E-Serisi. İşletme Talimatı. E-Serisi

Transkript

1 E-Serisi İşletme Talimatı E-Serisi

2 Yeni Mercedes-Benz aracınızı güle güle kullanın! Mercedes-Benz aracınızla ilk sürüşünüzü yapmadan önce aracınızı tanıyın ve İşletme Talimatı nı okuyun. Böylelikle aracınızdan daha fazla keyif alacak ve hem kendinizi hem de başkalarını tehlikelerden korumuş olacaksınız. Özel donanımlar bir yıldız sembolü * ile belirtilmişlerdir. Aracınızın donanımı, model, ülke varyasyonu ve donanım seçeneklerine bağlı olarak farklılıklar gösterebilir. Mercedes-Benz olarak araçlarımızı en son teknolojik gelişmelere uygun hale getirebilmek için araçların şekil, donanım ve teknik özelliklerinde değişiklik yapma hakkımızı saklı tutarız. Bunun için bu İşletme Talimatı nda yer alan bilgilerden, resimlerden ve açıklamalardan dolayı herhangi bir talepte bulunulmaz. İşletme Talimatı, Kısa Kullanım Talimatı ve "Servis Hizmetleri" kitapçığı araca aittir. Bu nedenle her zaman araçta bulundurulmalı, araç bir başkasına satıldığında aracın yeni sahibine verilmelidir. Diğer sorularınız için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuza başvurun. Mercedes-Benz Türk A.Ş. Satış Sonrası Hizmetler çalışanları olarak iyi sürüşler dileriz. ie Serisi'nin önemli fonksiyonlarını İnternet' te Almanca ve İngilizce olarak aşağıdaki adreste bulunan interaktif İşletme Talimatı'nda da yaşayabilirsiniz: betriebsanleitungen

3

4 İçerik İçerik Alfabetik Fihrist Giriş Çevre Koruma Çalışma Emniyeti Araç Kaydı Kurallara Uygun Kullanım Bir Bakışta Dış Görünüm Ön Göğüs Soldan Direksiyon Ön Göğüs Sağdan Direksiyon Kombine Gösterge Kilometre Kombine Gösterge Mil Çok Fonksiyonlu Direksiyon Simidi 34 Orta Konsol Tavandaki Kumanda Ünitesi Kapıdaki Kumanda Ünitesi Muhafaza Yerleri Emniyet Yolcu Emniyeti Sürüş Emniyet Sistemleri Hırsızlık Emniyetleri Aracın Kullanılması Aracın Açılması ve Kapatılması Kontak Anahtarı Pozisyonları Koltuklar Direksiyon Simidi Aynalar Hafıza Fonksiyonları* Emniyet Kemerleri Far Silecekler Yan Camlar Aracın Kullanımı ve Park Etmek Şanzıman Kombine Gösterge Araç Bilgisayarı Sürüş Sistemleri Havalandırma Kanalları THERMATIC Bölge THERMOTRONIC* Arka Cam Rezistansı İlave Kalorifer veya Havalandırma* Sürgülü Tavan Yükleme ve İstifleme Yararlı Bilgiler İşletme Rodaj ile İlgili Hatırlatmalar Yakıt İkmali Motor Bölmesi Lastikler ve Jantlar Kış Kullanımı Sürüş Bilgileri Dış Ülke Seyahatlerinde Römorklu Kullanım Servis Temizlik ve Bakım Bireysel Yardım Neyi Nerede Bulurum? Ekran Mesajları Sorunlar ve Çözüm Önerileri Acil Durumda Açma ve Kapama Devreye Girmiş NECK-PRO Koltuk Başlıklarının Geriye Alınması Pillerin Değiştirilmesi Ampullerin Değiştirilmesi Silecek Süpürgelerinin Değiştirilmesi Lastik Patlaması Akü

5 İçerik Marş Yardımı Aracın Çekilmesi ve Çekilerek Çalıştırılması Elektrik Sigortaları Teknik Değerler Giriş Teknik Değerler Mercedes-Benz Orjinal Yedek Parçaları Araç Elektroniği Tip Etiketleri Motor Sürüş Performansları Lastikler ve Jantlar Araç Ölçüleri Araç Ağırlıkları Römork Tertibatı* İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları Garaj Kapısı Açma Sistemi* için Frekanslar

6 Alfabetik Fihrist Numaralar 4 bölge THERMOTRONIC bakınız THERMOTRONIC 4MATIC (Sürekli dört teker çekişi) G-TRONIC A ABS , 282, 291, 302 İkaz lambası Ekran mesajları , 291 Acil durum açma tertibatı , 324, 325 Araç Arka kapak Bagaj Acil durum anahtarı Kayıp Acil durum kullanımı Otomatik şanzıman Acil durum tekerleği Minispare , 382 Muhafaza bölümü Teknik Değerler Adaptif fren lambası ADAPTIVE BRAKE ADS AIRMATIC DC (Dual Control) Aktif Servis Sistemi PLUS bakın ASSYST PLUS Aktif viraj farı bakın viraj farı (Aktif olan) Akü , 141, 289, 328 Ekran mesajları Gerilim (Araç bilgisayarı) kontrol edilmesi (Anahtar) Kontrol lambası (KEYLESS-GO anahtarı) Alt menü , 147, 152, 154 Araç Aydınlatma Kalorifer Kombine Gösterge Konfor Sürüş dinamizmine uygun koltuk Zaman/Tarih Ambiyans aydınlatma Ayarlanması (Araç bilgisayarı) Ampul bakın lambalar Ana sigorta kutusu Anahtar 78, 79, 124, 298, 318, 328 Arıza Ekran mesajları Fabrika ayarları , 79 Kayıp Konfor kilitleme tertibatı Pil kontrolü Pilin değiştirilmesi Programlamanın değiştirilmesi..79 Anti Blokaj Sistemi bakın ABS Arızaların çağırılması bakınız mesaj hafızası menüsü Araç. 146, 322, 323, 324, 359, 360 Acil durum açma tertibatı Aracın acil durumda kilitlenmesi çekilmesi iterek çalıştırılması kişisel olarak ayarlamak nakletme uzun süre park halinde bırakılması Araç içine doğru yükleme tertibatı Araç şasi numarası (FIN) Araç ağırlıkları

7 Alfabetik Fihrist Araç aküsü Araç Bilgisayarı..140,141,143,144, ,146,147,152,154,156,281 AMG menüsü Araç alt menüsü Audio menüsü Ayarlar menüsü Aydınlatma alt menüsü Ekran mesajları Fabrika çıkış ayarları Kalorifer alt menüsü Kombine gösterge alt menüsü Konfor alt menüsü Mesaj hafızası menüsü Navigasyon menüsü Seyahat hesaplayıcısı menüsü Standart gösterge menüsü Sürüş dinamizmine uygun koltuk alt menüsü Telefon menüsü Zaman/Tarih alt menüsü Araç bilgisayarı dili Araç elektroniği Araç içi emniyeti Araç ölçüleri Araç seviyesi , 290 ayarlanması (AIRMATIC DC) Ekran mesajları Aracın acil durumda kilitlenmesi Araç Aracın çekilmesi Aracın hareket ettirilmesi Araca biniş yardımı , 153 Araç Bilgisayarı Araçtan iniş yardımı , 153 Aktifleştirilmesi (Araç bilgisayarı) Aralıklı silme Silecekler Arka bölümünün klimatize edilmesi , 195 THERMATIC THERMOTRONIC Arka cam reinigen (temizleyin) Arka cam rezistansı , 301 açılması/kapatılması Kontrol lambası Arka cam rulosu Arka cam sileceği Arka kapak , 89, 289, 325 Açılma açısının sınırlandırılması* 89 açılması/kapatılması (manüel olarak) Acil durum açma tertibatı Ekran mesajları Arka koltuk minderi , 220 öne/geri yatırılması , 220 Arka lamba Ekran mesajları Arka sırt dayanağı Ekran mesajları Arka sis lambası , 296 Ekran mesajları Arkadaki lambalar Artık ısı , 195 THERMATIC THERMOTRONIC ASSYST PLUS Audio Sistemi kendi İşletme Talimatı'na bakın AUTO far Ekran mesajları Avadanlık

8 Alfabetik Fihrist Ayarlar , 79, 80, 108, 146 fabrika ayarları (anahtar)... 78, 79 fabrika ayarları (Araç bilgisayarı) fabrika ayarları (KEYLESS-GO).. 80 Hafızanın çağırılması Aydınlatma , 302 bakınız ikaz ve kontrol lambası Azami hız Teknik Değerler Azami tavan yükü.. 385, 386, 387, 388 B Bagaj , 85, 324 açılması/kapatılması (manüel olarak) açılması/kapatılması (otomatik olarak) Acil durum açma tertibatı Bagaj ağı Ön yolcu ayak bölmesi Bagaj alanı muhafazası Bagaj alanı yüklemesi, azami..385, 386, , 388 Bagaj bölmesi sökülmesi / takılması Bagaj kapağı Ekran mesajları Bakım Akü Bakım göstergesi bakın ASSYST PLUS Bardak tutucusu BAS Bel desteği Benzin Asgari kalite Bijonlar Sıkma torku Birimin ayarlanması (Araç bilgisayarı) Hız göstergesi Boş ağırlık , 386, 387 Boya kod numarası Buz çözme , 192 THERMATIC THERMOTRONIC C, Ç Çakmak Çalmakta olan alarmın susturulması EDW Cam kumandası bakın yan cam Cam yıkama kabı Dolum miktarı Cam yıkama maddesi , 404 ilave edin Cam yıkama tertibatı , 404 Camlar , 185, 193, 271 buğulanmış (THERMATIC) buğulanmış (THERMOTRONIC).193 Ön camın temizlenmesi reinigen (temizleyin) Yan Camlar CD çalar/cd değiştirici Kumanda edilmesi (Araç bilgisayarı) CD değiştiricisi Orta konsol muhafaza bölümü..229 Çeki kancası , 360 sökülmesi takılması Çekilerek çalıştırılması Çekme emniyeti Cep telefonu.. 156, 229, 235, 236, 299, 365 Ek çalışma süresi Ekran mesajları

9 Alfabetik Fihrist Muhafaza gözü Takılması Telefon menüsü (Araç bilgisayarı) Telefon numarası aktarma işlemi Yuva Çevre aydınlatması Ayarlanması (Araç bilgisayarı) COC-evrakları (EC-CERTIFICATE OF CONFORMITY) Çocuk , 67 araçta Emniyet tertibatları kemerinin bağlanması Çocuk emniyeti , 69 Arka kapılar Arka kapak Arka yan camları (arka) Çocuk koltuğu.. 59, 61, 63, 65, 66, 301 entegre edilmiş ISOFIX otomatik tanıma sistemi otomatik tanıma sistemi (Arıza). 301 Tavsiyeler uygun pozisyonlar Çok fonksiyonlu direksiyon simidi , 137 Genel görünüm Çok fonksiyonlu ekran , 137 COMAND Araç Bilgisayarı kendi İşletme Talimatı'na bakın Çöp kapları (arka kapılar) D Dış aydınlatma İlave yanma süresi (Araç bilgisayarı) Dış aynalar..105,106,107,108,109, 154,317 Arıza ayarlanması Ayarların hafızaya alınması katlanması/açılması (elektrikli olarak) katlanması/açılması (Otomatik olarak) kilitleme esnasında katlanması (Araç bilgisayarı) Park etme pozisyonu Park etme pozisyonunun hafızaya alınması yansıtılması (Otomatik olarak)..107 Dış aynanın park etme pozisyonu , 109 Hafızaya almak , 109 Dış görünüm Genel görünüm Dış hava sıcaklığına , 140 Gösterge (Araç bilgisayarı) 136, 140 Dış ülke seyahatlerinde Değişken SPEEDTRONIC Depo hacmi , 392 Kat edilebilir mesafe (Araç bilgisayarı) Depo kapağı muhafazası açılması\ /\ kapatılması Devamlı açık far , 149 Ayarlanması (Araç bilgisayarı). 149 Devir saati Devirdaim , 193, 194 Konfor açılma/kapanma THERMATIC THERMOTRONIC Dijital hız göstergesi Dikiz aynası , 107, 238 ayarlanması Uzaktan kumanda (Garaj kapısı açma sistemi) yansıtılabilir (manüel olarak) yansıtılması (Otomatik olarak)

10 Alfabetik Fihrist Direksiyon ısıtması , 300 Kontrol lambası Direksiyon simidi , 108, 137 ayarlanması Ayarların hafızaya alınması Tuşlar (Araç bilgisayarı) Direksiyondaki vites değiştirme tuşları DISTRONIC. 161,164,167,273,282, 304 İkaz lambası Ekran mesajları Mesafe ikaz fonksiyonu Muhafaza Sensörlerin temizlenmesi Sürüş bilgileri Dizel Düşük dış hava sıcaklıkları Dizel yakıtlı motor Kış kullanımı Don önleyici madde miktarı Dönüş lambası Ekran mesajları Durum satırı (Araç bilgisayarı) , 148 Göstergenin seçilmesi E EASY-PACK Fixkit EASY-PACK muhafaza kutusu. 226 EASY-PACK SİSTEMİ EASY-PACK yükleme alanı tabanı.. 227, manivela ile acil kapatma EBV , 291 Ekran mesajları EDW Çalmakta olan alarmın susturulması e-işareti Ek çalışma süresi (Cep telefonu) Ekran mesajları. 269,281,282,283, ,285,287,288,289,290,291, 292, 293,294,295,296,297,298,299 ABS , 291 Akü Anahtar Araç seviyesi Arka kapak Arka sırt dayanağı Bagaj kapağı Fren balatası aşınması! Cep telefonu Dış aydınlatma. 293, 294, 295, 296 DISTRONIC EBV ESP , 291 Fren , 292 Fren (Park freni) Hava filtresi HOLD Kapı Lastik basıncı , 298 Motor Motor kaputu Motor yağı Otomatik şanzıman PRE-SAFE Römork Servis Silecek suyu Soğutma maddesi , 292 SPEEDTRONIC SRS TEMPOMAT Yakıt filtresi Yedek yakıt

11 Alfabetik Fihrist Elektrikli sigortalar Elektrikli ve elektronik cihazlar sonradan montajı Elektronik fren gücü dağıtıcısı.. 72 bakın EBV Elektronik Stabilize Programı bakın ESP Emniyet ağı Emniyet kemeri..45, 110, 112, 307 İkaz lambası , 307 yüksekliğin ayarlanması Emniyet kemeri ikazı Emniyet sistemi.. 44, 45, 287, 306 İkaz lambası Ekran mesajları Emniyet kemeri Hava yastıkları Emniyet tertibatları Çocuklara yönelik Entegre çocuk koltuğu ESP , 72, 283, 291, 303 İkaz lambası , 303 açılması/kapatılması Ekran mesajları , 291 F Far , 116, 117 Dönüş lambası Far seviyesi Flaşör Sellektör Sinyal lambası Uzun far Far şalteri Farlar , 272, 315 buğulanmış reinigen (temizleyin) Temizleme tertibatı Farların açılması fonksiyonu bakınız dış lambaların ilave yanma süresi Frekanslar , 405 Garaj kapısı açma sistemi Telefon Fren , 291, 303 İkaz lambası Ekran mesajları Park freni Fren asistanı sistemi bakın BAS Fren hidroliği , 404 Ekran mesajları Fren lambası , 295 Adaptif Ekran mesajları G Garaj kapısı açılması / kapatılması (uzaktan kumandayla) Garaj kapısı açma sistemi ,239,240, 405 Frekanslar Hafızanın silinmesi Uzaktan kumandanın programlanması Gerdirme halkaları Geri vites , 130 takılması (Mekanik şanzıman). 129 takılması (Otomatik şanzıman). 130 Geri vites lambası Ekran mesajları Gerilim beslemesi (Römork) gösterge aydınlatmasının Gözlük gözü Güneşlik rulosu , 232 açılması/kapatılması Arka cam Arka yan camlar

12 Alfabetik Fihrist Güneşlikler Günlük kilometre sayacı.. 135, 140 geri alınması H Hırsızlık alarm sistemi bakın EDW Hırsızlık emniyeti Hız Teknik Değerler Hız göstergesi , 140, 147 Birimin ayarlanması (Araç bilgisayarı) Birimler Dijital hız göstergesi (Araç bilgisayarı) Hız sınırlaması SPEEDTRONIC Hızlanma Teknik Değerler Hafıza fonksiyonu Hareket etme kilidi Hata hafızası bakınız mesaj hafızası menüsü Hava basıncı bakın lastik basıncı Hava filtresi Ekran mesajları Hava miktarı/dağılımı , 192 ayarlanması (THERMATIC) ayarlanması (THERMOTRONIC). 192 Hava pompası, elektrikli Hava yastığı.. 48,50,52,53,55,301 Etki şekli Etkinleştirilmesi Kumanda kutusu Ön Ön yolcu PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası Pencere hava yastıkları sistemi Sürücü Yan hava yastıkları HOLD , 287 Ekran mesajları I, İ Intelligent Light sistemi ,151,295 Ekran mesajları Menü (Araç bilgisayarı) ISOFIX çocuk koltuğu bağlantısı İşletme maddeleri.. 391, 401, 404 Cam yıkama maddesi Fren hidroliği Soğutma maddesi İç aydınlatma.. 118, 119, 150, 151 İlave yanma süresi (Araç bilgisayarı) Ambiyans aydınlatma (Araç bilgisayarı) elle kumanda edilmesi Okuma lambaları Otomatik kumanda İçecek tutucusu bakınız bardak tutucusu İkaz sinyali sesli İkaz ve kontrol lambası.. 47,63,71, 159, 164,301,302,303,304,305, 306,307,308 ABS (sarı) DISTRONIC (kırmızı) , 304 Emniyet kemeri ESP , 303 Frenler (kırmızı) Lastik basıncı kontrolü LIM

13 Alfabetik Fihrist Motor arıza teşhis PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) , 301 Soğutma maddesi SRS , 306 Yedek yakıt İlave emniyet sistemi bakın SRS İlave havalandırma İlave kalorifer..152, 198, 199, 321 Ayarlanması (Araç bilgisayarı) Uzaktan kumanda İlave yanma süresi , 151 İç aydınlatma (Araç bilgisayarı). 151 Dış lambalar (Araç bilgisayarı) İlk yardım çantası İstasyon bakınız radyo K Kış dizel yakıtı Kış kullanımı , 260 Kış lastikleri , 259 Hızın sınırlandırılması (Araç bilgisayarı) Kısa far , 114, 264, 293 açılması/kapatılması Ekran mesajları Otomatik seyir ışığı kumandası.114 simetrik Kalorifer , 188 bakınız THERMATIC bakınız THERMOTRONIC Kancalar (Bagaj) Kapı , 289 açılması (iç taraftan) Ekran mesajları otomatik kilitleme Kapıdaki kumanda ünitesi Genel görünüm Kat edilebilir mesafe (Araç bilgisayarı) Katlanır stepne , 346, 382 şişirilmesi Muhafaza bölümü Teknik Değerler Katlanabilir koltuk , 101 açılması/katlanması Kayak torbası Kaza Hatırlatmalar Kemer gerdiricisi Etkinleştirilmesi Kemer gücü sınırlayıcıları Etkinleştirilmesi Kemer makarası (EASY PACK Fixkit) Kemer yükseklik ayarı Kemerlerin bağlanması....67, 110 Çocuk KEYLESS-GO.. 79, 80, 81, 87, 125, 126, 320, 321, 328 Anahtarın kaybedilmesi Arıza Bagaj kapağının otomatik olarak kapatılması fabrika ayarları Konfor kilitleme tertibatı Motorun çalıştırılması Pil kontrolü Programlamanın değiştirilmesi.. 81 Kickdown , 134 Kilit açma içten (Merkezi kilit açma tuşu).. 82 Kilitleme içten (Merkezi kilitleme tuşu) otomatik olarak Kilometre sayacı , 135 Günlük kilometre sayacının sıfırlanması

14 Alfabetik Fihrist Klima tertibatı , 188, 301 bakın THERMATIC bakınız THERMOTRONIC Kontrol lambası Koltuk , 93, 108 ayarlanması , 93 Ayarların hafızaya alınması Koltuk ısıtıcısı , 300 Kontrol lambası Koltuk başlığı.. 56,92,93,94,95,97, 327 ayarlanması (arka) ayarlanması (ön) , 94 devreye girmiş olanın geri alınması Konfor , 94 NECK-PRO sökülmesi (arkadaki) Koltuk havalandırması , 300 Kontrol lambası Kombine şalter Kombine gösterge , 32, 148 Dilin seçilmesi (Araç bilgisayarı) 148 Genel görünüm , 32 Konfor açılma/kapanma.. 186, 194 devirdaim (THERMATIC) Devirdaimin (THERMOTRONIC). 194 Konfor kilitleme tertibatı Konfor koltuk başlığı , 94 Kontak anahtarı pozisyonları Anahtar KEYLESS-GO* Kontrol lambası bakınız ikaz ve kontrol lambası Kriko Kronometre (Araç bilgisayarı). 141 Küllük L Lamba ampullerinin değiştirilmesi , 333, 334 Arka lambalar Kısa far Park lambası /Uzun far Plaka aydınlatması Sinyal lambası Uzun far Lambalar , 331 arkadaki , 331 arkadakilerin değiştirilmesi Genel görünüm ön , 331 öndekilerin değiştirilmesi Lastik , 253, 375 Dönüş yönü Genel hatırlatmalar Teknik Değerler Lastik basınç kaybı uyarıcısı Lastik basıncı ,256,285,298, 374 çağırılması (Araç bilgisayarı) Ekran mesajları , 298 Tabela Lastik Patlaması , 347 Aracın hazırlanması MOExtended-Acil durum sistemi 347 TIREFIT-Kit Lastik profili Lastiklerin kavraması LIM kontrol lambası M Manüel vites değiştirme programı Marş yardımı Kablo Masaj fonksiyonu (PULSE) Mekanik şanzıman

15 Alfabetik Fihrist Menü ,140,141,143,144, 145,146,154,156,166 Alt menülere genel bakış AMG Audio Ayarlar Ayarların geri alınması DISTRONIC Mesaj hafızası Navigasyon Seyahat hesaplayıcısı Standart gösterge Telefon Merkezi açma , 80, 81 Anahtar KEYLESS-GO , 81 Mesafe ikaz fonksiyonu Merkezi kilit Otomatik kilitleme (Araç bilgisayarı) Merkezi kilitleme bagajdan (dışarıdan) KEYLESS-GO Merkezi kilitleme/kilit açma tuşu Mesafe ikaz lambası Mesaj , 281, 302 bakınız ekran mesajları bakınız ikaz ve kontrol lambası bakınız mesaj hafızası menüsü Minder , 222 sökülmesi (Arka koltuk).. 219, 222 MOExtended- Acil durum sistemi , 347 Motor 125, 126, 298, 312, 313, 368 anahtarla çalıştırılması düzensiz çalışma Ekran mesajları KEYLESS-GO ile çalıştırılması Marş problemleri Teknik Değerler Motor arıza teşhis ikaz lambası 305 Motor elektroniği , 365 Arıza Motor kaputu , 247, 289 açılması/kapatılması Açma kolu Ekran mesajları Kaput emniyeti Motor numarası Motor yağı.. 247,248,249,297,398 Dolum ağzı Ekran mesajları , 297 ilave edin Tüketim Yağ seviyesinin kontrol edilmesi (Araç bilgisayarı) Yağ seviyesinin kontrol edilmesi (Ölçüm çubuğu) Yağ seviyesinin kontrol edilmesi (Otomatik şanzıman) Motorun acil durumda çalıştırılması MP3 CD (Araç bilgisayarı) Muhafaza yerleri Genel görünüm Muhafaza gözü.. 207,229,230,231 Arka dirseklik Bardak tutucusu Çöp kabı Dirsekliğin (önünde) Dirseklik (altında) Orta konsol Orta konsol (arka) Torpido gözü Müsaade edilen aks yükü ,386,387,388 Müsaade edilen toplam ağırlık , 386,

16 Alfabetik Fihrist N Nakil (araç) Navigasyon kendi İşletme Talimatı'na bakın Navigasyon menüsü (Araç bilgisayarı) NECK-PRO koltuk başlığı... 56, 327 devreye girmiş olanın geri alınması O, Ö Ön cam , 271 Kızılötesi ışınları reflekte edici. 238 reinigen (temizleyin) Ön göğüs , 28 Genel görünüm , 28 Ön hava yastığı Ön yolcu hava yastığı Öndeki lambalar Önleyici yolcu koruma sistemi.. 56 Orjinal parçalar Orta konsol , 36 alt üst Ortopedik koltuk Otomatik şanzıman.129, 130, 131, 132, 249, 314, 326 Acil durum kullanımı Arıza bakınız Tipp vites değişimi Hız göstergesindeki gösterge Park kilidinin elle kaldırılması Program seçme tuşu Römorklu kullanım Sürüş bilgileri Tipp vites değişimi Vites aralıkları vites değişimini kendiniz yaparak Vites seçme kolu pozisyonları Yağ seviyesi Otoyol ışığı P Panorama tavanı , 204, 206 açılması/kapatılması kaldırılması/indirilmesi sisteme tanıtılması Park etme Park etme pozisyonu Dış ayna Park freni , 292 Ekran mesajları Park kilidi manüel olarak çözülmesi (Otomatik şanzıman) Park lambası Ekran mesajları Park yardımı , 174 PARKTRONIC PARKTRONIC. 174, 175, 176, 177, 314 İkaz göstergesi açılması/kapatılması Arıza Römorklu kullanım Sensörlerin erişim mesafesi Paspas PASSENGER AIRBAGOFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası , 301 Patinaj zincirleri Pencere hava yastıkları Pil , 329, 349, 352, 353, 354 şarj edilmesi Araç aküsü Bakım (araç)

17 Alfabetik Fihrist Değiştirilmesi (İlave kalorifer uzaktan kumandası) Değiştirilmesi (Anahtar) Kontrol lambası (Anahtar) Kontrol lambası (KEYLESS-GO anahtarı) kutup başlarının ayrılması sökülmesi / takılması takılması Plaka aydınlatması Ekran mesajları Plastik kanca Plastik kaplamalar reinigen (temizleyin) PRE\ SAFE Ekran mesajları PRE-SAFE Priz Arka Ön göğüs Program seçme tuşu Otomatik şanzıman Programlamanın değiştirilmesi , 81 Anahtar KEYLESS-GO anahtarı R R tuşu bakınız geri alma düğmesi RACETIMER (Araç bilgisayarı) Radyo , 151 İstasyon değiştirme (Araç bilgisayarı) İstasyon seçimi ayarı ( Araç bilgisayarı) kendi İşletme Talimatı'na bakın Lastik basıncı kontrolü İkaz lambası Römork , 290, kutuplu fiş Ekran mesajları , 294 Gerilim beslemesi Römörk tertibatı , 273 Temizlik ve bakım hatırlatmaları Römork yükleri Teknik Değerler Römorklu kullanım.. 177, 266, 389 Ölçüler PARKTRONIC Sürüş bilgileri S Sıcaklık , 184, 191, 196 ayarlanması (Arka bölüm kumanda ünitesi) ayarlanması (THERMATIC) ayarlanması (THERMOTRONIC) 191 Dış hava sıcaklığı Sıfırlama tuşu Sıkma torku Saatin ayarlanması (Audio 20).149 Saatin ayarlanması (Navigasyon sistemi Audio50 APS/COMAND APS olan araçlar) kendi İşletme Talimatı'na bakın Sabit SPEEDTRONIC Servis Ekran mesajları Servis göstergesi bakın ASSYST PLUS Sesli ikaz sinyali Seyahat hesaplayıcısı Menü (Araç bilgisayarı) Seyir ışığı kumandası (Otomatik) Sigorta kutusu , 362 Bagaj/Yük alanı Ön göğüs

18 Alfabetik Fihrist Sigorta yerleşim planı Sigortalar Silecek süpürgelerinin değiştirilmesi Silecek suyu Ekran mesajları Silecek suyu deposu Silecekler , 271, 315, 335 Arıza reinigen (temizleyin) Silecek süpürgelerinin değiştirilmesi Sinyal lambası Ekran mesajları Sis farı , 296 Ekran mesajları Sis lambası (genişletilmiş) Soğutma , 195 THERMATIC THERMOTRONIC Soğutma maddesi.. 135, 250, 289, 292, 304, 401 İkaz lambası Ekran mesajları , 292 Karışım oranı Sıcaklık göstergesi Seviye kontrolü SPEEDTRONIC , 170, 287 değişken Ekran mesajları sabit SRS , 287, 306 İkaz lambası , 306 Ekran mesajları Standart gösterge (Araç bilgisayarı) , 148 Göstergenin seçilmesi Stepne , 342, 382 montajı Muhafaza bölümü Teknik Değerler Su içinden geçişler Supplemental Restraint System 47 bakın SRS Sürekli dört teker çekişi (4MATIC) Sürgülü tavan kapağı 201, 202, 203 sisteme tanıtılması Yağmurda kapanma sistemi Sürüş bilgileri..167, 260, 261, 263, 264, 266 Dış ülke seyahatlerinde DISTRONIC Frenler Islak zeminde araç kullanma Kış Römorklu kullanım Su içinden geçişler Sürüş dinamizmine uygun koltuk , 154 Araç Bilgisayarı Sürüş emniyet sistemi , 71, 72, 73 ABS Adaptif fren lambası ADAPTIVE BRAKE BAS EBV ESP Sürüş performansları Sürüş sistemi ,161,168,171, 172, 174 4MATIC AIRMATIC DC DISTRONIC HOLD PARKTRONIC SPEEDTRONIC TEMPOMAT

19 Alfabetik Fihrist Sürücü hava yastığı Sürücü kapısı kilidin açılması (KEYLESS-GO) T Tarih Ayarlanması (Araç bilgisayarı) Tavan taşıyıcı sistemi Tavandaki kumanda ünitesi Genel görünüm Tekerlek değişimi bakın lastik patlaması Tekerlekler , 258, 375 değiştirilmesi Genel hatırlatmalar Teknik Değerler Teknik Değerler.368,370,372,375, ,385,390 Araç Ağırlıkları Araç Ölçüleri Hız Hızlanma Lastik Motor Römork yükleri Tekerlekler Telefon bakınız cep telefonu Telefon gözü Telefon numarası aktarma işlemi (Cep telefonu) Teleskopik çubuk (EASY PACK Fixkit) Teleskopik kol Telsiz çalışan cihazlar montajı Telsiz cihazı Takılması Temizlik ve Bakım...270, 271, 272, 273 Arka cam DISTRONIC Farlar PARKTRONIC Plastik kaplama Römork tertibatı Yıkama tertibatı Yan Camlar Yüksek basınçlı yıkama makinesi TEMPOMAT , 288 Ekran mesajları THERMATIC , 181, 187, 301 Arka bölümünün klimatize edilmesi Genel görünüm Kontrol lambası Kullanım hatırlatmaları THERMOTRONIC. 178,188,195,301 Arka bölümünün klimatize edilmesi Genel görünüm Kontrol lambası Kullanım hatırlatmaları Tip etiketleri Tipp vites değişimi TIREFIT-Kit , 336 kullanılması Muhafaza bölümü Topuz başlığı , 267 açılması katlanması Torpido bakınız ön göğüs Torpido gözü Tüketim istatistiği (Araç bilgisayarı)

20 Alfabetik Fihrist U, Ü Üçgen ikaz reflektörü Üçüncü fren lambası Ekran mesajları Uyarlanabilir süspansiyon sistemi bakın ADS Uzaktan kumanda.. 199, 238, 239, 329 İlave kalorifer Garaj kapısı açma sistemi pillerinin değiştirilmesi (İlave kalorifer) Programlama (Garaj kapısı açma sisteminin) Uzun far Ekran mesajları V Verici gücü (azami) Telefon/Telsiz cihazı Viraj farı (Aktif olan) , 293 Ekran mesajları Vites aralıkları , 131 Hız göstergesindeki gösterge Otomatik şanzıman Vites değiştirme programı manüel Vites seçme kolu , 284 Ekran mesajları pozisyonları Y Yıkama tertibatı Yağmur sensörü Silecekler Yağmurda kapanma sistemi (Sürgülü tavan kapağı) Yabancı araç yardımı bakın Marş Yardımı Yakıt , 292, 311, 391 Arıza Benzin Dizel Ekran mesajları Kayıp Yakıt boruları Arıza Yakıt ikmali Yakıt tüketimi , 394 Yan cam , 123 açılması/kapatılması sisteme tanıtılması Yan camlar reinigen (temizleyin) Yan hava yastıkları Yangın söndürücü Yaz açılımı Yedek Yakıt Yedek yakıt , 308, 392 İkaz lambası Ekran mesajları Yük alanı Bagaj tabanı (alt tarafında) Yükleme tabanı (alt tarafında)..214 Yükleme alanı tabanı , 215, 216, 227 açılması/kapatılması , 216 Alt yük alanı genişletilmesi otomatik olarak dışarı/içeri sürülmesi (EASY PACK) sökülmesi Yükleme alanının büyütülmesi. 220 Yükleme talimatları Yüksek basınçlı yıkama makinesi Yüksek verimli fren tertibatı AMG) Yükün tespiti

21 Alfabetik Fihrist Z Zaman , 149 Saatin ayarlanması (Araç bilgisayarı) Tur zamanı (Araç bilgisayarı)

22 Çevre Koruma HÇevre hatırlatması DaimlerChrysler kapsamlı bir çevre koruma bilincinin sorumluluğunu taşımaktadır. Buradaki hedef, üretim için gerekli olan ham maddelerin ekonomik olarak kullanılması, insan ve doğa için yaşamsal öneme sahip doğal kaynakların özenle korunmasıdır. Aracınızı çevre bilinciyle kullanarak çevrenin korunmasına katkıda bulunabilirsiniz. Yakıt tüketimi ve motorun, şanzımanın, frenlerin ve lastiklerin aşınması aşağıdaki iki faktöre bağlı olarak ortaya çıkar: aracınızın çalışma şartlarına kişisel sürüş tarzınıza Her iki faktörde etken olan sizsiniz. Bu nedenle aşağıda sıralanan hatırlatmalara dikkat edin: Aracın çalışma şartları Kısa mesafeli sürüşlerden kaçının, bu tür sürüşler yakıt tüketimini arttırır. Lastik basınçlarının doğru olmasına dikkat edin. Araçta gereksiz yük bulundurmayın. Yakıt tüketimini kontrol edin. İhtiyacınız olmayan tavan bagaj taşıyıcısını sökün. Bakımı düzenli olarak yapılan bir araç çevreyi korur. Bu nedenle servis aralıklarına uyun. Bakım işlemlerini daima bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nunda yaptırın. Kişisel sürüş tarzınız Aracı çalıştırırken gaz vermeyin. Motoru araç dururken ısıtmayın. Aracı öngörülü kullanın ve öndeki araçla aranızdaki gereken mesafeyi koruyun. Sık sık ve aşırı hızlanmalardan kaçının. Zamanında vites değiştirin ve viteslerin sadece 2 / 3 sini kullanın. Trafikten kaynaklanan beklemelerde motoru durdurun. Giriş Çevre Koruma İkinci el araç geri alımı Mercedes Benz, Mercedes Benz aracınızı Avrupa Birliğinin (AB) eski araç talimatına göre çevreye uygun imha etmek üzere geri alır. Eski araç talimatı ulusal düzenlemelere göre müsaade edilen toplam ağırlığı 3,5 t'a kadar olan araçlar için geçerlidir. Geri dönüşüm ile ilgili yasal talimatları Mercedes Benz yıllardır uygulamaktadır. İkinci el araçların geri alımı için aracınızı çevreye uygun değerlendiren, geri alma ve sökme işlemini yapan işletmelerden oluşan bir ağ hizmet vermektedir. Araçların ve parçaların değerlendirilmesi ile ilgili geliştirici çalışmalar ve düzeltmeler devam etmektedir. Böylece Mercedes Benz yasal geri dönüşümü zamanında yerine getirecektir. Daha ayrıntılı bilgilere ulusal Mercedes Benz ana sayfasından veya ulusal çağrı numarasından ulaşabilirsiniz. 19

23 Giriş Çalışma Emniyeti Çalışma Emniyeti GKaza ve yaralanma tehlikesi Araçta yapılacak çalışmaları, özellikle emniyet açısından önemli işleri ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmaları daima Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzda yaptırın. Bu servis bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olmalıdır. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. GKaza ve yaralanma tehlikesi Bazı emniyet sistemleri sadece motor çalışırken devreye girerler. Bu nedenle sürüş sırasında motoru durdurmayın. Aksi takdirde aracınızın emniyet sistemleri doğru çalışmayabilir ve böylece sizi ve diğer yolcuları öngörüldüğü gibi koruyamayabilir. Yüksek kaza ve yaralanma tehlikesi mevcuttur. GKaza ve yaralanma tehlikesi Araç üzerinde yapılan uygun olmayan çalışmalar veya değişiklikler, örneğin kaplamaların altına döşenen kablolardan dolayı, aracınızın emniyet sistemleri doğru çalışmayabilir. Böylece emniyet sistemleri sizi ve diğer yolcuları ön görüldüğü gibi koruyamaz. Yüksek kaza ve yaralanma tehlikesi mevcuttur. Bu nedenle araç üzerinde yapılacak çalışmaları ve değişiklikleri, örneğin montaj veya değişiklik çalışmalarını, daima Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzda yaptırın. GKaza tehlikesi Aracın, lastik veya tekerleklerin alttan ağır bir darbe alması örneğin aracın arazide kullanımı, yüksek hızla bir engelin üzerinden geçilmesi, aracınızda hasarların meydana gelmesine neden olabilir. Bu araç altı korumasına sahip olan araçlar için de geçerlidir. Bu durumda aracınızı bir Mercedes- Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. GKaza tehlikesi Elektronik yapı parçalarına ve bunların yazılımlarına yapılacak yanlış bir müdahale, bir daha çalışmamalarına neden olabilir. Elektronik sistemler kesişme noktaları yardımıyla birbirleriyle bağlantı içerisindedirler. Elektronik sistemlere yapılan müdaheleler bazı durumlarda diğer değiştirilmeyen sistemlerde de arızalara neden olabilir. Bu tür fonksiyon arızaları aracınızın çalışma emniyetini ve böylece kendi emniyetinizi fazlasıyla tehlikeye sokabilir. Bu nedenle elektronik yapı parçalarında yapılacak çalışmaları ve değişiklikleri sadece bir Yetkili Servis İstasyonu nda yaptırın. 20

24 Giriş Araç Kaydı Araç Kaydı Mercedes-Benz belli araçların kalitesini veya güvenliğini iyileştirmek için, servis istasyonları tarafından bu araçlar üzerinde teknik işlemlerin yapılmasını talep edebilir. Aracınızı bir yetkili bayiden almadıysanız ve henüz bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol edilmemişse, aracınız Mercedes-Benz'de adınıza kayıtlı değildir. Ancak Mercedes-Benz sizin kayıtlarınıza sahipse, Mercedes- Benz size araç kontrolleri hakkında bilgi verebilir. Aracınızı bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kayıt ettirmenizi tavsiye ederiz. Adresiniz değiştiğinde veya araç el değiştirdiğinde bunu en kısa zamanda Mercedes-Benz'e bildirin. 21

25 Giriş Kurallara Uygun Kullanım Kurallara Uygun Kullanım Aracı kullanırken aşağıda verilen bilgileri dikkate alın: bu talimattaki emniyet hatırlatmalarını bu talimattaki Teknik Değerler bölümünü Karayolları Trafik Kanunu'nu trafik ruhsatı kurallarını GYaralanma tehlikesi Aracınızda çeşitli ikaz hatırlatması yapışkanları mevcuttur. Amaçları sizi ve başkalarını çeşitli tehlikelere karşı uyarmaktır. Bu nedenle yapışkan etiketin üzerinde özellikle belirtilmediği müddetçe herhangi bir etiketi sökmeyiniz. Eğer ikaz hatırlatması yapışkanlarını çıkarırsanız, başkaları ile birlikte siz de tehlikelerden haberdar olamayabilir ve yaralanabilirsiniz. 22

26 Bir Bakışta Dış Görünüm Ön Göğüs Soldan Direksiyon Ön Göğüs Sağdan Direksiyon Kombine Gösterge Kilometre Kombine Gösterge Mil Çok Fonksiyonlu Direksiyon Simidi Orta Konsol Tavandaki Kumanda Ünitesi Kapıdaki Kumanda Ünitesi Muhafaza Bölmeleri 23

27 Bir Bakışta Dış Görünüm Dış Görünüm 24

28 Fonksiyon 1 Bagaj Sayfa Açılması ve kapatılması 83 Stepne 277 Avadanlık 277 Araç aküsü Arkadaki lambalar Arka cam rezistansı Depo kapağı 243 muhafazası Yakıt talepleri Kapıların açılması ve kapatılması 78 Fonksiyon Sayfa 6 Çeki kancasının 358 takılması 7 Lastikler ve jantlar 252 Lastik basıncının 254 kontrol edilmesi Lastik patlaması, 342 stepne montajı 8 Öndeki lambalar Motor kaputunun 246 açılması Motor yağı 247 Soğutma maddesi 250 a Silecekler, kullanımı 120 b Fonksiyon Bir Bakışta Dış Görünüm Sayfa Silecek süpürgelerinin 271 temizlenmesi Silecek süpürgelerinin 335 değiştirilmesi Ön cam buzunun 185 çözdürülmesi Camların temizlenmesi 271 c Sürgülü tavan kapağı* 201 Panorama sürgülü 203 tavan* d Dış ayna 105 Park yardımı*

29 Bir Bakışta Ön Göğüs Soldan Direksiyon Ön Göğüs Soldan Direksiyon 26

30 Fonksiyon 1 Kombine şalter ile Sayfa Uzun far 115 Sinyal lambası 115 Silecekler 120 T modeli: Arka cam 121 sileceği 2 TEMPOMAT kolu TEMPOMAT 158 DISTRONIC* 161 SPEEDTRONIC Kombine gösterge 30 4 Çok fonksiyonlu 34 direksiyon simidi 5 Korna 6 LINGUATRONIC* kolu, kendi İşletme Talimatı'na bakın 7 PARKTRONIC ikaz 176 göstergeleri* 8 THERMATIC kumanda etme 181 Fonksiyon Sayfa 4 Bölge 188 THERMOTRONIC*'in kumanda edilmesi Arka cam rezistansının 197 açılması veya kapatılması 9 Tavandaki kumanda 38 ünitesi a Gözlük gözünün/cep 229 telefonu gözünün açılması b Torpido gözünün 229 açılması c Torpido gözü 229 d COMAND APS* nin veya Audio sisteminin* kullanılması için kendi İşletme Talimatlarına bakın e Orta konsol 35 f Kontak anahtarı 90 g Direksiyonun mekanik olarak ayarlanması 103 Bir Bakışta Ön Göğüs Soldan Direksiyon Fonksiyon Sayfa h Direksiyonun 103 elektrikli* olarak ayarlanması Direksiyon 104 ısıtmasının* açılması veya kapatılması j Farların temizlenmesi* 117 k Park freni 128 l Motor kaputunun 246 açılması m Park freninin 128 çözülmesi n Kapıdaki kumanda 39 ünitesi o Far şalteri 113 p Far seviyesinin ayarlanması

31 Bir Bakışta Ön Göğüs Sağdan Direksiyon Ön Göğüs Sağdan Direksiyon 28

32 Fonksiyon 1 Kombine şalter ile Sayfa Uzun far 115 Sinyal lambası 115 Silecekler 120 T modeli: Arka cam 121 sileceği 2 TEMPOMAT kolu TEMPOMAT 158 DISTRONIC* 161 SPEEDTRONIC Kombine gösterge 32 4 Çok fonksiyonlu 34 direksiyon simidi 5 Korna 6 LINGUATRONIC* kolu, kendi İşletme Talimatı'na bakın 7 PARKTRONIC ikaz 176 göstergeleri* 8 THERMATIC kumanda etme 181 Fonksiyon Sayfa 4 Bölge 188 THERMOTRONIC*'in kumanda edilmesi Arka cam rezistansının 197 açılması veya kapatılması 9 Tavandaki kumanda 38 ünitesi a Gözlük gözünün/cep 229 telefonu gözünün açılması b Torpido gözünün 229 açılması c Torpido gözü 229 d COMAND APS* nin veya Audio sisteminin* kullanılması için kendi İşletme Talimatlarına bakın e Orta konsol 35 f Kontak anahtarı 90 g Direksiyonun mekanik olarak ayarlanması 103 Bir Bakışta Ön Göğüs Sağdan Direksiyon Fonksiyon Sayfa h Direksiyonun 103 elektrikli* olarak ayarlanması Direksiyon ısıtmasının* 104 açılması veya kapatılması j Farların temizlenmesi* 117 k Park freni 128 l Motor kaputunun 246 açılması m Park freninin çözülmesi 128 n Kapıdaki kumanda 39 ünitesi o Far şalteri 113 p Far seviyesinin ayarlanması

33 Bir Bakışta Kombine Gösterge Kilometre Kombine Gösterge Kilometre 30

34 Fonksiyon Sayfa 1 Sinyal kontrol lambası, 115 sol 2 ESP ikaz lambası Hız göstergesi Birimler Çok fonksiyonlu 137 ekran Araç bilgisayarında yapılan ayara bağlı olarak: Dış hava sıcaklığı 1 veya dijital hız göstergesi, durum satırı ve günlük kilometre sayacı 6 Mesafe ikaz lambası* Sinyal kontrol lambası, 115 sağ 8 Devir saati ve 1 SRS ikaz lambası ABS ikaz lambası 302 Fonksiyon Sayfa < Emniyet kemeri 307 ikaz lambası A Uzun far kontrol 115 lambası B Kısa far kontrol 113 lambası 9 Soğutma maddesi sıcaklık göstergesi ve D Soğutma 304 maddesi ikaz lambası a Otomatik şanzıman*: 129 Vites değiştirme programı göstergesi b Kilometre sayacı c Otomatik şanzıman*: 130 Vites kolu pozisyonu göstergesi d Saat 149 q Ön kızdırma kontrol lambası 126 Bir Bakışta Kombine Gösterge Kilometre e f Fonksiyon X Lastik basıncı ikaz lambası* ± Motor arıza teşhis ikaz lambası 3 Frenler ikaz lambası Yakıt deposu göstergesi ve W Yedek yakıt ikaz lambası Çevirmeli düğme/ Sıfırlama tuşu (R tuşu) Sayfa İngiltere için üretilen araçlar: Dış sıcaklık yerine daima hız km/h cinsinden gösterilir. 2 DISTRONIC* olmayan araçlarda bu sembol kısa bir süre yanar, fakat herhangi bir işlevi yoktur. 31

35 Bir Bakışta Kombine Gösterge Mil Kombine Gösterge Mil 32

36 Fonksiyon Sayfa 1 Sinyal kontrol lambası, 115 sol 2 ESP ikaz lambası Hız göstergesi Birimler Çok fonksiyonlu 137 ekran Araç bilgisayarında yapılan ayara bağlı olarak: Dış hava sıcaklığı 1 veya dijital hız göstergesi, durum satırı ve günlük kat edilen yol 6 Mesafe ikaz lambası* Sinyal kontrol lambası, 115 sağ 8 Devir saati ve 1 SRS ikaz lambası ABS ikaz lambası 302 Fonksiyon Sayfa < Emniyet kemeri 307 ikaz lambası A Uzun far kontrol 115 lambası B Kısa far kontrol 113 lambası 9 Soğutma maddesi sıcaklık göstergesi ve D Soğutma 304 maddesi ikaz lambası a Otomatik şanzıman*: 129 Vites değiştirme programı göstergesi b Toplam kat edilen yol c Otomatik şanzıman*: 130 Vites kolu pozisyonu göstergesi d Saat 149 q Ön kızdırma kontrol lambası 126 e f Bir Bakışta Kombine Gösterge Mil Fonksiyon X Lastik basıncı ikaz lambası* ± Motor arıza teşhis ikaz lambası 3 Frenler ikaz lambası Yakıt deposu göstergesi ve W Yedek yakıt ikaz lambası Çevirmeli düğme/ Sıfırlama tuşu (R tuşu) Sayfa İngiltere için üretilen araçlar: Dış sıcaklık yerine daima hız km/h cinsinden gösterilir. 2 DISTRONIC* olmayan araçlarda bu sembol kısa bir süre yanar, fakat herhangi bir işlevi yoktur. 33

37 Bir Bakışta Çok Fonksiyonlu Direksiyon Simidi Çok Fonksiyonlu Direksiyon Simidi Fonksiyon Sayfa 1 Çok fonksiyonlu ekran 137 Araç bilgisayarının 137 kumanda edilmesi 2 æ ve - Ayarlar menüsünden alt menülerin seçilmesi Değerlerin değiştirilmesi Fonksiyon 4 Menüden menüye sayfa atlamak è ileri ÿ geri 5 Bir menü içerisinde sayfa atlamak j ileri k geri Sayfa Ses şiddetinin değiştirilmesi 3 Telefon etmek* s Görüşmeyi kabul etmek t Görüşmeyi sona erdirmek 34

38 Bir Bakışta Orta Konsol Orta Konsol Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa Alt 1 Muhafaza gözünün 230 açılması veya kapatılması Küllüğün* açılması 233 veya kapatılması 2 KEYLESS-GO* tuşu 90 3 Mekanik şanzıman: 129 Vites kolu Otomatik şanzıman*: 129 Vites seçme kolu 4 Otomatik şanzımanlı 198 araçlar*: İlave kaloriferin*/ havalandırmanın* açılması veya kapatılması 5 PARKTRONIC in* kapatılması AIRMATIC DC*nin ayarlanması Mekanik şanzımanlı araçlar: İlave kaloriferin*/ havalandırmanın* açılması veya kapatılması 7 Araç seviyesinin* ayarlanması 8 DISTRONIC*: Olması gereken mesafenin ayarlanması 9 DISTRONIC*: Mesafe ikaz fonksiyonunun açılması veya kapatılması a Otomatik şanzıman*: Vites değiştirme programının seçilmesi

39 Bir Bakışta Orta Konsol Üst 36

40 Bir Bakışta Orta Konsol Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa 1 Sol koltuk ısıtıcısının* açılması veya kapatılması 2 Limuzin: Arka cam rulosunun* açılması veya kapatılması 3 Limuzin: Arkadaki koltuk başlıklarının yatırılması 4 Flaşörün açılması veya kapatılması 5 5 PASSENGER AIRBAGOFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası 1 6 Araç kilitlerinin açılması ESP 'nin kapatılması 72 veya açılması 8 Sağ koltuk ısıtıcısının* 100 açılması veya kapatılması 9 Sağ koltuk 99 havalandırmasının* açılması veya kapatılması a EDW kontrol lambası* 74 b Aracın kilitlenmesi 82 c Muhafaza gözü açma tuşu veya CD değiştiricisi*, bakın kendi İşletme Talimatı na 229 d Sol koltuk havalandırmasının* açılması veya kapatılması 99 1 Ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi* olmayan araçlarda bile kontrol lambası kontak anahtarını 2 konumuna çevirdiğinizde kısa süreliğine yanıp söner. Bunun herhangi bir fonksiyonu yoktur ve ön yolcu koltuğundaki çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemine* yönelik bir hatırlatma değildir. 37

41 Bir Bakışta Tavandaki Kumanda Ünitesi Tavandaki Kumanda Ünitesi Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa 1 Arka iç aydınlatmanın açılması veya kapatılması 2 İç aydınlatma otomatik kumandanın açılması veya kapatılması 3 Ön iç aydınlatmanın açılması veya kapatılması 4 Sağdaki okuma lambasının açılması veya kapatılması 5 Sürgülü tavan kapağının* açılması veya kapatılması veya Panorama sürgülü tavanın* açılması veya kapatılması Araç içi emniyetinin* 75 açılması veya kapatılması 7 Dikiz aynası Okuma lambası Garaj kapısı açma 238 sistemi* için kumanda tuşları a Çekme emniyetinin* 74 açılması veya kapatılması b Ambiyans aydınlatma* 118 c İç aydınlatma lambası 118 d Soldaki okuma lambasının açılması veya kapatılması

42 Bir Bakışta Kapıdaki Kumanda Ünitesi Kapıdaki Kumanda Ünitesi Fonksiyon Sayfa 1 Kapının açılması 82 2 Koltuğun elektrikli* 91 olarak ayarlanması 3 Koltuk, dış ayna ve 108 direksiyon simidi ayarlarının hafızaya alınması* 4 Dış aynaların 105 ayarlanması 5 Yan camların açılması 122 veya kapatılması 6 Limuzin: Bagaj kapağı kilidinin açılması 84 Fonksiyon Arka kapak uzaktan kapatma tertibatı* olan limuzin*: Bagaj kapağının otomatik olarak açılması veya kapatılması Arka kapak uzaktan kapatma tertibatı* olan T modeli: Arka kapağın otomatik olarak açılması Sayfa

43 Bir Bakışta Muhafaza Yerleri Muhafaza Yerleri 40

44 Bir Bakışta Muhafaza Yerleri Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa 1 Torpido gözü Ön yolcu koltuğundaki 277 muhafaza gözü, ilk yardım çantası ile birlikte 3 Kapıdaki muhafaza alanı 4 Çöp kabı 231 Küllük* File cebi 6 Kapıdaki muhafaza alanı 7 Bagaj ağı 8 Bagaj tabanının 214 altındaki yük alanı 9 Bagaj üst kenarındaki 217 kancalar a Kapıdaki muhafaza alanı b File cebi c Çöp kabı 231 d Kapıdaki muhafaza alanı e Sürücü koltuğundaki 277 muhafaza gözü, yangın söndürücü* ile birlikte f Güneşlikteki kart yeri 231 g Orta konsolun üst 229 tarafında bulunan muhafaza gözü veya CD değiştiricisi* h Orta konsolun alt 230 kısmındaki muhafaza gözü Priz 234 j k l Küllük* 233 Çakmak* 233 Gözlük gözü/cep telefonu gözü Ön yolcu ayak bölmesindeki bagaj ağı Dirsekliğin önündeki muhafaza gözü m n o p Dirsekliğin altındaki 230 muhafaza gözü Arka orta konsoldaki 231 muhafaza gözü Priz 234 Arka dirseklikteki bardak tutucusu Arka dirseklikteki muhafaza gözü Küllük* 233 Orta konsoldaki bardak tutucusu*

45 Bir Bakışta Muhafaza Yerleri Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa 1 EASY-PACK muhafaza kutusu* 2 Ön taraftaki yükleme alanı tabanı altındaki yük alanı 3 Çanta kancaları 4 Bagaj ağı Arka taraftaki yükleme alanı tabanı altındaki yük alanı 6 Yük çanağı 7 Katlanır kutu 8 Bagaj ağı

46 Emniyet Yolcu Emniyeti Sürüş Emniyet Sistemleri Hırsızlık Emniyetleri 43

47 Emniyet Yolcu Emniyeti Yolcu Emniyeti Emniyet sistemleri Bu bölümde emniyet sistemleriyle ilgili en önemli bilgiler yer almaktadır. Bir kaza sırasında aracınız başka bir cisim ile çarpışır, örneğin bir diğer araç. Böylece aracınız kuvvetli oranda frenlenir veya aşırı hızlanır. Aracınız frenlendiğinde veya hızlandığında, yolcular daima etki eden çarpma gücünün tersi istikametinde hareket eder. Bu durumlarda yolcuların araç içinde veya araç parçalarından dolayı yaralanma riski mevcuttur. Her şeyden önce emniyet kemerleri ve gerektiğinde kemer gerdiricileri, kemer gücü sınırlayıcıları ve hava yastıklarıyla tamamlanan birbirine uyarlanmış emniyet sistemleri bu meydana gelen yaralanma riskini azaltmalıdır. Ancak emniyet kemerleri ve hava yastıkları araç dışından içeriye giren nesnelerden dolayı ortaya çıkacak olan yaralanmaları engelleyemez. Önemli emniyet sistemleri şunlardır: Emniyet kemerleri Bir çarpışma esnasında yolcuların hareketini oldukça azaltan çocuk emniyet sistemleri. Ayrıca ilave koruma sağlayanlar şunlardır: SRS (Emniyet koruma sistemi) şunlardan oluşur: Kemer gerdiriciler Kemer gücü sınırlayıcıları Hava yastıkları PRE-SAFE (Önleyici yolcu koruma sistemi) ihava yastığı, emniyet kemerini takmış olan yolcuların korunma potansiyelini arttırır ve böylece genelde emniyet kemerine ilave bir emniyet sistemi görevindedir. Tüm yolcular daima doğru bir biçimde emniyet kemerlerini takmak zorundadır, hava yastıkları bu zorunluluğun önüne geçemez. Bir hava yastığı her kazada açılmaz, çünkü bazı durumlarda hava yastığı doğru takılmış bir emniyet kemerinin sağladığı korunma potansiyelinin üzerine çıkamaz. Ayrıca bir hava yastığı açıldığında ancak emniyet kemeri doğru bir biçimde takılmış ise yüksek bir oranda koruma sağlar, çünkü emniyet kemeri, yolcuların açılan hava yastığına karşı daha iyi bir pozisyonda kalmalarını sağlar Örneğin bir önden çarpmada emniyet kemeri sayesinde araç içindeki yolcuların çarpma yönüne doğru hareket etmeleri büyük ölçüde azaltılarak yaralanma riski daha aza indirgenir. Bir hava yastığının açıldığı kazalarda, hava yastığı ancak doğru takılmış bir emniyet kemerinde, kemerin sağladığı korunma potansiyelinin üzerinde bir korunma, yani ilave bir korunma potansiyeli, sağlar. 44

48 GYaralanma tehlikesi Bir emniyet sistemi (Emniyet kemeri ve bağlantıları, kemer gerdirici, kemer gücü sınırlayıcısı veya hava yastığı) veya kablo bağlantılarının üzerinde yapılan usulüne uygun olmayan çalışmalar veya değişiklikler ve diğer elektronik ağ sistemine yapılan müdahaleler bu emniyet sistemlerinin öngörüldüğü şekilde çalışmamalarına yol açabilir. Hava yastıkları ve kemer gerdiricileri örneğin yeterli şiddete sahip kazalarda devreye girmeyebilir veya gerek olmayan durumlarda kontrol dışı devreye girebilirler. Bu nedenle asla emniyet sistemleri üzerinde değişiklikler yapmayın. Elektronik yapı parçalarına ve yazılımlarına usulüne uygun olmayan müdahalelerde bulunmayın. Hava yastıkları GYaralanma tehlikesi Hava yastıkları size ilave bir koruma potensiyali sağlar, ancak emniyet kemerlerinin yerini alamaz. Ağır hatta ölümcül yaralanma riskini en aza indirgemek için, tüm yolcuların, özellikle de hamile kadınların, emniyet kemerlerini doğru takmış olduğundan, normal bir oturma pozisyonu aldıklarından ve koltuğun neredeyse dik pozisyonda bulunduğundan emin olun. Emniyet kemerleri Emniyet kemerleri ve araçta bulunan çocuklar için olan emniyet sistemleri en önemli emniyet sistemleridir. Bir çarpışma anında bu emniyet sistemleri yolcuların çarpmanın yönüne doğru hareketini ve böylece araç içi ile temas riskini indirger. GYaralanma tehlikesi Emniyet Yolcu Emniyeti Emniyet kemerini hiç takmadığınızda veya yanlış taktığınızda veya emniyet kemeri kemer kilidine tam oturmamışsa koruma fonksiyonunu gerektiği şekilde gerçekleştiremez. Bu durumda ağır veya ölümcül bir şekilde yaralanabilirsiniz. Bu nedenle bütün sürüşlerde araçta bulunan herkesin, özellikle de hamile kadınların, emniyet kemerlerini doğru bir şekilde bağladığından emin olun. Kemerin olabildiğince kalçanın yakınından geçmesine; yani karnın üzerinden değil, gövdenin katlandığı yerden geçmesine gergin durmasına dönük olmamasına omuzun ortasından geçmesine boyuna oturmamasına veya kolun altından geçmemesine göğüs kısmından yukarıya doğru çekildiğinde kalça bölgesinde gerilmesine mutlaka dikkat edin. 45

49 Emniyet Yolcu Emniyeti Emniyet kemeriyle kişileri ve eşyaları birlikte bağlamayın. Kalın giysiler giymekten kaçının, örneğin kışlık montlar. Kemeri keskin veya kolay kırılabilecek örneğin gözlük, kalem, anahtar gibi nesneler üzerinden geçirmeyin, özellikle bunlar giysinizin üzerinde veya içindeyse. Aksi takdirde kemer kayışı bir kaza esnasında yırtılabilir ve siz veya başkaları yaralanabilir. Bir emniyet kemerini daima sadece bir kişi için kullanın. Çocuklar kesinlikle kucakta yolculuk etmemelidirler. Aksi takdirde çocuk bir kaza sırasında ve ani bir frende kucakta tutulamaz ve çocuk ve diğer yolcular ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirler. Boyu 1,50 m nin altında olan kişiler ve on iki yaşın altındaki çocuklar emniyet kemerlerini doğru olarak takamazlar. Bu kişiler için kaza önlemi olarak ayrıca araç koltuklarına uygun özel emniyet tertibatlarına ihtiyaç vardır. Çocuk emniyet tertibatları üreticisinin montaj talimatını daima dikkate alın. GYaralanma tehlikesi Emniyet kemeri sadece sırt dayanağı neredeyse dik pozisyonunda ise ve yolcu dik oturuyorsa kurallara uygun olarak koruyabilir. Emniyet kemerinin doğru çalışmasını engelleyecek oturma pozisyonlarından kaçının. Konuyla ilgili diğer bilgileri alfabetik fihristte Koltuk altında bulabilirsiniz. Bu nedenle sırt dayanağını olabildiğince dik duruma getirin. Asla aşırı arkaya yatırılmış sırt dayanağı ile aracı kullanmayın. Aksi takdirde bir kaza esnasında veya ani frenlemelerde, ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Kemer veya kemer kilidi kirli veya hasarlı ise emniyet kemeri öngörüldüğü şekilde koruyamaz. Bu nedenle kemeri ve kemer kilidini temiz tutun, aksi takdirde kemer dili yerine tam olarak oturamaz. Emniyet kemerlerini aşağıda belirtilenler bakımından düzenli olarak kontrol edin: hasarsızlığını keskin kenarların üzerinden geçmediğini sıkışmamasını Aksi takdirde kemer kayışı bir kazada yırtılabilir. Siz veya başkaları ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirsiniz. Hasar görmüş veya bir kaza sırasında aşırı zorlanmış olan emniyet kemerlerini değiştirtin ve kemer askılarını da kontrol ettirin. Mercedes-Benz, emniyet açısından sadece Mercedes-Benz tarafından aracınız için özel olarak müsaade edilen emniyet kemerlerini kullanmanızı tavsiye eder. ibir çok ülkede emniyet kemerlerinin ve çocuk emniyet sistemlerinin kullanılması yasal kurallar gereği zorunludur. 46

50 1 Sarma otomatiği 2 Kilit dili 3 Kemer kilidi 4 Çözme tuşu SRS (İlave emniyet sistemi) SRS şunlardan oluşur: 1 İkaz lambası Kemer gerdiricisi Kemer gücü sınırlayıcıları Hava yastığı sistemi, hava yastığı kumanda kutusu ve hava yastukları ile birlikte 1İkaz lambası SRS sistemi kontak açıldığında ve motor çalıştığı sürece kendini düzenli olarak kontrol eder. Böylece arızalar önceden tanımlanabilir. Kontağı açtığınızda kombine göstergedeki ikaz lambası 1 yanar ve motor çalıştırıldıktan bir kaç saniye sonra söner. GYaralanma tehlikesi Emniyet Yolcu Emniyeti İkaz lambasının 1 aşağıdaki durumlarında bir arıza mevcuttur kontağı açtığınızda yanmıyorsa motor çalıştığında birkaç saniye sonra sönmüyorsa yeniden yanıyorsa. Bazı sistemler istenmeden devreye girebilir veya yüksek geciktirilmeli bir kazada devre dışı kalabilir. Bu durumlarda SRS'nin, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste kontrol ve tamir edilmesini sağlayın. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. 47

51 Emniyet Yolcu Emniyeti Kemer gerdiricilerinin, kemer gücü sınırlayıcılarının ve hava yastıklarının devreye alınması Hava yastığı kumanda kutusundaki sensör bir çarpma anında aracın yavaşlamasındaki veya hızlanmasındaki süre, yön ve şiddet gibi önemli fiziksel verileri değerlendirir. Bu değerlendirme sonucunda, hava yastığı kumanda kutusu ileri istikametteki bir çarpmada, aracın geciktirilmesinin şiddetine bağlı olarak birinci kademede kemer gerdiricileri devreye sokar. Ön hava yastıkları ancak aracın ileri istikamette geciktirilme şiddeti arttığında açılır. Aracınız uyarlanabilir, iki kademeli ön hava yastıklarıyla donatılmışsa, ön hava yastığı yaralanma riskini azaltmak için ilk kademeye ulaşıldığında yeterli itici gazla dolar. Ön hava yastığı ancak milisaniyeler içerisinde kumanda kutusu tarafından değerlendirilen diğer araç gecikmesi nedeniyle ikinci bir kademe aşıldığında azami itici gaz miktarı ile dolar. ibelli bir şiddetteki bir çarpmada, ön yolcu ön hava yastığı, daima ön yolcu koltuğu doluluk algılama sistemi tarafından ön yolcu koltuğunun dolu olduğu algılandığında açılır. Öndeki kemer gerdiricileri ancak kilit dili kemer kilidine oturtulmuşsa etkinleştirilir. Kemer gerdiricilerin ve hava yastıklarının devreye alınması için kriterler Bir kemer gerdiricinin veya hava yastığının etkinleştirilmesinin gerekli olup olmadığını belirlemek için hava yastığı kumanda kutusu çarpışma süreci esnasında geciktirilmenin ve hızlanmanın zamansal sürecini ve yönünü değerlendirir. Kemer gerdiricilerin ve hava yastıklarının devreye girme basamakları değişkendir ve geciktirilme şiddetine bağlıdır. Hava yastığı etkinleştirmesi çarpma sonunda değil, çarpma sırasında gerçekleşmesi gereken bir işlem olduğu için bu işlem öngörerek işlemektedir. ihava yastıkları tüm kazalarda açılmayabilir. Kompleks bir sensör ve değerlendirme mantığıyla kumanda edilirler. Bu sistem öngörülü bir karaktere sahiptir, çünkü kumanda edilmesi kazanın oluşumu esnasında ve araç içerisindeki yolcunun ilave koruma potansiyeline odaklı olarak belirlenir Bir kaza anında tüm hava yastıkları aynı anda devreye girmez. Farklı hava yastığı sistemleri birbirinden bağımsız olarak çalışırlar. Ancak her bir sistem kazanın ilk aşamasında belirlenen kaza çeşidine (önden, yandan çarpma ve takla atması) ve kazanın şiddetine (özellikle aracın geciktirilmesi veya hızlanması) bağlıdır. Aracın geciktirilmesi veya hızlanması ve güç yönü esasen şunlar tarafından belirlenir: çarpma sırasındaki güç dağılımı çarpma açısı aracın deformasyon özelliği aracın çarpıştığı nesnenin örneğin diğer aracın yapısına 48

52 Çarpma anının ardından veya daha sonra ortaya çıkan veya ölçülebilen faktörler hava yastığının devreye girmesinde etken değildir. Araç herhangi bir hava yastığı açılmadığı halde çok fazla deforme olabilir, örneğin bir çarpma anında araçta sadece yumuşak parçalar, örneğin motor kapağı veya çamurluk darbe aldıysa ve gerekli olan araç geciktirilmesi mevcut olmadıysa. Tam tersine araç az derecede deforme olsa bile hava yastıkları açılabilir, örneğin çarpma anında dik olan araç parçaları örneğin boyuna taşıyıcılar darbe aldıysa ve araç geciktirilmesi bundan dolayı gerektiği kadar çok ise. Kemer gerdirici, kemer gücü sınırlayıcısı Öndeki ve arka koltukta dışta bulunan emniyet kemerleri kemer gerdiriciye sahiptir.! Ön yolcu koltuğu dolu olmadığında emniyet kemerinin kilit dilini ön yolcu kemer kilidine takmayın. Aksi takdirde bir kaza anında kemer gerdirici devreye girer. Emniyet kemeri ilaveten bir kemer gücü sınırlayıcı ile donatılmışsa etkinleştirildiğinde yolcuların üzerindeki kemer yükünü azaltır. Kemer gerdiriciler bir çarpışma anında kemerleri gerdirerek gövdeye sıkıca oturmalarını sağlar. ikemer gerdiriciler yanlış oturma pozisyonlarını veya yanlış takılmış emniyet kemerlerini düzeltmez. Kemer gerdiricileri yolcuları koltuk dayanağının yönüne doğru çekmez. Öndeki koltukların kemer gücü sınırlayıcıları geciktirilme güçlerinin bir kısmını devralan ön hava yastıklarına uyarlanmıştır, böylelikle geniş bir yük dağılımı meydana gelir. Kontak açıkken, kemer gerdiricileri ve kemer gücü sınırlayıcıları aşağıdaki durumlarda devreye girer: ancak emniyet sistemleri çalışmaya hazır durumda olduğunda (ikaz lambası 1 kontak açıldıktan sonra yanar ve motor çalıştırıldığında söner) ( Sayfa 47) kemer dili kemer kilidine oturduğunda öndeki her bir üç nokta emniyet kemeri için Emniyet Yolcu Emniyeti önden veya arkadan çarpma anında, araç ileri istikamette kuvvetli oranda frenlendiğinde veya aşırı hızlandığında aracın, bazı takla atma durumlarında, ilave koruma potansiyeli öngörüldüğünde ön yolcu tarafında ancak ön yolcu koltuğu doluluk algılama sistemi olan araçlarda ön yolcu koltuğu dolu olduğunda ve kemer dili kemer kilidine oturduğunda şiddetli bir önden çarpma anında, yani araç ileri istikamette kuvvetli oranda frenlendiğinde Kemer gerdiricileri devreye girdiğinde, kulaklarınıza zarar vermeyecek şiddette bir patlama sesi duyulur ve toz açığa çıkabilir. İkaz lambası 1 yanar. 49

53 Emniyet Yolcu Emniyeti GYaralanma tehlikesi Bir kaza nedeniyle devreye girmiş olan kemer gerdiricilerini, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yenilettirin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Kemer gerdiricilerinin imha edilmesinde emniyet talimatlarına dikkat edin. Bu emniyet talimatları her Mercedes-Benz Servis İstasyonu'ndan temin edilebilir. Hava yastığı sistemi GYaralanma tehlikesi Yüksek bir geciktirmeye sahip kazalarda örneğin milisaniyeler içerisinde açılan hava yastığı veya ani frenlemelerde ağır, hatta ölümcül yaralanmalara neden olabilecek riskleri azaltabilmek için, aşağıdaki hususlara dikkat edin: Araçta bulunan herkes emniyet kemerlerini doğru takabilecekleri ve hava yastığından olabildiğince uzakta oturabilecekleri bir oturma pozisyonu seçmelidir. Sürücünün oturma pozisyonu daima aracı emniyetli bir biçimde sürebileceği bir pozisyonda olmalıdır. Sürücünün pedallara olan mesafesi, pedallara rahatça basabileceği şekilde ayarlı olmalıdır. Sürücü göğsü ile sürücü ön hava yastığı muhafazası arasındaki mesafe olabildiğince uzak olmalıdır. Sürücünün kolları direksiyon simidinde hafif bir açı oluşturacak şekilde durmalıdır. Yolcular daima kemerlerini doğru bir biçimde takmalıdır ve neredeyse dik durumdaki koltuk dayanağına yaslanmalıdır. Koltuk başlığı, başınızın arka kısmını yaklaşık göz hizasında desteklemelidir. Ön yolcu koltuğunu, özellikle çocuklar emniyet sistemleriyle bu koltukta emniyete alındıysa, mümkün olduğunca geri pozisyona alın. Ön yolcu ön hava yastığı kapatılmadığında ön yolcu koltuğuna geriye dönük bir çocuk emniyet tertibatı bağlamayın. Ön yolcu koltuğu çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi* ile donatılmış bir aracın ön yolcu koltuğunda bir otomatik çocuk emniyet tertibatı bağlıysa ve 5 PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası sürekli yanıyorsa, Mercedes-Benz araçlarında ön yolcu ön hava yastığı kapatılır. 50

54 Emniyet Yolcu Emniyeti Geriye dönük çocuk emniyet tertibatınızın çocuk koltuğunu otomatik tanıma özelliği yoksa veya aracınızın ön yolcu koltuğu çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemine* sahip değilse, çocuklar bir çocuk emniyet tertibatıyla buna uygun arka koltukta emniyete alınmalıdır. Ön yolcu koltuğunda öne dönük bir çocuk emniyet tertibatı tespit ettiğinizde, ön yolcu koltuğunu mutlaka mümkün olan en geri pozisyona getirin. Özellikle sürüş esnasında öne doğru, örneğin sürücü ön hava yastığının muhafazası üzerine eğilmeyin. Ayaklarınızı torpidonun üzerine koymayın. Direksiyonu sadece çemberinden tutun. Bu durumda hava yastığı herhangi bir engelle karşılaşmadan açılabilir. Direksiyonu iç tarafından tutuyorsanız, hava yastığı açıldığında yaralanabilirsiniz. Yolcular ve hava yastıklarının etki alanının arasında başka kişilerin, hayvanların veya nesnelerin bulunmamasına dikkat edin. Sırt dayanağı ve kapı arasına herhangi bir eşya veya nesne koymayın. Tutamaklara örneğin elbise askılıkları gibi sert cisimler asmayın. Açılan bir hava yastığı nedeniyle ortaya çıkabilecek olan yaralanmalar, hava yastığının açılma hızından dolayı tam olarak ortadan kaldırılamamaktadır. GYaralanma tehlikesi Hava yastıklarının çalışmasını ancak şu durumlarda garanti altına alırsınız: Direksiyon simidi göbeğini, ön yolcu ön hava yastığı muhafazasını, ön koltuk minderlerinin dış yanaklarını ve arka kapı döşemelerini kaplamayın ve plaket veya çıkartma yapıştırmayın Emniyet sistemlerine ait yapı parçalarının ve kabloların yerini değiştirmeyin. Aracınız aşağıda belirtilen hava yastıkları ile donatılmıştır: Sürücü ön hava yastığı, direksiyon simidi göbeğinde Sağ ön hava yastığı, torpido gözünün üst tarafında Yan hava yastıkları, ön koltuk minderlerinin dış yanaklarında Arka yan hava yastıkları, kapılarda Kapılara iç taraftan yaslanmayın. Pencere hava yastıkları yan tavan çerçevelerine takılmıştır 51

55 Emniyet Yolcu Emniyeti Hava yastığı etki şekli Hava yastıkları salise hızıyla açılmaktadır. İkaz lambası 1 yanar. ihava yastıkları açıldığında bir patlama sesi duyulur ve toz açığa çıkabilir. Patlama kulaklarınıza hasar vermez ve toz sağlığınıza zararlı değildir. Açılan hava yastığı yolcunun hareketini frenler ve yavaşlatır. Yolcunun hava yastığı ile teması, şişen ön ve yan hava yastıklarından sıcak gazın çıkmasını sağlar. Böylece yolcunun başına ve üst gövdesine alacağı darbe şiddeti azaltılır. Bu nedenle bu hava yastıkları kazadan sonra basınçsız kalırlar. GYaralanma tehlikesi Hava yastıkları açıldıktan sonra: hava yastığı parçaları sıcaktır. Bu nedenle bu parçalara temas etmeyin, aksi takdirde yanabilirsiniz. Hava yastıklarını, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yenilettirilmelidir. Mercedes- Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. GYaralanma tehlikesi Bir hava yastığı açıldığında, kısa süreliğine bir miktar pudra tozu açığa çıkar. Bu toz sağlığa zararlı değildir ve araçtaki bir yangına işeret etmez. Bu toz astım ve solunum güçlüğü olan yolcularda kısa süreli nefes darlığına neden olabilir. Bu tür solunum sorunlarını yaşamamak için, emniyetli ise araç hemen terk edilmelidir veya temiz havaya ulaşmak için camlar açılmalıdır. Ön hava yastıkları Ön hava yastıkları sürücünün ve ön yolcunun baş ve göğüs yaralanmalarına karşı korunma potansiyelini arttırmalıdır. Sürücü ön hava yastığı ve sağ ön hava yastığı aşağıdaki durumlarda devreye girer: ileri istikamette, aracın yüksek oranda geciktirilmesi veya hızlanması ile yapılan bir kazanın başlangıcında emniyet kemeri için ilave koruma potansiyeli mevcutsa, emniyet kemerinin kullanımına bağlı olarak araçtaki diğer hava yastıklarından bağımsız olarak ileri istikamette aracın yüksek oranda geciktirilmesi durumları hariç bir devrilme durumunda devreye girmez 52

56 1 Sürücü ön hava yastığı 2 Ön yolcu ön hava yastığı Sürücü ön hava yastığı 1 direksiyonun önünde, ön yolcu ön hava yastığı 2 torpido gözünün ön ve üst kısmında açılır. Ön yolcu ön hava yastığı 2 sadece şu durumlarda devreye girer, ön yolcu koltuğu dolu olduğunda ön sağ koltukta çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatı* olan araçlarda, orta konsoldaki 5 PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası yanmadığında ( Sayfa 63). Bu, çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi* olan bir çocuk emniyet tertibatının monte edilmediği veya yanlış monte edildiği anlamına gelir.! Ön yolcu koltuğunun üzerine ağır eşyalar koymayın. Bundan dolayı bir koltuk doluluğu algılandığında, bir kazada ön yolcu tarafındaki emniyet sistemleri devreye girebilir ve ardından bu sistemlerin değiştirilmesi gerekir. Yan hava yastıkları GYaralanma tehlikesi Mercedes-Benz, emniyet açısından sadece Mercedes-Benz araçları için kontrol edilmiş, yan hava yastıkları için yırtılabilir dikişleri bulunan koltuk kılıfları kullanmanızı tavsiye eder. Aksi takdirde bir yan hava yastığı doğru biçimde şişirilemez ve bir kaza sırasında gerektiği korumayı sağlayamaz. Bu koltuk kılıflarını her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Emniyet Yolcu Emniyeti Yolcuların yaralanma riskinin azaltılması için bir yan hava yastığı devreye girdiğinde şunlara dikkat etmelisiniz, yan hava yastıklarının etki alanı ile yolcu arasına başka kişiler, hayvanlar veya nesnelerin girmemesine örneğin içecek tutucusu gibi aksesuar parçaları kapılara tespit edilmemişse araçtaki elbise askısına sadece hafif giysilerin asılmasına giysi ceplerinde ağır veya sivri uçlu nesnelerin bulunmamasına. GYaralanma tehlikesi Yan hava yastığının açılmasıyla ağır hatta ölümcül yaralanmaları azaltmak için aşağıdaki hatırlatmaları dikkate alın: Yolcular, özellikle de çocuklar, başlarını yan hava yastığının açılacağı pencere bölgesine yaslamamalıdır. 53

57 Emniyet Yolcu Emniyeti Yolcular daima kemerlerini doğru bir biçimde takmalıdır ve neredeyse dik durumdaki koltuk dayanağına yaslanmalıdır. 1,50 m'nin altında ve on iki yaşından küçük çocukları daima uygun çocuk emniyet tertibatları ile emniyete alın Yan hava yastıkları, etkinleştirildiğinde yolcuların göğüs kafesi (ancak baş, boyun ve kollar için değil) için koruma potansiyelini artırmalıdır. Yan hava yastıklarının aracınızda nerede bulunduğunu SRS/AIRBAG işaretinin bulunduğu yerlerden anlayabilirsiniz. Örnek resim Limuzin 1 Öndeki yan hava yastığı 2 Arkadaki yan hava yastığı* Yan hava yastığı minderin dış yanağında açılır. Yan hava yastıkları1, 2 aşağıdaki durumlarda devreye girer: darbenin geldiği tarafta yan ivmeleme veya geciktirme etkisi yüksek bir kazanın başlangıcında, örneğin yandan çarpmalarda emniyet kemerinin kullanımından bağımsız olarak ön hava yastıklarından bağımsız olarak kemer gerdiricisinden bağımsız olarak yanal istikamette aracın yüksek oranda geciktirilmesi durumları ve emniyet kemerine ilave koruma potansiyelinin öngörülmesi hariç bir devrilme durumunda devreye girmez iön yolcu tarafından gelecek belli bir şiddetteki bir çarpmada, ön yolcu yan hava yastığı, ancak ön yolcu koltuğu doluluk algılama sistemi tarafından ön yolcu koltuğunun dolu olduğu algılandığında açılır. ihava yastığı etki şekli ile ilgili ayrıntılı bilgileri ( Sayfa 52)'de bulabilirsiniz. Kemer gerdiricileri ve kemer gücü sınırlayıcılarının etkinleştirilmesi ile ilgili ayrıntılı bilgileri ( Sayfa 48)'de bulabilirsiniz. 54

58 Pencere hava yastıkları GYaralanma tehlikesi Pencere hava yastığı açıldığında koruma potansiyelini yerine getirebilmesi için yolcular ve pencere hava yastığı etki alanı arasında nesnelerin bulunmamasına dikkat edin. GYaralanma tehlikesi Pencere hava yastığının açılmasıyla ağır hatta ölümcül yaralanmaları azaltmak için aşağıdaki hatırlatmaları dikkate alın: Yolcular, özellikle de çocuklar, başlarını pencere hava yastığının açılacağı pencere bölgesine yaslamamalıdır. Yolcular daima doğru bir biçimde emniyet kemerlerini bağlamalıdır. 1,50 m'nin altında ve on iki yaşından küçük çocukları daima uygun çocuk emniyet tertibatları ile emniyete alın Pencere hava yastıkları yolcuların başları (ancak göğüs veya kollar için değil) için koruma potansiyelini artırmalıdır. Pencere hava yastıkları yanlamasına tavan çerçevesinde bulunmaktadır ve ön kapıdan (A sütunu) arka kapıya (C sütunu) doğru uzanmaktadır. Örnek resim Limuzin 1 Pencere hava yastığı Pencere hava yastıkları 1 aşağıdaki durumlarda devreye girer: enine istikamette, aracın yüksek oranda geciktirilmesi veya hızlanması ile yapılan bir kazanın başlangıcında darbenin geldiği tarafta Emniyet Yolcu Emniyeti ön hava yastıklarından bağımsız olarak ön yolcu koltuğunun dolu olup olmamasından bağımsız olarak aracın takla atması halinde emniyet kemerine ilave bir koruma potensiyeli olarak pencere hava yastıklarının yolcular için koruyucu unsur teşkil edebileceği öngörülürse ihava yastığı etki şekli ile ilgili ayrıntılı bilgileri ( Sayfa 52)'de bulabilirsiniz. Kemer gerdiricileri ve kemer gücü sınırlayıcılarının etkinleştirilmesi ile ilgili ayrıntılı bilgileri ( Sayfa 48)'de bulabilirsiniz. 55

59 Emniyet Yolcu Emniyeti PRE-SAFE (Önleyici yolcu koruma sistemi) PRE-SAFE belli başlı tehlike durumlarında emniyetiniz için koruyucu önlemler devreye sokar. PRE-SAFE aşağıdaki durumlarda devreye girer: Acil frenlemelerde, örneğin fren asistanı BAS devreye girdiğinde sürüş dinamizmi açısıdan kritik durumlarda, örneğin araç fiziksel sınırlarının üzerine çıkarak savrulmaya başlarsa. Hızınız 35 km/h'nın üzerindeyse, PRE- SAFE aşağıdaki önlemleri devreye sokar: öndeki kemerleri önceden gerer. Hafıza paketi* olan araçlarda: Ön yolcu koltuğu uygunsuz bir pozisyonda ise, koltuğu daha iyi bir pozisyona alır. Araç savrulduğunda sürgülü tavan kapağını* ve yan camları küçük bir aralık kalacak şekilde kapatır. Herhangi bir kaza yaşanmadan tehlike durumu sona erdiğinde PRE-SAFE kemer ön gerdirmeyi tekrar gevşetir. Tekrar tam elektrikli ayarlanabilir ön yolcu koltuğunu*, yan camları ve sürgülü tavan kapağını* ayarlayabilirsiniz. Kemerlerin çözülmemesi durumunda: Sırt dayanağını veya koltuğu kemer gerginliği azalana kadar geriye itin. Kilit açılır.! Koltuğu hareket ettirirken, ayak bölmesinde ve koltukların arkasında herhangi bir nesne bulunmadığından emin olun. Aksi takdirde koltuklara ve nesnelere hasar verebilirsiniz. NECK-PRO koltuk başlığı NECK-PRO koltuk başlıkları sürücü ve ön yolcunun baş ve boyun yaralanmalarına karşı koruma potansiyelini arttırmalıdır. Bu nedenle bir arkadan çarpmada sürücü ve ön yolcu koltuk başlıkları sürüş yönünde öne ve yukarıya alınırlar. Bu da başın daha iyi desteklenmesini sağlar. GYaralanma tehlikesi! Koltuk başlığı kılıfları kullanıyorsanız, NECK-PRO koltuk başlıkları doğru devreye giremez. Böylece NECK-PRO koltuk başlıkları öngörülen koruma potansiyelini sunamaz. Koltuk başlığı kılıfları kullanmayın. Bir kaza sırasında NECK-PRO koltuk başlıkları devreye girdiyse, sürücü ve ön yolcu koltuk başlığının tekrar geri alınması gerekir ( Sayfa 327). Devreye girmiş olan koltuk başlıkları öne doğru yatırılmıştır. 56

60 Araçta çocuk varsa Araçta bir çocuk yolculuk ediyorsa, çocuğu, yaşına ve boyuna uygun, Mercedes-Benz araçları için tavsiye edilen bir çocuk emniyeti tertibatıyla emniyete alın, tercihen arka koltuklardan birinde Çocuğun emniyet kemerini sürüş boyunca bağlı tutun. Doğru çocuk emniyet sistemi ile ilgili bilgileri her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. içocuk emniyet tertibatlarının temizliği için Mercedes-Benz temizlik malzemeleri kullanmanız en uygundur. Bu konu ile ilgili bilgiyi her Mercedes- Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Bir emniyet tertibatıyla emniyete alınmış olsalar dahi çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Çocuklar araç parçalarından dolayı yaralanabilirler uzun süreli, yüksek ısı veya soğuk etkisi nedeniyle ağır hatta ölümcül olarak yaralanabilirler. Çocuk emniyet tertibatını doğrudan güneş ışınlarına maruz bırakmayın. Çocuk emniyet tertibatının metal kısımları ısınabilir ve çocuk sıcak parçalara temas ederek yanabilir. Çocuklar kapıyı açabiliyorsa, başka insanların yaralanmasına sebebiyet verebilirler araçtan inebilir ve bundan dolayı veya arkadan gelen trafikten dolayı yaralanabilirler. Ağır ve sert nesneleri emniyete almadan araç içersinde bulundurmayın. Konuyla ilgili diğer bilgileri alfabetik fihristte Yükleme talimatları altında bulabilirsiniz. Emniyete alınmamış veya yanlış yerleştirilmiş yük aşağıdaki durumlarda çocuğunuzun yaralanma riskini arttırır: güçlü bir frenlemede ani yön değişikliklerinde bir kaza sırasında HOLD'a ait hatırlatmaları da dikkate alın. Çocuk emniyet tertibatları Emniyet Yolcu Emniyeti Mercedes-Benz çocuklar için ( Sayfa 61)' de belirtilen çocuk emniyet tertibatlarını kullanmanızı tavsiye eder. GYaralanma tehlikesi Çocukların bir kaza sırasında, ani frenlerde veya ani yön değişikliklerinde ağır hatta ölümcül olarak yaralanma riskini indirgemek için, Emniyet kemerleri 1,50 m'nin altında ve on iki yaşından küçük çocuklar için tasarlanmadığı için bu özellikteki kişileri daima özel çocuk emniyet tertibatlarıyla ve uygun bir araç koltuğunda emniyete alın. Aracın ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatı* yoksa, on iki yaşın altındaki çocukları ön yolcu koltuğunda oturtmayın. 57

61 Emniyet Yolcu Emniyeti Çocuklar kesinlikle kucakta yolculuk etmemelidirler. Kaza anında, frenleme manevralarında veya ani yön değişikliklerinde oluşan kuvvetler nedeniyle onları tutmak mümkün olamaz. Araç içindeki parçalara çarpabilir va ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirler. Araçtaki yolcuların tamamı daima doğru bir biçimde emniyet kemerlerini bağlamalıdır Ön yolcu koltuğunda bir çocuk emniyet tertibatı tespit ettiğinizde, ön yolcu koltuğunu mutlaka mümkün olan en geri pozisyona getirin. GYaralanma tehlikesi Çocuk emniyet sistemi buna uygun bir araç koltuğunda doğru şekilde takılmadığında çocuk bir kaza esnasında veya ani frenlemede tutulamaz ve ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilir. şbu nedenle bir çocuk emniyet sistemini takarken mutlaka emniyet sisteminin üreticisinin montaj talimatını ve kullanım alanını dikkate alın. Çocuk emniyeti tertibatını tercihen arka koltuklardan birine monte edin. Orada çocuk genelde daha iyi korunmuş olur. Çocuk emniyet tertibatlarının altına örneğin minder gibi cisimler asla koymayın. Çocuk emniyet tertibatının temas yüzeyinin tamamı, daima koltuğun oturma yüzeyine dayanmalıdır. Çocuk emniyet tertibatlar öngörülen orijinal kılıfları olmadan kullanılmamalıdır. Hasar görmüş koltuk kılıflarını sadece orjinal kılıflar ile değiştirin. Arka koltuklarda sadece Mercedes- Benz tarafından tavsiye edilen çocuk emniyet tertibatlarını kullanın. 58

62 Uygun oturma pozisyonları Limuzin Emniyet Yolcu Emniyeti Ağırlık grupları ve yaş sınırları Çocuk emniyeti tertibatı, ön yolcu koltuğunda Arka sol ve sağ koltuktaki çocuk emniyet tertibatı Araç içine doğru yükleme imkanı* olmayan, arka orta koltuktaki çocuk emniyet tertibatı Araç içine doğru yükleme imkanı* olan, arka orta koltuktaki çocuk emniyet tertibatı 0 Grubu: 10 kg'a kadar yaklaşık 9 aylığa kadar Sağ ön koltukta çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi* olan araçlar: tavsiyeye göre 1 Universal veya tavsiye üzerine Universal veya tavsiye üzerine tavsiyeye göre 0+ grubu: 13 kg'a kadar yaklaşık 18 aylığa kadar Sağ ön koltukta çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi* olan araçlar: tavsiyeye göre Universal veya tavsiye üzerine Universal veya tavsiye üzerine tavsiyeye göre I Grubu: 9 ile 18 kg arası yaklaşık 8 aylıktan 4 yaşına kadar Universal 2 veya tavsiye üzerine Universal veya tavsiye üzerine Universal veya tavsiye üzerine Universal 3 veya tavsiye üzerine II/III Grubu: 15 ile 36 kg arası yaklaşık 3,5 ile 12 yaş arası Universal veya tavsiye üzerine Universal veya tavsiye üzerine Universal veya tavsiye üzerine Universal veya tavsiye üzerine 1 Sadece çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi olan çocuk emniyet tertibatlarını kullanın. 2 Sağ ön koltuğu en arka pozisyona getirin. 3 Universal kategorisindeki öne dönük çocuk emniyet tertibatı. 59

63 Emniyet Yolcu Emniyeti T modeli: Ağırlık grupları ve yaş sınırları Çocuk emniyeti tertibatı, ön yolcu koltuğunda Arka sol, sağ ve orta koltuktaki çocuk emniyet tertibatı Katlanır koltuktaki çocuk emniyeti tertibatı 0 Grubu: 10 kg'a kadar yaklaşık 9 aylığa kadar Sağ ön koltukta çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi* olan araçlar: tavsiyeye göre 1 Universal veya tavsiye üzerine müsaade edilmez 0+ grubu: 13 kg'a kadar yaklaşık 18 aylığa kadar I Grubu: 9 ile 18 kg arası yaklaşık 8 aylıktan 4 yaşına kadar Sağ ön koltukta çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi* olan araçlar: tavsiyeye göre Universal 2 veya tavsiye üzerine Universal veya tavsiye üzerine Universal veya tavsiye üzerine müsaade edilmez tavsiyeye göre 3 II/III Grubu: 15 ile 36 kg arası yaklaşık 3,5 ile 12 yaş arası Universal veya tavsiye üzerine Universal veya tavsiye üzerine tavsiye üzerine, sınırlamalarla: Müsade edilen ağırlık 15 ile 25 kg arası ve 3,5 ile 7,5 yaş arası 1 Sadece çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi olan çocuk emniyet tertibatlarını kullanın. 2 Sağ ön koltuğu en arka pozisyona getirin. 3 Reboard çocuk emniyet tertibatı kullanmayın. ''Universal'' kategorisine ait çocuk emniyet tertibatlarını turuncu renkli ilave etiketten tanıyabilirsiniz. Etiket çocuk emniyet tertibatına takılmıştır ve ilgili çocuk emniyet teribatını tanımlar. 60

64 Emniyet Yolcu Emniyeti Çocuk emniyet tertibatındaki etiket örneği Tavsiye edilen çocuk emniyet tertibatları Ağırlık grupları ve yaş sınırları 0 Grubu: 10 kg'a kadar yaklaşık 9 aylığa kadar 0+ grubu: 13 kg'a kadar yaklaşık 18 aylığa kadar Üretici Tip Onay numarası DaimlerChrysler sipariş numarası Britax-Römer Britax-Römer BABY SAFE PLUS BABY SAFE PLUS E B evet B hayır 1 E B evet B hayır Çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi 61

65 Emniyet Yolcu Emniyeti Ağırlık grupları ve yaş sınırları I Grubu: 9 ile 18 kg arası yaklaşık 8 aylıktan 4yaşına kadar II/III Grubu: 15 ile 36 kg arası yaklaşık 3,5 ile 12 yaş arası Üretici Tip Onay numarası DaimlerChrysler sipariş numarası Britax-Römer DUO PLUS E B evet B hayır 2 Britax-Römer KID E B hayır B evet B hayır B evet Çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi 1 Çocuk emniyet tertibatı sağ ön koltuğa monte edilmemeli 2 Çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi olmayan çocuk emniyet tertibatları kullanıldığında, ön yolcu koltuğunu en geri pozisyona getirin. GYaralanma tehlikesi Ön yolcu ön hava yastığı devre dışı değildir: Ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatı* olmayan araçlarda ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatı* olan araçlarda, sağ ön koltuğa çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi olan bir çocuk emniyet tertibatı monte edilmemişse veya 5 PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası yanmıyorsa Ön yolcu güneşliği ikaz etiketi 62

66 Ön yolcu ön hava yastığı yanmıyorsa, ön yolcu koltuğunda çocuk emniyeti tertibatıyla emniyete alınmış bir çocuk bir kaza sırasında açılan, ön yolcu ön hava yastığı nedeniyle ağır ve hatta ölümcül olarak yaralanabilir, özellikle hava yastığı açılırken hava yastığına çok yakın bir mesafede bulunuyorsa. Bu hususa dikkat çekmek için, ön göğüste ve ön yolcu tarafındaki güneşliğin her iki tarafında ilgili bir ikaz hatırlatması bulunmaktadır. Ön yolcu ön hava yastığı kapatılmadığında, asla ön yolcu koltuğuna geriye dönük bir çocuk emniyet tertibatı tespit etmeyin. Geriye dönük çocuk emniyet tertibatını buna uygun olan bir arka koltuğa monte edin. Ön yolcu ön hava yastığını kapatmadan (Örneğin ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatı* olmayan araçlarda veya ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatı* olan araçlarda 5 PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası yanmıyorsa), ön yolcu koltuğuna geriye dönük bir çocuk emniyet tertibatı monte ederseniz, ön yolcu koltuğunu daima en arka pozisyona getirin. Diğer çocuk emniyeti tertibatları ile ilgili bilgiyi her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. Çocuk emniyet tertibatlarının altına ( örneğin minder gibi) cisimler koymayın. Çocuk emniyet tertibatının temas yüzeyinin tamamı koltuğun oturma yüzeyine dayanmalıdır. Doğru olarak monte edilmemiş bir çocuk emniyet tertibatı, kaza esnasında öngörülen korumayı sağlayamayacağı gibi, yaralanmalara da sebebiyet verebilir. Emniyet Yolcu Emniyeti Geriye dönük Reboard çocuk emniyet tertibatı ikaz sembolü Ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatı* Aracınız ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatına* sahip değilse bu durum özel bir etiketle belirtilmiştir. Etiket ön yolcu tarafında, ön göğsün yan tarafına yapıştırılmıştır. Etiket ön yolcu kapısını açtığınızda görülür. Kontrol lambası 1 orta konsoldadır. 63

67 Emniyet Yolcu Emniyeti 1 5 PASSENGER AIRBAGOFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası Sağ ön koltukta bulunan sensör sistemi, özel bir Mercedes-Benz çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatı olan çocuk koltuğunun takılı olup olmadığını otomatik olarak tanır. Bu durumda orta konsoldaki 5 PASSENGER AIRBAG 1. Ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi* olmayan araçlarda bile kontrol lambası kontak anahtarını 2 konumuna çevirdiğinizde kısa süreliğine yanıp söner. Ancak bunun herhangi bir fonksiyonu yoktur ve ön yolcu koltuğundaki çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemine* yönelik bir hatırlatma değildir. 64 OFF (yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası yanar. Ön yolcu ön hava yastığı devreden çıkar. GYaralanma tehlikesi Çocuk emniyet tertibatı monte edilmesine rağmen, 5 PASSENGER AIRBAG OFF kontrol lambası yanmıyorsa, ön yolcu ön hava yastığı kapatılmamıştır. Ön yolcu ön hava yastığının şişmesiyle, çocuk ölümcül yaralanmalara maruz kalabilir. Bu durumlarda aşağıdaki gibi hareket edin: Ön yolcu koltuğunda geriye dönük çocuk emniyet tertibatlarını kullanmayın. Geriye dönük çocuk emniyet tertibatını buna uygun olan bir arka koltuğa monte edin. veya Ön yolcu koltuğunda sadece öne dönük bir çocuk emniyet tertibatı kullanın. Bunun için sağ ön koltuğu en arka pozisyona getirin. Çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemini, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste kontrol ettirin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Ön yolcu koltuğundaki çocuk koltuğu otomatik tanıma sisteminin doğru çalışması için çocuk emniyet tertibatının altına asla nesneler ( örneğin minder) koymayın. Çocuk emniyet tertibatının temas yüzeyinin tamamı koltuğun oturma yüzeyine dayanmalıdır. Doğru olarak monte edilmemiş bir çocuk emniyet tertibatı, kaza esnasında öngörülen korumayı sağlayamayacağı gibi, yaralanmalara da sebebiyet verebilir. iön yolcu hava yastığı kapalı olsa dahi ön yolcu tarafındaki pencere hava yastığı, yan hava yastığı ve kemer gerdirici devrede kalır.

68 GYaralanma tehlikesi Sağ ön koltuğun üzerine elektronik cihazlar koymayın, örneğin: açık olan diz üstü bilgisayarlar Cep telefonlar Transponderli kartlar, örneğin kayak kartları veya giriş kartları elektronik cihazların sinyalleri çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatının sensör sisteminde arızalara neden olabilir. Bu durum sistemde çalışma arızalarına neden olabilir ve 5 PASSENGER AIRBAG OFF kontrol lambasının çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatı olan bir çocuk koltuğu takılı olmamasına rağmen yanmasına ve bir kaza durumunda ön yolcu ön hava yastığının açılmamasına neden olabilir kontak anahtarını 2 konumuna çevirdiğinizde kısa süreliğine yanmamasına neden olabilir Arkada ISOFIX* çocuk koltuğu bağlantısı ISOFIX arka koltuk üzerinde özel çocuk emniyet tertibatlarını bağlayabilmek için normlaştırılmış bir bağlama sistemidir. İki çocuk emniyet tertibatı için arka koltukların sağ ve sol tarafında koltuk yüzeyi ve sırt dayanağı arasına bağlantı askıları takılmıştır. GYaralanma tehlikesi ISOFIX çocuk koltuğu bağlantısı ile tespit edilen bir çocuk emniyet tertibatı 22 kg'dan fazla ağırlığa sahip çocuklar için yeterli koruma etkisi sağlamaz. Bu nedenle sadece 22 kg ağırlığa kadar olan çocukları, ISOFIX çocuk koltuğu bağlantısı ile tespit edilen çocuk emniyet tertibatları ile emniyete alın. Çocuk 22 kg'dan daha ağır olduğunda çocuk emniyet tertibatını bir üç nokta emniyet kemeriyle tespit etmelisiniz. GYaralanma tehlikesi Emniyet Yolcu Emniyeti Çocuk emniyet tertibatı bunun için uygun araç koltuğuna doğru takılmadığında, çocuk bir kaza esnasında veya ani frenlemede tutulamaz ve ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilir. Bu nedenle çocuk emniyeti tertibatını takarken üreticisinin montaj talimatını dikkate alın. Arka koltuklarda sadece Mercedes- Benz tarafından tavsiye edilen ve ISOFIX çocuk bağlantısı* olan çocuk emniyet tertibatlarını kullanın. Yanlış monte edilmiş bir çocuk emniyet tertibatı çözülebilir ve çocuk veya diğer yolcular ağır ve hatta ölümcül şekilde yaralanabilirler. Çocuk emniyet tertibatını monte ettikten sonra, çocuk emniyet tertibatının sol ve sağ taraftan bağlantı askılarına oturmuş olduğundan emin olun. 65

69 Emniyet Yolcu Emniyeti GYaralanma tehlikesi Çocuk emniyet tertibatı veya bunun bağlantı sistemleri, örneğin ISOFIX bağlantı sistemi, hasar gördüğünde veya bir kaza esnasında aşırı zorlandığında, bu tertibatla emniyete alınmış olan çocuk bir kaza, frenleme veya ani şerit değişimi esnasında ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilir. Hasarlı veya bir kazada aşırı zorlanmış olan çocuk emniyet tertibatlarını ve bunların bağlantılarını en kısa zamanda bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yenilettirin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir.! Çocuk emniyet tertibatının montajında orta koltuğun emniyet kemerinin araya sıkışmamasına dikkat edin. 1 Bağlantı askıları GYaralanma tehlikesi Bir emniyet tertibatıyla emniyete alınmış olsalar dahi çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Çocuklar araç parçalarından dolayı yaralanabilirler uzun süreli, yüksek ısı veya soğuk etkisi nedeniyle ağır hatta ölümcül olarak yaralanabilirler. Entegre çocuk koltuğu* Çocuk koltukları arka koltuğun sağ ve sol koltuğuna entegre edilmiştir. Çocuk koltukları talimat ECE R yasal düzenlemesine uygundur. Mercedes-Benz entegre çocuk koltuğunu: iki ile on iki yaş arası çocuklar 12,5 ile 36 kg arasındaki vücut ağırlıklarına sahip çocuklar için tavsiye ediyor. Yaklaşık 2 ile 4 yaş arası çocuklar veya 12,5 ile 18 kg arasındaki vücut ağırlıklarında entegre çocuk koltuğuna ilave olarak müsaade edilen tutma masasına gereksinim vardır. GYaralanma tehlikesi Çocuğun bir kazada, ani frenlemede veya ani şerit değişiminde yaralanma riskini azaltmak için, tutma masasının tespiti ve emniyet kemerinin takılması konusunda mutlaka üreticinin montaj talimatını dikkate alın. entegre çocuk koltuğu ve tutma masası üzerinde değişiklikler yapmayın 66

70 çocuk koltuğu doluyken sadece doğru ayarlanmış koltuk başlığı ile sürüş yapın, yani başın arka kısmı yaklaşık göz hizasında desteklenecek şekilde ayarlayın. Hasar görmüş veya kaza anında aşırı zorlanmış olan entegre çocuk koltuğunu veya tutma masasını yenileyin. İki yaşın altındaki çocuklar için farklı bir çocuk emniyeti tertibatının gerekli olduğunu dikkate alın. Diğer çocuk emniyet tertibatları ile ilgili bilgiyi her Mercedes-Benz Servis İstasyonu'ndan edinebilirsiniz. aracın arka sırt dayanağı kilitlenmiş olmalıdır. GYaralanma tehlikesi Bir emniyet tertibatıyla emniyete alınmış olsalar dahi çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Çocuklar araç parçalarından dolayı yaralanabilirler Çocuk koltuğunun açılması uzun süreli, yüksek ısı veya soğuk etkisi nedeniyle ağır hatta ölümcül olarak yaralanabilirler. 1 Kilit açma tutamağı 2 Kanca Açma tutamağını 1 öne doğru çekin. Çocuk koltuğunu yukarıya ve arkaya doğru, yerine oturana kadar bastırın. Emniyet Yolcu Emniyeti Çocuğun kemerinin bağlanması GYaralanma tehlikesi Çocukların bir kaza sırasında, ani frenlerde veya ani yön değişikliklerinde ağır hatta ölümcül olarak yaralanma riskini indirgemek için, kemerin omuz kısmı hemen hemen omzun ortasından geçmeli - asla boynun üzerinden geçmemeli - ve vücudun üst kısmına sıkıca oturmalıdır. Emniyet kemerinin kalça kemeri kısmı kalça üzerinden geçmeli - karın üzerinden değil - ve daima sıkıca oturmalıdır; gerektiğinde kemer kayışını çekerek gerin. Çocuk emniyet tertibatıyla daima sadece bir çocuğu emniyete alın Emniyet kemeri kancadan geçmelidir kemer kayışı sıkışmamalı veya dönük olmamalı veya keskin kenarlara sürtünmemelidir. 67

71 Emniyet Yolcu Emniyeti Tutma masasının montaj talimatlarını uyarı ve yaralanma tehlikesi hatırlatmaları ile birlikte dikkate alın. 68 Kemeri yavaş bir şekilde sarma otomatiğinden dışarı çekin. Kemeri alttan kalça hizasında kancanın 2 arasından geçirin. Kemer kilit dilini kilide yerleştirin. Entegre edilmiş çocuk koltuğunu tutma masası olmadan kullanıyorsanız, kemerin kalça hizasında leğen kemiklerine mümkün olduğunca tam olarak oturmasına göğüs kısmından yukarıya doğru çekildiğinde kalça bölgesinde gerilmesine mutlaka dikkat edin gergin durmasına ve omuzun orta kısmından geçmesine dönük olmamasına ve boğaza oturmamasına veya kolun altından geçmemesine dikkat edin Koltuk başlığını ayarlayın ( Sayfa 95). Çocuk koltuğunun katlanması Açma tutamağını1 öne doğru çekin. Çocuk koltuğunu geriye doğru, yerine oturana kadar bastırın. Çocuk emniyetleri Aracınızda çocuklar yolculuk ediyorsa, arka bölüm için özel emniyet sistemleri devreye sokabilirsiniz. Arka kapılar için çocuk emniyeti Arka kapılardaki çocuk emniyeti ile her bir kapıyı tekli olarak emniyete alabilirsiniz. Emniyete alınmış bir kapıyı: iç taraftan açamazsınız araç kilitli değilse, dışarıdan açabilirsiniz Emniyet pimleri iç tarafta, kapıda üst kısımda bulunmaktadır. GYaralanma tehlikesi Arka kapıların çocuk emniyetini devreye alın ve çocuklarla yolculuk ettiğinizde camların arka kumanda sistemini bloke edin. Aksi takdirde çocuklar sürüş esnasında kapıları veya camları açabilir ve böylelikle kendilerini ve başkalarını yaralayabilirler. Örnek resim Limuzin 1 Emniyete alınması 2 Çözülmesi Emniyete alınması veya çözülmesi: Emniyet mandalını yukarıya 1 veya aşağıya 2 doğru bastırın.

72 Çocuk emniyetinin çalışabilirliğini kontrol edin. Arka kapak için çocuk emniyeti (T modeli) GKaza tehlikesi Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Çocuklar arka kapağı kilitli olsa dahi, içeriden açabilir ve böylece kendilerini ve diğer kişileri tehlikeye sokabilirler. Arka kapaktaki çocuk emniyeti arka kapağın içeriden açılmasını engeller. Emniyete alınması veya çözülmesi: Emniyet mandalını sola 1 veya sağa 2 doğru bastırın. Çocuk emniyetinin çalışabilirliğini kontrol edin. Arka yan camlar için çocuk emniyeti GYaralanma tehlikesi Arka kapıların çocuk emniyetini devreye alın ve çocuklarla yolculuk ettiğinizde camların arka kumanda sistemini bloke edin. Aksi takdirde çocuklar sürüş esnasında kapıları veya camları açabilir ve böylelikle kendilerini ve başkalarını yaralayabilirler. Emniyet Yolcu Emniyeti 1 Tuş 2 Kontrol lambası Emniyete alınması veya çözülmesi: 1 tuşuna basın. Kontrol lambası 2 yanar veya söner. Yanıyorsa, arka yan camları artık arka bölğmdeki şalterlerle kumanda edemezsiniz. ikontrol lambası 2 yanıyorken, arka yan camları sürücü kapısı üzerindeki şalterler üzerinden açmaya devam edebilirsiniz. 1 Emniyete alınması 2 Çözülmesi 69

73 Emniyet Sürüş Emniyet Sistemleri Sürüş Emniyet Sistemleri Bu bölümde aşağıda sıralanan sürüş emniyet sistemleriyle ilgili bilgileri bulabilirsiniz: ABS (Anti-Blokaj-Sistemi) BAS (Fren Asistanı Sistemi) Adaptif fren lambası ESP (Elektronik Stabilize Programı) EBV (Elektronik Fren gücü Dağılımı) ADAPTIVE BRAKE ikış şartları gösteren yollarda kış lastikleri (M+S lastikleri) kullanın, gerekiyorsa bunlara patinaj zincirleri takın. Ancak bu şekilde ABS, BAS, ESP ve ADAPTIVE BRAKE'in azami etkisine ulaşabilirsiniz. GKaza tehlikesi Kaza riski aşırı sürratte, özellikle virajlarda ve ayrıca ıslak veya kaygan yollarda ve öndeki aracın çok yakından takip edilmesinde. Bu bölümde anlatılan sürüş emniyet sistemleri bu riski indirgeyemez ve fiziksel sınırları devre dışı bırakamaz. 70 Sürüş tarzınızı daima o andaki yol ve hava şartlarına göre ayarlayın ve trafikteki diğer araçlara ve nesnelere yeteri derecede mesafe bırakın. ABS (Anti Blokaj Sistemi) ABS, fren basıncını frenleme yaparken tekerlek bloke olmayacak şekilde ayarlar. Böylelikle frenleme esnasında aracınızın direksiyon hakimiyeti korunmuş olur. ABS, yol şartlarından bağımsız olarak yaklaşık 8 km/h in üzerindeki hızlarda etkili olur. Kaygan yollarda frene hafifçe bassanız dahi ABS etkili olur. GKaza tehlikesi Peşpeşe ve kısaca fren pedalına basmayın (pompalama). Frene sıkıca ve ölçülü basın. Fren pedalının pompalanması fren etkisini azaltır. Frenler Frenleme sırasında ABS devreye girdiğinde fren pedalında bir titreşim hissedersiniz. ABS devreye girdiğinde Frenleme durumu geçene kadar fren pedalına basmaya devam edin. Tam frenleme sırasında Tüm gücünüzle fren pedalına basın. GKaza tehlikesi Sürüş tarzınızı daima o andaki yol ve hava şartlarına göre ayarlayın ve trafikteki diğer araçlara ve nesnelere yeteri derecede mesafe bırakın. ABS arızalıyken, tekerlekler frenleme sırasında bloke olabilir. Böylece fren yaparken aracın direksiyon kabiliyeti sınırlanabilir ve fren mesafesi uzayabilir. ABS bir arıza nedeniyle akapatılmışsa BAS'de kapatılmıştır.

74 BAS (Fren Asistanı Sistemi) BAS sadece acil frenleme durumlarında etki eder. Eğer hızlı bir şekilde frene basarsanız, BAS otomatik olarak fren gücünü maksimuma yükseltir ve böylece fren yolunu kısaltır. Acil frenleme durumu geçinceye kadar fren pedalına güçlü bir şekilde basmaya devam edin. ABS bu sırada tekerleklerin bloke olmasını engeller. Fren pedalını bıraktığınızda, frenler tekrar normalde olduğu gibi çalışır. BAS devreden çıkar. GKaza tehlikesi BAS arızalı ise fren sistemi tam fren gücü takviyesi ile çalışmaya devam eder. Ancak acil frenleme anlarında fren gücü otomatik olarak maksimuma yükseltilmez ve fren yolu uzayabilir. Adaptif fren lambası iadaptif fren lambası sadece belli ülkelerde mevcuttur. 50 km/h'nın üzerindeki bir hızda güçlü bir biçimde fren yaptığınızda veya fren yaparken BAS tarafından destekleniyorsanız, fren lambaları hızlı bir aralıkla yanıp söner. Böylece arkadan gelen trafik uyarılır. 70 km/h'nın üzerindeki bir hızda seyrederken aracınızı bu şekilde frenleyerek durdurduğunuzda, araç durduğunda otomatik olarak flaşörler devreye girer ve frene bastığınızda fren lambaları tekrar sürekli yanar. Hızınız 10 km/h'yı aştığında flaşör otomatik olarak kapatılır. ESP (Elektronik Stabilize Programı) ESP sürüş tutumunu ve traksiyon kapasitesini, yani tekerlekler ile yol arasındaki güç aktarımını kontrol eder. ESP, patinaj yapan tekerleği veya aracın savrulmaya başlamasını algılar. Tekerlekleri ayrı ayrı frenleyerek ve motor gücünü sınırlayarak ESP aracın stabilizasyonunu sağlar ve ıslak veya kaygan yollardaki kalkışlarda size destek sağlar. Frenleme anında da ESP aracın stabilizasyonunu sağlar. ESP devreye girdiğinde kombine göstergesindeki ikaz lambası v yanıp söner. Emniyet Sürüş Emniyet Sistemleri GKaza tehlikesi Kombine göstergedeki ikaz lambası v yanıp sönüyorsa, aşağıda belirtildiği gibi davranın: ESP 'yi kesinlikle kapatmayın. Kalkış yaparken gaz pedalına sadece gerektiği kadar basın. Sürüş tarzınızı o andaki yol ve hava şartlarına göre ayarlayın. Aksi takdirde araç savrulabilir. Eğer çok hızlı kullanıyorsanız, ESP kaza riskini düşüremez. ESP fiziksel sınırları devre dışı bırakamaz.! Araç, ön veya arka aksı kaldırılmış şekilde çekiliyorsa kontak kapalı olmalıdır (Kontak anahtarı 0 veya 1 pozisyonunda). Aksi takdirde ESP nin frenlere yaptığı aktif müdahale ön veya arka aks fren sistemine zarar verir.! 4MATIC* sistemine sahip araçları ön veya arka aksı kaldırılmış şekilde çektiremezsiniz. isadece tavsiye edilen ebattaki lastikleri kullanın ( Sayfa 374). Sadece bu durumda ESP gerektiği gibi çalışır. 71

75 Emniyet Sürüş Emniyet Sistemleri ESP 'nin kapatılması veya açılması Motor çalışır çalışmaz, ESP otomatik olarak aktif hale gelir. Aşağıda belirtilen durumlarda ESP nin kapatılması daha yararlı olabilir: patinaj zincirleri takılı olduğunda derin karda kumlu veya çakıllı yollarda ESP 'yi kapattığınızda: GKaza tehlikesi Yukarıda tanımlanan durumlar mevcut olmadığında tekrar ESP 'yi devreye sokun. Aksi takdirde araç savrulduğunda veya tekerleklerden biri patinaj yaptığında, ESP herhangi bir düzenleme yapmaz. ESP herhangi bir düzenleme yapmaz motorun torku sınırlandırılmaz ve tahrikli tekerlekler patinaj yapabilir, patinaj yapan tekerlekler freze etkisi yaratarak daha iyi bir traksiyon sağlar tahrik düzenleme sistemi etkin olmaya devam eder ESP 'nin desteği ile fren yapmaya devam edebilirsiniz iesp kapalıyken bir veya birden fazla tekerlek patinaj yaparsa kombine göstergedeki v ikaz lambası yanıp söner. ESP aracın stabilizasyonunu sağlamaz. 1 ESP 'nin kapatılması veya açılması Kapatılması veya açılması: 1 tuşuna basın. Kombine göstergedeki ikaz lambası v yanar veya söner. GKaza tehlikesi Motor çalışırken kombine göstergedeki v ikaz lambası sürekli yanıyorsa, ESP kapalıdır veya bir arıza nedeniyle devre dışıdır. Böylece, belli sürüş pozisyonlarında aracın savrulma tehlikesi daha yüksektir. Sürüş tarzınızı daima o andaki yol ve hava şartlarına göre ayarlayın. EBV (Elektronik fren gücü dağıtıcısı) EBV fren yaparken sürüş stabilizasyonunu düzeltmek için arka tekerleklerdeki fren basıncını denetler ve düzenler. GKaza tehlikesi EBV arızalı ise fren sistemi tam fren gücü takviyesi ile çalışmaya devam eder. Ancak arka tekerlekler örneğin bir tam frenleme sırasında bloke olabilir. Aracın kontrolünü kaybedebilir ve bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Sürüş tarzınızı değişen sürüş tutumuna göre ayarlayın. 72

76 ADAPTIVE BRAKE ADAPTIVE BRAKE daha yüksek bir fren emniyetine sahiptir ve daha iyi bir fren konforu sağlar. ADAPTIVE BRAKE, fren fonksiyonunun yanı sıra ayrıca HOLD konfor fonksiyonuna da sahiptir ( Sayfa 171). Sürüş bilgileri Uzun ve dik rampa inişlerinde, özellikle araç yüklü ise ve römorklu sürüşlerde, zamanında vites düşürmelisiniz veya otomatik şanzımanlı* araçlarda 1., 2. veya 3. vites aralığını seçmelisiniz. Böylelikle frenlerin aşırı ısınmasını ve aşınmasını önlersiniz. Frenlere aşırı bir şekilde yüklenilmesine neden olan bir frenleme yaptıktan sonra aracı bir müddet sürmeye devam edin. Aracın hareket etmesinden dolayı oluşan hava akımı frenlerin daha hızlı soğumasını sağlar. GKaza tehlikesi Frenleme yaparken trafikteki diğer araçları tehlikeye sokmamaya dikkat edin. Eğer aracınızın fren sistemini uzun bir süre fazla zorlamadan kullandıysanız, aracı uygun bir anda daha yüksek bir hızdan frenleyin. Bu şekilde fren balataları daha tutucu hale gelir. Islak veya kar kaplı bir yolda gerçekleşen bir sürüşün ardından aracı park etmeden önce hissedilir bir şekilde fren yapın. Fren diskleri oluşan ısı nedeniyle kurur. Böylece fren diskleri korozyona karşı korunmuş olur. Mercedes-Benz, emniyet nedenleriyle aracınıza sadece Mercedes-Benz tarafından kullanımı serbest bırakılmış olan parçaları (örneğin fren balataları) taktırmanızı tavsiye eder. Mercedes-Benz tarafından kullanımı serbest bırakılmamış olan fren balataları aracınızın emniyetini olumsuz şekilde etkileyebilir. Emniyet Hırsızlık Emniyetleri Hırsızlık Emniyetleri Hareket etme kilidi Hareket etme kilidi, aracınızın yanlış anahtarlarla çalıştırılabilmesini önler. Hareket etme kilidinin devreye sokulması Anahtarla: Anahtarı kontaktan çekin. KEYLESS-GO* ile: Vites seçme kolu üzerindeki KEYLESS-GO tuşuna basın Motor durur. Hareket etme kilidinin devreden çıkartılması Anahtarla:Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin. KEYLESS-GO* ile: Frene basmadan iki kez vites kolundaki KEYLESS-GO tuşuna basın. imotoru çalıştırdığınızda, hareket etme kilidi her durumda devredışıdır. 73

77 Emniyet Hırsızlık Emniyetleri EDW* (bakın hırsızlık alarm sistemi) Alarm sistemi açık olduğunda aşağıdaki durumlarda sesli ve ışıklı alarm çalmaya başlar: kapılardan biri bagaj kapağı/arka kapak motor kaputu. Ayrıca bir kapıyı acil durum anahtarı ile açtığınızda alarm devreye girer. ialarm, açık olan bir kapı tekrar kapatıldığında da devrede kalır. Alarm sistemini sadece anahtar ile açabilir ve kapatabilirsiniz. 1 Kontrol lambası Açılması: Aracı anahtarla veya KEYLESS-GO* olan araçlarda kapı kolundaki/bagaj kapağındaki/arka kapaktaki kilitleme tuşu ile kilitleyin. Kontrol lambası 1 yanıp söner. Alarm sistemi yaklaşık 15 saniye sonra devreye girer. Kapatılması: Araç kilidini anahtarla çözün veya KEYLESS- GO* olan araçlarda kapıyı/bagaj kapağını/arka kapağı açarak kilitleri çözün. Çalan alarmın susturulması Anahtarla: Anahtarı kontağa takın. Alarm susar. veya Anahtarın üzerindeki Œ veya tuşuna basın. Alarm susar. KEYLESS-GO* ile: Dıştaki kapı kolunu çekin. Bu sırada anahtar aracın dışında olması gerekir. Alarm susar. veya Vites seçme kolu üzerindeki KEYLESS-GO* tuşuna basın Bu sırada anahtar aracın içinde olması gerekir. Alarm susar. Çekme emniyeti* Çekme emniyeti açıkken aracın eğiminde değişme olursa, sesli ve ışıklı bir alarm çalmaya başlar. içekme emniyeti alarmı örneğin aracın bir tarafı kaldırıldığı zaman çalmaya başlar. Çekme emniyetinin açılması Aracı anahtarla veya KEYLESS-GO* olan araçlarda kapı kolundaki/ bagaj kapağındaki/arka kapaktaki kilitleme tuşu ile kilitleyin. Çekme emniyeti yaklaşık 30 saniye sonra devreye girer. 74

78 Çekme emniyetinin kapatılması Aracı anahtarla veya KEYLESS-GO* olan araçlarda kapı kolundaki/bagaj kapağındaki/arka kapaktaki kilitleme tuşu ile açtığınızda çekme emniyeti otomatik olarak devreden çıkar. Çekme emniyetini aşağıdaki durumlarda manüel olarak kapatın: nakletme yükleme örneğin feribot veya araç nakil aracı ile hareketli zemin üzerinde aracınızı bıraktığınızda, örneğin özel tip otoparklar Bu şekilde yanlış alarm verilmesini önlersiniz. 1 Çekme emniyetinin kapatılması 2 Kontrol lambası Anahtarı kontaktan çekin. içekme emniyetini ancak kontak kapalı olduğunda kapatabilirsiniz. 1 tuşuna basın. Kontrol lambası 2 kısa bir süre yanar. Aracı anahtarla veya KEYLESS-GO* olan araçlarda kapı kolundaki/ bagaj kapağındaki/arka kapaktaki kilitleme tuşu ile kilitleyin. içekme emniyeti aracınızın kilitlerini açıp tekrar kilitleyinceye kadar kapalı kalır. Emniyet Hırsızlık Emniyetleri Araç içi emniyeti* Aracınız kilitliyken araç içinde bir hareket algılandığında, örneğin yan camlar kırıldığında veya aracınızın içerisine bir müdahale yapıldığında sesli ve ışıklı bir alarm çalmaya başlar. Araç içi emniyetinin açılması Tüm yan camların ve sürgülü tavan kapağının*/panorama sürgülü tavanın* kapalı olduğundan emin olun. Bu şekilde yanlış alarm verilmesini önlersiniz. Aracı anahtarla veya KEYLESS-GO* olan araçlarda kapı kolundaki/ bagaj kapağındaki/arka kapaktaki kilitleme tuşu ile kilitleyin. Araç içi emniyeti yaklaşık 30 saniye sonra devreye girer. idikiz aynasına veya tavandaki tutamaklara herhangi bir nesne örneğin maskotlar asmayın. Aksi takdirde bunlar yanlış bir alarma neden olabilir. 75

79 Emniyet Hırsızlık Emniyetleri Araç içi emniyetinin kapatılması Araç içi emniyetini, araç kilitlendiğinde ve kişiler veya hayvanlar araçta kaldığında yan camlar açık kaldığında sürgülü tavan kapağı*/panorama sürgülü tavan kapağı* açık kaldığında kapatın. Bu şekilde yanlış alarm verilmesini önlersiniz. 1 Araç içi emniyetinin kapatılması 2 Kontrol lambası Anahtarı kontaktan çekin. 1 tuşuna basın. Kontrol lambası 2 kısa süre yanıp söner. GYaralanma tehlikesi Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Kapıları açabilir, el frenini çözebilir veya aracın içindeki hareketli parçalarla kendilerini yaralayabilirler ve böylelikle kendilerini ve başkalarını tehlikeye atabilirler. iaraç içi emniyeti aracınızın kilitlerini açıp tekrar kilitleyinceye kadar kapalı kalır. 76

80 Aracın Kullanılması Aracın Açılması ve Kapatılması Kontak Anahtarı Pozisyonları Koltuklar Direksiyon Simidi Aynalar Hafıza Fonksiyonları* Emniyet Kemerleri Far Silecekler Yan Camlar Aracın Kullanımı ve Park Etme Şanzıman Kombine Gösterge Araç Bilgisayarı Sürüş Sistemleri Havalandırma Kanalları THERMATIC 4 bölge THERMOTRONIC* Arka Cam Rezistansı İlave Kalorifer veya Havalandırma* Sürgülü Tavan Yükleme ve İstifleme Yararlı Bilgiler 77

81 Aracın Kullanılması Aracın Açılması ve Kapatılması Aracın Açılması ve Kapatılması Anahtar Aracın beraberindeki her iki anahtarın içinde bir acil durum anahtarı bulunmaktadır. Anahtar, aşağıda belirtilen yerleri fabrika ayarlarında merkezi olarak kilitler ve açar: kapıları bagaj kapağını/arka kapağı depo kapağı muhafazasını ianahtar ile ayrıca sürgülü tavan kapağını* ve yan camları açabilir ve kapatabilirsiniz ( Sayfa 123). GKaza tehlikesi Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Kilitli de olsa bir kapıyı aracın içinden açabilir veya aracı içeride bırakılan bir anahtarla çalıştırabilir ve kendilerini veya başkalarını tehlikeye sokabilirler. Bu nedenle aracı kısa süreli terk etseniz dahi anahtarınızı yanınızda götürün. Uzaktan kumandalı anahtar 1 j Kilitleme tuşu 2 i Bagaj kapağı/arka kapak* kilit açma tuşu 3 k Kilit açma tuşu 4 Pil kontrol lambası! Anahtarı yüksek elektromanyetik ışınımlara maruz bırakmayın. Aksi takdirde doğru bir şekilde çalışmayabilir. Fabrika ayarları Merkezi açma: k tuşuna basın. Sinyaller bir kez yanıp söner. Kapılardaki emniyet pimleri yukarıya kalkar. Hırsızlık alarm sistemi* veya aktif durumdaki kullanım hakkı sistemi kapatılmıştır. Karanlık olduğunda ayrıca çevre aydınlatması da devreye girer. Araç kilitlerini açtıktan sonra kapılardan birini veya arka kapağı açmamanız halinde, yaklaşık 40 saniye sonra araç kendini otomatik olarak tekrar kilitler. Merkezi kilitleme: j tuşuna basın. Kapılar ve bagaj kapağı/arka kapak kapalıyken sinyal lambaları üç kez yanıp söner. Kapılardaki emniyet pimleri aşağıya iner. Hırsızlık alarm sistemi* veya aktif durumdaki kullanım hakkı sistemi açılmıştır. 78

82 Aracın Kullanılması Aracın Açılması ve Kapatılması Kişisel ayarlar Anahtarın fonksiyonunu k tuşuna tek basışta sadece sürücü kapısı ve depo kapağı muhafazası kilitleri açılacak şekilde değiştirebilirsiniz. Bu ayar, genelde tek başınıza seyahat ediyor ve bu nedenle sürücü kapısı ve bagaj kapağı/arka kapak kilitlerini sürücü kapısı kilidi ile birlikte açmak istemiyorsanız uygundur. Açılması veya kapatılması: Pil kontrol lambası iki defa yanıp sönene kadar k ve j tuşlarının her ikisini de yaklaşık altı saniye boyunca basılı tutun. Bu işlemden sonra anahtar şu şekilde çalışır: Sürücü kapısı kilidinin açılması:bir kez k tuşuna basın. Merkezi açma: İki kez k tuşuna basın. Merkezi kilitleme: j tuşuna basın. Fabrika ayarlarına geri dönülmesi Pil kontrol lambası iki defa yanıp sönene kadar k ve j tuşlarının her ikisini de yaklaşık altı saniye boyunca basılı tutun. KEYLESS-GO anahtarı* KEYLESS-GO anahtarını yanınızda taşıyorsanız, aracın KEYLESS-GO fonksiyonlarını kullanabilirsiniz. KEYLESS-GO anahtarı bu sırada araçtan en fazla bir metre uzakta olmalıdır. KEYLESS-GO anahtarını uzaktan kumandalı normal bir anahtar olarak da kullanabilirsiniz. Kapı kolunu veya arka kapağı (T modeli) çektiğinizde, fabrika ayarlarındayken aracınız şunları merkezi olarak açar: kapıları bagaj kapağını/arka kapağı depo kapağı muhafazasını GKaza tehlikesi Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Kilitli de olsa bir kapıyı aracın içinden açabilir veya aracı içeride bırakılan geçerli bir KEYLESS-GO anahtarıyla veya vites seçme kolundaki KEYLESS-GO tuşuna basarak çalıştırabilir ve kendilerini veya başkalarını tehlikeye sokabilirler. Motoru durdurun ve KEYLESS-GO anahtarını aracınızı kısa süreliğine terk etseniz dahi beraberinizde götürün. 79

83 Aracın Kullanılması Aracın Açılması ve Kapatılması KEYLESS-GO anahtarı 1 j Kilitleme tuşu 2 i Bagaj kapağı/arka kapak* kilit açma tuşu 3 k Kilit açma tuşu 4 Pil kontrol lambası ikeyless-go anahtarını kullanarak yan camları ve sürgülü tavan kapağını* veya Panorama sürgülü tavan kapağını* kapatabilirsiniz ( Sayfa 123). ieğer aracınızı uzun bir süre için park halinde bıraktıysanız, KEYLESS-GO fonksiyonlarını etkinleştirmek için kapı kolunu çekmeniz gerekir. Önemli hatırlatmalar KEYLESS-GO anahtarını her zaman yanınızda bulundurun. KEYLESS-GO anahtarını örneğin cep telefonu gibi elektronik cihazlarla veya örneğin madeni para veya metal folyo gibi metal nesnelerle birlikte muhafaza etmeyin. Aksi takdirde KEYLESS-GO anahtarının çalışması bozulabilir. Eğer KEYLESS-GO anahtarını örneğin bir eşya veya giyim parçasının içinde araçtan uzaklaştıracak olursanız, çalıştıramazsınız. KEYLESS-GO anahtarını motor çalıştığında araçtan uzaklaştırdığınızda, örneğin ön yolcu kartla birlikte araçtan inerse, araç hareket ettiğinde çok fonksiyonlu ekranda Anahtar tanýnmadý mesajını görürsünüz. KEYLESS-GO anahtarı aracın içersindeyken motor istenildiği zaman çalıştırılabilir. KEYLESS-GO anahtarını araçta unuttuğunuz zaman, aracı kilitlerken çok fonksiyonlu ekranda Anahtar aracýn içinde tanýndý mesajını görürsünüz. Fabrika ayarları Merkezi açma: Kapı kolunu çekin. Sinyaller bir kez yanıp söner. Kapılardaki emniyet pimleri yukarıya kalkar. Hırsızlık alarm sistemi* kapalıdır. Çevre aydınlatması araç bilgisayarı üzerinden devreye alınmış ise, karanlık olduğunda ayrıca çevre aydınlatması da yanar. Araç kilitlerini açtıktan sonra kapılardan birini veya arka kapağı açmamanız halinde, yaklaşık 40 saniye sonra araç kendini otomatik olarak tekrar kilitler. ikeyless-go anahtarı en fazla bir metrelik mesafede ise ve kapı koluna su değdiğinde veya kapı kolunu temizlediğinizde araç kilitleri istenmeden açılabilir. 80

84 1 Kapı kolundaki kilitleme tuşu 1 Kilitleme tuşu Merkezi kilitleme:kapı kolundaki kilitleme tuşuna basın. Bu sırada bütün kapılar kapatılmış olmalıdır. Sinyaller üç kez yanıp söner. Kapılardaki emniyet pimleri aşağıya iner. Hırsızlık alarm sistemi* veya hareket etme kilidi devrededir. Bagajdan merkezi kilitleme* (TModeli) iaraç, arka kapak açıkken merkezi olarak kilitlendiyse, arka kapak kapatıldıktan sonra otomatik olarak tekrar kilitlenir. ieğer KEYLESS-GO anahtarını araçta bıraktıysanız arka kapak kilitlenemez. Arka kapaktaki plaka girintisinin üzerindeki kilitleme tuşuna 1 basın. Araç merkezi olarak kilitlenir. Bagajdan kilitleme* KEYLESS-GO* ve arka kapak uzaktan kapatma tertibatı* olan araçlarda bagaj kapağını/arka kapağı otomatik olarak kapatabilir ve aynı zamanda aracı kilitleyebilirsiniz ( Sayfa 87). Aracın Kullanılması Aracın Açılması ve Kapatılması Kişisel ayarlar Anahtarın fonksiyonunu değiştirebilirsiniz. Bu durumdayken sürücü tarafındaki kapı kolunu kavradığınızda sadece sürücü kapısının ve depo kapağı muhafazasının kilidi açılır. Bu ayar, genelde tek başınıza seyahat ediyor ve bu nedenle sürücü kapısı ve bagaj kapağı/arka kapak kilitlerini sürücü kapısı kilidi ile birlikte açmak istemiyorsanız uygundur. Açılması veya kapatılması: Pil kontrol lambası iki defa yanıp sönene kadar anahtarın k ve j tuşlarının her ikisini de yaklaşık altı saniye boyunca basılı tutun. Bu işlemin ardından KEYLESS-GO anahtarı şu şekilde çalışır: Sürücü kapısı kilidinin açılması: Sürücü kapısı kapı kolunu çekin. Merkezi açma: Ön sağ kapı veya arka kapıların kapı kolunu çekin. Merkezi kilitleme (Limuzin): Kapı kolundaki kilitleme tuşuna basın. Merkezi kilitleme (T modeli): Kapı kolundaki veya arka kapaktaki kilitleme tuşuna basın. 81

85 Aracın Kullanılması Aracın Açılması ve Kapatılması Fabrika ayarlarına geri dönülmesi Pil kontrol lambası iki defa yanıp sönene kadar anahtarın k ve j tuşlarının her ikisini de yaklaşık altı saniye boyunca basılı tutun. Kapıların içten açılması ikilitlenmiş olsa bile bir kapıyı her zaman aracın içinden açabilirsiniz. Kilitli bir arka kapı, çocuk emniyeti ile emniyete alınmamış ise, içten açılabilir. 1 Emniyet pimi 2 İçteki kapı kolu Otomatik kilitleme Hareket ettikten sonra merkezi kilit aracı otomatik olarak kilitler. Araç bilgisayarı ile otomatik kilitleme fonksiyonunu kapatabilirsiniz ( Sayfa 152). ibir kaza sırasında çarpışmanın belli bir şiddeti geçmesi halinde kapı kilitleri otomatik olarak açılır. Kontak açık olduğunda ve tekerlekler dönmeye başladığında araç otomatik olarak kilitlenir. Bu nedenle araç itilirken ve test standında araçta kilitli kalabilirsiniz. Kilitlerin aracın içinden açılması ve kapatılması Aracı içeriden merkezi olarak kilitleyebilir veya açabilirsiniz. Bu özellik örneğin ön yolcu kapısı kilidini aracın içerinden açmak istediğinizde veya hareket etmeden önce aracı kilitlemek istediğinizde kullanışlı olabilir. GKaza tehlikesi Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Kilitli de olsa bir kapıyı aracın içinden açabilir ve kendilerini veya başkalarını tehlikeye sokabilirler. 1 Kilitleri açma 2 Kilitleme Kilitleri açma: 1 tuşuna basın. Kilitleme: 2 tuşuna basın. Kapı kolunu 2 çekin. 82

86 Bagajın açılması ve kapatılması (Arka kapak uzaktan kapatma tertibatı* olmayan araçlar) GZehirlenme tehlikesi Motor çalışıyor ve bagaj açık ise, araç içine egzoz gazları sızabilir. Bu nedenle zehirlenebilirsiniz. Motor çalıştığında bagaj kapağının/arka kapağın daima kapalı olmasına dikkat edin. GKaza tehlikesi T modeli: Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Arka kapağı aracın içinden açabilir ve kendilerini veya başkalarını tehlikeye sokabilirler.! Bagaj kapağı/arka kapak yukarıya doğru açılır. Bu nedenle bagaj kapağının/arka kapağın üst kısmında yeterli alanın olmasına dikkat edin. Araç dışından açma Bagajı, ancak önceden kilidini açtıysanız açabilirsiniz. Merkezi açma: Anahtarın k tuşuna basın. veya Bagaj kilidinin açılması (Limuzin): Anahtarın i tuşuna basın. Bagaj kapağının açılması (Limuzin) Aracın Kullanılması Aracın Açılması ve Kapatılması Arka kapağın açılması (T modeli) Ok yönünde tutamaktan çekin. Bagaj kapağını/arka kapağı kaldırın. Dış taraftan anahtar ile açılması (Limuzin) Araç duruyorken anahtar ile bagajı kilidini eş zamanlı olarak açabilir ve kapağını açabilirsiniz. Bagaj kapağının kilidi çözülüp, kapak açılana kadar anahtarın üzerindeki i tuşunu basılı tutun. 83

87 Aracın Kullanılması Aracın Açılması ve Kapatılması Araç dışından kilitleme GYaralanma tehlikesi Bagaj kapağını/arka kapağı kapatırken araya kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. ianahtarı bagajın içerisine bırakmayın. Aksi takdirde araçta kilitli kalabilirsiniz. Arka kapağın dışarıdan kapatılması (T modeli) ikeyless-go* olan T modellerini ayrıca arka kapaktaki kilitleme tuşu ile de merkezi olarak kilitleyebilirsiniz. Araç içerisinden açma (Limuzin) Araç duruyorken sürücü yerinden bagajı kilidini eş zamanlı olarak açabilir ve kapağını açabilirsiniz. Bagaj kapağının dışarıdan kilitlenmesi (Limuzin) 1 Tutamak yuvası 84 1 Tutamak yuvası Arka kapağı tutamak yuvasından 1 tutarak aşağıya çekin. ieğer araç daha önce merkezi olarak kilitlenmişse, bagaj kapağını/arka kapağı kapatmanız yeterlidir. Bagaj kapağı/arka kapak otomatik olarak kilitlenir. Gerekiyorsa anahtarın j tuşu ile aracı kilitleyin. veya KEYLESS-GO*: Gerekiyorsa aracınızı sürücü kapısındaki kilitleme tuşu ile kilitleyin. 1 Uzaktan açma şalteri Bagaj kapağı açılana kadar uzaktan açma şalterini 1 çekin. Şalterdeki kontrol lambası bagaj tekrar kapanana kadar yanar.

88 Aracın Kullanılması Aracın Açılması ve Kapatılması Arka kapağın içten açılması (katlanabilir koltuklu* T modeli)! Arka kapak yukarıya doğru açılır. Bu nedenle arka kapağın üst kısmında yeterli alanın olmasına dikkat edin. ikilitli arka kapak, çocuk emniyeti ile emniyete alınmamış ise, içten açılabilir ( Sayfa 68). 1 Tutamak Tutamağın üst tarafından 1 çekin. Arka kapağı yukarıya doğru açın. itutamaktaki kilitleme sürgüsünü sola iterseniz arka kapak dıştan açılamaz. Bagajın açılması ve kapatılması (Arka kapak uzaktan kapatma tertibatı* olan araçlar) Arka kapak uzaktan kapatma tertibatı* bagaj kapağını/arka kapağı otomatik olarak açar ve kapatır. Otomatik açma ve kapatma işlemini istediğiniz zaman durdurabilirsiniz: Limuzin: Uzaktan kumanda şalterini çekin veya itin T modeli: Uzaktan kumanda şalterini tekrar çekin Anahtarın i tuşuna basın Bagaj kapağı/arka kapak tutamağını çekin Bagaj kapağındaki/arka kapaktaki kapatma tuşuna basın T modeli olan araçlarda arka kapak açılırken veya kapanırken bir ikaz sesi duyulur. GZehirlenme tehlikesi Motor çalışıyor ve bagaj açık ise, araç içine egzoz gazları sızabilir. Bu nedenle zehirlenebilirsiniz. Motor çalıştığında bagaj kapağının/arka kapağın daima kapalı olmasına dikkat edin. GKaza tehlikesi T modeli: Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Arka kapağı aracın içinden açabilir ve kendilerini veya başkalarını tehlikeye sokabilirler.! Bagaj kapağı/arka kapak yukarıya doğru açılır. Bu nedenle bagaj kapağının/arka kapağın üst kısmında yeterli alanın olmasına dikkat edin. Araç dışından açma Bagajı, ancak önceden kilidini açtıysanız açabilirsiniz. Merkezi açma: Anahtarın k tuşuna basın. 85

89 Aracın Kullanılması Aracın Açılması ve Kapatılması Bagaj kapağının açılması (Limuzin) Dış taraftan anahtar ile açılması Araç duruyorken anahtar ile bagajı kilidini eş zamanlı olarak açabilir ve kapağını açabilirsiniz. Bagaj kapağının/arka kapağın kilidi çözülüp, kapak açılana kadar anahtarın üzerindeki i tuşunu basılı tutun. Araç dışından kilitleme (KEYLESS- GO* olmayan araçlarda) bagajı dışarıdan bagaj kapağındaki/ arka kapaktaki kilitleme tuşu ile kilitleyebilirsiniz. istiflenmiş yükler gibi, kapanma işlemi durdurulur ve bagaj kapağı/arka kapak kendiliğinden tekrar açılır. ianahtarı bagajın içerisine bırakmayın. Aksi takdirde araçta kilitli kalabilirsiniz. idışarı otomatik çıkan yükleme alanı tabanı* olan T-modelleri: Bagaj alanı tabanı tam olarak kapanmamış ise, arka kapak kapatılamaz ve kilitleme şalteri yanıp söner. Arka kapağın açılması (T modeli) Ok yönünde tutamaktan çekin. Bagaj kapağı/arka kapak kendiliğinden açılır. GYaralanma tehlikesi Kimsenin sıkışmaması için bagaj kapağının/arka kapağın kapanma işlemini takip edin. Kapanma işlemini durdurmak için, yeniden bagaj kapağındaki/arka kapaktaki kapatma tuşuna veya anahtarın i tuşuna basın. ibagaj kapağı/arka kapak kapanma işlemi esnasında bir nesne ile karşılaştığında, örneğin yüksek Limuzin 1 Kapatma tuşu 86

90 Aracın Kullanılması Aracın Açılması ve Kapatılması GYaralanma tehlikesi Kimsenin sıkışmaması için bagaj kapağının/arka kapağın kapanma işlemini takip edin. Kapanma işlemini durdurmak için, yeniden bagaj kapağındaki/arka kapaktaki kapatma tuşuna veya anahtarın i tuşuna basın. T modeli 1 Kapatma tuşu 1 tuşuna basın. Bagaj kapağı/arka kapak otomatik olarak kapanır. iaraç önceden merkezi olarak kilitlenmiş ise, bagaj kapağı/arka kapak da tekrar otomatik olarak kilitlenmiştir. Araç dışından kapatma ve merkezi kilitleme (KEYLESS-GO* ile) Bagajı dışarıdan bagaj kapağındaki/ arka kapaktaki kilitleme tuşu ile kilitleyebilirsiniz veya KEYLESS-GO tuşu ile kapatabilir ve aynı zamanda aracı merkezi olarak kilitleyebilirsiniz. ibagaj kapağı/arka kapak kapanma işlemi esnasında bir nesne ile karşılaştığında, örneğin yüksek istiflenmiş yükler gibi, kapanma işlemi durdurulur ve bagaj kapağı/arka kapak kendiliğinden tekrar açılır. ianahtarı bagajın içerisine bırakmayın. Aksi takdirde araçta kilitli kalabilirsiniz. Limuzin 1 Kapatma tuşu 2 KEYLESS-GO tuşu* T modeli 1 Kapatma tuşu 2 KEYLESS-GO tuşu* 87

91 Aracın Kullanılması Aracın Açılması ve Kapatılması Kapatılması: 1 tuşuna basın. iaraç önceden merkezi olarak kilitlenmiş ise, bagaj kapağı/arka kapak da tekrar otomatik olarak kilitlenmiştir. Kapatma ve merkezi kilitleme: 2 tuşuna basın. ibir KEYLESS-GO anahtarını* bagajda bırkatıysanız bagaj kapağı/arka kapak kilitlenmez. ilimuzin: Bagaj kapağı kapanma işlemi esnasında bir nesne ile karşılaştığında, örneğin yüksek istiflenmiş yükler gibi, kapanma işlemi durdurulur ve bagaj kapağı kendiliğinden tekrar açılır. Aracın içinden açılması ve kapatılması Limuzin: Bagaj kapağını araç durduğunda sürücü tarafından açabilir ve kapatabilirsiniz. T modeli: Arka kapağı araç durduğunda sürücü tarafından açabilirsiniz. Limuzin: GYaralanma tehlikesi Kimsenin sıkışmaması için bagaj kapağının kapanma işlemini takip edin. Kapanma işlemini durdurmak için, uzaktan kumanda şalterini bırakın. Limuzin 1 Uzaktan kumanda şalteri T modeli 1 Uzaktan kumanda şalteri Açılması: Bagaj kapağı/arka kapak açılana kadar uzaktan kumanda şalterini 1 çekin. Kontrol lambası yanar. Kapatılması (Limuzin): Bagaj kapağı kapatılana kadar uzaktan kumanda şalterine 1 basın. Kontrol lambası söner. 88

92 Arka kapağın açılma açısının sınırlandırılması* (T modeli) Arka kapağın açılma açısını, açılma açısının üst yarısında sınırlandırabilirsiniz. Bu durum örneğin arka kapağın üzerinde yeterli derecede boşluk olmadığında yararlı olabilir. Açılması Arka kapağın açılması: Tutamağı çekin. Açılma işleminin durdurulması: Tekrar tutamağı çekin. Arka kapağı elinizle istediğiniz pozisyona getirin. Arka kapaktaki kapatma tuşunu bastırın ve kısa bir sinyal sesi duyulana kadar basılı tutun. Açılma açısı sınırlaması devrededir. Arka kapak artık hafızaya alınan pozisyonda durur. isinyal sesi gelmediyse pozisyon hafızaya alınamamıştır. Arka kapağı biraz açın ve sinyal sesini duyana kadar tekrar kapatma tuşuna basın. Kapatılması Arka kapaktaki kapatma tuşunu iki kısa sinyal sesi duyulana kadar basılı tutun. Arka kapağın içten açılması (katlanabilir koltuklu* T modeli)! Arka kapak yukarıya doğru açılır. Bu nedenle arka kapağın üst kısmında yeterli alanın olmasına dikkat edin. ikilitli arka kapak, çocuk emniyeti ile emniyete alınmamış ise, içten açılabilir ( Sayfa 68). Aracın Kullanılması Aracın Açılması ve Kapatılması 1 Tutamak Tutamağın üst tarafından 1 çekin. Arka kapağı yukarıya doğru açın. itutamaktaki kilitleme sürgüsünü sola iterseniz arka kapak dıştan açılamaz. 89

93 Aracın Kullanılması Kontak Anahtarı Pozisyonları Kontak Anahtarı Pozisyonları Anahtar Kontak anahtarı 0 Anahtarın çıkartılması (Direksiyon kilidi) 1 Bazı elektrik tüketicilerinin elektriğinin açılması, örn. koltuk ayarı 2 Kontağın açılması (bütün tüketicilerin elektriğinin açılması) ve sürüş pozisyonu. 3 Motorun çalıştırılması ikontağı açtığınızda kombine göstergedeki kontrol ve ikaz lambaları yanar. Lambalar motor çalıştığında söner. Bu, ilgili sistemlerin kontrol ve ikaz lambalarının çalışmaya hazır durumda olduğunu gösterir. 90 KEYLESS-GO* Frene basmadan vites seçme kolundaki KEYLESS-GO tuşuna basmanız, anahtarın kontağa takılı durumundayken çevrildiği farklı pozisyonlara karşılık gelir. KEYLESS-GO tuşuna basarken frene bastığınızda, motor derhal çalışır. imotoru vites seçme kolundaki KEYLESS-GO tuşu ile çalıştırabilmeniz için, KEYLESS-GO anahtarı aracın içinde olmalı ve tüm kapılar kapalı olmalıdır. ikontak anahtarı takılıyken, anahtarın KEYLESS-GO fonksiyonuna göre önceliği vardır. 1 KEYLESS-GO tuşu KEYLESS-GO tuşuna 1 henüz basmadıysanız bu "anahtar çekili" veya 0 pozisyonu anlamına gelir. 1 pozisyonu: Bir kez KEYLESS-GO tuşuna 1 basın. Bu durumda, örneğin koltukları ayarlayabilirsiniz. ibu pozisyondayken iki kez KEYLESS- GO tuşuna 1 basarsanız elektrik beslemesi tekrar kapatılır. 2 Pozisyonu (Kontak): İki kez KEYLESS-GO tuşuna basın 1. ibu pozisyondayken bir kez KEYLESS- GO tuşuna 1 basarsanız elektrik beslemesi tekrar kapatılır. ikontağı açtığınızda kombine göstergedeki kontrol ve ikaz lambaları yanar, ve motor çalıştığında söner. Bu, ilgili sistemlerin kontrol ve ikaz lambalarının çalışmaya hazır olduğunu gösterir. imotoru vites kolundaki KEYLESS-GO tuşu ile çalıştırdıysanız, motoru KEYLESS-GO tuşu ile durdurabilirsiniz. Motoru anahtar kontakta takılıysa ve vites kolu P pozisyonundaysa anahtar ile durdurabilirsiniz. Bu durumda takılı olan anahtarın KEYLESS-GO fonksiyonuna göre önceliği vardır ve araç elektriği anahtar pozisyonuna göre devreye alınır.

94 Koltuklar Arka koltuk sırt dayanağını yatırma ile ilgili bilgileri "Araç içine doğru yükleme tertibatı, Limuzin" bölümünde bulabilirsiniz. ( Sayfa 217) Yükleme alanının büyütülmesi, T modeli ( Sayfa 220) Aracın donanımına bağlı olarak koltukları manüel ve elektrikli veya tam elektrikli olarak ayarlayabilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Koltuklar, anahtar takılı olmadığında ve kapı açık durumdayken ayarlanabilir. Bu nedenle çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Koltukların ayarlanması sırasında sıkışabilirler. GKaza tehlikesi Sürücü koltuğunun ayarlarını sadece araç duruyorken yapın. Aksi takdirde dikkatiniz trafikten dağılabilir ve koltuğun beklenmedik bir hareketiyle aracın kontrolünü kaybedebilirsiniz. Böylelikle bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Koltuk ayarını yaparken kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Hava yastığı sistemi ile ilgili hatırlatmaları dikkate alın. Çocukları öngörüldüğü biçimde emniyete alın. iön koltukların koltuk başlıkları NECK-PRO sistemi ile donatılmıştır ( Sayfa 56). Bu nedenle öndeki koltuk başlıkları sökülemez. Arka koltukların koltuk başlıkları yapılarına bağlı olarak tüm donanımlarda sökülemez ( Sayfa 97). Diğer sorularınız için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuza başvurun. Aracın Kullanılması Koltuklar Koltuğun manüel ve elektrikli olarak ayarlanması 1 Koltuğun ileri geri hareket ettirilmesi 2 Sırt dayanağı eğimi 3 Koltuk yüksekliği 4 Minder eğimi! Koltuğu hareket ettirirken, ayak bölmesinde ve koltukların arkasında herhangi bir nesne bulunmadığından emin olun. Aksi takdirde koltuklara ve nesnelere hasar verebilirsiniz. 91

95 Aracın Kullanılması Koltuklar Koltuğun ileri geri hareket ettirilmesi 92 Kolu 1 kaldırın ve koltuğu ileriye veya geriye doğru itin. Kolu 1 tekrar bırakın. Koltuk, duyulur bir şekilde yerine oturmalıdır. Sırt dayanağı eğimi Kontak anahtarının 1 veya 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Tuşu ok yönünde 2 ileriye veya geriye itin. Koltuk yüksekliği Kontak anahtarının 1 veya 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Tuşu ok yönünde 3 yukarıya veya aşağıya doğru itin. Minder eğimi Eğimi baldırlarınız hafifçe desteklenecek şekilde ayarlayın. Kontak anahtarının 1 veya 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Tuşu ok yönünde 4 yukarıya veya aşağıya doğru itin. Koltuk başlığı yüksekliği GYaralanma tehlikesi Başınızın arka kısmının göz hizasında, koltuk başlığının orta alanında desteklenmesine dikkat edin. Kazalarda başınız koltuk başlıkları tarafından doğru desteklenmiyorsa, boynunuzdan ağır yaralar alabilirsiniz. Asla takılı olmayan ve ayarsız koltuk başlığı ile sürüş yapmayın. 1 Kilit açma düğmesi Koltuk başlığının yüksekliğini elle ayarlayın. Daha yüksek: Koltuk başlığını istediğiniz pozisyona gelene kadar yukarıya doğru çekin. Daha alçak: Açma tuşuna 1 ok yönünde bastırın ve koltuk başlığını aşağıya doğru, istediğiniz pozisyona bastırın. Koltuk başlığı mesafesi Koltuk başlığının mesafesini elle ayarlayın. Koltuk başlığının yumuşak kısmını ok yönünde çekin veya bastırın.

96 Konfor koltuk başlığı* Konfor koltuk başlıklarının yanaklarını 1 ayrı ayrı ayarlayabilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Yanakları geri yatırırken yanaklar ile sırt minderi arasından tutmayın. Aksi takdirde kendinizi sıkıştırabilirsiniz. 1 Yanakların ayarlanması 2 Koltuk başlığının öne ve geriye alınması Yanakların ayarlanması:yanakları 1 çekerek veya bastırarak istenilen pozisyona alın. Koltuk başlığının öne ve geriye alınması: Koltuk başlığını ok yönünde 2 çekin veya itin. Koltuğun tam elektrikli* olarak ayarlanması Tuşlar kapı kumanda ünitesindedir. 1 Koltuğun ileri geri hareket ettirilmesi 2 Sırt dayanağı eğimi 3 Koltuk yüksekliği 4 Minder eğimi 5 Koltuk başlığı yüksekliği! Koltuğu hareket ettirirken, ayak bölmesinde ve koltukların arkasında herhangi bir nesne bulunmadığından emin olun. Aksi takdirde koltuklara ve nesnelere hasar verebilirsiniz. Aracın Kullanılması Koltuklar Kontak anahtarının 1 veya 2 konumunda olduğundan veya ilgili kapının açık olduğundan emin olun. Koltuğun ileri geri hareket ettirilmesi Tuşu ok yönünde 1 ileriye veya geriye itin. ihafıza fonksiyonu* olan T modelinde veya araç içine doğru yükleme imkanı* ve hafıza fonksiyonu* olan limuzinde: Arka koltuk dayanağını öne yatırdığınızda, çarpmayı engellemek için ön yolcu koltuğu gerektiğinde bir miktar öne alınır. Sırt dayanağı eğimi Tuşu ok yönünde 2 ileriye veya geriye itin. Koltuk yüksekliği Tuşu ok yönünde 3 yukarıya veya aşağıya doğru itin. Minder eğimi Eğimi baldırlarınız hafifçe desteklenecek şekilde ayarlayın. Tuşu ok yönünde 4 yukarıya veya aşağıya doğru itin. 93

97 Aracın Kullanılması Koltuklar Koltuk başlığı yüksekliği GYaralanma tehlikesi Başınızın arka kısmının göz hizasında, koltuk başlığının orta alanında desteklenmesine dikkat edin. Kazalarda başınız koltuk başlıkları tarafından doğru desteklenmiyorsa, boynunuzdan ağır yaralar alabilirsiniz. Asla takılı olmayan ve ayarsız koltuk başlığı ile sürüş yapmayın. Koltuk başlığının mesafesini elle ayarlayın. Koltuk başlığının yumuşak kısmını ok yönünde çekin veya bastırın. Konfor koltuk başlığı* GYaralanma tehlikesi Yanakları geri yatırırken yanaklar ile sırt minderi arasından tutmayın. Aksi takdirde kendinizi sıkıştırabilirsiniz. Yanakların ayarlanması:yanakları 1 çekerek veya bastırarak istenilen pozisyona alın. Koltuk başlığının öne ve geriye alınması: Koltuk başlığını ok yönünde 2 çekin veya itin. Bel desteği Omurgayı desteklemek için sürücü koltuğunun sırt dayanağının kabartmasını ayarlayabilirsiniz. Tuşu ok yönünde 5 yukarıya veya aşağıya doğru itin. Koltuk başlığı mesafesi 1 Ayar kolu 1 Yanakların ayarlanması 2 Koltuk başlığının öne ve geriye alınması Konfor koltuk başlıklarının yanaklarını 1 ayrı ayrı ayarlayabilirsiniz. Ayar kolunu 1 istediğiniz sırt dayanağı kabartısına ulaşana kadar hareket ettirin. 94

98 Arka koltuk başlıkları GYaralanma tehlikesi Yolcular sadece başlıkları takılı koltuklarda seyahat etmelidir. Dolu bir koltuğun koltuk başlığını muhafaza pozisyonundan kullanma pozisyonuna, yukarıya doğru çekin. Böylece kaza durumunda yolcuların yaralanma riskini daha aza indirgemiş olursunuz. Koltuk başlıklarının kaldırılması Koltuk başlıklarının önden yatırılması (Limuzin) Tuş orta konsolda bulunmaktadır. 1 Arka koltuk başlıklarını yatırma tuşu Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. 1 tuşuna basın. Arka koltuk başlıkları yatırılır. Aracın Kullanılması Koltuklar Koltuk başlığının arka kısımdan yatırılması (T modeli) 1 Kilit açma düğmesi Kilit açma düğmesine 1 basın. Arka koltuk başlığı yatırılır. Koltuk başlığını yerine oturana kadar ok yönünde çekin. 95

99 Aracın Kullanılması Koltuklar Koltuk başlığı yüksekliğinin ayarlanması (T modeli) GYaralanma tehlikesi Başınızın arka kısmının göz hizasında, koltuk başlığının orta alanında desteklenmesine dikkat edin. Kazalarda başınız koltuk başlıkları tarafından doğru desteklenmiyorsa, boynunuzdan ağır yaralar alabilirsiniz. Asla takılı olmayan ve ayarsız koltuk başlığı ile sürüş yapmayın. Dıştaki iki koltuk başlığının yüksekliğini ayarlamanız mümkün. 1 Kilit açma düğmesi Daha yüksek: Koltuk başlığını istediğiniz pozisyona gelene kadar yukarıya doğru çekin. ikoltuk başlığı yerine tam oturtulmuş durumdaysa, kilit açma düğmesine 1 basmanız gerekir. Daha alçak: Açma düğmesine 1 bastırın ve koltuk başlığını aşağıya doğru, istediğiniz pozisyona ulaşana kadar bastırın. Koltuk başlığı eğiminin ayarlanması (T modeli) Dıştaki iki koltuk başlığını iki pozisyonda sabitlemeniz mümkün. 1 Kilit açma düğmesi Açma tuşuna 1 basın ve koltuk başlığını istediğiniz pozisyona getirin. ikoltuk başlığını kafanıza yakın duracak şekilde ayarlayın. 96

100 Arka koltuk başlıklarının sökülmesi ve takılması Limuzin* Kilit açmalar arkada sırt dayanağının arka yüzündedir. GYaralanma tehlikesi Yolcular sadece başlıkları takılı koltuklarda seyahat etmelidir. Böylece kaza durumunda arkadaki yolcuların yaralanma riskini daha aza indirgemiş olursunuz. 1 Arka koltuk başlıklarının kilit açmaları Sökülmesi: Sırt dayanağını öne yatırın ( Sayfa 217). Koltuk başlığını öne yatırın. Kilit açmalara 1 bastırın ve koltuk başlıklarını çekerek kılavuzlarından çıkartın. Sırt dayanağını yerine oturana kadar tekrar geriye yatırın. Takılması: Koltuk başlığını kılavuzlara oturtun ve bastırın. itakarken ortadaki koltuğa onun için öngörülen başlığı takmanıza dikkat edin. Tespit mandallarının dış tarafları M harfiyle işaretlenmiştir. Koltuk başlıklarının duyulur bir şekilde yerine oturmasına dikkat edin. T modeli Kilit açma düğmesi arkada koltuk sırt dayanağının üst kısmındadır. Aracın Kullanılması 1 Kilit açma düğmesi Koltuklar Sökülmesi: Koltuk başlığını sonuna kadar yukarıya çekip çıkartın. Kilit açma düğmesine 1 bastırın ve koltuk başlığını çekerek çıkartın. idıştaki koltuk başlıklarını sökmek için, koltuk başlığını kuvvetlice yukarıya doğru çekmeniz gerekir. Takılması: Koltuk başlığını, geçme çubuğunun tırnağı sürüş istikametinde olacak şekilde oturtun. Koltuk başlığını yerine oturuncaya kadar aşağıya bastırın. itakarken ortadaki koltuğa onun için öngörülen başlığı takmanıza dikkat edin. Bu başlık daha kısa kılavuz çubuklarına sahiptir. 97

101 Aracın Kullanılması Koltuklar Ortopedik koltuk* Omurgayı desteklemek için koltuğun sırt dayanağının profilini ayarlayabilirsiniz. Kumanda ünitesi koltuğun ön yan tarfındadır. Ortopedik koltuk kumanda üniteleri, manüel ve elektrikli olarak ayarlanabilir ön koltuklu araçlarda 1 Sırt dayanağının yan kısımları 2 Dayanağın sırt bölgesindeki kabartısı 3 Sırt dayanağının bel boşluğundaki kabartısı 4 Baldır desteği Ortopedik koltuk kumanda üniteleri, tam elektrikli olarak ayarlanabilir ön koltuklu* araçlarda 1 Sırt dayanağının yan kısımları 2 Dayanağın sırt bölgesindeki kabartısı 3 Sırt dayanağının bel boşluğundaki kabartısı 4 Baldır desteği Sırt dayanağı profilinin ayarlanması Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. 4 şalteri ile baldır desteğini istediğiniz pozisyona ayarlayın. æ veya ç tuşlarıyla sırt dayanağı kabarıklığını sırt profiline uygun konuma gelecek şekilde ayarlayın. Kabarıklığın en büyük olduğu noktayı 3 tuşuyla belinizin boşluk kısmına ve 2 tuşuyla sırt kısmına kaydırın. Sırt dayanağının yan kısımlarını 1 tuşuyla yan kavraması iyi olacak şekilde ayarlayın. ikoltuk bir süre sonra istenen profile uymuyorsa, ayar işlemini tekrar edin. 98

102 Sürüş dinamizmine uygun koltuk* Sürüş dinamizmine uygun koltuk sırt dayanağının yan kısımlarını otomatik olarak o anki sürüş durumuna uyarlar. Sürüş dinamizmine uygun koltuk sırt dayanağı yan kısımlarında bulunan odacıkların havasını elektronik olarak düzenler. Bu fonksiyon sürüş konforu ve sürüşten alınan keyfi iyileştirir. i Sürüş dinamizmine uygun koltuğu araç bilgisayarı üzerinden ayarlayabilirsiniz ( Sayfa 146). 1 Sürüş dinamizminin etkinleştirilmesi 2 Sırt dayanağının yan kısımları 3 Masaj fonksiyonu 4 Dayanağın sırt bölgesindeki kabartısı 5 Sırt dayanağının bel boşluğundaki kabartısı 6 Minder derinliği Açılması veya kapatılması: 1 tuşuna basın. Aktifleştirme sırasında çok fonksiyonlu ekranda yaklaşık 5 saniye boyunca Sürüþ dinamizmine uygun koltuðun uyarlanmasý göstergesi görünür. Tuşun üzerindeki kontrol lambası yanar veya söner. Masaj fonksiyonu (PULSE) Masaj fonksiyonu ile uzun bir sürüş sırasındaki gerginleşmelerin önüne geçebilirsiniz. 3 tuşuna basın. Tuşun üzerindeki kontrol lambası yanar. Sırt omurga bölgesindeki yastıklar takriben beş saniye süreyle titreşime başlar. Koltuk havalandırması* Tuşlardaki üç adet mavi kontrol lambası havalandırmanın hangi kademesini seçmiş olduğunuzu gösterir. Tuş orta konsolda bulunmaktadır. Aracın Kullanılması Koltuklar 1 Koltuk havalandırması Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Açılması:Arzu edilen fan kademesi ayarlanana kadar 1 tuşuna basın. iyan camları ve sürgülü tavanı* anahtarla açtığınınzda ( Sayfa 123), sürücü koltuk havalandırması otomatik olarak, en yüksek kademede devreye girer. Kapatılması:Bütün kontrol lambaları sönene kadar 1 tuşuna basın. idevre ağında yeterince elektrik enerjisi mevcut değil ise, koltuk havalandırması geçici olarak kapatılır. 99

103 Aracın Kullanılması Koltuklar Koltuk ısıtıcısı* Tuşun üzerindeki üç adet kırmızı kontrol lambası ısıtıcının hangi kademesini seçmiş olduğunuzu gösterir: Ön koltukların tuşları orta konsoldadır. 1 Koltuk ısıtıcısı, ön koltuklar Arka koltukların tuşları arka kapılardadır. 1 Koltuk ısıtıcısı, arka koltuklar ikademe 3'ten beş dakika sonra otomatik olarak kademe 2'ye geri alınır. Kademe 2 den on dakika sonra otomatik olarak kademe 1 e geri alınır. Kademe 1 yaklaşık 20 dakika sonra otomatik olarak kapatılır. Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Açılması: Arzu edilen ısıtma kademesi ayarlanana kadar 1 tuşuna basın. Kapatılması: Bütün kontrol lambaları sönene kadar 1 tuşuna basın. iakü gerilimi çok düşük olduğunda, koltuk ısıtıcısı kendini kapatabilir. Bir veya birden fazla kontrol lambası yanıp söner. Bagaj bölmesindeki katlanabilir koltuk* (T modeli) ibagajdaki katlanabilir koltuk en fazla 1,40 m boya ve azami 50 kg ağırlığa sahip kişiler için uygundur. Çocukları öngörüldüğü biçimde emniyete alın ( Sayfa 57). Katlanabilir koltuğu kullandığınızda ikiz rulo takılı olmalıdır. GYaralanma tehlikesi Bagajdaki katlanabilir koltuğu kullanacaksanız, arka koltuk sırası sırt dayanakları dik durumda ve kilitli olmalıdır. Sadece katlanabilir koltuktaki koltuk başlığı doğru ayarlanmış ise sürüş yapın. Koltuk başlığını, başınızın arka kısmı yaklaşık göz hizasında desteklenecek şekilde ayarlayın. Böylece kaza durumunda çocuğun yaralanma riskini daha aza indirgemiş olursunuz. 100

104 Emniyet kemerinin vücuda tam oturmuş ve kemer kilidine yerleşmiş olduğundan emin olun. Katlanabilir koltuğun açılması Aracın Kullanılması Koltuklar GYaralanma tehlikesi Hasar görmüş koltuk kılıflarını sadece orjinal kılıflar ile değiştirin. Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Çocukları bir emniyet tertibatı ile emniyete almış olsanız dahi. Bagaj parçalarının ve diğer nesnelerin yeterince emniyete alınmış olmasına dikkat edin. Aksi takdirde yük, güçlü frenlemede, ani yön değişikliklerinde veya bir kaza sırasında yaralanmalara yol açabilir. 1 Sırt dayanağının kilit açma tutamağı 2 Minderin kilit açma tutamağı Arka koltuk sırt dayanaklarının dik durumda ve kilitli olduğundan emin olun. ikatlanabilir koltukta daha rahat oturabilmek için, arka koltuk sırt dayanağını daha dik bir pozisyona getirebilirsiniz ( Sayfa 220). İkiz rulonun tutamağını yukarıya çevirmeniz gerekir. Kilit açma tutamağını 1 çekin ve katlanabilir koltuğun sırt dayanağını yukarıya kaldırın. 3 Emniyet kemeri tutucuları Emniyet kemerlerini tutuculara 3 asın. Kilit açma tutamağını 2 çekin ve katlanabilir koltuğun minderini oturma pozisyonuna getirin. Koltuk minderi tamamen aşağıya bastırın. Sırt dayanağı duyulur bir şekilde yerine oturur. Koltuk başlıklarını yukarıya kaldırın. Minderlerin sökülmesi ve takılması iyükleme alanı tabanını kaldırmak istediğinizde, örneğin bir lastik patladığında, minderi sökmeniz gerekir. 101

105 Aracın Kullanılması Koltuklar Takılması: Minderi 2 hafif eğimle, arkadan 3 koltuk kızaklarına 1 sürün. Koltuk minderini 2 yerine yerleşene kadar önceki pozisyonuna 4 yatırın. Katlanabilir koltuğun geri yatırılması 1 Koltuk kızakları 2 Minder Sökülmesi: Koltuk minderini 2 yukarıya kaldırın ve koltuk kızaklarından 1 çıkartın. 1 Koltuk başlığının alt kısmındaki açma düğmesi Açma düğmesini 1 bastırın ve koltuk başlıklarını aşağıya yatırın.! Hasarları önlemek için koltuk başlıklarını kılavuzlarına yerleştirmeniz ve kemer kilit dillerini kılavuzlarına oturtmanız gerekir. 1 Tırnak 2 Sırt dayanağı Minderi açma yerinden 1 yukarıya doğru çekin ve yerine oturana kadar başlangıç pozsiyonuna getirin. 102

106 1 Kilit açma 2 Sırt dayanağı Kilit açmaya 1 bastırın ve koltuk başlıklarını tam olarak içeriye itin. Katlanabilir koltuğun sırt dayanağını 2 yerine yerleşene kadar önceki pozisyonuna yatırın. Direksiyon Simidi Aracın donanımına bağlı olarak direksiyon simidini mekanik olarak veya elektrikli olarak ayarlayabilirsiniz. GKaza tehlikesi Elektrikli olarak ayarlanabilen direksiyon simidi*, anahtar takılı olmadığında ve sürücü kapısı açık durumdayken ayarlanabilir. Bu yüzden çocukları yalnız başlarına arabada bırakmayın, çünkü kendilerini direksiyon ayarlanırken sıkıştırabilirler. Direksiyonu sadece araç duruyorken ayarlayın ve ancak direksiyon ayarı kilitlendikten sonra aracı sürün. Direksiyon ayarı açıkken aracı sürdüğünüzde direksiyon ön görülmeyen bir ayarı nedeniyle kısa süreli şaşırabilirsiniz. Ancak aracın direksiyon hakimiyeti daima tamamen korunur. idireksiyonu ayarlarken, Kollarınızın direksiyon simidine hafif bir açı oluşturacak şekilde rahatça ulaşmasına Aracın Kullanılması Direksiyon Simidi bacaklarınızı serbestçe hareket ettirebilmenize kombine göstergedeki bütün göstergeleri rahatça görebilmenize. Direksiyonun mekanik olarak ayarlanması 1 Kilit açma tutamağı 2 Direksiyon yüksekliği 3 Direksiyonun boyuna istikameti Tutamağı 1 tamamen dışarı çekin. Direksiyon gövdesinin kilidi açılır. İstediğiniz direksiyon pozisyonunu ayarlayın. Kolu 1 tamamen yerine oturuncaya kadar içeri bastırın. Direksiyon simidi sabitlenmiştir. 103

107 Aracın Kullanılması Direksiyon Simidi Direksiyonun elektrikli* olarak ayarlanması 1 Direksiyonun boyuna istikameti 2 Direksiyon yüksekliği Kontak anahtarının 1 veya 2 konumunda olduğundan veya sürücü kapısının açık olduğundan emin olun. İstediğiniz direksiyon pozisyonuna ulaşana kadar kolu ok yönünde 1 veya 2 bastırın. Daha ayrıntılı bilgiye: Araca biniş ve iniş yardımı ( Sayfa 104) Ayarların hafızaya alınması ( Sayfa 108) Direksiyon ısıtması* Direksiyon ısıtması direksiyonun deri olan kısımlarını ısıtır. 1 Direksiyon ısıtmasının devreye alınması 2 Direksiyon ısıtmasının kapatılması 3 Kontrol lambası Açılması veya kapatılması: Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Kolu ok yönünde 1 veya 2 çevirin. Kontrol lambası 3 yanar veya söner. idireksiyon ısıtması otomatik olarak kapanmaz. Araca biniş ve iniş yardımı* Araca biniş ve iniş yardımı size araca biniş ve inişlerde kolaylık sağlar. Direksiyon şu durumlarda yukarıya kalkar: anahtarı kontaktan çekerseniz kontak anahtarı takılıyken veya 1 pozisyonuna çevrilmişken sürücü kapısını açarsanız. Sürücü kapısı kapalıyken kontak anahtarını taktığınızda ayarlama durumuna göre direksiyon en son ayarlanan pozisyona geri alınır. idireksiyon en üst kademeye ulaşmamışsa yukarıya kalkar. GYaralanma tehlikesi Araca biniş ve iniş yardımını devreye sokarken kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Sıkışma tehlikesi yaşandığında ayarlama işlemini durdurun. Durdurmak için direksiyon ayar şalterini hareket ettirin hafıza pozisyon tuşlarından birine basın 104

108 Direksiyonun hareketi hemen durur. Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Sürücü kapısını açabilir ve böylece yanlışlıkla araca biniş yardımını devreye sokabilir ve sıkışabilirler. Kontağı kapattığınızda veya bir hafıza fonksiyonunu hafızaya aldığınızda, direksiyon ayarınızın son sürüş pozisyonu hafızaya alınır ( Sayfa 108). Araca biniş ve iniş yardımını araç bilgisayarı üzerinden açabilir ve kapatabilirsiniz ( Sayfa 153). Aynalar Sürüşten önce aynaları trafik durumunu rahatça takip edebileceğiniz şekilde ayarlayın. Dikiz aynası Dikiz aynasının manüel olarak ayarlanması Manüel olarak yansıtılabilen dikiz aynası Dış ayna Aracın Kullanılması GKaza tehlikesi Aynalar Dış aynalar görüntüyü küçülterek yansıtırlar. Nesneler, göründüklerinden daha yakındadır. Sizi takip eden araçla aranızdaki mesafeyi yanlış algılayabilir ve bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz, örneğin şerit değiştirirken. Bu nedenle sizi takip eden araçlarla aranızdaki gerçek mesafeden omuzunuzun üstünden bir bakış atarak emin olun. 1 Yansıtma ayarı kolu Yansıtılması: Yansıtma ayarı kolunu 1 öne veya arkaya doğru katlayın. 105

109 Aracın Kullanılması Aynalar Dış aynaların ayarlanması Tuşlar kapı kumanda ünitesindedir. 1 Sağ dış ayna 2 Sol dış ayna 3 Ayar tuşu Kontak anahtarının 1 veya 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Sağdaki dış ayna için 1 tuşuna veya soldaki dış ayna için 2 tuşuna basın. Dış ayna doğru bir biçimde ayarlanana kadar ayar tuşunun 3 yukarı, aşağı, sağ veya sol kısmına basın. idış aynaların bombeli olması görüş alanını genişletir. Dış aynalar düşük dış hava sıcaklıklarında otomatik olarak ısıtılır. Dış aynaların elektriki olarak katlanması veya açılması* Tuş kapı kumanda ünitesinde bulunmaktadır. 1 Dış aynaların katlanması/açılması Kontak anahtarının 1 veya 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. 1 tuşuna dokunun. Her iki dış ayna katlanır veya açılır. ihızınız 47 km/h ten fazla olduğunda dış aynaları katlayamazsınız. Dış aynaların tam olarak açılmış olmasına dikkat edin, aksi takdirde aynalar sürüş sırasında titreme yapabilirler. Dış aynaların otomatik olarak katlanması veya açılması* "Kilitleme sırasında dış aynaların katlanması" fonksiyonu araç bilgisayarı üzerinden devreye alınmış ise ( Sayfa 154), aracınızı dışarıdan kilitlediğinizde dış aynalar otomatik olarak katlanır aracınızın kilitlerini açtığınızda ve ardından sürücü veya ön yolcu kapısını açtığınızda dış aynalar tekrar otomatik olarak açılır. ifonksiyonu devreye aldığınızda ve dış aynaları 1 tuşu ile katladığınızda, aynalar otomatik olarak açılmaz. Bu durumda dış aynalar sadece 1 tuşu ile açılabilir. 106

110 Otomatik yansıtmalı aynalar * Kontak açıkken araç içersine yansıyan far ışıkları dikiz aynasındaki sensör tarafından algılandığında dikiz aynası ve sürücü tarafındaki dış ayna otomatik olarak yansıtılır. Geri vites takılıyken ve iç aydınlatma açıkken aynalar yansıtılmaz. GKaza tehlikesi Araç içersine yansıyan far ışıkları dikiz aynasındaki sensör tarafından algılanamadığında, örneğin arka cam rulosunun* açık olmasından dolayı, aynalar otomatik olarak yansıtılmaz. İçeriye yansıyan ışık gözlerinizi alabilir. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. Bu durumda dikiz aynasını manüel olarak yansıtın. GYaralanma tehlikesi Otomatik yansıtmalı aynalardan birinin camının kırılması halinde dışarı elektrolit sıvısı sızabilir. Elektrolit sıvısı tahriş edicidir ve bu nedenle ciltle, gözle temas ettirilmemeli veya teneffüs edilmemelidir. Elektrolit sıvısı gözlerinize kaçtığında veya bu sıvıya elinizle dokunduğunuzda gözlerinizi ve cildinizi derhal bol temiz suyla iyice yıkayın. Gerekirse bir hekime başvurun.! Elektrolit sıvısı aracın boyasına bulaştığında, bu yeri derhal bol suyla ve hiç leke kalmayacak biçimde yıkayın, aksi takdirde boyaya zarar verebilir. Elektrolit sıvısı ancak kurumadan temizlenebilir. Park yardımı* Park etmeyi kolaylaştırmak amacıyla, geri vitese taktığınızda, sağ taraftaki dış ayna park etme pozisyonunu alır. Aracın Kullanılması 1 Sürücü tarafındaki dış ayna 2 Ön yolcu tarafındaki dış ayna Aynalar Ön yolcu tarafındaki dış aynanın park etme pozisyonunu hafıza fonksiyonu ile hafızaya alındığından emin olun ( Sayfa 108). Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Ön yolcu tarafındaki dış ayna için 2 tuşunun basılı olduğundan emin olun. Geri vitese takın. Ön yolcu tarafındaki dış ayna hafızaya alınmış park etme pozisyonunu alır. Sürücü tarafındaki dış ayna, başlangıçtaki pozisyonuna şu durumlarda geri döner: Hızınız 10 km/h'nın üzerinde çıktığınız andan itibaren Geri vitesten çıktıktan takriben on saniye sonra sürücü tarafındaki dış ayna için 1 tuşuna bastığınızda 107

111 Aracın Kullanılması Hafıza Fonksiyonları* Hafıza Fonksiyonları* Ayarların hafızaya alınması Hafıza tuşu ile üç farklı ayar bilgisini hafızaya alabilirsiniz. Her bir hafıza yerinde aşağıda belirtilen ayarlar hafızaya alınır: Koltuk, sırt dayanağı ve koltuk başlığı pozisyonu. Sürüş dinamizmi sistemine sahip koltukta* burada sürüş dinamizmine sahip koltuğun* aktifleştirilmesiveya sistemin devre dışı bırakılmasını hafızaya alabilirsiniz. Sürücü tarafı: Direksiyon simidinin pozisyonu Sürücü tarafı: Dış aynanın pozisyonu Ön yolcu tarafı: Dış aynanın pozisyonu GKaza tehlikesi Sürücü tarafındaki hafıza fonksiyonunu sadece araç durduğunda kullanın. Aksi takdirde direksiyon ve koltuğun kendiliğinden hareket etmesiyle dikkatiniz dağılabilir. Hafıza tuşu ve hafıza pozisyonları tuşları kapı kumanda ünitesindedir. M Hafıza tuşu 1, 2, 3Hafızaya alma pozisyon tuşları Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Koltuğu ayarlayın ( Sayfa 91). Sürücü tarafında direksiyonu ( Sayfa 103) ve aynaları ( Sayfa 105) ayarlayın. Hafıza tuşuna M basın. Üç saniye içinde hafıza pozisyon tuşlarından 1, 2 veya 3 birine basın. Ayarlar seçilen hafıza pozisyonunda hafızaya alınır. Hafızanın çağırılması GKaza tehlikesi Sürücü tarafındaki hafıza fonksiyonunu sadece araç durduğunda kullanın. Aksi takdirde direksiyon ve koltuğun kendiliğinden hareket etmesiyle dikkatiniz dağılabilir. Koltuk, direksiyon simidi ve aynalar, hafızaya alınmış olan pozisyonlarını alana kadar 1, 2 veya 3 hafıza pozisyonu tuşlarından ilgili olanını basılı tutun. ihafıza pozisyon tuşunu bıraktığınızda ayarlama işlemi derhal kesilir. 108

112 Park etme pozisyonunun hafızaya alınması Park etmeyi kolaylaştırmak için ön yolcu tarafındaki dış aynayı, aracı geri vitese aldığınızda sağ arka tekerleği gösterecek şekilde ayarlayabilirsiniz. Hafıza tuşuyla bir adet ön yolcu dış aynasının park etme pozisyonunu hafızaya alabilirsiniz. Park etme pozisyonunu nasıl kullanacağınızı "Park yardımı" bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 107). Tuşlar kapı kumanda ünitesindedir. 1 Sürücü tarafındaki dış ayna 2 Ön yolcu tarafındaki dış ayna 3 Ayar tuşu 4 Hafıza tuşu M Aracın durduğundan ve kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. 2 tuşuna basın. Ön yolcu tarafındaki dış ayna seçilmiştir. Aracın Kullanılması Hafıza Fonksiyonları* 3 tuşuyla dış aynayı, aynada arka tekerleği ve kaldırım taşının kenarını görebileceğiniz şekilde ayarlayın. Hafıza tuşuna M 4 basın. Üç saniye içersinde ayar tuşunun 3 üzerindeki oklardan birine basın. Dış aynanın ayarında bir değişiklik olmadıysa park etme pozisyonu hafızaya alınmıştır. idış aynanın ayarında değişme olduysa adımları tekrar edin. Hafızaya alma işlemini tamamladıktan sonra dış aynayı tekrar ayarlayabilirsinz. 109

113 Aracın Kullanılması Emniyet Kemerleri Emniyet Kemerleri Kemerlerin bağlanması GYaralanma tehlikesi Emniyet kemerini doğru takmadığınızda veya kemer kilidine tam oturtamadığınızda, emniyet kemeri koruma fonksiyonunu gerektiği şekilde gerçekleştiremez. Bu durumda ağır veya ölümcül bir şekilde yaralanabilirsiniz. Bu nedenle bütün sürüşlerde araçta bulunan herkesin, özellikle de hamile kadınların, emniyet kemerlerini doğru bir şekilde bağladığından emin olun. Emniyet kemeri vücuda tam olarak oturmalı ve döndürülmüş olmamalı. Bu nedenle kalın giysiler giymekten kaçının ( örneğin kışlık montlar). Kemerin omuz kısmı omzun ortasından geçmeli - asla boğaza oturmamalı veya kolun altından geçmemeli - ve vücudun üst kısmına tam olarak oturmalı. Kalça hizasından geçen kemer daima sıkıca ve kalça kemikleri bölgesinde oturmalıdır, yani gövdenin katlandığı yerde, karın üzerinde veya kalça kemiklerinin alt bölgesinde oturmamalıdır. Kemeri gerekirse biraz aşağı bastırın ve sarılan istikamette çekerek gerin. Kemer kayışını keskin kenarlar veya özellikle örneğin, gözlük, kalem, anahtar vs. gibi giysinizin üzerinde veya içinde bulunan kolay kırılan nesnelerin üzerinden geçirmeyin. Kemer kayışı hasar görebilir ve bir kaza esnasında yırtılabilir ve sizin veya başkalarının yaralanmanıza neden olabilir. Bir kemeri sadece bir kişi için kullanın. Çocuklar kesinlikle kucakta yolculuk etmemelidir, çünkü çocuk bir kaza sırasında, frenlemede veya ani yön değişikliklerinde kucakta tutulamaz ve böylece çocuk ve diğer yolcular ağır ve hatta ölümcül olarak yaralanabilirler. Boyu 1,50 m nin altında olan kişiler emniyet kemerlerini doğru olarak takamazlar. 1,50 m'nin altındaki kişileri özel, uygun emniyet sistemlerinde emniyete alın. 1,50 m boy ve 12 yaşın altındaki çocuklar emniyet kemerlerini doğru olarak takamazlar. Bu nedenle çocukları daima uygun koltuklarda, uygun çocuk emniyet sistemlerinde emniyete alın. Daha ayrıntılı bilgileri İşletme Talimatı' nda "Emniyet" - Araçta çocuk varsa bölümünde bulabilirsiniz. Çocuk emniyet sistemleri üreticilerinin montaj talimatlarını dikkate alın. Asla emniyet kemeriyle kişileri ve eşyaları birlikte bağlamayın. 110

114 GYaralanma tehlikesi Emniyet kemeri sadece sırt dayanağı neredeyse dik pozisyonunda ise ve yolcu dik oturuyorsa kurallara uygun olarak koruyabilir. Emniyet kemerinin doğru çalışmasını engelleyecek oturma pozisyonlarından kaçının. Konuyla ilgili diğer bilgileri alfabetik fihristte Koltuk altında bulabilirsiniz. Bu nedenle sırt dayanağını olabildiğince dik duruma getirin. Asla aşırı arkaya yatırılmış sırt dayanağı ile aracı kullanmayın. Aksi takdirde bir kaza esnasında veya ani frenlemelerde, ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirsiniz. 1 Sarma otomatiği 2 Kilit dili 3 Kemer kilidi 4 Çözme tuşu Kemeri yavaş bir şekilde sarma otomatiğinden 1 dışarı çekin. Kemeri omzunuzun üzerinden geçirin. Kemer kilit dilini 2 kilide 3 yerleştirin. Aracın Kullanılması Emniyet Kemerleri Gerekiyorsa kemeri boya uygun yüksekliğe getirin ( Sayfa 112). Gerekiyorsa kemerin gövdenize yakın durması için kemeri göğüs bölgesinde yukarıya çekin. Emniyet kemerini çözmek için çözme tuşuna 4 basın ve kilit dilini 2 sarma otomatiğine 1 geri itin. GYaralanma tehlikesi Aşağıdaki özelliklere sahip emniyet kemerleri kullanıyorsanız, bir kaza sırasında yaralanabilirsiniz: hasarlı kemerler bir kazada zorlanmış olan kemerler değişiklik yapılmış kemerler. Emniyet kemerleri bu durumda ön görüldüğü gibi işlevlerini ve koruma fonksiyonlarını yerine getiremez. Kemer kayışını keskin kenarların üzerinden geçirmeyin. Bir kazada yırtılabilir. Kemeri kapıya veya koltuğun ayar mekanizmasına kıstırmayın. Aksi takdirde kemer hasar görebilir. Düzenli olarak emniyet kemerlerinin hasarsızlık kontrolünü yapın. 111

115 Aracın Kullanılması Emniyet Kemerleri Emniyet kemerlerini hiçbir şekilde değiştirmeyin. Aksi takdirde kuralların gerektirdiği gibi çalışmayabilirler. Hasarlı veya bir kazada zorlanmış olan emniyet kemerlerini daima, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yenilettirin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Sürücü ve ön yolcu emniyet kemeri ikazı Kombine göstergedeki emniyet kemeri ikaz lambası < sizi tüm yolcuların kemerlerini takması için uyarır. Emniyet kemeri ikaz lambası < sürekli yanabilir veya yanıp sönebilir. Ayrıca bir ikaz sesi duyulabilir. Sürücü ve ön yolcu kemerlerini taktıklarında emniyet kemeri ikaz lambası < söner ve sinyal sesi susar. Sadece belli ülkeler için: Sürücü ve ön yolcunun kemerinin takılı olmasından bağımsız olarak, emniyet kemeri ikaz lambası < motoru her çalıştırdıktan sonra altı saniye süreyle yanar. Ardından emniyet kemeri ikaz lambası < sürücü ve ön yolcu kemerlerini taktıklarında söner. iemniyet kemeri ikaz lambası ile ilgili daha ayrıntılı bilgiyi < ( Sayfa 307)'de bulabilirsiniz. Kemer yükseklik ayarı Aşağıdaki koltukların kemer yükseklik ayarlarını yapabilirsiniz: Sürücü koltuğu Sağ ön koltuk Dış arka koltuklar Yüksekliği, kemer üst kısmı omzunuzun orta kısmından geçecek şekilde ayarlayın. 1 Kilit açma tuşu Yükseğe alınması: Kemer çıkışını yukarıya doğru itin. Kemer çıkış yeri farklı pozisyonlarda sabitlenir. Aşağıya alınması: Açma tuşuna 1 basın ve basılı tutun. Kemer çıkışını boya uygun yüksekliğe getirin. Açma tuşunu 1 bırakın ve kemer çıkışının yerine oturduğundan emin olun. Emniyet kemerinin doğru takılması ile ilgili hatırlatmaları dikkate alın ( Sayfa 110). 112

116 Far Far şalteri Mercedes-Benz, emniyet nedenleriyle gündüzleri de farları açık tutarak seyahat etmenizi tavsiye eder. Yasal düzenlemelerden dolayı bazı ülkelerde kullanımla ilgili farklılıkların olması mümkündür. Bu ülkelerde kısa farlar kontağın açılmasıyla birlikte açılırlar. Sürekli seyir ışığı kanunen şart koşulmamış ülkelerde, farların açılmasını araç bilgisayarı üzerinden yapabilirsiniz. iaracın ruhsatlı olduğu ülkedeki sürüş yönüne göre ters yönde araç trafiği olan ülkede aracınızı kullanırsanız, karşınızdaki araçlar farlarınızın asimetrik ayarından dolayı doğrudan ışığa maruz kalabilirler. Farları simetrik olarak, yansıtma yapmayacak şekilde ayarlattırın. Bu konu ile ilgili bilgiyi her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. $ asol park lambası % gsağ park lambası & MFar kapalı/devamlı açık far ( UOtomatik seyir ışığı kumandası/devamlı açık far ) CPark lambası, plaka ve gösterge aydınlatması * BKısa veya uzun far, Sis farı. Arka sis lambası ipark lambası veya kısa far açık durumdayken kontak anahtarını çekip sürücü kapısını açarsanız bir ikaz sesi duyulur. Kısa far Aracın Kullanılması Far Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan veya motorun çalıştığından emin olun. Açılması: Far şalterini B'a çevirin. Kısa far, park lambası ve plaka aydınlatması açıktır. Kısa far açıkken kombine göstergedeki yeşil renkteki kontrol lambası yanar. Devamlı açık far Araç bilgisayarı ile devamlı açık far fonksiyonunun açık olduğundan emin olun ( Sayfa 149). 1 Açılması: Far şalterini M veya U'ya çevirin. Kısa far, park lambası ve plaka aydınlatması motor çalışırken açıktır. ifar şalterini M veya U'nın dışında bir pozisyona çevirdiğinizde, söz konusu lamba veya far yanar. 1. Bu ayar, farların devamlı açık tutulmasının yasal bir sorumluluk olduğu ülkeler için geçerli değildir. 113

117 Aracın Kullanılması Far Otomatik seyir ışığı kumandası Park lambası, kısa far ve plaka aydınlatması çevre aydınlığına göre otomatik olarak yakılır veya söner. GKaza tehlikesi Far şalteri U pozisyonunda ise, ışık yansımalarından dolayı seyir ışığı kısa süreli olarak kesilebilir veya sis olduğunda farlar otomatik olarak yanmaz.. Böylece kendilerini veya başkalarını tehlikeye sokabilirler. Bu nedenle far şalterini karanlıkta veya siste B pozisyonuna çevirin. Otomatik seyir ışığı kumandası sadece yardımcı bir araçtır. Aracın aydınlatması üzerindeki sorumluluk tamamen size aittir. GKaza tehlikesi Far şalterini karanlıkta veya siste vakit geçirmeden U'den B pozisyonuna çevirin. Aksi takdirde seyir ışığının kısa süreli kesintiye uğraması sonucu bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Açılması: Far şalterini U pozisyonuna çevirin. Kontak anahtarı 1 pozisyonuna alındığında park lambası otomatik olarak açılır veya kapatılır. Motor çalıştığında kısa far, park lambası ve plaka aydınlatması otomatik olarak açılır. Kısa far açıkken kombine göstergedeki yeşil renkteki kontrol lambası yanar. Sis farları/arka sis lambaları GKaza tehlikesi Sis tahmininde bulunuyorsanız sürüşe başlamadan önce far şalterini B pozisyonuna çevirin. Aksi takdirde başkaları tarafından algılanamazsınız ve böylece kendinizi ve başkalarını tehlikeye sokabilirsiniz. ifar şalteri U pozisyonunda olduğunda, sis farlarını ve arka sis lambalarını açamazsınız. Far şalterini B veya C pozisyonuna çevirin. Sis farlarının açılması Far şalterini ilk kademeye kadar çekin. Far şalterindeki yeşil kontrol lambası yanar. GKaza tehlikesi Far şalterini karanlıkta veya siste vakit geçirmeden U'den B pozisyonuna çevirin. Aksi takdirde seyir ışığının kısa süreli kesintiye uğraması sonucu bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Arka sis lambalarının açılması: Far şalterini ikinci kademeye kadar çekin. Far şalterindeki sarı kontrol lambası yanar. Sis farlarının/arka sis lambalarının kapatılması: Far şalterini sonuna kadar içeri bastırın. İlgili kontrol lambası söner. 114

118 Kombine şalter (Sinyaller, uzun far ve sellektör) Uzun far ve sellektör Kapatılması: Kombine şalteri başlangıçtaki pozisyonuna geri çevirin. Kombine göstergedeki uzun far kontrol lambası söner. Sellektör Açılması: Kombine şalterini kısaca ok yönünde 2 çekin. Sinyal lambası Aracın Kullanılması Far Kombine göstergedeki ilgili sinyalin kontrol lambası yanıp söner. Kombine şalter büyük direksiyon manevralarında otomatik olarak eski konumuna geri döner. ikısa süreli sinyal vermek için kombine şaltere ilgili yöne doğru dokunun. Söz konusu sinyal lambası üç kez yanıp söner. Flaşör Kombine şalter 1 Uzun far 2 Sellektör Uzun far Far şalterini B veya U pozisyonuna çevirin. Açılması: Kombine şalterini ok yönünde 1 bastırın. Kombine göstergedeki uzun far kontrol lambası yanar. Kombine şalter 1 Sağa sinyal verme 2 Sola sinyal verme Açılması: Kombine şalterini ok yönünde 1 veya 2 bastırın. 1 Flaşör tuşu Flaşör kontak kapalı olduğunda da çalışır. Flaşörün açılması: Flaşör tuşuna 1 basın. 115

119 Aracın Kullanılması Far Bütün sinyal lambaları yanıp söner. Dörtlü ikaz sinyali devredeyken sağ veya sol sinyali açtığınızda sadece söz konusu taraftaki sinyal lambaları yanıp söner. Flaşörün kapatılması: Flaşör tuşuna 1 basın. veya Bir hava yastığı devreye girdiği için flaşör devreye girdiyse, iki kez flaşör tuşuna 1 basın. Far seviyesinin ayarlanması Far seviyesi ayarı ile farları aracınızın yük durumuna göre ayarlayabilirsiniz. ibi Xenon farları* olan araçlarda far seviyesi ayarı için ayar çarkı bulunmamaktadır. Seviye otomatik olarak ayarlanır. Far seviyesini ancak motor çalışırken ayarlayabilirsiniz. Limuzin 1 Far seviyesi ayar çarkı Pozisyon Yükleme 0 Ön koltuklar dolu 1 Ön ve arka koltuklar dolu 2 Ön ve arka koltuklar dolu, bagaj yüklü 3 Sürücü koltuğu veya her iki ön koltuk dolu, bagaj yüklü T modeli: 1 Far seviyesi ayar çarkı Pozisyon Yükleme -1 Ön ve arka koltuklar dolu veya Ön ve arka koltuklar dolu, bagaj yüklü 0 Ön koltuklar dolu 1 Sürücü koltuğu dolu, bagaj yüklü Ayarlar: Far seviyesi ayar çarkını, aracınızın yük durumuna uygun pozisyona çevirin. 116

120 Far temizleme tertibatı* 1 Farların temizlenmesi Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan veya motorun çalıştığından emin olun. Açılması: 1 tuşuna dokunun. Farlar yüksek basınçlı suyla temizlenir. ifarı açtığınızda, motor çalışıyorsa ve beş kez silecek suyuyla temizlemeyi devreye soktuysanız farlar otomatik olarak temizlenir. Kontağı kapattığınızda, otomatik silme sıfırlanır ve sayma işlemi baştan başlatılır. Intelligent Light sistemi* (Bi-Xenon farı* olan araçlar) Intelligent Light sistemi yolun daha iyi aydınlatılabilmesi için ön farların aydınlatmasını ilgili sürüş durumuna uyarlar. iintelligent Light sistemi sadece karanlık olduğunda aktiftir. Intelligent Light sistemi şunlardan oluşur: Aktif viraj farı Dönüş lambası Otoyol ışığı Genişletilmiş sis farı Aktif viraj farı Aktif viraj farı için kısa far yatay olarak hareket eder. Hareket açısı sürüş durumuna uygun olarak ayarlanır. idururken aktif viraj farı aktif değildir. Dönüş lambası Aracın Kullanılması Far Özel sis farları seyir sırasında dönmekte olduğunuz alanı aydınlatır. Dönüş farı sadece aşağıdaki durumlarda devreye girer: Karanlıkta 40 km/h'nın altındaki bir hızda Sis farları kapalıyken Açılması Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan veya motorun çalıştığından emin olun. Kısa farı açın. Sinyali açın. Sinyal verdikten sonra direksiyonu diğer istikamete de çevirseniz, sinyal verdiğiniz taraftaki dönüş farı yanar. veya Direksiyonu gitmek istediğiniz yöne çevirin. İleri vites: Aracın viraja göre iç tarafındaki dönüş lambası yanar. Geri vites: Aracın viraja göre dış taraftaki dönüş lambası yanar. 117

121 Aracın Kullanılması Far idireksiyon simidini bir yöne çevirip kısa bir süre sonra diğer yöne çevirdiğinizde, dönüş lambası geçici olarak, aynı anda aracın her iki tarafında da yanar. Kapatılması Sinyali kapatın. veya Direksiyon simidini tekrar tekerlekler düz duracak biçimde, sinyaller sönene kadar çevirin. Dönüş lambası kısa bir süre daha yanabilir, ancak en uzun üç dakika. Bu sürenin sonunda sinyal devrede olsa da söner. Otoyol ışığı Otoyol ışığı yolun daha iyi aydınlatılmasını parlaklık ayarı far seviyesi ayarı yaparak sağlar. iotoyol ışığı, hızınız 110 km/h'nın üzerindeyse ve en az 1000 m'lik mesafe boyunca büyük direksiyon manevrası yapmadan sürüş yaptıysanız aktif hale getirilir. Bu durumda araç, farın iç kısmında iki ilave ışık kaynağına sahip olur. 118 Genişletilmiş sis lambası Genişletilmiş sis lambası, ışığın size yansımasını engelleyerek gözünüzü almamasını sağlar ve sağdan akan trafikte yolun sol kenarının daha iyi aydınlanmasını sağlar. Açılması Far şalterini ikinci kademeye kadar çekin. Sis farı ve arka sis lambası aktifleştirilir. Genişletilmiş sis farı hızınız 70 km/h'nın altındaysa açılır. Kapatılması Arka sis lambasını kapatın. igenişletilmiş sis farı hızınız 100 km/ h'yı aştığında otomatik olarak kapatılır. İç aydınlatma Tavandaki kumanda ünitesi Ön kumanda ünitesi 1 Soldaki okuma lambasının açılması/kapatılması 2 Otomatik kumandanın açılması/ kapatılması 3 Arka iç aydınlatmanın açılması/ kapatılması 4 Sağdaki okuma lambasının açılması/kapatılması

122 5 Ön iç aydınlatmanın açılması/ kapatılması 6 İç aydınlatma lambası 7 Ambiyans aydınlatma* 8 Okuma lambası Otomatik kumanda Açılması: 2 tuşuna basın. İç aydınlatma karanlıkta aşağıdaki durumlarda yanar: araç kilitleri açıldığında bir kapı açıldığında bagaj açıldığında anahtarı kontaktan çekerseniz Kapatılması: 2 tuşuna basın. İç aydınlatma gecikmeli olarak tekrar söner. Gecikmeli sönme süresini araç bilgisayarı üzerinden ayarlayabilirsiniz. ikapı açık kaldığında, iç aydınlatma yaklaşık beş dakika sonra söner. Manüel olarak kumanda edilmesi Ön iç aydınlatma Açılması veya kapatılması: 5 tuşuna basın. Arka iç aydınlatma Açılması veya kapatılması: 3 tuşuna basın. Öndeki okuma lambaları Açılması veya kapatılması: 1 veya 4 tuşuna basın. Aracın Kullanılması Arkadaki tavan kumanda ünitesi Arka kumanda ünitesi 1 Soldaki okuma lambasının açılması/kapatılması 2 Soldaki okuma lambası 3 Sağdaki okuma lambası 4 Sağdaki okuma lambasının açılması/kapatılması 5 İç aydınlatma 6 İç aydınlatma Arkadaki okuma lambaları Far Açılması veya kapatılması: 1 veya 4 tuşuna basın. 119

123 Aracın Kullanılması Silecekler Silecekler Silecekler'in açılması / kapatılması Kombine şalter 1 Sileceklerin açılması 2 Bir defalık silme Şalter konumları: M Silecekler kapalı U Aralıklı silme yavaş V Aralıklı silme hızlı u Sürekli silme, yavaş t Sürekli silme, hızlı! Yağış olmadığı zamanlarda silecekleri kapatın. Aksi takdirde kirlenmelerden veya optik etkilerden dolayı sileceklerin istenmeden çalışmasına neden olabilir. Bu durumda silecek lastikleri hasar görebilir veya cam çizilebilir. Sürekli silme Kontak anahtarının 1 pozisyonunda olduğundan emin olun. Açılması veya kapatılması: Kombine şalteri yağmurun yoğunluğuna göre ok yönünde 1 istediğiniz konuma çevirin. isilecekler devredeyken aracı durdurursanız, sileceklerin hızı düşürülür. Bir defalık silme Kontak anahtarının 1 pozisyonunda olduğundan emin olun. Açılması: Kombine şalteri ok yönünde 2 direnç noktasına kadar hafifçe basıp bırakın. Aralıklı silme Aralıklı silmeyi yağışlı havalarda devreye alın. Kontak anahtarının 1 pozisyonunda olduğundan emin olun. Açılması: Kombine şalteri U veya V'a çevirin. Bir silme hareketi gerçekleşir. Silme aralıkları ön camın ıslanma durumuna göre kumanda edilir. Aralıklı silmeyi devreye aldığınızda yağmur sensörü etkinleşir. Sensör alanına düşen yağışın yoğunluğuna göre uygun silecek hızı otomatik olarak devreye girer. iaralıklı silmeyi ayarladığınızda, araç durduğunda ve sürücü kapısını veya ön sağ kapıyı açtığınızda silme işlemi kesilir. Araca binen ve araçtan inen kişilerin püskürtülen sudan dolayı ıslanmaları önlenmiş olur. Kapılar kapalıyken kombine şaltere bastığınızda, silecekleri bir üst veya bir alt kademeye getirdiğinizde veya tekrar kalkış yaptığınızda aralıklı silmeye devam edilir. 120

124 Silecek suyu püskürterek silme Kontak anahtarının 1 pozisyonunda olduğundan emin olun. Kombine şalteri ok yönünde 2 direnç noktasından ileri bastırın. Silecekler, silecek suyu püskürterek siler. iyağmurda dahi cam silecek suyuyla silin. Böylelikle ön cam üzerinde kir izlerini önlemiş olursunuz. T-Modeli için arka cam sileceği 1 Şalter 2 Silecek suyu püskürterek silme 3 Aralıklı silme 4 Sileceklerin kapatılması 5 Silecek suyu püskürterek silme iön cam silecekleri açık olduğunda araç geri vitese alınırsa, arka silecek otomatik olarak çalışır. Aralıklı silme Aracın Kullanılması Silecekler Kontak anahtarının 1 pozisyonunda olduğundan emin olun. Açılması veya kapatılması: Şalteri 1, 3 veya 4 pozisyonuna çevirin. 3 pozisyonu: Aralıklı silme açık 4 pozisyonu: Aralıklı silme kapalı Silecek suyu püskürterek silme Kontak anahtarının 1 pozisyonunda olduğundan emin olun. Açılması: Şalteri 1, 2 veya 5 pozisyonuna çevirin ve cam temizlenene kadar tutun. Şalter bırakıldıktan sonra, arka cam takriben beş saniye daha silinir. 121

125 Aracın Kullanılması Yan Camlar Yan Camlar Yan camların açılması ve kapatılması Yan camları elektrikli olarak açıp kapatabilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Yan camları açarken, yan cam ile kapı çerçevesinin arasına kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Açma işlemi sırasında yan cama temas etmeyin. Yan camın yukarıya doğru hareketinden dolayı vücut uzuvlarınız yan cam ile kapı çerçevesinin arasına sıkışabilir. Bir tehlike durumunda, yan camı kapatmak için şalteri bırakın veya şalteri yukarıya doğru çekin. GYaralanma tehlikesi Yan camları kapatırken araya kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Bir tehlike durumunda, yan camı açmak için şalteri bırakın veya tekrar şaltere basın. GYaralanma tehlikesi Geçerli bir KEYLESS-GO anahtarıyla* aracınız çalıştırılabilir. Bu nedenle çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Aracı kısa bir süre için terk etseniz dahi kontak anahtarını ve KEYLESS- GO anahtarını* daima yanınıza alın. Bir emniyet tertibatıyla emniyete alınmış olsalar dahi çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Çocuklar araç parçalarından dolayı yaralanabilirler uzun süreli, yüksek ısı veya soğuk etkisi nedeniyle ağır hatta ölümcül olarak yaralanabilirler Çocuklar kapıyı açabiliyorsa, başka insanların yaralanmasına sebebiyet verebilirler araçtan inebilir ve bundan dolayı veya arkadan gelen trafikten dolayı yaralanabilirler. Araçta çocuklar da seyahat ediyorsa, arka kapıların çocuk emniyetini devreye sokun. Aksi takdirde çocuklar sürüş esnasında kapıları veya camları açabilir ve böylelikle kendilerini veya başkalarını yaralayabilirler. iyan camları dışarıdan "yaz açılımı" ile açabilir ( Sayfa 123) veya "konfor kapatma" ile kapatabilirsiniz ( Sayfa 124). Arka yan camların kumandasını sürücü koltuğundan bloke edebilirsiniz ( Sayfa 69). Yan camlar için olan bütün şalterler sürücü kapısındadır. Ayrıca ilgili cam için her bir kapıda o cama ait bir şalter bulunmaktadır. 122

126 Sürücü kapısındaki şalterler 1 Ön sol 2 Ön sağ 3 Arka sağ 4 Arka sol Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. icamları anahtar 0 pozisyonundayken veya anahtar çekiliyken sürücü veya ön yolcu kapısını açana kadar ancak azami beş dakika süreyle kumanda edebilirsiniz. Açılması veya kapatılması İlgili cam istediğiniz pozisyona ulaşana kadar ilgili şalteri 1, 2, 3 veya 4 dayanak noktasına kadar yukarıya doğru çekin veya bastırın. Tamamen açılması veya kapatılması: İlgili şalteri 1, 2, 3 veya 4 direnç noktasından ileri bastırın veya çekin ve şalteri bırakın. Durdurulması: İlgili şaltere 1, 2, 3 veya 4 dokunun veya yukarıya doğru çekin. Cam derhal durur.! Cam bloke edilirse, kapatma işlemi kesilir ve cam tekrar az miktarda açılır. GYaralanma tehlikesi Sürücü tarafındaki cam kapatılırken bloke olursa, şalteri beş saniye içersinde tekrar kumanda edebilirsiniz. Cam, sıkışma emniyeti olmadan kapanır. Bu nedenle kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Aracın Kullanılması Yan Camlar Camların sisteme tanıtılması Akü kutup başları ayrılıp tekrar takıldığında veya akü boşalıp tekrar şarj edildiğinde yan camların yeniden sisteme tanıtılması gerekir. iher bir yan camı sisteme tanıtmanız gerekir. Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. İlgili cam kapanana kadar ilgili şalteri 1, 2, 3 veya 4 yukarıya doğru çekin. Şalteri bir saniye daha çekili tutun. Yaz açılımı Sıcak havalarda, sürüşe başlamadan önce aracı havalandırabilirsiniz. Bunun için anahtarla aynı anda sürgülü tavan kapağı* veya panorama sürgülü tavan* açılır yan camlar açılır koltuk havalandırması* açılır i"yaz açılımı" fonksiyonunu sadece anahtar üzerinden devreye sokabilirsiniz. 123

127 Aracın Kullanılması Yan Camlar GYaralanma tehlikesi Anahtar ile Yan camları ve sürgülü tavan kapağını* veya panorama sürgülü tavanı* kapatırken araya kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Bir tehlike anında aşağıdaki gibi hareket edin: Anahtarla: j tuşunu bırakın. Anahtarın uç kısmını sürücü kapı koluna doğru yöneltin. Aracın kilitlerini k tuşu ile çözün. Yan camlar ve sürgülü tavan kapağı* veya panorama sürgülü tavan kapağı* arzu ettiğiniz pozisyona ulaşana kadar tuşu basılı tutun. Konfor kilitleme tertibatı Aracı kilitlediğinizde, aynı zamanda yan camları ve sürgülü tavan kapağını* veya panorama sürgülü tavanı* birlikte kapatabilirsiniz. Yan camlar ve sürgülü tavan kapağı* veya panorama sürgülü tavan kapağı* tekrar açılana kadar k tuşuna basın. KEYLESS-GO* ile: Kapı kolundaki kilitleme tuşunu bırakın. Kapı kolunu çekin ve sabit tutun. Yan camlar ve sürgülü tavan kapağı* veya panorama sürgülü tavan* açılır. Anahtarın uç kısmını sürücü kapı koluna doğru yöneltin. Aracı j tuşu ile kilitleyin. Yan camlar ve sürgülü tavan kapağı* veya panorama sürgülü tavan kapağı* tamamen kapanana kadar tuşu basılı tutun. Tüm yan camların ve sürgülü tavan kapağının* veya panorama sürgülü tavanın* kapalı olduğundan emin olun. 124

128 KEYLESS-GO* ile Yan camlar ve sürgülü tavan kapağı* veya panorama sürgülü tavan kapağı* tamamen kapanana kadar kapı kolundaki kilitleme tuşunu 1 basılı tutun. Tüm yan camların ve sürgülü tavan kapağının* veya panorama sürgülü tavanın* kapalı olduğundan emin olun. Aracın Kullanımı ve Park Etmek Çalıştırılması GKaza tehlikesi Sürücü ayak bölmesine herhangi bir eşya veya nesne koymayın. Ayak bölmesindeki paspas veya halıların kullanımında güvenli bir şekilde sabitlendiklerine ve pedallar için yeterli alanın olmasına dikkat edin. Aksi takdirde nesneler aracın ani bir hareketinde veya fren manevrasında pedalların arasına girebilir. Böyle bir durumda fren yapmanız, debriyaja veya gaza basmanız gerektiği gibi mümkün olmayabilir. Bu durum kazalara veya yaralanmalara neden olabilir. GZehirlenme tehlikesi Motoru asla kapalı alanlarda çalışır vaziyette bırakmayın. Egzoz gazları zehirli karbonmonoksit maddesi içermektedir. Egzoz gazının solunması sağlığa zararlıdır ve bayılmaya ve ölüme yol açabilir.! Çalıştırma esnasında gaz vermeyin. Aracın Kullanılması Aracın Kullanımı ve Park Etmek içalıştırma esnasında frene basarsanız, pedal yolu alışılmışın dışında uzundur ve pedal direnci düşüktür. Fren pedalına çalıştırdıktan sonra basarsanız, pedal yolu ve direnci tekrar normale döner. Otomatik şanzıman* Vites düzeni P R N D Park etme pozisyonu (Vites seçme kolu kilidi) Geri vites Boş vites Sürüş pozisyonu Motoru çalıştırmadan önce vitesin P pozisyonunda olduğundan emin olun. 125

129 Aracın Kullanılması Aracın Kullanımı ve Park Etmek imotoru vites kolu N pozisyonundayken de çalıştırabilirsiniz. Otomatik şanzıman ile ilgili daha ayrıntılı bilgiyi ( Sayfa 129)'de bulabilirsiniz. Mekanik şanzıman Vites düzeni Vitesi boşa alın. Park frenine basın ( Sayfa 128). Mekanik şanzıman ile ilgili daha ayrıntılı bilgiyi ( Sayfa 129)'de bulabilirsiniz. Motorun anahtarla çalıştırılması Benzinli motorun çalıştırılması: Kontak anahtarını 3 pozisyonuna çevirin ve bırakın. Motor otomatik olarak çalıştırılır. Dizel yakıtlı motorun çalıştırılması: Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin. Kombine göstergedeki ön kızdırma kontrol lambası q yanar. Ön kızdırma kontrol lambası q sönerse, anahtarı3 pozisyonuna çevirin ve bırakın. Motor otomatik olarak çalıştırılır. imotor sıcaksa ön kızdırma yapmadan çalıştırabilirsiniz. Motoru KEYLESS-GO* ile çalıştırılması GYaralanma tehlikesi Geçerli bir KEYLESS-GO anahtarıyla* aracınız çalıştırılabilir. Bu nedenle çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Aracı kısa bir süre için terk etseniz dahi kontak anahtarını ve KEYLESS-GO anahtarını* daima yanınıza alın. KEYLESS-GO tuşu ile aracınızı kontak anahtarını takmadan çalıştırabilirsiniz. 1 KEYLESS-GO tuşu Benzinli motor: Fren pedalına basın. Vites seçme kolunun kilidi çözülür. Dizel yakıtlı motor: Fren pedalına basın. Vites seçme kolunun kilidi çözülür. Bir kez KEYLESS-GO tuşuna 1 basın. Motor, ön kızdırma yapar ve otomatik olarak çalıştırılır. Motor sıcaksa ön kızdırma yapmadan çalıştırabilirsiniz. Motor çalışana kadar KEYLESS-GO tuşunu 1 basılı tutun. 126

130 Aracın Kullanılması Aracın Kullanımı ve Park Etmek Aracın hareket ettirilmesi! AMG araçları: Düşük motor sıcaklıklarında (+ 20 C'nin altında) motoru korumak amacıyla azami devir sayısı sınırlandırılır. Motoru korumak ve konfordan feragat etmemek için, motor soğukken tam gazlı kullanımdan kaçının.! Sadece araç duruyorken geri vitese takın. Aksi takdirde şanzımana hasar verirsiniz. Soğuk motoru yüksek devirlere çıkartmayın. Bu şekilde motoru korursunuz. Mekanik şanzıman Debriyaj pedalına tam basın. Birinci vitese veya geri vitese takın. Debriyaj pedalını yavaşça bırakın ve gaz verin.! Zamanında vites değiştirin ve ilgili viteslerin azami süratlerini aşmayın. Mümkün olduğunca tekerleklere patinaj yaptırmayın. Aksi takdirde aktarma sistemine hasar verebilirsiniz. GKaza tehlikesi Aracın gitmekte olduğu hız, istenen vites için uygun alanda bulunuyorsa vites küçültün. Kaygan yollarda fren yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerlekler bu durumda yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Aksi takdirde aracın kontrolünü kaybedebilir ve bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Otomatik şanzıman* ivites seçme kolunu ancak fren pedalına basarsanız istediğiniz pozisyona getirebilirsiniz. Ancak bu durumda vites seçme kolunun kilidi çözülür. Fren pedalına basın ve basılı tutun. Park frenini çözmek için park freni kolunu çekin. Vites kolunu D veya R pozisyonunda alın. ihareket etmeden önce vites değişiminin tamamlanmasını bekleyin. Fren pedalını bırakın. Dikkatli gaz verin. imotor çalıştırıldığında soğuksa, vitesler daha yüksek devirlerde değiştirilir. Böylelikle katalizatörün çalışma sıcaklığına daha hızlı ulaşılır. Park etme GKaza tehlikesi Anahtarı kontaktan sadece araç durduktan sonra çekin, çünkü anahtarı çekilmiş olan aracın direksiyonunu daha fazla döndüremezsiniz. Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Park frenini çözebilirler. Bu durumda yaralanma veya ölümle sonuçlanabilecek bir kaza meydana gelebilir. GYangın tehlikesi Egzoz tertibatının kolay alev alacak maddelerle temasta bulunmamasına dikkat edin ( örneğin kurumuş ot veya benzin). Aksi takdirde bu maddeler alev alabilir ve aracın bazı parçalarının yanmasına sebep olabilirler. 127

131 Aracın Kullanılması Aracın Kullanımı ve Park Etmek Park freni 1 Çözme kolu 2 Park freni Çözülmesi: Fren pedalına basın ve basılı tutun. Otomatik şanzımanlı* araçlarda vites seçme kolunun kilidi çözülür. Park freninin 2 çözme kolunu 1 çekin. Kombine göstergedeki kontrol lambası 3 söner. Sabitlemek: Sıkıca park frenine basın 2. Eğer motor çalışıyorsa, kombine göstergedeki kontrol lambası 3 yanar. ieğimi yüksek yollarda ön tekerlekleri kaldırımlara doğru çevirin. Motorun durdurulması GKaza tehlikesi Anahtarı direksiyon kilidinden araç tam olarak durmadan çekmeyin. Motor çalışmadığı zaman, direksiyon ve frenler için gereken hidrolik takviyesi mevcut değildir. Bu nedenle direksiyonu çevirmek ve fren yapmak için çok daha fazla güce ihtiyacınız vardır. Mekanik şanzımanlı araçlar Birinci vitese veya geri vitese takın. Kontak anahtarını 0 pozisyonuna çevirin ve çıkartın. Hareket etme kilidi devrededir. Otomatik şanzımanlı araçlar* Vites seçme kolunu P pozisyonuna getirin. Anahtarla Kontak anahtarını 0 pozisyonuna çevirin ve çıkartın. Hareket etme kilidi devrededir. KEYLESS-GO* ile KEYLESS-GO tuşuna basın ve basılı tutun ( Sayfa 90). Motor kapatılmış ve kombine göstergedeki tüm lambalar söner. ( Sayfa 30) 128

132 Şanzıman GKaza tehlikesi Pedallerin hareket alanı hiçbirşey tarafından kısıtlanmamalıdır. Sürücü ayak bölgesinde herhangi bir cisim olmamalıdır. Ayak bölmesindeki paspas veya halılarla pedallar arasında yeterli alanın olmasına dikkat edin. Arzu edilen vites için azami sürat aşıldıysa, vites düşürmeyin. Tahrikli tekerlekler bloke olabilir. Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler bu durumda yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Mekanik şanzıman Mekanik şanzıman ile ilgili bilgiler için ( Sayfa 127). Mekanik şanzıman vites düzeni! Vites düzlemi 5 ve 6 arasında vites değiştirirken mutlaka vites kolunu sağa doğru bastırmanız gerekir. Aksi takdirde kazara.3 veya 4. vitese geçebilir ve şanzımana zarar verebilirsiniz. İlgili viteslerin azami hızlarını kesinlikle aşmayın. Çok yüksek hızda vites düşürdüğünüzde (Frenleme maksatlı vites düşürme), motor fazla devir alarak motor arızalarına neden olabilir. Aracın Kullanılması Geri vitese takma Şanzıman! Sadece araç duruyorken geri vitesi takın, aksi takdirde şanzımana hasar verebilirsiniz. Vites kolunu seri bir biçimde sola hissedilir direncin üzerinden geçirin ve ardından öne doğru itin. igeri vitese geçmek için vites kolunu kaldırmanız gerekmez. Otomatik şanzıman* Otomatik şanzıman ile ilgili bilgiler için ( Sayfa 125). 129

133 Aracın Kullanılması Şanzıman 1 Vites değiştirme alanı/vites kolu pozisyonu 2 Vites değiştirme programı (S/C) veya (S/C/M)* Devrede olan vites aralığı ve vites değiştirme programı (S/C) veya (S/C/ M)* hız göstergesi ekranında gösterilir. Vites seçme kolu D pozisyonundayken, otomatik şanzımanın vites değişimine şu şekilde etki edebilirsiniz: vites alanını sınırlandırarak vites değişimini kendiniz yaparak Vites seçme kolu pozisyonları ì Park kilidi Park halindeki aracı kaymaya karşı emniyete alır. Vites seçme kolunu sadece araç duruyorken P pozisyonuna alın. ianahtarı, sadece vites kolu P pozisyonundayken çekip çıkartabilirsiniz. Anahtar kontaktan çekildiğinde vites seçme kolu P pozisyonunda bloke edilir. í Geri vites Vites seçme kolunu sadece araç duruyorken R pozisyonuna alın. ë Boş vites Frenleri çözdüğünüzde aracı serbestçe hareket ettirebilirsiniz, örneğin itebilir veya çekebilirsiniz. Vites seçme kolunu sürüş sırasında N pozisyonuna getirmeyin. Aksi takdirde otomatik şanzıman hasar görebilir. ESP kapalı veya arızalı olduğunda: Vites seçme kolunu ancak araç savrulacak gibi olduğunda N pozisyonuna getirin, örneğin kaygan yolda. ê Drive Sürmek Otomatik şanzıman otomatik olarak vites değiştirir. İleri viteslerin tümü de kullanılabilir durumdadır. 130

134 Tipp vites değişimi Vites kolu D konumundayken şanzıman otomatik de olsa vites değişimini kendiniz yapabilirsiniz. Vites küçültme: Vites kolunu sola doğru D yönünde bastırıp bırakın. Takılı olan vitese bağlı olarak otomatik şanzıman bir alt vitese geçer. Böylece vites aralığı da sınırlandırılmış olur. iyüksek bir hızda seyrederken vites kolunu D yönünde bastırırsanız otomatik şanzıman vites düşürmez. Aksi takdirde motor aşırı devirlenebilir. Vites yükseltme: Vites kolunu sağa doğru D+ yönünde bastırıp bırakın. Devrede olan vites değiştirme programına bağlı olarak otomatik şanzıman bir üst vitese geçer. Böylece vites aralığı da genişletilmiş olur. Vites aralığının tekrar serbest bırakılması:ekranda tekrar D gösterilene kadar vites kolunu D+ yönünde basılı tutun. Otomatik şanzıman, o an için devrede olan vites alanından doğrudan D ye geçer. En uygun vites alanının seçilmesi: Vites kolunu sola doğru D yönünde bastırın ve basılı tutun. Otomatik şanzıman aracın kolayca hızlandırılabileceği veya yavaşlatılabileceği bir vites alanına geçer. Otomatik şanzıman bunun için bir veya daha fazla vites küçültür. Vites aralıkları Vites seçme kolu D pozisyonundayken vites aralığını sınırlandırabilir veya serbest bırakabilirsiniz. Vites koluna sağa doğru D+ yönünde veya sola doğru D yönünde dokunun. Ayarlanan vites aralığı hız göstergesindeki ekranda gösterilir. Otomatik şanzıman sadece ilgili vitese kadar vites değiştirir. ivites alanının azami motor devir sayısına ulaşıldığında gaza basmaya devam ederseniz, otomatik şanzıman düşük viteste dahi olsa vites yükseltir. Aksi takdirde motor aşırı devirlenebilir. Aracın Kullanılması Sürüş durumu Şanzıman è Bu pozisyonda motorun frenleme etkisinden yararlanabilirsiniz. ç Rampa inişlerinde ve aşağıdaki sürüşlerde motorun frenleme etkisinden yararlanabilirsiniz: eğimi yüksek yollardaki dağlık bölgelerdeki ağır çalışma şartlarındaki æ Eğimi çok fazla rampa inişlerinde ve uzun yokuş inişlerinde motorun frenleme etkisinden yararlanabilirsiniz. 131

135 Aracın Kullanılması Şanzıman Program seçme tuşu 1 Program seçme tuşu C konfor kullanımın özellikleri: S Sport C Comfort tüm normal sürüş durumları için konfor kullanımı için Tam gazlı sürüşler hariç, araç ileri ve geri istakemette daha yumuşak bir kalkış yapar. Traksiyon yükseltilir. Böylece araç, örneğin kaygan yollarda, düzeltilmiş bir sürüş tutumuna sahip olur. Otomatik şanzıman daha erken vites büyütür. Bu şekilde aracı daha düşük devirlerde kullanır ve kolayca patinaj yapmazsınız.! Program seçme tuşu 1'e sadece vites seçme kolu P, N veya D pozsiyonlarında ise basın. Hız göstergesi ekranında, ayarlamak istediğiniz vites değiştirme programının baş harfi (S/C/M) gösterilene kadar program seçme tuşuna 1 dokunun. Sürüş bilgileri Gaz pedalının pozisyonu Sürüş şekliniz otomatik şanzımanın vites değiştirmesine doğrudan etki eder Az gaz: erken vites büyütme Çok gaz: geç vites büyütme Kickdown Kickdown özelliğini maksimum bir hızlanma istediğiniz zaman kullanın: Gaz pedalını direnç noktasından ileri bastırın. Otomatik şanzıman motor devir sayısına bağlı olarak bir düşük vitese geçer. İstenilen hıza ulaştığınızda, daha az hızlanın. Otomatik şanzıman tekrar vites büyütür. Römorklu kullanım Yokuşlarda motoru orta devirlerde kullanın. Rampa veya yokuşların eğim durumuna göre 3. veya 2. vitese alın ( Sayfa 131); bu durum TEMPOMAT devredeyken de geçerlidir. Direksiyondaki vites değiştirme tuşları* ve manüel vites değiştirme programı*! Aracı motor bir an önce ısınacak şekilde kullanın. Motoru çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra tam kapasite ile çalıştırın. Vites seçme kolunu sadece araç duruyorken R pozisyonuna alın. Kaygan bir zeminin üzerinde kalkış yaparken tahrikli tekerleklere mümkün olduğunca patinaj yaptırmayın. Aksi takdirde aktarma sistemine hasar verebilirsiniz. 132

136 Direksiyondaki vites değiştirme tuşları İsteğinize bağlı olarak vites seçme kolu veya direksiyondaki vites tuşları ile vitesi değiştirebilirsiniz. 1 Sol mandal: Vites küçültme 2 Sağ mandal: Vites yükseltme Vites yükseltme Sağ mandalı 2 çekin. Otomatik şanzıman bir yüksek vitese geçer. Aracı manüel vites değiştirme programında M kullanmıyorsanız, vites alanını genişletmiş olursunuz ( Sayfa 131). Vites küçültme GKaza tehlikesi Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Sol mandalı 1 çekin. Otomatik şanzıman bir düşük vitese geçer. Aracı manüel vites değiştirme programında M kullanmıyorsanız, vites alanını sınırlandırmış olursunuz ( Sayfa 131). ivites seçme kolu P, N veya R pozisyonunda ise direksiyondaki vites tuşları ile vites değiştiremezsininz. Manüel vites değiştirme programı M seçili olduğunda ve motoru tekrar çalıştırdığınızda, otomatik şanzıman otomatik olarak vites değiştirme proramına geçer. Otomatik vites değiştirme programı S veya C seçiliyken, motoru yeniden çalıştırsanız dahi otomatik şanzıman ilgili vites değiştirme programında kalır. Aracın Kullanılması Şanzıman Manüel vites değiştirme programı Manüel vites değiştirme programında M vites değişimini direksiyondaki vites tuşları veya vites seçme kolu ile kendiniz yapabilirsiniz. Manüel vites değiştirme programını M program seçme tuşu ile seçebilirsiniz. Program seçme tuşu altta, orta konsolda bulunmaktadır. 1 Program seçme tuşu S Sport C Comfort M Manual tüm normal sürüş durumları için konfor kullanımı için manüel vites değişimi için 133

137 Aracın Kullanılması Şanzıman Açılması: Çok fonksiyonlu ekranda M gösterilene kadar program seçme tuşuna 1 dokunun. Otomatik şanzıman manüel vites değiştirme programına M geçiş yapar. Otomatik vites değişimi kapatılmıştır. Vites seçme kolu D konumunda olduğunda, vitesleri ardarda düşürebilir veya yükseltebilirsiniz. Ekranda her seferinde seçilen ve takılan vites gösterilir. Kapatılması: Ekranda S veya C gösterilene kadar program seçme tuşuna 1 dokunun. veya motoru yeniden çalıştırarak kapatabilirsiniz. Bu durumda otomatik şanzıman, bir otomatik vites değiştirme programına geçiş yapar. Vites yükseltme Vites kolunu sağa doğru D+ yönünde bastırıp bırakın. veya Direksiyondaki sağ mandalı çekin ( Sayfa 133). Otomatik şanzıman bir yüksek vitese geçer. AMG motor olan araçlar:! Manüel vites değiştirme programında M otomatik şanzıman motorun aşırı devir sınırında dahi kendiliğinden vites yükseltmez. Aşırı devir sınırına ulaşıldığında, motorun aşırı devirlenmesini önlemek için benzin girişi kesilir. Motor devir sayısının, devir saatindeki kırmızı alana ulaşmamasına mutlaka dikkat edin. Aksi takdirde motorun hasar görme tehlikesi vardır. Ekranda M yerine vites yükseltme sembolü ^ gösteriliyorsa bir vites yükseltin. AMG araçlarında, AMG göstergesi açıkken ekran rengi kırmızıya dönüşür ve vites göstergesinin arkasındaki UP mesajı ile vites yükseltmeniz istenir. Vites küçültme GKaza tehlikesi Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Vites kolunu sola doğru D- yönünde bastırıp bırakın. veya Direksiyondaki sol mandalı çekin ( Sayfa 133). Otomatik şanzıman bir düşük vitese geçer. iazami biçimde hızlanmak istediğinizde, şanzıman hıza bağlı olarak en uygun vitesi seçene kadar soldaki vites değiştirme mandalını çekin. Kickdown iamg motorlu araçlarda manüel vites değiştirme programında M Kickdown özelliği kullanılamaz. Maksimum bir hızlanma istediğinizde, manüel vites değiştirme programında M kickdown özelliğini de kullanabilirsiniz: Gaz pedalını direnç noktasından ileri bastırın. Otomatik şanzıman motor devir sayısına bağlı olarak bir düşük vitese geçer. ikickdown sırasında direksiyondaki vites değiştirme tuşları ile vites değiştirilemez. 134

138 Kombine Gösterge Kombine gösterge ile ilgili genel bilgileri Bir Bakışta bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 30). GKaza tehlikesi Kombine gösterge ve/veya çok fonksiyonlu ekran bir arıza nedeniyle çalışmadığında mesajlar gösterilemez. Bu durumda aracın hızı, dış hava sıcaklığı, ikaz/kontrol lambaları, arıza/ikaz mesajları gibi sürüş durumu ile ilgili bilgileri ve devre dışı kalan bazı sistemler ile ilgili bilgileri göremezsiniz. Aracın sürüş tutumu olumsuz şekilde etkilenebilir. Derhal bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servisle bağlantı kurun. Mercedes- Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Çok fonksiyonlu ekranın aktifleştirilmesi Kontağı açın. 1 Geri alma düğmesi Çok fonksiyonlu ekran aşağıdaki durumlarda da açıktır: sıfırlama tuşuna 1 basıldığında bir kapı açıldığında farlar açıldığında içok fonksiyonlu ekrandaki dil ayarını araç bilgisayarı üzerinden değiştirebilirsiniz ( Sayfa 138). Aracın Kullanılması Kombine Gösterge Gösterge aydınlatmasının ayarlanması Daha parlak veya daha sönük: Geri alma düğmesini 1 sola veya sağa doğru çevirin. igösterge aydınlatması ortamın aydınlığına göre otomatik olarak ayarlanır. Soğutma maddesi sıcaklık göstergesi Soğutma maddesi sıcaklık göstergesi kombine göstergenin sağındadır. Aracın normal şartlardaki kullanımında ve öngörüldüğü şekilde korozyon ve don önleyici madde dolumunda, gösterge 120 C yi aşmamalıdır. Yüksek dış hava sıcaklıklarında ve dağlık alandaki sürüşlerde soğutma maddesi sıcaklığı skala sonuna kadar çıkabilir. Günlük kilometre sayacının sıfırlanması Çok fonksiyonlu ekranda standart göstergenin göründüğünden emin olun ( Sayfa 140). Günlük kilometre sayacı sıfırlanana kadar sıfırlama tuşunu 1 basılı tutun. 135

139 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Birimli hız göstergesi Hız göstergesindeki birimler hangi hız alanını kullanabileceğinizi gösterir. TEMPOMAT kullanımı: Birimler hafızaya alınmış hızdan azami hıza kadar yanar. DISTRONIC* kullanımı: Hafızaya alınan hızın alanında bir veya iki birim yanar. SPEEDTRONIC kullanımı: Birimler skala başlangıcından hafızaya alınan hıza kadar yanar. Devir saati Devir saatindeki kırmızı işaret motorun aşırı devir alanını gösterir. Kırmızı renkli işarete ulaşıldığında motoru korumak amacıyla yakıt girişi kesilir.! Aracı aşırı devir alanında kullanmaktan kaçının. Aksi takdirde motora hasar verebilirsiniz. HÇevre hatırlatması Yüksek devirlerden kaçının. Böylelikle aracınızın yakıt tüketimini gereksiz şekilde arttırıyorsunuz ve daha fazla egzoz gazı atılması sonucu çevreye zarar veriyorsunuz. Dış hava sıcaklığı göstergesi GKaza tehlikesi Dış hava sıcaklığı donma noktasının bir miktar üzerinde olduğunda, yolda özellikle de ormanlık bölgelerde veya köprülerde buzlanma olabilir. Sürüş tarzınız şartlara uygun olmadığında araç savrulabilir. Sürüş tarzınızı ve hızınızı daima hava şartlarına göre ayarlayın. Dış hava sıcaklığındaki değişiklikler gecikmeli olarak gösterilir. Araç Bilgisayarı Kontak anahtarını 1 konumuna çevirdiğinizde araç bilgisayarı aktif konuma gelmiştir. Araç bilgisayarı ile aracınızla ilgili bilgileri çağırabilir ve ayarlamalar yapabilirsiniz. Bir sonraki servis çalışmasının zamanını sorabilir, kombine göstergedeki göstergelerin dilini seçebilir ve daha başka fonksiyonu ayarlayabilirsiniz. GKaza tehlikesi Araç bilgisayarını sadece trafik durumu uygun olduğunda kullanın. Aksi takdirse dikkatiniz dağılabilir ve böylece bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Araç bilgisayarı, bilgileri çok fonksiyonlu ekranda gösterir. 136

140 Çok fonksiyonlu direksiyon simidi Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşlarla çok fonksiyonlu ekrandaki göstergeleri ve araç bilgisayarını kumanda edersiniz. 1 Çok fonksiyonlu ekran 2 æ ç Ayarlar... menüsünde alt menülerin seçilmesi Değerlerin değiştirilmesi Ses şiddetinin değiştirilmesi 3 s t Çağrıyı* kabul etmek veya sonlandırmak 4 è ÿ Menü seçmek: ileri veya geri atlamak 5 j k Bir menü içerisinde ileri veya geri atlamak Menülerin içerisinde birden fazla fonksiyon konularına göre birleştirilmişlerdir. Örneğin Audio menüsünde, radyo veya CD çalar ile ilgili fonksiyonlar bulabilirsiniz. Bir fonksiyonla bilgiler çağırır veya aracınızla ilgili bir ayarı değiştirirsiniz. Menülerin düzenleniş şeklini ve bir menünün içindeki fonksiyonları bir daire şeklinde düşünebilirsiniz: Menüleri peşpeşe çağırmak için è veya ÿ tuşuna tekrar tekrar basın. Bir menünün içerdiği fonksiyonları peşpeşe çağırmak için j veya k tuşuna tekrar tekrar basın. Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Diğer menülerden farklı olarak Ayarlar... menüsünde alt menüler yer almaktadır ( Sayfa 146). Menülerin sayısı aracınızın özel donanımına bağlıdır. Çok fonksiyonlu ekran Çok fonksiyonlu ekran size değerleri ve ayarları ayrıca olası ekran mesajlarını gösterir. 1 Menülerin veya alt menülerin gösterge alanı 2 Dış hava sıckalığı veya hız olan durum satırı ( Sayfa 148) 3 Günlük kilometre sayacı 137

141 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Menüler ve alt menüler 138

142 Fonksiyon Sayfa 1 Standart gösterge 140 menüsü Dijital hız göstergesi Dış hava sıcaklığı 140 Motor yağ seviyesi* 247 Servis göstergesi 269 ASSYST PLUS Lastik basınç kaybı 255 uyarıcısı veya Lastik basınç kontrolü* AMG menüsü* 141 Motor yağı sıcaklığı 141 Fonksiyon Sayfa Devre ağı gerilimi 141 RACETIMER Audio menüsü 143 Radyo istasyonu 143 CD çalar/cd değiştirici* Navigasyon menüsü* DISTRONIC* menüsü 161 (Mesafe göstergesi) 6 Mesaj hafızası menüsü (Arıza ve ikaz mesajl.) 7 Ayarlar menüsü 146 Ayarların fabrika 146 ayarlarına geri alınması Aracın Kullanılması Fonksiyon Araç Bilgisayarı Sayfa Alt menünün seçilmesi Seyahat hesaplayıcısı menüsü Tüketim istatistiği 155 Kat edilebilir mesafe Telefon menüsü* Dijital hız göstergesi ve dış hava sıcaklığının sıralaması "Temel gösterge" alt menüsünde yapılan ayara bağlıdır. 2 Menü sadece bir ekran mesajı mevcut ise gösterilir. Menüler arasında dolaşırken, göstergeler aşağıda gösterilen şekillerde görünür. Tablo şeklindeki genel görünüşte yer alan üst kavramlar aradığınızı daha kolay bulmanızı sağlar. Ancak üst kavramlar çok fonksiyonlu ekranda her zaman gösterilmezler. Audio 20'ye sahip araçlarda araç bilgisayarı size Audio ve Telefon* menüsünü İngilizce olarak gösterir. Bu menülerin dili çok fonksiyonlu ekran için seçilen dilden bağımsızdır. Audio, Navigasyon* ve Telefon* menülerinin ekran göstergeleri Audio 50 APS* ve COMAND APS* olan araçlardan küçük farklılıklar gösterir. Bu işletme talimatındaki örnekler COMAND APS* olan araçlar için geçerlidir. 139

143 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Standart gösterge menüsü igenel bakış menüsü için bakın ( Sayfa 138). Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile standart göstergeyi seçin. Standart gösterge 1 Dış hava sıcaklığı 2 Günlük kilometre sayacı Dış hava sıcaklığı 1 yerine dijital hız göstergesini 1 de gösterebilirsiniz ( Sayfa 148). j veya k ile standart gösterge menüsünde aşağıdaki fonksiyonları seçebilirsiniz: Dijital hız göstergesi 2 Motor yağ seviyesi* ( Sayfa 247) Servis göstergesi ASSYST PLUS ( Sayfa 269) Dış hava sıcaklığına Lastik basınç kaybı uyarıcısı ( Sayfa 255) veya lastik basıncı kontrolü* ( Sayfa 256) Dijital hız göstergesinin veya dış sıcaklığın gösterilmesi Standart gösterge menüsünde ilk fonksiyon olarak dijital hız göstergesinin veya dış hava sıcaklığının gösterilmesini Temel gösterge alt menüsünde ( Sayfa 148) ayarlayabilirsiniz. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile standart göstergeyi seçin. j veya k ile dijital hız göstergesini veya dış hava sıcaklığını seçin. Dijital hız göstergesi örnek görüntüsü 1 Dijital hız göstergesi 2 Dış hava sıcaklığı olan durum satırı 3 Günlük kilometre sayacı Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. 1. İngiltere için üretilen araçlar: Daima dış sıcaklık gösterilir Dijital hız göstergesi ve dış hava sıcaklığının sıralaması "Temel gösterge" alt menüsünde yapılan ayara bağlıdır.

144 AMG menüsü* Bu fonksiyona sadece AMG araçları sahiptir. igenel bakış menüsü için bakın ( Sayfa 138). Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile AMG menüsünü seçin. Devre ağı geriliminin gösterilmesi Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile AMG menüsünü seçin. Devre ağı gerilimi gösterilene kadar j'ye basın. Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile AMG menüsünü seçin. RACETIMER gösterilene kadar j'ye basın. 1 Vites göstergesi 2 Motor yağı sıcaklığı Motor manüel vites değiştirme programında aşırı devir alanına ulaştığında, menü kırmızı renkte gösterilir. Ayrıca vites göstergesinin yanında 1 vites yükseltme hatırlatması UP gösterilir. Motor yağ sıcaklığı henüz 80 C'ye ulaşmadan önce, motor yağı sıcaklık sembolü yanıp söner. Bu süre içinde tam gaz kullanımdan kaçının. 1 Vites göstergesi 2 Devre ağı gerilimi Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. RACETIMER RACETIMER, zaman ölçümlerinin saat, dakika ve saniye cinsinden hafızaya alınmasını sağlar. iracetimer gösterilirken, æ ve ç tuşları ile ses şiddetini ayarlayamazsınız. 1 Vites göstergesi 2 RACETIMER 3 Tur RACETIMER'i motor çalışırken veya kontak anahtarı 2 pozisyonundayken çalıştırabilirsiniz. Başlatılması: æ ile RACETIMER'i başlatın. Ara zamanın gösterilmesi ç ile ara zamanı çağırın. Ara zaman 5 saniye süreyle gösterilir. Durdurulması æ ile RACETIMER'i durdurun. 141

145 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Aracı durdurup kontak anahtarını 1 pozisyonuna çevirdiğinizde, RACETIMER ölçümü durdurur. Kontak anahtarını 2 veya 3 pozisyonuna çevirdiğinizde ve ardından æ'e bastığınızda, ölçüm devam ettirilir. Tur zamanının hafızaya alınması ve yeni turun başlatılması En fazla dokuz turu hafızaya alabilirsiniz. Ölçüm sırasında ç ile ara zamanı çağırın. Ara zaman 5 saniye süreyle gösterilir. 5 saniye içersinde tekrar ç'ye basın. Gösterilmekte olan ara zaman tur zamanı olarak hafızaya alınır. Zaman ölçümü yeni bir tur için başlatılır. Yeni turun ölçümü, ara zaman çağırıldığı andan itibaren sürer Vites göstergesi 2 RACETIMER 3 En hızlı tur zamanı (Best Lap) 4 Tur Güncel turun sıfırlanması æ ile RACETIMER'i durdurun. ç ile tur zamanını 0 'a geri alın. Tüm turların silinmesi Motoru durdurduktan sonra, RACETIMER 30 saniye sonra "0"'a geri alınır. Tüm turlar silinir. Tek olarak hafızaya alınmış olan turu silemezsiniz. æ ile RACETIMER'i durdurun. İki kez kombine göstergenin solundaki geri alma düğmesine basın. æ ile RACETIMER'i başlatın. Tüm turlar silinir. Genel değerlendirme Bu fonksiyon, en az bir turu hafızaya aldıysanız ve RACETIMER'i durdurduysanız mevcuttur. è veya ile AMG menüsünü seçin. Genel değerlendirme gösterilene kadar j'ye basın. 1 Genel değerlendirme RACETIMER 2 Toplam sürüş zamanı 3 Azami hız 4 Toplam sürüş mesafesi 5 Ortalama hız Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Tur değerlendirmesi Bu fonksiyon, en az iki turu hafızaya aldıysanız ve RACETIMER'i durdurduysanız mevcuttur.

146 è veya ile AMG menüsünü seçin. Bir tur değerlendirmesi gösterilene kadar j'ye basın. Her bir tur kendine ait bir alt menüde gösterilir. En hızlı turu yanıp sönen sembolden 1 tanırsınız. 1 Tur 2 Tur zamanı 3 Azami hız 4 Tur mesafesi 5 Turun ortalama hızı j veya k ile başka bir tur değerlendirmesi seçin. Başka bir gösterge seçmek için, è veya ÿ'ye basın. Audio menüsü Audio menüsündeki fonksiyonlarla audio cihazını kullanırsınız. Bir Audio cihazı açılmamışsa, çok fonksiyonlu ekranda AUDIO KAPALI (Audio 50 APS* ve COMAND APS*: Audio kapalý) gösterilir. Audio 50 APS* ve dil ayarı rusça olan araçlarda araç bilisayarı bu menüyü İngilizce olarak gösterir. igenel bakış menüsü için bakın ( Sayfa 138). Ses şiddetinin ayarlanması: çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki + veya - tuşuna basın. Radyo istasyonunun seçilmesi Yeni istasyonları sadece Audio sistemi ile hafızaya alabilirsiniz. Bunun için ekte bulunan İşletme Talimatı nı dikkate alın. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. Radyoyu açın (kendi İşletme Talimatı'na bakın). è veya ile Audio menüsünü seçin. Ayarlanmış olan istasyon gösterilir. Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı j veya k ile istediğiniz istasyonu seçin. Arama şekli, radyo istasyonu seçimi için geçerli olan ayara bağlıdır ( Sayfa 151): Haıfzada bulunan bir sonraki istasyon seçilir veya istasyon arama başlatılır. 1 Frekans bandı 2 İstasyon Başka bir gösterge seçmek için, è veya ÿ'ye basın. CD çaların veya CD değiştiricisinin* kumanda edilmesi Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. Audio sistemini açın (kendi İşletme Talimatı'na bakın) ve CD çaları seçin. è veya ile Audio menüsünü seçin. 143

147 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı j veya k bir CD parçası seçin. Audio 20 sistemindeki gösterge 1 Çalmakta olan CD (CD değiştiricisi varsa*) 2 Çalmakta olan parça Audio 50 APS* ve COMAND APS* sisteminde gösterge 1 Çalmakta olan CD (CD değiştiricisi varsa*) 2 Çalmakta olan parça MP3* parçasının seçilmesi MP3 CD'lerini sadece COMAND APS* veya CD değiştiricisi* sürücüsünde çalabilirsiniz. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. Audio sistemini açın (kendi İşletme Talimatı'na bakın) ve MP3'ü seçin. è veya ile Audio menüsünü seçin. j veya k bir MP3 parçası seçin. 1 Çalmakta olan parça Başka bir gösterge seçmek için, è veya ÿ'ye basın. Navigasyon* menüsü Navigasyon menüsünde çok fonksiyonlu ekran Navigasyon sistemine ait Navigasyon hatırlatmalarını gösterir. Audio 50 APS* ve dil ayarı rusça olan araçlarda araç bilisayarı bu menüyü İngilizce olarak gösterir. igenel bakış menüsü için bakın ( Sayfa 138). Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Navigasyon menüsünü seçin. Navigasyon sistemi kapalı Çok fonksiyonlu ekranda Navigasyon kapalý mesajı belirtilir. Audio 50 APS* veya COMAND APS*'yi açın (kendi İşletme Talimatı'na bakın). Başka bir gösterge seçmek için, è veya ÿ'ye basın. Başka bir gösterge seçmek için, è veya ÿ'ye basın. 144

148 Hedef yönetimi aktif değil Sistemde tanımlı ise, çok fonksiyonlu ekranda sürüş yönü ve cadde ismi belirtilir. 1 Sürüş yönü 2 Cadde ismi Başka bir gösterge seçmek için, è veya ÿ'ye basın. Hedef yönetimi aktif Çok fonksiyonlu ekranda şu mesajı görürsünüz: Başka bir gösterge seçmek için, è veya ÿ'ye basın. DISTRONIC* menüsü DISTRONIC menüsünde, DISTRONIC için geçerli olan güncel ayarları ( Sayfa 161) okuyabilirsiniz. igenel bakış menüsü için bakın ( Sayfa 138). Mesaj hafızası menüsü Mesaj hafızası menüsünde, sunulan ekran mesajlarını görüntüleyebilirsiniz. Meldungsspeicher (Mesaj hafızası) menüsü sadece ekran mesajları mevcut ise gösterilir. GKaza tehlikesi Araç bilgisayarı, sadece belirli sistemlerdeki mesajları ve ikazları ele alır ve gösterir. Bu nedenle, daima aracınızda arıza olmamasına dikkat edin. Aksi takdirde aracınızda bir arıza olamsı durumunda bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Kontağı kapattığınızda, mesaj hafızası silinir, önem derecesi yüksek mesajlar hariç. Araç bilgisayarı bu ekran mesajlarını ancak ekran mesajının ortaya çıkmasını sağlayan sorun ortadan kalktıktan sonra siler. Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı igenel bakış menüsü için bakın ( Sayfa 138). Ekran Mesajlarının Gösterilmesi Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. Önceki menüye dönene veya mesaj hafızası menüsü gösterilene kadar è veya tuşuna basın. Mesaj hafızası menüsü gösterilmiyorsa, herhangi bir ekran mesajı mevcut değildir. Ekran mesajları mevcutsa çok fonksiyonlu ekranda örneğin 2 mesaj gösterilir. j veya k ile bir ekran mesajı çağırın. Sırayla ekran mesajlarını görüntülersiniz. Gösterilmesi mümkün olan ekran mesajları Bireysel Yardım bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 281). Başka bir gösterge seçmek için, è veya ÿ'ye basın. 145

149 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Ayarlar menüsü Ayarlar... menüsünde iki fonksiyon mevcuttur: Die Funktion Geri alma düðmesine 3 saniye süreyle basýn fonksiyonu ile ayarların birçoğunu fabrika ayarlarına geri alabilirsiniz. Ayrıca aracınızı kendinize göre ayarlayabileceğiniz alt menüler. igenel bakış menüsü için bakın ( Sayfa 138). Ayarların fabrika ayarlarına geri alınması Emniyet açısından tüm fonksiyonlar sıfırlanamaz: Sabit SPEEDTRONIC sadece Fahrzeug (araç) menüsünde ayarlanabilir. Aydýnlatma alt menüsünde Seyir ýþýðý kumandasý fonksiyonu sadece araç durduğunda geri alınır. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. Takriben 3 saniye süreyle kombine göstergenin solundaki geri alma düğmesine basın. Çok fonksiyonlu ekranda, ayarları geri alma işlemini onaylamak için geri alma düğmesine tekrar basmanız gerektiğini belirten mesajı görürsünüz. Tekrar sıfırlama tuşuna basın. Birçok alt menünün fonksiyonları fabrika ayarlarına geri alınır. veya Geri alma düğmesine ikinci kez basmadığınızda, ayarlar muhafaza edilir. Yaklaşık 5 saniye sonra tekrar Ayarlar... menüsünü görürsünüz. Başka bir gösterge seçmek için, è veya ÿ'ye basın. Ayarlar menüsündeki alt menüler Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. Bütün alt menüler gösterilir. Aynı anda gösterileceğinden fazla alt menüler mevcuttur. æ veya ç ile bir alt menü seçin. Menü işaretçisi seçilen alt menü üzerinde durur. j ile bir alt menünün içinden fonksiyonu seçin. æ veya ç ile ayarı değiştirin. Değiştirilen ayar hafızaya alınmıştır. Başka bir gösterge seçmek için, è veya ÿ'ye basın. Aşağıdaki tablolar, alt menülerde yapabileceğiniz ayarları gösterir. Konuyla ilgili diğer bilgileri belirtilen sayfalarda bulabilirsiniz. 146

150 Kombine gösterge alt menüsü Mesafe birimi ( Sayfa 147) Dil ( Sayfa 148) Durum satırı göstergesi ( Sayfa 148) Temel görüntü göstergesi (Standart gösterge) ( Sayfa 148) Zaman/Tarih alt menüsü 1 Tarih ( Sayfa 149) Saat ( Sayfa 149) 1 Audio 50 APS* veya COMAND APS* olan araçlarda bu fonksiyon mevcut değildir. Aydınlatma alt menüsü Devamlı açık far ( Sayfa 149) Çevre aydınlatması ( Sayfa 150) Ambiyans aydınlatma* ( Sayfa 150) Dış lambaların ilave yanma süresi ( Sayfa 150) İç aydınlatmanın ilave yanma süresi ( Sayfa 151) Intelligent Light sistemi* ( Sayfa 151) Araç alt menüsü Sabit SPEEDTRONIC ( Sayfa 170) Radyo istasyonu seçimi ( Sayfa 151) Otomatik kilitleme ( Sayfa 152) Kalorifer alt menüsü* İlave kaloriferin* açılma zamanının seçilmesi ( Sayfa 152) İlave kaloriferin* açılma zamanının değiştirilmesi ( Sayfa 153) Aracın Kullanılması Konfor alt menüsü* Araç Bilgisayarı Araca biniş ve iniş yardımı* ( Sayfa 153) Aynaların kilitleme esnasında katlanması* ( Sayfa 154) Sürüş dinamizmine uygun koltuk* alt menüsü Sürücü koltuğu ve ön yolcu koltuğu ayarı ( Sayfa 154) Mesafe biriminin seçilmesi Seçilen mesafe birimi şunlar için geçerlidir: Kilometre sayacı ve günlük kilometre sayacı Seyahat hesaplayıcısı Dijital hız göstergesi 1 TEMPOMAT SPEEDTRONIC DISTRONIC* Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. 1. İngiltere için üretilen araçlar: Dijital hız göstergesi daima km/h gösterir. 147

151 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Kombine gösterge alt menüsünü seçin. j ile Gösterge birimi hýz göstergesi/kat edilen yol seçin. æ veya ç ile km (kilometre) veya mil seçin. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Dilin seçilmesi Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Kombine gösterge alt menüsünü seçin. j ile Dil seçin. 148 æ veya ç ile bir dil seçin: Almanca İngilizce Fransızca İtalyanca İspanyolca Hollandaca Danca İsveçce Portekizce Türkçe Rusça Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Durum satırı göstergesinin seçilmesi İngiltere için üretilen araçlar: Bu fonksiyon mevcut değildir. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Kombine gösterge alt menüsünü seçin. j ile Durum satýrý göstergesi seçin. æ veya ç ile durum satırındaki göstergeyi seçin: Dış hava sıcaklığı (Dýþ hava sýcaklýðý) veya hız (Hýz). Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Temel görüntü göstergesinin (Standart gösterge) seçilmesi İngiltere için üretilen araçlar: Bu fonksiyon mevcut değildir. Standart gösterge menüsünde ilk gösterge olarak dijital hız göstergesinin veya dış hava sıcaklığının gösterilmesini Temel gösterge fonksiyonu ile ayarlayabilirsiniz. Seçilmemiş olan göstergeyi, Standart gösterge içinde dolaşırken görürsünüz ( Sayfa 140). Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Kombine gösterge alt menüsünü seçin. j ile Temel görüntü göstergesi seçin.

152 æ veya ç ile temel görüntüdeki göstergeyi seçin: Dış hava sıcaklığı (Dýþ hava sýcaklýðý) veya hız (Hýz). Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Tarihin ayarlanması Navigasyon sistemi* olan araçlar (Audio 50 APS* veya COMAND APS*): Bu fonksiyon mevcut değildir. Navigasyon sistemi*, tarihi GPS uydusundan alır. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Zaman/Tarih alt menüsünü seçin. j ile Tarih - gün ayarla (veya Tarih - ay ayarla veya Tarih - yýl ayarla) seçin. æ veya ç ile değerleri ayarlayın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Saatin ayarlanması Navigasyon sistemi* olan araçlar (Audio 50 APS* veya COMAND APS*): Bu fonksiyon mevcut değildir. Navigasyon sistemi*, saati GPS uydusundan alır. Audio 50 APS* veya COMAND APS*'de zaman dilimini belirlemeniz gerekir. Ekte bulunan İşletme Talimatları'nı dikkate alın. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Zaman/Tarih alt menüsünü seçin. j ile Saatler hanesinin R tuþuyla ayarlanmasý (veya Dakikalar hanesinin R tuþuyla ayarlanmasý) seçin. æ veya ç ile bir değer ayarlayın. Kombine göstergedeki geri alma düğmesine basın Ayarlanan saat hafızaya alınmıştır. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Devamlı açık farın ayarlanması Devamlı açık farı ayarladığınızda ve far şalteri M veya U pozisyonunda olduğunda, motor çalışırken park lambası, kısa far ve plaka aydınlatması otomatik olarak yakılır: Far şalterini başka bir pozisyona çevirdiğinizde, söz konusu lamba veya far yanar. Bu ayarı emniyet açısından sadece araç durduğunda gerçekleştirebilirsiniz. Devamlı açık farın bir zorunluluk olduğu ülkelerde fabrika ayarı Sürekli olarak ayarlıdır. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Aydýnlatma alt menüsünü seçin. j ile Seyir ýþýðý kumandasý seçin. æ veya ç ile seyir ışığı kumandasını (Devamlı açık far) manüel veya sürekli alın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. 149

153 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Emniyet nedenlerinden dolayı seyir ýþýðý kumandasý fonksiyonunu sürüş esnasında fabrika ayarlarına geri alamazsınız. Çok fonksiyonlu ekranda şu mesajı görürsünüz: Sürüþ esnasýnda ayarlar tamamen fabrika ayarlarýna geri alýnmadý. Çevre aydınlatmasının açılması veya kapatılması Çevre aydınlatmasını açtığınızda, araç karanlıkta ise uzaktan kumanda ile açıldıktan sonra aşağıdaki lambalar yanar: park lambası arka lambalar Plaka aydınlatması sis farları Çevre aydınlatması aşağıdaki durumlarda otomatik olarak söner: 40 saniye sonra veya sürücü kapısını açtığınızda. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Aydýnlatma alt menüsünü seçin. j ile Çevre aydýnlatmasý fonksiyonu seçin. æ veya ç ile Çevre aydýnlatmasý fonksyonu'nu açın veya kapatın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Ambiyans aydınlatmanın* ayarlanması Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Aydýnlatma alt menüsünü seçin. j ile Ambiyans aydýnlatma'yı seçin. æ veya ç ile parlaklığı 0 (kapalı) ile 5 (parlak) arasındaki bir skala üzerinden ayarlayın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Dış lambaların ilave yanma süresinin açılması veya kapatılması Farlarýn açýlmasý fonksiyonu ile, karanlıkta kapıları kapattıktan sonra dış lambaların 15 saniye süreyle yanıp yanmamasını ayarlayabilirsiniz. Motoru durdurduktan sonra herhangi bir kapıyı açmazsanız veya açık bir kapıyı kapamazsanız, dış lambalar 60 saniye sonra söner. Yanma süresini ayarlayıp motoru durdurduğunuzda, ilave olarak aşağıdakiler yanar park lambası arka lambalar Plaka aydınlatması sis farları Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Aydýnlatma alt menüsünü seçin. j ile Farlarýn açýlmasý seçin. 150

154 æ veya ç ile Farlarýn açýlmasý fonksyonu'nu açın veya kapatın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. İlave yanma süresini geçici olarak devre dışı bırakmak için: Aracı terk etmeden önce kontak anahtarını0 pozisyonuna alın. Kontak anahtarını2 ve tekrar0 pozisyonuna getirin. Yanma süresi kapatılmıştır. Motoru yeniden çalıştırır çalıştırmaz, tekrar devreye girer. İç aydınlatmanın ilave yanma süresinin açılması veya kapatılması Ýç aydýnlatma ilave yanma süresi fonksiyonu ile, anahtarı çektikten sonra ortamın karanlık olması halinde iç aydınlatmanın 10 saniye daha yanıp yanmamasını ayarlayabilirsiniz. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Aydýnlatma alt menüsünü seçin. j ile Ýç aydýnlatma ilave yanma süresi seçin. æ veya ç ile Ýç aydýnlatma ilave yanma süresi'ni açın veya kapatın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Intelligent Light sisteminin* açılması veya kapatılması Intelligent Light sistemi fonksiyonu ile otoyol ışığının, viraj farının ve genişletilmiş sis farının aktifleştirilmesini ayarlayabilirsiniz. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Aydýnlatma alt menüsünü seçin. j ile Intelligent Light sistemi seçin. æ veya ç ile Intelligent Light sistemi'ni açın veya kapatın. Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Radyo istasyonu seçiminin ayarlanması Audio arama fonksiyonu ile, radyoyu kullanırken her defasında yeni bir radyo istasyonu aranmasını veya hafızaya alınmış olan bir radyo istasyonunun seçilmesi gerektiğini ayarlayabilirsiniz. Frekans ayarında istasyon arama başlatılır. Hafýza ayarında, hafızaya alınmış olan bir sonraki radyo istasyonu seçilir. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Araç alt menüsünü seçin. j ile Audio arama fonksiyonu seçin. æ veya ç ile Frekans veya Hafýza seçin. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. 151

155 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Otomatik kilitleme fonksiyonunun açılması veya kapatılması Otomatik kapý kilitleme fonksiyonu ile aracınızın hızı 15 km/h'nın üzerine çıktığında kapıların merkezi olarak kilitlenip kilitlenmemesini ayarlayabilirsiniz. iotomatik kilitleme ile ilgili daha ayrıntılı bilgi için, bakın otomatik kilitleme ( Sayfa 82). Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Araç alt menüsünü seçin. j ile Otomatik kapý kilitleme seçin. æ veya ç ile Otomatik kapý kilitleme fonksiyonunu açın veya kapatın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. İlave kaloriferin* açılma zamanının seçilmesi Bu fonksiyonu ancak araçta bir ilave kalorifer varsa mevcuttur. Ýlave kalorifer fonksiyonu ile üç farklı açılma zamanı seçebilirsiniz. Kalorifer alt menüsündeki diğer fonksiyonlarla açılma zamanını tam olarak ayarlayabilirsiniz. ikontak anahtarını1 veya2 pozisyonuna aldığınızda ve ilave kalorifer tuşuna bastığınızda bu fonksiyonu doğrudan çağırabilirsiniz ( Sayfa 199). İlave kalorifer THERMATIC veya 4 bölge THERMOTRONIC*'in sıcaklık ayarını devralır. İlave kaloriferin minimum/ maksimum sıcaklık ayarı 20 C veya 24 C'dir. İlave kaloriferi orta konsoldaki ilave kalorifre tuşu ile veya uzaktan kumanda ile kapatabilirsiniz. 50 dakika sonra ilave kalorifer otomatik olarak kapanır. Bu zaman aralığını değiştirtebilirsiniz. Bunun için yakınınızdaki Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuza başvurun. GYangın ve zehirlenme tehlikesi İlave kaloriferin çalışmasıyla zehirli, sıcak gazlar ortaya çıkar. Yakıt alırken ortaya çıkan yakıt buharları egzoz tertibatındaki sıcaklık nedeniyle tutuşabilir. İlave kaloriferi bir benzinlikte veya örneğin garaj gibi emiş tertibatı olmayan kapalı odalarda çalıştırmayın. Aksi takdirde kendinizi ve başkalarını tehlikeye sokarsınız. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Kalorifer alt menüsünü seçin. j ile Ýlave kalorifer seçin. æ veya ç ile üç açılma zamanından birini veya Ön seçme kapalý (İlave kalorifer kapalı) seçin. 152

156 Bir açılma zamanını seçtiğinizde ilave kalorifer için olan tuşun üzerindeki sarı kontrol lambası yanar. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. İlave kaloriferin* açılma zamanının değiştirilmesi Bu fonksiyonu ancak bir açılma zamanını seçmiş olduğunuzda görürsünüz. Burada ilave kaloriferin açılacağı zamanı girebilirsiniz. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Kalorifer alt menüsünü seçin. j ile Açýlma zamaný X saat seçin. æ veya ç ile saatleri ayarlayın. j ile Açýlma zamaný X dakika seçin. æ veya ç ile dakikaları ayarlayın. Başka bir menüye geçiş yaptıktan sonra ayarlanmış olan zaman hafızaya alınır ve orta konsoldaki ilave kalorifer tuşunun üzerindeki sarı renkli kontrol lambası yanar. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Araca biniş ve iniş yardımının* açılması veya kapatılması iaraca biniş ve iniş yardımı ile ilgili daha ayrıntılı bilgi için, bakın otomatik kilitleme ( Sayfa 104). GYaralanma tehlikesi Araca biniş ve iniş yardımı aktif ise direksiyon simidi hareket eder. Yolcular bundan dolayı sıkışabilirler. Araca biniş ve iniş yardımını aktifleştirmeden önce araya kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Bir emniyet tertibatıyla emniyete alınmış olsalar dahi çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Çocuklar sürücü kapısını açabilir ve böylece yanlışlıkla araca biniş ve iniş yardımını devreye sokabilir ve sıkışabilirler. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Konfor alt menüsünü seçin. j ile Araca biniþ yardýmý fonksiyonu'nu seçin. æ veya ç ile Araca biniþ yardýmý fonksiyonu'nu açın veya kapatın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. 153

157 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Kilitlemede dış aynaların katlanma fonksiyonunun* açılıp kapatılması Aracınızı kilitlediğinizde dış aynaların otomatik olarak katlanmasını Aynalarýn kilitleme esnasýnda katlanmasý ile belirleyebilirsiniz. Kontağı açtığınızda dış ayna tekrar açılır. Fonksiyonu devreye aldığınızda ve dış aynaları kapıdaki tuş ile katladığınızda ( Sayfa 107), kontak açıldığında aynalar açılmaz. Dış aynalar bu durumda sadece kapı üzerindeki tuş ile açılabilir. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Konfor alt menüsünü seçin. j ile Aynalarýn kilitleme esnasýnda katlanmasý seçin. æ veya ç ile Aynalarýn kilitleme esnasýnda katlanmasý'nı açın veya kapatın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. 154 Sürüş dinamizmine uygun koltuk* ayarının seçilmesi isürüş dinamizmine uygun koltuk ile ilgili daha ayrıntılı bilgi için, bakın otomatik kilitleme ( Sayfa 99). Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin. j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Sürüþ dinamizmine uygun koltuk uyarlamasý alt menüsünü seçin. j ile Sürüþ dinamizmine uygun koltuðun uyarlanmasý, sürücü veya Sürüþ dinamizmine uygun koltuðun uyarlanmasý, ön yolcu seçin. æ veya ç ile istediğiniz koltuk uyarlamasını seçin: Konforlu koltuk ayarı için yumuþak veya sportif koltuk ayarı için sert seçebilirsiniz. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Seyahat hesaplayıcısı menüsü Seyahat hesaplayıcısı menüsünde aracınızla ilgili istatistik verileri çağırabilir veya sıfırlayabilirsiniz. i Mesafe birimi km (Kilometre) veya mil seçebilirsiniz ( Sayfa 147). igenel bakış menüsü için bakın ( Sayfa 138). Start itibariyle tüketim istatistiği Değerler sürüş başlangıcına yöneliktir. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Start itibariyle menüsünü seçin. 1 Kilometre 2 Zaman 3 Ortalama hız 4 Ortalama yakıt tüketimi Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın.

158 Aracınızı 4 saaten daha uzun bir süre durdurduğunuzda, en son start ile ilgili bütün değerler sıfırlanır (Kontak anahtarını 0 pozisyonuna çevirdiğinizde veya çekip çıkardığınızda). Bu zaman zarfında kontak anahtarını tekrar 1 veya 2 pozisyonuna çevirdiğinizde bu değerler sıfırlanmaz. En son sıfırlama itibariyle tüketim istatistiği Değerler bu fonksiyonunun son sıfırlanmasına yöneliktir. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Start itibariyle menüsünü seçin. j veya k ile Sýfýrlama itibariyle menüsünü seçin. 3 Ortalama hız 4 Ortalama yakıt tüketimi Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. Tüketim istatistiğinin sıfırlanması Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Start itibariyle menüsünü seçin. j veya k geri almak istediğiniz fonksiyonu seçin. Değerler "0"'a geri alınana kadar kombine göstergenin solundaki sıfırlama tuşuna basın. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın saat veya kilometre sonra tüketim istatistiği Sýfýrlama itibariyle otomatik olarak geri alınır. Aracın Kullanılması Kat edilebilir mesafenin görüntülenmesi Araç Bilgisayarı Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Start itibariyle menüsünü seçin. j veya k ile Katedilebilir mesafe: menüsünü seçin. Çok fonksiyonlu ekranda, depoda bulunan yakıt miktarına ve sürüş tarzına göre yaklaşık olarak kat edilebilir mesafeyi görürsünüz. Yakıt deposunda yakıt az kaldıysa, kat edilebilir mesafe yerine yakıt alan bir araç gösterilir. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. 1 Kilometre 2 Zaman 155

159 Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Telefon* menüsü Cep telefonunuz, Mercedes Benz mikrofon tertibatına bağlıysa, telefonunuzu çok fonksiyonlu direksiyon simi-dindeki tuşlar üzerinden kumanda edebilirsiniz. GKaza tehlikesi Araç içinde cep telefonu kullanımında bulunduğunuz ülkedeki yasal düzenlemeleri dikkate alın. Sürüş sırasında cep telefonu kullanımına yasal olarak müsaade ediliyorsa, trafik durumu uygun olduğunda telefon görüşmesi yapın. Aksi takdirde dikkatinizi trafiğe yoğunlaştıramazsınız ve böylece bir kazaya sebebiyet verebilir ve kendiniz ile birlikte başka insanları da yaralayabilirsiniz. Audio 50 APS* ve dil ayarı rusça olan araçlarda araç bilisayarı bu menüyü İngilizce olarak gösterir. igenel bakış menüsü için bakın ( Sayfa 138). Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è veya ile Telefon menüsünü seçin. 156 Cep telefonu kapalı Çok fonksiyonlu ekranda PHONE OFF (telefon kapalı) (Audio 50 APS* ve COMAND APS* sistemi: Telefonu açýn) mesajı gösterilir. Cep telefonunu ve Audio sistemini veya COMAND APS*'yi açın, bunun için ekte bulunan İşletme Talimatlarına bakın. Başka bir gösterge seçmek için, è veya ÿ'ye basın. Cep telefonu açık PIN henüz girilmemiş Çok fonksiyonlu ekranda şu mesaj belirtilir: TEL **** PIN? (Audio 50 APS* veya COMAND APS* mevcut ise: Lütfen PIN girin:) mesajı gösterilir. Cep telefonu, LINGUATRONIC*, Audio sistemi veya COMAND APS* üzerinden PIN'i girin. Cep telefonu, şebekeyi arar. Bu sırada çok fonksiyonlu ekran boştur. Cep telefonu kapsama alanı içinde Çok fonksiyonlu ekranda GSM şebeke sunucusunun adı gösterilir. Kullanıma hazır göstergesi sönerse, aracınız kapsama alanının dışına çıkmıştır. Çağrıyı kabul etme Telefonla arandığınızda ve Telefon menüsündeyseniz, çok fonksiyonlu ekranda aşağıdaki mesaj gösterilir: Audio 20 sistemindeki gösterge Audio 50 APS* ve COMAND APS* sisteminde gösterge s ile görüşmeyi kabul edin.

160 Çağrıyı reddetmek veya sonlandırmak t tuşuna basın. Telefon rehberindeki bir numarayı arama Cep telefonunuz kapsama alanı içinde olduğu sürece telefon rehberindeki bir numarayı arayabilirsiniz. Yeni numaraları cep telefonu rehberine telefondan girebilirsiniz. Bunun için ekte bulunan İşletme Talimatı nı dikkate alın. è veya ile Telefon menüsünü seçin. Çok fonksiyonlu ekranda GSM şebeke sunucusunun adı gösterilir. j veya k ile telefon rehberine geçiş yapın. Araç bilgisayarı cep telefonunda veya SIM kartında kayıtlı olan telefon rehberini yükler. Bu işlem 1 dakikadan daha uzun sürebilir. Çok fonksiyonlu ekranda şu mesaj belirtilir: WAIT... (bekleyin) (Audio 50 APS* veya COMAND APS* mevcut ise: Lütfen bekleyin). j veya k ile aradığınız ismi seçin. Telefon rehberini daha hızlı tarayabilmek için, j veya k tuşunu 1 saniyeden daha uzun bir süre basılı tutun. Hafızadaki isimler alfabetik sırada gösterilir. s ile arama işlemini başlatın. Çok fonksiyonlu ekranda DIALLING (Audio 50 APS* ve COMAND APS*: telefon numarası) gösterilir. Aranan numara tekrar arama hafızasında hafızaya alınır. Bağlantı kurulduğunda telefon rehberinde kayıtlı ise çok fonksiyonlu ekranda görüşmeyi yaptığınız kişinin ismini ve görüşme süresini görürsünüz veya aranan numara gösterilmeye devam edilir. veya Telefon etmek istemiyorsanız t tuşuna basın. Aracın Kullanılması Araç Bilgisayarı Aramanın tekrar yapılması Araç bilgisayarı, en son aranan telefon numaralarını hafızaya alır. Böylelikle bütün telefon rehberini taramanız gerekmez. è veya ile Telefon menüsünü seçin. Çok fonksiyonlu ekranda GSM şebeke sunucusunun adı gösterilir. s ile tekrar arama hafızasındaki son aranan numaraya geçiş yapın. j veya k ile aranan ismi veya aranan numarayı seçin. s ile arama işlemini başlatın. 157

161 Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri Sürüş Sistemleri İlerleyen sayfalarda aracınızda bulunan sürüş sistemleri anlatılmaktadır: Aracınızın hızını kumanda ettiğiniz TEMPOMAT, DISTRONIC* ve SPEEDTRONIC HOLD özellikle yokuşlarda kalkış yaparken kolaylık sağlar Araç seviyesi ayarı ve AIRMATIC DC* ile aracınızın yürüyen aksamını kumanda edebilirsiniz PARKTRONIC* park ederken ve manevralarda destek sağlar ABS, BAS, adaptif fren lambası, ESP, EBV (elektronik fren gücü dağılımı) ve ADAPTIVE BRAKE sürüş emniyet sistemleri Sürüş emniyet sistemleri bölümünde ( Sayfa 70) anlatılmaktadır. TEMPOMAT TEMPOMAT sizin için aracın hızını sabit tutar. Ayarlanmış hızı aşmamak için TEMPOMAT bağımsız olarak frenleme yapar. Uzun ve dik rampa inişlerinde, özellikle araç yüklü ise ve römorklu sürüşlerde, zamanında vites düşürmelisiniz veya otomatik şanzımanlı* araçlarda 1., 2. veya 3. vites aralığını seçmelisiniz. Bu durumda motorun frenleme etkisinden yararlanırsınız. Böylelikle fren sistemine daha az yüklenirsiniz ve frenlerin aşırı ısınmasını ve aşınmasını önlersiniz. GKaza tehlikesi Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Tempomat' ı, aracı uzun bir süre aynı hızda sürebileceğiniz zaman devreye alın. 30 km/h in üzerindeki her hızı ayarlayabilirsiniz. GKaza tehlikesi TEMPOMAT yol ve trafik durumlarını dikkate alamaz. TEMPOMAT devrede olsa dahi trafiği sürekli olarak takip edin. Tempomat sürüş sırasında size destek sunan, sadece yardımcı bir araçtır. Aracın seyretmekte olduğu hızın ve zamanında frenlemenin sorumluluğu tamamen size aittir. GKaza tehlikesi Aşağıdaki durumlarda TEMPOMAT'ı kullanmayın: Sabit hızda sürüş yapmanızı engelleyen trafik durumlarında ( örneğin trafik yoğunluğu veya virajlı yollar). Aksi takdirde bir kazaya neden olabilirsiniz. kaygan yollarda. Fren yaptığınızda veya hızlandığınızda tahrikli tekerler yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Kötü görüşte, örneğin sis varken, sağnak yağmur veya kar yağışında. 158

162 Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri Hız göstergesindeki TEMPOMAT göstergesi TEMPOMAT'ın açık olması durumunda çok fonksiyonlu ekranda hafızaya alınmış hızdan azami hıza kadar olan tüm birimler yanar. LIM kontrol lambası yanmıyor: Tempomat seçilmiştir. LIM kontrol lambası yanıyor: Değişken SPEEDTRONIC' in seçilidir TEMPOMAT'ın seçilmesi LIM kontrol lambasının 6 sönüp sönmediğini kontrol edin. Sönmüş ise, TEMPOMAT seçilidir. Yanmıyorsa, TEMPOMAT koluna ok yönünde 5 basın. TEMPOMAT kolundaki LIM kontrol lambası 6 söner. Tempomat seçilmiştir. Gidilen hızın hafızaya alınması 1 Birimler TEMPOMAT kolu TEMPOMAT kolu ile TEMPOMAT'ı ve değişken SPEEDTRONIC'i kumanda edebilirsiniz. imotoru durdurduğunuzda en son hafızaya alınan hız silinir. TEMPOMAT kolundaki LIM-kontrol lambası size hangi sistemi seçmiş olduğunuzu gösterir. 1 Gidilen veya daha yüksek bir hızın hafızaya alınması 2 Gidilen veya daha düşük bir hızın hafızaya alınması 3 TEMPOMAT ın kapatılması 4 Gidilmekte olan veya en son hafızaya alınan hızın çağırılması 5 TEMPOMAT ve değişken SPEEDTRONIC arasındaki geçişin sağlanması 6 LIM kontrol lambası 30 km/h'nin üzerinde seyrettiğinizde ve ESP açık ise o anki hızınızı kaydedebilirsiniz ( Sayfa 71). Aracı istediğiniz hıza getirin. Tempomat koluna yukarıya 1 veya aşağıya 2 doğru dokunun. Ayağınızı gaz pedalından çekin. TEMPOMAT açılmıştır. Araç hafızaya alınmış olan hızı otomatik olarak sabit tutar. iyokuş çıkışlarında TEMPOMAT ın hızı sabit tutamaması söz konusu olabilir. Yokuş geçildikten sonra, araç hızı tekrar hafızadaki hıza göre ayarlanır. Yokuş inişlerde TEMPOMAT otomatik olarak fren yaparak hızı sabitler. 159

163 Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri Mekanik şanzımanlı araçlar: Aracınızı daima yeterli ve çok yüksek olmayan devir sayısında kullanın. Zamanında vites değiştirin. Mümkün oldukça birden fazla vites düşürmeyin. Gidilmekte olan veya en son hafızaya alınan hızın çağırılması GKaza tehlikesi Hafızadaki hızı, sadece hız hakkında bilgi sahibiyseniz ve trafik durumu müsait ise çağırın. Aksi takdirde ani bir hızlanma veya frenleme sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. 160 TEMPOMAT kolunu kısaca kendinize doğru 4 çekin. Ayağınızı gaz pedalından çekin. TEMPOMAT devreye alınmıştır ve en son hafızaya alınmış olan hızı ayarlar. Hızın ayarlanması Daha yüksek bir hız için TEMPOMAT kolunu yukarıya doğru 1 veya daha düşük bir hız için TEMPOMAT kolunu aşağıya doğru 2 bastırın. İstediğiniz hıza ulaşana kadar TEMPOMAT kolunu basılı tutun. TEMPOMAT kolunu bırakın. Yeni hız hafızaya alınmıştır. igaza basarak Tempomat ı devreden çıkaramazsınız. Araç sollamak için kısa süreli olarak aracın hızını arttırdığınızda, sollamanın ardından Tempomat tekrar son olarak hafızaya alınan hızı ayarlar. iaracın TEMPOMAT kolu yardımıyla yavaşlatılması otomatik frenleme yaparak desteklenir. Otomatik şanzımanlı araçlar*: Uzun mesafeli yokuş inişlerinde ayrıca otomatik şanzıman vites düşürür. 1 km/h' lık basamaklarla hassas ayarlama Daha yüksek bir hız için TEMPOMAT koluna yukarıya doğru 1 veya daha düşük bir hız için TEMPOMAT koluna aşağıya doğru kısaca 2 dokunun. En son hafızaya alınan hız arttırılır veya düşürülür. TEMPOMAT ın kapatılması TEMPOMAT ı kapatmak için birçok seçenek vardır: TEMPOMAT koluna öne doğru 3 dokunun. veya Frenler veya TEMPOMAT koluna ok yönünde 5 bastırın. Değişken SPEEDTRONIC seçilmiş olur. TEMPOMAT kolundaki LIM kontrol lambası 6 yanar. TEMPOMAT aşağıdaki durumlarda otomatik olarak devreden çıkar: Park frenine bastığınızda Hızınız 30 km/h den daha düşük olduğunda ESP ( Sayfa 71) devreye girdiğinde veya ESP yi kapattığınızda Otomatik şanzımanlı* araçlarda vites seçme kolunu sürüş sırasında N pozisyonuna getirdiğinizde

164 TEMPOMAT devre dışı kaldığında bir sinyal sesi duyarsınız. Çok fonksiyonlu ekranda yaklaşık 5 saniye boyunca TEMPOMAT kapalý mesajı görünür. imotoru durdurduğunuzda en son hafızaya alınan hız silinir. DISTRONIC* DISTRONIC hızı düzenler ve otomatik olarak önde giden araca olan mesafeyi sabit tutar. Ayarlanmış hızı aşmamak için bağımsız olarak frenleme yapar. Uzun ve dik rampa inişlerinde, özellikle araç yüklü ise ve römorklu sürüşlerde 1., 2. veya 3. vites aralığını seçmelisiniz. Bu durumda motorun frenleme etkisinden yararlanırsınız. Böylelikle fren sistemine daha az yüklenirsiniz ve frenlerin aşırı ısınmasını ve aşınmasını önlersiniz. GKaza tehlikesi Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. GKaza tehlikesi DISTRONIC sürüş sırasında size destek sunan, sadece yardımcı bir araçtır. Aracın seyretmekte olduğu hızın, diğer araçlara olan mesafenin ve zamanında fren yapmanın sorumluluğu tamamen size aittir. DISTRONIC şu durumlara tepki vermez: Yayalara Duran engellere, örneğin duraklayan veya park eden araçlara Karşı istikametten gelen araçlara ve kavşak trafiğine DISTRONIC önde giden dar araçları algılamayabilir, örneğin motorsikletler ve şeridini ortalamadan giden araçlar. Bu nedenle DISTRONIC devrede olsa dahi trafiği sürekli olarak takip edin. Tehlikeleri çok geç algılayabilir ve böylece bir kazaya sebebiyet verebilir ve kendiniz ile birlikte başka insanları da yaralayabilirsiniz. Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri DISTRONIC, önünüzde sizden daha yavaş giden bir araç algıladığında aracınızı frenler ve sizin tarafınızdan belirlenen mesafeyi korur. GKaza tehlikesi DISTRONIC yol ve trafik durumlarını dikkate alamaz. Aracınız önde giden aracı kaybettiği için ayarlanan hızını koruyorsa veya ayarlanan hıza ulaşabilmek için hızlanıyorsa DISTRONIC'i kapatın veya açmayın, özellikle virajlardan önce dönüş şeritlerinde trafik akışı daha hızlı olan bir şeride geçerken karmasik sürüs durumlarinda veya şeritlerin kaydırıldığı yollarda, örneğin otobanlarda yol yapım çalışmalarının yapıldığı kesimlerde DISTRONIC hava şartlarını dikkate almaz. DISTRONIC'i aşağıdaki durumlarda kapatın veya açmayın: 161

165 Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri Kaygan yollarda, karda ve buzda. Fren yaptığınızda veya hızlandığınızda tekerlekler yer tutuşlarını kaybedebilir. Araç savrulabilir. Sensörler kirliyse veya kötü görüşte, örneğin sis varken, sağnak yağmur veya kar yağışında. DISTRONIC olumsuz şekilde etkilenebilir. DISTRONIC devrede olsa dahi trafiği sürekli olarak takip edin. Tehlikeleri çok geç algılayabilir ve böylece bir kazaya sebebiyet verebilir ve kendiniz ile birlikte başka insanları da yaralayabilirsiniz. Önünüzde başka bir araç bulunmadığında DISTRONIC aynı TEMPOMAT gibi çalışır. DISTRONIC 30 km/h ile 180 km/h arasındaki hız aralığında çalışır. GKaza tehlikesi DISTRONIC, gidilen hıza bağlı olarak aracınızı maksimum 2 m/s 2 ile frenler. Bu değer, aracınızın maksimum frenleme kapasitesinin yaklaşık % 20 sine denktir. Fren gücü yeterli gelmediğinde, bir çarpışmayı engellemek için ilave olarak fren yapmanız gerekir. TEMPOMAT kolu TEMPOMAT kolu ile DISTRONIC'i ve değişken SPEEDTRONIC'i kumanda edebilirsiniz. TEMPOMAT kolundaki LIM-kontrol lambası size hangi sistemi seçmiş olduğunuzu gösterir. LIM kontrol lambası yanmıyor: DISTRONIC seçilmiştir. LIM kontrol lambası yanıyor: Değişken SPEEDTRONIC' in seçilidir 1 Gidilen veya daha yüksek bir hızın hafızaya alınması 2 Gidilen veya daha düşük bir hızın hafızaya alınması 3 DISTRONIC in kapatılması 4 Gidilmekte olan veya en son hafızaya alınan hızın çağırılması 5 DISTRONIC ve değişken SPEEDTRONIC arasındaki geçişin sağlanması 6 LIM kontrol lambası 162

166 DISTRONIC in seçilmesi LIM kontrol lambasının 6 sönüp sönmediğini kontrol edin. Sönmüş ise, DISTRONIC seçilidir. Yanmıyorsa, TEMPOMAT koluna ok yönünde 5 basın. TEMPOMAT kolundaki LIM kontrol lambası 6 söner. DISTRONIC seçilmiştir. DISTRONIC' in açılması DISTRONIC, TEMPOMAT kolu bastırıldıktan sonra devreye girmediyse, çok fonksiyonlu ekranda -- - mesajını görürsünüz. DISTRONIC i aşağıdaki durumlarda devreye alabilirsiniz: hızınız 30 km/h'nın altında veya 180 km/h'nın üzerindeyse fren yaptığınızda park frenini bastırmış olduğunuzda ESP kapalıyken ( Sayfa 71) vites seçme kolu* P, R veya N pozisyonunda olduğunda motoru çalıştırdıktan sonra yaklaşık 2 dakika boyunca Gidilen hızın hafızaya alınması Aracı istediğiniz hıza getirin. Tempomat koluna yukarıya 1 veya aşağıya 2 doğru dokunun. Ayağınızı gaz pedalından çekin. DISTRONIC devrededir. Araç hafızaya alınmış hızı önde giden araca olan mesafe en aza inene kadar sabitler. igaz pedalını tam olarak bırakmadığınızda çok fonksiyonlu ekranda DISTRONIC passiv (Distronic pasif) mesajı görünür. Bu durumda, daha yavaş giden öndeki araca olan mesafe ayarlanmaz. Gitmekte olduğunuz hızı gaz pedalıyla ayarlamaya devam edersiniz. Hızın ayarlanması Daha yüksek bir hız için TEMPOMAT kolunu yukarıya doğru 1 veya daha düşük bir hız için TEMPOMAT kolunu aşağıya doğru 2 bastırın. İstediğiniz hıza ulaşana kadar TEMPOMAT kolunu basılı tutun. TEMPOMAT kolunu bırakın. Yeni hız hafızaya alınmıştır. Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri igaza basarak DISTRONIC i devreden çıkaramazsınız. Araç sollamak için kısa süreli olarak aracın hızını arttırdığınızda, sollamanın ardından DISTRONIC tekrar son olarak hafızaya alınan hızı ayarlar. iaracın TEMPOMAT kolu yardımıyla yavaşlatılması otomatik frenleme yaparak desteklenir. Uzun mesafeli yokuş inişlerinde ayrıca otomatik şanzıman* vites düşürür. 10-km/h' lık basamaklarla ayarlama Daha yüksek bir hız için TEMPOMAT koluna yukarıya doğru 1 veya daha düşük bir hız için TEMPOMAT koluna aşağıya doğru kısaca 2 dokunun. En son hafızaya alınan hız arttırılır veya düşürülür. 1 km/h' lık basamaklarla hassas ayarlama Daha hızlı:tempomat kolunu kısaca kendinize doğru 4 çekin. veya İstediğiniz hıza ulaşana kadar TEMPOMAT kolunu kendinize doğru 4 çekin. 163

167 Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri Gidilmekte olan veya en son hafızaya alınan hızın çağırılması GKaza tehlikesi Hafızadaki hızı, sadece hız hakkında bilgi sahibiyseniz ve trafik durumu müsait ise çağırın. Aksi takdirde ani bir hızlanma veya frenleme sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. TEMPOMAT kolunu kısaca kendinize doğru 4 çekin. Ayağınızı gaz pedalından çekin. DISTRONIC devreye alınmıştır ve en son hafızaya alınmış olan hızı ayarlar. DISTRONIC için olması gereken mesafenin ayarlanması Zaman alanını 1,0 ve 2,0 saniye arasında değiştirerek DISTRONIC için olması gereken mesafeyi ayarlayabilirsiniz. DISTRONIC in ayarlayacağı, hızınıza bağlı olarak öndeki araca olması gerek mesafeyi bu şekilde belirlemiş olursunuz. Mesafeyi çok fonksiyonlu ekranda görebilirsiniz. 1 Mesafe ikaz fonksiyonunun açılması veya kapatılması 2 Kontrol lambası 3 Olması gereken mesafenin ayarlanması Olması gereken mesafenin ayarlanması Büyütmek: Ayar çarkını 3 yönünde çevirin. DISTRONIC önde giden araca olan mesafeyi arttırır. Küçültmek: Ayar çarkını 3 yönünde çevirin. DISTRONIC önde giden araca olan mesafeyi azaltır. iöndeki araca olması gereken, yasal olarak belirlenmiş asgari mesafeyi koruduğunuzdan emin olun. Gerekiyorsa öndeki araca olan mesafeyi ayarlayın. Mesafe ikaz fonksiyonu Bu fonksiyon, DISTRONIC kapalı olsa dahi, önde giden araca olan mesafe çok az olduğunda sizi ikaz eder: Kombine göstergedeki l mesafe ikaz lambası yanar. Gerekiyorsa aralıklarla çalan bir sinyal sesi duyulur. Önde giden araca olması gereken doğru mesafeyi koruyabilmek ve bir çarpışmayı önlemek için kendiniz fren yapmak zorundasınızdır. GKaza tehlikesi Özellikle dikkatli bir şekilde trafik durumunu takip edin, eğer Kombine göstergedeki l mesafe ikaz lambası yanarsa ve/veya aralıklarla çalan bir sinyal sesi duyarsanız. Gerekirse frene basın veya engeli aşın. 164

168 idistronic, karmaşık trafik durumlarını her zaman tam olarak algılayamamaktadır. Böyle bir durumda yanlış bir mesafe ikazı yapılır veya mesafe ikazı hiç yapılmaz. Açılması veya kapatılması: 1 tuşuna basın. Açıldıktan sonra tuşdaki kontrol lambası 2 yanar ve çok fonksiyonlu ekranda bir hoparlör sembolü gösterilir. Kapattıktan sonra tuşdaki kontrol lambası 2 söner ve çok fonksiyonlu ekranda bir hoparlör sembolü gösterilmez. Hız göstergesindeki DISTRONIC göstergeleri 1 Hafızaya alınmış olan hız DISTRONIC'i devreye aldığınızda, hafızadaki hızın alanında bir veya iki birim yanar. ihız göstergesinde gösterilen hız yapıya bağlı olarak DISTRONIC in hafızaya alınmış olan hızından farklılık gösterebilir. 1 Birimler Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri DISTRONIC önde giden bir aracı tanıdığında, önde giden aracın hızı ile hafızaya almış olduğunuz hız arasındaki birimler yanar. Önde giden araca olan mesafe çok az olduğunda kombine göstergesindeki mesafe ikaz lambası l yanar. GKaza tehlikesi DISTRONIC, öndeki giden bir araçla çarpışma tehlikesi algıladığında: Kombine göstergedeki l mesafe ikaz lambası yanar aralıklı çalan bir ikaz sinyali duyulur Bir çarpışmayı önlemek için fren yapın! 165

169 Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri Önde giden araca olması gereken mesafeyi tekrar sağladığınızda, aralıklarla çalan sinyal sesi susar ve mesafe ikaz lambası l söner. idistronic, aracınızı maksimum 2 m/s 2 ile frenler. Bu değer, aracınızın maksimum frenleme kapasitesinin yaklaşık % 20 sine denktir. Araç bilgisayarındaki DISTRONIC menüsü DISTRONIC menüsünde, DISTRONIC için geçerli olan güncel ayarları okuyabilirsiniz. Çok fonksiyolu ekrandaki gösterge, DISTRONIC ve mesafe ikaz fonksiyonunun açık veya kapalı olmasına bağlıdır. Çok fonksiyonlu ekranda aşağıdaki göstergelerden birini görünceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. DISTRONIC kapalı olduğunda DISTRONIC kapalı olduğunda çok fonksiyonlu ekranda DISTRONIC' in standart göstergesini görürsünüz Önde giden araç, eğer algılandıysa 2 Öndeki araca olan mesafe 3 Öndeki araca olması gereken mesafe 4 Kendi aracınız 5 Mesafe ikaz fonksiyonunun açık olduğunu gösteren sembol DISTRONIC açık olduğunda DISTRONIC' i devreye aldığınızda, çok fonksiyonlu ekranda takriben 5 saniye boyunca ayarlanmış olan hızı görürsünüz. DISTRONIC devrede olduğunda çok fonksiyonlu ekranda aşağıdaki göstergeyi görürsünüz. 1 DISTRONIC sisteminin açık olduğunu gösteren gösterge DISTRONIC in kapatılması 3 DISTRONIC in kapatılması 5 DISTRONIC ve değişken SPEEDTRONIC arasındaki geçişin sağlanması 6 LIM kontrol lambası DISTRONIC i kapatmak için birçok seçeneğiniz vardır:

170 TEMPOMAT koluna öne doğru 3 dokunun. veya Frenler veya TEMPOMAT koluna ok yönünde 5 bastırın. Değişken SPEEDTRONIC seçilmiş olur. TEMPOMAT kolundaki LIM kontrol lambası 6 yanar. içok fonksiyonlu ekranda yaklaşık 5 saniye boyunca DISTRONIC kapalý mesajı görünür. Motoru durdurduğunuzda en son hafızaya alınan hız silinir. igaza basarak DISTRONIC i devreden çıkaramazsınız. Araç sollamak için kısa süreli olarak aracın hızını arttırdığınızda, sollamanın ardından DISTRONIC tekrar son olarak hafızaya alınan hızı ayarlar. DISTRONIC aşağıdaki durumlarda otomatik olarak devreden çıkar: Park frenine bastığınızda Hızınız 30 km/h den daha düşük olduğunda ESP ( Sayfa 71) devreye girdiğinde veya ESP yi kapattığınızda Vites seçme kolunu* sürüş sırasında N pozisyonuna getirdiğinizde DISTRONIC devre dışı kaldığında bir sinyal sesi duyarsınız. Çok fonksiyonlu ekranda yaklaşık 5 saniye boyunca DISTRONIC kapalý mesajı görünür. DISTRONIC li sürüşler için öneriler Aşağıda, özellikle dikkatli olmanız gereken birkaç trafik durumu anlatılmaktadır. Bu tür durumlarda gerekirse fren yapın. Böylelikle DISTRONIC kapatılmış olur. Virajlar, viraj girişleri ve çıkışları DISTRONIC virajlarda araçları sadece sınırlandırılmış olarak algılayabilir. Araç bu durumda beklenmeden veya gecikmeli olarak fren yapabilir. Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri Şeridini ortalamadan giden araçlar DISTRONIC, şeridini ortalamadan giden araçları algılamayabilir. Önde giden araca olan mesafe çok azalıyor. Başka araçların şerit değiştirmesi 167

171 Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri DISTRONIC, şeridine dönmekte olan aracı henüz algılamıyor. Şeride giren araca olan mesafe çok azalıyor. Dar araçlar DISTRONIC, önde şerit kenarlarında gitmekte olan araçları dar olmalarından dolayı algılayamıyor. Önde giden araca olan mesafe çok azalıyor. SPEEDTRONIC Ayarlanmış hızı aşmamak için değişken SPEEDTRONIC bağımsız olarak frenleme yapar. Uzun ve dik rampa inişlerinde, özellikle araç yüklü ise ve römorklu sürüşlerde, zamanında vites düşürmelisiniz veya otomatik şanzımanlı* araçlarda 1., 2. veya 3. vites aralığını seçmelisiniz. Bu durumda motorun frenleme etkisinden yararlanırsınız. Böylelikle fren sistemine daha az yüklenirsiniz ve frenlerin aşırı ısınmasını ve aşınmasını önlersiniz. İlave olarak fren yapmanız gerekirse, fren pedalına sürekli değil, belli aralıklarla basın. GKaza tehlikesi Sürüş esnasında freni sürekli basılı tutmayın, örneğin freni sürekli hafif biçimde basılı tutarak. Bu fren sisteminin aşırı ısınmasına, fren mesafesinin uzamasına yol açar ve fren etkisinin tamamen yok olmasına neden olabilir. GKaza tehlikesi Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Hızı değişken veya sabit olarak sınırlandırabilirsiniz: Değişken hız sınırlamaları için, örneğin yerleşim yerlerinde Sabit uzun süreli hız sınırlandırmaları için, örneğin kış lastikleri kullanıldığında ( Sayfa 170) GKaza tehlikesi SPEEDTRONIC sürüş sırasında size destek sunan, sadece yardımcı bir araçtır. Aracın seyretmekte olduğu hızın ve zamanında frenlemenin sorumluluğu tamamen size aittir. ihız göstergesinde gösterilen hız, hafızaya alınmış olan hız sınırlandırmasından ufak sapmalar gösterebilir. Değişken SPEEDTRONIC TEMPOMAT kolu ile TEMPOMAT'ı veya DISTRONIC*'i ve değişken SPEEDTRONIC'i kumanda edebilirsiniz. TEMPOMAT kolundaki LIM-kontrol lambası size hangi sistemi seçmiş olduğunuzu gösterir. LIM kontrol lambası yanmıyor: TEMPOMAT veya DISTRONIC* seçilmiştir. LIM kontrol lambası yanıyor: 168

172 Değişken SPEEDTRONIC seçilidir Motor çalışırken TEMPOMAT koluyla 30 km/h in üzerindeki her hızı sınırlandırabilirsiniz. 1 Gidilen veya daha yüksek bir hızın hafızaya alınması 2 Gidilen veya daha düşük bir hızın hafızaya alınması 3 Değişken SPEEDTRONIC'in kapatılması 4 Gidilmekte olan veya en son kaydedilen hızın çağırılması veya 1- km/h' lık basamaklarla hassas ayarlama 5 TEMPOMAT, DISTRONIC* ve değişken SPEEDTRONIC arasında geçiş yapılması 6 LIM kontrol lambası Değişken SPEEDTRONIC' in seçilmesi LIM kontrol lambasının 6 yanıp yanmadığını kontrol edin. Yanıyorsa, SPEEDTRONIC seçilidir. Yanmıyorsa, TEMPOMAT koluna ok yönünde 5 basın. TEMPOMAT kolundaki LIM kontrol lambası 6 yanar. Değişken SPEEDTRONIC seçilmiş olur. GKaza tehlikesi Sürücü değişikliğinde direksiyona geçen sürücüyü kaydedilmiş olan hız sınırlaması konusunda uyarın. Değişken SPEEDTRONIC i sadece, kaydedilmiş olan hız sınırlamasını aşacak ani bir hızlanmaya gerek duymadığınızda kullanın. Hafızaya alınmış olan hız sınırlamasını sadece değişken SPEEDTRONIC'i devre dışı bırakırsanız aşabilirsiniz: TEMPOMAT kolu ile gaz pedalını direnç noktasından ileri bastırırsanız (Kickdown) Değişken SPEEDTRONIC'i frene basarak devreden çıkartamazsınız. Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri Gidilen hızın hafızaya alınması Motor çalışırken TEMPOMAT koluyla 30 km/h in üzerindeki her hızı sınırlandırabilirsiniz. Tempomat koluna yukarıya 1 veya aşağıya 2 doğru dokunun. Gidilen hız hafızaya alınır. Çok fonksiyonlu ekranda hafızaya alınan hızı görürsünüz, örneğin LIM km/h. Hız göstergesinde skala başlangıcından hafızaya alınan hıza kadar olan birimler yanar. Gidilmekte olan veya en son hafızaya alınan hızın çağırılması TEMPOMAT kolunu kısaca kendinize doğru 4 çekin. 10-km/h' lık basamaklarla ayarlama Daha yüksek bir hız için TEMPOMAT koluna yukarıya doğru 1 veya daha düşük bir hız için TEMPOMAT koluna aşağıya doğru kısaca 2 dokunun. veya 169

173 Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri 170 İstediğiniz hız ayarlanana kadar TEMPOMAT kolunu basılı tutun. Daha yüksek bir hız için yukarıya doğru 1 veya daha düşük bir hız için aşağıya doğru 2 bastırın. 1 km/h' lık basamaklarla hassas ayarlama Daha yüksek bir hız:tempomat kolunu kısaca kendinize doğru 4 çekin. veya İstediğiniz hız ayarlanana kadar TEMPOMAT kolunu kendinize doğru 4 çekin. Değişken SPEEDTRONIC'in kapatılması Değişken SPEEDTRONIC'i kapatmak için birçok seçenek mevcuttur: TEMPOMAT koluna öne doğru 3 dokunun. veya TEMPOMAT koluna ok yönünde 5 bastırın. TEMPOMAT kolundaki LIM kontrol lambası 6 söner. Değişken SPEEDTRONIC kapanmıştır. TEMPOMAT veya DISTRONIC* seçili. Gaz pedalını direnç noktasından ileri bastırırsanız (Kickdown) ve aynı zamanda aracınızın seyir hızı, hafızaya alınnmış olan hızdan 20 km/h'dan fazla sapmıyorsa, değişken SPEEDTRONIC, otomatik olarak devreden çıkar. Bu sırada bir sinyal sesi duyarsınız. GKaza tehlikesi Değişken SPEEDTRONIC'i frene basarak devreden çıkartamazsınız. imotoru durdurduğunuzda en son hafızaya alınan hız silinir. Sabit SPEEDTRONIC isabit SPEEDTRONIC sadece belli ülkelerde mevcuttur. Araç bilgisayarı ile hızı 160 km/h ile azami hız arasındaki bir değerle sabit olarak sınırlandırabilirsiniz ( örneğin kış lastiği kullanımında). Kaydedilen hıza ulaşmadan kısa bir süre önce söz konusu hız çok fonksiyonlu ekranda gösterilir. Kaydedilmiş olan hız sınırlamasını, gaz pedalına direnç noktasından ileri bastırsanız dahi (Kickdown) aşamazsınız. Sabit SPEEDTRONIC in ayarlanması è veya ile Ayarlar... menüsünü seçin ( Sayfa 146). j ile alt menü seçeneğine geçiş yapın. æ veya ç ile Araç alt menüsünü seçin. j ile Sýnýrlama (kýþ lastikleri) seçin. æ veya ç ile istediğiniz ayarı seçin. Seçenekler: kapalý Sabit SPEEDTRONIC kapatılmıştır. 240 km/h ve 160 km/h arasındaki bir hızda onluk basamaklarla bir hız sınırlaması. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın.

174 HOLD HOLD aşağıdaki durumlarda, isteğinize bağlı olarak size yardımcı olur kalkış yaparken, özellikle yokuşlarda yokuşlarda manevra yaparken trafikte beklerken Araç, fren pedalına basmanıza gerek kalmadan durur. Kalkış yapmak için gaz verdiğinizde frenleme etkisi kaldırılır ve HOLD kapatılır. Açma koşulları HOLD u aşağıdaki durumlarda açabilirsiniz: Araç durduğunda motor çalışırken sürücü kapısı kapalıysa El freni çekili değilse Motor kaputu kapalıyken otomatik şanzımana* sahip araçlarda vites kolu D, R veya N pozisyonuna alındığında HOLD'un açılması Açma koşullarının yerine getirilmiş olduğundan emin olun. Frene basın. Çok fonksiyonlu ekranda HOLD göstergesi belirtilene kadar frene basmaya devam edin. HOLD devrededir. Fren pedalını bırakabilirsiniz. ihold fren pedalına ilk bastığınızda devreye girmediyse, kısa bir süre bekleyin ve tekrar deneyin. GKaza tehlikesi HOLD devredeyse, araç frenlenir. Bu nedenle, araç çekilecekse, HOLD sistemini kapatın ( örneğin araç otomatik yürüyen yıkama istasyonunda yıkanacaksa veya araç çekilirken). HOLD'un kapatılması HOLD kapatılır, eğer gaz verirseniz. Otomatik şanzımana* sahip araçlarda sadece vites kolu D veya R pozisyonuna alındığında. Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri Otomatik şanzımanlı* araçlarda vites kolunu P pozisyonuna alırsanız. Çok fonksiyonlu ekrandaki HOLD göstergesi sönene kadar, freni tamamen çözdürüp, fren belirli bir basıncın üzerinde tekrar bastığınızda. GKaza tehlikesi HOLD devredeyken aracı kesinlikle terk etmeyin! HOLD asla yolcular tarafından veya aracın dışından kumanda edilmemeli veya kapatılmamalıdır. HOLD el freninin yerini almaz ve park etmek amaçlı kullanılmamalıdır. Aşağıdaki durumlarda HOLD'un frenleme etkisi kaldırılır ve araç hareket eder Gaz pedalına veya fren pedalına basmak suretiyle HOLD kapatılırsa sistemde veya gerilim beslemesinde bir arıza varsa, örneğin akünün devre dışı kalması 171

175 Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri motor odası elektroniğinde, aküde veya sigortalarda bir değişiklik yapılmışsa akü kutup başları takılı olmadığında. GKaza tehlikesi Aracı terk ettiğinizde veya durdurduğunuzda HOLD'u kapatın ve aracı kaymaya karşı emniyete alın. Aşağıdaki durumlarda HOLD devredeyken çok fonksiyonlu ekranda bir ikaz mesajı gösterilir Sürücü kapısını açtığınızda ve emniyet kemerini çözdüğünüzde Kontak kapatıldıysa Motor kaputu açıldığında. Mekanik şanzımanlı araçlar: Derhal fren yapýn Derhal çok fonksiyonlu ekrandaki ikaz mesajı sönene kadar frene basın. Böylece HOLD kapatılır. Otomatik şanzımanlı araçlar*: Vites kolu park pozisyonunda Aracı kaymaya karşı emniyete almak için vites seçme kolunu P pozisyonuna getirin. HOLD kapatılır. Çok fonksiyonlu ekrandaki ikaz mesajı ekrandan silinir. Aşağıdaki durumlarda HOLD devredeyken ilave olarak sürekli bir ikaz sesi duyulur: Motoru durdurup sürücü kapısını açtığınızda Motor kaputunu açtığınızda. Sinyal sesi, HOLD devredeyken aracı bıraktığınıza dikkati çeker. Aracı kilitlemeye çalışırsanız ikaz sesinin şiddeti artar. HOLD kapanana kadar araç kilitlenmez. ikontak kapatıldıysa, motor ancak HOLD kapatıldıktan sonra çalıştırılabilir. HOLD açıkken sistemde veya gerilim beslemesinde bir hata oluşursa, çok fonksiyonlu ekranda Derhal fren yapýn mesajı gösterilir. Derhal çok fonksiyonlu ekrandaki ikaz mesajı silinene kadar kuvvetlice frene basın veya otomatik şanzımalı* araçlarda vites kolunu P pozisyonuna alın. Böylece HOLD kapatılır. AIRMATIC DC* Araç seviyesi Benzin tüketimini düşürmek ve sürüş emniyetini arttırmak için araç, yüksekliğini otomatik olarak ayarlar. Aşağıdaki araç seviyelerini ayarlamak mümkündür: Normal Yükseltilmiş İndirilmiş Normal ve Yükseltilmiş" araç seviyelerini manüel olarak ayarlayabilirsiniz. "Alçaltılmış" seviyesi aşağıdaki durumlarda otomatik olarak ayarlanır: 140 km/h in üzerindeki hızlarda ''Sportif ayarlama I veya II''yi seçtiyseniz ( Sayfa 173) Araç yüksekliğinin manüel olarak ayarlanması Normal yol durumu için "Normal" ayarını ve patinaj zincirli kullanım veya çok kötü yol durumları için "Yükseltilmiş" ayarını seçin. 172

176 GYaralanma tehlikesi Aracınız durduğunda seviyesi indirilirken davlumbazın çevresinde veya aracın altında kimsenin bulunmadığından emin olun. Aksi takdirde bu kişiler sıkışabilir. 1 Araç seviyesinin ayarlanmaksı 2 Kontrol lambası Yükseltilmiş seviyenin ayarlanması Motoru çalıştırın. Kontrol lambası 2 yanmıyorsa: 1 tuşuna basın. Kontrol lambası 2 yanar. Araç kendisini yükseltilmiş seviyeye ayarlar. Çok fonksiyonlu ekranda şu mesaj belirtilir: Araç yükseliyor Normal seviyenin ayarlanması Motoru çalıştırın. Kontrol lambası 2 yanıyorsa: 1 tuşuna basın. Kontrol lambası 2 söner. Araç kendisini normal yüksekliğe ayarlar. iyaklaşık 120 km/h' lık bir seyir hızının üzerinde veya hız takriben 5 dakika boyunca 80 km/h ile 120 km/h arasında kalırsa, yükseltilmiş seviye ayarı silinir. Bu hız aralıklarında seyretmiyorsanız, kontak anahtarını çekseniz dahi yükseltilmiş seviye ayarı hafızada kalır. Aracın Kullanılması Konfor/Sportif ayar Sürüş Sistemleri AIRMATIC DC (Dual Control) iki bileşenden oluşmaktadır, uyarlanabilir süspansiyon sistemi (ADS) ve yay sertliği ayarı. ADS sürüş şekline göre otomatik olarak en uygun süspansiyonu düzenler. Buna parallel olarak "konfor" ve "sport" süspansiyon sertliği kademeleri arasında değişim yapılır. Yaylanma ile yay sertliği arasındaki uyum aşağıdakilere bağlıdır Sürüş tarzınıza Yolun özelliklerine Sizin bireysel seçiminize Kontak anahtarını çekseniz dahi seçiminiz hafızaya alınır. 173

177 Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri Çok fonksiyonlu ekrandaki gösterge Bir süspansiyon programını seçtikten sonra çok fonksiyonlu ekranda beş saniyeliğine ilgili bir mesaj gösterilir, örneğin: Ayağınızı gazdan çekin. Sürüş tarzınızı yol şartlarına göre ayarlayın. ikış şartları gösteren yollarda 4MATIC in azami etkisine sadece kış lastikleri (M + S lastikleri) kullanmanız ve gerekiyorsa bunlara patinaj zincirleri takmanız halinde ulaşabilirsiniz. 1 Süspansiyon programının seçilmesi 2 Kontrol lambaları Motoru çalıştırın. Sportif ayarlama I Bir kez 1 tuşuna basın. Bir kontrol lambası 2 yanar. Araç seviyesi 10 mm kadar indirilir. Sportif ayarlama II İki kez 1 tuşuna basın. İki kontrol lambası 2 yanar. Araç seviyesi 15 mm kadar indirilir. Konfor ayarı Kontrol lambaları 2 sönene kadar 1 tuşuna basın. 4MATIC* (Sürekli dört teker çekişi) 4MATIC tüm dört tekerin sürekli çekişini sağlar. ESP ( Sayfa 71) ile birlikte, yol tutuşu az olduğunda tahrikli tekerleklerden birinin patinaj yapması durumunda aracınızın traksiyonunu düzenler. GKaza tehlikesi Eğer çok hızlı kullanıyorsanız, 4MATIC kaza riskini düşüremez. Yol tutuşu az olduğunda tahrikli tekerleklerden birinin patinaj yapması durumunda: Kalkış yaparken gaz pedalına sadece gerektiği kadar basın. PARKTRONIC* GKaza tehlikesi PARKTRONIC sadece yardımcı bir araçtır ve büyük ihtimalle bütün engelleri algılamaz. Sizin dikkatinizin yerini alamaz. Emniyet için sorumluluk daima size aittir ve bu nedenle park ederken veya manevra yaparken yakın çevrenize dikkat etmek zorundasınızdır. Aksi takdirde kendinizi ve başkalarını tehlikeye sokarsınız. 174

178 Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri GYaralanma tehlikesi Manevra alanında herhangi bir kişi veya hayvanın bulunmadığından emin olun. Aksi takdirde onları yaralayabilirsiniz. PARKTRONIC elektronik bir park yardımıdır. Aracınızla engel arasındaki mesafeyi size ışıklı veya sesli olarak gösterir. Kontağı açtığınızda ve park frenini çözdüğünüzde PARKTRONIC otomatik olarak etkinleştirilir. Yaklaşık 18 km/h in üzerindeki hızlarda PARKTRONIC otomatik olarak devreden çıkar. Daha düşük bir hızda PARKTRONIC tekrar açılır. PARKTRONIC, ön tampondaki altı adet ve arka tampondaki dört adet sensör ile aracınızın çevresini kontrol etmektedir. Sensörlerin erişim mesafesi Sensörler kirden, buzdan veya kardan temizlenmiş olmalıdır, aksi takdirde doğru bir şekilde çalışmayabilirler. Sensörleri çizmeden veya onlara hasar vermeden düzenli olarak temizleyin. Yandan görünüm, örnek resim Limuzin Üstten görünüm, örnek resim Limuzin 175

179 Aracın Kullanılması Sürüş Sistemleri Öndeki sensörler Orta Köşeler Arkadaki sensörler Orta Köşeler! Park ederken sensörlerin alt veya üst tarafında kalan objelere özellikle dikkat edin, örneğin çiçek saksıları veya römork çeki kolları. PARKTRONIC bu tür objeleri yakın bir mesafeden algılayamaz. Aksi takdirde araca veya bu objelere hasar verebilirsiniz. Kamyonların hava basınçlı frenleri veya bir kompresör gibi ultrasonik dalga kaynakları, PARKTRONIC in çalışmasını olumsuz şekilde etkileyebilir. Asgari mesafe Orta Köşeler 176 takriben 100 cm takriben 60 cm takriben 120 cm takriben 80 cm takriben 20 cm takriben 15 cm Bu alan içersinde bir engel bulunduğunda bütün ikaz göstergeleri yanar ve bir ikaz düdüğü çalar. Asgari mesafenin altına indiğinizde mesafe gösterilmeye devam edilmeyebilir. İkaz göstergeleri İkaz göstergeleri sensör ile engel arasındaki mesafeyi gösterir. Öndeki alan için olan ikaz göstergesi ön göğüsde, ortadaki havalandırma kanallarının üst tarafındadır. Arka alan için olan ikaz göstergesi arkada, tavandadır. Ön alan için ikaz göstergesi 1 Aracın sol tarafı 2 Aracın sağ tarafı 3 Kontrol parçaları İkaz göstergesi aracın her iki tarafı için beş sarı ve iki kırmızı parçaya bölünmüştür. Sarı renkteki kontrol birimleri 3 yanıyorsa PARKTRONIC ölçüme hazırdır. Hangi ikaz göstergesinin etkin olduğunu vites seçme kolunun pozisyonu* belirler: Mekanik şanzıman: Vites kolu pozisyonu İleri vites veya Boş vites Geri vites Otomatik şanzıman*: Vites seçme kolu pozisyonu D R veya N P İkaz göstergesi Ön alan etkin Arka ve ön alan etkin İkaz göstergesi Ön alan etkin Arka ve ön alan etkin Hiçbiri aktif değil

180 Araçla bir engele yaklaştığınızda, mesafeye göre göstergedeki bir veya birkaç parça yanar. Altıncı birimden itibaren iki saniyeliğine aralıklı olarak çalan bir ikaz düdüğü duyarsınız Yedinci birimden itibaren iki saniyeliğine süreyle çalan bir ikaz düdüğü duyarsınız. Asgari mesafeye ulaştınız. PARKTRONIC in açılması veya kapatılması Aracın Kullanılması Römorklu kullanım* Sürüş Sistemleri Aracınız ve römork arasındaki elektrikli bağlantıyı sağladığınız andan itibaren PARKTRONIC arka alanda etkin değildir.! Römork tertibatını kullanmadığınız zamanlarda topuz başlığı katlayın. PARKTRONIC'in algılama alanı tamponu esas alır, topuz başlığı değil. 1 PARKTRONIC in açılması veya kapatılması 2 Kontrol lambası Kontrol lambası 2 yanıyorsa, PARKTRONIC kapalıdır. ikontak anahtarı 2 pozisyonuna çevirdiğinizde PARKTRONIC otomatik olarak devreye girer. 177

181 Aracın Kullanılması Havalandırma Kanalları Havalandırma Kanalları 1 Hareketli orta havalandırma kanalı ayar çarkı sol 2 Ayarlanabilir sol orta havalandırma kanalı 3 Ön göğüs havalandırma kanalı 4 Ayarlanabilir sağ orta havalandırma kanalı 5 Hareketli orta havalandırma kanalı ayar çarkı sağ 6 Sağ yan cam buz çözme kanalı 7 Hareketli sağ yan havalandırma kanalı 8 Hareketli yan havalandırma kanalı ayar çarkı, sağ bölge 9 Kumanda ünitesi a Hareketli yan havalandırma kanalı ayar çarkı, sol bölge b Hareketli sol yan havalandırma kanalı c Sol yan cam buz çözme kanalı 178

182 GYaralanma tehlikesi Havanın üflendiği hava kanallarından çok sıcak veya çok soğuk hava üflenebilir. Böylelikle havanın üflendiği açıklıklara yakın temastan dolayı korumasız olan ciltte yanmalar veya donmalar görülebilir. Bu açıklıklara yakın temastan kaçının. Gerekiyorsa hava akımını hava dağılımı ayar düğmesi ile araç içindeki başka bir alana yöneltin. Havanın, hava kanallarından sorunsuz bir biçimde çıkabilmesi için, aşağıdaki hatırlatmaları dikkate alın: Temiz havanın iç mekana girmesini sağlamak için motor kaputundaki hava giriş kanallarını örneğin buz veya kardan arındırın. Araç içersindeki havalandırma ızgaralarının üzerini asla örtmeyin. Havalandırma kanallarının açılması ve kapatılması iyeterli derecede bir havalandırma için orta ve yan havalandırma kanallarının sürgü kollarını ortaya getirin. Ön göğüs hava kanalı ve orta havalandırma kanalları Ön göğüs hava kanalı ve orta havalandırma kanallarının açılması veya kapatılaması: Ayar çarkları 1 ve 5'i yukarıya veya aşağıya doğru çevirin. İlgili orta havalandırma kanalları ve ön göğüs hava kanalı açılmış veya kapatılmıştır. Yan havalandırma kanalları Yan havalandırma kanallarının açılması veya kapatılması: Ayar çarkları 8 ve a'u yukarıya veya aşağıya doğru çevirin. İlgili yan havalandırma kanalları açılır veya kapatılır. Aracın Kullanılması Havalandırma Kanalları Arka yan havalandırma kanalları* (4bölge THERMOTRONIC* olan araçlar) 1 Arka yan havalandırma kanalı hava miktarı ayar çarkı 2 Ayarlanabilir arka yan havalandırma kanalı Arka yan havalandırma kanallarının açılması veya kapatılması: Ayar çarkını 1 sola veya sağa doğru çevirin. İlgili arka yan havalandırma kanalları açılır veya kapatılır. 179

183 Aracın Kullanılması Havalandırma Kanalları Arka bölüm kanalları Arka bölüm kanalları, orta konsolun arka kısmındadır. iceryan yapmadan havalandırma için, arka bölüm kanallarını yukarıya doğru çevirin. Arka bölüm havalandırma kanallarının açılması veya kapatılması: Ayar çarkını 3 veya 4 yukarıya veya aşağıya doğru çevirin. İlgili arka bölüm havalandırma kanalları açılır veya kapatılır. Örnek görüntü 1 Soldaki arka bölüm kanalları 2 Sağ taraftaki arka bölüm kanalı 3 Ayar çarkı, sağ taraftaki arka bölüm kanalı 4 Ayar çarkı, soldaki arka bölüm kanalları Soldaki veya sağdaki arka bölüm havalandırma kanalının sürgü kolunu sola, sağa, yukarıya veya aşağıya doğru itin. Hava akışı ilgili yöne doğru yönlendirilir. 180

184 Aracın Kullanılması THERMATIC THERMATIC Kumanda ünitesi 181

185 Aracın Kullanılması THERMATIC Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa 1 Sol taraf sıcaklığının 184 arttırmak/düşümek 2 P Camlarda buz 185 çözme 3 Q Hava miktarının 184 arttırılması 4 Ekran Hava dağılımı ) Arka cam rezistansı 7 Sağ taraf sıcaklığını arttırmak/düşürmek 8 T Artık ısı/ilave havalandırma 9 2 Hava kurutmalı soğutma kapalı/açık a THERMATIC 183 kapalı/açık b Hava miktarının 184 azaltılması c, Devirdaim 185 d U Otomatik hava dağılımı ve hava miktarı 183 Genel hatırlatmalar THERMATIC ancak motor çalıştığında devreye girer. Sadece camlar ve sürgülü tavan kapağı* kapalıyken en iyi şekilde çalışır. Klima tertibatını otomatik olarak ( Sayfa 183) veya elle ayarlayabilirsiniz: Hava dağılımının el yardımıyla ayarlanması ( Sayfa 184) Hava miktarının el yardımıyla ayarlanması ( Sayfa 184) Sıcaklığı sadece elle sürücü ve ön yolcu için ayrı ayrı ayarlayabilirsiniz ( Sayfa 184). isıcak hava şartlarında aracınızı kısa süreliğine havalandırın, örneğin yaz açılımı ile ( Sayfa 123). Böylece arzu ettiğiniz araç içi sıcaklığına daha çabuk ulaşırsınız. THERMATIC, otomatik kullanımda araç içini aşağıdaki durumlara göre soğutur veya ısıtır: Seçilen ısıya Dış hava sıcaklığına Kombine filtre, toz parçacıklarını büyük ölçüde ve çiçek polenlerini tamamen filtre eder. ifiltrenin değişim aralığı, çevre şartları etkilerine bağlı olarak değişebilir örneğin çok yoğun hava kirliliği. Servis Bakım Defteri nde belirtildiğinden daha erken olabilir. Tıkalı filtre araç içine hava girişini azaltır. 182

186 GKaza tehlikesi İlerleyen sayfalarda yer alan ısıtma ve soğutma ayarlarıyla ilgili tavsiyelere uygun hareket edin. Aksi takdirde camlar buğulanabilir. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. THERMATIC in açılması ve kapatılması Kapatılması: tuşuna basın. ibu ayarı örneğin sürgülü tavan kapağı* açıkken sürüş yapıyorsanız seçin. Kapalı THERMATIC' te hava girişi ve sirkülasyonu kapalıdır. Bu ayarı sürgülü tavan kapağı* kapalıyken sadece kısa süreli kullanın, aksi takdirde camlar buğulanabilir. Açılması:Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan veya motorun çalıştığından emin olun. Tekrar tuşuna basın. Önceki ayarlar tekrar etkin olur. iaçmak için F ve T tuşları hariç herhangi bir tuşa da basabilirsiniz. Klima tertibatının otomatik olarak kumanda edilmesi Otomatik kullanımda sıcaklık, hava miktarı ve hava dağılımı ayarlarını nadiren değiştirmeniz gerekecektir. Soğutucu ve hava kurutma açıktır. Gerektiğinde bu fonksiyon kapatılabilir. Açılması: Motor çalışıyorken U tuşuna basın. ( Sayfa 181) Hava miktarı ve hava dağılımı otomatik ayarlama göstergeleri açılır. Hava miktarı ve hava dağılımı otomatik olarak ayarlanır. Arzu ettiğiniz sıcaklığı, sıcaklık ayar çarklarından sürücü ve ön yolcu için ayrı ayrı ayarlayın. Araç içi sıcaklığı otomatik olarak uyarlanır. Aracın Kullanılması Kumanda ünitesi göstergesi THERMATIC 1 Hava miktarı otomatik ayarlama 2 Hava dağılımı otomatik ayarlama Kapatılması: Hava miktarı tuşlarından Q veya birine basın ( Sayfa 181). Ekrandaki AUTO hava miktarı göstergesi söner. Hava miktarı otomatik ayarlama kapatılır ve seçilen kademeye bağlı olarak kumanda edilir. Hava dağılımı için otomatik ayarlama açık kalır. veya Hava dağılımı 5 tuşlarından birine basın ( Sayfa 181). Ekrandaki AUTO hava dağılımı göstergesi söner. Hava dağılımı otomatik ayarlama kapatılır ve seçilen pozisyona bağlı olarak kumanda edilir. Hava miktarı için otomatik ayarlama açık kalır. 183

187 Aracın Kullanılması THERMATIC Sıcaklığın ayarlanması Sıcaklığı sadece elle ayarlayabilirsiniz. Sıcaklığı, ayar çarkları 1 ve 7 ( Sayfa 181) ile her iki taraf için ayrı ayrı ayarlayabilirsiniz. Sıcaklığı sadece küçük kademeler halinde değiştirin. 22 C ile başlamanız en uygunudur. Arttırılması veya düşürülmesi: Sıcaklık ayar çarklarını sola veya sağa doğru çevirin. Hava dağılımının el yardımıyla ayarlanması Hava dağılımının otomatik olarak ayarlanmasını istemiyorsanız, tuşlardan 5 ( Sayfa 181) elle ayarlayabilirsiniz. Ayarlanan hava dağılımı ekranda belirtilir. Hava dağılımı sembollerinin anlamları aşağıdaki gibidir: Sembol b Anlamı Hava, tamamen araç içine verilir Sembol Anlamı c Hava, buz çözme kanalları vasıtasıyla ön cama ve yan camlara ve ön göğüsteki havalandırma kanallarına verilir Z Hava, buz çözme kanalları vasıtasıyla ön cama ve yan camlara verilir X Hava, buz çözme kanalları vasıtasıyla ön cama ve yan camlara ve ön ve arka ayak bölmesine verilir a Hava, orta ve yan havalandırma kanallarına ve ön göğüs hava kanalına verilir Y Hava, öndeki ve arkadaki ayak bölmesine verilir Ú Hava, ön göğüsteki havalandırma kanallarına ve öndeki ve arkadaki ayak bölmesine verilir Ekranda istediğiniz sembol gösterilene kadar hava dağılımı tuşuna 5 ( Sayfa 181) basın. Ekrandaki otomatik hava dağılımı göstergesi AUTO söner. Hava dağılımı otomatik ayarlama kapatılır ve yapılan ayara bağlı olarak kumanda edilir. ihava miktarı ekrandaki göstergeye bağlı olarak kumanda edilmeye devam edilir. Hava miktarının el yardımıyla ayarlanması Hava miktarının otomatik olarak ayarlanmasını istemiyorsanız, 3 ve b ( Sayfa 181) tuşları ile elle dokuz kademede ayarlayabilirsiniz. Ayarlanan hava miktarı ekranda gösterilir. Hava miktarının arttırılması veya düşürülmesi: Q veya tuşuna basın. Ekrandaki AUTO hava miktarı göstergesi söner. Hava miktarı otomatik ayarlama kapatılır ve yapılan ayara bağlı olarak kumanda edilir. ihava dağılımı ekrandaki göstergeye bağlı olarak kumanda edilmeye devam edilir. 184

188 Buz çözme Aşağıdaki ayarlar ile ön camın buzunu çözdürebilirsiniz, örneğin çiğ düşmüş ise. Açılması: P tuşuna basın ( Sayfa 181). Tuşun üzerindeki kontrol lambası yanar. Ekrandaki gösterge söner. THERMATIC, aşağıdaki fonksiyonlara otomatik geçiş yapar: Soğutucu hava kurutma ile açık yüksek fan ve ısıtma gücü Hava ön cama ve öndeki yan camlara yönlendirilir Devirdaim kapalı ip tuşu ile buz çözme fonksiyonunu açtığınızda, başka ayarlar yapamazsınız. ibu ayarda sadece ön cam tekrar çözülene kadar kalın. Kapatılması: Ön camın buğusu çözüldüğünde P tuşuna yeniden basın ( Sayfa 181). Tuşun üzerindeki kontrol lambası söner. Önceki ayarlar tekrar etkin olur. isoğutucu ve hava kurutma açık kalır. Camlar içten buğu tutmuş Otomatik kumandanın açık olduğundan emin olun ( Sayfa 183). Camlar halen buğuluysa: P tuşuna basın ( Sayfa 181). Tuşun üzerindeki kontrol lambası yanar. THERMATIC, aşağıdaki fonksiyonlara otomatik geçiş yapar: Buğulanmış camlar Soğutucu hava kurutma ile açık yüksek fan ve ısıtma gücü Hava ön cama ve öndeki yan camlara yönlendirilir Devirdaim kapalı ip tuşu ile buz çözme fonksiyonunu açtığınızda, başka ayarlar yapamazsınız. ibu ayarda sadece ön cam tekrar çözülene kadar kalın. Ön camın buğusu çözüldüğünde P tuşuna yeniden basın ( Sayfa 181). Tuşun üzerindeki kontrol lambası söner. Önceki ayarlar tekrar etkin olur. Aracın Kullanılması THERMATIC isoğutucu ve hava kurutma açık kalır. Ön cam dıştan buğulanmış Silecekleri açın ( Sayfa 120). Otomatik hava dağılımı kapalı ise: Hava dağılımını a, Ú veya Y pozisyonuna getirin ( Sayfa 181). ibu ayarda sadece ön cam tekrar çözülene kadar kalın. Devirdaim Dışarıdaki havanın rahatsız edici şekilde kokması halinde temiz hava girişini geçici olarak kesebilirsiniz. Böylece dışarıdan temiz hava emilmeyerek içerdeki hava devirdaim edilir. GKaza tehlikesi Düşük dış hava sıcaklıklarında devirdaimi sadece kısa süreli olarak devreye alın. Aksi takdirde camlar buğulanabilir ve kötüleşen görüş alanı sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. Açılması:, tuşuna dokunun. 185

189 Aracın Kullanılması THERMATIC Tuşun üzerindeki kontrol lambası yanar. iyüksek dış hava sıcaklıklarında devirdaim otomatik olarak devreye alınır., tuşu üzerindeki kontrol lambası devirdaim otomatik olarak açıldığında yanmaz. Yaklaşık 30 dakika sonra dış hava karıştırılmaya başlanır. Kapatılması: Tekrar, tuşuna dokunun. Tuşun üzerindeki kontrol lambası söner. idevirdaim aşağıdaki durumlarda otomatik olarak devre dışı kalır: yaklaşık 5 C nin altındaki dış hava sıcaklıklarında yaklaşık beş dakika sonra soğutma kapalı olduğunda, yaklaşık beş dakika sonra ( Sayfa 187) soğutma açık olduğunda yaklaşık 5 C nin üzerindeki dış hava sıcaklıklarında yaklaşık 30 dakika sonra ( Sayfa 187) Konfor açılma veya kapanma ile devirdaim GYaralanma tehlikesi Yan camları açarken ve kapatırken, yan cam ile kapı çerçevesinin arasına kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Yan cam hareket halindeyken cama temas etmeyin veya nesneler tutmayın. Yan camın hareketinden dolayı vücut uzuvlarınız yan cam ile kapı çerçevesinin arasına sıkışabilir. Tehlike halinde tekrar iki saniyeden daha uzun bir süre, tuşuna basın veya yan camı durdurmak veya tekrar açmak veya kapatmak için, yan camı açma şalterine aksi istikamette basın. Sürgülü tavan kapağını* kapatırken kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Tehlike halinde tekrar iki saniyeden daha uzun bir süre, tuşuna basın veya sürgülü tavan kapağı* açmak için şaltere basın. Açılması ve kapatılması:, tuşuna iki saniyeden daha uzun bir süre basın. Tuşun üzerindeki kontrol lambası yanar. Devirdaim açılmıştır. Yan camlar ve sürgülü tavan kapağı* kapanır. Kapatılması ve açılması:, tuşuna iki saniyeden daha uzun bir süre basın. Tuşun üzerindeki kontrol lambası söner. Devirdaim kapatılmıştır. Yan camlar ve sürgülü tavan kapağı* bir önceki pozisyonlarına geri getirilir. ibir konfor kilitleme işleminden sonra bir cam veya sürgülü tavan kapağı* manüel olarak açıldıysa, konfor açma işlemi sırasında cam ve sürgülü tavan kapağı* bu pozisyonda kalır. Artık ısı Motoru durdurduktan sonra motorun artık ısısıyla duran aracı 30 dakikaya kadar ısıtabilirsiniz. Isıtma süresi, soğutma suyunun sıcaklığına ve ayarlanmış olan araç içi ısısına bağlıdır. iartık ısıyı yüksek sıcaklıklarda açtığınızda, sadece havalandırma devreye girer. iayarlanan hava miktarından bağımsız olarak fan düşük kademede çalışır. 186

190 Açılması: Kontak anahtarını 0 veya 1 pozisyonuna getirin. T tuşuna basın. Ekranda REST göstergesi gösterilir. Kapatılması: T tuşuna basın. Ekrandaki REST göstergesi söner. iaşağıdaki durumlarda artık ısı/ilave havalandırma otomatik olarak kapatılır kontağı açtığınızda yaklaşık 30 dakika sonra akü gerilimi düştüğünde Hava kurutmalı soğutma Soğutma, motor çalışırken kullanılabilir ve seçilen araç içi sıcaklığına göre soğutma yapar. Ayrıca soğutma araç içindeki havayı kurutur ve etkili olarak camların buğulanmasını engeller. GKaza tehlikesi Hava kurutmalı soğutmayı kapattığınızda araç sıcak hava şartlarında soğutulmaz ve hava kurutulmaz. Camlar daha çabuk buğulanabilir. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. HÇevre hatırlatması Soğutma sisteminde R134A soğutma maddesi kullanılmaktadır. Bu soğutma maddesi ozon tabakasına zarar vermez. isoğutma kullanımında aracın alt kısmından yoğunlaşma suyu gelebilir. Soğutmayı kapatabilirsiniz. Bu durumda aracın içersindeki hava ne soğutulur ne de kurutulur. Kapatılması: 2 tuşuna basın. 2 tuşunun üzerindeki kontrol lambası söner. Hava kurutmalı soğutma gecikmeli olarak kapanır. Açılması: 2 tuşuna basın. 2 tuşunun üzerindeki kontrol lambası yanar. Soğutucu ve hava kurutma açıktır. Aracın Kullanılması THERMATIC Arka bölüm kliması Hava akımını ve hava yönünü kişisel olarak arka bölüm hava kanallarına ayarlayabilirsiniz ( Sayfa 180). Sıcaklık ve fan kademesini öndeki kumanda ünitesi ile ayarlayabilirsiniz ( Sayfa 181). 187

191 Aracın Kullanılması 4 Bölge THERMOTRONIC* 4 Bölge THERMOTRONIC* Kumanda ünitesi 188

192 Aracın Kullanılması 4 Bölge THERMOTRONIC* Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa 1 Hava dağılımı, sol bölge P Camlarda buz 192 çözme 3 Sol taraf sıcaklığını 191 arttırmak/düşürmek 4 Ekran Sağ taraf sıcaklığını 191 arttırılmak/düşürmek 6 ) Arka cam rezistansı 8 U Hava dağılımı ve hava miktarını otomatik düzenlenmek, sağ 9 2 Hava kurutmalı soğutma kapalı/açık a Arka klima tertibatının ön taraftan kumanda edilmesi b Q Hava miktarının arttırılması c 4 bölge 190 THERMOTRONIC açık/ kapalı d Hava miktarının 192 azaltılması e T Artık ısı 195 f, Devirdaim 193 g U Hava dağılımı ve hava miktarının otomatik düzenlenmesi, sol 7 Hava dağılımı, sağ bölge

193 Aracın Kullanılması 4 Bölge THERMOTRONIC* Klima bölgeleri 4 bölge THERMOTRONIC bir konfor klima otomatiğidir. Aracın içi dört klima bölgesine bölünmüştür. Araç içi ısısını her dört klima bölgesi için ayrı olarak ayarlayabilirsiniz ( Sayfa 191). Genel hatırlatmalar 4 bölge THERMOTRONIC ancak motor çalıştığında devreye girer. Sadece camlar ve sürgülü tavan kapağı* kapalıyken en iyi şekilde çalışır. Klima tertibatını otomatik olarak veya elle ayarlayabilirsiniz: Hava dağılımının el yardımıyla ayarlanması ( Sayfa 192) Hava miktarının el yardımıyla ayarlanması ( Sayfa 192) isıcak hava şartlarında aracınızı kısa süreliğine havalandırın, örneğin yaz açılımı ile ( Sayfa 123). Böylece arzu ettiğiniz araç içi sıcaklığına daha çabuk ulaşırsınız. 4 bölge THERMOTRONIC, otomatik kullanımda araç içini aşağıdaki durumlara göre soğutur veya ısıtır: Seçilen ısıya Dış hava sıcaklığına Güneş ışınlarına göre Kombine filtre, toz parçacıklarını büyük ölçüde ve çiçek polenlerini tamamen filtre eder. ifiltrenin değişim aralığı, çevre şartları etkilerine bağlı olarak değişebilir örneğin çok yoğun hava kirliliği. Servis Bakım Defteri nde belirtildiğinden daha erken olabilir. Tıkalı filtre araç içine hava girişini azaltır. GKaza tehlikesi İlerleyen sayfalarda yer alan ısıtma ve soğutma ayarlarıyla ilgili tavsiyelere uygun hareket edin. Aksi takdirde camlar buğulanabilir. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. 4 bölge THERMOTRONIC*'in kapatılması ve açılması Kapatılması: tuşuna basın. ibu ayarı örneğin cam veya sürgülü tavan kapağı* açıkken sürüş yapıyorsanız seçin. Kapalı 4 bölge THERMOTRONIC'te hava girişi ve sirkülasyonu kapalıdır. Bu ayarı sürgülü tavan kapağı* kapalıyken sadece kısa süreli kullanın, aksi takdirde camlar buğulanabilir. 190

194 Açılması:Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan veya motorun çalıştığından emin olun. Tekrar tuşuna basın. Önceki ayarlar tekrar etkin olur. iaçmak içinf ve T tuşları hariç herhangi bir tuşa da basabilirsiniz. Klima tertibatının otomatik olarak kumanda edilmesi Otomatik kullanımda sıcaklık, hava miktarı ve hava dağılımı ayarlarını nadiren değiştirmeniz gerekecektir. Soğutucu ve hava kurutma açıktır. Gerektiğinde bu fonksiyon kapatılabilir. Açılması: Motor çalışıyorken tuşlardan birine U basın ( Sayfa 188). Hava dağılımı tuşlarının üzerindeki kontrol lambaları yanar. Ekranda hava miktarı için AUTO göstergesi belirtilir. Hava miktarı ve hava dağılımı ilgili bölge için otomatik olarak ayarlanır. Araç içi sıcaklığı otomatik olarak uyarlanır. Aracın Kullanılması 4 Bölge THERMOTRONIC* Hava dağılımı ayar çarkını 1 veya 7 istediğiniz sembole çevirin ( Sayfa 188). Tuşun üzerindeki ilgili kontrol lambası söner. Hava dağılımı otomatik ayarlama ilgili bölge için kapatılır ve seçilen pozisyona bağlı Kumanda ünitesi göstergesi olarak kumanda edilir. Hava miktarı için otomatik 1 Sıcaklık sol 2 Hava miktarı otomatik ayarlama 3 Sıcaklık sağ ayarlama açık kalır. Sıcaklığın ayarlanması Arzu ettiğiniz sıcaklığı, sıcaklık tuşlarından sürücü ve ön yolcu için ayrı ayrı ayarlayın ( Sayfa 188). Sıcaklığı sadece elle ayarlayabilirsiniz. Sıcaklığı, 3 ve 5 ( Sayfa 188) tuşları ile her iki taraf için ayrı ayrı Araç içi sıcaklığı otomatik olarak ayarlayabilirsiniz. uyarlanır. isıcaklığı arkadan da Kapatılması: Hava miktarı tuşlarından Q veya birine basın ( Sayfa 188). ayarlayabilirsiniz ( Sayfa 195). Sıcaklığı sadece küçük kademeler halinde değiştirin. 22 C ile başlamanız Ekrandaki AUTO göstergesi söner. en uygunudur. Ayarlanan sıcaklık Hava miktarı otomatik ayarlama ekranda gösterilir. 4 bölge kapatılır ve seçilen kademeye bağlı THERMOTRONIC sıcaklığı ayarlanan olarak kumanda edilir. sıcaklığa getirir. Hava dağılımı tuşlarının üzerindeki Arttırılması veya düşürülmesi: kontrol lambaları yanar vaziyette Sıcaklık tuşlarından birinin üst veya kalır. alt kısmına basın. veya 191

195 Aracın Kullanılması 4 Bölge THERMOTRONIC* Hava dağılımının el yardımıyla ayarlanması Hava dağılımını otomatik olarak tuşlar U ile veya elle, ayar çarkları ile ( Sayfa 188) her bir taraf için ayrı ayrı ayarlayabilirsiniz. Ayar çarklarının üzerindeki sembollerin anlamları aşağıdaki gibidir: Sembol Anlamı Z Hava, buz çözme kanalları vasıtasıyla ön cama ve yan camlara verilir a Hava, orta ve yan havalandırma kanallarına ve ön göğüs hava kanalına verilir. X Hava, tamamen araç içine verilir Y Hava, öndeki ve arkadaki ayak bölmesine verilir Ayar çarkını istediğiniz sembole çevirin. Tuşun üzerindeki ilgili kontrol lambası söner. Otomatik hava dağılımı ilgili taraf için kapatılmıştır. Hava dağılımı, ayar çarkı pozisyonuna bağlı olarak kumanda edilir. iayar çarkını iki sembol arasında kalan bir bölgeye de getirebilirsiniz. Hava miktarının el yardımıyla ayarlanması Hava miktarını elle,q ve ( Sayfa 188) tuşları ile dokuz farklı kademede ayarlayabilirsiniz. Hava miktarı seçilen kademeye bağlı olarak kumanda edilir. Hava miktarının arttırılması veya düşürülmesi: Q veya tuşuna basın. Ekrandaki AUTO hava miktarı göstergesi söner. Otomatik hava dağıtımı devrede kalır. U tuşlarının üzerindeki kontrol lambaları yanar vaziyette kalır. Buz çözme Aşağıdaki ayarlar ile ön camın buzunu çözdürebilirsiniz, örneğin çiğ düşmüş ise. Açılması: P tuşuna basın ( Sayfa 188). P tuşunun üzerindeki kontrol lambası yanar. Ekrandaki gösterge söner. 4 bölge THERMOTRONIC, aşağıdaki fonksiyonlara otomatik geçiş yapar: Soğutucu hava kurutma ile açık yüksek fan ve ısıtma gücü Hava ön cama ve öndeki yan camlara yönlendirilir Devirdaim kapalı ip tuşu ile buz çözme fonksiyonunu açtığınızda, başka ayarlar yapamazsınız. ibu ayarda sadece ön cam tekrar çözülene kadar kalın. Kapatılması: Ön camın buğusu çözüldüğünde P tuşuna yeniden basın ( Sayfa 188). Tuşun üzerindeki kontrol lambası söner. Önceki ayarlar tekrar etkin olur. isoğutucu ve hava kurutma açık kalır. 192

196 Buğulanmış camlar Camlar içten buğu tutmuş Otomatik kumandanın her iki tarafta açık olduğundan emin olun ( Sayfa 183). Camlar halen buğuluysa: P tuşuna basın ( Sayfa 188). Tuşun üzerindeki kontrol lambası yanar. 4 bölge THERMOTRONIC, aşağıdaki fonksiyonlara otomatik geçiş yapar: Soğutucu hava kurutma ile açık yüksek fan ve ısıtma gücü Hava ön cama ve öndeki yan camlara yönlendirilir Devirdaim kapalı ip tuşu ile buz çözme fonksiyonunu açtığınızda, başka ayarlar yapamazsınız. ibu ayarda sadece ön cam tekrar çözülene kadar kalın. Ön camın buğusu çözüldüğünde P tuşuna yeniden basın ( Sayfa 188). Tuşun üzerindeki kontrol lambası söner. Önceki ayarlar tekrar etkin olur. isoğutucu ve hava kurutma açık kalır. Ön cam dıştan buğulanmış Silecekleri açın( Sayfa 120). Otomatik hava dağılımı kapalı ise: Hava dağılımı ayar çarklarını a, Y veya bunların arasında kalan bir pozisyona getirin ( Sayfa 188). ibu ayarda sadece ön cam tekrar çözülene kadar kalın. Devirdaim Dışarıdaki havanın rahatsız edici şekilde kokması halinde temiz hava girişini geçici olarak kesebilirsiniz. Böylece dışarıdan temiz hava emilmeyerek içerideki hava devirdaim edilir. Aracın Kullanılması 4 Bölge THERMOTRONIC* GKaza tehlikesi Düşük dış hava sıcaklıklarında devirdaimi sadece kısa süreli olarak devreye alın. Aksi takdirde camlar buğulanabilir ve kötüleşen görüş alanı sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. Açılması:, tuşuna basın. Tuşun üzerindeki kontrol lambası yanar. iyüksek dış hava sıcaklıklarında devirdaim otomatik olarak devreye alınır., tuşu üzerindeki kontrol lambası devirdaim otomatik olarak açıldığında yanmaz. Yaklaşık 30 dakika sonra dış hava karıştırılmaya başlanır. Kapatılması: Tekrar, tuşuna dokunun. Tuşun üzerindeki kontrol lambası söner. 193

197 Aracın Kullanılması 4 Bölge THERMOTRONIC* idevirdaim aşağıdaki durumlarda otomatik olarak devre dışı kalır: yaklaşık 5 C nin altındaki dış hava sıcaklıklarında yaklaşık beş dakika sonra soğutma kapalı olduğunda, yaklaşık beş dakika sonra ( Sayfa 195) soğutma açık olduğunda yaklaşık 5 C nin üzerindeki dış hava sıcaklıklarında yaklaşık 30 dakika sonra ( Sayfa 195) Konfor açılma veya kapanma ile devirdaim GYaralanma tehlikesi Yan camları açarken ve kapatırken, yan cam ile kapı çerçevesinin arasına kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Yan cam hareket halindeyken cama temas etmeyin veya nesneler tutmayın. Yan camın hareketinden dolayı vücut uzuvlarınız yan cam ile kapı çerçevesinin arasına sıkışabilir. Tehlike halinde tekrar iki saniyeden daha uzun bir süre, tuşuna basın veya yan camı durdurmak veya tekrar açmak veya kapatmak için, yan camı açma şalterine aksi istikamette basın. Sürgülü tavan kapağını* kapatırken kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Tehlike halinde tekrar iki saniyeden daha uzun bir süre, tuşuna basın veya sürgülü tavan kapağı* açmak için şaltere basın. Açılması ve kapatılması:, tuşuna iki saniyeden daha uzun bir süre basın. Tuşun üzerindeki kontrol lambası yanar. Devirdaim açılmıştır. Yan camlar ve sürgülü tavan kapağı* kapanır. Kapatılması ve açılması:, tuşuna iki saniyeden daha uzun bir süre basın. Tuşun üzerindeki kontrol lambası söner. Devirdaim kapatılmıştır. Yan camlar ve sürgülü tavan kapağı* bir önceki pozisyonlarına geri getirilir. ibir konfor kilitleme işleminden sonra bir cam veya sürgülü tavan kapağı* elle açıldıysa, konfor açma işlemi sırasında cam ve sürgülü tavan kapağı* bu pozisyonda kalır. Zararlı gaz kumandalı devirdaim Kombine filtre dış havadaki zararlı maddelerin ve kokuların girişini azaltır. Dış havadaki karbon monoksit veya azot oksid değerleri belli bir oranın üzerine çıktığında, 4 bölge THERMOTRONIC otomatik olarak devirdaim kullanımına geçiş yapar. isoğutma kapalıysa veya dış hava sıcaklığı 5 C' nin altındaysa zararlı gaz kumandalı devirdaim fonksiyonu mümkün değildir. 194

198 Artık ısı Motoru durdurduktan sonra motorun artık ısısıyla duran aracı 30 dakikaya kadar ısıtabilirsiniz. Isıtma süresi, soğutma suyunun sıcaklığına ve önceden ayarlanmış olan araç içi ısısına bağlıdır. iartık ısıyı yüksek sıcaklıklarda açtığınızda, sadece havalandırma devreye girer. iayarlanan hava miktarından bağımsız olarak fan düşük kademede çalışır. Açılması: Kontak anahtarını 0 veya 1 pozisyonuna getirin. T tuşuna basın. Ekranda REST göstergesi gösterilir. Kapatılması: T tuşuna basın. Ekrandaki REST göstergesi söner. iaşağıdaki durumlarda artık ısı/ilave havalandırma otomatik olarak kapatılır kontağı açtığınızda yaklaşık 30 dakika sonra akü gerilimi düştüğünde Hava kurutmalı soğutma Soğutma, motor çalışırken kullanılabilir ve seçilen araç içi sıcaklığına göre soğutma yapar. Ayrıca soğutma araç içindeki havayı kurutur ve etkili olarak camların buğulanmasını engeller. GKaza tehlikesi Hava kurutmalı soğutmayı kapattığınızda araç sıcak hava şartlarında soğutulmaz ve hava kurutulmaz. Camlar daha çabuk buğulanabilir. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. HÇevre hatırlatması Soğutma sisteminde R134A soğutma maddesi kullanılmaktadır. Bu soğutma maddesi ozon tabakasına zarar vermez. isoğutma kullanımında aracın alt kısmından yoğunlaşma suyu gelebilir. Soğutmayı kapatabilirsiniz. Bu durumda aracın içersindeki hava ne soğutulur ne de kurutulur. Aracın Kullanılması 4 Bölge THERMOTRONIC* Kapatılması: 2 tuşuna basın. 2 tuşunun üzerindeki kontrol lambası söner. Hava kurutmalı soğutma gecikmeli olarak kapanır. Hava nemli olduğunda camlar buğulanabilir. Soğutma ile havayı kurutabilirsiniz. Açılması: 2 tuşuna basın. 2 tuşunun üzerindeki kontrol lambası yanar. Soğutucu ve hava kurutma açıktır. Arka bölüm kliması Arka bölümün kliması ön kumanda ünitesi üzerinden kumanda edilir ( Sayfa 188). Sıcaklığı arka kumanda ünitesi üzerinden de ayarlayabilirsiniz. Arka bölüm kumanda ünitesi orta konsolun arka kısmındadır. 195

199 Aracın Kullanılması 4 Bölge THERMOTRONIC* Arka bölüm kumanda ünitesi 4 bölge THERMOTRONIC 1 Hareket ettirilebilir, sol taraftaki arka bölüm kanalları 2 Hareket ettirilebilir, sağ taraftaki arka bölüm kanalları 3 Hareket ettirilebilir, sağ taraftaki arka bölüm kanalı ayar çarkı 4 Sağ taraf sıcaklığının arttırılması/ düşürülmesi 5 Ekran 6 Sol taraf sıcaklığının arttırılması/ düşürülmesi 7 Hareketli arka bölüm kanalı ayar çarkı sol Arka bölüm kanalları Hava akımını ve hava yönünü kişisel olarak arka bölüm hava kanallarına ayarlayabilirsiniz ( Sayfa 180). iceryan yapmadan havalandırma için, arka bölüm kanallarını yukarıya doğru çevirin. Arka bölüm havalandırma kanallarının açılması veya kapatılması: Ayar çarkını 3 veya 7 yukarıya veya aşağıya doğru çevirin. İlgili arka bölüm havalandırma kanalları açılır veya kapatılır. Sıcaklığın ayarlanması Sıcaklığı, 4 ve 6 tuşları ile her iki taraf için ayrı ayrı ayarlayabilirsiniz. iarka sıcaklığı önden de ayarlayabilirsiniz. Sıcaklığı sadece küçük kademeler halinde değiştirin. 22 C ile başlamanız en uygunudur. Ayarlanan sıcaklık ekranda gösterilir. 4 bölge THERMOTRONIC sıcaklığı ayarlanan sıcaklığa getirir. Arka bölüm kumanda ünitesi göstergesi 1 Sıcaklık sol 2 Sıcaklık sağ Arzu ettiğiniz sıcaklığı, sıcaklık tuşlarından sol ve sağ taraf için ayrı ayrı ayarlayın. Arka bölümün sıcaklığı otomatik olarak uyarlanır. isoğutma ön kumanda ünitesinden kapatılmışsa, arka klima tertibatı soğutmaz ( Sayfa 195). 196

200 Arka klima tertibatının ön taraftan kumanda edilmesi Ön orta konsoldaki kumanda ünitesiyle arka kısımdaki klima tertibatını da kumanda edebilirsiniz. tuşuna basın. Ekran göstergesi arka göstergeye geçiş yapar. 1 Arka bölüm klima tertibatı göstergesi Arka sıcaklığı, sıcaklık tuşlarından sol ve sağ taraf için ayrı ayrı ayarlayın. Son tuşa bastıktan takriben beş saniye sonra ekrandaki gösterge tekrar normal göstergeye geçiş yapar. inormal göstergeye geri dönebilmek için, tekrar tuşuna basabilirsiniz. Arka Cam Rezistansı GKaza tehlikesi Sürüşe başlamadan önce, tüm camların buz ve kardan arınmış olmasına dikkat edin. Aksi takdirde azalan görüşden dolayı trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. iarka cam rezistansının elektrik tüketimi yüksektir. Bu nedenle arka cam buz ve kardan arınır arınmaz, arka cam rezistansını kapatın. Aksi takdirde arka cam rezistansı altı ile yirmi dakika sonra otomatik olarak kapanır. Arka cam rezistansının kapatılması: Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. F tuşuna basın. Kumanda ünitesi: THERMATIC 4 bölge THERMOTRONIC* Tuşun üzerindeki kontrol lambası yanar. Aracın Kullanılması Arka Cam Rezistansı Arka cam rezistansının kapatılması: F tuşuna basın. Kumanda ünitesi: THERMATIC 4 bölge THERMOTRONIC* Tuşun F üzerindeki kontrol lambası söner. ilimuzin: Arka camın üst kısmında anten telleri bulunmaktadır, bu nedenle bu alan ısıtılmaz. 197

201 Aracın Kullanılması İlave Kalorifer veya Havalandırma* İlave Kalorifer veya Havalandırma* GZehirlenme tehlikesi İlave kalorifer çalıştığında artık gazlar oluşur. Bu egzoz gazlarını soluduğunuzda, zehirlenebilirsiniz. Bu nedenle ilave kaloriferi emiş tertibatı olmayan kapalı odalarda, örneğin garajlarda kapatın. GYangın tehlikesi İlave kalorifer çalıştığında araç parçaları çok ısınabilir ve kolay alev alabilecek malzemelerin yanmasına neden olabilir, örneğin yakıtlar. Bu nedenle benzin istasyonlarında veya aracınızın yakıt ikmali esnasında ilave kaloriferin çalıştırılması yasaktır. Bu nedenle ilave kaloriferi benzinliklerde kapatın. İlave kalorifer araç içindeki havayı 20 C ile 24 C arasındaki bir sıcaklığa, çalışan motor ısısına bağlı olmadan ısıtır. İlave kalorifer doğrudan aracın deposundaki yakıt ile çalıştırıldığına göre, depo en az çeyreğine kadar dolu olmalıdır, aksi takdirde ilave kalorifer çalışmaz. İlave kalorifer veya havalandırma dış hava sıcaklıklarındaki ve hava koşullarındaki değişikliklere otomatik olarak ayarlanır. Bu nedenle ilave kaloriferin havalandırma konumundan ısıtma konumuna veya ısıtma konumundan havalandırma konumuna geçiş yapması mümkündür. İlave havalandırma sistemi ile araç içini dış sıcaklığın altında soğutamazsınız. Çalıştırmadan önce Klima otomatiğini tercihen otomatik kumanda pozisyonuna çevirin. İlaver kalorifer veya havalandırma, klima manüel olarak ayralandığında da devreye sokulabilir. En uygun oda klimasını sadece klima otomatiği, otomatik kullanımdayken elde edersiniz. Sıcaklığı 20 C ile 24 C arasındaki bir değere getirin. Arzu ettiğiniz sıcaklığı, bu alanda ayarlayın. Daha yüksek ısılar seçtiğinizde, 24 C'ye ısıtılır. Daha düşük ısılar seçtiğinizde, 20 C'ye ısıtılır. ien uygun oda klimasını, sıcaklığı 22 C'ye ayarladığınızda elde edersiniz. İlave kaloriferin/havalandırmanın açılması veya kapatılması İlave kaloriferi orta konsoldaki tuş ile veya uzaktan kumanda ile açabilir ve kapatabilirsiniz. Araç bilgisayarını kullanarak, içlerinden birini öncelikli etkin hale getirebileceğiniz, üç farklı açılma zamanı ayarlayabilirsiniz ( Sayfa 152). 198

202 Orta konsoldaki tuş Aracın Kullanılması İlave Kalorifer veya Havalandırma* 1 tuşuna iki saniyeden daha uzun bir süre basın. Tuşun üzerindeki kırmızı veya mavi kontrol lambası yanar. Anahtar kontaktan çekilmiş veya 0 pozisyonunda ise: 1 tuşuna dokunun. Tuşun üzerindeki kırmızı veya mavi kontrol lambası yanar. Mekanik şanzımanlı araçlar 1 İlave kalorifer/havalandırma açık/ kapalı Otomatik şanzımanlı araçlar* 1 İlave kalorifer/havalandırma açık/ kapalı Tuş üzerindeki kontrol lambaları mavi, kırmızı veya sarı yanabilir. mavi İlave havalandırma açılmıştır kırmızı İlave kalorifer açılmıştır sarı Açılma zamanı seçilmiştir ( Sayfa 152) İlave kaloriferin/havalandırmanın açılması Kontak anahtarı 1 veya 2 pozisyonunda ise İlave kalorifer/havalandırmanın kapatılması 1 tuşuna dokunun. Tuşun üzerindeki kırmızı veya mavi kontrol lambası söner. Uzaktan kumanda Araç donanımına bir uzaktan kumanda dahildir. Her bir araç için iki uzaktan kumanda daha kullanılabilir. Daha fazla bilgi için bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuza başvurun. Uzaktan kumanda en fazla yaklaşık 300 metre uzaklıktan kullanılabilir. Bu uzaklık aşağıda belirtilen koşullar nedeniyle kısalabilir: Yayın bozucu kaynaklar 199

203 Aracın Kullanılması İlave Kalorifer veya Havalandırma* Uzaktan kumanda ile araç arasında engel oluşturan kütleler Uzaktan kumandanın araca uygun pozisyonda bulunmayışı Kapalı alanlardan kumanda edilmesi iuzaktan kumandayı yukarıya doğru dik tuttuğunuzda, en uygun erişim mesafesine ulaşırsınız. iuzaktan kumandanın pilleri zayıfsa, ekranın sağ kısmında bir pil sembolü gösterilir. Uzaktan kumandanın pillerini değiştirin. iilave kalorifer ile ilgili diğer bilgileri "Bireysel Yardım" bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 321). 1 Ekran 2 Durumun çağırılması 3 OFFİlave kalorifer/havalandırma kapalı 4 ONİlave kalorifer/havalandırma açık 5 Durumun çağırılması Uzaktan kumanda ile şunları yapabilirsiniz: İlave kaloriferi/havalandırmayı açabilir veya kapatabilirsiniz İlave kaloriferin/havalandırmanın durumunu kontrol edebilirsiniz İlave kaloriferin/havalandırmanın açılması ON tuşuna basın. Aşağıdaki ekran göstergeleri mümkündür: Gösterge Anlamı İlave kalorifer veya havalandırma açılmıştır. İlave kalorifer veya havalandırmada bir hata oluştu. Sistem tarafından seçilen ISITMA veya HAVALANDIRMA fonksiyonu mevcut değil. Araç aküsü yeterli dolulukta değil veya sistemin kendisi arızalı. Uzaktan kumanda ve araç arasındaki sinyal aktarımı arızalı. Isıtma sistemi arızalı veya yakıt deposu doluluğu yetersiz; bu nedenle ısıtma mümkün değil. Sistem "HAVALANDIRMA" seçerse, havalandırılır. 200

204 İlave kalorifer/havalandırmanın kapatılması 50 dakika sonra ilave kalorifer otomatik olarak kapanır. Bu zaman aralığını değiştirtebilirsiniz. Bunun için yakınınızdaki Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuza başvurun. OFF tuşuna basın. Aşağıdaki ekran göstergeleri mümkündür: Gösterge Anlamı İlave kalorifer veya havalandırma kapanmıştır. Uzaktan kumanda ve araç arasındaki sinyal aktarımı arızalı. İlave kalorifer durumunun kontrol edilmesi p veya o tuşuna basın. Aşağıdaki ekran göstergeleri mümkündür: Gösterge Anlamı İlave kalorifer veya havalandırma kapanmıştır. İlave kalorifer veya havalandırmada bir hata oluştu. Sistem tarafından seçilen ISITMA veya HAVALANDIRMA fonksiyonu mevcut değil. Araç aküsü yeterli dolulukta değil veya sistemin kendisi arızalı. Uzaktan kumanda ve araç arasındaki sinyal aktarımı arızalı. İlave havalandırma açılmıştır. Uzaktan kumandanın ekranındaki rakam ilave havalandırmanın kalan zamanını gösterir. İlave kalorifer açılmıştır. Uzaktan kumandanın ekranındaki rakam ilave kaloriferin kalan zamanını gösterir. Aracın Kullanılması Sürgülü Tavan Sürgülü tavan kapağı* GYaralanma tehlikesi Sürgülü Tavan Sürgülü tavan kapağını açarken ve kapatırken kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Bir tehlike durumunda şalteri bırakın ve şaltere açma konumunda basın. Sürgülü tavan kapağının camı bir kazada kırılabilir. Kemeriniz takılı değilse, aracın takla atması durumunda açık olan yerden dışarı fırlama tehlikesi söz konusudur. Yaralanma risklerini azaltmak için daima emniyet kemerinizi takın.! Sürgülü tavan kapağı sadece kar ve buzla kaplı değilse açın. Aksi takdirde çalışma arızaları meydana gelebilir. Sürgülü tavan kapağından taşan cisimler taşımayın. Aksi takdirde sızdırmazlık çıtaları zarar görebilirler. isürgülü tavan kapağı açık olduğunda, alışılagelmiş diğer rüzgar seslerinin yanısıra aracın içerisinde 201

205 Aracın Kullanılması Sürgülü Tavan rezonans sesleri oluşabilir. Bu sesler düşük basınç farklılıkları nedeniyle oluşabilir. Bu sesleri azaltmak veya gidermek için sürgülü tavan kapağının konumunu değiştirin veya yan camlardan birini hafifçe açın. isürgülü tavan kapağını dışarıdan Yaz açılımı ile açabilir ( Sayfa 123) veya Konfor kapama ile kapatabilirsiniz ( Sayfa 124). Sürgülü tavan kapağının kumanda edilmesi 1 Açılması 2 Kapatılması 3 Kaldırılması 4 Alçaltılması Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Açılması Manüel olarak açılması: Sürgülü tavan kapağı ve muhafazası istediğiniz pozisyona ulaşana kadar şaltere ok 1 yönünde basın. Tamamen açılması: Şalteri ok yönünde 1 direnç noktasından ileri bastırın ve hemen bırakın. Durdurulması: Şalteri herhangi bir yöne bastırın. Kapatılması Manüel olarak kapatılması: Sürgülü tavan kapağı ve muhafazası istediğiniz pozisyona ulaşana kadar şaltere ok 2 yönünde basın. Tamamen kapatılması: Şalteri ok yönünde 2 direnç noktasından ileri bastırın ve hemen bırakın. Durdurulması: Şalteri herhangi bir yöne bastırın. Gerekiyorsa kapağı elle kapatın. Kaldırılması Havalandırma için sürgülü tavan kapağını arkadan kaldırabilirsiniz. Sürgülü tavan kapağı istenilen pozisyona ulaşana kadar şalterin arka kısmına ok yönünde 3 bastırın. İndirilmesi ve kapatılması Sürgülü tavan kapağı inene ve tamamen kapanana kadar şalteri arka kısmından ok yönünde 4 çekin. Yağmurda kapanma sistemi Aşağıdaki durumlarda sürgülü tavan kapağı otomatik olarak kapatılır: yağmur başladığında dış hava sıcaklığının aşırı düşmesi durumunda 12 saat sonra gerilim beslemesinde meydana gelen arızalarda Ardından sürgülü tavan kapağı arka kısımdan kalkar ve böylelikle iç mekan havalandırılır. 202

206 iaşağıdaki durumlarda sürgülü tavan kapağı kapatılmaz: arkadan kaldırılmış ise bloke olmuşsa ön cam üzerine yağış düşmediğinde ( örneğin araç bir köprünün altında veya bir kısmı araç parkında duruyorsa). GYaralanma tehlikesi Sürgülü tavan kapağı yağmurda kapanma sistemi ile kapatıldığında ve bu esnada bloke olduğunda, otomatik olarak geri açılmaz. Muhafazanın açılıp kapatılması Muhafaza güneş ışınlarından korunmak amaçlıdır. Sürgülü cam tavan kapağını açtığınızda muhafaza arkaya doğru hareket eder. Sürgülü tavan kapağı kapalı veya arka kısmı kaldırılmış ise, muhafazayı elle açabilir veya kapatabilirsiniz. Sürgülü tavan kapağının sisteme tanıtılması Sürgülü cam tavan kapağını aşağıdaki durumlarda sisteme yeniden tanıtın. Akü kutup başları takılı değil veya akü boş durumdaysa sürgülü tavan kapağı sadece tekleyerek açılıyorsa sürgülü tavan kapağı ile ilgili bir çalışma arızasından sonra Ana sigorta kutusundaki ( Sayfa 361) sürgülü tavan kapağı sigortasını çıkartın. Sigortayı tekrar takın. Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Sürgülü tavan kapağı arkadan tamamen kaldırılana kadar şaltere ok yönünde 3 basın. Şalteri bir saniye daha basılı tutun. Sürgülü tavan kapağının tekrar tamamen açılmasını veya kapanmasını kontrol edin ( Sayfa 202). Tamamen açılmıyor veya kapanmıyorsa sürgülü tavan kapağını tekrar sisteme tanıtın. Aracın Kullanılması Panorama tavanı Sürgülü Tavan Panorama sürgülü tavan, güneşlik rulosu* ile GYaralanma tehlikesi Panorama sürgülü tavanı kapatırken araya kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Bir tehlike durumunda açma tuşuna basın. Panorama sürgülü tavanın camı bir kaza sırasında kırılabilir. Kemeriniz takılı değilse, aracın takla atması durumunda açık olan yerden dışarı fırlama tehlikesi söz konusudur. Yaralanma risklerini azaltmak için daima emniyet kemerinizi takın.! Panorama sürgülü tavanı sadece üzeri buz ve karla kaplı değilse açın. Aksi takdirde çalışma arızaları meydana gelebilir. Panorama sürgülü tavandan taşan cisimler taşımayın. Aksi takdirde sızdırmazlık çıtaları zarar görebilirler. 203

207 Aracın Kullanılması Sürgülü Tavan ipanorama sürgülü tavanı dışarıdan Yaz açılımı ( Sayfa 123) ile açabilir veya Konfor kapama ( Sayfa 124) ile kapatabilirsiniz. Şalter öndeki tavan kumanda ünitesindedir. Panorama sürügülü tavanın kumanda edilmesi 1 Açılması 2 Kapatılması 3 Kaldırılması 4 Alçaltılması Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Açılması Manüel olarak açılması: Panorama sürgülü tavan istediğiniz pozisyona ulaşana kadar şaltere ok 1 yönünde basın. Tamamen açılması: Şalteri ok yönünde 1 direnç noktasından ileri bastırın. Durdurulması: Şalteri herhangi bir yöne bastırın. Kapatılması Panorama sürgülü tavan istediğiniz pozisyona ulaşana kadar şaltere ok 2 yönünde basın. Kaldırılması Panorama sürgülü tavan istediğiniz pozisyona ulaşana kadar şalterin arka kısmına ok 3 yönünde basın. İndirilmesi ve kapatılması Panorama sürgülü tavan arkadan inene ve tamamen kapanana kadar şalteri arka kısmından ok yönünde 4 çekin. Güneşlik rulosu Güneşlik ruloları güneş ışınlarından korunmak amaçlıdır. İki güneşlik rulosunu sadece panorama sürgülü tavan kapalıyken eş zamanlı olarak açıp kapatabilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Güneşlik rulosunun açılıp kapatılması durumunda, kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Panorama sürgülü tavan şalteri tavandaki kumanda ünitesinde bulunmaktadır. 204

208 Tavandaki kumanda ünitesi, ön 1 Güneşlik rulosunun açılması/ Panorama sürgülü tavanın açılması 2 Panorama sürgülü tavanın kapatılması/güneşlik rulosunun kapatılması Tavandaki kumanda ünitesi, arka 1 Güneşlik rulosunun kapatılması 2 Güneşlik rulosunun açılması Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Açılması Güneşlik ruloları istenilen pozisyona ulaşana kadar öndeki tavan kumanda ünitesindeki şalteri ok yönünde 1 çekin. veya Güneşlik ruloları istenilen pozisyona ulaşana kadar arkadaki tavan kumanda ünitesindeki şalteri ok yönünde 2 bastırın. Aracın Kullanılması Sürgülü Tavan Güneşlik ruloları tam olarak açılır. Öndeki tavan kumanda ünitesinde şalteri ok yönünde 1 direnç noktasından ileri çekin. veya Arkadaki tavan kumanda ünitesinde şalteri ok yönünde 2 direnç noktasından ileri bastırın. Durdurmak için: Şalterlerden birini herhangi bir yöne bastırın veya çekin. Kapatılması Güneşlik ruloları istenilen pozisyona ulaşana kadar öndeki tavan kumanda ünitesindeki şalteri ok yönünde 2 bastırın. veya Güneşlik ruloları istenilen pozisyona ulaşana kadar arkadaki tavan kumanda ünitesindeki şalteri ok yönünde 1 çekin. 205

209 Aracın Kullanılması Sürgülü Tavan Panorama sürgülü tavanın ve güneşlik rulosunun sisteme tanıtılması Panorama sürgülü cam tavan kapağını ve güneşlik rulolarını aşağıdaki durumlarda sisteme yeniden tanıtın: Akü kutup başları takılı değil veya akü boş durumdaysa Panorama sürgülü tavan sadece tekleyerek açılıyorsa Panorama sürgülü tavan kapağı ile ilgili bir çalışma arızasından sonra Ana sigorta kutusundaki panorama sürgülü tavan kapağı sigortasını çıkartın ( Sayfa 361). Sigortayı tekrar takın. Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Güneşlik rulolarını tamamen kapatın. Şalteri bir saniye daha basılı tutun. Güneşlik rulolarını tamamen açın. Şalteri bir saniye daha basılı tutun. Panorama sürgülü tavanı kaldırın. Şalteri bir saniye daha basılı tutun. Panorama sürgülü tavanı tam kapatın. Şalteri bir saniye daha basılı tutun. Panorama sürgülü tavanın tekrar tamamen açılıp açılmadığını kontrol edin ( Sayfa 204). Tamamen açılmıyor veya kapanmıyorsa panorama sürgülü tavan kapağını tekrar sisteme tanıtın. 206

210 Yükleme ve İstifleme Bardak tutucusu Orta konsoldaki bardak tutucusu* Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Arka dirseklikteki bardak tutucusu GYaralanma tehlikesi İçecek tutucusunu sürüş sırasında kapalı tutun. Aksi takdirde aşağıdaki durumlarda savrulan nesneler nedeniyle siz veya başkaları yaralanabilirsiniz: güçlü bir fren yaptığınızda araca ani olarak sağa veya sola manevra yaptırdığınızda bir kaza geçirdiğinizde. Sadece buraya sığan ve kapatılabilen kaplar kullanın. Aksi takdirde içecekler dökülebilir. Sıcak içeceklerden kaçının. Aksi takdirde haşlanabilirsiniz. Açılması : Bardak tutucusuna işaret olan yerden dokunun. Bardak tutucusu kendiliğinden açılır. ibardak tutucusunu temizlemek için çıkartabilirsiniz. Sadece temiz ılık suyla yıkayın. Yerleştirirken bardak tutucusunun kılavuzlara oturmasına dikkat edin. Açılması : Bardak tutucusunun ön kısmına basın. Bardak tutucusu kendiliğinden açılır. 207

211 Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Katlanabilir koltuktaki bardak tutucusu* Açılması: Bardak tutucusunun ön kısmına basın. Bardak tutucusunun kilidi açılmıştır. Bardak tutucusunu sonuna kadar dışarı çekin. Tavan taşıyıcı sistemi* GKaza tehlikesi Doğru tespit edilmeyen bir tavan taşıyıcı sistemi veya tavan yükü çözülebilir ve böylece bir kazaya sebebiyet verebilir. Tavan taşıyıcısı üreticisinin montaj ve özel kullanım hatırlatmaları ile ilgili montaj talimatlarını dikkate alın. Tavan yükü aracın ağırlık merkezinin yükselmesine ve böylece sürüş tutumunun değişmesine yol açar. Mutlaka 100 kg olan maksimum tavan yüküne dikkat edin. Sürüş tarzınızı daima o andaki yol, trafik ve hava şartlarına göre ayarlayın ve aracınızı özellikle tavan yüklüyken dikkatli kullanın. imercedes-benz tavan taşıyıcı sistemleri özellikle Mercedes-Benz standartlarına göre geliştirilmiş ve kontrol edilmiştir. Bu tavan taşıyıcı sistemleri DIN normlarındadır ve buna ilave olarak çarpışma ve sürekli çalışma testlerinden geçirilmektedir.! Mercedes-Benz size sadece Mercedes-Benz için kontrol edilmiş ve kullanımı serbest bırakılmış olan tavan taşıyıcı sistemlerini kullanmanızı tavsiye eder. Bunlar aracınızın hasar görmesini engeller. Yükü, araç seyir esnasında zarar görmeyecek şekilde tavan taşıyıcısına yerleştirin. Araç donanımına bağlı olarak aşağıdaki hususları dikkate alın: Sürgülü tavan kapağını* tam olarak açabilmenize Panorama sürgülü tavanı* tam olarak açabilmenize Bagaj kapağını veya arka kapağı tam olarak açabilmenize. T modeli Tavan taşıyıcı sistemini yağmur çıtasına sabitleyin. Üreticinin montaj talimatlarını dikkate alın. 208

212 Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Limuzin Kayak torbası* Kilit açmalarını 2 bastırın ve muhafazayı 1 aşağıya yatırın. GYaralanma tehlikesi Kayak torbasında en fazla 4 çift kayak taşıyabilirsiniz. Kayak torbasına uygun olmayan yükleri koymayın. Kayak torbası dolu ise daima sabitlemelisiniz. Aksi takdirde bir kaza anında kişiler yaralanabilir. 1 Muhafaza kapağı Kapakları 1 yukarıya kaldırın. Tavan taşıyıcı sistemini sadece muhafazanın 1 altında bulunan tespit noktalarına tespit edin.. Tavan taşıyıca iliştirilmiş olan üreticinin montaj talimatını dikkate alın. Kayak torbasının açılması ve kayakların yerleştirilmesi 1 Kayak torbası Kayak torbasını 1 araç içine çekin. Kayak torbası açılır. Bagaj kapağını veya arka kapağı açın. 1 Muhafaza 2 Kilit açma Arka dirsekliği yatırın. 209

213 Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Kayak torbası Kayakları bagajdan kayak torbasına itin. Örnek resim Limuzin 1 Kilit açma tuşu Kilit açma tuşuna 1 basın. Kapak aşağıya doğru açılır. 1 Gergi kemeri Kayak torbasındaki kayaklar sabitlenene kadar, gergi kemerini 1 açıkta olan ucundan çekerek gerin. 1 Kanca 2 Mandal Kancayı 1 mandala 2 takın. Gergi kemerini açıkta olan ucundan çekerek gerin. Kayakların çıkartılması ve kayak torbasının katlanması Her iki sabitleme kemerini çözün. Kancayı mandaldan çıkartın. Kayakları kayak torbasından çıkartın. Bagajdaki kapağı kapatın. Kayak torbasını düzleyin ve katlayın. 210

214 Kayak torbasını sırt dayanağına sokun. Muhafazayı yukarıya kaldırın. ilimuzin: Bagajdaki kapağı kayak torbasını kullanmadığınız zamanlarda daima kapalı tutmalısınız. İzinsiz kişilerin araç içinden bagaja ulaşmasını engellemiş olursunuz. Kayak torbasının sökülmesi Kayak torbasını temizlemek veya kurutmak için kayak torbasını sökebilirsiniz. Bagaj kapağını veya arka kapağı açın. 1 Tuş 2 Kapak 3 Kilitleme 4 Kayak torbası çerçevesi 1 tuşuna basın. Kapak 2 aşağıya doğru açılır. Kilit düğmelerini 3 içe doğru bastırın ve çerçeveyi 4 kayak torbası ile birlikte çıkartın. iarka koltuk sırt dayanağını yatırdığınızda kayak torbasını sökebilirsiniz. Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme GZehirlenme tehlikesi Limuzin: Sökülü kayak taşıyıcısında sadece bagaj kapağı kapalıysa seyahat edin. Aksi takdirde egzoz gazları araç içerisine dolabilir. Ön yolcu ayak bölmesindeki bagaj filesi GYaralanma tehlikesi Bagaj ağına sadece hafif yükler koyun. İçerisinde ağır, keskin kenarlı ve kırılabilecek eşya taşımayın. Bir kaza anında bagaj ağı içindeki eşyaları emniyetli bir şekilde tutamaz. 211

215 Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Yükleme talimatları GYaralanma tehlikesi Yükü, yükleme talimatlarının öngördüğü şekilde emniyete alın ve yerleştirin. Aksi takdirde yük, güçlü frenlemede, ani yön değişikliklerinde veya bir kaza sırasında yaralanmalara yol açabilir. Bu husus koltuklar sökülü olduğunda da geçerlidir. Konuyla ilgili diğer bilgileri Yüklerin Sabitlenmesi bölümünde bulabilirsiniz. Tüm yükleme talimatlarına uysanız dahi, bagaj yükü kazalarda yaralanma riskini arttırır. GZehirlenme tehlikesi Seyir esnasında bagaj kapağını veya arka kapağı kapalı tutun. Aksi takdirde egzoz gazları araç içine sızabilir ve zehirlenmelere yol açabilir. Yüklü bir aracın kullanım şekli yükün dağılımına bağlıdır. Bu nedenle aracı şekilde görüldüğü gibi yükleyin. Yük dağılımı, Limuzinler Yük dağılımı, T modeli Yükün yüklenmesinde ve nakledilmesinde aşağıdaki hatırlatmaları dikkate alın ve bunlara uyun: Yüklemede, yolcular dahil, müsaade edilen toplam ağırlığı ve aks yüklerini aşmayın. Ağır yükleri olabildiğince öne itin ve bagajın veya yükleme bölümünün olabildiğince alt kısmına yerleştirin. Arka koltuk sırt dayanağının, üst kenarından yukarıya taşacak şekilde yükleme yapmayın. Yükü, daima ön ve arka koltukların sırt dayanaklarına dayayın. Bagajda bulunan ilave bagaj tabanını sadece azami 20 kg'a kadar yükleyin. Yükünüzü, yeteri kadar sağlam ve aşınmaya dayanıklı gergi malzemesiyle emniyete alın. Keskin köşelere kumaş parçaları yerleştirin. igergi malzemelerini Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzdan temin edebilirsiniz. 212

216 Gerdirme halkaları* Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme GYaralanma tehlikesi Gerdirme halkalarına yükün eşit dağılmasını sağlayın. Bunun için yükleme talimatlarına dikkat edin. Arka koltuklar dolu değilse, dıştaki emniyet kemerlerinin kilit dilini karşısındaki kemer kilidine takın. Böylece arka koltuk dayanaklarının emniyeti arttırılmış olur. Yüklerin sabitlenmesi Plastik kanca (Limuzin) Arka koltuklardan içeri doğru yükleme imkanı* olmayan araçlarda bagaj tabanında dört adet plastik kanca mevcuttur. Bunlara aksesuar olarak bulabileceğiniz, bagaj sabitlemeleri takabilirsiniz. Yüklerin sabitlenmesinde aşağıdaki hatırlatmaları dikkate alın: Yükü gerdirme halkalarından emniyete alın. Yükün sabitlenmesi için elastik bantlar veya fileler kullanmayın. Bunlar sadece hafif yüklerin kaymasını engellemek içindir. Sabitleme malzemelerini keskin kenarların üzerinden geçirmeyin. Keskin köşelere kumaş parçaları yerleştirin. Bagaj veya yük alanı Bagajda dört adet gerdirme halkası bulunmaktadır. Arka koltuklardan içeri doğru yükleme imkanı* olan limuzin 1 Gerdirme halkaları T modeli: 1 Gerdirme halkaları 213

217 Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Bagaj tabanının altındaki yük alanı (Limuzin) Yük alanında TIREFIT, avadanlık vs. muhafaza edilmektedir. Katlanır koltuğu* olmayan araçlar Arka taraftaki yükleme alanı tabanı altında TIREFIT, avadanlık vs. muhafaza edilmektedir. Ön taraftaki yükleme alanı tabanı altında bir yük çanağı ve bir katlanır kutu bulunmaktadır. Yükleme alanı tabanının açılması ve kapatılması Açılması 1 Kilit Kilidi 1 ok yönünde aşağıya doğru indirin. 1 Tutamak 214 Açılması : Tutamağı 1 çekin ve bagaj tabanını yukarıya doğru kaldırın. Yükleme alanı tabanı altındaki yük alanı (T modeli) GYaralanma tehlikesi Yükleme tabanı açıkken, ağır ve sert nesneleri emniyete almadan yükleme tabanı altında bulundurmayın. Aksi takdirde çevreye savrulan nesneler, güçlü frenlemede, ani yön değişikliklerinde veya bir kaza sırasında sizi ve başkalarını yaralayabilir. 1 Öndeki yükleme alanı tabanı 2 Arkadaki yükleme alanı tabanı 3 Tutamak Arka kapağı açın. Tutamaktaki pürüzlü yeri (ok) 3 aşağıya doğru bastırın. Tutamak yukarıya doğru kalkar.

218 Öndeki yükleme alanı tabanını 1 veya arkadaki yükleme alanı tabanını 2 tutamaktan tutarak dik konuma gelene kadar 3yukarıya doğru kaldırın. Öndeki yükleme alanı tabanının kapatılması Ön yükleme alanı tabanını 1 aşağıya doğru yatırın. Ön yükleme alanı tabanını 1 tutamağından 3 kilitlenene kadar, aşağıya doğru bastırın. Arka taraftaki yükleme alanı tabanının kapatılması Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Arka taraftaki yükleme alanı tabanının sökülmesi 2 Arkadaki yükleme alanı tabanı 4 Ayarlamak 5 Çanta kancaları 6 Gaz basınç yayı Arka taraftaki yükleme alanı tabanını 2 bir miktar öne doğru bastırın 4. Gaz basınç yayı 6 yerine oturur, böylece arka yükleme alanı tabanı 2 ayarlanmıştır. iyükleme alanı tabanı açıkken eşyalar taşıyabilirsiniz ve hafif yükleri çanta kancalarına 5 asabilirsiniz. 6 Gaz basınç yayı 7 Kilit açma tuşu Açma tuşunu 7 bastırın ve arka yükleme alanı tabanını 2 aşağıya yatırın. Arka yükleme alanı tabanını 2 tutamağından 3 kilitlenene kadar, aşağıya doğru bastırın. 1 Kaldırılması 2 Arkadaki yükleme alanı tabanı 3 Tutucu 4 Açılması 5 Gaz basınç yayı 6 Kilit açma sürgüsü Arka yük alanı tabanını 2 açın ( Sayfa 214). Kilit açma sürgüsünü 6 yukarıya itin ve gaz basınç yayını 5 sola doğru pimden çıkartın. Gaz basınç yayını 5 tutucuya 3 bastırın. Arka taraftaki yükleme alanı tabanını 2 neredeyse dik duruma getirin (85 konumu). 215

219 Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme iarka taraftaki yükleme alanı tabanı 2 sadece 85 konumundayken yukarıya doğru soldaki pimden çıkartılabilir. Arka yükleme alanı tabanını 2 üst kısmından kavrayın, sol tarafını bir miktar kaldırın 1 ve sola doğru, sağ taraftaki pimden çıkartın 4. Yükleme alanı tabanının genişletilmesi Arkadaki yükleme alanı tabanını sökün ( Sayfa 215). Öndeki yükleme alanı tabanını açın ( Sayfa 214). 4 Enine köprü 5 Kilit açma sürgüsü Yük çanağını 2 çıkartın. Kilit açma sürgüsünü 5 dayanak noktasına kadar sağa itin ve enine köprüyü 4 sol tarafından yukarıya bastırın. Enine köprüyü 4 sola doğru kılavuzdan çekin ve çıkartın. ienine köprüyü 4 çıkarmak için her iki tutucunun 6 kilitlerini çözmeniz gerekir. Bunun için tutucunun 6 alt kısmındaki bağlantı parçalarını öne doğru bastırın. iyük çanağını 2 arkadaki veya öndeki yükleme alanı tabanının altına yerleştirebilirsiniz. Katlanabilir koltuklu* araçlar Yük alanında TIREFIT, avadanlık vs. muhafaza edilmektedir. Yükleme alanı tabanının açılması 1 Öndeki yükleme alanı tabanı 2 Yük çanağı 3 Katlanır kutu 1 Öndeki yükleme alanı tabanı 4 Enine köprü 6 Tutucu Enine köprüyü 4 muhafaza edin. Bunun için enine köprüyü 4 öndeki yükleme alanı tabanındaki 1 iki tutucuya 6 oturtun. 1 Tutamak 2 Yükleme alanı tabanı Katlanabilir koltuğun minderini sökün ( Sayfa 101). 216

220 Tutamağı 1 çekin ve yükleme alanı tabanını 2 yukarıya doğru kaldırın. Yükleme alanı tabanının kapatılması Yükleme alanı tabanını 2 aşağıya yatırın ve kilitlenene kadar aşağıya bastırın. Bagajdaki kancalar (Limuzin) Bagajın üst kenarında yüklerinizi örneğin çantalarınızı, asabileceğiniz bir kanca bulunmaktadır. 1 Tırnak 2 Kanca Kancayı 2 tırnaktan 1 aşağıya doğru çekin. Arka koltuklardan içeri doğru yükleme imkanı* (Limuzin) Bagajın büyütülmesi için arka koltuğun sol veya sağ arka sırt dayanağının kapatılması mümkündür. Uzun yükler taşıdığınızda arka koltuk minderini sökebilirsiniz ( Sayfa 219). GYaralanma tehlikesi Ağır ve sert nesneleri emniyete almadan araç içersinde ve bagajda bulundurmayın. Aşağıdaki durumlarda savrulan cisimler sonucu yolcular yaralanabilir: güçlü bir frenlemede ani yön değişikliklerinde bir kazada sırasında. GZehirlenme tehlikesi Sadece bagaj kapağı kapalıysa seyahat edin. Aksi takdirde egzoz gazları araç içerisine dolabilir. Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Arka koltuk minderlerinin öne yatırılması! Sırt dayanağı öne katlanmadan önce daima minderin kilidini açıp yukarıya kaldırmanız gerekir. Aksi takdirde sırt dayanağının süngerine hasar verebilirsiniz. 1 Kilit açma isürücü veya ön yolcu koltuğu yapılı kişilere uygun ayarlanmış ise sırt dayanağını öne yatırabilmek için koltuğu bir miktar öne itmeniz gerekebilir. ihafıza fonksiyonu* olan araçlar: Arka koltuk dayanağının biri veya her ikisi öne yatırıldığında, çarpmayı engellemek için ilgili ön koltuk bir miktar öne alınır ve sırt dayanağı daha dik konuma getirilir. 217

221 Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Kilit açmayı 1 çekin. Oturma minderi bir miktar yukarıya zıplar. ikoltuk minderlerini sökebilirsiniz de ( Sayfa 219). 1 Minder 2 Sırt dayanağı Minderi 1 arkasından tutun ve minderi öne yatırın. iarka orta kolltukta yolcular seyahat edecekse sağdaki sırt dayanağını öne yatırırken, ortadaki kemer kilidini içe doğru bastırmanız gerekir veya sağdaki sırt dayanağı zaten yatırılmış ise, ortadaki kemer kilidini tekrar yukarıya kaldırmanız gerekir. 218! Soldaki sırt dayanağını öne yatırdığınızda ortadaki kemer kilidinin sağ sırt dayanağının altında olduğundan emin olun. Gerekiyorsa bunun için kemer kilidini ok yönünde, öne yatırılmış olan sırt dayanağının altına yatırın. Aksi takdirde kemer kilidi veya sırt dayanağı hasar görebilir. Bagajı açın. Sırt dayanağının sağ veya sol açma kolunu çekin. İlgili sırt dayanağının kilidi açılmıştır ve koltuk başlıkları yatar. Sırt dayanağını 2 öne doğru yatırın.! Koltuk başlıklarının oturma minderinin ceplerine tam olarak sığmasına dikkat edin. Böylece yükleme sırasında sırt dayanağının hasar görmesini engellemiş olursunuz.

222 Arka koltuk sırasının geri yatırılması 1 Minder 2 Sırt dayanağı Sırt dayanağını2 oturuncaya kadar arkaya yatırın. Minderi 1 arkaya yatırın. Minderi 1 önden orta kısmından aşağıya doğru, duyulabilecek şekilde yerine oturana kadar bastırın. Gerekiyorsa koltukbaşlığını yukarıya kaldırın ve ayarlayın ( Sayfa 95). GYaralanma tehlikesi Sırt dayanağının ve minderin tamamen kilitlenmesine dikkat edin. Oturma minderlerinin sökülmesi Minderlerin sökülmesiyle daha geniş bir yükleme alanına sahip olursunuz. Minderlerin yatırılmış ( Sayfa 217) ve koltuk başlıklarının ( Sayfa 97) sökülmüş olduğundan emin olun. 1 Açma kolu 2 Koltuk ısıtması soketi* Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme! Arkada koltuk ısıtması* bulunan araçlarda minder sökülmeden önce minderin alt tarafında bulunan elektrik bağlantısı ayrılmalıdır. Üstteki boyuna tarafta bulunan soket bağlantısını bastırın ve koltuk ısıtmasının soketini 2 minderden çekerek çıkartın. iminderi tekrar yerine taktığınızda soket bağlantısını, soket yerleşene kadar birleştirin. Minderin kilit açma kolunu 1 yukarıya doğru çekin ve koltuğu yukarıya kaldırarak çıkartın.! Minderin menteşesini bu pozisyonda bırakın. Geri yatırırsanız döşemeye zarar veririsiniz. Sırt dayanağını öne doğru yatırın. 219

223 Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Yükleme alanının büyütülmesi (Tmodeli) Yükleme alanının büyütülmesi için arka koltuğun sol veya sağ arka sırt dayanağının kapatılması mümkündür. İkiz rulo, yükleme alanı muhafazası ve emniyet ağı ile birlikte takılı olduğunda, sadece sağ sırt dayanağını tekli olarak katlayabilirsiniz veya önce sağ sırt dayanağını katladığınızda, her iki sırt dayanağını katlayabilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Ağır ve sert nesneleri emniyete almadan araç içersinde ve yükleme alanında bulundurmayın. Aksi takdirde çevreye savrulan nesneler, güçlü frenlemede, ani yön değişikliklerinde veya bir kaza sırasında sizi ve başkalarını yaralayabilir. Yükleme alanını genişletme imkanınızı kullandığınız takdirde, koltuk minderlerini daima kaldırıp emniyet ağını germelisiniz. 220 GZehirlenme tehlikesi Sadece arka kapak kapalı durumdayken seyahat edin. Aksi takdirde egzoz gazları araç içerisine dolabilir. Arka koltuk minderlerinin öne yatırılması 1 Minderin kilit açma tutamağı 2 Minder isürücü veya ön yolcu koltuğu yapılı kişilere uygun ayarlanmış ise sırt dayanağını öne yatırabilmek için koltuğu bir miktar öne itmeniz gerekebilir. ihafıza fonksiyonu* olan araçlar: Arka koltuk dayanağının biri veya her ikisi öne yatırıldığında, çarpmayı engellemek için ilgili ön koltuk bir miktar öne alınır ve sırt dayanağı daha dik konuma getirilir. Minderin kilit açma tutamağını 1 çekin. Minderin 2 kilidi açılmıştır. Mİnderi 2 yukarıya kaldırın. ikoltuk minderlerini sökebilirsiniz de ( Sayfa 222). 1 Emniyet kemeri tutacağı Emniyet kemerini tutacağa1 yerleştirin. iarka orta kolltukta yolcular seyahat edecekse

224 sağdaki sırt dayanağını öne yatırırken, ortadaki kemer kilidini içe doğru bastırmanız gerekir veya sağdaki sırt dayanağı zaten yatırılmış ise, ortadaki kemer kilidini tekrar yukarıya kaldırmanız gerekir.! Sırt dayanağı öne yatırmadan önce ortadaki kemer kilidinin sağ sırt dayanağının altında olduğundan emin olun. Aksi takdirde kemer kilidi veya sırt dayanağı hasar görebilir Sırt dayanaklarını öne yatırmadan önce koltuk başlıklarının yatırılmış ve en alt seviyede olduğundan emin olun. Aksi takdirde koltuk başlıkları, yukarıya kaldırılmış arka koltuk minderlerine çarpabilir veya hasar görebilir. Koltuk başlıklarını yatırın ( Sayfa 95). Dış taraftaki her iki koltuk başlığını en alt seviyeye getirin( Sayfa 96). 1 Sırt dayanağının kilit açma kolu 2 Sırt dayanağı Sırt dayanağının soldaki veya sağdaki kilit açma kolunu 1 yukarıya çekin. İlgili sırt dayanağının 2 kilidi açılmıştır. Sırt dayanağını 2 öne doğru yatırın. Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Arka koltuk sırasının geri yatırılması 1 Minder 2 Sırt dayanağı Sırt dayanağını 2 oturuncaya kadar arkaya yatırın. Minderi 1 arkaya yatırın. Minderi1 önden orta kısmından aşağıya doğru, duyulabilecek şekilde yerine oturana kadar bastırın. Gerekiyorsa koltukbaşlığını yukarıya kaldırın ve ayarlayın( Sayfa 95). 221

225 Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme GYaralanma tehlikesi Sırt dayanağının ve minderin tamamen kilitlenmesine dikkat edin. Oturma minderlerinin sökülmesi Minderlerin sökülmesiyle daha geniş bir yükleme alanına sahip olursunuz. Minderlerin yatırılmış olduğundan emin olun ( Sayfa 220). Üstteki boyuna tarafta bulunan soket bağlantısını bastırın ve koltuk ısıtmasının soketini 2 minderden çekerek çıkartın. iminderi tekrar yerine taktığınızda soket bağlantısını, soket yerleşene kadar birleştirin. Minderin kilit açma kolunu 1 yukarıya doğru çekin ve koltuğu yukarıya kaldırarak çıkartın.! Minderin menteşesini bu pozisyonda bırakın. Geri yatırırsanız döşemeye zarar veririsiniz. Sırt dayanağı pozisyonunun ayarlanması 1 Sırt dayanağının kilit açma kolu 2 Sırt dayanağı iarkadaki sırt dayanağını ikinci bir dik pozisyona getirebilrsiniz. Bu pozisyon gerektiğinde daha fazla yükleme hacmi veya katlanabilir koltuktakiler için daha iyi bir oturma konforu sunar. 1 Açma kolu 2 Koltuk ısıtması soketi*! Arkada koltuk ısıtması* bulunan araçlarda minder sökülmeden önce minderin alt tarafında bulunan elektrik bağlantısı ayrılmalıdır. Sırt dayanağını öne doğru yatırın ( Sayfa 220). Sağ koltuğun kilit açma kolunu 1 yukarıya doğru çekin ve sırt dayanağını öne yatırın 2 Yuvasından çıkmış sırt dayanağının 2 kilit açma kolunu 1 tekrar yukarıya çekin. 222

226 Sol koltuğun kilit açma kolunu 1 yukarıya doğru çekin ve sırt dayanağını öne yatırın 2 Yuvasından çıkmış sırt dayanağının 2 kilit açma kolunu 1 tekrar yukarıya çekin. Sol ve sağ koltuğun sırt dayanaklarını 2 yerlerine oturana kadar geriye yatırın. Sırt dayanakları 2 ikinci pozisyonda durmaktadır. Yükleme alanı muhafazası ve emniyet ağı (T modeli) Yükleme alanı muhafazası ve emniyet ağı ikiz rulo olarak arka koltuk minderlerinin sırt dayanağına monte edilmiştir. Emniyet ağı GYaralanma tehlikesi Emniyet ağı ağır yükleri tutamaz. Bu durumda yükü daima sabitleyin. Aksi takdirde yeterince emniyete alınmamış eşyalar güçlü frenlemede, ani yön değişikliklerinde veya bir kaza durumunda savrulabilir ve yaralanmalara sebep olabilir. 1 Emniyet ağı 2 Emniyet ağı tutucuları Emniyet ağını 1 yukarıya doğru çekin ve tutucularına 2 takın. iemniyet ağını arka koltuk dayanağı yatırılmış durumdayken de kullanabilirsiniz. Bu durumda emniyet ağını öndeki tutuculara takın. Bagaj alanı muhafazası Arka kapak açılırken veya kapatılırken yükleme alanı muhafazası kilidi kendiliğinden açılır ve otomatik olarak kaldırılır veya indirilir. Bu nedenle bagaj muhafazasını yükleme ve boşaltma işlemlerinden önce toplamanız gerekmez. Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme! Aracı yüklerken, yükün yan camların alt kenarını geçmemesine dikkat edin. Aksi takdirde arka kapak kapatılırken ikiz rulo hasar görebilir. Bagaj alanı muhafazasına eşyalar koymayın. Bagaj alanı kaplamasının açılması 1 Tutamak 2 Bagaj alanı muhafazası Bagaj alanı muhafazasını 2 tutamaktan 1 aşağıya doğru, yatay pozisyona çekin. Bagaj alanı muhafazasını 2 sol ve sağ taraftan kancalarından çıkartın. Bunun için bagaj alanı muhafazasını 2 bir miktar arkaya doğru çekin ve indirin. 223

227 Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Bagaj alanı muhafazasını 2 bırakın. Bagaj alanı muhafazası 2 kendiliğinden açılır. Bagaj alanı muhafazasının çıkartılması Bagaj alanı muhafazasını 2 yerine oturana kadar arkaya doğru çekin. İkiz rulonun sökülmesi Emniyet ağını ve bagaj alanı muhafazasını 2 geri sürün. 224 Arka koltuğun her iki minderini öne doğru yatırın ( Sayfa 220). Arka koltuğun önce sağ sonra sol sırt dayanağını öne doğru yatırın ( Sayfa 220). İkiz ruloyu sırt dayanağındaki kancasından sola doğru iterek çıkartın. EASY-PACK SİSTEMİ* EASY PACK Fixkit* EASY-PACK Fixkit paketini, bagajınızı/ yükleme alanınızı çok yönlü kullanabilmeniz için aksesuarları ile birlikte alırsınız. Fixkit'i beraberinde verilen çantasında muhafaza edebilirsiniz. it modeli: Yükleme alanında muhafaza kutusu* olan araçlarda çantayı ve teleskobik çubuğu muhafaza edebilirsiniz. T modeli gösterilmiştir 1 Yük kızakları Tespit mekanizmalarının yük kızaklarına yerleştirilmesi T modeli gösterilmiştir 1 Yük kızağı 2 Tespit elemanı Tespit elemanını yük kızağı üzerindeki çeşitli noktalara itebilir ve sabitleyebilirsiniz. Sabitleme noktaları yük kızağı üzerinde 5 cm' lik aralıklarla işaretlenmişlerdir. Yük kızağının tespit elemanını dört pozisyona çevirebilirsiniz: Tespit elemanının kilitlenmesi. N Gerdirme halkası, kemer makarası veya teleskop çubuğunun sökülmesi. L Tespit elemanının çıkarılması.

228 S Tespit elemanının bir sonraki sabitleme noktasına itilmesi. Tespit elemanını 2 L'a çevirin. Tespit elemanını 2 yük kızağına L takın. Tespit elemanı 2 hissedilir biçimde yük kızğına 1 oturana kadar tespit elemanını 'a çevirin. Gerdirme halkasınının tespit mekanizmasına yerleştirilmesi 1 Gerdirme halkası 2 Tespit elemanı GYaralanma tehlikesi Gerdirme halkalarına yükün eşit dağılmasını sağlayın. Bunun için yükleme talimatlarına dikkat edin. Yük kızağındaki tespit elemanını 2 N'a çevirin. Gerdirme halkasını 1 tespit elemanına 2 takın. Tespit elemanı 2 hissedilir biçimde yük kızğına oturana kadar tespit elemanını 'a çevirin. Aracın Kullanılması Kemer makarası Yükleme ve İstifleme T modeli gösterilmiştir 1 Kemer makarası 2 Tespit elemanı 3 Kilit düğmesi ikemer makarası yardımıyla hafif yükleri bagajın/yükleme alanının yan duvarına gerebilir ve böylelikle kaymaya karşı emniyete alabilirsiniz. İki adet tespit elemanını 2 yük kızağına takın. Yük kızağındaki tespit elemanlarını 2 N'a çevirin. Kemer makarasını 1 tespit elemanlarına 2 takın. 225

229 Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Tespit elemanı 2 hissedilir biçimde yük kızğına oturana kadar tespit elemanını 'a çevirin. Kemer makarasının kilitleme düğmesine 3 basın ve emniyet ağını ok yönünde çekerek çıkartın. Yükü, emniyet ağı ve bagajın/ yükleme alanının yan duvarının arasına yerleştirin. Bir elinizle kemer makarasının kilitleme düğmesine 3 basın. Diğer elinizle ağı yavaşça yüke doğru bırakın. Teleskopik çubuk T modeli gösterilmiştir 1 Teleskopik çubuk 2 Tespit elemanı iteleskopik çubuk yardımıyla yükleri arka koltuklara dayandırarak, onları kaymaya karşı emniyete alabilirsiniz.! T modeli: EASY-PACK yükleme alanı tabanı olan araçlarda*, yükleme alanını dışarı sürmeden önce teleskobik çubuğu sökmelisiniz. Aksi takdirde teleskopik çubuğa hasar verebilirsiniz. Her bir yük kızağına bir tespit elemanı 2 takın. Yük kızağındaki tespit elemanlarını 2 N'a çevirin. Teleskopik çubuğu 1 tespit elemanlarına takın. Tespit elemanı 2 hissedilir biçimde yük kızğına oturana kadar tespit elemanını 'a çevirin. EASY-PACK muhafaza kutusu* (Tmodeli) GYaralanma tehlikesi Bagajdaki muhafaza kutusunu kullandığınızda, onun önündeki koltukların sırt dayanakları tam olarak arkaya oturmuş olmalı ve ikiz rulo takılı olmalıdır. Muhafaza kutusunu azami 20 kg'a kadar yükleyin, aksi takdirde bir kaza esnasında veya ani, güçlü bir fren yaptığınızda yükler çözülebilir ve sizi veya yolcuları yaralayabilir. 226

230 1 Muhafaza kutusu 2 Yükleme alanı tabanı 3 Arka koltuk sırt dayanakları 4 Kancalar Muhafaza kutusunun takılması İki sırt dayanağını 3 öne doğru yatırın ( Sayfa 220). Muhafaza kutusunu 1 ön kapılardan birinden bagaja yerleştirin, kutunun açıklığı sürüş yönüne bakmalıdır. Muhafaza kutusunun 1 kancalarını 4 sırt dayanağı 3 ve yükleme alanı tabanının 2 arasındaki boşluğa bastırın. Sırt dayanaklarını 3 geriye doğru yatırın ( Sayfa 221). iikiz rulo muhafaza kutusunu 1 ayrıca üst taraftan sınırlandırır. Muhafaza kutusunun doldurulması Sırt dayanağını 3 öne doğru yatırın ( Sayfa 220). Yükleri, muhafaza kutusuna 1 ön taraftaki açıklıktan yerleştirin. ibagajdaki muhafaza kutusu 1 arka koltuk tarafından kapatılır ve azami 20 kg yük taşımaya uygundur. Sırt dayanaklarını 3 geriye doğru yatırın ( Sayfa 221). Muhafaza kutusunun sökülmesi İki sırt dayanağını 3 öne doğru yatırın ( Sayfa 220). Muhafaza kutusunu 1 kancalarıyla 4 birlikte öne doğru iterek bağlantılarından çıkartın. Muhafaza kutusunu 1 yanlamasına bir arka kapıdan çıkartın. Sırt dayanaklarını 3 geriye doğru yatırın ( Sayfa 221). Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme EASY-PACK yükleme alanı tabanının otomatik olarak dışarı/içeri sürülmesi* (T modeli) Dışarı otomatik çıkan yükleme alanı tabanı aracın yüklenmesinde kolaylık sağlar.! EASY-PACK yükleme alanı tabanı olan araçlarda*, yükleme alanını dışarı sürmeden önce teleskobik çubuğu sökmelisiniz. Aksi takdirde teleskopik çubuğa hasar verebilirsiniz. Yükleme alanı tabanının dışarı sürülmesi Yükleme alanı tabanı şalteri 1 Yükleme alanı tabanının dışarı sürülmesi 227

231 Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Yükleme alanı tabanı şalterine 1 basın. Yükleme alanı tabanı, şalteri bırakana kadar veya son pozisyonuna ulaşana kadar açılır. veya Yükleme alanı tabanı şalterini 1 direnç noktasından ileri bastırın ve bırakın. Yükleme alanı tabanı, durmadan son pozisyonuna kadar açılır. iyükleme alanı tabanını azami 200 kg'a kadar yükleyin. % 15 eğimden fazla olan yokuş iniş veya çıkışlarında azami 150 kg'a kadar. 1 Yükleme alanı tabanı 228 iyükleme alanı tabanı son pozisyonunda tampon seviyesini tamamen geçer. Böylece yükleme sırasında boyanın hasar görmesi önlenmiş olur. Yükleme alanı tabanının içeri sürülmesi GYaralanma tehlikesi Yükleme alanı tabanını içeriye alırken, araya kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Tehlike durumunda şalteri bırakın veya tekrar şaltere basın. Yükleme alanı tabanı dışarıya çıkarılırken veya içeriye alınırken çocuklar veya diğer kişiler, hiç bir biçimde yükleme alanı tabanının üzerinde veya yükleme alanı tabanı hareket alanında bulunmamalıdır, Kapanma işlemi sırasında sıkışabilirler.! Yükleme alanı tabanı içeriye alınırken yükleme alanı tabanının kılavuzlarında veya yükleme alanı tabanı ile arka koltuk arasında eşyaların bulunmamasına dikkat edin. Yükleme alanı tabanının hareket alanına herhangi bir eşya veya nesne koymayın. Aksi takdirde yükleme alanı tabanı hasar görebilir. Yükleme alanı tabanı şalteri 1 Yükleme alanı tabanının içeri sürülmesi Yükleme alanı tabanı şalterine 1 basın. Yükleme alanı tabanı, şalteri bırakana kadar veya son pozisyonuna ulaşana kadar içeriye alınır. iyük taşırken Yüklerin Sabitlenmesi bölümünü dikkate alın ( Sayfa 213).! Yükleme alanı tabanını yukarıya kaldırırken, ikiz rulonun içeriye sürülmüş olmasına dikkat edin. Aksi takdirde arka kapak kapatılırken ikiz rulo hasar görebilir.

232 Muhafaza yerleri GYaralanma tehlikesi Muhafaza bölmelerinde nesneler bulunduruyorsanız, muhafaza gözleri kapalı tutulmalıdır. Bagaj ağları ağır bagajları yeterince tespit edemezler. Aksi takdirde aşağıdaki durumlarda savrulan nesneler nedeniyle siz veya başkaları yaralanabilir: güçlü bir fren yaptığınızda araca ani olarak sağa veya sola manevra yaptırdığınızda bir kaza geçirdiğinizde. Keskin kenarları olan ve kırılabilen cisimler bagaj filesinde taşınmamalıdır. Kumaş ceplerde sert nesneler bulundurmayın. Nesneler kumaş ceplerden dışarıya sarkmamalıdır. imuhafaza bölmelerine genel bakışı sayfa ( Sayfa 40)'de bulabilirsiniz. Torpido gözü 1 Gözlük gözü/cep telefonu gözü 2 Torpido gözü açma tuşu Torpido gözünün acil durum anahtarıyla kilitlenip açılabilmesi mümkündür. Açılması: Açma tuşuna 2 basın. Kapatılması: Kapağı yukarıya kaldırın. Gözlük gözü/cep telefonu gözü Açılması : Muhafaza gözüne 1 dokunun. Kapatılması: Muhafaza gözünü 1 yerine yerleşene kadar içeriye doğru itin. Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Orta konsolda bulunan muhafaza gözü veya CD değiştiricisi* Üst 1 Açma tuşu Açılması : Açma tuşuna 1 basın. Tuş alanı yukarıya kalkar ve muhafaza gözü/cd değiştiricisi* kendiliğinden dışarıya itilir. imuhafaza gözü/cd değiştiricisi* takriben 30 saniye sonra otomatik olarak kapatılır. Hayati önem taşıyan ilaçları muhafaza bölümünün içine koymayın. Akım kesildiği takdirde muhafaza bölmesi açılmaz. 229

233 Aracın Kullanılması Yükleme ve İstifleme Alt Dirsekliğin önündeki muhafaza gözü Haznenin çıkartılması: Hazneyi tutamağından 1 dışarı çekin. Dirsekliğin altındaki muhafaza gözü 1 Kapak 2 Koruyucu örtü Açılması :Kapağın alt tarafındaki işarete 1 dokunun. Muhafaza gözü açılır. ikoruyucu örtüyü 2 temizlemek için çıkartabilirsiniz. Açılması : Kapağa işaret olan yerden dokunun. Kapak açılır. 1 Tutamak 2 Tutamak Muhafaza gözü/telefon gözü* Açılması : Tutamak 1 veya 2'yi çekin. Telefon olan araçlarda: Telefon gözünün* açılması: Tutamaktan 2 çekin. 1 Tutamak 230

234 Arka orta konsoldaki muhafaza gözü Açılması : Tutamağı yukarıya doğru itin ve dirsekliği yukarıya doğru açın. imuhafaza gözünde İşletme Talimatları ve Servis Bakım Defteri bulunmaktadır. Arka kapılardaki çöp kapları Aracın Kullanılması Yararlı Bilgiler Güneşlikler GKaza tehlikesi Yararlı Bilgiler Güneşliklerde bulunan aynaları sürüş sırasında kapalı tutun. Aksi takdirde gözlerinize yansıyan ışıklar sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. Açılması :Muhafaza gözünün üst kısmına dokunun. Muhafaza gözü kendiliğinden açılır. Arka dirseklikteki muhafaza gözü 1 Haznenin çıkartılması 2 Çöp kabı Açılması : Çöp kabının üst kısmına 2 dokunun. Çöp kabı açılır. Haznenin çıkartılması: Hazneyi yukarıya doğru 1 çıkartın. Haznenin yerleştirilmesi:hazneyi yerine oturuncaya kadar bastırın. 1 Güneşlikler 2 Makyaj aynası 3 Ayna kapağı 4 Ayna lambası* Önden yansıma Güneşliği 1 aşağıya yatırın. 231

235 Aracın Kullanılması Yararlı Bilgiler Güneşliklerde bulunan aynalar iayna lambası* 4 sadece güneşlik 1 tutucuda takılıysa çalışır. Güneşliği 1 aşağıya yatırın. Ayna kapağını 3 yukarıya kaldırın. Ayna lambası* 4 yanar. Yandan yansıma Gerekiyorsa güneşliği 1 yatay olarak kaydırın. Böylece yandan gelen yansıma en aza indirgenir. Ön camdaki ilave güneşliği* 2 aşağıya doğru yatırın. Arka yan camlar için güneşlik ruloları* Güneşlik rulosu sizi güneş yansımalarından ve ısıdan korur. Güneşlik rulosu ilgili arka kapıdaki yan camdadır.! Güneşlil rulosunu daima elle hareket ettirin. Bırakarak geri çarptırmayın. Aksi takdirde sarma otomatiğine hasar verebilirsiniz.! Güneşlik rulosu takılı ve aynı zamanda cam açıkken seyahat ediyorsanız, güneşlik rulosu yüksek hızda örneğin otoyolda kullanırken, rulo kancasından çıkarak ani olarak geri sarılabilir. Böylece sarma otomatiği zarar görebilirler. Bu nedenle yüksek hızda sürmeden önce camı kapatın veya güneşlik rulosunu içine alın. Arka cam rulosu* (Limuzin) Arka cam rulosu sizi güneş yansımalarından ve ısıdan korur. 1 Güneşlikler 2 İlave güneşlik* 3 Tutucu Güneşliği 1 aşağıya yatırın. Güneşliği 1 tutucusundan 3 çekerek çıkartın. Güneşliği 1 yana doğru çevirin. Açılması: Güneşlik rulosunu kancasından tutarak çekin ve kancayı camın üst kısmındaki yuvaya takın. 1 Arka cam rulosu tuşu 232

236 ! Arka cam rulosunun serbest hareket edebilmesine dikkat edin. Aksi takdirde rulo veya nesneler hasar görebilir. iarka cam rulosunu daima tam olarak açın veya kapatın. Kapatılması veya açılması: 1 tuşuna dokunun. Durdurulması:Tekrar 1 tuşuna dokunun. Küllük* Ön göğüsdeki küllük Haznenin çıkartılması: Sürgülü düğmeyi 2 sağa doğru bastırın. Hazne bir miktar dışarı çıkar. Haznenin yerleştirilmesi:hazneyi yerine oturuncaya kadar bastırın. Arka küllük Küllük arka kapılardadır. Aracın Kullanılması Yararlı Bilgiler Haznenin yerleştirilmesi:hazneyi yerine oturuncaya kadar bastırın. Çakmak* GYaralanma ve yangın tehlikesi Kızgın durumdaki çakmağı sadece tutamağından tutun. Aksi takdirde kendinizi yakabilirsiniz. Beraberinizdeki çocukların kızgın durumdaki çakmak nedeniyle yaralanmamalarına veya yangına yol açmamalarına dikkat edin. 1 Kapak 2 Sürgülü düğme Açılması :Kapağın alt tarafındaki işarete1 dokunun. Küllük açılır. 1 Kilit açma tuşu 2 Haznenin çıkartılması 3 Küllük Açılması : Küllüğün üst kısmına 3 dokunun. Küllük açılır. Haznenin çıkartılması: Açma tuşunu 1 bastırın ve hazneyi yukarıya doğru 2 çıkartın. 1 Çakmak Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. 233

237 Aracın Kullanılması Yararlı Bilgiler Kapağın alt tarafındaki işarete dokunun. Küllük açılır. Çakmağa 1 basın. Priz, ön göğüs Sigara içmeyenler donanım paketi* olan araçlarda orta konsolda bir priz mevcuttur. Priz, arka Priz arkadaki orta konsolun muhafaza gözünde bulunmaktadır. Spiral kısım kızdığı zaman çakmak 1 kendiliğinden atar. 12 V Priz Prizi 180 W a kadar olan aksesuarlar için kullanabilirsiniz. Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. 1 Priz Kapağın alt tarafındaki işarete dokunun. Muhafaza gözü açılır. Priz kapağını 1 sağa doğru kaldırın. Priz Muhafaza gözünün üst kısmına dokunun. Muhafaza gözü kendiliğinden açılır. Priz kapağını yukarıya kaldırın. it-modeli'nde, bagajın solunda ilave bir priz bulunmaktadır. 234

238 Cep telefonu* GKaza tehlikesi Araç içinde mobil iletişim cihazlarının kullanımında bulunduğunuz ülkedeki yasal düzenlemeleri dikkate alın. Sürüş sırasında iletişim cihazlarının kullanımına yasal olarak müsaade ediliyorsa, trafik durumu uygun olduğunda telefon görüşmesi yapın. Aksi takdirde dikkatinizi trafiğe yoğunlaştıramazsınız ve böylece bir kazaya sebebiyet verebilir ve kendiniz ile birlikte başka insanları da yaralayabilirsiniz. Yansıtmasız dış antene bağlanmayan telsiz cihazları ve faks cihazları aracın elektronik sistemini bozabilir ve bu nedenle aracın çalışma emniyeti ve sizin güvenliğiniz tehlikeye girebilir. Bu nedenle bunları sadece kurallara uygun olarak yansıtmasız ayrı bir dış antene bağlı bir biçimde kullanın. GYaralanma tehlikesi Yüksek derecede elektromanyetik ışınlar nedeniyle sağlık sorunları da ortaya çıkabilir. Bir dış antenin kullanılması ile bilimsel olarak tartışılan elektromanyetik alanların olası sağlık risklerine cevaben bir davranış sergilenmiş olur. iaraç içerisinde cep telefonu kullanımında en uygun kapsama kalitesini garanti edebilmek için ve araç elektroniği ve cep telefonlarının birbirlerini karşılıklı etkileşimini en alt düzeye indirebilmek için Mercedes-Benz serbest bırakılmış bir dış antenin kullanılmasını tavsiye eder. Bağlı bulunan bir dış anten mobil telsiz cihaz tarafından yayılan elektromanyetik alanları dışa doğru yansıtır ve dolayısıyla araç içerisinde oluşan alanın gücü dış antensiz kullanıma oranla düşer. iaracınız için üretilmiş, aracınıza bağlayabileceğiniz çeşitli cep telefonu yuvaları mevcuttur. Bu cep telefonu yuvalarını Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzdan temin edebilirsiniz. Telefon ederken hangi fonksiyonların ve Aracın Kullanılması Yararlı Bilgiler hizmetlerin mevcut olduğu cep telefonunuzun modeline ve servis sağlayıcınıza bağlıdır. Cep telefonu yuvası dirseklikte bulunmaktadır. Telefon gözünü açın ( Sayfa 230). Cep telefonunun yuvasına yerleştirilmesi Cep telefonunu telefon yuvasına yerleştirdiğinizde görüşmeyi sadece mikrofon tertibatı üzerinden yapabilirsiniz.! Cep telefonunu komple yuvası ile birlikte çıkartmaya çalışmayın. Aksi takdirde telefon yuvası zarar görebilir. Cep telefonunun arkasındaki yuvarlak kapağı çıkartın ve emin bir yerde muhafaza edin. 235

239 Aracın Kullanılması Yararlı Bilgiler Örnek görüntü 1 Cep telefonunun yerine oturtulması 2 Geçme bağlantısı 3 Cep telefonu yuvası Cep telefonunu alt kısmından yuvanın 3 geçme bağlantısına 2 yerleştirin. Cep telefonunu önden, yuvasına 3 oturana kadar ok yönünde 1 bastırın. Cep telefonu mikrofon tertibatı ve çok fonksiyonlu direksiyon ile bağlıdır. Akü, şarj durumuna ve kontak anahtarı pozisyonuna bağlı olarak şarj edilir. Şarj işlemi cep telefonunuzun ekranında belirtilir. 236 isim kart veya cep telefonu hafızasının telefon defteri devralınır. Aynı kaydı her iki telefon defterinde de hafızaya aldıysanız, çok fonksiyonlu ekranda her ikisi de gösterilir. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki s ve t tuşlarını kullanarak telefon edebilirsiniz. Cep telefonunun diğer fonksiyonlarını araç bilgisayarı üzerinden kullanabilirsiniz ( Sayfa 156). i Kontak anahtarını çekip çıkardığınızda cep telefonu yaklaşık 10 dakika daha açık kalır (ek çalışma süresi). Bu süre içinde telefon etmeniz halinde, telefon görüşmenizin bitiminden yaklaşık 10 dakika sonra kapanır. Ek çalışma süresi: Ek çalışma süresini SIM karttaki telefon rehberine ilave bir kayıt yaparak değiştirebilirsiniz. İsim yerine Nachlaufzeit" (ek çalışma süresi) ve telefon numarası yerine de "1" ve "30" arasında bir sayı girin. Hiç bir veya farklı bir sayı girdiyseniz, on dakikalık ek çalışma süresi geçerliliğini korur. Bir isim kayıdı yapabilmek için cep telefonunuzun İşletme Talimatı'nı okuyun. Telefon numarası aktarma işlemi: Mikrofon tertibatı cep telefonundaki numara aktarma işleminin açık veya kapalı olduğunu tanıyamaz. Bu nedenle numara standart olarak karşı tarafa daima aktarılır. SIM karttaki telefon rehberine ilave bir kayıt yaparak numara aktarma işlemini açabilir veya kapatabilirsiniz. İsim yerine "CALLID" ve telefon numarası yerine de ''0'' veya ''1'' girin. Numara: ''0'' da aktarılmaz ''1'' de aktarılır Bir isim kayıdı yapabilmek için cep telefonunuzun İşletme Talimatı'nı okuyun.

240 Cep telefonunun yuvasından çıkartılması Mevcut cep telefonu yuvasının sökülmesi Aracın Kullanılması Yararlı Bilgiler Başka cep telefonu yuvasının takılması Örnek görüntü 1 Cep telefonunun çıkartılması 2 Cep telefonu yuvası Kilit açma sürgüsünü ok yönünde 1 bastırın ve cep telefonunu, yuvasından 2 yukarıya doğru çıkartın. Cep telefonu yuvasının değiştirilmesi Cep telefonunuz için başka bir telefon yuvasına gerek duyduğunuzda mevcut cep telefonu yuvasını sökün ve ardından diğerini takın. Örnek görüntü 1 Cep telefonu yuvasının sökülmesi 2 Cep telefonu yuvası çıkartılması 3 Cep telefonu yuvası Kilit açma tuşunun üzerindeki ok yönünde 1 bastırın ve cep telefonu yuvasını 3 ok yönünde 2 çıkartın. Örnek görüntü 1 Temas plakası 2 Yuvalar 3 Cep telefonu yuvası Cep telefonu yuvasını 3 temas plakasının 1 yuvalarına 2 yerleştirin. Cep telefonu yuvasını 3 yerine oturana kadar öne doğru itin. 237

241 Aracın Kullanılması Yararlı Bilgiler Kızılötesi ışınları reflekte edici ön cam* Kızılötesi ışınları reflekte eden camlar, aracınızın içten aşırı ısınmasını önler. Gigahertz alanına kadar olan telsiz dalgalarınında camlardan geçmesini engeller. 1 Telsiz dalgalarının geçmesi mümkün olan alanları Telsiz çalışan cihazların ( örneğin otomatik geçiş sistemleri) kullanımı için ön cam üzerinde telsiz dalgalarının geçmesine müsade edilen alanlar mevcuttur 1, bu alanlara sistemleri monte etmeniz mümkündür. Bu tür alanları en iyi dıştan, ön cam üzerinde bir ışığın yansıması esnasında ararken, görmeniz mümkündür. Garaj kapısı açma sistemi* Dikiz aynasındaki entegre uzaktan kumandayla üç ayrı kapı sistemini kumanda edebilirsiniz. igaraj kapısı açma sistemi sadece belli ülkelere gönderilebilmektedir. Her ülkedeki bununla ilgili yasal düzenlemelere dikkat edin. HomeLink garaj kapısı açma sistemi Avrupa'daki birçok garaj ve dış kapı tahrik sistemleriyle uyumludur. HomeLink ve / veya uyumlu ürünler hakkında daha ayrıntılı bilgilere aşağıdaki yerlerden ulaşabilirsiniz. bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda Ücretsiz HomeLink hattı üzerinden (0) veya alternatif olarak +49 (0) (ücretli) İnternette: Dikiz aynasındaki entegre uzaktan kumanda 1 Kumanda tuşu 2 Kumanda tuşu 3 Kumanda tuşu 4 Kontrol lambası GKaza tehlikesi Uzaktan kumandadaki bir kumanda tuşuna sadece garaj kapısının hareket alanı içinde herhangi bir kimse veya nesne bulunmadığında basın. Aksi takdirde bu kişiler garaj kapısının hareketiyle yaralanabilirler. 238

242 Uzaktan kumandanın programlanması iprogramlama işleminden önce garaj kapısı tahrik sisteminin taşınabilir uzaktan kumandasına yeni piller yerleştirirseniz en uygun sonucu elde edersiniz. İlk defa programlamadan önce entegre uzaktan kumandanın hafızasını silin ( Sayfa 240). Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin. Entegre uzaktan kumandanın 1'den 3'e kadar olan kumanda tuşlarından birine basın ve basılı tutun. Kısa bir süre sonra kontrol lambası 4 yanıp sönmeye başlar. Yaklaşık saniyede bir yanıp söner. ikontrol lambası 4, kumanda tuşunun ilk hafızaya alınmasında hemen yanıp sönmeye başlar. Kumanda tuşu daha önce ayarlanmışsa, kontrol lambası 4 ancak 20 saniye sonra yanıp sönmeye başlar. Kumanda tuşuna basmaya devam edin. Taşınabilir garaj kapısı uzaktan kumandasını vericisi ile 5 ile 20 cm'lik mesafeden dikiz aynasının sol tarafına yöneltin. igaraj kapısının taşınabilir uzaktan kumandası ile entegre edilmiş garaj kapısı açma sistemi arasındaki gerekli mesafe garaj kapısı tahrikinin sistemine bağlıdır. Birden fazla deneme yapmak gerekebilir. Bu esnada denenmiş olan her ayarlama işlemini yeni bir pozisyonu denemeden önce, en az 20 saniye süresince aktif tutmalısınız. Kontrol lambası 4 hızlı olarak yanıp sönene kadar garaj kapısı taşınabilir uzaktan kumandasındaki kumanda tuşunu basılı tutun. Kontrol lambası 4 hızlı bir biçimde yanıp sönüyorsa programlama başarıyla tamamlanmıştır. Entegre ve taşınabilir uzaktan kumandanın verici tuşlarını bırakın Kontrol lambası 4 takriben 20 saniye sonra sönerse ve önceden hızlı bir biçimde yanıp sönmüyorduysa. Entegre ve taşınabilir uzaktan kumandanın verici tuşlarını bırakın Aracın Kullanılması Yararlı Bilgiler Programlamayı tekrarlayın. Bu sırada taşınabilir garaj kapısı uzaktan kumanda ile dikiz aynası arasındaki mesafeyi değiştirin. ieğer garaj kapısı sistemi değişken bir kodla çalışıyorsa, ayarlama işleminden sonra dikiz aynasındaki entegre kumandayı garaj kapısı sisteminin alıcısıyla senkronize etmelisiniz. Konuyla ilgili diğer bilgileri garaj kapısı sisteminin işletme talimatında, örneğin Vericinin senkronize edilmesi veya Yeni vericinin tanıtılması başlıkları altında bulabilirsiniz. Ayrıca, örneğin yukarıda belirtilen numarayı da telefonla arayabilirsiniz.. Garaj kapısının açılması veya kapatılması Ayarlama işleminin ardından entegre edilmiş uzaktan kumanda garaj kapısı sisteminin uzaktan kumandasının işlevini alır. Bunun için garaj kapısı sisteminin kullanma kılavuzunu da okuyun. Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin. Garaj kapısını kumanda etmek için programlanan, dikiz aynasındaki kumanda tuşuna basın. 239

243 Aracın Kullanılması Yararlı Bilgiler Sabit kodlu garaj kapısı sistemi: Kontrol lambası 4 sürekli yanar. Değişken kodlu garaj kapısı sistemi: Kontrol lambası 4 kısa bir süre yanıp söndükten sonra iki saniye süreyle yanar. Bu işlem 20 saniye süreyle tekrarlanır. iverici, kumanda tuşuna bastığınız süre boyunca sinyal göndermeyi sürdürür. Azami 20 saniye sonra sinyal gönderme işlemi kesilir ve kontrol lambası 4 yanıp söner. Gerekiyorsa kumanda tuşuna tekrar basın. Uzaktan kumandanın hafızasının silinmesi Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin. 1 ve 3 tuşlarını kontrol lambası 4 hızlı olarak yanıp sönene kadar yaklaşık 20 saniye boyunca basılı tutun. Hafıza silinmiştir. iaracı bir başkasına sattığınızda uzaktan kumandanın hafızasını silmelisiniz. Sürücü tarafındaki paspas GKaza tehlikesi Paspas kullanırken yeterli mesafe olmasına ve emniyetli bir biçimde tespit edilmesine dikkat edin. Paspas daima düğmeler ve tutucularla doğru biçimde tespit edilmiş olmalıdır. Hareket etmeden önce tespit noktalarını kontrol edin ve gerekiyorsa düzeltin. Yeterince tespit edilmemiş bir paspas kayabilir ve pedalları ve böylece fonksiyonlarını olumsuz yönde etkileyebilir. Birden fazla paspası üst üste kullanmayın. ipaspasın rahat sökülüp takılması için sürücü koltuğunu tamamen geriye itin. 1 Tutucu 2 Düğmeler Takılması: Düğmeleri 2 tutuculara 1 bastırın. Sökülmesi: Paspası tutucudan 1 çekip çıkartın. 240

244 İşletme Rodaj ile İlgili Hatırlatmalar Yakıt İkmali Motor Bölmesi Lastikler ve Tekerlekler Kış Kullanımı Sürüş Bilgileri Dış Ülke Seyahatlerinde Römorklu Kullanım Servis Temizlik ve Bakım 241

245 İşletme Rodaj ile İlgili Hatırlatmalar Rodaj ile İlgili Hatırlatmalar İlk 1500 km Motoru baştan itibaren ne kadar korursanız, ilerde performansından o kadar çok memnun kalırsınız. Bu nedenle aracınızı ilk 1500 km boyunca değişken sürat ve devirlerde kullanın. Bu süre içinde aşırı yüklenmelerden örneğin tam gaz kullanımından kaçının. Her bir vites için müsaade edilen azami devrin 2 / 3 'sini aşmayın. Zamanında vites değiştirin. Frenleme yapmak için elle vites küçültmeyin. Otomatik şanzımanlı araçlar*: Gaz pedalını mümkün olduğunca direnç noktasından ileri bastırmayın (Kickdown). 3., 2. veya 1. vites aralığını sadece düşük hızlardaki sürüşlerde kullanın; örneğin dağlık bölgelerde km' den sonra aracınızı yavaş yavaş azami hıza çıkarabilir ve motor devir sayısını arttırabilirsiniz. AMG araçlar için ilave sürüş bilgileri: İlk 1500 km'de 140 km/h'den yüksek hız yapmayın. Motoru sadece kısa süreliğine azami devir sayısı olan /dak' a getirin. iaracınızın motoru veya arka aks dişli kutusu yenilendiğinde de bu hatırlatmaları dikkate alın. Arka aks kilit diferansiyeli olan AMG araçları Aracınızın arka aksı kendiliğinden kilitlenen bir diferansiyel ile donatılmıştır. Arka akstaki diferansiyelin daha iyi korunması için, km'lik alıştırma sürecinden sonra bir yağ değişimi gerçekleştirin. Bu yağ değişimi diferansiyelin ömrünü uzatır. Yağ değişimini bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda yaptırın. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. 242

246 Yakıt İkmali Yakıt ikmali yaparken GPatlama tehlikesi Yakıtlar kolay alev alabilir. Bu nedenle yakıtla uğraşıldığında ateş, açık ışık ve sigara içmek yasaktır. Yakıt ikmalinden önce motoru ve ilave kaloriferi* kapatın. GYaralanma tehlikesi Yakıtla temas etmeyin. Cildinizin doğrudan yakıt ile temas etmesi veya yakıt buharlarını solumanız sağlığınıza zarar verebilir. GYangın tehlikesi Dizel motorlu araçlara benzin yakıtı doldurmayın. Dizel yakıtı ile benzini karıştırmayın. Bunun sonucunda yakıt tertibatında ve motorda hasarlar meydana gelebilir. Bu nedenle araçta yangın çıkabilir.! Dizel motorlu araçlara benzin yakıtı doldurmayın. Benzin motorlu araçlara dizel yakıtı doldurmayın. Dizel yakıtı ile benzini karıştırmayın. Küçük miktarda yanlış yakıt dahi yakıt püskürtme sisteminde hasarlara yol açabilir. Yanlış yakıt karıştırılması sonucu ortaya çıkan arızalar garanti kapsamına girmez. Anahtarı veya KEYLESS-GO*yu kullanarak aracı açtığınızda veya kapattığınızda, depo kapağı muhafazası da açılır veya kapatılır. Depo kapağı muhafazası sağ arkadadır. 1 Depo kapağı muhafazasının açılması 2 Depo kapağının takılması 3 Lastik basıncı tabelası 4 Yakıt türü İşletme Yakıt İkmali Ok yönünde depo kapağı muhafazasına 1 bastırın. Depo kapağı muhafazası açılır. Depo kapağını sola doğru çevirin ve çıkartın. Depo kapağını kapak muhafazasının iç tarafındaki tutucuya takın. Depoyu en fazla pompa tabancasının attığı seviyeye kadar doldurun. Depo kapağını takın ve sağa doğru çevirin. Depo kapağı duyulur bir şekilde yerine oturur. Depo kapağı muhafazasını kapatın. idizel yakıtlı motora sahip araçlar: Aracı depo tamamen boşalıncaya kadar kullandıysanız, yakıt tertibatının havasını boşaltmalısınız ( Sayfa 311). 243

247 İşletme Yakıt İkmali Benzin (EN 228) AMG araçları Dizel (EN 590)! Sadece kurşunsuz süper benzin kullanın, Avrupa EN 228 normlarına uygun, en az 95 ROZ/85 MOZ. Aksi takdirde motor gücünü olumsuz şekilde etkileyebilir veya motora hasar verebilirsiniz. Benzinle ilgili daha ayrıntılı bilgileri alfabetik fihristte Teknik Değerler bölümü altında bulabilirsiniz. itavsiye edilen yakıt bulunamıyorsa geçici olarak kurşunsuz normal benzin 91 ROZ/82,5 MOZ kullanabilirsiniz. Bu nedenle aracın performansı azalıp, benzin tüketimi artabilir. Tam gazlı sürüşlerden kaçının. Bazı ülkelerde benzin kalitesi düşük olabilir ve böylece emme supablarında kurumlaşma meydana gelebilir. Bu durumlarda bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu il egörüşülerek, benzine Mercedes-Benz tarafından tavsiye edilen ve satılan katkı maddesi (Parça No. A ) karıştırılmalıdır. Mutlaka kabın üzerinde belirtilen hatırlatmaları ve karışım oranlarını dikkate alın. 244! Sadece kurşunsuz süper plus benzin kullanın, Avrupa EN 228 normlarına uygun, en az 98 ROZ/88 MOZ. Aksi takdirde motor gücünü olumsuz şekilde etkileyebilir veya motora hasar verebilirsiniz. Benzinle ilgili daha ayrıntılı bilgileri alfabetik fihristte Teknik Değerler bölümü altında bulabilirsiniz. itavsiye edilen yakıt bulunamıyorsa geçici olarak kurşunsuz süper benzin 95 ROZ/85 MOZ kullanabilirsiniz. Bu nedenle aracın performansı azalıp, benzin tüketimi artabilir. Mutlaka tam gazlı sürüşlerden kaçının.! Tavsiye edilen yakıt bulunamıyorsa acil durumlarda kurşunsuz normal benzin 91 ROZ/82,5 MOZ kullanabilirsiniz. Ancak bu durumda tüketim değerleri yükselir ve performans hissedilir biçimde düşer. Tam gazlı sürüşlerden kaçının ve C sürüş programını kullanın. Sürekli olarak 91 ROZ / 82,5 MOZ tip normal benzin veya daha kötü bir kalite kullanmak zorundaysanız, aracınızı yerel müşteri hizmetlerinde bu yakıta uygun olarak ayarlatmalısınız.! Sadece Avrupa EN 590 normlarına uygun benzin kullanın. Aksi takdirde motor gücünü olumsuz şekilde etkileyebilir veya motora hasar verebilirsiniz. Dizelle ilgili daha ayrıntılı bilgileri alfabetik fihristte Teknik Değerler bölümü altında bulabilirsiniz.! Dizel partikül filtreli araçlarda AB ülkeleri dışında yakıt alındığında sadece ağırlık oranının altında kükürt içeren, kükürt oranı düşük Euro dizel yakıtı kullanılmalıdır. Dizel yakıtındaki kükürt oranı daha yüksek olan ülkelerde ( örneğin ağırlığın yüzde 0.035'ü) motor yağı değişimi daha kısa aralıklarda uygulanmalıdır. Motor yağı değişim aralığı ile ilgili daha fazla bilgiyi her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz.! EN 590 taleplerine uymayan yakıtlar kullanırsanız motorda ve egzoz tertibatında aşırı aşınma ve arızalar meydana gelebilir. Aşağıdaki yakıtları doldurmayın: Deniz taşıtlarında kullanılan mazot Kalorifer dizel yakıtı

248 Bio dizel yakıtı Bitkisel yağlar Benzin Gaz yağı Kerosin Bu tür yakıtları dizel yakıtı ile karıştırmayın ve özel katkı maddeleri kullanmayın (İstisna: Akışkanlık iyileştiricisi, bakın "Düşük dış hava sıcaklıkları"). Bu tür müsaade edilmeyen yakıtlar veya katkı maddeleri sonucu ortaya çıkan arızalar garanti kapsamına girmez. Depoya yanlışlıkla uygun olmayan yakıt alındıysa, motoru çalıştırmayın. Yakıt tertibatının tamamen boşaltılması gerekir. Düşük dış hava sıcaklıkları Düşük dış hava sıcaklıklarında dizel yakıtının akışkanlığı yetersiz olabilir. Çalışma arızalarına neden olmamak için, kış aylarında soğuk havada akışkanlığı daha iyi olan dizel yakıtları sunulmaktadır. -5 C 'nin altındaki sıcaklıklarda aracınızda bu "Kış dizel yakıtı"nı kullanmanız gerekir. "Kış dizel yakıtı"nı takriben 20 C' ye kadar arızasız kullanabilirsiniz. Sadece yaz dizel yakıtı veya soğuğa daha az dayanıklı kış dizel yakıtı (örneğin Akdeniz bölgesinde) bulunabiliniyorsa,yakıta dış hava sıcaklığına bağlı olarak bir miktar akışkanlık iyileştirici ilave edin. Katkı maddesini zamanında, dizelin akışkanlığı azalmadan ilave edin. Ancak tüm yakıt tertibatının ısınması sonucu, örneğin aracı ısıtmalı bir garaja bıraktığınızda, arızalar giderilebilir. GYangın tehlikesi İşletme Yakıt İkmali Dizel motorlu araçlara benzin yakıtı doldurmayın. Dizel yakıtı ile benzini karıştırmayın. Bunun sonucunda yakıt tertibatında ve motorda hasarlar meydana gelebilir. Bu nedenle araçta yangın çıkabilir. Akışkanlık iyileştirici Akışkanlık iyileştiricisi her yakıtta etkili değildir. Kullanırken üreticisinin talimatlarını dikkate alın. Sadece Mercedes-Benz tarafından kontrol edilmiş ve onaylanmış akışkanlık iyileştiricilerini kullanın. Mercedes-Benz tarafından kontrol edilmiş ve onaylanmış akışkanlık iyileştiricileri ile ilgili daha ayrıntılı bilgiyi her Mercedes- Benz Servis İstasyonu'ndan edinebilirsiniz. 245

249 İşletme Motor Bölmesi Motor Bölmesi Motor kaputu GKaza tehlikesi Kilit açma kolunu sürüş esnasında çekmeyin. Aksi takdirde motor kaputu açılabilir. Açılması GYaralanma tehlikesi Motor kaputu açık olduğunda, motor çalışmasa dahi kendinizi yaralayabilirsiniz. Motorun parçaları çok sıcak olabilir. Yanıkları önlemek için sadece İşletme Talimatı' nda belirtilen yapı parçalarına dokunun ve ilgili tehlike ikazlarına dikkat edin. GYaralanma tehlikesi Radyatör ve motor arasındaki radyatör fanı kontak anahtarı çekiliyken de kendiliğinden devreye girebilir. Bu nedenle radyatör fanının dönme alanına elinizi uzatmayın. Aksi takdirde kendinizi yaralayabilirsiniz. Benzin motorlu araçlar: Ateşleme sistemi yüksek gerilimle çalışır. Bu nedenle aşağıdaki durumlarda ateşleme sisteminin yapı parçalarına (endüksiyon bobini, ateşleme kablosu, buji kabloları, servis fişi) kesinlikle dokunmayın: motor çalışırken marşa basılırken kontak açık olduğunda ve motor el yardımıyla çevrilirken Motor kaputu kilit açma kolu sürücü ayak bölmesinde bulunmaktadır. 1 Motor kaputu açma kolu Açma kolunu 1 çekin.! Sileceklerin camdan kaldırılmamış olduğundan emin olun. Aksi takdirde sileceklere veya motor kaputuna hasar verebilirsiniz. 246

250 Motor kaputunu açma kolu radyatör ızgarasının üst tarafındadır. 2 Motor kaputu emniyetinin tutamağı Motor kaputu emniyeti tutamağını 2 radyatör ızgarasından çekin ve motor kaputunu radyatör ızgarasının altından kaldırın. Kapatılması GYaralanma tehlikesi Motor kaputunu kapatırken araya kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Motor kaputunu indirin ve yaklaşık olarak 20 cm'den bırakın. Motor kaputu yerine oturur. ieğer motor kaputunu biraz kaldırabiliyorsanız yerine iyi bir şekilde oturmamıştır. Motor kaputunu tekrar açın ve biraz daha hız vererek bırakın. Motor yağı Sürüş tarzına göre araç 1000 km de maksimum 0,8 l yağ tüketir. Aracınız yeni ise veya aracı sık sık yüksek devirlerde kullanıyorsanız yağ tüketimi bu değerin üzerine çıkabilir. Yağ tüketimini ancak uzun mesafeler kat ettikten sonra tahmin edebilirsiniz. Motor yağı ile ilgili daha ayrıntılı bilgileri Teknik Değerler bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 364).! Yağlama maddesi özel katkı maddeleri kullanmayın. Bu katkı maddeleri, aşırı aşınmalara veya agregalarda arızalara neden olabilir. Özel katkı maddeleri kullandığınızda garanti talepleri sınırlandırılır. Bu konu ile ilgili bilgiyi her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. Motor yağ seviyesinin kontrol edilmesi Bunun için araç düz durmalıdır İşletme Motor Bölmesi motoru en az beş dakika önce durdurulmuş olmalıdır motoru çalışma sıcaklığında değilse (Motoru kısa bir süre için çalıştırdıysanız) azami 30 dakika motor durdurulmuş olarak beklemelidir Araç bilgisayarı üzerinden iyağ ölçme çubuğu olan araçlarda motor yağ seviyesini kontrol edin ( Sayfa 248). Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. j veya k ile Motor yað seviyesi ölçümü yürütülüyor mesajını seçin. Ölçüm biraz zaman alır. Çok fonksiyonlu ekranda aşağıdaki mesajlardan biri gösterilir: Motor yað seviyesi tamam Azami yað seviyesi için 1,0 l doldurun Azami yað seviyesi için 1,5 l doldurun Azami yað seviyesi için 2,0 l doldurun Gerekiyorsa yağ ilave edin. 247

251 İşletme Motor Bölmesi Çok fonksiyonlu ekrandaki diğer mesajlar Motor çalışma sıcaklığındayken ve fazla motor yağı ilave edildiğinde şu mesajı görürsünüz: Motor yað seviyesi yað seviyesini düþürün Çok fazla doldurulan yağı emdirin.! Çok fazla yağ doldurulduğunda motorun veya katalizatörün hasar görme tehlikesi vardır. Motor yað seviyesi için kontaðý açýn mesajı gösterilirse: Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin. Gerekli bekleme süresine uymadığınız takdirde aşağıdaki mesaj belirtilir: Bekleme süresine uyun Şayet motor çalışma sıcaklığında ise, takriben beş dakika sonra ölçümü tekrarlayın. Şayet motor çalışma sıcaklığında değilse (Motor sadece kısa bir süre çalıştırıldıysa), takriben 30 dakika sonra ölçümü tekrarlayın. Motor çalıştığında aşağıdaki mesaj belirtilir: Motor çalýþýrken motor yað seviyesi ölçülmez Motoru durdurun ve çalışma sıcaklığındaki motorda ölçüm yapmadan önce yaklaşık 5 dakika veya motor çalışma sıcaklığında değilse (Motor sadece kısa bir süre çalıştırıldıysa) 30 dakika bekleyin. iölçümü sonlandırmak için çok fonksiyonlu direksiyondaki k veya j tuşuna basın. Yağ ölçme çubuğu ile ölçüm iyağ ölçme çubuğu olmayan araçlarda, araç bilgisayarı motor yağ seviyesini kontrol edilir ( Sayfa 247). Benzin yakıtlı motora sahip araç (E 350) örnek görüntüsü 1 Yağ ölçme çubuğu 2 Üstteki işaret 3 Alttaki işaret Yağ ölçme çubuğunu 1 çekerek çıkartın. Yağ ölçme çubuğunu silin. Yağ çubuğunu dayanma noktasına kadar yerine sokun ve tekrar çekerek çıkartın. Yağ izi alt 3 ve üst 2 işaretlerin arasındaysa yağ seviyesi doğrudur. Gerekiyorsa yağ ilave edin ( Sayfa 249). 248

252 İşletme Motor Bölmesi Motor yağı ilave edilmesi HÇevre hatırlatması Yağ doldururken etrafa dökmemeye dikkat edin. Toprağa veya sulara yağ bulaşmamalıdır. Aksi takdirde çevreye zarar verirsiniz. Benzin yakıtlı motora sahip araç (E 500) örnek görüntüsü 1 Kapak Dizel yakıtlı motora sahip araç (E 220 CDI) örnek görüntüsü 1 Kapak Kapağı 1 çevirin ve çıkartın. Gereken miktarda motor yağı ilave edin.! Fazla yağı vakumla çektirin. Çok fazla yağ doldurulduğunda motorun veya katalizatörün hasar görme tehlikesi vardır. Kapağı 1 dolum ağzına vidalayın. Otomatik şanzımanın* yağ seviyesi Otomatik şanzımandaki yağ durumunu kontrol etmenize gerek yoktur. Yağ kaybında veya vites değiştirme sorunlarında otomatik şanzımanı bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol ettirin. 249

253 İşletme Motor Bölmesi Soğutma maddesi GYaralanma tehlikesi Soğutma sistemi yüksek basınç altındadır. Bu nedenle tapayı ancak motor soğuduktan sonra açın. Bu sırada soğutma maddesi sıcaklık göstergesi 70 C 'nin altında olmalıdır. Aksi takdirde dışarıya atılan sıcak soğutma maddesinden dolayı haşlanabilirsiniz. Soğutma maddesi, su ve don ve korozyon önleyici maddeden oluşmaktadır. Soğutma maddesini sadece araç düz durumdayken ve motor soğukken kontrol edin. Soğutma maddesi seviyesinin kontrolü Dengeleme deposu, motor odasında, sürüş istikametine göre sol tarafta bulunmaktadır. 1 İşaret çizgisi 2 Kapak 3 Dengeleme deposu Kapağı 2 yavaşca yarım tur kadar sola çevirin ve fazla basıncı tahliye edin. Kapağı 2 sola doğru çevirin ve çıkartın. Soğutma maddesi soğuk durumdayken dolum ağzındaki işaret çizgisine 1 kadar doluysa veya sıcak durumdayken yaklaşık 1,5 cm üzerinde yer alıyorsa dengeleme deposunda 3 yeteri miktarda soğutma maddesi vardır. Gerekiyorsa soğutma maddesi ilave edin. Kapağı 2 takın ve yerine oturana kadar çevirerek kapatın. Soğutma maddesi ile ilgili daha ayrıntılı bilgileri Teknik Değerler bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 250). 250

254 Cam yıkama tertibatı, far temizleme tertibatı* Yıkama suyu kabı, motor odasında, sürüş istikametine göre sağ tarafta bulunmaktadır. Far temizleme tertibatı* için gereken su da yıkama suyu kabından sağlanır. 1 Kapak Silecek suyuna bütün yıl boyunca cam yıkama maddesi katın. Aşağıdaki durumlarda: GYangın tehlikesi Cam yıkama konsantresi kolayca alev alabilir. Cam yıkama konsantresi ile çalışırken ateşten, açık ışıktan kaçının ve sigara içmeyin. Donma noktasının üzerindeki sıcaklıklarda, camda çizikler oluşmasını engellemek için silecek suyu katkı maddesi kullanın, örneğin MB Summerwash. Don tehlikesi olduğunda, don önleyici özelliklere sahip silecek suyu katkı maddesi kullanın, örneğin MB Winterwash. Cam silecek suyunu önceden başka bir kapta karıştırın. Bunun için karışım oranını dış hava sıcaklıklarına göre ayarlayın. İşletme Motor Bölmesi! Sadece plastik camlar için uygun olan cam yıkama maddelerini kullanın. Uygun olmayan cam yıkama maddelerinin kullanılması farların plastik kısımlarına hasar verebilir. Açılması :Kapağı 1 kulakçıktan yukarıya doğru çekin. Kapatılması:Kapağı 1 yerine oturana kadar dolum ağzına bastırın. 251

255 İşletme Lastikler ve Jantlar Lastikler ve Jantlar Dikkat etmeniz gerekenler! Mercedes-Benz, emniyet açısından sadece Mercedes-Benz tarafından aracınız için özel olarak müsaade edilen lastik ve tekerlekleri kullanmanızı tavsiye eder. Bu lastikler özel olarak ABS veya ESP gibi düzenleme sistemleri için uygundur ve aşağıdaki gibi işaretlenmiştir: MO = Mercedes-Benz Orjinal MOE = Mercedes-Benz Orjinal Extended (Acil durum özellikleri) Mercedes Benz Orjinal Extended tekerleklerini sadece özel olarak Mercedes Benz tarafından kontrol edilmiş tekerlekler üzerinde kullanmalısınız. Farklı lastikler ve tekerlekler kullandığınızda bundan doğacak olan zararlardan Mercedes-Benz sorumlu tutulamaz. Lastikler, tekerlekler ve müsaade edilen kombinasyonlarla ilgili daha ayrıntılı bilgileri her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. Mercedes-Benz için kontrol edilmiş ve tavsiye edilmiş lastiklerin haricinde lastikler kullanıyorsanız aracınızın sürüş 252 tutumu, sesi, yakıt tüketimi gibi bazı özellikleri değişebilir. Ayrıca ölçülerde sapma ve sürüş anında yük altındayken veya patinaj zincirli kullanımda bazı kaporta ve aks parçalarına sürtünmesi sonucu lastikler daha farklı deforme olabilir. Bu durum lastiklere veya araca hasar verebilir.! Kaplama lastikler Mercedes-Benz tarafından test edilmemiştir ve önerilmez, çünkü lastiklerin kaplanması sırasında ön hasarlar her zaman fark edilememektedir. Bu nedenle Mercedes- Benz sürüş emniyetini garanti etmez. Önceki kullanımını bilmediğiniz, kullanılmış lastikler kullanmayın. GKaza tehlikesi Kontrol edilenlerden farklı tekerlekler veya jant taktırdığınızda, frenler veya sürüş takımları hasar görebilir tekerleklerin ve lastiklerin serbest çalışması garanti edilemez Böylelikle bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Fren sistemi ve tekerlekler üzerinde sonradan değişiklik yapılmasına, mesafe ve fren tozu pullarının kullanılmasına müsaade edilmez. Aksi takdirde aracın işletme iznini kaybedersiniz. Lastik seçimi, montajı ve yenilenmesi ile ilgili hatırlatmalar Sadece aynı marka ve tipteki lastikleri ve jantları kullanın. Jantlara sadece uygun ebatlardaki lastikleri takın. Yeni lastikler taktığınızda ilk 100 km yi düşük hızda seyrederek lastiklerinizi alıştırın. Çünkü bu mesafeden sonra lastikler tam randıman sergiliyorlar. Arka ve ön tekerlek ebatları aynı olan bir araçta, lastikler tek tek yenileneceğinde, yeni lastikleri ilk önce ön tekerleklere takın. Lastikleri yıpranmışlık derecelerinden bağımsız olarak en geç altı yıl sonra yenileyin. Bu husus stepne için de geçerlidir. Lastikleri çok aşınıncaya kadar kullanmayın, aksi takdirde lastiklerin ıslak yol üzerindeki yol tutuşu çok zayıflar (Aquaplaning).

256 ! Sökülen lastikleri kuru, serin ve mümkün olduğunca karanlık yerlerde muhafaza edin. Lastikleri yağdan, gres yağından ve benzin ve dizel yakıtından koruyun. Jantların/lastiklerin düzenli kontrolü ile ilgili hatırlatmalar Lastikleri ve jantları düzenli olarak, en az 14 günde bir ayrıca arazi veya bozuk yol kullanımında hasarlara karşı kontrol edin (örneğin lastiklerde buz kesiği, kesik, yırtık, kabarıklık veya jantlarda eğilme, çatlak veya aşırı paslanma). Hasarlı jantlar lastik basıncı kaybına yol açar. Profil derinliğini ve tekerlek yüzeyinin durumunu, tüm lastiklerin bütün genişliğini dikkate alarak, düzenli olarak kontrol edin. Ön tekerleklerin iç tarafını daha iyi kontrol edebilmek için gerekiyorsa ön tekerlekleri kırın ( Sayfa 254). Supapın kir ve nemden korunması için tekerlekler supap tapasına sahip olmalıdır. Düzenli olarak ve her uzun seyahat öncesi tüm lastiklerin, stepne* dahil, lastik basıncını kontrol edin ve gerekiyorsa düzeltin ( Sayfa 254). Sürüş ile ilgili hatırlatmalar Sürüş sırasında titreşim, ses oluşumu ve farklı sürüş tutumu örneğin aracın bir yöne çekmesi gibi durumlara dikkat edin. Bu durumlar jant veya lastiklerdeki hasarlara işaret edebilir. Bir arızadan şüphe ediyorsanız hızınızı düşürün. En kısa sürede durun ve lastik ve jantların hasarlı olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca gizli lastik hasarları da farklı sürüş tutumunun nedenlerinden olabilir. Bir hasar belirlenemiyorsa, aracı, lastikleri ve tekerlekleri bir Mercedes Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. Park ederken lastiğin sıkışmamasına dikkat edin. Kaldırımlardan, hız tümseklerinden veya çukurlardan kaçma imkanınız yoksa hafif bir açıyla ve yavaş geçin. Aksi takdirde özellikle lastik yanakları zarar görebilir. İşletme Lastikler ve Jantlar Tekerleklerin temizlik ve bakımı ile ilgili hatırlatmalar Çok etkili temizlik cihazları, örneğin yüksek basınçlı yıkama makineleri kullanmayın, aksi takdirde lastik hasar görebilir.! Jantlarınızı asit içeren jant temizleyicileri ile temizlemeyin, aksi takdirde bijonlar ve tekerlekler takılıyken frenler ve fren diskleri paslanır. Asit içermeyen jant temizleyicileri ve tekerlek bakımı ile ilgili diğer bilgileri Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzdan edinebilirsiniz. Dönüş yönü Dönüş yönleri belirtilmiş olan lastiklerin birtakım avantajları vardır, örneğin Aquaplaning le ilgili olarak. Bu avantajlar sadece dönüş yönüne uymanız halinde geçerlidir. Bir lastiğin dönüş yönünü, yanaklarında bulunan bir ok işareti gösterir. ibir stepneyi* dönüş yönüne ters olarak da takabilirsiniz. 253

257 İşletme Lastikler ve Jantlar MOExtended-Acil durum sistemi* MOExtended acil durum sistemi bir veya daha fazla tekerlekte hava kalmaması durumunda dahi yola devam edebilmenizi sağlar. MOExtended acil durum sistemini sadece lastik basıncı kaybı ikazı veya lastik basıncı kontrolü* ve özel olarak Mercedes-Benz tarafından kontrol edilmiş tekerlekler ile bağlantılı olarak kullanabilirsiniz. Arıza durumunda aracın kullanılması ile ilgili bilgileri Bireysel Yardım bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 347). Lastik profili GKaza tehlikesi Aşağıdaki hususları dikkate alın: Profil derinliğinin 3 mm nin altına inmesi, lastiklerin ıslak yollar üzerindeki yol tutuşunu çok zayıflatır. Profil derinliği az olan lastikleri mutlaka değiştirin. Profil derinliği 4 mm'ye ulaşan kış lastiklerinin değiştirilmesi gerekir, aksi takdirde yeterli yer tutuşunu sağlamayabilirler. Bir lastik farklı olarak aşınabilir. Bu nedenle profil derinliğini ve tekerlek yüzeyinin durumunu, tüm lastiklerin bütün genişliğini dikkate alarak, düzenli olarak kontrol edin. Bunun için gerekiyorsa ön tekerlekleri kırın. Aksi takdirde lastiklerin yol tutuşunun az olması nedeniyle aracın kontrolünü kaybedebilir ve bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Lastik basıncı GKaza tehlikesi Çok düşük veya çok yüksek lastik basıncı sürüş emniyetini, bir kazaya sebebiyet verecek şekilde olumsuz etkiler. Bu nedenle düzenli olarak ve her uzun seyahat öncesi tüm lastiklerin, stepne* dahil, lastik basıncını kontrol edin ve gerekiyorsa düzeltin. Bunun için uygun bir lastik basınç ölçer kullanın. Bir lastiğin dıştan görüntüsü onun hava basıncı hakkında herhangi bir fikir veremez. Elektronik lastik basıncı kontrolü* olan araçlarda lastik basıncını elektronik lastik basıncı kontrolü* üzerinden de sorgulayabilirsiniz. Lastik araç yüklüyken ve yüksek hızdaki sürüşlerde yakıt deposu kapakçığındaki verilere uyarlanmalıdır ( Sayfa 243). Stepne* için belirtilen en yüksek değer geçerlidir. GKaza tehlikesi Eğer lastik basıncı devamlı düşüyorsa, lastikte yabancı madde olup olmadığına bakın tekerleğin veya supabın sızdırıp sızdırmadığını kontrol edin Lastik basıncı, her 10 C lik hava sıcaklığı değişiminde yaklaşık 0,1 bar değişir. Lastik basıncını, sıcaklığı dış hava sıcaklığından farklı olan kapalı alanlarda ölçtüğünüzde, ölçülen değeri buna göre düzeltmelisiniz. Lastiklerin sıcaklığı ve bununla beraber lastik basıncı, gidilen hıza ve lastiklere binen yüke bağlı olarak sürüş sırasında yükselir. 254

258 Bu nedenle lastik basıncını sadece lastikler soğuk olduğunda düzeltin. Lastikler sıcak olduğunda, lastik basıncını sadece o andaki çalışma şartlarına göre çok düşükse düzeltmelisiniz. Sıcak lastiklerin lastik basıncı daima soğuk lastiklerin basıncından yüksektir. Değişik çalışma şartları için lastik basıncını gösteren bir tabloyu aracın yakıt deposu kapakçığının iç tarafında bulabilirsiniz. Çok düşük veya çok yüksek lastik basıncı lastiklerin ömrünü kısaltır lastik hasarlarını azaltır sürüş tutumunu ve böylece sürüş emniyetini etkiler (örneğin Aquaplaning nedeniyle). idüşük yüke sahip araçlar için verilen lastik basıncı değerleri, size iyi bir sürüş konforu sağlayan asgari değerlerdir. Fakat bu değerleri aracın yükü daha fazla olduğunda da kullanabilirsiniz. Bunlar izin verilen değerlerdir ve sürüş tekniği açısından uygundur. Ancak sürüş konforu bir miktar sınırlanır. Ayrıca stepnenin* de lastik basıncını kontrol edin. HÇevre hatırlatması Lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin; en az 14 günde bir. Lastik basınç kaybı uyarıcısı Sürüş sırasında lastik basınç kaybı uyarıcısı ayarlanmış olan lastik basıncını, tekerlek devir sayıları yardımıyla kontrol eder. Böylece sistem bir lastikteki bariz basınç kaybını algılayabilir. Tekerlek devir sayısı basıncın düşmesi nedeniyle değişiklik gösteriyorsa, çok fonksiyonlu ekranda ilgili bir ikaz mesajı gösterilir. Lastik basınç kaybı uyarıcısı aşağıdaki durumlarda sınırlandırılmış veya gecikmeli olarak çalışır: Aracınızda patinaj zincirleri takılıysa Kış şartlarında Gevşek zeminde (örneğin kumlu, çakıllı yollarda) seyrediyorsanız Aracı sportif sürüyorsanız (yüksek viraj hızı veya aşırı hız) Çok ağır veya büyük bir römorkla seyrediyorsanız Tavan yükü veya ağır yük taşıyorsanız İşletme Lastikler ve Jantlar GKaza tehlikesi Lastik basınç kaybı uyarıcısı sizi yanlış ayarlanmış bir lastik basıncı için ikaz etmez. Lastik basıncını düzeltip düzeltmemeniz gerektiğine depo kapağı muhafazasındaki tabloya göre karar vermelisiniz. Lastik basınç kaybı uyarıcısı düzenli olarak yapılması gereken lastik basınç kontrollerinin yerini tutmaz, çünkü birden fazla lastikte birden meydana gelebilecek eşit orandaki basınç kaybı, uyarıcı tarafından algılanamaz. Lastik basınç kaybı uyarıcısı, örneğin lastiğe saplanan yabancı bir cismin yol açtığı ani bir hava kaybı için sizi ikaz edemez. Bu durumda aracınızı dikkatlice fren yaparak durdurun. Bu esnada ani direksiyon manevraları yapmayın. 255

259 İşletme Lastikler ve Jantlar Lastik basınç kaybı uyarıcısının yeniden çalıştırılması Aşağıdaki durumlarda lastik basınç kaybı uyarıcısını yeniden devreye alın: Lastik basıncını değiştirdiyseniz Tekerlek veya lastik değişimi yaptıysanız Yeni tekerlek veya lastik monte ettiyseniz. Yeniden çalıştırmadan önce depo kapağı muhafazasındaki tablo yardımıyla dört lastiğin lastik basıncının ilgili sürüş durumu için doğru olup olmadığını kontrol edin. "Lastik basıncı" bölümündeki hatırlatmaları dikkate alın. GKaza tehlikesi Lastik hava basıncı kaybını ikaz eden sistem sadece lastik hava basıncı doğru ayarlanmış ise güvenilir çalışır. Hatalı bir lastik basıncı ayarlandıysa, bu hatalı değer kontrol edilir. Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Çok fonksiyonlu ekranda standart göstergeyi görmelisiniz ( Sayfa 140). k veya j ile lastik basıncı fonksiyonunu seçin. Lastik basýncý kontrolü aktif menü R tuþu ile æ. Kombine göstergedeki geri alma tuşuna basın. Çok fonksiyonlu ekranda şu mesajı görürsünüz: Lastik hava basýncý denetim sistemi yeniden baþlatýlsýn mý? Yeniden başlatmayı onaylıycaksanız: æ tuşuna basın. Çok fonksiyonlu ekranda şu mesajı görürsünüz: Lastik hava basýncý denetim sistemi yeniden baþlatýldý Belirli bir alıştırma safhasından sonra lastik basınç kaybı uyarıcısı ayarlanan hava basınç değerlerini dört lastikte de denetler. Yeniden başlatmayı durduracaksanız: ç tuşuna basın. veya Lastik hava basýncý denetim sistemi yeniden baþlatýlsýn mý? Durdur Evet mesajı silinene kadar bekleyin. Son başlatmada hafızaya alınan hava basıncı değerleri denetlenmeye devam edilir. Lastik basıncının elektronik olarak kontrol edilmesi* Lastik basıncı kontrolü, sadece bütün tekerleklerde gerekli elektronik tertibat monte edilmiş ise çalışır. Lastik basıncı kontrolünü yeniden başlatırken ayarlamış olduğunuz basıncı dört lastikte de denetler. Kontrol sistemi, bir veya daha fazla lastiğin basıncı düştüğünde sizi ikaz eder. GKaza tehlikesi Lastik basıncı kontrolü sizi yanlış ayarlanmış bir lastik basıncı için ikaz etmez. Lastik basıncını düzeltip düzeltmemeniz gerektiğine depo kapağı muhafazasındaki tabloya göre karar vermelisiniz. 256

260 Lastik basıncı kontrol sistemi, örneğin lastiğe saplanan yabancı bir cismin yol açtığı ani bir hava kaybı için sizi ikaz edemez. Bu durumda aracınızı dikkatlice fren yaparak durdurun. Bu esnada ani direksiyon manevraları yapmayın. iaracın içinde veya çevresinde telsiz vericisi olan cihazlar (örneğin kablosuz kulaklıklar, telsiz cihazları) çalıştırıldığında, lastik basıncı kontrolünün fonksiyonu etkilenebilir. Lastik basıncının araç bilgisayarı üzerinden çağırılması Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. j veya k ile lastik basıncı fonksiyonunu seçin. Her bir lastiğin güncel hava basıncı gösterilir. Araç 20 dakikadan daha uzun bir süre park halinde bırakıldıysa veya daha sonra aracınızı 25 km/h'nın üzerinde sürdüyseniz aşağıdaki mesaj gösterilir: Lastik hava basýncý birkaç dakikalýk bir sürüþün ardýndan gösterilir iaraç bilgisayarında lastik basıncı için verilen değerler, benzin istasyonlarındaki basınçlı hava manometreleri ile ölçtüğünüz değerlerden farklı olabilir. Araç bilgisayarından genelde daha doğru değeri edinirsiniz. Lastik basıncı ikazı Bir veya birden fazla tekerleğin lastik basıncı bariz bir biçimde düştüyse, çok fonksiyonlu ekranda bir mesaj gösterilir. İlgili tekerleğin lastik basıncı kırmızı bir dikdörtgen içersinde gösterilir. Ayrıca bir sinyal sesi duyarsınız. Lastik basıncı kontrolünün yeniden başlatılması Genelde lastik basınç kontrolü yeni değerleri otomatik olarak aşağıdaki durumlarda tanır, örneğin Lastik basıncını değiştirdiyseniz İşletme Lastikler ve Jantlar Tekerlek veya lastik değişimi yaptıysanız Yeni tekerlek veya lastik monte ettiyseniz Yeni değerleri elle belirlemek istiyorsanız: Depo kapağı muhafazasındaki tablo yardımıyla dört lastiğin lastik basıncının ilgili sürüş durumu için doğru olup olmadığını kontrol edin. "Lastik basıncı" bölümündeki hatırlatmaları dikkate alın ( Sayfa 254). Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Çok fonksiyonlu ekranda standart göstergeyi görmelisiniz ( Sayfa 140). j veya k ile lastik basıncı fonksiyonunu seçin veya aşağıdaki mesaj gösterilene kadar bekleyin: Lastik hava basýncý birkaç dakikalýk bir sürüþün ardýndan gösterilir Kombine göstergedeki geri alma düğmesine basın. 257

261 İşletme Lastikler ve Jantlar Çok fonksiyonlu ekranda şu mesaj belirtilir: Güncel lastik basýncý denetimi? æ tuşuna basın. Çok fonksiyonlu ekranda şu mesaj belirtilir: Lastik basýncý kontrolü yeniden baþlatýldý Lastık basınç kontrolü lastik basıncını yeni değer olarak hafızaya aldı. Yeniden başlatmayı durduracaksanız: ç tuşuna basın. Tekerleklerin yerlerinin değiştirilmesi GKaza tehlikesi Ön ve arka tekerlekler aynı ölçülere sahipse ancak, örneğin ebat ve presleme derinliği gibi, birbirleriyle değiştirin. Bir tekerlek değişiminden sonra sıkma torkunu, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste kontrol ettirin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Tekerlekler 130 Nm lik bir sıkma torkuyla sıkılmadıkları takdirde gevşeyebilirler. Mercedes-Benz, emniyet nedenleriyle sadece Mercedes-Benz tarafından kullanımı serbest bırakılmış olan, bijonları kullanmanızı tavsiye eder. Aynı tekerlek ebatları olan araçlarda aşınma derecesine bağlı olarak tekerleklerin yeri her 5000 ile km de değiştirilebilir. Değişim yaparken tekerleklerin dönüş yönlerine dikkat edin. Ön ve arka lastiklerde kullanım şartlarına bağlı olarak birbirinden farklı aşınma görüntüleri oluşur. Lastiklerdeki karakteristik aşınma görüntüsü iyice belirginleşmeden, tekerleklerin yerlerini değiştirin. Bu karakteristik aşınma, ön tekerleklerde lastiğin dış kenarlarında, arka tekerleklerde ise lastiğin ortasında gerçekleşir. Her tekerlek değişiminden sonra tekerleğin ve fren diskinin birbirine temas ettiği yerleri iyice temizleyin. Lastik basıncını kontrol edin ve lastik basınç kaybı uyarıcısını ve lastik basıncı kontrolünü* etkinleştirin.! Aracınız lastik basıncı kontrolü* ile donatılmışsa, jantta elektronik yapı parçaları mevcuttur. Supap kısmına montaj aletleri yerleştirilmemelidir. Bunlar elektrikli yapı parçalarına hasar verebilir. Lastikleri sadece bir yetkili serviste değiştirtin, bu iş için en uygunu bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'dur. 258

262 Kış Kullanımı Kış mevsiminin başlangıcında aracınızı Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzda kışa hazır hale getirtin. Bu servis aşağıda belirtilen çalışmaları kapsar: Motor yağı değişimi, eğer kış kullanımı için uygun olmayan motor yağı doldurmuşsanız Korozyon ve don önleme maddelerinin karışım oranlarının kontrolü Cam ve far temizleme tertibatlarının* suyuna temizleme maddesinin karıştırılması Akünün kontrol edilmesi Lastik değişimi Kış lastikleri +7 C nin altındaki sıcaklıklarda ve kış şartlarındaki yollarda kış lastikleri kullanın. ABS, ESP ve 4MATIC sürüş sistemleri ancak bu şekilde kışın da en üst düzeyde etkili olabilirler. Emniyetli bir yol tutuşu için bütün tekerleklere markası ve profilli aynı olan kış lastikleri takmalısınız. GKaza tehlikesi Profil derinliği 4 mm nin altında olan kış lastiklerini mutlaka değiştirin. Bunlar artık kış kullanımına uygun değildir ve özellikle yeterli derecede kavramaya sahip değildir. Aksi takdirde aracın kontrolünü kaybedebilirsiniz ve bir kazaya karışabilirsiniz. Kış lastikleri takılı olduğunda müsaade edilen azami hıza mutlaka dikkat edin. Taktırdığınız kış lastikleri için izin verilen azami hız aracınkinden daha düşük olduğunda, sürücünün görüş alanı içine bir ikaz etiketi koymanız gerekmektedir. Bu etiketi Mercedes- Benz Servis İstasyonu'nuzdan temin edebilirsiniz. Böyle bir durumda ilave olarak aracın azami hızını sabit SPEEDTRONIC'i 1 kullanarak kış lastikleri için izin verilen azami hızla sınırlayın ( Sayfa 170). Kış lastiklerini monte ettiyseniz: Lastik basıncı kontrolünü* yeniden başlatın ( Sayfa 256). GKaza tehlikesi İşletme Kış Kullanımı Kış lastikleri kullandığınız bir sırada stepneyi* takacak olursanız, farklı lastiklerden dolayı stabil olmayan viraj dönüşlerini ve kötü bir sürüş tutumunu hesaba katmanız gerekir. Sürüş tarzınızı ayarlayın ve dikkatli sürün. Stepneyi*, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan en yakın yetkili serviste değiştirin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. 1. Sadece belli ülkeler için mevcut. 259

263 İşletme Kış Kullanımı Patinaj zincirleri Mercedes-Benz, emniyet nedenleriyle sadece Mercedes-Benz için kullanımı serbest bırakılmış olan, patinaj zincirlerini kullanmanızı tavsiye eder.! AMG lastiklerinde, patinaj zincirleri takılabilen AMG kış lastiklerinin hatırlatmaları geçerlidir. Sadece bunlarda patinaj zincirlerinin takılmasına izin verilir! Patinaj zincirleri takmak istediğinizde aşağıdakilere dikkat edin: Bütün tekerleklere veya lastik kombinasyonlarına patinaj zincirleri takamazsınız. Minispare veya katlanabilir stepne gibi acil durum tekerleklerine patinaj zincirleri takılamaz. 4MATIC* olan araçlarda da patinaj zincirlerini sadece çift olarak arka tekerleklere takın. Üreticinin montaj talimatlarına dikkat edin.! Patinaj zincirleri ön tekerleklere takıldığında, seyir esnasında kaportaya veya aks yapı parçalarına sürtünebilir. Bunun sonucunda lastik veya araç hasar görebilir. AIRMATIC DC* ye sahip araçlarda patinaj zincirleri taktığınızda, aracı sadece yüksek araç seviyesinde kullanabilirsiniz ( Sayfa 172). Müsaade edilen 50 km/h lık azami sürati aşmamalısınız. Karla kaplı olmayan yollarda patinaj zincirlerini mümkün olan en kısa sürede tekrar çıkartın. ipatinaj zincirleri takılı durumdayken kalkış yapmak için ESP yi kapatabilirsiniz ( Sayfa 72). Böylece tekerlekler kontrollü bir biçimde patinaj yapabilir ve yüksek bir hareket ettirme gücü oluşturabilirler (Freze etkisi). Kış mevsiminde kullanım GKaza tehlikesi Kaygan yollarda fren yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Kış kayganlığında aracınızı özellikle çok dikkatli kullanın. Ani hızlanmadan, direksiyonu çevirmekten ve fren yapmaktan kaçının. Araç savrulacak gibi oluyor veya düşük hızda durdurulamıyorsa: Mekanik şanzımanlı araçlar: Vitesi boşa alın. Otomatik şanzımanlı araçlar*: Vites seçme kolunu N pozisyonuna getirin. Aracı direksiyon manevraları ile kontrol altında tutmaya çalışın. 260

264 Sürüş Bilgileri Motor duruken aracın hareket ettirilmesi GKaza tehlikesi Motor çalışmadığı zaman, direksiyon ve fren için gereken hidrolik takviyesi mevcut değildir. Direksiyonu çevirmek ve fren yapmak için çok daha fazla güce ihtiyacınız vardır ve Aksi takdirde aracın kontrolünü kaybedebilirsiniz ve bir kazaya karışabilirsiniz. Motoru sürüş sırasında kesinlikle durdurmayın. Frenler GKaza tehlikesi Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. GKaza tehlikesi Frenleme yaparken trafikteki diğer araçları tehlikeye sokmamaya dikkat edin. Yokuş inişleri Uzun ve dik rampa inişlerinde, özellikle araç yüklü ise ve römorklu sürüşlerde, zamanında vites düşürmelisiniz veya otomatik şanzımanlı* araçlarda 1., 2. veya 3. vites aralığını seçmelisiniz. ibu durum TEMPOMAT, DISTRONIC* veya SPEEDTRONIC açık ise de geçerlidir. Böylece motorun frenleme etkisinden yararlanırsınız ve hızı sabitlemek için daha az fren yapmanız gerekir. Böylelikle fren sistemine daha az yüklenirsiniz ve frenlerin aşırı ısınmasını ve aşınmasını önlersiniz. İlave olarak fren yapmanız gerekirse, fren pedalına sürekli değil, belli aralıklarla basın. İşletme Sürüş Bilgileri Yüksek ve düşük yüklenme Frenlere aşırı yüklendikten sonra aracı hemen durdurmayın, kısa bir süre daha kullanmaya devam edin. Aracın hareket etmesinden dolayı oluşan hava akımı frenlerin daha hızlı soğumasını sağlar. GKaza tehlikesi Sürüş esnasında freni sürekli basılı tutmayın, örneğin freni sürekli hafif biçimde basılı tutarak. Bu fren sisteminin aşırı ısınmasına, fren mesafesinin uzamasına yol açar ve fren etkisinin tamamen yok olmasına neden olabilir. Freni az kullanıyorsanız, uygun durumlarda etkili frenleme yapıp yapmadığından emin olun. Bunun için daha yüksek bir hızdan aracı daha kuvvetli frenleyin. Bu şekilde fren daha tutucu hale gelir. 261

265 İşletme Sürüş Bilgileri Islak yol Aracınızı çok yağışlı havada uzun süre fren yapmadan kullandıysanız Fren gecikmeli olarak devreye girebilir Frene daha güçlü bir şekilde basmanız gerekebilir. Öndeki araç ile aranızdaki mesafeyi daha uzun tutun. Islak yolda gerçekleşen bir sürüşün ardından hissedilir bir şekilde fren yapın. Fren diskleri ısınır, daha çabuk kurur ve korozyona karşı korunmuş olur. Çözücü madde serpilmiş yollarda sınırlandırılmış frenleme etkisi Çözücü madde serpilmiş yollarda frenleme etkisinin sınırlandırılmış olacağını dikkate alın. Fren diskleri ve fren balataları üzerinden çözücü madde tabakası oluşabilir, böylece fren diski ve fren balatası arasındaki sürtünme değeri büyük ölçüde azalabilir. Bu durum genellikle fren yapmadan yapılan uzun sürüşlerde ortaya çıkabilir, örneğin otobanda ve araç birkaç saat durdurulduktan sonra. GKaza tehlikesi Fren diskleri ve fren balataları üzerindeki çözücü madde tabakası nedeniyle frenleme etkisi gecikmeli olarak devreye girebilir, fren mesafesi oldukça uzayabilir ve bu nedenle bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Bu tehlikelere maruz kalmamak için çözücü madde serpilmiş yollarda fren diski ve balatası üzerindeki olası madde birikimini yok etmek için diğer sürücüleri tehlikeye sokmadan, dikkatle fren yapın önde giden araca oldukça uzun bir emniyet mesafesi bırakın ve ileriyi kontrol ederek kullanın fren diskini çözücü madde artıklarından temizlemek için, sürüşünüzü sonlandırdıktan sonra ve sürüşe başlamadan önce dikkatle frene basın. Yeni fren balataları Mercedes-Benz, emniyet nedenleriyle aracınıza sadece Mercedes-Benz tarafından kullanımı serbest bırakılmış olan fren balatalarını taktırmanızı tavsiye eder. Mercedes-Benz tarafından kullanımı serbest bırakılmamış olan fren balataları aracınızın emniyetini olumsuz şekilde etkileyebilir. GKaza tehlikesi Yeni fren balataları ancak bir kaç yüz kilometrelik sürüşten sonra kusursuz frenleme etkisine sahip olabilirler. Bu sürede azaltılmış frenleme etkisini fren pedalına daha kuvvetlice basarak dengeleyin. Bu durum fren balatalarının veya fren disklerinin değişiminden sonra da geçerlidir. 262

266 E 63 AMG Yüksek verimli fren tertibatı Yüksek verimli fren tertibatı yüksek frenleme gücü gereksinimleri için düzenlenmiştir. Bu nedenle fren yaparken gürültüler duyulabilir. Bu aşağıdakilere bağlıdır: Hız Frenleme gücüne Çevre şartlarına, örneğin sıcaklık ve nem Fren tertibatının, örneğin fren balataları veya fren diskleri gibi bileşenlerinden her birinin aşınması kişisel sürüş tarzına ve kullanım şartlarına bağlıdır. Geçerli olan genel bir katedilebilir mesafe bu nedenle belirtilemez. Sert kullanım tarzında aşınma buna bağlı olarak yüksektir. Lastiklerin kavraması GKaza tehlikesi Araç kuru bir zeminde ve belirli bir hızda tam anlamıyla kontrol altında tutulabiliyorsa, ıslak veya buzlu zeminde de aynı hakimiyetin sağlanabilmesi için araç hızının düşürülmesi gereklidir. Böylelikle bir kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Donma noktası civarlarındaki sıcaklıklarda dahi, dikkatinizi yol durumuna yoğunlaştırın. Yol üzerinde buz oluşmuş ise (örneğin sis nedeniyle), frenleme esnasında buz üzerinde hemen bir su yüzeyi oluşur ve bu nedenle lastiklerin kavraması önemli ölçüde azalır. Böyle hava şartlarında aracınızı özellikle çok dikkatli kullanın. İşletme Sürüş Bilgileri Islak zeminde araç kullanma Yol üzerinde biriken su seviyesine bağlı olarak Aquaplaning tehlikesi oluşur, düşük hızda seyretseniz bile. tekerleklerin lastik profili yeterli olsa dahi Zeminde oluşmuş izler üzerinde seyretmekten kaçının ve aracınızı dikkatle frenleyin. Yollarda su içinden geçiş Yolda biriken suların içinden geçmeniz gerekiyorsa, aşağıdakilere dikkat edin: Su yüksekliğinin durgun haldeyken en fazla 25 cm olmasına Adımlama hızını geçmemeniz gerektiğine! Önden giden veya karşı istikametten gelen araçların dalga oluşturacağına dikkat edin. Böylece azami su yüksekliği aşılabilir. Bu hatırlatmaları mutlaka dikkate alın, aksi takdirde aşağıdaki parçalarda hasarlar oluşabilir: Motor Elektrik Şanzıman 263

267 İşletme Dış Ülke Seyahatlerinde Dış Ülke Seyahatlerinde Dış ülkelerde de geniş bir Mercedes- Benz servis ağı hizmetinizdedir. İlgili servis listelerini her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. Bazı ülkelerde sadece düşük oktan sayısına sahip yakıtlar bulmak mümkün. Yakıt kalitesi ile ilgili ayrıntılı bilgileri ( Sayfa 243)'de bulabilirsiniz. Simetrik kısa far Aracın ruhsatlı olduğu ülkedeki sürüş yönüne göre ters sürüş yönü olan ülkelerde, farları simetrik olarak, yansıtma yapmayacak şekilde ayarlatmalısınız. Böylelikle karşı yöndeki trafik daha az ışığa maruz kalır. GYaralanma tehlikesi Xenon farlar* olan araçlarda: Yüksek gerilim nedeniyle yaralanma tehlikesi. Bi Xenon farları* bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda simetrik olarak, yansıtma yapmayacak şekilde ayarlatın. 1 Muhafaza kapağı 1 Değiştirme kolu Değiştirme kolununun 1 konumunu değiştirin. Muhafaza kapağını tekrar takın.! Tekrar aracınızın ruhsatlı olduğu ülkedeki seyir yönüne geldiğinizde, farları tekrar asimetrik konuma geri almayı unutmayın Muhafaza kapağını 1 sola doğru çevirin ve çıkartın. 264

268 İşletme Römorklu Kullanım Römorklu Kullanım Topuz başlığın çıkarılması Araçla bir römorku çekebilmeniz için topuz başlığı takmanız gerekir. ikatlanabilir koltuklu araçlarda önce katlanabilir koltuğun minderini sökmeniz ( Sayfa 100) ve yükleme alanı tabanını yukarıya kaldırmanız gerekir ( Sayfa 216). GKaza tehlikesi Topuz başlığın açık veya katlı durumundayken yerine oturmuş olmasına dikkat edin. Kontrol lambası sönüktür. Römork bağlıyken teleskopik kolu çekmeyin. Aksi takdirde römork çözülebilir. Teleskopik kol bagaj tabanı altında solda bulunmaktadır. Teleskopik kolu 1 öne doğru açın. Teleskopik kolu 1 yukarıya doğru çekin. Topuz başlığın kilidi açılır ve arka tamponun alt kısmından dışarı çıkar. Kontrol lambası 2 yanıp söner. Teleskopik kolu 1 geri yerleştirin. Topuz başlığı dikey bir pozisyonda yerine oturuncaya kadar elle ok yönünde bastırın. Kontrol lambası 2 söner. Çok fonksiyonlu ekranda Römork tertibatý kilidini kontrol edin! mesajı, topuz başlık yerine yerleşene kadar görünür. Koruyucu kapağı topuz başlıktan çıkartın. 1 Teleskopik kol 2 Kontrol lambası 265

269 İşletme Römorklu Kullanım Römorklu kullanım ile ilgili hatırlatmalar GKaza tehlikesi Aracı geri sürerken çekici araç ile römork arasında kimsenin bulunmamasına dikkat edin. Römorku dikkatli bir şekilde takın ve çıkartın. Römorku öngörüldüğü biçimde aracınıza bağlamazsanız, römorkun araçtan kopma ihtimali söz konusudur. Aşağıda belirtilen değerlerin üzerine çıkmamaya dikkat edin: Topuz başlığa uygulanan müsaade edilen yüke Müsaade edilen römork yükü Çekici aracın müsaade edilen arka aks yükü Müsaade edilen toplam ağırlığa, hem çeken aracın hem de römorkun. Aşılmaması gereken esas alınan geçerli değerleri araç ruhsatında bulabilirsiniz. Üretici tarafından serbest bırakılan değerleri tip etiketlerinde bulabilirsiniz, çeken araç için ise "Teknik Değerler" bölümünde yer alır. Montaj ölçüleri ve yükler ile ilgili bilgileri Teknik Değerler bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 389). Römork demirinin topuz başlığa uyguladığı azami yük 75 kg'dır. Ancak römork tertibatı ve römorktaki tip etiketlerinde belirtilen değerden daha yüksek olmamalıdır. Esas alınan değer en düşük olandır.! Mümkün oldukça topuz başlığa uygulanan azami yükün tamamını kullanınız. Topuz başlığa uygulanacak 50 kg lık asgari yükün altına inmeyin. Bagaj yükü ve arka aks yükünün, topuz başlığa uygulanan gerçek yüke göre indirgendiğini dikkate alın. iseviye ayarı olmayan araçlarda topuz başlık yüksekliği aracın yük durumuna göre değişir. Bu durumda yüksekliği ayarlanabilir çeki kancası olan römork kullanın. Römorku aracın arkasına yatay olarak yerleştirin. Römorku bağlayın. GYaralanma tehlikesi Tespit frenli römorku, freni çekili durumdayken araçtan ayırmayın. Aksi takdirde eliniz tampon ile çeki kancası arasında sıkışabilir.! Tespit frenli römorku, tampon ile çeki demiri arasından aracınızdan ayırmayın, tespit fren tertibatı yayının boşalması sonucu aracınız hasar görebilir. Sürüş bilgileri Aracın römorklu kullanımında müsaade edilen azami hız Almanya için 80 km/ h'dir.! Römorklar için sürat sınırı daha fazla olan ülkelerde de 80 km/h lık azami sürat sınırını aşmayınız. Araç römorklu durumdayken sürüş esnasında römorksuz halinden daha farklı bir tutum içerisindedir. Römorklu araç daha ağırdır hızlanma ve tırmanma kapasitesinde sınırlanır 266

270 daha uzun bir frenleme mesafesine sahiptir sert yan rüzgarlara karşı daha hassastır daha hassas direksiyon manevralarına ihtiyaç duyar daha fazla yakıt tüketir Uzun ve dik rampa inişlerinde, zamanında vites düşürmelisiniz veya otomatik şanzımanlı* araçlarda 1., 2. veya 3. vites aralığını seçmelisiniz. ibu durum TEMPOMAT, DISTRONIC* veya SPEEDTRONIC açık ise de geçerlidir. Böylece motorun frenleme etkisinden yararlanırsınız ve hızı sabitlemek için daha az fren yapmanız gerekir. Böylelikle fren sistemine daha az yüklenirsiniz ve frenlerin aşırı ısınmasını ve aşınmasını önlersiniz. İlave olarak fren yapmanız gerekirse, fren pedalına sürekli değil, belli aralıklarla basın. GKaza tehlikesi Sürüş esnasında freni sürekli basılı tutmayın, örneğin freni sürekli hafif biçimde basılı tutarak. Bu fren sisteminin aşırı ısınmasına, fren mesafesinin uzamasına yol açar ve fren etkisinin tamamen yok olmasına neden olabilir. Sürüş önerileri Römorksuz kullanımda bıraktığınız mesafeden fazlasını bırakın. Ani frenlemeden kaçının. Önce hafifçe frene basarak römorkun araca binmesini sağlayın. Daha sonra fren gücünü arttırın. Kalkış kapasiteleri için deniz seviyesi yüksekliği esas alınmıştır. Araç dağlık bölgelerde kullanılıyorsa, yüksekliğin artması ile birlikte motor gücünün ve böylelikle kalkış kapasitesinin de düştüğünü dikkate alın. Römork düz gidişini bozduğunda: Asla gaz vermeyin. Aksi istikamette direksiyon manevrası yapmayın. Acil durumda fren yapın. İşletme Römorklu Kullanım Topuz başlığının katlanması irömork tertibatını kullanmadığınız zamanlarda topuz başlığı katlayın. GKaza tehlikesi Römorklu aracın düz gitmesi için kesinlikle hızınızı yükseltmeyin. 1 Teleskopik kol 2 Kontrol lambası Koruyucu kapağı topuz başlığa takın. 267

271 İşletme Römorklu Kullanım GYaralanma tehlikesi İnsan veya hayvanların topuz başlığın hareket alanında olmamasına dikkat edin. Aksi takdirde onları yaralayabilirsiniz. 268 Teleskopik kolu 1 öne doğru açın. Teleskopik kolu 1 yukarıya doğru çekin. Topuz başlığın kilidi açılır ve arka tamponun alt kısmından dışarı çıkar. Kontrol lambası2 yanıp söner. Teleskopik kolu 1 geri yerleştirin. Topuz başlığı bastırarak tamponun arkasında yerine oturmasını sağlayın. Kontrol lambası 2 ve çok fonksiyonlu ekrandaki gösterge söner. Römorkun gerilim beslemesi Aracınızın römork prizi fabrika çıkışlı olarak bir sürekli gerilim beslemesi ile donatılmıştır. Sürekli gerilim beslemesi römork priz yeri 9'da bulunuyor.! Sürekli gerilim beslemesine azami 240 W'a kadar aksesuarlar bağlayabilirsiniz. Gerilim beslemesi üzerinden römork aküsü şarj etmemelisiniz. Römork elektriği ile ilgili daha fazla bilgiyi Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzdan edinebilirsiniz. 7 kutuplu fişe sahip römork Römorkunuz 7 kutuplu bir fişe sahipse, topuz başlığın 13 kutuplu prizine bağlantıyı bir adaptör soketi veya gerekiyorsa bir adaptör kablosu ile sağlayabilirsiniz. Her ikisini Mercedes- Benz Servis İstasyonu'nuzdan temin edebilirsiniz. 1 Tırnaklı fiş 2 Yuvalı fiş Adaptörün monte edilmesi Prizin kapağını açın. Soketi, tırnağı 1 yuvaya 2 yerleşecek şekilde oturtun ve dayanma noktasına kadar sağa doğru çevirin. Kapağın yerleşmesini sağlayın. Adaptör kablosu kullanırken, kabloyu kablo bantları yardımıyla römorka tutturun.! Virajlarda kablonun kopmaması için kablonun yeterince rahat çalışma alanına sahip olmasına dikkat edin.

272 Servis Aktif Servis Sistemi PLUS ASSYST PLUS, Aktif Servis Sistemi bir sonraki servis termini hakkında size bilgi verir. Zamanı gelen servis termini yaklaşık bir ay öncesinden bildirilir. Çok fonksiyonlu ekranda aşağıdaki mesajlardan birini görürsünüz: Servis A in... gün cinsinden Servis A... km cinsinden Servis A'yý yaptýrýn Harfler, servis çalışmaları için gerekli tahmini süreyi belirtir: A Kısa servis süresi için H Uzun servis süresi için iakü kutup başı çıkarıldığı zamanlar ASSYST PLUS tarafından hesaplanmaz. Zamana bağlı servislere uyabilmek için, akü kutup başlarını ayırmadan önce servis zamanını çağırın ve not edin. Veya akü kutup başlarını bağladıktan sonra gösterilen servis zamanından aküsüz günleri düşün. Servis mesajını ekrandan silmek Servis mesajı bir kaç saniye sonra otomatik olarak ekrandan silinir. Servis mesajını ekrandan kendiniz de silebilirsiniz. 1 Geri alma düğmesi Kombine göstergedeki geri alma düğmesine 1 basın. Servis zamanının aşılması Çok fonksiyonlu ekranda aşağıdaki mesajlardan biri gösterilir: Servis kapsamý A... gün geçirildi Servis kapsamý A... km geçirildi İşletme Servis Ayrıca bir sinyal sesi duyarsınız. Servis göstergesi, servis çalışmasını gerçekleştiren bir yetkili servis, örneğin Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuz tarafından geriye alınır. iöngörülen servis çalışmasını gerçekleştirmemeniz, ilgili yasaları ihlal etmenize yol açabilir ve geçerli olan garanti ve kulans haklarının silinmesine neden olabilir. Servis zamanının görüntülenmesi Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. Kontağı açın. è veya ÿ ile Standart gösterge menüsünü seçin ( Sayfa 140). j veya k ile servis bilgilerini seçin. Göstergede servis sembolü 9 ve servis termini gösterilir. Başka bir gösterge seçmek için, j, è veya ÿ'ye basın. 269

273 İşletme Temizlik ve Bakım Temizlik ve Bakım Temizlik ve bakım hatırlatmaları Düzenli ve bilinçli olarak yapılan bakım, aracınızın değerini korumasını sağlar. imercedes-benz bakım ve temizlik maddeleri kullanın. Temizlik ve bakım maddeleri Mercedes-Benz araçları için özel olarak seçilmiştir ve yüksek teknolojiyle üretilmektedir. Mercedes- Benz bakım ve temizlik maddelerini her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. Bakım işlerinin uygun olmayan yöntemlerle yapılması sonucu meydana gelmiş olan çizikleri, aşındırıcı tabakaları, diğer aşınma veya hasarları tam olarak gidermek her zaman mümkün olmayabilir. Bunun için yakınınızdaki Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuza başvurun. Taş çarpması sonucu oluşan hasarları ve aşağıda sıralanan kirlenmeleri vakit geçirmeden giderin, bunu yaparken aşırı ovmaktan kaçının: Böcek kalıntılarını, böcek kalıntı temizleyicisi ile ıslatın, ardından yıkayın. Kuş pisliklerini, su ile ıslatın, ardından yıkayın. 270 Ağaç reçinelerini, yağları, yakıtları ve gres yağlarını bir temizlik bezi veya çakmak gazına batırılmış bez ile hafif ovalayarak temizleyin. Balmumunu silikon temizleyicisi ile temizleyin. Zift lekelerini zift temizleyicisi ile temizleyin. HÇevre hatırlatması Boş kapları, temizlik bezlerini ve cilalama pamuklarını çevreye uygun olarak imha edin.! Boyalı yüzeylere kesinlikle aşağıdakileri tespit etmeyin kirli etiketler folyolar mıknatıslı nesneler ve benzerleri Aksi takdirde boyaya hasar verebilirsiniz. Araç temizliği! Aracınızı bir yıkamadan sonra uzun süreliğine hareket ettirmeden bırakmayın, özellikle jant temizleme maddeleriyle yapılan bir jant temizliğinden sonra. Jant temizleme maddeleri fren disklerinde ve fren balatalarında artan bir korozyona yol açabilir. Genel olarak bir temizlik işleminden sonra aracı çalışma sıcaklığındayken durdurun. Yıkama tertibatı Kaba kirleri aracı makineye sokmadan önce temizleyin.! Yıkama tertibatının aracınızın uzunluğuna uygun olmasına dikkat edin. Aracı yıkatmadan önce dış aynaları katlayın. Aksi takdirde dış aynalar zarar görebilirler.! Silecek şalterinin 0 pozisyonunda olmasına dikkat edin, aksi takdirde örneğin yağmur sensörü etkinleşebilir ve istemeden silme işlemi başlatılabilir. Böylece araçta hasarlar oluşabilir. Aracı otomatik yıkama makinesinde yıkadıktan sonra ön camda ve silecek lastiklerinde kalan balmumunu temizleyin. Böylelikle camdaki kalantılar nedeniyle oluşabilecek çizikleri önler ve silme seslerini azaltırsınız.

274 GKaza tehlikesi HOLD devredeyken araç frenlenir. Bu nedenle yıkama istasyonuna girmeden önce HOLD'u kapatın. iyıkama makinesinden çıktıktan sonra dış aynaların tam olarak açılmış olmasına dikkat edin. Aksi takdirde titreme yapabilirler. Yüksek basınçlı yıkama makinesi! Yönlendirmesiz başlıklı yüksek basınçlı yıkama makinelerini lastikler için kullanmayın. Aksi takdirde lastikler hasar görebilir.! Suyu doğrudan aşağıdaki bölgelere tutmayın: Kapı aralığına Hava körüklerine Elektrikli yapı parçalarına Geçme bağlantılarına Contalara Araç ile yüksek basınçlı yıkama makinesinin başlığı arasındaki uyulması gereken mesafe ile ilgili cihaz üreticisinin uyarılarını dikkate alın. Yüksek basınçlı yıkama makinesinin başlığını yıkama sırasında hareket ettirin. Dıştan ön camın ve silecek süpürgelerinin temizlenmesi Kontak anahtarını 1 pozisyonuna alın. Kombine şalterde silecekleri u kademesine getirin ( Sayfa 120). Silecek kolları dik durumdayken anahtarı 0 pozisyonuna çevirin veya çekip çıkartın. GYaralanma tehlikesi Ön camı veya silecek süpürgelerini temizlemeden önce anahtarı 0 pozisyonuna alın. Aksi takdirde silecekler çalışıp sizi yaralayabilir.! Silecekleri sadece dikey bir şekilde camdan kaldırın, aksi takdirde motor kaputuna hasar verirsiniz. Silecek kollarını, hissedilir bir biçimde yerine oturana kadar camdan kaldırın. Ön camı ve silecek süpürgelerini temizleyin. İşletme Temizlik ve Bakım Silecekleri, kontağı çalıştırmadan önce tekrar yerine yatırın. Camların temizlenmesi! Camın iç tarafını temizlemek için kuru bir bez, çizici, çözücü madde veya çözücü içeren temizlik maddeleri kullanmayın. Camları içeriden nemli bir bezle veya piyasadan temin edebileceğiniz herhangi bir cam temizleyicisi ile silin. Arka camın ve yan camların iç taraflarını sert cisimlerle örne ğin buz kazıyıcı veya yüzük ile temas ettirmeyin. Aksi takdirde cama, arka cam rezistansına veya arka camdaki antene zarar verebilirsiniz. icamların iç tarafına sonradan takılan güneşten koruma filmleri radyo veya cep telefonunun çekim gücünü engelleyebilir, özellikle bunlar iletken veya metal kaplı filmler ise. Güneşten koruma filmleri ile ilgili daha ayrıntılı bilgileri her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. 271

275 İşletme Temizlik ve Bakım Farların temizlenmesi Far camlarını ıslak bir sünger ile temizleyin.! Sadece plastik camlar için uygun olan cam yıkama maddelerini kullanın. Uygun olmayan cam yıkama maddelerinin kullanılması farların plastik kısımlarına hasar verebilir. Bu nedenle kuru bir bez, çizici, çözücü madde veya çözücü içeren temizlik maddeleri kullanmayın. Aksi takdirde cam yüzeyi çizilebilir veya hasar görebilir. Plastik kaplama! Kuru, pürüzlü veya sert bezler kullanmayın ve ovalamayın. Aksi takdirde üst yüzeyler çizilir veya hasar görür. Hafif kirlenmeler: Plastik kısımları nemli, tüy bırakmayan bir bezle temizleyin. Temizlik maddesi olarak suda çözünmüş, az köpüren yağ çözücüler kullanın (örneğin elde yıkama maddeleri). Ağır kirlenmeler: Plastik kısımları nemli, tüy bırakmayan bir bezle temizleyin. Çözücü madde içermeyen ve asitsiz temizlik maddesi kullanın. Mercedes-Benz size bir Mercedes-Benz ürünü kullanmanızı tavsiye eder. Yüzeyde temizlik sonrası kısa süreli gölgelenmeler oluşabilir, bu durumda kuruma süresini bekleyin. Direksiyon göbeğinin ve ön göğüsün temizlenmesi Temiz ve tüy bırakmayan bir bezi su ile ıslatın. Plastik parçaları ve ön göğüsü temizleyin. Aşırı kirlenmelerde yumuşak bir sabun katkısı kullanın. GYaralanma tehlikesi Ön göğsü ve direksiyon göbeğini temizlemek için çözücü madde içeren temizlik maddeleri kullanmayın. Çözücü madde içeren temizlik maddeleri kullanımında üst yüzeyde pürüzler oluşur ve bir hava yastığının açılması durumunda parçalanan platik parçalarının çevreye dağılması sonucunda ağır yaralanmalar meydana gelebilir. Tahta dekorun* temizlenmesi Temiz ve tüy bırakmayan bir bezi su ile ıslatın. Tahta dekoru temizleyin. Aşırı kirlenmelerde yumuşak bir sabun katkısı kullanın.! Çözücü madde içeren temizlik maddeleri kullanmayın. Bu tür maddeler tahta dekoru eritir ve hasarların oluşmasına neden olabilir. Deri döşeme! Deri döşemeleri ovalayarak temizlemeyin. Kirleri nemli, ince dokumalı bir bezle temizleyin. ideri döşemelerin doğal bir ürün olarak, doğal bir eskime sürecine sahip olduğunu ve bu nedenle belli çevre etkileri karşısında (örneğin yüksek nem, aşırı ısı) farklı etkileneceğini (örneğin daha fazla kırışık oluşumu) dikkate alın. 272

276 DISTRONIC*'in temizlenmesi 1 DISTRONIC muhafazası Kontak anahtarını 0 pozisyonuna çevirin. Radyatör ızgarasındaki muhafazayı 1 su, şampuan ve yumuşak bir bezle temizleyin.! Kuru, pürüzlü veya sert bezler kullanmayın ve ovalamayın. Aksi takdirde üst yüzeyler çizilir veya hasar görür. Aracı temizledikten sonra tekrar çalıştırın. PARKTRONIC in* temizlenmesi PARKTRONIC sensörleri tamponda önde ve arkadadır. 1 Ön tampondaki sensörler Tampondaki sensörleri su, şampuan ve yumuşak bir bezle temizleyin.! Kuru, pürüzlü veya sert bezler kullanmayın ve ovalamayın. Aksi takdirde sensörler çizilir veya hasar görür. Sensörleri yüksek basınçlı su veya buhar püskürterek temizlediğinizde, araç ile yüksek basınçlı yıkama makinesinin başlığı arasındaki uyulması gereken mesafe ile ilgili cihaz üreticisinin uyarılarını dikkate alın. İşletme Temizlik ve Bakım Römork tertibatı* Topuz başlık kirlendiğinde veya paslandığında temizlenmelidir. Pas oluşumunu bir tel fırça ile giderin. Kiri temiz, tüylenmeyen bir bez ile veya fırça yardımıyla giderin.! Topuz başlığı basınçlı su ile temizlemeyin. Çözücü maddeler kullanmayın. Temizledikten sonra araçta topuz başlığı ve topuz başlık yuvasını hafif yağlayın veya gresleyin. Kilidi asitsiz ve reçinesiz yağ ile temizleyin. itopuz başlık ve römork tertibatında yapılacak temizlik ve bakım işlemleri her Mercedes-Benz Servis İstasyonu uygulayabilir. HÇevre hatırlatması Yağlı ve gresli bezleri çevreye uygun olarak imha edin. 273

277 İşletme Temizlik ve Bakım 274

278 Bireysel Yardım Neyi Nerede Bulurum? Ekran Mesajları Sorunlar ve Çözüm Önerileri Acil Durumda Açma ve Kapama Devreye girmiş NECK-PRO koltuk başlıklarının geriye alınması Pillerin Değiştirilmesi Ampullerin Değiştirilmesi Silecek Süpürgelerinin Değiştirilmesi Lastik Patlaması Akü Marş Yardımı Aracın Çekilmesi ve Çekilerek Çalıştırılması Elektrik Sigortaları 275

279 Bireysel Yardım Neyi Nerede Bulurum? Neyi Nerede Bulurum? Üçgen İkaz Reflektörü Limuzin Üçgen ikaz reflektörü bagaj kapağının iç kısmına tutturulmuştur. T modeli Üçgen ikaz reflektörü yükleme alanında, sol yan kaplamanın arkasında, kırmızı bir kutunun içindedir. 1 Üçgen ikaz reflektörü Üçgen ikaz reflektörünü 1 çıkartın. 1 Üçgen ikaz reflektörü Kolu ok yönünde çevirin ve üçgen ikaz reflektörü 1 çıkartın. 1 Kilit açma tuşu 2 Yan kaplama Kilit açma tuşuna 1 basın. Yan kaplamayı 2 içe doğru açın. 276

280 Bireysel Yardım Neyi Nerede Bulurum? Üçgen ikaz reflektörünün kurulması 1 Düğme 2 Yan reflektörler 3 Ayaklar Ayakları 3 aşağıya yana doğru açın. Yan reflektörleri 2 üçgen şekli oluşana kadar yukarıya doğru çekin ve üstteki çıtçıtlı düğme ile bağlayın 1. İlk yardım çantası iyılda bir ilk yardım çantasının içindeki malzemelerin son kullanma tarihlerini kontrol edin ve gerekiyorsa malzemeleri değiştirin. İlkyardım çantası sağ ön koltuğun altındaki muhafaza gözündedir. 1 Tırnak Açılması : Tırnağı 1 yukarıya doğru çekin. Muhafazayı öne yatırın. İlk yardım çantasını çıkartın. Yangın söndürücü* iyangın söndürücüyü her kullanımdan sonra yeniden doldurtun ve her bir - iki yılda bir kontrol ettirin. Aksi takdirde acil durumda çalışmayabilir. Her ülkedeki bununla ilgili yasal düzenlemelere dikkat edin. Yangın söndürücü sürücü koltuğundaki muhafaza gözünde bulunmaktadır. 1 Tırnak Tırnağı 1 yukarıya doğru çekin. Muhafazayı öne yatırın. Yangın söndürücüyü çıkartın. Avadanlık, kriko ve stepne* Avadanlık, bagajda, bagaj tabanın altındaki bir muhafaza gözünde bulunmaktadır. 277

281 Bireysel Yardım Neyi Nerede Bulurum? GYaralanma tehlikesi Aracınız sadece kriko ile emniyete alınmış ise ve siz araçta veya aracın altında çalışıyorsanız, krikonun devrilme ve aracın kayma tehlikesi vardır. Aracın kayması sonucunda ağır hatta ölümcül biçimde yaralanabilirsiniz. Eğer aracın altında çalışıyorsanız veya aracı uzun süreli kaldıracaksanız, emniyet açısından sehpalar kullanmalısınız. Kriko sadece aracın tekerlek değişimi esnasında kısa süreli kaldırılması için kullanılmalıdır. Limuzin Bagaj tqabanını yukarıya kaldırın ( Sayfa 214). T modeli Yükleme alanı tabanını açın ( Sayfa 214). Katlanabilir koltuklu* araçlar Yükleme alanı tabanını açın ( Sayfa 214). iavadanlığa ulaşabilmek için önce yan kaplamayı çözmeniz gerekir. Döndürme tutamağını 1 dayanak noktasına kadar sağa çevirin ve korumayı 2 çıkartın. TIREFIT Kit i olan araçlar Limuzin GYaralanma tehlikesi Krikoyu zemini sağlam ve düz bir yerde kullanın. Aracın hareket edip krikodan kaymasını engellemek için, aracın tekerleklerini takozlarla emniyete alın. Bu durumda ağır veya ölümcül bir şekilde yaralanabilirsiniz. ikriko ile çalışırken "lastik patlaması" ( Sayfa 336) bölümünde yer alan emniyet hatırlatmalarına da dikkat edin Döndürme tutamağı 2 Muhafaza 1 Avadanlık, kriko, katlanabilir takoz 2 Elektrikli hava pompası 3 TIREFIT-Kit

282 T modeli Acil durum tekerleği* "Minispare"/ "katlanır stepne" veya stepne* olan araçlar 1 Avadanlık, kriko, katlanabilir takoz 2 Elektrikli hava pompası 3 TIREFIT-Kit 1 Avadanlık, bijon anahtarı, kriko, katlanabilir takoz 2 Acil durum tekerleği* "Minispare"/ "katlanabilir stepne" veya stepne* 3 Tespit iacil durum tekerleği ''katlanır stepne'' olan araçlar: Elektrikli hava pompası tespitin 3 altındadır. Bireysel Yardım Neyi Nerede Bulurum? Acil durum tekerleği* "Minispare"/ "katlanabilir stepne" veya stepnenin* çıkartılması Limuzin: Bagajı sökün ( Sayfa 280). T modeli: Yükleme alanı tabanını sökün ( Sayfa 215). Tespiti 3 saatin aksi yönünde çevirin. Acil durum tekerleği* "Minispare"/ "katlanır stepne" veya stepneyi* 2 çıkartın. 279

283 Bireysel Yardım Neyi Nerede Bulurum? Bagaj bölmesinin sökülmesi veya takılması Bagaj bölmesini sadece Limuzin'de sökebilirsiniz. Katlanabilir krikonun kurulması Katlanabilir takoz ayrıca aracın emniyete alınması için kullanılır örneğin tekerlek değişiminde. 1 Tespit mandalları 2 Bagaj bölmesi Sökülmesi: Tespit mandallarını 1 saatin aksi yönünde çevirerek tespit pimlerinden çıkartın. Bagaj bölmesini 2 tespit mandalları bölgesinden 1 bir miktar kaldırın. Bagaj bölmesini 2 bagajdan çıkartın. Takılması: Bagaj bölmesi tespit mandalları 1 tespit pimleri ile aynı hizaya gelecek şekilde bagaj bölmesine yerleştirin. Bagaj bölmesinin ön kenarını ok yönünde yükleme kenarının kaplamasının altına doğru itin. Tespit mandallarını 1 dayanak noktasına kadar tespit pimlerine bastırın. 1 Plakayı yukarıya kaldırın 2 Alt plakayı dışa doğru açın 3 Plakayı yerleştirin Plakayı yukarıya kaldırın 1. Alttaki plakayı dışa doğru açın 2. Alt plakanın tırnaklarını tabandaki plakanın 3 boşluklarına tam olarak yerleştirin. 280

284 Ekran Mesajları Hatırlatmalar Araç bilgisayarı, ikazları ve arızaları çok fonksiyonlu ekranda gösterir. Belirli ekran mesajlarında ayrıca bir ikaz sesi veya sürekli çalan bir sinyal sesi duyarsınız. Çok fonksiyonlu ekran önem derecesi yüksek olan ekran mesajlarını kırmızı renkte gösterir. Aşağıdaki tabelada bu mesajlar kırmızı renkte basılmıştır. Gösterilen ekran mesajlarına uygun olarak hareket edin ve ayrıca bu İşletme Talimatı ndaki diğer hatırlatmaları da dikkate alın. GKaza tehlikesi Kombine gösterge ve/veya çok fonksiyonlu ekran bir arıza nedeniyle çalışmadığında mesajlar gösterilemez. Bu durumda aracın hızı, dış hava sıcaklığı, ikaz/kontrol lambaları, arıza/ikaz mesajları gibi sürüş durumu ile ilgili bilgileri ve devre dışı kalan bazı sistemler ile ilgili bilgileri göremezsiniz. Aracın sürüş tutumu olumsuz şekilde etkilenebilir. Derhal bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servisle bağlantı kurun. Mercedes- Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Aracı durdurduğunuzda HOLD ( Sayfa 171) ve park etme ( Sayfa 127) ile ilgili hatırlatmaları dikkate alın. Sayfanın devamında, tüm ekran mesajları yer almaktadır. ialfabetik fihrist herbir ekran mesajı için bir kayıt içerir. Ekran mesajlarının ekrandan silinmesi Önem derecesi düşük olan bazı ekran mesajlarını araç bilgisayarı bir kaç saniye sonra ekrandan siler. Diğer ekran mesajlarını, siz mesajları silene kadar çok fonksiyonlu ekran gösterir. Önem derecesi yüksek olan ekran mesajlarını silemezsiniz. Çok fonksiyonlu ekran bu ekran mesajlarını, Bireysel Yardım Ekran Mesajları ekran mesajının ortaya çıkmasını sağlayan sorun ortadan kaldırılana kadar gösterir. Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki tuşları kullanın. è,, j veya k ile standart farklı bir gösterge seçin. Araç bilgisayarı belirli ekran mesajlarını mesaj hafızasında ( Sayfa 145) kaydeder. Uyarı metinleri GKaza ve yaralanma tehlikesi Bakım işlemlerini daima, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yaptırın. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Bu işlerin uygunsuz yapılması durumunda kaza ve yaralanma tehlikesi doğar. 281

285 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm ABS ABS, ESP Dikkatli sürün. GKaza tehlikesi çalýþmýyor, Ýþletme Talimatý'na bakýn ABS, ESP ve ayrıca PRE-SAFE Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. bir arıza nedeniyle kapatılmıştır. Ayrıca BAS de kapatılmıştır. Fren sistemi tam fren gücü takviyesi ile çalışmaya devam eder. ABS ABS, ESP mevcut deðil, Ýþletme Talimatý'na bakýn GKaza tehlikesi ABS, ESP ve ayrıca PRE-SAFE düşük gerilim nedeniyle kapatılmıştır. Ayrıca BAS de kapatılmıştır. Fren sistemi tam fren gücü takviyesi ile çalışmaya devam eder. DISTRONIC --- DISTRONIC*'i açma koşulları yerine getirilmemiş. Dikkatli sürün. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. Durum müsait ise hızınızı 30 km/h'nın üzerine çıkartın ve hızı hafızaya alın ( Sayfa 161). veya DISTRONIC*'i açma koşullarını kontrol edin. DISTRONIC devre dýþý DISTRONIC* arızalı. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. 282

286 Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm DISTRONIC ESP Ayrıca v yanar þu anda mevcut deðil, iþletme talimatýna bakýn çalýþmýyor, Ýþletme Talimatý'na bakýn DISTRONIC* kapatılır ve bir süre çalışmaz eğer, Radyatör ızgarasındaki DISTRONIC* muhafazası kirlenmiş ise fonksiyon çok yoğun çiğ veya sisten etkilenmiş ise Radar sensöriği geçici olarak devredışıysa, örneğin elektromanyetik ışınlar nedeniyle radar sensörü uzun bir süre araç veya duran objeleri, örneğin trafik işaretleri algılamazsa GKaza tehlikesi ESP ve ayrıca BAS ve PRE-SAFE bir arıza nedeniyle kapatılmıştır. Fren sistemi tam fren gücü takviyesi ile çalışmaya devam eder. Bireysel Yardım Ekran Mesajları Aşağıdaki durumlarda DISTRONIC* tekrar mevcuttur ve ekran mesajı silinir: Sürüş sırasında kir kendiliğinden yok olursa (örneğin kar çamuru) sistem tüm sensör donanımını tanırsa Ekran mesajı kendiliğinden silinmiyorsa: Radyatör ızgarasındaki DISTRONIC* muhafazasını temizleyin ( Sayfa 273). Motoru yeniden çalıştırın. Dikkatli sürün. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. 283

287 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm P P Vites kolu PRE-SAFE Vites kolu park pozisyonunda Vites kolu park pozisyonunda P veya N konumunda çalýþmýyor, Ýþletme Talimatý'na bakýn Motoru KEYLESS-GO tuşunu* kullanarak durdurdunuz ve sürücü kapısını açtınız. veya HOLD açık olduğunda sürücü kapısını açtınız ve emniyet kemerini çözdünüz veya motoru durdurdunuz veya motor kaputunu açtınız Ayrıca sürekli bir ikaz sesi duyulur. Aracı kilitlemeye çalışırsanız ikaz sesinin şiddeti artar. Motor çalıştırılamıyor. Vites kolu R veya D konumundayken motoru KEYLESS-GO tuşunu* kullanarak durdurmaya çalıştınız. Motoru çalıştırmak istiyorsunuz ve vites seçme kolu P veya N pozisyonunda değil. PRE-SAFE devre dışıdır. Yolcu güvenliği ile ilgili tüm diğer sistemler örneğin hava yastıkları çalışmaya devam eder. Vites seçme kolunu P pozisyonuna getirin. Motor tekrar çalıştırılıyor. Vites seçme kolunu P pozisyonuna getirin. Vites seçme kolunu P veya N pozisyonuna getirin. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. 284

288 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm Lastik hava birkaç dakikalýk bir Lastik basınç kontrolü* lastik Sürmeye devam edin. basýncý sürüþün ardýndan basınçlarını ölçer. Birkaç dakikalık sürüşten sonra çok gösterilir fonksiyonlu ekranda lastik basınçları gösterir. Lastik basýncý düzeltin Lastik basınç kontrolü* olan araçlar: Bir veya birden fazla lastikte lastik basıncı çok düşüktür veya her bir Fırsat bulduğunuzda lastik basıncını kontrol edin ve gerekiyorsa düzeltin ( Sayfa 254). tekerleğin lastik basıncı birbirinden büyük farklılık gösteriyor. Lastik basýncý kontrolü devre dýþý Lastik basıncı kontrolü fonksiyonu* arızalı. Lastik basıncı kontrolünü* ve tekerlekleri bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. Lastik basýncý kontrolü çalýþmýyor tekerlek sensörleri yok Tekerlek sensörleri olmayan tekerlekler monte edildiği için lastik basıncı kontrolü* kapatılmıştır. Uygun tekerlek sensörünü olan tekerlek sensörlerini bir yetkili serviste değiştirtin. Uygun sensörü olan tekerlekler takıldıktan sonra lastik basıncı kontrolü* birkaç dakikalık sürüşten sonra devreye girer. 285

289 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm Lastik hava basýncý Lastik basýncý kontrolü Tekerlek sensörü yok Þu anda mevcut deðil Lastik basıncı kontrolü* en az bir tekerlekten sinyal alamıyor, çünkü tekerlek sensörü olmayan bir tekerlek monte edildi ( örneğin stepne). Veya en az bir tekerlek sensörü arızalı. Çok fonksiyonlu ekranda ilgili lastikte basınç değeri yerine bir çizgi gösterilir. Lastik basıncı kontrolü* belli aralıklarda kullanım dışıdır, çünkü en az bir tekerlek sensörü aşırı ısındı veya devre gerilimi çok düşük veya yayın bozucu kaynaklar nedeniyle sensör sinyalleri alamıyor Lastik basıncı kontrolünü* ve tekerlekleri bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. Uygun sensörü olan tekerlekler takıldıktan sonra çok fonksiyonlu ekranda birkaç dakikalık sürüşten sonra lastik basıncı gösterilir. Sürmeye devam edin. Sorunun nedenleri ortadan kaldırıldıktan sonra lastik basınç kontrolü* birkaç dakikalık sürüşten sonra kendini tekrar aktif hale getirir. 286

290 Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm Lastik basýncý Lastik basýncý kontrolü Lastikleri kontrol edin Lastikleri kontrol edin devre dýþý Ardýndan lastik basýncý kontrolünü yeniden baþlatýn Lastik basınç kaybı uyarıcısı aşırı bir basınç kaybını tesbit etti. Lastik basınç kaybı uyarıcısı bir hata nedeniyle kapatılmıştır. HOLD kapalý HOLD kapatıldı. Araç kaydı veya fren pedalına basılıyken bir açma koşulu yerine getirilemedi. SPEEDTRONIC devre dýþý SPEEDTRONIC ve TEMPOMAT veya DISTRONIC* çalışmıyor. SRS Emniyet ssitemi arýzasý, servise gidin Bireysel Yardım Ekran Mesajları Sert direksiyon ve fren manevraları yapmadan aracı durdurun. Trafik durumuna dikkat edin. Lastikleri kontrol edin. Lastik basıncını kontrol edin ve gerekiyorsa düzeltin ( Sayfa 254). Gerekiyorsa hasarlı tekerleği tamir edin veya değiştirin ( Sayfa 336). Ardından lastik basıncı doğru ayarlanmış ise lastik basınç kaybı uyarıcısını yeniden çalıştırın ( Sayfa 255). Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. Bir lastik basıncı ikaz mesajı mevcut. Hava basıncının tüm lastiklerde doğru olarak ayarlandığından emin olun. Ardından lastik basınç kaybı uyarıcısını yeniden çalıştırın ( Sayfa 255). HOLD'u daha sonra tekrar açın. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. Emniyet sistemleri arızalı. Vakit geçirmeden bir yetkili servis istasyonuna başvurun. 287

291 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm TEMPOMAT --- TEMPOMAT'ı açma koşulları yerine getirilmemiş. Sembol mesajları GKaza ve yaralanma tehlikesi Bakım işlemlerini daima, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yaptırın. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Bu işlerin uygunsuz yapılması durumunda kaza ve yaralanma tehlikesi doğar. Durum müsait ise hızınızı 30 km/h'nın üzerine çıkartın ve hızı hafızaya alın ( Sayfa 158). veya TEMPOMAT'ı açma koşullarını kontrol edin. 288

292 Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm Bireysel Yardım Ekran Mesajları # Akü şarj edilemiyor. Olası nedenleri: Hemen trafik kurallarına uygun olarak arızalı alternatör durun ve tırnaklı V kayışını kontrol edin. kopuk tırnaklı V kayışı Eğer kopmuşsa: Aracı sürmeye devam etmeyin ve en yakındaki servis elektronikte arıza istasyonunu haberdar edin. Eğer sorun yoksa: Aracı bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. & T modeli: Arka kapak açık. Arka kapağı kapatın. Ê Limuzin: Bagaj kapağı açık. Bagaj kapağını kapatın. Y Durun. Trafik durumuna dikkat edin. GKaza tehlikesi Motor kaputunu kapatın. Hırsızlık alarm sistemi* olan araçlar: Aracı motor kaputu açık şekilde kullanıyorsunuz. V D Kapılardan en az biri açıktır. Ekran sembolü hangi kapıların açık olduğunu gösterir. Soğutma maddesini soğutmaya yarayan fan arızalı. Kapıları kapatın. 120 C'nin altındaki soğutma maddesi sıcaklığında yakınınızdaki Mercedes- Benz Servis İstasyonu'na kadar gidebilirsiniz. Motora aşırı yük bindirmekten (örneğin dağlık alanlardaki sürüşler) ve sürekli dur-kalklı sürüşlerden kaçının. 289

293 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası Araç yükseliyor AIRMATIC DC* olan araçlar: Aracınız seçtiğiniz Araç yükseliyor, kýsa bir süre bekleyin DUR, araba çok alçak AIRMATIC DC* olan araçlar: Araç seviyesi araç dururken çok alçak. GKaza tehlikesi AIRMATIC DC* Arýza AIRMATIC DC*, sadece kısıtlı olarak çalışır. Aracın sürüş tutumu bundan dolayı olumsuz şekilde etkilenebilir. \ Römork tertibatý kilidini kontrol edin Römork tertibatı* tam olarak yerine oturmamıştır. Aracı sürmeyin. Ekran mesajı silinene kadar bekleyin. Sürüş için gerekli seviyeye ulaşıldı.! Büyük manevralardan kaçının. Sürüşe devam ederken çamurluk veya tekerlek hasar görebilir. Sürtünme sesi olup olmadığına dikkat edin. 80 km/h'den yüksek hız yapmayın. Şerit kenarına gidin ve daha yüksek bir araç seviyesi seçin. Böylece arızaya bağlı olarak araç seviyesinin yükseltilmesi mümkün olabilir. Derhal bir yetkili servis istasyonuna başvurun. 80 km/h'den yüksek hız yapmayın. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. Durun. Trafik durumuna dikkat edin. Topuz başlığın son oturma pozisyonunda yerine oturmasını sağlayın. 290

294 Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm 2 Fren balatasý aþýnmasý! 3 Derhal fren yapýn HOLD açıkken bir arıza oluştu. veya 3 EBV, ABS, ESP çalýþmýyor, Ýþletme Talimatý'na bakýn Bireysel Yardım Ekran Mesajları Fren balataları aşınma sınırındadır. Fren balatalarını en kısa zamanda bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda yenilettirin. Derhal çok fonksiyonlu ekrandaki ikaz mesajı sönene kadar frene basın. Mekanik şanzımanlı araçlar: HOLD açık olduğunda sürücü kapısını açtınız ve emniyet kemerini çözdünüz veya motoru durdurdunuz veya motor kaputunu açtınız Ayrıca sürekli bir ikaz sesi duyulur. Aracı kilitlemeye çalışırsanız ikaz sesinin şiddeti artar. Motor çalıştırılamıyor. GKaza tehlikesi EBV, ABS, ESP bir arıza nedeniyle kapatılmıştır. Ayrıca BAS de kapatılmıştır. Böylece PRE-SAFE de devre dışıdır. Fren sistemi tam fren gücü takviyesi ile çalışmaya devam eder. Aracı terk ederken kaymaya karşı emniyete alın ( Sayfa 127). Motor tekrar çalıştırılıyor. Dikkatli sürün. Derhal bir yetkili servis istasyonuna başvurun. 291

295 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm 3 Fren hidroliði seviyesini kontrol edin GKaza tehlikesi Fren hidrolik kabındaki fren hidroliği çok az.! Park frenini çözün Aracı park freni çekili durumdayken kullanıyorsunuz.? Arka sol sýrt dayanaðý kilitli deðil veya Arka sað sýrt dayanaðý kilitli deðil [ Yakýt filtresini temizleyin D Soðutma maddesi, durun, motoru durdurun Arka sol veya sağ sırt dayanağı yerine oturmamış. Aracınızı vakit geçirmeden trafiği tehlikeye sokmayacak şekilde kenara çekin. Aracı sürmeye devam etmeyin! Yakınınızdaki bir yetkili servisi haberdar edin. Fren hidroliği ilave etmeyin. Bu şekilde sorun giderilemez. Park frenini çözün. Arka sırt dayanağını tam olarak yerine oturtun ( Sayfa 220). Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. Soğutma maddesi çok sıcak. Durun. Trafik durumuna dikkat edin. Motoru durdurun. Motoru ancak ekran mesajı silindikten sonra tekrar çalıştırın. Aksi takdirde motor hasar görebilir. Soğutma maddesi göstergesini izleyin. Sıcaklık tekrar artıyorsa, derhal bir yetkili servise başvurun. 292

296 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm D Soðutma maddesi, Tırnaklı V kayışı kopmuş olabilir. Durun. Trafik durumuna dikkat edin. durun, motoru Motoru durdurun. durdurun Tırnaklı V kayışını kontrol edin. Eğer sorun yoksa:motoru ancak ekran mesajı silindikten sonra tekrar çalıştırın. Aksi takdirde motor hasar görebilir. Eğer kopmuşsa: Aracı sürmeye devam etmeyin ve en yakındaki servis istasyonunu haberdar edin. B Soðutma maddesi ilave edin, Ýþletme Talimatý na bakýn Soğutma maddesi seviyesi çok düşük. Soğutma maddesi ilave edin ve bu sırada ikaz hatırlatmalarına dikkat edin ( Sayfa 250). $ Dönüþ lambasý, sol veya Dönüþ lambasý, sað. Kýsa far, sol veya Kýsa far, sað. Aktif viraj farý çalýþmýyor Sık sık soğutma maddesi ilave etmeniz gerekiyorsa, soğutma maddesi sistemini bir yetkili serviste kontrol ettirin. Sol veya sağ dönüş lambası* arızalı. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. Sol veya sağ kısa far arızalı. Halojen farlar:ampulü değiştirin ( Sayfa 330). Bi-Xenon farlar*:bir yetkili servis istasyonuna başvurun. Aktif viraj farı* arızalı. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. 293

297 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm Ampulü değiştirin.. Römork sol sinyal veya Römork sað sinyal. Römork fren lambasý. Römork arka sol lamba veya Römork arka sað lamba Römork sol veya sağ sinyal lambası arızalı. Römork fren lambası arızalı. Ampulü değiştirin. Römork arka sol veya sağ lamba arızalı.. AUTO far çalýþmýyor Far sensörü arızalı. Devamlı açık far açık.. Sol arka sinyal yedek lamba devrede veya Sað arka sinyal yedek lamba devrede. Sol dýþ aynadaki sinyal lambasý veya Sað dýþ aynadaki sinyal lambasý Arka sol veya sağ sinyal lambası arızalı. Bu işlevi başka bir lamba devralır. Sol veya sağ dış aynadaki sinyal lambası arızalı. Bu ekran mesajını, ancak bütün diyod lambaları bozulduğunda görürsünüz. Ampulü değiştirin. Araç bilgisayarında farları manüel kullanım şekline ayarlayın ( Sayfa 149). Farları far şalteri ile açın. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. 294

298 Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm. Sol ön sinyal yedek lamba devrede veya Sað ön sinyal yedek lamba devrede Ön sol veya sağ sinyal lambası arızalı. Bu işlevi başka bir lamba devralır.. 3. fren lambasý Üçüncü fren lambası arızalı. Bu ekran mesajını, ancak bütün diyod lambaları bozulduğunda görürsünüz. Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ampulü değiştirin ( Sayfa 330). Bir yetkili servis istasyonuna başvurun.. Sol fren lambasý/ arka lamba yedek lamba devrede veya Sað fren lambasý/ arka lamba yedek lamba devrede. Uzun far, sol veya Uzun far, sað. Intell. Light sistemi çalýþmýyor. Sol plaka lambasý veya Sað plaka lambasý Sol veya sağ fren lambası arızalı. Bu ekran mesajını, ancak bütün diyod lambaları bozulduğunda görürsünüz. Bu işlevi başka bir lamba devralır. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. Sol veya sağ uzun far arızalı. Ampulü değiştirin ( Sayfa 330). Intelligent Light sistemi* arızalı. Intelligent Light sistem* olmayan aydınlatma çalışmaya devam eder. Soldaki veya sağdaki plaka aydınlatması arızalı. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. Ampulü değiştirin ( Sayfa 330). 295

299 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm. Soldaki sis farý veya Saðdaki sis farý. Arka sis lambasý sol veya Arka sis lambasý sað. Sol ön park lambasý, yedek lamba devrede veya Sað ön park lambasý, yedek lamba devrede. Soldaki geri vites lambasý veya Saðdaki geri vites lambasý. Sol arka lamba, yedek lamba devrede veya Sað arka lamba, yedek lamba devrede» Hava filtresini yenileyin Soldaki veya sağdaki sis farı arızalı. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. Soldaki veya sağdaki arka sis lambası arızalı. Ön sol veya sağ park lambası arızalı. Bu işlevi başka bir lamba devralır. Soldaki veya sağdaki geri vites lambası arızalı. Sol veya sağ arka lamba arızalı. Bu işlevi başka bir lamba devralır. Motorun hava filtresinin yenilenmesi gerekir. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. Halojen farlar:ampulü değiştirin ( Sayfa 330). Bi-Xenon farlar*:bir yetkili servis istasyonuna başvurun. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. 296

300 Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm N Yakýt aldýðýnýzda motor yað seviyesini kontrol edin N Benzin aldýðýnýzda 1 l motor yaðý doldurun N N N Motor yað seviyesi, durun, motoru durdurun Motor yað seviyesini düþürün Motor yað seviyesi ölçümü mümkün deðil Motor yağ seviyesi kritik seviyeye inmiştir. Bireysel Yardım Ekran Mesajları Motor yağ seviyesini kontrol edin ( Sayfa 247) ve gerekiyorsa yağ ilave edin. Eğer sık sık motor yağı ilave etmek zorunda kalıyorsanız motoru olası sızdırmalara karşı kontrol ettirin. Motor yağ seviyesi çok düşük. Motor yağ seviyesini kontrol edin ( Sayfa 247) ve gerekiyorsa yağ ilave edin. Eğer sık sık motor yağı ilave etmek zorunda kalıyorsanız motoru olası sızdırmalara karşı kontrol ettirin. Motorda az yağ kalmıştır. Motorun Durun. Trafik durumuna dikkat edin. hasar görme tehlikesi vardır. Motoru durdurun. Motor yağı ilave edin ve motor yağ seviyesini kontrol edin ( Sayfa 247). Çok fazla motor yağı doldurdunuz. Motorun veya katalizatörün hasar görme tehlikesi vardır. Yağı öngörülen dolum miktarına kadar vakumla çektirin. Bununla ilgili yasal düzenlemelere dikkat edin. Ölçme sistemi arızalı. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. 297

301 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. ± Gösterge arýzalý. Servise gidin H H I Lastik basýncý, Dikkat lastik hasarý Lastik basýncý, lastikleri kontrol edin Anahtar pilini deðiþtirin Bazı elektronik sistemler araç bilgisayarına bilgi iletemiyor. Aşağıdaki sistemler devreden çıkmış olabilir: Soğutma maddesi sıcaklık göstergesi Devir saati TEMPOMAT veya SPEEDTRONIC için olan gösterge Bir veya daha fazla lastik hızlı bir şekilde hava kaybediyor. Lastik basınç kontrolü* basınç göstergesinde tekerlek pozisyonu gösterilir. Bir veya daha fazla lastikteki hava basıncı çok fazla düşmüş. İlgili tekerlek, lastik basınç kontrolü* basınç göstergesinde ön plana çıkartılır. KEYLESS-GO anahtarının* pilleri boş. Sert direksiyon ve fren manevraları yapmadan aracı durdurun. Trafik durumuna dikkat edin. Tekerleği tamir edin veya değiştirin ( Sayfa 336). Durun. Trafik durumuna dikkat edin. Lastikleri kontrol edin. Gerekiyorsa tekerleği tamir edin veya değiştirin ( Sayfa 336). Lastik basıncını kontrol edin ve gerekiyorsa düzeltin ( Sayfa 254). Düzeltilmiş lastik basıncı ile yapılan birkaç dakikalık sürüşten sonra ikaz mesajı otomatik olarak silinir. Pilleri değiştirin ( Sayfa 328). 298

302 Bireysel Yardım Ekran Mesajları Ekran Mesajları Olası neden Olası çözüm I Anahtar tanýnmadý KEYLESS-GO anahtarı* motor çalışır Durun. Trafik durumuna dikkat edin. durumdayken tanınamamasının KEYLESS-GO anahtarını* arayın veya nedeni, araçta olmaması veya güçlü aracı kontaktan anahtarla kullanın. bir radyo dalgası kaynağının parazit yapmasıdır. Motor durdurulduktan sonra araç artık merkezi olarak kilitlenemez veya çalıştırılamaz. I Anahtar tanýnmadý KEYLESS-GO anahtarı* o an için tanınmıyor. KEYLESS-GO anahtarının* araç içersindeki konumunu değiştirin. Gerekiyorsa aracı kontaktan anahtar ile kullanın. I Anahtar aracýn içinde tanýndý Araç kilitlenirken KEYLESS-GO anahtarı* aracın içinde algılandı. KEYLESS-GO anahtarını* aracın içinden çıkartın. I Anahtarý yenileyin Anahtar artık çalışır durumda değil. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. W Yedek yakýt Yakıt seviyesi yedek işaretinin altına düşmüştür. İlave kaloriferin* emniyetli çalışması artık garanti edilemez. Bir sonraki benzin istasyonunda yakıt ikmali yapın. t t W Lütfen PIN kodunu girin Fonksiyon mevcut deðil Silecek suyu ilave edilmesi Cep telefonunuzun* PIN kodunu henüz girmediniz. Aracınızın cep telefonu* olmadığı halde direksiyon simidindeki s veya t tuşuna bastınız. Cam yıkama kabı hacminin su seviyesi minimumun altına düşmüştür. SIM kartınıza ait PIN numarasını girin. Silecek suyu ilave edin ( Sayfa 251). 299

303 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Sorunlar ve Çözüm Önerileri GKaza ve yaralanma tehlikesi Bakım işlemlerini daima, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yaptırın. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Bu işlerin uygunsuz yapılması durumunda kaza ve yaralanma tehlikesi doğar. Şalter ve tuşlardaki kontrol ve ikaz lambaları Sorun Olası neden Çözüm önerileri Koltuk havalandırması* tuşunun üzerindeki kontrol lambalarından biri veya tamamı yanıp sönüyor. Koltuk ısıtıcısı* tuşunun üzerindeki kontrol lambalarından biri veya tamamı yanıp sönüyor. Direksiyon kolonunun alt, sol tarafındaki direksiyon ısıtması* kontrol lambası yanıp söner. Çok fazla elektrik tüketicisi açık olduğu için yeterli gerilim mevcut değil. Koltuk havalandırması* otomatik olarak kapandı. Çok fazla elektrik tüketicisi açık olduğu için yeterli gerilim mevcut değil. Koltuk ısıtıcısı* otomatik olarak kapandı. Çok fazla elektrik tüketicisi açık olduğu için yeterli gerilim mevcut değil. Direksiyon ısıtması* otomatik olarak kapandı. İhtiyaç duyulmayan tüketicileri, örneğin okuma lambasını, iç mekan aydınlatmasını kapatın. Yeterli gerilim mevcut olduğunda, koltuk havalandırması* otomatik olarak tekrar devreye girer. İhtiyaç duyulmayan tüketicileri, örneğin okuma lambasını, iç mekan aydınlatmasını kapatın. Yeterli gerilim mevcut olduğunda, koltuk ısıtıcısı* otomatik olarak tekrar devreye girer. İhtiyaç duyulmayan tüketicileri, örneğin okuma lambasını, iç mekan aydınlatmasını kapatın. Yeterli gerilim mevcut olduğunda, direksiyon ısıtması* otomatik olarak tekrar devreye girer. 300

304 Tuşa bastığınızda THERMATIC/4-Bölge THERMOTRONIC* kumanda ünitesindeki 2 tuşundaki kontrol lambası söner veya yanıp söner. Soğutucu açılmaz. Arka cam rezistansı F tuşunun üzerindeki kontrol lambası yanıp söner. Arka cam rezistansı vaktinden önce kapandı ve açılmıyor. Sağ ön koltukta çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi* olan araçlar: Orta konsoldaki PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası 5yanıyor. Sağ ön koltukta çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi* olan araçlar: Orta konsoldaki PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası 5yanıyor. Soğutucu soğutma maddesi sızdırıyor. Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Sorun Olası neden Çözüm önerileri Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. Çok fazla elektrik tüketicisi açık olduğu için yeterli gerilim mevcut değil. Ön yolcu koltuğuna özel Transponder'li Mercedes- Benz otomatik tanıma tertibatı olan çocuk koltuğu monte edilmiştir. Ön yolcu hava yastığı bu nedenle kapatılmıştır. GYaralanma tehlikesi Sağ ön koltuğa çocuk koltuğu takılı değil. Çocuk koltuğu tanıma sistemi arızalı. İhtiyaç duyulmayan tüketicileri, örneğin okuma lambasını, iç mekan aydınlatmasını kapatın. Yeterli gerilim mevcut olduğunda, arka cam rezistansı otomatik olarak tekrar devreye girer. Ön sağ koltuktaki elektronik cihazları kaldırın, örneğin: Diz üstü bilgisayarlar Cep telefonlar Transponderli kartlar, örneğin giriş kartları PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası 5 halen yanıyorsa: Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. 301

305 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Kombine göstergedeki ikaz ve kontrol lambaları Sorun Olası neden Çözüm önerileri - Sarı renkli ABS ikaz Dikkatli sürün. GKaza tehlikesi lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. ABS bir arıza nedeniyle kapatılmıştır. Böylece BAS, ESP, EBV ve PRE-SAFE de kapatılmıştır. ABS kumanda kutusu arızalı ise, PARKTRONIC*, TEMPOMAT, DISTRONIC*, Navigasyon sistemi* ve otomatik şanzıman gibi sistemler de arızalı olabilir. Fren sistemi normal etkiyle, fakat ABS olmadan çalışmaya devam eder. Tekerlekler bu nedenle, örneğin bir tam frenleme sırasında bloke olabilir. Çok fonksiyonlu ekranda gösterilen mesajlara da dikkat edin ( Sayfa 281). Derhal bir yetkili servis istasyonuna başvurun. 302

306 Sorun Olası neden Çözüm önerileri v Sarı renkli ESP ikaz lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. v Sarı renkli ESP ikaz lambası sürüş sırasında yanıp sönüyor. 3 Kırmızı renkli frenler ikaz lambası sürüş sırasında yanıyor. Ayrıca bir ikaz sesi duyarsınız. GKaza tehlikesi ESP kapatılmıştır. ESP araç savrulduğunda veya tekerleklerden biri patinaj yaptığında, ESP herhangi bir düzenleme yapmaz. GKaza tehlikesi ESP bir arıza nedeniyle kapatıldıysa devre dışıdır. ESP araç savrulduğunda veya tekerleklerden biri patinaj yaptığında, ESP herhangi bir düzenleme yapmaz. GKaza tehlikesi En az bir tekerlek patinaj yaptığında ESP veya traksiyon kontrolü devreye girer. TEMPOMAT veya DISTRONIC* kapatılır. Aracı park freni çekili durumdayken kullanıyorsunuz. Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri ESP 'yi tekrar açın ( Sayfa 71) İstisnalar: ( Sayfa 72). Sürüş tarzınızı yol ve hava şartlarına göre ayarlayın. Çok fonksiyonlu ekranda gösterilen mesajlara da dikkat edin ( Sayfa 281). Dikkatli sürün. Bir yetkili servis istasyonuna başvurun. Kalkış yaparken sadece gerektiği kadar gaz verin. Sürüş sırasında gaz pedalından ayağınızı çekin. Sürüş tarzınızı yol ve hava şartlarına göre ayarlayın. ESP 'yi kapatmayın. İstisnalar: ( Sayfa 72). Park frenini çözün. İkaz lambası söner ve ikaz sesi susar. 303

307 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Sorun Olası neden Çözüm önerileri 3 Kırmızı renkli frenler Aracı sürmeye devam etmeyin! ikaz lambası motor çalıştığı Derhal bir yetkili servis istasyonunu haberdar edin. sürece yanıyor. Ayrıca bir GKaza tehlikesi ikaz sesi duyarsınız. Çok fonksiyonlu ekranda gösterilen mesajlara da Hidrolik kabındaki fren hidroliği dikkat edin ( Sayfa 281). çok az. Kesinlikle fren hidroliği ilave etmeyin. Bu şekilde sorun giderilemez. l Kırmızı renkli mesafe ikaz lambası* sürüş sırasında yanıyor. GKaza tehlikesi Öndeki araca olan mesafe seçilen hıza göre çok az. Mesafeyi arttırın. l Kırmızı renkli mesafe ikaz lambası* sürüş sırasında yanıyor. Ayrıca bir ikaz sesi duyarsınız. D Kırmızı renkli soğutma maddesi ikaz lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. GKaza tehlikesi Öndeki araca çok yüksek hızla yaklaşıyorsunuz. DISTRONIC* yolunuz üzerinde sabit bir engel algıladı. Depodaki soğutma maddesi çok az. Soğutma suyu fazla sıcaktır ve motor yeteri kadar soğutulamamaktadır. Derhal fren yapmaya hazır duruma gelin. Trafik durumunu daha dikkatli takip edin. Fren yapmanız veya bir engelden kaçınmanız gerekebilir. En kısa sürede aracı durdurun. Trafik durumuna dikkat edin. Motoru ve soğutma maddesini soğumaya bırakın. Soğutma maddesi seviyesini kontrol edin. Bu sırada ikaz hatırlatmalarını dikkate alın ( Sayfa 250). Gerekiyorsa soğutma maddesi ilave edin. Sık sık soğutma maddesi ilave etmeniz gerekiyorsa, soğutma maddesi sistemini bir yetkili serviste kontrol ettirin. 304

308 Sorun Olası neden Çözüm önerileri D Kırmızı renkli soğutma maddesi ikaz lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. D Kırmızı renkli soğutma maddesi ikaz lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. Ayrıca bir ikaz sesi duyarsınız. D Kırmızı renkli soğutma maddesi ikaz lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. Ayrıca bir ikaz sesi duyarsınız. ± Sarı renkli motor arıza teşhis ikaz lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. Soğutma maddesi seviyesi tam ise elektrikli radyatör fanı arızalanmış olabilir. Soğutma suyu fazla sıcaktır ve motor yeteri kadar soğutulamamaktadır. Soğutma maddesi seviyesi çok düşük. Soğutma maddesinin sıcaklığı 120 C yi aştı. Motor yeteri kadar soğutulamamaktadır ve hasar görebilir. Soğutma maddesi seviyesi tam ise elektrikli radyatör fanı arızalanmış olabilir. Soğutma maddesinin sıcaklığı 120 C yi aştı. Motor yeteri kadar soğutulamamaktadır ve hasar görebilir. Dizel yakıtlı motora sahip araçlar: Aracı depo tamamen boşalıncaya kadar kullandınız. Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri 120 'nin altındaki soğutma maddesi sıcaklığında yakınınızdaki Mercedes-Benz Servis İstasyonu'na kadar gidebilirsiniz. Motora aşırı yük bindirmekten (örneğin dağlık alanlardaki sürüşler) ve sürekli dur-kalklı sürüşlerden kaçının. En kısa sürede aracı durdurun. Trafik durumuna dikkat edin. Motoru ve soğutma maddesini soğumaya bırakın. Soğutma maddesi seviyesini kontrol edin. Bu sırada ikaz hatırlatmalarını dikkate alın ( Sayfa 250). Gerekiyorsa soğutma maddesi ilave edin. Sık sık soğutma maddesi ilave etmeniz gerekiyorsa, soğutma maddesi sistemini bir yetkili serviste kontrol ettirin. Aracı sürmeye devam etmeyin! Bir yetkili servise başvurun. Yakıt aldıktan sonra motoru ard arda üç dört kez çalıştırın. Acil durum kullanımı sona erer. Aracın kontrol edilmesi gerekmez. 305

309 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Sorun Olası neden Çözüm önerileri ± Sarı renkli motor arıza teşhis ikaz lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. H Lastik basıncı kontrolünün* sarı renkli ikaz lambası yanıyor. 1 Kırmızı renkli SRS ikaz lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. Aşağıda belirtilen sistemlerde bir arıza söz konusu olabilir: yakıt püskürtme sisteminde veya egzoz sisteminde veya ateşleme sisteminde (benzin motorlu araçlarda) Bu nedenle emisyon sınır değerleri aşılabilir ve motor gerektiğinde acil durum kullanımında çalışır. GKaza tehlikesi Lastik basıncı kontrolü en az bir tekerlekteki hızlı veya aşırı basınç kaybını tesbit eder. GYaralanma tehlikesi Emniyet sistemleri arızalı. Hava yastıkları veya kemer gerdiriciler ya istenmeden devreye girebilir veya bir kaza anında hiç devreye girmeyebilir. Aracı bir an önce bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. Sert direksiyon ve fren manevraları yapmadan aracı durdurun. Trafik durumuna dikkat edin. Çok fonksiyonlu ekranda gösterilen mesajlara da dikkat edin ( Sayfa 281). Sorun giderildikten sonra, bir kaç dakikalık sürüşten sonra ikaz lambası söner. Vakit geçirmeden bir yetkili servis istasyonuna başvurun. 306

310 Sorun Olası neden Çözüm önerileri < Kırmızı renkli emniyet kemeri ikaz lambası motor çalıştırıldıktan sonra 6 saniye yanıyor 1. < Motoru çalıştırdıktan sonra 6 saniye süreyle bir ikaz sesi duyarsınız. < Kırmızı renkli emniyet kemeri ikaz lambası motor çalıştırıldıktan sonra s,r,c, veya ön yolcu kapısı kapanır kapanmaz yanar. Emniyet kemeri ikaz lambası size ve ön yolcuya kemerinizi takmanız gerektiğiniz hatırlatır. GYaralanma tehlikesi Sürücü kemerini takmamış. GYaralanma tehlikesi Sürücünün veya önyolcunun kemeri takılı değil. GYaralanma tehlikesi Sağ ön koltukta nesneler vardır. Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Kemerleri bağlayın ( Sayfa 110). Kemerleri bağlayın ( Sayfa 110). İkaz düdüğü susar. Kemerleri bağlayın ( Sayfa 110). İkaz lambası söner. Nesneleri ön yolcu koltuğundan alın ve emniyetli bir yerde muhafaza edin. İkaz lambası söner. 307

311 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Sorun Olası neden Çözüm önerileri < Emniyet kemerinin kırmızı renkli ikaz lambası yanıp sönüyor ve aralıkla çalan bir ikaz sesi duyuyorsunuz. W Sarı renkli yedek yakıt ikaz lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. 1 Sadece belli ülkeler için. GYaralanma tehlikesi Sürücü veya ön yolcunun emniyet kemeri takılı değil ve 25 km/h'den hızlı sürüyorsunuz veya kısa bir süre 25 km/h'den hızlı sürdünüz. GYaralanma tehlikesi Sağ ön koltukta nesneler var ve hızınız 25 km/h'nın üzerinde veya kısa bir süre hızınız 25 km/ h'yı aştı. Yakıt seviyesi yedek işaretinin altına düşmüştür. İlave kaloriferin* emniyetli çalışması artık garanti edilemez. Kemerleri bağlayın ( Sayfa 110). İkaz lambası söner ve aralıklı olarak çalan ikaz düdüğü susar. Nesneleri ön yolcu koltuğundan alın ve emniyetli bir yerde muhafaza edin. İkaz lambası söner ve aralıklı olarak çalan ikaz düdüğü susar. Bir sonraki benzin istasyonunda yakıt ikmali yapın. 308

312 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Sesli ikaz sinyalleri Sorun Olası neden Çözüm önerileri Hırsızlık alarm sistemi* birden çalmaya başlıyor. Bir ikaz sesi duyarsınız. Bir ikaz sesi duyarsınız. Bir ikaz sesi duyarsınız. Bir ikaz sesi duyarsınız. Bir ikaz sesi duyarsınız. Sürekli çalan bir ikaz sesi duyulur. Aracınızı acil durum anahtarını kullanarak açtınız ve hırsızlık alarm tertibatı* kapalı değildir. Çok fonksiyonlu ekranda bir ekran mesajı belirtilir. Aracı park freni çekili durumdayken kullanıyorsunuz. Sürücü kapısını açtınız ve farları kapatmayı unuttunuz. GYaralanma tehlikesi Sürücünün veya önyolcunun kemeri takılı değil. Otomatik şanzımanlı araçlar*: Motoru durdurdunuz Sürücü kapısını açtınız Vites seçme kolunu P pozisyonuna getirdiniz HOLD açık olduğunda Motoru durdurup sürücü kapısını açtığınızda veya Motor kaputunu açtığınızda Çalmakta olan alarmı susturun ( Sayfa 74). Ekran mesajlarına ait açıklamaları dikkate alın ( Sayfa 281). Park frenini çözün. Far şalterini M veya U'ya getirin. Kemerleri bağlayın ( Sayfa 110). Vites seçme kolunu P pozisyonuna getirin. HOLD'u kapatın ( Sayfa 171). 309

313 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Kaza Sorun Olası neden Çözüm önerileri Araç yakıt sızdırıyor. Yakıt boruları veya depo Haman kontağı kapatın. arızalıdır. Kontak anahtarını çıkartın. Motoru kesinlikle tekrar çalıştırmayın! Sızdıran yakıttan dolayı yanma veya patlama tehlikesi mevcuttur! Bir yetkili servise başvurun. Meydana gelen hasarın Bir yetkili servise başvurun. kapsamı tespit edilemiyor. Araçta hasar görünmüyor. Motoru normal şekilde çalıştırın. Sürücü ve ön yolcu NECK- PRO koltuk başlıkları devreye girdi. Aracınız arkadan darbe aldı. Devreye girmiş NECK-PRO koltuk başlıklarını geriye alın ( Sayfa 327). 310

314 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Yakıt ve depo Sorun Olası neden Çözüm önerileri Araç yakıt sızdırıyor. Depo kapağı muhafazası açılamıyor. Bir dizel yakıtlı motorda, araç depo boşalana kadar kullanıldı. Yakıt boruları veya depo arızalıdır. Depo kapağı muhafazasının kilidi açılmadı. Hemen kontak anahtarını 0 pozisyonuna çevirin ve çıkartın. Motoru kesinlikle yeniden çalıştırmayın! Sızdıran yakıttan dolayı yanma veya patlama tehlikesi mevcuttur! Bir yetkili servise başvurun. Araç kilitlerini açın. Açma mekanizması sıkışmış. Bir yetkili servise başvurun. Yakıt sisteminde hava var. Araca yakıt doldurun. Kontağı yaklaşık olarak 10 saniyeliğine açın (Kontak anahtarı 2 pozisyonunda). Motoru düzenli çalışana kadar azami 40 saniye boyunca marş ile aralıksız çalıştırın. Yakıt sisteminin havası boşalmış. Motor çalışmıyorsa: İki dakika bekleyin. Çalıştırma işlemini azami 40 saniye boyunca tekrarlayın. Motor hala çalışmıyorsa: Bir yetkili servise başvurun. 311

315 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Motor Sorun Olası neden Çözüm önerileri Motor çalışmıyor. HOLD devrededir. HOLD'u kapatın ( Sayfa 171). Motoru tekrar çalıştırın. Motor çalışmıyor. Marş motorunun çalıştığı Motor elektroniği arızalanmış olabilir. Bir sonraki çalıştırma denemesinden önce kontak anahtarını 0 pozisyonuna geri çevirin. duyuluyor. Yakıt beslemesi arızalanmış olabilir. Motoru tekrar çalıştırın ( Sayfa 125). Uzun ve sık çalıştırma denemelerinin aküyü boşaltacağını unutmayın. Bir kaç denemeden sonra motor yine de çalışmıyorsa: Dizel yakıtlı motora sahip araçlar: Motor çalışmıyor. Marş motorunun çalıştığı duyuluyor. Yedek yakıt ikaz lambası yanar ve depo göstergesi 0'ı gösterir. Motor çalışmıyor. Marş motorunun çalıştığı duyuluyor. Depo boşalana kadar araç kullanıldı. Devre gerilimi, marş aküsü yetersiz veya boş olduğu için yeterli değildir. Bir yetkili servise başvurun. Araca yakıt doldurun. Yakıt sisteminin havasını boşaltın ( Sayfa 311). Marş yardımı alın ( Sayfa 354). Marş yardımı almanıza rağmen motor çalışmıyorsa: Bir yetkili servise başvurun. 312

316 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Sorun Olası neden Çözüm önerileri Benzin motorlu araçlar: Motor elektroniği veya motor Az gaz verin. Motor düzensiz bir şekilde kumandası yapı parçası Sorunun vakit geçirmeden bir MercedesBenz Servis çalışıyor ve tekliyor. arızalı. İstasyonu'nda giderilmesini sağlayın. Aksi takdirde yanmamış yakıt katalizatöre ulaşabilir ve katalizatörün hasar görmesine neden olabilir! Soğutma maddesi sıcaklık göstergesi 120 C nin Soğutma maddesi seviyesi çok düşük. Soğutma suyu En kısa zamanda durun ve motor ve soğutma maddesini soğutun. üzerinde ( Sayfa 135). fazla sıcaktır ve motor yeteri Soğutma maddesi seviyesini kontrol edin ( Sayfa 250). Ayrıca soğutma maddesi ikaz kadar soğutulamamaktadır. Soğutma maddesi ilave edin bu sırada ikaz lambası yanabilir ve bir ikaz hatırlatmalarına dikkat edin. sinyali duyulabilir.. Soğutma maddesi seviyesi 120 C 'nin altındaki soğutma maddesi sıcaklığında tam ise elektrikli radyatör yakınınızdaki Mercedes-Benz Servis İstasyonu'na kadar fanı arızalanmış olabilir. gidebilirsiniz. Soğutma suyu fazla sıcaktır Motora aşırı yük bindirmekten örneğin dağlık alanlardaki ve motor yeteri kadar sürüşler) ve sürekli dur-kalklı sürüşlerden kaçının. soğutulamamaktadır. 313

317 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Otomatik şanzıman* Sorun Olası neden Çözüm önerileri Şanzımanda vitese geçme sorunları var. Aracın hızlanma yeteneği kötüleşiyor. Şanzıman vites değiştirmiyor. PARKTRONIC* Şanzıman yağ kaybediyor. Şanzımanı vakit geçirmeden bir yetkili servis istasyonunda kontrol ettirin. Şanzıman acil durum Durun. kullanımındadır. Vites seçme kolunu P pozisyonuna getirin. Bu durumda sadece 2. vitese Kontak anahtarını 0 pozisyonuna çevirin. ve geri vitese geçebilirsiniz. Motoru çalıştırmadan önce 10 saniye bekleyin. Sorun Olası neden Çözüm önerileri PARKTRONIC ikaz göstergelerinde sadece kırmızı parçalar yanıyor. Ayrıca üç saniyeliğine bir ikaz sinyali duyuyorsunuz. PARKTRONIC yaklaşık 30 saniye sonra kapanıyor ve PARKTRONIC tuşundaki kontrol lambası yanıyor. PARKTRONIC arızalandı ve kapandı. Vites kolunu D veya R pozisyonunda alın. Şanzıman D konumunda 2. vitese, R konumunda geri vitese geçiyor. Şanzımanı vakit geçirmeden bir yetkili servis istasyonunda kontrol ettirin. Problemler devam ediyorsa PARKTRONIC'i bir yetkili servis istasyonunda kontrol ettirin. 314

318 Sorun Olası neden Çözüm önerileri PARKTRONIC ikaz göstergelerinde sadece kırmızı parçalar yanıyor. PARKTRONIC yaklaşık 20 saniye sonra kapanır. PARKTRONIC ikaz göstergelerinde sadece kırmızı parçalar yanıyor. PARKTRONIC yaklaşık 20 saniye sonra kapanır. Farlar ve sinyaller PARKTRONIC sisteminin sensörleri kirli veya arızalı. Arızanın nedeni başka bir radyo veya ultrasonik dalga kaynağı olabilir. Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri PARKTRONIC sensörlerini temizleyin ( Sayfa 273). Kontağı tekrar açın. PARKTRONIC fonksiyonunu başka bir yerde kontrol edin. Sorun Olası neden Çözüm önerileri Farlar veya dış aynaların Havadaki nem oranı çok Farınız açık sürün. sinyal lambaları içten buğu yüksek. tutmuş. Kısa bir sürüşten sonra buğu çözülür. Far gövdesinde sızıntı var, içeriye nem girmiş. Farları bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. Silecekler Sorun Olası neden Çözüm önerileri Silecekler bloke oluyor. Sileceklerin çalışmasını Emniyet nedenleriyle anahtarı kontaktan çekin. örneğin ağaç yaprakları veya Engel nedenlerini ortadan kaldırın. kar bloke engelliyordur. Silecek motoru kapatılmıştır. Silecekleri tekrar açın. 315

319 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Sorun Olası neden Çözüm önerileri Silecekler U veya V Silecek motoru arızalı. Kombine şalterde farklı bir silme hızı ayarlayın. kademede çalışırken dışarı Silecekleri bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda doğru düşüyor. kontrol ettirin. Aracı yıkama tertibatında yıkadıktan sonra silecekler ön camda iz bırakır. Camlar Ön camda balmumu veya başka kalıntılar kalmıştır. Aracı yıkama tertibatında yıkadıktan sonra ön camları silecek suyu ile temizleyin ( Sayfa 121). Sorun Olası neden Çözüm önerileri Şaltere direnç noktasından Yan camı tekrar açın. GYaralanma tehlikesi ileriye çekip bıraktığınızda, Nesneyi yok edin. yan camlardan biri tam Yan cam ile kapı olarak kapanmıyor. çerçevesi arasına bir Şalteri direnç noktasından ileriye tçekin ve bırakın. nesne sıkışmıştır. Kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Yan camın kılavuz kızağında camın yukarıya doğru sürülmesini engelleyen cisimler vardır. Şaltere direnç noktasından ileriye çekip bıraktığınızda, yan camlardan biri tam olarak kapanmıyor. GYaralanma tehlikesi Kapatılamama nedenini siz göremiyorsunuz. Şalteri yan cam kapanana kadar çekin. Kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. 316

320 Sorun Olası neden Çözüm önerileri Tuşu direnç noktasından geriye çekip bıraktığınızda, sürücü kapısındaki yan cam tam olarak kapanmıyor. Aynalar GYaralanma tehlikesi Kapatılamama nedenini siz göremiyorsunuz. Sürücü kapısındaki yan cam otomatik olarak kapanırken bloke olur, kapama işlemi durdurulur ve yan cam tekrar bir miktar açılır. Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Sürücü kapısındaki yan cam kapanana kadar şalteri çekin. Sürücü kapısındaki yan cam tekrar bir miktar açılırsa: Şalterini beş saniye içersinde yeniden direnç noktasından ileriye çekin ve şalteri bırakın. Sürücü kapısındaki yan cam sıkışma emniyeti olmadan kapanır. Kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Takriben beş saniye sonra sıkışma emniyeti tekrar otomatik olarak devreye girer. Sorun Olası neden Çözüm önerileri Dış aynalardan biri güç Elektriki olarak katlanabilen dış aynaları olmayan araçlar: kullanılarak öne veya arkaya Aynayı elinizle doğru pozisyona bastırın. katlanıp yuvasından çıkartılmış. Elektriki olarak katlanabilen dış aynaları* olan araçlar: Belirgin bir vurma sesi duyana kadar ayna katlama tuşunu* basıp bırakın ( Sayfa 105). Ayna gövdesi tekrar yerine oturmuştur ve aynayı normal şekilde ayarlayabilirsiniz ( Sayfa 105). 317

321 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Anahtar Sorun Olası neden Çözüm önerileri Aracı anahtarla kilitleyemiyor veya açamıyorsunuz. Aracı anahtarla kilitleyemiyor veya açamıyorsunuz. Anahtardaki pil test lambası test sırasında yanmıyor. Anahtarlardan birini kaybettiniz. Acil durum anahtarını kaybettiniz. Anahtarın pilleri zayıf veya boş. Anahtarın uç kısmını yakın mesafeden sürücü kapı koluna doğru yöneltin ve aracı açmayı tekrar deneyin. Olmuyorsa: Aracı acil durum anahtarını kullanarak kilitleyin veya açın ( Sayfa 323). Anahtarın pillerini kontrol edin ( Sayfa 328) ve gerekiyorsa değiştirin ( Sayfa 328). Anahtar arızalı. Aracı acil durum anahtarını kullanarak kilitleyin veya açın ( Sayfa 323). Anahtarı bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. Anahtarın pilleri boş. Pilleri değiştirin ( Sayfa 328). Anahtarı bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda bloke ettirin. Anahtarı kaybettiğinizi vakit geçirmeden sigorta şirketine bildirin. Gerekirse mekanik kilitleri değiştirtin. Anahtarı kaybettiğinizi vakit geçirmeden sigorta şirketine bildirin. Gerekirse mekanik kilitleri değiştirtin. 318

322 Sorun Olası neden Çözüm önerileri Kontak anahtarı çevrilemiyor. Kontak anahtarı uzun bir süre 0 pozisyonunda durdu. Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Anahtarı çıkartın ve tekrar kontağa takın. Marş aküsünü kontrol edin ve gerekiyorsa şarj edin ( Sayfa 352). Motoru çalıştırın. Kontak anahtarı çevrilemiyor. Devre gerilimi çok düşüktür. İhtiyaç duyulmayan tüketicileri örneğin koltuk ısıtıcısını* veya iç aydınlatmayı kapatın ve anahtarı tekrar çevirmeyi deneyin. Olmuyorsa: Marş aküsünü kontrol edin ve gerekiyorsa şarj edin ( Sayfa 352). veya Marş yardımı alın ( Sayfa 354). veya Bir yetkili servise başvurun. 319

323 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri KEYLESS-GO* Sorun Olası neden Çözüm önerileri Aracı KEYLESS-GO anahtarı ile kilitleyemiyor veya açamıyorsunuz. Aracı KEYLESS-GO anahtarı ile kilitleyemiyor veya açamıyorsunuz. Aracı KEYLESS-GO anahtarı ile kilitleyemiyor veya açamıyorsunuz. KEYLESS-GO anahtarının pil test lambası test sırasında yanmıyor. Araç KEYLESS-GO anahtarı ve KEYLESS-GO tuşu ile çalıştırılamyor. KEYLESS-GO anahtarı araçta. KEYLESS-GO anahtarının pilleri zayıf veya boş. Aracı KEYLESS-GO anahtarının uzaktan kumanda fonksiyonu ile kilitleyin veya açın. Anahtarın uç kısmını yakın mesafeden sürücü kapı koluna doğru yöneltin ve aracı açmayı tekrar deneyin. Olmuyorsa: Aracı acil durum anahtarını kullanarak kilitleyin veya açın ( Sayfa 323). KEYLESS-GO anahtarının pillerini kontrol edin ( Sayfa 328) ve gerekiyorsa değiştirin ( Sayfa 328). KEYLESS-GO arızalı. KEYLESS-GO anahtarının pillerini kontrol edin ( Sayfa 328) ve gerekiyorsa değiştirin ( Sayfa 328). Güçlü bir radyo dalgası kaynağının parazit yapmasıdır. KEYLESS-GO anahtarının pilleri boş. Kapılardan biri açıktır. Bu durumda anahtarın tanınması daha güçtür. KEYLESS-GO anahtarını bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. Aracı acil durum anahtarını kullanarak kilitleyin veya açın ( Sayfa 323). Pilleri yenileyin ( Sayfa 328). Kapıyı kapatın ve aracı tekrar çalıştırmayı deneyin. 320

324 Araç KEYLESS-GO anahtarı ve KEYLESS-GO tuşu ile çalıştırılamyor. KEYLESS-GO anahtarı araçta. Araç KEYLESS-GO anahtarı ve KEYLESS-GO tuşu ile çalıştırılamyor. KEYLESS-GO anahtarı araçta. KEYLESS-GO anahtarını kaybettiniz. Motoru çalıştırırken frene basmadınız. Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Sorun Olası neden Çözüm önerileri Fren pedalına basın ve KEYLESS-GO tuşuna basın. İlave kalorifer* Güçlü bir radyo dalgası kaynağının parazit yapmasıdır. Aracı kontaktaki KEYLESS-GO anahtarı ile çalıştırın. KEYLESS-GO anahtarını bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda bloke ettirin. Anahtarı kaybettiğinizi vakit geçirmeden sigorta şirketine bildirin. Gerekirse mekanik kilitleri değiştirtin. Sorun Olası neden Çözüm önerileri İlave kalorifer çalışmıyor. Depo sadece yedek işarete Bir sonraki benzin istasyonunda yakıt ikmali yapın. kadar dolu. Araç aküsü çok fazla Aküyü şarj edin. boşalmış. İlave kalorifer arızalı. İlave kaloriferi bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. 321

325 Bireysel Yardım Sorunlar ve Çözüm Önerileri Sorun Olası neden Çözüm önerileri İlave kalorifer uzaktan kumandayla açılamıyor veya kapatılamıyor. Aracın uzun süre park halinde bırakılması Uzaktan kumanda ekranında FAIL yazar ve sembolü gösterilir. Uzaktan kumanda ve araç arasındaki sinyal aktarımı arızalı. Uzaktan kumanda ekranında FAIL yazar ve sembolü gösterilir. Yakıt deposunda çok az yakıt var veya ilave kalorifer arızalı. Araca olan konumunuzu değiştirin, gerekiyorsa araca yaklaşın. Tekrar uzaktan kumandayla ilave kaloriferi açmaya veya kapatmaya çalışın. Bir sonraki benzin istasyonunda yakıt ikmali yapın. İlave kaloriferi bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. Sorun Olası neden Çözüm önerileri Aracı altı haftadan daha uzun Bir yetkili servis istasyonuna başvurun ve bilgi edinin. bir süre park halinde bırakacaksınız. Akü kutup başlarını ayırın ( Sayfa 352). 322

326 Bireysel Yardım Acil Durumda Açma ve Kapama Acil Durumda Açma ve Kapama Acil durum anahtarı Aracınız anahtar veya KEYLESS-GO anahtarı* ile kilitlenemiyor veya açılamıyorsa acil durum anahtarını kullanın. Sürücü kapısını veya bagaj kapağını (Limuzin) acil durum anahtarını kullanarak kilidini çözer ve açarsanız hırsızlık alarm sistemi* çalmaya başlar ( Sayfa 74). Alarmı susturmak için birden fazla seçeneğiniz bulunmaktadır: Anahtarın k veya j tuşuna basın. veya Anahtarı kontağa takın. veya KEYLESS-GO tuşuna* basın ( Sayfa 90). veya Aracı KEYLESS-GO* kilitleyin veya kilidini çözün. Acil durum anahtarının kilitlenmesi ve çıkartılması 1 Kilit açma sürgüsü 2 Acil durum anahtarı Açma sürgüsünü 1 ok yönünde çekin ve aynı anda acil durum anahtarını 2, anahtarın içinden çıkartın. Araç kilitlerinin açılması Aracınızın kilitleri anahtar veya KEYLESS-GO anahtarı* ile merkezi olarak açılamıyorsa: Acil durum anahtarını anahtardan çıkartın ( Sayfa 323). $ Kilitleri açma Acil durum anahtarını tam olarak sürücü kapısı kilidine sokun. Acil durum anahtarını dayanma noktasına kadar, saatin aksi yönünde $ pozsiyonuna çevirin. Kapının kilidi açılır. Acil durum anahtarını geri çevirin ve çıkartın. 323

327 Bireysel Yardım Acil Durumda Açma ve Kapama Aracın kilitlenmesi Aracınızın kilitleri anahtar veya KEYLESS-GO anahtarı* ile merkezi olarak kilitlenemiyorsa: Sürücü kapısını açın. Ön yolcu kapısını, arka kapıları ve bagaj kapağını/arka kapağı kapatın. Merkezi kilitleme tuşuna basın ( Sayfa 82). Kapılardaki emniyet pimlerinin görünüp görünmediğini kontrol edin. Gerekiyorsa emniyet pimlerini elinizle aşağıya bastırın. Acil durum anahtarını anahtardan çıkartın ( Sayfa 323). $ Kilitleme Acil durum anahtarını tam olarak sürücü kapısı kilidine sokun. Acil durum anahtarını dayanma noktasına kadar, saatin yönünde $ pozsiyonuna çevirin. Acil durum anahtarını geri çevirin ve çıkartın. Kapıların ve bagaj kapağının/arka kapağın kilitlenmiş olup olmadığını kontrol edin. iarka kapak uzaktan kapatma tertibatı* çalışmıyorsa bagaj kapağını yerine oturana kadar kenarından elle bastırın. Bagajın açılması ve kapatılması Bagaj kilidinin açılması! Bagaj kapağı yukarıya doğru açılır. Bu nedenle bagaj kapağının üst kısmında yeterli alanın olmasına dikkat edin. Bagaj, anahtar veya KEYLESS-GO anahtarı* ile açılamıyorsa: Acil durum anahtarını anahtardan çıkartın ( Sayfa 323). Bagaj kilidi 1 Bagaj kilidinin açılması 2 Tutamak Acil durum anahtarını tam olarak bagaj kilidine sokun. 324

328 Bireysel Yardım Acil Durumda Açma ve Kapama Acil durum anahtarını dayanak noktasına kadar saatin aksi yönünde 1 pozisyonuna çevirin ve bagaj kapağının tutamağını çekin. Bagaj açılır. Acil durum anahtarını geri çevirin ve çıkartın. Bagajın manüel olarak açılması (Arka kapak uzaktan kapatma tertibatı*) Bagajın manüel olarak kapatılması (Arka kapak uzaktan kapatma tertibatı*) GYaralanma tehlikesi Bagaj kapağını kapatırken araya kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. ianahtarı bagajın içerisine bırakmayın. Aksi takdirde araçta kilitli kalabilirsiniz. Arka kapağın açılması Arka kapağın iç tarafında açma tutamağı olmayan araçlarda, arka kapağı acil durum açma tertibatı üzerinden açabilirsiniz. Acil durum açma tertibatını arka kapak dıştan tutamakla açılamıyorsa kullanın. Bagaj kapağının açılması (Limuzin) Bagaj kapağını tutamağından tutarak kaldırın. 1 Tutamak yuvası Bagaj kapağını tutamak yuvasından 1 tutarak aşağıya çekin. Gerekiyorsa bagaj kapağını dış kenarından aşağıya doğru bastırın. 1 Açma kolu 2 Açma kolu muhafazası! Arka kapak yukarıya doğru açılır. Bu nedenle arka kapağın üst kısmında yeterli alanın olmasına dikkat edin. Muhafazayı 2 arka kapağın kaplamasından çekip çıkartın. Açma kolunu 1 dayanak noktasına kadar sola doğru bastırın ve arka kapağı açın. 325

329 Bireysel Yardım Acil Durumda Açma ve Kapama Otomatik olarak dışarı sürülebilen EASY-PACK yükleme alanı tabanı* (T modeli) Yükleme alanı tabanı açıkken, acil durumda torpido gözündeki manivela ile tabanı normal konumuna itebilirsiniz. Arka koltuk sırt dayanaklarını öne doğru yatırın ( Sayfa 220). Muhafaza kutusunu* araçtan çıkartın. 1 Muhafaza 2 Muhafazanın öne doğru itilmesi 3 Muhafazanın yukarıya kaldırılması Mufazayı 1 önden yukarıya kaldırın 3 ve önden kilitten çekin 2. 1 Yükleme alanı tabanı 2 Civatalı vida 3 Manivela Manivelayı 3 torpido gözünden çıkartın. Manivelayı 3 civataya 2 takın. Vidayı 2 çeyrek tur kadar saatin aksi yönünde çevirin. Yükleme alanı tabanını 1 manüel olarak dayanağa kadar bagaja itin. Vidayı 2 saatin dönüş yönünde sıkın.! Yükleme alanı tabanının 1 tam olarak içeriye itilmiş ve vidasının sıkılmış olduğundan emin olun. Aksi takdirde yükleme alanı tabanının 1 mekaniği ve hidroliği ve arka kapak hasar görebilir. Muhafazayı tekrar takın. Arka koltuk sırt dayanaklarını geriye doğru yatırın ( Sayfa 221). Park kilidinin elle kaldırılması Bir elektrik arızasında P pozisyonundaki vites seçme kolu kilidini manüel olarak çözebilirsiniz, örneğin aracı çektirecekseniz. Park kilidinin elle kaldırılması 1 Çubuk Orta konsoldaki muhafaza gözünü açın. Bardak tutucusunu* çıkartın. 326

330 Kapağı takriben 45 'de sabitleyin. Uygun bir çubuğu 1, örneğin bir tornavidayı, oyuğa takın. Çubuğu 1 aşağıya doğru bastırın ve aynı zamanda vites seçme kolunu P pozisyonuna alın. Çubuğu 1 çekerek çıkartın. Vites kolu artık P pozisyonuna alınana kadar serbest olarak hareket ettirilebilir. Bireysel Yardım Devreye Girmiş NECK-PRO Koltuk Başlıklarının Geriye Alınması Devreye Girmiş NECK-PRO Koltuk Başlıklarının Geriye Alınması Bir kaza sırasında NECK-PRO koltuk başlıkları devreye girdiyse, sürücü ve ön yolcu koltuk başlığının tekrar geri alınması gerekir. Aksi takdirde koltuk başlıkları yeniden yaşanan bir arkadan çarpmada bir ilave koruyucu unsur teşkil etmez. Devreye girmiş olan koltuk başlıklarını öne yatık ve ayarlanamıyor olmasından tanıyabilirsiniz. 1 Geri alma aleti 2 Koltuk başlığı kabartısını geri çevirin 3 Kılavuz Geri alma aletini 1 torpido gözünden çıkartın. Geri alma aletini 1 koltuk başlığı kabartısının ve arka koltuk başlığı muhafazasının arasındaki oyuktan 3 içeriye sokun. Geri alma aletini 1 koltuk başlığının kilitlendiği duyulana kadar aşağıya doğru bastırın. Geri alma aletini 1 çekerek çıkartın. Koltuk başlığı kabartısından sıkıca yerine oturana kadar geriye bastırın 2. Yapılan işlemleri diğer koltuk başlığında da tekrarlayın. ikoltuk başlıklarını geriye alırken sorunlar yaşıyorsanız bu işlemleri Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzda yaptırın.! NECK-PRO koltuk başlıklarını emniyet açısından bir arkadan çarpmadan sonra bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. 327

331 Bireysel Yardım Pillerin Değiştirilmesi Pillerin Değiştirilmesi Hatırlatmalar Anahtarın veya KEYLESS-GO anahtarının* pilleri boşaldığında, aracı sadece elle acil durum anahtarıyla kilitleyebilir veya kilitlerini açabilirsiniz ( Sayfa 323). İlave kalorifer* uzaktan kumandasının pilleri boş ise, ilave kaloriferi araçtaki tuş ile açabilir veya kapatabilirsiniz ( Sayfa 199). Pilleri bu durumda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nuzda değiştirin. GZehirlenme tehlikesi Piller zehirli ve asitli maddeler içermektedir. Pilleri çocuklardan uzak tutun. Eğer bir pil yutulacak olursa derhal bir hekime başvurun. HÇevre hatırlatması Pilleri ev çöpüne atmayın! Piller yüksek oranda zehirler içermektedir. Boş pilleri bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na veya atık pilleri toplayan bir yere verin. ipilleri sadece çift olarak değiştirin. Uygun pilleri bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzdan temin edebilirsiniz. Pilleri orada da değiştirtebilir ve eski pilleri oraya verebilirsiniz. Bir çok Avrupa Birliği ülkesinde ve bazı diğer ülkelerde satış noktalarının boş pilleri geri almaları bir yasal zorunluluktur. Anahtar veya KEYLESS-GO anahtarı* Pillerin kontrol edilmesi Anahtarın veya KEYLESS-GO anahtarının j veya k tuşuna basın. Eğer pil kontrol lambası kısa bir süre yanıp sönerse pillerin durumu iyidir. ianahtar üzerindeki tuşlara bastığınızda, aracınızın kilitlerini kazara açabilir veya kilitleyebilirsiniz. Pillerin değiştirilmesi İki adet 3 V CR 2025 tipi düğme piline ihtiyaç vardır. Acil durum anahtarını anahtardan çıkartın ( Sayfa 323). 1 Acil durum anahtarı 2 Pil bölmesi Acil durum anahtarını 1 anahtarın açıklığına itin ve ok yönünde bastırın. Pil bölmesinin 2 kilidi açılmıştır. Pil bölmesini 2 anahtardan çekerek çıkartın. 328

332 Bireysel Yardım Pillerin Değiştirilmesi İlave kaloriferin uzaktan kumandası* Bir adet 2CR11108 tipi 6 V kalem pile ihtiyacınız vardır. ipili yerleştirirken temiz olmasına dikkat edin. Pil kapağını tekrar uzaktan kumandaya iterek takın. Uzaktan kumanda ile araçtaki ilave kalorifer fonksiyonlarını kontrol edin. 3 Pil 4 Acil durum anahtarı Acil durum anahtarıyla 4 eski pilleri 3 pil bölmesinden çıkartın. Yeni pilleri artı kutbu üste gelecek şekilde kontak yayının altına yerleştirin. Bunun için tüy bırakmayan bir bez kullanın. ipilleri yerleştirirken temiz olmalarına dikkat edin. Pil bölmesini yuvasına oturana kadar anahtarın gövdesine itin. Anahtarın tüm tuşlarının fonksiyonlarını araç üzerinde kontrol edin. 1 Pil 2 Pil kapağı Pil kapağının yan kollarını 2 ayırın ve pil kapağını 2 iterek çıkartın. Eski pili 1 çıkartın. Yeni pili takın. Pilleri yerleştirirken uzaktan kumandanın arka yüzeyindeki artı işaretlerine dikkat edin. 329

333 Bireysel Yardım Ampullerin Değiştirilmesi Ampullerin Değiştirilmesi Ampul değiştirmesine yönelik hatırlatmalar Lambalar ve ışıklar araç emniyetinin önemli birer parçasıdır. Bundan dolayı bütün lambaların daima çalışır durumda olmasına dikkat edin. GYaralanma tehlikesi Lambalar ve ampuller çok sıcak olabilir. Bu nedenle değişim yapmadan önce bir süre soğumalarını bekleyin. Aksi takdirde bunlara dokunduğunuzda yanabilirsiniz. Ampulleri, çocukların ulaşamayacağı bir yerde saklayın. Aksi takdirde ör neğin lambaya hasar verebilir ve yaralanabilirsiniz. Yere düşmüş olan ampulleri kullanmayın. Bu ampuller patlayıp sizi yaralayabilir. H7 ampulleri basınç altındadır ve ampul değişimi sırasında, özellikle çok sıcaklarsa patlayabilirler. Bu nedenle değişim yaparken koruyucu gözlük ve eldiven kullanın. GYaralanma tehlikesi Xenon farlar yüksek gerilim altındadır. Xenon farların elektrikli bağlantı parçalarına temas ettiğinizde, elektriğe kapılabilir ve ağır hatta ölümcül olarak yaralanabilirsiniz. Bu nedenle Xenon farların üzerindeki muhafazayı çıkartmayın. Xenon farları kendiniz değiştirmeyin, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste değiştirtin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. iaşağıdaki lambalardan biri bozulduğunda, bozulan lambanın işlevini başka bir lamba devralır: Sinyal lambası Fren lambası Park lambası Arka lamba Genel görünüm Limuzin 330

334 Lamba Tip Bireysel Yardım Ampullerin Değiştirilmesi Arkadaki lambalar 3 Kısa far H7 55 W veya D2S 35 W* 1 4 Uzun far H7 55 W Park lambaları W5W veya Diyod lambalar* 5 Sis farı H1155W 1 Bi Xenon farları olan araçlarda D2S 35 W lamba tipi takılıdır. Lambaları sadece bir yetkili serviste değiştirtin, bu iş için en uygunu bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'dur. Lamba 6 Üçüncü fren lambası 7 Arka sis lambası Arka lamba/ Park lambası Geri vites lambası Fren lambası Sinyal lambası Tip Diyod lambalar HiP HiP HiP HiP veya Diyod lambalar* HiP T modeli: Öndeki lambalar 8 Plaka aydınlatması C5W Lamba Tip 1 İlave sinyal Diyod lambalar lambası 2 Sinyal lambası PY 21 W 331

335 Bireysel Yardım Ampullerin Değiştirilmesi Ampul değişiminde bilmeniz gerekenler Sadece burada belirtilen lamba tiplerini kullanın. Kısa devre olmasını engellemek için ampul değişiminden önce aydınlatmaları kapatın. Ampulleri sadece temiz ve tüy bırakmayan bir bezle tutun. Yağlı veya ıslak ellerle çalışmayın. Yeni takılan ampul de yanmıyorsa, Mercedes-Benz Servis İstasyonu nuza gidin. Aşağıdaki lambaları sadece bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda değiştirtin: Dönüş lambasını (Bi-Xenon farı* olan araçlar) Sis farı ampullerini Dış aynalardaki ilave sinyal lambalarını Diyod lambalarını* (Bi-Xenon farı* olan araçlar) Üçüncü fren lambasını Bi-Xenon* lambaları Arka lambaları ifar ayarlarını düzenli olarak bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. Ön lambalardaki ampullerin değiştirilmesi Bi-Xenon* farlar 1 Sinyal lambasının ampul yuvası 2 Uzun far ampul yuvası 3 Park lambası ampul yuvası 4 Kısa far/bi Xenon far* muhafazası Kısa far ampulünün değiştirilmesi Bi-Xenon lambalar* olan araçlar Halojen far olan araçlar GYaralanma tehlikesi Bi Xenon* lambalar yüksek gerilim altındadır. Bİ Xenon* farların elektrikli bağlantı parçalarına temas ettiğinizde, elektriğe kapılabilir ve ağır hatta ölümcül olarak yaralanabilirsiniz. Bu nedenle Bi Xenon* farların üzerindeki muhafazayı çıkartmayın. Bi Xenon* farları kendiniz değiştirmeyin, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste değiştirtin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Aydınlatmayı kapatın. Motor kaputunu açın. 332

336 Muhafazayı 4 saatin aksi yönünde çevirin ve çıkartın. Ampul yuvasını yuvasından çıkana kadar saatin aksi yönünde çevirin. Ampul yuvasını çekerek çıkartın. Ampulü değiştirin. Ampul yuvasını fara oturtun ve yerine oturana kadar saat yönünde çevirin. Muhafazayı 4 yerleştirin ve yuvasına oturana kadar saat yönünde çevirin. Ön sinyal lambası ampulünün değiştirilmesi Aydınlatmayı kapatın. Motor kaputunu açın. Ampul yuvasını 1 saatin aksi yönünde çevirin ve ampulle birlikte çıkartın. Ampulü hafifçe bastırıp saat istikametinin tersi yönünde çevirerek ampul yuvasından çıkartın. Ampul yuvasına yeni ampulu bastırın ve saat istikametinde çevirin. Ampul yuvasını 1 fara oturtun ve yerine oturana kadar saat yönünde çevirin. Uzun far ampulünün değiştirilmesi Ampul yuvasını 2 saatin aksi yönünde çevirin ve ampulle birlikte çıkartın. Ampulü ampul yuvasından çekerek çıkartın. Yeni ampulü ampul yuvasına takın. Ampul yuvasını 2 fara oturtun ve yerine oturana kadar saat yönünde çevirin. Park lambası ampulünün değiştirilmesi Halojen far olan araçlar Ampul yuvasını 3 saatin aksi yönünde çevirin ve ampulle birlikte çıkartın. Ampulü ampul yuvasından çekerek çıkartın. Yeni ampulü ampul yuvasına takın. Ampul yuvasını 3 fara oturtun ve yerine oturana kadar saat yönünde çevirin. Bireysel Yardım Ampullerin Değiştirilmesi Bi-Xenon farlar* olan araçlar Bi-Xenon farlar olan araçlarda park lambasının ampulleri diyod lambalarıdır.! Diyod lambalarını kendiniz değiştirmeyin. Diyod lambalarına veya araç parçalarına zarar verebilirsiniz. 333

337 Bireysel Yardım Ampullerin Değiştirilmesi Arka lambalardaki ampullerin değiştirilmesi Arka lambalarının değiştirilmesi Arka lambalar HiP ampulleri ile donatılmıştır.! Diyod lambalarını kendiniz değiştirmeyin. Diyod lambalarına veya araç parçalarına zarar verebilirsiniz. Plaka aydınlatmasının değiştirilmesi GYaralanma tehlikesi Arka lambaların HiP ampulleri basınç altındadır ve ampul değişimi sırasında patlayabilirler ve böylece yaralanabilirsiniz. Bu nedenle arka lambaları kendiniz değiştirmeyin, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste değiştirtin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. 1 Vidalar Aydınlatmayı kapatın. Her iki vidayı 1 çıkartın. Lambayı çıkartın. Ampulü değiştirin. Lambayı tekrar takın. Her iki vidayı1 tekrar takın. 334

338 Bireysel Yardım Silecek Süpürgelerinin Değiştirilmesi Silecek Süpürgelerinin Değiştirilmesi Silecek süpürgelerinin değiştirilmesine yönelik hatırlatmalar GYaralanma tehlikesi Silecek süpürgelerini değiştirmeden önce anahtarı kontaktan çekin. Aksi takdirde silecek çalışıp sizi yaralayabilir. GKaza tehlikesi Silecek süpürgeleri aşınan parçalardır. Silecek süpürgelerini yılda iki kez değiştirin, en uygunu ilkbahar ve sonbahar mevsimidir. Aksi takdirde camlar iyi temizlenemez. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz.! Silecekleri sadece dikey duruyorsa camdan kaldırın. Aksi takdirde motor kaputuna veya arka kapağa hasar verirsiniz. Silecek kolu yukarıya kalkık durumdayken hiçbir şekilde motor kaputunu açmayın. Aksi takdirde motor kaputuna zarar verirsiniz. Silecek kollarını silecek süpürgeleri takılı değilken cama yatırmayın. Aksi takdirde camlara hasar verebilirsiniz.! Silecek süpürgesini sadece silecek kolundan tutun. Aksi takdirde silecek lastiklerine hasar verebilirsiniz. ibu işlemleri daima Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzda yaptırın. Sökülmesi Kontak anahtarını 1 pozisyonuna çevirin. Kombine şalterde sileceği u kademesine getirin ( Sayfa 120). Silecek kolu dik duruma geldiğinde: Kontak anahtarını 0 pozisyonuna çevirin Silecek kollarını, hissedilir bir biçimde yerine oturana kadar camdan kaldırın. Silecek süpürgesini çapraz konuma getirin. Silecek süpürgeli silecek kolu, ön Silecek süpürgesini ok yönünde yuvasından çekerek çıkartın. Takılması Silecek süpürgesini silecek koluna ok işaretinin tersi yönünde iteleyerek takın. Silecek süpürgesini silecek koluna paralel duracak şekilde çevirin. Silecek kollarını tekrar cama yatırın. 335

339 Bireysel Yardım Lastik Patlaması Aracınızda aşağıda belirtilen donanımlar bulunabilir: TIREFIT-Kit ( Sayfa 277) bir acil durum tekerleği* "Minispare" ( Sayfa 277) bir acil durum tekerleği* "katlanır stepne" ( Sayfa 277) bir Stepne* ( Sayfa 277) Lastik Patlaması MOExtended-Acil durum sistemi* ( Sayfa 254) Aracın hazırlanması Aracınızı akıcı trafikten olabildiğince uzağa, zemini sağlam, kaygan olmayan ve düz bir yere park edin. Flaşörü açın. Sıkıca park frenine bastığınızda GYaralanma tehlikesi Kriko sadece aracın tekerlek değişimi esnasında kısa süreli kaldırılması için kullanılmalıdır. Eğer aracın altında çalışıyorsanız, sehpalar kullanmalısınız. Mekanik şanzımanlı araçlar Birinci vitese veya geri vitese takın. Otomatik şanzımanlı araçlar* Kriko desteği yüzeyinin düz, kaymayan ve sağlam olmasına dikkat edin. Krikonun altına tahta takozlar ve benzeri nesneler koymayın. Aksi takdirde kriko aracı kaldıramaz. Tekerlek değişim süreci tamamlanana kadar motoru çalıştırmayın. Kriko ile kaldırılmış aracın altına yatmayın. Aracı tarif edildiği şekilde kaldırmazsanız, krikodan düşebilir (örneğin motorun çalıştırılması, kapılardan birinin veya bagaj kapağının/arka kapağın açılması veya kapatılması). Vites seçme kolunu P pozisyonuna getirin. Tüm araçlar için Gerekiyorsa araçta bulunan diğer yolcuyu da araçtan indirin. Yolcunun araçtan yolun tehlikeli bölgesinin dışında inmesine dikkat edin. Üçgen ikaz reflektörünü veya ikaz lambalarını yeterli bir uzaklığa koyun. Bununla ilgili yasal düzenlemelere dikkat edin. TIREFIT-KIT in kullanılması TIREFIT-Kit ile küçük delikleri, özellikle de lastiğin yere temas eden yüzeyindeki delikleri doldurabilirsiniz. TIREFIT - 20 C ye kadar olan dış hava sıcaklıklarında kullanılabilir. GKaza tehlikesi Aşağıda belirtilen durumlarda emniyetiniz özellikle tehlike altındadır ve TIREFIT patlayan lastiği tamir edemez: lastikteki kesikler veya delikler 4 mm den daha büyük olduğunda jantın hasar görmesi durumunda 336

340 aracı çok düşük lastik basıncıyla veya havası tamamen boşalmış lastiklerle kullandıysanız Aracı sürmeye devam etmeyin! Bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servisi haberdar edin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Lastiğe saplanan örneğin vida veya çivi gibi yabancı cisimleri çıkartmayın. TIREFIT i, beraberindeki max. 80 km/h çıkartmasını ve elektrikli hava pompasını bagaj tabanı/ yükleme bölümü tabanı altındaki yük alanından çıkartın ( Sayfa 277). 1 Çıkartma Görüş alanı Sürücü 2 Janttaki yapışkan Çıkartmanın 1, parçasını sürücünün görüş alanına yapıştırın. Çıkartmanın 2, parçasını supabın yakınlarına, hasarlı tekerleğin jantına yapıştırın. GYaralanma tehlikesi TIREFIT, ciltle, gözle veya giysilerle temas etmemelidir. TIREFIT gözlerinize gelirse veya temas ederse gözlerinizi derhal bol temiz suyla iyice yıkayın. TIREFIT ile kirlenen giysilerinizi derhal değiştirin. Bireysel Yardım Lastik Patlaması Alerjik reaksiyonlar oluşursa, derhal bir hekime başvurun. TIREFIT i çocuklardan uzak tutun. TIREFIT içilecek olursa, ağzı derhal su ile iyice çalkalayın ve bol miktarda su içilmesini sağlayın. Kusturmaya çalışmayın! Derhal bir hekime başvurun! Buharları teneffüs etmeyin. idolgu maddesi dışarı sızdıysa, kurumaya bırakın. Kuruduktan sonra kolayca çekip ayırabilirsiniz. Giysilerinize dolgu maddesi bulaştıysa, en kısa zamanda bir kuru temizlemede Perchlorethylen ile temizlettirin. GYaralanma tehlikesi Üreticinin hava pompasının etiketi üzerinde yer alan emniyet hatırlatmalarına dikkat edin! iaracınızda iki farklı hava pompası bulunabilir. 1. varyasyonu, arkasında manometreli hortumun ve kablonun bulunduğu kapaktan ve 2. varyasyonu elektrikli pompa içindeki manometreden tanıyabilirsiniz. 337

341 Bireysel Yardım Lastik Patlaması 1. Varyasyon Elektrikli hava pompasının hortumunu 6 TIREFIT-dolum şişesinin 1 kavramasına 1 vidalayın. TIREFIT dolum şişesini 1 baş aşağıya elektrikli hava pompasındaki hazneye 3 takın. Varyasyon 1 1 TIREFIT doldurma şişesi 2 Kapak 3 Yuva 4 Açılması/kapatılması 5 Kablolu fiş 6 Elektrikli hava pompası hortumu 7 Kavrama Elektrikli hava pompasının kapağını 2 açın. Elektrikli hava pompasının fişini kablo 5 ve hortum 5 ile gövdenin içinden çekip çıkartın. 8 Doldurma hortumu 9 Supap Hasarlı tekerleğin subap tapasını subaptan 9 çevirerek çıkartın. a İndirme cıvatası b Manometre Tahliye cıvatasının a manometreye b tam bağlı olduğundan emin olun. Doldurma hortumunu 8 supaba 9 vidalayarak takın. Fişi 5 çakmağın prizine ( Sayfa 233) veya aracınızın bir 12 V prizine* takın ( Sayfa 234). Kontak anahtarını 1 pozisyonuna çevirin. Elektrikli hava pompasındaki açma/kapatma şalterini 4, I konumuna bastırın. Elektrikli hava pompası çalışmaya başlar. Lastik şişirilir. 338

342 iönce.sızdırmazlık maddesi lastiğin içersine pompalanır. Bu sırada basınç kısa bir süre için takriben 5 bar'a kadar çıkabilir. Bu aşamada kompresörü kapatmayın. Kompresörü beş dakika süreyle çalıştırın. 5 dakika sonra en az 1,8 bar lık lastik basıncına ulaşılmış olmalıdır.! Elektrikli hava pompasını hiç ara vermeden sekiz dakikadan fazla çalıştırmayın. Aksi takdirde çok fazla ısınabilir. Hava pompası soğuduktan sonra, çalıştırmaya devam edebilirsiniz. Beş dakika sonra 1,8 bar'lık hava basıncına ulaşılamıyorsa: Elektrikli hava pompasını kapatın, çıkartın ve araçla yaklaşık 10 m ileri veya geri sürün. TIREFIT dolgu maddesi bu şekilde daha iyi dağılır. Doldurma şişesini elektrikli hava pompasından çıkartın. Lastiği tekrar şişirin. GKaza tehlikesi Beş dakika sonra 1.8 bar'lık hava basıncına ulaşılamıyorsa, lastikteki hasar çok büyüktür. Aracı sürmeye devam etmeyin! Bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servisi haberdar edin. Mercedes- Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. 1,8 barlık lastik hava basıncına ulaşıldığında: Elektrikli hava pompasındaki şalteri 0 konumuna getirin. Elektrikli hava pompası durur. Elektrikli hava pompasını çıkartın. Hemen hareket edin. TIREFIT dolgu maddesi bu şekilde lastiğin içine daha iyi dağılır. Yaklaşık on dakikalık sürüşten sonra aracı durdurun ve lastik basıncını elektrikli hava pompası ile kontrol edin. GKaza tehlikesi Bireysel Yardım Lastik Patlaması Eğer lastik basıncı 1,3 bar'dan daha düşükse, lastikteki hasar çok büyüktür. Aracı sürmeye devam etmeyin! Bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servisi haberdar edin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Lastik basıncı 1,3 bar ın altına düşmediyse, lastik basıncını doğru olarak ayarlayın (Depo kapağı muhafazasındaki değerlere bakın). Lastik basıncının arttırılması: Elektrikli hava pompasını çalıştırın. Lastik basıncının düşürülmesi: Manometredeki b tahliye cıvatasını a açın. Aracı bir sonraki servise kadar sürün ve lastiği değiştirtin. TIREFIT Kit i en yakın zamanda bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda değiştirtin. 339

343 Bireysel Yardım Lastik Patlaması GKaza tehlikesi 80 km/h lik azami hızı aşmayın. Üzerinde max. 80 km/h yazan etiket, sürücünün görüş alanı içinde yapıştırılmış olmalıdır. Aracın sürüş tutumu olumsuz şekilde etkilenebilir. Versiyon 2 HÇevre hatırlatması Kullanılmış olan TIREFIT i kuralına uygun olarak bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda imha ettirin. TIREFIT Kit i her dört yılda bir, bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda değiştirtin. 1 TIREFIT doldurma şişesi 2 Yuva 3 Açılması/kapatılması 4 Kablolu fiş 5 Elektrikli hava pompası hortumu 6 Kavrama Elektrikli hava pompasının fişini kablo 4 ve hortum 5 ile gövdenin içinden çekip çıkartın. Elektrikli hava pompasının hortumunu 5 TIREFIT dolum şişesinin 6 kavramasına 1 vidalayın. TIREFIT dolum şişesini 1 baş aşağıya elektrikli hava pompasındaki hazneye 2 takın. 7 Supap 8 Doldurma hortumu Hasarlı tekerleğin subap tapasını subaptan 7 çevirerek çıkartın. Doldurma hortumunu 8 supaba 7 vidalayarak takın. Fişi 5 çakmağın prizine ( Sayfa 233) veya aracınızın bir 12 V prizine* takın ( Sayfa 234). Kontak anahtarını 1 pozisyonuna ( Sayfa 90) çevirin. Elektrikli hava pompasındaki açma/kapatma şalterini 3, I konumuna bastırın. Elektrikli hava pompası çalışmaya başlar. Lastik şişirilir. 340

344 iönce.sızdırmazlık maddesi lastiğin içersine pompalanır. Bu sırada basınç kısa bir süre için takriben 5 bar'a kadar çıkabilir. Bu aşamada kompresörü kapatmayın. Kompresörü beş dakika süreyle çalıştırın. 5 dakika sonra en az 1,8 bar lık lastik basıncına ulaşılmış olmalıdır.! Elektrikli hava pompasını hiç ara vermeden sekiz dakikadan fazla çalıştırmayın. Aksi takdirde çok fazla ısınabilir. Hava pompası soğuduktan sonra, çalıştırmaya devam edebilirsiniz. Beş dakika sonra 1,8 bar'lık hava basıncına ulaşılamıyorsa: Elektrikli hava pompasını kapatın, çıkartın ve araçla yaklaşık 10 m ileri veya geri sürün. TIREFIT dolgu maddesi bu şekilde daha iyi dağılır. Doldurma şişesini elektrikli hava pompasından çıkartın. Lastiği tekrar şişirin. GKaza tehlikesi Beş dakika sonra 1.8 bar'lık hava basıncına ulaşılamıyorsa, lastikteki hasar çok büyüktür. Aracı sürmeye devam etmeyin! Bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servisi haberdar edin. Mercedes- Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. 1,8 barlık lastik hava basıncına ulaşıldığında: Elektrikli hava pompasındaki şalteri 0 konumuna getirin. Elektrikli hava pompası durur. Elektrikli hava pompasını çıkartın. Hemen hareket edin. TIREFIT dolgu maddesi bu şekilde lastiğin içine daha iyi dağılır. Yaklaşık on dakikalık sürüşten sonra aracı durdurun ve lastik basıncını elektrikli hava pompası ile kontrol edin. GKaza tehlikesi Bireysel Yardım Lastik Patlaması Eğer lastik basıncı 1,3 bar'dan daha düşükse, lastikteki hasar çok büyüktür. Aracı sürmeye devam etmeyin! Bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servisi haberdar edin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. 9 Tahliye tuşu a Manometre 341

345 Bireysel Yardım Lastik Patlaması Lastik basıncı 1,3 bar ın altına düşmediyse, lastik basıncını doğru olarak ayarlayın (Depo kapağı muhafazasındaki değerlere bakın). Lastik basıncının arttırılması: Elektrikli hava pompasını çalıştırın. Lastik basıncının düşürülmesi: Manometrenin a yanındaki sarı renkli tahliye tuşuna 9 basın. Aracı bir sonraki servise kadar sürün ve lastiği değiştirtin. TIREFIT Kit i en yakın zamanda bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda değiştirtin. GKaza tehlikesi 80 km/h lik azami hızı aşmayın. Üzerinde max. 80 km/h yazan etiket, sürücünün görüş alanı içinde yapıştırılmış olmalıdır. Aracın sürüş tutumu olumsuz şekilde etkilenebilir. HÇevre hatırlatması Kullanılmış olan TIREFIT i kuralına uygun olarak bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda imha ettirin. TIREFIT Kit i her dört yılda bir, bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda değiştirtin. Tekerlek değişimi ve stepne montajı* GKaza tehlikesi Normal tekerlek ile stepnenin* veya acil durum tekerleğinin* lastik ve jant ebatları birbirlerinden farklıdır. Acil durum tekerleği* "Minispare"/ ''katlanabilir stepne''yi montaj ettiğinizde aracınızın sürüş tutumunda değişme olur. Sürüş tarzınızı buna göre ayarlayın. Acil durum tekerleğini* "Minispare"/"katlanır stepne" sadece kısa süreli kullanabilirsiniz. 80 km/h lik azami hızı aşmayın ve ESP 'yi kapatmayon. Aracın hazırlanması GKaza tehlikesi Acil durum tekerleğini* "Minispare"/"katlanır stepne" veya stepneyi*, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan en yakın yetkili serviste yeni bir tekerlek ile değiştirtin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Aracı hiçbir zaman birden fazla acil durum tekerleği* "Minispare / ''katlanır stepne'' ile kullanmayın. Aracı tarif edilen şekilde hazırlayın ( Sayfa 336). Bagaj/Yük alanı altındaki yük alanından gerektiğinde acil durum tekerleği* "Minispare"/"katlanır stepne" veya stepneyi* avadanlığı, takozu ve krikoyu çıkartın. 342

346 GYaralanma tehlikesi Kriko sadece aracın tekerlek değişimi esnasında kısa süreli kaldırılması için kullanılmalıdır. Eğer aracın altında çalışıyorsanız, sehpalar kullanmalısınız. Kriko desteği yüzeyinin düz, kaymayan ve sağlam olmasına dikkat edin. Krikonun altına tahta takozlar ve benzeri nesneler koymayın. Aksi takdirde kriko aracı kaldıramaz. Tekerlek değişim süreci tamamlanana kadar motoru çalıştırmayın. Kriko ile kaldırılmış aracın altına yatmayın. Aracı tarif edildiği şekilde kaldırmazsanız, krikodan düşebilir (örneğin motorun çalıştırılması, kapılardan birinin veya bagaj kapağının/arka kapağın açılması veya kapatılması). Aracın kaldırılması Araç kaymaya karşı emniyete alınmıştır. Düz yolda: Değiştirmek istediğiniz tekerleğin çapraz karşısında bulunan tekerleğin önüne ve arkasına bir takoz veya bir benzer araç koyun. Yokuşlarda: Diğer akstyaki iki tekerleğinin altına bir takoz veya bir benzer araçlar koyun. 1 Bijon anahtarı GKaza tehlikesi Bireysel Yardım Lastik Patlaması Kriko doğru yerleştirilmezse, araç krikodan kayıp devrilebilir. Siz veya başkaları yaralanabilir hasar görebilir. Krikoyu bu nedenle sadece öngörülen kriko yuvalarına oturtun. Krikoyu yerleştirmeden önce kriko yuvasındaki olası kirlenmeleri temizleyin. Kriko yuvaları ön tekerlek davlumbazlarının arkasında ve arka tekerlek davlumbazlarının önündedir. Değiştirmek istediğiniz tekerleğin bijonlarını yaklaşık yarım tur çevirerek gevşetin. Bijonları sökmeyin. 343

347 Bireysel Yardım Lastik Patlaması 1 Kriko yuvaları 2 Kriko 3 Manivela Krikoyu 2 kriko yuvasına 1 oturtun. Kriko ayağının kriko yuvasının tam altında bulunmasına dikkat edin. Lastik yerden azami üç cm yükselene kadar manivelayı 3 çevirin. En üstteki bijonu çevirip tamamen çıkartın. Bijon yerine avadanlıkta bulunan merkezleme pimini 1 bijon yuvasına vidalayın. Diğer bütün bijonları sökün.! Bijonları kumun veya kirin içine koymayın. Aksi takdirde bijonların veya poyraların vida dişleri hasar görebilir. Tekerleği çıkartın. Yeni tekerleğin takılması GKaza tehlikesi Hasar görmüş veya paslanmış bijonları yenileyin. Bijonları asla yağlamayın ve greslemeyin. 1 Merkezleme pimi 344

348 Bireysel Yardım Lastik Patlaması GKaza tehlikesi Poyranın içindeki bir vida dişlisi hasar görmüşse, kesinlikle sürüşe devam etmeyin! Bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servisi haberdar edin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu veya "Service 24 h" tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. GKaza tehlikesi Sadece tekerlek ve araç için uygun olan bijonlar kullanın. Mercedes- Benz, emniyet nedenleriyle sadece Mercedes-Benz için kullanımı serbest bırakılmış olan, bijonları kullanmanızı tavsiye eder. Diğer bijonlar gevşeyebilir. Bijonları araç kaldırılmış durumdayken tam sıkmayın. Aksi takdirde araç devrilebilir. 1 Fabrika tarafından tavsiye edilen tekerlek bijonlar. Tekerleğin ve poyranın birbirine temas ettiği yerleri temizleyin. Acil durum tekerleği* "Minispare"/ "Katlanır stepne" veya stepneyi merkezleme pimine oturtun ve iyice bastırın. Bijonları vidalayın ve hafifçe sıkın. Merkezleme pimini sökün. Son bijonu vidalayın ve hafifçe sıkın. 345

349 Bireysel Yardım Lastik Patlaması Acil durum tekerleğin ''katlanır stepne" elektrikli hava pompasıyla pompalanması Basınçsız katlanır stepneyi aracı indirmeden önce basınçlı hava ile doldurun. Hava pompası bagaj/yük alanı altındaki yük alanında bulunmaktadır. Bagaj/Yük alanı altındaki yük alanından elektrikli hava pompasını çıkartın. 1 Kapak 2 Şalter 3 Soket 4 Manometreli hava hortumu ve tahliye cıvatası 5 Başlık somunu Fişi 3 ve manometreli hava hortumunu 4 gövdenin içinden çekip çıkartın. Tahliye cıvatasının manometreye 4 bağlı olduğundan emin olun. Tekerleğin subap tapasını subaptan çevirerek çıkartın. Hava hortumunun başlık somununu 5 supaba bağlayın. Fişi 3 çakmağın prizine ( Sayfa 233) veya aracınızın bir 12 V prizine* takın ( Sayfa 234). Kontak anahtarının 2 pozisyonunda olduğundan emin olun. Elektrikli hava pompasındaki şalteri 2, I konumuna bastırın. Elektrikli hava pompası çalışmaya başlar. Lastik şişirilir. 3,5 bar'lık lastik basıncına ulaştığınızda elektrikli hava pompasındaki şalteri 0 konumuna getirin. Elektrikli hava pompası durur.! Elektrikli hava pompasını hiç ara vermeden sekiz dakikadan fazla çalıştırmayın. Aksi takdirde çok fazla ısınabilir. Hava pompası soğuduktan sonra, çalıştırmaya devam edebilirsiniz. Lastik hava basıncı 3,5 bar'ın üzerindeyse: Manometredeki tahliye civatasını doğru lastik basıncı ayarlanana kadar açın. Elektrikli hava pompasını çıkartın ve uygun bir yerde muhafaza edin. Kapağı 1 açın. 346

350 Aracın indirilmesi Aracı indirin. Araç tekrar yere sağlam bir şekilde basana kadar krikonun manivelasını saatin aksi yönünde çevirin. Krikoyu kenara kaldırın. 1-5 Bijonlar Bijonları gösterilen sıraya göre 1 den 5 e kadar çapraz olarak eşit ölçüde sıkın. Sıkma torku 130 Nm olmalıdır. GKaza tehlikesi Bir tekerlek değişiminden sonra vakit geçirmeden sıkma torkunu kontrol ettirin. Tekerlekler 130 Nm lik bir sıkma torkuyla sıkılmadıkları takdirde gevşeyebilirler. Krikoyu başlangıçtaki pozisyonuna geri çevirin ve kriko ile diğer avadanlığı tekrar bagajdaki yerine koyun. Acil durum tekerleği* "Minispare"/ ''katlanır stepne'' olan araçlar: Hasarlı tekerleği acil durum tekerleği* ''Minispare''/''katlanır stepne''nin beraberinde olan koruyucu folyoya sarın ve bagaj/ yük alanında taşıyın. veya Tekerlek ebatlarına bağlı olarak hasarlı tekerleği stepne yuvasına da vidalayabilirsiniz. Bu durumda stepne yuvasındaki muhafaza çanağını bagaja/yük alanına yerleştirmelisiniz. Bireysel Yardım Lastik Patlaması ilastik basıncı kontrolünü*, havası boşalmış olan lastik araçta değilse etkinleştirin. MOExtended-Acil durum sistemi* MO Extended acil durum sistemini sadece lastik basıncı kaybı ikazı veya lastik basıncı kontrolü* ile bağlantılı olarak kullanabilirsiniz.! Acil durum seyir konumunda yapılabilecek azami sürüş mesafesi aracın yükleme durumuna bağlıdır. Kısmen yüklü durumda bu mesafe 50 km ve tam yüklü durumda 30 km dir Acil durum seyir konumunda ulaşılabilecek azami mesafe çok fonksiyonlu ekranda basınç kaybı uyarısının görünmesinden sonra başlar. 80 km/h lik azami hızı aşmayın. iacil durum başlangıcında TIREFIT'in kullanılmasıyla ulaşılacak olan sürüş mesafesi oldukça artar. TIREFIT lastik hazasının tipine bağlı olarak sızdırmazlığı sağlayamadığında, buna rağmen acil durumda mümkün olan azami mesafe gidili. 347

351 Bireysel Yardım Lastik Patlaması GKaza tehlikesi Aracınızın acil durum seyir konumundaki sürüş tutumu kötüleşir örneğin virajlarda frenleme sırasında aşırı hızlanmalarda Bu nedenle sürüş şeklinizi duruma uygun hale getirmelisiniz, ani direksiyon ve sürüş manevralarından kaçınmalı, engeller üzerinde (Kaldırım taşları, çukurlar, arazi kullanımı) seyretmemelisiniz. Bu özellikle araca çok fazla yüklenildiğinde söz konusudur. Ulaşılabilen acil durum seyir mesafesi sürüş biçimine bağlıdır. Bu nedenle mesafe hız, yük, manevralar, yol durumu, dış sıcaklık vs. gibi etkenlere bağlı olarak daha az veya dikkatli bir sürüş biçiminde daha fazla olabilir. Aşağıdaki durumlarda acil durum çalışmasını durdurun: vurma gürültüsü duyulduğunda aracın sarsılmasında lastik kokusu ile birlikte duman oluşumunda sürekli ESP 'nin devreye girmesinde lastik yanaklarında çatlaklar oluşumunda Acil durumdaki bir sürüşten sonra jantın kullanılabilirliğini bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste kontrol ettirin. Hasarlı lastik her durumda değiştirilmelidir. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. itekerlekleri değiştirirken "MOExtended işaretli tekerleklerin araca uygun öngörülmüş ebatta olanlar ile değiştirilmelerine dikkat edin. 348

352 Akü Akü ile ilgili hatırlatmalar Araç aküsünün öngörülen çalışma ömrüne kadar kullanılabilmesi için daima yeterli ölçüde şarj edilmesi gerekir. Genelde kısa mesafeli sürüşler yapıyorsanız veya aracı uzun süreler kullanmayacaksanız, akünün şarj durumunu sık sık kontrol ettirin. Korozyon hasarlarını önlemek için, aküyü sadece merkezi gaz tahliye kapağı olan bir aküyle değiştirin. Mercedes-Benz, emniyet açısından sadece Mercedes-Benz tarafından aracınız için özel olarak müsaade edilen aküleri kullanmanızı tavsiye eder. Eğer aracınızı uzun bir süre için park halinde bırakmak istiyorsanız bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan bilgi edinin. GYaralanma tehlikesi Aküyle uğraşırken emniyet hatırlatmalarını ve koruyucu tedbirleri dikkate alın. Patlama tehlikesi Yakıtla uğraşıldığında ateş, açık ışık ve sigara içmek yasaktır. Kıvılcım oluşumunu engelleyin. Akü asidi aşındırıcı bir sıvıdır. Deriyle, gözlerle veya elbiselerle temas ettirilmemelidir. Çalışmalar sırasında koruyucu giysi kullanın, özellikle eldiven, önlük ve yüz koruması. Asit bulaşan yerleri derhal temiz suyla yıkayın. Gerekirse bir hekime gidin. Koruyucu bir gözlük takın. Çocukları uzak tutun. Bu İşletme Talimatı nı dikkate alın. HÇevre hatırlatması Bireysel Yardım Akü Aküleri ev çöpüne atmayın. Bozuk aküleri çevreye uygun olarak imha edin. Bozuk aküyü Mercedes-Benz Servis İstasyonu nuza veya eski aküleri alan bir toplama yerine verin. GYaralanma tehlikesi Mercedes-Benz, emniyet açısından sadece Mercedes-Benz tarafından aracınız için özel olarak müsaade edilen aküleri kullanmanızı tavsiye eder. Bir kaza anında akünün hasar görmesi sonucunda, yolcuların aside maruz kalmamaları için bu aküler sızdırmazlık garantisine sahiptir. Asit nedeniyle yaralanmaları veya yanmaları önlemek için aküyle uğraşırken emniyet hatırlatmalarını ve koruyucu tedbirleri dikkate alın. Akünün üstüne eğilmeyin. Bir akünün üzerine metal nesneler koymayın. Aksi takdirde bunlar kısa devreye neden olabilir ve akünün kolay patlayabilir gaz karışımı alev alabilir. 349

353 Bireysel Yardım Akü Elektrostatik yüklenmemeye dikkat edin, örneğin sentetik giysiler giyerek veya tekstil ürünlerinde sürtünmeyle. Bu nedenle aküyü halı zeminler veya sentetik malzemeler üzerinde itmeyin veya çekmeyin. imercedes-benz aküde yapılacak kutup başlarının ayrılması, akünün sökülmesi, şarj edilmesi veya değiştirilmesi gibi çalışmaları bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda yaptırmanızı tavsiye eder. Akü montaj yeri Hiçbir zaman ilk önce aküyü tutmayın. Mevcut elektrostatik yüklenmeyi engellemek için ilk önce aracın dışından karoseriyi tutun. Aracınız bagajda bir adet akü ile donatılmıştır. Akü stepne yuvasındaki muhafazanın altındadır. Bagajı sökün ( Sayfa 214). Limuzin Bezlerle aküyü ovmaktan kaçının. Akü, elektrostatik yüklenme temas etme veya bir kıvılcım oluşumu nedeniyle patlayabilir. 1 Eksi kutup 2 Artı kutup (muhafaza kapağının altında) 3 Kapama tıpası 4 Havalandırma hortumu! Akü kutup başlarını gevşetmeden veya ayırmadan önce motoru durdurun ve anahtarı kontaktan çekin. Aksi takdirde, örneğin alternatör gibi elektronik agregaları bozabilirsiniz. Aküyü her iki yılda bir veya en az her km de bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol ettirin ve gerekiyorsa değiştirtin. Limuzin: Akü bagajda 1 Elektrostatik koruma 2 Akü istepnesi* olan araçlarda akü yuvada yanlamasına, sağda bulunmaktadır. 350

354 Bireysel Yardım Akü T modeli: Akü bagajın sağ tarafında, muhafazanın altındadır. Muhafazayı yukarıya doğru çekin ve çıkartın. T modeli: 1 Elektrostatik koruma 2 Akü T modeli: 1 Artı kutup (muhafaza kapağının altında) 2 Eksi kutup 3 Kapama tıpası 4 Havalandırma hortumu 351

355 Bireysel Yardım Akü Elektrostatik koruma GYaralanma tehlikesi Sadece elektro statik korumalı şarj edilebilir aküler kullanın. Elektrostatik koruma elektrostatik yükleme sonucu kıvılcım oluşumunu ve böylece akünün kolay patlayabilir gaz karışımının alev almasını engeller. ielektrostatik korumayı her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. Sökülmesi: Elektrostatik korumayı yukarıya doğru çekin ve çıkartın. Takılması: Elektrostatik korumayı aküye bastırın. Akü kutup başlarının ayrılması GKaza tehlikesi Akü kutup başları bağlı olmadığında! Akünün kutup başlarını aşağıda belirtilen sırayı takip ederek ayırın. Kutup başlarını kesinlikle yanlış taraflara takmayın! Aksi takdirde araç elektroniğine hasar verebilirsiniz. Park frenine sıkıca basın ve otomatik şanzımanda* vites kolunu P pozisyonuna alın. fren gücü takviyeniz yoktur. Bu durumda fren yapmak için daha fazla güce ihtiyacınız vardır ve fren pedalının hareket mesafesi daha uzundur. Gerektiğinde fren pedalına bütün gücünüzle basmalısınız kontak anahtarını artık çeviremezsiniz. KEYLESS-GO* varsa vites seçme tuşundaki KEYLESS-GO tuşu* işlemez otomatik şanzımanlı* araçlarda vites seçme kolu P pozisyonunda bloke edilmiştir. Tüm elektrik tüketicilerini kapatın. Kontak anahtarını 0 pozisyonuna çevirin ve çıkartın. Bagajı açın. Muhafaza kapağını sökün ( Sayfa 280). Akü kapağını çıkartın. Akünün eksi kutbunu gevşetin. Artı kutbun üzerindeki muhafazayı çıkartın. Akünün artı kutbunu gevşetin. Havalandırma hortumunu çıkartın. Akünün sökülmesi Limuzin Akü kutup başlarını ayırın ( Sayfa 352). Aküyü kaymaya karşı emniyete alan vidayı sökün. Tespit bandını çözün ve aküyü çıkartın. 352

356 T modeli 1 Mesafe koruyucu 2 Akü 3 Tespit bandı Akü kutup başlarını ayırın ( Sayfa 352). Aküyü kaymaya karşı emniyete alan vidayı sökün. Tespit bandını 3 çözün ve aküyü çıkartın. Mesafe koruyucuyu 1 akünün havalandırma hortumundan çıkartın. Akünün şarj edilmesi ve takılması GYaralanma tehlikesi Aküyü kesinlikle takılıyken şarj etmeyin, Mercedes-Benz için kontrol edilmiş ve serbest bırakılmış bir şarj cihazı kullanıyorsanız hariç. Bu cihazlarla aküyü takılıyken şarj edebilirsiniz. Aksi takdirde araç elektroniği hasar görebilir. Aküyü sadece iyi havalandırılmış mekanlarda şarj edin. Şarj işlemi sırasında oluşan gazlar ve meydana gelen hafif patlamalar boyaya zarar verebilir veya araç üzerinde aşınmalara neden olabilir; sizi ve başkalarını yaralayabilir. Akü takılıyken şarj etmeye yarayan cihazlarla ilgili ayrıntılı bilgiyi bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'ndan edinebilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Şarj işlemi esnasında aküden çıkan gazlardan dolayı asit yanığı tehlikesi oluşur. Şarj işleminin yapıldığı sırada akünün üzerine eğilmeyin. Bireysel Yardım Akü! Sadece azami 14,8 V şarj gerilimi sınırlaması olan şarj aletleri kullanın. Aküyü şarj edin. Bu sırada şarj cihazının İşletme Talimatı'nı dikkate alın. Şarj olan aküyü tekrar takın. "Aküyü sökme" ( Sayfa 352) işleminde anlatılan sırayı tersten takip ederek takın.! Şarj edilebilir aküyü elektrostatik koruma olmadan takmayın. Aksi takdirde akü elektrostatik yüklenme nedeniyle hasar görebilir. Bu sırada dışarı sızan akü asiti aracınıza hasar verebilir. Elektrostatik koruma ile ilgili daha ayrıntılı bilgiyi ( Sayfa 352)'da bulabilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Akü asidi aşındırıcı bir sıvıdır. Deriyle, gözlerle veya elbiselerle temas ettirilmemelidir. 353

357 Bireysel Yardım Marş Yardımı Akü kutup başlarının bağlanması! Akünün kutup başlarını aşağıda belirtilen sırayı takip ederek bağlayın. Kutup başlarını kesinlikle yanlış taraflara takmayın! Aksi takdirde araç elektroniğine hasar verebilirsiniz. Tüm elektrik tüketicilerini kapatın. Artı kutup başını bağlayın ve muhafazasını takın. Eksi kutup başını bağlayın. Havalandırma hortumunu takın. Hava tahliye hortumunun karşında bulunan akünün bir kapama tıpası ile kapatılmış olmasına dikkat edin. Gerekiyorsa elektrostatik korumayı tekrar aküye takın ( Sayfa 352). ibir elektrik kesintisinin ardından (örneğin akü kutup başlarının tekrar bağlanması) aşağıdaki işlemleri yapmanız gerekmektedir: Saatin ayarlanması ( Sayfa 149) 354 Sürgülü tavan kapağının* veya panorama sürgülü tavanın* sisteme tanıtılması ( Sayfa 203) Dış aynaların otomatik olarak katlanması/açılması* fonksiyonunu bir kez açarak sisteme tanıtın ( Sayfa 106) Marş Yardımı Marş yardımı almak Akü boşaldığında, size başka bir araç veya harici bir akü ara kablolarla marş yardımı sağlayabilir. Bu sırada aşağıdaki noktalara dikkat edin: Sadece motor soğukken ve katalizatör sistemi soğumuş durumdayken marş yardımı alın. Akü donmuş durumdayken motoru çalıştırmayın. İlk önce aküyü erimeye bırakın. Sadece 12 V gerilime sahip akülerden marş yardımı alın. Sadece kutup başlarının karıştırılmasını önleme özelliğine sahip, yeterli kablo kalınlığı ve yalıtımlı kablo maşaları olan ara kablolarını kullanın. ikutup başlarının karıştırılmasını önleme özelliğine sahip ara kablolarını ve marş yardımı ile daha ayrıntılı bilgileri her Mercedes-Benz Servis İstasyonu'ndan temin edebilirsiniz.! Arka arkaya birçok kez ve uzun süreli çalıştırma denemelerinden kaçının. Motoru bir hızlı şarj cihazının yardımıyla çalıştırmayın. GYaralanma tehlikesi Marş yardımı sırasında aküden çıkan gazlardan dolayı asit yanığı tehlikesi oluşur. Marş yardımının yapıldığı sırada akünün üzerine eğilmeyin. GPatlama tehlikesi Marş yardımı sırasında aküden çıkan gazlardan dolayı hafif patlamalar meydana gelebilir. Kıvılcım oluşumunu engelleyin. Akünün yakınında açık ateşle çalışmayın ve sigara içmeyin. Aküyle uğraşırken emniyet hatırlatmalarını ve koruyucu tedbirleri dikkate alın. Bunları alfabetik fihrist bölümünde "Akü" altında bulabilirsiniz. Size başka bir araç marş yardımı sağlıyorsa, araçların bir birine dokunmamasına dikkat edin. Sıkıca park frenine bastığınızda Mekanik şanzımanlı araçlarda: Vitesi boşa alın. Otomatik şanzımanlı araçlarda*:

358 Vites seçme kolunu P pozisyonuna getirin. Tüm elektrik tüketicilerini kapatın. Limuzin Akü bagajda, bagaj kutusunun altındadır. Bagajı sökün ( Sayfa 280). Harici bir akü ile marş yardımı 1 Kendi akünüzün eksi kutbu 2 Kendi akünüzün artı kutbu 3 Diğer akünün artı kutbu 4 Diğer akünün eksi kutbu Size başka bir araç marş yardımı sağlıyorsa, marş yardımı aldığınız aracın motorunu rölantide çalışmaya bırakın. Akülerin 3 ve 2 artı kutuplarını ara kabloyla birbirine bağlayın. Bağlamaya kendi akünüzden başlayın. Akülerin 4 ve 1 eksi kutuplarını ara kabloyla birbirine bağlayın. Bağlamaya diğer aküden başlayın. Motoru çalıştırın. Motor çalıştığında bazı elektrikli tüketicileri, örneğin fanı deveye sokun. Kesinlikle farları açmayın. Ara kabloyu ilk önce akünün eksi kutupları 1 ve 4 ten, daha sonra da artı kutupları 2 ve 3 den sökün. Bu işleme kendi akünüzden başlayın. Aküyü bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. T modeli Artı kutbu ve şase bağlantısı motor odasındadır. Motor kaputunu açın ( Sayfa 246). 1 Muhafaza 2 Çevirmeli kilitler Bireysel Yardım Marş Yardımı Üç çevirmeli kilidi 2 çeyrek tur çevirin. Muhafazayı 1 öne doğru çıkartın. 355

359 Bireysel Yardım Marş Yardımı 1 Şase bağlantısı 2 Kendi akünüzün artı kutbu (muhafaza kapağının altında) Size başka bir araç marş yardımı sağlıyorsa, marş yardımı aldığınız aracın motorunu rölantide çalışmaya bırakın. Akülerin artı kutuplarını ara kabloyla birbirine bağlayın. Bağlamaya kendi akünüzden başlayın. Diğer akünün eksi kutbu ile şase bağlantısını ara kablo yardımıyla bağlayın. Bağlamaya diğer akünün eksi kutbuyla başlayın. Motoru çalıştırın. Motor çalıştığında bazı elektrikli tüketicileri, örneğin fanı deveye sokun. Kesinlikle farları açmayın. Ara kabloyu ilk önce şase bağlantısından ve akünün eksi kutuplarından, daha sonra da artı kutuplarından sökün. Bu işleme kendi akünüzden başlayın. Aküyü bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. Marş yardımı sağlamak Aküsü boşalmış bir araca marş yardımı sağlayabilirsiniz. Bu sırada aşağıdaki noktalara dikkat edin: Sadece 12 V gerilime sahip akülere marş yardımı sağlayın. Donmuş aküye marş yardımı uygulamayın. Akü çözülene kadar bekleyin. Diğer aracın talimatlarını dikkate alın. Sadece kutup başlarının karıştırılmasını önleme özelliğine sahip, yeterli kablo kalınlığı ve yalıtımlı kablo maşaları olan ara kablolarını kullanın. GAsit yanığı tehlikesi Marş yardımı sırasında aküden çıkan gazlardan dolayı asit yanığı tehlikesi oluşur. Marş yardımının yapıldığı sırada akünün üzerine eğilmeyin. GPatlama tehlikesi Marş yardımı sırasında aküden çıkan gazlardan dolayı hafif patlamalar meydana gelebilir. Kıvılcım oluşumunu engelleyin. Akünün yakınında açık ateşle çalışmayın ve sigara içmeyin. Aküyle uğraşırken emniyet hatırlatmalarını ve koruyucu tedbirleri dikkate alın. Bunları alfabetik fihrist bölümünde "Akü" altında bulabilirsiniz.! motor odasındaki yabancı araç yardımı destek noktaları üzerinden marş yardımı sağlamayın. Yabancı araç yardımı destek noktaları marş yardımı sağlamak için döşenmemiştir. Aksi takdirde araç hasar görebilir. Araçların birbirlerine temas etmemesine dikkat edin. 356

360 Sıkıca park frenine bastığınızda Mekanik şanzımanlı araçlarda: Vitesi boşa alın. Otomatik şanzımanlı araçlarda*: Vites seçme kolunu P pozisyonuna getirin. Tüm elektrik tüketicilerini kapatın. Motoru çalıştırın ve rölantide çalışmaya bırakın. Bireysel Yardım Marş Yardımı T modeli örnek görüntüsü Limuzin örnek görüntüsü 1 Kendi akünüzün eksi kutbu 2 Kendi akünüzün artı kutbu 1 Kendi akünüzün artı kutbu 2 Kendi akünüzün eksi kutbu Akülerin artı kutuplarını ara kabloyla birbirine bağlayın. Bağlamaya diğer aküden başlayın. Akülerin eksi kutuplarını ara kabloyla birbirine bağlayın. Bağlamaya diğer aküden başlayın. Motoru çalıştırın. Ara kabloyu ilk önce akünün eksi kutuplarından, daha sonra da artı kutuplarından sökün. Bu işleme diğer aküden başlayın. 357

361 Bireysel Yardım Aracın Çekilmesi ve Çekilerek Çalıştırılması Aracın Çekilmesi ve Çekilerek Çalıştırılması Dikkat etmeniz gerekenler GKaza tehlikesi Aşağıda belirtilen durumlarda araç çekilecekse çeki demiri kullanmalısınız: motor çalışmıyorsa fren sistemi arızalandıysa elektrik beslemesinde veya devre ağında arıza varsa Motor çalışmadığı zaman, direksiyon için gereken hidrolik takviyesi mevcut değildir. GKaza tehlikesi HOLD devredeyken araç frenlenir. Bu nedenle, araç çekilecekse, HOLD sistemini kapatın. Eğer başka bir aracı çekerek çalıştıracak veya çekecekseniz, çekilecek olan aracın toplam ağırlığı aracınız için müsaade edilen toplam ağırlığı geçmemelidir. Aracı çektirmek yerine nakliye edilmesini tercih edin. Aracın çekilmesi ile ilgili her ülkedeki yasal düzenlemeleri dikkate alın.! Aracı en fazla 50 km uzaklığa kadar çektirebilirsiniz. Araç çekilirken 50 km/ h lik azami çekme hızı aşılmamalıdır. 50 km'den daha uzun çekme mesafelerinde tahrikli akslara giden şaftlar sökülmelidir.! Çekme halatını veya çeki kancasını sadece çeki kancasına bağlayın. Aksi takdirde araca hasar verirsiniz. Otomatik şanzımanlı* araçları iterek çalıştıramazsınız. Eğer motor çalıştırılamıyorsa, marş yardımı alarak motoru çalıştırmayı deneyin ( Sayfa 354). Eğer motor marş yardımı alınmasına rağmen çalıştırılamadıysa, aracı Mercedes- Benz Servis İstasyonu'nuza çektirin. Bir şanzıman arızası söz konusuysa, aracı sadece şaftı arka akstan sökülmüş durumda çektirin. Otomatik şanzımanın* vites seçme kolunu N pozisyonunda olmalıdır. Eğer aracı uzun bir mesafe için çektirmeniz gerekiyorsa, sadece arka aksını kaldırtarak çektirin. Eğer aracı ön/arka aksı kaldırılmış olarak çektirecekseniz, kontak kapalı olmalıdır. Aksi takdirde ESP devreye girerek fren sistemine hasar verebilir. 4MATIC* sistemine sahip araçları çektiremezsiniz. Aksi takdirde dağıtıcı şanzımana hasar verebilirsiniz. 4MATIC*'li araçları uzun mesafe çektirmeyin, başka bir araçla nakil edin. Aracın çekilmesi sırasında akü kutup başları takılı ve akü şarj edilmiş olmalıdır. Aksi takdirde kontağı açamazsınız vites seçme kolunu* N pozisyonuna getiremezsiniz (otomatik şanzımanlı* araçlarda) fren takviyeniz yoktur. iaracı çektirmeden önce otomatik kilitleme fonksiyonunu kapatın ( Sayfa 152). Aksi takdirde araç itilirken veya çekilirken araç dışında kilitli kalabilirsiniz. 358

362 Bireysel Yardım Aracın Çekilmesi ve Çekilerek Çalıştırılması Çeki kancasının takılması Vidalanabilir çeki kancası yuvaları tamponlardadır. Her biri önde ve arkada muhafazanın altında, sağda seyir istikametindedir. Ön taraftaki kapağın açılması 1 Muhafaza Kapağı 1 geniş olarak, tüm alt kenardan ok yönünde arkaya doğru bastırın. Muhafazayı 1 açıklıktan alın, çekip çıkartmayın. Arka taraftaki kapağın açılması 2 Muhafaza Kapağı 2 işaretin bulunduğu yerden ok yönünde arkaya doğru bastırın. Muhafazayı 2 çıkartın. Çeki kancasının tespit edilmesi Avadanlıktan çeki kancasını ve bijon anahtarını çıkartın ( Sayfa 277). Çeki kancasını dayanak noktasına kadar saat yönünde çevirin. Bijon anahtarının kolunu çeki kancasına sokun ve iyi bir şekilde sıkın. Aracın çekilmesi! Aracınızı 50 km den fazla mesafe çektirmeyin. 50 km/h lik azami hızı aşmayın. Aksi takdirde şanzımana hasar verebilirsiniz. 4MATIC* sistemine sahip araçları akslardan sadece biri kaldırılmış olarak çektiremezsiniz. Aksi takdirde dağıtıcı şanzımana hasar verebilirsiniz.! Eğer aracı ön aksı kaldırılmış olarak çektirecek veya park frenini, fren test standında kontrol ettirecekseniz motor çalıştırılmamalıdır. Aksi takdirde ESP devreye girerek fren sistemine hasar verebilir. Mekanik şanzımanlı araçlar Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin. Vitesi boşa alın. 359

363 Bireysel Yardım Aracın Çekilmesi ve Çekilerek Çalıştırılması Otomatik şanzımanlı araçlar* Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin. Vites seçme kolunu N pozisyonuna getirin. İterek çalıştırılması (Motorun acil durumda çalıştırılması) Şunlara dikkat edin: Otomatik şanzımanlı* araçları iterek çalıştıramazsınız. Akü kutup başları takılı olmalıdır. Motor ve katalizatör sistemi soğumuş durumda olamalıdır. Arka arkaya birçok kez ve uzun süreli çalıştırma denemelerinden kaçının. Mekanik şanzımanlı araçlar Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin. Vitesi boşa alın. Aracı çektirerek veya vurdurarak çalıştırın. Uygun vitese takın ve debriyajı yavaşça bırakın. Bu sırada az gaz verin. Motor çalıştırılır. 360 Çeki kancasının sökülmesi Avadanlıktaki bijon anahtarını alın ( Sayfa 277). Bijon anahtarının kolunu çeki kancasına sokun ve bijon anahtarını saatin tersi istikametine çevirin. Çeki kancasını sökün. Kapağı takın ve yerine oturana kadar bastırın. Çeki kancasını ve bijon anahtarını avadanlığa koyun. Aracın nakledilmesi Araç nakledilmek için römorka veya nakliye aracına çekilirken, çeki demirlerini kullanabilirsiniz.! Aracı sadece tekerleklerden veya jantlardan bağlayarak sabitleyin, örneğin aks veya direksiyon parçalarından değil. Aksi takdirde araç hasar görebilir. Mekanik şanzımanlı araçlar Vitesi boşa alın. Otomatik şanzımanlı araçlar* Kontak anahtarını 2 pozisyonuna çevirin. Vites seçme kolunu N pozisyonuna getirin.

364 Elektrik Sigortaları Sigortaların değiştirilmesine yönelik hatırlatmalar Aracınızın elektrik sigortaları, arıza olan elektrik akımlarının kesilmesini sağlar. Sigorta devreye girdiğinde aşağıdaki bileşenler ve bunların fonksiyonları devre dışı kalabilir. iyanmış olan sigortaların yerine sigorta yerleşim planında belirtilmiş amper sayılarına sahip aynı özellikte sigortalar kullanılmak zorundadır (renk ve amper sayısından ayırt edilebilir). Bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu sizi bu konuda memnuniyetle bilgilendirir. GYangın tehlikesi İlgili sistem için sadece Mercedes- Benz için kullanımı serbest bırakılmış olan, öngörülen amper değerlerindeki sigortaları kullanın. Bozuk sigortaları tamir etmeyin veya sarmayın. Aksi takdirde aşırı yüklenmeden dolayı yangın çıkabilir. Arızanın sebebini bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda tespit ettirip, arızanın giderilmesini sağlayın. Yeni taktığınız sigorta da yanıyorsa, sigortanın yanma sebebini bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda tespit ettirip, arızanın giderilmesini sağlayın.! İlgili sistem için sadece Mercedes- Benz için kullanımı serbest bırakılmış olan, öngörülen amper değerlerindeki sigortaları kullanın. Aksi takdirde parçalar veya sistemler hasar görebilir. Sigortalar aşağıda belirtilen sigorta kutularına dağıtılmıştır: Sürücü tarafında, ön göğüsteki ana sigorta kutusu Bagajdaki sigorta kutusu (Limuzin) veya yükleme alanında (T modeli) sürüş istikametinde, solda Sigorta yerleşim planı Sigorta yerleşim planı ön göğüsteki ana sigorta kutusundadır. Bu planda sigortaların Amper değerleri de gösterilmektedir. Sigortaları değiştirmeden önce Aracı park edin. Tüm elektrik tüketicilerini kapatın. Anahtarı kontaktan çekin. Bireysel Yardım Elektrik Sigortaları Ana sigorta kutusu Ana sigorta kutusu sürücü tarafında, ön göğüste yer almaktadır. 1 Ana sigorta kutusu muhafaza kapağı 2 Yassı, küt nesne! Ön göğüsdeki ana sigorta kutusunu açmak için, örneğin tornavida gibi sivri aletler kullanmayın. Aksi takdirde ön göğüse hasar verebilirsiniz. Açılması : Sürücü kapısını açın. Yassı ve küt bir nesneyi 2 kol olarak yuvaya yerleştirin. Muhafaza kapağını 1 yassı, küt nesne 2 ile ön göğüsten sökün. Kapağı 1 ok yönünde elinizle çekin ve çıkartın. 361

365 Bireysel Yardım Elektrik Sigortaları Kapatılması: Kapağı 1 ön taraftan takın. Kapağı 1 yerine oturana kadar bastırın. Sürücü kapısını kapatın. Bagajdakive yükleme alanındaki sigorta kutusu Limuzin Muhafazayı 2 çıkartın. Kapatılması: Kapağı takın 2 takın ve kilitleyin. Bagaj kapağını kapatın. T modeli Sigorta kutusu bagajda, seyir istikametinde, solda, yan kaplamanın arkasındadır. Kapatılması: Kapağı takın 2 takın ve kilitleyin. Arka kapağı kapatın. Sigorta kutusu bagajda, seyir istikametinde, solda, kapağın arkasındadır. 1 Kilit açma tuşu 2 Muhafaza 1 Kilitlemeler 2 Muhafaza Açılması : Bagaj kapağını açın. Her iki kilitlemeyi 1 saatin aksi yönünde çevirin. Açılması : Arka kapağı açın. Kilit açma tuşuna 1 basın. Kapağı 2 ok yönünde aşağıya doğru indirin. 362

366 Teknik Değerler Giriş Teknik Değerler Mercedes-Benz Orjinal Yedek Parçaları Araç Elektroniği Tip Etiketleri Motor Sürüş Performansları Lastikler ve Tekerlekler Araç Ölçüleri Araç Ağırlıkları Römork Tertibatı* İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları Garaj Kapısı Açma Sistemi* için Frekanslar 363

367 Teknik Değerler Giriş Teknik Değerler Giriş Teknik Değerler Teknik Değerler bölümünde, aracınızla ilgili önemli Teknik Değerleri bulabilirsiniz ibu Teknik Değerler, AB talimatları doğrultusunda verilmiştir. Bütün değerler, araçların temel donanımları için geçerlidir. Bu nedenle özel donanıma sahip araçlara göre farklılıklar gösterebilirler. Daha ayrıntılı bilgileri her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. Aracınızın gürültü şiddeti ile ilgili bilgileri ruhsatında bulabilirsiniz. 364 Mercedes-Benz Orjinal Yedek Parçaları Mercedes-Benz, orjinal parçaları ve aracınız için kullanımı serbest bırakılan değiştirme ve aksesuar parçalarını güvenilirlik, emniyet ve uygunluk açısından kontrol eder. Sürekli pazar takibi yapılmasına rağmen Mercedes-Benz in diğer parçalar için bir değerlendirme yapması mümkün değildir. Bu nedenle MercedesBenz, istisnai bir kullanım veya resmi bir onay söz konusu olsa dahi, bu parçaların Mercedes-Benz araçlarına takılmasıyla ilgili olarak herhangi bir sorumluluk üstlenmemektedir. Almanya da ve diğer başka ülkelerde belirli parçaların takılmasına veya parçaların üzerinde değişiklik yapılmasına, ancak yasal düzenlemelere uygun olmaları halinde izin verilir. Bütün Mercedes-Benz orjinal parçaları bu şartlara uygundur. Yedek parçaların aracınıza uygun olmasına dikkat edin. Birçok ülkede araçta değişikliğe neden olan parçalar trafik muayenesinin geçersiz olmasına neden olur. Bu durumdan aşağıdaki hususlar gerçekleştiğinde söz edilebilir ruhsatta belirtilen araç tipi değişirse trafikteki diğer kişi ve taşıtların tehlike altında olmalarına neden olabilirse egzoz gazı tutumu ve ses şiddeti kötüleşirse Müsaade edilmeyen parçaların kullanımı aracınızın emniyetini olumsuz şekilde etkileyebilir. Bundan dolayı Mercedes-Benz sadece orjinal Mercedes-Benz parçalarını ve aracınız için kullanımı serbest bırakılan değiştirme ve aksesuar parçalarını kullanmanızı tavsiye eder! HÇevre hatırlatması DaimlerChrysler, geriye kazandırılmış değiştirme agregalar ve yenileriyle aynı kaliteye sahip parçalar sağlamaktadır. Yeni parçalar için olan garanti hükümleri, bu parçalar için de aynen geçerlidir. Mercedes-Benz orjinal parçalarını ve kullanımı serbest bırakılmış değiştirme ve aksesuar parçalarını her Mercedes- Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. Servis istasyonunda, yapılmasına izin verilen teknik

368 değişikliklerle ilgili olarak bilgi de alabilirsiniz ve parçalar uzman personel tarafından monte edilir. Orijinal parça siparişi verirken, daima aracın şasi ve motor numarasını da belirtin. Bu numaraları Servis Bakım Defteri ndeki araç bilgi kartında veya aracınızın tip etiketlerinde bulabilirsiniz ( Sayfa 367). Araç Elektroniği Motor elektroniğine yapılan müdahaleler GKaza tehlikesi Motor elektroniğine ve bununla ilgili bütün parçalara yapılacak müdaheleleri sadece bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir Yetkili Servis İstasyonu'nda yaptırın. Mercedes- Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Aksi takdirde sürüş emniyetiniz olumsuz yönde etkilenebilir.! Motor elektroniğinin ve kumanda kutusu, sensör veya bağlantı kablosu gibi bununla ilgili bütün parçaların bakımını sadece bir yetkili serviste yaptırın, örneğin bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda. Aksi takdirde aracın parçaları daha hızlı yıpranabilir ve aracın garantisi veya işletme izni silinebilir. Teknik Değerler Araç Elektroniği Elektrikli ve elektronik cihazların sonradan montajı Elektrikli ve elektronik cihazlar aracın çalışma emniyetini tehlikeye sokabilirler. Eğer bu tür cihazları sonradan monte ederseniz, cihazlar için bir tip onayı gerekmektedir ve üzerlerinde bir e işareti bulunmalıdır. e işaretini cihaz üreticisi veya yetkili kurumdan temin edebilirsiniz.! Mercedes-Benz tarafından serbest bırakılmayan cihazları monte ettiğinizde meydana gelecek olan hasarlar veya bunların yol açtığı hasarlar Mercedes- Benz'in garanti kapsamına dahil edilmez. Aracın içine telsiz cihazı taktırdığınızda, bunu onaylatmanız gerekmektedir. Telsiz cihazlarının montajına, şayet montajı bir yetkili serviste yapılmış ve yansıtmasız bir dış antene sahipse Mercedes-Benz tarafından onay verilir. Telsiz cihazının verici gücü aşağıda belirtilen azami verici güç değerlerini aşmamalıdır. 365

369 Teknik Değerler Araç Elektroniği GKaza tehlikesi Telsiz cihazları aracın elektronik sistemini bozabilir ve bu nedenle aracın çalışma emniyeti ve sizin güvenliğiniz tehlikeye girebilir, eğer bir dış antene sahip değilseniz dış anten yansıtmasız değilse dış anten yanlış monte edilmişse GYaralanma tehlikesi Yüksek derecede elektromanyetik ışınlar nedeniyle sağlık sorunları da ortaya çıkabilir. Bir dış antenin kullanılması ile bilimsel olarak tartışılan elektromanyetik alanların olası sağlık risklerine cevaben bir davranış sergilenmiş olur. Dış anteni, sadece bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste taktırın. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. iaraç içerisinde cep telefonu ve telsiz cihazı kullanımında en uygun kapsama kalitesini garanti edebilmek için ve araç elektroniği ve cep telefonlarının/telsiz cihazların birbirlerini karşılıklı etkileşimini en alt düzeye indirebilmek için Mercedes-Benz serbest bırakılmış bir dış antenin kullanılmasını tavsiye eder. Bağlı bulunan bir dış anten mobil telsiz cihaz tarafından yayılan elektromanyetik alanları dışa doğru yansıtır ve dolayısıyla araç içerisinde oluşan alanın gücü dış antensiz kullanıma oranla düşer. Frekans alanı Kısa dalga (< 50 MHz) 4m bandı 20 2m bandı cm bandı cm bandı 10 Azami verici gücü (Watt) 100! Aracın içinde bu koşulları doldurmayan elektrikli veya elektronik cihazları kullanmanız halinde, aracın işletme izni sona erebilir (AB-Talimatnamesi 95/54/ AT - Araçların Elektromanyetik Uygunluğu). 366

370 Teknik Değerler Tip Etiketleri Tip Etiketleri Araç şasi numarası (FIN) ve boya kod numarası yazılı tip etiketi Tip etiketi sürücü tarafında, kapı çerçevesinin altındadır. 1 Tip etiketi Tip etiketi örneği 1 Tip etiketi 2 Araç üreticisi 3 AT işletme izni numarası 4 Araç şasi numarası (FIN) 5 Müsaade edilen toplam ağırlık 6 Müsaade edilen çekme ağırlığı 7 Müsaade edilen ön aks yükü 8 Müsaade edilen arka aks yükü 9 Boya kod numarası Araç şasi numarası (FIN) Ayrıca araç şasi numarası (FIN), tip etiketinin yanı sıra karosere işlenmiştir. Sağ ön yolcu koltuğunun altında bulunmaktadır. 1 Taban kaplaması 2 Araç şasi numarası (FIN) Ön yolcu koltuğunu en arka pozisyona itin. Taban kaplamasını 1 yukarıya kaldırın. Araç şasi numarası (FIN) 2 görünür. Motor numarası Motor numarası motor bloğunun üzerine (Manivela gövdesi) işlenmiştir. Bu konu ile ilgili bilgiyi her Mercedes- Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. 367

371 Teknik Değerler Motor Motor E 200 KOMPRESSOR E 230 E 280 E 280 4MATIC Motor gücü 135 KW (183 PS) 150 KW (203 PS) 170 KW (231 PS) 170 KW (231 PS) Devir sayısında /dak /dak /dak /dak Döndürme momenti 250 Nm 245 Nm 300 Nm 300 Nm Devir sayısında /dak /dak /dak /dak Silindir sayısı Toplam hacim 1796 cm cm cm cm 3 Azami devir /dak /dak /dak /dak E 350 E 350 4MATIC E 500 E 500 4MATIC Motor gücü 200 KW (272 PS) 200 KW (272 PS) 285 KW (387 PS) 285 KW (387 PS) Devir sayısında /dak /dak /dak /dak Döndürme momenti 350 Nm 350 Nm 530 Nm 530 Nm Devir sayısında /dak /dak /dak /dak Silindir sayısı Toplam hacim 3498 cm cm cm cm 3 Azami devir /dak /dak /dak /dak 368

372 E63AMG E200CDI E 220 CDI E280CDI Teknik Değerler Motor gücü 378 KW (514 PS) 100 KW (136 PS) 125 KW (170 PS) 140 KW (190 PS) Devir sayısında /dak /dak /dak /dak Döndürme momenti 1 Sadece otomatik şanzımanlı araçlarda 635 Nm 340 Nm 400 Nm 400 Nm (440 Nm 1 ) Motor Devir sayısında /dak /dak /dak /dak ( /dak) Silindir sayısı Toplam hacim 6208 cm cm cm cm 3 Azami devir /dak /dak /dak /dak E 280 CDI 4MATIC E320CDI E 320 CDI 4MATIC E420CDI Motor gücü 140 KW (190 PS) 165 KW (224 PS) 165 KW (224 PS) 231 KW (314 PS) Devir sayısında /dak /dak /dak /dak Döndürme momenti 440 Nm 540 Nm 510 Nm 730 Nm Devir sayısında /dak /dak /dak /dak Silindir sayısı Toplam hacim 2987 cm cm cm cm 3 Azami devir /dak /dak /dak /dak 369

373 Teknik Değerler Sürüş Performansları Sürüş Performansları Hızlar 7G-TRONIC (7 vitesli otomatik şanzıman) Azami hız E 230 E280 E 350 E500 E63AMG Limuzin 240 km/h 248 km/h 250 km/h 250 km/h 250 km/h T modeli: 238 km/h 250 km/h 250 km/h 250 km/h 7G-TRONIC (7 vitesli otomatik şanzıman) Azami hız E280CDI E 320 CDI E420CDI Limuzin 238 km/h 250 km/h 250 km/h T modeli: 230 km/h 240 km/h 5 Vitesli otomatik şanzıman Azami hız E200KOMPRESSO R E 280 4MATIC E 350 4MATIC E 500 4MATIC Limuzin 232 km/h 244 km/h 250 km/h 250 km/h T modeli: 222 km/h 232 km/h 245 km/h 250 km/h 5 Vitesli otomatik şanzıman Azami hız E280CDI4MATIC E320CDI4MATIC E 200 CDI E 220 CDI Limuzin 234 km/h 244 km/h 211 km/h 225 km/h T modeli: 226 km/h 236 km/h 218 km/h 370

374 6 vitesli mekanik şanzıman Azami hız E200 KOMPRESSOR Teknik Değerler Sürüş Performansları E280 E 200 CDI E220CDI E280CDI 1. Vites Limuzin 55 km/h 60 km/h 41 km/h 41 km/h 42 km/h T modeli: 52 km/h 60 km/h 39 km/h 39 km/h 2. Vites Limuzin 94 km/h 103 km/h 73 km/h 73 km/h 74 km/h T modeli: 88 km/h 103 km/h 69 km/h 69 km/h 3. Vites Limuzin 143 km/h 156 km/h 116 km/h 116 km/h 117 km/h T modeli: 134 km/h 156 km/h 109 km/h 109 km/h 4. Vites Limuzin 198 km/h 217 km/h 166 km/h 166 km/h 167 km/h T modeli: 187 km/h 217 km/h 156 km/h 155 km/h 5. Vites Limuzin 236 km/h 250 km/h 205 km/h 209 km/h 211 km/h T modeli: 225 km/h 246 km/h 197 km/h 196 km/h 6. Vites Limuzin 230 km/h 241 km/h 214 km/h 227 km/h 241 km/h T modeli: 221 km/h 228 km/h 218 km/h 231 km/h 371

375 Teknik Değerler Sürüş Performansları 0 dan 100 km/h e hızlanma 6 vitesli mekanik şanzıman 5 Vitesli otomatik şanzıman 7 Vitesli otomatik şanzıman E 200 KOMPRESSOR E 230 E 280 E 280 4MATIC Limuzin 9,1 s 7,3 s T modeli 9,5 s 8,1 s Limuzin 9,4 s 7,8 s T modeli 9,7 s 8,3 s Limuzin 9,1 s 7,3 s T modeli 7,9 s E350 E 350 4MATIC E500 E 500 4MATIC 5 Vitesli otomatik şanzıman 7 Vitesli otomatik şanzıman Limuzin 7,1 s 5,5 s T modeli 7,4 s 5,7 s Limuzin 6,9 s 5,3 s T modeli 7,1 s 5,4 s E63AMG E 200 CDI E220CDI E280CDI 6 vitesli mekanik şanzıman 5 Vitesli otomatik şanzıman Limuzin 9,9 s 8,4 s 8,6 s T modeli 9,1 s 9,1 s Limuzin 9,9 s 8,6 s T modeli 9,1 s 372

376 Teknik Değerler Sürüş Performansları E63AMG E200CDI E220CDI E280CDI 7 Vitesli otomatik şanzıman 5 Vitesli otomatik şanzıman 7 Vitesli otomatik şanzıman Limuzin 4,5 s 7,6 s T modeli 4,6 s 8,2 s E 280 CDI 4MATIC E 320 CDI E320CDI4MAT IC Limuzin 8,2 s 7,4 s T modeli 9,0 s 8,1 s Limuzin 6,8 s 6,1 s T modeli 7,3 s E420CDI 373

377 Teknik Değerler Lastikler ve Jantlar Lastikler ve Jantlar! Mercedes-Benz, emniyet açısından sadece Mercedes-Benz tarafından aracınız için özel olarak müsaade edilen lastikleri kullanmanızı tavsiye eder. Bu lastikler özel olarak ABS veya ESP gibi düzenleme sistemleri için uygundur ve aşağıdaki gibi işaretlenmiştir: MO = Mercedes-Benz Orjinal MOE = Mercedes-Benz Orjinal Extended (Acil durum özellikleri) Farklı lastikler kullandığınızda bundan doğacak olan zararlardan Mercedes- Benz sorumlu tutulamaz. Lastiklerle ilgili bilgiyi her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz.! Mercedes-Benz tarafından kontrol edilmiş ve tavsiye edilmiş lastiklerin haricinde lastikler kullanıyorsanız aracınızın sürüş tutumu, sesi, yakıt tüketimi gibi bazı özellikleri değişebilir. Ayrıca ölçülerde sapma ve sürüş anında yük altındayken bazı kaporta ve aks parçalarına sürtünmesi sonucu lastikler daha farklı deforme olabilir. Bunun sonucunda lastik veya araç hasar görebilir. i Lastikler ve tekerleklerle ilgili daha ayrıntılı bilgileri her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. Lastik basıncını gösteren bir tabloyu aracın yakıt deposu kapakçığının iç tarafında bulabilirsiniz. Lastik basıncı ile ilgili diğer bilgileri "İşletme" bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 254). 374

378 Teknik Değerler Lastikler ve Jantlar Lastikler Limuzin E 200 KOMPRESSOR / E200CDI / E220CDI E 230 / E 280 / E 280 4MATIC Yaz lastikleri 205/60 R16 92V 205/60 R16 92W - Kış lastikleri 1 205/60 R16 95H M+S 205/60 R16 95H M+S - Jant 7J x 16 ET 33 7J x 16 ET 33-1 Spor paketi özel donanımı ile bağlantılı değil. 2 Sadece sportif sürüş aksamı* veya AIRMATIC DC* özel donanımı ile bağlantılı olarak. 3 E 200 CDI, E 220 CDI: Sadece belli ülkeler için. E280CDI/ E280CDI4MATIC/ E320CDI / E320CDI4MATIC / E 350 / E 350 4MATIC Yaz lastikleri 225/55 R16 95V 225/55 R16 95W 225/55 R16 95W Kış lastikleri 225/55 R16 95H M+S 225/55 R16 95H M+S 225/55 R16 95H M+S Jant 7,5J x 16 ET 42 veya 8J x 16 ET 36 7,5J x 16 ET 42 veya 8J x 16 ET 36 7,5J x 16 ET 42 veya 8J x 16 ET 36 Yaz lastikleri 2, 3 245/45 R17 95W 245/45 R17 95W 245/45 R17 95W Kış lastikleri 245/45 R17 99V XL M+S 245/45 R17 99V XL M+S 245/45 R17 99V XL M+S Jant 8J x 17 ET 38 veya 8J x 17 ET 38 veya 8J x 17 ET 38 veya 8.5J x 17 ET J x 17 ET J x 17 ET

379 Teknik Değerler Lastikler ve Jantlar E 420 CDI/E 500/E 500 4MATIC E63AMG Ön aks Yaz lastikleri - 245/40 ZR 18 Kış lastikleri - - Jant - 8.5J x 18 ET 38 Arka aks Yaz lastikleri - 265/35 ZR 18 XL 1 Kış lastikleri - - Jant - 9J x 18 ET 39 Ön ve arka aks Yaz lastikleri 245/45 R17 95W - Kış lastikleri 245/45 R17 99V XL M+S 245/40 R18 97V XL M+S Jant 8J x 17 ET 38 veya 8,5J x 17 ET J x 18 ET 38 1 Patinaj zincirleri kullanımına müsaade edilmez. 376

380 Teknik Değerler Lastikler ve Jantlar T modeli E 220 CDI/E 200 KOMPRESSOR/ E 280 CDI/E 280 CDI 4MATIC/ E 320 CDI/E 320 CDI 4MATIC E 230 / E 280/E 280 4MATIC/ E 350/E 350 4MATIC Yaz lastikleri 225/55 R16 95W 225/55 R16 95Y Kış lastikleri 225/55 R16 95H M+S 225/55 R16 95H M+S Jant 7,5J x 16 ET 42 veya 8J x 16 ET 36 7,5J x 16 ET 42 veya 8J x 16 ET 36 Yaz lastikleri 1, 2 245/45 R17 95W 245/45 R17 95Y Kış lastikleri 245/45 R17 99V XL M+S 245/45 R17 99V XL M+S Jant 8J x 17 ET 38 veya 8J x 17 ET 38 veya 8.5J x 17 ET J x 17 ET 38 1 Sadece sportif sürüş aksamı* veya AIRMATIC DC* özel donanımı ile bağlantılı olarak. 2 E 220 CDI: Sadece belli ülkeler için. E 500 / E 500 4MATIC E63AMG Ön aks Yaz lastikleri - 245/40 ZR 18 Kış lastikleri - - Jant - 8.5J x 18 ET 38 Arka aks Yaz lastikleri - 265/35 ZR 18 XL 1 377

381 Teknik Değerler Lastikler ve Jantlar E 500 / E 500 4MATIC E63AMG Kış lastikleri - - Jant - 9J x 18 ET 39 Ön ve arka aks Yaz lastikleri 245/45 R17 95Y - Kış lastikleri 245/45 R17 99V XL M+S 245/40 R18 97V XL M+S Jant 8J x 17 ET 38 veya 8.5J x 18 ET J x 17 ET 38 1 Patinaj zincirleri kullanımına müsaade edilmez. 378

382 Teknik Değerler Lastikler ve Jantlar AMG-Donanımı* Ön aks Performans Paketi* E 200 Kompressor / E 230 / E 280 / E350 / E500 / E220CDI / E280CDI / E320CDI / E420CDI E 280 4MATIC / E 350 4MATIC / E 500 4MATIC / E 280 CDI 4MATIC / E 320 CDI 4MATIC Yaz lastikleri 245/40 ZR /40 ZR 18 97Y XL Kış lastikleri - 245/40 R 18 97V XL M+S Hafif metal alaşımlı jant 8,5J x 18 ET 38 8,5J x 18 H2 ET 38 Arka aks Yaz lastikleri 265/35 ZR 18 XL 1 1 Patinaj zincirleri kullanımına müsaade edilmez. 2 Patinaj zincirleri kullanımına sadece arka aksta müsade edilir. 245/40 ZR 18 97Y XL Kış lastikleri - 245/40 R 18 97V XL M+S 2 Hafif metal alaşımlı jant 9J x 18 ET 39 8,5J x 18 H2 ET 38 Ön aks E63AMG Yaz lastikleri 245/40 ZR 18 Hafif metal alaşımlı jant 8,5J x 18 H2 ET 38 Arka aks Yaz lastikleri 265/35 ZR 18 XL 1 379

383 Teknik Değerler Lastikler ve Jantlar Hafif metal alaşımlı jant 9.5J x 18 H2 ET 44 Her iki aks E63AMG Kış lastikleri 245/40 R 18 97V XL M+S 2 Hafif metal alaşımlı jant 8,5J x 18 H2 ET 38 1 Patinaj zincirleri kullanımına müsaade edilmez. 2 Patinaj zincirleri kullanımına sadece arka aksta müsade edilir. Spor paketi* Ön aks E200KOMPRESSOR / E 230 / E 280 / E350 / E500 / E220CDI 1 / E280CDI / E320CDI / E420CDI ikış lastikleri ( Sayfa 375) Limuzin: E 280 4MATIC / E 350 4MATIC / E 500 4MATIC / E280CDI4MATIC / E320CDI4MATIC T modeli: E 280 4MATIC / E 350 4MATIC / E 500 4MATIC / E 280 CDI 4MATIC / E 320 CDI 4MATIC Yaz lastikleri 245 / 40 R18 93Y 245 / 40 R18 93Y 245 / 40 R18 97Y XL Hafif metal 8,5 J x 18 H2 ET 38 8,5 J x 18 H2 ET 38 8,5 J x 18 H2 ET 38 alaşımlı jant Arka aks Yaz lastikleri 265 / 35 R18 97Y XL 245 / 40 R18 93Y 245 / 40 R18 97Y XL Hafif metal 9J x 18 H2 ET 39 8,5 J x 18 H2 ET 38 8,5 J x 18 H2 ET 38 alaşımlı jant 380

384 Her iki aks Teknik Değerler Lastikler ve Jantlar Kış lastikleri 245 / 40 R18 97V XL M+S 245 / 40 R18 97V XL M+S 245 / 40 R18 97V XL M+S 2 Hafif metal alaşımlı jant E 200 KOMPRESSOR / E230 / E280 / E 350 / E500 / E 220 CDI 1 / E280CDI / E 320 CDI / E420CDI 8,5 J x 18 H2 ET 38 8,5 J x 18 H2 ET 38 8,5 J x 18 H2 ET 38 1 Sadece belli ülkeler için. 2 T modeli: Kış lastikleri ile 225 km/h'lık azami hıza izin verilir. MOExtended lastikleri* Yaz lastikleri 1 Limuzin: E 280 4MATIC / E 350 4MATIC / E5004MATIC / E280CDI4MATIC / E320CDI4MATIC T modeli hariç, tüm modeller E 350 / E 350 4MATIC E 500 / E 500 4MATIC T modeli: E 280 4MATIC / E 350 4MATIC / E 500 4MATIC / E280CDI4MATIC / E320CDI4MATIC T modelleri E 350 / E 350 4MATIC E 500 / E 500 4MATIC 245/45 R17 95W MOExtended 245/45 R17 95Y MOExtended Kış lastikleri 245/45 R17 99V XL M+S MOExtended 245/45 R17 99V XL M+S MOExtended Jant 8J x 17 ET 38 veya 8,5J x 17 ET 38 8J x 17 ET 38 veya 8,5J x 17 ET 38 1 Acil durum özelliklerine sahip tekerlekler ve sadece hafif metal alaşımlı jant ve lastik basınç kaybı ikazı ile bağlantılı olarak. 381

385 Teknik Değerler Lastikler ve Jantlar Stepne* Ülkeye, motor varyasyonuna veya aracınızın üzerinde bulunan tekerleklere bağlı olarak aracınız Acil durum tekerleği* "Minispare" 1 TIREFIT, bir acil durum tekerleği* "Minispare" veya katlanır stepne* veya bir stepne ile donatılmıştır.! Acil durum tekerleği* katlanır stepne için 3,5 bar veya 51 psi'lik bir lastik hava basıncı ayarlanmalıdır. E 63 AMG hariç tüm modeller Acil durum tekerleği* Minispare için 4,2 bar veya 61 psi'lik bir lastik hava basıncı ayarlanmalıdır.! Stepne* için depo kapağındaki tabloda belirtilen lastik hava basınçlarından en yüksek olanı seçilmelidir. E63AMG Lastikler T 155/70 R17 110M Lastik basıncı 4,2 bar Jant 4.0B x 17 ET 34 Acil durum tekerleği* "katlanır stepne" Lastikler - 175/ P XL Lastik basıncı - 3,5 bar Jant - 6.0B x 18 H2 ET 25 1 Patinaj zincirleri kullanımına müsaade edilmez. 382

386 Teknik Değerler Araç Ölçüleri Araç Ölçüleri Aracın uzunluğu (ECE) E200 KOMPRESSOR E230 E280 E 280 4MATIC Limuzin 4852 mm 4852 mm 4852 mm 4852 mm T modeli 4884 mm 4884 mm 4884 mm Aracın genişliği Limuzin 1822 mm 1822 mm 1822 mm 1822 mm T modeli 1822 mm 1822 mm 1822 mm Araç yüksekliği Limuzin 1483 mm 1483 mm 1483 mm 1498 mm T modeli 1506 mm 1506 mm 1509 mm Aks mesafesi Limuzin 2854 mm 2854 mm 2854 mm 2854 mm Aracın uzunluğu (ECE) T modeli 2854 mm 2854 mm 2854 mm E350 E 350 4MATIC E 500 E 500 4MATIC Limuzin 4852 mm 4852 mm 4852 mm 4852 mm T modeli 4884 mm 4884 mm 4884 mm 4884 mm Aracın genişliği Limuzin 1822 mm 1822 mm 1822 mm 1822 mm T modeli 1822 mm 1822 mm 1822 mm 1822 mm Araç yüksekliği Limuzin 1484 mm 1499 mm 1465 mm 1475 mm T modeli 1506 mm 1509 mm 1500 mm 1513 mm Aks mesafesi Limuzin 2854 mm 2854 mm 2854 mm 2854 mm T modeli 2854 mm 2854 mm 2854 mm 2854 mm 383

387 Teknik Değerler Araç Ölçüleri Aracın uzunluğu (ECE) E63AMG E200CDI E220CDI E280CDI Limuzin 4881 mm 4852 mm 4852 mm 4852 mm T modeli 4919 mm 4884 mm 4884 mm Aracın genişliği Limuzin 1822 mm 1822 mm 1822 mm 1822 mm T modeli 1822 mm 1822 mm 1822 mm Araç yüksekliği Limuzin 1465 mm 1483 mm 1483 mm 1484 mm T modeli 1500 mm 1506 mm 1506 mm Aks mesafesi Limuzin 2854 mm 2854 mm 2854 mm 2854 mm Aracın uzunluğu (ECE) T modeli 2854 mm 2854 mm 2854 mm E280CDI4MATI C E320CDI E320CDI4MATIC E420CDI Limuzin 4852 mm 4852 mm 4852 mm 4852 mm T modeli 4884 mm 4884 mm 4884 mm Aracın genişliği Limuzin 1822 mm 1822 mm 1822 mm 1822 mm T modeli 1822 mm 1822 mm 1822 mm Araç yüksekliği Limuzin 1499 mm 1484 mm 1499 mm 1465 mm T modeli 1509 mm 1506 mm 1509 mm Aks mesafesi Limuzin 2854 mm 2854 mm 2854 mm 2854 mm T modeli 2854 mm 2854 mm 2854 mm 384

388 Teknik Değerler Araç Ağırlıkları Araç Ağırlıkları Belirtilen boş ağırlıklara, sürücü (68 kg), yük (7 kg) ve bütün sıvılar (depo % 90 dolu) dahildir. Özel donanımlar boş ağırlığı arttırmakta ve azami yük kapasitesini azaltmaktadır. E 200 KOMPRESSOR E230 E 280 E 280 4MATIC Boş ağırlık (AT talimatlarına göre) Müsaade edilen toplam ağırlık Müsaade edilen ön aks yükü Müsaade edilen arka aks yükü Römork kullanımında Azami tavan yükü Azami bagaj yükleme haddi 1 Limuzin 1580 kg 1680 kg 1660 kg 1780 kg T modeli 1720 kg 1785 kg 1905 kg Limuzin 2105 kg 2180 kg 2185 kg 2305 kg T modeli 2295 kg 2360 kg 2480 kg Limuzin 1005 kg 1040 kg 1045 kg 1150 kg T modeli 975 kg 1005 kg 1110 kg Limuzin 1145 kg 1185 kg 1185 kg 1200 kg T modeli 1320 kg 1355 kg 1370 kg Limuzin 1195 kg 1235 kg 1235 kg 1250 kg T modeli 1395 kg 1430 kg 1430 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 1 AIRMATIC olan araçlarda ve T modelinde müsade edilen arka aks yükünü dikkate alın. 385

389 Teknik Değerler Araç Ağırlıkları E 350 E 350 4MATIC E500 E 500 4MATIC Boş ağırlık (AT talimatlarına göre) Müsaade edilen toplam ağırlık Müsaade edilen ön aks yükü Müsaade edilen arka aks yükü Römork kullanımında Azami tavan yükü Azami bagaj yükleme haddi 1 Limuzin 1690 kg 1785 kg 1785 kg 1880 kg T modeli 1810 kg 1910 kg 1895 kg 1990 kg Limuzin 2215 kg 2310 kg 2310 kg 2405 kg T modeli 2385 kg 2485 kg 2460 kg 2535 kg Limuzin 1060 kg 1145 kg 1115 kg 1200 kg T modeli 1010 kg 1110 kg 1080 kg 1155 kg Limuzin 1200 kg 1210 kg 1240 kg 1250 kg T modeli 1375 kg 1375 kg 1380 kg 1380 kg Limuzin 1250 kg 1260 kg 1290 kg 1300 kg T modeli 1430 kg 1430 kg 1430 kg 1430 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 1 AIRMATIC olan araçlarda ve T modelinde müsade edilen arka aks yükünü dikkate alın. E63AMG E 200 CDI E220CDI E280CDI Boş ağırlık (AT talimatlarına göre) Limuzin 1840 kg 1615 kg 1615 kg 1715 kg T modeli 1955 kg 1785 kg 1845 kg 386

390 Teknik Değerler Araç Ağırlıkları E63AMG E200CDI E 220 CDI E 280 CDI Müsaade edilen toplam ağırlık Müsaade edilen ön aks yükü Müsaade edilen arka aks yükü Römork kullanımında Azami tavan yükü Azami bagaj yükleme haddi 1 Limuzin 2365 kg 2140 kg 2140 kg 2240 kg T modeli 2460 kg 2360 kg 2420 kg Limuzin 1165 kg 1040 kg 1040 kg 1105 kg T modeli 1110 kg 1025 kg 1060 kg Limuzin 1245 kg 1145 kg 1145 kg 1180 kg T modeli 1350 kg 1335 kg 1360 kg Limuzin 1195 kg 1195 kg 1230 kg T modeli 1385 kg 1410 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 1 AIRMATIC olan araçlarda ve T modelinde müsade edilen arka aks yükünü dikkate alın. Boş ağırlık (AT talimatlarına göre) Müsaade edilen toplam ağırlık E280CDI 4MATIC E320CDI E 320 CDI 4MATIC E 420 CDI Limuzin 1840 kg 1750 kg 1845 kg 1910 kg T modeli 1965 kg 1885 kg 1980 kg Limuzin 2365 kg 2275 kg 2370 kg 2435 kg T modeli 2540 kg 2460 kg 2555 kg 387

391 Teknik Değerler Araç Ağırlıkları Müsaade edilen ön aks yükü Müsaade edilen arka aks yükü Römork kullanımında Azami tavan yükü Azami bagaj yükleme haddi 1 E 280 CDI 4MATIC E 320 CDI E320CDI 4MATIC Limuzin 1210 kg 1125 kg 1210 kg 1225 kg T modeli 1170 kg 1080 kg 1175 kg Limuzin 1200 kg 1195 kg 1205 kg 1255 kg T modeli 1370 kg 1380 kg 1380 kg Limuzin 1250 kg 1245 kg 1255 kg 1305 kg T modeli 1430 kg 1430 kg 1430 kg E420CDI 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg 1 AIRMATIC olan araçlarda ve T modelinde müsade edilen arka aks yükünü dikkate alın. 388

392 Römork Tertibatı* Ölçüler GKaza tehlikesi Römork tertibatının sonradan montajını, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yaptırın. Mercedes Benz bunun için Mercedes Benz Servis İstasyonu nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Limuzin T modeli Teknik Değerler Römork Tertibatı*! Sonradan yapılan bir römork tertibatı montajında, araç tipine bağlı olarak soğutma sisteminde değişiklikler yapılmalıdır. Araca sonradan bir römork tertibatı monte ederken şasi çerçevesi üzerindeki tespit noktalarını dikkate alın. Römork tertibatı tespit noktaları 1 Tespit noktaları 2 Taşan ölçü Fabrika çıkışında montaj olmuş römork tertibatında taşan ölçü 1234 mm'dir. Römork tertibatı tespit noktaları 1 Tespit noktaları 2 Taşan ölçü Fabrika çıkışında montaj olmuş römork tertibatında taşan ölçü mm'dir. 389

393 Teknik Değerler Römork Tertibatı* Römork yükleri Müsaade edilen römork yükü, frenli 1 Müsaade edilen römork yükü, frensiz Çeki kancasına binen azami ağırlık 2 Limuzin T modeli: Mekanik şanzıman Otomatik şanzıman Limuzin T modeli: Limuzin T modeli: Mekanik şanzıman Otomatik şanzıman Tüm modeller 1900 kg 1900 kg 2100 kg 750 kg 750 kg 76 kg 76 kg 84 kg 1 Asgari tırmanma kapasitesi % 12 de. 2 Topuz başlığa uygulanan azami yük römork yüklerine ilave edilmemiştir. 390

394 Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları İşletme maddeleri ve dolum miktarları ile ilgili hatırlatmalar İşletme maddeleri şunlardır: Yakıtlar ( örneğin benzin, dizel yakıt) Yağlama maddeleri (örneğin motor yağı, şanzıman yağı) Soğutma maddesi Fren hidroliği Cam yıkama maddesi Mercedes-Benz İşletme Talimat' larında ilgili bölümlerde belirtilen ve Mercedes-Benz tarafından denenmiş ve serbest bırakılmış ürünleri kullanmanızı tavsiye ederiz, çünkü: yapı parçaları ve işletme maddeleri birbirlerine uyumlu olarak üretilmişlerdir kullanımı serbest bırakılmamış işletme maddelerinin kullanılması sonucu oluşan hasarlar garanti kapsamına girmez. Mercedes-Benz tarafından müsade edilen işletme maddelerini kapların üzerindeki aşağıdaki yazıdan tanıyabilirsiniz: MB müsadesi ( örneğin MB müsadesi ) MB Approval ( örneğin MB Approval ) Sadece bir kalite seviyesi veya MB müsadesi doğrultusundaki bir spesifikasyona işaret ederlerse, başka işaretlemeler ve tavsiyeler Mercedes- Benz tarafından serbest bırakılmamıştır. Bu konu ile ilgili bilgiyi her Mercedes- Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. GYaralanma tehlikesi Tüm işletme maddelerinin kullanımı, depolanması ve imha edilmesiyle ilgili geçerli kurallara dikkat edin, aksi takdirde işletme maddeleri sizin ve başkaları için tehlike oluşturabilir. İşletme maddelerini çocuklardan uzak tutun. Sağlığınızı korumak amacıyla işletme maddelerinin gözlerinizle veya açık yaralarla doğrudan temas etmesinden kaçının. Bir işletme maddesi içilecek olursa derhal bir hekime başvurun. HÇevre hatırlatması İşletme maddelerini çevreye uygun olarak imha edin! Yakıtlar GPatlama tehlikesi Yakıtlar kolay alev alabilir. Bu nedenle yakıtla uğraşıldığında ateş, açık ışık ve sigara içmek yasaktır. Motoru ve ilave kaloriferi* yakıt ikmalinden önce kapatın. GYaralanma tehlikesi Yakıtın cildiniz ve elbiselerinizle temas etmesini önleyin. Cildinizin doğrudan yakıt ile temas etmesi veya yakıt buharlarını solumanız sağlığınıza zarar verebilir. 391

395 Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları Depo hacmi E200KOMPRESSOR 1! Dizel motorlu araçlara benzin yakıtı doldurmayın. Benzin motorlu araçlara dizel yakıtı doldurmayın. Dizel yakıtı ile benzini karıştırmayın. Küçük miktarda yanlış yakıt dahi yakıt püskürtme Limuzin E 280/E 280 4MATIC 80 l (65 l) l depo özel donanım olarak mümkündür. 2 CLASSIC donanımında 80 l depo, özel donanım olarak mümkündür. 65 l 70 l E 350/E 350 4MATIC 80 l 80 l E 500/E 500 4MATIC 80 l 80 l E63AMG 80 l 80 l E200CDI 65 l E220CDI 65 l 70 l sisteminde hasarlara yol açabilir. Yanlış yakıt karıştırılması sonucu ortaya çıkan arızalar garanti kapsamına girmez. Yakıt almak ve yakıtlar ile ilgili diğer bilgileri "İşletme" bölümünde bulabilirsiniz. T modeli 80 l (70 l) E 280 CDI / E 280 CDI 4MATIC 80 l (65 l) 80 l (70 l) E 320 CDI / E 320 CDI 4MATIC 80 l 80 l E420CDI 80 l Yedek miktarı yaklaşık 8-9 l yaklaşık 8-9 l bei AMG-Fahrzeugen yaklaşık 14 l yaklaşık 14 l 392

396 Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları Giriş Yakıt Tüketimi Aşağıda belirtilen şartlarda, araç normalinden daha fazla yakıt tüketir: çok düşük hava sıcaklıklarında şehir içi trafikte kısa mesafelerde römork kullanımında dağlık bölgelerde Tüketim değerleri, AB nin RL 80/1268/ AT sayılı Talimatı' na göre aşağıda belirtilen test şartlarında belirlenmiştir: Şehir içi testi, sürekli dur kalk yapılan tipik şehir içi sürüşünü kapsamaktadır. Şehir dışı testi, aracın tüm vitesler kullanılarak 0 ile 120 km/h arası hızlarda kullanıldığı bir sürüşü kapsamaktadır. Toplam tüketim hesaplanırken, şehir içi testi % 37, şehir dışı testi de % 63 oranında katılmaktadır. Mercedes-Benz araçlarını daima en son teknolojik gelişmelere uygun hale getirir. Böylece burada belitilen tüketim değerlerinden daha düşük güncel tüketim değerlerine ulaşılması muhtemeldir. Güncel yakıt tüketim değerlerini COC-evraklarından (EC- CERTIFICATE OF CONFORMITY) edinebilirsiniz. Bu evrakları araç teslimatı ile birlikte edinebilirsiniz.! Özel katkı maddeleri kullanmayın. Bu katkı maddeleri, aşırı aşınmalara veya motor arızalarına neden olabilir. Özel katkı maddeleri kullandığınızda garanti talepleri sınırlandırılır. HÇevre hatırlatması CO 2 (Karbondioksit) gazı, günümüz bilimsel bilgilerine göre dünya atmosferinin ısınmasına yol açan başlıca etkendir. Aracınızın CO 2 emisyonu ve yakıt tüketimi aşağıda belirtilen unsurlara bağlıdır: yakıtın motor tarafından verimli bir şekilde kullanılmasına Sürüş tarzına çevre şartlarının etkisi veya yol durumu gibi teknik olmayan diğer faktörlere. Aracınızı dikkatli kullanarak ve bakımlarını düzenli yaptırarak CO 2 gazının daha az doğaya atılmasına katkıda bulunabilirsiniz. 393

397 Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları Yakıt tüketimi Bu veriler sadece bir araca yönelik değildir, farklı araç tipleri arasında karşılaştırma yapmayı amaçlamaktadır. Mekanik Şanzıman E200KOMPRESS OR Şehir içi Limuzin 11,7-12,2 l/ 100 km T modeli: 12,4-12,6 l/ 100 km E 280 E 200 CDI E220CDI E280CDI 13,4-13,6 l/ 100 km 13,7-13,9 l/ 100 km Şehir dışı Limuzin 6,3-6,7 l/100 km 6,9-7,1 l/ 100 km T modeli: 6,7-7,0 l/100 km 7,2-7,4 l/ 100 km Toplam (NEFZ) CO 2 - Emisyonu 8,6 l/100 km 8,7 l/100 km 9,5-9,7 l/100 km 9,6 l/100 km 10,0-10,2 l/ 100 km 5,0 l/100 km 5,0 l/100 km 5,4-5,6 l/100 km 5,6 l/100 km 5,6-5,8 l/100 km Limuzin 8,2-8,8 l/100 km 9,3-9,5 l/ 6,3 l/100 km 6,3 l/100 km 6,9-7,1 l/100 km 100 km T modeli: 8,9-9,1 l/100 km 9,6-9,8 l/ 100 km 7,1 l/100 km 7,2-7,4 l/100 km Limuzin g/km g/km 167 g/km 167 g/km g/km T modeli: g/km g/km 188 g/km g/km 394

398 Otomatik şanzıman* E 200 KOMPRESSO R Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları E230 E280 E 280 4MATIC Şehir içi Limuzin 12,1-12,6 l/ 13,9-14,2 l/100 km 13,5-13,8 l/100 km 13,8-14,2 l/100 km 100 km T modeli: 12,9-13,0 l/ 13,8-14,1 l/100 km 14,3-14,6 l/100 km 100 km Şehir dışı Limuzin 6,5-6,8 l/100 km 7,3-7,6 l/100 km 7,0-7,3 l/100 km 7,6-8,0 l/100 km T modeli: 6,9-7,4 l/100 km 7,3-7,6 l/100 km 8,0-8,3 l/100 km Toplam Limuzin 8,5-8,9 l/100 km 9,7-10,0 l/100 km 9,4-9,7 l/100 km 9,9-10,2 l/100 km (NEFZ) T modeli: 9,2-9,4 l/100 km 9,7-10,0 l/100 km 10,3-10,6 l/100 km CO 2 - Limuzin g/km g/km g/km g/km Emisyonu T modeli: g/km g/km g/km Otomatik E350 E 350 4MATIC E500 Şanzıman* Şehir içi Limuzin 14,0-14,4 l/100 km 14,5-14,9 l/100 km 16,9 l/100 km T modeli: 14,1-14,6 l/100 km 14,7-15,3 l/100 km 17,3 l/100 km Şehir dışı Limuzin 7,2-7,8 l/100 km 8,0-8,3 l/100 km 8,2 l/100 km T modeli: 7,5-8,0 l/100 km 8,3-8,5 l/100 km 8,5 l/100 km Toplam Limuzin 9,7-10,2 l/100 km 10,4-10,7 l/100 km 11,5 l/100 km (NEFZ) T modeli: 9,9-10,4 l/100 km 10,6-11,0 l/100 km 11,8 l/100 km CO 2 - Limuzin g/km g/km 273 g/km Emisyonu T modeli: g/km g/km 280 g/km 395

399 Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları Otomatik E5004MATIC E63AMG E200CDI Şanzıman* Şehir içi Limuzin 17,8 l/100 km 22,3 l/100 km 9,0 l/100 km T 18,2 l/100 km 22,6 l/100 km modeli: Şehir dışı Limuzin 9,2 l/100 km 9,8 l/100 km 5,2 l/100 km T modeli: 9,5 l/100 km 9,9 l/100 km Toplam (NEFZ) CO 2 - Emisyonu Limuzin 12,3 l/100 km 14,3 l/100 km 6,5 l/100 km T modeli: 12,6 l/100 km 14,5 l/100 km Limuzin 293 g/km 341 g/km 173 g/km T 300 g/km 345 g/km modeli: Otomatik E 220 CDI E 280 CDI E280CDI4MATIC Şanzıman* Şehir içi Limuzin 9,1 l/100 km 10,1-10,4 l/100 km 10,4-10,6 l/100 km T 9,8 l/100 km 10,6-11,0 l/100 km 10,9-11,5 l/100 km modeli: Şehir dışı Limuzin 5,4 l/100 km 5,6-5,9 l/100 km 6,3-6,5 l/100 km T modeli: 5,9 l/100 km 5,9-6,4 l/100 km 6,7-6,8 l/100 km 396

400 Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları Otomatik Şanzıman* Toplam (NEFZ) CO 2 - Emisyonu E220CDI E280CDI E280CDI4MATIC Limuzin 6,7 l/100 km 7,2-7,5 l/100 km 7,8-8,0 l/100 km T modeli: 7,3 l/100 km 7,6-8,1 l/100 km 8,2-8,5 l/100 km Limuzin 177 g/km g/km g/km T 194 g/km g/km g/km modeli: Otomatik E320CDI E 320 CDI 4MATIC E420CDI Şanzıman* Şehir içi Limuzin 10,3-10,6 l/100 km 10,5-10,7 l/100 km 13,2 l/100 km T 10,6-11,0 l/100 km 11,0-11,6 l/100 km modeli: Şehir dışı Limuzin 5,6-6,0 l/100 km 6,4-6,6 l/100 km 7,0 l/100 km T modeli: 5,9-6,4 l/100 km 6,8-6,9 l/100 km Toplam (NEFZ) CO 2 - Emisyonu Limuzin 7,3-7,6 l/100 km 7,9-8,1 l/100 km 9,3 l/100 km T modeli: 7,6-8,1 l/100 km 8,3-8,6 l/100 km Limuzin g/km g/km 246 g/km T g/km g/km modeli: 397

401 Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları Motor yağı Mercedes-Benz İşletme Maddeleri Talimatnamesi ne göre kontrol edilmiş ve kullanımı serbest bırakılmış olan motor yağlarının bir listesini her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. Mercedes-Benz tarafından MB sayfa numarası belirtilerek serbest bırakılmış olması, yağ kabları üzerinde de belirtilmiştir. Aşağıdaki tablodan hangi MB sayfa numaralarının hangi motorlar için geçerli olduğunu görebilirsiniz: E200Kompress or E230 E280 E 280 4MAT IC E350 E 350 4MATI C E500 E 500 4MATI C E63AMG MB sayfa numarası 229.3/229.31/ 229.5/ /229.3/ / 229.3/ /229.3/ /229.3/ Sınırlama: Sadece SAE XW-40 motor yağları kullanılmalıdır. E200CDI E220CDI E280CDI E320CDI E420CDI E280CDI4MATI C E320CDI4MATI C MB sayfa numarası /229.31/ /229.31/ /229.31/ /229.31/ /229.31/ Dizel partikül filtreli MB sayfa numarası 228.3/228.5/ / 228.3/228.5/ / 228.3/228.5/ /228.5/ Dizel partikül filtresiz 229.3/229.31/ 229.5/ /229.31/ 229.5/ /229.31/ 229.5/ /229.31/ 229.5/

402 iistisna olarak motordaki motor yağı markası kalite kademesi (MB sayfa numarası) SAE-Serisi (Viskozite) mevcut değil, Mercedes-Benz tarafından serbest bırakılmış mineral veya sentetik motor yağı doldurulabilir. Yağların karıştırılmasında değeri yüksek motor yağlarının avantajları düşer.! Yağlama maddesi katkı maddeleri kullanmayın. Bu katkı maddeleri, aşırı aşınmalara veya agregalarda arızalara neden olabilir. Yağlama maddesi katkı maddeleri kullandığınızda garanti talepleri sınırlandırılır.! Müsaade edilen motor yağları mevcut değilse, dizel partikül filtreli araçlarda geçici olarak dizel partikül filtresiz olan araçlar için olan motor yağları da kullanılabilir. Daha sonra en kısa zamanda bir yağ değişimi yaptırın. Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları 399

403 Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları Dolum miktarları Aşağıdaki değerler yağ filtresi dahil yağ değişimine yöneliktir. Motor, yağ filtresi ile E200Kompressor E 230 E 500 E63AMG birlikte E 280 E 280 4MATIC E 350 E 350 4MATIC E 500 4MATIC Değişim miktarı 5,5 l 8,0 l 8,5 l 8,8 l Motor, yağ filtresi ile E200CDI E 280 CDI 4MATIC E 280 CDI E 420 CDI birlikte E220CDI E 320 CDI 4MATIC E 320 CDI Değişim miktarı 6,5 l 10,5 l 8,5 l 10,5 l 400

404 Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları Motor yağının viskozitesi Viskozite aynı zamanda bir sıvının akışkanlık tutumunu göstermektedir. Motor yağının yüksek bir viskoziteye sahip olması daha kalın yapıda bir sıvı, düşük viskoziteye sahip olması ise daha ince yapıda bir sıvı olması anlamına gelir. Motor yağının SAE sınıfını (Viskozite) dış hava sıcaklığına göre seçin. Aşağıdaki tabela ortalama hava sıcaklıklarında kullanılacak viskozite sınıflarını gösteriyor. Şanzıman yağı Mercedes-Benz İşletme Maddeleri Talimatnamesi'nin sayılı sayfasına göre Mercedes-Benz araçları için kontrol edilmiş ve kullanımı serbest bırakılmış olan bütün binek tipi araç şanzıman yağlarını kullanabilirsiniz. Bu işletme maddeleri talimatnamesini her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz.! Yağlama maddesi katkı maddeleri kullanmayın. Bu katkı maddeleri, aşırı aşınmalara veya agregalarda arızalara neden olabilir. Yağlama maddesi katkı maddeleri kullandığınızda garanti talepleri sınırlandırılır. Soğutma maddesi Soğutma maddesi, sudan ve korozyon/ don önleyici maddeden oluşan bir karışımdır. Aşağıdakilerini sağlar: Korozyonu önlemek Donmayı önlemek Kaynama noktasını yükseltmek iaracın ilk teslimatında don ve korozyon önlemini sağlayacak bir soğutma maddesi ilave edilmiştir.! Sadece arzu edilen don önleme oranına sahip önceden hazırlanmış soğutma maddesi doldurun. Aksi takdirde motora hasar verebilirsiniz. Soğutma maddesi ve dolumu ile ilgili ayrıntılı bilgileri Mercedes-Benz İşletme Maddeleri Talimatnamesi'nin sayfasında bulabilirsiniz.! Daima uygun bir soğutma maddesi kullanın; hava sıcaklığı yüksek olan ülkelerde dahi! Aksi takdirde soğutma sistemi korozyondan yeterince korunamaz ve kaynama noktası çok düşük kalır. 401

405 Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları Öngörülen miktarda korozyon/don önleyici madde doldurulduğunda, kaynama noktası yaklaşık 130 C seviyesindedir. Soğutma sistemindeki korozyon/don önleyici madde miktarı en az % 50 olmalıdır. Böylelikle soğutma sistemi yaklaşık -37 C ye kadar donmaya karşı korunmuş olur. % 55 (-45 C' ye kadar don önlemi) aşılmamalıdır, aksi takdirde ısı aktarımı kötüleşir. Araç soğutma maddesi eksilttiğinde, yaklaşık aynı miktarda su ile birlikte korozyon/don önleyici madde doldurun. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz için kullanımı serbest bırakılmış olan korozyon/don önleyici maddelerini tavsiye eder.! Soğutma sistemi azami 15 yıl sonra veya km de yenilenmesi gereken bir sıvı içermektedir. Değişimi servis defterinde onaylatın! Araç ömrü boyu garantisi sadece Mercedes-Benz tarafından serbest bırakılmış olan korozyon/don önleyici madde kullanmanızda geçerlidir. 402

406 Dolum miktarları Aşağıda verilen değerler soğutma sisteminin toplam hacmini belirtmektedir. Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları Soğutma maddesi E 200 KOMPRES SOR E280 E 280 4MATIC E350 E 350 4MATIC E500 E 500 4MATIC 9,2 l 10,0 l 10,0 l 11,3 l 11,8 l Don önlemi için korozyon-/don önleyici madde miktarı -37 C'ye kadar (takriben % 50) -45 C'ye kadar (takriben % 55) 4,6 l 5,0 l 5,0 l 5,7 l 5,9 l 5,1 l 5,5 l 5,5 l 6,2 l 6,5 l E63AMG E200CDI E220CDI E280CDI E 320 CDI E 420 CDI Soğutma maddesi E280CDI4MATI C E320CDI4MATI C 10,2 l 10,2 l 13,0 l 13,0 l 15,3 l Don önlemi için korozyon-/don önleyici madde miktarı -37 C'ye kadar (takriben % 50) -45 C'ye kadar (takriben % 55) 5,1 l 5,1 l 6,5 l 6,5 l 7,7 l 5,6 l 5,6 l 7,2 l 7,2 l 8,4 l 403

407 Teknik Değerler İşletme Maddeleri ve Dolum Miktarları Fren hidroliği Fren hidroliğine zaman geçtikçe havadaki nem karışır. Bundan dolayı fren hidroliğinin kaynama noktası düşer. GKaza tehlikesi Fren hidroliğinin kaynama noktası çok düşükse, frenlere aşırı yüklenme söz konusu olduğunda (örneğin rampa inişlerinde) fren sisteminde buhar kabarcıkları oluşabilir. Bundan dolayı frenleme etkisi olumsuz şekilde etkilenir. Fren hidroliğini her iki yılda bir Mercedes-Benz tarafından serbest bırakılmış bir fren hidroliği ile yenilettirin ve bunu servis defterinde onaylattırın! igenellikle motor odasında size bir sonraki fren hidroliği değişim tarihini hatırlatan bir ibare bulunmaktadır. Cam yıkama tertibatı Cam yıkama kabının hacmi yaklaşık 4,5 litredir, far temizleme tertibatı* olanlarda 7 litredir. Far temizleme tertibatı* ve cam yıkama tertibatı için gereken su, cam yıkama kabından sağlanır. Cam yıkama kabını, su ve cam yıkama konsantresinden oluşan bir karışımla doldurun. Karışım oranını dış hava sıcaklığına uygun olarak ayarlayın. Silecekler iz yapmaz. Far temizleme* ve cam yıkama tertibatları donmaz. GYangın tehlikesi Cam yıkama konsantresi kolayca alev alabilir. Cam yıkama konsantresi ile çalışırken ateşten, açık ışıktan kaçının ve sigara içmeyin. 404

408 Teknik Değerler Garaj Kapısı Açma Sistemi* için Frekanslar Garaj Kapısı Açma Sistemi* için Frekanslar Ülke Telsiz ruhsat numarası Frekans alanı MHz Mısır W-KLE-17 / 08.Mar , 30, 40, 418, 433, 868 Andorra 20. Jul 27, 30, 40, 433, 868 Avustralya 28. Jun 27, 30, 40, 433, 868 Barbados Kullanım müsadesi yok 27, 40, 433, 868 Belçika Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE18.Mai 05 27, 40, 433, 868 Şile 38447/F-23 No , 433 Danimarka Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE20.April 05 27, 40, 433, 868 Almanya Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE April 05 27, 40, 433, 868 Estonya Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE11.Mai 05 27, 40, 433, 868 Finlandiya Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE Mai 05 27, 40, 433, 868 Fransa Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE Mai 05 27, 30, 40, 433, 868 Frz. Guyana Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE Mai 05 27, 30, 40, 433, 868 Gibraltar Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE13.Mai 05 (UK) 27, 40, 418, 433, 868 Yunanistan Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE11409/18/4/ Mai 05 27, 40, 433, 868 İngiltere Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE18.Mai 05 27, 40, 418, 433, 868 Guadeloupe Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE Mai 05 27, 30, 40, 433, 868 İrlanda Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE18.Mai 05 27, 40, 433, 868 İzlanda Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE18.Mai 05 27, 40, 433,

409 Teknik Değerler Garaj Kapısı Açma Sistemi* için Frekanslar Ülke Telsiz ruhsat numarası Frekans alanı MHz İtalya DGPGSR/II/347487/FOR/ , 40, 433, 868 DGPGSR/II/347487/FOR/15348 DGPGSR/II/347487/FOR/15350 DGPGSR/II/347487/FOR/15357 DGPGSR/II/347487/FOR/15358 DGPGSR/II/347487/FOR/15359 Ürdün TRC/LPD/2005/23 27, 30, 40, 433, 868 Kanarya adaları /2005, / , 40, /2005, / /2005, / /2005, 3.Juni2005 Hirvatistan SDR 224/06 27, 40, 433, 868 Kuveyt 5. Oktober , 30, 40, 418, 433, 868 Letonya 2920/O&M/2006 / 26. Apr , 40, 433, 868 Lübnan Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE B Mai 05 27, 40, 433, 868 Lihtenstayn Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE Mai 05 27, 40, 433, 868 Litvanya Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE27.4-1B Mai 05 27, 40, 433, 868 Lüksemburg Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE150405/ Mai 05 27, 40, 433, 868 Malta Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE18.Mai 05 27, 40, 433, 868 Martinique Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE11.Juli 05 27, 30, 40, 433, 868 Monako Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE Mai 05 27, 40, 433,

410 Teknik Değerler Garaj Kapısı Açma Sistemi* için Frekanslar Ülke Telsiz ruhsat numarası Frekans alanı MHz Yeni Zelanda 20.März 06 27, 30, 40, 433 Hollanda Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE18.Mai 05 27, 40, 433, 868 Norveç Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE05/02424-SA Mai 05 27, 40, 433, 868 Avusturya Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE18.Mai 05 27, 40, 433, 868 Polonya Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE21.April 05 27, 40, 433, 868 Portekiz ANCOM-S08399/05 27, 40, 433, 868 Réunion Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE11.Juli 05 27, 40, 433, 868 Rusya 13.May Suudi Arabistan 11_02_05/ , 433 İsveç Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE18.Mai 05 27, 40, 433, 868 İsviçre Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE Mai 05 27, 40, 433, 868 Slovakya Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 27, 40, 433, 868 Cumhuriyeti Slovak 206/11/ Mai 05 Slovakya Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 500-1/ Mai 05 27, 40, 433, 868 İspanya /2005, /2005, / , 40, 433, /2005, /2005, / /2005 Güney Afrika 11.Okt , 40, 433 Suriye 279/4/14 / 05. Mar

411 Teknik Değerler Garaj Kapısı Açma Sistemi* için Frekanslar Ülke Telsiz ruhsat numarası Frekans alanı MHz Çek Cumhuriyeti General Licence GL-30/R/2000 Reg No Mai 05 27, 40, 433 Macaristan Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE18.Mai 05 27, 40, 433, 868 Birleşik Arap 1623/5/10-2/26/ Emirlikleri Kıbrıs Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE5.Mai 05 27, 40, 433,