KULLANIM KILAVUZU 300C

Transkript

1 KULLANIM KILAVUZU 300C

2 Ç NDEK LER 1 2 G R fi...3 ARACIN ÇALIfiTIRILMASINDAN ÖNCE B L NMES GEREKEN HUSUSLAR ARACINIZIN ÖZELL KLER...41 GÖSTERGE PANEL VE KUMANDALARI...93 ARACIN ÇALIfiTIRILMASI VE KULLANILMASI AC L DURUMLARDA YAPILMASI GEREKENLER ARACINIZIN BAKIMI BAKIM PROGRAMLARI D Z N

3 2

4 1 G R fi G R fi... 4 ÖNEML NOT... 4 KILAVUZUN KULLANIMI... 5 UYARI VE D KKAT BARELER... 7 ARAÇ fias NUMARASI... 7 ARAÇ ÜZER NDE YAPILACAK MOD F KASYONLAR

5 G R fi Modellerimizden birini tercih etti iniz teflekkür ederiz. Di er araçlar m zdaki geleneksel itinal iflçili i, farkl tasar m ve yüksek kaliteyi bu araçta da bulaca n zdan emin olabilirsiniz. Bu arac kullanmaya bafllamadan önce Kullan m K lavuzunu ve tüm Eklerini okuman z öneririz. Arac n tüm kumanda birimleri, özellikle fren, direksiyon, flanz man ve arazi flanz man hakk nda bilgi edininiz. Arac n z n farkl yol koflullar nda ne flekilde tepki verdi ini ö reniniz. Sürüfl becerileriniz tecrübe ile geliflecektir. Ancak di er araçlarda oldu u gibi, arac n za al flmak için kendinize süre tan y n z. Daima arac kulland n z bölgede yürürlükteki trafik kurallar na uyunuz. K lavuzu okuduktan sonra, uygun bir referans olarak araçta bulundurun ve sat ld zaman araçta b rak n z, böylelikle arac n yeni sahibi de tüm güvenlik uyar lar ndan haberdar olacakt r. Bu arac düzgün bir flekilde kullanamamak kontrol kayb na veya kazaya sebebiyet verebilir. Bu arac yüksek h zlarda veya alkollü olarak kullanmak kontrol kayb na, di er araçlara veya nesnelere çarpmaya, yoldan ç kmaya veya devrilmeye sebep olabilir; bunlardan herhangi biri ciddi yaralan- malara veya ölüme yol açabilir. Ayr ca emniyet kemerini takmamak sürücü ve yolcuyu yüksek bir yaralanma ve ölüm riski ile karfl karfl ya getirir. Arac n z n en iyi performans nda çal flmas n sa lamak için arac n z tavsiye edilen aral klarda, tüm servis ifllemlerini gerçeklefltirmek için kalifiye personele, özel aletlere ve ekipmana sahip olan yetkili servise getiriniz. Üretici firma ve yetkili bayiler arac n zdan tamam yla memnun kal p kalmad n zla son derece ilgilidir. Arzu etti iniz flekilde çözülemeyen bir servis veya garanti problemi ile karfl karfl ya gelirseniz bu konuyu yetkili bayinin yönetimi ile konuflunuz. Yetkili bayiniz arac n zla ilgili her türlü sorununuzda size yard mc olmaktan mutluluk duyacakt r. ÖNEML NOT BU KILAVUZ ÇER S NDEK TÜM B LG LER, KI- LAVUZUN BASILMASI SIRASINDA MEVCUT OLAN EN SON B LG LERE DAYANMAKTADIR. KILAVUZDA HERHANG B R ZAMANDA DE fi K- L K YAPMA HAKKI SAKLI TUTULMAKTADIR. Bu kullan m k lavuzu yeni arac n z n bak m ve kullan m konusunda her türlü bilgiye sahip olman z sa lamak amac ile uzman mühendisler ve servis teknisyenleri taraf ndan haz rlanm flt r. Bu k lavuzun ekinde Garanti Belgesi ve sizi arac n z hakk nda bilgilendirmeyi amaçlayan çeflitli belgeler sunulmaktad r. Bu kitapç klar dikkatle okuyunuz. Bu k lavuzda bulunan bilgi ve öneriler arac n z emniyetli ve keyifli bir flekilde kullanman za yard mc olacakt r. Kullan m k lavuzunu okuduktan sonra arac n z n torpido gözünde saklay n ve araç sat ld takdirde lütfen yeni sahibine veriniz. malatç arac n tasar m nda ve teknik özelliklerinde, daha önce üretilmifl araçlara uygulama yükümlülü ü bulunmadan, her türlü de ifliklik, ekleme ve iyilefltirme yapma hakk n sakl tutar. Kullan m k lavuzunda arac n standart ve ekstra bedel karfl l sunulan iste e ba l donan m na ait resimler ve aç klamalar yer almaktad r. Bu nedenle k lavuzda yer alan baz donan m ve aksesuarlar n arac n zda bulunmamas mümkündür. Kullan m K lavuzunu okumadan arac n z kullanmay n z, yeni parça/aksesuar takmay n z ve hiçbir modifikasyon ifllemi yapmay n z. 4

6 Piyasada çeflitli üreticiler taraf ndan sunulan birçok yedek parça bulunmaktad r. malatç do al olarak bu parçalar n emniyetiniz aç s ndan arac n za uygun olup olmad n bilememektedir. Resmi olarak onaylanm fl (genel kullan m iznine ya da resmi tasar m onay na sahip parçalar) olsalar ya da bu tür parçalar tak ld ktan sonra araca trafi e ç kma izni verilmifl olsa dahi bu durum arac n z n sürüfl güvenli inin etkilenmedi i anlam na gelmemektedir. Bu durumda ne uzmanlar n ne de resmi dairelerin sorumlu tutulmas mümkün de ildir. Dolay s yla imalatç sadece onay verdi i veya önerdi i ve yetkili servislerinde veya bayilerde tak lan yedek parçalar n sorumlulu unu üstlenmektedir. Ayn durum arac n z n orijinal haline yap lan modifikasyonlar için de geçerlidir. Orijinal parçalar d fl ndaki parçalar garanti kapsam nda de ildir. Orijinal yedek parçalar d fl ndaki parçalar n, donan m n, malzemelerin ve katk maddelerinin kullan lmas ndan kaynaklanan onar m ve ayar ifllemleri de garanti kapsam nda ifllem görmeyecektir. Arac n z n garantisi, arac n zda imalatç - n n teknik verileri d fl nda yap lacak de iflikliklerden kaynaklanan onar m ifllemlerini karfl lamayacakt r. Orijinal Mopar yedek parçalar ve aksesuarlar ile imalatç taraf ndan önerilen di er ürünler, uzmanlar n tavsiyeleriyle birlikte yetkili servislerde sunulmaktad r. Servis konusunda arac n z en iyi tan yan, fabrika e itimli teknisyenlere sahip olan, orijinal Mopar parçalar sunan ve memnuniyetinizi isteyen tek kuruluflun Yetkili Servis oldu unu unutmay n z. Copyright Chrysler International KILAVUZUN KULLANIMI htiyaç duydu unuz bilgileri içeren bölümü bulabilmek için çindekiler k sm na bak n z. Kullan m k lavuzunun sonunda yer alan ayr nt l dizinde k lavuzda bulunan tüm konular s ralanmaktad r. Arac n zda veya bu k lavuzda geçebilecek sembollerin tan mlar için arka sayfadaki tabloya bak - n z. 5

7 ELEKTRON K DENGE YAKITTA SU VAR ARKA CAM S LECE ÖN CAM FASILALI S LECE DIfi AMPUL ARIZASI UZUN FAR S NYAL ÜST HAVA ÇIKIfiI ISITMALI KOLTUK DÜfiÜK KAPI K L D AYARLANAB L R PEDALLAR ELEKTRON K HIZ KONTROLÜ PROGRAMI/FREN DESTEK S STEM BRAKE YAKIT ARKA CAM FASILALI S LECEK ÖN CAM SU FISK YES ANA AYDINLATMA SV C KISA FAR ANAHTAR LE AÇMA (ELEKTR K ÜST VE ALT HAVA ÇIKIfiI ISITMALI KOLTUK YÜKSEK CAM AÇIP KAPATMA LAST K BASINCI ZLEME YOKUfi N fi KONTROLÜ FREN S STEM UYARI PARK FREN PR Z ) YAKIT DOLDURMA TARAFI ARKA CAM YIKAYICISI ÖN CAM YIKAMA SUYU SEV YES TAVAN LAMBASI ÖN S S LAMBASI KAPUT AÇMA ALT HAVA ÇIKIfiI DEVR DA M KONVERT BL 4 CAM AÇIK ÇEK fi KONTROL DÖRT TEKERLEKTEN ÇEK fi ABS ARIZASI MOTOR YA I ARKA CAM REZ STANSI ÖN CAM ELEKTR K ISITMALI PARK LAMBALARI ARKA S S LAMBASI BAGAJ KAPISI AÇMA REZ STANS VE ALT HAVA ÇIKIfiI HAVALANDIRMA FANI CAM K L TLEME ELEKTRON K GAZ KONTROL (ETC) DÖRT TEKERLEKTEN ÇEK fi FREN S STEM UYARI PARK FREN AKÜ fiarj ISITMALI AYNA ÖN CAM REZ STANSI GÖSTERGE PANEL AYDINLATMA EMN YET KEMER SÜRGÜLÜ KAPI BAGAJ KAPA I AÇMA KL MA ÇOCUK KOLTU U BA LANTISI SES TANIMA DÜ MES UYARI ÇEKME/YÜK ÇOCUK KOLTU U ALT KIZDIRMA BUJ S H DROL K D REKS YON H DROL ÖN CAM S LECE VE SU FISK YES YAN HAVA YASTI I HAVA YASTI I SÜRGÜLÜ KAPI AC L DURUM AÇMA KOLU ÇAKMAK BA LANTI NOKTALARI VE KANCALARI (LATCH) U CONNECT DÜ MES DÖRTLÜ FLAfiÖR 4 TEKERLEKTEN ÇEK fil DÜfiÜK ARIZA GÖSTERGE fianziman MOTOR SO UTMA HAVA YASTI I YOLCU HAVA KAPILAR AÇIK KONVERT BL KONVERT BL ÜSTÜ KORNA KULLANICI KILAVUZU LAMBASI YA I SUYU SICAKLI I S STEM YASTI I KAPALI ÜSTÜ AÇIK KAPALI ISO ya BAKINIZ. SICAKLI I 6

8 UYARI VE D KKAT BARELER Bu k lavuzda yaralanmaya ya da kazaya neden olabilecek kullan m ifllemleri ile ilgili UYARI bölümleri bulunmaktad r. Ayn zamanda arac n za zarar verebilecek kullan m ifllemleri ile ilgili D KKAT bölümleri bulunmaktad r. Bu k lavuzun tamam n okumad n z takdirde önemli bilgilerden yoksun kalabilirsiniz. Tüm Uyar ve Dikkat bölümlerindeki aç klamalara lütfen uyunuz. ARAÇ fias NUMARASI Araç fiasi Numaras (VIN) motor bölmesindeki sa ön amortisör kulesinde yaz l d r. VIN numaras ayn zamanda sol arka C sütunu üzerinde de bulunur. ARAÇ ÜZER NDE YAPILACAK MOD F KASYONLAR UYARI! Bu araca yap lacak her türlü modifikasyon sürüfl emniyetini ciddi bir flekilde etkileyebilir, yaralanma ya da ölümle sonuçlanan kazalara neden olabilir. 7

9 8

10 ARACIN ÇALIfiTIRILMASINDAN ÖNCE B L NMES GEREKEN HUSUSLAR ANAHTARLARINIZ HAKKINDA Kablosuz Kontak Ünitesi (WIN) Fob Entegre Anahtar Tip Çal flt rma Özelli i Kontak Anahtar n n Ç kar lmas Yuvada Unutulan Kontak Anahtar Hat rlatma Sistemi SENTRY KEY (KONTAK ANAHTARI) IMMOBILIZER S STEM Yedek Anahtarlar Genel Bilgiler GÜVENL K ALARM S STEM BAZI MODELLERDE Alarm n Tekrar Kurulmas Alarm n Kurulmas Sistemin Devreden Ç kar lmas AYDINLATMALI G R fi S STEM UZAKTAN KUMANDA (RKE) Kap Kilitlerinin Aç lmas Kap lar n Kilitlenmesi Bagaj n Aç lmas

11 lave Uzaktan Kumandalar n Programlanmas Uzaktan Kumanda Pilinin Servisi Genel Bilgiler KAPI K L TLER Manuel Kap Kilitleri Elektrik Kumandal Kap Kilitleri Çocuk Kilidi CAMLAR Elektrik Kumandal Camlar Rüzgar Türbülans BAGAJ K L D VE AÇILMASI BAGAJ EMN YET UYARISI Acil Durumda Bagaj n Aç lmas YOLCU KORUMA S STEMLER Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Otomatik Kilitleme Modu Bel/Omuz Emniyet Kemeri Düzeltme Prosedürü Emniyet Kemeri Öngergileri Geliflmifl Sürücü Emniyet Kemeri Hat rlatma Sistemi (BeltAlert ) Emniyet Kemerleri ve Hamile Kad nlar Sürücü ve Ön Yolcu Hava Yast Sistemi (SRS) Olay Veri Kaydedicisi (EDR) Çocuk Koltu u MOTOR ALIfiTIRMA RODAJ TAVS YELER

12 EMN YET PUÇLARI Yolcu Tafl nmas ile lgili Arac n Kilitlenmesi Egzoz Gaz Arac n z n çinde Yapman z Gereken Emniyet Kontrolleri Arac n z n D fl nda Yapman z Gereken Emniyet Kontrolleri

13 ANAHTARLARINIZ HAKKINDA Arac n z anahtars z kontak sistemi kullan r. Bu sistemde Fob Entegre Anahtar (FOBIK) ve entegre kontak anahtar ile Kablosuz Kontak ünitesi (WIN) vard r. Çift tarafl anahtar konta a herhangi bir taraf n çevirerek sokabilirsiniz. Kablosuz Kontak Ünitesi (WIN) Kablosuz Kontak Ünitesi (WIN) kontak anahtar yuvas na benzer flekilde ifllev gösterir. Dört çal flma konumu vard r, bunlardan üçü kademeli ve biri yay yüklüdür. Kademeli konumlar LOCK, ACC ve ON konumlar d r. START konumu yay yüklü anl k temas konumudur. START konumundan ç k ld nda sviç otomatik olarak kademeli ON konumuna geri döner. 12 ACC (AKSESUAR LOCK (K L TL ) ON (AÇIK) Kablosuz Kontak Ünitesi (WIN) START (MARfi) Fob Entegre Anahtar (FOBIK) Fob Entegre Anahtar konta çal flt r r. Ayn zamanda Uzaktan Kumanda (RKE) vericisi ile Fobun arkas na yerlefltirilen bir vale anahtar da içerir. Vale anahtar, araçtaki veya uzaktan kumandadaki batarya bitti inde araca girifle izin verir. Vale anahtar ayn zamanda torpido gözünü kilitlemek için de kullan l r. Vale anahtar n, arac n vale taraf ndan parkedilmesi s ras nda yan n zda bulundurabilirsiniz. Vale anahtar n Fobdan ç karmak için Fobun üstündeki mekanik mandal bafl parma n zla yana çekip ard ndan di er elinizle anahtar ç kar n z. Vale Anahtar n n Ç kar lmas Çift tarafl anahtar konta a herhangi bir taraf n çevirerek sokabilirsiniz. Tip Çal flt rma Özelli i Bu özellik otomatik olarak marfl motorunun çal flmas n kontrol eder. 5. Kontak Anahtar n n Ç kar lmas bölümündeki Normal Çal flt rma ( Tip Çal flt rma) k sm na bak n z. Kontak Anahtar n n Ç kar lmas Vites kolunu PARK konumuna getiriniz. Kontak anahtar n LOCK konumuna getirip ard ndan anahtar ç kar n z. Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan ml araçlarda elektrik kumandal cam sviçleri, radyo, elektrik kumandal aç l r tavan (baz modellerde) ve elektrik prizleri kontak anahtar LOCK konumuna getirildikten sonra 10 dakikaya kadar aktif kal r. Arac n ön kap - lar ndan biri aç ld nda bu özellik iptal olur. Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan ml araçlarda elektrik kumandal cam sviçleri, radyo, elektrik kumandal aç l r tavan (baz modellerde) ve elektrik prizleri kontak anahtar LOCK konumuna getirildikten sonra 60 dakikaya kadar aktif kal r. Arac n ön kap - lar ndan biri aç ld nda bu özellik iptal olur. Bu özelli in süresi programlanabilir. Detayl bilgi için, bu k lavuzun 4. Bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bafll alt ndaki Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan

14 Programlanabilir Özellikler) k sm nda Kap Aç lana Kadar Aksesuarlara Güç Verilmesi konusuna bak n z. UYARI! Çocuklar araç içinde asla yaln z b rakmay n z. Çocuklar arac n içinde bir yetiflkin olmadan b - rakman z bir çok aç dan tehlikelidir. Çocuklar veya di erleri ciddi flekilde yaralanabilir. Anahtar kontakta b rakmay n z. Çocuklar elektrik kumandal camlar, di er kontrolleri çal flt rabilir veya arac hareket ettirebilir. D KKAT! Araçtan ayr l rken daima anahtar yan n za al n ve bütün kap lar kilitleyiniz. Yuvada Unutulan Kontak Anahtar Hat rlatma Sistemi Sürücü kap s n açt n zda anahtar hala kontakta tak l ysa bir sinyal sesi anahtar ç karman z gerekti ini hat rlat r. Kontakta Unutulan Anahtar Hat rlatma sistemi sadece kontak anahtar LOCK veya ACC konumundayken uyar verir. SENTRY KEY (KONTAK ANAHTARI) IMMOBILIZER S STEM Sentry Key mmobilizer sistemi motoru iptal ederek arac n yetkisiz biri taraf ndan çal flt r lmas n engeller. Sistemin devreye sokulmas ya da aktif hale gelmifl olmas gerekmez. Araç kilitli olsa da olmasa da çal flma biçimi otomatiktir. Sistem arac n yetkisiz kullan lmas n engellemek için fabrikada efllefltirilmifl Uzaktan Kumanda (RKE) ve entegre anahtar ile Kablosuz Kontak Ünitesini (WIN) kullan r. Bu yüzden sadece araca programlanm fl RKE ler arac çal flt r p kullan lmas na izin verebilir. Arac çal flt rmak için geçersiz bir RKE kullan lmas durumunda sistem 2 saniye içinde motoru durdurmaktad r. Kontak anahtar ON konumuna getirildikten sonra Araç Güvenlik Alarm Göstergesi ampul kontrolü amac ile üç saniye süreyle yanar. Uyar lambas n n kontrolden sonra da yan k kalmas elektronik sistemi ile ilgili bir sorun oldu u anlam na gelir. Ayr ca uyar lambas n n ampul kontrolünden hemen sonra yan p sönmeye bafllamas, arac çal flt rmak için geçersiz bir RKE kullan ld anlam na gelir Her iki durumda da motor iki saniye çal flt ktan sonra durur. Araç Alarm Uyar Lambas n n arac n normal çal flmas s ras nda (araç 10 saniyeden uzun bir süredir çal flmaktayken) yanmas durumunda elektronik sistemde bir hata meydana gelmifl demektir. Bu durumda arac en k sa zamanda servise götürünüz. Sentry Key mmobilizer sistemi sat fl sonras uzaktan kumanda sistemleri ile uyumlu de- ildir. Bu sistemlerin kullan lmas araçta çal flt rma problemlerine ve güvenlik korumas - n n azalmas na sebep olur. Ayn anahtarl a tak l Exxon/Mobil Speed Pass, ek Sentry Key'ler veya di er vericili parçalar anahtarla ilgili (verici) probleme yol açmaz. Cep telefonlar, ça r cihazlar veya di er RF (vericili) elektronik eflyalar bu sistemle çak flma problemi yaratmaz. Yeni arac n zla birlikte verilen bütün RKE ler arac n elektronik yap s na göre programlanm flt r. Yedek Anahtarlar Sadece araca programlanm fl RKE ler arac çal flt r p kullan lmas na izin verebilir. Bir verici araç için programland ktan sonra bir daha baflka bir araç için programlanamaz. 13

15 D KKAT! Arac n z bafl nda kimse yokken b rakaca n z zaman mutlaka anahtar araçtan ç kar p bütün kap lar kilitleyiniz. Sat fl s ras nda arac n eski sahibi yeni sahibine dört haneli PIN numaras n vermelidir. PIN i güvenli bir yerde saklay n z. Bu numara ile RKE vericilerinin bayiiden de iflimi yap labilir. Vericinin ço alt lmas iflleminde bofl bir verici araç elektronik yap s na göre programlan r. Bofl verici, daha önce hiç programlanmam fl verici anlam na gelir. RKE vericisinin de ifltirilmesi veya yedek alman z gerekti inde yetkili bayiinize baflvurunuz. Sentry Key mmobilizer Sistemi servise al nd nda bütün araç RKE lerini de servise getirmeyi unutmay n z. Genel Bilgiler Sentry Key mmobilizer sistemi, 434 MHz frekansta çal fl r. Bu cihaz, 1999/5/EC yönergesini uygulayan flu Avrupa ülkelerinde kullan l r: Avusturya, Belçika, Çek Cumhuriyeti, Danimarka, Finlandiya, Fransa, Almanya, Yunanistan, Macaristan, rlanda, talya, Lüksemburg, Hollanda, Norveç, Polonya, Portekiz, Romanya, Rusya Federasyonu, Slovenya, spanya, sveç, sviçre, Yugoslavya ve Birleflik 14 Krall k. Orijinal Uygunluk bildirgesini görüntülemek için: ec.html internet adresine bak n z. Site ingilizcedir. Bu sistemin çal flmas flu iki koflula ba l d r: Bu cihaz zararl parazitlere neden olmamal d r. Bu cihaz istenmeden çal flmalara neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamal d r. GÜVENL K ALARM S STEM BAZI MODELLERDE Araç Güvenlik Sistemi araç kap lar n ve kaputu izleyerek araca izinsiz giriflleri ve kontak anahtar n izleyerek arac n izinsiz çal flt r lmas n tespit eder. Alarm herhangi bir flekilde tetiklendi inde, sistem korna ve lambalarla sinyal verir ve arac n çal flmas n engeller: korna çalar, farlar yan p söner, park lambalar yan p söner ve gösterge grubundaki Araç Güvenlik Alarm Uyar Lambas yan p söner. Alarm n Tekrar Kurulmas Herhangi bir durum alarm tetiklerse ve alarm n kapat lmas için herhangi bir giriflimde bulunulmazsa sistem 29. saniyede kornay kapat r, 31. saniyede görsel sinyalleri kapat r ve ard ndan alarm tekrar kurulur. Alarm n Kurulmas Anahtar kontaktan ç kar p sürücü veya yolcu kap - s aç kken elektrik kumandal kap kilit svicine bas - n z ya da Uzaktan Kumanda (RKE) vericisi üzerindeki LOCK (Kilitle) dü mesine bas n z. Son kap veya bütün kap lar kapat ld ktan sonra sistem 16 saniye içinde devreye girer. Bu süre içinde Araç Güvenlik Alarm Göstergesi yan p söner. Yanmazsa alarm kurulmam fl demektir. Ayr ca devreye girme s ras nda herhangi bir kap aç l rsa sistem devreye girme sürecini iptal eder. Alarm kap y kapatt ktan sonra tekrar kurmak istiyorsan z daha önce belirtilen kurma ifllemi s ras n tekrar etmelisiniz. Sistemin Devreden Ç kar lmas RKE vericisi üzerindeki UNLOCK (Kilit aç) dü mesine basarak veya konta a uygun kontak anahtar n sokup anahtar ON konumuna çevirerek sistemi devreden ç karabilirsiniz.

16 Sürücü kap s anahtar yuvas ve RKE üzerindeki TRUNK (bagaj kap s ) dü mesi sistemi devreye sokup devreden ç karmaz. Bagaj aç ld nda sistem devrede kal r. TRUNK (Bagaj) dü mesine bas ld nda sistem devreden ç kmaz. Araca bagajdan girildi inde ve herhangi bir kap aç ld nda alarm çalar. Sistem devredeyken dahili elektrik kumandal kap kilidi sviçleri kap kilitlerini açmaz. Güvenlik Alarm Sistemi arac n z koruyacak flekilde tasarlanm flt r; ancak sistemin beklenmedik bir flekilde kurulaca durumlar yarat labilmektedir. Daha önce belirtilen alarm devreye girme ad mlar ndan herhangi biri meydana gelirse, sistem siz araçta olsan z da olmasan z da devreye girecektir. Araçta kal p kap y açt n zda alarm çalar. Bu durumda sistemi devreden ç kar n z. Alarm sistemi devredeyken ve akü ba lant lar ç kar lm flsa sistem akü ba lant lar geri tak ld nda tekrar devreye girer. D fl lambalar yan p söner, korna çalar ve kontak arac çal flt r r. Bu durumda sistemi devreden ç kar n z. AYDINLATMALI G R fi S STEM Kap içi lambalar uzaktan kumanday (RKE) kulland n zda veya kap y açt n zda yanar. Lambalar yaklafl k 30 saniye sonra aflamal olarak veya kontak anahtar LOCK konumundan ON konumuna getirildikten hemen sonra söner. Tavan harita/okuma lambalar manuel olarak aç lmad ysa far kolu defeat (devre d fl ) konumundayken (en alt konumda) kap içi lambalar çal flmaz. UZAKTAN KUMANDA (RKE) Bu sistem, anahtarl kta bulunan verici yard m yla, belli bir mesafeden arac n z n kap kilitlerini aç p kapatman z ve bagaj açman z sa lar. Sistemi etkinlefltirmek için vericiyi araca do rultman za gerek yoktur. Entegre anahtarl Fob konta a takt n zda Uzaktan Kumanda üzerindeki bütün dü meler iptal olur; ancak, di er vericilerdeki dü meler çal fl r. 8 km/s ve üstündeki h zlarda sürüfl yaparken bütün anahtarlardaki bütün Uzaktan Kumanda dü meleri iptal olur. Kap Kilitlerinin Aç lmas Sürücü kap s n n kilidini açmak için uzaktan kumanda üzerindeki kilit açma dü mesine bir kere; bütün kap lar n kilitlerini açmak için iki kere bas p b rak n z. Kilit açma sinyalini tan d n göstermek için dönüfl sinyalleri yan p söner. Ayd nlatmal Girifl Sistemi de yanar. Uzaktan Kumanda ile Sürücü Kap s n n/bütün Uzaktan Kumanda (RKE) Kap lar n Kilitlerinin Aç lmas Sürücü kap s n n kilidini açmak için uzaktan kumanda üzerindeki kilit açma dü mesine bir kere; bütün kap lar n kilitlerini açmak için ise befl saniye içinde iki kere bas p b rak n z. Kilit açma sinyalini tan d n göstermek için sinyaller yan p söner. Ayd nlatmal Girifl Sistemi de yanar. 15

17 Uzaktan Kumanda ile Sürücü Kap s n n/bütün Kap lar n Kilitlerinin Aç lmas Bu özellik sistemi Uzaktan Kumanda üzerindeki kilit açma dü mesine ilk bas flta sadece sürücü kap s - n veya bütün kap lar açacak flekilde programlar. Mevcut ayar de ifltirmek için afla daki prosedürü uygulay n z: Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan ml araçlarda daha ayr nt l bilgi için bu k lavuzun 4. bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bafll alt ndaki Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) k sm ndan Uzaktan Kumanda ile Kap Kilitlerinin Aç lmas " k sm na bak n z. EVIC donan ml olmayan araçlarda afla daki ad mlar uygulan r: 1. Programlanm fl verici üzerindeki kilitleme dü mesini en az dört saniye ve on saniyeden fazla olmamak kayd yla bas l tutunuz. Ard ndan kilitleme dü mesini bas l tutarken kilit açma dü mesine bas p bu dü meyi de bas l tutunuz. 2. Her iki dü meyi de ayn anda serbest b rak n z. 3. Özelli i arac n d fl na ç k p kontak anahtar LOCK konumunda ve anahtar ç kar lm flken Uzaktan Kumanda üzerindeki kilitleme/kilit açma dü melerine basarak test ediniz. 4. Bu ad mlar tekrar ederek bir önceki ayarlara geri dönebilirsiniz. 16 Arac n içindeyken Uzaktan Kumanda üzerindeki kilitleme dü mesine basmak Güvenlik Alarm n devreye sokacakt r. Güvenlik Alarm devredeyken bir kap y açmak alarm n devreye girmesine sebep olacakt r. Güvenlik Alarm n devreden ç karmak için Uzaktan Kumanda üzerindeki kilit açma dü mesine bas n z. Uzaktan Kumanda ile Kilitlerken Flaflörlerin Yanmas (Flash Lights with Remote Key Lock) Bu özellik kap lar Uzaktan Kumanda ile kilitlendi inde veya kilitleri aç ld nda sinyallerin yan p sönmesini sa lar. Bu özellik aç l p kapat labilir. Mevcut ayar de ifltirmek için afla daki prosedürü uygulay n z: Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan ml araçlarda daha ayr nt l bilgi için bu k lavuzun 4. bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bafll alt ndaki Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) k sm ndan Uzaktan Kumanda ile Kilitlerken Flaflörlerin Yanmas " k sm na bak n z. EVIC donan ml olmayan araçlarda afla daki prosedür uygulan r: 1. Programlanm fl verici üzerindeki kilit açma dü mesini en az dört saniye ve on saniyeden fazla olmamak kayd yla bas l tutunuz. Ard ndan kilit açma dü mesini bas l tutarken kilitleme dü mesine bas p bu dü meyi de bas l tutunuz. 2. Her iki dü meyi de ayn anda serbest b rak n z. 3. Özelli i arac n d fl na ç k p kontak anahtar LOCK konumunda ve anahtar ç kar lm flken Uzaktan Kumanda üzerindeki kilitleme/kilit açma dü melerine basarak test ediniz. 4. Bu ad mlar tekrar ederek bir önceki ayarlara geri dönebilirsiniz. Arac n içindeyken Uzaktan Kumanda üzerindeki kilitleme dü mesine basmak Güvenlik Alarm n devreye sokacakt r. Güvenlik Alarm devredeyken bir kap y açmak alarm n devreye girmesine sebep olacakt r. Güvenlik Alarm n devreden ç karmak için Uzaktan Kumanda üzerindeki kilit açma dü mesine bas n z. Uzaktan Kumanda ile Kap Kilitlerinin Aç lmas S ras nda Farlar n Yanmas (Turn Headlights On with Remote Key Unlock) Bu özellik uzaktan kumanda ile kap lar n kilitleri aç - l rken 90 saniyeye kadar farlar aktif tutar. Bu özelli in süresi EVIC donan ml araçlarda programlanabilir. Detayl bilgi için, bu k lavuzun 4. Bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bafll alt ndaki Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilir Özellikler) k sm nda Uzaktan Kumanda ile Kilit Açarken Farlar n Yanmas konusuna bak n z. Kap lar n Kilitlenmesi Bütün kap lar kilitlemek için uzaktan kumanda üzerindeki kilitleme dü mesine bas p b rak n z. Sinyaller yan p söner ve korna sinyali tan d n belirtmek

18 için sesli sinyal verir. Bagaj n Aç lmas Bagaj açmak için uzaktan kumanda üzerindeki TRUNK (Bagaj) dü mesine befl saniye içinde iki kez bas n z. lave Uzaktan Kumandalar n Programlanmas Programlanm fl Uzaktan Kumandan z yoksa daha fazla bilgi için yetkili bayinize baflvurunuz. Uzaktan Kumanda Pilinin Bak m Tavsiye edilen pil bir adet CR2032 dir. Arka muhafaza veya bask l devre kart ndaki pil terminallerine dokunmay n z. 1. Pil kapa fob un arkas ndad r. Yuvaya küçük, düz uçlu bir tornavida sokup kapa dikkatlice aç n z. P L KAPA I Pil De iflimi 2. Pilleri ç kar p de ifltiriniz. Yeni pillere parmaklar n zla dokunmamaya dikkat ediniz. Cildinizden bulaflacak ya pilin bozulmas na sebep olabilir. Pile dokunursan z alkol ile temizleyiniz. 3. Pil kapa n tekrar yerine tak n z. Genel Bilgiler Verici ve al c lar EEC düzenlemeleri gere ince 434,92 MHz tafl y c frekans nda çal fl r. Bu cihazlar her bir ülkenin özel düzenlemelerine uymas için belgelendirilmelidir. ki grup düzenleme mevcuttur: Birçok ülkenin kulland ETS (Avrupa Telekomünikasyon Standard ) ve ETC ye dayanan fakat ilave olarak kendine has gerekliliklere sahip Alman BZT federal düzenlemesi 225Z125. Tan mlanan di er gereklilikler KOM SYON YÖ- NERGES 95/56/EC nin ANNEX VI ü içerisinde not edilmifltir. Bu sistemin çal flmas flu iki koflula ba l d r: Bu cihaz zararl parazitlere neden olmamal d r. Bu cihaz istenmeden çal flmalara neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamal d r. Uzaktan Kumandan z (RKE) normal mesafeden çal flmazsa afla daki iki durumu kontrol ediniz: 1. Pilleri zay flam fl olabilir. Pillerin tahmini hizmet ömrü asgari üç y ld r. 2. Bir radyo istasyonu kulesi, havaalan vericisi ya da seyyar veya CB telsiz vericilerine yak n bir konumda bulunuyor olabilirsiniz. KAPI K L TLER Manuel Kap Kilitleri Kap lar kapatmak için kap lar n trim panelindeki kilit mandallar na bas n z. Kap kilitlerini açmak için kap lar n trim panelindeki kilit mandallar n yukar çekiniz. Kap Kilit Mandallar Kap y kapatt n zda kilit dü mesi bas l durumda ise kap kilitlenir. Bu nedenle kap y kapatmadan önce anahtarlar n arac n içinde olmamas na dikkat ediniz. 17

19 UYARI! Olas bir kaza an nda güvenli inizi sa lamak amac ile, seyir s ras nda, park s ras nda ve araçtan ayr l rken arac n tüm kap lar n kilitleyiniz. Araçtan inerken anahtar mutlaka kontaktan ç kar p arac n z kilitleyiniz. Araç donan m n n gözetim d fl nda kullan lmas yaralanma veya ölümlere yol açabilir. Çocuklar araç içinde asla yaln z b rakmay n z Çocuklar n araç içinde yanlar nda bir yetiflkin bulunmaks z n b rak lmalar say s z sebepten ötürü tehlikelidir. Çocuklar veya di erleri ciddi flekilde yaralanabilir. Anahtar kontakta b rakmay n z. Çocuklar elektrik kumandal camlar, di er kontrolleri çal flt rabilir veya arac hareket ettirebilir. Elektrik Kumandal Kap Kilitleri Ön kap trim panellerinde elektrik kumandal kap kilidi sviçleri bulunur. Kap lar kilitlemek veya kilidini açmak için bu sviçleri kullan n z. Elektrik Kumandal Kilit Svici Anahtar kontaktayken ve ön kap lardan herhangi biri aç kken kap kilidi svicine basarsan z kilitler çal flmaz. Böylece anahtarlar n z arac n içindeyken yanl fll kla kap lar kilitlemeniz önlenmifl olur. Anahtar ç kar ld nda veya kap kapand nda kilitler çal fl r. Kap aç kken anahtar hala kontakta tak l ysa ve kontak LOCK veya ACC konumundaysa bir sinyal sesi anahtar ç karman z gerekti ini hat rlat r. Otomatik Kap Kilitleri Afla daki koflullarda elektrik kumandal kap kilitleri otomatik olarak kilitlenmez: 1. Otomatik Kap Kilitleri özelli i devrede. 2. fianz man viteste tak l. 3. Bütün kap lar kapal. 4. Gaz pedal bas l. 5. Araç h z 24 km/s nin üzerinde ve 6. Kap lar daha önceden elektrik kumandal kilit svici veya Uzaktan Kumanda (RKE) ile kilitlenmemifl. Otomatik Kap Kilitlerinin Programlanmas Otomatik Kap Kilitleri özelli i afla daki gibi devreye al nabilir veya devreden ç kart labilir: Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan ml araçlarda daha ayr nt l bilgi için bu k lavuzun 4. bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bafll alt ndaki Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) k sm - na bak n z. EVIC donan ml olmayan araçlarda afla daki prosedür uygulan r: 1. Bütün kap lar kapat p anahtar konta a tak n z. 2. Anahtar dört kez LOCK konumundan ON konumuna getirip en sonunda LOCK konumunda b rak - n z. 3. Elektrik kumandal kilit svicine basarak bütün kap lar kilitleyiniz. 4. Tek bir sinyal sesi programlama iflleminin tamamland n gösterir. 18

20 5. Bu ad mlar tekrar ederek bir önceki ayarlara geri dönebilirsiniz. Otomatik Kap Kilitleri özelli ini bulundu unuz bölgenin yerel kanunlar na uygun biçimde kullan n. Ç k flta Kap Kilitlerinin Otomatik Olarak Aç lmas Afla daki koflullarda kap lar n kilitleri otomatik olarak aç l r: 1. Ç k flta Kap Kilitlerinin Otomatik Olarak Aç lmas özelli i devrededir. 2. fianz man viteste tak l ve araç h z 0 km/s dir. 3. fianz man BOfiTA veya PARK konumunda. 4. Sürücü kap s aç k. 5. Kap kilitleri daha önceden aç lmam fl ve 6. Araç h z 0 km/s dir. Ç k flta Kap Kilitlerinin Otomatik Olarak Aç lmas özelli inin programlanmas Ç k flta Kap Kilitlerinin Otomatik Olarak Aç lmas özelli i afla daki flekilde devreye al nabilir veya devreden ç kart labilir: EVIC donan ml araçlarda daha ayr nt l bilgi için bu k lavuzun 4. bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bafll alt ndaki Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) k sm na bak n z. EVIC donan ml olmayan araçlarda afla daki prosedür uygulan r: 1. Bütün kap lar kapat p anahtar konta a tak n z. 2. Anahtar dört kez LOCK konumundan ON konumuna getirip en sonunda LOCK konumunda b rak - n z. 3. Elektrik kumandal kilit açma svicine basarak bütün kap lar n kilitlerini aç n z. 4. Tek bir sinyal sesi programlama iflleminin tamamland n gösterir. 5. Bu ad mlar tekrar ederek bir önceki ayarlara geri dönebilirsiniz. Ç k flta Kap Kilitlerinin Otomatik Olarak Aç lmas özelli ini bulundu unuz bölgenin yerel kanunlar na uygun biçimde kullan n z. Çocuk Kilidi Küçük çocuklar n arka koltukta daha emniyetli bir yolculuk yapmas için arka kap larda Çocuk Kilidi sistemi vard r. Çocuk Kilidi Sisteminin Kilitlenmesi 1. Arka kap y aç n z. 2. Vale anahtar n n (veya di er yedek anahtarlar n) uç k sm n çocuk kilidine sokup yukar do ru çekiniz. Vale anahtar bilgisi için bu bölümdeki Anahtarlar n z Hakk nda k sm na bak n z. Çocuk Kilidi 3. Karfl arka kap üzerindeki Ad m 1 ve 2 yi tekrar ediniz. Çocuk Kilidi sistemi devredeyken, kap içerden kilitlenmemifl olsa bile sadece d fl kap kolu ile aç labilir. 19

21 UYARI! Bir çarp flma s ras nda arac n zda hiç kimsenin arac n içinde kalmas na izin vermeyiniz. Çocuk Kilidi devredeyken arka kap lar n sadece d flar dan aç labilece ini unutmay n z. Bu uyar lar dikkate almamak yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir. Çocuk Kilidi devreye sokuldu unda kap n n mutlaka içerden istenilen konumda olup olmad n kontrol ediniz. Sistem devredeyken acil ç k fl yapmak için kilit mandal n kilit aç k konumuna getiriniz ve cam aç p kap y d flardan kap kolu ile aç n z. Çocuk Kilidinin Aç lmas 1. Arka kap y aç n z. 2. Vale anahtar n n (veya di er yedek anahtarlar n) uç k sm n çocuk kilidine sokup afla do ru itiniz. Çocuk Kilidi 3. Karfl arka kap üzerindeki Ad m 1 ve 2 yi tekrar ediniz. Çocuk Kilidini açt n zda kap n n mutlaka içerden istenilen konumda olup olmad n kontrol ediniz. CAMLAR Elektrik Kumandal Camlar Sürücü kap s ndaki cam kumandalar bütün kap camlar na kumanda eder. Elektrik Kumandal Cam Sviçleri Yolcu kap s trim panellerinde yolcu kap s camlar - n çal flt ran tekli cam kumandalar vard r. Cam kumandalar sadece kontak anahtar ON veya ACC konumundayken çal fl r. UYARI! Kontak anahtar kontakta tak l yken çocuklar araç içinde asla yaln z b rakmay n z. Yolcular n, özellikle de yaln z b rak lm fl çocuklar n, elektrik kumandal camlar ile oynarken elleri s k flabilir. Bu tür durumlarda çocuklar ciddi flekilde yaralanabilir. 20

22 Otomatik Cam Açma Özelli i Sürücü kap s elektrik kumandal cam svici ve baz modellerin yolcu kap s elektrik kumandal cam sviçlerinde otomatik cam açma özelli i vard r. Cam svicini basarak ikinci kademeye getirip b rak n z ve cam otomatik olarak kendi aç l r. Cam yar m açmak için cam svicini ilk kademeye kadar bast r p cam n durmas n istedi inizde svici b rak n z. Cam n sonuna kadar aç lmas n istemiyorsan z Otomatik Açma s ras nda svici k sa bir süre yukar çekiniz. Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan ml olmayan araçlarda elektrik kumandal cam sviçleri, kontak anahtar LOCK konumuna getirildikten sonra 10 dakikaya kadar aktif kal r. Arac n ön kap lar ndan biri aç ld nda bu özellik iptal olur. Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan ml araçlarda elektrik kumandal cam sviçleri, LOCK konumuna getirildikten sonra 60 dakikaya kadar aktif kal r. Arac n ön kap lar ndan biri aç ld nda bu özellik iptal olur. Süresi programlanabilir. Detayl bilgi için, bu k lavuzun 4. Bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bafll alt ndaki Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilir Özellikler) k sm nda Kap Aç lana Kadar Aksesuarlara Güç Verilmesi konusuna bak n z. S k flma Önleyicili Otomatik Kapatma Özelli i Baz Modellerde Cam svicini ikinci kademeye kald r p b rak n z ve cam otomatik olarak kapan r. Cam n sonuna kadar kapanmas n istemiyorsan z Otomatik Kapatma s - ras nda svice hafifçe bas n z. Cam yar m kapatmak için cam svicini ilk kademeye kadar kald r p cam n durmas n istedi inizde svici b rak n z. EVIC donan ml araçlarda elektrik kumandal cam sviçleri, LOCK konumuna getirildikten sonra 10 dakikaya kadar aktif kal r. Arac n ön kap lar ndan biri aç ld nda bu özellik iptal olur. Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan ml araçlarda elektrik kumandal cam sviçleri, LOCK konumuna getirildikten sonra 60 dakikaya kadar aktif kal r. Arac n ön kap lar ndan biri aç ld nda bu özellik iptal olur. Süresi programlanabilir. Detayl bilgi için, bu k lavuzun 4. Bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bafll alt ndaki Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilir Özellikler) k sm nda Kap Aç lana Kadar Aksesuarlara Güç Verilmesi konusuna bak n z. Cam otomatik olarak kapan rken herhangi bir engelle karfl lafl rsa, hareket yönü de iflip duracakt r. Engeli cam n önünden çektikten sonra tekrar dü meye basarak cam kapat - n z. Kötü yol flartlar nda araç kullan rken sars nt - dan dolay otomatik kapanma s ras nda otomatik olarak ters yöne hareket etme özelli i devreye girebilir. Bu durumda, dü meyi ilk kademeye getirip cam manuel yoldan kapat - n z. UYARI! Cam neredeyse tam olarak kapand s rada s - k flmay önleme özelli i yoktur. Kapatmadan önce herhangi bir objenin cam n önünde olmad - ndan emin olunuz. Art arda ve s k kullan m sonras otomatik cam kapanma özelli i, elektrik motorunun s nmas ile ifllevli ini yitirebilir. Bu durumda cam manuel olarak kapatabilirsiniz. 21

23 Cam Kilit ptal Svici Sürücü kap s trim panelindeki cam kilit iptal svici di er kap lardaki cam kumandalar n da devreden ç kartabilmenizi sa lar. Cam kumandalar n devreden ç karmak için cam kilitl iptal dü mesine tekrar bas p b rak n z (bas lm fl konumda). Cam kumandalar n devreye sokmak için cam kilit iptal dü mesine tekrar bas p b rak n z (bas lmam fl konumda). Cam Kilit ptal Svici Resetleme Arac n aküsü ç kar ld nda veya boflald nda otomatik cam kapatma özelli i devre d fl kal r. Otomatik Kapanma özelli ini tekrar devreye sokmak için akü flarj edildikten sonra afla daki ad mlar uygulay n z: 1. Cam tamamen kapatmak için cam svicini kald - r p cam kapand ktan sonra iki saniye kadar daha ayn konumda tutunuz. 2. Cam tamamen açmak için cam svicini ikinci kademeye kadar bast r p cam tamamen aç ld ktan sonra bir kaç saniye daha bas l tutunuz. Rüzgar Türbülans Rüzgar türbülans kulaklar n zda bas nç oluflmas - na ya da helikopter sesine benzer bir ses duyman - za neden olacakt r. Camlar ya da aç l r tavan (baz modellerde) aç kken rüzgar türbülans oluflabilmektedir. Bu normal bir durumdur ve etkisinin azalt lmas mümkündür. Rüzgar türbülans arka camlar aç kken olufluyorsa, ön ve arka camlar n birlikte aç lmas türbülans etkisini azaltacakt r. Rüzgar türbülans aç l r tavan aç kken olufluyorsa, aç l r tavan bu durumu asgari düzeye indirecek flekilde ayarlayabilir ya da herhangi bir cam açarak türbülans etkisini azaltabilirsiniz. BAGAJ K L D VE AÇILMASI Bagaj kapa arac n içinden direksiyon simidinin solunda gösterge panelinde bulunan bagaj açma dü mesi ile aç labilir. fianz man sviç çal flt r lmadan önce PARK konumunda olmal d r. Bagaj açma dü mesi Bagaj kapa arac n d fl ndan Uzaktan Kumanda (RKE) üzerindeki Bagaj dü mesine befl saniye içinde iki kere bas larak aç labilir. Kontak anahtar ON konumundayken Bagaj Aç k sembolü gösterge grubunda görüntülenerek bagaj n aç k oldu unu belirtir. Kilometre sayac bagaj kapand ktan sonra tekrar görüntülenir. Kontak anahtar LOCK konumundayken veya anahtar kontaktan ç kar lm flken bagaj kapanana kadar Bagaj Aç k sembolü gösterge grubunda görüntülenir. 22

24 BAGAJ EMN YET UYARISI UYARI! Çocuklar n t rmanarak arac n içinden veya d flardan bagaja eriflimine izin vermeyiniz. Arac n çevresinde kimse yokken bagaj kapa n mutlaka kapal tutunuz. Bagaj n içine giren küçük çocuklar, arka koltuk aç larak girmifl olsalar bile, tekrar d flar ç kamayabilirler. Bagajda kilitli kalan çocuklar havas zl ktan veya afl r s cakl ktan ölebilirler. Bagaj Acil Durumda Açma Kolu Acil Durumda Açma Arac n bagaj nda bir acil durum serbest b rakma kolu bulunur. Bu kol bagaj kapa n n iç k sm nda, mandal n yak n nda bulunur ve karanl kta parlayan bir madde ile kaplanm flt r. Bagaj açmak için kolu çekiniz. YOLCU KORUMA S STEMLER Arac n zdaki en önemli emniyet özelliklerinden biri de hava yast sistemleridir. Bu sistemde sürücü ile yolcular için ön ve arka emniyet kemerleri, hem sürücü hem de ön yolcu için ön hava yast klar ve sürücü ile cam kenar nda oturan yolcular için opsiyonel ilave yan perde hava yast klar ve opsiyonel ilave ön koltu a tak l hava yast klar bulunur. Eriflkinlerin kulland emniyet kemerlerini kullanmak için çok küçük olan çocuklar yolculuk edece i zaman sizin emniyet kemeriniz hem çocu u hem de çocuk koltu unu tutacak flekilde kullan labilir. Lütfen bu bölümdeki bilgileri dikkatli okuyunuz. Burada hava yast sistemini kendinizi ve yolcular n z mümkün olan en yüksek seviyede emniyette tutabilmenizi sa layacak flekilde kullanabilmeniz için bilgiler verilmektedir. UYARI! Sizin ve yolcular n z n emniyet kemerleri do ru bir flekilde tak lmam fl ise olas bir kaza an nda çok daha ciddi yaralanma veya ölüm riskine maruz kalabilirsiniz. Arac n z n iç aksam na ya da di er yolculara çarpabilir veya arac n d fl na f rlayabilirsiniz. Daima kendinizin ve arac n içerisinde bulunan di er kiflilerin emniyet kemerlerini do ru bir flekilde takt klar ndan emin olunuz. Mükemmel bir sürücü olsan z dahi k sa yolculuklarda bile emniyet kemerini takmal s n z. Trafikte seyir halinde olan acemi bir sürücü sizin de kar flaca - n z bir kazaya neden olabilir. Bu durum evinizden çok uzaklarda meydana gelebilece i gibi oturdu unuz sokakta da bafl n za gelebilir. Araflt rmalar emniyet kemerlerinin hayat kurtard - n ve çarp flma s ras nda ciddi yaralanma riskiniazaltt n göstermektedir. En kötü yaralanmalar kazazedelerin araçtan d flar ya f rlad klar kazalarda meydana gelmektedir. Emniyet kemerleri sürücü ve yolcular n araçtan d flar ya f rlamalar n önlemekte ve arac n iç aksam na çarpma nedeniyle oluflabilecek yaralanma riskini azaltmaktad r. Motorlu tafl tlarda yolculuk yapan herkes daima emniyet kemerlerini takmal d r. 23

25 Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Arac n zdaki tüm koltuklarda bel/omuz emniyet kemeri sistemi bulunmaktad r. Emniyet kemeri toplay c s çok ani durufllarda veya darbelerde an nda kilitlenmektedir. Bu özellik normal koflullarda kemerin omuz k sm n n sizinle birlikte rahatça hareket etmesini sa lamaktad r. Bir çarp flma an nda ise kemer kilitlenip sizin arac n cam - na çarpman z veya araçtan f rlaman z önler. 24 UYARI! Arac n içinde ya da d fl nda bulunan bagaj alan nda seyahat etmek oldukça tehlikelidir. Bir çarp flma an nda bu alanda seyahat eden yolcular ciddi bir flekilde yaralanma veya ölme riskini tafl r. Yolcular n arac n koltuk ve emniyet kemeri olmayan k s mlar nda yolculuk etmesine izin vermeyiniz. Araçtaki herkesin koltuklarda düzgün bir flekilde oturdu undan ve emniyet kemerlerini düzgün takt ndan emin olunuz. Emniyet kemerini hatal bir flekilde takmak tehlikelidir. Emniyet kemerleri vücudunuzdaki genifl ve büyük kemiklerin etraf n saracak bir tasar ma sahiptir. Bu kemikler vücudunuzun en güçlü bölümleridir ve bir çarp flma an nda bütün a rl en iyi flekilde onlar tafl yabilir. Emniyet kemerinin yanl fl yere tak lmas herhangi bir çarp flma an nda daha ciddi yaralanmalara yol açabilir. ç organlar zarar görebilir ve hatta kemerin kenar ndan kay p d flar f rlayabilirsiniz. Emniyet kemerinizi güvenli bir flekilde takmak ve ayn zamanda yolcular n z n da güvenli ini sa lamak için bu talimatlara uyunuz. ki kifli asla tek emniyet kemeri ile ba lanmamal - d r. Tek emniyet kemeri ile ba lanm fl kifliler olas bir kaza an nda çarp flarak birbirlerini ciddi bir flekilde yaralayabilirler. Ölçüleri ne olursa olsun bel/omuz emniyet kemerleri ve bel emniyet kemerleri asla bir kifliden fazlas için kullan lmamal d r. Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma Talimatlar 1. Araca girip bütün kap lar kapat n z. Geriye yaslan p ön koltu u ayarlay n z. 2. Emniyet kemeri kilitleme dili koltuk arkal n z üst k sm ndad r. Emniyet kemeri kilitleme dilini tutarak kemeri çekiniz. Emniyet kemeri kilitleme dilini kemer üzerinde kayd rarak belinizi saracak flekilde ayarlay n z. Bel/Omuz Kemerinin D flar Çekilmesi K L TLEME D L

26 3. Dilin yuvas na oturdu unu duyaca n z klik sesi ile anlayabilirsiniz. Kilitleme Dilinin Tak lmas UYARI! Yanl fl bir tokaya tak lan emniyet kemeri sizi tam olarak korumayacakt r. Bel k sm vücudunuzda daha yüksek bir yere oturaca ndan s k flt rarak iç organlar n z n zarar görmesine neden olabilir. Emniyet kemerinin dilini daima size en yak n tokaya tak n z. Çok gevflek bir kemer de sizi tam olarak korumayacakt r. Araç aniden durdu unda öne do ru daha fazla hareket etmenize neden olarak yaralanma riskini art racakt r. Emniyet kemerinizi üzerinize tam oturacak flekilde takmal s n z. Emniyet kemerini kolunuzun alt ndan takmak son derece tehlikelidir. Vücudunuz bir çarp flma an nda arac n iç aksam na çarpacak, bafl ve boyun bölgelerinde yaralanma riski artacakt r. Kolunuzun alt nda tak lm fl bir emniyet kemeri iç yaralanmalara da neden olabilir. Gö üs kafesi kemikleri omuz kemikleri kadar güçlü de ildir. Kemeri daima omuzlar n z n üzerinden takarak çarp flma an nda a rl n güçlü kemiklerinize verilmesini sa lay n z. Arkada b rak lm fl bir omuz kemeri kaza an nda sizi yaralanmalara karfl koruyamayacakt r. Omuz emniyet kemerini takmad n z takdirde kaza an nda kafan z çarpma riski çok yüksektir. Bel ve omuz emniyet kemerleri daima birlikte kullan lmal d r. 4. Bel kemerini kar n bölgesinin alt na uyluk kemiklerinizin etraf na yerlefltiriniz. Bel bölgesindeki bofllu u almak için omuz taraf ndan biraz çekiniz. Bel kemeri çok s k ise, gevfletmek için kemer dilini geriye do ru kayd rarak bel kemerini çekiniz. S k bir flekilde tak lm fl bir kemer bir çarp flma s ras nda kiflinin kemerin alt ndan kay p f rlama riskini azalt r. Kemerin Gevflekli inin Giderilmesi 25

27 UYARI! Bel emniyet kemerinin çok yukar ya tak lmas bir çarp flma an nda iç yaralanma riskini art racakt r. Kemer, güçlü olan le en ve kalça kemiklerinize de il, karn n za bask yapacakt r. Bel emniyet kemerini mümkün oldu unca afla ya tak n z ve üzerinize tam oturmas na özen gösteriniz. Bükülmüfl bir kemer de görevini tam olarak yapamayacakt r. Böyle bir kemer olas bir kaza an nda vücudunuzu kesebilir. Emniyet kemerinin düz oldu undan emin olunuz. Kemeri düzeltemedi iniz takdirde yetkili servise götürüp tamir ettiriniz. 5. Emniyet kemerinin omuz k sm n, boynunuza bask yapmayacak ve rahat olman z sa layacak bir flekilde gö üs kafesinizin üzerine yerlefltiriniz. Kemer toplay c s kemerin gevflekli ini alacakt r. 6. Emniyet kemerini ç kartmak için tokan n üzerinde bulunan k rm z dü meye bas n z. Emniyet kemeri otomatik olarak yuvas na sar lacakt r. Kemerin tamamen sar lmas için gerekti i takdirde kemer dilini kemer üzerinde kayd r n z. 26 UYARI! Y rt lm fl veya y pranm fl bir emniyet kemeri çarp flma esnas nda koparak sizi korumas z b rakabilir. Emniyet kemeri sisteminde y rt lma, y pranma ve gevfleme olup olmad n düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarl k s mlar zaman kaybetmeden yenileyiniz. Sistemi da tmay n z veya de ifltirmeyiniz. Çarp flma s ras nda hasar gören emniyet kemerleri (toplay c n n e ilmesi, kemerin y rt lmas vb.) mutlaka de ifltirilmelidir. Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancas Sürücü ve ön yolcu koltuklar ndaki omuz kemeri boynunuzu rahatlatacak flekilde yukar veya afla ayarlanabilir. Tespit kancas n serbest b rakmak için toplay c n n üstündeki dü meye sonuna kadar bas n z, ard ndan afla ve yukar hareket ettirerek size en uygun konumu ayarlay n z. Üst Omuz Kemerinin Ayarlanmas Örne in k sa boyluysan z kemeri afla ya, daha uzun boyluysan z yukar ya al n z. Tespit kancas n serbest b rakt n zda kilitlenip kilitlenmedi ini anlamak için afla ve yukar hareket ettirmeye çal fl - n z. Arka koltukta kemeri koltu un orta k sm na do ru getirerek boynunuzdan uzaklaflt r n z. Otomatik Kilit Modu Bu modda, omuz kemeri otomatik olarak önceden kilitlenir. Bununla birlikte omuz kemerindeki bir gevfleklik giderilmek istendi inde kemer ayarlanabilir. Arka koltu a bir çocuk koltu u takt n zda otomatik kilitleme modunu kullanmaya devam edebilirsiniz. 12 yafl ve alt ndaki çocuklar mümkünse arka koltukta emniyetli bir flekilde kemer takarak oturmal d r.

28 Otomatik Kilitleme Modu Nas l Devreye Al n r? 1. Kombine bel/omuz kemerini tak n z. 2. Omuz k sm n tutup bütün kemer ç kana kadar çekiniz. 3. Kemerin toplanmas na izin veriniz. Kemer toplan rken bir klik sesi duyacaks n z. Bu ses emniyet kemerinin otomatik kilitleme moduna girdi ini gösterir. Otomatik Kilitleme Modundan Nas l Ç k l r? Kombine bel/omuz kay fl n n ba lant s n ç kar n z ve otomatik kilitlemeli toplay c modundan tam olarak ç kmak için ve araç duyarl l k (acil durum) kilit moduna girmek için toplanmas na izin veriniz. Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Düzeltme Prosedürü Bükülmüfl bir bel/omuz kemerini düzeltmek için afla daki prosedürü kullan n z. 1. Kilitleme dilini ba lama noktas na olabildi i kadar yak n yerlefltiriniz. 2. Kilitleme dilinin yaklafl k cm üstünden kemer toplay c s n 180 çevirerek kilitleme dilinin hemen üstünde bir kat oluflturunuz. 3. Kilitleme dilini katlanm fl toplay c n n üstünden kayd r n z. Katlanm fl toplay c kilitleme dilinin üst k sm ndaki deli e girmelidir. 4. Kilitleme dilini katlanm fl toplay c dan ç kana kadar kayd r n z. Emniyet Kemeri Öngergileri Sürücü ve ön yolcu koltuklar ndaki emniyet kemerlerinde, çarp flma s ras nda kemerlerin gevflekli ini alan gergiler bulunmaktad r. Bir çarp flma an nda bu ön gergiler emniyet kemerinin sürücüyü veya yolcuyu s k bir flekilde sarmas n sa layarak emniyet kemeri sisteminin performans n artt rmaktad r. Ön gergiler, çocuk koltu unda oturan çocuklar da dahil olmak üzere, her ölçüdeki kullan c lar için uygundur. Ayr ca, ön yolcu emniyet kemerindeki iki aflamal yük s n rlay c özellik ile yolcu emniyeti yine ayn sebeple artt r lm flt r. Emniyet kemeri s - k tak lmal ve düzgün bir flekilde yerlefltirilmelidir. Emniyet kemeri ön gergileri Ön Hava Yast Kontrol Modülü taraf ndan tetiklenir. (Bu bölümdeki Hava Yast klar hakk nda verilen bilgilere bak n z). Ön hava yast klar gibi ön gergiler de tek kullan ml kt r. Hava yast klar n n ve ön gergilerin devreye girece- i fliddette bir kazadan sonra hava yast klar da ön gergiler de de ifltirilmelidir. Geliflmifl Sürücü Emniyet Kemeri Hat rlatma Sistemi(BeltAlert ) E er sürücü emniyet kemeri arac n çal flmas ndan sonraki 60 saniye içinde tak lmam flsa ve e er arac n h z 5 mil/s (8 km/s) den fazlaysa, Geliflmifl Uyar Sistemi (BeltAlert) sürücüyü emniyet kemerlerini takmalar için uyaracakt r. Sürücü ayr ca di- er yolcular da emniyet kemerlerini takmalar yönünde uyarmal d r. Uyar bir kez harekete geçti i zaman, Geliflmifl Uyar Sistemi (BeltAlert ), sesli olarak uyar vermeye ve Emniyet Kemeri Uyar Lambas n 96 saniye boyunca veya sürücü emniyet kemerini tak ncaya kadar yak p söndürmeye devam edecektir. E er sürücü emniyet kemeri 10 saniyeden daha uzun bir süre tak l olmadan kal rsa veya arac n h z 5 mil/s (8 km/s) den daha fazla olursa BeltAlert yeniden devreye girecektir. BeltAlert yetkili bayi taraf ndan devreye sokulabilir veya iptal edilebilir. Chrysler fiirketi Geliflmifl Uyar Sisteminin (BeltAlert ) devreden ç kar lmas n tavsiye etmez. BeltAlert devreden ç kar lm flsa, Emniyet Kemeri Hat rlatma Lambas sürücü emniyet kemeri tak lmam fl oldu u sürece yanmaya devam edecektir. Hamile Kad nlar ve Emniyet Kemerleri Hamile kad nlar n hamilelikleri boyunca emniyet kemerini kullanmalar n öneririz. Bebe i emniyette tutman n en iyi yolu anneyi emniyette tutmakt r. 27

29 Hamile kad nlar emniyet kemerinin bel k sm n uyluk kemiklerinin etraf na yerlefltirmeli ve kalça kemiklerine mümkün oldu unca oturmas na özen göstermelidir. Kemer afla da tutulmal ve kar n üzerine gelmemelidir. Böylece olas bir çarp flma an nda tüm a rl güçlü kalça kemikleri tafl yacakt r. Sürücü ve Ön Yolcu Hava Yast Sistemi (SRS) Arac n zda emniyet kemeri sistemlerine ek olarak sürücü ve ön yolcu hava yast klar bulunmaktad r. Sürücü hava yast direksiyon simidine yerlefltirilmifltir. Ön yolcu hava yast gö üste, torpido gözünün üst k sm nda bulunmaktad r. Hava yast kapaklar nda kabartma SRS/AIRBAG ifadeleri bulunmaktad r. HAVA YASTIKLARI Ön hava yast klar nda çok aflamal fliflirici vard r. Böylece, çarp flman n fliddetine göre hava yast çeflitli oranlarda fliflebilir. UYARI! Ön hava yast kapaklar n n üzerine veya çevresine herhangi bir eflya koymay n z ve bu kapaklar açmaya çal flmay n z. Hava yast klar na zarar verebilir ve hava yast gerekti inde sizi koruyamayaca için yaralanabilirsiniz. Bu koruyucu kapaklar sadece hava yast klar fliflti inde aç lmak üzere dizayn edilmifltir. Diz koruyucular hiçbir flekilde delmeyiniz, kesmeyiniz veya kurcalamay n z. Diz koruyucular na alarm lambalar, stereo veya telsiz vb. gibi aksesuarlar takmay n z. Bu araçta ayn zamanda sürücü ile cam kenar nda oturan yolcular n korunmas için lave Yan Perde Hava Yast klar ve/veya ön koltu a tak l ilave yan hava yast klar vard r. Araçta ilave yan perde hava yast varsa bunlar yan camlar n üstündedir. Bunlar n kapaklar nda da SRS AIRBAG etiketi bulunur. Cam (Perde) Hava Yast Hava Yast örtüsü, iç döflemeden belli olmayabilir ama yine de hava yast n n aç lmas na izin verir. D Z KORUYUCULAR Ön Hava Yast Parçalar 28

30 Araçta ön koltu a tak l ilave yan hava yast klar varsa bunlar koltu un d fl taraf na ifllenmifl SRS etiketi ile iflaretlidir. UYARI! Arac n zda ön koltu a tak l ilave yan hava yast varsa aksesuar koltuk örtüleri kullanmay n z ve koltuk hava yast klar ile aran za herhangi bir obje koymay n z; performans olumsuz bir flekilde etkilenebilir ve/veya objeler size zarar verebilir ve yaralanman za sebep olabilir. Arac n zda ön koltu a tak l ilave yan hava yast varsa kap n n çevresine veya üstüne bardak tutucu ya da baflka objeler yerlefltirmeyiniz. Aç lan koltuk hava yast klar objeleri yolculara f rlatarak ciddi yaralanmalara yol açabilir. Araçta ilave yan perde hava yast klar varsa araca yan perde hava yast n n konumunu kapatacak flekilde eflya yüklemeyiniz. Yan perde hava yast n n oldu u yerde herhangi bir engel oluflturacak obje bulunmamal d r. Arac n zda ilave yan perde hava yast klar varsa aç l r tavan eklemek dahil tavan de ifltirecek hiçbir aksesuar takmay n z. Arac n tavan na kal c olarak eklentiler tak lmas n gerektirecek flekilde (vidalar veya c vatalar) portbagaj takmay - n z. Arac n tavan n hiçbir sebeple delmeyiniz. Bu araçta elbise ask lar na tak l elbise ask s çubu u takmay n z. Elbise ask s çubu u perde hava yast klar n n düzgün çal flmas n engeller. Emniyet kemerlerinin yan s ra, ön hava yast klar gösterge paneli diz koruyucular ile birlikte çal flarak sürücü ve ön yolcu için geliflmifl koruma sa lar. Yolcular için daha fazla korumak amac yla yan perde ve koltuk hava yast klar emniyet kemerleri ile birlikte çal fl r. Emniyet kemerleri sizi bir çok durumda koruyacak flekilde tasarlanm flken ayn zamanda ön hava yast orta dereceden ciddi dereceye kadar önden çarp flmalarda aç l r. lave yan perde hava yast ve ön koltu a tak l hava yast olan araçlarda, orta dereceli ile ciddi kazalarda çarp lan taraftaki bu hava yast klar tetiklenir. Ancak hava yast klar n n aç ld fliddetteki çarp flmalarda dahi hava yast klar n n sizi tam olarak koruyabilmeleri için sizi do ru konumda tutacak olan emniyet kemerlerini de takm fl olman z flartt r. Hava yast klar n n aç lmas nedeniyle oluflabilecek zararlar en aza indirebilmek için alman z gereken baz basit önlemler afla da aç klanmaktad r yafl ve alt ndaki çocuklar arka koltukta, emniyet kemeri uygun flekilde tak lm fl olarak oturmal - d r. 29

31 UYARI! Arkaya bakan çocuk koltuklar nda oturan çocuklar ASLA ön yolcu hava yast bulunan bir arac n ön koltu unda seyahat etmemelidir. Bu flekilde oturtulan çocuklar hava yast n n aç lmas durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir. 2. Arac n emniyet kemerini gerekti i gibi takabilecek kadar büyük olmayan çocuklar arka koltu a yerlefltirilen çocuk koltuklar nda veya belden korumal yard mc koltuklarda oturmal d r. (Bu bölümdeki Çocuk Koltuklar hakk nda verilen bilgilere bak n z). 3. Çocuk koltu u veya belden korumal yard mc koltuk kullanmayan daha büyük çocuklar arka koltuklarda, emniyet kemeri tak l halde seyahat etmelidir. Çocuklar n omuz emniyet kemerini kol alt nda veya arkalar nda b rakmalar na izin vermeyiniz. 4. Do ru kulland n zdan emin olmak için çocuk koltu unun kullanma talimatlar n mutlaka okuyunuz. 5. Bütün yolcular emniyet kemerlerini düzgün flekilde takmal d r. 6. Sürücü ve ön yolcu koltuklar hava yast n n aç lmas için gerekti i kadar alan b rakmak amac ile mümkün oldu u kadar geride kullan lmal d r Arac n zda ilave yan perde hava yast ve/veya ön koltu a tak l ilave yan hava yast varsa kap - lara veya camlara yaslanmay n z, hava yast klar sizinle kap aras ndaki alanda fliddetli bir flekilde aç l r. UYARI! Arac n zda sadece hava yast n za güvenerek seyahat etmek olas bir kaza an nda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yast klar sizi korumak üzere emniyet kemerleri ile birlikte çal flmaktad r. Hava yast klar baz çarp flmalarda aç lmayabilir. Arac n zda hava yast donan m bulunsa bile daima emniyet kemerini tak n z. Direksiyon simidine veya gösterge paneline çok yak n oturmak hava yast n n aç lmas durumunda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yast klar n n aç labilmesi için önlerinde bofl alan olmal d r. Ön koltuklara oturdu unuzda arkan - za yaslanarak kolunuzu rahatça direksiyon simidine veya gösterge paneline uzatabilecek kadar bofl alan b rak n z. Arac n zda ilave yan perde hava yast ve/veya ön koltu a tak l ilave yan hava yast varsa bu hava yast klar n n aç labilmesi için de önlerinde bofl alan olmal d r. Kap ya veya cama yaslanmay n z. Koltu u ortalayarak dik bir flekilde oturunuz. Hava Yast Parçalar Hava yast sistemi afla daki parçalardan oluflur: Hava Yast Kontrol Ünitesi (ORC) Yan Akselerasyon Sensörleri (baz modellerde) Hava Yast Uyar Lambas Sürücü Hava Yast Ön Yolcu Hava Yast Yan camlar n üstünde lave Yan Perde Hava Yast klar (baz modellerde) Ön Koltu a Tak l lave Yan Hava Yast klar (baz modellerde) Direksiyon Simidi ve Kolonu Gösterge Paneli Ba lant Kablosu Emniyet Kemeri Hat rlatma Lambas Diz Darbe Koruyucusu Ön Akselerasyon Sensörleri Sürücü ve Ön Yolcu Emniyet Kemeri Ön Gergileri

32 Hava Yast Sisteminin Çal flmas Hava Yast Kontrol Modülü (ORC) önden ve al nan darbenin hava yast n n aç lmas n gerektirecek kadar fliddetli olup olmad n belirler. Ön hava yast flifliricileri ORC nin belirledi i yönde hava yast n çeflitli aflamalarda fliflirecek flekilde tasarlanm flt r. ORC devrilmeyi alg - lamaz. Gerekli donan ma sahip araçlarda ORC ayn zamanda yan darbenin ilave yan perde ve/veya ön koltu a tak l ilave yan hava yast n her darbenin gerektirdi i flekilde açacak kadar ciddi olup olmad na karar verir. Kontak anahtar START veya ON konumlar ndan birine getirildi inde, ORC sistemin elektronik parçalar n n çal flmaya haz r olup olmad n denetler. Bu parçalar aras nda diz koruyucu, gösterge paneli, direksiyon simidi ve direksiyon kolonu d fl nda yukar da say lan tüm parçalar bulunmaktad r. Kontak anahtar LOCK veya ACC konumundayken ya da tak l de ilken hava yast klar devrede de ildir ve aç lmaz. Ayr ca kontak anahtar ilk defa çevrildi- inde ORC kendi kendini kontrol etmek için Hava Yast uyar lambas n alt ila sekiz saniyeli ine yakar. Kendi kendini kontrolün ard ndan, Hava Yast uyar lambas sönecektir. ORC sistemin herhangi bir k sm nda bir ar za tespit etti i takdirde, ar zan n durumuna göre Hava Yast uyar lambas n n zaman zaman ya da sürekli olarak yanmas n sa layacakt r. lk çal flt rmadan sonra lamban n yeniden yanmas durumunda sesli bir uyar sinyali verilecektir. UYARI! Gösterge panelindeki Hava Yast uyar lambas - n n dikkate al nmamas bir çarp flma s ras nda sizi koruyacak hava yast klar ndan yoksun kalman z anlam na gelmektedir. Uyar lambas n n kontak anahtar n çevirdi inizde yanmamas, motor çal flt r ld ktan sonra sürekli olarak yanmas veya seyir halinde iken yanmaya bafllamas durumunda hava yast sistemini bir an önce kontrol ettiriniz. Sürücü ve Ön Yolcu Hava Yast /fiiflirici Üniteleri direksiyon simidinin ortas nda ve gösterge panelinin yolcu taraf ndad r. ORC hava yast gerektiren bir çarp flma tespit etti inde fliflirici ünitelerine sinyal verir. Ön hava yast klar n n fliflmesi için büyük miktarda zehirsiz gaz serbest b - rak l r. Çarp flman n ciddiyetine ba l olarak farkl hava yast fliflirme oranlar mevcuttur. Direksiyon simidi göbe i trim kapa ve gösterge panelinin üst yolcu taraf ayr l p hava yast klar n n sonuna kadar fliflmelerine izin verir. Hava yast klar n n fliflmesi milisaniye al r. Bu süre gözlerini k rparken geçen süre kadard r. Sonra hava yast klar sürücünün ve ön yolcunun koltuklar nda kalmalar na yard m ederken bir yandan da çok h zl bir flekilde iner. Sürücü ön hava yast gaz hava yast n n yanlar ndaki hava yast - deliklerinden ç kar. Yolcu ön hava yast gaz hava yast n n yanlar ndaki hava yast deliklerinden ç kar. Bu flekilde sizin arac n z n kontrolüne müdahale etmez. Diz Darbe Koruyucular sürücünün ve ön yolcunun dizlerini korumaya ve herkesin ön hava yast ile en iyi flekilde temasa geçmesine yard m eder. lave Yan Darbe SRS Yan Perde Hava Yast klar sadece belirli yan darbe ile aç lacak flekilde tasarlanm flt r. ORC (yan darbe opsiyonu ile) yan perde hava yast klar n n fliflmesini gerektiren bir çarp flma tespit etti inde arac n çarp flma olan taraf ndaki flifliricilere sinyal gönderir. Yan perde hava yast klar n n fliflmesi için büyük miktarda zehirsiz gaz serbest b rak l r. fiiflen yan perde hava yast astar n d fl kenar n iter ve aç larak cam kapat r. Emniyet kemerinizi düzgün takmad ysan z veya koltukta düzgün bir flekilde oturmuyorsan z ya da yan perde hava yast alan nda eflyalar varsa hava yast yaklafl k 30 milisaniyede (gözlerinizi k rpman z için gereken miktar n yaklafl k dörtte biri) sizi yaralamaya yetecek kuvvetle aç l r. Bu durum özellikle çocuklar söz konusuysa geçerlidir. Yan perde hava yast fliflti inde sadece 3-1/2 inç (9 cm) dir. 31

33 Ön Koltu a Tak l lave Yan Hava Yast klar sadece belirli yan darbe aç lacak flekilde tasarlanm flt r. ORC (yan darbe opsiyonu ile) ön koltu a tak l yan hava yast klar n n fliflmesini gerektiren bir çarp flma tespit etti inde arac n çarp flma olan taraf ndaki flifliricilere sinyal gönderir. Ön koltu a tak l yan perde hava yast klar n n fliflmesi için büyük miktarda zehirsiz gaz serbest b - rak l r. fiiflen ön koltu a tak l yan hava yast koltuk trimi kapa ndaki dikiflleri açar ve yolcu ile kap aras ndaki bofllukta flifler. Emniyet kemerinizi düzgün bir flekilde takmad n z ve koltu a uygun bir flekilde oturmad n z takdirde veya ön koltu a tak l yan hava yast n n aç ld alanda objeler varsa, hava yast sizi yaralayacak kadar yüksek h zda ve fliddette aç l r. Bu durum özellikle çocuklar söz konusuysa geçerlidir. Afla dakilere kesinlikle uyulmas gerekir: Ön yolcu koltuk grubu, parçalar veya örtüsü üzerinde hiçbir flekilde de ifliklik yapmay n z. Tamir edilecek model için tasarlanmam fl olan daha önceki y llara veya gelecek y llara ait modellerin trim kapaklar n kullanmay n z. Daima araç için özel olarak belirlenmifl uygun trim kapa- n kullan n z. Koltuk örtüsünü piyasada sat lan di er koltuk örtüleriyle de ifltirmeyiniz. Chrysler/Mopar taraf ndan onaylanan koltuk örtüleri d fl nda baflka bir koltuk örtüsü kullanmay n z. 32 Yard mc Emniyet Sistemi (SRS) parçalar ve SRS ile ilgili parçalar veya ba lant parçalar üzerinde de ifliklik yap lmamal veya bu parçalar Chrysler/Mopar taraf ndan onaylanan parçalar d fl ndaki parçalarla de ifltirilmemelidir. UYARI! Ön yolcu koltu u grubuna, bu grupla ilgili parçalara veya koltuk örtüsüne uygulanacak onaylanmam fl de ifliklikler veya servis prosedürleri, bir önden çarpma durumunda hava yast n n aç lmas n istenmeyen bir flekilde de ifltirebilir. Bu durum araç bir kazaya kar flt nda sürücünün veya ön koltuktaki yolcunun ciddi flekilde yaralanmas na hatta ölmesine bile sebebiyet verebilir. Hava Yast Aç ld nda Hava yast sistemi, ORC orta ya da yüksek fliddette bir çarpma alg lad nda sürücü ve ön yolcuyu korumak amac ile an nda aç l p sonra hemen sönecek bir flekilde tasarlanm flt r. Önden al nan ve hava yast n n koruma sa lamas n gerektirecek kadar fliddetli olmayan bir darbe, sistemi harekete geçirmeyecektir. Bu durum hava yast sisteminin çal flmad anlam na gelmez. Hava yast n n aç lmas na neden olacak kadar fliddetli bir çarp flman n ard ndan afla daki durumla gerçekleflebilir: Hava yast klar fliflmeye bafllay p aç l rken hava yast n n naylon malzemesi sürücünün ve ön yolcunun cildinin tahrifl olmas na veya k zarmas na neden olabilir. Bu tahrifl h zla çekilen bir ipin neden oldu u yanmay ya da hal n n veya jimnastik salonu zeminin cildinizde yaratt tahrifli and rmaktad r. Bu durum cildin kimyasal bir maddeye temas etmesi ile oluflan bir tahrifl de ildir. Kal c bir tahrifl de ildir ve k sa sürede geçecektir. Ancak birkaç gün içerisinde belirgin bir flekilde iyileflmemiflse ya da su toplam flsa zaman geçirmeden doktora baflvurunuz. Hava yast sönerken duman and ran parçac klar görebilirsiniz. Bu parçac klar hava yast n n fliflirilmesi için gereken zehirsiz gaz n üretim ifllemi s ras nda ortaya ç kan do al yan ürünlerdir. Havada bulunan toz halindeki bu parçac klar cildinizi, gözlerinizi, burnunuzu ya da bo az n z tahrifl edebilir. Cildinizde ya da gözlerinizde yanma varsa tahrifl olan bölgeyi so uk suyla y kay - n z. Burun veya bo az yanmas durumunda derhal temiz havaya ç k n z. Yanma devam ederse bir doktora baflvurunuz. Bu parçac klar üzerinizdeki k yafete bulafl rsa k yafetlerinizi üreten firman n y kama talimatlar n uygulay n z. Hava yast klar aç ld ktan sonra arac n z kullanmaya devam etmeniz tavsiye edilmez. Bir kaza daha geçirmeniz durumunda sizi koruyacak hava yast klar n z olmayacakt r.

34 UYARI! Aç lm fl hava yast klar sizi bir kez daha koruyamaz Mümkün olan en k sa zamanda hava yast klar n yetkili servisinizde kontrol ettiriniz. Geliflmifl Kaza Yan t Özelli i Hava yast n n aç lmas na sebep olacak bir darbe durumunda, araç durmufl ve araç iletiflim a ve gücü sa lamken, Gelifltirilmifl Kaza Yan t Sistemi afla- daki ifllevleri yerine getirir: Motora giden yak t keser. Dörtlü flaflörleri yakar. ç ayd nlatma lambalar n yakar, bu lambalar akü enerjisi mevcut oldu u sürece veya kontak anahtar ç kar lana kadar yanmaya devam eder. Kap lar n kilidini otomatik olarak açar. ç ayd nlatma lambalar sadece anahtar kontaktan ç kar ld nda veya araç hareket ettirildi inde devreden ç kar labilir. Hava Yast Sisteminin Bak m UYARI! Hava yast sisteminin herhangi bir k sm nda yap lacak tadilatlar, gerek duyuldu unda hava yast klar n n görevlerini yerine getirememelerine neden olabilir. Bu durumda hava yast sizi koruyamayaca ndan yaralanma riskine maruz kalabilirsiniz. Hava yast n n parçalar nda ve kablolar nda hiçbir de ifliklik yapmay n z ve direksiyon simidi göbe inde ve gösterge paneli üst sa taraf nda bulunan hava yast kapaklar n n üzerine hiçbir arma ya da etiket yap flt rmay n z. Ön tamponlarda, arac n gövde yap - s nda veya flaside hiçbir de ifliklik yapmay n z. Bir çarp flma s ras nda düzgün bir diz darbe korumas na ihtiyac n z var. Diz koruyucular n n üstüne veya arkas na herhangi bir sat fl sonras ekipman takmay n z ya da yerlefltirmeyiniz. Hava yast n n herhangi bir k sm n kendiniz tamir etmeye çal flman z çok tehlikeli olur. Arac n z üzerinde çal flan herkesi araçta hava yast sistemi oldu undan haberdar ediniz. Hava Yast Lambas Olas bir çarp flma an nda korunabilmeniz için hava yast klar n n fliflmeye haz r durumda bulunmalar gerekmektedir. Hava yast sistemi bak m gerektirmeyen bir tasar ma sahipse de afla da aç klanan durumlardan biri gerçekleflti inde hemen yetkili bir servisin sistemi onarmas n sa lay n z: Kontak ilk aç ld nda 6-8 saniyelik süre boyunca Hava Yast uyar lambas n n yanmamas durumunda. Uyar lambas n n 6-8 saniyelik sürenin bitiminde sönmemesi durumunda. Seyir halinde iken uyar lambas n n yanmas durumunda. Olay Veri Kaydedicisi (EDR) Kaza durumunda, arac n z, hava yast aç lmadan önce, aç lmaya yak n olay veri kaydedicisinde belirli verileri (afla daki listeye bak n z) 5 saniyelik bir süreye kadar kaydeder ve hava yast aç l rken ve/veya aç ld ktan sonra veya aç lmaya yak nken yüksek h zdan ani yavafllaman n çeyrek saniyesini kaydeder. EDR verileri SADECE hava yast aç l rken veya neredeyse aç lacakken kaydedilir; baflka koflullarda kaydedilmez. 1. Hava yast sensörü ço u zaman bir çarp flman n belirtisi olan ciddi ama hava yast n n aç lmas n gerektirecek kadar ciddi olmayan ani bir yavafllama alg lad nda hava yast n n aç lmas na sebep olacak bir olay gerçekleflir. 2. Baz koflullar alt nda EDR verileri kaydedilemeyebilir (ör, akü gücü kayb ). 33

35 Kapsaml kaza araflt rmas s ras nda toplanan di- er verilerle birlikte elektronik veriler, araç performans n de erlendirmek ve gelifltirmek amac yla çarp flman n muhtemel sebepleri ve ba lant l yaralanmalar hakk nda daha fazla bilgi edinmek için Chrysler ve baz di er kurumlar taraf ndan kullan - labilir. Chrysler taraf ndan bafllat lan çarp flma incelemesine ek olarak, bu tür araflt rmalar müflteri, sigorta flirketleri, devlet memurlar, üniversiteler ve hastanelerle ilgili profesyonel kaza araflt rmac lar taraf ndan istenebilir. Chrysler (sorumlulu un kimde oldu una bak lmaks z n) taraf ndan yürütülen soruflturma olay nda, firma ya da onun atanm fl temsilcisi, mahkemece veri yüklemek için yasal yarg hakk verilmedi i takdirde (yani yetki belgesi çerçevesinde), saklanm fl elektronik veriye eriflmeden önce, ilk olarak araç (genellikle araç sahibi veya kirac s ) için uygun nezaretçi iznini alacakt r. Verinin bir kopyas da, talep üzerine, nezaret eden kifli için temin edilecektir. Belirli bir araç veya kazadan bahsedilmeyen genel veriler, Amerika Birleflik Devletleri hükümeti ve çeflitli devletlerce sa lanan verilerle ayn flekilde, toplam kaza veritaban na eklenebilir. Belirli bir sürücü, araç veya kazay teflhis edenler gibi potansiyel olarak hassas yap daki veriler gizlenecektir. Gizli veriler, Chrysler taraf ndan, afla daki durumlar d fl nda, herhangi bir üçüncü tarafa aç klanmayacakt r: Toplam veri taban ndaki belirli bir kaza kayd ile karfl laflt rmak gibi araflt rma amaçl olarak kullan - laca zaman (Çal flma için sa lanm fl olan kiflisel verilerin gizlili i çal flman n ard ndan korunacakt r). 2. Chrysler ürününün kar flm fl oldu u davada savunma amaçl kullan laca zaman. 3. Yasal yetkiye dayanarak polis taraf ndan istenildi inde. 4. Ayr ca kanunun gerektirdi i hallerde Kaydedilmifl Olabilecek Veri Parametreleri: Ar za teflhis kodu/kodlar ve hava yast sistemini de içeren elektronik kontrollü emniyet sistemleri için uyar lambas n n durumu Hava yast devre d fl lambas n n durumu (baz modellerde) Hava yast n n aç lma zaman (ateflleme döngüsü ve araç kilometresi bak m ndan) Hava yast n n aç lma seviyesi (uygulanabilirse) Darbe h zlanma ve aç s Emniyet kemeri durumu Fren durumu (Servis ve park frenleri) H zlanma durumu (arac n h z dahil) Motor kontrolü durumu (motor h z dahil) Vites konum seçimi Sabit h z kontrol durumu Çekifl/denge kontrol durumu Lastik bas nc izleme sistemi durumu (baz modellerde) Çocuk Koruma Sistemi Bebekler ve çocuklar da dahil olmak üzere herkesin daima emniyet kemeri takmas gerekir. 12 yafl ve alt ndaki çocuklar arka koltukta, e er varsa emniyet kemeri uygun flekilde tak lm fl olarak oturmal d r. Çarp flma istatistiklerine göre ön koltuk yerine arka koltukta uygun flekilde emniyete al nan çocuklar daha fazla güvendedir. UYARI! Olas bir çarp flma s ras nda emniyet kemeri takmam fl olan bir çocuk, hatta bir bebek arac n içinde baflkalar na tehlike yaratacak bir flekilde savrulabilir. Kuca n zda küçük bir çocu u tutabilmek için gereken güç o kadar yüksek olacakt r ki ne kadar kuvvetli olursan z olun çocu u kuca n zda tutman z mümkün olmayacakt r. Hem kuca n zdaki çocuk hem de arac n içerisinde bulunan di er insanlar ciddi bir flekilde yaralanabilir. Arac n zda seyahat eden tüm çocuklar boylar na uygun bir çocuk koltu unda oturmal d r. Yeni do andan neredeyse emniyet kemeri kullanabilecek kadar büyümüfl çocuklara kadar her yafl ve boydaki çocu a göre çocuk koltuklar bulunmaktad r. Daima çocuk koltu unun Kullan m K lavuzu na bak p do ru çocuk koltu unu ald n zdan emin olunuz. Çocu unuza uygun koltu u kullan n z:

36 Evrensel Çocuk Koltu u Oturma Konumu Tablosu Yafl Grubu 10 kg (0-9 ay) 13 kg (0-24 ay) 9-18 kg (9-48 ay) kg (4-12 yafl) Bebek ve Çocuk Koltuklar Emniyet uzmanlar çocuklar n 1 yafl na ve 9 kg a rl a kadar arkaya bakan bebek koltuklar nda seyahat etmelerini önermektedir. Arkaya bakar flekilde iki tür çocuk koltu u kullan labilir; Bebek koltuklar ve çift yönlü kullan labilir çocuk koltuklar. Bebek koltu u sadece arkaya bakar flekilde kullan l r. 9 kilograma kadar çocuklar için bebek koltu u tavsiye edilir. Çift yönlü çocuk koltuklar hem arkaya bakar hem de öne bakar biçimde kullan labilir. Arkaya bakar flekilde yerlefltirildi- inde çift yönlü koltuklar bebek koltuklar na oranla daha fazla a rl k tafl yabilir, böylece 9 kilogramdan a r, bir yafl ndan küçük çocuklar taraf ndan arkaya bakar flekilde kullan labilir. Her Koltuk Konumu Ön Yolcu Arka Yolcu Arka Orta X U U X U U X U U X U U SEMBOLLER U: Bu yafl/kilo grubundaki çocuklar için onayl evrensel çocuk koltuklar için uygundur. X: Bu yafl/kilo grubundaki çocuklar için uygun olmayan koltuk konumu iki tip çocuk koltu u da araç içinde bel/omuz emniyet kemeri ile veya LATCH çocuk koltu u tespit sistemi ile sabitlenir. Bu bölümdeki LATCH Çocuk Koltu u Tespit sistemi (Çocuk Koltuklar için Alt Ba lant Noktalar ve Ba lant Kay fllar ) k sm na bak n z. Arkaya bakan çocuk koltuklar ön yolcu hava yast ile donat lm fl bir araçta, ön yolcu hava yast devreden ç kart lmadan ASLA ön koltukta kullan lmamal d r. Bu flekilde oturtulan çocuklar hava yast n n aç lmas durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir. Daha Büyük Çocuklar ve Çocuk Koltuklar A rl 20 lbs (9 kg) dan fazla ve bir yafl ndan büyük olan çocuklar araç içerisinde yüzleri öne bakacak flekilde oturabilir. Araç gidifl yönünde kullan lan, öne bakan ve üstü aç labilen çocuk koltuklar, a rl 20 ila 40 lbs (9 ila 18 kg) ve bir yafl ndan büyük olan çocuklar içindir. Bu tip çocuk koltuklar araç içinde bel/omuz emniyet kemeri ile veya LATCH çocuk koltu u tespit sistemi ile sabitlenir. Bu bölümdeki LATCH Çocuk Koltu u Tespit sistemi (Çocuk Koltuklar için Alt Ba lant Noktalar ve Ba lant Kay fllar ) k sm na bak n z. Belden korumal yard mc koltuklar 18 kilogramdan a r olan ancak arac n emniyet kemerlerini kullanacak kadar büyük olmayan çocuklar için kullan lmaktad r. Koltu a oturup s rt n koltuk arkal na dayad nda bacaklar koltuk minderinden afla sarkmayan çocuklar belden korumal yard mc koltuklarda oturtulmal d r. Çocuk ve oturdu u belden korumal yard mc koltuk araca bel/omuz emniyet kemeri yard m yla tespit edilir 35

37 Yard mc Koltu u Kullanamayacak Kadar Büyük Olan Çocuklar Omuz emniyet kemerini rahatça takabilen ve koltu a oturup s rt n koltuk arkal na dayad nda ayaklar yere de ecek kadar uzun boylu çocuklar bel/omuz emniyet kemerini takmal d r. Çocu un koltukta dik oturdu undan emin olunuz. Emniyet kemerinin bel k sm mümkün oldu u kadar kalçalara yak n ve s k olmal d r. Emniyet kemeri düzenli olarak kontrol edilmelidir. Hareketli bir çocuk, emniyet kemerinin pozisyonunun de iflmesine neden olabilir. Omuz kemeri çocu un yüzüne ya da boynuna temas ediyorsa çocu u arac n ortas na do ru oturtunuz. Çocu un omuz kemerini kolunun alt ndan geçirmesine veya arkas na atmas na kesinlikle izin vermeyiniz. 36 UYARI! Hatal bir flekilde tak lan çocuk koltuklar görevlerini yerine tam olarak getiremeyebilir. Bir çarp flma s ras nda tak ld yerden ç kabilir. Bu durum çocu un ciddi bir flekilde yaralanmas na ya da hayat n kaybetmesine neden olabilir. Çocuk koltu unu takarken koltuk üreticisinin kullanma talimatlar na uyunuz. Arkaya bakan çocuk koltu u sadece arka koltukta kullan lmal d r. Aç lan ön yolcu hava yast - n n ön koltu a tak l arkaya bakan çocuk koltu una çarpmas, bebe in ciddi flekilde yaralanmas na hatta hayat n kaybetmesine neden olabilir. Çocuk Koltu undan En iyi fiekilde Yararlanabilmeniz için Baz Tavsiyeler: Bir çocuk koltu u sat n almadan önce bu koltu un üzerinde yürürlükteki tüm Güvenlik Standartlar na uydu unu gösteren bir etiket bulundu undan emin olunuz. Çocuk koltu unu sat n almadan önce arac n za takabilece inizden emin olman z tavsiye ediyoruz. Alaca n z koltuk, çocu unuzun boyuna ve kilosuna uygun olmal d r. Koltu un üzerindeki etiketten alt ve üst kilo ve boy s n rlar n kontrol ediniz. Çocuk koltu unun kullanma talimatlar n noksans z bir flekilde uygulay n z. Koltu u do ru flekilde takmad n z takdirde gerekti inde yeterli koruma sa lamayabilir. Çocu u çocuk koltu una üreticinin talimatlar nda söylendi i gibi oturtunuz. Çocuk koltu unu kullanmad n z zamanlarda emniyet kemeri ile araca tespit ediniz veya araçtan ç kart n z. Koltu u tespit edilmemifl bir flekilde araçta b rakmay n z. Ani durufllarda veya bir kaza an nda yolculara çarp p yaralanmalar na neden olabilir. LATCH -Çocuk Koltu u Tespit Sistemi (Çocuk Koltu u Alt Tespit Kancalar ve Ba lant Kay fl ) Arac n z n arka koltu u LATCH (Çocuk Koltu u Alt Tespit Kancalar Ve Ba lant Kay fl ) olarak adland - r lan çocuk koltu u tespit sistemi ile donat lm flt r. LATCH sistemi, çocuk koltu unun arac n emniyet kemerleri kullanmaks z n, alt tespit kancalar ve üst ba lant kay fllar yard m yla do rudan araca tespit edilmesine olanak sa lamaktad r. LATCH uyumlu çocuk koltuklar n n tak lmas n sa layan alt tespit kancalar bulunmaktad r. Binek araçlar n tümünde alt tespit kancalar kullan lmas birkaç y l alaca ndan, bu tür tespit kancalar na ba lanabilecek flekilde üretilen çocuk koltuklar nda arac n emniyet kemerleri ile ba lanmalar n sa layacak tespit elemanlar da bulunacakt r. Koltuk arkal nda yer alan kay fl tespit kancalar na ba lana-

38 bilen kay fllar ve kancalar ile donat lm fl çocuk koltuklar ise uzun bir süreden beri mevcuttur. Bir çok çocuk koltu u üreticisi eski ürünleri için ilave ba lant kay fl setleri üretmektedir. Çocuk koltu unuzu arac n za tespit etmek için, sunulan tüm bu ba lant elemanlar ndan faydalan n z. Her üç arka koltukta da, LATCH uyumlu çocuk koltuklar n n tak lmas n sa layan alt tespit kancalar bulunmaktad r. LATCH uyumlu çocuk koltuklar n ASLA iki koltu un ortak alt tespit noktas n paylaflaca flekilde takmay n z. Çocuk koltuklar n yan yana iki arka koltu a tak yorsan z veya çocuk koltuklar LATCH-uyumlu de ilse çocuk koltuklar n arac n emniyet kemerlerini kullanarak tak n z. LATCH Kancalar LATCH - Uyumlu Çocuk Koltu unun Tak lmas Çocuk koltu unu takarken koltuk üreticisinin talimatlar na harfiyen uyman z önemle rica ederiz. Çocuk koltuklar n n tümü burada anlat lan flekilde monte edilemez. Çocuk koltu u ile birlikte verilen talimatlar dikkatli bir flekilde uygulaman z tekrar hat rlat r z. Arka koltuk alt ba lant noktalar, koltuk minderinin koltuk arkal ile birleflti i yerdedir ve çocuk koltu- u takmak istedi inizde rahatl kla görülebilir. Koltuk arkal ve koltuk minderi yüzeylerinin birleflti i yerde parmaklar n z gezdirdi inizde bu ba lant noktalar na ulaflabilirsiniz. Ayr ca, arka koltuklar n arkas nda, arka koltuk ve arka cam aras ndaki panelde ba lant noktas kancalar bulunur. Bu ba lant kancalar üzerlerinde flu sembolle birlikte plastik bir kapa a sahiptir. Hepsinde bulunmamakla birlikte, bir çok çocuk koltu u her iki tarafta, ucunda alt tespit eleman na ba lanacak bir kanca ya da ba lant eleman bulunan kay fllar ve kay fl gerginli i ayar mekanizmalar ile donat lmaktad r. Arac n gidifl yönüne bakan çocuk koltuklar ile arkaya bakan baz bebek koltuklar da birer kay fl, kanca ve kay fl ayar mekanizmalar ile donat lmaktad r. Kancay ya da ba lant eleman n alt kancalara ve kay fl tespit kancalar na kolayl kla takabilmek için ilk önce alt ba lant kay fllar ve tespit kay fllar üzerindeki ayar mekanizmalar n gevfletmeniz gerekmektedir. Daha sonra alt kancay ya da ba lant eleman n koltuk örtüsünün üzerinden tak n z. Bu ifllemin ard ndan çocuk koltu unu yerlefltirmek istedi iniz koltu un tam arkas nda bulunan kay fl tespit kancas n ortaya ç kart p ba lant kay fl n tespit kancas ile çocuk koltu unun aras ndaki en k sa ve direkt yoldan geçirerek tespit ediniz. Son olarak çocuk koltu unu geriye ve afla ya do ru itmek suretiyle arac n koltu una yerlefltirirken bir yanda da yukar da belirtilen üç kay fl çocuk koltu u üreticisinin talimatlar na uygun flekilde s kman z gerekmektedir. Kay fltaki gevflekli i giderirken kay fl n koltuk arkal klar n n aras ndaki aç kl a düflmedi- inden emin olunuz. Bir çocuk koltu unu takarken LATCH sistemini kullanacaksan z kullan lmayan emniyet kemerlerinin çocuklar n erifliminden uzakta oldu undan emin olunuz. Çocuk koltu unu takmadan önce emniyet kemerini çocuk koltu unun arkas nda kalmas ve elinize tak lmamas için tak l konuma getirmeniz tavsiye edilir. Tak l emniyet kemeri çocuk koltu unun tak lmas s ras nda elinize tak l yorsa kemeri çocuk koltu unun alt na sokmak yerine çocuk koltu unun emniyet kemeri k sm ndan 37

39 geçirip tokas n tak n z. Böylece çocuk emniyet kemerine eriflemez. Lütfen araç içindeki bütün çocuklara emniyet kemerlerinin oyuncak olmad n ve onlarla oynanmamas gerekti ini hat rlat n z. Çocuklar n z hiçbir zaman arac n içinde yaln z b rakmay n z. UYARI! Çocuk koltu unun LATCH ba lant lar ile düzgün tak lmamas, bu koltukta oturan çocu un yerinden kaymas na sebep olabilir. Bu durum çocu un ciddi bir flekilde yaralanmas na ya da hayat n kaybetmesine neden olabilir. Çocuk koltu unu takarken koltuk üreticisinin kullanma talimatlar na uyunuz. Emniyet Kemerini Kullanarak Çocuk Koltu unun Tak lmas Üç arka yolcu koltu unda otomatik kilitlemeli toplay c (ALR) vard r, bunlar çocuk koltu unu s k bir flekilde saracak flekilde tasarlanm flt r. Kullan rken ilk önce bel ve omuz kemerlerini çocuk koltu unun çevresinden üreticinin tavsiyelerine göre yerlefltiriniz ve kilitleme dilini istenilen koltuk konumunun emniyet kemeri tokas na tak n z. Ard ndan omuz kemerini sonuna kadar çekerek emniyet kemerini kilit konumuna al n z. Çocuk koltu unu yerine sabitlemek amac yla kemeri düzgün yerlefltirmek için kemerin geri toplanmas na izin veriniz. Bir klik sesi emniyet kemerinin Otomatik Kilitleme Moduna girdi ini gösterir. Arka koltukta bel/omuz kemerini çocuk koltu una ba laman z zor olabilir, çünkü kemer tokas veya dili çocuk koltu undaki kemer aç kl na çok yak nd r. Kilit plakas n tokadan ç kar p tokan n k sa taraf n bir kaç kez döndürerek kemerin boyunu k salt n z. Kilitleme dilini, serbest b rakma dü mesi d flar bakacak flekilde tokaya tak n z. Kemer hala s k lam yorsa veya çocuk koltu unu itip çekmek kemeri gevfletmiyorsa baflka fleyler yapman z gerekebilir. Kilit dilini tokadan ç kar p tokay çevirerek kilit dilini tokaya tekrar tak n z. Çocuk koltu unu hala takamad ysan z farkl bir koltuk konumu deneyiniz. Bir çocuk koltu u ba lant kay fl n takmak için: 1. Çocuk koltu unu yerlefltirmek istedi iniz koltu un tam arkas nda bulunan kay fl tespit kancas n n kapa n çeviriniz. Kay fl n Tak lmas 2. Kanca ve çocuk koltu u aras ndaki en k sa yolu elde edecek flekilde kay fl yerlefltiriniz. 3. Çocuk koltu unun kancas n (A) çocuk kay fl ba lant s na (B) tak p kay fltaki gevflekli i çocuk koltu u üreticisinin talimatlar na göre gideriniz. Kay fltaki gevflekli i giderirken kay fl n koltuk arkal klar n n aras ndaki aç kl a düflmedi inden emin olunuz. 38

40 UYARI! Hatal flekilde tak lan bir ba lant kay fl, çocu un bafl n n gere inden fazla hareket etmesine ve yaralanmas na neden olabilir. Çocuk koltu u üst ba lant kay fl n sadece çocuk koltu unun arkas ndaki tespit kancas na tak n z. Hayvanlar n Tafl nmas Aç lan hava yast klar evcil hayvanlar n za zarar verebilir. Uygun flekilde tespit edilmemifl bir evcil hayvan, panik fren yap lmas durumunda veya bir çarp flma an nda arac n içerisinde savrularak yaralanabilir veya yolcular yaralayabilir. Evcil hayvanlar arka koltu a uygun kay fllar ile tespit edilmeli veya emniyet kemerleri ile tespit edilmifl tafl - y c lar içerisinde seyahat etmelidir. MOTOR ALIfiTIRMA (RODAJ) TAVS YELER Yeni arac n z n motoru uzun bir rodaj dönemine gereksinim duymamaktad r. lk 500 km boyunca yüksek h zlara ç kmay n z. lk 100 km den sonra 80 veya 90 km/saat h zlara ç kabilirsiniz. Ortalama h zlarda seyrederken trafik yasalar na uygun flekilde k sa süreyle tam gaz h zlanman z n iyi bir al flt rma dönemine katk s olacakt r. Fabrikada motora yüksek kalitede, enerji tasarrufu bir ya doldurulmaktad r. Ya de ifliklikleri bulunulan bölgenin iklim koflullar na göre yap lmal d r. Tavsiye edilen viskozite ve kalite s n rlar Bölüm 7 de verilmektedir. TEM ZLE- ME ÖZELL OLMAYAN VE KATKISIZ MADEN YA LAR ASLA KULLANILMAMALIDIR. Yeni bir motor ilk birkaç bin kilometrede bir miktar ya yakabilir. Bu durum rodaj dönemine ait normal bir özelliktir ve motorda bir sorun oldu u anlam na gelmez. EMN YET NOTLARI Yolcular n Tafl nmas YOLCULARIN ASLA BAGAJ BÖLÜMÜNDE SEYA- HAT ETMES NE Z N VERMEY N Z. UYARI! Arac n içinde ya da d fl nda bulunan bagaj alan nda seyahat etmek oldukça tehlikelidir. Bir çarp flma an nda bu alanda seyahat eden yolcular ciddi bir flekilde yaralanma veya ölme riskini tafl r. Yolcular n arac n koltuk ve emniyet kemeri olmayan k s mlar nda yolculuk etmesine izin vermeyiniz. Araçtaki herkesin koltuklarda düzgün bir flekilde oturdu undan ve emniyet kemerlerini düzgün takt ndan emin olunuz. Arac n z n Kilitlenmesi Araçtan ayr l rken, o s rada kendi evinizin önünde olsan z bile, daima anahtar yan n za al n z ve bütün kap lar kilitleyiniz. Arac iyi fl kland r lm fl bir alana park edin ve de erli eflyalar n z görünecek flekilde arac n içinde b rakman n h rs zlara davetiye ç karmak anlam na geldi ini unutmay n z. 39

41 Egzoz Gaz UYARI! Egzoz gazlar size zarar verebilir veya öldürebilir. Renksiz ve kokusuz olan karbon monoksit (CO) içerirler. Soluman z bilincinizi yitirmenize ve nihayetinde zehirlenmenize sebep olabilir. Karbon monoksitin (CO) teneffüs edilmesini önlemek için afla- daki emniyet ipuçlar n takip ediniz: Motoru asla garaj gibi kapal alanlarda arac bu alandan ç karmaya veya bu alana sokmaya yetecek kadar süreden daha fazla süre çal flt rmay n z. Araç aç k bir alanda motor çal fl r halde uzun süre park edilecekse, havaland rma sistemini d flar daki temiz havay arac n içerisine verecek flekilde ayarlay n z. Fan yüksek h z konumuna ayarlay n z. Sürüfl s ras nda bagaj aç k tutman z gerekiyorsa bütün pencerelerin kapal oldu undan ve klima kontrol fan svicinin yüksek h zda ayarl oldu undan emin olunuz. Devridaim modunu KULLANMAYINIZ. Arac n içerisine karbon monoksit gaz girmesini önlemenin en iyi yolu, egzoz sisteminin sa lam ve bak ml durumda olmas n sa lamakt r. Egzozun sesinin de iflti ini fark etmeniz, arac n içine egzoz duman girmesi ya da arac n alt veya arka k sm n n hasar görmesi durumunda, komple egzoz sisteminin ve civar n n k r lm fl, hasar görmüfl, bozulmufl ya da yerinden oynam fl parçalar n tespit 40 edilmesi için uzman bir teknisyen taraf ndan kontrol edilmesini sa lay n z. Aras aç lm fl ek yerleri ve gevflek ba lant noktalar, egzoz duman n n arac n içine s zmas na yol açabilir. Ayr ca, araç ya lama ve ya de iflimi için her kald r ld nda egzoz sistemini de kontrol ediniz. Gerekirse de ifltiriniz. Arac n z n çinde Yapman z Gereken Emniyet Kontrolleri Emniyet Kemerleri Emniyet kemeri sisteminde y rt lma, y pranma ve gevfleme olup olmad n düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarl k s mlar zaman kaybetmeden yenileyiniz. Sistemi da tmay n z veya de ifltirmeyiniz. Ön emniyet kemerleri kaza sonras mutlaka de ifltirilmelidir. Kaza s ras nda hasar gören arka emniyet kemerleri (toplay c n n e ilmesi, kemerin y rt lmas vb.) mutlaka de ifltirilmelidir. Emniyet kemeri veya kemer toplay c s n n durumuyla ilgili bir tereddüdünüz varsa kemeri de ifltiriniz. Hava Yast Lambas Bu uyar lambas kontak aç ld nda ( ON konumuna getirildi inde) ampulün kontrol edilmesi amac ile 6 ila 8 saniye süreyle yanacakt r. Lamba çal flt rma s ras nda yanmazsa yetkili servisinize baflvurunuz. Uyar lambas n n sönmemesi, yan p sönmesi ya da seyir halinde iken yanmas durumunda sistemin yetkili servis taraf ndan kontrol edilmesi gerekmektedir. Bu u Çözücü Bu u çözme modunu seçtikten sonra fan en yüksek kademede çal flt rarak bu u çözücülerin çal flmas n kontrol ediniz. Ön cama do ru yönlendirilen havay hissetmelisiniz. Bu u çözücünüz çal flm - yorsa yetkili servisinize baflvurunuz. Arac n z n D fl nda Yapman z Gereken Periyodik Emniyet Kontrolleri Lastikler Lastiklerin afl r derecede veya düzensiz bir flekilde afl n p afl nmad n kontrol ediniz. Lastik difllerinin aras nda tafl, çivi, cam gibi yabanc maddelerin bulunup bulunmad n inceleyiniz. Lastik difllerinde veya yanaklarda kesikler ve çatlaklar olup olmad n kontrol ediniz. Bijonlar n s k olup olmad n kontrol ediniz. Lastiklerin (stepne dahil) havas n kontrol ediniz. Farlar Siz arac n içerisinde far kumandalar n çal flt r rken arac n d fl nda birinin d fl lambalar n çal flmas n kontrol etmesini rica ediniz. Gösterge panelinde dönüfl sinyali ve uzun far uyar lambalar n n yan p yanmad n kontrol ediniz. Kap Mandallar Kap lar n düzgün kapan p kilitlendi inden emin olmak için kontrol ediniz. S v Kaçaklar Her sabah arac n z n alt nda yak t, su, ya veya hidrolik kaça olup olmad n kontrol ediniz. Ayr - ca yak t kokusu duydu unuzda veya yak t, direksiyon ve fren hidroli i s z nt s tespit edildi inde s z nt yeri tespit edilmeli ve ar za derhal giderilmelidir.

42 3 ARACINIZIN ÖZELL KLER AYNALAR Gündüz/Gece Ayarl Dikiz Aynas Otomatik Karartmal Dikiz Aynas - Baz Modellerde Yan Aynalar Katlanabilen Yan Ayna Özelli i Baz Modellerde Otomatik Karartmal Sürücü Taraf Yan Ayna Baz Modellerde Geri Viteste Aynay Yat rma Özelli i Baz Modellerde Uzaktan Kumandal Aynalar Elektrik Kumandal Katlanabilen Aynalar Baz Modellerde Is tmal Uzaktan Kumandal Yan Aynalar Baz Modellerde Ayd nlatmal Makyaj Aynalar - Baz Modellerde HANDS-FREE LET fi M (UConnect ) BAZI MODELLERDE Çal flmas Telefon Arama Özellikleri UConnect Sistemi Özellikleri Geliflmifl Telefon Ba lanabilirli i

43 UConnect Sisteminiz Hakk nda Bilmeniz Gerekenler KOLTUKLAR Elektrik Kumandal Koltuklar Elektrik Kumandal Yat r labilir Koltuklar Bel Deste i Koltuk Bafll klar Is tmal Koltuklar Baz Modellerde Katlanan Arka Koltuk HAFIZALI SÜRÜCÜ KOLTU U BAZI MODELLERDE Haf za Özelli inin Programlanmas Uzaktan Kumandan n (RKE) Haf za Özelli ine Ba lanmas ve Ba lant s n n Kesilmesi Haf za Konumu Geri Ça rma Kolay Girifl/Ç k fl Koltu u (Sadece Haf zal Koltukla Birlikte Mevcut) KAPUTUN AÇILIP KAPANMASI LAMBALAR Far Svici Otomatik Farlar Baz Modellerde Silecekler ile birlikte Farlar n Yanmas (Sadece Otomatik Farlar ile mevcuttur) Far Aç k Kalma Gecikme Otomatik Far Ayar Baz Modellerde Far Aç k Uyar s Sis Lambalar Baz Modellerde

44 Çok fllevli Kumanda Kolu Tavan Konsolu Harita/Okuma Lambalar ç Lambalar ÖN CAM S LECEKLER VE YIKAYICILAR Fas lal Silecek Sistemi H zl Cam Temizleme Özelli i Ön Cam Y kay c lar Silecekler ile birlikte Farlar n Yanmas (Sadece Otomatik Farlar ile mevcuttur) Ya mura Duyarl Silecekler Baz Modellerde Cam Y kama Suyunun Eklenmesi FAR YIKAYICILARI BAZI MODELLERDE Cam Y kama Suyunun Eklenmesi ELEKTR K KUMANDALI YÜKSEKL K AYARLI D REKS YON KOLONU BAZI MODELLERDE AYARLANAB L R PEDALLAR BAZI MODELLERDE ELEKTRON K HIZ KONTROL Elektronik H z Kontrolünün Çal flmas Devreye Sokulmas stenilen Bir H za Ayarlanmas Devreden Ç kar lmas Ayarl H za Geri Dönülmesi H z Ayar n n De ifltirilmesi Sollama Yapmak için H zlanmak UYARLANAB L R SAB T HIZ KONTROL (ACC) BAZI MODELLERDE

45 Uyarlanabilir Sabit H z Kontrol (ACC) Çal flmas Uyarlanabilir Sabit H z Kontrolünün (ACC) Devreye Sokulmas Devreye Sokulmas stenilen Bir H za Ayarlanmas ptal Edilmesi Kapat lmas Ayarl H za Geri Dönülmesi H z Ayar n n De ifltirilmesi ACC de Takip Eden Mesafenin Ayarlanmas Uyarlanabilir Sabit H z Kontrol (ACC) Menüsü Ekran Uyar lar ve Bak m ACC ile Sürüfl S ras nda Dikkat Edilmesi Gerekenler Genel Bilgiler ARKA PARK DESTEK S STEM BAZI MODELLERDE TAVAN KONSOLU Döfleme/Okuma Lambalar Günefl Gözlü ü Bölmesi ELEKTR K KUMANDALI AÇILIR TAVAN BAZI MODELLERDE Aç l r Tavan n Aç lmas - Ekspres Aç l r Tavan n Kapanmas - Ekspres S k flmaya Karfl Koruma Özelli i S k flmaya Karfl Koruma Özelli inin ptal Edilmesi Havaland rma Konumunun Aç lmas - Ekspres Güneflli in Çal flmas Rüzgar Türbülans

46 Aç l r Tavan n Bak m Kontak Kapal yken Çal flmas Aç l r Tavan n Tamamen Kapanmas ELEKTR K PR Z Motor Kapal yken Elektrik Prizinin Kullan lmas BARDAK TUTUCULAR Ön Koltuk Bardak Tutucular Arka Koltuk Bardak Tutucular SAKLAMA Konsol Özellikleri Bagaj Alan PORTBAGAJ

47 AYNALAR Gündüz/Gece Ayarl Dikiz Aynas Dikiz aynas n arka camdan sa lanan görüntüyü ortalayacak flekilde ayarlay n z. ki dayanak noktal sistem, aynan n yatay ve dikey olarak ayarlanabilmesini sa lar. Otomatik karartmal Dikiz Aynas Baz Modellerde Bu ayna, araçtayken arkan zdan gelen far fl n n sizi rahats z etmesini otomatik olarak engeller. Özelli i dikiz aynas n n alt ndaki dü meye basarak aç p kapatabilirsiniz. Dü medeki bir lamba karartma özelli i devreye girdi inde yanar. Yan Aynalar Aynadan azami flekilde faydalanmak için, yan aynalar, yan fleritteki trafik ak fl n ortalayacak ve iç aynadan sa lanan görüntüyle hafifçe çak flacak flekilde ayarlay n z. Yolcu taraf ndaki d flbükey yan ayna arac n arkas na, özellikle de arac n z n hemen yan ndaki fleride ait daha genifl bir görüntü sunar. GÜNDÜZ GECE Dikiz Aynas n n Ayarlanmas Aynan n alt ndaki küçük kol gece konumuna (arac n arka taraf na do ru) getirilerek arkadaki araçlardan gelen rahats z edici far fl klar n n etkisi azalt labilir. Ayna gündüz konumunda (ön cama do ru) ayarlanmal d r. Otomatik Karartmal Ayna D KKAT! Temizleme s ras nda aynaya zarar vermemek için aynan n üzerine do rudan herhangi bir temizleme maddesi s kmay n z. Temizleme maddesini temiz bir beze döküp sonra aynay siliniz. UYARI! Yolcu taraf ndaki aynada araçlar ve di er cisimler gerçekte olduklar ndan daha küçük ve uzak görünür. Yaln zca bu aynaya güvenerek hareket etmeniz bir baflka araç veya cisimle çarp flman - za neden olabilir. D flbükey aynada gördü ünüz arac n büyüklü ünü ve uzakl n belirlemek için iç dikiz aynas n kullan n z. Katlanabilen Yan Ayna Özelli i Baz Modellerde Baz modellerde mentefleli yan aynalar vard r. Mentefleler aynan n öne ve geriye katlanarak hasar görmesini önler. Menteflelerde üç kademe vard r; tam ileri, tam geri ve normal. 46

48 Otomatik Karartmal Sürücü Taraf Yan Ayna Baz Modellerde Bu ayna, araçtayken arkan zdan gelen far fl n n sizi rahats z etmesini otomatik olarak engeller. Bu özelli i dikiz aynas n n alt ndaki dü meye basarak aç p kapatabilirsiniz. Geri Viteste Aynay Yat rma Özelli i Baz Modellerde Kontak anahtar ON ve flanz man GER V TES konumundayken "Geri Viteste Aynay Yat rma" özelli i yan aynalar yat r r. Bu özellik sayesinde sürücü geri giderken zemini ve arac n arkas n daha iyi görür. fianz man GER V TES konumundan ç kt nda aynalar eski konumuna geri döner. Geri Viteste Yat rma özelli i, baz modellerde, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) vas tas yla aç l p kapat labilir. 4. bölümdeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bafll alt ndaki Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) k sm na bak n z. Uzaktan Kumandal Aynalar Bir elektrik kumandal ayna svici sürücü taraf ndaki kap trim panelinde elektrik kumandal kap kilidi svicine yerlefltirilmifltir. Döner bir dü me sol ayna, sa ayna veya kapal konumu seçer. Aynay seçtikten sonra ne tarafa hareket ettirmek istiyorsan z dü meyi o tarafa çeviriniz. Aynan n yanl fll kla hareket etmesini önlemek için orta kapal konumu kullan n z. Elektrik Kumandal Aynan n Kontrolü Sürücü Haf zal Koltuk donan ml araçlarda, Uzaktan Kumanda (RKE) veya sürücü kap s trim panelindeki haf za (MEMORY) svicini kullanarak elektrik kumandal aynalar önceden programlanm fl konumlara getirebilirsiniz. Bu bölümdeki Haf zal Sürücü Koltu u k sm na bak n z. Elektrik Kumandal Katlanabilen Aynalar Baz Modellerde Elektrik kumandal ayna dü mesini (geriye do ru) sola veya sa a çevirerek aynalar katlay n z. Aynalar katlanm fl konumdan ç karmak için dü meyi (ileri do ru) sol ayna konumuna veya sa ayna konumuna veya kapal (orta) konuma getiriniz. Her iki ayna da birlikte hareket eder ve dü me çevrildi inde katlan r. Kontak anahtar ON konumunda olmak zorunda de ildir. Is tmal Uzaktan Kumandal Yan Aynalar Baz Modellerde Bu aynalar buzu eritmek için s n r. Bu özellik arka cam rezistans n açt n zda çal fl r. 47

49 Ayd nlatmal Makyaj Aynalar - Baz Modellerde Günefl siperliklerinde ayd nlatmal makyaj aynalar vard r. Bu aynalar kullanmak için günefl siperli ini afla indirip aynan n kapa n aç n z. Ifl k otomatik olarak yanar. Ifl kapatmak için aynan n kapa n kapat n z. 48 Ayd nlatmal Makyaj Aynas HANDS-FREE LET fi M (UConnect ) BAZI MODELLERDE UConnect araç iletiflim sisteminde ses ile devreye giren hands-free bir özelliktir. UConnect ile (ö.r., "Ara"..."Jim"..." fl" veya "Çevir"..." ").gibi basit sesli komutlarla cep telefonunuzdaki* istedi iniz numaray arayabilirsiniz. Cep telefonunuzun sesi arac n ses sisteminden aktar l r ve UConnect sistemi radyonuzun sesini otomatik olarak kapat r. * The UConnect sistemi 1.0 veya daha yüksek versiyonlu Bluetooth özelli i olan bir "Hands- Free Profilli telefon gerektirir. Destekleyen telefon modelleri için: UConnect website (Site ingilizcedir.) UConnect müflteri destek için afla daki internet sitelerine bak n z: (Site ingilizcedir) UConnect ile aramalar sistem ile telefonunuz aras nda aktarabilir ve arac n za girip ç karken sistem mikrofonun sesini kapatarak görüflmelerin d flar - dan duyulmamas n sa lar. UConnect telefon defteri 32 isim ve isimlere ait 4 er numara kaydedebilir. Her dile ait ayr ayr 32 isimlik telefon defteri vard r ve bu defterlere sadece o dillerden ulafl labilir. Bu sistem Hands-Free profile sahip telefonunuzdaki Bluetooth özelli i ile çal fl r. UConnect de Bluetooth teknolojisi vard r farkl elektronik cihazlar n birbirine kablo veya kenetlenme istasyonu olmadan ba lanmas na olanak tan yan global standartt r, dolay s yla UConnect telefonunuz aç k oldu u sürece ve arac n z n UConnect sistemine eflleflti i sürece cep telefonunuzu (ister cebinizde ister çantan zda olsun) nereye koyarsan z koyun çal fl r. UConnect sistemi sisteme yedi cep telefonunun ba lanmas na olanak tan r. Bir seferde sistemde bir ba l (veya eflleflmifl) cep telefonu kullan labilir. Sistemin dili ngilizce, Flemenkçe, Frans zca, Almanca, talyanca veya spanyolca (baz modellerde) olarak seçilebilir. Telefon Dü mesi Dikiz aynas nda sisteme ait (ayna ve radyo tipine ba l olarak) mikrofon vard r ve ya radyoda ya da aynada sisteme eriflmenizi sa layan iki kumanda dü mesi bulunur. Ses Tan ma Dü mesi Dü me radyodan radyoya de ifliklik gösterebilir. Dü meler tek tek Çal flma bölümünde anlat lm flt r. UConnect sistemi Hands-Free Profilli Bluetooth a sahip cep telefonlar yla kullan labilir. Baz telefonlar bütün UConnect özelliklerini desteklemeyebilir. Sizin telefonunuz farkl bir profile destekliyorsa (ö.r., Kulakl k Profili) UConnect özelliklerini kullanamayabilirsiniz. Daha ayr nt l bilgi için cep telefonu hizmet sa lay c n z veya telefon üreticinize baflvurunuz.

50 Connect sistemi arac n ses sistemine tam entegredir. UConnect sisteminin sesi radyo ses kontrol dü mesinden veya baz modellerde, direksiyondan radyo kontrol dü melerinden ayarlanabilir. Baz radyolarda radyo ekran nda UConnect sisteminden gelen "CELL" veya aray c kimli i gibi görsel mesajlar görüntülenir. Çal flmas Sesli komutlar UConnect sistemini çal flt rmak ve UConnect menüsünde gezinmek için kullan labilir. Sesli komutlar bir çok UConnect sistemi mesaj ndan sonra gerekir. Belirli bir komut girmeniz gerekti i mesaj verilecek ve ard ndan mevcut seçenekler aras ndan yönlendirileceksiniz. Bir sesli komut vermeden önce Ready (Haz r) mesaj n veya baflka mesajlar n ard ndan gelen bip sesini bekleyiniz. Baz çal flma biçimlerinde bileflik komutlar kullan labilir. Örne in, Setup (Kurulum) ve ard ndan Phone Pairing (Telefon Efllefltirme) komutunu vermek yerine flu bileflik komut verilebilir: "Setup Phone Pairing" (Kurulum Telefon Efllefltirme) Bu bölümdeki her özellik aç klamas nda komutun sadece bileflik formu verilir. Komutlar parça parça da söyleyebilir ve her komut parças n sizden istendi inde verebilirsiniz. Örne in, "Phone book New Entry" (Telefon defteri Yeni Girifl) bileflik komutunu kullanabilir veya bu komutu iki parçaya bölebilirsiniz: UConnect sistemi en iyi bir kaç metre ötenizdeki bir arkadafl n zla konuflurken kulland n z normal konuflma ses tonunuzu kulland n zda çal fl r. Sesli Komut A ac Ses A ac na bak n z. Help (Yard m) Komutu Mesajlar s ras nda herhangi bir s rada yard m ihtiyac n z oldu unda veya seçeneklerinizin neler oldu unu görmek istedi inizde bip sesinden sonra "Help" (Yard m) komutunu veriniz. UConnect sistemi ne zaman yard m isterseniz bir mesajla ilgili bütün seçenekleri sunar. UConnect sistemini at l konumdayken Phone dü mesine bas p yönlendirmeler için sesli mesajlar takip ediniz. Bütün UConnect sistemi oturumlar radyo kontrol kafas ndaki "Phone" dü mesine basarak bafllat labilir. Cancel ( ptal) Komutu Herhangi bir mesajda bipten sonra Cancel ( ptal) komutunu verdi inizde ana menüye geri dönersiniz. Ancak bir kaç saniye sonra sistem sizi bir önceki menüye geri götürür. UConnect Sistemini Cep Telefonuna Efllefltirme (Ba lama) UConnect sistemini kullanmaya bafllamak için, uyumlu Bluetooth u aç k cep telefonunuzu efllefltirmelisiniz (telefon tipi hakk nda daha fazla bilgi edinmek için "Girifl" bölümüne bak n z). Efllefltirme ifllemini tamamlamak için cep telefonunuzun kullan m k lavuzuna ihtiyac n z olacak. UConnect internet sitesinde de efllefltirme için ayr nt l talimatlar bulabilirsiniz. Afla da telefonun UConnect sistemine efllefltirilmesi ile ilgili genel talimatlar verilmifltir: Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Phone Pairing" (Kurulum telefon Efllefltirme) komutunu veriniz. Mesaj verildi inde bipten sonra Pair a Phone (Telefon Efllefltir) komutunu verip sesli mesajlar takip ediniz. Daha sonra cep telefonunuza girece iniz Dört basamakl Kiflisel Tan mlama Numaras n (PIN) vermeniz gerekecek. Herhangi bir dört basamakl PIN giriniz. lk efllefltirme iflleminden sonra bu PIN hat rlaman z gerekmeyecek. Tan mlama amaçl olarak, UConnect sistemine cep telefonunuz için bir isim vermeniz gerekir. Efllefltirilen cep telefonlar na tek tek farkl isimler verilmelidir. 49

51 Ard ndan cep telefonunuza 1 ile 7 aras nda, en yüksek öncelik 1 olmak üzere, bir öncelik s ras veriniz. UConnect sisteminize yedi cep telefonu efllefltirebilirsiniz. Ancak bir seferde UConnect sistemine ba l tek bir telefon kullan labilir. Öncelik s ras UConnect sisteminin ayn anda birden fazla telefon ba l ysa hangisini kullanaca - n bilmesini sa lar. Örne in, araçta öncelik s ralar 3 ve 5 olan iki telefon varsa bir arama yapmak istedi inizde UConnect sistemi.öncelik s - ras 3 olan telefonu kullanacakt r. stedi iniz zaman öncelik s ras daha düflük olan bir telefonu kullanmak için seçebilirsiniz ( Geliflmifl Telefon Ba lanabilirli i bölümüne bak n z). Bir Numara Söyleyerek Arama Yapma Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Dial" (Çevir) komutunu veriniz. Sistem aramak istedi iniz numaray söylemenizi isteyecektir. Örne in, " " numaras n sesli veriniz. UConnect sistemi telefon numaras n onaylayacak ve ard ndan arayacakt r. Numara baz radyolar n ekran nda görüntülenir. 50 sim Söyleyerek Arama Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Call" (Ara) komutunu veriniz. Sistem aramak istedi iniz kiflinin ad n söylemenizi isteyecektir. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra aramak istedi iniz kiflinin ad n söyleyiniz. Örne in, UConnect telefon defterinde daha önceden kay tl bir isim olan John Doe. Telefon defterine nas l isim kaydedece inizi ö renmek için "Add Names to Your UConnect Phonebook (UConnect Telefon Defterine sim Ekleme) bölümüne bak n z. UConnect sistemi ismi onaylay p ard ndan karfl l k gelen numaray çevirir ve bu numara baz radyolar n ekranlar nda görünür. UConnect Telefon Defterinize sim Ekleme Telefon defterine isim eklerken arac n hareket halinde olmamas önerilir. Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook New Entry" (Telefon Defteri Yeni Girifl) komutunu veriniz. lgili mesaj verildi inde yeni girilecek ismi söyleyiniz. Uzun isimlerin kullan lmas ses tan ma ifllemine yard m eder ve tavsiye edilir. Örne in, Bob yerine Robert Smith veya Robert deyiniz. lgili mesaj verildi inde numara çeflidini giriniz (ö.r, Ev, fl, Cep veya Ça r Cihaz ). Böylece istenildi inde her telefon defteri girifline birden fazla numara kaydedebilirsiniz. lgili mesaj girildi inde ekledi iniz telefon defteri girifli için telefon numaras n söyleyiniz. Telefon defterine girifl yapmay bitirdikten sonra mevcut girifle ekleme yapabilir veya ana menüye dönebilirsiniz. UConnect sistemi telefon defterine 32 tane isim girip her isme dört farkl numara çeflidi ile numara eklenmesine olanak tan r. Her dile ait ayr ayr 32 isimlik telefon defteri vard r ve bu defterlere sadece o dillerden ulafl labilir. Telefon Defteri Yükleme UConnect kullan c n n telefonlar ndan Bluetooth yoluyla telefon defteri yüklemesine olanak tan r. Bu özelli i kullanmak için Phone dü mesine bas p Phonebook Download (Telefon Defteri Yükleme) komutunu veriniz. Sistem "Ready to accept "V" card entry via Bluetooth..." (Bluetooth yoluyla V kart n kabul etmeye haz r mesaj n verir. Sistem art k Bluetooth Object Exchange Profile (OBEX) kullanarak telefonunuzdan telefon defteri yüklemeye haz rd r. Lütfen bu giriflleri telefonunuzdan nas l gönderece inize dair telefonunuzun k lavuzunda bulunan özel talimatlar okuyunuz.

52 Telefon ahizesi bu özelli i kullanmak için telefon defteri girifllerinin Bluetooth OBEX aktar m n desteklemelidir. Baz telefonlar Bluetooth yoluyla herhangi bir sisteme zaten ba l ysa telefon defteri giriflleri gönderemez ve telefon ekran nda Bluetooth ba lant s n n meflgul oldu unu belirten bir mesaj görebilirsiniz. Bu durumda kullan c ilk önce Bluetooth ve UConnect aras ndaki ba lant y kesip ard ndan adres defterini Bluetooth ile gönderiniz. Lütfen Bluetooth ba lant s n nas l kesece inize dair telefonunuzun k lavuzunda bulunan özel talimatlar okuyunuz. Telefon defteri girifli 24 karakterden daha fazlaysa sadece ilk 24 karakteri kabul edecektir. UConnect Telefon Defterindeki Giriflleri De ifltirme Telefon defterindeki isimleri de ifltirirken arac n hareket halinde olmamas önerilir. Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook Edit" (Telefon Defteri De ifltirme) komutunu veriniz. Daha sonra size de ifltirmek istedi iniz telefon defteri girifli ismi sorulacakt r. Ard ndan de ifltirmek istedi iniz numara çeflidini (ev, ifl, cep veya ça r cihaz ) seçiniz. lgili mesaj girildi inde de ifltirdi iniz telefon defteri girifli için telefon numaras n söyleyiniz. Telefon defteri giriflini de ifltirme ifllemi bittikten sonra telefon defterindeki baflka bir girifli de ifltirebilir, de ifltirdi iniz numaray arayabilir veya ana menüye dönebilirsiniz. Telefon Defteri De ifltirme ifllemi telefon defterinde zaten olan bir isim girifline baflka bir numara eklemek için de kullan labilir. Örne in, John Doe isminde cep telefonu ve ev telefonu kay tl yken Telefon Defteri De ifltirme özelli i ile bu isme bir de ifl numaras eklenebilir. UConnect Telefon Defterindeki Giriflleri Silme Telefon defterindeki isimleri de ifltirirken arac n hareket halinde olmamas önerilir. Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook Delete" (Telefon Defteri Silme) komutunu veriniz. Telefon Defteri Silme menüsüne girdikten sonra silmek istedi iniz isim sorulacakt r. Silmek istedi iniz telefon defteri girifli ismini söyleyebilirsiniz veya List Names ( simleri Listeler komutunu verebilirsiniz, bu komutla telefon defterinden seçece iniz girifllerin bir listesini duyacaks n z. UConnect sistemi istenilen girifli söylerken Ses Tan ma dü mesine bas p Delete (Sil) komutu veriniz. sim girdikten sonra UConnect sistemi silmek istedi iniz numaran n hangi çeflit (ev, ifl, cep, ça r cihaz ) oldu unu soracakt r. Silmek istedi iniz numaran n çeflidini söyleyiniz. Sadece seçili dildeki telefon defterinde bulunan giriflin silinebildi ini unutmay n z. UConnect Telefon Defterindeki Bütün Giriflleri Silme Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook Erase All" (Telefon Defteri Bütün Giriflleri Silme) komutunu veriniz. UConnect sistemi telefon defterindeki bütün giriflleri silmek istedi inizi do rulaman z isteyecektir. Do rulamadan sonra telefon defteri giriflleri silinecektir. Sadece seçili dildeki telefon defterinin silinebildi ini unutmay n z. 51

53 UConnect Telefon Defterindeki Bütün simleri Listele Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Phonebook List Names" (Telefon Defteri sim Listele) komutunu veriniz. UConnect sistemi bütün telefon defteri girifllerinin isimlerini verecektir. Listedeki isimlerden birini aramak için istenilen isim verildi i s rada Ses Tan ma dü mesine basarak Call (Ara) komutunu veriniz. Kullan c ayn zamanda Edit (De ifltir) veya Delete (Sil) ifllemlerini de bu noktada yap labilir. Daha sonra UConnect sistemi aramak istedi iniz numaran n çeflidini söylemenizi ister. Seçilen numara aran r. Telefon Arama Özellikleri Afla daki özellikler cep telefonu servis plan nda mevcutsa UConnect sisteminden eriflilebilir. Örne- in, cep telefonu servis plan n z üç yollu arama özelli i sa l yorsa UConnect sisteminden bu özelli e eriflebilirsiniz. Sahip oldu unuz özellikler hakk nda bilgi almak için cep telefonu servis sa lay c - n zla görüflünüz. 52 Gelen Bir Ça r y Cevaplama - fiu An Hiç Bir Görüflme Yok Cep telefonunuza bir arama geldi inde, UConnect sistemi arac n ses sistemini geçici olarak susturur ve aramay cevaplamak isteyip istemedi inizi sorar. Aramay kabul etmek için Telefon dü mesine bas n z. Aramay reddetmek için araman n reddedildi- ini belirten tek bir bip sesi duyana kadar Telefon dü mesini bas l tutunuz. Gelen Bir Ça r y Cevaplama Devam Eden Görüflme Bir görüflme cevaplanm fl ve devam ediyorsa normalde telefonunuz kullan rken duydu unuz a tonlar n n ayn s n duyars n z. Var olan görüflmeyi bekletmek ve gelen aramay cevaplamak için "Telefon" dü mesine bas n z. Bugün piyasadaki UConnect sistemi ile uyumlu telefonlar bir görüflme s ras nda baflka bir görüflmeyi reddetme özelli ini desteklememektedir. O yüzden kullan c sadece gelen aramalar cevaplayabilir veya cevaplamaz. Bir Görüflme S ras nda kinci bir Arama Yapmak Bir görüflme s ras nda ikinci bir arama yapmak için Ses Tan ma dü mesine bas p Dial (Numara Çevir) veya Call (Ara) komutunu verip aramak istedi- iniz telefon defteri giriflini veya telefon numaras n veriniz. lk görüflme beklemeye al n p ikinci görüflme devam eder. lk görüflmeye geri dönmek için Aramalar Aras nda Geçifl Yapma bölümüne bak - n z. Bekletilen Bir Aramay Cevaplama Bir aramay bekletmeye almak için tek bir bip sesi duyana kadar Telefon dü mesine bas n z. Bu araman n beklemeye al nd n gösterir. Beklemedeki aramaya geri dönmek için tek bir bip sesi duyana kadar Telefon dü mesini bas l tutunuz. Aramalar Aras nda Geçifl Yapma ki görüflme yap lmaktayken (biri aktif di eri beklemede), bu iki araman n aktif ve bekleme durumlar - n n de ifltirildi ini belirten tek bip sesini duyana kadar Telefon dü mesine bas n z. Bir seferde sadece tek bir arama beklemeye al nabilir. Konferans Görüflmesi ki görüflme yap l rken (biri aktif di eri beklemede) iki görüflmenin birlefltirilip bir konferans görüflmesine dönüfltürüldü ünü belirten çift bip sesi duyana kadar "Telefon" dü mesini bas l tutunuz. Üç Yollu Arama Üç yollu aramay bafllatmak için bir görüflme s ras nda Ses Tan ma dü mesine bas p Mevcut Görüflme Devam Ederken kinci Bir Arama Yapma k sm nda tarif edildi i gibi ikinci aramay yap n z. kinci görüflme de kurulduktan sonra iki görüflmenin birlefltirilip bir konferans görüflmesine dönüfltü ünü belirten çift bip sesini duyana kadar Telefon dü mesini bas l tutunuz.

54 Görüflmenin Sonland r lmas Bir görüflmeyi bitirmek için Telefon dü mesine anl k olarak bas n z. Sadece aktif görüflmeler sonland r l r ve beklemede bir görüflme varsa bu görüflme aktif hale gelir. Aktif görüflme di er görüflmeci taraf ndan sonland r l rsa beklemedeki görüflme otomatik olarak aktif hale gelmeyebilir. Bu durum cep telefonuna ba l d r. Beklemedeki aramaya geri dönmek için tek bir bip sesi duyana kadar Telefon dü mesini bas l tutunuz. Tekrar Arama Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Redial" (Tekrar Ara) komutunu veriniz. UConnect sistemi cep telefonunuzdan aranan son numaray tekrar arar. Bu numara UConnect sisteminizden son aranan numara olmayabilir. Görüflmenin Sürdürülmesi Görüflmenin Sürdürülmesi, araç kontak anahtar kapal konuma getirildikten sonra UConnect sistemindeki telefon görüflmesinin devam etmesidir. Araçtaki mevcut görüflmenin sürdürülmesi ifllevselli i flu üç tipten biri olabilir: Kontak anahtar kapal konuma getirildikten sonra, UConnect sistemindeki bir görüflme, görüflme bitene kadar veya arac n akü durumu UConnect sistemindeki görüflmenin bitirilmesi gerekti ini ve görüflmenin cep telefonuna aktar lmas gerekti ini belirtene kadar devam edebilir. Kontak anahtar kapal konuma getirildikten sonra UConnect sistemindeki görüflme bir sure devam eder, bu sürenin sonunda görüflme otomatik olarak UConnect sisteminden cep telefonuna aktar l r. Kontak anahtar kapal konuma getirildikten sonra aktif bir görüflme otomatik olarak cep telefonuna aktar l r. UConnect Sistemi Özellikleri Dil Seçimi UConnect sisteminin kulland dili de ifltirmek için: Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ndan ve ard ndan gelen bip sesinden sonra seçmek istedi iniz dilin ismini söyleyiniz (baz modellerde ngilizce, Flemenkçe, Frans zca, Almanca, talyanca veya spanyolca). Dil seçimini tamamlamak için sistem mesajlar n takip etmeye devam ediniz. Dillerden birini seçtikten sonra bütün mesajlar ve sesli komutlar o dilde olacakt r. Bir UConnect dil de iflikli i iflleminden sonra sadece o dile özel 32 isimli telefon defteri kullan labilir. Efllefltirilmifl telefon ismi dile özel de- ildir ve bütün dillerde kullan labilir. Komut çevirileri ve destekli dillerde birbirinin yerine geçen komutlar için Komutlar n Çevirileri bölümüne bak n z. Acil Durum Deste i Acil bir durumdaysan z ve cep telefonunuz ulafl labilir bir yerdeyse: Telefonu kald r p bölgenize ait acil durum numaras n manuel olarak çeviriniz. Telefon ulafl labilir konumda de ilse ve UConnect sistemi çal fl yorsa :acil durum numaras afla daki gibidir: Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ndan ve ard ndan gelen bip sesinden sonra Emergency (Acil Durum) dedi inizde UConnect sistemi efllefltirilmifl cep telefonunun acil durum numaras n aramas n sa lar. 53

55 Varsay lan numara 112 dir. Aranan numara mevcut cep telefonu hizmeti ve bölgesinde geçerli olmayabilir. Cep telefonunun do rudan kullan lmas ile karfl laflt r ld nda UConnect sistemi baflar - l bir arama yapma flans n z biraz düflürebilir. UYARI! Cep telefonunuz kapsama alan ndayken ve UConnect sistemi ile efllefltirilmifl oldu unda bu araç özelli inin acil durumlarda kullan labilmesi için telefonunuz aç k olmal ve UConnect sistemi ile efllefltirilmifl konumda kalmal d r. Ar za Servisi Ar za servisine ihtiyac n z varsa: Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Breakdown service" (Ar za servisi) komutunu veriniz. Ar za servisi numaras kullanmadan önce kurulmal d r. Kurma için Telefon dü mesine bas p Setup, Breakdown Service (Kur, Ar za Servisi) deyip mesajlar takip ediniz. 54 Ça r Cihaz Ça r b rakmak için Otomatik Sistemlerle Çal flma k sm na bak n z. UConnect sistemi ile düzgün bir flekilde çal flamayacak kadar çabuk.kapanan baz ça r cihazlar d fl nda ça r ifllemi normal çal fl r. Sesli Posta Gönderme Sesli posta b rakmak için Otomatik Sistemlerle Çal flma k sm na bak n z. Otomatik Sistemlerle Çal flma Bu yöntem, otomatik telefon sisteminde gezinirken cep telefonu üzerindeki tufllar n kullan ld durumlarda kullan l r. UConnect sisteminizi sesli posta sistemine veya ça r b rakma servisi ceya otomatik müflteri servisi gibi otomatik servislere eriflmek için kullanabilirsiniz. Baz servisler acil yan t seçimini gerektirir. Baz durumlarda bu UConnect sisteminin kullan m için çok h zl olabilir. UConnect sisteminizi kullanarak normalde telefonunuzun tufllar n kullanman z gerektiren bir numaray ararken Ses Tan ma dü mesine bas p girmek istedi iniz s ray söyleyebilir ve Send (Gönder) diyebilirsiniz. Örne in, ard ndan diyez (#) iflareti gelen PIN numaras (3746#) girmeniz gerekti inde Ses Tan - ma dü mesine bas p "93746# Send" diyebilirsiniz. Ard ndan Send (Gönder) gelen bir numaran n veya numara dizisinin sesli bir flekilde girilmesi ayn zamanda otomatik müflteri servis merkezi menüsünde gezinmek veya bir ça r cihaz na numara b - rakmak için kullan labilir. Sesli posta ve ça r cihaz girifllerine h zl ve kolay eriflmek için Kay tl UConnect telefon defteri girifllerini de gönderebilirsiniz. Bu özelli i kullanmak aramak istedi iniz numaray çevirip ard ndan Ses Tan ma dü mesine basarak Send (Gönder) deyiniz. Sistem isim veya numara girip göndermek istedi iniz telefon defteri giriflinin ad n söylemenizi isteyecektir. Ard ndan UConnect sistemi, telefon defteri girifli ile iliflkilendirilmifl.numaray gönderir ve telefondan ton sesi duyulur. Telefon a ayarlar na ba l olarak bütün tonlar duymayabilirsiniz, bu normaldir. Baz ça r cihaz ve sesli posta sistemlerindeki çok k sa olan süre ayarlar bu özelli in kullan lmas na izin vermeyebilir.

56 Araya Girme Mesajlar n ptal Edilmesi Ses Tan ma dü mesi bir mesaj n hepsini dinlemeden geçmek istedi inizde ve hemen ses tan ma komutunu vermek istedi inizde kullan labilir. Örne in, bir mesaj Would you like to pair a phone, clear a... (Bir telefon efllefltirmek istiyorsan z..." diye sorarken sesli mesaj n hepsini dinlemeden o opsiyonu seçmek için "Ses Tan ma" dü mesine basarak Pair a Phone (Telefon efllefltir) deyiniz. Onay Mesajlar n n Aç lmas /Kapat lmas Onay mesajlar n n kapat lmas sistemin seçimlerinizi onaylamay b rakmas n sa lar (ö.r., UConnect sistemi siz numaray çevirmeden once telefon numaras n tekrar etmez). Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Confirmations" (Kurulum Onaylama) komutunu veriniz. UConnect sistemi mevcut onay mesaj durumunu gösterir ve bunu de ifltirme seçene iniz vard r. Telefon ve A Durumu Göstergeleri Radyo ve/veya gösterge grubu gibi premium göstergede varsa ve telefonunuz destekliyorsa UConnect ile bir arama yapt n zda UConnect sistemi telefonunuza bildirim gönderir. Durum dolafl m, a sinyal gücü, telefon pili gücü vs ile ilgili olur. Telefon Tufl Tak m n Kullanarak Numara Çevirme Telefon tufl tak m n kullanarak arama yapabilece- iniz gibi UConnect sistemini de kullanmaya devam edebilirsiniz (telefon tufl tak m ile arama yaparken kullan c dikkatli olmal ve emniyet önlemleri almal d r). Efllefltirilmifl Bluetooth özellikli telefonunuzdan bir numara ararken, arac n müzik sisteminden tufl sesi duyulur. UConnect sistemi ses tan ma özelli ini kullanarak arama yap yormuflsunuz gibi çal fl r. Baz telefon markalar UConnect sistemine arac n müzik sisteminden verilecek flekilde çevir sesi göndermez, o yüzden bu sesi duymazs n z. Bu durumda bir numaray baflar l bir flekilde tufllad ktan sonra arama gerçekleflmekte olsa bile kullan c araman n gerçekleflmedi ini düflünebilir. Araman z cevapland nda sesi duyars n z. Sesi Susturma/Sesi Açma UConnect sistemini susturdu unuzda, di er taraftan gelen konuflma sesini duymaya devam edersiniz ama di er taraf sizi duyamaz. UConnect sistemini susturmak için: Ses Tan ma dü mesine bas n z. Bip sesinden sonra Mute (Sustur) deyiniz. UConnect sistemininin sesini tekrar açmak için: Ses Tan ma dü mesine bas n z. Bip sesinden sonra Mute (Sustur) deyiniz. Geliflmifl Telefon Ba lanabilirli i Cep Telefonundan/Cep telefonuna Görüflmelerin Aktar lmas UConnect sistemi sürmekte olan görüflmeleri kesilmeden telefonunuzdan UConnect sistemine aktarman za olanak sa lar. Sürmekte olan bir görüflmeyi UConnect ile eflleflmifl bir telefondan UConnect sistemine, veya tam tersi, aktarmak için Ses Tan ma dü mesine bas p Transfer Call (Görüflmeyi Aktar) deyiniz. UConnect Sistemi ve Cep Telefonu aras nda Ba lant Kurma veya Bu Ba lant n n Kesilmesi Cep telefonunuz bir çok elektronik cihaz ile efllefltirilebilir ama bir seferde sadece tek bir elektronik cihaza aktif bir flekilde ba l olabilir. UConnect ile eflleflmifl bir telefon ve UConnect sistemi aras nda Bluetooth ba lant s kurmak veya bu ba lant y kesmek istiyorsan z, telefonunuzun Kullan m K lavuzundaki talimatlar takip ediniz. 55

57 Eflleflmifl Cep Telefonu sim Listesi Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Phone Pairing" (Kurulum Telefon Efllefltirme) komutunu veriniz. lgili mesaj verildi inde List Phones (Telefonlar Listele) deyiniz. UConnect sistemi bütün eflleflmifl telefonlar n telefon isimlerini en yüksekten en düflü e gore öncelik s ras nda gösterir. Anons edilen eflleflmifl telefonu seçmek veya silmek için Ses Tan - ma dü mesine basarak Select (Seç) veya Delete (Sil) deyiniz. Ayr ca eflleflmifl bir telefonu seçmenin veya silmenin alternative yolu için bir sonraki iki k sma da bak n z. Baflka Bir Cep Telefonunun Seçilmesi Bu özellik UConnect sistemi ile efllefltirilmifl baflka bir telefonu seçip kullanman za olanak tan r. Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Select Phone" (Kurulum Telefon Seçme) komutunu veriniz. Ayr ca listenin anons edildi i s rada "Ses Tan - ma" dü mesine bas p ard ndan istedi iniz telefonu seçiniz. Seçili telefon bir sonraki arama için kullan labilir. Seçili telefon kullan lam yorsa UConnect sistemi arac n içinde veya yak n nda (yaklafl k 30 ft [9 m]) olan öncelik s ras en yüksek telefonu kullan r. UConnect ile Eflleflmifl Cep Telefonlar n n Silinmesi Bafllamak için Telefon dü mesine bas n z. Ready (Haz r) mesaj ve ard ndan gelen bip sesinden sonra "Setup Phone Pairing" (Kurulum telefon Efllefltirme) komutunu veriniz. Bir sonraki mesajda, Delete (Sil) deyip mesajlar takip ediniz. Ayr ca listenin anons edildi i s rada "Ses Tan - ma" dü mesine bas p ard ndan silmek istedi iniz telefonu seçiniz. UConnect Sisteminiz Hakk nda Bilmeniz Gerekenler UConnect E itici Talimatlar Sistem özelliklerinin k sa e itici talimatlar n dinlemek için Telefon dü mesine bas p "UConnect Tutorial (UConnect E itici Talimatlar ) deyiniz. Ses E itimi Sisteme sesini veya numaralar tan tmakta zorlanan kifliler UConnect sistemi Ses E itimi özelli ini kullanabilir. Bu e itim moduna girmek için afla daki prosedürlerden birini gerçeklefltiriniz: D flardan UConnect modu (ö.r., radyo modundan) Ses Tan ma dü mesini oturum bafllayana kadar befl saniye bas l tutunuz veya Ses Tan ma dü mesine bas p Setup, Voice Training (Kurulum, Ses Tan ma) komutunu veriniz. UConnect sistemi mesaj verdi inde kelimeleri ve kelime öbeklerini tekrar ediniz. En iyi sonuçlar elde etmek için Ses E itimi oturumu araç park halinde, motor çal fl rken, bütün camlar kapal yken ve üfleyici fan kapal yken gerçeklefltiriniz. Bu prosedür yeni kullan c ile tekrar edilebilir. Sistem sadece en son e itilen sese adapte olur. Ses Tan ma sistemini fabrika ayarlar na döndürmek için Ses E itimi oturumunu yukar daki prosedür ile girip mesajlar takip ediniz. Ses Tan ma (VR) En iyi performans elde etmek için dikiz aynas ile tavan konsolu (baz modellerde) aras nda en az 1 cm kalacak flekilde ayarlay n z. Konuflmadan önce bip sesini bekleyiniz. Normal, duraklamadan, bir kaç metre ötenizde oturan biriyle konuflur gibi konuflunuz. Ses tan ma süresi boyunca sizden baflka hiç kimsenin konuflmad ndan emin olunuz. 56

58 Performans flu flekilde artt r labilir: Düflük-orta derece fan ayar Düflük-orta derece araç h z, Düflük yol gürültüsü, Düz yol zemini, Tam olarak kapal camlar, Kuru hava koflullar. Sistem Avrupa ngilizcesi, Flemenkçe, Frans zca, Almanca, talyanca veya spanyolca aksan ile konuflan kullan c lar için tasarlanm fl olsa da bazen problem yaflanabilir. Sesli posta gibi otomatik sistemlerde gezinirken veya bir ça r gönderirken, basamak dizisinin sonunu söyledi inizde "Send" (Gönder) demeyi unutmay n z. Telefon defterine isimleri kaydederken arac n hareket halinde olmamas önerilir. UConnect telefon defterine telafuzu birbirine yak n isimler kaydedilmemesi önerilir. UConnect telefon defteri isim etiketi tan ma oran telefon defterine isim kaydeden kifliler için optimize edilmifltir. 0 (s f r) için O (harf O ) diyebilirsiniz. "800" "sekiz-s f r-s f r" olarak söylenmelidir. Uluslararas aramalar için bir çok numara kombinasyonu desteklense de baz k sa yol numara kombinasyonlar desteklenmeyebilir. Bir konvertibl araçta sistem performans arac n üstü aç kken düflebilir. Hatt n Öbür Ucundaki Kiflinin Sesinin Performans Ses kalitesi flu flekilde en yüksek düzeye getirilebilir: Düflük-orta derece fan ayar Düflük-orta derece araç h z, Düflük yol gürültüsü, Düz yol zemini, Tam olarak kapal camlar, Kuru hava koflullar ve Sürücü koltu undan çal flt rma. Sesin netli i, eko ve sesin yüksekli i büyük oranda UConnect sistemine de il telefona ve a a ba l d r. Hatt n di er ucundaki eko arac n sesi k s larak azalt labilir. Bir konvertibl araçta sistem performans arac n üstü aç kken düflebilir. Bluetooth letiflim Ba lant s Cep telefonlar n n UConnect sistemi ile ba lant y kaybetti i görülmüfltür. Bu durumda telefonu aç p kapatarak ba lant tekrar kurulabilir. Telefonunuzun Bluetooth modu aç k (ON) konumda kalmas önerilir. Güç Verme Kontak anahtar n OFF konumundan ON veya ACC konumuna getirdikten sonra veya bir dil de ifliminden sonra sistemi kullanmadan önce en az bir befl saniye bekleyiniz. 57

59 Ses A ac (Voice Tree) Ana Menü (Main Menu) Ara (Call) Çevir (Dial) Tekrar Çevir (Redial) Ar za Servisi (Breakdown Service) Acil Durum (Emergency) ngilizce/ spanyolca/ Frans zca (English/Espanol/ Francais) Telefon Defteri (Phonebook) Kurulum (Setup) UConnect E itimi (UConnect Tutorial) sim Gir (Enter Name) Numara Gir (Enter Number) Telefondaki Son Numara Aran yor (Last Number on Phone is redialed Telefon Defteri Ak fl na Bak (See Phonebook Flowchart) Kurulum Ak fl na Bak (See Setup Flowchart) Girifl ile lgili Numara Çevriliyor (Number associated with entry is dialed) Numara Çevriliyor (Number is Dialed) Bir dile özel 32 isimlik telefon defteri kullan l r. Efllefltirilmifl telefonlar bütün dillerde kullan labilir. (The 32 name language specific phonebook will be used. The Phones paired are available across al languages Mevcut Ses komutlar koyu renkli ve alt çizili flekilde gösterilmifltir. 58

60 Ses A ac Telefon Defteri (Voice Tree Phonebook) Telefon Defteri (Phonebook) Yeni Girifl (New Entry) De ifltir (Edit) simleri Listele (List Names) Sil (Delete) Hepsini Sil (Erase All) Yükle (Download) sim Gir (Enter Name) sim Gir (Enter Name) Bir seferde Listelenen Girifller (Entries Listed one at a times. sim Gir (Enter Name) 1. Onay (1st Confirmation) Konumu Gir (Enter Location) Konumu Gir (Enter Location) Konumu Gir (Enter Location) 2. Onay (2st Confirmation) Numaray Gir (Enter Number) Mevcut Numara anons edilir (Current Number is Played) Girifl Silindi (Entry Deleted) Telefon Defteri Silindi (Phonebook Cleared) Yeni Girifl Eklendi (New Entry Added) Yeni Numara Girin (Enter New Number) Girifl De ifltirildi (Entry is modified) Mevcut Ses komutlar koyu renkli ve alt çizili flekilde gösterilmifltir. 59

61 Ses A ac Kurulum (Voice Tree Setup) Kurulum (Setup) Onay Mesajlar (Confirmation Prompts) Efllefltirme (Pairing) Ar za Servise (Breakdown Service) Telefon Seçin (Select Phone) Dil (Language) Onay Mesajlar n n Aç lmas / Kapat lmas (Toggle Confirmation Prompts on/off) Efllefltir (Pair) 4 basamakl pin kodunu söyle (Say 4 digit pin code) Telefon ismini gir ve efllefltirmeyi tamamlamak için mesajlar takip et (Enter Name of phone and follow prompts to complete pairing. Telef. Listele (List Phones) Sistem telefonlar listeliyor (System Lists Phones) Silinecek telefonu seç (Select phone to be deleted) Telefon silindi (Phone Deleted) Sil (Delete) Hepsi (All) Sistem onaylar (System confirms) Telefonlar Listele (List Phones) Sistem telefonlar listeliyor (System List Phones) Yeni telefon geçici olarak telefon önceliklerini iptal eder. (New phone will temporarily override phone priorities.) Dil seç: ngilizce, spanyolca veya Frans zca (Select a language: English, Espanol or Francais) Bütün telefonlar silindi (All Phones Deleted) Mevcut Ses komutlar koyu renkli ve alt çizili flekilde gösterilmifltir. 60

62 Ses Komutlar (Voice Commands) Ses Komutlar (Voice Commands) Ses Komutlar (Voice Commands) Birinci (Primary) Alternatif(ler) (Alternate(s) çevir (dial) yeni girifl (new entry) s f r (zero) yükle (download) hay r (no) bir (one) Flemenkçe (Dutch) Hollanda (Nederlans) ça r cihaz (pager) sesli uyar (beeper) iki (two) üç (three) de ifltir (edit) acil durum (emergency) telefon efllefltir (pair a phone) telefon efllefltirme (phone pairing) efllefltirme (pairing) dört (four) Birinci (Primary) Alternatif(ler) (Alternate(s) telefon defteri (phonebook) telefon defteri (phonebook) befl (five) alt (six) ngilizce (English) hepsini sil (delete all) hepsini temizle (erase all) önceki (provious) tekrar arama (redial) yedi (seven) spanyolca (Espanol) telefon seç (select phone) seç (select) sekiz (eight) dokuz (nine) Frans zca (Francais) Almanca (German) Deutsch (Deutsch) gönder (send) Birinci (Primary) Alternatif(ler) (Alternate(s) y ld z (asteriks) (*) star (star) yard m (help) kurulum (set up) Tel. ayarlar veya telefon kurulum art (plus) (+) ana menü (home) (phone settings or phone set up) Diyez (hash) (#) talyanca (Italian) Italiano (Italiano) Aramay aktar (transfer call) tümü (all) hepsi (all of them) dil (language) UConnect E itici Talimatlar (UConnect Tutorial) Ar za Servisi (Breakdown service) isimleri listele (list names) Tekrar dene (try again) ara (call) telefonlar listele (list phones) ses e itimi (voice training) sistem e itimi (system training) ptal et (cancel) ana menü (main menu) ana menüye dönüfl (return to main menu) ifl (work) onay mesajlar (confirmation prompts.) onay (confirmation) cep (mobile) evet (yes) devam et (continue) sil (delete) sustur (mute on) sesi aç (mute off) 61

63 KOLTUKLAR Elektrik Kumandal Koltuklar Elektrik kumandal koltuk svici koltu un d fl taraf nda, zemine yak n konumdad r. Sürücü koltu unu yukar ve afla veya ileri veya geri hareket ettirmek veya koltu u yat rmak için bu svici kullan n z. Yolcu koltu u yukar ve afla veya ileri ve geri oynar. D KKAT! Koltuklar n alt na onlar n hareketini engelleyecek ya da k s tlayacak bir fley koymay n z, aksi takdirde koltu un kumandalar na zarar gelir. Elektrik Kumandal Yat r labilir Koltuklar Yat rma kontrolü koltu un yan d fl taraf ndad r. Bel Deste i Bu özellik bel deste i miktar n artt r p azaltabilmenize olanak tan r. Kontrol kolunu yukar kald rarak bel deste i miktar n artt rabilir ve afla bast rarak azaltabilirsiniz. Elektrik Kumandal Koltuk Yat rma Svici 62 Elektrik Kumandal Koltuk Svici UYARI! Araç hareket halindeyken koltuk ayar yap lmas tehlikelidir. Koltu un ani bir hareketi arac n kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. Emniyet kemerinin ayar düzgün bir flekilde yap lmam flsa yaralanabilirsiniz. Koltuk ayar n sadece araç park halindeyken yap n z. Bel Deste i Kontrol Kolu UYARI! Koltuk arkal yat k konumda ve omuz kemerinin gö sünüze de medi i biçimde arac kullanmay n z. Bir çarp flma s ras nda emniyet kemerinin alt ndan kayabilir ve ciddi hatta ölümcül biçimde yaralanabilirsiniz. Koltuk yat rma kolunu sadece araç park halindeyken yap n z.

64 Koltuk Bafll klar Koltuk bafll klar arkadan al nan darbelerde boyun zedelenmesi riskini azaltmaktad r. Koltuk bafll klar - n uygun yüksekli e ayarlay n z. Koltuk bafll n kald rmak için yukar do ru çekiniz. ndirmek için k - lavuzun üzerindeki dü meye basarak bafll afla bast r n z. Sürücü ve ön yolcu s tmal koltuklar n n s t c lar - n n kontrolleri gösterge panelinin alt orta k sm ndad r. Ayarlanabilir Koltuk Bafll Is tmal Koltuklar Baz Modellerde Sadece deri döfleme ile gelen s tmal koltuklar ihtiyaç duyuldu unda konfor ve s tma sa lay p kas ve s rt a r lar n n rahatlat lmas na yard mc olur. Is t - c lar minder ve koltuk arkal için ayn s seviyesini sa lar. Ön ISITMALI KOLTUK Svici Arka s tmal koltuklar olan araçlarda kap lara yak n olan koltuklar s t l r. Bu koltuklar n kumandalar orta konsolun arkas ndad r. Arka ISITMALI KOLTUK Svici Konta açt ktan sonra Yüksek, Kapal veya Düflük s ayarlar ndan birini seçebilirsiniz. Sviçlerdeki sar uyar lambalar kullan lan s seviyesini gösterir. Yüksek s cakl k için iki, düflük s cakl k için bir lamba yanar; kapal oldu unda yanan lamba yoktur. Svice bir kez basmak yüksek seviyede s tmay çal flt r r. Svice ikinci kez basmak düflük seviyede s tmay çal flt r r. Svice üçüncü kez bas ld nda s tma elemanlar kapan r. Yüksek ayar seçildi inde 30 dakikal k sürekli çal flmadan sonra sistem otomatik olarak Düflük ayara geçer. Bu s rada, de iflikli i göstermek üzere yanan lamba say s ikiden bire düfler. Düflük ayarda çal flma ifllemi de 30 dakika sonunda otomatik olarak kapan r. 63

65 Bir s ayar seçildi inde s iki-befl dakika aras nda hissedilmeye bafllan r. UYARI! lerlemifl yafl, kronik hastal klar, diyabet, omurilik yaralanmas, ilaç kullan m, alkol kullan m, yorgunluk veya di er fiziksel durumlar sebebiyle cildinde ac hissedemeyen kifliler koltuk s t c s n kullan rken dikkatli olmal d r. Böyle durumlarda s tmal koltuk düflük s cakl klarda bile özellikle uzun süreli kullan mlarda yan klara sebep olabilir. Koltuk üzerine s yal t m amac yla battaniye veya minder gibi fleyler koymay n z. Bu koltuk s t - c s n n afl r s nmas na sebep olabilir. Katlanan Arka Koltuk Katlanan Arka Koltuk Arka koltuk arkal klar ilave bagaj alan gerekti inde ileri do ru katlanabilir. Koltuk arkal klar ndan birini veya ikisini birden katlamak için halkalar gösterildi i flekilde çekiniz. Bu halkalar kullan lmad zaman döflemenin içine saklayabilirsiniz. Koltuk arkal dik konuma getirildi i zaman koltuk arkal n n üstünden koltuk kay fl n güçlü bir flekilde çekerek arkal n yerine kilitlendi inden emin olunuz. UYARI! Koltuk arkal n n bulundu u konumda kilitli oldu undan emin olunuz. Koltuk arkal kilitli de ilse bu koltuk, çocuk koltuklar ve/veya yolcular için emniyetli bir sürüfl garanti edemez. Yanl fl konumlanm fl bir koltuk ciddi yaralanmalara sebep olabilir. Arac n arkas ndaki bagaj alan (arka koltuk arkal klar ister kilitli konumda ister katl konumda olsun) araç hareket halindeyken çocuklar n oyun oynayabilece i bir yer olarak kullan lmamal d r. Ciddi flekilde yaralanabilirler. Çocuklar uygun çocuk koltuklar nda oturmal d r. 64

66 SÜRÜCÜ HAFIZALI KOLTUK S STEM BAZI MODELLERDE Bu özellik sürücünün iki farkl haf za profilini saklayarak bir haf za dü mesi arac l yla bu profilleri geri ça rabilmesini sa lar. Haf za profillerinde kifliye özel sürücü koltu u, yan ayna, ayarlanabilir pedal ayarlar (baz modellerde) ile hidrolik yüksekli i ayarlanabilir direksiyon kolonu (baz modellerde) ve kiflisel radyo istasyonu ayarlar saklanabilir. Haf za svici sürücü kap s trim panelinde bulunur. Sviçte haf za kaydetmeye yarayan bir (S) dü mesi bulunur. Ayn zamanda (1) ve (2) numaralar n gösteren çift tarafl bir sviç de vard r. Çift tarafl sviç sürücünün bu svicin istenilen taraf na basarak önceden programlanm fl haf za profillerinden birini seçebilmesini sa lar. Haf za Svici Haf za Özelli inin Programlanmas Yeni bir haf za profili yaratmak için afla daki ifllemi uygulay n z: Yeni bir haf za profili kaydedildi inde eskisi silinir. 1. Bütün haf za profili ayarlar n istenilen flekilde yapabilirsiniz (koltuk, yan ayna, ayarlanabilir pedallar [baz modellerde], hidrolik yüksekli i ayarlanabilir direksiyon kolonu [baz modellerde] ve radyo istasyonu ayarlar ). 2. Haf za svici üzerindeki KAYDET (S) dü mesine bas p b rak n z ve ard ndan befl saniye içinde çift tarafl svicin (1) numaral taraf na bas n z. Baz modellerde bulunan Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) hangi haf za konumunun kaydedildi ini gösterir. stenirse ikinci bir haf za profili de afla daki gibi kaydedilebilir: 1. Bütün haf za profili ayarlar n istenilen flekilde yapabilirsiniz (koltuk, yan ayna, ayarlanabilir pedallar [baz modellerde], hidrolik yüksekli i ayarlanabilir direksiyon kolonu [baz modellerde] ve radyo istasyonu ayarlar ). 2. Haf za svici üzerindeki KAYDET (S) dü mesine bas p b rak n z ve ard ndan befl saniye içinde çift tarafl svicin (2) numaral taraf na bas n z. Baz modellerde bulunan EVIC hangi haf za konumunun kaydedildi ini görüntüler. Haf za profilleri araç PARK konumunda de ilken de kaydedilebilir ama bir haf za profilinin geri ça r lmas için araç PARK konumunda olmal d r. Uzaktan Kumanda ile Kap Kilitlerinin Aç lmas S ras nda Haf zan n Geri Ça r lmas özelli i EVIC ile devreye sokulabilir (baz modellerde). Detayl bilgi için, bu k lavuzun 4. Bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bafll alt ndaki Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilir Özellikler) k sm na bak n z. Uzaktan Kumandan n (RKE) Haf za Özelli ine Ba lanmas ve Ba lant s n n Kesilmesi Uzaktan Kumandan z (RKE) üzerindeki UNLOCK (Kilit Aç) dü mesine bas larak önceden programlanm fl haf za profillerinden birini geri ça rmaya programlanabilir. Uzaktan Kumandan z (RKE) programlamak için afla daki prosedürü uygulay n z: 1. Anahtar kontaktan ç kar n z. 2. stenilen haf za profilini (1 veya 2) seçiniz. 65

67 3. Haf za svici üzerindeki KAYDET (S) dü mesine bas p b rak n z ve ard ndan çift tarafl svicin (1) veya (2) numaral taraf na bas p b rak n z. EVIC li araçlarda gösterge grubunda Memory Profile Set (Haf za Profili Kaydetme) (1 veya 2) görüntülenir. 4. Uzaktan kumanda (RKE) üzerindeki kilitleme dü mesine 10 saniye içinde bas p b rak n z. Yukar daki 4. ad mda aç kland gibi uzaktan kumanda (RKE) üzerindeki kilit açma dü mesine bas lmas ndan sonra KAYDET (S) dü mesine basarak uzaktan kumandalar n z n (RKE) haf za ayar ile ba lant s n kesebilirsiniz. Haf za Konum Geri Ça rma Haf za konumlar n geri ça rmak için araç PARK konumunda olmal d r. Araç PARK konumunda de ilken geri ça rma ifllemi yap lmak istendi inde Elektronik Araç Bilgi Merkezinde (EVIC) bir mesaj verilir. Sürücü bir için haf za ayarlar n geri ça rmak amac yla veya sürücü kap s ndaki Haf za Dü mesi 1 e veya Uzaktan Kumanda üzerindeki kilit açma dü mesine bas n z. Sürücü iki için haf za ayarlar n geri ça rmak amac yla veya sürücü kap s ndaki Haf za Dü mesi 2 ye veya Uzaktan Kumanda üzerindeki kilit açma dü mesine bas n z. Geri ça rma s ras nda (S, 1 veya 2) sürücü kap - s ndaki haf za dü melerinden herhangi birine bas - larak geri ça rma iptal edilebilir. Bir geri ça rma ifllemi iptal edildi inde sürücü koltu u, yan ayna, ayarlanabilir pedallar (baz modellerde) ile hidrolik yüksekli i ayarlanabilir direksiyon kolonu (baz modellerde) hareketi durdurur. Baflka bir geri ça rma konumu seçilmeden önce bir saniyelik bir gecikme olur. Kolay Girifl/Ç k fl Koltu u (Sadece Haf zal Koltukla Birlikte Mevcut) Bu özellik sürücünün araca girifl ç k fl s ras nda hareket özgürlü ünü artt ran otomatik sürücü koltu u konumland rmas sa lar. Sürücü koltu unun hareketi, kontak anahtar n ç - kard n zda sürücü koltu unu nas l konumland rm fl oldu unuza ba l d r. Anahtar kontaktan ç kar ld nda sürücü koltu u konumu arka durma noktas ndan 2,7 inç (67.7 mm) veya daha fazla öndeyse sürücü koltu u arkaya do ru 2,4 inç (60 mm) hareket eder. Anahtar tekrar konta a tak l p LOCK konumundan ç - kar ld nda koltuk eski konumuna geri döner. Anahtar kontaktan ç kard n zda sürücü koltu- u konumu 0.9 inç ile 2,7 inç (22.7 mm and 67.7 mm) aras ndayken sürücü koltu u arka durma noktas ndan.3 inç (7.7 mm) ileri hareket eder. Anahtar tekrar konta a tak l p LOCK konumundan ç kar ld nda koltuk eski konumuna geri döner. Sürücü koltu u arka durma noktas ndan 0.9 inç (22.7 mm) daha az öndeyse Kolay Girifl/Ç k fl özelli i iptal edilir. Bu konumda koltu un Kolay Girifl/Ç k fl için hareket ettirilmesinin sürücüye bir faydas olmaz. Haf za ayarlar nda Kolay Girifl/Ç k fl konumu da kay tl d r. Kolay Girifl/Ç k fl özelli i EVIC te programlanabilir özelliklerden aç l p kapat labilir. Detayl bilgi için, bu k lavuzun 4. Bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bafll alt ndaki Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilir Özellikler) k sm nda Ç k flta Koltu un Otomatik Olarak Geri Hareket Etmesi konusuna bak n z. 66

68 KAPUTUN AÇILIP KAPANMASI Kaputu açmak için iki mandal n aç lmas gerekir. lk önce gösterge panelinin sol alt taraf ndaki kaput açma kolunu çekiniz. Kaput Açma Kolu Daha sonra arac n d fl na ç k p emniyet kilidini sola çeviriniz. Emniyet kilidi kaputun orta ön kenar n n alt k sm ndad r. Kaput Emniyet Kilidi Kaput çubu unu (baz modellerde) kullanarak kaputu aç k konumda sabitleyiniz. Olas hasar önlemek için kaputu kapat rken çarpmay n z. Kaputu aç kl k yaklafl k 15 cm kalana kadar indirip ard ndan b rak n z. Böylece her iki mandal da kilitlenmelidir. Kaput her iki mandal da kilitlenmifl biçimde tam kapal de ilse arac sürmeyiniz. UYARI! Kaput tam olarak kapanmam flsa arac n hareketi s ras nda aç l p görüflünüzü engelleyebilir. Kaza yapabilirsiniz. Sürüflten önce bütün kaput mandallar n n tam kapand ndan emin olunuz. LAMBALAR Far Svici g Far svici gösterge panelinin sol taraf nda bulunur. Sviç farlar n, park lambalar n n, gösterge paneli lambalar n n, gösterge paneli lamba karartmas n n, iç lambalar n ve sis lambalar n n çal flmas n kontrol eder. Park lambas ve gösterge paneli ayd nlatmas n n çal flmas için far svicini saat yönünde döndürerek ilk kademeye getiriniz. Far, park lambas ve gösterge paneli ayd nlatmas n n çal flmas için ikinci kademeye getiriniz. Otomatik Farlar Baz Modellerde Sistem ortam fl k seviyesine göre otomatik olarak farlar açar ya da kapat r. Sistemi açmak için far svicini saat yönünün tersine çevirerek AUTO (A) konumuna al n z. Sistem aç k oldu unda Far Gecikme özelli i de aç kt r. Böylece kontak anahtar OFF konumuna getirildikten sonra 90 saniye boyunca farlar aç k kal r. Sistemi kapatmak için far svicini çevirerek AUTO (A) konumundan ç kar n z. Farlar Otomatik modda aç lmadan önce motor çal fl yor olmal d r. 67

69 Silecekler ile Birlikte Farlar n Yanmas (Sadece Otomatik Farlar ile mevcuttur) Bu özellik devreye sokuldu unda, e er Far Svici AUTO konumunda bulunuyorsa, sileceklerin aç lmas ndan yaklafl k 10 saniye sonra farlar yanacakt r. Ayr ca, e er bu özellik vas tas yla aç lm flsa silecekler kapat ld nda farlar sönecektir. Silecekler ile Birlikte Farlar n Yanmas özelli i, baz modellerde, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) vas tas yla aç l p kapat labilir. Daha fazla bilgi için, bu k lavuzun 4. Bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bafll alt ndaki Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) alt nda yer alan Silecekler ile Birlikte Farlar n Yanmas k sm na bak n z. Gecikmeli Sönen Far Bu özellik arac n z karanl k bir alanda b rakman z gerekti inde 90 saniye (programlanabilir) boyunca farlar n emniyetli bir flekilde yanmas n sa lar. Gecikme özelli ini iptal etmek için farlar hala aç kken kontak anahtar n OFF konumuna getiriniz. Ard ndan farlar 45 saniye içinde kapat n z. Far svicini kapatt n zda gecikme aral bafllar. Farlar, park lambalar n açarsan z veya kontak anahtar n aç k konuma getirirseniz, sistem gecikmeyi iptal eder. Farlar kontaktan önce kapan rsa normal flekilde kapan r. Bu özelli i devreye sokmak için kontak anahtar n n OFF konumuna getirilmesinden itibaren 45 saniye içinde farlar kapat lmal d r. Gecikmeli sönen far n gecikme süresi EVIC donan ml araçlarda programlanabilir. Detayl bilgi için, bu k lavuzun 4. Bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bafll alt ndaki Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilir Özellikler) k sm nda Farlar n Kapanmas n n Geciktirilmesi konusuna bak n z. Otomatik Far Ayar Baz Modellerde Bu özellik farlar n karfl dan gelen sürücüleri rahats z etmesini engeller. Far ayar otomatik olarak far huzmesini araç yüksekli indeki de ifliklere göre ayarlar. Far Aç k Uyar s Farlar veya park lambalar kontak anahtar kapat ld ktan sonra aç k kalm flsa sürücü kap s aç ld nda bir sinyal sesi duyulur. Sis Lambalar Baz Modellerde Sis lambas svici Far svicine entegredir. Sis lambalar n devreye sokmak için park lambalar n veya k sa farlar yak n z. Ard ndan ön sis lambalar için Far svicine bir kez; hem ön hem arka sis lambalar için ikinci kez; arka sis lambalar n devreden ç karmak için üçüncü kez; ve ön sis lambalar n devreden ç karmak için dördüncü kez bas n z. Far svicini kapatt n zda sis lambalar da devreden ç kar. Gösterge grubundaki bir gösterge lambas sis lambalar devreye girdi inde yanar. Daha önceden Far Svici ile kapat ld ysa Park lambalar n veya k sa farlar açt n zda ön sis lambalar da otomatik olarak yanar. Arka sis lambalar sadece daha önce belirtildi i flekilde sviç ile çal flt r labilir. 68

70 Çok fllevli Kumanda Kolu Çok ifllevli kumanda kolu sinyallerin çal flmas n, uzun-k sa far seçimini ve selektörlerin çal flmas n kontrol eder. Kol direksiyon kolonunun sol taraf nda yer al r. Çok fllevli Kumanda Kolu Sinyaller Çok fllevli Kumanda Kolunu yukar veya afla hareket ettirdi inizde gösterge tablosunun her iki taraf ndaki oklar ön ve arka dönüfl sinyallerinin düzgün çal flt n göstermek üzere yan p söner. Kolu hafifçe yukar veya afla hareket ettirerek flerit de ifltirme sinyali verebilirsiniz. Kademede tak l kolu serbest b rakt n zda üç kere yan p söner. Lambalardan birisi çok h zl yan p sönüyorsa d fl lamba ampulünde ar za olup olmad n kontrol ediniz. Bir uyar lambas kol hareket ettirildi inde yanm yorsa, yetkili servisinize baflvurunuz. Araç 1,6 km den (1 mi) daha uzun bir mesafe boyunca sinyal aç k olarak giderse EVIC te Turn Signal On (Sinyal aç k) mesaj görüntülenir (baz modellerde) ve sürekli bir sesli uyar verilir. Uzun Far/K sa Far Seçme Svici Uzun farlar açmak için çok ifllevli kumanda kolunu ileri do ru itiniz. Tekrar k sa farlar açmak için kolu yeniden ileri do ru itiniz. Selektör Selektör yaparak baflka bir sürücünün dikkatini çekmek için çok ifllevli kumanda kolunu direksiyon simidine do ru hafifçe çekiniz. Bu hareket kol serbest b rak l ncaya kadar uzun farlar n yanmas n sa lar. Tavan Konsolu Harita/Okuma Lambalar Bu lambalar tavan konsolu üzerindeki günefl siperlikleri aras nda bulunur. Her lamba, o lamban n cam na bast r larak aç l r. Lambay kapatmak için tekrar cama bas n z. Bu lambalar ayn zamanda bir kap aç ld nda veya Uzaktan Kumanda (RKE) üzerindeki kilit açma dü mesine bas ld nda veya far kolu yukar çevrilerek ikinci kademeye getirildi- inde de yanar. Tavan konsolu ç Lambalar ç lambalar kap y açt n zda yanar. Aküyü korumak için kontak anahtar n n LOCK konumuna getirilmesinden itibaren 10 dakika sonra iç lambalar otomatik olarak söner. Bu durum, iç lambalar manuel olarak aç ld nda veya bir kap aç k oldu u için yand nda gerçekleflir. Buna torpido gözü lambas da dahildir ama bagaj lambas dahil de ildir. ç lambalar n çal flmas için kontak anahtar n ON konumuna getiriniz veya lamba svicini çeviriniz. 69

71 Far Kolu Far kontrolü Far svicinin bir parças d r ve gösterge panelinin sol taraf ndad r. Park lambalar veya farlar yan kken far kontrolünü döndürmek gösterge paneli lambalar n n ve baz modellerde kap harita cepleri ve bardak tutucular n n lambalar n n da parlakl n artt r r. Tavan Lambas Konumu ç lambalar açmak için far kolunu yukar çevirip ikinci kademeye getiriniz. ç lambalar far kolu bu konumdayken yan k kalacakt r. ç Lambalar Engelli (Off) Far kolunu en alt (kapal ) konuma döndürünüz. ç lambalar kap lar aç kken kapal d r. Tören Modu (Gündüz Parlakl k Özelli i) Far kolunu yukar do ru ilk kademeye döndürünüz. Bu özellik park lambalar veya farlar yan kken kilometre sayac, EVIC (baz modellerde) ve radyo gibi parçalar n yaz l mesajlar n ayd nlat r. ÖN CAM S LECEKLER VE YIKAYICILAR Çok fllevli Kumanda Kolu, kontak anahtar ON konumundayken ön cam sileceklerini ve y kay c s n çal flt r r. Kol direksiyon kolonunun sol taraf nda yer al r. Ön Cam Silecek/Y kay c Kontrol Kolun uç k sm n düflük h zda silecek çal flmas için fas lal çal flma ayarlar n geçip ilk kademeye getiriniz, yüksek h zda silecek çal flmas için ise fas lal çal flma ayarlar geçip ikinci kademeye getiriniz. D KKAT! Otomatik araç y kama makinelerinden geçerken ön cam sileceklerini kapat n z. Silecek kumandas kapal d fl nda bir konumda b rak l rsa ön cam sileceklerinde hasar oluflabilir. Fas lal Silecek Sistemi Hava koflullar gerektirdi inde fas lal silecek modunu kullanarak tek silecek döngüsünü çal flt r n z ve döngüler aras nda istedi iniz gibi ara verebilirsiniz. Çok ifllevli kolun ucunu döndürerek ilk kademeye getiriniz, ard ndan kolun ucunu döndürerek istenilen gecikme aral n seçiniz. Alt gecikme ayar bulunur, bu ayarlar ile her saniyede minimum bir döngülük aradan döngüler aras nda maksimum yaklafl k 23 saniyelik araya kadar çeflitli silecek döngüsü aral klar oluflturabilirsiniz. UYARI! Ön cam görüflünün aniden kaybolmas kazalara yol açabilir. Di er araçlar ve engelleri görmeyebilirsiniz. Son derece so uk havalarda ön cam n aniden buzlanmas ndan kaç nmak için, ön cam y kay c s n kullanmadan önce ve kullan rken ön cam buz çözücü ile s t n z. 70

72 H zl Cam Temizleme Yoldan veya di er araçlardan s çrayan çamuru temizlemek için çok ifllevli kumanda kolunu içeri do ru (direksiyon kolonuna do ru) ilk kademeye bast - rarak tekli bir silecek döngüsünü çal flt rabilirsiniz. Siz kolu b rakana kadar silecekler çal flmaya devam eder. Ön Cam Y kay c lar Y kay c y kullanmak için Çok fllevli Kumanda kolunu içeri do ru (direksiyon kolonuna do ru) ikinci kademeye çekip y kay c dan istedi iniz kadar su püskürtülene kadar o konumda tutunuz Silecek kontrolü gecikme aral nda iken y kay c y devreye sokarsan z, kolu b rakman z n ard ndan silecekler iki tam tur silme yapacak ve ard ndan önceden seçilmifl olan fas lal aral kta çal flmaya devam edecektir. Silecek kontrolü kapal konumdayken y kay c y devreye soktu unuzda silecekler üç tam tur silme yapacak ve ard ndan kapanacakt r. Silecekler ile Birlikte Farlar n Yanmas (Sadece Otomatik Farlar ile mevcuttur) Bu özellik devreye sokuldu unda, e er Far Svici AUTO konumunda bulunuyorsa, sileceklerin aç lmas ndan yaklafl k 10 saniye sonra farlar yanacakt r. Ayr ca, e er bu özellik vas tas yla aç lm flsa silecekler kapat ld nda farlar sönecektir. Silecekler ile Birlikte Farlar n Yanmas özelli i, baz modellerde, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) vas tas yla aç l p kapat labilir. Daha fazla bilgi için, bu k lavuzun 4. Bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bafll alt ndaki Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) alt nda yer alan Silecekler ile Birlikte Farlar n Yanmas k sm na bak n z. Ya mura Duyarl Silecekler Baz Modellerde Bu özellik ön camdaki nemi alg lar ve silecekleri otomatik olarak devreye sokar. Bu özellik yoldan s çrayan çamur veya öndeki arac n y kay c lar ndan gelen cam temizleme suyunu temizlemek için özellikle kullan fll d r. Bu özelli i aktive etmek için çok ifllevli kontrol kolunun ucunu alt fas lal silecek ayar ndan birine getiriniz. Sistemin hassasiyeti çok ifllevli kol ile ayarlan r. Silecek gecikme konumu 1 en az hassas oland r, en hassas konum ise silecek gecikme konumu 6 tir. Normal ya mur koflullar için konum 3 veya 4 ü seçiniz. Konum 1 ve 2 sürücü daha az silecek hassasiyeti istedi inde kullan labilir. Konum 5 ve 6 sürücü daha çok hassasiyet istedi inde kullan labilir. Sistem kullan lmad nda kolu OFF (kapal ) konuma getiriniz. Ya mura duyarl silecek özelli i silecek ayar LOW veya HIGH konumdayken çal flmaz. Ya mura duyarl silecek özelli i ön camda buz veya kurumufl tuzlu su kal nt s varsa düzgün çal flmaz. Rain-X veya vaks veya silikon içeren ürünlerin kullan m ya muru alg lama performans - n düflürebilir. Ya mura duyarl silecek özelli i, baz modellerde, EVIC (baz modellerde) vas tas yla aç - l p kapat labilir. Detayl bilgi için, bu k lavuzun 4. Bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bafll alt ndaki Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilir Özellikler) k sm na bak n z. Ya mura duyarl silecek sisteminde silecek lastikleri ve kollar için koruma özelli i vard r. Sistem afla- daki koflullarda çal flmaz: Düflük S cakl kta Silecek Çal flmas n n Engellenmesi Ya mura duyarl silecek özelli i, kontak anahtar ON konumuna getirildi inde, araç dururken ve d fl s cakl k 32 F nin (0 C) alt ndaysa, çok ifllevli kontrol kolu hareket ettirilmedi i veya araç h z 0 mph nin (0 km/h) üzerine ç kmad veya d fl s cakl k donma noktas n n üstüne ç kmad sürece çal flmaz. Bofl Viteste Sileceklerin Engellenmesi Kontak ON (aç k) konumdayken, flanz man BOfi vites konumundayken ve araç h z 8 km/s den daha düflükken, vites kolu BOfi konumdan ayr lana kadar ya mura duyarl silecek sistemi çal flmaz. 71

73 Cam Y kama S v s n n Eklenmesi Ön cam y kay c s s v haznesi motor bölmesinin ön k sm nda bulunur. Düzenli aral klarla s v seviyesini kontrol ediniz. Hazneyi ön cam y kama s v s (radyatör antifrizi ile de il) ile doldurup kalan s v y d flar atmas için sistemi birkaç saniyeli ine çal flt r n z. UYARI! Piyasada bulunan ön cam y kama çözelticileri yan c d r. Atefl alabilir ve yanman za sebep olabilir. Y kama s v s n doldururken veya bu s v ile çal fl rken çok dikkatli olunmal d r. Y kay c S v Haznesi EVIC te (baz modellerde) Low Washer Fluid (Y kama s v s seviyesi düflük) mesaj verildi inde s v haznesi yaklafl k 4 litre y kama s v s içerir. FAR YIKAYICILARI BAZI MODELLERDE Çok ifllevli kumanda kolu, kontak anahtar ON konumundayken ve farlar yanarken far y kay c lar n çal flt r r. Çok ifllevli kumanda kolunun direksiyon kolonunun sol taraf nda yer al r. Far y kay c lar kullanmak için çok ifllevli kumanda kolunu içeri do ru (direksiyon kolonuna do ru) ikinci kademeye çekip b rak n z. Far y kay c lar far camlar na yüksek bas nçl y kay c s v s püskürtür. Ayr ca ön cam y kay c lar ön cama s v püskürtür ve ön cam silecekleri döner. Far y kay c lar ön cam y kay c s n n ilk püskürtmesinde ve ondan sonra her dördüncü püskürtmesinde çal fl r. Far Y kay c Cam Y kama S v s n n Eklenmesi Ön cam ve far cam y kay c lar ayn s v haznesinden beslenirler. Bu hazne motor bölmesinin önündedir. Haznedeki s v seviyesini düzenli aral klarla kontrol etti inizden emin olunuz. Hazneye cam y - kama s v s doldurunuz (radyatör antifrizi de il) ve sistemi birkaç saniye çal flt rarak kalan s v n n ç kmas n sa lay n z. 72

74 ELEKTR K KUMANDALI YÜKSEKL K AYARLI D REKS YON KOLONU BAZI MODELLERDE Bu özellik direksiyon kolonunu yukar veya afla hareket ettirebilmenizi sa lar. Ayr ca direksiyon kolonunu uzatabilir ya da k saltabilirsiniz. Elektrik kumandal yükseklik ayarl direksiyon kolonu kolu direksiyon kolonundaki çok ifllevli kumanda kolunun alt ndad r. Sürücü Haf zal Koltuk donan ml araçlarda, Uzaktan Kumanda (RKE) veya sürücü kap s trim panelindeki haf za (MEMORY) svicini kullanarak yükseklik ayarl direksiyon kolonunu önceden programlanm fl konumlara getirebilirsiniz. Bu bölümdeki Haf zal Sürücü Koltu u k sm na bak n z. UYARI! Y kay c S v Haznesi Piyasada bulunan ön cam y kama solventleri yan c d r. Atefl alabilir ve yanman za sebep olabilir. Y kama s v s n doldururken veya bu s v ile çal - fl rken çok dikkatli olunmal d r. UYARI! Direksiyon kolonunu araç hareket halindeyken hareket ettirmeniz tehlikelidir. Sabit durmayan bir direksiyon kolonu kontrolü kaybedip kaza yapman za sebep olabilir. Kolon ayar n sadece araç park halindeyken yap n z. Elektrik Kumandal Yükseklik Ayarl Direksiyon Kolonu Direksiyon kolonunu e mek için kolu afla veya yukar do ru hareket ettiriniz. Direksiyon kolonunu uzatmak veya k saltmak için kolu kendinize do ru çekiniz veya itiniz. 73

75 AYARLANAB L R PEDALLAR BAZI MODELLERDE Ayarlanabilir pedal sistemi direksiyon simidi yükseklik ve oturma konumu için sürücüye daha genifl bir aral kta rahatl k sunmas iflçin tasarlanm flt r. Bu özellik hem fren ve hem de gaz pedallar n n ileri do ru veya direksiyon simidi ile gelifltirilmifl konum sa lamak için sürücüden uza a hareket ettirilmesine izin verir. Sviç sürücü koltu u minderi yan koruyucusunun ön taraf nda bulunur. 74 AYARLANAB L R PEDAL SV C Pedal ileri hareket ettirmek için svice ileri yönde bast r n z (arac n önüne do ru). Pedal geriye do ru hareket ettirmek için svici geri yönde bast r n z (sürücüye do ru). Pedallar kontak OFF konumdayken ayarlanabilir. Pedallar sürüfl esnas nda ayarlanabilir. Pedallar GER V TES konumundayken veya H z Kontrol Sistemi ON (AÇIK) konumdayken ayarlanamaz. Sistem kilitlendi inde bir pedal ayar yap lmak istenirse afla daki mesajlardan biri Elektronik Araç Bilgi Merkezinde (EVIC) (baz modellerde) görüntülenir: Adjustable Pedal Disabled (Ayarlanabilir Pedal Devre D fl ) Cruise Control Engaged (Sabit H z Kontrol Devrede) veya Adjustable Pedal Disabled Vehicle In Reverse (Ayarlanabilir Pedal Devred fl Araç Geri Viteste). Sürücü Haf zal Koltuk donan ml araçlarda, Uzaktan Kumanda (RKE) veya sürücü kap s trim panelindeki haf za (MEMORY) svicini kullanarak ayarlanabilir pedallar önceden programlanm fl konumlara getirebilirsiniz. Bu bölümdeki Haf zal Sürücü Koltu u k sm na bak n z. D KKAT! Ayarlanabilir pedal n alt na onun hareketini engelleyecek ya da k s tlayacak bir fley koymay - n z, aksi takdirde pedal n kumandalar na zarar gelir. Pedal hareketi hareket yolu üzerinde bir engelle karfl lafl rsa k s tlanabilir. ELEKTRON K HIZ KONTROLÜ Devreye sokuldu unda, bu cihaz 40 km/s nin üstündeki h zlarda h zlanma ifllemini üstlenir. Elektronik H z Kontrolünün Çal flmas Direksiyon kolonunun sol taraf ndaki h z kontrol kolu sistemi çal flt r r. 1 RESUME/ACCEL 2 SET/DECEL 3 CANCEL 4 ON/OFF Devreye Sokulmas H z kontrol kolunu içeri do ru (direksiyon kolonuna do ru) ON/OFF konumuna getirip serbest b rak n z. Koldaki gösterge lambas (ve baz modellerde gösterge grubunda da bulunur) h z kontrol

76 sisteminin aç k oldu unu göstermek için yanar. Sistemi kapatmak için kolu içeri do ru (direksiyon kolonuna do ru) tekrar itip b rak n z. Böylece sistem ve gösterge lambas kapan r. UYARI! Elektronik h z kontrol sisteminin kullan lmad zamanlarda aç k (ON) b rak lmas tehlikeli sonuçlar do urabilir. Sistemi yanl fll kla herhangi bir h za ayarlayabilirsiniz ya da istedi inizden daha yüksek bir h zla gidebilirsiniz. Arac n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. Kullanmad n z zamanlarda sistemi mutlaka kapat n z. stenilen Bir H za Ayarlanmas Araç istenilen h za ulaflt nda kolu SET DECEL konumuna getirip b rak n z. Aya n z gaz pedal ndan çekiniz, araç belirledi iniz h zda ilerlemeye devam edecektir. H z kontrol sadece Autostick modunda (baz modellerde) 3., 4. veya 5. viteste ifllev görür. Bir tekerle e di erlerinden farkl boyutlarda lastik, örne in yedek lastik, tak ld ysa h z kontrol devreye girmeyebilir. Devreden Ç kar lmas Afla dakileri yaparsan z sistem elektronik h z kontrolünü haf zay silmeden devre d fl b rak r: Fren pedal na hafifçe dokunulmas, Fren pedal na bast n zda veya H z kontrol kolunu kendinizden uza a do ru iterek iptal edebilirsiniz. ON/OFF dü mesine bas ld nda ya da kontak b - rak ld nda veya kapat ld nda mevcut h z ayar haf zadan silinecektir. Ayarl H za Geri Dönülmesi Ayarl h z haf zadan silmeden h z kontrolü devreden ç kartt ysan z ve arac n z n h z 32 km/s'nin üstündeyse daha önceden ayarlanm fl h za geri dönebilirsiniz. Bunun için kolu RES/ACCEL konumuna getirip b rak n z. Ard ndan aya n z gaz pedal ndan çekiniz. H z Ayar n n De ifltirilmesi H z kontrol sistemi ayarl yken, kolu RES/ACCEL (ÖNCEK AYARADÖNME/HIZLANMA) konumuna getirip o konumda tutarak arac n h z n art rabilirsiniz. Kolu b rakt n zda belirlemifl oldu unuz yeni h z devreye girecektir. Koluna hafifçe dokunarak RES/DECEL (AYARLI HIZA GER DÖNME/YAVAfiLAMA) konumuna getirmeniz arac n h z n 1.6 km/s azaltacakt r. Kola yukar yönde her dokunulmas nda arac n h z artar, örne in kola üç kez dokunmak arac n h z n yaklafl k 4.8 km/s vs. art racakt r. H z kontrol kolu ayarl yken h z azaltmak için kolu bast r p SET/DECEL (AYARLAMA/YAVAfiLAMA) konumunda tutunuz. stedi iniz h za ulaflt n zda kolu b rak n z, yeni h z ayarlanm fl olacakt r. SET/DECEL (AYARLAMA/YAVAfiLAMA) koluna afla yönde hafifçe vurman z arac n h z n 1.6 km/s azaltacakt r. Kola her hafifçe vurdu unuzda h z azal r. Sollama Yapmak için H zlanmak Gaz pedal na normalde bast n z seviyede bas n z. Pedal b rak ld nda, araç ayarlanm fl bulunan h za geri döner. Yokufl Yolda H z Kontrolünün Kullan lmas H z kontrol sistemi t rmanma ve inifllerde h z muhafaza eder. Fazla dik olmayan yokufllarda hafif bir h z de iflimi normaldir. Arac n z yokufl t rman rken veya yokufl inerken otomatik flanz man vites küçültür. Vites küçültme arac n ayarlanm fl h z n muhafaza etmesi için gereklidir. Dik yokufllarda daha büyük h z kayb veya h z kazanma olur bu nedenle h z kontrol olmadan sürüfl tercih edilebilir. 75

77 UYARI! Sistemin sabit h z koruyamad yerlerde H z Kontrolü tehlikeli olabilir. çinde bulunulan koflullara göre arac n z çok h zl gidebilir ve kontrolü kaybedebilirsiniz. Bu durum kaza ile sonuçlanabilir. Yo un trafikte veya rüzgarl, buzlu, karla kapl veya kaygan yollarda H z Kontrolünü kullanmay n z. UYARLANAB L R SAB T HIZ KONTROL (ACC) BAZI MODELLERDE Uyarlanabilir Sabit H z Kontrol (ACC) otoyolda ve ana yollarda seyir halindeyken sabit h z kontrolünün sa lad sürüfl kolayl n artt r r. Ancak bu bir emniyet sistemi de ildir ve kazalar önlemesi için tasarlanmam flt r. ACC sayesinde sürekli resetlemek zorunda kalmadan hafif ve orta dereceli trafik koflullar nda h z kontrolünü sürekli devrede tutabilirsiniz. ACC yolunuzun üzerindeki arac alg layan bir k z lötesi sensör kullan r. 76 Sensör hemen önünüzdeki bir arac alg lam yorsa ACC standart bir sabit h z kontrolü sistemi olarak ifllev görür. Ayr nt l bilgi için bu bölümdeki Elektronik H z Kontrol k sm na bak n z. ACC sensörü öndeki arac alg larsa ACC arac n z n önceden ayarl bir takip mesafesini koruyabilmesi için otomatik olarak s n rl frenleme veya h zlanma uygular. UYARI! Uyarlanabilir H z Kontrolü (ACC) bir kolayl k sa lama sistemidir. Bu sistem aktif sürüflün yede i de ildir. Di er araçlarla, insanlarla ve nesnelerle aradaki mesafenin korunmas konusunda dikkatli olmak ve en önemlisi tüm yol koflullar alt nda arac n emniyetli flekilde çal flmas n sa lamak için frenin kullan lmas daima sürücünün sorumlulu undad r. Arac n z n emniyetli flekilde kontrolünü muhafaza etmek için sürüfl esnas nda tüm dikkatinizi vermeniz gerekmektedir. Bu uyar lar takip edilmedi i takdirde kazalar veya ciddi yaralanmalar olabilir. ACC sistemi: Yayalar, yaklaflan araçlar ve (trafikte duran araçlar veya ar zal araçlar gibi) sabit objelere tepki vermez. fieridin dönemece gelece ini veya öndeki arac n hareketini önceden haber veremez ve bu tür durumlar için telafi edici ifllemlerde bulunamaz. Yol, trafik ve hava koflullar n dikkate almaz ve mesafe koflullar n n olumsuz etkileri karfl s nda s n rl ifllev gösterebilir. Karmafl k sürüfl koflullar n her zaman tan mayabilir ve bu durum hatal mesafe uyar lar na veya hiç uyar verilmemesine sebep olabilir. Arac n ön k sm na güçlü bir fl k yans yorsa (gün do umu ya da gün bat m ) öndeki arac alg lamayabilir. Arac n fren gücünün en fazla sadece % 25'ini uygulayabilir ve arac tamamen durdurmaz.

78 UYARI! Afla daki durumlarda ACC sistemini kapatmal - s n z: Sis, güçlü ya mur, güçlü kar, sulusepken, s - k fl k trafik ve karmafl k sürüfl koflullar (otoyol inflaat alanlar ) oldu unda. Bir dönemece girerken veya otoyoldan ç karken, sol fleritten sa fleride geçerken, sol fleritte araçlar yavafl ilerlerken, çok virajl, buzlu, kar kapl, kaygan yollarda giderken veya yokufl inip ç karken ve römork çekerken. Koflullar sabit h zda emniyetli sürüfle izin vermedi inde. Bu uyar lar takip edilmedi i takdirde kazalar veya ciddi yaralanmalar olabilir. Uyarlanabilir Sabit H z Kontrol (ACC) Çal flmas Direksiyon kolonunun sol taraf ndaki h z kontrol kolu ACC sistemini çal flt r r. 1 RESUME/ACCEL (AYARLI HIZA GER DÖNME/ HIZ ARTTIRMA) 2 SET/DECEL (SETLEME/HIZ DÜfiÜRME) 3 CANCEL ( PTAL) 4 MESAFE AYARI (DISTANCE) 5 ON/OFF (AÇMA/KAPAMA) Uyarlanabilir Sabit H z Kontrolünün (ACC) Devreye Sokulmas ACC yi sadece araç h z 30 km/s nin üstündeyse devreye sokabilirsiniz. Sistem aç ld nda ve haz r konumdayken Elektronik Araç Bilgi Merkezinde (EVIC) "ACC READY" (ACC Haz r) mesaj görüntülenir. Sistem kapand nda EVIC ACC OFF mesaj n görüntüler. ACC yi afla daki koflullarda devreye sokamazs n z: Fren uygulad n zda. Park freni çekildi inde. Otomatik flanz man PARK, GER V TES veya BOfi V TES konumundayken. Elektronik Denge Program (ESP) kapal oldu- unda. Haf zada daha önceden ayarl bir h z olmad - nda RES/ACCEL svicine bas ld nda. Devreye Sokulmas : H z kontrol kolunu içeri do ru (direksiyon kolonuna do ru) ON/OFF konumuna getirip serbest b rak - n z. EVIC'teki ACC menüsü ACC READY mesaj n gösterir. SADECE ÖRNEK 77

79 Sistemi kapatmak için kolu içeri do ru (direksiyon kolonuna do ru) tekrar itip b rak n z. Bu arada sistem kapan r ve EVIC ACC OFF mesaj n görüntüler. UYARI! Kullan lmad nda Uyarlanabilir Sabit H z Kontrolü (ACC) sistemini aç k b rakmak tehlikelidir. Yanl fll kla sistemi kurabilir veya istedi inizden daha h zl gitmeye bafllayabilirsiniz. Arac n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. Kullanmad - n z zamanlarda sistemi mutlaka kapat n z. Aya n z gaz pedal ndan çekiniz. Aksi takdirde araç ayarl h z da geçip daha çok h zlanabilir. Bu durumda: DRIVER OVERRIDE (Sürücü ayarl h z aflt ) mesaj EVIC te görüntülenir. Sistem arac n z ile önünüzdeki araç aras ndaki mesafeyi kontrol etmez. Araç h z sadece gaz pedal n n konumuna göre belirlenir. SADECE ÖRNEK H z kontrol kolunu kendinizden uza a do ru iterek (CANCEL) ( PTAL EDEREK). Elektronik Denge Program /Çekifl Kontrol Sistemi (ESP/TCS) devreye girdi inde. SADECE ÖRNEK stenilen Bir H za Ayarlanmas Araç istenilen h za ulaflt nda kolu SET DECEL konumuna getirip b rak n z. EVIC ayarl h z görüntüler. SADECE ÖRNEK ptal Edilmesi: Sistem afla daki durumlarda haf zay silmeden ACC yi devreden ç kar r: Fren pedal na hafifçe dokunuldu unda. Fren pedal na bas ld nda. Kapat lmas : Sistem afla daki durumlarda kapan r ve haf zadaki ayarl h z siler: Kolu itip b rakt n zda (ON/OFF). Konta OFF (KAPALI) konumuna getirdi inizde. ESP yi kapatt n zda. Ayarl H za Geri Dönülmesi: Kolu (RES/ACCEL) yukar itip b rak n z ve ard ndan aya n z gaz pedal ndan çekiniz. EVIC son ayarl h z görüntüler. 78

80 UYARI! Resume (Ayarl h za geri dönme) ifllevi sadece trafik ve yol koflullar izin verdi i takdirde kullan lmal d r. Trafik ve yol koflullar n göz önüne alarak afl r yüksek veya afl r düflük h z ayar na geri döndü ünde araç emniyetli bir flekilde kullan lamayacak kadar ani h zlanabilir ya da yavafllayabilir. Bu durum kazaya ve/veya ciddi yaralanmaya sebep olabilir. H z Ayar n n De ifltirilmesi ACC ayarl yken ayarl h z kolu yukar kald r p ( RES/ACCEL ) tutarak artt rabilirsiniz. Kol sürekli tutuluyorsa ayarl h z kol b rak lana kadar 10 km/s lik aral klarla artmaya devam eder. Ayarl h zdaki art fl EVIC göstergesine yans r. Kolu bir kez hafifçe yukar do ru kald rd n zda ayarl h z 1 km/s artacakt r. Kola her hafifçe dokundu unuzda 1 km/s'lik bir art fl sa lan r. ACC kuruluyken ayarl h z kolu afla itip ( SET/ DECEL ) o konumda tutarak azaltabilirsiniz. Kol sürekli tutuluyorsa ayarl h z kol b rak lana kadar 10 km/s lik aral klarla azalmaya devam eder. Ayarl h zdaki azalma EVIC göstergesine yans r. Kolu bir kez hafifçe afla do ru çekti inizde ayarl h z 1 km/s azal r. Kola her hafifçe dokundu unuzda 1 km/s'lik bir azalma sa lan r. Kolu yavafllamak için kulland n zda motor frenleme gücü arac ayarl h za gelecek kadar yavafllatmazsa fren sistemi otomatik olarak araç h z n düflürür. ACC sistemi ayarl h z yokufl yukar ve afla giderken korur. Ancak fazla dik olmayan yokufllarda hafif bir h z de iflimi normaldir. Ayr ca yokufl inip ç karken vites küçültülebilir. Bu normal bir çal flma biçimidir ve ayarl h - z n korunmas için gereklidir. ACC de Takip Eden Mesafenin Ayarlanmas ACC için belirtilen takip mesafesi uzun, orta dereceli ve k sa aras nda de iflen mesafelere ayarlanabilir. Bu mesafe ayar n ve araç h z n kullanarak ACC öndeki araca göre mesafeyi hesaplar ve ayarlar. Bu mesage ayar EVIC te görüntülenir. SADECE ÖRNEK 1 Sensör Çubuklar. Varsay lan Mesafe Ayar Üç Çubuk = Uzun fleklindedir. Mesafe ayar n kolu kendinize do ru çekip b rakarak ( DISTANCE ) de ifltirebilirsiniz. Kolu her çekti- inizde mesafe ayar uzun, orta dereceli ve k sa aras nda de iflir. Önde herhangi bir araç yoksa araç ayarl h z korur. Ayn fleritte yavafl hareket eden bir araç alg land - nda EVIC Sensed Vehicle Indicator (Araç Alg land Göstergesi) ikonu görüntülenir ve sistem araç h z n, ayarl h za bakmaks z n, otomatik olarak mesafe ayarlar n koruyacak flekilde ayarlar. 79

81 Ard ndan araç ayarl mesafeyi flu durumlar gerçekleflene kadar korur: Öndeki araç ayarl h zdan daha h zl gitmeye bafllayana kadar. Araç sizin fleridin d fl na ç kar veya sensörün görüfl alan n n d fl na ç karsa. Öndeki arac n h z 24 km/s'nin alt na düfltü ünde ve sistem otomatik olarak kendini devre d fl b rakana kadar. Mesafe ayarlar de iflene kadar. Sistem deverden ç kana kadar. (ACC Devreye Sokma konusunda bilgilere bak n). ACC nin uygulad maksimum frenleme s n rl d r ancak sürücü istedi i zaman freni manuel olarak uygulayabilir. Fren lambalar ACC sistemi fren uygulad nda yanar. Yak nlaflma Uyar s sürücüye ACC nin maksimum frenleme seviyesinin ayarl mesafeyi korumaya yetmeyece ini tahmin etti i konusunda uyar verir. Bu durumda, ACC maksimum frenleme kapasitesini uygulamaya devam ederken görsel bir mesaj ( AT- TENTION ) EVIC te yan p söner ve sesli bir uyar verilir. Bu durumda öndeki araçla aran zda emniyetli bir mesafe b rakmak için derhal fren uygulay - n z. Uyarlanabilir Sabit H z Kontrol (ACC) Menüsü EVIC te mevcut ACC sistemi ayarlar görüntülenir. EVIC, gösterge grubunun üst k sm na, kilometre saati ile takometrenin aras na yerlefltirilmifltir. Görüntülenen bilgi ACC sistem durumuna göre de iflir. MENU Dü mesi SADECE ÖRNEK EVIC te afla daki mesajlardan biri görüntülenene kadar Menü dü mesine (direksiyon dü mesinde bulunur) birden fazla kez bas n z: ACC OFF ACC devre d fl b rak ld nda ekranda ACC OFF mesaj görüntülenir. SADECE ÖRNEK ACC READY ACC devreye sokuldu unda ekranda ACC RE- ADY mesaj görüntülenir. SADECE ÖRNEK 80

82 ACC SET ACC ayarland nda ayarl h z görüntülenir. SADECE ÖRNEK 1 Araç Alg land Göstergesi 2 Ayarl H z 3 Arac n z 4 Takip Mesafesi Ayar : Üç Çubuk = Uzun; ki Çubuk = Orta Dereceli; Bir Çubuk = K sa. ACC ayarlan rken EVIC'in de iflmesi s ras nda kilometre sayac nda ayarl h z görüntülenmeye devam eder. SADECE ÖRNEK Afla dakilerden herhangi biri de dahil olmak üzere herhangi bir ACC aktivitesi gerçekleflti inde ACC SET ekran bir kez daha görüntülenir: Set speed change (Ayarl h z n de iflmesi) Distance setting change (Mesafe ayar n n de iflmesi) System cancel (Sistem iptal) Acquisition/loss of Target (Hedefin Yakalanmas /Kaybolmas ) Driver override (Sürücü ayarl h z aflt ) System off (Sistem kapal ) Proximity warning (Yaklaflma Uyar s ) ACC warning (ACC Uyar s ) Befl saniye hiçbir ACC aktivitesi olmazsa EVIC en son seçilen görüntüye geri döner. Ekran Uyar lar ve Bak m ACC Blinded (ACC Engelli) Uyar s ACC Engelli Uyar s koflullar sistem performans n geçici olarak s n rlad nda görüntülenir. Bu durum en çok kar, yo un ya mur veya do rudan günefl fl na do ru (gün do umu veya gün bat m ) araç sürerken oluflan zay f görüfl oldu unda ortaya ç - kar. ACC sistemi ayn zamanda çamur veya buz gibi sebepler yüzünden de geçici olarak engellenebilir. Bu tür durumlarda EVIC "ACC Blinded" mesaj - n görüntüler. SADECE ÖRNEK 81

83 Hava koflullar sebep de ilse sürücü sensörü kontrol edilmelidir. Yabanc bir madde veya çamurun temizlenmesi gerekiyor olabilir. Sensör zgaran n arkas nda, zgaran n merkezinden biraz uzakta bulunur. ACC Sensörünün Konumu ACC Sisteminin düzgün çal flmas için afla daki bak m parçalar na dikkat etmeniz önemlidir: Sensörü daima temiz tutunuz. Sensörün cam n yumuflak bir bezle dikkatli bir flekilde siliniz. Sensör cam na zarar vermemeye dikkat ediniz. Sensör veya sensör takozundan herhangi bir vida sökmeyiniz. Aksi takdirde ACC sisteminde ar zaya yol açabilirsiniz veya sensörün tekrar ayarlanmas na gereksinim duyulabilir. Sensör bir kaza sonucu hasar görmüflse yetkili servisinize baflvurunuz. Sensörün yak n na fleffaf malzemeler veya piyasada bulunan zgaralar gibi herhangi bir aksesuar takmay n z. Aksi takdirde ACC sisteminde ar - za olabilir. Sistemin devreden ç kmas na yol açan koflul ortadan kalkt nda sistem "ACC Off konumuna geri döner ve tekrar devreye al nd nda ifllevine devam edebilir. Araca ön koruma veya piyasada bulunan zgara tak lmas veya zgaran n modifiye edilmesi tavsiye edilmemektedir. Aksi takdirde sensörün alg alan engellenebilir ve ACC'nin çal flmas aksar. ACC Unavailable (ACC fllev Göstermiyor) Uyar s Sistem kapan rsa ve EVIC "ACC UNAVAILABLE mesaj n gösterirse ACC nin ifllevselli ini s n rlayan geçici bir ar za olabilir. Bu durumda ACC geçici olarak ifllev göstermez. Bu durum olufltu u takdirde konta çevirerek ACC yi daha sonra tekrar devreye sokmaya çal fl n z. Sorun devam ederse yetkili bayinize baflvurunuz. SADECE ÖRNEK Service ACC (ACC ye Bak m Yap) Uyar s Sistem kapan rsa ve EVIC "ACC UNAVAILABLE mesaj n gösterirse bu durum yetkili servis gerektiren dahili bir sistem ar zas oldu unu belirtir. ACC ile Sürüfl S ras nda Dikkat Edilmesi Gerekenler Baz sürüfl koflullar nda ACC de alg lama problemleri olabilir. Bu tür durumlarda ACC geç veya beklenmedik bir zamanda fren yapabilir. Sürücünün haz rl kl olmas ve gerekti inde müdahale edebilmesi gerekir. Römork Kancas n n Tak lmas Bir römork kancas n n a rl ACC nin performans n etkileyebilir. Bir kanca tak ld ktan sonra performansta düflük alg lama aral gibi gözle görülür bir de ifliklik varsa lütfen yetkili servise baflvurunuz. 82

84 Ayn fieritteki Arac n Ayn Hizada Olmamas ACC sizinle ayn fleritte olan ama ayn hizada olmayan araçlar alg lamayabilir. Öndeki araçla arada yeterli mesafe olmayabilir. Ayr hizada giden araç sürekli sa a sola yer de ifltirebilir, bu da arac n z n beklenmedik flekilde fren yapmas na veya h zlanmas na sebep olabilir. Virajlar Virajlarda ACC öndeki arac çok geç veya gere inden önce alg layabilir. Bu durumda arac n z geç veya beklenmedik bir zamanda fren yapabilir. Virajlarda daha dikkatli ve gerekti inde fren yapmaya haz rl kl olunuz. Viraj al rken uygun h zda olmaya dikkat ediniz. ACC nin Yokufl Yolda Kullan m Yokufl yollarda sürüfl yaparken ACC fleridinizdeki bir arac alg lamayabilir. H z, araç yükü, trafik koflullar ve tepenin e iklik derecesine ba l olarak ACC performans limitli olabilir. ACC sizin gerekli görmedi iniz flekilde frenleme yapabilir ve/veya sürücü uyar s verebilir. Bu durum sistemin virajlardaki iflaretlere, korkuluklara ve di- er sabit objelere verdi i tepki olabilir. Bu ayn zamanda çok e ik tepelerin bafllang c nda da meydana gelebilir. Bu normal bir çal flma biçimidir ve arac n servis görmesini gerektirmez. 83

85 fierit De ifltirme ACC bir araç bütünüyle sizin fleridinize girmedi i sürece o arac alg lamaz. Gösterilen resimde ACC henüz flerit de ifltiren arac alg lamam flt r ve alg - lad nda müdahale etmek için çok geç olabilir. ACC bir araç bütünüyle sizin fleridinize girene kadar onu alg lamaz. fierit de ifltiren araçla arada yeterli mesafe olmayabilir. Daima dikkatli olunuz ve gerekti inde frenleri kullan n z. Dar Tafl tlar fieridin d fl k sm na yak n veya fleride yeni giren baz dar tafl tlar bütünüyle fleritte olmad klar sürece alg lanmazlar. Öndeki araçla arada yeterli mesafe olmayabilir. Sabit Objeler Ve Araçlar ACC sabit objelere ve araçlara tepki göstermez. Örne in, ACC takip etti iniz arac n sizin fleritten ç kt ve önünüzdeki arac n durdu u durumlarda tepki vermez. Daima dikkatli olunuz ve gerekti inde frenleri kullan n z. Genel Bilgiler SINIF 1 LASER ÜRÜN S n f Teknik Özellikleri: 21 C.F.R part & DIN EN :2003 IEC :2001 ARKA PARK DESTEK S STEM BAZI MODELLERDE Arka Park Destek sistemi arac n arkas ndaki engelleri alg layan bir sürücü deste idir. Bu sistem ile ilgili s n rlamalar ve kullan m önerileri için Uyar, Dikkat ve Not bölümlerine bak n z. Arka Park Destek sistemi sürücü flanz man GER V TES konumuna getirdi inde ve park freni uygulanmad nda ve araç h z 16 km/s den daha az oldu unda devreye girer. Araç PARK konumundayken, sistem, baz modellerde, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) arac l yla aç l p kapat labilir. 4. bölümdeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bafll alt ndaki Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) k sm na bak n z. Sistem, arka tampon kaplamas ndan 150 cm mesafedeki engelleri taramak için arka tampona tak l dört sensör kullan r. Arka cam n üstündeki uyar göstergesi objenin mesafesini belirtmek üzere hem görsel hem sesli uyar verir. 84

86 Uyar göstergesinde sar ve k rm z olmak üzere iki uyar lambas grubu bulunur, bir grup arac n sol arka k sm ndaki engelleri bildirmek ve di er grup arac n sa arka k sm ndaki engelleri bildirmek içindir. Sürücü uyar lambalar n ya dikiz aynas vas tas yla ya da do rudan arka cam üzerindeki ekrana bakarak görebilir. Sistem aç kken ve hiçbir engel alg lamazken iki d fl sar uyar lambas n belli belirsiz yakar. Afla daki tablo sistem bir engel alg lad nda uyar ekran n n çal flmas n gösterir. Arka Park Destek Uyar Lambas UYARI EKRANI MESAFELER LED EKRANI 1. LED 2. LED 3. LED 4. LED 5. LED 6. LED 7. LED 8. LED Arka Park Destek Sistemi sesli uyar devreye sokuldu unda radyoyu MUTE ye (SESS Z) alacakt r. ENGELLER ARASINDAK MESAFELER: ARKA KÖfiELER ARKA ORTA 59 in (150 cm) 51.2in(130cm) 45.3in(115cm) 31.5 in (80 cm) 39.3 in (100 cm) 25.5 in (65 cm) 33.5 in (85 cm) 20 in (50 cm) 27.6 in (70 cm) 16 in (40 cm) 19.7 in (50 cm) 6 in (15 cm) 11.8 in (30 cm) UYARI LAMBASI RENG Sar Sar Sar Sar Sar Sar K rm z K rm z SESL S NYAL Evet, Yar m Saniye Yok Yok Yok Yok Yok Evet, Fas lal Evet, Sürekli 85

87 UYARI! Sürücü Arka Park Destek Sistemini kullanarak geri geri giderken dikkatli olmal d r. Her zaman arac n arkas kontrol edilmelidir ve geri geri gitmeden önce yayalar, hayvanlar, di er araçlar, engelleri veya kör noktalar n kontrol edildi inden emin olunmal d r. Çevrenizdekilerin emniyetinden siz sorumlusunuz ve geri geri giderken sürekli dikkatli olmal s n z. Aksi takdirde ciddi yaralanma hatta ölümle sonuçlanabilecek durumlar ortaya ç kabilir. Arka Park Destek Sistemini kullanmadan önce, araç çekme ifllemi için kullan lm yorsa, bilye ba lant ve kanca bilye grubunun araçtan ayr lmas fliddetle önerilir. Bunun yap lmamas yaralanmalara veya arac n ya da engelin hasar görmesine sebep olabilir çünkü uyar ekran uyar lambalar n yakt nda çeki kancas engele arka kaplamadan daha yak n bir konumda olacakt r Ayr ca, sensörler, boyutuna ve flekline dayanarak, bilye ba lant y ve çeki kancas n arac n arkas ndaki engel ile ilgili yanl fl uyar verecek flekilde alg layabilirler. 86 D KKAT! Arka Park Destek Sistemi sadece bir park s - ras nda yard m eden bir araçt r ve küçük objeler dahil her türlü engeli alg layamayabilir. Park edilecek yerdeki kald r m kenarlar geçici olarak alg lanabilir veya hiç alg lanamaz. Sensörlerin üstünde veya alt nda kalan engeller, arac n arka taraf na çok yak n olduklar nda alg lanmayacaklard r. Arac n Arka Park Destek Sistemi kullan l rken bir engel alg land nda durabilmesi için yavafl kullan lmas gerekir. Arka Park Destek Sistemini kullan rken sürücünün omzunun üstünden bakmas tavsiye edilir. Sistemin do ru çal flmas n sa lamak için arka tamponun üzerinde kir ve ya olmamas na dikkat ediniz. Delgi makineleri, büyük kamyonlar ve di er titreflimler sistemin performans na etki edebilir. Elektronik Araç Bilgi Merkezinde (EVIC) Service Park Assist System (Park Destek Sistemini Servise Sokun) mesaj belirdi inde, tamponun temiz oldu undan emin olman z n ard ndan, lütfen yetkili servisinize baflvurunuz. TAVAN KONSOLU Tavan konsolu döfleme/okuma lambalar, günefl gözlü ü kutusu ve opsiyonel aç l r tavan sviçlerini içerir. Tavan konsolu Döfleme/Okuma Lambalar Konsolun ön ucunda iki adet döfleme/okuma lambas vard r. Bu lambalar açmak için camlar na bas n z. Lambalar kapatmak için camlar na ikinci bir kez daha bas n z. Bu lambalar ayn zamanda bir kap aç ld nda veya Uzaktan Kumanda (RKE) üzerindeki UNLOCK (Kilit Aç) dü mesine bas ld nda veya far kolu yukar çevrilerek ikinci kademeye getirildi inde de yanar.

88 Günefl Gözlü ü Kutusu Ön tavan konsolunun arka taraf nda, iki günefl gözlü ünün koyulmas için bir bölme bulunmaktad r. Kutuya eriflim bas/bas tasar m na sahiptir. Açmak için kabin kap s üzerindeki yükseltilmifl çubu a bas n z. Kapatmak için tekrar yükseltilmifl çubu a bas n z. ELEKTR K KUMANDALI AÇILIR TAVAN BAZI MODELLERDE Elektrik kumandal aç l r tavan svici günefl siperlikleri ile tavan konsolu aras nda yer al r. Elektrik Kumandal Aç l r Tavan Kumandalar UYARI! Asla çocuklar arac n içinde, kontak anahtar tak l yken b rakmay n z. Yolcular, özellikle gözetim alt nda tutulmayan çocuklar elektrik kumandal aç l r tavan svici çal flt r l rken, elektrik kumandal aç l r tavana s k flabilirler. Bu durum ciddi yaralanma veya ölüme yol açabilir. Olas bir kaza an nda aç l r tavan aç k iken araçtan d flar f rlama riski daha yüksektir. Ciddi bir flekilde yaralanabilir veya hayat n z kaybedebilirsiniz. Daima emniyet kemerinizi düzgün bir flekilde ba lay n z ve yolcular n z n da ba lamalar n sa lay n z. Küçük çocuklar n aç l r tavan ile oynamalar na izin vermeyiniz. Parmaklar n ya da vücutlar - n n n baflka bir k sm n veya herhangi bir cismi aç l r tavandan d flar ç karmalar na izin vermeyiniz. Bu gibi durumlar yaralanma ile sonuçlanabilir. H zl (Ekspres) Aç lma Özelli i Dü meye geriye do ru bast r p b rakt n zda, aç - l r tavan otomatik olarak aç lacakt r. Aç l r tavan tamamen aç lacak ve kendili inden duracakt r. Bu fonksiyon H zl Aç lma (Ekspres) özelli i olarak adland r lmaktad r. H zl aç lma ifllemi s ras nda aç l r tavan kumanda dü mesine bas ld nda aç l r tavan duracakt r. H zl (Ekspres) Kapanma Özelli i Dü meye ileri do ru bast r p b rakt n zda, aç l r tavan otomatik olarak kapanacakt r. Aç l r tavan tamamen kapanacak ve kendili inden duracakt r. Bu fonksiyon H zl Kapanma (Ekspres) özelli i olarak adland r lmaktad r. H zl kapanma ifllemi s ras nda aç l r tavan kumanda dü mesine bas ld nda aç l r tavan duracakt r. S k flmaya Karfl Koruma Özelli i Bu özellik, H zl Kapanma ifllemi s ras nda aç l r tavan n karfl laflt engelleri alg lamaktad r. Aç l r tavan n kapanma yolu üzerinde herhangi bir engel alg land nda aç l r tavan otomatik olarak aç lacakt r. Bu durumda söz konusu engeli aç l r tavan n önünden çekiniz. Daha sonra dü meyi ileriye do ru bast r p H zl Kapanma (Ekspres) fonksiyonunu etkinlefltiriniz. S k flmaya Karfl Koruma Özelli inin Devreden Ç kart lmas Bilinen engeller (buz, çamur, vs.) aç l r tavan n kapanmas n engelliyorsa, dü meyi ileriye do ru bast r n z ve geri dönüfl olduktan sonra iki saniyeli ine öyle tutunuz. Böylece aç l r tavan ileriye do ru hareket ederek kapanacakt r. Dü meye bast n zda s k flmaya karfl koruma özelli i devreden ç kmaktad r. 87

89 Ekspres Havaland rma Konumu Aç l r tavan havaland rma konumuna getirmek için svicin ortas ndaki V dü mesine bas p b rak n z. Ekspres havaland rma konumu olarak adland r lan bu fonksiyon aç l r tavan hangi konumda olursa olsun devreye girecektir. Ekspres havaland rma ifllemi s ras nda aç l r tavan kumanda dü mesine bas ld nda aç l r tavan duracakt r. Günefl Siperli inin Kullan lmas Günefl siperli i elle aç labilmektedir. Ancak aç l r tavan aç l rken günefl siperli i de otomatik olarak aç - lacakt r. Aç l r tavan aç k durumda iken günefl siperli inin kapat lmas mümkün de ildir. Rüzgar Türbülans Rüzgar türbülans kulaklar n zda bas nç oluflmas - na ya da helikopter sesine benzer bir ses duyman - za neden olacakt r. Camlar ya da aç l r tavan (baz modellerde) aç kken rüzgar türbülans oluflabilmektedir. Bu normal bir durumdur ve etkisinin azalt lmas mümkündür. Rüzgar türbülans arka camlar aç kken olufluyorsa, ön ve arka camlar n birlikte aç lmas türbülans etkisini azaltacakt r. Rüzgar türbülans aç l r tavan aç kken olufluyorsa, aç l r tavan bu durumu asgari düzeye indirecek flekilde ayarlayabilir ya da herhangi bir cam açarak türbülans etkisini azaltabilirsiniz. 88 Aç l r Tavan n Bak m Cam paneli sadece afl nd r c olmayan temizlik maddeleri ve yumuflak bir bez yard m yla temizleyiniz. Kontak Kapal yken Aç l r Tavan n Kullan lmas Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan ml olmayan araçlarda elektrik kumandal tavan svici, kontak anahtar OFF konumuna getirildikten sonra 10 dakikaya kadar aktif kal r. Arac n ön kap lar ndan biri aç ld nda bu özellik iptal olur. Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) donan ml araçlarda elektrik kumandal tavan svici, OFF konumuna getirildikten sonra 60 dakikaya kadar aktif kal r. Arac n ön kap lar ndan biri aç ld nda bu özellik iptal olur. Süresi programlanabilir. Detayl bilgi için, bu k lavuzun 4. Bölümündeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bafll alt ndaki Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilir Özellikler) k sm nda Kap Aç lana Kadar Aksesuarlara Güç Verilmesi konusuna bak n z. Aç l r Tavan Tamamen Kapal Aç l r tavan tamamen kapatmak için Svici ileri do ru bast r p b rak n. ELEKTR K PR Z Bu araçta iki 12 volt luk elektrik prizi vard r. Her iki prizde de sigorta vard r. Küllü ün yan ndaki 12 Volt luk elektrik prizi (opsiyonel Sigara çen Paketi olan modellerde) kontak anahtar ON konumundayken elektrik sa lar. Bu priz ayn zamanda klasik çakmak olarak da görev yapar. UYARI! Küllük tablas olmayan araçlarda orta konsoldaki malzeme gözünü kül dökmek için kullanmay n z. Yaralanmalara yol açabilecek bir yang na sebebiyet verebilirsiniz. stenildi i takdirde, yetkili servisiniz küllük tablas n n yan ndaki elektrik prizini kontak anahtar LOCK konumundayken elektrik sa layabilecek flekilde de ifltirebilir. Ön Elektrik Prizi

90 Orta konsol prizi do rudan aküden güç al r (güç her zaman sa lan r). Bu prize tak l cihazlar aküyü boflaltabilir ve/veya motorun çal flmas n önleyebilir. Orta Konsol Elektrik Prizi Motor çal fl r durumda de ilken elektrik prizlerinin kullan m D KKAT! Prize tak labilen birçok aksesuar (örne in cep telefonlar vb.) kullan lmad zaman bile arac n aküsünden güç çeker. E er bu aksesuarlar uzun süre prize tak l b rak l rsa arac n aküsünü belirgin ölçüde zat flatarak akü hizmet ömrünün k salmas na neden olacak ve/veya motorun çal flt ur lmas n önleyecektir. Daha yüksek güç çeken aksesuarlar (örne in so utucular, elektrik süpürgeleri, lambalar, vb.) akünün daha h zl boflalmas na neden olacakt r. Bu aksesuarlar sadece k sa sürelerle ve azami dikkatle kullan n z. Yüksek güç çeken aksesuarlar kulland ktan sonra veya arac n uzun süre çal flt r lmad durumlarda (aksesuarlar prize tak l durumda), alternatörün arac n aküsünü yeniden doldurmas n sa lamak için araç yeteri kadar uzun bir süre kullan lmal d r. Elektrik prizleri sadece aksesuarlar n kullan lmas için tasarlanm flt r. Prizden herhangi bir aksesuar n sarkmas na izin vermeyiniz. Elektrik prizinin yanl fl kullan m hasara yol açabilir. BARDAK TUTUCULAR Ön Koltuk Bardak Tutucular Bardak tutucular orta konsolun ön kenar nda bulunur. Ön Koltuk Bardak Tutucular 89

91 Arka Koltuk Bardak Tutucular Arka koltuk bardak tutucular arka koltuklar n aras ndaki orta kol dayamada bulunur. Bardak tutucular kol dayaman n ön k sm nda ve ve her iki yanda bulunur ve arka yolcular n dirseklerini dayarken ayn zamanda içeceklerini de emniyetli bir flekilde yerlefltirebilmelerini sa lar. 90 Arka Koltuk Bardak Tutucular SAKLAMA Konsol Özellikleri Orta konsolda küçük objeleri saklamak için vites bezeli üzerindek iki lastik tabanl malzeme gözü bulunur. Navigasyon radyo donan m olmayan araçlarda konsolda ayn zamanda klima kontrolünün alt nda dört CD kutusunun s abilece i genifl bir ekstra saklama bölmesi bulunur. Araç E lence Sistemi (VES) olmayan Araçlarda Kol dayamalar n alt nda iki ayr saklama bölmesi daha bulunur. 1 Alt bölme için açma dü mesi 2 Üst bölme için açma dü mesi 3 Üst bölme 4 Alt Bölme Bu bölmeye do rudan, üst bölmeyi açmak zorunda kalmadan, kol dayama afla dayken Açma Dü mesine basarak eriflebilirsiniz. Üst bölmede kalem, not defteri gibi küçük objeler saklanabilirken daha büyük olan alt bölmede CD ve benzeri objeler saklanabilir. Alt bölmede ayn zamanda 12 Volt luk bir priz ve entegre bozuk para gözü bulunur (bozuk para gözünde her ebatta bozuk para saklanabilir). Üst bölmedeki sol ve sa gözdeki bir delik kablolar n kapak kapal yken de bölmeden geçebilmesini sa lar. Bu özellik oyunlar, diz üstü bilgisayarlar, cep telefonlar ve di er elektrikli aletler için çok kullan fll d r. Konsolun ön kapa- sayesinde bu bölmelere kolay eriflim sa lan r. Araç E lence Sistemi (VES) olan Araçlarda Orta konsolda genifl bir saklama bölmesi vard r. Bölmede 12 Volt luk bir priz ve entegre bozuk para gözü bulunur (bozuk para gözünde her ebatta bozuk para saklanabilir). Saklama bölmesinin üst sol ve sa gözündeki bir delik kablolar n kapak kapal yken de bölmeden geçebilmesini sa lar. Bu özellik oyunlar, diz üstü bilgisayarlar, cep telefonlar ve di- er elektrikli aletler için çok kullan fll d r. Konsolun ön kapa sayesinde hem sürücü hem de ön yolcu için saklama bölmesine kolay eriflim sa lan r. Kargo Bölümü 60/40 katlanabilen arka koltuk bagaj tafl rken kolayl k sa lar. Koltuk arkal klar ve diz koruyucular aras ndaki naylon fleritleri çekerek koltuk arkal n kolayca katlayabilirsiniz. Koltuklar katland nda nerdeyse düz bir yükleme zemini sa lar. Koltuk arkal dik konuma getirildi i zaman koltuk arkal n n üstünden koltuk kay fl n güçlü bir flekilde çekerek arkal n yerine kilitlendi inden emin olunuz.

92 UYARI! Koltuk arkal n n bulundu u konumda kilitli oldu undan emin olunuz. Koltuk arkal kilitli de ilse bu koltuk, çocuk koltuklar ve/veya yolcular için emniyetli bir sürüfl garanti edemez. Yanl fl konumlanm fl bir koltuk ciddi yaralanmalara sebep olabilir. Arac n arkas ndaki bagaj alan (arka koltuk arkal klar ister kilitli konumda ister katl konumda olsun) araç hareket halindeyken çocuklar n oyun oynayabilece i bir yer olarak kullan lmamal d r. Ciddi flekilde yaralanabilirler. Çocuklar uygun çocuk koltuklar nda oturmal d r. Yaralanmalar önlemek amac yla bagaj bölmesinde yolcu tafl may n z. Arka bagaj bölmesi sadece yük tafl mak amac yla tasarlanm flt r, yolcular koltuklarda oturmal ve emniyet kemerlerini takmal d rlar. UYARI! Araçta tafl nan eflyalar n ve yolcular n a rl klar ve konumlar arac n a rl k merkezini ve yol tutufl özelliklerini de ifltirebilecektir. Arac n kontrolünü kaybederek yaralanmalara neden olmamak için, arac n z yüklerken afla da belirtilen tavsiyelere uyunuz: Eflyalar n z daima bagaj zeminine eflit bir flekilde yay n z. A r cisimleri mümkün oldu u kadar öne ve alta yerlefltiriniz. Arka aks n ön k sm na mümkün oldu unca çok eflya yerlefltiriniz. Arka aks n üzerine ya da arkas na yüksek a rl k binmesi ya da a rl n bu bölgede eflit olmayan bir flekilde da t lmas arac n arkas n n savrulmas na neden olabilecektir. Eflyalar n z koltuk arkal n n üst k sm n aflacak kadar yükse e yerlefltirmeyiniz. Bu durum görüflünüzü engelleyebilir ve ani fren esnas nda ya da bir çarp flma s ras nda eflyalar n tehlikeli bir flekilde savrulmas na neden olabilir. PORTBAGAJ Onaylanm fl bir Chrysler portbagaj ile arac n tavan nda 68 kg ye kadar bagaj tafl yabilirsiniz. Araca hasar gelmesini önlemek için tavan yüzeyinin günefl fl ile do rudan temas etmesine izin vermeyiniz. Do ru bir flekilde bagaj yüklemek için daima sat n ald n z portbagaj ile birlikte verilen talimatlara uyunuz. 91

93 92

94 4 GÖSTERGE PANEL VE KUMANDALARI GÖSTERGE PANEL VE KUMANDALARI PREMIUM GÖSTERGE GRUBU GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI ELEKTRON K ARAÇ B LG MERKEZ (EVIC) BAZI MODELLERDE Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Göstergeleri Yol Göstergesi fllevleri Pusula Ekran Telefon Baz Modellerde Navigasyon Baz Modellerde Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) ANALOG SAAT N AYARLANMASI SES S STEMLER SATIfi KODU REW NAV GASYON S STEML AM/FM/CD/DVD RADYO BAZI MODELLERDE Saatin Ayarlanmas Prosedürü

95 VIDEO E LENCE S STEM (VES) BAZI MODELLERDE ÜN VERSAL TÜKET C ARAYÜZÜ (UCI) BAZI MODELLERDE ipod un Ba lanmas Radyo Dü meleri Kullan larak ipod un Kumanda Edilmesi Çalma Modu Listeleme veya Arama Modu UZAKTAN SES S STEM KUMANDALARI BAZI MODELLERDE CD/DVD D SK BAKIMI RADYONUN ÇALIfiMASI VE CEP TELEFONLARI KL MA KUMANDA ELEMANLARI Otomatik S cakl k Kontrolü Kullanma Tavsiyeleri ARKA CAM ÖZELL KLER Elektrikli Arka Cam Rezistans

96 GÖSTERGE PANEL ÖZELL KLER 1 Hava Air Ç k fl Outlet 7 Radyo Radio 13 Kontak Ignition Anahtar Switch 2 Gösterge Instrument GrubuCluster 8 Klima Climate Kumandas Control 14 Kaput Hood Açma Release 3 Dörtlü HAZARD Flaflör Switch Svici 9 Is tmal HEATED Koltuk SEAT Svici* Switch* 15 Bagaj TRUNK Açma RELEASE Svici Switch 4 Analog Saat Clock Elektrik Power Prizi Outlet 16 Far HEADLIGHT Svici Switch 5 Elektronik Electronic Denge Stability Program Program Dü mesi* OFF / Çekifl Button* / Küllük* Ash Tray* ** Baz If Equipped Modellerde Kontrol Traction Sistemi Control Dü mesi* System OFF Button* 6 Torpido GloveGözü Box Saklama Storage Bölmesi* Compartment* 95

97 PREMIUM GÖSTERGE GRUBU 96

98 GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI 1. Ya Bas nc Uyar Lambas Bu lamba düflük motor ya bas nc n gösterir. Motor çal flt r ld nda lamba anl k olarak yanmal d r. E er lamba sürüfl esnas nda yanarsa, arac durdurunuz ve mümkün olan en k sa sürede motoru kapat n z. Bu lamba yand nda tek bir uyar sesi iflitilecektir. Sorun giderilene kadar arac kullanmay n z. Bu lamba motorda ne kadar ya kald n göstermez. Motor ya seviyesi kaput aç larak kontrol edilmelidir. (Daha fazla bilgi için Bölüm 7 de Bak m Prosedürleri bafll alt nda Ya Seviyesinin Kontrol Edilmesi k sm na bak n z.) 2. Elektronik H z Kontrol/Uyarlanabilir Sabit H z Kontrol (ACC) Uyar Lambas - Baz Modellerde Bu lamba elektronik h z kontrolü veya ACC ON konumunda oldu unda yanar.(daha fazla bilgi için 3. Bölümde Uyarlanabilir Sabit H z Kontrol" bafll - alt nda "Elektronik H z Kontrolü k sm na bak n z. 3. Düflük Yak t Uyar Lambas Bu lamba yak t seviyesi deponun 1/8'ine düfltü ünde yanar ve tek bir uyar sesi duyulur. (Daha fazla bilgi için 5. Bölümde Yak t Doldurma k sm na bak n z). 4. Ön Sis Lambas Gösterge Lambas Bu lamba ön sis lambas yand nda yanar. (Daha fazla bilgi için 3. Bölümdeki Lambalar bafll alt ndaki Sis Lambalar k sm - na bak n z 5. Sinyal Gösterge Lambas Sinyal kolu çal flt r ld nda d fl sinyal ile birlikte ok da yan p sönecektir. (Daha fazla bilgi için 3. Bölümde Lambalar bafll alt ndaki Çok fllevli Kumanda Kolu k sm na bak n z). Dönüfl sinyallerinden herhangi biri aç k bir flekilde araç 1,6 km den daha uzun bir mesafe giderse sürekli bir sinyal sesi duyulur. Sinyallerden herhangi biri h zl bir flekilde yan p sönüyorsa arac n d fl ndaki dönüfl sinyallerinden biri ar zal d r. 6. Kilometre saati Araç h z n gösterir. 7. Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Ekran - Baz Modellerde Bu ekran gerekli koflullar olufltu unda Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) mesajlar n gösterir. (Daha fazla bilgi için bu bölümdeki Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) k sm na bak n z.) EVIC donan ml olmayan araçlarda kilometre sayac burda bulunur. Gevflek Yak t Deposu Kapa Mesaj E er arac n z ar za teflhis sistemi yak t deposu kapa n n gevflek oldu unu, yerine tam oturmad n veya hasarl oldu unu tespit ederse, EVIC te (baz modellerde) Check Gascap (Yak t Kapa n Kontrol Edin) mesaj görüntülenecektir. Yak t deposu kapa n düzgün flekilde s k n z ve mesaj silmek için günlük kilometre sayac n n resetleme dü mesine bas n z. E er problem devam ederse, arac n bir sonraki çal flt r lmas nda mesaj yeniden belirecektir. Gevflek, düzgün tak lmam fl veya hasarl yak t dolum kapa ayn zamanda Ar za kaz Lambas n da (MIL) yakabilir. (Daha fazla bilgi için 7. Bölümdeki Elektronik Ar za Teflhis Sistemi OBDII k sm na bak n z). 8. Takometre Devir saati kadran ndaki k rm z bölge, her bir vites kademesinde izin verilen azami motor devri de erlerini göstermektedir (devir/dakika x 1000). K rm z bölgeye yaklafl ld nda aya n z gaz pedal ndan çekiniz. 9. Arka Sis Lambas Gösterge Lambas Bu lamba arka sis lambas yand nda yanar. (Daha fazla bilgi için 3. Bölümde Lambalar bafll alt nda Sis Lambalar k sm na bak n z). 97

99 10. Motor Hararet Uyar Lambas Bu lamba motor hararet kofluluna karfl uyar vermek için yanar ve tek bir uyar sesi duyulur. Bu lamba yand nda motor kritik derecede s cak demektir. Araç derhal durdurulmal ve en k sa zamanda servise al nmal d r. (Daha fazla bilgi için 6. Bölümde Motor Hararet Yaparsa k sm na bak n z). 11. Çal flt rma çin Bekleyin Uyar s Sadece Dizel Motorlarda Çal flt rma için Bekleyin Lambas kontak anahtar ON konumuna ilk getirildi inde yanar. Çal flt rma çin Bekleyin lambas sönene kadar bekleyip motoru sonra çal flt r n. (Daha fazla bilgi için 5. Bölümde Çal flt rma Prosedürleri bafll alt nda Normal Çal flt rma Dizel Motorlar k sm na bak n z. 12. Kilitlenmeyi Önleyici Fren Lambas Bu lamba Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemini (ABS) izler. Lamba, kontak anahtar ON konumuna getirildi i ve dört saniye süresince kald zaman yanacakt r. E er ABS lambas yan k kal rsa veya sürüfl s ras nda yanarsa, bu fren sisteminin Kilitlenmeyi Önleyici k sm n n çal flmad n ve servise al nmas gerekti- ini iflaret eder. Bununla birlikte, e er Fren Uyar Lambas yanm yorsa, geleneksel fren sistemi normal flekilde çal flmaya devam edecektir. 98 E er ABS lambas yan yorsa, kilitlenmeyi Önleyici frenlerin faydalar n n eski haline döndürülmesi için fren sisteminin mümkün olan en k sa sürede servise götürülmesi gerekmektedir. Kontak anahtar ON konumuna getirildi inde ABS Uyar Lambas yanmazsa, lambay yetkili servise kontrol ettirin. Daha fazla bilgi için bu k lavuzun 5. Bölümündeki Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi k sm na bak n z. 13. Elektronik Denge Program (ESP)/Fren Destek Sistemi (BAS) Ar za kaz Lambas Sar ESP/BAS Ar za kaz Lambas kontak anahtar ON konumuna geldi- inde yanar. Motorun çal flmas ile birlikte lamba sönmelidir. ESP veya BAS sistemlerinin herhangi birinde veya ikisinde de bir ar za alg lanm flsa motor çal fl rken bu lamba sürekli olarak yanar. (Daha fazla bilgi için 5. Bölümde Elektronik Denge Program k sm na bak n z). 14. Hava Yast Uyar Lambas Bu uyar lambas kontak ON konumuna getirildi inde ampulün kontrol edilmesi amac ile 6 ila 8 saniye süreyle yanacakt r. Çal flt rma s ras nda lamba yanmazsa, yan k kal rsa veya sürüfl esnas nda yanarsa, arac mümkün olan en k sa sürede yetkili serviste kontrol ettiriniz. (Daha fazla bilgi için 2. Bölümde Yolcu Hava Yast k sm na bak n z). 15. Fren Sistemi Uyar Lambas Bu lamba fren hidroli i seviyesi ve park freni uygulamas dahil çeflitli fren ifllevlerini izler. Fren lambas n n yanmas park freninin uyguland n, fren hidroli i seviyesinin düflük oldu unu veya ABS ile ilgili bir problem oldu unu gösterir. kili fren sistemi hidrolik sisteminin bir k sm nda ar - za olmas durumunda yedek frenleme kapasitesi sunar. kili fren sisteminin herhangi bir taraf na ait bir ar za Fren Uyar Lambas taraf ndan belirtilir, bu durumda lamba fren merkezindeki fren hidroli i seviyesi belirtilen seviyenin alt na düfltü ünde yanar. Lamba ar za düzeltilene kadar yan k kal r. Lamba hidrolik seviyesinin etkilendi i keskin virajlar al n rken anl k olarak yan p sönebilir. Bu durumda araç servis görmeli ve fren hidroli- i seviyesi kontrol ettirilmelidir. Frende ar za varsa derhal tamir edilmesi gerekir.

100 UYARI! Fren lambas yanarken sürüfl yapmak tehlikelidir. Fren sistemi k smen ar zal olabilir. Arac n durmas daha uzun zaman al r. Kaza yapabilirsiniz. Arac derhal kontrol ettiriniz. ABS donan ml araçlarda ayn zamanda Elektronik Fren Kuvveti Da t m (EBD) sistemi de bulunur. Fren Uyar Lambas ve ABS Lambas n n ikisi de EBD ar zas durumunda yanar. EBD ar zas durumunda ABS'nin derhal tamir edilmesi gerekir. Fren Uyar Lambas n n çal flmas kontak anahtar LOCK konumundan ON konumuna getirilerek kontrol edilebilir. Lamba yaklafl k iki saniye yan p sonra sönmelidir. Lamba, park freni uygulan rsa veya bir fren ar zas tespit edilirse yan k kal r. Park freni uygulanmazsa ve lamba yan k kal yorsa veya lamba yanm yorsa lamban n yetkili servis taraf ndan kontrol edilmesi gerekmektedir. Lamba ayn zamanda park freni kontak anahtar ON konumundayken uyguland nda da yanar. Gösterge panelindeki bu lamba sadece park freninin uyguland n gösterir. Ne kadar uyguland n göstermez. (Daha fazla bilgi için 5. Bölümde Fren Sistemi k sm na bak n z). 16. Elektronik Denge Program (ESP)/Çekifl Kontrol Sistemi (TCS) Gösterge Lambas E er bu gösterge lambas h zlanma s - ras nda yanarsa mümkün oldu unca az gaza bas n z. H z n z ayarlay n z ve hakim yol koflullar na göre sürüfl yap n z ve ESP svicini kapatmay n z. (Daha fazla bilgi için 5. Bölümde Elektronik Denge Program k sm na bak n z). 17. Motor S cakl k Göstergesi S cakl k göstergesi motor so utma s v s s cakl - n gösterir. Normal aral k içerisindeki herhangi bir okuma motor so utma sisteminin tatmin edici bie flekilde çal flt n gösterir. S cak havalarda sürüfl yaparken, da a t rman rken veya römork çekerken gösterge ibresi muhtemelen daha yüksek s cakl klar gösterecektir. Normal çal flt rma aral n n üst limitlerini aflmas na izin verilmemelidir. 18. Günlük Kilometre Sayac Dü mesi Göstergeyi kilometre sayac ndan iki günlük kilometre sayac ndan birine geçirmek için bu dü meye D KKAT! Motor so utma sistemi afl r s nm fl durumda iken yola devam etmek arac n za hasar verebilir. Hararet göstergesinin ibresi H (S cak) bölgesine kadar yükseldi i takdirde arac hemen sa a çekip durdurunuz. bre normal aral na dönene kadar klimay kapat p arac rölantide tutunuz. bre H bölgesinden afla inmiyorsa ve devaml sesli uyar duyuyorsan z motoru derhal durdurup servisi ça r n z. UYARI! Afl r derecede s nm fl so utma sistemi tehlikelidir. Siz veya di erleri buhar veya kaynayan so utma s v s sebebiyle kötü flekilde yana bilirsiniz. Arac n z hararet yapt ysa servisinizi arayabilirsiniz. Kaputun alt na kendiniz bakmaz isterseniz 7. Bölümde So utma Sistemi Bas nçl Radyatör Kapa. bafll kl paragrafta yer alan uyar lara dikkat ediniz. bas n z. Günlük kilometre modundayken A veya B harfi görüntülenir. Günlük kilometre sayac n 0 km yapmak için dü meyi iki saniye bas l tutunuz. S f rlama yapabilmek için Kilometre sayac Günlük Kilometre Sayac (TRIP) modunda olmal d r. 99

101 19. Uzun Far Uyar Lambas Bu lamba uzun farlar yand nda yanar. Uzun farlar açmak için çok ifllevli kumanda kolunu direksiyon simidinden ileri do ru itiniz. (Daha fazla bilgi için 3. Bölümde Lambalar bafll alt ndaki Çok fllevli Kumanda Kolu k sm na bak n z). 20. Vites Konum Göstergesi Bu ekran otomatik flanz man vites seçimini gösterir. 21. Emniyet Kemeri Hat rlatma Lambas Bu uyar lambas kontak ON konumuna getirildi inde ampulün kontrol edilmesi amac ile 5 ila 8 saniye süreyle yanacakt r. Sürücü emniyet kemeri tak lmam fl ise, ampul kontrolü s ras nda sesli bir uyar verilecektir. Ampul kontrolünün ard ndan veya sürüfl esnas nda, e er sürücü emniyet kemeri aç k kal rsa, Emniyet Kemeri Uyar Lambas yan p sönecek veya sürekli yan k kalacakt r. Daha fazla bilgi için 2. Bölümdeki Geliflmifl Sürücü Emniyet Kemeri Hat rlatma Sistemi (BeltAlert )" k sm na bak n z. 22. Araç Güvenlik Alarm (VSA) Gösterge Lambas Baz Modellerde VSA Gösterge Lambas VSA devreye girerken h zl bir flekilde ve devreye girdikten sonra yavafl bir flekilde yan p söner. (Daha fazla bilgi için 2. Bölümde Güvenlik Alarm Sistemi k sm na bak n z). 23. Yak t Göstergesi Kontak anahtar ON konumuna getirldi inde ibre yak t deposu içerisindeki yak t seviyesini gösterir. 24. Elektronik Gaz Kelebe i Kontrol (ETC) Uyar Lambas Bu lamba kontak anahtar ON konumuna getirildi inde ampul kontrolü için k - sa bir süreli ine yanar. Bu lamba ayn zamanda motor çal fl rken Elektronik Gaz Kelebe i Kontrol sistemi ile ilgili bir sorun oldu unda da yanar. Motor çal fl rken lamba yanarsa arac bir an önce emniyetli bir flekilde durdurunuz, vites kolunu PARK konumuna getiriniz ve konta çeviriniz. Lamba sönmelidir. Motor çal fl rken lamba yan k kal rsa arac n z büyük ihtimalle kullanabilirsiniz. Mümkün olan en k sa zamanda yetkili servis merkezine gidiniz. Motor çal fl rken lamba yan p sönüyorsa acil servis gerekir. Bu durumda arac n zda düflük performans, yüksek/sars nt l rölanti veya motorun bay lmas durumu oluflabilir ve arac n z n çekilmesi gerekebilir. Ayn zamanda, lamba çal flt rma s ras nda yanmazsa sistemin yetkili bir servis taraf ndan kontrol edilmesini sa lay n z. 25. Lastik Bas nc zleme Sistemi Uyar Lambas Baz Modellerde Stepne de (varsa) dahil olmak üzere tüm lastiklerin hava bas nçlar, her ay, lastikler so uk durumda iken kontrol edilmeli ve lastik ve yükleme bilgileri etiketinde önerilen do ru bas nç de erine ayarlanmal d r. (Arac n z n lastikleri araç etiketinde veya lastik bas nç etiketinde belirtilenden farkl ebatlardaysa bu ebatlara uygun bas nç ayar na getiriniz.) Ek bir özellik olarak arac n zda lastik bas nc izleme sistemi (TPMS) vard r. Lastik hava bas nc izleme sistemi uyar lambas n n yanmas lastiklerinizden birinin hava bas nc n n belirgin flekilde düflük oldu- unu göstermektedir. Bu durumda, en k sa zamanda arac n z durdurarak lastiklerinizi kontrol etmeniz ve lastik yükleme bilgileri etiketinde belirtilen do ru bas nç de erine ulaflana kadar fliflirmeniz gerekmektedir. Arac n önemli derecede düflük hava bas nc olan bir lastik ile sürülmesi lastikte afl r s nma ve sonuç olarak da ar zaya sebep olur. Düflük lastik hava bas nc ayn zamanda yak t verimini de azalt r ve arac n kullan lmas ve durdurulmas becerisini de kötü yönde etkiler. 100

102 TPMS düzgün bir lastik bak m n n yerine geçmez. Lastik Hava Bas nc zleme Uyar Lambas n n yanmas n sa lamayacak derecede bir düflük fliflirme bas nc olsa bile do ru lastik hava bas nc n sa lamak sürücünün sorumlulu undad r. Arac n zda ayn zamanda sistemin düzgün çal flmad n gösteren bir uyar lambas da vard r. TPMS ar za lambas düflük lastik bas nc uyar lambas ile birlefliktir. Sistem bir ar za tespit etti inde uyar lambas yaklafl k bir dakika yan p söner ve ard ndan sürekli yanar. Bu dizi, ar za var oldu u sürece arac n her çal flt r l fl nda tekrar eder. Ar za ikaz lambas yand nda sistem, beklenildi i gibi, düflük lastik bas nc n tespit edemeyebilir veya gösteremeyebilir. TPMS ar zalar bir çok sebepten ortaya ç kabilir, bunlar aras nda araca TPMS'nin düzgün çal flmas n engelleyen yedek lastiklerin tak lmas da dahildir. Bir veya daha fazla lasti in de ifltirilmesinden sonra yedek lastiklerin TPMS nin düzgün çal flt na emin olmak için TPMS ar za lambas n mutlaka kontrol ediniz. D KKAT! TPMS arac n orijinal ekipman nda yer alan lastikler ve jantlar için optimize edilmifltir. TPMS bas nç ve uyar de erleri arac n zda kullan lan lastik ölçülerine göre belirlenmifltir. Ayn ebatta, türde ve/veya tarzda lastikler kullan lmad takdirde sistem hatal bir flekilde çal flabilecek ya da sensörler hasar görebilecektir. Piyasada aksesuar olarak sat - lan jantlar sensörlerin hasar görmesine neden olabilir. Arac n z TPMS ile donat lm fl ise tüplü lastik onar m kitleri ya da balans kurflunlar kullanmay n z. Aksi takdirde sensörler hasar görebilecektir. (Daha fazla bilgi için 5. bölümdeki Lastik Bas nc zleme Sistemi k sm na bak n z). 26. fiarj Sistemi Lambas Bu lamba elektrik flarj sisteminin durumunu gösterir. Kontak aç ld nda bu lamba yanacak ve lamba ampul kontrolü amac ile bir süre yanmaya devam edecektir. Sürüfl s ras nda lamba aç k kal rsa veya yanmaya bafllarsa arac n o s rada gerekli olmayan elektrikli cihazlar n (radyo vs.) kapat n z ve (rölantideyse) motor devrini hafifçe artt r n z. Lamba yanmaya devam etti i takdirde bu durum flarj sisteminde problem oldu unu gösterir. Derhal servis almak için yerel yetkili servisinizle görüflünüz. 27. Ar za kaz Lambas (MIL) Bu lamba OBD diye adland r lan Elektronik Ar za Teflhis sisteminin bir parças d r. OBD sistemi motor ve otomatik flanz man kontrol sistemlerini izler. Motor çal flt r lmadan önce anahtar ON konumuna getirildi inde MIL yanacakt r E er kontak anahtar OFF konumundan ON konumuna getirildi i halde MIL yanm yorsa, durumunu derhal kontrol ettiriniz. Gevflek veya kay p yak t kapa, düflük yak t kalitesi, vs. gibi belirli koflullar motorun çal flmas n n ard ndan MIL'i yakabilir. MIL tipik sürüfl döngülerinin birkaç boyunca yan k kal yorsa araç servise götürülmelidir. Ço u durumda araç normal flekilde kullan lacak ve çekme ifllemi gerektirmeyecektir. MIL sizi h zl güç kayb na veya ciddi katalitik konvertör ar zas na yol açabilecek ciddi durumlar n oldu u konusunda uyarmak için yan p söner. E er bu olursa araç mümkün olan en k sa sürede servise götürülmelidir. (Daha fazla bilgi için 7. Bölümdeki Elektronik Ar za Teflhis Sistemi OBDII k sm - na bak n z). 101

103 ELEKTRON K ARAÇ B LG MERKEZ (EVIC) BAZI MODELLERDE Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) nin sürücü iletiflim ekran vard r (2). EVIC, gösterge grubunun üst k sm na, kilometre saati ile takometrenin aras - na yerlefltirilmifltir. Direksiyondan dü meleri olan araçlarda da (bu bölümde aç klanm flt r) EVIC donan m mevcuttur. EVIC afla da belirtilen parçalardan oluflmaktad r: Sistem Durumu Araç bilgisi uyar mesaj ekran Lastik Bas nc zleme Sistemi (baz modellerde), Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) Pusula ekran D fl s cakl k ekran Yol bilgisayar ifllevleri UConnect Hands-Free iletiflim sistemi göstergeleri (baz modellerde) Navigasyon sistemi ekranlar (baz modellerde) ve Radyo modu ekran Bu sistem sürücünün direksiyon simidi üzerinde bulunan afla daki dü melere basarak bilgileri seçmesine izin verir. MENU dü mesine bas p b rak n z ve görüntülenen mod Günlük Kilometre Sayac fllevleri, Navigasyon (baz modellerde), Sistem Durumu, Kiflisel MENU Dü mesi Button Ayarlar ve Telefon (baz modellerde) ekranlar aras nda de iflir. FUNCTION FUNC- SELECT TION SELECT Dü mesi Button FUNCTION SELECT ( fllev Seçme) dü mesine basarak seçilen modu kabul ediniz. FUNCTION SELECT dü mesi ayn zamanda direksiyondan müzik sistemine de kumanda eder. Bu bölümde Direksiyondan Müzik Sistemi Kumandalar na bak n z. SCROLL dü mesine bas n z ve görüntülenen mod Yol Bilgisayar fllevleri, Navigasyon (baz modellerde), Sistem Durumu mesajlar ve SCROLL Dü mesi Button Kiflisel Ayarlar (baz modellerde) ekranlar aras nda de iflir. SCROLL dü mesi ayn zamanda direksiyondan müzik sistemine de kumanda eder. Bu bölümde Direksiyondan Müzik Sistemi Kumandalar na bak n z. Pusula/S cakl k/müzik ekran n seçmek için AUDIO MODE dü mesine bas n z. Pusula okumas ve d fl s cakl k ile birlikte bu ekranda AUDIO araçtaki radyoya ba l olarak radyo ve MODE medya modu bilgisi de görüntülenir. Dü mesi Button Bu bölümde Direksiyondan Müzik Sistemi Kumandalar na bak n z. Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Ekranlar Uygun durumlar mevcutsa, EVIC afla daki mesajlar görüntüler: Sinyal Aç k (Turn Signal ON) (Araç 1,6 km den daha uzun bir mesafe bir sinyal aç k flekilde seyretmiflse sürekli bir uyar sinyali ile birlikte) Sol Ön Sinyal Ampülü Yan k (Left Front Turn Signal Lamp Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) 102

104 Sol Ön Sinyal Ampülü Yan k (Left Front Turn Signal Lamp Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Sa Ön Sinyal Ampülü Yan k (Right Front Turn Signal Lamp Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Sa Ön Sinyal Ampülü Yan k (Right Front Turn Signal Lamp Out) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) RKE Pil flarj Düflük (RKE Battery Low) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Haf za #1/#2 Profil Ayar (Memory #1/#2 Profile Set) Haf za #1/#2 Profil Geri Ça rma (Memory #1/#2 Profile Recall) Haf za Sistemi ptal Araç Park halinde de il (Memory System Disabled Vehicle Not in Park) (tek bir uyar sinyali ile) Haf za Sistemi ptal Emniyet Kemeri Tak l (Memory System Disabled Seat Belt Buckled) (tek bir uyar sinyali ile) Kiflisel Ayarlara Ulafl lamaz (Personal Settings Not Available) Araç Park Konumunda De il. Sol/Sa Ön Kap Aç k (Left/Right Front Door Ajar) (bir veya daha fazla, h z 1,6 km/s üzerinde ise tek bir uyar sinyali ile ) Sol/Sa Arka Kap Aç k (Left/Right Rear Door Ajar) (bir veya daha fazla, h z 16 km/s üzerinde ise tek bir uyar sinyali ile) Kap (lar) Aç k (Door (S) Ajar) (araç hareket halinde ise tek bir uyar sinyali ile) Bagaj Kap s Aç k (Liftgate Ajar) (tek bir uyar sinyali ile) Düflük cam y kama s v s seviyesi (Low Washer Fluid) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) ACC Kapal (ACC Off) Uyarlanabilir Sabit H z Kontrolü (ACC) sistemi kapat ld nda. 3. Bölümdeki Uyarlanabilir Sabit H z Kontrol (ACC) k sm na bak n z (bu donan m varsa). ACC Haz r (ACC Ready) ACC sistemi devreye girdi inde. 3. Bölümdeki Uyarlanabilir Sabit H z Kontrol (ACC) k sm na bak n z (bu donan m varsa). ACC Kurulu (ACC Set) ACC sisteminde istenilen h z ayarland nda. 3. Bölümdeki Uyarlanabilir Sabit H z Kontrol (ACC) k sm na bak n z (bu donan m varsa). Sürücü ayarl h z aflt (Driver override) - ACC sisteminde istenilen h z ayarland ktan sonra gaz pedal na bast n zda. 3. Bölümdeki Uyarlanabilir Sabit H z Kontrol (ACC) k sm na bak n z (bu donan m varsa). Mesafe Ayarl (Distance Set) ACC sistemindeki istenilen takip etme mesafesi de ifltikten sonra bu mesaj anl k olarak gösterilir. 3. Bölümdeki Uyarlanabilir Sabit H z Kontrol (ACC) k sm na bak n z (bu donan m varsa). Dikkat (Attention) - ACC sistemi maksimum frenleme seviyesinin ayarl mesafeyi korumak için yeterli olmad karar na var rsa ACC maksimum frenleme kapasitesini uygulamaya devam ederken bu mesaj yan p söner ve sesli uyar verilir. Bu durumda öndeki araçla aran zda emniyetli bir mesafe b rakmak için derhal fren uygulay n z. 3. Bölümdeki Uyarlanabilir Sabit H z Kontrol (ACC) k sm na bak n z (bu donan m varsa). ACC Blinded (ACC Engelli) ACC sistemi performans s n rlay c koflullar yüzünden devre d fl oldu unda. 3. Bölümdeki Uyarlanabilir Sabit H z Kontrol (ACC) k sm na bak n z (bu donan m varsa). ACC Unavailable (ACC fllev Göstermiyor) ACC sistemi ifllevselli ini k s tlayan geçici bir ar zaya sahip olup kapand nda. 3. Bölümdeki Uyarlanabilir Sabit H z Kontrol (ACC) k sm na bak n z (bu donan m varsa). Service ACC (ACC ye Bak m Yap) ACC yetkili bir bayinin kontrol etmesini gerektiren dahili bir sistem hatas nedeniyle kapand nda. 3. Bölümdeki Uyarlanabilir Sabit H z Kontrol (ACC) k sm na bak n z (bu donan m varsa). Adjustable Pedal Disabled (Ayarlanabilir Pedal Devre D fl ) Cruise Control Engaged (Sabit H z Kontrol Devrede) (tek bir sinyal sesi ile) Sadece haf zal koltuk donan m na sahip araçlarda. Adjustable Pedal Disabled (Ayarlanabilir Pedal Devre D fl ) Vehicle In Reverse (Ayarlanabilir Pedal Devred fl Araç Geri Viteste) (tek bir sinyal sesi ile) Sadece haf zal koltuk donan m na sahip araçlarda. Sol Ön Lastik Bas nc Düflük (Left Front Low Pressure) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Arac n Çal flt r lmas ve Kullan lmas bafll n n alt nda Lastik Bas nc ve Lastik Bas nc zleme konular na bak n z. 103

105 Sol Arka Lastik Bas nc Düflük (Left Rear Low Pressure) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Arac n Çal flt r lmas ve Kullan lmas bafll n n alt nda Lastik Bas nc ve Lastik Bas nc zleme konular na bak n z. Sa Ön Lastik Bas nc Düflük (Right Front Low Pressure) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Arac n Çal flt r lmas ve Kullan lmas bafll n n alt nda Lastik Bas nc ve Lastik Bas nc zleme konular na bak n z. Sa Arka Lastik Bas nc Düflük (Right Rear Low Pressure) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Arac n Çal flt r lmas ve Kullan lmas bafll n n alt nda Lastik Bas nc ve Lastik Bas nc zleme konular na bak n z. TPM Sistemini kontrol ediniz (Check TPM System) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) Arac n Çal flt r lmas ve Kullan lmas bafll n n alt nda Lastik Bas nc zleme konular na bak n z. Yak t kapa n kontrol ediniz (Daha fazla bilgi için 5. bölümdeki Yak t Doldurma k sm na bak n z). Park Destek Sistemini Servise Götürünüz (Service Park Assist System) (tek bir sinyal sesi ile birlikte) (baz modellerde). Yol Göstergesi fllevleri EVIC üzerinde afla daki Yol Göstergesi fllevlerinden birisi görüntülenen kadar MENU dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Ortalama Yak t Ekonomisi / Yak t Tasarruf Modu Mevcut Yak t le Kat Edilebilir Mesafe 104 Günlük Kilometre Sayac A Günlük Kilometre Sayac B Kontak Aç k Kalma Süresi Ölçümün Görüntülenen Birimleri Yol Bilgisayar fonksiyonlar n n tümü aras nda gezmek için SCROLL dü mesine bas n z. Yol Göstergesi fllevleri modu afla daki bilgileri görüntüler. Ortalama Yak t Ekonomisi / Yak t Tasarruf Modu (AVG ECO) Son resetlemeden bu yana ortalama yak t tüketimini gösterir. Yak t tüketimi resetlendi inde, ekranda iki saniyeli ine RESET veya noktalar görünecektir. Ard ndan, geçmifl bilgisi silinecek ve ortalama al nmas resetlemeden önceki son yak t ortalamas okumas na kadar devam edecektir. 5.7L De iflken Silindir Hacmi Sistemine (MDS) sahip araçlar EVIC in Yol Göstergesi levlerinde Yak t Tassarruf Modu (FUEL SAVER MODE) ile donat lm fllard r. FUEL SAVER MODE (YAKIT TASAR- RUF MODU) mesaj ortalama yak t tüketimi üzerini EVIC ekran nda görüntüleyecektir. Bu mesaj, sürüfl al flkanl klar na ve araç kullan m na ba l olarak MDS nin motorun dört silindirli olarak çal flmas na izin verdi i her zaman belirecektir. Bu özellik MDS'nin sekiz silindirden dördünün yak t n kapad - zaman izlemenize izin verir ve Yak t Tasarruf Modunun devrede kald süreyi art rmak amac yla sürüfl al flkanl klar n düzenlemek için kullan labilir. Mevcut Yak t le Kat Edilebilir Mesafe (DTE) Yak t deposunda kalan yak t ile gidilebilecek tahmini mesafeyi gösterir. Bu tahmini mesafe mevcut yak t deposu seviyesine göre anl k ortalaman n ve ortalama yak t tüketiminin ortalamas n n al nmas yla belirlenir. DTE, FUNCTION SELECT (FONKS - YON SEÇME) dü mesi ile resetlenemez. Araç sürüfl tarz ndaki veya araç yükündeki önemli de ifliklikler arac n gerçek sürüfl mesafesini, DTE nin göstermifl oldu u mesafeye bakmaks z n büyük ölçüde etkileyecektir. DTE tahmini sürüfl mesafesi de eri 48 km'den (30 mil) daha az oldu unda, DTE ekran LOW FUEL (DÜfiÜK YAKIT) mesaj na dönüflecektir. Araca belirli bir miktar yak t eklenmesi LOW FU- EL (DÜfiÜK YAKIT) mesaj n kapatacakt r ve yeni bir DTE de eri görüntülenecektir. Günlük Kilometre Sayac A (Trip Odometer A) Son resetlemeden o ana kadarki Günlük Kilometre Sayac A için kat edilen toplam mesafeyi gösterir. Günlük Kilometre Sayac B (Trip Odometer B) Son resetlemeden o ana kadarki Günlük Kilometre Sayac B için kat edilen toplam mesafeyi gösterir.

106 Kontak Aç k Kalma Süresi (Elapsed Time) En son resetleme iflleminden sonra kontak anahtar ACC konumunda iken geçen yolculuk süresini gösterir. Geçen süre, kontak anahtar ON veya START konumunda oldu unda artacakt r. Ölçümün Görüntülenen Birimleri Seçiminizi yapmak için, US veya "METRIC belirene kadar FUNCTION SELECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Ekran n Setlenmesi Sadece silinebilir bir fonksiyon görüntülenmekte ise yenileme yap l r. Görüntülenmekte olan yenilenebilir ifllevi silmek için FUNCTION SELECT ( filev SEÇME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Tüm yenilenebilir fonksiyonlar setlemek için, görüntülenmekte olan fonksiyonun setlenmesi s ras nda üç saniye içerisinde ikinci bir defa FUNCTI- ON SELECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas n z ve serbest b rak n z. Bu 3 saniyelik süre boyunca Reset ALL görüntülenir. Pusula Ekran Pusula okumalar arac n gitmekte oldu u yönü iflaret eder. Sekiz pusula okumas ndan birisini ve d fl s cakl görüntülemek için COMPASS (PUSU- COMPASS LA) dü mesine bas p serbest b rak - Dü mesi Button n z. Pusulan n Otomatik Kalibrasyonu Bu pusula kendi kendine kalibre oldu u için ayr ca elle ayarlanmas na gerek yoktur. Araç yeniyken pusula hatal yönler gösterebilir ve pusula kalibre edilene kadar EVIC ekran nda CAL (Kalibrasyon) yaz s görüntülenebilir. Ayr ca pusulay EVIC üzerinde gösterilen CAL uyar s kaybolana kadar 360 lik bir tam tur yapt rarak da (büyük metal veya metalik nesnelerin bulunmad bir alanda) kalibre edebilirsiniz. Pusula art k normal olarak çal flacakt r. Pusulan n Elle Kalibrasyonu Pusula hatal yönler gösterirse ve EVIC ekran nda CAL yaz s okunmazsa, pusulay afla daki flekilde Manuel Kalibrasyon Moduna alman z gerekmektedir: 1. Konta ON konumuna getiriniz. 2. Yaklafl k iki saniye süreyle COMPASS (PUSU- LA) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. 3. EVIC ekran nda Calibrate Compass (Pusulay Kalibre Ediniz) görüntülene kadar SCROLL dü mesine bas n z. 4. Kalibrasyonu bafllatmak için FUNCTION SE- LECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas n z ve b rak n z EVIC ekran nda CAL mesaj görüntülenecektir. 5. CAL uyar s kaybolana kadar 360 lik bir tam tur yapt r n (büyük metal veya metalik nesnelerin bulunmad bir alanda). Pusula art k normal olarak çal flacakt r. Pusula Sapmas Pusula Sapmas manyetik Kuzey ile Co rafi Kuzey aras ndaki farkt r. Baz co rafi konumlarda, manyetik kuzey ile co rafi kuzey aras ndaki fark pusulan n yanl fl okuma yapmas na neden olabilecek kadar büyüktür. Bu durumda pusula sapmas afla daki flekilde ayarlanmal d r: Manyetik malzemeler tavan konsolundan uzaklaflt r lmal d r Burasu pusula sensörünün bulundu u yerdir. 105

107 106 PUSULA COMPASS SAPMASI VARIANCE HAR TASI MAP

108 1. Konta ON konumuna getiriniz. 2. Yaklafl k iki saniye süreyle COMPASS (PUSU- LA) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. 3. Compass Variance (Pusula Sapmas ) mesaj ve son sapma alan numaras EVIC ekran nda görüntülenene kadar SCROLL dü mesine bas n z. 4. Haritaya göre uygun sapma alan seçilene kadar FUNCTION SELECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas n z ve b rak n z. 5. Ç kmak için COMPASS (PUSULA) dü mesine bas p b rak n z. Telefon Baz Modellerde EVIC te Telephone (Telefon) görüntülenene kadar MENU dü mesine bas p b rak n z. Uygun koflullar mevcutsa, EVIC afla daki telefon bilgilerini görüntüler: Telefon Durumu Beklemede, sesli posta, roaming, pil flarj durumu ve yüzde 20'lik kademelerle artan sinyal kuvveti. Görüflme durumu: Gelen arama, ba lan yor, ba land, görüflme süresi ve saniyeleri, görüflme sonland, görüflme baflar s z, roaming ve telefon ba lant s Yok. UConnect Aktif. Arayan n numaras görüntüleniyor. Uygun koflullar alt nda ve cep telefonu taraf ndan da destekleniyorsa EVIC afla daki telefon sembollerini gösterir: EVIC bu sembolü göstererek Uconnect telefonun sinyal kuvvetini belirtir. UConnect telefon sinyalinin kuvveti artt kça yatay çubuklar n say s da artar. Signal Sinyal Strength Kuvvet Incoming Gelen Arama Call Analog Roaming EVIC bu sembolü göstererek gelen bir arama oldu unu belirtir. EVIC bu sembolü göstererek UConnect telefonun analog modda oldu unu belirtir. EVIC bu sembolü göstererek UConnect telefonun roaming de oldu unu belirtir. Sesli VoicePosta Mail Yaz l Text Message Mesaj Battery Pil fiarj Strength Durumu Call Devam in Progress Eden Görüflme EVIC bu sembolü göstererek sesli postan z oldu unu belirtir. EVIC bu sembolü göstererek yaz l bir mesaj n z oldu unu belirtir. EVIC bu sembolü göstererek Uconnect telefonun sinyal kuvvetini belirtir. EVIC bu sembolü göstererek telefon ba lant s n n gerçekleflti ini belirtir. 107

109 Phone Telefona Not Ulafl lam yor Available 108 EVIC bu sembolü göstererek UConnect telefona ulafl lamad n belirtir. Navigasyon Baz Modellerde Navigasyon Ekran Kontrolü EVIC te Navigasyon görüntülenene kadar MENU dü mesine bas p b rak n z. Navigasyon Sistemi aç k oldu unda direksiyon dü meleri Navigasyon Ünitesinde harita veya Menü ekran n seçmek için kullan labilir. Menü ekran aktif oldu unda SCROLL dü mesi listede gezinmek için kullan labilir, FUNC- TION SELECT dü mesi bir maddeyi seçmek için kullan lbilir ve AUDIO MODE dü mesi bir önceki menüye dönmek için kullan labilir. Menü ekran aktif oldu unda FONCTION SELECT dü mesi Menü deki Navigasyon Ünitesi ekran n de ifltirir. Turn-by-Turn (Dönüfl) Yönleri EVIC, Kiflisel Ayarlarda Turn-by-Turn (Dönüfl) Navigasyon devreye sokuldu unda programlanm fl var fla giden Turnby-Turn (Dönüfl) yönleri gösterir. Devredeyken, EVIC ekran n üstünde yaklaflt n z yolun ad n görüntüler ve arac n gitmesi gereken yönü belirten ok iflareti ile girmeniz gereken yola ne kadar mesafe kald n belirten bir geri say m da mevcuttur. Daha fazla çal flt rma talimat için Navigasyon Kullan m K lavuzuna bak n z. Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf ndan Programlanabilen Özellikler) Kiflisel Ayarlar, vites kolu PARK konumundayken, sürücünün özellikleri ayarlamas n vegeri ça rmas n sa lar. EVIC te Kiflisel Ayarlar görüntülenene kadar MENU dü mesine bas p b rak n z. Afla daki seçeneklerden birisini görüntülemek için SCROLL dü mesini kullan n z. Language Dil Bu ekrandayken yol bilgisayar ifllevleri ve navigasyon sistemi ( baz modellerde) dahil tüm ekran yaz lar için befl farkl dilden birisini seçebilirsiniz Bu ekranda iken FUNCTION SELECT ( filev SEÇ - M ) dü mesine bas lmas ngilizce, spanyolca, Frans zca, Almanca veya talyanca aras nda seçimi mümkün k lar. Devam ettikçe görüntülenen bilgiler seçilen dilde gösterilir. EVIC UConnect dil seçimini de ifltirmez. Ayr nt lar için 3. bölümdeki HANDS-FREE LET fi M (UConnect ) bölümünde Language Selection (Dil Seçimi) k sm na bak n z. 24 km/s h zda Kap lar n Otomatik Olarak Kilitlenmesi (Lock Doors Automatically at 15 mph (24 km/h)) fllev ON konumundayken bütün kap lar araç h z 24 km/s ye ulaflt nda otomatik olarak kapan r. Seçiminizi yapmak için, ON veya "OFF belirene kadar FUNCTION SELECT ( filev SEÇME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Ç k flta Kap Kilitlerinin Otomatik Olarak Aç lmas (Unlock Doors Automatically on Exit) fllev ON konumundayken, araç durdu unda ve flanz man PARK veya BOfi V TES konumundayken ve sürücü kap s aç ld nda bütün kap kilitleri aç l r. Seçiminizi yapmak için, ON veya "OFF belirene kadar FUNCTION SELECT ( filev SEÇ- ME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Remote Key Unlock (Uzaktan Kumanda le Kap Açma) Birinci Bas flta Sürücü Kap s (Driver Door 1st Press) seçiliyse sürücü kap s uzaktan kumanda kilit açma dü mesine ilk bas flta aç l r. Birinci Bas flta Sürücü Kap s seçiliyse RKE uzaktan kumandas ndaki kilit açma dü mesine iki kere basarak yolcu kap lar n n kilitlerini de açabilirsiniz. Birinci Bas flta Bütün Kap lar (All Doors 1st Press) seçiliyse bütün kap lar uzaktan kumanda kilit açma dü mesine ilk bas flta aç l r. Seçiminizi yapmak için, Driver Door 1st Press (Birinci Bas flta Sürücü Kap s ) veya "All Doors 1st Press (Birinci Bas flta Bütün Kap lar) belirene kadar FUNCTION SELECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz.

110 Uzaktan Kumanda le Kap Kilitlerinin Aç lmas S ras nda Haf zan n Geri Ça r lmas (Recall Memory with Remote Key Unlock) Baz Modellerde fllev ON konumundayken, RKE uzaktan kumanday kullanarak önceden programlanm fl haf za profillerinden birini geri ça rabilirsiniz. Haf za profillerinde kifliye özel sürücü koltu u, yan ayna, ayarlanabilir pedal ayarlar (baz modellerde) ile hidrolik yüksekli i ayarlanabilir direksiyon kolonu (baz modellerde) ve kiflisel radyo istasyonu ayarlar saklanabilir. fllev OFF konumundayken, sadece sürücü kap s panelindeki haf za (MEMORY) svici ile haf za profilleri geri ça r labilir. Seçiminizi yapmak için, ON veya "OFF belirene kadar FUNCTION SELECT ( filev SEÇME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. 3. bölümdeki Haf zal Sürücü Koltu u k sm na bak n z. Ya mur Sensörlü Fas lal Silecekler Baz Modellerde On seçili oldu unda, ön camda nem alg land nda sistem otomatik olarak ön cam sileceklerini çal flt - r r r. Seçiminizi yapmak için, ON veya "OFF belirene kadar FUNCTION SELECT ( filev SEÇME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. fllev OFF konumundayken, sistem standart fas lal silecek çal flt rma moduna geri döner. Ç k flta Koltu un Otomatik Olarak Geri Hareket Etmesi (Automatically Move Seat Back on Exit) Baz Modellerde Bu özellik araca girerken ve ç karken sürücünün hareket kabiliyetini art rmak için otomatik sürücü koltu- u konumlamas sa lar. Seçiminizi yapmak için, ON veya "OFF belirene kadar FUNCTION SE- LECT ( filev SEÇME) dü mesine bas n z ve bas - l tutunuz. RKE uzaktan kumanda ile kap kilitleri aç ld nda (Uzaktan Kumanda ile Kap Kilitlerinin Aç lmas S ras nda Haf zan n Geri Ça r lmas ifllevi aç ksa) koltuk haf zada programl konumuna geri döner. Bu k lavuzun 3. Bölümündeki Sürücü Haf zal Koltu u bafll alt ndaki Kolay Girifl/Ç k fl Koltu u k sm na bak n z. Uzaktan Kumanda ile Kilitlerken Flaflörlerin Yanmas (Flash Lights with Remote Key Lock) fllev ON konumundayken, kap kilitleri RKE uzaktan kumanda ile aç l rken veya kilitlenirken ön ve arka dönüfl sinyalleri yan p söner. Seçiminizi yapmak için, ON veya "OFF belirene kadar FUNC- TION SELECT ( filev SEÇME) dü mesine bas - n z ve bas l tutunuz. Headlights On with Wipers (Silecekler ile Birlikte Farlar n Yanmas ) (Sadece Otomatik Farlar ile mevcuttur) fllev ON konumundayken ve far (HEADLIGHT) svici AUTO konumundayken, farlar silecekler aç ld ktan yaklafl k 10 saniye sonra aç l r. Bu özellik ile aç lm fllar ise silecekler kapat ld nda farlar da söner. Seçiminizi yapmak için, ON veya "OFF belirene kadar FUNCTION SELECT ( filev SEÇME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Gündüz farlar n yak lmas gösterge lambalar - n n kararmas na neden olur. Parlakl artt rmak için, 3. bölümde Lambalar k sm na bak n z. Farlar n Kapanmas n n Gecikmesi (Delay Turning Headlights Off) Bu özellik seçili iken, sürücü araçtan indikten sonra farlar n 0, 30, 60 veya 90 saniye boyunca aç k kalmas n sa layabilir. Seçiminizi yapmak için, until 0, 30, 60, veya 90 belirene kadar FUNCTI- ON SELECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Geri Viteste Aynay Yat rma Tilt Mirrors Down in Reverse Baz Modellerde Bu özellik aç k oldu unda kontak ON ve flanz man GER V TES konumundayken "Geri Viteste Aynay Yat rma" özelli i yan aynalar yat r r. fianz man GE- R V TES konumundan ç kt nda aynalar eski konumuna geri döner. Seçiminizi yapmak için, ON veya "OFF belirene kadar FUNCTION SELECT ( filev SEÇME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Uzaktan Kumanda ile Kap Kilitlerinin Aç lmas S ras nda Farlar n Yanmas (Turn Headlights On with Remote Key Unlock) Bu özellik seçildi inde, RKE uzaktan kumanda ile kap kilitleri aç ld nda farlar yanar ve 90 saniye aç k kal r. Seçiminizi yapmak için, until OFF, 30 sn., 60 sn. veya 90 sn. belirene kadar FUNCTION SELECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas - n z ve b rak n z. 109

111 Kap Aç lana Kadar Aksesuarlara Güç Verilmesi (Delay Power Off to Accessories Until Exit) Bu özellik seçildi inde, elektrik kumandal cam dü meleri, radyo, hands-free sistemi (baz modellerde), DVD video sistemi (baz modellerde), elektrik kumandal aç l r tavan (baz modellerde), ve elektrik prizleri kontak anahtar kapal konuma getirildikten sonra 60 dakikaya kadar aktif olarak kal r. Arac n kap lar ndan biri aç ld nda bu özellik iptal olur. Seçiminizi yapmak için, until Off, 45 sn., 5 dak., 10 dak., 30 dak. veya 60 dak. belirene kadar FUNCTION SELECT (FONKS YON SEÇ- ME) dü mesine bas n z ve b rak n z. Sesli Komutlar n Onaylanmas (Confirmation of Voice Commands) Baz Modellerde fllev ON konumundayken, UConnect sisteminden gelen bütün sesli komutlar onaylan r. Seçiminizi yapmak için, ON veya "OFF belirene kadar FUNCTION SELECT ( filev SEÇME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Park Destek Sistemi (Park Assist System) Baz Modellerde fllev ON konumundayken, flanz man GER viteste veya BOfiTAYKEN sistem arac n arkas nda objeler olup olmad n n taramas n yapar. Seçiminizi yapmak için, ON veya "OFF belirene kadar FUNC- TION SELECT ( filev SEÇME) dü mesine bas - n z ve bas l tutunuz. Turn by Turn (Dönüfl) Navigasyon Baz Modellerde 110 ON seçildi inde araç programl güzergahta belirtilen bir dönemeçe yaklaflt nda turn-by-turn dönüfller ekranda görüntülenir. Seçiminizi yapmak için, ON veya "OFF belirene kadar FUNCTION SELECT ( filev SEÇME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. Ölçümün Görüntülenen Birimleri EVIC, kilometre sayac ve navigasyon sistemi (baz modellerde) ngiliz ve Metrik ölçü birimleri olarak de ifltirilebilir. Seçiminizi yapmak için, US veya "METRIC belirene kadar FUNCTION SELECT (FONKS YON SEÇME) dü mesine bas n z ve bas l tutunuz. ANALOG SAAT N AYARLANMASI Analog saatin ayarlanmas için gösterge panelinin ortas nda yukar daki dü meyi ayar do ru olana kadar bas l tutunuz. Analog Saat SES S STEMLER Ses Sistemleri Kitapç na bak n z. SATIfi KODU REW NAV GASYON S STEML AM/FM/CD/DVD RADYO BAZI MODELLERDE Sat fl kodu ünitenin ön taraf n n alt sa taraf nda bulunur. REW Multimedya Sistemi radyo, Navigasyon sistemi, CD/DVD oynat c, USB portu ve 20 GB lik bir hard disk e (HDD) sahiptir. Bir 6.5 in. lik (16,5 cm) dokunmatik ekran ile kolayca menü seçeneklerine ulaflabilirsiniz, ayr ca Geliflmifl Ses Diyalog Sistemi müzik, navigasyon ve e lence için 1000 den fazla kelimeyi tan yabilmektedir. Uydu navigasyon kapasitesi Global Konumland rma Sistemi tabanl navigasyon sistemi ile entegre renk ekran n birlefltirerek harita, dönüfl göstergesi, seçenek menüsü ve çeflitli istikamet ve güzergah seçenekleri için talimatlar içerir. Navigasyon sistemi için Paylafl ml bir HDD, veritaban ve di er radyo özellikleri CD'den veya USB portundan müzik ve foto raf yüklenmesine olanak sa lar. Gracenote veritaban müzik dosyalar nda sanatç, flark ve bafll klar n bulur.

112 Bir AUX girifl jak yolcular n araç hoparlörlerinden portatif MP3 çalar dinlemesine olanak sa lar. Araç E lence Sistemi (VES) donan ml araçlarda ayr müzik ç k fllar sayesinde yolcular sistemin kablosuz kulakl klar arac l yla farkl müzik parçalar n arac n hoparlörlerinden dinleyebilir. Yani arka yolcular opsiyonel arka koltuk e lence sisteminde DVD izlerken sürücü ve ön koltuktaki yolcu radyo dinleyebilir. Di er özel seçenekler aras nda do rudan ses, müzik tipi seçimi, trafik mesajlar (opsiyonel), kolay kaydetme ayarlar, arka kamera olan araçlarda arka kamera ekran ve baz modellerde çift göstergeli ekran vard r. Daha fazla çal flt rma talimat için Navigasyon Kullan m K lavuzuna bak n z. Saatin Ayarlanmas Prosedürü Bu sistemdeki GPS al c s GPS uydular ile aktar - lan zaman verileri ile senkronize olur. Uydu saati Greenwich Saat Ayar n (GMT) kullan r. Bu dünya çap nda standart bir zaman ayar d r. Böylece uygun saat dilimi ve yaz saati uygulamas bilgileri sistemin saatine en do ru flekilde girer. Zaman Diliminin De ifltirilmesi 1. Multimedya sistemini aç n z. 2. Ekranda saatin gösterildi i yere dokununuz. Saat ayar menüsü ekranda belirir. Ekran n üstünde Time: GPS Time (Saat: GPS Saati) görüntülenirse 4. Ad mla devam ediniz. Aksi takdirde 3. Ad mla devam ediniz. 3. Ekran n üstünde "Time: User Clock (Saat: Kullan c Saati) görüntülendiyse ekran n alt nda User Clock (Kullan c Saati) mesaj görüntülenir. GPS saati ayar menüsü ekranda belirir. 4. Ekranda Set Time Zone (Saat Dilimi Ayarla) mesaj na dokununuz. Saat dilimi seçimi menüsü ekranda belirir. 5. Seçeneklerin görüntülendi i ekranda saat dilimini dokunarak seçiniz. Seçmek istedi iniz saat dilimini göremiyorsan z ekranda Page (Sayfa) kelimesine dokunarak menüde ilave saat dilimlerini görüntüleyiniz. Yaz Saati Uygulamas De ifliklikleri Bu seçenek seçildi inde bu özellik yaz saati uygulamas na göre uygun saati gösterir. Geçerli ayarlar de ifltirmek için afla daki prosedürü uygulay n z: 1. Multimedya sistemini aç n z. 2. Ekranda saatin gösterildi i yere dokununuz. Saat ayar menüsü ekranda belirir. 3. Bu özellik aç k oldu unda Daylight Savings mesaj n n yan ndaki kutu iflaretli gözükecektir. Ekranda Daylight Savings (Yaz Saati Uygulamas ) kelimelerine dokunarak mevcut ayarlar de ifltiriniz. Kullan c Saatinin Ayarlanmas Saati, sistem saatinden farkl bir zamana ayarlamak isterseniz bu ifllemi manuel olarak afla daki flekilde gerçeklefltirebilirsiniz: 1. Multimedya sistemini aç n z. 2. Ekranda saatin gösterildi i yere dokununuz. Saat ayar menüsü ekranda belirir. Ekran n üstünde Time: User Clock (Saat: Kullan c Saati) görüntülenirse 4. Ad mla devam ediniz. Aksi takdirde 3. Ad mla devam ediniz. 3. Ekran n üstünde "Time: GPS Time (Saat: GPS Saati) görüntülendiyse ekran n alt nda GPS Time (GPS Saati) mesaj görüntülenir. Kullan c saati ayar menüsü ekranda belirir. 4. Saati ilerletmek için ekranda yukar bakan ok ile gösterilen Hour (Saat) kelimesine dokununuz. Saati geri almak için ekranda afla bakan ok ile gösterilen Hour (Saat) kelimesine dokununuz. 5. Dakikay ilerletmek için ekranda yukar bakan ok ile gösterilen Min (Dakika) kelimesine dokununuz. Dakikay geri almak için ekranda afla bakan ok ile gösterilen Min (Dakika) kelimesine dokununuz. 6. Yeni saati kaydetmek için ekranda Save (Kaydet) kelimesine dokununuz. 111

113 Radyo Kapal yken Saatin Gösterilmesi Bu özellik seçildi inde dokunmatik ekranda sistem kapal yken de saat görüntülenir. Geçerli ayarlar de ifltirmek için afla daki prosedürü uygulay n z: 1. Multimedya sistemini aç n z. 2. Ekranda saatin gösterildi i yere dokununuz. Saat ayar menüsü ekranda belirir. 3. Bu özellik aç k oldu unda Show Time if Radio is Off. (Radyo kapal yken Saatin Gösterilmesi) mesaj n n yan ndaki kutu iflaretli gözükecektir. Ekranda Show Time if Radio is Off (radyo Kapal yken Saatin Gösterilmesi) kelimelerine dokunarak mevcut ayarlar de ifltiriniz. VIDEO E LENCE S STEM (VES) BAZI MODELLERDE. Opsiyonel Video E lence Sistemi (VES)T arka koltuk e lence sistemi için flu parçalar içerir: Orta konsol kol dayamaya entegre 7 inçlik (17.8 cm) bir Likit Kristal Ekran (LCD) Optimum gündüz ve gece görüntüleme için ekran özellikleri parlakl k kontrolü Arka Koltuk VES in Aç lmas LCD ekran kol dayaman n arkas ndan aç l r ve arka yolcular n ekran izlemesine olanak sa lar. LCD ekran izleme konumuna aç ld ktan sonra kol dayamay kapat n z. Dokunmatik ekranl radyo ve DVD oynat c kumandalar daha genç yolcular için kolay kurulum amaçl ön koltuktan çal flt rma özelli ine sahiptir. Pille çal flan bir uzaktan kumanda orta konsol kol dayama üst malzeme kutusunda özel kal pl yuvaya oturur. VES Uzaktan Kumanda ki kablosuz k z lötesi kulakl k arka yolcular n ayn veya farkl ses kaynaklar n dinleyebilmesine olanak tan r. VES Video Ekran 112

114 1. Video girifli (sar ) 2. Sol hoparlör girifli (beyaz) 3. Sa hoparlör girifli (k rm z ) Orta konsolun arkas ndaki Müzik/Video RCA Jaklar (AUX Jaklar ) do rudan video kameradan video izleme, ekrana video oyunlar ba lama veya ayr bir MP3 çalardan müzik dinleyebilmenizi sa lar. Ayr nt l çal flt rma talimatlar için Araç E lence Sistemi (VES) Kullan m K lavuzu na bak n z. ÜN VERSAL TÜKET C ARAYÜZÜ (UCI) BAZI MODELLERDE Bu bölüm sadece Uconnect bulunan RES ve REQ sat fl kodlu radyolar için geçerlidir. REN sat fl kodlu dokunmatik ekranl radyo için ayr Kullan m K lavuzuna bak n z. Bu özellik bir ipod tafl nabilir dijital cihaz arac n ses sistemine bir konnektör arac l yla opsiyonel bir ba lant kablosu (MOPAR dan temin edilebilir) kullanarak takman z sa lar. Ayr nt l bilgi için yetkili servise baflvurunuz. Bu özelli i kullan rken, ipod 'da sakl müzik arac n müzik sistemi kullan larak ve radyo bilgi ekran nda müzikle ilgili bilgiler (flark ad, sanatç, albüm, vb.) okunabilecek flekilde dinlenilebilir. ipod radyonun Play, Browse dü meleri ve List ipod contents (ipod içeri ini listeleyin) seçene i kullan larak kontrol edilebilir. ipod pili, UCI konnektörüne ba l oldu unda flarj olur. ipod un Ba lanmas Bir ipod u arac n UCI konnektörüne ba lamak için opsiyonel ba lant kablosu kullan n z (konnektör baz araçlarda torpido gözündedir. Bu konum araçtan araca de iflebilir). ipod ba land ktan ve araç sistemine senkronize olduktan sonra (ba lanmas bir kaç saniye alabilir), araç marka logosu ipod ekran nda görünür ve cihaz flarj etmeye bafllar ve afla da aç kland flekilde radyo sviçlerine bas larak kullan ma haz r hale gelir. Radyo Dü meleri Kullan larak ipod un Kumanda Edilmesi UCI (ipod ) moduna girmek ve ipod a ba lanmak için radyo ön yüzündeki AUX dü mesine bas n z. UCI (ipod ) modundayken ipod müzik parças (ipod 'da varsa) arac n müzik sistemini kullanarak çalmaya bafllar. Çalma Modu UCI moduna getirildi inde ipod Çalma modunda olur. Çalma modunda ipod u ve ekran bilgilerini kontrol etmek için afla da verilen radyo ön yüzündeki dü meleri kullanabilirsiniz: TUNE/SCROLL Dü mesi TUNE/SCROLL dü mesi ile bir önceki veya bir sonraki dü meye gidiniz. TUNE/SCROLL dü mesi ipod tafl nabilir dijital cihaz üzerindeki yuvarlak gezinme dü mesine benzer olarak ifllev görür. Bir flark çalarken bu dü meyi saat yönünde (ileri) bir klik çevirdi inizde çal nan flark dan bir sonraki flark ya geçilir. fiark çalmaya bafllad ktan sonra saat yönünün tersine (geriye) bir klik çevirerek listedeki bir önceki flark ya geçebilir ve bu dü meyi baflka zaman çevirdi inizde flalan flark y bafla alabilirsiniz. RW (Rewind) Dü mesi RW dü mesini bas l tutarak çalan flark y geriye alabilirsiniz. RW dü mesini yeterince uzun süre bas l tuttu unuzda çalan flark n n bafl na gelirsiniz. RW dü mesine bas p b rakt n zda çalan flark y befl saniye geri al rs n z. 113

115 FF (Fast Forward) Dü mesi FF dü mesini bas l tutarak çalan flark y ileriye alabilirsiniz. FF dü mesine bas p b rakt n zda çalan flark y befl saniye ileri al rs n z. SEEK Dü meleri SEEK dü meleri ile bir önceki ya da sonraki flark - ya geçebilirsiniz. Çalan flark n n ilk iki saniyesinde sol (afla ) dü meye basarsan z listede bir önceki flark ya geçer, bu dü meye baflka zaman bast n zda çalan flark bafla al n r. Çalma modunda sa (yukar ) dü meye bast n zda listedeki bir sonraki flark ya geçilir. INFO Dü mesi fiark çalarken INFO dü mesine bast n zda flark ile ilgili bilgiye (flark ad, flark c, albüm vb.) ulafl rs n z. INFO dü mesine her bast n zda o flark ya ait verilerin bir sonraki ekran na geçersiniz. Bütün ekranlar gördükten sonra INFO son bir kez bast - n zda radyonun Çalma modu ekran na geri dönersiniz. REPEAT Dü mesi REPEAT dü mesine bast n zda çalan flark tekrar çalar. 114 SCAN Dü mesi SCAN dü mesine bast n zda listedeki her flark n n ilk befl saniyesi çalar ve sonra bir sonraki flark ya geçer. SCAN modunu durdurmak ve istenilen flark y çalmak için SCAN dü mesine tekrar bas n z. SCAN modunda ayn zamanda sol veya sa SEEK dü mesi ile bir önceki ya da bir sonraki flark ya geçebilirsiniz. RND (Random) Dü mesi (Sadece RES Radyolarda) RND dü mesine basarak ipod un kar fl k modunu aç p kapatabilirsiniz. RND ikonu radyo ekran nda görüntüleniyorsa kar - fl k modu aç kt r. Listeleme veya Arama Modu Çalma modunda afla daki dü melerden birine bast n zda listeleme moduna girersiniz. Liste modundayken ipod un menü listesinde ve flark listesinde gezinebilirsiniz. TUNE/SCROLL Dü mesi Liste modunda TUNE/SCROLL dü mesi ipodt daki yuvarlak gezinme dü mesi ile benzer ifllev gösterir. TUNE/SCROLL dü mesini saat yönünde döndürerek (ileri) ve saat yönünün tersine döndürerek (geri) listede gezinebilirsiniz, böylece radyo ekran nda flark ayr nt lar n görürsünüz. fiark n n radyo ekran nda belirtildi ini gördü ünüzde TUNE/SCROLL dü mesine basarak flark y seçip çalabilirsiniz. TU- NE/SCROLL dü mesini h zl döndürerek listeyi daha h zl gezebilirsiniz. H zl flekilde gezinirken radyo ekran nda bilgilerin biraz gecikmeli olarak geldi- ini görebilirsiniz. Bütün Liste modlar nda ipod bütün listeleri birbirine ba layarak gösterir. Böylece istedi iniz flark listenin en sonundaysa TUNE/SCROLL dü mesini geri (saat yönünün tersine) çevirerek flark ya ulaflabilirsiniz. Radyo Kanal Dü meleri Liste modundayken ipod cihaz nda bulunan afla- da belirtilen listelere radyo kanal dü melerini k - sayol olarak kullanarak eriflebilirsiniz. 1 Çalma listeleri 2 Sanatç lar 3 Albümler 4 Müzik türü 5 Sesli kitaplar 6 Podcast Bir kanal dü mesine bast ktan sonra içinde oldu unuz listeyi üst s rada görürsünüz ve o listedeki ilk flark da ikinci s rada görüntülenir. Liste modundan flark seçmeden ç kmak için ayn kanal dü mesine tekrar basarak Çalma moduna geri dönebilirsiniz.

116 LIST Dü mesi LIST dü mesine bast n zda ipodt un üst menüsü ekrana gelecektir. Bu sizi ipodt daki üst seviye menüye götürür. TUNE/SCROLL dü mesini çevirerek seçmek istedi iniz üst menü maddesini listeleyip TUNE/SCROLL dü mesine bas n z. Böylece ipodt daki bir sonraki alt menüye geçer ve listedeki istenilen flark y seçmek için ayn ad mlar takip ediniz. Bütün ipodt alt menü seviyeleri bu sistemde mevcut de ildir. MUSIC TYPE Dü mesi MUSIC TYPE dü mesi ipodt daki müzik türlerini listelemek için kullanabilece iniz bir di er k sayoldur. MÜZ K S STEM D REKS YONDAN KUMANDALARI BAZI MODELLERDE Müzik sistemi kumandalar direksiyon simidi yüzeyine saat 3 ve 9 yönlerinde yerlefltirilmifltir. Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Direksiyondan dü meleri olan araçlarda da EVIC donan m mevcuttur. EVIC nin sürücü iletiflim ekran vard r Bu, gösterge grubunun üst k sm na, kilometre saati ile takometrenin aras na yerlefltirilmifltir. VOLUME dü mesi ses sisteminin ses seviyesini kontrol eder. Sesi artt rmak için VOLUME dü mesinin üst k sm na bak n z. Sesi k smak için VOLUME VOLUME dü mesinin alt k sm na bak n z. Dü mesi Button AUDIO MODE Dü mesi Button Pusula/S cakl k/müzik ekran n seçmek için AUDIO MODE dü mesine bas n z. Bu ekranda araçta bulunan radyoya göre radyo ve medya modu bilgisini görebilirsiniz. Pusula/S cakl k/müzik ekran n seçmek için AUDIO MODE dü mesine bas n z, mod de iflecektir (yani araçta bulunan radyoya göre AM-FM, Medya modu vb. olarak de iflir). EVIC Pusula/S cakl k/müzik ekran ndayken FUNCTION SELECT (FONK- S YON SEÇME) dü mesi ile çeflitli radyo, medya ve Üniversal Müflteri FUNCTION FUNC- Arayüzü (UCI) ifllevlerini (yani, araçta SELECT TION bulunan radyoya göre ve araçta UCI SELECT Dü mesi Button donan m varsa geliflmifl ayarlar, bir sonraki klasöre geçme, flark listelerindeki flark lar n çal nmas vb.) kullanabilirsiniz. EVIC Pusula/S cakl k/müzik ekran ndayken SCROLL dü mesine basarak araçtaki radyoya göre radyo istasyonlar, flark lar, bölümler, dosyalar vb. SCROLL aras nda afla ve yukar gezinebilirsiniz. Dü mesi Button 115

117 CD/DVD D SK BAKIMI CD/DVD'leri iyi durumda tutmak için afla daki önlemleri al n z: 1. Diski kenar ndan tutunuz, yüzeyine dokunmay - n z. 2. Diskte leke varsa yüzeyi yumuflak bir bezle merkezden kenara do ru siliniz. 3. Diskin yüzeyine ka t, ka t CD etiketi ve bant yap flt rmay n z, diskin yüzeyini çizmeyiniz. 4. Benzin, tiner, temizleyici veya antistatik sprey gibi kimyasallar disk üzerinde kullanmay n z. 5. Çald ktan sonra diski kutusunda saklay n z. 6. Diski do rudan gün fl nda b rakmay n z. 7. Diski afl r s cak ortamlarda muhafaza etmeyiniz. RADYONUN ÇALIfiMASI VE CEP TELEFONLARI Baz koflullarda arac n zda aç k cep telefonu varsa bu durum radyonuzun düzensiz veya parazitli bir performans sergilemesine yol açabilir. Bu durum cep telefonunun yeri de ifltirilerek azalt labilir veya giderilebilir. Bu koflul radyoya zarar vermez. Radyonun performans antenin yer de ifltirilmesiyle istenilen ölçüde iyileflmiyorsa cep telefonunun kullan m s ras nda radyonun sesinin k s lmas veya tamamen kapat lmas tavsiye edilir. 116 KL MA KUMANDALARI Klima ve Is tma Sistemi her türlü hava flart nda konforlu yolculuk yapman za yönelik tasarlanm flt r. Otomatik S cakl k Kontrolü Otomatik S cakl k Kontrolü Otomatik Çal flma K z lötesi Çift Bölgeli Klima Kontrol Sistemi otomatik olarak arac n kabinindeki havay sürücü ve yolculara uygun halde tutar. Bunu gerçeklefltirmek için sistem klima kumandalar ndan, gösterge panelindeki çift günefl sensöründen, klima kumandalar n n ön yüzündeki k z lötesi sensörden ve araçtaki di er çeflitli sensörlerden gelen bilgi toplan r. Klima kumandas n n kontrolleri sisteme kullan c girdisi sa lar. Çift günefl sensörü ön camdan gelen günefli izler. K z l ötesi sensör ba ms z olarak sürücü ve yolcu yüzey s cakl n ölçer. Di er sensörler ise araç h z, klima bas nc, d fl s cakl k ve motor so utma sistemi s cakl n dikkate al r. Bütün bu girdilerin kullan m ile sistem otomatik olarak hava ak fl s cakl n, hava ak fl da l m n, hava ak - fl hacmini ve devridaim olan d fl hava miktar n belirler. Böylece de flken koflullar alt nda bile konforlu bir s cakl k ayarlan r. Sistemin çal flma prensibi son derece basittir. Önce mod kontrol dü mesini AUTO (OTOMAT K) konumuna, fan kumanda dü mesini (sol dü me) LO AU- TO (OTOMAT K DÜfiÜK KADEME) veya HI AUTO (OTOMAT K YÜKSEK KADEME) konumuna getiriniz. LO AUTO konumu sadece ön koltuktaki yolcular için kullan lmal d r. HI AUTO konumu ise daha fazla hava ak fl arzu edildi inde ya da arka koltukta yolcu oldu unda kullan lmal d r. Sürücü veya yolcu kumanda dü mesini çevirerek istedi iniz hava s cakl n ayarlay n z. stenilen konfor seviyesi ayarland ktan sonra sistem s tma sistemini kullanarak o seviyeyi otomatik olarak korur. stenen konfor seviyesinin kliman n çal flmas n gerekli k lmas halinde sistem gerekli ayar kendili inden yapacakt r. Klima sisteminden en yüksek verimi kliman n otomatik çal flmas na izin vererek elde edersiniz. Fan Kontrolünü OFF konumuna ald n zda sistem tamamen durur ve d fl hava giriflini kapat r.

118 22 C normal bir insana göre maksimum konfor için tavsiye edilen s cakl kt r, ancak bu istenirse de ifltirilebilir. S cakl k ayar, otomatik kliman n çal flmas n etkilemeksizin istenildi i an ayarlanabilir. Bu sistemdeki klima otomatiktir. AUTO modundayken Klima Kontrol dü mesine bas ld nda kontrol dü mesindeki LED üç kez yan p söner ve sonra kapan r. Bu durum sistemin AUTO konumunda oldu unu ve kliman n gerekli olmad n belirtir. Sistem sirkülasyonu otomatik olarak kontrol edecektir. Ancak Devridaim Kontrol dü mesine bas ld nda sistem devridaim modunu geçici olarak çal flt r r (10 dakika). Bu mod d fl ortamda duman, koku, toz ya da yüksek nem oldu unda kullan labilir. Devridaim çal flt nda kontrol dü mesindeki lamba yanar. 10 dakika sonra sistem normal AUTO moduna geri döner ve lamba söner. Klima kumanda panelinin yüzeyi ile ön gö üs panelinin orta üst k sm klima kumanda sensörünün yeri nedeniyle temiz tutulmal d r. Ön cam üzerinde çamur bulunmas da sistemin düzensiz çal flmas na neden olabilir. Dizel motor bulunan araçlarda, so uk havada çal flma s ras nda fan n Otomatik modunda size azami konforu sa lamak için fan motoru bafllang çta minimum devirde çal flmaya bafllayacakt r. Ard ndan motor s nd kça fan devrini kademeli olarak art racakt r. Bu özellik konfor seviyesini art racak flekilde, so uk havan n sürücüye ve/veya yolcuya üflenmesini önleyecektir. Ancak fan kontrol dü mesi (sol dü me) HI AUTO veya LO AUTO konumunun d fl nda baflka bir konuma ayarlanarak fan h zl bir flekilde devreye sokulabilir. Devridaimin uzun süreli kullan m camlarda bu ulanmaya yol açabilir. Camlarda bu ulanma olmaya bafllarsa d fl havaya dönmek için Devridaim dü mesine bas n z. Baz s - cakl k/nem koflullar iç havan n camlarda bu- u yapmas na sebep olarak görüfl kalitesini kötü yönde etkileyebilir. Bu sebeple, sistem bu u çözme veya bu u çözme/zemin modlar ndayken Recirc in seçilmesine izin vermeyecektir. Bu modlardayken sirkülasyonu kullanmaya çal flmak dü medeki lamban n yan p sönmesine ve ard ndan tamamen sönmesine sebep olacakt r. Manuel Çal flma Bu sistem manuel iptal etme özellikleri sunar, bunlar aras nda Fan Tercihli Otomatik, Mod Tercihli Otomatik veya Fan ve Mod Tercihli Otomatik vard r. Bu durum kullan c n n fan, modu veya her ikisini de iptal edebilece ini belirtir. AUTO ayar istenmedi i zamanlarda manuel fan aral vard r. Fan Kontrol dü mesi (solda) çevrilerek dan istenilen sabit fan h z na ayarlanabilir. Ayr nt lar için bir sonraki sayfada bulunan Otomatik S cakl k Kontrolünün Çal flmas tablosuna bak n z. 117

119 Otomatik S cakl k Kontrolünün Çal flmas Sistemin Durumu Tam otomatik çal flma Çal flma Kullanma Yolu Fan Kontrolü Mod Kontrolü Fan dü mesini otomatik konuma getiriniz. Mod dü mesini otomatik konuma getiriniz. S cakl k dü mesini istedi iniz gibi ayarlay n z. Hava S cakl k Kontrolü Hava Devridaim Kontrol Otomatik Otomatik Otomatik Otomatik ama bir seferde 10 dakika iptal edilebilir. Kliman n Çal flmas Otomatik Fan Tercihli Otomatik Fan dü mesini otomatik d fl nda istedi iniz bir hava ak fl seviyesine ayarlay n z. Mod dü mesini otomatik konuma getiriniz. S cakl k dü mesini istedi iniz gibi ayarlay n z. Kullan c taraf ndan herhangi bir h za getirilebilir Otomatik Otomatik Otomatik ama bir seferde 10 dakika iptal edilebilir. Otomatik Model Tercihli Otomatik Mod dü mesini otomatik d fl nda istedi iniz bir konuma getiriniz. Fan dü mesine otomatik konuma getiriniz. S cakl k dü mesini istedi iniz gibi ayarlay n z. Otomatik Kullan c taraf ndan herhangi bir konuma getirilebilir Otomatik Kullan c taraf ndan d fl veya devridaim olarak ayarlanabilir Kullan c taraf ndan klima aç k veya kapal tutulabilir. Fan ve Mod Tercihli Otomatik Fan dü mesini otomatik d fl nda istedi iniz bir hava ak fl seviyesine ayarlay n z. Mod dü mesini otomatik konuma getiriniz. S cakl k dü mesini istedi iniz gibi ayarlay n z. Kullan c taraf ndan herhangi bir h za getirilebilir Kullan c taraf ndan herhangi bir konuma getirilebilir Otomatik Kullan c taraf ndan d fl veya devridaim olarak ayarlanabilir Kullan c taraf ndan klima aç k veya kapal tutulabilir.

120 Kullan c hava ak fl da l m n de ifltirmek için Mod Kontrol dü mesini (sa da) afla daki konumlardan birine getirerek AUTO modu ayar n iptal edebilir. Bu u Çözme (Defrost) Hava ön cam n dibinde bulunan ç k fllar vas tas yla ön cama yönlendirilir. Hava ayr ca yan cam bu u çözme zgaralar vas tas yla ön kap camlar na yönlendirilir. Defrost/Floor (Bu u Çözücü/Zemin) Hava ön ve arka zemin ç k fllar na ve ön cam n dibindeki ç k fllara yönlendirilir. Hava ayr ca yan cam bu u çözme zgaralar vas - tas yla ön kap camlar na yönlendirilir. Zemin (Floor) Hava gösterge panelinin alt nda bulunan zemin ç k fllar na ve arka koltuk bölgesine verilmesi için ön koltuklar n alt ndaki havaland rmalara yönlendirilir. Bi-Level (Panel ve Zemin) Hava hem gösterge panelinden hem de taban ç k fllar ndan yönlendirilir. Hava arka koltukta oturan yolcular için, orta konsolun arka taraf ndaki hava kanallar na yönlendirilir. Bu hava kanallar hava ak fl n bloke etmek için kapat labilir. Panel Hava gösterge panelinde yer alan ç k fllara yönlendirilir. Hava arka koltukta oturan yolcular için, orta konsolun arka taraf ndaki hava kanallar na yönlendirilir. Bu hava kanallar hava ak fl n bloke etmek için kapat labilir. Klima Kontrol Manuel çal flma s ras nda klimay açmak için bu dü meye bas n z. Klima aç ld nda serin nemi al nm fl hava mod kontrol dü mesi ile seçilen ç k fllardan verilir. Klimay kapatmak için bu dü meye tekrar bas n z. Manuel kompresör çal flmas seçildi inde dü me üzerindeki bir lamba yanar. Klimay elle kumanda (manuel) edebilmek için konum seçme dü mesi AUTO konumundan baflka bir konuma getirilmelidir. Recirculation (Devridaim) Kontrolü Bu dü me duman, kokular, tozu, yüksek nemi bloke etmek için veya h zl so uma istendi inde kullan labilir. Devridaim modu sadece geçici olarak kullan lmal d r. Sistem devridaim modundayken bir lamba yanar. Bu özelli i ayr olarak kullanabilirsiniz. Devridaimin uzun süre kullan lmas camlar n bu u yapmas na sebep olabilir. E er camlar n iç k s mlar bu u yapmaya bafllarsa, d fl havaya geri dönmek için Recirc simgeli dü meye bas n z. Baz s c./nem koflullar iç havan n camlar üzerinde yo uflmas na sebep olacak ve görüflü engelleyeceklerdir. Bu sebeple, sistem bu u çözme veya bu u çözme/zemin modlar ndayken Recirc in seçilmesine izin vermeyecektir. Bu modlardayken devridaimi kullanmaya çal flmak dü medeki lamban n yan p sönmesine ve ard ndan tamamen sönmesine sebep olacakt r. Çal flt rma puçlar Bu bölümün sonundaki çeflitli hava koflullar nda tavsiye edilen kontrol ayarlar tablosuna bak n z. Yaz Çal flma Ayar Klimal araçlarda motor so utma sistemi korozyona ve motrorun afl r s nmas na karfl koruma sa lamak için kaliteli bir antifriz s v ile korunmal d r. Su içerisinde %50 lik bir etilen glikol antifriz s v çözetlisi tavsiye edilir. Uygun so utma s v s seçimi için 7. Bölümdeki "Bak m Prosedürleri"ne bak n z. 119

121 K fl Çal flma Ayar Camlar n bu ulanmas na yol açabilece i için k fl aylar nda hava sirkülasyon konumunun kullan lmas tavsiye edilmememektedir. Arac n Uzun Süre Kullan lmamas Arac n z uzun süre kullanmayaca n z her durumda (mesela tatile ç kmak) veya iki hafta veya daha uzun süreyle kullanmayaca n z durumlarda klima sistemini temiz hava ve yüksek fan ayar nda yaklafl k befl dakika rölantide çal flt r n z. Bu sistem yeniden çal flt r ld nda kompresörün hasar görme ihtimalini en aza indirmek için yeterli sistem ya lamas n sa layacakt r. Camlar n Bu ulanmas Ön cam üzerindeki iç bu ulanma mod seçme dü mesi Buz Çözme konumuna ve yüksek üfleme ayar na getirilerek h zl ca giderilebilir. Temiz bir ön cam muhafaza etmek ve yeterli s tma sa lamak için Buz Çözücü/Zemin modu kullan labilir. E er yan cam bu usu bir problem olursa fan devrini art r n z. Araç camlar, yumuflak fakat ya murlu veya nemli hava koflullar nda iç taraftan bu u yapma e ilimindedirler. Bu u oluflabilece i için, klima olmaks z n Devridaim uzun süre kullan lmamal d r. Temiz Hava Girifli Ön cam n hemen önünde bulunan hava girifl kanal n n önünde yaprak gibi engeller bulunup bulunmad n kontrol ediniz. Hava girifl kanal nda toplanan yapraklar hava ak fl n düflürebilir ve zgara bölmesine girmeleri halinde su tahliye ç k fllar n t kayabilir. K fl aylar nda hava girifl kanal nda buz ve kar olup olmad n kontrol ediniz. Klima Hava Filtresi Baz Modellerde Klima kontrol sistemi toz, polen ve koku içeren d fl havay filtreler. Baz kokular bütünüyle giderilemez. Filtre de ifltirme prosedürleri için 7. bölümdeki "Bak m Prosedürleri"ne bak n z. 120

122 Çeflitli Hava Koflullar çin Tavsiye Edilen Ayarlar HAVA SICAK HAVADA VE ARAÇ KAB N ÇOK SICAKKEN ILIK HAVADA SER N VEYA SO UK VE NEML HAVA KOfiULLARINDA KONTROL AYARLARI Camlar aç p arac çal flt r n z. Konum kumandas n Ön Panel veya ki Seviyeli Hava Ç k fl na getirip klimay aç n z. Fan kumandas n High (Yüksek) konumuna (tam saat yönü) getiriniz. S cakl k kumandas n tam serin konumuna getiriniz. S cak hava araçtan d flar at ld ktan sonra klima aç k flekilde Konum kumandas n Devridaim konumuna getirip camlar kapat n z. Rahatlad n zda Konum kumandas n klima aç k flekilde Ön Panel veya ki Seviyeli Hava ç k fl na getiriniz. Hava güneflli ise Konum kumandas n Ön Panel konumuna getirip klimay aç n z. Bulutlu veya kapal ise klima aç k flekilde Konum kumandas n ki Seviyeli Hava ç k fl na getiriniz. S cakl k kumandas n istedi iniz flekilde ayarlay n z. Konum kumandas n Bu u Çözme/Zemin veya Bu u Çözme konumuna getiriniz. Fan kumandas n High (Yüksek) konumuna (tam saat yönü) getiriniz. Camlar bu ulu de ilse Fan ve S cakl k kumandas n istedi iniz flekilde ayarlay n z. SO UK KURU HAVA KOfiULLARINDA Konum kumandas n Zemin konumuna getiriniz. Hava güneflli ise yukar dan daha fazla hava gelmesini isteyebilirsiniz. Bu durumda kumanday ki Seviyeli Hava Ç k fl na getiriniz. So uk havalarda ön camda daha fazla s cakl a ihtiyaç duydu unuzda Konum kumandas n duruma göre Bu u Çözme/Zemin veya Bu u Çözme konumuna getiriniz. Fan ve s cakl k kumandas n istedi iniz flekilde ayarlay n z. 121

123 ARKA CAM ÖZELL KLER Elektrikli Arka Cam Rezistans Elektrikli Arka Cam Rezistans Kontrolü klima kontrolünde bulunur. Arka cam rezistans n ve s tmal yan aynalar (baz modellerde) devreye sokmak için bu butona bas n z. Arka cam rezistans n n aç k oldu- unu belirtmek için dü me üzerinde bir lamba yanacakt r. Çal flmas ndan yaklafl k 10 dakika sonra rezistans otomatik olarak kapan r. Befl dakikal k bir çal flma süresi sonunda dü meye tekrar bas n z D KKAT! Arka cam rezistans n n elektrik iletkenlerinin hasar görmesini önlemek için, cam n iç yüzeyinde kaz y c lar, keskin aletler ve afl nd r c cam temizleyicileri kullanmay n z. S cak suya bat r lmas n n ard ndan etkietler sökülebilir. 122

124 5 ARACIN ÇALIfiTIRILMASI VE KULLANILMASI ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRÜ Otomatik fianz man Normal Çal flt rma (Tip Start) Benzinli Motorlar Normal Çal flt rma Dizel Motorlar MOTOR BLO U ISITICISI (3.0L D ZEL) BAZI MODELLERDE OTOMAT K fianziman Otomatik fianz man Genel Bilgiler Fren/fianz man Kilit Sistemi Vitesli Otomatik fianz man Vitesli Otomatik fianz man AUTOSTICK BAZI MODELLERDE Autostick in Çal flmas KAYGAN ZEM NDE SÜRÜfi H zlanma Çekifl SU YATAKLARINDAN GEÇ filer Akan/Yükselen Su Su Birikintisi PARK FREN

125 FREN S STEM Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) H DROL K D REKS YON ÇOKLU S L ND R HACM S STEM (MULTI-DISPLACEMENT SYSTEM) (MDS) SADECE 5.7L MOTOR ELEKTRON K DENGE PROGRAMI (ESP) TCS (Çekifl Kontrol Sistemi) BAS (Fren Destek Sistemi) ESP (Elektronik Denge Program ) ESP nin Senkronize edilmesi ESP/BAS Ar za kaz Lambas ve ESP/TCS Gösterge lambas LAST KLER GENEL B LG LER Lastik bas nc Lastik Hava Bas nc Radyal Katl Lastikler Kompakt Yedek Lastik Baz Modellerde S n rl Kullan ml Yedek Lastik Baz Modellerde Lastik Patinaj Lastik Afl nma Göstergeleri Lasti in Ömrü Yedek Lastikler Rot ve Balans Ayar SIZDIRMAZ LAST KLER BAZI MODELLERDE LAST K Z NC RLER

126 KAR LAST KLER LAST K ROTASYONU TAVS YELER LAST K BASINCI ZLEME S STEM (TPMS) BAZI MODELLERDE Base Sistem Baz Modellerde Premium Sistem Baz Modellerde Genel Bilgiler YAKIT ÖZELL KLER BENZ NL MOTORLAR L Motor L ve 5.7L Motorlar Metanol Etanol Temiz Hava Yak t Yak ta Eklenen Maddeler YAKIT ÖZELL KLER - D ZEL MOTORLAR YAKIT DOLDURMA Yak t Deposu Kapa (Yak t Kapa ) Gevflek Yak t Deposu Kapa Mesaj ARAÇ YÜKLEME Araç Sertifika Etiketi Brüt Araç A rl S n f (GVWR) Brüt Aks A rl k S n f (GAWR) Afl r Yükleme Yükleme RÖMORK ÇEKME

127 Genel Römork Çekme Tan mlar Römork Kablo Ba lant s Römork Çekme A rl klar (Maksimum Römork A rl k S n f ) Römork ve Çeki Kancas A rl Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler Römork Çekme puçlar Römork Çeki Kancas Ba lant Noktalar ARACIN ÇEK LMES BU ARACIN BAfiKA B R ARACIN ARKASINDA ÇEK LMES (Dört tekerlek de zeminde olacak flekilde çekme)

128 ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER Arac n z çal flt rmadan önce, koltu unuzu, her iki iç ve d fl aynalar ayarlay n z ve emniyet kemerinizi ba lay n z ve e er varsa tüm di er yolcular n z n da emniyet kemerlerini ba lamas n UYARI! Çocuklar araç içinde asla yaln z b rakmay n z Çocuklar n araçta yetiflkin bulunmaks z n b rak lmalar say s z sebepten ötürü tehlikelidir. Bir veya daha fazla çocuk ciddi flekilde yaralanabilir. Anahtar kontakta b rakmay n z. Çocuklar elektrik kumandal camlar, di er kumandalar çal flt rabilir veya arac hareket ettirebilir. S cak havalarda çocuklar ve hayvanlar arac n içinde yaln z b rakmay n z; kabin içerisindeki s - cakl k artt nda bu durum ciddi yaralanma veya ölüm ile sonuçlanabilecek vakalara yol açabilir. Arac n z n içerisinde dinlenmek veya uyumak istedi inizde motoru kapatt n zdan ve anahtar kontaktan ç kard n zdan emin olunuz. Yanl fll kla vites seçme kolunun hareket ettirilmesi kazalara sebep olabilir. Ayr ca yanl fll kla gaz pedal na bas lmas da kazalara sebep olabilir. Bu durum egzoz sisteminde hararetle sonuçlanan afl r s nmaya ve ciddi veya ölümcül flekilde yaralanmalarla yol açan araç yang nlar na sebep olabilir. Otomatik fianz man Motoru çal flt rmadan önce vites de ifltirme kolu BOfi veya PARK konumunda olmal d r. Herhangi bir sürüfl vitesine geçmeden önce frenleri uygulay n z. UYARI! E er afla daki tedbirler al nmazsa flanz man hasar ortaya ç kabilir: PARK konumunu sadece araç tamamen durduktan sonra kullan n z. Sadece araç tamamen durduktan sonra ve motor rölanti h z ndayken GER V TESE geçiniz veya geri vitesten ç k n z. Motor rölanti devrinin üzerinde oldu u zaman GER V TES, PARK veya BOfi vites konumundan herhangi bir ileri vites konumuna geçmeyiniz. Herhangi bir vites konumuna geçmeden önce fren pedal na s k ca bast n zdan emin olunuz. Normal Çal flt rma (Tip Start) Benzinli Motorlar So uk veya s cak bir motorun normal çal flt r lmas gaz pedal n pompalamay veya gaz pedal na bas lmas n gerektirmez. Gaz pedal na basmay n z. Kontak anahtar n k saca START konumuna getirmek için Fob Entegre Anahtar n kullan n z ve marfl motoru çal fl r çal flmaz b rak n z. Marfl motoru çal flmaya devam edecek ve motor çal flt zaman otomatik olarak ayr - lacakt r. E er motor çal flmazsa, marfl motoru 10 saniye içinde otomatik olarak ayr lacakt r. E er bu durum olursa, kontak anahtar n LOCK konumuna getirip saniye bekleyiniz, ard ndan normal çal flt rma prosedürünü tekrar ediniz. Afl r So uk Havalarda (-20 F veya -29 C nin alt nda) Motoru bu s cakl klarda güvenli bir flekilde çal flt rmak için harici güçlendirilmifl elektrik motoru blo u s t c s n n (bayiinizden temin edebilirsiniz) kullan lmas n tavsiye ederiz. 127

129 Motor Çal flmazsa UYARI! Arac çal flt rmaya çal fl rken gaz kelebe i gövdesi emme aç kl na asla yak t veya di er yan c s v lar dökmeyiniz. Bu ciddi yaralanmalara yol açabilecek ani yang nlara sebep olabilir. Çal flt rmak için arac n z itmeye veya çekmeye çal flmay n z. Otomatik flanz man bulunan araçlar bu yolla çal flt r lamazlar. Yanmam fl yak t katalitik konvertöre girebilir ve motor çal flt r ld nda atefl al r ve konvertör ile motora zarar verir. E er araçta bitmifl bir akü varsa, bir takviye aküden veya baflka bir arac n aküsünden çal flt rma tard m almak için takviye kablolar kullan labilir. E er uygun flekilde yap lmazsa bu tür bir çal flt rma tehlikeli olabilir. Akü takviyesi ile uygun çal flt rma ifllemleri için 6. bölümüne bak n z ve oradaki talimatlar dikkatlice takip ediniz. "Normal Çal flt rma veya Afl r So uk Hava prosedürlerini takip etmenizin ard ndan motor çal flt r lamazsa, bo ulmufl olabilir. Afl r miktardaki herhangi bir yak t temizlemek için gaz pedal na sonuna kadar bas n z ve bas l tutunuz. Ard ndan, kontak anahtar n START konumuna getirip marfl basar 128 basmaz b rak n z. Marfl motoru 10 saniye içerisinde otomatik olarak ayr lacakt r. Bu gerçekleflti inde gaz pedal n b rak p, kontak anahtar n LOCK konumuna getiriniz, saniye bekleyip normal çal flt rma prosedürünü tekrarlay n z. D KKAT! Marfl motoruna zarar vermemek için tekrar denemeden önce saniye bekleyiniz. Çal flt rd ktan Sonra Rölanti devri otomatik olarak kontrol edilir ve motor s nd ktan sonra düfler. Normal Çal flt rma Dizel Motorlar Motor çal fl rken afla dakileri takip ediniz. Ar za kaz Lambas n n (MIL) kapal olup olmad - n Ya Bas nc Uyar Lambas n n kapal olup olmad n. So uk Hava Tedbirleri 32 F (0 C) derecenin alt ndaki hava s cakl klar nda çal flt rmak özel tedbirler al nmas n gerektirir. Afla daki tablo flu seçenekleri sunar. No. 2 Ultra Düflük Sülfür Dizel Yak t No. 2 Ultra Düflük Sülfür Klimatize Dizel Yak t No. 1 Ultra Düflük Sülfür Dizel Yak t No. 1 Ultra Düflük Sülfür Dizel Yak t (ULSD) sadece afl r so uk hava koflullar n n sürdü ü yerlerde (- 10 F/-23 C) kullan lmal d r. Klimatize ULSD Dizel Yak t veya 1 Numara ULSD Dizel Yak t kullan lmas yak t ekonomisinde önemli ölçüde azalma sa lar. Yak t içerisinde vaks kristallerinin oluflmaya bafllama s cakl n düflüren klimatize ULSD Dizel Yak t, 2 Numara ULSD ve 1 Numara ULSD Dizel Yak tlar n bir harman d r. Bu motor Ultra Düflük Sülfür Dizel Yak t kullan lmas n gerektirir. Yanl fl yak t kullan lmas egzoz sistemi hasar na yol açabilir. Yak t ile ilgili tavsiyeler ile ilgili daha fazla bilgi için bu bölümde yer alan Yak t Özellikleri Dizel Motorlar k sm na bak n z.

130 Akü Örtüsü Kullan lmas Akü motor çal flt rma gücünün %60 n akü s cakl 0 F (-18 C) dereceye düfltü ünde kaybeder. S cakl ktaki ayn düflüfl karfl l nda, motor ayn devirde çal flmak için iki kat güce gereksinim duyar. Harici elektrik beslemeli akü örtülerinin kullan lmas düflük s cakl klarda çal flt rma kapasitesini büyük oranda art racakt r. Yetkili MOPAR bayinizde uygun akü örtüleri mevcuttur. Motor Çal flt rma Prosedürü (Tip Start) UYARI! Arac çal flt rmaya çal fl rken emme aç kl na ASLA yak t veya di er yan c s v lar dökmeyiniz. Bu ciddi yaralanmalara yol açabilecek ani yang nlara sebep olabilir 1. Motoru çal flt rmadan önce vites de ifltirme kolu BOfi veya PARK konumunda olmal d r. 2. Kontak anahtar n ON konumuna getirmek için Fob Entegre Anahtar n kullan n z 3. Gösterge panelindeki (çal flt rmak için bekleyiniz) uyar s n izleyiniz. Uyar motor s cakl na ba l olarak iki ila on saniye boyunca yanacakt r. Wait to Start uyar s söndü ünde, motor çal flt r lmaya haz rd r. 4. Gaz pedal na basmay n z. Kontak anahtar n k - saca START konumuna getirmek için Fob Entegre Anahtar n kullan n z ve marfl motoru çal fl r çal flmaz b rak n z. Marfl motoru çal flmaya devam edecek ve motor çal flt zaman otomatik olarak ayr - lacakt r. Çok so uk hava koflullar nda marfl motoru, motor çal fl ncaya dek 30 saniye kadar çal flabilir. Gerekirse marfl motoru, kontak anahtar OFF konuma getirilerek ayr labilir. 5. Motorun çal flmas n n ard ndan, sürüflten önce yaklafl k 30 saniye süresince rölantide kalmas na izin verin. Bu ya n turbo kompresörde dolaflmas - na ve onu ya lamas na müsaade eder. Motorun Is nmas Motor so ukken tam gaz vermekten kaç n n z. So- uk bir motoru çal flt r rken, ya bas nc n n motor s n rken dengelenmesi için motoru çal flma devrine yavaflça getiriniz. So uk motorun yüksek devirde yüksüz durumda çal flmas afl r beyaz duman oluflumuna ve zay f motor performans na sebep olabilir. Yüksüz motor devri s nma periyodu süresince dev/dak n alt nda tutulmal d r, özellikle so uk hava koflullar nda. E er s cakl k 32 F (0 C) derecenin alt nda ise, motoru tam yük konumunda çal flt rmadan önce befl dakikal na orta devirlerde çal flt r n z. So uk Havalarda Motoru Rölantide B rakmak 0 F (-18 C) derecenin alt ndaki s cakl klarda uzun süre rölantide kalmaktan kaç n n z. Uzun süreli rölantide beklemek motorunuz için zararl olabilir çünkü yanma odas s cakl klar yak t n tamamen yanmas na engel olacak kadar düflük seviyelere inebilir. Tamamlanmam fl yanma karbonun ve cilan n piston segmanlar nda ve enjektör memelerinde birikmesine izin verir. Ayr ca, yanmam fl yak t, ya seyreltecek ve motorun çabuk afl nmas na sebep olacak flekilde kartere girebilir. Motoru Durdurmak Turbo dizel motorunuzu durdurmadan önce, her zaman motorun normal rölanti h z na dönmesine izin veriniz ve birkaç saniye bu devirde çal flt r n z. Bu turbo kompresörün uygun flekilde ya lanmas n sa lar. Bu özellikle sert sürüflün herhangi bir periyodunun ard ndan gereklidir. Rutin kapatma iflleminden önce motoru birkaç dakikal na rölantide b rak n z. Tam yüklü çal flman n ard ndan, kapatmadan önce motoru üç ila befl dakika rölantide b rak n z. Bu rölanti periyodu ya n ve so utma s v s n n afl r s y yanma odas ndan, rulmanlardan, iç parçalardan ve turbo kompresörden uzaklaflt rmas na izin verir. Bu özellikle turbo kompresörlü, flarj hava so utmal motorlar için önemlidir. 129

131 MOTOR BLO U ISITICISI (3.0L D ZEL) BAZI MODELLERDE Opsiyonel dizel motor blo u s t c s motor so utma s v s n s t r ve so uk havalarda daha h zl bir çal flt rmaya izin verir. S cakl n birkaç gün boyunca 0 F (-18 C) nin alt nda seyretmesinin beklendi i durumlarda s t c kullan n z. So utma s v s üzerinde yeterli bir s tma etkisi elde etmek için blok s t c s en az bir saat devrede olmal d r. UYARI! Sürüflten önce kabloyu ay rmay unutmay n z. Elektrik kablosunun zarar görmesi elektrik çarpmas sonucu ölüme sebep olabilir. OTOMAT K fianziman D KKAT! E er afla daki tedbirler al nmazsa flanz man hasar ortaya ç kabilir: PARK konumunu sadece araç tamamen durduktan sonra kullan n z. Sadece araç tamamen durduktan sonra ve motor rölanti h z ndayken GER V TESE geçiniz veya geri vitesten ç k n z. Motor rölanti devrinin üzerinde oldu u zaman GER V TES, PARK veya BOfi vites konumundan herhangi bir ileri vites konumuna geçmeyiniz. Herhangi bir vites konumuna geçmeden önce fren pedal na s k ca bast n zdan emin olunuz. UYARI! Motor devri rölanti devrinden yüksek olursa, vites kolunu PARK veya BOfi konumundan ç karmak tehlikelidir. E er aya n z sa lam bir flekilde fren pedal n n üzerinde de ilse, araç ileriye veya geriye do ru çabuk bir flekilde h zlanabilir. Arac n kontrolünü kaybedebilir ve birine veya bir fleye çarpabilirsiniz. Sadece motor normal flekilde rölantideyken veya sa aya n z sa lam bir flekilde fren pedal n n üzerindeyken vites de ifltiriniz. Otomatik fianz man Genel Bilgiler Otomatik flanz man afla dakilere dayanarak her bir vites konumunu otomatik olarak seçer: Rak m Araç yüklemesi Sürüfl tarz Vites kolu konumu Gaz pedal konumu Araç H z Vites de ifltirme ifllemi sürüfl stiline, sürüfl durumuna ve yol özelliklerine ba l olarak sürekli uyum sa lar. 130

132 Herhangi bir sürüfl konumunun seçilmesinin ard ndan, özellikle so uk havalarda h zlanmadan önce vitesin tamamen kavraflmas için bir süre bekleyiniz. E er motorun yeniden çal flt r lmas gerekiyorsa, yeniden çal flt rmadan önce anahtar n LOCK konumuna getirildi inden emin olunuz. E er kontak anahtar ilk olarak LOCK konumuna getirilmezse, motoru yeniden çal flt rman n ard ndan flanz man n kavraflmas 10 saniyeye kadar gecikebilir. Elektronik kontrollü flanz man hassas bir vites de ifltirme sa lar. fianz man elektronikleri kendi kendini kalibre etmektedir. Bu nedenle, yeni araçtaki ilk birkaç vites de iflimi rodaj periyodunun bitimine kadar sars nt l veya yumuflak olabilir. Bu normal bir durumdur ve hassas vites de ifltirme birkaç vites de ifltirme çevrimi içerisinde iyileflecektir. Vites kolu PARK konumundayken otomatik olarak kilitlenir. Vites kolunu PARK konumundan ç karmak için, vites kilidi serbest b rak lmadan önce fren pedal na s k ca bas lmal d r. Vites kolunu sadece motor normal rölanti devrindeyken ve fren pedal na bas lm flken istenilen konuma getiriniz. Sürüfle haz r olana kadar fren pedal n b rakmay n z. Vites kolu DRIVE veya GER V TES konumunda oldu u takdirde araç çabuk bir flekilde h zlanabilir. UYARI! Bir arac n istenmeyen hareketi araç içindekilerin ve etraf ndakilerin yaralanmas na sebep olabilir. Bütün araçlarda oldu u gibi, motor çal fl r durumdayken asla arac n zdan ç kmay n z. Araçtan ç kmadan önce, her zaman flanz man PARK konumuna getirmeli, anahtar kontaktan ç karmal ve park freninin uygulamal s n z. Anahtar bir kere kontaktan ç kar ld nda, arac istenmeyen hareketlere karfl emniyete almak için flanz man vites kolu PARK konumunda kilitlenir. Ayr ca, araç içerisinde çocuklar asla yanlar nda birisi olmadan b rakmamal s n z. Hararet Modu fianz man elektronikleri sürekli olarak flanz man ya s cakl n izler. E er flanz man normal çal flt rma s cakl n aflarsa, flanz man durumun kontrolüne yard mc olmak için vites de ifltirme fleklini de ifltirecektir. Bu DRIVE konumunda normal çal flmada, hafif flekilde farkl bir hisse veya tepkiye sebep olabilir. fianz man so umas n n ard ndan, normal çal flmas na dönecektir. Fren/fianz man Vites Kilit S stemi Bu araçta, kontak anahtar LOCK konumundayken vites kolunu PARK konumunda tutan Fren fianz man Vites Kilit Sistemi (BTSI) bulunmaktad r. Vites kolunu PARK konumundan ç karmak için, kontak anahtar ON konumuna getirilmeli ve fren pedal na bas lmal d r. BTSI n n ptal Edilmesi BTSI için, bir elektrik sistemi ar zas oldu unda (mesela, bitmifl akü) vites kolunu PARK konumunda ç karman za izin veren bir iptal sistemi mevcuttur. ptal sistemine eriflmek için, vites kolunun sa taraf nda bulunan malzeme kutusundan lastik tablay sökünüz. ptal etme eriflim portu vites kolu giriflinin sa taraf ndaki kutunun üst taraf ndad r. Fren Kilit ptali ptal sistemini aktive etmek için, ilk olarak anahtar konta a sokunuz ve ACC veya ON konumuna getiriniz. Ard ndan, küçük, düz uçlu bir tornavida veya benzerini kullanarak eriflim portu içerisinden pembe renkli t rna a bast r n z. ptal etmeye bast r r- 131

133 ken, vites kolunu PARK konumundan ç kar n z. Tamamlad n zda, lastik tablay orijinal konumuna geri getiriniz. 4 Vitesli Otomatik fianz man DRIVE konumundan PARK veya GER V TES konumuna geçifl sadece gaz pedal n n b rak lmas n n ve arac n durmas n n ard ndan yap lmal d r. Vites kolunu bu konumlar aras nda hareket ettirirken aya n z n fren pedal üzerinde oldu undan emin olunuz. 132 Vites Kolu Vites Konumlar PARK PARK konumu flanz man kilitleyerek park frenine yard mc olur. Bu konumda motor çal flt r labilir. Motor hareket ederken asla PARK konumunu kullanmay n z. Araçtan ayr l rken park frenini araç bu vites konumundayken uygulay n z. Düz bir zemin üzerine park ederken, ilk olarak vites kolunu PARK konumuna getiriniz ve ard ndan park frenini uygulay n z. Yokufl üzerine park ederken, park freninin, vites kolu PARK konumuna getirilmeden önce uygulanmas önemlidir, aksi takdirde flanz man kilit mekanizmas üzerindeki yük vites kolunun PARK konumundan ç kar lmas n zorlaflt rabilir. lave bir tedbir olarak, yokufl afla park ederken ön tekerlekleri kald r m n kenar na do ru, yokufl yukar park ederken kald r m kenar n n aksi yönüne do ru çeviriniz. UYARI! Otomatik flanz manda PARK konumunu asla park freninin yerine kullanmay n z. Arac park ederken, hareket etmeye ve muhtemel yaralanma veya hasarlara karfl emniyete almak için park frenini her zaman sonuna kadar uygulay n z. fianz man vites de ifltirme kolunu PARK konumunda kilitledi inizden emin olmak için afla daki belirteçler kullan lmal d r. PARK konumuna geçerken vites kolunu tamamen durana ve yerine oturana kadar sonuna kadar ileri ve sola itiniz. P konumunda oldu unuzdan emin olmak için gösterge panelindeki vites de ifltirme göstergesi ekran na bak n z. D KKAT! E er vites kolu, kontak anahtar LOCK konumundfan ON konumuna getirilmeden önce PARK konumundan ç kar l rsa vites de ifltirme mekanizmas zarar görebilir. GER V TES GER V TES konumunu arac geri geri götürmek için kullan n z. Vites kolunu GER V TES konumuna getirmeden önce arac sallarken hariç her zaman arac stop edin. NÖTR Bu konumda motor çal flt r labilir. D KKAT! Vites kolu BOfi konumundayken, yavafllamak veya herhangi bir di er sebepten dolay sürüfl yapmak ciddi flanz man ar zalar na sebep olabilir. UYARI! BOfi vitesteyken yavafllamay n z ve asla yokufl inerken konta kapatmay n z. Bunlar sizin de iflen trafik ve yol koflullar na tepki vermenizi k s tlayan güvenli olmayan pratiklerdir. Arac n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz.

134 D (Overdrive) Bu konum birçok flehir içi ve otoyol sürüfllerinde kullan lmal d r. Bu, daha düzgün vites yükseltme ve vites küçültmeyi ve en iyi yak t ekonomisini sa lar Overdrive konumunu kullan rken, mesela araç a r yük koflullar nda (yani, tepelik arazi, karfl dan esen sert rüzgârlarda veya a r römorklar çekerken) çal flt r l rken s k vites de ifltirme oldu unda 3 konumunu seçiniz. E er araç so uk havalarda çal flt r l rsa, Overdrive konumuna geçmekte gecikme olabilir. Normal Overdrive ve vites de ifltirme ifllemi flanz man n s cakl uygun de ere ulaflt nda kald yerden devam edecektir. Ayr - ca bu bölümün sonunda yer alan Tork Konvertörü Kavramas bafll n n alt nda yer alan Notlara bak n z. E er flaz man s cakl çok yükselirse, flanz - man so uyana kadar, flanz man Overdrive konumundan ç kacak flekilde vites küçültebilir veya daha yüksek bir araç h z nda Overdrive konumuna geçebilir. fianz man n so umas n n ard ndan, Overdrive normal çal flmas - na devam edecektir. 3 (Üçüncü) Bu konum Overdrive konumuna geçmeyi elimine eder. Bu konumdayken, flanz man normal olarak 1., 2. ve 3. konumlarda çal flacakt r. 3 konumu ayr ca fren sisteminin bozulmas n önlemek için dik yokufllardan inerken de kullan lmal d r. Araç a r çal flma koflullar alt nda çal flt r l yorken 3 konumunu kullanmak performans gelifltirecek ve afl r vites de ifltirmeyi ve s oluflumunu önleyerek flanz man n ömrünü uzatacakt r. L (Düflük) Bu konum çok dik yokufllardan inerken motor frenlemesi için kullan lmal d r. Bu konumda, vites yükseltme sadece baflka bir vites konumu seçiminden daha erken vites küçültme olurken motorun afl r devrini korumak için gerçekleflecektir. D KKAT! Frenler devredeyken ve araç vitesteyken motora asla yüksek devir yapt rmay n z ve frenleri uygulamadan arac asla e imli bir yol üzerinde tutmay n z. Bu davran fllar hararete ve flanz man n hasar görmesine sebep olabilir. Tork Konvertörü Kavramas Yak t ekonomisini gelifltirmek için bu arac n otomatik flanz man na bir özellik eklenmifltir. Tork konvertörü içerisindeki bir kavrama kalibre edilmifl h zlarda kavrafl r. Bu yüksek viteste normal çal flmada, hafif flekilde farkl bir hisse veya tepkiye sebep olabilir. Araç h z düfltü ünde veya h zlanma s ras nda, kavrama otomatik olarak ve yumuflak bir biçimde ayr l r. Tork konvertörü kavramas flanz man ya ve motor so utma s v s s nana kadar [genellikle sürüflün 1.6 ila 4.8 km (1 ila 3 mil)'den sonra] kavraflmayacakt r. Tork konvertörü kavramas kavraflmad nda motor devrinin yüksek olmas ndan dolay, flanz man so uk oldu unda Overdrive konumuna geçmiyor gibi görünebilir. Bu normal bir durum olarak kabul edilir. Vites kolunun 3 konumuna çekilmesi flanz man n Overdrive konumuna girebilece ini ve bu konumdan ç kabilece ini gösterecektir. E er araç birkaç gün kullan lmazsa, flanz man n vitese tak lmas n n ard ndan çal flman n ilk birkaç saniyesinde hareketsiz gibi görünebilir. Bu tork konvertöründen flanz mana k smi flanz man ya boflalmas yüzündendir. Bu durum normal olarak kabul edilir ve flanz - man hasar na yol açmaz. Tork konvertörü PARK konumundan herhangi bir vites konumuna geçiflten sonra befl saniye içerisinde yeniden dolacakt r. fianz man Limp Home Modu fianz man anormal durumlara karfl izlenir. E er hasara sebep olabilecek bir durum alg lan rsa, 133

135 flanz man otomatik olarak ikinci vitese geçer. Daha ileri bir vites seçilmesine ra men flanz man ikinci viteste kalacakt r. PARK, GER V TES ve BOfi vites konumu çal flmaya devam edecektir. Bu Reset Özelli i arac n flanz man n hasar görmeden, servis görmesi için yetkili servise götürülmesine izin verir. E er problem anl k ise, tüm ileri vitesleri geri kazanmak için flanz man resetlenebilir. Arac durdurunuz ve flanz man PARK konumuna getiriniz. Anahtar LOCK konumuna getiriniz, ard ndan motoru yeniden çal flt r n z. DRVIVE konumuna getiriniz ve sürüfle devam ediniz. fianz man resetlense bile, uygun oldu unuz mümkün olan en k sa sürede yetkili servisi ziyaret etmeniz önerilir. Yetkili servisiniz sahip oldu- u ar za teflhis ekipman ile problemin yeniden olup olmayaca n tespit eder. E er flanz man resetlenemezse, yetkili servise gitmek gereklidir. 5 Vitesli Otomatik fianz man DRIVE konumundan PARK veya GER V TES konumuna geçifl sadece gaz pedal n n b rak lmas n n ve arac n durmas n n ard ndan yap lmal d r. Vites kolunu bu konumlar aras nda hareket ettirirken aya n - z n fren pedal üzerinde oldu undan emin olunuz. 134 Vites Kolu Vites Konumlar PARK PARK konumu flanz man kilitleyerek park frenine yard mc olur. Bu konumda motor çal flt r labilir. Motor hareket ederken asla PARK konumunu kullanmay n z. Araçtan ayr l rken park frenini araç bu vites konumundayken uygulay n z. Düz bir zemin üzerine park ederken, ilk olarak vites kolunu PARK konumuna getiriniz ve ard ndan park frenini uygulay n z. Yokufl üzerine park ederken, park freninin, vites kolu PARK konumuna getirilmeden önce uygulanmas önemlidir, aksi takdirde flanz man kilit mekanizmas üzerindeki yük vites kolunun PARK konumundan ç kar lmas n zorlaflt rabilir. lave bir tedbir olarak, yokufl afla park ederken ön tekerlekleri kald r m n kenar na do ru, yokufl yukar park ederken kald r m kenar n n aksi yönüne do ru çeviriniz. UYARI! Otomatik flanz manda PARK konumunu asla park freninin yerine kullanmay n z. Arac park ederken, hareket etmeye ve muhtemel yaralanma veya hasarlara karfl emniyete almak için park frenini her zaman sonuna kadar uygulay n z. fianz man vites de ifltirme kolunu PARK konumunda kilitledi inizden emin olmak için afla daki belirteçler kullan lmal d r. PARK konumuna geçerken vites kolunu tamamen durana ve yerine oturana kadar sonuna kadar ileri ve sola itiniz. P konumunda oldu unuzdan emin olmak için gösterge panelindeki vites de ifltirme göstergesi ekran na bak n z. D KKAT! E er vites kolu, kontak anahtar LOCK konumundfan ON konumuna getirilmeden önce PARK konumundan ç kar l rsa vites de ifltirme mekanizmas zarar görebilir.

136 GER V TES GER V TES konumuna sadece araç tamamen durduktan sonra geçiniz. BOfi BOfi vites konumunda, motordan aks miline hiçbir güç aktar m olmaz. Frenler serbest b rak ld nda, araç serbest flekilde hareket edebilir (bas l veya çekili). Arac n kayma tehlikesi oldu unda (mesela kaygan yollarda), yavafllama haricinde sürüfl yaparken BOfi konuma geçmeyiniz. Bu konumda motor çal flt r labilir. E er hareket ettiriliyorsa veya çekiliyorsa arac n z çal flt rmak için bu konumu kullan n z. D KKAT! Vites kolu BOfi konumundayken, yavafllamak veya herhangi bir di er sebepten dolay sürüfl yapmak ciddi flanz man ar zalar na sebep olabilir. UYARI! BOfi vitesteyken yavafllamay n z ve asla yokufl inerken konta kapatmay n z. Bunlar sizin de iflen trafik ve yol koflullar na tepki vermenizi k s tlayan güvenli olmayan pratiklerdir. Arac n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. DRIVE (SÜRÜfi) Bu konum birçok flehir içi ve otoyol sürüfllerinde kullan lmal d r. Bu, daha düzgün vites yükseltmeyi ve vites küçültmeyi ve en iyi yak t ekonomisini sa lar. fianz man 5. vites vas tas yla otomatik olarak vites yükseltir. DRIVE konumu tüm normal çal flt rma koflullar alt nda optimum sürüfl özellikleri sa lar. Bununla birlikte, D (Sürüfl) konumunu kullan rken, mesela araç a r yük koflullar nda (yani, tepelik arazi, karfl dan esen sert rüzgârlarda veya a r römorklar çekerken) çal flt r ld nda s k flanz man de ifltirme oldu unda AutoStick modunu kullan - n z ve 3 konumunu seçiniz. AutoStick Vites Seçimi AutoStick özelli i, DRIVE konumundayken vites kolunu sa a veya sola do ru bast rarak seçilebilir. Seçilmifl olan vites konumu gösterge paneli ekran nda gösterilir. K saca, vites kolunu D yönünde bast r n z böylelikle flanz man bulundu u vites konumundan bir sonraki daha düflük vites konumuna geçecektir. Vites kolunu D yönünde bast r p bas l tutunuz böylelikle flanz man en iyi h zlanma için bulundu u vites konumundan do rudan bir sonraki daha düflük vites konumuna geçecektir. Vites kolu D- yönünde hareket ettirildi inde motorun afl r devir yapmas ndan kaç nmak için, e er motorun dakikadaki devir (dev/dak) flanz man s n r afl lacaksa flanz man daha düflük bir vites konumuna geçmeyecektir. K saca, vites kolunu D + yönünde bast r n z böylelikle flanz man bulundu u vites konumundan bir sonraki daha yüksek vites konumuna geçecektir. Vites kolunu D + yönünde bast r p bas l tutunuz böylelikle flanz man bulundu u vites konumundan do rudan D konumuna geçecektir. UYARI! Kaygan yol yüzeylerinde frenleme etkisi yaratmak için asla vites küçültmeyiniz. Bu tahrik tekerle inin kaymas na ve araç kontrolünün azalmas na sebep olacakt r. Arac n z n ABS si bu tip bir kontrol kayb n önlemeyecektir. Arac n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. So uk Havalarda Gecikmeli Vites De ifltirme So uk havalarda çal flt rma s ras nda motorun ve flanz man n s cakl na ayn flekilde arac n h z na ba l olarak vites büyütmelerde bir gecikme yaflayabilirsiniz. Bu özellik maksimum verimi elde etmesi için motorun ve flanz man n s nma süresini iyilefltirir. 135

137 Geçici fianz man Limp Home Modu fianz man anormal durumlara karfl izlenir. E er flanz man hasar na sebep olabilecek bir durum alg lan rsa, flanz man limp home modu devreye girecektir. E er h zlanma kötüye giderse veya flanz - man art k vites de ifltirmezse flanz man büyük olas l kla "limp home modunda çal fl yordur. Bu modda, araç durdurulana kadar flanz man seçili viteste kalacakt r. Arac n durdurulmas n n ard ndan, PARK, GER V TES ve BOfi vites konumu çal flmaya devam edecektir. DRIVE konumunda Sadece ikinci vites çal flacakt r. Ar za kaz Lambas (MIL) yanabilir. Reset Özelli i arac n servis görmesi amac yla yetkili servise götürülmesine izin vermek için bulunur. fianz man resetlemek için, afla daki prosedürü kullan n z: 1. Arac durdurunuz. 2. Vites kolunu PARK konumuna getiriniz. 3. Motoru durdurunuz. 4. Yaklafl k 10 saniye bekleyiniz. 5. Motoru yeniden çal flt r n z. 6. Vites kolunu istenilen konuma getiriniz. E er problem bir daha alg lanmazsa, flanz man normal çal flmas na dönecektir. fianz man resetlenebilse bile, uygun oldu unuz mümkün olan en k sa sürede yetkili servisi ziyaret etmeniz önerilir. Yetkili servisiniz sahip oldu- u ar za teflhis ekipman ile problemin yeniden olup olmayaca n tespit eder. Mümkün olan en k sa zamanda flanz man yetkili servisinizde kontrol ettiriniz. E er problem anl k ise, tüm ileri vitesleri geri kazanmak için flanz man resetlenebilir. Sürekli fianz man Limp Home Modu E er flanz man üç defa geçici Limp Home Moduna girerse Sürekli Limp Home" Modu devreye girecektir. Bu bölümde Geçici fianz man Limp Home Modu bafll alt na aç klanan reset prosedürünü takip ediniz. Sürekli "Limp Home Modunda, PARK, GER V TES ve BOfi vites konumu çal flmaya devam edecektir. DRIVE konumunda Sadece ikinci vites çal flacakt r. Ar za kaz Lambas (MIL) yanabilir. AUTOSTICK - BAZI MODELLERDE Autostick, arac daha iyi control etmeniz için manuel vites de ifltirme imkan sunan sürücü etkileflimli bir flanz mand r. Autostick motor frenlemesini en iyi duruma getirmenize, istenmeyen vites yükseltme ve küçültmelerin giderilmesine ve genel araç performans n n artmas na izin verir. Bu sistem ayr ca size geçifllerde, flehir içi sürüfllerde, so uk kaygan yol koflullar nda, da geçifllerinde, römork çekerken ve baflka birçok durumda daha fazla kontrol sa layabilir. Autostick in Çal flmas Vites kolu DRIVE konum una getirilerek, bir yandan di erine hareket ettirilebilir. Bu sürücüye daha yüksek veya daha düflük bir vites konumu seçme imkan verir. Vites kolunu sola (-) hareket ettirdi inizde vites küçültme ve sa a (+) hareket ettirdi inizde vites yükseltme gerçekleflir. Vites konumu, gösterge panelindeki flanz man konum göstergesinde görüntülenecektir. Herhangi bir zamanda, aya n z gaz pedal ndan kald rmadan Autostick moduna girebilir veya bu moddan ç kabilirsiniz. E er Overdrive modunu seçerseniz, flanz man mevcut befl vites aras nda vites de ifltirecek flekilde otomatik olarak çal flacakt r. Autostcik i devreye sokmak istedi inizde, DRI- VE konumundayken sadece vites kolunu sa a veya sola (D+/D-) hareket ettiriniz. Bir vites yükseltme veya küçültme seçilene kadar flanz man seçili viteste kalacakt r. KAYGAN ZEM NDE SÜRÜfi H zlanma Karla kapl, slak veya di er kaygan yüzeylerde ani h zlanma arka tekerleklerin düzensiz olarak sa a veya sola çekmesine sebep olabilir. Bu olay arka (tahrik) tekerleklerinin alt ndaki yüzey çekiflinde farkl l k oldu unda ortaya ç kar. 136

138 UYARI! Kaygan yüzeylerde ani h zlanma tehlikelidir. Eflit olmayan çekifl arka tekerleklerin aniden sa a-sola çekmesine sebep olabilir. Arac n kontrolünü kaybedebilir ve muhtemelen bir kaza yapabilirsiniz. Zay f çekiflin oldu u yerlerde (buzlu, karl, slak, çamurlu, kumlu, vs.) yavaflça ve dikkatli bir flekilde h zlan n z. Çekifl Islak veya çamurlu yollarda sürüfl yaparken, lastik ile yol yüzeyi aras nda bir su filminin oluflmas muhtemeldir. Bu tekerin su filmi üzerindeki hareketidir (hydroplaning) ve araç kontrolünün ve durma kabiliyetinin k smen veya tamamen kaybedilmesine sebep olabilir. Bu ihtimali azaltmak için afla daki önlemler al nmal d r: 1. Ya mur f rt nas esnas nda veya yol çamurlu oldu u zamanlarda yavafllay n z. 2. Yolda su birikintisi veya çamurlu su varsa yavafllay n z. 3. Lastik difli afl nma uyar lambas ilk yand nda lastikleri de ifltiriniz. 4. Lastikleri do ru hava bas nc nda tutunuz. 5. Ani durufllarda çarp flmadan kaç nmak için arac n zla öndeki araç aras ndaki yeterli mesafeyi koruyunuz. SUYUN Ç NDEN GEÇERKEN Birkaç inçten/santimetreden daha derin bir su içerisinden geçmek emniyeti sa lamak ve arac n z n hasar görmesini önlemek için ekstra dikkat sarf etmeyi gerektirir. Akan/Yükselen Su UYARI! Suyun akt ve/veya yükselmekte oldu u bir yol veya patika üzerinde sürüfl yapmay n veya üzerinden geçmeyiniz (f rt nalardaki ak fllarda oldu u gibi). Akan su yol veya patika yüzeyini afl nd rabilir ve arac n z n derin su içerisine batmas na sebep olabilir. Üstelik, akan ve/veya yükselmekte olan su arac n z h zl bir flekilde sürükleyebilir. Bu uyar lar dikkate almamak sizin, yolcular n z ve etraf n zdaki di er kifliler için ciddi veya ölümcül olabilecek yaralanmalara sebep olabilir. Su Birikintisi Her ne kadar arac n z su birikintilerinden geçme kabiliyetine sahipse de, bunu gerçeklefltirmeden önce afla daki Dikkat ve Uyar ibarelerini dikkate al n z. D KKAT! çinden geçmeden önce daima su birikintisinin derinli ini kontrol ediniz. Araçta tak l bulunan jantlar n alt taraf ndan daha derin olan su birikintisinden asla geçmeyiniz. Su birikintisinden geçmeden once, su alt nda bulunan yol veya patika yüzeyinin durumunu ve yol üzerinde herhangi bir engelin olup olmad n tespit ediniz. Su birikintisinden geçerken 5 mil/s (8 km/s) h - z aflmay n z. Bu dalgalanma etkisini en aza indirecektir. 137

139 D KKAT! Su birikintisi içerisinden geçmek arac n z n güç aktarma organlar na hasar verebilir. Bir su birikintisinden geçmenizin ard ndan arac n z n hidroliklerinde (örn. motor ya, flanz man, aks ya-, vs.) kirlenme belirtileri olup olmad n (örn. süt gibi veya köpüklü görünüme sahip hidrolik) her zaman kontrol ediniz. E er herhangi bir s - v kirlenmifl gibi görünüyorsa, ileride hasara sebep olabilece i için arac çal flt rmaya devam etmeyiniz. Bu tür bir hasar Yeni Araç S n rl Garantisi kapsam nda de ildir. Arac n z n motoruna su girmesi motorun stop etmesine ve bay lmas na sebep olabilir ve motorda ciddi iç ar zalar n olmas na sebep olur. Bu tür bir hasar Yeni Araç S n rl Garantisi kapsam nda de ildir. UYARI! Su birikintilerinden geçmek arac n z n çekifl kabiliyetini s n rlar. Su birikintisinden geçerken 5 mil/s (8 km/s) h z aflmay n z. Su birikintisi içinden geçmek, durma mesafesini art racak flekilde arac n z n frenleme kabiliyetini s n rlar. Bu nedenle, su birikintisi içerisinden geçtikten sonra, arac yavafl kullan n z ve frenleri kurutmak için fren pedal na birkaç kere hafifçe bas n z. Arac n z n motoruna su girmesi motorun stop etmesine ve bay lmas na sebep olabilir ve sizi arac n zdan mahrum b rakabilir.. Bu uyar lar dikkate almamak sizin, yolcular n z ve etraf n zdaki di er kifliler için ciddi veya ölümcül olabilecek yaralanmalara sebep olabilir PARK FREN Sürücünün araç içerisinde olmad her durumda park freni daima uygulanmal d r. UYARI! Otomatik flanz manda PARK konumunu asla park freninin yerine kullanmay n z. Arac park ederken, hareket etmeye ve muhtemel yaralanma veya hasarlara karfl emniyete almak için park frenini her zaman sonuna kadar uygulay n z. Düz bir zemin üzerine park ederken, ilk olarak vites kolunu PARK konumuna getiriniz ve ard ndan park frenini uygulay n z. Yokufl üzerine park ederken, park freninin, vites kolu PARK konumuna getirilmeden önce uygulanmas önemlidir, aksi takdirde flanz man kilit mekanizmas üzerindeki yük vites kolunun PARK konumundan ç kar lmas n zorlaflt rabilir. lave bir tedbir olarak, yokufl afla park ederken ön tekerlekleri kald - r m n kenar na do ru, yokufl yukar park ederken kald r m kenar n n aksi yönüne do ru çeviriniz. Ayakla kumanda edilen park freni gösterge panelinin alt sol köflesinin afla s nda bulunur. Park frenini uygulamak için, park freni pedal n afla do ru bast r n z ve ard ndan aya n z pedaldan çekiniz. Park frenini serbest b rakmak için, park freni pedal na bas n z ve ard ndan b rak n z. 138

140 Park Freni Park freni uyguland nda ve kontak ON konumundayken, gösterge panelindeki fren lambas yanacakt r. Gösterge panelindeki bu lamba sadece park freninin uyguland n gösterir. Park freninin ne kadar çekildi ini göstermez. UYARI! Çocuklar araç içinde asla yaln z b rakmay n z Çocuklar n araç içinde yanlar nda bir yetiflkin bulunmaks z n b rak lmalar say s z sebepten ötürü tehlikelidir. Bir veya daha fazla çocuk ciddi flekilde yaralanabilir. Anahtar kontakta b - rakmay n z. Çocuklar elektrik kumandal camlar, di er kontrolleri çal flt rabilir veya arac hareket ettirebilir. Yola ç kmadan önce park freninin tamamen serbest b rak ld ndan emin olunuz; bunu yapmaman z fren ar zalar na ve kazaya neden olabilir. FREN S STEM Arac n z ikili hidrolik fren sistemi ile donat lm flt r. E er iki hidrolik sistemden herhangi birisi normal kapasitesini yitirirse, öteki sistem halen devrede olacakt r. Genel frenleme etkilili inde bir tak m kay plar olacakt r. Bu durum uygulama s ras nda artan pedal hareket mesafesi ve arac yavafllatmak veya durdurmak ve Fren Uyar Lambas n n muhtemelen devreye girmesi için gerekli olan daha büyük pedal kuvveti ile kendini belli edebilir. Herhangi bir sebepten dolay hidrolik deste in düflmesi durumunda (örne in, motor kapal yken frenin sürekli uygulanmas gibi), frenler yine de devrede olacakt r. Arac frenlemek için gereken güç, hidrolik sistemin çal flmas için gerekenden çok daha fazlad r. Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) birçok frenleme koflulunda yüksek bir araç dengesi ve fren performans sunar. Bu sistem, frenleri otomatik olarak pompalar ve tehlikeli durumlarda tekerleklerin kilitlenmesini önler. Elektronik Fren Gücü Da t m (EBD) arka tekerleklerin afl r frenleme yapmas n önler ve arka aksa uygulanan mevcut frenleme kuvvetinin daha iyi kontrol edilmesini sa lar. Araç 11 km/s (7 mil/s) h z n üzerinde kullan ld nda ayr ca hafif bir klik sesi ayn flekilde ilgili baz motor sesleri de duyabilirsiniz. Bu sesler ABS nin düzgün çal fl p çal flmad ndan emin olmak için sistemin gerçeklefltirdi i kendi kendini kontrol döngüsünün sesleridir. Bu kendi kendini kontrol araç her çal flt r ld nda ve 11 km/s (7 mil/s) h z aflacak flekilde h zland nda gerçekleflir. ABS belirli yol ve durma koflullar alt nda yap lan frenlemelerde devreye girer. ABS yi devreye sokan koflullar flunlar olabilir; buz, kar, m c r, sars nt, hemzemin geçit, gevflek döküntü veya ani frenler. 139

141 Fren sistemi kilitlenmeyi önleyici duruma geçti inde ayr ca flunlar hissedebilirsiniz: ABS motorunun çal flmas (durman z n ard ndan k sa bir süre daha çal flmaya devam edebilir), Solenoid valflerinden gelen sesler. Fren pedal titreflimleri, ve Arac n durmas n takiben fren pedal n n az miktarda düflmesi veya afla inmesi. Bunlar n tümü ABS nin normal karakteristikleridir. 140 UYARI! ABS, düzgün bir flekilde yap lmayan takma iflleminden veya yüksek ç k fll radyo vericisi ekipman ndan kaynaklanan parazitlere duyarl olabilen karmafl k elektronik ekipmanlar içerir. Bu engelleme kilitlenmeyi önleyici fren kapasitesinde muhtemel bir kayba sebep olabilir. Bu tür ekipmanlar n tak lmas yeterlikli profesyoneller taraf ndan ya plmal d r. Kilitlenmeyi Önleyici Frenlerin pompalanmas etkililiklerini azaltacak ve bir kazaya yol açacakt r. Pompalamak durma mesafesini uzat r. Yavafllaman z veya durman z gerekti inde fren pedal n za s k bir flekilde bas n z. ABS do al fizik kanunlar n n araca etki etmesini engelleyemez ve arac n fren sisteminin ve lastiklerin durumu ile arac n yola tutunmas gibi etkenlerin izin verdi inden daha etkili bir frenleme yapman z sa layamaz ve direksiyon hakimiyetini daha fazla art rmaz. ABS virajlara afl r h zla girmek, öndeki arac çok yak ndan takip etmek ve suda k zaklamak gibi nedenlerle oluflan kazalar önleyemez. Kazalar ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. ABS donan m na sahip bir otomobilin s n rlar, pervas zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak sürücünün ve di er insanlar n güvenli i tehlikeye at lmamal d r. Arac n tüm lastik ve tekerlekleri ayn ebatta ve tipte olmal d r ve bilgisayar için tam do ru sinyaller üretmesi amac yla lastikler uygun flekilde fliflirilmelidir. Kilitlenmeyi Önleyici Fren Lambas Kilitlenmeyi Önleyici Fren Lambas ABS yi izler. Lamba, kontak anahtar ON konumuna getirildi i ve en az dört saniye bu konumda kald zaman yanacakt r. E er ABS lambas yan k kal rsa veya sürüfl esnas nda yanarsa, bu fren sisteminin Kilitlenmeyi Önleyici k sm n n çal flmad n ve servise al nmas gerekti ini iflaret eder. Bununla birlikte, e er Fren Uyar Lambas yanm yorsa, geleneksel fren sistemi normal flekilde çal flmaya devam edecektir. E er ABS Lambas yan yorsa, Kilitlenmeyi Önleyici frenlerin faydalar n n eski haline döndürülmesi için fren sisteminin mümkün olan en k sa sürede servise götürülmesi gerekmektedir. Kontak anahtar ON konumuna getirildi i halde ABS lambas yanm yorsa, mümkün olan en k sa sürede ampulü tamir ettiriniz. E er hem Fren Uyar Lambas hem de ABS lambas yan k kal rsa, ABS ve EBD sistemleri çal flm yordur. ABS sisteminin derhal tamir edilmesi gereklidir.

142 H DROL K D REKS YON Standart hidrolik direksiyon sistemi size iyi bir araç tepkisi ve dar alanlarda iyi bir manevra kabiliyeti verecektir. Güç deste i kaybolursa, sistem mekanik yönlendirme kapasitesi sa layacakt r. E er herhangi bir sebepten dolay güç deste i kesilirse, direksiyonu kumanda etmeniz hala mümkün olacakt r. Bu koflullar alt nda, özellikle çok düflük h zlarda ve arac n z park ederken, direksiyonu çevirmek için gereken kuvvette çok büyük bir art fl gözlemleyeceksiniz. Direksiyon simidi hareket alan n n sonundaki artm fl olan gürültü seviyeleri normal olarak kabul edilir ve hidrolik direksiyon sisteminde bir problem oldu unu göstermez. So uk havalarda ilk kalk fllarda, hidrolik direksiyon pompas k sa bir süreli ine ses yapabilir. Bu hidrolik direksiyon sistemindeki so uk, yo- un hidroli e ba l d r. Bu ses normal olarak düflünülmelidir ve herhangi bir flekilde hidrolik direksiyon sistemine hasar vermez. UYARI! Azalm fl hidrolik direksiyon deste i ile sürüfle devam etmek sizi ve di erlerini bir güvenlik riski ile karfl karfl ya getirebilir. Mümkün olan en k sa zamanda servise gidilmelidir. D KKAT! Hidrolik direksiyonu hareket alan n n sonunda uzun süreli tutmak direksiyon hidroli inin s cakl - n art racakt r, bu nedenle mümkün oldu unda bu durum sonland r lmal d r. Hidrolik direksiyon pompas nda hasar meydana gelebilir. ÇOKLU S L ND R HACM S STEM (MDS) SADECE 5.7L MOTOR Bu özellik, hafif yük alt nda ve ortalama h zlarda seyrederken motorun sekiz adet silindirinin dördünü devreden ç kartarak yak t tasarrufunu art rmaktad r. Sistem otomatik olarak çal flmaktad r ve sürücünün müdahale etmesine ya da fazladan bir sürüfl becerisine sahip olmas na gerek yoktur. Akünün ayr lmas n n ard ndan MDS sisteminin ifllevselli ini tam olarak geri kazanmas için biraz zaman geçmesi gerekebilir. ELEKTRON K DENGE PROGRAMI (ESP) Elektronik Denge Program (ESP), BAS ( Fren Destek Sistemi) ve TCS yi (Çekifl Kontrol Sistemi) içerir. TCS (Çekifl Kontrol Sistemi) Bu sistem tahrik edilen tekerleklerin her birindeki patinaj n miktar n izler. E er patinaj alg lan rsa, art r lm fl h zlanma ve denge sa lamak amac yla patinaj yapmakta olan tekerleklere uygulanan fren bas nc ve motor gücü azalt l r. UYARI! TCS fizik kanunlar n n araca etki etmesini önleyemedi i gibi yol koflullar na etki ederek çekifl miktar n da artt ramaz. TCS virajlarda afl r h zdan, çok kaygan zeminlerde sürüflten veya su yast ndan kaynaklanan kazalar önleyemez. Kazalar ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. TCS donan - m na sahip bir otomobilin s n rlar, pervas zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak sürücünün ve di- er insanlar n güvenli i tehlikeye at lmamal d r. 141

143 BAS (Fren Destek Sistemi) Bu sistem acil durum frenleme manevralar nda arac n frenleme kabiliyetini optimize ederek Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemini (ABS) tamamlarlar. Sistem fren uygulamas n n oran n ve miktar n hissederek bir acil durum frenlemesini alg lar ve ard ndan frenlere optimum bas nc uygular. Bu durum frenleme mesafesinin azalmas na yard mc olabilir. Frenleri çok h zl uygulamak en iyi BAS deste ine sebep olur. Bu sistemin faydalar ndan istifade etmek için, frenleme esnas nda sürekli fren pedal bas nc uygulamal s n z Frenlemenin sona erdirilmesi gerekmedikçe fren pedal ndaki bas nc azaltmay n z. Fren pedal bir kere serbest b rak ld nda, BAS devreden ç kar. UYARI! BAS fizik kanunlar n n araca etki etmesini önleyemedi i gibi yol koflullar na etki ederek çekifl miktar n da artt ramaz. BAS virajlarda afl r h zdan, çok kaygan zeminlerde sürüflten veya su yast ndan kaynaklanan kazalar önleyemez. Kazalar ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. BAS donan - m na sahip bir otomobilin s n rlar, pervas zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak sürücünün ve di- er insanlar n güvenli i tehlikeye at lmamal d r. ESP (Elektronik Denge Program ) Bu sistem çeflitli sürüfl koflullar alt nda arac n yön kontrolünü ve dengesini iyilefltirir. ESP uygun tekerle e fren uygulayarak arac n arkadan ve önden kaymas n düzeltir. Arkadan veya önden kayma durumlar n önlemede destek olmak ve arzu edilen güzergâh n korunmas na yard mc olmak için ayr - ca motor gücü de azalt labilir. ESP sürücünün arac yönlendirmek istedi i yolu alg lamak için araç içerisindeki sensörleri kullan r ve bunlar arac n gitmekte oldu u yol ile karfl laflt r r. Gidilmekte olan yol gitmek istenilen yol ile eflleflmezse, ESP arkadan veya önden kayma durumlar n önlemede yard mc olmak için uygun tekerle e fren uygular. Arkadan kayma (oversteer) araç direksiyon konumuna göre uygun olandan daha fazla döndürüldü ünde. Önden kayma (understeer) araç direksiyon konumuna göre uygun olandan daha az döndürüldü ünde. ESP/TCS Uyar Lambas gösterge panelinde yer al r, lastikler çekiflten düfler düflmez yan p sönmeye bafllar ve ESP sistemi devreye girer. ESP/TCS Uyar Lambas ayr ca TCS devredeyken de yan p söner. E er ESP/TCS Uyar Lambas h zlanma s ras nda yan p sönmeye bafllarsa, gaz pedal n gevfletiniz ve mümkün oldu unca az gaz veriniz. H z n z ayarlad n zdan ve hakim yol koflullar na göre sürüfl yapt n zdan emin olunuz. 142

144 UYARI! ESP fizik kanunlar n n araca etki etmesini önleyemedi i gibi yol koflullar na etki ederek çekifl miktar n da artt ramaz. ESP virajlarda afl r h zdan, çok kaygan zeminlerde sürüflten veya su yast ndan kaynaklanan kazalar önleyemez. Kazalar ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. ESP donan - m na sahip bir otomobilin s n rlar, pervas zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak sürücünün ve di- er insanlar n güvenli i tehlikeye at lmamal d r. ESP OFF dü mesi gösterge panelinin ortas ndaki saatin alt nda bulunan sviç s ras na yerlefltirilmifltir. ESP yi kapatmak için, ESP OFF dü mesine h zl ca bas n z, ESP/TCS Uyar Lambas yanacakt r. Sistemi yeniden açmak için, ESP OFF dü mesine h zl ca bas n z, ESP/TCS Uyar Lambas sönecektir. Kar zincirleri ile sürüfl yaparken veya derin kar, kum ya da çak ll zeminlerde kalk fl yaparken arac n çekiflini iyilefltirmek için, ESP OFF dü mesine basarak ESP yi kapat n z. ESP svici kapat ld nda, motor torku azaltma özelli i iptal edilir. Bu nedenle, ESP taraf ndan sunulan gelifltirilmifl araç dengesi bulunmaz. Ancak, sviç kapal olsa bile, ESP her zaman frenleme ile birlikte çal fl r. Ayr ca ESP devre d fl b rak ld nda, e er bir tahrik tekerle i çekiflten düflerse ve patinaj yaparsa, ESP patinaj kontrol etmek için fren uygulayacakt r. D KKAT! ESP/TCS Uyar Lambas sürekli olarak yand - nda, ESP kapat l r. Tek tahrik tekerle ine patinaj yapt rmaktan kaç n n z. Bu güç aktarma organlar nda ciddi hasarlara sebep olabilir. E er araç ön aks kald r lm fl olarak çekiliyorsa, motor kapat lmal ve vites kolu BOfi konuma getirilmelidir. anahtar kontakta LOCK veya ACC konumuna getirilmelidir. Akdi takdirde, ESP hemen kavraflacak ve arka tekerlekere fren uygulayacakt r. ESP yi Senkronize etmek ESP Ar za kaz Lambas BAS uyar lambas ile birlefltirilmifltir. E er akü beslemesi kesintiye u rarsa (akü ç kar l rsa veya boflal rsa) ESP/BAS Ar za kaz Lambas motor çal fl yorken yanabilir. E er bu olursa, direksiyonu tamamen sola ve ard ndan tamamen sa a çeviriniz. ESP/BAS Ar za kaz Lambas sönmelidir. Ancak, e er bu lamba yan k kal yorsa, mümkün olan en k - sa zamanda ESP ve BAS yetkili serviste kontrol ettiriniz. ESP/BAS Ar za kaz Lambas ve ESP/TCS Uyar lambalar ESP Ar za kaz Lambas BAS uyar lambas ile birlefltirilmifltir. Kontak anahtar ON konumuna getirildi inde gösterge panelindeki sar ESP/BAS Ar za kaz Lambas ve sar ESP/TCS Uyar Lambas n n her ikisi de yanar Motorun çal flmas ile birlikte her ikisi de sönmelidir. ESP veya BAS ta ya da her ikisinde birden bir ar - za alg lad nda sistem motor çal fl yorken ESP/BAS Ar za kaz Lambas n sürekli olarak yakacakt r. E er lamba aç k kal rsa ve ESP senkronize edilirse (ESP nin Senkronize edilmesi ne bak n z), problemin teflhis edilmesi ve düzeltilmesi için mümkün olan en k sa zamanda yetkili servisinize baflvurunuz. 143

145 LAST KLER GENEL B LG LER Lastik Bas nc Arac n güvenli ve tatminkar bir flekilde çal flmas bak m ndan lastiklerin uygun bas nca sahip olmas çok önemlidir. Uygun olmayan lastik bas nc ndan etkilenen bafll ca alanlar: 1. Güvenlik UYARI! Uygun miktarda fliflirilmemifl lastikler tehlikelidir ve kazalara neden olabilir. Lastiklerin az fliflirilmesi lasti in esnemesini art rarak çabuk afl nmas na neden olur. Afl r fliflirme lasti in darbe sönümleme özelli- ini azalt r. Yol üzerinde bulunan cisimler ve çukurlar ar zaya sebep olacak flekilde lasti inize zarar verebilir Eflit olmayan lastik bas nçlar direksiyon problemlerine sebep olabilir. Arac n z n kontrolünü kaybedebilirsiniz. Gere inden az veya fazla fliflirilmifl lastikler arac n yol tutufl özelliklerini etkileyebilir ve aniden patlayarak arac n kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. Di er tarafa göre eflit olmayan lastik bas nçlar arac n sa a veya sola çekmesine sebep olabilir. Arac n z daima lastikleri önerilen hava bas nc na göre fliflirilmifl olarak kullan n z Ekonomi Uygun olmayan lastik hava bas nçlar lastik difllerinin düzensiz bir flekilde afl nmas na neden olabilir. Bu düzensiz afl nmalar lasti in ömrünü azaltarak erken de ifltirilmesine neden olabilir. Lastik hava bas nc n n gere inden düflük olmas lasti in yuvarlanma direncini art rarak yak t tüketiminin yükselmesine neden olacakt r. 3. Sürüfl Konforu ve Araç Dengesi Uygun lastik hava bas nçlar sürüfl konforuna katk - da bulunur. Lastik hava bas nçlar n n gere inden yüksek olmas titreflime neden olarak sürüfl konforunu azalt r. Lastik Hava Bas nc Uygun so uk lastik fliflirme bas nc ya sürücü kap - s n n yüzünde ya da sürücü taraf B dire inde listelenir. Baz araçlar, maksimum yüklü araç durumundan daha düflük araç yükleri için lave Lastik Bas nc Bilgisine sahiptirler. Bu bas nç durumlar bu k lavuzun lave Lastik Bas nc Bilgileri bölümünde bulunacakt r. ÖRNEK Lastik Plakas n n Yeri En az ayda bir kez lastik afl nmas veya gözle görülür bir lastik hasar olup olmad n ve ayn zamanda lastik bas nc n kontrol ediniz ve ayarlay - n z. Lastik bas nc n ölçmek için kaliteli bir ölçme aleti kullan n z. Düzgün bir fliflirme olup olmad n tespit ederken sadece bakarak bir de erlendirme yapmay n z. Radyal lastiklerin fliflirme bas nc olmas gerekenden az olsa bile normal görülebilir. D KKAT! Lastik bas nc n n kontrol edilmesinden veya ayarlanmas ndan sonra, her zaman subap gövdesi kepini (baz modellerde) yeniden tak n. Bu subap gövdesine, onun hasar görmesine sebep olabilecek, nem ve kirin girmesini önleyecektir.

146 Etiket üzerinde belirtilen lastik hava bas nçlar So- uk Lastik fiiflirme Bas nc de eridir. So uk lastik fliflirme bas nc en az 3 saat kullan lmam fl veya 3 saatlik bir park süresinin sonunda en fazla 1.6 km (1 mil) yol yapm fl bir arac n lastik hava bas nc olarak tan mlanmaktad r So uk lastik fliflirme bas nc lastik yana nda belirtilen azami de erleri aflmamal d r. E er genifl bir aral kta de ifliklik gösteren d fl ortam s cakl klar na maruz kalm flsan z, lastik bas nc n n s cakl k de iflimiyle de iflmesinden dolay lastik bas nçlar n daha s k kontrol ediniz. Lastik bas nçlar her 12 F (7 C) hava s cakl de ifliminde 1 psi (7 kpa) de iflir. Özellikle k fl aylar nda garaj içerisinde lastik bas nc n kontrol ederken bunu akl n zda bulunurunuz. Örnek: E er garaj s cakl = 68 F ( 20 C) ve d fl ortam s cakl = 32 F (0 C) ise so uk lastik fliflirme bas nc 3 psi (21 kpa) yükselmelidir ki bu durum bu d fl ortam s cakl k koflulunda her 12 F(7 C) s - cakl k de iflimi için 1 psi (7 kpa) bas nç de iflimine eflittir. Lastik bas nc çal flt rma esnas nda kpa ya kadar yükselebilir. Kullan m neticesinde oluflan bu normal bas nç art fl n gidermek amac ile lasti in havas n ND RMEY N Z. Yüksek H zda Kullan m için Lastik Bas nçlar Arac n z n belirlenmifl yasal h z s n rlar dahilinde güvenli h zlarda kullan lmas tavsiye edilmektedir. Yasal h z s n rlar n n veya koflullar n daha yüksek h zlarda kullan ma izin vermesi halinde lastik hava bas nçlar n n do ru seviyede korunmas çok büyük önem kazanmaktad r. Yüksek h zda çal flt rmak için art r lm fl lastik bas nc ve düflürülmüfl araç yükü gerekebilir. Tavsiye edilen emniyetli çal flt rma h zlar, yükleri ve lastik fliflirme bas nçlar için orijinal ekipman veya yetkili lastik bayileri bölümüne bak n z. UYARI! Arac n maksimum yük alt da yüksek h zda kullan lmas tehlikelidir. Lastikleriniz bu flekilde bir zorlanma sonucunda patlayabilir. Ciddi bir kaza yapabilirsiniz. Arac azami yükle sürekli olarak120 km/saatin (75 mil/s) üzerindeki h zlarda kullanmay n z. Radyal Katl Lastikler UYARI! Radyal tabanl lastikleri di er lastik tipleriyle kar flt rman z arac yol tutuflunun zay flamas na sebep olacakt r. Dengesizlik kazaya yol açabilir. Daima dörtlü (veya çift tekerlekli kamyonlarda alt l ) radyal tabanl lastik setleri kullan n z. Asla baflka tip lastiklerle birlikte kullanmay n z. Radyal lastiklerdeki kesik ve delikler lastik yana n n esnek olmas nedeniyle sadece lastik difllerinin bulundu u lastik taban nda onar labilir. Radyal lastiklerin onar m ile ilgili bilgi için yetkili lastik sat c n za baflvurunuz. Kompakt Yedek Lastik Baz Modellerde Kompakt yedek lastik acil durumlarda geçici olarak kullan lan radyal lastiklerdir. Sadece sizin araç modelinize özel kullan m için üretilmifltir. Lasti in difl ömrünün s n rl olmas ndan dolay, orijinal lastik ilk f rsatta tamir edilmeli (veya de ifltirilmeli) ve yerine tak lmal d r. UYARI! Geçici olarak kullan lan yedek lastik sadece acil durumlar içindir. Bu lastikler tak l yken, 80 km/s (50 mil/s) in üzerindeki h zlarda sürüfl yapmay - n z. Geçici olarak kullan lan yedek lastikler s n rl difl ömrüne sahiptir. Difl afl nma göstergelerine göre difller afl nd nda, geçici olarak kullan lan yedek lastiklerin de ifltirilmesi gerekir. Kulland - n z yedek lastik ile ilgili uyar lar takip etti inizden emin olunuz. Bunun yap lmamas yedek lastik ar zas na ve araç kontrolünün kaybolmas na sebep olabilir. Yedek lasti e bir jant kapa takmay n z veya lasti in kompakt yedek lastik için özel olarak tasarlanm fl olmas ndan dolay kompakt lasti e klasik lastik takmay n z. 145

147 Herhangi bir zamanda araç üzerinde birden fazla yedek lastik kullanmay n z. D KKAT! Yere olan mesafenin azalmas ndan dolay, kompakt yedek lastik tak l yken arac n z otomatik araç y kama sistemlerine sokmay n z. Araç hasar görebilir. S n rl Kullan ml Yedek Lastik Baz Modellerde S n rl kullan ml yedek lastik arac n zda sadece acil durumlarda kullan m içindir. Bu lastik s n rl kullan ml yedek lastik ve tekerlek grubu üzerinde yer alan s - n rl kullan ml yedek lastik uyar etiketi ile tan mlan r. Bu lastik arac n z n ön ve arka akslar üzerinde arac n orijinal lasti i gibi görünebilir, ancak de ildir. Bu s n rl kullan ml yedek lasti in tak lmas arac n yol tutuflunu etkiler. Di er lastiklerle ayn lastik olmamas ndan dolay, araca ait orijinal lasti ini ilk f rsat-ta de ifltirip (veya tamir edip) ve araca tak n z. UYARI! S n rl kullan ml yedek lastikler sadece acil durumlar içindir. Bu s n rl kullan ml stepnenin tak lmas arac n yol tutuflunu etkiler. Bu lastikler tak l yken, 80 km/s (50 mil/s) in üzerindeki h zlarda sürüfl yapmay n z. Ya lastik plakas nda ya da s n rl kullan ml yedek lastik ve tekerlek grubu üzerinde listelenen so uk lastik fliflirme bas nc nda tutunuz. Araca ait original lasti i ilk f rsatta de ifltirin (veya tamir edip) araca tak n z. Bunun yap lmamas araç kontrolünün kaybolmas na sebep olabilir. Lastiklerin Patinaj Yapmas Çamur, kar veya buzda sapland n zda tekerleklerinize 30. saniyeden fazla ve sürekli olarak 48 km/s (30 mil/s) h zdan yüksek h zda patinaj yapt rmay n z. Daha fazla bilgi için 6. bölümdeki çamura Saplanm fl Bir Arac n Kurtar lmas k sm na bak n z. UYARI! H zl dönen lastikler tehlikeli olabilir. Afl r h zlarda dönen lastik taraf ndan oluflturulan kuvvetler lastik hasar na veya ar zas na sebep olabilir. Lastik patlayabilir ve birisini yaralayabilir. Arac - n z sapland nda tekerleklerinize 30. saniyeden fazla ve sürekli olarak 48km/saat (30 mil/saat) h zdan yüksek h zda patinaj yapt rmay n z ve h z ne olursa olsun dönmekte olan tekerle in yak nlar nda birisinin bulunmas na izin vermeyiniz. Lastik Afl nma Göstergeleri Lastik afl nma göstergeleri size lasti inizin ne zaman de ifltirilmesi gerekti ini göstermede yard mc olmas için orijinal lastiklerin içinde bulunmaktad r. AfiINMIfi LAST K YEN LAST K LAST K AfiINMA GÖSTERGES 146

148 Bu göstergeler difl kanallar n n dibine tak lm fllard r. Difl derinli i 2 mm oldu unda ortaya ç kan fleritler fleklindedir. Difl bu afl nma göstergelerine kadar afl nd nda, lastikler de ifltirilmelidir. Bu noktada birçok eyalet lastik de ifltirilmesini gerektiren kanunlara sahiptir. Lasti in Ömrü Lastik servis ömrü, sadece bunlarla s n rl olmamakla birlikte, flu faktörler taraf ndan belirlenir: Sürüfl tarz Lastik bas nc Katedilen yol UYARI! Lastikler ve yedek lastikler, afl nma çok olmam flsa bile alt y lda bir de ifltirilmelidir. Bu uyar - n n dikkate al nmamas, lastiklerden kaynakl sorunlara yol açabilir. Kontrolü kaybedip sonu a r yaralanma veya ölüm olabilecek kazalar yaflayabilirsiniz. Ç kar lm fl olan lastikleri serin, kuru bir yerde mümkün oldu unca az fl k alacak flekilde saklay n z. Lastiklerin ya, gres ve benzin ile temas etmesini önleyiniz. Yeni Lastik Al rken Yeni arac n z n lastikleri birçok özelli i bir arada sunmaktad r. Lastiklerin afl nma seviyesi ve so uk lastik hava bas nçlar düzenli bir flekilde kontrol edilmelidir. Üretici, lastiklerin de ifltirilmesi gerekti inde yeni alaca n z lastiklerin arac n orijinal lastikleri ile ayn ölçülere, kaliteye ve performansa sahip olmas n önemle tavsiye etmektedir. ( Lastik Afl nma Göstergeleri ile ilgili paragrafa bak n z) Lastiklerinizin boyutlar için Lastik ve Yükleme Bilgileri plakas na bak n z. Servis aç klamas ve yük tan mlamas orijinal lastik üzerinde bulunacakt r. Yeni lastiklerin arac n orijinal lastiklerine eflde er olmamas arac - n z n güvenli ini, yol tutufl özelli ini ve sürüfl konforunu olumsuz yönde etkileyecektir. Lastiklerin teknik özellikleri hakk ndaki sorular n z için arac n orijinal ekipman bayisi veya yetkili bayii ile temas kurman - z tavsiye ederiz. UYARI! Arac n zda belirtilen jant ebad na veya s n f - na uygun olmayan bir lastik kullanmay n z. Onaylanmam fl baz lastik ve jant kombinasyonlar arac n z n süspansiyon ölçülerini ve performans özelliklerini etkileyerek arac n z n yönlendirme, yol tutufl ve frenleme özelliklerinin de iflmesine neden olabilir. Bu durum arac n z n beklenmedik tepkiler vermesine neden olacak ve direksiyon ve süspansiyon aksam na afl r yük binmesine yol açacakt r. Kontrolü kaybedip sonu a r yaralanma veya ölüm olabilecek kazalar yaflayabilirsiniz. Sadece arac n zda kullan lmas na izin verilen tipte ve ebatta, izin verilen h z ve yük de erine sahip lastik ve jantlar kullan n z. Asla arac n zda tak l bulunan orijinal lastiklerden daha küçük yükleme indeksine veya kapasitesine sahip lastikler kullanmay n z. Daha küçük yükleme indeksine sahip lastik kullanmak lasti in afl r yüklenmesine ve ar za yapmas na sebep olabilir. Arac n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz Arac n za uygun h z kapasitesine sahip olmayan bir lastik kullanmak lasti in aniden patlamas na ve arac n kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. 147

149 D KKAT! Arac n orijinal lastiklerinin farkl ebattaki lastiklerle de ifltirilmesi, arac n h z göstergesi ile kilometre sayac n n hatal de erler göstermesine neden olabilir. Rot ve Balans Ayar Süspansiyon ayarlar n n bozuk olmas afla da belirtilen sorunlar n yaflanmas na neden olabilir: Lastiklerin h zl afl nmas Lastiklerin tek tarafl ve düzensiz bir flekilde afl nmas, Arac n sa a veya sola çekmesi. Lastikler ayr ca sa a veya sola çekmesine neden olabilir. Rot ayar bu durumun düzeltilmesini sa lamaz. Sorunun do ru bir flekilde teflhis edilebilmesi için yetkili servise baflvurunuz. Rot ayar n n bozuk olmas araçta titreflim oluflmas na yol açmaz. Araçta meydana gelen titreflimler lastik ve jantlar n balanslar n n bozuk olmas ndan kaynaklanabilir. Do ru balans ayar titreflimleri, lastiklerin yalpalamas n ve bölgesel afl nmalar azaltacakt r. SIZDIRMAZ LAST KLER BAZI MODELLERDE Her lasti in iç astar na uygulanan sertleflmeyen viskoz lastik yamas 5 mm ye kadar delikleri doldurarak bas nç kayb n önler. Bu ifllem, lasti in patlayarak arac n yolda kalmas ihtimalini önemli oranda azaltarak arac n güvenli ine katk da bulunur. LAST K Z NC RLER Sadece SAE tip S n f S teknik özelliklerini karfl layan kompakt zincirleri veya di er çekifl yard mlar n kullan n z. Zincirler, zincir üreticisi taraf ndan tavsiye edildi i gibi araç için uygun ebatta olmal d r. Lastik zincirlerini kompakt stepne üzerinde kullanmay n z. D KKAT! Arac n za veya lastiklere zarar vermemek için, afla daki tedbirleri al n z: Lastikler ve di er süspansiyon parçalar aras ndaki k s tl zincir aç kl ndan dolay, sadece kullan lan zincirlerin iyi durumda olmas önemlidir. K r lm fl zincirler ciddi hasarlara sebep olabilirler. Zincirin k r ld n iflaret eden bir ses ç karsa arac derhal durdurunuz. Kullanmadan önce zincirin hasarl parçalar n ç - kar n z. Zincirleri arka tekerleklere mümkün oldu unca s k tak n z ve ard ndan arac yar m mil (0.8 km) boyunca kulland ktan sonar yeniden s k - n z. 48 km/s (30 mil/s) h z aflmay n z. Dikkatlice kullan n z ve keskin virajlardan ve genifl tümseklerden, özellikle araç yüklü durumdayken kaç n n z. Sadece arka tekerleklerde kullan n z. Kuru zemin üzerinde uzun süreli sürüfl yapmay n z. Üreticinin zincirin tak lma yöntemi, çal flt rma h z ve kullan m koflullar ile ilgili talimatlar n takip ediniz. E er araç üreticisi taraf ndan farkl bir h z tavsiye edilmiflse her zaman zincir üreticisinin tavsiye etti i çal flt rma h z ndan daha düflük bir h zda kullan n z. 148

150 Lastiklerin, zincirlerin ve arac n z n hasar görmemesi için, kuru zemin üzerinde uzun süreli sürüfl yapmay n z. Üreticinin zincirin tak lma yöntemi, çal flt rma h z ve kullan m koflullar ile ilgili talimatlar n takip ediniz. Daima hem zincir üreticisinin hem de araç üreticisinin tavsiye etti i maksimum h zdan daha düflük bir h zda sürüfl yap n z. Bu uyar tüm zincir çekifl ayg tlar na uygulanabilir, ba lant ve kablo (radyal) zincirler dahil. KAR LAST KLER Ülkenin baz bölgeleri k fl boyunca kar lastiklerinin kullan m n gerektirir. Standart lastikler dört mevsim tipi lastiklerdir ve lastik yana ndaki M+S iflareti taraf ndan belirtildi i gibi bu gereklilikleri karfl lar. E er kar lastiklerine ihtiyac n z varsa, büyüklü ü ve tipi kulland n z orijinal lastiklerle ayn olanlar seçiniz. Kar lastiklerini daima dörtlü set olarak kullan - n z. Aksi takdirde arac n güvenli i ve yol tutuflu kötü etkilenebilir. Kar lastikleri genellikle arac n zda orijinal olarak tak l bulunan lastiklerden daha düflük h z oranlar na sahiptir ve 120 km/saatin (75 mil/s) üzerindeki h zlarda uzun süre kullan lmamal d r. LAST K ROTASYON ÖNER LER Araçlar n ön ve arka akslar nda bulunan lastikler farkl yüklere maruz kal r ve yönlendirme, sürüfl ve frenleme konular nda farkl görevler üstlenir. Bu nedenle farkl oranlarda afl n r ve düzensiz afl nma flekilleri gelifltirirler. Bu etkiler lastikleri düzenli bir flekilde rotasyona tabi tutmak suretiyle azalt labilmektedir. Lastik rotasyonu özellikle dört mevsim tipi lastikler gibi iddial difl tasar m na sahip lastiklerde büyük önem kazanmaktad r. Lastiklerin rotasyona tabi tutulmas difl ömrünü uzatmakta, lasti in çamurlu, karl ve slak zeminlerde tutunma özelli ini korumas na yard mc olmakta ve yumuflak, sessiz bir sürüfl sa lamaktad r. Önerilen lastik rotasyonu s kl için 8. bölümdeki Bak m Çizelgesi ni takip ediniz. Arzu edildi i takdirde daha s k rotasyon yap labilece ini unutmay - n z. Ayr ca, lastik rotasyonunu gerçeklefltirmeden önce h zl veya ola an d fl afl nmaya sebep olan sorunlar gideriniz. Tavsiye edilen rotasyon yöntemi flekilde de gösterildi i üzere "ileri-çapraz" rotasyondur. LAST K ROTASYON B Ç M ARACIN ÖNÜ LAST K BASINCI ZLEME S STEM (TPMS) - BAZI MODELLERDE Lastik Bas nc zleme Sistemi (TPMS), araç için tavsiye edilen so uk plaka lastik bas nc na göre düflük olan lastik bas nçlar nda sürücüyü uyaracakt r. Lastik bas nc s cakl kla beraber her 6,5 C (12 F) için 1 psi (6,9 kpa) de iflecektir. Bu d fl ortam n s cakl düfltü ü zaman lastik bas nc - n n da düflece i anlam na gelir. Lastik bas nc daima lasti in so uk fliflirme bas nc na göre ayarlanmal d r. Bu en az 3 saat kullan lmam fl veya 3 saatlik bir park süresinin sonunda en fazla 1 km (1 mil) yol yapm fl bir arac n lastik hava bas nc olarak tan mlanmaktad r. So uk lastik fliflirme bas nc lastik yana nda belirtilen azami de erleri aflmamal d r. Araç lastiklerinin uygun bir flekilde fliflirilmesi hakk nda bilgi almak için bu bölümdeki Lastikler Genel Bilgiler k sm na bak n z. Lastik bas nc ayr ca arac n kullan lmas esnas nda da artacakt r bu normaldir ve artm fl olan bu bas nç için bir ayarlama olmamal d r. TPM Sistemi, lastik bas nc n n düflük s cakl k etkilerinin de içinde bulundu u herhangi bir sebepten dolay düflük bas nç uyar efli inin alt na düflmesi durumunda sürücüyü uyaracakt r. 4 LAST K ROTASYONU 149

151 TPM sistemi lastik bas nc düflük oldu u süre boyunca sürücüyü uyarmaya devam edecektir ve lastik bas nc tavsiye edilen so uk lastik bas nc na veya bu bas nc n üstünde bir seviyeye gelene kadar kapanmayacakt r. Düflük lastik bas nc uyar s (Lastik Bas nc zleme Sistemi [TPM] Gösterge Lambas ) bir kere yand nda, TPM Gösterge Lambas n n kapat lmas için lastik bas nc n tavsiye edilen so uk bas nç de erine yükseltmelisiniz. Sistem otomatik olarak güncellenecek ve sistem güncellenmifl lastik bas nçlar n ald nda TPM Gösterge Lambas sönecektir. TPMS nin bu bilgiyi kabul etmesi için arac n 10 dakika kadar 25 km/saatin (15 mil/s) üzerinde kullan lmas gerekebilir. Örne in, arac n z 30 psi (207 kpa) tavsiye edilen so uk (3 saatten fazla bir süre park edilmifl) plaka de erine sahip olabilir. E er ortam s cakl 68 F (20 C) ve ölçülen lastik bas nc 27 psi (186 kpa) ise, s cakl n 20 F (- 7 C) ye düflmesi lastik bas nc n yaklafl k olarak 26 psi (179 kpa) a düflürecektir. Bu lastik bas nc TPM Gösterge lambas n yakmak için yeteri kadar düflüktür. Arac kullanmak lastik bas nc n n yaklafl k olarak 27 psi (186 kpa) a yükselmesine sebep olacakt r ancak TPM Gösterge Lambas hala yanacakt r. Bu durumda, TPM Gösterge lambas sadece lastikler tavsiye edilen so uk plaka bas nc de erine fliflirilmesinin ard ndan sönecektir. 150 D KKAT! TPMS arac n orijinal ekipman nda yer alan lastikler ve jantlar için optimize edilmifltir. TPMS bas nç de erleri ve uyar lar arac n zda kullan - lan lastik ölçülerine göre belirlenmifltir Ayn ebatta, türde ve/veya tarzda lastikler kullan lmad takdirde sistem hatal bir flekilde çal flabilecek ya da sensörler hasar görebilecektir. Piyasada aksesuar olarak sat lan jantlar sensörlerin hasar görmesine neden olabilir. Arac n z TPMS ile donat lm fl ise tüplü lastik onar m kitleri ya da balans kurflunlar kullanmay n z. Aksi takdirde sensörler hasar görebilecektir. Lastik bas nc n n kontrol edilmesinden veya ayarlanmas ndan sonra, her zaman subap gövdesi kepini yeniden tak n. Bu, subap gövdesine TPM sensörünün hasar görmesine neden olacak nem ve tozun girmesini önleyecektir. TPMS normal lastik bak m iflleminin yerini almak veya lasti in patlad n belirtmek ya da durumu hakk nda bilgi vermek amac n tafl mamaktad r. Lastik hava bas nc kontrol edilirken TPMS lastik hava bas nc göstergesi olarak kullan lmamal d r. Arac n önemli derecede düflük hava bas nc na sahip bir lastik ile sürülmesi, lastikte afl - r s nmaya ve sonuç olarak da ar zaya sebep olur. Düflük lastik hava bas nc ayn zamanda yak t verimini de azalt r ve arac n kullan lmas ve durdurulmas kabiliyetini de kötü yönde etkiler. TPMS düzgün bir lastik bak m n n yerine geçmez. TPM Gösterge Lambas n n yanmas n sa lamayacak derecede bir düflük fliflirme bas nc olsa bile do ru lastik hava bas nc n sa lamak sürücünün sorumlulu undad r. Mevsimsel s cakl k de ifliklikleri lastik bas nc n etkileyecek ve TPMS lastikteki gerçek lastik bas nc n izleyecektir. Base Sistem Baz Modellerde Lastik Bas nc zleme Sistemi (TPMS) lastik bas nc seviyelerini izlemek için janta monte edilmifl elektronik sensörler ile birlikte kablosuz teknolojiyi kullan r. Subap gövdesinin bir parças olarak her bir tekerle e tak lm fl olan sensörler lastik bas nc okuma de erlerini al c modülüne iletir. Arac n zdaki tüm lastiklerin hava bas nçlar n ayl k olarak kontrol etmeniz ve do ru hava bas nc na sahip olmalar n sa laman z büyük bir önem tafl maktad r.

152 TPM Sistemi afla da belirtilen parçalardan oluflmaktad r: Al c modülü, Dört TPM sensörü ve TPM Gösterge lambas. Uygun tam boyutlu bir yedek lastik ve lastik grubu (baz modellerde) TPM sensörüne sahiptir. Uygun tam boyutlu yedek lastik kullan lan dört adet yol lasti inin herhangi birinin yerine kullan labilir. TPMS sadece normal lastik yerine kullan lmakta olan tam boyutlu yedek lasti in bas nc n izleyecektir. Aksi halde, düflük bas nç s n r n n alt nda bir bas nca sahip olan yedek lastik, TPM Gösterge Lambas n n yanmas na veya uyar sesi vermesine sebep olmayacakt r. Lastik Bas nc zleme Düflük Bas nç Uyar lar Kullan lmakta olan dört yol lasti inden birinde veya daha fazlas nda lastik bas nc düflük oldu unda gösterge panelindeki TPM Gösterge Lambas yanacak ve bir uyar sesi duyulacakt r. Bu oldu unda, mümkün olan en k sa zamanda durmal, arac n zdaki her bir lasti in hava bas nc n kontrol etmeli ve her bir lasti i tavsiye edilen so uk plaka lastik bas nc de erine kadar fliflirmelisiniz. Sistem güncellenmifl lastik bas nçlar n ald nda TPM Gösterge Lambas sönecek ve sistem otomatik olarak güncellenecektir. TPMS nin bu bilgiyi kabul etmesi için arac n 10 dakika kadar 25 km/saatin (15 mil/s) üzerinde kullan lmas gerekebilir. TPMS Uyar s n n Kontrol Edilmesi Bir sistem ar zas alg land nda, TPM Gösterge Lambas yan p sönecek ve 75 saniyeli ine kapanacak ve ard ndan yan k kalacakt r. Sistemde ar za oldu unda ayr ca bir uyar sesi de duyulacakt r. E er kontak anahtar çevrilirse, sistemdeki ar zan n hala mevcut oldu unu belirtecek flekilde bu s ra tekrar edecektir. TPM Gösterge lambas ar za durumu ortadan kalkt nda sönecektir. Bir sistem ar - zas afla dakilerden herhangi biri yüzünden ortaya ç kabilir: 1. Elektronik aletler yüzünden sinyal engellenmesi veya TPM sensörleri gibi benzer Radyo Frekanslar yayan tesislerin yak n nda sürüfl yapmak. 2. Radyo dalgas sinyallerini bloke edebilen malzemeler içeren yan sanayi ürünü cam tentesi takmak. 3. Tekerleklerin ve tekerlek yuvalar n n etraf nda çok miktarda kar veya buz birikmesi. 4. Araçta zincir kullan lmas. 5. TPM sensörleri bulunmayan tekerleklerin/lastiklerin kullan lmas Tam Boyutlu Yedek Lastik Bulunan Araçlar 1. Uyumlu tam boyutlu yedek lastik ve lastik grubu TPMS taraf ndan izlenebilen TPM sensörüne sahiptir. 2. Normal yol lasti inin yerine bas nc, düflük-bas nç uyar s n r n n alt nda olan tam boyutlu bir yedek lastik takarsan z, kontak anahtar n n bir sonraki çal flt r lmas nda, bir uyar sesi duyulacak ve TPM Gösterge Lambas yanacakt r. 3. Kullan lmakta olan dört yol lasti inden hiçbirisinin bas nc düflük-bas nç uyar s n r n n alt nda olmad sürece, arac n 25 km/sa in (15 mil/s) üzerinde bir h zla 10 dakika kadar kullan lmas TPM Gösterge lambas n söndürecektir. Kompakt Yedek Lasti e Sahip Araçlar 1. Kompakt yedek lastik TPM sensörüne sahip de- ildir. Bu nedenle, kompakt yedek lastikte TPMS bas nc izlemeyecektir. 2. Normal yol lasti inin yerine bas nc düflük-bas nç uyar s n r n n alt nda olan kompakt yedek lastik takarsan z, kontak anahtar n n birsonraki çal flt - r lmas nda, bir uyar sesi duyulacak ve TPM Gösterge lambas yanacakt r. 3. Arac n 25 km/sa in (15 mil/s) üzerinde bir h zla 10 dakika kadar kullan lmas n n ard ndan TPM Gösterge lambas yan p sönecek ve 75 saniyeli ine kapanacak ve ard ndan yan k kalacakt r. 4. Birbirini takip eden her kontak anahtar çevriminde, TMP Gösterge lambas yan p sönecek ve 75 saniyeli ine kapanacak ve ard ndan yan k kalacakt r. 5. Orijinal yol lasti ini tamir etti inizde veya de ifltirdi inizde ve kompakt yedek lasti in yerine araca takt n zda, TPMS otomatik olarak güncellenecek 151

153 ve kullan lan dört yol lasti inden herhangi biri düflük-bas nç uyar s n r n n alt na düflmedi i sürece TPM Gösterge lambas Sönecektir. TPMS nin bu bilgiyi kabul etmesi için arac n 10 dakika kadar 25 km/saatin (15 mil/s) üzerinde kullan lmas gerekebilir. TPMS nin Devreye Sokulmas & Devre D fl B - rak lmas E er dört jant ve lastik grubunun (yol lasti i) hepsi, arac n za k fl jant ve lastik grubunu takarken oldu- u gibi, TPMS sensörlerine sahip olmayan jant ve lastik gruplar yla, de ifltirilirse TPMS devreden ç - kar labilir. TPMS yi yeniden devreden ç karmak için, dört jant ve lastik grubunu (yol lastikleri) TPM sensörü bulunmayanlarla de ifltiriniz. Ard ndan, arac 10 dakika süreyle 25 km/s (15 mil/s) h z n üzerinde bir h zla kullan n z. TPMS sesli uyar verecek ve TPM Gösterge lambas 75 saniyeli ine yan p sönecek ard ndan yan k kalacakt r. Kontak anahtar n n bir sonraki çevriminde, TPMS art k sesli uyar vermeyecek veya TPM Gösterge lambas n yakmayacakt r. TPMS yi yeniden devreye sokmak için, dört jant ve lastik grubunu (yol lastikleri) TPM sensörü bulunmayanlarla de ifltiriniz. Ard ndan, arac 10 dakika süreyle 25 km/s (15 mil/s) h z n üzerinde bir h zla kullan n z. TPMS sesli uyar verecek ve TPM Gösterge lambas 75 saniyeli ine yan p sönecektir. 152 Premium Sistem Baz Modellerde Lastik Bas nc zleme Sistemi (TPMS) lastik bas nc seviyelerini izlemek için janta monte edilmifl elektronik sensörler ile birlikte kablosuz teknolojiyi kullan r. Subap gövdesinin bir parças olarak her bir tekerle e tak lm fl olan sensörler lastik bas nc okuma de erlerini al c modülüne iletir. Arac n zdaki tüm lastiklerin hava bas nçlar n ayl k olarak kontrol etmeniz ve do ru hava bas nc na sahip olmalar n sa laman z büyük bir önem tafl maktad r. TPM Sistemi afla da belirtilen parçalardan oluflmaktad r: Al c modülü, Dört TPM sensörü, 3 adet tetikleme modülü (dört tekerlek yuvas n n üçünde tak l d r) Elektronik Araç Bilgi Merkezinde (EVIC) görüntülenen çeflitli TPMS mesajlar TPM Gösterge lambas. Uygun tam boyutlu bir yedek lastik ve lastik grubu (baz modellerde) TPM sensörüne sahiptir. Tam boyutlu yedek lastik kullan lan dört adet yol lasti inin herhangi birinin yerine kullan labilir. Düflük bas nç s n r n n alt nda bir bas nca sahip olan yedek lastik, TPM Gösterge lambas n n yanmas na veya uyar sesi vermesine sebep olmayacakt r. Lastik Bas nc zleme Düflük Bas nç Uyar lar Kullan lmakta olan dört yol lasti inden birinde veya daha fazlas nda lastik bas nc düflük oldu unda gösterge panelindeki TPM Gösterge Lambas yanacak ve bir uyar sesi duyulacakt r. Ayr ca, EVIC üç saniyeli ine bir veya daha fazla düflük bas nç mesaj (Sol Ön, Sol Arka, Sa Ön, Sa Arka) görüntüleyecek ve düflük bas nç de erlerinin yan p söndü ü her bir lasti in bas nç de erlerini gösteren bir grafi- i görüntüleyecektir. SADECE ÖRNEK Bu oldu unda, mümkün olan en k sa zamanda durmal ve düflük bas nca sahip lastikleri (EVIC grafi- inde yan p sönenler) arac n tavsiye edilen so uk plaka bas nç de erine göre fliflirmelisiniz. Sistem güncellenmifl lastik bas nçlar n ald nda otomatik olarak güncellenecek, EVIC teki grafik ekran yan p sönmeyi kesecek ve TPM Gösterge lambas söne-

154 cektir. TPMS nin bu bilgiyi kabul etmesi için arac n 10 dakika kadar 25 km/saatin (15 mil/s) üzerinde kullan lmas gerekebilir. TPMS Uyar s n n Kontrol Edilmesi Bir sistem ar zas alg land nda, TPM Gösterge Lambas yan p sönecek ve 75 saniyeli ine kapanacak ve ard ndan yan k kalacakt r. Sistemde ar za oldu unda ayr ca bir uyar sesi de duyulacakt r. Ayr - ca, EVIC üç saniyeli ine CHECK TPM SYSTEM (TPM S STEM N KONTROL ED N Z) metin mesaj n görüntüleyecek ve mesaj n n ard ndan bas nç de erinin yerinde hangi sensörün al nmad n belirtmek için (- -) fleklinde bir grafik görüntülenecektir. SADECE ÖRNEK E er kontak anahtar çevrilirse, sistemdeki ar zan n hala bulundu unu belirtecek flekilde bu s ra tekrar edecektir. Ar za durumu ortadan kalkarsa TPM Gösterge lambas art k yan p sönmeyecek ve CHECK TPM SYSTEM (TPM S STEM N KONTROL ED - N Z) metin mesaj art k görüntülenmeyecek ve noktalaman n yerine bas nç de eri gösterilecektir. Bir sistem ar zas afla dakilerden herhangi biri yüzünden ortaya ç kabilir: 1. Elektronik aletler yüzünden sinyal engellenmesi veya TPM sensörleri gibi benzer Radyo Frekanslar yayan tesislerin yak n nda sürüfl yapmak. 2. Radyo dalgas sinyallerini bloke edebilen malzemeler içeren yan sanayi ürünü cam tentesi takmak. 3. Tekerleklerin ve tekerlek yuvalar n n etraf nda çok miktarda kar veya buz birikmesi. 4. Araçta zincir kullan lmas. 5. TPM sensörleri bulunmayan tekerleklerin/lastiklerin kullan lmas Tam Boyutlu Yedek Lastik Bulunan Araçlar 1. Uyumlu tam boyutlu yedek lastik ve lastik grubu TPMS taraf ndan izlenebilen TPM sensörüne sahiptir. 2. Normal yol lasti inin yerine bas nc, düflük-bas nç uyar s n r n n alt nda olan tam boyutlu bir yedek lastik takarsan z, kontak anahtar n n bir sonraki çal flt r lmas nda, bir uyar sesi duyulacak ve TPM Gösterge Lambas yanacakt r. Ayr ca, EVIC Düflük Bas nç mesaj n ve düflük bas nç de erini gösteren bir grafi i görüntüleyecektir. 3. Kullan lmakta olan dört yol lasti inden hiçbirisinin bas nc düflük-bas nç uyar s n r n n alt nda olmad sürece, arac n 25 km/sa in (15 mil/s) üzerinde bir h zla 10 dakika kadar kullan lmas n n ard ndan TPM Gösterge lambas sönecektir. Kompakt Yedek Lasti e Sahip Araçlar 1. Kompakt yedek lastik TPM sensörüne sahip de- ildir. Bu nedenle, kompakt yedek lastikte TPMS bas nc izlemeyecektir. 2. Bas nc düflük-bas nç uyar s n r n n alt nda olan normal yol lasti inin yerine kompakt yedek lastik takarsan z, kontak anahtar n n bir sonraki çal flt r lmas nda, TPM Gösterge lambas yan k kalacak ve bir uyar sesi duyulacakt r. Ayr ca, EVIC teki grafik hala yan p sönen bas nç de erini görüntüleyecektir. 3. Arac n 25 km/sa in (15 mil/s) üzerinde bir h zla 10 dakika kadar kullan lmas n n ard ndan TPM Gösterge lambas yan p sönecek ve 75 saniyeli ine kapanacak ve ard ndan yan k kalacakt r. Ayr ca, EVIC üç saniyeli ine CHECK TPM SYSTEM (TPM S S- TEM N KONTROL ED N Z) metin mesaj n görüntüleyecek ve mesaj n n ard ndan bas nç de erinin yerinde (- -) fleklinde bir grafik görüntülenecektir. 4. Bir birini takip eden her kontak döngüsünde bir ses duyulacak, TPM Gösterge lambas yan p sönecek ve 75 saniye kapanacak ve ard ndan yan k kalacak, EVIC ekran nda üç saniye CHECK TPM SYSTEM (TPM S STEM N KONTROL ED N Z) metin mesaj görüntülenecek ve grafik ekran nda bas nç de eri yerinde (- -) fleklinde bir grafik görüntülenecektir. 153

155 Orijinal yol lasti ini düzgün flekilde tamir etti inizde veya de ifltirdi inizde ve araçta kompakt yedek lasti in yerine geri tak ld nda TPMS otomatik olarak güncellenecektir Ayr ca, TPM Gösterge lambas sönecek ve kullan lmakta olan dört yol lasti inden hiçbirisi düflük bas nç uyar s n r n n alt na düflmedikçe EVIC teki grafik ekran noktalaman n (--) yerine yeni bas nç de erini gösterecektir. TPMS nin bu bilgiyi kabul etmesi için arac n 10 dakika kadar 25 km/saatin (15 mil/s) üzerinde kullan lmas gerekebilir. TPMS nin Devreye Sokulmas & Devre D fl B - rak lmas E er dört jant ve lastik grubunun (yol lasti i) hepsi, arac n za k fl jant ve lastik grubunu takarken oldu- u gibi, TPMS sensörlerine sahip olmayan jant ve lastik gruplar yla, de ifltirilirse TPMS devreden ç - kar labilir. TPMS yi devreden ç karmak için, dört jant ve lastik grubunu (yol lastikleri) TPM sensörü bulunmayanlarla de ifltiriniz. Ard ndan, arac 10 dakika süreyle 25 km/s (15 mil/s) h z n üzerinde bir h zla kullan n z. TPMS sesli uyar verecek ve TPM Gösterge lambas 75 saniyeli ine yan p sönecek ard ndan yan k kalacakt r. Ayr ca, EVIC bir CHECK TPM SYSTEM (TPM S STEM N KONTROL ED N Z) metin mesaj n ve dört lasti in bas nç de erlerinin yerine - - iflaretini gösterecektir. Kontak anahtar - n n bir sonraki çevriminde, TPMS art k sesli uyar vermeyecek veya TPM Gösterge lambas n yakmayacak veya EVIC te metin mesaj görüntülemeyecektir. Ancak, grafik ekran hala - - iflaretini gösterecektir. TPMS yi yeniden devreye sokmak için, dört jant ve lastik grubunu (yol lastikleri) TPM sensörü bulunanlarla de ifltiriniz. Ard ndan, arac 10 dakika süreyle 25 km/s (15 mil/s) h z n üzerinde bir h zla kullan n z. TPMS nin sensör verilerini ald n göstermek için, TPMS sesli uyar verecek, TPM Gösterge lambas 75 saniyeli ine yan p sönecek, EVIC CHECK TMM SYSTEM (TPM S STEM N KON- TROL ED N Z) metin mesaj n görüntüleyecek ve grafik ekran lastik bas nç de erlerini gösterecektir. Genel Bilgiler Verici ve al c lar EEC düzenlemeleri gere ince MHz tafl y c frekans nda çal fl r. Bu cihazlar her bir ülkenin özel düzenlemelerine uymas için belgelendirilmelidir. ki grup düzenleme mevcuttur: Birçok ülkenin kulland ETS (Avrupa Telekomünikasyon Standard ) ve ETC ye dayanan fakat ilave olarak kendine has gerekliliklere sahip Alman BZT federal düzenlemesi 225Z125. Tan mlanan di er gereklilikler KOM SYON YÖ- NERGES 95/56/EC nin ANNEX VI ü içerisinde not edilmifltir. Bu sistemin çal flmas flu iki koflula ba l d r: Bu cihaz zararl parazitlere neden olmamal d r. Bu cihaz istenmeden çal flmalara neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamal d r. YAKIT ÖZELL KLER - BENZ NL MOTORLAR 2.7L Motor Arac n z, tüm emisyon düzenlemelerini karfl layacak ve Min. 91 derecelik oktana sahip yüksek kalitede kurflunsuz benzin kulland n z zaman mükemmel bir yak t ekonomisi sa layacak flekilde tasarlanm flt r. Süper benzin kullan lmas tavsiye edilmez. Normal koflullar alt nda süper benzin kullanmak yüksek kalitede normal benzin kullanmaktan daha fazla bir katk sa lamayacakt r ve baz durumlarda daha zay f bir performansa bile sebep olabilecektir. 3.5L ve 5.7L Motorlar Arac n z, tüm emisyon düzenlemelerini karfl layacak ve Min. 91 ila 95 derecelik oktana sahip yüksek kalitede kurflunsuz benzin kulland n z zaman mükemmel bir yak t ekonomisi sa layacak flekilde tasarlanm flt r. Üretici en iyi performans için 95 derecelik oktan n kullan lmas n önermektedir. Süper benzin kullan lmas tavsiye edilmez. Normal koflullar alt nda süper benzin kullanmak yüksek kalitede ve orta derecede normal benzin kullanmaktan daha fazla bir katk sa lamayacakt r ve baz durumlarda daha zay f bir performansa bile sebep olabilecektir. Düflük motor devirlerinde hafif buji vuruntusu motorunuz için zararl de ildir. Bununla birlikte, yüksek devirlerde sürekli a r buji vuruntusu hasara sebep olabilir ve derhal servis görmesi gereklidir. Düflük kalitedeki benzin zor çal flt rma, motorun bay lmas,

156 tekleme gibi problemlere sebep olabilir. E er bu belirtileri yafl yorsan z, arac n z servise götürmeyi düflünmeden önce bir baflka marka benzin deneyin. Dünya genelinde 40 otomobil üreticisi, gelifltirilmifl emisyonlar, performans ve arac n z n dayan kl l sa lamak için gerekli olan yak t özelliklerini belirlemek için istikrarl benzin teknik özelliklerini (Dünya Geneli Yak t Bildirisi, WWFC) karara ba lad lar ve onaylad lar. Üreticiler e er mevcutsa WWFC teknik özelliklerini karfl layan benzinlerin kullan m n tavsiye etmektedir. Metanol (Metil veya odun ispirtosu) kurflunsuz benzin ile harmanlanarak çeflitli konsantrasyonlarda kullan - labilmektedir. Piyasada yard mc solvent ad verilen di er alkol türlerinin yan s ra %3 veya daha fazla metanol içeren benzinler sat lmaktad r. Metanol/benzin veya E85 etanol kar fl mlar n n kullan lmas ndan kaynaklanan problemler üreticinin sorumlulu unda de ildir. MTBE metanolden üretilmifl bir oksijenat olmas na ra men, metanolün negatif etkilerine sahip de ildir. D KKAT! Metanol veya E85 etanol içeren benzin KUL- LANMAYINIZ. Bu kar fl mlar n kullan lmas çal flt rma ve sürüfl problemlerine sebep olabilece i gibi önemli yak t sistemi parçalar na da zarar verebilir. Etanol Üretici arac n z n %10 dan fazla etanol içermeyen yak t kullan larak çal flt r lmas n önermektedir. Yak t n z bilinen bir benzin istasyonundan alman z bu %10 luk s n r aflma ve/veya anormal özelliklere sahip yak t alma riskini azalt r. Ayr ca etanol ile harmanlanm fl yak t kullan l rken, etanolün düflük enerji içeri inden dolay yak t tüketiminde bir art fl olaca da hat rda tutulmal d r. Metanol/benzin veya E85 etanol kar fl mlar n n kullan lmas ndan kaynaklanan problemler üreticinin sorumlulu unda de- ildir. MTBE metanolden üretilmifl bir oksijenat olmas na ra men, metanolün negatif etkilerine sahip de ildir. D KKAT! %10 dan daha fazla etanol içeri ine sahip yak t kullan lmas motor ar zas na, çal flt rma ve kullan m güçlüklerine ve malzemenin bozulmas na sebep olabilir. Bu yan etkiler arac n zda kal c hasarlar oluflmas na sebep olabilir. Temiz Hava Yak t Özellikle hava kirlili i oran n n yüksek oldu u bölgelerde birçok benzin çeflidi temiz havaya katk da bulunacak flekilde harmanlanmaktad r. Yeniden formüle edilmifl benzin olarak adland r lan bu yeni kar fl mlar daha temiz yanan bir yak t elde edilmesini sa lamaktad r. Üreticiler havan n temizlenmesine yönelik tüm u rafllar desteklemektedir. Siz de mümkün oldu unca bu tür kar fl mlar kullanarak bu çabalara yard mc olabilirsiniz. Yak t Katk lar Uygun oktan derecesine sahip kurflunsuz benzinlerin kullan lmas n n yan s ra, deterjan, korozyon ve stabilite katk lar içeren benzinler de tavsiye edilmektedir. Bu katk lar içeren benzinlerin kullan lmas yak t ekonomisini gelifltirmeye, emisyonlar düflürmeye ve araç performans n korumaya yard mc olacakt r. Yak t sistemi temizleme ajanlar n n kar fl k kullan - m ndan kaç n lmal d r. Sak z ve cila ç kar lmas için kullan lan bu malzemelerden ço u aktif solventler veya benzer içerikler içerebilirler. Bunlar yak t sistemi contas na ve diyafram malzemelerine zararl olabilir. 155

157 UYARI! Egzoz gazlar içindeki karbon monoksit (CO) ölümcüldür. Karbon monoksit zehirlenmesini önlemek için afla da verilen tedbirleri al n z: Egzoz gazlar n solumay n z. Egzoz gazlar öldürücü olabilen renksiz ve kokusuz karbon monoksit içerirler. Motoru asla garaj gibi kapal alanlarda çal flt rmay n z ve asla park edilmifl araç içerisinde motor çal fl r halde uzun süre oturmay n z. E er araç aç k bir alanda motor çal fl r halde uzun süre park edilecekse, havaland rma sistemini d flar daki temiz havay arac n içerisine verecek flekilde ayarlay n z. Karbon monoksite karfl uygun bak m yapt rarak önlem al n z. Araç serviste her kald r ld - nda egzoz sistemini de control ettiriniz. Herhangi bir anormal durumu derhal tamir ettiriniz. Tamir edilene kadar, tüm yan camlar aç k olacak flekilde sürüfl yap n z. Arac n z kullan rken, karbon monoksitin ve di- er zehirli egzoz gazlar n n araç içerisine girmesini önlemek için bagaj kapa n /kap s n kapal tutunuz. YAKIT ÖZELL KLER - D ZEL MOTORLAR Premium kalitede dizel yak tlar bilinen yak t istasyonlar nda bulunabilir. Sadece en iyi kalitedeki yak t kullanman z tavsiye ediyoruz. Maksimum 15 ppm sülfür (kükürt) içeren dizel yak t n kullan m gerekmektedir. Bilinen bir benzin istasyonundan al nm fl olan iyi kalitede dizel yak t kullan n z. Tüm y l boyunca verilen ço u servis için, ASTM teknik özelliklerini D- 975 S n f S15 i karfl layan No.2 dizel yak t iyi bir performans sa layacakt r. E er araç afl r so uklara maruz kal rsa (-20 F veya -7 C nin alt ) veya uzun süre normal koflullardan daha so uk ortamlarda çal flt r lmas gerekirse, klimatize No.2 dizel yak t kullan n z veya No.2 dizel yak t %50 oran nda No.1 dizel yak t ile seyreltiniz. Bu yak t filtrelerini t kayan yak t jellesmesine veya vaks oluflumuna karfl daha iyi bir koruma sa layacakt r. D KKAT! Emisyon kontrol sisteminin hasar görmesini önlemek için üretici sizin bu araçta Ultra Düflük Sülfürlü Otoyol Dizel yak t n kullanman z (Maksimum 15 ppm Sülfür) öngörmektedir. UYARI! Yak t harmanlama ajan olarak alkol veya benzin kullanmay n z. Belirli koflullar alt nda dengesiz ve dizel yak tla kar flt r ld klar nda tehlikeli ve patlay c olabilirler. Dizel yak t nadiren tamamen sudan ar nm flt r. Yak t sisiteminde sorun ç kmas n önlemek için, birikmifl suyu yak t/su ay r c s ndan verilmifl olan yak t/su ay r c s tahliye aletini kullanarak tahliye ediniz. E er iyi kalitede yak t ald ysan z ve yukar daki so uk hava tavsiyelerine uyduysan z, arac n zda yak t flartland r c s na gerek yoktur. E er bölgenizde mevcutsa, yüksek setan say l süper dizel yak t geliflmifl so uk çal flt rma ve s nma performas sunabilir. YAKIT DOLDURMA Yak t Deposu Kapa (Yak t Kapa ) Yak t kapa, arac n sol taraf nda, yak t deposu kapa n n arkas ndad r. Yak t kapa na ulaflmak için yak t deposu kapa n n sol taraf na (kenar na yak n) bast r n z. E er yak t kapa kaybolur veya zarar görürse, yedek kapa n o araçta kullan m için oldu undan emin olunuz. 156

158 Yak t Deposu Kapa Yak t deposu kapa n sökerken, ba lant kay fl - n yak t doldurma kapa takviyesinin üzerinde bulunan kancaya tak n z. Yak t Kapa Ba lant Kay fl Kancas D KKAT! Yak t sistemi veya emisyon kontrol sisteminde oluflan hasarlar yanl fl yak t deposu dolum kapa (yak t kapa ) kullan lmas ndan kaynaklan yor olabilir. Yerine tam oturmam fl bir kapak pislikleri yak t sistemine girmesine izin verebilir. Zay f flekilde yerine tak lm fl yak t depo kapa- Ar za kaz Lambas n n (MIL) yanmas na sebep olabilir. Yak t n dökülmesini ve taflmas n önlemek için, doldurduktan sonra yak t deposunu afl r doldurmay n z. Yak t hortumunun ucu klik sesi verdi inde veya kapand nda yak t deposu dolu demektir. UYARI! Yak t doldurma bo az ndan yaralanman za sebep olacak flekilde yak t püskürmesini önlemek için yak t deposu doldurma borusunu (benzin kapa ) yavaflça ç kar n z. Baz benzinlerin uçucu özelli i sürüfl s ras nda artacak flekilde yak t deposunda bas nç birimesine sebep olabilir. Bu bas nç, s cak durumdaki bir araçta kapak ç kar ld nda yak t ve/veya buhar s çramas na yol açabilir. Bas nc n havaya kar flmas na müsaade edecek ve yak t n püskürmesini önleyecek flekilde kapa- yavaflça ç kar n z. Yak t kapa ç kar lm flken veya depo dolduruluyorken araç içerisinde veya yak nlar nda asla sigara ve benzeri fleyler yakmay n z. Motor çal fl yorken araca asla benzin eklemeyiniz. E er benzin araç içerisinde bulunan portatif bir kaba pompalan rsa yang n ç kabilir. Yanabilirsiniz. Dolum yaparken zemine mutlaka benzin kaplar koyun. Yak t deposu kapa n bir klik sesi duyana kadar s k n z. Bu ses yak t kapa n n düzgün flekilde yerine oturdu unun bir göstergesidir. 157

159 E er yak t deposu kapa yerine tam olarak oturtulmazsa gösterge panelindeki MIL yanabilir. Araca benzin doldurulmas n n ard ndan her defas nda yak t deposu kapa n s kt - n zdan emin olunuz. Yak t hortumunun ucu klik sesi verdi inde veya kapand nda yak t deposu dolu demektir. Gevflek Yak t Deposu Kapa Mesaj E er arac n z ar za teflhis sistemi yak t deposu kapa n n gevflek oldu unu, yerine tam oturmad n veya hasarl oldu unu tespit ederse, Elektronik Araç Bilgi Merkezinde (EVIC) (Baz modellerde) Check Gascap (Yak t Kapa n Kontrol Ediniz) mesaj görüntülenecektir. E er bu olursa, yak t deposu kapa- n düzgün flekilde s k n z ve mesaj silmek için GÜNLÜK K LOMETRE SAYACI dü mesine bas - n z. E er problem devam ederse, arac n bir sonraki çal flt r lmas nda mesaj yeniden belirecektir. Gevflek, düzgün flekilde tak lmam fl veya hasarl yak t kapa da ayr ca MIL'i yakabilir. Bölüm 7 deki Elektronik Ar za Teflhis Sistemi k sm na bak n z. ARAÇ YÜKLEME Arac n z n yük tafl ma kapasitesi Araç Sertifika Etiketi nde gösterilmektedir. Bu bilgi yolcu ve bagaj yüklemesinde gösterildi i gibi kullan lmal d r. Belirtilen Brüt Araç A rl S n f n (GVWR) veya Brüt Aks A rl S n f n (GAWR) aflmay n z. 158 Araç Sertifika Etiketi Arac n zda sürücü kap s n arkas na tutturulmufl bir Araç Sertifika Etiketi bulunmaktad r. Etikette afla daki bilgiler bulunmaktad r: Üreticinin ad Üretim ay ve y l Brüt Araç A rl S n f (GVWR) Brüt Aks A rl k S n f (GAWR) ön Brüt Aks A rl k S n f (GAWR) arka Araç Kimlik Numaras (VIN). Arac n Tipi. Üretim Ay Günü ve Saati (MDH) Barkod bir bilgisayar taray c s n n VIN i okumas na imkan verir. Brüt Araç A rl k S n f (GVWR) GVWR arac n z n izin verilen toplam a rl d r. Bu sürücünün, yolcular n ve bagaj n a rl d r. Toplam a rl k s n rland r lmal d r, böylelikle GVWR yi aflmazs n z. Brüt Aks A rl k S n f (GAWR) GAWR ön ve arka akslar n izin verilen maksimum kapasitesidir. Yükü ön ve arka akslar aras nda düzgün flekilde da t n z. Ön veya arka GAWR yi aflmad n zdan emin olunuz. UYARI! Arac ön tekerlekler yönlendirdi i için, maksimum ön veya arka GAWR yi aflmaman z önemlidir. E er s n flardan herhangi birisi afl l rsa tehlikeli sürüfl koflullar ortaya ç kabilir. Arac n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. Afl r Yükleme GVWR ve ön ve arka GAWR yi aflmad n z sürece arac n z n yük tafl y c parçalar (aks, yaylar, lastikler, tekerlekler, vs.) size tatmin edici bir hizmet sunacakt r. Arac n z n toplam a rl n hesaplaman n en iyi yolu onu tamamen yüklü durumda ve harekete haz r haldeyken tartmakt r. GVWR nin üzerinde olmamas n sa lamak için arac ticari bir kantar üzerinde tart n z. Arac n ön ve arka k sm ndaki a rl ayr ayr hesaplay n z. Yükü eflit biçimde ön ve arka akslar aras nda da tman z önemlidir. Afl r yükleme muhtemel güvenlik tehlikelerine sebep olabilir ve servis ömrünü k saltabilir. A r akslar veya süspansiyon parçalar arac n GVWR sini mutlaka art rmaz.

160 Yükleme Arac n z uygun bir flekilde yüklemek için, öncelikle arac n z n her bir aks üzerine düflen ve bir yandan di erine bofl a rl n hesaplay n z. Daha a r parçalar afla ya yerlefltiriniz ve a rl mümkün oldu unca eflit olarak da tt n zdan emin olunuz. Sürüflten önce gevflek olan tüm bagajlar emniyete al n z. Yüklenmifl arac n tart lmas GAWR limitini aflt n z fakat toplam yükün belirlenmifl olan GVWR içerisinde oldu unu gösterirse a rl yeniden da tmal s n z. Hatal a rl k da l - m arac n z n kontrolü ve yol tutuflu üzerinde ve frenlerin çal flmas nda ters etkilere sahip olabilir. Resimde yüklenmifl bir araç gösterilmektedir. Ne GVWR ne de GAWR kapasitelerinin afl lmad na dikkat ediniz. BRÜT ARAÇ A IRLIK SINIFI (GVWR) 2177 KG (4800 LBS) (Sadece örnek) SADECE ÖRNEK Ön Aks Arka Aks Bofl A rl k 2054 lbs (932 kg) 1805 lbs (819 kg) Yük (sürücünün, yolcular n ve bagaj n 271 lbs (123 kg) 579 lbs (263 kg) a rl n içerir) Toplam 2325 lbs (1055 kg) 2384 lbs (1081 kg) GAWR 2546 lbs (1155 kg) 2708 lbs (1228 kg) Arac n z n GVWR ve GAWR si için sürücü kap - s n n arka k sm na tutturulmufl olan Araç Sertifika Etiketi ne bak n z. Bu tablo sadece bir örnektir. RÖMORK ÇEKME Bu bölümde, arac n zla kabul edilebilir bir flekilde yapabilece iniz römork çekme iflleminin tipine ait limitler hakk nda emniyet ipuçlar n ve bilgilerini bulacaks n z. Bir römorku çekmeden önce, yükünüzü etkili ve mümkün oldu unca emniyetli bir flekilde çekmek için, bu bilgileri dikkatlice gözden geçiriniz. Garanti kapsam n n d fl na ç kmamak için, bu k lavuzda yer alan römork çekmede kullan lan araçlarla ilgili gerekliliklere ve tavsiyelere uyunuz. Genel Römork Çekme Tan mlar Afla daki römork çekme ile ilgili tan mlar ileriki k - s mlardaki bilgileri anlamada size yard mc olacakt r. Brüt Araç A rl k S n f (GVWR) Brüt Araç A rl k S n f (GVWR) arac n z n izin verilen toplam a rl d r. Bu arac n z n, sürücünün, yolcular n, bagaj n ve römork çeki okunun a rl - d r. Toplam a rl k s n rland r lmal d r, böylelikle GVWR yi aflmazs n z. Brüt Römork A rl k (GTW) Brüt Römork A rl k (GTW), römork ve onun yüklenmifl ve harekete haz r durumundaki tüm bagajlar n, tüketim malzemelerinin ve römork içinde veya üzerinde tak l ekipmanlar n (kal c veya geçici) a rl d r. GTW yi ölçmenin tavsiye edilen yolu, tam dolu römorkunuzu bir araç kantar üzerine koyman zd r. Römorkun tam a rl kantar taraf ndan verilecektir. Brüt Kombinasyon A rl k S n f (GCWR) Brüt Kombinasyon A rl k S n f (GCWR), arac n - z n ve römorkunuzun bir kombinasyon biçiminde tart ld klar nda izin verilen toplam a rl d r. (GCWR de, sürücünün binmesi için 68 kg l k bir müsaade a rl oldu unu akl n zda bulundurunuz) 159

161 Brüt Aks A rl k S n f (GAWR) Brüt Aks A rl k S n f (GAWR) ön ve arka akslar n maksimum kapasitesidir. Yükü ön ve arka akslar aras nda düzgün flekilde da t n z. Ön veya arka GAWR yi aflmad n zdan emin olunuz. UYARI! Maksimum ön veya arka GAWR yi aflmaman z önemlidir. E er s n flardan herhangi birisi afl l rsa tehlikeli sürüfl koflullar ortaya ç kabilir. Arac n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. Çeki Kancas A rl (TW) Çeki kancas a rl (TW) römorkun çeki kancas na uygulad afla yönlü kuvvettir Birçok durumda, römork a rl n n %7 sinden az %10 undan fazla olmamal d r. Çeki kancas n n a rl, hem kanca sertifika s n f n n hem de römork çeki kanca çerçevesi s n f n n en az olan n aflmamal d r. Römork yükünün %4 ünden ve 25 kg dan (55 lbs) az olmamal d r. Çeki kancas n n yükünü, arac n za yükledi iniz yük ve onun GAWR a rl n n bir parças olarak düflünmelisiniz. UYARI! Yanl fl ayarlanm fl bir kanca sistemi yol tutuflu, dengeyi ve frenleme performans n azaltabilir ve kazaya sebep olabilir. Daha fazla bilgi için kanca ve römork üreticisine veya tan nm fl bir römork / bayisine baflvurunuz. Ön Bölge Ön bölge römorkun ön k sm n n maksimum yüksekli e ve maksimum geniflli e sahip bölgesidir. Römork Kablo Ba lant s kg a (7700 lbs) kadar olan frenli römorklar için Avrupa frenleme düzenlemeleri, römorkun ya ikincil bir ba lant ya da bir fren kablosu ile sabitlenmesini gerektirir. Römorkun normal ba lant kablolar n tutturmak için tavsiye edilen yer çeki kancas n n yan duvar üzerindeki damgalanm fl deliktir. Tutturma Noktas le Ayr labilir çeki kancas için kabloyu ba lant noktas ndan geçiriniz ve kendi üzerinde tutturunuz. Ayr labilir Kanca Klips Dü üm Yöntemi Sabit çeki kancas için klipsi do rudan belirlenmifl noktaya tutturunuz. Bu alternatife römork üreticisi taraf ndan, klipsin bu flekilde kullan mda yeterince güçlü olamayabilece i için özel olarak izin verilmelidir. 160 Sabit Kanca Klips Dü üm Yöntemi

162 Ba lant Noktas Olmadan Ayr labilir çeki kancas için tavsiye edilen üretici veya tedarikçi prosedürünü takip etmelisiniz. Sabit çeki kancas için kabloyu çeki kancas n n boynu etraf nda dü ümleyiniz. E er kabloyu bu flekilde sabitlerseniz, sadece tek bir dü üm kullan n z. Ayr labilir Kanca Boynu Dü üm Yöntemi Römork A rl klar (Maksimum Römork A rl klar S n f ) Afla daki tablo, ilgili güç aktarma özelliklerine göre maksimum römork a rl s n flar n gösterir Motor/fianz man 2.7L Otomatik 3.5L ve 5.7L Otomatik 3.0L Dizel Otomatik Sabit Kanca Boynu Dü üm Yöntemi Ön Bölge Maks. GTW (Brüt Römork A.) Maks. Çeki Kancas A rl (Nota Bak n z) 40 sq ft (3.72 sq m) 3307 lbs (1500 kg) 165 lbs (75 kg) 40 sq ft (3.72 sq m) 3803 lbs (1725 kg) 187 lbs (85 kg) 40 sq ft (3.72 sq m) 4400 lbs (2000 kg) 220 lbs (100 kg) Yerel düzenlemeler daha düflük bir h z gerektirmedikçe maksimum römork çekme h z 100 km/s (62 mil/s) ile s n rland r lm flt r. Römork çeki kancas a rl, yolcular ve bagaj a rl n n kombine a rl n n bir parças olarak de erlendirilmelidir ve Lastik ve Yükleme bilgileri plakas nda belirtilen a rl asla aflmamal d r. 161

163 162 ÖRNEK Lastik Plakas n n Yeri Römork ve Çeki Kancas A rl Tekerlekler üzerinde dengelenen veya arka tarafta daha a r olan yük, arac n ve römorkun kontrolünün kaybedilmesine sebep olacak flekilde römorkun fliddetli bir biçimde sa a ve sola yalpalamas - na neden olabilir. Römorkun ön taraf daha a r olacak flekilde yüklenmesi birçok römork kazas n n sebebidir. Römorkunuzun çeki kancas üzerinde yer alan maksimum çeki kancas a rl n asla aflmay n z. Arac n arka aks üzerindeki a rl hesapl yorken afla daki maddeleri göz önünde bulundurunuz: Römorkun çeki kancas a rl Arac n z n içine veya üzerine koydu unuz herhangi di er baflka bagaj ve ekipmanlar n a rl klar Sürücü ve tüm yolcular n a rl Römorkun içine veya üzerine koydu unuz her fleyi arac n zdaki yüke eklemeyi unutmay n z. Ayr ca, ilave olarak fabrikada tak lm fl veya bayide tak lm fl opsiyonlar arac n zdaki toplam yükün bir parças olarak kabul edilmelidir. Arac n - z n yolcu ve bagaj maksimum kombine a rl için sürücü kap s n n yüzeyine veya sürücü taraf B dire ine yerlefltirilmifl olan Lastik ve Yükleme Bilgileri plakas na bak n z. Römork Çekme le lgili Yap lmas Gerekenler Yeni arac n z n güç aktarma organlar bileflenlerinin uygun al flt rma periyodunu desteklemek için afla- daki ana hatlara uyman z tavsiye edilir: D KKAT! Arac n çal flt r lmas n n ilk 805 km si içerisinde römork çekmekten kaç n n z. Bunu yapmak arac n za hasar verebilir. Römork çekmenin ilk 805 km si içerisinde, h z - n z 80 km/sa ile s n rlay n z. 8. bölümde listelenen bak m gerçeklefltiriniz. Bir römork çekerken, GAWR veya GCWR a rl klar n asla aflmay n z. UYARI! Uygun yap lmayan çekme ifllemi yaralanmal kazalara yol açabilir. Römork çekme iflleminizin mümkün oldu unca güvenli olmas için afla daki uyar lara dikkat ediniz: Yükün römork içerisinde emniyete al nd ndan ve seyahat süresince yer de ifltirmeyece inden emin olunuz. Römorka yüklenmifl olan kargo tamam yla emniyete al nmad nda, sürücünün kontrolü sa lamas n zorlaflt ran dinamik yük yer de ifltirmesi ortaya ç kabilir. Arac n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. Tüm römork çeki kancalar arac n za profesyonel olarak tak lmal d r. Kargo tafl rken veya römork çekerken, arac n z veya römorkunuzu afl r yüklemeyiniz. Afl r yükleme kontrol kayb na, düflük performansa veya frenlerde, aksta, motorda, flanz manda, direksiyonda, süspansiyonda, flasi çerçevesinde veya lastiklerde hasara sebep olabilir. Emniyet zincirleri arac n zla römork aras nda her zaman kullan lmal d r. Zincirleri daima araç çekme ba lant s n n çerçeve veya kanca tutucular - na ba lay n z. Zincirleri römork çeki kancas n n alt ndan geçiriniz ve virajlar dönebilmek için yeterli bofllu u b rak n z.

164 Römork ba l araçlar e imli zemin üzerine park edilmemelidir. Park edildiklerinde, römorku çeken araçtaki park freni uygulanmal d r. Römork çeken araç otomatik flanz manl ise arac Park konumuna getiriniz. Römork tekerleklerine daima takoz yerlefltiriniz. GCWR afl lmamal d r. Toplam a rl k, çeken araç ve römork aras nda afla daki dört s n f afl lmayacak flekilde da t lmal d r: 1. Lastik ve Yükleme Bilgileri plakas nda aç kland gibi maks. yükleme. 2. GTW 3. GAWR 4. Kullan lan römork çeki kancas için çeki oku a rl s n f. Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler Lastikler Kompakt yedek lastik kullan rken bir römork çekmeye çal flmay n z. Arac n güvenli ve tatminkar bir flekilde çal flmas bak m ndan lastiklerin uygun bas nca sahip olmas çok önemlidir. Uygun lastik fliflirme prosedürleri için Lastikler Genel Bilgiler bölümündeki Lastik Bas nc k sm na bak n z. Ayr ca, römorku kullanmadan önce, römork lastiklerinin fliflirme bas nçlar n n uygun olup olmad n kontrol ediniz. Römorku çekmeden önce, lastiklerin afl nm fl olup olmad n ve gözle görülebilen hasarlar n varl n kontrol ediniz. Uygun lastik kontrol prosedürleri için bu bölümdeki Lastikler Genel Bilgiler bafll alt na bulunan Lastik Afl nma Göstergeleri ne bak n z. Lastikleri de ifltirirken, uygun lastik de ifltirme prosedürleri için Lastikler Genel Bilgiler bölümündeki Yedek Lastikler k sm na bak n z. Yüksek yol tafl ma kapasitesine sahip yedek lastikler arac n GVWR ve GAWR a rl klar n art rmayacakt r. Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler Römork Frenleri Arac n z n hidrolik fren sistemini veya vakum sistemini römorkunki ile birlefltirmeyiniz. Bu yetersiz frenlemeye ve muhtemel kiflisel yaralanmalara sebep olabilir. Hidrolik kumandal fren sistemi ile donat lm fl bir römork çekerken, elektronik fren kontrolörü gereksizdir. Römork frenleri 450 kg n üzerindeki römorklar için tavsiye edilmekte ve 750 kg n üzerindeki römorklar için gerekmektedir. D KKAT! Römork a rl 450 kg den fazlaysa römorkun yeterli kapasiteye sahip kendi frenleri bulunmal - d r. Aksi halde fren balatalar n n afl nmas h zlanabilir, fren pedal a rlaflabilir ve durufl mesafeleri uzayabilir. UYARI! Römork frenlerini arac n z n hidrolik fren hatlar - na ba lamay n z. Fren sisteminizin afl r yükleyebilir ve ar za yapmas na sebep olabilir. htiyac n z oldu unda frenleri kullanamayabilir ve kaza yapabilirsiniz. Herhangi bir römorku çekmek durma mesafenizi art racakt r. Römork çekerken arac n zla önünüzdeki araç aras nda ilave takip mesafesi b - rakmal s n z. Bunu yapmamak kaza ile sonuçlanabilir. 163

165 Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler Römork Lambalar ve Kablolar Römork çekece iniz zaman, römorkun büyüklü üne bakmaks z n, yol emniyeti için römork üzerindeki stop lambalar ve sinyaller gereklidir. Römork Çekme Seti 7 pimli veya 13 pimli kablo demeti içerebilir. Fabrika onayl römork kablo demetleri ve konnektör kullan n z. Araç kablo demetindeki kablolar kesmeyiniz veya birbirine eklemeyiniz. Araca giden elektrik ba lant lar n n tümü tamd r ama römork konnektörüne giden kablo demetini efllefltirmelisiniz. Pim say s Fonksiyonu Sol Sinyal Arka Sis Lambas fiasi/genel Dönüfl Devresi Sa Sinyal Sa Arka Park, Yan Sinyal Lambalar ve Arka Plaka Ayd nlatma. b Stop Lambalar Sol Arka Park, Yan Sinyal Lambalar ve Arka Plaka Ayd nlatma. b Kablo Rengi Sar Mavi Beyaz Yeflil Kahverengi K rm z Siyah b Arka plaka ayd nlatma cihaz, cihaz n hiçbir lambas her iki 5 ve 7 pimli genel ba lant ya sahip olmayacak flekilde ba lanacakt r. Pim say s a Pin Pimli Connector Konnektör Fonksiyonu Sol Sinyali Arka Sis Lambas Ba lant lar (Pimler) 1 ve 2 ve 4 ila için flasi/genel Dönüfl Devresi Sa a Dönüfl Sinyali Sa Arka Park, Yan Sinyal Lambalar ve Arka Plaka Ayd nlatma. b Kablo Rengi Sar Mavi Beyaz Yeflil Kahverengi 6 Stop lambalar K rm z 77-Pin Pimli Connector Konnektör 164

166 a a Siyah Sol Arka Park, Yan Sinyal Lambalar ve Arka Plaka Ayd nlatma. b K rm z / Geri Vites lambalar Siyah Kahverengi Kal c Güç Deste i (+12 V) / Beyaz Kontak Anahtar Taraf ndan K rm z Kontrol Edilen Güç Beslemesi (+12V) Ba lant (Pim) 10 için Beyaz Dönüfl Devresi K rm z / Yedek pim Mavi Ba lant (Pim) 9 için Beyaz Dönüfl Devresi Tahsis pim 12 Ba lanm fl Römork için Kodlama dan Yedek Pim e de ifltirilmifltir. a Üç dönüfl devresi römorka elektriksel olarak ba lanmayacakt r b Arka plaka ayd nlatma cihaz, cihaz n hiçbir lambas her iki 5 ve 7 pimli genel ba lant ya sahip olmayacak flekilde ba lanacakt r. Römork Çekme puçlar Yolculu a ç kmadan önce, yo un trafikten uzak bir alanda dönüfl, durma ve frenleme çal flmalar yap - n z. Römork Çekme puçlar Otomatik fianz man Römork çekilirken DRIVE konumu seçilebilir. Bununla birlikte, bu konumundayken e er s k vites de- ifltirme olursa, 3 konumu seçilmelidir. Araç a r çal flma koflullar alt nda çal flt r l yorken 3 konumunu kullanmak performans gelifltirecek ve afl r vites de ifltirmeyi ve s oluflumunu önleyerek flanz man n ömrünü uzatacakt r. Bu eylem ayr ca daha iyi motor frenlemesi sa layacakt r. E er DÜZENL olarak 45 dakikadan daha uzun süre ara vermeden römork çekiyorsan z, 8. bölümdeki Bak m Programlar nda belirtilen aral klara göre otomatik flanz man ya n ve filtresini de ifltiriniz. Römork Çekme puçlar Elektronik H z Kontrolü (Baz modellerde) Da l k arazide veya a r yol flartlar nda kullanmay n z. H z kontrolü kullan yorken, h zda 16 km/s ten daha fazla düflüfller yafl yorsan z, sabitlenmifl h za geri dönene kadar devre d fl b rak n z. Arac düz arazide sürerken yak t verimini artt rmak için h z kontrolünü kullan n z ve az yük yükleyiniz. Römork Çekme puçlar Autostick (Baz modellerde) Autostick modlar n kullanarak ve özel bir vites konumu seçerek, s k vites de ifltirmekten kaç n - labilir. Yeterli performansa izin veren en yüksek vites konumu seçilmelidir. Örne in, e er seçilmifl olan h z korunabiliyorsa 4 ü seçiniz. E er seçilmifl olan h z n korunmas gerekiyorsa 3 ü veya 2 yi seçiniz. Afl r s oluflumunu önlemek için yüksek devirde uzun süreli kullan mdan kaç n n z. Yüksek devirde uzun süreli sürüflten kaç nmak için araç h z - n n azalt lmas gerekebilir. Yol koflullar ve devir seviyesi izin verdi inde daha yüksek bir vites konumuna veya araç h z na dönünüz. Römork Çekme puçlar So utma Sistemi Motor ve flanz manda hararet olas l n azaltmak için afla dakileri uygulayabilirsiniz: fiehir çi Sürüfl K sa aral klarla durulmas gerekti inde vitesi BOfi konuma getiriniz ancak motorun rölanti devrini yükseltmeyiniz. Otoyolda Sürüfl H z azalt n z. 165

167 Kliman n Kullan lmas Geçici olarak kapat n z. 7. bölümdeki Bak m Programlar bafll alt ndaki So utma Sistemi k sm na bak n z. Römork Çeki Kancas Ba lant Noktalar Emniyetli bir flekilde römork çekmek için arac n z n fazladan ekipmana ihtiyac olabilir. Römork çekme çeki kancas, arac n za flasideki ba lant noktalar kullan larak tak lmal d r. Do ru ba lant noktalar n belirlemek için yandaki resme bak n z. Römork savrulma kontrolleri, fren ekipmanlar, römork dengeleme (düzleme) ekipman ve düflük profil aynalar gibi di er ekipmanlar da gerekebilir veya bunlar n mutlaka kullan lmas önerilir. ÇEKME MERKEZ BA LANTI DEL KLER ARAÇ MERKEZ Ç ZG S TEKERLEK MERKEZ Ç ZG S Römork Çekme Çeki Kancas Ba lant Noktalar ve Overhang Boyutlar A 2.10 ft (638.9 mm) B 2.45 ft (746.1 mm) C 2.73 ft (831.1 mm) D (maksimum overhang ) 3.81 ft ( mm) E 1.76 ft (535.3 mm) F 1.71 ft (520.3 mm) ARACIN ÇEK LMES BU ARACIN BAfiKA B R ARACIN ARKASINDA ÇEK LMES (Dört tekerlek de zeminde olacak flekilde çekme) Bu arac n baflka bir araç arkas nda çekilmesi önerilmez. Arac n çekilmesi gerekiyorsa, tekerlekleri yere de meden çekilmesini (bir çekici üzerinde) sa lay n z. 166

168 6 AC L DURUMLARDA YAPILMASI GEREKENLER DÖRTLÜ FLAfiÖRLER MOTOR HARARET YAPARSA TIREFIT (Lastik Tamir Kiti) (T P I) TIREFIT (Lastik Tamir Kiti) in Saklanmas TIREFIT (Lastik Tamir Kiti) Kullan m Tedbirleri TIREFIT Kiti (Lastik Tamir Kiti) Parçalar Lasti in TIREFIT ile Tamir Edilmesi TIREFIT (Lastik Tamir Kiti) (T P II) TIREFIT (Lastik Tamir Kiti) in Saklanmas TIREFIT (Lastik Tamir Kiti) Kullan m Tedbirleri TIREFIT Kiti (Lastik Tamir Kiti) (Tip II) Parçalar ve Çal flmas Lasti in TIREFIT ile Tamir Edilmesi ARACIN KR KOYA KALDIRILMASI VE LAST K DE fit R LMES (OPS YONEL YEDEK LAST K VAR) Arac Krikoya Kald rmak için Yap lmas Gereken Haz rl klar Krikonun Yeri/Yedek Lastik Muhafazas Arac n Krikoya Kald r lmas Ve Lastik De ifltirilmesi

169 Kompakt Yedek Lastik Jant Kapa n n veya Orta Kapa n Tak lmas (Baz Modellerde) AKÜ TAKV YES LE ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER ÇAMURA SAPLANMIfi B R ARACIN KURTARILMASI ARIZALI B R ARACIN ÇEK LMES Çeki Kancas - Ön Çeki Kancas - Arka Kontak Anahtar Olmadan Bu Arac n Baflka Bir Arac n Arkas nda Çekilmesi (Dört tekerlek de zeminde olacak flekilde çekme) Arac Baflka Bir Arac n Arkas nda ki Tekerlekli Çekici (Tow Dolly) le Çekmek

170 DÖRTLÜ FLAfiÖRLER DÖRTLÜ FLAfiÖR svici gösterge panelinin ortas na, hava ç k fllar n n aras na yerlefltirilmifltir. Dörtlü Flaflör Svici Flaflörleri devreye sokmak için svice bas n z. Devreye sokuldu unda, tüm sinyal lambalar, trafikteki araçlar bir acil durum konusunda uyarmak için yan p sönmeye bafllayacaklard r. Dörtlü flaflörü kapatmak için dü meye tekrar bas n z. Bu bir acil durum sistemidir ve araç sürülürken kullan lmamal d r. Bu sistemi arac n z yolda hareketsiz kald nda veya di er araçlar için tehlikeli bir durum yaratt zamanlarda kullan n z. Herhangi bir sebeple arac terk etmeniz gerekti inde, dörtlü flaflörler kontak anahtar LOCK konumda olsa dahi çal flmaya devam edecektir. Dörtlü flaflörler uzun süre aç k kal rsa arac n aküsünü boflaltabilir. MOTOR HARARET YAPARSA Afla da belirtilen durumlarda gerekli önlemleri alarak hararet riskini azaltabilirsiniz. Otoyollarda Yavafllay n z. fiehir içi trafikte Durmuflken, vitesi BOfi konuma getiriniz, fakat motorun rölanti devrini art rmay n z. Hararet yükselmeye bafllad nda, düflürmek için aflamal olarak baz ifllemler yapabilirsiniz. Kliman z aç ksa kapat n z. Klima sistemi motor so utma sisteminin hararetini artt r r ve klima kapat ld nda bu s kaybolur. S cakl k kumandas n azami s cakl k konumunda çal flt r n z, Hava Yönlendirme dü mesini zemin hava ç k fllar na, Fan kumandas n HI kademesine getiriniz. Bu durumda arac n kalorifer sistemi radyatöre destek olur ve motor so utma sistemindeki afl r s nman n giderilmesine yard m eder. D KKAT! So utma sistemi afl r s nm fl durumda iken yola devam etmek arac n za hasar verebilir. Hararet göstergesinin ibresi H (S cak) bölgesine kadar yükseldi i takdirde arac hemen sa a çekip durdurunuz. bre normal bölgeye gelinceye kadar klimay kapatarak arac rölantide çal flt r n z. bre H bölgesinden afla inmiyorsa ve devaml sesli uyar veriliyorsa motoru derhal durdurup servisi ça r n z. UYARI! S cak motor so utma sistemi tehlikelidir. Siz veya di erleri buhar veya kaynayan so utma s v s sebebiyle kötü flekilde yanabilirsiniz. E er arac - n n hararet yaparsa yetkili servisi arayabilirsiniz. E er kaputun alt na kendiniz bakmaya karar verirseniz 7. bölüme bak n z ve so utma Sistemi Bas nç Kapa paragraf ndaki uyar lara uyunuz. TIREFIT (Lastik Tamir Kiti) (T P I) Arac n zda Tip I veya Tip II TIREFIT kiti bulunabilir. Tip I TIREFIT kiti (burada anlat lan) üst yüzeyinde bir Hava Pompas Svicine ve Bas nç Göstergesine sahiptir ( TIREFIT Kiti [Tip I] Par- 169

171 çalar bafll alt ndaki resme bak n z). Tip II TI- REFIT kiti (bu bölümde daha sonra anlat lacak) üst yüzeyinde bir Bas nç Göstergesine, Hava Pompas Elektrik Dü mesine ve bir Mod Seçme Dü mesine sahiptir. Lütfen hangi tip kite sahip oldu unuzu kontrol ediniz ve TIREFIT kitini çal flt rmay denemeden önce bu bölümdeki uygun çal flt rma bilgilerine bak n z. Özellikle difllerde olan küçük delikler TIREFIT ile tamir edilebilir. Yabanc maddeler (mesela, vidalar veya çiviler) lastikten ç kar lmamal d r. TIREFIT yaklafl k olarak -4 F (-20 C) ye kadar düflmüfl olan d fl ortam s cakl klar nda kullan labilir. TIREFIT in Saklanmas TIREFIT sistemi bagajdaki eriflim panelinin alt na yerlefltirilir. 170 TIREFIT in Yeri TIREFIT Kullan m Tedbirleri UYARI! Lasti i arac n akmakta olan trafi e yak n olan taraf nda tamir etmeye çal flmay n z. Krikoyu kullan rken veya lasti i tamir ederken çarpma tehlikesinden kaç nmak için arac yoldan yeterince uza- a çekiniz. Yaklafl k olarak 4 mm den daha büyük kesikler veya delikler, son derece düflük lastik bas nc ile sürüfl yapmaktan kaynaklanan lastik hasar veya patlak lastik ya da hasarl tekerlek sürüfl esnas nda tehlike yaratabilir. TIREFIT bu gibi durumlarda kullan lmamal d r. Bu gibi durumlarda arac kullanmay n z. Servis deste i almak için en yak n yetkili servisinize dan fl n z. TIREFIT içeri inin saçlar n za, gözlerinize veya k - yafetlerinize temas etmemesine dikkat ediniz. TI- REFIT solunursa, yutulursa veya cilt yoluyla emilirse zararl d r. Cilt, göz ve solunum yolu tahrifline sebep olur. Gözlerle veya deriyle herhangi bir flekilde temas etmesi durumunda derhal bol miktarda su ile y kanmal d r. E er k yafetleriniz TIREFIT ile temas ederse, k yafetlerinizi mümkün olan en k sa zamanda de ifltiriniz. Alerjik reaksiyon veya k zar kl k durumunda, derhal bir doktora baflvurunuz. TIREFIT i çocuklar n ulaflabilece i yerlerden uzak tutun. E er yutulursa, a z n z derhal bol miktarda su ile çalkalay n z ve bol miktarda su içiniz. Kusmaya çal flmay n z! Derhal bir doktora baflvurunuz. Aç k alevlerden veya s kaynaklar ndan uzak tutunuz. TIREFIT Kiti (Lastik Tamir Kiti) (Tip I) Parçalar 1. Hava pompas hortumu 2. Elektrik prizi ve kablosu 3. HAVA POMPASI svici 4. Bas nç göstergesi 5. TIREFIT s zd rmazl k maddesi fliflesi 6. TIREFIT s zd rmazl k maddesi hortumu Lasti in TIREFIT ile Tamir Edilmesi 1. Dörtlü Flaflörü yak n z. 2. Vites kolunu PARK konumuna getirip motoru durdurunuz ve el frenini çekiniz. 3. TIREFIT kitini bagajdan ç kar n z.

172 4. Elektrik prizi 2 yi ve TIREFIT s zd rmazl k maddesi hortumu 6 y TIREFIT kitinden çekip ç kar n z. 5. Subap kapa n havas inmifl lasti in subab ndan çevirip ç kar n z. 6. S zd rmazl k maddesi fliflesi 5 ten gelen TIRE- FIT s zd rmazl k maddesi hortumu 6 n n ucundaki ba lant eleman n lastik subab na tak n z. 7. Elektrik prizi 2 yi gösterge panelindeki elektrik noktas na sokunuz. 8. Park frenini bas l durumda ve vites kolunu PARK konumunda b rak n z ve motoru çal flt r n z. 9. Hava pompas üzerindeki sviç 3 ü I (AÇIK) konumuna getiriniz. Hava pompas lasti i fliflirmeye bafllamal d r ve lastik s zd rmazl k maddesi (beyaz s v ) s zd rmazl k maddesi fliflesi 5 ten TIREFIT s zd rmazl k maddesi hortumu 6 vas tas yla lasti in içine akmal d r. 10. Hava pompas n n 5 dakika süreyle çal flmas - na izin veriniz ve ard ndan bas nç göstergesi 4 ü okuyunuz. E er lastik 26 psi (1.8 bar) ye veya daha yukar s na kadar fliflerse, bu prosedürün 19. Ad - m yla devam ediniz. fiiflmezse, bir sonraki ad ma geçiniz (KAPALI) konuma getirmek için HAVA POM- PASI dü mesine bas n z. Ard ndan, TIREFIT sistemini lastikten ay r n z ve tekrar araca yerlefltiriniz. 12. Park frenini serbest b rak n z ve s zd rmazl k maddesini lastik içerisinde mümkün oldu unca eflit flekilde da tmak için arac geri ve ileri yaklafl k 9.1 m sürünüz. 13. Dörtlü Flaflörü yak n z. 14. Vites kolunu PARK konumuna getirip motoru durdurunuz ve park frenini çekiniz. 15. Hortum subab n aç k konuma getirerek hava pompas hortumu 1 i s zd rmazl k maddesi fliflesi 5 in alt ndan ay r n z. 16. Hava pompas hortumu subab n lastik subab - na ba lay n z ve hortum subab n kapat n z. 17. Park frenini çekili durumda ve vites kolunu PARK konumunda b rak n z ve motoru çal flt r n z. 18. Hava pompas üzerindeki sviç 3 ü I (AÇIK) konumuna getiriniz. Hava pompas befl dakika içerisinde lasti i en az 26 psi (1.8 bar) fliflirmelidir. E er lastik bu seviyeye kadar fliflerse, afla daki ad mla devam ediniz. E er befl dakika içerisinde 26 psi (1.8 bar) lik lastik bas nc elde edilemezse, lastik kötü flekilde hasar görmüfl demektir. Arac daha fazla kullanmaya çal flmay n z. Yard m ça r n z psi (1.8 bar) den düflük olmayan lastik bas nc varken 0 a (KAPALI) getirmek için HAVA POMPASI sivici 3 e bas n z ve motoru durdurunuz. Ard ndan, TIREFIT sistemini lastikten ay r n z ve tekrar araca yerlefltiriniz. 20. Park frenini indiriniz ve s zd rmazl k maddesinin lastik içerisinde en iyi flekilde da lmas n sa lamak için arac yaklafl k 10 dakika sürünüz. 21. Dörtlü Flaflörü yak n z. 22. Vites kolunu PARK konumuna getirip motoru durdurunuz ve park frenini çekiniz. 23. Hortum subab n aç k konuma getirerek hava pompas hortumu 1 i s zd rmazl k maddesi fliflesi 5 in alt ndan ay r n z. 24. Hava pompas hortumu subab n lastik subab - na ba lay n z ve hortum subab n kapat n z. 25. Bas nç göstergesi 4 ü okuyarak lastik içerisindeki bas nc kontrol ediniz. E er bas nç 19 psi (1.3 bar) veya daha fazla ise bir sonraki ad ma geçiniz. E er bas nç 19 psi (1.3 bar) nin alt nda ise, lastik kötü flekilde hasar görmüfltür. Arac daha fazla kullanmaya çal flmay n z. Yard m ça r n z. 26. Park frenini çekili durumda ve vites kolunu PARK konumunda b rak n z ve motoru çal flt r n z. 27. Hava pompas üzerindeki sviç 3 ü (AÇIK) konumuna getirerek ve bas nç göstergesini izleyerek lasti i sürücü taraf kilit dire i üzerindeki lastik bas nç etiketinde belirtilen bas nç de erine kadar flifliriniz. Lastik bas nc lastik bas nç etiketi üzerinde belirtilen de ere geldi inde HAVA POMPASI svici 3 ü 0 a (KAPALI) getiriniz ve motoru durdurunuz. 28. TIREFIT sistemini lastikten ay r n z ve subap kapa n yerine tak n z. 171

173 29. S zd rmazl k maddesi kitini tekrar arac n bagaj na yerlefltiriniz. S zd rmazl k maddesi fliflesini en yak n MOPAR parçalar bayisinde de ifltiriniz. 30. Mümkün olan ilk f rsatta lasti i yetkili serviste veya lastik servis atölyesinde kontrol ettiriniz. E er lastikte en az 19 psi (1.3 bar) lik bas nç korunam yorsa lastik kötü flekilde hasar görmüfltür. Arac daha fazla kullanmaya çal flmay n z. Yard m ça r n z. Hararet yapmamas için elektrikli hava pompas n sekiz dakikadan daha uzun süre çal flt rmay n z. So umas n n ard ndan hava pompas tekrar kullan labilir. Sistemin en iyi flekilde çal flmas n sa lamak için TIREFIT s zd rmazl k maddesi fliflesi 5 i her dört y lda bir de ifltiriniz. E er TIREFIT s v ise, temiz su ve slak bir bez araçtaki veya lastik ve jant parçalar ndaki kal nt lar temizleyecektir. TIREFIT s zd rmazl k maddesi bir kere kurudu unda kolayl kla kaz nabilecek ve uygun flekilde at labilecektir. Lastik kontrol edilene kadar 90 km/s h z aflmay n z. 172 TIREFIT (Lastik Tamir Kiti) (T P II) Arac n zda Tip I veya Tip II TIREFIT kiti bulunabilir. Tip II TIREFIT kiti (burada anlat lan) üst yüzeyinde bir Bas nç Göstergesine, bir Hava Pompas Elektrik Dü mesine ve bir Mod Seçme Dü mesine sahiptir ( TIREFIT Kiti [Tip II] Parçalar ve Çal flmas bafll alt ndaki resme bak - n z). Tip I TIREFIT kiti (bu bölümde önceden anlat lm fl olan) üst yüzeyinde bir Hava Pompas Svicine ve bir Bas nç Göstergesine sahiptir. Lütfen hangi tip kite sahip oldu unuzu kontrol ediniz ve TIREFIT kitini çal flt rmay denemeden önce bu bölümdeki uygun çal flt rma bilgilerine bak n z. Lastik difllerindeki küçük delikler TIREFIT ile tamir edilebilir. Yabanc maddeler (mesela, vidalar veya çiviler) lastikten ç kar lmamal d r. TIREFIT yaklafl k olarak -4 F (-20 C) ye kadar düflmüfl olan d fl ortam s cakl klar nda kullan labilir. TIREFIT in Saklanmas TIREFIT kiti bagajda bulunur. TIREFIT in Yeri TIREFIT Kullan m Tedbirleri Sistemin en iyi flekilde çal flmas n garanti etmek için TIREFIT s zd rmazl k maddesi fliflesini son kullan m tarihinden (flifle üzerindeki etikette bulunur) önce de ifltiriniz. TIREFIT S zd rmazl k Maddesi s v formda ise, temiz su ve slak bir bez araçtaki veya lastik ve jant parçalar ndaki kal nt lar temizleyecektir. S zd rmazl k maddesi bir kere kurudu unda kolayl kla kaz nabilecek ve uygun flekilde at labilecektir. Üst düzey bir performans için, TIREFIT i takmadan önce tekerlek üzerindeki subap gövdesinin pisliklerden ar nm fl oldu undan emin olunuz.

174 TIREFIT hava pompas n bisiklet tekerlerini fliflirmek için de kullanabilirsiniz. Ayr ca kit içerisinde Aksesuar Saklama Bölmesi 8 de bulunan, toplar, deniz botlar n veya fliflirilebilir malzemeleri fliflirmek için iki adet i ne ile birlikte gelir. Ancak, bu tür malzemeleri fliflirirken içlerine s zd rmazl k maddesi enjekte etmemek için sadece Siyah Hava Pompas Hortumu 6 y kullan n z ve Mod Seçme Dü mesi 4 ün Hava Modunda oldu undan emin olunuz. TIREFIT S zd rmazl k Maddesinin sadece bu araçta kullan lan lastiklerin difllerindeki küçük delikleri tamir etmesi amaçlanm flt r. UYARI! Lasti i arac n akmakta olan trafi e yak n olan taraf nda tamir etmeye çal flmay n z. TIREFIT kitini kullan rken, çarpma tehlikesinden kaç nmak için arac yoldan yeterince uza a çekiniz. Afla daki durumlarda TIREFIT kullanmay n z veya arac sürmeyiniz: - E er lastik diflindeki kesik veya delik yaklafl k 6 mm veya daha büyükse. - E er lastikte herhangi bir yanak hasar varsa. - E er lastik afl r düflük lastik bas nc ile sürüfl yapmaktan dolay hasar görmüfl ise. - E er lastik patlak lastik ile sürüfl yapmaktan dolay hasar görmüfl ise. - E er jantta herhangi bir hasar varsa. - E er lasti in veya jant n durumundan emin de ilseniz. TIREFIT i aç k alevlerden veya s kaynaklar ndan uzak tutunuz. TIREFIT patlak lastik tamiri için kal c bir çözüm de ildir. TIREFIT kullanman z n ard ndan lasti i kontrol ettiriniz, tamir ettiriniz veya de ifltiriniz. Lastik tamir edilene veya de ifltirilene kadar 90 km/s h z aflmay n z. Yerine tam oturmam fl bir TIREFIT kiti bir çarp flma ya da ani frenleme s ras nda ileri f rlayarak arac n içindeki kifliler için tehlike yaratabilir. TIRE- FIT kitini daima kendine ayr lm fl yerde saklay n z. Bu uyar lar dikkate almamak sizin, yolcular n z ve etraf n zdaki di er kifliler için ciddi veya ölümcül olabilecek yaralanmalara sebep olabilir. UYARI! TIREFIT içeri inin saçlar n za, gözlerinize veya k yafetlerinize temas etmemesine dikkat ediniz. TIREFIT solunursa, yutulursa veya cilt yoluyla emilirse zararl d r. Cilt, göz ve solunum yolu tahrifline sebep olur. Gözlerle veya deriyle herhangi bir flekilde temas etmesi durumunda derhal bol miktarda su ile y kanmal - d r. E er k yafetlerinize temas ederse, mümkün olan en k sa zamanda de ifltiriniz. TIREFIT S zd rmazl k Maddesi solüsyonu lateks içerir. Alerjik reaksiyon veya k zar kl k durumunda, derhal bir doktora baflvurunuz. TI- REFIT i çocuklar n ulaflabilece i yerlerden uzak tutunuz. E er yutulursa, a z n z derhal bol miktarda su ile çalkalay n z ve bol miktarda su içiniz. Kusmaya çal flmay n z! Derhal bir doktora baflvurunuz TIREFIT kitini kullan yorken Aksesuar Saklama Bölmesi 8 içerisinde bulunan eldivenleri kullan n z. 173

175 TIREFIT Kiti (Lastik Tamir Kiti) (Tip II) Parçalar ve Çal flmas 1. S zd rmazl k Maddesi fiiflesi 2. Bas nç Göstergesi 3. Hava Pompas Elektrik Dü mesi 4. Mod Seçme Dü mesi 5. Elektrik Prizi & Kablosu 6. Hava Pompas Hortumu (Siyah) 7. S zd rmazl k Maddesi Hortumu (Sar Kapakl fieffaf) 8. Aksesuar Saklama Bölmesi Mod Seçme Dü mesinin & Hortumlar n Kullan lmas Hava Modunun Seçilmesi Sadece hava pompas n n çal flmas için Mod Seçme dü mesi 4 ü bu konuma getiriniz. Bu modu seçerken Siyah Hava Pompas Hortumu 6 y kullan n z. S zd rmazl k Maddesi/Hava Modunun Seçilmesi TIREFIT S zd rmazl k Maddesini enjekte etmek ve lasti i fliflirmek için Mod Seçme dü mesi 4 ü bu konuma getiriniz. Bu modu seçerken S zd rmazl k Maddesi Hortumu 7 yi (Sar Kapakl fieffaf Hortum) kullan n z. Hava Pompas Elektrik Dü mesinin Kullan lmas TIREFIT kitini açmak için 3 dü mesine bir kere bas p b rak n z. TIREFIT kitini kapatmak için 3 dü mesine tekrar bir kere bas p b rak n z. Lasti in TIREFIT ile Tamir Edilmesi A. TIREFIT'i Kullanmay B rakt n zda 1. Arac n dörtlü flaflörünü yak n z. 2. Subap gövdesinin (patlak lasti in bulundu u janttaki) zemine yak n konumda oldu unu do rulay n z. Bu TIREFIT Hortumlar 6 ve 7 nin subap gövdesine ulaflmas na ve TIREFIT kitinin zeminde düz durmas na izin verecektir. Bu, s zd rmazl k maddesini havas inmifl lasti e enjekte ederken ve hava pompas n çal flt r rken kitin en iyi flekilde konumlanmas n sa layacakt r. Devam etmeden önce arac subap gövdesini yerine getirmeye yetecek kadar hareket ettiriniz. 3. fianz man PARK konumuna getiriniz (otomatik flanz man) veya vitese tak n z (manuel flanz man) ve konta kapat n z. 4. Park frenini çekiniz. B. Kullanmak için TIREFIT I Kurmak 1. Aksesuar Saklama Bölmesi 8 den eldivenleri ç - kar n z ve ellerinize tak n z. 2. Mod Seçme dü mesi 4 ü S zd rmazl k Maddesi/Hava Modu konumuna getiriniz. 3. fieffaf S zd rmazl k Maddesi Hortumu 7 yi aç n z ve ard ndan Sar Kapa hortumun ucundaki ba lant dan ç kar n z. 4. TIREFIT kitini havas inmifl lasti in yan na, zemine yerlefltiriniz. 174

176 5. Subap gövdesinin kapa n ç kar n z ve ard ndan S zd rmazl k Maddesi Hortumu 7 nin ucundaki ba lant y subap gövdesine vidalay n z. 6. Elektrik fiflini ve Kablo 5 i çözünüz ve ard ndan fifli arac n elektrik ç k fl na sokunuz. Yabanc maddeleri (mesela, vidalar veya çiviler) lastikten ç karmay n z. C. Havas nmifl Lasti e TIREFIT S zd rmazl k Maddesi Enjekte Etmek 1. TIREFIT kitini açmadan önce daima motoru çal flt r n z. 2. Hava Pompas Elektrik Dü mesi 3 e basman z n ard ndan, hava pompas lasti i fliflirmeye bafllamal d r ve lastik s zd rmazl k maddesi (beyaz s v ) S zd rmazl k Maddesi fiiflesi 1 den S zd rmazl k Maddesi Hortumu 7 vas tas yla lasti in içine akmal d r. Bir miktar s zd rmazl k maddesi lastikteki delikten s zabilir. 3. S zd rmazl k Maddesi fieffaf S zd rmazl k Hortumu 7 içerisinden Akm yorsa: TIREFIT kitini kapatmak için Hava Pompas Elektrik Dü mesi 3 e bas n z. fieffaf S zd rmazl k Maddesi Hortumu 7'yi subap gövdesinden ay r n z. Subap gövdesinde pislik olmad - ndan emin olunuz. fieffaf S zd rmazl k Maddesi Hortumu 7'yi subap gövdesine tekrar ba lay n z. TIREFIT kitini açmak için Hava Pompas Elektrik Dü mesi 3 e bas n z. Mod Seçme dü mesini S zd rmazl k Maddesi/Hava Modu na getiriniz. Elektrik Fifli 5 i arac n zda farkl bir elektrik ç - k fl na veya mevcutsa baflka bir araca ba lay n z. TIREFIT kitini açmadan önce motorun çal fl r durumda oldu undan emin olunuz. S zd rmazl k Maddesi 1 önceki kullan mdan dolay bofl olabilir. Yard m ça r n z. D. TIREFIT S zd rmazl k Maddesini Enjekte Ettikten Sonra: 1. Hava pompas n n lasti i sürücü taraf kilit dire inde bulunan lastik bas nç etiketinde belirtilen bas nç de erine kadar fliflirmesine izin veriniz. Bas nç Göstergesi 2 ye bakarak lastik bas nc n kontrol ediniz. E er lastik 15 dakika içerisinde en az 26 psi (1.8 bar) bas nca kadar fliflerse bu prosedürün 2. ad m ile devam ediniz. E er 15 dakika içerisinde 26 psi (1.8 bar) de- erinde bas nç elde edilemezse, G. Daha yi Lastik Bas nc Elde Etmek çin TIREFIT S zd rmazl k Maddesinin Da t lmas bafll alt nda aç klanan prosedürü gerçeklefltiriniz. 2. TIREFIT kitini kapatmak için Hava Pompas Elektrik Dü mesi 3 e bas n z. 3. S zd rmazl k Maddesi 1 in üst taraf ndaki H z Limiti etiketini sökünüz ve etiketi direksiyon simidinin üzerine koyunuz. 4. fieffaf S zd rmazl k Maddesi Hortumu 7 yi subap gövdesinden ay r n z, Sar Kapa tekrar hortumun ucundaki ba lant ya tak n z ve TIREFIT kiti araca yerlefltiriniz. D KKAT! Sar Kapa n fieffaf S zd rmazl k Maddesi Hortumu 7 nin ucundaki ba lant ya tak lmamas s zd rmazl k maddesinin cildinize, k yafetlerinize ve arc n iç k sm na bulaflmas na sebep olabilir. Bu durum ayr ca kite kal c olarak zarar verecek flekilde s zd rmazl k maddesinin TIREFIT kitinin iç parçalar ile temas etmesine de sebep olabilir. E. TIREFIT S zd rmazl k Maddesinin Lastik çerisinde Sabitlenmesi TIREFIT S zd rmazl k Maddesinin lastik içerisinde eflit flekilde da lmas n sa lamak için arac yaklafl k olarak 8 km/s h zla sürünüz. 175

177 UYARI! TIREFIT patlak lastik tamiri için kal c bir çözüm de ildir. TIREFIT kullanman z n ard ndan lasti i kontrol ettiriniz, tamir ettiriniz veya de ifltiriniz. Lastik tamir edilene veya de ifltirilene kadar 90 km/s h z aflmay n z. Bu uyar y dikkate almamak sizin, yolcular n z ve etraf n zdaki di er kifliler için ciddi veya ölümcül olabilecek yaralanmalara sebep olabilir. F. TIREFIT S zd rmazl k Maddesinin Lastik çerisinde Sabitledikten Sonra 1. Mod Seçme dü mesi 4 ü Hava Modu konumuna getiriniz. 2. Siyah Hava Pompas Hortumu 6 y aç n z ve subap gövdesine ba lay n z. 3. Bas nç Göstergesi 2 ye bakarak lastik bas nc n kontrol ediniz. E er bas nç 19 psi (1.3 bar) nin alt nda ise, lastik kötü flekilde hasar görmüfltür. Arac daha fazla kullanmaya çal flmay n z. Yard m ça- r n z. E er bas nç de eri 19 psi (1.3 bar) ye eflit veya bundan daha büyükse, fakat lastik bas nç etiketinde belirtilen seviyeden daha düflük ise, bu prosedürün 4. Ad m ile devam ediniz. E er bas nç de eri, sürücü taraf kilit dire i üzerindeki lastik bas nç etiketinde belirtilen seviyede ise, bu prosedürün 5. Ad m ile devam ediniz. 4. Lasti i sürücü taraf kilit dire i üzerindeki lastik bas nç etiketinde belirtilen bas nç de erine kadar flifliriniz. 5. TIREFIT kitini subap gövdesinden ay r n z ve ard ndan kapa tekrar subap gövdesine tak n z. 6. TIREFIT kitini araç içerisindeki uygun saklama bölmesine koyunuz. 7. Mümkün olan ilk f rsatta lasti i yetkili serviste veya lastik servis atölyesinde kontrol ve tamir ettiriniz veya de ifltiriniz. 8. S zd rmazl k maddesi fliflesi 1 i mümkün olan en k sa zamanda en yak n MOPAR parçalar bayisinde de ifltiriniz. H. S zd rmazl k Maddesi fiiflesinin De ifltirilmesi bölümüne bak n z. G: Daha yi Lastik Bas nc Elde Etmek çin TIRE- FIT S zd rmazl k Maddesinin Da t lmas Bu prosedürü sadece buraya D. TIREFIT S zd rmazl k Maddesini Enjekte Ettikten Sonra bafll n n 1. Ad m ndan yönlendirildiyseniz kullan n z. 1. TIREFIT kitini kapatmak için Hava Pompas Elektrik Dü mesi 3 e bas - n z. Ard ndan, fieffaf S zd rmazl k Maddesi Hortumu 7 yi subap gövdesinden ay r n z, Sar Kapa tekrar hortumun ucundaki ba lant ya tak n z ve TIREFIT kiti araca yerlefltiriniz. D KKAT! Sar Kapa n fieffaf S zd rmazl k Maddesi Hortumu 7 nin ucundaki ba lant ya tak lmamas s zd rmazl k maddesinin cildinize, k yafetlerinize ve arc n iç k sm na bulaflmas na sebep olabilir. Bu durum ayr ca kite kal c olarak zarar verecek flekilde s zd rmazl k maddesinin TIREFIT kitinin iç parçalar ile temas etmesine de sebep olabilir. 2. S zd rmazl k maddesini lastik içerisinde mümkün oldu unca eflit bir flekilde da tmak için arac ileri do ru 9-15 m sürünüz. 3. D. TIREFIT S zd rmazl k Maddesini Enjekte Ettikten Sonra bafll n n 1. Ad m na geri dönüp lasti i fliflirmeyi deneyiniz. Ancak, bu anda, lastik 15 dakika içerisinde en az 26 psi (1.8 bar) bas nca kadar fliflmezse, lastik kötü flekilde hasar görmüfltür. Arac daha fazla kullanmaya çal flmay n z. Yard m ça r n z. 176

178 H. S zd rmazl k Maddesi fiiflesinin De ifltirilmesi 1. fieffaf S zd rmazl k Hortumu 7 yi aç n z. 2. Hotumlar 6 ve 7 yi saklama alan ndan ç karmak için dörtgen SIZDIRMAZLIK MADDES fi fies AÇ- MA dü mesini parmaklar n z yerlefltirece iniz girintili alana yerlefltiriniz. 3. SIZDIRMAZLIK MADDES fi fies AÇMA dü mesine bast rmak için fieffaf S zd rmazl k Maddesi Hortumunun ucundaki Sar Kapa kullan n z. S zd rmazl k Maddesi fiiflesi 1 aç lacakt r. fiifleyi ç kar p uygun flekilde at n z. 4. TIREFIT muhafazas nda kalan herhangi bir s zd rmazl k maddesini temizleyiniz. 5. Yeni S zd rmazl k Maddesi fiiflesi 1'i muhafazaya yerlefltiriniz böylelikle fieffaf S zd rmazl k Maddesi Hortumu 7, muhafazan n ön k sm ile ve fliflenin alt taraf ndaki hizalama anahtarlar muhafazadaki hizalama yuvalar ile ayn hizaya gelir. Ard ndan, muhafaza içerisindeki flifleye bast r n z. fiiflenin yerine oturdu unu gösteren iki adet klik sesi duyulacakt r. 6. Sar Kapa n, fieffaf S zd rmazl k Maddesi Hortumu 7 nin ucundaki ba lant ya tak ld n do rulay n z ve hortumu saklama alan na geri koyunuz. 7. TIREFIT kitini araç içerisindeki saklama bölmesine koyunuz. ARACIN KR KOYA KALDIRILMASI VE LAST K DE fit R LMES (OPS YONEL YEDEK LAST K VAR) UYARI! Lasti i arac n akmakta olan trafi e yak n olan taraf nda de ifltirmeye çal flmay n z. Krikoyu kullan rken veya lasti i de ifltirirken çarpma tehlikesinden kaç nmak için arac yoldan yeterince uza a çekiniz. Kriko ile kald r lm fl bir arac n alt na girmek tehlikelidir. Araç krikodan kay p üzerinize düflebilir. Ezlilebilirsiniz. Vücudunuzun hiçbir k sm n krikoya kald r lm fl bir arac n alt na sokmay n z. Araç kriko ile kald r lm flken asla motoru çal flt rmay n z. Kald r lm fl bir arac n alt - na girmeniz gerekti inde arac lifte kald r labilece i bir servise götürünüz. Kriko sadece lastik de ifltirmek amac ile tasarlanm fl bir tak md r. Kriko onar m ve bak m amac ile arac n kald r lmas n sa lamak için kullan lmamal d r. Araç ancak düzgün bir zemin üzerinde krikoya kald r lmal d r. Buzlu ve kaygan zeminlerde arac krikoya kald rmay - n z. Arac Krikoya Kald rmak için Yap lmas Gereken Haz rl klar 1. Arac yol kenar ndan mümkün oldu unca uzakta sa lam, düz bir zemin üzerine park ediniz. Buzlu ve kaygan zeminlerde arac krikoya kald rmay - n z. 2. Park frenini çekiniz ve vites kolunu PARK konumuna getiriniz. 3. Konta kapat n z. 4. Dörtlü Flaflörü yak n z. 5. Araç kriko ile kald r l yorken yolcular araç içerisinde kalmamal d r. 6. Her iki ön ve arka tekerle e kriko ile kald rma konumuna çapraz olacak flekilde takoz yerlefltiriniz. Örne in, e er sa ön lasti i de ifltiriyorsan z, sol arka tekerle e takoz yerlefltiriniz. Krikonun Yeri/Yedek Lastik Muhafazas Kriko ve yedek lasti in ikisi de bagajdaki eriflim kapa n n alt na saklan rlar. Krikoya ve yedek lasti e eriflmek için flu ad mlar takip ediniz. Krikoya eriflmek için yedek lastik sökülmelidir. 1. Bagaj aç n z. 177

179 2. Çekme kay fl n kullanarak eriflim kapa n kald r n z. 5. Krikoyu sabitleyen ba lant eleman n sökünüz. Arac n Krikoya Kald r lmas Ve Lastik De ifltirilmesi Kriko Uyar Etiketi 178 Eriflim Panelinin Aç lmas 3. Yedek lasti i sabitleyen ba lant eleman n sökünüz. Yedek Lastik Ba lant Eleman 4. Yedek lasti i ç kar n z. Kriko Ba lant Eleman UYARI! Yerine tam oturmam fl bir lastik veya kriko bir çarp flma ya da ani frenleme s ras nda ileri f rlayarak arac n içindeki kifliler için tehlike yaratabilir. Kriko parçalar n ve yedek lasti i daima özel bölmelerinde muhafaza ediniz. UYARI! Kiflisel yaralanmalar veya arac n z n hasar görmesini önlemede yard mc olmas için afla daki de ifltirme uyar lar n dikkatlice takip ediniz. Arac kald rmadan once daima yol kenar ndan mümkün oldu unca uzakta sa lam, düz bir zemin üzerine park ediniz. Kald r lacak olan tekerle in karfl çapraz ndaki tekerle e takoz yerlefltiriniz. Krikoyu uygulamadan önce park frenini s k ca çekiniz. Araç kriko ile kald r lm flken asla motoru çal flt rmay n z. Araç kriko ile kald rl m fl durumdayken kimsenin araca binmesine izin vermeyiniz. Araç kriko ile kald r lm fl durumdayken arac n alt - na girmeyiniz. Krikoyu sadece belirtilen pozisyonlarda kullan n z. Otoyol üzerinde veya yak n nda çal fl yorsan z, akmakta olan trafi e çok dikkat ediniz.

180 TAKOZ 1. Patlak lasti in karfl çapraz ndaki tekerle e takoz yerlefltiriniz. Araç kriko ile kald r l yorken yolcular araç içerisinde kalmamal d r. 4. Arac kald rmadan önce, gevfletmek için bijon anahtar kullan n z fakat patlak lastik üzerindeki bijon somunlar n sökmeyiniz. Tekerlek zemindeyken bijon somunlar n saatin tersi yönünde bir tur çeviriniz. SIKMAK Ç N 2. Yedek lasti i, krikoyu ve bijon anahtar n sökünüz. 3. Çelik jantlar varsa, jant kapa n bu anda sökmeyiniz. Orta kapa n bijon somunlar n kapatt yerde alüminyum jantlar varsa, arac kald rmadan önce orta kapa esnetmek için bijon anahtar kullan n z. Orta Kapa n Sökülmesi UYARI! Muhtemel yaralanmalardan kaç nmak amac yla, metal kenar k s mlara ve sabitleme difllerine dokunmaktan kaç nmak için jant kapaklar n dikkatlice tutunuz. GEVfiETMEK Ç N 5. Krikoyu patlak lasti e yak n olan kald rma bölgesinin alt na yerlefltiriniz. Kriko selesini marflpiyel flanfl n n kald rma alan na s k ca kenetlemek için kriko vidas n saat yönünde çeviriniz. 179

181 AfiA I YUKARI ÖN KR KO SELES DESTE DO RUDAN MARfiP YEL FLANfiININ ALTINA YERLEfiT R LMEL D R ARKA Jack Engagement Kriko Kenetleme Locations Yerleri 180

182 6. Arac sadece patlak lasti i ç karmaya ve yedek lasti i takmaya yetecek kadar kald r n z. UYARI! Arac n gerekti inden fazla yükse e kald r lmas dengesini bozabilir. Krikodan kay p yak n nda olan birilerini yaralayabilir. Arac lasti i ç karmaya yetecek kadar kald r n z. 7. Bijon somunlar n, jant kapa n (baz modellerde) ve lasti i ç kart n z. Kapa elle ç kar n z. Esneterek ç karmay n z. 8. Yedek lasti i tak n z. Bulunan araçlarda, kompakt yedek lasti e orta kapak veya jant kapa takmaya çal flmay n z. Ancak, yol lasti ini takarken, bu prosedürün kalan ad mlar n takip etmek yerine, Jant Kapa veya Orta Kapa n Tak lmas bafll n n alt ndaki prosedürü takip ediniz. 9. Bijon somunlar n, somunun koni flekilli ucu tekerle e bakacak flekilde tak n z. Bijon somunlar n hafifçe s k niz. Arac n krikodan kay p düflmesi riskinden kaç nmak için araç zemine indirilene kadar somunlar tamamen s kmay n z. 10. Kriko kolunu saatin tersi yönünde çevirerek arac zemine indiriniz. 11. Bijon somunlar n tamamen s k n z. Tekerlek somunlar n s karken anahtar afla do ru artan bir kuvvetle bast r n z. Her bir somun iki defa s k lana dek somunlar de iflimli olarak s k n z. Her bir bijon somununun do ru s k l 100 ft/lb (135 N m) dir. Somunlar do ru s k p s kamad n z konusunda flüpheniz varsa, bir tork anahtar yla bayiinizde veya yetkili serviste kontrol ettiriniz. 12. Krikoyu, aletleri ve patlak lasti i saklay n z. Ba lant eleman n s kmadan önce kriko taban n n arac n arka taraf na bakt ndan emin olunuz. UYARI! Yerine tam oturmam fl bir lastik veya kriko bir çarp flma ya da ani frenleme s ras nda ileri f rlayarak arac n içindeki kifliler için tehlike yaratabilir. Kriko parçalar n ve yedek lasti i daima özel bölmelerinde muhafaza ediniz. Kompakt Yedek Lastik Kompakt yedek lastik acil durumlarda geçici olarak kullan lan radyal lastiklerdir. Sadece sizin araç modelinize özel kullan m için üretilmifltir. Lasti in difl ömrünün s n rl olmas ndan dolay, orijinal lastik ilk f rsatta tamir edilmeli (veya de ifltirilmeli) ve yerine tak lmal d r. Lasti i 60 psi (414 KPa) lik so uk fliflirme bas nc nda tutunuz. Bu lastik sadece acil durum kullan m içindir. 80 km/s (50 mil/s) h z aflmay n z. UYARI! S n rl kullan ml yedek lastikler sadece acil durumlar içindir. Bu s n rl kullan ml stepnenin tak lmas arac n yol tutuflunu etkiler. Bu lastik tak l yken, 80 km/s (60 mil/s) in üzerindeki h zlarda sürüfl yapmay n z. Ya lastik plakas nda ya da s - n rl kullan ml yedek lastik ve tekerlek grubu üzerinde listelenen so uk lastik fliflirme bas nc nda tutunuz. Araca ait orijinal lasti i ilk f rsatta de ifltirip (veya tamir edip) araca tak n z. Bunun yap lmamas araç kontrolünün kaybolmas na sebep olabilir. Jant Kapa n n veya Orta Kapa n Tak lmas (Gerekirse) Kompakt yedek lasti e orta kapak veya jant kapa takmaya çal flmay n z. 181

183 1. Yol lasti ini aksa tak n z. Jant kapa bulunan araçlar için, 2. ve 3. Ad mlar gerçeklefltiriniz, orta kapak bulunan araçlar için 4. Ad mla devam ediniz. BA LANTI SAPLAMASI 2. ki bijon somununu subap gövdesi ile ayn hizada olan saplaman n her iki taraf ndaki ba lant saplamalar na tak n z. Bijon somunlar n, somunun koni flekilli ucu tekerle e bakacak flekilde tak n z. Bijon somunlar n hafifçe s k n. Arac n krikodan kay p düflmesi riskinden kaç nmak için araç zemine indirilene kadar somunlar tamamen s kmay n z. 3. Jant kapa ndaki subap çenti ini janttaki subap gövdesi ile hizalay n z. Kapa, iki bijon somununu üzerine oturtarak, elle tak n z. Jant kapaklar n takmak için çekiç kullanmay n z veya zorlamay n z. 182 JANT KAPA I SUBAP GÖVDES B JON SOMUNU SUBAP ÇENT 4. Kalan bijon somunlar n, somunun koni flekilli ucu tekerle e bakacak flekilde tak n z. Bijon somunlar n hafifçe s k n. Arac n krikodan kay p düflmesi riskinden kaç nmak için araç zemine indirilene kadar somunlar tamamen s kmay n z. 5. Kriko kolunu saatin tersi yönünde çevirerek arac zemine indiriniz. 6. Bijon somunlar n tamamen s k n z. Tekerlek somunlar n s karken anahtar afla do ru artan bir kuvvetle bast r n z. Herbir somun iki defa s k lana dek somunlar de iflimli olarak s k n z. Her bir bijon somununun do ru s k l 100 ft/lb (135 N m) dir. Somunlar do ru s k p s kamad n z konusunda flüpheniz varsa, bir tork anahtar yla bayiinizde veya yetkili serviste kontrol ettiriniz. 7. Orta kapak bulunan araçlar için, orta kapa elle tak n z. Orta kapaklar takmak için çekiç kullanmay n z veya zorlamay n z. 8. Krikoyu, aletleri ve yedek lasti i kald r n z. Ba lant eleman n s kmadan önce kriko taban n n arac n arka taraf na bakt ndan emin olunuz. UYARI! Yerine tam oturmam fl bir lastik veya kriko bir çarp flma ya da ani frenleme s ras nda ileri f rlayarak arac n içindeki kifliler için tehlike yaratabilir. Kriko parçalar n ve yedek lasti i daima özel bölmelerinde muhafaza ediniz. AKÜ TAKV YES LE ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER UYARI! Kaputu her kald rd n zda radyatör so utma fan ndan uzak durmaya dikkat ediniz. Kontak anahtar aç kken herhangi bir anda çal flabilir. Fan size zarar verebilir. Çal flt rmak için arac n z itmeye veya çekmeye çal flmay n z. Otomatik transaks bulunan araçlar bu yolla çal flt r lamazlar. Yanmam fl yak t katalitik konvertöre girebilir ve motor çal flt r ld nda atefl al r ve konvertör ile motora zarar verir. E er araçta bitmifl bir akü varsa, baflka bir arac n aküsünden çal flt rma tard m almak için takviye kablolar kullan labilir. E er uygun flekilde yap lmazsa bu tür bir çal flt rma tehlikeli olabilir, bu nedenle afla daki prosedürü dikkatlice takip ediniz. Akü suyu son derece tahrifl edici bir asit solüsyonudur, akü suyunun gözlerinize, cildinize veya k yafetlerinize temas etmesine izin vermeyiniz. Kelepçeleri ba larken akünün üzerine e ilmeyiniz veya kelepçelerin birbirine dokunmas na izin vermeyiniz. E er gözünüze ya da cildinize asit s çrarsa temas bölgesini derhal bol miktarda su ile y kay n z. Akü yan c ve patlay c hidrojen gaz üretir. Tüm aç k alevleri ve k v lc mlar havaland rma deliklerinden uzak tutunuz. Ç k fl gücü 12 V un üzerinde bir takviye aküsü veya herhangi bir di er takviye kayna kullanmay n z. Bu araçta bulunan akü, ayr lmamas ve sadece ayn tipte akü ile (havaland rmal ) de ifltirilmesi gereken bir havaland rma hortumuna sahiptir.

184 Akü bagajdaki eriflim kapa n n alt na yerlefltirilir. Takviye ile çal flt rma için kullan lan uzak akü terminalleri motor bölmesinde bulunur. 1. Koruyucu gözlük tak n z ve saat, künye gibi elektrik konta na yol açabilecek madeni aksesuarlar n z ç kart n z. 2. Baflka bir araçta bulunan bir aküden takviye sa land nda bu arac takviye kablosunun eriflebilece i ve araçlar n birbirine temas etmeyece i bir uzakl a park ediniz. UYARI! Araçlar n birbirine temas etmesine izin vermeyiniz bu topraklama ba lant s n n kurulmas na ve dolay s yla kiflisel yaralanmalara sebep olabilir. 3. Her iki araçta, park frenini çekiniz, otomatik flanz man PARK konumuna alarak kontak anahtarlar - n LOCK konumuna getiriniz. 4. Kaloriferi, radyoyu ve tüm gereksiz elektrik yüklerini kapat n z. 5. Akü takviye kablosunun bir ucunu motor bölmesindeki uzak takviye aküsünün pozitif kutbuna (+) ba lay n z. Ayn kablonun di er ucunu takviye aküsünün pozitif terminaline ba lay n z. Takviye ile akü çal flt rma ba lant lar için afla daki resme bak n z. 6. Di er kabloyu da ba lay n z, ilk önce takviye aküsünün negatif terminaline ve ard ndan boflalm fl akünün bulundu u arac n motor flasisine (-). Motor flasisi ile iyi bir temas sa lad n zdan emin olunuz. Takviye ile akü çal flt rma ba lant lar için afla daki resme bak n z. Takviye le Çal flt rma UYARI! Arac iterek veya çekerek motoru çal flt rmaya çal flmay n z. Kabloyu boflalm fl akünün negatif kutup bafl - na ba lamay n z. Ortaya ç kan elektrik k v lc - m akünün patlamas na sebep olabilir. So uk havalarda s cakl k donma noktas n n alt na düfltü ünde, boflalm fl akü içerisindeki elektrolit donabilir. Akünün y rt lma veya patlama ihtimalinden dolay takviye ile çal flt rma girifliminde bulunmay n z. Takviye ile çal flt rma girifliminde bulunmadan önce akü s cakl - donma noktas n n üstüne gelmelidir. 7. Takviye aküsünün bulundu u arac n motorunu çal flt r n z. Motoru birkaç dakika rölantide tutunuz. Ard ndan boflalm fl aküye sahip olan arac n motorunu çal flt r n z. Boflalm fl aküye sahip arac n motorunu çal flt rman z n ard ndan e er ESP/BAS lambas (gösterge panelinde) sürekli olarak yan yorsa 5. bölümdeki Elektronik Denge Program bafll alt ndaki ESP nin Senkronize Edilmesi k sm - na bak n z. 183

185 8. Takviye kablolar n sökerken, yukar daki s ran n tam olarak tersini takip ediniz. Hareketli kay fllara ve fana dikkat ediniz. UYARI! Yukar dakilerin d fl ndaki herhangi bir prosedür afla dakilere sebep olabilir: Akü havaland rmas ndan s çrayan elektrolitin sebep oldu u kiflisel yaralanma Akünün patlamas ndan kaynaklanan kiflisel yaralanma veya malzeme hasar Takviye al nan veya immobilizer sistemli arac n flarj sisteminin hasar görmesi. ÇAMURA SAPLANMIfi B R ARACIN KURTARILMASI E er arac n z çamura, kuma veya kara saplan rsa, s kl kla sallayarak hareket ettirilebilir. Ön tekerleklerin etraf ndaki alan temizlemek için direksiyon simidinizi sa a-sola çeviriniz. GER V TES ve DRIVE konumu aras nda ileri geri vites de ifltiriniz. Genellikle sallama hareketini korumak için gaz pedal na, tekerleklere patinaj yapt rmadan en az bas nc uygulamak en etkilisidir. 184 Arac sallamadan önce Elektronik Denge Program n (ESP) kapat n z. 5. Bölümdeki Elektronik Denge Program na bak n z. D KKAT! Çamura saplanm fl bir arac 1. ve GER V - TES aras nda hareket ettirerek sallarken, tekerleklere 24 km/s (15 mil/s) ten daha yüksek h zda patinaj yapt rmay n z yoksa güç aktarma organlar nda hasar ortaya ç kabilir. Motoru çok h zl çal flt rmak veya tekerlere çok h zl patinaj yapt rmak flanz man n hararet yapmas na ve ar zalanmas na yol açabilir. Ayr ca lastiklere de zarar verebilir. Tekerleklere 55 km/sa n n üzerinde bir h zla patinaj yapt rmay n z. UYARI! H zl dönen lastikler tehlikeli olabilir. Afl r h zlarda dönen lastik taraf ndan oluflturulan kuvvetler lastik hasar na veya ar zas na sebep olabilir. Lastik patlayabilir ve birisini yaralayabilir. Sapland n zda tekerleklerinize 55 km/saat (30 mil/saat) h zdan yüksek h zda patinaj yapt rmay n z ve h z ne olursa olsun dönmekte olan tekerle in yak nlar nda birisinin bulunmas na izin vermeyiniz. ARIZALI B R ARACIN ÇEK LMES Çeki Kancas - Ön Torpido gözünde bulunan bir çeki kancas c vatas arac n zla birlikte verilmifltir. Alt ön kaplamadaki aç kl k vas tas yla araca tak labilir. Çeki kancas SADECE araç dört tekerle i de yerde olacak flekilde çekilirken kullan l r. Kriko kolunun düz ucunu göz içerisinden sokup s - k n z. Çeki kancas alt ön kaplama arac l yla ba lant braketine gösterildi i gibi tam olarak oturmal - d r. E er çeki kancas ba lant braketine tam olarak oturmazsa, araç çekilmemelidir.

186 DO RU (BOfiLUK YOK) BOfiLUK YOK ÇEK KANCASI DO RU (BOfiLUK) BOfiLUK Çeki Kancas - Arka Çeki kancas ba lant s arac n z n arkas nda bulunur. Çeki kancas sadece araç dört tekerle i de yerde olacak flekilde çekilirken kullan l r. Kontak Anahtar Olmadan Çekme Araç kontak anahtar LOCK konumundayken çekiliyorken özel bir dikkat verilmelidir. Kontak anahtar olmadan çekme iflleminde onaylanan tek çekme yöntemi düz kasal çekici üzerinde tafl nmas d r. Arac n hasar görmesini önlemek için uygun çekme ekipmanlar gereklidir. Bu Arac n Bir Baflka Arac n Arkas nda (Dört Tekerle i de Zeminde Olacak fiekilde) çekilmesi Otomatik flanz man sahip araçlar n düz kasal çekicide tafl nmas na sadece afla daki k s tlamalar dahilinde izin verilir. Kontak Anahtar yla Çekme Arac n z afla daki koflullar alt nda çekilebilir: Vites BOfiTA olmal d r, çekilecek mesafe 48 km yi geçmemeli, çekme h z 48 km/s yi aflmamal d r. Çekme limitlerinin afl lmas flanz mana hasar verebilir. fianz man ar zal ysa veya 48 km den daha uzun bir mesafeye çekilmesi gerekiyorsa araç düz kasal kamyon üzerinde tafl nmal d r. D KKAT! Arac halatla benzeri ekipmanlarla önden çekmeye çal flmay n z. Ön bölüm hasar görebilir. fianz man ar zal ysa veya 48 km den daha uzun bir mesafeye çekilmesi gerekiyorsa onaylanm fl tek yöntem arac n düz kasal kamyon üzerinde tafl nmas d r. fianz man hasar görebilir. Arac arkas ndan çekmeyiniz. Arka sac metal ve kaplamas hasar görebilir. Bu arac baflka bir araçla itme veya çekme ifllemi yapmay n z, tampon ve flanz man hasar görebilir. E er araç çekilirken aksesuarlar (silecekler, buz çözücü, vs.) kullanman z gerekiyorsa anahtar ON konumunda olmal d r, ACC konumunda de il. fianz man n BOfiTA oldu undan emin olunuz. Arac Baflka Bir Arac n Arkas nda ki Tekerlekli Çekici (Tow Dolly) le Çekmek Üretici, bu arac n bir iki tekerlekli çekici (tow dolly) üzerinde çekmenizi tavsiye etmemektedir. Araçta hasar meydana gelebilir. 185

187 186

188 ARACINIZIN BAKIMI L MOTOR BÖLMES L MOTOR BÖLMES L MOTOR BÖLMES L D ZEL MOTOR BÖLMES ELEKTRON K ARIZA TEfiH S S STEM OBD II Gevflek Yak t Deposu Kapa SERV S B LG S Servis ve Bak mda Dikkat Edilecekler Servis ve Bak m Uyar lar YEDEK PARÇALAR BAKIM PROSEDÜRLER Motor Ya Motor Ya Filtresi Tahrik Kay fllar Durumunun ve Gerginli inin Kontrol Edilmesi Bujiler Motor Hava Filtresi Yak t Filtresi Katalitik Konvertör Bak m Gerektirmeyen Akü

189 Klima Bak m Klima Hava Filtresi Baz Modellerde Hidrolik Direksiyon Hidroli i Kontrolü Ön ve Arka Süspansiyon Rotilleri Direksiyon Ba lant s Gövde Ya lama Ön Cam Silecek Lastikleri Ön Cam Y kay c lar/far Y kay c lar Baz Modellerde Egzoz Sistemi So utma Sistemi Hortumlar ve Vakum/Buhar Borular Yak t Sistemi Fren Sistemi Otomatik fianz man Ön ve Arka Tekerlek Rulmanlar Arac n D fl Bak m ve Korozyona Karfl Koruma Orta Konsol Bardak Tutucular n n Temizlenmesi S GORTALAR (GÜÇ DA ITIM MERKEZLER ) Sigortalar (Ön Güç Da t m Merkezi) Sigortalar (Arka Güç Da t m Merkezi) ARACIN UZUN SÜRE KULLANILMAYACA I DURUMLARDA YEDEK AMPULLER AMPUL DE fi M

190 K sa Far, Uzun Far, Park/Sinyal Lambas ve Ön Park Lambas Ön Yan Sinyal Lambas Arka/Stop, Arka Sis Lambas, Sinyal Lambas ve Geri Vites Lambas Plaka Lambas ÖNER LEN SIVILAR VE M KTARLAR ÖNER LEN SIVILAR, YA LAR VE OR J NAL PARÇALAR Motor fiasi

191 2.7 L MOTOR BÖLMES 1 Sigortalar Fuses (Front (Ön Güç Power Da t m Distribution Merkezi) Center) 6 Hava Air Cleaner Filtresi Filter 2 Motor Engine Ya Oil Seviye Dipstick Çubu u 7 So utma CoolantS v s Pressure Bas nç Cap Kapa 3 Fren Brake Hidroli i FluidRezervuar Reservoir Access Eriflim Kapa Cover 8 Motor Engine Ya Oil Doldurma Fill 4 So utma CoolantS v s BottleRezervuar 9 Uzak Remote Takviye Jump-Start Aküsünün Positive Pozitif Kutbu Battery Post 5 Hidrolik P Direksiyon St i Fl Hidroli i 10 Cam W Y kama h Fl S v s id B ttl Haznesi 190

192 3.5L MOTOR BÖLMES 1 Sigortalar Fuses (Front (Ön Güç Power Da t m Distribution Merkezi) Center) 6 So utma CoolantS v s BottleRezervuar 2 Hava Air Cleaner Filtresi Filter 7 Motor Engine Ya Oil Doldurma Fill 3 Fren Brake Hidroli i Fluid Rezervuar Reservoir Access Eriflim Kapa Cover 8 Motor Engine Ya Oil Seviye Dipstick Çubu u 4 So utma CoolantS v s Pressure Bas nç Cap Kapa 9 Cam Washer Y kama Fluid S v s Bottle Haznesi 5 Hidrolik PowerDireksiyon Steering Fluid Hidroli i 10 Uzak Remote Takviye Jump-Start Aküsünün Positive Pozitif Kutbu Battery Post 191

193 5.7 L MOTOR BÖLMES 1 Sigortalar Fuses (Front (Ön Güç Power Da t m Distribution Merkezi) Center) 6 Hava Air Cleaner Filtresi Filter 2 So utma CoolantS v s Pressure Bas nç Cap Kapa 7 Motor Engine Ya Oil Doldurma Fill 3 Fren Brake Hidroli i FluidRezervuar Reservoir Access Eriflim Kapa Cover 8 Motor Engine Ya Oil Seviye Dipstick Çubu u 4 So utma CoolantS v s BottleRezervuar 9 Uzak Remote Takviye Jump-Start Aküsünün Positive Pozitif Kutbu Battery Post 5 Hidrolik Direksiyon Hidroli i 10 Cam Y kama S v s Haznesi 192

194 3.0L D ZEL MOTOR BÖLMES 1 Sigortalar Fuses (Front (Ön Güç Power Da t m Distribution Merkezi) Center) 7 Hava Air Cleaner Filtresi Filter 2 Dizel Diesel Sigorta/Röle Fuse/Relay Kutusu Box (Kapa n (LocatedAlt nda) Under Cover) 8 Motor Engine Ya Oil Doldurma Fill 3 So utma CoolantS v s Pressure Bas nç Cap Kapa 9 Motor Engine Ya Oil Seviye Dipstick Çubu u 4 So utma CoolantS v s BottleRezervuar 10 Uzak Remote Takviye Jump-Start Aküsünün Positive Pozitif Kutbu Battery Post 5 Fren Brake Hidroli i FluidRezervuar Reservoir Eriflim AccessKapa Cover 11 Cam Washer Y kama Fluid S v s Bottle Haznesi 6 Hidrolik PowerDireksiyon Steering Fluid Hidroli i 193

195 ELEKTRON K ARIZA TEfiH S S STEM OBD II Arac n z OBD olarak adland r lan, geliflmifl bir elektronik ar za teflhis sistemine sahiptir. Bu sistem emisyon, motor ve otomatik flanz man kumanda sistemlerinin performans n izlemektedir. Bu sistemler düzgün çal flt sürece arac n z mükemmel bir performans sergileyecek ve yak t tasarrufu sa layacak ayn zamanda motor emisyonlar yürürlükteki yasal mevzuat taraf ndan öngörülen seviyelerde olacakt r. Bu sistemlerden herhangi birinin bak ma ihtiyac oldu unda OBD II sistemi Ar za kaz Lambas n (MIL) yakacakt r. Bu sistem ayr ca servis teknisyeninin bak m s ras nda gereksinim duyaca ar za teflhis kodlar n ve di er bilgileri de haf zas nda saklayacakt r. Her ne kadar arac n z genellikle çekilmeye gerek duyulmadan kullan labilecek durumda olsa da, yine de bir an önce arac yetkili servise götürmeniz gerekmektedir. D KKAT! MIL yanarken arac n uzun süre kullan lmas, emisyon kontrol sisteminin hasar görmesine neden olacakt r. Bu durum yak t tasarrufunu ve sürüfl konforunu da olumsuz flekilde etkileyebilir. Herhangi bir emisyon testi yap lmadan önce araç servise götürülmelidir. Motor çal fl rken MIL yan p sönüyorsa, yak n zamanda ciddi katalitik konvertör hasar ve güç kayb olacakt r. Arac n derhal servise götürülmesi gereklidir. Gevflek Yak t Deposu Kapa E er arac n z ar za teflhis sistemi yak t deposu kapa n n gevflek oldu unu, yerine tam oturmad n veya hasarl oldu unu tespit ederse, Elektronik Araç Bilgi Merkezinde (EVIC) (Baz modellerde) Check Gascap (Yak t Kapa n Kontrol Ediniz) mesaj görüntülenecektir. E er bu olursa, yak t deposu kapa n düzgün flekilde s k n z ve mesaj silmek için GÜNLÜK K LOMETRE SAYACI dü mesine bas n z. E er problem devam ederse, arac n bir sonraki çal flt r lmas nda mesaj yeniden belirecektir. Gevflek, düzgün flekilde tak lmam fl veya hasarl yak t kapa da ayr ca MIL'i yakabilir. SERV S B LG S Mopar Hidrolikleri, Ya lar ve Parçalar yerel yetkili servisinizde mevcuttur ve arac n z n en iyi durumda çal flmas na yard mc olacakt r. Yetkili servisiniz ayr ca tüm servis çal flmalar n uzman anlam nda gerçeklefltirmek için kalifiye servis personeline, özel aletlere ve ekipmanlara da sahiptir. Bak m servislerinin Bak m Program nda belirtilmifl olan aral klar dahilinde gerçeklefltirilmemesi Araç Garantinizi geçersiz k labilir. 194

196 Servis ve Bak mda Dikkat Edilecekler Servis ve Bak m Uyar lar YEDEK PARÇALAR D KKAT! Arac n z n emniyetini korumak için afla daki uyar lar takip ediniz: Arac n z n kilometresini izleyiniz ve gerekli servis ifllemleri için Bak m Program n düzenli olarak kontrol ediniz. E er gerekli servis ifllemleri gerçeklefltirilmezse, belirli araç parçalar nda afl r afl nma veya hasar ortaya ç kabilir. Emisyon kontrol sisteminde de ifliklik yapmak ciddi motor hasar na sebep olabilir. E er arac n z astarlatt rd ysan z, aks milleri üzerindeki astar malzemesini kontrol ediniz. Bu tür malzemeler millerin dengesinin bozulmas na ve dolay s yla aktarma organlar n n titremesine sebep olabilir. Bulunan herhangi bir astar solvent ile temizleyiniz. E er arac n z astarlatt rd ysan z, egzoz sistemine veya emniyet kemeri sistemi parçalar na hiç astarlama malzemesinin s çramad ndan emin olunuz. UYARI! Motorlu bir araç üzerinde ya da yak n nda çal - fl yorken ciddi bir flekilde yaralanabilirsiniz. Bu servis ifllerini sadece bilginiz dahilindeyse ve uygun ekipmanlara sahipseniz gerçeklefltirin. E er servis ifllemini gerçeklefltirme yetene iniz konusunda herhangi bir flüpheniz varsa, arac - n z yetkili servis teknisyenine götürünüz. Yaralanmalara karfl korunmak için, motor dönüyorken veya çal fl yorken fandan ve tahrik kay fllar ndan uzak durunuz. Çal flmakta olan bir motoru izlerken asla fan b - çaklar n n çal flma hatt üzerinde durmay n z. E er fan pervaneleri herhangi bir flekilde bükülmüfl veya hasar görmüfl ise tamir etmeye çal flmay n z. Hasarl bir pervane fandan f rlayabilece i için motoru çal flt rmadan önce fan de ifltiriniz. Arac n zdaki yak t borusuna veya yak t filtresine servis yapmadan önce yak t deposu dolum kapa n ç kart n z. Yak t sistemi bas nçl d r. Kapa n ç kar lmas, yak t n dökülmesini, yang n tehlikesini ve yaralanma riskini azaltacak flekilde bu bas nc serbest b rak r. Yaralanmalardan korunmak için, araç üzerinde çal flmadan önce daima park frenini çekiniz. Arac n z n ilk günkü performans n koruyabilmesi için normal bak mlarda ve onar m ifllemlerinde orijinal Mopar parçalar n kullanman z önemle tavsiye ederiz. Onar m ve bak m ifllemleri s ras nda tak lan Mopar d fl ndaki parçalar n neden oldu u ar za ve hasarlar Üretici taraf ndan sunulan garanti kapsam na al nmayacakt r. BAKIM filemler Bu bölümde arac n tasar m n yapan mühendislerin belirledi i gerekli bak m ifllemleri aç klanmaktad r. Arac n zda düzenli olarak bak m yap lmas gereken parçalar n yan s ra periyodik bak ma gerek duyulmadan tatminkar bir flekilde çal flmas gereken parçalar da bulunmaktad r. Ancak bu parçalar n ar zalanmas motorun veya arac n performans n olumsuz yönde etkileyebilir. Bu parçalarda bir sorun tespit etti iniz veya böyle bir durumdan flüphelendi iniz takdirde bu parçalar kontrol edilmelidir. Motor Ya Ya Seviyesinin Kontrol Edilmesi 2.7L ve 3.5L Motorlar Motorun düzgün bir flekilde ya lanmas n sa lamak için motor ya n n gerekli seviyede olmas na özen gösteriniz. Motor ya seviyesini düzenli aral klarla, örne in her benzin al fl n zda kontrol ediniz. Motor ya seviyesini kontrol etmek için en iyi zaman tamamen s nm fl motorun kapat lmas ndan yaklafl k befl dakika sonras d r. 195

197 Motor ya seviyesini araç düz bir zemin üzerinde duruyorken kontrol etmek, ya seviyesinin en do ru biçimde okunmas na katk da bulunacakt r. Ya seviyesini, ya seviye çubu u üzerindeki MIN ve MAX iflaretlerinin aras nda tutunuz Bu motorlarda MIN seviyesindeki ya a 1 litre ya eklemek ya seviyesini MAX'a ç karacakt r. MIN YA fiaret MAX YA fiaret Ya Seviyesinin Kontrol Edilmesi 3.0L ve 5.7L Motorlar Motorun düzgün bir flekilde ya lanmas n sa lamak için motor ya n n gerekli seviyede olmas na özen gösteriniz. Motor ya seviyesini düzenli aral klarla, örne in her yak t al fl n zda kontrol ediniz. Motor ya seviyesini kontrol etmek için en iyi zaman tamamen s nm fl motorun kapat lmas ndan yaklafl k befl dakika sonras d r. Motor ya seviyesini araç düz bir zemin üzerinde duruyorken kontrol etmek, ya seviyesinin en do ru biçimde okunmas na katk da bulunacakt r. Ya seviyesini GÜVENL (SAFE) aral kta tutunuz. Bu motorlarda okuma GÜVENL (SAFE) aral n alt ndayken ya n dörtte biri kadar ya eklemek ya seviyesi okumas n n güvenlik aral n n üst k sm na ç kmas na sebep olacakt r. D KKAT! Afl r doldurma veya az doldurma ya n hava almas na veya ya bas nc kayb na sebep olacakt r. Bu motorunuza zarar verebilir. Motor Ya n n De ifltirilmesi Tavsiye edilen motor ya ve filtre de ifltirme aral klar için Bölüm 8'deki Bak m Program na bak n z. Motor Ya Seçimi (Benzinli Motorlar) ACEA D fl Kategoriler Her türlü çal flma koflulunda en iyi performans ve azami koruma için üretici sadece API sertifikas na sahip ve Chrysler in MS-6395 say l Malzeme Standartlar n n koflullar n karfl layan motor ya lar n n kullan lmas n tavsiye etmektedir. Motor Ya Seviye Çubu u D KKAT! Afl r doldurma veya az doldurma ya n hava almas na veya ya bas nc kayb na sebep olacakt r. Bu motorunuza zarar verebilir. Motor Ya Seviye Çubu u 196

198 Amerikan Petrol Enstitüsü (API) Motor Ya Tan mlama Sembolü Bu sembol ya n Amerikan Petrol Enstitüsü (API) taraf ndan onayland n belirtir. Üretici sadece API onayl motor ya lar n tavsiye eder. Motor Ya Seçimi (Benzinli Motorlar) ACEA Kategorileri Servis Doldurma Ya lar olarak ACEA Avrupa Ya Kategorilerini kullanan ülkeler için, ACEA C3 gerekliliklerini karfl layan ve MB veya MB e göre onayl motor ya lar n kullan n z. Motor Ya Seçimi (3.0L Dizel Motor) Her türlü çal flma koflulunda en iyi performans ve azami koruma için üretici sadece DaimlerChrysler in MS say l Malzeme Standartlar n karfl layan ve Mercedes Benz MB veya e ve ACEA C3 e göre onayl motor ya lar - n n kullan lmas n tavsiye etmektedir. Motor Ya Viskozitesi (SAE S n f ) 2.7L ve 5.7L Motorlar SAE 5W-20 motor ya tüm çal flma s cakl klar için tavsiye edilmektedir. Bu motor ya düflük s cakl kta çal flt rmay ve arac n yak t ekonomisini gelifltirir. Arac n z için tavsiye edilen motor ya viskozitesi ayr ca motor ya dolum kapa nda da gösterilir. Motor ya dolum kapa n n yeri hakk nda bilgi edinmek için, bu bölümdeki Motor Bölmesi resmine bak n z. MB e veya MB e göre onayl SAE 5W-30 motor ya SAE 5W-20 motor ya n n mevcut olmad durumlarda kullan labilir. Motor Ya Viskozitesi (SAE S n f ) 3.5L Motorlar SAE 10W-30 motor ya tüm çal flma s cakl klar için tavsiye edilmektedir. Arac n z için tavsiye edilen motor ya viskozitesi ayr ca motor ya dolum kapa nda da gösterilir. Motor ya dolum kapa n n yeri hakk nda bilgi edinmek için, bu bölümdeki Motor Bölmesi resmine bak n z. Genel olarak bu derecelerin bulunmad bölgelerde, daha yüksek SAE dereceleri kullan labilir. Hem SAE derecesi numaras na ve hem de API Sertifika Sembolüne veya ACEA kategorisine sahip olan ve kab üzerinde MB veya MB 'e göre onayl oldu u gösterilen ya lay c lar kullan lmal d r. Motor Ya Viskozitesi - 3.0L Dizel Motor D KKAT! Arac n z geliflmifl teknolojiye sahip bir Dizel Motor ve atmosfere sal nan Dizel Partikül Emisyonlar n s n rlamak için tasarlanm fl olan bir emisyon komponenti ile donat lm flt r. Motorunuzun dayan kl l ve bu dizel partikül filtresi emisyon komponentinizin kullan m ömrü önemli derecede do ru motor ya n n kullan lmas na ba l d r. SAE 5W-30 Sentetik Düflük Küllü (LOW ASH) motor ya tüm çal flma s cakl klar için tavsiye edilmektedir. Bu motor ya düflük s cakl kta çal flt rmay ve arac n yak t ekonomisini gelifltirir. Arac n z için tavsiye edilen motor ya viskozitesi ayr ca motor ya dolum kapa nda da gösterilir. Motor ya dolum kapa n n yeri hakk nda bilgi edinmek için, bu bölümdeki Motor Bölmesi resmine bak n z. Sentetik Motor Ya lar E er tavsiye edilen ya kalitesi gereksinimlerini karfl l yorsa, sentetik motor ya kullanabilirsiniz, bununla beraber ya veya filtre de iflim için tavsiye edilen bak m aral klar n takip edin. 197

199 Motor Ya na Eklenen Katk Maddeleri Motor ya na herhangi bir katk maddesi (s z nt tespit boyalar hariç) eklemeyin. Motor ya ifllenmifl bir üründür ve katk maddeleri bu ürünün performans n olumsuz yönde etkileyebilmektedir. Kullan lm fl Motor Ya n n ve Ya Filtrelerinin At lmas Kullan lm fl motor ya lar ve ya filtreleri araçtan at l rken özen gösterilmelidir. Rasgele at lan kullan lm fl ya lar ve ya filtreleri çevreye zararl olabilir. Kullan lm fl ya ve ya filtrelerinin emniyetli bir flekilde nereye ve nas l at laca konusunda yetkili bayiinize, servis istasyonunuza veya ilgili belediyeye dan fl n z. Motor Ya Filtresi Her ya de ifliminde ya filtresi de de ifltirilmelidir Motor Ya Filtresi Seçimi Araç üreticisi taraf ndan üretilen tüm motorlarda tam ak fll ya filtreleri kullan lmaktad r. Ya filtresi de iflimlerinde bu tip bir ya filtresi kullan n z. Piyasada çok çeflitli kalite seviyelerinde ya filtreleri bulunmaktad r. En iyi performans alabilmek için sadece en kaliteli ya filtrelerini kullanman z gerekmektedir. Mopar Motor Ya Filtreleri yüksek kaliteli ya filtreleridir ve kullanman z tavsiye edilmektedir. Tahrik Kay fllar Durumunun ve Gerginli inin Kontrol Edilmesi Kay fl gerginli i otomatik gergiler vas tas yla kontrol edilir. Bu nedenle, hiçbir kay fl gerginlik ayarlamas gerekli de ildir. Bununla birlikte, kay fl ve kay fl gergisinin durumu periyodik olarak kontrol edilmeli ve gerekirse de ifltirilmelidir. Hatal kay fl gerginli i kay fl atmas na ve ar zas na sebep olabilir. Düflük alternatör kay fl gerginli i akü ar zas na sebep olabilir. Kay fllarda kesik, çatlak, sertleflme veya y pranm fl fleritler olup olmad n kontrol ediniz ve e er kay fl n ar za yapmas na sebep olabilecek bir hasar belirtisi varsa de ifltirilmelidir. Ayr ca kay fl ile di er motor parçalar aras nda herhangi bir çak flma olmad ndan emin olmak için kay fl n yerlefltirilmesini kontrol ediniz. Servis ifllemleri için yetkili servise baflvurunuz. Bujiler Motorun azami performansla çal flmas ve emisyon kontrolünün sa l kl bir flekilde yap labilmesi için bujilerin düzgün bir flekilde ateflleme yapmas flartt r. Yeni bujiler ilgili bak m program nda belirtilen kilometrede tak lmal d r. Ar zal bir bujiden kaynaklanan herhangi bir ar za oldu unda bujilerin tamam de ifltirilmelidir. Ar zal bujiler katalitik konvertöre zarar verebilir. Arac n zda kullan lacak uygun tipteki buji için bu bölümdeki Hidrolikler, Ya lay c lar ve Orijinal Parçalar k sm na bak n z. Motor Hava Filtresi Motor hava filtresi bak m aral klar için 8.bölümündeki Bak m Program na bak n z. E er varsa, tozlu veya off-road koflullar A r Koflullar için bak m aral n takip etti inizden emin olunuz. UYARI! Hava indüksiyon sistemi (hava filtresi, hortumlar, vs.) motorun geri tepmesi durumunda bir önlem olarak bulunur. Tamir veya bak m ifllemleri için gerekli olmad kça hava indüksiyon sistemini (hava filtresi, hortumlar, vs.) sökmeyiniz. Hava indüksiyon sistemine sahip (hava filtresi, hortumlar, vs.) arac çal flt rmadan önce motor bölmesinin yak nlar nda kimsenin olmad ndan emin olunuz. Bunu yapmamak ciddi yaralanmalara sebep olabilir. Yak t Filtresi Yak t filtresinin t kal olmas, motorun bay lmas na veya arac n gerekti i gibi h zlanamamas na veya sert çal flt rmaya neden olabilir. Yak t deposunda afl r miktarda kir birikirse, yak t filtresinin de ifltirilmesi gerekli olabilir Servis ifllemleri için yetkili servise baflvurunuz. 198

200 Katalitik Konvertör Katalitik konvertör sadece kurflunsuz yak t kullan lmas n gerektirir. Kurflunlu benzin katalizöre zarar vererek emisyon kontrolü görevini yerine getirmesine mani olacakt r. Normal çal flma koflullar alt nda katalitik konvertör bak m gerektirmemektedir. Ancak katalizörün düzgün bir flekilde çal flmas ve hasar görmemesi için motorun düzenli bir flekilde bak m görmesi gerekmektedir. D KKAT! Arac n z n uygun çal flt rma koflullar nda tutulmamas katalitik konvertörün hasar görmesine neden olacakt r. Motorda tekleme ya da performans kayb na neden olan baflka bir ar zan n ortaya ç kmas durumunda arac n z zaman kaybetmeden servise götürünüz. Arac n z n bu tür ciddi bir ar za ile kullan lmas, katalitik konvertörün afl r derecede s nmas na ve dolay s yla hem konvertörün hem de arac n hasar görmesine neden olacakt r. UYARI! Arac n z kolayl kla tutuflabilen maddelerin üzerine park etti iniz takdirde s cak egzoz sistemi yang n ç kmas na neden olabilir. Kuru yapraklar ya da kurumufl otlar bu tür bir yang n ç kmas na yol açabilir. Arac n z kolayca tutuflabilecek maddelerin bulundu u bölgelerde kullanmay n z ve bu tür maddelerin üzerine park etmeyiniz. Motorun çok düzensiz çal flt ola an d fl durumlarda ortaya ç kan bir yan k kokusu ciddi ve anormal katalitik konvertör hararetini iflaret edebilir. E er bu olursa, arac emniyetli flekilde tamamen durdurunuz, motoru kapat p arac n so umas n bekleyiniz. Bu durumda arac n ayarlar n n üretici taraf ndan öngörülen de erlerde yap lmas için biran önce yetkili servise götürülmesi gerekmektedir. Muhtemel katalizör hasar n en aza indirmek için: Araç vitesteyken ve hareket halindeyken motoru durdurmay n z veya atefllemeyi kesmeyiniz. Arac iterek veya çekerek motoru çal flt rmaya çal flmay n z. Ar za teflhis kontrolünde oldu u gibi herhangi bir buji kablosu ayr lm flken veya ç kar lm flken ya da çok sert rölanti veya ar zal çal flt rma koflullar nda arac uzun sure rölantide çal flt rmay n z. Bak m Gerektirmeyen Akü Bak m gerektirmeyen akünün üst taraf kal c flekilde izole edilmifltir. Asla su ekleyemeyecek veya periyodik bak m yapt rman z gerekmeyecektir. Akü bagajdaki eriflim kapa n n alt na yerlefltirilir. Takviye ile çal flt rma için kullan lan uzak akü terminalleri motor bölmesinde bulunur. Akünün Yeri 199

201 UYARI! Akü s v s afl nd r c asit solüsyonudur ve sizi yakabilir hatta kör edebilir Akü s v s n n gözlerinizle, cildinizle veya giysilerinizle temas etmesine izin vermeyiniz. Kelepçeleri takarken akünün üzerine e ilmeyiniz. E er gözünüze ya da cildinize asit s çrarsa temas bölgesini derhal bol miktarda su ile y kay n z. Akü gaz yan c ve patlay c d r. Alev veya k v lc mlar aküden uzak tutunuz. 12 volttan daha yüksek ç k fl olan bir takviye aküsünü veya herhangi bir takviye kayna n kullanmay n z. Kablo kelepçelerinin birbirine temas etmesine izin vermeyiniz Akü kutup bafllar, terminalleri veya di er aksesuarlar kurflun ve kurflun bileflikleri içerirler Temas ettikten sonra ellerinizi y kay n z. Bu araçta bulunan akü, ayr lmamas ve sadece ayn tipte akü ile (havaland rmal ) de ifltirilmesi gereken bir havaland rma hortumuna sahiptir. 200 D KKAT! Akü kablolar n de ifltirirken pozitif kablonun pozitif kutup bafl na, negatif kablonun da negatif kutup bafl na ba lanmas na özen gösteriniz. Akü kutup bafllar pozitif (+) ve negatif (-) iflaretleriyle belirtilmekte, bu iflaretler akü kutusunun üzerinde de yer almaktad r. Kablo kelepçeleri kutup bafllar na s k ca tutturulmal ve kelepçelerde korozyon bulunmamal d r Aküye araç üzerinde h zl flarj yap lacaksa flarj cihaz n aküye ba lamadan önce akü kablolar n n ikisini de sökünüz. H zl flarj cihaz n motoru çal flt rmak için kullanmay n z Kliman n Bak m Mümkün olan en iyi performans elde etmek için s - cak havalar bafllarken kliman n bak m onar m Yetkili Servis taraf ndan gerçeklefltirilmelidir. Bu bak m onar m s ras nda kondensör kanatç klar temizlenmeli ve bir performans testi yap lmal d r. Bu s rada tahrik kay fl gerginli i de kontrol edilmelidir. UYARI! Klima sisteminizde sadece üretici taraf ndan onaylanm fl so utma gazlar ve kompresör ya lar n kullan n z. Onaylanmam fl baz gazlar yan c d r ve parlayarak sizi yaralayabilir. Di er o- nays z so utma gazlar veya ya lar sistemin ar - zalanmas na ve pahal onar mlara neden olabilir Klima sisteminde yüksek bas nç alt nda tutulan so utucu gaz bulunmaktad r. Yaralanmalar ve sistemin hasar görmesini önlemek amac ile so- utucu gaz eklenmesi ve hat ba lant lar n n sökülmesini gerektiren ifllemleri deneyimli bir teknisyen taraf ndan gerçeklefltirilmelidir. So utma Gaz n n Geri Kazan lmas ve Geri Dönüflümü Arac n z n klima sisteminde atmosferin üst k sm nda bulunan ozon tabakas na zarar vermeyen R- 134a hidrofolorokarbon so utucu gaz kullan lmaktad r. Bununla birlikte, Üretici, klima bak m ifllemlerinin uygun geri kazan m ve geri dönüflüm donan - m na sahip yetkili servislerde ve atölyelerde yap lmas n tavsiye etmektedir Sadece üreticinin onaylad Klima Sistemi s zd rmazl k elemanlar n, s z nt durdurucu ürünleri, conta bak m malzemelerini, kompresör ya lar n veya klima gazlar n kullan n z.

202 Klima Hava Filtresi Baz Modellerde Filtre, ön cam sileceklerinin bitifli indeki, arac n yolcu taraf ndaki kaplamada bulunan sökülebilir panelin arkas nda, kaput alt ndaki temiz hava giriflinde yer al r. Yeni filtreyi takarken yönünün düzgün oldu undan emin iolunuz. Filtreyi de ifltirmek için, kaplamadaki eriflim kapa n tespit klipslerine bast rarak sökünüz. Filtre adaptörü üzerindeki kapa ileri ve afla do ru kayd r n z ve kullan lm fl filtreyi sökünüz. Yeni filtreyi oklar arac n arka k sm na do ru olan hava ak fl yönünü gösterecek flekilde tak - n z (filtre üzerindeki metin ve oklar bunu gösterir). Tavsiye edilen klima filtresi de ifltirme aral klar için Bölüm 8'deki Bak m Program na bak n z. Hidrolik Direksiyon Hidroli i Kontrolü Hidrolik direksiyon hidroli i seviyesinin belirli bir servis aral nda kontrol edilmesi gerekmez. Hidrolik sadece bir kaçak tespit edildi inde, anormal sesler geldi inde ve/veya sistem öngörüldü ü biçimde çal flmad nda kontrol edilmelidir. Kontrol çal flmalar n yetkili bir servis vas tas yla koordine ediniz. Herhangi bir hidrolik direksiyon sistemi üzerinde hiçbir kimyasal s v kullan lmamal d r sadece onaylanm fl ya lay c lar kullan labilir. UYARI! Hareketli parçalar n verebilece i zararlar önlemek ve ya seviyesinin do ru okundu undan emin olmak için ya seviyesi düz bir zemin üzerinde ve motor durdurulmuflken kontrol edilmelidir Afl r seviyede doldurmay n z. Sadece üreticilerin tavsiye etti i hidrolik direksiyon hidroli i kullan n z. Gerekiyorsa, do ru seviyeye ulaflana kadar hidrolik ekleyin. S v dökülen yüzeyleri temiz bir bezle siliniz. Arac n zda kullanman z gereken do ru hidrolik tipi için bu bölümdeki Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar k sm na bak n z. Ön Ve Arka Süspansiyon Rotilleri Di er bak m ifllemleri yap l rken süspansiyon rotillerinde harici kaçak veya hasar olup olmad da kontrol edilmelidir. Direksiyon Ba lant s Di er bak m ifllemleri yap l rken rot bafl rotillerinde harici kaçak veya hasar olup olmad da kontrol edilmelidir. Gövde Ya lama Kilitler ve koltuk k zaklar, kap mentefleleri, bagaj mentefleleri ve kaput mentefleleri gibi gövde ba lant mekanizmalar sessiz ve yumuflak bir flekilde çal flmalar n n sa lanmas ve pasa ve afl nmaya karfl korunmalar amac ile düzenli olarak ya lanmal d r. Herhangi bir ya lama iflleminden önce ilgili parçalar toz ve çak ldan ar nd r lmal, ya lamadan sonra fazla ya ve gres al nmal d r. Düzgün çal flmalar için motor kaputu menteflelerine de özellikle dikkat edilmelidir. Motor kaputu alt nda baflka bak mlar gerçeklefltirilirken motor kaputu mandal, açma mekanizmas ve emniyet mandal temizlenmeli ve ya lanmal d r. D fl kap kilit silindirleri y lda iki kere tercihen Sonbahar ve lkbaharda ya lanmal d r. Kilit silindirine Mopar Kilit Silindiri Ya veya eflde eri gibi yüksek kaliteli bir ya dan az bir miktar uygulay n z. Ön Cam Silecek Lastikleri Silecek lastiklerinin kenarlar ve ön cam periyodik olarak bir sünger veya yumuflak bir bez ve afl nd - r c olmayan bir temizlik maddesi ile temizlenmelidir. Bu ifllem birikmifl tuz ve tozu temizleyecektir. Sileceklerin kuru cam üzerinde uzun süre çal flmas silecek lastiklerinin bozulmas na yol açabilir. Kuru bir ön camdan tuz ve kiri temizlemek için silecekleri her zaman y kama suyu ile kullan n z. Cam sileceklerini camdaki bu ulanmay ve buzlanmay gidermek amac ile kullanmaktan kaç n n z. Silecek lastiklerinin motor ya ve benzin gibi petrol türevlerine temas etmemelerine özen gösteriniz. 201

203 Ön Cam Y kay c lar/far Y kay c lar Baz Modellerde Ön cam ve far y kay c lar (baz modellerde) ayn su haznesinden beslenirler. Su haznesi motor bölmesinin ön k sm nda bulunur. Haznedeki su seviyesini düzenli aral klarla kontrol etti inizden emin olunuz. Hazneye cam y kama suyu doldurunuz (radyatör antifrizi de il) ve sistemi birkaç saniye çal flt - rarak kalan suyun ç kmas n sa lay n z. Y kama suyu haznesini doldururken, bir miktar suyu bir bez parças na veya havluya sürerek silecek lastiklerine uygulay n z. Bu lastiklerin performans - na katk da bulunacakt r. So uk havalarda ön cam y kama sisteminizin donmas n önlemek için, bulundu unuz iklimin s cakl k aral klar n karfl layan veya aflan bir solüsyon veya kar fl m seçiniz. Bu derece bilgisi birçok y kama suyunun kutusunun üzerinde belirtilir. Elektronik Araç Bilgi Merkezinde (EVIC) (baz modellerde) Low Washer Fluid (Düflük Y kama Suyu) mesaj gösterildi inde y kama suyu haznesinde yaklafl k 1 gal (4 l) y kama suyu vard r. UYARI! Piyasada bulunan ön cam y kama solventleri yan c d r. Atefl alabilir ve yanman za sebep olabilirler. Y kama solüsyonunu doldururken veya solüsyon üzerinde çal fl rken çok dikkatli olunmal - d r. Egzoz Sistemi Arac n içerisine karbon monoksit gaz girmesini önlemenin en iyi yolu, egzoz sisteminin sa lam ve bak ml durumda olmas n sa lamakt r. Egzoz sisteminin sesinin de iflti ini fark etmeniz, arac n içine egzoz duman girmesi ya da arac n alt veya arka k sm n n hasar görmesi durumunda, komple egzoz sisteminin ve civar ndaki bölgelerin k r lm fl, hasar görmüfl, bozulmufl ya da yerinden oynam fl parçalar n tespit edilmesi amac ile uzman bir teknisyen taraf ndan kontrol edilmesini sa lay - n z. Aras aç lm fl ek yerleri ve gevflek ba lant noktalar, egzoz duman n n arac n içerisine s zmas na yol açabilir. Ayr ca, araç ya lama ve ya de iflimi için her kald r ld nda egzoz sistemini de kontrol ediniz. Gerekirse de ifltiriniz. UYARI! Egzoz gazlar size zarar verebilir veya öldürebilir. Renksiz ve kokusuz olan karbon monoksit (CO) içerirler. Soluman z bilincinizi yitirmenize ve nihayetinde zehirlenmenize sebep olabilir. CO yu solumaktan kaç nmak için, 2. Bölümdeki Güvenlik puçlar bafll alt ndaki Egzoz Gaz k sm na bak n z. So utma Sistemi UYARI! Radyatör so utma fan n n yak nlar nda çal - fl rken, fan motoru kablosunu ay r n z veya kontak anahtar n LOCK konumuna getiriniz. Fan s cakl k kontrollüdür ve kontak ON konumundayken herhangi bir anda çal flabilir. Radyatörden ç kan s cak so utma suyu veya buhar sizin ve di erlerinin ciddi flekilde yanmas na sebep olabilir. Motor kaputunun alt ndan buhar ç kt n görür veya duyarsan z radyatör so uyana kadar motor kaputunu açmay n z. Radyatör veya so utma s v s rezervuar s cakken so utma sisteminin bas nçl kapa n asla açmaya çal flmay n z. 202

204 So utma S v s n n Kontrolü So utma s v s n n (antifriz) koruyucu özelli ini muhafaza edip etmedi ini her 12 ayda bir (dondurucu so uklar n yafland bölgelerde bu so uklar bafllamadan önce) kontrol ediniz So utma s v s kirli ve pasl bir görünüme sahipse so utma sistemi boflalt lmal, temizlenmeli ve yeni so utma s v s doldurulmal d r. Klima kondenserinin önünde böcek, yaprak vb. olmamas na özen gösteriniz, bir bahçe hortumu ile kondenserinin önünden bas nçl olmayan su tutarak radyatörü temizleyiniz. So utma sistemi hortumlar nda gevreme, çatlama, y rt lma, kesik olup olmad n ve rezervuar ve radyatör ba lant lar n s k l n kontrol ediniz. Tüm sistemde kaçak olup olmad n kontrol ediniz. Motor normal çal flma s cakl ndayken (fakat çal flm yor), radyatör boflaltma muslu undan az miktarda so utma s v s dökerek so utma sistemi bas nç kapa n n uygun vakum s zd rmazl n n sa lan p sa lanmad n kontrol ediniz. E er kapak düzgün flekilde izole edilmiflse, so utma s v s (antifriz) so utma s v s toplama kab ndan boflalmaya bafllayacakt r. SO UTMA S STEM SICAKKEN SO UTMA SI- VISI BASINÇ KAPA INI ÇIKARMAYINIZ. So utma sistemi Boflaltma, Temizleme ve Yeniden Doldurma So utma sistemi, 8. Bölümündeki Bak m Program nda belirtilen aral klarla boflalt lmal, temizlenmeli ve yeniden doldurulmal d r. So utma s v s n n kirli olmas ve yüksek miktarda tortu içermesi durumunda sistemi güvenilir bir so- utma sistemi temizleme maddesi ile temizleyiniz. Tüm tortulardan ve kimyasal maddelerden ar nd rmak için iyice durulay n z. Eski antifriz solüsyonunu uygun flekilde at n z. So utma S v s n n Seçimi Sadece üreticilerin tavsiye etti i so utma s v s n kullan n z. Arac n zda kullanman z gereken do ru D KKAT! So utma s v lar n n belirtilmifl HOAT tan baflkas yla kar flt r lmas motor hasar na sebep olabilir ve paslanmaya karfl korumay azaltabilir. E er acil bir durumda HOAT olmayan bir so utma s v s so utma sistemine eklenirse, mümkün olan en k sa zamanda belirtilen so- utma s v s yla de ifltirilmelidir. Su veya alkol bazl motor so utma s v s (antifriz) ürünleri tek bafl na kullanmay n z. Paslanmay durdurucu veya paslanmay önleyici ilave ürünleri, radyatör motor so utma s v s ile uyumlu olmayabilece i ve radyatörü t kayabilece i için kullanmay n z. Bu araç Propilen Glikol bazl so utma s v lar yla kullan m için tasarlanmam flt r. Propilen glikol bazl so utma s v lar n n kullan lmas tavsiye edilmez. so utma s v s tipi için bu bölümdeki Önerilen S v - lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar k sm na bak n z. So utma S v s Eklenmesi Arac n z bak m aral klar n n uzat lmas n sa layan geliflmifl bir so utma s v s ile donat lm flt r. Bu so- utma s v s, befl y l veya km ( mil) kullan labilir. Bu uzun bak m periyodunun k salmas n engellemek için, arac n z n ömrü boyunca ayn so utma s v s n kullanman z önemlidir Lütfen Hibrid Organik Katk Teknolojisi (HOAT) so utma s v - s kullanmak için bu tavsiyeleri gözden geçiriniz. So utma s v s eklerken: Üretici Mopar Antifriz/So utma S v s Befl Y l/100,000 Mil Formülü HOAT (Hibrid Organik Katk Terknolojisi) n kullan lmas n tavsiye eder. Tavsiye HOAT motor so utma s v s n n minimum %50 lik solüsyonunu ve distile suyu kar flt r n z. S cakl n -34 F (-37 C) n alt na düflece i tahmin ediliyorsa daha yüksek bir konsantrasyon (%70 i aflmayacak flekilde) kullan n z. Su/motor so utma s v s n kar flt r rken sadece distile veya deiyonize su gibi yüksek safl kta su kullan n z. Daha düflük kalitede suyun kullan lmas motor so utma sistemi içerisinde korozyondan koruma miktar n azaltacakt r. Motorun çal flt alanlarda oluflan s cakl klara göre donmaya karfl sa lanacak olan uygun koruma seviyesini muhafaza etmenin araç sahibinin sorumlulu- unda oldu unu lütfen unutmay n z. 203

205 So utma s v lar n n kar flt r larak kullan lmas, so utma s v s n n hizmet ömrünü k saltacak ve so utma s v s n n daha s k de ifltirilmesine neden olacakt r. So utma S v s Bas nçl Kapa So utma s v s kayb n n önlenmesi ve antifrizin/ so- utma s v s n n radyatörden genleflme kab na geri dönüflünün sa lanmas için so utma s v s bas nçl kapa s k ca kapat lmal d r. So utma s v s bas nçl kapa kontrol edilmeli ve UYARI! So utma s v s bas nçl kapa n n üzerinde yer alan DO NOT OPEN HOT ( SICAKKEN AÇMAYINIZ ) ibaresi bir emniyet önlemi olarak yaz lm flt r. Motor hararet yapt nda radyatöre asla antifriz/so utma s v s ilave etmeyiniz. Hararet yapm fl bir motoru so utmak için so utma s v s bas nçl kapa n gevfletmeyiniz ve ç kartmay n z. Is, so utma sisteminde bas nç oluflumuna neden olmaktad r. Yanma ve yaralanma riskini önlemek için sistem s cakken veya bas nç alt ndayken so utma s v s bas nçl kapa n asla açmay n z. Arac n z için önerilenin d fl nda baflka bir bas nç kapa kullanmay n z. Kiflisel yaralanma veya motor hasar olabilir. 204 s zd rmaz yüzeylerde yabanc maddeler birikmiflse iyice temizlenmelidir Kullan lm fl So utma S v s n n At lmas Etilen glikol bazl so utma s v s, yasal düzenlemelere uygun flekilde at lmas gereken bir maddedir. Bu maddenin ne flekilde at lmas gerekti i konusunda bilgi almak için ilgili belediyeye baflvurunuz. Çocuklar ve hayvanlar taraf ndan yutulmas n önlemek için etilen glikol bazl so utma s v s n a z aç k kaplarda muhafaza etmeyiniz ve yerde birikinti oluflturmas na imkan vermeyiniz. Çocuklar taraf ndan yutulmas halinde hemen doktor ça r n z. Yere dökülmesi halinde bir an önce temizleyiniz. So utma S v s Seviyesi So utma s v s genleflme kab sayesinde seviyesinin yeterli olup olmad kolayca görülebilir. Motor kapal yken kaptaki so utma s v s seviyesi kap üzerinde belirtilen iflaretlerin aras nda olmal d r. Radyatör normal koflullar alt nda hep dolu olaca- ndan, so utma s v s n n donma noktas n ölçmek veya so utma s v s eklemek gibi ifllemler d fl nda radyatör kapa n n ç kart lmas na gerek yoktur. Arac n z n bak m ifllemlerini yapan kiflilere bu durum hakk nda bilgi veriniz. Motor çal flma s cakl - nda bir sorun olmad takdirde genleflme kab n n ayda bir kez kontrol edilmesi yeterli olacakt r. Uygun seviyeyi muhafaza etmek için ilave so utma s v s gerekti inde genleflme kab na ekleyiniz. Afl - r seviyede doldurmay n z. Hat rda Tutulmas Gereken Noktalar Birkaç kilometre yol ald ktan sonra motoru durdu unuzda motor bölmesinin ön k sm ndan buhar ç kt n görebilirsiniz. Bu durum ya mur, kar ve yüksek rutubet nedeniyle radyatörde oluflan nemin, termostat aç ld nda radyatöre giren s cak so utma s v s nedeniyle buharlaflmas n n normal sonucudur. Motor bölmesinde yapaca n z kontrol sonucunda radyatörde veya hortumlarda bir kaçak belirtisine rastlamad n z takdirde arac n z güvenle kullanmaya devam edebilirsiniz. Motor bölmesinden ç - kan buhar bir süre sonra kaybolacakt r. So utma S v s Genleflme Kab n afl r doldurmay n z. Radyatördeki ve genleflme kab ndaki so utma s v s n n donma noktas n kontrol ediniz. So utma s v s ilave etmeniz gerekiyorsa, so utma s - v s genleflme kab ndaki so utma s v s n n da donmaya karfl korunmas gerekmektedir. S k s k so utma s v s ilave etmeniz gerekiyorsa ya da motor so udu unda genleflme kab ndaki s v seviyesi düflmüyorsa, so utma sisteminde bas nçl kaçak testi yap lmas gerekmektedir. Motorunuzun alüminyum parçalar n n korozyona karfl etkili bir flekilde korunabilmesi için so utma s v s n n (asgari) % 50 HOAT so utma s v s konsantrasyonuna sahip olmas gerekmektedir.

206 Radyatör ve so utma s v s toplama kab taflma hortumlar n n k vr l p bükülmediklerinden emin olunuz. Radyatörün önünü temiz tutunuz. Arac n z klima sistemi ile donat lm flsa klima kondensörünün önünü de temiz tutunuz. Termostat n ayar n Yaz ve K fl aylar na göre de- ifltirmeyiniz. Pek olas olmamakla birlikte termostat n de ifltirilmesi gerekti i takdirde SADECE uygun tipte termostat tak n z. Di er tipler yetersiz so- utma performans na, yak t tüketiminin ve egzoz emisyonlar n n artmas na neden olabilir. Hortumlar Ve Vakum/Buhar Borular Hortumlar n ve plastik borular n yüzeylerinin yüksek s dan ve mekanik etkenlerden etkilenmifl olup olmad n kontrol ediniz. Sert ya da yumuflak bölgeler, lasti in gevremesi, çatlaklar, kesikler, y rt klar, afl nma ve afl r fliflme, lasti in deforme oldu unu göstermektedir. Egzoz manifoldu gibi s kaynaklar n n yak n nda bulunan hortumlara bilhassa dikkat ediniz Hortumlar n güzergahlar boyunca, afl r s veya mekanik afl nma nedeniyle hasar görmelerine neden olabilecek s kaynaklar na ve hareketli parçalara temas etmediklerinden emin olmak için hortum güzergahlar n kontrol ediniz. Bu bölgelerden geçen plastik hortumlar n erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz. Kelepçe ve kaplinler gibi tüm hortum ba lant lar n n s k oldu undan ve s z nt yapmad klar ndan emin olunuz. Ar zaya neden olabilecek en ufak bir afl nma veya hasar görüldü ünde bu parçalar derhal de ifltirilmelidir. Yak t Sistemi Elektronik Yak t Enjeksiyonu yüksek bas nçl yak t sistemi, yeterli s zd rmazl ve kirlenmifl benzine karfl dayan kl olmay sa lamak için benzersiz malzeme özelliklerine sahip hortumlar ve quick connect ba lant elemanlar tasarlanm flt r. Herhangi bir yak t sistemi servis iflleminde sadece üreticinin belirtti i hortumlar ve h zl ba lant elemanlar n veya malzeme ve özellik bak m nda eflde erlerini kullanma konusunda srarc olmal s n z. Servis s ras nda sökülmüfl olan herhangi bir hasarl hortumun veya h zl ba lant eleman n n de ifltirilmesi zorunludur. Düzgün bir flekilde tak ld ndan ve yerine tam olarak oturdu undan emin olmak için h zl ba lant elemanlar n takarken dikkatli olunmal d r. Servis ifllemleri için yetkili servise baflvurunuz. Fren Sistemi Fren sisteminin performans n korumas için tüm fren sistemi parçalar periyodik olarak kontrol edilmelidir Önerilen servis aral klar 8. Bölümdeki Bak m Programlar k sm nda bulunabilir. UYARI! Frenlere sürekli basmak fren ar zas na ve muhtemel bir kazaya yol açabilir. Aya n z frenin üzerindeyken veya sürekli frene basarak sürüfl yapmak anormal derecede yüksek fren s cakl klar na, afl - r balata afl nmas na ve muhtemel fren hasar na sebep olabilir. Acil durumda tam frenleme kapasitesi elde edemezsiniz. Fren ve Hidrolik Direksiyon Hortumlar Periyodik bak m s ras nda hortumlar n ve plastik borular n yüzeylerinin yüksek s dan ve mekanik etkenlerden etkilenmifl olup olmad n kontrol ediniz. Sert ve gevrek bölgeler, çatlaklar, kesikler, y rt klar, afl nma ve afl r fliflme, lasti in deforme oldu unu göstermektedir. Egzoz manifoldu gibi s kaynaklar n n yak n nda bulunan hortum yüzeylerine bilhassa dikkat ediniz Bu bölgelerden geçen plastik hortumlar n erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz. Hortum ba lant lar n n yap ld kelepçe ve kaplinlerin s k oldu undan ve s z nt yapmad klar ndan emin olunuz. 205

207 Fabrika montaj hatlar nda, hortumlar n kaplinlere kolayca tak lmas n sa lamak amac ile motor ya, direksiyon hidroli i ve fren hidroli i gibi s v lar n kullan lmas yayg n bir uygulamad r. Dolay s yla hortum ba lant noktalar nda görece iniz ya izleri mutlak bir s z nt belirtisi olarak alg lanmamal d r. Hortumu kaçak nedeniyle de ifltirmeden önce sistem bas nç alt nda iken (araç çal fl rken) gerçekten s z nt olup olmad n kontrol ediniz. Fren sisteminin her servisinde ve motor ya - n n her de ifltirilmesinde fren hortumlar n kontrol ediniz. Hidrolik fren hortumlar n n yüzeylerinde çatlama, çizik ve afl nm fl noktalar olup olmad n kontrol ediniz. Hidrolik fren hortumlar nda çatlak, çizilme veya afl nma belirtileri varsa hortum derhal de ifltirilmelidir! Hortumda meydana gelen bozulma patlamaya yol açabilir. UYARI! Y pranm fl fren hortumlar patlayarak frenlerin tutmamas na neden olabilir Kaza yapabilirsiniz. Hidrolik fren hortumlar nda çatlak, çizilme veya afl nma belirtileri varsa hortum derhal de ifltirilmelidir! 206 Fren Merkezi Fren Hidroli i Seviyesinin Kontrol Edilmesi E er fren sistemi uyar lambas sistem ar zas n iflaret ediyorsa fren merkezindeki hidrolik seviyesini derhal kontrol ediniz. Kaput alt servis ifllemlerini gerçeklefltirirken fren merkezindeki hidrolik seviyesini kontrol ediniz. Kapa n açmadan önce fren merkezinin üst k sm - n iyice temizleyiniz. Seviyeyi ana fren merkezi rezervuar n n yan taraf ndaki FULL (DOLU) iflaretinin üstüne getirmek için s v ekleyiniz. Hidroli in afl r doldurulmas sistemde s z nt ya yol açabilece inden tavsiye edilmez. Seviyeyi fren hidroli i rezervuar n n üzerinde belirtilen seviyeye getirmeye yetecek kadar fren hidroli- i ilave ediniz. Disk frenlerde, fren balatalar afl nd kça hidrolik seviyesinin düflmesi beklenebilir. Ancak hidrolik seviyesinin düflük olmas bir kaçaktan da kaynaklanabilece inden sistemin genel olarak kontrol edilmesi gerekebilir. Sadece üreticilerin tavsiye etti i fren hidroli ini kullan n z. Arac n zda kullanman z gereken do ru hidrolik tipi için bu bölümdeki Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar k sm na bak n z. UYARI! Fren hidroli i rezervuar n n afl r doldurulmas fren hidroli inin motorun s cak k s mlar na dökülmesine ve fren hidroli inin alev almas na yol açabilir. Daha düflük bir bafllang ç kaynama noktas na sahip olabilen veya teknik özelliklere göre tan mlanamayan bir fren hidroli inin kullan lmas uzun süreli frenleme süresince ani fren ar zas - na sebep olabilir. Kaza yapabilirsiniz. Fren sistemine yabanc maddelerin ve nemin girmesini önlemek için sadece s k ca kapat lm fl kutularda muhafaza edilen fren hidroli i kullan n z. D KKAT! Petrol bazl hidroliklerin fren hidroli ini kirletmesine izin vermeyiniz Keçede hasar meydana gelebilir. Otomatik fianz man Hidrolik Seviyesi Kontrolü Düzenli otomatik flanz man hidrolik seviyesi kontrolü gerekli de ildir. Bu sebeple, ya seviye çubu u yoktur. E er hidrolik kayb veya vites kolu ar zas fark ederseniz yetkili servisinizden flanz man ya n n seviyesini kontrol etmesini isteyiniz.

208 D KKAT! Üretici taraf ndan önerilen flanz man ya d - fl nda bir ya kullan lmas, vites de ifltirme kalitesinde bozulmaya ve/veya konvertörün titremesine sebep olabilir. Üretici taraf ndan önerilen flanz man ya d fl nda bir ya kullan lmas, daha s k ya ve filtre de iflimine sebep olacakt r. Arac n zda kullanman z gereken do ru hidrolik tipi için bu bölümdeki Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar k sm na bak n z. Ya seviyesi fabrikada ayarlan r ve normal çal flt rma koflullar alt nda ayarlama gerektirmez. E er flanz man ya s z nt s olursa, derhal yetkili servisinize gidiniz. fianz man ciddi flekilde hasar görebilir. Yetkili servisiniz ya seviyesinin do ru flekilde ayarlanmak için uygun aletlere sahiptir. Hidrolik ve Filtre De iflimleri Tavsiye edilen flanz man ya ve filtre de ifltirme aral klar için Bölüm 8'deki Bak m Program na bak - n z. E er flanz man herhangi bir sebepten dolay da - t l rsa, hidrolik ve filtre de ifltirilmelidir. Ya Seçimi fianz man n optimum performans sunabilmesi için uygun bir flanz man ya kullan lmas önemlidir. Sadece üreticilerin tavsiye etti i flanz man hidroli ini kullan n z. Arac n zda kullanman z gereken do ru hidrolik tipi için bu bölümdeki Önerilen S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar k sm na bak n z. fianz - man ya n n tavsiye edilen ya kullan larak belirtilen seviyede tutulmas önemlidir. Herhangi bir flanz man üzerinde hiçbir kimyasal s v kullan lmamal - d r sadece onaylanm fl ya lay c lar kullan labilir. Özel Katk lar Otomatik fianz man Ya (ATF) ifllenmifl bir üründür ve katk maddeleri bu ürünün performans n olumsuz yönde etkileyebilmektedir. Bu nedenle, flanz - mana herhangi bir hidrolik katk s eklemeyiniz. Sadece s v s z nt lar n tespit etmeye yard mc olan özel boyalar n kullan m bu kural n d fl ndad r. Ayr ca, keçeleri kötü etkileyece inden flanz man s zd rmazl k maddeleri kullanmay n z. Ön ve Arka Tekerlek Rulmanlar Ön ve arka tekerlek rulmanlar nda kal c olarak s zd rmazl k sa lanm flt r. Bu parçalar için düzenli bak m yap lmas gerekmez. Arac n D fl Bak m ve Korozyona Karfl Koruma Kaporta ve Boyan n Korozyona Karfl Korunmas Gövde koruma gereksinimi arac n kullan ld bölgenin co rafi konumuna ve arac n kullan m koflullar na ba l olarak farkl l k göstermektedir. Karl ve buzlu yollar açmak için kullan lan kimyasal maddeler ile a açlara s k lan ve yollara serpilen di er kimyasal maddeler arac n z n metal aksam nda yüksek seviyede korozyona neden olmaktad r. Arac n z n havadaki kirleticilere maruz kald aç k alana park etme, arac n kullan ld yol yüzeyleri, afl r s cak veya so uk hava koflullar veya di er uç durumlar boya, metal kaplama ve alt gövde korumas üzerinde ters etkilere sahip olacakt r. Afla da, arac n zda bulunan korozyona karfl koruma sisteminden azami derecede faydalanman z sa layacak bak m önerileri yer almaktad r. Korozyona Neden Olan Etkenler Korozyon, arac n z n üzerindeki boyan n ve koruyucu tabakan n s yr lmas sonucunda ortaya ç kmaktad r. En yayg n sebepler flunlard r: Tuz, kir ve nemin birikmesi. Tafl ve m c rlar n çarpmas. Böcekler, a aç özleri ve zift. Deniz k y s ndaki bölgelerde havada bulunan tuz. Atmosferde bulunan kimyasal maddeler/ sanayi at klar. 207

209 Y kama Arac n z düzenli flekilde y kay n z. Arac n z daima gölgede ve Mopar Araç Y kay c veya yumuflak bir oto flampuan ile y kay n z ve temiz su ile durulay n z. E er arac n z n üzerinde böcek, zift veya di er benzer kirler birikmiflse, ç karmak için Mopar Süper Kleen Böcek ve Zift Ç kar c s n kullan n z. Arac n z n üstündeki lekeleri ç kartmak ve arac - n z cilalamak için Mopar oto cilas kullan n z. Boyay çizmemeye özen gösteriniz. Boyan n parlakl n azaltan ve boyay incelten afl nd r c pasta maddelerini ve elektrikli cila makinelerini kullanmay n z. D KKAT! Çelik yünü veya ovalama tozu gibi, boyal ve metal yüzeyleri çizen afl nd r c ve güçlü temizlik maddeleri kullanmay n z. Özel Bak m Arac n z tuzlu ve tozlu yollarda ya da denize yak n bölgelerde kullan yorsan z arac n z n alt n ayda en az bir kez bas nçl su ile y kay n z 208 Kap lar n, çamurluklar n ve bagaj kapa n n alt k sm nda bulunan tahliye deliklerinin temiz ve aç k olmalar n sa lay n z. Arac n z n boyas nda tafl izleri ya da çizikler görürseniz ilgili bölgeyi hemen rötufllay n z. Bu tür onar m giderleri araç sahibine aittir. Arac n z n boyas n n ve koruyucu tabakan n bir kaza nedeniyle hasar görmesi durumunda arac - n z n onar m n mümkün oldu u kadar çabuk yapt r n z. Bu tür onar m giderleri araç sahibine aittir. Kimyasal maddeler, gübre, buz çözücü tuz gibi özel maddeler tafl rken bu maddelerin çok iyi paketlenmifl olmas na ve s z nt yapmamas na özen gösteriniz Arac n z s k s k m c rl yollarda kullan yorsan z tüm tekerleklerin arkas na çamur veya tafl paçal klar takt r n z. Çizikleri derhal Mopar rötufl boyas veya eflde- eri ile kapat n z. Arac n z n rengine uygun rötufl boyas n yetkili servisinizde bulabilirsiniz. Tekerlek ve Tekerlek Triminin Bak m Tüm tekerlekler ve tekerlek trimleri, özellikle alüminyum ve krom kapl tekerlekler paslanmay önlemek için düzenli olarak su ve sabunla temizlenmelidir. A r kirleri ve/veya afl r fren tozunu ç karmak için, Mopar Tekerlek Temizleyicisi ( AB) veya eflde erini kullan n veya afl nd r c ve asidik olmayan bir temizleyici seçiniz. Afl nd r c pedler, çelik temizleme teli ve k l f rça veya metal cilalar kullanmay n z. Sadece Mopar temizleyiciler tavsiye edilmektedir. F r n temizleyicileri kullanmay - n z. Jant koruyucu cilas na zarar verebilecek, asidik solüsyonlar ve sert f rçalar kullanan otomatik araba y kama makinelerinden kaç n n z. ç Bak m Kumafl döflemeleri temizlemek için Mopar Kumafl Temizleyicisi veya eflde erini ve hal lar için Mopar Hal Temizleyicisini kullan n z. ç kaplama slat lm fl bir bez veya Mopar Satin Select ile bafllayarak temizlenmelidir. Sert temizleyiciler veya Armorall kullanmay n z. Bez döflemeleri temizlemek için Mopar Toplam Temizlik kullan - n z. Deri döfleme için Mopar Toplam Temizlik önerilmektedir. Deri koltuklar en iyi flekilde düzenli olarak nemli bir bezle silinerek korunmaktad r. Deri üzerinde afl nd r c etki yaparak deriye hasar verebilecek küçük toz parçac klar derhal nemli bir bezle silinmelidir. natç lekeler Mopar Toplam Temizlik ve yumuflak bir bez yard m yla kolayca temizlenebilmektedir. Deri döflemenizin herhangi bir s v ile slat lmamas na özen gösteriniz. Deri döflemenizi temizlemek için cila maddesi, ya, temizleme s v s, solvent, deterjan veya amonyakl temizlik maddesi kullanmay n z.

210 Derinin orijinalli ini korumak amac ile deri koruyucu kullanman za gerek yoktur. UYARI! Temizlik amac ile uçucu solvent kullanmay n z. Parlay c özelli e sahip olan bu maddeler kapal alanlarda kullan ld klar takdirde solunum sistemine zarar verebilmektedir. Farlar Temizleme Arac n zda daha parlak yanan ve tafllar n sebep oldu u k r lmalara cam farlara nazaran daha az duyarl olan plastik farlar bulunmaktad r. Plastik çizilmelere karfl cam kadar dirençli de ildir ve bu nedenle farkl lens temizleme prosedürleri izlenmelidir. Lenslerin çizilme ve fl k ç k fl n n azalmas ihtimalini en aza indirmek için kuru bezle silmekten kaç n - n z. Yoldan kaynaklanan kirlenmeleri ç karmak için sabunlu solüsyonla y kay n z ve ard ndan durulay - n z. Lensleri temizlemek için afl nd r c temizleme bileflenleri, solventler, çelik tel veya di er zarar verici materyaller kullanmay n z. Cam Yüzeyler Tüm cam yüzeyler Mopar Cam Temizleyicisi veya piyasadan temin edebilece iniz ev tipi cam temizleme maddeleri ile düzenli olarak temizlenmelidir. Asla afl nd r c temizlik maddesi kullanmay n z. Rezistansl bu u çözücü ile donat lm fl arka cam veya radyo anteni bulunan arka kelebek cam içten temizlerken dikkatli olunuz. Elemanlara zarar verebilecek raspa veya di er keskin aletleri kullanmay - n z. Dikiz aynas n temizlerken bir sprey temizleyiciyi önce havlu veya bez parças na püskürtüp, sonra aynay siliniz. Sprey temizleyiciyi do rudan cama püskürtmeyiniz. Plastik Gösterge Paneli Lenslerinin Temizlenmesi Bu araçta göstergelerini ön taraf ndaki lensler saydam plastik ile kaplanm fllard r. Lensleri temizlerken, plasti i çizmemeye özen gösterin. 1. Islak bir bez parças yla veya mikrofiber havlu ile temizleyiniz. Yumuflak bir sabun solüsyonu kullan - labilir, fakat yüksek oranda alkol içeren veya afl nd r c temizleyiciler kullanmay n z. E er sabun kullan l yorsa, temiz, slak bir bezle siliniz. 2. Yumuflak bir mendille kurulay n z. Emniyet Kemeri Bak m Emniyet kemerlerini kimyasal solventler veya afl nd r c temizlik maddeleri ile beyazlatmaya, boyamaya veya temizlemeye teflebbüs etmeyiniz. Bu emniyet kemerini zay flatacakt r. Günefl fl da ayr ca emniyet kemerini zay flatabilir. Emniyet kemerlerinin temizlenmesi gerekiyorsa "Mopar Total Clean yumuflak flampuan ve l k su ile temizleyiniz. Emniyet kemerlerini temizlemek için araçtan sökmeyiniz. Kemerlerde afl nma veya saçaklanma tespit ederseniz veya emniyet kemeri tokalar düzgün çal flm - yorsa emniyet kemerlerini de ifltiriniz. Orta Konsol Bardak Tutucular n n Temizlenmesi Orta konsoldaki bardak tutucuyu slak bir bez veya havlu ile hafif bir deterjan kullanarak temizleyiniz. Bardak tutucu ç kar lamaz. 209

211 S GORTALAR (GÜÇ DA ITIM MERKEZLER ) Sigortalar (Ön Güç Da t m Merkezi) Güç da t m merkezi motor bölmesinde yer al r. Bu merkez sigortalar ve röleleri içerir. 210 Ön Güç Da t m Merkezi D KKAT! Güç da t m merkezi kapa n takarken, kapa- n düzgün flekilde yerleflmesini ve tamamen kilitlenmesini sa lamak önemlidir Bunu yapmamak güç da t m merkezinin içerisine su girmesine yol açarak, muhtemel bir elektrik ar zas na sebep olabilir. Atm fl sigortay de ifltirirken, sadece do ru amper de erindeki sigortay kullan n. Belirtilenin d fl nda bir amper de erine sahip bir sigortan n kullan lmas elektrik sisteminin tehlikeli olarak afl r yüklenmesine sebep olabilir. E er do ru de erdeki sigorta atmaya devam ediyorsa, bu durum devrede mevcut olan bir problemin giderilmesi gerekti ini iflaret eder. Yuva Kartufl Sigorta Mini Sigorta 15 Amp Mavi 25 Amp Renksiz 25 Amp Renksiz Aç klama Cam Y kay c Motoru Güç Aktarma Kontrol Modülü (PCM) Ateflleme Çal flt rma/start Yuva 4 Kartufl Sigorta Mini Sigorta Amp Yeflil Amp K rm z 25 Amp Renksiz Ateflleme Bobinleri/ Amp Enjektörler/Short Runner Renksiz Valfi Amp Marfl motoru Renksiz Amp Ön Cam Silece i Pembe Kilitlenmeyi Önleyici Fren Amp Sistemi (ABS) Valfleri Pembe 14 Aç klama Alternatör/EGR Selenoidi Radyatör, Fan Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) Pompas Motor

212 Yuva Kartufl Sigorta Mini Sigorta Aç klama Amp Radyatör, Fan K rm z Sigortalar (Arka Güç Da t m Merkezi) Ayr ca, bagajda yedek lastik eriflim panelinin alt na da bir güç da t m merkezi bulunur. Bu merkez sigortalar ve röleleri içerir. Opening Eriflim Panelinin The Access Aç lmas Panel Arka Elektrik Da t m Merkezi D KKAT! Güç da t m merkezi kapa n takarken, kapa- n düzgün flekilde yerleflmesini ve tamamen kilitlenmesini sa lamak önemlidir Bunu yapmamak güç da t m merkezinin içerisine su girmesine yol açarak, muhtemel bir elektrik ar zas na sebep olabilir. Atm fl sigortay de ifltirirken, sadece do ru amper de erindeki sigortay kullan n. Belirtilenin d fl nda bir amper de erine sahip bir sigortan n kullan lmas elektrik sisteminin tehlikeli olarak afl r yüklenmesine sebep olabilir. E er do ru de erdeki sigorta atmaya devam ediyorsa, bu durum devrede mevcut olan bir problemin giderilmesi gerekti ini iflaret eder. Yuva Kartufl Sigorta 1 60 Amp Sar 2 40 Amp Yeflil Mini Sigorta 3 Aç klama Ignition Off Draw (Kontak Kapal ken Ak m Çekimi) (IOD) Entegre Güç Modülü (IPM) 211

213 Yuva Kartufl Sigorta Mini Sigorta Aç klama Yuva Kartufl Sigorta Mini Sigorta Aç klama Yuva Kartufl Sigorta Mini Sigorta Aç klama 4 40 Amp Yeflil 5 30 Amp Pembe Amp Sar 15 Amp Mavi 15 Amp Mavi 20 Amp Sar 10 Amp K rm z 11 * 12 * Entegre Güç Modülü (IPM) Is tmal Koltuklar Baz Modellerde Yak t Pompas Arka Is tmal Koltuklar baz modellerde Ar za Teflhis Ba lant Konnektörü (DLC)/Kablosuz Kontrol Modülü (WCM)/Kablosuz Ateflleme Nodu (WIN) Güç Ç k fl Arka Sis Lambalar 13 * Klima/Is tma Kumandas / Amp Gösterge Grubu/Güvenlik K rm z Modülü Baz modellerde Amp Sar Gösterge Grubu/ Amp Direksiyon Kolonu Kilit Sar Modülü Baz modellerde Amp Seçilebilir Güç Ç k fl Sar 10 Amp K rm z Römork Çekme Freni Modülü baz modellerde Stop Lambalar Amp K rm z 10 Amp K rm z 5 Amp Turuncu 10 Amp K rm z Hava Yast Kontrol Ünitesi (ORC) Ateflleme Çal flt rma Uyarlanabilir Sabit H z Kontrol (ACC) Baz modellerde/gösterge Grubu/Elektronik Denge Program (ESP)/Hava Ak fl Sensörü (Dizel) Baz modellerde/güç Aktarma Kontrol Modülü (PCM)/STOP LAMBASI Svici Kap Modülleri/Elektrikli Aynalar/Direksiyon Kontrol Modülü (SCM) 212

214 Yuva Kartufl Sigorta Mini Sigorta 5 Amp Turuncu 20 Amp Sar 15 Amp Mavi 10 Amp K rm z 10 Amp K rm z 5 Amp Turuncu Aç klama Anten Modülü baz modellerde/elektrikli Aynalar/Ya mur Sensörü baz modellerde Hands Free Telefon baz modellerde/video Monitörü baz modellerde/radyo fianz man Analog Saat/Bagaj Lambas /Uydu Al c s (SDARDS) Video baz modellerde/siren baz modellerde/araç Bilgi Modülü baz modellerde Is tmal Aynalar baz modellerde Otomatik ç Dikiz Ayna baz modellerde/is tmal Koltuklar baz modellerde/sviç S ras Yuva 41 Kartufl Sigorta Amp Pembe Amp Pembe Amp Mavi Mini Sigorta 10 Amp K rm z Aç klama Klima/Is tma Kumandas /Farlar/Park Deste i baz modellerde/lastik Bas nc zleme baz modellerde/yolcu Hava Yast Kontrolörü (ORC) Ön Fan Motoru Arka Cam Rezistans Amplifikatör baz modellerde/aç l r Tavan baz modellerde * Yuvalar 11, 12 ve 13 sadece yetkili servis taraf ndan servis görebilen kendi kendini resetleyebilir sigortalar (devre kesiciler) içerirler. Gösterge grubu, sürücü KOLTU U svici ve haf za modülü (baz modellerde) 11. yuvadaki 25-amp devre kesici ile sigortalanm flt r. Yolcu KOLTU U svici 12. yuvadaki 25 amp devre kesici ile sigortalanm flt r. Kap modülleri, sürücü elektrik kumandal CAM svici ve yolcu elektrik kumandal CAM svici 13. yuvadaki 25-amp devre kesici ile sigortalanm flt r. E er bu sistemlerle ilgili geçici veya kal c kay plar hissederseniz, servis yapt rmak için yetkili servisinize baflvurunuz. ARACIN UZUN SÜRE KULLANILMAYACA I DURUMLARDA Arac n z 21 günden uzun bir süre için kullanmayacaksan z aküyü korumak için afla da belirtilen önlemleri alman z gerekir: Negatif akü kablosunu aküden ay r n. Arac n z uzun süre kullanmayaca n z her durumda (mesela tatile ç kmak) veya iki hafta veya daha uzun süreyle kullanmayaca n z durumlarda klima sistemini temiz hava ve yüksek fan ayar nda yaklafl k befl dakika rölantide çal flt r n z. Bu sistem yeniden çal flt r ld nda kompresörün hasar görme ihtimalini en aza indirmek için yeterli sistem ya lamas n sa layacakt r. YEDEK AMPULLER LAMBA AMPULLER - ç Ampul Numaras Arka Döfleme/Okuma Lambalar...W5W Arka Bölme (Bagaj) Lambas Tavan Konsolu Okuma Lambalar Vizör Makyaj Lambas...A6220 Torpido Gözü Lambas Kap Döflemesi Vites Gösterge Lambas...JKLE14140 Opsiyonel Kap Harita Cebi / Bardak Tutucu Ayd nlatmas...led (Yetkili Serviste Servis Görür) 213

215 Lamba sviçleri için yetkili servisinizin de ifltirme talimatlar na bak n z. Tüm iç ampuller cam kenarl tabana veya cam kartufl tipine sahiptirler alüminyum tabanl ampuller onaylanmam flt r ve yedek olarak kullan lmamal - d r. LAMBA AMPULLER - D fl Ampul Numaras K sa Far Yüksek Yo unluklu Deflarj (HID)...D1S (Yetkili Serviste Servis Görür) Uzun Far Ön Park/Sinyal Lambas AKPY27/7W Ön Park Lambas...W5W Ön Sis Lambas /H10 (Yetkili Serviste Servis Görür) Ön Yan Sinyal Lambas...WY5W Arka/Stop Lambas P27/7W Arka Sinyal Lambas AKPY27/7WK Geri Vites Lambas P27/7W Arka Sis lambas p27/7w Üçüncü Fren lambas (CHMSL)...LED (Yetkili Serviste Servis Görür) Plaka Lambas...W5W AMPUL DE fi M K sa Far, Uzun Far, Park/Sinyal Lambas ve Ön Park Lambas Yüksek Yo unluklu Deflarj Lambalar (HID) Farlar yüksek voltaj deflarj borusu tipindedir. FAR svici KAPALI konuma getirildi inde ve anahtar ç - kar ld nda bile yüksek voltaj devrede kalabilir. Bundan dolay, far ampulüne kendi kendinize servis yapmaya kalk flmamal s n z. E er far ampulü ar za yaparsa, servis ifllemi için arac n z bir yetkili servise götürünüz. UYARI! FAR svici AÇIK konuma getirildi inde Yüksek Yo- unluklu Deflarj (HID) farlar n n ampul soketlerinde geçici bir yüksek gerilim olur. E er uygun flekilde servis görmezse elektrik çarpmas na ba l ciddi yaralanmalara veya ölümlere sebebiyet verebilir. Servis ifllemleri için yetkili servise baflvurunuz. Yüksek Yo unluklu Deflarj Farlar (HID) bulunan araçlarda, farlar yak ld nda, lambalarda mavi bir fl k oluflur. Bu yaklafl k 10 saniye sonra sistem flarj oldu unda azal r ve daha beyaz hale gelir. 1. Kaputu aç n z. Arac n sürücü taraf ndaki far grubunda bulunan ampulleri de ifltirmeden önce hava filtresi muhafazas n n ç kar lmas gerekebilir. 2. Uygun ampul ve soket grubunu saatin tersi yönünde çeviriniz ve ard ndan far grubunu çekip ç kar n z. 3. Ampulü soket grubundan sökünüz ve yedek ampulü tak n z. 214

216 4. Ampul ve soket grubunu far grubuna tak n z ve saat yönünde çeviriniz. 1 Uzun Far Ampulü 3 Ön Park Lambas Ampulü D KKAT! Yeni ampule parmaklar n zla dokunmay n z. Ya ile kirlenmesi ampul ömrünü önemli ölçüde k saltacakt r E er ampul herhangi bir ya l yüzeye temas ederse, ampulü alkolle ovarak temizleyiniz. 5. Ampulü de ifltiriniz. 6. Ön yan sinyal lambas n n sa kancas n sac metale kenetleyiniz (cam üzerindeki harflerin do ru konumda olup olmad klar na dikkat ediniz). 7. Sol taraf kenetleninceye kadar ön yan sinyal lambas n yuvas nda çeviriniz (hafif bir klik sesi duyacaks n z). Arka/Stop, Arka Sis Lambas, Sinyal Lambas ve, Geri Vites Lambas 1. Bagaj aç n z. 2. ki ba lant eleman n arka lamba grubunun arkas ndan sökünüz. 2 Park/Sinyal Lambas Ampulü Ön Yan Sinyal Lambas 1. Ön yan sinyal lambas n sola do ru itiniz ve ard ndan döndürerek sol kenar n n etraf ndaki metalden ç kar n z. 2. Ön yan sinyal lambas n sökünüz. 3. Soketi döndürüp ç kar n z. 4. Ampulü sökünüz. 3. Bagaj kaplamas n geriye çekiniz. 4. Kalan ba lant elemanlar n arka lamba grubunun arkas ndan sökünüz. 215

217 5. Elektrik konnektörü kilit t rna n yana itiniz. 6. Elektrik konnektörünü ç kart n z. 1 Arka Lamba/Sinyal Lambas Ampulü 3 Sinyal Lambas Ampulü 7. Ampullere eriflmek için arka lamba grubu cam - n araçtan çekip ç kar n z. Sökmek için ampul soketlerini saatin tersi yönünde çeviriniz. 8. Arka lamba grubundan sökmek için uygun ampul ve soket grubunu saatin tersi yönünde çeviriniz. 2 - Arka Sis Lambas Ampulu 4 Geri Vites Lambas Ampulü 216

218 9. Ampulü soket grubundan sökünüz ve yedek ampulü tak n z. 10. Ampul ve soket grubunu arka lamba grubuna tak n z ve saat yönünde çeviriniz. 11. Arka lamba grubunu, ba lant elemanlar n, elektrik konnektörünü ve bagaj kaplamas n tak n z. 12. Bagaj kapat n z. 4. Ampulü ve soket grubunu tak n z. 5. Lambay arka panele tutturunuz ve ard ndan vidalar tak n z. Plaka Lambas 1. Lambay arka panele sabitleyen vidalar sökünüz. 2. Ampulü ve soket grubunu sökünüz. 3. Ampulü soket grubundan sökünüz ve yedek ampulü tak n z. 1 Plaka Lambas Ampulü 2 Soket 217

219 ÖNER LEN SIVILAR VE M KTARLAR Yak t (Yaklafl k) 2,7 Litre motor 3,5 Litre motor 5,7 Litre motor 3,0 Litre Dizel Motor Filtre ile Motor Ya 2,7 Litre motor 3,5 Litre motor 5,7 Litre motor 3,0 Litre Dizel Motor So utma Sistemi* 2,7 Litre motor 3,5 Litre motor 5,7 Litre motor 3,0 Litre Dizel Motor * MAKS seviyeye kadar doldurulmufl so utma s v s rezervuar dahil. US (Amerikan) Metrik 18 gal 68 lt l 18 gal 68 lt l 19 gal 72 lt l 19 gal 72 lt l 6.0qts 5.7l lt 6.0qts 5.7l lt 7.0qts 6.6l lt 10 qts 9.5 lt l 10.4 qts 9.8 lt l 11.4 qts 10.8 lt l 15.1 qts 14.3 lt l 13.2 qts 12.5 lt l 218

220 ÖNER LEN SIVILAR, YA LAR VE OR J NAL PARÇALAR Motor Parça S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar Motor So utma S v s Mopar Antifriz/So utma S v s Befl Y l/100,000 Mil Formülü HOAT (Hibrid Organik Katk Teknolojisi) Motor Ya (2.7L & 5.7L) ACEA D fl Kategoriler Chrysler Malzeme Standard MS-6395 gerekliliklerini karfl layan API Sertifikal SAE 5W-20 motor ya kullan n z. Do ru SAE s n f için motor ya dolum kapa n za bak n z. MB e veya MB e göre onayl SAE 5W-30 motor ya SAE 5W-20 motor ya n n mevcut olmad durumlarda kullan labilir. Motor Ya (2.7L & 5.7L) ACEA Kategorileri Servis Doldurma Ya lar olarak ACEA Avrupa Ya Kategorilerini kullanan ülkeler için, ACEA C3 gerekliliklerini karfl layan ve MB veya MB e göre onayl motor ya lar n kullan n z. MB e veya MB e göre onayl SAE 5W-30 motor ya SAE 5W-20 motor ya n n mevcut olmad durumlarda kullan labilir. Motor Ya (3.5L) ACEA D fl Katagoriler Chrysler Malzeme Standard MS-6395'i karfl layan ve MB veya e göre onayl API sertifikal SAE 10W-30 motor ya n n kullan n z. Do ru SAE s n f için motor ya dolum kapa n za bak n z. Motor Ya (3.5L) ACEA Katagorileri Servis Doldurma Ya lar olarak ACEA Avrupa Ya Kategorilerini kullanan ülkeler için, ACEA C3 gerekliliklerini karfl layan ve MB veya MB e göre onayl SAE 10W-30 motor ya lar n kullan n z. Motor Ya (3.0L Dizel) ACEA Katagorileri Chrysler in MS say l Malzeme Standartlar gerekliliklerini karfl layan ve MB veya e ve ACEA C3 e göre onayl SAE 5W-30 Sentetik Düflük Küllü (LOW ASH) Motor Ya n n Kullan n z. Bujiler (2.7L) Bujiler (3.5L) Bujiler (5.7L) Ya Filtresi (2.7L) Ya Filtresi (3.5L) Ya Filtresi (5.7L) Ya Filtresi (3.0L Dizel) Ya Seçimi (2.7L) Ya Seçimi (3.5L) Ya Seçimi (5.7L) RE14PMC5 (Boflluk.050 inç [1,27 mm]) ZFR5LP-13G (Boflluk.050 inç [1,27 mm]) REC14MCC4 (Boflluk.043 inç [1,1 mm]) Mopar veya eflde eri Mopar veya eflde eri Mopar veya eflde eri Mopar AA veya eflde eri Min. 91 Oktan Min. 91 Oktan Kabul Edilebilir 95 Oktan Tavsiye edilir. Min. 91 Oktan Kabul Edilebilir 95 Oktan Tavsiye edilir. 219

221 Parça Ya Seçimi (3.0L Dizel) S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar Min. 50 setan say s na sahip premium kalite ve 15 ppm den daha az sülfür (kükürt) içerikli dizel yak t. Arac n zda bilinen bir yak t istasyonundan al nm fl olan iyi kalitede dizel yak t kullan n z. Emisyon kontrol sisteminin hasar görmesini önlemek için üretici sizin bu araçta Ultra Düflük Sülfürlü Otoyol Dizel yak t n kullanman z (Maksimum 15 ppm Sülfür) öngörmektedir. Tüm y l boyunca verilen ço u servis için, ASTM teknik özelliklerini D-975 S n f S15 i karfl layan No.2 dizel yak t iyi bir performans sa layacakt r. E er araç afl r so uklara maruz kal rsa (20 F veya -7 C nin alt ) veya uzun süre normal koflullardan daha so uk ortamlarda çal flt r lmas gerekirse, klimatize No.2 dizel yak t kullan n veya No.2 dizel yak t %50 oran nda No.1 dizel yak t ile seyreltin. Bu yak t filtrelerini t kayan yak t jellesmesine veya vaks oluflumuna karfl daha iyi bir koruma sa layacakt r. fiasi Parça Otomatik fianz man Fren Merkezi Silindiri Hidrolik Direksiyon Rezervuar Arka Aks S v lar, Ya lay c lar ve Orijinal Parçalar Mopar ATF+4 Otomatik fianz man Ya MoparT DOT 3, SAE J1703 kullan lmal d r. DOT3, SAE J1703 fren hidroli i yoksa, DOT4 de kullan labilir. Sadece tavsiye edilen fren hidroliklerini kullan n z. Mopar Hidrolik Direksiyon Hidroli i+4, Mopar ATF+4 Otomatik fianz man Ya API GL-5 SAE 75W140 Sentetik Diflli Ya lay c s veya eflde eri 220

222 8 BAKIM PROGRAMLARI BAKIM PROGRAMLARI-BENZ NL MOTORLAR BAKIM PROGRAMLARI-D ZEL MOTORLAR BAKIM KAYITLARI

223 BAKIM PROGRAMLARI BENZ NL MOTORLAR Normal flartlar alt nda arac n z her km de bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bak ma tabi tutulmal d r. Bununla beraber afla daki durumlardan herhangi biri sizin için de geçerliyse arac n z km de bir ya da 3 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bak ma tabi tutulmal d r. Gündüz ve gece hava s cakl n n 0 C nin alt nda olmas. Arac n yo un trafikte s k s k dur-kalk yaparak kullan lmas Motorun uzun süre rölantide çal flt r lmas Arac n tozlu ortamlarda kullan lmas Arac n s k s k 16 km den daha k sa mesafelerde kullan lmas. Arac n %50 den daha fazla oranda 32 C nin üzerindeki s cakl klarda uzun süre yüksek h zda kullan lmas. Römork çekme. Arac n taksi, polis arac veya kurye arac olarak kullan lmas (ticari amaçl ) Arazide veya çölde kullan m. Her Benzin Al fl n zda S cak motor stop edildikten yaklafl k 5 dakika sonra motor ya seviyesini kontrol ediniz. Motor ya seviyesinin araç düz bir zemin üzerinde iken kontrol edilmesi ölçümünüzün do rulu unu artt racakt r. Sadece ya seviyesi ADD (EKLE) ya da MIN iflaretinde veya daha afla da iken ya ilave ediniz. Ön cam y kama suyunu kontrol ediniz ve gerekti i takdirde ekleme yap n z. Ayda Bir Defa Lastik hava bas nçlar n ve lastiklerde anormal bir afl nma veya hasar olup olmad n kontrol ediniz. Aküyü kontrol ediniz, akü kutup bafllar n temizleyip s k flt r n z. So utma s v s kab ndaki, fren ana merkezindeki s v seviyelerini kontrol ediniz ve gerekti i takdirde ilave yap n z. Tüm lamba ve farlar ile di er elektrik aksam n n düzgün çal fl p çal flmad n kontrol ediniz. Her Ya De ifliminde Motor ya filtresini de ifltiriniz. Fren hortumlar n kontrol ediniz. D KKAT! Gerekli bak m ifllemlerinin yap lmamas halinde araç hasar görebilir. 222

224 Periyodik Bak m Aral Normal flartlar alt nda arac n z her km de bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) Yetkili Serviste bak ma tabi tutulmal d r. Ya de iflim aral hiçbir koflulda km veya 6 ay (hangisi önce dolarsa) aflmamal d r. Servis Bak m Aral klar ülkeden ülkeye de ifliklik gösterebilir. Baz durumlarda yap lan bak mlar ibraz etmeniz gerekece inden bak m kay tlar n tutmak sizin sorumlulu unuzdad r. E er arac n z elden ç kartacak olursan z, bu kay tlar ve bu kullan m k lavuzunu lütfen yeni sahibine veriniz. nceleme ve bak m; ar zadan flüphelenildi i anlarda da yap lmal d r. UYARI! Araç motorun üzerinde veya yak nlar nda çal fl - yorken ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. Sadece bilgi sahibi ve do ru ekipmana sahip oldu unuz servis çal flmalar n yap n z. E er servis çal flmas n gerçeklefltirebilece inize dair en ufak bir flüpheniz varsa arac n z yetkili servis teknisyenlerine götürünüz. 223

225 CHRYSLER 300C PER YOD K BAKIM TABLOSU (BENZ NL ARAÇLAR) AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol (daha önce de iflmemiflse de iflimi) X (X) X (X) X Bujilerin De iflimi (sadece 5.7 L motorlar) X Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar n Kontrolü X X X X X Klima Sistemi Polen Filtresi De iflimi X X PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De iflimi X V Kay fllar n n Durum ve Gergi Kontrolü X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. *Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 224

226 CHRYSLER 300C PER YOD K BAKIM TABLOSU (BENZ NL ARAÇLAR) AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol (daha önce de iflmemiflse de iflimi) (X) X (X) X (X) Bujilerin De iflimi (sadece 5.7 L motorlar) X Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar n Kontrolü X X X X X Klima Sistemi Polen Filtresi De iflimi X X X PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De iflimi X Arka Diferansiyel Ya n n De iflimi X Otomatik fianz man Ya n n ve Filtresinin De iflimi X V Kay fllar n n De iflimi X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. *Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 225

227 CHRYSLER 300C PER YOD K BAKIM TABLOSU (BENZ NL ARAÇLAR) AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol (daha önce de iflmemiflse de iflimi) X (X) X (X) X Bujilerin De iflimi (sadece 5.7 L motorlar) X Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar n Kontrolü X X X X X Klima Sistemi Polen Filtresi De iflimi X X PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De iflimi X Arka Diferansiyel Ya n n De iflimi X V Kay fllar n n Durum ve Gergi Kontrolü X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. *Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 226

228 CHRYSLER 300C PER YOD K BAKIM TABLOSU (BENZ NL ARAÇLAR) AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol (daha önce de iflmemiflse de iflimi) (X) X (X) X (X) Bujilerin De iflimi (sadece 5.7 L motorlar) X Bujilerin De iflimi (sadece 2.7 L ve 3.5 L motorlar) X Motor So tma S v s n n De iflimi ve Temizli i X Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar n Kontrolü X X X X X Klima Sistemi Polen Filtresi De iflimi X X X PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De iflimi X Otomatik fianz man Ya n n ve Filtresinin De iflimi X V Kay fl De iflimi (sadece 5.7 L motorlar) X Sente Kay fl De iflimi (sadece 3.5 L motorlar) X V Kay fllar n n Durum ve Gergi Kontrolü X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. *Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 227

229 BAKIM PROGRAMLARI - D ZEL MOTORLAR D KKAT! Gerekli bak m ifllemlerinin yap lmamas halinde araç hasar görebilir. Her Yak t Al fl n zda Motor ya seviyesini kontrol ediniz, gerekirse ekleme yap n z. Ön cam y kama suyunu kontrol ediniz ve gerekti i takdirde ekleme yap n z. Ayda Bir Defa Lastik hava bas nçlar n ve lastiklerde anormal bir afl nma veya hasar olup olmad n kontrol ediniz. Aküyü kontrol ediniz, akü kutup bafllar n temizleyip s k flt r n z. So utma s v s kab ndaki, fren ana merkezindeki ve flanz mandaki s v seviyelerini kontrol ediniz ve gerekti i takdirde ilave yap n z. Tüm lamba ve farlar ile di er elektrik aksam n n düzgün çal fl p çal flmad n kontrol ediniz. Her Ya De ifliminde Motor ya filtresini de ifltiriniz. Fren aksam n, kaliperleri ve hortumlar n kontrol ediniz. Yak t Filtresi/Su Seperatörü ünitesinde su olup olmad n kontrol ediniz. Servis Bak m Aral klar ülkeden ülkeye de ifliklik gösterebilir. Baz durumlarda yap lan bak mlar ibraz etmeniz gerekece inden bak m kay tlar n tutmak sizin sorumlulu unuzdad r. E er arac n z elden ç kartacak olursan z, bu kay tlar ve bu kullan m k lavuzunu lütfen yeni sahibine veriniz. nceleme ve bak m; ar zadan flüphelenildi i anlarda da yap lmal d r. UYARI! Araç motorun üzerinde veya yak nlar nda çal fl - yorken ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. Sadece bilgi sahibi ve do ru ekipmana sahip oldu unuz servis çal flmalar n yap n z. E er servis çal flmas n gerçeklefltirebilece inize dair en ufak bir flüpheniz varsa arac n z yetkili servis teknisyenlerine götürünüz. 228

230 D KKAT! Gerekli bak m ifllemlerinin yap lmamas halinde araç hasar görebilir. Her Yak t Al fl n zda S cak motor stop edildikten yaklafl k 5 dakika sonra motor ya seviyesini kontrol ediniz. Motor ya seviyesinin araç düz bir zemin üzerinde iken kontrol edilmesi ölçümünüzün do rulu unu artt racakt r. Sadece ya seviyesi ADD (EKLE) ya da MIN iflaretinde veya daha afla da iken yak t ikmali yap n z. Ön cam y kama suyunu kontrol ediniz ve gerekti i takdirde ekleme yap n z. Ayda Bir Defa Lastik hava bas nçlar n ve lastiklerde anormal bir afl nma veya hasar olup olmad n kontrol ediniz. Aküyü kontrol ediniz, akü kutup bafllar n temizleyip s k flt r n z. So utma s v s kab ndaki, fren ana merkezindeki ve flanz mandaki s v seviyelerini kontrol ediniz ve gerekti i takdirde ilave yap n z. Tüm lamba ve farlar ile di er elektrik aksam n n düzgün çal fl p çal flmad n kontrol ediniz. Her Ya De ifliminde Motor ya filtresini de ifltiriniz. Egzoz sistemini kontrol ediniz. Fren hortumlar n kontrol ediniz. So utma s v s seviyesini, hortumlar ve kelepçeleri kontrol ediniz. Motor V kay fllar n inceleyiniz, gerekirse de ifltiriniz. Yak t filtresi/su seperatöründe su birikintisi olup olmad n kontrol ediniz. 229

231 CHRYSLER 300C 3.0 D ZEL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De iflimi X X X Hava Filtresi De iflimi X X Yak t Filtresi / Su Seperatör Ünitesi De iflimi X X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X X X Klima Sistemi Polen Filtresi De iflimi X X X X X Arka Diferansiyel Ya De iflimi X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X CV Joint leri Kontrol X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. * Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 230

232 CHRYSLER 300C 3.0 D ZEL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De iflimi X X Hava Filtresi De iflimi X X X Yak t Filtresi / Su Seperatör Ünitesi De iflimi X X X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X X X Klima Sistemi Polen Filtresi De iflimi X X X X X Arka Diferansiyel Ya De iflimi X Motor V Kay fl De iflimi X Motor So utma S v s De iflimi ve Sistemin Temizlenmesi X Otomatik fianz man Ya ve Filtresi De iflimi X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X CV Joint leri Kontrol X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. * Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 231

233 CHRYSLER 300C 3.0 D ZEL ARAÇ PER YOD K BAKIM TABLOSU AYLAR K LOMETRE X Motor Ya ve Ya Filtresi De iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De iflimi X X X Hava Filtresi De iflimi X X Yak t Filtresi / Su Seperatör Ünitesi De iflimi X X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X X X X Klima Sistemi Polen Filtresi De iflimi X X X X X Arka Diferansiyel Ya De iflimi X Otomatik fianz man Ya ve Filtresi De iflimi X Kuru Ya lama* X X X X X Tüm S v Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar Kontrol X X X X X CV Joint leri Kontrol X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Bas nçlar Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar za Teflhis Cihaz ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de erine s kma, ekleme ve gerekirse de ifltirmeyi de kapsamaktad r. * Kuru ya lama; aktarma organlar, ön tak m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya lanmas n içerir. 232

234 Birinci Bak m kinci Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Üçüncü Bak m YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Dördüncü Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI YETK L SERV S KAfiE VE MZASI 233

235 Beflinci Bak m Alt nc Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Yedinci Bak m YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Sekizinci Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI YETK L SERV S KAfiE VE MZASI 234

236 Dokuzuncu Bak m Onuncu Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Onbirinci Bak m YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Onikinci Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI YETK L SERV S KAfiE VE MZASI 235

237 Onüçüncü Bak m Ondördüncü Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Onbeflinci Bak m YETK L SERV S KAfiE VE MZASI Onalt nc Bak m Kilometre Onar m Emri No. Tarih Kilometre Onar m Emri No. Tarih YETK L SERV S KAfiE VE MZASI YETK L SERV S KAfiE VE MZASI 236

238 9 D Z N 237

239 Acil Durumda Çamura Sa lanm fl Arac n Kurtar lmas Dörtlü Flaflör Kriko ile Kald rma Takviye ile Çal flt rma Hararet Yapma Ar zal araç çekme Aç l r Tavan Aç l r Tavan n Bak m Aks Ya Aks Ya lama (Aks Ya ) Akü Acil Durumda Çal flt rma Takviye ile Çal flt rma Uzaktan Kumanda Pilinin De ifltirilmesi (RKE) Yerleri ,199 Alarm (Güvenlik Alarm ) Alarm Sistemi (Güvenlik Alarm ) Ampul De iflimi Ampuller, Lamba ,213 Anahtar Sentry ( mmobilizer) Anahtarlar Anahtarlar, Yedek Anahtars z Girifl Sistemi Antifriz (Motor So utma S v s ) ,218 At lmas Arac Krikoya Kald rmak için Yap lmas Gereken Haz rl klar Arac n Çekilmesi Arac n D fl Bak m Arac n Emniyetinin Kontrol Edilmesi Arac n Karavan n Arkas nda Çekilmesi Arac n Uzun Süre Kullan lmayaca Durumlar ,213 Arac n Y kanmas Arac n z n D fl nda Yapman z Gereken Emniyet Kontrolleri Araç Kimlik Numaras (VIN) Araç Sertifika Etiketi Araç Yükleme ,159 Kapasiteler Araçtaki De ifliklikler/modifikasyonlar Arazi fianz man Hidrolik Ar za kaz Lambas (Motoru Kontrol Et) Ar za Teflhis Sistemi, Elektronik Ar zal araç Çekme Karavan n Arkas nda Ar zal Araç K lavuz Arac n Çekilmesi A rl k Arka Bardak Tutucu Arka Cam Özellikleri Arka Cam Rezistans Arka Koltuk, Katlanabilen Arka Park Alg lama Sistemi Arka Sis Lambalar At lmas Antifriz (Motor So utma S v s ) Autostick ,136 Ayarlanabilir Pedallar Ayarlar, Kiflisel Ayd nlatmal Girifl Aynalar Otomatik Karartma Elektrik Uzaktan Kumandal Yan Katlanabilen Is tmal Yan Dikiz Makyaj Bagaj (Araç Yükleme) Bagaj Acil Durumda Açma Kolu Bagaj Bölmesi Bagaj Kapa ,23 Bagaj Kapa, Acil Durumda Serbest B rakma Bagaj Kapa, Elektrik Kumandal Serbest B rakma Bagaj Tafl ma Ba lant Kancas, Çocuk Koltu u Bak m Çizelgesi ,224 Bak m Gerektirmeyen Akü Bak m Prosedürü Bak m, Aç l r Tavan Bak m Programlar Benzinli Motorlar

240 Dizel Motorlar Bak m Kay tlar Bardak Tutucu ,209 Bebek Koltu u ,35 Bel Deste i Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Benzin (Yak t) Koruyucu tip Benzin Kapa (Yak t Doldurma Kapa. 156,194 Benzin, Temiz Hava Bilgi Merkezi, Araç Bilgisayar, Mini-Yol Bo ulmufl Motorun Çal flt r lmas Bozuk Para Gözü Brüt Araç A rl k S n f ,159 Bujiler ,219 Buz Çözücü, Ön Cam ,119 Cam Temizleme Cam Y kama Suyunun Eklenmesi ,202 Camda Bu ulanma Camlar Elektrik Kumandal CD (Kompakt Disk) Bak m CD (Kompakt Disk) Çalar Cep Telefonu Çal flt rma Önlemleri Çal flt rma Prosedürleri Çal flt rma ve Kullanma Çal flt rma Otomatik fianz man So uk Hava Acil Durumda Çal flt rma (Takviye ile Çal flt rma) Motor Blo u Is t c s Çal flt r lamad nda Çal flt rmak için Bekleme Çamura Sa lanm fl Arac n Sallanmas Çamura Saplanm fl Bir Arac n Kurtar lmas Çeki Kancalar, Acil Durum ,185 Çekifl Kontrol Çekifl Kontrol Svici Çocuk Kilitleri Çocuk Koltu u ,35,36,37,38 Çocuk Koltu u Alt Tespit Kancalar ve Ba lant Kay fl (LATCH) ,37 Çocuk Koltu u Ba lant Kancas ,37 Çocuk Koltuklar Çok fllevli Kumanda Kolu Çoklu Yer De ifltirme Motor Sistemi Da t m Merkezi (Sigortalar) De ifliklikler/modifikasyonlar, Araçtaki D fl Ayd nlatma D fl Lambalar Dijital Video Disk (DVD) Oynat c Dikiz Aynalar Dikkat baresi, Egzoz Gaz Direksiyon Kolonu Kontrolleri Ba lant s Elektrik Kumandal ,201 Kolon Yükseklik Ayar Direksiyon Yükseklik Ayar Direksiyondan Radyo Kumandalar Direksiyondan Ses Sistemi (Radyo) Kumandalar Direksiyondan Ses Sistemi Kontrolleri Diz Koruyucusu Dizel Yak t ,219 Dönüfl Sinyalleri ,97 Dörtlü Flaflör Dörtlü Flaflör Derin Su Birikintisinden Geçme Düflük Lastik Bas nc Sistemi DVD Oynat c (Video E lence Sistemi) Egzoz Gaz Dikkat baresi ,202 Egzoz Sistemi ,202 Elektrik Kumandal Arka Cam Rezistans Elektrik Kumandal Aynalar Elektrik Prizleri Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Elektronik Ar za Teflhis Sistemi Elektronik Denge Program (ESP) ,142 Elektronik H z Kontrol (Sabit H z Kontrol)...74,76 Emniyet puçlar Emniyet Kemeri ,24,40 239

241 Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancas Ve Hamile Kad nlar Çocuk Koltu u ,35,36,38 Ön Koltuk Kontrol Kullanma Talimatlar Ön Gergiler Arka Koltuk Hat rlatma Kay fl Düzeltme Prosedürü Emniyet Kemeri ,40 Emniyet Kemeri Bak m Emniyet Kemeri Düzeltme Prosedürü Emniyet Kemeri Hat rlatma Etanol Evcil Hayvanlar Evrensel Çocuk Koltu u Oturma Konumu Tablosu Far Y kay c ,202 Farlar Temizlenmesi Uzun Far Uzun/K sa Far Seçme Svici Far Aç k Uyar s Silecekler le ,71 Selektör Sviç Süre Gecikme Y kay c lar ,202 Fas lal Silecekler (Gecikmeli Silecekler) Filtreler Hava Filtresi Kliman n Kullan lmas ,201 Motor Yak t Motor Ya ,219 Motor Ya n n At lmas Flaflörler Dörtlü Dönüfl Sinyali ,69,97 Fren Destek Sistemi Fren Hidroli i Fren Sistemi ,205 Kilitlenmeyi Önleyici (ABS) Hidrolik Kontrolü ,220 Hortumlar Fren Merkezi Park Uyar Lambas ,139 Fren, Park Fren/fianz man Kilit Sistemi Frenler Frenleriniz Hakk nda Gecikmeli (Fas lal ) Silecekler Geliflmifl Kaza Yan t Özelli i Genel Bilgiler ,17,84,154 Girifl Sistemi, Ayd nlatmal Girifl Gösterge Grubu ,97 Gösterge Paneli Cam n n Temizlenmesi Gösterge Paneli ve Kumandalar Göstergeler So utma S v s S cakl Yak t Kilometre Saati Takometre Gövde Mekanizmas n n Ya lanmas Güç Frenler Bagaj Kapa, Serbest B rakma Da t m Merkezi (Sigortalar) Kap Kilitleri Aynalar Priz (Aksesuar Elektrik Prizi) Koltuklar Direksiyon ,201 Direksiyon, Kontrol Etme Aç l r Tavan Yükseklik Ayarl Direksiyon Kolonu Camlar Günefl Gözlü ünün Saklanmas Günlük Kilometre Sayac GVWR Haf za Özelli i (Haf zal Koltuk) Haf zal Koltuk Haf zal Koltuklar ve Radyo Hamile Kad nlar ve Emniyet Kemerleri

242 Hands-Free Telefon (UConnect ) Hararet, Motor ,169 Hard Disk (HDD) Hat rlatma, Emniyet Kemeri Hava Bas nc, Lastikler ,144 Hava Filtresi, Motor (Motor Hava Filtresi) Hava Yast Hava Yast Bak m Hava Yast Lambas ,33,40,98 Hava Yast, Cam (Yan Perde) ,31 Hava yast, Yan ,31 Hava Yast n n Çal flmas ,32 Hayvanlar n Tafl nmas Hidrolik Direksiyon Hidroli i Hidrolik Hidrolik, Fren Hortumlar Immobilizer (Sentry Key) Is t c, Motor Blo u Is tmal Aynalar Is tmal Koltuklar ç Ayd nlatma ç Bak m ç Dikiz Aynas ç Sigortalar lave Koruma Sistemleri Hava Yast zleme, Lastik Bas nç Sistemi Kaçaklar, S v Kalibrasyon, Pusula Kanca A rl /Römork A rl Kapaklar, Doldurma Yak t Ya (Motor) Radyatör (So utma S v s Bas nc ) Kapasiteler, S v Kap Kilitleri Kap Kilitleri, Otomatik Kaput Açma Kaputu Açmak için Kar Lastikleri Kar Zincirleri (Lastik Zincirleri) Karartma Svici, Far Karbon Monoksit Uyar s Katalitik Konvertör Katk lar, Yak t Katlanan Arka Koltuk Kaydedicisi, Olay Veri Kaygan Zeminlerde Sürüfl Kay fllar, Tahrik Kilitleme Dili Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) Kilitlenmeyi Önleyici Fren Uyar Lambas..98,140 Kilitler Kaput Kilitler Otomatik Kilit Açma Otomatik Kap Çocuk Kilidi Kap Elektrik Kumandal Kap Kilometre Saati Kilometre Sayac Günlük Kilometre Kiflisel Ayarlar Klima Bak m Klima Filtresi ,201 Klima Gaz Klima Kontrol Klima Sistemi ,200 Klima, Çal flt rma puçlar Koltuk Bafll klar Koltuklar Ayar Kolay Girifl Koltuk Bafll klar Is tmal Yükseklik Ayar Bel Deste i Haf zal Elektrik Kumandal Arka Katlanabilen Yat r labilir Koltuk Arkal n n Serbest B rak lmas Öne Do ru E me

243 Kompakt Yedek Lastik Konnektör UCI Üniversal Tüketici Arayüzü (UCI) Konsol, Tavan Konsol, Zemin Kontak Anahtar Kontak Anahtar n n Ç kar lmas Kontroller, Emniyet Kontrolü Koruyucu Tip Yak t Kriko ile Kald rma Talimatlar Krikonun Kullan lmas Krikonun Yeri Kurflunsuz Benzin Lamba Ampulleri Lambalar ,67 Hava Yast ,33,40,98 Kilitlenmeyi Önleyici ,140 Otomatik Farlar Fren Destek Uyar s Fren Uyar s ,139 Ampul De iflimi Döfleme/Okuma ,86 Sabit H z Karartma Svici, Far Elektronik Denge Program (ESP) Uyar Lambas Motor Hararet Uyar s D fl Sis Dörtlü Flaflör Far Svici Farlar ,214 Silecekler le Otomatik Olarak Aç lan Farlar ,71 Uzun Far ,100 Uzun Far Uyar s Ayd nlatmal Girifl Gösterge Grubu ç Plaka Far Aç k Uyar s Düflük Yak t Düflük Lastik Bas nc Ar za kaz Uyar s (Motoru Kontrol Et) Ya Bas nc Selektör Okuma Emniyet Kemeri Hat rlatma Servis ,214 Motoru En K sa Zamanda Servise Götürün (Ar za kaz Lambas ) Lastik Bas nc zleme (TPMS) ,149 Çekifl Kontrol Dönüfl Sinyali ,69,97 Makyaj Aynalar Voltaj Çal flt rmak için Bekleme Lastik ,144 Afl nma (Lastik Ömrü) Hava Bas nc Ayar Zincirler De ifltirme ,178 Kompakt Stepne Patlak Lasti in De ifltirilmesi Genel Bilgiler Yüksek H z fiiflirme Bas nc Kriko ile Kald rma ,178 Lastik Ömrü Bas nç zleme Sistemi (TPMS) Radyal De ifltirme Rotasyon Emniyet S zd rmaz Kar Lastikleri Yedek Lastik Patinaj Lastik Afl nma Göstergeleri Lastik Afl nma Göstergeleri Lastik Ömrü Lastik fiiflirme Bas nc LATCH (Çocuk Koltu u Alt Tespit Kancalar ve Ba lant Kay fl ) ,37 242

244 Makyaj Aynalar Metanol Metanol Yak t Mini Yol Bilgisayar Mod Yak t Koruyucu Mopar Parçalar Motor ,190,191,192,193 Hava Filtresi Blok Is t c s Rodaj Tavsiyeleri Ya Seviyesinin Kontrolü ,196 Bölme ,191,192,193 So utma S v s (Antifriz) ,219 So utma Egzoz Gaz Dikkat baresi Çal flt r lamad nda Motorun Bo ulmas Yak t Gereklilikleri Takviye ile Çal flt rma Çoklu Yer De ifltirme Ya ,218,219 Ya De ifltirme Aral klar Ya Doldurma Kapa Ya Seçimi ,197,218 Sentetik Ya Çal flma Hararet Yapma Hararet Göstergesi Motor So utma S v s n n Eklenmesi (Antifriz) Motor Ya Viskozitesi Motoru En K sa Zamanda Servise Götürün Lambas (Ar za kaz Lambas ) MP3 Çalar Müflteri Destek Navigasyon Radyo Navigasyon Sistemi Oktan S n f, Benzin (Yak t) ,219 Olay Veri Kaydedicisi Omuz Kemeri Tespit Kancas Omuz Kemerleri Otomatik Aç lan Elektrik Kumandal Camlar...21 Otomatik Farlar Otomatik Kapanan Elektrik Kumandal Camlar Otomatik Kap Kilitleri ,19 Otomatik Karartmal Ayna Otomatik Kilit Açma, Kap lar Otomatik S cakl k Kontrolü (ATC) Otomatik fianz man ,134,206,207 Ya Eklenmesi ,220 Autostick ,136 Hidrolik ve Filtre De iflimleri Ya De iflimi Ya Seviyesi Kontrolü Ya Tipi Vites Konumlar ,134 Overdrive Vites De ifltirme ,134 Özel Katk lar Tork Konvertörü Otomatik fianz man Limp Home Modu.133,136 Otomatik Transaks Özel Katk lar Overdrive Ön Cam Silecek Lastikleri Ön Cam Silecekleri Ön Cam Y kay c lar ,71,202 Hidrolik Ön Gergiler Emniyet Kemeri Ön Süspansiyon Rotilleri Ön Tekerlek Rulmanlar Park Alg lama Sistemi, Arka Park Freni Patlak Lasti in De ifltirilmesi Pedallar, Ayarlanabilir Port Üniversal Seri Bus Hatt (USB) USB Portbagaj Programlanabilir Elektronik Özellikler

245 Pusula Pusula Kalibrasyonu Pusula Varyans Radyal Katl Lastikler Radyatör Kapa (So utma S v s Bas nç Kapa ) Radyo (Ses Sistemleri) Radyo, Navigasyon Radyonun Çal flmas ,116 Rezistans, Arka Cam Rodaj Tavsiyeleri, Yeni Araç Rot ve Balans Ayar Rotasyon, Lastikler Rotiller Römork A rl Römork Çekme So utma Sistemi puçlar Çeki Oklar Minimum Gereklilikler Römork ve Çeki Kancas A rl Kablolama Römork Çekme K lavuzu Rulmanlar Rüzgar Türbülans ,88 Saat ,111 Saatin Ayarlanmas ,111 Sabit H z Kontrolü (Elektronik H z Kontrolü) ,76 Sabit H z Lambas Saklama ,213 Sapma, Pusula Selektör Selektör Lambas Sentetik Motor Ya Sentry Key De ifltirme Sertifika Etiketi Servis Bilgisi Servis Deste i Ses Sistemleri Ses Sistemleri Kitapç na Bak n z Ses Sistemleri (Radyo) S cakl k Göstergesi, Motor So utma S v s 99,169 S cakl k Kontrolü, Otomatik (ATC) S v Kaçaklar S v Kapasiteleri S v lar, Ya lar ve Orijinal Parçalar S zd rmaz Lastikler Sigortalar Silecek Lastiklerinin De ifltirilmesi Silecek, Gecikmeli Silecekler, Fas lal Silecekler, Ya muru Alg layan Sinyaller, Dönüfl ,69,97 Sis Lambalar Sis Lambalar, Arka So utma Gaz So utma S v s Bas nç Kapa (Radyatör Kapa ) So utma S v s n n (Antifiriz) Seçimi ,219 So utma Sistemi So utma S v s n n Eklenmesi (Antifriz) So utma S v s Kapasitesi So utma S v s Seviyesi ,204 Kullan lm fl So utma S v s n n At lmas Boflaltma, Temizleme ve Yeniden Doldurma Kontrol Hat rda Tutulmas Gereken Noktalar Bas nç Kapa Radyatör Kapa So utma S v s n n Seçimi (Antifriz) ,218,219 Su Sürüfl Kaygan Zeminde Derin Su Birikintisinden Geçme fianz man Otomatik ,132,134,206 Hidrolik Vites Konum Göstergesi ,134 Vites De ifltirme

246 fierit De ifltirme ve Sinyaller Tahrik Kay fllar Takometre Takviye ile Çal flt rma Tavan Konsolu Tekerlek Rot ve Balans Ayar Tekerlek Rulmanlar Tekerlek ve Tekerlek Trimi Tekerlek ve Tekerlek Triminin Bak m Teknik Özellikler Benzin (Yak t) Ya Temiz Hava Benzini Temizlenmesi Tekerlek Tip Çal flt rma TIREFIT ,172 Tork Konvertörü Kavramas UCI Konnektörü UConnect (Hands-Free Telefon) USB Portu Uyar ve Dikkat bareleri Uyarlanabilir Sabit H z Kontrol (ACC) Uzaktan Kumanda (RKE) Uzaktan Kumanda Bagaj Açma Kolu Uzaktan Kumanda ile Bagaj Açma Uzaktan Kumanda, Uzaktan Anahtars z Girifl (RKE) Uzaktan Kumandan n Programlanmas (Uzaktan Anahtars z Girifl) Uzun/K sa Far Seçme Svici (Karartma) Sviç...69 Üniversal Seri Bus Hatt (USB) Portu Üniversal Tüketici Arayüzü (UCI) Konnektör..113 Veri Kaydedicisi, Olay Verici Pilinin Servis Görmesi (Uzaktan Kumanda) Video E lence Sistemi (Arka Koltuk Video Sistemi) Viskozite, Motor Ya Vites De ifltirme Otomatik fianz man ,132,134 Vites Konumlar ,134 Ya Seviyesi Kontrolü Fren So utma Sistemi Motor Ya ,19 Hidrolik Direksiyon Ya, Motor ,219 Kapasite De ifltirme Aral Kontrol Etme ,196 Ya Seviye Çubu u ,196 At lmas Filtre ,219 Filtrenin At lmas Katk Maddeleri Tavsiye ,197,218 Sentetik Viskozite ,218 Ya lama, Gövde Ya muru Alg layan Silecek Sistemi Yak t ,156 Eklenmesi Katk lar Koruyucu tip Dizel ,219 Etanol Doldurma Kapa (Benzin Kapa ) Filtre Benzin Gösterge Hortumlar Oktan Numaras ,219 Gereklilikler Koruma Modu Teknik Özellikler Depo Kapasitesi Yak t Doldurma Yak t Ekleme Yak t Sistemi Dikkat baresi Yan Dikiz Aynalar Yan Katlanabilen Aynalar Yat r lan Ön Koltuklar Yedek Anahtarlar Yedek Lastik ,146,

247 Yedek Parçalar Yeni Araç Rodaj Süresi Yeni Lastik Al rken Yokuflta Park Etme Yolcu Hava Yast klar Yuvada Unutulan Kontak Anahtar Hat rlatma Sistemi Yükseklik Ayarl Direksiyon Kolonu Zemin Konsolu Zincirler, Lastik

248 Chrysler Corporation EK/CJT/SSH/KKLE/04-08 LE08