İşletme Talimatı B-Serisi

Transkript

1 İşletme Talimatı B-Serisi

2 Yeni Mercedes-Benz aracınızı güle güle kullanın! Mercedes-Benz aracınızla ilk sürüşünüzü yapmadan önce aracınızı tanıyın ve İşletme Talimatı nı okuyun. Böylelikle aracınızdan daha fazla keyif alacak ve hem kendinizi hem de başkalarını tehlikelerden korumuş olacaksınız. Özel donanımlar bir yıldız sembolü * ile belirtilmişlerdir. Aracınızın donanımı, model, ülke varyasyonu ve donanım seçeneklerine bağlı olarak farklılıklar gösterebilir. Mercedes-Benz olarak araçlarımızı en son teknolojik gelişmelere uygun hale getirebilmek için araçların şekil, donanım ve teknik özelliklerinde değişiklik yapma hakkımızı saklı tutarız. Bunun için bu İşletme Talimatı nda yer alan bilgilerden, resimlerden ve açıklamalardan dolayı herhangi bir talepte bulunulmaz. İşletme Talimatı, Kısa Kullanım Talimatı ve "Servis Hizmetleri" kitapçığı araca aittir. Bu nedenle her zaman araçta bulundurulmalı, araç bir başkasına satıldığında aracın yeni sahibine verilmelidir. Diğer sorularınız için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuza başvurun. Mercedes-Benz Türk A.Ş. Satış Sonrası Hizmetler çalışanları olarak iyi sürüşler dileriz. ib Serisi'nin önemli fonksiyonlarını İnternet' te Almanca ve İngilizce olarak aşağıdaki adreste bulunan interaktif İşletme Talimatı'nda da yaşayabilirsiniz: betriebsanleitungen

3

4 İçindekiler Alfabetik Fihrist Giriş Çevre Koruma Çalışma Emniyeti Araç Kaydı Kurallara Uygun Kullanım Bir Bakışta Dış Görünüm Ön Göğüs, Soldan Direksiyon Ön Göğüs, Sağdan Direksiyon Kombine Gösterge, Kilometre Kombine Gösterge, Mil Çok Fonksiyonlu Direksiyon Simidi Orta Konsol Tavandaki Kumanda Ünitesi Kapıdaki Kumanda Ünitesi Muhafaza Yerleri Emniyet Yolcu Emniyeti Sürüş Emniyet Sistemleri Hırsızlık Emniyetleri Aracın Kullanılması Aracın Açılması ve Kapatılması Kontak Anahtarı Pozisyonları Koltuklar Direksiyon simidi Aynalar Emniyet kemerleri Far Silecekler Yan Camlar Aracın Kullanımı ve Park Etmek Şanzıman Kombine Gösterge Araç Bilgisayarı Sürüş Sistemleri Havalandırma Kanalları Kalorifer Klima Tertibatı* THERMOTRONIC* Arka cam rezistansı Tavan Yükleme ve İstifleme Yararlı Bilgiler İşletme İlk 1500 km Yakıt Alırken Motor Bölmesi Lastikler ve Jantlar Kış Kullanımı Sürüş Bilgileri Dış Ülke Seyahatlerinde Römorklu Kullanım* Servis Temizlik ve Bakım Bireysel Yardım Neyi Nerede Bulurum? Ekran Mesajları Sorunlar ve Çözüm Önerileri Acil Durumda Açma ve Kapama Pillerin değiştirilmesi Ampullerin Değiştirilmesi Silecek Süpürgelerinin Değiştirilmesi. 270 Lastik Patlaması Akü Marş Yardımı Aracın Çekilmesi ve Çekilerek Çalıştırılması Elektrik Sigortaları

5 İçindekiler Teknik Değerler Giriş Teknik Değerler Mercedes-Benz Orjinal Yedek Parçaları Araç Elektroniği Tip Etiketleri Motor Sürüş Performansları Lastikler ve Jantlar Araç ölçüleri Araç Ağırlıkları Römork Tertibatı* İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları

6 Alfabetik Fihrist A ABS Smbole , 224, 242 İkaz lambası Ekran mesajları Acil durum açma tertibatı Araç Acil durum anahtarı Kayıp Acil durum kullanımı Otomatik şanzıman Acil durum tekerleği Minispare Teknik Değerler Aktif koltuk başlığı Aktif Servis Sistemi PLUS bakın ASSYST PLUS Aktif viraj farı bakın viraj farı (Aktif olan) Akü Ekran mesajları Alt menü , 120 Araç Aydınlatma Kombine Gösterge Zaman/Tarih Ampul bakın lambalar Ana sigorta kutusu Anahtar , 73, 237, 239, 262 Ekran mesajları , 239 fabrika ayarları , 73 Pilin değiştirilmesi Pilin kontrol edilmesi Programlamanın değiştirilmesi Anti Blokaj Sistemi bakın ABS Arızaların çağırılması bakınız mesaj hafızası menüsü Araç , 258, 259, 288, 289 Acil durum açma tertibatı Aracın acil durumda kilitlenmesi çekilmesi iterek çalıştırılması kişisel olarak ayarlamak nakletme uzun süre park halinde bırakılması. 258 Araç şasi numarası (FIN) Araç ağırlıkları Araç aküsü Araç Bilgisayarı 114, 115, 117, 118, 120, 125, 127, 223 İşletme menüsü Araç alt menüsü Audio menüsü Ayarlar menüsü Aydınlatma alt menüsü Ekran mesajları Fabrika çıkış ayarları Kombine gösterge alt menüsü Mesaj hafızası menüsü Navigasyon menüsü Seyahat hesaplayıcısı menüsü Standart gösterge menüsü Telefon menüsü Zaman/Tarih alt menüsü Araç elektroniği Araç içi emniyeti Araç içine doğru yükleme tertibatı Araç ölçüleri Aracın acil durumda kilitlenmesi Araç Aracın çekilmesi Aracın hareket ettirilmesi Aralıklı silme Silecekler Arka bölümünün klimatize edilmesi THERMOTRONIC Arka cam reinigen (temizleyin)

7 Alfabetik Fihrist Arka cam rezistansı , 240 Kontrol lambası Arka cam sileceği Arka emniyet kemeri durum göstergesi Arka havalandırma kanalları THERMOTRONIC Arka kapak , 231 açılması/kapatılması Ekran mesajları Arka koltuk minderi yatırılması Arka lamba , 264 Ekran mesajları Arka lambalar değiştirilmesi Arka sis lambası , 237, 264 Ekran mesajları Arkadaki lambalar , 264 Artık ısı/ilave havalandırma THERMOTRONIC ASSYST PLUS Audio Sistemi kendi İşletme Talimatı'na bakın AUTO far Ekran mesajları AUTOTRONIC Park kilidinin elle kaldırılması Avadanlık Ayarlar , 73, 118 fabrika ayarları (anahtar) , 73 fabrika ayarları (Araç bilgisayarı) Aydınlatma , 242 bakınız ikaz ve kontrol lambası Aynalar , 179 bkz. dış aynalar ve dikiz aynası Güneşlikler Azami hız Teknik Değerler Azami tavan yükü B Baş ve göğüs kafesi hava yastıkları Bagaj ağı Bagaj alanı muhafazası Bagaj alanı yüklemesi, azami Bakım Akü Bakım göstergesi bakın Servis göstergesi Bardak tutucusu BAS Benzin , 310 Asgari kalite Tüketim Bijonlar Sıkma torku Birimin ayarlanması (Araç bilgisayarı) Hız göstergesi Boş ağırlık Boya kod numarası Buğulanmış camlar , 149, 154 Kalorifer Klima tertibatı THERMOTRONIC Buz çözme , 148, 154 Kalorifer Klima tertibatı THERMOTRONIC C Çakmak Çalmakta olan alarmın susturulması EDW Cam kumandası bakın yan cam Cam yıkama kabı Dolum miktarı Cam yıkama maddesi , 316 ilave edin Cam yıkama tertibatı , 316

8 Alfabetik Fihrist Camlar , 144, 149, 154, 216 buğulanmış (Kalorifer) buğulanmış (THERMOTRONIC) buğulu (Klima tertibatı) Ön camın temizlenmesi reinigen (temizleyin) Yan Camlar Çanta kancaları CD çalar/cd değiştirici Kumanda edilmesi (Araç bilgisayarı) 116 Çeki kancası , 289 sökülmesi takılması Çekilerek çalıştırılması Çekme emniyeti Cep telefonu.. 127, 181, 182, 239, 296 bakınız cep telefonu Ek çalışma süresi Ekran mesajları Kumanda edilmesi (Araç bilgisayarı) 127 Takılması Telefon numarası aktarma işlemi Yuva Çevre aydınlatması Ayarlanması (Araç bilgisayarı) COC-evrakları (EC-CERTIFICATE OF CONFORMITY) Çocuk , 60 araçta Emniyet tertibatları kemerinin bağlanması Çocuk emniyeti , 64 Arka kapılar Arka yan camları (arka) Çocuk koltuğu. 53, 54, 56, 57, 59, 241 entegre edilmiş ISOFIX otomatik tanıma sistemi otomatik tanıma sistemi (Arıza) Tavsiyeler uygun pozisyonlar Çok fonksiyonlu direksiyon simidi , 110 Çok fonksiyonlu ekran , 111 COMAND Araç Bilgisayarı kendi İşletme Talimatı'na bakın D Dış aydınlatma , 264 İlave yanma süresi (Araç bilgisayarı) 123 Kısa far Park lambası Plaka aydınlatması Sinyal lambası Uzun far Dış aynalar , 85, 125, 256, 264 İlave sinyal lambası Arıza ayarlanması katlanması/açılması (elektrikli olarak) katlanması/açılması (Otomatik olarak) kilitleme esnasında katlanması (Araç bilgisayarı) Dış görünüm Genel görünüm Dış hava sıcaklığına , 114 Gösterge (Araç bilgisayarı) , 114 Dış ülke seyahatlerinde Değişken SPEEDTRONIC Depo hacmi , 309 Kat edilebilir mesafenin sorgulanması (Araç bilgisayarı) Depo kapağı muhafazası açılması/kapatılması Devamlı açık far , 122 Ayarlanması (Araç bilgisayarı) Devir saati

9 Alfabetik Fihrist Devirdaim , 149, 155 Kalorifer Klima tertibatı THERMOTRONIC Dijital hız göstergesi Dikiz aynası ayarlanması yansıtılabilir (manüel olarak) yansıtılması (Otomatik olarak) Dil seçilmesi (Araç bilgisayarı) Direksiyon Ekran mesajları Direksiyon asistanı Direksiyon simidi , 110 ayarlanması Tuşlar (Araç bilgisayarı) Dirseklik , 80, 165 Arka koltuk (ayarlanması) Ön koltuk (ayarlanması) sökülmesi / takılması Dizel , 310 Düşük dış hava sıcaklıkları Tüketim Dizel yakıtlı motor Kış kullanımı Don önleyici madde miktarı Dönüş lambası , 235 Ekran mesajları Durum satırı (Araç bilgisayarı) 111, 121 Göstergenin seçilmesi E EASY-VARIO sistemi EDW , 248 Çalmakta olan alarmın susturulması , 248 e-işareti Ek çalışma süresi (Cep telefonu) Ekran mesajları 223, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239 Akü Anahtar Arka kapak Cep telefonu Dış aydınlatma , 236, 237 Direksiyon Emniyet kemeri Fren (Park freni) Fren balatası aşınması! Fren hidroliği Kapı Motor Motor yağı , 239 Silecek suyu Soğutma maddesi , 233, 234 SPEEDTRONIC TEMPOMAT Yedek yakıt Elektrikli sigortalar Elektrikli ve elektronik cihazlar sonradan montajı Elektronik Stabilize Programı bakın ESP Emniyet kemeri 41, 86, 87, 88, 231, 246 İkaz lambası , 246 Ekran mesajları , 231 yüksekliğin ayarlanması Emniyet kemeri ikazı Emniyet sistemi , 41, 231, 244 İkaz lambası Ekran mesajları Emniyet kemeri Hava yastıkları Emniyet tertibatları Çocuklara yönelik Entegre çocuk koltuğu ESP , 227, 244 İkaz lambası , 244 Ekran mesajları

10 Alfabetik Fihrist F Far şalteri Far seviyesi Farlar , 216, 254 buğulanmış temizleyin Temizleme tertibatı Farların açılması fonksiyonu bakınız dış lambaların ilave yanma süresi Flaşör Frekanslar Telefon Fren , 233, 245 İkaz lambası ABS Ekran mesajları Fren asistanı sistemi bakın BAS Fren hidroliği , 316 Ekran mesajları Fren lambası , 264 Ekran mesajları G Gerdirme halkaları Geri vites , 104 takılması (Mekanik şanzıman). 103, 104 takılması (Otomatik şanzıman) Geri vites lambası , 264 Ekran mesajları Gerilim beslemesi (Römork) Gösterge aydınlatması Güneşlikler Günlük kilometre sayacı , 114 H Hırsızlık alarm sistemi bakın EDW Hırsızlık emniyeti Hız Teknik Değerler Hız göstergesi , 121 Birimin ayarlanması (Araç bilgisayarı) Dijital hız göstergesi (Araç bilgisayarı) Hız sınırlaması SPEEDTRONIC Hızlanma Teknik Değerler Hareket etme kilidi Hata hafızası bakınız mesaj hafızası menüsü Hava dağılımı , 147, 153 ayarlanması (kalorifer) ayarlanması (Klima tertibatı) ayarlanması (THERMOTRONIC) Hava kurutmalı soğutma , 156 Klima tertibatı THERMOTRONIC Hava miktarı , 148, 153 ayarlanması (kalorifer) ayarlanması (Klima tertibatı) ayarlanması (THERMOTRONIC) Hava yastığı... 43, 45, 47, 48, 49, 241 Baş ve göğüs kafesi hava yastıkları.. 48 Etki şekli Etkinleştirilmesi Kumanda kutusu Ön Ön yolcu PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası Pencere hava yastıkları sistemi Sürücü Yan hava yastıkları

11 Alfabetik Fihrist I ISOFIX çocuk koltuğu bağlantısı İşletme maddeleri , 314, 316 Cam yıkama maddesi Fren hidroliği Soğutma maddesi İç aydınlatma , 94, 124 İlave yanma süresi (Araç bilgisayarı) elle kumanda edilmesi Otomatik kumanda İçecek tutucusu bakınız bardak tutucusu İkaz sinyali sesli İkaz ve kontrol lambası 43, 56, 66, 130, 241, 242, 244, 245, 246, 247 ABS (sarı) Emniyet kemeri ESP , 244 Frenler (kırmızı) LIM Motor arıza teşhis PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) , 241 SRS , 244 Yedek yakıt İlave emniyet sistemi bakın SRS İlave sinyal lambası (Dış ayna) İlave yanma süresi , 124 İç aydınlatma (Araç bilgisayarı) Dış lambalar (Araç bilgisayarı) İlk yardım çantası İstasyon bakınız radyo K Kış dizel yakıtı Kış kullanımı , 203 Kış lastikleri , 202 Hızın sınırlandırılması (Araç bilgisayarı) Kısa far , 207, 235, 264, 266 açılması/kapatılması değiştirilmesi Ekran mesajları Otomatik seyir ışığı kumandası simetrik Kalorifer. 139, 142, 143, 144, 145, 151 bakınız THERMOTRONIC buğulanmış camlar Buz çözme Devirdaim Hava dağılımı Hava miktarı Havalandırma kullanımı (Yaz) Isıtma (Kış) kapatılması/açılması Kumanda ünitesi Ön göğüs Sıcaklık Kapı , 231 Ekran mesajları otomatik kilitleme Kapıdaki kumanda ünitesi Genel görünüm Kat edilebilir mesafe sorgulanması (Araç bilgisayarı) Kayak tutucusu Kaza Hatırlatmalar Kemer gerdiricisi Etkinleştirilmesi Kemer gücü sınırlayıcıları Etkinleştirilmesi Kemer yükseklik ayarı Kemerlerin bağlanması , 86 Çocuk Kickdown

12 Alfabetik Fihrist Kilit açma içten (Merkezi kilitleme tuşu) Kilitleme , 74 içten (Merkezi kilitleme tuşu) otomatik olarak Kilometre sayacı Klima tertibatı 141, 146, 147, 148, 149, 150, 151 bakınız THERMOTRONIC buğulanmış camlar Buz çözme Devirdaim Hava dağılımı Hava kurutmalı soğutma Hava miktarı Havalandırma kullanımı (Yaz) Isıtma (Kış) kapatılması/açılması Kumanda ünitesi Sıcaklık Torpido gözü havalandırması Klima tertibatı Ön göğüs Koltuk , 77, 166, 167, 169, 172 Arka koltuğun yatırılması Arka koltuk sırt dayanağının sökülmesi/takılması Arka minderlerin sökülmesi / takılması ayarlanması , 77 Sağ ön koltuğun sökülmesi/takılması Koltuk ısıtıcısı , 240 Kontrol lambası Koltuk başlığı , 77, 78, 79 Aktif koltuk başlığı ayarlanması (arka) ayarlanması (ön) , 78 sökülmesi (arkadaki) Kombine şalter Kombine gösterge , 30, 121 Dilin seçilmesi (Araç bilgisayarı) Genel görünüm , 30 Konfor açılma/kapanma 145, 150, 155 Devirdaim (Kalorifer) Devirdaim (Klima tertibatı) Devirdaimin (THERMOTRONIC) Konfor kilitleme tertibatı Kontak anahtarı pozisyonları Anahtar Kontrol lambası bakınız ikaz ve kontrol lambası Kriko Küllük L Lambalar , 264, 265, 268 arkadaki , 264 arkadakilerin değiştirilmesi , 268 ön , 264 öndekilerin değiştirilmesi , 265 Lastik , 197, 302 Dönüş yönü Genel hatırlatmalar Teknik Değerler Lastik basınç kaybı uyarıcısı Lastik basıncı , 230, 301 bakın hava basıncı Ekran mesajları Tabela Lastik Patlaması , 281 Aracın hazırlanması MOExtended-Acil durum sistemi TIREFIT-Kit Lastik profili Lastiklerin kavraması LIM kontrol lambası

13 Alfabetik Fihrist M Marş yardımı Kablo Mekanik şanzıman Menü 112, 114, 115, 117, 118, 119, 125, 127 İşletme Alt menülere genel bakış Audio Ayarlar Ayarların geri alınması Mesaj hafızası Navigasyon Seyahat hesaplayıcısı Telefon Merkezi açma Anahtar Merkezi kilit açılması/kapatılması (Araç bilgisayarı) Merkezi kilitleme/kilit açma tuşu.. 74 Mesaj , 223, 242 bakınız ekran mesajları bakınız ikaz ve kontrol lambası bakınız mesaj hafızası menüsü Minder sökülmesi (Arka koltuk) MOExtended-Acil durum sistemi , 281 Motor , 232, 250, 251, 299 anahtarla çalıştırılması düzensiz çalışma Ekran mesajları Marş problemleri , 251 Teknik Değerler Motor arıza teşhis ikaz lambası Motor elektroniği , 296 Arıza Motor kaputu açılması/kapatılması Açma kolu Kaput emniyeti Motor numarası Motor yağı 191, 192, 193, 194, 238, 239, 312 Dolum ağzı Ekran mesajları , 238, 239 ilave edin Tüketim Yağ seviyesinin kontrol edilmesi (Araç bilgisayarı) Yağ seviyesinin kontrol edilmesi (Ölçüm çubuğu) Yağ seviyesinin kontrol edilmesi (Otomatik şanzıman) Motorun acil durumda çalıştırılması MP3 CD (Araç bilgisayarı) Muhafaza gözü 141, 160, 176, 177, 178 Arka Bagaj Bardak tutucusu Dirsekliğin (önünde) Dirseklik (altında) hava verilmesi kutuları, sürücü koltuğu ve sağ ön koltuk altında Orta konsol Sırt dayanağı Torpido gözü Muhafaza yerleri Genel görünüm Müsaade edilen aks yükü Müsaade edilen toplam ağırlık N Nakil (araç) Navigasyon kendi İşletme Talimatı'na bakın Navigasyon menüsü (Araç bilgisayarı)

14 Alfabetik Fihrist O Ön cam reinigen (temizleyin) Ön göğüs , 26 Genel görünüm , 26 Ön hava yastığı Ön yolcu hava yastığı Öndeki lambalar , 264 Orjinal parçalar Orta konsol , 34 alt üst Ortopedik sırt dayanağı Otomatik şanzıman 105, 106, 194, 229, 252 Acil durum kullanımı Arıza Araç üzerinde yapılan çalışmalar bakınız Tipp vites değişimi Ekran mesajları Program seçme tuşu Römorklu kullanım Sürüş bilgileri Tipp vites değişimi vites değişimini kendiniz yaparak Yağ seviyesi P Panorama sürgülü lamalı tavan manüel olarak kumanda edilmesi Park etme Park freni Ekran mesajları Park kilidi manüel olarak çözülmesi (AUTOTRONIC) Park lambası , 264, 268 değiştirilmesi Ekran mesajları Park yardımı PARKTRONIC PARKTRONIC. 135, 136, 137, 138, 253 İkaz göstergesi açılması/kapatılması Arıza Römorklu kullanım Sensörlerin erişim mesafesi Paspas PASSENGER AIRBAGOFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası. 56, 241 Patinaj zincirleri Pencere hava yastıkları Pil , 262, 282, 284, 285 şarj edilmesi Araç aküsü Bakım (araç) değiştirilmesi (Anahtar) Ekran mesajları kontrol edilmesi (Anahtar) Kontrol lambası (Anahtar) kutup başlarının ayrılması sökülmesi / takılması takılması Plaka aydınlatması , 264, 269 değiştirilmesi Ekran mesajları Plastik kaplamalar reinigen (temizleyin) Priz , 181 Arka Bagaj Ön göğüs Program seçme tuşu Otomatik şanzıman Programlamanın değiştirilmesi Anahtar

15 Alfabetik Fihrist R Radyo , 124 İstasyon değiştirme (Araç bilgisayarı) İstasyon seçimi ayarı (Araç bilgisayarı) kendi İşletme Talimatı'na bakın Römork , 235 Ekran mesajları Gerilim beslemesi kutuplu fiş Römörk tertibatı Temizlik ve bakım hatırlatmaları Römork yükleri Teknik Değerler Römorklu kullanım. 138, 210, 258, 307 Arıza Ölçüler PARKTRONIC Sürüş bilgileri S Sıcaklık , 143, 147, 153 ayarlanması (kalorifer) ayarlanması (Klima tertibatı) ayarlanması (THERMOTRONIC) Dış hava sıcaklığı Sıfırlama tuşu Sıkma torku Sırt dayanağı sökülmesi / takılması Sırt desteği Sağ ön koltuk , 174 sırt dayanağının öne/geri yatırılması sökülmesi/takılması Saatin ayarlanması (Audio sistem olmayan veya Audio 5/Audio 20 olan araçlar) Saatin ayarlanması (Navigasyon sistemi Audio 50 APS/COMAND APS olan araçlar) kendi İşletme Talimatı'na bakın Sabit SPEEDTRONIC Sellektör Servis göstergesi Zamanı (Araç bilgisayarı) Sesli ikaz sinyali Seyahat hesaplayıcısı Menü (Araç bilgisayarı) Seyir ışığı kumandası (Otomatik) Sigorta çekme aleti Sigorta yerleşim planı Sigortalar değiştirilmesi, yardımcı araçlar Silecek suyu Ekran mesajları Silecek suyu deposu Silecekler , 216, 254 Arıza temizleyin Sinyal lambası , 235, 264, 267 arka değişimi, ön Ekran mesajları ön Sis farı , 237, 264 Ekran mesajları Soğutma maddesi. 109, 194, 232, 233, 234, 314 Ekran mesajları , 233, 234 Karışım oranı Sıcaklık göstergesi Seviye kontrolü SPEEDTRONIC , 133, 135, 239 değişken Ekran mesajları sabit SRS , 231, 244 İkaz lambası , 244 Ekran mesajları

16 Alfabetik Fihrist Standart gösterge (Araç bilgisayarı) Stepne , 278, 304 montajı Muhafaza bölümü Teknik Değerler Su içinden geçişler Supplemental Restraint System bakın SRS Sürüş bilgileri. 203, 204, 206, 207, 210 Dış ülke seyahatlerinde Frenler Islak zeminde araç kullanma Kış Römorklu kullanım Su içinden geçişler Sürüş emniyet sistemi , 66, 67 ABS BAS Direksiyon asistanı ESP Sürüş performansları Sürüş sistemi , 132, 135 PARKTRONIC SPEEDTRONIC TEMPOMAT Sürücü hava yastığı T Tarih Ayarlanması (Araç bilgisayarı) Tavan taşıyıcı sistemi Tavandaki kumanda ünitesi Genel görünüm Tekerlek değişimi bakın lastik patlaması Tekerlekler , 201, 302 değiştirilmesi Genel hatırlatmalar Teknik Değerler Teknik Değerler 299, 300, 302, 305, 306, 308 Araç Ağırlıkları Araç Ölçüleri Hız Hızlanma Lastik Motor Römork yükleri Tekerlekler Telefon bakınız cep telefonu Telefon gözü Telefon numarası aktarma işlemi (Cep telefonu) Telsiz cihazı Takılması Temizlik ve Bakım. 215, 216, 217, 218 Arka cam Farlar PARKTRONIC Plastik kaplama Römork tertibatı Yıkama tertibatı Yan Camlar Yüksek basınçlı yıkama makinesi TEMPOMAT THERMOTRONIC , 151, 152, 153, 154, 155, 156 Arka bölümünün klimatize edilmesi 156 Arka havalandırma kanalları Artık ısı/ilave havalandırma Buğulanmış camlar Buz çözme Devirdaim Genel görünüm Hava dağılımı Hava kurutmalı soğutma Hava miktarı kapatılması/açılması

17 Alfabetik Fihrist Kumanda ünitesi Ön göğüs Sıcaklık Tip etiketleri Tipp vites değişimi TIREFIT-Kit kullanılması TopTether Topuz başlığı , 212 sökülmesi takılması Torpido gözü Tüketim istatistiği (Araç bilgisayarı) Tutma masası entegre çocuk koltuğu U Üçgen ikaz reflektörü Üçüncü fren lambası , 264 Ekran mesajları Uzun far , 236, 264, 267 açılması/kapatılması değiştirilmesi Ekran mesajları V Verici gücü (azami) Telefon/Telsiz cihazı Viraj farı (Aktif olan) Ekran mesajları Vites seçme kolu pozisyonları Y Yıkama tertibatı Yağmur sensörü Silecekler Yabancı araç yardımı bakın Marş Yardımı Yakıt , 249, 309 Arıza Benzin Dizel Kayıp Yakıt boruları Arıza Yakıt ikmali Yakıt tüketimi , 311 Yan cam , 98 açılması/kapatılması sisteme tanıtılması Yan camlar reinigen (temizleyin) Yan hava yastıkları Yangın söndürücü Yaz açılımı Yedek Yakıt yedek sigortalar Yedek yakıt , 247, 309 İkaz lambası Ekran mesajları Yükleme alanı tabanı , 172 Alt yük alanı yüksekliğin ayarlanması Yükleme alanının büyütülmesi Yükleme talimatları Yüksek basınçlı yıkama makinesi. 216 Yükün tespiti Z Zaman Saatin ayarlanması (Araç bilgisayarı)

18 Çevre Koruma HÇevre hatırlatması DaimlerChrysler kapsamlı bir çevre koruma bilincinin sorumluluğunu taşımaktadır. Buradaki hedef, üretim için gerekli olan ham maddelerin ekonomik olarak kullanılması, insan ve doğa için yaşamsal öneme sahip doğal kaynakların özenle korunmasıdır. Aracınızı çevre bilinciyle kullanarak çevrenin korunmasına katkıda bulunabilirsiniz. Yakıt tüketimi ve motorun, şanzımanın, frenlerin ve lastiklerin aşınması aşağıdaki iki faktöre bağlı olarak ortaya çıkar: aracınızın çalışma şartlarına kişisel sürüş tarzınıza Her iki faktörde etken olan sizsiniz. Bu nedenle aşağıda sıralanan hatırlatmalara dikkat edin: Aracın çalışma şartları Kısa mesafeli sürüşlerden kaçının, bu tür sürüşler yakıt tüketimini arttırır. Lastik basınçlarının doğru olmasına dikkat edin. Araçta gereksiz yük bulundurmayın. Yakıt tüketimini kontrol edin. İhtiyacınız olmayan tavan bagaj taşıyıcısını sökün. Bakımı düzenli olarak yapılan bir araç çevreyi korur. Bu nedenle servis aralıklarına uyun. Bakım işlemlerini daima bir Mercedes- Benz Servis İstasyonu'nunda yaptırın. Kişisel sürüş tarzınız Aracı çalıştırırken gaz vermeyin. Motoru araç dururken ısıtmayın. Aracı öngörülü kullanın ve öndeki araçla aranızdaki gereken mesafeyi koruyun. Sık sık ve aşırı hızlanmalardan kaçının. Zamanında vites değiştirin ve viteslerin sadece 2 / 3 sini kullanın. Trafikten kaynaklanan beklemelerde motoru durdurun. Giriş Çevre Koruma İkinci el araç geri alımı Mercedes Benz, Mercedes Benz marka aracınızı Avrupa Birliğinin (AB) eski araç talimatına göre çevreye uygun imha etmek üzere geri alır. Eski araç talimatı ulusal düzenlemelere göre müsaade edilen toplam ağırlığı 3,5 t'a kadar olan araçlar için geçerlidir. Geri dönüşüm ile ilgili yasal talimatları Mercedes Benz yıllardır uygulamaktadır. İkinci el araçların geri alımı için aracınızı çevreye uygun değerlendiren, geri alma ve sökme işlemini yapan işletmelerden oluşan bir ağ hizmet vermektedir. Araçların ve parçaların değerlendirilmesi ile ilgili geliştirici çalışmalar ve düzeltmeler devam etmektedir. Böylece Mercedes Benz yasal geri dönüşümü zamanında yerine getirecektir. Daha ayrıntılı bilgilere ulusal Mercedes Benz ana sayfasından veya ulusal Hotline numarasından ulaşabilirsiniz. 17

19 Giriş Çalışma Emniyeti Çalışma Emniyeti GKaza ve yaralanma tehlikesi Araçta yapılacak çalışmaları, özellikle emniyet açısından önemli işleri ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmaları daima Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzda yaptırın. Bu servis bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olmalıdır. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. GKaza ve yaralanma tehlikesi Bazı emniyet sistemleri sadece motor çalışırken devreye girerler. Bu nedenle sürüş sırasında motoru durdurmayın. Aksi takdirde aracınızın emniyet sistemleri doğru çalışmayabilir ve böylece sizi ve diğer yolcuları öngörüldüğü gibi koruyamayabilir. Yüksek kaza ve yaralanma tehlikesi mevcuttur. GKaza ve yaralanma tehlikesi Araç üzerinde yapılan uygun olmayan çalışmalar veya değişiklikler, örneğin kaplamaların altına döşenen kablolardan dolayı, aracınızın emniyet sistemleri doğru çalışmayabilir. Böylece emniyet sistemleri sizi ve diğer yolcuları ön görüldüğü gibi koruyamaz. Yüksek kaza ve yaralanma tehlikesi mevcuttur. Bu nedenle araç üzerinde yapılacak çalışmaları ve değişiklikleri, örneğin montaj veya değişiklik çalışmalarını, daima Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzda yaptırın. GKaza tehlikesi Aracın, lastik veya tekerleklerin alttan ağır bir darbe alması örneğin aracın arazide kullanımı, yüksek hızla bir engelin üzerinden geçilmesi, aracınızda hasarların meydana gelmesine neden olabilir. Bu araç altı korumasına sahip olan araçlar için de geçerlidir. Bu durumda aracınızı bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. GKaza tehlikesi Elektronik yapı parçalarına ve bunların yazılımlarına yapılacak yanlış bir müdahale, bir daha çalışmamalarına neden olabilir. Elektronik sistemler kesişme noktaları yardımıyla birbirleriyle bağlantı içerisindedirler. Elektronik sistemlere yapılan müdaheleler bazı durumlarda diğer değiştirilmeyen sistemlerde de arızalara neden olabilir. Bu tür fonksiyon arızaları aracınızın çalışma emniyetini ve böylece kendi emniyetinizi fazlasıyla tehlikeye sokabilir. Bu nedenle elektronik yapı parçalarında yapılacak çalışmaları ve değişiklikleri sadece bir Yetkili Servis İstasyonu nda yaptırın. 18

20 Giriş Araç Kaydı Araç Kaydı Mercedes-Benz belli araçların kalitesini veya güvenliğini iyileştirmek için, servis istasyonları tarafından bu araçlar üzerinde teknik işlemlerin yapılmasını talep edebilir. Aracınızı bir yetkili bayiiden almadıysanız ve henüz bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol edilmemişse, aracınız Mercedes-Benz'de adınıza kayıtlı değildir. Ancak Mercedes-Benz sizin kayıtlarınıza sahipse, Mercedes-Benz size araç kontrolleri hakkında bilgi verebilir. Aracınızı bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kayıt ettirmenizi tavsiye ederiz. Adresiniz değiştiğinde veya araç el değiştirdiğinde bunu en kısa zamanda Mercedes-Benz'e bildirin. 19

21 Giriş Kurallara Uygun Kullanım Kurallara Uygun Kullanım Aracı kullanırken aşağıda verilen bilgileri dikkate alın: bu talimattaki emniyet hatırlatmalarını bu talimattaki Teknik Değerler bölümünü Karayolları Trafik Kanunu'nu trafik ruhsatı kurallarını GYaralanma tehlikesi Aracınızda çeşitli ikaz hatırlatması yapışkanları mevcuttur. Amaçları sizi ve başkalarını çeşitli tehlikelere karşı uyarmaktır. Bu nedenle yapışkan etiketin üzerinde özellikle belirtilmediği müddetçe herhangi bir etiketi sökmeyiniz. Eğer ikaz hatırlatması yapışkanlarını çıkarırsanız, başkaları ile birlikte siz de tehlikelerden haberdar olamayabilir ve yaralanabilirsiniz. 20

22 Bir Bakışta Dış Görünüm Ön Göğüs, Soldan Direksiyon Ön Göğüs, Sağdan Direksiyon Kombine Gösterge, Kilometre Kombine Gösterge, Mil Çok Fonksiyonlu Direksiyon Simidi Orta Konsol Tavandaki Kumanda Ünitesi Kapıdaki Kumanda Ünitesi Muhafaza Bölmeleri 21

23 Bir Bakışta Dış Görünüm Dış Görünüm 22

24 Fonksiyon 1 Bagaj Sayfa Stepne 222 Avadanlık Arka cam rezistansı Depo kapağı muhafazası 187 Yakıt talepleri Kapıların açılması ve 72 kapatılması 5 Dış ayna 84 6 Arka kapağın açılması ve 74 kapatılması 7 Arkadaki lambalar 264 Fonksiyon Sayfa 8 Çeki kancasının takılması Lastikler ve jantlar 196 Lastik basıncının kontrol 198 edilmesi Lastik patlaması, stepne 272 montajı a Çeki kancasının takılması 287 b Öndeki lambalar 264 c Motor kaputunun açılması 190 Motor yağı 191 Soğutma maddesi 194 d Silecekler, kullanımı 95 Fonksiyon Bir Bakışta Dış Görünüm Sayfa Silecek süpürgelerinin 216 temizlenmesi Silecek süpürgelerinin 270 değiştirilmesi e Ön camın buzunun 149 çözdürülmesi Camların temizlenmesi 216 f Panorama tavan* 158 Panorama sürgülü lamalı tavan*

25 Bir Bakışta Ön Göğüs, Soldan Direksiyon Ön Göğüs, Soldan Direksiyon 24

26 Fonksiyon Sayfa 1 Motor kaputunun açılması Kombine şalter Uzun far 90 Sinyal vermek 91 Silecekler 95 Arka cam sileceği 96 3 TEMPOMAT kolu* TEMPOMAT* 130 SPEEDTRONIC* 132 Fonksiyon Sayfa 4 Çok fonksiyonlu 110 direksiyon simidi 5 Kombine gösterge Korna 7 PARKTRONIC ikaz 137 göstergeleri* 8 Tavandaki kumanda 35 ünitesi 9 Torpido gözünün açılması 176 a Orta konsol 33 Bir Bakışta Ön Göğüs, Soldan Direksiyon Fonksiyon Sayfa b Kontak anahtarı 75 c Direksiyonun ayarlanması 82 d Farların temizlenmesi* 92 Far seviyesinin 91 ayarlanması e Far şalteri 89 f Kapıdaki kumanda ünitesi 36 25

27 Bir Bakışta Ön Göğüs, Sağdan Direksiyon Ön Göğüs, Sağdan Direksiyon 26

28 Fonksiyon Sayfa 1 Motor kaputunun açılması Kombine şalter Uzun far 90 Sinyal vermek 91 Silecekler 95 Arka cam sileceği 96 3 TEMPOMAT kolu* TEMPOMAT* 130 SPEEDTRONIC* 132 Fonksiyon Sayfa 4 Çok fonksiyonlu 110 direksiyon simidi 5 Kombine gösterge Korna 7 PARKTRONIC ikaz 137 göstergeleri* 8 Tavandaki kumanda 35 ünitesi 9 Torpido gözünün açılması 176 a Orta konsol 33 Bir Bakışta Ön Göğüs, Sağdan Direksiyon Fonksiyon Sayfa b Kontak anahtarı 75 c Direksiyonun ayarlanması 82 d Farların temizlenmesi* 92 Far seviyesinin 91 ayarlanması e Far şalteri 89 f Kapıdaki kumanda ünitesi 36 27

29 Bir Bakışta Kombine Gösterge, Kilometre Kombine Gösterge, Kilometre 28

30 Bir Bakışta Kombine Gösterge, Kilometre Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa 1 LIM göstergesi* ESP ikaz lambası Hız göstergesi 4 Sinyal kontrol lambası 91 5 Üstteki çok fonksiyonlu 111 ekran 6 Günlük kilometre sayacı Kilometre sayacı Sinyal kontrol lambası 91 9 ABS ikaz lambası 242 a Dizel yakıtlı motora sahip 101 araçlar: Ön kızdırma kontrol lambası b Devir saati 109 c SRS ikaz lambası 244 d Motor arıza teşhis ikaz lambası 245 e Yedek yakıt ikaz lambası 247 f Yakıt deposu kapağı yeri göstergesi: Yakıt deposu kapağı sağ arkadadır g Depo hacmi göstergesi h Uzun far kontrol lambası 90 j Kısa far kontrol lambası 89 k Emniyet kemeri ikaz 246 lambası l Saat 109 SPEEDTRONIC*: Hafızaya alınmış olan hız sınırlaması 132 m Araç bilgisayarında yapılan ayara bağlı olarak Dış hava sıcaklığı 1 Dijital hız göstergesi 121 n Arka emniyet kemeri 88 durum göstergesi* o Arka cam sileceği devrede 96 p Alttaki çok fonksiyonlu 111 ekran q AUTOTRONIC*: Sürüş 104 programı göstergesi r AUTOTRONIC*: Vites kolu 104 pozisyonu göstergesi s Fren ikaz lambası 245 t Geri alma düğmesi 108 u Soğutma maddesi sıcaklık göstergesi İngiltere için üretilen araçlar: Dış sıcaklık yerine daima hız km/h cinsinden gösterilir. 29

31 Bir Bakışta Kombine Gösterge, Mil Kombine Gösterge, Mil 30

32 Bir Bakışta Kombine Gösterge, Mil Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa 1 LIM göstergesi* ESP ikaz lambası Hız göstergesi 4 Sinyal kontrol lambası 91 5 Üstteki çok fonksiyonlu 111 ekran 6 Günlük kat edilen yol Toplam kat edilen yol Sinyal kontrol lambası 91 9 ABS ikaz lambası 242 a Dizel yakıtlı motora sahip 101 araçlar: Ön kızdırma kontrol lambası b Devir saati 109 c SRS ikaz lambası 244 d Motor arıza teşhis ikaz lambası 245 e Yedek yakıt ikaz lambası 247 f Yakıt deposu kapağı yeri göstergesi: Yakıt deposu kapağı sağ arkadadır g Depo hacmi göstergesi h Uzun far kontrol lambası 90 j Kısa far kontrol lambası 89 k Emniyet kemeri ikaz 246 lambası l Saat 109 SPEEDTRONIC*: Hafızaya alınmış olan hız sınırlaması 132 m Araç bilgisayarında yapılan ayara bağlı olarak Dış hava sıcaklığı 1 Dijital hız göstergesi 121 n Arka emniyet kemeri 88 durum göstergesi* o Arka cam sileceği devrede 96 p Alttaki çok fonksiyonlu 111 ekran q AUTOTRONIC*: Sürüş 104 programı göstergesi r AUTOTRONIC*: Vites kolu 104 pozisyonu göstergesi s Fren ikaz lambası 245 t Geri alma düğmesi 108 u Soğutma maddesi sıcaklık göstergesi İngiltere için üretilen araçlar: Dış sıcaklık yerine daima hız km/h cinsinden gösterilir. 31

33 Bir Bakışta Çok Fonksiyonlu Direksiyon Simidi Çok Fonksiyonlu Direksiyon Simidi Fonksiyon Sayfa 1 Çok fonksiyonlu ekran 111 Araç bilgisayarının 110 kumanda edilmesi 2 æ ve - Ayarlar menüsünden alt menülerin seçilmesi Değerlerin değiştirilmesi Ses şiddetinin değiştirilmesi 3 Telefon etmek* s Görüşmeyi kabul etmek t Görüşmeyi sona erdirmek 4 Bir menü içerisinde sayfa atlamak j ileri Fonksiyon k geri 5 Menüden menüye sayfa atlamak è ileri ÿ geri Sayfa 32

34 Bir Bakışta Orta Konsol Orta Konsol Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa Üst 1 Flaşörün açılması/ kapatılması 2 5 PASSENGER AIRBAGOFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası* 3 COMAND APS* nin veya Audio sisteminin* kullanılması için kendi İşletme Talimatlarına bakın 4 Kaloriferin kumanda edilmesi Klima tertibatının* kumanda edilmesi EDW*nin (Hırsızlık alarm sistemi) kapatılması/ açılması Araç içi emniyetinin* kapatılması/açılması 7 Çekme emniyetinin* açılması/kapatılması 8 PARKTRONIC* in açılması/kapatılması 9 Sol koltuktaki koltuk ısıtıcısının* açılması/ kapatılması idonanıma göre tuşların yerleşim düzeni değişebilir THERMOTRONIC* in kumanda edilmesi 151 Arka cam rezistansının açılması/kapatılması Sağ koltuktaki koltuk ısıtıcısının* açılması/ kapatılması 81 33

35 Bir Bakışta Orta Konsol Alt Fonksiyon Sayfa 1 Muhafaza gözünün 176 açılması Priz 180 Küllüğün* açılması 179 Çakmak Mekanik şanzıman: Vites 103 kolu AUTOTRONIC*: Vites 104 seçme kolu 3 AUTOTRONIC*: Sürüş 104 programının seçilmesi 4 El freni Dirsekliğin* ayarlanması ve muhafaza gözünün* açılması 79 Fonksiyon Sayfa 6 Muhafaza gözünün/ 177 Telefon gözünün* açılması 7 Bardak tutucusu 160 idonanıma göre tuşların yerleşim düzeni değişebilir. 34

36 Bir Bakışta Tavandaki Kumanda Ünitesi Tavandaki Kumanda Ünitesi Fonksiyon Sayfa 1 Arka iç aydınlatmanın 93 açılması/kapatılması 2 İç aydınlatma otomatik 93 kumandanın açılması/ kapatılması 3 Panorama sürgülü lamalı 158 tavanın* açılması/ kapatılması 4 Sağdaki okuma lambasının 93 açılması/kapatılması 5 Dikiz aynası 83 6 Soldaki okuma lambasının 93 açılması/kapatılması 7 Ön iç aydınlatmanın açılması/kapatılması 93 idonanıma göre kumanda elemanları değişebilir. 35

37 Bir Bakışta Kapıdaki Kumanda Ünitesi Kapıdaki Kumanda Ünitesi Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa 1 Dış aynaların ayarlanması 84 2 Dış aynaların katlanması/ 85 açılması* a Soldaki dış aynanın seçilmesi 84 3 Sağdaki dış aynanın seçilmesi 84 4 Ön yan camların açılması/ kapatılması 97 5 Arka yan camların açılması/kapatılması* 97 6 Elektrikli arka yan camların* çocuk emniyetinin açılması/ kapatılması 64 7 Araç kilitlerinin açılması 74 8 Aracın kilitlenmesi 74 9 Kapının açılması 73 36

38 Bir Bakışta Muhafaza Yerleri Muhafaza Yerleri 37

39 Bir Bakışta Muhafaza Yerleri Fonksiyon Sayfa 1 CD gözlü* torpido gözü Kapı cepleri, bardak tutucusu ile 3 Sağ ön koltuğun altındaki 177 muhafaza kutusu 4 Ön yolcu sırt 162 dayanağındaki bagaj ağı* 5 Kapı cepleri, bardak tutucusu ile 6 Muhafaza gözü, bagajda Yükleme alanı tabanı 171 altındaki yük alanı 8 Bagajdaki muhafaza gözü, 178 işletme talimatı, TIREFIT, üçgen ikaz reflektör ve ilk yardım çantası ile birlikte 9 Çanta kancaları 175 Fonksiyon Sayfa a Arka koltuk sırt dayanağının 178 arkasındaki muhafaza gözü, kriko, takoz ve avadanlık ile birlikte b Kapı cepleri, bardak tutucusu ile c Sürücü sırt dayanağındaki 162 bagaj ağı* d Sürücü koltuğunun 177 altındaki muhafaza kutusu e Kapı cepleri, bardak tutucusu ile f Güneşlikteki tutma klipsi 179 g Ön yolcu ayak 162 bölmesindeki bagaj ağı h Orta konsoldaki muhafaza 176 gözü, ön Priz 180 Fonksiyon Sayfa Küllük* 179 Çakmak* 180 j Orta konsoldaki bardak 160 tutucusu k Dirsekliğin önündeki 177 muhafaza gözü/telefon gözü* l Dirsekliğin altındaki muhafaza 177 gözü/telefon gözü m Arka muhafaza gözü* 178 Arka küllük* 180 n Arka dirseklikteki* bardak tutucusu

40 Emniyet Yolcu Emniyeti Sürüş Emniyet Sistemleri Hırsızlık Emniyetleri 39

41 Emniyet Yolcu Emniyeti Yolcu Emniyeti Emniyet sistemleri Bu bölümde emniyet sistemleriyle ilgili en önemli bilgiler yer almaktadır. Bir kaza sırasında aracınız başka bir cisim ile çarpışır, örneğin bir diğer araç. Böylece aracınız kuvvetli oranda frenlenir veya aşırı hızlanır. Aracınız frenlendiğinde veya hızlandığında, yolcular daima etki eden çarpma gücünün tersi istikametinde hareket eder. Bu durumlarda yolcuların araç içinde veya araç parçalarından dolayı yaralanma riski mevcuttur. Her şeyden önce emniyet kemerleri ve gerektiğinde kemer gerdiricileri, kemer gücü sınırlayıcıları ve hava yastıklarıyla tamamlanan birbirine uyarlanmış emniyet sistemleri bu meydana gelen yaralanma riskini azaltmalıdır. Ancak emniyet kemerleri ve hava yastıkları araç dışından içeriye giren nesnelerden dolayı ortaya çıkacak olan yaralanmaları engelleyemez. Önemli emniyet sistemleri şunlardır: Emniyet kemerleri Bir çarpışma esnasında yolcuların hareketini oldukça azaltan çocuk emniyet sistemleri. Ayrıca ilave koruma sağlayanlar şunlardır: SRS (Emniyet koruma sistemi) şunlardan oluşur: Kemer gerdiriciler Kemer gücü sınırlayıcıları Hava yastıkları ihava yastığı, emniyet kemerini takmış olan yolcuların korunma potansiyelini arttırır ve böylece genelde emniyet kemerine ilave bir emniyet sistemi görevindedir. Tüm yolcular daima doğru bir biçimde emniyet kemerlerini takmak zorundadır, hava yastıkları bu zorunluluğun önüne geçemez. Bir hava yastığı her kazada açılmaz, çünkü bazı durumlarda hava yastığı doğru takılmış bir emniyet kemerinin sağladığı korunma potansiyelinin üzerine çıkamaz. Ayrıca bir hava yastığı açıldığında ancak emniyet kemeri doğru bir biçimde takılmış ise yüksek bir oranda koruma sağlar, çünkü emniyet kemeri, yolcuların açılan hava yastığına karşı daha iyi bir pozisyonda kalmalarını sağlar Örneğin bir önden çarpmada emniyet kemeri sayesinde araç içindeki yolcuların çarpma yönüne doğru hareket etmeleri büyük ölçüde azaltılarak yaralanma riski daha aza indirgenir. Bir hava yastığının açıldığı kazalarda, hava yastığı ancak doğru takılmış bir emniyet kemerinde, kemerin sağladığı korunma potansiyelinin üzerinde bir korunma, yani ilave bir korunma potansiyeli, sağlar. GYaralanma tehlikesi Bir emniyet sistemi (Emniyet kemeri ve bağlantıları, kemer gerdirici, kemer gücü sınırlayıcısı veya hava yastığı) veya kablo bağlantılarının üzerinde yapılan usulüne uygun olmayan çalışmalar veya değişiklikler ve diğer elektronik ağ sistemine yapılan müdahaleler bu emniyet sistemlerinin öngörüldüğü şekilde çalışmamalarına yol açabilir. Hava yastıkları ve kemer gerdiricileri örneğin yeterli şiddete sahip kazalarda devreye girmeyebilir veya gerek olmayan durumlarda kontrol dışı devreye girebilirler. Bu nedenle asla emniyet sistemleri üzerinde değişiklikler yapmayın. Elektronik yapı parçalarına ve yazılımlarına usulüne uygun olmayan müdahalelerde bulunmayın. 40

42 Hava yastıkları GYaralanma tehlikesi Hava yastıkları size ilave bir koruma potensiyali sağlar, ancak emniyet kemerlerinin yerini alamaz. Ağır hatta ölümcül yaralanma riskini en aza indirgemek için, tüm yolcuların, özellikle de hamile kadınların, emniyet kemerlerini doğru takmış olduğundan, normal bir oturma pozisyonu aldıklarından ve koltuğun neredeyse dik pozisyonda bulunduğundan emin olun. Emniyet kemerleri Emniyet kemerleri ve araçta bulunan çocuklar için olan emniyet sistemleri en önemli emniyet sistemleridir. Bir çarpışma anında bu emniyet sistemleri yolcuların çarpmanın yönüne doğru hareketini ve böylece araç içi ile temas riskini indirger. GYaralanma tehlikesi Emniyet kemerini hiç takmadığınızda veya yanlış taktığınızda veya emniyet kemeri kemer kilidine tam oturmamışsa koruma fonksiyonunu gerektiği şekilde gerçekleştiremez. Bu durumda ağır veya ölümcül bir şekilde yaralanabilirsiniz. Bu nedenle bütün sürüşlerde araçta bulunan herkesin, özellikle de hamile kadınların, emniyet kemerlerini doğru bir şekilde bağladığından emin olun. Kemerin olabildiğince kalçanın yakınından geçmesine; yani karnın üzerinden değil, gövdenin katlandığı yerden geçmesine gergin durmasına dönük olmamasına omuzun ortasından geçmesine boyuna oturmamasına veya kolun altından geçmemesine göğüs kısmından yukarıya doğru çekildiğinde kalça bölgesinde gerilmesine mutlaka dikkat edin. Emniyet kemeriyle kişileri ve eşyaları birlikte bağlamayın. Kalın giysiler giymekten kaçının, örneğin kışlık montlar. Emniyet Yolcu Emniyeti Kemeri keskin veya kolay kırılabilecek örneğin gözlük, kalem, anahtar gibi nesneler üzerinden geçirmeyin, özellikle bunlar giysinizin üzerinde veya içindeyse. Aksi takdirde kemer kayışı bir kaza esnasında yırtılabilir ve siz veya başkaları yaralanabilir. Bir emniyet kemerini daima sadece bir kişi için kullanın. Çocuklar kesinlikle kucakta yolculuk etmemelidirler. Aksi takdirde çocuk bir kaza sırasında ve ani bir frende kucakta tutulamaz ve çocuk ve diğer yolcular ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirler. Boyu 1,50 m nin altında olan kişiler ve on iki yaşın altındaki çocuklar emniyet kemerlerini doğru olarak takamazlar. Bu kişiler için kaza önlemi olarak ayrıca araç koltuklarına uygun özel emniyet tertibatlarına ihtiyaç vardır. Çocuk emniyet tertibatları üreticisinin montaj talimatını daima dikkate alın. 41

43 Emniyet Yolcu Emniyeti GYaralanma tehlikesi Emniyet kemeri sadece sırt dayanağı neredeyse dik pozisyonunda ise ve yolcu dik oturuyorsa kurallara uygun olarak koruyabilir. Emniyet kemerinin doğru çalışmasını engelleyecek oturma pozisyonlarından kaçının. Konuyla ilgili diğer bilgileri alfabetik fihristte Koltuk altında bulabilirsiniz. Bu nedenle sırt dayanağını olabildiğince dik duruma getirin. Asla aşırı arkaya yatırılmış sırt dayanağı ile aracı kullanmayın. Aksi takdirde bir kaza esnasında veya ani frenlemelerde, ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Kemer veya kemer kilidi kirli veya hasarlı ise emniyet kemeri öngörüldüğü şekilde koruyamaz. Bu nedenle kemeri ve kemer kilidini temiz tutun, aksi takdirde kemer dili yerine tam olarak oturamaz. Emniyet kemerlerini aşağıda belirtilenler bakımından düzenli olarak kontrol edin: hasarsızlığını keskin kenarların üzerinden geçmediğini sıkışmamasını Aksi takdirde kemer kayışı bir kazada yırtılabilir. Siz veya başkaları ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirsiniz. Hasar görmüş veya bir kaza sırasında aşırı zorlanmış olan emniyet kemerlerini değiştirtin ve kemer askılarını da kontrol ettirin. Mercedes-Benz, emniyet açısından sadece Mercedes-Benz tarafından aracınız için özel olarak müsaade edilen emniyet kemerlerini kullanmanızı tavsiye eder. 1 Kemer döndürme noktası 2 Kilit dili 3 Çözme tuşu 4 Kemer kilidi ibir çok ülkede emniyet kemerlerinin ve çocuk emniyet sistemlerinin kullanılması yasal kurallar gereği zorunludur. 42

44 SRS (İlave emniyet sistemi) SRS şunlardan oluşur: 1İkaz lambası Kemer gerdiricisi Kemer gücü sınırlayıcıları Hava yastığı sistemi, hava yastığı kumanda kutusu ve hava yastukları ile birlikte 1 İkaz lambası SRS sistemi kontak açıldığında ve motor çalıştığı sürece kendini düzenli olarak kontrol eder. Böylece arızalar önceden tanımlanabilir. Kontağı açtığınızda kombine göstergedeki ikaz lambası 1 yanar ve motor çalıştırıldıktan bir kaç saniye sonra söner. GYaralanma tehlikesi İkaz lambasının 1 aşağıdaki durumlarında bir arıza mevcuttur kontağı açtığınızda yanmıyorsa motor çalıştığında birkaç saniye sonra sönmüyorsa yeniden yanıyorsa. Bazı sistemler istenmeden devreye girebilir veya yüksek geciktirilmeli bir kazada devre dışı kalabilir. Bu durumlarda SRS'nin, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste kontrol ve tamir edilmesini sağlayın. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Emniyet Yolcu Emniyeti Kemer gerdiricilerinin, kemer gücü sınırlayıcılarının ve hava yastıklarının devreye alınması Hava yastığı kumanda kutusundaki sensör bir çarpma anında aracın yavaşlamasındaki veya hızlanmasındaki süre, yön ve şiddet gibi önemli fiziksel verileri değerlendirir. Bu değerlendirme sonucunda, hava yastığı kumanda kutusu ileri istikametteki bir çarpmada, aracın geciktirilmesinin şiddetine bağlı olarak birinci kademede kemer gerdiricileri devreye sokar. Ön hava yastıkları ancak aracın ileri istikamette geciktirilme şiddeti arttığında açılır. Aracınız uyarlanabilir, iki kademeli ön hava yastıklarıyla donatılmışsa, ön hava yastığı yaralanma riskini azaltmak için ilk kademeye ulaşıldığında yeterli itici gazla dolar. Ön hava yastığı ancak milisaniyeler içerisinde kumanda kutusu tarafından değerlendirilen diğer araç gecikmesi nedeniyle ikinci bir kademe aşıldığında azami itici gaz miktarı ile dolar. 43

45 Emniyet Yolcu Emniyeti Kemer gerdiricilerin ve hava yastıklarının devreye alınması için kriterler Bir kemer gerdiricinin veya hava yastığının etkinleştirilmesinin gerekli olup olmadığını belirlemek için hava yastığı kumanda kutusu çarpışma süreci esnasında geciktirilmenin ve hızlanmanın zamansal sürecini ve yönünü değerlendirir. Kemer gerdiricilerin ve hava yastıklarının devreye girme basamakları değişkendir ve geciktirilme şiddetine bağlıdır. Hava yastığı etkinleştirmesi çarpma sonunda değil, çarpma sırasında gerçekleşmesi gereken bir işlem olduğu için bu işlem öngörerek işlemektedir. ihava yastıkları tüm kazalarda açılmayabilir. Kompleks bir sensör ve değerlendirme mantığıyla kumanda edilirler. Bu sistem öngörülü bir karaktere sahiptir, çünkü kumanda edilmesi kazanın oluşumu esnasında ve araç içerisindeki yolcunun ilave koruma potansiyeline odaklı olarak belirlenir Bir kaza anında tüm hava yastıkları aynı anda devreye girmez. Farklı hava yastığı sistemleri birbirinden bağımsız olarak çalışırlar. Ancak her bir sistem kazanın ilk aşamasında belirlenen kaza çeşidine (önden ve yandan çarpma ) ve kazanın şiddetine (özellikle aracın geciktirilmesi veya hızlanması) bağlıdır. Aracın geciktirilmesi veya hızlanması ve güç yönü esasen şunlar tarafından belirlenir: çarpma sırasındaki güç dağılımı çarpma açısı aracın deformasyon özelliği aracın çarpıştığı nesnenin örneğin diğer aracın yapısına Çarpma anının ardından veya daha sonra ortaya çıkan veya ölçülebilen faktörler hava yastığının devreye girmesinde etken değildir. Araç herhangi bir hava yastığı açılmadığı halde çok fazla deforme olabilir, örneğin bir çarpma anında araçta sadece yumuşak parçalar, örneğin motor kapağı veya çamurluk darbe aldıysa ve gerekli olan araç geciktirilmesi mevcut olmadıysa. Tam tersine araç az derecede deforme olsa bile hava yastıkları açılabilir, örneğin çarpma anında dik olan araç parçaları örneğin boyuna taşıyıcılar darbe aldıysa ve araç geciktirilmesi bundan dolayı gerektiği kadar çok ise. Kemer gerdirici, kemer gücü sınırlayıcısı Öndeki ve arka koltukta dışta bulunan emniyet kemerleri kemer gerdiriciye sahiptir. Emniyet kemeri ilaveten bir kemer gücü sınırlayıcı ile donatılmışsa etkinleştirildiğinde yolcuların üzerindeki kemer yükünü azaltır. Kemer gerdiriciler bir çarpışma anında kemerleri gerdirerek gövdeye sıkıca oturmalarını sağlar. ikemer gerdiriciler yanlış oturma pozisyonlarını veya yanlış takılmış emniyet kemerlerini düzeltmez. Kemer gerdiricileri yolcuları koltuk dayanağının yönüne doğru çekmez. Öndeki koltukların kemer gücü sınırlayıcıları geciktirilme güçlerinin bir kısmını devralan ön hava yastıklarına uyarlanmıştır, böylelikle geniş bir yük dağılımı meydana gelir. 44

46 Emniyet Yolcu Emniyeti Kontak açıkken, kemer gerdiricileri ve kemer gücü sınırlayıcıları aşağıdaki durumlarda devreye girer: ancak emniyet sistemleri çalışmaya hazır durumda olduğunda (ikaz lambası 1 kontak açıldıktan sonra yanar ve motor çalıştırıldığında söner) ( Sayfa 43) önden veya arkadan çarpma anında, araç ileri istikamette kuvvetli oranda frenlendiğinde veya aşırı hızlandığında şiddetli bir önden çarpma anında, yani araç ileri istikamette kuvvetli oranda frenlendiğinde Kemer gerdiricileri devreye girdiğinde, kulaklarınıza zarar vermeyecek şiddette bir patlama sesi duyulur ve toz açığa çıkabilir. İkaz lambası 1 yanar. GYaralanma tehlikesi Bir kaza nedeniyle devreye girmiş olan kemer gerdiricilerini, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yenilettirin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Kemer gerdiricilerinin imha edilmesinde emniyet talimatlarına dikkat edin. Bu emniyet talimatları her Mercedes-Benz Servis İstasyonu'ndan temin edilebilir. Hava yastığı sistemi GYaralanma tehlikesi Araçta bulunan herkes emniyet kemerlerini doğru takabilecekleri ve hava yastığından olabildiğince uzakta oturabilecekleri bir oturma pozisyonu seçmelidir. Sürücünün oturma pozisyonu daima aracı emniyetli bir biçimde sürebileceği bir pozisyonda olmalıdır. Sürücünün pedallara olan mesafesi, pedallara rahatça basabileceği şekilde ayarlı olmalıdır. Sürücü göğsü ile sürücü ön hava yastığı muhafazası arasındaki mesafe olabildiğince uzak olmalıdır. Sürücünün kolları direksiyon simidinde hafif bir açı oluşturacak şekilde durmalıdır. Yolcular daima kemerlerini doğru bir biçimde takmalıdır ve neredeyse dik durumdaki koltuk dayanağına yaslanmalıdır. Koltuk başlığı, başınızın arka kısmını yaklaşık göz hizasında desteklemelidir. Ön yolcu koltuğunu, özellikle çocuklar emniyet sistemleriyle bu koltukta emniyete alındıysa, mümkün olduğunca geri pozisyona alın. Yüksek bir geciktirmeye sahip kazalarda örneğin milisaniyeler içerisinde açılan hava yastığı veya ani frenlemelerde ağır, hatta ölümcül yaralanmalara neden olabilecek riskleri azaltabilmek için, aşağıdaki hususlara dikkat edin: 45

47 Emniyet Yolcu Emniyeti Ön yolcu ön hava yastığı kapatılmadığında ön yolcu koltuğuna geriye dönük bir çocuk emniyet tertibatı bağlamayın. Ön yolcu koltuğu çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi* ile donatılmış bir aracın ön yolcu koltuğunda bir otomatik çocuk emniyet tertibatı bağlıysa ve 5 PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası sürekli yanıyorsa, Mercedes-Benz araçlarında ön yolcu ön hava yastığı kapatılır. Geriye dönük çocuk emniyet tertibatınızın çocuk koltuğunu otomatik tanıma özelliği yoksa veya aracınızın ön yolcu koltuğu çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemine* sahip değilse, çocuklar bir çocuk emniyet tertibatıyla buna uygun arka koltukta emniyete alınmalıdır. Ön yolcu koltuğunda öne dönük bir çocuk emniyet tertibatı tespit ettiğinizde, ön yolcu koltuğunu mutlaka mümkün olan en geri pozisyona getirin. Özellikle sürüş esnasında öne doğru, örneğin sürücü ön hava yastığının muhafazası üzerine eğilmeyin. Ayaklarınızı torpidonun üzerine koymayın. Direksiyonu sadece çemberinden tutun. Bu durumda hava yastığı herhangi bir engelle karşılaşmadan açılabilir. Direksiyonu iç tarafından tutuyorsanız, hava yastığı açıldığında yaralanabilirsiniz. Kapılara iç taraftan yaslanmayın. Yolcular ve hava yastıklarının etki alanının arasında başka kişilerin, hayvanların veya nesnelerin bulunmamasına dikkat edin. Sırt dayanağı ve kapı arasına herhangi bir eşya veya nesne koymayın. Tutamaklara örneğin elbise askılıkları gibi sert cisimler asmayın. Açılan bir hava yastığı nedeniyle ortaya çıkabilecek olan yaralanmalar, hava yastığının açılma hızından dolayı tam olarak ortadan kaldırılamamaktadır. GYaralanma tehlikesi Hava yastıklarının çalışmasını ancak şu durumlarda garanti altına alırsınız: Direksiyon simidi göbeğini, ön yolcu ön hava yastığı muhafazasını, ön koltuk minderlerinin dış yanaklarını ve sırt dayanağının yanındaki yan kaplamaları kaplamayın ve plaket veya çıkartma yapıştırmayın Emniyet sistemlerine ait yapı parçalarının ve kabloların yerini değiştirmeyin. Aracınız aşağıda belirtilen hava yastıkları ile donatılmıştır: Sürücü ön hava yastığı, direksiyon simidi göbeğinde Sağ ön hava yastığı, torpido gözünün üst tarafında Baş ve göğüs kafesi hava yastıkları, ön koltuk minderlerinin dış yanaklarında Arkadaki* yan hava yastıkları, sırt dayanağının yanında, yan kaplamada Pencere hava yastıkları* yan tavan çerçevelerine takılmıştır 46

48 Hava yastığı etki şekli Hava yastıkları salise hızıyla açılmaktadır. İkaz lambası 1 yanar. ihava yastıkları açıldığında bir patlama sesi duyulur ve toz açığa çıkabilir. Patlama kulaklarınıza hasar vermez ve toz sağlığınıza zararlı değildir. Açılan hava yastığı yolcunun hareketini frenler ve yavaşlatır. Yolcunun hava yastığı ile teması, şişen ön ve baş ve göğüs kafesi hava yastıklarından veya arka yan hava yastıklarından* sıcak gazın çıkmasını sağlar. Böylece yolcunun başına ve üst gövdesine alacağı darbe şiddeti azaltılır. Bu nedenle bu hava yastıkları kazadan sonra basınçsız kalırlar. GYaralanma tehlikesi Hava yastıkları açıldıktan sonra: hava yastığı parçaları sıcaktır. Bu nedenle bu parçalara temas etmeyin, aksi takdirde yanabilirsiniz. Hava yastıklarını, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yenilettirilmelidir. Mercedes-Benz bunun için Mercedes- Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. GYaralanma tehlikesi Bir hava yastığı açıldığında, kısa süreliğine bir miktar pudra tozu açığa çıkar. Bu toz sağlığa zararlı değildir ve araçtaki bir yangına işeret etmez. Bu toz astım ve solunum güçlüğü olan yolcularda kısa süreli nefes darlığına neden olabilir. Bu tür solunum sorunlarını yaşamamak için, emniyetli ise araç hemen terk edilmelidir veya temiz havaya ulaşmak için camlar açılmalıdır. Emniyet Yolcu Emniyeti Ön hava yastıkları Ön hava yastıkları sürücünün ve ön yolcunun baş ve göğüs yaralanmalarına karşı korunma potansiyelini arttırmalıdır. Sürücü ön hava yastığı ve sağ ön hava yastığı aşağıdaki durumlarda devreye girer: ileri istikamette, aracın yüksek oranda geciktirilmesi veya hızlanması ile yapılan bir kazanın başlangıcında emniyet kemeri için ilave koruma potansiyeli mevcutsa, emniyet kemerinin kullanımına bağlı olarak araçtaki diğer hava yastıklarından bağımsız olarak ileri istikamette aracın yüksek oranda geciktirilmesi durumları hariç bir devrilme durumunda devreye girmez 47

49 Emniyet Yolcu Emniyeti 1 Sürücü ön hava yastığı 2 Ön yolcu ön hava yastığı Sürücü ön hava yastığı 1 direksiyonun önünde, ön yolcu ön hava yastığı 2 torpido gözünün ön ve üst kısmında açılır. Sağ ön koltukta çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi* olan araçlar: Ön yolcu ön hava yastığı 2 sadece şu durumlarda devreye girer, ön yolcu koltuğu dolu olduğunda orta konsoldaki 5 PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) lambası yanmazsa ( Sayfa 56). Bu, çocuk koltuğu oto-matik tanıma sistemi* olan bir çocuk emniyet tertibatının monte edilmediği veya yanlış monte edildiği anlamına gelir.! Sağ ön koltukta çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi* olan araçlar: Ön yolcu koltuğunun üzerine ağır eşyalar koymayın. Bundan dolayı bir koltuk doluluğu algılandığında, bir kazada ön yolcu tarafındaki emniyet sistemleri devreye girebilir ve ardından bu sistemlerin değiştirilmesi gerekir. Baş ve göğüs kafesi hava yastıkları, yan hava yastıkları, arka ipencere hava yastığı* özel donanımını seçtiyseniz, ön koltuklarda baş ve göğüs kafesi hava yastıkları yerine yan hava yastıklar mevcuttur. GYaralanma tehlikesi Mercedes-Benz, emniyet açısından sadece Mercedes-Benz araçları için kontrol edilmiş, baş ve göğüs kafesi hava yastıkları için yırtılabilir dikişleri bulunan koltuk kılıfları kullanmanızı tavsiye eder. Aksi takdirde bir baş ve göğüs kafesi hava yastığı doğru biçimde şişirilemez ve bir kaza sırasında gerektiği korumayı sağlayamaz. Bu koltuk kılıflarını her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Yolcuların yaralanma riskinin azaltılması için bir baş ve göğüs kafesi hava yastığı veya yan hava yastığı devreye girdiğinde şunlara dikkat etmelisiniz, baş ve göğüs kafesi hava yastıklarının/ yan hava yastıklarının etki alanı ile yolcu arasına başka kişiler, hayvanlar veya nesnelerin girmemesine örneğin içecek tutucusu gibi aksesuar parçaları kapılara tespit edilmemişse araçtaki elbise askısına sadece hafif giysilerin asılmasına giysi ceplerinde ağır veya sivri uçlu nesnelerin bulunmamasına. GYaralanma tehlikesi Baş ve göğüs kafesi hava yastığının/yan hava yastığının açılmasıyla ağır hatta ölümcül yaralanmaları azaltmak için aşağıdaki hatırlatmaları dikkate alın: Yolcular, özellikle de çocuklar, başlarını baş ve göğüs kafesi hava yastığının/yan hava yastığının açılacağı pencere bölgesine yaslamamalıdır 48

50 Yolcular daima kemerlerini doğru bir biçimde takmalıdır ve neredeyse dik durumdaki koltuk dayanağına yaslanmalıdır. 1,50 m'nin altında ve on iki yaşından küçük çocukları daima uygun çocuk emniyet tertibatları ile emniyete alın Baş ve göğüs kafesi hava yastıkları etkinleştirildiklerinde yolcuların baş ve göğüsleri (ancak kollar için değil) için koruma potansiyelini artırmalıdır. Arkadaki yan hava yastıkları, etkinleştirildiğinde yolcuların göğüs kafesi (ancak baş, boyun ve kollar için değil) için koruma potansiyelini artırmalıdır. Arkadaki baş ve göğüs kafesi hava yastıklarının/yan hava yastıklarının aracınızda nerede bulunduğunu SRS/AIRBAG işaretinin bulunduğu yerlerden anlayabilirsiniz. 1 Baş ve göğüs kafesi hava yastığı, ön 2 Arkadaki yan hava yastığı, sırt dayanağının yanında, yan kaplamada Öndeki baş ve göğüs kafesi hava yastıkları/arkadaki yan hava yastıkları minderin dış yanağında açılır. Öndeki baş ve göğüs kafesi hava yastıkları 1/Arkadaki yan hava yastıkları 2 şu durumlarda açılır: darbenin geldiği tarafta yan ivmeleme veya geciktirme etkisi yüksek bir kazanın başlangıcında, örneğin yandan çarpmalarda emniyet kemerinin kullanımından bağımsız olarak Emniyet Yolcu Emniyeti ön hava yastıklarından bağımsız olarak kemer gerdiricisinden bağımsız olarak iön yolcu tarafından gelecek belli bir şiddetteki bir çarpmada, ön baş ve göğüs kafesi hava yastığı, ancak ön yolcu koltuğu doluluk algılama sistemi tarafından ön yolcu koltuğunun dolu olduğu algılandığında açılır. ihava yastığı etki şekli ile ilgili ayrıntılı bilgileri ( Sayfa 47)'de bulabilirsiniz. Kemer gerdiricileri ve kemer gücü sınırlayıcılarının etkinleştirilmesi ile ilgili ayrıntılı bilgileri ( Sayfa 43)'de bulabilirsiniz. Pencere hava yastıkları* GYaralanma tehlikesi Pencere hava yastığı açıldığında koruma potansiyelini yerine getirebilmesi için yolcular ve pencere hava yastığı etki alanı arasında nesnelerin bulunmamasına dikkat edin. 49

51 Emniyet Yolcu Emniyeti GYaralanma tehlikesi Pencere hava yastığının açılmasıyla ağır hatta ölümcül yaralanmaları azaltmak için aşağıdaki hatırlatmaları dikkate alın: Yolcular, özellikle de çocuklar, başlarını pencere hava yastığının açılacağı pencere bölgesine yaslamamalıdır. Yolcular daima doğru bir biçimde emniyet kemerlerini bağlamalıdır. 1,50 m'nin altında ve on iki yaşından küçük çocukları daima uygun çocuk emniyet tertibatları ile emniyete alın Pencere hava yastıkları yolcuların başları (ancak göğüs veya kollar için değil) için koruma potansiyelini artırmalıdır. Pencere hava yastıkları yanlamasına tavan çerçevesinde bulunmaktadır ve ön kapıdan (A sütunu) arka kapıya (C sütunu) doğru uzanmaktadır. ipencere hava yastığı* özel donanımını seçtiyseniz, ön koltuklarda baş ve göğüs kafesi hava yastıkları yerine yan hava yastıklar mevcuttur. 1 Pencere hava yastığı Pencere hava yastıkları 1 aşağıdaki durumlarda devreye girer: enine istikamette, aracın yüksek oranda geciktirilmesi veya hızlanması ile yapılan bir kazanın başlangıcında darbenin geldiği tarafta ön hava yastıklarından bağımsız olarak ön yolcu koltuğunun dolu olup olmamasından bağımsız olarak ihava yastığı etki şekli ile ilgili ayrıntılı bilgileri ( Sayfa 47)'de bulabilirsiniz. Kemer gerdiricileri ve kemer gücü sınırlayıcılarının etkinleştirilmesi ile ilgili ayrıntılı bilgileri ( Sayfa 43)'de bulabilirsiniz. Aktif koltuk başlıkları Aktif koltuk başlıkları sürücünün ve ön yolcunun baş ve boyun yaralanmalarına karşı korunma potansiyelini arttırmalıdır. Bu nedenle bir arkadan çarpmada sürücü veya ön yolcunun üst gövdesinden dolayı, sürücü ve ön yolcu koltuk başlıkları sürüş yönünde öne bastırılır. Bu da başın daha iyi desteklenmesini sağlar. GYaralanma tehlikesi Koltuk başlığı demirlerine cisimler (örneğin elbise askıları) tespit etmeyin. Aksi takdirde aktif koltuk başlıkları doğru biçimde devreye giremez ve bir kaza sırasında öngörülen koruma potansiyelini sağlayamaz 50

52 Araçta çocuk varsa Araçta bir çocuk yolculuk ediyorsa, çocuğu, yaşına ve boyuna uygun, Mercedes-Benz araçları için tavsiye edilen bir çocuk emniyeti tertibatıyla emniyete alın, tercihen arka koltuklardan birinde Çocuğun emniyet kemerini sürüş boyunca bağlı tutun. Doğru çocuk emniyet sistemi ile ilgili bilgileri her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. içocuk emniyet tertibatlarının temizliği için Mercedes-Benz temizlik malzemeleri kullanmanız en uygundur. Bu konu ile ilgili bilgiyi her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Bir emniyet tertibatıyla emniyete alınmış olsalar dahi çocukları hiçbir zaman araçta yalnız bırakmayın. Çocuklar araç parçalarından dolayı yaralanabilir. uzun süreli, yüksek ısı veya soğuk etkisi nedeniyle ağır hatta ölümcül olarak yaralanabilirler. Çocuk emniyet tertibatını doğrudan güneş ışınlarına maruz bırakmayın. Çocuk emniyet tertibatının metal kısımları ısınabilir ve çocuk sıcak parçalara temas ederek yanabilir. Çocuklar kapıyı açabiliyorsa, başka insanların yaralanmasına sebebiyet verebilirler araçtan inebilir ve bunedenle veya arkadan gelen trafikten dolayı yaralanabilirler Ağır ve sert nesneleri emniyete almadan araç içersinde bulundurmayın. Konuyla ilgili diğer bilgileri alfabetik fihristte Yükleme talimatları altında bulabilirsiniz. Emniyete alınmamış veya yanlış yerleştirilmiş yük aşağıdaki durumlarda çocuğunuzun yaralanma riskini arttırır: güçlü bir frenlemede ani yön değişikliklerinde bir kaza sırasında Emniyet Yolcu Emniyeti Çocuk emniyet tertibatları Mercedes-Benz çocuklar için ( Sayfa 54)'te belirtilen çocuk emniyet tertibatlarını kullanmanızı tavsiye eder. GYaralanma tehlikesi Çocukların bir kaza sırasında, ani frenlerde veya ani yön değişikliklerinde ağır, ölümcül olarak yaralanma riskini indirgemek için, Emniyet kemerleri 1,50 m'nin altında ve on iki yaşından küçük çocuklar için tasarlanmadığı için bu özellikteki kişileri daima özel çocuk emniyet tertibatlarıyla ve uygun bir araç koltuğunda emniyete alın. Aracın ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatı* yoksa, on iki yaşın altındaki çocukları ön yolcu koltuğunda oturtmayın. Çocuklar kesinlikle kucakta yolculuk etmemelidirler. Kaza anında, frenleme manevralarında veya ani yön değişikliklerinde oluşan kuvvetler nedeniyle onları tutmak mümkün olamaz. Araç içindeki parçalara çarpabilir va ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirler. Araçtaki yolcuların tamamı daima doğru biçimde emniyet kemerlerini bağlamalı. 51

53 Emniyet Yolcu Emniyeti Ön yolcu koltuğunda bir çocuk emniyet tertibatı bağladığınızda, ön yolcu koltuğunu mutlaka mümkün olan en geri pozisyona getirin. GYaralanma tehlikesi Çocuk emniyet sistemi buna uygun bir araç koltuğunda doğru şekilde takılmadığında çocuk bir kaza esnasında veya ani frenlemede tutulamaz ve ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilir. Bu nedenle bir çocuk emniyet sistemini takarken mutlaka emniyet sisteminin üreticisinin montaj talimatını ve kullanım alanını dikkate alın. Çocuk emniyeti tertibatını tercihen arka koltuklardan birine monte edin. Orada çocuk genelde daha iyi korunmuş olur. Çocuk emniyet tertibatlarının altına örneğin minder gibi cisimler asla koymayın. Çocuk emniyet tertibatının temas yüzeyinin tamamı, daima koltuğun oturma yüzeyinde olmalıdır. Çocuk emniyet tertibatları öngörülen orijinal kılıfları olmadan kullanılmamalıdır. Hasar görmüş koltuk kılıflarını sadece orjinal kılıflarla değiştirin. Arka koltuklarda sadece Mercedes-Benz tarafından tavsiye edilen çocuk emniyet tertibatlarını kullanın. Arka koltuk sırt dayanağında araç içine doğru yükleme tertibatına* sahip araçlar: Arka orta koltuğa geriye dönük monte edilmiş çocuk emniyet tertibatları kullanmayın. 52

54 Uygun oturma pozisyonları Ağırlık grupları ve yaş sınırları 0 Grubu: 10 kg'a kadar yaklaşık 9 aylığa kadar 0+ grubu: 13 kg'a kadar yaklaşık 18 aylığa kadar I Grubu: 9 ile 18 kg arası yaklaşık 8 aylıktan 4 yaşına kadar II/III Grubu: 15 ile 36 kg arası yaklaşık 3,5 ile 12 yaş arası Çocuk emniyeti tertibatı, ön yolcu koltuğunda Sağ ön koltukta çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi* olan araçlar: tavsiyeye göre 1 Sağ ön koltukta çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi* olan araçlar: tavsiyeye göre Universal 2 veya tavsiye üzerine Universal veya tavsiye üzerine Arka sol ve sağ koltuktaki çocuk emniyet tertibatı Emniyet Yolcu Emniyeti Ortadaki çocuk emniyeti tertibatı Universal veya tavsiye üzerine Universal veya tavsiye üzerine Universal veya tavsiye üzerine Universal veya tavsiye üzerine Universal veya tavsiye üzerine Universal veya tavsiye üzerine Universal veya tavsiye üzerine Universal veya tavsiye üzerine 1 Sadece çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi olan çocuk emniyet tertibatlarını kullanın. 2 Sağ ön koltuğu en arkaya ve en üst pozisyona getirin. ''Universal'' kategorisine ait çocuk emniyet tertibatlarını turuncu renkli ilave etiketten tanıyabilirsiniz. Etiket çocuk emniyet tertibatına takılmıştır ve ilgili çocuk emniyet teribatını tanımlar. Çocuk emniyet tertibatındaki etiket örneği 53

55 Emniyet Yolcu Emniyeti Tavsiye edilen çocuk emniyet tertibatları Ağırlık grupları ve yaş sınırları 0 Grubu: 10 kg'a kadar yaklaşık 9 aylığa kadar 0+ grubu: 13 kg'a kadar yaklaşık 18 aylığa kadar I Grubu: 9 ile 18 kg arası 8 aylıktan 4 yaşına kadar II/III Grubu: 15 ile 36 kg arası yaklaşık 3,5 ile 12 yaş arası Üretici Tip Onay numarası DaimlerChrysler sipariş numarası Britax-Römer Britax-Römer BABY SAFE PLUS 1 BABY SAFE ISOFIX PLUS BABY SAFE PLUS BABY SAFE ISOFIX PLUS E B evet B Hayır 2 B Hayır 3 E B evet B Hayır B Hayır Britax-Römer DUO PLUS E B evet B Hayır 4 Britax-Römer KID E B Hayır B evet B Hayır B evet Çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi 1 Sağ ön koltuğu en üst pozisyona getirin. 2 Çocuk emniyet tertibatı sağ ön koltuğa monte edilmemeli 3 Çocuk emniyet tertibatı sadece arka koltuk sırasında sağa ve sola monte edilebilir. 4 Çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi olmayan çocuk emniyet tertibatları kullanıldığında, ön yolcu koltuğunu en geri pozisyona getirin. 54

56 Ön yolcu güneşliği ikaz etiketi GYaralanma tehlikesi Ön yolcu ön hava yastığı devre dışı değildir: Ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatı* olmayan araçlarda ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatı* olan araçlarda, sağ ön koltuğa çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi olan bir çocuk emniyet tertibatı monte edilmemişse veya 5 PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası yanmıyorsa Ön yolcu ön hava yastığı yanmıyorsa, ön yolcu koltuğunda çocuk emniyeti tertibatıyla emniyete alınmış bir çocuk bir kaza sırasında açılan, ön yolcu ön hava yastığı nedeniyle ağır ve hatta ölümcül olarak yaralanabilir, özellikle hava yastığı açılırken hava yastığına çok yakın bir mesafede bulunuyorsa. Bu hususa dikkat çekmek için, ön göğüste ve ön yolcu tarafındaki güneşliklerde ilgili bir ikaz hatırlatması bulunmaktadır. Ön yolcu ön hava yastığı kapatılmadığında, asla ön yolcu koltuğuna geriye dönük bir çocuk emniyet tertibatı tespit etmeyin. Geriye dönük çocuk emniyet tertibatını buna uygun olan bir arka koltuğa monte edin. Ön yolcu ön hava yastığını kapatmadan (Örneğin ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatı* olmayan araçlarda veya ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatı* olan araçlarda 5 PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası yanmıyorsa), ön yolcu koltuğuna geriye dönük bir çocuk emniyet tertibatı monte ederseniz, ön yolcu koltuğunu daima en arka pozisyona getirin. Diğer çocuk emniyeti tertibatları ile ilgili bilgiyi her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. Emniyet Yolcu Emniyeti Çocuk emniyet tertibatlarının altına (örneğin minder gibi) cisimler koymayın. Çocuk emniyet tertibatının temas yüzeyinin tamamı koltuğun oturma yüzeyine dayanmalıdır. Doğru olarak monte edilmemiş bir çocuk emniyet tertibatı, kaza esnasında öngörülen korumayı sağlayamayacağı gibi, yaralanmalara da sebebiyet verebilir. Geriye dönük Reboard çocuk emniyet tertibatı ikaz sembolü 55

57 Emniyet Yolcu Emniyeti Ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatı* Aracınız ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatına* sahip değilse bu durum özel bir etiketle belirtilmiştir. Etiket ön yolcu tarafında, ön göğsün yan tarafına yapıştırılmıştır. Etiket ön yolcu kapısını açtığınızda görülür. Kontrol lambası orta konsoldadır. 1 5 PASSENGER AIRBAGOFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası Sağ ön koltukta bulunan sensör sistemi, özel bir Mercedes-Benz çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatı olan çocuk koltuğunun takılı olup olmadığını otomatik olarak tanır. Bu durumda orta konsoldaki 56 5 PASSENGER AIRBAG OFF (yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası yanar. Ön yolcu ön hava yastığı devreden çıkar. GYaralanma tehlikesi Çocuk emniyet tertibatı monte edilmesine rağmen, 5 PASSENGER AIRBAG OFF kontrol lambası yanmıyorsa, ön yolcu ön hava yastığı kapatılmamıştır. Ön yolcu ön hava yastığının şişmesiyle, çocuk ölümcül yaralanmalara maruz kalabilir. Bu durumlarda aşağıdaki gibi hareket edin: Ön yolcu koltuğunda geriye dönük çocuk emniyet tertibatlarını kullanmayın. Geriye dönük çocuk emniyet tertibatını buna uygun olan bir arka koltuğa monte edin. veya Ön yolcu koltuğunda sadece öne dönük bir çocuk emniyet tertibatı kullanın. Bunun için sağ ön koltuğu en arka pozisyona getirin. Çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemini, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste kontrol ettirin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Ön yolcu koltuğundaki çocuk koltuğu otomatik tanıma sisteminin doğru çalışması için çocuk emniyet tertibatının altına asla nesneler ( örneğin minder) koymayın. Çocuk emniyet tertibatının temas yüzeyinin tamamı koltuğun oturma yüzeyine dayanmalıdır. Doğru olarak monte edilmemiş bir çocuk emniyet tertibatı, kaza esnasında öngörülen korumayı sağlayamayacağı gibi, yaralanmalara da sebebiyet verebilir. iön yolcu hava yastığı kapalı olsa dahi ön yolcu tarafındaki pencere hava yastığı*, baş ve göğüs kafesi hava yastığı ve kemer gerdirici devrede kalır.

58 GYaralanma tehlikesi Sağ ön koltuğun üzerine elektronik cihazlar koymayın, örneğin: açık olan diz üstü bilgisayarlar Cep telefonlar Transponderli kartlar, örneğin kayak kartları veya giriş kartları elektronik cihazların sinyalleri çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatının sensör sisteminde arızalara neden olabilir. Bu durum sistemde çalışma arızalarına neden olabilir ve 5 PASSENGER AIRBAG OFF kontrol lambasının çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatı olan bir çocuk koltuğu takılı olmamasına rağmen yanmasına ve bir kaza durumunda ön yolcu ön hava yastığının açılmamasına neden olabilir kontak anahtarını 2 konumuna çevirdiğinizde kısa süreliğine yanmamasına neden olabilir Arkada ISOFIX çocuk koltuğu bağlantısı ISOFIX arka koltuk üzerinde özel çocuk emniyet tertibatlarını bağlayabilmek için normlaştırılmış bir bağlama sistemidir. İki çocuk emniyet tertibatı için arka koltukların sağ ve sol tarafında koltuk yüzeyi ve sırt dayanağı arasına bağlantı askıları takılmıştır. GYaralanma tehlikesi ISOFIX çocuk koltuğu bağlantısı ile tespit edilen bir çocuk emniyet tertibatı 22 kg'dan fazla ağırlığa sahip çocuklar için yeterli koruma etkisi sağlamaz. Bu nedenle sadece 22 kg ağırlığa kadar olan çocukları, ISOFIX çocuk koltuğu bağlantısı ile tespit edilen çocuk emniyet tertibatları ile emniyete alın. Çocuk 22 kg'dan daha ağır olduğunda çocuk emniyet tertibatını bir üç nokta emniyet kemeriyle tespit etmelisiniz. GYaralanma tehlikesi Çocuk emniyet tertibatı bunun için uygun araç koltuğuna doğru takılmadığında, çocuk bir kaza esnasında veya ani frenlemede tutulamaz ve ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilir. Bu nedenle çocuk emniyeti tertibatını takarken üreticisinin montaj talimatını dikkate alın. Arka koltuklarda sadece Mercedes-Benz tarafından tavsiye edilen ve ISOFIX çocuk bağlantısı* olan çocuk emniyet tertibatlarını kullanın. Emniyet Yolcu Emniyeti Yanlış monte edilmiş bir çocuk emniyet tertibatı çözülebilir ve çocuk veya diğer yolcular ağır ve hatta ölümcül şekilde yaralanabilirler. Çocuk emniyet tertibatını monte ettikten sonra, çocuk emniyet tertibatının sol ve sağ taraftan bağlantı askılarına oturmuş olduğundan emin olun. GYaralanma tehlikesi Çocuk emniyet tertibatı veya bunun bağlantı sistemleri, örneğin ISOFIX bağlantı sistemi, hasar gördüğünde veya bir kaza esnasında aşırı zorlandığında, bu tertibatla emniyete alınmış olan çocuk bir kaza, frenleme veya ani şerit değişimi esnasında ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilir. Hasarlı veya bir kazada aşırı zorlanmış olan çocuk emniyet tertibatlarını ve bunların bağlantılarını en kısa zamanda bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yenilettirin. Mercedes- Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. 57

59 Emniyet Yolcu Emniyeti! Çocuk emniyet tertibatının montajında orta koltuğun emniyet kemerinin araya sıkışmamasına dikkat edin. TopTether TopTether ISOFIX ile bağlanmış çocuk emniyeti tertibatı ile arka koltuk arasında ilave bir bağlantı sağlar. Böylece yaralanma riski daha da aza indirgenmiş olur. Her iki TopTether bağlantıları arka sırt dayanaklarının arka yüzeyindedir. 1 Bağlantı askıları GYaralanma tehlikesi Bir emniyet tertibatıyla emniyete alınmış olsalar dahi çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Çocuklar araç parçalarından dolayı yaralanabilirler uzun süreli, yüksek ısı veya soğuk etkisi nedeniyle ağır hatta ölümcül olarak yaralanabilirler. 1 Arka koltuk sırt dayanakları 2 Bagaj alanı muhafazası 3 Koltuk başlıkları 4 TopTether bağlantıları 4 TopTether bağlantısı 5 TopTether kancaları* 6 ISOFIX çocuk emniyeti tertibatı TopTether kemeri* Koltuk başlığını 3 yukarıya itin. Arak sırt dayanağının 1 kilidini açın ( Sayfa 166) ve bir miktar öne doğru yatırın. TopTether kemerini* 6 koltuk başlığının 3 altındaki iki koltuk başlığı demirinin arasından geçirin. TopTether kancasını* 5 arka koltuğun arka tarafındaki 1 TopTether bağlantısına 4 takın. Kemerin bagaj alanı muhafazasının 2 üzerinden geçmemesine dikkat edin. 58

60 Arka sırt dayanağını 1 yerine oturana kadar geriye yatırın. Kırmızı renkli kilitleme göstergesi artık belirgin değil ( Sayfa 167). GYaralanma tehlikesi Arka sırt dayanağının yerine oturmasına dikkat edin. Soldaki ve sağdaki kilitleme göstergeleri artık görünmemelidir, aksi takdirde arka sırt dayanakları kilitlenmemiştir. Aksi takdirde bir kaza sırasında, örneğin bagajdan öne doğru savrulan eşyalardan dolayı yolcular yaralanabilir. Gerekiyorsa koltuk başlığını 3 tekrar bir miktar aşağıya doğru itin ( Sayfa 78). TopTether kemerinin* 6 çalışmasının engellenmediğine dikkat edin. ISOFIX çocuk emniyeti tertibatını TopTether* ile birlikte bağlayın. Bu sırada mutlaka üreticinin montaj talimatlarını dikkate alın. Entegre çocuk koltuğu* Çocuk koltukları arka koltuğun sağ ve sol koltuğuna entegre edilmiştir. Çocuk koltukları talimat ECE R yasal düzenlemesine uygundur. Mercedes-Benz entegre çocuk koltuğunu: iki ile on iki yaş arası çocuklar 12,5 ile 36 kg arasındaki vücut ağırlıklarına sahip çocuklar için tavsiye ediyor. iyaklaşık 2 ile 4,5 yaş arası çocuklar veya 12,5 ile 22 kg arasındaki vücut ağırlıklarında entegre çocuk koltuğuna ilave olarak müsaade edilen tutma masasına* gereksinim vardır ( Sayfa 61). GYaralanma tehlikesi Çocuğun bir kazada, ani frenlemede veya ani şerit değişiminde yaralanma riskini azaltmak için, entegre çocuk koltuğu üzerinde değişiklikler yapmayın çocuk koltuğu doluyken sadece doğru ayarlanmış koltuk başlığı ile sürüş yapın, yani başın arka kısmı yaklaşık göz hizasında desteklenecek şekilde ayarlayın. Emniyet Yolcu Emniyeti Hasar görmüş veya kaza anında aşırı zorlanmış olan entegre çocuk koltuğunu yenileyin. İki yaşın altındaki çocuklar için farklı bir çocuk emniyeti tertibatının gerekli olduğunu dikkate alın. Diğer çocuk emniyet tertibatları ile ilgili bilgiyi her Mercedes-Benz Servis İstasyonu'ndan edinebilirsiniz. aracın arka sırt dayanağı kilitlenmiş olmalıdır. GYaralanma tehlikesi Bir emniyet tertibatıyla emniyete alınmış olsalar dahi çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Çocuklar araç parçalarından dolayı yaralanabilirler uzun süreli, yüksek ısı veya soğuk etkisi nedeniyle ağır hatta ölümcül olarak yaralanabilirler. 59

61 Emniyet Yolcu Emniyeti Çocuk koltuğunun açılması 1 Kilit açma tuşu 2 Kanca Kilit açma tuşuna 1 basın. Çocuk koltuğu yukarıya kalkar. Çocuk koltuğunu arkaya doğru, yerine oturana kadar bastırın. Çocuğun kemerinin bağlanması GYaralanma tehlikesi Çocukların bir kaza sırasında, ani frenlerde veya ani yön değişikliklerinde ağır hatta ölümcül olarak yaralanma riskini indirgemek için, kemerin omuz kısmı hemen hemen omzun ortasından geçmeli - asla boynun üzerinden geçmemeli - ve vücudun üst kısmına sıkıca oturmalıdır. Emniyet kemerinin kalça kemeri kısmı kalça üzerinden geçmeli - karın üzerinden değil - ve daima sıkıca oturmalıdır; gerektiğinde kemer kayışını çekerek gerin. Çocuk emniyet tertibatıyla daima sadece bir çocuğu emniyete alın Emniyet kemeri kancadan geçmelidir kemer kayışı sıkışmamalı veya dönük olmamalı veya keskin kenarlara sürtünmemelidir. Kemeri yavaş bir şekilde sarma otomatiğinden dışarı çekin. Kemeri alttan kalça hizasında kancanın 2 arasından geçirin. Kemer kilit dilini kilide yerleştirin. Kemerin kalça hizasında leğen kemiklerine mümkün olduğunca tam olarak oturmasına göğüs kısmından yukarıya doğru çekildiğinde kalça bölgesinde gerilmesine mutlaka dikkat edin gergin durmasına ve omuzun orta kısmından geçmesine dönük olmamasına ve boğaza oturmamasına veya kolun altından geçmemesine dikkat edin Koltuk başlığını ayarlayın ( Sayfa 78). Çocuk koltuğunun katlanması 1 Kilit açma tuşu Kilit açma tuşuna 1 basın. Çocuk koltuğunu geriye doğru, yerine oturana kadar bastırın. 60

62 Entegre çocuk koltuğu* tutma masası* Yaklaşık 2 ile 4,5 yaş arası çocuklar veya 12,5 ile 22 kg arasındaki vücut ağırlıklarında entegre çocuk koltuğuna ilave olarak müsaade edilen tutma masasına gereksinim vardır ECE ruhsat numaralı, müsaade edilen tutma masasını Mercedes-Benz Servis İstasyonu'ndan B sipariş numarası ile temin edebilirsiniz. itutma masalı entegre çocuk koltuğunu 10 kg lık bir vücut ağırlığına kadar müsade edilen bir bebek puseti için doğrudan bağlantı ürünü olarak kullanamazsınız. GYaralanma tehlikesi Tutma masası entegre çocuk koltuğuna doğru takılmadığında ve kullanıldığında, çocuk bir kaza esnasında veya ani frenlemede tutulamaz ve ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilir. Bu nedenle tutma masasını takarken mutlaka aşağıdaki açıklamaları dikkate alın. Tutma masası sadece entegre çocuk koltuğu ile birlikte kullanıma uygundur. Arka koltuklarda sadece Mercedes-Benz tarafından tavsiye edilen tutma masasını kullanın. Yanlış monte edilmiş bir tutma masası çözülebilir ve çocuk veya diğer yolcular ağır ve hatta ölümcül şekilde yaralanabilirler. Tutma masasını taktıktan sonra masayı doğru monte ettiğinizden, doğru bağlandığından emin olun. GYaralanma tehlikesi Tutma masası hasar gördüğünde veya bir kaza esnasında aşırı zorlandığında, bu tertibatla emniyete alınmış olan çocuk bir kaza, frenleme veya ani şerit değişimi esnasında ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilir. Hasarlı veya bir kazada aşırı zorlanmış olan tutma masalarını ve bunların bağlantılarını en kısa zamanda bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yenilettirin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. GYaralanma tehlikesi Çocuğun bir kazada, ani frenlemede veya ani şerit değişiminde yaralanma riskini azaltmak için, Emniyet Yolcu Emniyeti tutma masasını monte ederken mutlaka aşağıdaki açıklamaları dikkate alın. tutma masası üzerinde değişiklikler yapmayın çocuk koltuğunun dolu olması durumunda koltuk başlığını mutlaka doğru ayarlayın hasar görmüş veya kaza anında aşırı zorlanmış olan tutma masasını yenileyin. iki yaşın veya 12,5 kg'nin altındaki çocuklar için farklı bir çocuk emniyeti tertibatının gerekli olduğunu dikkate alın. Diğer çocuk emniyet tertibatları ile ilgili bilgiyi her Mercedes-Benz Servis İstasyonu'ndan edinebilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Tutma masası, entegre çocuk koltuğu ve emniyet kemerler üzerinde değişiklikler yapmamalısınız. Tutma masası kaplama olmadan kullanılmamalıdır. Kaplama tutma massasından çıkartılmamalı veya başka bir üreticinin kaplaması ile değiştirilmemelidir. Aksi takdirde resmi müsade silinir ve koruma fonksiyonu sınırlanabilir. Tutma masasını gereksiz sıcağa ve doğrudan güneş ışınlarına maruz bırakmayın. Tutma masasının bazı alanları ısınabilir ve çocuk sıcak kısımlardan yanabilir. 61

63 Emniyet Yolcu Emniyeti GYaralanma tehlikesi Bir emniyet tertibatıyla emniyete alınmış olsalar dahi çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Çocuklar araç parçalarından dolayı yaralanabilirler uzun süreli, yüksek ısı veya soğuk etkisi nedeniyle ağır hatta ölümcül olarak yaralanabilirler. Tutma masasının takılması Entegre çocuk koltuğunu* 6 açın ( Sayfa 59). Çocuğu entegre çocuk koltuğuna* 6 oturtun. Her iki ayağı 5, 7 aşağıya yatırın. Tutma masasını 2 entegre çocuk koltuğunun* 6 üzerine koyun. GYaralanma tehlikesi! Tutma masasının aşağıdaki durumlarda sıkışmamasına ve hasar görmemesine dikkat edin: Kapıları kapatırken Koltuğu ayarlarken Tutma masasını muhafaza ettiğinizde veya ağır nesneler naklettiğinizde. 1 Koltuk başlığı 2 Tutma masası 3 Kemer yuvası noktaları 4 Kanca 5 Sol ayak 6 Entegre çocuk koltuğu 7 Sağ ayak Aşağıdaki hususlara mutlaka dikkat edin aşağıda belirtilen kemerin takılışına uyulmasına kemerin dönük olmamasına tutma masasının çocuğun gövdesine oturmasına emniyet kemerinin kancadan geçmesine kemer kayışının sıkışmamasına veya dönük olmamasına veya keskin kenarlara sürtünmemesine. Aksi takdirde çocuk bir kazada, ani bir frenlemede veya ani yön değişikliklerinde tutulamaz ve ağır veya ölümcül biçimde yaralanabilir. 62

64 Kemeri yavaş bir şekilde sarma otomatiğinden dışarı çekin. Kemeri alttan kancanın 4 arasından geçirin. Alt ve üst kemer parçasını soldaki kemer yuvası noktasına 3 takın. Her iki kemer parçasını sağdaki kemer yuvası noktasına 3 sürün ve buraya takın. Kemer kilit dilini kilide yerleştirin. Tutma masasını 2 tam olarak çocuğun gövdesine yanaştırın. Her iki kemer parçasını çekerek gerin. Kemerin döndürülmemiş olmasına dikkat edin. Koltuk başlığını ayarlayın ( Sayfa 78). Tutma masasının muhafaza edilmesi GYaralanma tehlikesi Tutma masası kurallara uygun bir biçimde araca tespit edilmeli veya bagajda emniyetli bir biçimde muhafaza edilmeli. Aksi takdirde bir kaza sırasında, ani bir frenlemede veya ani yön değişikliğinde çözülebilir ve yolcuların yaralanmasına veya araçta hasarlara yol açabilir. Her iki ayağı 5, 7 katlayın. Çocuk emniyetleri Aracınızda çocuklar yolculuk ediyorsa, arka bölüm için özel emniyet sistemleri devreye sokabilirsiniz. Arka kapılar için çocuk emniyeti Arka kapılardaki çocuk emniyeti ile her bir kapıyı tekli olarak emniyete alabilirsiniz. Emniyete alınmış bir kapıyı: iç taraftan açamazsınız araç kilitli değilse, dışarıdan açabilirsiniz Emniyet pimleri iç tarafta, kapıda üst kısımda bulunmaktadır. Emniyet Yolcu Emniyeti Emniyete alınması veya çözülmesi: Emniyet mandalını aşağıya 2 veya yukarıya 1 bastırın. GYaralanma tehlikesi Arka kapıların çocuk emniyetini devreye alın ve çocuklarla yolculuk ettiğinizde camların arka kumanda sistemini bloke edin. Aksi takdirde çocuklar sürüş esnasında kapıları veya camları açabilir ve böylelikle kendilerini ve başkalarını yaralayabilirler. 1 Çözülmesi 2 Emniyete alınması Çocuk emniyetinin çalışabilirliğini kontrol edin. 63

65 Emniyet Yolcu Emniyeti Elektrikli arka yan camların* çocuk emniyeti GYaralanma tehlikesi Arka kapıların çocuk emniyetini devreye alın ve çocuklarla yolculuk ettiğinizde camların arka kumanda sistemini bloke edin. Aksi takdirde çocuklar sürüş esnasında kapıları veya camları açabilir ve böylelikle kendilerini ve başkalarını yaralayabilirler. Emniyete alınması veya çözülmesi: 1 şalterine basın. Şalter 1 yerine oturur veya dışarıya sürülür. Şalter yerine oturursa, arka yan camları artık arka bölğmdeki şalterlerle kumanda edemezsiniz. işalter 1 yerine oturursa, arka yan camları sürücü kapısı üzerindeki şalterler üzerinden açmaya devam edebilirsiniz. 1 Şalter 64

66 Bu bölümde aşağıda sıralanan sürüş emniyet sistemleriyle ilgili bilgileri bulabilirsiniz: ABS (Anti-Blokaj-Sistemi) Sürüş Emniyet Sistemleri BAS (Fren Asistanı Sistemi) ESP (Elektronik Stabilize Programı) Direksiyon asistanı ikış şartları gösteren yollarda kış lastikleri (M+S lastikleri) kullanın, gerekiyorsa bunlara patinaj zincirleri takın. Ancak bu şekilde ABS, BAS, ESP ve direksiyon asistanının azami etkisine ulaşabilirsiniz. GKaza tehlikesi Kaza riski aşırı sürratte, özellikle virajlarda ve ayrıca ıslak veya kaygan yollarda ve öndeki aracın çok yakından takip edilmesinde. Bu bölümde anlatılan sürüş emniyet sistemleri bu riski indirgeyemez ve fiziksel sınırları devre dışı bırakamaz. Sürüş tarzınızı daima o andaki yol ve hava şartlarına göre ayarlayın ve trafikteki diğer araçlara ve nesnelere yeteri derecede mesafe bırakın. ABS (Anti Blokaj Sistemi) ABS, fren basıncını frenleme yaparken tekerlek bloke olmayacak şekilde ayarlar. Böylelikle frenleme esnasında aracınızın direksiyon hakimiyeti korunmuş olur. ABS, yol şartlarından bağımsız olarak yaklaşık 8 km/h in üzerindeki hızlarda etkili olur. Kaygan yollarda frene hafifçe bassanız dahi ABS etkili olur. GKaza tehlikesi Peşpeşe ve kısaca fren pedalına basmayın (pompalama). Frene sıkıca ve ölçülü basın. Fren pedalının pompalanması fren etkisini azaltır. Emniyet Sürüş Emniyet Sistemleri Frenler Frenleme sırasında ABS devreye girdiğinde fren pedalında bir titreşim hissedersiniz. ABS devreye girdiğinde Frenleme durumu geçene kadar fren pedalına basmaya devam edin. Tam frenleme sırasında Tüm gücünüzle fren pedalına basın. GKaza tehlikesi Sürüş tarzınızı daima o andaki yol ve hava şartlarına göre ayarlayın ve trafikteki diğer araçlara ve nesnelere yeteri derecede mesafe bırakın. ABS arızalıyken, tekerlekler frenleme sırasında bloke olabilir. Böylece fren yaparken aracın direksiyon kabiliyeti sınırlanabilir ve fren mesafesi uzayabilir. ABS bir arıza nedeniyle akapatılmışsa BAS'de kapatılmıştır. 65

67 Emniyet Sürüş Emniyet Sistemleri BAS (Fren Asistanı Sistemi) BAS sadece acil frenleme durumlarında etki eder. Eğer hızlı bir şekilde frene basarsanız, BAS otomatik olarak fren gücünü maksimuma yükseltir ve böylece fren yolunu kısaltır. Acil frenleme durumu geçinceye kadar fren pedalına güçlü bir şekilde basmaya devam edin. ABS bu sırada tekerleklerin bloke olmasını engeller. Fren pedalını bıraktığınızda, frenler tekrar normalde olduğu gibi çalışır. BAS devreden çıkar. GKaza tehlikesi BAS arızalı ise fren sistemi tam fren gücü takviyesi ile çalışmaya devam eder. Ancak acil frenleme anlarında fren gücü otomatik olarak maksimuma yükseltilmez ve fren yolu uzayabilir. ESP (Elektronik Stabilize Programı) ESP sürüş tutumunu ve traksiyon kapasitesini, yani tekerlekler ile yol arasındaki güç aktarımını kontrol eder. ESP, patinaj yapan tekerleği veya aracın savrulmaya başlamasını algılar. Tekerlekleri ayrı ayrı frenleyerek ve motor gücünü sınırlayarak ESP aracın stabilizasyonunu sağlar ve ıslak veya kaygan yollardaki kalkışlarda size destek sağlar. Frenleme anında da ESP aracın stabilizasyonunu sağlar. ESP devreye girdiğinde kombine göstergesindeki ikaz lambası v yanıp söner. GKaza tehlikesi Kombine göstergedeki ikaz lambası v yanıp sönüyorsa, aşağıda belirtildiği gibi davranın: Kalkış yaparken gaz pedalına sadece gerektiği kadar basın. Sürüş tarzınızı o andaki yol ve hava şartlarına göre ayarlayın. Aksi takdirde araç savrulabilir. Eğer çok hızlı kullanıyorsanız, ESP kaza riskini düşüremez. ESP fiziksel sınırları devre dışı bırakamaz.! Kontak aşağıdaki durumlarda kapalı olmalıdır (Kontak anahtarı 0 veya 1 pozisyonunda), el freni, fren test standında kontrol edilirken araç, arka aksı kaldırılmış şekilde çekiliyorsa. Aksi takdirde ESP nin frenlere yaptığı aktif müdahale ön aks fren sistemine zarar verir. isadece tavsiye edilen ebattaki lastikleri kullanın ( Sayfa 301). Sadece bu durumda ESP gerektiği gibi çalışır. 66

68 Emniyet Sürüş Emniyet Sistemleri Direksiyon asistanı Direksiyon asistanı direksiyonda hissedilen bir kuvvetle aracın stabilizasyonunu sağlamak için direksiyonu doğru yöne çevirmenize yardım eder. Bu manevra yardımı aşağıdaki durumlarda sağlanır: Fren yaparken her iki sağ veya sol tekerlek ıslak veya kaygan bir zeminde bulunuyorsa Araç savruluyorsa. Daima manevra kontrolüne sahipsiniz. GKaza tehlikesi ESP arızalı ise direksiyon asistanı manevra yardımını sağlayamaz. Direksiyon için gereken hidrolik takviyesi yine de mevcuttur. 67

69 Emniyet Hırsızlık Emniyetleri Hırsızlık Emniyetleri Hareket etme kilidi Hareket etme kilidi, aracınızın yanlış anahtarlarla çalıştırılabilmesini önler. Hareket etme kilidinin devreye sokulması Anahtarı kontaktan çekin. Hareket etme kilidinin devreden çıkartılması Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin. EDW* (Hırsızlık alarm sistemi) Alarm sistemi devredeyken aşağıdaki durumlarda kapılardan biri arka kapak motor kaputu. açıldığında sesli ve ışıklı alarm çalmaya başlar: Ayrıca bir kapıyı acil durum anahtarı ile açtığınızda alarm devreye girer. ialarm, açık olan bir kapı tekrar kapatıldığında da devrede kalır. Alarm sistemini sadece anahtar ile açıp kapatabilirsiniz. 1 Kontrol lambası Açılması: Aracı anahtar ile kilitleyin. Kontrol lambası 1 yanıp söner. Alarm sistemi yaklaşık 15 saniye sonra devreye girer. Kapatılması: Aracı anahtar ile açın. Çalmakta olan alarmın susturulması Anahtarı kontağa takın. Alarm susar. veya Anahtarınk veya j tuşuna basın. Alarm susar. Çekme emniyeti* Çekme emniyeti açıkken aracın eğiminde değişme olursa, sesli ve ışıklı bir alarm çalmaya başlar. içekme emniyeti alarmı örneğin aracın bir tarafı kaldırıldığı zaman çalmaya başlar. Çekme emniyetinin açılması Aracı anahtar ile kilitleyin. Çekme emniyeti yaklaşık 30 saniye sonra devreye girer. 68

70 Çekme emniyetinin kapatılması Aracınızı anahtar ile açtığınızda çekme emniyeti otomatik olarak devreden çıkar. Çekme emniyetini aşağıdaki durumlarda manüel olarak kapatın: nakletme yükleme örneğin feribot veya araç nakil aracı ile hareketli zemin üzerinde aracınızı bıraktığınızda, örneğin özel tip otoparklar Bu şekilde yanlış alarm verilmesini önlersiniz. 1 Çekme emniyetinin kapatılması 2 Kontrol lambası Anahtarı kontaktan çekin. içekme emniyetini ancak kontak kapalı olduğunda kapatabilirsiniz. 1 tuşuna basın. Kontrol lambası 2 kısa bir süre yanar. Aracı anahtar ile kilitleyin. içekme emniyeti aracınızın kilitlerini açıp tekrar kilitleyinceye kadar kapalı kalır. Emniyet Hırsızlık Emniyetleri Araç içi emniyeti* Aracınız kilitliyken araç içinde bir hareket algılandığında, örneğin yan camlar kırıldığında veya aracınızın içerisine bir müdahale yapıldığında sesli ve ışıklı bir alarm çalmaya başlar. Araç içi emniyetinin açılması Tüm yan camların ve panorama sürgülü lamalı tavanın* kapanmış olduğundan emin olun. Bu şekilde yanlış alarm verilmesini önlersiniz. Aracı anahtar ile kilitleyin. Araç içi emniyeti yaklaşık 30 saniye sonra devreye girer. idikiz aynasına veya tavandaki tutamaklara herhangi bir nesne örneğin maskotlar asmayın. Aksi takdirde bunlar yanlış bir alarma neden olabilir. 69

71 Emniyet Hırsızlık Emniyetleri Araç içi emniyetinin kapatılması Araç içi emniyetini, araç kilitlendiğinde ve kişiler veya hayvanlar araçta kaldığında yan camlar açık kaldığında Panorama sürgülü lamalı tavan* açık kaldığında Bu şekilde yanlış alarm verilmesini önlersiniz. GYaralanma tehlikesi Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Kapıları açabilir, el frenini çözebilir veya aracın içindeki hareketli parçalarla kendilerini yaralayabilirler ve böylelikle kendilerini ve başkalarını tehlikeye atabilirler. iaraç içi emniyeti aracınızın kilitlerini açıp tekrar kilitleyinceye kadar kapalı kalır. 1 Araç içi emniyetinin kapatılması 2 Kontrol lambası Anahtarı kontaktan çekin. 1 tuşuna basın. Kontrol lambası 2 kısa süre yanıp söner. 70

72 Aracın Kullanılması Aracın Açılması ve Kapatılması Kontak Anahtarı Pozisyonları Koltuklar Direksiyon Simidi Aynalar Emniyet Kemerleri Far Silecekler Yan Camlar Aracın Kullanımı ve Park Etme Şanzıman Kombine Gösterge Araç Bilgisayarı Sürüş Sistemleri Havalandırma Kanalları Kalorifer Klima Tertibatı* THERMOTRONIC* Arka Cam Rezistansı Tavan Yükleme ve İstifleme Yararlı Bilgiler 71

73 Aracın Kullanılması Aracın Açılması ve Kapatılması Aracın Açılması ve Kapatılması Anahtar Aracın beraberindeki her iki anahtarın içinde bir acil durum anahtarı bulunmaktadır. Anahtar, aşağıda belirtilen yerleri fabrika ayarlarında merkezi olarak kilitler ve açar: kapıları arka kapağı depo kapağı muhafazasını! Anahtarı yüksek elektromanyetik ışınımlara maruz bırakmayın. Aksi takdirde doğru bir şekilde çalışmayabilir. ianahtar ile ayrıca Panorama lamalı sürgülü tavan kapağını* ve yan camları açabilir ve kapatabilirsiniz ( Sayfa 98). GKaza tehlikesi Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Kilitli de olsa bir kapıyı aracın içinden açabilir veya aracı içeride bırakılan bir anahtarla çalıştırabilir ve kendilerini veya başkalarını tehlikeye sokabilirler. Bu nedenle aracı kısa süreli terk etseniz dahi anahtarınızı yanınızda götürün. Uzaktan kumandalı anahtar 1 Pil kontrol lambası 2 j Kilitleme tuşu 3 Acil durum anahtarını açma sürgüsü 4 k Kilit açma tuşu Fabrika ayarları Merkezi açma: Kilit açma tuşuna k basın. Sinyaller bir kez yanıp söner. Kapılardaki emniyet pimleri yukarıya kalkar. Hırsızlık alarm sistemi* veya aktif durumdaki kullanım hakkı sistemi kapatılmıştır. Araç kilitlerini açtıktan sonra kapılardan birini veya arka kapağı açmamanız halinde, yaklaşık 40 saniye sonra araç kendini otomatik olarak tekrar kilitler. Merkezi kilitleme: Kilitleme tuşuna j basın. Kapılar ve arka kapak kapalıyken sinyal lambaları üç kez yanıp söner. Kapılardaki emniyet pimleri aşağıya iner. Hırsızlık alarm sistemi* veya aktif durumdaki kullanım hakkı sistemi açılmıştır. 72

74 Kişisel ayarlar Anahtarın fonksiyonunu k tuşuna tek basışta sadece sürücü kapısı ve depo kapağı muhafazası kilitleri açılacak şekilde değiştirebilirsiniz. Bu ayar, genelde tek başınıza seyahat ediyor ve bu nedenle sürücü kapısı ve arka kapak kilitlerini sürücü kapısı kilidi ile birlikte açmak istemiyorsanız uygundur. Açılması veya kapatılması: Pil kontrol lambası iki defa yanıp sönene kadar k ve j tuşlarının her ikisini de yaklaşık altı saniye boyunca basılı tutun. Bu işlemden sonra anahtar şu şekilde çalışır: Sürücü kapısı kilidinin açılması: Bir kez k tuşuna basın. Merkezi açma: İki kez k tuşuna basın. Merkezi kilitleme: j tuşuna basın. Fabrika ayarına geri dönülmesi Pil kontrol lambası iki defa yanıp sönene kadar k ve j tuşlarının her ikisini de yaklaşık altı saniye boyunca basılı tutun. Kapıların içten açılması ikilitlenmiş olsa bile bir kapıyı her zaman aracın içinden açabilirsiniz. Kilitli bir arka kapı, çocuk emniyeti ile emniyete alınmamış ise, içten açılabilir. 1 Emniyet pimi 2 İçteki kapı kolu Aracın Kullanılması Aracın Açılması ve Kapatılması Otomatik kilitleme Hareket ettikten sonra merkezi kilit aracı otomatik olarak kilitler. Araç bilgisayarı ile otomatik kilitleme fonksiyonunu kapatabilirsiniz ( Sayfa 124). ibir kaza sırasında çarpışmanın belli bir şiddeti geçmesi halinde kapı kilitleri otomatik olarak açılır. Kontak açık olduğunda ve tekerlekler dönmeye başladığında araç otomatik olarak kilitlenir. Bu nedenle araç itilirken ve test standında araçta kilitli kalabilirsiniz. Kapı kolunu 2 çekin. 73

75 Aracın Kullanılması Aracın Açılması ve Kapatılması Kilitlerin aracın içinden açılması ve kapatılması Aracı içeriden merkezi olarak kilitleyebilir veya açabilirsiniz. Bu özellik örneğin ön yolcu kapısı kilidini aracın içinden açmak istediğinizde veya hareket etmeden önce aracı kilitlemek istediğinizde kullanışlı olabilir. GKaza tehlikesi Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Kilitli de olsa bir kapıyı aracın içinden açabilir ve kendilerini veya başkalarını tehlikeye sokabilirler. Kilitleri açma: 2 tuşuna basın. Kilitleme: 1 tuşuna basın. Arka kapak GZehirlenme tehlikesi Motor çalışırken arka kapağının daima kapalı olmasına dikkat edin. Aksi takdirde egzoz gazları araç içine sızabilir, bu da zehirlenmenize yol açabilir.! Arka kapak yukarıya doğru açılır. Bu nedenle arka kapağın üst kısmında yeterli alanın olmasına dikkat edin. Arka kapağın açılması Arka kapağı, ancak önceden kilidini açtıysanız manüel olarak açabilirsiniz. Merkezi açma: Anahtarın üzerindeki Œ tuşuna basın. Arka kapağın açılması 1 Tutamaktaki tuş Tutamaktaki 1 tuşa basın. Arka kapağı kaldırın. Arka kapağın kapatılması GYaralanma tehlikesi Arka kapağı kapatırken kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. ianahtarı bagajın içerisine bırakmayın. Aksi takdirde araçta kilitli kalabilirsiniz. 1 Kilitleme 2 Kilitleri açma 74

76 Aracın Kullanılması Kontak Anahtarı Pozisyonları Kontak Anahtarı Pozisyonları Arka kapağın dıştan kilitlenmesi 1 Tutamak yuvası Arka kapağı tutamak yuvasından 1 tutarak aşağıya çekin. Arka kapağı dıştan aşağıya çekin ieğer araç daha önce merkezi olarak kilitlenmişse, arka kapağı kapatmanız yeterlidir. Arka kapak otomatik olarak kilitlenir. Gerekiyorsa anahtarın tuşu ile aracı kilitleyin. 0 Anahtarın çekip çıkartılması (Direksiyon kilidi) 1 Bazı elektrik tüketicilerinin elektriğinin açılması, örneğin koltuk ayarı 2 Kontağın açılması (bütün tüketicilerin elektriğinin açılması) ve sürüş pozisyonu. 3 Motorun çalıştırılması ikontağı açtığınızda kombine göstergedeki kontrol ve ikaz lambaları yanar. Lambalar motor çalıştığında söner. Bu, ilgili sistemlerin kontrol ve ikaz lambalarının çalışmaya hazır durumda olduğunu gösterir. 75

77 Aracın Kullanılması Koltuklar Koltuklar Yükleme alanının büyütülmesi ile ilgili bilgileri (Arka koltukların yatırılması/ sökülmesi) ( Sayfa 166)'da bulabilirsiniz. Aracın donanımına bağlı olarak koltukları elle veya tam elektrikli olarak ayarlayabilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Koltuklar, anahtar takılı olmadığında ve kapı açık durumdayken ayarlanabilir. Bu nedenle çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Koltukların ayarlanması sırasında sıkışabilirler. GKaza tehlikesi Sürücü koltuğunun ayarlarını sadece araç duruyorken yapın. Aksi takdirde dikkatiniz trafikten dağılabilir ve koltuğun beklenmedik bir hareketiyle aracın kontrolünü kaybedebilirsiniz. Böylelikle bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Koltuk ayarını yaparken kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Hava yastığı sistemi ile ilgili hatırlatmaları dikkate alın. Çocukları öngörüldüğü biçimde emniyete alın. Koltuğun elle ayarlanması 1 Koltuğun ileri geri hareket ettirilmesi 2 Minder eğimi* 3 Koltuk yüksekliği 4 Sırt dayanağı eğimi! Koltuğu hareket ettirirken, ayak bölmesinde ve koltukların arkasında herhangi bir nesne bulunmadığından emin olun. Aksi takdirde koltuklara ve nesnelere hasar verebilirsiniz. Koltuğun ileri geri hareket ettirilmesi Kolu 1 kaldırın ve koltuğu ileriye veya geriye doğru itin. Kolu 1 tekrar bırakın. Koltuk, duyulur bir şekilde yerine oturmalıdır. Minder eğimi* Eğimi baldırlarınız hafifçe desteklenecek şekilde ayarlayın. El çarkını 2 ileri veya geri çevirin. Koltuk yüksekliği Tutamağı 3 koltuk istenen yüksekliğe ulaşana kadar yukarıya çekin veya aşağıya bastırın. Sırt dayanağı eğimi Sırt dayanağına yüklenmeyin. El çarkını 4 ileri veya geri çevirin. 76

78 Koltuk başlığı yüksekliği GYaralanma tehlikesi Başınızın arka kısmının göz hizasında, koltuk başlığının orta alanında desteklenmesine dikkat edin. Kazalarda başınız koltuk başlıkları tarafından doğru desteklenmiyorsa, boynunuzdan ağır yaralar alabilirsiniz. Asla takılı olmayan ve ayarsız koltuk başlığı ile sürüş yapmayın. Daha yüksek: Koltuk başlığını istediğiniz pozisyona gelene kadar yukarıya doğru çekin. Daha alçak: Açma tuşuna 1 ok yönünde bastırın ve koltuk başlığını aşağıya doğru, istediğiniz pozisyona bastırın. Koltuk başlığı eğimi Koltuk başlığının eğimini 3 elle ayarlayın. Koltuk başlığı üst kenarının yumuşak kısmını ok yönünde çekin veya bastırın. Aracın Kullanılması Koltuklar Koltuğun elektrikli* olarak ayarlanması Tuşlar sürücü veya ön yolcu koltuklarının yan tarafında minder ve kapı kaplamasının arasındadır. 1 Kilit açma düğmesi 2 Yükseklik ayarı 3 Eğim Koltuk başlığının yüksekliğini elle ayarlayın. 1 Koltuğun ileri geri hareket ettirilmesi 2 Koltuk yüksekliği 3 Sırt dayanağı eğimi 4 Koltuk minderinin eğimi 5 Koltuk başlığı yüksekliği! Koltuğu hareket ettirirken, ayak bölmesinde ve koltukların arkasında herhangi bir nesne bulunmadığından emin olun. Aksi takdirde koltuklara ve nesnelere hasar verebilirsiniz. Kontak anahtarının 1 veya 2 konumunda olduğundan veya ilgili kapının açık olduğundan emin olun. 77

79 Aracın Kullanılması Koltuklar Koltuğun ileri geri hareket ettirilmesi Tuşu ok yönünde 1 ileri veya geri itin. Koltuk yüksekliği Tuşu ok yönünde 2 yukarı veya aşağı doğru itin. Sırt dayanağı eğimi Tuşu ok yönünde 5 yukarıya veya aşağıya doğru itin. Koltuk başlığı eğimi Koltuk başlığının ayarlanması iarkadaki sırt dayanağında üç adet koltuk başlığı bulunmaktadır. Kilit açma düğmesi arkada koltuk sırt dayanağının üst kısmındadır. Tuşu ok yönünde 3 ileri veya geri itin. Minder eğimi Eğimi baldırlarınız hafifçe desteklenecek şekilde ayarlayın. Tuşu ok yönünde 4 yukarı veya aşağı doğru itin. Koltuk başlığı yüksekliği GYaralanma tehlikesi Başınızın arka kısmının göz hizasında, koltuk başlığının ortasından desteklenmesine dikkat edin. Kazalarda başınız koltuk başlıkları tarafından doğru desteklenmiyorsa, boynunuzdan ağır yaralar alabilirsiniz. Asla takılı olmayan ve ayarsız koltuk başlığı ile sürüş yapmayın Koltuk başlığı eğimi Koltuk başlığının eğimini 5elle ayarlayın. Koltuk başlığının yumuşak kısmını ok yönünde çekin veya bastırın. Arka koltuk başlıkları GYaralanma tehlikesi Yolcular sadece başlıkları takılı koltuklarda seyahat etmelidir. Dolu bir koltuğun koltuk başlığını muhafaza pozisyonundan kullanma pozisyonuna, yukarıya doğru çekin. Böylece kaza durumunda yolcuların yaralanma riskini daha aza indirgemiş olursunuz. 1 Kilit açma düğmesi 2 Koltuk başlığı Daha yüksek: Koltuk başlığını istediğiniz pozisyona gelene kadar yukarıya doğru çekin. Daha alçak: Açma tuşuna 1 ok yönünde bastırın ve koltuk başlığını aşağıya doğru, istediğiniz pozisyona bastırın.

80 G Yaralanma riski Kafanızın arka kısmı göz hizasında, koltuk başlığının orta alanında desteklenecek şekilde ayarlayın. Böylece kaza veya kaza benzeri durumlarda başınızın ve boynunuzun yaralanma riskini azaltırsınız. Koltuk başlığının eğiminin ayarlanması Dıştaki iki koltuk başlığını iki pozisyonda sabitlemeniz mümkün. Arka koltuk başlıklarının sökülmesi ve takılması GYaralanma tehlikesi Yolcular sadece başlıkları takılı koltuklarda seyahat etmelidir. Böylece kaza durumunda arkadaki yolcuların yaralanma riskini daha aza indirgemiş olursunuz. Kilit açma düğmesi arkada koltuk sırt dayanağının üst kısmındadır. Aracın Kullanılması Koltuklar Sökülmesi: Koltuk başlığını sonuna kadar yukarıya çekip çıkartın. Kilit açma düğmesine 1 bastırın ve koltuk başlığını çekerek kılavuzlarından çıkartın. Takılması: Koltuk başlığını, geçme çubuğunun tırnağı sürüş istikametine göre sol tarafta olacak şekilde oturtun. Koltuk başlığını yerine oturuncaya kadar aşağıya bastırın. Ön koltuklar arasındaki dirseklik Dirsekliği öne ve arkaya doğru kaydırabilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Dirsekliği kaydırırken kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Koltuk başlığının ön yüzey alt kenarından tutun ve öne, arkaya doğru çekin. ikoltuk başlığını kafanıza yakın duracak şekilde ayarlayın. 1 Kilit açma düğmesi 2 Koltuk başlığı Koltuk başlıklarını sökmek için arka koltuk sırt dayanaklarını öne doğru yatırın. idirsekliğin altında, arkada küçük bir muhafaza gözü bulunmaktadır. Dirsekliğin ileri geri itilmesiyle göze ulaşılabilir. 79

81 Aracın Kullanılması Koltuklar 1 Dirseklik Dirsekliğin kaydırılması Dirsekliği 1 istenilen pozisyona itin. Arka sırt dayanağı dirsekliği* idirseklikte bir bardak tutucusu bulunmaktadır ( Sayfa 160). Dirseklik sökülebilir ( Sayfa 164). 1 Dirseklik! Yatırdığınız dirsekliğin üzerine oturmayın veya dirsekliğe tüm vücut ağırlığınızı vermeyin, aksi takdirde dirseklik hasar görebilir. Dirsekliğin yatırılması ve kaldırılması: Dirsekliği 1 tam aşağıya yatırın veya yukarıya kaldırın.! Dirsekliği sadece bardak tutucusu kapalıyken yukarıya kaldırın. Sırt desteği* Omurgayı desteklemek için ön koltukların sırt dayanağı kabartmasını ayarlayabilirsiniz. 1 Ayar kolu Ayar kolunu 1 istediğiniz sırt dayanağı kabartısına ulaşana kadar hareket ettirin. Ortopedik sırt dayanağı* Omurgayı desteklemek için ön koltukların sırt dayanağı profilini bireysel olarak ayarlayabilirsiniz. Kumanda ünitesi sürücü ve sağ ön koltuğun yan tarafında, iç kısımdadır. 80

82 1 Sırt dayanağının bel boşluğundaki kabartısı 2 Dayanağın sırt bölgesindeki kabartısı 3 Sırt dayanağının yan kısımları Sırt dayanağının yan kısımları 3 tuşu ile sırt dayanağının yan kısımlarını istediğiniz pozisyona ayarlayın. ikoltuk bir süre sonra istenen profile uymuyorsa, ayar işlemini tekrar edin. Koltuk ısıtıcısı* Tuşun üzerindeki üç adet kırmızı kontrol lambası ısıtıcının hangi kademesini seçmiş olduğunuzu gösterir: Koltuk ısıtıcı tuşları orta konsoldadır. Aracın Kullanılması Koltuklar Kademe 1 yaklaşık 20 dakika sonra otomatik olarak kapatılır. Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Açılması:Arzu edilen ısıtma kademesi ayarlanana kadar 1 tuşuna basın. Kapatılması:Bütün kontrol lambaları sönene kadar 1 tuşuna basın. iakü gerilimi çok düşük olduğunda, koltuk ısıtıcısı kendini kapatabilir. Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Sırt dayanağının bel boşluğundaki kabartısı 1 tuşu ile sırt dayanağının bel boşluğundaki kabartısını istediğiniz pozisyona ayarlayın. Dayanağın sırt bölgesindeki kabartısı 1 Koltuk ısıtıcısı 2 tuşu ile sırt dayanağının bel boşluğundaki kabartısını istediğiniz pozisyona ayarlayın. ikademe 3'ten beş dakika sonra otomatik olarak kademe 2'ye geri alınır. Kademe 2 den on dakika sonra otomatik olarak kademe 1 e geri alınır. 81

83 Aracın Kullanılması Direksiyon simidi Direksiyon simidi GKaza tehlikesi idireksiyonu ayarlarken, Direksiyonu sadece araç duruyorken ayarlayın ve ancak direksiyon ayarı kilitlendikten sonra aracı sürün. Direksiyon ayarı açıkken aracı sürdüğünüzde direksiyon ön görülmeyen bir ayarı nedeniyle kısa süreli şaşırabilirsiniz. Ancak aracın direksiyon hakimiyeti daima tamamen korunur. Kollarınızın direksiyon simidine hafif bir açı oluşturacak şekilde rahatça ulaşmasına bacaklarınızı serbestçe hareket ettirebilmenize kombine göstergedeki bütün göstergeleri rahatça görebilmenize. 1 Kilit açma tutamağı Tutamağı 1 tamamen dışarı çekin. Direksiyon gövdesinin kilidi açılır. İstediğiniz direksiyon pozisyonunu ayarlayın. Direksiyon simidinin yüksekliğini veya yükseklik ve ileriye geriye* doğru ayarlayabilirsiniz. Kolu 1 duyulur biçimde yerine oturuncaya kadar içeri bastırın. Direksiyon simidi sabitlenmiştir. 82

84 Aynalar Sürüşten önce aynaları trafik durumunu rahatça takip edebileceğiniz şekilde ayarlayın. Dikiz aynası Dikiz aynasının manüel olarak ayarlanması Manüel olarak yansıtılabilen dikiz aynası Otomatik yansıtmalı iç ayna* Kontak açıkken araç içersine yansıyan far ışıkları dikiz aynasındaki sensör tarafından algılandığında dikiz aynası otomatik olarak yansıtılır. Geri vites takılıyken ve iç aydınlatma açıkken aynalar yansıtılmaz. GKaza tehlikesi Araç içersine yansıyan far ışıkları dikiz aynasındaki sensör tarafından algılanamadığında örneğin yükleme nedeniyle, aynalar otomatik olarak yansıtılmazlar. İçeriye yansıyan ışık gözlerinizi alabilir. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. Bu durumda dikiz aynasını manüel olarak yansıtın. GYaralanma tehlikesi Aracın Kullanılması Aynalar Otomatik yansıtmalı aynalardan birinin camının kırılması halinde dışarı elektrolit sıvısı sızabilir. Elektrolit sıvısı tahriş edicidir ve bu nedenle ciltle, gözle temas ettirilmemeli veya teneffüs edilmemelidir. Elektrolit sıvısı gözlerinize kaçtığında veya bu sıvıya elinizle dokunduğunuzda gözlerinizi ve cildinizi derhal bol temiz suyla iyice yıkayın. Gerekirse bir hekime başvurun.! Elektrolit sıvısı aracın boyasına bulaştığında, bu yeri derhal bol suyla ve hiç leke kalmayacak biçimde yıkayın, aksi takdirde boyaya zarar verebilir. Elektrolit sıvısı ancak kurumadan temizlenebilir. 1 Yansıtma ayarı kolu Yansıtılması: Yansıtma ayarı kolunu 1 öne veya arkaya doğru katlayın. 83

85 Aracın Kullanılması Aynalar Dış ayna GKaza tehlikesi Dış aynalar görüntüyü küçülterek yansıtırlar. Nesneler, göründüklerinden daha yakındadır. Sizi takip eden araçla aranızdaki mesafeyi yanlış algılayabilir ve bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz, örneğin şerit değiştirirken. Bu nedenle sizi takip eden araçlarla aranızdaki gerçek mesafeden omuzunuzun üstünden bir bakış atarak emin olun. Dış aynaların ayarlanması Tuşlar kapı kumanda ünitesindedir. Dış ayna doğru bir biçimde ayarlanana kadar ayar tuşunun 3 yukarı, aşağı, sağ veya sol kısmına basın. idış aynaların bombeli olması görüş alanını genişletir. Dış aynalar düşük dış hava sıcaklıklarında otomatik olarak ısıtılır. 1 Sol dış ayna 2 Sağ dış ayna 3 Ayar tuşu Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Soldaki dış ayna için 1 tuşuna veya sağdaki dış ayna için 2 tuşuna basın. İlgili tuşun üzerindeki kontrol lambası kırmızı renkte yanar. Kontrol lambası bir süre sonra tekrar söner. Kontrol lambası yandığı sürece seçili aynayı ayar tuşu 3 üzerinden ayarlayabilirsiniz. 84

86 Dış aynaların elektriki olarak katlanması veya açılması* Tuş kapı kumanda ünitesinde bulunmaktadır. 1 Dış aynaların katlanması/açılması Kontak anahtarının 1 veya 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. 1 tuşuna dokunun. Her iki dış ayna katlanır veya açılır. idış aynaların tam olarak açılmış olmasına dikkat edin, aksi takdirde aynalar sürüş sırasında titreme yapabilirler. Dış aynaların otomatik olarak katlanması veya açılması* "Kilitleme sırasında dış aynaların katlanması" fonksiyonu araç bilgisayarında devreye alınmış ise ( Sayfa 125), aracınızı dışarıdan kilitlediğinizde dış aynalar otomatik olarak katlanır aracınızın kilitlerini açtığınızda ve ardından sürücü veya ön yolcu kapısını açtığınızda dış aynalar tekrar otomatik olarak açılır. ifonksiyonu devreye aldığınızda ve dış aynaları 1 tuşu ile katladığınızda, aynalar otomatik olarak açılmaz. Bu durumda dış aynalar sadece 1 tuşu ile açılabilir. Aracın Kullanılması Aynalar Dış aynanın sisteme tanıtılması Akü kutup başları çıkartıldığında veya akü boşaldığında dış aynaları tekrar sisteme tanıtmanız gerekir. Kontak anahtarının 1 pozisyonunda olduğundan emin olun. 1 tuşuna dokunun. i"kilitleme sırasında dış aynaların katlanması" fonksiyonunun çalışabilmesi için sisteme tanıtma işlemi gereklidir ( Sayfa 125). 85

87 Aracın Kullanılması Emniyet kemerleri Emniyet kemerleri Kemerlerin bağlanması GYaralanma tehlikesi Emniyet kemerini doğru takmadığınızda veya kemer kilidine tam oturtamadığınızda, emniyet kemeri koruma fonksiyonunu gerektiği şekilde gerçekleştiremez. Bu durumda ağır veya ölümcül bir şekilde yaralanabilirsiniz. Bu nedenle bütün sürüşlerde araçta bulunan herkesin, özellikle de hamile kadınların, emniyet kemerlerini doğru bir şekilde bağladığından emin olun. Emniyet kemeri vücuda tam olarak oturmalı ve döndürülmüş olmamalı. Bu nedenle kalın giysiler giymekten kaçının ( örneğin kışlık montlar). Kemerin omuz kısmı omzun ortasından geçmeli - asla boğaza oturmamalı veya kolun altından geçmemeli - ve vücudun üst kısmına tam olarak oturmalı. Kalça hizasından geçen kemer daima sıkıca ve kalça kemikleri bölgesinde oturmalıdır, yani gövdenin katlandığı yerde, emniyet kemeri karın üzerinde veya kalça kemiklerinin alt bölgesinde oturmamalıdır. Kemeri gerekirse biraz aşağı bastırın ve sarılan istikamette çekerek gerin. Kemer kayışını keskin kenarlar veya özellikle örneğin, gözlük, kalem, anahtar vs. gibi giysinizin üzerinde veya içinde bulunan kolay kırılan nesnelerin üzerinden geçirmeyin. Kemer kayışı hasar görebilir ve bir kaza esnasında yırtılabilir ve sizin veya başkalarının yaralanmanıza neden olabilir. Bir kemeri sadece bir kişi için kullanın. Çocuklar kesinlikle kucakta yolculuk etmemelidir, çünkü çocuk bir kaza sırasında, frenlemede veya ani yön değişikliklerinde kucakta tutulamaz ve böylece çocuk ve diğer yolcular ağır ve hatta ölümcül olarak yaralanabilirler. Boyu 1,50 m nin altında olan kişiler emniyet kemerlerini doğru olarak takamazlar. 1,50 m'nin altındaki kişileri özel, emniyet sistemlerinde emniyete alın. 1,50 m boy ve 12 yaşın altındaki çocuklar emniyet kemerlerini doğru olarak takamazlar. Bu nedenle çocukları daima uygun koltuklarda, uygun çocuk emniyet sistemlerinde emniyete alın. Daha ayrıntılı bilgileri İşletme Talimatı' nda "Emniyet" - Araçta çocuk varsa bölümünde bulabilirsiniz. Çocuk emniyet sistemleri üreticilerinin montaj talimatlarını dikkate alın. Asla emniyet kemeriyle kişileri ve eşyaları birlikte bağlamayın. GYaralanma tehlikesi Emniyet kemeri sadece sırt dayanağı neredeyse dik pozisyonunda ise ve yolcu dik oturuyorsa kurallara uygun olarak koruyabilir. Emniyet kemerinin doğru çalışmasını engelleyecek oturma pozisyonlarından kaçının. Konuyla ilgili diğer bilgileri alfabetik fihristte Koltuk altında bulabilirsiniz. Bu nedenle sırt dayanağını olabildiğince dik duruma getirin. Asla aşırı arkaya yatırılmış sırt dayanağı ile aracı kullanmayın. Aksi takdirde bir kaza esnasında veya ani frenlemelerde, ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirsiniz. 86

88 Aracın Kullanılması Emniyet kemerleri 1 Kemer döndürme noktası 2 Kilit dili 3 Çözme tuşu 4 Kemer kilidi Kemeri yavaş bir şekilde kemer döndürme noktasından 1 dışarı çekin. Kemeri omzunuzun üzerinden geçirin. Kemer kilit dilini 2 kilide 4 yerleştirin. Gerekiyorsa kemeri boya uygun yüksekliğe getirin ( Sayfa 88). Gerekiyorsa kemerin gövdenize yakın durması için kemeri göğüs bölgesinde yukarıya çekin. Emniyet kemerini çözmek için çözme tuşuna 3 basın ve kilit dilini 2 kemer döndürme noktasına 1 geri itin. GYaralanma tehlikesi Aşağıdaki özelliklere sahip emniyet kemerleri kullanıyorsanız, bir kazada yaralanabilirsiniz: hasarlı kemerler bir kazada zorlanmış olan kemerler değişiklik yapılmış kemerler. Emniyet kemerleri bu durumda ön görüldüğü gibi işlevlerini ve koruma fonksiyonlarını yerine getiremez. Kemer kayışını keskin kenarların üzerinden geçirmeyin. Bir kazada yırtılabilir. Kemeri kapıya veya koltuğun ayar mekanizmasına kıstırmayın. Aksi takdirde kemer hasar görebilir. Düzenli olarak emniyet kemerlerinin hasarsızlık kontrolünü yapın. Emniyet kemerlerini hiçbir şekilde değiştirmeyin. Aksi takdirde kuralların gerektirdiği gibi çalışmayabilirler. Hasarlı veya bir kazada zorlanmış olan emniyet kemerlerini daima, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yenilettirin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu-nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Sürücü ve ön yolcu emniyet kemeri ikazı Kombine göstergedeki emniyet kemeri ikaz lambası < sizi tüm yolcuların kemerlerini takması için uyarır. Emniyet kemeri ikaz lambası < sürekli yanabilir veya yanıp sönebilir. Ayrıca bir ikaz sesi duyulabilir. Sürücü ve ön yolcu kemerlerini taktıklarında emniyet kemeri ikaz lambası < söner ve sinyal sesi susar. Sadece belli ülkeler için: Sürücü ve ön yolcunun kemerinin takılı olmasından bağımsız olarak, emniyet kemeri ikaz lambası < motoru her çalıştırdıktan sonra altı saniye süreyle yanar. Ardından emniyet kemeri ikaz lambası < sürücü ve ön yolcu kemerlerini taktıklarında söner. 87

89 Aracın Kullanılması Emniyet kemerleri iemniyet kemeri ikaz lambası ile ilgili daha ayrıntılı bilgiyi < ( Sayfa 246)'de bulabilirsiniz. Kemer yükseklik ayarı Aşağıdaki koltukların kemer yükseklik ayarlarını yapabilirsiniz: Sürücü koltuğu Sağ ön koltuk Yüksekliği, kemer üst kısmı omzunuzun orta kısmından geçecek şekilde ayarlayın. Ön koltuklar için kemer yükseklik ayarı 1 Kilit açma tuşu Yükseğe alınması: Kemer döndürme noktasını yukarıya doğru itin. Kemer döndürme noktası farklı pozisyonlarda sabitlenir. Aşağıya alınması: Açma tuşuna 1 basın ve basılı tutun. Kemer döndürme noktasını boya uygun yüksekliğe getirin. Açma tuşunu 1 bırakın ve Kemer döndürme noktasının yerine oturduğundan emin olun. Emniyet kemerinin doğru takılması ile ilgili hatırlatmaları dikkate alın ( Sayfa 86). Arka koltuk emniyet kemeri durum göstergesi* (sadece belli ülkelerde)) Arka emniyet kemeri durum göstergesi arka yolcu kemerlerinin bağlandığını gösterir. Örnek görüntü 1 Sol kemer kilidi takılı 2 Orta kemer kilidi takılı değil 3 Sağ kemer kilidi takılı Arka emniyet kemeri durum satırı alttaki çok fonksiyonlu ekranda gösterilir. kontak anahtarını1 veya 2 konumuna çevirdiğinizde sürekli olarak, hareket ettikten sonra hızınız 5 km/h'ı geçtikten sonra, takr.30 saniye süreyle arka yolcular kemerlerini taktığında veya çıkarttığında, takr. 30 saniye süreyle arka kapılardan biri açıldığında ve tekrar kapatıldığında, yaklaşık 30 saniye süreyle 88

90 Far Far şalteri $ asol park lambası % gsağ park lambası & MFar kapalı/devamlı açık far ( UOtomatik seyir ışığı kumandası/ Devamlı açık far ) CPark lambası, plaka ve gösterge aydınlatması * BKısa veya uzun far, Sis farı*. Arka sis lambası ipark lambası veya kısa far açık durumdayken kontak anahtarını çekip sürücü kapısını açarsanız bir ikaz sesi duyulur. Kısa far Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan veya motorun çalıştığından emin olun. Açılması: Far şalterini B'ye çevirin. Kısa far, park lambası ve plaka aydınlatması açıktır. Kısa far açıkken ayrıca kombine göstergedeki yeşil renkteki kontrol lambası da yanar. Devamlı açık far Araç bilgisayarı ile devamlı açık far fonksiyonunun açık olduğundan emin olun ( Sayfa 122) 1. Açılması: Far şalterini M veya U'ya çevirin. Kısa far, park lambası ve plaka aydınlatması motor çalışırken açıktır. ifar şalterini M veya U'nın dışında bir pozisyona çevirdiğinizde, söz konusu lamba veya far yanar. 1. Bu ayar, farların devamlı açık tutulmasının yasal bir sorumluluk olduğu ülkeler için geçerli değildir. Aracın Kullanılması Far Otomatik seyir ışığı kumandası* Park lambası, kısa far ve plaka aydınlatması çevre aydınlığına göre otomatik olarak yakılır. GKaza tehlikesi Far şalteri U pozisyonunda ise, ışık yansımalarından dolayı seyir ışığı kısa süreli olarak kesilebilir veya sis olduğunda farlar otomatik olarak yanmaz.. Bu nedenle far şalterini karanlıkta veya siste B pozisyonuna çevirin. Aksi takdirde kendinizi ve başkalarını tehlikeye sokarsınız. Otomatik seyir ışığı kumandası sadece yardımcı bir araçtır. Aracın aydınlatması üzerindeki sorumluluk tamamen size aittir. GKaza tehlikesi Far şalterini karanlıkta veya siste vakit geçirmeden U'den B pozisyonuna çevirin. Aksi takdirde seyir ışığının kısa süreli kesintiye uğraması sonucu bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Açılması: Far şalterini U pozisyonuna çevirin. 89

91 Aracın Kullanılması Far Kontak anahtarı 1 pozisyonuna alındığında park lambası otomatik olarak açılır veya kapatılır. Motor çalıştığında kısa far, park lambası ve plaka aydınlatması otomatik olarak açılır. Kısa far açıkken ayrıca kombine göstergedeki yeşil renkteki kontrol lambası da yanar. Sis farları*/arka sis lambaları GKaza tehlikesi Sis tahmininde bulunuyorsanız sürüşe başlamadan önce far şalterini B pozisyonuna çevirin. Aksi takdirde başkaları tarafından algılanamazsınız ve böylece kendinizi ve başkalarını tehlikeye sokabilirsiniz. GKaza tehlikesi Far şalterini karanlıkta veya siste vakit geçirmeden U'den B pozisyonuna çevirin. Aksi takdirde seyir ışığının kısa süreli kesintiye uğraması sonucu bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Far şalterini B'ye çevirin. ifar şalteri U pozisyonunda olduğunda, sis farlarını* ve arka sis lambalarını açamazsınız. Sis farlarının* açılması: Far şalterini ilk kademeye kadar çekin. Far şalterindeki yeşil kontrol lambası yanar. Arka sis lambasının açılması: Sis farı* olan araçlarda: Far şalterini ikinci kademeye kadar çekin. veya Arka sis lambasının açılması: Sis farı* olmayan araçlarda: Far şalterini kademeye kadar çekin. Far şalterindeki sarı kontrol lambası yanar. ifar şalteri C konumundayken de sis farlarını* açabilirsiniz. Kapatılması: Far şalterini sonuna kadar içeri bastırın. Uzun far Açılması: Far şalterini B veya U pozisyonuna çevirin ( Sayfa 89). Kombine şalterini ok yönünde 1 yerine oturana kadar bastırın. Uzun far yanar. Kombine göstergedeki uzun far kontrol lambası A yanar. Sellektör Kombine şalter (Sinyaller, uzun far ve sellektör) 1 Uzun far 2 Sellektör Kombine şalterini kısaca ok yönünde 2 çekin. 90

92 Sinyal vermek Flaşör Flaşör kontak kapalı olduğunda da çalışır. Dörtlü ikaz sinyali hava yastıklarından biri açıldığında otomatik olarak devreye girer. Aracın Kullanılması Far ibi Xenon farları* olan araçlarda far seviyesi ayarı için ayar çarkı bulunmamaktadır. Seviye otomatik olarak ayarlanır. Far seviyesini ancak motor çalışırken ayarlayabilirsiniz. 1 Sağa sinyal verme 2 Sola sinyal verme Açılması:Kombine şalterini ok yönünde 1 veya 2 yerine oturana kadar bastırın. Kombine göstergedeki ilgili sinyalin kontrol lambası yanıp söner. Kombine şalter büyük direksiyon manevralarında otomatik olarak eski konumuna geri döner. ikısa süreli sinyal vermek için kombine şaltere ilgili yöne doğru dokunun. Söz konusu sinyal lambası üç kez yanıp söner. 1 Flaşör şalteri Açılması ve kapatılması: Flaşör şalterine 1 basın. iflaşör devredeyken sinyal verdiğinizde, sadece ilgili araç tarafındaki sinyaller yanar. Flaşör otomatik olarak devreye girdiyse, devre dışı bırakmak için flaşör şalterine iki defa basmanız gerekir. Far seviyesinin ayarlanması Far seviyesi ayarı ile farları aracınızın yük durumuna göre ayarlayabilirsiniz. 1 Far seviyesi ayar çarkı Pozisyon Yükleme 0 Ön koltuklar dolu 1 Ön ve arka koltuklar dolu 2 Ön ve arka koltuklar dolu, bagaj yüklü 3 Gerekli değil Far seviyesi ayar çarkını, aracınızın yük durumuna uygun pozisyona çevirin. 91

93 Aracın Kullanılması Far Far temizleme tertibatı* 1 Farların temizlenmesi Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. 1 tuşuna dokunun. Farlar yüksek basınçlı suyla temizlenir. ifarı açtığınızda ve on beş kez silecek suyuyla temizlemeyi devreye soktuysanız farlar otomatik olarak temizlenir. Kontağı kapattığınızda, otomatik silme sıfırlanır ve sayma işlemi baştan başlatılır. Dönüş lambası/statik viraj farı (Bi- Xenon farı* olan araçlar) Dönüş lambası fonksiyonunu özel viraj farları gerçekleştiriyor. Bunlar dar virajlarda gitmekte olduğunuz yeri aydınlatır. Hızınız 70 km/h'nın üzerindeyse dönüş lambası fonksiyonu devre dışıdır. ifar sensörü* olan araçlarda dönüş lambası sadece karanlıkta devreye girer. Motorun çalıştığından emin olun. Kısa farın açık olduğundan emin olun ( Sayfa 89). Dönüş lambasının açılması Kombine şalter ile sinyali açın ( Sayfa 90). Hızınız 70 km/h'nın altında ise sinyal verdiğiniz taraftaki dönüş lambası yanar. veya Direksiyonu gitmek istediğiniz yöne çevirin. Aracın viraja göre iç tarafındaki dönüş lambası yanar. Bir yöne sinyal verip direksiyon simidini diğer yöne çevirdiğinizde, dönüş lambası sinyal verdiğiniz tarafta yanar. Direksiyon simidini bir yöne çevirip kısa bir süre sonra diğer yöne çevirdiğinizde, dönüş lambası geçici olarak, aynı anda aracın her iki tarafında da yanar. igeri vitese taktığınızda aracın viraja göre dış tarafında kalan dönüş lambası yanar. Dönüş lambasının kapatılması Kombine şalter ile sinyali kapatın ( Sayfa 90). veya Direksiyon simidini tekrar tekerlekler düz duracak biçimde, sinyaller sönene kadar çevirin. Dönüş lambası söner. idönüş lambası kısa bir süre daha yanabilir, ancak en uzun üç dakika. Bu sürenin sonunda sinyal halen daha devrede olsa da söner. 92

94 İç aydınlatma Ön iç aydınlatma Şalterli araçlarda 1 Arka iç aydınlatmanın açılması/ kapatılması 2 Öndeki iç aydınlatmanın açılması 3 Otomatik kumandanın açılması 4 İç aydınlatma ve otomatik kumandanın kapatılması 5 Okuma lambasının açılması/ kapatılması Tuşlu* araçlar 1 Arka iç aydınlatmanın açılması/ kapatılması 2 Otomatik kumandanın açılması/ kapatılması 3 Sağdaki okuma lambasının açılması/ kapatılması 4 Soldaki okuma lambasının açılması/ kapatılması 5 Ön iç aydınlatmanın açılması/ kapatılması Otomatik kumanda Aracın Kullanılması Far Açılması veya kapatılması: Şalterli araçlarda şalteri orta konuma 3 veya 4 konumuna alın. veya Açılması veya kapatılması: Tuşlu* araçlarda 2 tuşuna basın. İç aydınlatma aşağıdaki durumlarda yanar: anahtarı kontaktan çekerseniz araç kilitleri açıldığında bir kapı açıldığında İç aydınlatma gecikmeli olarak söner. Gecikmeli sönme süresini araç bilgisayarı üzerinden ayarlayabilirsiniz ( Sayfa 124). İç aydınlatma kapalıysa, aşağıdaki durumlarda da kapalı kalır: araç kilitleri açıldığında bir kapı açıldığında iayak bölmesi aydınlatması sadece bir kapı açıldığında yanar. Kapı açık bırakıldığında, iç aydınlatma yaklaşık beş dakika sonra söner. 93

95 Aracın Kullanılması Far Manüel olarak kumanda edilmesi Ön iç aydınlatmanın açılması veya kapatılması: Şalterli araçlarda 2 tuşuna veya şalteri orta konuma 3 alın. veya Tuşlu* araçlarda 5 tuşuna basın. iaraç içi aydınlatma paketi* ile donatılmış araçlarda ayak bölmesi aydınlatması da açılır. Öndeki okuma lambalarının açılması veya kapatılması: Şalterli araçlarda 5 tuşuna basın. veya Tuşlu* araçlarda 3 veya 4 tuşuna basın. Arka iç aydınlatma Açılması veya kapatılması: Tavandaki kumanda ünitesinde öndeki 1 tuşuna basın 94

96 Silecekler Silecekler'in açılması / kapatılması Kombine şalter direksiyonun sol kısmındadır. Kombine şalter 1 Sileceklerin açılması 2 Bir defalık silme! Yağmur sensörlü* araçlar: Yağış olmadığı zamanlarda silecekleri kapatın. Aksi takdirde kirlenmelerden veya optik etkilerden dolayı sileceklerin istenmeden çalışmasına neden olabilir. Bu durumda silecek lastikleri hasar görebilir veya cam çizilebilir. Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Açılması veya kapatılması: Kombine şalteri yağmurun yoğunluğuna göre ok yönünde 1 istediğiniz konuma çevirin. 0 Silecekler kapalı I II III Aralıklı silme Normal silme Hızlı silme isilecekler devredeyken aracı durdurursanız, sileceklerin hızı düşürülür. Yağmur sensörlü* araçlar: Araç duruyorken silecekler açıksa, silecekler otomatik olarak aralıklı silmeye geçiş yapar. Bir defalık silme: Kombine şalteri ok yönünde 2 direnç noktasına kadar hafifçe basıp bırakın. Silecekler, silecek suyu püskürtmeden bir defa siler. Aralıklı silme Aralıklı silmeyi yağışlı havalarda devreye alın. Yağmur sensörlü* araçlar: Aracın Kullanılması Silecekler Aralıklı silmeyi devreye aldığınızda yağmur sensörü* etkinleşir. Sensör alanına düşen yağışın yoğunluğuna göre uygun silecek hızı otomatik olarak devreye girer. isürücü kapısını veya ön sağ kapıyı açtığınızda aralıklı silme kesilir. Araca binen ve araçtan inen kişilerin püskürtülen sudan dolayı ıslanmaları önlenmiş olur. Aşağıdaki durumlarda aralıklı silmeye devam edilir kapıları tekrar kapattığınızda Kontak anahtarı 2 konumundaysa ve debriyaja bastığınızda (Mekanik şanzımanlı araçlarda) Vites kolu D veya R pozisyonunda ise (AUTOTRONIC* olan araçlarda) Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Açılması: Kombine şalteri I konumuna çevirin. Bir silme hareketi gerçekleşir. Yağmur sensörlü* araçlar: Silme aralıkları ön camın ıslanma durumuna göre kumanda edilir. 95

97 Aracın Kullanılması Silecekler Silecek suyu püskürterek silme Kombine şalteri ok yönünde 2 direnç noktasından ileri bastırın. Silecekler, silecek suyu püskürterek siler. iyağmurda dahi cam silecek suyuyla silin. Böylelikle ön cam üzerinde kir izlerini önlemiş olursunuz. Silecek suyu püskürterek silme: Şalteri 1, 5 veya 2 pozisyonuna çevirin ve arka cam temizlenene kadar tutun. Şalter bırakıldıktan sonra, arka cam takriben beş saniye daha silinir. Arka cam sileceği Alttaki çok fonksiyonlu ekrandaki gösterge 6 Arka cam sileceği devrede iön cam silecekleri açık olduğunda araç geri vitese alınırsa, arka silecek otomatik olarak çalışır. 1 Şalter 2 Silecek suyu püskürterek silme 3 Aralıklı silme 4 Sileceklerin kapatılması 5 Silecek suyu püskürterek silme Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Aralıklı silmenin açılması veya kapatılması: Şalteri 1, 3 veya 4 pozisyonuna çevirin. 3 pozisyonu: Aralıklı silme açık, arka cam sileceği sembolü 6 alttaki çok fonksiyonlu ekranda gösterilir 4 pozisyonu: Aralıklı silme kapalı, arka cam sileceği sembolü 6 alttaki çok fonksiyonlu ekrandan silinir 96

98 Yan Camlar Yan camların açılması ve kapatılması Yan camları elektrikli olarak açıp kapatabilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Yan camları açarken, yan cam ile kapı çerçevesinin arasına kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Açma işlemi sırasında yan cama temas etmeyin. Yan camın yukarıya doğru hareketinden dolayı vücut uzuvlarınız yan cam ile kapı çerçevesinin arasına sıkışabilir. Bir tehlike durumunda, yan camı kapatmak için şalteri bırakın veya şalteri yukarıya doğru çekin. GYaralanma tehlikesi Yan camları kapatırken araya kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Bir tehlike durumunda, yan camı açmak için şalteri bırakın veya tekrar şaltere basın. GYaralanma tehlikesi Bir emniyet tertibatıyla emniyete alınmış olsalar dahi çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Çocuklar araç parçalarından dolayı yaralanabilirler uzun süreli, yüksek ısı veya soğuk etkisi nedeniyle ağır hatta ölümcül olarak yaralanabilirler Çocuklar kapıyı açabiliyorsa, başka insanların yaralanmasına sebebiyet verebilirler araçtan inebilir ve bundan dolayı veya arkadan gelen trafikten dolayı yaralanabilirler. Arka kapıların çocuk emniyetini devreye alın ve çocuklarla yolculuk ettiğinizde yan camların arka kumanda sistemini bloke edin. Aksi takdirde çocuklar sürüş esnasında kapıları veya camları açabilir ve böylelikle kendilerini veya başkalarını yaralayabilirler. iyan camları dışarıdan "yaz açılımı" ile açabilir ( Sayfa 98) veya "konfor kapatma" ile kapatabilirsiniz ( Sayfa 99). Arka yan camların kumandasını sürücü koltuğundan bloke edebilirsiniz. Aracın Kullanılması Yan Camlar Yan camlar için olan bütün şalterler sürücü kapısındadır. Ayrıca ilgili cam için her bir kapıda o cama ait bir şalter bulunmaktadır. 1 Ön sol 2 Ön sağ 3 Arka sol* 4 Arka sağ* 5 Çocuk emniyeti* Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. icamları anahtar 0 pozisyonundayken veya anahtar çekiliyken sürücü veya ön yolcu kapısını açana kadar ancak azami beş dakika süreyle kumanda edebilirsiniz. 97

99 Aracın Kullanılması Yan Camlar Açılması veya kapatılması: İlgili cam istediğiniz pozisyona ulaşana kadar ilgili şalteri 1, 2, 3 veya 4 dayanak noktasına kadar aşağıya bastırın veya yukarıya çekin. Otomatik olarak açılması veya kapatılması*: İlgili şalteri 1, 2, 3 veya 4 dayanak noktasına kadar aşağıya bastırın veya yukarıya çekin* ve bırakın. Durdurulması: İlgili şaltere 1, 2, 3 veya 4 aşağıya doğru dokunun veya yukarıya doğru çekin*. Cam derhal durur.! Cam bloke edilirse, kapatma işlemi kesilir ve cam tekrar az miktarda açılır. GYaralanma tehlikesi Sürücü tarafındaki cam kapatılırken bloke olursa, şalteri beş saniye içersinde tekrar kumanda edebilirsiniz. Cam, sıkışma emniyeti olmadan kapanır. Bu nedenle kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Camların sisteme tanıtılması Akü kutup başları ayrılıp tekrar takıldığında veya akü boşalıp tekrar şarj edildiğinde yan camların yeniden sisteme tanıtılması gerekir. iher bir yan camı sisteme tanıtmanız gerekir. Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. İlgili cam kapanana kadar ilgili şalteri 1, 2, 3 veya 4 yukarıya doğru çekin. Şalteri bir saniye daha çekili tutun. Yaz açılımı* Sıcak havalarda, sürüşe başlamadan önce aracı havalandırabilirsiniz. Bunun için anahtarla aynı anda Panorama sürgülü lamalı tavan* havalandırma veya açık konumuna getirilir yan camlar açılır i"yaz açılımı" fonksiyonunu sadece anahtar üzerinden devreye sokabilirsiniz. Anahtarın uç kısmını sürücü kapı koluna doğru yöneltin. Aracın kilitlerini Œ tuşu ile çözün. Yan camlar arzu ettiğiniz pozisyona ulaşana kadar tuşu basılı tutun. Panorama Lamalı tavan* havalandırma konumunda durdurulur. Panorama sürgülü lamalı tavanın* açılması: Tekrar Œ tuşuna basın ve panorama lamalı sürgülü tavan* istediğiniz pozisyona ulaşana kadar basılı tutun. 98

100 Aracın Kullanılması Yan Camlar Konfor kilitleme tertibatı* Aracı kilitlediğinizde, aynı zamanda yan camları ve Panorama lamalı sürgülü tavanı* kapatabilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Yan camları ve panorama sürgülü lamalı tavanı kapatırken araya kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Bir tehlike anında aşağıdaki gibi hareket edin: j tuşunu bırakın. Yan camlar ve Panorama sürgülü lamalı tavan kapağı tekrar açılana kadar k tuşuna basın. Aracı j tuşu ile kilitleyin. Yan camlar ve Panorama sürgülü lamalı tavan kapağı* tamamen kapanana kadar tuşu basılı tutun. Tüm yan camların ve panorama sürgülü lamalı tavanın* kapanmış olduğunu kontrol edin. Anahtarın uç kısmını sürücü kapı koluna doğru yöneltin. 99

101 Aracın Kullanılması Aracın Kullanımı ve Park Etmek Aracın Kullanımı ve Park Etmek Çalıştırılması GKaza tehlikesi Sürücü ayak bölmesine herhangi bir eşya veya nesne koymayın. Ayak bölmesindeki paspas veya halıların kullanımında güvenli bir şekilde sabitlendiklerine ve pedallar için yeterli alanın olmasına dikkat edin. Aksi takdirde nesneler aracın ani bir hareketinde veya fren manevrasında pedalların arasına girebilir. Böyle bir durumda fren yapmanız, debriyaja veya gaza basmanız gerektiği gibi mümkün olmayabilir. Bu durum kazalara veya yaralanmalara neden olabilir. GZehirlenme tehlikesi Motoru asla kapalı alanlarda çalışır vaziyette bırakmayın. Egzoz gazları zehirli karbonmonoksit maddesi içermektedir. Egzoz gazının solunması sağlığa zararlıdır ve bayılmaya ve ölüme yol açabilir.! Çalıştırma esnasında gaz vermeyin. içalıştırma esnasında frene basarsanız, pedal yolu alışılmışın dışında uzundur ve pedal direnci düşüktür. 100 Fren pedalına çalıştırdıktan sonra basarsanız, pedal yolu ve direnci tekrar normale döner. AUTOTRONIC* Vites düzeni P R N D Park etme pozisyonu (Vites seçme kolu kilidi) Geri vites Boş vites Sürüş pozisyonu Motoru çalıştırmadan önce vitesin P pozisyonunda olduğundan emin olun. imotoru vites kolu N pozisyonundayken de çalıştırabilirsiniz. AUTOTRONIC koruma ile ilgili daha ayrıntılı bilgiyi ( Sayfa 103)'da bulabilirsiniz. Mekanik şanzıman Vites şeması, 5 Vitesli mekanik şanzıman Vites şeması, 6 Vitesli mekanik şanzıman Vitesi boşa alın. El frenini çekin ( Sayfa 102).

102 Mekanik şanzıman ile ilgili daha ayrıntılı bilgiyi ( Sayfa 103)'de bulabilirsiniz. Çalıştırılması iautotronic* olan araçlar: Kolay çalıştırma fonksiyonunu da kullanabilirsiniz. Bunun için kontak anahtarını 3 pozisyonuna çevirip hemen bırakın. Motor otomatik olarak çalıştırılır. Benzinli motorun çalıştırılması: Kontak anahtarını 3 ( Sayfa 75) pozisyonuna çevirin ve motor çalışır çalışmaz bırakın. Dizel yakıtlı motorun çalıştırılması: Kontak anahtarını 2 ( Sayfa 75) pozisyonuna çevirin. Kombine göstergedeki ön kızdırma kontrol lambası q yanar. Ön kızdırma kontrol lambası q sönerse, anahtarı3 pozisyonuna çevirin ve motor çalışır çalışmaz bırakın. imotor sıcaksa ön kızdırma yapmadan çalıştırabilirsiniz. Aracın hareket ettirilmesi! Sadece araç duruyorken geri vitese takın. Aksi takdirde şanzımana hasar verirsiniz. Soğuk motoru yüksek devirlere çıkartmayın. Bu şekilde motoru korursunuz. Mekanik şanzıman Debriyaj pedalına tam basın. Birinci vitese veya geri vitese takın. Debriyaj pedalını yavaşça bırakın ve gaz verin.! Zamanında vites değiştirin ve ilgili viteslerin azami süratlerini aşmayın. Mümkün olduğunca tekerleklere patinaj yaptırmayın. Aksi takdirde aktarma sistemine hasar verebilirsiniz. GKaza tehlikesi Aracın gitmekte olduğu hız, istenen vites için uygun alanda bulunuyorsa vites küçültün. Kaygan yollarda fren yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerlekler bu durumda yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Aksi takdirde aracın kontrolünü kaybedebilir ve bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Aracın Kullanılması Aracın Kullanımı ve Park Etmek AUTOTRONIC* ivites seçme kolunu ancak fren basarsanız istediğiniz pozisyona getirebilirsiniz. Ancak bu durumda vites seçme kolunun kilidi çözülür. Fren pedalına basın ve basılı tutun. Vites seçme kolunun kilidi çözülür. El frenini çözün. Vites kolunu D veya R pozisyonunda alın. ihareket etmeden önce vites değişiminin tamamlanmasını bekleyin. Fren pedalını bırakın. Dikkatli gaz verin. imotor çalıştırıldığında soğuksa, vitesler daha yüksek devirlerde değiştirilir. Böylelikle katalizatörün çalışma sıcaklığına daha hızlı ulaşılır. Park etme GKaza tehlikesi Anahtarı kontaktan sadece araç durduktan sonra çekin, çünkü anahtarı çekilmiş aracın direksiyonunu daha fazla döndüremezsiniz. 101

103 Aracın Kullanılması Aracın Kullanımı ve Park Etmek Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. El frenini çözebilirler. Bu durumda yaralanma veya ölümle sonuçlanabilecek bir kaza meydana gelebilir. GYangın tehlikesi Egzoz tertibatının kolay alev alacak maddelerle temasta bulunmamasına dikkat edin ( örneğin kurumuş ot veya benzin). Aksi takdirde bu maddeler alev alabilir ve aracın bazı parçalarının yanmasına sebep olabilirler. El freni 1 El freni 2 Çözme düğmesi Çözülmesi: Fren pedalına basın ve basılı tutun. AUTOTRONIC* olan araçlarda vites seçme kolunun kilidi çözülür. El frenini 1 bir miktar çekin. El freninin 1 çözme düğmesine 2 basın ve el frenini dayanak noktasına kadar aşağıya indirin. Kombine göstergedeki kontrol lambası 3 söner. Sabitlemek: El frenini 1 sıkıca yukarıya doğru çekin. Eğer motor çalışıyorsa, kombine göstergedeki kontrol lambası 3 yanar. ieğimi yüksek yollarda ön tekerlekleri kaldırımlara doğru çevirin. Motorun durdurulması GKaza tehlikesi Anahtarı direksiyon kilidinden araç tam olarak durmadan çekmeyin. Motor çalışmadığı zaman, direksiyon ve frenler için gereken hidrolik takviyesi mevcut değildir. Bu nedenle direksiyonu çevirmek ve fren yapmak için çok daha fazla güce ihtiyacınız vardır. Mekanik şanzımanlı araçlar Birinci vitese veya geri vitese takın. Kontak anahtarını 0 ( Sayfa 75) pozisyonuna çevirin ve çıkartın. Hareket etme kilidi devrededir. AUTOTRONIC* olan araçlar Vites seçme kolunu P pozisyonuna getirin. Kontak anahtarını 0 ( Sayfa 75) pozisyonuna çevirin ve çıkartın. Hareket etme kilidi devrededir. 102

104 Şanzıman GKaza tehlikesi Pedallerin hareket alanı hiçbirşey tarafından kısıtlanmamalıdır. Sürücü ayak bölgesinde herhangi bir cisim olmamalıdır. Ayak bölmesindeki paspas veya halılarla pedallar arasında yeterli alanın olmasına dikkat edin. Arzu edilen vites için azami sürat aşıldıysa, vites düşürmeyin. Tahrikli tekerlekler bloke olabilir. Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler bu durumda yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Mekanik şanzıman Mekanik şanzıman ile ilgili bilgiler için ( Sayfa 100). 5 vitesli mekanik şanzıman Vites şeması, 5 Vitesli mekanik şanzıman Geri vitese takma! Sadece araç duruyorken geri vitesi takın, aksi takdirde şanzımana hasar verebilirsiniz. Vites kolunu sağa ve sonra arkaya doğru itin. igeri vitese geçmek için vites kolunu kaldırmanız gerekmez. Aracın Kullanılması Şanzıman 6 vitesli mekanik şanzıman Vites şeması, 6 Vitesli mekanik şanzıman! Vites düzlemi 5 ve 6 arasında vites değiştirirken mutlaka vites kolunu sağa doğru bastırmanız gerekir. Aksi takdirde yanlışlıkla 3. veya 4. vitese geçebilir ve şanzımana zarar verebilirsiniz. İlgili viteslerin azami hızlarını kesinlikle aşmayın. Çok yüksek hızda vites düşürdüğünüzde (Frenleme maksatlı vites düşürme), motor fazla devir alarak motor arızalarına neden olabilir.! Uzun ve dik rampa inişlerinde, özellikle araç yüklü ise zamanında daha küçük bir vitesi seçmelisiniz. Böylece motorun frenleme etkisinden yararlanırsınız ve hızı sabitlemek için daha az fren yapmanız gerekir. Böylelikle fren sistemine daha az yüklenirsiniz ve frenlerin aşırı ısınmasını ve aşınmasını önlersiniz. 103

105 Aracın Kullanılması Şanzıman Geri vitese takmak! Sadece araç duruyorken geri vitesi takın, aksi takdirde şanzımana hasar verebilirsiniz. Vites kolunu yukarıya çekin, sola ve sonra arkaya doğru itin. AUTOTRONIC* (Kademesiz otomatik şanzıman) AUTOTRONIC ile ilgili bilgiler için ( Sayfa 100). AUTOTRONIC elektronik olarak kumanda edilen, kademesiz bir otomatik şanzımandır. Şanzıman aktarımı sürekli değişir. Böylece kişisel sürüş tarzınıza en uygun uyum sağlanır ve artan bir çekiş konforuna ulaşılır. 1 Sürüş programı C, S veya Tipp vites değişimi M (Manüel kullanım) 2 Sürüş kademesi göstergesi Tipp vites değişimini seçtiyseniz veya vites seçme kolu D pozisyonunda ise, çok fonksiyonlu ekrandaki sürüş kademesi göstergesinde devredeki sürüş kademesi gösterilir. Vites seçme kolu D pozisyonundayken, vites değişimini kendiniz yaparak AUTOTRONIC'in aktarımına etki edebilirsiniz, bakın Tipp vites değişimi ( Sayfa 105). Vites seçme kolu pozisyonları ì í ë Park kilidi Park halindeki aracı kaymaya karşı emniyete alır. Vites seçme kolunu sadece araç duruyorken P pozisyonuna alın. Anahtarı, sadece vites kolu P pozisyonundayken çekip çıkartabilirsiniz. Anahtar kontaktan çekildiğinde vites seçme kolu P pozisyonunda bloke edilir. Geri vites Vites seçme kolunu sadece araç duruyorken R pozisyonuna alın. Boş vites Tahrikli tekerleklere motordan güç aktarılmaz. Frenleri çözdüğünüzde aracı serbestçe hareket ettirebilirsiniz, örneğin itebilir veya çekebilirsiniz. ESP kapalı veya arızalı olduğunda: Vites seçme kolunu ancak araç savrulacak gibi olduğunda N pozisyonuna getirin, örneğin kaygan yolda. 104

106 ê Drive Sürmek İleri yöndeki sürüş için, şanzıman otomatik olarak en uygun aktarımı seçer. Tipp vites değişimi (Manüel kullanım) Vites kolu D konumundayken yedi vitesin vites değişimini kendiniz de yapabilirsiniz. Manüel kullanımının açılması Vites koluna sola doğru D- yönünde veya sağa doğru D+ yönünde dokunun. Çok fonksiyonlu ekranda M gösterilir. Manüel kullanım açılmıştır. Vites küçültme: Vites kolunu sola doğru D yönünde bastırıp bırakın. Takılı olan vitese bağlı olarak şanzıman bir alt vitese geçer. iyüksek bir hızda seyrederken vites kolunu D yönünde bastırırsanız vites düşürülmez. Aksi takdirde motor aşırı devirlenebilir. idevrede olan vitesin, en alt motor devir sayısı sınırına ulaşıldığında, AUTOTRONIC otomatik olarak vites düşürür. Vites yükseltme: Vites kolunu sağa doğru D+ yönünde bastırıp bırakın. Devrede olan vites değiştirme programına bağlı olarak şanzıman bir üst vitese geçer. idevrede olan vitesin, azami motor devir sayısı sınırına ulaşıldığında gaza basmaya devam ederseniz, AUTOTRONIC otomatik olarak vites yükseltir. En uygun vitesin seçilmesi: Vites kolunu sola doğru D yönünde bastırın ve basılı tutun. Şanzıman aracın kolayca hızlandırılabileceği veya yavaşlatılabileceği bir vitesi devreye alır. Şanzıman bunun için bir veya daha fazla vites küçültür. Manüel kullanımının kapatılması Çok fonksiyonlu ekranda tekrar D gösterilene kadar vites kolunu D+ yönünde basılı tutun. Şanzıman, o an için devrede olan vitesten D ye geçer. veya Vites seçme kolunun yanındaki program seçme tuşuna dokunun. Çok fonksiyonlu ekranda tekrar son seçilen sürüş programı C veya S gösterilir. Şanzıman, o an için devrede olan vitesten D ye geçer. Aracın Kullanılması Şanzıman imotoru tekrar çalıştırdığınızda manüel kullanım kapatılır ve AUTOTRONIC önceden seçilen sürüş programı C veya S'ye geçiş yapar. Program seçme tuşu Tuş altta, orta konsolda bulunmaktadır. 1 Program seçme tuşu Seçilen sürüş programı (S/C) çok fonksiyonlu ekranda gösterilir ( Sayfa 104). C Comfort S Sport konforlu sürüş için sportif sürüş için Çok fonksiyonlu ekranda istediğiniz sürüş programının harfi gösterilene kadar program seçme tuşuna 1 dokunun ( Sayfa 104). 105

107 Aracın Kullanılması Şanzıman C konfor kullanımın özellikleri: Tam gazlı sürüşler hariç, araç ileri ve geri istakemette daha yumuşak bir kalkış yapar. Traksiyon yükseltilir. Böylece araç, örneğin kaygan yollarda, düzeltilmiş bir sürüş tutumuna sahip olur. Daha erken vites büyütülür. Bu şekilde aracı daha düşük devirlerde kullanır ve kolayca patinaj yapmazsınız. Sürüş bilgileri Gaz pedalının pozisyonu Sürüş şekliniz AUTOTRONIC'in vites değiştirmesine doğrudan etki eder Az gaz: erken vites büyütme Çok gaz: geç vites büyütme Kickdown Kickdown özelliğini maksimum bir hızlanma istediğiniz zaman kullanın: Gaz pedalını direnç noktasından ileri bastırın. Şanzıman motor devir sayısına bağlı olarak bir düşük vitese geçer. İstenilen hıza ulaştığınızda, daha az hızlanın. Tekrar vites büyütülür. Römorklu kullanım Yokuşlarda motoru orta devirlerde kullanın. Rampa veya yokuşların eğim durumuna göre 3. veya 2. vitese alın ( Sayfa 105); bu durum TEMPOMAT devredeyken de geçerlidir. Araç üzerinde yapılan çalışmalar GKaza tehlikesi Araç üzerinde yapılan çalışmalarda, el frenini çekin ve vites kolunu P pozisyonuna getirin. Aksi takdirde araç kayabilir. Direksiyondaki vites tuşları (Manüel kullanım) Vitesleri isteğinize bağlı olarak direksiyondaki vites tuşları veya vites kolu yardımıyla isteğe bağlı olarak değiştirebilirsiniz. Direksiyondaki vites değiştirme tuşları direksiyonun solunda ve sağında yer almaktadır. 1 Sağdaki tuş: Vites yükseltme 2 Soldaki tuş: Vites küçültme 106

108 Manüel kullanımının açılması Direksiyondaki sağ tuş 1 veya sol tuşa 2 basın. Çok fonksiyonlu ekranda M gösterilir. Manüel kullanım açılmıştır. Vites küçültme GKaza tehlikesi Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Direksiyondaki sol tuşa 2 basın. Şanzıman devrede olan vitese bağlı olarak bir önceki küçük vitese geçer. iyüksek bir hızda seyrederken vites kolunu D yönünde bastırırsanız vites düşürülmez. Aksi takdirde motor aşırı devirlenebilir. idevrede olan vitesin, en alt motor devir sayısı sınırına ulaşıldığında, AUTOTRONIC otomatik olarak vites düşürür. Vites yükseltme Direksiyondaki sağ tuşa 1 basın. Şanzıman devrede olan vitese bağlı olarak bir sonraki yüksek vitese geçer. idevrede olan vitesin, azami motor devir sayısı sınırına ulaşıldığında gaza basmaya devam ederseniz, AUTOTRONIC otomatik olarak vites yükseltir. En uygun vitesin seçilmesi Direksiyondaki sol tuşa 2 basın ve basılı tutun. Şanzıman aracın kolayca hızlandırılabileceği veya yavaşlatılabileceği bir vitesi devreye alır. Şanzıman bunun için bir veya daha fazla vites küçültür. Aracın Kullanılması Şanzıman Manüel kullanımının kapatılması Çok fonksiyonlu ekranda tekrar D gösterilene kadar direksiyondaki sağ tuşa 1 basın ve basılı tutun. Şanzıman, o an için devrede olan vitesten D ye geçer. veya Vites seçme kolunun yanındaki program seçme tuşuna dokunun ( Sayfa 105). Çok fonksiyonlu ekranda tekrar son seçilen sürüş programı C veya S gösterilir. Şanzıman, o an için devrede olan vitesten D ye geçer. imotoru tekrar çalıştırdığınızda manüel kullanım kapatılır ve AUTOTRONIC önceden seçilen sürüş programı C veya S'ye geçiş yapar. 107

109 Aracın Kullanılması Kombine Gösterge Kombine Gösterge Kombine gösterge ile ilgili genel bilgileri Bir Bakışta bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 28). GKaza tehlikesi Kombine gösterge ve/veya çok fonksiyonlu ekran bir arıza nedeniyle çalışmadığında mesajlar gösterilemez. Bu durumda aracın hızı, dış hava sıcaklığı, ikaz/kontrol lambaları, arıza/ikaz mesajları gibi sürüş durumu ile ilgili bilgileri ve devre dışı kalan bazı sistemler ile ilgili bilgileri göremezsiniz. Aracın sürüş tutumu olumsuz şekilde etkilenebilir. Derhal bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servisle bağlantı kurun. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Aşağıdaki durumlarda kombine göstergenin çok fonksiyonlu ekranı etkin hale gelir: kontak açıldığında sıfırlama tuşuna 1 basıldığında Çok fonksiyonlu ekranın aktifleştirilmesi 1 Geri alma düğmesi sürücü kapısını açtığınızda farlar açıldığında Kombine göstergenin görünüşünü örneğin gösterilen dilin ayarını araç bilgisayarı ile değiştirebilirsiniz ( Sayfa 112). Gösterge aydınlatmasının ayarlanması Daha parlak veya daha sönük: Sıfırlama tuşunu 1 kısaca dayanak noktasına kadar sağa veya sola çevirin ve bırakın. Gösterge aydınlatmasının parlaklığı bir kademe değişir. Birden fazla kademe mümkündür. iotomatik seyir ışığı kumandası* olan araçlar: Gösterge aydınlatması ortamın aydınlığına göre otomatik olarak ayarlanır. iaracın dış aydınlatmasını açtıysanız, araç içi aydınlatmasının parlaklığı da birlikte ayarlanır. iotomatik seyir ışığı kumandası* olmayan araçlar: Çok fonksiyonlu ekranı daha iyi görebilmek için araç dış aydınlatmasını gündüz açtıysanız, azami parlaklığa ulaşana dek sıfırlama tuşunu 1 dayanak noktasına kadar saatin dönüş istikametinde çevirin. 108

110 Soğutma maddesi sıcaklık göstergesi Soğutma maddesi sıcaklık göstergesi kombine göstergenin sol tarafındadır. Aracın normal şartlardaki kullanımında ve öngörüldüğü şekilde korozyon ve don önleyici madde dolumunda, gösterge 120 C yi aşmamalıdır. Yüksek dış hava sıcaklıklarında ve dağlık alandaki sürüşlerde soğutma maddesi sıcaklığı skala sonuna kadar çıkabilir. Günlük kilometre sayacının sıfırlanması Çok fonksiyonlu ekranda standart göstergenin göründüğünden emin olun ( Sayfa 114). Günlük kilometre sayacı sıfırlanana kadar sıfırlama tuşunu 1 basılı tutun. Devir saati Devir saatindeki kırmızı işaret motorun aşırı devir alanını gösterir.! Aracı aşırı devir alanında kullanmaktan kaçının. Aksi takdirde motora hasar verebilirsiniz. Kırmızı renkli işarete ulaşıldığında motoru korumak amacıyla yakıt girişi kesilir. HÇevre hatırlatması Yüksek devirlerden kaçının. Böylelikle aracınızın yakıt tüketimini gereksiz şekilde arttırıyorsunuz ve daha fazla egzoz gazı atılması sonucu çevreye zarar veriyorsunuz. Saat Audio sistemi olmayan veya Audio 5*/ Audio 20* olan araçlarda saati araç bilgisayarı üzerinden ayarlayabilirsiniz ( Sayfa 122). inavigasyon sistemi* olan araçlar (Audio 50 APS* veya COMAND APS*): Navigasyon sistemi*, saati GPS uydusundan alır. Audio 50 APS* veya COMAND APS*'de zaman dilimini belirlemeniz gerekir. Ekte bulunan İşletme Talimatları'nı dikkate alın. Aracın Kullanılması Kombine Gösterge Dış hava sıcaklığı göstergesi GKaza tehlikesi Dış hava sıcaklığı donma noktasının bir miktar üzerinde olduğunda, yolda özellikle de ormanlık bölgelerde veya köprülerde buzlanma olabilir. Sürüş tarzınız şartlara uygun olmadığında araç savrulabilir. Sürüş tarzınızı ve hızınızı daima hava şartlarına göre ayarlayın. Dış hava sıcaklığındaki değişiklikler gecikmeli olarak gösterilir. 109

111 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Araç Bilgisayarı Kontak anahtarını 1 konumuna çevirdiğinizde araç bilgisayarı aktif konuma gelmiştir. Araç bilgisayarı ile aracınızla ilgili bilgileri çağırabilir ve ayarlamalar yapabilirsiniz. Bir sonraki servis çalışmasının zamanını sorabilir, kombine göstergedeki göstergelerin dilini seçebilir ve daha başka fonksiyonu ayarlayabilirsiniz. GKaza tehlikesi Araç bilgisayarını sadece trafik durumu uygun olduğunda kullanın. Aksi takdirse dikkatiniz dağılabilir ve böylece bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Araç bilgisayarı, bilgileri çok fonksiyonlu ekranda gösterir. Çok fonksiyonlu direksiyon simidi 1 Çok fonksiyonlu ekran Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki 2 æ ç tuşlarla çok fonksiyonlu ekrandaki göstergeleri ve araç bilgisayarını kumanda Ayarlar... menüsünde alt edersiniz. menülerin seçilmesi Değerlerin değiştirilmesi Ses şiddetinin değiştirilmesi 3 s t Çağrıyı* kabul etmek veya sonlandırmak 4 j k Bir menü içerisinde ileri veya geri atlamak 5 è ÿ Menü seçmek: ileri veya geri atlamak Menülerin içerisinde birden fazla fonksiyon konularına göre birleştirilmişlerdir. Örneğin Audio* menüsünde, radyo* veya CD çalar* ile ilgili fonksiyonlar bulabilirsiniz. Bir fonksiyonla bilgiler çağırır veya aracınızla ilgili bir ayarı değiştirirsiniz. Menülerin düzenleniş şeklini ve bir menünün içindeki fonksiyonları bir daire şeklinde düşünebilirsiniz: 110

112 Menüleri peşpeşe çağırmak için è veya ÿ tuşuna tekrar tekrar basın. Bir menünün içerdiği fonksiyonları peşpeşe çağırmak için k veya j tuşuna tekrar tekrar basın. Diğer menülerden farklı olarak Ayarlar... menüsünde alt menüler yer almaktadır ( Sayfa 118). Menülerin sayısı aracınızın özel donanımına bağlıdır. Çok fonksiyonlu ekran Çok fonksiyonlu ekran size değerleri ve ayarları ayrıca olası ekran mesajlarını gösterir. Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı 1 Menülerin veya alt menülerin gösterge alanı 2 Dış hava sıcaklığı veya hız olan durum satırı ( Sayfa 121) 111

113 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Menüler ve alt menüler 112

114 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa 1 İşletme menüsü 114 Günlük kilometre sayacı ve 114 kilometre sayacı (Standart gösterge) Lastik basınç kaybı uyarıcısı 199 Dijital hız göstergesi veya 114 dış hava sıcaklığı Servis göstergesi ASSYST 214 PLUS Motor yağ seviyesi* Audio* menüsü 115 Radyo istasyonu 115 CD çalar veya CD 116 değiştirici* MP3 parçası* Navigasyon menüsü* 117 (NAV) 4 Mesaj hafızası menüsü (Arıza ve ikaz mesajları) 5 Ayarlar menüsü 118 Ayarların fabrika ayarlarına geri alınması 118 Alt menünün seçilmesi Seyahat hesaplayıcısı 125 menüsü Tüketim istatistiği 125 Kat edilebilir mesafe Telefon menüsü* Menü sadece bir ekran mesajı mevcut ise gösterilir. 113

115 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Menüler arasında dolaşırken, göstergeler aşağıda gösterilen şekillerde görünür. Tablo şeklindeki genel görünüşte yer alan üst kavramlar aradığınızı daha kolay bulmanızı sağlar. Ancak üst kavramlar çok fonksiyonlu ekranda her zaman gösterilmezler. Audio 5*/Audio 20*'ye sahip araçlarda araç bilgisayarı size Audio* ve Telefon* menüsünü İngilizce olarak gösterir. Bu menülerin dili çok fonksiyonlu ekran için seçilen dilden bağımsızdır. Audio*, Navigasyon* ve Telefon* menülerinin ekran göstergeleri Audio 50 APS* ve COMAND APS* olan araçlardan küçük farklılıklar gösterir. Bu işletme talimatındaki örnekler COMAND APS* olan araçlar için geçerlidir. İşletme menüsü igenel bakış menüsü için bakın ( Sayfa 112). j veya k ile İşletme menüsünde aşağıdaki fonksiyonları seçebilirsiniz: Günlük kilometre sayacı ve kilometre sayacı (Standart gösterge) Lastik basınç kaybı uyarıcısı ( Sayfa 199) Dijital hız göstergesi veya dış hava sıcaklığı Servis göstergesi ASSYST PLUS ( Sayfa 214) Motor yağ seviyesi* ( Sayfa 191) Standart gösterge Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile standart göstergeyi seçin. Standart gösterge 1 Günlük kilometre sayacı 2 Kilometre sayacı Dijital hız göstergesinin veya dış sıcaklığın gösterilmesi Durum satırı için dijital hız göstergesini seçtiyseniz ( Sayfa 121), burada dış hava sıcaklığı göstergesini 1 seçin. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile standart göst.seçin j veya k ile dijital hız göstergesini 1 veya dış hava sıcaklığını seçin İngiltere için üretilen araçlar: Daima dış sıcaklık gösterilir.

116 Dijital hız göstergesi örnek görüntüsü 1 Dijital hız göstergesi Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Audio menüsü* Audio menüsündeki fonksiyonlarla audio cihazını kullanırsınız. Bir Audio cihazı açılmamışsa, çok fonksiyonlu ekranda AUDIO KAPALI (Audio 50 APS* ve COMAND APS*: Audio kapalý) gösterilir. Audio 50 APS* ve dil ayarı rusça olan araçlarda araç bilisayarı bu menüyü İngilizce olarak gösterir. igenel bakış menüsü için bakın ( Sayfa 112). Ses şiddetinin ayarlanması: çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki + veya - tuşuna basın. Radyo istasyonunun seçilmesi Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı j veya k ile istediğiniz istasyonu seçin. Arama şekli, radyo istasyonu seçimi için geçerli olan ayara bağlıdır ( Sayfa 124): Haıfzada bulunan bir sonraki istasyon seçilir veya istasyon arama başlatılır. Yeni istasyonları sadece Audio sistemi ile hafızaya alabilirsiniz. Bunun için ekte bulunan İşletme Talimatı nı dikkate alın. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. Radyoyu açın (kendi İşletme Talimatı'na bakın). è veya ile Audio menüsünü seçin. Ayarlanmış olan istasyon gösterilir. 1 Frekans bandı, gerekiyorsa hafıza sıra numarası ile birlikte 2 İstasyon Başka bir gösterge seçmek için, è veya ÿ'ye basın. 115

117 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı CD çaların veya CD değiştiricisinin* kumanda edilmesi Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. Audio sistemini açın (kendi İşletme Talimatı'na bakın) ve CD çaları seçin. è veya ile Audio menüsünü seçin. j veya k bir CD parçası seçin. Audio 50 APS* ve COMAND APS* sisteminde gösterge 1 Çalmakta olan CD (CD değiştiricisi varsa*) 2 Çalmakta olan parça Başka bir gösterge seçmek için, è veya ÿ'ye basın. MP3 parçasının* seçilmesi MP3 CD'lerini sadece CD değiştiricisi* sürücüsünde çalabilirsiniz. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. Audio sistemini açın (kendi İşletme Talimatı'na bakın) ve MP3 çaları seçin. è veya ile Audio menüsünü seçin. j veya k bir MP3 parçası seçin. Audio 5* ve Audio 20* sisteminde gösterge 1 Çalmakta olan CD (CD değiştiricisi varsa*) 2 Çalmakta olan parça 1 Çalmakta olan parça Başka bir gösterge seçmek için, è veya ÿ'ye basın. 116

118 Navigasyon* menüsü Navigasyon menüsünde çok fonksiyonlu ekran Navigasyon sistemine ait Navigasyon hatırlatmalarını gösterir. Audio 50 APS* ve dil ayarı rusça olan araçlarda araç bilisayarı bu menüyü İngilizce olarak gösterir. igenel bakış menüsü için bakın ( Sayfa 112). Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ÿ ile Navigasyon menüsünü seçin. Navigasyon sistemi kapalı Çok fonksiyonlu ekranda Navigasyon kapalý mesajı belirtilir. Audio 50 APS* veya COMAND APS*'yi açın (kendi İşletme Talimatı'na bakın). Başka bir gösterge seçmek için, è veya ÿ'ye basın. Hedef yönetimi aktif değil Çok fonksiyonlu ekranda sürüş yönünü görürsünüz. 1 Sürüş yönü Başka bir gösterge seçmek için, è veya ÿ'ye basın. Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Hedef yönetimi aktif Çok fonksiyonlu ekranda şu mesajı görürsünüz: Başka bir gösterge seçmek için, è veya ÿ'ye basın. 117

119 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Mesaj hafızası menüsü Mesaj hafızası menüsünde, sunulan ekran mesajlarını görüntüleyebilirsiniz. Mesaj hafızası menüsü sadece ekran mesajları mevcut ise gösterilir. GKaza tehlikesi Araç bilgisayarı, sadece belirli sistemlerdeki mesajları ve ikazları ele alır ve gösterir. Bu nedenle, daima aracınızda arıza olmamasına dikkat edin. Aksi takdirde aracınızda bir arıza olamsı durumunda bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Kontağı kapattığınızda, mesaj hafızası silinir, önem derecesi yüksek mesajlar hariç. Araç bilgisayarı bu ekran mesajlarını ancak ekran mesajının ortaya çıkmasını sağlayan sorun ortadan kalktıktan sonra siler. igenel bakış menüsü için bakın ( Sayfa 112). Ekran Mesajlarının Gösterilmesi Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. Önceki menüye dönene veya mesaj hafızası menüsü gösterilene kadar è veya tuşuna basın. Mesaj hafızası menüsü gösterilmiyorsa, herhangi bir ekran mesajı mevcut değildir. Ekran mesajları mevcutsa çok fonksiyonlu ekranda örneğin 2mesaj gösterilir. j veya k ile bir ekran mesajı çağırın. Sırayla ekran mesajlarını görüntülersiniz. Gösterilmesi mümkün olan ekran mesajları Bireysel Yardım bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 223). Başka bir gösterge seçmek için, è veya ÿ'ye basın. Ayarlar menüsü Ayarlar menüsünde iki fonksiyon mevcuttur: Geri alma düðmesine 3 saniye süreyle basýn fonksiyonu ile ayarların birçoğunu fabrika ayarlarına geri alabilirsiniz. Ayrıca aracınızı kendinize göre ayarlayabileceğiniz alt menüler. igenel bakış menüsü için bakın ( Sayfa 112). Ayarların fabrika ayarlarına geri alınması Emniyet açısından tüm fonksiyonlar sıfırlanamaz: Sabit SPEEDTRONIC* sadece Araç alt menüsünde ayarlanabilir. Aydýnlatma alt menüsünde Seyir ýþýðý ayarý fonksiyonu sadece araç durduğunda geri alınır. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar menüsünü seçin. Takriben 3 saniye süreyle kombine göstergenin solundaki geri alma düğmesine basın. 118

120 Çok fonksiyonlu ekranda, ayarları geri alma işlemini onaylamak için geri alma düğmesine tekrar basmanız gerektiğini belirten mesajı görürsünüz. Tekrar sıfırlama tuşuna basın. Birçok alt menünün fonksiyonları fabrika ayarlarına geri alınır. veya Geri alma düğmesine ikinci kez basmadığınızda, ayarlar muhafaza edilir. Yaklaşık 5 saniye sonra tekrar Ayarlar menüsünü görürsünüz. è veya ile farklı bir menü seçin. Ayarlar menüsündeki alt menüler Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. Bütün alt menüler gösterilir. Aynı anda gösterileceğinden fazla alt menüler mevcuttur. Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Değiştirilen ayar hafızaya alınmıştır. Başka bir gösterge seçmek için, è veya ÿ'ye basın. Bu tablo, alt menülerde yapabileceğiniz ayarları gösterir. Konuyla ilgili diğer bilgileri belirtilen sayfalarda bulabilirsiniz. æ veya ç ile bir alt menü seçin. Menü işaretçisi seçilen alt menü üzerinde durur. j ile bir alt menünün içinden fonksiyonu seçin. æ veya ç ile ayarı değiştirin. 119

121 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Alt menüler Alt menüdeki fonksiyonlar Kombine gösterge Mesafe birimi ( Sayfa 121) Dil ( Sayfa 121) Durum satırı göstergesi ( Sayfa 121) Zaman/Tarih 1 Tarih ( Sayfa 122) Saat ( Sayfa 122) Aydınlatma Devamlı açık far ( Sayfa 122) Çevre aydınlatması* ( Sayfa 123) Dış lambaların ilave yanma süresi* ( Sayfa 123) İç aydınlatmanın ilave yanma süresi ( Sayfa 124) Araç Sabit SPEEDTRONIC* ( Sayfa 135) Radyo istasyonu seçimi* ( Sayfa 124) Otomatik kilitleme ( Sayfa 124) Konfor* Dış aynaların kilitleme esnasında katlanması* ( Sayfa 125) 1 Audio 50 APS* veya COMAND APS* olan araçlarda bu fonksiyon mevcut değildir. 120

122 Mesafe biriminin seçilmesi Seçilen mesafe birimi şunlar için geçerlidir: Kilometre sayacı ve günlük kilometre sayacı Seyahat hesaplayıcısı Dijital hız göstergesi 1 SPEEDTRONIC* Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Kombine gösterge alt menüsünü seçin. j ile Hýz göstergesi/yol seçin. æ veya ç ile km (kilometre) veya mil seçin. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. 1. İngiltere için üretilen araçlar: Dijital hız göstergesi daima km/h gösterir. Dilin seçilmesi Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçin. æ veya ç ile Kombine gösterge alt menüsünü seçin. j ile Dil seçin. æ veya ç ile bir dil seçin: Almanca İngilizce Fransızca İtalyanca İspanyolca Hollandaca Danca İsveçce Portekizce Türkçe Rusça Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Durum satırı göstergesinin seçilmesi İngiltere için üretilen araçlar: Bu fonksiyon mevcut değildir. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Kombine gösterge alt menüsünü seçin. j ile Durum satýrý göstergesi seçin. æ veya ç ile durum satırındaki göstergeyi seçin: Dış hava sıcaklığı (Dýþ hava sýcaklýðý) veya hız (Hýz). Seçilen gösterge artık sürekli olarak alttaki çok fonksiyonlu ekranda gösterilir. Seçilmemiş olan göstergeyi, İşletme içinde dolaşırken görürsünüz ( Sayfa 114). Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. 121

123 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Tarihin ayarlanması Navigasyon sistemi* olan araçlar (Audio 50 APS* veya COMAND APS*): Bu fonksiyon mevcut değildir. Navigasyon sistemi*, tarihi GPS uydusundan alır. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Zaman/Tarih alt menüsünü seçin. j ile Tarih - gün ayarla (veya Tarih - ay ayarla veya Tarih - yýl ayarla) seçin. æ veya ç ile değerleri ayarlayın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Saatin ayarlanması Navigasyon sistemi* olan araçlar (Audio 50 APS* veya COMAND APS*): Bu fonksiyon mevcut değildir. Navigasyon sistemi*, saati GPS uydusundan alır. Audio 50 APS* veya COMAND APS*'de zaman dilimini belirlemeniz gerekir. Ekte bulunan İşletme Talimatları'nı dikkate alın. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Zaman/Tarih alt menüsünü seçin. j ile Saatler hanesi (veya Dakikalar hanesi) seçin. æ veya ç ile bir değer ayarlayın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Devamlı açık farın ayarlanması Devamlı açık farı ayarladığınızda ve far şalteri M pozisyonunda olduğunda, motor çalışırken park lambası, kısa far ve plaka aydınlatması otomatik olarak yakılır: Far şalterini M'ın dışında bir pozisyona çevirdiğinizde, söz konusu lamba veya far yanar. Bu ayarı emniyet açısından sadece araç durduğunda gerçekleştirebilirsiniz. Devamlı açık farın bir zorunluluk olduğu ülkelerde fabrika ayarı Sürekli olarak ayarlıdır. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Aydýnlatma alt menüsünü seçin. j ile Seyir ýþýðý ayarý seçin. æ veya ç ile seyir ışığı kumandasını manüel veya Sürekli (Devamlı açık far) alın. 122

124 Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Emniyet nedenlerinden dolayı Seyir ýþýðý ayarý fonksiyonunu sürüş esnasında fabrika ayarlarına geri alamazsınız. Çok fonksiyonlu ekranda şu mesajı görürsünüz: Sürüþ esnasýnda ayarlar tamamen fabrika ayarlarýna geri alýnmadý. Çevre aydınlatmasının* açılması veya kapatılması Çevre aydınlatmasını açtığınızda, araç karanlıkta ise uzaktan kumanda ile açıldıktan sonra aşağıdaki lambalar yanar: park lambası arka lambalar Plaka aydınlatması sis farları* Çevre aydınlatması aşağıdaki durumlarda otomatik olarak söner: 40 saniye sonra veya sürücü kapısını açtığınızda. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Aydýnlatma alt menüsünü seçin. j ile Çevre aydýnlatmasý seçin. æ veya ç ile Çevre aydýnlatmasý fonksiyonunu açın veya kapatın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Dış lambaların ilave yanma süresinin* açılması veya kapatılması Farlarýn açýlmasý fonksiyonu ile, karanlıkta kapıları kapattıktan sonra dış lambaların 15 saniye süreyle yanıp yanmamasını ayarlayabilirsiniz. Motoru durdurduktan sonra herhangi bir kapıyı açmazsanız veya açık bir kapıyı kapamazsanız, dış lambalar 60 saniye sonra söner. Yanma süresini ayarlayıp motoru durdurduğunuzda, ilave olarak aşağıdakiler yanar park lambası arka lambalar Plaka aydınlatması sis farları* Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Aydýnlatma alt menüsünü seçin. j ile Farlarýn açýlmasý seçin. æ veya ç ile Farlarýn açýlmasý fonksiyonunu açın veya kapatın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. İlave yanma süresini geçici olarak devre dışı bırakmak için: Aracı terk etmeden önce kontak anahtarını 0 pozisyonuna alın. Kontak anahtarını 2 ve tekrar 0 pozisyonuna getirin. Yanma süresi kapatılmıştır. Motoru yeniden çalıştırır çalıştırmaz, tekrar devreye girer. 123

125 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı İç aydınlatmanın ilave yanma süresinin açılması veya kapatılması Ýç aydýnlatma ilave yanma fonksiyonu ile, anahtarı çektikten sonra ortamın karanlık olması halinde iç aydınlatmanın 10 saniye daha yanıp yanmamasını ayarlayabilirsiniz. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Aydýnlatma alt menüsünü seçin. j ile Ýç aydýnlatma ilave yanma seçin. æ veya ç ile Ýç aydýnlatma ilave yanma fonksiyonunu açın veya kapatın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Radyo istasyonu seçiminin* ayarlanması Audio arama ile, radyoyu kullanırken her defasında yeni bir radyo istasyonu aranmasını veya hafızaya alınmış olan bir radyo istasyonunun seçilmesi gerektiğini ayarlayabilirsiniz. Frekans ayarında istasyon arama başlatılır. Hafýza ayarında, hafızaya alınmış olan bir sonraki radyo istasyonu seçilir. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Araç alt menüsünü seçin. j ile Audio arama seçin. æ veya ç ile Frekans veya Hafýza seçin. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Otomatik kilitleme fonksiyonunun açılması veya kapatılması Otomatik kilitleme fonksiyonu ile aracınızın hızı 15 km/h'nın üzerine çıktığında kapıların merkezi olarak kilitlenip kilitlenmemesini ayarlayabilirsiniz. iotomatik kilitleme ile ilgili daha ayrıntılı bilgi için, bakın otomatik kilitleme ( Sayfa 73). Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Araç alt menüsünü seçin. j ile Otomatik kilitleme seçin. æ veya ç ile Otomatik kilitleme fonksiyonu'nu açın veya kapatın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. 124

126 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Kilitlemede dış aynaların katlanma fonksiyonunun* açılıp kapatılması Aracınızı kilitlediğinizde dış aynaların otomatik olarak katlanmasını Aynalarýn kilitleme esnasýnda katlanmasý fonksiyonu ile belirleyebilirsiniz. Araç kilitlerini açıp sürücü veya ön sağ kapıyı açtığınızda dış ayna tekrar açılır. Fonksiyonu devreye aldığınızda ve dış aynaları kapıdaki tuş ile katladığınızda ( Sayfa 85), aynalar otomatik olarak açılmaz. Dış aynalar bu durumda sadece kapı üzerindeki tuş ile açılabilir. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçin. æ veya ç ile Konfor alt menüsünü seçin. j ile Aynalarýn kilitleme esnasýnda katlanmasý seçin. æ veya ç ile Aynalarýn kilitleme esnasýnda katlanmasý'nı açın veya kapatın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Seyahat hesaplayıcısı menüsü Seyahat hesaplayıcısı menüsünde aracınızla ilgili istatistik verileri çağırabilir veya sıfırlayabilirsiniz. i Mesafe birimi km (Kilometre) veya mil seçebilirsiniz ( Sayfa 121). igenel bakış menüsü için bakın ( Sayfa 112). Start itibariyle tüketim istatistiği Değerler sürüş başlangıcına yöneliktir. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Start itibariyle menüsünü seçin. 1 Kilometre 2 Zaman 3 Ortalama hız 4 Ortalama yakıt tüketimi Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Aracınızı 4 saaten daha uzun bir süre durdurduğunuzda, en son start ile ilgili bütün değerler sıfırlanır (Kontak anahtarını 0 pozisyonuna çevirdiğinizde veya çekip çıkardığınızda). Bu zaman zarfında kontak anahtarını tekrar 1 veya 2 pozisyonuna çevirdiğinizde bu değerler sıfırlanmaz. 125

127 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı En son sıfırlama itibariyle tüketim istatistiği Değerler bu fonksiyonunun son sıfırlanmasına yöneliktir. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Start itibariyle menüsünü seçin. j veya k ile Sýfýrlama itibariyle menüsünü seçin. 1 Kilometre 2 Zaman 3 Ortalama hız 4 Ortalama yakıt tüketimi Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Tüketim istatistiğinin sıfırlanması Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Start itibariyle menüsünü seçin. j veya k geri almak istediğiniz fonksiyonu seçin. Değerler "0"'a geri alınana kadar kombine göstergenin solundaki sıfırlama tuşuna basın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. 999 saat veya 9999 kilometre sonra tüketim istatistiği Sýfýrlama itibariyle otomatik olarak geri alınır saat veya kilometre sonra tüketim istatistiği Sýfýrlama itibariyle otomatik olarak geri alınır. Kat edilebilir mesafenin görüntülenmesi Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Start itibariyle menüsünü seçin. j veya k ile Katedilebilir mesafe: menüsünü seçin. Çok fonksiyonlu ekranda, depoda bulunan yakıt miktarına ve sürüş tarzına göre yaklaşık olarak kat edilebilir mesafeyi görürsünüz. Yakıt deposunda yakıt az kaldıysa, kat edilebilir mesafe yerine yakıt alan bir araç gösterilir. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. 126

128 Telefon* menüsü Cep telefonunuz, Mercedes Benz mikrofon tertibatına bağlıysa, telefonunuzu çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşlar üzerinden kumanda edebilirsiniz. GKaza tehlikesi Araç içinde cep telefonu kullanımında bulunduğunuz ülkedeki yasal düzenlemeleri dikkate alın. Sürüş sırasında cep telefonu kullanımına yasal olarak müsaade ediliyorsa, trafik durumu uygun olduğunda telefon görüşmesi yapın. Aksi takdirde dikkatinizi trafiğe yoğunlaştıramazsınız ve böylece bir kazaya sebebiyet verebilir ve kendiniz ile birlikte başka insanları da yaralayabilirsiniz. Audio 50 APS* ve dil ayarı rusça olan araçlarda araç bilisayarı bu menüyü İngilizce olarak gösterir. igenel bakış menüsü için bakın ( Sayfa 112). Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Telefon menüsünü seçin. Cep telefonu kapalı Çok fonksiyonlu ekranda PHONE OFF (telefon kapalı) (Audio 50 APS* ve COMAND APS* sistemi: Telefonu açýn) mesajı gösterilir. Cep telefonunu ve Audio sistemini* veya COMAND APS*'yi açın, bunun için ekte bulunan İşletme Talimatlarına bakın. Başka bir gösterge seçmek için, è veya ÿ'ye basın. Cep telefonu açık PIN henüz girilmemiş Çok fonksiyonlu ekranda şu mesaj belirtilir: TEL PIN? (Audio 50 APS* veya COMAND APS* mevcut ise: Lütfen PIN girin:) mesajı gösterilir. Cep telefonu, Audio sistemi* veya COMAND APS* üzerinden PIN'i girin. Cep telefonu, şebekeyi arar. Bu sırada çok fonksiyonlu ekran boştur. Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Cep telefonu kapsama alanı içinde Çok fonksiyonlu ekranda GSM şebeke sunucusunun adı gösterilir. Kullanıma hazır göstergesi sönerse, aracınız kapsama alanının dışına çıkmıştır. Çağrıyı kabul etmek Telefonla arandığınızda ve Telefon menüsündeyseniz, çok fonksiyonlu ekranda aşağıdaki mesaj gösterilir: Audio 5* ve Audio 20* sisteminde gösterge 127

129 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Çok fonksiyonlu ekranda GSM şebeke sunucusunun adı gösterilir. j veya k ile telefon rehberine geçiş yapın. ve görüşme süresini görürsünüz veya aranan numara gösterilmeye devam edilir. veya Audio 50 APS* ve COMAND APS* sist. göst. s ile görüşmeyi kabul edin. Çağrıyı reddetmek veya sonlandırmak t tuşuna basın. Telefon rehberindeki bir numarayı aramak Araç bilgisayarı cep telefonunda veya SIM kartında kayıtlı olan telefon rehberini yükler. Bu işlem 1 dakikadan daha uzun sürebilir. Çok fonksiyonlu ekranda şu mesaj belirtilir: WAIT... (bekleyin) (Audio 50 APS* veya COMAND APS* mevcut ise: Lütfen bekleyin). j veya k ile aradığınız ismi seçin. Telefon rehberini daha hızlı tarayabilmek için, j veya k tuşunu 1 saniyeden daha uzun bir süre basılı tutun. Hafızadaki isimler alfabetik sırada gösterilir. Telefon etmek istemiyorsanız t tuşuna basın. Cep telefonunuz kapsama alanı içinde olduğu sürece telefon rehberindeki bir numarayı arayabilirsiniz. Yeni numaraları cep telefonu rehberine telefondan girebilirsiniz. Bunun için ekte bulunan İşletme Talimatı nı dikkate alın. è veya ile Telefon menüsünü seçin. s ile arama işlemini başlatın. Çok fonksiyonlu ekranda DIALLING (Arıyor) (Audio 50 APS* ve COMAND APS*: Arýyor...) gösterilir. Aranan numara tekrar arama hafızasında hafızaya alınır. Bağlantı kurulduğunda telefon rehberinde kayıtlı ise çok fonksiyonlu ekranda görüşmeyi yaptığınız kişinin ismini 128

130 Aracın Kullanılması Aramanın tekrar yapılması Araç bilgisayarı, en son aranan telefon numaralarını hafızaya alır. Böylelikle bütün telefon rehberini taramanız gerekmez. è veya ile Telefon menüsünü seçin. Çok fonksiyonlu ekranda GSM şebeke sunucusunun adı gösterilir. s ile tekrar arama hafızasındaki son aranan numaraya geçiş yapın. j veya k ile aranan ismi veya aranan numarayı seçin. s ile arama işlemini başlatın. Araç Bilgisayarı 129

131 Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri Sürüş Sistemleri İlerleyen sayfalarda aracınızda bulunan sürüş sistemleri anlatılmaktadır: Aracınızın hızını kumanda ettiğiniz TEMPOMAT* ve SPEEDTRONIC* PARKTRONIC* park ederken ve manevralarda destek sağlar ABS, BAS, ESP ve direksiyon asistanı sürüş emniyet sistemleri "Sürüş emniyet sistemleri" bölümünde ( Sayfa 65) anlatılmaktadır. TEMPOMAT* TEMPOMAT sizin için aracın hızını sabit tutar. Uzun ve dik rampa inişlerinde, özellikle araç yüklü ise ve römorklu sürüşlerde zamanında daha küçük bir vitesi seçmelisiniz. Bu durumda motorun frenleme etkisinden yararlanırsınız. Böylelikle fren sistemine daha az yüklenirsiniz ve frenlerin aşırı ısınmasını ve aşınmasını önlersiniz. GKaza tehlikesi Sürüş esnasında freni daima basılı tutmayın, örneğin freni sürekli hafif biçimde basılı tutarak. Bu fren sisteminin aşırı ısınmasına, fren mesafesinin uzamasına yol açar ve fren etkisinin tamamen yok olmasına neden olabilir. GKaza tehlikesi Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Tempomat' ı, aracı uzun bir süre aynı hızda sürebileceğiniz zaman devreye alın. 30 km/h ın üzerindeki her hızı ayarlayabilirsiniz. GKaza tehlikesi TEMPOMAT yol ve trafik durumlarını dikkate alamaz. TEMPOMAT devrede olsa dahi trafiği sürekli olarak takip edin. Tempomat sürüş sırasında size destek sunan, sadece yardımcı bir araçtır. Aracın seyretmekte olduğu hızın ve zamanında frenlemenin sorumluluğu tamamen size aittir. GKaza tehlikesi Aşağıdaki durumlarda TEMPOMAT'ı kullanmayın: Sabit hızda sürüş yapmanızı engelleyen trafik durumlarında ( örneğin trafik yoğunluğu veya virajlı yollar). Aksi takdirde bir kazaya neden olabilirsiniz. kaygan yollarda. Fren yaptığınızda veya hızlandığınızda tahrikli tekerler yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Kötü görüşte, örneğin sis varken, sağnak yağmur veya kar yağışında. TEMPOMAT kolu TEMPOMAT kolu ile TEMPOMAT'ı ve değişken SPEEDTRONIC'i kumanda edebilirsiniz. imotoru durdurduğunuzda en son hafızaya alınan hız silinir. 130

132 TEMPOMAT kolundaki LIM-kontrol lambası size hangi sistemi seçmiş olduğunuzu gösterir. LIM kontrol lambası yanmıyor: Tempomat seçilmiştir. LIM kontrol lambası yanıyor: Değişken SPEEDTRONIC' in seçilidir 1 Gidilen veya daha yüksek bir hızın hafızaya alınması 2 Gidilen veya daha düşük bir hızın hafızaya alınması 3 TEMPOMAT ın kapatılması 4 En son hafızaya alınan hızın çağırılması 5 TEMPOMAT ve değişken SPEEDTRONIC arasındaki geçişin sağlanması 6 LIM kontrol lambası TEMPOMAT'ın seçilmesi LIM kontrol lambasının 6 sönüp sönmediğini kontrol edin. Sönmüş ise, TEMPOMAT seçilidir. Yanmıyorsa, TEMPOMAT koluna ok yönünde 5 basın. TEMPOMAT kolundaki LIM kontrol lambası 6 söner. Tempomat seçilmiştir. Gidilen hızın hafızaya alınması 30 km/h'nin üzerinde seyrettiğinizde o anki hızınızı kaydedebilirsiniz. Aracı istediğiniz hıza getirin. Tempomat koluna yukarıya 1 veya aşağıya 2 doğru dokunun. Ayağınızı gaz pedalından çekin. TEMPOMAT açılmıştır. Araç hafızaya alınmış olan hızı otomatik olarak sabit tutar. irampa iniş ve çıkışlarında TEMPOMAT'ın hızı sabit tutamaması söz konusu olabilir. Yokuş geçildikten sonra, araç hızı tekrar hafızadaki hıza göre ayarlanır. Mekanik şanzımanlı araçlar: Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri Vites değiştirdiğinizde gaz pedalına bir miktar basın, böylece vites değiştirme konforu yükselir. Debriyaj pedalına basar ve başka bir vitese geçerseniz, vites takılı olmadığı sürece motor devir sayısı bir miktar artabilir. Aracınızı daima yeterli ve çok yüksek olmayan devir sayısında kullanın. Zamanında vites değiştirin. Mümkün oldukça birden fazla vites düşürmeyin. Hafızaya alınmış hızın çağırılması GKaza tehlikesi Hafızadaki hızı, sadece hız hakkında bilgi sahibiyseniz ve trafik durumu müsait ise çağırın. Aksi takdirde ani bir hızlanma veya frenleme sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. TEMPOMAT kolunu kısaca kendinize doğru 4 çekin. Ayağınızı gaz pedalından çekin. TEMPOMAT devreye alınmıştır ve en son hafızaya alınmış olan hızı ayarlar. 131

133 Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri Hızın ayarlanması 132 Daha yüksek bir hız için TEMPOMAT kolunu yukarıya doğru 1 veya daha düşük bir hız için TEMPOMAT kolunu aşağıya doğru 2 bastırın. İstediğiniz hıza ulaşana kadar TEMPOMAT kolunu basılı tutun. TEMPOMAT kolunu bırakın. Yeni hız hafızaya alınmıştır. igaza basarak Tempomat ı devreden çıkaramazsınız. Araç sollamak için kısa süreli olarak aracın hızını arttırdığınızda, sollamanın ardından Tempomat tekrar son olarak hafızaya alınan hızı ayarlar. iautotronic* olan araçlar: Aracı TEMPOMAT kolunu kullanarak yavaşlattığınızda, AUTOTRONIC yavaşlama çok düşük olursa vites küçültür. 1 km/h' lık basamaklarla hassas ayarlama Daha yüksek bir hız için TEMPOMAT koluna yukarıya doğru 1 veya daha düşük bir hız için TEMPOMAT koluna aşağıya doğru kısaca 2 dokunun. En son hafızaya alınan hız arttırılır veya düşürülür. TEMPOMAT ın kapatılması TEMPOMAT ı kapatmak için birçok seçenek vardır: TEMPOMAT koluna öne doğru 3 dokunun. veya Frenler veya TEMPOMAT koluna ok yönünde 5 bastırın. Değişken SPEEDTRONIC seçilmiş olur. TEMPOMAT kolundaki LIM kontrol lambası 6 yanar. TEMPOMAT aşağıdaki durumlarda otomatik olarak devreden çıkar: Örneğin aquaplaning algılanırsa Mekanik şanzımanlı araçlarda dört saniyeden daha uzun bir süre debriyaj pedalına basarsanız. AUTOTRONIC* olan araçlarda vites seçme kolunu sürüş sırasında N pozisyonuna getirdiğinizde. imotoru durdurduğunuzda en son hafızaya alınan hız silinir. SPEEDTRONIC* SPEEDTRONIC, kaydettiğiniz bir hızı aşmamanızı sağlar Uzun ve dik rampa inişlerinde, özellikle araç yüklü ise ve römorklu sürüşlerde zamanında daha küçük bir vitesi seçmelisiniz. Bu durumda motorun frenleme etkisinden yararlanırsınız. Böylelikle fren sistemine daha az yüklenirsiniz ve frenlerin aşırı ısınmasını ve aşınmasını önlersiniz. GKaza tehlikesi Sürüş esnasında freni sürekli basılı tutmayın, örneğin freni sürekli hafif biçimde basılı tutarak. Bu fren sisteminin aşırı ısınmasına, fren mesafesinin uzamasına yol açar ve fren etkisinin tamamen yok olmasına neden olabilir. GKaza tehlikesi Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Hızı değişken veya sabit olarak sınırlandırabilirsiniz:

134 Değişken hız sınırlamaları için, örneğin yerleşim yerlerinde Sabit uzun süreli hız sınırlandırmaları için, örneğin kış lastikleri kullanıldığında ( Sayfa 135) GKaza tehlikesi SPEEDTRONIC sürüş sırasında size destek sunan, sadece yardımcı bir araçtır. Aracın seyretmekte olduğu hızın ve zamanında frenlemenin sorumluluğu tamamen size aittir. ihız göstergesinde gösterilen hız, hafızaya alınmış olan hız sınırlandırmasından ufak sapmalar gösterebilir. Değişken SPEEDTRONIC* TEMPOMAT kolu ile TEMPOMAT'ı veya değişken SPEEDTRONIC'i kumanda edebilirsiniz. TEMPOMAT kolundaki LIM-kontrol lambası size hangi sistemi seçmiş olduğunuzu gösterir. LIM kontrol lambası yanmıyor: Tempomat seçilmiştir. LIM kontrol lambası yanıyor: Değişken SPEEDTRONIC' in seçilidir Motor çalışırken TEMPOMAT koluyla 30 km/h in üzerindeki her hızı sınırlandırabilirsiniz. 1 Gidilen veya daha yüksek bir hızın, bir sonraki ondalık değere yuvarlanarak hafızaya alınması 2 Gidilen veya daha düşük bir hızın, bir alttaki ondalık değere yuvarlanarak hafızaya alınması 3 Değişken SPEEDTRONIC'in kapatılması 4 En son kaydedilen değişken hız sınırlamasını çağırın veya 1-km/h' lık basamaklarla hassas ayarlama 5 TEMPOMAT ve değişken SPEEDTRONIC arasındaki geçişin sağlanması 6 LIM kontrol lambası Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri Değişken SPEEDTRONIC' in seçilmesi LIM kontrol lambasının 6 yanıp yanmadığını kontrol edin. Yanıyorsa, SPEEDTRONIC seçilidir. Yanmıyorsa, TEMPOMAT koluna ok yönünde 5 basın. TEMPOMAT kolundaki LIM kontrol lambası 6 yanar. Değişken SPEEDTRONIC seçilmiş olur. GKaza tehlikesi Sürücü değişikliğinde direksiyona geçen sürücüyü kaydedilmiş olan hız sınırlaması konusunda uyarın. Değişken SPEEDTRONIC i sadece, kaydedilmiş olan hız sınırlamasını aşacak ani bir hızlanmaya gerek duymadığınızda kullanın. Hafızaya alınmış olan hız sınırlamasını sadece değişken SPEEDTRONIC'i devre dışı bırakırsanız aşabilirsiniz: TEMPOMAT kolu ile gaz pedalını direnç noktasından ileri bastırırsanız (Kickdown) Değişken SPEEDTRONIC'i frene basarak devreden çıkartamazsınız. 133

135 Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri Gidilen hızın hafızaya alınması Motor çalışırken TEMPOMAT koluyla 30 km/h in üzerindeki her hızı sınırlandırabilirsiniz. Tempomat koluna yukarıya 1 veya aşağıya 2 doğru dokunun. Gidilen hız hafızaya alınır. SPEEDTRONIC hız değerini bir üst veya bir alttaki onluk değere yuvarlar. Üstteki çok fonksiyonlu ekranda hafızaya alınmış hızı ve Limit göstergesini beş saniyeliğine görürsünüz. Kombine göstergede sarı LIM kontrol lambası yanar. iyokuş inişlerinde SPEEDTRONIC'e rağmen hız aşılabilir. Bu durumlarda bir sinyal sesi duyar ve çok fonksiyonlu ekranda Limit aþýldý mesajını görürsünüz. Gerekiyorsa kendiniz fren yapın. Hafızaya alınmış hızın çağırılması TEMPOMAT kolunu kısaca kendinize doğru 4 çekin. 10-km/h' lık basamaklarla ayarlama Daha yüksek bir hız için TEMPOMAT koluna yukarıya doğru 1 veya daha düşük bir hız için TEMPOMAT koluna aşağıya doğru kısaca 2 dokunun. veya İstediğiniz hız ayarlanana kadar TEMPOMAT kolunu basılı tutun. Daha yüksek bir hız için yukarıya doğru 1 veya daha düşük bir hız için aşağıya doğru 2 bastırın. 1 km/h' lık basamaklarla hassas ayarlama Daha yüksek bir hız:tempomat kolunu kısaca kendinize doğru 4 çekin. veya İstediğiniz hız ayarlanana kadar TEMPOMAT kolunu kendinize doğru 4 çekin. Değişken SPEEDTRONIC'in kapatılması Değişken SPEEDTRONIC'i kapatmak için birçok seçenek mevcuttur: TEMPOMAT koluna öne doğru 3 dokunun. veya TEMPOMAT koluna ok yönünde 5 bastırın. TEMPOMAT kolundaki LIM kontrol lambası 6 söner. Değişken SPEEDTRONIC kapanmıştır. Tempomat seçilmiştir. Gaz pedalını direnç noktasından ileri bastırırsanız (Kickdown) ve aynı zamanda aracınızın seyir hızı, hafızaya alınnmış olan hızdan 20 km/h'dan fazla sapmıyorsa, değişken SPEEDTRONIC, otomatik olarak devreden çıkar. GKaza tehlikesi Değişken SPEEDTRONIC'i frene basarak devreden çıkartamazsınız. imotoru durdurduğunuzda en son hafızaya alınan hız silinir. 134

136 Sabit SPEEDTRONIC* Araç bilgisayarı ile hızı 160 km/h ile azami hız arasındaki bir değerle sabit olarak sınırlandırabilirsiniz ( örneğin kış lastiği kullanımında). Kaydedilen hıza ulaşmadan kısa bir süre önce söz konusu hız çok fonksiyonlu ekranda gösterilir. Kaydedilmiş olan hız sınırlamasını, gaz pedalına direnç noktasından ileri bastırsanız dahi (Kickdown) aşamazsınız. Sabit SPEEDTRONIC in ayarlanması è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin ( Sayfa 118). j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Araç alt menüsünü seçin. j ile Sýnýrlama (Lastikler) seçin. æ veya ç ile istediğiniz ayarı seçin. Seçenekler: kapalý Sabit SPEEDTRONIC kapatılmıştır. 230 km/h ve 160 km/h arasındaki bir hızda onluk basamaklarla bir hız sınırlaması. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. PARKTRONIC* GKaza tehlikesi Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri PARKTRONIC sadece yardımcı bir araçtır ve büyük ihtimalle bütün engelleri algılamaz. Sizin dikkatinizin yerini alamaz. Emniyet için sorumluluk daima size aittir ve bu nedenle park ederken veya manevra yaparken yakın çevrenize dikkat etmek zorundasınızdır. Aksi takdirde kendinizi ve başkalarını tehlikeye sokarsınız. GYaralanma tehlikesi Manevra alanında herhangi bir kişi veya hayvanın bulunmadığından emin olun. Aksi takdirde onları yaralayabilirsiniz. PARKTRONIC elektronik bir park yardımıdır. Aracınızla engel arasındaki mesafeyi size ışıklı veya sesli olarak gösterir. Kontağı açtığınızda ve el frenini çözdüğünüzde PARKTRONIC otomatik olarak etkinleştirilir. 135

137 Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri Yaklaşık 18 km/h in üzerindeki hızlarda PARKTRONIC otomatik olarak devreden çıkar. Daha düşük bir hızda PARKTRONIC tekrar açılır. PARKTRONIC, ön ve arka tamponun her birinde bulunan dört adet sensör ile aracınızın çevresini kontrol etmektedir. 1 Ön tampondaki sensörler 136 Sensörlerin erişim mesafesi Sensörler kirden, buzdan veya kardan temizlenmiş olmalıdır, aksi takdirde doğru bir şekilde çalışmayabilirler. Sensörleri çizmeden veya onlara hasar vermeden düzenli olarak temizleyin. Yandan görünüş Yukarıdan görünüş Öndeki sensörler Orta Köşeler Arkadaki sensörler Orta Köşeler! Park ederken sensörlerin alt veya üst tarafında kalan objelere özellikle dikkat edin, örneğin çiçek saksıları veya römork çeki kolları. PARKTRONIC bu tür objeleri yakın bir mesafeden algılayamaz. Aksi takdirde araca veya bu objelere hasar verebilirsiniz. Kamyonların hava basınçlı frenleri veya bir kompresör gibi ultrasonik dalga kaynakları, PARKTRONIC in çalışmasını olumsuz şekilde etkileyebilir. Asgari mesafe Orta Köşeler takriben 100 cm takriben 80 cm takriben 120 cm takriben 80 cm takriben 25 cm takriben 25 cm Bu alan içersinde bir engel bulunduğunda bütün ikaz göstergeleri yanar ve bir ikaz düdüğü çalar. Asgari mesafenin altına indiğinizde mesafe gösterilmeye devam edilmeyebilir.

138 İkaz göstergeleri İkaz göstergeleri sensör ile engel arasındaki mesafeyi gösterir. Öndeki alan için olan ikaz göstergesi ön göğüsde, ortadaki havalandırma kanallarının üst tarafındadır. Arka alan için olan ikaz göstergesi arkada, tavandadır. Ön alan için ikaz göstergesi 1 Aracın sol tarafı 2 Aracın sağ tarafı 3 Kontrol birimi İkaz göstergesi aracın her iki tarafı için beş sarı ve iki kırmızı parçaya bölünmüştür. Sarı renkteki kontrol birimleri 3 yanıyorsa PARKTRONIC ölçüme hazırdır. Hangi ikaz göstergesinin etkin olduğunu vites seçme kolunun pozisyonu* belirler: Mekanik şanzıman: Vites kolu pozisyonu İleri vites veya Boş vites Geri vites İkaz göstergesi Ön alan etkin Arka ve ön alan etkin AUTOTRONIC*: Vites seçme kolu pozisyonu D R veya N P Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri İkaz göstergesi Ön alan etkin Arka ve ön alan etkin Hiçbiri aktif değil Araçla bir engele yaklaştığınızda, mesafeye göre göstergedeki bir veya birkaç parça yanar. Ön alan: Altıncı parçadan itibaren aralıklı olarak çalan bir ikaz düdüğü duyarsınız, yedinci parçadan itibaren ikaz düdüğü azami iki saniye için sürekli bir şekilde çalar. Asgari mesafeye ulaştınız. Arka alan: Altıncı parçadan itibaren aralıklı olarak çalan bir ikaz düdüğü duyarsınız. Yedinci parçada azami iki saniye süreyle sürekli bir ikaz düdüğü duyarsınız. Asgari mesafeye ulaştınız. Mekanik şanzımana sahip araçlarda aracı geri vitesten başka bir vitese aldığınızda veya AUTOTRONIC* olan araçlarda D veya P sürüş konumunu devreye aldığınızda sürekli çalan ikaz düdüğü hemen susar. 137

139 Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri PARKTRONIC in açılması veya kapatılması Römorklu kullanım Aracınız ve römork arasındaki elektrikli bağlantıyı sağladığınız andan itibaren PARKTRONIC arka alanda etkin değildir.! Çıkartılabilir römork tertibatını kullanmadığınızda sökün. PARKTRONIC'in algılama alanı tamponu esas alır, topuz başlığı değil. 1 PARKTRONIC in açılması veya kapatılması 2 Kontrol lambası Kontrol lambası 2 yanıyorsa, PARKTRONIC kapalıdır. ikontak anahtarı 2 pozisyonuna çevirdiğinizde PARKTRONIC otomatik olarak devreye girer. 138

140 Aracın Kullanılması Havalandırma Kanalları Havalandırma Kanalları Genel görünüm 1 Hareketli orta havalandırma kanalı ayar çarkı sol 2 Ayarlanabilir sol orta havalandırma kanalı 3 Ön göğüs havalandırma kanalı (sadece THERMOTRONIC* olan araçlar) 4 Ön göğüs havalandırma kanalı hava miktarı ayar çarkı (sadece THERMOTRONIC* olan araçlar) 5 Ayarlanabilir sağ orta havalandırma kanalı 6 Hareketli orta havalandırma kanalı ayar çarkı sağ 7 Sağ yan cam buz çözme kanalı 8 Hareketli yan havalandırma kanalı ayar çarkı, sağ bölge 9 Hareketli sağ yan havalandırma kanalı a Kumanda ünitesi THERMOTRONIC b Hareketli sol yan havalandırma kanalı c Hareketli yan havalandırma kanalı ayar çarkı, sol bölge d Sol yan cam buz çözme kanalı 139

141 Aracın Kullanılması Havalandırma Kanalları GYaralanma tehlikesi Havanın üflendiği hava kanallarından çok sıcak veya çok soğuk hava üflenebilir. Böylelikle havanın üflendiği açıklıklara yakın temastan dolayı korumasız olan ciltte yanmalar veya donmalar görülebilir. Bu açıklıklara yakın temastan kaçının. Gerekiyorsa hava akımını hava dağılımı ayar düğmesi ile araç içindeki başka bir alana yöneltin. Havanın, hava kanallarından sorunsuz bir biçimde çıkabilmesi için, aşağıdaki hatırlatmaları dikkate alın: Temiz havanın iç mekana girmesini sağlamak için motor kaputundaki hava giriş kanallarını örneğin buz veya kardan arındırın. Araç içersindeki havalandırma ızgaralarının üzerini asla örtmeyin. Havalandırma kanallarının açılması ve kapatılması iyeterli derecede bir havalandırma için orta ve yan havalandırma kanallarının sürgü kollarını ortaya getirin. Ön göğüs havalandırma kanalı (THERMOTRONIC* olan araçlar) Ön göğüs havalandırma kanallarının açılması veya kapatılması: Ön göğüs havalandırma kanalı ayar çarkını 4 yukarıya veya tam aşağıya doğru çevirin. Ön göğüs havalandırma kanalı açıktır veya kapalıdır. Orta havalandırma kanalları Orta havalandırma kanallarının açılması veya kapatılması Ayar çarkları 1 ve 6 yukarıya veya tam aşağıya doğru çevirin. İlgili orta havalandırma kanalları açılır veya kapatılır. Yan havalandırma kanalları Yan havalandırma kanallarının açılması veya kapatılması: Ayar çarkları 8 ve c yukarıya veya tam aşağıya doğru çevirin. İlgili yan havalandırma kanalları açılır veya kapatılır. Arka bölüm kanalları* Arka bölüm kanalları, orta konsolun arka kısmındadır. THERMOTRONIC* olan araçlar 1 Soldaki arka bölüm kanalları 2 Sürgü kolu, sol taraftaki arka bölüm kanalları 3 Arka bölüm kanalları ayar çarkı 140

142 Aracın Kullanılması Havalandırma Kanalları 4 Sürgü kolu, sağ taraftaki arka bölüm kanalı 5 Sağ taraftaki arka bölüm kanalı Arka bölüm havalandırma kanallarının açılması veya kapatılması: Ayar çarkını 3 sola veya sağa doğru çevirin. Arka bölüm havalandırma kanalları açılır veya kapatılır. Hava yönünün ayarlanması:soldaki veya sağdaki arka bölüm havalandırma kanalının sürgü kolunu sola, sağa, yukarıya veya aşağıya doğru itin. Torpido gözündeki havalandırma kanalı (Klima tertibatı* veya THERMOTRONIC* olan araçlar) Torpido gözü havalandırılabilir, örneğin içindekilerinin serinletilmesi için. İçeri alınan hava miktarı ayarlanan hava miktarına bağlıdır. iyüksek dış sıcaklıklarda soğutmanın açık olduğundan emin olun. Böylece torpido gözüne gelen hava akımı soğutma yapar. Hava kanalı, torpido gözünde solda yeralmaktadır. Hava kanalının açılması: Döner halkayı tam sola doğru 1 pozisyonuna çevirin. Hava kanalının kapatılması: Döner halkayı tam sağa doğru 2 pozisyonuna çevirin. Hava akışı ilgili yöne doğru yönlendirilir. iceryan yapmadan havalandırma için, arka bölüm kanallarının sürgü kollarını yukarıya doğru çevirin. Döner halkalı hava kanalı 1 Açık 2 Kapalı 141

143 Aracın Kullanılması Kalorifer Kalorifer Kalorifer kumanda ünitesi Fonksiyon Sayfa 1 Sıcaklığın arttırılması/ 143 düşürülmesi 2 Ä Devirdaim 145 Fonksiyon Sayfa 3 Hava miktarının 144 arttırılması/düşürülmesi: 4 F Arka cam rezistansı 157 Fonksiyon Sayfa 5 Hava dağılımı

144 Genel hatırlatmalar Kalorifer sadece motor çalışırken kullanılabilir. Sadece camlar ve Panorama sürgülü lamalı tavan* kapalıyken en iyi şekilde çalışır. Kalorifer ayarlarını elle de yapabilirsiniz: Hava dağılımının el yardımıyla ayarlanması ( Sayfa 143) Hava miktarının el yardımıyla ayarlanması ( Sayfa 144) Sıcaklığın ayarlanması ( Sayfa 143) isıcak hava şartlarında aracınızı kısa süreliğine havalandırın, örneğin yaz açılımı ile ( Sayfa 98). Böylece arzu ettiğiniz araç içi sıcaklığına daha çabuk ulaşırsınız. Filtre, toz parçacıklarını büyük ölçüde ve çiçek polenlerini tamamen filtre eder. ifiltrenin değişim aralığı, çevre şartları etkilerine bağlı olarak değişebilir örneğin çok yoğun hava kirliliği. Servis Bakım Defteri nde belirtildiğinden daha erken olabilir. Tıkalı filtre araç içine hava girişini azaltır. GKaza tehlikesi Kalorifer ile ilgili ileriki sayfalarda tavsiye edilen ayarlara uyun. Aksi takdirde camlar buğulanabilir. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. Kaloriferin açılması ve kapatılması Kapatılması: Hava miktarı ayar çarkını 0'a çevirin. ibu ayarı örneğin Panorama sürgülü lamalı tavan* açıkken sürüş yapıyorsanız seçin. Kapalı kaloriferde hava girişi ve sirkülasyonu kapalıdır. Bu ayarı Panorama sürgülü lamalı tavan* kapalıyken sadece kısa süreli kullanın, aksi takdirde camlar buğulanabilir. Açılması: Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Hava miktarı ayar çarkını sağa çevirin. Önceki ayarlar tekrar etkin olur. Sıcaklığın ayarlanması Sıcaklığı sadece elle ayar çarkı 1 ile ayarlayabilirsiniz. Sıcaklığı sadece küçük kademeler halinde değiştirin. Ayarlamaya, ayar çarkındaki işaret en üst konumdayken başlayın. Aracın Kullanılması Kalorifer Arttırılması veya düşürülmesi: Sıcaklık 1 ayar çarkını sola veya sağa doğru çevirin. Hava dağılımının el yardımıyla ayarlanması Hava dağılımını ayar çarkı 5 ile ayarlayabilirsiniz. Ayar çarkının üzerindeki sembollerin anlamları aşağıdaki gibidir: Sembol Anlamı P Hava, buz çözme kanalları vasıtasıyla ön cama ve yan camlara verilir b Hava, tamamen araç içine verilir Y Havayı, ön ve arka ayak bölmesine yönlendirir ve orta ve yan havalandırma kanallarındaki havayı azaltır. a Hava, orta ve yan havalandırma kanallarından verilir Ayar çarkını istediğiniz sembole çevirin. Hava dağılımı, ayar çarkı pozisyonuna bağlı olarak kumanda edilir. 143

145 Aracın Kullanılması Kalorifer iayar çarkını iki sembol arasında kalan bir bölgeye de getirebilirsiniz. Hava miktarının el yardımıyla ayarlanması Hava miktarını elle ayar çarkı 3 ile beş kademede ayarlayabilirsiniz. Hava miktarı seçilen kademeye bağlı olarak kumanda edilir. Hava miktarının arttırılması veya düşürülmesi: Hava miktarı ayar çarkını sola veya sağa doğru çevirin. Ana ayarlar Isıtma (Kış) Sıcaklık ayar çarkını 1 istediğiniz pozisyona çevirin. Hava miktarı 3 ayar çarkını en az kademe 2'ye çevirin. Aksi takdirde camlar buğulanabilir. Hava dağılımı 5 ayar çarkını b ve Y arasındaki bir konuma çevirin. Yan havalandırma kanallarını açın ( Sayfa 140) ve yan camlara yönlendirin. Orta havalandırma kanallarını kapatın ( Sayfa 140). Havalandırma kullanımı (Yaz) Sıcaklık ayar çarkını 1 istediğiniz pozisyona çevirin. Hava miktarı 3 ayar çarkını en az kademe 1'ye çevirin. Hava dağılımı 5 ayar çarkını a konumuna çevirin. Orta ve yan havalandırma kanallarını açın ( Sayfa 140). Buz çözme Aşağıdaki ayarlar ile ön camın buzunu çözdürebilirsiniz, örneğin çiğ düşmüş ise. Açılması: Gerekiyorsa devirdaimi kapatın ( Sayfa 145). Sıcaklık 1 ayar çarkını P konumuna çevirin. Hava miktarı 3 ayar çarkını P konumuna çevirin. Hava dağılımı 5 ayar çarkını P konumuna çevirin. ibu ayarda sadece ön cam tekrar çözülene kadar kalın. Kapatılması: Sıcaklık, hava miktarı ve hava dağılımı ayar çarklarını istediğiniz pozisyona çevirin. Seçilen ayarlar etkin olur. Camlar içten buğu tutmuş Devirdaim açıkken fanı kapatırsanız, araç içi havalandırılamaz ve camlar buğulanabilir. Gerekiyorsa devirdaimi kapatın ( Sayfa 145). Sıcaklık 1 ayar çarkını sağa çevirin. Hava miktarı 3 ayar çarkını en az 4 konumuna çevirin. Hava dağılımı 5 ayar çarkını P konumuna çevirin. ibu ayarda sadece ön cam tekrar çözülene kadar kalın. Ön cam dıştan buğulanmış Silecekleri açın ( Sayfa 95). Buğulanmış camlar Hava dağılımı 5 ayar çarkını a veya Y konumuna çevirin. ibu ayarda sadece ön cam tekrar çözülene kadar kalın. 144

146 Devirdaim Dışarıdaki havanın rahatsız edici şekilde kokması halinde temiz hava girişini geçici olarak kesebilirsiniz. Böylece dışarıdan temiz hava emilmeyerek içerdeki hava devirdaim edilir. GKaza tehlikesi Düşük dış hava sıcaklıklarında devirdaimi sadece kısa süreli olarak devreye alın. Aksi takdirde camlar buğulanabilir ve kötüleşen görüş alanı sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. Açılması: Ä tuşuna dokunun. Tuş üzerindeki kontrol lambası yanar. iyüksek dış hava sıcaklıklarında devirdaim otomatik olarak devreye alınır. Ä tuşu üzerindeki kontrol lambası devirdaim otomatik olarak açıldığında yanmaz. Yaklaşık 30 dakika sonra dış hava karıştırılmaya başlanır. Kapatılması: Tekrar Ä tuşuna basın. Tuşun üzerindeki kontrol lambası söner. idevirdaim aşağıdaki durumlarda otomatik olarak devre dışı kalır: yaklaşık 7 C nin altındaki dış hava sıcaklıklarında yaklaşık beş dakika sonra yaklaşık 7 C nin üzerindeki dış hava sıcaklıklarında yaklaşık 30 dakika sonra, Konfor açılma* veya kapanma* ile devirdaim GYaralanma tehlikesi Yan camları açarken ve kapatırken, yan cam ile kapı çerçevesinin arasına kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Yan cam hareket halindeyken cama temas etmeyin veya nesneler tutmayın. Yan camın hareketinden dolayı vücut uzuvlarınız yan cam ile kapı çerçevesinin arasına sıkışabilir. Tehlike halinde Ä tuşunu bırakın veya yan camı durdurmak veya tekrar açmak veya kapatmak için, yan camı açma şalterine aksi istikamette basın. Panorama sürgülü lamalı tavanı* açarken ve kapatırken araya kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Tehlike halinde Ä tuşunu bırakın veya Panorama sürgülü lamalı tavan kapağı* açmak için şaltere basın. Aracın Kullanılması Kalorifer Açılması ve kapatılması: İki saniyeden daha uzun bir süreä tuşuna basın ve yan camlar ve Panorama sürgülü lamalı tavan kapağı* kapanana kadar basılı tutun. Tuşun üzerindeki kontrol lambası yanar. Devirdaim açılmıştır. Kapatılması ve açılması: Yeniden iki saniyeden daha uzun bir süre Ä tuşuna basın ve yan camlar tekrar önceki pozisyonuna gelene kadar tuşu basılı tutun. Tuşun üzerindeki kontrol lambası söner. Devirdaim kapatılmıştır. Panorama sürgülü lamalı tavan* havalandırma konumuna gider. ibir konfor kilitleme işleminden sonra bir cam manüel olarak açıldıysa, konfor açma işlemi sırasında cam ve sürgülü tavan kapağı* bu pozisyonda kalır. 145

147 Aracın Kullanılması Klima Tertibatı* Klima Tertibatı* Klima tertibatı kumanda ünitesi Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa 1 Sıcaklığın arttırılması/ 147 düşürülmesi 2 Ä Devirdaim Hava miktarının 148 arttırılması/düşürülmesi: 4 F Arka cam rezistansı Hava dağılımı œ Hava kurutmalı soğutma kapalı/açık

148 Genel hatırlatmalar Klima tertibatı sadece motor çalışırken kullanılabilir. Sadece camlar ve Panorama sürgülü lamalı tavan* kapalıyken en iyi şekilde çalışır. Klima tertibatı ayarlarını elle de yapabilirsiniz: Hava dağılımının el yardımıyla ayarlanması ( Sayfa 147) Hava miktarının el yardımıyla ayarlanması ( Sayfa 148) Sıcaklığın ayarlanması ( Sayfa 147) isıcak hava şartlarında aracınızı kısa süreliğine havalandırın, örneğin yaz açılımı ile ( Sayfa 98). Böylece arzu ettiğiniz araç içi sıcaklığına daha çabuk ulaşırsınız. Klima tertibatı araç içini aşağıdaki durumlara göre soğutur veya ısıtır: Seçilen ısıya Dış hava sıcaklığına Filtre, toz parçacıklarını büyük ölçüde ve çiçek polenlerini tamamen filtre eder. ifiltrenin değişim aralığı, çevre şartları etkilerine bağlı olarak değişebilir örneğin çok yoğun hava kirliliği. Servis Bakım Defteri nde belirtildiğinden daha erken olabilir. Tıkalı filtre araç içine hava girişini azaltır. GKaza tehlikesi İlerleyen sayfalarda yer alan ısıtma ve soğutma ayarlarıyla ilgili tavsiyelere uygun hareket edin. Aksi takdirde camlar buğulanabilir. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. Klima tertibatının açılması ve kapatılması Kapatılması:Hava miktarı ayar çarkını 0'a çevirin. ibu ayarı örneğin Panorama sürgülü lamalı tavan* açıkken sürüş yapıyorsanız seçin. Kapalı kaloriferde hava girişi ve sirkülasyonu kapalıdır. Bu ayarı Panorama sürgülü lamalı tavan* kapalıyken sadece kısa süreli kullanın, aksi takdirde camlar buğulanabilir. Açılması:Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Hava miktarı ayar çarkını sağa çevirin. Kumanda ünitesindeki ayarlar etkin olur. Aracın Kullanılması Klima Tertibatı* Sıcaklığın ayarlanması Sıcaklığı sadece elle ayar çarkı 1 ile ayarlayabilirsiniz. Sıcaklığı sadece küçük kademeler halinde değiştirin. 22 C ile başlamanız en uygunudur. Arttırılması veya düşürülmesi: Sıcaklık 1 ayar çarkını sola veya sağa doğru çevirin. Hava dağılımının el yardımıyla ayarlanması Hava dağılımını ayar çarkı 5 ile ayarlayabilirsiniz. Ayar çarkının üzerindeki sembollerin anlamları aşağıdaki gibidir: Sembol P b Y Anlamı Hava, buz çözme kanalları vasıtasıyla ön cama ve yan camlara verilir Hava, tamamen araç içine verilir Havayı, ön ve arka ayak bölmesine yönlendirir ve orta ve yan havalandırma kanallarındaki havayı azaltır. 147

149 Aracın Kullanılması Klima Tertibatı* Sembol Anlamı Ana ayarlar Buz çözme a Hava, orta ve yan havalandırma Isıtma (Kış) kanallarından verilir Ayar çarkını istediğiniz sembole çevirin. Hava dağılımı, ayar çarkı pozisyonuna bağlı olarak kumanda edilir. iayar çarkını iki sembol arasında kalan bir bölgeye de getirebilirsiniz. iön camın buğulanmasını engellemek için, aracı durdurmadan önce hava dağılımını Y pozisyonuna alın. Aracı çalıştırdığınızda, hava dağılımını tekrar istediğiniz pozisyona çevirebilirsiniz. Hava miktarının el yardımıyla ayarlanması Hava miktarını elle ayar çarkı 3 ile beş kademede ayarlayabilirsiniz. Hava miktarı seçilen kademeye bağlı olarak kumanda edilir. Hava miktarının arttırılması veya düşürülmesi: Hava miktarı ayar çarkını sola veya sağa doğru çevirin. Sıcaklık ayar çarkını 1 istediğiniz pozisyona çevirin. Hava miktarı 3 ayar çarkını en az kademe 2'ye çevirin. Aksi takdirde camlar buğulanabilir. Hava dağılımı 5 ayar çarkını b ve Y arasındaki bir konuma çevirin. Yan havalandırma kanallarını açın ( Sayfa 140) ve yan camlara yönlendirin. Orta havalandırma kanallarını kapatın ( Sayfa 140). Havalandırma kullanımı (Yaz) Sıcaklık ayar çarkını 1 istediğiniz pozisyona çevirin. Hava miktarı 3 ayar çarkını en az kademe 1'ye çevirin. Hava dağılımı 5 ayar çarkını a konumuna çevirin. Orta ve yan havalandırma kanallarını açın ( Sayfa 140). Aşağıdaki ayarlar ile ön camın buzunu çözdürebilirsiniz, örneğin çiğ düşmüş ise. Hava kurutmalı soğutmanın ( Sayfa 150) açık olduğundan emin olun. Açılması: Gerekiyorsa devirdaimi kapatın ( Sayfa 149). Sıcaklık 1 ayar çarkını P konumuna çevirin. Hava miktarı 3 ayar çarkını P konumuna çevirin. Hava dağılımı 5 ayar çarkını P konumuna çevirin. ibu ayarda sadece ön cam tekrar çözülene kadar kalın. Kapatılması: Sıcaklık, hava miktarı ve hava dağılımı ayar çarklarını istediğiniz pozisyona çevirin. Seçilen ayarlar etkin olur. isoğutucu ve hava kurutma açık kalır. 148

150 Camlar içten buğu tutmuş Devirdaim açıkken fanı kapatırsanız, araç içi havalandırılamaz ve camlar buğulanabilir. Açılması:Gerekiyorsa devirdaimi kapatın ( Sayfa 149). Buğulanmış camlar Sıcaklık 1 ayar çarkını sağa çevirin. Hava miktarı 3 ayar çarkını en az 4 konumuna çevirin. Hava dağılımı 5 ayar çarkını P konumuna çevirin. ibu ayarda sadece ön cam tekrar çözülene kadar kalın. Kapatılması: Sıcaklık, hava miktarı ve hava dağılımı ayar çarklarını istediğiniz pozisyona çevirin. Seçilen ayarlar etkin olur. isoğutucu ve hava kurutma açık kalır. Ön cam dıştan buğulanmış Silecekleri açın ( Sayfa 95). Hava dağılımı 5 ayar çarkını a veya Y konumuna çevirin. ibu ayarda sadece ön cam tekrar çözülene kadar kalın. Devirdaim Dışarıdaki havanın rahatsız edici şekilde kokması halinde temiz hava girişini geçici olarak kesebilirsiniz. Böylece dışarıdan temiz hava emilmeyerek içerdeki hava devirdaim edilir. GKaza tehlikesi Düşük dış hava sıcaklıklarında devirdaimi sadece kısa süreli olarak devreye alın. Aksi takdirde camlar buğulanabilir ve kötüleşen görüş alanı sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. Açılması: Ä tuşuna dokunun. Tuşun üzerindeki kontrol lambası yanar. Aracın Kullanılması Klima Tertibatı* iyüksek dış hava sıcaklıklarında devirdaim otomatik olarak devreye alınır. Ä tuşu üzerindeki kontrol lambası devirdaim otomatik olarak açıldığında yanmaz. Yaklaşık 30 dakika sonra dış hava karıştırılmaya başlanır. Kapatılması: Tekrar Ä tuşuna basın. Tuşun üzerindeki kontrol lambası söner. idevirdaim aşağıdaki durumlarda otomatik olarak devre dışı kalır: yaklaşık 7 C nin altındaki dış hava sıcaklıklarında yaklaşık beş dakika sonra hava kurutmalı soğutma kapalı olduğunda, yaklaşık beş dakika sonra ( Sayfa 150) yaklaşık 7 C nin üzerindeki dış hava sıcaklıklarında yaklaşık 30 dakika sonra, 149

151 Aracın Kullanılması Klima Tertibatı* Konfor açılma* veya kapanma* ile devirdaim GYaralanma tehlikesi Yan camları açarken ve kapatırken, yan cam ile kapı çerçevesinin arasına kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Yan cam hareket halindeyken cama temas etmeyin veya nesneler tutmayın. Yan camın hareketinden dolayı vücut uzuvlarınız yan cam ile kapı çerçevesinin arasına sıkışabilir. Tehlike halinde Ä tuşunu bırakın veya yan camı durdurmak veya tekrar açmak veya kapatmak için, yan camı açma şalterine aksi istikamette basın. Panorama sürgülü lamalı tavanı* açarken ve kapatırken araya kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Tehlike halinde Ä tuşunu bırakın veya Panorama sürgülü lamalı tavan kapağı* açmak için şaltere basın. Açılması ve kapatılması: İki saniyeden daha uzun bir süreä tuşuna basın ve yan camlar ve Panorama sürgülü lamalı tavan kapağı* kapanana kadar basılı tutun. Tuşun üzerindeki kontrol lambası yanar. Devirdaim açılmıştır. Kapatılması ve açılması: Yeniden iki saniyeden daha uzun bir süre Ä tuşuna basın ve yan camlar tekrar önceki pozisyonuna gelene kadar tuşu basılı tutun. Tuşun üzerindeki kontrol lambası söner. Devirdaim kapatılmıştır. Panorama sürgülü lamalı tavan* havalandırma konumuna gider. ibir konfor kilitleme işleminden sonra bir cam manüel olarak açıldıysa, konfor açma işlemi sırasında cam ve sürgülü tavan kapağı* bu pozisyonda kalır. Hava kurutmalı soğutma Soğutma, motor çalışırken kullanılabilir ve seçilen araç içi sıcaklığına göre soğutma yapar. Ayrıca soğutma araç içindeki havayı kurutur ve etkili olarak camların buğulanmasını engeller. GKaza tehlikesi Hava kurutmalı soğutmayı kapattığınızda araç sıcak hava şartlarında soğutulmaz ve hava kurutulmaz. Camlar daha çabuk buğulanabilir. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. HÇevre hatırlatması Soğutma sisteminde R134A soğutma maddesi kullanılmaktadır. Bu soğutma maddesi ozon tabakasına zarar vermez. isoğutma kullanımında aracın alt kısmından yoğunlaşma suyu gelebilir. Kapatılması: œ tuşuna basın. Tuşun üzerindeki kontrol lambası söner. Hava kurutmalı soğutma gecikmeli olarak kapanır. Açılması: Tekrarœ tuşuna basın. Tuşun üzerindeki kontrol lambası yanar. Soğutucu ve hava kurutma açıktır. 150

152 Aracın Kullanılması THERMOTRONIC* THERMOTRONIC* Kumanda ünitesi THERMOTRONIC Fonksiyon Sayfa 1 Hava miktarının 153 arttırılması/düşürülmesi: 2 U Otomatik ayar hava 152 dağılımı ve hava miktarı 3 P Camlarda buz çözme Soldaki sıcaklığı arttırılm. 153 Fonksiyon 5 THERMOTRONIC 152 kapalı/açık 6 Sağdaki sıcaklığın 153 arttırılm. 7 F Arka cam rezistansı T Artık ısı/ilave havalandırma Sayfa 156 Fonksiyon Sayfa 9 Hava dağılımı 153 a œ Hava kurutmalı 156 soğutma kapalı/açık b Sağdaki sıcaklığın azaltılm. 153 c Soldaki sıcaklığın azaltılm. 153 d Ä Devirdaim

153 Aracın Kullanılması THERMOTRONIC* Genel hatırlatmalar THERMOTRONIC ancak motor çalıştığında devreye girer. Sadece camlar ve Panorama sürgülü lamalı tavan* kapalıyken en iyi şekilde çalışır. Klima tertibatını otomatik olarak ( Sayfa 152) veya elle ayarlayabilirsiniz: Hava dağılımının el yardımıyla ayarlanması ( Sayfa 153) Hava miktarının el yardımıyla ayarlanması ( Sayfa 153) Araç içi sıcaklığını sadece elle sürücü ve ön yolcu için ayrı ayrı ayarlayabilirsiniz ( Sayfa 153). isıcak hava şartlarında aracınızı kısa süreliğine havalandırın, örneğin yaz açılımı ile ( Sayfa 98). Böylece arzu ettiğiniz araç içi sıcaklığına daha çabuk ulaşırsınız. THERMOTRONIC, otomatik kullanımda araç içini aşağıdaki durumlara göre soğutur veya ısıtır: Seçilen ısıya Dış hava sıcaklığına Güneş ışınlarına göre Filtre, toz parçacıklarını büyük ölçüde ve çiçek polenlerini tamamen filtre eder. ifiltrenin değişim aralığı, çevre şartları etkilerine bağlı olarak değişebilir örneğin çok yoğun hava kirliliği. Servis Bakım Defteri nde belirtildiğinden daha erken olabilir. Tıkalı filtre araç içine hava girişini azaltır. GKaza tehlikesi İlerleyen sayfalarda yer alan ısıtma ve soğutma ayarlarıyla ilgili tavsiyelere uygun hareket edin. Aksi takdirde camlar buğulanabilir. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. THERMOTRONIC*'in açılması / kapatılması Kapatılması: tuşuna basın. ibu ayarı örneğin cam veya Panorama sürgülü lamalı tavan* açıkken sürüş yapıyorsanız seçin. Kapalı THERMOTRONIC ' te hava girişi ve sirkülasyonu kapalıdır. Bu ayarı Panorama sürgülü lamalı tavan* kapalıyken sadece kısa süreli kullanın, aksi takdirde camlar buğulanabilir. Açılması: Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan veya motorun çalıştığından emin olun. Tekrar tuşuna basın. Önceki ayarlar tekrar etkin olur. veya U tuşuna basın. Tuşun U üzerindeki kontrol lambası yanar. Hava miktarı ve hava dağılımı otomatik olarak ayarlanır. Klima tertibatının otomatik olarak kumanda edilmesi Otomatik kullanımda sıcaklık, hava miktarı ve hava dağılımı ayarlarını nadiren değiştirmeniz gerekecektir. Soğutucu ve hava kurutma açıktır. Gerekiyorsa otomatik kullanımı kapatabilirsiniz. Açılması: Motor çalışıyorkenu tuşuna basın. Tuşun U üzerindeki kontrol lambası yanar. Hava miktarı ve hava dağılımı otomatik olarak ayarlanır. Arzu ettiğiniz sıcaklığı, sıcaklık tuşlarından sürücü ve ön yolcu için ayrı ayrı ayarlayın ( Sayfa 153). Araç içi sıcaklığı otomatik olarak uyarlanır. Kapatılması: TekrarU tuşuna basın. 152

154 TuşunU üzerindeki kontrol lambası söner. Hava miktarı ve hava dağıtımı için otomatik ayar kapatılır. Hava dağılımı b konumuna geçer. ihava miktarı ayarlanan kademeye geçer. Hava miktarı ayar çarkını istediğiniz kademeye çevirin ( Sayfa 153). Hava dağılımı ayar çarkını istediğiniz kademeye çevirin ( Sayfa 153). Sıcaklığın ayarlanması Sıcaklığı sadece elle ayarlayabilirsiniz. Sıcaklığı, 4, c ve 6, b ( Sayfa 151) tuşları ile her iki taraf için ayrı ayrı ayarlayabilirsiniz. Sıcaklığı sadece küçük kademeler halinde değiştirin. 22 C ile başlamanız en uygunudur. Ayarlanan sıcaklık ekranda gösterilir. THERMOTRONIC sıcaklığı ayarlanan sıcaklığa getirir. Arttırılması veya azaltılması: Ekranda istediğiniz sıcaklık gösterilene kadar, sıcaklık için üstteki kırmızı veya alttaki mavi tuşa basın. Hava dağılımının el yardımıyla ayarlanması Hava dağılımını otomatik olarak U tuşu ile veya elle ayar çarkı 9 ( Sayfa 151) ile ayarlayabilirsiniz. Ayar çarkının üzerindeki sembollerin anlamları aşağıdaki gibidir: Sembol Anlamı Z Hava, ön cam, ön göğüs havalandırma kanalı ve yan havalandırma kanallarından verilir. a Hava, orta ve yan havalandırma kanallarına ve ön göğüs hava kanalına verilir. b Hava, tamamen araç içine verilir Y Havayı öndeki ve arkadaki ayak bölmesine ve yan ve orta havalandırma kanallarına yönlendirir. Hava dağılımı ayar çarkını istediğiniz sembole çevirin. Aracın Kullanılması THERMOTRONIC* TuşunU üzerindeki kontrol lambası söner. Otomatik hava dağılımı kapatılmıştır. Hava dağılımı, ayar çarkı pozisyonuna bağlı olarak kumanda edilir. iayar çarkını iki sembol arasında kalan bir bölgeye de getirebilirsiniz. Hava miktarının el yardımıyla ayarlanması Hava miktarını otomatik olarak ( Sayfa 152) veya elle ayar çarkı 1 ( Sayfa 151) ile onbir kademede ayarlayabilirsiniz. Hava miktarı seçilen kademeye bağlı olarak kumanda edilir. Hava miktarının arttırılması veya düşürülmesi: Hava miktarı ayar çarkını sola veya sağa doğru çevirin. U tuşundaki kontrol lambası söner. 153

155 Aracın Kullanılması THERMOTRONIC* Buz çözme Aşağıdaki ayarlar ile ön camın buzunu çözdürebilirsiniz, örneğin çiğ düşmüş ise. Açılması: P tuşuna basın. Tuşun üzerindeki kontrol lambası yanar. Ekran kapanır. THERMOTRONIC, aşağıdaki fonksiyonlara otomatik geçiş yapar: Soğutucu hava kurutma ile açık yüksek fan ve ısıtma gücü Hava ön cama ve öndeki yan camlara yönlendirilir Devirdaim kapalı ip tuşu ile buz çözme fonksiyonunu açtığınızda, başka ayarlar yapamazsınız. ibu ayarda sadece ön cam tekrar çözülene kadar kalın. Kapatılması: TekrarP tuşuna basın. Tuşun üzerindeki kontrol lambası söner. Ekran açılır. Önceki ayarlar tekrar etkin olur. 154 isoğutucu ve hava kurutma açık kalır. veya U tuşuna basın. Tuşun U üzerindeki kontrol lambası yanar. P tuşunun üzerindeki kontrol lambası söner. Ekran açılır. Hava miktarı ve hava dağılımı otomatik olarak ayarlanır. Buğulanmış camlar Camlar içten buğu tutmuş Devirdaim açıkken fanı kapatırsanız, araç içi havalandırılamaz ve camlar buğulanabilir. Açılması: Ön göğüs havalandırma kanalını kapatın. P tuşuna basın. Tuşun üzerindeki kontrol lambası yanar. Ekran kapanır. THERMOTRONIC, aşağıdaki fonksiyonlara otomatik geçiş yapar: Soğutucu hava kurutma ile açık yüksek fan ve ısıtma gücü Hava ön cama ve öndeki yan camlara yönlendirilir Devirdaim kapalı ip tuşu ile buz çözme fonksiyonunu açtığınızda, başka ayarlar yapamazsınız. ibu ayarda sadece ön cam tekrar çözülene kadar kalın. Kapatılması: Ön camın buğusu çözüldüğündep tuşuna yeniden basın. Tuşun üzerindeki kontrol lambası söner. Ekran açılır. Önceki ayarlar tekrar etkin olur. isoğutucu ve hava kurutma açık kalır. Ön cam dıştan buğulanmış Silecekleri açın( Sayfa 95). Ön göğüs havalandırma kanalını kapatın. Klima otomatiği kapalı ise: Hava dağılımı ayar çarkını a veya Y konumuna çevirin. ibu ayarda sadece ön cam tekrar çözülene kadar kalın.

156 Devirdaim Dışarıdaki havanın rahatsız edici şekilde kokması halinde temiz hava girişini geçici olarak kesebilirsiniz. Böylece dışarıdan temiz hava emilmeyerek içerdeki hava devirdaim edilir. GKaza tehlikesi Düşük dış hava sıcaklıklarında devirdaimi sadece kısa süreli olarak devreye alın. Aksi takdirde camlar buğulanabilir ve kötüleşen görüş alanı sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. Açılması: Ä tuşuna dokunun. Tuşun üzerindeki kontrol lambası yanar. iyüksek dış hava sıcaklıklarında devirdaim otomatik olarak devreye alınır. Ä tuşu üzerindeki kontrol lambası devirdaim otomatik olarak açıldığında yanmaz. Yaklaşık 30 dakika sonra dış hava karıştırılmaya başlanır. Kapatılması: Tekrar Ä tuşuna basın. Tuşun üzerindeki kontrol lambası söner. idevirdaim aşağıdaki durumlarda otomatik olarak devre dışı kalır: yaklaşık 7 C nin altındaki dış hava sıcaklıklarında yaklaşık beş dakika sonra hava kurutmalı soğutma kapalı olduğunda, yaklaşık beş dakika sonra ( Sayfa 156) yaklaşık 5 C nin üzerindeki dış hava sıcaklıklarında yaklaşık 30 dakika sonra, Konfor açılma* veya kapanma* ile devirdaim GYaralanma tehlikesi Yan camları açarken ve kapatırken, yan cam ile kapı çerçevesinin arasına kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Yan cam hareket halindeyken cama temas etmeyin veya nesneler tutmayın. Yan camın hareketinden dolayı vücut uzuvlarınız yan cam ile kapı çerçevesinin arasına sıkışabilir. Tehlike halinde Ä tuşunu bırakın veya yan camı durdurmak veya tekrar açmak veya kapatmak için, yan camı açma şalterine aksi istikamette basın. Aracın Kullanılması THERMOTRONIC* Panorama sürgülü lamalı tavanı* açarken ve kapatırken araya kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Tehlike halinde Ä tuşunu bırakın veya Panorama sürgülü lamalı tavan kapağı* açmak için şaltere basın. Açılması ve kapatılması: İki saniyeden daha uzun bir süreä tuşuna basın ve yan camlar ve Panorama sürgülü lamalı tavan kapağı* kapanana kadar basılı tutun. Tuşun üzerindeki kontrol lambası yanar. Devirdaim açılmıştır. Kapatılması ve açılması: Yeniden iki saniyeden daha uzun bir süre Ä tuşuna basın ve yan camlar tekrar önceki pozisyonuna gelene kadar tuşu basılı tutun. Tuşun üzerindeki kontrol lambası söner. Devirdaim kapatılmıştır. Panorama sürgülü lamalı tavan* havalandırma konumuna gider. ibir konfor kilitleme işleminden sonra bir cam manüel olarak açıldıysa, konfor açma işlemi sırasında cam ve sürgülü tavan kapağı* bu pozisyonda kalır. 155

157 Aracın Kullanılması THERMOTRONIC* Zararlı gaz kumandalı devirdaim Kombine filtre dış havadaki zararlı maddelerin ve kokuların girişini azaltır. Dış havadaki karbon monoksit veya azot oksid değerleri belli bir oranın üzerine çıktığında, THERMOTRONIC otomatik olarak devirdaim kullanımına geçiş yapar. ihava kurutmalı soğutma kapalıysa veya dış hava sıcaklığı 7 C' nin altındaysa zararlı gaz kumandalı devirdaim fonksiyonu mümkün değildir. Artık ısı/ilave havalandırma Motoru durdurduktan sonra motorun artık ısısıyla duran aracı 30 dakikaya kadar ısıtabilirsiniz. Isıtma süresi, soğutma suyunun sıcaklığına ve önceden ayarlanmış olan araç içi ısısına bağlıdır. iartık ısıyı yüksek sıcaklıklarda açtığınızda, sadece havalandırma devreye girer. iayarlanan hava miktarından bağımsız olarak fan düşük kademede çalışır. Açılması: Kontak anahtarını1 veya 0 pozisyonuna çevirin veya çekin. T tuşuna basın. Tuşun üzerindeki kontrol lambası yanar. Kapatılması: Tekrar T tuşuna basın. Tuşun üzerindeki kontrol lambası söner. iaşağıdaki durumlarda artık ısı/ilave havalandırma otomatik olarak kapatılır Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirdiğinizde yaklaşık 30 dakika sonra akü gerilimi düştüğünde Hava kurutmalı soğutma Soğutma, motor çalışırken kullanılabilir ve seçilen araç içi sıcaklığına göre soğutma yapar. Ayrıca soğutma araç içindeki havayı kurutur ve etkili olarak camların buğulanmasını engeller. GKaza tehlikesi Hava kurutmalı soğutmayı kapattığınızda araç sıcak hava şartlarında soğutulmaz ve hava kurutulmaz. Camlar daha çabuk buğulanabilir. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. HÇevre hatırlatması Soğutma sisteminde R134A soğutma maddesi kullanılmaktadır. Bu soğutma maddesi ozon tabakasına zarar vermez. isoğutma kullanımında aracın alt kısmından yoğunlaşma suyu gelebilir. Kapatılması: œ tuşuna basın. Tuşun üzerindeki kontrol lambası söner. Hava kurutmalı soğutma gecikmeli olarak kapanır. Açılması: Tekrarœ tuşuna basın. Tuşun üzerindeki kontrol lambası yanar. Soğutucu ve hava kurutma açıktır. Arka bölüm kliması Hava akımını ve hava yönünü kişisel olarak arka bölüm hava kanallarına ayarlayabilirsiniz ( Sayfa 140). Sıcaklık ve hava miktarını öndeki kumanda ünitesi ile ayarlayabilirsiniz ( Sayfa 151). 156

158 Aracın Kullanılması Arka cam rezistansı Arka cam rezistansı Arka cam rezistansı 6 ile 17 dakika sonra otomatik olarak kapanır. Isıtma süresi dış sıcaklığa ve sürüş şartlarına bağlıdır. GKaza tehlikesi Aracınızı sürmeden önce tüm buzlanmış veya karla örtülmüş camları temizleyin. Aksi takdirde azalan görüş alanı sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. iarka cam rezistansının elektrik tüketimi yüksektir. Bu nedenden dolayı arka camdaki buğu kuruduktan sonra rezistansı kapatın. Açılması ve kapatılması:kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Kumanda ünitesindeki F tuşuna basın: Kalorifer olan araçlar ( Sayfa 142) Klima tertibatı olan araçlar ( Sayfa 146) THERMOTRONIC* olan araçlar ( Sayfa 151) Tuşun üzerindeki kontrol lambası yanar veya söner. 157

159 Aracın Kullanılması Tavan Tavan Panorama tavan* GYaralanma tehlikesi Panorama tavanın* camı bir kaza sırasında kırılabilir. Kemeriniz takılı değilse, aracın takla atması durumunda açık olan yerden dışarı fırlama tehlikesi söz konusudur. Yaralanma risklerini azaltmak için daima emniyet kemerinizi takın. Panorama sürgülü lamalı tavan* GYaralanma tehlikesi Panorama sürgülü lamalı tavanı kapatırken araya kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Bir tehlike durumunda şalteri bırakın ve şaltere açma konumunda basın. GYaralanma tehlikesi Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Aracı kısa bir süre için terk etseniz dahi, anahtarı kontaktan çekin.! Panorama sürgülü lamalı tavanı sadece üzeri buz ve karla kaplı değilse açın. Aksi takdirde çalışma arızaları meydana gelebilir. Panorama sürgülü lamalı tavandan taşan keskin kenarlı cisimler taşımayın. Aksi takdirde sızdırmazlık çıtaları zarar görebilir. ipanorama sürgülü lamalı tavanı dışarıdan da "Yaz açılımı" ile havalandırma konumuna alabilirsiniz ( Sayfa 98). Şalter tavan kumanda ünitesindedir. 1 Açılması 2 Kapatılması Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Açılması Şalteri ok yönünde 1 bastırın. Panorama Lamalı tavan havalandırma konumunda durdurulur. İstenilen pozisyona ulaşılana kadar şalteri tekrar ok yönünde 1 bastırın ve basılı tutun. Kapatılması İstenilen pozisyona ulaşılana veya Panorama sürgülü lamalı tavan kapanana kadar şalteri ok yönünde 2 bastırın ve basılı tutun. Havalandırma konumu Havalandırmak için Panorama sürgülü lamalı tavanın arkadan ilk lamasını kaldırabilirsiniz. Şalteri ok yönünde 1 bastırın. Panorama Lamalı tavan havalandırma konumunda durdurulur. 158

160 Aracın Kullanılması Muhafaza* Tavan 1 Muhafaza Panorama sürgülü lamalı tavanın* ve Panorama tavanın* muhafazası 1 sizi güneş ışınlarından korur. Panorama sürgülü lamalı tavanın* pozisyonundan bağımsız olarak muhafazayı açabilir veya kapatabilirsiniz. 159

161 Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Yükleme ve İstifleme Bardak tutucusu Kapılardaki muhafaza gözlerinde şişelerin yerleştirilebileceği çıkıntılar yer almaktadır. Orta konsoldaki bardak tutucusu Açılması: Kapağı 1 öne doğru itin. Orta konsolda, öndeki bardak tutucusu (Küllük* olan araçlar) GYaralanma tehlikesi İçecek tutucusunu sürüş sırasında kapalı tutun. Aksi takdirde aşağıdaki durumlarda savrulan nesneler nedeniyle siz veya başkaları yaralanabilirsiniz: güçlü bir fren yaptığınızda araca ani olarak sağa veya sola manevra yaptırdığınızda bir kaza geçirdiğinizde. Sadece buraya sığan ve kapatılabilen kaplar kullanın. Aksi takdirde içecekler dökülebilir. Sıcak içeceklerden kaçının. Aksi takdirde haşlanabilirsiniz. 1 Bardak tutucusu Orta konsolda, öndeki bardak tutucusu (Seri donanımlı araçlar) 1 Muhafaza 2 Küllük Açılması: Küllük 2 muhafazasını 1 öne doğru itin. Küllüğü 2 öne doğru itin. 1 Muhafaza 160

162 Arkadaki bardak tutucusu* 1 Bardak tutucusu Açılması : Arka dirsekliği yatırın. İçecek tutucusunun ön kısmına1 basın. Bardak tutucusu kendiliğinden açılır.! Dirsekliği sadece bardak tutucusu kapalıyken yukarıya kaldırın. Aksi takdirde bardak tutucusu hasar görebilir. Tavan taşıyıcı sistemi* ve kayak tutucu* GKaza tehlikesi Doğru tespit edilmeyen bir tavan taşıyıcı sistemi, kayak tutucusu veya tavan yükü çözülebilir ve böylece bir kazaya sebebiyet verebilir. Tavan taşıyıcısı veya kayak tutucusu üreticisinin montaj ve özel kullanım hatırlatmaları ile ilgili montaj talimatlarını dikkate alın. Tavan yükü aracın ağırlık merkezinin yükselmesine ve böylece sürüş tutumunun değişmesine yol açar. Mutlaka 75 kg olan maksimum tavan yüküne dikkat edin. Sürüş tarzınızı daima o andaki yol, trafik ve hava şartlarına göre ayarlayın ve aracınızı özellikle tavan yüklüyken dikkatli kullanın. imercedes-benz tavan taşıyıcı sistemleri özellikle Mercedes-Benz standartlarına göre geliştirilmiş ve kontrol edilmiştir. Bu tavan taşıyıcı sistemleri DIN normlarındadır ve buna ilave olarak çarpışma ve sürekli çalışma testlerinden geçirilmektedir. Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme! Mercedes-Benz size sadece Mercedes-Benz için kontrol edilmiş ve kullanımı serbest bırakılmış olan tavan taşıyıcı sistemlerini kullanmanızı tavsiye eder. Bunlar aracınızın hasar görmesini engeller. Yükü, araç seyir esnasında zarar görmeyecek şekilde tavan taşıyıcısına yerleştirin. Araç donanımına bağlı olarak aşağıdaki hususları dikkate alın: Panorama sürgülü lamalı tavanı* tam olarak açabilmenize Bagaj kapağını tam olarak açabilmenize. 1 Muhafaza kapağı Kapakları1 yukarıya kaldırın. 161

163 Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Tavan taşıyıcı sistemini sadece muhafazanın 1 altında bulunan tespit noktalarına tespit edin. Tavan taşıyıca iliştirilmiş olan üreticinin montaj talimatını dikkate alın. Bagaj ağı GYaralanma tehlikesi Bagaj ağına sadece hafif yükler koyun. İçerisinde ağır, keskin kenarlı ve kırılabilecek eşya taşımayın. Bir kaza anında bagaj ağı içindeki eşyaları emniyetli bir şekilde tutamaz. Yükleme talimatları GYaralanma tehlikesi Yükü, yükleme talimatlarının öngördüğü şekilde emniyete alın ve yerleştirin. Aksi takdirde yük, güçlü frenlemede, ani yön değişikliklerinde veya bir kaza sırasında yaralanmalara yol açabilir. Bu husus koltuklar sökülü olduğunda da geçerlidir. Konuyla ilgili diğer bilgileri Yüklerin Sabitlenmesi bölümünde bulabilirsiniz. Tüm yükleme talimatlarına uysanız dahi, bagaj yükü kazalarda yaralanma riskini arttırır. GZehirlenme tehlikesi Seyir esnasında arka kapağı kapalı tutun. Aksi takdirde egzoz gazları araç içine sızabilir ve zehirlenmelere yol açabilir. Yüklü bir aracın kullanım şekli yükün dağılımına bağlıdır. Bu nedenle aracı şekilde görüldüğü gibi yükleyin. Yükün yüklenmesinde ve nakledilmesinde aşağıdaki hatırlatmaları dikkate alın ve bunlara uyun: Yüklemede, yolcular dahil, müsaade edilen toplam ağırlığı ve aks yüklerini aşmayın. Ağır yükleri olabildiğince öne itin ve bagajın olabildiğince alt kısmına yerleştirin. Arka koltuk sırt dayanağının, üst kenarından yukarıya taşacak şekilde yükleme yapmayın. Yükü, daima arka koltukların sırt dayanaklarına veya öne yatıtılmış mindere dayayın. Yükleme alanı tabanı altındaki yük alanını azami 25 kg'a kadar yükleyin. Mümkün ise, yükü daima boş olan koltukların arkasında taşıyın. Yükünüzü, yeteri kadar sağlam ve aşınmaya dayanıklı gergi malzemesiyle emniyete alın. Keskin köşelere kumaş parçaları yerleştirin. igergi malzemelerini Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzdan temin edebilirsiniz. 162

164 Aracın Kullanılması Yüklerin sabitlenmesi Gerdirme halkaları GYaralanma tehlikesi Gerdirme halkalarına yükün eşit dağılmasını sağlayın. Bunun için yükleme talimatlarına dikkat edin. Yükleme ve İstifleme Tüm gerdirme halkalarını kullanın. Gergi tertibatları kullanıyorsanız, gergi halkalarına aşırı yük bindirmeyin. Kullanılan gergi malzemelerinin kullanma talimatlarını okuyun ve dikkate alın. Bagajdaki yüklerin sabitlenmesi Arka koltuklar dolu değilse, dıştaki emniyet kemerlerinin kilit dilini karşısındaki kemer kilidine takın. Böylece arka koltuk dayanaklarının emniyeti arttırılmış olur.! Açılabilir yükleme alanı tabanını ağırlık tek noktada olacak şekilde ve 100 kg'dan fazla yüklemeyin. Yükleme alanı tabanının hasar görmemesi için ağırlığın eşit olarak dağılmasını sağlayın. Gerekiyorsa yükün altına sağlam bir taban koyun. Yükü sabitlerken, yükleme alanı tabanına binen yükün artacağını dikkate alın. Yüklerin sabitlenmesinde aşağıdaki hatırlatmaları dikkate alın: Yükü gerdirme halkalarından emniyete alın. Yükün sabitlenmesi için elastik bantlar veya fileler kullanmayın. Bunlar sadece hafif yüklerin kaymasını engellemek içindir. Sabitleme kemerleri kullanıyorsanız, müsaade edilen asgari germe gücü Fzul = 600 dan ve esneme payı takriben % 7 olan kemerler kullanın. Sabitleme malzemelerini keskin kenarların üzerinden geçirmeyin. Keskin köşelere kumaş parçaları yerleştirin. Gerdirme noktalarına yükün eşit dağılmasını sağlayın. 1 Gerdirme halkaları Yükü gerdirme halkalarından 1 veya koltukları söktüyseniz, koltukların bağlantı yuvalarından da emniyete alın. 163

165 Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Koltuklar sökülüyken yükün sabitlenmesi Gergi kemerlerini, şekilde gösterildiği gibi, yükün üzerinden çapraz geçirin. Yükü gerdirme halkalarından veya koltukların bağlantı yuvalarından emniyete alın. GYaralanma tehlikesi Yükü, seyir esnasında sizi rahatsız etmeyecek şekilde yerleştirin. Görüş alanının kısıtlanmasından kaçının. Sağ ön koltuk sökülüyken kapı kaplamasının üst kenarını geçirmeyecek şekilde yükleme yapın. Keskin köşelere kumaş parçaları yerleştirin. Böylece kesme sonucu yaralanma riskini ve gergi malzemelerinin sürtünme sonucu aşınmasını engellemiş olursunuz. Aşağıda sıralanan hatırlatmalara dikkat edin: Kapı kaplamasının üst kenarını geçmeyecek şekilde yükleme yapın. Uzun yükleri ön yolcu ayak bölmesinin önüne ve altına koyun.! Gergi malzemelerini ön sağ bağlantı yuvasına sabitlemeyin. Aksi takdirde sağ ön koltuk temas şalteri hasar görebilir. Hafif yüklerin emniyet ağı* ile emniyete alınması Emniyet ağını yükün üzerine yayın. Emniyet ağı kancalarını gerdirme halkalarına takın. Araç içine doğru yükleme tertibatı* GYaralanma tehlikesi Araç içine doğru yükleme tertibatında emniyete alınmamış nesneler taşımayın. Aksi takdirde çevreye savrulan nesneler, güçlü frenlemede, ani yön değişikliklerinde veya bir kaza sırasında sizi ve başkalarını yaralayabilir. Araç içine doğru yükleme tertibatından azami şekilde yararlanabilmek ve dirsekliğin kirlenmesini veya hasar görmesini engellemek için, dirsekliği sökmeniz gerekir ( Sayfa 165). Araç içine doğru yükleme tertibatının açılması 1 Dirseklik Dirsekliği 1 aşağıya yatırın. 164

166 Aracın Kullanılması 2 Bagajdaki muhafaza 3 Kilit Kilidi 3 ok yönünde itin. Muhafazayı 2 tam yana doğru çevirin. Muhafaza 2 bir mıknatıs sayesinde açılan konumda tutulur. Araç içine doğru yükleme tertibatının kapatılması Dirsekliğin sökülmesi 1 Dirseklik Dirsekliği 1 aşağıya yatırın. Yükleme ve İstifleme Dirsekliği 1 öne doğru açın. Bunun için dirsekliği 1 yan tarafından tutun, aksi takdirde bardak tutucusunu açabilirsiniz. ikilit açma tutamağı dirseklik 1 çıktıktan sonra açık konumda durur.! Dirseklik sökülü durumdayken kilit açma tutamağını içeri bastırmayın, aksi takdirde dirsekliğin mekanizması hasar görür. Dirseklğin yerine takılması Bagajdaki kapağı 2 yerine oturana kadar geriye doğru itin. Gerekiyorsa dirsekliği tam olarak yukarıya doğru kaldırın. 2 Kilit açma Kilit açmayı 2 yukarıya doğru çekin ve sabit tutun. 1 Kırmızı alan Dirsekliği oturtun. Dirsekliği yerine oturana kadar arkaya doğru itin. 165

167 Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Kilitleme aşağı doğru sürülür. Kilitlemedeki kırmızı alanın 1 görünmediğinden emin olun, ancak bu durumda dirseklik kilitlenmiş olur. "Katlanabilir sırt dayanağı sağ ön koltuk ( Sayfa 174), sürücü ve sağ ön koltuk elektrikli olarak ayarlanabilen ve sportif koltuk olan araçlar hariç Arka koltuk minderinin yatırılması GYaralanma tehlikesi Aracınızı sadece dirseklik kilitli durumdayken kullanın. Aksi takdirde etrafta savrulan dirseklik, güçlü frenlemede, ani yön değişikliklerinde veya bir kaza sırasında yaralanmalara yol açabilir. Dirseklik sökülü durumdayken arka ortadaki oturma yerinde seyahat edilmemelidir.! Dirsekliği kilitli durumdayken kapatın, aksi takdirde dirsekliğin mekanizması hasar görür. EASY-VARIO sistemi* EASY-VARIO sisteminde aşağıdaki fonksiyonlar biradadır: "Sırt dayanağının sökülmesi" ( Sayfa 169) "Sökülebilir sağ ön koltuk" ( Sayfa 172) Yükleme alanının büyütülmesi Yükleme alanının büyütülmesi için arka koltuğun sol veya sağ arka sırt dayanağının kapatılması mümkündür. GYaralanma tehlikesi Sırt dayanağını yatırırken, kimsenin sıkışmamasına dikkat edin.! Sırt dayanağını yatırmadan önce aşağıdaki hususlar gerçekleşmiş olmalıdır: koltuk başlığı tamamen yerine itilmiş olmalıdır ön koltuk en ön pozisyonda durmalıdır oturma minderi öne doğru yatırılmış veya sökülmüş olmalıdır. 1 Kemer tutucusu Emniyet kemerini tutacağa 1 takın. 2 Minder Sol veya sağ minderi 2 yukarıya kaldırın. 166

168 Aracın Kullanılması Arka koltuk minderinin geriye yatırılması GYaralanma tehlikesi Yükleme ve İstifleme Sırt dayanağının yerine oturmasına dikkat edin. Soldaki ve sağdaki kilitleme göstergeleri artık görünmemelidir, aksi takdirde sırt dayanakları kilitlenmemiştir. Aksi takdirde bir kaza sırasında, örneğin bagajdan öne doğru savrulan eşyalardan dolayı yolcular yaralanabilir. 3 Sırt dayanağının kilit açma tutamağı 4 Sırt dayanağı Sırt dayanağının soldaki veya sağdaki kilit açma kolunu 3 yukarıya çekin. İlgili sırt dayanağının4 kilidi açılmıştır. Sırt dayanağını menteşe yuvalarına denk gelene kadar öne yatırın ( Sayfa 168). Ön koltukları istenilen pozisyona alın. 1 Kırmızı renkli kilitleme göstergesi Sırt dayanağını yerine oturana kadar geriye yatırın. Kırmızı renkli kilitleme göstergesi 1 artık belirgin değil.! Emniyet kemerinin sıkışmamasına dikkat edin. Minderi arkaya doğru yatırın. Gerekiyorsa koltuk başlıklarını ayarlayın ( Sayfa 78). Ön koltukları istenilen pozisyona alın. Sırt dayanağı yerine oturmamışsa kırmızı kilitleme göstergesi 1 belirgindir. Arka minderlerin sökülmesi 1 Kemer tutucusu Emniyet kemerini tutacağa 1 takın. 167

169 Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme 2 Minder Sol veya sağ minderi 2 yukarıya kaldırın. Kilit açma tutamağını 3 tutun ve minderi 4 yukarıya kaldırarak çekin. Minderi 4 çıkartın. 5 Menteşe Sırt dayanağı sökülecekse: Menteşeyi 5 yatırın. Sırt dayanağı sadece yatırılacaksa: Menteşeyi 5 sırt dayanağı desteği olarak yukarıda gösterilen pozisyonda bırakmanız gerekir. itirefit Kit i olan araçlar: Koltuk minderlerini değiştirilebilen bagaj tabanının altında muhafaza edebilirsiniz. Acil durum tekerleği olan araçlar: Bir koltuk minderini değiştirilebilen bagaj tabanının altında muhafaza edebilirsiniz.! Stepne*, hoparlör sistemi* veya sound sistemi* olan araçlar: Değiştirilebilen bagaj tabanına koltuk minderi bırakamazsınız. Arka minderin takılması Gerekiyorsa menteşeyi 5 yukarıya kaldırın. Ancak bu durumda koltuk minderi itilebilir. Minderi yerine oturuncaya kadar yuvalara itin. iminderleri kolayca oturtabilmeniz için minderlerin arkasında bulunan okları dikkate alın. Minderi geriye yatırın. 3 Kilit açma tutamağı 4 Minder 168

170 Aracın Kullanılması Sırt dayanağının sökülmesi* Minderi öne doğru yatırın ( Sayfa 168). Yükleme ve İstifleme 1 Soket 2 Soket muhafazası 3 Kol Arka emniyet kemeri üzerindeki uyarı sembolü Soketi 1 tırtıklı yüzeye bastırın ve soketi 1 koldan 3 çekip çıkartın. ikontak açıkken kombine göstergede ilgili arka koltuk için "Gurtschloss nicht gesteckt" (Kemer kilidi takılı değil) gösterilir. Her iki soket de çekiliyken kombine göstergesi görünümü Soketi 1 araç tabanındaki soket muhafazasında 2 muhafaza edin. Kolu 3 yukarıya doğru çekin ve sabit tutun. 169

171 Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Arka kapıdan geçirerek sırt dayanağını 5 araçtan çıkartın. Sırt dayanağının takılması* 4 Sırt dayanağının kilit açma tutamağı 5 Sırt dayanağı Sırt dayanağının 5 soldaki veya sağdaki kilit açma kolunu 4 yukarıya çekin. İlgili sırt dayanağının5 kilidi açılmıştır. Sırt dayanağını 5 dikey olarak takriben 20lik açı oluşturacak biçimde öne doğru yatırın.. Sırt dayanağını 5 elinizle tutun ve kol 3 çekiliyken sırt dayanağını yukarıya doğru kaldırın. idaha kolay kullanım için koltuk sırt dayanağının arka yüzünün 2/3'sinde bir tutamak yuvası bulunmaktadır, buradan sırt dayanağını daha kolay kavrayabilirsiniz Yuvalar Sırt dayanağını, koltuğun öndeki ayaklarından başlayarak yuvalardaki kilitleme pimlerine 1 oturtun. 2 Kırmızı renkli kilitleme göstergesi Sırt dayanağını yerine oturana kadar geriye yatırın. Kırmızı renkli kilitleme göstergesi 2 artık belirgin değil. Kolun tekrar araç tabanına yatay konumda olmasına dikkat edin. Soketi araç tabanındaki yuvadan çıkartın. Soketi tam olarak yerine oturana kadar, tekrar kola takın. isoketleri kola doğru olarak takmaya dikkat edin, aksi takdirde arka yolcuların kemerlerini taktıkları kombine göstergede belirtilmez. Gerekiyorsa minderleri takın. Minderi arkaya doğru yatırın.

172 Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Gerekiyorsa koltuk başlıklarını ayarlayın ( Sayfa 78). Sırt dayanağı yerine oturmamışsa kırmızı kilitleme göstergesi 2 belirgindir. GYaralanma tehlikesi Sırt dayanağının yerine oturmasına dikkat edin. Soldaki ve sağdaki kilitleme göstergeleri artık görünmemelidir, aksi takdirde sırt dayanakları kilitlenmemiştir. Aksi takdirde bir kaza sırasında, örneğin bagajdan öne doğru savrulan eşyalardan dolayı yolcular yaralanabilir. Minderi geriye yatırın. Yükleme alanı tabanı altındaki yük alanı Yükleme alanı tabanı altındaki yük alanını azami 25 kg'a kadar yükleyin. GYaralanma tehlikesi Yükleme tabanının altındaki yük alanında eşya taşıyorsanız, yükleme tabanını daima kapatın. Aksi takdirde çevreye savrulan nesneler, güçlü frenlemede, ani yön değişikliklerinde veya bir kaza sırasında sizi ve başkalarını yaralayabilir. Yükleme alanı tabanının açılması ve kapatılması Yükleme alanı tabanının açılması 1 Tutamak 2 Yükleme alanı tabanı iyükleme alanı tabanını açarken üzerinde nesnelerin bulunmamasına dikkat edin, aksi takdirde yükleme alanı tabanı en alt pozisyona indirilebilir. Tutamağı 1 dik durana kadar çekin ve yükleme tabanını 2 yukarıya doğru kaldırın. 3 Çanta kancaları Çanta kancasına 3 basın ( Sayfa 175). Çanta kancası 3 dışarıya sürülür. Yükleme alanı tabanını 2 çanta kancasının 3 üzerine koyun. Yükleme alanı tabanının kapatılması Çanta kancasını 3 yerine oturana kadar içeri bastırın. Yükleme alanı tabanını aşağıya yatırın. GYaralanma tehlikesi Yükleme tabanında eşyalar taşıyorsanız, yükleme tabanı doğru kilitlenmiş olmalıdır. 171

173 Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Aksi takdirde çevreye savrulan nesneler, güçlü frenlemede, ani yön değişikliklerinde veya bir kaza sırasında sizi ve başkalarını yaralayabilir. Yükleme alanı tabanının yüksekliğinin ayarlanması Yükleme alanı tabanı altındaki yük alanı ihtiyaca göre büyütülebilir veya küçültülebilir. Bunun için tabanı iki farklı yükseklikte ayarlayabilirsiniz. Üstte sabitlediğinizde arka koltuklar yatırıldığında düz bir yükleme alanı elde edilir. Yükleme alanı tabanının indirilmesi iyükleme alanı tabanını açarken üzerinde nesnelerin bulunmamasına dikkat edin, aksi takdirde yükleme alanı tabanı en alt pozisyona indirilebilir. Yükleme alanı tabanını 2 tutamağından 1 tutarak ok yönünde kaldırın 3 ve kısaca tek hamlede yukarıya doğru çekin. Yükleme alanı tabanını 2 tekrar indirin. Bunun için yükleme alanı tabanını üst kademeye getirebilmek için, ileriye doğru itin. Yükleme alanı tabanı 2 üst pozisyonda sabitlenir. Yükleme alanı tabanının indirilmesi Yükleme alanı tabanını 2 tutamağından 1 tutarak bir miktar kaldırın ve kısa tek hamlede kendinize doğru çekin. Yükleme alanı tabanını 2 tekrar yavaşça indirin. Bunun için yükleme alanı tabanını alt seviyeye bastırın. Yükleme alanı tabanı 2 alt pozisyonda 1 Tutamak sabitlenir. 2 Yükleme alanı tabanı 3 Kaldırılması Çıkartılabilir sağ ön koltuğun* sökülmesi ve takılması Sağ ön koltuğun sökülmesi! Hasarları önlemek için sağ ön koltuğu sökmeden önce koltuk başlıkları tamamen yerine itilmiş olmalıdır. 172

174 Soketi 1 koltuğun altında, kablo koltuk mekanizmasına takılmayacak biçimde muhafaza edin. Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Koltuğu ön yolcu tarafındaki kapı aralığından yanlamasına içeri sürün. Kablo kutusunu 3 açın ve soketi 1 içine yerleştirin. Kablo kutusunu 3 kapatın. GYaralanma tehlikesi 1 Soket 2 Kol! Kolu ancak soketi çektikten sonra kumanda edin. Zorlayarak açma mekanik ve elektronik yapı parçalarının hasar görmesine yol açar. Sağ ön koltuğu en arka pozisyona getirin. Soketi 1 çekerek çıkartın. Bir sinyal sesi duyulur. Kolun 2 kilidi açılmıştır. Motor çalıştığında 5 PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası yanıp söner ve 1 ikaz lambası kısa bir süre sonra yanar. Sağ ön koltuğu orta pozisyona getirin. Sadece bu pozisyonda koltuğu rahatca sökebilirsiniz. 1 Soket 2 Kol 3 Kablo kutusu Kolu 2 öne yatırın ve yukarıya doğru çekin. Koltuk öndeki tespit tavalarından çıkar. Koltuğu dayanağının arka tarafından ve minderinin ön kenarından tutun. Sökülen sağ ön koltukta aktif olan bir yan hava yastığı bulunmaktadır. Koltuğun soket bağlantısına bir elektrik kaynağı takmayın, aksi takdirde hava yastığı açılabilir. Koltuğu çocukların ulaşamayacağı biçimde muhafaza edin. Sağ ön koltuğun takılması GYaralanma tehlikesi Sağ ön koltuğun tam anlamıyla yerine yerleşebilmesi için, tespit tavaları kirden ve cisimlerden arındırılmalıdır. Ön yolcu koltuğu hava yastığının devreye girebilmesi için soket bağlantısının oluşturulmuş olması gerekir. Soket bağlantısı oluşturulamamışsa, motor çalıştığında 5 PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası yanıp söner ve 1 ikaz lambası kısa bir süre sonra yanar. 173

175 Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme 1 Arkadaki tespit tavaları 2 Öndeki tespit tavaları 3 Soket 4 Kablo kutusu 5 Kol 6 Koltuk mekanizması Soketi 3 kablo kutusundan 4 çıkartın ve öne bırakın. Koltuğu dayanağının arka tarafından ve minderinin ön kenarından tutun. Koltuğu ön yolcu tarafındaki kapı aralığından yanlamasına içeri sürün. 174 Koltuğu tespit tavaları yardımıyla pozisyona getirin. Koltuk kancalarını arkadaki tespit tavalarına 1 takın. Koltuğu önden aşağıya doğru, yerine oturana kadar bastırın. Kol 5 eski pozisyonuna geri döner. Ancak bu durumda koltuklar tam olarak yerine oturmuştur. Soketi 3 koltuk mekanizmasının 6 üzerinden geçirin. Soketi 3 koltuktaki kavramaya takın. GYaralanma tehlikesi Sürüşten önce koltuğun doğru olarak oturup oturmadığını kontrol edin. Sağ ön koltuk sırt dayanağının öne yatırılması Sırt dayanağını hafif arkaya doğru bastırın ve kilit açma kolunu 1 çekin ve sırt dayanağını, yerine oturana kadar tam olarak minderin üzerine yatırın. Sağ ön koltuk sırt dayanağının geri yatırılması Sırt dayanağını hafifçe aşağıya doğru bastırın ve kilit açma kolunu 1 çekin. Katlanabilir sırt dayanağı, sağ ön koltuk* 1 Kilit açma tutamağı Sırt dayanağını oturuncaya kadar arkaya yatırın.

176 Çanta kancaları Bagajın sol tarafında bir çanta kancası bulunmaktadır.! Çanta kancasını azami 5 kg yük bindirin ve kancaya yük bağlamayın. Bagaj alanı muhafazası Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Bagaj alanı muhafazasının sökülmesi 1 Çanta kancaları Açılması: Çanta kancasına 1 basın (ok). Çanta kancası 1 dışarıya sürülür. Kapatılması: Çanta kancasına 1 yerine oturana kadar bastırın. 1 Bagaj alanı muhafazası 1 Bagaj alanı muhafazası 2 Kilitleri açma Bagaj alanı muhafazasının çıkartılması Bagaj alanı muhafazası 1 arkaya doğru çekin ve tutucuların sağına ve soluna takın. Bagaj alanı kaplamasının açılması Bagaj alanı muhafazasını 1 çıkartın ve öne doğru sürün. iyükleme alanı muhafazasının görünen kısmını yukarıya doğru katlayabilirsiniz. Bagaj alanı muhafazasının 1 açık olduğundan emin olun. Sağ alt kısımdaki tutamağı ok yönünde 2 bastırın. Bagaj alanı muhafazasını 1 çıkartın. Bagaj alanı kaplamasının takılması Bagaj alanı muhafazasını 1 seyir istikametinde bakıldığında soldaki oyuğa takın. Tutamağı okun tersi istikametinde bastırın. 175

177 Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Bagaj alanı muhafazasının 1 ilgili yuvaya oturmasını sağlayın. Muhafaza yerleri GYaralanma tehlikesi Muhafaza bölmelerinde nesneler bulunduruyorsanız, muhafaza gözleri kapalı tutulmalıdır. Bagaj ağları ağır bagajları yeterince tespit edemezler. Aksi takdirde aşağıdaki durumlarda savrulan nesneler nedeniyle siz veya başkaları yaralanabilir: güçlü bir fren yaptığınızda araca ani olarak sağa veya sola manevra yaptırdığınızda bir kaza geçirdiğinizde. Keskin kenarları olan ve kırılabilen cisimler bagaj filesinde taşınmamalıdır. Torpido gözü 1 Tutamak iaracın donanımına bağlı olarak torpido gözünde CD değiştiricisi* bulunur. Açılması: Tutamağı 1 çekin ve torpido gözü kapağını açın. Kapatılması: Torpido gözü kapağını, yerine oturana kadar hız alarak yukarıya doğru kaldırın. itorpido gözünde aşağıdaki malzemeler için muhafaza bölmeleri bulunmaktadır: Madeni paralar Tükenmez kalem Kredi kartları icomand* olan araçlar: Torpido gözünde harici bir Audio kaynağı bağlayabileceğiniz bir AUX girişi bulunmaktadır. itorpido gözünün havalandırılması*: Torpido gözü ayarlanabilir kanal üzerinden havalandırılır ( Sayfa 141). Orta konsoldaki muhafaza gözü, ön Sigara içenler donanım paketi* olmayan araçlarda, küllük yerine 12 V prizi bulunan bir muhafaza gözü bulunmaktadır. 1 Muhafaza Açılması: Kapağı 1 öne doğru itin. 176

178 Dirsekliğin önündeki muhafaza gözü/ telefon gözü* Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Dirsekliğin altındaki muhafaza gözü* Resimde sürücü koltuğu gösterilmektedir. 1 Muhafaza gözü Açılması: Muhafaza gözünün kapağına 1 dokunun. Muhafaza gözü 1 açılır. Sürücü koltuğu ve sağ ön koltuk altındaki muhafaza kutuları* Muhafaza kutuları azami 2,5 kg'lık eşyalarla yüklenebilir. 1 Tutamak yuvası 1 Muhafaza gözü Açılması: Tutamak yuvasındaki 1 muhafaza kutusunu biraz kaldırın ve GYaralanma tehlikesi çekerek çıkartın. Dirsekliği kaydırırken kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Açılması: Dirsekliği öne doğru itin. 177

179 Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Arkadaki muhafaza gözü* Muhafaza gözleri bagajın solunda ve sağında bulunmaktadır. Koltuk sırt dayanağının arkasındaki muhafaza gözü Muhafaza gözü soldaki sırt dayanağıonın arkasındadır. 1 Muhafaza gözü Açılması : Gözü 1 tutamak kenarının üst tarafından çekerek çıkartın. Bagajdaki muhafaza gözleri GYaralanma tehlikesi Muhafaza gözünü en fazla 1,5 kg ile yükleyin. Soldaki muhafaza gözünde bulunan İşletme Talimatı veya kompresör gibi eşyaları onlar için belirlenmiş yerlerine koyun ve bunlar için ilgili tutma tertibatları ile emniyete alın. Aksi takdirde muhafaza gözü açılabilir ve güçlü frenlemede, ani olarak sağa veya sola manevra yapıldığında veya bir kaza geçirdiğinizde savrulan nesneler nedeniyle siz veya başkaları yaralanabilir. 1 Döndürme tutamağı isoldaki muhafaza gözünde İşletme Talimatı, ilk yardım çantası, üçgen reflektör ve TIREFIT vardır Açılması: Döndürme tutamağını 1 seyir istikametinin tersine çevirin. Kapağı aşağıya yatırın. 1 Muhafaza imuhafaza gözünde kriko, takoz ve avadanlık bulunmaktadır. Açılması: Sol sırt dayanağını öne doğru yatırın ( Sayfa 166). Muhafazayı 1 yukarıya doğru itin ve yana doğru çevirin. 178

180 Aracın Kullanılması Yararlı Bilgiler Güneşlikler GKaza tehlikesi Güneşliklerde bulunan aynaları sürüş sırasında kapalı tutun. Aksi takdirde gözlerinize yansıyan ışıklar sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. Önden yansıma Güneşliği aşağıya yatırın. Yandan yansıma Güneşliği aşağıya yatırın. Güneşliği tutucusundan 2 çekerek çıkartın. Güneşliği yana doğru çevirin. Güneşliklerde bulunan aynalar Küllük* Ön göğüsdeki küllük Yararlı Bilgiler Güneşlikler 1 Ayna lambası* 2 Tutucu 3 Tutma klipsi örneğin park bileti için 4 Makyaj aynası 5 Ayna kapağı iayna lambası* 1 sadece güneşlik tutucuda 2 takılıysa çalışır. Güneşliği aşağıya yatırın. Ayna kapağını 5 yukarıya kaldırın. Ayna lambası* 1 yanar. 1 Muhafaza 2 Küllük Açılması: Kapağı 1 öne doğru itin. Küllük 2 açıktır. Haznenin çıkartılması: Hazneyi yukarıya doğru çıkartın. Haznenin yerleştirilmesi: Hazneyi yerine oturuncaya kadar bastırın. 179

181 Aracın Kullanılması Yararlı Bilgiler Arka küllük Küllük orta konsoldadır. Çakmak* 12 V Priz Prizi 180 W a kadar olan aksesuarlar için kullanabilirsiniz. Priz, ön göğüs Sigara içmeyenler donanım paketi* olan araçlarda orta konsolda bir priz mevcuttur. 1 Küllük Açılması : Küllüğü 1 tutamak kenarının üst tarafından çekerek çıkartın. Haznenin çıkartılması: Hazneyi oturma yuvasından ileri, yukarıya doğru çekerek çıkartın. Haznenin yerleştirilmesi: Hazneyi yerine oturuncaya kadar bastırın. 1 Muhafaza 2 Çakmak Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Muhafazayı 1 öne doğru itin. Çakmağa 2 basın. Spiral kısım kızdığı zaman çakmak 2 kendiliğinden atar. GYaralanma ve yangın tehlikesi Kızgın çakmağı sadece tutamağından tutun. Aksi takdirde kendinizi yakabilirsiniz. Beraberinizdeki çocukların kızgın durumdaki çakmak nedeniyle yaralanmamalarına veya yangına yol açmamalarına dikkat edin. 1 Muhafaza 2 Priz Muhafazayı 1 öne doğru itin. Prizin 2 kapağını açın. 180

182 Aracın Kullanılması Priz, arka* Sigara içmeyenler donanım paketi* olan araçlarda orta konsolda bir priz mevcuttur. 1 Muhafaza gözü 1 Priz Muhafaza gözü tutamak kenarının üst tarafından çekerek çıkartın. Prizin kapağını açın. Bagajdaki priz* Priz bagajın solundaki muhafaza gözündedir. Muhafaza gözünü açın ( Sayfa 178). Prizin 1 kapağını açın. Cep telefonu* GKaza tehlikesi Yararlı Bilgiler Araç içinde mobil iletişim cihazlarının kullanımında bulunduğunuz ülkedeki yasal düzenlemeleri dikkate alın. Sürüş sırasında iletişim cihazlarının kullanımına yasal olarak müsaade ediliyorsa, trafik durumu uygun olduğunda telefon görüşmesi yapın. Aksi takdirde dikkatinizi trafiğe yoğunlaştıramazsınız ve böylece bir kazaya sebebiyet verebilir ve kendiniz ile birlikte başka insanları da yaralayabilirsiniz. Yansıtmasız dış antene bağlanmayan telsiz cihazları ve faks cihazları aracın elektronik sistemini bozabilir ve bu nedenle aracın çalışma emniyeti ve sizin güvenliğiniz tehlikeye girebilir. Bu nedenle bunları sadece kurallara uygun olarak yansıtmasız ayrı bir dış antene bağlı bir biçimde kullanın. GYaralanma tehlikesi Yüksek derecede elektromanyetik ışınlar nedeniyle sağlık sorunları da ortaya çıkabilir. Bir dış antenin kullanılması ile bilimsel olarak tartışılan elektromanyetik alanların olası sağlık risklerine cevaben bir davranış sergilenmiş olur. 181

183 Aracın Kullanılması Yararlı Bilgiler iaraç içerisinde cep telefonu kullanımında en uygun kapsama kalitesini garanti edebilmek için ve araç elektroniği ve cep telefonlarının birbirle-- rini karşılıklı etkileşimini en alt düzeye indirebilmek için Mercedes-Benz serbest bırakılmış bir dış antenin kullanılmasını tavsiye eder. Bağlı bulunan bir dış anten mobil telsiz cihaz tarafından yayılan elektromanyetik alanları dışa doğru yansıtır ve dolayısıyla araç içerisinde oluşan alanın gücü dış antensiz kullanıma oranla düşer. iaracınız için üretilmiş, aracınıza bağlayabileceğiniz çeşitli cep telefonu yuvaları mevcuttur. Bu cep telefonu yuvalarını Mercedes- Benz Servis İstasyonu'nuzdan temin edebilirsiniz. Telefon ederken hangi fonksiyonların ve hizmetlerin mevcut olduğu cep telefonunuzun modeline ve servis sağlayıcınıza bağlıdır. Cep telefonu yuvası dirseklikte bulunmaktadır. Telefon gözünü açın ( Sayfa 177). Cep telefonunun yuvasına yerleştirilmesi Cep telefonunu telefon yuvasına yerleştirdiğinizde görüşmeyi sadece mikrofon tertibatı üzerinden yapabilirsiniz.! Cep telefonunu komple yuvası ile birlikte çıkartmaya çalışmayın. Aksi takdirde telefon yuvası zarar görebilir. Cep telefonunun arkasındaki yuvarlak kapağı çıkartın ve emin bir yerde muhafaza edin. Örnek görüntü 1 Cep telefonunun yerine oturtulması 2 Geçme bağlantısı 3 Cep telefonu yuvası Cep telefonunu alt kısmından yuvanın 3 geçme bağlantısına 2 yerleştirin. Cep telefonunu önden, yuvasına 3 oturana kadar ok yönünde 1 bastırın. Cep telefonu mikrofon tertibatı ve çok fonksiyonlu direksiyon ile bağlıdır. Akü, şarj durumuna ve kontak anahtarı pozisyonuna bağlı olarak şarj edilir. Şarj işlemi cep telefonunuzun ekranında belirtilir. isim kart veya cep telefonu hafızasının telefon defteri devralınır. Aynı kaydı her iki telefon defterinde de hafızaya aldıysanız, çok fonksiyonlu ekranda her ikisi de gösterilir. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki s ve t tuşlarını kullanarak telefon edebilirsiniz. Cep telefonunun diğer fonksiyonlarını araç bilgisayarı üzerinden kullanabilirsiniz ( Sayfa 127). i Kontak anahtarını çekip çıkardığınızda cep telefonu yaklaşık 10 dakika daha açık kalır (ek çalışma süresi). Bu süre içinde telefon etmeniz halinde, telefon görüşmenizin bitiminden yaklaşık 10 dakika sonra kapanır. Ek çalışma süresi: Ek çalışma süresini SIM karttaki telefon rehberine ilave bir kayıt yaparak değiştirebilirsiniz. İsim yerine Nachlaufzeit" (ek çalışma süresi) ve telefon numarası yerine de "1" ve "30" arasında bir sayı girin. Hiç bir veya farklı bir sayı girdiyseniz, on dakikalık ek çalışma süresi geçerliliğini korur. Bir isim kayıdı yapabilmek için cep telefonunuzun İşletme Talimatı'nı okuyun. 182

184 Telefon numarası aktarma işlemi: Mikrofon tertibatı cep telefonundaki numara aktarma işleminin açık veya kapalı olduğunu tanıyamaz. Bu nedenle numara standart olarak karşı tarafa daima aktarılır. SIM karttaki telefon rehberine ilave bir kayıt yaparak numara aktarma işlemini açabilir veya kapatabilirsiniz. İsim yerine "CALLID" ve telefon numarası yerine de ''0'' veya ''1'' girin. Numara: ''0'' da aktarılmaz ''1'' de aktarılır Bir isim kayıdı yapabilmek için cep telefonunuzun İşletme Talimatı'nı okuyun. Cep telefonunun yuvasından çıkartılması Örnek görüntü 1 Cep telefonunun çıkartılması 2 Cep telefonu yuvası Kilit açma sürgüsünü ok yönünde 1 bastırın ve cep telefonunu, yuvasından 2 yukarıya doğru çıkartın. Cep telefonu yuvasının değiştirilmesi Cep telefonunuz için başka bir telefon yuvasına gerek duyduğunuzda mevcut cep telefonu yuvasını sökün ve ardından diğerini takın. Aracın Kullanılması Mevcut cep telefonu yuvasının sökülmesi Örnek görüntü Yararlı Bilgiler 1 Cep telefonu yuvasının sökülmesi 2 Cep telefonu yuvası çıkartılması 3 Cep telefonu yuvası Kilit açma tuşunun üzerindeki ok yönünde 1 bastırın ve cep telefonu yuvasını 3 ok yönünde 2 çıkartın. 183

185 Aracın Kullanılması Yararlı Bilgiler Başka cep telefonu yuvasının takılması Sürücü tarafındaki paspas Örnek görüntü 1 Temas plakası 2 Yuvalar 3 Cep telefonu yuvası Cep telefonu yuvasını 3 temas plakasının 1 yuvalarına 2 yerleştirin. Cep telefonu yuvasını 3 yerine oturana kadar öne doğru itin. GKaza tehlikesi Paspas kullanırken yeterli mesafe olmasına ve emniyetli bir biçimde tespit edilmesine dikkat edin. Paspas daima düğmeler ve tutucularla doğru biçimde tespit edilmiş olmalıdır. Hareket etmeden önce tespit noktalarını kontrol edin ve gerekiyorsa düzeltin. Yeterince tespit edilmemiş bir paspas kayabilir ve pedalları ve böylece fonksiyonlarını olumsuz yönde etkileyebilir. Birden fazla paspası üst üste kullanmayın. ipaspasın rahat sökülüp takılması için sürücü koltuğunu tamamen geriye itin. 1 Tutucu 2 Düğmeler Takılması: Düğmeleri 2 tutuculara 1 bastırın. Sökülmesi: Paspası tutucudan 1 çekip çıkartın. Paspası çıkartın. 184

186 İşletme İlk 1500 km Yakıt Alırken Motor Bölmesi Lastikler ve Tekerlekler Kış Kullanımı Sürüş Bilgileri Dış Ülke Seyahatlerinde Römorklu Kullanım* Servis Temizlik ve Bakım 185

187 İşletme İlk 1500 km İlk 1500 km Motoru baştan itibaren ne kadar korursanız, ilerde performansından o kadar çok memnun kalırsınız. Bu nedenle aracınızı ilk 1500 km boyunca değişken sürat ve devirlerde kullanın. Bu süre içinde aşırı yüklenmelerden örneğin tam gaz kullanımından kaçının. Her bir vites için müsaade edilen azami devrin 2 / 3 'sini aşmayın. Zamanında vites değiştirin. Frenleme yapmak için elle vites küçültmeyin. AUTOTRONIC* olan araçlar: Gaz pedalını mümkün olduğunca direnç noktasından ileri bastırmayın (Kickdown). 3., 2. veya 1. vites aralığını sadece düşük hızlardaki sürüşlerde kullanın; örneğin dağlık bölgelerde km' den sonra aracınızı yavaş yavaş azami hıza çıkarabilir ve motor devir sayısını arttırabilirsiniz. 186

188 Yakıt Alırken Yakıt Alırken GPatlama tehlikesi Yakıtlar kolay alev alabilir. Bu nedenle yakıtla uğraşıldığında sigara içmek, ateş ve açık ışık yasaktır. Yakıt ikmali yapmadan önce motoru kapatın. GYaralanma tehlikesi Yakıtla temas etmeyin. Cildinizin doğrudan yakıt ile temas etmesi veya yakıt buharlarını solumanız sağlığınıza zarar verebilir.! Dizel motorlu araçlara benzin yakıtı doldurmayın. Benzin motorlu araçlara dizel yakıtı doldurmayın. Dizel yakıtı ile benzini karıştırmayın. Küçük miktarda yanlış yakıt dahi yakıt püskürtme sisteminde hasarlara yol açabilir. Yanlış yakıt karıştırılması sonucu ortaya çıkan arızalar garanti kapsamına girmez. Anahtarı kullanarak aracı açtığınızda, depo kapağı muhafazası da açılır veya kapatılır. Depo kapağı muhafazası sağ arkadadır. İşletme Yakıt Alırken Depo kapağını sola doğru çevirin ve çıkartın. Depo kapağını kapak muhafazasının iç tarafındaki tutucuya takın. Depoyu en fazla pompa tabancasının attığı seviyeye kadar doldurun. Depo kapağını takın ve sağa doğru çevirin. Depo kapağı duyulur bir şekilde yerine oturur. Depo kapağı muhafazasını kapatın. idizel yakıtlı motora sahip araçlar: Aracı depo tamamen boşalıncaya kadar kullandıysanız, yakıt tertibatının havasını boşaltmalısınız ( Sayfa 250). GYangın tehlikesi Dizel motorlu araçlara benzin yakıtı doldurmayın. Dizel yakıtı ile benzini karıştırmayın. Bunun sonucunda yakıt tertibatında ve motorda hasarlar meydana gelebilir. Bu nedenle araçta yangın çıkabilir. 1 Depo kapağı muhafazasının açılması 2 Depo kapağının takılması 3 Lastik basıncı tabelası 4 Yakıt türü Ok yönünde depo kapağı muhafazasına 1 bastırın. Depo kapağı muhafazası açılır. 187

189 İşletme Yakıt Alırken Benzin (EN 228)! Sadece kurşunsuz süper benzin kullanın, Avrupa EN 228 normlarına uygun, en az 95 ROZ/85 MOZ. Aksi takdirde motor gücünü olumsuz şekilde etkileyebilir veya motora hasar verebilirsiniz. Benzinle ilgili daha ayrıntılı bilgileri alfabetik fihristte Teknik Değerler bölümü altında bulabilirsiniz. itavsiye edilen yakıt bulunamıyorsa geçici olarak kurşunsuz normal benzin 91 ROZ/82,5 MOZ kullanabilirsiniz. Bu nedenle aracın performansı azalıp, benzin tüketimi artabilir. Tam gazlı sürüşlerden kaçının. Bazı ülkelerde benzin kalitesi düşük olabilir ve böylece emme supablarında kurumlaşma meydana gelebilir. Bu durumlarda bir Mercedes- Benz Servis İstasyonu il egörüşülerek, benzine Mercedes-Benz tarafından tavsiye edilen ve satılan katkı maddesi (Parça No. A ) karıştırılmalıdır. Mutlaka kabın üzerinde belirtilen hatırlatmaları ve karışım oranlarını dikkate alın. Turbo motorlar! Sadece kurşunsuz süper plus benzin kullanın, Avrupa EN 228 normlarına uygun, en az 98 ROZ/88 MOZ. Aksi takdirde motor gücünü olumsuz şekilde etkileyebilir veya motora hasar verebilirsiniz. Benzinle ilgili daha ayrıntılı bilgileri alfabetik fihristte Teknik Değerler bölümü altında bulabilirsiniz. itavsiye edilen yakıt bulunamıyorsa geçici olarak kurşunsuz süper benzin 95 ROZ/85 MOZ kullanabilirsiniz. Bu nedenle aracın performansı azalıp, benzin tüketimi artabilir. Mutlaka tam gazlı sürüşlerden kaçının. Dizel (EN 590)! Sadece Avrupa EN 590 normlarına uygun benzin kullanın. Aksi takdirde motor gücünü olumsuz şekilde etkileyebilir veya motora hasar verebilirsiniz. Dizelle ilgili daha ayrıntılı bilgileri alfabetik fihristte Teknik Değerler bölümü altında bulabilirsiniz.! Dizel partikül filtreli araçlarda AB ülkeleri dışında yakıt alındığında sadece ağırlık oranının altında kükürt içeren, kükürt oranı düşük Euro dizel yakıtı kullanılmalıdır. Dizel yakıtındaki kükürt oranı daha yüksek olan ülkelerde ( örneğin ağırlığın yüzde 0.035'ü) motor yağı değişimi daha kısa aralıklarda uygulanmalıdır. Motor yağı değişim aralığı ile ilgili daha fazla bilgiyi her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz.! EN 590 taleplerine uymayan yakıtlar kullanırsanız motorda ve egzoz tertibatında aşırı aşınma ve arızalar meydana gelebilir. Aşağıdaki yakıtları doldurmayın: Deniz taşıtlarında kullanılan mazot Kalorifer dizel yakıtı Bio dizel yakıtı Bitkisel yağlar Benzin Gaz yağı Kerosin Bu tür yakıtları dizel yakıtı ile karıştırmayın ve özel katkı maddeleri kullanmayın (İstisna: Akışkanlık iyileştiricisi, bakın "Düşük dış hava sıcaklıkları"). Bu tür müsaade edilmeyen yakıtlar veya katkı maddeleri sonucu ortaya çıkan arızalar garanti kapsamına girmez. Depoya yanlışlıkla uygun olmayan yakıt alındıysa, motoru çalıştırmayın. Yakıt tertibatının tamamen boşaltılması gerekir. 188

190 Düşük dış hava sıcaklıkları Düşük dış hava sıcaklıklarında dizel yakıtının akışkanlığı yetersiz olabilir. Çalışma arızalarına neden olmamak için, kış aylarında soğuk havada akışkanlığı daha iyi olan dizel yakıtları sunulmaktadır. -5 C 'nin altındaki sıcaklıklarda aracınızda bu "Kış dizel yakıtı"nı kullanmanız gerekir. "Kış dizel yakıtı"nı takriben 20 C' ye kadar arızasız kullanabilirsiniz. Sadece yaz dizel yakıtı veya soğuğa daha az dayanıklı kış dizel yakıtı (örneğin Akdeniz bölgesinde) bulunabiliniyorsa, yakıta dış hava sıcaklığına bağlı olarak bir miktar akışkanlık iyileştirici ilave edin. Katkı maddesini zamanında, dizelin akışkanlığı azalmadan ilave edin. Ancak tüm yakıt tertibatının ısınması sonucu, örneğin aracı ısıtmalı bir garaja bıraktığınızda, arızalar giderilebilir. GYangın tehlikesi Dizel motorlu araçlara benzin yakıtı doldurmayın. Dizel yakıtı ile benzini karıştırmayın. Bunun sonucunda yakıt tertibatında ve motorda hasarlar meydana gelebilir. Bu nedenle araçta yangın çıkabilir. Akışkanlık iyileştirici Akışkanlık iyileştiricisi her yakıtta etkili değildir. Kullanırken üreticisinin talimat-larını dikkate alın. Sadece Mercedes-Benz tarafından kontrol edilmiş ve onaylanmış akışkanlık iyileştiricilerini kullanın. Mercedes- Benz tarafından kontrol edilmiş ve onaylanmış akışkanlık iyileştiricileri ile ilgili daha ayrıntılı bilgiyi her Mercedes-Benz Servis İstasyonu'ndan edinebilirsiniz. İşletme Yakıt Alırken 189

191 İşletme Motor Bölmesi Motor Bölmesi Motor kaputu GKaza tehlikesi Kilit açma kolunu sürüş esnasında çekmeyin. Aksi takdirde motor kaputu açılabilir. Açılması GYaralanma tehlikesi Motor kaputu açık olduğunda, motor çalışmasa dahi kendinizi yaralayabilirsiniz. Motorun parçaları çok sıcak olabilir. Yanıkları önlemek için sadece İşletme Talimatı' nda belirtilen yapı parçalarına dokunun ve ilgili tehlike ikazlarına dikkat edin. GYaralanma tehlikesi Radyatör ve motor arasındaki radyatör fanı kontak anahtarı çekiliyken de kendiliğinden devreye girebilir. Bu nedenle radyatör fanının dönme alanına elinizi uzatmayın. Aksi takdirde kendinizi yaralayabilirsiniz. Benzin motorlu araçlar: Ateşleme sistemi yüksek gerilimle çalışır. Bu nedenle aşağıdaki durumlarda ateşleme sisteminin yapı parçalarına (endüksiyon bobini, ateşleme kablosu, buji kabloları, servis fişi) kesinlikle dokunmayın: motor çalışırken marşa basılırken kontak açık olduğunda ve motor el yardımıyla çevrilirken Motor kaputu kilit açma kolu sürücü ayak bölmesinde bulunmaktadır. 1 Motor kaputu açma kolu Açma kolunu 1 çekin.! Sileceklerin camdan kaldırılmamış olduğundan emin olun. Aksi takdirde sileceklere veya motor kaputuna hasar verebilirsiniz. Motor kaputunu açma kolu radyatör ızgarasının üst tarafındadır. 2 Motor kaputu emniyetinin tutamağı Motor kaputu emniyeti tutamağını 1 radyatör ızgarasından çekin ve motor kaputunu radyatör ızgarasının altından kaldırın. 190

192 3 Yuva 4 Tutucu çıta 5 Tutucu Tutucu çıtayı 4 tutucudan 5 çekerek çıkartın. Tutucu çıtayı 4 yukarıya doğru kaldırın ve sarı renkli yuvaya 3 yerleştirin. Kapatılması GYaralanma tehlikesi Motor kaputunu kapatırken araya kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Motor kaputunu bir miktar kaldırın ve tutucu çıtayı 4 sarı renkli yuvadan 3 çıkartın. Tutucu çıtayı 4 aşağıya doğru yatırın ve yerine oturuncaya kadar tutucuya 5 bastırın. Motor kaputunu indirin ve yaklaşık olarak 20 cm'den bırakın. Motor kaputu yerine oturur. ieğer motor kaputunu biraz kaldırabiliyorsanız yerine iyi bir şekilde oturmamıştır. Motor kaputunu tekrar açın ve biraz daha hız vererek bırakın. Motor yağı Sürüş tarzına göre araç 1000 km de maksimum 0,8 l yağ tüketir. Aracınız yeni ise veya aracı sık sık yüksek devirlerde kullanıyorsanız yağ tüketimi bu değerin üzerine çıkabilir. Yağ tüketimini ancak uzun mesafeler kat ettikten sonra tahmin edebilirsiniz. Motor yağı ile ilgili daha ayrıntılı bilgileri Teknik Değerler bölümünde bulabilirsiniz.! Yağlama maddesi özel katkı maddeleri kullanmayın. Bu katkı maddeleri, aşırı aşınmalara veya agregalarda arızalara neden olabilir. Özel katkı maddeleri kullandığınızda garanti talepleri sınırlandırılır. Bu konu ile ilgili bilgiyi her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. İşletme Motor Bölmesi Motor yağ seviyesinin kontrol edilmesi Bunun için araç düz durmalıdır motoru en az beş dakika önce durdurulmuş olmalıdır motoru çalışma sıcaklığında değilse (Motoru kısa bir süre için çalıştırdıysanız) azami 30 dakika motor durdurulmuş olarak beklemelidir Araç bilgisayarı üzerinden iyağ ölçme çubuğu olan araçlarda motor yağ seviyesini kontrol edin ( Sayfa 192). Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun ( Sayfa 75). j veya k ile aşağıdaki mesajı çağırın: 191

193 İşletme Motor Bölmesi Ölçüm biraz zaman alır. Ekranda aşağıdaki mesajlardan biri gösterilir: Motor yað seviyesi tamam Azami yað seviyesi için 1.0 l doldurun Azami yað seviyesi için 1.5 l doldurun Azami yað seviyesi için 2,0 l doldurun Gerekiyorsa yağ ilave edin. Çok fonksiyonlu ekrandaki diğer mesajlar Motor çalışma sıcaklığındayken ve fazla motor yağı ilave edildiğinde şu mesajı görürsünüz: Motor yað seviyesi, yað seviyesini düþürün Çok fazla doldurulan yağı emdirin.! Çok fazla yağ doldurulduğunda motorun veya katalizatörün hasar görme tehlikesi vardır. Motor yað seviyesi için kontaðý açýn mesajı gösterilirse: Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin ( Sayfa 75). Gerekli bekleme süresine uymadığınız takdirde aşağıdaki mesaj belirtilir: Bekleme süresine uyun Şayet motor çalışma sıcaklığında ise, takriben beş dakika sonra ölçümü tekrarlayın. Şayet motor çalışma sıcaklığında değilse (Motor sadece kısa bir süre çalıştırıldıysa), takriben 30 dakika sonra ölçümü tekrarlayın. Motor çalıştığında aşağıdaki mesaj belirtilir: Motor çalýþýrken motor yað seviyesi ölçülmez Motoru durdurun ve çalışma sıcaklığındaki motorda ölçüm yapmadan önce yaklaşık 5 dakika veya motor çalışma sıcaklığında değilse (Motor sadece kısa bir süre çalıştırıldıysa) 30 dakika bekleyin. iölçümü sonlandırmak için çok fonksiyonlu direksiyondaki k veya j tuşuna basın. Yağ ölçme çubuğu ile ölçüm Benzin yakıtlı motora sahip araç (B 200) örnek görüntüsü 1 Yağ ölçme çubuğu 2 Üstteki işaret 3 Alttaki işaret 192

194 İşletme iyağ ölçme çubuğunun alt 3 işareti ile üst 2 işareti arasındaki farkın değeri takriben 1,2 litre, dizel yakıtlı araçlarda 1,5 litredir. Motor Bölmesi Motor yağı ilave edilmesi Dizel yakıtlı motora sahip araç (B 180 CDI) örnek görüntüsü 1 Yağ ölçme çubuğu 2 Üstteki işaret 3 Alttaki işaret Yağ ölçme çubuğunu 1 çekerek çıkartın. Yağ ölçme çubuğunu silin. Yağ çubuğunu dayanma noktasına kadar yerine sokun ve tekrar çekerek çıkartın. Yağ izi alt 3 ve üst 2 işaretlerin arasındaysa yağ seviyesi doğrudur. Gerekiyorsa yağ ilave edin. Benzin yakıtlı motora sahip araç (B 200) örnek görüntüsü 1 Kapak Dizel yakıtlı motora sahip araç (B 180 CDI) örnek görüntüsü 1 Kapak Kapağı 1 çevirin ve çıkartın. Gereken miktarda motor yağı ilave edin.! Fazla yağı vakumla çektirin. Çok fazla yağ doldurulduğunda motorun veya katalizatörün hasar görme tehlikesi vardır. Kapağı 1 dolum ağzına vidalayın. HÇevre hatırlatması Yağ doldururken etrafa dökmemeye dikkat edin. Toprağa veya sulara yağ bulaşmamalıdır. Aksi takdirde çevreye zarar verirsiniz. 193

195 İşletme Motor Bölmesi AUTOTRONIC* yağ seviyesi AUTOTRONIC'deki yağ seviyesini kontrol etmenize gerek yoktur. Yağ kaybında veya vites değiştirme sorunlarında AUTOTRONIC'i bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol ettirin. Soğutma maddesi GYaralanma tehlikesi Soğutma sistemi yüksek basınç altındadır. Bu nedenle tapayı ancak motor soğuduktan sonra açın. Bu sırada soğutma maddesi sıcaklık göstergesi 70 C 'nin altında olmalıdır. Aksi takdirde dışarıya atılan sıcak soğutma maddesinden dolayı haşlanabilirsiniz. Soğutma maddesi, su ve don ve korozyon önleyici maddeden oluşmaktadır. Soğutma maddesini sadece araç düz durumdayken ve motor soğukken kontrol edin. Soğutma maddesi seviyesinin kontrolü Dengeleme kabı, motor odasında, sürüş istikametine göre sağ tarafta bulunmaktadır. 1 Kapak 2 Dengeleme deposu 3 İşaret çizgisi Kapağı 1 yavaşca yarım tur kadar sola çevirin ve fazla basıncı tahliye edin. Kapağı 1 sola doğru çevirin ve çıkartın. Soğutma maddesi soğuk durumdayken dolum ağzındaki işaret çizgisine 3 kadar doluysa veya sıcak durumdayken yaklaşık 1,5 cm üzerinde yer alıyorsa dengeleme deposunda 2 yeteri miktarda soğutma maddesi vardır. Gerekiyorsa soğutma maddesi ilave edin. Kapağı 1 takın ve yerine oturana kadar çevirerek kapatın. Soğutma maddesi ile ilgili daha ayrıntılı bilgileri Teknik Değerler bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 314). 194

196 Cam yıkama tertibatı, far temizleme tertibatı* Yıkama suyu kabı, motor bölmesinde sürüş istikametine göre sol tarafta bulunmaktadır. Far temizleme tertibatı* için gereken su da yıkama suyu kabından sağlanır. 1 Kapak Silecek suyuna bütün yıl boyunca cam yıkama maddesi katın. Aşağıdaki durumlarda: GYangın tehlikesi Cam yıkama konsantresi kolayca alev alabilir. Cam yıkama konsantresi ile çalışırken ateşten, açık ışıktan kaçının ve sigara içmeyin. Donma noktasının üzerindeki sıcaklıklarda, camda çizikler oluşmasını engellemek için silecek suyu katkı maddesi kullanın, örneğin MB Summerwash. Don tehlikesi olduğunda, don önleyici özelliklere sahip silecek suyu katkı maddesi kullanın, örneğin MB Winterwash. Cam silecek suyunu önceden başka bir kapta karıştırın. Bunun için karışım oranını dış hava sıcaklıklarına göre ayarlayın. İşletme Motor Bölmesi! Sadece plastik camlar için uygun olan cam yıkama maddelerini kullanın. Uygun olmayan cam yıkama maddelerinin kullanılması farların plastik kısımlarına hasar verebilir. Açılması :Kapağı 1 kulakçıktan yukarıya doğru çekin. Kapatılması:Kapağı 1 yerine oturana kadar dolum ağzına bastırın. 195

197 İşletme Lastikler ve Jantlar Lastikler ve Jantlar Dikkat etmeniz gerekenler! Mercedes-Benz, emniyet açısından sadece Mercedes-Benz tarafından aracınız için özel olarak müsaade edilen lastik ve tekerlekleri kullanmanızı tavsiye eder. Bu lastikler özel olarak ABS veya ESP gibi düzenleme sistemleri için uygundur ve aşağıdaki gibi işaretlenmiştir: MO = Mercedes-Benz Orjinal MOE = Mercedes-Benz Orjinal Extended (Acil durum özellikleri) Mercedes Benz Orjinal Extended tekerleklerini sadece özel olarak Mercedes Benz tarafından kontrol edilmiş tekerlekler üzerinde kullanmalısınız. Farklı lastikler ve tekerlekler kullandığınızda bundan doğacak olan zararlardan Mercedes- Benz sorumlu tutulamaz. Lastikler, tekerlekler ve müsaade edilen kombinasyonlarla ilgili daha ayrıntılı bilgileri her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. Mercedes-Benz için kontrol edilmiş ve tavsiye edilmiş lastiklerin haricinde lastikler kullanıyorsanız aracınızın sürüş tutumu, sesi, yakıt tüketimi gibi bazı özellikleri değişebilir. Ayrıca ölçülerde sapma ve sürüş anında yük altındayken veya patinaj zincirli kullanımda bazı kaporta ve aks parçalarına sürtünmesi sonucu lastikler daha farklı deforme olabilir. Bu durum lastiklere veya araca hasar verebilir.!kaplama lastikler Mercedes-Benz tarafından test edilmemiştir ve önerilmez, çünkü lastiklerin kaplanması sırasında ön hasarlar her zaman fark edilememektedir. Bu nedenle Mercedes-Benz sürüş emniyetini garanti etmez. Önceki kullanımını bilmediğiniz, kullanılmış lastikler kullanmayın. GKaza tehlikesi Kontrol edilenlerden farklı tekerlekler veya jant taktırdığınızda, frenler veya sürüş takımları hasar görebilir tekerleklerin ve lastiklerin serbest çalışması garanti edilemez Böylelikle bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Fren sistemi ve tekerlekler üzerinde sonradan değişiklik yapılmasına, mesafe ve fren tozu pullarının kullanılmasına müsaade edilmez. Aksi takdirde aracın işletme iznini kaybedersiniz. Lastik seçimi, montajı ve yenilenmesi ile ilgili hatırlatmalar Sadece aynı marka ve tipteki lastikleri ve jantları kullanın. Jantlara sadece uygun ebatlardaki lastikleri takın. Yeni lastikler taktığınızda ilk 100 km yi düşük hızda seyrederek lastiklerinizi alıştırın. Çünkü bu mesafeden sonra lastikler tam randıman sergiliyorlar. Arka ve ön tekerlek ebatları aynı olan bir araçta, lastikler tek tek yenileneceğinde, yeni lastikleri ilk önce ön tekerleklere takın. Lastikleri yıpranmışlık derecelerinden bağımsız olarak en geç altı yıl sonra yenileyin. Bu husus stepne için de geçerlidir. Lastikleri çok aşınıncaya kadar kullanmayın, aksi takdirde lastiklerin ıslak yol üzerindeki yol tutuşu çok zayıflar (Aquaplaning).! Sökülen lastikleri kuru, serin ve mümkün olduğunca karanlık yerlerde muhafaza edin. Lastikleri yağdan, gres yağından ve benzin ve dizel yakıtından koruyun. 196

198 Jantların/lastiklerin düzenli kontrolü ile ilgili hatırlatmalar Lastikleri ve jantları düzenli olarak, en az 14 günde bir ayrıca arazi veya bozuk yol kullanımında hasarlara karşı kontrol edin (örneğin lastiklerde buz kesiği, kesik, yırtık, kabarıklık veya jantlarda eğilme, çatlak veya aşırı paslanma). Hasarlı jantlar lastik basıncı kaybına yol açar. Profil derinliğini ve tekerlek yüzeyinin durumunu, tüm lastiklerin bütün genişliğini dikkate alarak, düzenli olarak kontrol edin. Ön tekerleklerin iç tarafını daha iyi kontrol edebilmek için gerekiyorsa ön tekerlekleri kırın ( Sayfa 198). Supapın kir ve nemden korunması için tekerlekler supap tapasına sahip olmalıdır. Düzenli olarak ve her uzun seyahat öncesi tüm lastiklerin, stepne* dahil, lastik basıncını kontrol edin ve gerekiyorsa düzeltin ( Sayfa 198). Sürüş ile ilgili hatırlatmalar Sürüş sırasında titreşim, ses oluşumu ve farklı sürüş tutumu örneğin aracın bir yöne çekmesi gibi durumlara dikkat edin. Bu durumlar jant veya lastiklerdeki hasarlara işaret edebilir. Bir arızadan şüphe ediyorsanız hızınızı düşürün. En kısa sürede durun ve lastik ve jantların hasarlı olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca gizli lastik hasarları da farklı sürüş tutumunun nedenlerinden olabilir. Bir hasar belirlenemiyorsa, aracı, lastikleri ve tekerlekleri bir Mercedes Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. Park ederken lastiğin sıkışmamasına dikkat edin. Kaldırımlardan, hız tümseklerinden veya çukurlardan kaçma imkanınız yoksa hafif bir açıyla ve yavaş geçin. Aksi takdirde özellikle lastik yanakları zarar görebilir. Tekerleklerin temizlik ve bakımı ile ilgili hatırlatmalar Çok etkili temizlik cihazları, örneğin yüksek basınçlı yıkama makineleri kullanmayın, aksi takdirde lastik hasar görebilir. İşletme Lastikler ve Jantlar! Jantlarınızı asit içeren jant temizleyicileri ile temizleyin, aksi takdirde bijonlar paslanır. Dönüş yönü Dönüş yönleri belirtilmiş olan lastiklerin birtakım avantajları vardır, örneğin Aquaplaning le ilgili olarak. Bu avantajlar sadece dönüş yönüne uymanız halinde geçerlidir. Bir lastiğin dönüş yönünü, yanaklarında bulunan bir ok işareti gösterir. ibir stepneyi* dönüş yönüne ters olarak da takabilirsiniz. MOExtended-Acil durum sistemi* MOExtended acil durum sistemi bir veya daha fazla tekerlekte hava kalmaması durumunda dahi yola devam edebilmenizi sağlar. MO Extended acil durum sistemini sadece lastik basıncı kaybı ikazı* ve özel olarak Mercedes-Benz tarafından kontrol edilmiş tekerlekler ile bağlantılı olarak kullanabilirsiniz. Arıza durumunda aracın kullanılması ile ilgili bilgileri Bireysel Yardım bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 281). 197

199 İşletme Lastikler ve Jantlar Lastik profili GKaza tehlikesi Aşağıdaki hususları dikkate alın: Profil derinliğinin 3 mm nin altına inmesi, lastiklerin ıslak yollar üzerindeki yol tutuşunu çok zayıflatır. Profil derinliği az olan lastikleri mutlaka değiştirin. Profil derinliği 4 mm'ye ulaşan kış lastiklerinin değiştirilmesi gerekir, aksi takdirde yeterli yer tutuşunu sağlamayabilirler. Bir lastik farklı olarak aşınabilir. Bu nedenle profil derinliğini ve tekerlek yüzeyinin durumunu, tüm lastiklerin bütün genişliğini dikkate alarak, düzenli olarak kontrol edin. Bunun için gerekiyorsa ön tekerlekleri kırın. Aksi takdirde lastiklerin yol tutuşunun az olması nedeniyle aracın kontrolünü kaybedebilir ve bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. 198 Lastik basıncı GKaza tehlikesi Çok düşük veya çok yüksek lastik basıncı sürüş emniyetini, bir kazaya sebebiyet verecek şekilde olumsuz etkiler. Bu nedenle düzenli olarak ve her uzun seyahat öncesi tüm lastiklerin, stepne* dahil, lastik basıncını kontrol edin ve gerekiyorsa düzeltin. Bunun için uygun bir lastik basınç ölçer kullanın. Bir lastiğin dıştan görüntüsü onun hava basıncı hakkında herhangi bir fikir veremez Lastik basıncı ayrıca araç yüklüyken ve gerekiyorsa yüksek hızdaki sürüşlerde yakıt deposu kapakçığındaki verilere uyarlanmalıdır. Stepne* için belirtilen en yüksek basınç geçerlidir. GKaza tehlikesi Eğer lastik basıncı devamlı düşüyorsa, lastikte yabancı madde olup olmadığına bakın tekerleğin veya supabın sızdırıp sızdırmadığını kontrol edin Lastik basıncı, her 10 C lik hava sıcaklığı değişiminde yaklaşık 0,1 bar değişir. Lastik basıncını, sıcaklığı dış hava sıcaklığından farklı olan kapalı alanlarda ölçtüğünüzde, ölçülen değeri buna göre düzeltmelisiniz. Lastiklerin sıcaklığı ve bununla beraber lastik basıncı, gidilen hıza ve lastiklere binen yüke bağlı olarak sürüş sırasında yükselir. Bu nedenle lastik basıncını sadece lastikler soğuk olduğunda düzeltin. Lastikler sıcak olduğunda, lastik basıncını sadece o andaki çalışma şartlarına göre çok düşükse düzeltmelisiniz. Sıcak lastiklerin lastik basıncı daima soğuk lastiklerin basıncından yüksektir. Değişik çalışma şartları için lastik basıncını gösteren bir tabloyu aracın yakıt deposu kapakçığının iç tarafında bulabilirsiniz.

200 Çok düşük ve çok yüksek lastik basınç lastiklerin ömrünü kısaltır lastik hasarlarını azaltır sürüş tutumunu ve böylece sürüş emniyetini etkiler (örneğin Aquaplaning nedeniyle). idüşük yüke sahip araçlar için verilen lastik basıncı değerleri, size iyi bir sürüş konforu sağlayan asgari değerlerdir. Fakat bu değerleri aracın yükü daha fazla olduğunda da kullanabilirsiniz. Bunlar izin verilen değerlerdir ve sürüş tekniği açısından uygundur. Ancak sürüş konforu bir miktar sınırlanır. Stepne* için belirtilen en yüksek basınç geçerlidir. Ayrıca stepnenin* de lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin. HÇevre hatırlatması Lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin; en az 14 günde bir. Lastik basınç kaybı uyarıcısı Sürüş sırasında lastik basınç kaybı uyarıcısı ayarlanmış olan lastik basıncını, tekerlek devir sayıları yardımıyla kontrol eder. Böylece sistem bir lastikteki bariz basınç kaybını algılayabilir. Tekerlek devir sayısı basıncın düşmesi nedeniyle değişiklik gösteriyorsa, çok fonksiyonlu ekranda ilgili bir ikaz mesajı gösterilir. Lastik basınç kaybı uyarıcısı aşağıdaki durumlarda sınırlandırılmış veya gecikmeli olarak çalışır: Aracınızda patinaj zincirleri takılıysa Kış şartlarında Gevşek zeminde (örneğin kumlu veya çakıllı yollarda) seyrediyorsanız Aracı sportif sürüyorsanız (yüksek viraj hızı veya aşırı hız) Çok ağır veya büyük bir römorkla seyrediyorsanız Tavan yükü veya ağır yük taşıyorsanız GKaza tehlikesi İşletme Lastikler ve Jantlar Lastik basınç kaybı uyarıcısı sizi yanlış ayarlanmış bir lastik basıncı için ikaz etmez. Lastik basıncını düzeltip düzeltmemeniz gerektiğine depo kapağı muhafazasındaki tabloya göre karar vermelisiniz. Lastik basınç kaybı uyarıcısı düzenli olarak yapılması gereken lastik basınç kontrollerinin yerini tutmaz, çünkü birden fazla lastikte birden meydana gelebilecek eşit orandaki basınç kaybı, uyarıcı tarafından algılanamaz. Lastik basınç kaybı uyarıcısı, örneğin lastiğe saplanan yabancı bir cismin yol açtığı ani bir hava kaybı için sizi ikaz edemez. Bu durumda aracınızı dikkatlice fren yaparak durdurun. Bu esnada ani direksiyon manevraları yapmayın. 199

201 İşletme Lastikler ve Jantlar Lastik basınç kaybı uyarıcısının yeniden çalıştırılması Aşağıdaki durumlarda lastik basınç kaybı uyarıcısını yeniden devreye alın: Lastik basıncını değiştirdiyseniz Tekerlek veya lastik değişimi yaptıysanız Yeni tekerlek veya lastik monte ettiyseniz. Yeniden çalıştırmadan önce depo kapağı muhafazasındaki tablo yardımıyla dört lastiğin lastik basıncının ilgili sürüş durumu için doğru olup olmadığını kontrol edin. "Lastik basıncı" bölümündeki hatırlatmaları ( Sayfa 198) dikkate alın. GKaza tehlikesi Lastik hava basıncı kaybını ikaz eden sistem sadece lastik hava basıncı doğru ayarlanmış ise güvenilir çalışır. Hatalı bir lastik basıncı ayarlandıysa, bu hatalı değer kontrol edilir. Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Çok fonksiyonlu ekranda standart göstergeyi görmelisiniz ( Sayfa 114). k veya j ile lastik basıncı fonksiyonunu seçin. Lastik basýncý kontrolü aktif menü R tuþu ile. Kombine göstergedeki geri alma tuşuna basın. Çok fonksiyonlu ekranda şu mesajı görürsünüz: Basýnç denetimi yeniden baþlatýlsýn mý? Evet Durdur Yeniden başlatmayı onaylıycaksanız: æ tuşuna basın. Çok fonksiyonlu ekranda şu mesajı görürsünüz: Lastik hava basýnç denetimi yeniden baþlatýldý Belirli bir alıştırma safhasından sonra lastik basınç kaybı uyarıcısı ayarlanan hava basınç değerlerini dört lastikte de denetler. Yeniden başlatmayı durduracaksanız: ç tuşuna basın. veya Basýnç denetimi yeniden baþlatýlsýn mý? Evet Durdur mesajı silinene kadar bekleyin. Son başlatmada hafızaya alınan hava basıncı değerleri denetlenmeye devam edilir. 200

202 İşletme Lastikler ve Jantlar Tekerleklerin yerlerinin değiştirilmesi GKaza tehlikesi Ön ve arka tekerlekler arasında, ancak tekerlek ebatları aynıysa değiş tokuş yapın. Aynı tekerlek ebatları olan araçlarda aşınma derecesine bağlı olarak tekerlekle-rin yeri her 5000 ile km de değiştirilebilir. Değişim yaparken tekerleklerin dönüş yönlerine dikkat edin. Ön ve arka lastiklerde kullanım şartlarına bağlı olarak birbirinden farklı aşınma görüntüleri oluşur. Lastiklerdeki karakteristik aşınma görüntüsü iyice belirginleşmeden, tekerleklerin yerlerini değiştirin. Bu karakteristik aşınma, ön tekerleklerde lastiğin dış kenarlarında, arka tekerleklerde ise lastiğin ortasında gerçekleşir. Her tekerlek değişiminden sonra tekerleğin ve fren diskinin birbirine temas ettiği yerleri iyice temizleyin. Lastik basıncını kontrol edin ve gerekiyorsa lastik basınç kaybı uyarıcısının yeniden başlatın. GKaza tehlikesi Bir tekerlek değişiminden sonra sıkma torkunu, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste kontrol ettirin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. GKaza tehlikesi Tekerlekler 130 Nm lik bir sıkma torkuyla sıkılmadıkları takdirde gevşeyebilirler. Mercedes-Benz, emniyet nedenleriyle sadece Mercedes-Benz tarafından kullanımı serbest bırakılmış olan, bijonları kullanmanızı tavsiye eder. 201

203 İşletme Kış Kullanımı Kış Kullanımı Kış mevsiminin başlangıcında aracınızı Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzda kışa hazır hale getirtin. Bu servis aşağıda belirtilen çalışmaları kapsar: Motor yağı değişimi, eğer kış kullanımı için uygun olmayan motor yağı doldurmuşsanız Korozyon ve don önleme maddelerinin karışım oranlarının kontrolü Cam ve far temizleme tertibatlarının* suyuna temizleme maddesinin karıştırılması Akünün kontrol edilmesi Lastik değişimi Kış lastikleri +7 C nin altındaki sıcaklıklarda ve kış şartlarındaki yollarda kış lastikleri kullanın. ABS ve ESP sürüş sistemleri ancak bu şekilde kışın da en üst düzeyde etkili olabilirler. Emniyetli bir yol tutuşu için bütün tekerleklere markası ve profilli aynı olan kış lastikleri takmalısınız. GKaza tehlikesi Profil derinliği 4 mm nin altında olan kış lastiklerini mutlaka değiştirin. Bunlar artık kış kullanımına uygun değildir ve özellikle yeterli derecede kavramaya sahip değildir. Aksi takdirde aracın kontrolünü kaybedebilirsiniz ve bir kazaya karışabilirsiniz. Kış lastikleri takılı olduğunda müsaade edilen azami hıza mutlaka dikkat edin. Taktırdığınız kış lastikleri için izin verilen azami hız aracınkinden daha düşük olduğunda, sürücünün görüş alanı içine bir ikaz etiketi koymanız gerekmektedir. Bu etiketi Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzdan temin edebilirsiniz. Böyle bir durumda ilave olarak aracın azami hızını sabit SPEEDTRONIC*'i 1 kullanarak kış lastikleri için izin verilen azami hızla sınırlayın ( Sayfa 135). GKaza tehlikesi Kış lastikleri kullandığınız bir sırada stepneyi* takacak olursanız, farklı lastiklerden dolayı stabil olmayan viraj dönüşlerini ve kötü bir sürüş tutumunu hesaba katmanız gerekir. Sürüş tarzınızı ayarlayın ve dikkatli sürün. Stepneyi*, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan en yakın yetkili serviste değiştirin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir Sadece belli ülkeler için mevcut.

204 İşletme Kış Kullanımı Patinaj zincirleri Mercedes-Benz, emniyet nedenleriyle sadece Mercedes-Benz için kullanımı serbest bırakılmış olan, patinaj zincirlerini kullanmanızı tavsiye eder.! AMG lastiklerinde, patinaj zincirleri takılabilen AMG kış lastiklerinin hatırlatmaları geçerlidir. Sadece bunlarda patinaj zincirlerinin takılmasına izin verilir! Patinaj zincirleri takmak istediğinizde aşağıdakilere dikkat edin: Bütün tekerleklere veya lastik kombinasyonlarına patinaj zincirleri takamazsınız. Minispare gibi acil durum tekerleklerine patinaj zincirleri takılamaz. Patinaj zincirlerini sadece çift olarak ön tekerleklere takın. Üreticinin montaj talimatlarına dikkat edin.! 17" lastikli araçlar Patinaj zincirini sadece ilk hareket yardımı olarak kullanabilirsiniz. Sadece ince dilimli patinaj zincirleri kullanın. Patinaj zinciri takılıyken aracı sadece düz yolda sürebilirsiniz. Ön tekerlekleri manevra yaptırdığınızda patinaj zincirleri karosere sürtünebilir. Müsaade edilen 50 km/h lık azami sürati aşmamalısınız. Karla kaplı olmayan yollarda patinaj zincirlerini mümkün olan en kısa sürede tekrar çıkartın. Kış kayganlığında aracınızı özellikle çok dikkatli kullanın. Ani hızlanmadan, direksiyonu çevirmekten ve fren yapmaktan kaçının. Araç savrulacak gibi oluyor veya düşük hızda durdurulamıyorsa: Mekanik şanzımanlı araçlar: Vitesi boşa alın. AUTOTRONIC* olan araçlar: Vites seçme kolunu N pozisyonuna getirin. Kış mevsiminde kullanım GKaza tehlikesi Kaygan yollarda fren yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Aracı direksiyon manevraları ile kontrol altında tutmaya çalışın. 203

205 İşletme Sürüş Bilgileri Sürüş Bilgileri Motor duruken aracın hareket ettirilmesi GKaza tehlikesi Motor çalışmadığı zaman, direksiyon ve fren için gereken hidrolik takviyesi mevcut değildir. Direksiyonu çevirmek ve fren yapmak için çok daha fazla güce ihtiyacınız vardır ve Aksi takdirde aracın kontrolünü kaybedebilirsiniz ve bir kazaya karışabilirsiniz. Motoru sürüş sırasında kesinlikle durdurmayın. Frenler GKaza tehlikesi Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. GKaza tehlikesi Frenleme yaparken trafikteki diğer araçları tehlikeye sokmamaya dikkat edin. Yokuş inişleri Uzun ve dik rampa inişlerinde, özellikle araç yüklü ise ve römorklu sürüşlerde, zamanında vites düşürmelisiniz veya AUTOTRONIC* araçlarda 1., 2. veya 3. vites aralığını seçmelisiniz. ibu durum TEMPOMAT* veya SPEEDTRONIC* açık ise de geçerlidir. Böylece motorun frenleme etkisinden yararlanırsınız ve hızı sabitlemek için daha az fren yapmanız gerekir. Böylelikle fren sistemine daha az yüklenirsiniz ve frenlerin aşırı ısınmasını ve aşınmasını önlersiniz. İlave olarak fren yapmanız gerekirse, fren pedalına sürekli değil, belli aralıklarla basın. Yüksek ve düşük yüklenme Frenlere aşırı yüklendikten sonra aracı hemen durdurmayın, kısa bir süre daha kullanmaya devam edin. Aracın hareket etmesinden dolayı oluşan hava akımı frenlerin daha hızlı soğumasını sağlar. GKaza tehlikesi Sürüş esnasında freni sürekli basılı tutmayın, örneğin freni sürekli hafif biçimde basılı tutarak. Bu fren sisteminin aşırı ısınmasına, fren mesafesinin uzamasına yol açar ve fren etkisinin tamamen yok olmasına neden olabilir. Freni az kullanıyorsanız, uygun durumlarda etkili frenleme yapıp yapmadığından emin olun. Bunun için daha yüksek bir hızdan aracı daha kuvvetli frenleyin. Bu şekilde fren daha tutucu hale gelir. Islak yol Aracınızı çok yağışlı havada uzun süre fren yapmadan kullandıysanız Fren gecikmeli olarak devreye girebilir Frene daha güçlü bir şekilde basmanız gerekebilir. Öndeki araç ile aranızdaki mesafeyi daha uzun tutun. Islak yolda gerçekleşen bir sürüşün ardından hissedilir bir şekilde fren yapın. Fren diskleri ısınır, daha çabuk kurur ve korozyona karşı korunmuş olur. 204

206 Çözücü madde serpilmiş yollarda sınırlandırılmış frenleme etkisi Çözücü madde serpilmiş yollarda frenleme etkisinin sınırlandırılmış olacağını dikkate alın. Fren diskleri ve fren balataları üzerinden çözücü madde tabakası oluşabilir, böylece fren diski ve fren balatası arasındaki sürtünme değeri büyük ölçüde azalabilir. Bu durum genellikle fren yapmadan yapılan uzun sürüşlerde ortaya çıkabilir, örneğin otobanda ve araç birkaç saat durdurulduktan sonra. GKaza tehlikesi Fren diskleri ve fren balataları üzerindeki çözücü madde tabakası nedeniyle frenleme etkisi gecikmeli olarak devreye girebilir, fren mesafesi oldukça uzayabilir ve bu nedenle bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Bu tehlikelere maruz kalmamak için çözücü madde serpilmiş yollarda fren diski ve balatası üzerindeki olası madde birikimini yok etmek için diğer sürücüleri tehlikeye sokmadan, dikkatle fren yapın önde giden araca uzun bir emniyet mesafesi bırakın ve ileriyi kontrol ederek kullanın fren diskini çözücü madde artıklarından temizlemek için, sürüşünüzü sonlandırdıktan sonra ve sürüşe başlamadan önce dikkatle frene basın. Yeni fren balataları Mercedes-Benz, emniyet nedenleriyle aracınıza sadece Mercedes-Benz tarafından kullanımı serbest bırakılmış olan fren balatalarını taktırmanızı tavsiye eder. Mercedes-Benz tarafından kullanımı serbest bırakılmamış olan fren balataları aracınızın emniyetini olumsuz şekilde etkileyebilir. GKaza tehlikesi Yeni fren balataları ancak bir kaç yüz kilometrelik sürüşten sonra kusursuz frenleme etkisine sahip olabilirler. Bu sürede azaltılmış frenleme etkisini fren pedalına daha kuvvetlice basarak dengeleyin. Bu durum fren balatalarının veya fren disklerinin değişiminden sonra da geçerlidir. Lastiklerin kavraması GKaza tehlikesi İşletme Sürüş Bilgileri Araç kuru bir zeminde ve belirli bir hızda tam anlamıyla kontrol altında tutulabiliyorsa, ıslak veya buzlu zeminde de aynı hakimiyetin sağlanabilmesi için araç hızının düşürülmesi gereklidir. Böylelikle bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Donma noktası civarlarındaki sıcaklıklarda dahi, dikkatinizi yol durumuna yoğunlaştırın. Yol üzerinde buz oluşmuş ise (örneğin sis nedeniyle), frenleme esnasında buz üzerinde hemen bir su yüzeyi oluşur ve bu nedenle lastiklerin kavraması önemli ölçüde azalır. Böyle hava şartlarında aracınızı özellikle çok dikkatli kullanın. 205

207 İşletme Sürüş Bilgileri Islak zeminde araç kullanma Yol üzerinde biriken su seviyesine bağlı olarak Aquaplaning tehlikesi oluşur, düşük hızda seyretseniz bile. tekerleklerin lastik profili yeterli olsa dahi Zeminde oluşmuş izler üzerinde seyretmekten kaçının ve aracınızı dikkatle frenleyin. Caddelerde su içinden geçiş Caddede biriken suların içinden geçmeniz gerekiyorsa, aşağıdaki durumlara dikkat edin: Su yüksekliğinin durgun haldeyken en fazla 25 cm olmasına Adımlama hızını geçmemeniz gerektiğine.! Önden giden veya karşı istikametten gelen araçların dalga oluşturacağına dikkat edin. Böylece azami su yüksekliği aşılabilir. Bu hatırlatmaları mutlaka dikkate alın, aksi takdirde aşağıdaki parçalarda hasarlar oluşabilir: Motor Elektrik Şanzıman 206

208 İşletme Dış Ülke Seyahatlerinde Dış Ülke Seyahatlerinde Dış ülkelerde de geniş bir Mercedes-Benz servis ağı hizmetinizdedir. İlgili servis listelerini her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. Bazı ülkelerde sadece düşük oktan sayısına sahip yakıtlar bulmak mümkün. Yakıt kalitesi ile ilgili ayrıntılı bilgileri ( Sayfa 187)'da bulabilirsiniz. Simetrik kısa far Aracın ruhsatlı olduğu ülkedeki sürüş yönüne göre ters sürüş yönü olan ülkelerde, farları simetrik olarak, yansıtma yapmayacak şekilde ayarlatmalısınız. Böylelikle karşı yöndeki trafik daha az ışığa maruz kalır. GYaralanma tehlikesi Xenon farlar* olan araçlarda: Yüksek gerilim nedeniyle yaralanma tehlikesi. Bi Xenon farları* bir Mercedes- Benz Servis İstasyonu'nda simetrik olarak, yansıtma yapmayacak şekilde ayarlatın. Farları bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda ayarlatın.! Tekrar aracınızın ruhsatlı olduğu ülkedeki seyir yönüne geldiğinizde, farları tekrar asimetrik konuma geri almayı unutmayın 207

209 İşletme Römorklu Kullanım* Römorklu Kullanım* Topuz başlığın takılması Araçla bir römorku çekebilmeniz için topuz başlığı takmanız gerekir. Topuzlu başlığa bir anahtar dahildir. Anahtarın numarasını not edin. Bu numara ile bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'ndan yedek anahtar temin edersiniz. GYaralanma tehlikesi Topuzlu başlık montaj sırasınd yerine doğru oturmadıysa, römork emniyete alınmamıştır ve çözülebilir. Böylelikle bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Topuzlu başlığı dikkatli monte edin ve topuzlu başlığın yerine oturduğundan emin olun. 1 Topuz başlığı 2 Tutucu bant Tutucu bantı 2 açın. Topuz başlığı 1 topuz başlığı muhafaza bölmesinden çıkartın. 1 Koruyucu kapak Koruyucu kapağı 1 ok yönünde aşağıya doğru topuz başlığı tutucusundan çekin. Koruyucu kapağı 1 topuz başlığı muhafaza bölmesine koyun. Takılabilir topuz başlığı bagajdaki muhafaza gözünde, sağda bulunmaktadır ( Sayfa 178). Bagajın sağındaki muhafaza gözünü açın. İç kaplamayı aşağıya yatırın. 208

210 İşletme Römorklu Kullanım* 1 Anahtar El çarkının kilit muhafaza kapağını çekip çıkartın. Anahtarı 1 el çarkı kilidine sokun. El çarkındaki kırmızı işaret topuz başlığındaki yeşil alan ile örtüşmelidir (Montaj pozisyonu). Bu durum gerçekleşmediyse: Topuz başlığı dikey olarak ok yönünde topuz başlığı yuvasına, yerine oturana kadar takın. El çarkı, el çarkındaki yeşil işaret ile topuz başlıktaki yeşil alan örtüşecek şekilde döndürülür. Anahtarı ok yönünde dayanma noktasına kadar çevirin (kilitleme). Anahtarı çıkartın. Koruyucu kapağı kilide bastırın. ianahtarı bagajdaki topuz başlığı muhafaza gözüne koyabilirsiniz. Anahtarı 1 ok yönüne çevirin. Anahtarın kilidi açılmıştır. El çarkını topuz başlığından çekin ve oturana kadar el çarkını saat yönünde çevirin. Topuz başlığındaki yeşil alan, el çarkındaki kırmızı işaret ile örtüşür. 209

211 İşletme Römorklu Kullanım* 1 Römork prizi vazgeçilmezdir. Römork prizini 1 aşağıya yatırın. Montaj ölçüleri ve yükler ile ilgili bilgileri Teknik Değerler bölümünde bulabilirsiniz GKaza tehlikesi ( Sayfa 307). El çarkındaki yeşil işaret ve topuz başlığındaki yeşil alan örtüşüyorsa ve anahtar çikartılabiliyorsa topuz başlığı emniyetli bir biçimde monte edilimştir. Emniyetli biçimde monte edilmemiş bir topuz başlığı çözülebilir. Römorklu kullanımda topuz başlığı bağlı ve anahtar çekili olmalıdır. Ancak bu durumda topuz başlığının emniyete alınmış olduğu ve sürüş sırasında çözülmeyeceği garanti edilebilir. Topuz başlık kilitlenmiyor ve anahtar çıkartılamıyorsa, topuz başlığı çıkartın ve temizleyin. 210 Topuz başlık temizlendikten sonra halen monte edilemiyorsa (kilitlenemiyor), topuz başlığı çıkartın Bu durumda, emniyetli bir kullanım söz konusu olmayacağından, römork tertibatı römorkla birlikte kullanılmamalıdır. Tüm römork tertibatını bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste kontrol ettirin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız Römorklu kullanım ile ilgili hatırlatmalar GKaza tehlikesi Aracı geri sürerken çekici araç ile römork arasında kimsenin bulunmamasına dikkat edin. Römorku dikkatli bir şekilde takın ve çıkartın. Römorku öngörüldüğü biçimde aracınıza bağlamazsanız, römorkun araçtan kopma ihtimali söz konusudur. Aşağıda belirtilen değerlerin üzerine çıkmamaya dikkat edin: Topuz başlığa uygulanan müsaade edilen yüke Müsaade edilen römork yükü Çekici aracın müsaade edilen arka aks yükü Müsaade edilen toplam ağırlığa, hem çeken aracın hem de römorkun. Aşılmaması gereken esas alınan geçerli değerleri araç ruhsatında bulabilirsiniz. Üretici tarafından serbest bırakılan değerleri tip etiketlerinde bulabilirsiniz, çeken araç için ise "Teknik Değerler" bölümünde yer alır. Römork demirinin topuz başlığa uyguladığı azami yük 75 kg'dır. Ancak römork tertibatı ve römorktaki tip etiketlerinde belirtilen değerden daha yüksek olmamalıdır. Esas alınan değer en düşük olandır.! Mümkün oldukça topuz başlığa uygulanan azami yükün tamamını kullanınız. Topuz başlığa uygulanacak 50 kg lık asgari yükün altına inmeyin. Bagaj yükü ve arka aks yükünün, topuz başlığa uygulanan gerçek yüke göre indirgendiğini dikkate alın.

212 iaracın yük durumuna göre topuz başlık yüksekliği değişir. Gerekiyorsa yüksekliği ayarlanabilir çeki kancası olan römork kullanın. Römorkun takılması GYaralanma tehlikesi Tespit frenli römorku, freni çekili durumdayken araçtan ayırmayın. Aksi takdirde eliniz tampon ile çeki kancası arasında sıkışabilir.! Tespit frenli römorku, tampon ile çeki demiri arasından aracınızdan ayırmayın, tespit fren tertibatı yayının boşalması sonucu aracınız hasar görebilir. Römorku aracın arkasına yatay olarak yerleştirin. Römorku bağlayın Araç ve römork arasındaki elektrikli bağlantıyı sağlayın. Sürüş bilgileri Aracın römorklu kullanımında müsaade edilen azami hız Almanya için 80 km/h'dir.! Römorklar için sürat sınırı daha fazla olan ülkelerde de 80 km/h lık azami sürat sınırını aşmayınız. Araç römorklu durumdayken sürüş esnasında römorksuz halinden daha farklı bir tutum içerisindedir. Römorklu araç daha ağırdır hızlanma ve tırmanma kapasitesinde sınırlanır daha uzun bir frenleme mesafesine sahiptir sert yan rüzgarlara karşı daha hassastır daha hassas direksiyon manevralarına ihtiyaç duyar daha fazla yakıt tüketir Uzun ve dik rampa inişlerinde, zamanında vites düşürmelisiniz veya AUTOTRONIC*li araçlarda 1., 2. veya 3. vites aralığını seçmelisiniz. ibu durum TEMPOMAT* veya SPEEDTRONIC* açık ise de geçerlidir. İşletme Römorklu Kullanım* Böylece motorun frenleme etkisinden yararlanırsınız ve hızı sabitlemek için daha az fren yapmanız gerekir. Böylelikle fren sistemine daha az yüklenirsiniz ve frenlerin aşırı ısınmasını ve aşınmasını önlersiniz. İlave olarak fren yapmanız gerekirse, fren pedalına sürekli değil, belli aralıklarla basın. Sürüş önerileri GKaza tehlikesi Sürüş esnasında freni sürekli basılı tutmayın, örneğin freni sürekli hafif biçimde basılı tutarak. Bu fren sisteminin aşırı ısınmasına, fren mesafesinin uzamasına yol açar ve fren etkisinin tamamen yok olmasına neden olabilir. Römorksuz kullanımda bıraktığınız mesafeden fazlasını bırakın. Ani frenlemeden kaçının. Önce hafifçe frene basarak römorkun araca binmesini sağlayın. Daha sonra fren gücünü arttırın. Kalkış kapasiteleri için deniz seviyesi yüksekliği esas alınmıştır. Araç dağlık bölgelerde kullanılıyorsa, yüksekliğin 211

213 İşletme Römorklu Kullanım* artması ile birlikte motor gücünün ve böylelikle kalkış kapasitesinin de düştüğünü dikkate alın. Römork düz gidişini bozduğunda: Asla gaz vermeyin. Aksi istikamette direksiyon manevrası yapmayın. Acil durumda fren yapın. GKaza tehlikesi Römorklu aracın düz gitmesi için kesinlikle hızınızı yükseltmeyin. Topuz başlığın sökülmesi El çarkının kilit muhafaza kapağını çekip çıkartın. Anahtarı el çarkı kilidine sokun. Anahtarı saat istikametinde çevirin. Kilit açılmıştır. Topuz başlığı sıkı tutun. El çarkını topuz başlığından çekin ve oturana kadar el çarkını saat yönünde çevirin. Topuz başlığındaki yeşil alan, el çarkındaki kırmızı işaret ile örtüşür. Topuz başlığını aşağıya doğru çekip çıkartın. Kirlenmiş ise topuz başlığı temizleyin. Bagajın sağındaki muhafaza gözünü açın. İç kaplamayı aşağıya yatırın. Koruyucu kapağı topuz başlığı muhafaza bölmesinden alın. Koruyucu kapağı yerine oturuncaya kadar topuz başlığı muhafaza bölmesine bastırın. Topuz başlığın muhafaza edilmesi Topuz başlığı anahtarı takılı olarak topuz başlığı muhafaza bölmesine koyun. Topuz başlığı tutucu bant ile emniyete alın. GKaza tehlikesi Topuz başlığını asla emniyete alınmadan aracın içinde bulundurmayın. Aksi takdirde etrafta savrulan topuz başlığı nedeniyle siz veya başkaları yaralanabilirsiniz, eğer güçlü bir fren yaptığınızda araca ani olarak sağa veya sola manevra yaptırdığınızda bir kaza geçirdiğinizde. 212

214 Römorkun gerilim beslemesi Aracınızın römork prizi fabrika çıkışlı olarak bir sürekli gerilim beslemesi ve kontak üzerinden bağlanmış bir gerilim beslemesi ile donatılmıştır. Sürekli gerilim beslemesi römork priz yeri 9'da bulunuyor. Kontak üzerinden bağlanmış olan gerilim beslemesi römork priz yeri 10'da bulunuyor.! Sürekli gerilim beslemesine azami 240 W ve kontak üzerinden bağlanmış olan gerilim beslemesine azami 180 W'a kadar aksesuarlar bağlayabilirsiniz. Gerilim beslemesi üzerinden römork aküsü şarj etmemelisiniz. Römork elektriği ile ilgili daha fazla bilgiyi Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzdan edinebilirsiniz. Bağlanmış bir gerilim beslemesinin açılması veya kapatılması: Kontak anahtarını 2 veya 0 pozisyonuna çevirin. 7 kutuplu fişe sahip römork Römorkunuz 7 kutuplu bir fişe sahipse, topuz başlığın 13 kutuplu prizine bağlantıyı bir adaptör soketi veya gerekiyorsa bir adaptör kablosu ile sağlayabilirsiniz. Her ikisini Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzdan temin edebilirsiniz. Adaptörün monte edilmesi 1 Tırnaklı fiş 2 Yuvalı fiş Prizi aşağıya yatırın. Prizin kapağını açın. Soketi, tırnağı 1 yuvaya 2 yerleşecek şekilde oturtun ve dayanma noktasına kadar saat yönünde çevirin. İşletme Römorklu Kullanım* Kapağın yerleşmesini sağlayın. Adaptör kablosu kullanırken, kabloyu kablo bantları yardımıyla römorka tutturun.! Virajlarda kablonun kopmaması için kablonun yeterince rahat çalışma alanına sahip olmasına dikkat edin. 213

215 İşletme Servis Servis Aktif Servis Sistemi ASSYST PLUS, Aktif Servis Sistemi bir sonraki servis termini hakkında size bilgi verir. Zamanı gelen servis termini yaklaşık bir ay öncesinden bildirilir. Zamanı gelen servis termini sürüş tarzına bağlı olarak gün veya kilometre olarak belirtilir. Sürüş sırasında veya kontak açık olduğunda, çok fonksiyonlu ekranda aşağıda gösterilen mesajlardan birini görürsünüz: Servis A... gün sonra Servis A... km sonra Servis A yý yaptýrýn 214 Harfler, servis çalışmaları için gerekli tahmini süreyi belirtir: A Kısa servis süresi için H Uzun servis süresi için Elektrikli tüketiciler için akü kutup başı çıkarıldığı zamanlar ASSYST PLUS tarafından hesaplanmaz. Zamana bağlı servislere uyabilmek için söz konusu olan bu bekleme süresini, gösterilen servis zamanından düşün. Servis mesajının ekrandan silinmesi Servis mesajı bir kaç saniye sonra otomatik olarak ekrandan silinir. Servis mesajını ekrandan kendiniz de silebilirsiniz. 1 Geri alma düğmesi Ssıfırlama tuşuna 1 basın. Servis zamanının aşılması Servis zamanını aştıysanız çok fonksiyonlu ekranda aşağıda gösterilen mesajlardan birini görürsünüz: Servis kapsamý A... gün aþýldý Servis kapsamý A... km aþýldý Ayrıca bir sinyal sesi duyarsınız. Servis göstergesi, servis çalışmasını gerçekleştiren bir yetkili servis, örneğin Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuz tarafından geriye alınır. iöngörülen servis çalışmasını gerçekleştirmemeniz, ilgili yasaları ihlal etmenize ve geçerli olan garanti haklarının silinmesine neden olabilir. Servis zamanının görüntülenmesi Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. è veya ÿ ile Standart gösterge menüsünü seçin ( Sayfa 114). j veya k ile servis bilgilerini seçin. Göstergede servis sembolü 9 ve servis termini gösterilir. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın.

216 Temizlik ve Bakım Temizlik ve bakım hatırlatmaları Düzenli ve bilinçli olarak yapılan bakım, aracınızın değerini korumasını sağlar. imercedes-benz bakım ve temizlik maddeleri kullanın. Temizlik ve bakım maddeleri Mercedes- Benz araçları için özel olarak seçilmiştir ve yüksek teknolojiyle üretilmektedir. Mercedes- Benz bakım ve temizlik maddelerini her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. Bakım işlerinin uygun olmayan yöntemlerle yapılması sonucu meydana gelmiş olan çizikleri, aşındırıcı tabakaları, diğer aşınma veya hasarları tam olarak gidermek her zaman mümkün olmayabilir. Bunun için yakınınızdaki Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuza başvurun. Taş çarpması sonucu oluşan hasarları ve aşağıda sıralanan kirlenmeleri vakit geçirmeden giderin, bunu yaparken aşırı ovmaktan kaçının: Böcek kalıntılarını, böcek kalıntı temizleyicisi ile ıslatın, ardından yıkayın. Kuş pisliklerini, su ile ıslatın, ardından yıkayın. Ağaç reçinelerini, yağları, yakıtları ve gres yağlarını bir temizlik bezi veya çakmak gazına batırılmış bez ile hafif ovalayarak temizleyin. Balmumunu silikon temizleyicisi ile temizleyin. Zift lekelerini zift temizleyicisi ile temizleyin. HÇevre hatırlatması Boş kapları, temizlik bezlerini ve cilalama pamuklarını çevreye uygun olarak imha edin.! Boyalı yüzeylere kesinlikle aşağıdakileri tespit etmeyin kirli etiketler folyolar mıknatıslı nesneler ve benzerleri Aksi takdirde boyaya hasar verebilirsiniz. İşletme Temizlik ve Bakım Araç temizliği! Aracınızı bir yıkamadan sonra uzun süreliğine hareket ettirmeden bırakmayın, özellikle jant temizleme maddeleriyle yapılan bir jant temizliğinden sonra. Jant temizleme maddeleri fren disklerinde ve fren balatalarında artan bir korozyona yol açabilir. Genel olarak bir temizlik işleminden sonra aracı çalışma sıcaklığındayken durdurun. Yıkama tertibatı Kaba kirleri aracı makineye sokmadan önce temizleyin. Radyo / Telefon anteninin sökülmesi.! Radyo/Telefon antenini sökmediğinizde, anten veya araç yıkama tertibatında hasar görebilir.! Yıkama tertibatının aracınızın uzunluğuna uygun olmasına dikkat edin.! Silecek şalterinin 0 pozisyonunda olmasına dikkat edin, aksi takdirde örneğin yağmur sensörü etkinleşebilir ve istemeden silme işlemi başlatılabilir. Böylece araçta hasarlar oluşabilir. Aracı otomatik yıkama makinesinde yıkadıktan sonra ön camda ve silecek lastiklerinde kalan balmumunu temizleyin. 215

217 İşletme Temizlik ve Bakım Böylelikle camdaki kalantılar nedeniyle oluşabilecek çizikleri önler ve silme seslerini azaltırsınız. Yüksek basınçlı yıkama makinesi! Yönlendirmesiz başlıklı yüksek basınçlı yıkama makinelerini lastikler için kullanmayın. Aksi takdirde lastikler hasar görebilir.! Suyu doğrudan aşağıdaki bölgelere tutmayın: Kapı aralıkları Hava körüklerine Elektrikli yapı parçalarına Geçme bağlantılarına Contalara Araç ile yüksek basınçlı yıkama makinesinin başlığı arasındaki uyulması gereken mesafe ile ilgili cihaz üreticisinin uyarılarını dikkate alın. Yüksek basınçlı yıkama makinesinin başlığını yıkama sırasında hareket ettirin. Dıştan ön camın ve silecek süpürgelerinin temizlenmesi Kontak anahtarını 1 pozisyonuna alın ( Sayfa 75). Kombine şalterde silecekleri I kademesine getirin ( Sayfa 95). Silecek kolları dik durumdayken anahtarı 0 pozisyonuna çevirin veya çekip çıkartın. GYaralanma tehlikesi Ön camı veya silecek süpürgelerini temizlemeden önce anahtarı 0 pozisyonuna alın. Aksi takdirde silecekler çalışıp sizi yaralayabilir.! Silecekleri sadece dikey bir şekilde camdan kaldırın, aksi takdirde motor kaputuna hasar verirsiniz. Silecek kollarını, hissedilir bir biçimde yerine oturana kadar camdan kaldırın. Ön camı ve silecek süpürgelerini temizleyin. Silecekleri, kontağı çalıştırmadan önce tekrar yerine yatırın. Camların temizlenmesi! Camın iç tarafını temizlemek için kuru bir bez, çizici, çözücü madde veya çözücü içeren temizlik maddeleri kullanmayın. Camları içeriden nemli bir bezle veya piyasadan temin edebileceğiniz herhangi bir cam temizleyicisi ile silin. Arka camın ve yan camların iç taraflarını sert cisimlerle örneğin buz kazıyıcı veya yüzük ile temas ettirmeyin. Aksi takdirde cama, arka cam rezistansına veya arka camdaki antene zarar verebilirsiniz. icamların iç tarafına sonradan takılan güneşten koruma filmleri radyo veya cep telefonunun çekim gücünü engelleyebilir, özellikle bunlar iletken veya metal kaplı filmler ise. Güneşten koruma filmleri ile ilgili daha ayrıntılı bilgileri her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. Farların temizlenmesi Far camlarını ıslak bir sünger ile temizleyin.! Sadece plastik camlar için uygun olan cam yıkama maddelerini kullanın. Uygun olmayan cam yıkama maddelerinin kullanılması farların plastik kısımlarına hasar verebilir. Bu nedenle kuru bir bez, çizici, çözücü madde veya çözücü içeren temizlik maddeleri kullanmayın. Aksi takdirde cam yüzeyi çizilebilir veya hasar görebilir. 216

218 Plastik kaplama! Kuru, pürüzlü veya sert bezler kullanmayın ve ovalamayın. Aksi takdirde üst yüzeyler çizilir veya hasar görür. Hafif kirlenmeler: Plastik kısımları nemli, tüy bırakmayan bir bezle temizleyin. Temizlik maddesi olarak suda çözünmüş, az köpüren yağ çözücüler kullanın (örneğin elde yıkama maddeleri). Ağır kirlenmeler: Plastik kısımları nemli, tüy bırakmayan bir bezle temizleyin. Çözücü madde içermeyen ve asitsiz temizlik maddesi kullanın. Mercedes-Benz size bir Mercedes-Benz ürünü kullanmanızı tavsiye eder. Yüzeyde temizlik sonrası kısa süreli gölgelenmeler oluşabilir, bu durumda kuruma süresini bekleyin. Direksiyon göbeğinin ve ön göğsün temizlenmesi Temiz ve tüy bırakmayan bir bezi su ile ıslatın. Plastik parçaları ve ön göğüsü temizleyin. Aşırı kirlenmelerde yumuşak bir sabun katkısı kullanın. Tahta dekorun* temizlenmesi GYaralanma tehlikesi Ön göğsü ve direksiyon göbeğini temizlemek için çözücü madde içeren temizlik maddeleri kullanmayın. Çözücü madde içeren temizlik maddeleri kullanımında üst yüzeyde pürüzler oluşur ve bir hava yastığının açılması durumunda parçalanan platik parçalarının çevreye dağılması sonucunda ağır yaralanmalar meydana gelebilir. Temiz ve tüy bırakmayan bir bezi su ile ıslatın. Tahta dekoru temizleyin. Aşırı kirlenmelerde yumuşak bir sabun katkısı kullanın. İşletme Temizlik ve Bakım! Çözücü madde içeren temizlik maddeleri kullanmayın. Bu tür maddeler tahta dekoru eritir ve hasarların oluşmasına neden olabilir. Deri döşeme! Deri döşemeleri ovalayarak temizlemeyin. Kirleri nemli, ince dokumalı bir bezle temizleyin. ideri döşemelerin doğal bir ürün olarak, doğal bir eskime sürecine sahip olduğunu ve bu nedenle belli çevre etkileri karşısında (örneğin yüksek nem, aşırı ısı) farklı etkileneceğini (örneğin daha fazla kırışık oluşumu) dikkate alın. Tutma masasının* temizlenmesi Tutma masasının plastik parçalarını bir sabun çözeltisi ile temizleyebilirsiniz. Kaplama kumaşını bir sabun çözeltisi veya döşeme şampuanı ile yıkayabilirsiniz. ikaplamayı çıkartamazsınız. 217

219 İşletme Temizlik ve Bakım PARKTRONIC in* temizlenmesi Sensörler tamponda önde ve arkadadır. Römork tertibatı* Topuz başlık kirlendiğinde veya paslandığında temizlenmelidir. Pas oluşumunu bir tel fırça ile giderin. Kiri temiz, tüylenmeyen bir bez ile veya fırça yardımıyla giderin.! Topuz başlığı basınçlı su ile temizlemeyin. Çözücü maddeler kullanmayın. Kilidi asitsiz ve reçinesiz yağ ile temizleyin. itopuz başlık ve römork tertibatında yapılacak temizlik ve bakım işlemleri her Mercedes-Benz Servis İstasyonu uygulayabilir. HÇevre hatırlatması Yağlı ve gresli bezleri çevreye uygun olarak imha edin. 1 Ön tampondaki PARKTRONIC sensörleri Tampondaki sensörleri su, şampuan ve yumuşak bir bezle temizleyin.! Kuru, pürüzlü veya sert bezler kullanmayın ve ovalamayın. Aksi takdirde sensörler çizilir veya hasar görür. Sensörleri yüksek basınçlı su veya buhar püskürterek temizlediğinizde, araç ile yüksek basınçlı yıkama makinesinin başlığı arasındaki uyulması gereken mesafe ile ilgili cihaz üreticisinin uyarılarını dikkate alın. 1 Kilitleme bilyeleri 2 Kılavuz pimleri 3 Kılavuz yüzeyleri 4 Kilit kolu 5 Topuz başlık Temizledikten sonra araçta 1 ile 5 arasındaki pozisyonları ve topuz başlık yuvasını hafif yağlayın veya gresleyin. 218

220 Bireysel Yardım Neyi Nerede Bulurum? Ekran Mesajları Sorunlar ve Çözüm Önerileri Acil Durumda Açma ve Kapama Pillerin Değiştirilmesi Ampullerin Değiştirilmesi Silecek Süpürgelerinin Değiştirilmesi Lastik Patlaması Akü Marş Yardımı Aracın Çekilmesi ve Çekilerek Çalıştırılması Elektrik Sigortaları 219

221 Bireysel Yardım Neyi Nerede Bulurum? Neyi Nerede Bulurum? İşletme Talimatı, Avadanlık, TIREFIT, Kriko, ve İlk Yardım Çantası İşletme Talimatı, ilk yardım çantası, TIREFIT ve üçgen ikaz reflektörü bagajda, sol muhafaza gözündedir. ikriko ile çalışırken "lastik patlaması" ( Sayfa 272) bölümünde yer alan emniyet hatırlatmalarına da dikkat edin. GYaralanma tehlikesi Aracınız sadece kriko ile emniyete alınmış ise ve siz araçta veya aracın altında çalışıyorsanız, krikonun devrilme ve aracın kayma tehlikesi vardır. Aracın kayması sonucunda ağır biçimde yaralanabilirsiniz. Eğer aracın altında çalışıyorsanız veya aracı uzun süreli kaldıracaksanız, emniyet açısından sehpalar kullanmalısınız. Kriko sadece aracın tekerlek değişimi esnasında kısa süreli kaldırılması için kullanılmalıdır. GYaralanma tehlikesi Krikoyu zemini sağlam ve düz bir yerde kullanın. Aracın hareket edip krikodan kaymasını engellemek için, aracın tekerleklerini takozlarla emniyete alın. Aksi takdirde yaralanabilirsiniz. 1 İlk yardım çantası, arkasında TIREFIT 2 İşletme Talimatı 3 Üçgen ikaz reflektörü Kriko, katlanabilir takoz ve avadanlık sol tarafta, arka sırt dayanağının arkasındaki muhafaza gözündedir. Sol arka koltuk sırt dayanağını öne doğru yatırın ( Sayfa 166). Muhafazayı yukarıya doğru itin ve yana doğru çevirin. 1 Kriko 2 Avadanlık 3 Katlanabilir takoz 220

222 Katlanabilir krikonun kurulması Katlanabilir takoz ayrıca aracın emniyete alınması için kullanılır örneğin tekerlek değişiminde. İlk yardım çantası İlk yardım çantası bagajın solundaki muhafaza gözündedir ( Sayfa 220). idüzenli olarak ilk yardım çantasının son kullanma tarihini kontrol edin ve gerekiyorsa içindeki malzemeleri değiştirin. Üçgen İkaz Reflektörü Üçgen ikaz reflektörü bagajın solundaki muhafaza gözündedir ( Sayfa 220). Üçgen ikaz reflektörünün kurulması Bireysel Yardım Neyi Nerede Bulurum? Yan reflektörleri 2 üçgen şekli oluşana kadar yukarıya doğru çekin ve üstteki çıtçıtlı düğme ile bağlayın 3. Yangın söndürücü* iyangın söndürücüyü her kullanımdan sonra yeniden doldurtun ve her bir - iki yılda bir kontrol ettirin. Aksi takdirde acil durumda çalışmayabilir. Her ülkedeki bununla ilgili yasal düzenlemelere dikkat edin. Yangın söndürücü sürücü koltuğunun alt kısmındadır. 1 Plakayı yukarıya kaldırın 2 Alt plakayı dışa doğru açın 3 Plakayı yerleştirin Plakayı yukarıya kaldırın 1. Alttaki plakayı dışa doğru açın 2. Alt plakanın tırnaklarını tabandaki plakanın 3 boşluklarına tam olarak yerleştirin. 1 Ayaklar 2 Yan reflektörler 3 Düğme 1 Yangın söndürücü 2 Tırnak Tırnağı 2 yukarıya doğru çekin. Ayakları 1 aşağıya yana doğru açın. Yangın söndürücüyü çıkartın. 221

223 Bireysel Yardım Neyi Nerede Bulurum? Stepne*/Acil durum tekerleği "Minispare" 1 Tutma vidası 2 Stepne/Acil durum tekerleği "Minispare" Tutma vidasını 1 saatin aksi yönünde çevirin. iacil durum tekerleğinde bas hoperlörü bulunan araçlar: Bas hoperlörünü sökmek için bas hoperlörü üzerindeki hatırlatmaları dikkate alın. Acil durum tekerleği "Minispare" 2'i çıkartın. 222

224 Ekran Mesajları Hatırlatmalar Araç bilgisayarı, ikazları ve arızaları çok fonksiyonlu ekranda gösterir. Belirli ekran mesajlarında ayrıca bir ikaz sesi veya sürekli çalan bir sinyal sesi duyarsınız. Çok fonksiyonlu ekran önem derecesi yüksek olan ekran mesajlarını kırmızı renkte gösterir. Aşağıdaki tabelada bu mesajlar kırmızı renkte basılmıştır. Gösterilen mesajlara uygun olarak hareket edin ve ayrıca bu İşletme Talimatı ndaki diğer hatırlatmaları da dikkate alın. GKaza tehlikesi Kombine gösterge ve/veya çok fonksiyonlu ekran bir arıza nedeniyle çalışmadığında mesajlar gösterilemez. Bu durumda aracın hızı, dış hava sıcaklığı, ikaz/kontrol lambaları, arıza/ikaz mesajları gibi sürüş durumu ile ilgili bilgileri ve devre dışı kalan bazı sistemler ile ilgili bilgileri göremezsiniz. Aracın sürüş tutumu olumsuz şekilde etkilenebilir. Derhal bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servisle bağlantı kurun. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Sayfanın devamında, tüm ekran mesajları yer almaktadır. ialfabetik fihrist herbir ekran mesajı için bir kayıt içerir. Ekran mesajlarının ekrandan silinmesi Önem derecesi düşük olan bazı ekran mesajlarını araç bilgisayarı bir kaç saniye sonra ekrandan siler. Diğer ekran mesajlarını, siz mesajları silene kadar çok fonksiyonlu ekran gösterir. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è,, j veya k ile standart farklı bir gösterge seçin. Araç bilgisayarı belirli ekran mesajlarını mesaj hafızasında ( Sayfa 118) kaydeder. Bireysel Yardım Ekran Mesajları iönem derecesi yüksek olan ekran mesajlarını yukarıda belirtildiği gibi silemezsiniz. Çok fonksiyonlu ekran bu ekran mesajlarını, ekran mesajının ortaya çıkmasını sağlayan sorun ortadan kaldırılana kadar gösterir. Uyarı metinleri GKaza ve yaralanma tehlikesi Bakım işlemlerini daima, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yaptırın. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Bu işlerin uygunsuz yapılması durumunda kaza ve yaralanma tehlikesi doğar. 223

225 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm ABS ABS, ESP mevcut deðil, Ýþletme Talimatý'na bakýn GKaza tehlikesi ABS ve ESP geçici bir süre devre dışıdır. Muhtemelen teşhis henüz tamamlanmamış. Aynı zamanda aşağıdaki sistemler kapalıdır. BAS direksiyon asistanı fonksiyonu Lastik basınç kaybı uyarıcısı Fren sistemi yukarıda belirtilen fonksiyonlar olmadan çalışmaya devam eder. Aracı kısa bir mesafe 20 km/h in üzerinde sürün. Mesaj silindiğinde ABS ve ESP tekrar mevcuttur. 224

226 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm ABS ABS, ESP mevcut deðil, Dikkatli sürün. GKaza tehlikesi Ýþletme Talimatý'na bakýn ABS ve ESP Derhal bir yetkili servis istasyonuna düşük gerilim nedeniyle başvurun. geçici bir süre devre dışıdır. Büyük ihtimalle akü şarj edilmiyor. Çok fonksiyonlu ekranda gösterilen mesajlara da dikkat edin ( Sayfa 223). Aynı zamanda aşağıdaki sistemler kapalıdır. BAS direksiyon asistanı fonksiyonu Lastik basınç kaybı uyarıcısı Fren sistemi yukarıda belirtilen fonksiyonlar olmadan çalışmaya devam eder. 225

227 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm ABS ABS, ESP çalýþmýyor GKaza tehlikesi Dikkatli sürün. ABS ve ESP Derhal bir yetkili servis istasyonuna bir arıza nedeniyle başvurun. kapatılmıştır. Aynı zamanda aşağıdaki sistemler kapalıdır. BAS direksiyon asistanı fonksiyonu Lastik basınç kaybı uyarıcısı Fren sistemi yukarıda belirtilen fonksiyonlar olmadan çalışmaya devam eder. 226

228 Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm ESP ESP mevcut deðil, iþletme talimatýna bakýn GKaza tehlikesi ESP geçici bir süre devre dışıdır. Muhtemelen teşhis henüz tamamlanmamış. Aynı zamanda aşağıdaki sistemler kapalıdır. BAS direksiyon asistanı fonksiyonu Lastik basınç kaybı uyarıcısı Fren sistemi yukarıda belirtilen fonksiyonlar olmadan çalışmaya devam eder. Bireysel Yardım Ekran Mesajları Aracı kısa bir mesafe 20 km/h in üzerinde sürün. Şayet mesaj silinirse ESP tekrar devreye girer. 227

229 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm ESP ESP mevcut deðil, Dikkatli sürün. GKaza tehlikesi iþletme talimatýna bakýn ESP Derhal bir yetkili servis istasyonuna düşük gerilim nedeniyle başvurun. kapatılmıştır. Büyük ihtimalle akü şarj edilmiyor. Çok fonksiyonlu ekranda gösterilen mesajlara da dikkat edin ( Sayfa 223). Aynı zamanda aşağıdaki sistemler kapalıdır. BAS direksiyon asistanı fonksiyonu Lastik basınç kaybı uyarıcısı Fren sistemi yukarıda belirtilen fonksiyonlar olmadan çalışmaya devam eder. 228

230 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm ESP ESP çalýþmýyor GKaza tehlikesi Dikkatli sürün. ESP Derhal bir yetkili servis istasyonuna bir arıza nedeniyle kapatıldıysa başvurun. devre dışıdır. Aynı zamanda aşağıdaki sistemler kapalıdır. BAS direksiyon asistanı fonksiyonu Lastik basınç kaybı uyarıcısı Fren sistemi yukarıda belirtilen fonksiyonlar olmadan çalışmaya devam eder. Þanzýman, servise gidin AUTOTRONIC* olan araçlar: AUTOTRONIC* çalışma emniyeti sınırlandırılmış olarak sağlanmaktadır. Durun. Vites seçme kolunu P pozisyonuna getirin. Kontak anahtarını 0 pozisyonuna çevirin. Motoru çalıştırmadan önce 10 saniye bekleyin. Vites kolunud veya R pozisyonunda alın. Dikkatli sürün. Şanzımanı vakit geçirmeden bir yetkili servis istasyonunda kontrol ettirin. 229

231 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm Motoru çalýþtýrmak için N pozisyonuna alýn! Lastik basýncý, lastikleri kontrol edin Lastik basýncý kontrolü aktif deðil Lastikleri kontrol edin. Ardýndan lastik basýnç kaybý uyarýcýsýný tekrar çalýþtýrýn Lastik basýncý kontrolü devre dýþý AUTOTRONIC* olan araçlar: Vites seçme kolu N veya P pozisyonunda değil. Lastik basınç kaybı uyarıcısı aşırı bir basınç kaybını tesbit etti. Lastik basınç kaybı uyarıcısı fonksiyonu arızalı. Vites seçme kolunu P veya N pozisyonuna getirin. Sert direksiyon ve fren manevraları yapmadan aracı durdurun. Trafik durumuna dikkat edin. Lastikleri kontrol edin. Lastik basıncını kontrol edin ve gerekiyorsa düzeltin ( Sayfa 198). Gerekiyorsa hasarlı tekerleği tamir edin veya değiştirin ( Sayfa 272). Ardından lastik basıncı doğru ayarlanmış ise lastik basınç kaybı uyarıcısını yeniden çalıştırın ( Sayfa 199). Lastik basınç kaybı uyarıcısını bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. Bir lastik basıncı ikaz mesajı mevcut. Hava basıncının tüm lastiklerde doğru olarak ayarlandığından emin olun. Ardından lastik basınç kaybı uyarıcısını yeniden çalıştırın ( Sayfa 199). Lastik basınç kaybı uyarıcısı bir hata nedeniyle kapatılmıştır. Lastik basınç kaybı uyarıcısını bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. 230

232 Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm SRS Emniyet sistemleri arýzalý, servise gidin Bireysel Yardım Ekran Mesajları Emniyet sistemleri arızalı. Vakit geçirmeden bir yetkili servis istasyonuna başvurun. Sembol mesajları GKaza ve yaralanma tehlikesi Bakım işlemlerini daima, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yaptırın. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Bu işlerin uygunsuz yapılması durumunda kaza ve yaralanma tehlikesi doğar. Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm Arka emniyet kemeri durum göstergesi* olan araçlar: Alttaki çok fonksiyonlu ekranda sembol gösterilirse, seyir esnasında arka koltukların birinde bir kemer kilidi çözülmüştür. Arkadaki yolculara kemerlerini takmalarını hatırlatın. Arka emniyet kemeri durum göstergesi* ile ilgili daha ayrıntılı bilgi için: ( Sayfa 88). 1 Arka kapak açık. Arka kapağı kapatın. 2 Kapılardan en az biri açıktır. Kapıları kapatın. 231

233 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. ± Bazı elektronik sistemler araç bilgisayarına bilgi iletemiyor. Aşağıdaki sistemler devreden çıkmış olabilir: Soğutma maddesi sıcaklık göstergesi Devir saati TEMPOMAT* veya SPEEDTRONIC* için olan gösterge D Soğutma maddesini soğutmaya yarayan fan arızalı. # Akü şarj edilemiyor. Olası nedenleri: arızalı alternatör kopuk tırnaklı V kayışı elektronikte arıza 120 C'nin altındaki soğutma maddesi sıcaklığında yakınınızdaki Mercedes-Benz Servis İstasyonu'na kadar gidebilirsiniz. Motora aşırı yük bindirmekten (örneğin dağlık alanlardaki sürüşler) ve sürekli dur-kalklı sürüşlerden kaçının. Hemen trafik kurallarına uygun olarak durun ve tırnaklı V kayışını kontrol edin. Eğer kopmuşsa: Aracı sürmeye devam etmeyin ve en yakındaki servis istasyonunu haberdar edin. Eğer sorun yoksa: Aracı vakit geçirmeden bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. # Akünün gerilimi çok yüksek. Alternatörü bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. 232

234 Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm Bireysel Yardım Ekran Mesajları 2 Fren balatasý aþýnmasý! Fren balataları aşınma sınırındadır. Fren balatalarını en kısa zamanda bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda yenilettirin. 3 Fren hidroliði seviyesini kontrol edin GKaza tehlikesi Fren hidrolik kabındaki fren hidroliği çok az.! Park frenini çözün Aracı el freni çekili durumdayken kullanıyorsunuz. D Soðutma maddesi, durun, motoru durdurun Aracınızı vakit geçirmeden trafiği tehlikeye sokmayacak şekilde kenara çekin. Aracı sürmeye devam etmeyin! Yakınınızdaki bir yetkili servisi haberdar edin. Fren hidroliği ilave etmeyin. Bu şekilde sorun giderilemez. El frenini çözün. Soğutma maddesi çok sıcak. Durun. Trafik durumuna dikkat edin. Motoru durdurun. Motoru ancak mesaj silindikten sonra tekrar çalıştırın. Aksi takdirde motor hasar görebilir. Soğutma maddesi göstergesini izleyin. Sıcaklık tekrar artıyorsa, derhal bir yetkili servise başvurun. 233

235 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm D Soðutma maddesi, Tırnaklı V kayışı kopmuş olabilir. Durun. Trafik durumuna dikkat edin. durun, motoru durdurun Motoru durdurun. Tırnaklı V kayışını kontrol edin. Eğer kopmuşsa: Aracı sürmeye devam etmeyin ve en yakındaki servis istasyonunu haberdar edin. Eğer sorun yoksa:motoru ancak mesaj silindikten sonra tekrar çalıştırın. Aksi takdirde motor hasar görebilir. H Soðutma maddesi ilave edin, Ýþletme Talimatý na bakýn Soğutma maddesi seviyesi çok düşük. Soğutma maddesi ilave edin ve bu sırada ikaz hatırlatmalarına dikkat edin ( Sayfa 194). 3 Direksiyon yardýmý arýzalý. Servise gidin GKaza tehlikesi Direksiyon için gereken hidrolik takviyesi mevcut değildir. Direksiyonu çevirmek için çok daha fazla güce ihtiyacınız var. Direksiyon asistanı fonksiyonu da kapatılmıştır. Sık sık soğutma maddesi ilave etmeniz gerekiyorsa, soğutma maddesi sistemini bir yetkili serviste kontrol ettirin. Gereken daha fazla gücü tatbik edebilmenizi kontrol edin. Güvenilir biçimde direksiyon manevrası yapabiliyorsanız: Dikkatlice bir Mercedes- Benz Servis İstasyonu'na sürün. Güvenilir biçimde direksiyon manevrası yapamıyorsanız: Aracı sürmeye devam etmeyin ve en yakındaki servis istasyonunu haberdar edin. 234

236 Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm. Dönüþ lambasý, sol veya Dönüþ lambasý, sað. Kýsa far, sol veya Kýsa far, sað Bireysel Yardım Sol veya sağ dönüş lambası* arızalı. Ampulü değiştirin ( Sayfa 263). Dış aydınlatma ve görüş paketi* olan araçlar: Sol veya sağ kısa far arızalı. Halojen farlar:ampulü değiştirin ( Sayfa 263). Ekran Mesajları Bi-Xenon farlar*:bir yetkili servis istasyonuna başvurun.. Aktif viraj farý çalýþmýyor Aktif viraj farı* arızalı. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun.. AUTO far çalýþmýyor Otomatik seyir ışığı kumandası* olan araçlar: Far sensörü arızalı. Devamlı açık far açık.. Römork sol sinyal veya Römork sað sinyal. Römork arka sol lamba veya Römork arka sað lamba. Arka sol sinyal lambasý veya Arka sað sinyal lambasý Römork sol veya sağ sinyal lambası arızalı. Araç bilgisayarında farları manüel kullanım şekline ayarlayın ( Sayfa 122). Farları far şalteri ile açın. Ampulü değiştirin. Römork arka sol veya sağ lamba arızalı. Ampulü değiştirin. Arka sol veya sağ sinyal lambası arızalı. Ampulü değiştirin ( Sayfa 263). 235

237 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm Bir yetkili servis istasyonuna başvurun.. Sol dýþ aynadaki sinyal lambasý veya Sað dýþ aynadaki sinyal lambasý. Sol ön sinyal yedek lamba devrede veya Sað ön sinyal yedek lamba devrede. Sol fren lambasý veya Sað fren lambasý Dış aydınlatma ve görüş paketi* olan araçlar: Sol veya sağ dış aynadaki sinyal lambası arızalı. Bu mesajı, ancak bütün diyod lambaları bozulduğunda görürsünüz. Ön sol veya sağ sinyal lambası arızalı. Bu işlevi başka bir lamba devralır. Dış aydınlatma ve görüş paketi* olan araçlar: Sol veya sağ fren lambası arızalı.. 3. fren lambasý Dış aydınlatma ve görüş paketi* olan araçlar: Üçüncü fren lambası arızalı. Bu mesajı, ancak bütün diyod lambaları bozulduğunda görürsünüz.. Uzun far, sol veya Uzun far, sað Dış aydınlatma ve görüş paketi* olan araçlar: Sol veya sağ uzun far arızalı.. Plaka aydýnlatmasý Dış aydınlatma ve görüş paketi* olan araçlar: Soldaki veya sağdaki plaka aydınlatması arızalı. Ampulü değiştirin ( Sayfa 263). Ampulü değiştirin ( Sayfa 263). Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. Halojen farlar:ampulü değiştirin ( Sayfa 263). Bi-Xenon farlar*:bir yetkili servis istasyonuna başvurun. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. 236

238 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm. Farý kapatýn Aracı terk ederken farları kapatmayı Far şalterini M a alın. unuttunuz.. Farý kapatýn veya Otomatik seyir ışığı kumandası* olan Anahtarı kontaktan çekin. anahtarý çýkartýn. araçlar: Far şalteri U ve anahtarı veya çıkartmayı unuttunuz. Park lambası devrede kalır. Far şalterini M a alın.. Soldaki sis farý Dış aydınlatma ve görüş paketi* olan Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. veya Saðdaki sis farý araçlar: Soldaki veya sağdaki sis farı* arızalı.. Arka sis lambasý Dış aydınlatma ve görüş paketi* olan araçlar: Arka sis lambası arızalı. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun.. Sol ön park lambasý veya Sað ön park lambasý. Soldaki geri vites lambasý veya Saðdaki geri vites lambasý Dış aydınlatma ve görüş paketi* olan araçlar: Ön sol veya sağ park lambası arızalı. Dış aydınlatma ve görüş paketi* olan araçlar: Soldaki veya sağdaki geri vites lambası arızalı. Ampulü değiştirin ( Sayfa 263).. Anahtarýn çýkartýlmasý Kontak anahtarını takılı unuttunuz. Anahtarı çıkartın.. Sol arka lamba veya Sað arka lamba Dış aydınlatma ve görüş paketi* olan araçlar: Sol veya sağ arka lamba arızalı. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. Ampulü değiştirin ( Sayfa 263). 237

239 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm N N N N N Benzin aldýðýnýzda 1.0 l motor yaðý doldurun Motor yað basýncý, durun, motoru durdurun Motor yað seviyesini kontrol edin Motor yað seviyesi, durun, motoru durdurun Motor yað seviyesini düþürün Dizel yakıtlı motora sahip araçlar: Motor yağ seviyesi çok düşük. Benzin motorlu araçlar: Motor yağ basıncı çok düşük. Motorun hasar görme tehlikesi vardır. Benzin motorlu araçlar: Motor yağ seviyesi çok düşük. Dizel yakıtlı motora sahip araçlar: Motorda az yağ kalmıştır. Motorun hasar görme tehlikesi vardır. Dizel yakıtlı motora sahip araçlar: Çok fazla motor yağı doldurdunuz. Motorun veya katalizatörün hasar görme tehlikesi vardır. Motor yağı ilave edin ve motor yağ seviyesini kontrol edin ( Sayfa 191). Eğer sık sık motor yağı ilave etmek zorunda kalıyorsanız motoru olası sızdırmalara karşı kontrol ettirin. Durun. Trafik durumuna dikkat edin. Motoru durdurun. Motor yağı ilave edin ve motor yağ seviyesini kontrol edin ( Sayfa 191). Motor yağ seviyesini kontrol edin ( Sayfa 191) ve gerekiyorsa yağ ilave edin. Eğer sık sık motor yağı ilave etmek zorunda kalıyorsanız motoru olası sızdırmalara karşı kontrol ettirin. Durun. Trafik durumuna dikkat edin. Motoru durdurun. Motor yağı ilave edin ve motor yağ seviyesini kontrol edin ( Sayfa 191). Yağı öngörülen dolum miktarına kadar vakumla çektirin. Bununla ilgili yasal düzenlemelere dikkat edin. 238

240 Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm N I Ñ Motor yað seviyesi ölçümü mümkün deðil Anahtarý yenileyin, Servise gidin SPEEDTRONIC çalýþmýyor Bireysel Yardım Ekran Mesajları Dizel yakıtlı motora sahip araçlar: Ölçme Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. sistemi arızalı. Anahtar artık çalışır durumda değil. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. SPEEDTRONIC* ve TEMPOMAT* devre dışıdır. W Yedek yakýt Yakıt seviyesi yedek işaretinin altına düşmüştür. t Lütfen PIN kodunu girin Cep telefonunuzun* PIN kodunu henüz girmediniz. t Fonksiyon mevcut deðil Aracınızın cep telefonu* olmadığı halde direksiyon simidindeki s veya t tuşuna bastınız. W Silecek suyu ilave edilmesi Bi-Xenon farı* olan araçlar: Cam yıkama kabı hacminin su seviyesi minimumun altına düşmüştür. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. Bir sonraki benzin istasyonunda yakıt ikmali yapın. SIM kartınıza ait PIN numarasını girin. Silecek suyu ilave edin ( Sayfa 195). 239

241 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Sorunlar ve Çözüm Önerileri GKaza ve yaralanma tehlikesi Bakım işlemlerini daima, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yaptırın. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Bu işlerin uygunsuz yapılması durumunda kaza ve yaralanma tehlikesi doğar. Şalter ve tuşlardaki kontrol ve ikaz lambaları Sorun Olası neden Çözüm önerileri Koltuk ısıtıcısı* tuşunun üzerindeki kontrol lambalarından biri veya tamamı yanıp sönüyor. Arka cam rezistansı F tuşunun üzerindeki kontrol lambası yanıp söner. Arka cam rezistansı vaktinden önce kapandı ve açılmıyor. Çok fazla elektrik tüketicisi açık olduğu için yeterli gerilim mevcut değil. Koltuk ısıtıcısı* otomatik olarak kapandı. Çok fazla elektrik tüketicisi açık olduğu için yeterli gerilim mevcut değil. İhtiyaç duyulmayan tüketicileri, örneğin okuma lambasını, iç mekan aydınlatmasını kapatın. Yeterli gerilim mevcut olduğunda, koltuk ısıtıcısı* otomatik olarak tekrar devreye girer. İhtiyaç duyulmayan tüketicileri, örneğin okuma lambasını, iç mekan aydınlatmasını kapatın. Yeterli gerilim mevcut olduğunda, arka cam rezistansı otomatik olarak tekrar devreye girer. 240

242 Sorun Olası neden Çözüm önerileri Sağ ön koltukta çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi* olan araçlar: Orta konsoldaki PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası 5yanıyor. Sağ ön koltukta çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi* olan araçlar: Orta konsoldaki PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası 5yanıyor. Ön yolcu koltuğuna özel Transponder'li Mercedes-Benz otomatik tanıma tertibatı olan çocuk koltuğu monte edilmiştir. Ön yolcu hava yastığı bu nedenle kapatılmıştır. GYaralanma tehlikesi Sağ ön koltuğa çocuk koltuğu takılı değil. Çocuk koltuğu tanıma sistemi arızalı. Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Ön sağ koltukta bulunan elektronik cihazları kaldırın, örneğin: Diz üstü bilgisayarlar Cep telefonlar Transponderli kartlar, örneğin kayak kartları veya giriş kartları PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası 5 halen yanıyorsa: Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. 241

243 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Kombine göstergedeki ikaz ve kontrol lambaları Sorun Olası neden Çözüm önerileri - Sarı renkli ABS ikaz Dikkatli sürün. GKaza tehlikesi lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. ABS bir arıza nedeniyle kapatılmıştır. Aynı zamanda aşağıdaki sistemler kapalıdır. ESP, BAS, direksiyon asistanı fonksiyonu ve lastik basınç kaybı uyarıcısı. Fren sistemi normal etkiyle, fakat ABS olmadan çalışmaya devam eder. Tekerlekler bu nedenle, örneğin bir tam frenleme sırasında bloke olabilir. ABS kumanda kutusu arızalı ise başka sistemler de arızalı olabilir: örneğin PARKTRONIC*, Navigasyon sistemi* veya AUTOTRONIC*. Çok fonksiyonlu ekranda gösterilen mesajlara da dikkat edin ( Sayfa 223). Derhal bir yetkili servis istasyonuna başvurun. 242

244 Sorun Olası neden Çözüm önerileri - Sarı renkli ABS ikaz lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. GKaza tehlikesi ABS düşük gerilim nedeniyle kapatılmıştır. Büyük ihtimalle akü şarj edilmiyor. Aynı zamanda aşağıdaki sistemler kapalıdır. ESP, BAS, direksiyon asistanı fonksiyonu ve lastik basınç kaybı uyarıcısı. Fren sistemi normal etkiyle, fakat ABS olmadan çalışmaya devam eder. Tekerlekler bu nedenle, örneğin bir tam frenleme sırasında bloke olabilir. Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri İhtiyaç duyulmayan tüketicileri, örneğin okuma lambasını, iç mekan aydınlatmasını kapatın. Akü gerilimi artmaya başladığında ABS tekrar kullanıma hazırdır. 243

245 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Sorun Olası neden Çözüm önerileri v Sarı renkli ESP ikaz Dikkatli sürün. GKaza tehlikesi lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. ESP Çok fonksiyonlu ekranda gösterilen mesajlara da dikkat edin bir arıza nedeniyle ( Sayfa 223). kapatıldıysa devre dışıdır. Derhal bir yetkili servis istasyonuna başvurun. Aynı zamanda aşağıdaki sistemler kapalıdır. BAS direksiyon asistanı fonksiyonu Lastik basınç kaybı uyarıcısı Fren sistemi yukarıda belirtilen fonksiyonlar olmadan çalışmaya devam eder. v Sarı renkli ESP ikaz lambası sürüş sırasında yanıp sönüyor. 1 Kırmızı renkli SRS ikaz lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. GKaza tehlikesi En az bir tekerlek patinaj yaptığında ESP devreye girer. GYaralanma tehlikesi Emniyet sistemleri arızalı. Hava yastıkları veya kemer gerdiriciler ya istenmeden devreye girebilir veya bir kaza anında hiç devreye girmeyebilir. Kalkış yaparken sadece gerektiği kadar gaz verin. Sürüş sırasında gaz pedalından ayağınızı çekin. Sürüş tarzınızı yol ve hava şartlarına göre ayarlayın. Vakit geçirmeden bir yetkili servis istasyonuna başvurun. 244

246 Sorun Olası neden Çözüm önerileri 1 Kırmızı renkli SRS ikaz lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. Buna ilave olarak orta konsoldaki 5 PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası yanar ve bir ikaz sesi duyarsınız. H Kırmızı renkli frenler ikaz lambası sürüş sırasında yanıyor ve bir ikaz sesi duyuyorsunuz. H Kırmızı renkli frenler ikaz lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. ± Sarı renkli motor arıza teşhis ikaz lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. Çıkartılabilir sağ ön koltuğun* soket bağlantısı takılı değil. Aracı el freni çekili durumdayken kullanıyorsunuz. GKaza tehlikesi Hidrolik kabındaki fren hidroliği çok az. Dizel yakıtlı motora sahip araçlar: Aracı depo tamamen boşalıncaya kadar kullandınız. Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Soketi koltuktaki kavramaya takın ( Sayfa 172). El frenini çözün. İkaz lambası söner ve ikaz sesi susar. Aracı sürmeye devam etmeyin! Derhal bir yetkili servis istasyonunu haberdar edin. Çok fonksiyonlu ekranda gösterilen mesajlara da dikkat edin ( Sayfa 223). Kesinlikle fren hidroliği ilave etmeyin. Bu şekilde sorun giderilemez. Yakıt aldıktan sonra motoru ard arda üç dört kez çalıştırın. Acil durum kullanımı sona erer. Aracın kontrol edilmesi gerekmez. 245

247 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Sorun Olası neden Çözüm önerileri ± Sarı renkli motor arıza teşhis ikaz lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. < Kırmızı renkli emniyet kemeri ikaz lambası motor çalıştırıldıktan sonra 6 saniye yanıyor 1. < Motoru çalıştırdıktan sonra 6 saniye süreyle bir ikaz sesi duyarsınız. Aşağıda belirtilen sistemlerde bir arıza söz konusu olabilir: yakıt püskürtme sisteminde veya egzoz sisteminde veya ateşleme sisteminde (benzin motorlu araçlarda) Bu nedenle emisyon sınır değerleri aşılabilir ve motor gerektiğinde acil durum kullanımında çalışır. Emniyet kemeri ikaz lambası size ve ön yolcuya kemerinizi takmanız gerektiğiniz hatırlatır. GYaralanma tehlikesi Sürücü kemerini takmamış. Aracı bir an önce bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. Kemerleri bağlayın ( Sayfa 86). Kemerleri bağlayın ( Sayfa 86). İkaz düdüğü susar. 246

248 Sorun Olası neden Çözüm önerileri < Kırmızı renkli emniyet kemeri ikaz lambası motor çalıştırıldıktan sonra sürücü veya ön yolcu kapısı kapanır kapanmaz yanar. < Emniyet kemerinin kırmızı renkli ikaz lambası yanıp sönüyor ve aralıkla çalan bir ikaz sesi duyuyorsunuz. W Sarı renkli yedek yakıt ikaz lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. 1 Sadece belli ülkeler için. GYaralanma tehlikesi Sürücünün veya önyolcunun kemeri takılı değil. GYaralanma tehlikesi Sağ ön koltukta nesneler vardır. GYaralanma tehlikesi Sürücü veya ön yolcunun emniyet kemeri takılı değil ve 25 km/h'den hızlı sürüyorsunuz veya kısa bir süre 25 km/h'den hızlı sürdünüz. GYaralanma tehlikesi Sağ ön koltukta nesneler var ve hızınız 25 km/h'nın üzerinde veya kısa bir süre hızınız 25 km/h'yı aştı. Yakıt seviyesi yedek işaretinin altına düşmüştür. Kemerleri bağlayın ( Sayfa 86). İkaz lambası söner. Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Nesneleri ön yolcu koltuğundan alın ve emniyetli bir yerde muhafaza edin. İkaz lambası söner. Kemerleri bağlayın ( Sayfa 86). İkaz lambası söner ve aralıklı olarak çalan ikaz düdüğü susar. Nesneleri ön yolcu koltuğundan alın ve emniyetli bir yerde muhafaza edin. İkaz lambası söner ve aralıklı olarak çalan ikaz düdüğü susar. Bir sonraki benzin istasyonunda yakıt ikmali yapın. 247

249 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Sesli ikaz sinyalleri Sorun Olası neden Çözüm önerileri Hırsızlık alarm sistemi* birden Aracınızı acil durum anahtarını j veya k tuşuna basın. çalmaya başlıyor. kullanarak açtınız ve hırsızlık veya alarm tertibatı* kapalı değildir. Anahtarı kontağa takın. Hırsızlık alarm sistemi* kapalıdır. Bir ikaz sinyali duyuyorsunuz. Çok fonksiyonlu ekranda bir Mesajlara ait açıklamaları dikkate alın ( Sayfa 223). mesaj belirtilir. Bir ikaz sinyali duyuyorsunuz. Aracı el freni çekili El frenini çözün. durumdayken kullanıyorsunuz. Bir ikaz sinyali duyuyorsunuz. Sürücü kapısını açtınız ve farları Far şalterini M'ye alın. kapatmayı unuttunuz. Bir ikaz sinyali duyuyorsunuz. GYaralanma tehlikesi Kemerleri bağlayın ( Sayfa 86). Bir ikaz sinyali duyuyorsunuz. Sürücünün veya önyolcunun kemeri takılı değil. AUTOTRONIC* olan araçlar: Siz Motoru durdurdunuz Sürücü kapısını açtınız Vites seçme kolunu P pozisyonuna getirdiniz Vites seçme kolunu P pozisyonuna getirin. 248

250 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Kaza Sorun Olası neden Çözüm önerileri Araç yakıt sızdırıyor. Yakıt boruları veya depo Hemen kontağı kapatın. arızalıdır. Kontak anahtarını çıkartın. Motoru kesinlikle tekrar çalıştırmayın! Sızdıran yakıttan dolayı yanma veya patlama tehlikesi mevcuttur! Bir yetkili servise başvurun. Meydana gelen hasarın Bir yetkili servise başvurun. kapsamı tespit edilemiyor. Araçta hasar görünmüyor. Motoru normal şekilde çalıştırın. Yakıt ve depo Sorun Olası neden Çözüm önerileri Araç yakıt sızdırıyor. Yakıt boruları veya depo Hemen kontak anahtarını 0 pozisyonuna çevirin ve çıkartın. arızalıdır. Motoru kesinlikle yeniden çalıştırmayın! Sızdıran yakıttan dolayı yanma veya patlama tehlikesi mevcuttur! Bir yetkili servise başvurun. Depo kapağı muhafazası Depo kapağı muhafazasının Araç kilitlerini açın. açılamıyor. kilidi açılmadı. Açma mekanizması sıkışmış. Bir yetkili servise başvurun. 249

251 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Sorun Olası neden Çözüm önerileri Bir dizel yakıtlı motorda, araç Yakıt sisteminde hava var. Araca yakıt doldurun. depo boşalana kadar kullanıldı. Kontağı yaklaşık olarak 10 saniyeliğine açın (Kontak anahtarı 2 pozisyonunda). Motor Sorun Olası neden Çözüm önerileri Motor çalışmıyor. Marş motorunun çalıştığı duyuluyor. Motor elektroniği arızalanmış olabilir. Yakıt beslemesi arızalanmış olabilir. Motoru düzenli çalışana kadar azami 40 saniye boyunca marş ile aralıksız çalıştırın. Yakıt sisteminin havası boşalmış. Motor çalışmıyorsa: İki dakika bekleyin. Çalıştırma işlemini azami 40 saniye boyunca tekrarlayın. Motor hala çalışmıyorsa: Bir yetkili servise başvurun. Bir sonraki çalıştırma denemesinden önce kontak anahtarını 0 pozisyonuna geri çevirin. Motoru tekrar çalıştırın. Uzun ve sık çalıştırma denemelerinin aküyü boşaltacağını unutmayın. Bir kaç denemeden sonra motor yine de çalışmıyorsa: Bir yetkili servise başvurun. 250

252 Motor düzensiz bir şekilde çalışıyor ve tekliyor. Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Sorun Olası neden Çözüm önerileri Dizel yakıtlı motora sahip Depo boşalana kadar araç Araca yakıt doldurun. araçlar: kullanıldı. Yakıt sisteminin havasını boşaltın ( Sayfa 250). Motor çalışmıyor. Marş motorunun çalıştığı duyuluyor. Yedek yakıt ikaz lambası yanar ve depo göstergesi 0'ı gösterir. Motor çalışmıyor. Marş Devre gerilimi, marş aküsü Marş yardımı alın. motorunun çalıştığı duyuluyor. yetersiz veya boş olduğu için Marş yardımı almanıza rağmen motor çalışmıyorsa: yeterli değildir. Bir yetkili servise başvurun. Benzin motorlu araçlar: Motor elektroniği veya motor Az gaz verin. kumandası yapı parçası arızalı. Sorunun vakit geçirmeden bir MercedesBenz Servis İstasyonu'nda giderilmesini sağlayın. Aksi takdirde yanmamış yakıt katalizatöre ulaşabilir ve katalizatörün hasar görmesine neden olabilir! 251

253 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Sorun Olası neden Çözüm önerileri Soğutma maddesi sıcaklık göstergesi 120 C'nin üzerinde. Ayrıca soğutma maddesi ikaz lambası yanabilir ve bir ikaz sesi duyarsınız ( Sayfa 109). AUTOTRONIC* Soğutma maddesi seviyesi çok düşük. Soğutma suyu fazla sıcaktır ve motor yeteri kadar soğutulamamaktadır. Soğutma maddesi seviyesi tam ise elektrikli radyatör fanı arızalanmış olabilir. Soğutma suyu fazla sıcaktır ve motor yeteri kadar soğutulamamaktadır. Sorun Olası neden Çözüm önerileri Şanzımanda vitese geçme sorunları var. Aracın hızlanma yeteneği kötüleşiyor. Tipp vites değişimi çalışmıyor. Şanzıman vites değiştirmiyor. En kısa zamanda durun ve motor ve soğutma maddesini soğutun. Soğutma maddesi seviyesini kontrol edin. Soğutma maddesi ilave edin bu sırada ikaz hatırlatmalarına dikkat edin ( Sayfa 194). 120 C 'nin altındaki soğutma maddesi sıcaklığında yakınınızdaki Mercedes-Benz Servis İstasyonu'na kadar gidebilirsiniz. Motora aşırı yük bindirmekten örneğin dağlık alanlardaki sürüşler) ve sürekli dur-kalklı sürüşlerden kaçının. Şanzıman yağ kaybediyor. Şanzımanı vakit geçirmeden bir yetkili servis istasyonunda kontrol ettirin. Şanzıman acil durum Durun. kullanımındadır. Vites seçme kolunu P pozisyonuna getirin. Kontak anahtarını 0 pozisyonuna çevirin. Motoru çalıştırmadan önce 10 saniye bekleyin. Vites kolunu D veya R pozisyonunda alın. Şanzımanı vakit geçirmeden bir yetkili servis istasyonunda kontrol ettirin. 252

254 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri PARKTRONIC* Sorun Olası neden Çözüm önerileri PARKTRONIC ikaz göstergelerinde sadece kırmızı parçalar yanıyor. Ayrıca iki saniyeliğine bir ikaz sinyali duyuyorsunuz. PARKTRONIC yaklaşık 20 saniye sonra kapanır. PARKTRONIC tuşunun üzerindeki kontrol lambası yanar ve ikaz göstergesindeki kırmızı parçalar yanıyor. PARKTRONIC ikaz göstergeleri gerçek dışı mesafeler gösteriyor. Örneğin hiç bir engel olmamasına rağmen tüm parçalar yanabilir. PARKTRONIC ikaz göstergeleri gerçek dışı mesafeler gösteriyor. Örneğin hiç bir engel olmamasına rağmen tüm parçalar yanabilir. PARKTRONIC arızalandı ve kapandı. PARKTRONIC tuşuna bastığınızda ikaz göstergesindeki kırmızı parçalar yeniden yanar. Ancak ikaz sesi duyulmaz. PARKTRONIC sisteminin sensörleri kirli veya arızalı. Arızanın nedeni başka bir radyo veya ultrasonik dalga kaynağı olabilir. Problemler devam ediyorsa PARKTRONIC'i bir yetkili servis istasyonunda kontrol ettirin. PARKTRONIC sensörlerini temizleyin ( Sayfa 218). Kontağı tekrar açın. PARKTRONIC fonksiyonunu başka bir yerde kontrol edin. 253

255 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Farlar Sorun Olası neden Çözüm önerileri Farlar veya dış aynaların sinyal lambaları içten buğu tutmuş. Havadaki nem oranı çok yüksek. Farınız açık sürün. Kısa bir sürüşten sonra buğu çözülür. Farlar veya dış aynaların sinyal lambaları içten buğu tutmuş. Far gövdesinde sızıntı var, içeriye nem girmiş. Farları bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. Silecekler Sorun Olası neden Çözüm önerileri Silecekler bloke oluyor. Sileceklerin çalışmasını örneğin Emniyet nedenleriyle anahtarı kontaktan çekin. ağaç yaprakları veya kar bloke Engel nedenlerini ortadan kaldırın. engelliyordur. Silecek motoru kapatılmıştır. Silecekleri tekrar açın. Silecekler çalışmıyor. Silecek motoru arızalı. Kombine şalterde farklı bir silme hızı ayarlayın. Silecekleri bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. Aracı yıkama tertibatında yıkadıktan sonra silecekler ön camda iz bırakır. Ön camda balmumu veya başka kalıntılar kalmıştır. Aracı yıkama tertibatında yıkadıktan sonra ön camları silecek suyu ile temizleyin ( Sayfa 96). 254

256 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Camlar Sorun Olası neden Çözüm önerileri Şaltere direnç noktasından Yan camı tekrar açın. GYaralanma tehlikesi ileriye çekip bıraktığınızda, yan Nesneyi yok edin. camlardan biri tam olarak Yan cam ile kapı çerçevesi kapanmıyor. arasına bir nesne Şalteri direnç noktasından ileriye tçekin ve bırakın. sıkışmıştır. Kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Yan camın kılavuz kızağında camın yukarıya doğru sürülmesini engelleyen cisimler vardır. Şaltere direnç noktasından ileriye çekip bıraktığınızda, yan camlardan biri tam olarak kapanmıyor. Tuşu direnç noktasından geriye çekip bıraktığınızda, sürücü kapısındaki yan cam tam olarak kapanmıyor. GYaralanma tehlikesi Kapatılamama nedenini siz göremiyorsunuz. GYaralanma tehlikesi Kapatılamama nedenini siz göremiyorsunuz. Sürücü kapısındaki yan cam otomatik olarak kapanırken bloke olur, kapama işlemi durdurulur ve yan cam tekrar bir miktar açılır. Şalteri yan cam kapanana kadar çekin. Kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Sürücü kapısındaki yan cam kapanana kadar şalteri çekin. Sürücü kapısındaki yan cam tekrar bir miktar açılırsa: Şalterini beş saniye içersinde yeniden direnç noktasından ileriye çekin ve şalteri bırakın. Sürücü kapısındaki yan cam sıkışma emniyeti olmadan kapanır. Kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Takriben beş saniye sonra sıkışma emniyeti tekrar otomatik olarak devreye girer. 255

257 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Aynalar Sorun Olası neden Çözüm önerileri Dış aynalardan biri güç Elektriki olarak katlanabilen dış aynaları olmayan araçlar: kullanılarak öne veya arkaya Aynayı elinizle doğru pozisyona bastırın. katlanıp yuvasından çıkartılmış. Elektriki olarak katlanabilen dış aynaları* olan araçlar: Belirgin bir vurma sesi duyana kadar ayna katlama tuşunu* basıp bırakın ( Sayfa 84). Ayna gövdesi tekrar yerine oturmuştur ve aynayı normal şekilde ayarlayabilirsiniz ( Sayfa 84). Anahtar Sorun Olası neden Çözüm önerileri Aracı anahtarla kilitleyemiyor veya açamıyorsunuz. Aracı anahtarla kilitleyemiyor veya açamıyorsunuz. Anahtarın pilleri zayıf veya boş. Anahtarın uç kısmını yakın mesafeden sürücü kapı koluna doğru yöneltin ve aracı açmayı tekrar deneyin. Olmuyorsa: Aracı acil durum anahtarını kullanarak kilitleyin( Sayfa 259) veya açın ( Sayfa 259). Anahtarın pillerini kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin ( Sayfa 262). Anahtar arızalı. Aracı acil durum anahtarını kullanarak kilitleyin( Sayfa 259) veya açın ( Sayfa 259). Anahtarı bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. 256

258 Sorun Olası neden Çözüm önerileri Anahtardaki pil test lambası test sırasında yanmıyor. Anahtarın pilleri boş. Pilleri değiştirin ( Sayfa 262). Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Anahtarlardan birini kaybettiniz. Anahtarı bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda bloke ettirin. Acil durum anahtarını kaybettiniz. Kontak anahtarı çevrilemiyor. Kontak anahtarı uzun bir süre 0 pozisyonunda durdu. Anahtarı kaybettiğinizi vakit geçirmeden sigorta şirketine bildirin. Gerekirse mekanik kilitleri değiştirtin. Anahtarı kaybettiğinizi vakit geçirmeden sigorta şirketine bildirin. Gerekirse mekanik kilitleri değiştirtin. Anahtarı çıkartın ve tekrar kontağa takın. Marş aküsünü kontrol edin ve gerekiyorsa şarj edin ( Sayfa 284). Motoru çalıştırın. Kontak anahtarı çevrilemiyor. Devre gerilimi çok düşüktür. İhtiyaç duyulmayan tüketicileri örneğin koltuk ısıtıcısını*, iç aydınlatmayı kapatın ve anahtarı tekrar çevirmeyi deneyin. Olmuyorsa: Marş aküsünü kontrol edin ve gerekiyorsa şarj edin ( Sayfa 284). veya Marş yardımı alın ( Sayfa 286). veya Bir yetkili servise başvurun. 257

259 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Römorklu kullanım Sorun Olası neden Çözüm önerileri Topuz başlık kilitlenmiyor. Topuz başlıktaki anahtar çekilip alınmıyor. Aracın uzun süre park halinde bırakılması GKaza tehlikesi Topuz başlık kirlenmiş. Römork tertibatı hasar görmüş. Topuz başlığı çıkartın ve temizleyin ( Sayfa 218). Topuz başlık yine de kilitlenmiyorsa topuz başlığı çıkarıp alın. Artık römork işletimi için kullanılmamlıdır çünkü güvenli bir işletim yerine getiremez. Tüm römork tertibatını bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. Sorun Olası neden Çözüm önerileri Aracı altı haftadan daha uzun Bir yetkili servis istasyonuna başvurun ve bilgi edinin. bir süre park halinde bırakacaksınız. Akü kutup başlarını ayırın ( Sayfa 284). 258

260 Araç kilitlerinin açılması Aracınız kilitleri anahtarla kilitlenemiyor veya açılamıyorsa, sürücü kapısının kilidini açmak için acil durum anahtarını kullanın. Aracınızın kilitlerini acil durum anahtarını kullanarak açarsanız, sürücü kapısı açılır açılmaz hırsızlık alarm sistemi* çalmaya başlar ( Sayfa 68). Alarmı susturmak için birden fazla seçeneğiniz bulunmaktadır: Anahtarın k veya j tuşuna basın. veya Anahtarı kontağa takın. Aracı acil durum anahtarını kullanarak açtığınızda, depo kapağı muhafazası kilidi otomatik olarak açılmaz. Acil Durumda Açma ve Kapama Depo kapağı muhafazasının kilidinin açılması: Anahtarı kontağa takın. Sürücü kapısı kilidinin açılması 1 Kilit açma sürgüsü 2 Acil durum anahtarı Açma sürgüsünü 1 ok yönünde çekin ve aynı anda acil durum anahtarını 2, anahtarın içinden çıkartın. Acil durum anahtarını tam olarak kilide sokun. Acil durum anahtarını sola çevirin ve bu konumda tutun. Kapı kolunu seri biçimde sonuna kadar dışarı çekin. Emniyet pimi yukarıya itilir. Kapının kilidi açılır. Anahtarı geri çevirin ve çıkartın. Bireysel Yardım Acil Durumda Açma ve Kapama Tekrar kapı kolunu çekin. Kapı açılır. Aracın kilitlenmesi Araç anahtarla merkezi olarak kilitlenemiyorsa: Arka kapıları kapatın. Arka kapılardaki emniyet pimlerini aşağıya doğru bastırın. Sürücü kapısını kapatın. Sürücü kapısının emniyet pimini içeriden aşağıya doğru bastırın. iaraç anahtarlarını yanınıza aldığınızdan, araç içersinde bırakmadığınızdan emin olun, çünkü bir sonraki işlemle araç kilitlenmiş olacak. Ön yolcu kapısının emniyet pimini aşağıya doğru bastırın. Ön yolcu kapısını kapatın. Araç kilitlenmiştir. 259

261 Bireysel Yardım Acil Durumda Açma ve Kapama Panorama sürgülü lamalı tavanının* mekanik olarak kumanda edilmesi AUTOTRONIC*li araçlarda park kilidinin elle kaldırılması Bir elektrik arızasında P pozisyonundaki vites seçme kolu kilidini manüel olarak çözebilirsiniz, örneğin aracı çektirecekseniz. 2 Manivela 1 Tavandaki kumanda ünitesi Manivelayı 2 İşletme Talimatı dosyasından çıkartın. Örneğin bir madeni para ile tavandaki kumanda ünitesini dikkatlice kanırtarak açın. Bunun için madeni parayı ok ile işaretlenmiş noktaya oturtun. Manivelayı 3 allene takın. Manivelayı çevirerek Panorama sürgülü lamalı tavanı istenilen yöne doğru açın veya kapatın. 1 Bardak tutucusu El freni çekin. Bardak tutucusunu 1 yukarıya doğru çekerek çıkartın. 260

262 Bireysel Yardım Acil Durumda Açma ve Kapama Park kilidinin elle kaldırılması 1 Çubuk 2 Kilit açma pimi GYaralanma tehlikesi Kilit açma pimi 2 çok sıcak olabilir. Bu nedenle kilit açma pimine uygun bir çubuk ile bastırın, aksi takdirde yanabilirsiniz. Uygun çubukla 1 kilit açma pimine 2 bastırın ve aynı zamanda vites seçme kolunu P pozisyonuna alın. Vites kolu artık P pozisyonuna alınana kadar serbest olarak hareket ettirilebilir. 261

263 Bireysel Yardım Pillerin değiştirilmesi Pillerin değiştirilmesi Hatırlatmalar Anahtarın pilleri boşaldığında, aracın kilitlerini sadece elle acil durum anahtarıyla kilitleyebilir veya kilitlerini açabilirsiniz ( Sayfa 259). Pilleri bu durumda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nuzda değiştirin. GZehirlenme tehlikesi Piller zehirli ve asitli maddeler içermektedir. Pilleri çocuklardan uzak tutun. Eğer bir pil yutulacak olursa derhal bir hekime başvurun. HÇevre hatırlatması Pilleri ev çöpüne atmayın! Piller yüksek oranda zehirler içermektedir. Boş pilleri bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na veya atık pilleri toplayan bir yere verin. Uygun pilleri bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzdan temin edebilirsiniz. Pilleri orada da değiştirtebilir ve eski pilleri oraya verebilirsiniz. Bir çok Avrupa Birliği ülkesinde ve bazı diğer ülkelerde satış noktalarının boş pilleri geri almaları bir yasal zorunluluktur. Anahtar Pillerin kontrol edilmesi j veya k tuşuna basın. Eğer pil kontrol lambası kısa bir süre yanıp sönerse anahtar pillerinin durumu iyidir. ianahtarın üzerindeki tuşlara bastığınızda, istemeden araç kilitlerini açabilir veya kilitleyebilirsiniz. Pillerin değiştirilmesi İki adet 3 V CR 2025 tipi düğme piline ihtiyaç vardır. 1 Acil durum anahtarı 2 Pil bölmesinin açılması 3 Pil bölmesinin çıkartılması 4 Kilit açma sürgüsü Acil durum anahtarını 1 çekerek çıkartın ( Sayfa 259). Acil durum anahtarıyla ok yönünde 2 açıklıktaki gri kilit açma sürgüsüne bastırın. Pil bölmesinin kilidi açılmıştır. Pil bölmesini 3 anahtardan ok yönünde çekerek çıkartın. ipilleri sadece çift olarak değiştirin. 262

264 1 Piller 2 Temas yayı Eski pilleri 1 pil bölmesinden çıkartın. Yeni pilleri artı kutbu üste gelecek şekilde kontak yayının2 altına yerleştirin. Bunun için tüy bırakmayan bir bez kullanın. Pil bölmesini yuvasına oturana kadar anahtarın gövdesine itin. ipilleri yerleştirirken temiz olmalarına dikkat edin. Anahtarın tüm tuşlarının fonksiyonlarını araç üzerinde kontrol edin. Ampullerin Değiştirilmesi Ampul değiştirmesine yönelik hatırlatmalar Lambalar ve ışıklar araç emniyetinin önemli birer parçasıdır. Bundan dolayı bütün lambaların daima çalışır durumda olmasına dikkat edin. GYaralanma tehlikesi Lambalar ve ampuller çok sıcak olabilir. Bu nedenle değişim yapmadan önce bir süre soğumalarını bekleyin. Aksi takdirde bunlara dokunduğunuzda yanabilirsiniz. Ampulleri, çocukların ulaşamayacağı bir yerde saklayın. Aksi takdirde ör neğin lambaya hasar verebilir ve yaralanabilirsiniz. Yere düşmüş olan ampulleri kullanmayın. Bu ampuller patlayıp sizi yaralayabilir. H7 ampulleri basınç altındadır ve ampul değişimi sırasında, özellikle çok sıcaklarsa patlayabilirler. Bu nedenle değişim yaparken koruyucu gözlük ve eldiven kullanın. Bireysel Yardım Ampullerin Değiştirilmesi GYaralanma tehlikesi Bi Xenon* lambalar yüksek gerilim altındadır. Bİ Xenon* farların elektrikli bağlantı parçalarına temas ettiğinizde, elektriğe kapılabilir ve ağır hatta ölümcül olarak yaralanabilirsiniz. Bu nedenle Bi Xenon* farların üzerindeki muhafazayı çıkartmayın. Bi Xenon* farları kendiniz değiştirmeyin, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste değiştirtin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. idış aydınlatma ve görüş paketi* olan araçlar: Aşağıdaki lambalardan biri bozulduğunda, bozulan lambanın işlevini başka bir lamba devralır: Sinyal lambası Fren lambası Park lambası Arka lamba 263

265 Bireysel Yardım Ampullerin Değiştirilmesi Genel görünüm Öndeki lambalar Arkadaki lambalar Lamba Tip Lamba Tip 1 Sinyal lambası PY 21 W 2 Kısa far 1 H7 55 W 3 Sis farı* H1155W 4 Park lambası W5W 5 Halojen farlar: H7 55 W Uzun far Bi-Xenon farlar: H7 55 W Dönüş lambası 6 İlave sinyal lambası Diyod lambalar 1 Bi Xenon farları olan araçlarda D2S 35 W lamba tipi takılıdır. Lambaları sadece bir yetkili serviste değiştirtin, bu iş için en uygunu bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'dur. 7 Üçüncü fren Diyod lambalar lambası 8 Fren lambası P21W 9 Sinyal lambası PY 21 W a Arka lamba P5W b Plaka C5W aydınlatması c Arka sis lambası 1 P21W d Geri vites P21W lambası 1 Arka sis lambası sadece sürücü tarafında kumanda edilir. Ampul değişiminde bilmeniz gerekenler Sadece burada belirtilen lamba tiplerini kullanın. Kısa devre olmasını engellemek için ampul değişiminden önce aydınlatmaları kapatın. Ampulleri sadece temiz ve tüy bırakmayan bir bezle tutun. 264

266 Yağlı veya ıslak ellerle çalışmayın. Yeni takılan ampul de yanmıyorsa, Mercedes-Benz Servis İstasyonu nuza gidin. Aşağıdaki lambaları sadece bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda değiştirtin: Dış aynalardaki ilave sinyal lambalarını Üçüncü fren lambasını Sis farı ampullerini* Bi-Xenon* lambaları Geri vites lambalarını Arka kapaktaki arka sis lambaları Ön lambalar için sol taraftan cam yıkama kabını sökmeniz gerekir. ilambaları, ön farların montaj biçimi nedeniyle Mercedes-Benz Servis İstasyonu nuzda değiştirtin. ifar ayarlarını düzenli olarak bir Mercedes- Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. Cam yıkama kabının sökülmesi ve takılması Cam yıkama kabı, motor odasında, sürüş istikametine göre sol tarafta bulunur. 1 Tutma vidası 2 Cam yıkama kabı 3 Tutucu Sökülmesi: Tutma vidasını 1 sökün. Cam yıkama kabını 2 tutucudan 3 çıkartın. Cam yıkama kabını 2 bir kenara koyun ve hortum ve boruları takılı bırakın. Takılması: Cam yıkama kabını 2 alttaki tutma tırnağı yardımıyla boyuna taşıyıcıda bulunan plastik torbaya ve tutucuya 3 itin. Bireysel Yardım Ampullerin Değiştirilmesi Tutma vidasını 1 vidalayın. Ön lambalardaki ampullerin değiştirilmesi Aydınlatmayı kapatın. Motor kaputunu açın ( Sayfa 190). Farlar GYaralanma tehlikesi Bi Xenon* lambalar yüksek gerilim altındadır. Bİ Xenon* farların elektrikli bağlantı parçalarına temas ettiğinizde, elektriğe kapılabilir ve ağır hatta ölümcül olarak yaralanabilirsiniz. Bu nedenle Bi Xenon* farların üzerindeki muhafazayı çıkartmayın. Bi Xenon* farları kendiniz değiştirmeyin, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste değiştirtin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. 265

267 Bireysel Yardım Ampullerin Değiştirilmesi Bi-Xenon* farlar 1 Uzun far gövde kapağı, park lambası 2 Kısa far gövde kapağı (Bi-Xenon farı* olan araçlar: Bi-Xenon lamba) 3 Sinyal lambasının ampul yuvası 3 Sinyal lambasının ampul yuvası 4 Sadece halojen fara sahip araçlarda: Kısa far ampul yuvası 5 Uzun far ampul yuvası (Bi-Xenon farı* olan araçlar: Dönüş lambası) 6 Park lambası ampul yuvası Kısa far ampulünün değiştirilmesi Halojen far olan araçlar Gövde kapağının tutma tırnağını 2 aşağıya doğru bastırın ve muhafazayı çıkartın. Soketi ampulden çekip çıkartın. Tutucu yayı dışa doğru sarkıtın ve lambayı 4 çıkartın. Yeni ampulü duy tabanı yuvaya oturacak ve tutucudan taşmayacak şekilde duya takın. Tutucu yayı takın. Soketi ampule takın. İlgili gövde kapağını alttan yerleştirin ve yerine oturana kadar yukarıya doğru kaldırın. 266

268 Bi-Xenon farları* olan araçlar GYaralanma tehlikesi Bi Xenon* lambalar yüksek gerilim altındadır. Bİ Xenon* farların elektrikli bağlantı parçalarına temas ettiğinizde, elektriğe kapılabilir ve ağır hatta ölümcül olarak yaralanabilirsiniz. Bu nedenle Bi Xenon* farların üzerindeki muhafazayı çıkartmayın. Bi Xenon* farları kendiniz değiştirmeyin, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste değiştirtin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Ön sinyal lambası ampulünün değiştirilmesi Ampul yuvasını 3 saatin aksi yönünde çevirin ve ampulle birlikte çıkartın. Ampulü hafifçe bastırıp saat istikametinin tersi yönünde çevirerek ampul yuvasından çıkartın. Ampul yuvasına yeni ampulu bastırın ve saat istikametinde çevirin. Ampul yuvasını fara oturtun ve saat istikametinde çevirin. Uzun far ampulünün değiştirilmesi Halojen far olan araçlar Gövde kapağının tutma tırnağını 1 aşağıya doğru bastırın ve muhafazayı çıkartın. Soketi ampulden çekip çıkartın. Ampul yuvası muhafazasını 5 saatin aksi yönünde çevirin. Ampulü, duy tabanından çekerek (cam kısmından değil) ampul yuvasından çıkartın. Yeni ampulü duy tabanı yuvaya oturacak ve tutucudan taşmayacak şekilde duya takın. Bireysel Yardım Ampullerin Değiştirilmesi Ampul yuvasının muhafazasını 5 yuvasına oturduğu duyulana kadar saat yönünde çevirin. Soketi ampule takın. İlgili gövde kapağını alttan yerleştirin ve yerine oturana kadar yukarıya doğru kaldırın. Bi-Xenon farları* olan araçlar GYaralanma tehlikesi Bi Xenon* lambalar yüksek gerilim altındadır. Bİ Xenon* farların elektrikli bağlantı parçalarına temas ettiğinizde, elektriğe kapılabilir ve ağır hatta ölümcül olarak yaralanabilirsiniz. Bu nedenle Bi Xenon* farların üzerindeki muhafazayı çıkartmayın. Bi Xenon* farları kendiniz değiştirmeyin, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste değiştirtin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Orjinal element p geçerliliği flitrelendi! 267

269 Bireysel Yardım Ampullerin Değiştirilmesi Dönüş lambasının* değiştirilmesi Bi-Xenon farlar* olan araçlarda sönüş lambası ampulünü değiştirebilirsiniz. Gövde kapağının tutma tırnağını 1 aşağıya doğru bastırın ve muhafazayı çıkartın. Soketi ampulden çekip çıkartın. Ampul yuvası muhafazasını 5 saatin aksi yönünde çevirin. Ampulü, duy tabanından çekerek (cam kısmından değil) ampul yuvasından çıkartın. Yeni ampulü duy tabanı yuvaya oturacak ve tutucudan taşmayacak şekilde duya takın. Ampul yuvasının muhafazasını 5 yuvasına oturduğu duyulana kadar saat yönünde çevirin. Soketi ampule takın. İlgili gövde kapağını alttan yerleştirin ve yerine oturana kadar yukarıya doğru kaldırın. Park lambası ampulünün değiştirilmesi Gövde kapağının tutma tırnağını 1 aşağıya doğru bastırın ve muhafazayı çıkartın. Ampul yuvasını 6 ampul ile birlikte çekerek çıkartın. Ampulü hafifçe bastırıp saat istikametinin tersi yönünde çevirerek yuvasından çıkartın. Ampul yuvasına yeni ampulu oturtun ve saat istikametinde çevirin. Ampul yuvasını fara oturtun. İlgili gövde kapağını alttan yerleştirin ve yerine oturana kadar yukarıya doğru kaldırın. Arka lambalar Sol ampul tutucusu, sağdaki onun yansıması biçiminde ters Aydınlatmayı kapatın. Bagaj bölmesi kapağını açın ( Sayfa 74). Arka lambalardaki ampullerin değiştirilmesi 1 Fren lambası 2 Sinyal lambası 3 Arka lamba İlgili taraftaki bagaj muhafaza gözünü açın. Sol taraftan ilk yardım çantasını çıkartın. 268

270 Sağ taraftan kaplamayı yana doğru itebilirsiniz. Bağlantı parçalarını bastırın ve ampul yuvasını ampullerle birlikte çekip çıkartın. Arızalı ampulü sola doğru çevirerek yuvasından çıkartın. Ampul yuvasına yeni ampulu oturtun ve sağa doğru çevirin. Ampul yuvasını tekrar takın. Bağlantı parçalarının duyulur bir şekilde yerine oturmasına dikkat edin. Sağ taraftan kaplamayı tekrar geriye yatırın. Sol tarafa ilk yardım çantasını oturtun. Plaka aydınlatması 1 Plaka aydınlatması Bagaj kapağını açın. Tornavidayı ok yönünde oturtun ve plaka lambasının her iki tarafını da 1 çözün. Plaka lambasını 1 çıkartın. Ampulü değiştirin. Plaka lambasını 1 oturtun ve yerine oturana kadar bastırın. Bireysel Yardım Ampullerin Değiştirilmesi 269

271 Bireysel Yardım Silecek Süpürgelerinin Değiştirilmesi Silecek Süpürgelerinin Değiştirilmesi Silecek süpürgelerinin değiştirilmesine yönelik hatırlatmalar GYaralanma tehlikesi Silecek süpürgelerini değiştirmeden önce anahtarı kontaktan çekin. Aksi takdirde silecek çalışıp sizi yaralayabilir. GKaza tehlikesi Silecek süpürgeleri aşınan parçalardır. Silecek süpürgelerini yılda iki kez değiştirin, en uygunu ilkbahar ve sonbahar mevsimidir. Aksi takdirde camlar iyi temizlenemez. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. Sökülmesi Ön cam silecek süpürgeleri Kontak anahtarını 1 pozisyonuna çevirin. Kombine şalterde silecekleri I kademesine getirin ( Sayfa 95). Silecek kolu dik duruma geldiğinde: Kontak anahtarını 0 pozisyonuna çevirin Silecek kollarını, hissedilir bir biçimde yerine oturana kadar camdan kaldırın. Silecek süpürgesini silecek kolundan kaldırın 2. Takılması Silecek süpürgesini silecek koluna oturtun. Silecek süpürgesini oturana kadar silecek koluna geri yatırın. Silecek süpürgesini silecek koluna paralel duracak şekilde çevirin. Silecek kollarını tekrar cama yatırın.!silecek süpürgesini sadece silecek kolundan tutun. Aksi takdirde silecek lastiklerine hasar verebilirsiniz. Silecek süpürgeli silecek kolu, ön 1 Kilitleri açma 2 Katlanması Her iki kilit açma tırnağını bastırın

272 Bireysel Yardım Silecek Süpürgelerinin Değiştirilmesi Sökülmesi Silecek kollarını, hissedilir bir biçimde yerine oturana kadar camdan kaldırın. Silecek süpürgeli silecek kolu, arka Arka cam sileceği 1 Silecekler 2 Sileceklerin sökülmesi Sileceği 1 yuvasından 2 çıkana kadar ok yönünde çevirin. Sileceği 1 çıkartın. Takılması Sileceği silecek koluna, hissedilir bir biçimde yerine oturana kadar itin. Silecek süpürgesini silecek koluna paralel duracak şekilde çevirin. Silecek kollarını tekrar cama yatırın. Memelerin ayarlanması Püskürtme kanallarının ayarını düzenli olarak kontrol edin. Ayarlarının bozulması durumunda, kanalları kendininz ayarlayabilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Püskürtme kanallarını ayarlamadan önce anahtarı kontaktan çekin. Aksi takdirde silecekler çalışıp sizi yaralayabilir.! Püskürtme kanallarını ayarlarken yardımcı malzemeler örneğin iğne, kullanmayın. Aksi takdirde püskürtme kanalları hasar görebilir. 1 Püskürtme kanalları Püskürtme kanallarını 1 yukarıya vaya aşağıya doğru hareket ettirin. Deneme amaçlı kısa süre silecek suyu püskürterek silin ( Sayfa 96). Püsküren su ön camı ortalıyorsa püskürtme kanalları doğru ayarlanmıştır. 271

273 Bireysel Yardım Lastik Patlaması Aracınızda aşağıda belirtilen donanımlar bulunabilir: TIREFIT-Kit ( Sayfa 272) bir acil durum tekerleği* "Minispare" ( Sayfa 222) bir Stepne* ( Sayfa 222) MOExtended-Acil durum sistemi* ( Sayfa 281) Aracın hazırlanması Aracınızı akıcı trafikten olabildiğince uzağa, zemini sağlam, kaygan olmayan ve düz bir yere park edin. Flaşörü açın. El frenini çekin. Mekanik şanzımanlı araçlar Birinci vitese veya geri vitese takın. AUTOTRONIC* olan araçlar Lastik Patlaması Vites seçme kolunu P pozisyonuna getirin. Tüm araçlar için Gerekiyorsa araçta bulunan diğer yolcuyu da araçtan indirin. Yolcunun araçtan yolun tehlikeli bölgesinin dışında inmesine dikkat edin. Üçgen ikaz reflektörünü veya ikaz lambalarını yeterli bir uzaklığa koyun. Bununla ilgili yasal düzenlemelere dikkat edin. GYaralanma tehlikesi Kriko sadece aracın tekerlek değişimi esnasında kısa süreli kaldırılması için kullanılmalıdır. Eğer aracın altında çalışıyorsanız, sehpalar kullanmalısınız. Kriko desteği yüzeyinin düz, kaymayan ve sağlam olmasına dikkat edin. Krikonun altına tahta takozlar ve benzeri nesneler koymayın. Aksi takdirde kriko aracı kaldıramaz. Tekerlek değişim süreci tamamlanana kadar motoru çalıştırmayın. Kriko ile kaldırılmış aracın altına yatmayın. Aracı tarif edildiği şekilde kaldırmazsanız, krikodan düşebilir ( örneğin motorun çalıştırılması, kapılardan birinin veya bagaj bölmesi kapağının açılması veya kapatılması). TIREFIT-KIT in kullanılması TIREFIT-Kit ile küçük delikleri, özellikle de lastiğin yere temas eden yüzeyindeki delikleri doldurabilirsiniz. TIREFIT - 20 C ye kadar olan dış hava sıcaklıklarında kullanılabilir. GKaza tehlikesi Aşağıda belirtilen durumlarda emniyetiniz özellikle tehlike altındadır ve TIREFIT patlayan lastiği tamir edemez: lastikteki kesikler veya delikler 4 mm den daha büyük olduğunda jantın hasar görmesi durumunda aracı çok düşük lastik basıncıyla veya havası tamamen boşalmış lastiklerle kullandıysanız Aracı sürmeye devam etmeyin! Bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servisi haberdar edin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Lastiğe saplanan örneğin vida veya çivi gibi yabancı cisimleri çıkartmayın. 272

274 Bireysel Yardım Lastik Patlaması TIREFIT i, beraberindeki max. 80 km/ h çıkartmasını ve elektrikli hava pompasını yükleme alanındaki muhafaza gözünden çıkartın ( Sayfa 220). TIREFIT gözlerinize gelirse veya temas ederse gözlerinizi derhal bol temiz suyla iyice yıkayın. TIREFIT ile kirlenen giysilerinizi derhal değiştirin. iaracınızda iki farklı hava pompası bulunabilir. 1. varyasyonu, arkasında manometreli hortumun ve kablonun bulunduğu kapaktan ve 2. varyasyonu elektrikli pompa içindeki manometreden tanıyabilirsiniz. Alerjik reaksiyonlar oluşursa, derhal bir hekime başvurun. 1. varyasyon TIREFIT i çocuklardan uzak tutun. TIREFIT içilecek olursa, ağzı derhal su ile iyice çalkalayın ve bol miktarda su içilmesini sağlayın. Kusturmaya çalışmayın! Derhal bir hekime başvurun! Buharları teneffüs etmeyin. 1 Çıkartma Görüş alanı Sürücü 2 Janttaki yapışkan Çıkartmanın 1 parçasını sürücünün görüş alanına yapıştırın. Çıkartmanın 2 parçasını supabın yakınlarına, hasarlı tekerleğin jantına yapıştırın. GYaralanma tehlikesi TIREFIT, ciltle, gözle veya giysilerle temas etmemelidir. idolgu maddesi dışarı sızdıysa, kurumaya bırakın. Kuruduktan sonra kolayca çekip ayırabilirsiniz. Giysilerinize dolgu maddesi bulaştıysa, en kısa zamanda bir kuru temizlemede Perchlorethylen ile temizlettirin. GYaralanma tehlikesi Üreticinin hava pompasının etiketi üzerinde yer alan emniyet hatırlatmalarına dikkat edin! Varyasyon 1 1 TIREFIT doldurma şişesi 2 Kapak 3 Yuva 4 Açılması/kapatılması 5 Kablolu fiş 6 Elektrikli hava pompası hortumu 7 Kavrama Elektrikli hava pompasının kapağını 2 açın. 273

275 Bireysel Yardım Lastik Patlaması Elektrikli hava pompasının fişini kablo 5 ve hortum 5 ile gövdenin içinden çekip çıkartın. Elektrikli hava pompasının hortumunu 6 TIREFIT-dolum şişesinin 1 kavramasına 1 vidalayın. TIREFIT dolum şişesini 1 baş aşağıya elektrikli hava pompasındaki hazneye 2 takın. 8 Doldurma hortumu 9 Supap Hasarlı tekerleğin subap tapasını subaptan 9 çevirerek çıkartın. a İndirme cıvatası b Manometre Tahliye cıvatasının a manometreye b tam bağlı olduğundan emin olun. Doldurma hortumunu 8 supaba 9 vidalayarak takın. Elektrikli hava pompasındaki açma/ kapatma şalterini 4, I konumuna bastırın. Elektrikli hava pompası çalışmaya başlar. Lastik şişirilir. iönce.sızdırmazlık maddesi lastiğin içersine pompalanır. Bu sırada basınç kısa bir süre için takriben 5 bar'a kadar çıkabilir. Bu aşamada kompresörü kapatmayın. Kompresörü beş dakika süreyle çalıştırın. 5 dakika sonra en az 1,8 bar lık lastik basıncına ulaşılmış olmalıdır.! Elektrikli hava pompasını hiç ara vermeden 6 dakikadan fazla çalıştırmayın. Aksi takdirde çok fazla ısınabilir. Hava pompası soğuduktan sonra, çalıştırmaya devam edebilirsiniz. Beş dakika sonra 1,8 bar'lık hava basıncına ulaşılamıyorsa: Elektrikli hava pompasını kapatın, çıkartın ve araçla yaklaşık 10 m ileri veya geri sürün. TIREFIT dolgu maddesi bu şekilde daha iyi dağılır. Doldurma şişesini elektrikli hava pompasından çıkartın. Lastiği tekrar şişirin. GKaza tehlikesi Beş dakika sonra 1.8 bar'lık hava basıncına ulaşılamıyorsa, lastikteki hasar çok büyüktür. 274

276 Aracı sürmeye devam etmeyin! Bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servisi haberdar edin. Mercedes- Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. 1,8 barlık lastik hava basıncına ulaşıldığında: Elektrikli hava pompasındaki şalteri 0 konumuna getirin. Elektrikli hava pompası durur. Elektrikli hava pompasını çıkartın. Hemen hareket edin. TIREFIT dolgu maddesi bu şekilde lastiğin içine daha iyi dağılır. Yaklaşık on dakikalık sürüşten sonra aracı durdurun ve lastik basıncını elektrikli hava pompası ile kontrol edin. GKaza tehlikesi Eğer lastik basıncı 1,3 bar'dan daha düşükse, lastikteki hasar çok büyüktür. Aracı sürmeye devam etmeyin! Bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servisi haberdar edin. Mercedes- Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Lastik basıncı 1,3 bar ın altına düşmediyse, lastik basıncını doğru olarak ayarlayın (Depo kapağı muhafazasındaki değerlere bakın). Lastik basıncının arttırılması: Elektrikli hava pompasını çalıştırın. Lastik basıncının düşürülmesi: Manometredeki b tahliye cıvatasını a açın. Aracı bir sonraki servise kadar sürün ve lastiği değiştirtin. TIREFIT Kit i en yakın zamanda bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda değiştirtin. GKaza tehlikesi Bireysel Yardım Lastik Patlaması 80 km/h lik azami hızı aşmayın. Üzerinde max. 80 km/h yazan etiket, sürücünün görüş alanı içinde yapıştırılmış olmalıdır. Aracın sürüş tutumu olumsuz şekilde etkilenebilir. HÇevre hatırlatması Kullanılmış olan TIREFIT i kuralına uygun olarak bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda imha ettirin. TIREFIT Kit i her dört yılda bir, bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda değiştirtin. 275

277 Bireysel Yardım Lastik Patlaması Versiyon 2 1 TIREFIT doldurma şişesi 2 Yuva 3 Açılması/kapatılması 4 Kablolu fiş 5 Elektrikli hava pompası hortumu 6 Kavrama Elektrikli hava pompasının fişini kablo 4 ve hortum 5 ile gövdenin içinden çekip çıkartın. Elektrikli hava pompasının hortumunu 5 TIREFIT-dolum şişesinin 6 kavramasına 1 vidalayın. TIREFIT dolum şişesini 1 baş aşağıya elektrikli hava pompasındaki hazneye 2 takın. 7 Supap 8 Doldurma hortumu Hasarlı tekerleğin subap tapasını subaptan 7 çevirerek çıkartın. Doldurma hortumunu 8 supaba 7 vidalayarak takın. Elektrikli hava pompasındaki açma/ kapatma şalterini 3, I konumuna bastırın. Elektrikli hava pompası çalışmaya başlar. Lastik şişirilir. iönce.sızdırmazlık maddesi lastiğin içersine pompalanır. Bu sırada basınç kısa bir süre için takriben 5 bar'a kadar çıkabilir. Bu aşamada kompresörü kapatmayın. Kompresörü beş dakika süreyle çalıştırın. 5 dakika sonra en az 1,8 bar lık lastik basıncına ulaşılmış olmalıdır.! Elektrikli hava pompasını hiç ara vermeden 6 dakikadan fazla çalıştırmayın. Aksi takdirde çok fazla ısınabilir. Hava pompası soğuduktan sonra, çalıştırmaya devam edebilirsiniz. Beş dakika sonra 1,8 bar'lık hava basıncına ulaşılamıyorsa: Elektrikli hava pompasını kapatın, çıkartın ve araçla yaklaşık 10 m ileri veya geri sürün. TIREFIT dolgu maddesi bu şekilde daha iyi dağılır. Doldurma şişesini elektrikli hava pompasından çıkartın. Lastiği tekrar şişirin. 276

278 GKaza tehlikesi Beş dakika sonra 1.8 bar'lık hava basıncına ulaşılamıyorsa, lastikteki hasar çok büyüktür. Aracı sürmeye devam etmeyin! Bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servisi haberdar edin. Mercedes- Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. 1,8 barlık lastik hava basıncına ulaşıldığında: Elektrikli hava pompasındaki şalteri 0 konumuna getirin. Elektrikli hava pompası durur. Elektrikli hava pompasını çıkartın. Hemen hareket edin. TIREFIT dolgu maddesi bu şekilde lastiğin içine daha iyi dağılır. Yaklaşık on dakikalık sürüşten sonra aracı durdurun ve lastik basıncını elektrikli hava pompası ile kontrol edin. GKaza tehlikesi Eğer lastik basıncı 1,3 bar'dan daha düşükse, lastikteki hasar çok büyüktür. Aracı sürmeye devam etmeyin! Bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servisi haberdar edin. Mercedes- Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. 9 Tahliye tuşu a Manometre Bireysel Yardım Lastik Patlaması Lastik basıncı 1,3 bar ın altına düşmediyse, lastik basıncını doğru olarak ayarlayın (Depo kapağı muhafazasındaki değerlere bakın). Lastik basıncının arttırılması: Elektrikli hava pompasını çalıştırın. Lastik basıncının düşürülmesi: Manometrenin a yanındaki sarı renkli tahliye tuşuna 9 basın. Aracı bir sonraki servise kadar sürün ve lastiği değiştirtin. TIREFIT Kit i en yakın zamanda bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda değiştirtin. GKaza tehlikesi 80 km/h lik azami hızı aşmayın. Üzerinde max. 80 km/h yazan etiket, sürücünün görüş alanı içinde yapıştırılmış olmalıdır. Aracın sürüş tutumu olumsuz şekilde etkilenebilir. 277

279 Bireysel Yardım Lastik Patlaması HÇevre hatırlatması Kullanılmış olan TIREFIT i kuralına uygun olarak bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda imha ettirin. 278 TIREFIT Kit i her dört yılda bir, bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda değiştirtin. Tekerlek değişimi ve stepne* montajı GKaza tehlikesi Normal tekerlek ile stepnenin* veya acil durum tekerleğinin* lastik ve jant ebatları birbirlerinden farklıdır. Acil durum tekerleği* "Minispare"i montaj ettiğinizde aracınızın sürüş tutumunda değişme olur. Sürüş tarzınızı buna göre ayarlayın. Acil durum tekerleği* "Minispare"i sadece kısa süreli kullanabilirsiniz. 80 km/h lik azami hızı aşmayın ve ESP 'yi kapatmayon. Aracın hazırlanması GKaza tehlikesi Acil durum tekerleğini* "Minispare" veya stepneyi*, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan en yakın yetkili serviste yeni bir tekerlek ile değiştirtin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Aracı hiçbir zaman birden fazla acil durum tekerleği* "Minispare ile kullanmayın. Aracı tarif edilen şekilde hazırlayın ( Sayfa 272). Yükleme alanı tabanının altındaki yük alanından acil durum tekerleği* "Minispare"i veya stepneyi* çıkartın. sol taraftaki arka sırt dayanağının arkasındaki muhafaza gözünden avadanlığı, takozu ve krikoyu çıkartın. GYaralanma tehlikesi Kriko sadece aracın tekerlek değişimi esnasında kısa süreli kaldırılması için kullanılmalıdır. Eğer aracın altında çalışıyorsanız, sehpalar kullanmalısınız. Kriko desteği yüzeyinin düz, kaymayan ve sağlam olmasına dikkat edin. Krikonun altına tahta takozlar ve benzeri nesneler koymayın. Aksi takdirde kriko aracı kaldıramaz. Tekerlek değişim süreci tamamlanana kadar motoru çalıştırmayın. Kriko ile kaldırılmış aracın altına yatmayın. Aracı tarif edildiği şekilde kaldırmazsanız, krikodan düşebilir ( örneğin motorun çalıştırılması, kapılardan birinin veya bagaj bölmesi kapağının açılması veya kapatılması). Aracın kaldırılması ibir katlanabilir takoz avadanlığın ve krikonun yanındadır. Araç kaymaya karşı emniyete alınmıştır. Düz yolda: Değiştirmek istediğiniz tekerleğin çapraz karşısında bulunan tekerleğin önüne ve arkasına bir takoz veya bir benzer araç koyun. Yokuşlarda: Diğer akstyaki iki tekerleğinin altına bir takoz veya bir benzer araçlar koyun.

280 Bireysel Yardım Lastik Patlaması Çelik jantlı araçlar: İki elinizle her iki jant kapağının açıklığını kavrayın ve jant kapağını dikkatle çekerek çıkartın. Nikelaj jantlı araçlar 1 Çekme aleti 2 Jant kapağı Çekme aletini 1 araç evrak çantasından çıkartın. Çekme aletini 1 jant kapağındaki oyuktan 2 geçirin. Jant kapağını 2 çekme aleti ile 1 çekerek çıkartın. 1 Bijon anahtarı Değiştirmek istediğiniz tekerleğin bijonlarını bijon anahtarı ile yaklaşık yarım tur çevirerek gevşetin. Bijonları sökmeyin. GKaza tehlikesi Krikoyu sadece öngörülen kriko yuvalarına oturtun. Kriko doğru yerleştirilmezse, araç krikodan kayıp devrilebilir. Siz veya başkaları yaralanabilir hasar görebilir. 1 Kriko yuvaları 2 Kriko 3 Cırcır anahtarı Krikoyu 2 kriko yuvasına 1 oturtun. Cırcır anahtarını 3 avadanlıktan çıkartın ve AUF yazısı görülecek biçimde krikoya oturtun. Lastik yerden azami 3 cm yükselene kadar kolu çevirin.! Bijonları kumun veya kirin içine koymayın. Aksi takdirde bijonların veya poyraların vida dişleri hasar görebilir. Tekerleği çıkartın. Kriko yuvaları ön tekerlek davlumbazlarının arkasında ve arka tekerlek davlumbazlarının önündedir. 279

281 Bireysel Yardım Lastik Patlaması Yeni tekerleğin takılması GKaza tehlikesi Hasar görmüş veya paslanmış bijonları yenileyin. Bijonları asla yağlamayın ve greslemeyin. GKaza tehlikesi Poyranın içindeki bir vida dişlisi hasar görmüşse, kesinlikle sürüşe devam etmeyin! Bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servisi haberdar edin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu veya "Service 24 h" tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. GKaza tehlikesi Sadece tekerlek ve araç için uygun olan bijonlar kullanın. Mercedes-Benz, emniyet nedenleriyle sadece Mercedes-Benz için kullanımı serbest bırakılmış olan, bijonları kullanmanızı tavsiye eder. Diğer bijonlar gevşeyebilir. Tekerleğin ve poyranın birbirine temas ettiği yerleri temizleyin. Acil durum tekerleği* "Minispare"i veya stepneyi poyraya oturtun ve iyice bastırın. Bijonları vidalayın ve hafifçe sıkın. Aracın indirilmesi Bijonları araç kaldırılmış durumdayken tam sıkmayın. Aksi takdirde araç devrilebilir. Cırcır anahtarını AB yazısı görünecek biçimde krikoya takın. Cırcır anahtarını çevirerek, aracı yere tekrar sabit oturacak biçimde indirin. Krikoyu kenara kaldırın. 1-5Bijonlar Bijonları 1, 3, 5, 2, 4 sırasına göre çapraz olarak eşit ölçüde sıkın. Sıkma torku 130 Nm olmalıdır. GKaza tehlikesi Bir tekerlek değişiminden sonra vakit geçirmeden sıkma torkunu kontrol ettirin. Tekerlekler 130 Nm lik bir sıkma torkuyla sıkılmadıkları takdirde gevşeyebilirler. Krikoyu başlangıçtaki pozisyonuna geri çevirin ve kriko ile diğer avadanlığı tekrar arka sırt dayanağının arkasındaki muhafaza gözüne koyun. 280

282 iacil durum tekerleği "Minispare" ile sürüş yaptığınızda lastik basınç kaybı uyarıcısı* güvenilir biçimde çalışmaz. MOExtended-Acil durum sistemi* MOExtended-Acil durum sistemini sadece lastik basıncı kaybı ikazı ile bağlantılı olarak kullanabilirsiniz.! Acil durum seyir konumunda yapılabilecek azami sürüş mesafesi aracın yükleme durumuna bağlıdır. Kısmen yüklü durumda bu mesafe 50 km ve tam yüklü durumda 30 km dir Acil durum seyir konumunda ulaşılabilecek azami mesafe çok fonksiyonlu ekranda basınç kaybı uyarısının görünmesinden sonra başlar. 80 km/h lik azami hızı aşmayın. iacil durum başlangıcında TIREFIT'in kullanılmasıyla ulaşılacak olan sürüş mesafesi oldukça artar. TIREFIT lastik hazasının tipine bağlı olarak sızdırmazlığı sağlayamadığında, buna rağmen acil durumda mümkün olan azami mesafe gidili. GKaza tehlikesi Aracınızın acil durum seyir konumundaki sürüş tutumu kötüleşir örneğin virajlarda frenleme sırasında aşırı hızlanmalarda Bu nedenle sürüş şeklinizi duruma uygun hale getirmelisiniz, ani direksiyon ve sürüş manevralarından kaçınmalı, engeller üzerinde (Kaldırım taşları, çukurlar, arazi kullanımı) seyretmemelisiniz. Bu özellikle araca çok fazla yüklenildiğinde söz konusudur. Ulaşılabilen acil durum seyir mesafesi sürüş biçimine bağlıdır. Bu nedenle mesafe hız, yük, manevralar, yol durumu, dış sıcaklık vs. gibi etkenlere bağlı olarak daha az veya dikkatli bir sürüş biçiminde daha fazla olabilir. Aşağıdaki durumlarda acil durum çalışmasını durdurun: vurma gürültüsü duyulduğunda aracın sarsılmasında lastik kokusu ile birlikte duman oluşumunda sürekli ESP 'nin devreye girmesinde lastik yanaklarında çatlaklar oluşumunda Acil durumdaki bir sürüşten sonra jantın kullanılabilirliğini bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste kontrol ettirin. Hasarlı lastik her durumda değiştirilmelidir. Bireysel Yardım Lastik Patlaması Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. itekerlekleri değiştirirken "MOExtended işaretli tekerleklerin araca uygun öngörülmüş ebatta olanlar ile değiştirilmelerine dikkat edin. 281

283 Bireysel Yardım Akü Akü Akü ile ilgili hatırlatmalar Araç aküsünün öngörülen çalışma ömrüne kadar kullanılabilmesi için daima yeterli ölçüde şarj edilmesi gerekir. Genelde kısa mesafeli sürüşler yapıyorsanız veya aracı uzun süreler kullanmayacaksanız, akünün şarj durumunu sık sık kontrol ettirin. Korozyon hasarlarını önlemek için, aküyü sadece merkezi gaz tahliye kapağı olan bir aküyle değiştirin. Mercedes-Benz, emniyet açısından sadece Mercedes-Benz tarafından aracınız için özel olarak müsaade edilen aküleri kullanmanızı tavsiye eder. Eğer aracınızı uzun bir süre için park halinde bırakmak istiyorsanız bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan bilgi edinin. GYaralanma tehlikesi Aküyle uğraşırken emniyet hatırlatmalarını ve koruyucu tedbirleri dikkate alın. 282

284 Patlama tehlikesi Yakıtla uğraşıldığında sigara içmek, ateş ve açık ışık yasaktır. Kıvılcım oluşumunu engelleyin. Akü asidi aşındırıcı bir sıvıdır. Deriyle, gözlerle veya elbiselerle temas ettirilmemelidir. Çalışmalar sırasında koruyucu giysi kullanın, özellikle eldiven, önlük ve yüz koruması. Asit bulaşan yerleri derhal temiz suyla yıkayın. Gerekirse bir hekime başvurun. Koruyucu bir gözlük takın. Asit bulaşan yerleri derhal temiz suyla yıkayın. Gerekirse bir hekime başvurun. Çocukları uzak tutun. Bu İşletme Talimatı nı dikkate alın. HÇevre hatırlatması Aküleri ev çöpüne atmayın. Bozuk aküleri çevreye uygun olarak imha edin. Bozuk aküyü Mercedes-Benz Servis İstasyonu nuza veya eski aküleri alan bir toplama yerine verin. GYaralanma tehlikesi Mercedes-Benz, emniyet açısından sadece Mercedes-Benz tarafından aracınız için özel olarak müsaade edilen aküleri kullanmanızı tavsiye eder. Bir kaza anında akünün hasar görmesi sonucunda, yolcuların aside maruz kalmamaları için bu aküler sızdırmazlık garantisine sahiptir. Asit nedeniyle yaralanmaları veya yanmaları önlemek için aküyle uğraşırken emniyet hatırlatmalarını ve koruyucu tedbirleri dikkate alın. Akünün üstüne eğilmeyin. Bir akünün üzerine metal nesneler koymayın. Aksi takdirde bunlar kısa devreye neden olabilir ve akünün kolay patlayabilir gaz karışımı alev alabilir. Bireysel Yardım Akü Elektrostatik yüklenmemeye dikkat edin, örneğin sentetik giysiler giyerek veya tekstil ürünlerinde sürtünmeyle. Bu nedenle aküyü halı zeminler veya sentetik malzemeler üzerinde itmeyin veya çekmeyin. Hiçbir zaman ilk önce aküyü tutmayın. Mevcut elektrostatik yüklenmeyi engellemek için ilk önce aracın dışından karoseriyi tutun. Bezlerle aküyü ovmaktan kaçının. Akü, elektrostatik yüklenme temas etme veya bir kıvılcım oluşumu nedeniyle patlayabilir.! Akü kutup başlarını gevşetmeden veya ayırmadan önce motoru durdurun ve anahtarı kontaktan çekin. Aksi takdirde, örneğin alternatör gibi elektronik agregaları bozabilirsiniz. Aküyü her iki yılda bir veya en az her km de bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol ettirin ve gerekiyorsa değiştirtin. imercedes-benz aküde yapılacak kutup başlarının ayrılması, akünün sökülmesi, şarj edilmesi veya değiştirilmesi gibi çalışmaları bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda yaptırmanızı tavsiye eder. 283

285 Bireysel Yardım Akü Akü montaj yeri Aracınız ön yolcu ayak bölmesinde, koltuğun önünde bulunan bir adet akü ile donatılmıştır. Orada ayrıca ana sigorta kutusu da bulunmaktadır. 1 Tutma vidası 2 Kapak Paspası* çıkartın. Tutma vidasını 1 örneğin bir madeni para ile saatin aksi yönünde kanırtarak açın. Kapağı 2 kaldırın. 3 Eksi kutup 4 Artı kutup Akü kutup başlarının ayrılması GKaza tehlikesi Akü kutup başları bağlı olmadığında fren gücü takviyeniz yoktur. Bu durumda fren yapmak için daha fazla güce ihtiyacınız vardır ve fren pedalının hareket mesafesi daha uzundur. Gerektiğinde fren pedalına bütün gücünüzle basmalısınız. kontak anahtarını artık çeviremezsiniz. AUTOTRONIC* olan araçlarda vites seçme kolup pozisyonunda bloke edilmiştir.! Akünün kutup başlarını aşağıda belirtilen sırayı takip ederek ayırın. Kutup başlarını kesinlikle yanlış taraflara takmayın! Aksi takdirde araç elektroniğine hasar verebilirsiniz. El frenini çekin ve AUTOTRONIC*te vites kolunu P pozisyonuna alın. Tüm elektrik tüketicilerini kapatın. Kontak anahtarını 0 pozisyonuna çevirin ve çıkartın. Bir onluk açık ağız anahtarla akünün eksi kutup başını gevşetin. Artı kutbun üzerindeki muhafazayı çıkartın. Akünün artı kutbunu gevşetin. Havalandırma hortumunu çıkartın. Akünün sökülmesi Akü kutup başlarını ayırın ( Sayfa 284). Aküyü kaymaya karşı emniyete alan vidayı sökün. Aküyü çıkartın. 284

286 Akünün şarj edilmesi ve takılması GYaralanma tehlikesi Aküyü kesinlikle takılıyken şarj etmeyin, Mercedes-Benz için kontrol edilmiş ve serbest bırakılmış bir şarj cihazı kullanıyorsanız hariç. Bu cihazlarla aküyü takılıyken şarj edebilirsiniz. Aksi takdirde araç elektroniği hasar görebilir. Aküyü sadece iyi havalandırılmış mekanlarda şarj edin. Şarj işlemi sırasında oluşan gazlar ve meydana gelen hafif patlamalar boyaya zarar verebilir veya araç üzerinde aşınmalara neden olabilir; sizi ve başkalarını yaralayabilir. Akü takılıyken şarj etmeye yarayan cihazlarla ilgili ayrıntılı bilgiyi bir Mercedes- Benz Servis İstasyonu'ndan edinebilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Şarj işlemi esnasında aküden çıkan gazlardan dolayı asit yanığı tehlikesi oluşur. Şarj işleminin yapıldığı sırada akünün üzerine eğilmeyin.!sadece azami 14,8 V şarj gerilimi sınırlaması olan şarj aletleri kullanın. Aküyü şarj edin. Bu sırada şarj cihazının İşletme Talimatı'nı dikkate alın. Şarj olan aküyü tekrar takın. "Aküyü sökme" işleminde anlatılan sırayı tersten takip ederek takın. GYaralanma tehlikesi Akü asidi aşındırıcı bir sıvıdır. Deriyle, gözlerle veya elbiselerle temas ettirilmemelidir. Akü kutup başlarının bağlanması! Akünün kutup başlarını aşağıda belirtilen sırayı takip ederek bağlayın. Kutup başlarını kesinlikle yanlış taraflara takmayın! Aksi takdirde araç elektroniğine hasar verebilirsiniz. Tüm elektrik tüketicilerini kapatın. Artı kutup başını bağlayın ve muhafazasını takın. Eksi kutup başını bağlayın. Havalandırma hortumunu takın. Hava tahliye hortumunun karşında bulunan akünün bir kapama tıpası ile kapatılmış olmasına dikkat edin. Bireysel Yardım Akü ibir elektrik kesintisinin ardından (örneğin akü kutup başlarının tekrar bağlanması) aşağıdaki işlemleri yapmanız gerekmektedir: Saatin ayarlanması ( Sayfa 122) Dış aynaların otomatik olarak katlanması/açılması* fonksiyonunu bir kez açarak sisteme tanıtın ( Sayfa 85) Yan camları sisteme tanıtın ( Sayfa 98). 285

287 Bireysel Yardım Marş Yardımı Marş Yardımı Marş yardımı almak Akü boşaldığında, size başka bir araç veya harici bir akü ara kablolarla marş yardımı sağlayabilir. Bu sırada aşağıdaki noktalara dikkat edin: Sadece motor soğukken ve katalizatör sistemi soğumuş durumdayken marş yardımı alın. Akü donmuş durumdayken motoru çalıştırmayın. İlk önce aküyü erimeye bırakın. Sadece 12 V gerilime sahip akülerden marş yardımı alın. Sadece kutup başlarının karıştırılmasını önleme özelliğine sahip, yeterli kablo kalınlığı ve yalıtımlı kablo maşaları olan ara kablolarını kullanın. ikutup başlarının karıştırılmasını önleme özelliğine sahip ara kablolarını ve marş yardımı ile daha ayrıntılı bilgileri her Mercedes-Benz Servis İstasyonu'ndan temin edebilirsiniz.! Arka arkaya birçok kez ve uzun süreli çalıştırma denemelerinden kaçının. Motoru bir hızlı şarj cihazının yardımıyla çalıştırmayın. GYaralanma tehlikesi Marş yardımı sırasında aküden çıkan gazlardan dolayı asit yanığı tehlikesi oluşur. Marş yardımının yapıldığı sırada akünün üzerine eğilmeyin. GPatlama tehlikesi Marş yardımı sırasında aküden çıkan gazlardan dolayı hafif patlamalar meydana gelebilir. Kıvılcım oluşumunu engelleyin. Akünün yakınında açık ateşle çalışmayın ve sigara içmeyin. Aküyle uğraşırken emniyet hatırlatmalarını ve koruyucu tedbirleri dikkate alın. Bunları alfabetik fihrist bölümünde "Akü" altında bulabilirsiniz. Araçların birbirlerine temas etmemesine dikkat edin. El freni çekin. Mekanik şanzıman:vitesi boşa alın. AUTOTRONIC*:Vites seçme kolunu P pozisyonuna getirin. Tüm araçlartüm elektrik tüketicilerini kapatın. 1 Diğer akünün artı kutbu 2 Aracın artı kutbu 3 Diğer akünün eksi kutbu 4 Aracın eksi kutbu Akü kapağını açın ( Sayfa 284). Diğer akünün artı kutbunu 1 kendi aracınızın artı kutbu ile 2 bağlayın. Bağlamaya kendi akünüzden başlayın. Marş yardımı aldığınız aracın motorunu rölantide çalışmaya bırakın. Diğer akünün eksi kutbunu3 kendi aracınızın eksi kutbu ile 4 bağlayın. Bağlamaya diğer aküden başlayın. Motoru çalıştırın. Elektrikli tüketiciler tekrar açılabilir. Kesinlikle farları açmayın. 286

288 Bireysel Yardım Aracın Çekilmesi ve Çekilerek Çalıştırılması Ara kabloyu ilk önce akünün eksi kutupları 3 ve 4 ten, daha sonra da artı kutupları 1 ve 2 den sökün. Aküyü bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. Aracın Çekilmesi ve Çekilerek Çalıştırılması Dikkat etmeniz gerekenler GKaza tehlikesi Aşağıda belirtilen durumlarda araç çekilecekse çeki demiri kullanmalısınız: motor çalışmıyorsa fren sistemi arızalandıysa elektrik beslemesinde veya devre ağında arıza varsa Motor çalışmadığı zaman, direksiyon için gereken hidrolik takviyesi mevcut değildir. AUTOTRONIC* araçları iterek çalıştıramazsınız. Eğer motor çalıştırılamıyorsa, marş yardımı alarak motoru çalıştırmayı deneyin ( Sayfa 286). AUTOTRONIC* vites seçme kolunu N pozisyonunda olmalıdır. Eğer aracı uzun bir mesafe için çektirmeniz gerekiyorsa, sadece ön aksını kaldırtarak çektirin. Eğer aracı ön/arka aksı kaldırılmış olarak çektirecekseniz, kontak kapalı olmalıdır. Aksi takdirde ESP devreye girerek fren sistemine hasar verebilir. Aracı çektirmek yerine nakliye edilmesini tercih edin. Aracın çekilmesi ile ilgili her ülkedeki yasal düzenlemeleri dikkate alın.! Aracı en fazla 50 km uzaklığa kadar çektirebilirsiniz. Araç çekilirken 50 km/h lik azami çekme hızı aşılmamalıdır. 50 km'den daha uzun çekme mesafelerinde tahrikli akslara giden şaftlar sökülmelidir.! Çekme halatını veya çeki kancasını sadece çeki kancasına bağlayın. Aksi takdirde araca hasar verirsiniz. Aracın çekilmesi sırasında akü kutup başları takılı ve akü şarj edilmiş olmalıdır. Aksi takdirde kontağı açamazsınız vites seçme kolunu* N pozisyonuna getiremezsiniz (AUTOTRONIC* araçlarda) fren takviyeniz yoktur. iaracı çektirmeden önce otomatik kilitleme fonksiyonunu kapatın. Aksi takdirde araç itilirken veya çekilirken araç dışında kilitli kalabilirsiniz. 287

289 Bireysel Yardım Aracın Çekilmesi ve Çekilerek Çalıştırılması Çeki kancasının takılması Römork tertibatı olan araçlar: Aracınızın arka kısmında çeki halkasının monte edilebileceği bir dişli yuvası yoktur. Aracın çekilmesi için topuz başlığı monte edin ( Sayfa 208) ve çekme tertibatınızı buraya takın. Vidalanabilir çeki kancası yuvaları tamponlardadır. Her biri önde ve arkada muhafazanın altında, sağda seyir istikametindedir. Ön taraftaki kapağın açılması Ön tampon 1 Muhafaza Kapağı 1 işaretin bulunduğu yerden ok yönünde arkaya doğru bastırın. Muhafazayı 1 açıklıktan alın, çekip çıkartmayın. Arka taraftaki kapağın açılması Arka tampon 1 Muhafaza Kapağı 1 işaretin bulunduğu yerden ok yönünde arkaya doğru bastırın. Muhafazayı 1 çıkartın. Çeki kancasının tespit edilmesi Avadanlıktan çeki kancasını ve bijon anahtarını çıkartın. Çeki kancasını dayanak noktasına kadar saat yönünde çevirin. Bijon anahtarının kolunu çeki kancasına sokun ve iyi bir şekilde sıkın. Aracın çekilmesi! Eğer aracı ön aksı kaldırılmış olarak çektirecek veya el frenini, fren test standında kontrol ettirecekseniz motor çalıştırılmamalıdır. Aksi takdirde ESP devreye girerek fren sistemine hasar verebilir. Mekanik şanzımanlı araçlar Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin. Vitesi boşa alın. AUTOTRONIC* olan araçlar Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin. Vites seçme kolunu N pozisyonuna getirin. 288

290 Bireysel Yardım Aracın Çekilmesi ve Çekilerek Çalıştırılması İterek çalıştırılması (Motorun acil durumda çalıştırılması) Şunlara dikkat edin: AUTOTRONIC* araçları iterek çalıştıramazsınız. Akü kutup başları takılı olmalıdır. Motor ve katalizatör sistemi soğumuş durumda olamalıdır. Arka arkaya birçok kez ve uzun süreli çalıştırma denemelerinden kaçının. Mekanik şanzımanlı araçlar Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin. Vitesi boşa alın. Aracı çektirerek veya vurdurarak çalıştırın. Uygun vitese taknı ve debriyajı yavaşça bırakın. Bu sırada az gaz verin. Motor çalıştırılır. Çeki kancasının sökülmesi Avadanlıktaki bijon anahtarını alın ( Sayfa 220). Bijon anahtarının kolunu çeki kancasına sokun ve bijon anahtarını saatin tersi istikametine çevirin. Çeki kancasını sökün. Kapağı takın ve yerine oturana kadar bastırın. Çeki kancasını ve bijon anahtarını avadanlığa koyun. Aracın nakledilmesi Araç nakledilmek için römorka veya nakliye aracına çekilirken, çeki demirlerini kullanabilirsiniz.! Aracı sadece tekerleklerden veya jantlardan bağlayarak sabitleyin, örneğin aks veya direksiyon parçalarından değil. Aksi takdirde araç hasar görebilir. Mekanik şanzımanlı araçlar Vitesi boşa alın. Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin. Vites seçme kolunu N pozisyonuna getirin. AUTOTRONIC* olan araçlar Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin. Vites seçme kolunu N pozisyonuna getirin. 289

291 Bireysel Yardım Elektrik Sigortaları Elektrik Sigortaları Sigortaların değiştirilmesine yönelik hatırlatmalar Aracınızın elektrik sigortaları, arıza olan elektrik akımlarının kesilmesini sağlar. Sigorta devreye girdiğinde aşağıdaki bileşenler ve bunların fonksiyonları devre dışı kalabilir. iyanmış olan sigortaların yerine sigorta yerleşim planında belirtilmiş amper sayılarına sahip aynı özellikte sigortalar kullanılmak zorundadır (renk ve amper sayısından ayırt edilebilir). Bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu sizi bu konuda memnuniyetle bilgilendirir. GYangın tehlikesi İlgili sistem için sadece Mercedes-Benz için kullanımı serbest bırakılmış olan, öngörülen amper değerlerindeki sigortaları kullanın. Bozuk sigortaları tamir etmeyin veya sarmayın. Aksi takdirde aşırı yüklenmeden dolayı yangın çıkabilir. Arızanın sebebini bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda tespit ettirip, arızanın giderilmesini sağlayın. Yeni taktığınız sigorta da yanıyorsa, sigortanın yanma sebebini bir Mercedes- Benz Servis İstasyonu nda tespit ettirip, arızanın giderilmesini sağlayın. Sigorta değişimi için aşağıdaki yardımcı araçlar mevcuttur: Sigorta yerleşim planı yedek sigortalar Sigorta çekme aleti! İlgili sistem için sadece Mercedes-Benz için kullanımı serbest bırakılmış olan, öngörülen amper değerlerindeki sigortaları kullanın. Aksi takdirde parçalar veya sistemler hasar görebilir. Elektrikli sigortalar ön yolcu ayak bölmesindeki ana sigorta kutusunda bulunmaktadır. Sigorta değişimi için yardımcı araçlar Sigorta yerleşim planı Sigorta yerleşim planı ön yolcu ayak bölmesindeki ana sigorta kutusundadır. Bu planda sigortaların Amper değerleri de gösterilmektedir. Yedek sigortalar ve sigorta çekme aleti yedek sigortalar sigorta çekme aleti ile birlikte sol tarafta arka sırt dayanağının arkasındaki muhafaza gözünde, avadanlıkta bulunmaktadır. Sigortaları değiştirmeden önce Aracı park edin. Tüm elektrik tüketicilerini kapatın. Anahtarı kontaktan çekin. Ana sigorta kutusu Ana sigorta kutusu ön yolcu ayak bölmesinde, koltuğun önündedir. 1 Tutma vidası 2 Kapak Paspası* çıkartın. 290

292 Tutma vidasını 1 örneğin bir madeni para ile saatin aksi yönünde kanırtın. Kapağı 2 kaldırın. Akünün üzerindeki örtüyü çıkartın. Bireysel Yardım Elektrik Sigortaları 3 Ana sigorta kutusu 4 Sigorta yerleşim planı 291

293 Bireysel Yardım Elektrik Sigortaları 292

294 Teknik Değerler Giriş Teknik Değerler Mercedes-Benz Orjinal Yedek Parçaları Araç Elektroniği Tip Etiketleri Motor Sürüş Performansları Lastikler ve Tekerlekler Araç Ölçüleri Araç Ağırlıkları Römork tertibatı* İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları 293

295 Teknik Değerler Giriş Teknik Değerler Giriş Teknik Değerler Teknik Değerler bölümünde, aracınızla ilgili önemli Teknik Değerleri bulabilirsiniz ibu Teknik Değerler, AB talimatları doğrultusunda verilmiştir. Bütün değerler, araçların temel donanımları için geçerlidir. Bu nedenle özel donanıma sahip araçlara göre farklılıklar gösterebilirler. Daha ayrıntılı bilgileri her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. Aracınızın gürültü şiddeti ile ilgili bilgileri ruhsatında bulabilirsiniz. 294

296 Teknik Değerler Mercedes-Benz Orjinal Yedek Parçaları Mercedes-Benz Orjinal Yedek Parçaları Mercedes-Benz, orjinal parçaları ve aracınız için kullanımı serbest bırakılan değiştirme ve aksesuar parçalarını güvenilirlik, emniyet ve uygunluk açısından kontrol eder. Sürekli pazar takibi yapılmasına rağmen Mercedes-Benz in diğer parçalar için bir değerlendirme yapması mümkün değildir. Bu nedenle MercedesBenz, istisnai bir kullanım veya resmi bir onay söz konusu olsa dahi, bu parçaların Mercedes-Benz araçlarına takılmasıyla ilgili olarak herhangi bir sorumluluk üstlenmemektedir. Almanya da ve diğer başka ülkelerde belirli parçaların takılmasına veya parçaların üzerinde değişiklik yapılmasına, ancak yasal düzenlemelere uygun olmaları halinde izin verilir. Bütün Mercedes-Benz orjinal parçaları bu şartlara uygundur. Yedek parçaların aracınıza uygun olmasına dikkat edin. Birçok ülkede araçta değişikliğe neden olan parçalar trafik muayenesinin geçersiz olmasına neden olur. Bu durumdan aşağıdaki hususlar gerçekleştiğinde söz edilebilir Ruhsatta belirtilen araç tipi değişirse Trafikteki diğer kişi ve taşıtların tehlike altında olmalarına neden olabilirse Egzoz gazı tutumu ve ses şiddeti kötüleşirse Müsaade edilmeyen parçaların kullanımı aracınızın emniyetini olumsuz şekilde etkileyebilir. Bundan dolayı Mercedes- Benz sadece orjinal Mercedes-Benz parçalarını ve aracınız için kullanımı serbest bırakılan değiştirme ve aksesuar parçalarını kullanmanızı tavsiye eder! HÇevre hatırlatması DaimlerChrysler, geriye kazandırılmış değiştirme agregalar ve yenileriyle aynı kaliteye sahip parçalar sağlamaktadır. Yeni parçalar için olan garanti hükümleri, bu parçalar için de aynen geçerlidir. Mercedes-Benz orjinal parçalarını ve kullanımı serbest bırakılmış değiştirme ve aksesuar parçalarını her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. Servis istasyonunda, yapılmasına izin verilen teknik değişikliklerle ilgili olarak bilgi de alabilirsiniz ve parçalar uzman personel tarafından monte edilir. Orijinal parça siparişi verirken, daima aracın şasi ve motor numarasını da belirtin. Bu numaraları Servis Bakım Defteri ndeki araç bilgi kartında veya aracınızın tip etiketlerinde bulabilirsiniz ( Sayfa 298). 295

297 Teknik Değerler Araç Elektroniği Araç Elektroniği Motor elektroniğine yapılan müdahaleler GKaza tehlikesi Motor elektroniğine ve bununla ilgili bütün parçalara yapılacak müdaheleleri sadece bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir Yetkili Servis İstasyonu'nda yaptırın. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Aksi takdirde sürüş emniyetiniz olumsuz yönde etkilenebilir.! Motor elektroniğinin ve kumanda kutusu, sensör veya bağlantı kablosu gibi bununla ilgili bütün parçaların bakımını sadece bir yetkili serviste yaptırın, örneğin bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda. Aksi takdirde aracın parçaları daha hızlı yıpranabilir ve aracın garantisi veya işletme izni silinebilir. Elektrikli ve elektronik cihazların sonradan montajı Elektrikli ve elektronik cihazlar aracın çalışma emniyetini tehlikeye sokabilirler. Eğer bu tür cihazları sonradan monte ederseniz, cihazlar için bir tip onayı gerekmektedir ve üzerlerinde bir e işareti bulunmalıdır. e işaretini cihaz üreticisi veya yetkili kurumdan temin edebilirsiniz.! Mercedes-Benz tarafından serbest bırakılmayan cihazları monte ettiğinizde meydana gelecek olan hasarlar veya bunların yol açtığı hasarlar Mercedes-Benz'in garanti kapsamına dahil edilmez. Aracın içine telsiz cihazı taktırdığınızda, bunu onaylatmanız gerekmektedir. Telsiz cihazlarının montajına, şayet montajı bir yetkili serviste yapılmış ve yansıtmasız bir dış antene sahipse Mercedes-Benz tarafından onay verilir. Telsiz cihazının verici gücü aşağıda belirtilen azami verici güç değerlerini aşmamalıdır. GKaza tehlikesi Telsiz cihazları aracın elektronik sistemini bozabilir ve bu nedenle aracın çalışma emniyeti ve sizin güvenliğiniz tehlikeye girebilir, eğer bir dış antene sahip değilseniz dış anten yansıtmasız değilse dış anten yanlış monte edilmişse GYaralanma tehlikesi Yüksek derecede elektromanyetik ışınlar nedeniyle sağlık sorunları da ortaya çıkabilir. Bir dış antenin kullanılması ile bilimsel olarak tartışılan elektromanyetik alanların olası sağlık risklerine cevaben bir davranış sergilenmiş olur. Dış anteni, sadece bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste taktırın. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. 296

298 iaraç içerisinde cep telefonu ve telsiz cihazı kullanımında en uygun kapsama kalitesini garanti edebilmek için ve araç elektroniği ve cep telefonlarının/telsiz cihazların birbirlerini karşılıklı etkileşimini en alt düzeye indirebilmek için Mercedes-Benz serbest bırakılmış bir dış antenin kullanılmasını tavsiye eder. Bağlı bulunan bir dış anten mobil telsiz cihaz tarafından yayılan elektromanyetik alanları dışa doğru yansıtır ve dolayısıyla araç içerisinde oluşan alanın gücü dış antensiz kullanıma oranla düşer. Teknik Değerler Araç Elektroniği Frekans alanı Azami verici gücü (Watt) Kısa dalga 100 (< 50 MHz) 4m bandı 20 2m bandı cm bandı cm bandı 10! Aracın içinde bu koşulları doldurmayan elektrikli veya elektronik cihazları kullanmanız halinde, aracın işletme izni sona erebilir (AB- Talimatnamesi 95/54/AT - Araçların Elektromanyetik Uygunluğu). 297

299 Teknik Değerler Tip Etiketleri Tip Etiketleri Araç şasi numarası (FIN) ve boya kod numarası yazılı tip etiketi Tip etiketi sürücü tarafında, kapı çerçevesinin altındadır. 1 Tip etiketi Ön yolcu kapısını açın. Tip etiketi 1 görünür. Tip etiketi örneği 1 Tip etiketi 2 Araç üreticisi 3 AT işletme izni numarası 4 Araç şasi numarası (FIN) 5 Müsaade edilen toplam ağırlık 6 Müsaade edilen çekme ağırlığı 7 Müsaade edilen ön aks yükü 8 Müsaade edilen arka aks yükü 9 Boya kod numarası Araç şasi numarası (FIN) Ayrıca araç şasi numarası (FIN), tip etiketinin yanı sıra karosere işlenmiştir. Motor odasında ön cam çerçevesinin altında bulunmaktadır. 1 Araç şasi numarası (FIN) Motor kaputunu açın ( Sayfa 190). Araç şasi numarası (FIN)1 görünür. Motor numarası Motor numarası motor bloğunun üzerine (Manivela gövdesi) işlenmiştir. Bu konu ile ilgili bilgiyi her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. 298

300 Teknik Değerler Motor Motor B 150 B 170 B 200 B 200 TURBO Motor gücü 70 KW (95 PS) 85 KW (116 PS) 100 KW (136 PS) 142 KW (193 PS) Devir sayısı /dak /dak /dak /dak Döndürme momenti 140 Nm 155 Nm 185 Nm 280 Nm Devir sayısı /dak /dak /dak /dak Silindir sayısı Toplam hacim 1498 cm cm cm cm 3 Azami devir /dak /dak /dak /dak B 180 CDI B 200 CDI Motor gücü 80 KW (109 PS) 103 KW (140 PS) Devir sayısı /dak /dak Döndürme momenti 250 Nm 300 Nm (280 Nm 1 ) Devir sayısı /dak /dak Silindir sayısı 4 4 Toplam hacim 1991 cm cm 3 Azami devir /dak /dak 1 Sadece AUTOTRONIC*e sahip araçlarda. 299

301 Teknik Değerler Sürüş Performansları Sürüş Performansları Hızlar Mekanik şanzıman Azami hız B 150 B 170 B 200 B 200 Turbo B 180 CDI B 200 CDI 1. Vites 50 km/h 52 km/h 54 km/h 53 km/h 42 km/h 42 km/h 2. Vites 88 km/h 93 km/h 96 km/h 89 km/h 74 km/h 74 km/h 3. Vites 129 km/h 135 km/h 140 km/h 126 km/h 119 km/h 119 km/h 4. Vites 168 km/h 176 km/h 183 km/h 171 km/h 169 km/h 169 km/h 5. Vites 174 km/h 184 km/h 196 km/h 219 km/h 183 km/h 200 km/h 6. Vites 225 km/h 183 km/h 200 km/h AUTOTRONIC* Azami hız B 150 B 170 B 200 B 200 TURBO B 180 CDI B 200 CDI 168 km/h 180 km/h 190 km/h 218 km/h 178 km/h 195 km/h 0 dan 100 km/h e hızlanma B 150 B 170 B 200 B 200 TURBO B 180 CDI B 200 CDI Mekanik Şanzıman 13,2 s 11,3 s 10,1 s 7,6 s 11,3 s 9,6 s AUTOTRONIC* 14,2 s 12,0 s 10,2 s 7,4 s 11,8 s 9,7 s 300

302 Lastikler ve Jantlar! Mercedes-Benz, emniyet açısından sadece Mercedes-Benz tarafından aracınız için özel olarak müsaade edilen lastikleri kullanmanızı tavsiye eder. Bu lastikler özel olarak ABS veya ESP gibi düzenleme sistemleri için uygundur ve aşağıdaki gibi işaretlenmiştir: MO = Mercedes-Benz Orjinal MOE = Mercedes-Benz Orjinal Extended (Acil durum özellikleri) Farklı lastikler kullandığınızda bundan doğacak olan zararlardan Mercedes-Benz sorumlu tutulamaz. Lastiklerle ilgili bilgiyi her Mercedes- Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz.!mercedes-benz tarafından kontrol edilmiş ve tavsiye edilmiş lastiklerin haricinde lastikler kullanıyorsanız aracınızın sürüş tutumu, sesi, yakıt tüketimi gibi bazı özellikleri değişebilir. Ayrıca ölçülerde sapma ve sürüş anında yük altındayken bazı kaporta ve aks parçalarına sürtünmesi sonucu lastikler daha farklı deforme olabilir. Bunun sonucunda lastik veya araç hasar görebilir. i Lastikler ve tekerleklerle ilgili daha ayrıntılı bilgileri her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. Lastik basıncını gösteren bir tabloyu aracın yakıt deposu kapakçığının iç tarafında bulabilirsiniz. Lastik basıncı ile ilgili diğer bilgileri "İşletme" bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 198). Teknik Değerler Lastikler ve Jantlar 301

303 Teknik Değerler Lastikler ve Jantlar Lastikler B 150 / B 170 B 200 / B 180 CDI / B200CDI B 200 Turbo Her iki aks Yaz lastikleri 195/65 R15 91T - - Jant 6Jx15H2ET Her iki aks Yaz lastikleri 205/55 R16 91H 205/55 R16 91H 205/55 R16 91V Jant 6Jx16H2ET46 6Jx16H2ET46 6Jx16H2ET46 Her iki aks Yaz lastikleri 1 215/45 R17 87V 215/45 R17 87V 215/45 R17 87V Jant 7Jx17H2ET49 7Jx17H2ET49 7Jx17H2ET49 Her iki aks Kış lastikleri 195/65 R15 91T M+S - - Jant 6Jx15H2ET Her iki aks Kış lastikleri 205/55 R16 91H M+S 205/55 R16 91H M+S 205/55 R16 91H M+S Jant 6Jx16H2ET46 6Jx16H2ET46 6Jx16H2ET46 1 Patinaj zincirlerine sadece ilk hareket yardımı olarak müsaade edilir. 302

304 Teknik Değerler Lastikler ve Jantlar AMG-Donanımı* Yaz lastikleri 1 Tüm modeller 1 Patinaj zinciri kullanımına sadece ilk hareket yardımı olarak müsaade edilir. 215/40 R 18 89W XL Hafif metal alaşımlı jant 7J x 18 H2 ET 49 MOExtended lastikleri* Her iki aks Yaz lastikleri 1 Hafif metal alaşımlı jant 2 Her iki aks iacil durum özelliklerine sahip tekerlekler ve sadece hafif metal alaşımlı jant ve lastik basınç kaybı ikazı ile bağlantılı olarak. Tüm modeller 215/45 R17 87V MOExtended 7Jx17H2ET49 Kış lastikleri 195/55 R16 87T M+S MOExtended 3 Hafif metal alaşımlı jant 6Jx16H2ET46 1 Patinaj zinciri kullanımına sadece ilk hareket yardımı olarak müsaade edilir. 2 Çelik jantta değil. 3 Fabrika çıkışlı olarak mevcut değildir, ayrıntılı bilgiyi Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzdan temin edebilirsiniz. 303

305 Teknik Değerler Lastikler ve Jantlar Stepne* Ülkeye, motor varyasyonuna veya aracınızın üzerinde bulunan tekerleklere bağlı olarak aracınız TIREFIT, bir acil durum tekerleği* "Minispare" veya bir stepne* ile donatılmıştır.! Acil durum tekerleği* "Minispare" için 4,2 bar veya 61 psi'lik bir lastik hava basıncı ayarlanmalıdır.! Stepne* için depo kapağındaki tabloda belirtilen lastik hava basınçlarından en yüksek olanı seçilmelidir. Acil durum tekerleği* "Minispare" 1 B 150 / B 170 B 200 / B 200 Turbo / B 180 CDI / B 200 CDI Lastikler T 125/90 R16 98M T 125/90 R16 98M Lastik basıncı 4,2 bar 4,2 bar Jant 3.5B x 16 ET B x 16 ET 32 Stepne* Yaz lastikleri 195/65 R15 91T 205/55 R16 91H Çelik jant stepne 6Jx15H2ET44 6Jx16H2ET46 1 Patinaj zincirleri kullanımına müsaade edilmez. 304

306 Teknik Değerler Araç ölçüleri Araç ölçüleri Aracın uzunluğu (ECE) B 150 B 170 B 200 B 200 TURBO B 180 CDI B 200 CDI 4270 mm 4270 mm 4270 mm 4270 mm 4270 mm 4270 mm Aracın genişliği 1777 mm 1777 mm 1777 mm 1777 mm 1777 mm 1777 mm Araç yüksekliği 1603 mm 1603 mm 1604 mm 1604 mm 1604 mm 1604 mm Aks mesafesi 2778 mm 2778 mm 2778 mm 2778 mm 2778 mm 2778 mm 305

307 Teknik Değerler Araç Ağırlıkları Araç Ağırlıkları Belirtilen boş ağırlıklara, sürücü (68 kg), yük (7 kg) ve bütün sıvılar (depo % 90 dolu) dahildir. Özel donanımlar boş ağırlığı arttırmakta ve azami yük kapasitesini azaltmaktadır. B 150 B 170 B 200 B 200 TURBO B 180 CDI B 200 CDI Boş ağırlık (AT talimatlarına göre) Müsaade edilen toplam ağırlık Müsaade edilen ön aks yükü Müsaade edilen arka aks yükü Römork kullanımında Azami tavan yükü Azami bagaj yükleme haddi 1300 kg 1310 kg 1345 kg 1370 kg 1435 kg 1435 kg 1835 kg 1830 kg 1880 kg 1880 kg 1880 kg 1880 kg 935 kg 935 kg 980 kg 985 kg 1005 kg 1005 kg 900 kg 895 kg 900 kg 895 kg 875 kg 875 kg 935 kg 935 kg 935 kg 935 kg 935 kg 935 kg 75 kg 75 kg 75 kg 75 kg 75 kg 75 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 306

308 Teknik Değerler Römork Tertibatı* Römork Tertibatı* Ölçüler GKaza tehlikesi Römork tertibatının sonradan montajını, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yaptırın. Mercedes Benz bunun için Mercedes Benz Servis İstasyonu nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir.! Sonradan yapılan bir römork tertibatı montajında, araç tipine bağlı olarak soğutma sisteminde değişiklikler yapılmalıdır. Araca sonradan bir römork tertibatı monte ederken şasi çerçevesi üzerindeki tespit noktalarını dikkate alın. Römork tertibatı tespit noktaları 1 Tespit noktaları 2 Taşan ölçü 3 Arka aks orta çizgisi Fabrika çıkışında montaj olmuş römork tertibatında taşan ölçü 749 mm'dir. 307

309 Teknik Değerler Römork Tertibatı* Römork yükleri B 150 B170 B 200 B 200 Turbo B 180 CDI B 200 CDI Müsaade edilen römork yükü, frenli kg 1300 kg 1500 kg 1500 kg Müsaade edilen römork yükü, frensiz 645 kg 645 kg 645 kg 715 kg Çeki kancasına binen azami ağırlık 2 75 kg 75 kg 75 kg 75 kg 1 Asgari tırmanma kapasitesi % 12 de. 2 Topuz başlığa uygulanan azami yük römork yüklerine ilave edilmemiştir. 308

310 Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları İşletme maddeleri ve dolum miktarları ile ilgili hatırlatmalar İşletme maddeleri şunlardır: Yakıtlar ( örneğin benzin, dizel yakıt) Yağlama maddeleri (örneğin motor yağı, şanzıman yağı) Soğutma maddesi Fren hidroliği Cam yıkama maddesi Mercedes-Benz İşletme Talimat' larında ilgili bölümlerde belirtilen ve Mercedes- Benz tarafından denenmiş ve serbest bırakılmış ürünleri kullanmanızı tavsiye ederiz, çünkü: Yapı parçaları ve işletme maddeleri birbirlerine uyumlu olarak üretilmişlerdir. Kullanımı serbest bırakılmamış işletme maddelerinin kullanılması sonucu oluşan hasarlar garanti kapsamına girmez. Mercedes-Benz tarafından müsade edilen işletme maddelerini kapların üzerindeki aşağıdaki yazıdan tanıyabilirsiniz: MB müsadesi ( örneğin MB müsadesi ) MB Approval ( örneğin MB Approval ) Sadece bir kalite seviyesi veya MB müsadesi doğrultusundaki bir spesifikasyona işaret ederlerse, başka işaretlemeler ve tavsiyeler Mercedes-Benz tarafından serbest bırakılmamıştır. Bu konu ile ilgili bilgiyi her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Tüm işletme maddelerinin kullanımı, depolanması ve imha edilmesiyle ilgili geçerli kurallara dikkat edin, aksi takdirde işletme maddeleri sizin ve başkaları için tehlike oluşturabilir. İşletme maddelerini çocuklardan uzak tutun. Sağlığınızı korumak amacıyla işletme maddelerinin gözlerinizle veya açık yaralarla doğrudan temas etmesinden kaçının. Bir işletme maddesi içilecek olursa derhal bir hekime başvurun. HÇevre hatırlatması İşletme maddelerini çevreye uygun olarak imha edin! Yakıtlar GPatlama tehlikesi Yakıtlar kolay alev alabilir. Bu nedenle yakıtla uğraşıldığında ateş, açık ışık ve sigara içmek yasaktır. Yakıt ikmali yapmadan önce motoru kapatın. GYaralanma tehlikesi Yakıtın cildiniz ve elbiselerinizle temas etmesini önleyin. Cildinizin doğrudan yakıt ile temas etmesi veya yakıt buharlarını solumanız sağlığınıza zarar verebilir. Depo hacmi Toplam hacim Yedek miktarı 54 l yaklaşık 6 l 309

311 Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları! Dizel motorlu araçlara benzin yakıtı doldurmayın. Benzin motorlu araçlara dizel yakıtı doldurmayın. Dizel yakıtı ile benzini karıştırmayın. Küçük miktarda yanlış yakıt dahi yakıt püskürtme sisteminde hasarlara yol açabilir. Yanlış yakıt karıştırılması sonucu ortaya çıkan arızalar garanti kapsamına girmez. Yakıt almak ve yakıtlar ile ilgili diğer bilgileri "İşletme" bölümünde bulabilirsiniz. Giriş Yakıt Tüketimi Aşağıda belirtilen şartlarda, araç normalinden daha fazla yakıt tüketir: çok düşük hava sıcaklıklarında şehir içi trafikte kısa mesafelerde römork kullanımında dağlık bölgelerde Tüketim değerleri, AB nin RL 80/1268/AT sayılı Talimatı' na göre aşağıda belirtilen test şartlarında belirlenmiştir: Şehir içi testi, sürekli dur kalk yapılan tipik şehir içi sürüşünü kapsamaktadır. Şehir dışı testi, aracın tüm vitesler kullanılarak 0 ile 120 km/h arası hızlarda kullanıldığı bir sürüşü kapsamaktadır. Toplam tüketim hesaplanırken, şehir içi testi % 37, şehir dışı testi de % 63 oranında katılmaktadır. Mercedes-Benz araçlarını daima en son teknolojik gelişmelere uygun hale getirir. Böylece burada belitilen tüketim değerlerinden daha düşük güncel tüketim değerlerine ulaşılması muhtemeldir. Güncel yakıt tüketim değerlerini COCevraklarından (EC-CERTIFICATE OF CONFORMITY) edinebilirsiniz. Bu evrakları araç teslimatı ile birlikte edinebilirsiniz.! Özel katkı maddeleri kullanmayın. Bu katkı maddeleri, aşırı aşınmalara veya motor arızalarına neden olabilir. Özel katkı maddeleri kullandığınızda garanti talepleri sınırlandırılır. HÇevre hatırlatması CO 2 (Karbondioksit) gazı, günümüz bilimsel bilgilerine göre dünya atmosferinin ısınmasına yol açan başlıca etkendir. Aracınızın CO 2 emisyonu ve yakıt tüketimi aşağıda belirtilen unsurlara bağlıdır: yakıtın motor tarafından verimli bir şekilde kullanılmasına Sürüş tarzına çevre şartlarının etkisi veya yol durumu gibi teknik olmayan diğer faktörlere. Aracınızı dikkatli kullanarak ve bakımlarını düzenli yaptırarak CO 2 gazının daha az doğaya atılmasına katkıda bulunabilirsiniz. 310

312 Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları Yakıt tüketimi Bu veriler sadece bir araca yönelik değildir, farklı araç tipleri arasında karşılaştırma yapmayı amaçlamaktadır. Mekanik Şanzıman B 150 B 170 B 200 B 200 TURBO Şehir içi 8,3-8,5 l/100 km 8,6-9,0 l/100 km 9,3-9,6 l/100 km 10,5-11,0 l/100 km Şehir dışı 5,6-5,8 l/100 km 5,8-6,0 l/100 km 6,0-6,3 l/100 km 6,4-6,6 l/100 km Toplam (NEFZ) 6,6-6,8 l/100 km 6,8-7,1 l/100 km 7,2-7,5 l/100 km 7,9-8,1 l/100 km CO 2 -Emisyonu g/km g/km g/km g/km AUTOTRONIC* B 150 B 170 B 200 B 200 TURBO Şehir içi 8,5-8,7 l/100 km 9,0-9,2 l/100 km 9,5-9,7 l/100 km 10,5-10,7 l/100 km Şehir dışı 6,0-6,2 l/100 km 6,0-6,2 l/100 km 6,0-6,2 l/100 km 6,7-6,8 l/100 km Toplam (NEFZ) 6,9-7,1 l/100 km 7,1-7,3 l/100 km 7,3-7,5 l/100 km 8,1-8,2 l/100 km CO 2 -Emisyonu g/km g/km g/km g/km Mekanik Şanzıman B 180 CDI B 200 CDI Şehir içi 7,2-7,6 l/100 km 7,2-7,6 l/100 km Şehir dışı 4,6-4,7 l/100 km 4,6-4,7 l/100 km Toplam (NEFZ) 5,6-5,8 l/100 km 5,6-5,8 l/100 km CO 2 -Emisyonu g/km g/km 311

313 Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları AUTOTRONIC* B 180 CDI B 200 CDI Şehir içi 7,3-7,9 l/100 km 7,6-8,0 l/100 km Şehir dışı 4,9-5,3 l/100 km 5,0-5,3 l/100 km Toplam (NEFZ) 5,9-6,2 l/100 km 6,0-6,3 l/100 km CO 2 -Emisyonu g/km g/km Motor yağı Mercedes-Benz İşletme Maddeleri Talimatnamesi ne göre kontrol edilmiş ve kullanımı serbest bırakılmış olan motor yağlarının bir listesini her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. Mercedes-Benz tarafından MB sayfa numarası belirtilerek serbest bırakılmış olması, yağ kabları üzerinde de belirtilmiştir. Aşağıdaki tablodan hangi MB sayfa numaralarının hangi motorlar için geçerli olduğunu görebilirsiniz: B 150 B 170 B200 B 200 TURBO MB sayfa numarası 229.1/229.3/229.31/ 229/5/ /229.3/229.31/ 229/5/ /229.3/229.31/ 229/5/ /229.31/229/5/ Dizel partikül filtreli B 180 CDI B 200 CDI MB sayfa numarası / / Dizel partikül filtresiz B 180 CDI B 200 CDI MB sayfa numarası 228.3/228.5/ /229.31/229.5/ /228.5/ /229.31/229.5/

314 Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları iistisna olarak motordaki motor yağı markası kalite kademesi (MB sayfa numarası) SAE-Serisi (Viskozite) mevcut değil, Mercedes-Benz tarafından serbest bırakılmış mineral veya sentetik motor yağı doldurulabilir. Yağların karıştırılmasında değeri yüksek motor yağlarının avantajları düşer.! Yağlama maddesi katkı maddeleri kullanmayın. Bu katkı maddeleri, aşırı aşınmalara veya agregalarda arızalara neden olabilir. Yağlama maddesi katkı maddeleri kullandığınızda garanti talepleri sınırlandırılır.! Müsaade edilen motor yağları mevcut değilse, dizel partikül filtreli araçlarda geçici olarak dizel partikül filtresiz olan araçlar için olan motor yağları da kullanılabilir. Daha sonra en kısa zamanda bir yağ değişimi yaptırın. Dolum miktarları Aşağıda verilen değerler motorun toplam hacmini belirtmektedir. Motor, yağ filtresi ile birlikte B 150 B 170 B 200 B 200 TURBO B180CDI B 200 CDI Değişim miktarı 5,0 l 5,0 l 5,0 l 5,0 l 5,8 l 5,8 l Motor yağının viskozitesi Viskozite aynı zamanda bir sıvının akışkanlık tutumunu göstermektedir. Motor yağının yüksek bir viskoziteye sahip olması daha kalın yapıda bir sıvı, düşük viskoziteye sahip olması ise daha ince yapıda bir sıvı olması anlamına gelir. Motor yağının SAE sınıfını (Viskozite) dış hava sıcaklığına göre seçin. Aşağıdaki tabela ortalama hava sıcaklıklarında kullanılacak viskozite sınıflarını gösteriyor. Şanzıman yağı Mercedes-Benz İşletme Maddeleri Talimatnamesi'nin sayılı sayfasına göre Mercedes-Benz araçları için kontrol edilmiş ve kullanımı serbest bırakılmış olan bütün binek tipi araç şanzıman yağlarını kullanabilirsiniz. Bu işletme maddeleri talimatnamesini her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz.! Yağlama maddesi katkı maddeleri kullanmayın. Bu katkı maddeleri, aşırı aşınmalara veya agregalarda arızalara neden olabilir. Yağlama maddesi katkı maddeleri kullandığınızda garanti talepleri sınırlandırılır. 313

315 Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları Soğutma maddesi Soğutma maddesi, sudan ve korozyon/ don önleyici maddeden oluşan bir karışımdır. Aşağıdakilerini sağlar: Korozyonu önlemek Donmayı önlemek Kaynama noktasını yükseltmek iaracın ilk teslimatında don ve korozyon önlemini sağlayacak bir soğutma maddesi ilave edilmiştir.! Sadece arzu edilen don önleme oranına sahip önceden hazırlanmış soğutma maddesi doldurun. Aksi takdirde motora hasar verebilirsiniz. Soğutma maddesi ve dolumu ile ilgili ayrıntılı bilgileri Mercedes-Benz İşletme Maddeleri Talimatnamesi'nin sayfasında bulabilirsiniz.! Daima uygun bir soğutma maddesi kullanın; hava sıcaklığı yüksek olan ülkelerde dahi! Aksi takdirde soğutma sistemi korozyondan yeterince korunamaz ve kaynama noktası çok düşük kalır. Öngörülen miktarda korozyon/don önleyici madde doldurulduğunda, kaynama noktası yaklaşık 130 C seviyesindedir. Soğutma sistemindeki korozyon/don önleyici madde miktarı en az % 50 olmalıdır. Böylelikle soğutma sistemi yaklaşık -37 C ye kadar donmaya karşı korunmuş olur. % 55 (-45 C' ye kadar don önlemi) aşılmamalıdır, aksi takdirde ısı aktarımı kötüleşir. Araç soğutma maddesi eksilttiğinde, yaklaşık aynı miktarda su ile birlikte korozyon/don önleyici madde doldurun. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz için kullanımı serbest bırakılmış olan korozyon/don önleyici maddelerini tavsiye eder.! Soğutma sistemi azami 15 yıl sonra veya km de yenilenmesi gereken bir sıvı içermektedir. Değişimi servis defterinde onaylatın! Araç ömrü boyu garantisi sadece Mercedes- Benz tarafından serbest bırakılmış olan korozyon/don önleyici madde kullanmanızda geçerlidir. 314

316 Teknik Değerler Dolum miktarları Aşağıda verilen değerler soğutma sisteminin toplam hacmini belirtmektedir. İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları Soğutma maddesi B 150 Mekanik şanzıman B 150 AUTOTRONI C* B 170 Mekanik şanzıman B 170 AUTOTRONI C* B 200 B200 TURBO B 180 CDI B 200 CDI 6,3 l 6,5 l 6,3 l 6,6 l 6,6 l 8,5 l 8,0 l 9,7 l Don önlemi için korozyon-/don önleyici madde miktarı -37 C'ye kadar (takr. % 50) -45 C'ye kadar (takr. % 55) 3,2 l 3,25 l 3,2 l 3,0 l 3,0 l 4,25 l 4,0 l 4,85 l 3,5 l 3,6 l 3,5 l 3,65 l 3,65 l 4,7 l 4,4 l 5,35 l 315

317 Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları Fren hidroliği Fren hidroliğine zaman geçtikçe havadaki nem karışır. Bundan dolayı fren hidroliğinin kaynama noktası düşer. GKaza tehlikesi Fren hidroliğinin kaynama noktası çok düşükse, frenlere aşırı yüklenme söz konusu olduğunda (örneğin rampa inişlerinde) fren sisteminde buhar kabarcıkları oluşabilir. Bundan dolayı frenleme etkisi olumsuz şekilde etkilenir. Fren hidroliğini her iki yılda bir Mercedes- Benz tarafından serbest bırakılmış bir fren hidroliği ile yenilettirin ve bunu servis defterinde onaylattırın! igenellikle motor odasında size bir sonraki fren hidroliği değişim tarihini hatırlatan bir ibare bulunmaktadır. Cam yıkama tertibatı Cam yıkama kabının hacmi yaklaşık 4,5 litredir. Far temizleme tertibatı* ve cam yıkama tertibatı için gereken su, cam yıkama kabından sağlanır. Cam yıkama kabını, su ve cam yıkama konsantresinden oluşan bir karışımla doldurun. Karışım oranını dış hava sıcaklığına uygun olarak ayarlayın. Silecekler iz yapmaz. Far temizleme* ve cam yıkama tertibatları donmaz. GYangın tehlikesi Cam yıkama konsantresi kolayca alev alabilir. Cam yıkama konsantresi ile çalışırken ateşten, açık ışıktan kaçının ve sigara içmeyin. 316

318 Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları 317