin Tak l Hali Mini Kilitleme Dili ve Tokan n Birbirinden Ayr lmas Mini Kilitleme Dilinin Tokaya Tak lmas 7. Bel kemerini kalçan z n etraf na, karn n z n alt na yerlefltiriniz. Bel kemeri k sm ndaki bofllu u almak için, omuz kemeri taraf n yukar do ru çekiniz. Çok s k oldu unda bel kemerini gevfletmek için, bel kemeri taraf n çekiniz. Tam oturan bir kemer çarp flma esnas nda kemerin alt ndan kayma riskini azalt r. 8. Omuz kemerini gö sünüze, rahat olacak ve boynunuza dayanmayacak flekilde yerlefltiriniz. Kemer toplay c kemerde bulunabilecek herhangi bir bofllu u geri saracakt r. 9. Kemeri açmak için, toka üzerindeki k rm z dü meye bas n z. 10. Mini kilitleme dilini mini tokadan ay rmak için, saklamak amac yla, normal kilitleme dili plakas n mini tokan n üzerinde bulunan siyah dü menin içine sokunuz. Kemer otomatik olarak ilk konumuna geri dönecektir. Gerekliyse, kemerin tamamen toplanmas na izin vermek için kilitleme dili plakas n afla do ru çekiniz. Mini kilitleme dili plakas n trim panelindeki yar a yerlefltiriniz. 28

30 Emniyet Kemeri Ön Gergileri Sürücü ve ön yolcu koltuklar ndaki emniyet kemerlerinde, çarp flma s ras nda kemerlerin gevflekli ini alan gergiler bulunmaktad r. Bir çarp flma an nda bu ön gergiler emniyet kemerinin sürücüyü veya yolcuyu s k bir flekilde sarmas n sa layarak emniyet kemeri sisteminin performans n artt rmaktad r. Ön gergiler, çocuk koltu unda oturan çocuklar da dahil olmak üzere, her ölçüdeki kullan c lar için uygundur. Emniyet kemeri ön gergileri emniyet kemerinin düzgün bir flekilde tak lmam fl olmas n telafi etmez. Emniyet kemeri s k ca tak lmal ve düzgün bir flekilde yerlefltirilmelidir. Emniyet kemeri ön gergileri Ön Hava Yast Kontrol Modülü taraf ndan tetiklenir (Hava Yast bölümüne bak n z). Ön hava yast klar gibi ön gergiler de tek kullan ml kt r. Hava yast klar n n ve ön gergilerin devreye girece i fliddette bir kazadan sonra hava yast klar da ön gergiler de de ifltirilmelidir. Geliflmifl Sürücü Emniyet Kemeri Hat rlatma Sistemi (BeltAlert) E er sürücü emniyet kemeri arac n çal flmas ndan sonraki 60 saniye içinde tak lmam flsa ve arac n h z 8 km/saatten fazlaysa, Geliflmifl Uyar Sistemi (BeltAlert) sürücüyü emniyet kemerlerini takmalar için uyaracakt r. Sürücü ayr ca di er yolcular da emniyet kemerlerini takmalar yönünde uyarmal d r. Uyar bir kez harekete geçti i zaman, Geliflmifl Uyar Sistemi (BeltAlert), sesli olarak uyar vermeye ve Emniyet Kemeri Uyar Lambas n 96 saniye boyunca veya sürücü emniyet kemerini tak ncaya kadar yak p söndürmeye devam edecektir. E er sürücü emniyet kemeri 10 saniyeden daha uzun bir süre tak l olmadan kal rsa veya arac n h z 8 km/saatten daha fazla olursa Geliflmifl Uyar Sistemi (BeltAlert) yeniden devreye girecektir. Emniyet Kemerleri ve Hamile Kad nlar Hamile kad nlar n hamilelikleri boyunca emniyet kemerini kullanmalar n öneririz. Bebe i emniyette tutman n en iyi yolu anneyi emniyette tutmakt r. Hamile kad nlar emniyet kemerinin bel k sm n uyluk kemiklerinin etraf na yerlefltirmeli ve kalça kemiklerine mümkün oldu unca oturmas na özen göstermelidir. Kemer afla da tutulmal ve kar n üzerine gelmemelidir. Böylece olas bir çarp flma an nda tüm a rl güçlü kalça kemikleri tafl yacakt r. Sürücü ve Ön Yolcu lave Koruma Sistemleri (SRS) - Hava Yast Arac n zda emniyet kemeri sistemlerine ek olarak sürücü ve ön yolcu hava yast klar bulunmaktad r. Sürücü hava yast direksiyon simidine yerlefltirilmifltir. Ön yolcu hava yast gö üste, torpido gözünün üst k sm nda bulunmaktad r. Hava yast kapaklar nda kabartma SRS/AIRBAG ifadeleri bulunmaktad r. SÜRÜCÜ HAVA YASTI I D Z KORUYUCU Diz Koruyucu YOLCU HAVA YASTI I D Z KORUYUCU 29

31 Ön hava yast klar n n, daha az güç uygulayan hava yast fliflme ifllemine izin veren Federal Yönetmeliklere uygun sertifikas vard r. Ön hava yast klar çok kademeli fliflirme mekanizmas ile donat lm flt r. Böylece hava yast klar çarp flman n fliddetine ve koltukta oturan kiflinin boyuna ba l olarak farkl kuvvetlerde aç lmaktad r. Ayr - ca, ön yolcu hava yast ECE yönetmeliklerine/gerekliliklerine uygundur. 30 Perde Hava Yast n n Yeri Ön hava yast kapaklar n n üzerine veya çevresine herhangi bir eflya koymay n z ve bu kapaklar açmaya çal flmay n z. Hava yast klar na zarar verebilir ve hava yast gerekti inde sizi koruyamayaca için yaralanabilirsiniz. Bu koruyucu kapaklar sadece hava yast klar fliflti inde aç lmak üzere dizayn edilmifltir. Yan hava yast n n (baz modellerde) önünü kapatacak yüksekli e hiçbir eflya koymay n z. Yan perde hava yast n n bulundu u alanda hiçbir engel olmamal d r. Hava yast kapaklar n n üzerini örtmeyiniz ve herhangi bir eflya yerlefltirmeyiniz. Hava yast n n aç lmas s ras nda bu cisimler ciddi yaralanmalara neden olabileceklerdir. Yan hava yast varsa, kap n n üstüne veya çevresindeki bir noktaya bardak tutucular ya da herhangi baflka bir obje takmay n z. Hava yast - fliflme s ras nda bu objeleri yolculara f rlatarak yaralanmalar na sebep olabilir. Ön hava yast klar orta ve yüksek fliddetteki çarpmalarda aç l r. Emniyet kemerleri ve ön gergilerin yan s ra ön hava yast klar ve ön gö üste bulunan diz koruyucular sürücü ve ön yolcu için daha fazla koruma sa lar. Yan hava yast klar da emniyet kemerleri ile birlikte yolcu korumas n artt r r. Emniyet kemerleri sizi birçok çarp flmada koruyacak flekilde gelifltirilmifltir. Orta ve büyük fliddetteki yandan çarpmalarda çarpman n oldu u taraftaki yan yast aç lacakt r. Baz çarp flmalarda ise hem ön hem de yan hava yast klar (baz modellerde) aç labilecektir. Ancak hava yast klar n n aç ld fliddetteki çarp flmalarda dahi hava yast klar n n sizi tam olarak koruyabilmeleri için sizi do ru konumda tutacak olan emniyet kemerlerini de takm fl olman z flartt r. Hava yast klar n n aç lmas nedeniyle oluflabilecek zararlar en aza indirebilmek için alman z gereken baz basit önlemler afla da aç klanmaktad r yafl ve alt ndaki çocuklar arka koltukta, emniyet kemeri tak lm fl bir flekilde seyahat etmelidir. Arkaya bakan çocuk koltuklar nda oturan çocuklar ASLA ön yolcu hava yast bulunan bir arac n ön koltu unda seyahat etmemelidir. Bu flekilde oturtulan çocuklar hava yast n n aç lmas durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir. Arac n emniyet kemerini gerekti i gibi takabilecek kadar büyük olmayan çocuklar (Çocuk Koruma Sistemi bölümüne bak n z) arka koltu a yerlefltirilen çocuk koltuklar nda veya belden korumal yard mc koltuklarda oturmal d r. Çocuk koltu u veya belden korumal yard mc koltuk kullanmayan daha büyük çocuklar arka koltuklarda, emniyet kemeri tak l halde seyahat etmelidir. Çocuklar n omuz emniyet kemerini kol alt nda veya arkalar nda b rakmalar na izin vermeyiniz.

32 Daima kendi ülkenizde yürürlükte olan yasa ve yönetmeliklere uyunuz. Arac n ön koltu unda kalabal ktan dolay 1 ila 12 yafl aras nda bir çocu un seyahat etmesi gerekiyorsa koltu u mümkün oldu u kadar geriye çekip uygun bir çocuk koltu u kullan n z. Çocuk Koruma Sistemi bafll kl bölüme bak n z. Do ru kulland n zdan emin olmak için çocuk koltu unun kullanma talimatlar n mutlaka okuyunuz. 2. Tüm yolcular bel ve omuz emniyet kemerlerini düzgün bir flekilde takmal d r. 3. Sürücü ve ön yolcu koltuklar hava yast n n aç lmas için gerekti i kadar alan b rakmak amac ile mümkün oldu u kadar geride kullan lmal d r. 4. Kap lara yaslanmay n z. Yan hava yast klar sizinle kap aras ndaki alanda (gerekti inde) fliddetli bir flekilde aç lacakt r. 5. Arac n zdaki yan hava yast sisteminin engelli bir kifliye göre ayarlanmas gerekiyorsa Müflteri Hizmetleri ile görüflünüz. Arac n zda sadece hava yast n za güvenerek seyahat etmek olas bir kaza an nda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yast klar sizi korumak üzere emniyet kemerleri ile birlikte çal flmaktad r. Hava yast klar baz çarp flmalarda aç lmayacakt r. Arac n zda hava yast donan - m bulunsa bile daima emniyet kemerini tak n z. Direksiyon simidine veya göstergeye çok yak n oturmak hava yast n n aç lmas durumunda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yast klar n n aç labilmesi için önlerinde bofl alan olmal d r. Ön koltuklara oturdu unuzda arkan za yaslanarak kolunuzu rahatça direksiyon simidine veya ön gö üs paneline uzatabilecek kadar bofl alan b rak n z. Yan perde hava yast klar n n da aç lmak için bofl alana ihtiyaçlar vard r. Kap ya veya cama yaslanmay n z. Koltu u ortalayarak dik bir flekilde oturunuz. Hava Yast Sistemi afla daki parçalardan oluflmaktad r: Hava Yast Kontrol Modülü (ORC) Yan H zlanma/darbe Sensörleri (baz modellerde) Hava Yast Uyar Lambas Sürücü Hava Yast Yolcu Hava Yast Ön Koltu a Tak l Yan Hava Yast klar (baz modellerde) Yan Perde Hava Yast klar Direksiyon Simidi ve Kolonu Gösterge Paneli Ara Kablolar Diz Koruyucular Ön H zlanma/darbe Sensörleri Sürücü ve Ön Yolcu Emniyet Kemeri Ön Gergileri Hava Yast Sisteminin Çal flmas Hava Yast Kontrol Modülü (ORC) önden al - nan darbenin hava yast n n aç lmas n gerektirecek kadar fliddetli olup olmad n belirler. Ön hava yast fliflirme mekanizmalar ORC taraf ndan verilen talimata göre hava yast klar n farkl fliddetlerde açacak flekilde tasarlanm fllard r. ORC ayr ca hava yast n n aç lma fliddetini yolcu ölçülerine göre de ifltirebilmektedir. ORC devrilmeleri alg lar. Kontak anahtar START (MARfi) veya RUN (ÇA- LIfiMA) konumlar ndan birine getirildi inde, hava yast kontrol modülü sistemin elektronik parçalar n n çal flmaya haz r olup olmad n denetler. Bu parçalar aras nda diz koruyucular, direksiyon simidi ve direksiyon kolonu d fl nda yukar da say lan tüm parçalar bulunmaktad r. Kontak anahtar OFF (KAPALI) veya ACC (AKSESUAR) konumundayken ya da tak l de ilken hava yast klar devrede de ildir ve aç lmazlar. 31

33 Ayr ca kontak anahtar ilk defa çevrildi inde kendi kendini kontrol için ORC, gösterge panelindeki HAVA YASTI I uyar lambas n ve Yolcu Hava Yast Devre D fl B rakma (PAD) uyar lambas n (Varsa) 6 ila 8 saniyeli ine yakar. Kendi kendini kontrolün ard ndan, HAVA YASTI I uyar lambas sönecektir. PAD uyar lambas normal olarak çal flacakt r (bu bölümdeki Yolcu Hava Yast Devre D fl B rakma Uyar Lambas k sm - na bak n z). ORC sistemin herhangi bir k sm nda bir ar za tespit etti i takdirde, ar zan n durumuna göre uyar lambas n n zaman zaman ya da sürekli olarak yanmas n sa layacakt r. lk çal flt rmadan sonra lamban n yeniden yanmas durumunda sesli bir uyar sinyali verilecektir. Gösterge panelindeki AIRBAG uyar lambas n n dikkate al nmamas bir çarp flma s ras nda sizi koruyacak hava yast klar ndan yoksun kalman z anlam na gelmektedir. Uyar lambas n n kontak anahtar n çevirdi inizde yanmamas, motor çal flt r ld ktan sonra sürekli olarak yanmas veya seyir halinde iken yanmaya bafllamas durumunda hava yast sistemini bir an önce kontrol ettiriniz. Sürücü ve Ön Yolcu Hava yast /fliflirme mekanizmalar direksiyon simidinin göbe inde ve gösterge panelinin sa taraf nda yer almaktad r. 32 Hava Yast Kontrol modülü hava yast klar n n aç lmas n gerektirecek fliddette bir darbe alg lad nda fliflirme ünitelerine bir sinyal gönderir. Ön hava yast klar n fliflirmek amac ile yüksek miktarda, zehirli olmayan bir gaz kullan lmaktad r. Hava yast klar çarp flman n fliddetine ve koltukta oturan kiflinin ölçülerine ba l olarak farkl kademelerde aç lmaktad r. Hava yast klar fliflmeye bafllad nda direksiyon simidi göbe inde ve gösterge panelinin üst sa taraf nda bulunan hava yast kapaklar aç larak hava yast klar n n tam boyutlar na ulaflmas n sa lar. Hava yast klar yaklafl k milisaniyede tamamen fliflmektedir. Bu süre, gözünüzü k rpman z s ras nda geçen sürenin yar s d r. Hava yast klar sürücünün ve yolcunun korunmas n sa lad ktan sonra h zl bir flekilde sönmeye bafllayacakt r. Sürücü ön hava yast n fliflirmek amac ile kullan lan gaz hava yast n n yan k sm nda bulunan havaland rma deliklerinden tahliye edilir. Ön yolcu hava yast n fliflirmek amac ile kullan lan gaz da hava yast n n yan k sm nda bulunan havaland rma deliklerinden tahliye edilir. Böylece hava yast klar arac n kontrolünü kaybetmemenizi sa lar. Yan Perde Hava Yast klar sadece yandan al - nan belirli darbelerde aç lmaktad r. Hava Yast Kontrol modülü devrilmeyi ve ön ile arka darbeyi alg lar. Kontak anahtar START (MARfi) veya ON (AÇIK) konumuna her getirildi inde, ORC modülü sistemin elektronik k s mlar n n haz r olma durumunu denetler. Bu daha önceden sözü geçen parçalar n tümünü kapsar. Orta dereceden fliddetliye yan çarpmalarda, arac n çarp flma taraf ndaki yan hava yast flifliricisi tetiklenir ve bir miktar zehirli olmayan gaz aç a ç kar r. Perde hava yast klar çok yüksek bir h zla ve çok yüksek bir kuvvetle harekete geçerler, öyle ki e er düzgün bir flekilde oturmuyorsan z veya perde hava yast n n aç lma alan nda bir tak m eflyalar varsa yaralanabilirsiniz. Bu özellikle çocuklar için geçerlidir. E er arac n zda sa ve sol perde hava yast klar mevcutsa, kaplama kancalar na monte edilmifl (veya benzer flekilde monte edilmifl) bir elbise ask s takmay n z. Elbise ask s hava yast klar n n düzgün çal flmas n engelleyecektir. Diz koruyucular sürücünün ve ön yolcunun dizlerini korumakta ve ön hava yast klar ile en uygun konumda temas etmelerini sa lamaktad r. Ön yolcu koltu u grubu, ön yolcu hava yast n n aç lmas n etkileyen çok önemli parçalar içermektedir. Ön yolcu koltu u grubunda veya koltuk k l f nda herhangi bir de ifliklik yapmay n z. Afla daki gerekliliklere s k s k ya ba l kal nmal d r: Hava yast sistemi (SRS) parças veya SRS ile ilgili parça ya da ba lama eleman hiçbir zaman modifiye edilmemelidir veya DaimlerChrysler /Mopar taraf ndan onaylanm fl olanlar n d fl nda herhangi bir parçayla de ifltirilmemelidir.

34 Ön yolcu koltu u grubunda, ilgili parçalarda veya koltuk k l f ndaki onaylanmam fl de ifliklikler önden çarp flmalarda hava yast n n aç lma biçimini de- ifltirebilir. Araç bir kazaya kar fl rsa bu durum önde oturan yolcunun ölümü veya ciddi flekilde yaralanmas ile sonuçlanabilir. Modifiye edilmifl bir araç yönetmeliklere uymayabilir. Hava Yast Aç ld nda Hava yast sistemi, Hava Yast Kontrol Modülü orta ya da yüksek fliddette bir çarpma alg lad nda sürücü ve ön yolcuyu korumak amac ile an nda aç l p sonra hemen sönecek bir flekilde tasarlanm flt r. Önden al nan ve hava yast n n koruma sa lamas n gerektirecek kadar fliddetli olmayan bir darbe, sistemi harekete geçirmeyecektir. Bu durum hava yast sisteminin çal flmad anlam - na gelmez. Hava yast n n aç lmas na neden olacak kadar fliddetli bir çarp flman n ard ndan afla daki durumlar n biri ya da tümü birden gerçekleflebilir: Hava yast klar fliflmeye bafllay p aç l rken hava yast n n naylon malzemesi sürücünün ve yolcunun cildinin tahrifl olmas na veya k zarmas na neden olabilir. Bu tahrifl h zla çekilen bir ipin neden oldu u yanmay ya da hal n n veya jimnastik salonu zeminin cildinizde yaratt tahrifli and rmaktad r. Bu durum cildin kimyasal bir maddeye temas etmesi ile oluflan bir tahrifl de ildir. Kal c bir tahrifl de ildir ve k sa sürede geçecektir. Ancak birkaç gün içerisinde belirgin bir flekilde iyileflmemiflse ya da su toplam flsa zaman geçirmeden doktora baflvurunuz. Hava yast sönerken duman and ran parçac klar görebilirsiniz. Bu parçac klar hava yast n n fliflirilmesi için gereken zehirsiz gaz n üretim ifllemi s ras nda ortaya ç kan do al yan ürünlerdir. Havada bulunan toz halindeki bu parçac klar cildinizi, gözlerinizi, burnunuzu ya da bo az n z tahrifl edebilir. Cildinizde ya da gözlerinizde yanma varsa tahrifl olan bölgeyi so uk suyla y kay n z. Burun veya bo az yanmas durumunda derhal temiz havaya ç k n z. Yanma devam ederse bir doktora baflvurunuz. Bu parçac klar üzerinizdeki k yafete bulafl rsa k yafetlerinizi üreten firman n y kama talimatlar n uygulay n z. Hava yast klar aç ld ktan sonra arac n z kullanmaya devam etmeniz tavsiye edilmez. Bir kaza daha geçirmeniz durumunda sizi koruyacak hava yast klar n z olmayacakt r. Aç lm fl hava yast klar ve emniyet kemeri gergileri sizi bir kez daha koruyamaz. Hava yast klar n z, emniyet kemeri gergilerinizi ve emniyet kemeri toplay c lar n yetkili servisinize bir an önce de ifltirtiniz. Gelifltirilmifl Kaza Yan t Sistemi Hava yast n n aç lmas na sebep olacak bir darbe durumunda, araç durmufl ve araç iletiflim a ve gücü sa lamken, Gelifltirilmifl Kaza Yan t Sistemi afla daki ifllevleri yerine getirir: Motora giden yak t keser Dörtlü flaflörleri yakar Akünün sa lad güç bitene kadar veya kontak anahtar yerinden ç kar lana kadar yan k kalacak flekilde iç lambalar yakar. Kap lar n kilidini otomatik olarak açar (sadece elektrik kumandal kap kilidi olan araçlarda). 33

35 Hava Yast n n Bak m Hava yast sisteminin herhangi bir k sm nda yap - lacak tadilatlar, gerek duyuldu unda hava yast klar - n n görevlerini yerine getirememelerine neden olabilir. Bu durumda hava yast sizi koruyamayaca ndan yaralanma riskine maruz kalabilirsiniz. Hava yast n n parçalar nda ve kablolar nda hiçbir de ifliklik yapmay n z ve direksiyon simidi göbe inde ve gösterge paneli üst sa taraf nda bulunan hava yast kapaklar n n üzerine hiçbir arma ya da etiket yap flt rmay n z. Ön tamponlarda veya arac n gövde yap s nda hiçbir de ifliklik yapmay n z. Geliflmifl hava yast sisteminizin hiçbir parças n de ifltirmeye çal flmay n. Hava yast kazara aç labilir veya modifikasyonlar yap lm flsa düzgün bir flekilde çal flmayabilir. Herhangi bir geliflmifl hava yast servis ifllemi için arac n z yetkili bir servise götürün. E er trim k l f n n veya minderin dahil oldu u koltu unuzun herhangi bir sebeple servise götürülmesi gerekiyorsa (koltuk ba lant c vatalar n n sökülmesi veya gevfletilmesi/s k lmas dahil) arac n z yetkili servisinize götürün. Sadece üreticinin onaylad koltuk aksesuarlar kullan labilir. Geliflmifl hava yast sisteminde engelli kifliler için de ifliklik yap lmas gerekliyse, yetkili servisinize dan fl n z. Olas bir çarp flma s ras nda dizlerinizin darbelere karfl uygun bir flekilde korunmas gerekmektedir. Diz koruyucular n n önüne ya da arkas na herhangi bir aksesuar ya da yan sanayi ürünü yerlefltirmeyiniz ve takmay n z. 34 Hava yast sisteminin herhangi bir k sm n onarmaya teflebbüs etmeniz tehlikelidir. Arac n zda onar m yapan herkese arac n zda hava yast donan - m bulundu unu hat rlat n z. Hava Yast Lambas Olas bir çarp flma an nda korunabilmeniz için hava yast klar n n fliflmeye haz r durumda bulunmalar gerekmektedir. Hava yast sistemi bak m gerektirmeyen bir tasar ma sahip olsa da afla da aç klanan durumlardan biri gerçekleflti inde hemen yetkili bir servisin sistemi onarmas n sa lay n z. Kontak ilk aç ld nda 6-8 saniyelik süre boyunca AIRBAG uyar lambas n n yanmamas durumunda. Uyar lambas n n 6-8 saniyelik sürenin bitiminde sönmemesi durumunda. Seyir halinde iken uyar lambas n n yanmas durumunda. Olay Veri Kaydedicisi (EDR) Hava yast n n aç lmas durumunda, arac n z özel araç veri parametrelerinin (afla daki listeye bak n z). 5 saniyeye kadar bir olay veri kaydedicisi içerisine hava yast n n aç lmas ndan önce aç lmas na yak n bir zamanda ve hava yast n n aç lmas ndan önce ve/veya sonra geçen zamandaki yüksek h zda yavafllama süresinin ilk saniyesine kadar kaydedecek flekilde tasarlanm flt r. Bu tür verilerin SADECE hava yast aç l rsa kaydedilece ini aksi takdirde kullan lmaz oldu unu lütfen akl n zda bulundurunuz. 1. Hava yast n n aç lmas n gerektirecek kadar fliddetli olmayan ama yine de aç lmaya yak n bir durum oluflturacak ani h z kesmelerde neredeyse-aç lma durumu oluflur. 2. Belirli Koflullar Alt nda EDR verileri kaydedimeyebilir (ör, akü enerjisi eksikli inde). Kapsaml kaza araflt rmas s ras nda toplanan di- er verilerle birlikte elektronik veriler, araç performans n de erlendirmek ve gelifltirmek amac yla çarp flman n muhtemel sebepleri ve ba lant l yaralanmalar hakk nda daha fazla bilgi edinmek için DaimlerChrysler ve baz di er kurulufllar taraf ndan kullan labilir. DaimlerChrysler taraf ndan bafllat lan çarp flma incelemesine ek olarak, bu tür araflt rmalar müflteri, sigorta flirketleri, devlet memurlar ve üniversitelerle ve hastane ve sigorta flirketleriyle iliflkili profesyonel kaza araflt rmac lar taraf ndan da istenebilir. DaimlerChrysler (sorumlulu un kimde oldu una bak lmaks z n) taraf ndan yürütülen soruflturma olay nda, firma ya da onun atanm fl temsilcisi, mahkemece veri yüklemek için yasal yarg hakk verilmedi i takdirde (yani yetki belgesi çerçevesinde), saklanm fl elektronik veriye eriflmeden önce, ilk olarak araç (genellikle araç sahibi veya kiralayan) için uygun nezaretçi iznini alacakt r. Verinin bir kopyas da, talep üzerine, nezaret eden kifli için temin edilecektir. Belirli bir araç veya kazadan bahsedil-

36 meyen genel veriler, devlet kaynaklar na sa lanan verilerle ayn, toplam kaza veritaban na eklenebilir. Belirli bir sürücü, araç veya kazay teflhis edenler gibi potansiyel olarak hassas yap daki veriler gizlenecektir. Gizli veriler, DaimlerChrysler taraf ndan, afla daki durumlar d fl nda, herhangi bir üçüncü tarafa aç klanmayacakt r: 1. Toplam veri taban ndaki belirli bir kaza kayd ile karfl laflt rmak gibi araflt rma amaçl olarak kullan - laca zaman, çal flma için sa lanm fl olan kiflisel verilerin gizlili i çal flman n ard ndan korunacakt r. 2. DaimlerChrysler ürününün kar flm fl oldu u davada savunma amaçl kullan laca zaman. 3. Yasal yetkiye dayanarak polis taraf ndan istenildi inde 4. Ayr ca kanunun gerektirdi i hallerde Kaydedilmifl Olabilecek Veri Parametreleri: Ar za teflhis kodu/kodlar ve hava yast sistemini de içeren elektronik kontrollü güvenlik sistemleri için uyar lambas n n durumu Hava yast devre d fl lambas n n durumu (baz modellerde) Hava yast n n aç lma zaman (ateflleme döngüsü ve araç kilometresi bak m ndan) Hava yast n n aç lma seviyesi (uygulanabilirse) Darbe h z ve aç s Emniyet kemeri durumu Fren durumu (Servis ve park frenleri) H zlanma durumu (arac n h z dahil) Motor kontrolü durumu (motor h z dahil) Vites seçimi Sabit h z kontrol durumu Çekifl/denge kontrol durumu Lastik bas nc izleme sisteminin durumu (baz modellerde) Çocuk Koruma Sistemi Bebekler ve çocuklar da dahil olmak üzere araçta bulunan herkesin daima emniyet kemeri takmas gereklidir. Birçok ülke küçük çocuklar n araç içinde uygun koruma sistemleri ile seyahat etmesini gerektiren yönetmelik ve yasalara sahiptir. Bu durum yasal bir gerekliliktir ve ayk r hareket etti inizde cezaland r labilirsiniz. 12 yafl ve alt ndaki çocuklar arka koltukta, e er varsa emniyet kemeri uygun flekilde tak lm fl olarak oturmal d r. Çarp flma istatistiklerine göre, ön koltuk yerine arka koltukta uygun flekilde emniyete al nan çocuklar daha fazla güven içerisindedir. Olas bir çarp flma s ras nda emniyet kemeri takmam fl olan bir çocuk, hatta bir bebek arac n içinde baflkalar na tehlike yaratacak bir flekilde savrulabilir. Kuca n zda küçük bir çocu u tutabilmek için gereken güç o kadar yüksek olacakt r ki ne kadar kuvvetli olursan z olun çocu u kuca n zda tutman z mümkün olmayacakt r. Hem kuca n zdaki çocuk hem de arac n içerisinde bulunan di er insanlar ciddi bir flekilde yaralanabileceklerdir. Arac n zda seyahat eden tüm çocuklar boylar na uygun bir çocuk koltu unda oturmal d r. Bebekler ve Çocuklar Yeni do mufl bebekten, yetiflkinler için üretilmifl emniyet kemerini takabilecek boya ulaflm fl bir çocu a kadar her boy ve tür çocuk koltu u bulunabilmektedir. Çocu unuza en uygun çocuk koltu unu ald n zdan emin olmak için koltuk Kullan m K lavuzunu ayr nt l flekilde inceleyiniz. Çocu unuza en uygun çocuk koltu unu kullan n z: Güvenlik uzmanlar çocuklar n 1 yafl na ve 9 kg a rl a kadar arkaya bakan bebek koltuklar nda seyahat etmelerini önermektedirler. Arkaya bakar flekilde iki tür çocuk koltu u kullan labilir: bebek koltu u ve çift yönlü çocuk koltuklar. Her iki tip çocuk koltu u da araç içinde bel/omuz emniyet kemeri ile veya LATCH çocuk koltu u tespit sistemi ile sabitlenir. 35

37 Bebek koltu u sadece arkaya bakar flekilde kullan l r. 9 kilograma kadar çocuklar için bebek koltu u tavsiye edilir. Arkaya bakar flekilde yerlefltirildi inde çift yönlü koltuklar bebek koltuklar na oranla daha fazla a rl k tafl yabilirler. Böylece 9 kilogramdan a r, bir yafl ndan küçük çocuklar taraf ndan arkaya bakar flekilde kullan labilirler. Arkaya bakan çocuk koltuklar nda oturan çocuklar ön yolcu hava yast ile donat lm fl bir araçta, ön yolcu hava yast devreden ç kart lmadan ASLA ön koltukta seyahat etmemelidir. Bu flekilde oturtulan çocuklar hava yast n n aç lmas durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir. A rl 9 kg dan fazla ve bir yafl ndan büyük olan çocuklar araç içerisinde yüzleri öne bakacak flekilde oturabilirler. Araç gidifl yönünde kullan lan, öne bakan ve üstü aç labilen çocuk koltuklar, a rl 9 ila 18 kg ve bir yafl ndan büyük olan çocuklar içindir. Bu çocuk koltuklar araç içerisinde ayr ca bel/omuz kemerleri veya LATCH çocuk koltu u ba lant sistemi ile tutulur. Kemer konumland rmal yard mc koltuk, a rl 18 kg dan fazla olan fakat yinede araç emniyet kemeri ile uygun flekilde emniyete al namayacak kadar küçük olan çocuklar içindir. E er çocuk, s rt koltuk arkal na dayal iken dizleri bükülü vaziyette oturam yorsa Kemer Konumland rmal Yard mc Koltuk kullan lmal d r. Çocuk ve yard mc koltuk araç içerisinde bel/omuz kemeri ile sabitlenir. (Baz yard mc koltuklar ön korumaya sahiptir ve araç 36 içerisinde kemerin bel k sm ile sabitlenir.) Daha fazla bilgi için sitesine bak n z. (Site ingilizcedir.) Hatal bir flekilde tak lan çocuk koltuklar görevlerini yerine tam olarak getiremeyebilir. Bir çarp flma s ras nda tak ld yerden ç kabilir. Bu durum çocu un ciddi bir flekilde yaralanmas na ya da hayat n kaybetmesine neden olabilir. Çocuk koltu unu takarken koltuk üreticisinin kullanma talimatlar na uyunuz. Arkaya bakan bebek koltu u sadece arka koltukta kullan lmal d r. Aç lan ön yolcu hava yast n n arkaya bakan bebek koltu una çarpmas, bebe- in ciddi flekilde yaralanmas na hatta hayat n kaybetmesine neden olabilir. Afla da çocu unuzu arac n zda en güvenli flekilde tafl man za yard mc olacak baz önemli ipuçlar yer almaktad r: Bir çocuk koltu u sat n almadan önce bu koltu un üzerinde yürürlükteki tüm Güvenlik Standartlar na uydu unu gösteren bir etiket bulundu undan emin olunuz. Ayn zamanda koltu u sat n almadan önce arac n zda denemenizi öneririz. Alaca n z koltuk, çocu unuzun boyuna ve kilosuna uygun olmal d r. Koltu un üzerindeki etiketten alt ve üst kilo ve boy s n rlar n kontrol ediniz. Çocuk koltu unun kullanma talimatlar n noksans z bir flekilde uygulay n z. Koltu u do ru flekilde takmad n z takdirde gerekti inde yeterli koruma sa lamayabilir. Yolcu koltuklar n n emniyet kemerlerinde s k kilit mekanizmalar bulunmaktad r. Bu kemerler s k kilitleme diline veya otomatik moda geçen kilitlemeli bir toplay c ya sahiptir. Her iki tip emniyet kemeri de bel emniyet kemerinin çocuk koltu unu tespit klipsi kullan lmas na gerek kalmadan s k ca sarmas n sa lar. S k kilit mekanizmas ile donat lm fl emniyet kemerinde bel/omuz kemerini s kmak için kemerin omuz k sm ndan çekiniz. S k kilit mekanizmas kemeri s k tutacakt r. Ancak her emniyet kemeri zamanla gevfleyebilir. Bu yüzden kemeri zaman zaman kontrol ediniz ve gerekirse tekrar s k n z. Otomatik kilitlemeli toplay c ile donat lan ikinci s radaki orta koltukta, emniyet kemerini, toplay c dan, çocuk koltu unu alt ndan geçirerek kilitleme dilini tokaya takabilece iniz kadar çekiniz. Daha sonra kemeri toplay c dan tamamen d flar ç k ncaya kadar çekiniz. Bu ifllemin ard ndan emniyet kemerini b rakarak toplay c ya geri girmesini sa lay n z. Emniyet kemerinin gevflek k sm n çekerek bel k sm n n çocuk koltu unu s k ca sarmas n sa lay n z. E er emniyet kemeri kontrol edilebilir bir toplay c ya sahipse farkl bir etiketi olacakt r. Kontrol edilebilir toplay c y çal flt rmak için, lütfen bu bölümdeki Otomatik-Kilitlemeli Toplay c (ALR) k sm na bak n z.

38 Arka koltukta, kemer tokas n n ya da kilitleme dilinin çocuk koltu u üzerindeki emniyet kemeri yuvas na çok yak n olmas nedeniyle bel/omuz kemerini çocuk koltu una takmakta güçlük çekebilirsiniz. Bu durumda kemer kilitleme dilini tokadan ç kart - n z ve emniyet kemerinin tokaya yak n ucunu birkaç kez k v rarak kemeri k salt n z. Kilitleme dilini, serbest b rakma dü mesi d flar bakacak flekilde tokaya tak n z. Kemer hala s k lam yorsa veya çocuk koltu unun itilip çekilmesi s ras nda gevfliyorsa, kilitleme dilini tokadan ç kart n z, tokay ters çeviriniz ve kilitleme dilini yeniden tokaya tak n z. Çocuk koltu unu hala sabitleyemiyorsan z farkl bir oturma pozisyonu deneyiniz. Çocu u koltu a, koltuk üreticisinin talimatlar do rultusunda yerlefltirerek oturtunuz. Çocuk koltu unu kullanmad n z zamanlarda emniyet kemeri ile araca tespit ediniz veya araçtan ç - kart n z. Koltu u tespit edilmemifl bir flekilde araçta b rakmay n z. Ani durufllarda veya bir kaza an nda yolculara çarp p yaralanmalar na neden olabilir. Otomatik Kilitlemeli Toplay c (ALR) Kontrol edilebilir toplay c y çal flt rmak için, kemeri toplay c dan, çocuk koltu unun içinden geçmenize yetecek kadar çekiniz ve kilit dili plakas n toka içerisine sokunuz. Ard ndan kemeri toplay c dan tamamen ç kana kadar çekiniz. Bel k sm n n çocuk koltu- u civar nda s k laflmas n sa lamak için fazla (gevflek) kemeri çekerek toplay c ya geri dönmesine izin veriniz. Çocuk koltu u üreticisinin talimatlar na uyunuz. Bu özelli i ilk bafltaki durumuna getirmek için kemerin hepsinin toplay c ya girmesine izin vermelisiniz. Kemerin hepsi toplay c ya geri dönene kadar daha fazla kemeri d flar çekemeyeceksiniz. Evrensel Çocuk Koltu u Konum Tablosu Yafl grubu 10 kg dan az ( 0-9 ayl k) 13 kg dan az (0-24 ayl k) 9-18 kg (9-48 ayl k) kg (4-12 yafl) U: Bu yafl grubunda kullan m için onaylanm fl evrensel kategorisindeki çocuk koltuklar için uygundur X: Koltuk pozisyonu bu yafl grubundaki çocuklar için uygun de ildir. Oturma Konumu Ön Yolcu Arka Yolcu Arka Orta X U U X U U X U U X U U 37

39 Çocuk Koltu u Alt Tespit Kancalar Ve Ba lant Kay fl (LATCH) Arac n z n arka koltu u LATCH (Çocuk Koltu u Alt Tespit Kancalar Ve Ba lant Kay fl ) olarak adland r - lan çocuk koltu u tespit sistemi ile donat lm flt r. LATCH sistemi, çocuk koltu unun arac n emniyet kemerleri kullanmaks z n, alt tespit kancalar ve üst ba lant kay fllar yard m yla do rudan araca tespit edilmesine olanak sa lamaktad r. Her üç arka koltukta da, esnek, kay fll alt tespit elemanlar na sahip LATCH uyumlu çocuk koltuklar n n tak lmas n sa layan alt tespit kancalar bulunmaktad r. Sabit alt tespit elemanlar na sahip çocuk koltuklar sadece cam kenarlar ndaki koltuk pozisyonlar na tak lmal d r. Alt tespit eleman hangi tür olursa olsun, LATCH uyumlu çocuk koltuklar n ASLA iki koltu un ortak alt tespit noktas n paylaflaca flekilde takmay n z. LATCH uyumlu çocuk koltuklar n bitiflik arka koltuklara tak yorsan z, cam kenar ndaki koltukta LATCH tespit kancalar n veya arac n emniyet kemerini kullanabilirsiniz ancak ortadaki koltuk için mutlaka arac n emniyet kemerini kullanman z gerekmektedir. Çocuk koltuklar - n z LATCH uyumlu de ilse koltuklar emniyet kemerleri ile ba lay n z. Ayr nt l bilgi için lütfen afla da yer alan LATCH uyumlu Çocuk Koltu unun Tak lmas bafll kl bölüme baflvurunuz. Arka Koltuk LATCH LATCH uyumlu çocuk koltuklar piyasaya yeni sürülmüfltür. Koltuk arkal nda yer alan kay fl tespit kancalar na ba lanabilen kay fllar ve kancalar ile donat lm fl çocuk koltuklar ise uzun bir süreden beri mevcuttur. Bir çok çocuk koltu u üreticisi eski ürünleri için ilave ba lant kay fl setleri üretmektedir. Binek araçlar n tümünde alt tespit kancalar kullan lmas birkaç y l alaca ndan, bu tür tespit kancalar na ba lanabilecek flekilde üretilen çocuk koltuklar nda arac n emniyet kemerleri ile ba lanmalar n sa layacak tespit elemanlar da bulunacakt r.çocuk koltu unuzu arac n za tespit etmek için, sunulan tüm bu ba lant elemanlar ndan faydalan n z. Bir çocuk koltu unu takarken LATCH sistemini kullanacaksan z kullan lmayan emniyet kemerlerinin çocuklar n erifliminden uzakta oldu undan emin olunuz. Koltu u takmadan önce emniyet kemerini ba laman z tavsiye edilir, böylece kemer koltu un arkas nda ve çocuklar n erifliminden uzakta olur. Ba l bir emniyet kemeri çocuk koltu- u ba lant lar ile çak fl yorsa kemeri koltu un arkas na saklamak yerine çocuk koltu unun kemer geçirme yerinden geçirerek takabilirsiniz. Böylece kemer merakl bir çocu un erifliminden uzakta kal r. Lütfen araç içindeki bütün çocuklara emniyet kemerlerinin oyuncak olmad n ve onlarla oynanmamas gerekti ini hat rlat n z. Çocuklar - n z hiçbir zaman arac n içinde yaln z b rakmay - n z. Çocuk Koltu unun Tak lmas Çocuk koltu unu takarken koltuk üreticisinin talimatlar na harfiyen uyman z önemle rica ederiz. Hepsinde bulunmamakla birlikte, bir çok çocuk koltu- u her iki tarafta, ucunda alt tespit eleman na ba lanacak bir kanca ya da ba lant eleman bulunan kay fllar ve kay fl gerginli i ayar mekanizmalar ile donat lmaktad r. Arac n gidifl yönüne bakan çocuk koltuklar ile arkaya bakan baz bebek koltuklar da birer kay fl, kanca ve kay fl ayar mekanizmalar ile donat lmaktad r. 38

40 Genel uygulama olarak, kancay ya da ba lant eleman n alt kancalara ve kay fl tespit kancalar na kolayl kla takabilmek için ilk önce alt ba lant kay fllar ve tespit kay fllar üzerindeki ayar mekanizmalar n gevfletmeniz gerekmektedir. Daha sonra koltuk k l f - n çekerek alt kancay ya da ba lant eleman n tespit kancas çubuklar n n üzerine tak n z. Bu ifllemin ard ndan çocuk koltu unu yerlefltirmek istedi iniz koltu un tam arkas nda bulunan kay fl tespit kancas - n ortaya ç kart p ba lant kay fl n tespit kancas ile çocuk koltu unun aras ndaki en k sa ve direkt yoldan geçirerek tespit ediniz. Son olarak çocuk koltu unu geriye ve afla ya do ru itmek suretiyle arac n koltu- una yerlefltirirken bir yanda da yukar da belirtilen üç kay fl çocuk koltu u üreticisinin talimatlar na uygun flekilde s kman z gerekmektedir. Arka Koltuk Çocuk Koltu u Ba lant lar Çocuk koltuklar n n tümü burada anlat lan flekilde monte edilmez. Çocuk koltu u ile birlikte verilen talimatlar dikkatli bir flekilde uygulaman z tekrar hat rlat r z. Çocuk koltu unuz LATCH ile uyumlu de ilse koltu u arac n emniyet kemerlerini kullanarak tak n z. Hatal flekilde tak lan bir ba lant kay fl, çocu un bafl n n gere inden fazla hareket etmesine ve yaralanmas na neden olabilir. Çocuk koltu u üst ba lant kay fl n sadece çocuk koltu unun arkas ndaki tespit kancas na tak n z. Yard mc Koltu u Kullanamayacak Kadar Büyük Olan Çocuklar Omuz emniyet kemerini rahatça takabilen ve koltu a oturup s rt n koltuk arkal na dayad nda ayaklar yere de ecek kadar uzun boylu çocuklar bel/omuz emniyet kemerini takmal d rlar. Çocu un koltukta dik oturdu undan emin olunuz. Emniyet kemerinin bel k sm mümkün oldu u kadar kalçalara yak n ve s k olmal d r. Emniyet kemeri düzenli olarak kontrol edilmelidir. Hareketli bir çocuk, emniyet kemerinin pozisyonunun de iflmesine neden olabilir. Omuz kemeri çocu un yüzüne ya da boynuna temas ediyorsa çocu u arac n ortas na do ru oturtunuz. Çocu un omuz kemerini kolunun alt ndan geçirmesine veya arkas na atmas na kesinlikle izin vermeyiniz. Evcil Hayvanlar n Tafl nmas Aç lan hava yast klar evcil hayvanlar n za zarar verebilir. Uygun flekilde tespit edilmemifl bir evcil hayvan, panik fren yap lmas durumunda veya bir çarp flma an nda arac n içerisinde savrularak yaralanabilir veya yolcular yaralayabilir. Evcil hayvanlar arka koltu a uygun kay fllar ile tespit edilmeli veya emniyet kemerleri ile tespit edilmifl tafl y c lar içerisinde seyahat etmelidir. MOTOR ALIfiTIRMA (RODAJ) TAVS YELER Yeni arac n z n motoru uzun bir rodaj dönemine gereksinim duymamaktad r. lk 500 km boyunca yüksek h zlara ç kmay n z. lk 100 km den sonra 80 veya 90 km/saat h zlara ç kabilirsiniz. Ortalama h zlarda seyrederken trafik yasalar na uygun flekilde k sa süreyle tam gaz h zlanman z n iyi bir al flt rma dönemine katk s olacakt r. Düflük viteste motora tam gaz vermek araca zarar verebilir ve yap lmamas gerekir. Fabrikada motora yüksek kalitede, enerji tasarruflu bir ya doldurulmaktad r. Ya de ifliklikleri bulunulan 39

41 bölgenin iklim koflullar na göre yap lmal d r. Tavsiye edilen viskozite ve kalite s n flar bu k lavuzda Bölüm 7 de verilmektedir. TEM ZLEME ÖZELL OLMA- YAN VE KATKISIZ MADEN YA LAR ASLA KULLA- NILMAMALIDIR. Yeni bir motor ilk birkaç bin kilometrede bir miktar ya yakabilir. Bu durum rodaj dönemine ait normal bir özelliktir ve motorda bir sorun oldu u anlam na gelmez. GÜVENL K NOTLARI Egzoz Gaz Egzoz gazlar hasta edebilir veya öldürebilir. Egzoz gazlar renksiz ve kokusuz karbon monoksit (CO) gaz içermektedir. Bu gaz n solunmas bilincinizi kaybetmenize ve zehirlenmenize neden olabilir. CO solumadan kaç nmak için afla da yer alan tavsiyelere uyunuz. Araç kapal bir garajda veya baflka bir kapal mekandayken arac sadece oradan ç kmaya yetecek kadar bir süre kullan n z. Motor çal fl rken ve araç park halindeyken arac n içinde oturman z gerekiyorsa s tma ve so utma ayarlar n d fl hava içeri girecek flekilde ayarlay p fan en yüksek h zda çal flt r n z. 40 Arac bagaj kapa aç k flekilde kullanmak durumundaysan z bütün camlar n kapal ve klima kontrol fan dü mesinin yüksek devirde oldu undan emin olunuz. Devridaim Modunu KULLAN- MAYINIZ. Arac n çinde Yapman z Gereken Güvenlik Kontrolleri Emniyet Kemerleri Emniyet kemeri sistemini periyodik olarak inceleyiniz. Emniyet kemeri sisteminde y rt lma, y pranma ve gevfleme olup olmad n düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarl k s mlar zaman kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri sistemini sökmeyiniz ve üzerinde de ifliklik yapmay n z. Ön ve arka emniyet kemerleri kaza s ras nda hasar görmüfllerse (toplay c n n e ilmesi, kemerin y rt lmas vb.) mutlaka de ifltirilmelidir. Emniyet kemeri veya kemer toplay c s n n durumuyla ilgili bir tereddüdünüz varsa kemeri de ifltiriniz. Hava Yast Uyar Lambas Bu uyar lambas kontak aç ld nda ( ON konumuna getirildi inde) ampulün kontrol edilmesi amac ile 6 ila 8 saniye süreyle yanacakt r. Kontak aç ld nda uyar lambas n n yanmamas durumunda lambay kontrol ettiriniz. Uyar lambas n n sönmemesi ya da seyir halinde iken yanmas durumunda sistemin yetkili bir servis taraf ndan kontrol edilmesi gerekmektedir. Bu u Çözücüler Bu u çözme modunu seçtikten sonra fan en yüksek kademede çal flt rarak bu u çözücülerin çal flmas n kontrol ediniz. Ön cama do ru yönlendirilen havay hissetmelisiniz. Arac n D fl nda Yapman z Gereken Periyodik Güvenlik Kontrolleri Lastikler Lastiklerin afl r derecede veya düzensiz bir flekilde afl n p afl nmad n kontrol ediniz. Lastik difllerinin aras nda tafl, çivi, cam gibi yabanc maddelerin bulunup bulunmad n inceleyiniz. Lastik difllerinde veya yanaklarda kesikler ve çatlaklar olup olmad n kontrol ediniz. Jant bijon somunlar n s k l n ve lastiklerin (stepne dahil) havas n kontrol ediniz. Farlar Siz arac n içerisinde far kumandalar n çal flt r rken arac n d fl nda birinin d fl lambalar n çal flmas n kontrol etmesini rica ediniz. Gösterge panelinde dönüfl sinyali ve uzun far uyar lambalar n n yan p yanmad - n kontrol ediniz. S v Kaçaklar Her sabah arac n z n alt nda yak t, su, ya veya hidrolik kaça olup olmad n kontrol ediniz. Yak t kokusu duydu unuz takdirde s z nt yeri tespit edilmeli ve ar za derhal giderilmelidir.

42 3 ARACINIZIN ÖZELL KLER AYNALAR...45 Gündüz/Gece Ayarl ç Dikiz Aynas - Baz modellerde...45 D fl Dikiz Aynas - Sürücü Taraf...45 D fl Dikiz Aynas - Yolcu Taraf...45 Katlanan D fl Dikiz Aynalar Baz modellerde...45 Elektrik Kumandal Dikiz Aynalar...46 Makyaj Aynalar - Baz modellerde...46 Günefl Siperli i Uzama Özelli i...46 KOLTUKLAR...46 Ön Koltuk Ayar...46 Manuel Koltuk Yüksekli i Ayar - Baz modellerde...47 Manuel Bel Deste i Ayar - Baz modellerde...47 Sürücü Koltu u Arkal n Geri Yat rma...48 Ayarlanabilir Koltuk Bafll klar...48 Is tmal Koltuklar - Baz modellerde...48 Düz Katlanabilen Ön Yolcu Koltu u...49 Katlanabilen Arka Koltuk...49 Yat r labilen Arka Koltuk - Baz modellerde

43 KAPUTUN AÇILIP KAPATILMASI...50 AYDINLATMA S STEM...51 Harita/Okuma Lambalar...51 Çok fllevli Kumanda Kolu...51 Farlar, Ön Park Lambalar, Yan Sinyal Lambalar ve Gösterge Paneli Lambalar...52 Far Aç k Uyar s...52 Dönüfl Sinyalleri...52 Uzun/K sa Far Seçimi...53 Selektör...53 Far Seviye Ayarlama Sistemi - Baz modellerde...53 Gündüz Yanan Farlar (DRL) - Baz modellerde...54 Çal flmas...54 ÖN CAM S LECEKLER VE SU FISK YELER...54 Ön Cam Su F skiyeleri...54 H zl Cam Temizleme Özelli i...54 Ön Cam Sileceklerinin Çal flmas...55 Fas lal Silecek Sistemi...55 Cam Y kama S v s n n Eklenmesi...55 YÜKSEKL K AYARLI D REKS YON KOLONU...55 ELEKTRON K HIZ KONTROLÜ - BAZI MODELLERDE...56 Sistemin Devreye Al nmas...56 stenilen Bir H za Sabitleme...56 Sistemin Devreden Ç kart lmas...56 Ayarl H za Geri Dönme...56 H z Ayar n n De ifltirilmesi

44 Düz fianz man...56 Sollama için H z n Artt r lmas...57 K L TLENMEY ÖNLEY C FREN S STEM (ABS) - BAZI MODELLERDE...57 ELEKTRON K FREN KONTROL S STEM - ABS/TCS/BAS/ERM/ESP...57 Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi - ABS...58 Çekifl Kontrol Sistemi (TCS)...58 Fren Destek Sistemi (BAS)...58 Elektronik Devrilme Riski Azaltma Sistemi (ERM)...58 ESP (Elektronik Denge Program )...59 ELEKTR K KUMANDALI AÇILIR TAVAN - BAZI MODELLERDE...61 AÇILMASI - MANUEL...61 AÇILMASI - OTOMAT K (EKSPRES)...62 KAPANMASI - MANUEL...62 KAPANMASI - OTOMAT K (EKSPRES)...62 SIKIfiMAYA KARfiI KORUMA ÖZELL...62 SIKIfiMAYA KARfiI KORUMA ÖZELL N N DEVREDEN ÇIKARILMASI...62 HAVALANDIRMA KONUMU - OTOMAT K (EKSPRES)...62 GÜNEfiL N KULLANILMASI...62 Rüzgar Türbülans...62 Aç l r Tavan n Bak m...62 KONTAK KAPALIYKEN AÇILIR TAVANIN KULLANILMASI

45 ELEKTR K PR ZLER - BAZI MODELLERDE...63 Motor Kapal yken Elektrik Prizinin Kullan lmas...63 KONSOL ÖZELL KLER...63 BAGAJ BÖLÜMÜ...64 Bagaj Lambas /Sökülebilir Kendinden fiarjl Fener - Baz modellerde...64 Sökülebilir Bagaj Örtüsü - Baz modellerde...65 Bagaj Yükleme Zemini...65 Bagaj Tespit Kancalar...66 Katlanabilir Hoparlörler - Baz modellerde...66 ARKA CAM ÖZELL KLER...66 Arka Cam Silece i/su F skiyesi...66 Arka Cam Rezistans...67 PORTBAGAJ - BAZI MODELLERDE

46 AYNALAR Gündüz/Gece Ayarl ç Dikiz Aynas - Baz modellerde ç dikiz aynas arka camdan sa lanan görüntüyü ortalayacak flekilde ayarlanmal d r. ki dayanak noktal sistem, aynan n yatay ve dikey olarak ayarlanabilmesini sa lar. Aynan n alt ndaki küçük kol gece konumuna (arac n arka taraf na do ru) getirilerek arkadaki araçlardan gelen rahats z edici far fl klar n n etkisi azalt - labilir. Ayna gündüz konumunda (ön cama do ru) iken ayarlanmal d r. Ayna Yönleri Katlanabilir Yan Dikiz Aynalar Baz Modellerde GÜNDÜZ GECE Dikiz Aynas n n Ayarlanmas D fl Ayna Sürücü Taraf Düz (Sürücü Taraf ) D fl Aynay ayarlay n böylelikle kap cam na yaklaflt n zda aynan n araca yak n olan k sm nda arac n z n sadece yan taraf n görebilirsiniz. D fl Ayna Yolcu Taraf D flbükey D fl Aynay ayarlay n böylelikle aynan n araca yak n olan k sm nda arac n z n sadece yan taraf n görebilirsiniz. Yolcu taraf ndaki d flbükey aynada araçlar ve di er cisimler gerçekte olduklar ndan daha küçük ve uzak görünürler. Yaln zca bu aynaya güvenerek hareket etmeniz bir baflka araç veya cisimle çarp flman za neden olabilir. D flbükey aynada gördü- ünüz arac n büyüklü ünü ve uzakl n belirlemek için iç dikiz aynas n kullan n z. Katlanabilir Yan Dikiz Aynalar Yan aynalar menteflelidir ve manuel olarak ileri veya geri hareket ettirilebilir, böylece hasara karfl daha dayan kl hale gelir. Menteflelerin üç konumu bulunur: tam ileri, tam geri ve normal. 45

47 Elektrik Kumandal D fl Dikiz Aynalar Elektrik kumandal ayna dü mesi, sürücü kap s kaplama paneli üzerinde, elektrikli kap kilitleme dü mesinin yan ndad r. Aynay ayarlamak için kontrol kolunu sa veya sola çeviriniz. Kontrol kolunu aynay e mek istedi iniz yönde e iniz. Ayarlama tamamland nda aynalar yanl fll kla oynatmamak için kolu ortaya getiriniz. Uzaktan Kumandal Ayna Dü mesi Sa taraftaki d flbükey aynada araçlar ve di er cisimler gerçekte olduklar ndan daha küçük ve uzakta görünürler.yaln zca bu aynaya güvenerek hareket etmeniz bir baflka araç veya cisimle çarp flman za neden olabilir. D flbükey aynada gördü ünüz arac n büyüklü ünü ve uzakl n belirlemek için iç dikiz aynas n kullan n z. Makyaj Aynalar - Baz modellerde Makyaj aynas na ulaflmak için güneflliklerden birini afla indiriniz. Makyaj Aynas Günefl Siperli i Sürgü Özelli i Yan cam için daha genifl bir kapsama alan sa lamak için günefl siperli i çekip ç kar labilir. KOLTUKLAR Ön Koltuk Ayar Ayar kolu koltu un önünde alt tarafta bulunmaktad r. 46 Ayna Yönleri

48 Ön Koltuk Ayar Ayar kolunu kullanarak koltu u ileriye veya geriye do ru ayarlayabilirsiniz. Koltu u normal konumuna getirtmek için öne do ru e ilip kolu kald r n z. Koltu u ayarlad ktan sonra yuvas na tamamen oturdu undan emin olunuz. Araç hareket halindeyken koltuk ayar yap lmas tehlikelidir. Koltu un ani bir hareketi arac n kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. Emniyet kemerinin ayar düzgün bir flekilde yap lmam flsa yaralanabilirsiniz. Koltuk ayar n sadece araç park halindeyken yap n z. Koltu u, omuz emniyet kemerinin gö sünüze temas etmesini önleyecek kadar yat rarak yolculuk etmeyiniz. Olas bir kaza an nda kemerin alt ndan kay p ciddi hatta ölümcül bir flekilde yaralanabilirsiniz. Koltuk yat rma tertibat n sadece araç park halindeyken kullan n z. Manuel Koltuk Yüksekli i Ayar - Baz Modellerde Sürücü koltu unun yüksekli i koltu un yan ndaki bir kol ile sürüfl pozisyonuna göre yükseltilip alçalt labilir. Koltuk Yüksekli i Ayar Manuel Bel Deste i Ayar - Baz Modellerde Manuel bel deste i ayar kolu, sürücü koltu unun d fl taraf nda bulunmaktad r. Kolu ileriye itmek ya da geriye çekmek suretiyle bel deste i seviyesini artt r p azaltabilirsiniz. Manuel Bel Deste i Ayar Kolu 47

49 Sürücü Koltu u Geri Yat rma Yat rmak için: 1. Kolu kald rmadan önce öne do ru e ilin ard ndan arzu edilen pozisyona gelene kadar geri yaslan p kolu b rak n z. 2. Koltuk arkal n dik pozisyonuna geri getirmek için kolu kald r n z. Ön sürücü ve yolcu koltuklar s tmal d r. Is t c kumanda elemanlar gösterge panelinde radyonun alt ndad r. Konta açt ktan sonra High (Yüksek), Off (Kapal ) ya da Low (Düflük) konumlar ndan birini seçebilirsiniz. Dü melerin üst taraf nda bulunan bir lamba s seviyesini göstermektedir. Koltuk Bafll klar n n Ayarlanmas Koltu un Yat r lmas Ayarlanabilir Koltuk Bafll klar Koltuk bafll klar arkadan al nan darbelerde boyun zedelenmesi riskini azaltmaktad r. Koltuk bafll n, üst kenar mümkün oldu u kadar yukar da duracak flekilde ayarlay n z. Koltuk bafll n alçaltmak için bafll k k lavuzunda bulunan dü meye basarak bafll afla ya do ru itiniz. Is tmal Koltuklar - Baz modellerde lerlemifl yafl, kronik hastal klar, diyabet, omurilik yaralanmas, ilaç kullan m, alkol kullan m, yorgunluk veya di er fiziksel durumlar sebebiyle cildinde ac hissedemeyen kifliler koltuk s t c s n kullan rlarken dikkatli olmal d r. Böyle durumlarda s tmal koltuk düflük s cakl klarda bile özellikle uzun süreli kullan mlarda yan klara sebep olabilir. Koltuk üzerine s yal t m amac yla battaniye veya minder gibi fleyler koymay n z. Bu koltuk s t c s - n n afl r s nmas na sebep olabilir. Is tmal Koltuk Dü meleri Dü meye bir defa bas ld nda yüksek s ayar seçilir. Dü meye ikinci kez bas ld nda düflük s ayar seçilir. Dü meye üçüncü kez bas ld nda s tma elemanlar kapat l r. 48

50 Yüksek s ayar seçildi inde s t c lar ilk dört dakika daha yüksek s verir. Is ç k fl daha sonra normal yüksek s seviyesine döner. Yüksek s ayar seçildi inde 30 dakika kesintisiz çal flma halinde sistem bu sürenin sonunda kendili inden düflük s ayar na geçer. Bu de iflikli i belirtmek üzere yanan LED say s ikiden bire düfler. Düflük ayar nda da 30 dakika kesintisiz çal flma sonras nda sistem otomatik olarak kapat l r. Bir s ayar seçildi inde etkisi iki ila befl dakika içinde kendini gösterir. Düz Katlanabilen Ön Yolcu Koltu u Düz Fold Katlanabilen Flat Front Ön Passenger Yolcu Koltu u Seat Control Kontrolü Arka Koltu un Katlanmas Arka koltuklar, daha fazla bagaj alan elde etmek için, bir miktar oturma alan b rakacak flekilde, öne do ru katlanabilmektedir. Arka Folding Koltu un Rear Katlanmas Seat Front Ön Yolcu Passenger Koltu unun SeatKatlanmas Folded Flat Düz Katlanm fl Arka Koltuk 49

51 Yat r labilen Arka Koltuk - Baz Modellerde Arka Koltu u Yat rmak çin Kay fl Çekiniz Arka Koltu un Yat r lmas lave rahatl k için, kay fl ileri do ru, koltuk arkal kilidini çözmeye yetecek kadar çekiniz. Daha sonra yat k konuma getirmek için koltuk arkal n yaklafl k olarak maksimum 35 derece itip kay fl b rak n z. Arac n içinde veya d fl nda bagaj tafl ma k sm nda yolculuk yapmak çok tehlikelidir. Bu k s mlarda yolculuk eden kiflilerin çarp flma an nda yara alma veya ölme olas l klar çok yüksektir. Arac n emniyet kemeri olmayan k s mlar nda yolculuk edilmesine izin vermeyiniz. Herkesin birer koltu a oturdu undan ve emniyet kemerlerini düzgün biçimde takt ndan emin olunuz. MOTOR KAPUTUNUN AÇILIP KAPATILMASI Motor kaputunu açmak için iki kilidin aç lmas gerekir. lk önce alt panelin sol k sm nda, sürücü kap s - n n önünde bulunan açma kolunu çekiniz. 50

52 Kaputu aç k pozisyonda sabitlemek için kaput destek çubu unu kald r p motor bölmesinin sa taraf - na (kaputa do ru bakarken size göre sol taraf) tutturunuz. Kaput deste ini iç kaput yüzeyine delik olan yere yerlefltiriniz. Olas hasarlar n önüne geçmek için motor kaputunu çarparak kapatmay n z. Aç kl k 20 cm kalana kadar kaputu indirip b rak n z. Bu her iki kilidi de kapatmal d r. Kaput her iki kilit de tamamen yerine oturmad - sürece arac n z kesinlikle kullanmay n z. Lambalar ayr ca kap aç ld nda veya reosta kumandas tamamen yukar do ru çevrildi inde, ikinci kademeyi geçince, yanar. Birinci Kaput Kilidi Daha sonra motor kaputunda bulunan emniyet mandal n çekerek motor kaputunu aç n z. kinci Kaput Kilidi Motor kaputu tam kapanmam fl ise araç hareket halinde iken aç l p görüflünüzü engelleyebilir. Kaza yapabilirsiniz. Yola ç kmadan önce kaput mandallar n n yerine tam olarak oturdu undan emin olunuz. AYDINLATMA S STEM Harita/Okuma Lambalar Bu lambalar dikiz aynas üstündeki günefl siperliklerinin aras na ve sedanlarda tavan astar n n ortas na monte edilir. Bu lambalar, camlar n n yan taraf ndaki dü meye varsa veya oyuk k sm na basmak suretiyle yak labilmektedir. Bu lambalar söndürmek için camlar n n oyuk k s mlar na/dü meye bir kez daha bas lmas gerekmektedir. Harita/Okuma Lambalar Dü meye ikinci kez bas lana dek lambalar yan k kal r, bu nedenle araçtan ayr lmadan önce lambalar n kapat ld ndan emin olunuz. Lambalar otomatik olarak sönmez. Çok fllevli Kumanda Kolu Çok ifllevli kumanda kolu farlar n, ön park lambalar n n, yan sinyal lambalar n n, dönüfl sinyallerinin, far huzme seçiminin, gösterge paneli ayd nlatma lambalar reostas n n, selektörlerin, iç ayd nlatma/tavan lambalar n n ve iste e ba l olarak sunulan sis lambalar n n çal flmas na kumanda eder. Kol direksiyon kolonunun sol taraf ndad r. 51

53 Farlar, Ön Park Lambalar, Yan Sinyal Lambalar ve Gösterge Paneli Lambalar Ön park lambas n n çal flmas için Çok- fllevli Kumanda Kolunun uç k sm n birinci kademeye getiriniz. Far n çal flmas için kolu ikinci kademeye çeviriniz. Sis Farlar - Baz Modellerde Ön Sis Farlar 52 Far kumandas Gösterge paneli ayd nlatma lambalar n n parlakl n ayarlamak için (reosta) çok ifllevli kumanda kolunun orta k sm ndaki dü meyi yukar veya afla hareket ettiriniz. Reosta Kumandas Far Aç k Uyar s Farlar veya park lambalar n n kontak kapat ld ktan sonra (OFF konumu) aç k kalmas halinde sürücü kap s aç ld nda bir sesli uyar verilerek sürücü bu konuda uyar l r. Ön Sis Far Kumandas Ön sis lambas dü mesi çok ifllevli kumanda kolunun üzerinde yer almaktad r. Ön sis lambalar n yakmak için park lambalar veya k sa huzmeli farlar yanmakta iken çok ifllevli kumanda kolunun uç k sm n çekiniz. Ön sis farlar sadece k sa far ile birlikte yanar. Uzun farlar yakmak sis lambalar n kapat r. Arka Sis Farlar Arka sis far kumanda dü mesi çok ifllevli kumanda kolunun üzerinde yer almaktad r. Arka sis farlar n yakmak için çok ifllevli kumanda kolunu birinci ya da ikinci konu-

54 ma getirdikten sonra uç k sm n çekip üçüncü kademeye getiriniz. Dönüfl Sinyalleri Uzun/K sa Far Seçimi E er Çok- fllevli Kumanda Kolu selektör konumunda 15 saniyeden fazla kal rsa, uzun farlar sönecektir. E e bu olursa bir sonraki selektör kullan m için 30 saniye bekleyiniz. Uzun Far Kumandas Far Seviye Ayar - Baz Modellerde Far seviye ayar sistemi sürücünün, arac n yük durumu ne olursa olsun far huzmesini yol zeminine göre olmas gerekti i flekilde ayarlamas na olanak sa lamaktad r. Far seviye ayar kumanda dü mesi gösterge panelinde radyonun alt nda bulunmaktad r. Dönüfl Sinyali Kumandas Çok fllevli Kumanda Kolunu yukar veya afla hareket ettirdi inizde gösterge tablosunun her iki taraf ndaki oklar ön ve arka dönüfl sinyallerinin düzgün çal flt n göstermek üzere yan p söner. Kolu hafifçe yukar veya afla hareket ettirerek flerit de ifltirme sinyali verebilirsiniz. E er lambalardan birisi yan k kal rsa ve yan p sönmüyorsa veya çok h zl yan p sönüyorsa d fl lamba ampulünde ar za olup olmad n kontrol ediniz. E er bir uyar lambas kol hareket ettirildi inde yanm yorsa, sigortan n veya uyar lambas n n ampulünün ar zal oldu u düflünülebilir. Farlar UZUN huzmeye getirmek için Çok- fllevli Kumanda Kolunu ileri do ru itiniz. Farlar tekrar k - sa huzmeye getirmek için Kolu yeniden ileri do ru itiniz. Selektör Selektör yaparak baflka bir sürücünün dikkatini çekmek için çok ifllevli kumanda kolunu direksiyon simidine do ru hafifçe çekiniz. Bu hareket kol serbest b rak l ncaya kadar uzun huzmeli farlar n yanmas n sa lar. Far Seviye Ayar Dü mesi Far seviye ayar sisteminin kullan lmas : Kumanda dü mesini afla daki tabloda arac n yük durumunda karfl l k gelen rakam n üzerine getiriniz. 53

55 Sadece Sürücü veya Sürücü ve Ön Yolcu Tüm Koltuklar Dolu Tüm Koltuklar Dolu, Ayr ca Bagaj Bölmesinde Düzgün Olarak Da t lm fl Yük. Yolcular n ve Yüklerin Toplam A rl Arac n Maksimum Yükleme Kapasitesini Aflm yor. Sürücü, Ayr ca Bagaj Bölmesinde Düzgün Olarak Da t lm fl Yük. Yolcular n ve Yüklerin Toplam A rl Arac n Maksimum Yükleme Kapasitesini Aflm yor Hesaplamalar yolcu a rl 75 kg kabul edilerek yap lm flt r. Gündüz Yanan Lambalar (DRL) Baz Modellerde Çal flmas Uzun farlar, DRL yo unlu unda (düflük) her ne zaman kontak aç k, motor çal fl r, far dü mesi, park freni, sinyal kapal durumda oldu unda ve vites park hariç herhangi bir konuma getirildi inde Gündüz Yanan Lambalar (DRL) gibi yanacakt r. ÖN CAM S LECEKLER VE SU FISK YELER Silecekler ve su f skiyeleri kumanda kolu üzerindeki bir dü me taraf ndan kontrol edilir. Kol direksiyon simidinin sa taraf na yerlefltirilmifltir. Ön Cam Su F skiyeleri Su f skiyesini kullanmak için, kontrol kolunu kendinize do ru çekiniz ve istedi iniz kadar püskürtme yapana kadar tutunuz. Kol gecikme aral ndayken çekilirse, silecek kol b rak ld ktan sonra düflük h zda iki defa silme yapacak flekilde çal flacakt r ve ard ndan önceden seçilmifl olan fas lal aral kta çal flmaya devam edecektir. Kol KAPALI konumdayken çekilirse, silecekler iki defa silme yapacak flekilde çal flacak ve ard ndan kapanacakt r. Su F skiyesi Kumandas H zl Cam Temizleme Özelli i Ön camdaki yoldan gelen su zerreciklerini veya sizi geçen bir arac n s çratt sular temizlemek amac yla tek silmeyi devreye sokmak için silecek kontrol kolunu afla do ru itiniz. Kol afla da ne kadar tutulursa silecekler çal flmaya devam edecektir. 54 H zl Cam Temizleme Kumandas

56 D KKAT! So uk havalarda, silecek dü mesini her zaman kapat n z ve motoru kapatmadan önce sileceklerin park konumuna gelmesini bekleyiniz. E er silecek dü mesi aç k b rak l rsa ve silecek ön camda donarsa, araç çal flt r ld nda silecek motorunda hasar meydana gelebilir. Ön Cam Silece inin Çal flmas stenilen silecek h z n seçmek için kolun uç k sm - n çevirin. Silecek Kumandas Fas lal Silecek Sistemi Fas lal silecek sistemini kullanarak hava koflullar - na göre silece in de iflebilen zaman aral klar nda, her seferinde birer kez çal flmas n sa layabilirsiniz. Kolun ucunu döndürerek farkl gecikme aral klar ndan birini seçiniz. Gecikme süresini dü meyi yukar (saat yönünde) çevirerek azalt p afla (saat yönünün tersi) çevirerek artt rabilirsiniz. Gecikme süresi, her bir tur aras nda 18 saniyelik bir zaman dilimi bulunan azami geciktirme konumundan, her saniyede bir tur çal flma konumuna kadar de iflik s kl klara ayarlanabilir. Cam Y kama S v s n n Eklenmesi Ön ve arka cam f skiyeleri y kama s v s n ayn hazneden al r. Motor bölmesinin ön k sm nda, yolcu taraf nda bulunan cam y kama s v s haznesindeki s - v seviyesi düzenli aral klarla kontrol edilmelidir. Cam y kama s v s haznesini uygun cam y kama solüsyonu ile doldurunuz (radyatör antifrizi kullanmay n z) ve eskiden kalan s v n n at lmas için sistemi bir iki saniye süreyle çal flt r n z. YÜKSEKL K AYARLI D REKS YON KOLONU Direksiyon simidinin yüksekli ini ayarlamak için çok ifllevli kumanda kolunun alt nda bulunan kolu afla- ya do ru itip direksiyon simidini afla veya yukar hareket ettirerek istedi iniz konuma getiriniz. Yükseklik ayar n yapt ktan sonra direksiyon kolonunun yuvas na oturmas n sa lamak için, kolu yerine do ru itiniz. Yükseklik Ayarl Direksiyon Kolonu Kumandas Araç seyir halindeyken direksiyon kolonunu hareket ettirmek tehlikelidir. Direksiyon kolonu sabit de- ilse, arac n z n kontrolünü kaybederek kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Direksiyon kolonunun yüksekli ini sadece araç hareket etmedi i zamanlarda ayarlay n z. Yola ç kmadan önce direksiyon simidinin yeni konumuna tam olarak oturmufl olup olmad n kontrol ediniz. 55

57 ELEKTRON K HIZ KONTROLÜ BAZI MODELLERDE Devreye sokuldu unda, bu sistem 40 km/sa n n üstündeki h zlarda h zlanma ifllemini üstlenir. H z kontrol kolu direksiyon simidinin sa taraf na yerlefltirilmifltir. 56 H z Kontrolünün Yeri Sistemin Devreye Al nmas : Sistemi açmak için ON/OFF (AÇMA/ KAPATMA) dü mesine bas n z. Sistemi devreden ç kartmak için ON/OFF (AÇMA/ KAPATMA) dü mesine bir kez daha basman z gerekmektedir. Sistem devrede iken (ON) gösterge tablosunda bulunan CRUISE uyar lambas yanacakt r. Sistem kullan lmad zamanlarda kapal (OFF) tutulmal d r. Elektronik h z kontrol sisteminin kullan lmad zamanlarda aç k (ON) b rak lmas tehlikeli sonuçlar do urabilir. Sistemi yanl fll kla herhangi bir h za ayarlayabilir ya da istedi inizden daha yüksek bir h zla gidebilirsiniz. Bu durum arac n kontrolünü kaybederek kaza yapman za neden olabilir. Kullanmad n z zamanlarda sistemi mutlaka kapat n z. stenilen Bir H za Sabitleme: Araç istedi iniz h za ulaflt nda kolu bast r p b rak n z. Aya n z gaz pedal ndan çekiniz. Araç belirledi iniz h zda ilerlemeye devam edecektir. SET (AYAR) koluna bas lmadan önce araç sabit h zda ve düz bir zemin üzerinde hareket ediyor olmal d r. Sistemin Devreden Ç kart lmas : Elektronik h z kontrol sistemini, mevcut h z ayar n haf zadan silmeden devreden ç kartmak için fren pedal na hafifçe dokunman z, normal bir flekilde fren yapman z ya da CANCEL ( PTAL) dü mesine basman z gerekmektedir. ON/OFF (AÇ- MA/KAPATMA) dü mesine bas ld nda ya da kontak kapat ld nda mevcut h z ayar haf zadan silinecektir. Ayarl H za Geri Dönme: Önceden belirlemifl oldu unuz bir h za geri dönmek için RESUME-ACCEL (ÖNCEK AYARA DÖN- ME/HIZLANMA) dü mesine bas n z. 32 km/sa'n n üzerindeki herhangi bir h zda ayarl bir h za geri dönülebilir. H z Ayar n n De ifltirilmesi: H z kontrol sistemi devrede iken (ON), RESUME- ACCEL (ÖNCEK AYARA DÖNME/ HIZLANMA) dü mesine bas p bu flekilde tutmak suretiyle arac n h z n art rabilirsiniz. Dü meyi b rakt n zda belirlemifl oldu unuz yeni h z devreye girecektir. RESUME-ACCEL (ÖNCEK AYARA DÖNME/ HIZ- LANMA) dü mesine her dokunuflunuzda arac n h z 2 km/sa artacakt r. Dü meye her dokundu unuzda arac n h z artaca ndan, örne in üç kez dokundu- unuzda arac n h z yaklafl k 5 km/sa artacakt r. H z kontrol sistemi devrede (ON) ve SET (HIZ BE- L RLEME) konumundayken, belirlemifl oldu unuz h z azaltmak için DECEL (YAVAfiLAMA) dü mesine bas p bu flekilde tutunuz. Dü meyi b rakt n zda belirlemifl oldu unuz yeni h z devreye girecektir. SET DECEL dü mesine bir kere basmak h zda 2 km/sa azalmayla sonuçlanacakt r. Dü meye her basman zda h z azal r. Düz fianz man: Debriyaj pedal na bas lmas h z kontrolünü devre d fl b rak r. H z kontrolü devre d fl kalmadan önce motor devrinde görülen ufak bir art fl normaldir.

58 Düz flanz man bulunan araçlar n h z kayb na u ramadan t rmanmas için flanz man n bir alt vitese al nmas gerekir. H z Kontrolü sistemin sabit bir h z koruyamad yerlerde tehlikeli olabilir. Arac n z koflullara ba l olarak afl r miktarda h zlanabilir ve kontrolü kaybedebilirsiniz. Sonucunda kazaya maruz kalabilirsiniz. H z Kontrolü yo un trafikte veya virajl, buzlu, karla-kapl veya kaygan yollarda kullanmay n z. Sollama Yapmak çin H zlanma: Gaz pedal na normalde bast n z seviyede bas - n z. Pedal b rak ld nda, araç ayarlanm fl bulunan h za geri döner. Yokufllarda H z Kontrolün Kullan m H z kontrol sistemi t rmanma ve inifllerde h z muhafaza eder. Fazla dik olmayan yokufllarda hafif bir h z de iflimi normaldir. Dik yokufllarda daha büyük miktarda bir h z art fl veya kayb oluflabildi inden h z kontrolü olmadan sürüfl tercih edilmelidir. K L TLENMEY ÖNLEY C FREN S STEM (ABS) BAZI MODELLERDE Bu sistem uygun olmayan frenleme koflullar nda sürücünün araç kontrolünü kaybetmemesine yard mc olur. Sistem frenleme s ras nda tekerleklerin kilitlenmesini önlemek ve kaygan yüzeylerde k zaklaman n önlenmesine yard mc olmak üzere hidrolik fren bas nc n kontrol eder. ABS sert frenaj ile birlikte yap lan manevralarda arac n direksiyon hakimiyetini güçlendirir. Kilitlenmeyi-önleyici sistem (ABS) arac n tabi oldu u fizik kanunlar n n araca etkisini ortadan kald rmayaca gibi, araç frenleri ve lastiklerinin durumu veya sunulan çekifl miktar ile sa lanan n ötesinde bir frenleme veya yönlendirme kabiliyeti kazand rmaz ABS virajlarda afl r h zdan, öndeki arac çok yak n takip etmekten veya su yast ndan kaynaklanan kazalar önleyemez. Sadece emniyetli, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü kazalar önleyebilir. ABS donan ml arac n sa lad avantajlar kullan c n n emniyetini veya baflkalar n n emniyetini riske atacak flekilde s n rs z veya tehlikeli bir biçimde kullan lmamal d r. ELEKTRON K FREN KONTROL S STEM - ABS/TCS/BAS/ERM/ESP Arac n z Kilitlenmeyi-önleyici Fren Sistemi (ABS), Çekifl Kontrol Sistemi (TCS), Fren Destek Sistemi (BAS), Elektronik Devrilme Riski Azaltma Sistemi (ERM) ve Elektronik Denge Program na (ESP) sahip iste e ba l bir elektronik fren kontrol sistemi ile donat labilir. Tüm sistemler araç kararl l n ve kontrolünü çeflitli sürüfl koflullar nda iyilefltirmek için birlikte çal fl r ve genel olarak ESP olarak adland r l r. 57

59 Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi - ABS Bu sistem uygun olmayan frenleme koflullar nda sürücünün araç kontrolünü kaybetmemesine yard mc olur. Sistem frenleme s ras nda tekerleklerin kilitlenmesini önlemek ve kaygan yüzeylerde k zaklaman n önlenmesine yard mc olmak üzere hidrolik fren bas nc n kontrol eder. ABS hakk nda daha ayr nt l bilgi için kitab n bu K sm nda bulunan Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi ne göz at n z. Çekifl Kontrol Sistemi (TCS) Bu sistem çekifl yapan tekerleklerin patinaj miktar - n takip eder. Patinaj saptand nda, patinaj yapan tekerleklere fren bas nc uygulan r ve motor gücü azalt larak daha yüksek h zlanma ve kararl l k elde edilir. TCS sistemi ifllevlerinin bir özelli i s n rl kayd rmal diferansiyele benzemesi ve bir aks ekseni boyunca tekerlek patinaj n kontrol etmesidir. Bir aks ekseni üzerindeki bir tekerlek di erinden daha h zl dönüyorsa, sistem patinaj yapan tekerle e fren tatbik eder. Bu özellik patinaj yapmayan tekerle e daha fazla miktarda motor torkunun uygulanmas n sa lar. Bu özellik TCS ve ESP "Partial Off" (K smi Kapal ) veya "ESP Off" (ESP Kapal ) modlar ndayken bile aktif kal r. Kitab n bu k sm ndaki Elektronik Denge Program (ESP)"na göz at n z. 58 Fren Destek Sistemi (BAS) BAS acil frenleme manevralar nda arac n frenleme kabiliyetini optimize etmek üzere dizayn edilmifltir. Sistem fren uygulama h z ve miktar n saptayarak acil frenleme durumunu alg lar ve frenlere optimum bas nc uygular. Bu fren mesafelerinin k salt lmas - na yard mc olur. BAS Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemini (ABS) tamamlay c ifllev görür. Frenlere çok h zl bas lmas en üst seviyede BAS deste ini devreye sokar. Sistemden yarar elde etmek için, durma süreci boyunca sürekli bir fren bas nc uygulaman z gerekir. Frenlemeye ihtiyaç duyuldu u sürece fren pedal bas nc n azaltmay n. Fren pedal b rak ld nda, BAS devre d fl kal r. BAS arac n tabi oldu u fizik kanunlar n n araca etkisini ortadan kald rmayaca gibi, araç frenleri ve lastiklerinin durumu veya sunulan çekifl miktar ile sa lanan n ötesinde bir frenleme veya yönlendirme kabiliyeti kazand rmaz. BAS virajlarda afl r h zdan, öndeki arac çok yak n takip etmekten veya su yast ndan kaynaklanan kazalar önleyemez. Sadece emniyetli, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü kazalar önleyebilir. BAS donan ml arac n sa lad avantajlar kullan c n n emniyetini veya baflkalar n n emniyetini riske atacak flekilde s n rs z veya tehlikeli bir biçimde kullan lmamal d r. Elektronik Devrilme Riski Azaltma Sistemi (ERM) Bu sistem sürücünün direksiyon simidi kullan m n ve araç h z n takip ederek tekerle in yoldan ayr lma potansiyelini saptar. ERM direksiyon simidi aç - s de iflim h z n n ve araç h z n n tekerle in yoldan ayr lmas na neden olabilecek yeterlilikte oldu unu saptad nda, tekerle in yoldan ayr lmas n önlemek için frenleri çal flt r r ve motor gücünü azalt r. ERM sadece çok ani veya tehlikeli sürüfl manevralar nda devreye girer.

60 ERM sadece çok ani ve tehlikeli sürüfl manevralar nda tekerle in yoldan ayr lma riskini azaltabilir. Yol koflullar, yoldan ç kma veya yol üzerindeki cisimlere veya di er araçlara çarpma gibi di er faktörlere ba l olarak tekerle in yoldan ayr lmas n önleyemez. Araç yükü, yol koflullar ve sürüfl koflullar gibi birçok faktör tekerle in yoldan ayr lmas veya devrilme riskini artt r r. ERM her çeflit tekerle in yoldan ayr lma veya devrilme durumlar n özellikle yoldan ç kma veya cisimlere veya di er araçlara çarpma gibi olaylar n etkili oldu u durumlar önleyemez. Sadece emniyetli, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü kazalar önleyebilir. ERM donan ml arac n sa lad avantajlar kullan c - n n emniyetini veya baflkalar n n emniyetini riske atacak flekilde s n rs z veya tehlikeli bir biçimde kullan lmamal d r. ESP (Elektronik Denge Program ) Bu sistem çeflitli sürüfl koflullar alt nda arac n direksiyon kontrolünü ve kararl l n artt r r. ESP arkadan/önden kayma durumunu önleyici yönde destek sa lamak için uygun tekerle e fren uygulayarak arkadan/önden kayan arac kontrol alt na al r. Ara- c n istenen yöne gitmesini sa lamak için motor gücü de azalt labilir. ESP sürücü taraf ndan istenen araç gidifl yolunu saptamak için araçta bulunan sensörleri kullan r ve arac n gerçek gidifl yolu ile karfl laflt r r. Gerçek gidifl yolu istenen gidifl yolu ile uyuflmad nda, arkadan kayma veya önden kayma durumunu düzeltmek için uygun tekerle e fren uygular. Arkadan kayma arac n direksiyon simidi konumuna göre daha fazla dönmesi. Önden kayma arac n direksiyon simidi konumuna göre daha az dönmesi. ESP/TCS Uyar Lambas Gösterge panelinde yer alan "ESP/TCS Uyar Lambas " lastikler yol tutuflunu kaybetti inde yan p sönmeye bafllar ve ESP sistemi aktif hale gelir. "ESP/TCS Uyar Lambas " TCS aktif hale geldi inde de yanar. E er "ESP/TCS Uyar Lambas " h zlanma s ras nda yan p sönmeye bafllarsa, gaz pedal n b rak n ve mümkün olabildi ince az gaz pedal na bas n z. H z n z ve sürüflünüzü mevcut yol koflullar na uydurmaya çal fl n z. Elektronik Denge Program (ESP) fizik kanunlar n n araca etkisini azaltmad gibi mevcut yol koflullar taraf ndan sa lanan yol tutufl miktar n da artt rmaz. ESP virajlarda afl r h zdan, çok kaygan yollarda sürüfl veya su yast ndan kaynaklanan kazalar önleyemez. Sadece emniyetli, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü kazalar önleyebilir. ESP donan ml arac n sa lad avantajlar kullan c n n emniyetini veya baflkalar n n emniyetini riske atacak flekilde s n rs z veya tehlikeli bir biçimde kullan lmamal d r. ESP 2WD Çal flma Modlar Tüm 2WD araçlar afla daki ESP modlar n seçebilir. ESP ON (ESP AÇIK) Bu ESP için normal çal flma modudur. Araç çal flt - r ld nda ESP sistemi bu modda yer al r. Tüm sürüfl koflullar için bu mod kullan lmal d r. ESP sadece afla da belirtilen özel hallerde "Partial Off" (K smi Kapal ) veya "ESP Off" (ESP Kapal ) konumlar na al nmal d r. 59

61 PARTIAL ESP (KISM ESP) Bu moda ESP Kontrol Dü mesine bas lmas ile geçilir. "Partial Off" modundayken, TCS k sm nda aç klanan s n rl kayd rma özelli i haricinde, ESP nin TCS ifllevi devre d fl b rak l r ve ESP/TCS Uyar Lambas " yanar. ESP nin tüm di er denge özellikleri motor gücü azaltmas haricinde normal olarak çal fl r. Bu mod araç kara sapland nda, kumlu veya toprak yollarda ve ESP nin normalde sa lad ndan daha fazla çekifle ihtiyaç duyulan koflullar alt nda kullan lmak üzere tasarlanm flt r. ESP yi tekrar açmak için, ESP Kontrol Dü mesi ne bas n z. Bu ifllem normal ESP On modunda çal flmay sa lar. K smi ESP modunda, motor tork azaltma ve denge özellikleri devre d fl kal r. Dolay s yla, ESP taraf ndan sunulan geliflmifl araç dengesi mevcut de ildir. Kar zincirleri ile sürüfl s ras nda ya da derin kar, kum veya toprak içinde kalk fl s ras nda arac n çekiflini artt rmak için, ESP dü mesine basarak Partial Off moduna geçmek yararl olabilir. ESP nin Partial Off moduna al nmas n gerektiren durum ortadan kalkt nda, ESP Kontrol 60 Dü mesi ne basarak ESP yi tekrar devreye al - n z. Bu ifllem araç hareket halindeyken yap labilir. ESP 4WD Çal flma Modlar ESP ON ve Partial ESP ye ("ESP 2WD Çal flma Modlar nda aç klanan) ilave olarak, tüm 4WD araçlar afla daki ESP çal flma modunu seçebilir: ESP OFF (ESP KAPALI) Bu mod yol koflullar na ba l olarak ESP denge özelliklerinin arac n manevra kabiliyetini k s tlayabilece i arazi kullan m ile tasarlanm flt r. Bu moda araç durdu unda ve motor çal fl rken ESP Kontrol Dü mesi nin 5 saniye süreyle bas l tutulmas ile geçilir. 5 saniye sonra, ESP/TCS Uyar Lambas yanar ve kilometre sayac üzerinde ESP Off mesaj görüntülenir. Bu mesaj silmek için gösterge panelindeki günlük kilometre sayac dü mesine bas p b rak n z. Bu modda, TCS k sm nda aç klanan s n rl kayd rma özelli i hariç olmak üzere araç 56 km/sa h za ulaflana kadar ESP ve TCS devre d fl kal r. 56 km/sa h zda motor güç azaltma özelli i haricinde normal ESP denge ifllevine geri dönülür. TCS devre d fl kalmaya devam eder. Araç h z 48 km/sa alt na düfltü ünde, ESP sistemi kapan r. Düflük araç h zlar nda arazi sürüflünü etkilememesi için ESP kapal kal r ancak 56 km/sa üzerinde denge özelli- ini devreye almak için ESP ifllevine geri dönülür. ESP kapal iken "ESP/TCS Uyar Lambas " daima yanar. ESP yi tekrar açmak için, ESP Kontrol Dü mesi ne bas n. Bu ifllem normal ESP On modunda çal flmay sa lar. ESP/BAS Uyar Lambas ve ESP/TCS Uyar Lambas ESP ar za uyar lambas BAS uyar lambas ile birlefltirilmifltir. Kontak anahtar ON konumuna al nd nda gösterge panelindeki sar "ESP/BAS Uyar Lambas " ve sar "ESP/TCS Uyar Lambas " yanar. Motorun çal flmas ile birlikte her ikisi de sönmelidir. Motor çal fl rken "ESP/BAS Uyar Lambas sürekli olarak yan yorsa, ESP veya BAS sisteminde veya her ikisinde birden bir ar za alg lanm fl demektir. Birkaç kontak çevriminden ve araç 48 km/sa üzerindeki h zlarda kullan ld ktan sonra bu lamba yan k kal yorsa, sorunun saptanmas ve düzeltilmesi için mümkün olan en k sa sürede yetkili servise baflvurunuz.

62 ESP kapal yken, ESP taraf ndan sunulan geliflmifl araç dengesi mevcut de ildir. Acil bir ani manevra durumunda, ESP sistemi yol tutufl kararl l n sa lamak için devreye girmez. "ESP Off' modu sadece arazi kullan m içindir. "ESP Uyar Lambas " ve "ESP/BAS Uyar Lambas " kontak aç ld nda anl k olarak yanar. Kontak her aç ld nda, ESP Sistemi önceden kapat lm fl olsa bile devreye girer. ESP Kontrol Sistemi aktif oldu unda v z lt veya klik sesi verir. Bu normaldir; ESP aktivasyonuna yol açan manevray takiben ESP devre d fl kald nda sesler durur. ELEKTR K KUMANDALI AÇILIR TAVAN BAZI MODELLERDE Elektrik kumandal aç l r tavan okuma lambas nda yer al r. Elektrik Kumandal Aç l r Tavan Dü mesi Kontak anahtar yuvas ndayken çocuklar araçta yaln z bafl na b rakmay n z. Yolcular, özellikle de çocuklar, elektrik kumandal aç l r tavan dü melerini kullan rken aç l r tavana s k flabilirler. Bu gibi durumlar ciddi yaralanmalar ve ölümle sonuçlanabilir. Olas bir kaza an nda aç l r tavan aç k iken araçtan d flar f rlama riski daha yüksektir. Ciddi bir flekilde yaralanabilir veya hayat n z kaybedebilirsiniz. Daima emniyet kemerinizi düzgün bir flekilde ba lay n z ve yolcular n z n da ba lamalar n sa lay n z. Küçük çocuklar n aç l r tavan ile oynamalar na izin vermeyiniz. Parmaklar n ya da vücutlar n - n n baflka bir k sm n veya herhangi bir cismi aç - l r tavandan d flar ç kartmalar na izin vermeyiniz. Yaralanabilirler. AÇILMASI - MANUEL Aç l r tavan açmak için dü meye geriye do ru bas p b rak n z. Dü meyi sonuna kadar getirmeden b rakt n z anda aç lma hareketi de duracakt r ve dü meye tekrar bas lana kadar ayn flekilde, k smi aç k olarak kalacakt r. 61

63 AÇILMASI - OTOMAT K (EKSPRES) Dü meye geriye do ru bast r p b rakt n zda, aç l r tavan otomatik olarak aç lacakt r. Aç l r tavan tamamen aç lacak ve kendili inden duracakt r. Bu fonksiyon Ekspres Aç lma özelli i olarak adland r lmaktad r. Ekspres aç lma ifllemi s ras nda aç l r tavan kumanda dü mesine bas ld nda aç l r tavan duracakt r. KAPATILMASI MANUEL Aç l r tavan kapatmak için, dü meye bas p ileri konumda bas l tutunuz. Ayr ca dü menin herhangi bir flekilde b rak lmas aç l r tavan n hareketini durduracakt r ve aç l r tavan dü meye tekrardan bas - l p ve ileri konumda bas l tutulana kadar k smen kapal olarak kalacakt r. Aç l r tavan n tamamen kapal oldu undan emin olmak için, aç l r tavan n hareket etmesi tamamen durana kadar dü meye bas p bas l tutunuz. KAPATILMASI - OTOMAT K (EKSPRES) Dü meye ileriye do ru bast r p b rakt n zda, aç l r tavan otomatik olarak kapanacakt r. Aç l r tavan tamamen kapanacak ve kendili inden duracakt r. Bu fonksiyon Ekspres Kapanma özelli i olarak adland r lmaktad r. Ekspres kapanma ifllemi s ras nda aç l r tavan kumanda dü mesine bas ld - nda aç l r tavan duracakt r. SIKIfiMAYA KARfiI KORUMA ÖZELL Bu özellik, Ekspres Kapanma ifllemi s ras nda aç l r tavan n karfl laflt engelleri alg lamaktad r. Aç l r tavan n kapanma yolu üzerinde herhangi bir engel alg - land nda aç l r tavan otomatik olarak aç lacakt r. Bu durumda söz konusu engeli aç l r tavan n önünden çekiniz. Daha sonra dü meyi ileriye do ru bast r p Ekspres Kapanma fonksiyonunu etkinlefltiriniz. SIKIfiMAYA KARfiI KORUMA ÖZELL N N DEVREDEN ÇIKARILMASI Buz, çamur gibi maddeler aç l r tavan n kapanmas n engelliyorsa, dü meyi ileriye do ru bast r p, aç l r tavan geriye do ru hareket etmeye bafllad ktan sonra iki saniye süreyle basmaya devam ediniz. Böylece aç l r tavan ileriye do ru hareket ederek kapanacakt r. Dü meye bast n zda s k flmaya karfl koruma özelli i devreden ç kmaktad r. HAVALANDIRMA KONUMU - OTOMAT K (EKSPRES) Aç l r tavan havaland rma konumuna getirmek için V dü mesine bas p b rak n z. Otomatik havaland rma konumu olarak adland r lan bu fonksiyon aç - l r tavan hangi konumda olursa olsun devreye girecektir. Otomatik havaland rma ifllemi s ras nda aç - l r tavan kumanda dü mesine bas ld nda aç l r tavan duracakt r. GÜNEfiL N KULLANILMASI Günefllik elle aç labilmektedir. Ancak aç l r tavan aç - l rken günefllik de otomatik olarak aç lacakt r. Aç l r tavan aç kken güneflli in kapat lmas mümkün de ildir. Rüzgar Türbülans Rüzgar türbülans kulaklar n zda bas nç oluflmas na ya da helikopter sesine benzer bir ses duyman za neden olacakt r. Camlar ya da aç l r tavan (baz modellerde) aç kken rüzgar türbülans oluflabilmektedir. Bu normal bir durumdur ve etkisinin azalt lmas mümkündür. Rüzgar türbülans arka camlar aç kken olufluyorsa, ön ve arka camlar n birlikte aç lmas türbülans etkisini azaltacakt r. Rüzgar türbülans aç l r tavan aç kken olufluyorsa, aç l r tavan bu durumu asgari düzeye indirecek flekilde ayarlayabilir ya da herhangi bir cam açarak türbülans etkisini azaltabilirsiniz. Aç l r Tavan n Bak m Cam paneli sadece afl nd r c olmayan temizlik maddeleri ve yumuflak bir bez yard m yla temizleyiniz. KONTAK KAPALIYKEN AÇILIR TAVANIN KULLANILMASI Aç l r tavan kontak kapat ld ktan sonra 45 saniye süreyle çal flt r labilecektir. Ön kap lardan herhangi birinin bu sürede aç lmas ile bu fonksiyon iptal olur. 62

64 ELEKTR K PR ZLER BAZI MODELLERDE Gösterge panelinde standart 12-volt güç prizi mevcuttur. Güç Prizi 12 Volt Motor çalıflır durumda de ilken elektrik prizlerinin kullanımı Prize takılabilen birçok aksesuar (örne in cep telefonları vb.) kullanılmadı ı zaman bile aracın aküsünden güç çeker. E er bu aksesuarlar uzun bir süre prize takılı bırakılırsa, aracın aküsünü belirgin ölçüde zayıflatarak akü hizmet ömrünün kısalmasına neden olacak ve/veya motorun çalıfltırılmasını önleyecektir. Daha yüksek güç çeken aksesuarlar (örne in so utucular, elektrik süpürgeleri, lambalar vb.) akünün daha hızlı boflalmasına neden olacaktır. Bu aksesuarları sadece kısa sürelerle ve azami dikkatle kullanınız. Yüksek güç çeken aksesuarları kullandıktan sonra veya aracın uzun süre çalıfltırılmadı ı durumlarda (aksesuarlar prize takılı durumda), alternatörün aracın aküsünü yeniden doldurmasını sa lamak için araç yeteri kadar uzun bir süre kullanılmalıdır. KONSOL ÖZELL KLER Bu arac konsol bölmesi kapa aç kken kullanmay n z. Cep telefonu, müzik-çalar ve di er küçük elektronik aletler sürüfl s ras nda emniyetli biçimde saklanmal d r. Sürüfl s ras nda bu aletlerin kullan m dikkatinizin da lmas na dolay s yla da ölüm veya yaralanmayla sonuçlanabilecek kazalara neden olabilir. 63

65 K sa boylu sürücülerin yerleflimi için taban konsolunun kayan kol dayamas 7.5 cm öne do ru gelir. Kol dayamas kapa ayr ca bir telefonun veya bir MP3 çalar n konulmas için bir cebe sahiptir. Konsol içindeki kutu 10 adet CD veya baflka eflyalar alabilir. KARGO BÖLMES ÖZELL KLER Kargo Lambas /Sökülebilir Kendinden - fiarjl Fener Baz Modellerde Çift-ifllevli lamba kargo bölmesinin ayd nlat lmas için kargo bölmesinin üzerine tavan astar na monte edilmifltir ve bu lamban n bir k sm ihtiyaç oldu unda fener olarak kullan lmak üzere siperlikten ç k nt yapar. El feneri iki adet parlak LED ampule sahiptir ve geri tak ld nda flarj olabilen lityum piller ile gerekli enerji sa lan r. El fenerini kullanmak amac yla, yüksek seviye için dü meye bir defa, düflük seviye için iki defa ve kapatmak için üç defa bas n z. Removing Lamban n Ç kar lmas Flashlight Taban Konsolu Cep ve konsol kapa özellikleri sadece araç park halindeyken aç k konumda kullan lacak flekilde tasarlanm flt r. Sürüfl s ras nda ise bütün küçük elektronik aletlerin bu bölmelerde düzgün bir flekilde saklanmalar ve kapaklar n da kapat lmalar gerekir. Bas p B rak n z Üç Basma Noktal Dü me 64

66 Toplanabilir Bagaj Örtüsü Baz Modellerde Bagaj alan n örtmek için: 1. Örtünün ortas ndan tutup bagaj alan na do ru çekiniz. Aç k Bagaj Örtüsü 2. Örtünün kenar ndaki pimleri direk trim kapa ndaki yuvalara tak n z. 3. Bagaj örtüsü çekiliyken bagaj kap s aç l p kapat labilir. Bagaj Örtüsünün Sökülmesi Arac n içerisinde tespit edilmemifl halde bulunan bagaj örtüsü bir kaza an nda yaralanmalara neden olabilecektir. Ani fren yap ld nda havalanarak sürücüye ya da yolculardan birine çarpabilecektir. Bagaj örtüsünü bagaj zemininde ya da yolcu kabininde muhafaza etmeyiniz. Örtüyü tespit yuvalar ndan söktü ünüzde mutlaka araçtan da ç kart n z. Arac n içerisinde b rakmay n z. 1. Bagaj örtüsünü ç kar p toplay n z. 2. Bagaj örtüsü grubunu tutup soldaki yay gergisine do ru bast r n z. 3. Grubun sa taraf n sökünüz. 4. Grubu araçtan ç kar n z. Bagaj Örtüsünün Sökülmesi Sökülebilir Bagaj Zemini Bagaj yük zemini sökülebilir ve sabun ile su kullan - larak temizlenebilir. Yük zeminini elinizle kald rarak ç karabilirsiniz. Sökülebilir Bagaj Zemini 65

67 Bagaj Tespit Kancalar Bagaj emniyete almak için alt trimde dört adet bagaj tespit kancas ve bagaj kap s aç kl boyunca yer alan fileyi sabitlemek almak için D direklerine tak lm fl D-halkalar vard r. Bagaj zeminindeki kancalar araç hareket halindeyken eflyalar emniyetli bir flekilde tutmak için kullan lmal d r. Bagaj tespit kancalar çocuk koltu u tespit kay fllar n n ba lanabilece i kadar emniyetli de- ildir. Ani fren yap ld nda ya da bir çarp flma yafland nda kanca yerinden ç karak çocuk koltu unun serbest kalmas na neden olabilecektir. Koltukta oturan çocuk ciddi bir flekilde yaralanabilecektir. Sadece çocuk koltu u kay fllar için sunulan tespit kancalar n kullan n z. Araçta tafl nan eflyalar n ve yolcular n a rl klar ve konumlar arac n a rl k merkezini ve yol tutufl özelliklerini de ifltirebilecektir. Arac n kontrolünü kaybederek yaralanmalara neden olmamak için, arac n z yüklerken afla da belirtilen tavsiyelere uyunuz: 66 Eflyalar n z daima bagaj zeminine eflit bir flekilde yay n z. A r cisimleri mümkün oldu u kadar öne ve afla ya yerlefltiriniz. Arka aks n önüne mümkün oldu unca çok eflya yerlefltiriniz. Arka aks n üzerinde ya da arkas na yüksek a rl k binmesi ya da a rl n bu bölgede eflit olmayan bir flekilde da t lmas arac n arkas n n savrulmas na neden olabilecektir. Eflyalar n z koltuk arkal n n üst k sm n aflacak kadar yükse e yerlefltirmeyiniz. Bu durum görüflünüzü engelleyebilecek ve ani fren yap ld nda ya da bir çarp flma s ras nda eflyalar n tehlikeli bir flekilde savrulmas na neden olabilecektir. Yaralanmalar önlemek amac ile bagaj bölmesinde yolcu tafl may n z. Bagaj bölmesi sadece yük tafl mak amac ile tasarlanm flt r. Yolcular koltuklarda oturmal ve emniyet kemerlerini takmal d r. Katlanabilen Hoparlörler Baz modellerde Bagaj kap s aç ld nda, hoparlörler d flar ya ses vermesi ve di er aktiviteler için arka tarafa bakacak flekilde, trim panelinin afla s na do ru dönebilir. Katlanan Hoparlörler ARKA CAM ÖZELL KLER Arka Cam Silece i/su F skiyesi Arka cam silece ine ve su f skiyesine direksiyon kolonunun sa taraf nda bulunan bir dü me yard - m yla kumanda edilmektedir. Dü menin orta k sm n ileriye, ON (AÇIK) konumuna getirmek silece i çal flt r r. Arka silecek sadece fas lal modda çal fl r. Dü menin orta k sm n tamamen yukar ya ya da afla ya çevirdi inizde su f skiyeleri çal flmaya bafllar. Dü meye bast n z müddetçe su f skiyesi çal flmaya devam edecektir. Dü meyi b - rakt n zda cam silecekleri iki tur çal flt ktan sonra önceden belirlenen konuma döner. Arka Cam Silece i Kumandas

68 Arka cam silece i kontak anahtar OFF (KAPALI) konumunda iken çal flt r ld nda, kendili inden Park konumuna döner. Kontak kapat ld zaman arka silecek çal fl yorsa ve güç kesme gecikmesi devredeyse silecek otomatik olarak Park konumuna geri döner. Güç kesme gecikmesi kap aç larak iptal edilebilir, bu durumda arka silecek park pozisyonuna dönmeyecektir. Cam Y kama S v s n n Eklenmesi Ön ve arka cam fıskiyeleri yıkama sıvısını aynı hazneden almaktadır. Motor bölmesinin ön kısmında, yolcu tarafında bulunan cam yıkama sıvısı haznesindeki sıvı seviyesi düzenli aralıklarla kontrol edilmelidir. Cam yıkama sıvısı haznesini uygun cam yıkama solüsyonu ile doldurunuz (radyatör antifrizi kullanmayınız) ve eskiden kalan sıvının atılması için sistemi bir iki saniye süreyle çalıfltırınız. Arka Cam Rezistans Arka Silecek Is tma Izgaras Is t c elemanlar n zarar görmemesi için arka cam n iç taraf n y karken dikkatli olun. Yumuflak bir bez ve orta sertlikte bir deterjan kullanarak s t - c elemanlara paralel olarak silin. Ayr ca, s t c elemanlar n zarar görmemesi için tüm cisimleri camdan emniyetli bir mesafede tutun. PORT BAGAJ BAZI MODELLERDE Araca tak lan portbagaj arac n toplam yük tafl ma kapasitesini artt rmaz. Arac n içindeki yolcu ve bagaj yükü ile portbagaj n a rl n n toplamda arac n belirlenen kapasitesini aflmad ndan emin olunuz. Bu araçta portbagaj entegre de ildir, ancak opsiyonel olarak isteyebilirsiniz. Ba lant çubuklar, portbagaja bagaj yüklenmeden önce tak lmal d r. Ba lant çubuklar yoksa, yetkili bayiiniz arac l yla Mopar ba lant çubuklar veya piyasada bulabilece iniz di er ba lant çubu u çeflitlerinden ihtiyac - n za uygun olan edinebilirsiniz. Opsiyonel ba lant çubuklar nda, yan çubuk ve ba lant çubuklar n n yedi noktas belirlenmifltir. Ba lant çubuklar bu belirlenen yedi noktadan birine denk gelecek flekilde sabitlenmelidir. Böylece ani frenlerde portbagaj üzerindeki yük k p rdamaz. Ba lant çubuklar kullan lmayaca- zamanlarda rüzgar sesini azaltmak için çubuklar yan çubuklarda gösterildi i flekilde 2 numaral kademede (arac n önünden geriye do ru ikinci kademe) ve 7 numaral kademede (arac n arkas na en yak n olan kademe) sabitleyiniz. 67

69 D KKAT! Arac n z n tavan n n hasar görmesini önlemek için ba lant çubuklar n takmadan portbagaj TAfiIMAYINIZ. Yük, do rudan tavan n üstünde de il ba lant çubuklar n n üstüne sabitlenerek tafl nmal d r. Do rudan tavana yük yerlefltirilmesi gerekiyorsa yük ile tavan yüzeyi aras na battaniye veya benzeri bir örtü yerlefltirerek tavan n zarar görmesini önlemeniz gerekir. Portbagaj n zarar görmesini önlemek için ba lant çubu u sistemi veya portbagaj sistemi maksimum yük kapasitesinin 68 kg'yi geçmemesine dikkat ediniz. A r yükleri daima olabildi i kadar eflit da tmaya çal fl n z ve yükü emniyetli biçimde sabitleyiniz. Ahflap paneller veya sörf tahtalar gibi ön cam hizas n geçen uzun yükler arac n hem arka hem de ön taraf nda sabitlenmelidir. Portbagajda genifl veya a r yükler tafl rken düflük h zda seyahat ediniz ve viraj al rken temkinli davran n z. Rüzgar kuvveti veya tabiat olaylar na ba l olarak veya bir kamyonun yan ndan geçerken yükün kuvvetinde artma olabilir. Bu durum özellikle genifl ve düz yüklerde geçerlidir ve arac n z ya da yüke zarar gelmesine yol açabilir. Arac n z sürmeye bafllamadan önce bagaj n emniyetli bir flekilde sabitlendi inden emin olunuz. yi sabitlenmemifl yükler, özellikle yüksek h zlarda, arac n üstünden kay p düflebilir ve bu durum yaralanmalar veya hasarlara yol açabilir. Portbagajda yük tafl naca zaman portbagaj ile ilgili D KKAT ibaresinde yaz lanlar uygulamaya özen gösteriniz. 68

70 4 GÖSTERGE PANEL VE KUMANDALARI GÖSTERGE PANEL ÖZELL KLER...71 GÖSTERGE GRUBU-PREMIUM...72 GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI...73 ELEKTRON K ARAÇ B LG MERKEZ (EVIC) - BAZI MODELLERDE...78 EVIC fllevleri...78 Pusula/S cakl k Göstergesi/Radyo...79 Ortalama Yak t Tüketimi...79 Mevcut Yak t ile Katedilebilir Mesafe (DTE)...79 Kontak Aç k Kalma Süresi...79 Lastik Hava Bas nc Ekran (TPM)...79 Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler)...79 MÜZ K S STEMLER...83 NAV GASYON (YÖN BULMA S STEM ) (SATIfi KODU REJ-BAZI MODELLERDE)...83 Saat Ayarlama...84 RADYO GENEL B LG S...84 Radyo Sinyalleri...84 ki Frekans Çeflidi

71 Elektrik Parazitleri...85 AM...85 FM...85 ELEKTRON K D J TAL SAAT...85 Saat Ayarlama...85 MÜZ K S STEM D REKS YONDAN KUMANDALARI - BAZI MODELLERDE...85 Radyonun Kullan lmas...86 CD Oynat c...86 KL MA KUMANDA ELEMANLARI...86 Klima Kumandalar...86 Kliman n Kullan lmas...88 Hava Filtrasyon Sistemi - Baz Modellerde...89 Kullanma Tavsiyeleri

72 GÖSTERGE PANEL VE KUMANDALAR NT PANEL FEATURES 1. Hava Ç k fl 2. Bu u Gidericisi 3. Gösterge Grubu 4. Radyo 5. Torpido Gözü 6. Eflya Gözü 7. Klima Kontrol 8. Is tmal Koltuk Dü mesi* 9. Far Seviye Ayar Dü mesi 10. Dörtlü Flaflör 11. ESP OFF Dü mesi* *Baz modellerde 71

73 GÖSTERGE GRUBU PREMIUM 72

74 GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI 1. Yak t Göstergesi/Yak t Kapa Yerleflimi Kontak anahtar AÇIK konumundayken, ibre yak t deposunda kalan yak t n seviyesini gösterecektir. Yak t pompas sembolü arac n yak t kapa n n bulundu u taraf n iflaret eder. 2. Voltaj Uyar Lambas Bu lamba elektrik sisteminin voltaj n izlemektedir. Motor çal flt r ld nda bir an için yan p daha sonra sönmelidir. Bu lamba sürüfl s ras nda yanarsa veya yan k kal rsa, gerekli olmayan elektrikli aksesuarlar kapat n z ve motor rölantide çal fl yorsa, motor devrini h zland r - n z. Bu uyar lambas n n sönmemesi ya da seyir halinde iken yanmas flarj sisteminde bir sorun oldu unu göstermektedir. S STEM DERHAL YETK L SER- V STE KONTROL ETT R LMEL D R. 3.Elektronik Gaz Kelebe i Kontrol Uyar Lambas Bu uyar lambas Elektronik Gaz Kelebe i Kontrol Sisteminde bir ar za oldu- unu bildirmektedir. Bir sorun tespit edildi i takdirde, motor çal fl r durumda iken bu uyar lambas yanacakt r. Motor çal - fl rken lamba yanmaya devam ederse arac n z kullan labilecek ve çekilmesi gerekmeyecektir, ancak arac n z en k sa zamanda yetkili servise götürmeniz önerilmektedir. Motor çal fl rken bu lamban n yan p sönmesi durumunda, güç kayb yaflanabilecek, rölanti devri yükselecek/düzensizleflebilecek, motor stop edebilecek ve arac n z n çekilmesi gerekebilecektir. Sistem derhal yetkili serviste kontrol ettirilmelidir. Kontak aç ld nda bu lamba yanacak ve lamba ampul kontrolü amac ile bir süre yanmaya devam edecektir. Bu normaldir. Kontak aç ld nda lamban n yanmamas durumunda sistemin yetkili servis taraf ndan kontrol edilmesi gerekmektedir. 4. Ya Bas nc Uyar Lambas Bu uyar lambas motor ya bas nc n n düflük oldu unu gösterir. Motor ilk çal flt r ld - nda uyar lambas bir an için yanacak daha sonra sönecektir. Çal flt rd ktan hemen sonra lamba yanm yorsa arac n z yetkili servis taraf ndan kontrol ettiriniz. Seyir halindeyken yanmas halinde en k sa zamanda arac sa a çekip motoru durdurunuz. ARIZA G DE- R LMEDEN ARACI TEKRAR ÇALIfiTIRMAYINIZ. Bu uyar lambas motordaki ya miktar n göstermez. Motor ya seviyesi Bölüm 7'de aç klanan ifllem ile belirlenebilir. 5. Düflük Yak t Uyar Lambas Yak t seviyesi yaklafl k 8 litreye düfltü ünde yak t sembolü yanacakt r ve tek bir uyar sesi duyulacakt r. 6. Kilometre Saati Arac n h z n gösterir. 7. Hava Yast Uyar lambas Kontak ilk kez aç ld nda, uyar lambas yanar ve ampul kontrolü amac ile 6 8 saniye süreyle bu durumda kal r. Kontak ilk kez aç ld nda (ON konumu) lamba hiç yanmazsa, sürekli yan k kal rsa veya seyir halinde iken yanmaya bafllarsa, hava yast sistemi en k sa zamanda yetkili servis taraf ndan kontrol edilmelidir. 8. Dönüfl Sinyali Gösterge Lambas Dönüfl sinyali kolunu kulland n zda bu oklar arac n d fl ndaki dönüfl sinyalleri ile eflzamanl olarak yan p söneceklerdir. 9. Uzun Far Gösterge Lambas g Bu uyar lambas uzun farlar n yanmakta oldu unu bildirmektedir. Uzun ve k sa far aras nda geçifl yapmak istedi inizde dönüfl sinyali kolunu direksiyondan uza a itiniz. 73

75 10. Kilitlenmeyi Önleyici Fren (ABS) Sistemi Uyar Lambas Bu lamba Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemini (ABS) izlemektedir. Bu sistem k - lavuzda baflka bir bölümde aç klanm flt r. ABS uyar lambas kontak anahtar ON (Aç k) konumuna getirildi inde yanacak ve yaklafl k dört saniye süreyle yanmaya devam edecektir. ABS uyar lambas n n yanmaya devam etmesi ya da seyir halindeyken yanmas fren sisteminin ABS bölümünde bir ar za oldu unu ve yetkili serviste kontrol edilmesi gerekti ini göstermektedir. Bu durumda fren sistemi BRAKE (FREN) uyar lambas yanm yorsa klasik fren sistemi normal bir flekilde çal flmaya devam edecektir. ABS uyar lambas n n yanmas durumunda, kilitlenmeyi önleyici fren sisteminin avantajlar ndan faydalanmaya devam edebilmek için sistemi en k sa sürede yetkili bir servise kontrol ettiriniz. Uyar lambas her kontak aç m nda kontrol edilmelidir. Konta ON (AÇIK) konumuna getiriniz ancak motoru çal flt rmay n z. Lamba bu durumdayken yanmal d r. Yanm yorsa, uyar lambas n yetkili bir servise kontrol ettiriniz. 11. Emniyet Kemeri Hat rlatma Lambas Kontak anahtar ON (Aç k) konumuna getirildi inde bu lamba ampul kontrolü amac ile 6 saniye süre ile yanacakt r. Sürücü em- 74 niyet kemeri tak lmam fl ise, sesli bir uyar verilecektir. Bu uyar kemeri takman z içindir. Araç seyir halindeyken sürücü emniyet kemerini hala takmam flsan z Emniyet Kemeri Uyar Lambas yan p sönmeye ya da sürekli olarak yanmaya devam edecektir. 12. Devir Saati Devir saati kadran ndaki beyaz bölge, her bir vites kademesinde izin verilen azami motor devri de erlerini göstermektedir (devir/dakika x 1000). K rm z bölgeye yaklafl ld nda motora zarar vermemek için aya n z gaz pedal ndan çekiniz. 13. Motor Harareti Uyar Lambas g Bu lamba, motor afl r s nd nda yanar. Motor afl r derecede s nm flsa 10 kez bir uyar sinyal sesi duyulur. Sinyal durduktan sonra lamba sönene kadar motor hala afl r s cak demektir. Harareti düflürmek için bu k s mda anlat lan Hararet Göstergesi bafll kl paragraf okuyunuz. 14. Fren Sistemi Uyar Lambas Bu lamba, fren hidroli i seviyesi ve park freni uygulamas dahil çeflitli fren ifllevlerini izler. Fren lambas n n yanmas park freni yap ld n, fren hidroli i seviyesinin düflük oldu unu veya kilitlenmeyi önleyici fren sisteminde bir problem oldu unu gösterir. kili fren sistemi, hidrolik sisteminde bir ar za olmas durumunda yedek bir frenleme kapasitesi sa lar. kili fren sisteminin hangi k sm nda ar za olursa olsun Fren Uyar Lambas bu ar zay belirtir. Bu lamba, ana fren merkezindeki hidrolik belirli bir seviyenin alt na düfltü ünde yanar. Sorun giderilene kadar lamba yan k kalacakt r. Lamba, hidrolik seviyesinin durumunu de ifltiren keskin viraj manevralar s ras nda geçici olarak yan p sönecektir. Araç servise götürülmeli ve fren hidroli i seviyesi kontrol ettirilmelidir. E er fren ar zas uyar s yanarsa, acilen tamir edilmesi gereklidir. Fren uyar lambas yan yorken arac kullanmak tehlikelidir. Fren sisteminin bir k sm ar za yapabilir. Arac durdurmak uzun zaman alacakt r. Kaza yapabilirsiniz. Arac derhal kontrol ettiriniz. Kilitlenmeyi Önleyici Frenler (ABS) ile donat lm fl olan araçlar ayn zamanda Elektronik Fren Da l m (EBD) ile de donat lm fllard r. EBD nin ar zal olmas durumunda, ABS lambas ile birlikte Fren Uyar Lambas da yanacakt r. ABS sisteminin derhal tamir ettirilmesi gerekmektedir.

76 Fren Uyar Lambas n n çal flmas kontak anahtar KAPALI konumdan AÇIK konuma getirilerek kontrol edilebilir. Lamba yaklafl k olarak iki saniye yanmal d r. Daha sonra park freni uygulanmad kça veya fren ar - zas saptanmad kça lamba sönmelidir. E er lamba sönmezse, lambay yetkili serviste kontrol ettiriniz. Lamba ayr ca kontak anahtar AÇIK konumdayken park freni uyguland nda da yanacakt r. Bu lamba sadece park freninin uyguland n gösterir. Frenin ne kadar uyguland n göstermez. 15. fianz man Harareti Uyar Lambas S cak havalarda araç sürekli yüksek h zda kullan ld nda otomatik flanz - man grubu ya afl r s n r. Bu durumda fianz man Afl r S cakl k Uyar Lambas yanabilir ve araç otomatik flanz man grubu istenilen h za geri dönebilecek flekilde so uyana kadar hafifçe yavafllamaya bafllar. Tekrar yüksek h za ç k l rsa hararet daha önce oldu u gibi bir döngü içinde tekrarlar. 16. Güvenlik Alarm Sistemi Lambas -Baz Modellerde Araç h rs zl k alarm setlenirken bu lamba h zl bir flekilde yan p sönecektir. Alarm kurulduktan sonra ise daha yavafl bir flekilde yan p sönmeye devam edecektir. 17. Hararet Göstergesi Hararet göstergesinin ibresi H (S cak) bölgesine kadar yükseldi i takdirde bir sinyal sesi duyulur, bu durumda arac hemen sa a çekip durdurunuz. bre normal bölgeye gelinceye kadar klimay kapatarak arac rölantide çal flt r n z. bre H bölgesinden (k rm z bölge) afla inmiyorsa ve devaml sesli uyar veriyorsa motoru derhal durdurup servisi ça r n z. Hararet durumu meydana gelmek üzereyse bu durumu yavafllatmak için yapabilece iniz fleyler vard r. Örne in, kliman z aç ksa kapat n z. Klima sistemi motor so utma sistemine s yükü bindirir ve kliman n kapat lmas bu s y ortadan kald r r. Bunun yan s ra S cakl k kontrolünü de en yüksek kademeye getirip modu Zemin ve Fan kontrolünü de Yüksek kademesine getirirseniz pete in de radyatöre destek olmas - n ve motor so utma sistemindeki s y hafifletmeye yard mc olmas n sa lars n z. 18. Cruise (H z Kontrol sistemi) Lambas - Baz Modellerde H z kontrol sistemi etkinlefltirildi inde (ON) bu lamba yanacakt r. 19. H z Kontrolü SET (Ayar) Lambas Bu lamba, H z Kontrol Sisteminin ayarland n (SET) gösterir. 20. fianz man Vites Kademesi Göstergesi Bu ekranda otomatik flanz man n hangi vites kademesinde oldu u gösterilmektedir. 21. Kilometre Sayac /Günlük Kilometre Sayac Setleme Dü mesi Bu dü meye bast n zda kilometre sayac göstergesi günlük kilometre sayaçlar ndan birine geçer. Bu modda Günlük Kilometre Sayaçlar A ve B (Trip A - Trip B) vard r. Günlük kilometre sayac n s f rlamak için dü meye bas p bir iki saniye bas l tutunuz. S f rlama ifllemi için kilometre sayac n n günlük kilometre sayac modunda olmas gerekir. 22. Lastik Bas nc zleme Sistemi Uyar Lambas Baz Modellerde Stepne de dahil olmak üzere tüm lastiklerin hava bas nçlar, her ay, lastikler so uk durumdayken kontrol edilmeli ve lastik yükleme bilgileri etiketinde önerilen do ru bas nç de erine ayarlanmal d r. (Arac n z n lastikleri araç etiketindekinden farkl ebatlardaysa bu ebatlara uygun bas nç ayar na getiriniz.) Ek bir özellik olarak arac n zda lastik bas nc izleme sistemi (TPMS) vard r. Lastik hava bas nc izleme sistemi uyar lambas n n yanmas lastiklerinizden 75

77 birinin hava bas nc n n belirgin flekilde düflük oldu- unu göstermektedir. Bu durumda, en k sa zamanda arac n z durdurarak lastiklerinizi kontrol etmeniz ve lastik yükleme bilgileri etiketinde belirtilen do ru bas nç de erine ulaflana kadar fliflirmeniz gerekmektedir. Hava bas nc belirgin bir flekilde düflük bir lastikle ilerlemek lasti in afl r derecede s narak bozulmas na neden olabilecektir. Lastik hava bas nc - n n düflük olmas ayr ca yak t tasarrufu ile lasti in hizmet ömrünü de azaltmakta ve arac n yol tutufl özellikleri ile fren kabiliyetini de olumsuz flekilde etkilemektedir. TPMS düzenli lastik bak m n n yerine geçmez ve TPMS uyar lambas n yakmasa bile lastik bas nc - n n tehlikeli bir seviyenin alt na düflüp düflmedi ini kontrol etmek araç sahibinin sorumlulu udur. Lastiklerden birinin hava bas nc düflükse uyar lambas sürekli olarak yanacak ve sesli uyar verilecektir. Sistemde bir ar za tespit edildi i takdirde uyar lambas 60 saniye süreyle yan p sönecektir. Uyar lambas, lastik hava bas nçlar do ru bir flekilde ayarlanana veya sensörle ilgili sorun giderilene kadar yan p sönmeye devam edecektir. Bu lamba TAM GÜNDÜZ YO UNLU U (FULL DAYTIME INTENSITY) ile yanar ve parlakl düflmez. 76 TPMS orijinal lastik ve tekerlekler için en uygun hale getirilmifltir. TPMS bas nçlar ve uyar lar arac n zda tak l bulunan lastik ebad için ayarlanm flt r. Ayn ebat, tip ve/veya flekildeki olamayan de- ifltirme ekipmanlar kullan ld nda sistemin istenmeyen flekilde çal flmas veya sensör hasarlar meydana gelebilir. Yan sanayi tekerlek jantlar sensörlere zarar verebilir. Arac n z TMPS ile donat lm flsa, sensörlere zarar verebilece i için, teneke kutularda bulunan lastik s zd rmazl k malzemelerini veya balans parçalar n kullanmay n z. 23. Dört Tekerlekten Çekifl (4WD) Bu lamba, arac n 4WD'de oldu unu belirtir. 24. Kilometre Sayac /Günlük Kilometre Sayac Vakum floresan gösterge, arac n toplam gitti i yol kilometresini gösterir. Gösterge grubu ayn zamanda, kilometre sayac ve günlük kilometre sayac ndan uygun olan n göstererek kap aç k veya yak t kapa aç k gibi araç uyar mesajlar n da görüntüler. Yak t kapa n n aç k kald n belirten mesaj Kilometre Sayac /Günlük Kilometre Sayac göstergesinde ve bütün modlarda görüntülenir. E er araçta gösterge grubu içinde opsiyonel Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) varsa, kap (door) ve bagaj (gate) da içeren tüm uyar lar sadece EVIC ekran nda görüntülenecektir. Daha fazla bilgi için, Bölüm 3 teki Elektronik Araç Bilgi Merkezi Baz modellerde k sm na bak n z. Kanunlar, arac n devredilmesi durumunda, sat c - n n al c ya arac n o ana kadar kattetti i do ru kilometre miktar n vermesini gerektirir. Dolay s yla, kilometre sayac tamir veya de ifltirme ifllemleri s ras nda de ifltiyse ölçümün servisten önce ve sonra kaydedildi inden emin olunuz. Böylece do ru kilometre miktar elde edilmifl olur. 25. Ar za Uyar Lambas Bu uyar lambas, motor ve otomatik flanz man kontrol sistemlerini izleyen araç ar za teflhis sisteminin (OBD) bir parças d r. Motor çal flt r lmadan önce kontak anahtar ON (Aç k) konumuna getirildi- inde bu lamba k sa bir süre için yanacak daha sonra sönecektir. Kontak anahtar n OFF (Kapal ) konumundan ON (Aç k) konumuna getirirken lamban n yanmamas durumunda durum derhal kontrol ettirilmelidir. Yak t deposu kapa n n olmamas (düflmesi, kaybolmas, v.s.), yak t kalitesinin düflük olmas gibi belirli durumlarda bu uyar lambas motor çal fl r du-

78 rumda iken yanabilir. Normal kullan m koflullar nda uyar lambas n n seyir halinde yanmas durumunda arac yetkili servise götürünüz. Bu durumda genellikle arac n kullan lmas mümkün olacak ve çekilmesi gerekmeyecektir. Ar za Uyar Lambas n n motor çal fl rken yan p sönmeye bafllamas (flafl yapmas ) araçta ani güç kayb na ya da katalitik konvertör ar zas na neden olabilecek ciddi bir durumun mevcudiyetini göstermektedir. Bu durumda araç derhal servis ifllemi görmelidir. Bu lamba TAM GÜNDÜZ YO UNLU U (FULL DAYTIME INTENSITY) ile yanar ve parlakl düflmez. 26. Ön Sis Lambas Göstergesi - Baz Modellerde Bu lamba ön sis lambalar n n yanmakta oldu unu göstermektedir. 27. Elektronik Denge Program (ESP) Uyar Lambas /Çekifl Kontrol Sistemi (TCS) Uyar Lambas Baz Modellerde H zlanma s ras nda bu uyar lambas - n n yan p sönmeye bafllamas durumunda aya n z gaz pedal ndan çekiniz ve mümkün oldu unca az gaz veriniz. H z n z ve sürüfl tarz n z yol koflullar na uygun flekilde belirleyiniz ve ESP ya da TCS yi (baz modellerde) devreden ç kartmay n z. 28. Elektronik Denge Program (ESP) Uyar Lambas ESP için ar za lambas BAS ile birlefliktir. Sar ESP/BAS Uyar Lambas kontak anahtar AÇIK konuma getirildi- inde yanar. Motorun çal flmas ile birlikte sönmelidirler. Motor çal fl rken ESP/BAS Uyar Lambas sürekli olarak yan yorsa ya ESP ya da BAS sisteminde bir ar - za tespit edilmifltir. E er bu lamba konta n birkaç kere aç lmas n n ard ndan ve 48 km/sa ten yüksek h zlarda seyirden sonra da yan k kal yorsa vakit kaybetmeden yetkili servisinize baflvurunuz WD Ar za Lambas Bu lamba Dört Tekerden Çekifl (4WD) sistemini görüntüler. Kontak anahtar AÇIK konumdayken, ampul kontrolü için, lamba yanacakt r ve 3 saniye boyunca yan k kalabilir. Sürekli yan k kal yorsa: 4WD sistemi ar zas vard r. 4WD performans düflürülmüfl seviyededir. 4WD sistemini en k sa zamanda servise kontrol ettiriniz. Yan p sönüyorsa: Afl r yüklemeye ba l olarak 4WD sistemi geçici olarak devreden ç km flt r. 30. Elektronik Araç Bilgi Merkezi Ekran - Baz Modellerde Uygun koflullar olufltu unda, bu ekranda Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) mesajlar görüntülenecektir. 31. Elektronik Araç Bilgi Merkezi Dü mesi (EVIC) - Baz Modellerde Bu dü meye bas ld nda, EVIC ekran seçimleri s ras ile ç kar. 32. K zd rma Bujisi Lambas - Sadece Dizel Motorda K zd rma bujisi lambas, kontak anahtar - n n ilk çevriliflinde yanar. Bu lamba sönene kadar bekleyip motoru öyle çal flt r n z. 77

79 ELEKTRON K ARAÇ B LG MERKEZ (EVIC) - Baz Modellerde Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)'in sürücü ile etkileflimli bir gösterge ekran vard r. Bu ekran, gösterge grubunun sol alt taraf nda, yak t ve motor s cakl göstergelerinin alt ndad r. EVIC flunlardan oluflur: Sistem Durumu (System Status) Araç bilgi uyar mesaj ekranlar (Vehicle information warning message displays) Kiflisel Ayarlar (Personel Settings) (müflterinin programlayabilece i özellikler) Pusula istikameti (Compass heading) D fl s cakl k ekran (Outside temperature display) Yol bilgisayar fonksiyonlar (Trip computer functions) UConnect hands-free iletiflim sistemi ekranlar 78 EVIC'in Yeri (UConnect hands-free communication system displays) Baz modellerde Audio modu ekran (Audio mode display) Lastik Bas nc Monitörü (Tire Pressure Monitor) (TPM) Uygun koflullar var oldu unda, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) afla daki mesajlar görüntüler. Sinyal Aç k (Turn Signal ON) (sürekli bir uyar sinyali ile birlikte) Sol Ön Sinyal Ampülü Yan k (Left Front Turn Signal Lamp Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Sol Arka Sinyal Ampülü Yan k (Left Rear Turn Signal Lamp Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Sa Ön Sinyal Ampülü Yan k (Right Front Turn Signal Lamp Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Sa Arka Sinyal Ampülü Yan k (Right Rear Turn Signal Lamp Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) RKE Pil fiarj Düflük (RKE Battery Low) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Kiflisel Ayarlara Ulafl lamaz (Personal Settings Not Available) Araç Park Konumunda De il (otomatik flanz manlar) veya araç hareket halinde (düz flanz manlar). Sol/Sa Ön Kap Aç k (Left/Riht Front Door Ajar) (bir veya daha fazla, h z 1 mil/s üzerinde ise tek bir uyar sinyali ile ) Sol/Sa Arka Kap Aç k (Left/Right Rear Door Ajar) (bir veya daha fazla, h z 1 mil/s üzerinde ise tek bir uyar sinyali ile ) Kap (lar) Aç k (Door (S) Ajar) (araç hareket halinde ise tek bir uyar sinyali ile) Bagaj Kap s Aç k (Gate Ajar) (tek bir uyar sinyali ile) Düflük Y kama Suyu (Low Washer Fluid) (tek bir uyar sinyali ile birlikte) Farlar Aç k (Headlamps On) Anahtar Kontakta (Key In Ignition) TPM Sistemini kontrol ediniz (Check TPM System) EVIC Fonksiyonlar EVIC Dü mesi Afla daki fonksiyonlardan birisi EVIC üzerinde görüntülenene kadar EVIC dü mesine bas n z. Pusula/S cakl k Göstergesi/Radyo Ortalama Yak t Tüketimi

80 Mevcut Yak t le Katedilebilir Mesafe (DTE) Kontak Aç k Kalma Süresi Lastik Hava Bas nc Ekran (TPM) Kiflisel Ayarlar Ekran Fonksiyonun Setlenmesi EVIC dü mesinin bir defa bas l tutulmas görüntülenmekte olan fonksiyonu setler. Sadece setlenebilir bir fonksiyon görüntülenmekte ise setleme yap - l r. Tüm s f rlanabilir fonksiyonlar n setlenebilmesi için, görüntülenmekte olan fonksiyonun setlenmesinden sonra 3 saniye içinde EVIC dü mesine ikinci bir defa bas p b rak n z (bu 3 saniyelik süre boyunca Reset ALL görüntülenir). Pusula/S cakl k/radyo Sekiz adet pusula bafll ndan bir tanesini görüntülemek ve Arac n gitti i yönü, d fl s cakl ve mevcut radyo istasyonunu göstermek için EVIC dü mesine bas p b rak n z. Pusula ile ilgili daha ayr nt l bilgi için, bu bölümde Kiflisel Ayarlar a (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) bak n z. Ortalama Yak t Tüketimi Son s f rlamadan itibaren ortalama yak t tüketimini gösterir. Yak t tüketimi s f rland nda, ekranda RESET okunur veya iki saniye boyunca noktalar gösterilir. Daha sonra, geçmifl bilgiler silinir ve son yak t de erinden ortalama hesab devam eder. Mevcut Yak t le Katedilebilir Mesafe (DTE) Depoda kalan yak t ile gidilebilecek hesaplanan mesafeyi gösterir. Hesaplanan mesafe mevcut yak t deposu seviyesine göre anl k ve ortalama yak t tüketiminin a rl kl ortalamas ile saptan r. Bu de er s f rlanamaz. Sürüfl tarz ve araç yükündeki de ifliklikler görüntülenen DTE de erinden ba ms z olarak gerçek al nabilir mesafeyi büyük ölçüde etkiler. DTE de eri hesaplanan sürüfl mesafesinden 48 km - den daha az ise, DTE ekran LOW FUEL ekran na geri döner. Bu ekran arac n yak t bitene kadar devam eder. Araca yeterli miktarda yak t konulmas "LOW FUEL" yaz s n siler ve DTE hesaplamas ve mevcut yak t deposu seviyesinin mevcut de erlerine ba l olarak yeni bir DTE de eri görüntülenir. Kontak Aç k Kalma Süresi Kontak anahtar ACC (AKSESUAR) konumunda iken son s f rlamadan itibaren geçen toplam süreyi gösterir. Kontak anahtar ON (AÇIK) veya START (MARfi) konumunda iken geçen süre artar. Lastik Hava Bas nc Ekran (TPM) Sistemin çal flmas için Bölüm 5, Lastik Bas nc zleme Sistemine (TPMS) bak n z. Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) fianz man PARK (otomatik flanz man) konumunda iken veya araç durur vaziyetteyken (düz flanz manlar) sürücünün özellikleri ayarlamas n ve geri ça- rmas n sa lar. EVIC üzerinde Kiflisel Ayarlar görüntülenene kadar EVIC dü mesine bas p b rak n z. Afla daki seçeneklerden birisini görüntülemek için EVIC dü mesini kullan n z. Dil (Language) Bu fonksiyon ekrandayken yol bilgisayar ifllevleri dahil tüm ekran yaz lar için farkl dilleri seçebilirsiniz. Bu fonksiyon ekranda iken EVIC dü mesine bas lmas ngilizce, spanyolca, Almanca, talyanca, veya Frans zca aras nda seçimi mümkün k lar. Seçim hangi dilde b rak ld ise görüntülenen bilgiler seçilen dilde gösterilir. UConnect dili EVIC kullan larak de iflmez. Ayr nt lar için kitab n HANDS-FREE LET fi M (UConnect ) MEVCUT SE bölümünde Dil Seçimi ne bak n z. 79

81 15 Mil/s (24 Km/s) H zda Kap lar n Otomatik Kilitlenmesi (Lock Doors Automatically 15 MPH (24 Km/h) ON olarak seçildi inde araç h z 15 mil/s (24km/s) düzeyine ulaflt nda tüm kap lar otomatik olarak kilitlenir. Seçiminizi yapmak için ekranda ON veya OFF görülene kadar EVIC dü mesine bas l tutun. Ç k fl S ras nda Otomatik Kilit Açma (Auto Unlock On Exit) ON seçiliyken araç durur halde (düz flanz manlar) veya araç durmufl ve flanz man P (Park) veya N (Bofl) konumlar nda (otomatik flanz manlar) ise sürücü kap s aç ld nda tüm araç kap lar n n kilidi aç l r. Seçiminizi yapmak için ekranda ON veya OFF görülene kadar EVIC dü mesine bas l tutunuz. Uzaktan Kumanda ile Önce Sürücü Kapısının Açılması (Remote Unlock Driver s Door 1st) Bu fonksiyon seçildi i takdirde uzaktan kumandanın kilit açma dü mesine ilk basıldı ında sadece sürücü kapısının kilidi açılır. Di er kapıların kilitlerini açmak için dü meye ikinci kez basılması gerekir. REMOTE UNLOCK ALL DOORS (Uzaktan Kumanda ile Tüm Kapıların Açılması) fonksiyonu seçildi inde uzaktan kumandanın kilit açma dü mesine ilk basıldı ında tüm kapıların kilitleri açılacaktır. Bu ekranda DRIVER S DOOR 1ST (ÖNCE SÜ- RÜCÜ KAPISI) ya da ALL DOORS (TÜM KAPI- LAR) ayarları arasında seçim yapmak için EVIC dü mesine basıp bırakınız. 80 Uzaktan Kumanda ile Kap Kilitleme S ras nda Korna Sesi (Sound Horn with Remote Key Lock) ON seçili iken uzaktan kumanda Lock dü mesine bas ld nda k sa bir korna sesi duyulur. Bu özellik kilitleme/kilit açma s ras nda sinyallerin yan p sönmesi biçiminde de ayarlanabilir. Seçiminizi yapmak için ekranda ON veya OFF görülene kadar EVIC dü mesine bas l tutunuz. Uzaktan Kumanda ile Kap Kilitleme S ras nda Sinyallerin Yan p Sönmesi (Flash Lights with Remote Key Lock) ON seçiliyken, uzaktan kumanda girifl vericisi kullan larak kap lar kilitlendi inde veya kilidi aç ld nda ön ve arka sinyal lambalar yan p söner. Bu özellik kilitleme s ras nda korna sesinin verilmesi biçiminde de ayarlanabilir. Seçiminizi yapmak için ekranda ON veya OFF görülene kadar EVIC dü mesine bas l tutunuz. Farlar n Geç Kapanmas (Delay Turning Headlamps Off) Bu özellik seçili iken, sürücü araçtan indikten sonra farlar n 0, 30, 60 veya 90 saniye boyunca aç k kalmas n sa layabilir. Seçiminizi yapmak için ekranda 0, 30, 60 veya 90 görülene kadar EVIC dü mesine bas l tutunuz. Silecekler ile birlikte Farlar n Yanmas (Sadece Otomatik Farlar ile mevcuttur) Headlamps On With Wipers (Available with Auto Headlights Only) ON seçildi inde ve far dü mesi AUTO konumunda iken, silecekler aç ld ktan sonra farlar yaklafl k 10 saniye yanar. Bu özellik ile aç lm fllar ise silecekler kapat ld nda farlar da söner. Seçiminizi yapmak için ekranda ON veya OFF görülene kadar EVIC dü mesine bas l tutunuz. Gündüz farlar n yak lmas gösterge paneli lambalar n n kararmas na neden olur. Parlakl artt rmak için, bu bölümde Lambalar k sm na bak n z. Kap Aç lana Kadar Aksesuarlara Güç Verilmesi (Delay Power Off to Accessories Until Exit) Bu özellik seçildi inde, elektrik kumandal cam dü meleri, radyo, hands-free sistemi, elektrik kumandal aç l r tavan, ve elektrik prizleri kontak kapat ld ktan sonra 60 dakika boyunca aktif olarak kal r. Bir araç kap s n n aç lmas bu özelli i devre d - fl b rak r. Seçiminizi yapmak için ekranda Off, 45 sec, 5 min veya 10 min görülene kadar EVIC dü mesine bas l tutunuz.

82 Uzaktan Kumanda ile Kilit Açma S ras nda Farlar n Yak lmas (Turn Headlamps on with Remote Key Unlock) Bu özellik seçildi inde uzaktan kumanda kullan larak kap lar n kilidi aç ld nda 90 saniye boyunca farlar aktive olur ve aç k kal r. Seçiminizi yapmak için ekranda OFF, 30 sec, veya 90 sec görülene kadar EVIC dü mesine bas l tutunuz. Ses Komutlar n n Onaylanmas Baz Modellerde (Confirmation of Voice Commands-If Equipped) ON seçimi yap ld nda U-Connect sisteminden gelen tüm sesli komutlar onaylan r. Seçiminizi yapmak için ekranda ON veya OFF görülene kadar EVIC dü mesine bas l tutunuz. ngiliz veya Metrik Sistem Görünümü (Display English or Metric) EVIC, kilometre sayac ve navigasyon sistemi birimleri olarak ngiliz ve Metrik birimler kullan labilir. Seçiminizi yapmak için ekranda US veya MET- RIC görülene kadar EVIC dü mesine bas l tutunuz. Pusula Sapmas Pusula sapmas, manyetik kuzey ile co rafi kuzey aras ndaki farkt r. Baz bölgelerde, manyetik kuzey ile co rafi kuzey aras ndaki fark pusulan n yanl fl göstermesine neden olacak kadar büyüktür. Bu durum ortaya ç karsa, pusula sapmas, Pusula Sapma Haritas üzerindeki bölge numaras arac n bulundu u konuma karfl l k gelecek flekilde ayarlanmal d r. Manyetik maddeler Gösterge Panelinden uzak tutulmal d r. Buras pusula sensörünün bulundu u yerdir. 81

83 82

84 Sapman n ayarlanmas : kontak ON (AÇIK) konumundayken, dü meye k sa süreyle basarak (bir saniyeden daha az) Kiflisel Ayarlar (Müflteri taraf ndan programlanabilen özellikler) menüsünü görüntüleyene kadar EVIC dü mesine bir kaç kez bas p b rak n z. Kiflisel Ayarlar (Müflteri taraf ndan programlanabilen özellikler) menüsüne ulaflt n zda, Compass Variance belirene kadar EVIC dü mesine bas p b rak n z (bir saniyeden k sa süreyle). "Compass Variance" mesaj ve mevcut sapma bölgesi numaras görüntülenir. Bölge de iflimi yapmak için, sapmay bir kademe artt rmak amac yla EVIC dü mesini bas l tutunuz (iki saniyeden uzun süreyle). Gerekirse istenen sapma elde edilene kadar EVIC dü mesine birden fazla say da (iki saniyeden uzun süreyle) bas l tutunuz. Sapma programlamas ndan ç kmak için, k sa süreyle (bir saniyeden daha az) EVIC dü mesine bas n z. Fabrika varsay lan Bölgesi 8 dir. Programlama s ras nda, Bölge de eri bölge 15 ile 1 aras nda de iflebilir. Pusula Kalibrasyonu Pusula Cal göstergesi yan p sönerken, Cal göstergesi sönene kadar düflük h zda (5 mil/s / 8km/s) alt nda) bir veya daha fazla say da tam daire halinde büyük metalik cisimlerin bulunmad bir alanda sürüfl yaparak otomatik olarak kalibre edilebilir. Normal kullan m s ras nda pusula düzensiz, yanl fl veya anormal ise, pusulay kalibre etmeniz gerekebilir. Pusula kalibrasyonu öncesinde uygun bölgenin seçilmesi gerekir. Pusulan n manuel kalibrasyonu: motoru çal flt - r p flanz man PARK konumuna al n z. Dü meye k sa süreyle basarak (bir saniyeden daha az) Kiflisel Ayarlar (Müflteri taraf ndan programlanabilen özellikler) menüsünü görüntüleyene kadar EVIC dü mesine bir kaç kez bas p b rak n z. Kiflisel Ayarlar (Müflteri taraf ndan programlanabilen özellikler) menüsüne ulaflt n zda, Calibrate Compass (Yes) görüntülenene kadar EVIC dü mesine bas p b rak n z (bir saniyeden k sa süreyle). Uzun süreyle (iki saniyeden daha fazla) EVIC dü mesine bas lmas Pusulay kalibrasyon moduna al r. Pusulan n kalibrasyon modunda oldu unu ve arac n kalibrasyon amac yla sürülebilece ini belirtmek üzere EVIC ekran nda Cal göstergesi sürekli olarak yanar. ("Calibrate Compass (Yes)" ekran ndan k sa süreyle EVIC dü mesine bas lmas EVIC Müflteri taraf ndan programlanabilen özelliklerden ç k lmas n sa lar ve normal çal flma moduna geri dönülür). Pusula kalibrasyonunu tamamlamak için, elektrik iletim hatlar n n, büyük metalik cisimlerin olmad bir alanda CAL göstergesi sönene kadar 5 mil/s (8km/s) h z alt nda 360 derecelik daireler çizerek sürüfl yap n z. Pusula bu ifllemler sonras nda normal olarak ifllev görecektir. SES S STEMLER (RADYO) Ses Sistemleri kitab na bak n z. REJ NAVIGASYON S STEM BAZI MODELLERDE MP3 çalma kapasitesine sahip, CD Çalarlı, Navigasyon Sistemli Radyoda (REJ), çeflitli varıfl noktalarının ve güzergahların seçilmesine olanak sa layan haritaların, kavflakların, menülerin ve talimatların renkli ekranda görüntülendi i, Küresel Konumlandırma Sistemi ile çalıflan bir yön bulma sistemi yer almaktadır. Bu ünitede ayrıca stereo radyo ve MP3 çalma kapasitesine sahip altılı CD de ifltirici bulunmaktadır. Yön bulma sistemi harita bilgileri üniteye yüklenmifl olan DVD de yer almaktad r. Ayr nt l bilgi için Navigasyon Sistemi Kullan m K lavuzu na baflvurunuz. 83

85 Saat Ayar Prosedürü GPS Saati Bu sistemde kullan lan GPS al c s GPS uydular taraf ndan gönderilen zaman bilgileri ile senkronizedir. Uydular Greenwich Saatine (GMT) ayarl d r. Bu zaman için kullan lan Dünya ölçe indeki standart saattir. Böylece uygun saat dilimi ve gün fl ndan yararlanma bilgileri do ru girildi inde sistem saati çok hassas bir biçimde ifllev görmeye bafllar. 1. Sistem Ayarlar ekran nda, Clock Setting seçimi yap n z ve ENTER a bas n z. Saat Ayar ekran görülür. 2. GPS saatini göstermek için, "Show GPS Clock" seçin ve ENTER a bas n z. 3. Zaman aral n ayarlamak için, "Time Zone" seçin ve ENTER a bas n z. Uygun zaman aral n seçip ENTER a bas n z Gün fl ndan yararlanma özelli ini açmak veya kapatmak için, Daylight Savings seçimi yap n z ve ENTER a bas n z. "On" veya "Off" seçip ve EN- TER a bas n z. Kullan c Saati Saati sistem saatinden farkl bir saate ayarlamak isterseniz, Set User Clock seçene ini kullanarak zaman manuel olarak ayarlayabilirsiniz. 1. "Set User Clock" seçiniz. 2. Saati artt rmak için, HR+ seçili oldu undan emin olun ve ENTER a bas n z. Saati bir saat daha artt rmak için ENTER a tekrar bas n z. "Show User Clock" ekran nda artt rd n z saat miktar n görebilirsiniz. 3. Bir saat azaltmak için, - iflaretini seçiniz. EN- TER a bas n z. Saati bir saat daha azaltmak için ENTER a tekrar bas n z. 4. Saat dakikalar n artt rmak için, MIN+ seçili oldu undan emin olunuz ve ENTER a bas n z. Saati bir dakika daha artt rmak için ENTER a tekrar bas n z. 5. Saat dakikalar n azaltmak için, - iflaretini seçin. ENTER a bas n z. Saati bir dakika daha azaltmak için ENTER a tekrar bas n z. 6. Zaman 12 saat format nda (10:45 gibi) görüntülemek için, 12 hr yan nda bulunan kutuyu seçip ENTER a bas n z. Zaman 24 saat format nda (22:45 gibi) görüntülemek için, 24 hr yan nda bulunan kutuyu seçip ENTER a bas n z. 7. Saat ayar modundan ç kmak için "Done" seçiniz. RADYO GENEL B LG LER Radyo Sinyalleri Yeni radyonuz birçok kullan m koflulunda mükemmel sinyal al m sunar. Herhangi bir sistem gibi, otomobil radyolar da mobil kullan m ve do al durumlara ba l olarak ses sisteminizde ar za varm fl izlenimine kap lman za neden olabilirler. Bu görünen ar zalar anlaman za yard mc olmak ve kayg - lar n z azaltmak için, radyo sinyallerinin iletimi ve al m ile ilgili bir veya iki noktay kavraman z gerekir.

86 ki Frekans Çeflidi ki temel radyo frekans çeflidi mevcuttur... iletilen sesin radyo dalgalar n n genli ini ya da yüksekli ini de ifltirdi i AM veya Genlik Modülasyonu... ve sesin iletilmesi için dalga frekans n n de ifltirildi i FM veya Frekans Modülasyonu. Elektrik Parazitleri Radyo dalgalar iletiflim s ras nda parazit çekebilir. Genellikle dalga genli ini etkilerler ve bu yüzden AM al m n n bir parças olarak kal rlar. FM sinyalini tafl yan frekans de iflimleri ile çok az miktarda bir araya gelirler. AM Al m AM ses dalga genli ine ba l oldu undan AM al m flimflek çakmas, elektrik hatlar ve neon lambalar ndan etkilenir. FM Al m FM iletimi frekans de iflimlerine ba l oldu undan genlik de iflimlerinden kaynakl parazit filtrelenebilir, böylece FM radyolar n en önemli özelliklerinden olan daha temiz bir frekans al m elde edilir. Kontak kapat ld ktan sonra 10 dakika boyunca radyo, direksiyon simidi radyo kontrolleri (mevcut ise) ve 6 diskli CD/DVD de ifltirici (mevcut ise) aktif kal r. Bir ön kap n n aç lmas bu özelli i devre d fl b rak r. ELEKTRON K D J TAL SAAT Saat ve radyo, radyo üzerinde bulunan ekran panelini kullan r. Kontak anahtar ON (AÇIK) veya ACC (AKSESUAR) konumunda iken dijital bir gösterge frekans ve/veya zaman saat ve dakika cinsinden gösterir (radyo modeline ba l olarak). Kontak anahtar OFF (KAPALI) konumundayken, veya radyo frekans görüntülenirken saat aynen muhafaza edilir. AM/FM/CD (6-diskli) radyoda zaman dü mesi ekrandaki zaman ve frekans n yerleri aras nda de iflim yapar. AM/FM/CD (tek-diskli) radyoda sadece zaman veya frekans görüntülenir. Saat Ayarlama 1. Saat yan p sönene kadar zaman dü mesine bas l tutunuz. 2. Sa Tune / Audio kumandas n çevirerek saati ayarlay n z. 3. Saat ayarland ktan sonra, dakikay ayarlamak için sa Tune / Audio kumandas na bas n z. 4. Sa Tune / Audio kumandas n kullanarak dakikay ayarlay n z. 5. Ç kmak için, herhangi bir dü meye bas n z veya yaklafl k 5 saniye bekleyiniz. MÜZ K S STEM D REKS YONDAN KUMANDALARI BAZI MODELLERDE Müzik sistemi kumandalar direksiyon simidi arka yüzeyine yerlefltirilmifltir. Dü melere ulaflmak için simidin arkas na bak n z. D REKS YON S M D N N ARKA GÖRÜNÜMÜ Sa kumanda, ortas nda bir basma dü mesi bulunan iki tarafl bir dü medir. Dü menin üst taraf na bas lmas ses seviyesini artt r rken dü menin alt taraf na bas lmas ses seviyesini azalt r. 85

87 Sa kumandan n ortas nda bulunan dü me Radyo ve CD aras nda seçim yapman z sa lar. Sol kumanda ortas nda bir basma dü mesi bulunan iki tarafl bir dü medir. Sol kumandan n ifllevi bulundu unuz moda ba l olarak farkl l k arz eder. Afla da her bir mod için sol kumanda kullan m na iliflkin bilgiler verilmektedir. Radyo Kullan m Dü menin üst taraf na bas lmas bir sonraki dinlenebilir istasyona geçifl sa larken, dü menin alt taraf na bas lmas bir önceki dinlenebilir istasyona geçifl sa lar. Sol kumandan n ortas nda bulunan dü me radyo preset butonlar na önceden programlad n z bir sonraki kay tl istasyona geçifl sa lar. CD Çalar Dü menin üst taraf na bir defa bas lmas CD üzerindeki bir sonraki parçaya geçifl sa lar. Dü menin alt taraf na bir defa bas lmas mevcut parçan n bafllang c na veya mevcut parça çalmaya bafllad ktan sonra 1 saniye içinde bas lmas önceki parçan n bafllang c na geçifl sa lar. Dü menin üst ve ya alt na iki defa basarsan z ikinci parça çalar, üç defa basarsan z üçüncü parça çalar vb. Sol taraftaki dü menin ortas ndaki dü me 6-diskli panel içi CD de ifltirici radyo içindeki CD ler aras nda de iflim sa lar. Bu dü me tüm di er radyolar için ifllev yapmaz. KL MA KUMANDA ELEMANLARI Klima Kumandalar Klima Kontrol Sistemi araç içinde dolaflan havan n s cakl n, miktar n ve yönünü ayarlaman z sa lar. Kontroller radyonun alt nda ön panelde bulunur. Klima Kontrol Yerleflimi Arac n zda bulunan klima sistemi üst atmosferde yer alan ozon tabakas n etkilemeyen R-134a klima gaz n kullan r. Kontroller flu flekildedir: Fan Kontrolü KAPALI YÜKSEK Mod Kontrol (Hava Yönü) Seçti iniz her mod için sisteme gönderilen hava miktar n ayarlamak için bu kontrolü kullan n. Kontrolü OFF konumundan sa a do ru hareket ettirdikçe fan h z artar. Mod kontrolü çeflitli hava da t m biçimlerini seçmenizi mümkün k lar. Sembollerle gösterildi i gibi bir primer modu veya bu modlar n ikisinin bir kar fl m n seçebilirsiniz. Kontrol bir moda ne ka- 86

88 dar yak nsa, o mod üzerinden o kadar fazla hava girifli sa lars n z. Panel Hava ön panel ç k fllar ndan yönlendirilir. Bu ç k fllar hava ak fl n n yönlendirilmesi için ayarlanabilir. Bi-Level ( ki Seviyeli) Hava panel ve taban ç k fllar ndan yönlendirilir. lave konfor için üst ve alt ç k fllar n s cakl klar aras nda fark bulunur. Daha s cak olan hava taban ç k fllar na gelir. Bu özellik güneflli ama serin havalarda daha yüksek konfor sa lar. Floor (Zemin) Hava taban ç k fllar ndan, yan cam bu u çözme ç k fllar ndan ve az bir miktar da buz çözme ç k fl ndan olacak flekilde yönlendirilir. Mix (Karma) Hava taban, buz çözücü ve yan cam bu u çözme ç k fllar na yönlendirilir. Bu ayar ön camda ekstra s cakl a ihtiyaç duyulan so- uk ve karl havalar içindir. Bu ayar ön cam üzerindeki nemi azalt rken konforun muhafaza edilmesine katk da bulunur. Defrost (Bu u/buz Çözücü) Hava ön cam ve yan cam bu u çözme ç - k fllar na yönlendirilir. Ön cam ve yan camda en etkin flekilde buz çözme için bu modu en yüksek fan ve s cakl k ayarlar ile birlikte kullan n. Air Conditioning Snowflake (Kar Simgesi) dü mesine bas lmasa bile klima kompresörü Mix ve Defrost modlar nda veya bu modlar n bir kar fl m halinde çal fl r. Bu flekilde ön cam n kurutulmas - na yard mc olmak için hava nemden ar nd r l r. Yak t tüketimini azaltmak için, bu modlar sadece gerekli olduklar nda kullan n z. Hava Ç k fllar Hava ak fl n n kontrol edilmesi için her bir gösterge paneli ç k fl ndan gelen hava ak fl n n yönü ayarlanabilir ve aç l p kapat labilir. Arka koltukta oturan yolculara maksimum hava ak fl n sa lamak için, orta panel ç k fllar yönlendirilebilir, bu amaçla sol ç k fl sa arka yolcuya ve sa orta ç k fl sol arka yolcuya do rultulur. S cakl k Kontrolü Yolcu kabini içindeki hava s cakl - n ayarlamak için bu kontrolü kullan n. Ölçe in mavi bölgesi daha düflük s cakl klar gösterirken k rm z bölge daha yüksek s cakl klar ifade eder. 87

89 Klima performans n z beklenenden düflük ise, radyatörün ön taraf nda bulunan klima kondansöründe kir veya böcek toplan p toplanmad n kontrol ediniz. Radyatörün arkas ndan ve kondansör üzerinden hafif bir su spreyi ile temizleyiniz. Kumafl ön panel koruyucular kondansöre gelen hava ak fl n azaltarak klima performans n düflürebilir. Klima MAX A/C DEVR DA M ARKA CAM REZ STANSI Maksimum so- utma için klima ve devridaim dü melerini beraber kullan n z. Bu konumun uygun veya uzun süreli kullan m için bu bölümde yer alan Devridaim Kontrol k sm na bak n z. Klima (Normal) Klimay çal flt rmak için bu dü meyi kullan n z. Klima sistemi çal flt r ld - nda bir lamba yanar. Klima çal flt r ld nda, istenen kabin s cakl n elde etmek için mod kontrol, fan h z kontrol ve s - cakl k kontrolünün bir kombinasyonunu kullan n z. Motor yaklafl k 10 saniye süresince çal flmadan klima kompresörü devreye girmez. 88

90 Devridaim Kontrol D fl hava girifli veya havan n araç içinde dolafl m aras nda seçim yapmak için bu dü meyi kullan n z. Devridaim modundayken üzerindeki lamba yanar. Devridaim DEVR DA M modunu sadece d fl ortamdan gelen koku, duman veya tozu geçici olarak içeri almamak ve çok s cak veya nemli havalarda kabin içini daha h zl so utmak için kullan n z. Devridaim modunun sürekli kullan m kabin havas n n nemlenmesine ve camlar n bu ulanmas na neden olabilir. Bu modun uzun süreli kullan m tavsiye edilmez. So uk veya ya fll havalarda, Devridaim konumunun kullan m arac n içinde nem birikmesine ba l olarak camlar n içten bu ulanmas na neden olur. Maksimum bu u çözme için, D fl Hava konumunu seçiniz. Devridaim Modu taban, mix veya defrost modlar nda çal flmaz. Hava Filtreleme Sistemi Baz Modellerde ste e ba l Güvenlik Grubunda bir hava filtresi bulunmaktad r. Filtre ortam bir partikül filtresi ve bir karbon tabakadan oluflur. Filtre mazot ve bitkisel kokular azalt r ancak tamamen ortadan kald rmaz. Filtre sadece arac n d fl k sm ndan al nan hava için etkilidir; kabin içinde bulunan havay filtrelemez. Filtrenin normal servis ömrü için bak m program na bak n z. Hava filtresinin de iflim takvimi motor ya ve filtresi ile efl zamanl d r. Ya de iflimleri ile beraber olacak flekilde, a r kullan m flartlar nda veya tozlu ortamlarda de iflim aral daha k sad r. Servis için yetkili servise baflvurunuz. 89

91 Kullanma Tavsiyeleri HAVA SICAK HAVADA VE ARAÇ KAB N ÇOK SICAKKEN ILIK HAVADA SER N VEYA SO UK VE NEML HAVA KOfiULLARINDA SO UK KURU HAVA KOfiULLARINDA KONTROL AYARLARI Camlar aç n z, arac çal flt r n z, dü mesine basarak devridaimi kapat n z Fan kontrolünü en üst konuma (saat yönünde en uç nokta) getiriniz. dü mesine bas n z. Mod kontrolü ya da ya veya bu ikisinin aras na getiriniz. S cakl k kontrolünü en so uk konuma getiriniz. S cak hava araçtan ç kt ktan sonra dü mesine basarak devridaimi aç n z ve camlar kapat n z. Kendinizi rahat hissetmeye bafllad n zda, dü mesine basarak devridaimi kapat n z ve s cakl iste inize göre ayarlay n z. dü mesine basarak devridaimi kapat n z. Güneflli bir hava varsa, modu ya veya onun yak n nda bir konuma getiriniz ve klimay aç n z. Hava bulutlu veya kapal ysa, modu ya veya yak n nda bir konuma getiriniz. dü mesine basarak devridaimi kapat n z. Hava aç ksa, modu veya ya veya bunlar n aras nda bir konuma getiriniz ve klimay aç n z. Hava bulutlu veya kapal ysa, modu ya veya yak n nda bir konuma getirip klimay aç - n z. Camlarda bu ulanma olmaya bafllad nda, modu veya ya veya aras nda bir konuma getiriniz. dü mesine basarak devridaimi kapat n z. Modu ya veya yak n nda bir konuma getiriniz. Hava aç ksa, daha üst konumlarda hava dolafl m isteyebilirsiniz. Bu durumda modu veya konumuna veya bunlar n aras nda bir konuma getiriniz. Çok so uk havada, ön camda daha fazla s cak hava olmas n istiyorsan z, modu ya veya yak n nda bir konuma getiriniz. 90

92 Cam n Bu ulanmas Ya murlu veya nemli havada arac n yan camlar içten bu ulanmaya bafllar. Camlar temizlemek için, mix veya defrost konumuna al p panel ç k fllar n yan camlara do ru çeviriniz. Klima çal flt r lmadan devridaim modunu uzun süreyle kullanmay n z, bu- ulanma olabilir. Ön camda içten bu ulanma defrost konumunun kullan m ile çabukça al nabilir. Bu ulanma sorunu devam ederse, cam iç yüzeylerini siliniz. Afl r bu ulanman n nedeni cam n iç yüzeyinde biriken kir olabilir. So uk havalarda, devridaim konumunun kullan m arac n içinde nem birikmesine ba l olarak camlar n içten bu ulanmas na neden olur. Maksimum bu u çözme için, devridaim kapanana kadar devridaim dü mesine bas n z. Yaz Kullan m Klimal araçlar uygun korozyon korumas n n temini ve afl r s nmaya karfl so utma suyunun kaynama noktas n n yükseltilmesi için yüksek-kaliteli antifriz ile korunmal d r. %50 lik bir kar fl m tavsiye edilmektedir. D fl Hava Girifli K fl aylar nda sistemi çal flt r rken, ön cam n hemen önünde bulunan hava giriflinde buz, yar erimifl kar veya benzerlerinin bulunmamas na dikkat ediniz. Hava-emme kanal nda toplanan yapraklar hava ak fl n azaltabilir ve kanal su tahliyelerini t kayabilir. Arac n ilk birkaç dakikal k çal flmas s ras nda sadece düflük fan h z n kullan rsan z içeri giren hava so uk ortamlarda daha çabuk s n r. Yan Cam Bu u Çözücüleri Gösterge panelinin her iki ucunda bir yan cam bu- u çözme ç k fl yer al r. Bu ayarlanamayan ç k fllar sistem FLOOR, MIX veya DEFROST modlar ndayken havay yan camlara do ru yönlendirir. Hava camlar n dikiz aynalar n görebilece iniz bir bölgesine do ru yönlendirilir. 91

93 92

94 ARACIN ÇALIfiTIRILMASI VE KULLANILMASI 5 ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER...96 Otomatik fianz man...96 Düz fianz man...96 Normal Çal flt rma Benzinli Motor...96 Afl r So uk Havada Çal flt rma (-29 C)...96 Motor Çal flmazsa...96 Çal flt rd ktan Sonra...97 Normal Çal flt rma Dizel Motor...97 OTOMAT K fianziman BAZI MODELLERDE...98 Fren/fianz man Kilit Sistemi...99 Otomatik fianz man Kontak Kilit Sistemi...99 Sürekli De iflken Otomatik fianz man Vites Konumlar (CVT)...99 AUTOSTICK BAZI MODELLERDE Autostick in Kullan m Autostick Genel Bilgiler DÜZ fianzimanin ÇALIfiMASI Vites Küçültme Dört Tekerden Çekifl Sistemi Baz Modellerde PARK FREN

95 FREN S STEM Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) Baz Modellerde H DROL K D REKS YON LAST KLER GENEL B LG Lastik fiiflirme Bas nc Yüksek H zda Kullan m Radyal Katl Lastikler Lastiklerin Patinaj Yapmas Lastik Afl nma Göstergeleri Lastik Ömrü Yedek Lastikler Rot ve Balans Ayar LAST K Z NC RLER KAR LAST KLER Lastik Rotasyon Önerileri YAKIT ÖZELL KLER Metanol Temiz Hava Yak t Yak t Katk lar YAKIT ÖZELL KLER D ZEL MOTORLARDA YAKIT DOLDURMA Yak t Deposu Kapa Gevflek Yak t Deposu Kapa Mesaj ARAÇ YÜKLEME Brüt Araç A rl k S n f (GVWR)

96 RÖMORK ÇEKME Genel Römork Çekme Tan mlar Römork Kablo Ba lant s Römork Çekme A rl klar (Maksimum Römork A rl k S n flar ) Römork ve Çeki Kancas A rl Römork Çekme le lgili Yap lmas Gerekenler Römork Çekme puçlar ARACIN ÇEK LMES Arac n Baflka Bir Araç Taraf ndan Çekilmesi (Dört Tekerlek de Zeminde Olmak Üzere Arac n Düz Çekilmesi)

97 ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER Arac n z çal flt rmadan önce, koltu unuzu, her iki iç ve d fl aynalar ayarlay n z ve emniyet kemerinizi ba lay n z. Çocuklar araç içinde asla yaln z b rakmay n z. Çocuklar n araç içinde yanlar nda bir yetiflkin bulunmaks z n b rak lmalar say s z sebepten ötürü tehlikelidir. Bir çocuk veya di erleri ciddi ya da ölümcül flekilde yaralanabilirler. Anahtar kontakta b rakmay n z. Çocuk elektrik kumandal camlar, di er kontrolleri çal flt rabilir veya arac hareket ettirebilir. Arac n z n içerisinde dinlenmek veya uyumak istedi inizde motoru kapatt n zdan emin olunuz. Yanl fll kla vites kolunun hareket ettirilmesi veya gaz pedal na bas lmas kazalara sebep olabilir. Bu durum egzoz sisteminde hararetle sonuçlanan afl r s nmaya ve ciddi veya ölümcül flekilde yaralanmalar ile sonuçlanan araç yang nlar na neden olabilir. 96 Otomatik fianz man Motoru çal flt rmadan önce vites de ifltirme kolu PARK veya BOfi konumunda olmal d r. Herhangi bir sürüfl vitesine geçmeden önce frene bas n z. Park konumundan ç kmadan önce fren pedal na basmal s n z. Düz fianz man Motoru çal flt rmadan önce park frenini sonuna kadar uygulay n z, debriyaj pedal na zemine dayanana kadar bas n z ve vites de ifltirme kolunu BOfi konumuna getiriniz. Debriyaj pedal na zemine dayanana kadar bas lmad kça motor çal flmayacakt r. Normal Çal flt rma Benzinli Motor So uk veya s cak bir motorun Normal Çal flt r lmas gaz pedal n pompalamay veya gaz pedal na bas lmas n gerektirmez. Tek yapman z gereken kontak anahtar n START (MARfi) konumuna getirmek ve motor çal flt nda b rakmakt r. E er motor 15 saniye içinde çal flmazsa, kontak anahtar n OFF (KAPALI) konumuna getirip saniye bekleyiniz ard ndan normal çal flt rma prosedürünü tekrarlay n z. Çal flt rmak için arac n z itmeyi veya çekmeyi denemeyiniz. Otomatik flanz manl araçlar bu yolla çal flt r lamaz ve hasar görebilir. Yanmam fl yak t katalitik konvertöre girebilir ve motor çal flt r ld nda yanarak konvertöre ve araca hasar verebilir. E er arac n aküsü boflalm flsa, baflka bir arac n yard m yla çal flt rmak için takviye kablolar kullan labilir. E er düzgün bir flekilde yap lmazsa bu tip bir çal flt rma tehlikeli olabilir bu nedenle afla daki prosedürü dikkatli bir flekilde takip ediniz. Akü takviyesi ile çal flt rma talimatlar için bu k lavuzun 6. bölümüne bak n z. Afl r So uk Havada Çal flt rma (-29 C) Motoru bu s cakl klarda güvenli bir flekilde çal flt rmak için harici güçlendirilmifl elektrik motor blo u s t c s n n (bayiinizden temin edebilirsiniz) kullan lmas tavsiye edilir. Motor Çal flmazsa Motor, normal çal flt rma prosedürünü uygulad n z halde çal flm yorsa bo ulmufl olabilir. Gaz pedal na sonuna kadar bas n z ve bu konumda tutarken marfla bas n z. Motora 15 saniyeden fazla marfl vermeyiniz. Bu ifllemler bo ulmufl motordaki fazla yak t temizleyecektir. Kontak anahtar n ON (AÇIK) konu-

98 munda b rak n z, aya n z gaz pedal ndan çekiniz ve NORMAL ÇALIfiTIRMA prosedürünü tekrar ediniz. Gaz kelebe inin hava giriflinden içeriye asla yak t veya yan c bir baflka madde dökerek arac çal flt rmaya teflebbüs etmeyiniz. Döktü ünüz maddenin aniden alev almas sonucunda ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. D KKAT! Marfl motoruna zarar vermemek için her seferinde 15 saniyeden daha uzun süre marfla basmay n z. Tekrar denemeden önce saniye bekleyiniz. Çal flt rd ktan Sonra Rölanti devri motor s nd ktan sonra otomatik olarak düfler. Normal Çal flt rma Dizel Motor 1. Frene bas n z, debriyaj pedal na zemine dayanana kadar bas n z ve vitesi bofla al n z, kontak anahtar n ON (AÇIK) konumuna getiriniz. Debriyaj pedal na zemine dayanana kadar bas lmad kça motor çal flmayacakt r. 2. K zd rma Bujisi Uyar Lambas n takip ediniz. Bu lamba motor s cakl na ba l olarak 2-10 saniye süreyle görüntülenecektir. K zd rma Bujisi Uyar Lambas mesaj söndü ünde motor çal flt rmaya haz r olacakt r. 3. Gaz pedal na basmay n z. Kontak anahtar n START (MARfi) konumuna getirip k sa bir süre bu konumda tuttuktan sonra b rak n z. 4. D fl s cakl a göre de iflmekle birlikte, sürüflten önce motorun rölantide s nmas 25 C de yaklafl k 7 saniye al r (-25 C de 17 saniyeye kadar ç kabilir). Çal flt rma ve Kullanma kazlar Dizel Motorlar Normal koflullar alt nda, tek seferde 15 saniyeden fazla marfl basmay n z. -15 C nin alt ndaki s cakl klarda tek seferde 30 saniyeye kadar marfl basabilirsiniz. Bu süre uzarsa marfl veya aküde hasar oluflabilir. Motor çal flmad ysa 1 ile 4 aras ndaki ad mlar tekrarlay n z. Sürüfl veya rölanti için gerekli olandan daha yüksek so uk motor devirleri motor parçalar na zarar verebilir. Yak t Bitti inde Motorun Çal flt r lmas Yak t bitti inde dizel motoru çal flt rmak için marfla basmadan yaklafl k sekiz (8) saniye önce kontak anahtar n ACC (AKSESUAR) konumuna getiriniz. Marfla bir kaç kez 10 saniye boyunca basman z gerekebilir. Araç düz bir zemindeyken arac n çal flt r lmas için depoda yaklafl k 4 litre yak t olmas gerekir. Turboflarj So utma Süresi Tablosu Uzun süreli kullan m n ard ndan motorun bir süre rölantide çal flt r lmas türbin gövdesinin s - cakl n n normal çal flma s cakl na düflmesini sa layacakt r. Afla daki tablo, motor durdurulmadan önce turboflarj n so utulmas için motorun, kullan m kofluluna ve arac n yüküne ba l olarak rölantide çal flt r lmas gereken sürenin belirlenmesine yard mc olacakt r. 97

99 Kullan m Koflulu Dur-Kalk Dur-Kalk Otoyol Kullan m fiehir çi Kullan m Otoyol Kullan m T rmanma Yük Durumu Bofl Orta Orta Maks. GCWR Maks. GCWR Maks. GCWR TURBOfiARJ SO UTMA TABLOSU Turboflarj n S cakl So uk S cak S cak S cak S cak Çok S cak Motor Stop edilmeden önce Rölantide Bekleme Süresi (dak) 1 dakikadan az OTOMAT K fianziman BAZI MODELLERDE D KKAT! Afla daki önlemler al nmazsa flanz man hasar oluflabilir. Park konumundan ç karken fren pedal na BAS- MALISINIZ ve pedal bas l tutmal s n z. Otomatik Vites Kolu Sadece araç tamamen durduktan sonra PARK konumuna geçiniz. Sadece araç tamamen durduktan sonra ve motor rölanti h z ndayken GER V TESE geçiniz veya geri vitesten ç k n z. Motor rölanti h z n n üzerinde oldu u zaman GE- R V TES, PARK veya BOfi vites konumundan herhangi bir ileri vites konumuna geçmeyiniz. Herhangi bir vites konumuna geçmeden önce fren pedal na s k ca bast n zdan emin olunuz. Motor rölanti devrinden daha yüksek bir devirde çal fl rken vites kolunun P (Park) veya N (Bofl) konumlar ndan ç kart lmas tehlikeli sonuçlar do urabilir. Fren pedal na iyice basmad n z takdirde araç ileri veya geri yönde aniden h zlanabilir. Bu durumda arac n kontrolünü kaybederek kaza yapabilirsiniz. Sadece motor normal bir flekilde rölantide çal fl rken ve fren pedal na iyice bast ktan sonra vitese tak n z. 98

100 Fren/fianz man Kilit Sistemi Bu sistem, fren pedal na bas lmad kça vites kolunu Park konumundan ç kar p her hangi bir vites konuma geçirmenizi engeller. Bu sistem sadece kontak anahtar ON (AÇIK) veya ACC (AKSESUAR) konumundayken devrededir. Vites kolunu PARK konumundan ç karmadan önce daima ilk önce fren pedal na bas n z. Bir ar za olursa, flanz man park konumundan ç kmayacakt r. Fren/flanz man kilit sistemini çözmek için akü elektri i gereklidir. Vites kolu muhafazas n n sa taraf nda parma n z sokarak sistemi devre d fl b rakabilece iniz ç kar labilir bir kapak bulunmaktad r. Devre d fl b rakma kolunu kullanmak için anahtar kontakta ve on konumunda olmal d r. E er bu durum ortaya ç karsa mümkün olan en k sa zamanda servise gidiniz. Otomatik fianz man Kontak Kilit Sistemi Bu sistem, vites kolu PARK konumunda olmad sürece anahtar n ç kar lmas na engel olur. Sistem ayr - ca, kontak anahtar ACC (AKSESUAR) veya ON (AÇIK) konumuna gelmedikçe ve fren pedal na bas lmad kça PARK konumundan ç k lmas n önler. E er bir ar za olursa, sistem, bu güvenlik özelli inin devre d fl oldu unu size bildirmek için anahtar kontak silindiri içerisinde kilitler. Motor çal flt r l p durdurulabilir fakat servise gidene kadar anahtar ç kar lamaz. Sürekli De iflken Otomatik fianz man Vites Konumlar (CVT) PARK veya BOfi vites konumundan herhangi di er bir vites konumuna geçerken motoru h zl ÇALIfiTIR- MAYINIZ. P Park fianz man kilitleyerek park frenine yard mc olur. Bu konumda motor çal flt r labilir. Motor hareket ederken asla P (Park) vites konumunu kullanmay n z. Araçtan ayr l rken park frenini uygulay n z. Daima önce park frenini uygulay p ard ndan vites kolunu P (Park) konumuna getiriniz. Arac n istenmeyen hareketi etraf nda bulunan insanlar yaralayabilir. Tüm araçlarda oldu u gibi motor çal fl yorken arac asla terk etmemelisiniz. Bir araçtan ç kmadan önce, vitesi daima P (Park) konumuna getiriniz, anahtar kontaktan al n z ve park frenini uygulay n z. Anahtar kontaktan al nd zaman, arac n istenmeyen hareketini önlemek için, vites de ifltirme kolu P (Park) konumunda kilitli kal r. Ayr ca, çocuklar araç içerisinde yanlar nda bir yetiflkin olmadan asla b rak lmamal d r. Vites kolunu P (Park) konumunda kilitledi inizden emin olmak için afla daki göstergeler kullan lmal - d r: Vitesi P (Park) konumuna getirirken, durana kadar kolu s k ca sonuna kadar ileriye itiniz. Vitesin P (Park) konumunda oldu undan emin olmak için konsol üzerindeki vites gösterge penceresine bak n z. Vitesi P (Park) konumundan ç karmak için fren pedal na basmal s n z. 99

101 D KKAT! Vitesi P (Park) konumundan ç karmadan önce, kontak anahtar n LOCK tan (K L TL ) ON a (AÇIK) çevirmelisiniz böylelikle direksiyon simidi ve vites kolu serbest kal r. Aksi takdirde direksiyon kolonunda veya viteste hasar oluflabilir. Ayr ca fren pedal na da basmal s n z. R Geri Vites Bu vites konumuna araç tamamen durduktan sonra geçiniz. N Bofl Bu konumda araç çal flt r labilir. D Uzun sürüfl durumlar nda kullan lmal d r ve bu konum optimum sürüfl, yak t ekonomisi ve performans için en iyi oran sa lar. L Düflük (Low) Bu konum dik e imli yokufllardan inilirken maksimum motor frenlemesi için kullan lmal d r. Bu konumda, flanz man, sadece flanz man hasar n ve vites oran mümkün olan en erken zamanda düflerken motorun afl r h zlanmas n önlemek için vites oran n yükseltir. 100 AUTOSTICK BAZI MODELLERDE Autostick, size daha fazla kontrol sa lamak için alt düz (manuel) oran de iflikli i sunan sürücü etkileflimli bir flanz man sistemidir. Autostick, motor frenlemesini maksimuma ç karman za, istenmeyen vites büyütme ve vites küçültmeleri elimine etmenize ve genel araç performans n gelifltirmenize izin verir. Bu sistem ayr ca geçifllerde, flehir içi sürüfllerde, so uk kaygan koflullarda, da sürüfllerinde, römork çekmede ve di er bir çok durumda size daha fazla kontrol sa layabilir. Büyüyen otomatik oran de ifliklikleri sadece Sürekli De iflken Otomatik fianz man (CVT) veya motoru afl r h zlanmadan korumak için olacakt r ve küçülen oran de ifliklikleri sadece motor bay lmas n önlemek için minimum motor h z nda olacakt r. Autostick Çal flmas Autostick Vites Kolu So uk havalarda CVT s nana kadar Autostick çal flmaz. Autostick iflletimi, vites kolu bir yandan di er yana hareket ettirilerek D konumunda devreye sokulur. Kolun (+) tarafa hareket ettirilmesi, e er siz 6. vites oran n n seçilmesi gereken ekonomi vitesinde (overdrive) veya yak nlar nda bir sürüfl yapm yorsan z, Autostick i devreye sokacak ve bir sonraki daha yüksek düz vites oran na yükseltecektir. Ayn flekilde, Kolun (-) tarafa hareket ettirilmesi Autostick i devreye sokacak ve bir sonraki daha düflük düz vites oran na düflürecektir. Autostick devreye sokulduktan sonra seçilen düz vites oran flanz man vites oran ekran nda gösterilir ve kolun (+) veya (-) yönlerde hareket ettirilmesi vites oran n n bir derece yukar ç kmas na veya afla inmesine sebep olacakt r.

102 Autostick flu durumlarda devreden ç kar: Kol anl k olarak (+) yönüne çekildi inde. Vites kolu "D" konumundan ç kt nda. 6. konumdayken kol sa a çekildi inde. A r kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) uygulamas tespit edildi inde. Autostick Genel Bilgiler E er 1 in d fl nda bir oran seçilirse ve araç durdurulursa, flanz man kontrol modülü otomatik olarak 1. vites oran n seçecektir. E er düflük bir oran seçilmiflse ve motor devir limitine do ru h zlan yorsa flanz man otomatik olarak bir sonraki yüksek oran seçecektir. E er vites küçültme motorun afl r h zlanmas na sebep olursa, o de ifltirme motor için güvenli olana dek gerçekleflmeyecektir. Ço unlukla CVT manuel olarak seçilmifl oran içerisinde kalacakt r. E er sistem güç aktarma organlar n n afl r s nd n tespit ederse, flanz man otomatik de ifltirmeyi eski haline döndürecek ve güç aktarma organlar so uyana dek o modda tutacakt r. E er sistem bir problem tespit ederse, Autostick modunu devre d fl b rakacak ve problem giderilene kadar flanz man otomatik modu eski durumuna döndürecektir. DÜZ fianzimanin ÇALIfiMASI E er arac park frenini tamamen uygulamadan ve araçta kimseyi b rakmadan terk ederseniz siz veya di er insanlar yaralanabilir. Sürücü araç içerisinde de ilken park freni, özellikle e imli yerlerde, mutlaka uygulanmal d r. Vites de ifltirmeden önce debriyaj pedal na tamamen bas n z. Aya n z debriyaj pedal ndan kald - r rken, hafifçe gaz pedal na bas n z. 5 Befl Speed Konumlu Shift Vites Pattern Modeli 6Alt - Speed Konumlu Shift Vites Pattern Modeli 101

103 Her bir vitesi numara s ras na göre kullan n z vites atlamay n z. Bekleme konumundan harekete geçerken flanz man n B R NC viteste (ÜÇÜNCÜ de il) oldu undan emin olunuz. ÜÇÜNCÜ vitesten harekete bafllamak balataya zarar verebilir. fiehir içi sürüfller için sadece düflük vitesleri kullanmay daha kolay bulacaks n z. Hafif h zlanmalarla birlikte sabit otoyol sürüflleri için, 5 vitesli arabalarda 5. vites 6 vitesli arabalarda 6. vites önerilir. Asla aya n z debriyaj pedal üzerine koyarak sürüfl yapmay n z veya arac n z yokufl üzerinde debriyaj k smi olarak kavraflm fl flekilde tutmaya çal flmay n z. Bu balata üzerinde anormal afl nmaya sebep olacakt r. Araç tamamen durana kadar asla GER V TESE geçmeyiniz. So uk havalarda, flanz man n ya s nana kadar, vites de ifltirmek için biraz daha fazla çaba sarf etti inizi hissedebilirsiniz. Bu normaldir ve flanz man için zararl de ildir. Vites Küçültme Uygun flekilde yap lan vites küçültme yak t ekonomisini gelifltirecek ve motor ömrünü uzatacakt r. 102 D KKAT! Vites küçültürken birden fazla vitesi atlarsan z veya araç çok yüksek h zdayken vites küçültürseniz motora, flanz mana veya balataya zarar verebilirsiniz. Güvenli bir h z devam ettirmek ve fren ömrünü uzatmak için dik e imli bir yokufltan inerken arac 2. veya 1. vitese düflürünüz. Viraj al rken veya yokufl yukar ç karken, vitesi erken küçültün böylelikle motora fazla yük binmeyecektir. Dört Tekerden Çekifl Sistemi Baz Modellerde Bu özellik tam zamanl, iste e ba l, Dört Tekerden Çekifl (4WD) sa lar. Dört Tekerden Çekifl Dü mesi Bir veya daha fazla tekerin patinaj yapt veya kum, derin kar veya zay f çekiflin oldu u yüzeyler gibi ilave çekiflin gerekti i yerlerde, bir kere çekip b rakarak 4WD Kilit dü mesini devreye sokunuz. Bu flekilde, arka tekerleklere daha fazla torkun gitmesine izin verecek flekilde merkez ba lant y kilitler. Gösterge grubundaki sar renkli 4WD lambas yanacakt r. Bu de iflim h zl sürüfl esnas nda arac n herhangi bir h z nda yap labilir. Devre d fl b rakmak için, tek yapman z gereken dü meyi bir defa çekmektir. Bu ifllemin ard ndan gösterge grubundaki lamba sönecektir. Daha fazla bilgi için bu k lavuzun Elektronik Fren Kontrol Sistemi bölümündeki ESP (Elektronik Denge Program ) k sm na bak n z.

104 PARK FREN Kontak aç kken (ON konumu) el freni çekildi inde gösterge tablosundaki Fren Uyar Lambas yanacakt r. Gösterge grubundaki Fren Uyar Lambas sadece park freni kolunun çekildi ini gösterir. Ne kadar çekildi ini göstermez. E er araç hareket ederken park freni uygulan rsa, sürücüyü uyarmak için bir ses duyulacakt r. Ses en fazla 10 kez veya araç durdurulana kadar duyulacakt r. Arac terk etmeden önce, park freninin uyguland - ndan emin olun. Park frenini uygulamak için, kolu s k ca yukar çekiniz. Ayr ca vites kolunu Park konumuna (otomatik flanz manda) veya Geri vites konumuna (düz flanz manda) getiriniz. Park frenini çözmek için, fren pedal na bas n z, kolu hafifçe yukar do ru çekiniz, ard ndan kolun uç k sm ndaki dü meye basarak kolu tabana do ru tamamen afla indiriniz. Kol hafifçe yukar çekilerek uyguland nokta geçilmedikçe park freni kolu serbest kalmayacakt r. Park Freni Kolu Yokufl üzerine park ederken, park freninin, vites kolu Park konumuna getirilmeden önce uygulanmas önemlidir. Aksi takdirde otomatik flanz man kilit mekanizmas üzerindeki yük vites kolunun Park konumundan ç kar lmas n zorlaflt rabilir. lave bir tedbir olarak, yokufl afla park ederken ön tekerleri kald - r m kenar na do ru, yokufl yukar park ederken kald r m kenar n n aksi yönüne do ru çeviriniz. Arac terk etmeden önce daima park frenini uygulamal s n z. Çocuklar n araçta yaln z bafl na b rak lmas birkaç sebepten dolay çok tehlikelidir. Çocuklar veya baflka kifliler yaralanabilir. Çocuklara park frenine, fren pedal na veya vites koluna dokunmamalar hat rlat lmal d r. Anahtarlar kontak üzerinde b rakmay n z. Araçta bulunan çocuklar otomatik camlar veya baflka kumandalar çal flt rabilir veya arac hareket ettirebilir. Yola ç kmadan önce park freninin tamamen serbest b rak ld ndan emin olunuz. Aksi takdirde fren sistemi ar zalanarak kaza yapman - za neden olabilecektir. FREN S STEM Arac n z standart ekipman olarak hidrolik destekli frenlerle donat lm flt r. Herhangi bir sebepten dolay hidrolik deste inin zay flad durumlarda (örne in, motor kapal yken frenin tekrar tekrar uygulanmas ) frenler hala çal flacaklard r. Bununla birlikte, arac frenlemek için geren güç hidrolik sistem çal fl rken gerekenden çok daha fazla olacakt r. 103

105 Frenlere sürekli basmak fren ar zas na ve muhtemel bir kazaya yol açabilir. Aya n z frenin üzerindeyken veya sürekli frene basarak sürüfl yapmak anormal derecede yüksek fren s cakl klar - na, afl r balata afl nmas na ve muhtemel fren hasar na sebep olabilir. Acil durumda tam frenleme kapasitesi elde edemezsiniz. E er iki hidrolik sistemden birisi normal çal flma yetene ini kaybederse, genel frenleme etkinli indeki bir miktar kay pla birlikte di er sistem fonksiyonunu hala sürdürecektir. Bu durum pedal n uyguland zaman fark edilen fazla hareket mesafesinden veya yavafllamak ya da durmak için gereken pedal kuvvetinin artm fl olmas ndan dolay belirgin derecede hissedilecektir. Ayr ca, e er ar za bir iç s z nt dan kaynaklan yorsa, merkez silindirdeki s v n n damlamas gibi, fren uyar lambas yanacakt r. Fren lambas yanarken sürüfl yapmak tehlikelidir. Frenleme performans nda veya frenleme esnas nda araç dengesinde belirgin bir azalma olabilir. Arac durdurman z daha uzun mesafede gerçekleflecektir veya arac kontrol etmeniz zorlaflacakt r. Arac derhal kontrol ettiriniz. Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) - Baz Modellerde Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS), sürücünün zor koflullarda fren yaparken arac n kontrolünü kaybetmemesini sa lamak amac ile tasarlanm flt r. Bu sistem, frenleri otomatik olarak pompalar ve tehlikeli durumlarda tekerleklerin kilitlenmesini önler. ABS Frenlerin manuel olarak aya n zla pompalanmas fren etkinliklerini azalt r ve kazaya neden olabilir. Pompalama, durma mesafesinin uzamas na neden olur. Yavafllaman z veya durman z gerekti inde fren pedal n za s k bir flekilde bas n z. Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) do al fizik kanunlar n n araca etki etmesini engelleyemez ve arac n fren sisteminin ve lastiklerinin durumu ile arac n yola tutunmas gibi etkenlerin izin verdi inden daha etkili bir frenleme yapman z sa layamaz ve direksiyon hakimiyetini daha fazla art ramaz. ABS virajlara afl r h zla girmek, öndeki arac çok yak ndan takip etmek ve suda k zaklamak gibi nedenlerle oluflan kazalar önleyemez. Kazalar ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. ABS donan m na sahip bir otomobilin s n rlar, pervas zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak sürücünün ve di er insanlar n güvenli i tehlikeye at lmamal d r. ABS lambas Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sitemini gösterir. Lamba, kontak anahtar ON (AÇIK) konumuna getirildi i ve dört saniye süresince kald zaman yanacakt r. 104

106 E er ABS lambas yan k kal rsa veya sürüfl esnas nda yanarsa, bu fren sisteminin Kilitlenmeyi Önleyici k sm n n çal flmad n ve servise al nmas gerekti ini iflaret eder. Bununla birlikte, e er FREN uyar lambas yanm yorsa, geleneksel fren sistemi normal flekilde çal flmaya devam edecektir. E er ABS lambas yan yorsa, kilitlenmeyi Önleyici frenlerin faydalar n n eski haline döndürülmesi için fren sisteminin mümkün olan en k sa sürede servise götürülmesi gerekmektedir. Kontak anahtar ON (AÇIK) konumuna getirildi i halde ABS lambas yanm yorsa, mümkün olan en k sa sürede ampulü tamir ettiriniz. E er hem Fren Uyar Lambas hem de ABS lambas yan k kal rsa, Kilitlenmeyi Önleyici Frenler (ABS) ve Elektronik Fren Da t m (EBD) sistemleri çal flm yordur. ABS sisteminin derhal tamir edilmesi gereklidir. Araç 11 km/sa n n üzerinde bir h zla kullan l rken ayr ca hafif sesler ayn flekilde alakal baz motor gürültüleri duyabilirsiniz. Bu sesler ABS sisteminin düzgün bir flekilde çal flmas n temin etmek için sistem performans n n kendi kendini kontrol döngüsünün sesleridir. Bu kendi kendini kontrol motor her çal flt r ld nda ve 11 km/sa y her geçti inde olur. ABS belirgin yol ve durma flartlar alt nda devreye girer. ABS yi devreye sokan koflullar flunlar olabilir; buz, kar, m c r, sars nt, hemzemin geçit, gevflek döküntü veya ani frenler. Fren sistemi kilitlenmeyi önleyici duruma geçti inde ayr ca flunlar hissedebilirsiniz: ABS motorunun çal flmas (durman z n ard ndan k sa bir süre daha çal flmaya devam edebilir), Solenoid valflerinden gelen sesler, Fren pedal titreflimleri, Arac n durmas n takiben fren pedal n n az miktarda düflmesi veya afla inmesi. Bunlar n tümü ABS nin normal özellikleridir. Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi, düzgün bir flekilde yap lmayan takma iflleminden veya yüksek ç k fll radyo vericisi ekipman ndan kaynaklanan parazitlere duyarl olabilen karmafl k elektronik ekipmanlar içerir. Bu ekipmanlar, kilitlenmeyi önleyici frenleme kapasitesinin muhtemel bir kayb na sebep olabilir. Bu tür ekipmanlar n tak lmas yeterlikli profesyoneller taraf ndan yap lmal d r. Bilgisayara do ru sinyaller göndermek için arac n tüm jantlar ve lastikleri ayn ölçüde ve tipte olmal ve lastikler öngörülen bas nçlara fliflirilmelidir. H DROL K D REKS YON Standart hidrolik direksiyon sistemi size iyi bir araç tepkisi ve dar alanlarda iyi bir manevra kabiliyeti verecektir. Güç deste i kaybolursa, sistem mekanik yönlendirme kapasitesi sa layacakt r. E er herhangi bir sebepten dolay güç deste i kesilirse, direksiyonu kumanda etmeniz hala mümkün olacakt r. Bu koflullar alt nda, özellikle çok düflük h zlarda ve arac n z park ederken, direksiyonu çevirmek için gereken kuvvette çok büyük bir art fl gözlemleyeceksiniz. Direksiyon simidi hareket alan n n sonundaki artm fl olan gürültü seviyeleri normal olarak kabul edilir ve hidrolik direksiyon sisteminde bir problem oldu unu göstermez. So uk havalarda ilk kalk fllarda, hidrolik direksiyon pompas k sa bir süreli ine ses yapabilir. Bu hidrolik direksiyon sistemindeki so uk, yo un hidroli e ba l d r. Bu ses normal olarak düflünülmelidir ve herhangi bir flekilde hidrolik direksiyon sistemine hasar vermez. 105

107 Azalm fl hidrolik direksiyon deste i ile sürüfle devam etmek sizi ve di erlerini bir güvenlik riski ile karfl karfl ya getirebilir. Mümkün olan en k sa zamanda servise gidilmelidir. D KKAT! Hidrolik direksiyonu hareket alan n n sonunda uzun süreli tutmak direksiyon hidroli inin s cakl - n art racakt r, bu nedenle mümkün oldu unda bu durum sonland r lmal d r. Hidrolik direksiyon pompas nda hasar meydana gelebilir. LAST KLER GENEL B LG LER Arac n güvenli ve tatminkar bir flekilde çal flmas bak m ndan lastiklerin uygun bas nca sahip olmas çok önemlidir. Lastik bas nçlar n n uygun olmamas ndan bafll ca üç alan etkilenmektedir Güvenlik Uygun miktarda fliflirilmemifl lastikler tehlikelidir ve kazalara neden olabilir. Lastiklerin az fliflirilmesi lasti in esnemesini art rarak çabuk afl nmas na neden olur. Lasti in fazla fliflirilmesi zeminden ald darbeleri yumuflatmas n önler. Yol üzerinde bulunan cisimler ve çukurlar lasti inize zarar verebilir. Farkl lastik hava bas nçlar arac n sa a veya sola çekmesine neden olabilir. Bu durum arac - n z n kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. Gere inden az veya fazla fliflirilmifl lastikler arac n yol tutufl özelliklerini etkileyebilir ve aniden patlayarak arac n kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. Arac n z daima lastikleri önerilen hava bas nc - na göre fliflirilmifl olarak kullan n z. 2. Ekonomi Uygun olmayan lastik hava bas nçlar lastik difllerinin düzensiz bir flekilde afl nmas na neden olabilir. Bu düzensiz afl nmalar lasti in ömrünü azaltarak erken de ifltirilmesine neden olabilir. Lastik hava bas nc n n gere inden düflük olmas lasti in yuvarlanma direncini art rarak yak t tüketiminin yükselmesine neden olacakt r. 3. Sürüfl Konforu ve Arac n Dengesi Uygun lastik hava bas nçlar sürüfl konforuna katk - da bulunur. Lastik hava bas nçlar n n gere inden yüksek olmas titreflime neden olarak sürüfl konforunu azalt r. Lastiklerin gere inden az veya fazla fliflirilmesi arac n dengesini olumsuz flekilde etkileyerek direksiyonun çok yavafl tepki vermesine veya afl r tepki vermesine neden olabilir. Farkl lastik hava bas nçlar, direksiyonun dengesiz ve beklenmedik tepkiler vermesine neden olabilir. Arac n iki taraf nda farkl lastik hava bas nçlar, arac n sa a veya sola çekmesine neden olabilir. Lastik Hava Bas nc Arac n z için do ru so uk lastik fliflirme bas nçlar, sürücü kap s n n alt ön iç köflesinde belirtilmifltir "So uk Lastik fiiflirme Bas nc " ayda en az bir kez düzenli olarak kontrol edilmeli ve düzeltilmelidir. Lastik hava bas nçlar s cakl k farkl l klar na ba l olarak de iflebilece i için d fl ortam s cakl klar n büyük farkl l k gösterdi i ortamlarda lastik hava bas nçlar n daha s k kontrol ediniz. Etiket üzerinde belirtilen lastik hava bas nçlar So- uk Lastik fiiflirme Bas nc de eridir. So uk lastik fliflirme bas nc en az 3 saat kullan lmam fl ya da 3 saatlik bir park süresinin sonunda en fazla 1 km yol yapm fl bir arac n lastik hava bas nc olarak tan mlanmaktad r. So uk lastik fliflirme bas nc lastik yana nda belirtilen azami de erleri aflmamal d r.

108 Lastik hava bas nc arac n kullan lmas s ras nda 13 ila 40 kpa (2 ila 6 psi) [0.138 ila bar] aras nda art fl gösterebilmektedir. Kullan m neticesinde oluflan bu normal bas nç art fl n gidermek amac ile lasti in havas n ND RMEY N Z. Yüksek H zda Kullan m Arac n yüklü olarak yüksek h zda kullan lmas tehlikelidir. Lastikleriniz bu flekilde bir zorlanma sonucunda patlayabilir. Bu durum ciddi bir kazaya yol açabilir. Arac azami yükle sürekli olarak 120 km/saatin üzerindeki h zlarda kullanmay n z. Arac n z n belirlenmifl yasal h z s n rlar dahilinde güvenli h zlarda kullan lmas tavsiye edilmektedir. Yasal h z s n rlar n n veya koflullar n daha yüksek h zlarda kullan ma izin vermesi halinde lastik hava bas nçlar n n do ru olmas çok büyük önem kazanmaktad r. Radyal Tabanl Lastikler Radyal lastiklerin arac n zda baflka tip lastiklerle birlikte kullan lmas arac n yol tutuflunu olumsuz etkileyebilir. Arac n dengesini kaybetmesi sonucunda kazaya neden olabilir. Radyal lastikleri her zaman dörtlü tak m halinde kullan n z. Radyal lastikleri asla baflka tip lastiklerle bir arada kullanmay n z. Radyal lastiklerdeki kesik ve delikler lastik yana - n n esnek olmas nedeniyle sadece lastik difllerinin bulundu u lastik taban nda onar labilir. Radyal lastiklerin onar m ile ilgili bilgi için yetkili lastik sat c - n za baflvurunuz. Lastiklerin Patinaj Yapmas Çamur, kar veya buzda sapland n zda tekerleklerinize 48 km/saat h zdan yüksek h zda patinaj yapt rmay n z. H zl patinaj yapan lastikler tehlikeli sonuçlar do urabilir. Afl r yüksek h z nedeniyle oluflan kuvvetler lasti in hasar görmesine neden olabilir. Lastik patlayarak flah slar n yaralanmas na neden olabilir. Yumuflak bir zemine sapland n z takdirde tekerleklerinize 48 km/sa h z n üzerinde patinaj yapt rmay n z. Tekerle in h z ne olursa olsun patinaj yaparken arac n etraf na kimseyi yaklaflt rmay n z. Lastik Afl nma Göstergeleri Bu göstergeler 1,6 mm geniflli indeki dar fleritlerdir ve difl kanallar nda bulunur. Difl bu afl nma göstergelerine kadar afl nd nda, lastikler de ifltirilmelidir. AfiINMIfi LAST K LAST K AfiINMA GÖSTERGES YEN LAST K Arac n z n afl r yüklenmesi, çok s cak havada uzun yolculuklar yap lmas ve kötü yollarda kullan lmas, daha fazla afl nmaya neden olabilir. Lastik Ömrü Lastik servis ömrü, sadece bunlarla s n rl olmamakla birlikte, flu faktörler taraf ndan belirlenir: Sürüfl tarz Lastik bas nc Katedilen yol 107

109 Lastikler ve yedek lastikler, afl nma çok olmam flsa bile alt y lda bir de ifltirilmelidir. Bu uyar - n n dikkate al nmamas, lastiklerden kaynakl sorunlara yol açabilir. Kontrolü kaybedip sonu a r yaralanma veya ölüm olabilecek kazalar yaflayabilirsiniz. Tak lmayan lastikleri serin ve kuru bir yerde ve fl ktan mümkün oldu unca uzakta muhafaza ediniz. Lastiklerin ya, gres veya benzinle temas n önleyiniz. Yeni Lastik Al rken Arac n z n orijinal lastikleri birçok özelli i optimal bir flekilde sunmaktad r. Lastiklerin afl nma seviyesi ve hava bas nçlar düzenli bir flekilde kontrol edilmelidir. Üretici, lastiklerin de ifltirilmesi gerekti inde yeni alaca n z lastiklerin arac n orijinal lastikleri ile ayn ölçülere, kaliteye ve performansa sahip olmas n önemle tavsiye etmektedir (lastik afl nma göstergeleri hakk ndaki paragrafa bak n z). Yeni lastiklerin arac n orijinal lastiklerine eflde er olmamas arac n z n güvenli ini, yol tutufl özelli ini ve sürüfl konforunu olumsuz yönde etkileyecektir. Lastiklerin teknik özellikleri hakk ndaki sorular n z için arac n orijinal lastiklerini üreten firman n yetkili bayii ile temas kurman z tavsiye ederiz. 108 Arac n z n lastik etiketinde belirtilen lastik tipine, jant ebad na ve h z ile yük de erine uygun olmayan bir lastik kullanmay n z. Onaylanmam fl baz lastik ve jant kombinasyonlar arac n z n süspansiyon ölçülerini ve performans özelliklerini etkileyerek arac n z n yönlendirme, yol tutufl ve frenleme özelliklerinin de iflmesine neden olabilir. Bu durum arac n z n beklenmedik tepkiler vermesine neden olacak ve direksiyon ve süspansiyon aksam na afl r yük binmesine yol açacakt r. Arac n hakimiyetini kaybederek yaralanma veya ölümle sonuçlanabilecek bir kaza yapman za neden olabilir. Sadece arac n zda kullan lmas na izin verilen tipte ve ebatta, izin verilen h z ve yük de erine sahip lastik ve jantlar kullan n z. Asla arac n z n lastik etiketinde belirtilen minimum ebattan daha küçük ebatta bir lastik kullanmay n z. Daha küçük bir lastik kullan lmas lastik üzerine binen yükün artmas na ve lasti in patlamas na neden olacakt r. Arac n za uygun h z kapasitesine sahip olmayan lastik kullanmak lasti in aniden patlamas na ve arac n kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. Lastiklerinize afl r yük bindirmek tehlikeli sonuçlar do urabilir. Yeteri kadar fliflirilmemesi gibi, lasti e afl r yük bindirilmesi de lasti in patlamas na neden olabilir. Arac n za uygun yük kapasitesine sahip lastikler kullan n z ve lastiklerinize afl r yük bindirmeyiniz. D KKAT! Arac n orijinal lastiklerinin farkl ebattaki lastiklerle de ifltirilmesi, arac n h z göstergesi ile kilometre sayac n n hatal de erler göstermesine neden olabilir. Lastiklerinizi farkl ebattaki lastiklerle de- ifltirmeden önce yetkili bayinize dan fl n z. Rot ve Balans Ayar Lastiklerinizi öngörülen hizmet ömürlerinin sonuna kadar kullanabilmeniz için arac n z n süspansiyon aksam n n düzenli bir flekilde kontrol edilip gerekli ayarlar n yap lmas gerekmektedir. Süspansiyon ayarlar n n bozuk olmas afla da belirtilen sorunlar n yaflanmas na neden olabilir: lastiklerin h zl afl nmas, lastiklerin tek tarafl ve düzensiz bir flekilde afl nmas, arac n sa a veya sola çekmesi. Lastikler de arac n z n sa a veya sola çekmesine neden olabilir. Rot ayar bu durumun düzeltilmesini sa lamaz. Sorunun do ru bir flekilde teflhis edilebilmesi için yetkili servise baflvurunuz. Rot ayar n n bozuk olmas araçta titreflim oluflmas na yol açmaz. Araçta meydana gelen titreflimler lastik ve jantlar n balanslar n n bozuk olmas ndan kaynaklanabilir. Do ru balans ayar titreflimleri, lastiklerin yalpalamas n ve bölgesel afl nmalar azaltacakt r.

110 LAST K Z NC RLER S n rl bir aç kl k sa lamas ndan dolay, lastik zincirleri tavsiye edilmez. Lastik zincirleri kullan l rsa arac n z hasar görebilir. KAR LAST KLER Ülkenin baz bölgeleri k fl boyunca kar lastiklerinin kullan m n gerektirir. Standart lastikler dört mevsim tipi lastiklerdir ve lastik yana ndaki M+S tasar m taraf ndan belirtildi i gibi bu gereklilikleri karfl lar. E er kar lastiklerine ihtiyac n z varsa, büyüklü ü ve tipi kulland n z orijinal lastiklerle ayn olanlar seçiniz. Kar lastiklerini sadece 4 lü tak m halinde kullan n z, bunu yapmaman z güvenli i ve araç kullan m n ters flekilde etkileyebilir. Kar lastikleri genellikle arac n zda orijinal olarak tak l bulunan lastiklerden daha düflük h z oranlar na sahiptir ve 120 km/saatin üzerindeki h zlarda uzun süre kullan lmamal d r. Lastik Rotasyon Önerileri Araçlar n ön ve arka akslar nda bulunan lastikler farkl yüklere maruz kal r ve yönlendirme, yol tutufl ve frenleme konular nda farkl görevler üstlenir. Bu nedenlerden dolay farkl oranlarda afl n r ve farkl y pranma düzenleri oluflturur. Bu etkiler lastikleri düzenli bir flekilde rotasyona tabi tutmak suretiyle azalt labilmektedir. Lastik rotasyonu özellikle asfalt/arazi lastikleri gibi iddial difl tasar m na sahip lastiklerde büyük önem kazanmaktad r. Lastiklerin rotasyona tabi tutulmas difl ömrünü uzatmakta, lasti in çamurlu, karl ve slak zeminlerde tutunma özelli ini korumas na yard mc olmakta ve yumuflak, sessiz bir sürüfl sa lamaktad r. Lastiklerinizi bu k lavuzun Bak m Çizelgeleri bölümünde önerilen aral klarla rotasyona tabi tutunuz. Arzu edildi i takdirde daha s k rotasyon yap labilir. Lastiklerin yerlerini de ifltirmeden önce h zl ve anormal afl nma nedenleri düzeltilmelidir. Tavsiye edilen rotasyon yöntemi flekilde de gösterildi i üzere "ileri-çapraz" rotasyondur. LAST K ROTASYON B Ç M ARACIN ÖNÜ 4 LAST K ROTASYONU YAKIT ÖZELL KLER BENZ NL MOTORLAR Arac n z, tüm emisyon düzenlemelerini karfl layacak ve 91 derecelik minimum oktana sahip yüksek kalitede kurflunsuz benzin kulland n z zaman mükemmel bir yak t ekonomisi sa layacak flekilde tasarlanm flt r. Araç, 91 derecelik minimum oktana sahip normal kurflunsuz yak ttan 98 derecelik minimum oktana sahip premium kurflunsuz aral nda de iflen yak tlarla çal flacakt r. Dünya genelinde 40 otomobil üreticisi, gelifltirilmifl emisyonlar, motor performans ve arac n z n dayan kl l sa lamak için gerekli olan yak t özelliklerini belirlemek için istikrarl benzin spesifikasyonlar n (Dünya Geneli Yak t Bildirisi WWFC) karara ba lad lar ve onaylad lar. Üreticiler e er mevcutsa WWFC spesifikasyonlar n karfl layan benzinlerin kullan m n tavsiye etmektedir. Düflük motor h zlar nda hafif vuruntu motorunuz için zararl de ildir. Bununla birlikte, yüksek h zlardaki a r vuruntu hasara sebep olabilir ve derhal bayinize rapor edilmelidir. A r vuruntu flartlar alt nda arac n kullan lmas ndan kaynaklanan motor hasarlar yeni araç garantisi taraf ndan kapsanm yor olabilir. Uygun oktan derecesine sahip kurflunsuz benzin kullanman n yan s ra, deterjan, korozyon ve denge katk lar içeren benzinlerin kullan lmas da tavsiye edilir. Bu katk lara sahip benzinlerin kullan lmas yak t ekonomisini gelifltirmede, emisyonlar azaltmada ve araç performans n sürdürmede yard mc olabilir. Düflük kalitedeki benzin zor çal flt rma, motorun stop etmesi ve tekleme gibi problemlere yol açabilir. E er bu sorunlar yafl yorsan z, servise bafl- 109

111 vurmadan önce baflka marka bir benzin deneyiniz. Metanol (Metil veya Odun spirtosu) kurflunsuz benzin ile harmanlanarak çeflitli konsantrasyonlarda kullan labilmektedir. Piyasada yard mc solvent ad verilen di er alkol türlerinin yan s ra %3 veya daha fazla metanol içeren benzinler sat lmaktad r Metanol içeren benzin kullanmay n z. Metanol/benzin kar fl m n n kullan lmas motorun zor çal flmas na ve teklemesine neden olabilece i gibi yak t sisteminin önemli parçalar na da zarar verebilmektedir. Metanol/benzin kar fl m n n kullan m sonucunda oluflacak sorunlar yeni araç garantisi kapsam na girmeyebilir. Temiz Hava Yak t Özellikle hava kirlili i oran n n yüksek oldu u bölgelerde birçok benzin çeflidi temiz havaya katk da bulunacak flekilde harmanlanmaktad r. Yeniden formüle edilmifl benzin olarak adland r lan bu yeni kar fl mlar daha temiz yanan bir yak t elde edilmesini sa lamaktad r. Havan n temizlenmesine yönelik tüm u rafllar desteklemekteyiz. Siz de mümkün mertebe bu tür yak tlar kullanarak bu çabalara yard mc olabilirsiniz. Yak t Katk lar Yak t sistemini temizleyici maddelerin rasgele kullan m ndan kaç n lmal d r. Benzinin içerisinde bulunan katran ve verni i gidermeyi amaçlayan bu maddelerin ço u aktif solvent ve benzeri kimyasal maddeler içermektedir. Bu maddeler yak t sisteminde kullan lan conta ve diyaframlara hasar verebilmektedir. YAKIT ÖZELL KLER D ZEL MOTORLAR Premium Kalitede Dizel yak tlar bilinen yak t istasyonlar nda bulunabilir. Biz sadece, 50 veya daha üzerinde Setan say s na sahip bulunabilecek en iyi kalitedeki yak t kullanman z teflvik ediyoruz. Ayn zamanda maksimum 50 ppm sülfür (kükürt) içeren dizel yak t kullan m gerekmektedir. Bölgenizde bulunabilecek yak tlar ile ilgili olarak daha fazla bilgi için yetkili servisinize dan fl n z. YAKIT DOLDURMA Yak t Deposu Kapa Yak t kapa, arac n sol taraf nda, yak t deposu kapa n n arkas ndad r. E er yak t kapa kaybolur veya zarar görürse, yedek kapa n o araçta kullan m için oldu undan emin olunuz. Yak t Deposu Kapa D KKAT! Yak t sisteminde veya emisyon kontrol sisteminde oluflan hasarlar hatal yak t deposu dolum kapa n n kullan lmas ndan kaynaklan yor olabilir. Yerine zay f flekilde oturmufl olan kapak kirlerin yak t sistemine girmesine izin verebilir. D KKAT! Yerine zay f flekilde oturmufl yak t kapa Ar za Uyar Lambas n n yanmas na sebep olabilir. 110

112 D KKAT! Yak t n akmas ndan ve taflmas ndan kaç n n z, doldurulmas n n ard ndan tekrar ekleme ya da doldurma yapmay n z. Yak t doldurma tabancas n n ucu klik sesi verdi inde veya kapand nda yak t deposu dolu demektir. Yak t kapa ç kar lm flken veya depo dolduruluyorken arac n içinde veya civar nda asla sigara ve benzeri fleyler içmeyiniz. Motor çal fl yorken asla yak t eklemeyiniz. Bu durum ço u eyalet ve federal yang n düzenlemesinin (Amerika Birleflik Devletleri nde) ihlali anlam na gelmektedir ve ar za uyar lambas - n n yanmas na sebep olacakt r. Bir klik sesi duyana kadar yak t kapa n yaklafl k 1/4 tur çeviriniz. Bu kapa n uygun flekilde kapand n n bir göstergesidir. E er yak t kapa düzgün flekilde s k lmazsa, Ar za Uyar Lambas yanacakt r. Araç yak t ald - nda her defas nda yak t kapa n n s k ld ndan emin olunuz. E er yak t, arac n içerisinde bulunan tafl nabilir bir kaba pompalan rsa, yang n ile sonuçlanabilir. Yanabilirsiniz. Yak t kaplar n doldururken daima yere koyunuz. Gevflek Yak t Deposu Kapa Mesaj E er arac n ar za teflhis sistemi yak t deposu kapa- n n gevflek veya hatal flekilde tak lm fl oldu unu alg larsa, gösterge panelindeki kilometre sayac /günlük kilometre sayac nda GASCAP mesaj görüntülenecektir. Bu k lavuzun 4. bölümündeki Gösterge Paneli Aç klamas k sm na bak n z. Yak t deposu kapa n uygun flekilde s k n z ve mesaj kapatmak için kilometre sayac /günlük kilometre sayac s f rlama (reset) dü mesine bas n z. E er problem devam ederse, arac n bir sonraki çal flt r lmas nda mesaj görülecektir. Daha fazla bilgi için bu k lavuzun 7. Bölümündeki Elektronik Ar za Teflhis Sistemi OBDII k sm na bak n z. ARAÇ YÜKLEME Araç Yükleme Kapasiteleri Ön Koltuk Yolcular...2 Arka Koltuk Yolcular...3 Bagaj lbs. (80 kg) Araç Tam Donan ml A rl lbs. (420 kg) Brüt Araç A rl k S n f (GVWR) GVWR arac n z n toplam izin verilen a rl d r. Bu arac n z n, sürücünün, yolcular n, bagaj n ve römork çeki kancas n n a rl d r. Toplam a rl k s - n rland r lmal d r böylelikle GVWR yi aflmazs n z. RÖMORK ÇEKME Bu bölümde, arac n zla kabul edilebilir bir flekilde yapabilece iniz römork çekme iflleminin tipine ait limitler hakk nda emniyet ipuçlar n ve bilgilerini bulacaks n z. Bir römorku çekmeden önce, yükünüzü etkili ve mümkün oldu unca emniyetli bir flekilde çekmek için, bu bilgileri dikkatlice gözden geçiriniz. Garanti kapsam n n d fl na ç kmamak için, bu k lavuzda yer alan römork çekmede kullan lan araçlarla ilgili gerekliliklere ve tavsiyelere uyunuz. Genel Römork Çekme Tan mlar Afla daki römork çekme ile ilgili tan mlar ileriki k s mlardaki bilgileri anlamada size yard mc olacakt r. Brüt Araç A rl k S n f (GVWR) GVWR arac n z n toplam izin verilen a rl d r. Bu arac n z n, sürücünün, yolcular n, bagaj n ve römork çeki kancas n n a rl d r. Toplam a rl k s - n rland r lmal d r böylelikle GVWR yi aflmazs n z. Brüt Römork A rl (GTW) Brüt römork a rl (GTW), römork ve onun yüklenmifl ve harekete haz r durumundaki tüm bagajlar n, tüketim malzemelerinin ve römork içinde 111

113 veya üzerinde tak l ekipmanlar n (kal c veya geçici) a rl d r. GTW yi ölçmenin tavsiye edilen yolu, tam dolu römorkunuzu bir araç kantar üzerine koyman zd r. Römorkun tam a rl kantar taraf ndan verilecektir. Brüt Kombinasyon A rl k S n f (GCWR) Brüt kombinasyon a rl k s n f (GCWR), arac n z n ve römorkunuzun bir kombinasyon biçiminde tart ld klar nda izin verilen toplam a rl d r. (GCWR de, sürücünün binmesi için 68 kg l k bir müsaade a rl - oldu unu akl n zda bulundurunuz). Brüt Aks A rl k S n f (GAWR) GAWR ön ve arka akslar n maksimum kapasitesidir. Yükü ön ve arka aks üzerinde düzgün bir flekilde da t n z. Her iki ön veya arka GAWR a rl n aflmad n zdan emin olunuz. Maksimum ön veya arka GAWR a rl n aflmaman z önemlidir. Herhangi bir a rl k s n f afl l rsa bu durum tehlikeli bir sürüfl kofluluyla sonuçlanabilir. Arac n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. Çeki Kancas A rl (TW) Römorkun çeki kancas na uygulad afla yönlü kuvvettir. Bir çok durumda, römork a rl n n %7 sinden az %10 undan fazla olmamal d r. Çeki kancas n n a rl, hem kanca sertifika s n f n n hem de römork çeki kanca çerçevesi s n f n n en az olan n aflmamal d r. Asla römork yükünün %4 ünden ve 25 kg dan az olmamal d r. Çeki kanca yükünü, arac n za yükledi iniz yük ve onun GAWR a rl n n bir parças olarak düflünmelisiniz. Hatal olarak ayarlanm fl kanca sistemi kullan - m, dengeyi ve frenleme performans n azaltabilir ve kazalara sebep olabilir. Daha fazla bilgi için kanca veya römork üreticisine veya bilinen bir römork/karavan sat c s na baflvurunuz. Ön bölge Römorkun ön k sm n n maksimum yüksekli i ve maksimum derinli i. Römork Kablo Ba lant s 3500 kg a kadar olan frenli römorklar için Avrupa frenleme düzenlemeleri, römorkun ya ikincil bir ba lant ya da bir fren kablosu ile sabitlenmesini gerektirir. Römorkun normal ba lant kablolar n tutturmak için tavsiye edilen yer çeki kancas n n yan duvar üzerindeki deliktir. Tutturma Noktas le Ayr labilir çeki kancas için kabloyu ba lant noktas ndan geçiriniz ve kendi üzerinde tutturunuz. Ayr labilir Kanca Klips Dü üm Yöntemi 112

114 Sabit çeki kancas için klipsi do rudan belirlenmifl noktaya tutturunuz. Bu alternatife römork üreticisi taraf ndan, klipsin bu flekilde kullan mda yeterince güçlü turerolamayabilece i since the clipiçin may özel not olarak be izin sufficiently verilmelidir. strong for use in the way. Ba lant Noktas Olmadan Ayr labilir çeki kancas için tavsiye edilen üretici veya tedarikçi prosedürünü takip etmelisiniz. dure. Sabit çeki kancas için kabloyu çeki kancas n n boynu etraf nda dü ümleyiniz. E er kabloyu bu flekilde sabitlerseniz, sadece tek bir dü üm kullan n z. Sabit Fixed Kanca BallKlips Clip Loop Dü üm Method Yöntemi Ayr labilir Detachable Kanca Ball Boynu Neck Dü üm Loop Method Yöntemi Sabit Fixed Kanca Ball Boynu Neck Loop Dü üm Method Yöntemi Römork Trailer Towing Çekme A rl klar Weights (Maksimum (Maximum Römork Trailer A rl k Weight S n flar ) Ratings) Afla daki The following tablo chart verilen provides güç aktarma the maximum organlar n z trailer için weight çekilebilir ratings maksimum towable römork for youra rl k givens n flar n drivetrain. vermektedir. Motor/fianz man Maks. GTW Maks. GTW Maks. Çeki Kancas A. (Brüt Römork A.) frensiz (Brüt Römork A.) frenli (Not 1 e bak n z) 2.4L Benzinli Otomatik/Düz 450 kg (1,000 lbs) 2640 lbs (1200 kg) 176 lbs (80 kg) 2.0L Dizel Motor Düz 450 kg (1,000 lbs) 2640 lbs (1200 kg) 176 lbs (80 kg) Yerel yasalar daha az n gerektirmedikçe maksimum römork çekme h z 100 km/sa ile s n rland r lm flt r. Not 1 Römork çeki kancas a rl, yolcular ve bagaj a rl n n kombine a rl n n bir parças olarak de erlendirilmelidir ve Lastik ve Yükleme bilgileri plakas nda belirtilen a rl asla aflmamal d r. Bu k lavuzdaki Lastik-Emniyet Bilgileri Bölümüne bak n z. 113

115 Römork ve Çeki Kancas A rl Tekerlekler üzerinde dengelenen veya arka tarafta daha a r olan yük, arac n ve römorkun kontrolünün kaybedilmesine sebep olacak flekilde römorkun fliddetli bir biçimde sa a ve sola yalpalamas na neden olabilir. Römorkunuzun çeki kancas üzerinde yer alan maksimum çeki kancas a rl n asla aflmay n z. Arac n arka aks üzerindeki a rl hesapl yorken afla daki maddeleri göz önünde bulundurunuz: Römorkun çeki kancas a rl. Arac n z n içine veya üzerine koydu unuz herhangi di er baflka bagaj ve ekipmanlar n a rl klar Sürücü ve tüm yolcular n a rl. Römorkun içine veya üzerine koydu unuz her fleyi arac n zdaki yüke eklemeyi unutmay n. Ayr - ca, ilave olarak fabrikada tak lm fl veya bayide tak lm fl opsiyonlar arac n zdaki toplam yükün bir parças olarak kabul edilmelidir. Arac n z için yolcu be bagaj n maksimum kombine a rl için sürücü kap s dire ine yerlefltirilmifl olan Lastik ve Yükleme Bilgileri plakas na bak n z. Römork Çekme Gereklilikleri Yeni arac n z n güç aktarma organlar bileflenlerinin uygun al flt rma periyodunu (Rodaj) desteklemek için afla daki ana hatlara uyman z tavsiye edilir: D KKAT! Arac n çal flt r lmas n n ilk 805 km si içerisinde römork çekmekten kaç n n z. Bunu yapmak arac n za hasar verebilir. Römork çekmenin ilk 805 km si içerisinde, h z - n z 80 km/sa ile s n rlay n z. Bu k lavuzun 8. Bölümde listelenen bak m çal flmalar n yap n z. Bir römork çekerken, GAWR veya GCWR a rl klar n asla aflmay n z. Uygun yap lmayan çekme ifllemi yaralanmal kazalara yol açabilir. Römork çekme iflleminizin mümkün oldu unca güvenli olmas için afla daki uyar lara dikkat ediniz: Yükün römork içerisinde emniyete al nd ndan ve seyahat süresince yer de ifltirmeyece inden emin olunuz. Römorka yüklenmifl olan kargo tamam yla emniyete al nmad nda, sürücünün kontrolü sa lamas n zorlaflt ran dinamik yük yer de ifltirmesi ortaya ç kabilir. Arac n z n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. Tüm römork çeki kancalar arac n za profesyonel olarak tak lmal d r. Kargo tafl yorken veya römork çekerken, arac - n z veya römorkunuzu afl r yüklemeyiniz. Afl r yükleme kontrol kayb na, düflük performansa veya frenlerde, aksta, motorda, flanz manda, direksiyonda, süspansiyonda, flasi çerçevesinde veya lastiklerde hasara sebep olabilir. Emniyet zincirleri arac n zla römork aras nda her zaman kullan lmal d r. Zincirleri daima araç çekme ba lant s n n çerçeve veya kanca tutucular - na ba lay n z. Zincirleri römork çeki okunun alt ndan geçiriniz ve virajlar dönebilmek için yeterli bofllu u b rak n z. 114

116 Römork ba l araçlar e imli zemin üzerine park edilmemelidir. Park edildiklerinde, römorku çeken araçtaki park frenini uygulay n z. Römork çeken araç otomatik flanz manl ise arac P (Park) konumuna getiriniz. Römork tekerleklerine daima takoz yerlefltiriniz. GCWR afl lmamal d r. Toplam a rl k, çeken araç ve römork aras nda afla daki dört s n f afl lmayacak flekilde da t lmal d r: 1. GVWR 2. GTW 3. GAWR 4. Kullan lan römork çeki kancas için çeki kancas a rl s n f. Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler Lastikler Kompakt yedek lastik kullan rken bir römork çekmeye çal flmay n z. Arac n z n emniyetli ve tatmin edici bir flekilde çal flmas için uygun lastik fliflirme bas nçlar gereklidir. Uygun lastik fliflirme prosedürleri için Lastik Bas nçlar hakk nda bu k lavuzun Lastikler bölümüne bak n z. Ayr ca, römorku kullanmadan önce, römork lastiklerinin fliflirme bas nçlar n n uygun olup olmad n kontrol ediniz. Römorku çekmeden önce, lastiklerin afl nm fl olup olmad n ve gözle görülebilen hasarlar n varl n kontrol ediniz. Uygun kontrol prosedürü için Diflli Afl nmas Uyar Lambalar hakk nda bu k lavuzun Lastikler bölümüne bak n z. Lastikleri de ifltiriyorken, uygun lastik de ifltirme prosedürleri için Yedek Lastikler hakk nda bu k - lavuzun Lastikler Bölümüne bak n z. Yüksek yol tafl ma kapasitesine sahip yedek lastikler arac n GVWR ve GAWR a rl klar n art rmayacakt r. Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler Römork Frenleri Arac n z n hidrolik fren sistemini veya vakum sistemini römorkunki ile birlefltirmeyiniz. Bu yetersiz frenlemeye ve muhtemel kiflisel yaralanmalara sebep olabilir. Hidrolik kumandal fren sistemi ile donat lm fl bir römork çekerken, elektronik fren kontrolörü gereksizdir. Römork frenleri 450 kg n üzerindeki römorklar için tavsiye edilmekte ve 750 kg n üzerindeki römorklar için gerekmektedir. D KKAT! Yüklü römork a rl 450 kg den fazlaysa römorkun yeterli kapasiteye sahip kendi frenleri bulunmal d r. Aksi halde fren balatalar n n afl nmas h zlanabilir, fren pedal a rlaflabilir ve durufl mesafeleri uzayabilir. Römork frenlerini arac n z n hidrolik fren hatlar - na ba lamay n z. Fren sisteminizin afl r yükleyebilir ve ar za yapmas na sebep olabilir. htiyac n z oldu unda frenleri kullanamayabilir ve kaza yapabilirsiniz. Herhangi bir römorku çekmek durma mesafenizi art racakt r. Römork çekerken arac n zla önünüzdeki araç aras nda ilave takip mesafesi b - rakmal s n z. Bunu yapmamak kaza ile sonuçlanabilir. Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler Römork Lambalar ve Kablolar Römork çekece iniz zaman, römorkun büyüklü üne bakmaks z n, yol emniyeti için römork üzerindeki stop lambalar ve sinyaller gereklidir. Römork Çekme Paketi 7 pimli veya 13 pimli kablo demeti içerebilir. Fabrika onayl römork kablo demetleri ve konnektör kullan n z. Araç kablo demetindeki kablolar kesmeyiniz veya birbirine eklemeyiniz. 115

117 Araca giden elektrik ba lant lar n n tümü tamd r ama römork konnektörüne giden kablo demetini efllefltirmelisiniz. 7 -Pimli Pin Connector Konnektör Pim say s Fonksiyonu Kablo Rengi 1 Sola Dönüfl Sar Sinyali 2 Arka Sis Mavi Lambas 3 fiasi/genel Dönüfl Devresi Beyaz Sa a Dönüfl Sinyali Sa Arka Park, Yan Sinyal Lambalar ve Arka Plaka Ayd nlatma Cihaz. b Stop Lambalar Sol Arka Park, Yan Sinyal Lambalar ve Arka Plaka Ayd nlatma Cihaz. b Yeflil Kahverengi K rm z Siyah b Arka plaka ayd nlatma cihaz, cihaz n hiçbir lambas her iki 5 ve 7 pimli genel ba lant ya sahip olmayacak flekilde ba lanacakt r. 13 -Pimli Pin Connector Konnektör Pim say s Fonksiyonu Kablo Rengi 1 Sola Dönüfl Sar Sinyali 2 Arka Sis Lambas Mavi 3 a Ba lant lar (Pimler) için fiasi/genel Dönüfl Devresi 1 ve 2 ve 4 ila 8 Beyaz 116

118 Sa a Dönüfl Sinyali Sa Arka Park, Yan Sinyal Lambalar ve Arka Plaka Ayd nlatma Cihaz. b Stop Lambalar Sol Arka Park, Yan Sinyal Lambalar ve Arka Plaka Ayd nlatma Cihaz. b Geri Vites Lam. Kal c Güç Deste i (+12 V) Kontak Anahtar Taraf ndan Kontrol Edilen Güç Deste i (+12 V) Yeflil Kahverengi K rm z Siyah K rm z /Siyah Kahverengi/ Beyaz K rm z 11 a a Ba lant 10 (Pim) için Dönüfl Devresi Yedek pim Ba lant 9 (Pim) için Dönüfl Devresi Beyaz K rm z /Mavi Not: Tahsis pimi 12 Ba lanm fl Römork için Kodlama dan Yedek Pim e de ifltirilmifltir. Beyaz a Üç dönüfl devresi römorka elektriksel olarak ba lanmayacakt r. b Arka plaka ayd nlatma cihaz, cihaz n hiçbir lambas her iki 5 ve 7 pimli genel ba lant ya sahip olmayacak flekilde ba lanacakt r. Römork Çekme puçlar Yolculu a ç kmadan önce, yo un trafikten uzak bir alanda dönüfl, durma ve frenleme çal flmalar yap - n z. Römork çekmek için düz flanz manl bir araç kullan yorsan z, kavraman n afl r kaymas ndan kaç nmak için tüm çal flt rmalar B R NC viteste yap lmal d r. Römork Çekme puçlar Elektronik H z Kontrolü (Baz Modellerde) Da l k arazide veya a r yol flartlar nda kullanmay n z. H z kontrolü kullan yorken, h zda 16 km/sa ten daha fazla düflüfller yafl yorsan z, sabitlenmifl h - za geri dönene kadar devre d fl b rak n z. Arac düz arazide sürerken yak t verimini artt rmak için h z kontrolünü kullan n z ve az yük yükleyiniz. Römork Çekme puçlar So utma Sistemi Motor ve flanz manda hararet potansiyelini azaltmak için afla dakileri uygulayabilirsiniz: fiehir çi Sürüfl K sa aral klarla durulmas gerekti inde flanz man bofl konuma getirip motoru rölantiye al n z. Otoyolda Sürüfl H z azalt n z. Kliman n Kullan lmas Geçici olarak kapat n z. Daha fazla bilgi için bu k lavuzun Bak m bölümünde So utma Sisteminin Kullan lmas k sm - na bak n z. 117

119 Römork Çeki Kancas Ba lant Noktalar Emniyetli bir flekilde römork çekmek için arac n z n fazladan ekipmana ihtiyac olabilir. Römork çekme çeki kancas, arac n za flasideki ba lant noktalar kullan larak tak lmal d r. Do ru ba lant noktalar n belirlemek için yandaki resme bak n z. Römork yalpalama kontrolleri, fren ekipmanlar, römork dengeleme ekipman ve düflük profil aynalar gibi di er ekipmanlar da gerekebilir veya bunlar n mutlaka kullan lmas önerilir. KANCA MERKEZ BA LANTI DEL KLER Römork Çekme Çeki Kancas Ba lant Noktalar ve Overhang Boyutlar A (flasinin alt nda ve yan nda bulunan ba lant delikleri) B (römork çeki kancas n n tipine göre de iflebilir) C mm (17 in.) 942 mm (37 in.) 522 mm (21 in.) Maksimum Arka Overhang (D flar ya taflma) Mesafesi Arac n arka overhang mesafesi, arka aks ekseni ile arka tampon uç noktas aras ndaki mesafedir. Bu mesafe bu araçta en fazla 842 mm olabilir. ARACIN ÇEK LMES Arac n Baflka Bir Araç Taraf ndan Çekilmesi (Dört Tekerlek de Zeminde Olmak Üzere Arac n Düz Çekilmesi) D KKAT! Bu arac tekerlekleri yerde dönecek flekilde ÇEKMEY N Z. Güç aktarma organlar nda hasar meydana gelebilir. Arac n çekilmesi gerekiyorsa, mutlaka bir çekici üzerinde (tekerlekleri yere de meden) çekilmesini sa lay n z. ARAÇ EKSEN TEKERLEK EKSEN 118

120 5 AC L DURUMLARDA YAPILMASI GEREKENLER DÖRTLÜ FLAfiÖR ARACINIZ HARARET YAPARSA OTOMAT K fianzimanda HARARET OLURSA ARACIN KR KOYA KALDIRILMASI VE LAST K DE fit R LMES Krikonun Yeri Yedek Lastik Yuvas Arac Krikoya Kald rmak için Yap lmas Gereken Haz rl klar Krikoyla kald rma ifllemi talimatlar AKÜ ZAYIFLADI INDA TAKV YE LE ÇALIfiTIRMA KAYGAN ZEM NDE SÜRÜfi H zlanma Çekifl ÇAMURA SAPLANMIfi B R ARACIN ÇEK LMES ARIZALI B R ARACIN ÇEK LMES Kontak Anahtar ile Kontak Anahtar olmadan

121 DÖRTLÜ FLAfiÖR Dörtlü Flaflör dü mesi Flaflör dü mesi gösterge paneli üzerinde, klima kontrollerinin alt na yerlefltirilmifltir. Ortadaki dü meye bast n zda her iki uyar lambas grubu, ön ve arka sinyallerin tümü yan p sönecektir. Dörtlü flaflörü kapatmak için dü meye tekrar bas n z. Bu bir acil durum sistemidir ve araç sürülürken kullan lmamal d r. Bu sistemi arac n z yolun üzerinde ya da yol kenar nda hareketsiz durumda kald nda kullan n z. Bu sistem di er sürücüleri arac n za dikkat etmeleri konusunda uyarmaktad r. Herhangi bir sebeple arac terk etmeniz gerekliyse, flaflör sistemi kontak anahtar ç kar lm fl ve araç kilitlenmifl haldeyken çal flmaya devam edecektir. Flaflör uzun süre aç k kal rsa arac n aküsünü boflaltabilir. ARACINIZ HARARET YAPARSA Afla da belirtilen durumlarda gerekli önlemleri alarak hararet riskini azaltabilirsiniz. Otoyollarda - Yavafllay n z. fiehir içi trafikte - Araç durdu unda, vitesi bofla (N konumu) al n z ancak motorun rölanti devrini artt rmay n z. bre H'ye (k rm z ) gelirse, gösterge grubu bir sinyal sesi verir. Arac uygun bir yerde kenara çekip motoru rölantiye al n z. Klimay kapat p ibrenin normal aral a düflmesini bekleyiniz. bre H'de bir dakikadan fazla kal rsa derhal motoru kapat p yetkili servisinizi aray n z. Hararet yükselmeye bafllad nda, düflürmek için aflamal olarak baz ifllemler yapabilirsiniz. Kliman z aç ksa kapat n z. Klima sistemi motor so utma sisteminin hararetini artt r r ve klima kapat ld nda bu s kaybolur. S cakl k kumandas n azami s cakl k konumunda çal flt r n z, Hava Yönlendirme dü mesini zemin hava ç k fllar na, fan kumandas n Yüksek kademeye getiriniz. Bu durumda arac n kalorifer sistemi radyatöre destek olur ve motor so utma sistemindeki afl r s nman n giderilmesine yard m eder. D KKAT! Motor so utma sistemi afl r s nm fl durumda iken yola devam etmek arac n za hasar verebilir. Hararet göstergesinin ibresi H (S cak) bölgesine kadar yükseldi i takdirde arac hemen sa a çekip durdurunuz. bre normal bölgeye gelinceye kadar klimay kapatarak arac rölantide çal flt r n z. bre H bölgesinden afla inmiyorsa ve devaml sesli uyar veriliyorsa motoru derhal durdurup servisi ça r n z. S cak motor so utma sistemi tehlikelidir. Siz veya di erleri buhar veya kaynayan so utma s v - s sebebiyle kötü flekilde yanabilirsiniz. E er arac n n hararet yaparsa yetkili servisi arayabilirsiniz. E er kaputun alt na kendiniz bakmaya karar verirseniz, bu k lavuzda yer alan Bölüm 7 deki Bak m k sm na bak n z. So utma Sistemi Bas nç Kapa paragraf ndaki uyar lara uyunuz. 120

122 OTOMAT K fianzimanda HARARET OLURSA S cak günlerde, yüksek h zda uzun süreli sürüfl veya uzun e imli yollarda treyler çekilmesi esnas nda otomatik flanz man ya çok s nabilir. E er böyle bir durum olursa, flanz man hararet uyar lambas yanacakt r ve otomatik flanz man istenilen h za geri dönmeye müsaade edecek kadar so- uyana dek araç hafif flekilde yavafllayacakt r. E er yüksek h zda sürüfl devam ettirilirse, hararetin tekrar oluflmas söz konusu olacakt r. ARACIN KR KOYA KALDIRILMASI VE LAST K DE fit R LMES Kriko ile kald r lm fl bir arac n alt na girmek tehlikelidir. Araç krikodan kay p üzerinize düflebilir, ezilebilirsiniz. Vücudunuzun hiçbir k sm n krikoya kald r lm fl bir arac n alt na sokmay n z. Kald r lm fl bir arac n alt na girmeniz gerekti inde arac lifte kald r labilece i bir servise götürünüz. Kriko sadece lastik de ifltirmek amac ile tasarlanm fl bir tak md r. Kriko onar m ve bak m amac ile arac n kald r lmas n sa lamak için kullan lmamal d r. Araç ancak düzgün bir zemin üzerinde krikoya kald r lmal d r. Buzlu ve kaygan zeminlerde arac krikoyla kald rmay n z. Krikonun Yeri Kriko ve kriko kolu bagaj alan ndaki yükleme taban n n alt nda bulunmaktad r. Krikonun yeri Yedek Lastik Yuvas Kompakt yedek lastik bagaj alan ndaki arka yükleme taban n n alt nda bulunmaktad r. Yedek Lasti in Ç kar lmas Yükleme taban kapa n kald rarak tutucuyu sökünüz. Arac Krikoya Kald rmak için Yap lmas Gereken Haz rl klar Arac düz ve sa lam bir zemine park ediniz. Buzlu ve kaygan zeminlere park etmeyiniz. Park freni kolunu çekiniz ve vites kolunu PARK (Park) konumuna (otomatik flanz manda) veya REVERSE (GER V TES) konumuna (düz flanz manda) getiriniz. Konta kapat n z (OFF). 121

123 Trafik ak fl n n oldu u tarafta lastik de ifltirmeye çal flmay n z. Krikoyu kullan rken veya lasti i de- ifltirirken bir araç taraf ndan çarp lma tehlikesini ortadan kald rabilmek için arac trafik ak fl ndan mümkün oldu u kadar uza a park ediniz. 2.Tekerlekler henüz yerdeyken tekerlek bijon somunlar n bir tur sola çevirerek gevfletiniz ama ç - kartmay n z. 4. Kriko, kald rma noktas n n alt na yerleflene kadar kriko vidas n sola çeviriniz. Kriko yerlefltirildi inde, kriko kafas, de ifltirilecek olan lasti e en yak n kald rma noktas ile temas edene kadar kriko vidas n sa a do ru çeviriniz. Krikonun yerine emniyetli bir flekilde oturdu undan emin olmadan arac kald rmay n z. Dörtlü flaflörleri yak n z. De ifltirece iniz lasti in çapraz nda kalan tekerle- in önüne ve arkas na takoz koyunuz. Örne in sa ön lasti i de- TAKOZ ifltiriyorsan z sol arka tekerle e takoz koyunuz. Araç krikoya kald r l rken araçta kimse bulunmamal d r. Krikoyla Kald rma fllemi Talimatlar 1. Makas krikoyu ve bijon anahtar n yedek lastikten bir grup halinde ç kar n z. Bijon anahtar n gevfletmek için kriko vidas n sol tarafa do ru çevirerek anahtar kriko grubundan ay r n z. 122 Kriko takma yerleri D KKAT! Arac krikoyla 3. ad mda belirtilen yerlerin d fl nda bir yerden kald rmaya çal flmay n z. 3. Gövdenin her iki yan nda, iki önden ve iki de arkadan kriko ile kald rma noktas bulunmaktad r. Ön kald rma yerleri iki üçgen kesik, arka kald rma yerleri iki dörtgen kesik ile belirtilmektedir. Plastik trim ile donat lm fl araçlar için, gövdedeki kriko ile kald rma noktalar n ortaya ç karmak için plastik kesilmifltir. Krikonun yerine emniyetli bir flekilde oturdu undan emin olmadan arac kald rmay n z. Arac n gerekti inden fazla yükse e kald r lmas dengesini bozabilir. Krikodan kay p birilerini yaralayabilir. Arac lasti i ç karmaya yetecek kadar kald r n z. 5.Kriko vidas n muylu anahtar kullanarak sa a do ru çeviriniz ve arac kald r n z. Arac, sadece lasti in yerle temas kesilene ve yedek lasti i takmak için yeterli boflluk elde edilene kadar kald r n z. Lasti i minimum kald r lmas maksimum denge sa lar. 6. Tekerlek somunlar n sökünüz ve tekerle i poyradan ç kar n z. Yedek lasti i ve tekerlek somunlar n, somunlar n koni flekilli uçlar tekerle e bakacak flekilde tak n z. Somunlar hafif flekilde s k n z. Araç krikosunu zorlamamak için araç indirilmeden somunlar tamamen s kmay n z.

124 7. Kriko vidas n sola do ru çevirerek arac indiriniz. 8. Somunlar tamamen s k n z. Tekerlek somunlar n s karken anahtar afla do ru bast r n z. Her bir somun iki defa s k lana dek somunlar de iflimli olarak s k n z. Tekerlek somunlar n n do ru torku 100 ft. lbs (135 N.m) dir. Somunlar do ru s k p s - kamad n z konusunda flüpheniz varsa, bir tork anahtar yla bayiinizde veya yetkili serviste kontrol ettiriniz. 9. Tekerlek takozlar n ç kar n z ve serbest kalana kadar krikoyu indiriniz. Bijon anahtar n tekrar kriko grubuna takarak yedek lastik bölmesine koyunuz. Verilen araçlar kullanarak grubu sabitleyiniz. Yerine tam oturmam fl bir lastik veya kriko bir çarp flma ya da ani frenleme s ras nda ileri f rlayarak arac n içindeki kifliler için tehlike yaratabilir. Kriko parçalar n ve yedek lasti i daima özel bölmelerinde muhafaza ediniz. 10. Patlam fl olan lasti i bagaj alan na yerlefltiriniz, lasti i en k sa sürede tamir ettiriniz ve de ifltiriniz. Gevflek bir lastik bir çarp flma veya ani bir fren sonras nda ileri do ru f rlayarak araç içindeki yolcular yaralayabilir. Patlam fl lasti i en k sa sürede tamir ettiriniz ve de ifltiriniz. 11. Mümkün olan en k sa sürede lastik bas nc n kontrol ediniz. Bas nc gerekti i gibi ayarlay n z. AKÜ ZAYIFLADI INDA TAKV YE LE ÇALIfiTIRMA Kaputu her kald rd n zda radyatör so utma fan ndan uzak durmaya dikkat ediniz. Kontak anahtar aç kken herhangi bir zamanda çal flmaya bafllayabilir. Fan size zarar verebilir. Çal flt rmak için arac n z itmeyi veya çekmeyi denemeyiniz. Otomatik flanz manl araçlar bu yolla çal flt r lamaz ve hasar görebilir. Yanmam fl yak t katalitik konvertöre girebilir ve motor çal flt r ld nda yanarak konvertöre ve araca hasar verebilir. E er arac n aküsü boflalm flsa, baflka bir arac n yard m yla çal flt rmak için takviye kablolar kullan labilir. E er düzgün bir flekilde yap lmazsa bu tip bir çal flt rma tehlikeli olabilir bu nedenle afla daki prosedürü dikkatli bir flekilde takip ediniz. Koruyucu gözlük tak n ve istenmeyen elektrik konta na sebep olabilecek saat kay fl veya bilezik gibi metal tak lar ç kar n z. Ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. 123

125 Kontak aç kken akü ba lant s n n kesilmesi, otomatik flanz manl araçlar n (CVT2) varsay - lan (default) mod a girmesine ve ar za gösterge lambas n n yanmas na sebep olur. Bu durumu düzeltmek için yetkili bayiinize baflvurunuz. 1. Koruyucu gözlük tak n z ve saat, künye gibi elektrik konta na yol açabilecek madeni aksesuarlar - n z ç kart n z. 2. Baflka bir araçta bulunan bir aküden takviye sa land nda bu arac takviye kablosunun eriflebilece- i ve araçlar n birbirine temas etmeyece i bir uzakl a park ediniz. Her iki arac n park frenini çekip otomatik flanz man P (Park) konumuna (düz flanz - manda BOfi konuma) alarak kontak anahtarlar n OFF (Kapal ) konumuna getiriniz. 3. Kaloriferi, radyoyu ve tüm gereksiz elektrik yüklerini kapat n z. 4.Kapaktaki iki parmak vidalar n kullanarak aküyü kapatan hava girifl kanal n sökünüz 5. Takviye kablosunun bir ucunu boflalm fl akünün pozitif kutup bafl na ba lay n z. Ayn kablonun di er ucunu takviye aküsünün pozitif kutup bafl na ba lay n z. Akü elektrodu yak c bir asit çözeltisidir; akü elektrodunun gözünüze, cildinize veya giysilerinize temas etmemesine özen gösteriniz. Takviye kablosu k skaçlar n takarken akünün üzerine e ilmeyiniz. Gözünüze veya cildinize asit s çramas halinde bölgeyi bol su ile y kay n z. Akü yan c ve patlay c olan hidrojen gaz üretir. Her türlü alev ve atefli havaland rma deliklerinden uzak tutunuz. 12 volttan daha güçlü takviye akü veya baflka takviye kayna kullanmay n z. 6. Di er kabloyu, ilk önce destek aküsünün negatif terminaline ve ard ndan boflalm fl akünün negatif terminaline ba lay n z. yi bir ba lant yapt n zdan emin olunuz. 7. E er araçta Sentry Key mmobilizeri varsa, kontak anahtar n START (MARfi) konumuna getirmeden önce 3 saniyeli ine ON (AÇIK) konumunda tutunuz. 8. Takviye akünün bulundu u arac n motorunu çal flt r p birkaç dakika rölantide b rak n z. Daha sonra aküsü boflalm fl arac n motorunu çal flt r n z. 9. Takviye kablolar n ç kart rken yukar daki ifllem s ras n tersinden birebir takip ediniz. Hareketli kay fllara ve fana dikkat ediniz KAYGAN ZEM NDE SÜRÜfi H zlanma Karla kapl, slak veya di er kaygan yüzeylerde ani h zlanma ön tekerleklerin düzensiz olarak sa veya sola çekmesine sebep olabilir. Bu olay ön (tahrik) tekerleklerinin alt ndaki yüzey çekiflinde farkl l k oldu unda ortaya ç kar. Kaygan yüzeylerde ani h zlanma tehlikelidir. Eflit olmayan çekifl ön tekerleklerin aniden sa a-sola çekmesine sebep olabilir. Arac n kontrolünü kaybedebilir ve muhtemelen kaza yapabilirsiniz. Zay f çekiflin oldu u yerlerde (buzlu, karl, slak, çamurlu, kumlu, vs.) yavaflça ve dikkatli bir flekilde h zlan n z. 124

126 Çekifl Islak veya çamurlu yollarda sürüfl yaparken, lastik ile yol yüzeyi aras nda bir su filminin oluflmas muhtemeldir. Bu tekerin su filmi üzerindeki hareketidir (hydroplaning) ve araç kontrolünün ve durma kabiliyetinin k smen veya tamamen kaybedilmesine sebep olabilir. Bu ihtimali azaltmak için afla daki önlemler al nmal d r: 1. Ya mur f rt nas esnas nda veya yol çamurlu oldu u zamanlarda yavafllay n z. 2. Yolda su birikintisi veya çamurlu su varsa yavafllay n z. 3. Lastik difli afl nma uyar lambas ilk yand nda lastikleri de ifltiriniz. 4. Lastikleri do ru hava bas nc nda tutunuz. 5. Ani durufllarda çarp flmadan kaç nmak için arac - n zla öndeki araç aras ndaki yeterli mesafeyi koruyunuz. ÇAMURA SAPLANMIfi B R ARACIN ÇEK LMES E er arac n zda Çekifl Kontrolü varsa, arac n z sallamay (ileri-geri hareketi) denemeden önce sistemi KAPATINIZ. E er arac n z çamura, kuma veya kara saplan rsa, sallayarak (ileri-geri hareketi) hareket ettirilebilir. Ön tekerleklerin etraf ndaki alan temizlemek için direksiyon simidinizi sa a-sola çeviriniz. Geri vites ve ilk vites aras nda ileri geri vites de ifltiriniz. Genellikle sallama hareketini korumak için gaz pedal - na, tekerleklere patinaj yapt rmadan en az bas nc uygulamak en etkilisidir. H zl flekilde patinaj yapan lastikler tehlikeli olabilir. Afl r tekerlek h z n n yaratt kuvvetler aks, lastik hasar na veya ar zas na sebep olabilir. Lastik patlayarak birisini yaralayabilir. Sapland - n zda, arac n z n lastiklerine 48 km/sa dan daha yüksek bir h zda veya durmaks n z 30 saniyeden daha uzun bir süre patinaj yapt rmay n z. Ayr ca, h z ne olursa olsun patinaj yapan tekerleklerin etraf nda birinin bulunmas na izin vermeyiniz. D KKAT! Motoru çok h zl çal flt rmak veya tekerlere çok h zl patinaj yapt rmak flanz man n hararet yapmas na ve ar zalanmas na yol açabilir. Ayr ca lastiklere zarar verebilir. Tekerleklere 48 km/sa n n üzerinde bir h zla patinaj yapt rmay - n z. Tekerleklere sürekli olarak 30 saniyeden fazla patinaj yapt rmay n z. 125

127 ARIZALI B R ARACIN ÇEK LMES Kontak anahtar ile Otomatik ve Manuel fianz man Önden çekiflli araçlar n ön tekerlekleri kald r lmal - d r; dört tekerden çekiflli araçlar düz platformlu bir çekici üzerinde tafl nmal d r. Tüm fianz manlar D KKAT! Çekilen arac n direksiyonunun kullan lmas gerekiyorsa, kontak anahtar LOCK (K L TL ) konumunda de il ACCESSORY (AKSESUAR) konumunda olmal d r. Arac çekerken halatla çekme tipi ekipmanlar kullanmay denemeyiniz. Arac düz platformlu kamyon üzerinde emniyete alaca n z zaman, ön veya arka süspansiyon bileflenlerinden ba lamay n z. Uygun olmayan çekme iflleminden dolay arac n z hasar görebilir. Araç çekilirken aksesuarlar n kullanmak gerekliyse (silecek, rezistans vs.), kontak anahtar ACCESSO- RY (AKSESUAR) konumunda de il ON konumunda olmal d r. fianz man n BOfi (NEUTRAL) da oldu undan emin olunuz. Kontak Anahtar Olmadan Araç, kontak anahtar LOCK (K L TL ) konumundayken çekilece i zaman çok dikkatli olunmal d r. E er arka tekerlekler kald r lm flsa, ön tekerleklerin alt na iki tekerlekli bir çekici (dolly) yerlefltirilmelidir. Arac n hasar görmesini önlemek için uygun çekme ekipmanlar gereklidir. Fren/flanz man kilit sistemini serbest b rakmak için akü elektri i gereklidir. Vites kolu yuvas n n sa taraf nda sistemi devre d fl b rakmak için parma n - z sokman za izin veren sökülebilir bir kol vard r. Devre d fl b rakma kolunu kullanmak için kontak anahtar aç k konumda olmal d r. Bu Arac Baflka Bir Arac n Arkas nda Çekmek (Tüm Dört Tekerle in Yol Üzerinde Oldu u Düz Çekme) D KKAT! Bu arac düz olarak (tekerlekleri üzerinde) ÇEK- MEY N Z. Bu güç aktarma organlar na zarar verecektir. 126

128 7 ARACINIZIN BAKIMI MOTOR BÖLMES -BENZ NL MOTOR BÖLMES -D ZEL ELEKTRON K ARIZA TEfiH S S STEM (OBD) Gevflek Yak t Kapa Mesaj EM SYON KONTROL VE BAKIM PROGRAMLARI YEDEK PARÇALAR YETK L SERV S BAKIM filemler Motor Ya Motor Ya ile lgili Yap lmas Gerekenler-Dizel Motorlar Tahrik Kay fllar -Afl nma ve Gerginlik Kontrolü Bujiler Katalitik Konvertör Karter Emisyon Kontrol Sistemi Yak t Filtresi Hava Filtresi Bak m Gerektirmeyen Akü Klima Bak m Hidrolik Direksiyon-Hidrolik Seviyesi Kontrolü

129 128 Ön Süspansiyon Rotilleri Gövdenin Ya lanmas Ön Cam Silecek Lastikleri Ön Cam Y kama Suyu Haznesi Egzoz Sistemi So utma Sistemi Genel Bilgi-Bütün Motorlar Motora Özgü So utma Sistemi Bilgileri Hortumlar ve Vakum/Yak t Buhar Hatlar Yak t Sistem Ba lant lar Fren Sistemi Otomatik fianz man Düz fianz man Arka Tahrik Grubu (RDA) - Sadece 4WD/AWD Modelleri çin Güç Transfer Ünitesi (PTU) Sadece 4WD/AWD Modelleri çin Arac n D fl bak m ve Korozyona Karfl Koruma S GORTALAR/ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ (IPM) ARACIN UZUN SÜRE KULLANILMAYACA I DURUMLARDA YEDEK AMPULLER AMPULLER N DE fit R LMES Farlar Sis Farlar Arka Lambalar, Arka Sinyal Lambalar ve Geri Vites Lambalar -De ifltirme Plaka Lambalar...152

130 Üçüncü Fren Lambas ÖNER LEN SIVILAR VE M KTARLAR ÖNER LEN SIVILAR, YA LAR VE ORJ NAL PARÇALAR Motor fiasi...154

131 MOTOR BÖLMES BENZ NL MOTORLAR ÖN CAM YIKAMA SIVISI H DROL K D REKS YON REZERVUARI MOTOR YA I DOLDURMA KAPA I FREN H DROL REZERVUARI S GORTALAR/ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ SO UTMA SIVISI GENLEfiME KABI MOTOR YA I SEV YE ÇUBU U RADYATÖR KAPA I HAVA F LTRES AKÜ 130

132 MOTOR BÖLMES D ZEL CAM SIVISI REZERVUARI H DROL K D REKS YON REZERVUARI MOTOR YA I DOLDURMA KAPA I FREN H DROL REZERVUARI S GORTALAR/ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ SO UTMA SIVISI GENLEfiME KABI MOTOR YA I SEV YE ÇUBU U AKÜ HAVA F LTRES 131

133 ELEKTRON K ARIZA TEfiH S S STEM OBD II Arac n z OBD olarak adland r lan, geliflmifl bir elektronik ar za teflhis sistemine sahiptir. Bu sistem emisyon, motor ve otomatik flanz man kumanda sistemlerinin performans n izlemektedir. Bu sistemler düzgün çal flt sürece arac n z mükemmel bir performans sergileyecek ve yak t tasarrufu sa layacak ayn zamanda motor emisyonlar yürürlükteki yasal mevzuat taraf ndan öngörülen seviyelerde olacakt r. Bu sistemlerden herhangi birinin bak ma ihtiyac oldu unda OBD sistemi Ar za Uyar lambas n yakacakt r. Bu sistem ayr ca servis teknisyeninin bak m s - ras nda gereksinim duyaca ar za teflhis kodlar n ve di er bilgileri de haf zas nda saklayacakt r. Ar za Uyar Lambas yand nda arac n z genellikle çekilmeye gerek duyulmadan kullan labilecek durumda olacakt r, ancak yine de bir an önce arac yetkili servise götürmeniz gerekmektedir. 132 D KKAT! Ar za Uyar lambas yanarken arac n uzun süre kullan lmas, emisyon kontrol sisteminin hasar görmesine neden olacakt r. Bu durum yak t tasarrufunu ve sürüfl konforunu da olumsuz flekilde etkileyebilir. Herhangi bir emisyon testi yap lmadan önce araç servise götürülmelidir. Motor çal fl rken Ar za Uyar Lambas yan p sönüyorsa, yak n zamanda ciddi katalitik konvertör hasar ve güç kayb olacakt r. Arac n derhal servise götürülmesi gereklidir. Gevflek Yak t Dolum A z Kapa Mesaj Yak t doldurulduktan sonra, araç ar za teflhis sistemi yak t dolum a z kapa n n gevflek veya do ru tak l p tak lmad n tespit edebilir. Bir GASCAP mesaj gösterge panelinde gösterilecektir. Bir klik sesi duyana kadar yak t kapa n s k n z. Bu ses yak t kapa n n uygun flekilde kapand n n bir göstergesidir. Mesaj kapatmak için kilometre sayac n n reset (s f rlama) dü mesine bas n z. Problem devam ediyorsa, motorun bir sonraki çal flt r lmas nda mesaj görülecektir. Bu hasarl yak t kapa n iflaret eder. E er problem bir s rada iki kere tespit edilirse, sistem Ar za Uyar Lambas n (MIL) yakacakt r. Problemin çözülmesi MIL i kapatacakt r. EM SYON KONTROL VE BAKIM PROGRAMLARI Baz yerel düzenlemelere göre arac n emisyon kontrol sisteminin incelemeden geçmesi yasal bir gereklilik olabilir. Bu incelemeden geçememek arac n ruhsat almas n engelleyebilir. I/M ( nceleme/bak m) gereklili i olan ülkeler için, bu kontrol flunlar do rular: MIL (Ar za Uyar Lambas ) çal fl yor ve motor çal fl yorken yanm yor ve OBD (Araç Üzerinde Ar za Teflhis) sistemi test için haz r. Normal olarak, OBD sistemi haz r olacakt r. E er arac n z yak n zamanda servise girmiflse, akünüz bitmiflse veya akü de ifltirmiflseniz OBD sistemi haz r olmayabilir. E er OBD sisteminin I/M testi için haz r olmad tespit edilirse, arac n z testi geçemeyebilir. Arac n zda kontak anahtar n n etkinlefltirdi i, test istasyonuna gitmeden önce kullanabilece iniz, basit bir test vard r. Arac n z n OBD sistemi haz r durumdaysa kontrol etmek için afla dakileri yapmal s n z: 1. Anahtar konta a sokunuz. 2. Kontak anahtar n ON (AÇIK) konumuna getiriniz ancak marfla basmay n z veya motoru çal flt rmay - n z. 3. E er marfla basarsan z veya motoru çal flt r rsan z testi yeniden bafllatmak zorunda kalacaks n z.

134 3. Anahtar n z ON konumuna getirir getirmez MIL göstergesinin normal ampul kontrolünün bir parças olarak yand n göreceksiniz. 4. Yaklafl k olarak 15 saniye sonra, afla daki iki durumdan birisi gerçekleflecektir: a. MIL yaklafl k 10 saniye boyunca yan p sönecektir ve ard ndan siz konta kapatana ya da motoru çal flt rana dek tamamen yan k duruma geçecektir. Bu arac n z n OBD sisteminin haz r olmad ve I/M istasyon ifllemine devam etmemeniz gerekti i anlam na gelmektedir. b. MIL yan p sönmeyecektir ve siz konta kapatana ya da motoru çal flt rana dek tamamen yan k durumda kalacakt r. Bu arac n z n OBD sisteminin haz r oldu u ve I/M istasyon ifllemine devam edebilece iniz anlam na gelmektedir. E er OBD sisteminiz haz r de ilse, yetkili servisinize veya tamir tesisine baflvurmal s n z. E er arac - n z yak n zamanda servise girmiflse, akünüz bitmiflse veya akü de ifltirmiflseniz OBD sisteminin güncellenmesi için arac n z her zamanki gibi kullanmaktan baflka yapabilece iniz hiçbir fley yoktur. Yukar daki testin rutin olarak kontrol edilmesi sistemin daha sonra haz r oldu u zaman gösterebilir. Arac n z n OBD sisteminin haz r olup olmad na bak lmaks z n, e er normal araç kullan m s ras nda MIL sembolü yan yorsa, I/M istasyonuna gitmeden önce arac n z servise sokmal s n z. Motor çal fl rken MIL sembolü yand için I/M istasyonu arac n z baflar s z bulabilir. YEDEK PARÇALAR Arac n z n ilk günkü performans n koruyabilmesi için normal bak mlarda ve onar m ifllemlerinde orijinal Mopar parçalar n kullanman z önemle tavsiye ederiz. Onar m ve bak m ifllemleri s ras nda tak lan Mopar d fl ndaki parçalar n neden oldu u ar za ve hasarlar Üretici taraf ndan sunulan garanti kapsam na al nmayacakt r. YETK L SERV S Bayiiniz, tüm servis ifllemlerini uzman olarak gerçeklefltirmek için kalifiye servis personeline, özel aletlere ve ekipmanlara sahiptir. Arac n z için detayl servis bilgilerini içeren Servis K lavuzlar bulunmaktad r. Herhangi bir ifllemi kendi bafl n za yapmay denemeden önce bu k lavuzlara bak n z. Emisyon kontrol sistemlerinin bilerek kurcalanmas, size karfl yasal cezalar uygulanmas na yol açabilir. Motorlu araçlar üzerinde veya etraf nda çal fl - yorken kötü flekilde yaralanabilirsiniz. Sadece bilginiz olan ve uygun ekipmana sahip oldu unuz servis ifllemlerini yap n z. E er bir servis ifllemini gerçeklefltirmede herhangi bir flüpheniz varsa, arac n z yetkin bir tamirciye götürünüz. BAKIM filemler Bu bölümde arac n z n tasar m n yapan mühendisler taraf ndan belirlenen gerekli bak m ifllemleri aç klanmaktad r. Arac n zda düzenli olarak bak m yap lmas gereken parçalar n yan s ra periyodik bak ma gerek duyulmadan tatminkar bir flekilde çal flmas gereken parçalar da bulunmaktad r. Ancak bu parçalar n ar zalanmas motorun veya arac n performans n olumsuz yönde etkileyebilir. Bu parçalarda bir sorun tespit etti iniz veya böyle bir durumdan flüphelendi iniz takdirde bu parçalar yetkili serviste kontrol ettiriniz Motor Ya Ya Seviyesinin Kontrolü Motorun düzgün bir flekilde ya lanmas n sa lamak için motor ya n n gerekli seviyede olmas na özen gösteriniz. Motor ya seviyesini düzenli aral klarla, örne in her benzin al fl n zda kontrol ediniz. 133

135 Motor ya seviyesini kontrol etmek için en uygun zaman, tamamen s nm fl bir motor stop edildikten 5 dakika sonra veya araç bütün gece çal flt r lmadan bekledikten sonra sabah motoru çal flt rmadan hemen öncedir. Araç düz bir zemin üzerindeyken ve sadece motor s - cakken ya kontrol etmek ya seviyesi okumas n n do rulu unu art racakt r. Ya seviyesini, ya seviye çubu u üzerindeki aral k iflaretlerinin aras nda tutunuz. Aral k iflaretleri GÜVENL anlam na gelen bir taral alandan veya alt uçta bulunan M N anlam na gelen bir taral alandan ve üst uçta bulunan MAKS anlam na gelen bir taral alandan oluflur. Okuma gösterilen aral n alt ucunda bulunuyorken bir çeyrek ya eklenmesi ya seviyesinin gösterge aral n n en son noktas na gelmesine sebep olacakt r. 134 Motor Engine Ya Oil Seviye Dipstick Çubu u Engine Motor Ya OilSeviye Dipstick Çubu u Diesel Dizel Engine Motor A Ya eklemeyiniz B Yar m litre ya eklenebilir C Yar m litre ya ekleyiniz D KKAT! Motoru afl r doldurmay n z. Motoru, motor ya seviye çubu unun üzerindeki s n r iflaretleri taraf ndan belirtilenden fazla doldurmak, yukar da aç kland gibi, ya bas nc kayb na ve ya s - cakl n n yükselmesine neden olabilen ya n hava almas olay na sebep olacakt r. Bu durun motorunuza zarar verebilir. Ayr ca, ya eklenmesinin ard ndan ya dolum kapa n n tak ld ndan ve s k ld ndan emin olunuz. Motor Ya n n De ifltirilmesi Yol koflullar ve sürüfl tarz n z ya de ifltirme aral - n etkiler. Afla daki listeyi inceleyerek durumunuza uygun olan koflullar tespit ediniz: Gündüz ve gece hava s cakl n n 0 O C nin alt nda olmas. Arac n yo un trafikte s k s k dur-kalk yaparak kullan lmas Motorun uzun süre rölantide çal flt r lmas Arac n s k s k 16 km den daha k sa mesafelerde kullan lmas Arac n %50 den daha fazla oranda 32 O C nin üzerindeki s cakl klarda uzun süre yüksek h zda kullan lmas. Römork çekme. Arac n taksi, polis arac veya kurye arac olarak kullan lmas (ticari amaçl ) Arazide veya çölde kullan m. E er bunlardan HERHANG B R size uyuyorsa motor ya n z her 5,000 km veya 3 ayda bir, hangisi önce dolarsa, de ifltiriniz. (Bu durum benzinli araçlar için geçerlidir).

136 E er bunlardan hiçbiri size uymuyorsa, motor ya de iflimi periyodik bak m aral ile beraber her km veya 6 ayda bir olmal d r. (Bu durum benzinli araçlar için geçerlidir). Hiçbir koflul alt nda ya de iflim aral klar, k lavuzun Bak m Çizelgeleri bölümünde tavsiye edilen süreleri aflmamal d r. Motor Ya Seçimi (Benzinli Motorlar) Her türlü çal flma koflulunda en iyi performans ve maksimum koruma sa lamak için MB /MB onayl ya lar kullan n z. Mopar veya dengi olan MB /MB onayl ya kullan n z. Motor Ya Viskozitesi (SAE S n f ) Benzinli Motorlar Bütün çal flma s cakl klar için SAE 5W-30 motor ya tavsiye edilir. Bu motor ya düflük s cakl klarda daha iyi çal flt rma ve yüksek yak t ekonomisi sa lar. Motorunuz için tavsiye edilen motor ya viskozitesi s n f n motor ya doldurma a z n n kapa nda da bulabilirsiniz. MB veya MB onayl olmayan ya lar kullan lmamal d r. Sentetik Motor Ya lar Hem sentetik hem de yar -sentetik olarak gelifltirilen çok say da motor ya vard r. Kullanmak için bu tür bir ürün seçecekseniz, sadece onayl MB veya MB ya lar kullan n z. Sürüfl tipinizi tan mlayan bak m çizelgesini takip ediniz. Motor Ya na Eklenen Katk Maddeleri Üretici öngörülen motor ya na (kaçak tespit boyalar d fl nda) herhangi bir katk maddesi eklenmesini kesinlikle tavsiye etmemektedir. Motor ya ifllenmifl bir üründür ve katk maddeleri bu ürünün performans n olumsuz yönde etkileyebilmektedir. Kullan lm fl Motor Ya n n At lmas Kullan lm fl motor ya lar at l rken özen gösterilmelidir. Rasgele at lan kullan lm fl ya lar çevreye zararl olabilir. Kullan lm fl ya ve ya filtrelerinin nereye ve nas l at laca konusunda bayinize, servis istasyonunuza veya ilgili belediyeye dan fl n z. Motor Ya Filtresi Her ya de ifliminde ya filtresi de de ifltirilmelidir. Motor Ya Filtresi Seçimi Araç üreticisi taraf ndan üretilen tüm motorlarda kullan ld ktan sonra at lan, tam ak fll ya filtreleri kullan lmaktad r. Ya filtresi de iflimlerinde bu tip bir ya filtresi kullan n z. Piyasada çok çeflitli kalite seviyelerinde ya filtreleri bulunmaktad r. En iyi performans alabilmek için sadece en kaliteli ya filtrelerini kullanman z gerekmektedir. Mopar Motor Ya Filtreleri yüksek kaliteli ya filtreleridir ve kullanman z tavsiye edilmektedir. Motor Ya le lgili Yap lmas Gerekenler Dizel Motorlar Ya Seviyesinin Kontrolü Motorun uygun flekilde ya lanmas n temin etmek için, motor ya do ru seviyede tutulmal d r. Ya seviyesini düzenli aral klarla kontrol ediniz (mesela yak t almak için her durdu unuzda). Motor ya seviyesini kontrol etmek için en uygun zaman, tamamen s nm fl bir motor stop edildikten 5 dakika sonra veya araç bütün gece çal flt r lmadan bekledikten sonra sabah motoru çal flt rmadan hemen öncedir. Ya seviyesini araç düz bir zemindeyken ölçmek en do ru sonucu verecektir. Ya seviyesinin seviye ölçme çubu u üzerindeki MIN ve MAX iflaretleri aras nda oldu undan emin olunuz. Bu motorlarda MIN seviyesindeki ya a 1 litre ya eklemek ya seviyesini MAX'a ç karacakt r. Motor Ya Seçimi (Dizel Motor) Ya Kalitesi: Sadece ACEA n n en yeni versiyonuna uyan Sentetik Dizel motor ya lar n kullan n z: A3/B3, A3/B4 veya A3/B4/C3. Viskozite: Ya Kalitesi bafll alt nda listelenmifl olan ACEA kategorilerinin birini veya daha fazlas n karfl layan afla daki viskozite derecelerinden herhangi birini kullan n z: SAE 5W-30, SAE 0V-40, SA- E 5W-40, SAE 10W-40 veya SAE 15W

137 Tahrik Kay fllar Afl nma ve Gerginlik Kontrolü Bak m program nda gösterilen kilometrelerde tüm tahrik kay fllar n n durumunu ve gerginli ini kontrol ediniz. Kay fl gerginli inin hatal olmas, kay fl n kayarak kopmas na neden olacakt r. Tahrik kay fllar nda kesik, çatlak ve sertleflme olup olmad n kontrol ediniz ve kay fl n kopmas na neden olacak bir hasar gördü ünüz takdirde kay fl de ifltiriniz. Kay fllar n ayarlanmas gerekiyorsa, Servis kitapç nda öngörülen de erlere ve prosedürlere uygun flekilde ayarlay n z. Kay fl gerginli inin do ru bir flekilde ölçülmesi ve fabrika ölçülerinde gerilmesi için özel tak mlar gerekmektedir. Kay fl n yerleflimini de kontrol ederek di er motor aksam na temas etmedi inden emin olunuz. Bujiler Motorun azami performansla çal flmas ve emisyon kontrolünün sa l kl bir flekilde yap labilmesi için bujilerin düzgün bir flekilde ateflleme yapmas flartt r. Bujilerin ilgili bak m program nda belirtilen kilometrelerde yeni bujilerle de ifltirilmesi gerekmektedir. Motorda bujilerden kaynaklanan bir sorun yaflan yorsa bujilerin tamam de ifltirilmelidir. Arac n zda kullanaca n z uygun tipteki buji için kaputun alt na yerlefltirilmifl olan Motor Veri Etiketine bak n z. Katalitik Konvertör Katalitik konvertör sadece kurflunsuz yak t (benzinli motorlar için) kullan lmas n gerektirir. Kurflunlu benzin katalizöre zarar vererek emisyon kontrolü görevini yerine getirmesine mani olacakt r. Normal çal flma koflullar alt nda katalitik konvertör bak m gerektirmemektedir. Ancak katalizörün düzgün bir flekilde çal flmas ve hasar görmemesi için motorun düzenli bir flekilde bak m görmesi gerekmektedir. D KKAT! Arac n z n bak ms z kalmas katalitik konvertörün hasar görmesine neden olacakt r. Motorda tekleme ya da performans kayb na neden olan baflka bir ar zan n ortaya ç kmas durumunda arac n z n bak m n zaman kaybetmeden yapt r - n z. Arac n z n bu tür ciddi bir ar za ile kullan lmas, katalitik konvertörün afl r derecede s nmas na ve dolay s yla hem konvertörün hem de arac n hasar görmesine neden olacakt r. Arac n z kolayl kla tutuflabilen maddelerin üzerine park etti iniz takdirde s cak egzoz sistemi yang n ç kmas na neden olabilir. Kuru yapraklar ya da kurumufl otlar bu tür bir yang n ç kmas na yol açabilir. Arac n z kolayca tutuflabilecek maddelerin bulundu u bölgelerde kullanmay n z ve bu tür maddelerin üzerine park etmeyiniz. Motorun çok düzensiz çal flt ola an d fl durumlarda katalitik konvertörden afl r s nma nedeniyle bir yan k kokusu gelebilir. Bu durumda arac hemen durdurup motoru stop ediniz ve so umas n bekleyiniz. Bu durumda arac n ayarlar n n üretici taraf ndan öngörülen de erlerde yap lmas için bir an önce yetkili servise götürülmesi gerekmektedir. Araç vitesteyken ve hareket halindeyken motoru durdurmay n z veya atefllemeyi kesmeyiniz. Arac iterek veya çekerek motoru çal flt rmaya u raflmay n z. Ar za teflhis testi yaparken buji kablolar ndan herhangi birisi ç kart lm fl olarak motoru rölantide çal flt rmay n z. Rölantinin düzensiz oldu u ya da arac n tekledi i durumlarda motoru uzun süre rölantide çal flt rmay n z. 136

138 Karter Emisyon Kontrol Sistemi Bu sistemin düzgün bir flekilde çal flmas, araç yol kat ettikçe oluflan birikintiler nedeniyle tutukluk yapmamas na veya t kanmamas na ba l d r. Araç yol yapt kça PCV valfinde ve kanallarda pislik birikebilecektir. PCV valf düzgün bir flekilde çal flmazsa, yenisiyle de ifltiriniz. ESK VALF TEM ZLEMEYE ÇALIfiMAYINIZ! Havaland rma hortumunda hasar veya t kan kl k izleri olup olmad n kontrol ediniz. Gerekirse de ifltiriniz. Yak t Filtresi Yak t filtresinin t kal olmas, sert çal flmaya veya arac n gerekti i gibi h zlanamamas na neden olabilir. Yak t deposunda afl r miktarda kir birikirse, yak t deposuna tak lan yak t filtresinin s k s k de ifltirilmesi gerekli olabilir. Hava Filtresi Normal kullan m koflullar nda, hava filtresini Bak m Program nda gösterilen s kl kta de ifltiriniz. Ancak, arac n z s k s k tozlu veya a r koflullarda kullan - yorsan z sürerseniz, filtre eleman periyodik olarak kontrol edilmeli ve gerekti i takdirde Bak m Program nda gösterilen aral klardan daha s k de ifltirilmelidir. Hava filtresi motorun geri tepmesine karfl koruyucu bir parçad r. Hava filtresini bak m onar m ifllemleri haricinde, gerekmedikçe sökmeyiniz. Hava filtresi sökülmüfl bir motoru çal flt r rken motor bölmesinin yak n nda kimsenin bulunmamas na dikkat ediniz. Aksi takdirde ciddi yaralanmalara neden olabilirsiniz. Bak m Gerektirmeyen Akü Arac n z bak m gerektirmeyen bir akü ile donat lm flt r. Aküye saf su eklenmesi veya düzenli olarak kontrol edilmesi gerekmemektedir. Akünün ba lant s n keserken, Ar za kaz Lambas n n (MIL) yanmas n engellemek için daima konta n kapal oldu undan emin olunuz. D KKAT! Aküyü servise götürürken, akünün termo muhafazas n her zaman tak n z. Termo muhafaza aküye s korumas sa layacak ve akünün ömrünü uzatacakt r. Termo muhafazan n tak lmamas akü s v s n n buharlaflma yoluyla kayb na sebep olabilir. Akü s v s afl nd r c asit solüsyonudur ve sizi yakabilir hatta kör edebilir. Akü s v s n n gözlerinizle, cildinizle veya giysilerinizle temas etmesine izin vermeyiniz. Kelepçeleri takarken akünün üzerine e ilmeyiniz. E er gözünüze ya da cildinize asit s çrarsa temas bölgesini derhal bol miktarda su ile y kay n z. Akü gaz yan c ve patlay c d r. Alev veya k v lc mlar aküden uzak tutunuz. 12 volttan daha yüksek ç k fl olan bir takviye aküsünü veya herhangi bir takviye kayna n kullanmay n z. Kablo kelepçelerinin birbirine temas etmesine izin vermeyiniz. Akü kutup bafllar, terminalleri veya di er aksesuarlar kurflun ve kurflun bileflikleri içerirler. Temas ettikten sonra ellerinizi y kay n z. 137

139 D KKAT! Akü kablolar n de ifltirirken pozitif kablonun pozitif kutup bafl na, negatif kablonun da negatif kutup bafl na ba lanmas na özen gösteriniz. Akü kutup bafllar pozitif (+) ve negatif (-) iflaretleriyle belirtilmekte, bu iflaretler akü kutusunun üzerinde de yer almaktad r. Aküye araç üzerinde h zl flarj yap lacaksa flarj cihaz n aküye ba lamadan önce akü kablolar n n ikisini de sökünüz. H zl flarj cihaz - n motoru çal flt rmak için kullanmay n z aksi takdirde aküye zarar verebilirsiniz. Klima Bak m Mümkün olan en iyi performans elde etmek için s - cak havalar bafllarken kliman n bak m onar m Yetkili Servis taraf ndan gerçeklefltirilmelidir. Bu bak m onar m s ras nda kondensör kanatç klar temizlenmeli ve bir performans testi yap lmal d r. Bu s rada tahrik kay fl gerginli i de kontrol edilmelidir. 138 Klima sisteminizde sadece üretici taraf ndan onaylanm fl so utma gazlar ve kompresör ya lar n kullan n z. Onaylanmam fl baz so- utma gazlar yan c d r ve parlayarak sizi yaralayabilir. Di er onays z so utma gazlar veya ya lar sistemin ar zalanmas na ve pahal onar mlara neden olabilir. Garantiler hakk nda daha fazla bilgi için Garanti Kitapç n n 3. Bölümüne bak n z. Klima sisteminde yüksek bas nç alt nda tutulan so utucu gaz bulunmaktad r. Yaralanmalar ve sistemin hasar görmesini önlemek amac ile so utucu gaz eklenmesi ifllemi ve hat ba lant - lar n n sökülmesini gerektiren onar m ifllemleri deneyimli bir teknisyen taraf ndan gerçeklefltirilmelidir. So utma Gaz n n Geri Kazan lmas ve Geri Dönüflümü Arac n z n klima sisteminde atmosferin üst k sm nda bulunan ozon tabakas na zarar vermeyen ve Çevre Koruma Dairesi (Amerika) taraf ndan onaylanm fl, R-134a hidrofolorokarbon so utucu gaz kullan lmaktad r. Üretici, klima bak m ifllemlerinin uygun geri kazan m ve geri dönüflüm donan m na sahip yetkili servislerde ve atölyelerde yap lmas n tavsiye etmektedir. Sadece üreticinin onaylad Klima Sistemi S zd rmazl k Elemanlar n, S z nt Durdurucu Ürünleri, Conta Bak m Malzemelerini, Kompresör Ya lar n veya Klima Gazlar n kullan n z. Hidrolik Direksiyon Hidrolik Seviyesi Kontrolü Hidrolik direksiyon hidroli i seviyesinin belirli bir servis aral nda kontrol edilmesi tavsiye edilmemektedir. Hidrolik sadece bir kaçak tespit edildi inde, anormal sesler geldi inde ve/veya sistem öngörüldü ü biçimde çal flmad nda kontrol edilmelidir. Kontrollerin yetkili bir DaimlerChrysler bayisi taraf ndan yap lmas n sa lay n z. D KKAT! Hareketli parçalar n verebilece i zararlar önlemek ve ya seviyesinin do ru okundu undan emin olmak için ya seviyesi düz bir zemin üzerinde ve motor durdurulmuflken kontrol edilmelidir. Afl r hidrolik doldurmay n z. Sadece üreticilerin tavsiye etti i hidrolik direksiyon hidroli i kullan n z. Gerekti i takdirde yeterli düzeye kadar direksiyon hidroli i ekleyiniz. S v dökülen yüzeyleri temiz bir bezle siliniz. Arac n zda kullanman z gereken hidrolik tipi için Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar bölümüne bak n z.

140 Ön Süspansiyon Rotilleri Kal c olarak ya lanm fl olan iki adet ön süspansiyon alt rotili vard r. Ne zaman araç alt servis ifllemi yap l yor olsa bu rotilleri kontrol ediniz. Hasarl contalar ve onlar n muhtemel olarak hasarl rotilleri de ifltirilmelidir. Gövdenin Ya lanmas Kilitler ve koltuk k zaklar, kap lar ve bagaj kapa ve motor kaputu mentefleleri gibi gövde ba lant mekanizmalar sessiz ve yumuflak bir flekilde çal flmalar n n sa lanmas ve pasa ve afl nmaya karfl korunmalar amac ile düzenli olarak ya lanmal d r. Herhangi bir ya lamadan önce ilgili parçalar toz ve çak ldan temizlenmeli, ya lamadan sonra fazla ya ve gres al nmal d r. Düzgün çal flmalar için motor kaputu menteflelerine de özellikle dikkat edilmelidir. Motor kaputu alt nda baflka bak mlar gerçeklefltirilirken motor kaputu mandal, açma mekanizmas ve emniyet mandal temizlenmeli ve ya lanmal d r. D fl kilit silindirleri y lda iki defa, tercihen sonbaharda ve ilkbaharda ya lanmal d r. Kilit silindirine Mopar Kilit Silindiri Ya gibi yüksek kaliteli bir ya dan az bir miktar uygulay n z. Ön Cam Silecek Lastikleri Silecek lastiklerinin kenarlar ve ön cam periyodik olarak bir sünger veya yumuflak bir bez ve afl nd - r c olmayan bir temizlik maddesi ile temizlenmelidir. Bu ifllem birikmifl tuz ve tozu temizleyecektir. Sileceklerin kuru cam üzerinde uzun süre çal flmas silecek lastiklerinin bozulmas na yol açabilir. Kuru bir ön camdan tuz ve kiri temizlemek için silecekleri her zaman y kama suyu ile kullan n z. Cam sileceklerini camdaki bu ulanmay ve buzlanmay gidermek amac ile kullanmamaya çal fl n z. Silecek lastiklerinin motor ya ve benzin gibi petrol türevlerine temas etmemelerine özen gösteriniz. Ön Cam Silecek Lasti inin De ifltirilmesi 1. Silecek kolunu camdan kald r n z. 2. Resimde gösterilen açma t rna na bas n z ve silecek lasti i grubunu kol boyunca afla do ru kayd r p ç kar n z. Silecek kolunu nazikçe ön cam üzerine yerlefltiriniz. 3. Yeni lastik grubunu yerine oturana kadar silecek kolu üzerine yerlefltiriniz. Ön Cam Y kama Suyu Haznesi Y kama suyu haznesi motor bölmesinin arkas nda sa tarafa yerlefltirilmifltir ve su seviyesi düzenli aral klarla kontrol edilmelidir. Hazneyi ön cam y kama suyu solventi ile doldurunuz (radyatör antifirizi ile de il). Egzoz Sistemi Arac n içerisine karbon monoksit gaz girmesini önlemenin en iyi yolu, egzoz sisteminin sa lam ve bak ml durumda olmas n sa lamakt r. Egzoz sisteminin sesinin de iflti ini fark etmeniz, arac n içine egzoz duman girmesi ya da arac n alt veya arka k sm n n hasar görmesi durumunda, komple egzoz sisteminin ve civar ndaki bölgelerin k r lm fl, hasar görmüfl, bozulmufl ya da yerinden oynam fl parçalar n tespit edilmesi amac ile uzman bir teknisyen taraf ndan kontrol edilmesini sa lay - n z. Aras aç lm fl ek yerleri ve gevflek ba lant noktalar, egzoz duman n n arac n içerisine s zmas na yol açabilir. Araç ya lama veya motor ya de iflimi ifllemleri için lifte kald r ld nda egzoz sistemini de kontrol etmeyi al flkanl k haline getiriniz. Gerekli görülen parçalar de ifltiriniz. Egzoz gazlar zarar verebilir veya öldürebilir. Renksiz ve kokusuz olan karbon monoksit (CO) içerirler. Soluman z bilincinizi yitirmenize neticesinde zehirlenmenize sebep olabilir. CO yu solumaktan kaç nmak için, bu k lavuzun Güvenlik puçlar bölümündeki Egzoz Gaz k sm na bak - n z. 139

141 So utma Sistemi Genel Bilgiler - Bütün motorlarda Radyatör so utma fan n n yak nlar nda çal fl rken, fan motoru kablosunu ay r n z veya kontak anahtar n OFF (KAPALI) konumuna getiriniz. Fan s cakl k kontrollüdür ve kontak ON (AÇIK) konumundayken herhangi bir anda çal flabilir. Radyatörden f flk ran s cak antifriz/so utma s - v s veya buhar ciddi bir flekilde yaralanman za neden olabilir. Motor kaputunun alt ndan buhar ç kt n görür veya duyarsan z radyatör so uyana kadar motor kaputunu açmay n z. Radyatör veya so utma s v s rezervuar s cakken so utma sisteminin bas nçl kapa n asla açmaya çal flmay n z. So utma S v s n n Kontrolü - Bütün motorlarda So utma s v s n n koruyucu özelli ini muhafaza edip etmedi ini her 12 ayda bir (dondurucu so uklar n yafland bölgelerde bu so uklar bafllamadan önce) kontrol ediniz So utma s v s kirli ve pasl bir görünüme sahipse so utma sistemi boflalt lmal, temizlenmeli ve yeni so utma s v s doldurulmal d r. Klima kondansörünün önünde böcek, yaprak vb. olmamas na özen gösteriniz. Bir bahçe hortumu ile 140 kondansörünün önünden bas nçl olmayan su tutarak radyatörü temizleyiniz. So utma sistemi hortumlar nda gevreme, çatlama, y rt lma, kesik olup olmad n ve rezervuar ve radyatör ba lant lar n s k l n kontrol ediniz. Tüm sistemde kaçak olup olmad n kontrol ediniz. So utma Sistemi Boflaltma, Temizleme ve Tekrar Doldurma So utma sistemi, ilgili bak m program nda belirtilen aral klarla boflalt lmal, temizlenmeli ve yeniden doldurulmal d r. So utma s v s n n kirli olmas ve yüksek miktarda tortu içermesi durumunda sistemi güvenilir bir so utma sistemi temizleme maddesi ile temizleyiniz. Tüm tortulardan ve kimyasal maddelerden ar nd rmak için iyice durulay n z. Eski antifrizi/so utma s v s n uygun flekilde at n z. So utma S v s Eklenmesi Arac n z bak m aral klar n n uzat lmas n sa layan geliflmifl bir so utma s v s ile donat lm flt r. Bu so utma s v s, 5 y l veya km kullan labilir. Bu uzun bak m periyodunun k salmas n engellemek için, arac n z n ömrü boyunca ayn so utma s v s n kullanman z önemlidir. So utma s v s eklerken, su içerisindeki tavsiye edilen Antifriz/So utma S v s n n (veya eflde erinin) %50 lik minimum solüsyonu kullan lmal d r. S cakl - n -37 C nin alt na düflece i tahmin ediliyorsa daha yüksek bir konsantrasyon (%70 i aflmayacak flekilde) kullan n z. Su/motor so utma s v s n kar flt r rken sadece distile veya deiyonize su gibi yüksek safl kta su kullan n z. Daha düflük kalitede suyun kullan lmas motor so utma sistemi içerisinde korozyondan koruma miktar n azaltacakt r. Motorun çal flt alanlarda oluflan s cakl klara göre donmaya karfl sa lanacak olan uygun koruma seviyesini muhafaza etmenin araç sahibinin sorumlulu- unda oldu unu lütfen unutmay n z. Antifrizlerin/So utma s v lar n n kar flt r larak kullan lmas, antifrizin/so utma s v s n n hizmet ömrünü k saltacak ve antifrizin/so utma s v s n n daha s k de ifltirilmesine neden olacakt r. So utma S v s Bas nçl Kapa Bütün Motorlarda Antifriz/so utma s v s kayb n n önlenmesi ve antifrizin/so utma s v s n n radyatörden genleflme kab na geri dönüflünün sa lanmas için so utma s v s bas nçl kapa s k ca kapat lmal d r. So utma s v s bas nçl kapa kontrol edilmeli ve s zd rmaz yüzeylerde yabanc maddeler birikmiflse iyice temizlenmelidir.

142 So utma s v s bas nçl kapa n n üzerinde yer alan DO NOT OPEN HOT ( SICAKKEN AÇ- MAYINIZ ) ibaresi bir emniyet önlemi olarak yaz lm flt r. Motor hararet yapt nda radyatöre asla antifriz/so utma s v s ilave etmeyiniz. Hararet yapm fl bir motoru so utmak için so utma s v s bas nçl kapa n gevfletmeyiniz ve ç kartmay - n z. Is, so utma sisteminde bas nç oluflumuna neden olmaktad r. Yanma ve yaralanma riskini önlemek için sistem s cakken veya bas nç alt ndayken so utma s v - s bas nçl kapa n asla açmay n z. Kullan lm fl Motor So utma S v s n n At lmas Bütün Motorlarda Etilen glikol bazl antifriz/so utma s v s, yasal düzenlemelere uygun flekilde at lmas gereken bir maddedir. Bu maddenin ne flekilde at lmas gerekti i konusunda bilgi almak için ilgili belediyeye baflvurunuz. Çocuklar ve hayvanlar taraf ndan yutulmas n önlemek için etilen glikol bazl antifrizi/so utma s v s n a z aç k kaplarda muhafaza etmeyiniz ve yerde birikinti oluflturmas na imkan vermeyiniz. Çocuklar taraf ndan yutulmas halinde hemen doktor ça r n z. Yere dökülmesi halinde bir an önce temizleyiniz. So utma S v s Seviyesi - Bütün motorlarda So utma s v s genleflme kab sayesinde antifriz/so- utma s v s seviyesinin yeterli olup olmad kolayca görülebilir. Motor normal çal flma s cakl na ulaflm fl durumda rölantide çal fl rken antifriz/so utma s v s seviyesi genleflme kab üzerinde belirtilen iflaretlerin aras nda olmal d r. Radyatör normal koflullar alt nda hep dolu olaca ndan, antifrizin/so utma s v s n n donma noktas n ölçmek veya yeni antifriz/so utma s v s eklemek gibi ifllemler d fl nda so utma sisteminin bas nçl kapa n n ç kart lmas na gerek yoktur. Arac n z n bak m ifllemlerini yapan kiflilere bu durum hakk nda bilgi veriniz. Motor çal flma s cakl nda bir sorun olmad takdirde genleflme kab n n ayda bir kez kontrol edilmesi yeterli olacakt r. lave antifriz/so utma s v s gerekti inde genleflme kab na ekleyiniz. Afl r seviyede doldurmay n z. Hat rda Tutulmas Gereken Noktalar - Bütün Motorlarda Birkaç kilometre yol ald ktan sonra motoru durdu unuzda motor bölmesinin ön k sm ndan buhar ç kt n görebilirsiniz. Bu durum ya mur, kar ve yüksek rutubet nedeniyle radyatörde oluflan nemin, termostat aç ld nda radyatöre giren s - cak so utma s v s nedeniyle buharlaflmas n n normal sonucudur. Motor bölmesinde yapaca n z kontrol sonucunda radyatörde veya hortumlarda bir kaçak belirtisine rastlamad n z takdirde arac n z güvenle kullanmaya devam edebilirsiniz. Motor bölmesinden ç kan buhar bir süre sonra kaybolacakt r. So utma S v s Genleflme Kab n afl r doldurmay n z. Radyatördeki ve genleflme kab ndaki so utma s - v s n n donma noktas n kontrol ediniz. So utma s v s ilave etmeniz gerekiyorsa, so utma s v s genleflme/vakumlu kab ndaki antifrizin/so utma s v s n n da donmaya karfl korunmas gerekmektedir. Sisteme s k s k so utma s v s ilave etmeniz gerekiyorsa ya da motor so udu unda genleflme kab ndaki s v seviyesi düflmüyorsa, so utma sisteminde bas nçl kaçak testi yap lmas gerekmektedir. Motorunuzun alüminyum parçalar n n korozyona karfl etkili bir flekilde korunabilmesi için so utma s v s n n (asgari) % 50 antifriz/so utma s v s konsantrasyonuna sahip olmas gerekmektedir. Radyatör ve so utma s v s genleflme kab hortumlar n n k vr l p bükülmediklerinden emin olunuz. Radyatörün önünü temiz tutunuz. Arac n z klima sistemi ile donat lm flsa klima kondansörünün önünü de temiz tutunuz. 141

143 Termostat n ayar n yaz ve k fl aylar na göre de ifltirmeyiniz. Pek olas olmamakla birlikte termostat n de ifltirilmesi gerekti i takdirde SADECE uygun tipte termostat tak n z. Di er tipler yetersiz so utma performans na, yak t tüketiminin ve egzoz emisyonlar n n artmas na neden olabilir. Motora Özgü So utma Sistemi Bilgileri So utma S v s n n Seçimi Sadece Benzinli Motorlar Mopar Antifriz/So utma S v s 5 Y l/ km Formula HOAT (Hibrid Organik Katk Teknolojisi) veya eflde erini kullan n z. Uygun de ifltirme aral klar için bak m çizelgesine bak n z. HOAT (Hibrid Organik Katk Teknolojisi) ürünleri sadece benzinli motorlar içindir. 142 So utma s v lar n n belirtilmifl HOAT tan baflkas yla kar flt r lmas motor hasar na sebep olabilir ve paslanmaya karfl korumay azaltabilir. E er acil bir durumda HOAT olmayan bir so utma s - v s so utma sistemine eklenirse, mümkün olan en k sa zamanda belirtilen so utma s v s yla de- ifltirilmelidir. Su veya alkol bazl motor so utma s v s (antifriz) ürünleri tek bafl na kullanmay n z. Paslanmay durdurucu veya paslanmay önleyici ilave ürünleri, radyatör motor so utma s v s ile uyumlu olmayabilece i ve radyatörü t kayabilece i için kullanmay n z. Bu araç Propilen Glikol bazl so utma s v lar yla kullan m için tasarlanmam flt r. Propilen Glikol bazl so utma s v lar n n kullan lmas tavsiye edilmez. So utma S v s n n Seçimi Sadece Dizel Motorlar Glysantin G veya eflde erini kullan n z. Uygun de ifltirme aral klar için bak m çizelgesine bak n z. Dizel Motorlarda HOAT (Hibrid Organik Katk Teknolojisi) ürünlerini kullanmay n z. Su veya alkol bazl motor so utma s v s (antifriz) ürünleri tek bafl na kullanmay n z. Paslanmay durdurucu veya paslanmay önleyici ilave ürünleri, radyatör motor so utma s v s ile uyumlu olmayabilece i ve radyatörü t kayabilece i için kullanmay n z. Bu araç Propilen Glikol bazl so utma s v lar yla kullan m için tasarlanmam flt r. Propilen Glikol bazl so utma s v lar n n kullan lmas tavsiye edilmez. Hortumlar ve Vakum/Yak t Buhar Hatlar Hortumlar n ve plastik borular n yüzeylerinin yüksek s dan ve mekanik etkenlerden etkilenmifl olup olmad n kontrol ediniz. Sert ya da yumuflak bölgeler, lasti in gevremesi, çatlaklar, kesikler, y rt klar, afl nma ve afl r fliflme, lasti in deforme oldu unu göstermektedir. Egzoz manifoldu gibi s kaynaklar n n yak n nda bulunan hortumlara bilhassa dikkat ediniz. Hortumlar n güzergahlar boyunca, afl r s veya mekanik afl nma nedeniyle hasar görmelerine neden olabilecek s kaynaklar na ve hareketli parçalara temas etmediklerinden emin olmak için hortum güzergahlar n kontrol ediniz.

144 Bu bölgelerden geçen plastik hortumlar n erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz. Hortum ba lant lar n n yap ld kelepçe ve kaplinlerin s k oldu undan ve s z nt yapmad klar ndan emin olunuz. Ar zaya neden olabilecek en ufak bir afl nma veya hasar görüldü ünde bu parçalar derhal de ifltirilmelidir. Yak t Sistemi Ba lant lar Elektronik Yak t Enjeksiyonu yüksek bas nçl yak t sistemi, yeterli s zd rmazl ve kirlenmifl benzine karfl dayan kl olmay sa lamak için benzersiz malzeme özelliklerine sahip borular ve özel ba lant lar, ba lant noktalar ve kelepçelerle tasarlanm flt r. Herhangi bir yak t sistemi servis iflleminde sadece üreticinin belirtti i borular, ba lant lar ve kelepçeleri veya malzeme ve özellik bak m nda eflde erlerini kullanma konusunda srarc olmal s n z. Fren Sistemi Fren sisteminin performans n korumas için tüm fren sistemi parçalar periyodik olarak kontrol edilmelidir. Önerilen servis aral klar bu kullanma k lavuzunun Bak m Programlar bafll kl 8. bölümünde bulunabilir. Arac n fren pedal na devaml bas larak kullan lmas, frenlerin tutmamas na ve kaza yapman za neden olabilir. Aya n z n devaml fren pedal n n üzerinde durmas frenlerin afl r flekilde s nmas na, fren balatalar n n anormal derecede afl nmas na ve fren sisteminin hasar görmesine neden olacakt r. Acil durumlarda fren sisteminden tam rand man alamayabilirsiniz. Fren ve Hidrolik Direksiyon Sistemi Hortumlar Periyodik bak m s ras nda hortumlar n ve plastik borular n yüzeylerinin yüksek s dan ve mekanik etkenlerden etkilenmifl olup olmad n kontrol ediniz. Sert ve gevrek bölgeler, çatlaklar, kesikler, y rt klar, afl nma ve afl r fliflme, lasti in deforme oldu unu göstermektedir. Egzos manifoldu gibi s kaynaklar n n yak - n nda bulunan hortum yüzeylerine bilhassa dikkat ediniz. Bu bölgelerden geçen plastik hortumlar n erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz. Hortum ba lant lar n n yap ld kelepçe ve kaplinlerin s k oldu undan ve s z nt yapmad klar ndan emin olunuz. Fabrika montaj hatlar nda, hortumlar n kaplinlere kolayca tak lmas n sa lamak amac ile motor ya-, direksiyon hidroli i ve fren hidroli i gibi s v lar n kullan lmas yayg n bir uygulamad r. Dolay - s yla hortum ba lant noktalar nda görece iniz ya izleri mutlak bir s z nt belirtisi olarak alg lanmamal d r. Hortumu kaçak nedeniyle de ifltirmeden önce sistem bas nç alt nda iken (araç çal fl rken) gerçekten s z nt olup olmad n kontrol ediniz. Tüm fren bak m ifllemleri ve ya de iflimleri s ras nda fren hortumlar kontrol edilmelidir. Y pranm fl fren hortumlar patlayarak frenlerin tutmamas na neden olabilir. Bu durum kaza yapman za yol açabilir. En ufak bir çatlak, s yr lma ya da afl nma tespit etti iniz takdirde fren hortumunu derhal de ifltiriniz. Ana Fren Merkezi Motor bölmesinde bak m ifllemleri yap l rken fren merkezi hidrolik seviyesi de kontrol edilmelidir. Fren sistemi uyar lambas sistem ar zas belirtti inde fren merkezi hidrolik seviyesi derhal kontrol edilmelidir. Kapa n açmadan önce fren merkezinin üst k sm n iyice temizleyiniz. Gerekti i takdirde, hidrolik miktar - n hidrolik haznesinin üzerinde belirtilen seviyeye getirecek flekilde fren hidroli i ilave ediniz. Disk frenler- 143

145 de fren balatalar afl nd kça hidrolik seviyesi düflecektir. Ancak hidrolik seviyesinin düflük olmas bir kaçaktan da kaynaklanabilece inden sistemin genel olarak kontrol edilmesi gerekebilir. Arac n zda düz flanz man grubu varsa Fren Hidroli i Rezervuar hem fren sistemine hem de Kavrama B rakma Sistemine hidrolik sa lar. Bu iki sistem rezervuarda ayr d r ve birindeki s z nt di erini etkilemez. Düz fianz man Grubu Kavrama B - rakma Sistemi, arac n ömrü boyunca hidrolik de- iflimi gerektirmez. Fren Hidroli i Rezervuar seviyesi düflükse ve fren sistemi herhangi bir s z nt ya da baflka bir problem göstermiyorsa, bu durum Hidrolik Kavrama B rakma Sistemindeki bir s z nt dan kaynaklan yor olabilir. Yetkili servisinize baflvurunuz. Sadece üretici taraf ndan tavsiye edilen fren hidroli ini kullan n z. Arac n zda kullanman z gereken hidrolik tipi için Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar bölümüne bak n z. lk kaynama noktas öngörülen de erden düflük olan veya teknik özellikleri belli olmayan bir fren hidroli i uzun süreli sert frenlerde frenlerinizin aniden boflalmas na ve kaza yapman za neden olabilir. 144 D KKAT! Uygun olmayan fren hidroli inin kullan lmas tüm kavrama sisteminin performans n etkileyecektir. Uygun olmayan fren hidrolikleri, kavrama fonksiyonunun ve flanz man de ifltirme kabiliyetinin kayb ile sonuçlanabilecek flekilde kavrama sistemine hasar verebilir. Fren hidroli i haznesinin gere inden fazla doldurulmas fren hidroli inin s cak motor parçalar üzerine dökülmesine alev almas na neden olabilir. Fren sistemine yabanc maddelerin ve nemin girmesini önlemek için sadece s k ca kapat lm fl kutularda muhafaza edilen fren hidroli i kullan n z. Petrol bazl hidrolikler contalarda hasara sebep olabilece inden bunlar fren hidroli ine kar flt rmay - n z. Otomatik fianz man Dört tekerden çekiflli araçlarda flanz man ve diferansiyel grubu tek bir muhafaza içerisinde bulunur. fianz man Ya Seçimi fianz man n optimum performans sunabilmesi için uygun bir flanz man ya kullan lmas gerekmektedir. Sadece Üretici taraf ndan önerilen flanz man ya kullan lmal d r. Arac n zda kullanman z gereken flanz man ya hakk nda bilgi almak için Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar bölümüne baflvurunuz. D KKAT! Üretici taraf ndan önerilen flanz man ya d fl nda bir ya kullan lmas, kay fl atmas na hatta bütün flanz man n ar zalanmas na neden olabilir! Arac n zda kullanman z gereken flanz man ya hakk nda bilgi almak için Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar bölümüne baflvurunuz. Hidrolik Seviyesi Kontrolü Otomatik flanz man içerisindeki hidrolik seviyesi sadece e itimli bir teknisyen taraf ndan kontrol edilmelidir. Hidrolik ve Filtre De iflimleri Sürüfl tipinize uygun do ru de iflim aral için bu k - lavuzun 8. bölümünde yer alan Bak m Çizelgesi k sm na bak n z. Özel Katk lar Sürekli De iflken Otomatik fianz man (CVT) Ya na (CVTF+4) herhangi bir materyal (s z nt tespit boyalar haricinde) eklemeyiniz. CVTF+4 gelifltirilmifl bir üründür ve onun performans ekstra katk lar taraf ndan bozulabilir.

146 Düz fianz man Ya lay c Seçimi Sadece üreticinin tavsiye etti i flanz man ya lar n kullan n z. Do ru ya tipi için S v lar, Ya lay c lar ve Orijinal Parçalar bölümüne bak n z. Ya Seviyesi Kontrolü Her ya de ifliminde düz flanz manda s z nt olup olmad n gözle kontrol ediniz. Uygun ya seviyesini muhafaza etmek için gerekliyse ya ekleyiniz. Ya seviyesini doldurma tapas n sökerek kontrol edin. Ya seviyesi dolum a z n n alt ile a z n alt k sm ndan en fazla 3/16 inç (4.7 mm) afla daki nokta aras nda olmal d r. Ya De ifliminin S kl Normal çal flma koflullar alt nda, fabrikada doldurulan ya arac n ömrü boyunca yeterli ya lamay sa layacakt r. Afla daki durumlar olmad kça ya de iflimi gereksizdir: Ya lay c suyla kirlendi inde. E er su ile kirlenmiflse, ya derhal de ifltirilmelidir. E er çok fazla kullan m olduysa, bu k lavuzun 8. bölümünde yer alan Bak m Çizelgesi k sm na bak n z. Arka Tahrik Grubu (RDA) Sadece 4WD/AWD Modelleri çin Ya lay c Seçimi Sadece üreticinin tavsiye etti i flanz man ya lar n kullan n z. Do ru ya tipi için S v lar, Ya lay c lar ve Orijinal Parçalar bölümüne bak n z. Ya Seviyesi Kontrolü Her ya de ifliminde ünitede s z nt olup olmad - n gözle kontrol ediniz. E er s z nt tespit edilirse. Ya seviyesini doldurma tapas n sökerek kontrol edin. Ya seviyesi dolum a z n n alt ile dolum a z n n 1/8 inç (4 mm) alt aras nda muhafaza edilmelidir. Uygun ya seviyesini muhafaza etmek için gerekliyse ya ekleyiniz. Ya De ifliminin S kl Sürüfl tipinize uygun do ru de iflim aral için bu k lavuzun 8. bölümünde yer alan Bak m Çizelgesi k sm na bak n z. Güç Transfer Ünitesi (PTU) Sadece 4WD/AWD Modelleri çin Ya lay c Seçimi Sadece üreticinin tavsiye etti i flanz man ya lar n kullan n z. Do ru ya tipi için S v lar, Ya lay c lar ve Orijinal Parçalar bölümüne bak n z. Ya Seviyesi Kontrolü Her ya de ifliminde ünitede s z nt olup olmad - n gözle kontrol ediniz. E er s z nt tespit edilirse. Ya seviyesini doldurma tapas n sökerek kontrol edin. Ya seviyesi dolum a z n n alt ile dolum a z n n 1/8 inç (4 mm) alt aras nda muhafaza edilmelidir. Uygun ya seviyesini muhafaza etmek için gerekliyse ya ekleyiniz. Ya De ifliminin S kl Sürüfl tipinize uygun do ru de iflim aral için bu k lavuzun 8. bölümünde yer alan Bak m Çizelgesi k sm na bak n z. Arac n D fl Bak m ve Korozyona Karfl Koruma Kaporta ve Boyan n Korozyona Karfl Korunmas Gövde koruma gereksinimi arac n kullan ld bölgenin co rafi konumuna ve arac n kullan m koflullar na ba l olarak farkl l k göstermektedir. Karl ve buzlu yollar açmak için kullan lan kimyasal maddeler ile a açlara s k lan ve yollara serpilen di er kimyasal maddeler arac n z n metal aksam nda yüksek seviyede korozyona neden olmaktad r. Afla da, arac n zda bulunan korozyona karfl koruma sisteminden azami derecede faydalanman z sa layacak bak m önerileri yer almaktad r. 145

147 Korozyona Neden Olan Etkenler Korozyon, arac n z n üzerindeki boyan n ve koruyucu tabakan n s yr lmas sonucunda ortaya ç kmaktad r. En yayg n sebepler flunlard r: Tuz, kir ve nemin birikmesi. Tafl ve m c rlar n çarpmas. Böcekler, a aç özleri ve zift. Deniz k y s ndaki bölgelerde havada bulunantuz. Atmosferde bulunan kimyasal maddeler/ sanayi at klar. Y kama Arac n z düzenli flekilde y kay n z. Arac n z daima gölgede ve yumuflak bir oto flampuan ile y - kay n z ve temiz su ile durulay n z. Arac n za yap flan böcekleri, zifti ve benzeri maddeleri bir an önce temizleyiniz. Arac n z n üstündeki lekeleri ç kartmak ve arac - n z cilalamak için Mopar oto cilas kullan n z. Boyay çizmemeye özen gösteriniz. Boyan n parlakl n azaltan ve boyay incelten afl nd r c pasta maddelerini ve elektrikli cila makinelerini kullanmay n z. 146 D KKAT! Çelik yünü veya ovalama tozu gibi, boyal ve metal yüzeyleri çizen afl nd r c ve güçlü temizlik maddeleri kullanmay n z. Özel Bak m Arac n z tuzlu ve tozlu yollarda ya da denize yak n bölgelerde kullan yorsan z arac n z n alt n ayda en az bir kez bas nçl su ile y kay n z. Kap lar n, çamurluklar n ve bagaj kapa n n alt k sm nda bulunan tahliye deliklerinin temiz ve aç k olmalar n sa lay n z. Arac n z n boyas nda tafl izleri ya da çizikler görürseniz ilgili bölgeyi hemen rötufllay n z. Bu tür onar m giderleri araç sahibine aittir. Arac n z n boyas n n ve koruyucu tabakan n bir kaza nedeniyle hasar görmesi durumunda arac - n z n onar m n mümkün oldu u kadar çabuk yapt r n z. Bu tür onar m giderleri araç sahibine aittir. Kimyasal maddeler, gübre, buz çözücü tuz gibi özel maddeler tafl rken bu maddelerin çok iyi paketlenmifl olmas na ve s z nt yapmamas na özen gösteriniz Arac n z s k s k m c rl yollarda kullan yorsan z tüm tekerleklerin arkas na çamur veya tafl paçal klar takt r n z. Çizikleri ve tafl izlerini derhal Mopar rötufl boyas ile kapat n z. Arac n z n rengine uygun rötufl boyas n yetkili servisinizde bulabilirsiniz. Tekerlek ve Tekerlek Triminin Bak m Tüm tekerlekler ve tekerlek trimleri, özellikle alüminyum ve krom kapl tekerlekler paslanmay önlemek için düzenli olarak su ve sabunla temizlenmelidir. A r kirleri ç karmak için, Mopar Tekerlek Temizleyicisi kullan n veya afl nd r c ve asidik olmayan bir temizleyici seçiniz. Afl nd r c pedler, çelik temizleme teli ve k l f rça veya metal cilalar kullanmay n z. Sadece Mopar temizleyiciler tavsiye edilmektedir. F r n temizleyicileri kullanmay n z. Tekerlek koruyucu cilas na zarar verebilecek, asidik solüsyonlar ve sert f rçalar kullanan otomatik araba y kama makinelerinden kaç n n z. YES Essentials Kumafl Temizleme Prosedürü Baz Modellerde YES Essentials koltuk k l flar afla daki flekilde temizlenebilir. Mümkün olan en fazla lekeyi temiz, kuru bir havluyla temizleyerek ç kar n z. Kalm fl olan herhangi bir lekeyi temiz, slak bir havluyla temizleyiniz. Dayan kl lekeler için, Mopar Toplam Temizli i veya bir sabun solüsyonunu temiz, slak bir beze uygulay n z ve lekeyi ç kar n z. Sabun kal nt lar n ç - karmak için yeni, slak bir havlu kullan n.

148 Gres kal nt lar için, Mopar Çok-amaçl temizleyiciyi temiz, slak bir beze uygulay n ve lekeyi ç - kar n z. Sabun kal nt lar n ç karmak için yeni, slak bir havlu kullan n. Yes Essentials ürünlerinde herhangi bir solvent veya koruyucu kullanmay n z. Arac n ç K sm n n Bak m Kumafl döflemeleri ve paspaslar temizlemek için Mopar Kumafl Döfleme Temizleyicisi kullan n z. Vinil döflemeleri temizlemek için Mopar Vinil Temizleyicisi kullan n z. Mopar Total Clean Deri döflemeler için özellikle tavsiye edilmektedir. Deri koltuklar en iyi flekilde düzenli olarak nemli bir bezle silinerek korunmaktad r. Deri üzerinde afl nd r c etki yaparak deriye hasar verebilecek küçük toz parçac klar derhal nemli bir bezle silinmelidir. natç lekeler Mopar Total Clean ve yumuflak bir bez yard m yla kolayca temizlenebilmektedir. Deri döflemenin herhangi bir s v ile slat lmamas na özen gösteriniz. Deri döflemeyi temizlemek için cila maddesi, ya, temizleme s v s, solvent, deterjan veya amonyakl temizlik maddesi kullanmay n z. Derinin orijinalli ini korumak amac ile deri koruyucu kullanman za gerek yoktur. Temizlik amac ile uçucu solvent kullanmay n z. Parlay c özelli e sahip olan bu maddeler kapal alanlarda kullan ld klar takdirde solunum sistemine zarar verebilmektedir. Farlar Temizleme Arac n zda daha parlak yanan ve tafllar n sebep oldu u k r lmalara cam farlara nazaran daha az duyarl olan plastik farlar bulunmaktad r. Plastik çizilmelere karfl cam kadar dirençli de ildir ve bu nedenle farkl lens temizleme prosedürleri izlenmelidir. Lenslerin çizilme ve fl k ç k fl n n azalmas ihtimalini en aza indirmek için kuru bezle silmekten kaç n - n z. Yoldan kaynaklanan kirlenmeleri ç karmak için sabunlu solüsyonla y kay n z ve ard ndan durulay - n z. Lensleri temizlemek için afl nd r c temizleme bileflenleri, solventler, çelik tel veya di er zarar verici materyaller kullanmay n z. Cam Yüzeyler Tüm cam yüzeyler piyasadan temin edebilece iniz ev tipi cam temizleme maddeleri ile düzenli olarak temizlenmelidir. Asla afl nd r c temizlik maddesi kullanmay n z. Rezistansl bu u çözücü ile donat lm fl arka cam içten temizlerken dikkatli olunuz. Rezistans elemanlar na zarar verebilecek raspa gibi keskin aletler kullanmay n z. Dikiz aynas n temizlerken bir sprey temizleyiciyi önce havlu veya bez parças na püskürtüp, sonra aynay siliniz. Sprey temizleyiciyi do rudan cama püskürtmeyiniz. Gösterge Paneli Kaplamas Gösterge panelinin kaplamas, ön camdan gelen yans malar en aza indirmek için az parlak yüzeye sahiptir. stenmeyen yans malara yol açabilecek koruma maddelerini veya di er ürünleri kullanmay - n z. Az parlak yüzeyi temizlemek için sabun ve l k su kullan n z. Plastik Gösterge Paneli Lenslerinin Temizlenmesi Bu araçta göstergelerini ön taraf ndaki lensler saydam plastik ile kaplanm fllard r. Lensleri temizlerken, plasti i çizmemeye özen gösterin. 1. Islak bir bez parças yla temizleyiniz. Bir sabun solüsyonu kullan labilir, ama yüksek oranda alkol içeren veya afl nd r c temizleyiciler kullanmay n z. E er sabun kullan l yorsa, nemli bir bez parças yla silerek temizleyiniz. 2. Yumuflak bir mendille kurulay n z. 147

149 Emniyet Kemeri Bak m Emniyet kemerlerini kimyasal solventler veya afl nd r c temizlik maddeleri ile beyazlatmaya, boyamaya veya temizlemeye teflebbüs etmeyiniz. Bu maddeler emniyet kemerlerinin bozulmas na neden olmaktad r. Günefl de emniyet kemerlerinin bozulmas na yol açar. Emniyet kemerlerinin temizlenmesi gerekiyorsa yumuflak flampuan ve l k su ile temizleyiniz. Emniyet kemerlerini temizlemek için araçtan sökmeyiniz. Kemerlerde afl nma veya saçaklanma tespit ederseniz veya emniyet kemeri tokalar düzgün çal flm - yorsa emniyet kemerlerini de ifltiriniz. Yumuflak bir bezle kurulay n z. S GORTALAR/ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ (IPM) Entegre Güç Modülü motor bölmesi içinde, temizleme grubunun yak n na yerlefltirilmifltir. Bu merkez kartufl sigortalar ve mini sigortalar içerir. Her bir parçay tan mlayan bir etiket kapa n iç yüzeyine bas l halde bulunabilir. S GORTALAR/IPM yerleflimi için afla daki grafi e bak n z. 1 2 Yuva Sigorta Bofl Mini Sigorta 15 Amp A.Mavi Bofl Aç klama 4WD ECU Besleme Yuva Sigorta 40 Amp Yeflil Mini Sigorta 10 Amp K rm z 10 Amp K rm z 20 Amp Sar 10 Amp K rm z 30 Amp Yeflil 30 Amp Yeflil 20 Amp Sar 15 Amp A.Mavi 20 Amp Sar 20 Amp Sar 10 Amp K rm z Aç klama Yuva Sigorta 3. Fren Lambas Fren Svici Beslemesi Kontak Anahtar Beslemesi Römork çekme IOD Elektrikli Dikiz Aynalar Direksiyon Sdar/Hands Free Telefon IOD Alg lama 1 IOD Alg lama 2 Elektrik Kumandal Koltuklar Elektrik Kumandal Kilitler Güç Prizi Kontak Aç k/aksesuar Dönüfltürücü Pwr run/acc Ç k fl RR IOD CCN/ ç Ayd nlatma Amp Yeflil 40 Amp Yeflil Mini Sigorta 15 Amp A.Mavi 10 Amp K rm z 20 Amp Sar 15 Amp A.Mavi 10 Amp K rm z 10 Amp K rm z 15 Amp A.Mavi 15 Amp A.Mavi 10 Amp K rm z 15 Amp A.Mavi Aç klama RAD Fan Rölesi Akü Besleme Kontak Aç k/aksesuar Aç l r Tavan IOD Besleme Modu Wcm ASD Rölesi Temas PWR Beslemesi PWR Amp 1& Amp 2 Beslemesi IOD Besleme Oran IOD Besleme Intrus Mod/Siren Kontak Aç k Klima/Is tma/pusula Sensörü Motor ASD Rölesi Besleme 3 Elektrik Kumandal Aç l r Tavan Is tmal Ayna Motor ASD Rölesi Relay Feed Besleme

150 Yuva Sigorta 30 Amp Pembe 30 Amp Pembe 40 Amp Yeflil 30 Amp Pembe Mini Sigorta 10 Amp K rm z 10 Amp K rm z 20 Amp Sar 10 Amp K rm z 10 Amp K rm z 25 Amp Renksiz Aç klama Kontak Aç k Sadece ORC Besleme Kontak Aç k ORC/OCM Besleme (Sigorta) Yok Is tmal Koltuklar Far Su F skiyesi Rölesi Kontrolü Motor ASD Kontrol Besleme 1 ABS MOD/J1962 Soket/PCM ABS Valfi Besleme ABS Pompa Besleme Far/Su F skiyesi Kontrol 110 Volt dönüfltürücü Entegre Güç Modülü kapa n takarken, kapa- n düzgün flekilde yerleflmesini ve tamamen kilitlenmesini sa lamak önemlidir. Bunu yapmamak Entegre Güç Modülünün içerisine su girmesine yol açarak, muhtemel bir elektrik ar zas na sebep olabilir. Atm fl sigortay de ifltirirken, sadece do ru amper de erindeki sigortay kullan n. Belirtilenin d - fl nda bir amper de erine sahip bir sigortan n kullan lmas elektrik sisteminin tehlikeli olarak afl r yüklenmesine sebep olabilir. E er do ru de erdeki sigorta atmaya devam ediyorsa, bu durum devrede mevcut olan bir problemin giderilmesi gerekti ini iflaret eder. ARACIN UZUN SÜRE KULLANILMAYACA I DURUMLARDA Arac n z 21 günden uzun bir süre için kullanmayacaksan z aküyü korumak için afla da belirtilen önlemleri alman z gerekir: Entegre Güç Modülünde bulunan IOD (Ignition Off Draw) (Kontak anahtar kapal iken çekilen ak m) sigortas n ç kart n z Ya da akü negatif kablosunu aküden sökünüz. YEDEK AMPULLER Tüm iç ampuller pirinç veya cam kamal ampullerdir. Alüminyum tabanl ampuller onaylanmam flt r ve de iflim için kullan lmamal d r. LAMBA AMPULLER ç Ampul Numaras Ön Tavan Lambas...T578 Orta Tavan Lambas...T578 Arka Bagaj/ Fener...8-A35LF LAMBA AMPULLER D fl Ampul No K sa/uzun Farlar...H13 Ön Park/Sinyal/Yan Sinyal NAK Ön Sis Far Üçüncü Fren Lambas (CHMSL)...LED Grubu Arka/Stop Arka Sinyal AK Geri Vites Lambas...W16W (921) Plaka Lambas...W5W 149

151 AMPUL DE fi M Farlar Motor bölmesine uzanarak k rm z kilidi konnektörden çekip ç kar n z. Ampulü sola do ru çeviriniz ve gruptan çekip ç kar n z. Bunlar halojen ampullerdir. Ampule parmaklar - n zla dokunmamaya özen gösteriniz. Parmaklar n zdan bulaflan vücut ya ampul ömrünü k - saltan afl r s oluflmas na sebep olabilir. Locating Far Konnektörünün Headlamp Connector Yerleflimi Remove Dümdüz green geriye connector do ru çekerek fromyeflil backonnektörü of bulb by ampulün pulling arka straight taraf ndan back ç kar n z Raise Kaputu thekald rarak hood andkonnektörü locate connector far n arkas na behind the yerlefltiriniz. headlamp. Halojen Ampulün Gruptan Ç kar lmas Ampulün Duyda Dönmesi 150 K rm z Kilit T rna n Açmak

152 Sis Farlar tme Pimlerinin Ç kar lmas Lambay Gövdeden Çekme Sis Far ve Konnektörü 3. Duyu lambadan döndürüp ç kar n z. 1. Lambaya alt kaplama aç kl ndan erifliniz. 2. Ampul ve konnektörü saat yönünün tersine 1/4 tur çeviriniz. 3. Konnektörün ampulünü ç kar n z. Arka Lambalar, Arka Sinyaller ve Geri Vites Lambalar De iflimi 1. ki itme pimini kuyruk lambas yuvas ndan ç kar n z. Ç kar lm fl tme Pimleri 2. Arka lambay tutunuz ve lambay delik panelinden ay rmak için s k ca çekiniz. Duyu ve Ampulün Sökülmesi 151

153 4. Ampulü duydan ç kar n z ve de ifltiriniz. Lamban n Duydan Sökülmesi Plaka Lambalar 1. Lambay bagaj kap s ndan ç karmak için, emniyet t rna n n kenar n hafifçe kald rmak için bir tornavida kullan n z. Lambay Prying Bagaj Lamp Kap s ndan from Liftgate Kald rmak 2. Duyu Rotate saat theyönünün socket 1/4 tersine turn1/4 counterclockwise. tur çeviriniz. Removing Ampulün Duydan Bulb From Ç kar lmas Socket Üçüncü Center High-Mounted Fren Lambas Stoplight Lamba Light isbir anled LEDgrubudur. assembly. De iflimi See your için yetkili authorized servisinize dealerbaflvurunuz. for replacement. Removing Duyu Lambadan Socket Ç karmak from Lamp 3. Ampulü Pull bulb duydan from socket. ç kar n z. 152

154 ÖNER LEN SIVILAR VE M KTARLAR Yak t (Yaklafl k) Filtreli Motor Ya Bütün Benzinli Motorlarda (Her türlü çal flma koflulunda en iyi performans ve maksimum koruma için SAE SW-30, MB /MB onayl motor ya kullan n z. Mopar veya dengi MB /MB onayl ya kullan n z.) Dizel Motorlarda (Sentetik ACEA A3/B3, A3/B4 veya A3/B4/C3; SAE 5W-30, SAE 0W-40, SAE 5W- 40, SAE 10W-40 veya SAE 15W-40 motor ya kullan n z.) So utma Sistemi* Mopar Antifiriz/So utma S v s 5 y l/ Mil Formüllü HOAT (Hibrid Organik Katk Teknolojileri) veya dengi bir ürün. Bütün dizel motorlarda Glysantin G so utma s v s kullan n z. *MAX seviyesine kadar dolu so utma s v s genleflme kab ve s t c dahil U.S. Sistemi 13.5 Galon 4.5 qts. 4.2 qts. 7.2 qts. 8.5 qts. Metrik Sistem 51.0 Litre 4.26 Litre 4.0 Litre 6.8 Litre 8.0 Litre 153

155 ÖNER LEN SIVILAR, YA LAR VE OR J NAL PARÇALAR Motor Parça Motor So utma S v s Benzinli Motorlar Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar Mopar Antifriz/So utma S v s 5 Y l/ Mil formüllü HOAT (Hibrid Organik Katk Teknolojileri) veya dengi bir ürün. Motor So utma S v s Dizel Motorlar Glysantin G Motor Ya Benzin Her türlü çal flma koflulunda en yüksek performans ve maksimum koruma elde etmek için, SAE 5W-30, MB /MB onayl motor ya kullan n z. Mopar veya dengi MB /MB onayl ya kullan n z. Motor Ya Dizel Sadece Sentetik: ACEA A3/B3, A3/B4 veya A3/B4/C3; SAE SW-30, SAE 0W-40, SAE 5W-40, SAE 10W-40 veya SAE 15W-40 motor ya kullan n z. Motor Ya Filtresi Benzinli Motorlarda Mopar AB veya dengi bir ürün. Motor Ya Filtresi Dizel Motorlarda Mopar AA Kartufl Bujiler Motor bölmesindeki Araç Emisyon Kontrol Bilgisi etiketine bak n z. Yak t Seçimi Benzinli Motorlarda Min. 91 Oktan (RON) Yak t Seçimi Dizel Motorlarda Avrupa düflük sülfürlü dizel. Setan 50 minumum, Sülfür 50 ppm maksimum. fiasi Parça Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar Otomatik fianz man Ya Mopar CVTF + 4 Düz fianz man Ya Mopar ATF+4 MS9602 Arka Tahrik Grubu (RDA) Mopar Diflli ve Aks Ya SAE 80W-90 API GL 5 veya dengi bir sentetik olmayan ürün. Güç Transfer Ünitesi (PTU) Mopar Diflli ve Aks Ya SAE 80W-90 API GL 5 veya dengi bir sentetik olmayan ürün. Ana Fren Merkezi Mopar DOT 3, SAE J1703 kullan lmal d r. DOT 3, SAE J1703 fren hidroli i yoksa DOT 4 de kullan labilir. Sadece önerilen fren hidroli i veya dengi bir ürünü kullan n z. Hidrolik Direksiyon Rezervuar Mopar Hidrolik Direksiyon Hidroli i+4 veya Mopar ATF+4 Otomatik fianz man Hidroli i 154

156 8 BAKIM PROGRAMLARI BAKIM PROGRAMLARI-BENZ NL MOTORLAR BAKIM PROGRAMLARI-D ZEL MOTORLAR BAKIM KAYITLARI

157 BAKIM PROGRAMLARI BENZ NL MOTORLAR Normal flartlar alt nda arac n z her km de bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bak ma tabi tutulmal d r. Bununla beraber afla daki durumlardan herhangi biri sizin için de geçerliyse arac n z km de bir ya da 3 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bak ma tabi tutulmal d r. Gündüz ve gece hava s cakl n n 0 C nin alt nda olmas. Arac n yo un trafikte s k s k dur-kalk yaparak kullan lmas Motorun uzun süre rölantide çal flt r lmas Arac n tozlu ortamlarda kullan lmas Arac n s k s k 16 km den daha k sa mesafelerde kullan lmas. Arac n %50 den daha fazla oranda 32 C nin üzerindeki s cakl klarda uzun süre yüksek h zda kullan lmas. Römork çekme. Arac n taksi, polis arac veya kurye arac olarak kullan lmas (ticari amaçl ) Arazide veya çölde kullan m. D KKAT! Gerekli bak m ifllemlerinin yap lmamas halinde araç hasar görebilir. Her Benzin Al fl n zda S cak motor stop edildikten yaklafl k 5 dakika sonra motor ya seviyesini kontrol ediniz. Motor ya seviyesinin araç düz bir zemin üzerinde iken kontrol edilmesi ölçümünüzün do rulu unu artt racakt r. Sadece ya seviyesi ADD (EKLE) ya da MIN iflaretinde veya daha afla da iken ya ilave ediniz. Ön cam y kama suyunu kontrol ediniz ve gerekti i takdirde ekleme yap n z. Ayda Bir Defa Lastik hava bas nçlar n ve lastiklerde anormal bir afl nma veya hasar olup olmad n kontrol ediniz. Aküyü kontrol ediniz, akü kutup bafllar n temizleyip s k flt r n z. So utma s v s kab ndaki, fren ana merkezindeki ve flanz mandaki s v seviyelerini kontrol ediniz ve gerekti i takdirde ilave yap n z. Tüm lamba ve farlar ile di er elektrik aksam n n düzgün çal fl p çal flmad n kontrol ediniz. Her Ya De ifliminde Motor ya filtresini de ifltiriniz. Egzoz sistemini kontrol ediniz. Fren hortumlar n kontrol ediniz. Sabit h z mafsallar n ve ön süspansiyon parçalar n kontrol ediniz. Otomatik fianz man Ya Seviyesini kontrol ediniz. Manuel flanz man s v /ya kaçaklar için kontrol ediniz. Uygun ya seviyesini korumak için gerekirse ya ekleyiniz. So utma s v s seviyesini, hortumlar ve kelepçeleri kontrol ediniz 156

158 Periyodik Bak m Aral Normal flartlar alt nda arac n z her km de bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) Yetkili Serviste bak ma tabi tutulmal d r. Ya de iflim aral hiçbir koflulda km veya 6 ay (hangisi önce dolarsa) aflmamal d r. Servis Bak m Aral klar ülkeden ülkeye de ifliklik gösterebilir. Baz durumlarda yap lan bak mlar ibraz et-meniz gerekece inden bak m kay tlar n tutmak sizin sorumlulu unuzdad r. E er arac n z elden ç kartacak olursan z, bu kay tlar ve bu kullan m k lavuzunu lütfen yeni sahibine veriniz. nceleme ve bak m; ar zadan flüphelenildi i anlarda da yap lmal d r. 157

159 JEEP PATRIOT BENZ NL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol (daha önce de iflmemiflse de iflimi) X (X) Stepne Lastik Bas nc n Kontrol Edin ve Uygun Lastik Bas nc n koruyun X X Buji De iflimi X Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar Kontrol X X X X X PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De iflimi X Klima (A/C) Filtresi De iflimi (Varsa) X X X X X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. *Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 158

160 JEEP PATRIOT BENZ NL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol (daha önce de iflmemiflse de iflimi) X (X) X Stepne Lastik Bas nc n Kontrol Edin ve Uygun Lastik Bas nc n koruyun X X X Buji De iflimi X Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar Kontrol X X X X X PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De iflimi X Arka Aktarma Asamblesi (RDA) (Varsa) Ya De iflimi X Güç Aktarma Ünitesi (PTU) (Varsa) Ya De iflimi X Manuel fianz man (Varsa) Ya De iflimi X Otomatik fianz man (CVT) Ya ve Filtresi De iflimi X Klima (A/C) Filtresi De iflimi (Varsa) X X X X X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. *Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 159

161 JEEP PATRIOT BENZ NL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol (daha önce de iflmemiflse de iflimi) (X) X Stepne Lastik Bas nc n Kontrol Edin ve Uygun Lastik Bas nc n koruyun X X Buji De iflimi X Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar Kontrol X X X X X PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De iflimi X Manuel fianz man (Varsa) Ya De iflimi X Klima (A/C) Filtresi De iflimi (Varsa) X X X X X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. *Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 160

162 JEEP PATRIOT BENZ NL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol (daha önce de iflmemiflse de iflimi) (X) X (X) Stepne Lastik Bas nc n Kontrol Edin ve Uygun Lastik Bas nc n koruyun X X X Buji De iflimi X X Motor So utma S v s De iflimi ve Temizli i X Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar Kontrol X X X X X PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De iflimi X X Arka Aktarma Asamblesi (RDA) (Varsa) Ya De iflimi X Güç Aktarma Ünitesi (PTU) (Varsa) Ya De iflimi X Otomatik fianz man (CVT) Ya ve Filtresi De iflimi X Klima (A/C) Filtresi De iflimi (Varsa) X X X X X Kuru Ya lama* X X X X X Otomatik V Kay fl De iflimi X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. *Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 161

163 BAKIM PROGRAMLARI - D ZEL MOTORLAR D KKAT! Gerekli bak m ifllemlerinin yap lmamas halinde araç hasar görebilir. Her Yak t Al fl n zda Motor ya seviyesini kontrol ediniz, gerekirse ekleme yap n z. Ön cam y kama suyunu kontrol ediniz ve gerekti i takdirde ekleme yap n z. Ayda Bir Defa Lastik hava bas nçlar n ve lastiklerde anormal bir afl nma veya hasar olup olmad n kontrol ediniz. Aküyü kontrol ediniz, akü kutup bafllar n temizleyip s k flt r n z. So utma s v s kab ndaki, fren ana merkezindeki ve flanz mandaki s v seviyelerini kontrol ediniz ve gerekti i takdirde ilave yap n z. Tüm lamba ve farlar ile di er elektrik aksam n n düzgün çal fl p çal flmad n kontrol ediniz. Her Ya De ifliminde Motor ya filtresini de ifltiriniz. Egzoz sistemini kontrol ediniz. Fren aksam n, kaliperleri ve hortumlar n kontrol ediniz. Ba lant mafsallar n ve ön süspansiyon parçalar n kontrol ediniz. So utma s v s seviyesini, hortumlar ve kelepçeleri kontrol ediniz. Motor V kay fllar n kontrol ediniz. 162

164 Servis Bak m Aral klar ülkeden ülkeye de ifliklik gösterebilir. Baz durumlarda yap lan bak mlar ibraz etmeniz gerekece inden bak m kay tlar n tutmak sizin sorumlulu unuzdad r. E er arac n z elden ç kartacak olursan z, bu kay tlar ve bu kullan m k lavuzunu lütfen yeni sahibine veriniz. nceleme ve bak m; ar zadan flüphelenildi i anlarda da yap lmal d r. 163

165 JEEP PATRIOT D ZEL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi De iflimi X Yak t Filtresi De iflimi X Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar Kontrol X X X X X Klima Filtresi De iflimi X X X X X Manuel fianz man Ya De iflimi X V Kay fl n n Kontrolü, Gerekirse De iflimi X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. *Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 164

166 JEEP PATRIOT D ZEL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi De iflimi X X Yak t Filtresi De iflimi X X Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar Kontrol X X X X X Klima Filtresi De iflimi X X X X X Manuel fianz man Ya De iflimi X V Kay fl n n Kontrolü, Gerekirse De iflimi X Motor Sente Kay fl ve Gergisinin De iflimi X Motor So utma S v s n n De iflimi ve Sistemin Temizlenmesi X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. *Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 165

167 JEEP PATRIOT D ZEL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi De iflimi X X Yak t Filtresi De iflimi X X Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar Kontrol X X X X X Klima Filtresi De iflimi X X X X X Manuel fianz man Ya De iflimi X V Kay fl n n Kontrolü, Gerekirse De iflimi X Motor Sente Kay fl ve Gergisinin De iflimi X Motor So utma S v s n n De iflimi ve Sistemin Temizlenmesi X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. *Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 166

168 Birinci Bak m kinci Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Üçüncü Bak m YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Dördüncü Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI YETK L SERV S KAfiE VE MZASI 167

169 Beflinci Bak m Alt nc Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Yedinci Bak m YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Sekizinci Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI YETK L SERV S KAfiE VE MZASI 168

170 Dokuzuncu Bak m Onuncu Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Onbirinci Bak m YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Onikinci Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI YETK L SERV S KAfiE VE MZASI 169

171 Onüçüncü Bak m Ondördüncü Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Onbeflinci Bak m YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Onalt nc Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI YETK L SERV S KAfiE VE MZASI 170

172 9 D Z N 171

173 ABS (Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi) Acil Durumlar Kriko ile Kald rma Takviye le Çal flt rma Ar zal Arac n Çekilmesi Aç l r Tavan Akü Uzaktan Kumanda Cihaz n n Pillerinin De ifltirilmesi Alarm Sistemi (Güvenlik Alarm ) , 21, 75 Ampuller, Lamba Ampullerin De ifltirilmesi ,150 Anahtar Kontakta Uyar s Anahtar, De ifltirilmesi Anahtar, Programlama Anahtar, Sentry ( mmobilizer) Anahtarlar Anahtars z Girifl Sistemi (Sedan) Antifriz (Motor So utma S v s ) ,143,154 Kapasiteler At lmas Arac n Çekilmesi Arac n D fl nda Yap lacak Emniyet Kontrolleri..40 Arac n çinde Yap lacak Emniyet Kontrolleri...40 Arac n Uzun Süre Kullan lmamas Arac n Y kanmas Arac n Yüklenmesi Araç Bilgi Merkezi Araç H rs z Alarm (Güvenlik Alarm ) ,21 Araç fiasi Numaras (VIN) Araçta Yap lacak Modifikasyonlar/De ifliklikler..7 Ar za kaz Lambas (Motoru Kontrol Ediniz) ,132 Arka Aks (Diferansiyel) Arka Bagaj Kap s (Sedan) Arka Cam Özellikleri Arka Cam Rezistans Arka Koltuk, Katlanabilir Arka Lambalar Arka Silecek/Su F sk yesi Arka Tahrik Grubu Atma Antfriz (Motor So utma S v s ) Motor Ya Autostick Ayar, Far Ayarlar, Kiflisel Aynalar Elektrik Kumandal Yan Katlanabilir Yan Dikiz Makyaj Bagaj Bölümü Lamba Yük Tafl y c Bagaj Bölümü Özellikleri Bagaj Kap s (Sedan) Bagaj Kap s Cam Silece i/su F sk yesi Bagaj Lambas Bagaj Örtüsü Bagaj Tafl y c (Portbagaj) Bagaj Tespit Kancalar Bagaj Yükleme Zemini Ba lant Kay fl, Tespit Kancas, Çocuk Koltu u Bak m Programlar ,166 Benzinli Dizel Bak m Gerektirmeyen Akü Bak m Prosedürleri Bak m, Genel Bardak Tutucu Bafllatma ve Çal flt rma Bebek Koltu u Bel Deste i Benzin (Yak t) ,153 Benzin Kapa (Doldurma Kapa )...110,111,132 Benzin, Temiz Hava Bo ulmufl Motorun Çal flt r lmas Boya Bak m Brüt Aks A rl k S n f Brüt Araç A rl k S n f Bujiler Buz Çözücü, Ön Cam ,87 Cam Y kama Suyu Eklenmesi ,67 Cam Yüzeylerin Temizlenmesi Camda Bu ulanma

174 Camlar Elektrik Kumandal Çal flt rma ,97 Otomatik fianz man Motor Çal flmazsa Düz fianz man Çal flt rma fllemleri Çamura Saplanm fl Arac n Kurtar lmas Çamura Saplanm fl Bir Arac n Kurtar lmas Çeki Kancas /Römork A rl Çekifl Çekme Ar zal Araç K lavuz Baflka Bir Arac n Arkas nda A rl k Çocuk Emniyet Kilitleri Çocuk Koltu u , 38 Çocuk Koltu u Otomatik Emniyet Kemerleri...36 Çocuk Koltu u Tespit Sistemi Çocuk Koltu u ,38 Çocuk Koruma Sistemi Çok fllevli Kumanda Kolu Debriyaj Hidroli i Debriyaj De ifliklikler/modifikasyonlar, Araç Devrilme Uyar s D fl Hava Girifli Dikkat, Egzoz Gaz Direksiyon Hidrolik ,138 Kolon Yükseklik Ayar Direksiyon Kilidi Direksiyondan Müzik Sistemi (Radyo) Kumandalar Direksiyondan Müzik Sistemi Kumandalar Kontrolleri Dizel Motor Bak m Dizel Yak t Özellikleri Dizel Yak t Doldurma Kapaklar Yak t Ya (Motor) ,135 Dönüfl Sinyalleri ,73,151 Dört Tekerlekten Çekifl Sistemleri Dört Tekerlekten Çekiflin Çal flmas Dörtlü Flaflör Düz fianz man ,145 Vites Küçültme Ya Seviyesi Kontrol Ya De iflimi S kl Ya Seçimi Egzoz Gaz Dikkat ,40,139 Egzoz Sistemi Elektrik Kumandal Aynalar Elektrik Prizleri Elektrik Transfer Ünitesi Elektrik Da t m Merkezi (Sigortalar) Kap Kilitleri Aynalar Prizi (Yard mc Elektrik Prizi) Direksiyon ,138 Direksiyon, Kontrol Edilmesi Aç l r Tavan Transfer Ünitesi Camlar Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Elektronik Ar za Teflhis Sistemi Elektronik Ar za Teflhis Sistemi Elektronik Denge Program (ESP) Elektronik Fren Kontrol Sistemi Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi Fren Destek Sistemi Elektronik Devrilme Riski Azaltma Sistemi..58 Elektronik Denge Program Çekifl Kontrol Sistemi Elektronik H z Kontrolü (Sabit H z Kontrolü)...56 Emisyon Kontrol Sistemi Emniyet Kemeri Bak m Emniyet Kemeri Hat rlatma Emniyet Kemerleri (Sedan) Emniyet Kemerleri Ayarlanabilir Omuz Kemeri Ayarlanabilir Üst Omuz Kancas ve Hamile Kad nlar

175 Çocuk Koruma Sistemi Ön Koltuk Ön Gergiler Arka Koltuk Hat rlatma Emniyet Notlar Entegre Güç Modülü (Sigortalar) Evcil Hayvanlar Evcil Hayvanlar n Tafl nmas Far Karartma Svici Farlar Temizleme Uzun ,73 Uzun Far/K sa Far Seçme Svici Seviye Ayarlama Selektör De ifltirme Sviç Fas lal Silecekler Filtreler Hava Motor Yak t Motor Ya ,154 Flaflörler Dörtlü Flaflör Dönüfl Sinyali Fren Destek Sistemi Fren Hidroli i Fren Merkezi (Frenler) Fren Sistemi ,143 Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) ,58,104 Hortumlar Fren Merkezi Park Uyar Lambas Fren, Park Fren/fianz man Kilit Sistemi Frenler ,143 Gelifltirilmifl Kaza Tepki Özelli i Genel Bilgiler Girifl Görünüm Bak m Gösterge Grubu Gösterge Paneli Cam Temizli i Gösterge Paneli Kapa Gösterge Paneli ve Kumandalar Gösterge Paneli Göstergeler So utma S v s S cakl Yak t Kilometre Sayac Takometre Gövdenin Ya lanmas Günefl Siperli inin Kayma Özelli i Günlük Kilometre Sayac Resetleme Dü mesi Günlük Kilometre Sayac Güvenlik Alarm (H rs z Alarm ) ,21 Hamile Kad nlar ve Emniyet Kemeri Hararet Göstergesi, Motor So utma S v s ,120 Hararet, Motor Harita/Okuma Lambalar Hat rlatma, Emniyet Kemeri Hava Bas nc, Lastikler Hava Yast Hava Yast Lambas , 40, 73 Hava Yast Sistemi Hava Yast, Yan Hava Yast n n Aç lmas Hava Yast n n Bak m H rs z Alarm (Güvenlik Alarm ) ,21 H rs z Sistemi (Güvenlik Alarm ) ,21 H rs zl Önleyici Güvenlik Alarm (H rs z Alarm ) , 21 H z Kontrol (Sabit H z Kontrol ,75 Hidrolik Direksiyon Hidroli i Hortumlar Is tmal Koltuklar ç Bak m ç Dikiz Aynas mmobilizer (Sentry Anahtar ) ,20,21 Kalibrasyon, Pusula

176 Kapasiteler, Antifriz (Motor So utma S v s ) Kapasiteleri S v Kap Kilitleri Kap Kilitleri, Otomatik Kaput Açma Kar Lastikleri Karter Emisyon Kontrol Sistemi Katalitik Konvertör Katk lar, Yak t Katlanabilir Arka Koltuk Katlanabilir Arka Koltuk (Sedan) Kaydedicisi, Olay Veri Kaygan Yüzeyler Üzerinde Sürüfl Kay fllar, Tahrik K zd rma Bujisi Lambas Kilit Dili Kaput Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) ,104 Kilitler Çocuk Korumas Kap Elektrik Kumandal Kap Direksiyon Simidi Kilometre Saati Kilometre Sayac Yol Bilgisayar ,76 Kiflisel Ayarlar Klima Bak m Klima Çal flt rma puçlar Klima Gaz Klima Kontrolü Klima Kumandalar Klima Sistemi , 138 Klima So utucu Gaz Koltuk Bafll klar Koltuklar Ayarlama Temizleme Koltuk Bafll klar Is tmal Bel Deste i Düz Katlanan Arka Düz Katlanan Arka (Sedan) Koltuk Arkal serbest b rakma Yat r labilir Konsol Kontak Anahtar Kontak Anahtar n n Ç kar lmas Korozyona Karfl Koruma Kriko ile ilgili Haz rl klar Krikonun Kullan m ,122 Krikonun Kullan m Krikonun Yeri Kucak/Omuz Kemerleri Kullan c K lavuzu Kullan c K lavuzu Kumafl Bak m Lambalar ,51 Hava Yast ,40,73 Geri Vites Fren Uyar s Yedek Ampuller Bagaj Üçüncü Fren Gündüz Seyir Karartma Svici, Far Elektronik Denge Program (ESP) Göstergesi ,60 Motor Hararet Uyar s Sis ,77,151 K zd rma Bujisi Far Ayar Far Svici Farlar Uzun Far Uyar Gösterge Grubu Plaka Far Aç k Uyar s Düflük Yak t Seviyesi Ar za kaz Lambas (Motoru Kontrol Et) Harita Okuma Ya Bas nc Emniyet Kemeri Hat rlatma Güvenlik Alarm (H rs zl a Karfl Koruma Alarm ) ,21 H rs zl a Karfl Koruma Alarm (Güvenlik Alarm )

177 Çekifl Kontrolü Dönüfl Sinyali ,53,73,151 Voltaj Uyar (Gösterge Grubu Aç klama) Lastik Afl nma Göstergeleri Lastik De ifltirme Lastik fiiflirme Bas nc Lastikler ,106 Lastik Bas nc Rot ve Balans Ayar Zincirler De ifltirme Patlak Lati in De ifltirilmesi Genel Bilgiler Yüksek H z fiiflirme Bas nc Kriko Radyal Katl De ifltirme Rotasyon Kar Lastikleri Stepne Patinaj Lastik Afl nma Göstergeleri Makyaj Aynalar Metanol Metanol Yak t Modifikasyonlar/De ifliklikler, Araçta Yap lacak Mopar Parçalar Motor Al flt rma (Rodaj) Tavsiyeleri, Yeni Araç Motor Hava Filtresi Motor Kontrol Uyar Lambas (Ar za kaz Lambas ) Motor So utma S v s (Antifriz) Motor Al flt rma (Rodaj) Tavsiyeleri Ya Seviyesinin Kontrolü ,135 So utma Takviye le Çal flt rma Ya ,135,153,154 Ya De ifltirme Aral klar Ya Doldurma Kapa ,135 Ya Filtresi Ya Seçimi Sentetik Ya Hararet S cakl k Göstergesi Müflteri Destek Müzik Sistemleri Müzik Sistemleri Kitapç na Bak n z Müzik Sistemleri (Radyo) Navigasyon Sistemi Navigasyon Sistemi Oktan S n f, Benzin (Yak t) Olay Veri Kaydedicisi Olay Veri Kaydedicisi Omuz Kemerleri Otomatik Kap Kilitleri , 16 Otomatik fianz man ,96,98,121,144 S v Seviyesi Kontrolü Kilit Sistemi ,99 Hararet Ya Seçimi Vites Konumlar Özel Katk lar Ön Cam Silecek Lastiklerinin De ifltirilmesi..139 Ön Cam Silecekleri ,139 Ön Cam Su F skiyeleri Ön Gergiler Emniyet Kemerleri Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Yedek Parçalar Panik Alarm Park Freni Patlak Lasti in Saklanmas Portbagaj Program, Bak m ,165 Programlanabilir Elektronik Özellikler Pusula Pusula Kalibrasyonu Pusula Sapmas Radyal Katl Lastikler

178 Radyo (Müzik Sistemleri) Radyo Yay n Sinyalleri Rezistans, Arka Cam Rot ve Balans Rot ve Balans Ayar Rotasyon, Lastik Rotiller Römork A rl Römork Çekme K lavuzu Römork Çekme So utma Sistemi, puçlar Kancalar Minimum Gereklilikler puçlar Römork ve Çeki Kancas A rl Kablolar Rüzgar Türbülans Saat , 85 Saati Ayarlama ,85 Sabit H z Lambas Saklama Sapma, Pusula Selektör Sentetik Motor Ya Sentry Key ( mmobilizer) ,20,21 Servis Deste i Servis ve Bak m S v Kaçaklar S v Kapasiteleri S v Seviyesi Kontrolleri Otomatik fianz man S v lar Sigortalar Silecekler, Fas lal Sinyaller Sis Lambalar ,77,151 So utma S v s (Antifriz) ,154 So utma Sistemi So utma S v s Ekleme (Antifriz) So utma S v s Seviyesi ,141 Kullan lm fl So utma S v s n n At lmas Boflaltma, Temizleme ve Tekrar Doldurma Kontrol Hat rda Tutulmas Gereken Noktalar..140,141 Bas nç Kapa So utma S v s Seçimi (Antifriz) Stepne Su F skiyeleri, Ön Cam Sürücü Koltu u Arkal Geri Yat rma Sürüfl Kaygan Yüzeylerde fianz man Otomatik ,96,98,144 Autostick Düz ,96,101 Çal flma Overdrive Ya Seçimi fianz man Konum Göstergesi fierit De ifltirme ve Dönüfl Sinyalleri ,151 Tahrik Kay fl Takometre Takviye le Çal flt rma Tekerlek ve Tekerlek Trimi Tekerlek ve Tekerlek Triminin Bak m Temiz Hava Yak t Temizleme Tekerlekler Tespit Kancalar, Bagaj Toplanabilir Bagaj Alan Örtüsü Uyar Lambalar (Gösterge Grubu Aç klamalar) Uyar ve Dikkat bareleri Uyar, Devrilme Uzaktan Anahtars z Girifl (Sedan) Uzaktan Kumanda Cihaz n n Pillerinin De ifltirilmesi (Uzaktan Anahtars z Girifl) Uzaktan Kumanda Kap Kilitleri Güvenlik Alarm Uzaktan Kumandalar n Programlanmas (Uzaktan Anahtars z Girifl) Uzaktan Kumandan n Programlanmas (Uzaktan Anahtars z Girifl)

179 Üçüncü Fren Lambas Üniversal Çocuk Koltu u Konum Çizelgesi Vakum/ Yak t Buhar Hatlar Vites Konumlar Vites Küçültme Ya Bas nc Lambas Ya, Motor ,135,153 Kapasite De ifltirme S kl Kontrol ,135 At lmas Filtre Katk Maddeleri Tavsiyeler ,153 Sentetik Viskozite Ya lama, Gövde Yak t Doldurma Yak t Ekleme Yak t ,110,154 Ekleme Katk lar Kapasite Dizel Doldurma Kapa (Benzin Kapa ) Filtre Benzin Gösterge Hortumlar Lamba Oktan Derecesi Sistem Hortumlar Depo Kapasitesi Yan Cam Bu u Çözücüleri (Buz Çözücüleri) Yan Hava Yast Yedek Ampuller Yedek Anahtarlar Yedek Parçalar Yeni Araç Al flt rma Süreci Yeni Lastik Al rken YES Essentials Kumafl Temizleme Prosedürü Yetkili Servis Y kama Suyu Ekleme , 67 Yolcu Koruma.(Sedan) Yüksek Vites (Overdrive) Yükseklik Ayarl Direksiyon Kolonu Zincirler, Lastik

180 DaimlerChrysler Corporation EK/CJT/SSH/KKMK74/04-07 MK7407