NITRO KULLANIM KILAVUZU

Transkript

1 NITRO KULLANIM KILAVUZU

2 Ç NDEK LER 1 2 G R fi ARACIN ÇALIfiTIRILMASINDAN ÖNCE B L NMES GEREKEN HUSUSLAR ARACINIZIN ÖZELL KLER GÖSTERGE PANEL VE KUMANDALARI ARACIN ÇALIfiTIRILMASI VE KULLANILMASI AC L DURUMLARDA YAPILMASI GEREKENLER ARACINIZIN BAKIMI BAKIM PROGRAMLARI NDEKS

3 2

4 1 G R fi G R fi... 4 Devrilme Uyar s... 4 ÖNEML NOT... 4 KILAVUZUN KULLANIMI... 5 UYARI VE D KKAT BARELER... 7 ARAÇ fias NUMARASI... 7 ARAÇ ÜZER NDE YAPILACAK MOD F KASYONLAR

5 G R fi Bu kullan m k lavuzu yeni arac n z n bak m ve kullan m konusunda her türlü bilgiye sahip olman z sa lamak amac ile uzman mühendisler ve servis teknisyenleri taraf ndan haz rlanm flt r. Bu k lavuzun ekinde Garanti Belgesi ve sizi arac n z hakk nda bilgilendirmeyi amaçlayan çeflitli belgeler sunulmaktad r. Bu kitapç klar dikkatle okuyunuz. Bu k - lavuzda bulunan bilgi ve öneriler arac n z emniyetli ve keyifli bir flekilde kullanman za yard mc olacakt r. Kullan m k lavuzunu okuduktan sonra arac n - z n torpido gözünde saklay n z ve araç sat ld takdirde lütfen yeni sahibine veriniz. Bak m konusunda, bayinizin arac n z çok iyi tan d - n, e itimli teknikerleri oldu unu ve orijinal Mopar parçalar kulland n ve daima sizin memnuniyetinize yönelik hareket edece ini unutmay n z. Devrilme Uyar s Arazi amaçl araçlar n devrilme riski di er araçlardan oldukça yüksektir. Bu araçlar, binek araçlar na göre yerden daha yüksektir, a rl k merkezleri daha yüksektedir ve tekerlekler aras ndaki mesafe daha dard r. Bu sayede farkl arazi koflullar nda daha yüksek performans sunabilmektedirler. Emniyetsiz bir flekilde kullan lan tüm araçlar kontrolden ç kabi- 4 lir. Ancak, a rl k merkezinin daha yüksekte olmas ve tekerlekler aras ndaki mesafenin daha dar olmas nedeniyle, bu tür araçlar n kontrolden ç kt klar nda karfl laflt klar devrilme riski di er araçlardan daha fazlad r. Yüksek h zlarda keskin dönüfller veya ani manevralar ya da di er tehlikeli hareketler gibi arac n kontrolünü kaybetmenize neden olacak davran fllardan kaç n n z. Bu arac n güvenli bir flekilde kullan lma- UYARI: YÜKSEK DEVR LME R SK Ani Manevralardan ve Afl r H zdan Kaç n n z. Emniyet Kemerinizi Her Zaman Tak n z. Daha Fazla Bilgi için Kullanma K lavuzuna Baflvurunuz. mas kazaya, arac n devrilmesine ve ciddi veya ölümcül yaralanmalara neden olabilir. Arac n z dikkatli bir flekilde kullan n z. Sürücü ve yolcu emniyet kemerlerinin kullan lmamas ölümcül yaralanmalara yol açabilir. Arac n devrilmesiyle sonuçlanan bir kaza sonras nda emniyet kemerini takmayan biri takan birine göre daha çok ölüm riskiyle karfl karfl yad r. Lütfen emniyet kemerinizi ba lay n z. ÖNEML NOT BU K TAPÇIK BASKIYA G RD TAR H T BAR Y- LE MEVCUT EN SON B LG LER ÇERMEKTE- D R. GÜNCELLEME YAPIP BASMA HAKKI SAK- LIDIR Bu kullan m k lavuzu yeni arac n z n bak m ve kullan m konusunda her türlü bilgiye sahip olman z sa lamak amac ile uzman mühendisler ve servis teknisyenleri taraf ndan haz rlanm flt r. Bu k lavuzun ekinde Garanti Belgesi ve sizi arac n z hakk nda bilgilendirmeyi amaçlayan çeflitli belgeler sunulmaktad r. Bu kitapç klar dikkatle okuyunuz. Bu k - lavuzda bulunan bilgi ve öneriler arac n z emniyetli ve keyifli bir flekilde kullanman za yard mc olacakt r. Kullan m k lavuzunu okuduktan sonra arac n z n torpido gözünde saklay n z ve araç sat ld takdirde lütfen yeni sahibine veriniz. malatç arac n tasar m nda ve teknik özelliklerinde, daha önce üretilmifl araçlara uygulama yükümlülü- ü bulunmadan, her türlü de ifliklik, ekleme ve iyilefltirme yapma hakk n sakl tutar. Kullan m k lavuzunda arac n standart ve ekstra bedel karfl l sunulan iste e ba l donan m na ait resimler ve aç klamalar yer almaktad r. Bu nedenle k lavuzda yer alan baz donan m ve aksesuarlar n arac n zda bulunmamas mümkündür.

6 Kullan m K lavuzunu okumadan arac n z kullanmay n z, yeni parça/aksesuar takmay n z ve hiçbir modifikasyon ifllemi yapmay n z. Piyasada çeflitli üreticiler taraf ndan sunulan birçok yedek parça bulunmaktad r. malatç do al olarak bu parçalar n emniyetiniz aç s ndan arac n za uygun olup olmad n bilememektedir. Resmi olarak onaylanm fl (genel kullan m iznine ya da resmi tasar m onay na sahip parçalar) olsalar ya da bu tür parçalar tak ld ktan sonra araca trafi e ç kma izni verilmifl olsa dahi bu durum arac n z n sürüfl güvenli inin etkilenmedi i anlam na gelmemektedir. Bu durumda ne uzmanlar n ne de resmi dairelerin sorumlu tutulmas mümkün de ildir. Dolay s yla imalatç sadece onay verdi i veya önerdi i ve yetkili servislerinde veya bayilerde tak lan yedek parçalar n sorumlulu unu üstlenmektedir. Ayn durum arac n z n orijinal haline yap lan modifikasyonlar için de geçerlidir. Orijinal parçalar d fl ndaki parçalar garanti kapsam nda de ildir. Orijinal yedek parçalar d fl ndaki parçalar n, donan m n, malzemelerin ve katk maddelerinin kullan lmas ndan kaynaklanan onar m ve ayar ifllemleri de garanti kapsam nda ifllem görmeyecektir. Arac n z n garantisi, arac n zda imalatç - n n teknik verileri d fl nda yap lacak de iflikliklerden kaynaklanan onar m ifllemlerini karfl lamayacakt r. Orijinal Mopar yedek parçalar ve aksesuarlar ile imalatç taraf ndan önerilen di er ürünler, uzmanlar n tavsiyeleriyle birlikte yetkili servislerde sunulmaktad r. Servis konusunda, Yetkili Servisinizin arac n z en iyi tan yan, fabrika e itimli teknisyenlere sahip olan, orijinal Mopar parçalar sunan ve memnuniyetinizi isteyen kurulufl oldu unu unutmay n z. Copyright Chrysler International KULLANIM KILAVUZU htiyaç duydu unuz bilgileri içeren bölümü bulabilmek için içindekiler k sm na baflvurunuz. Kullan m k lavuzunun sonunda yer alan ayr nt l dizinde k lavuzda bulunan tüm konular s ralanmaktad r. Bu k lavuzda geçebilecek sembollerin tan mlar için arka sayfadaki tabloya bak n z: 5

7 YAKITTA SU VAR ARKA CAM S LECE ÖN CAM FASILALI S LECE DIfi AMPUL ARIZASI UZUN FAR S NYAL ÜST HAVA ÇIKIfiI ISITMALI KOLTUK DÜfiÜK KAPI K L D AYARLANAB L R PEDALLAR ELEKTRON K DENGE ELEKTRON K HIZ PROGRAMI/FREN KONTROLÜ DESTEK S STEM BRAKE YAKIT ARKA CAM FASILALI S LECEK ÖN CAM SU FISK YES ANA AYDINLATMA SV C KISA FAR ANAHTAR LE AÇMA (ELEKTR K ÜST VE ALT HAVA ÇIKIfiI ISITMALI KOLTUK YÜKSEK CAM AÇIP KAPATMA LAST K BASINCI ZLEME YOKUfi N fi KONTROLÜ FREN S STEM UYARI PARK FREN PR Z ) YAKIT DOLDURMA TARAFI ARKA CAM SU FISK YES ÖN CAM YIKAMA SUYU SEV YES TAVAN LAMBASI ÖN S S LAMBASI KAPUT AÇMA ALT HAVA ÇIKIfiI DEVR DA M KONVERT BL 4 CAM AÇIK ÇEK fi KONTROL DÖRT TEKERLEKTEN ÇEK fi ABS ARIZASI MOTOR YA I ARKA CAM REZ STANSI ÖN CAM ELEKTR K ISITMALI PARK LAMBALARI ARKA S S LAMBASI BAGAJ KAPISI AÇMA REZ STANS VE ALT HAVA ÇIKIfiI HAVALANDIRMA FANI CAM K L TLEME ELEKTRON K GAZ KONTROL (ETC) DÖRT TEKERLEKTEN ÇEK fi FREN S STEM UYARI PARK FREN AKÜ fiarj ISITMALI AYNA ÖN CAM REZ STANSI GÖSTERGE PANEL AYDINLATMA EMN YET KEMER SÜRGÜLÜ KAPI BAGAJ KAPA I AÇMA KL MA ÇOCUK KOLTU U BA LANTISI SES TANIMA DÜ MES UYARI ÇOCUK KOLTU U ALT KIZDIRMA BUJ S H DROL K D REKS YON H DROL ÖN CAM S LECE VE SU FISK YES YAN HAVA YASTI I HAVA YASTI I SÜRGÜLÜ KAPI AC L DURUM AÇMA KOLU ÇAKMAK BA LANTI NOKTALARI VE KANCALARI (LATCH) U CONNECT DÜ MES DÖRTLÜ FLAfiÖR ARIZA GÖSTERGE fianziman MOTOR SO UTMA HAVA YASTI I YOLCU HAVA KAPILAR AÇIK KONVERT BL KONVERT BL ÜSTÜ KORNA KULLANICI KILAVUZU LAMBASI YA I SUYU SICAKLI I S STEM YASTI I KAPALI ÜSTÜ AÇIK KAPALI ISO ya BAKINIZ. SICAKLI I 6

8 UYARI VE D KKAT BARELER Bu k lavuzda yaralanmaya ya da kazaya neden olabilecek kullan m ifllemleri ile ilgili UYARI bölümleri bulunmaktad r. Ayn zamanda arac n za zarar verebilecek kullan m ifllemleri ile ilgili D KKAT bölümleri bulunmaktad r. Bu k lavuzun tamam n okumad n z takdirde önemli bilgilerden yoksun kalabilirsiniz. Tüm Uyar ve Dikkat bölümlerindeki aç klamalara lütfen uyunuz. ARAÇ fias NUMARASI Araç flasi numaras (VIN) ön panelin sol üst köflesinde ön camdan görülebilecek flekilde bir plakaya bas lm flt r. Araç flasi numaras ayr ca arac n z n cam na yap flt r lm fl Otomobil Bilgileri Aç klama Etiketi üzerinde de mevcuttur. Arac n z n flasi kodunun ve iste e ba l donan mlar n kayd için bu etiketi saklay n z. Araç flasi numaras Araç flasi numaras (VIN) plakas n n sökülmesi kanuna ayk r d r. ARAÇ ÜZER NDE YAPILACAK MOD F KASYONLAR UYARI! Bu araca yap lacak her türlü modifikasyon sürüfl emniyetini ciddi bir flekilde etkileyebilir, yaralanma ya da ölümle sonuçlanan kazalara neden olabilir. 7

9 8

10 2 ARACIN ÇALIfiTIRILMASINDAN ÖNCE B L NMES GEREKEN HUSUSLAR ANAHTARLARINIZ HAKKINDA Kontak Anahtar n n Ç kar lmas Yuvada Unutulan Kontak Anahtar Hat rlatma Sistemi D REKS YON K L D BAZI MODELLERDE Direksiyonun Manuel Olarak Kilitlenmesi Direksiyon Kilidinin Aç lmas SENTRY KEY (KONTAK ANAHTARI) MMOB L ZER S STEM.. 12 Genel bilgiler ARAÇ GÜVENL K ALARMI BAZI MODELLERDE Alarm n Kurulmas Sistemin Devreden Ç kart lmas G R fi AYDINLATMA S STEM UZAKTAN KUMANDA Kap ve Bagaj Kilitlerinin Aç lmas Kap lar n ve Bagaj n Kilitlenmesi lave Uzaktan Kumandalar n Programlanmas Genel Bilgiler Uzaktan Kumanda Cihaz n n Pillerinin De ifltirilmesi KAPI K L TLER

11 10 Manuel Kap Kilitleri Elektrik Kumandal Kap Kilitleri Çocuk Kilidi Sistemi (Arka kap larda) CAMLAR Elektrik Kumandal Camlar Rüzgar Türbülans BAGAJ KAPISI YOLCU KORUMA S STEMLER Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma Talimatlar Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancas Otomatik Kilitleme Modu - Baz Modellerde Enerji Yönetimi Özelli i Emniyet Kemeri Ön Gergileri Gelifltirilmifl Emniyet Kemeri (BeltAlert) Hat rlatma Sistemi Emniyet Kemerleri ve Hamile Kad nlar Sürücü ve Ön Yolcu lave Koruma Sistemleri (SRS) Hava Yast Çocuk Koruma Sistemi MOTOR ALIfiTIRMA (RODAJ) TAVS YELER EMN YET NOTLARI Egzoz Gaz Arac n çinde Yapman z Gereken Emniyet Kontrolleri Arac n D fl nda Yapman z Gereken Düzenli Emniyet Kontrolleri... 34

12 ANAHTARLARINIZ HAKKINDA Yeni arac n z n anahtarlar üzerinde anahtar kod numaras yaz l plastik bir torbada verilir. Anahtarlar n z torbas z olarak al rsan z, yetkili bayiden kod numaras n vermesini isteyiniz. Anahtar kodu yetkili bayi taraf ndan arac n z n faturas ndan da ö renilebilir. Kontak Anahtar n n Ç kar lmas Düz (Manuel) fianz man Kontak anahtar n ACC (AKSESUAR) konumuna getirip iterek LOCK (K L TL ) konumuna getiriniz ve anahtar ç kar n z. Otomatik fianz man Baz Modellerde Vites kolunu P (Park) konumuna getiriniz. Kontak anahtar n ACC (AKSESUAR) konumuna getirip iterek LOCK (K L TL ) konumuna çeviriniz ve anahtar ç kar n z. ACC (AKSESUAR LOCK (K L TL ) ON (AÇIK) Kontak Anahtar Konumlar START (MARfi) UYARI! Çocuklar arac n içinde bir yetiflkin olmadan b - rakman z bir çok aç dan tehlikelidir. Çocuklar yaralanabilir. Çocuklar park frenine, fren pedal na veya vites koluna dokunmamalar konusunda uyar lmal d r. Kontak anahtar n yuvas nda tak l b rakmay n z. Çocuklar tak l olan anahtar ile oynayarak elektrik kumandal camlar, di er kumandalar çal flt rabilir hatta arac hareket ettirebilir. D KKAT! Kilitli olmayan araç h rs zlara ç kar lm fl bir davetiyedir. Araçtan ayr l rken daima anahtar yan n - za al n z ve bütün kap lar kilitleyiniz. Yuvada Unutulan Kontak Anahtar Hat rlatma Sistemi Kontak anahtar, sürücü kap s n açt n zda bir sinyal sesi ile size anahtar ç kartman z gerekti i hat rlat lacakt r. D REKS YON K L D BAZI MODELLERDE Arac n zda pasif direksiyon kilidi donan m olabilir (sadece düz flanz man). Bu kilit, direksiyonun kontak anahtar olmadan hareket ettirilmesini önler. Direksiyon herhangi bir yönde yar m tur döndürülürse ve anahtar yuvas nda de ilse direksiyon kilitlenir. Direksiyonun Manuel Olarak Kilitlenmesi Motor çal fl rken direksiyon simidini tam düz konumdayken yar m tur çeviriniz ve motoru kapat p anahtar ç kar n z. Kilitlenene kadar direksiyon simidini herhangi bir yönde hafifçe oynat n z. 11

13 Direksiyon Kilidinin Aç lmas Kontak anahtar n tak p direksiyonu hafifçe sa a ya da sola çevirerek kilidi aç n z. Kilitlemek için direksiyon simidini sa a çevirdiyseniz kilidi açmak için de tekrar sa a çevirmelisiniz. Ayn flekilde, sola çevirdiyseniz de daha sonra tekrar sola çevirerek aç n z. SENTRY KEY (KONTAK ANAHTARI) MMOB L ZER S STEM Sentry Key (Kontak Anahtar ) Immobilizer Sistemi (SKIM), motoru devre d fl b rakarak arac n yabanc kifliler taraf ndan çal flt r lmas n önlemektedir. Arac çal flt rmak için geçersiz bir anahtar kullan lmas durumunda sistem 2 saniye içinde motoru durdurmaktad r. Bu sistemde elektronik çipli (elektronik verici) kontak anahtarlar kullan lmaktad r. Sadece programlanm fl anahtarlarla arac n 2 saniyelik kontrol süresinden sonra çal flmaya devam edebilmesi mümkündür. Sentry Key (Kontak Anahtar ) Immobilizer Sisteminin kurulmas na veya etkinlefltirilmesine gerek yoktur. Sistem, arac n kilitli olup olmamas ndan ba ms z olarak kendili inden devreye girmektedir. Normal çal flma esnas nda kontak anahtar çevrildikten hemen sonra SKIM Uyar lambas ampul kontrolü amac ile üç (3) saniye süreyle yanar. Uyar lambas n n 3 saniyeden uzun bir süre yan k kalmas elektronik sistemi ile ilgili bir sorun oldu u anlam na ge- 12 lir. Uyar lambas n n kontak aç ld ktan hemen sonra yan p sönmeye bafllamas, arac çal flt rmak için geçersiz bir anahtar kullan ld anlam na gelir. Her iki durumda da motor 2 saniye çal flt ktan sonra durur. Anahtar arac n z n kontak kilit silindirine uysa dahi arac n za programlanmam fl olmas halinde sistem taraf ndan geçersiz bir anahtar olarak kabul edilecektir. SKIM Uyar Lambas n n arac n normal çal flmas s - ras nda (araç 10 saniyeden uzun bir süredir çal flmakta iken) yanmas durumunda elektronik sisteminde bir hata meydana gelmifl demektir. Böyle bir durumla karfl laflt n z takdirde, konta her aç fl n zda motor yeniden duraca ndan KONTA I KAPATMA- YINIZ. Arac en k sa zamanda servise götürünüz. Sentry Key (Kontak Anahtar ) Immobilizer Sisteminin serviste bak m n n yap labilmesi için dört haneli bir PIN koduna gereksinim duyulmaktad r. Bu numaray yetkili sat c n zdan ö renebilirsiniz. Arac n z servise götürürken, arac n za göre programlanm fl TÜM ANAHTARLARI DA GÖTÜRMEN Z GEREK R. Genel Bilgiler Siemens AG, Otomotiv Sistemleri Grubu, Girifl Kontrol ve Güvenlik Sistemleri birimi, Sentry Key (Kontak Anahtar ) Immobilizer Sisteminin 1999/5/EC say l Avrupa Komisyonu Yönergesinin temel koflullar na ve ilgili hükümlerine uygun oldu unu beyan eder. Sentry Key (Kontak Anahtar ) Immobilizer Sistemi 134 khz frekans nda çal flmaktad r. Bu sistem 1999/5/EC say l Yönergeyi uygulayan afla daki ülkelerde kullan lacakt r: Avusturya, Belçika, Çek Cumhuriyeti, Danimarka, Finlandiya, Fransa, Almanya, Yunanistan, Macaristan, rlanda, talya, Lüksemburg, Hollanda, Norveç, Polonya, Portekiz, Romanya, Rusya Federasyonu, Slovenya, spanya, sveç, sviçre, Yugoslavya ve Birleflik Krall k. Uygunluk Beyan n n asl n internette skim_ec.html adresinde bulabilirsiniz. (Site ngilizcedir.) Bu sistemin çal flmas flu iki koflula ba l d r: 1. Bu cihaz zararl parazitlere neden olmamal d r. 2. Bu cihaz istenmeden çal flmalara neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamal d r. ARAÇ GÜVENL K ALARMI - BAZI MODELLERDE Sistem kap lar, bagaj kap s n, bagaj kap s cam n ve kontak anahtar n izleyerek araca izinsiz giriflleri ve arac n izinsiz çal flt r lmas n tespit eder. Alarm etkinlefltirildi inde, sistem hem sesli hem de görsel sinyaller vermektedir. Korna üç dakika boyunca sürekli olarak çalacak ve ön farlarla arka lambalar bu sürenin ard ndan 15 dakika daha yan p sönmeye devam edecektir.

14 Panik (varsa) ve Güvenlik alarmlar birbirinden farkl d r. Lütfen bu iki alarm n sesini ö renebilmek için bu alarmlar çal flt r n z. Çünkü bu alarmlardan biri herhangi bir zamanda çald takdirde onun hangi alarm oldu unu ve nas l kapat laca n bilmelisiniz. Alarm n Kurulmas Kap lar ve bagaj kap s n uzaktan kumanda yard - m yla kilitledi inizde ya da kap aç k durumda iken elektrik kumandal kap kilidi dü mesini kulland - n zda alarm kurulacakt r. Tüm kap lar kapat l p kilitlendikten sonra, (gösterge tablosunda bulunan) Araç Güvenlik Alarm Uyar Lambas, sistemin kurulmakta oldu unu belirtmek amac ile 16 saniye süreyle h zl bir flekilde yan p sönecektir. Kurma iflleminin öncesindeki bu 16 saniyelik süre boyunca, herhangi bir kap n n ya da bagaj kap s n n aç lmas kurma iflleminin iptal edilmesine neden olacakt r. Sistem baflar l bir flekilde kuruldu unda, Araç Güvenlik Alarm Uyar Lambas, sistemin tamamen kurulmufl oldu unu göstermek amac ile yavafl bir flekilde yan p sönmeye bafllayacakt r. Kap kilitlerinin, kap içlerinde bulunan kilit dü meleri ya da sürücü kap s kilidi yard m yla manuel olarak kilitlenmesi alarm n kurulmas n sa lamaz. Sistemin Devreden Ç kart lmas Sistemi devre d fl b rakmak için Uzaktan kumanday kullan n z. Ayr ca, geçerli bir sentry key (kontak anahtar ) ile kontak anahtar n ON/START (AÇIK/ MARfi BASMA) konumuna getirerek de sistemi devre d fl b rakabilirsiniz. Siz yokken birisi sistemi tetiklerse siz kap lar açarken korna üç kez çalar. Arac n kurcalan p kurcalanmad n kontrol ediniz. Güvenlik Alarm Sistemi arac n z koruyacak flekilde tasarlanm flt r; ancak sistemin beklenmedik bir flekilde kurulaca durumlar yarat labilmektedir. Arac n içinde iken kap lar uzaktan kumanda yard - m yla kilitledi inizde, sistem kurulduktan sonra (16 saniyelik sürenin sonunda), kap y açmak için kap kolunu çekti inizde alarm çalacakt r. Bu durumla karfl laflt n zda, sistemi devre d fl b rakmak için uzaktan kumanda cihaz n n üzerindeki Unlock (kilit açma) dü mesine bas n z. Kap kilitlerinin kap içlerinde bulunan kilit dü meleri ya da sürücü kap - s kilidi yard m yla manuel olarak aç lmas Güvenlik Alarm Sisteminin devre d fl b rak lmas n sa lamayacakt r. G R fi AYDINLATMA S STEM Herhangi bir kap y açt n zda araç içi ayd nlatma lambalar yanacakt r. ç ayd nlatma lambalar tüm kap lar kapand ktan sonra 30 saniye süreyle yan k kalacak ve sonra zay flayarak sönecektir. Tüm kap lar kapat p konta açt n zda da iç ayd nlatma lambalar sönecektir. UZAKTAN KUMANDA Bu sistem, anahtarl kta bulunan uzaktan kumanda yard m yla, azami 7 metre mesafeden arac n z n kap ve bagaj kapa kilitlerini aç p kapatman z ve panik alarm n (varsa) etkinlefltirmenizi sa lar. Sistemi etkinlefltirmek için uzaktan kumanday araca do rultman za gerek yoktur. Kap ve Bagaj Kilitlerinin Aç lmas Sadece sürücü kap s n açmak için bir kez; bütün kap lar ve bagaj kap s n da açmak için ise iki kez uzaktan kumanda üzerindeki Unlock (Kilit Açma) dü mesine bas n z. Bu dü meye bas ld nda ayd nlatmal girifl sistemi lambalar yanacak ve park lambalar iki kez yan p sönecektir. Uzaktan Kumanda ile lk Bas flta Sürücü Kap s n n Aç lmas Sistem, afla daki ifllem ile Unlock (Kilit Açma) dü mesine ilk bas flta bütün kap lar açacak ya da sadece sürücü kap s n açacak flekilde programlanabilir. 13

15 Elektronik araç bilgi merkezi (EVIC) donan ml araçlarla ilgili olarak bu k lavuzun 4. bölümünde (EVIC) Kiflisel Ayarlar ile ilgili k sma bak n z. Kap lar n ve Bagaj n Kilitlenmesi Tüm kap lar ve bagaj kap s n kilitlemek için uzaktan kumanda üzerindeki "Lock" (Kilitleme) dü mesine bas n z. Kontak anahtar kapal yken bütün kap lar kilitlenirse park lambalar bir kez yan p söner ve korna bir kez çalar. Kilit Açma S ras nda Sesli Uyar Bütün kap lar ve bagaj kap s n kilitlemek için Lock (Kilitleme) dü mesine bas p b rak n z. Kilit sinyalini belirtmek için dönüfl sinyali lambalar yan p söner ve korna bir kez çalar. stenildi i takdirde, Kilit Açma S ras nda Sesli Uyar özelli i afla daki ifllem ile kapat l p aç labilir: EVIC donan ml araçlar için bu k lavuzun 4. bölümünde (EVIC) Kiflisel Ayarlar ile ilgili k sma bak n z. Kilitleme S ras nda Lamba Uyar s Kilitleme s ras nda lamba uyar s özelli i istenildi i takdirde aç l p kapat labilir. EVIC donan ml araçlar için bu k lavuzun 4. bölümünde (EVIC) Kiflisel Ayarlar ile ilgili k sma bak n z. lave Uzaktan Kumandalar n Programlanmas Bu bölümdeki SENTRY KEY Müflteri Anahtar - n n Programlanmas k sm na bak n z. Programlanm fl bir uzaktan kumandan z yoksa ayr nt l bilgi için bayiniz ile irtibata geçiniz. Genel Bilgiler EEC yönetmelikleri uyar nca verici ve al c lar n MHz tafl y c frekans nda çal flmalar gerekmektedir. Bu cihazlar kullan ld klar ülkelerde yürürlükteki yönetmeliklere uygun olduklar n belgeleyen sertifikalara sahip olmal d r. ki farkl yönetmelik söz konusudur: Birçok ülke taraf ndan kullan lan ETS (Avrupa Telekomünikasyon Standartlar ) ve ETC baz nda haz rlanan ancak ilave baz koflullara sahip olan 225Z125 Alman BZT federal yönetmeli i. Di er gereklilikler 95/96/EC KO- M SYON YÖNERGES EK VI.da belirtilmifltir. Bu cihazlar n çal flmas afla da belirtilen iki koflula ba l d r: Bu cihazlar zararl parazitlere neden olmamal - d r. Bu cihazlar istenmeden çal flmalar na neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamal d r. Uzaktan Kumandan z normal mesafeden çal flmazsa afla daki iki durumu kontrol edin: 1. Vericinin pilleri zay flam fl olabilir. Pillerin tahmini hizmet ömrü asgari üç y ld r. 2. Bir radyo istasyonu kulesi, havaalan vericisi ya da seyyar veya CB telsiz vericilerine yak n bir konumda bulunuyor olabilirsiniz. Uzaktan Kumanda Cihaz n n Pillerinin De ifltirilmesi CR2032 pil kullan lmas önerilmektedir. Perklorat Malzeme kullan m s ras nda özen gösteriniz, ayr nt l bilgi için hazardouswaste/perchlorate (site ingilizcedir) 1. Uzaktan kumanda cihaz n dü meleri afla ya bakacak flekilde çevirerek küçük civatas n sökünüz ve ek yerinden ikiye ay r n z. Bu s rada kauçuk contaya zarar vermemeye özen gösteriniz. Uzaktan Kumandan n kiye Ayr lmas 14

16 2. Eski pili ç kar p yenisini tak n z. Yeni pile parmaklar n zla temas etmeyiniz. Cildinizde bulunan ya pilin bozulmas na yol açabilir. Pile dokunman z halinde alkolle ovarak temizleyiniz. 3. Uzaktan kumanda cihaz n tekrar monte etmek için iki parças n bast rarak kapat n z. Uzaktan kumanda üzerinde bir vida varsa, viday da tak p s kmay unutmay n z. KAPI K L TLER Kilometre sayac alan nda bulunan vakumlu floresan ekran (VF) door (kap ) mesaj n gösterdi inde herhangi bir kap n n aç k kalm fl oldu unu ya da tam kapanmad n belirtir. Araç hareket etmedi inde ve bir kap aç k oldu unda veya tam kapanmad nda VF ekran door (kap ) mesaj n gösterir. GATE (BAGAJ KAPISI) veya GASCAP (YAKIT DEPO KAPA I) dahil di er aktif uyar lar da VF ekran nda görülebilir ve bunlar s rayla gösterilir. Araç hareket ediyorsa, her gösterim için birer kez olmak üzere üç tek uyar sesi duyulur (toplam üç gösterim). Bundan sonra, ekranda sadece mesajlar görüntülenmeye devam eder ancak sesli uyar verilmez. VF uyar lar görüntülenirken trip/reset dü mesine bas ld nda görüntüleniyorsa VF ekran sadece kilometre sayac /günlük kilometre sayac na geri döner. Manuel Kap Kilitleri Arac n içinde kap lar kilitlemek için kap kilidi mandallar n kullan n z. Mandal bas l ysa kap kilitli demektir. Bu yüzden, kap lar kapatmadan önce anahtarlar n arac n içinde kalmad ndan emin olunuz. Manuel Kap Kilitleri UYARI! Olas bir kaza an nda güvenli inizi ve emniyetinizi sa lamak amac ile, seyir s ras nda, park esnas nda ve araçtan ayr l rken arac n tüm kap lar n kilitleyiniz. Araçtan ayr l rken daima kontak anahtar n ç - kart p arac kilitleyiniz. Çocuklar araç içinde yaln z bafl na ya da kilitlenmemifl bir arac n yan nda b rakmay n z. Araç donan m n n gözetiminiz d fl nda kullan lmas yaralanma ve ölüme neden olabilir. 15

17 Elektrik Kumandal Kap Kilitleri Ön kap panellerinde elektrik kumandal kap kilidi dü meleri bulunmaktad r. Bu dü meler ile kap lar kilitleyip açabilirsiniz. Elektrik Kumandal Kap Kilidi Dü meleri Elektrikli kap kilit dü mesine kontak anahtar yuvas nda ve sürücü kap s aç k iken bast n zda kap - lar kilitlenmeyecektir. Böylece, yanl fll kla anahtar arac n içinde unutup arac kilitlemeniz önlenmifl olur. Anahtar ç karmak veya kap y kapatmak kilitlerin çal flmas na izin verir. Anahtar kontakta ve kap aç kken anahtar n ç kar lmas gerekti ini hat rlatan bir uyar sesi duyulur. Otomatik Kap Kilitleri Bu özellik seçildi inde, tüm kap lar kapal iken arac n h z 24 km/saatin (15 mil/saat) üzerine ç kt nda tüm kap kilitleri otomatik olarak kilitlenecektir. Kap lardan biri aç ld nda sistem resetlenecektir. Bu özelli in devreden ç kart lmas mümkündür. Kullan m K lavuzunun 4. Bölümünde, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) - Müflteri Taraf ndan- Programlanabilen Özellikler k sm na ya da yetkili bayinize baflvurunuz. Ç k flta kap kilitlerinin otomatik olarak aç lmas (Otomatik kap kilitleri etkinlefltirildi inde) Bu özellik, araç hareketsiz durumda iken ve otomatik flanz man P (Park) veya N ( Bofl) konumlar ndan birinde iken sürücü kap s aç ld nda, tüm kap kilitlerinin otomatik olarak aç lmas n sa lamaktad r. Kullan m K lavuzunun 4. Bölümünde, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) - Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler k sm na ya da yetkili bayinize baflvurunuz. Çocuk Kilidi Sistemi (Arka Kap larda) Kontak Anahtar n n ucunu kilide sokup kilitli veya aç k konumlar na çeviriniz. Kontak Anahtar n n Sokulmas UYARI! Bir kaza sonras nda araçta insanlar mahsur kalmamal d r. Çocuk emniyet kilitleri etkinlefltirildi- inde arka kap lar n sadece d flar dan aç labilece ini akl n zdan ç karmay n z. Çocuk kilidi etkin iken sistemdeki acil durum ç - k fl için kap iç kilit mandal n yukar çekiniz (kilit aç k), cam aç n z ve kap y d flar dan aç n z. 16

18 CAMLAR Elektrik Kumandal Camlar Elektrikli cam kumanda dü meleri sürücü kap s - kaplama panelinin üzerinde bulunmaktad r. Ön yolcu kap s nda/arka kap larda, ön yolcu kap s /arka kap camlar na kumanda eden birer dü me bulunmaktad r. Cam kumandalar sadece kontak anahtar ON (AÇIK) veya ACCESSORY (AKSESUAR) konumundayken çal fl r. Elektrik Kumandal Cam Dü meleri Elektrik kumandal cam dü meleri kontak kapat ld ktan sonra 10 dakika süreyle aktif durumda kal r. EVIC donan ml araçlarda bu özellik programlanabilir. Bu k lavuzun 4. bölümünde (EVIC) Kiflisel Ayarlar ile ilgili k sma bak n z. UYARI! Anahtar kontaktayken çocuklar arac n içinde b rakmay n z. Çocuklar elektrik kumandal camlar ile oynarken elleri s k flabilir. Bu tür durumlarda çocuklar ciddi flekilde yaralanabilir. Otomatik Aç lma Özelli i Sürücü kap s cam dü mesinde Otomatik Aç lma özelli i bulunmaktad r. Cam dü mesine direnç noktas n geçecek flekilde bas p b rakt n zda cam otomatik olarak aç lacakt r. Otomatik Aç lma özelli ini iptal etmek için dü meye ikinci kez herhangi bir yönde bas p b rakman z yeterli olacakt r. Otomatik aç lma özelli i çal fl rken cam n tamamen aç lmas n durdurmak için dü meyi hafifçe çekiniz. Cam yar m açmak için dü meyi ilk kademeye getiriniz ve cam n durmas n istedi inizde b rak n z. Elektrik kumandal cam dü meleri kontak kapat ld ktan sonra 10 dakika boyunca aktif kal r. Ön kap - lardan herhangi biri aç ld nda bu özellik iptal olur. S k flmay Önleme Fonksiyonlu Otomatik Kapanma Özelli i (Sadece Sürücü Kap s ve Ön Yolcu Kap s nda) Cam dü mesini ikinci kademeye getirip b rak n z, cam otomatik olarak kapanacakt r. Cam n otomatik kapanma s ras nda tamamen kapanmas n istemiyorsan z dü meye hafifçe bas - n z. Cam yar m kapatmak için cam dü mesini birinci kademeye getiriniz ve cam n durmas n istedi iniz zaman dü meyi b rak n z. Cam kapan rken herhangi bir flekilde engellenirse hareketi ters yönde devam eder ve durur. Engeli cam n önünden çekip cam kapatmak için tekrar cam dü mesine bas n z. Kötü yol koflullar n n ortaya ç kard sars nt lar otomatik kapanma s ras nda beklenmedik bir s rada ters yöne hareketi tetikleyebilir. Bu durumda, dü meyi dikkatlice ilk kademeye getiriniz ve cam manuel yoldan kapat n z. 17

19 UYARI! Cam kapanmak üzere oldu u s rada s k flmay önleme özelli i çal flmaz. Cam kapatmadan önce önünde herhangi bir obje olmad ndan emin olunuz. Cam Kilitleme Dü mesi Sürücü kap s nda bulunan cam kilitleme dü mesi di er kap larda bulunan cam kumanda dü melerini etkisiz hale getirmenize olanak sa lamaktad r. Di- er kap larda bulunan cam kumanda dü melerini etkisiz hale getirmek için cam kilitleme dü mesine basman z yeterli olacakt r. Cam kumanda dü melerini etkinlefltirmek için cam kilit dü mesine bir kez daha basman z gerekmektedir. Rüzgar Türbülans Rüzgar türbülans kulaklar n zda bas nç oluflmas - na ya da helikopter sesine benzer bir ses duyman - za neden olacakt r. Camlar aç k durumda iken veya aç l r tavan (baz modellerde) k smen ya da tamamen aç k bir konumda iken rüzgar türbülans oluflabilmektedir. Bu normal bir durumdur ve etkisinin azalt lmas mümkündür. Rüzgar türbülans aç - l r tavan aç k durumda iken olufluyorsa, aç l r tavan türbülans azaltacak flekilde ayarlay n z. BAGAJ KAPISI Kilometre sayac nda bulunan vakumlu floresan (VF) ekran, bagaj kap s n n tam olarak kapanmad n belirtmek için gate (kap ) mesaj n görüntüler. EVIC donan ml araçlarda, GATE AJAR (kap aç k) mesaj görüntülenir. Baflka uyar lar da varsa, bunlar da VF ekran nda gösterilir ve s rayla gösterilmeye devam edilir. Araç hareket halindeyken, bagaj kap s aç ksa (her turda bir kez olmak üzere) üç kez uyar sesi verilir. Bundan sonra, VF ekran sadece mesajlar görüntülemeye devam eder (uyar sesi verilmez). VF ekran nda mesajlar görüntülenirken trip/reset dü mesine bas l rsa VF ekran sadece kilometre sayac /günlük kilometre sayac ekran n gösterir. Bagaj kap s n açmak için mandal bast r p yukar kald r n z. Araç kap lar n n kilitlerini manuel yoldan kap kilit mandallar ile veya kontak anahtar n kullanarak açt n zda bagaj kap s aç lmaz. Bagaj Kap s n n Aç lmas Elektrikli Cam Kilit Dü mesi 18

20 UYARI! Bagaj kap s aç k durumdayken araç kullan l rsa zehirli egzoz gazlar arac n içine girebilir. Bu zehirli gaz size ve yolcular n za zarar verebilir. Arac çal flt rd n z zaman bagaj kap s n mutlaka kapal tutunuz. YOLCU KORUMA S STEMLER Arac n z n en önemli güvenlik sistemlerinden biri de yolcu koruma sistemleridir. Bu sistemler sürücü ve tüm yolcular için ön ve arka emniyet kemerlerini, sürücü ve sa ön yolcu için ön hava yast klar n ve sürücü ile cam kenar nda oturan yolcular için yan perde yast klar n içermektedir. Yetiflkin boy kemerlere göre küçük kalan çocuklar n araçta yolculuk etmeleri durumunda yolcu koltu undaki emniyet kemerini bebek ve çocuk koltuklar n tespit etmek amac ile kullanabilirsiniz. Ön hava yast klar kademeli fliflirme mekanizmas na sahiptir. Bu sayede hava yast klar çarp flma fliddetine ba l olarak kademeli flekilde aç lmaktad r. Lütfen bu bölümde yer alan bilgileri dikkatle okuyunuz. Bu bölümde sizin ve yolcular n z n mümkün oldu u kadar güvenli bir flekilde seyahat edebilmeniz için yolcu güvenlik sistemlerinin ne flekilde kullan lmas gerekti i aç klanmaktad r. UYARI! Sizin ve yolcular n z n emniyet kemerleri do ru bir flekilde tak lmam fl ise olas bir kaza an ndaçok daha ciddi yaralanma veya ölüm riskine maruz kalabilirsiniz. Arac n z n iç aksam na ya da di er yolculara çarpabilir veya arac n d fl na f rlayabilirsiniz. Daima kendinizin ve arac n içerisinde bulunan di er kiflilerin emniyet kemerlerini do ru bir flekilde takt klar ndan emin olunuz. Mükemmel bir sürücü olsan z dahi k sa yolculuklarda bile emniyet kemerini takmal s n z. Trafikte seyir halinde olan acemi bir sürücü sizin de kar flaca n z bir kazaya neden olabilir. Bu durum evinizden çok uzaklarda meydana gelebilece i gibi oturdu unuz sokakta da bafl n za gelebilir. Araflt rmalar emniyet kemerlerinin hayat kurtard n ve çarp flma s ras nda ciddi yaralanma riskini azaltt - n göstermektedir. En kötü yaralanmalar kazazedelerin araçtan d flar ya f rlad klar kazalarda meydana gelmektedir. Emniyet kemerleri sürücü ve yolcular n araçtan d flar ya f rlamalar n önlemekte ve arac n iç aksam na çarpma nedeniyle oluflabilecek yaralanma riskini azaltmaktad r. Motorlu tafl tlarda yolculuk yapan herkes daima emniyet kemerlerini takmal d r. Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Arac n zdaki tüm koltuklarda bel/omuz emniyet kemeri sistemi bulunmaktad r. Emniyet kemeri toplay - c s çok ani durufllarda veya bir çarp flma an nda kilitlenmektedir. Bu özellik normal koflullarda kemerin omuz k sm n n sizinle birlikte rahatça hareket etmesini sa lamaktad r. Ancak, bir kaza s ras nda emniyet kemeri kilitlenerek sizin arac n iç aksam na çarpma ve araçtan d flar ya f rlama riskinizi azalt r. UYARI! Emniyet kemerini hatal bir flekilde takmak tehlikelidir. Emniyet kemerleri vücudunuzdaki genifl ve büyük kemiklerin etraf n saracak bir tasar ma sahiptir. Bu kemikler vücudunuzun en güçlü bölümleridir ve bir çarp flma an nda bütün a rl en iyi flekilde onlar tafl yabilir. Emniyet kemerinin yanl fl yere tak lmas herhangi bir çarp flma an nda daha ciddi yaralanmalara yol açabilir. ç organlar zarar görebilir ve hatta kemerin kenar ndan kay p d flar f rlayabilirsiniz. Emniyet kemerinizi güvenli bir flekilde takmak ve ayn zamanda yolcular n z n da güvenli ini sa lamak için bu talimatlara uyunuz. ki kifli asla tek emniyet kemeri ile ba lanmamal d r. Tek emniyet kemeri ile ba lanm fl kifliler olas bir kaza an nda çarp flarak birbirlerini ciddi bir flekilde yaralayabilirler. Ölçüleri ne olursa olsun bel/omuz emniyet kemerleri ve bel emniyet kemerleri asla bir kifliden fazlas için kullan lmamal d r. 19

21 Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma Talimatlar 1. Araca binerek kap y kapat n z. Geriye yaslan p koltu u ayarlay n z. 2. Emniyet kemeri kilitleme dili ön koltuklarda koltuk arkal n n üst k sm nda, kolunuzun yan nda bulunmaktad r. Emniyet kemeri kilitleme dilini tutarak kemeri çekiniz. Emniyet kemeri kilitleme dilini kemer üzerinde kayd rarak belinizi saracak flekilde ayarlay n z. 20 Emniyet Kemeri Dili 3. Emniyet kemeri size uygun uzunlu a geldi i zaman kilitleme dilini tokaya tak n z. Dilin yuvas na oturdu unu duyaca n z klik sesi ile anlayabilirsiniz. Emniyet Kemerinin Tak lmas UYARI! Yanl fl bir tokaya tak lan emniyet kemeri sizi tam olarak korumayacakt r. Bel k sm vücudunuzda daha yüksek bir yere oturaca ndan s k flt rarak iç organlar n z n zarar görmesine neden olabilir. Emniyet kemerinin dilini daima size en yak n tokaya tak n z. Çok gevflek bir kemer de sizi tam olarak korumayacakt r. Araç aniden durdu unda öne do ru daha fazla hareket etmenize neden olarak yaralanma riskini art racakt r. Emniyet kemerinizi üzerinize tam oturacak flekilde takmal s n z. Emniyet kemerini kolunuzun alt ndan takmak son derece tehlikelidir. Vücudunuz bir çarp flma an nda arac n iç aksam na çarpacak, bafl ve boyun bölgelerinde yaralanma riski artacakt r. Kolunuzun alt nda tak lm fl bir emniyet kemeri iç yaralanmalara da neden olabilir. Gö üs kafesi kemikleri omuz kemikleri kadar güçlü de ildir. Kemeri daima omuzlar n z n üzerinden takarak çarp flma an nda a rl n güçlü kemiklerinize verilmesini sa lay n z. Arkada b rak lm fl bir omuz kemeri kaza an nda sizi yaralanmalara karfl koruyamayacakt r. Omuz emniyet kemerini takmad n z takdirde kaza an nda kafan z çarpma riski çok yüksektir. Bel ve omuz emniyet kemerleri daima birlikte kullan lmal d r.

22 4. Bel kemerini kar n bölgesinin alt na uyluk kemiklerinizin etraf na yerlefltiriniz. Bel bölgesindeki bofllu u almak için omuz taraf ndan biraz çekiniz. Bel kemeri çok s k ise, gevfletmek için kemer dilini geriye do ru kayd rarak bel kemerini çekiniz. Üzerinize tam oturan bir emniyet kemerinin çarp flma an nda kemerin alt ndan kayarak f rlaman z önleyece- ini hat rdan ç kartmay n z. Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancas Ön koltuklarda, omuz kemeri boynunuzu rahatlatacak flekilde yukar veya afla ayarlanabilir. Kilit dü mesine basarak tespit kancas n yukar ya veya afla ya kayd rmak suretiyle vücudunuza en uygun konuma getiriniz. UYARI! Bel emniyet kemerinin çok yukar ya tak lmas bir çarp flma an nda iç yaralanma riskini art - racakt r. Kemer, güçlü olan le en ve kalça kemiklerinize de il, karn n za bask yapacakt r. Bel emniyet kemerini mümkün oldu unca afla ya tak n z ve üzerinize tam oturmas na özen gösteriniz. Bükülmüfl bir kemer de görevini tam olarak yapamayacakt r. Böyle bir kemer olas bir kaza an nda vücudunuzu kesebilir. Emniyet kemerinin düz oldu undan emin olunuz. Kemeri düzeltemedi iniz takdirde yetkili servise götürüp tamir ettiriniz. 5. Emniyet kemerinin omuz k sm n, boynunuza bask yapmayacak ve rahat olman z sa layacak bir flekilde gö üs kafesinizin üzerine yerlefltiriniz. Kemer toplay c s kemerin gevflekli ini alacakt r. Emniyet Kemerinin S k l n n Ayarlanmas 6. Emniyet kemerini ç kartmak için tokan n üzerinde bulunan PRESS yaz l k rm z dü meye bas n z. Emniyet kemeri otomatik olarak yuvas na sar lacakt r. Kemerin tamamen sar lmas için gerekti i takdirde kemer dilini kemer üzerinde kayd r n z. UYARI! Y rt lm fl veya y pranm fl bir emniyet kemeri çarp flma esnas nda koparak sizi korumas z b rakabilir. Emniyet kemeri sisteminde y rt lma, y pranma ve gevfleme olup olmad n düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarl k s mlar zaman kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri sistemini sökmeyiniz ve üzerinde de ifliklik yapmay n z. Kaza s - ras nda hasar gören emniyet kemerleri (toplay c - n n e ilmesi, kemerin y rt lmas vb.) mutlaka de- ifltirilmelidir. Üst Omuz Kemerinin Ayarlanmas Örne in k sa boyluysan z kemeri afla ya, daha uzun boyluysan z yukar ya al n z. Tespit kancas n serbest b rakt n zda kilitlenip kilitlenmedi ini anlamak için afla ve yukar hareket ettirmeye çal fl - n z. 21

23 Otomatik Kilitleme Modu Baz Modellerde Bu konumda omuz kemeri otomatik olarak kilitlenmektedir. Ancak omuz kemerindeki bofllu u almak için kemerin toplanmas mümkün olacakt r. Otomatik Kilitleme Modu Ne Zaman Kullan lmal Arka orta koltu a bir çocuk koltu u yerlefltirildi inde kullan lmal d r. 12 yafl ve alt ndaki çocuklar arka koltukta, gerekli emniyet tedbirleri al nm fl bir flekilde seyahat etmelidir. Otomatik Kilitleme Modunun Kullan lma fiekli 1. Bel ve omuz kemerini tak n z. 2. Kemeri omuz k sm ndan tutarak tamamen d flar ç kana kadar afla ya do ru çekiniz. 3. Kemerin toplanmas n sa lay n z. Kemerin toplanmas s ras nda bir klik sesi duyulacakt r. Bu ses otomatik kilitleme moduna geçildi ini belirtmektedir. Otomatik Kilitleme Modunun Devre D fl B rak lmas Bel/omuz emniyet kemerini ç kart p tamamen toplanarak otomatik kilitleme modundan ç kmas n ve arac n hareketine duyarl (acil durum) kilitleme moduna girmesini sa lay n z. Enerji Yönetimi Özelli i Arac n z n ön koltuklar nda, önden al nacak darbelerde yaralanma riskini azaltan enerji yönetimi sistemine sahip emniyet kemerleri kullan lmaktad r. 22 Bu emniyet kemeri sisteminde, kemerin kontrollü bir flekilde aç lmas n sa layan bir toplay c bulunmaktad r. Bu sistem emniyet kemerinin gö üs bölgesine yapaca etkinin azalt lmas n sa layacak flekilde tasarlanm flt r. UYARI! Servis Manuelinde belirtilen prosedürlere göre kontrol edildi inde, emniyet kemerinin otomatik kilitleme sistemine sahip toplay c s ya da baflka bir ifllevi düzgün çal flm yorsa, emniyet kemeri ve toplay c grubu mutlaka de ifltirilmelidir. Emniyet kemeri ve toplay c grubunun de ifltirilmemesi çarp flmalarda yaralanma riskini art racakt r. Emniyet Kemeri Ön Gergileri Sürücü ve ön yolcu koltuklar ndaki emniyet kemerlerinde, çarp flma s ras nda kemerlerin gevflekli ini alan gergiler bulunmaktad r. Bir çarp flma an nda bu ön gergiler emniyet kemerinin sürücüyü veya yolcuyu s k bir flekilde sarmas n sa layarak emniyet kemeri sisteminin performans n artt rmaktad r. Ön gergiler, çocuk koltu unda oturan çocuklar da dahil olmak üzere, her ölçüdeki kullan c lar için uygundur. Emniyet kemeri ön gergileri emniyet kemerinin düzgün bir flekilde tak lmam fl olmas n telafi etmez. Emniyet kemeri s k ca tak lmal ve düzgün bir flekilde yerlefltirilmelidir. Emniyet kemeri ön gergileri Hava Yast Kumanda Modülü (ORC) taraf ndan tetiklenir. Ön hava yast klar gibi ön gergiler de tek kullan ml kt r. Hava yast klar n n ve ön gergilerin devreye girece i fliddette bir kazadan sonra hava yast klar da ön gergiler de de ifltirilmelidir. Gelifltirilmifl Emniyet Kemeri Hat rlatma Sistemi (BeltAlert) Araç çal flt r ld ktan itibaren 60 saniye içinde emniyet kemeri tak lmazsa ve araç h z 8 km/s den fazlaysa Gelifltirilmifl Emniyet Kemeri Hat rlatma Sistemi (BeltAlert) sürücünün emniyet kemerini takmas gerekti ini hat rlat r. Sürücü de di er yolculara kemerlerini ba lamalar gerekti ini hat rlatmal d r. Alarm bir kez çalmaya bafllad nda Gelifltirilmifl Uyar Sistemi (BeltAlert) uyar vermeye devam eder ve Emniyet Kemeri Uyar Lambas 96 saniye veya sürücü emniyet kemeri tak lana kadar yan p söner. Gelifltirilmifl Uyar Sistemi (BeltAlert), sürücü emniyet kemeri 10 saniyeden daha uzun bir süre tak l olmad nda ve araç h z 8 km/s den daha fazla oldu unda tekrar aktif duruma geçer.

24 Gelifltirilmifl Uyar Sistemi (BeltAlert) yetkili bayiniz veya afla daki ad mlarda devreye sokulabilir veya devreden ç kart labilir: Afla daki ad mlar kontak anahtar ON (AÇIK) veya START (MARfi BASMA) konumuna getirildikten sonra 60 saniye içinde yerine getirilmelidir. Üretici Gelifltirilmifl Uyar Sisteminin (BeltAlert) devreden ç kart lmas n tavsiye etmemektedir. 1. Kontak anahtar n OFF (KAPALI) konumuna getiriniz ve sürücü emniyet kemerini ba lay n z. 2. Motoru çal flt r n z ve Emniyet Kemeri Uyar Lambas n n sönmesini bekleyiniz. 3. Arac n çal flt r lmas ndan itibaren 60 saniye içinde sürücü emniyet kemeri en az üç kez tak l p ç kar lmal d r ve en son kemer tak l kalmal d r. 4. Motoru kapat n z. Tek bir uyar sesi size programlaman n baflar yla tamamland n belirtecektir. Bu ifllem tekrarlanarak Gelifltirilmifl Uyar Sistemi (BeltAlert) tekrar devreye sokulabilir. Gelifltirilmifl Uyar Sistemi (BeltAlert) devre d fl olsa bile, Emniyet Kemeri Uyar Lambas sürücü emniyet kemeri tak l olmad nda yanmaya devam eder. Emniyet Kemerleri ve Hamile Kad nlar Hamile kad nlar n hamilelikleri boyunca emniyet kemerini kullanmalar n öneririz. Bebe i emniyette tutman n en iyi yolu anneyi emniyette tutmakt r. Hamile kad nlar emniyet kemerinin bel k sm n uyluk kemiklerinin etraf na yerlefltirmeli ve kalça kemiklerine mümkün oldu unca oturmas na özen göstermelidir. Kemer afla da tutulmal ve kar n üzerine gelmemelidir. Böylece olas bir çarp flma an nda tüm a rl güçlü kalça kemikleri tafl yacakt r. Sürücü ve Ön Yolcu lave Koruma Sistemleri (SRS) Hava Yast SÜRÜCÜ HAVA YASTI I D Z KORUYUCU Ön hava yast parçalar YOLCU HAVA YASTI I Arac n zda emniyet kemeri sistemlerine ek olarak sürücü ve ön yolcu hava yast klar bulunmaktad r. Sürücü hava yast direksiyon simidine yerlefltirilmifltir. Ön yolcu hava yast gö üste, torpido gözünün üst k sm nda bulunmaktad r. Hava yast kapaklar nda kabartma SRS/AIRBAG ifadeleri bulunmaktad r. Ön hava yast klar daha az darbe veren mekanizmas ile Federal Yönetmeliklere uygundur. Arac n z sürücü ile ön ve arka koltuklarda cam kenar nda oturan yolcular n korunmas n sa layan yan perde hava yast klar ile donat lm flt r. Yan camlar n üzerinde bulunan bu hava yast klar n kapaklar nda SRS/AIRBAG ifadeleri bulunmaktad r. Yan Perde Hava Yast n n Yeri 23

25 Hava yast kapaklar n iç döfleme üzerinde belirgin bir flekilde göremeyebilirsiniz. Ancak çarp flma an nda hava yast n n fliflmesini sa layacak flekilde aç lacaklard r. UYARI! Ön hava yast kapaklar n n üzerine veya çevresine herhangi bir eflya koymay n z ve bu kapaklar açmaya çal flmay n z. Hava yast klar na zarar verebilir ve hava yast gerekti inde sizi koruyamayaca için yaralanabilirsiniz. Bu koruyucu kapaklar sadece hava yast klar fliflti inde aç lmak üzere dizayn edilmifltir. Yan hava yast n n önünü kapatacak yüksekli e hiçbir eflya koymay n z. Yan perde hava yast n n bulundu u alanda hiçbir engel olmamal d r. Aç l r tavan dahil, tavan yap s n de ifltirecek aksesuarlar takt rmay n z. Arac n tavan na, tak lmas için kal c ba lant lar (c vata, vida) gerektiren port bagajlar takmay n z. Her ne sebeple olursa olsun arac n z n tavan n delmeyiniz. Hava yast kapaklar n n üzerini örtmeyiniz ve herhangi bir eflya yerlefltirmeyiniz. Hava yast - n n aç lmas s ras nda bu cisimler ciddi yaralanmalara neden olabileceklerdir. 24 Ön hava yast klar kademeli fliflirme mekanizmas ile donat lm flt r. Böylece hava yast klar çarp flman n fliddetine ba l olarak farkl kuvvetlerde aç lmaktad r. Emniyet kemerlerinin yan s ra ön hava yast klar ve ön gö üste bulunan diz koruyucular sürücü ve ön yolcu için daha fazla koruma sa lar. Yan hava yast klar da emniyet kemerleri ile birlikte yolcu korumas n artt r r. Emniyet kemerleri sizi birçok çarp flmada koruyacak flekilde gelifltirilmifltir. Ön hava yast klar orta ve yüksek fliddetteki önden çarpmalarda aç l r. Orta ve büyük fliddetteki yandan çarpmalarda çarpman n oldu u taraftaki yan hava yast aç lacakt r. Baz çarp flmalarda ise hem ön hem de yan hava yast klar aç labilecektir. Ancak hava yast klar n n aç ld fliddetteki çarp flmalarda dahi hava yast klar n n sizi tam olarak koruyabilmeleri için sizi do ru konumda tutacak olan emniyet kemerlerini de takm fl olman z flartt r. Hava yast klar n n aç lmas nedeniyle oluflabilecek zararlar en aza indirebilmek için alman z gereken baz basit önlemler afla da aç klanmaktad r yafl ve alt ndaki çocuklar arka koltukta, emniyet kemeri tak lm fl bir flekilde seyahat etmelidir. Arkaya bakan çocuk koltuklar nda oturan çocuklar ASLA ön yolcu hava yast bulunan bir arac n ön koltu unda seyahat etmemelidir. Bu flekilde oturtulan çocuklar hava yast n n aç lmas durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir. Arac n emniyet kemerini gerekti i gibi takabilecek kadar büyük olmayan çocuklar arka koltu a yerlefltirilen çocuk koltuklar nda veya belden korumal yard mc koltuklarda oturmal d r. Çocuk koltu u veya belden korumal yard mc koltuk kullanmayan daha büyük çocuklar arka koltuklarda, emniyet kemeri tak l halde seyahat etmelidir. Çocuklar n omuz emniyet kemerini kol alt nda veya arkalar nda b rakmalar na izin vermeyiniz. Arac n ön koltu unda kalabal ktan dolay 1 ila 12 yafl aras nda bir çocu un seyahat etmesi gerekiyorsa koltu u mümkün oldu u kadar geriye çekip uygun bir çocuk koltu u kullan n z. Çocuk Koruma Sistemi bafll kl bölüme bak n z. Do ru kulland n zdan emin olmak için çocuk koltu unun kullanma talimatlar n mutlaka okuyunuz. 2. Tüm yolcular bel ve omuz emniyet kemerlerini düzgün bir flekilde takmal d rlar. 3. Sürücü ve ön yolcu koltuklar hava yast n n aç lmas için gerekti i kadar alan b rakmak amac ile mümkün oldu u kadar geride kullan lmal d r. 4. Kap lara ve camlara yaslanmay n z. Yan hava yast klar sizinle kap aras ndaki alanda fliddetli bir flekilde aç l r.

26 UYARI! Arac n zda sadece hava yast n za güvenerek seyahat etmek olas bir kaza an nda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yast klar sizi korumak üzere emniyet kemerleri ile birlikte çal flmaktad r. Hava yast klar baz çarp flmalarda aç lmayacakt r. Arac n zda hava yast donan - m bulunsa bile daima emniyet kemerini tak n z. Direksiyon simidine veya ön gö se çok yak n oturmak hava yast n n aç lmas durumunda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yast klar n n aç labilmesi için önlerinde bofl alan olmal d r. Ön koltuklara oturdu unuzda arkan za yaslanarak kolunuzu rahatça direksiyon simidine veya ön gö üs paneline uzatabilecek kadar bofl alan b rak n z. Yan perde hava yast klar n n da aç lmak için bofl alana ihtiyaçlar vard r. Kap ya veya cama yaslanmay n z. Koltu u ortalayarak dik bir flekilde oturunuz. Hava Yast Sisteminin Parçalar Hava Yast Sistemi afla daki parçalardan oluflmaktad r: Hava Yast Kumanda Modülü Hava Yast Uyar Lambas Sürücü hava yast Yan camlar n üstündeki yan perde hava yast klar Yan darbe sensörleri Direksiyon Simidi ve Kolonu Gösterge paneli Ara Kablolar Diz koruyucular Ön darbe sensörleri Sürücü ve ön yolcu emniyet kemeri ön gergileri Hava Yast Sisteminin Çal flmas Hava Yast Kumanda Modülü (ORC) önden al nan darbenin hava yast n n aç lmas n gerektirecek kadar fliddetli olup olmad n belirler. Ön hava yast fliflirme mekanizmalar ORC taraf ndan verilen talimata göre hava yast klar n farkl fliddetlerde açacak flekilde tasarlanm fllard r. ORC, devrilmeleri ve arkadan al nan darbeleri alg lamamaktad r. Kontak anahtar START (MARfi BASMA) veya ON (AÇIK) konumlar ndan birine getirildi inde, hava yast kumanda modülü sistemin elektronik parçalar n n çal flmaya haz r olup olmad n denetler. Bu parçalar aras nda diz koruyucular, gösterge paneli, direksiyon simidi ve direksiyon kolonu d fl nda yukar da say lan tüm parçalar bulunmaktad r. Kontak anahtar LOCK (K L TL ) veya ACC (AKSESUAR) konumunda iken ya da yuvada de ilken hava yast klar devrede de ildir ve aç lmayacaklard r. Kontak ilk aç ld nda hava yast kumanda modülü (ORC), kontrol amac ile AIRBAG uyar lambas n 6-8 saniye süre ile yakacakt r. Kontrol ifllemi tamamland nda AIRBAG uyar lambas sönecektir. ORC sistemin herhangi bir k sm nda bir ar za tespit etti i takdirde, ar zan n durumuna göre uyar lambas n n zaman zaman ya da sürekli olarak yanmas n sa layacakt r. lk çal flt rmadan sonra lamban n yeniden yanmas durumunda sesli bir uyar sinyali verilecektir. UYARI! Gösterge panelindeki AIRBAG uyar lambas n n dikkate al nmamas bir çarp flma s ras nda sizi koruyacak hava yast klar ndan yoksun kalman z anlam na gelmektedir. Uyar lambas n n kontak anahtar n çevirdi inizde yanmamas, motor çal flt r ld ktan sonra sürekli olarak yanmas veya seyir halinde iken yanmaya bafllamas durumunda hava yast sistemini bir an önce kontrol ettiriniz. 12 yafl ve alt ndaki çocuklar arka koltu a yerlefltirilmifl uygun bir çocuk koltu unda, emniyet kemeri tak lm fl bir flekilde seyahat etmelidir. Sürücü ve Ön Yolcu Hava yast /fliflirme mekanizmalar direksiyon simidinin göbe inde ve gösterge panelinin sa taraf nda yer almaktad r. Hava Yast Kumanda modülü hava yast klar - 25

27 26 n n aç lmas n gerektirecek fliddette bir darbe alg lad nda fliflirme ünitelerine bir sinyal gönderir. Ön hava yast klar n fliflirmek amac ile yüksek miktarda, zehirli olmayan bir gaz kullan lmaktad r. Hava yast klar çarp flman n fliddetine ve koltukta oturan kiflinin ölçülerine ba l olarak farkl kademelerde aç lmaktad r. Hava yast klar fliflmeye bafllad nda direksiyon simidi göbe inde ve gösterge panelinin sa taraf nda bulunan hava yast kapaklar aç larak hava yast klar n n tam boyutlar na ulaflmas n sa lar. Hava yast klar yaklafl k milisaniyede tamamen fliflmektedir. Bu süre, gözünüzü k rpman z s ras nda geçen sürenin yar s d r. Hava yast klar sürücünün ve yolcunun korunmas n sa lad ktan sonra h zl bir flekilde sönmeye bafllayacakt r. Sürücü ön hava yast n fliflirmek amac ile kullan lan gaz hava yast n n yan k sm nda bulunan havaland rma deliklerinden tahliye edilir. Ön yolcu hava yast n fliflirmek amac ile kullan lan gaz da hava yast n n yan k sm nda bulunan havaland rma deliklerinden tahliye edilir. Böylece hava yast klar arac n kontrolünü kaybetmenize neden olmaz. Yan Perde Hava Yast klar sadece yandan al - nan belirli darbelerde aç lmaktad r. Hava Yast Kumanda Modülü hava yast klar n n aç lmas n gerektirecek fliddette bir darbe alg lad nda, arac n darbenin etki etti i taraf nda bulunan fliflirme ünitelerine bir sinyal gönderir. Yan perde hava yast klar n fliflirmek amac ile zehirli olmayan bir gaz gönderilir. Yan hava yast fliflmeye bafllad nda tavan döflemesinin d fl kenar n iterek, cam kaplayacak flekilde aç l r. Hava yast, emniyet kemerini do ru bir flekilde takmam fl, düzgün oturmam fl iseniz ya da hava yast n n önünde herhangi bir eflya varsa sizi yaralayabilecek bir fliddetle 30 mili saniye içerisinde aç l r (bu süre gözünü aç p kapaman z için gereken sürenin dörtte biridir). Bu durum özellikle çocuklar için geçerlidir. Yan perde hava yast n n aç lm fl haliyle kal nl 9 santimetredir. Diz koruyucular sürücünün ve ön yolcunun dizlerini korumakta ve ön hava yast klar ile en uygun konumda temas etmelerini sa lamaktad r. Afla dakiler mutlaka dikkate al nmal d r: Ön yolcu koltuk grubunu veya herhangi bir parças n hiçbir flekilde modifiye etmeyiniz. Tamir edilmekte olan modele uygun olmayan koltuk k l f kullanmay n z. Daima arac n modeline göre tasarlanm fl olan koltuk k l f kullan n z. Koltuk k l f n n üzerine piyasada sat lan koltuk örtüleri takmay n z. DaimlerChrysler/Mopar taraf ndan onayl olmayan bir koltuk k l f kullanmay n z. SRS (Hava Yast ) sisteminin herhangi bir parças n veya SRS sistemi ile ilgili bir parçay DaimlerChrysler/Mopar taraf ndan onaylanmam fl bir parça ile de ifltirmeyiniz. Hava Yast Aç ld nda Hava yast sistemi, Hava Yast Kumanda Modülü (ORC) orta ya da yüksek fliddette bir çarpma alg lad nda sürücü ve ön yolcuyu korumak amac ile an nda aç l p sonra hemen sönecek bir flekilde tasarlanm flt r. Önden al nan ve hava yast n n koruma sa lamas n gerektirecek kadar fliddetli olmayan bir darbe, sistemi harekete geçirmeyecektir. Bu durum hava yast sisteminin çal flmad anlam - na gelmez. Hava yast n n aç lmas na neden olacak kadar fliddetli bir çarp flman n ard ndan afla daki durumlar n biri ya da tümü birden gerçekleflebilir: Hava yast klar fliflmeye bafllay p aç l rken hava yast n n naylon malzemesi sürücünün ve yolcunun cildinin tahrifl olmas na veya k zarmas na neden olabilir. Bu tahrifl h zla çekilen bir ipin neden oldu u yanmay ya da hal n n veya jimnastik salonu zeminin cildinizde yaratt tahrifli and rmaktad r. Bu durum cildin kimyasal bir maddeye temas etmesi ile oluflan bir tahrifl de ildir. Kal c bir tahrifl de ildir ve k sa sürede geçecektir. Ancak birkaç gün içerisinde belirgin bir flekilde iyileflmemiflse ya da su toplam flsa zaman geçirmeden doktora baflvurunuz.

28 Hava yast sönerken duman and ran parçac klar görebilirsiniz. Bu parçac klar hava yast n n fliflirilmesi için gereken zehirsiz gaz n üretim ifllemi s ras nda ortaya ç kan do al yan ürünlerdir. Havada bulunan toz halindeki bu parçac klar cildinizi, gözlerinizi, burnunuzu ya da bo az n z tahrifl edebilir. Cildinizde ya da gözlerinizde yanma varsa tahrifl olan bölgeyi so uk suyla y kay - n z. Burun veya bo az yanmas durumunda derhal temiz havaya ç k n z. Yanma devam ederse bir doktora baflvurunuz. Bu parçac klar üzerinizdeki k yafete bulafl rsa k yafetlerinizi üreten firman n y kama talimatlar n uygulay n z. Hava yast klar aç ld ktan sonra arac n z kullanmaya devam etmeniz tavsiye edilmez. Bir kaza daha geçirmeniz durumunda sizi koruyacak hava yast klar n z olmayacakt r. UYARI! Aç lm fl hava yast klar ve emniyet kemeri gergileri sizi bir kez daha koruyamaz. Hava yast klar - n z, emniyet kemeri gergilerinizi ve emniyet kemeri toplay c lar n yetkili servisinize bir an önce de ifltirtiniz. Kaza An nda Acil Ç k fl Bir darbe sonras nda hava yast klar aç l r ve elektrik sistemi çal fl r durumda kal rsa, elektrik kumandal kap kilitleri ile donat lm fl araçlar n kap kilitleri otomatik olarak aç lacakt r. Ayr ca, arac n hareketi durduktan yaklafl k 5 saniye sonra iç ayd nlatma lambalar yanacakt r. ç ayd nlatma lambalar n n sönmesi için kontak anahtar n n yuvadan ç kart lmas ya da arac n kullan lmas gerekmektedir. Hava Yast Sisteminin Bak m UYARI! Hava yast sisteminin herhangi bir k sm nda yap lacak tadilatlar, gerek duyuldu unda hava yast klar n n görevlerini yerine getirememelerine neden olabilir. Bu durumda hava yast sizi koruyamayaca ndan yaralanma riskine maruz kalabilirsiniz. Hava yast n n parçalar nda ve kablolar nda hiçbir de ifliklik yapmay - n z ve direksiyon simidi göbe inde ve gösterge panelinin sa taraf nda bulunan hava yast kapaklar n n üzerine hiçbir arma ya da etiket yap flt rmay n z. Ön tamponlarda veya arac n gövde yap s nda hiçbir de ifliklik yapmay n z. Gelifltirilmifl hava yast sisteminin herhangi bir parças n de ifltirmeye çal flmay n z. Hava yast kaza ile aç labilir veya düzgün çal flmayabilir. Arac n zda yapmak istedi iniz de ifliklikler için yetkili bayinize bavflurunuz. Olas bir çarp flma s ras nda dizlerinizin darbelere karfl uygun bir flekilde korunmas gerekmektedir. Diz koruyucular n n önüne ya da arkas na herhangi bir aksesuar ya da yan sanayi ürünü yerlefltirmeyiniz ve takmay n z. Hava yast sisteminin herhangi bir k sm n onarmaya teflebbüs etmeniz tehlikelidir. Arac - n zda onar m yapan herkese arac n zda hava yast donan m bulundu unu hat rlat n z. 27

29 Hava Yast Uyar Lambas Olas bir çarp flma an nda korunabilmeniz için hava yast klar n n fliflmeye haz r durumda bulunmalar gerekmektedir. Hava yast sistemi bak m gerektirmeyen bir tasar ma sahip olsa da afla da aç klanan durumlardan biri gerçekleflti inde hemen yetkili bir servisin sistemi onarmas n sa lay n z. Kontak ilk aç ld nda 6-8 saniyelik süre boyunca AIRBAG uyar lambas n n yanmamas durumunda. Uyar lambas n n 6-8 saniyelik sürenin bitiminde sönmemesi durumunda. Seyir halinde iken uyar lambas n n yanmas durumunda. Olay Veri Kaydedicisi (EDR) Kaza durumunda, arac n z, hava yast aç lmadan önce, aç lmaya yak n olay veri kaydedicisinde belirli verileri (afla daki listeye bak n z) 5 saniyelik bir süreye kadar kaydeder ve hava yast aç l rken ve/veya aç ld ktan sonra veya aç lmaya yak nken yüksek h zdan ani yavafllaman n çeyrek saniyesini kaydeder. EDR verileri SADECE hava yast aç l rken veya neredeyse aç lacakken kaydedilir; baflka koflullarda kaydedilmez. 28 Hava yast sensörü genellikle bir çarp flman n habercisi olabilecek fakat hava yast n n aç lmas n gerektirmeyecek ölçüde ani ve büyük ölçüde yavafllama tespit etti inde neredeyse aç lan hava yast durumu meydana gelir. Baz koflullar alt nda EDR verileri kaydedilemeyebilir (ör, akü gücü kayb ). Kapsaml kaza araflt rmas s ras nda toplanan di- er verilerle birlikte elektronik veriler, araç performans n de erlendirmek ve gelifltirmek amac yla çarp flman n muhtemel sebepleri ve ba lant l yaralanmalar hakk nda daha fazla bilgi edinmek için DaimlerChrysler ve baz di er kurumlar taraf ndan kullan labilir. DaimlerChrysler taraf ndan bafllat lan çarp flma incelemesine ek olarak, bu tür araflt rmalar müflteri, sigorta flirketleri, devlet memurlar, üniversiteler ve hastanelerle ilgili profesyonel kaza araflt rmac lar taraf ndan istenebilir. DaimlerChrysler (sorumlulu un kimde oldu una bak lmaks z n) taraf ndan yürütülen soruflturma olay nda, firma ya da onun atanm fl temsilcisi, mahkemece veri yüklemek için yasal yarg hakk verilmedi i takdirde (yani yetki belgesi çerçevesinde), saklanm fl elektronik veriye eriflmeden önce, ilk olarak araç (genellikle araç sahibi veya kirac s ) için uygun nezaretçi iznini alacakt r. Verinin bir kopyas da, talep üzerine, nezaret eden kifli için temin edilecektir. Belirli bir araç veya kazadan bahsedilmeyen genel veriler, Amerika Birleflik Devletleri hükümeti ve çeflitli devletlerce sa lanan verilerle ayn flekilde, toplam kaza veritaban na eklenebilir. Belirli bir sürücü, araç veya kazay teflhis edenler gibi potansiyel olarak hassas yap daki veriler gizlenecektir. Gizli veriler, DaimlerChrysler taraf ndan, afla daki durumlar d fl nda, herhangi bir üçüncü tarafa aç klanmayacakt r: 1. Toplam veri taban ndaki belirli bir kaza kayd ile karfl laflt rmak gibi araflt rma amaçl olarak kullan - laca zaman (Çal flma için sa lanm fl olan kiflisel verilerin gizlili i çal flman n ard ndan korunacakt r). 2. DaimlerChrysler ürününün kar flm fl oldu u davada savunma amaçl kullan laca zaman. 3. Yasal yetkiye dayanarak polis taraf ndan istenildi inde 4. Ayr ca kanunun gerektirdi i hallerde Kaydedilmifl Olabilecek Veri Parametreleri: Ar za teflhis kodu/kodlar ve hava yast sistemini de içeren elektronik kontrollü emniyet sistemleri için uyar lambas n n durumu Hava yast devre d fl lambas n n durumu (baz modellerde) Hava yast n n aç lma zaman (ateflleme döngüsü ve araç kilometresi bak m ndan) Hava yast n n aç lma seviyesi (uygulanabilirse) Darbe h zlanma ve aç s Emniyet kemeri durumu Fren durumu (Servis ve park frenleri) H zlanma durumu (arac n h z dahil) Motor kontrolü durumu (motor h z dahil)

30 Vites seçimi Sabit h z kontrol durumu Çekifl/denge kontrol durumu Lastik bas nc izleme sistemi durumu Çocuk Koruma Sistemi Bebekler ve çocuklar da dahil olmak üzere araçta bulunan herkesin daima emniyet kemeri takmas gereklidir. UYARI! Yüksek Tehlike! Önünde hava yast olan bir koltukta arkaya bakan bir çocuk koltu u kullanmay n z! Bilgi için günefl siperliklerindeki etiketlere bak n z. 12 yafl n alt ndaki çocuklar, mümkünse, arka koltukta emniyet kemerleri tak l bir flekilde yolculuk etmelidir. Çarp flma istatistiklerine göre, çocuklar arka koltukta, ön koltu a göre, kemerleri düzgün bir flekilde tak l olarak oturduklar nda daha emniyettedir. Yeni do andan neredeyse emniyet kemeri kullanabilecek kadar büyümüfl çocuklara kadar her yafl ve boydaki çocu a göre çocuk koltuklar bulunmaktad r. Daima çocuk koltu unun Kullan c K lavuzu na bak p do ru çocuk koltu unu ald n zdan emin olunuz. Çocu unuza uygun koltu u kullan n z: UYARI! Olas bir çarp flma s ras nda emniyet kemeri takmam fl olan bir çocuk, hatta bir bebek arac n içinde baflkalar na tehlike yaratacak bir flekilde savrulabilir. Kuca n zda küçük bir çocu u tutabilmek için gereken güç o kadar yüksek olacakt r ki ne kadar kuvvetli olursan z olun çocu u kuca n zda tutman z mümkün olmayacakt r. Hem kuca n zdaki çocuk hem de arac n içerisinde bulunan di- er insanlar ciddi bir flekilde yaralanabilir. Arac - n zda seyahat eden tüm çocuklar boylar na uygun bir çocuk koltu unda oturmal d r. Yafl Grubu 0 10 kg aras (0 9 ayl k) kg ye kadar (0 2 yafl) 1 9 dan 18 kg ye kadar (9 ayl k 4 yafl) II ve III 15 ten 36 kg ye kadar (4 12 yafl) Ön Yolcu Koltu u Oturma Konumu Arka Yan Koltuk Arka Orta Koltuk X U U X U U X U U X U U Yukar daki tabloda kullan lan harflerin anlamlar flu flekildedir: U= Bu yafl/kilo grubundaki çocuklar için onayl evrensel çocuk koltuklar için uygundur. UF= Bu yafl/kilo grubundaki çocuklar için onayl öne bakan evrensel çocuk koltuklar için uygundur. L= Ekli listedeki özel çocuk koltuklar için uygundur. Bu koltuklar özel araç, k s tl veya yar -evrensel kategorilerde olabilir. B= Bu yafl/kilo grubundaki çocuklar için onayl entegre çocuk koltu u X= Bu yafl/kilo grubundaki çocuklar için uygun olmayan koltuk konumu Bebekler ve Çocuklar Güvenlik uzmanlar çocuklar n 1 yafl na ve 9 kg a rl a kadar arkaya bakan bebek koltuklar nda seyahat etmelerini önermektedirler. Arkaya bakar flekilde iki tür çocuk koltu u kullan labilir: bebek koltu u ve çift yönlü çocuk koltuklar. Bebek koltu u sadece arkaya bakar flekilde kullan l r. 9 kilograma kadar çocuklar için bebek koltu u tavsiye edilir. Arkaya bakar flekilde yerlefltirildi inde çift yönlü koltuklar bebek koltuklar na oranla daha fazla a rl k tafl yabilir. Böylece 9 kilogramdan a r, bir yafl ndan küçük çocuklar taraf ndan arkaya bakar flekilde kullan labilirler. Her iki tip çocuk koltu u da araç içinde bel/omuz emniyet kemeri ile veya LATCH çocuk koltu u tespit sistemi ile sabitlenir (Bkz. LATCH Çocuk Koltu u Tespit sistemi). 29

31 30 Arkaya bakan çocuk koltuklar ön yolcu hava yast ile donat lm fl bir araçta, ön yolcu hava yast devreden ç kart lmadan ASLA ön koltukta kullan lmamal d r. Bu flekilde oturtulan çocuklar hava yast n n aç lmas durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir. UYARI! Hatal bir flekilde tak lan çocuk koltuklar görevlerini yerine tam olarak getiremeyebilir. Bir çarp flma s ras nda tak ld yerden ç kabilir. Bu durum çocu un ciddi bir flekilde yaralanmas na ya da hayat n kaybetmesine neden olabilir. Çocuk koltu unu takarken koltuk üreticisinin kullanma talimatlar na uyunuz. Arkaya bakan bebek koltu u sadece arka koltukta kullan lmal d r. Aç lan ön yolcu hava yast n n ön koltu a tak l arkaya bakan bebek koltu una çarpmas, bebe in ciddi flekilde yaralanmas na hatta hayat n kaybetmesine neden olabilir. Afla da çocu unuzu arac n zda en güvenli flekilde tafl man za yard mc olacak baz önemli ipuçlar yer almaktad r: Bir çocuk koltu u sat n almadan önce bu koltu- un üzerinde yürürlükteki tüm Emniyet Standartlar na uydu unu gösteren bir etiket bulundu undan emin olunuz. Ayn zamanda koltu u sat n almadan önce arac n zda denemenizi öneririz. Alaca n z koltuk, çocu unuzun boyuna ve kilosuna uygun olmal d r. Koltu un üzerindeki etiketten alt ve üst kilo ve boy s n rlar n kontrol ediniz. Çocuk koltu unun kullanma talimatlar n noksans z bir flekilde uygulay n z. Koltu u do ru flekilde takmad n z takdirde gerekti inde yeterli koruma sa lamayabilir. kinci s radaki orta koltuk d fl ndaki tüm yolcu koltuklar n n emniyet kemerlerinde özel bir etiket ile belirtilmifl otomatik kilitlemeli toplay c bulunmaktad r. kinci s radaki orta koltukta özel bir etiketle s k kilit mekanizmas yer almaktad r. Her iki tip emniyet kemeri de bel emniyet kemerinin çocuk koltu unu tespit klipsi kullan lmas na gerek kalmadan s k ca sarmas n sa layan mekanizmalar ile donat lm flt r. S k kilit mekanizmas ile donat lm fl emniyet kemerinde bel/omuz kemerini s kmak için kemerin omuz k sm ndan çekiniz (S k kilit mekanizmas kemeri s k tutacakt r). Ancak her emniyet kemeri zamanla gevfleyebilir. Bu yüzden kemeri zaman zaman kontrol ediniz ve gerekirse tekrar s k n z. Otomatik kilitlemeli toplay c ile donat lan ikinci s radaki koltukta, emniyet kemerini toplay c dan çocuk koltu- undan geçirerek kilitleme dilini tokaya takabilece iniz kadar çekiniz. Daha sonra kemeri toplay c dan tamamen d flar ç k ncaya kadar çekiniz. Bu ifllemin ard ndan emniyet kemerini b rakarak toplay c ya geri girmesini sa lay n z. Ayr nt l bilgi için bu bölümde daha önce geçen Otomatik Kilitleme Modu bafll na bak n z. Arka koltukta, kemer tokas n n ya da kilit dilinin çocuk koltu u üzerindeki emniyet kemeri yuvas - na çok yak n olmas nedeniyle bel/omuz kemerini çocuk koltu una takmakta güçlük çekebilirsiniz. Bu durumda kemer kilitleme dilini tokadan ç kart n z ve emniyet kemerinin tokaya yak n ucunu birkaç kez k v rarak kemeri k salt n z. Kilitleme dilini, serbest b rakma dü mesi d flar bakacak flekilde tokaya tak n z. Kemer hala s k lam yorsa veya çocuk koltu unun itilip çekilmesi s ras nda gevfliyorsa, kilitleme dilini tokadan ç kart n z, tokay ters çeviriniz ve kilitleme dilini yeniden tokaya tak n z. Çocuk koltu unu hala sabitleyemiyorsan z farkl bir oturma pozisyonu deneyiniz. Çocu u koltu a, koltuk üreticisinin talimatlar do rultusunda oturtup kemerini ba lay n z. Çocuk koltu unu kullanmad n z zamanlarda emniyet kemeri ile araca tespit ediniz veya araçtan ç kart n z. Koltu u tespit edilmemifl bir flekilde araçta b rakmay n z. Ani durufllarda veya bir kaza an nda yolculara çarp p yaralanmalar na neden olabilir.

32 Büyük Çocuklar ve Çocuk Koruma Sistemleri 1 yafl ndan büyük ve 9 kilogramdan a r çocuklar araçta gidifl yönüne bakarak seyahat edebilirler. Arac n gidifl yönüne bakan çocuk koltuklar ile arac n gidifl yönünde kullan lan çift yönlü çocuk koltuklar 9 ila 18 kg aras nda olan 1 yafl ndan büyük çocuklar taraf ndan kullan lmal d r. Bu koltuklar da araca bel/omuz emniyet kemeri veya LATCH çocuk koltu u tespit sistemi yard m yla tespit edilmelidir. ( LATCH Çocuk Koltu u Tespit Sistemi bafll kl bölüme bak n z). Belden korumal yard mc koltuklar 18 kilogramdan a r olan ancak arac n emniyet kemerlerini kullanacak kadar büyük olmayan çocuklar için kullan lmaktad r. Koltu a oturup s rt n koltuk arkal na dayad nda bacaklar koltuk minderinden afla sarkmayan çocuklar belden korumal yard mc koltuklarda oturtulmal d r. Çocuk ve oturdu u belden korumal yard mc koltuk araca bel/omuz emniyet kemeri yard m yla tespit edilir. Yard mc Koltuk Kullanamayacak Kadar Büyük Olan Çocuklar Omuz emniyet kemerini rahatça takabilen ve koltu- a oturup s rt n koltuk arkal na dayad nda ayaklar yere de ecek kadar uzun boylu çocuklar bel/omuz emniyet kemerini takmal d rlar. Çocu un koltukta dik oturdu undan emin olunuz. Emniyet kemerinin bel k sm mümkün oldu u kadar kalçalara yak n ve s k olmal d r. Emniyet kemeri düzenli olarak kontrol edilmelidir. Hareketli bir çocuk, emniyet kemerinin pozisyonunun de iflmesine neden olabilir. Omuz kemeri çocu un yüzüne ya da boynuna temas ediyorsa çocu u arac n ortas na do ru oturtunuz. Çocu un omuz kemerini kolunun alt ndan geçirmesine veya arkas na atmas na kesinlikle izin vermeyiniz. LATCH -Çocuk Koltu u Tespit Sistemi (Çocuk Koltu u Alt Tespit Kancalar ve Ba lant Kay fl ) Arac n z n arka koltu u LATCH (Çocuk Koltu u Alt Tespit Kancalar ve Ba lant Kay fl ) olarak adland - r lan çocuk koltu u tespit sistemi ile donat lm flt r. LATCH sistemi, çocuk koltu unun arac n emniyet kemerleri kullanmaks z n, alt tespit kancalar ve üst ba lant kay fllar yard m yla do rudan araca tespit edilmesine olanak sa lamaktad r. LATCH uyumlu çocuk koltuklar piyasaya yeni sürülmüfltür. Binek araçlar n tümünde alt tespit kancalar kullan lmas birkaç y l alaca ndan, bu tür tespit kancalar na ba lanabilecek flekilde üretilen çocuk koltuklar nda arac n emniyet kemerleri ile ba lanmalar n sa layacak tespit elemanlar da bulunacakt r. Koltuk arkal nda yer alan kay fl tespit kancalar na ba lanabilen kay fllar ve kancalar ile donat lm fl çocuk koltuklar ise uzun bir süreden beri mevcuttur. Bir çok çocuk koltu u üreticisi eski ürünleri için ilave ba lant kay fl kitleri üretmektedir. Çocuk koltu unuzu arac n za tespit etmek için, sunulan tüm bu ba lant elemanlar ndan faydalan n z. Her iki arka yan koltukta da, esnek, kay fll alt tespit elemanlar na sahip LATCH uyumlu çocuk koltuklar n n tak lmas n sa layan alt tespit kancalar bulunmaktad r. Sabit alt tespit elemanlar na sahip çocuk koltuklar sadece cam kenarlar ndaki koltuk pozisyonlar na tak lmal d r. Alt tespit eleman hangi tür olursa olsun, LATCH uyumlu çocuk koltuklar n ASLA iki koltu un ortak alt tespit noktas n paylaflaca flekilde takmay n z. LATCH uyumlu çocuk koltuklar n bitiflik arka koltuklara tak yorsan z, cam kenar ndaki koltukta LATCH tespit kancalar n veya arac n emniyet kemerini kullanabilirsiniz ancak ortadaki koltuk için mutlaka arac n emniyet kemerini kullanman z gerekmektedir. Çocuk koltuklar n z LATCH uyumlu de ilse koltuklar emniyet kemerleri ile ba lay n z. Ayr nt l bilgi için lütfen afla da yer alan LATCH uyumlu Çocuk Koltu unun Tak lmas bafll kl bölüme baflvurunuz. LATCH Uyumlu Çocuk Koltu unun Tak lmas Çocuk koltu unu takarken koltuk üreticisinin talimatlar na harfiyen uyman z önemle rica ederiz. Çocuk koltuklar n n tümü burada anlat lan flekilde monte edilmez. Çocuk koltu u ile birlikte verilen talimatlar dikkatli bir flekilde uygulaman z tekrar hat rlat r z. 31

33 Arka koltuk alt tespit kancalar koltuk minderinin arka k sm nda, koltuk arkal ile birleflti i noktada bulunan ve çocuk koltu unu takmak amac ile arka koltu a do ru e ildi inizde görebilece iniz yuvarlak çubuklard r. Bu çubuklar koltuk arkal ile minder aras na parma n z soktu unuzda hissedebilirsiniz. kancas n ortaya ç kart p ba lant kay fl n tespit kancas ile çocuk koltu unun aras ndaki en k sa ve direkt yoldan geçirerek tespit ediniz. Son olarak çocuk koltu unu geriye ve afla ya do ru itmek suretiyle arac n koltu una yerlefltirirken bir yanda da yukar da belirtilen üç kay fl çocuk koltu u üreticisinin talimatlar na uygun flekilde s kman z gerekmektedir. 32 Kancalar Bunlara ilaveten her bir arka koltuk s rtl n n arkas nda, ba lant kay fl tespit elemanlar bulunmaktad r. Ba lant Kay fl Tespit Eleman Hepsinde bulunmamakla birlikte, bir çok çocuk koltu u her iki tarafta, ucunda alt tespit eleman na ba lanacak bir kanca ya da ba lant eleman bulunan kay fllar ve kay fl gerginli i ayar mekanizmalar ile donat lmaktad r. Arac n gidifl yönüne bakan çocuk koltuklar ile arkaya bakan baz bebek koltuklar da birer kay fl, kanca ve kay fl ayar mekanizmalar ile donat lmaktad r. Genel uygulama olarak, kancay ya da ba lant eleman n alt kancalara ve kay fl tespit kancalar na kolayl kla takabilmek için ilk önce alt ba lant kay fllar ve tespit kay fllar üzerindeki ayar mekanizmalar n gevfletmeniz gerekmektedir. Daha sonra koltuk k l - f n çekerek alt kancay ya da ba lant eleman n tespit kancas çubuklar n n üzerine tak n z. Bu ifllemin ard ndan çocuk koltu unu yerlefltirmek istedi iniz koltu un tam arkas nda bulunan kay fl tespit UYARI! Çocuk koltu unun LATCH ba lant elemanlar na yanl fl tak lmas, bebek ya da çocuk koltuklar n n görevini yerine getirememesine neden olabilir. Çocuk ciddi flekilde yaralanabilir veya hayat n kaybedebilir. Bebek veya çocuk koltu unu takarken koltuk üreticisinin talimatlar na harfiyen uyunuz. Çocuk Koltuklar n n Arac n Emniyet Kemeri Yard m yla Tak lmas Yolcu koltu u emniyet kemerleri, bir kilitleme klipsi kullan lmas na gerek kalmadan bel k sm n n çocuk koltu u etraf nda s k ca tutulmas n sa layan s k kilit mekanizmalar ya da otomatik kilitlemeli toplay c lar ile donat lm flt r. S k kilit mekanizmas ile donat lm fl emniyet kemerinde bel/omuz kemerini s kmak için kemerin omuz k sm ndan çekiniz. S k kilit mekanizmas kemeri s k tutacakt r. Ancak her emniyet kemeri zamanla gevfleyebilir. Bu yüzden kemeri zaman zaman kontrol ediniz ve gerekirse tekrar s k n z.

34 Otomatik kilitlemeli toplay c ile donat lan emniyet kemerlerinde özel bir etiket bulunmaktad r. Emniyet kemerini, toplay c dan, çocuk koltu undan geçirerek kilitleme dilini tokaya takabilece iniz kadar çekiniz. Daha sonra kemeri toplay c dan tamamen d - flar ç k ncaya kadar çekiniz. Bu ifllemin ard ndan emniyet kemerini b rakarak toplay c ya geri girmesini sa lay n z. Emniyet kemerinin gevflek k sm n çekerek bel k sm n n çocuk koltu unu s k ca sarmas n sa lay n z. Ayr nt l bilgi için bu bölümdeki Otomatik Kilitleme Modu bafll na bak n z. Arka koltukta, kemer tokas n n ya da kilit dilinin çocuk koltu u üzerindeki emniyet kemeri yuvas na çok yak n olmas nedeniyle bel/omuz kemerini çocuk koltu una takmakta güçlük çekebilirsiniz. Bu durumda kemer kilitleme dilini tokadan ç kart n z ve emniyet kemerinin tokaya yak n ucunu birkaç kez k v rarak kemeri k salt n z. Kilitleme dilini, serbest b rakma dü mesi d flar bakacak flekilde tokaya tak n z. Kemer hala s k lam yorsa veya çocuk koltu unun itilip çekilmesi s ras nda gevfliyorsa, kilitleme dilini tokadan ç kart n z, tokay ters çeviriniz ve kilitleme dilini yeniden tokaya tak n z. Çocuk koltu unu hala sabitleyemiyorsan z farkl bir oturma pozisyonu deneyiniz. Çocuk koltu u ba lant kay fl n takmak için: Ba lant kay fl n koltuk arkal ndan geçirip kancay koltu un arka k sm nda bulunan kay fl tespit halkas na tak n z. Cam kenar ndaki koltuklarda, ba lant kay fl n koltuk bafll klar n n üzerinden geçirip kancay koltu un arka k sm nda bulunan kay fl tespit halkas na tak n z. Ba lant Kay fl Tespit Eleman UYARI! Hatal flekilde tak lan bir ba lant kay fl, çocu- un bafl n n gere inden fazla hareket etmesine ve yaralanmas na neden olabilir. Çocuk koltu u üst ba lant kay fl n sadece çocuk koltu unun arkas ndaki tespit kancas na tak n z. Evcil Hayvanlar n Tafl nmas Aç lan hava yast klar evcil hayvanlar n za zarar verebilir. Uygun flekilde tespit edilmemifl bir evcil hayvan, panik fren yap lmas durumunda veya bir çarp flma an nda arac n içerisinde savrularak yaralanabilir veya yolcular yaralayabilir. Evcil hayvanlar arka koltu a uygun kay fllar ile tespit edilmeli veya emniyet kemerleri ile tespit edilmifl tafl y c lar içerisinde seyahat etmelidir. MOTOR ALIfiTIRMA (RODAJ)TAVS YELER Yeni arac n z n motoru uzun bir rodaj dönemine gereksinim duymamaktad r. lk 500 km boyunca yüksek h zlara ç kmay n z. lk 100 km den sonra 80 veya 90 km/s h zlara ç kabilirsiniz. Ortalama h zlarda seyrederken trafik yasalar na uygun flekilde k sa süreyle tam gaz h zlanman z n iyi bir al flt rma dönemine katk s olacakt r. Düflük viteste motora tam gaz vermek araca zarar verebilir ve yap lmamas gerekir. Fabrikada motora yüksek kalitede, enerji tasarruflu bir ya doldurulmaktad r. Ya de ifliklikleri bulunulan bölgenin iklim koflullar na göre yap lmal d r. Tavsiye edilen viskozite ve kalite s n flar bu k lavuzda Bölüm 7 de verilmektedir. TEM ZLEME ÖZELL OLMAYAN VE KATKISIZ MADEN YA - LAR ASLA KULLANILMAMALIDIR. 33

35 Yeni bir motor ilk birkaç bin kilometrede bir miktar ya yakabilir. Bu durum rodaj dönemine ait normal bir özelliktir ve motorda bir sorun oldu u anlam na gelmez. EMN YET NOTLARI Egzoz Gaz UYARI! Egzoz gazlar hasta edebilir veya öldürebilir. Egzoz gazlar renksiz ve kokusuz karbon monoksit (CO) gaz içermektedir. Bu gaz n solunmas bilincinizi kaybetmenize ve zehirlenmenize neden olabilir. CO solumadan kaç nmak için afla da yer alan tavsiyelere uyunuz. 34 Egzoz gazlar n solumay n z. Egzoz gazlar n n içinde sizi öldürebilecek renksiz ve kokusuz bir gaz olan karbon monoksit bulunur. Motoru asla garaj gibi kapal bir alanda uzun süre çal flt rmay - n z ve motor çal fl rken park etmifl bir arac n içinde asla uzun süre oturmay n z. Araç aç k bir yerde motor çal fl rken uzun bir süre durdu unda bile havaland rma sistemini ayarlayarak arac n içine d flar daki temiz havan n gelmesini sa lay n z. Arac n z n bak mlar n gerekti i flekilde yapt rarak karbon monoksite karfl önlem al n z. Araç her kald r ld nda, egzoz sistemini kontrol ettiriniz. Anormal durumlarla karfl lafl ld nda derhal ona- r m yapt r n z. Onar lana kadar, arac tüm yan camlar sonuna kadar aç k vaziyette sürünüz. Arac, bir miktar da olsa, camlar aç k vaziyette kullan rken, temiz havan n arac n içerisinde devridaim etmesini sa lamak amac ile havaland rmay daima panel veya zemin konumunda çal flt r n z. Aksi halde zehirli gazlar arac n içine çekilebilir. Arac n çinde Yapman z Gereken Emniyet Kontrolleri Emniyet Kemerleri Emniyet kemeri sistemini periyodik olarak inceleyiniz. Emniyet kemeri sisteminde y rt lma, y pranma ve gevfleme olup olmad n düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarl k s mlar zaman kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri sistemini sökmeyiniz ve üzerinde de ifliklik yapmay n z. Ön ve arka emniyet kemerleri kaza s ras nda hasar görmüfllerse (toplay c n n e ilmesi, kemerin y rt lmas vb.) mutlaka de ifltirilmelidir. Emniyet kemeri veya kemer toplay c s n n durumuyla ilgili bir tereddüdünüz varsa kemeri de ifltiriniz. Hava Yast Uyar Lambas Bu uyar lambas kontak ilk aç ld nda ampulün kontrol edilmesi amac ile 6 ila 8 saniye süreyle yanacakt r. Kontak aç ld nda uyar lambas n n yanmamas durumunda lambay kontrol ettiriniz. Uyar lambas n n sönmemesi ya da seyir halinde iken yanmas durumunda sistemin yetkili bir servis taraf ndan kontrol edilmesi gerekmektedir. Bu u Çözücüler Bu u çözme modunu seçtikten sonra fan en yüksek kademede çal flt rarak bu u çözücülerin çal flmas n kontrol ediniz. Ön cama do ru yönlendirilen havay hissetmelisiniz. Arac n D fl nda Yapman z Gereken Periyodik Emniyet Kontrolleri Lastikler Lastiklerin afl r derecede veya düzensiz bir flekilde afl n p afl nmad n kontrol ediniz. Lastik difllerinin aras nda tafl, çivi, cam gibi yabanc maddelerin bulunup bulunmad n inceleyiniz. Lastik difllerinde veya yanaklarda kesikler ve çatlaklar olup olmad - n kontrol ediniz. Jant bijon somunlar n s k l n ve lastiklerin (stepne dahil) havas n kontrol ediniz. Farlar Siz arac n içerisinde far kumandalar n çal flt r rken arac n d fl nda birinin d fl lambalar n çal flmas n kontrol etmesini rica ediniz. Gösterge panelinde dönüfl sinyali ve uzun far uyar lambalar n n yan p yanmad n kontrol ediniz. S v Kaçaklar Her sabah arac n z n alt nda yak t, su, ya veya hidrolik kaça olup olmad n kontrol ediniz. Yak t kokusu duydu unuz takdirde s z nt yeri tespit edilmeli ve ar za derhal giderilmelidir.

36 3 ARACINIZIN ÖZELL KLER AYNALAR...39 Gündüz/Gece Ayarl ç Dikiz Aynas...39 Otomatik Karartmal ç Dikiz Aynas - Baz modellerde...39 Yan Aynalar...39 Yan Aynalar n Katlanma Özelli i...39 Elektrik Kumandal Dikiz Aynalar...40 Elektrik Kumandal Katlanan Yan Aynalar - Baz Modellerde...40 Ayd nlatmal Makyaj Aynalar - Baz Modellerde...40 KOLTUKLAR...41 Manuel Ön Koltuk Ayarlar...41 Ön Koltuk Ayar - Yat rma...41 Elektrik Kumandal 6 Yöne Ayarlanabilen ve Manuel Arkal k Ayarl Sürücü Koltu u...41 Düz Katlanabilen Ön Yolcu Koltu u...42 Koltuk Bafll klar...42 Is tmal Koltuklar - Baz Modellerde /40 Oran nda Düz Katlanan Arka Koltuk...43 MOTOR KAPUTUNUN AÇILIP KAPATILMASI

37 AYDINLATMA S STEM...44 ç Ayd nlatma Lambalar...44 Çok fllevli Kumanda Kolu...45 Park Lambalar, Gösterge Paneli Lambalar ve Farlar...45 Far Aç k Uyar s...45 Far Karartma Svici...45 Selektör Lambas...45 Ön Sis Lambalar Baz Modellerde...45 Arka Sis Lambalar Baz Modellerde...45 Dönüfl Sinyalleri...46 Far Seviye Ayar - Baz Modellerde...46 ÖN CAM S LECEKLER VE SU FISK YELER...47 Fas lal Silecek Sistemi...47 Ön Cam Sileceklerinin Çal flmas...47 Ön Cam Su F skiyeleri...47 H zl Cam Temizleme Özelli i...47 YÜKSEKL K AYARLI D REKS YON KOLONU...47 ELEKTRON K HIZ KONTROLÜ BAZI MODELLERDE...48 Sistemin Devreye Al nmas...48 stenilen Bir H za Sabitleme...48 Sistemin Devreden Ç kart lmas...48 Ayarl H za Geri Dönme...48 H z Ayar n n De ifltirilmesi...48 Düz fianz man...49 Sollama için H z n Art r lmas

38 ELEKTRON K FREN KONTROL S STEM...49 ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Sistem)...49 TCS (Çekifl Kontrol Sistemi)...49 BAS (Fren Destek Sistemi)...50 ERM (Elektronik Devrilme Riskini Azaltma Sistemi)...50 ESP (Elektronik Denge Program )...50 ESP/BAS Uyar Lambas...52 ARKA PARK DESTEK S STEM - BAZI MODELLERDE...52 Arka Park Destek Sistemi...52 Arka Park Destek Sisteminin Etkinlefltirilmesi/Devreden Ç kart lmas...53 Arka Park Destek Sisteminin Bak m...54 Arka Park Destek Sisteminin Temizlenmesi...54 ELEKTR K KUMANDALI AÇILIR TAVAN - BAZI MODELLERDE...55 H zl (Ekspres) Aç lma Özelli i...55 H zl (Ekspres) Kapanma Özelli i...55 S k flmaya Karfl Koruma Özelli i...55 S k flmaya Karfl Koruma Özelli inin Devreden Ç kart lmas...55 Ekspres Havaland rma Konumu...56 Günefl Siperli inin Kullan lmas...56 Rüzgar Türbülans...56 Aç l r Tavan n Bak m

39 ELEKTR K PR Z...56 Motor Kapal yken Prizin Kullan lmas...57 BARDAKLIKLAR...57 SAKLAMA...58 Ön Saklama Bölümü...58 Konsol Saklama Bölümü...58 BAGAJ BÖLÜMÜ ÖZELL KLER...58 Bagaj Lambas...58 Bagaj Tespit Kancalar...58 Sökülebilir Bagaj Örtüsü - Baz Modellerde...59 Arka Bagaj Kayd rma Sistemi (LOAD N GO ) Baz Modellerde...59 ARKA CAM ÖZELL KLER...60 Arka Cam Silece i/su F skiyesi Baz Modellerde...60 Arka Cam Rezistans Baz Modellerde...61 PORTBAGAJ - BAZI MODELLERDE

40 AYNALAR Gündüz/Gece Ayarl ç Dikiz Aynas ç dikiz aynas arka camdan sa lanan görüntüyü ortalayacak flekilde ayarlanmal d r. Otomatik Karartmal ç Dikiz Aynas -Baz Modellerde Bu ayna arkadaki araçlar n farlar n n parlakl n azaltacak flekilde otomatik olarak ayarlan r. Aynan n alt taraf nda bulunan dü meye basarak bu özelli i devreye sokabilir ve devreden ç karabilirsiniz. Bu özellik devrede iken ayna üzerinde bulunan fl k yanar. Yan Aynalar Aynadan azami flekilde faydalanmak için, yan aynalar, yan fleritteki trafik ak fl n ortalayacak ve iç aynadan sa lanan görüntüyle hafifçe çak flacak flekilde ayarlay n z. GÜNDÜZ GECE Dikiz Aynas n n Ayarlanmas ki dayanak noktal sistem, aynan n yatay ve dikey olarak ayarlanabilmesini sa lar. Aynan n alt ndaki küçük kol gece konumuna (arac n arka taraf na do ru) getirilerek arkadaki araçlardan gelen rahats z edici far fl klar n n etkisi azalt - labilir. Otomatik Karartmal ç Dikiz Aynas D KKAT! Temizlik s ras nda aynaya zarar vermemek için aynaya direkt olarak bir temizleme solüsyonu püskürtmeyiniz. Solüsyonu temiz bir bez üzerine döküp silerek temizleyiniz. UYARI! Sa taraftaki d flbükey aynada araçlar ve di er cisimler gerçekte olduklar ndan daha küçük ve uzak görünürler. Yaln zca bu aynaya güvenerek hareket etmeniz bir baflka araç veya cisimle çarp flman za neden olabilir. D flbükey aynada gördü ünüz arac n büyüklü ünü ve uzakl n belirlemek için iç dikiz aynas n kullan n z. Yan Aynalar n Katlanma Özelli i Katlanabilen aynalar menteflelidir ve hasara karfl öne ya da arkaya do ru katlanabilir. 39

41 Elektrik Kumandal Yan Aynalar Elektrik kumandal ayna dü mesi, sürücü kap s kaplama paneli üzerinde, elektrikli kap kilitleme dü mesinin yan ndad r. Döner bir dü me ile sol (L) ayna ve sa (R) ayna konumlar seçilebilir. Ayd nlatmal Makyaj Aynalar - Baz Modellerde Ayd nlatmal makyaj aynas na ulaflmak için günefl siperliklerinden birini afla indiriniz. Kapa indirdi- inizde ayna ortaya ç kacakt r. Ayna fl otomatik olarak yanar. Ayn flekilde günefl siperli ini kald rd - n zda lamba tekrar kapan r. Elektrik Kumandal Yan Ayna Dü mesi Elektrik Kumandal Ayna Dü meleri Ayna seçimini yapt ktan sonra dü meyi aynay döndürmek istedi iniz yöne çeviriniz. Elektrik Kumandal Yan Aynalar Baz Modellerde Bu özellikteki aynalara ait dü me elektrik kumandal ayna dü meleri (L ve R) aras ndad r. Dü meye bir kez basarak aynalar katlayabilirsiniz. Dü meye ikinci kez bast n zda aynalar normal sürüfl konumuna (katlanmam fl hali) geri döner. Dü meye 4 saniyeden fazla bas ld nda veya araç h z 8 km/s den fazla ise katlanma özelli i devre d fl kal r. Aynalar katlanm fl konumdayken ve araç h z 8 km/s veya daha fazla ise aynalar otomatik olarak aç l r. Bu özelli in düzgün çal flmas için aynalar tam olarak aç k veya kapal olmal d r ve gerekirse manuel olarak aç l p kapat lmal d r. Yanan Makyaj Aynas Lambas Günefl Siperli i "Kayma Özelli i Bu özellik günefl siperli inin günefli daha iyi engelleyebilece i konumlara gelebilmesini sa layan bir esneklik sunar. 1. Siperli i aç n z. 2. Siperli i dikiz aynas na do ru çekiniz. 40

42 KOLTUKLAR Manuel Ön Koltuk Ayar Ayar kolunu kullanarak koltu u ileriye veya geriye do ru ayarlayabilirsiniz. Ayar kolu koltu un önünde alt tarafta bulunmaktad r. Koltu u ayarlad ktan sonra yuvas na tamamen oturdu undan emin olunuz. UYARI! Araç hareket halindeyken koltuk ayar yap lmas tehlikelidir. Koltu un ani bir hareketi arac n kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. Emniyet kemerinin ayar düzgün bir flekilde yap lmam flsa yaralanabilirsiniz. Koltuk ayar n sadece araç park halindeyken yap n z. UYARI! Koltu u, omuz emniyet kemerinin gö sünüze temas etmesini önleyecek kadar yat rarak yolculuk etmeyiniz. Olas bir kaza an nda kemerin alt ndan kay p ciddi hatta ölümcül bir flekilde yaralanabilirsiniz. Koltuk yat rma tertibat n sadece araç park halindeyken kullan n z. Ön Koltuk Ayar - Yat rma Ön koltuk arkal n yat rmak için koltu un d fl taraf ndaki kolu yukar kald rd ktan sonra geriye yaslanarak koltuk arkal n istedi iniz konuma getirip kolu b rak n z. Koltu u normal konumuna getirtmek için öne do ru e ilip kolu kald r n z. Elektrik Kumandal 6 Yöne Ayarlanabilen ve Manuel Arkal k Ayarl Sürücü Koltu u Koltuk dü mesi zemine yak n konumda koltu un d fl taraf ndad r. Bu dü me ile koltu u yukar, afla, öne, arkaya hareket ettirebilir veya yat rabilirsiniz. Manuel Koltuk Ayar Vücut bas nc ile koltu u öne veya arkaya hareket ettirerek koltuk ayarlay c lar n tam oturdu undan emin olunuz. Koltuk Arkal Kolu Elektrik Kumandal Koltuk Dü meleri 41

43 Bu koltukta ayr ca manuel yat rma mekanizmas da vard r. Bu kol, elektrik kumandal koltuk dü mesinin hemen arkas nda yer al r. Kolu çekerek koltu u yat rabilirsiniz. Düz Katlanabilen Ön Yolcu Koltu u Ön yolcu koltu u daha fazla bagaj yeri sa lamak için öne yat r labilir. Kolu çekip koltuk arkal n yat r n z. 42 Düz Katlanabilen Ön Yolcu Koltu u Koltuk Bafll klar Koltuk bafll klar arkadan al nan darbelerde boyun zedelenmesi riskini azaltmaktad r. Koltuk bafll n, üst kenar mümkün oldu u kadar yukar da duracak flekilde ayarlay n z. Koltuk bafll n alçaltmak için bafll k k lavuzunda bulunan dü meye basarak bafll afla ya do ru itiniz. Bafll yükseltmek için dü meye basman za gerek yoktur. Is tmal Koltuklar - Baz Modellerde Is tmal koltuklar so uk günlerde konforlu ve s cak bir ortam sa lar, kaslar n z ve s rt n z dinlendirir. Is t c lar koltuk minderine de s rtl na da ayn düzeyde s cakl k verir. Ön sürücü ve yolcu koltuklar s tmal d r. Is t c kumanda elemanlar gösterge panelinin alt nda, ortadad r. Konta açt ktan sonra High (Yüksek), Off (Kapal ) ya da Low (Düflük) konumlar ndan birini seçebilirsiniz. Dü melerin üst taraf nda bulunan sar renkteki LED ler s seviyesini göstermektedir. Yüksek s seviyesi için iki LED, düflük s seviyesi için bir LED yanar, kapal konumda hiçbir LED yanmaz. Dü meye bir defa bas ld nda yüksek s ayar seçilir. Is tmal Koltuk Dü meleri Dü meye ikinci kez bas ld nda düflük s ayar seçilir. Dü meye üçüncü kez bas ld nda s tma elemanlar kapat l r. Yüksek s ayar seçildi inde s t c lar ilk dört dakika daha yüksek s verir. Is ç k fl daha sonra normal yüksek s seviyesine döner. Yüksek s ayar seçildi inde 30 dakikal k kesintisiz çal flma halinde sistem bu sürenin sonunda kendili inden düflük s ayar na geçer. Bu de iflikli i belirtmek üzere yanan LED say s ikiden bire düfler. Düflük ayar nda da 30 dakikal k kesintisiz çal flma sonras nda sistem otomatik olarak kapat l r. Bir s ayar seçildi inde etkisi iki ila befl dakika içinde kendini gösterir. UYARI! lerlemifl yafl, kronik hastal klar, diyabet, omurilik yaralanmas, ilaç kullan m, alkol kullan m, yorgunluk veya di er fiziksel durumlar sebebiyle cildinde ac hissedemeyen kifliler koltuk s t c s n kullan rlarken dikkatli olmal d r. Böyle durumlarda s tmal koltuk düflük s cakl klarda bile özellikle uzun süreli kullan mlarda yan klara sebep olabilir. Koltuk üzerine s yal t m amac yla battaniye veya minder gibi fleyler koymay n z. Bu koltuk s t c s - n n afl r s nmas na sebep olabilir.

44 60/40 Oran nda Düz Katlanan Arka Koltuk Arka koltuklar, daha fazla bagaj alan elde etmek için, bir miktar oturma alan b rakacak flekilde, öne do ru katlanabilmektedir. Arka koltuk arkal ayn zamanda yolcu konforu için de yat r labilir. Koltuk arkal n yat rmak için oturma s ras nda serbest b rakma kay fl n çekiniz. Arka Koltuk Serbest B rakma Kay fl Arka koltu u yat rmadan önce ön koltu u orta konumuna getirmek gerekebilir. Ön koltuklar n öne do ru çekilmesi ve arkal klar n n dik konumda olmas gerekmektedir. Böylece arka koltuklar kolayca katlanabilecektir. UYARI! Arac n içindeki veya d fl ndaki yük tafl ma bölgesinde yolculuk son derece tehlikelidir. Bir çarp flma s ras nda bu bölgelerde bulunan kiflilerin yaralanma ya da hayatlar n kaybetme riski daha fazlad r. Yolcular n arac n z n koltuk ve emniyet kemeri bulunmayan herhangi bir yerinde yolculuk yapmas na izin vermeyiniz. Arac n zdaki herkesin bir koltu a oturmas na ve düzgün bir flekilde emniyet kemeri takmas na dikkat ediniz. Arka Koltu un Yat r lmas 1. Arka koltuk arkal klar n n alt yan taraftaki serbest b rakma kay fllar n bulunuz. 2. Serbest b rakma kay fl n çekiniz (arac n önüne do ru). Arka Koltuk Serbest B rakma Halkas 3. Arka koltu u bütünüyle öne do ru katlay n z. 4. stenildi i takdirde koltuk arkal na bast rarak katl konumunda sabitlenmesini sa layabilirsiniz. Koltuk Arkal n n Kald r lmas Katl konumdaysa, serbest b rakma kay fl n çekiniz (arac n önüne do ru). Koltuk arkal n kald r p yuvas na kilitlenmesini sa lay n z. Bagaj bölmesinde bulunan eflyalar koltuk arkal n n tamamen kilitlenmesini önledi i takdirde koltu u do ru bir konuma getirmekte güçlük çekebilirsiniz. 43

45 UYARI! Araç hareket halinde iken arkas ndaki bagaj alan (arka koltuklar dik ya da katlanm fl durumda) çocuklar için oyun alan olarak kullan lmamal d r. Bir çarp flma s ras nda bu alanda bulunan çocuklar ciddi flekilde yaralanabilirler. Çocuklar do ru tipte çocuk koltu una oturmal d r. MOTOR KAPUTUNUN AÇILIP KAPATILMASI Motor kaputunu açmak için gösterge panelinin alt k sm nda, sürücü kap s n n önünde bulunan açma kolunu çekiniz. Motor Kaputu Açma Kolu Daha sonra motor kaputunda bulunan emniyet mandal n sola çekerek motor kaputunu aç n z. Motor Kaputu Emniyet Mandal Olas hasarlar n önüne geçmek için motor kaputunu çarparak kapatmay n z. Motor kaputunun ortas ndan s k bir flekilde bast rarak her iki mandal n da kilitlenmesini sa lay n z. Kaput tam kapal olmadan, iki mandal da yerine oturmadan arac kullanmay n z. Izgaraya gelebilecek olas hasar önlemek için kaputu kapatmadan önce destek çubu unun yerine tam oturdu undan emin olunuz. UYARI! Motor kaputu tam kapanmam fl ise araç hareket halinde iken aç l p görüflünüzü engelleyebilir. Kaza yapabilirsiniz. Yola ç kmadan önce kaput mandallar n n yerine tam olarak oturdu undan emin olunuz. LAMBALAR ç Ayd nlatma Lambalar Kap aç ld nda tavan lambas yanar. Bu lamba ayn zamanda çok ifllevli kolun üstündeki karartma svici tam üst konuma getirildi inde de yanar. Tavan lambas, kap aç k b rak lm flsa veya karartma kumandas tavan lambas konumundaysa 20 dakika içinde otomatik olarak kapan r. Tavan lambas n tekrar açmak için kontak anahtar n ON (AÇIK) konumuna getiriniz. Gündüz Parlakl Özelli i Baz gösterge paneli parçalar (kilometre sayac, radyo ekran ) gündüz de tam parlakl kla yanabilir. Özellikle farlar n z sürekli yakt n z bir durumda bu özellik ifle yarayabilir. Bu özelli i devreye sokmak için, kolu tavan konumundan bir kademe afla al n z. 44

46 Çok fllevli Kumanda Kolu Çok ifllevli kumanda kolu farlar n, dönüfl sinyallerinin, far huzme seçiminin, gösterge paneli ayd nlatma lambalar karartma özelli inin, selektörlerin, iç ayd nlatma/tavan lambalar n n ve sis lambalar n n çal flmas na kumanda eder. Çok fllevli Kumanda Kolu Park Lambalar, Gösterge Paneli Lambalar ve Farlar Park lambalar n yakmak için çok ifllevli kumanda kolunun ucundaki dü meyi birinci kademeye getiriniz. Farlar yakmak için dü meyi ikinci kademeye getiriniz. Far Dü mesi Gösterge panelinin parlakl n de ifltirmek için çok ifllevli far kolunun orta k sm n yukar veya afla çeviriniz. Sürücü kap s aç ksa ve farlar ya da park lambalar yan yorsa Uzun Far Uyar Lambas da yan p söner ve bir uyar sesi duyulur. Far Aç k Uyar s Farlar veya park lambalar n n kontak kapat ld ktan sonra aç k kalmas halinde sürücü kap s aç ld nda bir sesli uyar verilerek sürücü bu konuda uyar - l r. Far Karartma Svici Çok ifllevli kumanda kolunu kendinize do ru çekerek farlar k sa huzmeden uzun huzmeye alabilirsiniz. Selektör Selektör yaparak baflka bir sürücünün dikkatini çekmek için çok ifllevli kumanda kolunu direksiyon simidine do ru hafifçe çekiniz. Bu hareket kol serbest b rak l ncaya kadar uzun huzmeli farlar n yanmas n sa lar. Ön Sis Lambalar - Baz Modellerde Ön sis lambas dü mesi çok ifllevli kumanda kolunun üzerinde yeralmaktad r. Ön sis lambalar n yakmak için park lambalar veya k sa huzmeli farlar yanmakta iken çok ifllevli kumanda kolunun uç k sm n çekiniz. Sis lambalar sadece park lambalar veya k sa farlar ile çal fl r. Uzun farlar n seçimi sis farlar n kapat r. Arka Sis Lambalar - Baz Modellerde Arka sis lambalar n yakmak için çok ifllevli kumanda kolunu ön park lambalar na ya da farlara getirdikten sonra uç k sm n çekip üçüncü kademeye getiriniz. 45

47 Dönüfl Sinyalleri Çok fllevli Kumanda Kolunu yukar veya afla hareket ettirdi inizde gösterge tablosunun her iki taraf ndaki oklar ön ve arka dönüfl sinyallerinin düzgün çal flt n göstermek üzere yan p söner. Kolu hafifçe yukar veya afla hareket ettirerek flerit de ifltirme sinyali verebilirsiniz. Lambalardan herhangi biri yan k kal rsa, yan p sönmezse veya çok h zl bir flekilde yan p sönüyorsa ar zal d fl lamba ampulü olup olmad na bak n z. Kol hareket ettirildi inde uyar lambas yanm yorsa uyar lambas n n ampulü ar zal olabilir. Dönüfl sinyalleri 1.6 km den daha uzun bir mesafe boyunca aç k b rak l rsa bir uyar sesi verilir. Far Seviye Ayar - Baz Modellerde Far seviye ayar sistemi sürücünün, arac n yük durumu ne olursa olsun far huzmesini yol zeminine göre olmas gerekti i flekilde ayarlamas na olanak sa lamaktad r. Far seviye ayar kumanda dü mesi orta konsolda (kalorifer/klima kumanda elemanlar - n n üzerinde) bulunmaktad r. Far Seviye Ayar Dü mesi Far seviye ayar sisteminin kullan lmas : Ayar dü mesini afla daki tabloda arac n yük durumunda karfl l k gelen rakam n üzerine getiriniz Sadece Sürücü veya Sürücü ve Ön Yolcu Tüm Koltuklar Dolu Tüm Koltuklar Dolu, Ayr ca Bagaj Bölmesinde Düzgün Olarak Da t lm fl Yük. Yolcular n ve Yüklerin Toplam A rl Arac n Maksimum Yükleme Kapasitesini Aflm yor. Sürücü, Ayr ca Bagaj Bölmesinde Düzgün Olarak Da t lm fl Yük. Yolcular n ve Yüklerin Toplam A rl Arac n Maksimum Yükleme Kapasitesini Aflm yor Hesaplamalar yolcu a rl 75 kg kabul edilerek yap lm flt r. 46

48 ÖN CAM S LECEKLER VE SU FISK YELER D KKAT! So uk havalarda, silecek dü mesini her zaman kapat n z ve motoru kapatmadan önce sileceklerin park konumuna gelmesini bekleyiniz. E er silecek dü mesi aç k b rak l rsa ve silecek ön camda donarsa, araç çal flt r ld nda silecek motorunda hasar meydana gelebilir. YÜKSEKL K AYARLI D REKS YON KOLONU Direksiyonun yüksekli ini ayarlamak için çok ifllevli kumanda kolunun alt nda bulunan kolu afla ya do ru itip direksiyonu afla veya yukar hareket ettirerek istedi iniz pozisyona getiriniz. Ayar yapt ktan sonra direksiyonun yuvas na oturmas n sa lamak için, kolu yukar do ru itip yerine kilitlenmesini sa lay n. Fas lal Silecek Sistemi Tek bir silme hareketi gerekti inde fas lal silecek kullan n z, sileceklerin gecikme sürelerini istedi iniz gibi ayarlayabilirsiniz. Kolu DELAY (FASILA) konumuna getirip sonuna kadar çevirerek istedi iniz gecikme süresini belirleyiniz. Gecikme süresi, araç h z 16 km/s den fazla oldu unda iki tur aras nda 18 saniye olabilece i gibi tek saniye de olabilir. Araç h z 16 km/s den düflükse gecikme süresi yaklafl k 36 saniye ile 2 saniye aras nda de iflir. Ön Cam Sileceklerinin Çal flmas Düflük h zda (LO) silecek çal flmas için kolu ikinci kademeye getiriniz. Yüksek h z (HI) için üçüncü kademeye getiriniz. Ön Cam Silece i/su F skiyeleri dü mesi Ön Cam Su F skiyeleri Su f skiyesini kullanmak için kolu kendinize do ru çekip istenilen ölçüde s v püskürtünüz. Kolu gecikme konumunda çekerseniz silecek kol b rak ld ktan sonra iki tur çal fl p daha sonra tekrar eski ayar na dönecektir. Kol OFF (KAPALI) konumundayken çekildi inde silecek kol serbest kalana kadar çal fl r, ayr ca serbest kald ktan sonra da iki tur daha çal fl r, sonra kapan r. H zl Cam Temizleme Özelli i Silecek kolunu afla çekerek camdaki hafif kirlenmeleri temizleyebilirsiniz. Kol serbest b rak lana kadar silecekler çal flmaya devam eder. Yükseklik Ayarl Direksiyon Kolonu UYARI! Araç seyir halinde iken direksiyon kolonunu hareket ettirmek tehlikelidir. Direksiyon kolonu sabit de ilse, arac n z n kontrolünü kaybederek kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Direksiyon kolonunun yüksekli ini sadece araç hareket etmedi i zamanlarda ayarlay n z. Yola ç kmadan önce direksiyon simidinin yeni konumuna tam olarak oturmufl olup olmad n kontrol ediniz. 47

49 ELEKTRON K HIZ KONTROLÜ BAZI MODELLERDE Bu sistem devrede iken, 40 km/s nin üzerindeki h zlarda gaz pedal n n ifllevini yerine getirmek amac ile kullan labilmektedir. Kumanda elemanlar direksiyon simidinin sa nda bulunmaktad r. 48 Elektronik H z Kontrol Dü mesi Sistemin Devreye Al nmas Sistemi açmak için ON/OFF (AÇMA/ KAPATMA) dü mesine bas n z. Sistem devrede iken (ON) gösterge tablosunda bulunan CRUISE uyar lambas yanacakt r. Sistemi kapatmak için ON/OFF (AÇ- MA/ KAPATMA) dü mesine bir kez daha basman z gerekmektedir. Sistem kullan lmad zamanlarda kapal (OFF) tutulmal d r. UYARI! Elektronik h z kontrol sisteminin kullan lmad zamanlarda aç k (ON) b rak lmas tehlikeli sonuçlar do urabilir. Sistemi yanl fll kla herhangi bir h za ayarlayabilir ya da istedi inizden daha yüksek bir h zla gidebilirsiniz. Bu durum arac n kontrolünü kaybederek kaza yapman za neden olabilir. Kullanmad n z zamanlarda sistemi mutlaka kapat n z. stenilen Bir H za Sabitleme Araç istedi iniz h za ulaflt nda kolu afla çekip b rak n z. Aya n z gaz pedal ndan çekiniz. Araç belirledi iniz h zda ilerlemeye devam edecektir. SET koluna bas lmadan önce araç sabit bir h zda ve düz bir zeminde gidiyor olmal d r. Sistemin Devreden Ç kart lmas Elektronik h z kontrol sistemini, mevcut h z ayar n haf zadan silmeden devreden ç kartmak için fren pedal na hafifçe dokunman z, normal bir flekilde fren yapman z ya da CANCEL ( PTAL) dü mesine basman z gerekmektedir. ON/OFF (AÇ- MA/KAPATMA) dü mesine bas ld nda ya da kontak kapat ld nda mevcut h z ayar haf zadan silinecektir. Ayarl H za Geri Dönme Önceden belirlemifl oldu unuz bir h za geri dönmek için RESUME-ACCEL (ÖNCEK AYARA DÖN- ME/HIZLANMA) dü mesine bas n z. Ayarl h za geri dönme fonksiyonu 40 km/s nin üzerindeki h zlarda kullan labilmektedir. H z Ayar n n De ifltirilmesi H z kontrol sistemi devrede iken (ON), RESUME- ACCEL (ÖNCEK AYARA DÖNME/ HIZLANMA) dü mesine bas p bu flekilde tutmak suretiyle arac n h z n art rabilirsiniz. Dü meyi b rakt n zda belirlemifl oldu unuz yeni h z devreye girecektir. RESUME-ACCEL (ÖNCEK AYARA DÖNME/ HIZ- LANMA) dü mesine her dokunuflunuzda arac n h z yaklafl k 1.6 km/s artacakt r. Dü meye her dokundu- unuzda arac n h z artaca ndan, örne in üç kez dokundu unuzda arac n h z yaklafl k 6 km/s artacakt r. H z kontrol sistemi devrede (ON) iken, belirlemifl oldu unuz h z azaltmak için SET DECEL (YAVAfi- LAMA) dü mesine bas p bu flekilde tutunuz. Dü meyi b rakt n zda belirlemifl oldu unuz yeni h z devreye girecektir. SET DECEL dü mesine bir kez bas ld nda h z yaklafl k 1.6 km/s düfler. Dü meye her bas ld nda araç h z azal r. H z Kontrol sistemi, düzgün bir çal flma biçimini korumak için birden fazla h z kontrol dü mesine

50 ayn anda bas ld nda kapanacak flekilde tasarlanm flt r. Bu durumda, h z kontrol ON/OFF (AÇMA/KAPATMA) dü mesine basarak sistem tekrar devreye sokulabilir ve istenilen SET araç h z resetlenebilir. Düz fianz man Debriyaj pedal na bas ld nda h z kontrolü devreden ç kar. H z kontrolü devreden ç kmadan önce motor devrinde hafif bir art fl olur, bu normaldir. Düz flanz manl araçlarda h z kayb yaflamadan yokufl ç kmak için daha düflük bir vitese geçmek gerekir. UYARI! H z Kontrolü sistemin sabit bir h z n korunamad yerlerde tehlikeli olabilir. Arac n z koflullara ba l olarak afl r miktarda h zlanabilir ve kontrolü kaybedebilirsiniz. Sonucunda kazaya maruz kalabilirsiniz. H z Kontrolü yo un trafikte veya virajl, buzlu, karla-kapl veya kaygan yollarda kullanmay n z. Sollama için h z n art r lmas Normalde yapt n z gibi gaz pedal na bas n z. Gaz pedal ndan aya n z çekti inizde araç ayarl h z na geri dönecektir. E imli Yollarda H z Kontrolünün Kullan lmas H z kontrolü yokufl inerken veya ç karken h z kontrol eder. Çok dik olmayan e imlerde hafif h z de ifliklikleri normaldir. Dik yokufllarda daha fazla h z kayb veya art fl yaflanabilir, o yüzden bu durumda h z kontrolünü kullanmaman z tavsiye edilir. ELEKTRON K FREN KONTROL S STEM Arac n z Kilitlenmeyi-Önleyici Fren Sistemi (ABS), Çekifl Kontrol Sistemi (TCS), Fren Destek Sistemi (BAS), Elektronik Devrilme Riski Azaltma Sistemi (ERM) ve Elektronik Denge Program na (ESP) sahip iste e ba l bir elektronik fren kontrol sistemi ile donat labilir. Tüm sistemler araç stabilitesini ve kontrolünü çeflitli sürüfl koflullar nda iyilefltirmek için birlikte çal fl r ve genel olarak ESP olarak adland r l r. ABS (Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi) Bu sistem uygun olmayan frenleme koflullar nda sürücünün araç kontrolünü kaybetmemesine yard mc olur. Sistem frenleme s ras nda tekerleklerin kilitlenmesini önlemek ve kaygan yüzeylerde k zaklaman n önlenmesine yard mc olmak üzere hidrolik fren bas nc n kontrol eder. ABS hakk nda daha ayr nt l bilgi için bu k lavuzun 5. bölümünde bulunan Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi bölümüne bak n z. UYARI! Kilitlenmeyi-önleyici sistem (ABS) arac n tabi oldu u fizik kanunlar n n araca etkisini ortadan kald rmayaca gibi, araç frenleri ve lastiklerinin durumu veya sunulan çekifl miktar ile sa lanan n ötesinde bir frenleme veya yönlendirme kabiliyeti de kazand rmaz. ABS virajlarda afl r h zdan, öndeki arac çok yak n takip etmekten veya suda k zaklamadan kaynaklanan kazalar önleyemez. Sadece emniyetli, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü kazalar önleyebilir. ABS donan ml arac n sa lad avantajlar kullan c n n emniyetini veya baflkalar n n emniyetini riske atacak flekilde s n rs z veya tehlikeli bir biçimde kullan lmamal d r. TCS (Çekifl Kontrol Sistemi) Bu sistem çekifl yapan tekerleklerin patinaj miktar - n takip eder. Patinaj saptand nda, patinaj yapan tekerleklere fren bas nc uygulan r ve motor gücü azalt larak daha yüksek h zlanma ve stabilite elde edilir. TCS sistemi ifllevlerinin bir özelli i s n rl kayd rmal diferansiyele benzemesi ve bir aks ekseni boyunca tekerlek patinaj n kontrol etmesidir. Bir aks ekseni üzerindeki bir tekerlek di erinden daha h zl dönüyorsa, sistem patinaj yapan tekerle e fren tatbik eder. Bu özellik patinaj yapmayan tekerle e daha fazla miktarda motor torkunun uygulanmas n sa lar. Bu özellik TCS ve ESP "Partial Off" 49

51 (K smi Kapal ) modlar ndayken bile aktif kal r. Bu bölümdeki Elektronik Denge Program (ESP)"na göz at n z. Fren Destek (BAS) Sistemi BAS acil frenleme manevralar nda arac n frenleme kabiliyetini optimize etmek üzere dizayn edilmifltir. Sistem fren uygulama h z ve miktar n saptayarak acil frenleme durumunu alg lar ve frenlere optimum bas nc sa lar. Bu durum fren mesafelerinin k salt lmas na yard mc olur. BAS Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemini (ABS) tamamlay c ifllev görür. Frenlere çok h zl bas lmas en üst seviyede BAS deste ini devreye sokar. Sistemden yarar elde etmek için, durma süreci boyunca sürekli bir fren bas nc uygulaman z gerekir. Frenlemeye ihtiyaç duyuldu u sürece fren pedal bas nc n azaltmay n. Fren pedal b rak ld nda, BAS devre d fl kal r. 50 UYARI! BAS arac n tabi oldu u fizik kanunlar n n araca etkisini ortadan kald rmayaca gibi, araç frenleri ve lastiklerinin durumu veya sunulan çekifl miktar ile sa lanan n ötesinde bir frenleme veya yönlendirme kabiliyeti kazand rmaz. BAS virajlarda afl r h zdan, öndeki arac çok yak n takip etmekten veya suda k zaklamadan kaynaklanan kazalar önleyemez. Sadece emniyetli, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü kazalar önleyebilir. BAS donan ml arac n sa lad avantajlar kullan c - n n emniyetini veya baflkalar n n emniyetini riske atacak flekilde s n rs z veya tehlikeli bir biçimde kullan lmamal d r. ERM (Elektronik Devrilme Riski Azaltma Sistemi) Bu sistem sürücünün direksiyon simidi kullan m n ve araç h z n takip ederek tekerle in yoldan ayr lma potansiyelini saptar. ERM direksiyon simidi aç - s de iflim h z n n ve araç h z n n tekerle in yoldan ayr lmas na neden olabilecek yeterlilikte oldu unu saptad nda, tekerle in yoldan ayr lmas n önlemek için frenleri çal flt r r ve motor gücünü azalt r. ERM sadece çok ani veya tehlikeli sürüfl manevralar nda devreye girer. ERM sadece çok ani ve tehlikeli sürüfl manevralar nda tekerle in yoldan ayr lma flans n azaltabilir. Yol koflullar, yoldan ç kma veya yol üzerindeki cisimlere veya di er araçlara çarpma gibi di er faktörlere ba l olarak tekerle in yoldan ayr lmas n önleyemez. UYARI! Araç yükü, yol koflullar ve sürüfl koflullar gibi birçok faktör tekerle in yoldan ayr lmas veya devrilme riskini artt r r. ERM hiçbir tekerle in yoldan ayr lma veya devrilme durumunu özellikle yoldan ç kma veya cisimlere veya di er araçlara çarpma gibi olaylar n etkili oldu u durumlar önleyemez Sadece emniyetli, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü kazalar önleyebilir. ERM donan ml arac n sa lad avantajlar kullan c n n emniyetini veya baflkalar n n emniyetini riske atacak flekilde s n rs z veya tehlikeli bir biçimde kullan lmamal d r. ESP (Elektronik Denge Program ) Bu sistem çeflitli sürüfl koflullar alt nda arac n direksiyon kontrolünü ve stabilitesini artt r r. ESP arkadan/önden kayma durumunu önleyici yönde destek sa lamak için uygun tekerle e fren uygulayarak arkadan/önden kayan arac kontrol alt na al r. Arac n istenen yöne gitmesini sa lamak için motor gücü de azalt labilir.

52 ESP sürücü taraf ndan istenen araç gidifl yolunu saptamak için araçta bulunan sensörleri kullan r ve arac n gerçek gidifl yolu ile karfl laflt r r. Gerçek gidifl yolu istenen gidifl yolu ile uyuflmad nda, arkadan kayma veya önden kayma durumunu düzeltmek için gereken tekerle e fren uygular. Arkadan kayma arac n direksiyon simidi konumuna göre daha fazla dönmesi. Önden kayma arac n direksiyon simidi konumuna göre daha az dönmesi. ESP/TCS Uyar Lambas Gösterge grubunda yer alan "ESP/TCS Uyar Lambas " lastikler yol tutuflunu kaybetti inde yan p sönmeye bafllar ve ESP sistemi aktif hale gelir. "ESP/TCS Uyar Lambas " TCS aktif hale geldi inde de yanar. E er "ESP/TCS Uyar Lambas " h zlanma s ras nda yan p sönmeye bafllarsa, gaz pedal n b rak p mümkün olabildi ince az gaz pedal na bas n z. H z n z ve sürüflünüzü mevcut yol koflullar na uydurmaya çal fl n z. UYARI! Elektronik Denge Program (ESP) fizik kanunlar n n araca etkisini azaltmad gibi mevcut yol koflullar taraf ndan sa lanan yol tutufl miktar n da artt rmaz. ESP virajlarda afl r h zdan, çok kaygan yollarda sürüfl veya su yast ndan kaynaklanan kazalar önleyemez. Sadece emniyetli, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü kazalar önleyebilir. ESP donan ml arac n sa lad avantajlar kullan c n n emniyetini veya baflkalar n n emniyetini riske atacak flekilde s n rs z veya tehlikeli bir biçimde kullan lmamal d r. ESP sisteminde 2 WD ve 4 WD Yar Zamanl, 4WD Tam Zamanl ve 2WD araçlar için 2 çal flma modu vard r. ESP On (ESP Aç k) Bu mod, ESP nin 2 WD ve 4 WD Yar Zamanl, 4WD Tam Zamanl ve 2WD araçlardaki normal çal flma modudur. Araç çal flt r ld nda ESP sistemi bu modda olur. Bu mod bir çok sürüfl koflulunda kullan l r. ESP sadece afla da belirtilen sebeplerden ötürü kapat labilir. Partial Off (K smi Kapal ) Bu moda ESP Off (ESP Kapal ) dü mesine (orta konsolda) bas lmas ile geçilir. "ESP OFF" modundayken, TCS k sm nda aç klanan s n rl kayd rma özelli i haricinde, ESP nin TCS ifllevi devre d fl b - rak l r ve ESP/TCS Uyar Lambas " yanar. ESP nin tüm di er denge özellikleri normal olarak çal fl r. Bu mod araç kara sapland nda, kumlu veya toprak yollarda ve ESP nin normalde sa lad nda daha fazla çekifle ihtiyaç duyulan koflullar alt nda kullan lmak üzere tasarlanm flt r. ESP yi tekrar açmak için, ESP Off (ESP Kapal ) dü mesine anl k olarak bas n z. Bu ifllem tekrar normal ESP On modunda çal flmay sa lar. ESP Off Dü mesi 51

53 Kar zincirleri ile sürüfl s ras nda ya da derin kar, kum veya toprak içinde kalk fl s ras nda arac n çekiflini artt rmak için, ESP Off (ESP Kapal ) dü mesine basarak Partial Off (K smi Kapal ) moduna geçmek yararl olabilir. ESP nin Partial Off (K smi Kapal ) moduna al nmas n gerektiren durum ortadan kalkt nda, ESP Off (ESP Kapal ) dü mesine basarak ESP yi tekrar devreye al n z. Bu ifllem araç hareket halindeyken yap -labilir. ESP/BAS Uyar Lambas ESP ar za uyar lambas BAS uyar lambas ile birlefltirilmifltir. Kontak anahtar ON (AÇIK) konumuna al nd nda gösterge panelindeki "ESP/BAS Uyar Lambas " ve "ESP/TCS Uyar Lambas " yanar. Motorun çal flmas ile birlikte her ikisi de sönmelidir. Motor çal fl rken "ESP/BAS Uyar Lambas sürekli olarak yan yorsa, ESP veya BAS sisteminde ar za alg lanm fl demektir. Birkaç kontak çevriminden ve arac n 48 km/s kullan lmas ndan sonra bu lamba yan k kal yorsa, sorunun saptanmas ve düzeltilmesi için mümkün olan en k sa sürede yetkili servise baflvurunuz. "ESP Uyar Lambas " ve "ESP/BAS Uyar Lambas " kontak aç ld nda anl k olarak yanar. Kontak her aç ld nda, ESP Sistemi önceden kapat lm fl olsa bile devreye girer. ESP Kontrol Sistemi aktif oldu unda v z t veya klik sesi verir. Bu normaldir; ESP aktivasyonuna yol açan manevray takiben ESP devre d fl kald nda sesler durur. ARKA PARK DESTEK S STEM BAZI MODELLERDE Arka Park Destek Sistemi Bu sistem, geri geri giderken arka tampon ile tespit edilen cisim aras ndaki mesafeyi sesli ve görsel uyar larla bildirmektedir. Sistem ile ilgili s n rlamalar ve öneriler için Uyar ve Not bölümlerine baflvurunuz. Kontak anahtar RUN/ON (ÇALIfiIR/AÇIK) konumuna getirildi inde, Arka Park Destek Sistemi, kontak en son kapat ld nda sistemin hangi konumda bulundu unu (etkin ya da devre d fl ) hat rlayacakt r. Park Destek Sistemi sadece vites kolu R (Geri vites) konumunda iken görev yapacakt r. Araç geri viteste iken, Park Destek Sistemi etkinlefltirildi inde, arac n h z 18 km/s ye ulaflana ya da bu h z geçene kadar görev yapmaya devam edecektir. Arac n h z 16 km/s ye düfltü ünde sistem yeniden etkinlefltirilecektir. Arka Park Destek Sistemi Sensörleri Arka tamponda bulunan dört adet sensör, görüfl mesafeleri dahilinde, arac n arkas ndaki alan izlemektedir. zlenen alan oval bir yap ya sahiptir. Sensörler, engelin yerine, yönüne ve türüne ba l olarak, arka tampondan yatay olarak 30 cm ila 150 cm mesafede bulunan cisimleri tespit edebilmektedir. 52

54 Arka Park Destek Sistemi Uyar Ekran Tavan döflemesinde, arka cam n üzerinde bulunan uyar ekran nda, cismin arka tampona ne kadar mesafede oldu una dair sesli ve görsel uyar lar verilir. Arka Park Destek Sistemi Uyar Ekran Kontak anahtar RUN/ON (ÇALIfiIR/AÇIK) konumuna getirildi inde, uyar ekran tüm LED uyar lambalar 1 saniye süreyle yakacakt r. Uyar ekran - n n her iki taraf nda 6 flar adet sar ve 2 fler adet k rm z renkli LED uyar lambas bulunmaktad r. K rm z renkli LED uyar lambas n n yanmas arac n cisme çok yaklaflt n göstermektedir. Arka tampona 150 cm mesafede bir cisim tespit edildi inde, uyar ekran n n d fl ndaki LED ler yanacak ve parlakl klar gittikçe artacakt r. LED ile birlikte yar m saniyelik bir uyar sesi duyulur. Arka tampon ile tespit edilen cisim aras ndaki mesafe azald kça, daha fazla say da LED yanacakt r. Uyar ekran ndaki ilk 5 sar LED in yanmas durumunda, uyar ekran yaklafl k olarak 10 saniye süreyle aral kl sesli sinyaller verecektir. Sesli sinyal verilirken radyonun sesi k s lacakt r. Her bir LED teker teker eklenirken uyar sesinin frekans da artar. Tespit edilen cisimle arka tampon aras ndaki mesafe 30 cm ye indi inde, uyar ekran 10 saniye süreyle sürekli olarak sesli sinyal verecek ve iki k rm z LED de dahil olmak üzere, ekran n cismin bulundu- u taraf ndaki 8 LED i de yakacakt r. Sesli sinyal verilirken radyonun sesi k s lacakt r. Tespit edilen cisimle arka tampon aras ndaki mesafe 30 cm den daha k sa ise, cismin konumuna ba l olarak, uyar ekran nda 8 LED birden yanacak (cisim tespit edildi i takdirde) ya da sadece d fltaki LED ler daha parlak bir flekilde yanacakt r (cisim tespit edilmedi i takdirde). Arka Park Destek Sisteminin Etkinlefltirilmesi/Devreden Ç kart lmas Arka Park Destek Sistemi gösterge panelinde bulunan dü me grubunda yer alan dü me ile etkinlefltirilip devre d fl b rak labilir. Arka Park Destek Sistemi Dü mesi Dü meye basmak suretiyle sistemi devreden ç - kartt n zda, gösterge tablosunda PARK ASSIST DISABLED (PARK DESTEK S STEM DEVRE DIfiI) mesaj görüntülenecektir. Ayr nt l bilgi için bu K lavuzun 4. Bölümünde Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) k sm na baflvurunuz. Sistem devre d - fl nda iken vites kolu R (Geri vites) veya D (Sürüfl) konumuna getirildi inde, konta n her aç l fl nda gösterge tablosu sesli bir uyar verecek ve yukar - daki mesaj görüntüleyecektir. Arka Park Destek Sistemi devre d fl nda ya da ar - zal iken Arka Park Destek Sistemi dü mesi üzerindeki LED yanacakt r. Sistem etkinlefltirildi inde Arka Park Destek Sistemi dü mesi üzerindeki LED sönecektir. 53

55 Arka Park Destek Sisteminin Bak m Arka Park Destek Sistemi ar zaland takdirde, konta n her aç l fl nda gösterge tablosu sesli bir uyar verecek ve SERVICE PARK ASSIST SYS- TEM (PARK DESTEK S STEM N N BAKIMI GE- REK YOR) mesaj n görüntüleyecektir. Ayr nt l bilgi için bu k lavuzun 4. Bölümünde Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) k sm na baflvurunuz. Arka Park Destek Sisteminin Temizlenmesi Arka Park Destek Sistemi Sensörlerini su, araç flampuan ve yumuflak bir bez yard m yla temizleyiniz. Sert veya pütürlü bezler kullanmay n z. Sensörleri çizmeyiniz ve sert darbelerden kaç n n z. Aksi takdirde hasar görebilirler. D KKAT! Sadece bir park yard mc s olan Arka Park Destek Sistemi küçük cisimler de dahil olmak üzere tüm cisimleri alg layamamaktad r. Park babalar geçici olarak alg lanabilmekte ya da hiç alg lanamamaktad r. Sensörlerin üstünde ya da alt nda kalan cisimler araca çok yak n iken alg lanamamaktad r. Bir engel alg land nda zaman nda durabilmek için Arka Park Destek Sistemi devrede iken arac çok yavafl kullan n z. Arka Park Destek Sistemini kullan rken bafl n z n arkas ndan geriye bakman z önerilmektedir. 54 UYARI! Arka Park Destek Sistemi devrede olsa bile geri giderken dikkatli olunmal d r. Her zaman arac n z n arkas n dikkatle kontrol ediniz, arkan za bak n z ve geri hareket etmeden önce yayalara, hayvanlara, araçlara, engellere ve kör noktalara dikkat ediniz. Sürüfl emniyeti sizin sorumlulu unuzda oldu undan etraf n za dikkat etmeyi sürdürmeniz gerekmektedir. Aksi takdirde ciddi yaralanmalara ya da ölüme neden olabilirsiniz. Arac n römork çekme amac ile kullan lmad zamanlarda, Arka Park Destek Sistemini kullanmaya bafllamadan önce çeki kancas n n sökülmesi önemle tavsiye edilmektedir. Aksi takdirde, uyar ekran nda bulunan LED ler yand nda, çeki kancas arac n arkas ndaki cisimlere tampondan daha yak n olaca ndan, yaralanmalara ya da di er araçlar n ve cisimlerin hasar görmesine neden olabilirsiniz. Ayr ca sensörler, ölçülerine ba l olarak çeki kancas grubunu bir engel olarak alg lay p yanl fl alarm verebileceklerdir. Arka Park Destek Sensörlerini, çizmemeye ve hasar vermemeye dikkat ederek düzenli olarak temizleyiniz. Sensörler buz, kar, çamur veya çeflitli yabanc maddelerle kapl olmamal d r. Bu noktalara dikkat edilmedi i takdirde sensörler düzgün çal flmayabilir. Sistem tamponun yak - n nda olan bir engeli görmeyebilir veya olan bir engeli alg lamayabilir. Arac kullan rken arka tamponun en fazla 30 cm yak n nda ve daha içeride herhangi bir obje olmamas na dikkat ediniz. Aksi takdirde, sistem yak nda bulunan bir objeyi yanl fl yorumlayarak sensör problemi oldu unu düflünüp gösterge grubunda SERVI- CE PARK ASSIST SYSTEM (PARK DESTEK S STEM N N BAKIMI GEREK YOR) mesaj n görüntüleyebilir. Yak nda bulunan kamyonlardan, darbeli matkaplardan ve hava tabancalar gibi di er aletlerden gelen ultrasonik gürültü Arka Park Destek Sisteminin, gürültü bitene kadar, devre d fl kalmas na sebep olur.

56 ELEKTR K KUMANDALI AÇILIR TAVAN BAZI MODELLERDE Elektrik kumandal aç l r tavan dü mesi tavan konsolunda günefl siperliklerinin aras nda bulunmaktad r. Elektrik Kumandal Aç l r Tavan Dü mesi UYARI! Kontak anahtar yuvas nda iken çocuklar araçta yaln z bafl na b rakmay n z. Yolcular, özellikle de çocuklar, elektrik kumandal aç l r tavan dü melerini kullan rken aç l r tavana s - k flabilirler. Bu gibi durumlar ciddi yaralanmalar ve ölümle sonuçlanabilir. Olas bir kaza an nda aç l r tavan aç k iken araçtan d flar f rlama riski daha yüksektir. Ciddi bir flekilde yaralanabilir veya hayat n z kaybedebilirsiniz. Daima emniyet kemerinizi düzgün bir flekilde ba lay n z ve yolcular n z n da ba lamalar n sa lay n z. Küçük çocuklar n aç l r tavan ile oynamalar na izin vermeyiniz. Parmaklar n ya da vücutlar - n n n baflka bir k sm n veya herhangi bir cismi aç l r tavandan d flar ç kartmalar na izin vermeyiniz. Bu gibi durumlar yaralanma ile sonuçlanabilir. H zl (Ekspres) Aç lma Özelli i Dü meye geriye do ru bast r p b rakt n zda, aç l r tavan otomatik olarak aç lacakt r. Aç l r tavan tamamen aç lacak ve kendili inden duracakt r. Bu fonksiyon H zl Aç lma (Ekspres) özelli i olarak adland r lmaktad r. H zl aç lma ifllemi s ras nda aç l r tavan kumanda dü mesine bas ld nda aç l r tavan duracakt r. H zl (Ekspres) Kapanma Özelli i Dü meye ileriye do ru bast r p b rakt n zda, aç l r tavan otomatik olarak kapanacakt r. Aç l r tavan tamamen kapanacak ve kendili inden duracakt r. Bu fonksiyon H zl Kapanma (Ekspres) özelli i olarak adland r lmaktad r. H zl kapanma ifllemi s ras nda aç l r tavan kumanda dü mesine bas ld nda aç l r tavan duracakt r. S k flmaya Karfl Koruma Özelli i Bu özellik, H zl Kapanma ifllemi s ras nda aç l r tavan n karfl laflt engelleri alg lamaktad r. Aç l r tavan n kapanma yolu üzerinde herhangi bir engel alg land nda aç l r tavan otomatik olarak aç lacakt r. Bu durumda söz konusu engeli aç l r tavan n önünden çekiniz. Daha sonra dü meyi ileriye do ru bast r p H zl Kapanma (Ekspres) fonksiyonunu etkinlefltiriniz. S k flmaya Karfl Koruma Özelli inin Devreden Ç kart lmas Buz, çamur gibi maddeler aç l r tavan n kapanmas n engelliyorsa, dü meyi ileriye do ru bast r p öyle tutunuz. Böylece aç l r tavan ileriye do ru hareket ederek kapanacakt r. Not: Dü meye bast n zda s k flmaya karfl koruma özelli i devreden ç kmaktad r. 55

57 Ekspres Havaland rma Konumu Aç l r tavan havaland rma konumuna getirmek için V dü mesine bas p b rak n z. Ekspres havaland rma konumu olarak adland r lan bu fonksiyon aç l r tavan hangi konumda olursa olsun devreye girecektir. Ekspres havaland rma ifllemi s ras nda aç l r tavan kumanda dü mesine bas ld nda aç l r tavan duracakt r. Günefl Siperli inin Kullan lmas Günefl siperli i elle aç labilmektedir. Ancak aç l r tavan aç l rken günefl siperli i de otomatik olarak aç - lacakt r. Aç l r tavan aç k durumda iken günefl siperli inin kapat lmas mümkün de ildir. Rüzgar türbülans Rüzgar türbülans kulaklar n zda bas nç oluflmas - na ya da helikopter sesine benzer bir ses duyman - za neden olacakt r. Camlar ya da aç l r tavan (baz modellerde) aç k durumda iken rüzgar türbülans oluflabilmektedir. Bu normal bir durumdur ve etkisinin azalt lmas mümkündür. Rüzgar türbülans arka camlar aç k durumda iken olufluyorsa, ön ve arka camlar n birlikte aç lmas türbülans etkisini azaltacakt r. Rüzgar türbülans aç l r tavan aç k durumda iken olufluyorsa, aç l r tavan bu durumu asgari düzeye indirecek flekilde ayarlayabilir ya da herhangi bir cam açarak türbülans etkisini azaltabilirsiniz. 56 Aç l r Tavan n Bak m Cam paneli sadece afl nd r c olmayan temizlik maddeleri ve yumuflak bir bez yard m yla temizleyiniz. ELEKTR K PR ZLER Bu araçta, standart adaptör kullan m için iki adet 20 Amperlik yard mc priz bulunmaktad r. Gösterge panelinin alt k sm ndaki ön elektrik prizinin kullan lmad zamanlarda kapat lmas için bir kapa vard r. Emniyet önlemi olarak gösterge panelindeki priz sadece kontak anahtar ON (AÇIK) konumundayken çal fl r. Opsiyonel çakmak kullan ld nda ise yuvas na bast r l r ve haz r oldu unda kendi ç - kar. Is t c n n korunmas aç s ndan çakma s tma konumunda tutmay n z. Ön Elektrik Prizi Arka elektrik prizi (baz modellerde) bagaj bölmesinin sol taraf nda bulunmaktad r. Arka Elektrik Prizi

58 Motor çal fl r durumda de ilken elektrik prizlerinin kullan m UYARI! Prize tak labilen birçok aksesuar (örne in cep telefonlar vb.) kullan lmad zaman bile arac n aküsünden güç çeker. E er bu aksesuarlar uzun bir süre prize tak l b rak l rsa, arac n aküsünü belirgin ölçüde zay flatarak akü hizmet ömrünün k salmas na neden olacak ve/veya motorun çal flt r lmas n önleyecektir. Daha yüksek güç çeken aksesuarlar (örne in so utucular, elektrik süpürgeleri, lambalar vb.) akünün daha h zl boflalmas na neden olacakt r. Bu aksesuarlar sadece k sa sürelerle ve azami dikkatle kullan n z. Yüksek güç çeken aksesuarlar kulland ktan sonra veya arac n uzun süre çal flt r lmad durumlarda (aksesuarlar prize tak l durumda), alternatörün arac n aküsünü yeniden doldurmas n sa lamak için araç yeteri kadar uzun bir süre kullan lmal d r. Elektrik prizleri sadece aksesuar fiflleri için tasarlanm flt r. Hiçbir aksesuar fiflten salland - rarak asmay n z. BARDAKLIKLAR Orta konsolda, ön koltuklarda oturanlar için iki adet bardakl k bulunmaktad r. Bardakl k gözü temizlik amac ile konsoldan ç kart labilmektedir. Ön Bardakl klar Arka koltukta oturan yolcular için orta konsolun alt nda iki adet bardakl k bulunmaktad r. Arka Bardakl klar 57

59 SAKLAMA Ön Saklama Bölümü Ön saklama bölümüne (gösterge panelinin sol taraf nda) cep telefonlar n, PDA lar (Kiflisel Dijital Defter) ve di er küçük eflyalar koyabilirsiniz. Konsol Saklama Bölmesi Konsol Saklama Bölmesi Açmak için mandal na bas p kapa n kald r n z. Orta Konsol Orta konsolda ç kar labilir bir tabla bulunur. Buraya cep telefonlar n, PDA lar ve di er küçük eflyalar koyabilirsiniz. BAGAJ BÖLÜMÜ Bagaj Lambas Bagaj lambas, bagaj kapa ya da herhangi bir kap aç ld nda ve çok ifllevli kumanda kolunda bulunan karartma dü mesi en üst konuma getirildi inde yanmaktad r. Bagaj Tespit Kancalar Araç hareket halinde iken eflyalar n z emniyetli bir flekilde tespit etmek amac ile bagaj bölmesinde bulunan tespit kancalar kullan lmal d r. UYARI! Bagaj tespit kancalar çocuk koltu u tespit kay fllar n n ba lanabilece i kadar emniyetli de ildir. Ani fren yap ld nda ya da bir çarp flma yafland nda kanca yerinden ç karak çocuk koltu unun serbest kalmas na neden olabilecektir. Koltukta oturan çocuk ciddi bir flekilde yaralanabilir. Sadece çocuk koltu u kay fllar için sunulan tespit kancalar n kullan n z. 58 Ç kar labilir Tabla UYARI! Araçta tafl nan eflyalar n ve yolcular n a rl klar ve konumlar arac n a rl k merkezini ve yol tutufl özelliklerini de ifltirebilecektir. Arac n kontrolünü kaybederek yaralanmalara neden olmamak için, arac n z yüklerken afla da belirtilen tavsiyelere uyunuz:

60 Sol kap da veya sol kap sütununda yer alan etikette belirtilen azami yük tafl ma s n rlar n aflacak kadar a r yükler tafl may n z. Eflyalar n z daima bagaj zeminine eflit bir flekilde yay n z. A r cisimleri mümkün oldu u kadar öne ve afla ya yerlefltiriniz. Arka aks n önüne mümkün oldu unca çok eflya yerlefltiriniz. Arka aks n üzerinde ya da arkas na yüksek a rl k binmesi ya da a rl n bu bölgede eflit olmayan bir flekilde da t lmas arac n arkas n n savrulmas na neden olabilecektir. Eflyalar n z koltuk arkal n n üst k sm n aflacak kadar yükse e yerlefltirmeyiniz. Bu durum görüflünüzü engelleyebilecek ve ani fren yap ld nda ya da bir çarp flma s ras nda eflyalar n tehlikeli bir flekilde savrulmas na neden olabilecektir. UYARI! Yaralanmalar önlemek amac ile bagaj bölmesinde yolcu tafl may n z. Bagaj bölmesi sadece yük tafl mak amac ile tasarlanm flt r. Yolcular koltuklarda oturmal ve emniyet kemerlerini takmal d rlar. Bagaj Yükleme Zemini Baz Modellerde Yükleme zeminindeki panel ek kullan m özellikleri sa lamak için ters çevrilebilir. Bir taraf plastik çizgili tablad r ve üzerine bir çok eflya koyulabilir. Yükleme zemininin tafl yabilece i maksimum a rl k 181 kg'dir. Bagaj yükleme zemini yayla s k flt r lm fl mandallar ile tutulmaktad r. Yükleme zeminini kullanmak için afla daki ifllemi yerine getiriniz: 1. Kapa açmak için yanlarda bulunan kollar (arac n merkezine do ru) itiniz. Zemin Paneli 2. Kapa kald r n z. 3. Kapa katlay p paneli geri konumda sabitleyiniz. Yükleme Zemini Arka Bagaj Kayma Sistemi (LOAD N GO) Baz Modellerde Kayar bagaj yükleme zemini (LOAD N GO) rahat kullan m için çelik raylar üzerinde ileri geri kayd r - labilir. Maksimum yükleme kapasitesi 181 kg dir. Kol serbest b rak ld nda zemin paneli her 50 mm de bir durur, böylece panel istenilen noktada sabitlenebilir. 59

61 1. Bagaj kap s n aç n z. 2. Sa açma kolunu s k n z. Açma Kolu 3. Sürgülü paneli çekiniz. Sürgü Paneli 4. Paneli araca geri sokmak için tekrar sa açma kolunu s k n z. ARKA CAM ÖZELL KLER Arka Cam Silece i/su F skiyesi Baz Modellerde Arka cam silece ine ve su f skiyesine direksiyon kolonunun sa taraf nda bulunan bir çevrilebilen, döner dü me yard m yla kumanda edilmektedir. Dü menin orta k sm n On (Aç k) konumuna getirdi inizde cam silece i çal flmaya bafllayacakt r. ç k s mda kalan dü meyi çevirdi inizde arka f skiye çal fl r. Dü meye bast n z müddetçe su f skiyesi çal flmaya devam edecektir. Dü meyi b rakt n zda cam silecekleri üç tur çal flt ktan sonra önceden belirlenen konuma döneceklerdir. Arka Cam Silece i/su F skiyesi Dü mesi Arka cam silece i kontak anahtar OFF (KAPALI) konumunda iken çal flt r ld nda, kendili inden Park konumuna dönecektir. Araç tekrar çal flt r ld nda, silecek svicin bulundu u konumda çal flmaya devam edecektir. Bagaj kapa cam aç k durumda iken arka cam silece i ba lant s kesilecek ve çal flt r lmas mümkün olmayacakt r. Bagaj kapa cam kapat ld nda, arka cam silece inin yeniden çal flt r labilmesi için, arka cam silece i dü mesinin ya da kontak anahtar n n OFF (KAPALI) ve ard ndan da ON (AÇIK) konuma getirilmesi gerekmektedir. Arka silecek çal fl rken arka aç l r cam kilitlenir ve silece in çal flmas bitene kadar ve kap (anahtar, kilit dü mesi veya uzaktan kumanda ile) aç lana kadar kilitli kal r. Cam Y kama S v s Eklenmesi Ön ve arka cam f skiyeleri y kama s v s n ayn hazneden almaktad r. Motor bölmesinin ön k sm nda, yolcu taraf nda bulunan cam y kama s v s haznesindeki s v seviyesi düzenli aral klarla kontrol edilmelidir. Cam y kama s v s haznesini uygun cam y - kama solüsyonu ile doldurunuz (radyatör antifrizi kullanmay n z) ve eskiden kalan s v n n at lmas için sistemi bir iki saniye süreyle çal flt r n z. 60

62 Arka Cam Rezistans Baz Modellerde fl k yanar. Dü me fan kontrol dü mesinin üzerinde bulunur. Bu dü meye basarak arka cam rezistans ve opsiyonel elektrik kumandal s tmal aynalar çal flt rabilirsiniz. Rezistans n çal flt n gösteren sar bir Rezistans on dakika sonra otomatik olarak kapan r. Rezistans n befl dakika daha çal flmas n istiyorsan z dü meye tekrar bas n z. Aküden afl r güç çekilmesini önlemek için rezistans sadece motor çal - fl rken kullan n z. D KKAT! Is t c elemanlar n zarar görmemesi için arka cam n iç taraf n y karken dikkatli olun. Yumuflak bir bez ve orta sertlikte bir deterjan kullanarak s t c elemanlara paralel olarak temizleme yap n z. Ayr ca, s t c elemanlar n zarar görmemesi için tüm cisimleri camdan emniyetli bir mesafede tutunuz. PORTBAGAJ BAZI MODELLERDE Portbagajda tafl nan yük maksimum 68 kg olabilir ve yük da l m düzgün yap lmal d r. Raylar n yan ndaki kancalar bagaj n ba lanmas için kullan labilir ancak portbagaj yükü daima enine çapraz ba lant çubuklar ile sabitlenmelidir. Bagaj portbagaja sabitlemek için ba lama halkalar kullan lmamal d r. Bagaj n emniyetli bir flekilde tafl nd - ndan emin olmak için kay fllar s k s k kontrol ediniz. Mopar aksesuarlar aras nda çapraz ba lant çubuklar vard r. Portbagaj arac n toplam yük tafl ma kapasitesinin artmas n sa lamamaktad r. Arac n içinde tafl nan yolcular n ve yükün a rl ile portbagajda tafl nan yükün a rl n n toplam n n arac n istiap haddini aflmamas gerekmektedir. 61

63 D KKAT! Portbagaja ve arac n za hasar vermemek için çapraz kol ve portbagaj sistemlerinin toplam yükleme kapasitesini aflmay n z. A r yükleri mümkün oldu u kadar eflit flekilde yay n z ve emniyetli bir flekilde ba lay n z. Sörf tahtalar gibi ön camdan taflacak kadar uzun yükler ile cephesi genifl yükler arac n hem ön hem de arka taraf ndan emniyetli bir flekilde ba lanmal d r. Tavan yüzeyi ile eflyan n aras na bir battaniye yada koruma sa layacak benzeri bir malzeme yerlefltiriniz. Portbagajda a r ve genifl yükler tafl rken arac - n z yavafl kullan n z ve virajlarda dikkatli olunuz. Yan n zdan geçen kamyonlardan ve do al flartlardan oluflabilecek rüzgar ani kald rma kuvveti yaratabilir. Özellikle düz yüzeyli genifl yüklerde oluflabilecek bu durum tafl d n z yüke ve arac - n za hasar verebilir. UYARI! Yola ç kmadan önce portbagajdaki yükü emniyetli bir flekilde ba lay n z. Düzgün flekilde ba lanmayan yükler özellikle yüksek h zlarda araçtan uçarak hasara ya da yaralanmaya neden olabilir. Portbagajda yük tafl rken D KKAT bölümündeki talimatlara uyunuz. 62

64 4 GÖSTERGE PANEL VE KUMANDALARI GÖSTERGE PANEL VE KUMANDALAR...64 GÖSTERGE GRUBU L/4.0L MOTORLAR L D ZEL MOTORLAR...66 GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI...67 ELEKTRON K ARAÇ B LG MERKEZ (EVIC) BAZI MODELLERDE...72 Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Ekran...72 Yol Bilgisayar fllevleri...73 Pusula Ekran...74 Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler)...76 MÜZ K S STEMLER...77 D REKS YONDAN MÜZ K S STEM KUMANDALARI BAZI MODELLERDE...77 Radyonun Çal flmas...77 CD Çalar...77 KL MA KUMANDA ELEMANLARI...77 Manuel Klima ve Kalorifer Sistemi...77 Klima Kullanma Tavsiyeleri

65 GÖSTERGE PANEL VE KUMANDALAR 1. Hava Ç k fllar 2. Gösterge Grubu 3. Küçük Eflya Tablas 4. Orta Hava Ç k fl 5. Radyo 6. Torpido Gözü 7. Klima Kumanda Dü meleri 8. Is tmal Koltuk Dü mesi* 9. Dörtlü Flaflör 10. Elektronik Denge Kontrol/ Çekifl Kontrol Sistemi Dü mesi* 11. Çakmak/Elektrik Prizi* 12. Arka Park Destek Sistemi Dü mesi* 13. Eflya Saklama Gözü *: Baz Modellerde 64

66 GÖSTERGE GRUBU 3.7L/4.0L MOTORLAR 65

67 2.8L D ZEL MOTORLAR 66

68 GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI 1. Yak t Kapa Götergesi Bu sembol yak t kapa n n arac n hangi taraf nda oldu unu gösterir. 2. Yak t Göstergesi Bu gösterge, kontak anahtar ON (AÇIK) konumundayken depodaki yak t miktar n gösterir. 3. Düflük Yak t Uyar Lambas Bu lamba, yak t göstergesi deponun 1/8 i veya daha az n n dolu oldu unu göstermek üzere yanar. 4.Emniyet Kemeri Hat rlatma Lambas Bu lamba kontak anahtar ON konumuna geldikten sonra emniyet kemerinin tak lmas gerekti ini hat rlatmak amac yla birkaç saniye yanar. Emniyet kemeri tak lmad sürece bu lamba yan k kal r. Lamba yan p sönüyorsa, hava yast sisteminde ar za var demektir. Sistemi yetkili bayinize kontrol ettiriniz. 5. So utma S v s S cakl Uyar Lambas 5 CooMotor hararet yapt nda bu lamba yanar. Kontak anahtar ON (AÇIK) konumuna getirildi inde bu lamba ampul kontrolü için anl k olarak yanar. Bu lamba sürüfl s ras nda yanarsa arac durdurup vitesi N (bofl) konumuna al n z ve motor devrini 2 3 dakika artt r n z. S cakl k göstergesi normale dönmüyorsa derhal yetkili servisi aray n z. S cakl k artt nda ve gösterge H seviyesine yaklaflt nda, uyar lambas yanar ve belirlenen eflik afl ld nda ise bir uyar sesi duyulur. Hararet artarsa s cakl k göstergesi "H" seviyesini geçer ve uyar lambas sürekli yan p sönmeye bafllar. Ayr ca, motor so umaya b rak lana kadar sürekli bir uyar sesi verilir. D KKAT! Arac afl r s cak bir motor so utma sistemi ile kullanmak arac n za zarar verebilir. Hararet lambas yan kken arac emniyetli bir flekilde kenara çekip durunuz. Motoru rölantide çal flt r n z. Bu arada klima ve lambalar kapal olmal d r. Lamba aç k kalmaya devam ediyorsa motoru derhal kapat p servis ça r n z. UYARI! Afl r derecede s nm fl so utma sistemi tehlikelidir. Radyatörden f flk ran s cak s v veya buhar ciddi bir flekilde yaralanman za neden olabilir. Motor bölmesine kendiniz bakmak isterseniz bu k lavuzun 7. bölümüne baflvurunuz. So utma Sistemi Bas nçl Radyatör Kapa bafll kl paragrafta yer alan talimatlara uyunuz. 6. Hararet Göstergesi 5 Coo Bu gösterge, motor so utma s v s s cakl - n göstermektedir. Gösterge ibresinin normal s cakl k bölgesinde bulunmas sistemin düzgün bir flekilde çal flt n göstermektedir. S cak havalarda, dik rampa ç - k fllar nda ve römork çekerken ibre biraz daha yüksek bir s cakl gösterebilir. bre H seviyesini gösteriyorsa arac durdurunuz, vitesi N (bofl) konumuna al n z ve motor devrini 2 3 dakika artt r n z. bre normale dönmüyorsa derhal yetkili servisinizi ça- r n z. 67

69 D KKAT! Arac n z motor çal fl rken terk etmeyiniz. Motor hararet yapt nda ve hararet uyar lambas yand nda gerekeni yapamayabilirsiniz. Gösterge ibresi motor kapat ld nda hangi seviyedeyse o seviyenin yak n nda kal r ve motor tekrar çal flt r ld nda yine do ru seviyeyi gösterir. 7. Kilometre Saati Arac n h z n gösterir. 8. Uzun Far Gösterge Lambas Bu gösterge lambas uzun farlar n yanmakta oldu unu bildirmektedir. 9. Güvenlik Alarm Sistemi Gösterge Lambas - Baz Modellerde Araç alarm kurulurken bu lamba yaklafl k 15 saniye süreyle h zl bir flekilde yan p sönecektir. Alarm kurulduktan sonra sürekli olarak daha yavafl bir flekilde yan p sönecektir. Güvenlik alarm sistemi gösterge lambas kontak anahtar ON (AÇIK) konumuna getirildi inde de üç saniye süreyle yanacakt r Elektronik Denge Program (ESP) Uyar Lambas /Fren Destek Sistemi (BAS) Uyar Lambas Baz Modellerde ESP ar za lambas BAS ar za lambas ile birlefliktir. Gösterge grubundaki sar ESP/BAS Uyar Lambas ve sar ESP/TCS Uyar Lambas kontak anahtar ON (AÇIK) konuma getirildi- inde yanar. Motorun çal flmas ile birlikte sönmelidirler. Motor çal fl rken ESP/BAS Uyar Lambas sürekli olarak yan yorsa ya ESP ya da BAS sisteminde bir ar za tespit edilmifltir. E er bu lamba konta n birkaç kere aç lmas n n ard ndan yan k kal yorsa ve araç 48 km/s Den yüksek h zlarda birkaç kilometre kullan ld ktan sonra da yanmaya devam ediyorsa vakit kaybetmeden yetkili servisinize baflvurunuz. ESP/TCS Uyar Lambas ve ESP/BAS Uyar Lambas kontak anahtar ON (AÇIK) konumuna getirildi inde anl k olarak yanarlar. ESP Kontrol Sistemi aktif olarak çal fl rken durumu belirten bir ses duyulacakt r. 11. TOW/HAUL (RÖMORK ÇEKME) Gösterge Lambas Baz modellerde TOW/HAUL (RÖMORK ÇEKME) dü mesi gösterge panelinin ortas nda (klima kumanda elemanlar n n alt nda) yer almaktad r. TOW/HAUL (RÖMORK ÇEKME) dü mesine bas ld nda bu gösterge lambas yanacakt r. 12. Devir Saati Bu gösterge, motorun dakikada yapt devri ölçer (rpm x 1000). 13. Vites Konum Göstergesi Gösterge grubunda elektronik vites seçme ekran bulunur. Bu ekran otomatik flanz man vites kolunun konumunu ve her konumun di er konumlara göre durumunu belirtir. Seçili vites konumunun çevresinde (PRND21) bir kutucuk varsa bu sistemin normal çal flt n gösterir. Ancak kutucuk yoksa o zaman sistemi yetkili bayinize kontrol ettiriniz. 14. Lastik Bas nc zleme Sistemi Uyar Lambas Baz Modellerde Stepne de dahil olmak üzere tüm lastiklerin hava bas nçlar her ay lastikler so- uk durumdayken kontrol edilmeli ve lastik ve yükleme bilgileri etiketinde önerilen do ru bas nç de erine ayarlanmal d r. (Arac n z n lastikleri araç etiketindekinden farkl ebatlardaysa bu ebatlara uygun bas nç ayar na getiriniz.)

70 Ek bir özellik olarak arac n zda lastik bas nc izleme sistemi (TPMS) vard r. Lastik hava bas nc izleme sistemi uyar lambas n n yanmas lastiklerinizden birinin hava bas nc n n belirgin flekilde düflük oldu unu göstermektedir. Bu durumda, en k sa zamanda arac n z durdurarak lastiklerinizi kontrol etmeniz ve lastik ve yükleme bilgileri etiketinde belirtilen do ru bas nç de erine ulaflana kadar fliflirmeniz gerekmektedir. Hava bas nc belirgin bir flekilde düflük bir lastikle ilerlemek lasti in afl r derecede s narak bozulmas na neden olabilecektir. Lastik hava bas nc n n düflük olmas ayr ca yak t tasarrufu ile lasti in hizmet ömrünü de azaltmakta ve arac n yol tutufl özellikleri ile fren kabiliyetini de olumsuz flekilde etkilemektedir. TPMS düzenli lastik bak m n n yerine geçmez ve TPMS uyar lambas n yakmasa bile lastik bas nc - n n tehlikeli bir seviyenin alt na düflüp düflmedi ini kontrol etmek araç sahibinin sorumlulu undad r. Lastiklerden birinin hava bas nc düflükse uyar lambas sürekli olarak yanacakt r. Lastik sensörlerinden herhangi biri ile ilgili bir sorun yafland takdirde de bu uyar lambas yanacakt r. Sistem ar za tespit etti inde Lastik Bas nc zleme Uyar Lambas 60 saniye yan p söner. Bu yan p sönme döngüsü her on dakikada bir veya ar zal durum giderilip resetlenene kadar tekrar edilir. D KKAT! TPMS orijinal lastik ve tekerlekler için en uygun hale getirilmifltir. TPMS bas nçlar ve uyar lar arac n zda tak l bulunan lastik ebad için ayarlanm flt r. Ayn ebat, tip ve/veya flekildeki olamayan de ifltirme ekipmanlar kullan ld nda sistemin istenmeyen flekilde çal flmas veya sensör hasarlar meydana gelebilir. Yan sanayi lastikleri sensörlere zarar verebilir. Arac n z TMPS ile donat lm flsa, sensörlere zarar verebilece i için, lastik s zd rmazl k malzemelerini veya balans parçalar n kullanmay n z. 15. Kilometre Sayac /Günlük Kilometre Sayac Kilometre sayac arac n gitmifl oldu u toplam mesafeyi verir. Günlük kilometre sayac ba ms z mesafeler gösterir. Bu iki gösterge aras nda geçifl yapmak için Kilometre sayac /Günlük kilometre sayac dü mesine bas n z. Günlük kilometre sayac n resetlemek için günlük kilometre modundayken günlük kilometre resetlenene kadar bu dü meye bas p dü meyi bas l tutunuz. Araç ar za teflhis sistemi yak t doldurma kapa n n gevflek oldu unu, düzgün tak lmad n veya hasarl oldu unu tespit ederse GASCAP gösterge grubunda görüntülenir. Yak t doldurma kapa n düzgün bir flekilde s k n z ve kilometre sayac resetleme dü mesine basarak GASCAP mesaj n siliniz. Problem devam ediyorsa, arac n bir sonraki çal flt r lmas nda mesaj tekrar görüntülenecektir. 16. Ar za Uyar Lambas Bu lamba, emisyonlar ve motor kontrol sistemini izleyen araç üzerindeki ar za teflhis sisteminin bir parças d r. Araç emisyon testi için haz r durumdaysa lamba kontak ilk aç ld nda yanar ve motor çal flt r lana kadar ampul testi amaçl yan k kal r. Araç emisyon testi için haz r de ilse lamba kontak ilk aç ld nda yanar ve 15 saniye yan k kal p ard ndan 10 saniye yan p söner ve araç çal flt r lana kadar yan k kal r. Marfl s ras nda ampul yanmazsa durumun bütünüyle araflt r lmas n sa lay n z. Bu lamba sürüfl s ras nda yanar ve yan k kal rsa potansiyel bir motor kontrol problemi oldu unu ve sistemin bak ma ihtiyaç duydu unu gösterir. Arac n z kullan labilir durumda olsa bile ve çekilmesi gerekmese de en k sa zamanda bayinize servis için baflvurunuz. 69

71 D KKAT! Arac n ar za uyar lambas yan kken uzun süre kullan lmas motor kontrol sisteminde hasara yol açabilir. Ayn zamanda yak t ekonomisini ve sürüfl kabiliyetini de etkiler. Ar za uyar lambas yan p sönüyorsa ciddi katalitik konvertör hasar ve güç kayb oluflur. Araç derhal bak m görmelidir. 17. Sabit H z Kontrolü (CRUISE) Gösterge Lambas Baz Modellerde Bu lamba elektronik h z kontrol sistemi aç kken yanar. 18. fianz man Hararet Uyar Lambas Baz Modellerde Bu lamba, flanz man ya s cakl n n afl r oldu unu gösterir. Bu durum römork çekme gibi durumlarda ortaya ç - kabilir. Bu lamba yand nda, arac durdurup motoru rölantide veya daha h zl bir devirde, vites N (bofl) konumundayken lamba sönene kadar çal flt r n z. Durumda bir de ifliklik olmaz ise yetkili servisin arac görmesini sa lay n z. 19. Kilometre Sayac /Günlük Kilometre Sayac Resetleme Dü mesi Bu dü me ile kilometre sayac ile günlük kilometre sayaçlar aras nda geçifl yapabilirsiniz. Günlük kilometre sayac görüntülenirken Trip A için bir; Trip B için iki kez bas n z. Gösterge grubu "base" modeliyse 70 (pusula/s cakl k göstergesi ayr de ilse) dü meye 3. kez basarak kilometre sayac nda d fl s cakl görüntüleyebilirsiniz. Günlük sayac resetlemek için dü meyi iki saniye bas l tutunuz. Bu s rada kilometre sayac n n günlük sayaç modunda olmas gerekir. Bu dü meye basarak pusulay görüntüleyebilirsiniz (baz modellerde). Bu bölümdeki Pusula/Yol Bilgisayar bölümüne bak n z. 20. Dönüfl Sinyali Gösterge Lambas Dönüfl sinyali devreye girdi inde, bu durumu belirten sa veya sol yöne bakan ok yanar. Bu oklar ayn zamanda ön ve arka sinyallerin düzgün çal flt - n da gösterir. Lambalardan herhangi biri normalden daha h zl bir flekilde yan p sönüyorsa ar zal ampul olup olmad na bak n z. Kolu hareket ettirdi inizde lambalardan herhangi biri yanm yorsa ar - zal LED olup olmad na bak n z. Araç h z 1.6 km boyunca 24 km/s den daha yüksekken sol/sa sinyal yan k b rak ld nda tek bir uyar sesi verilir. 21. Fren Uyar Lambas Bu lamba, kontak aç ld ktan sonra araç çal flt r ld nda düzgün çal flma olup olmad - n kontrol etmek için yanar. Park freninin uygulanm fl oldu unu gösterir. Park freni devrede olmad halde lamba yan yorsa olas bir fren sistemi hidrolik s z nt s veya düflük bas nç seviyesi olabilir, derhal yetkili bayinize baflvurunuz. Araç hareket halindeyken park freni uygulan rsa k rm z Fren Uyar Lambas yan p söner ve bir uyar sesi duyulur. Kontak anahtar n OFF (KAPALI) konumundan ON (AÇIK) konumuna getirirken Fren Uyar Lambas n n çal flmas n kontrol edebilirsiniz. Lamba yaklafl k iki saniye yanmal d r. Ard ndan park freni devrede de ilse veya bir fren ar zas tespit edilmemiflse sönmelidir. Lamba yanm yorsa yetkili bayinize baflvurunuz. 22. Arka Sis Lambas Gösterge Lambas - Baz Modellerde Bu gösterge lambas arka sis lambalar n n yanmakta oldu unu göstermektedir. 23. Elektronik Gaz Kelebe i Kumanda Sistemi (ETC) Uyar Lambas Baz Modellerde Bu uyar lambas Elektronik Gaz Kelebe i Kumanda Sisteminde bir ar za oldu unu bildirmektedir. Bir sorun tespit edildi i takdirde, motor çal fl r durumda iken bu uyar lambas yanacakt r. Motor çal fl r durumda iken lamba yanmaya devam ederse arac n z kullan labilecek ve çekilmesi gerekmeyecektir, ancak arac n z en k sa zamanda yetkili servise götürmeniz önerilmektedir. Motor çal fl r durumda iken bu lamban n yan p sönmesi durumunda, güç kayb yaflanabilecek, rölanti devri yükselecek/düzensizleflebilecek, motor stop edebilecek ve arac n z n çekilmesi gerekebilecektir. Bu durumda derhal servise gitmelisiniz. Kontak aç ld nda bu lamba yanar ve ampul kontrolü amac ile 15 saniye yanmaya devam eder. Kontak aç ld nda lam-

72 ban n yanmamas durumunda sistemin yetkili servis taraf ndan kontrol edilmesi gerekmektedir. 24. Voltaj Uyar Lambas Bu lamba elektrik sisteminin voltaj n izlemektedir. Motor çal flt r ld nda bir an için yan p daha sonra sönmelidir. Bu uyar lambas n n sönmemesi ya da seyir halinde iken yanmas flarj sisteminde bir sorun oldu unu göstermektedir. Sistem derhal yetkili serviste kontrol ettirilmelidir. 25. Elektronik Denge Program (ESP) Uyar Lambas /Çekifl Kontrol Sistemi (TCS) Uyar Lambas Kilometre saatinde bulunan sar ESP uyar lambas, kontak anahtar ON/RUN (AÇIK/ÇALIfiIR) konumuna getirildi inde yanar. Motor çal fl rken söner. ESP/TCS Uyar Lambas lastikler çekifl kaybetmeye bafllad nda ve ESP sistemi devreye girdi inde yanar. ESP/TCS Uyar Lambas ayn zamanda TCS devreye girdi inde de yanar. Bu lamba h zlanma s ras nda yan p sönmeye bafllarsa gaz pedal na çok fazla basmay n z ve mümkün oldu unca az gaz vermeye çal fl n z. Araç h z n ve sürüfl durumunu yol koflullar na göre ayarlay n z. Bu lamba ESP-Off (ESP-Kapal ) dü mesi bas l oldu unda veya kötü motor yönetimi veya fren s nma modu yüzünden ESP nin sadece k smi olarak uygulanabildi i durumlarda yanar. 26. SERV (Servis) 4WD Uyar Lambas Baz Modellerde SERV 4WD Uyar Lambas, kontak anahtar ON (AÇIK) konumuna geldi- inde yanar ve iki saniye yan k kal r. Lamba sürüfl s ras nda yanarsa ve yan k kal rsa 4WD sisteminin düzgün çal flmad n ve bak m gerekti ini belirtir. 27. Kilitlenmeyi Önleyici Fren (ABS) Sistemi Uyar Lambas Bu lamba Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemini (ABS) izlemektedir. Bu sistem k lavuzda ayr ca aç klanm flt r. ABS uyar lambas kontak anahtar ON (Aç k) konumuna getirildi inde yanacak ve yaklafl k üç saniye süreyle yanmaya devam edecektir. ABS uyar lambas n n yanmaya devam etmesi ya da seyir halinde iken yanmas fren sisteminin ABS bölümünde bir ar za oldu unu ve yetkili bayide kontrol edilmesi gerekti ini göstermektedir. Derhal yetkili bayiye baflvurunuz. ABS ar zal yken BAS ve ESP de kapal d r. Her iki ar za uyar lambas da motor çal fl rken yanar. fiarj voltaj 10 voltun alt na düfltü ünde ar za uyar lambas yanar ve ABS kapan r. Voltaj tekrar bu de erin üstüne ç karsa ar za uyar lambas söner ve ABS çal fl r durumdad r. Ar - za uyar lambas yan k kal rsa, en k sa zamanda yetkili bayinize baflvurunuz. 28. Ön Sis Lambas Gösterge Lambas - Baz Modellerde Bu uyar lambas ön sis lambalar n n yanmakta oldu unu göstermektedir. 29. Ya Bas nc Uyar Lambas Bu uyar lambas motor ya bas nc n n düflük oldu unu gösterir. Motor ilk çal flt r ld - nda uyar lambas bir an için yanacak daha sonra sönecektir. Seyir halinde iken yanmas halinde derhal arac sa a çekip motoru durdurunuz. En k sa zamanda yetkili bayinize baflvurunuz. 30.Hava Yast (Airbag) Uyar Lambas Kontak ilk kez aç ld nda, uyar lambas yanar ve ampul kontrolü amac ile 6-8 saniye süreyle bu durumda kal r. Kontak ilk kez aç ld nda lamba hiç yanmazsa, sürekli yan k kal rsa veya seyir halinde iken yanmaya bafllarsa, hava yast sistemi en k sa zamanda yetkili servis taraf ndan kontrol edilmelidir. 71

73 31. Elektronik Araç Bilgi Merkezi Gösterimi (EVIC) - Baz Modellerde Uygun koflullarda, gösterim yeri Araç Bilgi Merkezi mesaj n yay nlar. 32. K zd rma Bujisi Lambas - Sadece Dizel Motorda K zd rma bujisi lambas, kontak anahtar n n ilk çevriliflinde yanar. Bu lamba sönene kadar bekleyip motoru öyle çal flt - r n z. Bu k lavuzun 5. bölümünde Çal flt rma Prosedürleri k sm na bak n z. 33. Yak tta Su Var Uyar Lambas Sadece Dizel Bu lamba yak t filtresinde su topland - nda yanar ve en k sa zamanda boflalt lmal d r. Bak m için yetkili servisinize baflvurunuz. ELEKTRON K ARAÇ B LG MERKEZ (EVIC) BAZI MODELLERDE Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)'in sürücü ile etkileflimli bir gösterge ekran vard r. Bu ekran, gösterge grubunun sol alt taraf nda, yak t ve motor s cakl göstergelerinin alt ndad r. 72 Direksiyonda dü meleri olan (bu bölümde aç klanan) araçlarda da EVIC donan m mevcuttur. EVIC afla dakilerden oluflur: Sistem Durumu Araç bilgi uyar mesaj ekranlar Lastik Bas nc zleme Sistemi (Baz Modellerde) Kiflisel Ayarlar (Müflterinin Programlayabilece i Özellikler) Pusula ekran D fl s cakl k ekran Yol bilgisayar ifllevleri Navigasyon sistemi ekranlar (Baz Modellerde) Audio (Ses/Radyo) modu ekran Sistem direksiyon simidi üzerinde bulunan afla daki dü meler yard m yla sürücünün istedi i bilgiye eriflmesini sa lar: MENU dü mesine bast n zda mod ekran Yol Bilgisayar fllevleri, Navigasyon (baz modellerde), Sistem Durumu ve Kiflisel Ayarlar aras nda geçifl yapar. FUNCTION SELECT ( filev SEÇ - M ) dü mesi ile seçiminizi onaylayabilirsiniz. Bu dü me ayn zamanda EVIC Pusula/S cakl k/müzik ekran ndayken çal nmakta olan CD deki flark lar de- ifltirir (baz modellerde). Yol Bilgisayar ifllevleri, Navigasyon (baz modellerde), Sistem Durumu Mesajlar ve Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) aras nda geçifl yapmak için bu SCROLL (KAYDIRMA) dü mesine bas n z. Sekiz pusula de eri ve d fl s cakl k de- erini görüntülemek için COMPASS/ TEMPERATURE (PUSULA/SICAK- LIK) dü mesine bas n z. Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Ekran Uygun koflullar var oldu unda, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) afla daki mesajlar görüntüler:

74 Sinyal Aç k (Turn Signal On) (sürekli bir uyar sinyali ile birlikte) Sol Ön Sinyal Ampulü Yan k (Left Front Turn Signal Light Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Sol Arka Sinyal Ampulü Yan k (Left Rear Turn Signal Light Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Sa Ön Sinyal Ampulü Yan k (Right Front Turn Signal Light Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Sa Arka Sinyal Ampulü Yan k (Right Rear Turn Signal Light Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) RKE Pil fiarj Düflük (RKE Battery Low) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Kiflisel Ayarlara Ulafl lamaz (Personel Settings Not Available) Araç Park Konumunda De il (otomatik flanz manlar) veya araç hareket halinde (düz flanz manlar). Sol/Sa Ön Kap Aç k (Left/right Front Door Ajar) (bir veya daha fazla, h z 1 mil/s üzerinde ise tek bir uyar sinyali ile ) Sol/Sa Arka Kap Aç k (Left/right Rear Door Ajar) (bir veya daha fazla, h z 1 mil/s üzerinde ise tek bir uyar sinyali ile ) Kap (lar) Aç k (Door (s) Ajar) (araç hareket halinde ise tek bir uyar sinyali ile) Bagaj Kap s Aç k (Liftgate Ajar) (tek bir uyar sinyali ile) Sol Ön Lastikte Düflük Bas nç (Left Front Low Pressure) (tek bir uyar sesi ile). Bu k lavuzun 5. bölümündeki Lastik Bas nc zleme Sistemi k sm na bak n z. Sol Arka Lastikte Düflük Bas nç (Left Rear Low Pressure) (tek bir uyar sesi ile). Bu k lavuzun 5. bölümündeki Lastik Bas nc zleme Sistemi k sm na bak n z. Sa Ön Lastikte Düflük Bas nç (Right Front Low Pressure) (tek bir uyar sesi ile). Bu k lavuzun 5. bölümündeki Lastik Bas nc zleme Sistemi k sm na bak n z. Sa Arka Lastikte Düflük Bas nç (Right Rear Low Pressure) (tek bir uyar sesi ile). Bu k lavuzun 5. bölümündeki Lastik Bas nc zleme Sistemi k sm na bak n z. TPM Sistemini kontrol ediniz (Check TPM System) (tek bir uyar sesi ile). Bu k lavuzun 5. bölümündeki Lastik Bas nc zleme Sistemi k sm na bak n z. Yak t kapa n kontrol ediniz (Check Gascap) (Ayr nt l Bilgi için bu k lavuzun 5. bölümündeki Yak t Doldurma k sm na bak n z.) Park Destek Devre D fl (Park Assist Disabled) Park Destek Sistemi Servisi (Service Park Assist System) Yol Bilgisayar fllevleri EVIC te afla daki ekranlardan biri görüntülenene kadar MENU (MENÜ) dü mesine bas p b rak n z: Ortalama Yak t Tüketimi Kalan Yak tla Gidilebilecek Mesafe Kontak Aç k Kalma Süresi Ölçüm Birimleri Bu ifllevler aras nda geçifl yapmak için SCROLL (KAYDIRMA) dü mesine bas n z. Yol bilgisayar ifllevleri modu afla daki bilgileri içerir: Ortalama Yak t Tüketimi Son resetlemeden itibaren ortalama yak t tüketimini gösterir. Yak t tüketimi s f rland nda, ekranda RESET okunur veya iki saniye boyunca k sa çizgiler gösterilir. Daha sonra, geçmifl bilgiler silinir ve resetleme öncesindeki son yak t de erinden ortalama hesab devam eder. Mevcut Yak t le Katedilebilir Mesafe (DTE) Depoda kalan yak t ile gidilebilecek hesaplanan mesafeyi gösterir. Hesaplanan mesafe mevcut yak t deposu seviyesine göre anl k ve ortalama yak t tüketiminin a rl kl ortalamas ile saptan r. DTE, FUNCTION SELECT ( filev SEÇ M ) dü mesi ile resetlenmez. Sürüfl tarz ve araç yükündeki de ifliklikler görüntülenen DTE de erinden ba ms z olarak gerçek katedilebilir mesafeyi büyük ölçüde etkiler. DTE de eri hesaplanan sürüfl mesafesinden 48 km den daha az ise, DTE ekran LOW FUEL (DÜfiÜK YAKIT SEV YES ) ekran na geri döner. Bu ekran arac n yak t bitene kadar devam eder. Araca yeterli miktarda yak t konulmas "LOW 73

75 FUEL" (DÜfiÜK YAKIT SEV YES ) yaz s n siler ve DTE hesaplamas ve yeni bir DTE de eri görüntülenir. Kontak Aç k Kalma Süresi Kontak anahtar ACC (AKSESUAR) konumunda iken son resetlemeden itibaren geçen toplam süreyi gösterir. Kontak anahtar ON (AÇIK) veya START (MARfi BASMA) konumunda iken geçen süre artar. Ölçüm Birimleri: FUNCTION SELECT ( filev SEÇ M ) dü mesine bas p b rakarak US (Amerikan Ölçü Birimi) veya METRIC (METR K) seçeneklerinden birini seçebilirsiniz. Ekranin Resetlenmesi Resetlenme islemi sadece resetlenebilir bir ifllev gosterimde iken yapilabilir. Resetlenebilir bir ifllev gosterimde iken "FUNCTION SELECT" ( filev SECIMI) dugmesine basip birakiniz. Resetlenebilir butun ifllevleri resetlemek icin, resetlenebilir bir ifllevin resetlenmesinin ardindan "FUNCTION SE- LECT" ( filev SECIMI) dugmesine 3 saniye icinde ikinci kez basiniz. (Bu 3 saniyelik sure boyunca "Reset ALL" kelimeleri goruntulenecektir). Pusula Göstergesi Pusulan n gösterdi i yön arac n ön taraf n n bakt yönü gösterir. Sekiz pusula yönünden birini ve d fl s cakl k de erini görüntülemek için pusula dü mesine bas p b rak n z. Otomatik Pusula Kalibrasyonu Bu pusulan n, manuel yoldan kalibre edilmeyi gerektirmeyen, kendi kendini kalibre etme özelli i vard r. Araç yeniyse, pusula düzensiz çal fl yor olabilir ve kalibrasyon yap lana kadar EVIC'te CAL mesaj yan p söner. Kalibrasyon için, (büyük metal yap lar veya objelerden uzak genifl bir alanda) EVIC teki CAL mesaj sönene kadar bir veya birden fazla 360 C dönüfl yap n z. Pusula bu ifllemden sonra normal olarak ifllev görebilir. Pusulan n Manuel Kalibrasyonu Pusula tutars z bir çal flma sergiliyorsa ve EVIC ekran nda CAL görünmüyorsa pusulay afla daki flekilde manuel yoldan Kalibrasyon Moduna getirmelisiniz: 1. Kontak anahtar n aç n z. 2. Kiflisel Ayarlar (Müflteri taraf ndan programlanabilir özellikler) menüsüne gelene kadar MENU (MENÜ) dü mesine bas n z. 3. EVIC te Calibrate Compass (Pusulay kalibre edin) mesaj görüntülenene kadar SCROLL (KAY- DIRMA) dü mesine bas n z. 4. Kalibrasyonu bafllatmak için FUNCTION SE- LECT ( filev SEÇ M ) dü mesine bas p b rak n z. EVIC'te "CAL" mesaj görüntülenecektir. 5. CAL mesaj kaybolana kadar (büyük metal objelerden uzak ve genifl bir alanda) bir veya daha fazla 360º lik daireler çiziniz. Pusula art k normal olarak çal flacakt r. Pusula Sapmas Pusula sapmas, manyetik kuzey ile co rafi kuzey aras ndaki farkt r. Baz bölgelerde, manyetik kuzey ile co rafi kuzey aras ndaki fark pusulan n yanl fl göstermesine neden olacak kadar büyüktür. Bu durum ortaya ç karsa, pusula sapmas, afla daki ifllem ile ayarlanmal d r: Manyetik maddeler sa arka kelebek cam n üst k sm ndan uzak tutulmal d r. Buras pusula sensörünün bulundu u yerdir. 74

76 75

77 1. Kontak anahtar n ON (AÇIK) konumuna getiriniz. 2. Pusula dü mesini yaklafl k 2 saniye bas l tutunuz. 3. EVIC te Compass Variance (Pusula Sapmas ) mesaj ve en son sapma bölgesi numaras görüntülenene kadar SCROLL (KAYDIRMA) dü mesine bas n z. 4. Haritaya göre uygun sapma bölgesi seçilene kadar FUNCTION SELECT ( filev SEÇ M ) dü mesine bas p b rak n z. 5. Pusula dü mesine bas p b rakarak ç kabilirsiniz. Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanan Özellikler) Kiflisel Ayarlar sürücünün vites PARK (PARK) konumundayken özellikleri ayarlay p istedi inde geri ça rmas n sa lar. EVIC te Kiflisel Ayarlar (Personel Settings) ekran görüntülenene kadar MENU (MENÜ) dü mesine bas p b rak n z. Afla daki seçeneklerden biri görüntülenene kadar SCROLL KAYDIRMA) dü mesine bas n z: Dil (Languange) Bu ekranda yol bilgisayar da dahil olmak üzere tüm ekran yaz lar için befl dilden birini seçebilirsiniz. Bu ekranda iken FUNCTION SELECT ( filev SEÇ M ) dü mesine basarak English ( ngilizce), Espanol ( spanyolca), Francais (Frans zca), Deutsch (Almanca) veya Italiana ( talyanca) dillerinden birini seçebilirsiniz. Seçiminizi yapt ktan sonra ekran yaz lar istedi iniz dilde görüntülenecektir Km/s H zda Kap lar n Otomatik Kilitlenmesi (Lock Doors Automatically 24 Km/s) ON (AÇIK) olarak seçildi inde araç h z 24 km/s düzeyine ulaflt nda tüm kap lar otomatik olarak kilitlenir. Seçiminizi yapmak için ekranda ON (AÇIK) veya OFF (KAPALI) görülene kadar FUNCTION SELECT ( fi- LEV SEÇ M ) dü mesine bas l tutunuz. Ç k fl S ras nda Otomatik Kilit Açma (Auto Unlock On Exit) ON (AÇIK) seçiliyken araç durmufl ve flanz man P (Park) veya N (Bofl) konumlar nda ise sürücü kap s aç ld nda tüm araç kap lar n n kilidi aç l r. Seçiminizi yapmak için ekranda ON (AÇIK) veya OFF (KAPA- LI) görülene kadar FUNCTION SELECT ( filev SE- Ç M ) dü mesine bas l tutunuz. Uzaktan Kumanda ile Kap lar n Aç lmas (Remote Key Unlock) Driver Door 1st Press ( lk Bas flta Sürücü Kap s n n Aç lmas ) seçildi inde uzaktan kumandan n kilit açma dü mesine ilk bas flta sadece sürücü kap s aç l r. Bu konum seçiliyken yolcu kap lar n açmak için kilit açmak için kilit açma dü mesine iki kez basmal s n z. All Doors 1st Press ( lk Bas flta Bütün Kap lar n Aç lmas ) seçili oldu unda, dü meye ilk bas flta bütün kap lar aç l r. Seçim yapmak için FUNCTION SELECT ( filev SEÇ M ) dü mesine Driver Door 1st Press ( lk Bas flta Sürücü Kap s n n Aç lmas ) veya All Doors 1st Press ( lk Bas flta Bütün Kap lar n Aç lmas ) mesaj ç kana bas l tutunuz. Uzaktan Kumanda ile Kap Kilitleme S ras nda Sinyallerin Yan p Sönmesi (Flash Lights with Remote Key Lock) ON (AÇIK) seçiliyken, uzaktan kumanda girifl vericisi kullan larak kap lar kilitlendi inde veya kilidi aç ld nda ön ve arka sinyal lambalar yan p söner. Bu özellik kilitleme s ras nda korna sesinin verilmesi biçiminde de ayarlanabilir. Seçiminizi yapmak için ekranda ON (AÇIK) veya OFF (KAPALI) görülene kadar FUNCTI- ON SELECT ( filev SEÇ M ) dü mesine bas l tutunuz. Farlar n Gecikmeli Olarak Söndürülmesi (Delay Turning Headlamps Off) Bu özellik seçili iken, sürücü araçtan indikten sonra farlar n 0, 30, 60 veya 90 saniye boyunca aç k kalmas n sa layabilir. Seçiminizi yapmak için ekranda 0, 30, 60 veya 90 görülene kadar FUNCTION SE- LECT ( filev SEÇ M ) dü mesine bas l tutunuz. Kap Aç lana Kadar Aksesuarlara Güç Verilmesi (Delay Power Off to Accessories Until Exit) Bu özellik seçildi inde, elektrik kumandal cam dü meleri, radyo, DVD video sistemi, elektrik kumandal aç l r tavan, ve güç ç k fllar kontak kapat ld ktan sonra 60 dakika boyunca aktif olarak kal r. Bir araç kap - s n n aç lmas bu özelli i devre d fl b rak r. Seçiminizi yapmak için ekranda Off, 45 sec, 5 min veya 10 min görülene kadar FUNCTION SELECT ( filev SEÇ M ) dü mesine bas l tutunuz. Uzaktan Kumanda ile Kilit Açma S ras nda Farlar n Yak lmas (Turn Headlamps on with Remote Key Unlock) Bu özellik seçildi inde uzaktan kumanda kullan larak kap lar n kilidi aç ld nda 90 saniye boyunca farlar aktive olur ve aç k kal r. Seçiminizi yapmak için ekranda OFF, 30 sec, 60 sec veya 90 sec görülene kadar FUNCTION SELECT ( filev SEÇ M ) dü mesine bas l tutunuz.

78 Ölçüm Birimleri (Display Units) EVIC, kilometre sayac ve navigasyon sisteminde (baz modellerde) dil ve ölçüm birimleri de ifltirilebilir. Seçim yapmak için US (Amerikan Ölçü Birimi) veya METRIC (Metrik) seçenekleri ç kana kadar FUNCTION SELECT ( filev SEÇ M ) dü mesine bas p b rak n z. MÜZ K S STEMLER Müzik sistemleri kitapç na bak n z. D REKS YONDAN MÜZ K S STEM KUMANDALARI BAZI MODELLERDE Müzik sistemi kumandalar direksiyon simidi arka yüzeyine yerlefltirilmifltir. Dü melere ulaflmak için direksiyon simidinin arkas na bak n z. D REKS YON S M D N N ARKA GÖRÜMÜMÜ Sa kumanda, ortas nda bir basma dü mesi bulunan iki tarafl bir dü medir. Dü menin üst taraf na bas lmas ses seviyesini artt r rken dü menin alt taraf na bas lmas ses seviyesini azalt r. Sa kumandan n ortas nda bulunan dü me Radyo ve CD aras nda seçim yapman z sa lar. Sol kumanda ortas nda bir basma dü mesi bulunan iki tarafl bir dü medir. Sol kumandan n ifllevi bulundu unuz moda ba l olarak farkl l k arz eder. Afla da her bir mod için sol kumanda kullan m na iliflkin bilgiler verilmektedir. Radyonun Çal flmas Dü menin üst taraf na bas lmas bir sonraki dinlenebilir istasyona geçifl sa larken, dü menin alt taraf na bas lmas bir önceki dinlenebilir istasyona geçifl sa lar. Sol kumandan n ortas nda bulunan dü me radyo preset (Önceden Ayarl ) butonlar na önceden programlad n z bir sonraki kay tl istasyona geçifl sa lar. CD Çalar Dü menin üst taraf na bir defa bas lmas CD üzerindeki bir sonraki parçaya geçifl sa lar. Dü menin alt taraf na bir defa bas lmas mevcut parçan n bafllang c na veya mevcut parça çalmaya bafllad ktan sonra 1 saniye içinde bas lmas önceki parçan n bafllang c na geçifl sa lar. Dü menin üst ve ya alt na iki defa basarsan z ikinci parça çalar, üç defa basarsan z üçüncü parça çalar vb. Sol taraftaki dü menin ortas ndaki dü me 6-diskli panel içi CD de ifltirici radyo içindeki CD ler aras nda de iflim sa lar. Bu dü me tüm di er radyolar için ifllev görmez. KL MA KUMANDA ELEMANLARI Klima Kumanda Elemanlar Manuel Klima Bu araçta kalorifer/klima ve havaland rma kumandalar bir dizi döner dü meden oluflmaktad r. Konforunuzu sa lamaya yönelik bu kumanda elemanlar içeride istenilen hava s cakl n elde edecek flekilde ayarlanabilmektedir. Manuel Klima ve Is tma Kontrolleri Gösterge panelinde dört adet hava ak fl kanal bulunmaktad r. Bunlardan ikisi gösterge panelinin d fl uçlar nda, ikisi de gösterge panelinin ortas nda bulunmaktad r. Bu kanallar hava ak fl n k smen engelleyecek flekilde kapat labilmektedir ve ayn zamanda yolcular bu kanallar arac l yla hava ak fl - n istedikleri yöne do ru ayarlayabilir. 77

79 Fan Kontrolü Seçti iniz her mod için sisteme gönderilen hava miktar n ayarlamak için bu kontrolü kullan n z. Kontrolü OFF (KAPALI) konumundan sa a do ru hareket ettirdikçe fan h z artar. S cakl k Kontrolü Yolcu kabini içindeki hava s cakl n ayarlamak için bu kontrolü kullan n z. Ölçe- in mavi bölgesi da-ha düflük s - cak-l klar gösterirken k rm z bölge da-ha yüksek s cak-l klar ifade eder. Klima performans n z beklenenden düflük ise, radyatörün ön taraf nda bulunan klima kondansöründe kir veya böcek toplan p toplanmad n kontrol ediniz. Radyatörün arkas ndan ve kondansör üzerinden hafif bir su spreyi ile temizleme yap n z. Kumafl ön panel koruyucular kondansöre gelen hava ak fl n azaltarak klima performans n düflürebilir. Mod Kontrol (Hava Yönü) Mod kontrolü çeflitli hava da t m biçimlerini seçmenizi mümkün k lar. Sembollerle gösterildi i gibi bir primer modu veya bu modlar n ikisinin bir kar fl m n seçebilirsiniz. Kontrol bir moda ne kadar yak nsa, o mod üzerinden o kadar fazla hava girifli sa lars n z. Panel Hava gösterge paneli ç k fllar ndan yönlendirilir. Bu ç k fllar hava ak fl n n yönlendirilmesi için ayarlanabilir. Bi-Level (Panel ve Zemin) Hava gösterge paneli ve taban ç k fllar ndan yönlendirilir. lave konfor için üst ve alt ç k fllar n s cakl klar aras nda fark bulunur. Daha s cak olan hava ta- 78

80 ban ç k fllar na gelir. Bu özellik güneflli ama serin havalarda daha yüksek konfor sa lar. Floor (Zemin) Hava taban ç k fllar ndan, yan cam bu u çözme ç k fllar ndan ve az bir miktar da buz çözme ç k fl ndan olacak flekilde yönlendirilir. Mix (Karma) Hava taban, buz çözücü ve yan cam bu u çözme ç k fllar na yönlendirilir. Bu ayar ön camda ekstra s cakl a ihtiyaç duyulan so- uk ve karl havalar içindir. Bu ayar ön cam üzerindeki nemi azalt rken konforun muhafaza edilmesine katk da bulunur. Defrost (Buz Çözücü/Bu u Çözme) Hava ön cam ve yan cam bu u çözme ç - k fllar na yönlendirilir. Ön cam ve yan camda en etkin flekilde buz çözme için bu modu en yüksek fan ve s cakl k (Hot (S cak)) ayarlar ile birlikte kullan n z. Fan dü mesi klima (A/C) konumunda olmasa bile klima kompresörü Mix ve Defrost modlar nda veya bu modlar n bir kar fl m halinde çal fl r. Bu flekilde ön cam n kurutulmas na yard mc olmak için hava nemden ar nd r l r. Yak t tüketimini azaltmak için, bu modlar sadece gerekli olduklar nda kullan n z. Devridaim Kontrol D fl hava girifli veya havan n araç içinde dolafl m aras nda seçim yapmak için bu dü meyi kullan n z. Devridaim modundayken (dü me üzerinde) ilgili lamba yanar. Devridaim modunu sadece d fl ortamdan gelen koku, duman veya tozu geçici olarak içeri almamak ve çok s cak veya nemli havalarda kabin içini daha h zl so utmak için kullan n z. Devridaim modunun sürekli kullan m kabin havas n n nemlenmesine ve camlar n bu ulanmas na neden olabilir. Bu modun uzun süreli kullan m tavsiye edilmez. So uk veya ya fll havalarda, Devridaim konumunun kullan m arac n içinde nem birikmesine ba l olarak camlar n içten bu ulanmas na neden olur. Maksimum bu u çözme için, D fl Hava girifl konumunu seçiniz. Devridaim Modu taban, mix veya defrost modlar nda çal flmaz. Kliman n Çal flmas Klima modunu çal flt rmak için s - cakl k kontrol dü mesine bas n z. Klima sistemi devreye girdi inde ilgili lamba yanar. Sistemi kapatmak için tekrar dü meye bas n z. Motor yaklafl k 10 saniye süresince çal flmadan klima kompresörü devreye girmez. 79

81 Klima Kullanma Tavsiyeleri Camlar n Bu ulanmas Araç içindeki nem miktar çok oldu unda arac n camlar bu ulan r. Bu durum en çok l k veya so uk havalarda ve ya murlu havalarda meydana gelir. Kliman n çal flt r lmas (kar tanesi simgeli dü meye basarak) genellikle camdaki bu uyu giderir. S cakl k kontrolünü, hava yönünü ve fan h z n istedi iniz flekilde ayarlayabilirsiniz. S cakl k düfltükçe havay do rudan ön cama vermek gerekebilir. S cakl k kontrolü ve fan h z n istedi iniz flekilde ayarlayabilirsiniz. Yüksek fan h zlar bu ulanmay daha çabuk azaltacakt r. Ön cam n iç k sm ndaki bu ulanma buz çözücü (defrost) modu ile kolayca giderilebilir. Camlar n iç k sm n n film oluflturmayan bir çözelti ile düzenli olarak temizlenmesi kirleticilerin (sigara duman, parfüm vs.) camlara yap flmas n önler. ç kirlilik camlar n bu ulanma h z n artt r r. Yaz Çal flma Ayar Klimal araçlarda motor so utma sistemi korozyona ve motorun afl r s nmas na karfl koruma sa lamak için kaliteli bir antifriz s v ile korunmal d r. Suda %50 lik bir etilen glikol antifriz s v s çözeltisi tavsiye edilir. Uygun so utma s v s seçimi için bu k - lavuzda Bölüm 7, Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar k sm na baflvurunuz. Klimay çok yo un bir trafikte ve s cak bir havada, özellikle de römork çekerken kullan yorsan z ilave motor so utma s v s gerekebilir. Bu durumda flanz man daha düflük bir vitese getirerek motor devrini, so utma s v s ak fl h z n ve fan h z n artt r n z. Yo un trafikte durdu unuzda so utma s v s ak fl h z n ve fan h z n artt rmak için vitesi N (bofl) konumuna al p gaz pedal na hafifçe basarak rölantinin daha h zl çal flmas n sa lay n z. Klima sisteminizde ayn zamanda otomatik devridaim sistemi de vard r. Sistem a r yük veya yüksek s cakl k alg lad nda ilave konfor için k smi Devridaim Klima modunu çal flt rabilir. K fl Kullan m K fl aylar nda kliman n çal flt r lmas gerekti inde do rudan ön cam n önünde bulunan hava giriflinin buz, kar, çamur gibi yabanc maddelerden ar nm fl oldu undan emin olunuz. Arac n Uzun Süre Kullan lmamas Arac n z iki hafta ya da daha fazla süreyle kullanmad n z zamanlarda (ör., tatile ç karken) klima sistemini temiz havada ve yüksek fan devrinde rölantide yaklafl k befl dakika çal flt r n z. Bu sayede sistem yeterince ya lan r ve sistem tekrar çal flt r ld nda kompresör hasar olas l en aza indirilir. 80

82 ARACIN ÇALIfiTIRILMASI VE KULLANILMASI ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER...84 Düz fianz man...84 Otomatik fianz man...84 Normal Çal flt rma Benzinli Motorlar...84 Afl r So uk Havada Çal flt rma (-29 C)...84 Motor Çal flmazsa...84 Çal flt rd ktan Sonra...85 Normal Çal flt rma Dizel Motorlar...85 DÜZ fianziman BAZI MODELLERDE Vitesli Düz fianz man...87 OTOMAT K fianziman...88 Vites Kilit Sisteminin Manuel Olarak Devre D fl B rak lmas Baz Modellerde...88 Fren/fianz man Kilit Sistemi Vitesli Otomatik fianz man (3.7L Motor) Vitesli Otomatik fianz man (4.0L Motor ve 2.8L Dizel Motor)...91 Vites Konumlar...92 DÖRT TEKERLEKTEN ÇEK fi...94 MP 143 Tek Vitesli Part-Time (Yar Zamanl ) Arazi fianz man Baz Modellerde

83 Vites De ifltirme fllemi Elektronik Olarak Vites De ifltiren Arazi fianz man...94 MP 140 Tek Vitesli Full-Time (Tam Zamanl ) Arazi fianz man Baz Modellerde...95 DÜZ YOLDA (ON-ROAD) SÜRÜfi TAVS YELER...95 PARK FREN...95 K L TLENMEY ÖNLEY C FREN S STEM (ABS)...96 H DROL K D REKS YON...97 LAST KLER GENEL B LG...98 Lastik Bas nc...98 Lastik fiiflirme Bas nc...99 Yüksek H zda Lastik Bas nc...99 Radyal Katl Lastikler Lastiklerin Patinaj Yapmas Lastik Afl nma Göstergeleri Lastik Ömrü Yeni Lastik Al rken Rot ve Balans Ayar LAST K BASINCINI ZLEME S STEM (TPMS) BAZI MODELLERDE Base Sistem (TPMS) Baz Modellerde Premium Sistem Baz Modellerde Genel Bilgiler YAKIT ÖZELL KLER (Benzinli Motorlar) Metanol Temiz Hava Yak t Yak t Katk lar

84 YAKIT ÖZELL KLER D ZEL MOTORLAR YAKIT DOLDURMA Kilitlenen Yak t Deposu Kapa RÖMORK ÇEKME Genel Römork Çekme Aç klamalar Römork Kablo Ba lant s Römork Çekme A rl klar (Maksimum Römork A rl k S n flar ) Römork ve Çeki Kancas A rl Römork Çekme le lgili Gereklilikler Römork Çekme ile lgili Gereklilikler Römork Lambalar ve Kablolar Römork Çekme puçlar ARACIN ÇEK LMES WD Modellerin Çekilmesi WD veya Tüm Tekerleklerden Çekiflli Modellerin Çekilmesi

85 ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER Arac n z çal flt rmadan önce, koltu unuzu, her iki d fl ve iç aynalar ayarlay n z ve emniyet kemerinizi ba lay n z. D KKAT! Motorun uzun süre rölantide çal flmas, özellikle yüksek motor devirlerinde, arac n za zarar verebilecek yüksek egzoz s cakl klar na sebep olabilir. Arac n z motor çal fl r durumdayken terketmeyiniz. UYARI! S cak havalarda çocuklar ve hayvanlar arac n içinde yaln z b rakmay n z. Kabin içindeki s cakl k artt nda bu durum ölümcül olarak sonuçlanabilecek vakalara yol açabilir. Düz fianz man Arac çal flt rmadan önce park freni uygulay n z, vites kolunu N (bofl) konumuna getiriniz ve debriyaj pedal na bas n z. Bu araçta debriyaj kilit sistemi vard r. Debriyaj pedal na sonuna kadar basmadan araç çal flmaz. Otomatik fianz man Motoru çal flt rmadan önce vites de ifltirme kolu P PARK veya N BOfi konumunda olmal d r. Herhangi bir sürüfl vitesine geçmeden önce frene bas - n z. Normal Çal flt rma Benzinli Motorlar So uk veya s cak bir motorun Normal Çal flt r lmas gaz pedal n pompalamay veya gaz pedal na bas lmas n gerektirmez. Tek yapman z gereken kontak anahtar n START (MARfi BASMA) konumuna getirmek ve motor çal flt nda b rakmakt r. E er motor 10 saniye içinde çal flmazsa, kontak anahtar n OFF (KAPALI) konumuna getirip 15 saniye bekleyiniz ard ndan normal çal flt rma prosedürünü tekrarlay n z. Çal flt rma Özelli i Sadece Otomatik fianz - man Gaz pedal na basmay n z. Sadece kontak anahtar n START (MARfi BASMA) konumuna getirip b - rak n z. Marfl motoru çal flmaya bafllayacakt r, ama motor çal flmaya bafllad nda otomatik olarak ayr - lacakt r. ACC (AKSESUAR LOCK (K L TL ) ON (AÇIK) Kontak Anahtar Konumu START (MARfi BASMA) Afl r So uk Havada Çal flt rma (-29 C nin alt nda) Motoru bu s cakl klarda güvenli bir flekilde çal flt rmak için harici güçlendirilmifl elektrik motor blo u s t c s n n (bayiinizden temin edebilirsiniz) kullan lmas tavsiye edilir. Motor Çal flmazsa Motor, normal çal flt rma veya Afla So uk Havada Çal flt rma prosedürünü uygulad n z halde çal flm yorsa bo ulmufl olabilir. Gaz pedal na sonuna kadar bas n z ve bu konumda tutarken marfla bas - n z. Marfla 15 saniyeden fazla basmay n z. Bu ifllemler bo ulmufl motordaki fazla yak t temizleyecektir. 84

86 D KKAT! Marfl motoruna zarar vermemek için her seferinde 15 saniyeden daha uzun süre marfla basmay n z. Tekrar denemeden önce saniye bekleyiniz. UYARI! Gaz kelebe inin hava giriflinden içeriye asla yak t veya yan c bir baflka madde dökerek arac çal flt rmaya teflebbüs etmeyiniz. Döktü ünüz maddenin aniden alev almas sonucunda ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. UYARI! Çal flt rmak için arac n z itmeyi veya çekmeyi denemeyiniz. Otomatik flanz manl araçlar bu yolla çal flt r lamaz. Yanmam fl yak t katalitik konvertöre girebilir ve motor çal flt r ld nda yanarak konvertöre ve araca hasar verebilir. E er arac n aküsü boflalm flsa, baflka bir arac n yard m yla veya takviye aküyle çal flt rmak için takviye kablolar kullan labilir. E er düzgün bir flekilde yap lmazsa bu tip bir çal flt rma tehlikeli olabilir. Akü takviyesi ile çal flt rma talimatlar için bu k lavuzun 6. bölümüne bak n z ve talimatlar dikkatle takip ediniz. Motor bo ulmuflsa çal flabilir ama gücü anahtar b - rak ld nda çal flmaya devam edecek kadar yeterli olmayabilir. Bu durumda, gaz pedal sonuna kadar bas l flekilde marfl etmeye devam ediniz. Motor düzgün bir flekilde çal flmaya bafllad nda gaz pedal ve anahtar b rakabilirsiniz. Gaz pedal sonuna kadar bas l haldeyken iki 15 saniyelik marfl periyodundan sonra motor hala çal flmad ysa Normal Çal flt rma veya Afl r So uk Hava" ifllemleri tekrarlanmal d r. Çal flt rd ktan Sonra Rölanti devri motor s nd ktan sonra otomatik olarak düfler. D KKAT! Motorun uzun süre rölantide çal flmas, özellikle yüksek motor devirlerinde, arac n za zarar verebilecek yüksek egzoz s cakl klar na sebep olabilir. Arac n z motor çal fl r durumdayken terketmeyiniz. UYARI! S cak havalarda çocuklar ve hayvanlar arac n içinde yaln z b rakmay n z. Kabin içindeki s cakl k artt nda bu durum ölümcül olarak sonuçlanabilecek vakalara yol açabilir. Normal Çal flt rma Dizel Motorlar 1. Kontak anahtar n ON (AÇIK) konumuna getiriniz. 2. Glow Plug Indicator Light (K zd rma Bujisi Uyar Lambas ) mesaj n takip ediniz. Bu mesaj motor s - cakl na ba l olarak saniye süreyle ya da daha uzun bir müddet görüntülenecektir. Glow Plug Indicator Light (K zd rma Bujisi Uyar Lambas ) mesaj söndü ünde motor çal flt rmaya haz r olacakt r. 85

87 3. Gaz pedal na basmay n z. Kontak anahtar n START (MARfi BASMA) konumuna getirip k sa bir süre bu konumda tuttuktan sonra b rak n z. 4. D fl s cakl a göre de iflmekle birlikte, sürüflten önce motorun rölantide s nmas 25 C de yaklafl k 7 saniye al r (-25 C de 17 saniyeye kadar ç kabilir). Çal flt rma ve Kullanma kazlar Dizel Motorlar Normal koflullar alt nda, tek seferde 20 saniyeden fazla marfl basmay n z. -15 C nin alt ndaki s cakl klarda tek seferde 25 saniyeye kadar marfl basabilirsiniz. Bu süre uzarsa marfl veya aküde hasar oluflabilir. Motor çal flmad ysa 1 ile 4 aras ndaki ad mlar tekrarlay n z. Sürüfl veya rölanti için gerekli olandan daha yüksek so uk motor devirleri motor parçalar na zarar verebilir. Dizel motoru kapatmadan önce mutlaka motoru normal rölanti h z na getirip o h zda birkaç saniye çal flt r n z. Böylece turboflarj n uygun flekilde ya lanmas sa lan r. Bu ifllem, özellikle yüksek h zda sürüflten sonra gereklidir. Turboflarj So utma Süresi Tablosu Uzun süreli kullan m n ard ndan motorun bir süre rölantide çal flt r lmas türbin gövdesinin s - cakl n n normal çal flma s cakl na düflmesini sa layacakt r. Afla daki tablo, motor durdurulmadan önce turboflarj n so utulmas için motorun, kullan m kofluluna ve arac n yüküne ba l olarak rölantide çal flt r lmas gereken sürenin belirlenmesine yard mc olacakt r. Kullan m Koflulu Dur-Kalk Dur-Kalk Otoyol Kullan m fiehir çi Kullan m Otoyol Kullan m T rmanma Yük Durumu Bofl Orta Orta Maks. GCWR Maks. GCWR Maks. GCWR TURBOfiARJ SO UTMA TABLOSU Turboflarj n S cakl So uk S cak S cak S cak S cak Çok S cak Motor Stop edilmeden önce Rölantide Bekleme Süresi (dak) 1 dakikadan az

88 DÜZ fianziman BAZI MODELLERDE 6 Vitesli Düz fianz man UYARI! E er arac park frenini tamamen uygulamadan ve araçta kimseyi b rakmadan terk ederseniz siz veya di er insanlar yaralanabilir. Sürücü araç içerisinde de ilken park freni, özellikle e imli yerlerde, mutlaka uygulanmal d r. Vites kolu üzerindeki vites de ifltirme s ras n takip ediniz. Vites R (geri vites) ve kontak ON (AÇIK) konumundayken geri vites lambalar yanar. Düz fianz man Vites Kolu UYARI! Arac park ederken düz flanz man mutlaka birinci vitese al n z ve arac n hareket etmesine ve olas yaralanma veya hasara karfl park frenini uygulay n z. Hiçbir vitesi park freni yerine kullanmay n z. D KKATI! Düz flanz man n ömrünü uzat p olabildi ince emniyetli sürüfl yapabilmek için flu tavsiyeleri yerine getiriniz: leri vitesten geri vitese veya geri vitesten ileri vitese geçerken arac bütünüyle durdurunuz. Aksi takdirde, flanz man daha çabuk y pran r. Düflük viteslerde sürekli yüksek h zda sürüfl yapmay n z. Motorda hasar oluflabilir. Yüksek bir h zda seyir halindeyken daha düflük bir vitese geçecekseniz ve o h z o vites için fazlaysa düflük vitese geçmeyiniz. Motor, debriyaj veya flanz manda hasar oluflabilir. Aya n z sürekli debriyaj pedal üzerinde tutmay n z. Is birikimi ve sonuç olarak da kavramada hasar olabilir. Yokufl ç karken veya yavafllama durumunda motorun hararet yapmamas için vitesi h za uygun olacak biçimde düflürünüz. Yokufl yolda durmakta olan bir arac asla debriyaj pedal na basarak tutmay n z. Debriyaj zarar görebilir. So uk havada, flanz man ya s nana kadar vites de ifltirme biraz zor olabilir. Bu durum normaldir. Vites de ifltirirken debriyaj pedal na sonuna kadar bas n z. Aksi takdirde, flanz man veya kavramada hasar meydana gelebilir. Çamura saplanm fl bir arac kurtarmaya çal fl rken sürekli ileri ve geri vites aras nda geçifl yapt - n zda tekerleklerin 24 km/s'den daha h zl dönerek patinaj yapmas na izin vermeyiniz; aksi takdirde, güç aktarma organlar nda hasar oluflabilir. 87

89 Tavsiye Edilen Düz fianz man Vites De ifltirme H zlar Üretici afla da belirtilen vites de ifltirme h zlar n tavsiye etmektedir. Motor 2.8L Dizel Düz fianz man Vites De ifltirme H zlar MPH (KM/H) 88 (142) 15 (24) 10 (16) 71 (114) 24 (39) 19 (31) 51 (82) 34 (55) 27 (43) 47 (76) 37 (60) 33 (53) 56 (90) 41 (66) Tavsiye Edilen Düz fianz man Vites Küçültme H zlar Debriyaj ve flanz man n hasar görmesini önlemek için afla daki listede verilen h zlardan daha yüksek h zlarda vites küçültmeyiniz. Düz fianz man Vites Küçültme H zlar MPH (KM/H) Vites Vites Kilit Sisteminin Manuel Olarak ptal Edilmesi Baz Modellerde Arac n zda vites kilit sistemini manuel olarak devreden ç karma özelli i vard r. Manuel devreden ç karma ifllemi, kontak anahtar ON (AÇIK) konumunda ve fren pedal bas l yken vites kolunun hareket etmemesi durumunda kullan l r. Afla daki ad mlar yerine getirerek vites kilidini manuel yoldan devreden ç karabilirsiniz: 1. Park frenini uygulay n z. 2. Düz uçlu bir tornavida ile PRNDL bezelindeki vites kilidini manuel devreden ç karma kapa n kald r n z. 3. Fren pedal na s k bir flekilde bas p öyle tutunuz. Maksimum h z H z H zlanma Seyir 20 (32) D KKAT! Vites küçültürken birden fazla vitesi atlarsan z veya araç çok yüksek h zdayken vites küçültürseniz motora, flanz mana veya debriyaja zarar verebilirsiniz OTOMAT K fianziman D KKAT! Afla daki önlemler al nmazsa flanz man hasar oluflabilir. Sadece araç tamamen durduktan sonra P (PARK) konumuna geçiniz. Sadece araç tamamen durduktan sonra ve motor rölanti h z ndayken R (GER V TES) konumuna geçiniz veya geri vitesten ç k - n z. Motor rölanti h z n n üzerinde oldu u zaman R (GER V TES), P (PARK) veya N (BOfi) vites konumundan herhangi bir ileri vites konumuna geçmeyiniz. Herhangi bir vites konumuna geçmeden önce fren pedal na s k ca bast n zdan emin olunuz. UYARI! Motor rölanti devrinden daha yüksek bir devirde çal fl rken vites kolunun P (Park) veya N (Bofl) konumlar ndan ç kart lmas tehlikeli sonuçlar do urabilir. Fren pedal na iyice basmad n z takdirde araç ileri veya geri yönde aniden h zlanabilir. Bu durumda arac n kontrolünü kaybederek kaza yapabilirsiniz. Sadece motor normal bir flekilde rölantide çal fl rken ve fren pedal na iyice bast ktan sonra vitese tak n z. 88

90 4. Aç kl ktan içeri tornavida sokup vites kilidi koluna bast rarak kolu öyle tutunuz. 4 Vitesli Otomatik fianz man (3.7L Motor) D (Sürüfl) konumundan P (Park) veya R (Geri Vites) konumuna (veya P veya R den D ye) sadece gaz pedal serbestken ve araç durdu unda geçiniz. Bu vitesler aras nda geçifl yaparken aya n z fren pedal üzerinde tutunuz. ayr l rken park freni kolunu sonuna kadar çekiniz. Daima ilk önce park frenini uygulay p sonra vitesi P (Park) konumuna getiriniz. UYARI! Hiçbir zaman P (Park) vites konumunu park freni yerine kullanmay n z. Arac n hareket edip yaralanma ve hasarlara yol açmamas için araç park edildi inde daima park frenini de uygulay - n z. 5. Vitesi N (bofl) konumuna al n z. 6. Araç N (bofl) konumunda çal flt r labilir. Vites kilidi manuel olarak devreden ç kar ld ysa yetkili bayinize arac kontrol ettiriniz. Fren/fianz man Kilit Sistemi Bu sistem, fren pedal na bas lmad kça vites kolunu P Park konumundan ç kar p her hangi bir vites konumuna geçirmenizi engeller. Vites kolunu P (PARK) konumundan ç karmadan önce daima ilk önce fren pedal na bas n z. Otomatik fianz man Vites Kolu Vites Konumlar P (Park) veya N (Bofl) konumlar ndan baflka bir vites konumuna geçerken motor devrini afl r artt rmay n z. P (Park) fianz man kilitleyerek park frenine destek olur. Motor bu konumda çal flt r labilir. P (Park) konumunu araç hareket halinde iken asla kullanmay n z. fianz man P (Park) konumunda iken araçtan UYARI! Motor devri rölanti devrinden daha fazlaysa vitesi P (Park) veya N (Bofl) d fl nda bir konuma getirmek tehlikelidir. Aya n z fren pedal na s k bir flekilde basm yorsa, araç ileri veya geri hareket edebilir. Kontrolü kaybedebilirsiniz ve bir yere veya kifliye çarpabilirsiniz. Sadece rölanti devri normalken ve aya n z s k bir flekilde frene basarken vitese tak n z. 89

91 R (Geri Vites) Vites kolunu bu vites konumuna sadece araç tamamen durmufl vaziyetteyken getiriniz. N (Bofl) Motor çal fl rken araç uzun süre hareketsiz kalacaksa vitesi N (Bofl) konumuna al n z. Motor bu konumdayken çal flt r labilir. Araçtan ayr lman z gerekiyorsa park frenini uygulay n z. Vites N (Bofl) konumundayken arac n çekilmesi, yokufl afla b rak lmas veya herhangi bir sebeple sürülmesi ciddi flanz man hasar na sebep olabilir. Bu k lavuzun 5. bölümündeki Arac n Çekilmesi ve 6. bölümdeki Ar zal Arac n Çekilmesi bölümüne bak n z. D (Sürüfl) Ço unlukla flehir içi ve otoyol kullan m için. 2 ( kinci) Orta dereceli h zlarda ve kuru kald r m veya çamur ve karl zeminlerde frenlemeye yard mc olmak için. Duran araçta düflük viteste otomatik olarak 2. vitese ç karak bafllar. 3. vitese geçmez. 1 (Birinci) Düflük h zlarda çamurda, kumda, karda veya dik yokuflta çekifl sa lamak için. Düflük viteste vites yükseltmeden bafllar. Düflük h zda motor kompresyon frenleme sa lar. Yüksek Vites (Overdrive) Yüksek vitesli otomatik flanz manda elektronik kumandal dördüncü ve beflinci vites kademeleri sunulmaktad r (Yüksek Vites). Afla da belirtilen koflullar mevcutsa, flanz man otomatik olarak 3. vitesten Overdrive (Yüksek Vites) konumuna geçecektir: Vites kolu D ( leri) konumunda, Motor so utma s v s normal çal flma s cakl na ulaflm fl durumda, Arac n h z yaklafl k 48 km/saatin üzerinde, TOW/HAUL (DÜfiÜK ÇEK fi/römork ÇEK- ME) dü mesi bas l durumda de il, fianz man normal çal flma s cakl na ulaflm fl durumda. Arac n çok so uk bir ortamda çal flt r lmas durumunda, flanz man Yüksek Vites (Overdrive) konumuna geçmeyerek, otomatik olarak bu s cakl k için en uygun vites konumunu seçecektir. fianz man ya s cakl uygun bir seviyeye ç kt nda normal çal flma düzenine geçilecektir. Bu bölümde ilerleyen sayfalarda yer alan tork konvertör kavramas k sm nda yer alan Not a baflvurunuz. fianz man n afl r derece de s nmas durumunda, otomatik olarak bu s cakl k için en uygun vites konumu seçilecektir. fianz man s cakl çok yükseldi i takdirde, Transmission Temperature Warning Light (fianz man S cakl Uyar Lambas ) yanacak ve flanz man vites küçültüp Yüksek vites konumundan ç karak so uyana kadar Yüksek vites konumuna dönmeyecektir. fianz man so uduktan sonra normal çal flma düzenine geçecektir. Arac n h z 56 km/s nin üzerinde iken gaz pedal na sonuna kadar bas ld nda (kickdown), flanz man Yüksek vites (Overdrive) konumundan, bir düflük vites konumuna geçecektir. 90

92 TOW/HAUL (DÜfiÜK ÇEK fi/römork ÇEKME) Modu Da l k bölgelerde seyrederken, römork çekerken ve a r yükler tafl rken flanz man s k s k vites de ifltiriyorsa, TOW/HAUL (DÜfiÜK ÇEK fi/römork ÇEKME) dü mesine bas n z. Bu sayede arac n performans artacak ve viteslerin s k s k de ifltirilmesi önlenerek flanz man n s nmas ve ar zalanmas engellenecektir. Bu modda çal fl rken, flanz - man 3. vitese geçecek ve sabit sürüfl koflullar nda 4. vites de devreye girecektir. Tow/Haul Dü mesi Bu dü meye bas ld nda gösterge grubunda bulunan TOW/HAUL (DÜfiÜK ÇEK fi/römork ÇEK- ME) uyar lambas yanacakt r. Dü meye ikinci kez bas ld nda normal çal flma düzenine dönülecektir. Arac n TOW/HAUL (DÜfiÜK ÇEK fi/römork ÇEKME) konumunda çal flmas isteniliyor ise, motor her çal flt r ld nda bu dü meye bas lmal d r. fianz man Limp Home (Zorunlu Çal flma) Modu fianz man ifllevi anormal koflullar oluflup oluflmad - n görebilmek için izlenir. fianz mana hasar verebilecek bu tür koflullar olufltu unda, flanz man limp home modu devreye girer. Bu modda, araç durdurulana kadar, flanz man mevcut vitesten baflka vitese geçmez. fianz man resetlemek için: 1. Arac durdurunuz. 2. Vites kolunu P (Park) konumuna al n z. 3. Motoru kapat n z ve anahtar n LOCK (K L TL ) konumunda oldu undan emin olunuz. 4. Yaklafl k 10 saniye bekleyiniz, ard ndan motoru tekrar çal flt r n z. 5. Vitesi istenilen konuma getiriniz. Sorun ortadan kalkt nda, flanz man normal çal flmaya devam eder. Sorun devam ediyorsa, P (Park), R (Geri vites) ve N (Bofl) vites konumlar çal fl r. D (Sürüfl) konumunda sadece 2. vites çal fl r. En k sa zamanda yetkili bayinize baflvurup flanz - man kontrol ettiriniz. Tork Konvertör Kavramas Bu arac n otomatik flanz man na, yak t tasarrufunu art ran bu sistem eklenmifltir. Tork konvertörü içindeki bir kavrama, kalibre edilmifl bir h zda otomatik olarak devreye girecektir. Bu durum yüksek viteste seyir halinde iken biraz farkl bir hisse ya da tepkiye neden olabilecektir. Arac n h z düfltü ünde veya h zlanma esnas nda kavrama otomatik ve yumuflak bir flekilde devre d fl kalacakt r. 5 Vitesli Otomatik fianz man (4.0L Motor ve 2.8L Dizel Motor) Elektronik kumandal flanz man kesin bir vites de- ifltirme çizelgesi sunar. fianz man elektroni i kendi kendini kalibre edebilme özelli ini tafl r; dolay - s yla, yeni araçtaki ilk birkaç vites de ifltirme giriflimi ani olabilir. Bu normal bir durumdur ve birkaç yüz kilometre sonra vites de ifltirme ifllemi iyileflir. Otomatik Vites Kumandas 91

93 Vites Konumlar Herhangi bir vites konumu seçildikten sonra gaz vermeden önce seçilen vitesin devreye girmesi için biraz bekleyiniz. Özellikle motor so- ukken bu noktaya dikkat edilmesi gerekir. Motorun tekrar çal flt r lmas gerekiyorsa önce mutlaka anahtar LOCK (K L TL ) konumuna getiriniz. fianz man vites devreye girmesi motor tekrar çal flt r ld ktan sonra anahtar LOCK (K L TL ) konumunda de ilse gecikebilir. P (Park) fianz man kilitleyerek park frenine destek olur. Motor bu konumda çal flt r labilir. P (Park) konumunu araç hareket halinde iken asla kullanmay n z. fianz man P (Park) konumunda iken araçtan ayr l rken park freni kolunu sonuna kadar çekiniz. Daima ilk önce park frenini uygulay p sonra vitesi P (Park) konumuna getiriniz. UYARI! Hiçbir zaman P (Park) vites konumunu park freni yerine kullanmay n z. Arac n hareket edip yaralanma ve hasarlara yol açmamas için araç park edildi inde daima park frenini de uygulay - n z. UYARI! Motor devri rölanti devrinden daha fazlaysa vitesi P (Park) veya N (Bofl) d fl nda bir konuma getirmek tehlikelidir. Aya n z fren pedal na s k bir flekilde basm yorsa, araç ileri veya geri hareket edebilir. Kontrolü kaybedebilirsiniz ve bir yere veya bir kifliye çarpabilirsiniz. Sadece rölanti devri normalken ve aya n z s k bir flekilde frene basarken vitese tak n z. R (Geri Vites) Vites kolunu bu vites konumuna sadece araç tamamen durmufl vaziyetteyken getiriniz. N (Bofl) Motor çal fl rken araç uzun süre hareketsiz kalacaksa vitesi N (Bofl) konumuna al n z. Motor bu kademedeyken çal flt r labilir. Araçtan ayr lman z gerekiyorsa park frenini uygulay n z. Vites N (Bofl) konumundayken arac n çekilmesi, yokufl afla b rak lmas veya herhangi bir sebeple sürülmesi ciddi flanz man hasar na sebep olabilir. Bu k lavuzun 5. bölümündeki Arac n Baflka Bir Araç Taraf ndan Çekilmesi ve 6. bölümdeki Ar zal Arac n Çekilmesi bölümüne bak n z. D (Sürüfl) fianz man otomatik olarak beflinci vitese ç kar. D (Sürüfl) konumu normal koflullarda optimum sürüfl seçenekleri sunar. Elektronik Konum Seçme (ERS) fllevinin Çal flmas ERS vites kontrolü, vites kolunu D (Sürüfl) konumundayken sola (-) veya sa a (+) hareket ettirebilmenizi sa lar, böylece istenilen vitese manuel geçilebilir. Örne in, sürücü flanz man 3. vitese ald nda flanz man bu vitesin üstüne ç kmaz ama gerekti inde ikinci veya birinci vitese inebilir. UYARI! Kaygan zeminlerde ilave motor frenlemesi için vites düflürmeyiniz. Tahrik tekerlekleri yolu tutamayabilir ve araç kayabilir. Ekran Gösterimi zin Verilen Vites D Maksimum yavafllama (motor freni) için uygun vites konumu seçerken vites kolunu sola çekip D(-) konumuna getiriniz ve orda b rak n z. 92

94 fianz man arac n en iyi flekilde yavafllamas için gereken konumu kendi seçecektir. Yüksek Vites (Overdrive) Yüksek vitesli otomatik flanz manda elektronik kumandal dördüncü ve beflinci vites kademeleri sunulmaktad r (Yüksek Vites). Afla da belirtilen koflullar mevcutsa, flanz man otomatik olarak 3. vitesten Overdrive (Yüksek Vites) konumuna geçecektir: Vites kolu D ( leri) konumunda Motor so utma s v s normal çal flma s cakl na ulaflm fl durumda Arac n h z yaklafl k 48 km/saatin üzerinde fianz man normal çal flma s cakl na ulaflm fl durumda. Arac n çok so uk bir ortamda çal flt r lmas durumunda, flanz man Yüksek Vites (Overdrive) konumuna geçmeyerek, otomatik olarak bu s cakl k için en uygun vites kademesini seçecektir. fianz man ya s cakl uygun bir seviyeye ç kt nda normal çal flma düzenine geçilecektir. Bu bölümde ilerleyen sayfalarda yer alan tork konvertörü kavramas k sm nda yer alan Not a baflvurunuz. So uk havada çal flt rma s ras nda motor ve flanz man s cakl na ba l olarak vites yükseltirken gecikme oldu unu fark edebilirsiniz. Bu özellik, motorun ve flanz man n s nma süresini gösterir. So uk havada çal flt rma s ras nda, flanz man 1. vitesten 2. vitese geçirildikten sonra 2. vitesten 1. vitese geçmeyebilir. fianz man Limp Home (Zorunlu Çal flma) Modu fianz man ifllevi anormal koflullar oluflup oluflmad - n görebilmek için izlenir. fianz mana hasar verebilecek bu tür koflullar olufltu unda, flanz man limp home modu devreye girer. Bu modda, araç durdurulana kadar, flanz man mevcut vitesten baflka vitese geçmez. fianz man resetlemek için: 1. Arac durdurunuz. 2. Vites kolunu P (Park) konumuna al n z. 3. Motoru kapat n z ve anahtar n LOCK (K L TL ) konumunda oldu undan emin olunuz. 4. Yaklafl k 10 saniye bekleyiniz, ard ndan motoru tekrar çal flt r n z. 5. Vitesi istenilen konuma getiriniz. Sorun ortadan kalkt nda, flanz man normal çal flmaya devam eder. Sorun devam ediyorsa, P (Park), R (Geri vites) ve N (Bofl) vites konumlar çal fl r. D (Sürüfl) konumunda sadece 2. vites çal fl r. En k sa zamanda yetkili bayinize baflvurup flanz - man kontrol ettiriniz. Tork Konvertör Kavramas Bu arac n otomatik flanz man na, yak t tasarrufunu art ran bu sistem eklenmifltir. Tork konvertörü içindeki bir kavrama, kalibre edilmifl hafif bir h zda otomatik olarak devreye girecektir. Ani h zlanma s ras nda daha yüksek h zlarda devreye girecektir. Bu durum yüksek viteste seyir halinde iken biraz farkl bir hisse ya da tepkiye neden olabilecektir. Arac n h z kalibre edilmifl h z seviyesinin alt na düfltü ünde veya h zlan rken kavrama otomatik ve yumuflak bir flekilde devre d fl kalacakt r. Tork konvertör kavramas flanz man ya ve motor so utma s v s s nana kadar (genellikle 1.6 km km aras ) kavrama yapmaz. Tork konvertör kavrama yapmad nda motor h z daha yüksek oldu u için flanz man n so uk oldu unda Overdrive moduna geçmedi i düflünülebilir. Bu normaldir. Araç birkaç gün boyunca kullan lmam flsa vites de ifltirmeden sonraki birkaç saniyelik çal flma yavafl gelebilir. Bunun sebebi, ya n k smen tork konvertöründen flanz mana ak yor olmas - d r. Bu durum normaldir ve flanz manda hasara yol açmaz. Tork konvertörü Park konumundan baflka bir vites konumuna geçildi inde befl saniye içinde tekrar dolacakt r. 93

95 DÖRT TEKERLEKTEN ÇEK fi MP 143 Tek Vitesli Part-Time (Yar Zamanl ) Arazi fianz man Baz Modellerde Çal flma Bilgisi/Önlemler Bu elektrikli vites de ifltirme özelli i olan bir arazi flanz man d r ve 4WD Kontrol Dü mesi (Arazi fianz man Dü mesi) ile çal flt r l r, bu dü me orta konsolda bulunur. Elektronik olarak vites de ifltiren arazi flanz man 2 mod konumu sa lar: 2 (arka) tekerlekten çekiflli (2WD) yüksek kademe ve 4 tekerlekten çekiflli (4WD LOCK) yüksek kademe. Arazi fianz man Dü mesi Arazi flanz man, normal flehir içi yol ve otoyol koflullar nda (sert zemin) 2 tekerlekten çekiflli (2WD) çal flacak flekilde tasarlanm flt r. lave çekifl gerekli oldu unda arazi flanz man 4WD LOCK konumu ön ve arka aks millerini birlikte kilitler ve ön ve arka tekerleklerin ayn h zda dönmesine olanak tan r. Bunu 4WD Kontrol Dü mesini istenilen konuma çevirerek yapabilirsiniz - belirli vites de ifltirme talimatlar için "Vites De ifltirme Talimatlar na bak n z. 4WD LOCK konumu normal sürüfl için de il sadece gevflek, kaygan zeminler için tasarlanm flt r. Kuru ve sert zeminde 4WD LOCK konumunda sürüfl yapmak lastiklerin çok fazla afl nmas na ve güç aktarma organlar nda hasara neden olacakt r. Bu konumda araç h z n n 80 km/s yi geçmemesine özen gösteriniz. Sadece ön veya arka tekerlekler patinaj yaparken vites de ifltirmeye çal flmay n z. Aksi takdirde arazi flanz man nda hasar oluflabilir. 4 tekerlekten çekiflli araçlar n düzgün çal flmas lastiklerin ebatlar n n, tiplerinin ve her tekerle- in çevresinin eflit olmas na ba l d r. Tekerleklerdeki herhangi bir fark arazi flanz man na zarar verebilir. 4 tekerlekten çekifl daha iyi çekifl sa lad için dönerken veya dururken emniyetli dönüfl ve durufl h z limitlerini aflma e ilimi görülür. Yol koflullar n n izin verdi inden daha h zl sürüfl yapmay n z. UYARI! Bu arac arazi flanz man 4WD LOCK konumundayken 80 km/s yi aflan h zlarda kullan lmamal - d r. Bu uyar göz ard edildi i takdirde kontrol kayb yaflanabilir ve bu da ciddi ve hatta ölümcül yaralanmalarla sonuçlanacak kazalara yol açabilir. Vites De ifltirme fllemi Elektronik Olarak Vites De ifltiren Arazi fianz man Yeni arazi flanz man konumu seçilmesi için gerekli koflullar yerine getirilmediyse arazi flanz - man vites de ifltirmez. Seçilen konum için gerekli koflullar yerine getirilene kadar "4WD" Uyar Lambas (takometrenin alt nda) yan p söner. Tekrar vites de ifltirme giriflimi için: kontrol dü mesini çevirerek orijinal konumuna getiriniz, bütün vites de ifltirme koflullar n yerine getiriniz, befl (5) saniye bekleyip tekrar vites de- ifltirmeyi deneyiniz. 94

96 2WD 4WD LOCK 4WD Kontrol dü mesini çevirerek istenilen konuma getiriniz. 2WD ve 4WD LOCK aras nda geçifller araç dururken veya 80 km/s'ye kadar bir h zda seyir halindeyken yap labilir. Araç hareket halindeyken kontrol dü mesini çevirdikten sonra gaz pedal n anl k olarak b rak rsan z arazi flanz man daha h zl devreye girer veya devreden ç kar. Araç duruyorsa, kontak anahtar ON (AÇIK) konumunda olmal ve motor ya çal fl yor olmal ya da kapal olmal d r. Anahtar aksesuar konumunda de ilse bu geçifl yap lamaz. 4x4 sistemi, ön ve/veya arka tekerlekler patinaj yap yorsa (çekifl yoksa) 2WD/ 4WD LOCK aras nda geçifle izin vermez. Bu durumda, (takometrenin alt ndaki) 4WD Uyar Lambas yan p söner. Lamba yan p sönmeye bafllad ysa h z düflürüp tekerleklerin dönmesini durdurarak vitesin geçiflini tamamlay n z. Lastikler aras nda düzensiz afl nmalar, düflük lastik bas nc veya afl r yükleme varsa 4WD LOCK tan gecikmeli ç k fl yaflanabilir. MP 140 Tek Vitesli Full-Time (Tam Zamanl ) Arazi fianz man Baz Modellerde Çal flma Bilgileri/Önlemler MP 140 arazi flanz man, tek viteslidir (sadece yüksek kademe) ve tam zamanl dört tekerlekten çekifl sa lar. Sürücünün herhangi bir fley yapmas gerekmez. Bu arazi flanz man akslar aras diferansiyel kullan r, bu diferansiyel motor torkunun yüzde 48 ini ön aksa iletirken yüzde 52 sini de arka aksa iletir, böylece ön ve arka tekerlekler bütün yol zeminlerinde farkl h zlarda döner. Fren Çekifl Kontrol Sistemi (BTC), standart ABS ve Çekifl Kontrolü birlefltirir ve kayan herhangi bir tekerle e direnç sa lar ve çekiflli tekerleklere ilave tork transferi sa lar. SÜRÜfi TAVS YELER Hem flehir-içi hem arazi kullan m na uygun araçlar n yerden yüksekli i daha fazlad r ve bir çok arazi koflulunda çok iyi bir sürüfl performans sergileyebilmelerini sa layan daha dar tekerlek aral vard r. Özel tasarlanm fl yap lar ile s radan araçlara göre daha yüksek bir a rl k merkezine sahiptirler. Zeminden olan yüksekli in fazla olmas sayesinde yolu daha iyi görürsünüz ve olas problemler daha çabuk fark edilir. Klasik 2 tekerlekten çekiflli araçlar nas l arazi koflullar nda düzgün performans gösterecek flekilde tasarlanmam flsa bu araçlar da 2WD araçlar ile ayn h zda viraj alabilecek flekilde tasarlanmam flt r. Mümkünse, keskin viraj almaktan veya ani manevralardan kaç n n z. Bu tipteki di er araçlar gibi bu araçta da yanl fl kullan m sonucu kontrol kayb hatta devrilme meydana gelebilir. PARK FREN Park frenini devreye sokmak için kolu mümkün oldu u kadar s k bir flekilde çekiniz. Kontak aç kken park freni çekildi inde gösterge tablosundaki Fren Uyar Lambas yanacakt r. Park frenini serbest b rakmak için, fren pedal na bas n z, kolu hafifçe yukar do ru çekiniz, ard ndan kolun uç k sm ndaki dü meye basarak kolu tabana do ru tamamen afla indiriniz. Gösterge grubundaki Fren Uyar Lambas sadece park freni kolunun çekildi ini gösterir. Arac terk etmeden önce park freninin tam olarak uygulanm fl oldu undan emin olunuz. Park Freni 95

97 Arac terk etmeden önce, park freninin uyguland - ndan emin olunuz. Ayr ca vites kolunu P (Park) konumuna (otomatik flanz manda) veya R (Geri vites) konumuna veya 1. vitese (düz flanz manda) getiriniz. Bir tepenin üzerine park ederken vites kolunu P (Park) konumuna getirmeden önce park freninin çekilmesi gereklidir. Aksi halde, flanz man kilitleme mekanizmas üzerindeki yük, vites kolunun P (Park) konumundan ç kart lmas n güçlefltirebilir. UYARI! Arac terk etmeden önce park frenini tam olarak uygulay n z, aksi takdirde araç devrilme tehlikesi geçirebilir ve yaralanma meydana gelebilir. Otomatik flanz man P (Park) konumunda; düz flanz man ise R (geri vites) veya 1. viteste b rak n z. Aksi takdirde araç devrilme tehlikesi geçirebilir ve yaralanma meydana gelebilir. Çocuklar n araçta yaln z b rak lmas çok tehlikelidir. Çocuklar veya di er kifliler yaralanabilir. Anahtarlar kontak üzerinde b rakmay n z. Araçta bulunan çocuklar otomatik camlar veya baflka kumandalar çal flt rabilir veya arac hareket ettirebilir. Yola ç kmadan önce park freninin tamamen serbest b rak ld ndan emin olunuz. Aksi takdirde arka frenlerin afl r s nmas ndan dolay fren sistemi ar zalanarak kaza yapman za neden olabilecektir. 96 Yokufl afla park ederken ön tekerleri kald r m kenar na do ru, yokufl yukar park ederken kald r m kenar n n aksi yönüne do ru çeviriniz. Arac terk etmeden önce daima park frenini uygulamal s n z. K L TLENMEY ÖNLEY C FREN S STEM Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS), sürücünün zor koflullarda fren yaparken arac n kontrolünü kaybetmemesini sa lamak amac ile tasarlanm flt r. Bu sisteme özel bir kontrol modülü kumanda eder ve hidrolik bas nc n ayarlayarak kaygan zeminlerde tekerleklerin kilitlenmesini ve arac n kaymas n önler. Kontrol modülüne do ru sinyaller göndermek için arac n tüm jantlar ve lastikleri ayn ölçüde ve tipte olmal ve lastikler öngörülen bas nçlara fliflirilmelidir. UYARI! Lastik hava bas nçlar n n afl r derecede yüksek veya düflük olmas ve ön ve arka akslarda farkl ebatlarda jant ve lastik kullan lmas fren performans n azaltacakt r. Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi yaklafl k 20 km/s h zda bir self-test uygulamaktad r. Bu test gerçeklefltirilirken aya n z hafifçe fren pedal n n üzerine koyarsan z pedal n hafifçe hareket etti ini hissedebilirsiniz. Bu hareket buzlu ve karl zeminlerde daha belirgin bir flekilde hissedilecektir. Bu durum normaldir. Bu test s ras nda ve araç ABS yard m yla yavafllarken kilitlenmeyi önleyici fren sistemi pompa motoru çal flmaktad r. Pompa motoru hafif bir ses ç kartmaktad r. Bu ses normaldir. UYARI! ABS Frenlerin aya n zla pompalanmas fren etkinliklerini azalt r ve kazaya neden olabilir. Pompalama, durma mesafesinin uzamas na neden olur. Yavafllaman z veya durman z gerekti inde fren pedal n za s k bir flekilde bas n z.

98 UYARI! Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) do al fizik kanunlar n n araca etki etmesini engelleyemez ve arac n fren sisteminin ve lastiklerinin durumu ile arac n yola tutunmas gibi etkenlerin izin verdi inden daha etkili bir frenleme yapman z sa layamaz ve direksiyon hakimiyetini daha fazla art ramaz. ABS virajlara afl r h zla girmek, öndeki arac çok yak ndan takip etmek ve suda k zaklamak gibi nedenlerle oluflan kazalar önleyemez. Kazalar ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. ABS donan m na sahip bir otomobilin s n rlar, pervas zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak sürücünün ve di er insanlar n güvenli i tehlikeye at lmamal d r. D KKAT! ABS Fren Sistemi, araca düzgün bir flekilde tak lmayan yan sanayi radyolar n veya telefonlar n neden oldu u elektronik parazitlerden olumsuz bir flekilde etkilenebilir. Sert frenaj s ras nda fren pedal nda bir titreflim hissedebilir ve bir t k rt duyabilirsiniz. Bunlar Kilitlenmeyi Önleyici Fren sisteminin devreye girdi ini gösteren normal belirtilerdir. UYARI! Fren ve gaz pedallar n daha güvenli bir flekilde kullanabilmek için afla daki tavsiyelere uyunuz: Normal sürüfl koflullar nda aya n z devaml fren pedal n n üzerinde tutarak frenleri çi nemeyiniz. Bu durum frenlerin afl r flekilde s nmas na neden olarak fren sisteminin beklenmedik tepkiler vermesine, durufl mesafesinin uzamas na ve fren sisteminin hasar görmesine yol açabilir. Uzun rampa inifllerinde sürekli fren yap lmas frenlerin kaç rmas na ve kontrolünün kaybedilmesine yol açabilir. Düflük viteste motor frenini kullanarak ve flanz man n yüksek vitesi kullanmas n engelleyerek, sürekli frene basmaktan kaç n n z. Arac n z n motoru s n rken yüksek rölanti devirlerinde çal flaca ndan, arka tekerleklerin patinaja kalmas na ve arac n kontrolünü kaybetmenize neden olabilecektir. Kaygan zeminlerde araç kullan rken, dar alanlarda manevra yaparken, park ederken ve durdururken dikkatli olunuz. Islak ve kaygan zeminlerde h zl araç kullanmay n z. Lastik diflleri ile yol aras nda bir su tabakas oluflabilecektir. Bu k zaklama arac n yola tutunamamas na ve frenleme kabiliyetinin zay flamas na yol açarak arac n hakimiyetini kaybetmenize neden olabilecektir. Derin bir su birikintisinden geçtikten ya da arac n z y katt ktan sonra frenler slanarak fren performans n n azalmas na ve fren sisteminin beklenmedik tepkiler vermesine neden olabilecektir. Bu durumlarda arac n z çok düflük h zlarda kullan p ara ara hafif bir flekilde fren yaparak frenlerinizin kurumas n sa lay n z. H DROL K D REKS YON Standart hidrolik direksiyon sistemi arac n do ru tepki vermesini sa lar ve dar alanlarda iyi bir manevra kabiliyeti sunar. Güç deste i kaybolursa, sistem mekanik yönlendirme kapasitesi sa layacakt r. Herhangi bir sebepten dolay güç deste i kesilirse, direksiyonu kumanda etmeniz hala mümkün olacakt r. Özellikle çok düflük h zlarda ve arac n z park ederken, direksiyonu çevirmek için gereken kuvvette çok büyük bir art fl gözlemleyeceksiniz. Direksiyon simidi hareket alan n n sonundaki artm fl olan gürültü seviyeleri normal olarak kabul edilir ve hidrolik direksiyon sisteminde bir problem oldu unu göstermez. So uk havalarda ilk kalk fllarda, hidrolik direksiyon pompas k sa bir süreli ine ses yapabilir. Bu 97

99 hidrolik direksiyon sistemindeki so uk, yo un hidroli e ba l d r. Bu ses normal olarak düflünülmelidir ve herhangi bir flekilde hidrolik direksiyon sistemine hasar vermez. UYARI! Azalm fl hidrolik direksiyon deste i ile sürüfle devam etmek sizi ve di erlerini bir güvenlik riski ile karfl karfl ya getirebilir. Mümkün olan en k sa zamanda servise gidilmelidir. D KKAT! Hidrolik direksiyonu hareket alan n n sonunda uzun süreli tutmak direksiyon hidroli inin s cakl - n art racakt r, bu nedenle mümkün oldu unda bu durum sonland r lmal d r. Hidrolik direksiyon pompas nda hasar meydana gelebilir. LAST KLER GENEL B LG LER Lastik Bas nc Arac n güvenli ve tatminkar bir flekilde çal flmas bak m ndan lastiklerin uygun bas nca sahip olmas çok önemlidir. Lastik bas nçlar n n uygun olmamas ndan bafll ca üç alan etkilenmektedir. 1. Emniyet 2. Ekonomi UYARI! Uygun miktarda fliflirilmemifl lastikler tehlikelidir ve kazalara neden olabilir. Lastiklerin az fliflirilmesi lasti in esnemesini art rarak çabuk afl nmas na neden olur. Lasti in fazla fliflirilmesi zeminden ald darbeleri yumuflatmas n önler. Yol üzerinde bulunan cisimler ve çukurlar lasti inize zarar verebilir. Eflit olmayan lastik bas nçlar direksiyon hakimiyeti problemlerine yol açabilir. Arac n z n kontrolünü kaybedebilirsiniz. Farkl lastik hava bas nçlar arac n sa a veya sola çekmesine neden olabilir. Bu durum arac n z n kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. Gere inden az veya fazla fliflirilmifl lastikler arac n yol tutufl özelliklerini etkileyebilir ve aniden patlayarak arac n kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. Arac n z daima lastikleri önerilen hava bas nc - na göre fliflirilmifl olarak kullan n z. Uygun olmayan lastik hava bas nçlar lastik difllerinin düzensiz bir flekilde afl nmas na neden olabilir. Bu düzensiz afl nmalar lasti in ömrünü azaltarak erken de ifltirilmesine neden olabilir. Lastik hava bas nc n n gere inden düflük olmas lasti in yuvarlanma direncini art rarak yak t tüketiminin yükselmesine neden olacakt r. 3. Sürüfl Konforu ve Arac n Dengesi Uygun lastik hava bas nçlar sürüfl konforuna katk - da bulunur. Lastik hava bas nçlar n n gere inden yüksek olmas titreflime neden olarak sürüfl konforunu azalt r. Lastiklerin gere inden az veya fazla fliflirilmesi arac n dengesini olumsuz flekilde etkileyerek direksiyonun çok yavafl tepki vermesine veya afl r tepki vermesine neden olabilir. Farkl lastik hava bas nçlar, direksiyonun dengesiz ve beklenmedik tepkiler vermesine neden olabilir. Arac n iki taraf nda farkl lastik hava bas nçlar, arac n sa a veya sola çekmesine neden olabilir. 98

100 Lastik fiiflirme Bas nc Arac n z için do ru so uk lastik fliflirme bas nçlar, sürücü kap s üzerinde veya sürücü taraf ndaki B sütununda bulunan bir etiket üzerinde belirtilmifltir. Lastik Etiketinin Yeri En az ayda bir kez lastik afl nmas veya gözle görülür bir lastik hasar olup olmad n ve ayn zamanda lastik bas nc n kontrol ediniz. Lastik bas nc n ölçmek için kaliteli bir ölçme aleti kullan n z. Düzgün bir fliflirme olup olmad n anlamak için sadece bakarak yapt n z gözleme güvenmeyiniz. Radyal lastiklerin fliflirme bas nc olmas gerekenden az olsa bile normal görülebilir. D KKAT! Lastik bas nc n n kontrol edilmesinden veya ayarlanmas ndan sonra, her zaman supap gövdesi kepini (baz modellerde) yeniden tak n z. Bu valf gövdesine, onun hasar görmesine sebep olabilecek, nem ve kirin girmesini önleyecektir. Etiket üzerinde belirtilen lastik hava bas nçlar So- uk Lastik fiiflirme Bas nc de eridir. So uk lastik fliflirme bas nc en az 3 saat kullan lmam fl ya da 3 saatlik bir park süresinin sonunda en fazla 1 km yol yapm fl bir arac n lastik hava bas nc olarak tan mlanmaktad r. So uk lastik fliflirme bas nc lastik yana nda belirtilen azami de erleri aflmamal d r. E er genifl bir aral kta de ifliklik gösteren d fl ortam s cakl klar na maruz kalm flsan z, lastik bas nc n n s cakl k de iflimiyle de iflmesinden dolay lastik bas nçlar n daha s k kontrol ediniz. Lastik bas nçlar her 12 F (7 C) hava s cakl de- ifliminde yaklafl k olarak 1 psi (7 kpa) de iflir. Özellikle k fl aylar nda lastik bas nçlar n garaj n zda kontrol ederken bunu akl n zda bulundurunuz. Örnek: e er garaj s cakl = 68 F ( 20 C) ve d fl ortam s cakl = 32 F (0 C) ise so uk lastik fliflirme bas nc 3 psi (21 kpa) yükselmelidir ki bu durum bu d fl ortam s cakl k koflulunda her 12 F (7 C) s - cakl k de iflimi için 1 psi (7 kpa) bas nç de iflimine eflittir. Lastik hava bas nc arac n kullan lmas s ras nda 13 ila 40 kpa (2 ila 6 psi) aras nda art fl gösterebilmektedir. Kullan m neticesinde oluflan bu normal bas nç art fl n gidermek amac ile lasti in havas n ND RMEY N Z. Yüksek H zda Kullan m Arac n z n belirlenmifl yasal h z s n rlar dahilinde güvenli h zlarda kullan lmas tavsiye edilmektedir. Yasal h z s n rlar n n veya koflullar n daha yüksek h zlarda kullan ma izin vermesi halinde lastik hava bas nçlar n n do ru olmas çok büyük önem kazanmaktad r. Arac n yüksek h zda çal flt r lmas için art r lm fl lastik bas nc ve düflürülmüfl araç yükü gerekebilir. Tavsiye edilen emniyetli çal flt rma h zlar, yükleri ve lastik fliflirme bas nçlar için orijinal ekipman veya yetkili lastik bayilerine bak n z. UYARI! Arac n yüklü olarak yüksek h zda kullan lmas tehlikelidir. Lastikleriniz bu flekilde bir zorlanma sonucunda patlayabilir. Bu durum ciddi bir kazaya yol açabilir. Arac azami yükle sürekli olarak 120 km/saatin üzerindeki h zlarda kullanmay n z. 99

101 Radyal Katl Lastikler UYARI! Radyal lastiklerin arac n zda baflka tip lastiklerle birlikte kullan lmas arac n yol tutuflunu olumsuz etkileyebilir. Arac n dengesini kaybetmesi sonucunda kazaya neden olabilir. Radyal lastikleri her zaman dörtlü tak m halinde kullan n z, asla baflka tip lastiklerle bir arada kullanmay n z. Radyal lastiklerdeki kesik ve delikler lastik yana - n n esnek olmas nedeniyle sadece lastik difllerinin bulundu u lastik taban nda onar labilir. Radyal lastiklerin onar m ile ilgili bilgi için yetkili lastik sat c - n za baflvurunuz. Lastiklerin Patinaj Yapmas Çamur, kar veya buzda sapland n zda 55 km/saat h zdan yüksek h zda patinaj yapt rmay n z. UYARI! H zl patinaj yapan lastikler tehlikeli sonuçlar do- urabilir. Afl r yüksek h z nedeniyle oluflan kuvvetler lasti in hasar görmesine neden olabilir. Lastik patlayarak flah slar n yaralanmas na neden olabilir. Yumuflak bir zemine sapland n z takdirde tekerleklerinize 55 km/sa h z n üzerinde patinaj yapt rmay n z. Tekerle in h z ne olursa olsun patinaj yaparken arac n etraf na kimseyi yaklaflt rmay n z. 100 Lastik Afl nma Göstergeleri Lastik afl nma göstergeleri size lasti inizin ne zaman de ifltirilmesi gerekti ini göstermede yard mc olmas için orijinal lastiklerin içinde bulunmaktad r. AfiINMIfi LAST K LAST K AfiINMA GÖSTERGES YEN LAST K Bu göstergeler difl kanallar n n dibine tak lm fllard r. Bu göstergeler 2 mm geniflli indeki dar fleritlerdir ve difl kanallar nda bulunur. Difl bu afl nma göstergelerine kadar afl nd nda, lastikler de ifltirilmelidir. Bu noktada birçok eyalet lastik de ifltirilmesini gerektiren kanunlara sahiptir. Lastik Ömrü Lastik servis ömrü, sadece bunlarla s n rl olmamakla birlikte, flu faktörler taraf ndan belirlenir: Sürüfl tarz Lastik bas nc Katedilen yol UYARI! Lastikler ve yedek lastikler, afl nma çok olmam flsa bile alt y lda bir de ifltirilmelidir. Bu uyar n n dikkate al nmamas, lastiklerden kaynakl sorunlara yol açabilir. Kontrolü kaybedip sonu a r yaralanma veya ölüm olabilecek kazalar yaflayabilirsiniz. Tak lmayan lastikleri serin ve kuru bir yerde ve fl ktan mümkün oldu unca uzakta muhafaza ediniz. Lastiklerin ya, gres veya benzinle temas n önleyiniz. Yeni Lastik Al rken Arac n z n orijinal lastikleri birçok özelli i dengeli bir flekilde sunmaktad r. Lastiklerin afl nma seviyesi ve hava bas nçlar düzenli bir flekilde kontrol edilmelidir. Üretici, lastiklerin de ifltirilmesi gerekti inde yeni alaca n z lastiklerin arac n orijinal lastikleri ile ayn ölçülere, kaliteye ve performansa sahip olmas n önemle tavsiye etmektedir (lastik afl nma göstergeleri hakk ndaki paragrafa bak n z). Lastiklerinizin ebatlar için Lastik ve Yükleme Bilgisi plakas na bak n z. Servis aç klamas ve belirlenen yük miktar orijinal lastiklerden ö renilebilir. Yeni lastiklerin arac n orijinal lastiklerine eflde er olmamas arac - n z n güvenli ini, yol tutufl özelli ini ve sürüfl konforunu olumsuz yönde etkileyecektir. Lastiklerin teknik özellikleri hakk ndaki sorular n z için arac n orijinal lastiklerini üreten firman n yetkili bayi ile temas kurman z tavsiye ederiz.

102 UYARI! Arac n z n lastik etiketinde belirtilen lastik tipine, jant ebad na ve h z ile yük de erine uygun olmayan bir lastik kullanmay n z. Onaylanmam fl baz lastik ve jant kombinasyonlar arac - n z n süspansiyon ölçülerini ve performans özelliklerini etkileyerek arac n z n yönlendirme, yol tutufl ve frenleme özelliklerinin de iflmesine neden olabilir. Bu durum arac n z n beklenmedik tepkiler vermesine neden olacak ve direksiyon ve süspansiyon aksam na afl r yük binmesine yol açacakt r. Arac n hakimiyetini kaybederek yaralanma veya ölümle sonuçlanabilecek bir kaza yapman za neden olabilir. Sadece arac n zda kullan lmas na izin verilen tipte ve ebatta, izin verilen h z ve yük de erine sahip lastik ve jantlar kullan n z. Asla arac n zda tak l bulunan orijinal lastiklerden daha küçük yükleme indeksine veya kapasitesine sahip lastikler kullanmay n z. Daha küçük yükleme indeksine sahip lastik kullanmak lasti in afl r yüklenmesine ve ar za yapmas na sebep olabilir. Arac n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. Arac n za uygun h z kapasitesine sahip olmayan bir lastik kullanmak lasti in aniden patlamas na ve arac n kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. D KKAT! Arac n orijinal lastiklerinin farkl ebattaki lastiklerle de ifltirilmesi, arac n h z göstergesi ile kilometre sayac n n hatal de erler göstermesine neden olabilir. Rot ve Balans Ayar Süspansiyon ayarlar n n bozuk olmas afla da belirtilen sorunlar n yaflanmas na neden olabilir: lastiklerin h zl afl nmas, lastiklerin tek tarafl ve düzensiz bir flekilde afl nmas, arac n sa a veya sola çekmesi. Lastikler de arac n z n sa a veya sola çekmesine neden olabilir. Rot ayar bu durumun düzeltilmesini sa lamaz. Sorunun do ru bir flekilde teflhis edilebilmesi için yetkili servise baflvurunuz. Rot ayar n n bozuk olmas araçta titreflim oluflmas na yol açmaz. Araçta meydana gelen titreflimler lastik ve jantlar n balanslar n n bozuk olmas ndan kaynaklanabilir. Do ru balans ayar titreflimleri, lastiklerin yalpalamas n ve bölgesel afl nmalar azaltacakt r. LAST K BASINCI ZLEME S STEM (TPMS) BAZI MODELLERDE Lastik Bas nc zleme Sistemi (TPMS), araç için tavsiye edilen so uk plaka bas nc na göre düflük olan lastik bas nçlar nda sürücüyü uyaracakt r. Lastik bas nc s cakl kla beraber her -11 C için 1 psi (7 kpa) de iflecektir. Bu d fl ortam n s cakl düfltü ü zaman lastik bas nc n n da düflece i anlam na gelir. Lastik bas nc daima lasti in so uk fliflirme bas nc na göre ayarlanmal d r. Bu, arac n 3 saatten fazla bir süre kullan lmamas n n ard ndan ve d fl ortam s cakl nda al nan lastik bas nc olarak tan mlan r. Araç lastiklerinin uygun bir flekilde fliflirilmesi hakk nda bilgi almak için bu bölümdeki Lastikler Genel Bilgiler k sm na bak n z. Lastik bas nc ayr ca arac n kullan lmas esnas nda da artacakt r bu normaldir ve artm fl olan bu bas nç için bir ayarlama olmamal d r. TPM Sistemi, lastik bas nc n n düflük s cakl k etkilerinin de içinde bulundu u herhangi bir sebepten dolay düflük bas nç uyar efli inin alt na düflmesi durumunda sürücüyü uyaracakt r. TPM sistemi lastik bas nc düflük oldu u süre boyunca sürücüyü uyarmaya devam edecektir ve lastik bas nc tavsiye edilen so uk lastik bas nc na veya bu bas nc n üstünde bir seviyeye gelene kadar kapanmayacakt r. Düflük lastik bas nc uyar s bir kere yand nda, Lastik Bas nc zleme Lambas n n kapat lmas için lastik bas nc tavsiye edilen so uk bas nç de erine yükseltilmelidir. Sistem otomatik olarak güncellenecektir ve güncellenmifl lastik bas nçlar kabul edildi inde Lastik Bas nc zleme Lambas uyar lambas sönecektir. Bu bilgiyi kabul etmesi için arac n 10 dakika kadar 24 km/saatin üzerinde kullan lmas gerekebilir. 101

103 Örne in, arac n z 33 psi F (227 kpa) tavsiye edilen so uk (3 saatten fazla bir süre park edilmifl) plaka de erine sahip olabilir. E er ortam s cakl 68 F (20 C) ve ölçülen lastik bas nc 28 psi (193 kpa) ise, s cakl n 20 F (-7 C) ye düflmesi lastik bas nc n yaklafl k olarak 24 psi (165 kpa) a düflürecektir. Bu lastik bas nc Lastik Bas nc zleme Lambas n yakmak için yeteri kadar düflüktür. Arac kullanmak lastik bas nc n n yaklafl k olarak 28 psi (193 kpa) a yükselmesine sebep olacakt r ancak Lastik Bas nc zleme Lambas hala yanacakt r. Bu durumda, Lastik Bas nc zleme Lambas sadece lastikler tavsiye edilen so uk plaka bas nc de erine fliflirilmesinin ard ndan sönecektir. 102 D KKAT! TPMS arac n orijinal ekipman nda yer alan lastikler ve jantlar için optimize edilmifltir. TPMS bas nç de erleri arac n zda kullan lan lastik ölçülerine göre belirlenmifltir. Ayn ebatta, türde ve/veya tarzda lastikler kullan lmad takdirde sistem hatal bir flekilde çal flabilecek ya da sensörler hasar görebile-cektir. Piyasada aksesuar olarak sat lan jantlar sensörlerin hasar görmesine neden olabilecektir. Arac n z TPMS ile donat lm fl ise tüplü lastik onar m kitleri ya da balans kurflunlar kullanmay n z. Aksi takdirde sensörler hasar görebilecektir. D KKAT! Lastik bas nc n n kontrol edilmesinden veya ayarlanmas ndan sonra, her zaman supap gövdesi kepini (baz modellerde) yeniden tak n z. Bu valf gövdesine, onun hasar görmesine sebep olabilecek, nem ve kirin girmesini önleyecektir. TPMS normal lastik bak m iflleminin yerini almak veya lasti in patlad n belirt-mek ya da durumu hakk nda bilgi vermek amac n tafl mamaktad r. Lastik hava bas nc kontrol edilirken TPMS lastik hava bas nc göstergesi olarak kullan l- mamal d r. Arac n önemli derecede düflük hava bas nc olan bir lastik ile sürülmesi lastikte afl r s nma ve sonuç olarak da ar zaya sebep olur. Düflük lastik hava bas nc ayn zamanda yak t verimini de azalt r ve arac n kullan lmas ve durdurulmas becerisini de kötü yönde etkiler. TPMS düzgün bir lastik bak m n n yerine geçmez. Lastik Hava Bas nc zleme Lambas n n yanmas n sa lamayacak derecede bir düflük fliflirme bas nc olsa bile do ru lastik hava bas nc n sa lamak sürücünün sorumlulu undad r. Mevsime ba l s cakl k de ifliklikleri lastik bas nc n etkiler ve TPM sistemi lastikteki gerçek lastik bas nc n izler. Base Sistem Baz Modellerde Lastik Bas nc zleme Sistemi (TPMS), lastik bas nc seviyelerini izlemek için tekerlek jantlar na tak lm fl olan elektronik sensörler ile kablosuz teknolojiyi kullan r. Sensörler, valf sisteminin bir parças olarak her bir tekere tak l r, lastik bas nc de erlerini Al c Modülüne iletir. Tüm lastiklerinizin hava bas nçlar n düzenli olarak kontrol etmeniz ve do ru hava bas nc na sahip olmalar n sa laman z büyük bir önem tafl maktad r.

104 Lastik Hava Bas nc zleme Sistemi afla da belirtilen parçalardan oluflmaktad r: Al c Modülü 4 adet Tekerlek Sensörü Lastik Bas nc zleme Lambas Bir veya daha fazla dört aktif yol lasti i bas nc düflük oldu unda Lastik Bas nc zleme Uyar Lambas gösterge grubunda yanar ve bir uyar sesi duyulur. Uyar sesi kontak her aç ld nda tespit etti i durumlar belirtir. Bu durumda, en k sa sürede arac durdurup araçtaki bütün lastiklerin bas nc n tek tek kontrol edip üreticinin tavsiye etti i bas nçta olup olmad na bak n z. Sistem otomatik olarak güncellenir ve güncellenmifl olan lastik bas nçlar sisteme ulaflt nda lamba söner. Bu bilgiyi almas için arac n 24 km/s'nin üzerinde 10 dakika sürülmesi gerekebilir. Düflük bas nçl bir yedek lastik lamban n yanmas na veya uyar sesinin verilmesine neden olmaz. "Lastik Bas nc zleme Lambas " 60 saniye boyunca yan p söner ve sistem bir hata tespit etti inde sesli uyar verilir. Lamba, her on dakikada bir, sesli uyar vermeden ve ar zal durum giderilene kadar yan p sönmeye tekrar eder. Kontak anahtar kapat p aç ld nda sistem ar zay hala alg l yorsa bu ifllem dizisi yine devam eder. Arac n zda standart stepne ya da opsiyonel orijinal boyutta olmayan (kompakt) bir stepne olabilir. Bu stepnelerde lastik bas nc izleme sensörü yoktur. Bu yüzden, bunlar TPMS taraf ndan izlenmez. Düflük bas nçl bir lasti i bu stepnelerden biriyle de ifltirdi inizde kontak anahtar n n her çevriliflinde "Lastik Bas nc zleme Lambas " yanar ve sesli uyar verilir. Orijinal lastik düzgün bir flekilde tamir edilip tekrar tak ld nda TPMS otomatik olarak güncellenir ve lastiklerden hiç biri uyar efli inin alt na inmemifl olaca ndan uyar lambas söner. Bu bilginin güncellenmesi için arac n 24 km/s'nin üzerinde 10 dakika kullan lmas gerekebilir. Premium Sistem Baz Modellerde Lastik Bas nc zleme Sistemi (TPMS), lastik bas nc seviyelerini izlemek için tekerlek jantlar na tak lm fl olan elektronik sensörler ile kablosuz teknolojiyi kullan r. Sensörler, valf sisteminin bir parças olarak her bir tekere tak l r, lastik bas nc okumalar n Al c Modülüne iletir. Tüm lastiklerinizin hava bas nçlar n düzenli olarak kontrol etmeniz ve do ru hava bas nc na sahip olmalar n sa laman z büyük bir önem tafl maktad r. Lastik Hava Bas nc zleme Sistemi afla da belirtilen parçalardan oluflmaktad r: Al c Modülü 4 adet Tekerlek Sensörü 3 adet Tekerlek Sensörü Tetikleme Modülü (dört tekerlek yuvas n n üçünde tak l d r) EVIC te Çeflitli Lastik Hava Bas nc zleme Sistemi Ekran Mesajlar Lastik Hava Bas nc zleme Lambas Lastik Bas nc zleme Düflük Bas nç Uyar lar Lastik Bas nc zleme Lambas gösterge panelinde yanacakt r ve kullan lan dört tekerlekten birinin veya daha fazlas n n bas nc düflük oldu unda bir ses devreye sokulur. Uyar sesi, tespit edilen her bir durum için, konta n her çevriliflinde duyulacakt r. Ayr ca, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) düflük bas nc n/bas nçlar n yan p söndü ü bir bas nç de erleri grafi i gösterecektir. 103

105 Sisteminiz bas nç birimlerini PSI, kpa veya BAR olarak gösterecek flekilde ayarlanm fl olabilir. Düflük yedek lastik bas nc Lastik Bas nc zleme Lambas n n yanmas na ve bir sesin duyulmas na sebep olmayacakt r. Düflük bas nç aktif olarak kullan lmakta olan dört lastikten herhangi birinde oldu unda, mümkün olan en k sa sürede durmal s n z ve grafik ekran nda yan p sönmekte olan lasti i/lastikleri arac n tavsiye edilen so uk plaka bas nc de erine kadar fliflirmelisiniz. Sistem otomatik olarak güncellenecektir, grafik ekran ndaki bas nç de erlerinin yan p sönmesi kesilecektir ve güncellenmifl lastik bas nçlar al nd nda, Lastik Bas nc zleme 104 Lambas sönecektir. Bu bilgiyi kabul etmesi için arac n 10 dakika kadar 24 km/saatin üzerinde kullan lmas gerekebilir. TPM Sistemini Kontrol Ediniz Mesaj (Check TPM System Message) Bir ar za tespit edildi inde, Lastik Bas nc zleme Lambas 60 saniyeli ine yan p söner ve bir uyar sesi duyulur. Yan p sönme döngüsü ar za durumu giderilene kadar, bir ses duyulmaks z n, her on dakikada bir tekrar eder. EVIC üç saniyeli ine CHECK TPM SYSTEM (TPM S STEM N KONTROL ED N Z) mesaj n gösterecektir. Bu metin mesaj n n ard ndan, hangi Lastik Bas nc zleme Sensörü/Sensörlerinin kabul edilmedi ini gösteren bas nç de eri için - - fleklinde bir grafik görülecektir. Sisteminiz bas nç birimlerini PSI, kpa veya BAR olarak gösterecek flekilde ayarlanm fl olabilir. E er kontak anahtar çevrilirse, sistem ar zas n n hala var oldu unu bildiren bu s ra tekrar edecektir. E er sistem ar zas giderilirse, Lastik Bas nc zleme Uyar Lambas daha fazla yan p sönmez ve bu lastikler (TPM S STEM N KONTROL ED N Z) metin mesaj art k gösterilmez. Arac n zda standart stepne ya da opsiyonel, orijinal boyutta olmayan (kompakt) bir stepne olabilir. Bu lastikler bas nç izleme sensörüne sahip de ildir. Bu nedenle, bu lastikler Lastik Bas nc zleme Sistemi (TPMS) taraf ndan izlenmeyecektir. Kompakt stepnenin veya tam ebatta, ayn olmayan stepnenin düflük bas nçl bir lastikle de ifltirilmesi durumunda, bir sonraki kontak anahtar döngüsü hala Lastik Bas nc zleme Lambas n AÇIK olarak gösterecek, bir ses duyulacak ve Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)

106 düflük lastik bas nc de erini grafik ekran nda yan p sönüyor olarak gösterecektir. Bununla birlikte, arac 10 dakikaya kadar 24 km/saatin üzerinde bir h zla kullanmak, EVIC ekran nda CHECK TPM SYSTEM (TPM S STEM N KON- TROL ED N Z) metin mesaj n görüntüleyecektir. Bu metin mesaj n n ard ndan yan p sönen düflük bas nç de erinin yerinde - - fleklinde bir grafik görüntülenecektir. Birbirini takip eden her kontak döngüsünde Lastik Bas nc zleme Lambas Yanacak, bir ses duyulacak, EVIC ekran nda CHECK TP SYSTEM (TPM S STEM N KONTROL ED N Z) metin mesaj görüntülenecek ve grafik ekran nda yedek lastik bölgesinin bas nç de eri yerinde - - fleklinde bir grafik görüntülenecektir. Orijinal yol lasti i düzgün flekilde tamir ettirildi inde ve araçta kompakt stepne veya standart stepnenin yerine geri kondu unda TPMS EVIC teki grafik ekran n, - - yerine yeni lastik bas nc de eriyle güncelleyecektir ve Lastik Bas nc zleme Lambas kullan lan lastiklerin hiçbirisinin düflük bas nç uyar efli inin alt nda olmamas durumunda sönecektir. Olanlar güncellemesi için arac n 10 dakika kadar 24 km/saatin üzerinde kullan lmas gerekebilir. Genel Bilgiler Bu cihaz, FCC kurallar -bölüm 15 ve Industry Canada RSS-210 ile uyumludur. Afla daki koflullarda kullan lmal d r: Bu sistemin çal flmas flu iki koflula ba l d r: Bu cihaz zararl parazitlere neden olmamal d r. Bu cihaz istenmeden çal flmalara neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamal d r. Lastik hava bas nc sensörleri flu yetki belgelerinden birine sahiptir: Amerika Birleflik Devletleri...KR5S Kanada S YAKIT ÖZELL KLER (Benzinli Motorlar) Arac n z, tüm emisyon düzenlemelerini karfl layacak ve 91 derecelik minimum oktana sahip yüksek kalitede kurflunsuz benzin kulland n z zaman mükemmel bir yak t ekonomisi sa layacak flekilde tasarlanm flt r. Araç, 91 derecelik minimum oktana sahip normal kurflunsuz yak ttan 98 derecelik minimum oktana sahip premium kurflunsuz aral nda de iflen yak tlarla çal flacakt r. Dünya genelinde 40 otomobil üreticisi, gelifltirilmifl emisyonlar, motor performans ve arac n z n dayan kl l sa lamak için gerekli olan yak t özelliklerini belirlemek için istikrarl benzin teknik özelliklerini (Dünya Geneli Yak t Bildirisi WWFC) karara ba lad - lar ve onaylad lar. Üreticiler e er mevcutsa WWFC teknik özelliklerini karfl layan benzinlerin kullan m n tavsiye etmektedir. Düflük motor h zlar nda hafif vuruntu motorunuz için zararl de ildir. Bununla birlikte, yüksek h zlardaki a r vuruntu hasara sebep olabilir ve derhal bayinize rapor edilmelidir. A r vuruntu flartlar alt nda arac n kullan lmas ndan kaynaklanan motor hasarlar yeni araç garantisi taraf ndan kapsanm yor olabilir. Uygun oktan derecesine sahip kurflunsuz benzin kullanman n yan s ra, deterjan, korozyon ve denge katk lar içeren benzinlerin kullan lmas da tavsiye edilir. Bu katk lara sahip benzinlerin kullan lmas yak t ekonomisini gelifltirmede, emisyonlar azaltmada ve araç performans n sürdürmede yard mc olabilir. Düflük kalitedeki benzin zor çal flt rma, motorun stop etmesi ve tekleme gibi problemlere yol açabilir. E er bu sorunlar yafl yorsan z, servise baflvurmadan önce baflka marka bir benzin deneyiniz. Metanol (Metil veya Odun spirtosu) kurflunsuz benzin ile harmanlanarak çeflitli konsantrasyonlarda kullan labilmektedir. Piyasada yard mc solvent ad verilen di er alkol türlerinin yan s ra %3 veya daha fazla metanol içeren benzinler sat lmaktad r Metanol içeren benzin kullanmay n z. Metanol/benzin kar fl m n n kullan lmas motorun zor çal flmas na ve teklemesine neden olabilece i gibi yak t sisteminin önemli parçalar na da zarar verebilmektedir. 105

107 Metanol/benzin kar fl m n n kullan m sonucunda oluflacak sorunlar üreticinin sorumlulu unda de ildir ve yeni araç garantisi kapsam na girmeyebilir. Temiz Hava Yak t Özellikle hava kirlili i oran n n yüksek oldu u bölgelerde birçok benzin çeflidi temiz havaya katk da bulunacak flekilde harmanlanmaktad r. Yeniden formüle edilmifl benzin olarak adland r lan bu yeni kar fl mlar daha temiz yanan bir yak t elde edilmesini sa lamaktad r. Havan n temizlenmesine yönelik tüm u rafllar desteklemekteyiz. Siz de mümkün mertebe bu tür yak tlar kullanarak bu çabalara yard mc olabilirsiniz. Yak t Katk lar Yak t sistemini temizleyici maddelerin rasgele kullan - m ndan kaç n lmal d r. Benzinin içerisinde bulunan katran ve verni i gidermeyi amaçlayan bu maddelerin ço- u aktif solvent ve benzeri kimyasal maddeler içermektedir. Bu maddeler yak t sisteminde kullan lan conta ve diyaframlara hasar verebilmektedir. YAKIT ÖZELL KLER D ZEL MOTORLAR Premium Kalitede Dizel yak tlar bilinen yak t istasyonlar nda bulunabilir. Biz sadece, 50 veya daha üzerinde Setan say s na sahip bulunabilecek en iyi kalitedeki yak t kullanman z teflvik ediyoruz. Ayn zamanda maksimum 50 ppm sülfür (kükürt) içeren dizel yak t kullan m gerekmektedir. Bölgenizde bulunabilecek yak tlar ile ilgili olarak daha fazla bilgi için yetkili servisinize dan fl n z. YAKIT DOLDURMA Kilitlenen Yak t Deposu Kapa Kilitlenen yak t kapa, arac n sol taraf nda, yak t deposu kapa n n arkas ndad r. E er yak t kapa kaybolur veya zarar görürse, yedek kapa n o araçta kullan m için oldu undan emin olunuz. Anahtar yuvas na sokup sa a çevirerek kilidi aç - n z. Yak t kapa dü mesini sola çevirerek kapa ç kar n z. Yak t kapa n s karken 2 veya 3 klik sesi duyulana kadar çevirerek kapa n düzgün oturdu undan emin olunuz. Yak t Deposu Kapa D KKAT! Yak t sisteminde veya emisyon kontrol sisteminde oluflan hasarlar hatal yak t deposu dolum kapa n n kullan lmas ndan kaynaklan yor olabilir. Yerine zay f flekilde oturmufl olan kapak kirlerin yak t sistemine girmesine izin verebilir. Ayr ca, piyasa mal gevflek kapaklar, sistemden yak t buhar kaçabilece inden dolay MIL in (Ar za Uyar Lambas ) yanmas na sebep olabilir. D KKAT! Yerine zay f flekilde oturmufl yak t kapa Ar za Uyar Lambas n n yanmas na sebep olabilir. D KKAT! Yak t n akmas ndan ve taflmas ndan kaç nmak için, yak t dolumunun ard ndan tekrar ekleme ya da doldurma yapmay n z. Yak t doldurma tabancas klik sesi verdi inde veya kapand nda yak t deposu dolu demektir. 106

108 UYARI! Yak t depo kapa ç kar lm flken veya depo dolduruluyorken arac n içinde veya civar nda asla sigara ve benzeri fleyler içmeyiniz. Motor çal fl yorken asla yak t eklemeyiniz. Bu durum ço u ülkede ve ABD de yang n regülasyonlar na ihlali anlam na gelmektedir ve ar za uyar lambas n n yanmas na sebep olacakt r. UYARI! E er yak t, arac n içerisinde bulunan tafl nabilir bir kaba pompalan rsa, yang n ile sonuçlanabilir. Yanabilirsiniz. Yak t kaplar n doldururken daima yere koyunuz. RÖMORK ÇEKME Bu bölümde, arac n zla kabul edilebilir bir flekilde yapabilece iniz römork çekme iflleminin limitleri hakk nda emniyet ipuçlar n ve bilgilerini bulacaks - n z. Bir römorku çekmeden önce, yükünüzü etkili ve mümkün oldu unca emniyetli bir flekilde çekmek için, bu bilgileri dikkatlice gözden geçiriniz. Garanti kapsam n n d fl na ç kmamak için, bu k lavuzda yer alan römork çekmede kullan lan araçlarla ilgili gerekliliklere ve tavsiyelere uyunuz. Genel Römork Çekme Aç klamalar Afla daki römork çekme ile ilgili tan mlar ileriki k - s mlardaki bilgileri anlamada size yard mc olacakt r. Brüt Araç A rl k S n f (GVWR) GVWR arac n z n toplam izin verilen a rl d r. Bu arac n z n, sürücünün, yolcular n, bagaj n ve römork çeki kancas n n a rl d r. Toplam a rl k s - n rland r lmal d r, böylelikle GVWR yi aflmazs n z. Brüt Römork A rl (GTW) Brüt römork a rl (GTW), römork ve onun yüklenmifl ve harekete haz r durumundaki tüm bagajlar n, tüketim malzemelerinin ve römork içinde veya üzerinde tak l ekipmanlar n (kal c veya geçici) a rl d r. GTW yi ölçmenin tavsiye edilen yolu, tam dolu römorkunuzu bir araç kantar üzerine koyman zd r. Römorkun tam a rl kantar taraf ndan verilecektir. Brüt Kombinasyon A rl k S n f (GCWR) Brüt kombinasyon a rl k s n f (GCWR), arac n z n ve römorkunuzun bir kombinasyon biçiminde tart ld klar nda izin verilen toplam a rl d r. (GCWR de, sürücünün binmesi için 68 kg l k bir a rl k pay b rak ld n akl n zda bulundurunuz). Brüt Aks A rl k S n f (GAWR) GAWR ön ve arka akslar n maksimum kapasitesidir. Yükü ön ve arka aks üzerinde düzgün bir flekilde da t n z. Her iki ön veya arka GAWR a rl n aflmad n zdan emin olunuz. UYARI! Maksimum ön veya arka GAWR a rl n aflmaman z önemlidir. Herhangi bir a rl k s n f afl l rsa bu durum tehlikeli bir sürüfl kofluluyla sonuçlanabilir. Arac n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. Çeki Kancas A rl (TW) Römorkun çeki kancas na uygulad afla yönlü kuvvettir. Bir çok durumda, römork a rl n n %7 sinden az %10 undan fazla olmamal d r. Çeki kancas n n a rl, hem kanca sertifika s n f n n hem de römork çeki kancas çerçevesi s n f n n en az olan n aflmamal d r. Asla römork yükünün %4 ünden ve 25 kg den az olmamal d r. Çeki kancas n n yükünü, arac n za yükledi iniz yük ve onun GAWR a rl n n bir parças olarak düflünmelisiniz. UYARI! Hatal olarak ayarlanm fl kanca sistemi kullan - m, dengeyi ve frenleme performans n azaltabilir ve kazalara sebep olabilir. Daha fazla bilgi için kanca veya römork üreticisine veya bilinen bir römork/karavan sat c s na baflvurunuz. 107

109 Ön bölge Römorkun ön k sm n n maksimum yüksekli i ve maksimum derinli i. Römork Ba lant s 3500 kg a kadar olan frenli römorklar için Avrupa frenleme düzenlemeleri, römorkun ya ikincil bir ba lant ya da bir fren kablosu ile sabitlenmesini gerektirir. Römorkun normal ba lant kablolar n tutturmak için tavsiye edilen yer kancan n yan duvar üzerindeki damgalanm fl deliktir. Tutturma Noktas le Ayr labilir çeki kancas için kabloyu ba lant noktas ndan geçiriniz ve kendi üzerinde tutturunuz. Sabit kanca için klipsi do rudan belirlenmifl noktaya tutturunuz. Bu alternatife römork üreticisi taraf ndan, klipsin bu flekilde kullan mda yeterince güçlü olamayabilece i için özel olarak izin verilmelidir. Ayr labilir Kanca Boynu Dü üm Yöntemi Sabit kanca için kabloyu kancan n boynu etraf nda dü ümleyiniz. E er kabloyu bu flekilde sabitlerseniz, sadece tek bir dü üm kullan n z. Sabit Kanca Klips Dü üm Yöntemi Ba lant Noktas Olmadan Ayr labilir kanca için tavsiye edilen üretici veya tedarikçi prosedürünü takip etmelisiniz. Ayr labilir Kanca Klips Dü üm Yöntemi Sabit Kanca Boynu Dü üm Yöntemi 108

110 Römork Çekme A rl klar (Maksimum Römork A rl k S n flar ) Afla daki tablo g verilen p güç aktarma organlar n z için çekilebilir g gmaksimum römork y a rl k g s n flar n vermektedir. Motor/fianz man Model Maks. GTW (Brüt Römork A rl ) Kanca A rl (Not a bak n z) 3.7L/Otomatik 4.0L/Otomatik 2.8L Dizel/6 Vitesli Düz 2.8L Dizel/6 Vitesli Düz 2.8L Dizel/Otomatik 4x4 7,716 lbs (3 500 kg) 772 lbs (350 kg) 4x4 7,716 lbs (3 500 kg) 772 lbs (350 kg) 4x2 4,850 lbs (2 200 kg) 485 lbs (220 kg) 4x4 4,850 lbs (2 200 kg) 485 lbs (220 kg) 4x4 7,055 lbs (3 200 kg) 705 lbs (320 kg) Yerel yasalar daha az n gerektirmedikçe maksimum römork çekme h z 100 km/sa ile s n rland r lm flt r kg dan daha a r römorklar çekmek için sars nt sönümleyici cihaz gereklidir. Römork çeki kancas n n a rl, yolcular ve bagaj a rl n n kombine a rl n n bir parças olarak de erlendirilmelidir ve Lastik ve Yükleme bilgileri plakas nda belirtilen a rl asla aflmamal d r. Bu k lavuzdaki Lastik-Emniyet Bilgileri Bölümüne bak n z. Römork ve Çeki Kancas n n A rl Tekerlekler üzerinde dengelenen veya arka tarafta daha a r olan yük, arac n ve römorkun kontrolünün kaybedilmesine sebep olacak flekilde römorkun fliddetli bir biçimde sa a ve sola yalpalamas na neden olabilir. Römorkunuzun çeki kancas üzerinde yer alan maksimum çeki kancas a rl n asla aflmay n z. Arac n arka aks üzerindeki a rl hesapl yorken afla daki maddeleri göz önünde bulundurunuz: Römorkun çeki kancas a rl. Arac n z n içine veya üzerine koydu unuz herhangi di er baflka bagaj ve ekipmanlar n a rl klar Sürücü ve tüm yolcular n a rl. Römorkun içine veya üzerine koydu unuz her fleyi arac n zdaki yüke eklemeyi unutmay n. Ayr ca, ilave olarak fabrikada tak lm fl veya bayide tak lm fl opsiyonlar arac n zdaki toplam yükün bir parças olarak kabul edilmelidir. Arac n z için yolcu be bagaj n maksimum kombine a rl için sürücü kap s dire ine yerlefltirilmifl olan Lastik ve Yükleme Bilgileri plakas na bak n z. Römork Çekme le lgili Gereklilikler Yeni arac n z n güç aktarma organlar parçalar n n uygun al flt rma periyodunu (Rodaj) desteklemek için afla daki talimatlara uyman z tavsiye edilir: D KKAT! Arac n çal flt r lmas n n ilk 805 km si içerisinde römork çekmekten kaç n n z. Bunu yapmak arac n za hasar verebilir. Römork çekmenin ilk 805 km si içerisinde, h - z n z 80 km/sa ile s n rlay n z. Bu k lavuzun 8. Bölümde listelenen bak m çal flmalar n yap n z. Bir römork çekerken, GAWR veya GCWR a rl klar n asla aflmay n z. 109

111 UYARI! Uygun yap lmayan çekme ifllemi yaralanmal kazalara yol açabilir. Römork çekme iflleminizin mümkün oldu unca güvenli olmas için afla daki uyar lara dikkat ediniz: Yükün römork içerisinde emniyete al nd ndan ve seyahat süresince yer de ifltirmeyece inden emin olunuz. Römorka yüklenmifl olan kargo tamam yla emniyete al nmad nda, sürücünün kontrolü sa lamas n zorlaflt ran dinamik yük yer de ifltirmesi ortaya ç kabilir. Arac n z n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. Tüm römork çeki kancalar arac n za profesyonel olarak tak lmal d r. Kargo tafl yorken veya römork çekerken, arac n - z veya römorkunuzu afl r yüklemeyiniz. Afl r yükleme kontrol kayb na, düflük performansa veya frenlerde, aksta, motorda, flanz manda, direksiyonda, süspansiyonda, flasi çerçevesinde veya lastiklerde hasara sebep olabilir. Emniyet zincirleri arac n zla römork aras nda her zaman kullan lmal d r. Zincirleri daima araç çekme ba lant s n n çerçeve veya kanca tutucular - na ba lay n z. Zincirleri römork çeki kancas n n alt ndan geçiriniz ve virajlar dönebilmek için yeterli bofllu u b rak n z. 110 Römork ba l araçlar e imli zemin üzerine park edilmemelidir. Park edildiklerinde, römorku çeken araçtaki park frenini uygulay n z. Römork çeken araç otomatik flanz manl ise arac P (Park) konumuna getiriniz. Römork tekerleklerine daima takoz yerlefltiriniz. GCWR afl lmamal d r. Toplam a rl k, çeken araç ve römork aras nda afla daki dört s n f afl lmayacak flekilde da - t lmal d r: 1. GVWR 2. GTW 3. GAWR 4. Kullan lan römork çeki kancas için çeki kancas a rl s n f. Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler Lastikler Kompakt stepne kullan rken bir römork çekmeye çal flmay n z. Arac n z n emniyetli ve tatmin edici bir flekilde çal flmas için uygun lastik fliflirme bas nçlar gereklidir. Uygun lastik fliflirme prosedürleri için Lastik Bas nçlar hakk nda bu k lavuzun Lastikler bölümüne bak n z. Ayr ca, römorku kullanmadan önce, römork lastiklerinin fliflirme bas nçlar n n uygun olup olmad n kontrol ediniz. Römorku çekmeden önce, lastiklerin afl nm fl olup olmad n ve gözle görülebilen hasarlar n varl n kontrol ediniz. Uygun kontrol prosedürü için Afl nma Göstergeleri hakk nda bu k lavuzun Lastikler bölümüne bak n z. Lastikleri de ifltirirken, uygun lastik de ifltirme prosedürleri için Yeni Lastik Al rken konusu hakk nda bu k lavuzun Lastikler Bölümüne bak n z. Yüksek yol tafl ma kapasitesine sahip stepneler arac n GVWR ve GAWR a rl klar n art rmayacakt r. Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler Römork Frenleri Arac n z n hidrolik fren sistemini veya vakum sistemini römorkunki ile birlefltirmeyiniz. Bu yetersiz frenlemeye ve muhtemel kiflisel yaralanmalara sebep olabilir. Hidrolik kumandal fren sistemi ile donat lm fl bir römork çekerken, elektronik fren kontrolörü gerekli de ildir. Römork frenleri 450 kg n üzerindeki römorklar için tavsiye edilmekte ve 750 kg n üzerindeki römorklar için tavsiye edilir. D KKAT! Yüklü römork a rl 450 kg den fazlaysa römorkun yeterli kapasiteye sahip kendi frenleri bulunmal d r. Aksi halde fren balatalar n n afl nmas h zlanabilir, fren pedal a rlaflabilir ve durufl mesafeleri uzayabilir.

112 UYARI! Römork frenlerini arac n z n hidrolik fren hatlar - na ba lamay n z. Fren sisteminizin afl r yüklenmesine ve ar za yapmas na sebep olabilir. htiyac n z oldu unda frenleri kullanamayabilir ve kaza yapabilirsiniz. Herhangi bir römorku çekmek durma mesafenizi art racakt r. Römork çekerken arac n zla önünüzdeki araç aras nda ilave takip mesafesi b - rakmal s n z. Bunu yapmamak kaza ile sonuçlanabilir. Araca giden elektrik ba lant lar n n tümü tamd r ama römork konnektörüne giden kablo demetini efllefltirmelisiniz. 7 Sol Arka Park, Yan Sinyal Lambalar ve Arka Plaka Ayd nlatma b Siyah b Arka plaka ayd nlatma cihaz n hiçbir lambas her iki 5 ve 7 pimli genel ba lant ya sahip olmayacak flekilde ba lanacakt r. Römork Çekme le lgili Gereklilikler Römork Lambalar ve Kablolar Römork çekece iniz zaman, römorkun büyüklü üne bakmaks z n, yol emniyeti için römork üzerindeki stop lambalar ve sinyaller gereklidir. Römork Çekme Paketi 7 pimli veya 13 pimli kablo demeti içerebilir. Fabrika onayl römork kablo demetleri ve konnektör kullan n z. Araç kablo demetindeki kablolar kesmeyiniz veya birbirine eklemeyiniz Pimli Pin Connector Konnektör Pim say s Fonksiyonu Sola Dönüfl Sinyali Arka Sis Lambas fiasi/genel Dönüfl Devresi Sa a Dönüfl Sinyali Sa Arka Park, Yan Sinyal Lambalar ve Arka Plaka Ayd nlatma b Stop Lambalar Kablo Rengi Sar Mavi Beyaz Yeflil Kahverengi K rm z 13 Pimli Konnektör 111

113 Pim Pin Nsay s a 12 Fonksiyonu Sola Dönüfl Sinyali Arka Sis Lambas 1 ve 2 ve 4 ila 8 no lu ba lant lar (Pimler) için fiasi/genel Dönüfl Devresi Sa a Dönüfl Sinyali Sa Arka Park, Yan Sinyal Lambalar ve Arka Plaka Ayd nlatma b Stop Lambalar Sol Arka Park, Yan Sinyal Lambalar ve Arka Plaka Ayd nlatma Cihaz. b Geri Vites Lambalar Kal c Güç Deste i (+12 V) Kontak Anahtar Taraf ndan Kontrol Edilen Güç Deste i (+12 V) Ba lant 10 (Pim) için Dönüfl Devresi Yedek pim Kablo Rengi Sar Mavi Beyaz Yeflil Kahverengi K rm z Siyah K rm z / Siyah Kahverengi / Beyaz K rm z Beyaz K rm z / Mavi 13 a Ba lant 9 (Pim) için Dönüfl Devresi Not: Tahsis pimi 12 Ba lanm fl Römork için Kodlama dan Yedek Pim e de ifltirilmifltir. a Üç dönüfl devresi römorka elektrik ile ba lanmayacakt r. Beyaz b Arka plaka ayd nlatma cihaz, cihaz n hiçbir lambas her iki 5 ve 7 pimli genel ba lant ya sahip olmayacak flekilde ba lanacakt r. Römork Çekme puçlar Yolculu a ç kmadan önce, yo un trafikten uzakta dönüfl, durma ve frenleme çal flmalar yap n z. Römork Çekme puçlar Düz fianz man Römork çekmek için düz flanz manl bir araç kullan - yorsan z, kavraman n afl r kaymas ndan kaç nmak için tüm çal flt rmalar B R NC viteste yap lmal d r. Römork Çekme puçlar Otomatik fianz man Römork çekilirken D konumu seçilebilir. Bununla birlikte, bu konumdayken e er s k vites de ifltirme olursa, Tow/Haul (Düflük Çekifl/Römork Çekme) konumu seçilmelidir. Araç a r çal flma koflullar alt nda çal flt r l yorken Tow/Haul (Düflük Çekifl/Römork Çekme) konumu konumu kullanmak performans gelifltirecek ve afl r vites de ifltirmeyi ve s oluflumunu önleyerek flanz man n ömrünü uzatacakt r. Bu eylem ayr ca daha iyi motor frenlemesi sa layacakt r. E er DÜZENL olarak sürekli çal fl r halde 45 dakikadan daha uzun süre römork çekiyorsan z otomatik flanz man ya ve filtresi de ifltirilmelidir. Römork çekme iflleminden önce otomatik flanz man ya n n seviyesini kontrol ediniz. Römork Çekme puçlar Tow/Haul (Düflük Çekifl/Römork Çekme) konumu (Baz Modellerde) Otomatik flanz man harareti potansiyelini azaltmak için e imli yolda sürüfl yaparken Tow/Haul (Düflük Çekifl/Römork Çekme) konumu modunu seçiniz veya e im çok fazlaysa flanz man Sürüfl konumununu 2'ye al n z. Bu bölümdeki "fianz man Vites De ifltirme" k sm na bak n z. Römork Çekme puçlar Elektronik H z Kontrolü (Baz Modellerde) Da l k arazide veya a r yol flartlar nda kullanmay n z. H z kontrolü kullan yorken, h zda 16 km/s den daha fazla düflüfller yafl yorsan z, sabitlenmifl h - za geri dönene kadar devre d fl b rak n z. Arac düz arazide sürerken yak t verimini artt rmak için h z kontrolünü kullan n z ve az yük yükleyiniz. 112

114 Römork Çekme puçlar So utma Sistemi Motor ve flanz manda hararet potansiyelini azaltmak için afla dakileri uygulayabilirsiniz: fiehir çi Sürüfl K sa aral klarla durulmas gerekti inde flanz man bofl konuma getirip motoru rölantiye al n z. Otoyolda Sürüfl H z azalt n z. Kliman n Kullan lmas Geçici olarak kapat n z. Daha fazla bilgi için bu k lavuzun Bak m bölümünde So utma Sisteminin Kullan lmas k sm na bak n z. ARACIN ÇEK LMES 2WD modellerin çekilmesi Sadece kardan mili sökülmüflse, arac n çekilmesine izin verilmelidir. Kardan mili ba l yken arka tekerlekler zeminde olacak flekilde arac n çekilmesi flanz manda ciddi hasara yol açabilir. 4WD veya Tüm Tekerleklerden Çekiflli modellerin çekilmesi Araç hiçbir flekilde çekilmemelidir. Bu modellerde arazi flanz man nda N (Bofl) konumu bulunmaz. Araç aç k kasal bir çekici üzerinde, dört tekerle i de dönmeyecek (sabit) flekilde tafl nabilir. 113

115 114

116 5 AC L DURUMLARDA YAPILMASI GEREKENLER DÖRTLÜ FLAfiÖR ARACINIZ HARARET YAPARSA ARACIN KR KOYA KALDIRILMASI VE LAST K DE fit R LMES Krikonun Yeri Stepne Yuvas Stepnenin Ç kart lmas Arac Krikoya Kald rmak için Yap lmas Gereken Haz rl klar Krikoyla Kald rma fllemi Talimatlar AKÜ ZAYIFLADI INDA TAKV YE LE ÇALIfiTIRMA ÇEK KANCASI ARAZALI B R ARACIN ÇEK LMES WD Modelleri WD Modelleri

117 DÖRTLÜ FLAfiÖR Arac n zda bulunan dörtlü flaflör bir acil durum uyar sistemidir. Dörtlü flaflör dü mesine bas ld nda arac n önündeki ve arkas ndaki tüm dönüfl sinyalleri yan p sönecektir. Bu sistemi arac n z yolun üzerinde ya da yol kenar nda hareketsiz durumda kald nda kullan n z. Bu sistem di er sürücüleri arac n za dikkat etmeleri konusunda uyarmaktad r. Bu bir acil durum sistemidir ve araç sürülürken kullan lmamal d r. Dörtlü Flaflörü yakmak için, orta konsolda (klima kumandalar n n alt nda) dü meye, bas n z. Dörtlü flaflörü kapatmak için dü meye ikinci defa bas n z. Dörtlü Flaflör dü mesi Flaflör uzun süre aç k kal rsa arac n aküsünü boflaltabilir. ARACINIZ HARARET YAPARSA Afla da belirtilen durumlarda gerekli önlemleri alarak hararet riskini azaltabilirsiniz. Otoyollarda Yavafllay n z. fiehir içi trafikte Araç durdu unda, vitesi bofla (N konumu) al n z ancak motorun rölanti devrini artt rmay n z. Haraket yükselmeye bafllad nda, düflürmek için aflamal olarak baz ifllemler yapabilirsiniz. Kliman z aç ksa kapat n z. Klima sistemi motor so utma sisteminin hararetini artt r r ve klima kapat ld nda bu s kaybolur. S cakl k kumandas n azami s cakl k konumunda çal flt r n z, Mod Kontrol dü mesini zemin hava ç k fllar na, fan kumandas n yüksek kademeye getiriniz. Bu durumda arac n kalorifer sistemi radyatöre destek olur ve motor so utma sistemindeki afl r s nman n giderilmesine yard mc olur. D KKAT! Motor so utma sistemi afl r s nm fl durumda iken yola devam etmek arac n za hasar verebilir. Hararet göstergesinin ibresi H (S cak) bölgesine kadar yükseldi i takdirde arac hemen sa a çekip durdurunuz. bre normal bölgeye gelinceye kadar klimay kapatarak arac rölantide çal flt r - n z. bre H bölgesinden afla inmiyorsa ve devaml sesli uyar veriliyorsa motoru derhal durdurup servisi ça r n z. 116

118 ARACIN KR KOYA KALDIRILMASI VE LAST K DE fit R LMES UYARI! Kriko ile kald r lm fl bir arac n alt na girmek tehlikelidir. Araç krikodan kay p üzerinize düflebilir, ezilebilirsiniz. Vücudunuzun hiçbir k sm n krikoya kald r lm fl bir arac n alt na sokmay n z. Kald r lm fl bir arac n alt na girmeniz gerekti inde arac lifte kald r labilece i bir servise götürünüz. Kriko sadece lastik de ifltirmek amac ile tasarlanm fl bir tak md r. Kriko onar m ve bak m amac ile arac n kald r lmas n sa lamak için kullan lmamal d r. Araç ancak düzgün bir zemin üzerinde krikoya kald r lmal d r. Buzlu ve kaygan zeminlerde arac krikoya kald rmay n z. Krikonun Yeri Makas tipi kriko ve lastik de ifltirme tak mlar ikinci koltuk s ras n n arkas ndaki bir bölmede yer almaktad r. Krikonun Yeri Stepne Yuvas Stepne halatl bir vinç mekanizmas yard m yla arac n arka taraf nda, alt na yerlefltirilmifltir. Ç kartmak ya da yerine yerlefltirmek için stepne tespit bijonunu kriko koluyla gevfletip s k n z. Tespit bijonu bagaj zemininin arkas nda ortada, bagaj kapa aç kl n n hemen iç k sm nda bulunan bir plastik kapa- n alt nda yer almaktad r. UYARI! Lasti i afla -yukar hareket ettirmek için darbeli aletler kullanmay n z. Bu tür aletler lastik mekanizmas na zarar verebilir. Stepnenin Ç kart lmas /Tak lmas Stepnenin Ç kart lmas Kriko kolunu tespit bijonuna yerlefltiriniz. Bijonu saat yönünün tersine çevirerek stepnenin zemine inmesini ve halat n stepneyi arac n alt nda çekmenizi sa layacak kadar boflalmas n sa lay n z. D KKAT! Vinç mekanizmas sadece arac n kriko koluyla çal flacak flekilde üretilmifltir. Haval bijon anahtar n n ya da elektrikli di er tak mlar n kullan lmas tavsiye edilmez. Bu tür tak mlar n kullan lmas vinç mekanizmas n n hasar görmesine neden olacakt r. 117

119 Stepne ortaya ç kt nda halat n ucunda bulunan tespit eleman n yukar kald r p stepnenin göbe inden ç kart n z. Arac Krikoya Kald rmak için Yap lmas Gereken Haz rl klar Arac düz e sa lam bir zemine park ediniz. Buzlu ve kaygan zeminlere park etmeyiniz. Park freni kolunu çekiniz ve vites kolunu P (Park) konumuna getiriniz. Konta kapat n z. UYARI! Trafik ak fl n n oldu u tarafta lastik de ifltirmeye çal flmay n z. Krikoyu kullan rken veya lasti i de- ifltirirken bir araç taraf ndan çarp lma tehlikesini ortadan kald rabilmek için arac trafik ak fl ndan mümkün oldu u kadar uza a park ediniz. Dörtlü flaflörleri aç n z. TAKOZ De ifltirece iniz lasti in çapraz nda kalan tekerle in önüne ve arkas na takoz koyunuz. Örne in sa ön lasti i de ifltiriyorsan z sol arka tekerle e takoz koyunuz. Araç krikoya kald r l rken araçta kimse bulunmamal d r. Krikoyla Kald rma fllemi Talimatlar 1.Stepneyi, ç kart n z. 2.Tekerlekler henüz yerdeyken tekerlek bijon somunlar n bir tur sola çevirerek gevfletiniz ama ç - kartmay n z. 3.Krikoyu ve ilgili parçalar flekilde gösterildi i gibi monte ediniz: Kriko kolunu iki adet uzatmaya geçiriniz, sonra bunun ucuna bijon anahtar n tak n z 4.Krikoyu resimde gösterildi i flekilde yerlefltiriniz. Ön aks için, resimde gösterildi i flekilde, süspansiyon alt ba lant kolunun alt na yerlefltiriniz. Arka aks için de, aks n alt na, de ifltirmek istedi iniz tekerle in yak n na yerlefltiriniz. Arka aks kald r rken, krikonun tekerle in iç k sm na yak n olmas na dikkat ediniz. Krikonun tam olarak oturdu undan emin olmadan arac kald rmay n z. Ön Krikoya Kald rma Noktas Arka Krikoya Kald rma Noktas 5. Kriko kolunu saat yönünde çevirerek arac kald - r n z. Arac sadece patlak lasti i ç karmaya ve stepneyi takmaya yetecek kadar kald r n z. Ne kadar az kald r rsan z arac n dengesini o kadar korursunuz. 118

120 UYARI! Arac n gerekti inden fazla yükse e kald r lmas dengesini bozabilir. Krikodan kay p birilerini yaralayabilir. Arac lasti i ç karmaya yetecek kadar kald r n z. 6. Bijon somunlar n sökünüz ve tekerle i ç kart - n z. 7. Stepneyi tak n z. Bijon somunlar n konik yüzeyleri tekerle e bakacak flekilde tak n z. Bijon somunlar n hafifçe s k n z. Arac krikodan düflürme riskine girmemek için araç tamamen yere indirilmeden bijon somunlar n s kmay n z. 8. Kriko kolunu saatin aksi yönünde çevirerek arac yere indiriniz. Krikoyu ve takozlar ç kart n z. 9. Bijon somunlar n s k n z. Bijon somunlar n s - karken güç almak için kolu afla ya do ru bast r - n z. Bijon somunlar n dönüflümlü olarak iki defa s - k n z. Bijon somunlar n 130 Nm tork de erine s k - n z. Bijon somunlar n n do ru de ere s k l p s k lmad ndan kuflku duyuyorsan z emin olmak için yetkili servisinizde veya bir servis istasyonunda tork anahtar ile kontrol ettiriniz. 10. Krikoyu tam kapal pozisyonuna getirerek indiriniz. UYARI! Yerine tam oturmam fl bir lastik veya kriko bir çarp flma ya da ani frenleme s ras nda ileri f rlayarak arac n içindeki kifliler için tehlike yaratabilir. Kriko parçalar n ve stepneyi daima özel bölmelerinde muhafaza ediniz. 11.Krikoyu ve kolunu yerine yerlefltiriniz. AKÜ ZAYIFLADI INDA TAKV YE LE ÇALIfiTIRMA UYARI! Akü elektrodu yak c bir asit çözeltisidir; akü elektrodunun gözünüze, cildinize veya giysilerinize temas etmemesine özen gösteriniz. Takviye kablosu k skaçlar n takarken akünün üzerine e ilmeyiniz. Gözünüze veya cildinize asit s çramas halinde bölgeyi bol su ile y kay n z. Akü, yan c ve patlay c bir gaz olan hidrojen gaz n aç a ç kar r. Havaland rma deliklerinin yak - n nda alev olmamas na dikkat ediniz. 12 Voltun üstünde ç k fl olan bir takviye kullanmay n z. Akü Testi Göstergesini kontrol ediniz (baz modellerde). Aç k veya parlak renkte nokta görülüyorsa (baz modellerde) aküye takviye YAPMAYINIZ. Uyar Lambas (baz modellerde) koyu renk ise veya yeflilse afla daki ifllemi yap n z. 1. Koruyucu gözlük tak n z ve saat, künye gibi elektrik konta na yol açabilecek madeni aksesuarlar - n z ç kart n z. 2. Baflka bir araçta bulunan bir aküden takviye sa land nda bu arac takviye kablosunun eriflebilece- i ve araçlar n birbirine temas etmeyece i bir uzakl a park ediniz. Her iki arac n park frenini çekip otomatik flanz man P (Park) konumuna alarak kontak anahtarlar n OFF (Kapal ) konumuna getiriniz. 3. Kaloriferi, radyoyu ve tüm gereksiz elektrik yüklerini kapat n z. 4.Takviye kablosunun bir ucunu boflalm fl akünün pozitif kutup bafl na ba lay n z. Kablonun di er ucunu takviye aküsünün pozitif kutup bafl na ba lay n z. UYARI! Araçlar n birbirine dokunmamas na dikkat ediniz. Dokunulursa, flasi ba lant s gerçekleflebilir ve bu durum kiflisel yaralanmalarla sonuçlanabilir. 5. Di er kabloyu önce takviye aküsünün negatif kutup bafl na, daha sonra da aküsü boflalm fl arac n motor bölmesinde boyal olmayan metal bir yüzeye (flasiye) ba lay n z. Motor bölmesi üzerinde tam temas olmas gerekir. 119

121 UYARI! Kabloyu bofl akünün negatif kutup bafl na ba lamay n z. Ortaya ç kacak elektrik alevi akünün patlamas na yol açabilir. So uk havalarda, s cakl k donma noktas na yak n bir seviyedeyken bofl akünün içindeki elektrolit donabilir. Bu durumda takviye ile çal flt rmaya çal flmay n z, çünkü akü patlayabilir. Takviye ile çal flt rmadan önce akü donma noktas n n üzerinde bir s cakl a getirilmelidir. 6. Takviye akünün bulundu u arac n motorunu çal flt r p birkaç dakika rölantide b rak n z. Daha sonra aküsü boflalm fl arac n motorunu çal flt r n z. 7. Takviye kablolar n ç kart rken yukar daki ifllem s ras n tersinden birebir takip ediniz. Hareketli kay fllara ve fana dikkat ediniz. UYARI! Yukar dakilerin d fl nda bir ifllem flu flekilde sonuçlanabilir: 1. Elektrolitin alev almas sonucu kiflisel yaralanma 2. Akünün patlamas kiflisel yaralanma veya mali zarar. 3. Takviyeli veya immobilizerli arac n flarj sisteminde hasar. ÇEK KANCASI Arac n z n donan m nda mevcutsa, arkas nda ve, önünde çeki kancas bulunacakt r. D KKATI! Çeki kancalar sadece arazi koflullar nda, acil durumlarda gerçeklefltirilecek kurtarma ifllemleri için sunulmaktad r. Çeki kancalar n arac n z kurtarma arac na ba lamak ya da otoyolda çektirmek amac ile kullanmay n z. Aksi takdirde arac n za hasar verebilirsiniz. UYARI! Arac n z çeki kancalar yard m yla çekerken uzakta durunuz. Çeki halatlar ve zincirleri koparak ciddi bir flekilde yaralanman za neden olabilecektir ARIZALI ARACIN ÇEK LMES Arac n z n zarar görmemesi için uygun çekme ekipman gereklidir. Emniyet zincirlerinin kullan lmas tavsiye edilir. Arac n z n tampon veya ilgili braketlere de il ana yap elemanlar na çekme aparat tak n z. ki Tekerlekten Çekiflli Araçlarda fianz man ar zas z durumdayken, vitesi N (Bofl) konumuna ve kontak anahtar n OFF (KAPALI) konumuna getirip ön tekerlekler havada ve arka tekerlekler yerde olacak flekilde araç çekilebilir. H z 50 km/s yi ve mesafe de 25 km yi geçmemelidir. 120

122 Araç 25 km den fazla bir mesafe veya 50 km/s den daha yüksek bir h zda çekilecekse ya dört tekerle i de zeminde olacak flekilde çekici arac n n üstünde ya da ön tekerlekleri yerde ve arka tekerlekleri havada olacak flekilde ya da ön tekerlekleri havada ve arka tekerlekleri k zak üstünde mekanizma ile (araç arka tekerlekleri dönmeyecek flekilde) çekilebilir. Arka tekerlekler yerde olacak flekilde araç 25 km den fazla bir mesafe veya 50 km/s den fazla bir h zda çekilirse flanz man ciddi hasar görebilir. Dört Tekerlekten Çekiflli Araçlarda Üretici, kesinlikle arac n dört tekerle i de zeminde olacak flekilde düz bir çekici arac üzerinde tafl nmas n tavsiye etmektedir. Kabul edilebilir yöntemler, arac n düz bir arac üzerinde götürülmesi veya bir taraf havadayken di er taraf tekerlekli k zak üstünde çekilerek götürülmesidir. 121

123 122

124 ARACINIZIN BAKIMI 7 MOTOR BÖLMES 3.7L MOTOR MOTOR BÖLMES 4.0L MOTOR MOTOR BÖLMES 2.8L TURBO D ZEL MOTOR ELEKTRON K ARIZA TEfiH S S STEM (OBD) YEDEK PARÇALAR BAKIM filemler Motor Ya Benzinli Motorlar Motor Ya Dizel Motorlar Tahrik Kay fllar Afl nma ve Gerginlik Kontrolü Bujiler Katalitik Konvertör Karter Emisyon Kontrol Sistemi Yak t Filtresi Motor Hava Filtresi Bak m Gerektirmeyen Akü Klima Bak m Hidrolik Direksiyon Hidrolik Seviyesi Kontrolü Güç Aktarma ve Direksiyon Parçalar n n Ya lanmas Gövdenin Ya lanmas

125 Ön Cam Silecek Lastikleri Ön Cam F skiyeleri Egzoz Sistemi So utma Sistemi Hortumlar ve Vakum/Yak t Buhar Hatlar Fren Sistemi Otomatik fianz man Debriyaj Hidroli i Düz (Manuel) fianz man Düz (Manuel) fianz man Arazi fianz man Ön/Arka Diferansiyel Ya Arac n D fl bak m ve Korozyona Karfl Koruma S GORTALAR (ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ) YEDEK AMPULLER SIVI KAPAS TELER ÖNER LEN SIVILAR, YA LAR VE OR J NAL PARÇALAR Motor fiasi

126 MOTOR BÖLMES 3.7L MOTOR HAVA F LTRES MOTOR YA I SEV YE KONTROL ÇUBU U FREN H DROL REZERVUARI S GORTALAR (ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ) SO UTMA SIVISI BASINÇLI KAPA I MOTOR YA I DOLDURMA KAPA I SO UTMA SIVISI HAZNES CAM YIKAMA SIVISI HAZNES AKÜ 125

127 MOTOR BÖLMES 4.0L MOTOR HAVA F LTRES MOTOR YA I SEV YE KONTROL ÇUBU U FREN H DROL REZERVUARI S GORTALAR (ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ) SO UTMA SIVISI BASINÇLI KAPA I SO UTMA SIVISI HAZNES CAM YIKAMA SIVISI HAZNES MOTOR YA I DOLDURMA KAPA I AKÜ 126

128 MOTOR BÖLMES 2.8L TURBO D ZEL MOTOR SO UTMA SIVISI HAZNES YAKIT/SU SEPERATÖRÜ FREN H DROL REZERVUARI S GORTALAR (ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ) HAVA F LTRES MOTOR YA I SEV YE KONTROL ÇUBU U MOTOR YA I DOLDURMA KAPA I (MOTOR KAPA ININ ALTINDA) CAM YIKAMA SIVISI HAZNES AKÜ 127

129 ARIZA TEfiH S S STEM (OBD) Arac n z OBD olarak adland r lan, geliflmifl bir elektronik ar za teflhis sistemine sahiptir. Bu sistem emisyon, motor ve otomatik flanz man kumanda sistemlerinin performans n izlemektedir. Bu sistemler düzgün çal flt sürece arac n z mükemmel bir performans sergileyecek ve yak t tasarrufu sa layacak ayn zamanda motor emisyonlar yürürlükteki yasal mevzuat taraf ndan öngörülen seviyelerde olacakt r. Bu sistemlerden herhangi birinin bak ma ihtiyac oldu unda OBD sistemi Ar za Uyar Lambas n yakacakt r. Bu sistem ayr ca servis teknisyeninin bak m s - ras nda gereksinim duyaca ar za teflhis kodlar n ve di er bilgileri de haf zas nda saklayacakt r. Lamba yand nda arac n z genellikle çekilmeye gerek duyulmadan kullan labilecek durumda olacakt r, ancak yine de bir an önce arac yetkili servise götürmeniz gerekmektedir. D KKAT! Ar za Uyar lambas yanarken arac n uzun süre kullan lmas, emisyon kontrol sisteminin hasar görmesine neden olacakt r. Bu durum yak t tasarrufunu ve sürüfl konforunu da olumsuz flekilde etkileyebilir. 128 Ar za Uyar Lambas n n devaml yan p sönmesi, katalitik konvertörün k sa bir süre sonra ciddi bir flekilde hasar görece ini ve arac n güç kayb na u rayaca n belirtmektedir. Araç derhal yetkili servis taraf ndan görülmelidir. YEDEK PARÇALAR Arac n z n ilk günkü performans n koruyabilmesi için normal bak mlarda ve onar m ifllemlerinde orijinal Mopar parçalar n kullanman z önemle tavsiye ederiz. Onar m ve bak m ifllemleri s ras nda tak lan Mopar d fl ndaki parçalar n neden oldu u ar za ve hasarlar Üretici taraf ndan sunulan garanti kapsam na al nmayacakt r. BAKIM filemler Bu bölümde arac n z n tasar m n yapan mühendisler taraf ndan belirlenen gerekli bak m ifllemleri aç klanmaktad r. Arac n zda düzenli olarak bak m yap lmas gereken parçalar n yan s ra periyodik bak ma gerek duyulmadan tatminkar bir flekilde çal flmas gereken parçalar da bulunmaktad r. Ancak bu parçalar n ar zalanmas motorun veya arac n performans n olumsuz yönde etkileyebilir. Bu parçalarda bir sorun tespit etti iniz veya böyle bir durumdan flüphelendi iniz takdirde bu parçalar yetkili serviste kontrol ettiriniz Motor Ya Benzinli Motorlar Motor Ya Ya Seviyesinin Kontrolü Motorun iyi flekilde ya lanmas n sa lamak için ya- n gerekli seviyede olmas na özen gösteriniz. Motor ya seviyesini kontrol etmek için en uygun zaman, tamamen s nm fl bir motor stop edildikten 5 dakika sonra veya araç bütün gece çal flt r lmadan bekledikten sonra sabah motoru çal flt rmadan hemen öncedir. Motor ya seviyesinin araç düz bir zemindeyken kontrol edilmesi daha sa l kl bir sonuç verecektir. Ya seviyesinin SAFE (GÜVENL ) bölgesinde olmas n sa lay n z. Ya seviyesi SAFE (GÜVENL ) bölgesinin dibinde iken 0.95 L ya ilave edildi i takdirde ya seviyesi SAFE (GÜVENL ) bölgesinin üst k sm na ç kacakt r. Ya ekleme iflareti Tam dolu iflareti D KKAT! Gere inden fazla veya az ya konulmas ya n köpüklenmesine veya ya bas nc n n düflmesine neden olacakt r. Bu durum motorunuza zarar verebilir.

130 Motor Ya n n De ifltirilmesi Yol koflullar ve sürüfl tarz n z ya de ifltirme aral - n etkiler. Afla daki listeyi inceleyerek durumunuza uygun olan koflullar tespit ediniz: Gündüz ve gece hava s cakl n n 0 C nin alt nda olmas. Arac n yo un trafikte s k s k dur-kalk yaparak kullan lmas Motorun uzun süre rölantide çal flt r lmas Arac n s k s k 16.2 km den daha k sa mesafelerde kullan lmas Arac n %50 den daha fazla oranda 32 C nin üzerindeki s cakl klarda uzun süre yüksek h zda kullan lmas. Römork çekme. Arac n taksi, polis arac veya kurye arac olarak kullan lmas (ticari amaçl ) E-85 (Etanol) yak t ile çal fl yorsa Bu koflullardan HERHANG B R sizin durumunuza uygunsa, motor ya n z, 5000 km de bir (ya da 3 ayda bir) de ifltiriniz. (Sadece benzinli motorlar için geçerlidir) Bu koflullar sizin için geçerli de ilse, bu k lavuzun Bak m Periyotlar k sm nda geçen tablolar esas al nmal d r. Ya de ifltirme aral hiçbir koflul alt nda, benzinli araçlar için km.yi ya da 6 ay, hangisi önce gelirse ve dizel araçlar için km yi aflmamal d r. Motor Ya Seçimi ACEA D fl Kategoriler Her türlü çal flma koflulunda en iyi performans ve azami koruma için üretici sadece API sertifikas na sahip ve Daimler Chrysler in MS-6395 say l Malzeme Standartlar n n koflullar n karfl layan motor ya lar n n kullan lmas n tavsiye etmektedir. MS-6395 in koflullar n karfl layan Mopar veya eflde er ya kullan n z. Bu Sertifikal Ya larda ya kutusunun önünde Amerikan Petrol Enstitüsü (API) Motor Ya Sertifikasyon Sembolü bulunmaktad r. Bu sembol motor ya n n Amerikan Petrol Enstitüsü (API) taraf ndan test edildi ini, onayland n ve üreticiler taraf ndan öngörülen ya standartlar n karfl lad n belirtir. Üretici sadece API Sertifikal ve DaimlerChrysler malzeme s tandard MS-6395 i karfl layan motor ya lar n tavsiye etmektedir. Motor Ya Seçimi ACEA Kategorileri Serviste doldurulan ya larda ACEA Avrupa Ya Kategorilerini kabul eden ülkelerde ACEA A3/B3, A4/B4 veya A5/B5 koflullar n karfl layan motor ya lar n kullan n z. Motor Ya Viskozitesi (3.7L Motorlarda) Tüm çal flma s cakl klar nda SAE 5W-20 motor ya lar tavsiye edilmektedir. Bu motor ya lar düflük s cakl klarda çal flt rma özelliklerini iyilefltirmekte ve arac n yak t tasarrufunu artt rmaktad r. Motorunuzun ya doldurma kapa, arac n za uygun motor ya viskozitesini gösterir. Motor ya sertifikas iflareti veya do ru SAE viskozite numaras na sahip olmayan ya lar kullan lmamal d r. Motor Ya Viskozitesi (4.0L Motorda) Tüm çal flma s cakl klar nda SAE 10W-30 sentetik motor ya lar tavsiye edilmektedir. Bu motor ya lar düflük s cakl klarda çal flt rma özelliklerini iyilefltirmekte ve arac n yak t tasarrufunu artt rmaktad r. Motor ya sertifikas iflareti veya do ru SAE viskozite numaras na sahip olmayan ya lar kullan lmamal d r. 129

131 Motor Ya na Eklenen Katk Maddeleri Üretici öngörülen motor ya na (kaçak tespit boyalar d fl nda) herhangi bir katk maddesi eklenmesini kesinlikle tavsiye etmemektedir. Motor ya ifllenmifl bir üründür ve katk maddeleri bu ürünün performans n olumsuz yönde etkileyebilmektedir. Kullan lm fl Motor Ya n n At lmas Kullan lm fl motor ya lar at l rken özen gösterilmelidir. Rasgele at lan kullan lm fl ya lar çevreye zararl olabilir. Kullan lm fl ya ve ya filtrelerinin nereye ve nas l at laca konusunda bayinize, servis istasyonunuza veya ilgili belediyeye dan fl n z. Motor Ya Filtresi Her ya de ifliminde ya filtresi de de ifltirilmelidir. Ya filtresine eriflimin en iyi flekilde olmas için flasi lifti yerine sürüfl lifti kullan n z (sadece 3.7L motorda). Motor Ya Filtresi Seçimi Araç üreticisi taraf ndan üretilen tüm motorlarda kullan ld ktan sonra at lan, tam ak fll ya filtreleri kullan lmaktad r. Ya filtresi de iflimlerinde bu tip bir ya filtresi kullan n z. Piyasada çok çeflitli kalite seviyelerinde ya filtreleri bulunmaktad r. En iyi performans alabilmek için sadece en kaliteli ya filtrelerini kullanman z gerekmektedir. Mopar Motor Ya Filtreleri yüksek kaliteli ya filtreleridir ve kullanman z tavsiye edilmektedir. 130 Motor Ya Dizel Motorlarda Motor Ya Seviyesinin Kontrolü Motorun düzgün ya lanmas için motor ya hep do ru seviyede olmal d r. Düzenli aral klarla ya seviyesini kontrol ediniz, örne in, her yak t al m nda. Motor ya n n kontrol edilmesi için en uygun zaman motor durduktan 5 dakika sonra veya bir gece dinlendikten sonra motoru çal flt rmadan öncedir. Araç düz bir zemindeyken ölçüm yapman z, ölçümün do rulu unu artt racakt r. Ya seviyesinin, seviye çubu uüzerinde MIN ve MAX iflaretleri aras nda olmas gerekir. MIN düzeyindeki ya a 0.95 L ya ekledi inizde seviye MAX a gelir. Motor Ya Viskozitesi (2.8L Dizel Motorlarda) Dizel Partikül Filtresi (DPF) donan ml araçlarda, 5W-30 ESP tam sentetik, düflük kül seviyeli, DaimlerChrysler Malzeme Standart MS karfl layan ya kullan lmal d r. DPF olmayan araçlarda, 0W-40 ESP tam sentetik ve DaimlerChrysler Malzeme Standart MS i karfl layan ya kullan lmal d r. Tahrik Kay fllar Afl nma ve Gerginlik Kontrolü Kay fl gerginli i otomatik gergi ile kontrol edilir. Herhangi bir gerginlik ayar gerektirmez. Ancak, belirlenen aral klarla kay fl ve kay fl gergisi durumu kontrol edilmelidir ve gerekiyorsa de ifltirilmelidir. Bak m için yetkili servisinize baflvurunuz. Bak m program nda gösterilen kilometrelerde tüm tahrik kay fllar n n durumunu ve gerginli ini kontrol ediniz. Kay fl gerginli inin hatal olmas, kay fl n kayarak kopmas na neden olacakt r. Ayr ca Kay fl n yerleflimini de kontrol ederek di er motor aksam na temas etmedi inden emin olunuz. Tahrik kay fllar nda kesik, çatlak ve sertleflme olup olmad n kontrol ediniz ve kay fl n kopmas na neden olacak bir hasar gördü ünüz takdirde kay fl de ifltiriniz. Düflük jeneratör kay fl gerginli i aküde ar zaya sebep olabilir. Bujiler Motorun azami performansla çal flmas ve emisyon kontrolünün sa l kl bir flekilde yap labilmesi için bujilerin düzgün bir flekilde ateflleme yapmas flartt r. Bujilerin ilgili bak m program nda belirtilen kilometrelerde yeni bujilerle de ifltirilmesi gerekmektedir. Motorda bujilerden kaynaklanan bir sorun yaflan yorsa bujilerin tamam de ifltirilmelidir.

132 Bujiler hakk nda bilgi edinmek için motor bölmesindeki Araç Emisyon Kontrol Bilgisi etiketine bak - n z. Katalitik Konvertör Katalitik konvertör sadece kurflunsuz yak t kullan lmas n gerektirir. Kurflunlu benzin katalizöre zarar vererek emisyon kontrolü görevini yerine getirmesine mani olacakt r. Normal çal flma koflullar alt nda katalitik konvertör bak m gerektirmemektedir. Ancak katalizörün düzgün bir flekilde çal flmas ve hasar görmemesi için motorun düzenli bir flekilde bak m görmesi gerekmektedir. D KKAT! Arac n z n bak ms z kalmas katalitik konvertörün hasar görmesine neden olacakt r. Motorda tekleme ya da performans kayb na neden olan baflka bir ar zan n ortaya ç kmas durumunda arac n z n bak m n zaman kaybetmeden yapt r - n z. Arac n z n bu tür ciddi bir ar za ile kullan lmas, katalitik konvertörün afl r derecede s nmas na ve dolay s yla hem konvertörün hem de arac n hasar görmesine neden olacakt r. UYARI! Arac n z kolayl kla tutuflabilen maddelerin üzerine park etti iniz takdirde s cak egzoz sistemi yang n ç kmas na neden olabilir. Kuru yapraklar ya da kurumufl otlar bu tür bir yang n ç kmas na yol açabilir. Arac n z kolayca tutuflabilecek maddelerin bulundu u bölgelerde kullanmay n z ve bu tür maddelerin üzerine park etmeyiniz. Motorun çok düzensiz çal flt ola an d fl durumlarda katalitik konvertörden afl r s nma nedeniyle bir yan k kokusu gelebilir. Bu durumda arac hemen durdurup motoru stop ediniz ve so umas n bekleyiniz. Bu durumda arac n ayarlar n n üretici taraf ndan öngörülen de erlerde yap lmas için bir an önce yetkili servise götürülmesi gerekmektedir. Araç vitesteyken ve hareket halindeyken motoru durdurmay n z veya atefllemeyi kesmeyiniz. Arac iterek veya çekerek motoru çal flt rmaya u raflmay n z. Ar za teflhis testi yaparken buji kablolar ndan herhangi birisi ç kart lm fl olarak motoru rölantide çal flt rmay n z. Rölantinin düzensiz oldu u ya da arac n tekledi i durumlarda motoru uzun süre rölantide çal flt rmay n z. Arac n yak t n n bitmemesine özen gösteriniz. Emisyon kontrol sistemlerine müdahaleye teflebbüs edilmesinin yasal cezas vard r. Karter Emisyon Kontrol Sistemi Bu sistemin düzgün bir flekilde çal flmas, araç yol kat ettikçe oluflan birikintiler nedeniyle tutukluk yapmamas na veya t kanmamas na ba l d r. Araç yol yapt kça PCV valfinde ve kanallarda pislik birikebilecektir. PCV valfi düzgün bir flekilde çal flmazsa, yenisiyle de ifltiriniz. ESK VALF TEM ZLEMEYE ÇALIfiMAYINIZ! Havaland rma hortumunda hasar veya t kan kl k izleri olup olmad n kontrol ediniz. Gerekirse de ifltiriniz. Yak t Filtresi Yak t filtresinin t kal olmas, sert çal flmaya veya arac n gerekti i gibi h zlanamamas na neden olabilir. Yak t deposunda afl r miktarda kir birikirse, yak t deposuna tak lan yak t filtresinin s k s k de ifltirilmesi gerekli olabilir. 131

133 Motor Hava Filtresi Normal kullan m koflullar nda, hava filtresini Bak m Program nda gösterilen s kl kta de ifltiriniz. Ancak, arac n z s k s k tozlu veya a r koflullarda kullan - yorsan z sürerseniz, filtre eleman periyodik olarak kontrol edilmeli ve gerekti i takdirde Bak m Program nda gösterilen aral klardan daha s k de ifltirilmelidir. UYARI! Filtre, motorda alevin geri tepmesi s ras nda koruma sa layabilir. Tamir veya bak m için gerekli olmad sürece filtreyi sökmeyiniz. Filtre tak l de ilken arac çal flt rmadan önce motor bölmesinin çevresinde hiç kimse olmad ndan emin olunuz. Aksi takdirde kiflisel yaralanmalar olabilir. Bak m Gerektirmeyen Akü Arac n z bak m gerektirmeyen bir akü ile donat lm flt r. Aküye saf su eklenmesi veya düzenli olarak kontrol edilmesi gerekmemektedir. 132 UYARI! Akü kutup bafllar kurflun ve kurflun bileflikleri ihtiva etmektedir. Akü üzerinde çal flt ktan sonra ellerinizi y kay n z. D KKAT! Akü kablolar n de ifltirirken pozitif kablonun pozitif kutup bafl na, negatif kablonun da negatif kutup bafl na ba lanmas na özen gösteriniz. Akü kutup bafllar pozitif (+) ve negatif (-) iflaretleriyle belirtilmekte, bu iflaretler akü kutusunun üzerinde de yer almaktad r. Aküye araç üzerinde h zl flarj yap lacaksa flarj cihaz n aküye ba lamadan önce akü kablolar n n ikisini de sökünüz. H zl flarj cihaz n motoru çal flt rmak için kullanmay n z. Klima Bak m Mümkün olan en iyi performans elde etmek için s - cak havalar bafllarken kliman n bak m onar m Yetkili Servis taraf ndan gerçeklefltirilmelidir. Bu bak m onar m s ras nda kondensör kanatç klar temizlenmeli ve bir performans testi yap lmal d r. Bu s rada tahrik kay fl gerginli i de kontrol edilmelidir. UYARI! Klima sisteminizde sadece üretici taraf ndan onaylanm fl so utma gazlar ve kompresör ya lar n kullan n z. Onaylanmam fl baz so- utma gazlar yan c d r ve patlamaya sebep olarak sizi yaralayabilir. Di er onays z so utma gazlar veya ya lar sistemin ar zalanmas - na ve pahal onar mlara neden olabilir. Garanti Bilgisi hakk nda ayr nt lar için Garanti Bilgisi Kitapç n n 3. bölümüne bak n z. Klima sisteminde yüksek bas nç alt nda tutulan so utucu gaz bulunmaktad r. Yaralanmalar ve sistemin hasar görmesini önlemek amac ile so utucu gaz eklenmesi ifllemi ve hat ba lant lar n n sökülmesini gerektiren onar m ifllemleri deneyimli bir teknisyen taraf ndan gerçeklefltirilmelidir. So utma Gaz n n Geri Kazan lmas ve Geri Dönüflümü Arac n z n klima sisteminde atmosferin üst k sm nda bulunan ozon tabakas na zarar vermeyen ve Çevre Koruma Dairesi (Amerika) taraf ndan onaylanm fl, R-134a hidrofluorokarbon (HFC) so utucu gaz kullan lmaktad r. Üretici, klima bak m ifllemlerinin uygun geri kazan m ve geri dönüflüm donan m - na sahip yetkili servislerde ve atölyelerde yap lmas n tavsiye etmektedir.

134 Hidrolik Direksiyon Hidrolik Seviyesi Kontrolü Direksiyon hidroli i seviyesinin belirli bir aral kla kontrol edilmesine gerek yoktur. Hidroli i sadece bir kaçak flüphesi oldu unda, anormal sesler geldi- inde ve/veya sistem beklenen düzeyde çal flmad - nda kontrol edilmelidir. Hidrolik kontrolünü yetkili bir DaimlerChrysler bayiine dan flarak yapt r n z. UYARI! Direksiyon hidrolik seviyesi kontrolü, hareketli parçalar n insanlara zarar vermesini önlemek ve do ru bir sonuç elde etmek amac ile düz bir zeminde ve motor durdurulduktan sonra yap lmal - d r. Afl r seviyede hidrolik ilave etmeyiniz. Sadece üretici taraf ndan tavsiye edilen direksiyon hidroli ini kullan n z. Gerekti i takdirde yeterli düzeye kadar direksiyon hidroli i ekleyiniz. S v dökülen yüzeyleri temiz bir bezle siliniz. Arac n zda kullanman z gereken hidrolik tipi için Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar bölümüne bak n z. So uk havalarda ilk çal flt rmada, hidrolik direksiyon pompas k sa bir süre gürültü yapabilir. Bunun sebebi, direksiyon sistemindeki so uk, yo unlaflm fl hidroliktir. Bu gürültü normaldir ve direksiyon sistemine zarar vermez. Güç Aktarma ve Direksiyon Parçalar n n Ya lanmas Bütün Güç Aktarma ve direksiyon parçalar s zd rmazl k özelli i tafl r ve ya lama gerektirmez. Tahrik millerine bak m yap lmaz. Gövdenin Ya lanmas Kilitler ve koltuk k zaklar, kap lar ve bagaj kapa ve motor kaputu mentefleleri gibi gövde ba lant mekanizmalar sessiz ve yumuflak bir flekilde çal flmalar n n sa lanmas ve pasa ve afl nmaya karfl korunmalar amac ile düzenli olarak ya lanmal d r. Herhangi bir ya lamadan önce ilgili parçalar toz ve çak ldan temizlenmeli, ya lamadan sonra fazla ya ve gres al nmal d r. Düzgün çal flmalar için motor kaputu menteflelerine de özellikle dikkat edilmelidir. Motor kaputu alt nda baflka bak mlar gerçeklefltirilirken motor kaputu mandal, açma mekanizmas ve emniyet mandal temizlenmeli ve ya lanmal d r. D fl kilit silindirleri y lda iki defa, tercihen sonbaharda ve ilkbaharda ya lanmal d r. Kilit silindirine Mopar Kilit Silindiri Ya gibi yüksek kaliteli bir ya dan az bir miktar uygulay n z. Ön Cam Silecek Lastikleri Silecek lastiklerinin kenarlar ve ön cam periyodik olarak bir sünger veya yumuflak bir bez ve afl nd - r c olmayan bir temizlik maddesi ile temizlenmelidir. Bu ifllem birikmifl tuz ve tozu temizleyecektir. Sileceklerin kuru cam üzerinde uzun süre çal flmas silecek lastiklerinin bozulmas na yol açabilir. Kuru bir ön camdan tuz ve kiri temizlemek için silecekleri her zaman y kama suyu ile kullan n z. Cam sileceklerini camdaki bu ulanmay ve buzlanmay gidermek amac ile kullanmamaya çal fl n z. Silecek lastiklerinin motor ya ve benzin gibi petrol türevlerine temas etmemelerine özen gösteriniz. Ön Cam F skiyeleri Motor bölmesindeki rezervuarda bulunan s v n n seviyesi düzenli aral klarla kontrol edilmelidir. Rezervuara -31 C de donmayan cam y kama suyu doldurunuz (radyatör antifrizi de il). Kalan s v n n ç kmas için sistemi bir kaç saniye çal flt r n z. UYARI! Piyasada bulunabilen ön cam y kama s v lar yan c olabilir. Bunlar tutuflabilir ve sizi yakabilir. Ön cam y kama s v s doldururken veya bunun yak - n nda çal fl rken dikkatli olunmal d r. Egzoz Sistemi Arac n içerisine karbon monoksit gaz girmesini önlemenin en iyi yolu, egzoz sisteminin sa lam ve bak ml durumda olmas n sa lamakt r. 133

135 Egzoz sisteminin sesinin de iflti ini fark etmeniz, arac n içine egzoz duman girmesi ya da arac n alt veya arka k sm n n hasar görmesi durumunda, komple egzoz sisteminin ve civar ndaki bölgelerin k r lm fl, hasar görmüfl, bozulmufl ya da yerinden oynam fl parçalar n tespit edilmesi amac ile uzman bir teknisyen taraf ndan kontrol edilmesini sa lay n z. Aras aç lm fl ek yerleri ve gevflek ba lant noktalar, egzoz duman n n arac n içerisine s zmas na yol açabilir. Ya lama veya motor ya de iflimi ifllemleri için lifte kald r ld - nda egzoz sistemini de kontrol etmeyi al flkanl k haline getiriniz. Gerekli görülen parçalar de ifltiriniz. So utma Sistemi UYARI! Radyatörden f flk ran s cak antifriz/so utma s v s veya buhar ciddi bir flekilde yaralanman za neden olabilir. Motor kaputunun alt ndan buhar ç kt n görür veya duyarsan z radyatör so uyana kadar motor kaputunu açmay n z. Radyatör veya so utma s v s haznesi s cakken so utma sisteminin bas nçl kapa n asla açmaya çal flmay n z. So utma S v s n n Kontrolü So utma s v s n n koruyucu özelli ini muhafaza edip etmedi ini her 12 ayda bir (dondurucu so uklar n yafland bölgelerde bu so uklar bafllamadan önce) kontrol ediniz So utma s v s kirli ve pasl bir görünüme sahipse so utma sistemi boflalt lmal, temizlenmeli ve yeni so utma s v s doldurulmal - d r. Klima kondansörünün önünde böcek, yaprak vb. olmamas na özen gösteriniz. Bir bahçe hortumu ile kondansörün önüne veya radyatörün arkas na bas nçl olmayan su tutarak temizleyiniz. So utma sistemi hortumlar nda gevreme, çatlama, y rt lma, kesik olup olmad n ve hazne ve radyatör ba lant lar n s k l n kontrol ediniz. Tüm sistemde kaçak olup olmad n kontrol ediniz. Motor normal çal flma s cakl nda iken (ancak çal fl r durumda de ilken) radyatör tahliye muslu undan bir miktar so utma s v s boflaltarak so utma s v s bas nçl kapa n n vakum s zd rmazl n kontrol ediniz. Kapak s zd rmazl k sa l yorsa genleflme kab ndan so utma s v s akmaya bafllayacakt r.so UTMA S STEM SICAKKEN BASINÇLI KAPA I ÇIKARTMAYINIZ. So utma Sistemi Boflaltma, Temizleme ve Tekrar Doldurma So utma sistemi, ilgili bak m program nda belirtilen aral klarla boflalt lmal, temizlenmeli ve yeniden doldurulmal d r. So utma s v s n n kirli olmas ve yüksek miktarda tortu içermesi durumunda sistemi güvenilir bir so- utma sistemi temizleme maddesi ile temizleyiniz. Tüm tortulardan ve kimyasal maddelerden ar nd rmak için iyice durulay n z. Eski antifrizi/so utma s - v s n uygun flekilde at n z. Eski antifriz/so utma s v s solüsyonu tavsiye edilen prosedür ile at n z. So utma S v s Seçimi Sadece üretici taraf ndan tavsiye edilen antifrizi/so- utma s v s n kullan n z. Arac n zda kullanman z gereken antifriz/so utma s v s için Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar bölümüne bak n z. 134

136 UYARI! So utma s v lar na, HOAT olarak tan mlanandan baflka tip antifriz/so utma s v s kar flt r lmas, korozyondan korunman n azalmas na ve motorun hasar görmesine neden olabilir. Acil durumlarda so utma sistemine HOAT d fl nda bir antifriz/so- utma s v s konulursa, en k sa zamanda öngörülen antifriz/so utma s v s ile de ifltirilmelidir. Tek bafl na normal su veya alkol bazl antifriz/so- utma s v s ürünlerini kullanmay n z. Pas geciktirici veya paslanmay önleyici katk maddeleri kullanmay n z. Bunlar antifriz/so utma s v s ile uyumlu olmayabilir ve radyatörü t kayabilir. Bu araç Propilen Glikol bazl antifriz/so utma s - v s ile kullan lmak üzere tasarlanmam flt r. Propilen Glikol bazl antifrizlerin/so utma s v lar n n kullan lmas tavsiye edilmez. So utma S v s Eklenmesi Arac n z bak m aral klar n n uzat lmas n sa layan geliflmifl bir antifriz/so utma s v s ile donat lm flt r. Bu antifriz/so utma s v s 5 y l veya mil yapt ktan sonra de ifltirilebilir. Bu sürenin k salmamas için arac n zda her zaman ayn antifriz/so utma s v s n kullan n z. Lütfen Hibrid Organik Katk Teknolojisi (HOAT) antifriz/so utma s v s tavsiyelerine bak n z. So utma s v s ilave edilirken asgari %50 oran nda, önerilen 5 Y l ya da km Formüllü HOAT (Hibrit Organik Katk Teknolojili) Mopar Antifriz/So- utma S v s ile su kar fl m kullan lmal d r. Hava s - cakl n n -37 C den düflük olmas bekleniyorsa daha yüksek konsantrasyon oranlar (%70 i aflmamak üzere) kullan lmal d r. Su/antifriz kar fl m n haz rlarken sadece dam t lm fl veya iyondan ar nd r lm fl yüksek safl kta su kullan n z. Düflük kaliteli su kullan lmas, motor so- utma sisteminin korozyona karfl sa lad koruman n etkinli ini azaltacakt r. Arac n, kullan ld bölgedeki genel hava koflullar - na uygun flekilde donmaya karfl korunmas, araç sahibinin sorumlulu undad r. Antifrizlerin/So utma s v lar n n kar flt r larak kullan lmas, antifrizin/so utma s v s n n hizmet ömrünü k saltacak ve antifrizin/so utma s v s - n n daha s k de ifltirilmesine neden olacakt r. So utma S v s Bas nçl Kapa Antifriz/so utma s v s kayb n n önlenmesi ve antifrizin/so utma s v s n n radyatörden genleflme kab - na geri dönüflünün sa lanmas için so utma s v s bas nçl kapa s k ca kapat lmal d r. So utma s v s bas nçl kapa kontrol edilmeli ve s zd rmaz yüzeylerde yabanc maddeler birikmiflse iyice temizlenmelidir. UYARI! So utma s v s bas nçl kapa n n üzerinde yer alan DO NOT OPEN HOT (SICAKKEN AÇMA- YINIZ) ibaresi bir emniyet önlemi olarak yaz lm flt r. Motor hararet yapt nda radyatöre asla antifriz/so utma s v s ilave etmeyiniz. Hararet yapm fl bir motoru so utmak için so utma s v s bas nçl kapa n gevfletmeyiniz ve ç kartmay n z. Is, so- utma sisteminde bas nç oluflumuna neden olmaktad r. Yanma ve yaralanma riskini önlemek için sistem s cakken veya bas nç alt nda iken so- utma s v s bas nçl kapa n asla açmay n z. Kullan lm fl Motor So utma S v s n n At lmas Etilen glikol bazl antifriz/so utma s v s, yasal düzenlemelere uygun flekilde at lmas gereken bir maddedir. Ne flekilde at lmas gerekti i konusunda ilgili belediyeye baflvurunuz. Çocuklar ve hayvanlar taraf ndan yutulmas n önlemek için etilen glikol bazl antifrizi/so utma s v s n a z aç k kaplarda muhafaza etmeyiniz ve yerde birikinti oluflturmas - na imkan vermeyiniz. Çocuklar taraf ndan yutulmas halinde hemen doktor ça r n z. Yere dökülmesi halinde bir an önce temizleyiniz. 135

137 136 So utma S v s Seviyesi So utma s v s genleflme kab sayesinde antifriz/so utma s v s seviyesinin yeterli olup olmad kolayca görülebilir. Motor normal çal flma s cakl - na ulaflm fl durumda rölantide çal fl rken antifriz/so- utma s v s seviyesi genleflme kab üzerinde belirtilen iflaretlerin aras nda olmal d r. Radyatör normal koflullar alt nda hep dolu olaca- ndan, antifrizin/so utma s v s n n donma noktas - n ölçmek veya s v eklemek gibi ifllemler d fl nda so utma sisteminin bas nçl kapa n n ç kart lmas - na gerek yoktur. Bak m ifllemlerini yapan kiflilere bu durum hakk nda bilgi veriniz. Motor çal flma s cakl nda bir sorun olmad takdirde genleflme kab - n n ayda bir kez kontrol edilmesi yeterli olacakt r. lave antifriz/so utma s v s gerekti inde genleflme kab na ekleyiniz. Afl r seviyede doldurmay n z. Hat rda Tutulmas Gereken Noktalar Birkaç km yol ald p durdu unuzda motor bölmesinin ön k sm ndan buhar ç kt n görebilirsiniz. Bu ya mur, kar ve yüksek rutubet nedeniyle radyatörde oluflan nemin, termostat aç ld nda radyatöre giren s cak antifriz/so utma s v s nedeniyle buharlaflmas n n normal sonucudur. Motor bölmesinde yapaca n z kontrol sonucunda radyatörde veya hortumlarda bir kaçak belirtisine rastlamad n z takdirde arac n z güvenle kullanmaya devam edebilirsiniz. Motor bölmesinden ç - kan buhar bir süre sonra kaybolacakt r. So utma s v s haznesini tafl rmay n z. Radyatördeki ve genleflme kab ndaki antifrizin/so utma s v s n n donma noktas n kontrol ediniz. Antifriz/so utma s v s ilave etmeniz gerekiyorsa, so utma s v s genleflme/vakumlu kab ndaki antifrizin/so utma s v s n n da donmaya karfl korunmas gerekmektedir. Sisteme s k s k antifriz/so utma s v s ilave etmeniz gerekiyorsa ya da motor so udu unda genleflme kab ndaki s v seviyesi düflmüyorsa, sistemde bas nçl kaçak testi yap lmas gerekmektedir. Motorunuzun alüminyum parçalar n n korozyona karfl etkili bir flekilde korunabilmesi için antifrizin/so utma s v s n n (asgari) % 50 HOAT antifriz/so utma s v s konsantrasyonuna sahip olmas gerekmektedir. Radyatör ve genleflme kab hortumlar n n k vr l p bükülmediklerinden emin olunuz. Radyatörün önünü temiz tutunuz. Arac n z klima sistemi ile donat lm flsa klima kondansörünün önünü de temiz tutunuz. Termostat n ayar n yaz ve k fl aylar na göre de- ifltirmeyiniz. Olas olmamakla birlikte termostat n de ifltirilmesi gerekti i takdirde SADECE uygun tipte termostat tak n z. Di er tipler yetersiz so utma performans na, yak t tüketiminin ve egzoz emisyonlar n n artmas na neden olabilir. Hortumlar ve Vakum/Yak t Buhar Hatlar Hortumlar n ve plastik borular n yüzeylerinin yüksek s dan ve mekanik etkenlerden etkilenmifl olup olmad n kontrol ediniz. Sert ya da yumuflak bölgeler, lasti in gevremesi, çatlaklar, kesikler, y rt klar, afl nma ve afl r fliflme, lasti in deforme oldu unu göstermektedir. Egzoz manifoldu gibi s kaynaklar n n yak n nda bulunan hortumlara bilhassa dikkat ediniz. Hortumlar n güzergahlar boyunca, afl r s veya mekanik afl nma nedeniyle hasar görmelerine neden olabilecek s kaynaklar na ve hareketli parçalara temas etmediklerinden emin olmak için hortum güzergahlar n kontrol ediniz. Bu bölgelerden geçen plastik hortumlar n erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz. Hortum ba lant lar n n yap ld kelepçe ve kaplinlerin s k oldu undan ve s z nt yapmad klar ndan emin olunuz. Ar zaya neden olabilecek en ufak bir afl nma veya hasar görüldü ünde bu parçalar derhal de ifltirilmelidir. Fren Sistemi Fren sisteminin performans n korumas için tüm fren sistemi parçalar periyodik olarak kontrol edilmelidir. Önerilen servis aral klar bu kullanma k lavuzunun Bak m Programlar bafll kl 8. bölümünde bulunabilir.

138 UYARI! Arac n fren pedal na devaml bas larak kullan lmas, frenlerin tutmamas na ve kaza yapman za neden olabilir. Aya n z n devaml fren pedal n n üzerinde durmas frenlerin afl r flekilde s nmas na, fren balatalar n n anormal derecede afl nmas na ve fren sisteminin hasar görmesine neden olacakt r. Acil durumlarda fren sisteminden tam rand man alamayabilirsiniz. Fren ve Hidrolik Direksiyon Sistemi Hortumlar Periyodik bak m s ras nda hortumlar n ve plastik borular n yüzeylerinin yüksek s dan ve mekanik etkenlerden etkilenmifl olup olmad n kontrol ediniz. Sert ve gevrek bölgeler, çatlaklar, kesikler, y rt klar, afl nma ve afl r fliflme, lasti in deforme oldu unu göstermektedir. Egzoz manifoldu gibi s kaynaklar n n yak n nda bulunan hortum yüzeylerine bilhassa dikkat ediniz. Bu bölgelerden geçen plastik hortumlar n erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz. Hortum ba lant lar n n yap ld kelepçe ve kaplinlerin s k oldu undan ve s z nt yapmad klar ndan emin olunuz. Tüm fren bak m ifllemleri ve ya de iflimleri s - ras nda fren hortumlar kontrol edilmelidir. UYARI! Y pranm fl fren hortumlar patlayarak frenlerin tutmamas na neden olabilir. Bu durum kaza yapman za yol açabilir. En ufak bir çatlak, s yr lma ya da afl nma tespit etti iniz takdirde fren hortumunu derhal de ifltiriniz. Fren Merkezi Motor bölmesinde bak m ifllemleri yap l rken fren merkezi hidrolik seviyesi de kontrol edilmelidir. Fren sistemi uyar lambas sistem ar zas belirtti inde fren merkezi hidrolik seviyesi derhal kontrol edilmelidir. Kapa n açmadan önce fren merkezinin üst k sm - n iyice temizleyiniz. Gerekti i takdirde, hidrolik miktar n hidrolik haznesinin üzerinde belirtilen seviyeye getirecek flekilde fren hidroli i ilave ediniz. Disk frenlerde fren balatalar afl nd kça hidrolik seviyesi düflecektir. Ancak hidrolik seviyesinin düflük olmas bir kaçaktan da kaynaklanabilece inden sistemin genel olarak kontrol edilmesi gerekebilir Sadece üretici taraf ndan tavsiye edilen fren hidroli ini kullan n z. Arac n zda kullanman z gereken hidrolik tipi için Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar bölümüne bak n z. UYARI! lk kaynama noktas öngörülen de erden düflük olan veya teknik özellikleri belli olmayan bir fren hidroli i uzun süreli sert frenlerde frenlerinizin aniden boflalmas na ve kaza yapman za neden olabilir. Fren hidroli i haznesinin gere inden fazla doldurulmas fren hidroli inin s cak motor parçalar üzerine dökülmesine alev almas na neden olabilir. Fren sistemine yabanc maddelerin ve nemin girmesini önlemek için sadece s k ca kapat lm fl kutularda muhafaza edilen fren hidroli i kullan n z. Petrol bazl ya lar n fren hidroli ini kirletmesine izin vermeyiniz, kaçenin hasar görmesine sebep olabilir. Otomatik fianz man fianz man Ya Seçimi fianz man n optimum performans sunabilmesi için uygun bir flanz man ya kullan lmas gerekmektedir. Sadece Üretici taraf ndan önerilen flanz man ya kullan lmal d r. Arac n zda kullanman z gereken flanz man ya hakk nda bilgi almak için Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar bölümüne baflvurunuz. fianz man ya miktar n n, önerilen tipte flanz man ya ilave edilerek öngörülen seviyede tutulmas gerekmektedir. 137

139 D KKAT! Üretici taraf ndan önerilen flanz man ya d fl nda bir ya kullan lmas, flanz man n vites de ifltirme kalitesinin düflmesine ve/veya tork konvertörünün titreflimli çal flmas na neden olabilir. Üretici taraf ndan önerilen flanz man ya d fl nda bir ya kullan lmas flanz man ya ile ya filtresinin daha s k de ifltirilmesine yol açabilir. Arac n zda kullanman z gereken flanz man ya hakk nda bilgi almak için Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar bölümüne baflvurunuz. Ya Seviyesinin Kontrolü 42RLE (3.7L Motorlarda) Arac n zda kapakl seviye çubu u vard r, bu çubu- un kapa n açmaya çal flmay n z. Yetkili bayinizde ya seviyesinin olmas gerekti i yeri ölçen aletler vard r. Ya Seviyesinin Kontrolü W5A580 (4.0L motor ve 2.8L Dizel Motorda) Arac n zda kapakl seviye çubu u vard r, bu çubu- un kapa n açmaya çal flmay n z. Yetkili bayinizde ya seviyesinin olmas gerekti i yeri ölçen aletler vard r. Özel Katk Maddeleri Üretici flanz mana herhangi bir ya katk s ilave edilmesini önermemektedir. Bu durumun tek istisnas ya kaçaklar n n tespiti amac ile kullan lan 138 özel izleme boyalar d r. fianz man keçeleri kullan lmamal d r. Bunlar kötü etkide bulunabilir. Debriyaj Hidroli i Düz (Manuel) fianz man Debriyaj hidrolik sistemi, ana fren merkezi rezervuar ndan gelen hidrolikle beslenir. Afl nma veya s - z nt oldu unda, sadece üreticinin tavsiye etti i hidroli i kullan n z. Do ru hidrolik için tavsiye edilen s - v lar tablosuna bak n z. Düz fianz man Ya lay c Seçimi Sadece üreticinin tavsiye etti i düz flanz man ya - n kullan n z. Do ru ya tipi için tavsiye edilen s v - lar tablosuna bak n z. Ya Seviyesinin Kontrolü Dolum tapas n ç kararak seviyeyi kontrol edebilirsiniz. Ya seviyesi doldurma deli inden en fazla 4.76 mm afla da olmaktad r. Gerekli seviyeye ulaflmak için ya ekleyebilirsiniz. Ya De iflim S kl Normal çal flma koflullar nda, fabrikada doldurulan ya arac n ömrü boyunca yeterli olmal d r. Ya a su kar flmad sürece ya de iflimi gerekli de ildir. Ya a su kar flt takdirde derhal de ifltirilmelidir. Arazi fianz man Ya Seviyesinin Kontrolü Araç düz bir zeminde iken s v seviyesi dolum deli- inin (A) alt kenar nda olmal d r. Ya Eklenmesi Araç düz bir zeminde iken taflana kadar ya dolum deli inden ya ilave ediniz. Tahliye lk olarak dolum tapas n (B), ard ndan da tahliye tapas n (C) ç kart n z. Tahliye ve dolum tapalar için tavsiye edilen s kma torku Nm.dir (15 25 ft.lbs).

140 UYARI! Tapalar takarken fazla s kmay n z. Tapalara hasar verebilir ve s z nt yapmalar na neden olabilirsiniz. Ya Seçimi Sadece üretici taraf ndan önerilen tipte ya kullan lmal d r. Arac n zda kullanman z gereken arazi flanz - man ya hakk nda bilgi almak için Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar bölümüne baflvurunuz. Ön/Arka Diferansiyel Ya Ya Seviye Kontrolü Ya seviyesi, dolum deli inin alt kenar nda olmal - d r. Ya Eklenmesi Sadece dolum deli inden ve ancak yukar da belirtilen seviyeye kadar ya ekleyiniz. Ya Seçimi Sadece üretici taraf ndan önerilen tipte ya kullan lmal d r. Arac n zda kullanman z gereken diferansiyel ya hakk nda bilgi almak için Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar bölümüne baflvurunuz. Arac n D fl Bak m ve Korozyona Karfl Koruma Kaporta ve Boyan n Korozyona Karfl Korunmas Gövde koruma gereksinimi arac n kullan ld bölgenin co rafi konumuna ve arac n kullan m koflullar na ba l olarak farkl l k göstermektedir. Karl ve buzlu yollar açmak için kullan lan kimyasal maddeler ile a açlara s k lan ve yollara serpilen di er kimyasal maddeler arac n z n metal aksam nda yüksek seviyede korozyona neden olmaktad r. Arac n z, aç k havada park etti inizde, hava kaynakl kirleticilere maruz kal r. Arac n kulland yol yüzeyi, afl r s cak veya so uk hava flartlar arac n boyas, metal trimi ve gövde alt korumas üzerinde olumsuz etki gösterebilir. Afla da, arac n zda bulunan korozyona karfl koruma sisteminden azami derecede faydalanman z sa layacak bak m önerileri yer almaktad r. Korozyona Neden Olan Etkenler Korozyon, arac n z n üzerindeki boyan n ve koruyucu tabakan n s yr lmas sonucunda ortaya ç kmaktad r. En yayg n sebepler flunlard r: Tuz, kir ve nemin birikmesi. Tafl ve m c rlar n çarpmas. Böcekler, a aç özleri ve zift. Deniz k y s ndaki bölgelerde havada bulunan tuz. Atmosferde bulunan kimyasal maddeler/ sanayi at klar. Kufl pisli i Y kama Arac n z düzenli flekilde y kay n z. Arac n z daima gölgede ve yumuflak bir oto flampuan ile y - kay n z ve temiz su ile durulay n z. Arac n za yap flan böcekleri, zifti ve benzeri maddeleri Mopar Super Kleen Bug ve Zift Giderici ürünleri ile temizleyiniz. D KKAT! Çelik yünü veya ovalama tozu gibi, boyal ve metal yüzeyleri çizen afl nd r c ve güçlü temizlik maddeleri kullanmay n z. Arac n z n üstündeki lekeleri ç kartmak ve arac - n z cilalamak için Mopar oto cilas kullan n z. Boyay çizmemeye özen gösteriniz. Boyan n parlakl n azaltan ve boyay incelten afl nd r c pasta maddelerini ve elektrikli cila makinelerini kullanmay n z. Özel Bak m Arac n z tuzlu ve tozlu yollarda ya da denize yak n bölgelerde kullan yorsan z arac n z n alt n ayda en az bir kez bas nçl su ile y kay n z. Kap lar n, çamurluklar n ve bagaj kapa n n alt k sm nda bulunan tahliye deliklerinin temiz ve aç k olmalar n sa lay n z. 139

141 Arac n z n boyas nda tafl izleri ya da çizikler görürseniz ilgili bölgeyi hemen rötufllay n z. Bu tür onar m giderleri araç sahibine aittir. Arac n z n boyas n n ve koruyucu tabakan n bir kaza nedeniyle hasar görmesi durumunda arac - n z n onar m n mümkün oldu u kadar çabuk yapt r n z. Bu tür onar m giderleri araç sahibine aittir. Kimyasal maddeler, gübre, buz çözücü tuz gibi özel maddeler tafl rken bu maddelerin çok iyi paketlenmifl olmas na ve s z nt yapmamas na özen gösteriniz. Arac n z s k s k m c rl yollarda kullan yorsan z tüm tekerleklerin arkas na çamur veya tafl paçal klar takt r n z. Çizikleri ve tafl izlerini derhal Mopar rötufl boyas ile kapat n z. Arac n z n rengine uygun rötufl boyas n yetkili servisinizde bulabilirsiniz. Tekerlek ve Tekerlek Triminin Bak m Tüm tekerlekler ve tekerlek trimleri, özellikle alüminyum ve krom kapl tekerlekler paslanmay önlemek için düzenli olarak su ve sabunla temizlenmelidir. A r kirleri ç karmak için, Mopar Tekerlek Temizleyicisi kullan n z veya afl nd r c ve asidik olmayan bir temizleyici seçiniz. Afl nd r c pedler, çelik temizleme teli ve k l f rça veya metal cilalar kullanmay n z. Sadece Mopar temizleyiciler tavsiye edilmektedir. F r n temizleyicileri kullanmay n z. Tekerlek koruyucu cilas na zarar verebilecek, asidik solüsyonlar ve sert f rçalar kullanan otomatik araba y kama makinelerinden kaç n n z. YES Essentials Kumafl Temizleme Prosedürü Baz Modellerde YES Essentials koltuk k l flar afla daki flekilde temizlenebilir. Mümkün olan en fazla lekeyi temiz, kuru bir havluyla temizleyerek ç kar n z. Kalm fl olan herhangi bir lekeyi temiz, slak bir havluyla temizleyiniz. Dayan kl lekeler için, Mopar Total Clean veya bir sabun solüsyonunu temiz, slak bir beze uygulay - n z ve lekeyi ç kar n z. Sabun kal nt lar n ç karmak için yeni, slak bir havlu kullan n z. Gres kal nt lar için, Mopar Çok-amaçl temizleyiciyi temiz, slak bir beze uygulay n z ve lekeyi ç kar n z. Sabun kal nt lar n ç karmak için yeni, slak bir havlu kullan n z. Yes Essentials ürünlerinde herhangi bir solvent veya koruyucu kullanmay n z. ç Bak m Kumafl döfleme ve hal lar temizlemek için Mopar Total Clean temizleyici kullan n z. ç kaplama nemli bir bez, Mopar Total Clean ve gerekliyse Mopar Spot & Stain Remover (Leke Ç kar c ) ile temizlenmelidir. Sert, afl nd r c temizleyiciler kullanmay n z. Vinil kaplamay temizlemek için Mopar Total Clean kullan n z. UYARI! Temizlik amac ile uçucu solvent kullanmay n z. Parlay c özelli e sahip olan bu maddeler kapal alanlarda kullan ld klar takdirde solunum sistemine zarar verebilmektedir. Cam Yüzeyler Tüm cam yüzeyler Mopar Cam Temizleyici veya piyasadan temin edebilece iniz ev tipi cam temizleme maddeleri ile düzenli olarak temizlenmelidir. Asla afl nd r c temizlik maddesi kullanmay n z. Rezistansl bu u çözücü ile donat lm fl arka cam içten temizlerken dikkatli olunuz. Rezistans elemanlar na zarar verebilecek raspa gibi keskin aletler kullanmay n z. Dikiz aynas n temizlerken bir sprey temizleyiciyi önce havlu veya bez parças na püskürtüp, sonra aynay siliniz. Sprey temizleyiciyi do rudan cama püskürtmeyiniz. Plastik Gösterge Paneli Lenslerinin Temizlenmesi Bu araçta göstergelerini ön taraf ndaki lensler saydam plastik ile kaplanm fllard r. Lensleri temizlerken, plasti i çizmemeye özen gösteriniz. 140

142 1. Islak bir bez parças yla temizleyiniz. Bir sabun solüsyonu kullan labilir, ama yüksek oranda alkol içeren veya afl nd r c temizleyiciler kullanmay n z. E er sabun kullan l yorsa, nemli bir bez parças yla silerek temizleyiniz. 2. Yumuflak bir mendille kurulay n z. Emniyet Kemeri Bak m Emniyet kemerlerini kimyasal solventler veya afl nd - r c temizlik maddeleri ile beyazlatmaya, boyamaya veya temizlemeye teflebbüs etmeyiniz. Bu maddeler emniyet kemerlerinin bozulmas na neden olmaktad r. Günefl de emniyet kemerlerinin bozulmas na yol açar. Emniyet kemerlerinin temizlenmesi gerekiyorsa Mopar Total Clean, yumuflak bir sabun çözeltisi ve l k su ile temizleyiniz. Emniyet kemerlerini temizlemek için araçtan sökmeyiniz. Kemerlerde afl nma veya saçaklanma tespit ederseniz veya emniyet kemeri tokalar düzgün çal flm yorsa emniyet kemerlerini de ifltiriniz. S GORTALAR (ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ) Entegre Güç Modülü (TIPM) motor bölmesi içinde, akünün yak n na yerlefltirilmifltir. Bu merkez kartufl sigortalar, mini sigortalar ve röleler içerir. Her bir parçay tan mlayan bir etiket kapa n iç yüzeyine bas l halde bulunabilir. Yuva J1 J2 J3 J4 J5 Integrated Entegre Power Güç Modülü Module (TIPM) (TIPM) Sigorta 40 Amp Yeflil 30 Amp Pemb e 40 Amp Yeflil 25 Amp Renksiz 25 Amp Renksiz Mini Sigorta Aç klama Elektrik Kumandal Katlanabilen Koltuk Arazi fianz man / Elektrikli Bagaj Kap s Arka Kap Modülü (ARKA KAPI NODU) Sürücü Kap s Modülü Yolcu Kap s Modülü Yuva J6 J7 J8 J9 J10 J11 J13 J14 J15 J17 Sigorta 40 Amp Yeflil 30 Amp Pembe 40 Amp Yeflil 40 Amp Yeflil 30 Amp Pembe 30 Amp Pembe 60 Amp Sar 40 Amp Yeflil 30 Amp Pembe 40 Amp Yeflil Mini Sigorta Aç klama Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) Pompas /ESP Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) Valfi/ESP Elektrikli Haf zal Koltuklar (Baz Modellerde) PZEV Motor/Flex Yak t Far Su F skiyesi Rölesi/Manuel Ayar Valfi THATCHAM Kilit/Kilit Açma/Elektrik Kumandal Sürgülü Kap Modülü Kontak Kapal yken Ak m Çekme IOD Ana EBL (Arka Cam Bu u Giderici) Arka Fan Marfl Solenoidi 141

143 Yuva Sigorta Mini Sigorta Aç klama Yuva Sigorta Mini Sigorta Aç klama Yuva Sigorta Mini Sigorta Aç klama J18 J19 J20 J21 J22 M1 M2 M3 M4 M5 20 Amp Sar 60 Amp Sar 30 Amp Pembe 20 Amp Sar 25 Amp Renksiz 15 Amp Mavi 20 Amp Sar 20 Amp Sar 10 Amp K rm z 25 Amp Renksiz Güç Aktarma Kontrol Modülü (PCM) fianz man Konum Radyatör Fan Ön Silecek LO/HI (DÜfiÜK/YÜKSEK) Ön/Arka Su F skiyesi Aç l r Tavan Modülü Üçüncü Fren Lambas (CHMSL)/Fren Svici Römork Lambas Ön/Arka Aks Kilitleri Römork Çekme Dönüfltürücü M7 M8 M9 M10 20 Amp Sar 20 Amp Sar 20 Amp Sar 20 Amp Sar Güç Pirizi #2 (BATT/ACC SELECT) Ön Is tmal Koltuk Arka Is tmal Koltuk (Baz modellerde) Kontak Kapal yken Ak m Çekme (IOD-VES), Uydu Dijital Radyo Al c s (SDARS), DVD, Hands-Free Modülü (HFM), RADYO, Anten (ANT), Evrensel Garaj Kap s Açma Kumandas (UGDO), Makyaj Lambas (VANITY LP) M11 M12 M13 M14 10 Amp K rm z 30 Amp Yeflil 20 Amp Sar 20 Amp Sar (Kontak Kapal yken Ak m Çekme) IOD-HVAC/ATC, MW SENSR, Kaput Alt Lambas (UH LMP) Amplifikatör (AMP) Kontak Kapal yken Ak m Çekme Kabin Bölmesi (IOD-CCN), WCM, SIREN, Saat Modülü (CLD MOD), Çok fllevli Far Kolu Svici (MULTI-FCTN SW) Römork Çekme (Sadece hraç) M6 20 Amp Sar Güç Prizi #1/Ya mur Sensörü 142

144 Yuva Sigorta Mini Sigorta Aç klama Yuva Sigorta Mini Sigorta Aç klama Yuva Sigorta Mini Sigorta Aç klama M15 20 Amp Sar COL MOD, IR SNS, Is t c Havaland rma, Klima/Otomatik S cakl k Kontrolü (HVAC/ATC), Dikiz Aynas (RR VW MIR), Kabin Bölmesi Nodu (CCN), Arazi fianz man Svici (T- CASE SW), RUN/ST, Çok fllevli Kumanda Kolu Svici (MULTI- FTCN SW), Lastik Bas nc zleme (TPM), K zd rma Bujisi Modülü (GLOW PLG MOD) Sadece hraç Dizelde M16 M17 M18 M19 M20 M21 M22 10 Amp K rm z 15 Amp Mavi 15 Amp Mavi 25 Amp Renksiz 15 Amp Mavi 20 Amp Sar 10 Amp K rm z Yolcu Koruma Kontrolörü/Yolcu S n fland rma Modülü (ORC/OCM) Sol Arka/Plaka/Park Lambas (LT- TAIL/LIC/PRK LMP) Sa Arka/Park/Run Lambas (RT- TAIL/PARK/RUN LMP) Otomatik Kapatma (ASD #1 ve #2) Kabin Bölmesi Nodu ç Lambas (CCN INT LIGHT), Sviç dizisi (SW BANK), Direksiyon Kontrol Modülü (SCM) Otomatik Kapatma (ASD #3) Sa Korna (RT HORN HI/LOW) M23 M24 M25 M26 M27 M28 M29 10 Amp K rm z 25 Amp Renksiz 20 Amp Sar 10 Amp K rm z 10 Amp K rm z 10 Amp K rm z 10 Amp K rm z Sol Korna (LT HORN HI/LOW) Arka Silecek (REAR WIPER) Yak t Pompas, Dizel Lift Pompas (DSL LIFT PUMP) Sadece hraç Elektrik Kumandal Ayna Svici (PWR MIRR SW), Sürücü Cam Svici (DRVR WIND SW) Kontak Anahtar (IGN SW), Cam Modülü (WIN MOD) Motor Kontrol Modülü (NGC), fianz man Besleme (TRANS FEED), J1962 Yolcu S n fland rma Modülü (OCM) 143

145 Yuva M30 M31 M32 M33 Kartufl Sigorta Mini Sigorta 15 Amp Mavi 20 Amp Sar 10 Amp K rm z 10 Amp K rm z Aç klama Arka Silecek Modülü (RR WIPER MOD), Elektrik Kumandal Katlanabilen Ayna (PWR FOLD MIR) Geri Vites Lambalar (B/U LAMPS) Yolcu Koruma Kontrolörü (ORC), TT EU-ROPE Motor Kontrol Modülü (NGC), Motor Kontrolörü (GPEC) Yuva M35 M36 M37 M38 Kartufl Sigorta Mini Sigorta 10 Amp K rm z 20 Amp Sar 10 Amp K rm z 25 Amp Renksiz Aç klama Is tmal Aynalar Güç Prizi #3 (BATT) Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS), Elektronik Denge Program (ESP), Fren Lambas Svici (STP LP SW), Yak t Pompas Rölesi Yüksek Kontrol Kilitleme/Kilit Açma Motorlar (LOCK/ UNLOCK MTRS) D KKAT! Entegre Güç Modülü kapa n takarken, kapa n düzgün flekilde yerleflmesini ve tamamen kilitlenmesini sa lamak önemlidir. Bunu yapmamak Entegre Güç Modülünün içerisine su girmesine yol açarak, muhtemel bir elektrik ar zas na sebep olabilir. Atm fl sigortay de ifltirirken, sadece do ru amper de erindeki sigortay kullan n. Belirtilenin d - fl nda bir amper de erine sahip bir sigortan n kullan lmas elektrik sisteminin tehlikeli olarak afl r yüklenmesine sebep olabilir. E er do ru de erdeki sigorta atmaya devam ediyorsa, bu durum devrede mevcut olan bir problemin giderilmesi gerekti ini iflaret eder. M34 10 Amp K rm z Park Destek (PRK ASST), Is t c Havaland rma (HVAC MOD), Far Su F skiyesi (HDLP WASH), Pusula (COMPAS) 144

146 YEDEK AMPULLER Ç AYDINLATMA AMPULLER Ampul No Tavan Lambas...WL212-2 Bagaj Lambas Üst Konsol Lambas...PLW214-2A Okuma Lambas...WL212-2 SIVILAR VE YAKIT KAPAS TELER DIfi AYDINLATMA AMPULLER Ampul No Far H13 Ön Park/Dönüfl Sinyali AK Ön Yan Sinyal Geri Vites K Üçüncü Fren Lambas Sis Lambas...H Plaka Lambas Arka, Fren, Dönüfl Sinyali K Yak t (Yaklafl k) 3.7L ve 4.0 Litre Motor 2.8L Dizel Motor Motor Ya Filtre De iflimi ile 3.7 Litre Motor 4.0 Litre Motor 2.8 Litre Dizel Motor So utma Sistemi* 3.7 Litre Motor (Mopar Antifriz/So utma S v s 5 Y l/ Mil Formüllü) 4.0 Litre Motor (Mopar Antifriz/So utma S v s 5 Y l/ Mil Formüllü) 2.8 Litre Dizel Motor (Mopar Antifriz/So utma S v s 5 Y l/ Mil Formüllü) *Kalorifer sistemi dahildir, so utma s v s genleflme kab MAX seviyesindeyken. US (Amerikan) 19.5 Galon 18.5 Galon 5 Qts 6 Qts 7 Qts 14 Qts 14 Qts 13 Qts Metrik 73.8 Litre 70 Litre 4.7 Litre 5.7 Litre 6.6 Litre 13 Litre 13 Litre 12 Litre 145

147 ÖNER LEN SIVILAR, YA LAR VE OR J NAL YEDEK PARÇALAR Motor Parça S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar Motor So utma S v s Mopar Antifriz/So utma S v s 5 Y l/ Mil Formüllü HOAT (Hibrid Organik Katk Teknolojisi) ve eflde eri Motor Ya. Benzinli motorlarda (ACEA D fl Kategoriler) Her türlü çal flma koflulunda en iyi performans ve en çok koruma için üretici sadece API sertifikas na sahip ve DaimlerChrysler.in MS-6395 say l Malzeme Standartlar n n koflullar n karfl layan motor ya lar n n kullan lmas n tavsiye etmektedir. MS-6395 in koflullar n karfl layan Mopar veya eflde er ya kullan n z. Bu Sertifikal Ya larda ya kutusunun önünde Amerikan Petrol Enstitüsü (API) Motor Ya Sertifikasyon Sembolü bulunmaktad r. Bu sembol motor ya n n Amerikan Petrol Enstitüsü (API) taraf ndan test edildi ini, onayland n ve üreticiler taraf ndan öngörülen ya standartlar n karfl lad n belirtir. Üretici sadece, DaimlerChrysler Malzeme Standard MS-6395 gerekliliklerini karfl layan API sertifikal motor ya lar n tavsiye eder. Motor Ya. Benzinli motorlarda (ACEA Kategorileri) Motor Ya Dizel motorlarda (Partikül Filtresiz) Motor Ya Dizel motorlarda (Partikül Filtreli) Serviste Doldurulan Ya larda ACEA Avrupa Ya Kategorilerini kabul eden ülkelerde ACEA A3/B3, A4/B4 veya A5/B5 koflullar n karfl layan motor ya lar n kullan n z. Sadece API (Amerikan Petrol Enstitüsü) C1-4 veya CJ-4 kalitesine sahip Dizel Motor Ya lar kullan n z. ACEA Avrupa Ya Kategorileri kullanan ülkelerde ise ACEA A3/B3/C4 kalitesine sahip motor ya kullan n z. Sadece API (Amerikan Petrol Enstitüsü) C1-4 veya CJ-4 kalitesine sahip Dizel Motor Ya lar kullan n z. ACEA Avrupa Ya Kategorileri kullanan ülkelerde ise ACEA A3/B3/C4 kalitesine sahip motor ya kullan n z. (LOW ASH) (Düflük Kül Oranl ) Motor Ya Filtresi (3.7L/4.0L Motorlar) Motor Ya Filtresi (2.8L Dizel Motorlar) Bujiler Yak t Seçimi (Benzinli Motorlarda) Yak t Seçimi (Dizel Motorlarda) Mopar Motor Ya Filtresi, P/N veya eflde eri Mopar Motor Ya Filtresi (P/N AA) Motor bölmesinde bulunan Araç Emisyon Kontrol Bilgileri Etiketine baflvurunuz. Min. 91 Oktan 50 Setan ve 50 ppm den daha az sülfür (kükürt) içerikli dizel yak t 146

148 fiasi Parça Otomatik fianz man Düz fianz man Arazi fianz man Ön Aks Arka Aks Fren Merkezi/Düz fianz man Debriyaj Sistemi Hidrolik Direksiyon Rezervuar S v lar, Ya lay c lar ve Orijinal Parçalar Mopar ATF+4, Otomatik fianz man Ya Mopar Düz fianz man Ya lay c veya dengi (DaimlerChrysler Malzeme Standart MS-9224 gerekliliklerini karfl layan). Mopar ATF+4, Otomatik fianz man Ya SAE 80W-90 Çok Amaçl Tip, GL-5 Diflli Ya lay c s veya eflde eri SAE 75W-140 Sentetik Diflli Ya lay c s veya eflde eri Mopar DOT 3 fren hidroli i, SAE J1703 kullan lmal d r. DOT 3, SAE J1703 fren hidroli i yoksa, DOT 4 de kabul edilebilir. Sadece tavsiye edilen fren hidroli ini kullan n z. Mopar ATF+4, Otomatik fianz man Ya 147

149 148

150 8 BAKIM PROGRAMLARI BAKIM PROGRAMLARI-BENZ NL MOTORLAR BAKIM PROGRAMLARI-D ZEL MOTORLAR BAKIM KAYITLARI

151 BAKIM PROGRAMLARI BENZ NL MOTORLAR Normal flartlar alt nda arac n z her km de bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bak ma tabi tutulmal d r. Bununla beraber afla daki durumlardan herhangi biri sizin için de geçerliyse arac n z km de bir ya da 3 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bak ma tabi tutulmal d r. Gündüz ve gece hava s cakl n n 0 C nin alt nda olmas. Arac n yo un trafikte s k s k dur-kalk yaparak kullan lmas Motorun uzun süre rölantide çal flt r lmas Arac n tozlu ortamlarda kullan lmas Arac n s k s k 16 km den daha k sa mesafelerde kullan lmas. Arac n %50 den daha fazla oranda 32 C nin üzerindeki s cakl klarda uzun süre yüksek h zda kullan lmas. Römork çekme. Arac n taksi, polis arac veya kurye arac olarak kullan lmas (ticari amaçl ) Arazide veya çölde kullan m. Her Benzin Al fl n zda S cak motor stop edildikten yaklafl k 5 dakika sonra motor ya seviyesini kontrol ediniz. Motor ya seviyesinin araç düz bir zemin üzerinde iken kontrol edilmesi ölçümünüzün do rulu unu artt racakt r. Sadece ya seviyesi ADD (EKLE) ya da MIN iflaretinde veya daha afla da iken ya ilave ediniz. Ön cam y kama suyunu kontrol ediniz ve gerekti i takdirde ekleme yap n z. Ayda Bir Defa Lastik hava bas nçlar n ve lastiklerde anormal bir afl nma veya hasar olup olmad n kontrol ediniz. Aküyü kontrol ediniz, akü kutup bafllar n temizleyip s k flt r n z. So utma s v s kab ndaki, fren ana merkezindeki ve flanz man s v seviyelerini kontrol ediniz ve gerekti i takdirde ilave yap n z. Tüm lamba ve farlar ile di er elektrik aksam n n düzgün çal fl p çal flmad n kontrol ediniz. Her Ya De ifliminde Motor ya filtresini de ifltiriniz. Egzoz sistemini kontrol ediniz. Fren hortumlar n kontrol ediniz. Ba lant mafsallar n ve ön süspansiyon parçalar n kontrol ediniz. So utma s v s seviyesini, hortumlar ve kelepçeleri kontrol ediniz. Arazi (Off-Road) kullan m sonras arac n alt aksamlar n kontrol ediniz. Gevfleyen c vata v.b. komponentleri gözden geçiriniz. D KKAT! Gerekli bak m ifllemlerinin yap lmamas halinde araç hasar görebilir. 150

152 Periyodik Bak m Aral Normal flartlar alt nda arac n z her km de bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) Yetkili Serviste bak ma tabi tutulmal d r. Ya de iflim aral hiçbir koflulda km veya 6 ay (hangisi önce dolarsa) aflmamal d r. Servis Bak m Aral klar ülkeden ülkeye de ifliklik gösterebilir. Baz durumlarda yap lan bak mlar ibraz etmeniz gerekece inden bak m kay tlar n tutmak sizin sorumlulu unuzdad r. E er arac n z elden ç kartacak olursan z, bu kay tlar ve bu kullan m k lavuzunu lütfen yeni sahibine veriniz. nceleme ve bak m; ar zadan flüphelenildi i anlarda da yap lmal d r. UYARI Araç motorun üzerinde veya yak nlar nda çal fl - yorken ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. Sadece bilgi sahibi ve do ru ekipmana sahip oldu unuz servis çal flmalar n yap n z. E er servis çal flmas n gerçeklefltirebilece inize dair en ufak bir flüpheniz varsa arac n z yetkili servis teknisyenlerine götürünüz. 151

153 DODGE NITRO BENZ NL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De iflimi X X Manuel fianz man Ya Kontrol (Sadece 3.7L Motor) X X X X X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De iflimi X Ön ve Arka Diferansiyel Ya De iflimi X Arazi fianz man Ya Kontrol, Gerekirse Ekleme X Bujilerin De iflimi (Sadece 3.7L Motor) X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. *Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 152

154 DODGE NITRO BENZ NL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De iflimi X X X Manuel fianz man Ya Kontrol (Sadece 3.7L Motor) X X X X X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De iflimi X Ön ve Arka Diferansiyel Ya De iflimi X Arazi fianz man Ya Kontrol, Gerekirse Ekleme X Bujilerin De iflimi (Sadece 3.7L Motor) X Oto. fian. Ya ve Filt. De. (ve Spin-On So. Filt. De iflimi) X Motor So utma S v s De iflimi ve Sistemin Temizlenmesi X V Kay fl Kontrol, Gerekirse De iflimi X X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. *Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 153

155 DODGE NITRO BENZ NL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De iflimi X X Manuel fianz man Ya Kontrol (Sadece 3.7L Motor) X X X X X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De iflimi X Ön ve Arka Diferansiyel Ya De iflimi X Arazi fianz man Ya Kontrol, Gerekirse Ekleme X Bujilerin De iflimi (Sadece 3.7L Motor) X V Kay fl Kontrol, Gerekirse De iflimi X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. *Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 154

156 DODGE NITRO BENZ NL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De iflimi X X X Manuel fianz man Ya Kontrol (Sadece 3.7L Motor) X X X X X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De iflimi X Ön ve Arka Diferansiyel Ya De iflimi X X Arazi fianz man Ya Kontrol, Gerekirse Ekleme X X Bujilerin De iflimi (Sadece 3.7L Motor) X Bujilerin De iflimi (Sadece 4.0L Motor) X Motor Sente Kay fl Kont., Gerekirse De iflim (Sadece 4.0L) X Oto. fian. Ya ve Filt. De. (ve Spin-On So. Filt. De iflimi) X Motor So utma S v s De iflimi ve Sistemin Temizlenmesi X V Kay fl Kontrol, Gerekirse De iflimi X X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. *Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 155

157 BAKIM PROGRAMLARI - D ZEL MOTORLAR D KKAT Gerekli bak m ifllemlerinin yap lmamas halinde araç hasar görebilir. Her Yak t Al fl n zda Motor ya seviyesini kontrol ediniz, gerekirse ekleme yap n z. Ön cam y kama suyunu kontrol ediniz ve gerekti i takdirde ekleme yap n z. Ayda Bir Defa Lastik hava bas nçlar n ve lastiklerde anormal bir afl nma veya hasar olup olmad n kontrol ediniz. Aküyü kontrol ediniz, akü kutup bafllar n temizleyip s k flt r n z. So utma s v s kab ndaki, fren ana merkezindeki ve flanz mandaki s v seviyelerini kontrol ediniz ve gerekti i takdirde ilave yap n z. Tüm lamba ve farlar ile di er elektrik aksam n n düzgün çal fl p çal flmad n kontrol ediniz. Her Ya De ifliminde Motor ya filtresini de ifltiriniz. Egzoz sistemini kontrol ediniz. Fren aksam n, kaliperleri ve hortumlar n kontrol ediniz. Ba lant mafsallar n ve ön süspansiyon parçalar n kontrol ediniz. So utma s v s seviyesini, hortumlar ve kelepçeleri kontrol ediniz. Motor V kay fllar n kontrol ediniz. Yak t Filtresi/Su Seperatörü ünitesinde su olup olmad n kontrol ediniz. Arazi (Off-Road) kullan m sonras arac n alt aksamlar n kontrol ediniz. Gevfleyen c vata v.b. komponentleri gözden geçiriniz. Servis Bak m Aral klar ülkeden ülkeye de ifliklik gösterebilir. Baz durumlarda yap lan bak mlar ibraz etmeniz gerekece inden bak m kay tlar n tutmak sizin sorumlulu unuzdad r. E er arac n z elden ç kartacak olursan z, bu kay tlar ve bu kullan m k lavuzunu lütfen yeni sahibine veriniz. nceleme ve bak m; ar zadan flüphelenildi i anlarda da yap lmal d r. 156

158 DODGE NITRO D ZEL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De iflimi X X X Hava Filtresi De iflimi X X Yak t Filtresi / Su Seperatör Ünitesi De iflimi X Manuel fianz man Ya Kontrol, Gerekirse Ekleme X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X X X Ön ve Arka Diferansiyel Ya De iflimi X Arazi fianz man Ya Kontrol, Gerekirse Ekleme X Motor V Kay fl De iflimi X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. *Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 157

159 DODGE NITRO D ZEL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De iflimi X X Hava Filtresi De iflimi X X X Yak t Filtresi / Su Seperatör Ünitesi De iflimi X X Manuel fianz man Ya Kontrol, Gerekirse Ekleme X X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X X X Ön ve Arka Diferansiyel Ya De iflimi X X Arazi fianz man Ya Kontrol, Gerekirse Ekleme X X Motor V Kay fl De iflimi X Oto. fian. Ya ve Filt. De. (ve Spin-On So. Filt. De iflimi) X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. *Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 158

160 DODGE NITRO D ZEL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De iflimi X X X Hava Filtresi De iflimi X X Yak t Filtresi / Su Seperatör Ünitesi De iflimi X X Manuel fianz man Ya Kontrol, Gerekirse Ekleme X X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X X X Ön ve Arka Diferansiyel Ya De iflimi X X Arazi fianz man Ya Kontrol, Gerekirse Ekleme X X Motor V Kay fl De iflimi X Motor Sente Kay fl ve Gergisi De iflimi X Motor So utma S v s De iflimi ve Sistemin Temizlenmesi X Oto. fian. Ya ve Filt. De. (ve Spin-On So. Filt. De iflimi) X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. *Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 159

161 Birinci Bak m kinci Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Üçüncü Bak m YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Dördüncü Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI YETK L SERV S KAfiE VE MZASI 160

162 Beflinci Bak m Alt nc Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Yedinci Bak m YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Sekizinci Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI YETK L SERV S KAfiE VE MZASI 161

163 Dokuzuncu Bak m Onuncu Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Onbirinci Bak m YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Onikinci Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI YETK L SERV S KAfiE VE MZASI 162

164 Onüçüncü Bak m Ondördüncü Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Onbeflinci Bak m YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Onalt nc Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI YETK L SERV S KAfiE VE MZASI 163

165 164

166 9 D Z N 165

167 ABS (Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi) ,96 Acil Durumlar Dörtlü Flaflör Kriko ile Kald rma Ar zal Arac n Çekilmesi Aç l r Tavan Açma, Kaput Aks Ya Akü fiarj Etme Takviye ile Çal flt rma Gaz Dikkat Uzaktan Kumanda Cihaz Pilinin De ifltirilmesi Alarm (Güvenlik Alarm ) ,68 Alarm Sistemi (Güvenlik Alarm ) Ampuller, Lamba Anahtar Kontakta Uyar s Anahtarlar Anahtars z Girifl Sistemi Antifriz (Motor So utma S v s ) Arac n Çekilmesi Arac n D fl nda Yap lacak Emniyet Kontrolleri..34 Arac n çinde Yap lacak Emniyet Kontrolleri...34 Arac n Uzun Süre Kullan lmamas Arac n Y kanmas Araç Bilgi Merkezi Araç fiasi Numaras (VIN) Araçta Yap lacak Modifikasyonlar/De ifliklikler..7 Arazi fianz man S v Bak m Ar za kaz Lambas (Motoru Kontrol Ediniz)...69 Ar zal Arac n Çekilmesi Arka Aks (Diferansiyel) Arka Bagaj Kayma Load N Go Arka Cam Özellikleri Arka Cam Rezistans Arka Park Alg lama Sistemi Arka Silecek/Su F sk yesi Atma Motor Ya Kullan lm fl So utma S v s (Antifriz) Ayar, Far Ayarlar, Kiflisel Ayd nlatmal Girifl Aynalar Otomatik Karartmal Elektrik Kumandal Yan Elektrik Kumandal Katlan r Dikiz Makyaj Bagaj Bölümü Lamba Bagaj Bölümü Özellikleri Bagaj Kap s Bagaj Kayma Sistemi Load N Go Bagaj Lambas Bagaj Tespit Kancalar Bagaj Yükleme Zemini Ba lant Kay fl, Tespit Kancas, Çocuk Koltu u Bak m ,138 Düz (Manuel) Bak m Programlar Bak m Programlar ,160 Benzinli Motorlar Dizel Motorlar Bak m Kay tlar Bak m Deste i Bak m Gerektirmeyen Akü Bak m Prosedürleri Bardak Tutucu Benzin (Yak t) Benzin Göstergesi (Yak t Göstergesi) Benzin Kapa (Doldurma Kapa ) Bo ulmufl Motorun Çal flt r lmas Boya Bak m Boya Hasar Bölümü, Saklama Brüt Aks A rl k S n f Bu u Çözücü, Ön Cam ,79 Bujiler Cam Y kama Suyu Eklenmesi Cam Yüzeylerin Temizlenmesi Camda Bu ulanma

168 Camlar Elektrik Kumandal Cila Çal flt rma Otomatik fianz man So uk Havada Acil Durum (Takviye le Çal flt rma) Motor Çal flmazsa Düz fianz man Çeki Kancas Çeki Kancas /Römork A rl Çekifl Kontrol ,71 Çekme Ar zal Araç K lavuz Baflka Bir Arac n Arkas nda A rl k Çizelge, Bak m ,160 Çocuk Emniyet Kilitleri Çocuk Koltu u Çocuk Koltu u Alt Kanca ve Kay fl Ba lant lar (LATCH) Çocuk Koltu u Tespit Sistemi Çocuk Koruma Sistemi ,31,32 Çok fllevli Kumanda Kolu Debriyaj Hidroli i De ifliklikler/modifikasyonlar, Araçta Yap lacak Dikiz Aynalar Direksiyon Elektrik Kumandal ,133 Kolon Yükseklik Ayar Direksiyon Kilidi Direksiyon Yükseklik Ayar Direksiyondan Müzik Sistemi (Radyo) Kumandalar Dizel Motor Bak m Dizel Yak t Özellikleri Dizel Yak t Doldurma Kapa (Benzin Kapa ) Filtre Benzin Gösterge Oktan Derecesi ,146 Özellikleri Depo Kapasitesi Doldurma Kapaklar Yak t Hidrolik Direksiyon Dönüfl Sinyalleri ,70 Dört Tekerlekten Çekifl Çal flmas Sistemleri Dört Tekerlekten Çekiflin Çal flmas Dörtlü Flaflör Düz fianz man ,138 Ya Seviyesi Kontrol Ya lay c Seçimi ,147 Vites H zlar Egzoz Gaz Uyar Egzoz Sistemi Elektrik Kumandal Aynalar Elektrik Prizleri Elektrik Prizleri, Yard mc (Güç Ç k fl ) Elektrikli Otomatik Aç lan Camlar Elektrikli Da t m Merkezi (Sigortalar) Kap Kilitleri Aynalar Direksiyon ,133 Aç l r Tavan Camlar Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Elektronik Ar za Teflhis Sistemi Elektronik Denge Program (ESP) ,68 Elektronik Devrilme Riski Azaltma Sistemi (ERM) Elektronik Fren Kontrol Sistemi Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi Fren Destek Sistemi Elektronik Devrilme Riski Azaltma Sistemi..50 Elektronik Denge Program Çekifl Kontrol Sistemi Elektronik H z Kontrolü (Sabit H z Kontrolü) Emniyet Kemeri Bak m Emniyet Kemeri Hat rlatma Emniyet Kemerleri

169 Ayarlanabilir Üst Omuz Kancas Ve Hamile Kad nlar Çocuk Koruma Sistemi ,32 Ön Koltuk Kontrol Bak m ,141 Ön Gergiler Hat rlatma Omuz Kemeri Kancas Emniyet Notlar Entegre Güç Modülü (Sigortalar) Evcil Hayvanlar Evcil Hayvanlar, Tafl ma Far Karartma Svici Ayar Svici Far Karartma Svici ,68 Fas lal Silecekler Filtre, Motor Filtreler Hava Filtresi Motor Yak t Motor Ya ,146 Flaflörler Dörtlü Flaflör Dönüfl Sinyali Fren Destek Sistemi Fren Hidroli i Fren Kontrol Sistemi, Elektronik Fren Merkezi (Frenler) Fren Sistemi Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS)..49,96 Hortumlar Fren Merkezi Park Uyar Lambas ,71 Fren/fianz man Kilit Sistemi Gelifltirilmifl Kaza Tepki Özelli i Genel Bilgiler ,105 Girifl Ayd nlatma Sistemi Görünüm Bak m Gösterge Grubu ,67 Gösterge Paneli Lens Temizli i Gösterge Paneli ve Kumandalar Göstergeler So utma S v s S cakl n Yak t Kilometre Sayac Kilometre Saati Takometre Gövdenin Ya lanmas Günefl Siperli inin Kayma Özelli i Güvenlik Alarm (H rs z Alarm ) ,68 Hamile Kad nlar ve Emniyet Kemeri Hararet Göstergesi, Motor So utma S v s Hararet, Motor ,116 Hat rlatma, Emniyet Kemeri Hava Bas nc, Lastikler Hava Filtresi (Motor Hava Filtresi) Hava Yast ,71 Hava Yast Lambas ,34 Hava Yast Sistemi Hava Yast n n Aç lmas Hava Yast n n Bak m H rs zl k Önleyici Sistem ,68 H z Kontrol (Sabit H z Kontrol) Hidrolik Direksiyon Hidroli i Hortumlar ,137 Is tmal Koltuklar ç Bak m ç Dikiz Aynas mmobilizer (Sentry Key) Kaçaklar, S v Kalibrasyon, Pusula Kapasiteler, S v Kap Kilitleri Kaput Açma Karbon Monoksit Uyar s Katalitik Konvertör Katk lar, Yak t Katlanabilir Arka Koltuk Kaydedicisi, Olay Veri Kay fllar, Tahrik

170 Kilitlenme Önleme Uyar Lambas Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) ,96 Kilitler Otomatik Kap Çocuk Korumas Kap Elektrik Kumandal Kap Direksiyon Simidi Kilometre Saati Kilometre Sayac Yol Bilgisayar Kiflisel Ayarlar Klima ,79 Klima Bak m Klima Çal flt rma puçlar Klima Gaz Klima Kontrolü Klima Kumandalar Klima Sistemi Klima So utucu Gaz Koltuk Bafll klar Is tmal Düz Katlanan Arka Yat r labilir Koltuk Bafll klar Koltuklar Ayarlama Temizleme Konsol Konsol, Zemin Kontak Anahtar Kontak Anahtar n n Ç kar lmas Kontroller, Güvenlik Konvertör, Katalitik Korozyona Karfl Koruma Koruma Sistemleri, Yolcu Krank Karteri Emisyon Kontrol Sistemi Kriko ile ilgili Haz rl klar Krikonun Kullan m Krikonun Kullan m ,118 Kucak/Omuz Kemerleri Kumafl Bak m Lambalar ,44 Hava yast ,71 Alarm Kilitlenmeyi Önleyici Fren Uyar s Fren Destek Uyar s Fren Uyar s Yedek Ampuller Bagaj Sabit H z Kontrolü Karartma Svici, Far Elektronik Denge Program (ESP) Göstergesi ,68 Sis ,71 Dörtlü Flaflör Far Ayar Far Svici Ayd nlatmal Girifl Gösterge Grubu ,67 ç Far Aç k Uyar s Düflük Yak t Seviyesi Ar za kaz Lambas (Motoru Kontrol Et) Selektör Emniyet Kemeri Hat rlatma Servis Çekifl Kontrol Dönüfl Sinyali Uyar (Gösterge Grubu Aç klama) Lastik Afl nma Göstergeleri Lastik Bas nc zleme Sistemi Lastik De ifltirme Lastik Ömrü Lastik fiiflirme Bas nc Lastikler ,98 Lastik Bas nc Rot ve Balans Ayar De ifltirme Genel Bilgiler Yüksek H z fiiflirme Bas nc Kriko Lastik Ömrü Lastik Bas nc zleme Sistemi (TPMS) Radyal Katl De ifltirme Emniyet

171 Stepne Patinaj Lastik Afl nma Göstergeleri LATCH (Çocuk Koltu u Alt Kanca ve Kay fl Ba lant lar ) Load N Go Arka Bagaj Kayma Sistemi Makyaj Aynalar Metanol Metanol Yak t Mini Yol Bilgisayar Modifikasyonlar/De ifliklikler, Araçta Yap lacak..7 Mopar Parçalar Motor Al flt rma (Rodaj) Tavsiyeleri Motor Ya Viskozite Çizelgesi Motor Ya Viskozitesi ,130 Motor Hava Filtresi Al flt rma (Rodaj) Tavsiyeleri Bölmesi ,126 Bölmenin Aç klanmas ,126 So utma S v s (Antifriz) Egzoz Gaz Uyar Motor Çal flmazsa Bo ulmufl Motorun Çal flt r lmas Yak t Özellikleri Takviye ile Çal flt rma Ya ,145,146 Ya n At lmas Ya Filtresi Ya Seçimi ,145 Hararet Çal flt rma Hararet Göstergesi Müflteri Destek Müzik Sistemleri (Radyo) Müzik Sistemleri Müzik Sistemleri Kitapç na Bak n z Oktan S n f, Benzin (Yak t) Olay Veri Kaydedicisi Omuz Kemerleri Otomatik Kap Kilitleri Otomatik Kararan Ayna Otomatik fianz man ,91,137 S v ve Filtre De ifliklikleri S v Seviyesi Kontrolü S v Tipi ,147 Vites Konumlar Özel Katk lar Tork Konvertörü ,93 Otomatik fianz man Overdrive OFF Svici ,93 Ön Aks (Diferansiyel) Ön Cam Buz Çözücü Ön Cam Silecek Lastikleri Ön Cam Silecekleri Ön Cam Su F skiyeleri ,133 S v Ön Gergiler Ön Park Destek Sistemi Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Yedek Parçalar Park Alg lama Sistemi, Arka Park Alg lama Sistemi, Ön Park Freni PCV Valfi Portbagaj Programlanabilir Elektronik Özellikler Pusula Pusula Kalibrasyonu Pusula Sapmas Radyal Katl Lastikler Radyo (Müzik Sistemleri) Rezistans, Arka Cam Rot ve Balans Ayar Römork A rl Römork Çekme So utma Sistemi, puçlar Minimum Gereklilikler Römork ve Çeki Kancas A rl Kablolar Römork Çekme K lavuzu Rüzgar Türbülans ,56 Saklama

172 Sapma, Pusula Selektör Sentry Key ( mmobilizer) S v Kaçaklar S v Kapasiteleri S v Seviyesi Kontrolleri Otomatik fianz man Motor Ya Düz fianz man Hidrolik Direksiyon Sigortalar Silecek, Arka Sinyaller, Dönüfl ,70 Sis Lambalar So utma S v s Seçimi (Antifriz) So utma Sistemi So utma S v s Ekleme (Antifriz) So utma S v s Kapasitesi So utma S v s Seviyesi Kullan lm fl So utma S v s n n At lmas Boflaltma, Temizleme ve Tekrar Doldurma.134 Kontrol Hat rda Tutulmas Gereken Noktalar Bas nç Kapa So utma S v s Seçimi (Antifriz)..134,145,146 Hararet Göstergesi So utma, Turbo Stepne Su F skiyeleri, Ön Cam Sürüfl fianz man Otomatik Çal flma fianz man ,91 Otomatik ,91 S v fiarj Etme fierit De ifltirme ve Dönüfl Sinyalleri Takometre Tekerle in Tak lmas Tekerlek ve Tekerlek Trimi Tekerlek ve Tekerlek Triminin Bak m Temiz Hava Yak t Tespit Kancalar, Bagaj Tork Konvertör Kavramas ,93 Turboflarj So utma Uyar Lambalar (Gösterge Grubu Aç klamalar) Uyar ve Dikkat bareleri Uyar s, Far Aç k Uzaktan Anahtars z Girifl (RKE) Uzaktan Kumanda Cihaz n n Pillerinin De ifltirilmesi (Uzaktan Anahtars z Girifl) Uzaktan Kumandalar n Programlanmas (Uzaktan Anahtars z Girifl) Uzaktan Kumandan n Programlanmas (Uzaktan Anahtars z Girifl) Uzun Far Gösterge Lambas Vakum/ Yak t Buhar Hatlar i Viskozite, Motor Ya ,130 Vites De ifltirme Otomatik fianz man ,91 Düz fianz man Vites H zlar, Düz fianz man Vites Kilit Sisteminin Manuel Olarak ptal Edilmesi Vites Konumlar ,89,92 Ya Ekleme Ya Seviye Çubu u Ya (Motor) Ya, Motor ,146 Kapasite Dizel Seviye Çubu u Filtre ,146 Katk Maddeleri Tavsiyeler ,145 Viskozite ,130,145 Ya lama, Gövde Yak t Katk lar Dizel Doldurma Kapa (Benzin Kapa ) Filtre Benzin Gösterge Oktan S n f ,

173 Gereklilikler Depo Kapasitesi Yak t Sistemi Dikkat Yan Aynalar Yard mc Elektrik Ç k fl (Güç Ç k fl ) Yat r labilen Ön Koltuklar Yedek Parçalar Yeni Araç Al flt rma Süreci Yeni Araç Yeni Lastik Al rken YES Essentials Kumafl Temizleme Prosedürü Y kama Suyu Ekleme Yokuflta Park Etmek Yol Bilgisayar Yol Bilgisayar Kilometre Sayac Yol Bilgisayar Kilometre Sayac Resetleme Dü mesi Yolcu Koruma Yükleme Zemini, Kargo Yüksek Vites (Overdrive) ,90,93 Yükseklik Ayarl Direksiyon Kolonu

174 DaimlerChrysler Corporation EK/CJT/SSH/KKKA/02-07 KA07