İşletme Talimatı SLK-Serisi

Transkript

1 İşletme Talimatı SLK-Serisi

2 Yeni Mercedes-Benz aracınızı güle güle kullanın! İlk sürüşünüzü yapmadan önce aracınızı tanıyın ve İşletme Talimatı nı okuyun. Böylelikle aracınızdan daha fazla keyif alacak ve hem kendinizi hem de başkalarını tehlikelerden korumuş olacaksınız. Özel donanımlar opsiyoneldir ve bir yıldız sembolü* ile belirtilmişlerdir. Aracınızın donanımı veya ürün tanımlaması, model, sözleşme, ülke ve donanım seçeneklerine bağlı olarak farklılıklar gösterebilir. Bu İşletme Talimatı'ndaki resimler soldan direksiyonlu aracı göstermektedir. Şalterlerin, tutamakların, muhafaza gözlerinin vs. düzeni sağdan direksiyonlu araçlarda farklılıklar gösterir. Mercedes-Benz olarak araçlarımızı en son teknolojik gelişmelere uygun hale getirebilmek için araçların şekil, donanım ve teknik özelliklerinde değişiklik yapma hakkımızı saklı tutarız. Bunun için bu İşletme Talimatı nda yer alan bilgilerden, resimlerden ve açıklamalardan dolayı herhangi bir talepte bulunulamaz. Diğer sorularınız için Mercedes-Benz yetkili servisine başvurun. İşletme Talimatı, Kısa Talimat, Servis Bakım Defteri ve donanıma bağlı olarak ilave işletme talimatları aracın birer aksamıdır. Bu nedenle her zaman araçta bulundurulmalı, araç bir başkasına satıldığında aracın yeni sahibine verilmelidir. Mercedes-Benz Türk A.Ş. Satış Sonrası Hizmetler çalışanları olarak iyi sürüşler dileriz. iaracınızın önemli fonksiyonlarını İnternet' te Almanca ve İngilizce olarak aşağıdaki adreste bulunan interaktif İşletme Talimatı'nda da yaşayabilirsiniz:

3 İçindekiler İçindekiler Alfabetik Fihrist Giriş Bir Bakışta Emniyet Aracın Kullanılması İşletme Bireysel Yardım Teknik Değerler

4 Alfabetik Fihrist A ABS , 186, 200 İkaz lambası Ekran mesajı Acil durum açma tertibatı , 215 Araç Bagaj Acil durum anahtarı Kayıp Acil durum kullanımı Otomatik şanzıman Acil durum tekerleği katlanır stepne muhafaza edilmesi AIRSCARF Aktif Servis Sistemi PLUS bakın ASSYST PLUS Akü , 190, 236, 237 Ekran mesajı Gerilim (Araç bilgisayarı) kutup başlarının ayrılması sökülmesi / takılması takılması yükleme Alt menü Araç Aydınlatma Kombine Gösterge Zaman/Tarih Ampul bakın lamba Ana sigorta kutusu Anahtar , 57, 141, 196, 212, 217 Arıza Ekran mesajı fabrika ayarları , 57 Kayıp Pilin değiştirilmesi Pilin kontrol edilmesi Programlamanın değiştirilmesi Tavanın açılması Tavanın kapatılması Anahtar konumları Anahtar Anti Blokaj Sistemi bakın ABS Arızaların çağırılması bakınız mesaj hafızası menüsü Araç , 213, 214, 241, 242 Acil durum açılması Acil durum kilit açma tertibatı çekerek çalıştırılması çekilmesi kişisel olarak ayarlamak naklettiğinizde uzun süre park halinde bırakılması. 213 Araç şasi numarası (FIN) Araç aküsü Araç Bilgisayarı. 98, 99, 101, 102, 103, 104, 109, 110, 185 AMG menüsü Araç alt menüsü Audio menüsü Ayarlar menüsü Aydınlatma alt menüsü Ekran mesajı Fabrika çıkış ayarları Kombine gösterge alt menüsü Mesaj hafızası menüsü Navigasyon menüsü Seyahat hesaplayıcısı menüsü Standart gösterge menüsü Telefon menüsü Zaman/Tarih alt menüsü

5 Alfabetik Fihrist Araç bilgisayarı dili Araç elektroniği Araç içi emniyeti Araç ölçüleri Aracın acil durumda kilitlenmesi Araç Aracın çekilmesi Araca biniş yardımı , 108 Aktifleştirilmesi (Araç bilgisayarı) Araçtan iniş yardımı , 108 Aktifleştirilmesi (Araç bilgisayarı) Aralıklı silme Silecekler Arka cam temizlenmesi Arka cam rezistansı , 199 açılması/kapatılması Kontrol lambası Arka lamba Ekran mesajı Arka sis lambası Ekran mesajı Artık ısı/ilave havalandırma , 132, 137 Isıtma otomatiği THERMATIC THERMOTRONIC ASSYST PLUS Audio Sistemi kendi İşletme Talimatı'na bakın AUTO far Ekran mesajı Avadanlık Ayarlar , 57, 70, 103 fabrika ayarları (anahtar) , 57 fabrika ayarları (Araç bilgisayarı) Hafızanın çağırılması Aydınlatma , 200 bakın far bakınız ikaz ve kontrol lambası Aynalar Güneşlik Azami hız Teknik değerler Azami tavan yükü B Baş ve göğüs kafesi hava yastıkları. 41 Bagaj , 215 açılması/kapatılması Acil durum açılması ayrı olarak kilitlenmesi Bagaj ağı Bagaj alanı yüklemesi, azami Bagaj bölmesi , 190 Ekran mesajı Bagaj kapağı Ekran mesajı Bagaj muhafazası bakınız bagaj bölmesi Bakım Pil Bakım göstergesi bakın ASSYST PLUS Bardak tutucusu BAS Benzin düşük kalite Bijonlar Sıkma torku Birimin ayarlanması (Araç bilgisayarı) Hız göstergesi Boş ağırlık Boya kod numarası Buğulanmış camlar , 130, 136 Isıtma otomatiği THERMATIC THERMOTRONIC

6 Alfabetik Fihrist C, Ç Çakmak Çalmakta olan alarmın susturulması 52 EDW Cam kumandası bakın yan cam Cam yıkama kabı Dolum miktarı Cam yıkama maddesi , 264 tamamlanması Cam yıkama tertibatı Camlar , 125, 130, 136, 178 buğulanmış (Isıtma otomatiği) buğulanmış (THERMATIC) buğulanmış (THERMOTRONIC) Ön camın temizlenmesi temizlenmesi Yan camlar CD çalar/cd değiştirici Kumanda edilmesi (Araç bilgisayarı) 102 Çeki kancası , 241 sökülmesi takılması Çekilerek çalıştırılması Çekme emniyeti Cep telefonu.. 110, 149, 150, 196, 248 bakınız cep telefonu Ekran mesajı Takılması Telefon menüsü (Araç bilgisayarı) Telefon numarası aktarma işlemi Yuva Çevre aydınlatması Ayarlanması (Araç bilgisayarı) Çocuk , 43 Araçta Emniyet tertibatları Çocuk koltuğu , 45, 47, 199 otomatik tanıma sistemi otomatik tanıma sistemi (Arıza) Tavsiyeler uygun pozisyonlar Çok fonksiyonlu direksiyon simidi , 95 Genel Görünüm Çok fonksiyonlu ekran , 96 COMAND Araç Bilgisayarı kendi İşletme Talimatı'na bakın D Dış aydınlatma İlave yanma süresi (Araç bilgisayarı) 107 Dış aynalar 67, 68, 69, 70, 71, 108, 211 Arıza ayarlanması Ayarların hafızaya alınması katlanması/açılması (elektrikli olarak) katlanması/açılması (Otomatik olarak) kilitleme esnasında katlanması (Araç bilgisayarı) Park etme pozisyonu Park etme pozisyonunun hafızaya alınması sisteme tanıtılması yansıtılması (Otomatik olarak) Dış aynanın park etme pozisyonu , 71 Hafızaya almak , 71 Dış Görünüm Genel Görünüm Dış hava sıcaklığına , 99 Gösterge (Araç bilgisayarı) , 99 5

7 Alfabetik Fihrist Dış ülke seyahatlerinde Değişken SPEEDTRONIC Devamlı açık far Ayarlanması (Araç bilgisayarı) Devir saati Dijital hız göstergesi Dikiz aynası , 68 ayarlanması yansıtılabilir (manüel olarak) yansıtılması (Otomatik olarak) Direksiyon ısıtması Direksiyon simidi , 70, 95 ayarlanması Ayarların hafızaya alınması Tuşlar (Araç bilgisayarı) Direksiyondaki vites değiştirme tuşları Don önleyici madde miktarı Durum satırı (Araç bilgisayarı). 96, 105 Göstergenin seçilmesi E EDW Alarmın kapatılması e-işareti Ek çalışma süresi (Cep telefonu) Ekran mesajları 99, 176, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197 ABS Anahtar Bagaj bölmesi Bagaj kapağı Cep telefonu Dış aydınlatma , 193, 194 ESP , 187 Fren (Park freni) Fren balatası aşınması Fren hidroliği Kapı Lastik basıncı Motor Motor kaputu Motor yağı , 195 Otomatik şanzıman Pil Servis Silecek suyu Soğutma maddesi , 191 SPEEDTRONIC SRS TEMPOMAT up Vario tavan Yedek yakıt El freni Ekran mesajı Elektrik Sigortaları Elektrikli ve elektronik cihazlar sonradan montajı Elektronik Stabilize Programı bakın ESP Emniyet kemeri , 72, 73, 202 İkaz lambası , 202 Emniyet kemeri ikazı Emniyet sistemi , 35, 188, 201 İkaz lambası Ekran mesajı Emniyet kemeri Hava yastıkları Emniyet tertibatları Çocuklara yönelik ESP , 186, 187, 201 İkaz lambası , 201 açılması/kapatılması Ekran mesajı , 187 6

8 Alfabetik Fihrist F Far , 76, 77, 78 Arka sis lambası Devamlı açık far Dönüş lambası Dörtlü ikaz flaşörü Far şalteri Far seviyesi Kısa far Selektör Sinyal verme Sis farı Uzun far Farlar , 179, 209 buğulanmış Temizleme tertibatı temizlenmesi Farların açılması fonksiyonu bakınız dış lambaların ilave yanma süresi Frekanslar , 265 Garaj kapısı açma sistemi Telefon Fren , 201 İkaz lambası Ekran mesajı Fren asistanı sistemi bakın BAS Fren hidroliği , 264 Ekran mesajı Fren lambası Ekran mesajı G Garaj kapısı açılması / kapatılması (uzaktan kumandayla) Garaj kapısı açma sistemi , 152, 153, 265 Frekanslar Hafızanın silinmesi Uzaktan kumandanın programlanması Geri vites , 88 takılması (Mekanik şanzıman) takılması (Otomatik şanzıman) Geri vites lambası Ekran mesajı Golf çantası Muhafaza bölümü Gösterge aydınlatması Gündüz seyir ışığı bakınız Devamlı açık far Güneşlikler Günlük kilometre sayacı , 98 sıfırlanması H Hırsızlık alarm sistemi bakın EDW Hırsızlık emniyeti Hız Teknik değerler Hız göstergesi , 105 Birimin ayarlanması (Araç bilgisayarı) Dijital hız göstergesi (Araç bilgisayarı) Hız sınırlaması SPEEDTRONIC Hızlanma Teknik değerler Hafıza fonksiyonu Hareket etme Hata hafızası bakınız mesaj hafızası menüsü 7

9 Alfabetik Fihrist Hava basıncı bakın lastik basıncı Hava kanalları , 122 ayarlanması Genel Görünüm Orta havalandırma kanalları Yan havalandırma kanalları Hava kurutmalı soğutma , 138 THERMATIC THERMOTRONIC Hava sirkülasyonu , 131, 137 Isıtma otomatiği Konfor açılma/kapanma THERMATIC THERMOTRONIC Hava yastığı , 39, 40, 41, 199 Baş-Göğüs (thorax) hava yastıkları.. 41 Etki şekli Etkinleştirilmesi Kumanda kutusu Ön PASSENGER AIRBAG OFF-kontrol lambası (Yolcu hava yastığı kapalı) sistemi Sürücü Yolcu I, İ Immobilizer Isıtma otomatiği , 124, 125, 126 Artık ısı/ilave havalandırma buğulanmış camlar Hava dağılımının ayarlanması Hava miktarının ayarlanması Hava sirkülasyonu kapatılması/açılması Kumanda ünitesi Ön cam buzunun çözdürülmesi Sıcaklığın ayarlanması İşletme maddeleri , 263, 264 Cam yıkama maddesi Fren hidroliği Soğutma maddesi İç aydınlatma , 107 İlave yanma süresi (Araç bilgisayarı) 107 elle kumanda edilmesi Okuma lambaları Otomatik kumanda İçecek tutucusu bakınız bardak tutucusu İkaz sinyali sesli İkaz ve kontrol lambası 37, 47, 50, 112, 199, 200, 201, 202, 203 ABS (sarı) Emniyet kemeri ESP , 201 Frenler (kırmızı) LIM Motor arıza teşhis PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) , 199 SRS , 201 Yedek yakıt İlave emniyet sistemi bakın SRS İlave yanma süresi İç aydınlatma (Araç bilgisayarı) Dış lambalar (Araç bilgisayarı) İlk yardım çantası İstasyon bakınız radyo K Kış şartlarında kullanım , 171 Kış lastikleri , 170 Hızın sınırlandırılması (Araç bilgisayarı)

10 Alfabetik Fihrist Kısa far , 175, 192 Ekran mesajı Otomatik seyir ışığı kumandası simetrik Kalorifer , 128, 133 bakın THERMATIC bakınız Isıtma otomatiği bakınız THERMOTRONIC Kapı , 189, 214 açılması (iç taraftan) Acil durum açılması Acil durum kilit açma tertibatı Ekran mesajı otomatik kilitleme Kapı kumanda ünitesi Genel Görünüm Kat edilebilir mesafe (Araç bilgisayarı) Katlanır stepne şişirilmesi Kaza Hatırlatmalar Kemer gerdiricisi Etkinleştirilmesi Kemer gücü sınırlayıcıları Etkinleştirilmesi Kemerlerin bağlanması Kickdown , 91 Kilit açma , 214 Acil durum açılması içten (Merkezi kilit açma tuşu) Kilitleme , 214 Acil durum kilit açma tertibatı içten (Merkezi kilitleme tuşu) otomatik olarak Kilometre sayacı , 98 Günlük kilometre sayacının sıfırlanması Klima tertibatı , 133, 198 bakın THERMATIC bakınız THERMOTRONIC Kontrol lambası Koltuk , 62, 70 ayarlanması , 62 Ayarların hafızaya alınması Koltuk ısıtıcısı , 198 Kontrol lambası Koltuk başlığı , 62 ayarlanması (ön) , 62 Kombine gösterge , 105 Dilin seçilmesi (Araç bilgisayarı) Genel Görünüm Konfor açılma/kapanma 126, 131, 137 Devirdaim (Isıtma otomatiği) devirdaim (THERMATIC) Devirdaimin (THERMOTRONIC) Kontrol lambası bakınız ikaz ve kontrol lambası Kriko , 229 Kullanım Muhafaza bölümü Kronometre (Araç bilgisayarı) Küllük L Lamba , 219, 220, 221 Arka sis lambası değiştirilmesi , 221 Genel Görünüm Geri vites lambası Kısa far Park lambası Plaka aydınlatması Sinyal lambası , 221 Uzun far Lastik basınç kaybı uyarıcısı Lastik basıncı , 188, 253 Ekran mesajı Tablo

11 Alfabetik Fihrist Lastik hasarı , 233 Aracın hazırlanması MOExtended-Acil durum sistemi TIREFIT-Kit Lastik profili Lastikler , 165 Dönüş yönü Genel hatırlatmalar Lastiklerin kavraması LIM kontrol lambası M Manüel vites değiştirme programı.. 90 Marş takviyesi Kablo Mekanik şanzıman Menü... 97, 98, 99, 101, 102, 103, 104, 109, 110 Alt menülere genel bakış AMG Audio Ayarlar Ayarların geri alınması Mesaj hafızası Navigasyon Seyahat hesaplayıcısı Standart gösterge Telefon Merkezi açma Anahtar Merkezi kilit Otomatik kilitleme (Araç bilgisayarı) 108 Merkezi kilitleme Anahtar Merkezi kilitleme/kilit açma tuşu.. 57 Mesaj , 185, 200 bakınız ekran mesajları bakınız ikaz ve kontrol lambası bakınız mesaj hafızası menüsü MOExtended- Acil durum sistemi , 233 Motor , 195, 206, 251 anahtarla çalıştırılması düzensiz çalışma Ekran mesajı Marş problemleri Teknik değerler Motor arıza teşhis ikaz lambası Motor elektroniği , 248 Arıza Motor kaputu , 189 açılması/kapatılması Ekran mesajı Kaput emniyeti Kilit açma kolu Motor numarası Motor yağı , 161, 194, 195 Dolum ağzı Ekran mesajı , 194, 195 tamamlanması Tüketim Yağ seviyesinin kontrol edilmesi (Araç bilgisayarı) Yağ seviyesinin kontrol edilmesi (Ölçüm çubuğu) Motorun acil durumda çalıştırılması MP3 CD (Araç bilgisayarı) Muhafaza gözleri Genel Görünüm Muhafaza gözü , 145, 146, 147 Arka panel Bardak tutucusu Dirseklik (altında) Orta Konsol , 147 Torpido gözü Müsaade edilen aks yükü Müsaade edilen toplam ağırlık

12 Alfabetik Fihrist N Nakil (araç) Navigasyon kendi İşletme Talimatı'na bakın Navigasyon menüsü (Araç bilgisayarı) O Ön cam temizlenmesi Ön göğüs Genel Görünüm Ön hava yastığı Ön yolcu hava yastığı Orjinal parçalar Orta konsol , 28 alt tarafı üst tarafı Otomatik şanzıman 87, 88, 89, 187, 207, 215 Acil durum kullanımı Arıza bakınız Tipp vites değişimi Ekran mesajı Hız göstergesindeki gösterge Park kilidinin manuel olarak kaldırılması Program seçme tuşu Sürüş hatırlatmaları Tipp vites değişimi Vites aralıkları vites değişimini kendiniz yaparak Vites seçme kolu pozisyonları P Park etme pozisyonu Dış aynalar Park etmek Park freni Ekran mesajı Park kilidi manüel olarak çözülmesi (Otomatik şanzıman) Park lambası Ekran mesajı Park yardımı , 117 PARKTRONIC PARKTRONIC , 118, 119, 208 İkaz göstergesi açılması/kapatılması Arıza Sensörlerin erişim mesafesi Paspas PASSENGER AIRBAGOFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası. 47, 199 Patinaj zincirleri Pil , 235 Araç aküsü Bakım (Araç) değiştirilmesi (Anahtar) kontrol edilmesi (Anahtar) Kontrol lambası (Anahtar) Plaka aydınlatması Ekran mesajı Plastik kaplamalar temizlenmesi Priz Program seçme tuşu Otomatik şanzıman Programlamanın değiştirilmesi Anahtar R RACETIMER (Araç bilgisayarı) Radyo , 102, 107 İstasyon değiştirme (Araç bilgisayarı)

13 Alfabetik Fihrist İstasyon seçimi ayarı (Araç bilgisayarı) kendi İşletme Talimatı'na bakın Rüzgarlık S Sıcaklık Dış hava sıcaklığı Sıfırlama tuşu Sıkma torku Sırt desteği Saatin ayarlanması (Audio sistemi olmayan veya Audio 20) Saatin ayarlanması (Navigasyon sistemi Audio 50 APS/COMAND APS olan araçlar) kendi İşletme Talimatı'na bakın Sabit SPEEDTRONIC Servis Ekran mesajı Servis göstergesi bakın ASSYST PLUS Sesli ikaz sinyali Seyahat hesaplayıcısı Menü (Araç bilgisayarı) Seyir ışığı kumandası (Otomatik) Sigorta kutusu , 244 Bagaj Motor bölmesi Ön Göğüs Sigorta yerleşim planı Sigortalar Silecek süpürgelerinin değiştirilmesi Silecek suyu Ekran mesajı Silecek suyu deposu Silecekler , 178, 210, 222 Arıza Silecek süpürgelerinin değiştirilmesi temizlenmesi Sinyal lambaları Ekran mesajı Sis farları Ekran mesajı Soğutma maddesi.. 99, 162, 189, 191, 263 Ekran mesajı , 191 Karışım Sıcaklık göstergesi Seviye kontrolü SPEEDTRONIC , 115, 117, 188 değişken Ekran mesajı sabit SRS , 188, 201 İkaz lambası , 201 Ekran mesajı Standart gösterge (Araç bilgisayarı) 98 Stepne , 229 Muhafaza bölümü Takılması Su içinden geçişler Supplemental Restraint System bakın SRS Sürüş bilgileri. 171, 172, 173, 174, 175 Frenleme Islak zeminde araç kullanma Kış Su içinden geçişler Yurt dışı yolculukları Sürüş emniyet sistemi , 50 ABS BAS ESP Sürüş performansları

14 Alfabetik Fihrist Sürüş sistemi , 114, 117 PARKTRONIC SPEEDTRONIC TEMPOMAT Sürücü hava yastığı T Tarih Ayarlanması (Araç bilgisayarı) Tavan , 141, 196 açılması (Şalter) açılması (Anahtar) Ekran mesajı kapatılması (Şalter) kapatılması (Anahtar) tekrar kilitlenmesi Tavan şalteri Tavan taşıyıcı sistemi Tavandaki kumanda ünitesi Genel Görünüm Tekerlek değişimi bakın Lastik patlaması Tekerlekler , 168 değiştirilmesi Genel hatırlatmalar Teknik Değerler , 252, 259 Araç ölçüleri Hız Hızlanma Motor Telefon bakınız cep telefonu Telsiz cihazı Takılması Temizlik ve Bakım. 177, 178, 179, 180 Arka cam Farlar PARKTRONIC Plastik kaplama Yıkama tesisi Yan camlar Yüksek basınçlı temizleme aletleri. 178 TEMPOMAT , 188 Ekran mesajı Tente bakınız tavan THERMATIC , 129, 130, 131, 132, 198 açılması/kapatılması Artık ısı/ilave havalandırma buğulanmış camlar Hava dağılımının ayarlanması Hava kurutmalı soğutma Hava miktarının ayarlanması Hava sirkülasyonu Kontrol lambası Kumanda ünitesi Ön cam buzunun çözdürülmesi Sıcaklığın ayarlanması THERMOTRONIC , 135, 136, 137, 138, 198 açılması/kapatılması Artık ısı/ilave havalandırma buğulanmış camlar Hava dağılımının ayarlanması Hava kurutmalı soğutma Hava miktarının ayarlanması Hava sirkülasyonu Klima tertibatının otomatik olarak kumanda edilmesi Kontrol lambası Kumanda ünitesi Ön cam buzunun çözdürülmesi Sıcaklığın ayarlanması Tip etiketleri Tipp vites değişimi TIREFIT-Kit kullanılması

15 Alfabetik Fihrist Torpido bakın Ön göğüs Torpido gözü Tüketim istatistiği (Araç bilgisayarı) U Üçgen ikaz reflektörü Üçüncü fren lambası Ekran mesajı up (Ekran mesajları) Uzaktan kumanda , 152 Garaj kapısı açma sistemi Programlama (Garaj kapısı açma sisteminin) Uzun hüzmeli far Ekran mesajı V Vario tavan bakınız tavan Verici gücü (azami) Telefon/Telsiz cihazı Vites aralıkları , 89 Hız göstergesindeki gösterge Otomatik şanzıman Vites değiştirme programı manüel Vites göstergesi Vites seçme kolu pozisyonları Y Yıkama tertibatı Yağmur sensörü Silecekler Yabancı araç yardımı bakın Marş Yardımı Yakıt , 205, 260 Arıza Benzin Kayıp Yakıt alırken Yakıt boruları Arıza Yakıt deposu kapağı açılması/kapatılması Yakıt deposu miktarı , 260 Kat edilebilir mesafe (Araç bilgisayarı) Yakıt tüketimi Yan cam , 83, 210 açılması/kapatılması Arıza sisteme tanıtılması Yan camlar temizlenmesi Yangın söndürücü Yedek Yakıt Yedek yakıt , 203, 260 İkaz lambası Ekran mesajı Yük bölmesi Bagaj tabanı (alt tarafında) Yüksek basınçlı temizleme aletleri. 178 Z Zaman , 106 Saatin ayarlanması (Araç bilgisayarı) Tur zamanı (Araç bilgisayarı) , 2, 3 7G-TRONIC

16 Çevre Koruma HÇevre hatırlatması DaimlerChrysler kapsamlı bir çevre koruma bilincinin sorumluluğunu taşımaktadır. Buradaki hedef, üretim için gerekli olan ham maddelerin ekonomik olarak kullanılması, insan ve doğa için yaşamsal öneme sahip doğal kaynakların özenle korunmasıdır. Aracınızı çevre bilinciyle kullanarak çevrenin korunmasına katkıda bulunabilirsiniz. Yakıt tüketimi ve motorun, şanzımanın, frenlerin ve lastiklerin aşınması aşağıdaki iki faktöre bağlı olarak ortaya çıkar: Aracınızın çalışma koşulları kişisel sürüş tarzınıza Her iki faktörde etken olan sizsiniz. Bu nedenle aşağıda sıralanan hatırlatmalara dikkat edin: Aracın çalışma şartları Kısa mesafeli kullanımlardan kaçının, yakıt tüketimini arttırırlar. Lastik basınçlarının doğru olmasına dikkat edin. Araçta gereksiz yük bulundurmayın. Yakıt tüketimini kontrol edin. İhtiyacınız olmayan tavan bagaj taşıyıcısını sökün. Bakımı düzenli olarak yapılan bir araç çevreyi korur. Bundan dolayı servis aralıklarına uyun. Bakım işlemlerini daima bir Mercedes- Benz yetkili servisininda yaptırın. Kişisel sürüş tarzınız Marş esnasında gaz vermeyin. Motoru araç dururken ısıtmayın. Aracı öngörülü kullanın ve öndeki araçla aranızdaki gereken mesafeyi koruyun. Sık sık ve aşırı hızlanmalardan kaçının. Zamanında vites değiştirin ve viteslerin sadece 2 / 3 sini kullanın. Trafikten kaynaklanan beklemelerde motoru durdurun. Giriş Çevre Koruma İkinci el araç geri alımı Mercedes Benz, Mercedes Benz aracınızı Avrupa Birliğinin (AB) eski araç talimatına göre çevreye uygun imha etmek üzere geri alır. Eski araç talimatı ulusal düzenlemelere göre müsade edilen toplam ağırlığı 3,5 t'a kadar olan araçlar için geçerlidir. Geri dönüşüm ile ilgili yasal talimatları Mercedes Benz yıllardır uygulamaktadır. İkinci el araçların geri alımı için aracınızı çevreye uygun değerlendiren, geri alma ve sökme işlemini yapan işletmelerden oluşan bir ağ hizmet vermektedir. Bu arada aracı ve parçaları değerlendirme olanakları geliştirilir ve iyileştirilir. Böylece Mercedes Benz yasal geri dönüşümü zamanında yerine getirecektir. Daha ayrıntılı bilgilere ulusal Mercedes Benz ana sayfasından veya ulusal Hotline numarasından ulaşabilirsiniz. 15

17 Giriş İşletme Emniyeti İşletme Emniyeti GKaza ve yaralanma tehlikesi Araçta yapılacak çalışmaları, özellikle emniyet açısından önemli işleri ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmaları daima Mercedes-Benz yetkili servisinizda yaptırın. Bu servis bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olmalıdır. Mercedes- Benz bunun için Mercedes-Benz yetkili servisini tavsiye eder. GKaza ve yaralanma tehlikesi Bazı emniyet sistemleri sadece motor çalışırken devreye girerler. Bu nedenle sürüş esnasında motoru durdurmayın. Aksi takdirde aracınızın emniyet sistemleri artık düzgün çalışmaz ve bundan dolayı sizi veya başkalarını öngörüldüğü gibi koruyamaz. Ayrıca aracın kontrolünü kaybetme ve bir kazaya sebebiyet verme tehlikesi mevcuttur. GKaza ve yaralanma tehlikesi Araç üzerinde yapılan uygun olmayan çalışmalar veya değişiklikler, örneğin kaplamaların altına döşenen kablolardan dolayı, aracınızın emniyet sistemleri doğru çalışmayabilir. Bundan dolayı emniyet sistemleri sizi veya başkalarını artık öngörüldüğü gibi koruyamaz. Ayrıca aracın kontrolünü kaybetme ve bir kazaya sebebiyet verme tehlikesi mevcuttur. Bu nedenle araç üzerinde yapılacak çalışmaları ve değişiklikleri, örneğin montaj veya değişiklik çalışmalarını, daima Mercedes-Benz yetkili servisinizde yaptırın. GKaza tehlikesi Engeller üzerinden yüksek hızda geçtiğinizde veya aracı arazide kullandığınızda araç altı, lastik veya tekerlekler ağır darbeler alabilir. Bu nedenle aracınız hasar görebilir ve bunun sonucunda bir kazaya neden olabilirsiniz. Bu, taban altı koruması olan araçlar için de geçerlidir. Bu nedenle engeller üzerinden yavaş geçin, aracınızı arazide sürmeyin ve gerekiyorsa aracınızı bir yetkili serviste kontrol ettirin. GKaza tehlikesi Elektronik yapı parçalarına ve bunların yazılımlarına yapılacak usulüne uygun olmayan müdahaleler, bir daha çalışmamalarına neden olabilir. Elektronik sistemler ara birimlerle birbirine bağlıdır. Bu elektronik sistemlere yapılan müdahaleler duruma göre değiştirilmeyen sistemlerde arızalara neden olur. Bu tür fonksiyon arızaları aracınızın işletme emniyetini ve böylelikle kendi emniyetinizi önemli ölçüde tehlikeye sokar. Bu nedenle elektronik yapı parçalarında yapılacak çalışmaları ve değişiklikleri sadece bir Yetkili Serviste yaptırın. 16

18 Giriş Araç Kaydı Araç Kaydı Mercedes-Benz belli araçların kalitesini veya güvenliğini iyileştirmek için, yetkili servisleri tarafından bu araçlar üzerinde teknik işlemlerin yapılmasını talep edebilir. Aracınızı bir yetkili bayiiden almadıysanız ve henüz bir Mercedes-Benz yetkili servisinde kontrol edilmemişse, aracınız Mercedes-Benz'de adınıza kayıtlı değildir. Ancak Mercedes-Benz sizin kayıtlarınıza sahipse, Mercedes-Benz size araç kontrolleri hakkında bilgi verebilir. Aracınızı bir Mercedes-Benz yetkili servisinde kayıt ettirmenizi tavsiye ederiz. Adresiniz değiştiğinde veya araç el değiştirdiğinde bunu en kısa zamanda Mercedes-Benz'e bildirin. 17

19 Giriş Kurallara Uygun Kullanım Kurallara Uygun Kullanım Aracı kullanırken aşağıda verilen bilgileri dikkate alın: bu talimattaki emniyet hatırlatmalarını bu talimattaki Teknik Değerler bölümünü Karayolları Trafik Kanunu'nu trafik ruhsatı kurallarını GYaralanma tehlikesi Aracınızda çeşitli ikaz hatırlatması yapışkanları mevcuttur. Bunlar, dikkatinizin ve başka kişilerin dikkatlerinin çeşitli tehlikelere çekilmesini sağlamaktadırlar. Bu nedenle etiket üzerinde bu husus özellikle belirtilmemişse, hiçbir ikaz hatırlatması etiketini çıkartmayın. Eğer ikaz hatırlatması yapışkanlarını çıkarırsanız, başkaları ile birlikte siz de tehlikelerden haberdar olamayabilir ve yaralanabilirsiniz. 18

20 Bir Bakışta Dış Görünüm Ön Göğüs Kombine Gösterge Çok Fonksiyonlu Direksiyon Simidi Orta Konsol Tavandaki Kumanda Ünitesi Kapı Kumanda Ünitesi Eşya Koyma Yerleri 19

21 Bir Bakışta Dış Görünüm Dış Görünüm 20

22 Fonksiyon 1 Bagaj Sayfa Açılması ve Kapatılması 58 Stepne 182 Avadanlık Arkadaki lambalar Arka cam rezistansı Depo kapağı muhafazası 157 Yakıt talepleri Kapıların açılması ve 56 kapatılması 6 Çeki kancası 182 Fonksiyon Sayfa Çeki kancasının takılması Lastikler ve Tekerlekler 164 Lastik basıncının kontrol 166 edilmesi Lastik patlaması, stepne 223 montajı 8 Ön lambalar Motor kaputunun açılması 159 Motor yağı 160 Soğutma maddesi 162 Araç aküsü 235 a Silecekler 80 Fonksiyon Bir Bakışta Dış Görünüm Sayfa Silecek süpürgelerinin 178 temizlenmesi Silecek süpürgelerinin 222 değiştirilmesi b Ön cam buzunun 125 çözdürülmesi Camların temizlenmesi 178 c Tavanın açılması ve 140 kapatılması d Dış ayna 67 Park yardımı* 69 21

23 Bir Bakışta Ön Göğüs Ön Göğüs 22

24 Fonksiyon Sayfa 1 Otomatik şanzıman*: 90 Direksiyondaki vites değiştirme tuşları* 2 Çok fonksiyonlu 26 direksiyon simidi 3 Korna 4 Kombine gösterge 24 5 Tavandaki kumanda 29 ünitesi 6 PARKTRONIC ikaz 118 göstergeleri* 7 Torpido gözünün açılması Orta konsol 27 Fonksiyon Sayfa 9 Kontak anahtarı 60 a Direksiyonun mekanik 65 olarak ayarlanması b Direksiyonun elektrikli 65 olarak ayarlanması* Direksiyon ısıtmasının* 66 açılması/kapatılması c Far seviyesinin 78 ayarlanması d Motor kaputunun açılması 159 e Yan camların açılması/ 81 kapatılması f Far şalteri 75 Bir Bakışta Ön Göğüs Fonksiyon Sayfa g Kombine şalter ile Uzun far 77 Sinyal lambası 77 Silecekler 80 h Kapının açılması 57 j TEMPOMAT kolu TEMPOMAT 112 SPEEDTRONIC

25 Bir Bakışta Kombine Gösterge Kombine Gösterge 24

26 Fonksiyon Sayfa 1 SRS ikaz lambası ABS ikaz lambası Sinyal kontrol lambası, sol 77 4 ESP İkaz lambası Sinyal kontrol lambası, sağ 77 6 Fren ikaz lambası Çok fonksiyonlu ekran 96 8 Toplam katedilen yol 98 göstergesi 9 Günlük katedilen yol 93 göstergesi a Motor arıza teşhis ikaz 202 lambası b Devir saati 93 c Emniyet kemeri ikaz lambası 202 Fonksiyon Sayfa d Uzun far kontrol lambası 77 e Depo hacmi göstergesi f Yakıt deposu kapağı yeri göstergesi: Yakıt deposu kapağı sağ arkadadır g Yedek yakıt ikaz lambası 203 h Otomatik şanzıman*: 87 Vites değiştirme programı göstergesi j Otomatik şanzıman*: 87 Vites kolu pozisyonu göstergesi k Durum satırı, araç 99 bilgisayarındaki ayara göre: Dış hava sıcaklık 1 veya dijital hız göstergesi l SPEEDTRONIC: Hafızaya alınmış olan hız sınırlaması 114 Fonksiyon Bir Bakışta Kombine Gösterge Sayfa m Saat 106 n Hız göstergesi (Mil cinsine 105 değişiklik araç bilgisayarında mümkündür) o Geri alma düğmesi p Gösterge aydınlatması için 93 ayar düğmesi q Gösterge aydınlatması için ayar düğmesi 93 1 İngiltere için üretilen araçlar: Dış hava sıcaklığı yerine her zaman dijital hız gösterilir. 25

27 Bir Bakışta Çok Fonksiyonlu Direksiyon Simidi Çok Fonksiyonlu Direksiyon Simidi Fonksiyon Sayfa 1 Çok fonksiyonlu ekran 96 Araç bilgisayarının 95 kumanda edilmesi 2 æ ve - Einstellungen (Ayarlar) menüsünden alt menülerin seçilmesi Değerlerin değiştirilmesi Ses şiddetinin değiştirilmesi 3 Telefon etmek* s Görüşmeyi kabul etmek t Görüşmeyi sona erdirmek 4 Bir menü içerisinde sayfa atlamak Fonksiyon j ileri k geri 5 Menüden menüye sayfa atlamak è ileri ÿ geri Sayfa 26

28 Orta Konsol Üst idonanıma göre tuşların yerleşim düzeni değişebilir. Fonksiyon Sayfa 1 Muhafaza gözünün 146 açılması Bardak tutucusunun* 144 açılması 2 COMAND APS'nin* veya Audio sisteminin* kullanılması için kendi İşletme Talimatı'na bakın 3 Sağ koltuktaki 63 AIRSCARF'ın* açılması/ kapatılması 4 Sağ koltuktaki koltuk 64 ısıtıcısının* açılması/ kapatılması 5 PARKTRONIC'in* 117 açılması/kapatılması 6 Aracın kilitlerinin açılması 57 7 İkaz flaşörü tertibatının 77 açılması/kapatılması 8 Aracın kilitlenmesi 57 9 ESP 'nin açılması/ kapatılması 50 Fonksiyon Bir Bakışta Orta Konsol Sayfa a Sol koltuktaki koltuk 64 ısıtıcısının* açılması/ kapatılması b Sol koltuktaki 63 AIRSCARF'ın* açılması/ kapatılması c Ön yolcu hava yastığı 47 kontrol lambası d Isıtma otomatiğinin 123 kullanımı THERMATIC'in* kumanda 128 edilmesi THERMOTRONIC'in* 133 kumanda edilmesi Arka cam ısıtıcısının 139 açılması/kapatılması e Çakmak* 148 f Küllüğün* açılması/ 148 kapatılması veya Muhafaza gözünün açılması/kapatılması

29 Bir Bakışta Orta Konsol Alt Fonksiyon Sayfa idonanıma göre tuşların yerleşim düzeni değişebilir. 1 Mekanik şanzıman: Vites 87 kolu Otomatik şanzıman*: 87 Vites seçme kolu 2 Araç içi emniyetinin* 53 kapatılması/açılması 3 Tavan şalteri EDW'nin* (Hırsızlık alarm 52 sistemi) kapatılması/ açılması Çekme emniyetinin* 52 kapatılması/açılması 5 El freni 85 6 Muhafaza gözünün/ 146 Telefon gözünün* açılması 7 Sağdaki dış aynanın seçilmesi 67 Fonksiyon Sayfa 8 Dış aynaların elektriki 67 olarak katlanması/ açılması* 9 Soldaki dış aynanın 67 seçilmesi a Dış aynaların ayar şallteri 67 b Otomatik şanzıman* için vites programı seçilmesi 89 28

30 Bir Bakışta Tavandaki Kumanda Ünitesi Tavandaki Kumanda Ünitesi Fonksiyon Sayfa 1 ð İç aydınlatmanın 79 açılması/kapatılması 2 İç aydınlatma 79 otomatik kumandanın açılması/kapatılması 3 X Sağdaki okuma 79 lambasının açılması/ kapatılması 4 Garaj kapısı açma sistemi* 151 için kumanda tuşları 5 Dikiz aynası 67 6 X Soldaki okuma lambasının açılması/ kapatılması 79 29

31 Bir Bakışta Kapıdaki Kumanda Ünitesi Kapıdaki Kumanda Ünitesi Fonksiyon Sayfa 1 Kapının açılması 57 2 Sağ yan camın açılması/ 81 kapatılması 3 Sol yan camın açılması/ kapatılması 81 30

32 Bir Bakışta Muhafaza Gözleri Muhafaza Gözleri 31

33 Bir Bakışta Muhafaza Gözleri Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa 1 Torpido gözü Sağ kapıdaki eşya koyma yeri 3 Bagaj tabanı altındaki yük alanı 4 Sol kapıdaki eşya koyma yeri Orta konsoldaki üst 146 muhafaza gözü Bardak tutucusu* Ön yolcu ayak 145 bölmesindeki bagaj ağı 7 Orta konsoldaki alt muhafaza gözü Vites değiştirme kolunun* önündeki muhafaza gözü 9 Dirsekliğin altındaki muhafaza gözü/telefon gözü* a İki koltuk arasındaki arka panelde bulunan muhafaza bölmesi

34 Emniyet Yolcu Emniyeti Sürüş Emniyet Sistemleri Hırsızlık Emniyetleri 33

35 Emniyet Yolcu Emniyeti Yolcu Emniyeti Emniyet sistemleri Bu bölümde emniyet sistemleriyle ilgili en önemli bilgiler yer almaktadır. Bir kaza sırasında aracınız başka bir cisim ile çarpışır, örneğin bir diğer araç. Böylece aracınız kuvvetli oranda frenlenir veya aşırı hızlanır. Aracınız frenlendiğinde veya hızlandığında, yolcular daima etki eden çarpma gücünün tersi istikametinde hareket eder. Bu durumlarda yolcuların araç içinde veya araç parçalarından dolayı yaralanma riski mevcuttur. Her şeyden önce emniyet kemerleri ve gerektiğinde kemer gerdiricileri, kemer gücü sınırlayıcıları ve hava yastıklarıyla tamamlanan birbirine uyarlanmış emniyet sistemleri bu meydana gelen yaralanma riskini azaltmalıdır. Ancak emniyet kemerleri ve hava yastıkları araç dışından içeriye giren nesnelerden dolayı ortaya çıkacak olan yaralanmaları engelleyemez. En önemli emniyet sistemleri bir çarpışma esnasında yolcuların hareketini oldukça azaltan emniyet kemerleri ve çocuk emniyet sistemleridir. SRS (Emniyet koruma sistemi) ayrıca ilave koruma sağlar ve şunlardan oluşur: Kemer gerdiriciler Kemer gücü sınırlayıcıları Hava yastıkları ihava yastığı, emniyet kemerini takmış olan yolcuların korunma potansiyelini arttırır ve böylece genelde emniyet kemerine ilave bir emniyet sistemi görevindedir. Tüm yolcular daima doğru bir biçimde emniyet kemerlerini takmak zorundadır, hava yastıkları bu zorunluluğun önüne geçemez. Bir hava yastığı her kazada açılmaz, çünkü bazı durumlarda hava yastığı doğru takılmış bir emniyet kemerinin sağladığı korunma potansiyelinin üzerine çıkamaz. Ayrıca bir hava yastığı açıldığında ancak emniyet kemeri doğru bir biçimde takılmış ise yüksek bir oranda koruma sağlar, çünkü emniyet kemeri, yolcuların açılan hava yastığına karşı daha iyi bir pozisyonda kalmalarını sağlar örneğin bir önden çarpmada emniyet kemeri sayesinde araç içindeki yolcuların çarpma yönüne doğru hareket etmeleri büyük ölçüde azaltılarak yaralanma riski daha aza indirgenir. Bir hava yastığının açıldığı kazalarda, hava yastığı ancak doğru takılmış bir emniyet kemerinde, kemerin sağladığı korunma potansiyelinin üzerinde bir korunma, yani ilave bir korunma potansiyeli, sağlar. GYaralanma tehlikesi Bir emniyet sistemi (Emniyet kemeri ve bağlantıları, kemer gerdirici, kemer gücü sınırlayıcısı veya hava yastığı) veya kablo bağlantılarının üzerinde yapılan usulüne uygun olmayan çalışmalar veya değişiklikler ve diğer elektronik ağ sistemine yapılan müdahaleler bu emniyet sistemlerinin öngörüldüğü şekilde çalışmamalarına yol açabilir. Örneğin hava yastıkları veya kemer gerdiricileri kazalarda yeterli bir yavaşlama olmasına rağmen devre dışı kalabilir veya istenmeden harekete geçebilir. Bu nedenle emniyet sistemlerini kesinlikle değiştirmeyin. Elektronik yapı parçalarında ve bunların yazılımlarında usulüne uygun olmayan müdahalelerde bulunmayın. 34

36 Hava yastıkları GYaralanma tehlikesi Hava yastıkları size ilave bir koruma potensiyali sağlar, ancak emniyet kemerlerinin yerini alamaz. Ağır hatta ölümcül yaralanma riskini en aza indirgemek için, tüm yolcuların, özellikle de hamile kadınların, emniyet kemerlerini doğru takmış olduğundan, normal bir oturma pozisyonu aldıklarından ve koltuğun neredeyse dik pozisyonda bulunduğundan emin olun. Emniyet kemerleri Emniyet kemerleri ve araçta bulunan çocuklar için olan emniyet sistemleri en önemli emniyet sistemleridir. Bir çarpışma anında bu emniyet sistemleri yolcuların çarpmanın yönüne doğru hareketini ve böylece araç içi ile temas riskini indirger. GYaralanma tehlikesi Emniyet kemerini hiç takmadığınızda veya yanlış taktığınızda veya emniyet kemeri kemer kilidine tam oturmamışsa koruma fonksiyonunu gerektiği şekilde gerçekleştiremez. Bu durumda ağır veya ölümcül bir şekilde yaralanabilirsiniz. Bu nedenle bütün sürüşlerde araçta bulunan herkesin, özellikle de hamile kadınların, emniyet kemerlerini doğru bir şekilde bağladığından emin olun. Kemerin olabildiğince kalçanın yakınından geçmesine; yani karnın üzerinden değil, gövdenin katlandığı yerden geçmesine gergin durmasına dönük olmamasına omuzun ortasından geçmesine boyuna oturmamasına veya kolun altından geçmemesine göğüs kısmından yukarıya doğru çekildiğinde kalça bölgesinde gerilmesine mutlaka dikkat edin. Emniyet kemeriyle kişileri ve eşyaları birlikte bağlamayın. Kalın giysiler giymekten kaçının, örneğin kışlık montlar. Emniyet Yolcu Emniyeti Kemeri keskin veya kolay kırılabilecek örneğin gözlük, kalem, anahtar gibi nesneler üzerinden geçirmeyin, özellikle bunlar giysinizin üzerinde veya içindeyse. Aksi takdirde kemer kayışı bir kaza esnasında yırtılabilir ve siz veya diğer yolcular yaralanabilir. Bir emniyet kemerini daima sadece bir kişi için kullanın. Çocuklar kesinlikle kucakta yolculuk etmemelidirler. Aksi takdirde çocuk bir kaza sırasında ve ani bir frende kucakta tutulamaz ve çocuk ve diğer yolcular ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirler. Boyu 1,50 m nin altında olan kişiler ve on iki yaşın altındaki çocuklar emniyet kemerlerini doğru olarak takamazlar. Bu nedenle kaza önlemi olarak uygun araç koltuklarında özel emniyet tertibatları gerekmektedir. Çocuk emniyet tertibatları üreticisinin montaj talimatını daima dikkate alın. 35

37 Emniyet Yolcu Emniyeti GYaralanma tehlikesi Emniyet kemeri sadece sırt dayanağı neredeyse dik pozisyonunda ise ve yolcu dik oturuyorsa kurallara uygun olarak koruyabilir. Emniyet kemerinin doğru yerleşmesini engelleyen oturma konumlarından mutlaka kaçının. Konuyla ilgili diğer bilgileri alfabetik fihristte Koltuk altında bulabilirsiniz. Bu nedenle sırt dayanağını olabildiğince dik ayarlayın. Aracınızı sırt dayama minderini çok geri yatırarak kullanmayın. Aksi takdirde bir kaza esnasında veya ani frenlemelerde, ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirsiniz. Aksi takdirde kemer kayışı bir kazada yırtılabilir. Siz veya başkaları ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirsiniz. Hasar görmüş veya bir kaza sırasında aşırı zorlanmış olan emniyet kemerlerini değiştirtin ve kemer askılarını da kontrol ettirin. Mercedes-Benz, emniyet açısından sadece Mercedes-Benz tarafından aracınız için özel olarak müsade edilen emniyet kemerlerini kullanmanızı tavsiye eder. ibir çok ülkede emniyet kemerlerinin ve çocuk emniyet sistemlerinin kullanılması yasal kurallar gereği zorunludur. GYaralanma tehlikesi Kemer veya kemer kilidi kirli veya hasarlı ise emniyet kemeri öngörüldüğü şekilde koruyamaz. Bu nedenle kemer bandını ve kemer kilidini temiz tutun, aksi takdirde kemer dili doğru oturamaz. Emniyet kemerlerini aşağıda belirtilenler bakımından düzenli olarak kontrol edin: hasarsızlığını keskin kenarların üzerinden geçmediğini sıkışmamasını 1 Kilit dili 2 Kemer tutucusu 3 Kemer kilidi 4 Çözme tuşu SRS (İlave emniyet sistemi) SRS şunlardan oluşur: 1 ikaz lambası Kemer gerdiricisi Kemer gücü sınırlayıcıları 36

38 Hava yastığı sistemi, hava yastığı kumanda kutusu ve hava yastukları ile birlikte 1 İkaz lambası SRS sistemi kontak açıldığında ve motor çalıştığı sürece kendini düzenli olarak kontrol eder. Böylece arızalar önceden tanımlanabilir. Kontağı açtığınızda kombine göstergedeki ikaz lambası 1 yanar ve motor çalıştırıldıktan bir kaç saniye sonra söner. GYaralanma tehlikesi İkaz lambasının 1 aşağıdaki durumlarında bir arıza mevcuttur kontağı açtığınızda yanmıyorsa motor çalıştığında birkaç saniye sonra sönmüyorsa yeniden yanıyorsa. Bazı sistemler istenmeden devreye girebilir veya yüksek geciktirilmeli bir kazada devre dışı kalabilir. Bu durumlarda SRS'nin, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste kontrol ve tamir edilmesini sağlayın. Mercedes-Benz bunun için bir Mercedes-Benz yetkili servisini tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda yetkili bir servisin hizmeti vazgeçilmezdir. Kemer gerdiricilerinin, kemer gücü sınırlayıcılarının ve hava yastıklarının devreye alınması Hava yastığı kumanda kutusundaki sensör bir çarpma anında aracın yavaşlamasındaki veya hızlanmasındaki süre, yön ve şiddet gibi önemli fiziksel verileri değerlendirir. Bu değerlendirme sonucunda, hava yastığı kumanda kutusu ileri istikametteki bir çarpmada, aracın geciktirilmesinin şiddetine bağlı olarak birinci kademede kemer gerdiricileri devreye sokar. Ön hava yastıkları ancak aracın ileri istikamette geciktirilme şiddeti arttığında açılır. Emniyet Yolcu Emniyeti Aracınız uyarlanabilir, iki kademeli ön hava yastıklarıyla donatılmışsa, ön hava yastığı yaralanma riskini azaltmak için ilk kademeye ulaşıldığında yeterli itici gazla dolar. Ön hava yastığı ancak milisaniyeler içerisinde kumanda kutusu tarafından değerlendirilen diğer araç gecikmesi nedeniyle ikinci bir kademe aşıldığında azami itici gaz miktarı ile dolar. ibelli bir şiddetteki bir çarpmada, ön yolcu ön hava yastığı, daima ön yolcu koltuğu doluluk algılama sistemi tarafından ön yolcu koltuğunun dolu olduğu algılandığında ve orta konsoldaki PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası yanmazsa açılır ( Sayfa 47). Kemer gerdiricileri ancak kilit dili kemer kilidine oturtulmuşsa etkinleştirilir. Kemer gerdiricilerin ve hava yastıklarının devreye alınması için kriterler Bir kemer gerdiricinin veya hava yastığının etkinleştirilmesinin gerekli olup olmadığını belirlemek için hava yastığı kumanda kutusu çarpışma süreci esnasında geciktirilmenin ve hızlanmanın zamansal sürecini ve yönünü değerlendirir. 37

39 Emniyet Yolcu Emniyeti Kemer gerdiricilerin ve hava yastıklarının devreye girme basamakları değişkendir ve geciktirilme şiddetine bağlıdır. Hava yastığı etkinleştirmesi çarpma sonunda değil, çarpma sırasında gerçekleşmesi gereken bir işlem olduğu için bu işlem öngörerek işlemektedir. ihava yastıkları tüm kazalarda açılmayabilir. Kompleks bir sensör ve değerlendirme mantığıyla kumanda edilirler. Bu sistem öngörülü bir karaktere sahiptir, çünkü kumanda edilmesi kazanın oluşumu esnasında ve araç içerisindeki yolcunun ilave koruma potansiyeline odaklı olarak belirlenir. Bir kaza anında tüm hava yastıkları aynı anda devreye girmez. Farklı hava yastığı sistemleri birbirinden bağımsız olarak çalışırlar. Ancak her bir sistem kazanın ilk aşamasında belirlenen kaza çeşidine (ön, yan veya arkadan çarpma ve takla atma) ve kazanın şiddetine (özellikle aracın geciktirilmesi veya ivmesine) bağlıdır. Aracın geciktirilmesi veya hızlanması ve güç yönü esasen şunlar tarafından belirlenir: çarpma sırasındaki güç dağılımı çarpma açısı aracın deformasyon özelliği aracın çarpıştığı nesnenin örneğin diğer aracın yapısına Çarpma anının ardından veya daha sonra ortaya çıkan veya ölçülebilen faktörler hava yastığının devreye girmesinde etken değildir. Araç herhangi bir hava yastığı açılmadığı halde çok fazla deforme olabilir, örneğin bir çarpma anında araçta sadece yumuşak parçalar, örneğin motor kapağı veya çamurluk darbe aldıysa ve gerekli olan araç geciktirilmesi mevcut olmadıysa. Tam tersine araç az derecede deforme olsa bile hava yastıkları açılabilir, örneğin çarpma anında dik olan araç parçaları örneğin boyuna taşıyıcılar darbe aldıysa ve araç geciktirilmesi bundan dolayı gerektiği kadar çok ise. Kemer gerdirici, kemer gücü sınırlayıcısı Emniyet kemerleri kemer gerdiriciye ve kemer gücü sınırlayıcısına sahiptir.! Ön yolcu koltuğu dolu olmadığında emniyet kemerinin kilit dilini ön yolcu kemer kilidine takmayın. Aksi takdirde bir kaza anında kemer gerdirici devreye girer. Kemer gücü sınırlayıcıları devreye girdikleri anda yolculara etki eden kemer baskısını azaltır. Kemer gerdiriciler bir çarpışma anında kemerleri gerdirerek gövdeye sıkıca oturmalarını sağlar. ikemer gerdiriciler yanlış oturma pozisyonlarını veya yanlış takılmış emniyet kemerlerini düzeltmez. Kemer gerdiricileri yolcuları koltuk dayanağının yönüne doğru çekmez. Kemer gücü sınırlayıcıları geciktirilme güçlerinin bir kısmını devralan ön hava yastıklarına uyarlanmıştır, böylelikle geniş bir yük dağılımı meydana gelir. Kontak açık olduğunda; kemer gerdirici aşağıdaki durumlarda etkinleşir: ancak emniyet sistemleri çalışmaya hazır durumda olduğunda (ikaz lambası 1 kontak açıldıktan sonra yanar ve motor çalıştırıldığında söner) ( Sayfa 37) kemer dili kemer kilidine oturduğunda her bir üç nokta emniyet kemeri için önden veya arkadan çarpma anında, araç ileri istikamette kuvvetli oranda frenlendiğinde veya aşırı hızlandığında 38

40 Emniyet Yolcu Emniyeti ön yolcu tarafında, ancak ön yolcu koltuğu dolu olduğunda ve kemer dili kemer kilidine oturduğunda şiddetli bir önden çarpma anında, yani araç ileri istikamette kuvvetli oranda frenlendiğinde Kemer gerdiricileri devreye girdiğinde, kulaklarınıza zarar vermeyecek şiddette bir patlama sesi duyulur ve toz açığa çıkabilir. İkaz lambası 1 yanar. GYaralanma tehlikesi Bir kaza nedeniyle devreye girmiş olan kemer gerdiricilerini, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yenilettirin. Mercedes-Benz bunun için bir Mercedes-Benz yetkili servisini tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda yetkili bir servisin hizmeti vazgeçilmezdir. Kemer gerdiricilerinin imha edilmesinde emniyet talimatlarına dikkat edin. Bu emniyet talimatları her Mercedes-Benz yetkili servisinden temin edilebilir. Hava yastığı sistemi GYaralanma tehlikesi Yüksek bir geciktirmeye sahip kazalarda örneğin milisaniyeler içerisinde açılan hava yastığı veya ani frenlemelerde ağır, hatta ölümcül yaralanmalara neden olabilecek riskleri azaltabilmek için, aşağıdaki hususlara dikkat edin: Araçta bulunan herkes emniyet kemerlerini doğru takabilecekleri ve hava yastığından olabildiğince uzakta oturabilecekleri bir oturma pozisyonu seçmelidir. Bu esnada sürücünün oturma konumu sürücünün aracı güvenli bir şekilde yönlendirmesine izin vermelidir. Sürücü pedallara olan mesafeyi onlara iyi basabileceği şekilde ayarlamalıdır. Sürücü göğsü ile sürücü ön hava yastığı muhafazası arasındaki mesafe olabildiğince uzak olmalıdır. Sürücünün kollarının direksiyona hafif bir açı oluşturacak şekilde durması gerekir. Yolcular daima kemerlerini doğru bir biçimde takmalıdır ve neredeyse dik durumdaki koltuk dayanağına yaslanmalıdır. Koltuk başlığı, başınızın arka kısmını yaklaşık göz hizasında desteklemelidir. Ön yolcu koltuğunu, özellikle çocuklar emniyet sistemleriyle bu koltukta emniyete alındıysa, mümkün olduğunca geri pozisyona alın. Ön yolcu ön hava yastığı kapatılmadığında ön yolcu koltuğuna geriye dönük bir çocuk emniyet tertibatı bağlamayın. Ön yolcu koltuğu çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi ile donatılmış bir aracın ön yolcu koltuğunda bir otomatik çocuk emniyet tertibatı bağlıysa ve PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası sürekli yanıyorsa, Mercedes-Benz araçlarında ön yolcu ön hava yastığı kapatılır. Ön yolcu koltuğunda öne dönük bir çocuk emniyet tertibatı tespit ettiğinizde, ön yolcu koltuğunu mutlaka mümkün olan en geri pozisyona getirin. Özellikle sürüş esnasında öne doğru, örneğin sürücü ön hava yastığının muhafazası üzerine eğilmeyin. Ayaklarınızı torpidonun üzerine koymayın. Direksiyonu sadece çemberinden tutun. Böylece hava yastığı herhangi bir engelle karşılaşmadan açılabilir. Direksiyonu çemberin iç kısmından tutarsanız hava yastığı açıldığında kendinizi yaralayabilirsiniz. 39

41 Emniyet Yolcu Emniyeti Aracınız aşağıda belirtilen hava yastıkları ile donatılmıştır: 40 Kapılara iç taraftan yaslanmayın. Yolcular ve hava yastıklarının etki alanının arasında başka kişilerin, hayvanların veya nesnelerin bulunmamasına dikkat edin. Sırt dayanağı ve kapı arasına herhangi bir eşya veya nesne koymayın. Tutamaklara örneğin elbise askılıkları gibi sert cisimler asmayın. Açılan bir hava yastığı nedeniyle ortaya çıkabilecek olan yaralanmalar, hava yastığının açılma hızından dolayı tam olarak ortadan kaldırılamamaktadır. GYaralanma tehlikesi Hava yastıklarının çalışmasını ancak şu durumlarda garanti altına alırsınız: direksiyon simidi göbeğinin, ön yolcu hava yastığı kapağının ve sırt dayanağının dış yanakların üzerini kaplamayın ve plaket veya çıkartma yapıştırmayın Emniyet sistemlerine ait yapı parçalarının ve kabloların yerini değiştirmeyin. Sürücü ön hava yastığı, direksiyon simidi göbeğinde Sağ ön hava yastığı, torpido gözünün üst tarafında Baş ve göğüs kafesi hava yastıkları, minderlerin dış yanaklarında Hava yastığı etki şekli Hava yastığı salisede açılır. İkaz lambası 1 yanar. ihava yastıkları açıldığında bir patlama sesi duyulur ve toz açığa çıkabilir. Patlama sesi esasta duyma yetinize zarar vermez ve toz sağlığa zararlı değildir. Açılan hava yastığı yolcunun hareketini frenler ve yavaşlatır. Yolcunun hava yastığı ile teması, şişen ön ve baş göğüs hava yastıklarından sıcak gazın çıkmasını sağlar. Böylelikle yolcunun başına ve vücudunun üst tarafına binen yük azaltılır. Bu nedenle bu hava yastıkları kazadan sonra basınçsız kalırlar. GYaralanma tehlikesi Hava yastıkları açıldıktan sonra: hava yastığı parçaları sıcaktır. Temas etmeyin, aksi takdirde yanabilirsiniz. Hava yastıklarını, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yenilettirilmelidir. Mercedes-Benz bunun için bir Mercedes-Benz yetkili servisini tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda yetkili bir servisin hizmeti vazgeçilmezdir. GYaralanma tehlikesi Bir hava yastığı açıldığında, kısa süreliğine bir miktar pudra tozu açığa çıkar. Bu toz sağlığa zararlı değildir ve araçta yangın olduğu anlamına gelmez. Toz, astımı veya nefes alma zorluğu çeken kişilerde kısa süreli nefes alma sorunu yaratabilir. Bu tür solunum sorunlarını yaşamamak için, emniyetli ise araç hemen terk edilmelidir veya temiz havaya ulaşmak için camlar açılmalıdır. Ön hava yastıkları Ön hava yastıkları sürücünün ve ön yolcunun baş ve göğüs yaralanmalarına karşı korunma potansiyelini arttırmalıdır. Sürücü ön hava yastığı ve sağ ön hava yastığı aşağıdaki durumlarda devreye girer:

42 ileri istikamette, aracın yüksek oranda geciktirilmesi veya hızlanması ile yapılan bir kazanın başlangıcında emniyet kemeri için ilave koruma potansiyeli mevcutsa, emniyet kemerinin kullanımına bağlı olarak araçtaki diğer hava yastıklarından bağımsız olarak ileri istikamette aracın yüksek oranda geciktirilmesi durumları hariç bir devrilme durumunda devreye girmez 1 Sürücü ön hava yastığı 2 Ön yolcu ön hava yastığı Sürücü ön hava yastığı 1 direksiyonun önünde, ön yolcu ön hava yastığı 2 torpido gözünün ön ve üst kısmında açılır. Ön yolcu ön hava yastığı 2 ancak ön yolcu koltuğu dolu veya oturan varsa veya orta konsoldaki PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası yanmadığında aktifleştirilir ( Sayfa 47). Bu, çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi* olan bir çocuk emniyet tertibatının tanındığı anlamına gelir.! Ön yolcu koltuğunun üzerine ağır eşyalar koymayın. Bundan dolayı bir koltuk doluluğu algılandığında, bir kazada ön yolcu tarafındaki emniyet sistemleri devreye girebilir ve ardından bu sistemlerin değiştirilmesi gerekir. Emniyet Yolcu Emniyeti Baş-Göğüs (thorax) hava yastıkları GYaralanma tehlikesi Mercedes-Benz, emniyet açısından sadece Mercedes-Benz araçları için kontrol edilmiş, baş ve göğüs kafesi hava yastıkları için yırtılabilir dikişleri bulunan koltuk kılıfları kullanmanızı tavsiye eder. Aksi takdirde bir baş ve göğüs kafesi hava yastığı doğru biçimde şişirilemez ve bir kaza sırasında gerektiği korumayı sağlayamaz. Bu koltuk kılıflarını her Mercedes-Benz yetkili servisinden temin edebilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Bir baş-göğüs hava yastığı açıldığında yolcuların yaralanma riskini azaltmak için şunlara dikkat etmeniz gerekir: yolcular ve baş-göğüs hava yastıklarının etki alanı arasında kişilerin, hayvanların veya nesnelerin olmamasına örneğin içecek tutucusu gibi aksesuar parçaları kapılara tespit edilmemesine giysi ceplerinde ağır veya sivri uçlu nesnelerin bulunmamasına. 41

43 Emniyet Yolcu Emniyeti GYaralanma tehlikesi Baş ve göğüs kafesi hava yastığının açılmasıyla ağır hatta ölümcül yaralanmaları azaltmak için aşağıdaki hatırlatmaları dikkate alın: Araçta bulunanlar, özellikle çocuklar, hiçbir zaman başlarını, camın baş-göğüs hava yastığının açılacağı bölgeye yaslamamalıdır. Yolcular daima kemerlerini doğru bir biçimde takmalıdır ve neredeyse dik durumdaki koltuk dayanağına yaslanmalıdır. Boyu 1,50 m den kısa ve 12 yaşından küçük olan çocukları daima uygun çocuk emniyet sistemleriyle emniyete alın. Baş ve göğüs kafesi hava yastıkları etkinleştirildiklerinde yolcuların baş ve göğüsleri (ancak kollar için değil) için koruma potansiyelini artırmalıdır. Baş ve göğüs kafesi hava yastıklarının aracınızda nerede bulunduğunu SRS/ AIRBAG işaretinin bulunduğu yerlerden anlayabilirsiniz. Baş ve göğüs kafesi hava yastıkları 1 minderin dış yanağında açılır. Baş ve göğüs hava yastıkları 1 aşağıdaki durumlarda açılır: darbenin geldiği tarafta yan ivmeleme veya geciktirme etkisi yüksek bir kazanın başlangıcında, örneğin yandan çarpmalarda emniyet kemeri için ilave koruma potansiyeli mevcutsa, emniyet kemerinin kullanımına bağlı olarak ön hava yastıklarından bağımsız olarak kemer gerdiricisinden bağımsız olarak iön yolcu tarafından gelecek belli bir şiddetteki bir çarpmada, baş ve göğüs kafesi hava yastığı, ancak ön yolcu koltuğu doluluk algılama sistemi tarafından ön yolcu koltuğunun dolu olduğu algılandığında açılır. ihava yastığı etki şekli ile ilgili ayrıntılı bilgileri ( Sayfa 40)'da bulabilirsiniz. Kemer gerdiricileri ve kemer gücü sınırlayıcılarının etkinleştirilmesi ile ilgili ayrıntılı bilgileri ( Sayfa 37)'de bulabilirsiniz. 1 Baş ve göğüs kafesi hava yastığı Araçta çocuk varsa Araçta bir çocuk yolculuk ediyorsa, çocuğu, yaşına ve boyuna uygun, Mercedes-Benz araçları için tavsiye edilen bir çocuk emniyeti tertibatıyla emniyete alın. Çocuğun emniyet kemerini sürüş boyunca bağlı tutun. Doğru çocuk emniyet sistemi ile ilgili bilgileri her Mercedes-Benz yetkili servisinden edinebilirsiniz. içocuk emniyet tertibatlarının temizliği için Mercedes-Benz temizlik malzemeleri kullanmanız en uygundur. Bu konu ile ilgili bilgiyi her Mercedes-Benz yetkili servisinden temin edebilirsiniz. 42

44 GYaralanma tehlikesi Bir emniyet tertibatıyla emniyete alınmış olsalar dahi çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Çocuklar araçtaki bazı yerlere çarparak kendilerini yaralayabilirler uzun süreli, yüksek ısı veya soğuk etkisi nedeniyle ağır hatta ölümcül olarak yaralanabilirler. Çocuk emniyet tertibatını doğrudan güneş ışınlarına maruz bırakmayın. Çocuk emniyet tertibatının metal kısımları ısınabilir ve çocuk sıcak parçalara temas ederek yanabilir. Çocuklar kapıyı açabiliyorsa, başkalarını yaralayabilirler. araçtan inebilir ve bundan dolayı veya arkadan gelen trafikten dolayı yaralanabilirler. Ağır ve sert nesneleri emniyete almadan araç içersinde bulundurmayın. Konuyla ilgili diğer bilgileri alfabetik fihristte Yararlı Bilgiler altında bulabilirsiniz. Emniyete alınmamış veya yanlış yerleştirilmiş yük aşağıdaki durumlarda çocuğunuzun yaralanma riskini arttırır: kuvvetli frenlemelerde ani yön değişikliklerinde bir kaza sırasında Çocuk emniyet tertibatları Mercedes-Benz çocuklar için ( Sayfa 45)'da belirtilen çocuk emniyet tertibatlarını kullanmanızı tavsiye eder. GYaralanma tehlikesi Çocukların bir kaza sırasında, ani frenlerde veya ani yön değişikliklerinde ağır hatta ölümcül olarak yaralanma riskini indirgemek için, Emniyet kemerleri 1,50 m'nin altında ve on iki yaşından küçük çocuklar için tasarlanmadığı için bu özellikteki kişileri daima özel çocuk emniyet tertibatlarıyla ve uygun bir araç koltuğunda emniyete alın. Çocuklar kesinlikle kucakta yolculuk etmemelidirler. Çocuklar, bir kaza, fren manevraları veya ani yön değişiminde meydana gelen kuvvetler nedeniyle sabit tutulamayabilirler. Araç içindeki parçalara çarpabilir va ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirler. Araçtaki yolcuların tamamı daima doğru bir biçimde emniyet kemerlerini bağlamalıdır Emniyet Yolcu Emniyeti Ön yolcu koltuğunda bir çocuk emniyet tertibatı tespit ettiğinizde, ön yolcu koltuğunu mutlaka mümkün olan en geri pozisyona getirin. GYaralanma tehlikesi Çocuk emniyet sistemi buna uygun bir araç koltuğunda doğru şekilde takılmadığında çocuk bir kaza esnasında veya ani frenlemede tutulamaz ve ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilir. Bu nedenle bir çocuk emniyet sistemini takarken mutlaka emniyet sistemi üreticisinin montaj talimatını ve kullanım alanını dikkate alın. Çocuk emniyet tertibatlarının altına örneğin minder gibi cisimler asla koymayın. Çocuk emniyet tertibatının tüm oturma alanı koltuğun oturma alanı üzerinde olmalıdır. Çocuk emniyet tertibatlar öngörülen orjinal kılıfları olmadan kullanılmamlıdır. Hasarlı kılıfları sadece orjinal kılıflarla değiştirin. 43

45 Emniyet Yolcu Emniyeti Uygun oturma pozisyonları Ağırlık grupları ve yaş sınırları 0 Grubu: 10 kg'a kadar yaklaşık 9 aylığa kadar 0+ grubu: 13 kg'a kadar yaklaşık 18 aylığa kadar I Grubu: 9 ile 18 kg arası yaklaşık 8 aylıktan 4 yaşına kadar II/III Grubu: 15 ile 36 kg arası yaklaşık 3,5 ile 12 yaş arası Çocuk emniyeti tertibatı, ön yolcu koltuğunda tavsiyeye göre 1, 2 tavsiyeye göre 3, 4 Universal 5 veya tavsiye üzerine 6, 7 Universal 8 veya tavsiye üzerine 1 Sadece çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi olan çocuk emniyet tertibatlarını kullanın. 2 Sağ ön koltuğu en arkaya ve en üst pozisyona getirin. 3 Sadece çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi olan çocuk emniyet tertibatlarını kullanın. 4 Sağ ön koltuğu en arkaya ve en üst pozisyona getirin. 5 Sağ ön koltuğu en arkaya ve en üst pozisyona getirin. 6 Sadece çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi olan çocuk emniyet tertibatlarını kullanın. 7 Sağ ön koltuğu en arkaya ve en üst pozisyona getirin. 8 Sağ ön koltuğu en arkaya ve en üst pozisyona getirin. "Universal" kategorisine ait çocuk emniyet tertibatlarını turuncu renkteki izin etiketinden tanırısnız. Etiket çocuk emniyet tertibatına takılmıştır ve ilgili çocuk emniyet teribatını tanımlar. 44

46 Emniyet Yolcu Emniyeti Çocuk emniyet tertibatındaki etiket örneği Tavsiye edilen çocuk emniyet tertibatları Ağırlık grupları ve yaş sınırları 0 Grubu: 10 kg'a kadar yaklaşık 9 aylığa kadar 0+ grubu: 13 kg'a kadar yaklaşık 18 aylığa kadar I Grubu: 9 ile 18 kg arası yaklaşık 8 aylıktan 4 yaşına kadar Üretici Tip Onay numarası DaimlerChrysler sipariş numarası Britax-Römer Britax-Römer BABY SAFE E B evet PLUS 1 BABY SAFE E B evet PLUS 1 Britax-Römer DUO PLUS 1 E B evet B Hayır 2 Çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi 45

47 Emniyet Yolcu Emniyeti Ağırlık grupları ve yaş sınırları II/III Grubu: 15 ile 36 kg arası yaklaşık 3,5 ile 12 yaş arası Üretici Tip Onay numarası DaimlerChrysler sipariş numarası Britax-Römer KID 1 E B Hayır 2 B evet B Hayır 2 B evet Çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi 1 Sağ ön koltuğu en üst pozisyona getirin. 2 Çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi olmayan çocuk emniyet tertibatları kullanıldığında, ön yolcu koltuğunu en geri pozisyona getirin. GYaralanma tehlikesi Sağ ön koltukta sadece Mercedes-Benz için tavsiye edilen, çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatı olan çocuk emniyet tertibatlarını kullanın. Bu konu ile ilgili bilgiyi her Mercedes-Benz yetkili servisinden edinebilirsiniz. Ön yolcu hava yastığı, sağ ön koltuğa özel çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi olmayan bir çocuk emniyet tertibatı monte edilmişse veya PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası yanmıyorsa, kapatılmamıştır. Ön yolcu ön hava yastığı kapatılmamışsa, ön yolcu koltuğunda çocuk emniyeti tertibatıyla emniyete alınmış bir çocuk bir kaza sırasında açılan, ön yolcu ön hava yastığı nedeniyle ağır ve hatta ölümcül olarak yaralanabilir, özellikle hava yastığı açılırken hava yastığına çok yakın bir mesafede bulunuyorsa. Bu hususa dikkat çekmek için, ön göğüste ve ön yolcu tarafındaki güneşliğin her iki tarafında ilgili bir ikaz hatırlatması bulunmaktadır. Ön yolcu ön hava yastığı kapatılmadığında, asla ön yolcu koltuğuna geriye dönük bir çocuk emniyet tertibatı tespit etmeyin. 46

48 Ön yolcu ön hava yastığı kapatılmamışsa (Örneğin çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatı olmayan çocuk emniyet tertibatlarında veya PASSENGER AIRBAG OFF kontrol lambası yanmıyorsa), ön yolcu koltuğuna öne dönük bir çocuk emniyet tertibatı monte ederseniz, ön yolcu koltuğunu daima en arka pozisyona getirin. Çocuk emniyet tertibatlarının altına ( örneğin minder gibi) cisimler koymayın. Çocuk emniyet tertibatının temas yüzeyinin tamamı koltuğun oturma yüzeyine dayanmalıdır. Doğru olarak monte edilmemiş bir çocuk emniyet tertibatı, kaza esnasında öngörülen korumayı sağlayamayacağı gibi, yaralanmalara da sebebiyet verebilir. Geriye dönük Reboard çocuk emniyet tertibatı ikaz sembolü Emniyet Yolcu Emniyeti Ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatı 1 PASSENGER AIRBAGOFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası Sağ ön koltukta bulunan çocuk koltuğu otomatik tanıma sensör sistemi, özel bir Mercedes-Benz çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatı olan çocuk koltuğunun takılı olup olmadığını otomatik olarak tanır. Bu durumda orta konsoldaki PASSENGER AIRBAG OFF (yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası yanar. Ön yolcu ön hava yastığı devreden çıkar. 47

49 Emniyet Yolcu Emniyeti GYaralanma tehlikesi Çocuk emniyet tertibatı monte edilmesine rağmen, PASSENGER AIRBAG OFF kontrol lambası yanmıyorsa, ön yolcu ön hava yastığı kapatılmamıştır. Ön yolcu ön hava yastığının şişmesiyle, çocuk ölümcül yaralanmalara maruz kalabilir. Bu durumlarda aşağıdaki gibi hareket edin: Ön yolcu koltuğunda geriye dönük çocuk emniyet tertibatlarını kullanmayın. veya Ön yolcu koltuğunda sadece öne dönük bir çocuk emniyet tertibatı kullanın. Bunun için sağ ön koltuğu en arka pozisyona getirin. Çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemini, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste kontrol ettirin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz yetkili servisini tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda yetkili bir servisin hizmeti vazgeçilmezdir. Ön yolcu koltuğundaki çocuk koltuğu otomatik tanıma sisteminin doğru çalışması için çocuk emniyet tertibatının altına asla nesneler ( örneğin minder) koymayın. Çocuk emniyet tertibatının temas yüzeyinin tamamı koltuğun oturma yüzeyine dayanmalıdır. Doğru olarak monte edilmemiş bir çocuk emniyet tertibatı, kaza esnasında öngörülen korumayı sağlayamayacağı gibi, yaralanmalara da sebebiyet verebilir. iön yolcu hava yastığı kapalı olsa dahi ön yolcu tarafındaki, baş ve göğüs hava yastığı ve kemer gerdirici devrede kalır. GYaralanma tehlikesi Sağ ön koltuğun üzerine elektronik cihazlar koymayın, örneğin: Açık olan diz üstü bilgisayarlar Cep telefonlar Transponderli kartlar, örneğin kayak kartları veya giriş kartları elektronik cihazların sinyalleri çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatının sensör sisteminde arızalara neden olabilir. Bu durum sistemde çalışma arızalarına neden olabilir ve PASSENGER AIRBAG OFF kontrol lambasının çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatı olan bir çocuk koltuğu takılı olmamasına rağmen yanmasına ve bir kaza durumunda ön sağ hava yastığının açılmamasına neden olabilir. kontak anahtarını 2 konumuna çevirdiğinizde kısa süreliğine yanmamasına neden olabilir. 48

50 Bu bölümde aşağıda sıralanan sürüş emniyet sistemleriyle ilgili bilgileri bulabilirsiniz: ABS (Anti-Blokaj-Sistemi) Sürüş Emniyet Sistemleri BAS (Fren Asistanı Sistemi) ESP (Elektronik Stabilize Programı) ikış şartları gösteren yollarda kış lastikleri (M+S lastikleri) kullanın, gerekiyorsa bunlara patinaj zincirleri takın. Ancak bu şekilde ABS, BAS ve ESP 'nin azami etkisine ulaşabilirsiniz. GKaza tehlikesi Kaza riski çok hızlı sürüşlerde, özellikle virajlarda ve ıslak, kaygan yollarda ve öndeki aracın çok yakından takip edilmesi durumunda artar. Bu bölümde anlatılan sürüş emniyet sistemleri bu riski indirgeyemez ve fiziksel sınırları devre dışı bırakamaz. Sürüş tarzınızı daima o andaki yol ve hava şartlarına göre ayarlayın ve trafikteki diğer araçlara ve nesnelere yeteri derecede mesafe bırakın. ABS (Anti Blokaj Sistemi) ABS, fren basıncını frenleme yaparken tekerlek bloke olmayacak şekilde ayarlar. Böylelikle frenleme esnasında aracınızın direksiyon hakimiyeti korunmuş olur. ABS, yol şartlarından bağımsız olarak yaklaşık 8 km/h in üzerindeki hızlarda etkili olur. Kaygan yollarda frene hafifçe bassanız dahi ABS etkili olur. GKaza tehlikesi Peşpeşe ve kısaca fren pedalına basmayın (pompalama). Frene sıkıca ve ölçülü basın. Fren pedalının pompalanması fren etkisini azaltır. Frenler Frenleme sırasında ABS devreye girdiğinde fren pedalında bir titreşim hissedersiniz. ABS devreye girdiğinde Frenleme durumu geçene kadar fren pedalına basmaya devam edin. Tam frenleme sırasında Tüm gücünüzle fren pedalına basın. Emniyet Sürüş Emniyet Sistemleri GKaza tehlikesi Sürüş tarzınızı daima o andaki yol ve hava şartlarına göre ayarlayın ve trafikteki diğer araçlara ve nesnelere yeteri derecede mesafe bırakın. ABS arızalıyken, tekerlekler frenleme sırasında bloke olabilir. Bunun sonucunda frenleme esnasında aracın manevra kabiliyeti kısıtlanır ve fren yolu uzayabilir. ABS bir arıza nedeniyle kapatılmışsa BAS'de kapatılmıştır. BAS (Fren Asistanı Sistemi) BAS sadece acil frenleme durumlarında etki eder. Eğer hızlı bir şekilde frene basarsanız, BAS otomatik olarak fren gücünü maksimuma yükseltir ve böylece fren yolunu kısaltır. Acil frenleme durumu geçinceye kadar fren pedalına güçlü bir şekilde basmaya devam edin. ABS bu sırada tekerleklerin bloke olmasını engeller. Fren pedalını bıraktığınızda, frenler tekrar normalde olduğu gibi çalışır. BAS devreden çıkar. 49

51 Emniyet Sürüş Emniyet Sistemleri GKaza tehlikesi BAS arızalı ise fren sistemi tam fren gücü takviyesi ile çalışmaya devam eder. Ancak acil frenleme anlarında fren gücü otomatik olarak maksimuma yükseltilmez ve fren yolu uzayabilir. ESP (Elektronik Stabilize Programı) ESP sürüş tutumunu ve traksiyon kapasitesini, yani tekerlekler ile yol arasındaki güç aktarımını kontrol eder. ESP, patinaj yapan tekerleği veya aracın savrulmaya başlamasını algılar. Tekerlekleri ayrı ayrı frenleyerek ve motor gücünü sınırlayarak ESP aracın stabilizasyonunu sağlar ve ıslak veya kaygan yollardaki kalkışlarda size destek sağlar. Frenleme anında da ESP aracın stabilizasyonunu sağlar. ESP devreye girdiğinde kombine göstergesindeki ikaz lambası v yanıp söner. 50 GKaza tehlikesi Kombine göstergedeki ikaz lambası v yanıp sönüyorsa, aşağıda belirtildiği gibi davranın: ESP 'yi kesinlikle kapatmayın. Kalkış yaparken gaz pedalına sadece gerektiği kadar basın. Sürüş tarzınızı o andaki yol ve hava şartlarına göre ayarlayın. Aksi takdirde araç savrulabilir. Eğer çok hızlı kullanıyorsanız, ESP kaza riskini düşüremez. ESP fiziksel sınırları devre dışı bırakamaz.! Eğer aracı ön aksı kaldırılmış olarak çektirecek veya el frenini, fren test standında kontrol ettirecekseniz motor çalıştırılmamalıdır. Aksi takdirde ESP nin frenlere yaptığı aktif müdahale arka aks fren sistemine zarar verir. isadece tavsiye edilen ebattaki lastikleri kullanın. Sadece bu durumda ESP gerektiği gibi çalışır. ESP 'nin kapatılması veya açılması Motor çalışır çalışmaz, ESP otomatik olarak aktif hale gelir. Aşağıda belirtilen durumlarda ESP nin kapatılması daha yararlı olabilir: patinaj zincirleri takılı olduğunda derin karda kumlu veya çakıllı yollarda ESP 'yi kapattığınızda: GKaza tehlikesi Yukarıda tanımlanan durumlar mevcut olmadığında tekrar ESP 'yi devreye sokun. Aksi takdirde araç savrulduğunda veya tekerleklerden biri patinaj yaptığında, ESP herhangi bir düzenleme yapmaz. ESP herhangi bir düzenleme yapmaz motorun torku sınırlandırılmaz ve tahrikli tekerlekler patinaj yapabilir, patinaj yapan tekerlekler freze etkisi yaratarak daha iyi bir traksiyon sağlar tahrik düzenleme sistemi etkin olmaya devam eder ESP 'nin desteği ile fren yapmaya devam edebilirsiniz iesp kapalıyken bir veya birden fazla tekerlek patinaj yaparsa kombine göstergedeki v ikaz lambası yanıp söner. ESP aracın stabilizasyonunu sağlamaz.

52 Emniyet Sürüş Emniyet Sistemleri 1 ESP 'nin kapatılması veya açılması Açılması veya kapatılması: Kombine göstergedeki ikaz lambası v yanana kadar 1 tuşuna basın. GKaza tehlikesi Motor çalışırken kombine göstergedeki v ikaz lambası sürekli yanıyorsa, ESP devre dışıdır. Aracınızın savrulma tehlikesi belli bazı sürüş durumlarında artar. Sürüş tarzınızı daima o andaki yol ve hava şartlarına göre ayarlayın. 51

53 Emniyet Hırsızlık Emniyetleri Hırsızlık Emniyetleri Hareket etme kilidi Hareket etme kilidi, aracınızın yanlış anahtarlarla çalıştırılabilmesini önler. Açılması: Anahtarı kontaktan çekip çıkarın. Devreden çıkarılması: Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin. EDW* (Hırsızlık alarm sistemi) Alarm sistemi açık olduğunda aşağıdaki durumlarda sesli ve ışıklı alarm çalmaya başlar: kapılardan biri açıldığında bagaj kapağı açıldığında motor kaputu açıldığında torpido gözü açıldığında dirsekliğin altındaki muhafaza bölümü açıldığında Ayrıca bir kapıyı acil durum anahtarı ile açtığınızda alarm devreye girer. ialarm, açık olan bir kapı tekrar kapatıldığında da devrede kalır. Açılması: Aracı anahtar ile kilitleyin. 52 Orta konsolda bulunan merkezi kilit tuşunun üzerindeki kontrol lambası yanıp söner. Alarm sistemi yaklaşık 15 saniye sonra devreye girer. Devreden çıkarılması: Aracın kilitlerini anahtar ile açın. Çalmakta olan alarmın susturulması Anahtarı kontağa takın. Alarm susar. veya Anahtarın üzerindeki Œ veya tuşuna basın. Alarm susar. Çekme emniyeti* Çekme emniyeti açıkken aracın eğiminde değişme olursa, sesli ve ışıklı bir alarm çalmaya başlar. içekme emniyeti alarmı örneğin aracın bir tarafı kaldırıldığı zaman çalmaya başlar. Çekme emniyetinin açılması Aracı anahtar ile kilitleyin. Çekme emniyeti yaklaşık 30 saniye sonra devreye girer. Çekme emniyetinin kapatılması Aracınızı anahtar ile açtığınızda çekme emniyeti otomatik olarak devreden çıkar. Çekme emniyetini aşağıdaki durumlarda manüel olarak kapatın: naklettiğinizde yükleme örneğin feribot veya araç nakil aracı ile hareketli zemin üzerinde aracınızı bıraktığınızda, örneğin özel tip otoparklar Bu şekilde yanlış alarm verilmesini önlersiniz. 1 Kontrol lambası 2 Çekme emniyetinin kapatılması

54 Anahtarı kontaktan çekip çıkarın. 2 tuşuna basın. Kontrol lambası 1 kısa bir süre yanar. Aracı anahtar ile kilitleyin. içekme emniyeti aracınızın kilitlerini açıp tekrar kilitleyinceye kadar kapalı kalır. Araç içi emniyeti* Aracınız kilitliyken araç içinde bir hareket algılandığında, örneğin yan camlar kırıldığında veya aracınızın içerisine bir müdahale yapıldığında sesli ve ışıklı bir alarm çalmaya başlar. Araç içi emniyetinin açılması Dirsekliğin altındaki muhafaza gözünün ve yan camların kapanmış olduğundan emin olun. Bu şekilde yanlış alarm verilmesini önlersiniz. Tavanın kapalı olduğundan emin olun. İngiltere için olan araçlar hariç: Ancak bu durumda araç içi emniyeti devreye girebilir. İngiltere için olan araçlarda: Araç içi emniyeti tavan kapalıyken de devreye alınır. Ancak yanlış alarm verilmesini engellemek için tavan kapalı tutulmalıdır. Bagaj kapağının kapalı olduğundan emin olun. Ancak bu durumda araç içi emniyeti devreye girebilir. Aracı anahtar ile kilitleyin. Araç içi emniyeti yaklaşık 30 saniye sonra devreye girer. idikiz aynasına veya tavandaki tutamaklara herhangi bir nesne örneğin maskotlar asmayın. Aksi takdirde bunlar yanlış bir alarma neden olabilir. Araç içi emniyetinin kapatılması Aracı kilitlediğinizde araçta kişiler veya hayvanlar kalacaksa veya yan camlar açık kalacaksa araç içi emniyetini kapatın. Bu şekilde yanlış alarm verilmesini önlersiniz. Emniyet Hırsızlık Emniyetleri 1 Kontrol lambası 2 Araç içi emniyetinin kapatılması Anahtarı kontaktan çekin. 2 tuşuna basın. Kontrol lambası 1 kısa süre yanıp söner. GYaralanma tehlikesi Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Kapıları açabilir, el frenini çözebilir veya aracın içindeki hareketli parçalarla kendilerini yaralayabilirler ve böylelikle kendilerini ve başkalarını tehlikeye atabilirler. iaraç içi emniyeti aracınızın kilitlerini açıp tekrar kilitleyinceye kadar kapalı kalır. 53

55 Emniyet Hırsızlık Emniyetleri 54

56 Aracın Kullanılması Aracın Açılması ve Kapatılması Kontak Anahtarı Pozisyonları Koltuklar Direksiyon Simidi Aynalar Hafıza Fonksiyonları* Emniyet Kemerleri Far Silecekler Yan Camlar Aracın Kullanımı ve Park Etme Şanzıman Kombine Gösterge Araç Bilgisayarı Sürüş Sistemleri Hava Kanalları Isıtma Otomatığı THERMATIC* THERMOTRONIC* Arka Cam Rezistansı Tavanın Açılması ve Kapatılması Yüklenmesi ve Yerleştirilmesi Yararlı Bilgiler 55

57 Aracın Kullanılması Aracın Açılması ve Kapatılması Aracın Açılması ve Kapatılması Anahtar Araç donanımına iki adet uzaktan kumandalı anahtar dahildir. Her anahtarın içinde bir acil durum anahtarı bulunmaktadır. Anahtar, aşağıda belirtilen yerleri fabrika ayarlarında merkezi olarak kilitler ve açar: kapıları bagaj kapağını depo kapağı muhafazasını torpido gözünü 1 j Kilitleme tuşu 2 i Bagaj kapağı kilit açma tuşu 3 k Kilit açma tuşu 4 Pil kontrol lambası orta konsoldaki muhafaza gözü ikonfor açma olan araçlar: Anahtarı kullanarak tavanı da açabilir ve GKaza tehlikesi kapatabilirsiniz ( Sayfa 141). Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Kilitli kapıları içeriden Fabrika ayarları açabilir veya aracı anahtarla çalıştırabilir ve Merkezi kilit açma: k tuşuna başkalarını tehlikeye sokabilirler. Bu basın. nedenle aracı kısa bir süreliğine dahi terk etseniz anahtarı yanınıza alın. Sinyaller bir kez yanıp söner. Kapılardaki emniyet pimleri yukarıya kalkar. Hırsızlık alarm sistemi* kapalıdır. iaraç kilitlerini açtıktan sonra kapılardan birini veya bagaj kapağını açmamanız halinde, yaklaşık 40 saniye sonra araç kendini otomatik olarak tekrar kilitler. Merkezi kilitleme: j tuşuna basın. Kapılar ve bagaj kapağı kapalıyken sinyal lambaları üç kez yanıp söner. Kapılardaki emniyet pimleri aşağıya iner. Hırsızlık alarm sistemi* ve hareket etme kilidi devrededir. Kişisel ayarlar Kilitleme sisteminin ayarlarını k tuşuna tek basışta sadece sürücü kapısı, araç içerindeki kilitlenebilir muhafaza gözleri ve depo kapağı muhafazası kilitleri açılacak şekilde değiştirebilirsiniz. Bu fonksiyon genelde tek başınıza seyahat ediyorsanız faydalıdır. Ayarların değiştirilmesi: Pil kontrol lambası iki defa yanıp sönene kadar k ve j tuşlarının her ikisini de yaklaşık altı saniye boyunca basılı tutun. Bu işlemden sonra anahtar şu şekilde çalışır: Sürücü kapısı kilidinin açılması:bir kez k tuşuna basın. 56

58 Merkezi kilit açma: İki kez k tuşuna basın. Merkezi kilitleme: j tuşuna basın. Fabrika ayarlarına geri dönülmesi Pil kontrol lambası iki defa yanıp sönene kadar k ve j tuşlarının her ikisini de yaklaşık altı saniye boyunca basılı tutun. Kapıların içten açılması Kilitlenmiş olsa bile bir kapıyı her zaman aracın içinden açabilirsiniz. 1 İçteki kapı kolu 2 Emniyet pimi Kapı kolunu 1 çekin. Kilitli durumdaki kapıda emniyet pimi 2 yukarıya kalkar. Kapının kilidi açık ve artık açılabilir. ibir kapıyı açtığınızda, kapıyı açtığınız tarafta bulunan yan cam bir miktar alçalır. Kapıyı kapattığınızda cam tekrar yükselir.! Pil bitmiş veya yan camlar buzlanmış ise, yan camlar yükselmez veya alçalmaz. Bu durumda kapıyı kapatamazsınız. Kapıyı zorlayarak kapatmaya çalışmayın. Aksi takdirde kapıya veya cama hasar verebilirsiniz. Otomatik kilitleme Hareket ettikten sonra merkezi kilit aracı otomatik olarak kilitler. Araç bilgisayarı ile otomatik kilitleme fonksiyonunu kapatabilirsiniz ( Sayfa 108). ikontak açık olduğunda ve tekerlekler dönmeye başladığında araç otomatik olarak kilitlenir. Bu nedenle araç itilirken veya test standında araç, siz dışındayken kilitlenebilir. Kilitlerin aracın içinden açılması ve kapatılması Aracı içeriden merkezi olarak kilitleyebilir veya açabilirsiniz. Bu özellik örneğin ön yolcu kapısı kilidini aracın içerinden açmak Aracın Kullanılması Aracın Açılması ve Kapatılması istediğinizde veya hareket etmeden önce aracı kilitlemek istediğinizde kullanışlı olabilir. GKaza tehlikesi Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Kilitli olsa dahi bir kapıyı aracın içinden açabilir ve kendilerini veya başkalarını bundan dolayı tehlikeye sokabilirler. 1 Kilitleme 2 Kilitleri açma Kilitlenmesi: 1 tuşuna basın. Kilidin açılması: 2 tuşuna basın. 57

59 Aracın Kullanılması Aracın Açılması ve Kapatılması Bagajın açılması ve kapatılması GZehirlenme tehlikesi Motor çalışıyor ve bagaj kapağı açık ise, araç içine egzoz gazları sızabilir. Bu nedenle zehirlenebilirsiniz. Bu nedenle motor çalışırken bagaj kapağının daima kapalı olmasına dikkat edin.! Bagaj kapağı yukarıya doğru açılır. Bu nedenle bagaj kapağının üst kısmında yeterli alanın olmasına dikkat edin. Araç dışından açma Bagaj kapağını, ancak önceden kilidini açtıysanız açabilirsiniz. iaraç hareket etmediğinde ve tavan tam olarak açık veya kapalı durumdayken bagaj kilidini açabilirsiniz. Merkezi açma: Anahtarın k tuşuna basın. 1 Tutamak Tutamaktan 1 çekin. Bagaj kapağını kaldırın. Araç dışından kilitleme GYaralanma tehlikesi Bagaj kapağını kapatırken araya kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. ianahtarı bagajın içerisine bırakmayın. Aksi takdirde araç dışında kilitli kalabilirsiniz. 1 Tutamak yuvası Bagaj kapağını tutamak yuvasından 1 tutarak hızla aşağıya çekin. Gerekiyorsa bagaj kapağını dış kenarından aşağıya doğru bastırın. Gerekiyorsa anahtarın tuşu ile aracı kilitleyin. Bagajın ayrı olarak kilitlenmesi Bagaj kapağını ayrı olarak kilitleyebilirsiniz 1. Ardından araç kilitlerini merkezi olarak açarsanız, bagaj kilitli kalır ve açılamaz. Bagaj kapağını kapatın Tüm ülkelerde mevcut değil

60 Acil durum anahtarını anahtardan çıkartın ( Sayfa 214). Aracın Kullanılması Aracın Açılması ve Kapatılması $ Ana pozisyon % Ayrı olarak kilitlenmesi Acil durum anahtarını tam olarak bagaj kilidine sokun. Acil durum anahtarını saatin dönüş yönünde % pozisyonuna çevirin. Acil durum anahtarını çıkartın. 59

61 Aracın Kullanılması Kontak Anahtarı Pozisyonları Kontak Anahtarı Pozisyonları Kontak anahtarı } Anahtarın çıkartılması $ Bazı elektrik tüketicilerinin elektriğinin açılması, örneğin silecekler % Kontağın açılması (bütün tüketicilerin elektriğinin açılması) ve sürüş pozisyonu & Çalıştırılması 60

62 Koltuklar Aracın donanımına bağlı olarak koltukları mekanik veya elektrikli* olarak ayarlayabilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Koltuklar, anahtar takılı olmadığında ayarlanabilir. Bu nedenle çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Koltukların ayarlanması sırasında sıkışabilirler. GKaza tehlikesi Sürücü koltuğunun ayarlarını sadece araç duruyorken yapın. Aksi takdirde dikkatiniz trafikten uzaklaşabilir ve koltuk hareketi nedeniyle araç üzerindeki kontrolünüzü kaybedebilirsiniz. Bundan dolayı bir kazaya neden olabilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Koltuk ayarını yaparken kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Hava yastığı sistemi ile ilgili hatırlatmaları dikkate alın.! Koltukları hareket ettirirken, ayak bölmesinde ve koltukların arkasında herhangi bir nesne bulunmadığından emin olun. Aksi takdirde koltuklara ve nesnelere hasar verebilirsiniz. ikoltuk başlıkları sökülemez. Koltuğun ileri geri hareket ettirilmesi Çocukları tavsiye edildiği gibi emniyete alın, bakınız "Araçta çocuk varsa" bölümü. Koltuğun mekanik olarak ayarlanması 1 Koltuğun ileri geri hareket ettirilmesi 2 Koltuk sırt dayanağı eğimi 3 Koltuk yüksekliği Kolu 1 kaldırın ve koltuğu ileriye veya geriye doğru itin. Aracın Kullanılması Koltuklar Kolu 1 tekrar bırakın. Koltuk, duyulur bir şekilde yerine oturmalıdır. Koltuk sırt dayanağı eğimi Sırt dayanağına yüklenmeyin. Tutamağı 2 çekin ve sırt dayanağını istediğiniz eğime getirin. Tutamağı 2 tekrar bırakın. Sırt dayanağı duyulur şekilde oturmalıdır. Koltuk yüksekliği Tutamağı 3 koltuk istenen yüksekliğe ulaşana kadar yukarıya çekin veya aşağıya bastırın. Koltuk başlığı yüksekliği GYaralanma tehlikesi Başınızın arka kısmının göz hizasında, koltuk başlığının orta alanında desteklenmesine dikkat edin. Kazalarda başınız koltuk başlıkları tarafından doğru desteklenmiyorsa, boynunuzdan ağır yaralar alabilirsiniz. Asla takılı olmayan ve ayarsız koltuk başlığı ile sürüş yapmayın. 61

63 Aracın Kullanılması Koltuklar Koltuğun elektrikli* olarak ayarlanması Koltuk minderi eğimi Eğimi baldırlarınız hafifçe desteklenecek şekilde ayarlayın. Tuşu ok yönünde 4 yukarıya veya aşağıya doğru itin. Koltuk sırt dayanağı eğimi Tuşu ok yönünde 1 ileriye veya geriye itin. Yükseltilmesi/alçaltılması: Koltuk başlığını istediğiniz pozisyona gelene kadar yukarıya/aşağıya doğru çekin/ bastırın. 1 Koltuk sırt dayanağı eğimi 2 Koltuğun ileri geri hareket ettirilmesi 3 Koltuk yüksekliği 4 Koltuk minderi eğimi Kontak anahtarının 1 veya 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Koltuğun ileri geri hareket ettirilmesi Koltuk başlığı yüksekliği GYaralanma tehlikesi Başınızın arka kısmının göz hizasında, koltuk başlığının orta alanında desteklenmesine dikkat edin. Kazalarda başınız koltuk başlıkları tarafından doğru desteklenmiyorsa, boynunuzdan ağır yaralar alabilirsiniz. Asla takılı olmayan ve ayarsız koltuk başlığı ile sürüş yapmayın. Tuşu ok yönünde 2 ileriye veya geriye itin. Koltuk yüksekliği Tuşu ok yönünde 3 yukarıya veya aşağıya doğru itin. 62

64 Aracın Kullanılması Koltuklar GYaralanma tehlikesi AIRSCARF kullanımında koltuk başlıklarındaki kanallardan çok sıcak hava üflenebilir. Böylelikle havanın üflendiği açıklıklara yakın temastan dolayı korumasız olan ciltte yanmalar görülebilir. Gerekiyorsa ısıtma gücünü zamanında düşürün. Yükseltilmesi/alçaltılması: Koltuk başlığını istediğiniz pozisyona gelene kadar aşağıya/yukarıya doğru bastırın/çekin. Sırt desteği* Omurgayı desteklemek için koltuk sırt dayanaklarının kabartmasını ayarlayabilirsiniz. 1 Sırt dayanağı kabartısı, üst 2 Sırt dayanağı kabartısı, alt Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Ayar çarklarını 1 ve 2 sırt dayanağı kabartısı istediğiniz şekilde ayarlanana kadar çevirin. AIRSCARF* AIRSCARF fonksiyonu yolcuların kafa bölgesine sıcak hava üfler. Sıcak hava koltuk başlıklarındaki açıklıklardan üflenir. Tuşun üzerindeki üç adet kırmızı kontrol lambası ısıtma gücünün hangi kademesini seçmiş olduğunuzu gösterir. 1 AIRSCARF Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Açılması: 1 tuşuna basın. 63

65 Aracın Kullanılması Koltuklar Tuşun üzerindeki üç kırmızı kontrol lambası yanar. Fan yedi saniyelik bir ön ısıtma aşamasından sonra devreye girer. İstenilen ısıtma kedemesi ayarlanana kadar 1 tuşa basın. Devreden çıkarılması: Kontrol lambaları sönene kadar 1 tuşa basın. ifan, ısıtma elemanlarını soğutabilmek için yedi saniye süreyle çalışmaya devam eder. Koltuk ısıtıcısı* Tuşun üzerindeki üç adet kırmızı kontrol lambası ısıtıcının hangi kademesini seçmiş olduğunuzu gösterir. ikademe 3'ten beş dakika sonra otomatik olarak kademe 2'ye geri alınır. Kademe 2 den on dakika sonra otomatik olarak kademe 1 e geri alınır. Kademe 1 yaklaşık 20 dakika sonra otomatik olarak kapatılır. Kontak anahtarının 1 veya 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Açılması: İstenilen ısıtma kedemesi ayarlanana kadar 1 tuşa basın. Devreden çıkarılması: Kontrol lambaları sönene kadar 1 tuşa basın. iakü gerilimi çok düşük olduğunda, koltuk ısıtıcısı kendini kapatabilir. Bu durumda bir veya birden fazla kontrol lambası kısa süreliğine yanar. 1 Koltuk ısıtıcısı 64

66 Direksiyon Simidi Aracın donanımına bağlı olarak direksiyon simidini mekanik olarak veya elektrikli* olarak ayarlayabilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Elektrikli olarak ayarlanabilen direksiyon simidi*, anahtar takılı olmadığında ayarlanabilir. Bu yüzden çocukları yalnız başlarına arabada bırakmayın, çünkü kendilerini direksiyon ayarlanırken sıkıştırabilirler. Kollarınızın direksiyon simidine hafif bir açı oluşturacak şekilde rahatça ulaşmasına bacaklarınızı serbestçe hareket ettirebilmenize kombine göstergedeki bütün göstergeleri rahatça görebilmenize. Direksiyonun mekanik olarak ayarlanması Aracın Kullanılması Direksiyon Simidi Kolu 1 tamamen yerine oturuncaya kadar içeri bastırın. Direksiyon simidi sabitlenmiştir. Direksiyonun elektrikli* olarak ayarlanması GKaza tehlikesi Direksiyonu sadece araç duruyorken ayarlayın ve ancak direksiyon ayarı kilitlendikten sonra aracı sürün. Direksiyon ayarı açıkken aracı sürdüğünüzde direksiyon ön görülmeyen bir ayarı nedeniyle dikkatiniz trafikten uzaklaşabilir ve bir kazaya sebep olabilirsiniz. Ancak aracın direksiyon hakimiyeti daima tamamen korunur. Direksiyonu ayarlarken, şunlara dikkat edin: 1 Kilit açma tutamağı 2 Direksiyon yüksekliği 3 Direksiyonun boyuna istikameti Tutamağı 1 tamamen dışarı çekin. Direksiyon gövdesinin kilidi açılır. İstediğiniz direksiyon pozisyonunu ayarlayın. 1 Direksiyon yüksekliği 2 Direksiyonun boyuna istikameti İstediğiniz direksiyon pozisyonuna ulaşana kadar kolu ok yönünde 1 veya 2 bastırın. Daha ayrıntılı bilgiye: Araca biniş ve iniş yardımı ( Sayfa 66) Ayarların hafızaya alınması ( Sayfa 70) 65

67 Aracın Kullanılması Direksiyon Simidi Direksiyon ısıtması* Direksiyon şu durumlarda yukarıya kalkar: anahtarı kontaktan çekerseniz kontak anahtarı takılıyken veya 1 pozisyonuna çevrilmişken sürücü kapısını açarsanız. Sürücü kapısı kapalıyken kontak anahtarını taktığınızda ayarlama durumuna göre direksiyon en son ayarlanan pozisyona geri alınır. Kontağı kapattığınızda veya bir hafıza fonksiyonunu hafızaya aldığınızda, direksiyon ayarınızın son sürüş pozisyonu hafızaya alınır ( Sayfa 70). Araca biniş ve iniş yardımını araç bilgisayarında açabilir ve kapatabilirsiniz ( Sayfa 108). 1 Direksiyon ısıtmasının devreye alınması 2 Direksiyon ısıtmasının kapatılması 3 Kontrol lambası Açılması veya kapatılması: Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Kolu ok yönünde 1 veya 2 çevirin. Kontrol lambası 3 yanar veya söner. idireksiyon ısıtması otomatik olarak kapanmaz. Araca biniş ve iniş yardımı* Araca biniş ve iniş yardımı size araca biniş ve inişlerde kolaylık sağlar. GYaralanma tehlikesi Araca biniş ve iniş yardımını devreye sokarken kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Sıkışma tehlikesi yaşandığında ayarlama işlemini durdurun. Durdurmak için direksiyon ayar şalterini hareket ettirin hafıza pozisyon tuşlarından birine basın Direksiyonun hareketi hemen durur. Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Sürücü kapısını açabilir ve böylece yanlışlıkla araca biniş yardımını devreye sokabilir ve sıkışabilirler. 66

68 Aynalar Sürüşten önce aynaları trafik durumunu rahatça takip edebileceğiniz şekilde ayarlayın. Dikiz aynası Dikiz aynasının manüel olarak ayarlanması Manüel olarak yansıtılabilen dikiz aynası 1 Yansıtma ayarı kolu Dış ayna GKaza tehlikesi Dış aynalar görüntüyü küçülterek yansıtırlar. Nesneler gerçekte göründüklerinden daha yakındır. Sizi takip eden araçla aranızdaki mesafeyi yanlış algılayabilir ve bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz, örneğin şerit değiştirirken. Bu nedenle omzunuzdan arkaya bakarak arkadaki araçlara olan gerçek mesafeden emin olun. Dış aynaların bombeli olması görüş alanını genişletir. Dış aynalar düşük dış hava sıcaklıklarında otomatik olarak ısıtılır. Dış aynaların ayarlanması 1 Sol dış ayna 2 Ayar tuşu 3 Sağ dış ayna Aracın Kullanılması Aynalar Kontak anahtarının 1 veya 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Sağdaki dış ayna için 3 tuşuna veya soldaki dış ayna için 1 tuşuna basın. Dış ayna doğru bir biçimde ayarlanana kadar ayar tuşunun 2 yukarı, aşağı, sağ veya sol kısmına basın. Yansıtılması: Yansıtma ayarı kolunu 1 öne veya arkaya doğru katlayın. 67

69 Aracın Kullanılması Aynalar Dış aynaların elektrikli olarak katlanması veya açılması* 1 Dış aynaların katlanması/açılması Kontak anahtarının 1 veya 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. 1 tuşuna dokunun. Her iki dış ayna katlanır veya açılır. Dış aynanın sisteme tanıtılması Akü kutup başları ayrılıp tekrar takıldığında veya akü boşalıp tekrar şarj edildiğinde dış aynaların yeniden sisteme tanıtılması gerekir. Aksi takdirde araç bilgisayarında "Kilitleme sırasında dış aynaların katlanması" fonksiyonunu seçtiğinizde dış aynalar katlanmaz ( Sayfa 108). Kontak anahtarının 1 pozisyonunda olduğundan emin olun. 1 tuşuna dokunun. Dış aynaların otomatik olarak katlanması veya açılması* "Kilitleme sırasında dış aynaların katlanması" fonksiyonu araç bilgisayarı üzerinden devreye alınmış ise ( Sayfa 108), aracınızı dışarıdan kilitlediğinizde dış aynalar otomatik olarak katlanır aracınızın kilitlerini açtığınızda ve ardından sürücü veya ön yolcu kapısını açtığınızda dış aynalar tekrar otomatik olarak açılır. ifonksiyonu devreye aldığınızda ve dış aynaları 1 tuşu ile katladığınızda, aynalar otomatik olarak açılmaz. Bu durumda dış aynalar sadece 1 tuşu ile açılabilir. Otomatik yansıtmalı aynalar* Kontak açıkken araç içersine yansıyan far ışıkları dikiz aynasındaki sensör tarafından algılandığında dikiz aynası ve sürücü tarafındaki dış ayna otomatik olarak yansıtılır. Geri vites takılıyken ve iç aydınlatma açıkken aynalar yansıtılmaz. GKaza tehlikesi Araç içersine yansıyan far ışıkları dikiz aynasındaki sensör tarafından algılanamadığında, örneğin rüzgarlığın takılı olmasından dolayı, aynalar otomatik olarak yansıtma yapmazlar. İçeriye yansıyan ışık gözlerinizi alabilir. Bundan dolayı dikkatiniz trafik olaylarından uzaklaşır ve bir kazaya neden olabilirsiniz. Bu durumda dikiz aynasını manüel olarak ayarlayın. GYaralanma tehlikesi Otomatik yansıtmalı aynalardan birinin camının kırılması halinde dışarı elektrolit sıvısı sızabilir. Elektrolit sıvısı tahriş edicidir ve bu nedenle ciltle, gözle temas ettirilmemeli veya teneffüs edilmemelidir. Elektrolit sıvısı gözlerinize kaçtığında veya bu sıvı cildinize temas ettiğinde, gözlerinizi ve cildinizi derhal bol temiz suyla iyice yıkayın. Gerekirse bir doktora başvurun. 68

70 Aracın Kullanılması Aynalar! Elektrolit sıvısı aracın boyasına bulaştığında, sıvı kurumadan derhal bol suyla ve hiç leke kalmayacak biçimde yıkayın, aksi takdirde boyaya zarar verebilir. Park yardımı* Geri vitese taktığınız anda, ön yolcu tarafındaki dış ayna park etme pozisyonuna alınır. Ön yolcu tarafındaki dış ayna için 2 tuşunun basılı olduğundan emin olun. Geri vitese takın. Ön yolcu tarafındaki dış ayna hafızaya alınmış park etme pozisyonunu alır. Sürücü tarafındaki dış ayna, başlangıçtaki pozisyonuna şu durumlarda geri döner: Hızınız 10 km/h'nın üzerinde çıktığınız andan itibaren Geri vitesten çıktıktan takriben on saniye sonra sürücü tarafındaki dış ayna için 1 tuşuna bastığınızda. 1 Sürücü tarafındaki dış ayna 2 Ön yolcu tarafındaki dış ayna Ön yolcu tarafındaki dış aynanın park etme pozisyonunu hafıza fonksiyonu ile hafızaya alındığından emin olun ( Sayfa 71). Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. 69

71 Aracın Kullanılması Hafıza Fonksiyonları* Hafıza Fonksiyonları* Ayarların hafızaya alınması Hafıza tuşu ile üç farklı ayar bilgisini hafızaya alabilirsiniz. Her bir hafıza yerinde aşağıda belirtilen ayarlar hafızaya alınır: Koltuk ve sırt dayanağı pozisyonu Sürücü tarafı: Direksiyon pozisyonu Sürücü tarafı: Sürücü ve ön yolcu tarafındaki dış ayna pozisyonu GYaralanma tehlikesi Hafıza fonksiyonu, anahtar takılı olmadığında kullanılabilir. Bu nedenle çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Aksi takdirde koltukların ayarlanması sırasında sıkışabilirsiniz. Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Koltuğu ayarlayın ( Sayfa 61). GKaza tehlikesi Sürücü tarafındaki hafıza fonksiyonunu sadece araç durduğunda kullanın. Aksi takdirde direksiyon ve koltuğun kendiliğinden hareket etmesiyle dikkatiniz dağılabilir ve bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. 1 Hafıza pozisyon tuşları 1, 2, 3 2 Hafıza tuşu M Sürücü tarafında direksiyonu ( Sayfa 65) ve aynaları ( Sayfa 67) ayarlayın. Hafıza tuşuna M basın. Üç saniye içinde hafıza pozisyon tuşlarından 1, 2 veya 3 birine basın. Ayarlar seçilen hafıza pozisyonunda hafızaya alınır ve bir çıkış sinyali duyulur. Hafızanın çağırılması GKaza tehlikesi Sürücü tarafındaki hafıza fonksiyonunu sadece araç durduğunda kullanın. Aksi takdirde direksiyon ve koltuğun kendiliğinden hareket etmesiyle dikkatiniz dağılabilir ve bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Koltuk, direksiyon simidi ve aynalar, hafızaya alınmış olan pozisyonlarını alana kadar 1, 2 veya 3 hafıza pozisyonu tuşlarından ilgili olanını basılı tutun. ihafıza pozisyon tuşunu bıraktığınızda ayarlama işlemi derhal kesilir. 70

72 Aracın Kullanılması Hafıza Fonksiyonları* Park etme pozisyonunun hafızaya alınması Park etmeyi kolaylaştırmak için ön yolcu tarafındaki dış aynayı, aracı geri vitese aldığınızda sağ arka tekerleği gösterecek şekilde ayarlayabilirsiniz. Hafıza tuşuyla bir adet ön yolcu dış aynasının park etme pozisyonunu hafızaya alabilirsiniz. Park etme pozisyonunu nasıl kullanacağınızı "Park yardımı" bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 69). Aracın durduğundan ve kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Geri vitese takın. Ön yolcu tarafındaki dış ayna 3 tuşuna basın. Ayar tuşuyla 2 dış aynayı, aynada arka tekerleği ve kaldırım taşının kenarını görebileceğiniz şekilde ayarlayın. Park etme pozisyonu hafızaya alınmıştır. idış aynanın ayarında değişme olduysa adımları tekrar edin. Hafızaya alma işlemini tamamladıktan sonra dış aynayı tekrar ayarlayabilirsinz. 1 Sürücü tarafındaki dış ayna 2 Ayar tuşu 3 Ön yolcu tarafındaki dış ayna 71

73 Aracın Kullanılması Emniyet Kemerleri Emniyet Kemerleri Kemerlerin bağlanması GYaralanma tehlikesi Emniyet kemerini doğru takmadığınızda veya kemer kilidine tam oturtamadığınızda, emniyet kemeri koruma fonksiyonunu gerektiği şekilde gerçekleştiremez. Bu durumda ağır veya ölümcül bir şekilde yaralanabilirsiniz. Bu nedenle bütün sürüşlerde araçta bulunan herkesin, özellikle de hamile kadınların, emniyet kemerlerini doğru bir şekilde bağladığından emin olun. Emniyet kemeri vücuda tam olarak oturmalı ve döndürülmüş olmamalı. Bu nedenle kalın giysiler giymekten kaçının ( örneğin kışlık montlar). Kemerin omuz kısmı omzun ortasından geçmeli - asla boğaza oturmamalı veya kolun altından geçmemeli - ve vücudun üst kısmına tam olarak oturmalı. Kalça hizasından geçen kemer daima sıkıca ve kalça kemikleri bölgesinde oturmalıdır, yani gövdenin katlandığı yerde. Kemer karın üzerinde veya kalça kemiklerinin alt bölgesinde oturmamalıdır. Kemeri gerekirse biraz aşağı bastırın ve sarılan istikamette çekerek gerin. Kemer kayışını keskin kenarlar veya özellikle örneğin, gözlük, kalem, anahtar vs. gibi giysinizin üzerinde veya içinde bulunan kolay kırılan nesnelerin üzerinden geçirmeyin. Kemer kayışı hasar görebilir ve bir kaza esnasında yırtılabilir ve sizin veya başkalarının yaralanmanıza neden olabilir. Bir kemeri sadece bir kişi için kullanın. Çocuklar kesinlikle kucakta yolculuk etmemelidir, çünkü çocuk bir kaza sırasında, frenlemede veya ani yön değişikliklerinde kucakta tutulamaz ve böylece çocuk ve diğer yolcular ağır ve hatta ölümcül olarak yaralanabilirler. Boyu 1,50 m nin altında olan kişiler emniyet kemerlerini doğru olarak takamazlar. 1,50 m'nin altındaki kişileri özel, uygun emniyet sistemlerinde emniyete alın. 1,50 m boy ve 12 yaşın altındaki çocuklar emniyet kemerlerini doğru olarak takamazlar. Bu nedenle çocukları daima uygun koltuklarda, uygun çocuk emniyet sistemlerinde emniyete alın. Daha ayrıntılı bilgileri İşletme Talimatı' nda "Emniyet" - Araçta çocuk varsa bölümünde bulabilirsiniz. Çocuk emniyet sistemleri üreticilerinin montaj talimatlarını dikkate alın. Asla emniyet kemeriyle kişileri ve eşyaları birlikte bağlamayın. GYaralanma tehlikesi Emniyet kemeri sadece sırt dayanağı neredeyse dik pozisyonunda ise ve yolcu dik oturuyorsa kurallara uygun olarak koruyabilir. Emniyet kemerinin doğru yerleşmesini engelleyen oturma konumlarından mutlaka kaçının. Konuyla ilgili diğer bilgileri alfabetik fihristte Koltuk altında bulabilirsiniz. Bu nedenle sırt dayanağını olabildiğince dik ayarlayın. Aracınızı sırt dayama minderini çok geri yatırarak kullanmayın. Aksi takdirde bir kaza esnasında veya ani frenlemelerde, ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirsiniz. 72

74 1 Kilit dili 2 Kemer tutucusu 3 Kemer kilidi 4 Çözme tuşu Kemeri yavaş bir şekilde sarma otomatiğinden dışarı çekin. Kemeri omzunuzun üzerinden geçirin. Kemer kilit dilini 1 kilide 3 yerleştirin. Gerekiyorsa kemerin gövdenize yakın durması için kemeri göğüs bölgesinde yukarıya çekin. Emniyet kemerini çözmek için çözme tuşuna 4 basın ve kilit dilini 1 kemer tutucusuna 2 geri itin. GYaralanma tehlikesi Aşağıdaki özelliklere sahip emniyet kemerleri kullanıyorsanız, bir kaza sırasında yaralanabilirsiniz: hasarlı kemerler bir kazada zorlanmış olan kemerler değişiklik yapılmış kemerler. Emniyet kemerleri bu durumda ön görüldüğü gibi işlevlerini ve koruma fonksiyonlarını yerine getiremez. Kemer kayışını keskin kenarların üzerinden geçirmeyin. Bir kazada yırtılabilir. Kemeri kapıya veya koltuğun ayar mekanizmasına kıstırmayın. Aksi takdirde kemer hasar görebilir. Düzenli olarak emniyet kemerlerinin hasarsızlık kontrolünü yapın. Emniyet kemerlerini hiçbir şekilde değiştirmeyin. Aksi takdirde kuralların gerektirdiği gibi çalışmayabilirler. Emniyet kemerleri her zaman, kapalı kemer tutucusunda dönmemiş bir şekilde koltukta bulunmalıdır. Aracın Kullanılması Emniyet Kemerleri Hasarlı veya bir kazada zorlanmış olan emniyet kemerlerini daima, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yenilettirin. Mercedes- Benz bunun için bir Mercedes-Benz yetkili servisini tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda yetkili bir servisin hizmeti vazgeçilmezdir. Sürücü ve ön yolcu emniyet kemeri ikazı Kombine göstergedeki emniyet kemeri ikaz lambası < sizi tüm yolcuların kemerlerini takması için uyarır. Emniyet kemeri ikaz lambası < sürekli yanabilir veya yanıp sönebilir. Ayrıca bir ikaz sesi duyulabilir. Sürücü ve ön yolcu kemerlerini taktıklarında emniyet kemeri ikaz lambası < söner ve sinyal sesi susar. Sadece belirli ülkeler için: Sürücü ve ön yolcunun kemerinin takılı olmasından bağımsız olarak, emniyet kemeri ikaz lambası < motoru her çalıştırdıktan sonra altı saniye süreyle yanar. Ardından emniyet kemeri ikaz lambası < sürücü ve ön yolcu kemerlerini taktıklarında söner. 73

75 Aracın Kullanılması Emniyet Kemerleri iemniyet kemeri ikaz lambası ile ilgili daha ayrıntılı bilgiyi < ( Sayfa 202)'de bulabilirsiniz. 74

76 Far Far şalteri Mercedes-Benz, emniyet nedenleriyle gündüzleri de farları açık tutarak seyahat etmenizi tavsiye eder. Bazı ülkelerde yasal düzenleme ve gönüllü belirlemelerden dolayı kullanımda sapmalar olabilir. Bu ülkelerde kısa far kontak açıldığında açılır. Sürekli seyir ışığı kanunen şart koşulmamış ülkelerde, farların açılması ayarını araç bilgisayarı üzerinden yapabilirsiniz. iaracın ruhsatlı olduğu ülkedeki sürüş yönüne göre ters yönde araç trafiği olan ülkede aracınızı kullanırsanız, karşınızdaki araçlar kısa farlarınızın asimetrik ayarından dolayı doğrudan ışığa maruz kalabilirler. Bu ülkeler için farların asimetrik kısa fara ayarlanmasını sağlayın. Bu konu ile ilgili bilgiyi her Mercedes-Benz yetkili servisinden temin edebilirsiniz. $ a Sol park lambası % g Sağ park lambası & M Far kapalı/devamlı açık far ( U Otomatik seyir ışığı kumandası/ Devamlı açık far ) C Park lambası, plaka ve gösterge ay-dınlatması * B Kısa veya uzun far, Sis farı. Arka sis lambası ianahtarı kontaktan çektiğinizde veya kontak kapalıyken sürücü kapısını açtığınızda dış aydınlatma otomatik olarak kapatılır.! Aracı terk ettiğinizde park lambasını kapatın. Böylelikle akünün boşalmasını önlersiniz. Kısa far Aracın Kullanılması Far Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan veya motorun çalıştığından emin olun. Açılması: Far şalterini B konumuna çevirin. Kısa far, park lambası ve plaka aydınlatması açıktır. Far şalterindeki park lambasının kontrol lambası yanar. Devamlı açık far Araç bilgisayarı ile devamlı açık far fonksiyonunun açık olduğundan emin olun 1 ( Sayfa 103). Açılması: Far şalterini M veya U'ya çevirin. Kısa far, park lambası ve plaka aydınlatması motor çalışırken açıktır. ifar şalterini M veya U'nın dışında bir konuma çevirdiğinizde, söz konusu lamba veya far yanar. 1. Bu ayar, farların devamlı açık tutulmasının yasal bir zorunluluk olduğu ülkeler için geçerli değildir. 75

77 Aracın Kullanılması Far Otomatik seyir ışığı kumandası Park lambası, kısa far ve plaka aydınlatması çevre aydınlığına göre otomatik olarak yanar veya söner. GKaza tehlikesi Far şalteri U pozisyonunda ise, ışık yansımalarından dolayı seyir ışığı kısa süreli olarak kesilebilir veya sis olduğunda farlar otomatik olarak yanmaz. Böylece kendinizi veya başkalarını tehlikeye sokabilirsiniz. Bu nedenle far şalterini karanlıkta veya siste B pozisyonuna çevirin. Otomatik seyir ışığı kumandası sadece yardımcı bir araçtır. Aracın aydınlatması üzerindeki sorumluluk tamamen size aittir. GKaza tehlikesi Far şalterini karanlıkta veya siste vakit geçirmeden U'dan B pozisyonuna çevirin. Aksi takdirde seyir ışığının kısa süreli kesintiye uğraması sonucu bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Açılması: Far şalterini U pozisyonuna çevirin. Kontak anahtarı 1 pozisyonuna alındığında park lambası otomatik olarak açılır veya kapatılır. Motor çalıştığında kısa far, park lambası ve plaka aydınlatması otomatik olarak açılır. Park lambası veya kısa far açıkken far şalterindeki park lambası kontrol lambası yanar. Sis farı/arka sis lambası GKaza tehlikesi Sis tahmininde bulunuyorsanız sürüşe başlamadan önce far şalterini B pozisyonuna çevirin. Aksi takdirde başkaları tarafından görünemezsiniz ve böylece kendinizi ve başkalarını tehlikeye sokabilirsiniz. GKaza tehlikesi Far şalterini karanlıkta veya siste vakit geçirmeden U'dan B pozisyonuna çevirin. Aksi takdirde seyir ışığının kısa süreli kesintiye uğraması sonucu bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. ifar şalteri U pozisyonunda olduğunda, sis farlarını ve arka sis lambasını açamazsınız. Anahtarın kontakta 2 konumunda olduğundan emin olun. Sis farlarının açılması: Far şalterini B veya C konumuna çevirin. Far şalterini birinci kademeye kadar çekin. Far şalterindeki yeşil kontrol lambası yanar. Arka sis lambasının açılması: Far şalterini B konumuna çevirin. Far şalterini ikinci kademeye kadar çekin. Far şalterindeki sarı kontrol lambası yanar. Sis farı/arka sis lambasının kapatılması: Far şalterini sonuna kadar içeri bastırın. İlgili kontrol lambası söner. 76

78 Kombine şalter (Uzun far, sellektör, sinyaller) Sinyal vermek Uzun far/sellektör Selektör Aracın Kullanılması Far Devreye alınması: Kombine şalterini kısaca ok yönünde 2 çekin. Dörtlü ikaz sinyali Kombine şalter 1 Sağa sinyal verme 2 Sola sinyal verme Devreye alınması: Kombine şalteri ok yönünde 1 veya 2 çekin. Kombine göstergedeki ilgili sinyalin kontrol lambası yanıp söner. ikısa süreli sinyal vermek için kombine şaltere ilgili yöne doğru dokunun. İlgili sinyal üç kez yanıp söner. Kombine şalter 1 Uzun far 2 Selektör Uzun far Far şalterini B veya U pozisyonuna çevirin. Devreye alınması: Kombine şalterini ok yönünde 1 bastırın. Kombine göstergedeki uzun far kontrol lambası yanar. Kapatılması: Kombine şalteri başlangıçtaki pozisyonuna geri çevirin. Kombine göstergedeki uzun far kontrol lambası söner. 1 Dörtlü ikaz sinyali tuşu Açılması: Flaşör tuşuna 1 basın. Bütün sinyal lambaları yanıp söner. İkaz flaşörü tertibatı devredeyken sağ veya sol sinyali açtığınızda sadece söz konusu taraftaki sinyal lambaları yanıp söner. Kapatılması: Flaşör tuşuna 1 basın. 77

79 Aracın Kullanılması Far Far seviyesinin ayarlanması (Halojen far olan araçlar) Far seviyesi ayarı ile farları aracınızın yük durumuna göre ayarlayabilirsiniz. Far seviyesini ancak motor çalışırken ayarlayabilirsiniz. 1 Far seviyesi ayar çarkı Konum Yükleme 0 Koltuklar dolu 1 Koltuklar dolu, bagaj yüklü Far seviyesi ayar çarkını 1 aracın yüklenme durumuna uygun konuma çevirin. Far temizleme tertibatı* ifarı açıkken ve motor çalışıyorsa, "Silecek suyuyla temizleme"yi beş kez devreye soktuysanız farlar otomatik olarak temizlenir. Kontağı kapattığınızda, otomatik silme sıfırlanır ve sayma işlemi baştan başlatılır. Dönüş lambası (Bi-Xenon farlar* olan araçlar) Özel farlar seyir sırasında dönmekte olduğunuz alanı aydınlatır. Dönüş farı sadece aşağıdaki durumlarda devreye girer: Karanlıkta 40 km/h'nın altındaki bir hızda Sis farları kapalıyken Açılması Motorun çalıştığından emin olun. Kısa farı açın. Sinyali açın. Sinyal verdikten sonra direksiyonu diğer istikamete de çevirseniz, sinyal verdiğiniz taraftaki dönüş farı yanar. veya Direksiyonu gitmek istediğiniz yöne çevirin. İleri viteste: Aracın viraja göre iç tarafındaki dönüş lambası yanar. Geri viteste: Aracın viraja göre dış taraftaki dönüş lambası yanar. Kapatılması Sinyali kapatın. idönüş lambası, direksiyonu düz konuma gelene ve sinyal sönene kadar yanar. Dönüş lambası kısa bir süre daha yanabilir, ancak en uzun üç dakika. Bu sürenin sonunda sinyal devrede olsa da söner. 78

80 İç aydınlatma Öndeki tavan kumanda ünitesi Öndeki tavan kumanda ünitesi 1 ð İç aydınlatmanın açılması/ kapatılması 2 Otomatik kumandanın açılması/ kapatılması 3 X Sağdaki okuma lambasının açılması/kapatılması 4 X Soldaki okuma lambasının açılması/kapatılması Otomatik kumanda Açılması veya kapatılması: tuşuna basın. Tuş çıkar veya yerine oturur. İç aydınlatma karanlıkta aşağıdaki durumlarda yanar: araç kilitlerini açtığınızda bir kapıyı açtığınızda bagaj açıldığında anahtarı kontaktan çektiğinizde İç aydınlatma gecikmeli olarak tekrar söner. Gecikmeli sönme süresini araç bilgisayarı üzerinden ayarlayabilirsiniz. ikapı açık kaldığında, iç aydınlatma yaklaşık beş dakika sonra söner. Manüel olarak kumanda edilmesi İç aydınlatma Açılması veya kapatılması: ð tuşuna basın. iaydınlatma paketi* ile donatılmış araçlarda ayak bölmesi aydınlatması da açılır. Okuma lambaları Açılması veya kapatılması: X tuşuna basın. Okuma lambaları donanıma bağlı olarak; üstte, tavan kumanda ünitesinde veya aydınlatma paketi* ile donatılmış araçlarda dikiz aynasının altında bulunmaktadır. Aracın Kullanılması Far 79

81 Aracın Kullanılması Silecekler Silecekler Kombine şalter 1 Sileceklerin açılması 2 Bir defalık silme/silecek suyu püskürterek silme Şalter konumları: 0 Silecekler kapalı I Aralıklı silme II Sürekli silme, yavaş III Sürekli silme, hızlı! Yağmur sensörlü* araçlar: Kuru havalarda ön cam kirli ise silecekler istenmeden devreye girebilir. Bu nedenle silecek lastikleri veya ön cam hasar görebilir. Bu nedenle yağış olmadığı zamanlarda silecekleri kapatın. Kontak anahtarının 1 veya 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Sileceklerin farklı ayarlarını aşağıda belirtildiği gibi yapabilirsiniz: Bir defalık silme Kombine şalteri ok yönünde 2 direnç noktasına kadar hafifçe basıp bırakın. Silecek suyu püskürterek silme Kombine şalteri ok yönünde 2 direnç noktasından ileri bastırın. Aralıklı silme/yağmur sensörü* Kombine şalteri ok yönünde 1 I'e çevirin. Silecekler düzenli aralıklarda bir defa siler. Yağmur sensörü* olan araçlarda yağışın yoğunluğuna göre uygun silecek hızı otomatik olarak devreye girer. Sürekli silme Kombine şalteri ok yönünde 1 yağış yoğunluğuna göre II veya III'e çevirin. Sileceklerin kapatılması Kombine şalteri 0 konumuna çevirin. 80

82 Yan Camlar Yan camların açılması ve kapatılması GYaralanma tehlikesi Yan camları açarken, yan cam ile kapı çerçevesinin arasına kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Hiçbir uzvunuzu açılma işlemi esnasında yan cama tutmayın. Yan camın aşağıya doğru hareketinden dolayı uzuvlar yan cam ve kapı çerçevesi arasına çekilebilir veya sıkışabilir. Bir tehlike durumunda, yan camı kapatmak için tuşu bırakın veya tuşun üst kısmına basın. GYaralanma tehlikesi Yan camları kapatırken araya kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Bir tehlike durumunda, yan camı açmak için tuşu bırakın veya tekrar tuşun alt kısmına basın. GYaralanma tehlikesi Bir emniyet tertibatıyla emniyete alınmış olsalar dahi çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Çocuklar araç parçalarından dolayı ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirler. uzun süreli, yüksek ısı veya soğuk etkisi nedeniyle ağır hatta ölümcül olarak yaralanabilirler Çocuklar kapıyı açabiliyorsa, başka insanların da ağır hatta ölümcül olarak yaralanmasına sebep olabilirler araçtan inebilir ve bundan dolayı veya arkadan gelen trafikten dolayı ağır ve hatta ölümcül biçimde yaralanabilirler. Yan camlar için olan bütün şalterler sürücü kapısındadır. Ayrıca yolcu kapısında o cama ait bir tuş bulunmaktadır. Sürücü kapısındaki şalter 1 Sol 2 Sağ Aracın Kullanılması Yan Camlar Anahtarın kontakta 2 konumunda olduğundan emin olun. icamları anahtar 0 pozisyonundayken veya anahtar çekiliyken sürücü veya ön yolcu kapısını açana kadar ancak azami beş dakika süreyle kumanda edebilirsiniz. Öndeki yan camların açılması ve kapatılması GYaralanma tehlikesi Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Aracı kısa bir süre için terk etseniz dahi kontak anahtarını yanınıza alın. Açılması veya kapatılması: Cam istediğiniz pozisyona ulaşana kadar ilgili şalteri direnç noktasına kadar k veya j'a bastırın. 81

83 Aracın Kullanılması Yan Camlar Tamamen açılması veya kapatılması: İlgili şalteri direnç noktasından ileriye k veya j'a bastırın ve bırakın. Durdurulması: İlgili tuşa dokunun. icam bloke edilirse, kapatma işlemi kesilir ve cam tekrar az miktarda açılır. Sürücü tarafındaki cam kapatılırken bloke olursa, tuşu beş saniye içersinde tekrar kumanda edebilirsiniz. Tüm yan camların açılması Tüm yan camların kapatılması GYaralanma tehlikesi Sürücü tarafında daha önceden bloke olmuş bir cam daha sonra sıkışma emniyeti olmadan kapatılır. Bu esnada siz ve başkaları sıkışabilir ve yaralanabilirler. Yan camı kapatırken kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. 1 Yan camların açılması 1 Yan camların kapatılması Tavan şalterini iki kez peşpeşe ok yönünde 1 arkaya doğru çekin. Tüm yan camlar açılır. işimdi bir yan camı kapıdaki cam kumanda şalterleri üzerinden kapatırsanız, arkadaki kelebek cam açık kalır. Arkadaki kelebek camı kapatmak için yan camı tavan şalteri üzerinden kapatmanız gerekir. Tavan şalterini iki kez peşpeşe ok yönünde 1 öne doğru bastırın ve basılı tutun. Önce öndeki yan camlar kapanır. Takriben bir saniye sonra arkadaki kelebek camlar kapanır. itavan açıkken sadece öndeki iki yan cam kapanır.! Cam bloke edilirse, kapatma işlemi kesilir ve cam tekrar az miktarda açılır. 82

84 Aracın Kullanılması Yan Camlar Yan camların sisteme tanıtılması Akü kutup başları çıkartıldığında veya akü boşaldığında yan camların her birini tekrar sisteme tanıtmanız gerekir. Anahtarın kontakta 2 konumunda olduğundan emin olun. Cam kapanana kadar ilgili tuşta j'a basın ve tuşu bir saniye kadar basılı tutun. 83

85 Aracın Kullanılması Aracın Kullanımı ve Park Etme Aracın Kullanımı ve Park Etme Çalıştırılması GKaza tehlikesi Sürücü ayak bölmesine herhangi bir eşya veya nesne koymayın. Ayak bölmesindeki paspas veya halıların kullanımında güvenli bir şekilde sabitlendiklerine ve pedallar için yeterli alanın olmasına dikkat edin. Aksi takdirde nesneler aracın ani bir hareketinde veya fren manevrasında pedalların arasına girebilir. Böyle bir durumda fren yapmanız, debriyaja veya gaza basmanız gerektiği gibi mümkün olmayabilir. Bu kazalara veya yaralanmalara neden olabilir. GZehirlenme tehlikesi Motoru asla kapalı alanlarda çalışır vaziyette bırakmayın. Egzoz gazı zehirli karbonmonoksit içerir. Egzoz gazının solunması sağlığa zararlıdır ve bayılmaya ve ölüme yol açabilir.! Çalıştırma esnasında gaz vermeyin. içalıştırma esnasında frene basarsanız, pedal yolu alışılmışın dışında uzundur ve pedal direnci düşüktür. Mekanik şanzıman Vitesi boşa alın. El frenini çekin ( Sayfa 85). Mekanik şanzıman ile ilgili daha ayrıntılı bilgiyi ( Sayfa 87)'de bulabilirsiniz. Otomatik şanzıman* P R N D Park etme pozisyonu (Vites seçme kolu kilidi) Geri vites Boş vites Sürüş pozisyonu Motoru çalıştırmadan önce vitesin P pozisyonunda olduğundan emin olun. imotoru vites kolu N pozisyonundayken de çalıştırabilirsiniz. Otomatik şanzıman ile ilgili daha ayrıntılı bilgiyi ( Sayfa 87)'de bulabilirsiniz. Çalıştırılması iotomatik şanzımanlı araçlar*: 84

86 Kolay çalıştırma fonksiyonunu da kullanabilirsiniz. Bunun için kontak anahtarını 3 pozisyonuna çevirip hemen bırakın. Motor otomatik olarak çalıştırılır. Kontak anahtarını 3 ( Sayfa 60) pozisyonuna çevirin ve motor çalışır çalışmaz bırakın. Aracın hareket ettirilmesi! Aracı motor bir an önce ısınacak şekilde kullanın. Motoru çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra tam kapasite ile çalıştırın. Sadece araç duruyorken geri vitesi takın. Kaygan bir zeminin üzerinde kalkış yaparken tahrikli tekerleklere mümkün olduğunca patinaj yaptırmayın. Aksi takdirde aktarma sistemine hasar verebilirsiniz.! AMG araçları: Düşük motor sıcaklıklarında (+ 20 C'nin altında) motoru korumak amacıyla azami devir sayısı sınırlandırılır. Motoru korumak ve konfordan feragat etmemek için, motor soğukken tam gazlı kullanımdan kaçının. ihareket ettikten sonra merkezi kilit aracı otomatik olarak kilitler. Kapılardaki emniyet pimleri aşağıya iner. Kapıları istediğiniz zaman iç taraftan açabilirsiniz. Arzu ederseniz kapıların otomatik kilitleme özelliğini kapatabilirsiniz ( Sayfa 108). Mekanik şanzıman Debriyaj pedalına tam basın. Birinci vitese veya geri vitese takın. Debriyaj pedalını yavaşça bırakın ve gaz verin.! Zamanında vites değiştirin ve mümkün olduğunca tekerleklere patinaj yaptırmayın. Aksi takdirde aracınıza hasar verebilirsiniz. Otomatik şanzıman* ivites seçme kolunu ancak fren pedalına basarsanız istediğiniz pozisyona getirebilirsiniz. Ancak bu durumda vites seçme kolunun kilidi çözülür. Fren pedalına basın ve basılı tutun. El frenini çözün. Vites kolunu D veya R pozisyonunda alın. ihareket etmeden önce vites değişiminin tamamlanmasını bekleyin. Fren pedalını bırakın. Dikkatli gaz verin. imotor çalıştırıldığında soğuksa, vitesler daha yüksek devirlerde değiştirilir. Böylelikle katalizatörün çalışma sıcaklığına daha hızlı ulaşılır. Aracın Kullanılması Aracın Kullanımı ve Park Etme El freni Park etmek G Yangın tehlikesi Egzoz tertibatının kolay alev alacak maddelerle temasta bulunmamasına dikkat edin ( örneğin kurumuş ot veya benzin). Aksi takdirde bu maddeler alev alabilir ve aracın yanmasına sebep olabilirler. 1 Çözme düğmesi 2 El freni Boşaltılması: Fren pedalına basın ve basılı tutun. Otomatik şanzımanlı* araçlarda vites seçme kolunun kilidi çözülür. 85

87 Aracın Kullanılması Aracın Kullanımı ve Park Etme El frenini 2 bir miktar çekin. El freninin 2 çözme düğmesine 1 basın ve el frenini dayanak noktasına kadar aşağıya indirin. Kombine göstergedeki kontrol lambası 3 söner. Çekilmesi: El frenini 2 yukarı doğru sertçe çekin. Eğer motor çalışıyorsa, kombine göstergedeki kontrol lambası 3 yanar. ieğimi yüksek yollarda ön tekerlekleri kaldırımlara doğru çevirin. Mekanik şanzımanlı araçlar Birinci vitese veya geri vitese takın. Kontak anahtarını 0 ( Sayfa 60) pozisyonuna çevirin ve çıkartın. Hareket etme kilidi devrededir. Otomatik şanzımanlı araçlar* Vites seçme kolunu P pozisyonuna getirin. Kontak anahtarını 0 ( Sayfa 60) pozisyonuna çevirin ve çıkartın. Hareket etme kilidi devrededir. Motorun durdurulması GKaza tehlikesi Motor çalışmadığı zaman, direksiyon ve frenler için gereken hidrolik takviyesi mevcut değildir. Bundan dolayı direksiyonu çevirmek ve fren yapmak için çok daha fazla kuvvet uygulanması gerekir. Böylelikle bir kazaya sebebiyet verebilir ve kendiniz ile birlikte başka insanları da yaralayabilirsiniz. Motoru sürüş sırasında kesinlikle durdurmayın. 86

88 Şanzıman Şanzıman Giriş Mekanik şanzıman Otomatik şanzıman* Aracın Kullanılması Şanzıman GKaza tehlikesi Pedallerin hareket alanı hiçbirşey tarafından kısıtlanmamalıdır. Sürücü ayak bölgesini her zaman objelerden arındırın. Ayak bölmesindeki paspas veya halılarla pedallar arasında yeterli alanın olmasına ve emniyetli bir biçimde sabitlenmiş olmasına dikkat edin. GKaza tehlikesi Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Aksi takdirde aracın kontrolünü kaybedebilir ve bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz.! Vites düzlemi 5 ve 6 arasında vites değiştirirken mutlaka vites kolunu sağa doğru bastırmanız gerekir. Aksi takdirde kazara 3. veya 4. vitese geçebilir ve şanzımana zarar verebilirsiniz. İlgili viteslerin azami hızlarını kesinlikle aşmayın. Çok yüksek hızda vites düşürdüğünüzde (Frenleme maksatlı vites düşürme), motor fazla devir alarak motor arızalarına neden olabilir. Geri vitese takmak! Sadece araç duruyorken geri vitesi takın, aksi takdirde şanzımana hasar verebilirsiniz. Vites kolunu seri bir biçimde sola hissedilir direncin üzerinden geçirin ve ardından öne doğru itin. 1 Vites kolu pozisyonu/vites değiştirme alanı 2 Vites değiştirme programı (S/C) veya (S/C/M)* 87

89 Aracın Kullanılması Şanzıman Devrede olan vites aralığı ve vites değiştirme programı (S/C) veya (S/C/M)* hız göstergesi ekranında gösterilir. Vites seçme kolu D pozisyonundayken, otomatik şanzımanın vites değişimine şu şekilde etki edebilirsiniz: vites alanını sınırlandırarak vites değişimini kendiniz yaparak Vites seçme kolu pozisyonları ì í 88 Park kilidi Park halindeki aracı kaymaya karşı emniyete alır. Vites seçme kolunu sadece araç duruyorken P pozisyonuna alın. ianahtarı, sadece vites kolu P pozisyonundayken çekip çıkartabilirsiniz. Anahtar kontaktan çekildiğinde vites seçme kolu P pozisyonunda bloke edilir. Geri vites Vites seçme kolunu sadece araç duruyorken R pozisyonuna alın. ë ê Boş vites Frenleri çözdüğünüzde aracı serbestçe hareket ettirebilirsiniz, örneğin itebilir veya çekebilirsiniz. Vites seçme kolunu sürüş sırasında N pozisyonuna getirmeyin. Aksi takdirde otomatik şanzıman hasar görebilir. ESP kapalı veya arızalı olduğunda: Vites seçme kolunu ancak araç savrulacak gibi olduğunda N pozisyonuna getirin, örneğin kaygan yolda. Drive Sürmek Otomatik şanzıman otomatik olarak vites değiştirir. İleri viteslerin tümü de kullanılabilir durumdadır. Tipp vites değişimi Vites kolu D konumundayken şanzıman otomatik de olsa vites değişimini kendiniz yapabilirsiniz. Vites büyütme: Vites kolunu sağa doğru D+ yönünde bastırıp bırakın. Devrede olan vites değiştirme programına bağlı olarak otomatik şanzıman bir üst vitese geçer. Böylece vites aralığı da genişletilmiş olur. Vites küçültme: Vites kolunu sola doğru D yönünde bastırıp bırakın. Takılı olan vitese bağlı olarak otomatik şanzıman bir alt vitese geçer. Böylece vites aralığı da sınırlandırılmış olur. iyüksek bir hızda seyrederken vites kolunu D yönünde bastırırsanız otomatik şanzıman vites düşürmez, böylece motorun aşırı devir yapması engellenmiş olur. Vites aralığının tekrar serbest bırakılması: Ekranda tekrar D gösterilene kadar vites kolunu D+ yönünde basılı tutun. Otomatik şanzıman, o an için devrede olan vites alanından doğrudan D ye geçer. En uygun vites alanının seçilmesi: Vites kolunu sola doğru D yönünde bastırın ve basılı tutun. Otomatik şanzıman aracın kolayca hızlandırılabileceği veya yavaşlatılabileceği bir vites alanına geçer. Otomatik şanzıman bunun için bir veya daha fazla vites küçültür.

90 Vites aralıkları Vites seçme kolu D pozisyonundayken vites aralığını sınırlandırabilir veya serbest bırakabilirsiniz. Vites koluna sağa doğru D+ yönünde veya sola doğru D yönünde dokunun. Ayarlanan vites aralığı hız göstergesindeki ekranda gösterilir. Otomatik şanzıman sadece ilgili vitese kadar vites değiştirir. ivites alanının azami motor devir sayısına ulaşıldığında gaza basmaya devam ederseniz, otomatik şanzıman düşük viteste dahi olsa vites yükseltir, böylece motorun aşırı devir yapması engellenmiş olur. Sürüş durumu è Bu pozisyonda motorun frenleme etkisinden yararlanabilirsiniz. ç Rampa inişlerinde ve aşağıdaki sürüşlerde motorun frenleme etkisinden yararlanabilirsiniz: eğimi yüksek yollardaki dağlık bölgelerdeki ağır çalışma şartlarındaki æ Eğimi çok fazla rampa inişlerinde ve uzun yokuş inişlerinde motorun frenleme etkisinden yararlanabilirsiniz. Program seçme tuşu 1 Program seçme tuşu S Sport tüm normal sürüş durumları için C Comfort konfor kullanımı için! Program seçme tuşu 1'e sadece vites seçme kolu P, N veya D pozsiyonlarında ise basın. Aracın Kullanılması Şanzıman Hız göstergesi ekranında, ayarlamak istediğiniz vites değiştirme programının baş harfi (S/C) gösterilene kadar program seçme tuşuna 1 dokunun. C konfor kullanımın özellikleri: Tam gazlı sürüşler hariç, araç ileri ve geri istakemette daha yumuşak bir kalkış yapar. Traksiyon yükseltilir. Böylece araç, örneğin kaygan yollarda, düzeltilmiş bir sürüş tutumuna sahip olur. Otomatik şanzıman daha erken vites büyütür. Bu şekilde aracı daha düşük devirlerde kullanır ve kolayca patinaj yapmazsınız. Sürüş bilgileri Gaz pedalının pozisyonu Sürüş şekliniz otomatik şanzımanın vites değiştirmesine doğrudan etki eder Az gaz: erken vites büyütme Çok gaz: geç vites büyütme Kickdown Kickdown özelliğini maksimum bir hızlanma istediğiniz zaman kullanın: 89

91 Aracın Kullanılması Şanzıman Gaz pedalını direnç noktasından ileri bastırın. Otomatik şanzıman motor devir sayısına bağlı olarak bir düşük vitese geçer. İstenilen hıza ulaştığınızda, daha az hızlanın. Otomatik şanzıman tekrar vites büyütür. Direksiyondaki vites değiştirme tuşları* ve manüel vites değiştirme programı* idireksiyondaki vites değiştirme tuşlarının ve manüel vites değiştirme programının tam fonksiyonelliği ancak çalışma sıcaklığına ulaşıldıktan sonrs mevcuttur. Direksiyondaki vites değiştirme tuşları Vitesleri isteğinize bağlı olarak direksiyondaki vites tuşları veya vites kolu yardımıyla isteğe bağlı olarak değiştirebilirsiniz. 1 Sol mandal: Vites küçültme 2 Sağ mandal: Vites yükseltme Vites yükseltmek Sağ mandalı 2 çekin. Otomatik şanzıman bir yüksek vitese geçer. Aracı manüel vites değiştirme programında M kullanmıyorsanız, vites alanını genişletmiş olursunuz. Vites küçültmek GKaza tehlikesi Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Otomatik şanzıman bir düşük vitese geçer. Aracı manüel vites değiştirme programında M kullanmıyorsanız, vites alanını sınırlandırmış olursunuz. ivites seçme kolu P, N veya R pozisyonunda ise direksiyondaki vites tuşları ile vites değiştiremezsininz. Manüel vites değiştirme programı M seçili olduğunda ve motoru tekrar çalıştırdığınızda, otomatik şanzıman otomatik olarak vites değiştirme proramına geçer. Otomatik vites değiştirme programı S veya C seçiliyken, motoru yeniden çalıştırsanız dahi otomatik şanzıman ilgili vites değiştirme programında kalır. Manüel vites değiştirme programı Manüel vites değiştirme programında M vites değişimini direksiyondaki vites tuşları veya vites seçme kolu ile kendiniz yapabilirsiniz. Manüel vites değiştirme programını M program seçme tuşu ile seçebilirsiniz. Sol mandalı 1 çekin. 90

92 1 Program seçme tuşu S Sport C Comfort M Manual tüm normal sürüş durumları için konfor kullanımı için manüel vites değişimi için Açılması: Ekranda M gösterilene kadar program seçme tuşuna 1 dokunun. Vites seçme kolu D pozisyonunda ise vitesi ardarda düşürebilir veya yükseltebilirsiniz. Ekranda her seferinde seçilen ve takılan vites gösterilir. Kapatılması: Ekranda S veya C gösterilene kadar program seçme tuşuna 1 dokunun. Vites yükseltmek Vites kolunu sağa doğru D+ yönünde bastırıp bırakın. veya Direksiyondaki sağ mandalı çekin ( Sayfa 90). Otomatik şanzıman bir yüksek vitese geçer. AMG motor olan araçlar:! M manüel vites değiştirme programında, otomatik şanzıman motorun aşırı devir sınırında dahi kendiliğinden vites yükseltmez. Aşırı devir sınırına ulaşıldığında, motorun aşırı devirlenmesini önlemek için benzin girişi kesilir. Motor devir sayısının, devir saatindeki kırmızı alana ulaşmamasına mutlaka dikkat edin. Aksi takdirde motorun hasar görme tehlikesi vardır. Ekranda M yerine vites yükseltme sembolü ^ gösteriliyorsa bir vites yükseltin. Vites küçültmek GKaza tehlikesi Aracın Kullanılması Şanzıman Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Vites kolunu sola doğru D- yönünde bastırıp bırakın. veya Direksiyondaki sol mandalı çekin ( Sayfa 90). Otomatik şanzıman bir düşük vitese geçer. iazami biçimde hızlanmak istediğinizde, şanzıman hıza bağlı olarak en uygun vitesi seçene kadar soldaki vites değiştirme mandalını çekin. Kickdown iamg motorlu araçlarda manüel vites değiştirme programında M Kickdown özelliği kullanılamaz. Maksimum bir hızlanma istediğinizde, manüel vites değiştirme programında M kickdown özelliğini de kullanabilirsiniz: 91

93 Aracın Kullanılması Şanzıman Gaz pedalını direnç noktasından ileri bastırın. Otomatik şanzıman motor devir sayısına bağlı olarak bir düşük vitese geçer. ikickdown sırasında direksiyondaki vites değiştirme tuşları ile vites değiştirilemez. 92

94 Kombine gösterge Kombine gösterge ile ilgili görüntüyü Bir Bakışta bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 24). GKaza tehlikesi Kombine gösterge ve/veya çok fonksiyonlu ekran bir arıza nedeniyle çalışmadığında ekran mesajları gösterilemez. Bu durumda aracın hızı, dış hava sıcaklığı, ikaz/kontrol lambaları, ekran mesajları gibi sürüş durumu ile ilgili bilgileri ve devre dışı kalan bazı sistemler ile ilgili bilgileri göremezsiniz. Aracın sürüş tutumu olumsuz şekilde etkilenebilir. Sürüş tarzınızı ve hızınızı buna uygun olarak ayarlayın. Derhal bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servisle bağlantı kurun. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz yetkili servisini tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda yetkili bir servisin hizmeti vazgeçilmezdir. Çok fonksiyonlu ekranın aktifleştirilmesi Kontağı açın. Çok fonksiyonlu ekran aşağıdaki durumlarda da aktiftir: farlar açıldığında kombine göstergedeki geri alma düğmesine J bastığınızda sürücü kapısını açtığınızda Bir kapıyı açtığınızda ve sonra herhangi bir işlem yapmadığınızda çok fonksiyonlu ekran sadece 30 saniyeliğine aydınlatılır. Gösterge aydınlatmasının ayarlanması Gösterge aydınlatmasını sadece karanlıkta daha parlak veya daha sönük olarak ayarlayabilirsiniz. Aydınlığın arttırılması veya azaltılması: Kombine göstergenin solundaki ayar düğmesine veya dokunun ( Sayfa 24). Gösterge aydınlatmasının parlaklığı bir kademe değişir. Birden fazla kademe mümkündür. Aracın Kullanılması Kombine gösterge Günlük kilometre sayacının sıfırlanması Standart gösterge menüsünü seçin ( Sayfa 98). Günlük kilometre sayacı sıfırlanana kadar kombine göstergenin solundaki sıfırlama tuşunu basılı tutun. Devir saati Devir saatindeki kırmızı işaret motorun aşırı devir alanını gösterir. Kırmızı renkli işarete ulaşıldığında motoru korumak amacıyla yakıt girişi kesilir.! Aracı aşırı devir alanında kullanmaktan kaçının. Aksi takdirde motora hasar verebilirsiniz. HÇevre hatırlatması Yüksek devirlerden kaçının. Böylelikle aracınızın yakıt tüketimini gereksiz şekilde arttırıyorsunuz ve daha fazla egzoz gazı atılması sonucu çevreye zarar veriyorsunuz. 93

95 Aracın Kullanılması Kombine gösterge Dış hava sıcaklığı göstergesi GKaza tehlikesi Dış hava sıcaklığı donma noktasının bir miktar üzerinde olduğunda, yolda özellikle de ormanlık bölgelerde veya köprülerde buzlanma olabilir. Uyarlanmamış sürüş tarzında araç savrulabilir. Sürüş tarzınızı ve hızınızı daima hava şartlarına göre ayarlayın. Dış ısı değişiklikleri gecikmeli olarak gösterilir. 94

96 Araç Bilgisayarı Kontak anahtarını 1 konumuna çevirdiğinizde araç bilgisayarı aktif konuma gelmiştir. Araç bilgisayarı ile aracınızla ilgili bilgileri çağırabilir ve ayarlamalar yapabilirsiniz. Bir sonraki servis çalışmasının zamanını sorabilir, kombine göstergedeki göstergelerin dilini seçebilir ve daha başka fonksiyonu ayarlayabilirsiniz. GKaza tehlikesi Araç bilgisayarını sadece trafik durumu uygun olduğunda kullanın. Aksi takdirse dikkatiniz dağılabilir ve böylece bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Araç bilgisayarı, bilgileri çok fonksiyonlu ekranda gösterir. Çok fonksiyonlu direksiyon simidi Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşlarla çok fonksiyonlu ekrandaki göstergeleri ve araç bilgisayarını kumanda edersiniz. 1 Çok fonksiyonlu ekran 2 æ ç Ayarlar menüsünde alt menülerin seçilmesi Değerlerin değiştirilmesi Ses şiddetinin değiştirilmesi Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı 3 s t Çağrının* kabul edilmesi veya reddedilmesi veya sonlandırılması 4 j k Bir menü içerisinde ileri veya geri atlamak 5 è ÿ Menü seçmek: ileri veya geri atlamak Menülerin içerisinde birden fazla fonksiyon konularına göre birleştirilmişlerdir. Örneğin; Audio* menüsünde, radyo* veya CD çalar* ile ilgili fonksiyonlar bulabilirsiniz. Bir fonksiyonla bilgiler çağırır veya aracınızla ilgili bir ayarı değiştirirsiniz. Menülerin düzenleniş şeklini ve bir menünün içindeki fonksiyonları bir daire şeklinde düşünebilirsiniz: Menüleri peşpeşe çağırmak için è veya ÿ tuşuna tekrar tekrar basın. Bir menünün içerdiği fonksiyonları peşpeşe çağırmak için k veya j tuşuna tekrar tekrar basın. 95

97 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Diğer menülerden farklı olarak Ayarlar... menüsünde alt menüler yer almaktadır ( Sayfa 103). Menülerin sayısı aracınızın özel donanımına bağlıdır. Çok fonksiyonlu ekran Çok fonksiyonlu ekran size değerleri ve ayarları ayrıca olası ekran mesajlarını gösterir. 1 Menülerin veya alt menülerin gösterge alanı 2 Dış hava sıckalığı veya hız olan durum satırı ( Sayfa 105) 96

98 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Menüler ve alt menüler 97

99 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı 98 Fonksiyon 1 Standart gösterge menüsü ( Sayfa 98) Kilometre sayacı ( Sayfa 98) Lastik basınç kaybı uyarıcısı* Soğutma maddesi sıcaklığı ( Sayfa 99) Dijital hız göstergesi veya dış hava sıcaklığı ( Sayfa 99) Servis göstergesi ASSYST PLUS ( Sayfa 176) Motor yağ seviyesi*( Sayfa 160) 2 AMG menüsü*( Sayfa 99) 3 Audio* menüsü( Sayfa 101) Radyo istasyonu ( Sayfa 102) CD çalar veya CD değiştirici*( Sayfa 102) 4 Navigasyon* menüsü* (NAV) ( Sayfa 102) 5 Mesaj hafızası 1 menüsü (Arıza ve ikaz mesajları) ( Sayfa 103) Fonksiyon 6 Ayarlar menüsü ( Sayfa 103) Ayarların fabrika ayarlarına geri alınması ( Sayfa 103) Alt menünün seçilmesi ( Sayfa 104) 7 Seyahat hesaplayıcısı menüsü ( Sayfa 109) Tüketim istatistiği ( Sayfa 109) Erişim mesafesi ( Sayfa 109) 8 Telefon menüsü*( Sayfa 110) 1 Menü sadece bir ekran mesajı mevcut ise gösterilir. Menüler arasında dolaşırken, göstergeler aşağıda gösterilen şekillerde görünür. Tablo şeklindeki genel görünüşte yer alan üst kavramlar aradığınızı daha kolay bulmanızı sağlar. Ancak üst kavramlar çok fonksiyonlu ekranda her zaman gösterilmezler. Audio 20*'ye sahip araçlarda araç bilgisayarı size Audio* ve Telefon* menüsünü İngilizce olarak gösterir. Bu menülerin dili çok fonksiyonlu ekran için seçilen dilden bağımsızdır. Audio*, Navigasyon* ve Telefon* menülerinin ekran göstergeleri Audio 50APS* ve COMAND APS* olan araçlardan küçük farklılıklar gösterir. Bu işletme talimatındaki örnekler COMAND APS* olan araçlar için geçerlidir. Standart gösterge menüsü igenel bakış menüsü için bakın ( Sayfa 97). Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile standart göstergeyi seçin. Standart gösterge 1 Kilometre sayacı 2 Günlük kilometre sayacı j veya k ile standart gösterge menüsünde aşağıdaki fonksiyonları seçebilirsiniz: Lastik basınç kaybı uyarıcısı*

100 Soğutma maddesi sıcaklığı Dijital hız göstergesi veya dış hava sıcaklığı Servis göstergesi ASSYST PLUS ( Sayfa 176) Motor yağ seviyesi*( Sayfa 160) Soğutma maddesi sıcaklığının gösterilmesi j veya k ile soğutma maddesi sıcaklığını seçin. Aracın normal şartlardaki kullanımında ve öngörüldüğü şekilde korozyon ve don önleyici madde dolumunda, gösterge 120 yi aşmamalıdır. Yüksek dış hava sıcaklıklarında ve dağlık alandaki sürüşlerde soğutma maddesi sıcaklığı skala sonuna kadar çıkabilir. Dijital hız göstergesinin veya dış sıcaklığın gösterilmesi Durum satırı için dijital hız göstergesini seçtiyseniz ( Sayfa 105), burada dış hava sıcaklığı göstergesini 1 seçin. j veya k ile dijital hız göstergesini veya dış hava sıcaklığını seçin. Dijital hız göstergesi örnek görüntüsü AMG menüsü* Bu fonksiyona sadece AMG araçları sahiptir. igenel bakış menüsü için bakın ( Sayfa 97). Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile AMG menüsünü seçin. Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı 1 Vites göstergesi 2 Vites yükseltme hatırlatması 3 Motor yağı sıcaklığı Motor manüel vites değiştirme programında aşırı devir alanına ulaştığında, menü kırmızı renkte gösterilir. Ayrıca vites yükseltme hatırlatması up 2 gösterilir. Vites yükseltme hatırlatması up siz vites değiştirene kadar çok fonksiyonlu ekrandaki diğer göstergeleri engeller. Motor yağ sıcaklığı henüz 80 'ye ulaşmadan önce, motor yağı sıcaklık göstergesi yanıp söner. Bu süre içinde tam gaz kullanımdan kaçının. Devre ağı geriliminin gösterilmesi Devre ağı gerilimi gösterilene kadar j'a basın. 1. İngiltere için üretilen araçlar: Daima dış sıcaklık gösterilir. 99

101 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı 1 Vites göstergesi 2 Devre ağı gerilimi RACETIMER RACETIMER, zaman ölçümlerinin saat, dakika ve saniye cinsinden hafızaya alınmasını sağlar. RACETIMER gösterilirken, æ ve ç tuşları ile ses şiddetini ayarlayamazsınız. RACETIMER gösterilene kadar j'a basın Vites göstergesi 2 RACETIMER 3 Tur RACETIMER'i motor çalışırken veya kontak anahtarı 2 pozisyonundayken çalıştırabilirsiniz. Başlatılması: æ ile RACETIMER'i başlatın. Ara zamanın gösterilmesi: ç ile ara zamanı çağırın. Ara zaman 5 saniye süreyle gösterilir. Durdurulması: æ ile RACETIMER'i durdurun. Aracı durdurup kontak anahtarını 1 pozisyonuna çevirdiğinizde, RACETIMER ölçümü durdurur. Kontak anahtarını 2 veya 3 pozisyonuna çevirdiğinizde ve ardından æ'ya bastığınızda, ölçüm devam ettirilir. Tur zamanının hafızaya alınması ve yeni turun başlatılması En fazla dokuz turu hafızaya alabilirsiniz. Ölçüm sırasında ç ile ara zamanı çağırın. Ara zaman 5 saniye süreyle gösterilir. 5 saniye içersinde tekrar ç'ye basın. Gösterilmekte olan ara zaman tur zamanı olarak hafızaya alınır. Zaman ölçümü yeni bir tur için başlatılır. Yeni turun ölçümü, ara zaman çağırıldığı andan itibaren sürer. 1 Vites göstergesi 2 RACETIMER 3 En hızlı tur zamanı (Best Lap) 4 Tur Güncel turun sıfırlanması æ ile RACETIMER'i durdurun.

102 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı ç ile tur zamanını 0 'a geri alın. Tüm turların silinmesi Motoru durdurduktan sonra, RACETIMER 30 saniye sonra "0"'a geri alınır. Tüm turlar silinir. Tek olarak hafızaya alınmış olan turu silemezsiniz. æ ile RACETIMER'i durdurun. Kombine göstergenin solundaki geri alma düğmesine iki kez basın. æ ile RACETIMER'i başlatın. Tüm turlar silinir. Genel değerlendirme Bu fonksiyon, en az bir turu hafızaya aldıysanız ve RACETIMER'i durdurduysanız mevcuttur. Genel değerlendirme gösterilene kadar j'a basın. 1 Genel değerlendirme RACETIMER 2 Toplam sürüş zamanı 3 Azami hız 4 Toplam sürüş mesafesi 5 Ortalama hız Tur değerlendirmesi Bu fonksiyon, en az iki turu hafızaya aldıysanız ve RACETIMER'i durdurduysanız mevcuttur. Bir tur değerlendirmesi gösterilene kadar j'a basın. Her bir tur kendine ait bir alt menüde gösterilir. En hızlı turu yanıp sönen sembolden 1 tanırsınız. 1 Tur 2 Tur zamanı 3 Azami hız 4 Tur mesafesi 5 Turun ortalama hızı j veya k ile başka bir tur değerlendirmesi seçin. Audio menüsü* Audio menüsündeki fonksiyonlarla Audio cihazını kullanırsınız. Bir Audio cihazı açılmamışsa, çok fonksiyonlu ekranda AUDIO OFF (Audio 50 APS* ve COMAND APS*: Audio kapalý) gösterilir. igenel bakış menüsü için bakın ( Sayfa 97). Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. Audio cihazını açın (kendi İşletme Talimatı'na bakın). è veya ile Audio menüsünü seçin. 101

103 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Ayarlanmış olan istasyon gösterilir. Radyo istasyonunun seçilmesi Yeni istasyonları sadece Audio cihazı ile hafızaya alabilirsiniz. Bunun için ekte bulunan İşletme Talimatı nı dikkate alın. j veya k ile istediğiniz istasyonu seçin. Arama şekli, radyo istasyonu seçimi için geçerli olan ayara bağlıdır ( Sayfa 107): Haıfzada bulunan bir sonraki istasyon seçilir veya istasyon arama başlatılır. Audio cihazını açın (kendi İşletme Talimatı'na bakın) ve CD çaları seçin. j veya k bir CD parçası seçin. Audio 20* sistemindeki gösterge 1 Çalmakta olan CD (CD değiştiricisi varsa*) 2 Çalmakta olan parça Navigasyon* menüsü Navigasyon menüsünde çok fonksiyonlu ekran Navigasyon sistemine ait Navigasyon hatırlatmalarını gösterir. igenel bakış menüsü için bakın ( Sayfa 97). Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ÿ ile Navigasyon menüsünü seçin. Audio 50 APS* veya COMAND APS*'yi açın (kendi İşletme Talimatı'na bakın). Hedef yönetimi aktif değil Çok fonksiyonlu ekranda sürüş yönünü görürsünüz. 1 Frekans bandı 2 İstasyon CD çaların veya CD değiştiricisinin* kumanda edilmesi MP3 CD'lerini sadece COMAND APS* veya CD değiştiricisi* sürücüsünde çalabilirsiniz. 102 Audio 50 APS* ve COMAND APS* sisteminde gösterge 1 Çalmakta olan CD (CD değiştiricisi varsa*) 2 Çalmakta olan parça 1 Sürüş yönü

104 Hedef yönetimi aktif Çok fonksiyonlu ekranda şu mesajı görürsünüz: Mesaj hafızası menüsü Mesaj hafızası menüsünde, sunulan ekran mesajlarını görüntüleyebilirsiniz. Mesaj hafızası menüsü sadece ekran mesajları mevcut ise gösterilir. GKaza tehlikesi Araç bilgisayarı, sadece belirli sistemlerdeki mesajları ve ikazları ele alır ve gösterir. Bu nedenle, daima aracınızda arıza olmamasına dikkat edin. Aksi takdirde aracınızda bir arıza olması durumunda bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Kontağı kapattığınızda mesaj hafızası, önem derecesi yüksek bir kaç ekran mesajları hariç, silinir. Araç bilgisayarı bu ekran mesajlarını ancak ekran mesajının ortaya çıkmasını sağlayan sorun ortadan kalktıktan sonra siler. igenel bakış menüsü için bakın ( Sayfa 97). Ekran Mesajlarının Gösterilmesi Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. Önceki menüye dönene veya mesaj hafızası menüsü gösterilene kadar è veya tuşuna basın. Mesaj hafızası menüsü gösterilmiyorsa, herhangi bir ekran mesajı mevcut değildir. Ekran mesajları mevcutsa çok fonksiyonlu ekranda, örneğin; 2Mesaj gösterilir. j veya k ile bir ekran mesajı çağırın. Sırayla ekran mesajlarını görüntülersiniz. Gösterilmesi mümkün olan ekran mesajları Bireysel Yardım bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 185). Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Ayarlar menüsü Ayarlar... menüsünde iki fonksiyon mevcuttur: Fonksiyonun geri alýnmasý: Geri alma düðmesine 3 saniye süreyle basýn, fonksiyonu ile ayarların birçoğunu fabrika ayarlarına geri alabilirsiniz. Ayrıca aracınızı kendinize göre ayarlayabileceğiniz alt menüler. igenel bakış menüsü için bakın ( Sayfa 97). Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. Ayarların fabrika ayarlarına geri alınması Emniyet açısından tüm fonksiyonlar sıfırlanamaz: Sabit SPEEDTRONIC sadece Fahrzeug (araç) alt menüsünde ayarlanabilir. Aydýnlatma alt menüsünde Seyir ýþýðý kumandasý fonksiyonu sadece araç durduğunda geri alınır. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. Takriben 3 saniye süreyle kombine göstergenin solundaki geri alma düğmesine J basın. 103

105 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Çok fonksiyonlu ekranda, ayarları geri alma işlemini onaylamak için geri alma düğmesine tekrar basmanız gerektiğini belirten mesajı görürsünüz. Tekrar geri alma tuşuna J basın. Birçok alt menünün fonksiyonları fabrika ayarlarına geri alınır. veya Geri alma düğmesine J ikinci kez basmadığınızda, ayarlar muhafaza edilir. Yaklaşık 5 saniye sonra tekrar Ayarlar... menüsünü görürsünüz. è veya ile farklı bir menü seçin. Ayarlar menüsündeki alt menüler è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. Bir alt menü gösterilir. Birden fazla alt menü mevcuttur. æ veya ç ile bir alt menü seçin. Menü işaretçisi seçilen alt menü üzerinde durur. j ile bir alt menünün içinden fonksiyonu seçin. æ veya ç ile ayarı değiştirin. Değiştirilen ayar hafızaya alınmıştır. Başka bir gösterge seçmek için, è veya ÿ'a basın. Aşağıdaki tablolar, alt menülerde yapabileceğiniz ayarları gösterir. Konuyla ilgili diğer bilgileri belirtilen sayfalarda bulabilirsiniz. Kombine gösterge alt menüsü Mesafe birimi ( Sayfa 105) Dil ( Sayfa 105) Durum satırı göstergesi ( Sayfa 105) Zaman/Tarih alt menüsü 1 Tarih ( Sayfa 106) Saat ( Sayfa 106) 1 Audio 50 APS* veya COMAND APS* olan araçlarda bu fonksiyon mevcut değildir. Aydınlatma alt menüsü Devamlı açık far ( Sayfa 106) Çevre aydınlatması ( Sayfa 106) Dış lambaların ilave yanma süresi ( Sayfa 107) İç aydınlatmanın ilave yanma süresi ( Sayfa 107) Araç alt menüsü Sabit SPEEDTRONIC ( Sayfa 117) Radyo istasyonu seçimi*( Sayfa 107) Otomatik kilitleme ( Sayfa 108) 104

106 Konfor alt menüsü* Araca biniş ve iniş yardımı*( Sayfa 108) Dış aynaların kilitleme esnasında katlanması*( Sayfa 108) Mesafe biriminin seçilmesi Seçilen mesafe birimi şunlar için geçerlidir: Analog hız göstergesi (sadece kilometre hız göstergeli araçlarda) Dijital hız göstergesi (İngiltere için mil hız göstergeli araçlar için değil) Kilometre sayacı ve günlük kilometre sayacı Seyahat hesaplayıcısı TEMPOMAT SPEEDTRONIC İngiltere için üretilen araçlar: Analog hız göstergesi ve dijital hız göstergesi daima farklı birimler gösterir. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Kombine gösterge alt menüsünü seçin. j ile Gösterge birimi hýz göstergesi/kat edilen yol seçin. æ veya ç ile km (kilometre) veya mil seçin. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'a basın. Dilin seçilmesi è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Kombine gösterge alt menüsünü seçin. j ile Dil seçin. æ veya ç ile bir dil seçin: Almanca İngilizce Fransızca İtalyanca İspanyolca Hollandaca Danca İsveçce Portekizce Türkçe Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'a basın. Durum satırı göstergesinin seçilmesi İngiltere için üretilen araçlar: Bu fonksiyon mevcut değildir. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Kombine gösterge alt menüsünü seçin. j ile Gösterge seçimi seçin. æ veya ç ile durum satırındaki göstergeyi seçin: Dış hava sıcaklığı (Dýþ hava sýcaklýðý) veya hız (Hýz). Seçilen gösterge artık sürekli olarak alttaki çok fonksiyonlu ekranda gösterilir. Seçilmemiş olan göstergeyi, Standart gösterge içinde dolaşırken görürsünüz ( Sayfa 98). Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'a basın. 105

107 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Tarih ve saatin ayarlanması Navigasyon sistemi* olan araçlar (Audio 50 APS* veya COMAND APS*): Bu fonksiyon mevcut değildir. Navigasyon sistemi*, tarih ve saati GPS uydusundan alır. Audio 50 APS* veya COMAND APS*'de zaman dilimini belirlemeniz gerekir. Ekte bulunan İşletme Talimatları'nı dikkate alın. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Zaman/Tarih alt menüsünü seçin. Tarihin ayarlanması j ile Tarih - gün ayarla (veya Tarih - ay ayarla veya Tarih - yýl ayarla) seçin. æ veya ç ile değerleri ayarlayın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'a basın. Saatin ayarlanması j ile Saatler hanesinin R tuþuyla ayarlanmasý (veya Dakikalar hanesinin R tuþuyla ayarlanmasý) seçin. 106 æ veya ç ile bir değer ayarlayın. Ayarlanmış olan zamanı onaylamak için kombine göstergenin solundaki geri alma düğmesine J basın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'a basın. Devamlı açık farın ayarlanması Devamlı açık farı ayarladığınızda ve far şalteri M veya U pozisyonunda olduğunda, motor çalışırken park lambası, kısa far ve plaka aydınlatması otomatik olarak yakılır: Far şalterini başka bir pozisyona çevirdiğinizde, söz konusu lamba veya far yanar. Bu ayarı emniyet açısından sadece araç durduğunda gerçekleştirebilirsiniz. Devamlı açık farın bir zorunluluk olduğu ülkelerde fabrika ayarı Sürekli olarak ayarlıdır. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Aydýnlatma alt menüsünü seçin. j ile Seyir ýþýðý kumandasý seçin. æ veya ç ile seyir ışığı kumandasını manüel veya Sürekli (Devamlı açık far) alın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'a basın. Çevre aydınlatmasının açılması veya kapatılması Çevre aydınlatmasını açtığınızda, araç karanlıkta ise uzaktan kumanda ile açıldıktan sonra aşağıdaki lambalar yanar: Park lambasını Arka lambalar Plaka aydınlatması Sis farları Çevre aydınlatması aşağıdaki durumlarda otomatik olarak söner: 40 saniye sonra veya sürücü kapısını açtığınızda. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Aydýnlatma alt menüsünü seçin. j ile Çevre aydýnlatmasý fonksiyonu seçin.

108 æ veya ç ile Çevre aydýnlatmasý fonksyonu'nu açın veya kapatın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'a basın. Dış lambaların ilave yanma süresinin açılması veya kapatılması Farlarýn açýlmasý fonksiyonu ile, karanlıkta kapıları kapattıktan sonra dış lambaların 15 saniye süreyle yanıp yanmamasını ayarlayabilirsiniz. Motoru durdurduktan sonra herhangi bir kapıyı açmazsanız veya açık bir kapıyı kapamazsanız, dış lambalar 60 saniye sonra söner. Yanma süresini ayarlayıp motoru durdurduğunuzda, ilave olarak aşağıdakiler yanar Park lambası Arka lambalar Plaka aydınlatması Sis farları è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Aydýnlatma alt menüsünü seçin. j ile Farlarýn açýlmasý seçin. æ veya ç ile Farlarýn açýlmasý fonksiyonunu açın veya kapatın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. İlave yanma süresini geçici olarak devre dışı bırakmak için: Aracı terk etmeden önce kontak anahtarını 0 pozisyonuna çevirin. Kontak anahtarını 2 ve tekrar 0 pozisyonuna çevirin. Yanma süresi kapatılmıştır. Motoru yeniden çalıştırır çalıştırmaz, tekrar devreye girer. İç aydınlatmanın ilave yanma süresinin açılması veya kapatılması Ýç aydýnlatma ilave yanma süresi fonksiyonu ile, anahtarı çektikten sonra ortamın karanlık olması halinde iç aydınlatmanın 10 saniye daha yanıp yanmamasını ayarlayabilirsiniz. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Aydýnlatma alt menüsünü seçin. j ile Ýç aydýnlatma ilave yanma süresi seçin. æ veya ç ile Ýç aydýnlatma ilave yanma süresi fonksiyonunu açın veya kapatın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'a basın. Radyo istasyonu seçiminin* ayarlanması Audio arama fonksiyonu ile, radyoyu* kullanırken her defasında yeni bir radyo istasyonu aranmasını veya hafızaya alınmış olan bir radyo istasyonunun seçilmesi gerektiğini ayarlayabilirsiniz. Frekans ayarında istasyon arama başlatılır. Hafýza ayarında, hafızaya alınmış olan bir sonraki radyo istasyonu seçilir. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. 107

109 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı æ veya ç ile Araç alt menüsünü seçin. j ile Audio arama fonksiyonu seçin. æ veya ç ile Frekans veya Hafýza seçin. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Otomatik kilitleme fonksiyonunun açılması veya kapatılması Otomatik kapý kilitleme fonksiyonu ile aracınızın hızı 15 km/h'nın üzerine çıktığında kapıların merkezi olarak kilitlenip kilitlenmemesini ayarlayabilirsiniz. iotomatik kilitleme ile ilgili daha ayrıntılı bilgi için, bakın otomatik kilitleme ( Sayfa 57). è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Araç alt menüsünü seçin. j ile Otomatik kapý kilitleme seçin. æ veya ç ile Otomatik kapý kilitleme fonksiyonunu açın veya kapatın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'a basın. Araca biniş ve iniş yardımının* açılması veya kapatılması iaraca biniş ve iniş yardımı ile ilgili daha ayrıntılı bilgi için, bakın otomatik kilitleme ( Sayfa 66). GYaralanma tehlikesi Araca biniş ve iniş yardımı aktif ise direksiyon simidi hareket eder. Yolcular bundan dolayı sıkışabilirler. Araca biniş ve iniş yardımını aktifleştirmeden önce araya kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Bir emniyet tertibatıyla emniyete alınmış olsalar dahi çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Çocuklar sürücü kapısını açabilir ve böylece yanlışlıkla araca biniş ve iniş yardımını devreye sokabilir ve sıkışabilirler. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Konfor alt menüsünü seçin. j ile Araca biniþ yardýmý fonksiyonu'nu seçin. æ veya ç ile Araca biniþ yardýmý fonksiyonu'nu açın veya kapatın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'a basın. Kilitlemede dış aynaların katlanma fonksiyonunun* açılıp kapatılması Aracınızı kilitlediğinizde dış aynaların otomatik olarak katlanmasını Aynanýn katlanmasý kilitleme sýrasýnda fonksiyonu ile belirleyebilirsiniz. Kapılardan birini açtığınızda veya kontağı açtığınızda dış ayna tekrar açılır. Fonksiyonu devreye aldığınızda ve dış aynaları orta konsoldaki tuş ile katladığınızda ( Sayfa 68), aynalar otomatik olarak açılmaz. Bu durumda dış aynalar sadece orta konsoldaki tuş ile açılabilir. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Konfor alt menüsünü seçin. 108

110 j ile Aynalarýn kilitleme esnasýnda katlanmasý seçin. æ veya ç ile Aynalarýn kilitleme esnasýnda katlanmasý'nı açın veya kapatın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'a basın. Seyahat hesaplayıcısı menüsü Seyahat hesaplayıcısı menüsünde aracınızla ilgili istatistik verileri çağırabilir veya sıfırlayabilirsiniz. i Mesafe birimi km (Kilometre) veya mil seçebilirsiniz ( Sayfa 105). igenel bakış menüsü için bakın ( Sayfa 97). Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Start itibariyle menüsünü seçin. Start itibariyle tüketim istatistiği Değerler sürüş başlangıcına yöneliktir. 1 Zaman 2 Ortalama yakıt tüketimi 3 Ortalama hız 4 Kilometre Aracınızı 4 saaten daha uzun bir süre durdurduğunuzda, en son start ile ilgili bütün değerler sıfırlanır (Kontak anahtarını 0 pozisyonuna çevirdiğinizde veya çekip çıkardığınızda). Bu zaman zarfında kontak anahtarını tekrar 1 veya 2 pozisyonuna çevirdiğinizde bu değerler sıfırlanmaz. En son sıfırlama itibariyle tüketim istatistiği Değerler bu fonksiyonunun son sıfırlanmasına yöneliktir. j veya k ile Sýfýrlama itibariyle menüsünü seçin. 1 Kilometre 2 Zaman 3 Ortalama yakıt tüketimi 4 Ortalama hız Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Tüketim istatistiğinin sıfırlanması j veya k ile geri almak istediğiniz fonksiyonu seçin. Değerler "0"'a geri alınana kadar kombine göstergenin solundaki sıfırlama tuşuna J basın saat veya kilometre sonra tüketim istatistiği Sýfýrlama itibariyle otomatik olarak geri alınır. Erişim mesafesinin görüntülenmesi j veya k ile Katedilebilir mesafe: seçin. 109

111 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Çok fonksiyonlu ekranda, depoda bulunan yakıt miktarına ve sürüş tarzına göre yaklaşık olarak kat edilebilir mesafeyi görürsünüz. Yakıt deposunda yakıt az kaldıysa, kat edilebilir mesafe yerine yakıt alan bir araç gösterilir. Telefon* menüsü Cep telefonunuz, Mercedes Benz mikrofon tertibatına bağlıysa, telefonunuzu çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşlar üzerinden kumanda edebilirsiniz. GKaza tehlikesi Araç içinde cep telefonu kullanımında bulunduğunuz ülkedeki yasal düzenlemeleri dikkate alın. Sürüş sırasında cep telefonu kullanımına yasal olarak müsade ediliyorsa, trafik durumu uygun olduğunda telefon görüşmesi yapın. Aksi takdirde dikkatiniz trafikten uzaklaşabilir, bir kazaya neden olabilir ve kendinizi ve başkalarını yaralayabilirsiniz. igenel bakış menüsü için bakın ( Sayfa 97). Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. Cep telefonunu ve Audio cihazını* veya COMAND APS*'yi açın, bunun için ekte bulunan İşletme Talimatlarına bakın. è veya ile Telefon menüsünü seçin. Cep telefonu açık PIN henüz girilmemiş Çok fonksiyonlu ekranda şu mesaj belirtilir: TEL PIN? (Audio 50 APS* veya COMAND APS* mevcut ise: Lütfen PIN girin:) mesajı gösterilir. Cep telefonu, LINGUATRONIC*, Audio cihazı* veya COMAND APS* üzerinden PIN'i girin. Cep telefonu, şebekeyi arar. Bu sırada çok fonksiyonlu ekran boştur. Cep telefonu kapsama alanı dahilinde Çok fonksiyonlu ekranda GSM şebeke sunucusunun adı gösterilir. Kullanıma hazır göstergesi sönerse, aracınız kapsama alanının dışına çıkmıştır. Çağrıyı kabul etme Telefonla arandığınızda ve Telefon menüsündeyseniz, çok fonksiyonlu ekranda aşağıdaki mesaj gösterilir: Audio 20* sistemindeki gösterge Audio 50 APS* ve COMAND APS* sisteminde gösterge s ile görüşmeyi kabul edin. Çağrının reddedilmesi veya sonlandırılması t tuşuna basın. 110

112 Telefon rehberindeki bir numaranın aranması Cep telefonunuz kapsama alanı içinde olduğu sürece telefon rehberindeki bir numarayı arayabilirsiniz. Yeni numaraları cep telefonu rehberine telefondan girebilirsiniz. Bunun için ekte bulunan İşletme Talimatı nı dikkate alın. j veya k ile telefon rehberine geçiş yapın. Araç bilgisayarı cep telefonunda veya SIM kartında kayıtlı olan telefon rehberini yükler. Bu işlem 1 dakikadan daha uzun sürebilir. Çok fonksiyonlu ekranda şu mesaj belirtilir: WAIT... (bekleyin) (Audio 50 APS* veya COMAND APS* mevcut ise: Lütfen bekleyin). j veya k ile aradığınız ismi seçin. Telefon rehberini daha hızlı tarayabilmek için, j veya k tuşunu 1 saniyeden daha uzun bir süre basılı tutun. s ile arama işlemini başlatın. Çok fonksiyonlu ekranda DIALLING (Audio 50 APS* ve COMAND APS*: telefon numarası). Aranan numara tekrar arama hafızasında hafızaya alınır. Bağlantı kurulduğunda çok fonksiyonlu ekranda görüşme süresi gösterilir. Ayrıca telefon rehberinde hafızaya alınmış ise isim gösterilir, aksi takdirde aranan numara. veya Telefon etmek istemiyorsanız t tuşuna basın. Aramanın tekrar yapılması Araç bilgisayarı, en son aranan telefon numaralarını hafızaya alır. s ile tekrar arama hafızasındaki son aranan numaraya geçiş yapın. j veya k ile aranan ismi veya aranan numarayı seçin. s ile arama işlemini başlatın. Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı 111

113 Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri Sürüş Sistemleri İlerleyen sayfalarda aracınızda bulunan sürüş sistemleri anlatılmaktadır: Aracınızın hızını kumanda ettiğiniz TEMPOMAT ve SPEEDTRONIC PARKTRONIC* park ederken ve manevralarda destek sağlar. BAS, ABS ve ESP sürüş emniyet sistemleri Sürüş Emniyet Sistemleri bölümünde ( Sayfa 49) anlatılmıştır. TEMPOMAT TEMPOMAT sizin için aracın hızını sabit tutar. Ayarlanmış hızı aşmamak için TEMPOMAT bağımsız olarak frenleme yapar. Uzun ve dik rampa inişlerinde, özellikle araç yüklü ise, zamanında vites düşürmelisiniz veya otomatik şanzımanlı* araçlarda 1., 2. veya 3. vites aralığını seçmelisiniz. Bu durumda motorun frenleme etkisinden yararlanırsınız. Böylelikle fren sistemine daha az yüklenirsiniz ve frenlerin aşırı ısınmasını ve aşınmasını önlersiniz. GKaza tehlikesi Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Tempomat'ı, aracı uzun bir süre aynı hızda sürebileceğiniz zaman devreye alın. 30 km/h in üzerindeki her hızı ayarlayabilirsiniz. GKaza tehlikesi TEMPOMAT yol ve trafik durumlarını dikkate alamaz. TEMPOMAT devrede olsa dahi trafiği sürekli olarak takip edin. Tempomat sürüş sırasında size destek sunan, sadece yardımcı bir araçtır. Aracın seyretmekte olduğu hızın ve zamanında frenlemenin sorumluluğu tamamen size aittir. GKaza tehlikesi Aşağıdaki durumlarda TEMPOMAT'ı kullanmayın: Sabit hızda sürüş yapmanızı engelleyen trafik durumlarında ( örneğin trafik yoğunluğu veya virajlı yollar). Aksi takdirde bir kazaya neden olabilirsiniz. kaygan yollarda. Fren yaptığınızda veya hızlandığınızda tahrikli tekerler yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Kötü görüşte, örneğin sis varken, sağnak yağmur veya kar yağışında. TEMPOMAT kolu TEMPOMAT kolu ile TEMPOMAT'ı ve değişken SPEEDTRONIC'i kumanda edebilirsiniz. imotoru durdurduğunuzda en son hafızaya alınan hız silinir. TEMPOMAT kolundaki LIM kontrol lambası size hangi sistemi seçmiş olduğunuzu gösterir. LIM kontrol lambası yanmıyor: Tempomat seçilmiştir. LIM kontrol lambası yanıyor: Değişken SPEEDTRONIC seçilidir 112

114 1 Gidilen veya daha yüksek bir hızın hafızaya alınması 2 Gidilen veya daha düşük bir hızın hafızaya alınması 3 TEMPOMAT ın kapatılması 4 En son hafızaya alınan hızın çağırılması 5 TEMPOMAT ve değişken SPEEDTRONIC arasındaki geçişin sağlanması 6 LIM kontrol lambası TEMPOMAT'ın seçilmesi LIM kontrol lambasının 6 sönüp sönmediğini kontrol edin. Sönmüş ise, TEMPOMAT seçilidir. Yanmıyorsa, TEMPOMAT koluna ok yönünde 5 basın. TEMPOMAT kolundaki LIM kontrol lambası 6 söner. Tempomat seçilmiştir. GYaralanma tehlikesi Ayarlanmış hızı aşmamak için TEMPOMAT bağımsız olarak frenleme yapar, bu sırada fren pedalı çekilir. Ayağınızı fren pedalının altına koymayın, sıkışabilir. Gidilen hızın hafızaya alınması 30 km/h'nin üzerinde seyrettiğinizde o anki hızınızı kaydedebilirsiniz. Aracı istediğiniz hıza getirin. Tempomat koluna yukarıya 1 veya aşağıya 2 doğru dokunun. Ayağınızı gaz pedalından çekin. TEMPOMAT açılmıştır. Araç hafızaya alınmış olan hızı otomatik olarak sabit tutar. iyokuş çıkışlarında TEMPOMAT ın hızı sabit tutamaması söz konusu olabilir. Yokuş geçildikten sonra, araç hızı tekrar hafızadaki hıza göre ayarlanır. Yokuş inişlerde TEMPOMAT otomatik olarak fren yaparak hızı sabitler. Mekanik şanzımanlı araçlar: Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri Vites değiştirdiğinizde gaz pedalına bir miktar basın, böylece vites değiştirme konforu yükselir. Debriyaj pedalına basar ve başka bir vitese geçerseniz, vites takılı olmadığı sürece motor devir sayısı bir miktar artabilir. Aracınızı daima yeterli ve çok yüksek olmayan devir sayısında kullanın. Zamanında vites değiştirin. Mümkün oldukça birden fazla vites düşürmeyin. Hafızaya alınmış hızın çağırılması GKaza tehlikesi Hafızadaki hızı, sadece hız hakkında bilgi sahibiyseniz ve trafik durumu müsait ise çağırın. Aksi takdirde ani bir hızlanma veya frenleme sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. TEMPOMAT kolunu kısaca kendinize doğru 4 çekin. Ayağınızı gaz pedalından çekin. TEMPOMAT devreye alınmıştır ve en son hafızaya alınmış olan hızı ayarlar. Hızın ayarlanması 113

115 Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri 114 Daha yüksek bir hız için TEMPOMAT kolunu yukarıya doğru 1 veya daha düşük bir hız için TEMPOMAT kolunu aşağıya doğru 2 bastırın. İstediğiniz hıza ulaşana kadar TEMPOMAT kolunu basılı tutun. TEMPOMAT kolunu bırakın. Yeni hız hafızaya alınmıştır. igaza basarak Tempomat ı devreden çıkaramazsınız. Araç sollamak için kısa süreli olarak aracın hızını arttırdığınızda, sollamanın ardından Tempomat tekrar son olarak hafızaya alınan hızı ayarlar. iaracın TEMPOMAT kolu yardımıyla yavaşlatılması otomatik frenleme yaparak desteklenir. Otomatik şanzımanlı araçlar*: Uzun mesafeli yokuş inişlerinde ayrıca otomatik şanzıman vites düşürür. 1 km/h' lık basamaklarla hassas ayarlama Daha yüksek bir hız için TEMPOMAT koluna yukarıya doğru 1 veya daha düşük bir hız için TEMPOMAT koluna aşağıya doğru kısaca 2 dokunun. En son hafızaya alınan hız arttırılır veya düşürülür. TEMPOMAT ın kapatılması TEMPOMAT ı kapatmak için birçok seçenek vardır: TEMPOMAT koluna öne doğru 3 dokunun. veya Frenler veya TEMPOMAT koluna ok yönünde 5 bastırın. Değişken SPEEDTRONIC seçilmiş olur. TEMPOMAT kolundaki LIM kontrol lambası 6 yanar. TEMPOMAT aşağıdaki durumlarda otomatik olarak devreden çıkar: El frenini çektiğinizde Hızınız 30 km/h den daha düşük olduğunda ESP devreye girdiğinde veya ESP yi kapattığınızda Mekanik şanzımanlı araçlarda yedi saniyeden daha uzun bir süre debriyaj pedalına bastığınızda. Otomatik şanzımanlı* araçlarda vites seçme kolunu sürüş sırasında N pozisyonuna getirdiğinizde imotoru durdurduğunuzda en son hafızaya alınan hız silinir. SPEEDTRONIC Ayarlanmış hızı aşmamak için değişken SPEEDTRONIC bağımsız olarak frenleme yapar. Uzun ve dik rampa inişlerinde, özellikle araç yüklü ise, zamanında vites düşürmelisiniz veya otomatik şanzımanlı* araçlarda 1., 2. veya 3. vites aralığını seçmelisiniz. Bu durumda motorun frenleme etkisinden yararlanırsınız. Böylelikle fren sisteminin yükünü azaltır ve frenlerin aşırı ısınmasını ve çok hızlı aşınmasını engellersiniz. İlave olarak fren yapmanız gerekirse, fren pedalına sürekli değil, belli aralıklarla basın. GKaza tehlikesi Sürüş esnasında freni sürekli basılı tutmayın, örneğin freni sürekli hafif biçimde basılı tutarak. Bu fren sisteminin aşırı ısınmasına, uzun bir fren mesafesine ve fren etkisinin tamamen kaybına neden olabilir.

116 GKaza tehlikesi Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Hızı değişken veya sabit olarak sınırlandırabilirsiniz: Değişken hız sınırlamaları için, örneğin yerleşim yerlerinde ( Sayfa 115) Sabit uzun süreli hız sınırlandırmaları için, örneğin kış lastikleri kullanıldığında ( Sayfa 117) GKaza tehlikesi SPEEDTRONIC sürüş sırasında size destek sunan, sadece yardımcı bir araçtır. Aracın seyretmekte olduğu hızın ve zamanında frenlemenin sorumluluğu tamamen size aittir. ihız göstergesinde gösterilen hız, hafızaya alınmış olan hız sınırlandırmasından ufak sapmalar gösterebilir. Değişken SPEEDTRONIC TEMPOMAT kolu ile TEMPOMAT'ı ve değişken SPEEDTRONIC'i kumanda edebilirsiniz. TEMPOMAT kolundaki LIM kontrol lambası size hangi sistemi seçmiş olduğunuzu gösterir. LIM kontrol lambası yanmıyor: Tempomat seçilmiştir. LIM kontrol lambası yanıyor: Değişken SPEEDTRONIC seçilidir Motor çalışırken TEMPOMAT koluyla 30 km/h in üzerindeki her hızı sınırlandırabilirsiniz. Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri 1 Gidilen veya daha yüksek bir hızın hafızaya alınması 2 Gidilen veya daha düşük bir hızın hafızaya alınması 3 Değişken SPEEDTRONIC'in kapatılması 4 En son kaydedilen hızın çağırılması veya 1-km/h' lık basamaklarla hassas ayarlama 5 TEMPOMAT ve değişken SPEEDTRONIC arasındaki geçişin sağlanması 6 LIM kontrol lambası Değişken SPEEDTRONIC'in seçilmesi LIM kontrol lambasının 6 yanıp yanmadığını kontrol edin. Yanıyorsa, SPEEDTRONIC seçilidir. 115

117 Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri Yanmıyorsa, TEMPOMAT koluna ok yönünde 5 basın. TEMPOMAT kolundaki LIM kontrol lambası 6 yanar. Değişken SPEEDTRONIC seçilmiş olur. GKaza tehlikesi Sürücü değişikliğinde direksiyona geçen sürücüyü kaydedilmiş olan hız sınırlaması konusunda uyarın. Değişken SPEEDTRONIC i sadece, kaydedilmiş olan hız sınırlamasını aşacak ani bir hızlanmaya gerek duymadığınızda kullanın. Hafızaya alınmış olan hız sınırlamasını sadece değişken SPEEDTRONIC'i devre dışı bırakırsanız aşabilirsiniz: TEMPOMAT kolu ile gaz pedalını direnç noktasından ileri bastırırsanız (Kickdown) Değişken SPEEDTRONIC'i frene basarak devreden çıkartamazsınız. Gidilen hızın hafızaya alınması Motor çalışırken TEMPOMAT koluyla 30 km/h in üzerindeki her hızı sınırlandırabilirsiniz. Tempomat koluna yukarıya 1 veya aşağıya 2 doğru dokunun. Gidilen hız hafızaya alınır. Çok fonksiyonlu ekranda hafızaya alınan hızı görürsünüz. Hafızaya alınmış hızın çağırılması GYaralanma tehlikesi Ayarlanmış hızı aşmamak için değişken SPEEDTRONIC bağımsız olarak frenleme yapar, bu sırada fren pedalı çekilir. Ayağınızı fren pedalının altına koymayın, sıkışabilir. TEMPOMAT kolunu kısaca kendinize doğru 4 çekin. 10-km/h' lık basamaklarla ayarlama Daha yüksek bir hız için TEMPOMAT koluna yukarıya doğru 1 veya daha düşük bir hız için TEMPOMAT koluna aşağıya doğru kısaca 2 dokunun. veya İstediğiniz hız ayarlanana kadar TEMPOMAT kolunu basılı tutun. Daha yüksek bir hız için yukarıya doğru 1 veya daha düşük bir hız için aşağıya doğru 2 bastırın. 1 km/h' lık basamaklarla hassas ayarlama Daha yüksek bir hız: TEMPOMAT kolunu kısaca kendinize doğru 4 çekin. veya İstediğiniz hız ayarlanana kadar TEMPOMAT kolunu kendinize doğru 4 çekin. Değişken SPEEDTRONIC'in kapatılması Değişken SPEEDTRONIC'i kapatmak için birçok seçenek mevcuttur: TEMPOMAT koluna öne doğru 3 dokunun. veya TEMPOMAT koluna ok yönünde 5 bastırın. TEMPOMAT kolundaki LIM kontrol lambası 6 söner. Değişken SPEEDTRONIC kapanmıştır. 116

118 Tempomat seçilmiştir. Gaz pedalını direnç noktasından ileri bastırırsanız (Kickdown) ve aynı zamanda aracınızın seyir hızı, hafızaya alınnmış olan hızdan 20 km/h'dan fazla sapmıyorsa, değişken SPEEDTRONIC, otomatik olarak devreden çıkar. Bu sırada bir sinyal sesi duyarsınız. GKaza tehlikesi Değişken SPEEDTRONIC'i frene basarak devreden çıkartamazsınız. imotoru durdurduğunuzda en son hafızaya alınan hız silinir. Sabit SPEEDTRONIC Araç bilgisayarı ile hızı 160 km/h ile azami hız arasındaki bir değerle sabit olarak sınırlandırabilirsiniz ( örneğin kış lastiği kullanımında). Kaydedilen hıza ulaşmadan kısa bir süre önce söz konusu hız çok fonksiyonlu ekranda gösterilir. Kaydedilmiş olan hız sınırlamasını, gaz pedalına direnç noktasından ileri bastırsanız dahi (Kickdown) aşamazsınız. Sabit SPEEDTRONIC in ayarlanması è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin ( Sayfa 103). j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Araç alt menüsünü seçin. j ile Sýnýrlama (kýþ lastikleri) seçin. æ veya ç ile istediğiniz ayarı seçin. Seçenekler: kapalý Sabit SPEEDTRONIC kapatılmıştır. 240 km/h ve 160 km/h arasındaki bir hızda onluk basamaklarla bir hız sınırlaması. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'a basın. PARKTRONIC* GKaza tehlikesi Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri PARKTRONIC sadece yardımcı bir araçtır ve büyük ihtimalle bütün engelleri algılamaz. Sizin dikkatinizin yerini alamaz. Emniyet için sorumluluk daima size aittir ve bu nedenle park ederken veya manevra yaparken yakın çevrenize dikkat etmek zorundasınızdır. Aksi takdirde kendinizi ve başkalarını tehlikeye sokarsınız. GYaralanma tehlikesi Manevra alanında herhangi bir kişi veya hayvanın bulunmadığından emin olun. Aksi takdirde onları yaralayabilirsiniz. PARKTRONIC elektronik bir park yardımıdır. Aracınızla engel arasındaki mesafeyi size ışıklı veya sesli olarak gösterir. Kontağı açtığınızda ve el frenini çözdüğünüzde PARKTRONIC otomatik olarak etkinleştirilir. 117

119 Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri Yaklaşık 18 km/h in üzerindeki hızlarda PARKTRONIC otomatik olarak devreden çıkar. Daha düşük bir hızda PARKTRONIC tekrar açılır. PARKTRONIC, ön tampondaki altı adet ve arka tampondaki dört adet sensör ile aracınızın çevresini kontrol etmektedir. 1 Ön tampondaki sensörler Sensörlerin erişim mesafesi Sensörler kirden, buzdan veya kardan temizlenmiş olmalıdır, aksi takdirde doğru bir şekilde çalışmayabilirler. Sensörleri çizmeden veya onlara hasar vermeden düzenli olarak temizleyin. Yandan görünüş Yukarıdan görünüş Öndeki sensörler Orta takriben 100 cm Köşeler takriben 60 cm Arkadaki sensörler Orta takriben 120 cm Köşeler takriben 80 cm! Park ederken sensörlerin alt veya üst tarafında kalan objelere özellikle dikkat edin, örneğin çiçek saksıları veya römork çeki kolları. PARKTRONIC bu tür objeleri yakın bir mesafeden algılayamaz. Aksi takdirde araca veya bu objelere hasar verebilirsiniz. Kamyonların hava basınçlı frenleri veya bir kompresör gibi ultrasonik dalga kaynakları, PARKTRONIC in çalışmasını olumsuz şekilde etkileyebilir. Asgari mesafe Orta Köşeler takriben 20 cm takriben 15 cm Bu alan içersinde bir engel bulunduğunda bütün ikaz göstergeleri yanar ve bir ikaz düdüğü çalar. Asgari mesafenin altına indiğinizde mesafe gösterilmeye devam edilmeyebilir. İkaz göstergeleri İkaz göstergeleri sensör ile engel arasındaki mesafeyi gösterir. Öndeki alan için olan ikaz göstergesi ön göğüsde, ortadaki havalandırma kanallarının üst 118

120 tarafındadır. Arka alan için olan ikaz göstergesi emniyet profillerinin arasındadır. Ön alan için ikaz göstergesi 1 Aracın sol tarafı 2 Aracın sağ tarafı 3 Kontrol birimleri İkaz göstergesi aracın her iki tarafı için beş sarı ve iki kırmızı birime bölünmüştür. Sarı renkteki kontrol birimleri 3 yanıyorsa PARKTRONIC ölçüme hazırdır. Hangi ikaz göstergesinin etkin olduğunu vites seçme kolunun pozisyonu* belirler: Mekanik şanzıman: Vites kolu pozisyonu İkaz göstergesi İleri vites Ön alan etkin veya Rölanti Geri vites Arka ve ön alan etkin Otomatik şanzıman*: Vites seçme kolu pozisyonu D R veya N P İkaz göstergesi Ön alan etkin Arka ve ön alan etkin Hiçbiri aktif değil Araçla bir engele yaklaştığınızda, mesafeye göre göstergedeki bir veya birkaç birim yanar. Ön alan: Altıncı birimden itibaren aralıklı olarak çalan bir ikaz düdüğü duyarsınız, yedinci birimden itibaren ikaz düdüğü azami iki saniye için sürekli bir şekilde çalar. Asgari mesafeye ulaştınız. Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri Arka alan: Birinci birimden itibaren aralıklı olarak çalan bir ikaz düdüğü duyarsınız. Sinyal sesinin çalma aralığı her birimde bir miktar daha kısalır. Yedinci birimde sürekli bir ikaz düdüğü duyarsınız. Asgari mesafeye ulaştınız. Mekanik şanzımana sahip araçlarda aracı geri vitesten başka bir vitese aldığınızda veya otomatik şanzıman* olan araçlarda D veya P sürüş konumunu devreye aldığınızda sürekli çalan ikaz düdüğü hemen susar. PARKTRONIC in açılması veya kapatılması 1 PARKTRONIC in açılması veya kapatılması 2 Kontrol lambası 119

121 Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri Kontrol lambası 2 yanıyorsa, PARKTRONIC kapalıdır. ikontak anahtarı 2 pozisyonuna çevirdiğinizde PARKTRONIC otomatik olarak devreye girer. 120

122 Aracın Kullanılması Havalandırma Kanalları Havalandırma Kanalları Genel görünüm 1 Soldaki sabit orta havalandırma kanalı 2 Soldaki orta havalandırma kanalı ayar çarkı 3 Soldaki hareket ettirilebilir orta havalandırma kanalı 4 Sağdaki hareket ettirilebilir orta havalandırma kanalı 5 Sağdaki orta havalandırma kanalı ayar çarkı 6 Sağdaki sabit orta havalandırma kanalı 7 Sağdaki yan cam buz çözme kanalı 8 Sağ yan havalandırma kanalı 9 Sağdaki yan havalandırma kanalı ayar çarkı a AIRSCARF kanalı* b Kumanda ünitesi (Isıtma otomatiği veya THERMATIC* veya THERMOTRONIC*) c Soldaki yan havalandırma kanalı ayar çarkı d Sol yan havalandırma kanalı e Soldaki yan cam buz çözme kanalları 121

123 Aracın Kullanılması Havalandırma Kanalları GYaralanma tehlikesi Havanın üflendiği hava kanallarından çok sıcak veya çok soğuk hava üflenebilir. Bundan dolayı hava çıkış kanallarına çok yakın olunması korunmasız ciltte yanmalar veya donmalar meydana gelebilir. Uzuvlarınızı korumasız olarak bu hava çıkışlarının yakınında tutmayın. Gerektiğinde hava akımını hava dağıtımı ayarı ile araç iç mekanının başka bir bölgesine yöneltin. Havanın, hava kanallarından sorunsuz bir biçimde çıkabilmesi için, aşağıdaki hatırlatmaları dikkate alın: Motor kaputundaki hava giriş kanallarını örneğin buz veya kardan arındırın. Araç içersindeki havalandırma ızgaralarının üzerini asla örtmeyin. Havalandırma kanallarının açılması ve kapatılması iyeterli derecede bir havalandırma için havalandırma kanallarının sürgü kollarını ortaya getirin. Orta havalandırma kanalları Sabit orta kanalların açılması: Ayar çarklarını 2 ve 5 yukarıya ilk kademeye kadar çevirin. Sabit orta havalandırma kanalları 1 ve 6 açıktır. Sabit orta havalandırma kanallarının kapatılması: Ayar çarklarını 2 ve 5 aşağıya veya yukarıya ilk kademeden ileriye çevirin. Sabit orta havalandırma kanalları 1 ve 6 kapalıdır. Ayarlanabilir orta havalandırma kanallarının açılması: Ayar çarklarını 2 ve 5 yukarıya ilk kademeye veya ilk kademeden ileri, dayanağa kadar çevirin. Ayarlanabilir orta havalandırma kanalları 3 ve 4 açıktır. Ayarlanabilir orta havalandırma kanallarının kapatılması: Ayar çarkları 2 ve 5 aşağıya doğru çevirin. Ayarlanabilir orta havalandırma kanalları 3 ve 4 kapalıdır. Yan havalandırma kanalları Açılması veya kapatılması: Ayar çarkları 9 ve c sağa veya sola doğru çevirin. Yan havalandırma kanalları 8 ve d açık veya kapalıdır. 122

124 Aracın Kullanılması Isıtma otomatiği Isıtma otomatiği Kumanda ünitesi Fonksiyon Tavsiye/Hatırlatma 1 Soldaki sıcaklığın ayarlanması isıcaklığı 22 C'ye alın. ( Sayfa 124) 2 Q Hava miktarının ayarlanması ( Sayfa 125) Q Isıtma otomatiğinin açılması/ kapatılması ( Sayfa 124) 3 Hava dağıtımının ayarlanması ( Sayfa 125) 4 Sağdaki sıcaklığın ayarlanması isıcaklığı 22 C'ye alın. ( Sayfa 124) 123

125 Aracın Kullanılması Isıtma otomatiği Fonksiyon Tavsiye/Hatırlatma 5 F Arka cam ısıtmasının açılması/ kapatılması içok düşük sıcaklıklarda arka cam ısıtması ancak araç içi ısıtılmışsa devreye girer. 6 P Ön cam buz çözmenin açılması/kapatılması ibuz çözme fonksiyonunu buğulanmış ön cam çözülene kadar sadece kısa süreliğine kullanın. ( Sayfa 139) ( Sayfa 125) 7 T Artık ısının*/ilave havalandırmanın* açılması/ kapatılması ikontağı kapattıktan sonra artık ısı ile araç içini ısıtabilirsiniz. ( Sayfa 126) 8, Devirdaimin açılması/kapatılması ibu fonksiyonu sadece kısa süreli kullanın, örneğin bir tünelde. Aksi takdirde temiz hava girişi engellendiği için camlar buğulanabilir. ( Sayfa 125) Genel hatırlatmalar Isıtma otomatiği sadece motor çalışırken kullanılabilir. Sadece yan camlar ve tavan kapalıyken sürüş yaptığınızda ideal şekilde çalışır. isıcak havalarda aracı kısa süreli havalandırın. Böylece arzu ettiğiniz araç içi sıcaklığına daha çabuk ulaşırsınız. Filtre, toz parçacıklarını büyük ölçüde ve çiçek polenlerini tamamen filtre eder. itıkalı filtre araç içine hava girişini azaltır. Bu nedenle "Servis Bakım Defteri"nde belirtilen filtrenin değişim aralığını dikkate alın. Çevre şartlarının etkisine bağlı olarak örneğin aşırı hava kirliliği nedeniyle, Servis Bakım Defteri'nde belirtilen aralık kısalabilir. 124 GKaza tehlikesi Kalorifer ile ilgili ileriki sayfalarda tavsiye edilen ayarlara uyun. Aksi takdirde camlar buğulanabilir. Bundan dolayı dikkatiniz trafik olaylarından uzaklaşır ve bir kazaya neden olabilirsiniz. Isıtma otomatiğinin açılması / kapatılması Isıtma otomatiği sadece motor çalışırken kullanılabilir. Açılması: Hava miktarı ayar çarkını 2 sağa çevirin. Devreden çıkarılması: Hava miktarı ayar çarkını 2 0'a çevirin. ibu ayarı örneğin yan camlar veya tavan açıkken sürüş yapıyorsanız seçin. Kapalı ısıtma otomatiğinde hava girişi ve sirkülasyonu kapalıdır. Bu ayarı yan camlar ve tavan kapalıyken sadece kısa süreli kullanın, aksi takdirde camlar buğulanabilir. Sıcaklığın ayarlanması Sıcaklığı sürücü ve ön yolcu tarafları için ayrı olarak ayarlayabilirsiniz. Sıcaklığın arttırılması veya düşürülmesi: Ayar çarkları 1 ve 4 sağa veya sola doğru çevirin. Sıcaklığı sadece küçük kademeler halinde değiştirin. 22 C ile başlayın.

126 Hava dağılımının elle ayarlanması Hava dağılımını manüel olarak tüm araç için de ayarlayabilirsiniz. Hava dağılımı sembollerinin anlamları aşağıdaki gibidir: Sembol Anlamı Z Hava, buz çözme kanalları vasıtasıyla ön ve yan camlara verilir b Hava, tamamen araç içine verilir Y Hava, ayak bölmesine ve yan havalandırma kanallarına verilir a Hava, orta ve yan havalandırma kanallarından verilir Hava dağılımının ayarlanması: Ayar çarkını 3 ilgili sembole çevirin. Ayar çarkını iki sembol arasındaki alana çevirebilirsiniz. Hava miktarının elle ayarlanması Hava miktarını manüel olarak tüm araç için de ayarlayabilirsiniz. Hava miktarının arttırılması veya düşürülmesi: Ayar çarkını 2 sola veya sağa doğru çevirin. Ön cam buzunun çözdürülmesi ibuz çözme fonksiyonunu sadece ön cam tekrar çözülene kadar kalın. ibuz çözme fonksiyonu aktifken başka bir ayar yapmayın. Aşağıdaki ayarlar ile ön camın buzunu çözdürebilirsiniz, örneğin çiğ düşmüş ise. Devreye alınması: P tuşuna basın. P tuşunun üzerindeki kontrol lambası yanar. Isıtma otomatiği, aşağıdaki fonksiyonlara geçiş yapar: Hava miktarı yüksek Sıcaklık yüksek Hava dağılımı ön cama ve ön yan camlara yönelik Devirdaim kapalı Kapatılması: P tuşuna basın. Tuşun P üzerindeki kontrol lambası söner. Önceki ayarlar tekrar etkin olur. Devirdaim kapalı kalır. Camlar içten buğu tutmuş Aracın Kullanılması Isıtma otomatiği Buz çözme fonksiyonunu açın ( Sayfa 125). Ön cam dıştan buğulanmış Buğulanmış camlar Sileceği açın. Orta havalandırma kanallarını kapatın. Hava dağılımı ayar çarkını Y veya a sembolüne çevirin. ibu ayarda sadece ön cam tekrar çözülene kadar kalın. Devirdaim Dışarıdaki havada rahatsız edici kokular olduğunda temiz hava girişini geçici olarak kapatabilirsiniz. Böylece dışarıdan temiz hava emilmeyerek içerdeki hava devirdaim edilir. 125

127 Aracın Kullanılması Isıtma otomatiği GKaza tehlikesi Düşük dış hava sıcaklıklarında devirdaimi sadece kısa süreli olarak devreye alın. Aksi takdirde camlar buğulanabilir ve görüşün kötüleşmesi sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. Devreye alınması:, tuşuna basın. Tuşun üzerindeki kontrol lambası yanar. iyüksek dış hava sıcaklıklarında devirdaim otomatik olarak devreye alınır., tuşu üzerindeki kontrol lambası devirdaim otomatik olarak açıldığında yanmaz. Yaklaşık 30 dakika sonra dış hava karıştırılmaya başlanır. Devreden çıkarılması:, tuşuna basın. Düğmenin üzerindeki kontrol lambası söner. Devirdaim aşağıdaki durumlarda otomatik olarak devre dışı kalır: yaklaşık 5 C nin altındaki dış hava sıcaklıklarında yaklaşık beş dakika sonra yaklaşık 5 C nin üzerindeki dış hava sıcaklıklarında yaklaşık 30 dakika sonra, Konfor açılma/kapanma ile devirdaim GYaralanma tehlikesi Yan camları açarken ve kapatırken, yan cam ile kapı çerçevesinin arasına kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Yan cam hareket halindeyken cama temas etmeyin veya nesneler tutmayın. Yan camın hareketinden dolayı vücut uzuvlarınız yan cam ile kapı çerçevesinin arasına sıkışabilir. Bir tehlike durumunda tuşu, bırakın. Gerekiyorsa yan camı durdurmak, açmak veya kapatmak için şaltere tersi istikamette basın. Konfor kilitleme tertibatı:, tuşuna iki saniyeden daha uzun bir süre basın. Tuşun, üzerindeki kontrol lambası yanar. Devirdaim açılmıştır. Yan camlar kapatılır. Konfor açma işlemi:, tuşuna iki saniyeden daha uzun bir süre basın. Tuşun, üzerindeki kontrol lambası söner. Devirdaim kapatılmıştır. Yan camlar önceki pozisyonuna geri hareket eder. ibir konfor kilitleme işleminden sonra camlar manüel olarak açıldıysa, konfor açma işlemi sırasında cam ve sürgülü tavan kapağı* bu pozisyonda kalır. Artık ısı*/ilave havalandırma* Motoru durdurduktan sonra motorun artık ısısıyla duran aracı 30 dakikaya kadar ısıtabilirsiniz. Isıtma süresi, soğutma suyunun sıcaklığına ve ayarlanmış olan araç içi ısısına bağlıdır. iartık ısıyı yüksek sıcaklıklarda açtığınızda, sadece havalandırma devreye girer. iayarlanan hava miktarından bağımsız olarak fan düşük kademede çalışır. Kontak anahtarının 0 pozisyonunda veya çekili olduğundan emin olun. Devreye alınması: T tuşuna basın. Tuşun T üzerindeki kontrol lambası yanar. 126

128 Aracın Kullanılması Kapatılması: T tuşuna basın. Tuşun T üzerindeki kontrol lambası söner. Artık ısı/ilave havalandırma otomatik olarak takriben 30 dakika sonra veya aşağıdaki durumlarda kapatılır Kontak açıldığında, Akü gerilimi düştüğünde, Soğutma suyunun sıcaklığı çok düşük ise. Isıtma otomatiği 127

129 Aracın Kullanılması THERMATIC* THERMATIC* Kumanda ünitesi Fonksiyon Tavsiye/Hatırlatma 1 Soldaki sıcaklığın ayarlanması isıcaklığı 22 C'ye alın. ( Sayfa 130) 2 Q Hava miktarının ayarlanması ( Sayfa 130) Q THERMATIC'in açılması/ kapatılması ithermatic'i açın. ( Sayfa 129) 3 Hava dağıtımının ayarlanması ( Sayfa 130) 4 Sağdaki sıcaklığın ayarlanması isıcaklığı 22 C'ye alın. ( Sayfa 130) 128

130 Aracın Kullanılması THERMATIC* Fonksiyon Tavsiye/Hatırlatma 5 F Arka cam ısıtmasının açılması/ kapatılması içok düşük sıcaklıklarda arka cam ısıtması ancak araç içi ısıtılmışsa devreye girer. 6 P Ön cam buz çözmenin açılması/kapatılması ibuz çözme fonksiyonunu buğulanmış ön cam çözülene kadar sadece kısa süreliğine kullanın. ( Sayfa 139) ( Sayfa 130) 7 9 Hava kurutmalı soğutmanın açılması/ kapatılması 9 Artık ısının/ İlave havalandırmanın açılması/ kapatılması ihava kurutmalı soğutmayı açın. Tuşun üzerindeki kontrol lambası yanar. ikontağı kapattıktan sonra artık ısı ile araç içini ısıtabilirsiniz. ( Sayfa 132) ( Sayfa 132) 8, Devirdaimin açılması/kapatılması ibu fonksiyonu sadece kısa süreli kullanın, örneğin; bir tünelde. Aksi takdirde temiz hava girişi engellendiği için camlar buğulanabilir. ( Sayfa 131) Genel hatırlatmalar THERMATIC ancak motor çalıştığında devreye girer. Sadece yan camlar ve tavan kapalıyken sürüş yaptığınızda ideal şekilde çalışır. isıcak havalarda aracı kısa süreli havalandırın. Böylece arzu ettiğiniz araç içi sıcaklığına daha çabuk ulaşırsınız. Filtre, toz parçacıklarını büyük ölçüde ve çiçek polenlerini tamamen filtre eder. itıkalı filtre araç içine hava girişini azaltır. Bu nedenle "Servis Bakım Defteri"nde belirtilen filtrenin değişim aralığını dikkate alın. Çevre şartlarının etkisine bağlı olarak örneğin aşırı hava kirliliği, Servis Bakım Defteri'nde belirtilen aralık kısalabilir. GKaza tehlikesi İlerleyen sayfalarda yer alan ısıtma ve soğutma ayarlarıyla ilgili tavsiyelere uygun hareket edin. Aksi takdirde camlar buğulanabilir. Bundan dolayı dikkatiniz trafik olaylarından uzaklaşır ve bir kazaya neden olabilirsiniz. THERMATIC'in açılması / kapatılması THERMATIC ancak motor çalıştığında, çalışmaya hazır konumdadır. Devreya alınması: Hava miktarı ayar çarkını 2 sağa çevirin. Kapatılması: Hava miktarı ayar çarkını 2 0'a çevirin. ibu ayarı örneğin yan camlar veya tavan açıkken sürüş yapıyorsanız seçin. Kapalı THERMATIC' te hava girişi ve sirkülasyonu 129

131 Aracın Kullanılması THERMATIC* kapalıdır. Bu ayarı yan camlar ve tavan kapalıyken sadece kısa süreli kullanın, aksi takdirde camlar buğulanabilir. Sıcaklığın ayarlanması Sıcaklığı sürücü ve ön yolcu tarafları için ayrı olarak ayarlayabilirsiniz. Arttırılması veya azaltılması: Ayar çarklarını 1 ve 4 saatin dönüş istikametinde veya tersine çevirin. Sıcaklığı sadece küçük kademeler halinde değiştirin. 22 C ile başlayın. Hava dağılımının elle ayarlanması Hava dağılımını manüel olarak tüm araç için de ayarlayabilirsiniz. Hava dağılımı sembollerinin anlamları aşağıdaki gibidir: Sembol Z b Anlamı Hava, buz çözme kanalları vasıtasıyla ön cama ve yan camlara verilir Hava, tamamen araç içine verilir Hava dağılımı sembollerinin anlamları aşağıdaki gibidir: Sembol Anlamı Y Hava, ayak bölmesine ve yan havalandırma kanallarına verilir a Hava, orta ve yan havalandırma kanallarından verilir Ayar çarkını 3 ilgili sembole çevirin. Ayar çarkını iki sembol arasındaki alana çevirebilirsiniz. Hava miktarının elle ayarlanması Hava miktarını manüel olarak tüm araç için de ayarlayabilirsiniz. Arttırılması veya azaltılması: Ayar çarkını 2 saatin dönüş istikametinde veya tersine çevirin. Ön cam buzunun çözdürülmesi ibuz çözme fonksiyonunu sadece ön cam tekrar çözülene kadar kalın. ibuz çözme fonksiyonu aktifken başka bir ayar yapmayın. Aşağıdaki ayarlar ile ön camın buzunu çözdürebilirsiniz, örneğin çiğ düşmüş ise. Devreye alınması: P tuşuna basın. Tuşun P üzerindeki kontrol lambası yanar. THERMATIC, aşağıdaki fonksiyonlara geçiş yapar: Soğutucu hava kurutma ile açık Hava miktarı yüksek Sıcaklık yüksek Hava dağılımı ön cama ve ön yan camlara yönelik Devirdaim kapalı Kapatılması: P tuşuna basın. Tuşun P üzerindeki kontrol lambası söner. Önceki ayarlar tekrar etkin olur. Soğutucu ve hava kurutma açık kalır. Devirdaim kapalı kalır. Camlar içten buğu tutmuş Buğulanmış camlar Buz çözme fonksiyonunu açın ( Sayfa 130). 130

132 Ön cam dıştan buğulanmış Sileceği açın. Orta havalandırma kanallarını kapatın. Hava dağılımı ayar çarkını Y veya a sembolüne çevirin. ibu ayarda sadece ön cam tekrar çözülene kadar kalın. Devirdaim Dışarıdaki havada rahatsız edici kokular olduğunda temiz hava girişini geçici olarak kapatabilirsiniz. Böylece dışarıdan temiz hava emilmeyerek içerdeki hava devirdaim edilir. GKaza tehlikesi Düşük dış hava sıcaklıklarında devirdaimi sadece kısa süreli olarak devreye alın. Aksi takdirde camlar buğulanabilir ve görüşün kötüleşmesi sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. Devreye alınması:, tuşuna basın. Tuşun, üzerindeki kontrol lambası yanar. iyüksek dış hava sıcaklıklarında devirdaim otomatik olarak devreye alınır., tuşu üzerindeki kontrol lambası devirdaim otomatik olarak açıldığında yanmaz. Yaklaşık 30 dakika sonra dış hava karıştırılmaya başlanır. Kapatılması:, tuşuna basın. Tuşun, üzerindeki kontrol lambası söner. idevirdaim aşağıdaki durumlarda otomatik olarak devre dışı kalır: yaklaşık 5 C nin altındaki dış hava sıcaklıklarında yaklaşık beş dakika sonra hava kurutmalı soğutma kapalı olduğunda, yaklaşık beş dakika sonra yaklaşık 5 C nin üzerindeki dış hava sıcaklıklarında yaklaşık 30 dakika sonra. Aracın Kullanılması THERMATIC* Konfor açılma/kapanma ile devirdaim GYaralanma tehlikesi Yan camları açarken ve kapatırken, yan cam ile kapı çerçevesinin arasına kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Yan cam hareket halindeyken cama temas etmeyin veya nesneler tutmayın. Yan camın hareketinden dolayı vücut uzuvlarınız yan cam ile kapı çerçevesinin arasına sıkışabilir. Bir tehlike durumunda tuşu, bırakın. Gerekiyorsa yan camı durdurmak, açmak veya kapatmak için şaltere tersi istikamette basın. Konfor kilitleme tertibatı:, tuşuna iki saniyeden daha uzun bir süre basın. Tuşun, üzerindeki kontrol lambası yanar. Devirdaim açılmıştır. Yan camlar kapatılır. Konfor açma işlemi:, tuşuna iki saniyeden daha uzun bir süre basın. Tuşun, üzerindeki kontrol lambası söner. Devirdaim kapatılmıştır. Yan camlar önceki pozisyonuna geri hareket eder. 131

133 Aracın Kullanılması THERMATIC* ibir konfor kilitleme işleminden sonra yan camlar manüel olarak açıldıysa, konfor açma işlemi sırasında cam ve sürgülü tavan kapağı bu pozisyonda kalır. Artık ısı/ilave havalandırma Motoru durdurduktan sonra motorun artık ısısıyla duran aracı 30 dakikaya kadar ısıtabilirsiniz. Isıtma süresi, soğutma suyunun sıcaklığına ve ayarlanmış olan araç içi ısısına bağlıdır. iartık ısıyı yüksek sıcaklıklarda açtığınızda, sadece havalandırma devreye girer. Kontak anahtarının 0 pozisyonunda veya çekili olduğundan emin olun. Devreye alınması: 9 tuşuna basın. Soğutma suyunun sıcaklığı çok düşük ise. Hava kurutmalı soğutma GKaza tehlikesi Hava kurutmalı soğutmayı kapattığınızda araç sıcak hava şartlarında soğutulmaz ve hava kurutulmaz. Camlar daha çabuk buğulanabilir. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. HÇevre hatırlatması Soğutma sisteminde R134A soğutma maddesi kullanılmaktadır. Bu soğutma maddesi ozon tabakasına zarar vermez. Devreden çıkarılması: 9 tuşuna basın. Tuşun 9 üzerindeki kontrol lambası söner. Hava kurutmalı soğutma gecikmeli olarak kapanır. Tuşun 9 üzerindeki kontrol lambası yanar. Kapatılması: 9 tuşuna basın. Tuşun 9 üzerindeki kontrol lambası söner. Artık ısı/ilave havalandırma otomatik olarak takriben 30 dakika sonra veya aşağıdaki durumlarda kapatılır isoğutma kullanımında aracın alt kısmından yoğunlaşma suyu gelebilir. Hava kurutmalı soğutma, motor çalışırken çalışmaya hazırdır ve seçilen araç içi sıcaklığına göre soğutma yapar. Ayrıca araç içindeki hava kurutulur ve böylece camların buğulanması engellenmiş olur. Açılması: 9 tuşuna basın. Kontak açıldığında, Akü gerilimi düştüğünde, Tuşun 9 üzerindeki kontrol lambası yanar. 132

134 Aracın Kullanılması THERMOTRONIC* THERMOTRONIC* Kumanda ünitesi Fonksiyon 1 Q Hava miktarının ayarlanması 2 U Klima tertibatının otomatik olarak kumanda edilmesi Tavsiye/Hatırlatma iklima otomatiğini açın. U tuşunun üzerindeki kontrol lambası yanar. ( Sayfa 136) ( Sayfa 135) 3 P Ön cam buz çözmenin açılması/kapatılması ibuz çözme fonksiyonunu buğulanmış ön cam çözülene ( Sayfa 136) kadar sadece kısa süreliğine kullanın. 4 $ Soldaki sıcaklığın arttırılması isıcaklığı 22 C'ye alın. ( Sayfa 135) 133

135 Aracın Kullanılması THERMOTRONIC* Fonksiyon Tavsiye/Hatırlatma 5 THERMOTRONIC in açılması/kapatılması ithermotronic'i açın. tuşunun üzerindeki kontrol ( Sayfa 135) lambası söner. 6 $ Sağdaki sıcaklığın arttırılması isıcaklığı 22 C'ye alın. ( Sayfa 135) 7 F Arka cam ısıtmasının açılması/ kapatılması içok düşük sıcaklıklarda arka cam ısıtması ancak araç içi ısıtılmışsa devreye girer. 8 Hava dağıtımının ayarlanması 9 T Artık ısının/ İlave havalandırmanın açılması/ kapatılması a œ Hava kurutmalı soğutmanın açılması/ kapatılması i Kontağı kapattıktan sonra, araç içini artık ısı ile ısıtabilir veya havalandırabilirsiniz. ihava kurutmalı soğutmayı açın. œ tuşunun üzerindeki kontrol lambası yanar. ( Sayfa 139) ( Sayfa 135) ( Sayfa 137) ( Sayfa 138) b % Sağdaki sıcaklığın azaltılması isıcaklığı 22 C'ye alın. ( Sayfa 135) c Ekran d % Soldaki sıcaklığın azaltılması isıcaklığı 22 C'ye alın. ( Sayfa 135) e, Devirdaimin açılması/kapatılması ibu fonksiyonu sadece kısa süreli kullanın, örneğin bir tünelde. Aksi takdirde temiz hava girişi engellendiği için camlar buğulanabilir. ( Sayfa 137) Genel hatırlatmalar THERMOTRONIC ancak motor çalıştığında devreye girer. Sadece yan camlar ve tavan kapalıyken sürüş yaptığınızda ideal şekilde çalışır. Klima tertibatını otomatik olarak veya manüel olarak ayarlayabilirsiniz: THERMOTRONIC, otomatik kullanımda araç içini aşağıdaki durumlara göre soğutur veya ısıtır: Seçilen ısıya Dış hava sıcaklığına Güneş ışınlarına göre isıcak havalarda aracı kısa süreli havalandırın. Böylece arzu ettiğiniz araç içi sıcaklığına daha çabuk ulaşırsınız. 134

136 Filtre, toz parçacıklarını büyük ölçüde ve çiçek polenlerini tamamen filtre eder. itıkalı filtre araç içine hava girişini azaltır. Bu nedenle "Servis Bakım Defteri"nde belirtilen filtrenin değişim aralığını dikkate alın. Çevre şartlarının etkisine bağlı olarak örneğin aşırı hava kirliliği, Servis Bakım Defteri'nde belirtilen aralık kısalabilir. GKaza tehlikesi İlerleyen sayfalarda yer alan ısıtma ve soğutma ayarlarıyla ilgili tavsiyelere uygun hareket edin. Aksi takdirde camlar buğulanabilir. Bundan dolayı dikkatiniz trafik olaylarından uzaklaşır ve bir kazaya neden olabilirsiniz. THERMOTRONIC'in açılması / kapatılması Anahtarın kontakta 2 konumunda olduğundan emin olun. Devreye alınması: tuşuna basın. Tuşun üzerindeki kontrol lambası söner. Önceki ayarlar tekrar etkin olur. veya U tuşuna basın. TuşunU üzerindeki kontrol lambası yanar. Hava miktarı ve hava dağılımı otomatik olarak ayarlanır. Devreden çıkarılması: tuşuna basın. Tuşun üzerindeki kontrol lambası yanar. ikapalı THERMOTRONIC'te hava girişi ve sirkülasyonu kapalıdır. Bu ayarı örneğin yan camlar veya tavan açıkken sürüş yapıyorsanız seçin. Bu ayarı yan camlar ve tavan kapalıyken sadece kısa süreli kullanın, aksi takdirde camlar buğulanabilir. Klima tertibatının otomatik olarak kumanda edilmesi iklima tertibatı otomatik olarak kumanda edildiğinde sıcaklık, hava miktarı ve hava dağılımı ayarlarını nadiren değiştirmeniz gerekecektir. Otomatik kullanımda soğutucu hava kurutma ile birlikte açılır. Gerektiğinde hava kurutmalı soğutma kapatılabilir. Anahtarın kontakta 2 konumunda olduğundan emin olun. İstediğiniz sıcaklığı ayarlayın. Devreye alınması: U tuşuna basın. Aracın Kullanılması THERMOTRONIC* TuşunU üzerindeki kontrol lambası yanar. Hava miktarı ve hava dağılımı otomatik olarak ayarlanır. Kapatılması: U tuşuna basın. Tuşun U üzerindeki kontrol lambası söner. Hava miktarı ve hava dağılımı için otomatik ayar kapatılır. Sıcaklığın ayarlanması Sıcaklığı sürücü ve ön yolcu tarafları için ayrı olarak ayarlayabilirsiniz. Arttırılması veya azaltılması: Sıcaklık için $ veya % tuşlarından birine basın. Sıcaklığı sadece küçük kademeler halinde değiştirin. 22 C ile başlayın. Ayarlanan sıcaklık ekranda belirtilir. Hava dağılımının elle ayarlanması Hava dağılımını ayrıca manüel olarak tüm araç için de ayarlayabilirsiniz. 135

137 Aracın Kullanılması THERMOTRONIC* Hava dağılımı sembollerinin anlamları aşağıdaki gibidir: Sembol Z b Y a Anlamı Hava, buz çözme kanalları vasıtasıyla ön ve yan camlara verilir Hava, tamamen araç içine verilir Hava, ayak bölmesine ve yan havalandırma kanallarına verilir Hava, orta ve yan havalandırma kanallarından verilir Hava dağılımının ayarlanması: Ayar çarkını 8 ilgili sembole çevirin. Ayar çarkını iki sembol arasındaki alana çevirebilirsiniz. Hava miktarının elle ayarlanması Hava miktarını ayrıca manüel olarak tüm araç için de ayarlayabilirsiniz. Arttırılması veya azaltılması: Ayar çarkını 1 saatin dönüş istikametinde veya tersine çevirin. Ön cam buzunun çözdürülmesi ibuz çözme fonksiyonunu sadece ön cam tekrar çözülene kadar kalın. ibuz çözme fonksiyonu aktifken başka bir ayar yapmayın. Aşağıdaki ayarlar ile ön camın buzunu çözdürebilirsiniz, örneğin çiğ düşmüş ise. Devreye alınması: P tuşuna basın. Tuşun P üzerindeki kontrol lambası yanar. Ekran kapanır. THERMOTRONIC, aşağıdaki fonksiyonlara geçiş yapar: Soğutucu hava kurutma ile açık Hava miktarı yüksek Sıcaklık yüksek Hava dağılımı ön cama ve ön yan camlara yönelik Devirdaim kapalı Kapatılması: P tuşuna basın. Tuşun P üzerindeki kontrol lambası söner. Önceki ayarlar tekrar etkin olur. Soğutucu ve hava kurutma açık kalır. Devirdaim kapalı kalır. Ekranda açıktır. veya U tuşuna basın. Tuşun P üzerindeki kontrol lambası söner. U tuşunun üzerindeki kontrol lambası yanar. Hava miktarı ve hava dağılımı otomatik olarak ayarlanır. Camlar içten buğu tutmuş Aşağıdaki ayarlar ile ön camın buzunu çözdürebilirsiniz, örneğin çiğ düşmüş ise. Otomatik kumandayı açın ( Sayfa 135). Camlar halen buğuluysa: Buz çözme fonksiyonunu açın ( Sayfa 136). Ön cam dıştan buğulanmış Buğulanmış camlar Sileceği açın. Orta havalandırma kanallarını kapatın. Hava dağılımı ayar çarkını Y veya a konumuna çevirin. ibu ayarda sadece ön cam tekrar çözülene kadar kalın. 136

138 Devirdaim Dışarıdaki havada rahatsız edici kokular olduğunda temiz hava girişini geçici olarak kapatabilirsiniz. Böylece dışarıdan temiz hava emilmeyerek içerdeki hava devirdaim edilir. GKaza tehlikesi Düşük dış hava sıcaklıklarında devirdaimi sadece kısa süreli olarak devreye alın. Aksi takdirde camlar buğulanabilir ve görüşün kötüleşmesi sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. Açılması:, tuşuna dokunun. Tuşun, üzerindeki kontrol lambası yanar. iyüksek dış hava sıcaklıklarında devirdaim otomatik olarak devreye alınır., tuşu üzerindeki kontrol lambası devirdaim otomatik olarak açıldığında yanmaz. Yaklaşık 30 dakika sonra dış hava karıştırılmaya başlanır. Kapatılması:, tuşuna basın. Tuşun, üzerindeki kontrol lambası söner. idevirdaim aşağıdaki durumlarda otomatik olarak devre dışı kalır: yaklaşık 5 C nin altındaki dış hava sıcaklıklarında yaklaşık beş dakika sonra hava kurutmalı soğutma kapalı olduğunda, yaklaşık beş dakika sonra yaklaşık 5 C nin üzerindeki dış hava sıcaklıklarında yaklaşık 30 dakika sonra Konfor açılma/kapanma ile devirdaim GYaralanma tehlikesi Yan camları açarken ve kapatırken, yan cam ile kapı çerçevesinin arasına kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Yan cam hareket halindeyken cama temas etmeyin veya nesneler tutmayın. Yan camın hareketinden dolayı vücut uzuvlarınız yan cam ile kapı çerçevesinin arasına sıkışabilir. Bir tehlike durumunda tuşu, bırakın. Gerekiyorsa yan camı durdurmak, açmak veya kapatmak için şaltere tersi istikamette basın. Konfor kilitleme tertibatı:, tuşuna iki saniyeden daha uzun bir süre basın. Aracın Kullanılması THERMOTRONIC* Tuşun, üzerindeki kontrol lambası yanar. Devirdaim açılmıştır. Yan camlar kapatılır. Konfor açma işlemi:, tuşuna iki saniyeden daha uzun bir süre basın. Tuşun, üzerindeki kontrol lambası söner. Devirdaim kapatılmıştır. Yan camlar önceki pozisyonuna geri hareket eder. ibir konfor kilitleme işleminden sonra yan camlar manüel olarak açıldıysa, konfor açma işlemi sırasında cam ve sürgülü tavan kapağı bu pozisyonda kalır. Artık ısı/ilave havalandırma Motoru durdurduktan sonra motorun artık ısısıyla duran aracı 30 dakikaya kadar ısıtabilirsiniz. Isıtma süresi, soğutma suyunun sıcaklığına ve ayarlanmış olan araç içi ısısına bağlıdır. iartık ısı fonksiyonunu yüksek sıcaklıklarda açtığınızda, sadece havalandırma devreye girer. iayarlanan hava miktarından bağımsız olarak fan düşük kademede çalışır. Kontak anahtarının 0 pozisyonunda veya çekili olduğundan emin olun. Devreye alınması: T tuşuna basın. 137

139 Aracın Kullanılması THERMOTRONIC* Tuşun T üzerindeki kontrol lambası yanar. Kapatılması: T tuşuna basın. Tuşun T üzerindeki kontrol lambası söner. Artık ısı/ilave havalandırma otomatik olarak takriben 30 dakika sonra veya aşağıdaki durumlarda kapatılır Kontak açıldığında, Akü gerilimi düştüğünde, Soğutma suyunun sıcaklığı çok düşük ise. Hava kurutmalı soğutma GKaza tehlikesi Hava kurutmalı soğutmayı kapattığınızda araç sıcak hava şartlarında soğutulmaz ve hava kurutulmaz. Camlar daha çabuk buğulanabilir. Bundan dolayı dikkatiniz trafik olaylarından uzaklaşır ve bir kazaya neden olabilirsiniz. HÇevre hatırlatması Soğutma sisteminde R134A soğutma maddesi kullanılmaktadır. Bu soğutma maddesi ozon tabakasına zarar vermez. isoğutma kullanımında aracın alt kısmından yoğunlaşma suyu gelebilir. Hava kurutmalı soğutma, motor çalışırken çalışmaya hazırdır ve seçilen araç içi sıcaklığına göre soğutma yapar. Ayrıca araç içindeki hava kurutulur ve böylece camların buğulanması engellenmiş olur. Açılması: œ tuşuna basın. Tuşun œ üzerindeki kontrol lambası yanar. Soğutucu ve hava kurutma açıktır. Devreden çıkarılması: œ tuşuna basın. Tuşun œ üzerindeki kontrol lambası söner. Hava kurutmalı soğutma gecikmeli olarak kapanır. 138

140 Aracın Kullanılması Arka Cam Rezistansı Arka Cam Rezistansı GKaza tehlikesi Sürüşe başlamadan önce, tüm camların buz ve kardan arınmış olmasına dikkat edin. Aksi takdirde azalan görüşden dolayı trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. iarka cam rezistansının elektrik tüketimi yüksektir. Bu nedenden dolayı arka camdaki buğu kuruduktan sonra rezistansı kapatın. Aksi takdirde arka cam rezistansı altı ile on yedi dakika sonra otomatik olarak kapanır. iakü gerilimi çok düşük olduğunda, arka cam rezistansı kendini kapatabilir. Anahtarın kontakta 2 konumunda olduğundan emin olun. Açılması veya kapatılması: F tuşuna basın. Tuşun F üzerindeki kontrol lambası yanar veya söner. 139

141 Aracın Kullanılması Tavanın Açılması ve Kapatılması Tavanın Açılması ve Kapatılması Emniyet nedeniyle tavanı sadece araç dururken açabilir ve kapatabilirsiniz. GKaza ve yaralanma tehlikesi Sadece tavan tamamen açık veya tamamen kapalıyken seyahat edin. Tavan tam olarak açılmıyor veya kapanmıyorsa tavan hidroliği basınçsız hale gelir ve tavan alçalır kontak açık olduğunda yaklaşık 7 dakika sonra kontak kapalı olduğunda yaklaşık 15 saniye sonra Hemen öncesinde bir ikaz düdüğü çalar. Çok fonksiyonlu ekranda kısa bir süre Vario tavaný indiriliyor mesajını görürsünüz. Sürüşe devam etmeden önce tavanı tekrar kilitleyin. Aksi takdirde kilitlenmemiş olan tavanın sürüş esnasında açılma ve sizin de araç üzerindeki kontrolünüzü kaybetme tehlikesi vardır. Bunun sonucunda siz veya başkaları yaralanabilirsiniz.! Arka camın ön kısmına kesinlikle oturmayın ve buraya ağır nesneler koymayın. Aksi takdirde aracın tavanına ve arka camın ön kısmına hasar verebilirsiniz.! Tavanı açıp kapatırken şu unsurlara dikkat edin: tavan yukarıya doğru açılacağından üstte yeterli alanın olmasına bagaj kapağı tampon seviyesini geçerek arkaya doğru açıldığından, aracın arkasında yeterli boş alanın olmasına bagajın sadece bagaj muhafazasının alt kısmına kadar yüklü olmasına bagaj yüklerinin bagaj bölmesini yukarıya doğru bastırmamasına bagaj bölmesinin kilitli olması durumunda bagaj kapağının kapalı olmasına Herhangi bir tavan taşıyıcısının takılı olmamasına Dış hava sıcaklığı -15 C 'nin üstünde olmasına tavanın kirli veya ıslak olmamasına Aksi takdirde aracın tavanına ve bagaja hasar verebilirsiniz. Tavan şalteriyle GYaralanma tehlikesi Tavanı açıp kapatırken kimsenin sıkışmayacağından veya hareketli parçalardan, örneğin bagaj kapağından, katlanır tavandan veya tavan çubuklarından dolayı kimsenin yaralanmayacağından emin olun. Tehlike durumunda tavan şalterinin bırakın. Tavam mekaniği derhal durur. Şalter orta konsolda, alttadır. 1 Tavanın kapatılması 2 Tavanın açılması 140

142 Açılması itavanı açmadan önce tavanın ve arka camın kuru olmasına dikkat edin. Aksi takdirde sular bagaja veya araç içine süzülebilir. El frenini çekin ( Sayfa 85). Bagaj bölmesinin kapalı olduğundan emin olun ( Sayfa 142). Bagaj kapağını kapatın. Anahtarın kontakta 2 konumunda olduğundan emin olun. Tavan, bagaja tam olarak yerleşene kadar, tavan şalterini ok yönünde 2 çekin Kapatılması El frenini çekin ( Sayfa 85). Bagaj bölmesinin kapalı olduğundan emin olun ( Sayfa 142). Bagaj kapağını kapatın. Anahtarın kontakta 2 konumunda olduğundan emin olun. Tavan tam olarak kapanana kadar, tavan şalterini ok yönünde 1 bastırın. Tavanın anahtar ile açılması ve kapatılması Açılması Anahtarla GYaralanma tehlikesi Tavanı açıp kapatırken kimsenin sıkışmayacağından veya hareketli parçalardan, örneğin bagaj kapağından, katlanır tavandan veya tavan çubuklarından dolayı kimsenin yaralanmayacağından emin olun. Bir tehlike durumunda anahtar üzerindeki k veya j tuşunu bırakın. Tavam mekaniği derhal durur. Anahtarın uç kısmını kapı koluna doğru yöneltin. Aracın Kullanılması Tavanın Açılması ve Kapatılması Tavan tamamen açılana kadar k tuşuna basın. Koltuk havalandırması* açılır. Arkadaki yan camlar açılır. Kapatılması Anahtarın uç kısmını kapı koluna doğru yöneltin. Tavan tamamen kapanana kadar j tuşuna basın. Tavan ve yan camlar kapanır. Tavanın tekrar kilitlenmesi Şu durumlarda tavan kilitli değildir: Çok fonksiyonlu ekranda Vario tavan devrede mesajını gördüğünüzde araç hareket ettiğinde veya sürüş sırasında maksimum on saniye boyunca bir ikaz sesi duyduğunuzda Tavan tam olarak kilitlenmediğinde tekrar kilitlemeniz mümkündür. Sürüşe devam etmeden önce Anahtarın kontakta 2 konumunda olduğundan emin olun. Tavan şalterini öne doğru bastırın. 141

143 Aracın Kullanılması Tavanın Açılması ve Kapatılması Sürüş sırasında Vakit geçirmeden trafiği tehlikeye sokmayacak şekilde durun. Tavan şalterini öne doğru bastırın. Bagaj bölmesi Bagaj bölmesi ile bagajdaki yükü örtebilirsiniz.! Tavanı geriye katlarken tavana veya bagajdaki yüklere zarar vermemek için: bagajı sadece bagaj bölmesinin alt kısmına kadar yükleyin Bagaj bölmesinin üstüne veya ön kısmına herhangi bir nesne koymayın devrilme emniyet profilinin arkasındaki muhafaza kapağının üzerine herhangi bir nesne koymayın bagaj yüklerinin bagaj bölmesini yukarıya doğru bastırmasını önleyin Bagaj bölmesinin kapatılması Bagaj bölmesinin kapatılması Bagaj bölmesini her iki taraftan yükleme kenarına oturana kadar tutamağından arkaya doğru çekin. Bagaj bölmesinin açılması Bagaj bölmesi tutamağından tutun. Bagaj bölmesi tutamağındaki çözme tuşuna basın. Bagaj bölmesinin kilidi açılır. Bagaj bölmesini yükleme kenarlarının halkalarından yukarıya doğru çekip çıkartın. Bagaj bölmesini tutamağından ok yönünün tersine öne doğru itin. Rüzgarlık* Rüzgarlık, tavan açık olduğunda rüzgardan korunma sağlamak içindir. Donanıma bağlı olarak farklı bir rüzgarlık da kullanılmış olabilir. Bu durumda rüzgarlıkla birlikte verilen montaj talimatını okuyun. GKaza tehlikesi Görüş alanı daraldığında veya karanlıkta rüzgarlığı sökün. Aksi takdirde arkaya doğru görüş alanınız engelleyebilir. Görüş alanının kısıtlanmasından dolayı bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. 142

144 Takılması Sökülmesi Rüzgarlığı 1 devrilme emniyet profilinin üzerinden çıkartın. Aracın Kullanılması Tavanın Açılması ve Kapatılması 1 Rüzgarlık 2 Düğme 3 Tutma yeri 4 Tespit pimi 5 Aralık Tutma yerlerini 3 tespit pimlerine 4 asarak takın. ialttaki rüzgarlık tutucusunun muhafaza gözü ile arka panel arasındaki boşluktan 5 geçmesine dikkat edin. Rüzgarlıktaki düğmeleri 2 uygun olan karşı parçalara bastırın. Rüzgarlığı 1 devrilme emniyet profilinin üzerinden geçirin. Fakat bunu yaparken ağdan değil, kenarlarından çekin. 6 Tutamak başlık Düğmeleri 2 çözün. Bunu için tutamak başlıktan 6 çekin. Tutma yerini 3 dışarı çıkartın. 143

145 Aracın Kullanılması Yüklenmesi ve Yerleştirilmesi Yüklenmesi ve Yerleştirilmesi Bardak tutucusu GYaralanma tehlikesi İçecek tutucusunu sürüş sırasında kapalı tutun. Aksi takdirde aşağıdaki durumlarda savrulan nesneler nedeniyle siz veya başkaları yaralanabilirsiniz: güçlü bir fren yaptığınızda araca ani olarak sağa veya sola manevra yaptırdığınızda bir kaza geçirdiğinizde. Sadece buraya sığan ve kapatılabilen kaplar kullanın. Aksi takdirde içecekler dökülebilir. Sıcak içeceklerden kaçının. Aksi takdirde haşlanabilirsiniz. 1 Bardak tutucusu Açılması: Bardak tutucusunun 1 kapağına dokunun. Bardak tutucusu kendiliğinden açılır. Tavan taşıyıcı sistemi* GKaza tehlikesi Bir tavan taşıyıcı sistemini ancak ön tavan direklerinde kapakları ve arka davlumbazları güçlendirilmiş olan araçlarda kullanabilirsiniz. Tavan taşıyıcısını sadece ana taşıyıcı tam olarak monte edildiğinde kullanın. Sağdaki ve soldaki Reling, ancak ana taşıyıcının monte edilmesiyle stabilize edilir. Doğru tespit edilmeyen bir tavan taşıyıcı sistemi veya tavan yükü çözülebilir ve böylece bir kazaya sebebiyet verebilir. Tavan taşıyıcısı üreticisinin montaj ve özel kullanım hatırlatmaları ile ilgili montaj talimatlarını dikkate alın. Tavan yükü aracın ağırlık merkezinin yükselmesine ve böylece sürüş tutumunun değişmesine yol açar. Mutlaka 50 kg olan maksimum tavan yüküne dikkat edin. Sürüş tarzınızı daima o andaki yol, trafik ve hava şartlarına göre ayarlayın ve aracınızı özellikle tavan yüklüyken dikkatli kullanın.! Mercedes-Benz size sadece Mercedes-Benz için kontrol edilmiş ve kullanımı serbest bırakılmış olan tavan taşıyıcı sistemlerini kullanmanızı tavsiye eder. Bunlar aracınızın hasar görmesini engeller. Yükü, araç seyir esnasında zarar görmeyecek şekilde tavan taşıyıcısına yerleştirin. Tavan taşıyıcı sistem takılı olduğunda tavanı açmayın. Aksi takdirde tavana hasar verirsiniz. Bagaj muhafazasını, koruma amacıyla bagajda açık olarak bırakın. Bagaj kapağını tam olarak açabiliyor olmanıza dikkat edin. 144

146 Aracın Kullanılması Yüklenmesi ve Yerleştirilmesi Eğer aracınız bir tavan taşıyıcı sistemi monte edilebilecek donanıma sahip değilse bunun için gerekli ilave donanımlarla ilgili olarak bir Mercedes- Benz yetkili servisinden bilgi alabilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Tavan taşıyıcı sistemini sadece tavan kapalıyken kullanın. Tavan açık olduğunda, tavan taşıyıcı sistem veya bagaj yükü yolcular için tehlike yaratabilir. Ön yolcu ayak bölmesindeki bagaj ağı 1 Muhafaza kapağı 2 Tavan taşıyıcısı için arka dayanak noktası Muhafaza kapağının 1 alt, oluklu kenarına sıkıca bastırın. Üst kenarını, örneğin eski bir banka kartı vs. ile kanırtarak dikkatlice dışarı çıkartın. Taşıyıcıyı, kırmızıyla işaretlenmiş olan noktaların bulunduğu yere tespit edin. Üreticinin montaj talimatlarını dikkate alın. GYaralanma tehlikesi Bagaj ağına sadece hafif yükler koyun. Bagaj file cebinde ağır, büyük, sivri kenarlı ve kırılabilecek eşyalar taşımayın. Bir kaza anında bagaj ağı içindeki eşyaları emniyetli bir şekilde tutamaz. Bagaj tabanı altındaki yük alanı Yük alanında TIREFIT-Kit, avadanlık vs. muhafaza edilmektedir. 1 Bagaj tabanı 2 Delik Açılması: Bagaj tabanını 1 delikten 2 yukarıya doğru çekin. Bagaj Bagajda ayrıca iki golf çantası için de alan mevcuttur. Bunun için uzun golf sopalarını çantalardan çıkartıp, bagajda ayrı muhafaza etmenizi tavsiye ediyoruz. Muhafaza yerleri GYaralanma tehlikesi Muhafaza bölmelerinde nesneler bulunduruyorsanız, muhafaza gözleri kapalı tutulmalıdır. Bagaj ağları ağır bagajları yeterince tespit edemezler. 145

147 Aracın Kullanılması Yüklenmesi ve Yerleştirilmesi Aksi takdirde aşağıdaki durumlarda savrulan nesneler nedeniyle siz veya başkaları yaralanabilir: güçlü bir fren yaptığınızda araca ani olarak sağa veya sola manevra yaptırdığınızda bir kaza geçirdiğinizde. Keskin kenarları olan ve kırılabilen cisimler bagaj filesinde taşınmamalıdır. Kumaş ceplerde sert nesneler bulundurmayın. Nesneler kumaş ceplerden dışarıya sarkmamalıdır. Torpido gözü iaracın donanımına bağlı olarak torpido gözünde CD değiştiricisi* bulunur. Torpido gözü merkezi kilit sistemi üzerinden kilitlenir ve açılır. 1 Tutamak 2 Torpido gözü kapağı Açılması: Tutamağı 1 çekin ve torpido gözü kapağını 2 açın. Dirsekliğin altındaki muhafaza gözü imuhafaza gözü merkezi kilit sistemi üzerinden kilitlenir ve açılır. Muhafaza gözü kapağında bir içecek tutucusu bulunmaktadır. Muhafaza gözünde cep telefonu yuvası* bulunmaktadır. 1 Dirseklik Açılması: Dirsekliği 1 kaldırın. Orta konsoldaki üst muhafaza gözü 1 Muhafaza gözü 146

148 Açılması: Muhafaza gözü kapağına 1 basın. Muhafaza yukarıya doğru kalkar. Orta konsoldaki alt muhafaza gözü İki koltuk arasındaki arka panelde bulunan muhafaza bölmesi Aracın Kullanılması Yüklenmesi ve Yerleştirilmesi 1 Muhafaza gözü Açılması: Muhafaza gözü kapağına 1 basın. Muhafaza gözü açılır. 1 Açma tuşu 2 Muhafaza kutusu Açılması: 1 tuşuna basın. 147

149 Aracın Kullanılması Yararlı Bilgiler Yararlı Bilgiler Güneşlikler GKaza tehlikesi Güneşliklerde bulunan aynaları sürüş sırasında kapalı tutun. Aksi takdirde gözlerinize yansıyan ışıklar trafik durumunu iyi algılayamamanıza sebep olabilir ve bir kazaya neden olabilirsiniz. 1 Ayna lambası 2 Tutucu 3 Cep örneğin park bileti için 4 Makyaj aynası 5 Ayna kapağı 148 icam veya tavan açıkken yüksek hızda sürüş yapmak: Cepte 3 bir park bileti takılıyken, rüzgardan dolayı çıkmamasına dikkat edin. Güneşliklerde bulunan aynalar Ayna lambası 1 sadece güneşlik tutucuda 2 takılıysa ve ayna kapağı 5 yukarıya kaldırılmış ise çalışır. Yandan yansıma* Güneşliği aşağıya yatırın. Güneşliği tutucusundan 2 çekerek çıkartın. Güneşliği yana doğru çevirin. Gerekiyorsa güneşliği yatay olarak kaydırın. Küllük* 1 Kapak Açılması: Kapağa 1 dokunun. Küllük açılır. Haznenin çıkartılması:küllüğü açın. Hazneyi çıkartın. Haznenin yerleştirilmesi: Hazneyi yerine oturuncaya kadar aşağıya doğru bastırın. Çakmak* GYaralanma ve yangın tehlikesi Kızgın durumdaki çakmağı sadece tutamağından tutun. Aksi takdirde yanabilirsiniz.

150 Aracın Kullanılması Yararlı Bilgiler Beraberinizdeki çocukların kızgın durumdaki çakmak nedeniyle yaralanmamalarına veya yangına yol açmamalarına dikkat edin. Yansıtmasız dış antene bağlanmayan telsiz cihazları ve faks cihazları aracın elektronik sistemini bozabilir ve bu nedenle aracın çalışma emniyeti ve sizin güvenliğiniz tehlikeye girebilir. Bu nedenle bunları sadece kurallara uygun olarak yansıtmasız ayrı bir dış antene bağlı bir biçimde kullanın. 1 Çakmak Anahtarın kontakta 2 konumunda olduğundan emin olun. Çakmağa 1 basın. Spiral kısım kızdığı zaman çakmak 1 kendiliğinden atar. 12 V Priz Prizi 180 W a kadar olan aksesuarlar için kullanabilirsiniz. 1 Priz Anahtarın kontakta 2 konumunda olduğundan emin olun. Kapağı yukarıya kaldırın. Cep telefonu* GKaza tehlikesi Araç içinde mobil iletişim cihazlarının kullanımında bulunduğunuz ülkedeki yasal düzenlemeleri dikkate alın. Sürüş sırasında iletişim cihazlarının kullanımına yasal olarak müsade ediliyorsa, trafik durumu uygun olduğunda telefon görüşmesi yapın. Aksi takdirde dikkatinizi trafiğe yoğunlaştıramazsınız ve böylece bir kazaya sebebiyet verebilir ve kendiniz ile birlikte başka insanları da yaralayabilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Yüksek derecede elektromanyetik ışınlar nedeniyle sağlık sorunları ortaya çıkabilir. Bir dış antenin kullanılması ile bilimsel olarak tartışılan elektromanyetik alanların olası sağlık risklerine cevaben bir davranış sergilenmiş olur. iaraç içerisinde cep telefonu kullanımında en uygun kapsama kalitesini garanti edebilmek için ve araç elektroniği ve cep telefonlarının birbirlerini karşılıklı etkileşimini en alt düzeye indirebilmek için Mercedes-Benz serbest bırakılmış bir dış antenin kullanılmasını tavsiye eder. Bağlı bulunan bir dış anten mobil telsiz cihaz tarafından yayılan elektromanyetik alanları dışa doğru yansıtır ve dolayısıyla araç içerisinde oluşan alanın gücü dış antensiz kullanıma oranla düşer. 149

151 Aracın Kullanılması Yararlı Bilgiler iaracınız için üretilmiş, aracınıza bağlayabileceğiniz çeşitli ve ülkelere özel cep telefonu yuvaları mevcuttur. Bu cep telefonu yuvalarını Mercedes-Benz yetkili servisinizdan temin edebilirsiniz. Telefon ederken hangi fonksiyonların ve hizmetlerin mevcut olduğu cep telefonunuzun modeline ve servis sağlayıcınıza bağlıdır. Cep telefonu yuvası dirseklikte bulunmaktadır. Telefon gözünü açın ( Sayfa 146). Cep telefonunun yuvasına yerleştirilmesi Cep telefonunu telefon yuvasına yerleştirdiğinizde görüşmeyi sadece mikrofon tertibatı üzerinden yapabilirsiniz.! Cep telefonunu komple yuvası ile birlikte çıkartmaya çalışmayın. Aksi takdirde telefon yuvası zarar görebilir. Cep telefonunun arkasındaki anten prizinin kapağını çıkartın ve emin bir yerde muhafaza edin. 150 Örnek görüntü 1 Cep telefonunun yerine oturtulması 2 Geçme bağlantısı 3 Cep telefonu yuvası Cep telefonunu alt kısmından yuvanın 3 geçme bağlantısına 2 yerleştirin. Cep telefonunu önden, yuvasına 3 oturana kadar ok yönünde 1 bastırın. Cep telefonu mikrofon tertibatı ve çok fonksiyonlu direksiyon ile bağlıdır. Akü, şarj durumuna ve kontak anahtarı pozisyonuna bağlı olarak şarj edilir. Şarj işlemi cep telefonunuzun ekranında belirtilir. isim kart veya cep telefonu hafızasının telefon defteri devralınır. Aynı kaydı her iki telefon defterinde de hafızaya aldıysanız, çok fonksiyonlu ekranda her ikisi de gösterilir. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki s ve t tuşlarını kullanarak telefon edebilirsiniz. Cep telefonunun diğer fonksiyonlarını araç bilgisayarı üzerinden kullanabilirsiniz ( Sayfa 110). ikontak anahtarını çekip çıkardığınızda cep telefonu yaklaşık 10 dakika daha açık kalır (ek çalışma süresi). Bu süre içinde telefon etmeniz halinde, telefon görüşmenizin bitiminden yaklaşık 10 dakika sonra kapanır. Ek çalışma süresi: Ek çalışma süresini SIM karttaki telefon rehberine ilave bir kayıt yaparak değiştirebilirsiniz. İsim yerine Nachlaufzeit" (ek çalışma süresi) ve telefon numarası yerine de "1" ve "30" arasında bir sayı girin. Hiç bir veya farklı bir sayı girdiyseniz, on dakikalık ek çalışma süresi geçerliliğini korur. Bir isim kayıdı yapabilmek için cep telefonunuzun İşletme Talimatı'nı okuyun. Telefon numarası aktarma işlemi: Mikrofon tertibatı cep telefonundaki numara aktarma işleminin açık veya kapalı olduğunu tanıyamaz. Bu nedenle numara standart olarak karşı tarafa daima aktarılır.

152 SIM karttaki telefon rehberine ilave bir kayıt yaparak numara aktarma işlemini açabilir veya kapatabilirsiniz. İsim yerine "CALLID" ve telefon numarası yerine de ''0'' veya ''1'' girin. Numara "0 da aktarılmaz ve "1 de aktarılır. Bir isim kayıdı yapabilmek için cep telefonunuzun İşletme Talimatı'nı okuyun. Cep telefonunun yuvasından çıkartılması Cep telefonu yuvasının değiştirilmesi Cep telefonunuz için başka bir telefon yuvasına gerek duyduğunuzda mevcut cep telefonu yuvasını sökün ve ardından diğerini takın. Mevcut cep telefonu yuvasının sökülmesi Aracın Kullanılması Yararlı Bilgiler Başka cep telefonu yuvasının takılması Örnek görüntü 1 Cep telefonunun çıkartılması 2 Cep telefonu yuvası Kilit açma sürgüsünü ok yönünde 1 bastırın ve cep telefonunu, yuvasından 2 yukarıya doğru çıkartın. * opsiyonel Örnek görüntü 1 Cep telefonu yuvasının sökülmesi 2 Cep telefonu yuvası çıkartılması 3 Cep telefonu yuvası Kilit açma tuşunun üzerindeki ok yönünde 1 bastırın ve cep telefonu yuvasını 3 ok yönünde 2 çıkartın. Örnek görüntü 1 Temas plakası 2 Yuvalar 3 Cep telefonu yuvası Cep telefonu yuvasını 3 temas plakasının 1 yuvalarına 2 yerleştirin. Cep telefonu yuvasını 3 yerine oturana kadar öne doğru itin. Garaj kapısı açma sistemi* Tavandaki kumanda ünitesindeki entegre uzaktan kumanda ile üç ayrı kapı sistemini kumanda edebilirsiniz. igaraj kapısı açma sistemi sadece belli ülkelere gönderilebilmektedir. Her ülkedeki bununla ilgili yasal düzenlemelere dikkat edin. 151

153 Aracın Kullanılması Yararlı Bilgiler HomeLink garaj kapısı açma sistemi Avrupa'daki birçok garaj ve dış kapı tahrik sistemleriyle uyumludur. HomeLink ve / veya uyumlu ürünler hakkında daha ayrıntılı bilgilere aşağıdaki yerlerden ulaşabilirsiniz. bir Mercedes-Benz yetkili servisinde Ücretsiz HomeLink hattı üzerinden (0) veya alternatif olarak +49 (0) (ücretli) İnternette: Tavan kumanda ünitesindeki entegre uzaktan kumanda 1 Kontrol lambası 2 Kumanda tuşu 3 Kumanda tuşu 4 Kumanda tuşu 152 Uzaktan kumandanın programlanması iprogramlama işleminden önce garaj kapısı tahrik sisteminin taşınabilir uzaktan kumandasına yeni piller yerleştirirseniz en uygun sonucu elde edersiniz. İlk defa programlamadan önce entegre uzaktan kumandanın hafızasını silin ( Sayfa 153). GKaza tehlikesi Uzaktan kumandadaki bir kumanda tuşuna sadece garaj kapısının hareket alanı içinde herhangi bir kimse veya nesne bulunmadığında basın. Aksi takdirde bu kişiler garaj kapısının hareketiyle yaralanabilirler. Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin. Entegre uzaktan kumandanın 2'den 4'e kadar olan kumanda tuşlarından birine basın ve basılı tutun. Kısa bir süre sonra kontrol lambası 1 yanıp sönmeye başlar. Yaklaşık saniyede bir yanıp söner. ikontrol lambası 1, kumanda tuşunun ilk hafızaya alınmasında hemen yanıp sönmeye başlar. Kumanda tuşu daha önce ayarlanmışsa, kontrol lambası 1 ancak 20 saniye sonra yanıp sönmeye başlar. Kumanda tuşuna basmaya devam edin. Taşınabilir garaj kapısı uzaktan kumandasını vericisi ile 5 ile 20 cm'lik mesafeden dikiz aynasının sol tarafına yöneltin. igaraj kapısının taşınabilir uzaktan kumandası ile entegre edilmiş garaj kapısı açma sistemi arasındaki gerekli mesafe garaj kapısı tahrikinin sistemine bağlıdır. Birden fazla deneme yapmak gerekebilir. Bu esnada denenmiş olan her ayarlama işlemini yeni bir pozisyonu denemeden önce, en az 20 saniye süresince aktif tutmalısınız. Kontrol lambası 1 hızlı olarak yanıp sönene kadar garaj kapısı taşınabilir uzaktan kumandasındaki kumanda tuşunu basılı tutun. Kontrol lambası 1 hızlı bir biçimde yanıp sönüyorsa programlama başarıyla tamamlanmıştır. Entegre ve taşınabilir garaj kapısı uzaktan kumandasının verici tuşlarını bırakın

154 Kontrol lambası 1 takriben 20 saniye sonra sönerse ve önceden hızlı bir biçimde yanıp sönmüyorduysa. Entegre ve taşınabilir uzaktan kumandanın verici tuşlarını bırakın Programlamayı tekrarlayın. Bu sırada taşınabilir garaj kapısı uzaktan kumanda ve tavan kumanda ünitesindeki kumanda tuşları arasındaki mesafeyi değiştirin. ieğer garaj kapısı sistemi değişken bir kodla çalışıyorsa, ayarlama işleminden sonra tavan kumanda ünitesindeki entegre kumandayı garaj kapısı sisteminin alıcısıyla senkronize etmelisiniz. Konuyla ilgili diğer bilgileri garaj kapısı sisteminin işletme talimatında, örneğin Vericinin senkronize edilmesi veya Yeni vericinin tanıtılması başlıkları altında bulabilirsiniz. Ayrıca, örneğin yukarıda belirtilen numarayı da telefonla arayabilirsiniz. Garaj kapısının açılması veya kapatılması Ayarlama işleminin ardından entegre edilmiş uzaktan kumanda garaj kapısı sisteminin uzaktan kumandasının işlevini alır. Bunun için garaj kapısı sisteminin kullanma kılavuzunu da okuyun. Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin. Garaj kapısını kumanda etmek için programlanan, tavan kumanda ünitesindeki kumanda tuşuna basın. Sabit kodlu garaj kapısı sistemi: Kontrol lambası 1 sürekli yanar. Değişken kodlu garaj kapısı sistemi: Kontrol lambası 1 kısa bir süre yanıp söndükten sonra iki saniye süreyle yanar. Bu işlem 20 saniye süreyle tekrarlanır. iverici, kumanda tuşuna bastığınız süre boyunca sinyal göndermeyi sürdürür. Azami 20 saniye sonra sinyal gönderme işlemi kesilir ve kontrol lambası 1 yanıp söner. Gerekiyorsa kumanda tuşuna tekrar basın. Uzaktan kumandanın hafızasının silinmesi Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin. 2 ve 4 tuşlarını kontrol lambası 1 hızlı olarak yanıp sönene kadar yaklaşık 20 saniye boyunca basılı tutun. Hafıza silinmiştir. Aracın Kullanılması Yararlı Bilgiler iaracı bir başkasına sattığınızda uzaktan kumandanın hafızasını silmelisiniz. Sürücü tarafındaki paspas* GKaza tehlikesi Paspas kullanırken yeterli mesafe olmasına ve emniyetli bir biçimde tespit edilmesine dikkat edin. Paspas daima düğmeler ve tutucularla doğru biçimde tespit edilmiş olmalıdır. Hareket etmeden önce tespit noktalarını kontrol edin ve gerekiyorsa düzeltin. Yeterli derecede tespit edilmeyen bir paspas kayabilir ve böylelikle pedalların fonksiyonu olumsuz etkilenir. Birden fazla paspası üst üste kullanmayın. 153

155 Aracın Kullanılması Yararlı Bilgiler 1 Düğmeler 2 Tutucular Koltuğu geriye itin. Takılması: Paspası yerleştirin. Düğmeleri 1 tutuculara 2 bastırın. Sökülmesi: Paspası tutucudan 2 çekip çıkartın. Paspası çıkartın. 154

156 İşletme İlk 1500 km Yakıt Alırken Motor Bölmesi Lastikler ve Tekerlekler Kış Şartlarında Kullanım Sürüş Hatırlatmaları Yurt Dışı Yolculukları Servis Bakım 155

157 İşletme İlk 1500 km İlk 1500 km Motoru baştan itibaren ne kadar korursanız, ilerde performansından o kadar çok memnun kalırsınız. Bu nedenle aracınızı ilk 1500 km boyunca değişken sürat ve devirlerde kullanın. Bu süre içinde aşırı yüklenmelerden örneğin tam gaz kullanımından kaçının. Her bir vites için müsade edilen azami devrin 2 / 3 'sini aşmayın. Zamanında vites değiştirin. Frenleme yapmak için elle vites küçültmeyin. Otomatik şanzımanlı araçlar*: Gaz pedalını mümkün olduğunca dayanak noktasından ileri bastırmayın (Kickdown). 3., 2. veya 1. vites aralığını sadece düşük hızlardaki sürüşlerde kullanın; örneğin dağlık bölgelerde. AMG araçlar için ilave sürüş bilgileri: İlk 1500 km'de 140 km/h'den yüksek hız yapmayın. Motoru sadece kısa süreliğine azami devir sayısı olan /dak' a getirin. iaracınızın motoru veya arka aks dişli kutusu yenilendiğinde de bu hatırlatmaları dikkate alın. 156

158 Yakıt Alırken Yakıt alma işlemi GPatlama tehlikesi Yakıtlar kolay alev alabilir. Bu nedenle yakıtla uğraşıldığında ateş, açık ışık ve sigara içmek yasaktır. Yakıt dolumu yapmadan önce motoru kapatın. GYaralanma tehlikesi Yakıtla temas etmeyin. Cildinizin doğrudan yakıt ile temas etmeniz veya yakıt buharlarını solumanız sağlığınıza zarar verebilir.! Benzin motorlu araçlara dizel yakıtı doldurmayın. Benzine dizel karıştırmayın. Küçük miktarda dizel yakıtı dahi yakıt püskürtme sisteminde hasarlara yol açabilir. Dizelin karıştırılmasından kaynaklanan hasarlar garanti kapsamına girmez.! Yanlışlıkla yanlış yakıt doldurursanız, motoru çalıştırmamalısınız. Aksi takdirde motor hasar görebilir. Yakıt tertibatını tamamen boşalttırın. Anahtarı kullanarak aracı açtığınızda, depo kapağı muhafazası da açılır veya kapatılır. Depo kapağı muhafazası sağ arkadadır. 1 Yakıt deposu kapağının açılması 2 Yakıt deposu kapağının takılması 3 Lastik basıncı tabelası 4 Yakıt türü Açılması: Ok yönünde depo kapağı muhafazasına 1 bastırın. Depo kapağını sola doğru çevirin ve çıkartın. Yakıt deposu dış kapağını yakıt deposu kapağının iç tarafındaki tutucuya takın 2. Depoyu en fazla pompa tabancasının attığı seviyeye kadar doldurun. İşletme Yakıt Alırken! Deponun fazla doldurulması yakıt tertibatında hasarlara yol açabilir. Depo kapağını takın ve sağa doğru çevirin. Depo kapağı duyulur bir şekilde yerine oturur. Depo kapağı muhafazasını kapatın. Benzin (EN 228)! Sadece kurşunsuz süper benzin kullanın, Avrupa EN 228 normlarına uygun, en az 95 ROZ/85 MOZ. Aksi takdirde motor gücünü olumsuz şekilde etkileyebilir veya motora hasar verebilirsiniz. Benzin ile ilgili daha ayrıntılı bilgileri alfabetik fihristte Teknik Değerler bölümü altında bulabilirsiniz. itavsiye edilen yakıt bulunamıyorsa geçici olarak kurşunsuz normal benzin 91 ROZ/82,5 MOZ kullanabilirsiniz. Bu nedenle aracın performansı azalıp, benzin tüketimi artabilir. Tam gazlı sürüşlerden kaçının. Bazı ülkelerde benzin kalitesi düşük olabilir ve böylece emme supablarında kurumlaşma meydana gelebilir. Bu durumlarda bir Mercedes- Benz yetkili servisi ile görüşülerek, benzine Mercedes-Benz tarafından tavsiye edilen katkı maddesi (Parça No. A ) karıştırılmalıdır. Mutlaka kabın üzerinde belirtilen hatırlatmaları ve karışım oranlarını dikkate alın. 157

159 İşletme Yakıt Alırken AMG araçları! Sadece kurşunsuz süper plus benzin kullanın, Avrupa EN 228 normlarına uygun, en az 98 ROZ/88 MOZ. Aksi takdirde motor gücünü olumsuz şekilde etkileyebilir veya motora hasar verebilirsiniz. Benzin ile ilgili daha ayrıntılı bilgileri alfabetik fihristte Teknik Değerler bölümü altında bulabilirsiniz. itavsiye edilen yakıt bulunamıyorsa geçici olarak kurşunsuz süper benzin 95 ROZ/85 MOZ kullanabilirsiniz. Bu nedenle aracın performansı azalıp, benzin tüketimi artabilir. Mutlaka tam gazlı sürüşlerden kaçının.! Tavsiye edilen yakıt bulunamıyorsa acil durumlarda kurşunsuz normal benzin 91 ROZ/ 82,5 MOZ kullanabilirsiniz. Ancak bu durumda tüketim değerleri yükselir ve performans hissedilir biçimde düşer. Tam gazlı sürüşlerden kaçının ve C sürüş programını kullanın. Sürekli olarak 91 ROZ / 82,5 MOZ tip normal benzin veya daha kötü bir kalite kullanmak zorundaysanız, aracınızı yerel müşteri hizmetlerinde bu yakıta uygun olarak ayarlatmalısınız. 158

160 Motor Bölmesi Motor kaputu GKaza tehlikesi Kilit açma kolunu sürüş esnasında çekmeyin. Aksi takdirde motor kaputu açılabilir. Açılması GYaralanma tehlikesi Motor kaputu açık olduğunda, motor çalışmasa dahi kendinizi yaralayabilirsiniz. Motorun parçaları çok sıcak olabilir. Yanıkları önlemek için sadece İşletme Talimatı' nda belirtilen yapı parçalarına dokunun ve ilgili tehlike ikazlarına dikkat edin. GYaralanma tehlikesi Radyatör ve motor arasındaki radyatör fanı kontak anahtarı çekiliyken de kendiliğinden devreye girebilir. Bu nedenle radyatör fanının dönme alanına elinizi uzatmayın. Aksi takdirde kendinizi yaralayabilirsiniz. Ateşleme sistemi yüksek gerilimle çalışır. Bu nedenle aşağıdaki durumlarda ateşleme sisteminin yapı parçalarına (endüksiyon bobini, ateşleme kablosu, buji kabloları, servis fişi) kesinlikle dokunmayın: motor çalışırken marşa basılırken kontak açık olduğunda ve motor el yardımıyla çevrilirken Motor kaputu kilit açma kolu sürücü ayak bölmesinde bulunmaktadır. 1 Motor kaputu açma kolu Açma kolunu 1 çekin. Motor kaputunun kilidi açılır. İşletme Motor Bölmesi! Sileceklerin camdan kaldırılmamış olduğundan emin olun. Aksi takdirde sileceklere veya motor kaputuna hasar verebilirsiniz. Motor kaputunu açma kolu radyatör ızgarası içerisinde, ortadadır. 1 Motor kaputu emniyetinin tutamağı Elinizi açıklığa sokun, kaput emniyetinin 1 tutamağını yukarıya doğru bastırın ve motor kaputunu kaldırın. Kapatılması GYaralanma tehlikesi Motor kaputunu kapatırken araya kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. 159

161 İşletme Motor Bölmesi 160 Motor kaputunu indirin ve yaklaşık olarak 20 cm'den bırakın. Motor kaputu yerine oturur. Motor yağı Sürüş tarzına göre araç 1000 km de maksimum 0,8 l yağ tüketir. Aracınız yeni ise veya aracı sık sık yüksek devirlerde kullanıyorsanız yağ tüketimi bu değerin üzerine çıkabilir. Yağ tüketimini ancak uzun mesafeler kat ettikten sonra tahmin edebilirsiniz. Motor yağı ile ilgili daha ayrıntılı bilgileri Teknik Değerler bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 246). Motor yağ seviyesinin kontrol edilmesi Bunun için araç düz durmalıdır motor en az beş dakika önce durdurulmuş olmalıdır motoru çalışma sıcaklığında değilse (Motoru kısa bir süre için çalıştırdıysanız) azami 30 dakika motor durdurulmuş olarak beklemelidir Araç bilgisayarı* üzerinden Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun ( Sayfa 60). j veya k ile aşağıdaki mesajı çağırın: Ölçüm biraz zaman alır. Ekranda aşağıdaki mesajlardan biri gösterilir: Motor yað seviyesi tamam Azami yað seviyesi için 1.0 l doldurun Azami yað seviyesi için 1.5 l doldurun Azami yað seviyesi için 2,0 l doldurun Gerekiyorsa yağ ilave edin ( Sayfa 161). Çok fonksiyonlu ekrandaki diğer mesajlar Motor çalışma sıcaklığındayken ve fazla motor yağı ilave edildiğinde şu mesajı görürsünüz: Motorölstand Yað seviyesini düþürün Çok fazla doldurulan yağı emdirin.! Çok fazla yağ doldurulduğunda motorun veya katalizatörün hasar görme tehlikesi vardır. Motor yað seviyesi için kontaðý açýn mesajı gösterilirse: Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin ( Sayfa 60). Gerekli bekleme süresine uymadığınız takdirde aşağıdaki mesaj belirtilir: Bekleme süresine uyun Şayet motor çalışma sıcaklığında ise, takriben beş dakika sonra ölçümü tekrarlayın. Şayet motor çalışma sıcaklığında değilse (Motor sadece kısa bir süre çalıştırıldıysa), takriben 30 dakika sonra ölçümü tekrarlayın. Motor çalıştığında aşağıdaki mesaj belirtilir: Motor çalýþýrken motor yað seviyesi ölçülmez Motoru durdurun ve çalışma sıcaklığındaki motorda ölçüm yapmadan önce yaklaşık 5 dakika veya motor çalışma sıcaklığında değilse (Motor sadece kısa bir süre çalıştırıldıysa) 30 dakika bekleyin.

162 iölçümü sonlandırmak için çok fonksiyonlu direksiyondaki k veya j tuşuna basın. Yağ ölçme çubuğu ile ölçüm Gerekiyorsa yağ ilave edin ( Sayfa 161). Motor yağı ilave edilmesi İşletme Motor Bölmesi Örnek görüntü (SLK 350) 1 Yağ ölçme çubuğu 2 Üstteki işaret 3 Alttaki işaret Yağ ölçme çubuğunu 1 çekerek çıkartın. Yağ ölçme çubuğunu 1 silin. Yağ çubuğunu 1 dayanak noktasına kadar yerine sokun ve tekrar çekerek çıkartın. Yağ izi alt 3 ve üst 2 işaretlerin arasındaysa yağ seviyesi doğrudur. Örnek görüntü (SLK 200 KOMPRESSOR) 1 Kapak Örnek görüntü (SLK 350) 1 Kapak Kapağı 1 çevirin ve çıkartın. Gereken miktarda motor yağı ilave edin.! Fazla yağ doldurmayın. Yağ fazla doldurulduğunda bir katalizatör ve motor hasarı meydana gelir. Kapağı 1 dolum ağzına vidalayın. HÇevre hatırlatması Yağ doldururken etrafa dökmemeye dikkat edin. Toprağa veya sulara yağ bulaşmamalıdır. Aksi takdirde çevreye zarar verirsiniz. 161

163 İşletme Motor Bölmesi Soğutma maddesi GYaralanma tehlikesi Soğutma sistemi yüksek basınç altındadır. Bu nedenle tapayı ancak motor soğuduktan sonra açın. Bu sırada soğutma maddesi sıcaklık göstergesi 70 C'nin altında olmalıdır. Aksi takdirde dışarı akan sıcak soğutma maddesi haşlanmanıza yol açabilir. Soğutma maddesi, su ve don ve korozyon önleyici maddeden oluşmaktadır. Soğutma maddesini sadece araç düz durumdayken ve motor soğukken kontrol edin. Soğutma maddesi seviyesinin kontrolü Dengeleme kabı, motor odasında, sürüş istikametine göre sağ tarafta bulunmaktadır. yaklaşık 1,5 cm üzerinde yer alıyorsa dengeleme deposunda 1 yeteri miktarda soğutma maddesi vardır. Gerekiyorsa soğutma maddesi ilave edin. Kapağı 2 takın ve dayanak noktasına kadar çevirerek kapatın. Soğutma maddesi ile ilgili daha ayrıntılı bilgileri Teknik Değerler bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 263). 1 Dengeleme deposu 2 Kapak 3 İşaret çizgisi Kapağı 2 yavaşca yarım tur kadar sola çevirin ve fazla basıncı tahliye edin. Kapağı 2 sola doğru çevirin ve çıkartın. Soğutma maddesi soğuk durumdayken dolum ağzındaki işaret çizgisine kadar doluysa veya sıcak durumdayken 162

164 Cam yıkama tertibatı, far temizleme tertibatı* Yıkama suyu kabı, motor odasında, sürüş istikametine göre sağ tarafta bulunmaktadır. Far temizleme tertibatı* için gereken su da yıkama suyu kabından sağlanır. 1 Kapak Silecek suyuna bütün yıl boyunca cam yıkama maddesi katın. G Yangın tehlikesi Cam yıkama konsantresi kolayca alev alabilir. Cam yıkama maddesi konsantresi ile uğraşıldığında sigara içmekten ateş ve açık ışıktan kaçının. Aşağıdaki durumlarda: Donma noktasının üzerindeki sıcaklıklarda, camda çizikler oluşmasını engellemek için silecek suyu katkı maddesi kullanın, örneğin MB Summerwash. Don tehlikesi olduğunda, don önleyici özelliklere sahip silecek suyu katkı maddesi kullanın, örneğin MB Winterwash. Cam silecek suyunu önceden başka bir kapta karıştırın. Bunun için karışım oranını dış hava sıcaklıklarına göre ayarlayın.! Sadece plastik camlar için uygun olan cam yıkama maddelerini kullanın. Uygun olmayan cam yıkama maddelerinin kullanılması farların plastik kısımlarına hasar verebilir. Açılması: Kapağı 1 kulakçıktan yukarıya doğru çekin. Kapatılması: Kapağı 1 yerine oturana kadar dolum ağzına bastırın. İşletme Motor Bölmesi 163

165 İşletme Lastikler ve Tekerlekler Lastikler ve Tekerlekler Dikkat etmeniz gerekenler! Mercedes-Benz, emniyet açısından sadece Mercedes-Benz tarafından aracınız için özel olarak müsade edilen lastik ve tekerlekleri kullanmanızı tavsiye eder. Bu lastikler özel olarak ABS veya ESP gibi düzenleme sistemleri için uygundur ve aşağıdaki gibi işaretlenmiştir: MO = Mercedes-Benz Orjinal MOE = Mercedes-Benz Orjinal Extended (Acil durum özellikleri) Mercedes Benz Orjinal Extended tekerleklerini sadece özel olarak Mercedes Benz tarafından kontrol edilmiş tekerlekler üzerinde kullanmalısınız. Farklı lastikler ve tekerlekler kullandığınızda bundan doğacak olan zararlardan Mercedes- Benz sorumlu tutulamaz. Lastikler, tekerlekler ve müsade edilen kombinasyonlarla ilgili daha ayrıntılı bilgileri her Mercedes-Benz yetkili servisinden edinebilirsiniz. Mercedes-Benz için kontrol edilmiş ve tavsiye edilmiş lastiklerin haricinde lastikler kullanıyorsanız aracınızın sürüş tutumu, sesi, yakıt tüketimi gibi bazı özellikleri değişebilir. Ayrıca tekerlekler örneğin araç yüklüyken veya patinaj zinciri ile sürüş yaparken karosere veya aks yapı parçalarına temas edebilir. Bu durum lastiklere veya araca hasar verebilir.! Kaplama lastikler Mercedes-Benz tarafından test edilmemiştir ve önerilmez, çünkü lastiklerin kaplanması sırasında ön hasarlar her zaman fark edilememektedir. Bu nedenle Mercedes-Benz sürüş emniyetini garanti etmez. Önceki kullanımını bilmediğiniz, kullanılmış lastikler kullanmayın. GKaza tehlikesi Kontrol edilenlerden farklı tekerlekler veya jant taktırdığınızda, frenler veya sürüş takımları hasar görebilir tekerleklerin ve lastiklerin serbest çalışması garanti edilemez Böylelikle bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Fren sistemi ve tekerlekler üzerinde sonradan değişiklik yapılmasına, mesafe ve fren tozu pullarının kullanılmasına müsade edilmez. Bu durumda aracın işletme iznini kaybedersiniz. Lastik seçimi, montajı ve yenilenmesi ile ilgili hatırlatmalar Sadece aynı marka ve tipteki lastikleri ve jantları kullanın. Jantlara sadece uygun ebatlardaki lastikleri takın. Yeni lastikler taktığınızda ilk 100 km yi düşük hızda seyrederek lastiklerinizi alıştırın. Çünkü bu mesafeden sonra lastikler tam randıman sergiliyorlar. Arka ve ön tekerlek ebatları aynı olan bir araçta, lastikler tek tek yenileneceğinde, yeni lastikleri ilk önce ön tekerleklere takın. Lastikleri yıpranmışlık derecelerinden bağımsız olarak en geç altı yıl sonra yenileyin. Bu husus stepne için de geçerlidir. Lastikleri çok aşınıncaya kadar kullanmayın, aksi takdirde lastiklerin ıslak yol üzerindeki yol tutuşu çok zayıflar (Aquaplaning).! Sökülen lastikleri kuru, serin ve mümkün olduğunca karanlık yerlerde muhafaza edin. Lastikleri yağdan, gres yağından ve benzin ve dizel yakıtından koruyun. 164

166 Jantların/lastiklerin düzenli kontrolü ile ilgili hatırlatmalar Lastikleri ve jantları düzenli olarak, en az 14 günde bir ayrıca arazi veya bozuk yol kullanımında hasarlara karşı kontrol edin (örneğin lastiklerde buz kesiği, kesik, yırtık, kabarıklık veya jantlarda eğilme, çatlak veya aşırı paslanma). Hasarlı jantlar lastik basıncı kaybına yol açar. Profil derinliğini ve tekerlek yüzeyinin durumunu, tüm lastiklerin bütün genişliğini dikkate alarak, düzenli olarak kontrol edin ( Sayfa 166). Ön tekerleklerin iç tarafını daha iyi kontrol edebilmek için gerekiyorsa ön tekerlekleri kırın. Supapın kir ve nemden korunması için tekerlekler supap tapasına sahip olmalıdır. Düzenli olarak ve her uzun seyahat öncesi tüm lastiklerin, stepne* dahil, lastik basıncını kontrol edin ve gerekiyorsa düzeltin ( Sayfa 166). Sürüş ile ilgili hatırlatmalar Sürüş sırasında titreşim, ses oluşumu ve farklı sürüş tutumu örneğin aracın bir yöne çekmesi gibi durumlara dikkat edin. Bu durumlar jant veya lastiklerdeki hasarlara işaret edebilir. Bir arızadan şüphe ediyorsanız hızınızı düşürün. En kısa sürede durun ve lastik ve jantların hasarlı olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca gizli lastik hasarları da farklı sürüş tutumunun nedenlerinden olabilir. Bir hasar belirlenemiyorsa, aracı, lastikleri ve tekerlekleri bir Mercedes Benz yetkili servisinde kontrol ettirin. Park ederken lastiğin sıkışmamasına dikkat edin. Kaldırımlardan, hız tümseklerinden veya benzerlerinden kaçma imkanınız yoksa hafif bir açıyla ve yavaş geçin. Aksi takdirde özellikle lastik yanakları zarar görebilir. Dönüş yönü Dönüş yönü Dönüş yönleri belirtilmiş olan lastiklerin örneğin Aquaplaning olduğunda ilave avantajları vardır. Bu avantajlar sadece dönüş yönüne uymanız halinde geçerlidir. İşletme Lastikler ve Tekerlekler Bir lastiğin dönüş yönünü, yanaklarında bulunan bir ok işareti gösterir. ibir stepneyi* dönüş yönüne ters olarak da takabilirsiniz. MOExtended-Acil durum sistemi* MOExtended acil durum sistemi* bir veya daha fazla tekerlekte hava kalmaması durumunda dahi yola devam edebilmenizi sağlar. MO Extended acil durum sistemini sadece lastik basıncı kaybı ikazı* ve özel olarak Mercedes-Benz tarafından kontrol edilmiş tekerlekler ile bağlantılı olarak kullanabilirsiniz. imoextended-acil durum sistemi* olan araçlar TIREFIT-Kit* 1 ile donatılmamıştır. Aracınıza acil durum özelliklerine sahip olmayan tekerlekler taktığınızda, örneğin kış lastikleri, buna ilave olarak bir TIREFIT-Kit* ile de donatmanız gerekir. itirefit-kit*'i Mercedes-Benz yetkili servisinizdan temin edebilirsiniz. Arıza durumunda aracın kullanılması ile ilgili bilgileri Bireysel Yardım bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 233). 1. Sadece belli ülkeler için. 165

167 İşletme Lastikler ve Tekerlekler Lastik profili GKaza tehlikesi Aşağıdaki hususları dikkate alın: Profil derinliğinin 3 mm nin altına inmesi, lastiklerin ıslak yollar üzerindeki yol tutuşunu çok zayıflatır. Profil derinliği az olan lastikleri mutlaka değiştirin. Profil derinliği 4 mm'lik kış lastiklerinin değiştirilmesi gerekir, aksi takdirde yeterli yer tutuşunu sağlamayabilirler. Bir lastik farklı yüzeylerinden farklı olarak aşınabilir. Bu nedenle profil derinliğini ve tekerlek yüzeyinin durumunu, tüm lastiklerin bütün genişliğini dikkate alarak, düzenli olarak kontrol edin. Bunun için gerekiyorsa ön tekerlekleri kırın. Aksi takdirde lastiklerin yol tutuşunun az olması nedeniyle aracın kontrolünü kaybedebilir ve bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. 166 Lastik basıncı GKaza tehlikesi Çok düşük veya çok yüksek lastik basıncı sürüş emniyetini, bir kazaya sebebiyet verecek şekilde olumsuz etkiler. Bu nedenle düzenli olarak ve her uzun seyahat öncesi tüm lastiklerin, stepne* dahil, lastik basıncını kontrol edin ve gerekiyorsa düzeltin. Bunun için uygun bir lastik basınç ölçer kullanın. Bir lastiğin dıştan görüntüsü onun hava basıncı hakkında herhangi bir fikir veremez Lastik araç yüklüyken ve yüksek hızdaki sürüşlerde yakıt deposu kapakçığındaki verilere uyarlanmalıdır ( Sayfa 157). Stepne* için belirtilen en yüksek değer geçerlidir. GKaza tehlikesi Eğer lastik basıncı devamlı düşüyorsa, lastikte yabancı madde olup olmadığına bakın tekerleğin veya supabın sızdırıp sızdırmadığını kontrol edin Çok düşük lastik basıncı sürüş emniyetini, bir kazaya sebebiyet verecek şekilde olumsuz etkiler. Lastik basıncı, her 10 C lik hava sıcaklığı değişiminde yaklaşık 0,1 bar değişir. Lastik basıncını, sıcaklığı dış hava sıcaklığından farklı olan kapalı alanlarda ölçtüğünüzde, ölçülen değeri buna göre düzeltmelisiniz. Lastiklerin sıcaklığı ve bununla beraber lastik basıncı, gidilen hıza ve lastiklere binen yüke bağlı olarak sürüş sırasında yükselir. Bu nedenle lastik basıncını sadece lastikler soğuk olduğunda düzeltin. Lastikler sıcak olduğunda, lastik basıncını sadece o andaki çalışma şartlarına göre çok düşükse düzeltmelisiniz. Sıcak lastiklerin lastik basıncı daima soğuk lastiklerin basıncından yüksektir. Değişik çalışma şartları için lastik basıncını gösteren bir tabloyu aracın yakıt deposu kapakçığının iç tarafında bulabilirsiniz. Çok düşük veya çok yüksek lastik basıncı lastiklerin ömrünü kısaltır lastik hasarlarını azaltır

168 sürüş tutumunu ve böylece sürüş emniyetini etkiler (örneğin Aquaplaning nedeniyle). idüşük yüke sahip araçlar için verilen lastik basıncı değerleri, size iyi bir sürüş konforu sağlayan asgari değerlerdir. Fakat bu değerleri aracın yükü daha fazla olduğunda da kullanabilirsiniz. Bunlar izin verilen değerlerdir ve sürüş tekniği açısından uygundur. Ancak sürüş konforu bir miktar sınırlanır. Ayrıca stepnenin* de lastik basıncını kontrol edin. HÇevre hatırlatması Lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin; en az 14 günde bir. Lastik basınç kaybı uyarıcısı* GKaza tehlikesi Lastik basınç kaybı uyarıcısı* sizi yanlış ayarlanmış bir lastik basıncı için ikaz etmez. Lastik basıncını düzeltip düzeltmemeniz gerektiğine depo kapağı muhafazasındaki tabloya göre karar vermelisiniz. Lastik basınç kaybı uyarıcısı* düzenli olarak yapılması gereken lastik basınç kontrollerinin yerini tutmaz, çünkü birden fazla lastikte birden meydana gelebilecek eşit orandaki basınç kaybı, uyarıcı* tarafından algılanamaz. Lastik basınç kaybı uyarıcısı*, örneğin lastiğe saplanan yabancı bir cismin yol açtığı ani bir hava kaybı için sizi ikaz edemez. Bu durumda aracınızı dikkatlice fren yaparak durdurun. Bu esnada ani direksiyon manevraları yapmayın. Sürüş sırasında lastik basınç kaybı uyarıcısı* ayarlanmış olan lastik basıncını, tekerlek devir sayıları yardımıyla kontrol eder. Böylece sistem bir lastikteki bariz basınç kaybını algılayabilir. Tekerlek devir sayısı basıncın düşmesi nedeniyle değişiklik gösteriyorsa, çok fonksiyonlu ekranda ilgili bir ikaz mesajı gösterilir. Lastik basınç kaybı uyarıcısı* aşağıdaki durumlarda sınırlandırılmış veya gecikmeli olarak çalışır: Aracınızda patinaj zincirleri takılıysa Kış şartlarında Gevşek zeminde (örneğin kumlu veya çakıllı yollarda) seyrediyorsanız İşletme Lastikler ve Tekerlekler Aracı sportif sürüyorsanız (yüksek viraj hızı veya aşırı hız) Tavan yükü veya ağır yük taşıyorsanız Lastik basınç kaybı uyarıcısının* yeniden çalıştırılması. Aşağıdaki durumlarda lastik basınç kaybı uyarıcısını* yeniden devreye alın: Lastik basıncını değiştirdiyseniz Tekerlek veya lastik değişimi yaptıysanız Yeni tekerlek veya lastik monte ettiyseniz Yeniden çalıştırmadan önce depo kapağı muhafazasındaki tablo yardımıyla dört lastiğin lastik basıncının ilgili sürüş durumu için doğru olup olmadığını kontrol edin. "Lastik basıncı" bölümündeki hatırlatmaları ( Sayfa 166) dikkate alın. GKaza tehlikesi Lastik hava basıncı kaybını ikaz eden sistem* sadece lastik hava basıncı doğru ayarlanmış ise güvenilir çalışır. 167

169 İşletme Lastikler ve Tekerlekler Hatalı bir lastik basıncı ayarlandıysa, bu hatalı değer kontrol edilir. Hava basıncı düşük olan bir tekerlek sürüş sırasında aracın stabil olmamasına ve böylece artan kaza riskine yol açar. Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Çok fonksiyonlu ekranda standart göstergeyi görmelisiniz ( Sayfa 98). k veya j ile lastik basıncı fonksiyonunu seçin. Lastik hava basýncý denetimi aktif Menü R tuþu ile æ Kombine göstergedeki geri alma tuşuna basın. Çok fonksiyonlu ekranda şu mesaj belirtilir: Lastik hava basýncý denetimi yeniden baþlatýlsýn mý? Evet Durdur Yeniden başlatmayı onaylıycaksanız: æ tuşuna basın. Çok fonksiyonlu ekranda şu mesaj belirtilir: 168 Lastik hava basýncý denetim sistemi yeniden baþlatýldý Belirli bir alıştırma safhasından sonra lastik basınç kaybı uyarıcısı* ayarlanan hava basınç değerlerini dört lastikte de denetler. Yeniden başlatmayı durduracaksanız: ç tuşuna basın. veya Lastik hava basýncý denetimi yeniden baþlatýlsýn mý? Evet Durdur mesajı silinene kadar bekleyin. Son başlatmada hafızaya alınan hava basıncı değerleri denetlenmeye devam edilir. Tekerleklerin yerlerinin değiştirilmesi GKaza tehlikesi Ön ve arka tekerlekler aynı ölçülere sahipse ancak, örneğin ebat ve presleme derinliği gibi, birbirleriyle değiştirin. Bir tekerlek değişiminden sonra sıkma torkunu, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste kontrol ettirin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz yetkili servisinizi tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda yetkili bir servisin hizmeti vazgeçilmezdir. Tekerlekler 110 Nm lik bir sıkma torkuyla sıkılmadıkları takdirde gevşeyebilirler. Mercedes-Benz, emniyet nedenleriyle sadece Mercedes-Benz tarafından kullanımı serbest bırakılmış olan, bijonları kullanmanızı tavsiye eder. Aynı tekerlek ebatları olan araçlarda aşınma derecesine bağlı olarak tekerleklerin yeri her 5000 ile km de değiştirilebilir. Bu arada tekerleklerin dönüş yönüne dikkat edin. Ön ve arka lastiklerde kullanım şartlarına bağlı olarak birbirinden farklı aşınma görüntüleri oluşur. Lastiklerdeki karakteristik aşınma görüntüsü iyice belirginleşmeden, tekerleklerin yerlerini değiştirin. Bu karakteristik aşınma, ön tekerleklerde lastiğin dış kenarlarında, arka tekerleklerde ise lastiğin ortasında gerçekleşir.

170 Her tekerlek değişiminden sonra tekerleğin ve fren diskinin birbirine temas ettiği yerleri iyice temizleyin. Lastik basıncını kontrol edin ve gerekiyorsa lastik basınç kaybı uyarıcısını* yeniden başlatın. İşletme Lastikler ve Tekerlekler 169

171 İşletme Kış Kullanımı Kış Kullanımı Kış mevsiminin başlangıcında aracınızı Mercedes-Benz yetkili servisinizde kışa hazır hale getirtin. Kış lastikleri +7 C nin altındaki sıcaklıklarda ve kış şartlarındaki yollarda kış lastikleri kullanın. ABS ve ESP sürüş sistemleri ancak bu şekilde kışın da mevsime uygun olarak etkili olabilirler. Emniyetli bir yol tutuşu için bütün tekerleklere markası ve profilli aynı olan kış lastikleri takmalısınız. GKaza tehlikesi Profil derinliği 4 mm nin altında olan kış lastiklerini mutlaka değiştirin. Artık kış kullanımına uygun değildir ve özellikle yeterli tutuş sağlamaz. Aksi takdirde aracın kontrolünü kaybedebilir ve bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Kış lastikleri takılı olduğunda müsade edilen azami hızı mutlaka dikkate alın. Taktırdığınız kış lastikleri için izin verilen azami hız aracınkinden daha düşük 170 olduğunda, sürücünün görüş alanı içine bir ikaz etiketi koymanız gerekmektedir. Bu etiketi Mercedes-Benz yetkili servisinizden temin edebilirsiniz. Böyle bir durumda ilave olarak aracın azami hızını sabit SPEEDTRONIC'i 1 kullanarak kış lastikleri için izin verilen azami hızla sınırlayın ( Sayfa 117). GKaza tehlikesi Kış lastikleri kullandığınız bir sırada stepneyi* takacak olursanız, farklı lastiklerden dolayı stabil olmayan viraj dönüşlerini ve kötü bir sürüş tutumunu hesaba katmanız gerekir. Sürüş tarzınızı ayarlayın ve dikkatli sürün. Stepneyi*, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan en yakın yetkili serviste değiştirin. Mercedes-Benz bunun için bir Mercedes-Benz yetkili servisini tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda yetkili bir servisin hizmeti vazgeçilmezdir. 1. Sadece belli ülkeler için mevcut. Patinaj zincirleri Mercedes-Benz, emniyet nedenleriyle sadece Mercedes-Benz için kullanımı serbest bırakılmış olan veya aynı kalite standartında olan patinaj zincirlerini kullanmanızı tavsiye eder.! AMG lastiklerinde, patinaj zincirleri takılabilen AMG kış lastiklerinin hatırlatmaları geçerlidir. Sadece bunlarda patinaj zincirlerinin takılmasına izin verilir! Patinaj zincirleri takmak istediğinizde aşağıdakilere dikkat edin: Bütün tekerleklere veya lastik kombinasyonlarına patinaj zincirleri takamazsınız. Katlanır stepne gibi acil durum tekerleklerine patinaj zincirleri takılamaz. Patinaj zincirlerini sadece çift olarak arka tekerleklere takın. Üreticinin montaj talimatlarına dikkat edin.! Kar zincirleri ön tekerleklere takıldığında karoserde ve aks yapı parçalarında sürtünmeye neden olabilir ve lastiğe veya araca zarar verebilir. Müsade edilen 50 km/h lik azami hızı aşmayın.

172 İşletme ipatinaj zincirleri takılı durumdayken kalkış yapmak için ESP yi kapatabilirsiniz ( Sayfa 50). Böylece tekerlekler kontrollü bir biçimde patinaj yapabilir ve yüksek bir hareket ettirme gücü oluşturabilirler (Freze etkisi). Kış Kullanımı Aracınızı buzlanma olduğunda özel dikkat göstererek sürün. Ani hızlanma, manevra ve frenlemeden kaçının. Araç savrulacak gibi oluyor veya düşük hızda durdurulamıyorsa: Mekanik şanzımanlı araçlar: Vitesi boşa alın. Otomatik şanzımanlı araçlar*: Vites seçme kolunu P pozisyonuna alın. Kış mevsiminde kullanım GKaza tehlikesi Kaygan yollarda fren yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Aracı direksiyon manevraları ile kontrol altında tutmaya çalışın. 171

173 İşletme Sürüş Bilgileri Sürüş Bilgileri Motor duruken aracın hareket ettirilmesi GKaza tehlikesi Motoru sürüş sırasında kesinlikle durdurmayın. Motor çalışmadığı zaman, direksiyon ve fren için gereken hidrolik takviyesi mevcut değildir. Direksiyonu çevirmek ve fren yapmak için çok daha fazla güce ihtiyacınız vardır ve Aksi takdirde aracın kontrolünü kaybedebilirsiniz ve bir kazaya karışabilirsiniz. Frenler GKaza tehlikesi Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. GKaza tehlikesi Frenleme yaparken trafikteki diğer araçları tehlikeye sokmamaya dikkat edin. 172 Yokuş inişleri Uzun ve dik rampa inişlerinde, özellikle araç yüklü ise, zamanında vites düşürmelisiniz veya otomatik şanzımanlı* araçlarda 1., 2. veya 3. vites aralığını seçmelisiniz. ibu durum TEMPOMAT veya SPEEDTRONIC açık ise de geçerlidir. Motorun fren etkisinden yararlanın ve hızı sabit tutmak için daha az fren yapmanız gerekir. Böylelikle fren sisteminin yükünü azaltır ve frenlerin aşırı ısınmasını ve çok hızlı aşınmasını engellersiniz. İlave olarak fren yapmanız gerekirse, fren pedalına sürekli değil, belli aralıklarla basın. Yüksek ve düşük yüklenme Frenlerin çok zorlandığı bir sürüşten sonra aracı hemen durdurmayın aksine kısa bir süre sürmeye devam edin. Frenler sürüş rüzgarı sayesinde daha çabuk soğur. GKaza tehlikesi Sürüş esnasında freni sürekli basılı tutmayın, örneğin freni sürekli hafif biçimde basılı tutarak. Bu fren sisteminin aşırı ısınmasına, uzun bir fren mesafesine ve fren etkisinin tamamen kaybına neden olabilir. Freni az kullanıyorsanız ara sıra deneyerek etkinliğinden emin olunuz. Bunun için yüksek hızlarda kuvvetlice fren yapın. Bu şekilde fren daha tutucu hale gelir. Islak yol Aracınızı çok yağışlı havada uzun süre fren yapmadan kullandıysanız, fren gecikmeli olarak tepki verebilir ve frene daha güçlü bir şekilde basmanız gerekebilir. Öndeki araç ile aranızdaki mesafeyi daha uzun tutun. Islak yoldaki bir sürüşten sonra aracı hissedilir şekilde frenleyin. Fren diskleri ısınır, daha çabuk kurur ve korozyona karşı korunmuş olur. Çözücü madde serpilmiş yollarda sınırlandırılmış frenleme etkisi GKaza tehlikesi Fren diskleri ve fren balataları üzerindeki çözücü madde tabakası nedeniyle frenleme etkisi gecikmeli olarak devreye girebilir, fren mesafesi oldukça uzayabilir ve bu nedenle bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Bu tehlikelere maruz kalmamak için

174 diğer trafik elemanlarını tehlikeye sokmadan fren diski ve fren balatası üzerinde olası bir tuz tabakasını gidermek için tuz serpilmiş yollarda dikkatli fren yapmalısınız önde giden araca oldukça uzun bir emniyet mesafesi bırakın ve ileriyi kontrol ederek kullanın fren diskini çözücü madde artıklarından temizlemek için, sürüşünüzü sonlandırdıktan sonra ve sürüşe başlamadan önce dikkatle frene basın. Yeni fren balataları Mercedes-Benz, emniyet nedenleriyle aracınıza sadece Mercedes-Benz tarafından kullanımı serbest bırakılmış veya aynı kalite standartına sahip olan fren balatalarını taktırmanızı tavsiye eder. Mercedes-Benz tarafından kullanımı serbest bırakılmamış olan veya aynı kalite standartında olmayan fren balataları aracınızın emniyetini olumsuz şekilde etkileyebilir. GKaza tehlikesi Yeni fren balataları ancak bir kaç yüz kilometrelik sürüşten sonra kusursuz frenleme etkisine sahip olabilirler. Önce düşük olan frenleme etkisini, fren pedalına daha kuvvetli basarak dengeleyin. Bu fren balataları veya fren diskleri değiştirildiktan sonra da geçerlidir. AMG araçlar için yüksek verimli fren tertibatı Yüksek verimli fren tertibatı yüksek frenleme gücü gereksinimleri için düzenlenmiştir. Bu nedenle fren yaparken gürültüler duyulabilir. Bu aşağıdakilere bağlıdır: Hız Frenleme gücüne Çevre şartlarına, örneğin sıcaklık ve nem. Fren tertibatının, örneğin fren balataları veya fren diskleri gibi bileşenlerinden her birinin aşınması kişisel sürüş tarzına ve kullanım şartlarına bağlıdır. İşletme Sürüş Bilgileri Geçerli olan genel bir katedilebilir mesafe bu nedenle belirtilemez. Sert kullanım tarzında aşınma buna bağlı olarak yüksektir. Lastiklerin kavraması GKaza tehlikesi Araç kuru bir zeminde ve belirli bir hızda tam anlamıyla kontrol altında tutulabiliyorsa, ıslak veya buzlu zeminde de aynı hakimiyetin sağlanabilmesi için araç hızının düşürülmesi gereklidir. Böylelikle bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Donma noktası civarlarındaki sıcaklıklarda dahi, dikkatinizi yol durumuna yoğunlaştırın. Yol üzerinde buz oluşmuş ise (örneğin sis nedeniyle), frenleme esnasında buz üzerinde hemen bir su yüzeyi oluşur ve bu nedenle lastiklerin kavraması önemli ölçüde azalır. Böyle hava şartlarında aracınızı özellikle çok dikkatli kullanın. Islak zeminde araç kullanma Yol üzerinde biriken su seviyesine bağlı olarak Aquaplaning tehlikesi oluşur, düşük hızda seyretseniz bile. 173

175 İşletme Sürüş Bilgileri tekerleklerin lastik profili yeterli olsa dahi. Zeminde oluşmuş izler üzerinde seyretmekten kaçının ve aracınızı dikkatle frenleyin. Caddelerde su içinden geçiş Caddede biriken suların içinden geçmeniz gerekiyorsa, aşağıdaki durumlara dikkat edin: Su yüksekliğinin durgun haldeyken en fazla 12 cm olmasına Adımlama hızını geçmemeniz gerektiğine.! Önden giden veya karşı istikametten gelen araçların dalga oluşturacağına dikkat edin. Böylece azami su yüksekliği aşılabilir. Bu hatırlatmaları mutlaka dikkate alın, aksi takdirde motorda, elektrik aksamında ve şanzımanda hasarlar oluşabilir. 174

176 İşletme Dış Ülke Seyahatlerinde Dış Ülke Seyahatlerinde Dış ülkelerde de geniş bir Mercedes-Benz servis ağı hizmetinizdedir. İlgili yetkili listelerini her Mercedes-Benz yetkili servisinden temin edebilirsiniz. Bazı ülkelerde sadece düşük oktan sayısına sahip yakıtlar bulmak mümkün. Yakıt kalitesi ile ilgili ayrıntılı bilgileri ( Sayfa 157)'da bulabilirsiniz. Simetrik kısa far Aracın ruhsatlı olduğu ülkedeki sürüş yönüne göre ters sürüş yönü olan ülkelerde, farları simetrik olarak, yansıtma yapmayacak şekilde ayarlatmalısınız. Böylelikle karşı yöndeki trafik daha az ışığa maruz kalır. Farları bir Mercedes-Benz yetkili servisinde ayarlatın. GKaza tehlikesi Tekrar aracınızın ruhsatlı olduğu ülkedeki seyir yönüne geldiğinizde, farları tekrar asimetrik konuma geri almayı unutmayın. Karşı yöndeki trafik fazla ışığa maruz kalabilir ve bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. 175

177 İşletme Servis Servis Aktif Servis Sistemi PLUS ASSYST PLUS, Aktif Servis Sistemi bir sonraki servis termini hakkında size bilgi verir. Zamanı gelen servis termini çok fonksiyonlu ekranda gösterilir: kutup başlarını bağladıktan sonra gösterilen servis zamanından aküsüz günleri düşün. Servis mesajının ekrandan silinmesi Kombine göstergedeki geri alma düğmesine J basın ( Sayfa 24). è veya ÿ ile Standart gösterge menüsünü seçin ( Sayfa 98). j veya k ile servis bilgilerini seçin. Göstergede servis sembolü 9 ve servis termini gösterilir. Servis A... gün sonra Servis zamanının aşılması Servis A... km sonra Servis A yý yaptýrýn Çok fonksiyonlu ekranda aşağıdaki mesajlardan biri gösterilir: Servis kapsamý A... gün geçirildi Servis kapsamý A... km geçirildi Ayrıca bir sinyal sesi duyarsınız. Harfler, servis çalışmaları için gerekli tahmini süreyi belirtir. A harfi (kısa servis süresi için) ile H harfi (uzun servis süresi için) arasındaki harfler gösterilir. Akü kutup başı çıkarıldığı zamanlar ASSYST PLUS tarafından hesaplanmaz. Zamana bağlı servislere uyabilmek için, akü kutup başlarını ayırmadan önce servis zamanını çağırın ve not edin. Veya akü Servis göstergesi, servis çalışmasını gerçekleştiren bir yetkili servis, örneğin Mercedes-Benz yetkili servisiniz tarafından geriye alınır. iöngörülen servis çalışmasını gerçekleştirmemeniz, ilgili yasaları ihlal etmenize yol açabilir ve geçerli olan garanti ve kulans haklarının silinmesine neden olabilir. Servis zamanının görüntülenmesi Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. Kontağı açın. 176

178 Temizlik ve Bakım Temizlik ve bakım hatırlatmaları Düzenli ve bilinçli olarak yapılan bakım, aracınızın değerini korumasını sağlar. imercedes-benz bakım ve temizlik maddeleri kullanın. Bakım işlerinin uygun olmayan yöntemlerle yapılması sonucu meydana gelmiş olan çizikleri, aşındırıcı tabakaları, diğer aşınma veya hasarları tam olarak gidermek her zaman mümkün olmayabilir. Bunun için yakınınızdaki Mercedes-Benz yetkili servisinize başvurun. Taş çarpması sonucu oluşan hasarları ve aşağıda sıralanan kirlenmeleri vakit geçirmeden giderin, bunu yaparken aşırı ovmaktan kaçının: Böcek kalıntılarını, böcek kalıntı temizleyicisi ile ıslatın, ardından yıkayın. Kuş pisliklerini, su ile ıslatın, ardından yıkayın. Ağaç reçinelerini, yağları, yakıtları ve gres yağlarını bir temizlik bezi veya çakmak gazına batırılmış bez ile hafif ovalayarak temizleyin. Balmumunu silikon temizleyicisi ile temizleyin. Zift lekelerini zift temizleyicisi ile temizleyin. HÇevre hatırlatması Boş kapları, temizlik bezlerini ve cilalama pamuklarını çevreye uygun olarak imha edin.! Boyalı yüzeylere kesinlikle aşağıdakileri tespit etmeyin: Etiketler folyolar mıknatıslı nesneler ve benzerleri Aksi takdirde boyaya hasar verebilirsiniz. Araç temizliği! Aracınızı bir yıkamadan sonra uzun süreliğine hareket ettirmeden bırakmayın, özellikle jant temizleme maddeleriyle yapılan bir jant temizliğinden sonra. Jant temizleme maddeleri fren disklerinde ve fren balatalarında artan bir korozyona yol açabilir. Genel olarak bir temizlik işleminden sonra aracı çalışma sıcaklığındayken durdurun. Yıkama tertibatı İşletme Temizlik ve Bakım Aracı baştan itibaren otomatik yıkama makinelerinde yıkattırabilirsiniz.! Bunun için yüksek basınçlı yıkama olmayan, fırçasız yıkama makinelerini tercih edin. Yüksek basınçla çalışan yıkama makinalarında, araç içine su girebilir.! Kimyasal maddeler kullanan otomatik yıkama ünitelerinden kaçının. Kaba kirleri aracı makineye sokmadan önce temizleyin. Radyo / Telefon anteninin sökülmesi.! Radyo/Telefon antenini sökmediğinizde, anten veya araç yıkama tertibatında hasar görebilir.! Yıkama tertibatının aracınızın uzunluğuna uygun olmasına dikkat edin. Aracı yıkatmadan önce dış aynaları katlayın. Aksi takdirde dış aynalar zarar görebilirler.! Yan camların tamamen kapalı olmasına, havalandırma/kalorifer fanının kapalı olmasına silecek şalterinin 0 konumunda olmasına dikkat edin. Aksi takdirde örneğin yağmur sensörü aktifleşebilir ve istenmeyen bir silme işlemi devreye girebilir. Böylece araçta hasarlar oluşabilir. 177

179 İşletme Temizlik ve Bakım Aracı otomatik yıkama makinesinde yıkadıktan sonra ön camda ve silecek lastiklerinde kalan balmumunu temizleyin. Böylelikle camdaki kalantılar nedeniyle oluşabilecek çizikleri önler ve silme seslerini azaltırsınız. Yüksek basınçlı yıkama makinesi GKaza tehlikesi Aracınızın temizlenmesinde yönlendirmesiz başlıklı yüksek basınçlı yıkama makinelerini özellikle lastikler için kullanmayın. Aksi takdirde tekerlek hasar görebilir ve bir kazaya neden olabilir.! Araç ile yüksek basınçlı yıkama makinesinin başlığı arasındaki uyulması gereken mesafe (en az 30 cm) ile ilgili cihaz üreticisinin uyarılarını dikkate alın. Yüksek basınçlı yıkama makinesinin başlığını yıkama sırasında hareket ettirin. Suyu doğrudan aşağıdaki bölgelere tutmayın: Lastiklere Kapı aralığına Elektrikli yapı parçalarına Aküye Geçme bağlantılarına Lambalara Contalara Contalarda veya elektrikli yapı parçalarındaki hasarlar bazı fonksiyonların devre dışı kalmasına veya sızdırmalara yol açabilir. Dıştan ön camın ve silecek süpürgelerinin temizlenmesi GYaralanma tehlikesi Ön camı veya silecek süpürgelerini temizlemeden önce anahtarı 0 pozisyonuna alın. Aksi takdirde silecekler çalışıp sizi yaralayabilir. Kontak anahtarını 1 pozisyonuna alın ( Sayfa 60). Kombine şalterde silecekleri I kademesine getirin ( Sayfa 80). Silecek kolları dik durumdayken anahtarı 0 pozisyonuna çevirin veya çekip çıkartın ( Sayfa 60).! Silecekleri sadece dikey bir şekilde camdan kaldırın, aksi takdirde motor kaputuna hasar verirsiniz. Silecek kollarını, hissedilir bir biçimde yerine oturana kadar camdan kaldırın. Ön camı ve silecek süpürgelerini temizleyin. Silecekleri, kontağı çalıştırmadan önce tekrar yerine yatırın.! Silecek süpürgelerini çok sık temizlemeyin, aksi takdirde kaplaması çözülebilir. Böylece silme işlemi sırasında sesler duyulabilir. Camların temizlenmesi! Camın iç tarafını temizlemek için kuru bir bez, çizici, çözücü madde veya çözücü içeren temizlik maddeleri kullanmayın. Camları içeriden nemli bir bezle veya piyasadan temin edebileceğiniz herhangi bir cam temizleyicisi ile silin. Arka camın ve yan camların iç taraflarını sert cisimlerle örne ğin buz kazıyıcı veya yüzük ile temas ettirmeyin. Aksi takdirde cama, arka cam rezistansına veya arka camdaki antene zarar verebilirsiniz. icamların iç tarafına sonradan takılan güneşten koruma filmleri radyo veya cep telefonunun çekim gücünü engelleyebilir, özellikle bunlar iletken veya metal kaplı filmler ise. Güneşten koruma filmleri ile ilgili daha ayrıntılı bilgileri her Mercedes-Benz yetkili servisinden edinebilirsiniz. 178

180 Farların temizlenmesi Far camlarını ıslak bir sünger ile temizleyin.! Sadece plastik camlar için uygun olan cam yıkama maddelerini kullanın. Uygun olmayan cam yıkama maddelerinin kullanılması farların plastik kısımlarına hasar verebilir. Bu nedenle aşağıda belirtilenleri kullanmayın: kuru bez çizici madde çözücü madde çözücü madde içeren temizlik maddeleri Aksi takdirde cam yüzeyi çizilebilir veya hasar görebilir. Plastik kaplamalar! Kuru, pürüzlü veya sert bezler kullanmayın ve ovalamayın. Aksi takdirde üst yüzeyler çizilir veya hasar görür. Plastik kısımları nemli, tüy bırakmayan bir bezle ( örneğin mikrofiber bez) temizleyin. Hafif kirlenmeler: Temizlik maddesi olarak suda çözünmüş, az köpüren yağ çözücüler kullanın (örneğin elde yıkama maddeleri). Ağır kirlenmeler: Çözücü madde içermeyen ve asitsiz temizlik maddesi kullanın. Mercedes-Benz size bir Mercedes-Benz ürünü kullanmanızı tavsiye eder. Direksiyon göbeğinin ve ön göğsün temizlenmesi Temiz ve tüy bırakmayan bir bezi su ile ıslatın. Plastik parçaları ve ön göğüsü temizleyin. Aşırı kirlenmelerde yumuşak bir sabun katkısı kullanın. GYaralanma tehlikesi Ön göğsü ve direksiyon göbeğini temizlemek için çözücü madde içeren temizlik maddeleri kullanmayın. Çözücü madde içeren temizlik maddeleri kullanımında üst yüzeyde pürüzler oluşur ve bir hava yastığının açılması durumunda parçalanan plastik parçalarının çevreye dağılması sonucunda ağır yaralanmalar meydana gelebilir. Deri döşeme* İşletme Temizlik ve Bakım Gerçek deriden yapılmış döşemeleri nemli bir bezle temizleyin ve kuru bir bezle kurulayın. Bu işlem sırasında derinin aşırı ıslanmamasına dikkat edin. Deri döşeme temizliğinde A deri temizleme köpüğünü kullanın. Bu köpüğü her Mercedes- Benz yetkili servisinde bulabilirsiniz. Suni deri döşemeleri %1'lik bir sabun çözeltisi ( örneğin Pril) ile ıslatılmış bez ile temizleyin. Suni deri döşemeleri %1'lik bir sabun çözeltisi ( örneğin Pril) ile ıslatılmış bez ile temizleyin. Temizlik işlemi sırasında aşırı ovmalardan kaçının ve izlerin oluşmasını engellemek için döşeme parçalarını bütün olarak elden geçirin. Daha sonra koltuğu kurumaya bırakın. Temizliğin sonucu kirlerin türüne ve temizlik aralığına bağlıdır. Alcantara döşemeleri nemli bir bezle temizleyin. Temizlik işlemi sırasında izlerin oluşmasını engellemek için döşeme parçalarını bütün olarak elden geçirin. 179

181 İşletme Temizlik ve Bakım ideri döşemelerin doğal bir ürün olarak, doğal bir eskime sürecine sahip olduğunu ve bu nedenle belli çevre etkileri karşısında (örneğin yüksek nem, aşırı ısı) farklı etkileneceğini (örneğin daha fazla kırışık oluşumu) dikkate alın. Düzenli yapılan temizliğin döşemelerin kalitesinin uzun süreli korunmasında ön koşul olduğunu dikkate alın. Boruların bakımı (AMG araçları) Kirlerin yapışması ve tuzlama çalışmalarında kullanılan malzemler ile birlikte agresif çevre etkileri nedeniyle yüzeyde geçici bir paslanma oluşabilir. Boruların düzenli olarak temizlenmesi sonucunda ilk günkü parlaklık tekrar oluşturulabilir.! Boruların alkal'li malzeme içeren temizlik maddeleri, örneğin jant temizleyicisi, ile temizlemeyin. Boruların temizliği için sadece Mercedes-Benz tarafından serbest bırakılmış krom temizleme maddesi kullanın. Krom temizleme maddeleri ile ilgili bilgiyi her Mercedes-Benz yetkili servisinden temin edebilirsiniz. PARKTRONIC in* temizlenmesi Sensörler tamponda önde ve arkadadır. 1 PARKTRONIC* sensörleri ön tampondadır Tampondaki sensörleri su, şampuan ve yumuşak bir bezle temizleyin.! Kuru, pürüzlü veya sert bezler kullanmayın ve ovalamayın. Aksi takdirde sensörler çizilir veya hasar görür. Sensörleri yüksek basınçlı su veya buhar püskürterek temizlediğinizde, araç ile yüksek basınçlı yıkama makinesinin başlığı arasındaki uyulması gereken mesafe ile ilgili cihaz üreticisinin uyarılarını dikkate alın. 180

182 Bireysel Yardım Neyi Nerede Bulurum? Ekran Mesajları Sorunlar ve Çözüm Önerileri Acil Durumda Açma ve Kapama Pillerin Değiştirilmesi Lambaların Değiştirilmesi Silecek Süpürgelerinin Değiştirilmesi Lastik Hasarı Akü Aracın Çekilmesi ve Çekilerek Çalıştırılması Elektrik Sigortaları 181

183 Bireysel Yardım Neyi Nerede Bulurum? Neyi Nerede Bulurum? Üçgen İkaz Reflektörü Üçgen ikaz reflektörü bagaj kapağının iç kısmına tutturulmuştur. Üçgen ikaz reflektörünün kurulması TIREFIT Kit i olan araçlar 1 Üçgen ikaz reflektörü 2 Kol Üçgen ikaz reflektörünün çıkartılması Kolu 2 ok yönüne çevirin. Üçgen ikaz reflektörünü 1 çıkartın. 1 Düğme 2 Yan reflektörler 3 Ayaklar Ayakları 3 aşağıya yana doğru açın. Yan reflektörleri 2 üçgen şekli oluşana kadar yukarıya doğru çekin ve üstteki çıtçıtlı düğme ile bağlayın 1. Avadanlık, TIREFIT-Kit, Kriko, ve katlanır stepne* (Stepne) Avadanlık, TIREFIT-Kit vs. bagaj tabanının altındaki muhafaza yerindedirler. ikriko ile çalışırken "lastik patlaması" ( Sayfa 223) bölümünde yer alan emniyet hatırlatmalarına da dikkat edin. Avadanlık 1 TIREFIT-Kit 2 Kriko 3 Çeki kancası 4 Merkezleme pimi 5 Bijon anahtarı 6 Supap çektirmesi 7 Elektrikli hava pompası 182

184 Bireysel Yardım Neyi Nerede Bulurum? Katlanabilir stepneye sahip araçlar* Katlanabilir krikonun kurulması Katlanabilir takoz ayrıca aracın emniyete alınması için kullanılır örneğin tekerlek değişiminde. 1 Katlanabilir stepne (Stepne) 2 Avadanlık (katlanır stepnenin altında) 3 Tutma vidası Tutma vidasını 3 saatin aksi yönünde çevirin. Katlanır stepneyi 1 çıkartın. Avadanlık 1 Katlanabilir takoz 2 Kriko 3 Bozuk tekerlek folyosu 4 Merkezleme pimi 5 Çeki kancası 6 Bijon anahtarı 7 Supap çektirmesi 8 Elektrikli hava pompası 1 Plakayı yukarıya kaldırın 2 Alt plakayı dışa doğru açın 3 Plakayı yerleştirin Plakayı yukarıya kaldırın 1. Alttaki plakayı dışa doğru açın 2. Alt plakanın tırnaklarını tabandaki plakanın 3 boşluklarına tam olarak yerleştirin. Yangın söndürücü* iyangın söndürücüyü her kullanımdan sonra yeniden doldurtun ve her bir - iki yılda bir kontrol ettirin. Aksi takdirde acil durumda çalışmayabilir. 183

185 Bireysel Yardım Neyi Nerede Bulurum? Her ülkedeki bununla ilgili yasal düzenlemelere dikkat edin. Yangın söndürücü sürücü koltuğunun alt kısmındadır. 1 Tırnak 2 Yangın söndürücü Tırnağı 1 yukarıya doğru çekin. Yangın söndürücüyü 2 çıkartın. İlk yardım çantası İlkyardım çantası bagajda, iç tabanının altındadır. idüzenli olarak ilk yardım çantasının son kullanma tarihini kontrol edin ve gerekiyorsa içindeki malzemeleri değiştirin. 184

186 Ekran Mesajları Hatırlatmalar Araç bilgisayarı, ikazları ve arızaları çok fonksiyonlu ekranda gösterir. Belirli ekran mesajlarında ayrıca bir ikaz sesi veya sürekli çalan bir sinyal sesi duyarsınız. Çok fonksiyonlu ekran önem derecesi yüksek olan ekran mesajlarını kırmızı renkte gösterir. Aşağıdaki tabelada bu mesajlar kırmızı renkte basılmıştır. Gösterilen ekran mesajlarına uygun olarak hareket edin ve ayrıca bu İşletme Talimatı ndaki diğer hatırlatmaları da dikkate alın. GKaza tehlikesi Kombine gösterge ve/veya çok fonksiyonlu ekran bir arıza nedeniyle çalışmadığında ekran mesajları gösterilemez. Bu durumda aracın hızı, dış hava sıcaklığı, ikaz/kontrol lambaları, ekran mesajları gibi sürüş durumu ile ilgili bilgileri ve devre dışı kalan bazı sistemler ile ilgili bilgileri göremezsiniz. Aracın sürüş tutumu olumsuz şekilde etkilenebilir. Sürüş tarzınızı ve hızınızı buna uygun olarak ayarlayın. Derhal bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servisle bağlantı kurun. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz yetkili servisinizi tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda yetkili bir servisin hizmeti vazgeçilmezdir. Sayfanın devamında, tüm ekran mesajları yer almaktadır. Ekran mesajlarının ekrandan silinmesi Önem derecesi düşük olan bazı ekran mesajlarını araç bilgisayarı bir kaç saniye sonra ekrandan siler. Diğer ekran mesajlarını, siz mesajları silene kadar çok fonksiyonlu ekran gösterir. Önem derecesi yüksek olan ekran mesajlarını silemezsiniz. Çok fonksiyonlu ekran bu ekran mesajlarını, ekran mesajının ortaya çıkmasını sağlayan sorun ortadan kaldırılana kadar gösterir. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è,, j veya k ile standart farklı bir gösterge seçin. Bireysel Yardım Ekran Mesajları Araç bilgisayarı belirli ekran mesajlarını mesaj hafızasında ( Sayfa 103) kaydeder. Uyarı Metinleri GKaza ve yaralanma tehlikesi Bakım işlemlerini daima, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yaptırın. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz yetkili servisinizi tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda yetkili servislerimiz vazgeçilmezdir. Bu çalışmalar usulüne uygun şekilde yapılmadığında aracınızın çalışma emniyeti olumsuz olarak etkilenir. Kaza ve yaralanma tehlikesi oluşur. 185

187 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm 120 km/h Azami hýz aþýldý Müsade edilen azami hız aşılmıştır. Daha yavaş sürün. Sadece belli ülkeler için. ABS ABS, ESP çalýþmýyor, Dikkatli sürün. GKaza tehlikesi Ýþletme Talimatý'na bakýn ABS ve ESP Derhal bir yetkili servise başvurun. bir arıza nedeniyle kapatılmıştır. Ayrıca BAS de kapatılmıştır. Fren sistemi normal etkiyle, fakat yukarıda belirtilen fonksiyonlar olmadan çalışmaya devam eder. ESP ESP mevcut deðil, iþletme talimatýna bakýn GKaza tehlikesi ESP geçici bir süre devre dışıdır. Muhtemelen teşhis henüz tamamlanmamış. ABS çalışmaya devam edebilir. Fren sistemi normal etkiyle, fakat ESP olmadan çalışmaya devam eder. Aracı kısa bir mesafe 20 km/h' in üzerinde sürün. Şayet ekran mesaj silinirse ESP tekrar devreye girmeye hazırdır. 186

188 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm ESP ESP mevcut deðil, iþletme Dikkatli sürün. GKaza tehlikesi talimatýna bakýn ESP Derhal bir yetkili servise başvurun. bir düşük gerilim nedeniyle devre dışıdır. BAS de kapatılmış olabilir. Büyük ihtimalle akü şarj edilmiyor. ABS çalışmaya devam edebilir. Fren sistemi normal etkiyle, fakat ESP olmadan çalışmaya devam eder. ESP ESP ohne Funktion siehe Betriebsanltg. (ESP çalýþmýyor, Ýþletme Talimatý'na bakýn) GKaza tehlikesi ESP bir arıza nedeniyle devre dışıdır. BAS de kapatılmış olabilir. Fren sistemi normal etkiyle, fakat ESP olmadan çalışmaya devam eder. Þanzýman Servise gidin Otomatik şanzımanın* çalışma emniyeti sınırlandırılmış olarak sağlanmaktadır. Dikkatli sürün. Derhal bir yetkili servise başvurun. Dikkatli sürün. Derhal bir yetkili servise başvurun. 187

189 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm Lastik basýncý Lastikleri kontrol edin Lastik basınç kaybı uyarıcısı* aşırı bir basınç kaybını tesbit etti. Lastikleri kontrol edin Sonra lastik hava basýncý denetimini yeniden baþlatýn Sert direksiyon ve fren manevraları yapmadan aracı durdurun. Trafik durumuna dikkat edin. Lastikleri kontrol edin. Lastik basıncını kontrol edin ve gerekiyorsa düzeltin ( Sayfa 166). Gerekiyorsa hasarlı tekerleği tamir edin veya değiştirin ( Sayfa 223). Ardından lastik basıncı doğru ayarlanmış ise lastik basınç kaybı uyarıcısını* yeniden çalıştırın ( Sayfa 167). Bir lastik basıncı ikaz mesajı mevcut. Hava basıncının tüm lastiklerde doğru olarak ayarlandığından emin olun. Lastik basýncý kontrolü SRS TEMPOMAT und SPEEDTRONIC (TEMPOMAT ve SPEEDTRONIC) devre dýþý Emniyet sitemi arýzasý, servise gidin devre dýþý Lastik basınç kaybı uyarıcısı* bir hata nedeniyle kapatılmıştır. Lastik basınç kaybı uyarıcısını* yeniden çalıştırın ( Sayfa 167). Bir yetkili servise başvurun. Emniyet sistemleri arızalı. Vakit geçirmeden bir yetkili servise başvurun. SPEEDTRONIC ve TEMPOMAT devre Bir yetkili servise başvurun. dışıdır. 188

190 Sembol mesajları GKaza ve yaralanma tehlikesi Bakım işlemlerini daima, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yaptırın. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz yetkili servisini tavsiye eder. Bireysel Yardım Ekran Mesajları Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda yetkili servislerimiz vazgeçilmezdir. Bu çalışmalar usulüne uygun şekilde yapılmadığında aracınızın çalışma emniyeti olumsuz olarak etkilenir. Kaza ve yaralanma tehlikesi oluşur. Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm Ê Bagaj kapağı açık. Bagaj kapağını kapatın. O GKaza tehlikesi Durun. Trafik durumuna dikkat edin. Aracı motor kaputu açık şekilde kullanıyorsunuz. Motor kaputunu kapatın. $ Kapılardan en az biri açıktır. Kapıları kapatın. D Soğutma maddesini soğutmaya yarayan fan arızalı. 120 'nin altındaki soğutma maddesi sıcaklığında yakınınızdaki Mercedes-Benz yetkili servisine kadar gidebilirsiniz. Motora aşırı yük bindirmekten (örneğin dağlık alanlardaki sürüşler) ve sürekli dur-kalklı sürüşlerden kaçının. 189

191 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm # Akü şarj edilemiyor. Olası nedenleri: Hemen trafik kurallarına uygun olarak arızalı alternatör durun ve tırnaklı V kayışını kontrol edin. kopuk tırnaklı V kayışı Eğer kopmuşsa: Aracı sürmeye devam etmeyin ve en yakındaki yetkili servisi haberdar edin. Eğer sorun yoksa: Aracı derhal bir Mercedes-Benz yetkili servisinde kontrol ettirin. 2 Fren balatasý aþýnmasý Fren balataları aşınma sınırındadır. Fren balatalarını en kısa zamanda bir Mercedes-Benz yetkili servisinde yenilettirin. 3 Fren hidroliði seviyesini kontrol edin GKaza tehlikesi Fren hidrolik kabındaki fren hidroliği çok az.! Park frenini çözün Aracı el freni çekili durumdayken kullanıyorsunuz. M Bagaj bölmesinin kapatýlmasý Aracınızı vakit geçirmeden trafiği tehlikeye sokmayacak şekilde kenara çekin. Aracı sürmeye devam etmeyin! Yakınınızdaki bir yetkili servisi haberdar edin. Fren hidroliği ilave etmeyin. Bu şekilde sorun giderilemez. El frenini çözün. Bagaj bölmesi açık. Bagaj bölmesini kapatın ( Sayfa 142). 190

192 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm D Soðutma maddesi, durun, Soğutma maddesi çok sıcak. Durun. Trafik durumuna dikkat edin. motoru durdurun Motoru durdurun. Motoru ancak mesaj silindikten sonra tekrar çalıştırın. Aksi takdirde motor hasar görebilir. Soğutma maddesi göstergesini izleyin ( Sayfa 99). D B Soðutma maddesi, durun, motoru durdurun Kühlmittel nachfüllen siehe Betriebsanltg. (Soðutma maddesi ilave edin, Ýþletme Talimatý na bakýn) Sıcaklık tekrar artıyorsa, derhal bir yetkili servise başvurun. Tırnaklı V kayışı kopmuş olabilir. Durun. Trafik durumuna dikkat edin. Motoru durdurun. Tırnaklı V kayışını kontrol edin. Eğer kopmuşsa: Aracı sürmeye devam etmeyin ve en yakındaki yetkili servisi haberdar edin. Eğer sorun yoksa: Motoru ancak mesaj silindikten sonra tekrar çalıştırın. Aksi takdirde motor hasar görebilir. Soğutma maddesi seviyesi çok düşük. Soğutma maddesi ilave edin ve bu sırada ikaz hatırlatmalarına dikkat edin ( Sayfa 162). Sık sık soğutma maddesi ilave etmeniz gerekiyorsa, soğutma maddesi sistemini bir yetkili serviste kontrol ettirin. 191

193 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm. Sol kýsa far veya Sað kýsa far. AUTO far çalýþmýyor Far sensörü arızalı. Devamlı açık far açık.. Sol arka sinyal yedek lambasý devrede veya Sað arka sinyal yedek lambasý devrede. Sol dýþ aynadaki sinyal lambasý veya Sað dýþ aynadaki sinyal lambasý. Sol ön sinyal yedek lambasý devrede veya Sað ön sinyal yedek lambasý devrede Sol veya sağ kısa far arızalı. Halojen farlar: Ampulü değiştirin ( Sayfa 218). Bi-Xenon farlar*: Bir yetkili servise başvurun. Araç bilgisayarında farları manüel kullanım şekline ayarlayın ( Sayfa 106). Farları far şalteri ile açın ve kapatın. Arka sol veya sağ sinyal lambası arızalı. Ampulü değiştirin ( Sayfa 218). Sol veya sağ dış aynadaki sinyal lambası arızalı. Bu mesajları, ancak bütün diyod lambaları bozulduğunda görürsünüz. Bir yetkili servise başvurun. Ön sol veya sağ sinyal lambası arızalı. Ampulü değiştirin ( Sayfa 218). 192

194 Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm Bir yetkili servise başvurun.. Sol fren lambasý/arka lamba veya Arka sað fren lambasý/ arka lamba Sol veya sağ fren lambası arızalı. Bu mesajı, ancak bütün diyod lambaları bozulduğunda görürsünüz. Bireysel Yardım Ekran Mesajları. 3. fren lambasý Üçüncü fren lambası arızalı. Bu mesajı, Bir yetkili servise başvurun. ancak bütün diyod lambaları bozulduğunda görürsünüz.. Sol uzun far veya Sað uzun far Sol veya sağ uzun far arızalı. Ampulü değiştirin ( Sayfa 218).. Kennzeichenlicht links (Sol plaka lambasý) veya Kennzeichenlicht rechts (Sað plaka lambasý) Soldaki veya sağdaki plaka aydınlatması arızalı.. Farý kapatýn Aracı terk ederken farları kapatmayı unuttunuz.. Farý kapatýn veya anahtarý çýkartýn.. Soldaki sis farý veya Nebelscheinwerfer rechts (Saðdaki sis farý) Ampulü değiştirin ( Sayfa 218). Far şalterini M veya U'ya getirin. Far şalteri U ve anahtarı çıkartmayı Anahtarı kontaktan çekin. unuttunuz. Park lambası devrede kalır. veya Far şalterini M'a alın. Soldaki veya sağdaki sis farı arızalı. Bir yetkili servise başvurun. 193

195 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm. Arka sis lamba, yedek Arka sis lambası arızalı. Ampulü değiştirin ( Sayfa 218). lamba devrede. Sol ön park lamba, yedek Ön sol veya sağ park lambası arızalı. Ampulü değiştirin ( Sayfa 218). lamba devrede veya Sað ön park lamba, yedek lamba devrede. Soldaki geri vites lambasý veya Saðdaki geri vites lambasý Soldaki veya sağdaki geri vites lambası arızalı. Ampulü değiştirin ( Sayfa 218).. Sol arka lamba, yedek lamba devrede veya Sað arka lamba, yedek lamba devrede N Benzin aldýðýnýzda motor yað seviyesini kontrol ettirin Sol veya sağ arka lamba arızalı. Bir yetkili servise başvurun. Yağ ölçme çubuğu olan araçlar: Motor yağ seviyesi kritik seviyeye inmiştir. Motor yağ seviyesini kontrol edin ( Sayfa 160) ve gerekiyorsa motor yağı ilave edin. Eğer sık sık motor yağı ilave etmek zorunda kalıyorsanız motoru olası sızdırmalara karşı kontrol ettirin. 194

196 Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm N N N Yakýt aldýðýnýzda 1 l motor yaðý ilave edin Motor yað seviyesi, durun, motoru durdurun Motorölstand Ölstand reduzieren (Motor yað seviyesini düþürün) N Motor yað seviyesi ölçümü mümkün deðil ± Gösterge arýzalý. Servise gidin Yağ ölçme çubuğu olmayan araçlar: Motor yağ seviyesi çok düşük. Yağ ölçme çubuğu olmayan araçlar: Motorda az yağ kalmıştır. Motorun hasar görme tehlikesi vardır. Yağ ölçme çubuğu olmayan araçlar: Çok fazla motor yağı doldurdunuz. Motorun veya katalizatörün hasar görme tehlikesi vardır. Yağ ölçme çubuğu olmayan araçlar: Ölçüm sistemi arızalı. Bazı elektronik sistemler araç bilgisayarına bilgi iletemiyor. Aşağıdaki sistemler devreden çıkmış olabilir: Soğutma maddesi sıcaklık göstergesi Devir saati TEMPOMAT veya SPEEDTRONIC için olan gösterge Bireysel Yardım Ekran Mesajları Motor yağ seviyesini kontrol edin ( Sayfa 160) ve gerekiyorsa motor yağı ilave edin. Eğer sık sık motor yağı ilave etmek zorunda kalıyorsanız motoru olası sızdırmalara karşı kontrol ettirin. Durun. Trafik durumuna dikkat edin. Motoru durdurun. Motor yağı ilave edin ve motor yağ seviyesini kontrol edin ( Sayfa 160). Motor yağını öngörülen dolum miktarına kadar vakumla çektirin. Bununla ilgili yasal düzenlemelere dikkat edin. Bir yetkili servise başvurun. Bir yetkili servise başvurun. 195

197 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm I Anahtarýn çýkartýlmasý Kontak anahtarını takılı unuttunuz. Anahtarı çıkartın. I Anahtarý yenileyin Anahtar artık çalışır durumda değil. Bir yetkili servise başvurun. W Yedek yakýt Yakıt seviyesi yedek işaretinin altına düşmüştür. t Bitte PIN eingeben: (Lütfen PIN kodunu girin) veya TEL PIN? Cep telefonunuzun* PIN kodunu henüz girmediniz. t Fonksiyon mevcut deðil Aracınızın cep telefonu* olmadığı halde direksiyon simidindeki s veya t tuşuna bastınız. K Vario tavan sadece araç dururken Sürüş sırasında tavanı açmaya çalıştınız. K Vario tavan indiriliyor Tavan tam olarak açılmamış veya kapatılmamış. Hidrolik basınçsız hale gelir. K Vario tavanýn tamamen açýlmasý/kapatýlmasý Bir sonraki benzin istasyonunda yakıt ikmali yapın. SIM kartınıza ait PIN numarasını girin. Trafiği tehlikeye sokmayacak şekilde durun ve tavanı kumanda etmeyi tekrarlayın. Tavanı tamamen açın veya kapatın. Tavan kilitli değildir. Tavan şalterindeki kontrol lambası sönene ve tavan tam olarak açılana veya kapanana kadar tavan şalterini bastırın veya çekin ( Sayfa 140). 196

198 Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm K Devre ağı gerilimi yeterli değildir. Motoru çalıştırın. Vario tavan devrede, lütfen bekleyin Tavan bir kaç kez peş peşe açıldı ve kapatıldı. Emniyet nedenleriyle tavan hareket tertibatı otomatik olarak kapatıldı. W Silecek suyu ilave edin Cam yıkama kabı hacminin su seviyesi minimumun altına düşmüştür. Bireysel Yardım Ekran Mesajları Yaklaşık 10 dakika sonra tavanı tekrar açıp kapatabilirsiniz. Kontağı kapatın ve tekrar açın. Açma ve kapatma işlemini tekrarlayın. Silecek suyu ilave edin ( Sayfa 163). 197

199 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Sorunlar ve Çözüm Önerileri GKaza ve yaralanma tehlikesi Bakım işlemlerini daima, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yaptırın. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz yetkili servisini tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda yetkili servislerimiz vazgeçilmezdir. Bu çalışmalar usulüne uygun şekilde yapılmadığında aracınızın çalışma emniyeti olumsuz olarak etkilenir. Kaza ve yaralanma tehlikesi oluşur. Şalter ve tuşlardaki kontrol ve ikaz lambaları Sorun Olası neden Çözüm önerileri Koltuk ısıtıcısı* tuşunun üzerindeki kontrol lambalarından biri veya tamamı yanıp sönüyor. AIRSCARF* fonksiyonu vaktinden önce kapandı ve açılmıyor. THERMATIC*/ THERMOTRONIC* kumanda ünitesindeki tuşun 2 üzerindeki kontrol lambası yanıyor. Soğutucu açılmıyor. Çok fazla elektrik tüketicisi açık olduğu için yeterli gerilim mevcut değil. Koltuk ısıtıcısı* otomatik olarak kapandı. Çok fazla elektrik tüketicisi açık olduğu için yeterli gerilim mevcut değil. Soğutma bir arıza nedeniyle kapatılmıştır. İhtiyaç duyulmayan tüketicileri, örneğin okuma lambasını, iç mekan aydınlatmasını kapatın. Yeterli gerilim mevcut olduğunda, koltuk ısıtıcısı* otomatik olarak tekrar devreye girer. İhtiyaç duyulmayan tüketicileri, örneğin okuma lambasını, iç mekan aydınlatmasını kapatın. AIRSCARF* fonksiyonunu yeniden açın. Bir yetkili servise başvurun. 198

200 Sorun Olası neden Çözüm önerileri Arka cam rezistansı F tuşunun üzerindeki kontrol lambası yanıp söner. Arka cam rezistansı vaktinden önce kapandı. Orta konsoldaki PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası 7 yanıyor. Orta konsoldaki PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası 7 yanıyor. Çok fazla elektrik tüketicisi açık olduğu için yeterli gerilim mevcut değil. Ön yolcu koltuğuna özel Transponder'li Mercedes-Benz otomatik tanıma tertibatı olan çocuk koltuğu monte edilmiştir. Ön yolcu hava yastığı bu nedenle kapatılmıştır. GYaralanma tehlikesi Sağ ön koltuğa çocuk koltuğu takılı değil. Çocuk koltuğu tanıma sistemi arızalı. Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri İhtiyaç duyulmayan tüketicileri, örneğin okuma lambasını, iç mekan aydınlatmasını kapatın. Yeterli gerilim mevcut olduğunda, arka cam rezistansı otomatik olarak tekrar devreye girer. Ön sağ koltukta bulunan elektronik cihazları kaldırın, örneğin: Diz üstü bilgisayarlar Cep telefonlar Transponderli kartlar, örneğin kayak kartları veya giriş kartları PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası 7 halen yanıyorsa: Bir yetkili servise başvurun. 199

201 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Kombine göstergedeki ikaz ve kontrol lambaları Sorun Olası neden Çözüm önerileri - Sarı renkli ABS ikaz Dikkatli sürün. GKaza tehlikesi lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. - Sarı renkli ABS ikaz lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. ABS bir arıza nedeniyle kapatılmıştır. Bu nedenle örneğin ESP ve BAS de kapatılmıştır. Fren sistemi normal etkiyle, fakat ABS olmadan çalışmaya devam eder. Tekerlekler bu nedenle, örneğin bir tam frenleme sırasında bloke olabilir. GKaza tehlikesi ABS düşük gerilim nedeniyle kapatılmıştır. Büyük ihtimalle akü şarj edilmiyor. Bu nedenle örneğin ESP ve BAS de kapatılmıştır. Fren sistemi normal etkiyle, fakat ABS olmadan çalışmaya devam eder. Tekerlekler bu nedenle, örneğin bir tam frenleme sırasında bloke olabilir. Çok fonksiyonlu ekranda gösterilen mesajlara da dikkat edin ( Sayfa 185). Derhal bir yetkili servise başvurun. İhtiyaç duyulmayan tüketicileri, örneğin okuma lambasını, iç mekan aydınlatmasını kapatın. Akü gerilimi artmaya başladığında ABS tekrar kullanıma hazırdır. 200

202 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Sorun Olası neden Çözüm önerileri v Sarı renkli ESP ikaz Kalkış yaparken sadece gerektiği kadar gaz verin. GKaza tehlikesi lambası sürüş sırasında yanıp Sürüş sırasında gaz pedalından ayağınızı çekin. sönüyor. Tahrikli tekerleklerden biri yol tutuşunu kaybetme sınırına ulaştığı Sürüş tarzınızı yol ve hava şartlarına göre ayarlayın. için ve patinaj yapmak veya bloke olmak üzereyse ESP ESP 'yi kapatmayın. veya İstisnalar: ( Sayfa 50). traksiyon kontrolü devreye girdi. v Sarı renkli ESP ikaz lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. 1 Kırmızı renkli SRS ikaz lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. GKaza tehlikesi ESP kapatılmıştır. ESP araç savrulduğunda veya tekerleklerden biri patinaj yaptığında, ESP herhangi bir düzenleme yapmaz. GYaralanma tehlikesi Emniyet sistemleri arızalı. Hava yastıkları veya kemer gerdiriciler ya istenmeden devreye girebilir veya bir kaza anında hiç devreye girmeyebilir. ESP 'yi tekrar açın. İstisnalar: ( Sayfa 50). Sürüş tarzınızı yol ve hava şartlarına göre ayarlayın. Vakit geçirmeden bir yetkili servise başvurun. 3 Kırmızı renkli frenler ikaz lambası sürüş sırasında yanıyor. Ayrıca bir ikaz sesi duyuluyor. Aracı el freni çekili durumdayken kullanıyorsunuz. El frenini çözün. İkaz lambası söner ve ikaz sesi susar. 201

203 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Sorun Olası neden Çözüm önerileri 3 Kırmızı renkli frenler ikaz Aracı sürmeye devam etmeyin! lambası motor çalıştığı sürece Derhal bir yetkili servisi haberdar edin. yanıyor. GKaza tehlikesi Çok fonksiyonlu ekranda gösterilen mesajlara da dikkat edin ( Sayfa 185). ± Sarı renkli motor arıza teşhis ikaz lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. < Kırmızı renkli emniyet kemeri ikaz lambası motor çalıştırıldıktan sonra 6 saniye yanıyor 1. < Motoru çalıştırdıktan sonra 6 saniye süreyle bir ikaz sesi duyuluyor 1. Hidrolik kabındaki fren hidroliği çok az. Aşağıda belirtilen sistemlerde bir arıza söz konusu olabilir: yakıt püskürtme sisteminde veya egzoz sisteminde veya ateşleme sisteminde Bu nedenle emisyon sınır değerleri aşılabilir ve motor gerektiğinde acil durum kullanımında çalışır. Emniyet kemeri ikaz lambası sürücü ve ön yolcuya kemerlerini takmaları gerektiğini hatırlatır. GYaralanma tehlikesi Sürücü kemerini takmamış. Kesinlikle fren hidroliği ilave etmeyin. Bu şekilde sorun giderilemez. Aracı bir an önce bir Mercedes-Benz yetkili servisinde kontrol ettirin. Kemerleri bağlayın ( Sayfa 72). Kemerleri bağlayın ( Sayfa 72). İkaz düdüğü susar. 202

204 Sorun Olası neden Çözüm önerileri < Kırmızı renkli emniyet kemeri ikaz lambası motor çalıştırıldıktan sonra sürücü veya ön yolcu kapısı kapanır kapanmaz yanıyor. < Emniyet kemerinin kırmızı renkli ikaz lambası yanıp sönüyor ve aralıkla çalan bir ikaz sesi duyuyorsunuz. A Sarı renkli yedek yakıt ikaz lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. 1 Sadece belli ülkeler için. GYaralanma tehlikesi Sürücünün veya ön yolcunun kemeri takılı değil. GYaralanma tehlikesi Sağ ön koltukta nesneler vardır. GYaralanma tehlikesi Sürücü veya ön yolcunun emniyet kemeri takılı değil ve 25 km/h'den hızlı sürüyorsunuz veya kısa bir süre 25 km/h'den hızlı sürdünüz. GYaralanma tehlikesi Sağ ön koltukta nesneler var ve hızınız 25 km/h'nın üzerinde veya kısa bir süre hızınız 25 km/h'yı aştı. Yakıt seviyesi yedek işaretinin altına düşmüştür. Kemerleri bağlayın ( Sayfa 72). İkaz lambası söner. Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Nesneleri ön yolcu koltuğundan alın ve emniyetli bir yerde muhafaza edin. İkaz lambası söner. Kemerleri bağlayın ( Sayfa 72). İkaz lambası söner ve aralıklı olarak çalan ikaz düdüğü susar. Nesneleri ön yolcu koltuğundan alın ve emniyetli bir yerde muhafaza edin. İkaz lambası söner ve aralıklı olarak çalan ikaz düdüğü susar. Bir sonraki benzin istasyonunda yakıt ikmali yapın. 203

205 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Akustik ikaz sinyalleri Sorun Olası neden Çözüm önerileri Hırsızlık alarm sistemi* birden çalmaya başlıyor. Bir ikaz sesi duyuluyor. Bir ikaz sesi duyuluyor. Bir ikaz sesi duyuluyor. Bir ikaz sesi duyuluyor. Bir ikaz sesi duyuluyor. Aracınızı acil durum anahtarını kullanarak açtınız ve hırsızlık alarm tertibatı* kapalı değildir. Çok fonksiyonlu ekranda bir ekran mesajı belirtilir. Aracı el freni çekili durumdayken kullanıyorsunuz. Sürücü kapısını açtınız ve farları kapatmayı unuttunuz. GYaralanma tehlikesi Sürücünün veya ön yolcunun kemeri takılı değil. Otomatik şanzımanlı araçlar*: Çalmakta olan alarmı susturun ( Sayfa 52). Ekran mesajlarına ait açıklamaları dikkate alın ( Sayfa 185). El frenini çözün. Far şalterini M veya U'ya getirin. Kemerleri bağlayın ( Sayfa 72). Vites seçme kolunu P pozisyonuna getirin. Motoru durdurdunuz Sürücü kapısını açtınız Vites seçme kolunu P pozisyonuna getirdiniz 204

206 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Kaza Sorun Olası neden Çözüm önerileri Araç yakıt sızdırıyor. Yakıt boruları veya depo Hemen kontak anahtarını 0 pozisyonuna çevirin ve çıkartın. arızalıdır. Motoru kesinlikle tekrar çalıştırmayın! Sızdıran yakıttan dolayı yanma veya patlama tehlikesi mevcuttur! Bir yetkili servise başvurun. Meydana gelen hasarın Bir yetkili servise başvurun. kapsamı tespit edilemiyor. Araçta hasar görünmüyor. Motoru normal şekilde çalıştırın. Yakıt ve depo Sorun Olası neden Çözüm önerileri Araç yakıt sızdırıyor. Hemen kontak anahtarını 0 pozisyonuna çevirin ve çıkartın. G Yangın tehlikesi Motoru kesinlikle yeniden çalıştırmayın! Yakıt boruları veya depo Sızdıran yakıttan dolayı yangın veya patlama tehlikesi mevcuttur! arızalıdır. Bir yetkili servise başvurun. Yakıt deposu kapağı açılamıyor. Depo kapağı muhafazasının kilidi açılmadı. Araç kilitlerini açın ( Sayfa 214). Açma mekanizması sıkışmış. Bir yetkili servise başvurun. 205

207 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Motor Sorun Olası neden Çözüm önerileri Motor çalışmıyor. Marş motorunun çalıştığı duyuluyor. Motor çalışmıyor. Marş motorunun çalıştığı duyuluyor. Motor düzensiz bir şekilde çalışıyor ve tekliyor. Motor elektroniği arızalanmış olabilir. Yakıt beslemesi arızalanmış olabilir. Devre gerilimi, marş aküsü yetersiz veya boş olduğu için yeterli değildir. Motor elektroniği veya motor kumandası yapı parçası arızalı. Bir sonraki çalıştırma denemesinden önce kontak anahtarını 0 pozisyonuna geri çevirin. Motoru tekrar çalıştırın ( Sayfa 84). Uzun ve sık çalıştırma denemelerinin aküyü boşaltacağını unutmayın. Bir kaç denemeden sonra motor yine de çalışmıyorsa: Bir yetkili servise başvurun. Marş yardımı alın ( Sayfa 238). Marş yardımı almanıza rağmen motor çalışmıyorsa: Bir yetkili servise başvurun. Az gaz verin. Sorunun vakit geçirmeden bir Mercedes-Benz yetkili servisinde giderilmesini sağlayın. Aksi takdirde yanmamış yakıt katalizatöre ulaşabilir ve katalizatörün hasar görmesine neden olabilir! 206

208 Sorun Olası neden Çözüm önerileri Soğutma maddesi sıcaklık göstergesi 120 C nin üzerinde. Otomatik şanzıman* Soğutma maddesi seviyesi çok düşük. Soğutma suyu fazla sıcaktır ve motor yeteri kadar soğutulamamaktadır. Soğutma maddesi seviyesi tam ise elektrikli radyatör fanı arızalanmış olabilir. Soğutma suyu fazla sıcaktır ve motor yeteri kadar soğutulamamaktadır. Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri En kısa zamanda durun ve motor ve soğutma maddesini soğutun. Soğutma maddesi seviyesini kontrol edin ( Sayfa 162). Soğutma maddesi ilave edin bu sırada ikaz hatırlatmalarına dikkat edin. 120 C 'nin altındaki soğutma maddesi sıcaklığında yakınınızdaki Mercedes-Benz yetkili servisine kadar gidebilirsiniz. Motora aşırı yük bindirmekten örneğin dağlık alanlardaki sürüşler) ve sürekli dur-kalklı sürüşlerden kaçının. Sorun Olası neden Çözüm önerileri Şanzımanda vitese geçme sorunları var. Şanzıman yağ kaybediyor. Şanzımanı vakit geçirmeden bir yetkili serviste kontrol ettirin. 207

209 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Sorun Olası neden Çözüm önerileri Aracın hızlanma yeteneği Şanzıman acil durum Durun. kötüleşiyor. kullanımındadır. Vites seçme kolunu P pozisyonuna getirin. Şanzıman vites değiştirmiyor. Bu durumda sadece 2. vitese ve Kontak anahtarını 0 pozisyonuna çevirin. geri vitese geçebilirsiniz. Motoru çalıştırmadan önce 10 saniye bekleyin. Vites kolunu D veya R pozisyonunda alın. Şanzıman D konumunda 2. vitese, R konumunda geri vitese geçiyor. Şanzımanı vakit geçirmeden bir yetkili serviste kontrol ettirin. PARKTRONIC* Sorun Olası neden Çözüm önerileri PARKTRONIC ikaz göstergelerinde sadece kırmızı birimler yanıyor. Ayrıca iki saniyeliğine bir ikaz sinyali duyuyorsunuz. PARKTRONIC yaklaşık 20 saniye sonra kapanıyor ve PARKTRONIC tuşundaki kontrol lambası yanıyor. PARKTRONIC arızalandı ve kapandı. Problemler devam ediyorsa PARKTRONIC'i bir yetkili serviste kontrol ettirin. 208

210 Sorun Olası neden Çözüm önerileri PARKTRONIC ikaz göstergelerinde sadece kırmızı birimler yanıyor. PARKTRONIC yaklaşık 20 saniye sonra kapanıyor. PARKTRONIC ikaz göstergelerinde sadece kırmızı birimler yanıyor. PARKTRONIC yaklaşık 20 saniye sonra kapanıyor. Farlar ve sinyaller PARKTRONIC sisteminin sensörleri kirli veya arızalı. Arızanın nedeni başka bir radyo veya ultrasonik dalga kaynağı olabilir. Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri PARKTRONIC sensörlerini temizleyin ( Sayfa 180). Kontağı tekrar açın. PARKTRONIC fonksiyonunu başka bir yerde kontrol edin. Sorun Olası neden Çözüm önerileri Farlar veya dış aynaların sinyal lambaları içten buğu tutmuş. Havadaki nem oranı çok yüksek. Farınız açık sürün. Kısa bir sürüşten sonra buğu çözülür. Far gövdesinde sızıntı var, içeriye nem girmiş. Farları bir Mercedes-Benz yetkili servisinde kontrol ettirin. 209

211 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Silecekler Sorun Olası neden Çözüm önerileri Silecekler bloke oluyor. Sileceklerin çalışmasını örneğin Emniyet nedenleriyle anahtarı kontaktan çekin. ağaç yaprakları veya kar bloke Engel nedenlerini ortadan kaldırın. engelliyordur. Silecek motoru kapatılmıştır. Silecekleri tekrar açın. Silecekler çalışmıyor. Silecek motoru arızalı. Kombine şalterde farklı bir silme hızı ayarlayın. Silecekleri bir Mercedes-Benz yetkili servisinde kontrol ettirin. Camlar Sorun Olası neden Çözüm önerileri Yan camlardan biri kapanırken Tuşu bırakın. GYaralanma tehlikesi bloke oluyor. Yan cam bir miktar açılır. Yan camlardan biri otomatik veya manüel olarak kapanırken Yan camı açın. bloke oluyor. Kapanma işlemi Nesneyi yok edin. durdurulur. Yan camı kapatın. Yan camın kapanma işlemi bir Kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. nesneden dolayı engelleniyor. Yan camlardan biri kapanırken bloke oluyor. GYaralanma tehlikesi Kapatılamama nedenini siz göremiyorsunuz. Yan cam kapanana kadar tuşu basılı tutun. Kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. 210

212 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Sorun Olası neden Çözüm önerileri Tuşu direnç noktasından ileriye Sürücü kapısındaki yan cam kapanana kadar tuşu basılı tutun. basıp bıraktığınızda, sürücü GYaralanma tehlikesi Sürücü kapısındaki yan cam tekrar bir miktar açılırsa: kapısındaki yan cam tam olarak kapanmıyor. Kapatılamama nedenini siz Tuşu beş saniye içersinde yeniden direnç noktasından ileriye göremiyorsunuz. basın ve bırakın. Sürücü kapısındaki yan cam Sürücü kapısındaki yan cam sıkışma emniyeti olmadan otomatik olarak kapanırken kapanır. bloke olur, kapama işlemi Kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. durdurulur ve yan cam tekrar bir miktar açılır. Takriben beş saniye sonra sıkışma emniyeti tekrar otomatik olarak devreye girer. Aynalar Sorun Olası neden Çözüm önerileri Dış aynalardan biri güç Elektriki olarak katlanabilen dış aynaları olmayan araçlar: kullanılarak öne veya arkaya Aynayı elinizle doğru pozisyona bastırın. katlanıp yuvasından çıkartılmış. Elektriki olarak katlanabilen dış aynaları* olan araçlar: Belirgin bir vurma sesi duyana kadar ayna katlama tuşunu* basıp bırakın ( Sayfa 67). Ayna gövdesi tekrar yerine oturmuştur ve aynayı normal şekilde ayarlayabilirsiniz ( Sayfa 67). 211

213 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Anahtar Sorun Olası neden Çözüm önerileri Aracı anahtarla kilitleyemiyor veya açamıyorsunuz. Anahtardaki pil test lambası test sırasında yanmıyor. Anahtarın pilleri zayıf veya boş. Anahtarın uç kısmını yakın mesafeden sürücü kapı koluna doğru yöneltin ve aracı açmayı tekrar deneyin. Olmuyorsa: Aracı acil durum anahtarını kullanarak kilitleyin veya açın ( Sayfa 214). Anahtarın pillerini kontrol edin ( Sayfa 217) ve gerekiyorsa değiştirin ( Sayfa 217). Anahtar arızalı. Aracı acil durum anahtarını kullanarak kilitleyin veya açın ( Sayfa 214). Anahtarı bir Mercedes-Benz yetkili servisinde kontrol ettirin. Anahtarın pilleri boş. Pilleri değiştirin ( Sayfa 217). Anahtarlardan birini kaybettiniz. Anahtarı bir Mercedes-Benz yetkili servisinde bloke ettirin. Anahtarı kaybettiğinizi vakit geçirmeden sigorta şirketine bildirin. Gerekirse mekanik kilitleri değiştirtin. Acil durum anahtarını kaybettiniz. Anahtarı kaybettiğinizi vakit geçirmeden sigorta şirketine bildirin. Gerekirse mekanik kilitleri değiştirtin. 212

214 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Sorun Olası neden Çözüm önerileri Kontak anahtarı çevrilemiyor. Kontak anahtarı uzun bir süre 0 Anahtarı çıkartın ve tekrar kontağa takın. pozisyonunda durdu. Marş aküsünü kontrol edin ve gerekiyorsa şarj edin ( Sayfa 236). Aracın uzun süre park halinde bırakılması Motoru çalıştırın. Devre gerilimi çok düşüktür. İhtiyaç duyulmayan tüketicileri örneğin koltuk ısıtıcısını* veya iç aydınlatmayı kapatın ve anahtarı tekrar çevirmeyi deneyin. Olmuyorsa: Marş aküsünü kontrol edin ve gerekiyorsa şarj edin ( Sayfa 236). veya Marş yardımı alın ( Sayfa 238). veya Bir yetkili servise başvurun. Sorun Olası neden Çözüm önerileri Aracı altı haftadan daha uzun Bir yetkili servise başvurun ve bilgi edinin. bir süre park halinde bırakacaksınız. Akü kutup başlarını ayırın ( Sayfa 236). 213

215 Bireysel Yardım Acil Durumda Açma ve Kapama Acil Durumda Açma ve Kapama Acil durum anahtarı Araç anahtar ile kilitlenemiyor veya açılamıyorsa, acil durum anahtarını kullanın. Sürücü kapısını veya bagaj kapağını acil durum anahtarını kullanarak kilidini çözer ve açarsanız hırsızlık alarm sistemi* çalmaya başlar ( Sayfa 52). Alarmı susturmak için birden fazla seçeneğiniz bulunmaktadır: Anahtarın k veya j tuşuna basın. veya Anahtarı kontağa takın. Acil durum anahtarının kilitlenmesi ve çıkartılması 1 Kilit açma sürgüsü 2 Acil durum anahtarı Açma sürgüsünü 1 ok yönünde itin ve aynı anda acil durum anahtarını 2, anahtarın içinden çıkartın. Araç kilitlerinin açılması Araç anahtarla merkezi olarak açılamıyorsa: Acil durum anahtarını anahtardan çıkartın ( Sayfa 214). $ Kilitleri açma Acil durum anahtarını tam olarak sürücü kapısı kilidine sokun. Acil durum anahtarını saatin dönüş yönünün tersine $ pozisyonuna çevirin. Kapının kilidi açılır. Acil durum anahtarını geri çevirin ve çıkartın. Aracın kilitlenmesi Araç anahtarla merkezi olarak kilitlenemiyorsa: Sürücü kapısını açın. Ön yolcu kapısını ve bagaj kapağını kapatın. 214

216 Bireysel Yardım Acil Durumda Açma ve Kapama Merkezi kilitleme tuşuna basın ( Sayfa 57). Ön yolcu kapısındaki emniyet piminin görünüp görünmediğini kontrol edin. Gerekiyorsa emniyet pimini elinizle aşağıya bastırın. Acil durum anahtarını anahtardan çıkartın ( Sayfa 214). Kapıların ve bagaj kapağının kilitlenmiş olduğunu kontrol edin. Bagaj kilidinin açılması! Bagaj kapağı yukarıya doğru açılır. Bu nedenle bagaj kapağının üst kısmında yeterli alanın olmasına dikkat edin. Bagajın kilidi anahtarla açılamıyorsa: Acil durum anahtarını anahtardan çıkartın ( Sayfa 214). Acil durum anahtarını dayanak noktasına kadar saatin aksi yönünde $ pozisyonuna çevirin ve bagaj kapağının tutamağını çekin. Bagaj kilidi açılmıştır. Acil durum anahtarını geri çevirin ve çıkartın. Park kilidinin elle kaldırılması (Otomatik şanzımanlı* araçlar) Bir elektrik arızasında P pozisyonundaki vites seçme kolu kilidini manüel olarak çözebilirsiniz, örneğin aracı çektirecekseniz. $ Kilitleme Acil durum anahtarını tam olarak sürücü kapısı kilidine sokun. Bagaj kilidi Acil durum anahtarını dayanak noktasına kadar, saatin yönünde $ pozsiyonuna çevirin. Acil durum anahtarını geri çevirin ve çıkartın. $ Bagaj kilidinin açılması Acil durum anahtarını tam olarak bagaj kilidine sokun. 1 Vites kolu muhafazası 2 Kilit açma 215

217 Bireysel Yardım Acil Durumda Açma ve Kapama Vites kolu muhafazasını 1 sağa doğru bastırın ve yukarıya doğru çıkartın. Kilit açmayı 2 aşağıya doğru bastırın ve aynı zamanda vites seçme kolunu P pozisyonundan çıkartın. Vites seçme kolu artık tüm konumlara alınabilir. 216

218 Bireysel Yardım Pillerin Değiştirilmesi Pillerin Değiştirilmesi Hatırlatmalar Pilleri bir yetkili serviste, örneğin bir Mercedes-Benz yetkili servisinde değiştirin. Pillerin değiştirilmesi İki adet 3 V CR 2025 tipi düğme piline ihtiyaç vardır. Acil durum anahtarını anahtardan çıkartın ( Sayfa 214). GZehirlenme tehlikesi Piller zehirli ve asitli maddeler içermektedir. Bu nedenle pilleri çocuklardan uzak tutun. Eğer bir pil yutulacak olursa derhal bir hekime başvurun. HÇevre hatırlatması Pilleri ev çöpüne atmayın! Piller yüksek oranda zehirler içermektedir. Boş pilleri bir Mercedes-Benz yetkili servisine veya atık pilleri toplayan bir yere verin. Anahtar Pillerin kontrol edilmesi j veya k tuşuna basın. Eğer pil kontrol lambası kısa bir süre yanıp sönerse pillerin durumu iyidir. 1 Acil durum anahtarı 2 Pil bölmesi Acil durum anahtarını 1 anahtarın açıklığına itin ve ok yönünde bastırın. Pil bölmesinin 2 kilidi açılmıştır. Pil bölmesini 2 anahtardan çekerek çıkartın. 1 Piller Eski pilleri 1 pil bölmesinden çıkartın. Yeni pilleri artı kutbu üste gelecek şekilde kontak yayının altına yerleştirin. Bunun için tüy bırakmayan bir bez kullanın. Pil bölmesini yuvasına oturana kadar anahtarın gövdesine itin. Anahtarın tüm tuşlarının fonksiyonlarını araç üzerinde kontrol edin. 217

219 Bireysel Yardım Lambaların Değiştirilmesi Lambaların Değiştirilmesi Ampul değişimi ile ilgili hatırlatmalar Ampuller ve lambalar araç emniyetinin önemli birer parçasıdırlar. Bundan dolayı bütün lambaların daima çalışır durumda olmasına dikkat edin. GYaralanma tehlikesi Lambalar ve ampuller çok sıcak olabilir. Bu nedenle değişim yapmadan önce bir süre soğumalarını bekleyin. Aksi takdirde lambaları dokunduğunuzda yanabilirsiniz. Ampulleri, çocukların ulaşamayacağı bir yerde saklayın. Aksi takdirde örneğin ampule zarar verebilir ve kendinizi yaralayabilirsiniz. Yere düşmüş olan ampulleri kullanmayın. Bu ampuller patlayıp sizi yaralayabilir. H7 ampulleri basınç altındadır ve ampul değişimi sırasında, özellikle çok sıcaklarsa patlayabilirler. Bu nedenle değişim yaparken koruyucu gözlük ve eldiven kullanın. GYaralanma tehlikesi Xenon farlar yüksek gerilim altındadır. Xenon farların elektrikli bağlantı parçalarına temas ettiğinizde, elektriğe kapılabilir ve ağır hatta ölümcül olarak yaralanabilirsiniz. Bu nedenle Xenon farların üzerindeki muhafazayı çıkartmayın. Xenon farları kendiniz değiştirmeyin, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste değiştirtin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz yetkili servisini tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda yetkili bir servisin hizmeti vazgeçilmezdir. Genel görünüm Ön lambalar Lamba Tip 1 İlave sinyal lambası Diyod lambası 218

220 Lamba 2 Uzun far H7 55 W 3 Sinyal lambası PY 21 W 4 Kısa far H7 55 W veya D2S 35 W* 1 5 Sis farı H11 55 W veya H7 55 W 2 6 Park lambası W5W 1 Bi Xenon farları* olan araçlarda D2S 35 W lamba tipi takılıdır. Lambaları sadece bir yetkili serviste değiştirtin, bu iş için en uygunu bir Mercedes-Benz yetkili servisidir. 2 AMG sis farları Arkadaki lambalar Lamba Tip Tip 7 Sinyal lambası PY 21 W 8 Fren lambası/ Diyod lambası stop lambası 9 Plaka aydınlatması P21W a b c Ampul değişiminde bilmeniz gerekenler Lamba Geri vites lambası Arka sis lambası 1 Üçüncü fren lambası Tip C5W P21W Diyod lambası 1 Arka sis lambası sadece sürücü tarafında kumanda edilir. Sadece burada belirtilen lamba tiplerini kullanın. Kısa devre olmasını engellemek için ampul değişiminden önce aydınlatmaları kapatın. Ampulleri sadece temiz ve tüy bırakmayan bir bezle tutun. Yağlı veya ıslak ellerle çalışmayın. Yeni takılan ampul de yanmıyorsa, Mercedes-Benz yetkili yetkili servisine gidin. Aşağıdaki lambaları sadece bir Mercedes-Benz yetkili servisinde değiştirtin: Bireysel Yardım Lambaların Değiştirilmesi Kısa farın Xenon lambasını* Dış aynadaki ilave sinyal lambasını Diyod lambalarını Üçüncü fren lambasını Römork fren lambasını/arka lambayı ifar ayarlarını düzenli olarak bir Mercedes-Benz yetkili servisinde kontrol ettirin. Ön lambalardaki ampullerin değiştirilmesi Halojen veya Bi-Xenon* farlar 1 Kısa far gövde kapağı (Halojen/Bi- Xenon far) 2 Sinyal lambasının ampul yuvası 219

221 Bireysel Yardım Lambaların Değiştirilmesi 3 Uzun far ampul yuvası 4 Park lambası ampul yuvası Halojen farlar 5 Kısa far ampul yuvası Kısa farın değiştirilmesi (Halojen far olan araçlar) 220 Aydınlatmayı kapatın. Motor kaputunu açın. Gövde kapağını 1 sola doğru çevirin ve çıkartın. Ampul yuvasını 5 ampul ile birlikte sola doğru çevirin ve çıkartın. Ampulü ampul yuvasından çıkartın. Yeni ampulü ampul yuvasına takın. Ampul yuvasını, yeni ampul ile birlikte lambaya oturtun ve sağa doğru çevirin. Gövde kapağını 1 oturtun ve sağa doğru çevirin. Uzun farın değiştirilmesi (Halojen far olan araçlar) Aydınlatmayı kapatın. Motor kaputunu açın. Gövde kapağını 1 sola doğru çevirin ve çıkartın. Ampul yuvasını 3 ampul ile birlikte sola doğru çevirin ve çıkartın. Ampulü ampul yuvasından çıkartın. Yeni ampulü ampul yuvasına takın. Ampul yuvasını, yeni ampul ile birlikte lambaya oturtun ve sağa doğru çevirin. Gövde kapağını 1 oturtun ve sağa doğru çevirin. Park lambası ampulünün değiştirilmesi Aydınlatmayı kapatın. Motor kaputunu açın. Gövde kapağını 1 sola doğru çevirin ve çıkartın. Ampul yuvasını 4 ampul ile birlikte çekerek çıkartın. Ampulü ampul yuvasından çıkartın. Yeni ampulü ampul yuvasına takın. Ampul yuvasını, yeni ampul ile birlikte lambaya oturtun. Gövde kapağını 1 oturtun ve sağa doğru çevirin. Sinyal lambasının değiştirilmesi Aydınlatmayı kapatın. Motor kaputunu açın. Ampul yuvasını 2 ampul ile birlikte sola doğru çevirin ve çıkartın. Ampulü ampul yuvasından çevirerek çıkartın. Yeni ampulü yuvasına çevirerek takın. Ampul yuvasını, yeni ampul ile birlikte lambaya oturtun ve sağa doğru çevirin.

222 Bireysel Yardım Lambaların Değiştirilmesi Arka lambalardaki ampullerin değiştirilmesi Arka lambalarının değiştirilmesi Ampulü hafifçe bastırıp saat istikametinin tersi yönünde çevirerek ampul yuvasından çıkartın. Ampul yuvasına yeni ampulu oturtun ve saat istikametinde çevirin. Lambayı çıkartın. Ampulü değiştirin. Lambayı tekrar takın. Her iki vidayı 1 takın. Ampul yuvasını oturtun ve saat istikametinde çevirin. İlgili arka lamba alanındaki kaplamayı geriye doğru çevirin. Plaka aydınlatmasının değiştirilmesi Arka lambalar 1 Arka sis lambası 2 Sinyal lambası 3 Geri vites lambası Aydınlatmayı kapatın. Bagaj kapağını açın. İlgili geri vites lambası alanındaki kaplamayı yana doğru çevirin. Ampul yuvasını saat istikametinin tersi yönde çevirin ve çıkartın. Plaka aydınlatması 1 Vidalar Aydınlatmayı kapatın. Bagaj kapağını açın. Her iki vidayı 1 çevirerek çıkartın. 221

223 Bireysel Yardım Silecek Süpürgelerinin Değiştirilmesi Silecek Süpürgelerinin Değiştirilmesi Silecek kolları dik duruma geldiğinde: Kontak anahtarını 0 pozisyonuna çevirin ve çıkartın. Silecek kollarını tekrar cama yatırın. GKaza tehlikesi Silecek süpürgeleri aşınmış ise camlar iyi temizlenemez. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. Silecek süpürgelerini yılda iki kez değiştirin, en uygunu ilkbahar ve sonbahar mevsimidir. GKaza tehlikesi Silecekleri çalıştırdığınızda silecek kolları hareket edip sizi yaralayabilir. Silecek süpürgelerini değiştirmeden önce anahtarı kontaktan çekin.! Bunun için silecekleri sadece kollarından tutun, aksi takdirde silecek lastikleri hasar görebilir. Sökülmesi Kontak anahtarının 1 veya 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Kombine şalterde silecekleri II konumuna alın ( Sayfa 80). 1 Kilitleri açma 2 Katlanması Her iki kilit açma tırnağını ok yönünde bastırın 1. Silecek süpürgesini ok yönünde 2 silecek kolundan kaldırın. Takılması Yeni silecek süpürgesini silecek koluna oturtun. Silecek süpürgesini oturana kadar silecek koluna geri yatırın. Silecek süpürgesini silecek koluna paralel duracak şekilde çevirin. 222

224 Aracınızda aşağıda belirtilen donanımlar bulunabilir: TIREFIT-Kit ( Sayfa 182) bir acil durum tekerleği* "katlanır stepne" ( Sayfa 183) MOExtended-Acil durum sistemi*( Sayfa 233) imoe lastik olan araçlarda aracın hazırlanması gerekmez. Aracınızı akıcı trafikten olabildiğince uzağa, zemini sağlam, kaygan olmayan ve düz bir yere park edin. Dörtlü ikaz sinyalini açın. El frenini çekin. Gerekiyorsa araçta bulunan diğer yolcuyu da araçtan indirin. Yolcunun araçtan yolun tehlikeli bölgesinin dışında inmesine dikkat edin. Mekanik şanzımanlı araçlar Lastik Hasarı Aracın hazırlanması Birinci vitese veya geri vitese takın. Otomatik şanzımanlı araçlar* Vites seçme kolunu P pozisyonuna getirin. Tüm araçlar için Üçgen ikaz reflektörünü ( Sayfa 182) veya ikaz lambalarını yeterli bir uzaklığa koyun. Bu esnada yasal talimatları dikkate alın. GYaralanma tehlikesi Kriko sadece tekerlek değiştirilirken aracın kısa süreli kaldırılması için öngörülmüştür. Aracın altında yapılacak çalışmalarda sehpalar kullanmalısınız. Krikonun bastığı yerin düz, kaymaz ve sağlam olmasına dikkat edin. Krikonun altına tahta takozlar ve benzeri nesneler koymayın. Aksi takdirde kriko kısıtlanmış yükseklikten dolayı taşıma kabiliyetine ulaşamaz. Tekerlek değişim süreci tamamlanana kadar motoru çalıştırmayın. Bireysel Yardım Lastik Hasarı Kriko ile kaldırılmış aracın altına yatmayın. Aracı tarif edildiği şekilde kaldırmazsanız, krikodan kayabilir ( örneğin motorun çalıştırılması, kapılardan birinin veya bagaj kapağının açılması veya kapatılması) ve ağır biçimde yaralanabilirsiniz. TIREFIT-KIT in kullanılması TIREFIT-Kit ile küçük delikleri, özellikle de lastiğin yere temas eden yüzeyindeki delikleri doldurabilirsiniz. TIREFIT - 20 C ye kadar olan dış hava sıcaklıklarında kullanılabilir. GKaza tehlikesi Aşağıda belirtilen durumlarda emniyetiniz özellikle tehlike altındadır ve TIREFIT patlayan lastiği tamir edemez: lastikteki kesikler veya delikler 4 mm den daha büyük olduğunda jantın hasar görmesi durumunda aracı çok düşük lastik basıncıyla veya havası tamamen boşalmış lastiklerle kullandıysanız Aracı sürmeye devam etmeyin! Bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servisi haberdar edin. 223

225 Bireysel Yardım Lastik Hasarı Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz yetkili servisinizi tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda yetkili bir servisin hizmeti vazgeçilmezdir. Lastiğe saplanan örneğin vida veya çivi gibi yabancı cisimleri çıkartmayın. TIREFIT i, beraberindeki max. 80 km/ h çıkartmasını ve elektrikli hava pompasını bagaj tabanı altındaki yük alanından çıkartın ( Sayfa 182). Çıkartmanın 2 parçasını supabın yakınlarına, hasarlı tekerleğin jantına yapıştırın. GYaralanma tehlikesi TIREFIT, ciltle, gözle veya giysilerle temas etmemelidir. TIREFIT gözlerinize gelirse veya temas ederse gözlerinizi derhal bol temiz suyla iyice yıkayın. TIREFIT ile kirlenen giysilerinizi derhal değiştirin. Alerjik reaksiyonlar oluşursa, derhal bir hekime başvurun. TIREFIT i çocuklardan uzak tutun. TIREFIT içilecek olursa, ağzı derhal su ile iyice çalkalayın ve bol miktarda su içilmesini sağlayın. Kusturmaya çalışmayın! Derhal bir hekime başvurun! Buharları teneffüs etmeyin. GYaralanma tehlikesi Üreticinin hava pompasının etiketi üzerinde yer alan emniyet hatırlatmalarına dikkat edin! iaracınızda iki farklı hava pompası bulunabilir. 1. varyasyonu, arkasında manometreli hortumun ve kablonun bulunduğu kapaktan ve 2. varyasyonu elektrikli pompa içindeki manometreden tanıyabilirsiniz. 1. varyasyon 1 Çıkartma, sürücü görüş alanı 2 Janttaki etiket Çıkartmanın 1 parçasını sürücünün görüş alanına yapıştırın. itirefit maddesi dışarı sızdıysa, kurumaya bırakın. Kuruduktan sonra kolayca çekip ayırabilirsiniz. Giysilerinize TIREFIT bulaştıysa, en kısa zamanda bir kuru temizlemede Perchlorethylen ile temizlettirin. Varyasyon 1 1 TIREFIT doldurma şişesi 2 Kapak 3 Yuva 4 Açılması/kapatılması 224

226 5 Kablolu fiş 6 Elektrikli hava pompası hortumu 7 Kavrama Elektrikli hava pompasının kapağını 2 açın. Elektrikli hava pompasının 6 fişini kablo 5 ve hortum ile gövdenin içinden çekip çıkartın. Elektrikli hava pompasının 6 hortumunu TIREFIT dolum şişesinin 1 kavramasına 7 vidalayın. TIREFIT dolum şişesini 1 baş aşağıya elektrikli hava pompasındaki hazneye 3 takın. 8 Doldurma hortumu 9 Supap Hasarlı tekerleğin subap tapasını subaptan 9 çevirerek çıkartın. a İndirme cıvatası b Manometre Tahliye cıvatasının a manometreye b tam bağlı olduğundan emin olun. Doldurma hortumunu 8 supaba 9 vidalayarak takın. Fişi 5 çakmağın prizine ( Sayfa 148) veya aracınızın bir 12 V prizine* takın ( Sayfa 149). Kontak anahtarını 1 pozisyonuna ( Sayfa 60) çevirin. Bireysel Yardım Lastik Hasarı Elektrikli hava pompasındaki açma/ kapatma şalterini 4, I konumuna bastırın. Elektrikli hava pompası çalışmaya başlar. Lastik şişirilir. iönce TIREFIT lastiğin içersine pompalanır. Bu sırada basınç kısa bir süre için takriben 5 bar'a kadar çıkabilir. Bu aşamada kompresörü kapatmayın. Kompresörü beş dakika süreyle çalıştırın. 5 dakika sonra en az 1,8 bar lık lastik basıncına ulaşılmış olmalıdır.! Elektrikli hava pompasını hiç ara vermeden 6 dakikadan fazla çalıştırmayın. Aksi takdirde çok fazla ısınabilir. Hava pompası soğuduktan sonra, çalıştırmaya devam edebilirsiniz. Beş dakika sonra 1,8 bar'lık hava basıncına ulaşılamıyorsa: Elektrikli hava pompasını kapatın, çıkartın ve araçla yaklaşık 10 m ileri veya geri sürün. TIREFIT bu şekilde daha iyi dağılır. TIREFIT doldurma şişesini elektrikli hava pompasından çıkartın. Lastiği tekrar şişirin. 225

227 Bireysel Yardım Lastik Hasarı GKaza tehlikesi Beş dakika sonra 1.8 bar'lık hava basıncına ulaşılamıyorsa, lastikteki hasar çok büyüktür. Aracı sürmeye devam etmeyin! Bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servisi haberdar edin. Mercedes- Benz bunun için Mercedes-Benz yetkili servisini tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda yetkili bir servisin hizmeti vazgeçilmezdir. 1,8 barlık lastik hava basıncına ulaşıldığında: Elektrikli hava pompasındaki açma/ kapatma şalterini 4, 0 konumuna bastırın. Elektrikli hava pompası durur. Elektrikli hava pompasını çıkartın ve uygun bir yerde muhafaza edin. Üçgen ikaz reflektörünü katlayın ve muhafaza yerine koyun. Hemen hareket edin. TIREFIT bu şekilde lastiğin içine daha iyi dağılır. Yaklaşık on dakikalık sürüşten sonra aracı durdurun ve lastik basıncını elektrikli hava pompası ile kontrol edin. GKaza tehlikesi Eğer lastik basıncı 1,3 bar'dan daha düşükse, lastikteki hasar çok büyüktür. Aracı sürmeye devam etmeyin! Bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servisi haberdar edin. Mercedes- Benz bunun için Mercedes-Benz yetkili servisini tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda yetkili bir servisin hizmeti vazgeçilmezdir. Lastik basıncı 1,3 bar ın altına düşmediyse, lastik basıncını doğru olarak ayarlayın (Depo kapağı muhafazasındaki değerlere bakın). Lastik basıncının arttırılması: Elektrikli hava pompasını çalıştırın. Lastik basıncının düşürülmesi: Manometredeki b tahliye cıvatasını a açın. Aracı bir sonraki servise kadar sürün ve lastiği değiştirtin. TIREFIT Kit i en yakın zamanda bir Mercedes-Benz yetkili servisinde değiştirtin. GKaza tehlikesi 80 km/h lik azami hızı aşmayın. Üzerinde max. 80 km/h yazan etiket, sürücünün görüş alanı içinde yapıştırılmış olmalıdır. Aracın sürüş tutumu olumsuz şekilde etkilenebilir. HÇevre hatırlatması Kullanılmış olan TIREFIT Kit i kuralına uygun olarak bir Mercedes-Benz yetkili servisinde imha ettirin. TIREFIT Kit i her dört yılda bir, bir Mercedes-Benz yetkili servisinde değiştirtin. 226

228 Versiyon 2 1 TIREFIT doldurma şişesi 2 Yuva 3 Açılması/kapatılması 4 Kablolu fiş 5 Elektrikli hava pompası hortumu 6 Kavrama Elektrikli hava pompasının 5 fişini kablo 4 ve hortum ile gövdenin içinden çekip çıkartın. Elektrikli hava pompasının 5 hortumunu TIREFIT-dolum şişesinin 1 kavramasına 6 vidalayın. TIREFIT dolum şişesini 1 baş aşağıya elektrikli hava pompasındaki hazneye 2 takın. 7 Supap 8 Doldurma hortumu Hasarlı tekerleğin subap tapasını subaptan 7 çevirerek çıkartın. Doldurma hortumunu 8 supaba 7 vidalayarak takın. Fişi 4 çakmağın prizine ( Sayfa 148) veya aracınızın bir 12 V prizine* takın ( Sayfa 149). Kontak anahtarını 1 pozisyonuna ( Sayfa 60) çevirin. Elektrikli hava pompasındaki açma/ kapatma şalterini 3, I konumuna bastırın. Elektrikli hava pompası çalışmaya başlar. Lastik şişirilir. Bireysel Yardım Lastik Hasarı iönce TIREFIT lastiğin içersine pompalanır. Bu sırada basınç kısa bir süre için takriben 5 bar'a kadar çıkabilir. Bu aşamada kompresörü kapatmayın. Kompresörü beş dakika süreyle çalıştırın. 5 dakika sonra en az 1,8 bar lık lastik basıncına ulaşılmış olmalıdır.! Elektrikli hava pompasını hiç ara vermeden 6 dakikadan fazla çalıştırmayın. Aksi takdirde çok fazla ısınabilir. Hava pompası soğuduktan sonra, çalıştırmaya devam edebilirsiniz. Beş dakika sonra 1,8 bar'lık hava basıncına ulaşılamıyorsa: Elektrikli hava pompasını kapatın, çıkartın ve araçla yaklaşık 10 m ileri veya geri sürün. TIREFIT bu şekilde daha iyi dağılır. Doldurma şişesini elektrikli hava pompasından çıkartın. Lastiği tekrar şişirin. GKaza tehlikesi Beş dakika sonra 1.8 bar'lık hava basıncına ulaşılamıyorsa, lastikteki hasar çok büyüktür. 227

229 Bireysel Yardım Lastik Hasarı Aracı sürmeye devam etmeyin! Bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servisi haberdar edin. Mercedes- Benz bunun için Mercedes-Benz yetkili servisini tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda yetkili bir servisin hizmeti vazgeçilmezdir. 1,8 barlık lastik hava basıncına ulaşıldığında: Elektrikli hava pompasındaki şalteri 0 konumuna getirin. Elektrikli hava pompası durur. Elektrikli hava pompasını çıkartın ve uygun bir yerde muhafaza edin. Üçgen ikaz reflektörünü katlayın ve muhafaza yerine koyun. Hemen hareket edin. TIREFIT bu şekilde lastiğin içine daha iyi dağılır. Yaklaşık on dakikalık sürüşten sonra aracı durdurun ve lastik basıncını elektrikli hava pompası ile kontrol edin. GKaza tehlikesi Eğer lastik basıncı 1,3 bar'dan daha düşükse, lastikteki hasar çok büyüktür. Aracı sürmeye devam etmeyin! Bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servisi haberdar edin. Mercedes- Benz bunun için Mercedes-Benz yetkili servisini tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda yetkili bir servisin hizmeti vazgeçilmezdir. 9 Tahliye tuşu a Manometre Lastik basıncı 1,3 bar ın altına düşmediyse, lastik basıncını doğru olarak ayarlayın (Depo kapağı muhafazasındaki değerlere bakın). Lastik basıncının arttırılması: Elektrikli hava pompasını çalıştırın. Lastik basıncının düşürülmesi: Manometrenin a yanındaki sarı renkli tahliye tuşuna 9 basın. Aracı bir sonraki servise kadar sürün ve lastiği değiştirtin. TIREFIT Kit i en yakın zamanda bir Mercedes-Benz yetkili servisinde değiştirtin. GKaza tehlikesi 80 km/h lik azami hızı aşmayın. Üzerinde max. 80 km/h yazan etiket, sürücünün görüş alanı içinde yapıştırılmış olmalıdır. Aracın sürüş tutumu olumsuz şekilde etkilenebilir. 228

230 HÇevre hatırlatması Kullanılmış olan TIREFIT i kuralına uygun olarak bir Mercedes-Benz yetkili servisinde imha ettirin. TIREFIT Kit i her dört yılda bir, bir Mercedes-Benz yetkili servisinde değiştirtin. Tekerlek değişimi ve stepne montajı* GKaza tehlikesi Normal tekerlek ile acil durum tekerleğinin* lastik ve jant ebatları birbirlerinden farklıdır. Acil durum tekerleği* "katlanır stepne"yi montaj ettiğinizde aracınızın sürüş tutumunda değişme olur. Sürüş tarzınızı buna göre ayarlayın. Acil durum tekerleği* "katlanabilir stepne"yi sadece kısa süreli kullanabilirsiniz. 80 km/ h lik azami hızı aşmayın ve ESP 'yi kapatmayın. Aracın hazırlanması GKaza tehlikesi Acil durum tekerleğini* "katlanır stepne"yi, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan en yakın yetkili serviste yeni bir tekerlek ile değiştirtin. Mercedes-Benz bunun için bir Mercedes- Benz yetkili servisini tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda yetkili bir servisin hizmeti vazgeçilmezdir. Aracı hiçbir zaman birden fazla acil durum tekerleği* "katlanabilir stepne ile hiç bir zaman kullanmayın. Aracı tarif edilen şekilde hazırlayın ( Sayfa 223). Bagaj tabanı altındaki yük alanından acil durum tekerleği* "katlanır stepne"yi avadanlığı, takozu, krikoyu ve hava pompasını çıkartın. Araç kaymaya karşı emniyete alınmıştır. Bireysel Yardım Lastik Hasarı Düz yolda:değiştirmek istediğiniz tekerleğin çapraz karşısında bulunan tekerleğin önüne ve arkasına bir takoz veya bir benzer araç koyun. Rampa inişlerde: Diğer akstyaki iki tekerleğinin altına bir takoz veya bir benzer araçlar koyun. Aracın kaldırılması 1 Bijon anahtarı Değiştirmek istediğiniz tekerleğin bijonlarını bijon anahtarı 1 ile yaklaşık yarım tur çevirerek gevşetin. Bijonları sökmeyin. GKaza tehlikesi Kriko doğru yerleştirilmezse, araç 229

231 Bireysel Yardım Lastik Hasarı krikodan kayıp devrilebilir. Siz veya başkaları yaralanabilir hasar görebilir. Krikoyu bu nedenle sadece öngörülen kriko yuvalarına oturtun. Krikoyu yerleştirmeden önce kriko yuvasındaki olası kirlenmeleri temizleyin. Kriko yuvaları ön tekerlek davlumbazlarının arkasında ve arka tekerlek davlumbazlarının önündedir. Kriko ayağının kriko yuvasının tam altında bulunmasına dikkat edin. Lastik yerden azami üç cm yükselene kadar manivelayı çevirin. Bijon yerine avadanlıkta bulunan merkezleme pimini 1 bijon yuvasına vidalayın. Diğer bütün bijonları tam olarak sökün.! Bijonları kumun veya kirin içine koymayın. Aksi takdirde bijonların veya poyraların vida dişleri hasar görebilir. Tekerleği çıkartın. Yeni tekerleğin takılması GKaza tehlikesi Hasar görmüş veya paslanmış bijonları yenileyin. Bijonları asla yağlamayın ve greslemeyin. 1 Kriko yuvaları 2 Kriko Krikoyu 2 kriko yuvasına 1 oturtun. 1 Merkezleme pimi En üstteki bijonu çevirip tamamen çıkartın. 230

232 Bireysel Yardım Lastik Hasarı GKaza tehlikesi Poyranın içindeki bir vida dişlisi hasar görmüşse, kesinlikle sürüşe devam etmeyin! Bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servisi haberdar edin. Mercedes-Benz bunun için bir Mercedes-Benz yetkili servisini veya "Service 24 h" tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda yetkili bir servisin hizmeti vazgeçilmezdir. GKaza tehlikesi Sadece tekerlek ve araç için uygun olan bijonlar kullanın. Mercedes-Benz, emniyet nedenleriyle sadece Mercedes-Benz için kullanımı serbest bırakılmış olan, bijonları kullanmanızı tavsiye eder. Diğer bijonlar gevşeyebilir. Bijonları araç kaldırılmış durumdayken tam sıkmayın. Aksi takdirde araç devrilebilir. 7 kollu hafif metal alaşımlı janta sahip araçlar hariç, tüm modeller: Acil durum tekerleğinde bijonların bulunduğu kabı alın ve bijonları çıkartın. Bijonlar 1 7 kollu hafif metal alaşımlı jant bijonları, katlanır stepne* 2 Diğer hafif metal alaşımlı jantlar 3 Katlanabilir stepne* Original Element p durch Gültigkeiten gefiltert! Tekerleğin ve poyranın birbirine temas ettiği yerleri temizleyin. Acil durum tekerleği* "Katlanır stepne" merkezleme pimine oturtun ve iyice bastırın. Bijonları vidalayın ve hafifçe sıkın. Merkezleme pimini sökün. Son bijonu vidalayın ve hafifçe sıkın. Acil durum tekerleğin* ''katlanır stepne" elektrikli hava pompasıyla pompalanması GKaza tehlikesi Katlanır stepneyi aracı indirmeden önce basınçlı hava ile doldurun, aksi takdirde jant hasar görebilir. 231

233 Bireysel Yardım Lastik Hasarı Elektrikli hava pompası bagaj tabanı altındaki yük alanında bulunmaktadır. Bagaj alanı altındaki yük alanından elektrikli hava pompasını çıkartın. 1 Kapak 2 Şalter 3 Soket 4 Manometreli hava hortumu ve tahliye cıvatası Fişi 3 ve manometreli hava hortumunu 4 gövdenin içinden çekip çıkartın. Tahliye cıvatasının manometreye 4 bağlı olduğundan emin olun. 232 Tekerleğin subap tapasını subaptan çevirerek çıkartın. Hava hortumunun başlık somununu 5 supaba bağlayın. Fişi 3 çakmağın prizine ( Sayfa 148) veya aracınızın bir 12 V prizine takın ( Sayfa 149). Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Elektrikli hava pompasındaki şalteri 2, I konumuna bastırın. Elektrikli hava pompası çalışmaya başlar. Lastik şişirilir. 3,5 bar'lık lastik basıncına ulaştığınızda elektrikli hava pompasındaki şalteri 0 konumuna getirin. Elektrikli hava pompası durur.! Elektrikli hava pompasını hiç ara vermeden 5 Başlık somunu sekiz dakikadan fazla çalıştırmayın. Aksi takdirde 1-5Bijonlar çok fazla ısınabilir. Kapağı 1 açın. Hava pompası soğuduktan sonra, çalıştırmaya devam edebilirsiniz. Lastik hava basıncı 3,5 bar'ın üzerindeyse: Manometredeki tahliye civatasını 4 doğru lastik basıncı ayarlanana kadar açın. Elektrikli hava pompasını çıkartın ve uygun bir yerde muhafaza edin. Aracın indirilmesi Aracı indirin. Araç tekrar yere sağlam bir şekilde basana kadar krikonun manivelasını saatin aksi yönünde çevirin. Krikoyu kenara kaldırın. Bijonları gösterilen sıraya göre 1 den 5 e kadar çapraz olarak eşit ölçüde sıkın. Sıkma torku 110 Nm olmalıdır.

234 GKaza tehlikesi Bir tekerlek değişiminden sonra vakit geçirmeden sıkma torkunu kontrol ettirin. Tekerlekler 110 Nm lik bir sıkma torkuyla sıkılmadıkları takdirde gevşeyebilirler. Krikoyu başlangıçtaki pozisyonuna geri çevirin ve kriko ile diğer avadanlığı tekrar bagajdaki yerine koyun. ibozuk olan tekerleği tavan kapalıyken bagajda taşıyabilirsiniz. Acil durum tekerleği "katlanabilir stepne"nin yanında koruyucu bir folyo bulunmaktadır. Hasarlı tekerleği acil durum tekerleği* ''katlanabilir stepne''nin beraberinde olan koruyucu folyoya sarın ve bagaj/ yük alanında taşıyın. iacil durum tekerleği* "katlanabilir stepne" ile sürüş yaptığınızda lastik basınç kaybı uyarıcısı* güvenilir biçimde çalışmaz. Kullanılmış olan acil durum tekerleği* "katlanır stepne"nin muhafaza edilmesi Kullanmış olduğunuz acil durum tekerleği* "katlanır stepne"yi tekrar araçta muhafaza edecekseniz, aşağıdaki adımları uygulayın, aksi takdirde tekerleği yerleştiremezsiniz. Bu ilşlemi bir yetkili serviste yaptırmanızı tavsiye ediyoruz.! Acil durum tekerleği* "katlanır stepne"yi sadece kuru vaziyette araçta muhafaza edin. Aksi takdirde bagajda nem oluşabilir. Subap tapasını subaptan çevirerek çıkartın. Avadanlıktaki supap çektirmesini alın. Supap içini supaptan vidalayarak sökün ve havasını boşaltın. itedkerleğin havasının tamamen boşalması bir kaç dakika zaman alabilir. Supap içini tekrar supapa takın. Subap tapasını tekrar takın. Acil durum tekerleği* "katlanabilir stepne"nin beraberindeki koruyucu folyoyu acil durum tekerleği "katlanabilir stepne"nin üzerine serin. Acil durum tekerleği* "katlanabilir stepne"yi bagaj tabanı altındaki stepne yuvasına koyun. Tutma vidası ile koruyucu folyoyu delin ve acil durum tekerleği* "katlanabilir stepne"yi sabitleyin. Bireysel Yardım Lastik Hasarı MOExtended-Acil durum sistemi* MOExtended-Acil durum sistemini* sadece lastik basıncı kaybı ikazı* ile bağlantılı olarak kullanabilirsiniz.! Acil durum seyir konumunda yapılabilecek azami sürüş mesafesi aracın yükleme durumuna bağlıdır. Kısmen yüklü durumda bu mesafe 50 km ve tam yüklü durumda 30 km dir Acil durum seyir konumunda ulaşılabilecek azami mesafe çok fonksiyonlu ekranda basınç kaybı uyarısının görünmesinden sonra başlar. 80 km/h lik azami hızı aşmayın. imoextended-acil durum sistemi* olan araçlar TIREFIT-Kit* ile donatılmamıştır. Aracınıza acil durum özelliklerine sahip olmayan tekerlekler taktığınızda, örneğin kış lastikleri, buna ilave olarak bir TIREFIT-Kit* ile de donatmanız gerekir. itirefit-kit*'i Mercedes-Benz yetkili servisinizdan temin edebilirsiniz. GKaza tehlikesi Aracınızın acil durum seyir konumundaki sürüş tutumu kötüleşir örneğin virajlarda frenleme sırasında aşırı hızlanmalarda 233

235 Bireysel Yardım Lastik Hasarı Bu nedenle sürüş şeklinizi duruma uygun hale getirmelisiniz, ani direksiyon ve sürüş manevralarından kaçınmalı, engeller üzerinde (Kaldırım taşları, çukurlar, arazi kullanımı) seyretmemelisiniz. Bu özellikle araca çok fazla yüklenildiğinde söz konusudur. Ulaşılabilen acil durum seyir mesafesi sürüş biçimine bağlıdır. Bu nedenle mesafe hız, yük, manevralar, yol durumu, dış sıcaklık vs. gibi etkenlere bağlı olarak daha az veya dikkatli bir sürüş biçiminde daha fazla olabilir. Aşağıdaki durumlarda acil durum çalışmasını durdurun: vurma gürültüsü duyulduğunda aracın sarsılmasında lastik kokusu ile birlikte duman oluşumunda sürekli ESP 'nin devreye girmesinde lastik yanaklarında çatlaklar oluşumunda Acil durumdaki bir sürüşten sonra jantın kullanılabilirliğini bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste kontrol ettirin. Hasarlı lastik her durumda değiştirilmelidir. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz yetkili servisinizi tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda yetkili bir servisin hizmeti vazgeçilmezdir. imoextended lastikler* olan araçlarda sadece araca uygun, öngörülmüş ebatta MOExtended yedek lastikler* kullanın. 234

236 Akü Akü ile ilgili hatırlatmalar Araç aküsünün öngörülen çalışma ömrüne kadar kullanılabilmesi için daima yeterli ölçüde şarj edilmesi gerekir. Genelde kısa mesafeli sürüşler yapıyorsanız veya aracı uzun süreler kullanmayacaksanız, akünün şarj durumunu sık sık kontrol ettirin. Korozyon hasarlarını önlemek için, aküyü sadece merkezi gaz tahliye kapağı olan bir aküyle değiştirin. Eğer aracınızı uzun bir süre için park halinde bırakmak istiyorsanız bir Mercedes-Benz yetkili servisinden bilgi edinin. GYaralanma tehlikesi Aküyle uğraşırken emniyet hatırlatmalarını ve koruyucu tedbirleri dikkate alın. Patlama tehlikesi Akü ilgili çalışmalarda açık ateş veya ışıkla yaklaşılması ve sigara içilmesi yasaktır. Kıvılcım oluşumundan kaçının. Akü asidi aşındırıcı bir sıvıdır. Deriyle, gözlerle veya elbiselerle temas etmesini önleyin Çalışmalar sırasında koruyucu giysi kullanın, özellikle eldiven, önlük ve yüz koruması. Asit bulaşan yerleri derhal temiz suyla yıkayın. Gerekirse bir doktora başvurun. Koruyucu gözlük takın. Çocukları uzak tutun. Bu İşletme Talimatı nı dikkate alın. HÇevre hatırlatması Bireysel Yardım Akü Aküleri ev çöpüne atmayın. Arızalı aküleri çevreye zarar vermeyecek şekilde imha edin. Bozuk aküyü Mercedes-Benz yetkili servisine veya eski aküleri alan bir toplama yerine verin. GYaralanma tehlikesi Mercedes-Benz, emniyet açısından sadece Mercedes-Benz tarafından aracınız için özel olarak müsade edilen aküleri kullanmanızı tavsiye eder. Bir kaza anında akünün hasar görmesi sonucunda, yolcuların aside maruz kalmamaları için bu aküler sızdırmazlık garantisine sahiptir. Asit nedeniyle yaralanmaları veya yanmaları önlemek için aküyle uğraşırken emniyet hatırlatmalarını ve koruyucu tedbirleri dikkate alın. Akünün üstüne eğilmeyin. Bir akünün üzerine metal nesneler koymayın. Aksi takdirde kısa devreye yol açabilir ve akünün kolay patlayan gaz bileşimi tutuşabilir. 235

237 Bireysel Yardım Akü Elektrostatik yüklenmemeye dikkat edin Örneğin sentetik giysiler giymeyin veya tekstil ürünlerine sürtünmeyin. Bu nedenle aküyü halı zeminler veya sentetik malzemeler üzerinde itmeyin veya çekmeyin. Hiçbir zaman ilk önce aküyü tutmayın. Mevcut elektrostatik yüklenmeyi engellemek için ilk önce aracın dışından karoseriyi tutun. Bezlerle aküyü ovmaktan kaçının. Akü, elektrostatik yüklenme temas etme veya bir kıvılcım oluşumu nedeniyle patlayabilir.! Akü kutup başlarını gevşetmeden veya ayırmadan önce motoru durdurun ve anahtarı kontaktan çekin. Aksi takdirde, örneğin alternatör gibi elektronik agregaları bozabilirsiniz. Aküyü her iki yılda bir veya en az her km de bir Mercedes-Benz yetkili servisinde kontrol ettirin ve gerekiyorsa değiştirtin. imercedes-benz aküde yapılacak kutup başlarının ayrılması, akünün şarj edilmesi veya değiştirilmesi gibi çalışmaları bir Mercedes-Benz yetkili servisinde yaptırmanızı tavsiye eder. Akü montaj yeri Aracınız motor odasında bir adet akü ile donatılmıştır. Seyir istikametine bakıldığında su kutusunun altında bulunmaktadır. 1 Akü 2 Eksi kutup 3 Artı kutup Akü kutup başlarının ayrılması! Akünün kutup başlarını aşağıda belirtilen sırayı takip ederek ayırın. Kutup başlarını kesinlikle yanlış taraflara bağlamayın! Aksi takdirde araç elektroniğine hasar verebilirsiniz. 1 Su kutusu 2 Kilit El frenini çekin ve otomatik şanzımanda* vites kolunu P pozisyonuna alın. Tüm elektrik tüketicilerini kapatın. Kontak anahtarını 0 pozisyonuna çevirin ve çıkartın. Motor kaputunu açın. Kilitleri 2 çeyrek tur çevirin. Su kutusunu çıkartın. Akünün eksi kutbunu gevşetin. Artı kutbun üzerindeki muhafazayı çıkartın. Akünün artı kutbunu gevşetin. 236

238 Havalandırma hortumunu çıkartın. Akünün sökülmesi Akü kutup başlarını ayırın ( Sayfa 236). Aküyü kaymaya karşı emniyete alan akü tutucusunu sökün. Aküyü çıkartın. Akünün şarj edilmesi ve takılması GYaralanma tehlikesi Aküyü kesinlikle takılıyken şarj etmeyin, Mercedes-Benz için kontrol edilmiş ve serbest bırakılmış bir şarj cihazı kullanıyorsanız hariç. Bu cihazlarla aküyü takılıyken şarj edebilirsiniz. Aksi takdirde araç elektroniği hasar görebilir. Aküyü sadece iyi havalanabilen ortamda doldurun. Şarj işlemi sırasında oluşan gazlar ve meydana gelen hafif patlamalar boyaya zarar verebilir veya araç üzerinde aşınmalara neden olabilir; sizi ve başkalarını yaralayabilir. Akü takılıyken şarj etmeye yarayan cihazlarla ilgili ayrıntılı bilgiyi bir Mercedes- Benz yetkili servisinden edinebilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Şarj işlemi esnasında aküden çıkan gazlardan dolayı asit yanığı tehlikesi oluşur. Şarj işlemi esnasında akünün üzerine eğilmeyin.! Sadece azami 14,8 V şarj gerilimi sınırlaması olan şarj aletleri kullanın. Aküyü şarj edin. Bu sırada şarj cihazının İşletme Talimatı'nı dikkate alın. Şarj olan aküyü tekrar takın. "Aküyü sökme" ( Sayfa 237) işleminde anlatılan sırayı tersten takip ederek takın. GYaralanma tehlikesi Akü asidi aşındırıcı bir sıvıdır. Deriyle, gözlerle veya elbiselerle temas etmesinden kaçının. Bireysel Yardım Akü Akü kutup başlarının bağlanması! Akünün kutup başlarını aşağıda belirtilen sırayı takip ederek bağlayın. Kutup başlarını kesinlikle yanlış taraflara bağlamayın! Aksi takdirde araç elektroniğine hasar verebilirsiniz. Tüm elektrik tüketicilerini kapatın. Artı kutup başını bağlayın ve muhafazasını takın. Eksi kutup başını bağlayın. Havalandırma hortumunu takın. Hava tahliye hortumunun karşında bulunan akünün bir kapama tıpası ile kapatılmış olmasına dikkat edin. ibir elektrik kesintisinin ardından (örneğin akü kutup başlarının tekrar bağlanması) aşağıdaki işlemleri yapmanız gerekmektedir: Saatin ayarlanması ( Sayfa 106) Dış aynaların otomatik olarak katlanması/açılması* fonksiyonunu bir kez açarak sisteme tanıtın ( Sayfa 68) 237

239 Bireysel Yardım Akü Marş Yardımı Marş yardımı almak Akü boşaldığında, size başka bir araç veya harici bir akü ara kablolarla marş takviyesi sağlayabilir. Bu sırada aşağıdaki noktalara dikkat edin: Sadece motor soğukken ve katalizatör sistemi soğumuş durumdayken marş yardımı alın. Akü donmuş durumdayken motoru çalıştırmayın. İlk önce aküyü erimeye bırakın. Sadece 12 V gerilime sahip akülerden marş yardımı alın. Sadece kutup başlarının karıştırılmasını önleme özelliğine sahip, yeterli kablo kalınlığı ve yalıtımlı kablo maşaları olan ara kablolarını kullanın. ikutup başlarının karıştırılmasını önleme özelliğine sahip ara kablolarını ve marş takviyesi ile ilgili daha ayrıntılı bilgileri her Mercedes-Benz yetkili servisinden temin edebilirsiniz.! Arka arkaya birçok kez ve uzun süreli çalıştırma denemelerinden kaçının. Motoru bir hızlı şarj cihazının yardımıyla çalıştırmayın. 238 GYaralanma tehlikesi Marş yardımı sırasında aküden çıkan gazlardan dolayı asit yanığı tehlikesi oluşur. Marş yardımının yapıldığı sırada akünün üzerine eğilmeyin. GPatlama tehlikesi Marş yardımı sırasında aküden çıkan gazlardan dolayı hafif patlamalar meydana gelebilir. Kıvılcım oluşumundan kaçının. Akünün yakınında açık ateşle çalışmayın ve sigara içmeyin. Aküyle uğraşırken emniyet hatırlatmalarını ve koruyucu tedbirleri dikkate alın. Bunları alfabetik fihrist bölümünde "Akü" altında bulabilirsiniz. Araçların birbirlerine temas etmemesine dikkat edin. El freni çekin. Mekanik şanzıman:vitesi boşa alın. Otomatik şanzıman*: Vites seçme kolunu P pozisyonuna getirin. Tüm araçlar: Tüm elektrik tüketicilerini kapatın. 1 Diğer akünün artı kutbu 2 Aracın artı teması 3 Diğer akünün eksi kutbu 4 Kendi aracınızın eksi teması Kırmızı kapağı kendi aracınızın artı kutbuna 2 kapatın. Diğer akünün 1 artı kutbunu kendi aracınızın 2 artı teması ile bağlayın. Bağlamaya kendi akünüzden başlayın. Marş yardımı aldığınız aracın motorunu rölantide çalışmaya bırakın. Diğer akünün 3 eksi kutbunu kendi aracınızın 4 eksi teması ile bağlayın. Bağlamaya diğer aküden başlayın. Motoru çalıştırın.

240 Elektrikli tüketiciler tekrar açılabilir. Kesinlikle farları açmayın, aksi takdirde aküye çok fazla yük biner. Ara kabloyu ilk önce akünün eksi kutupları 3 ve 4 ten, daha sonra da artı kutupları 1 ve 2 den sökün. Aküyü bir Mercedes-Benz yetkili servisinde kontrol ettirin. Bireysel Yardım Akü 239

241 Bireysel Yardım Aracın Çekilmesi ve Çekilerek Çalıştırılması Aracın Çekilmesi ve Çekilerek Çalıştırılması Dikkat etmeniz gerekenler GKaza tehlikesi Aşağıda belirtilen durumlarda araç çekilecekse çeki demiri kullanmalısınız: motor çalışmıyorsa fren sistemi arızalandıysa elektrik beslemesinde veya devre ağında arıza varsa Motor çalışmadığı zaman, direksiyon için gereken hidrolik takviyesi mevcut değildir. Aracı çektirmek yerine nakliye edilmesini tercih edin. Aracın çekilmesi ile ilgili her ülkedeki yasal düzenlemeleri dikkate alın.! Aracı en fazla 50 km uzaklığa kadar çektirebilirsiniz. Araç çekilirken 50 km/h lik azami çekme hızı aşılmamalıdır. 50 km'den daha uzun çekme mesafelerinde tüm aracın kaldırılıp nakledilmesi gerekir.! Çekme halatını veya çeki kancasını sadece çeki kancasına bağlayın. Aksi takdirde araca hasar verirsiniz. Otomatik şanzımanlı* araçları iterek çalıştıramazsınız. Eğer motor çalıştırılamıyorsa, marş yardımı alarak motoru çalıştırmayı deneyin ( Sayfa 238). Eğer motor marş yardımı alınmasına rağmen çalıştırılamadıysa, aracı Mercedes-Benz yetkili servisinize çektirin. Bir şanzıman arızası söz konusuysa, aracı sadece arka aksı kaldırılmış durumda çektirin. Otomatik şanzımanın* vites seçme kolunu N pozisyonunda olmalıdır. Eğer aracı uzun bir mesafe için çektirmeniz gerekiyorsa, sadece arka aksını kaldırtarak çektirin. Eğer aracı ön veya arka aksı kaldırılmış olarak çektirecekseniz, kontak kapalı olmalıdır. Aksi takdirde ESP devreye girerek fren sistemine hasar verebilir. Aracın çekilmesi sırasında akü kutup başları takılı ve akü şarj edilmiş olmalıdır. Aksi takdirde kontağı açamazsınız vites seçme kolunu* N pozisyonuna getiremezsiniz (otomatik şanzımanlı* araçlarda) fren takviyeniz yoktur iaracı çektirmeden önce otomatik kilitleme fonksiyonunu kapatın ( Sayfa 108). Aksi takdirde araç itilirken veya çekilirken araç dışında kilitli kalabilirsiniz. Çeki kancasının takılması Ön taraftaki kapağın açılması Vidalanabilir çeki kancası yuvaları tamponlardadır. Her biri önde ve arkada muhafazanın altında, sağda seyir istikametindedir. 1 Kapak 240

242 Kapağı 1 işaretin bulunduğu yerden ok yönünde arkaya doğru bastırın. Muhafazayı 1 açıklıktan alın, çekip çıkartmayın. Arka taraftaki kapağın açılması 1 Kapak Kapağı 1 işaretin bulunduğu yerden ok yönünde arkaya doğru bastırın. Muhafazayı 1 açıklıktan alın, çekip çıkartmayın. Çeki kancasının tespit edilmesi Avadanlıktan çeki kancasını ve bijon anahtarını çıkartın ( Sayfa 182). Çeki kancasını dayanak noktasına kadar saat yönünde çevirin. Bijon anahtarının kolunu çeki kancasına sokun ve iyi bir şekilde sıkın. Aracın çekilmesi! Araç, ön aksı kaldırılmış şekilde çekiliyorsa veya el freni fren kontrol standında kontrol ediliyorsa kontak kapalı olmalıdır (Kontak anahtarı 0 veya 1 pozisyonunda). Aksi takdirde ESP devreye girerek fren sistemine hasar verebilir. Mekanik şanzımanlı araçlar Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin. Vitesi boşa alın. Otomatik şanzımanlı araçlar* Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin. Vites seçme kolunu N pozisyonuna getirin. Çekerek çalıştırılması (Motorun acil durumda çalıştırılması) Şunlara dikkat edin: Bireysel Yardım Aracın Çekilmesi ve Çekilerek Çalıştırılması Otomatik şanzımanlı* araçları iterek çalıştıramazsınız. Akü kutup başları takılı olmalıdır. Motor ve katalizatör sistemi soğumuş durumda olamalıdır. Arka arkaya birçok kez ve uzun süreli çalıştırma denemelerinden kaçının. Mekanik şanzımanlı araçlar Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin. Vitesi boşa alın. Aracı çektirerek veya vurdurarak çalıştırın. Uygun vitese takın ve debriyajı yavaşça bırakın. Bu sırada az gaz verin. Motor çalıştırılır. Çeki kancasının sökülmesi Avadanlıktaki bijon anahtarını alın ( Sayfa 182). Bijon anahtarının kolunu çeki kancasına sokun ve bijon anahtarını saatin tersi istikametine çevirin. Çeki kancasını sökün. 241

243 Bireysel Yardım Aracın Çekilmesi ve Çekilerek Çalıştırılması Kapağı takın ve yerine oturana kadar bastırın. Çeki kancasını ve bijon anahtarını avadanlığa koyun. Aracın nakledilmesi Araç nakledilmek için römorka veya nakliye aracına çekilirken, çeki demirlerini kullanabilirsiniz.! Aracı sadece tekerleklerden veya jantlardan bağlayarak sabitleyin, örneğin aks veya direksiyon parçalarından değil. Aksi takdirde araç hasar görebilir. Mekanik şanzımanlı araçlar Vitesi boşa alın. Otomatik şanzımanlı araçlar* Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin. Vites seçme kolunu N pozisyonuna getirin. 242

244 Elektrik Sigortaları Sigortaların değiştirilmesi ile ilgili hatırlatmalar Aracınızın elektrik sigortaları, arıza olan elektrik akımlarının kesilmesini sağlar. Bir sigorta attığında bunun sonucunda takip eden komponentler ve bunların fonksiyonları devreden çıkar. iyanmış olan sigortaların yerine sigorta yerleşim planında belirtilmiş amper sayılarına sahip aynı özellikte sigortalar kullanılmak zorundadır (renk ve amper sayısından ayırt edilebilir). Bir Mercedes-Benz yetkili servisi sizi bu konuda memnuniyetle bilgilendirir. G Yangın tehlikesi İlgili sistem için sadece Mercedes-Benz için kullanımı serbest bırakılmış olan, öngörülen amper değerlerindeki sigortaları kullanın. Arızalı sigortalar onarılmamalı ve köprülenmemelidir. Aksi takdirde aşırı yüklenme sonucu yangın çıkabilir. Arızanın sebebini bir Mercedes-Benz yetkili servisinde tespit ettirip, arızanın giderilmesini sağlayın. Yeni taktığınız sigorta da yanıyorsa, sigortanın yanma sebebini bir Mercedes- Benz yetkili servisinde tespit ettirip, arızanın giderilmesini sağlayın.! İlgili sistem için sadece Mercedes-Benz için kullanımı serbest bırakılmış olan, öngörülen amper değerlerindeki sigortaları kullanın. Aksi takdirde parçalar veya sistemler hasar görebilir. Sigortalar aşağıda belirtilen sigorta kutularına dağıtılmıştır: Sürücü tarafında, ön göğüsteki ana sigorta kutusu Sigorta kutusu, motor odasında, seyir istikametinde, solda Bagajda, ayırma duvarı kaplamasının arkasındaki sigorta kutusu Sigorta yerleşim planı Sigorta yerleşim planı ön göğüsteki ana sigorta kutusundadır. Bu planda sigortaların Amper değerleri de gösterilmektedir. Sigortaları değiştirmeden önce Aracı park edin. Tüm elektrik tüketicilerini kapatın. Anahtarı kontaktan çekin. Bireysel Yardım Elektrik Sigortaları Ön göğüsdeki ana sigorta kutusu Açılması: Sürücü kapısını açın. Ana sigorta kutusu sürücü tarafında, ön göğüste yer almaktadır. 1 Muhafaza Muhafazayı 1 yuvadan (ok) örneğin sivri olmayan bir nesneyi kol gibi kullanarak kaldırın. Muhafazayı 1 dışa doğru çekin ve çıkartın. Kapatılması: Muhafazayı 1 ön taraftan takın. Muhafaza 1 yerine oturana kadar bastırın. Sürücü kapısını kapatın. 243

245 Bireysel Yardım Elektrik Sigortaları Motor odasındaki sigorta kutusu Sigorta kutusu, motor odasında, sürüş istikametine göre sol tarafta bulunmaktadır. Açılması: Motor kaputunu açın ( Sayfa 159). Kapatılması: Kapağın arka tırnağını 3 yuvaya sürün. Sızdırmazlık lastiğinin doğru oturmasına ve kapağın 3 sigorta kutusunun 1 üstüne doğru yerleştirilmiş olmasına dikkat edin. Kapağı 3 aşağıya doğru bastırın ve mandallarla 2 sabitleyin. Motor kaputunu kapatın ( Sayfa 159). Bagajdaki sigorta kutusu Sigorta kutusu bagajda, ayırma duvarı kaplamasının arkasında bulunmaktadır. Açmak için avadanlığa ihtiyaç vardır. 1 Sigorta kutusu 2 Tutucu mandallar 3 Sigorta kutusu kapağı Kuru bir bezle sigorta kutusundaki ıslaklığı alın. Mandalları 2 yukarıya kaldırın. Sigorta kutusu kapağını 3 yukarıya doğru kaldırın. 244

246 Teknik Değerler Giriş Teknik Değerler Mercedes-Benz Orjinal Yedek Parçaları Araç Elektroniği Tip Etiketleri Motor Sürüş Performansları Lastikler ve Tekerlekler Araç Ölçüleri İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları Garaj Kapısı Açma Sistemi* için Frekanslar 245

247 Teknik Değerler Giriş Teknik Değerler Giriş Teknik Değerler ibu teknik değerler AB talimatları doğrultusunda belirlenmiştir. Bütün değerler, araçların temel donanımları için geçerlidir. Bu nedenle özel donanıma sahip araçlara göre farklılıklar gösterebilirler. Daha ayrıntılı bilgileri her Mercedes-Benz yetkili servisinden edinebilirsiniz. 246

248 Teknik Değerler Mercedes-Benz Orjinal Yedek Parçaları Mercedes-Benz Orjinal Yedek Parçaları Mercedes-Benz, orjinal parçaları ve aracınız için kullanımı serbest bırakılan değiştirme ve aksesuar parçalarını güvenilirlik, emniyet ve uygunluk açısından kontrol eder. Sürekli pazar takibi yapılmasına rağmen Mercedes-Benz in diğer parçalar için bir değerlendirme yapması mümkün değildir. Bu nedenle Mercedes-Benz, istisnai bir kullanım veya resmi bir onay söz konusu olsa dahi, bu parçaların Mercedes-Benz araçlarına takılmasıyla ilgili olarak herhangi bir sorumluluk üstlenmemektedir. Almanya da ve diğer başka ülkelerde belirli parçaların takılmasına veya parçaların üzerinde değişiklik yapılmasına, ancak yasal düzenlemelere uygun olmaları halinde izin verilir. Bütün Mercedes-Benz orjinal parçaları bu şartlara uygundur. Yedek parçaların aracınıza uygun olmasına dikkat edin. Birçok ülkede araçta değişikliğe neden olan parçalar trafik muayenesinin geçersiz olmasına neden olur. Bu durumdan aşağıdaki hususlar gerçekleştiğinde söz edilebilir: ruhsatta belirtilen araç tipi değişirse trafikteki diğer kişi ve taşıtların tehlike altında olmalarına neden olabilirse egzoz gazı tutumu ve ses şiddeti kötüleşirse Müsaade edilmeyen parçaların kullanımı aracınızın emniyetini olumsuz şekilde etkileyebilir. Bundan dolayı Mercedes- Benz sadece orjinal Mercedes-Benz parçalarını ve aracınız için kullanımı serbest bırakılan değiştirme ve aksesuar parçalarını kullanmanızı tavsiye eder! HÇevre hatırlatması DaimlerChrysler, geriye kazandırılmış değiştirme agregalar ve yenileriyle aynı kaliteye sahip parçalar sağlamaktadır. Yeni parçalar için olan garanti talepleri, bu parçalar için de aynen geçerlidir. Mercedes-Benz orjinal parçalarını ve kullanımı serbest bırakılmış değiştirme ve aksesuar parçalarını her Mercedes-Benz yetkili servisinden temin edebilirsiniz. Yetkili serviste, yapılmasına izin verilen teknik değişikliklerle ilgili olarak bilgi de alabilirsiniz ve parçalar uzman personel tarafından monte edilir. Orijinal parça siparişi verirken, daima aracın şasi ve motor numarasını da belirtin. Bu numaraları Servis Bakım Defteri ndeki araç bilgi kartında veya aracınızın tip etiketlerinde bulabilirsiniz ( Sayfa 250). 247

249 Teknik Değerler Araç Elektroniği Araç Elektroniği Motor elektroniğine yapılan müdahaleler GKaza tehlikesi Motor elektroniğine ve bununla ilgili bütün parçalara yapılacak müdaheleleri sadece bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yaptırın. Mercedes-Benz bunun için bir Mercedes- Benz yetkili servisini tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda yetkili bir servisin hizmeti vazgeçilmezdir. Aksi takdirde sürüş emniyetiniz olumsuz yönde etkilenebilir.! Motor elektroniğinin ve kumanda kutusu, sensör veya bağlantı kablosu gibi bununla ilgili bütün parçaların bakımını sadece bir yetkili serviste yaptırın, örneğin bir Mercedes-Benz yetkili servisinde. Aksi takdirde aracın parçaları daha hızlı yıpranabilir ve aracın garantisi veya işletme talebi silinebilir. Elektrikli ve elektronik cihazların sonradan montajı Elektrikli ve elektronik cihazlar aracın çalışma emniyetini tehlikeye sokabilirler. Eğer bu tür cihazları sonradan monte ederseniz, cihazlar için bir tip onayı gerekmektedir ve üzerlerinde bir e işareti bulunmalıdır. e işaretini cihaz üreticisi veya yetkili kurumdan temin edebilirsiniz.! Mercedes-Benz tarafından serbest bırakılmayan cihazları monte ettiğinizde meydana gelecek olan hasarlar veya bunların yol açtığı hasarlar Mercedes-Benz'in garanti kapsamına dahil edilmez. Aracın içine telsiz cihazı taktırdığınızda, bunu onaylatmanız gerekmektedir. Telsiz cihazlarının montajına, şayet montajı bir yetkili serviste yapılmış ve yansıtmasız bir dış antene sahipse Mercedes-Benz tarafından onay verilir. Telsiz cihazının verici gücü aşağıda belirtilen azami verici güç değerlerini aşmamalıdır. GKaza tehlikesi Telsiz cihazları aracın elektronik sistemini bozabilir ve bu nedenle aracın çalışma emniyeti ve sizin güvenliğiniz tehlikeye girebilir, eğer bir dış antene sahip değilseniz dış anten yansıtmasız değilse dış anten yanlış monte edilmişse GYaralanma tehlikesi Yüksek derecede elektromanyetik ışınlar nedeniyle sağlık sorunları da ortaya çıkabilir. Bir dış antenin kullanılması ile bilimsel olarak tartışılan elektromanyetik alanların olası sağlık risklerine cevaben bir davranış sergilenmiş olur. Bu nedenle dış anteni, sadece bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste taktırın. Mercedes-Benz bunun için bir Mercedes-Benz yetkili servisini tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda yetkili bir servisin hizmeti vazgeçilmezdir. 248

250 iaraç içerisinde cep telefonu ve telsiz cihazı kullanımında en uygun kapsama kalitesini garanti edebilmek için ve araç elektroniği ve cep telefonlarının/telsiz cihazların birbirlerini karşılıklı etkileşimini en alt düzeye indirebilmek için Mercedes-Benz serbest bırakılmış bir dış antenin kullanılmasını tavsiye eder. Bağlı bulunan bir dış anten mobil telsiz cihaz tarafından yayılan elektromanyetik alanları dışa doğru yansıtır ve dolayısıyla araç içerisinde oluşan alanın gücü dış antensiz kullanıma oranla düşer. Teknik Değerler Araç Elektroniği Frekans alanı Azami verici gücü (Watt) Kısa dalga 100 (< 50 MHz) 4m bandı 20 2m bandı cm bandı cm bandı 10! Aracın içinde bu koşulları doldurmayan elektrikli veya elektronik cihazları kullanmanız halinde, aracın işletme izni sona erebilir (AB- Talimatnamesi 95/54/AT - Araçların Elektromanyetik Uygunluğu). 249

251 Teknik Değerler Tip Etiketleri Tip Etiketleri Araç şasi numarası (FIN) ve boya kod numarası yazılı tip etiketi Tip etiketi sürücü tarafında, yanlamasına kapı çerçevesindedir. 1 Tip etiketi Ön yolcu kapısını açın. Tip etiketi 1 görünür. Tip etiketi örneği 1 Tip etiketi 2 Araç üreticisi 3 AT işletme izni numarası 4 Araç tanım numarası (FIN) 5 Müsade edilen toplam ağırlık 6 Müsade edilen ön aks yükü 7 Müsade edilen arka aks yükü 8 Boya kod numarası Araç şasi numarası (FIN) Ayrıca araç şasi numarası (FIN), tip etiketinin yanı sıra karosere işlenmiştir. Ön yolcu tarafındaki şaft kanalında bulunmaktadır. 1 Kaplama 2 Araç tanım numarası (FIN) Ön yolcu koltuğunu en ön pozisyona itin. Sırt dayanağını öne doğru katlayın. Kaplamayı 1 yukarıya kaldırın. Araç şasi numarası (FIN) 2 görünür. Motor numarası Motor numarası motor bloğunun üzerine (Manivela gövdesi) işlenmiştir. Bu konu ile ilgili bilgiyi her Mercedes-Benz yetkili servisinden temin edebilirsiniz. 250

252 Teknik Değerler Motor Motor SLK 200 KOMPRESSOR SLK 280 SLK 350 SLK 55 AMG Nominal güç 120 KW (163 PS) 170 KW (231 PS) 200 KW (271 PS) 265 KW (360 PS) devir sayısında /dak /dak /dak /dak Nominal tork 240 Nm 300 Nm 350 Nm 510 Nm devir sayısında /dak /dak /dak /dak Silindir sayısı Toplam motor hacmi 1796 cm cm cm cm 3 Azami devir /dak /dak /dak /dak 251

253 Teknik Değerler Sürüş Performansları Sürüş Performansları Hızlar Mekanik şanzıman Azami hız SLK 200 KOMPRESSOR SLK 280 SLK km/h 250 km/h 250 km/h Otomatik şanzıman* Azami hız SLK 200 KOMPRESSOR SLK 280 SLK 350 SLK 55 AMG 226 km/h 250 km/h 250 km/h 250 km/h 0 dan 100 km/h e hızlanma SLK 200 KOMPRESSOR SLK 280 SLK 350 SLK 55 AMG 6 vitesli mekanik şanzıman 7,9 s 6,3 s 5,6 s 5 Vitesli otomatik şanzıman* 8,3 s 7 Vitesli otomatik şanzıman* 6,2 s 5,5 s 4,9 s 252

254 Lastikler ve Tekerlekler! Mercedes-Benz, emniyet açısından sadece Mercedes-Benz tarafından aracınız için özel olarak müsade edilen lastikleri kullanmanızı tavsiye eder. Bu lastikler özel olarak ABS veya ESP gibi düzenleme sistemleri için uygundur ve aşağıdaki gibi işaretlenmiştir: MO = Mercedes-Benz Orjinal MOE = Mercedes-Benz Orjinal Extended (Acil durum özellikleri) Farklı lastikler kullandığınızda bundan doğacak olan zararlardan Mercedes-Benz sorumlu tutulamaz. Lastiklerle ilgili bilgiyi her Mercedes- Benz yetkili servisinden edinebilirsiniz.! Mercedes-Benz tarafından kontrol edilmiş ve tavsiye edilmiş lastiklerin haricinde lastikler kullanıyorsanız aracınızın sürüş tutumu, sesi, yakıt tüketimi gibi bazı özellikleri değişebilir. Ayrıca ölçüsel farklar ve seyir sırasında değişik lastik deformasyonu yük altında lastiklerin karoseriye ve aks elemanlarına sürtünmesine yol açabilir. Lastik veya araç hasarına neden olabilir. Teknik Değerler Lastikler ve Tekerlekler i Lastikler ve tekerleklerle ilgili daha ayrıntılı bilgileri her Mercedes-Benz yetkili servisinden edinebilirsiniz. Lastik basıncını gösteren bir tabloyu aracın yakıt deposu kapakçığının iç tarafında bulabilirsiniz. Lastik basıncı ile ilgili diğer bilgileri "İşletme" bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 166). Aynı tip lastik kullanımında SLK 200 SLK 280 KOMPRESSOR Her iki aks Yaz lastikleri 205/55 R16 91V 205/55 R16 91W Kış lastikleri 205/55 R16 91H M+S 205/55 R16 91H M+S Hafif metal alaşımlı 7Jx16H2ET34 7J x 16 H2 ET 34 jant Her iki aks Kış lastikleri 225/45 R17 91H M+S 225/45 R17 91H M+S Hafif metal alaşımlı 7.5Jx17H2ET36 7.5J x 17 H2 ET 36 jant Her iki aks Kış lastikleri 225/40 R18 92H XL M+S 225/40 R18 92H XL M+S Hafif metal alaşımlı jant 7.5Jx18H2ET36 7.5J x 18 H2 ET

255 Teknik Değerler Lastikler ve Tekerlekler Farklı tip lastik kullanımında SLK 350 SLK 55 AMG Her iki aks Kış lastikleri 205/50 R17 89H M+S 1 Hafif metal alaşımlı 7.5Jx17H2ET37 jant Her iki aks Kış lastikleri 225/45 R17 91H M+S 225/45 R17 91H M+S Hafif metal alaşımlı 7.5J x 17 H2 ET Jx17H2ET37 jant Her iki aks Kış lastikleri 225/40 R18 92H XL M+S 225/40 R18 92H XL M+S Hafif metal alaşımlı jant 1 Sadece ince halkalı patinaj zincirleri kullanın. 7.5J x 18 H2 ET Jx18H2ET37 SLK 200 SLK 280 KOMPRESSOR Ön aks Yaz lastikleri 205/55 R16 91V 205/55 R16 91W Hafif metal alaşımlı 7Jx16H2ET34 7Jx16H2ET34 jant Arka aks Yaz lastikleri 225/50 R16 92V 225/50 R16 92W Hafif metal alaşımlı jant 8Jx16H2ET30 8Jx16H2ET30 254

256 Ön aks Yaz lastikleri 225/45 R17 91W 225/45 R17 91W Hafif metal alaşımlı 7.5J x 17 H2 ET Jx17H2ET36 jant Arka aks 1 Yaz lastikleri 245/40 R17 91W 245/40 R17 91W Hafif metal alaşımlı 8,5J x 17 H2 ET 30 8,5Jx17H2ET30 jant Ön aks Yaz lastikleri 225/40 ZR18 92Y XL 225/40 ZR18 92Y XL Hafif metal alaşımlı 7.5J x 18 H2 ET Jx18H2ET36 jant Arka aks 2 Yaz lastikleri 245/35 ZR18 92Y XL 245/35 ZR18 92Y XL Hafif metal alaşımlı jant 8,5J x 18 H2 ET 30 8,5Jx18H2ET30 1 Patinaj zincirleri kullanımına müsade edilmez. 2 Patinaj zincirleri kullanımına müsade edilmez. SLK 200 KOMPRESSOR SLK 280 Teknik Değerler Lastikler ve Tekerlekler SLK 350 SLK 55 AMG Ön aks Yaz lastikleri 225/45 R17 91W Hafif metal 7.5Jx17H2ET36 alaşımlı jant 255

257 Teknik Değerler Lastikler ve Tekerlekler Arka aks 1 Yaz lastikleri 245/40 R17 91W Hafif metal 8,5Jx17H2ET30 alaşımlı jant Ön aks Yaz lastikleri 225/40 ZR18 92Y XL 225/40 ZR18 92Y XL Hafif metal 7.5J x 18 H2 ET Jx18H2ET37 alaşımlı jant Arka aks 2 Yaz lastikleri 245/35 ZR18 92Y XL 245/35 ZR18 92Y XL Hafif metal alaşımlı jant 8,5Jx18H2ET30 8,5J x 18 H2 ET 30 1 Patinaj zincirleri kullanımına müsade edilmez. 2 Patinaj zincirleri kullanımına müsade edilmez. SLK 350 SLK 55 AMG Ön aks Yaz lastikleri 225/40 ZR 18 92W XL Arka aks 1 Hafif metal alaşımlı jant Yaz lastikleri Hafif metal alaşımlı jant 1 Patinaj zincirleri kullanımına müsade edilmez. SLK 200 Kompressor / SLK 280 / SLK Jx18H2ET37 245/35 ZR 18 92W XL MO 8,5J x 18 H2 ET

258 Performans Paketi Teknik Değerler Lastikler ve Tekerlekler SLK 55 AMG Ön aks Yaz lastikleri 225/40 ZR 18 92Y XL Arka aks 1 Hafif metal alaşımlı jant Yaz lastikleri Hafif metal alaşımlı jant 1 Patinaj zincirleri kullanımına müsade edilmez. 7.5J x 18 H2 ET /35 ZR 18 92Y XL 8,5J x 18 H2 ET 30 Her iki aks Kış lastikleri 225/40 R 18 92H XL M+S Hafif metal alaşımlı jant 7.5J x 18 H2 ET 37 SLK 200 Kompressor / SLK 280 / SLK 350 Ön aks Yaz lastikleri 1 225/45 R17 91W MOExtended Hafif metal alaşımlı 7.5J x 17 H2 ET 36 jant Arka aks Yaz lastikleri 1,2 245/40 R17 91W MOExtended Hafif metal alaşımlı jant 8,5Jx17H2ET30 257

259 Teknik Değerler Lastikler ve Tekerlekler Her iki aks Kış lastikleri 3,4 225/45 R17 91 H M+S MOExtended Hafif metal alaşımlı 7.5Jx17H2ET36 jant 1 Acil durum özelliklerine sahip tekerlekler sadece lastik basınç kaybı ikazı aktifken veya lastik basıncı kontrolü* ile bağlantılı olarak. 2 Patinaj zincirleri kullanımına müsade edilmez. 3 Acil durum özelliklerine sahip tekerlekler sadece lastik basınç kaybı ikazı aktifken veya lastik basıncı kontrolü* ile bağlantılı olarak. 4 İlave donanım olarak kış lastikleri. Sadece belirli markalara ait lastiklerin kullanılması serbest bırakılmış. Bu konu ile ilgili bilgiyi her Mercedes-Benz yetkili servisinden temin edebilirsiniz. Ülkeye, motor varyasyonuna veya aracınızın üzerinde bulunan tekerleklere bağlı olarak aracınız TIREFIT veya acil durum tekerleği* "katlanabilir stepne" ile donatılmıştır. Tüm modeller Acil durum tekerleği* "katlanır stepne" 1 Lastikler 145 / P Lastik basıncı 3.5 bar Tekerlek 4.5B x 17 H2 ET 12 1 Patinaj zincirleri kullanımına müsade edilmez. 258

260 Teknik Değerler Araç Ölçüleri Araç Ölçüleri Aracın uzunluğu (ECE) Dış aynalar dahil araç genişliği SLK 200 KOMPRESSOR SLK 280 SLK 350 SLK 55 AMG Belirtilen boş ağırlıklara, sürücü (68 kg), yük (7 kg) ve bütün sıvılar (depo % 90 dolu) dahildir. Özel donanımlar boş ağırlığı arttırır ve azami yük kapasitesini azaltır mm 4082 mm 4082 mm 4087 mm 1969 mm 1969 mm 1969 mm 1969 mm Araç yüksekliği 1296 mm 1296 mm 1298 mm 1286 mm Aks mesafesi 2430 mm 2430 mm 2430 mm 2430 mm SLK 200 KOMPRESSOR SLK 280 SLK 350 SLK 55 AMG Boş ağırlık (AT talimatlarına göre) 1390 kg 1440 kg 1465 kg 1540 kg Müsaade edilen toplam ağırlık 1705 kg 1755 kg 1780 kg 1850 kg Müsaade edilen azami ön aks yükü 840 kg 890 kg 910 kg 910 kg Müsaade edilen arka aks yükü 935 kg 935 kg 940 kg 940 kg Azami tavan yükü 50 kg 50 kg 50 kg 50 kg Azami bagaj yükleme haddi 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 259

261 Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları İşletme maddeleri ve dolum miktarları ile ilgili hatırlatmalar İşletme maddeleri şunlardır: 260 Yakıtlar Yağlama maddeleri (örneğin motor yağı, şanzıman yağı) Soğutma maddesi Fren hidroliği Cam yıkama maddesi Mercedes-Benz İşletme Talimatlarında ilgili bölümlerde belirtilen ve Mercedes- Benz tarafından denenmiş ve serbest bırakılmış ürünleri kullanmanızı tavsiye ederiz, çünkü: yapı parçaları ve işletme maddeleri birbirlerine uyumlu olarak üretilmişlerdir kullanımı serbest bırakılmamış işletme maddelerinin kullanılması sonucu oluşan hasarlar garanti kapsamına girmez. Mercedes-Benz tarafından müsade edilen işletme maddelerini kapların üzerindeki aşağıdaki yazıdan tanıyabilirsiniz: MB müsadesi ( örneğin MB müsadesi ) MB Approval ( örneğin MB Approval ) Sadece bir kalite seviyesi veya MB müsadesi doğrultusundaki bir spesifikasyona işaret ederlerse, başka işaretlemeler ve tavsiyeler Mercedes-Benz tarafından serbest bırakılmamıştır. Bu konu ile ilgili bilgiyi her Mercedes-Benz yetkili servisinden temin edebilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Tüm işletme maddelerinin kullanımı, depolanması ve imha edilmesiyle ilgili geçerli kurallara dikkat edin, aksi takdirde işletme maddeleri sizin ve başkaları için tehlike oluşturabilir. İşletme maddelerini çocuklardan uzak tutun. Sağlığınızı korumak amacıyla işletme maddelerinin gözlerinizle veya açık yaralarla doğrudan temas etmesinden kaçının. Bir işletme maddesi içilecek olursa derhal bir hekime başvurun. HÇevre hatırlatması İşletme maddelerini çevreye uygun olarak imha edin! Yakıtlar GPatlama tehlikesi Yakıtlar kolay alev alabilir. Bu nedenle yakıtla uğraşıldığında ateş, açık ışık ve sigara içmek yasaktır. Yakıt dolumu yapmadan önce motoru kapatın. GYaralanma tehlikesi Yakıtın cildiniz ve elbiselerinizle temas etmesini önleyin. Cildinizin doğrudan yakıt ile temas etmeniz veya yakıt buharlarını solumanız sağlığınıza zarar verebilir. Depo hacmi Toplam hacim Yedek miktarı SLK 55 AMG 70 l yaklaşık 9 l yaklaşık 10 l

262 ! Benzin motorlu araçlara dizel yakıtı doldurmayın. Benzine dizel karıştırmayın. Küçük miktarda dizel yakıtı dahi yakıt püskürtme sisteminde hasarlara yol açabilir. Dizelin karıştırılmasından kaynaklanan hasarlar garanti kapsamına girmez. Yakıt almak ve yakıtlar ile ilgili diğer bilgileri "İşletme" bölümünde bulabilirsiniz. Giriş, Yakıt Tüketimi Aşağıda belirtilen şartlarda, araç normalinden daha fazla yakıt tüketir: çok düşük hava sıcaklıklarında şehir içi trafikte Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları kısa mesafelerde yakıtın motor tarafından verimli bir dağlık bölgelerde şekilde kullanılmasına! Özel katkı maddeleri kullanmayın, bu durum Sürüş tarzına çalışma arızalarına ve motor hasarlarına yol çevre şartlarının etkisi veya yol durumu açabilir. Bu tür katkı maddeleri kullanılması gibi teknik olmayan diğer faktörlere. sonucu oluşan hasarlar Mercedes-Benz Aracınızı dikkatli kullanarak ve bakımlarını tarafından garanti kapsamına girmez. düzenli yaptırarak CO 2 gazının daha az doğaya atılmasına katkıda bulunabilirsiniz. HÇevre hatırlatması CO 2 (Karbondioksit) gazı, günümüz bilimsel bilgilerine göre dünya atmosferinin ısınmasına yol açan başlıca etkendir. Aracınızın CO 2 emisyonu ve yakıt tüketimi aşağıda belirtilen unsurlara bağlıdır: Bu veriler sadece bir araca yönelik değildir, farklı araç tipleri arasında karşılaştırma yapmayı amaçlamaktadır. Mekanik Şanzıman SLK 200 KOMPRESSOR SLK 280 SLK 350 SLK 55 AMG Şehir içi 12,6-13,0 l/100 km 13,8-14,0 l/100 km 15,5 l/100 km Şehir dışı 6,5-6,9 l/100 km 7,2-7,4 l/100 km 7,8 l/100 km Toplam (NEFZ) 8,7-9,1 l/100 km 9,7-9,9 l/100 km 10,6 l/100 km CO 2 -Emisyonu g/km g/km 255 g/km 261

263 Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları Otomatik şanzıman* Mercedes-Benz İşletme Maddeleri Talimatnamesi ne göre kontrol edilmiş ve kullanımı serbest bırakılmış olan motor yağlarının bir listesini her Mercedes-Benz SLK 200 KOMPRESSOR SLK 280 SLK 350 SLK 55 AMG Şehir içi 12,5-12,9 l/100 km 12,9-13,1 l/100 km 14,2 l/100 km 17,7 l/100 km Şehir dışı 6,7-7,1 l/100 km 7,0-7,2 l/100 km 7,8 l/100 km 8,8 l/100 km Toplam (NEFZ) 8,8-9,2 l/100 km 9,3-9,5 l/100 km 10,1 l/100 km 12,0 l/100 km CO 2 -Emisyonu g/km g/km 242 g/km 288 g/km yetkili servisinden edinebilirsiniz. Mercedes-Benz tarafından MB sayfa numarası belirtilerek serbest bırakılmış olması, yağ kabları üzerinde de belirtilmiştir. Aşağıdaki tablodan hangi MB sayfa numaralarının hangi motorlar için geçerli olduğunu görebilirsiniz: SLK 200 Kompressor SLK 280 SLK 350 SLK 55 AMG MB sayfa numarası 229.3/229.31/229.5/ / / Sınırlama: Sadece SAE XW-40 motor yağları kullanılmalıdır. iistisna olarak motordaki Motor yağı markası kalite kademesi (MB sayfa numarası) SAE Serisi (Viskozite) mevcut değilse, Mercedes-Benz tarafından serbest bırakılmış mineral veya sentetik motor yağı doldurulabilir. 262 Yağların karıştırılmasında değeri yüksek motor yağlarının avantajları düşer.! Yağlama maddesi katkı maddeleri kullanmayın. Bu katkı maddeleri, aşırı aşınmalara veya agregalarda arızalara neden olabilir. Yağlama maddesi katkı maddeleri kullandığınızda garanti talepleriniz sınırlandırılır. Aşağıda verilen değerler motorun toplam hacmini belirtmektedir.

264 Motor, yağ filtresi ile birlikte Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları SLK 200 Kompressor SLK 280 SLK 350 SLK 55 AMG Değişim miktarı 5,5 l 8,0 l 8,0 l 8,0 l! Daima uygun bir soğutma maddesi kullanın; Soğutma maddesi hava sıcaklığı yüksek olan ülkelerde dahi! Soğutma maddesi, sudan ve korozyon/ Aksi takdirde soğutma sistemi korozyondan don önleyici maddeden oluşan bir yeterince korunamaz ve kaynama noktası çok karışımdır. Bu, aşağıdakilerini sağlar: düşük kalır. Korozyonu önlemek Öngörülen miktarda korozyon/don Donmayı önlemek önleyici madde doldurulduğunda, Kaynama noktasını yükseltmek kaynama noktası yaklaşık 130 C seviyesindedir. iaracın ilk teslimatında don ve korozyon önlemini sağlayacak bir soğutma maddesi ilave Soğutma sistemindeki korozyon/don edilmiştir. önleyici madde miktarı! Sadece arzu edilen don önleme oranına sahip önceden hazırlanmış soğutma maddesi doldurun. Aksi takdirde motora hasar verirsiniz. en az % 50 olmalıdır. Böylelikle soğutma sistemi yaklaşık -37 C ye kadar donmaya karşı korunmuş olur. Soğutma maddesi ve dolumu ile ilgili ayrıntılı % 55 (-45 C' ye kadar don önlemi) bilgileri Mercedes-Benz İşletme Maddeleri aşılmamalıdır, aksi takdirde ısı aktarımı Talimatnamesi'nin sayfasında kötüleşir. bulabilirsiniz. Araç soğutma maddesi eksilttiğinde, yaklaşık aynı miktarda su ve korozyon/don önleyici madde doldurun. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz için kullanımı serbest bırakılmış olan korozyon/don önleyici maddelerini tavsiye eder.! Soğutma sistemi azami 15 yıl sonra veya km de yenilenmesi gereken bir sıvı içermektedir. Değişimi servis defterinde onaylatın! Araç ömrü boyu garantisi sadece Mercedes- Benz tarafından serbest bırakılmış olan korozyon/don önleyici madde kullanmanızda geçerlidir. Aşağıda verilen değerler soğutma sisteminin toplam hacmini belirtmektedir. SLK 200 KOMPRESSOR SLK 280 SLK 350 SLK 55 AMG Soğutma maddesi 8,2 l 9,8 l 9,8 l 11,1 l Don önlemi için korozyon-/don önleyici madde miktarı 263

265 Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları SLK 200 KOMPRESSOR SLK 280 SLK 350 SLK 55 AMG -37 C'ye kadar (takriben % 50) -45 C'ye kadar (takriben % 55) 4,1 l 4,9 l 4,9 l 5,55 l 4,5 l 5,4 l 5,4 l 6,1 l Fren hidroliği Fren hidroliğine zaman geçtikçe havadaki nem karışır. Bundan dolayı fren hidroliğinin kaynama noktası düşer. GKaza tehlikesi Fren hidroliğinin kaynama noktası çok düşükse, frenlere aşırı yüklenme söz konusu olduğunda (örneğin rampa inişlerinde) fren sisteminde buhar kabarcıkları oluşabilir. Bundan dolayı frenleme etkisi kısıtlanır. Fren hidroliğini her iki yılda bir Mercedes- Benz tarafından serbest bırakılmış bir fren hidroliği ile yenilettirin ve bunu servis defterinde onaylattırın! igenellikle motor odasında size bir sonraki fren hidroliği değişim tarihini hatırlatan bir ibare bulunmaktadır. Cam yıkama tertibatı Cam yıkama kabının hacmi yaklaşık 7 litredir. Far temizleme tertibatı* ve cam yıkama tertibatı için gereken su, cam yıkama kabından sağlanır. Donma noktasının üzerindeki sıcaklıklarda: Cam yıkama kabını, su ve cam yıkama konsantresinden oluşan bir karışımla doldurun ( Sayfa 163). Donma noktasının altındaki sıcaklıklarda: Cam yıkama kabını, su, don önleyici madde ve cam yıkama konsantresinden oluşan bir karışımla doldurun ( Sayfa 163). Karışım oranını dış hava sıcaklığına uygun olarak ayarlayın. G Yangın tehlikesi Cam yıkama konsantresi kolayca alev alabilir. Cam yıkama maddesi konsantresi ile uğraşıldığında ateş, açık ışık ve sigara içmekten kaçının. 264

266 Teknik Değerler Garaj Kapısı Açma Sistemi* için Frekanslar Garaj Kapısı Açma Sistemi* için Frekanslar Ülke Telsiz ruhsat numarası Frekans alanı MHz Mısır W-KLE-17 / 08.Mar , 30, 40, 418, 433, 868 Andorra 20. Jul 27, 30, 40, 433, 868 Avustralya 28. Jun 27, 30, 40, 433, 868 Barbados kullanım müsadesine gerek yok 27, 40, 433, 868 Belçika Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE18.Mai 05 27, 40, 433, 868 Şile 38447/F-23 No , 433 Danimarka Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE20.April 05 27, 40, 433, 868 Almanya Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE April 05 27, 40, 433, 868 Estland Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE11.Mai 05 27, 40, 433, 868 Finlandiya Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE Mai 05 27, 40, 433, 868 Fransa Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE Mai 05 27, 30, 40, 433, 868 Frz. Guyana Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE Mai 05 27, 30, 40, 433, 868 Gibraltar Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE13.Mai 05 (UK) 27, 40, 418, 433, 868 Yunanistan Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE11409/18/4/ Mai 05 27, 40, 433, 868 İngiltere Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE18.Mai 05 27, 40, 418, 433, 868 Guadeloupe Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE Mai 05 27, 30, 40, 433, 868 İrlanda Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE18.Mai 05 27, 40, 433,

267 Teknik Değerler Garaj Kapısı Açma Sistemi* için Frekanslar Ülke Telsiz ruhsat numarası Frekans alanı MHz İzlanda Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE18.Mai 05 27, 40, 433, 868 İtalya DGPGSR/II/347487/FOR/ , 40, 433, 868 DGPGSR/II/347487/FOR/15348 DGPGSR/II/347487/FOR/15350 DGPGSR/II/347487/FOR/15357 DGPGSR/II/347487/FOR/15358 DGPGSR/II/347487/FOR/15359 Ürdün TRC/LPD/2005/23 27, 30, 40, 433, 868 Kanarya adaları /2005, / , 40, /2005, / /2005, / /2005, 3.Juni2005 Hirvatistan SDR 224/06 27, 40, 433, 868 Kuveyt 5. Oktober , 30, 40, 418, 433, 868 Letonya 2920/O&M/2006 / 26. Apr , 40, 433, 868 Lübnan Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE B Mai 05 27, 40, 433, 868 Lihtenstayn Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE Mai 05 27, 40, 433, 868 Litvanya Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE27.4-1B Mai 05 27, 40, 433, 868 Lüksemburg Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE150405/ Mai 05 27, 40, 433, 868 Malta Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE18.Mai 05 27, 40, 433,

268 Teknik Değerler Garaj Kapısı Açma Sistemi* için Frekanslar Ülke Telsiz ruhsat numarası Frekans alanı MHz Martinique Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE11.Juli 05 27, 30, 40, 433, 868 Monako Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE Mai 05 27, 40, 433, 868 Yeni Zelanda 20.März 06 27, 30, 40, 433 Hollanda Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE18.Mai 05 27, 40, 433, 868 Norveç Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE05/02424-SA Mai 05 27, 40, 433, 868 Avusturya Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE18.Mai 05 27, 40, 433, 868 Polonya Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE21.April 05 27, 40, 433, 868 Portekiz ANCOM-S08399/05 27, 40, 433, 868 Réunion Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE11.Juli 05 27, 40, 433, 868 Rusya 13.May Suudi Arabistan 11_02_05/ , 433 İsveç Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE18.Mai 05 27, 40, 433, 868 İsviçre Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE Mai 05 27, 40, 433, 868 Slovakya Cumhuriyeti Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 27, 40, 433, 868 Slovak 206/11/ Mai 05 Slovakya Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 500-1/ Mai 05 27, 40, 433, 868 İspanya /2005, /2005, / /2005, /2005, / / , 40, 433,

269 Teknik Değerler Garaj Kapısı Açma Sistemi* için Frekanslar Ülke Telsiz ruhsat numarası Frekans alanı MHz Güney Afrika 11.Okt , 40, 433 Suriye 279/4/14 / 05. Mar. 06 Çek Cumhuriyeti General Licence GL-30/R/2000 Reg No Mai 05 27, 40, 433 Macaristan Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE18.Mai 05 27, 40, 433, 868 Birleşik Arap Emirlikleri 1623/5/10-2/26/ Kıbrıs Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE5.Mai 05 27, 40, 433,

270 Teknik Değerler Garaj Kapısı Açma Sistemi* için Frekanslar 269