Vito İşletme Talimatı

Transkript

1 Vito İşletme Talimatı

2 Daimler AG Stuttgart -Deutschland Tel: Fax: Mercedes-Benz Türk A.. Tem Otoyolu Hadımköy Çıkı ı Mercedes Cad Bahçe ehir stanbul Telefon: (0212) Pbx Telefax : (0212) Telgraf : OTOMARSAN PAZARLAMA MERKEZ HO DERE FABR KA AKSARAY FABR KA ANKARA TEMS LC L TEM Otoyolu Hadımköy Çıkı ı Sıvat Deresi Konya Cad. U ur Mumcu Cad. No:22/4 Mercedes Cad. Ho dere Köyü Mevkii P.K G.O.P. - ANKARA Bahçe ehir STANBUL Hadımköy STANBUL AKSARAY Tel: (0 212) Pbx Fax: (0 212) Tel: (0 212) Pbx Tel: (0 382) Tel: (0 312) Telex: Fax: (0 212) Fax: (0 382) Fax: (0 312) Malın Kullanım süresi 10 yıl ( On Yıl )

3 Yeni Mercedes-Benz aracınızı güle güle kullanın! Mercedes-Benz aracınızla ilk sürüşünüzü yapmadan önce aracınızı, kullanılmasını, sürüş, ayar ve konfor fonksiyonlarını tanıyın. Hareket etmeden önce İşletme Talimatı nı okuyun. Böylelikle aracınızdan daha fazla keyif alacak ve hem kendinizi hem de başkalarını tehlikelerden korumuş olacaksınız. Teslimat kapsamı satış sözleşmesine göre düzenlendiği için aracınızın donanımı bazı açıklamalarda ve resimlerde görüldüğünden farklı olabilir. Bu İşletme Talimatı nda kullanımlarıyla ilgili açıklama gereği duyulan özel donanımlar da ele alınmıştır. Ülkeye özgü araç donanımlarının, ürün tanımlamalarının (adlandırılmasının) farklı olması veya bazı özel donanım taleplerinin sınırlandırılması bazı ülkelerde mümkündür. DaimlerChrysler şekil, donanım ve teknik olarak değişiklikler yapma hakkını saklı tutmaktadır. Bu nedenle bu İşletme Talimatı nda yer alan bilgilerden, resimlerden ve açıklamalardan dolayı herhangi bir hak talep edilemez. Sorularınız olduğunda en yakın Mercedes- Benz Servis İstasyonu size memnuniyetle yardımcı olacaktır. İşletme Talimatı, Kısa Kullanım Talimatı, Servis Bakım Defteri ve donanıma bağlı Ek Talimatlar araca ait önemli dokümanlardır. Bu nedenle her zaman araçta bulundurulmalı, araç bir başkasına satıldığında aracın yeni sahibine verilmelidir. İyi yolculuklar dileriz. Mercedes-Benz Türk A.Ş.

4 İçindekiler Alfabetik fihrist Giriş Bir Bakışta Emniyet Kullanım İşletme Bireysel Yardım Teknik Değerler

5 İçindekiler

6 A AAS bkz. Hareket etme yardımcısı ABS bkz. Anti Blokaj Sistemi Acil durum gereçleri Acil durumda kilit açma Araç Acil durumda kilitleme Araç Adaptör kablosu Akım beslemesi Sigortalar Akü Akü , 306, 307, 338, 390, 391 kutup başlarının sökülmesi akü kutup başlarının takılması sökülmesi/takılması Ekran mesajı Şarj edilmesi Bakım hatırlatmaları değiştirilmesi (ilave kalorifer uzaktan kumandası) değiştirilmesi (anahtar) Alt menü 128, 129, 131, 133, 198, 149, 150, 152, 153, 154 Kalorifer Klima sistemi Klima otomatiği Ampullerin değiştirilmesi bkz. ampullerin değiştirilmesi Ampullerin değiştirilmesi , 379, 380, 381, 382 Kısa far Dış aydınlatma Arka lambalar Hatırlatmalar Araç içi aydınlatma lambası Plaka aydınlatması Farlar İlave sinyal lambası Ana sigorta kutusu Anahtar konumları Anahtar , 344, 390 Pillerin değiştirilmesi Ekran mesajı Anti Blokaj Sistemi (ABS) , 317, 332, 337 Ekran mesajı , 337 Kontrol lambası Anti Patinaj Sistemi (ASR) , 317 Kontrol lambası İkaz lambası Alfabetik Fihrist Aracın bakımı Aracın çekilerek çalıştırılması Aracın çekilmesi Aracın durdurulması ve motorun durdurulması Araç agregaları Araç anahtarı Araç bilgisayarı , 121, 140, 142 Direksiyonda tuşları olan araçlar , 139 Direksiyonda tuşları olmayan araçlar , 137 Araç içi aydınlatma lambası Ampullerin değiştirilmesi Araç içi emniyet sistemi , 40 İkaz lambası Araç içi emniyet sistemi 37, 40, 42, 43, 45, 46, 47, 49, 336 Hava yastıkları Ekran mesajı ön hava yastıkları Kemer gücü sınırlayıcısı Kemer gerdirici Çocuk araç içi emniyet tertibatları.. 49 Emniyet kemeri SRS (ilave) Baş-göğüs yan hava yastıkları Cam hava yastıkları

7 Alfabetik Fihrist 8 Araç içi koruma sistemi Araç. 22, 23, 128, 147, 287, 396, 397, 401, 402, 404, 408, 410 çekilmesi aracın çekilerek çalıştırılması Kurallara uygun kullanım Elektronik sistem tanım numarası ayrı olarak ayarlanması (direksiyonda tuşları olan araçlar) , 147 Acil durumda kilit açma Acil durumda kilitleme Kayıt temizlenmesi nakledilmesi Araçta çocuk olduğunda Aralıklı silme Silecekler Arama lambası , 154 ayarlanması (direksiyonda tuşları olan araçlar) , 154 Arazi sürüşü bkz. Arazide sürüş Arazide sürüş Arıza hafızası (direksiyonda tuşları olan araçlar) , 147 Arıza hafızası , 147 bkz. arıza hafızası (direksiyonda tuşları olan araçlar) , 147 Arka cam rezistansı , 356 Arıza Arka cam sileceği Arka iç aydınlatma Arka kapak , 80 aracın dışından açılması/kapatılması 79 aracın içinden açılması/kapatılması. 80 Arka kapı , 81, 82, 83 dışarıdan açılması dışarıdan kapatılması aracın içinden açılması/kapatılması. 83 Arka koltuk sırası Arka lamba Ampullerin değiştirilmesi Arka sis lambası , 380 Ampullerin değiştirilmesi Artık ısı Klima otomatiği ASR bkz. Anti Patinaj Kumandası Aşırı devir sayısı aralığı Avadanlık Ayarlar , 147, 148 tümünün sıfırlanması (Direksiyonda tuşları olan araçlar) Alt menülerin sıfırlanması (Direksiyonda tuşları olan araçlar) fabrika tarafından (anahtar) Aydınlatma mesafesi Aydınlatma , 163, 165, 378 dış bkz. dış aydınlatma iç, arka iç, ön Gösterge Ampullerin değiştirilmesi Ayna Dış ayna Dikiz aynası Azami tavan yükü B Bağlama halkası , 410 izin verilen çekme yükü Bağlama noktaları ve malzemeleri , 420 izin verilen çekme yükü Bardaklık Orta konsol Bardaklık ön göğüsteki

8 Alfabetik Fihrist BAS bkz. Fren Asistanı Bel desteği Benzin En düşük kalite Benzin , 417 Yakıt deposu hacmi tüketim Bijonlar Sıkma torku Bireysel Yardım.. 350, 352, 353, 357, 359, 362, 363, 364 Otomatik şanzıman Sürüş sistemleri Yakıt ve yakıt deposu Motor Silecekler Farlar ve sinyaller Kapama tertibatı İlave kalorifer Bkz. port bagaj , 411 Boydan boya Bölünmüş C-Ç Camlar , 299 Yıkama tesisi , 299 Silecek suyu Camlar , 289 temizlenmesi Ön camın temizlenmesi Camların açılması/kapatılması CD çalar/cd değiştiricisi , 145 Çakmak Çekme halkası Çekme emniyeti Çevre aydınlatması , 154 bkz. Arama lambası , 154 Çevre koruması Çiftli ön yolcu koltuğu , 238 Çocuk koltuğu , 52, 54, 56 otomatik algılama Tavisyeler uygun konumlar ISOFIX Çocuklar , 56, 58, 59 Araç içi emniyet sistemleri emniyeti kelebek cam emniyeti sürgülü tavan emniyeti, kapılar koltuğu bağlantısı ISOFIX Koltuklar D Değişken SPEEDTRONIC Devir daim havasının kullanılması 172, 174, 187 Kalorifer Klima sistemi Klima otomatiği Devir saati Dijital hız göstergesi (direksiyonda tuşları olan araçlar) Dijital hız göstergesi 22, 119, 130, 150 Ünitenin ayarlanması (direksiyonda tuşları olan araçlar) , 150 Birimin ayarlanması (direksiyonda tuşları olmayan araçlar) Dijital toplam kilometre sayacı Dikiz aynası

9 Alfabetik Fihrist 8 Direksiyon , 111, 121, 140 ayarlanması tuşlarla Tuşlar (direksiyonda tuşları olan araçlar) , 140 Dış aydınlatma 131, 132, 153, 154, 378 Araç yerini bulma aydınlatması (direksiyonda tuşları olan araçlar) , 154 Sürekli sürüş farı (Direksiyonda tuşları olan araçlar) , 153 Ampullerin değiştirilmesi İlave yanma süresi (direksiyonda tuşları olan araçlar) , 154 Dış ayna Dış sıcaklık göstergesi 119, 125, 139, 144 Direksiyonda tuşları olan araçlar 125, 144 Direksiyonda tuşları olmayan araçlar , 139 Dış ülke seyahatleri Dizel motor Kış şartlarında kullanım Dizel , 413, 417 Yakıtlar Yakıt deposu hacmi tüketim Dizel Düşük dış hava sıcaklıkları Dokunmatik vites değişimi Dolum miktarları Don önleyici madde Bkz. Soğutma maddesi Dönüş yünü, lastikler Dörtlü ikaz sinyal sistemi E EBV bkz. Elektronik Fren Gücü Dağıtımı (EBV) Eğimli yollar TEMPOMAT El freni bkz. park freni Elektrikli cam mekanizması Elektrikli ilave ısıtma sistemi Elektrikli sürgülü kapı Elektrikli/Elektronik cihazlar araca sonradan montajı Elektronik çekiş sistemi (4-ETS) Elektronik Fren Kuvveti Dağıtımı (EBV) , 321, 342 Ekran mesajı Kontrol lambaları Elektronik iletişim sistemleri Elektronik seviye ayarı (ENR) Elektronik stabilite porogramı (ESP ) , 321, 337 Elektronik stabilite programı (ESP ) Ekran mesajı Kontrol lambası Emniyet kemeri.. 37, 39, 42, 321, 343 takılması Ekran mesajı Kemer gücü sınırlayıcısı Kemer gerdirici yüksekliğinin ayarlanması temizlenmesi ESP bkz. Elektronik stabilite programı ESP Eşya filesi Eşya gözleri.. 234, 235, 236, 237, 238 Ön göğüsteki eşya gözü Direksiyondaki eşya gözü Ön yolcu tarafındaki eşya gözü Orta konsoldaki eşya gözü Gözlük koyma gözü Arka bölüm Torpido gözü Kapıdaki muhafaza gözü Etiketler

10 Alfabetik Fihrist F Farlar , 299, 362, 378, 386 buğulanma Ampullerin değiştirilmesi , 386 temizleme tertibatı , 300 Farlar temizlenmesi Fen asistanı (BAS) , 336 Fren asistanı (BAS) Ekran mesajı Kontrol lambası Fren balataları Ekran mesajı Fren hidroliği Fren hidroliği , 342 Ekran mesajı hidrolik seviyesi Fren lambası Ampullerin değiştirilmesi Fren sistemi Fren Park freni Fren , 336, 341 Fren balatası aşınması (ekran mesajı) Kontrol lambası G Arıza Garaj kapısı açma sistemi , 243 Hafızanın silinmesi Genel bakış , 142 Menüler (direksiyonda tuşları olan araçlar) , 142 Genel emniyet hatırlatmaları Genel sürüş hatırlatmaları Geri gitme ikaz düdüğü Geri vites lambası Ampullerin değiştirilmesi Geri vites takma (manuel şanzıman) Geri vites takma (otomatik şanzıman) Gösterge aydınlatması Gösterge , 144, 332, 333 Direksiyonda tuşları olan araçlar , 144, 335 Direksiyonda tuşları olmayan araçlar Gözlük koyma gözü Günlük kilometre sayacı 117, 118, 138 sıfırlanması H Hafıza fonksiyonu Hareket etme yardımcısı (AAS) Hareket etme Hava basıncı , 408 bkz. lastik basıncı , 408 Hava dağıtımı , 178, 186 ayarlanması (Kalorifer) ayarlanması (klima sistemi) ayarlanması (klima otomatiği) Hava filtresi Ekran mesajı Hava miktarı , 178, 186 ayarlanması (Kalorifer) ayarlanması (klima sistemi) ayarlanması (klima otomatiği) Hava yastığı... 41, 43, 44, 45, 46, 47 Etkinleştirme Ön yolcu Sürücü Sistem Baş-göğüs yan hava yastıkları Cam hava yastıkları Etki şekli Havalı süspansiyon bkz. Elektronik seviye ayarı (ENR)

11 Alfabetik Fihrist 8 Hırsızlık alarm sistemi (EDW). 89, 349 Alarm sisteminin kapatılması Arıza Hırsızlık emniyeti bkz. Hırsızlık alarm sistemi (EDW) Hız göstergesi , 150 Birimin ayarlanması (direksiyonda tuşları olan araçlar) Hız , 225 sınırlanması bkz. SPEEDTRONIC ayarlanması bkz. TEMPOMAT I-İ ISOFIX Çocuk koltuğu bağlantısı Işık , 161, 162, 164 Kombine şalter Okuma lambası Aydınlatma mesafesi ayarlayıcı Far şalteri İç aydınlatma , 165, 380 arka Ampullerin değiştirilmesi ön İç yapılar ve tadilat görmüş yapılar , 402 bkz. üst yapılar , 402 İkaz sinyali sesli İkaz ve kontrol lambası. 40, 211, 320, 321, 348, 354 ABS ASR BAS Frenler PARKTRONIC PASSENGER AIRBAG OFF (YOLCU HAVA YASTIĞI KAPALI) SRS İlave akü İlave aydınlatma süresi , 154 İlave ısıtma fonksiyonu park kaloriferi İlave kalorifer ve havalandırma , 302 Araç satışı ile ilgili hatırlatma Servis İlave kalorifer , 357 Sıcak sulu ısıtma cihazı ile Arıza İlave parçalar bkz. üst yapılar İlave sinyal lambası Tavan İlave sinyal lambası Ampullerin değiştirilmesi İlk yardım çantası İşletme maddeleri Fren hidroliği İşletme maddeleri. 280, 282, 283, 417 Dolum miktarları Yakıtlar Soğutma maddesi Motor yağları K Kalorifer , 171, 172, 173 Temel ayarlar Arka bölümdeki arka kalorifer Hava miktarı Hava dağıtımı Özel ayarlar Sıcaklık Devir daim havasının kullanılması Kapılar Ekran mesajı Kaplama lastikler Kaset sürücüsü Kemer gerdirici , 42 Etkinleştirme

12 Alfabetik Fihrist Kemer gücü sınırlayıcısı , 42 Etkinleştirme Kemerlerin bağlanması Kickdown Kilit , 71 otomatik olarak manuel Kilitleme sistemi Arızanın giderilmesi Kilometre sayacı 118, 119, 130, 138, 150 Ünitenin ayarlanması (direksiyonda tuşları olan araçlar) , 150 Birimin ayarlanması (direksiyonda tuşları olmayan araçlar) Günlük , 138 Kısa far 132, 153, 160, 161, 248, 378, 379 Dış ülke seyahatleri Otomatik sürüş farı kumandası Sürekli sürüş farı (Direksiyonda tuşları olan araçlar) , 153 Ampullerin değiştirilmesi , 379 Kış dizeli Kış lastikleri Hızın sınırlandırılması Kış lastikleri Klima otomatiği.. 182, 184, 185, 186, 187, 188 Arka bölüm Temel ayarlar Hava miktarı Hava dağıtımı Artık ısı Özel ayarlar Ekonomik kullanım Sıcaklık Devir daim havasının kullanılması Klima sistemi 174, 176, 177, 178, 179, 348 Temel ayarlar Arka taraftaki klima otomatiği Hava miktarı Hava dağıtımı Reheat fonksiyonu (havanın kurutulması) Artık ısı , 348 Özel ayarlar Ekonomik kullanım Sıcaklık Devir daim havasının kullanılması Kol dayanakları Koltuk ısıtması , 348 Arıza Koltuk , 96 Ön yolcu koltuğu Sürücü koltuğu Süspansiyonlu koltuk Koltuklar ve koltuk sırası Kombine gösterge.. 24, 27, 116, 117 Aydınlatma Devir saati Hız göstergesi Kombine şalter Konforlu kapama tertibatı Kontak Kontrol lambası Kriko , 373 yerleştirilmesi kullanılması Kullanım ömrü, lastikler Kurallara uygun kullanım Küllük

13 Alfabetik Fihrist 8 L Lambalar Ekran mesajı Lastik aşınması Lastik basıncı. 62, 152, 214, 336, 345, 408 çağrılması (direksiyonda tuşları olan araçlar) Ekran mesajı , 345 Birimin ayarlanması (direksiyonda tuşları olan araçlar) kontrolü kontrolü (araç bilgisayarı) tabloları Lastik patlaması , 375 Aracın hazırlanması Tekerlek değişimi Lastik sızdırmazlık maddesi TIREFIT-Kit kullanılması Lastikler Lastikler , 62, 63, 64, 66, 277 aşınması yaşı İşletme emniyeti Azami hız depolanması dönüş yönü profili Tekerleklerin yerlerinin değiştirilmesi 64 kaplama lastikler hasarları taşıma kapasitesi tipleri Kış durumu Lastiklerin depolanması Lisan , 151 Ekran (Direksiyonda tuşları olan araçlar) , 151 M Manuel şanzıman Marş takviyesi Menü (direksiyonda tuşları olan araçlar) 125, 126, 127, 128, 134, 135, 144, 145, 146, 147, 156, 157 Audio , 145 İşletme , 144 Ayar , 147 Navigasyon , 146 Yol bilgisayarı , 156 Arıza hafızası , 147 Telefon , 157 Merkezi kilitleme Mesajlar , 333 Direksiyonda tuşları olan araçlar Direksiyonda tuşları olmayan araçlar Mobil telefon Mobil telefon Takılması Motor kaputu , 296 Kaput emniyeti açılması / kapatılması Motor kaputunun altındaki bakım yerleri Motor yağı dolum ağzı Motor yağı. 251, 280, 281, 282, 300, 345 Ekran mesajı Karıştırılabilirliği Yağ seviyesinin kontrol edilmesi (araç bilgisayarı) Yağ değişimi tüketim Motor yağı , 302 ilave edilmesi

14 Alfabetik Fihrist Yağ seviyesinin kontrol edilmesi (ölçüm çubuğu) Motor 22, 198, 291, 344, 403, 405, 406 İşletme emniyeti Ekran mesajı Elektronik sistem Gücün değiştirilmesi numara anahtarla çalıştırılması Teknik değerler yıkanması N Otomatik şanzıman , 208, 209, 210, 352, 395 Sürüş hatırlatmaları Park kilidinin elle iptal edilmesi Vites değiştirme aralıkları Arıza Dokunmatik vites değişimi Ön cam temizlenmesi Ön göğüs Genel bakış Ön panel aydınlatması bkz. gösterge aydınlatması Sensörlerin erişim mesafesi Sensörlerin temizlenmesi Arıza İkaz göstergesi , 353 PASSENGER AIRBAG OFF (yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası Patinaj zincirleri Plaka aydınlatması , 382 Ampullerin değiştirilmesi , 382 Priz Programlamanın değiştirilmesi Anahtar PTS bkz. PARKTRONIC Nakliye , 257, 258, 259 Taşınan yüklerin emniyete alınması 258 Yükleme bölmesi modelleri Yük Yük dağılımı Taşımaya yardımcı malzemeler O-Ö Okuma lambası Orijinal parçalar Orta konsol P Park etme yardımı bkz. PARKTRONIC Park freni Park lambası , 378 Ampullerin değiştirilmesi PARKTRONIC (PTS) 226, 227, 228, 229, 289, 362 Römorklu kullanım açılması/kapatılması Kontrol lambası R Radyo , 133, 145, 155 İstasyon seçimi ayarı (direksiyonda tuşları olan araçlar) , 155 Radyo istasyonunun değiştirilmesi (Direksiyonda tuşları olan araçlar) 126, 145 Rampa inişi , 223 SPEEDTRONIC TEMPOMAT Rodaj Römork bağlantı kaplini ,

15 Alfabetik Fihrist 8 Römork bağlantı kaplini , 276 Adaptör kablosu geçmeli Römork tertibatı montaj ölçüleri Römork. 229, 270, 272, 276, 354, 412 Adaptör kablosu Römork bağlantı kaplini kullanımı, PARKTRONIC ile Sürüş S-Ş Selektör Sesli ikaz sinyali Sıcaklık. 119, 129, 150, 172, 177, 185 Ünitenin ayarlanması (direksiyonda tuşları olan araçlar) , 150 Birimin ayarlanması (direksiyonda tuşları olmayan araçlar) ayarlanması (Kalorifer) ayarlanması (klima sistemi) ayarlanması (klima otomatiği) Sigortalar , 391, 395 Sigorta yerleşimi , 395 Sıkma torku Bijon cıvataları Silecek suyu , 347 Ekran mesajı silme Silecek suyu ilave edilmesi Silecek süpürgelerinin değiştirilmesi Silecekler , 303, 362 Aralıklı silme Yağmur sensörü Arıza Silecek süpürgelerinin değiştirilmesi Sinyal lambaları , 380, 381, 382 Ampullerin değiştirilmesi 380, 381, 382 Sis farları , 380, 381 Ampullerin değiştirilmesi , 381 Soğutma maddesi. 145, 282, 297, 341 Dengeleme kabı Ekran mesajı ilave edilmesi durumu Sıcaklık göstergesi (direksiyonda tuşları olan araç) SPEEDTRONIC 218, 219, 221, 336, 338, 347, 355 Ekran mesajı , 338, 347 sürekli Sorunlar değişken SRS (Supplemental Restraint System) , 337 Ekran mesajı İkaz lambası Stepne , 317 Arka bölüm aracın arka tarafında altındadır Su ayırıcılı yakıt filtresi Sudan geçme derinliği Sürekli SPEEDTRONIC Sürekli sürüş farı , 153, 160 Sürgülü kalkar tavan , 387 mekanik olarak kapatılması Sürgülü kalkar tavan ayarlanması Sürgülü kapı Sürücü koltuğundaki sigorta kutusu Sürücü ve ön yolcu kapısı Sürüş emniyet sistemi , 205 ABS BAS EBV Sürüş farı kumandası (otomatik)

16 Alfabetik Fihrist Sürüş hatırlatmaları , 272 Römorklu kullanım Dış ülke seyahatleri Sürüş sistemi , 222, 226, 353 PARKTRONIC SPEEDTRONIC Arızalar TEMPOMAT Sürüşe hazırlık Araçtaki kontroller Aracın dış tarafının görsel kontrolü. 197 Şalter ünitesi , 33, 34 Sürücü kapısı Orta konsol Ön camın üst tarafında Şasi numarası Araç tanım numarası T Tarihin ayarlanması , 153 Direksiyonda tuşları olan araçlar Direksiyonda tuşları olmayan araçlar 139 Taşımaya yardımcı malzemeler.. 261, 262, 265, 264, 265 Eşya filesi Yükleme bölmesi muhafaza örtüsü. 264 Yükleme bölmesi tabanı (çıkarılabilir) 265 Yük koruma kafesi Yük koruma ağı Tavan taşıyıcı sistemi , 411 Tavandaki kumanda ünitesi... 33, 164 İç aydınlatma Genel bakış Tekerlek , 64, 371 İşletme emniyeti yerlerinin değiştirilmesi değişimi Teknik değerler , 413, 417 Dolum miktarları Yakıt tüketimi Lastik basıncı Telefon , 157, 243, 340 kullanımı (direksiyonda tuşları olan araçlar) , 157 Ekran mesajı Telsiz cihazı Takılması Temizlenmesi Hafif metal jantlar Temizlik ve bakım Temizlik , 288, 290, 291 araç dışının araç içinin Yüksek basınç ile temizlik yıkama tesislerinde motorun yıkanması arazi veya inşaat sahasındaki sürüşlerden sonra TEMPOMAT , 338, 346, 355 Ekran mesajı , 346 Sorunlar THERMOTRONIC Tip etiketleri TIREFIT-Kit kullanılması Torpido gözü TPMS bkz. Lastik basınç kontrolü Trenle nakliyat Tüketim istatistiği (direksiyonda tuşları olan araçlar) ,

17 Alfabetik Fihrist 8 U-Ü Uzaktan kumanda , 390 Pillerin değiştirilmesi (ilave kalorifer) programlanması (garaj kapısı açma sistemi) Uzun far , 378, 379 Ampullerin değiştirilmesi , 379 Üçgen ikaz reflektörü Üst yapılar , 402 V Vites değiştirme aralıkları Otomatik şanzıman Vites kolu konumu Y Yağmur sensörü Silecekler Yakıt deposu hacmi Yakıt deposu Yedek, ekran mesajı Yakıt ikmali Yakıt sistemi havasının alınması Yakıt , 251, 283, 413 Tüketim , 413 miktarı göstergesi Yakıt , 284 Benzin Dizel Yan cam ayarlanması Yangın söndürücüsü Yıkama tesisi Yol bilgisayarı (direksiyonda tuşları olan araçlar) , 156 Yük dağılımı Yük koruma ağı Yük koruma kafesi , 264, 265 boydan boya bölünmüş Yük , 257, 258 emniyete alınması nakledilmesi , 257 Yükleme bölümü , 265, 266 muhafaza örtüsü tabanı (çıkarılabilir) Varyasyonlar Yükleme talimatları Yüksek basınç ile temizlik Z Zaman , 129, 139, 152 Saatin ayarlanması.. 119, 129, 139, 152

18 Giriş Çevre Koruma Çevre Koruma H Çevre hatırlatması DaimlerChrysler çevre koruma bilincinin sorumluluğunu taşımaktadır. Hedefler, kaynakların tasarruflu kullanımı ile insana ve doğaya hizmet eden doğal yaşam temellerinin korunmasıdır. Aracınızı çevre bilinciyle kullanarak çevre korumasına katkıda bulunabilirsiniz. Yakıt tüketimi ve motorun, şanzımanın, frenlerin ve lastiklerin aşınması aşağıda belirtilen her iki faktöre bağlı olarak ortaya çıkar: Aracınızın çalışma şartlarına bağlı olarak. Kişisel sürüş tarzınıza bağlı olarak. İki faktörü de etkileyebilirsiniz. Bu nedenle aşağıdaki hatırlatmaları dikkate alın: Aracın çalışma şartları Kısa mesafeli kullanımlardan kaçının, yakıt tüketimini arttırırlar. Lastik basınçlarının doğru olmasına dikkat edin. Araçta gereksiz yük bulundurmayın. Yakıt tüketimini kontrol edin. İhtiyacınız kalmayan tavan bagaj taşıyıcısını sökün. Bakımı düzenli olarak yapılan bir araç çevreyi korur. Bundan dolayı servis aralıklarına uyun. Servis çalışmalarının her zaman bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda yapılmasını sağlayın. Kişisel sürüş tarzınız Marş esnasında gaz vermeyin. Motoru araç hareketsiz durumdayken ısıtmayın. İleri görüşlü sürün ve yeterli takip mesafesi bırakın. Sık sık ve aşırı hızlanmalardan kaçının. Zamanında vites değiştirin ve vitesleri sadece 2 / 3 oranında kullanın. Trafikten kaynaklanan beklemelerde motoru durdurun. 17

19 Giriş İşletme Emniyeti ve Ruhsat İşletme Emniyeti ve Ruhsat G Yaralanma tehlikesi Servis çalışmalarının her zaman bir Mercedes- Benz Servis İstasyonu nda yapılmasını sağlayın. Elektronik yapı parçalarına ve bunların yazılımlarına yapılacak usulüne uygun olmayan bir müdahale, bir daha çalışmamalarına neden olabilir. Elektronik sistemler birbirlerine bağlı olduğundan, doğrudan ilgisi olmayan sistemler de bundan etkilenebilir. Elektronik sistemdeki fonksiyon arızaları aracınızın çalışma emniyetini ciddi bir şekilde tehlikeye sokabilir. DaimlerChrysler gerekli işlemlerin gerçekleştirilmesi için gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nu önermektedir. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes- Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezdir. Araç üzerinde yapılan diğer usulüne uygun olmayan çalışmalar veya değişiklikler de aracın işletme emniyetini tehlikeye sokabilir. Bazı emniyet sistemleri sadece motor çalışırken çalışırlar. Bu nedenle sürüş sırasında motoru durdurmayın. Araç kaydı Mercedes-Benz belirli araçların kalitelerini ve emniyetini iyileştirmeye yönelik teknik kontrollerinin yapılması için bir Servis İstasyonu nu yönlendirebilir. Aracınızı yetkili bir bayiden almadıysanız ve aracınız henüz bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol edilmediyse, aracınız büyük olasılıkla Mercedes-Benz de sizin adınıza kayıtlı değildir. Mercedes- Benz sadece kayıt numaranıza sahip ise, Mercedes-Benz sizi araç kontrolleri ile ilgili olarak bilgilendirebilir. En iyisi aracınızı bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kayıt ettirin. Bir adres değişikliği veya araç sahibinin değişmesi durumunda Mercedes-Benz'i en kısa zamanda haberdar edin. Dijital hız göstergesi ve toplam kilometre sayacı Aracınızın elektronik olarak kaydedilen toplam kilometre durumunun elektronik sisteme yapılan müdahalelerle değiştirilmesini önleyin. Aracınızı satarken satın alan kişiye toplam kilometre durumunun değiştirildiğini bildirmemeniz, geçerli yasalara göre cezalandırılmanıza yol açabilir. Motor gücünün değiştirilmesi Aracınızın motor gücünü, elektronik motor kumandasına yapılacak müdahalelerle arttırmanız halinde, aracınızın işletim izni ve sigorta korumasının iptal olabileceği gibi garanti haklarınızın da kaybına neden olabilir. Motor gücünde yapılan değişiklikler araç ruhsatının yenilenmesini gerektirir ve sigorta şirketine bildirilmesi şarttır. 18

20 Giriş İşletme Emniyeti ve Ruhsat Lastikler, yürüyüş takımı, fren ve soğutma sistemleri arttırılmış motor gücüne uygun hale getirilmelidir. Elektronik motor kumandasına yapılan müdahaleler sonucu emisyon değerleri değişir ve motorun işletme emniyeti her durumda sağlanamaz. Güç arttırımı fonksiyon arızalarında ve diğer agregalarda müteakip hasarlara neden olabilir. Aracınızı satarken satın alan kişiye aracın motor gücünün durumunun değiştirildiğini bildirmemeniz, geçerli yasalara göre cezalandırılmanıza yol açabilir. Yan, üst, iç ve tadilat görmüş yapılar! Emniyet sebeplerinden ötürü üst yapılar yalnızca geçerli Mercedes-Benz üst yapı talimatlarına göre yaptırılmalı ve monte ettirilmelidir. Şasi ve üst yapının bir bütün teşkil etmesi ve mümkün olan en ideal işletim ve sürüş emniyeti ancak bu şekilde sağlanabilir. Mercedes-Benz size emniyet nedenlerinden dolayı, araçta başkaca değişiklikler yapılmamasını üst yapı talimatlarında belirtilenden farklı üst yapı uygulamalarında Mercedes-Benz in izninin alınmasını tavsiye eder. veya internette: adresinden Daha ayrıntılı bilgiyi her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. Kurallara uygun kullanım Aracı kullanırken aşağıda verilen bilgileri dikkate alın: bu talimattaki emniyet hatırlatmalarını Trafik kurallarını Trafik tescil kurallarını 1 Mercedes-Benz sadece Mercedes-Benz orijinal parçalarının ve mutlaka söz konusu araç tipi için Mercedes-Benz tarafından öngörülen tadilat parçalarının ve aksesuarlarının kullanılmasını tavsiye eder. Bu parçaların emniyeti, güvenilirliği ve uygunluğu özel bir kontrolle tespit edilmiştir. Resmi muayene makamlarının kabulü veya alınan resmi müsaadeler emniyet risklerini ortadan kaldırmaz. Üst yapı talimatlarına şu şekilde ulaşabilirsiniz: Telefon: +49(0) Faks: +49(0)

21 Giriş İşletme Emniyeti ve Ruhsat 20

22 Bir Bakışta Ön Göğüs Kombine Gösterge Varyasyonları Tuşlu Direksiyon Orta Konsol Şalter Üniteleri 2 21

23 Bir Bakışta Ön Göğüs Ön Göğüs 2 22

24 Bir Bakışta Ön Göğüs Fonksiyon Sayfa 1 Kombine şalter Sinyal verme 162 Silecekler 166 Uzun far TEMPOMAT kolu TEMPOMAT 223 SPEEDTRONIC Kombine gösterge 24,27 4 Direksiyon simidi 111 Tuşlu direksiyon 30 5 Korna 6 Cep telefonu ön hazırlığı 244 Fonksiyon Sayfa 7 PARKTRONIC sistemi ikaz 226 göstergesi 8 Yağmur far sensörü 9 Tavan kumanda ünitesi 33 a Torpido gözünün açılması 237 b Torpido gözü 237 c Orta konsol (COMAND, 31 Audio veya hız göstergesi, ilgili İşletme Talimatı na bkz.) d Dörtlü ikaz flaşörü şalteri 32 olan şalter ünitesi e Kontak anahtarı 72 Fonksiyon Sayfa f Direksiyonun ayarlanması 111 g Farların temizlenmesi 168 h Park freninin boşaltılması 205 j Motor kaputunun açılması 295 k Park freni 168 l İlave ısıtma sistemi 189 m Koltuğun elektrikli olarak 93 ayarlanması n Kapı kumanda ünitesi 34 o Far şalteri

25 2 Bir Bakışta Kombine Gösterge Varyasyonları Kombine Gösterge Varyasyonları Varyasyon A 24

26 Bir Bakışta Kombine Gösterge Varyasyonları Fonksiyon 1 İkaz ve kontrol lambaları 2, düğme Gösterge aydınlatması aydınlığın arttırılması Sayfa Saatin ayarlanması 138 Ekran ayarları 138 (direksiyonda tuşları olmayan araçlarda) 3. Düğme Gösterge 117 aydınlatması aydınlığın azaltılması Ekran ayarları 138 (direksiyonda tuşları olmayan araçlarda) 4 Yakıt deposu göstergesi 326 ve yedek yakıt ikaz lambası 5 Hız göstergesi Ekran 140, Devir sayısı göstergesi 116 Fonksiyon Sayfa 8 Geri alma düğmesi düğme 114 İkaz ve kontrol lambaları. Ampul arızalı Kapı kontrolü 70 A Uzun far 161 R Vantilatör elektrik gözü 329 arızalı ú Elektronik seviye ayarı 230 (ENR) < Emniyet kemerinin takılması 37, 329 # Akü şarj edilmiyor Fren balataları aşınmış Park freni basılı 205 & Sol sinyal lambası 161 m Limiter 218 q Ön kızdırma kontrolü 199, 326 k ASR veya AAS hasar 318 görmüş Fonksiyon Sayfa BAS hasar görmüş 319 v ESP ikaz lambası 213, 319 ASR İkaz lambası 211, ABS arızası 320 ± Motor arıza teşhisi 326 kontrol lambası N Motor yağı seviyesi çok 323 düşük / Sağ sinyal lambası Fren hidroliği seviyesi 318 çok düşük EBV hasar görmüş Araç içi emniyet sistemleri arızalı D Soğutma maddesi sıcaklığı çok yüksek / Soğutma maddesi seviyesi çok düşük 36, M Yakıt filtresinde su 328 A Yedek yakıt ikaz 326 lambası È Hava filtresi kirlenmiş

27 2 Bir Bakışta Kombine Gösterge Varyasyonları Fonksiyon Sayfa J Su seviyesi çok alçak 329 i Direksiyonda tuşları olan araçlar: İlgili mesajlar ekranda da 6 gösterilebilir ( Sayfa 289). 26

28 Varyasyon B Bir Bakışta Kombine Gösterge Varyasyonları 2 27

29 Bir Bakışta Kombine Gösterge Varyasyonları 2 Fonksiyon 1 Direksiyonda tuşları olmayan araçlarda kombine gösterge 2 Direksiyonda tuşları olan araçlarda kombine gösterge 3 Direksiyonda tuşları olmayan araçlarda 5 Sayfa Standart göstergenin değiştirilmesi Menülerin seçilmesi > Direksiyonda tuşları olan araçlarda: Motor yağı seviyesinin 300 kontrol edilmesi 5 Geri alma düğmesi Aşağıdakilerle birlikte 116 hız göstergesi İkaz ve kontrol lambaları 7 İkaz ve kontrol lambaları 28 8 Direksiyonda tuşları olmayan araçlarda ekran 137 Fonksiyon Sayfa 9 Direksiyonda tuşları olan 139 araçlarda ekran a Aşağıdakilerle birlikte 116 devir saati İkaz ve kontrol lambaları b,,. Gösterge 117 aydınlatması aydınlığın arttırılması/azaltılması c Aşağıdakilerle birlikte 117 yakıt deposu göstergesi Yakıt yedeği ikaz 326 lambası yakıt deposu kapağı konumu göstergesi Ö: Depo kapağı soldadır İkaz ve kontrol lambaları v ESP ikaz lambası 215, 316 ASR İkaz lambası 213, 316 Fonksiyon Sayfa / Soğutma maddesi 325 seviyesi çok düşük D Soğutma maddesi 325 sıcaklığı çok yüksek 1 Araç içi emniyet 322 sistemleri arızalı 6 Fren hidroliği seviyesi 318 çok düşük EBV hasar görmüş 318 N Motor yağı seviyesi ikazı 323 ± Motor arıza teşhisi 326 kontrol lambası q Ön kızdırma sistemi 199, 326 & Sol sinyal lambası 161 X Lastik basıncı ikaz 328 lambası J Cam yıkama tertibatı/ 329 far temizleme tertibatı su seviyesi çok düşük 9 Kapı açık

30 Fonksiyon Sayfa 2 Fren balataları aşınmış 323 / Sağ sinyal lambası ABS hasar görmüş 320 k ASR veya AAS hasar 318 görmüş BAS hasar görmüş 319 # ESP hasar görmüş 316 ; Hava filtresi kirlenmiş 327 A Yedek yakıt 326 / Yakıttaki su 328 # Akü şarj sistemi hasar 323 görmüş R Vantilatör elektrik gözü 329 arızalı. Ampul arızalı Park freni basılı 205 B Kısa far açık 159 A Uzun far açık 161 < Emniyet kemerinin 329 takılması i Direksiyonda tuşları olmayan araçlar: Ekranda 8 yakıt miktarı için dijital bir gösterge bulunmaktadır. Direksiyonda tuşları olan araçlar: Devir saatinde yakıt miktarı için bir analog gösterge bulunmaktadır. i Direksiyonda tuşları olan araçlar: iilgili mesajlar ekranda da 6 gösterilebilir ( Sayfa339). Bir Bakışta Kombine Gösterge Varyasyonları 2 29

31 2 Bir Bakışta Tuşlu direksiyon Tuşlu direksiyon Fonksiyon Sayfa 1 Ekran 139 Araç bilgisayarının kumanda edilmesi 2 Alt menünün seçilmesi 139 veya ses şiddetinin ayarlanması æ yukarıya doğru/ses şiddeti artar - Aşağıya doğru aranır/ses şiddeti azalır 3 Telefon edilmesi 155 í Görüşmenin kabul edilmesi/arama işleminin başlatılması Fonksiyon ì Görüşmenin sonlandırılması/gelen görüşmenin reddedilmesi 4 Menüden menüye geçme 139 è ileri ÿ geri 5 Alt menüden alt menüye atlama j ileri k geri Sayfa

32 Bir Bakışta Orta Konsol Orta Konsol Fonksiyon Sayfa 1 Eşya gözü Kalorifer kumanda 170 ünitesi Klima sistemi 176 kumanda ünitesi Klima otomatiği 184 kumanda ünitesi 3 COMAND, Audio veya hız göstergesi, ilgili İşletme Talimatı na bkz. 4 Eşya gözü Bardaklığı olan küllük 233, Çakmak 234 Fonksiyon 7 Orta konsol şalter ünitesi Sayfa

33 2 Bir Bakışta Şalter Üniteleri Şalter Üniteleri Orta konsol Fonksiyon Sayfa 1 Elektrikli sol sürgülü kapı 78 2 Arka cam rezistansının 169 açılması/kapatılması 3 ASR nin devreye alınması/ 168 devreden çıkarılması 4 Dörtlü ikaz flaşörünün 162 açılması/kapatılması 5 Tüm araç/arka kapılar 70 merkezi kilidi 6 PARKTRONIC sisteminin 226 açılması/kapatılması 7 Elektrikli sağ sürgülü kapı 78 Fonksiyon Sayfa 8 Sağ koltuk ısıtıcısının 109 açılması/kapatılması 9 Arka iç aydınlatma 165 a PASSENGER AIRBAG OFF 54 (yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası b Arka cam sileceğinin 168 açılması/kapatılması c Sol koltuk ısıtıcısının açılması/kapatılması

34 Tavan Fonksiyon Sayfa 1 Telefon için serbest 243 konuşma mikrofonu 2 X Sağ okuma 162 lambasının açılması/ kapatılması 3 4 T Sürgülü kalkar tavan S Otomatik iç 162 aydınlatmanın açılması/ kapatılması 5 Gözlük gözü 238 Fonksiyon Bir Bakışta Şalter Üniteleri Sayfa Hırsızlık alarm sistemi 89 (EDW) olduğunda mevcut değil 6 W İç aydınlatmanın 163 sürekli çalışması 7 U Ön/arka sürgülü 86 tavan değiştirme şalteri 8 X Sol okuma lambasının açılması/ kapatılması

35 Bir Bakışta Şalter Üniteleri 2 Sürücü kapısı Fonksiyon Sayfa 1 Kapı kumanda ünitesi Dış aynaların 111 ayarlanması Yan camların açılması/ 83 kapanması Kelebek camın 85 açılması/kapatılması Arkada kelebek camdan 59 ve sürgülü tavanda çocuk emniyeti 2 Kapının açılması 74 3 Sürücü koltuğunun 92 ayarlanması 4 Hafıza fonksiyonu 94 34

36 Emniyet Yolcu Emniyeti Genel Emniyet Hatırlatmaları Lastikler ve Tekerlekler 3 35

37 3 Emniyet Yolcu Emniyeti Yolcu Emniyeti Emniyet sistemleri Bu bölümde emniyet sistemleriyle ilgili önemli bilgiler yer almaktadır. Bir kaza sırasında aracınız başka bir cisim ile çarpışıyor, örneğin başka bir araç ile. Aracınız bundan dolayı aşırı yavaşlayabilir veya aşırı hızlanabilir. Aracınız yavaşlarken veya hızlanırken araç yolcuları her zaman etki eden çarpma gücüne karşı hareket eder. Bu esnada araç yolcularının araç iç mekanında veya araçtaki parçalar tarafından yaralanma riski oluşur. Birbirine uyarlanmış emniyet sistemleri, her şeyden önce emniyet kemerleri, gerektiğinde kemer gerdirici, kemer gücü sınırlayıcı ve hava yastıkları, bu oluşan yaralanma riskini azaltmalıdır. Bu esnada emniyet kemerleri ve hava yastıkları dışarıdan araç içine giren nesneler tarafından meydana gelen yaralanmaları azaltmaz. En önemli araç içi emniyet sistemleri şunlardır: Emniyet kemerleri Çocuklar, yolcuların hareketini bir çarpışma esnasında oldukça azalttığından çocuklar için emniyet sistemleri. İlave koruma potansiyeli şunları sağlar: SRS (Supplemental Restraint System, yani ilave araç içi emniyet sistemleri) aşağıdakilerden oluşur: 1 İkaz lambası Kemer gerdiriciler Kemer gücü sınırlayıcıları Hava yastığı sistemi i Bir hava yastığı, emniyet kemerini takan yolcunun koruma potansiyelini arttırır ve bundan dolayı emniyet kemerine ilave bir emniyet sistemidir. Hava yastıkları hiçbir şekilde tüm yolcuların emniyet kemerlerini takma gerekliliği yerine geçmez. Doğru takılmış bir emniyet kemeri çoğunlukla etkin bir koruma potansiyeli sağladığı için hava yastığı her kazada açılmaz. Ayrıca bir hava yastığı ancak emniyet kemeri doğru takılmışsa, açıldığında yüksek koruma potansiyeli sunar; çünkü emniyet kemeri yolcuların hava yastığına olan en ideal konumunu sağlar. örneğin bir önden çarpmada emniyet kemeri sayesinde araç içindeki yolcuların çarpma yönüne doğru hareket etmeleri büyük ölçüde azaltılarak yaralanma riski daha aza indirgenir. i Bir hava yastığının açıldığı kazalarda, hava yastığı ancak bir emniyet kemeri doğru takılmışsa, kemerin sağladığı korunma potansiyelinin üzerinde bir korunma, yani ilave bir koruma potansiyeli sağlar. 36

38 Emniyet Yolcu Emniyeti G Yaralanma tehlikesi Emniyet kemerleri G Yaralanma tehlikesi Bir emniyet sisteminde (Emniyet kemeri ve bağlantıları, kemer gerdirici, kemer gücü sınırlayıcısı veya hava yastığı) veya kablo bağlantılarının üzerinde yapılan usulüne uygun olmayan çalışmalar veya değişiklikler ve diğer elektronik ağ sistemine yapılan müdahaleler bu emniyet sistemlerinin öngörüldüğü şekilde çalışmamasına yol açabilir. Hava yastıkları ve kemer gerdiriciler örneğin bir kazada yeterli yavaşlama olmasına rağmen devre dışı kalabilir veya gerek olmayan durumlarda kontrol dışı devreye girebilir. Bundan dolayı emniyet sistemlerinde kesinlikle değişiklik yapmayın. Elektronik yapı parçalarına ve yazılımlarına usulüne uygun olmayan müdahalelerde bulunmayın. G Yaralanma tehlikesi Hava yastıkları size ilave bir koruma potansiyeli sağlar, ancak emniyet kemerlerinin yerini alamaz. Ağır hatta ölümcül yaralanma riskini en aza indirmek için, tüm yolcuların, özellikle de hamile kadınların, emniyet kemerlerini doğru takmış olduğundan, normal bir oturma pozisyonu aldıklarından ve koltuğun neredeyse dik konumda olduğundan emin olun. Araçtaki emniyet kemerleri ve araç içi çocuk emniyet tertibatları en önemli emniyet sistemleridir. Bir çarpışma anında bu araç içi emniyet sistemleri, yolcuların çarpma yönüne doğru hareketini ve böylece aracın iç mekanıyla temas etme riskini azaltır. i Birçok ülkede, emniyet kemerlerinin ve çocuk emniyet tertibatlarının kullanımı ile ilgili yasal düzenlemeler bulunmaktadır. Emniyet kemerini hiç takmadığınızda veya yanlış taktığınızda veya emniyet kemeri kemer kilidine doğru oturmadığında, emniyet kemeri koruma fonksiyonunu gerektiği şekilde yerine getiremez. Bundan dolayı duruma göre ağır veya ölümcül bir şekilde yaralanabilirsiniz. Özellikle hamile kadınlar olmak üzere, araçta bulunan herkesin emniyet kemerlerini doğru bir şekilde taktığından her zaman emin olun. Kemer ile ilgili olarak aşağıda belirtilenlere mutlaka dikkat edin, olabildiğince kalçanın yakınından geçmesine; yani karnın üzerinden değil, gövdenin büküldüğü yerden geçmesine gergin durmasına dönük olmamasına omzun ortasından geçmesine boyna oturmamasına veya kolun altından geçmemesine 3 37

39 Emniyet Yolcu Emniyeti 3 göğüs kısmından yukarıya doğru çekildiğinde basen bölgesinde gerilmesine Emniyet kemeriyle kişileri ve eşyaları birlikte bağlamayın. Kalın giysiler giymekten kaçının, örneğin kışlık montlar. Kemer kayışını keskin kenarlar veya örneğin gözlük, kalem, anahtar gibi giysinizin üzerinde veya içinde bulunan kolay kırılan nesnelerin üzerinden geçirmeyin. Aksi takdirde kemer kayışı bir kaza esnasında yırtılabilir ve siz veya başkaları yaralanabilir. Bir emniyet kemerini daima sadece bir kişi için kullanın. Çocukları kesinlikle kucağınızda yolculuk ettirmeyin. Aksi takdirde çocuk bir kaza sırasında ve ani bir frenlemede kucakta tutulamaz ve çocuk ve diğer yolcular ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirler. Boyu 1,50 m nin altında olan kişiler ve oniki yaşın altındaki çocuklar emniyet kemerlerini doğru bir şekilde takamazlar. Bu kişiler için kaza önlemi olarak ayrıca araç koltuklarına uygun emniyet tertibatları gerekmektedir. Çocuk emniyet tertibatları üreticisinin Montaj Talimatı nı daima dikkate alın. G Yaralanma tehlikesi Emniyet kemeri öngörülen korumasını sadece sırt dayanağı neredeyse dike yakın konumdayken ve yolcu dik oturuyorsa sağlar. Emniyet kemerinin doğru yerleşmesini engelleyen oturma konumlarından mutlaka kaçının. Bu nedenle sırt dayanağını hemen hemen dik duruma getirin. Aracınızı sırt dayanağı minderini çok geri yatırarak kullanmayın. Aksi takdirde bir kaza esnasında veya ani frenlemede, ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirsiniz. G Yaralanma tehlikesi Kemer kayışı veya kemer kilidi kirli veya hasarlı ise emniyet kemeri öngörüldüğü şekilde çalışmaz. Bu nedenle kemer kayışını ve kemer kilidini temiz tutun, aksi takdirde kemer dili yerine tam olarak oturamaz. Emniyet kemerlerini aşağıda belirtilenler bakımından düzenli olarak kontrol edin: hasarsız olmalarını keskin kenarların üzerinden geçmemesini sıkışmamasını. Aksi takdirde kemer kayışı bir kazada yırtılabilir. Siz veya başkaları ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirsiniz. Hasar görmüş veya bir kaza esnasında aşırı zorlanmış olan emniyet kemerlerinin değiştirilmesini sağlayın. Mercedes-Benz, emniyet açısından sadece Mercedes-Benz tarafından aracınız için özel olarak müsaade edilen emniyet kemerlerini kullanmanızı tavsiye eder. 38

40 Kemerlerin takılması 1 Kemer döndürme noktası 2 Kilit dili 3 Çözme tuşu 4 Kemer kilidi Emniyet kemerinin takılması: Kemeri sarma otomatiğinden sarsmadan çekin. Kemeri omuz üzerinden geçirin. Kilit dilini 2 kemer kilidine 4 oturtun. Gerekirse kemeri göğüs kısmından yukarıya doğru çekerek gövdeye sıkı oturmasını sağlayın. Gerektiğinde kemeri boya uygun yüksekliğe ayarlayın. Emniyet kemerinin çözülmesi: Kemer kilidinin 4 çözme tuşuna 3 basın. Kemer yüksekliğinin ayarlanması G Yaralanma tehlikesi Kemer yükseklik ayarını sadece araç hareketsiz durumdayken ve ayak frenine basılıyken yapın. Aksi takdirde ayar hareketleri sebebiyle aracın kontrolünü kaybedebilir ve kendinizi olduğu kadar başkalarını da tehlikeye sokabilirsiniz. Kemer yüksekliğini, kemerin üst kısmı omuz ortasından geçecek şekilde ayarlayın. 5 Kilit açma tuşu Emniyet Yolcu Emniyeti Yükseltilmesi: Kemer döndürme noktasını 1 yukarı doğru itin. Kemer döndürme noktası 1 çeşitli konumlarda yerine oturur. Alçaltılması: Kilit açma tuşunu 5 basılı tutun. Kemer döndürme noktasını 1 boya uygun bir yüksekliğe itin. Kilit açma tuşunu 5 bırakın ve kilit döndürme noktasının 1 yerine oturduğundan emin olun. 39 3

41 3 Emniyet Yolcu Emniyeti SRS (ilave emniyet sistemi) SRS (Supplemental Restraint System, yani ilave araç içi emniyet sistemi) aşağıdakilerden oluşur: 1İkaz lambası Kemer gerdiriciler Kemer gücü sınırlayıcı Hava yastığı sistemi Hava yastığı kumanda kutusu ile Hava yastıkları ile 1 ikaz lambası SRS sistemi kontak açıldığında ve motor çalıştığı sürece kendini düzenli olarak kontrol eder. Böylece arızalar önceden algılanabilir. Kombi göstergedeki 1 ikaz lambası kontağı açtığınızda yanar ve motor çalıştırıldıktan en geç birkaç saniye sonra söner. G Yaralanma tehlikesi İkaz lambasının 1 aşağıdaki durumlarında bir arıza mevcuttur kontağı açtığınızda yanmıyorsa motor çalıştığında birkaç saniye sonra sönmüyorsa yeniden yanıyorsa. Bazı sistemler istenmeden devreye girebilir veya bir kazada araç aşırı yavaşladığında devre dışı kalabilir. Bu durumda SRS sisteminin bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol ve tamir edilmesini sağlayın. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezdir. Kemer gerdiricilerin, kemer gücü sınırlayıcıların ve hava yastıklarının etkinleştirilmesi Hava yastığı kumanda kutusundaki sensör bir çarpma anında aracın yavaşlamasındaki veya hızlanmasındaki süre, yön ve şiddet gibi önemli fiziksel verileri değerlendirir. Bu değerlendirme sonucunda, hava yastığı kumanda kutusu ileri istikamette yavaşlamanın gerçekleştiği bir çarpmada, aracın yavaşlamasının şiddetine bağlı olarak ilk etapta kemer gerdiricileri devreye sokar. Ön hava yastıkları ancak buna ilave olarak ikinci etkinleşme eşiğine ulaşıldığında, yani aracın ileri istikamette yavaşlama şiddeti arttığında açılır.! Orta koltuk emniyet kemeri ayrıca çiftli ön yolcu hava yastığı olan araçlarda bir kemer gerdiricisi ile donatılmıştır. 40

42 Kemer gerdiricilerin ve hava yastıklarının etkinleştirilmesi ile ilgili kriterler Bir kemer gerdiricinin veya hava yastığının etkinleştirilmesinin gerekli olup olmadığını belirlemek için hava yastığı kumanda kutusu ilk çarpışma süreci esnasında yavaşlamanın veya hızlanmanın zamansal sürecini ve yönünü değerlendirir. Kemer gerdiricilerin ve hava yastıklarının etkinleşme eşikleri değişkendir ve aracın yavaşlama şiddetine uyarlanmıştır. Hava yastığının çarpma sonunda değil, çarpma sırasında etkinleşmesi gerektiği için bu öngörülü gerçekleşen bir işlemdir. i Hava yastıkları tüm kazalarda etkinleşmez. Komplike bir sensör ve değerlendirme mantığıyla kumanda edilirler. Bu sistem öngörülü bir karaktere sahiptir, çünkü etkinleşme işlemi kaza esnasında ve yolcunun ilave koruma potansiyeline bağlı olarak belirlenir. Bir kaza esnasında tüm hava yastıkları etkinleşmez. i Farklı hava yastığı sistemleri birbirinden bağımsız olarak çalışırlar. Ancak her bir sistem kazanın ilk aşamasında belirlenen kaza türüne (önden veya yandan çarpma ) ve kazanın şiddetine (özellikle aracın yavaşlaması veya hızlanması) bağlıdır. Aracın yavaşlaması veya hızlanması ve güç yönü esasen şunlar tarafından belirlenir: çarpma sırasındaki güç dağılımı çarpma açısı aracın deformasyon özelliği aracın çarpıştığı nesnenin örneğin diğer aracın yapısı Çarpmanın ardından veya daha sonra ortaya çıkan veya ölçülebilen faktörler hava yastığının devreye girmesinde etken değildir. Araç herhangi bir hava yastığı açılmadığı halde çok fazla deforme olabilir, örneğin bir çarpma anında araçta sadece oldukça kolay deforme olabilen parçalar, örneğin motor kaputu veya çamurluk darbe aldıysa ve gerekli olan araç yavaşlaması gerçekleşmediyse. Tam tersine araç az Emniyet Yolcu Emniyeti derecede deforme olsa bile hava yastıkları açılabilir, örneğin çarpma anında dayanıklı olan araç parçaları, boyuna taşıyıcılar darbe aldıysa ve araç yavaşlaması bundan dolayı yeteri kadar çok ise. Kemer gerdirici, kemer gücü sınırlayıcı Öndeki emniyet kemerlerinde kemer gerdirici bulunur. Kemer gerdiriciler bir çarpışma anında emniyet kemerlerini gerdirerek gövdeye sıkıca oturmalarını sağlar. i Kemer gerdiriciler yanlış oturma pozisyonlarını yanlış takılmış emniyet kemerlerini düzeltemez. Kemer gerdiriciler yolcuları koltuk dayanağı yönünde geri çekmez. 41 3

43 3 Emniyet Yolcu Emniyeti Emniyet kemeri ilaveten bir kemer gücü sınırlayıcı ile donatılmışsa, bu kemer gücü sınırlayıcı etkinleştiğinde yolcuların üzerindeki kemer yükünü azaltır. Kemer gücü sınırlayıcı, yavaşlama gücünün bir kısmını üstlenerek daha geniş alanda yük dağılımı gerçekleştiren ön hava yastığına uyarlanmıştır. Kontak açıkken, kemer gerdiriciler aşağıdaki durumlarda etkinleşir: sadece araç içi emniyet sistemleri fonksiyona hazır olduğunda (1 ikaz lambası kontak açıldıktan sonra yanar ve motor çalıştığında söner) ( Sayfa 40) önden veya arkadan gerçekleşen bir çarpmada, araç ileri istikamette aşırı yavaşladığında veya aşırı hızlandığında. Kemer gerdiriciler etkinleştiğinde, kulaklarınıza zarar vermeyecek şiddette bir patlama sesi duyulur ve toz açığa çıkabilir. İkaz lambası 1 yanar. G Yaralanma tehlikesi Etkinleşmiş olan kemer gerdiricilerin, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yenilenmesini sağlayın. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezdir. Kemer gerdiricileri imha ederken emniyet talimatlarına dikkat edin. Talimatları her Mercedes Benz Servis İstasyonu nda bulabilirsiniz. Hava yastığı sistemi G Yaralanma tehlikesi Aşırı yavaşlamanın gerçekleştiği kazalarda örneğin saliseler içerisinde açılan hava yastığı veya ani frenlemelerde ağır, hatta ölümcül yaralanmalara neden olabilecek riskleri azaltabilmek için, aşağıdaki hususlara dikkat edin: Tüm yolcular emniyet kemerlerini doğru takabilecekleri ve hava yastığından olabildiğince uzakta oturabilecekleri bir oturma pozisyonu seçmelidir. Sürücünün oturma pozisyonu daima aracı emniyetli bir biçimde sürebileceği bir konumda olmalıdır. Sürücü pedallara olan mesafeyi, pedallara rahatça basabileceği şekilde ayarlamalıdır. Sürücünün göğsü ile hava yastığı muhafazasının ortası arasındaki mesafe 25 cm den daha fazla olmalıdır. Sürücünün kollarının direksiyona hafif bir açı oluşturacak şekilde durması gerekir. 42

44 Emniyet Yolcu Emniyeti Yolcuların, emniyet kemerlerini daima doğru bir şekilde takmış ve hemen hemen dik olarak ayarlanmış koltuk sırt dayanağına yaslanmış olmaları gerekir. Koltuk başlığı, başınızın arka kısmını yaklaşık göz hizasında desteklemelidir. Ön yolcu koltuğunu, özellikle çocuklar çocuk emniyet tertibatlarıyla bu koltukta emniyete alındıysa, mümkün olduğunca geri konuma alın. Ön yolcu ön hava yastığı devre dışı olmadığında ön yolcu koltuğuna geriye dönük araç içi çocuk emniyet sistemleri tespit edilmemelidir. Mercedes-Benz araçlarında ön yolcu koltuğunda otomatik çocuk koltuğu algılama sistemi olan bir araçta bir otomatik çocuk koltuğu algılama sistemi olan çocuk araç içi emniyet sistemi tespit edilmişse ve bu esnada PASSENGER AIRBAG OFF (yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası sürekli yandığında ön yolcu ön hava yastığı kapatılır. Geriye dönük araç içi çocuk emniyet sisteminiz otomatik çocuk koltuğu algılama sistemine sahip değilse ya da aracınızda ön yolcu koltuğunda otomatik çocuk koltuğu algılama sistemi yoksa çocuklar araç içi çocuk emniyet sistemi ile uygun bir arka koltukta emniyete alınmalıdır. Ön yolcu koltuğuna öne doğru dönük araç içi çocuk emniyet sistemi tespit edildiğinde, ön yolcu koltuğunu olabildiğince en arka konuma getirin. Özellikle sürüş sırasında öne doğru eğilmeyin, örneğin direksiyonun göbeğine doğru. Ayaklarınızı ön panelin üzerine koymayın. Direksiyonu sadece çemberinden tutun. Böylece hava yastığı herhangi bir engelle karşılaşmadan açılabilir. Direksiyonu çemberin iç kısmından tutarsanız hava yastığı açıldığında kendinizi yaralayabilirsiniz. Yolcular ve hava yastıklarının etki alanı arasına kişilerin, hayvanların veya nesnelerin girmemesine dikkat edin. Koltuk dayanağı ve kapı arasına hiçbir eşya koymayın. Tutamaklara veya elbise kancalarına örneğin elbise askıları gibi sert cisimler asmayın. Hava yastığının yüksek açılma hızının gerekliliği nedeniyle ortaya çıkabilecek olan yaralanma riskleri tam olarak ortadan kaldırılamamaktadır. G Yaralanma tehlikesi Hava yastıklarının fonksiyonu ancak şu durumlarda garanti altına alınır 3 İçeriden kapılara doğru yaslanmayın. 43

45 3 Emniyet Yolcu Emniyeti direksiyon simidi göbeğinin, ön yolcu hava yastığı muhafazasının, baş-göğüs hava yastığı muhafazasının ön koltuk yanlarının ve tavan çerçevesindeki cam hava yastığı muhafazalarının üzerini kaplamadığınızda ve bu bölgelere plaka veya etiket yapıştırmadığınızda Kablolar dahil olmak üzere araç içi emniyet sistemlerine ait yapı parçalarını değiştirmediğinizde. Aracınız donanıma göre aşağıda belirtilen hava yastıkları ile donatılmıştır: Sürücü ön hava yastığı, direksiyon simidi gövdesinde Ön yolcu ön hava yastığı, torpido gözünün üst tarafında Baş-göğüs yan hava yastıkları ön koltukların dış koltuk yanlarında (sadece tekli koltuklarda) Cam hava yastıkları A ve B direği arasındaki yan taban çerçevesinde Hava yastığı etki şekli Hava yastıkları salise hızıyla açılmaktadır. İkaz lambası 1 yanar. i Hava yastıkları açıldığında bir patlama sesi duyulur ve toz açığa çıkabilir. Patlama kulaklarınıza hasar vermez ve toz sağlığınıza zararlı değildir. Açılan hava yastığı yolcunun hareketini frenler ve yavaşlatır. Yolcunun hava yastığı ile teması, şişen hava yastığından sıcak gazın çıkmasını sağlar. Böylece yolcunun başına ve üst gövdesine alacağı darbe şiddeti azaltılır. Bundan dolayı hava yastığı kazadan sonra basınçsızdır. G Yaralanma tehlikesi Hava yastıkları açıldıktan sonra: Hava yastıkları sıcaktır. Hava yastıklarına dokunmayın, aksi takdirde yanabilirsiniz. Hava yastıklarının, gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ve tamir edilmesini sağlayın. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezdir. G Yaralanma tehlikesi Bir hava yastığı açıldığında, kısa süreliğine bir miktar toz açığa çıkar. Bu toz sağlığa zararlı değildir ve aracın içinde bir yerin yandığı anlamına da gelmez. Bu toz astımlı veya solunum zorluğu çeken kimselerde kısa süreli nefes zorluğuna yol açabilir. Bu tür solunum sorunlarını yaşamamak için, veya emniyetli ise araç hemen terk edilmelidir temiz havaya ulaşmak için camlar açılmalıdır. 44

46 Emniyet Yolcu Emniyeti Ön yolcu ön hava yastığı 2 ancak dörtlü ikaz flaşörünün alt tarafındaki ÖN YOLCU HAVA YASTIĞI KAPALI kontrol lambası yanmadığında etkinleşir ( Sayfa 43). Bu, ön yolcu koltuğunda otomatik çocuk koltuğu algılama sistemi olan bir çocuk araç içi emniyet sistemi takılmış olduğu ya da sistemin doğru takılmamış olduğu anlamına gelir. Ön hava yastıkları Ön hava yastıkları sürücünün ve ön yolcunun baş ve göğüs yaralanmalarına karşı korunma potansiyelini arttırmalıdır. Sürücü ön hava yastığı ve ön yolcu ön hava yastığı aşağıdaki durumlarda açılır: ileri istikamette aracın aşırı yavaşlaması veya hızlanması ile gerçekleşen bir kazanın başlangıcında emniyet kemeri için ilave koruma potansiyeli mevcutsa, emniyet kemeri kullanımına bağlı olarak araçtaki diğer hava yastıklarından bağımsız olarak esas olarak, yüksek, ileri yönde etki eden yavaşlama tespit edilmedikçe aracın takla atmasıyla açılmaz Sürücü ön hava yastığı direksiyon simidi göbeğinde, ön yolcu ön hava yastığı torpido gözünün üst kısmında bulunmaktadır. 1 2 Baş-göğüs yan hava yastıkları 3 1 Sürücü ön hava yastığı 2 Ön yolcu ön hava yastığı N Sürücü ön hava yastığı 1 direksiyonun önünde, ön yolcu ön hava yastığı 2 torpido gözünün ön ve üst kısmında açılır. i Ön yolcu koltuğunda otomatik çocuk koltuğu algılama sistemi olan araçlar: G Yaralanma tehlikesi Mercedes-Benz, emniyet açısından sadece Mercedes-Benz araçları için kontrol edilmiş ve baş-göğüs yan hava yastıkları için bir yuva ile donatılmış koltuk kılıfları kullanmanızı tavsiye eder. Aksi takdirde bir baş-göğüs yan hava yastığı doğru biçimde şişirilemez ve bir kaza sırasında gerektiği gibi bir koruma sağlayamaz. Bu koltuk kılıflarını her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. 45

47 Emniyet Yolcu Emniyeti 3 G Yaralanma tehlikesi Yolcuların yaralanma riskinin azaltılması için bir baş-göğüs yan hava yastığı açıldığında şunlara dikkat etmelisiniz, Thorax yan hava yastıklarının etki alanı ile yolcu arasına başka kişiler, hayvanlar veya nesnelerin girmemesine G Yaralanma tehlikesi Baş-göğüs yan hava yastığı açıldığında ağır hatta ölümcül yaralanma riskini azaltmak için aşağıdaki hatırlatmaları dikkate alın: Yolcular, özellikle de çocuklar, başlarını baş-göğüs yan hava yastığının açılacağı pencere bölgesine yaslamamalıdır. 46 örneğin içecek tutucusu gibi aksesuar parçalarının kapılara tespit edilmemesine araçtaki elbise kancalarına sadece hafif giysilerin asılmasına giysi ceplerinde ağır veya keskin kenarlı nesnelerin bulunmamasına Yolcuların, emniyet kemerlerini daima doğru bir şekilde takmış ve hemen hemen dik olarak ayarlanmış koltuk sırt dayanağına yaslanmış olmaları gerekir. 1,50 m'nin altında ve oniki yaşından küçük çocukları daima uygun çocuk emniyet tertibatları ile emniyete alın. Baş-göğüs yan hava yastıkları etkinleştiklerinde yolcuların göğüs kafesi (ancak baş, boyun ve kollar için değil) için koruma potansiyelini artırmalıdır. Baş-göğüs yan hava yastıkları ön koltuk sırt dayanaklarının (sadece tekli koltuklar) dış taraflarına takılmıştır. 1 Baş-göğüs yan hava yastığı Baş-göğüs yan hava yastıkları göğüs kafesi bölgesinde kapı ve yolcu arasında açılır. Baş-göğüs yan hava yastıkları aşağıdaki durumlarda açılır: yandan etki eden aşırı araç yavaşlaması veya hızlanması ile gerçekleşen bir kazanın başlangıcında, örneğin yandan çarpmalarda, örneğin yandan gerçekleşen bir çarpışmada darbenin geldiği tarafta emniyet kemeri kullanımından bağımsız olarak ön hava yastıklarından bağımsız olarak kemer gerdiriciden bağımsız olarak

48 Emniyet Yolcu Emniyeti iön yolcu koltuğunda otomatik çocuk koltuğu algılama sistemi olan araçlar: Ön yolcu baş-göğüs yan hava yastığı dörtlü ikaz flaşörünün alt tarafındaki PASSENGER AIRBAG OFF (ÖN YOLCU HAVA YASTIĞI KAPALI) kontrol lambası yandığında etkinleşir ( Sayfa 43), yani ön yolcu koltuğunda otomatik çocuk koltuğu algılama sistemi olan bir çocuk araç içi emniyet sistemi takılı olduğunda. i Hava yastığı etki şekli ile ilgili ayrıntılı bilgileri ( Sayfa 44)'te bulabilirsiniz. Kemer gerdiricilerin ve kemer gücü sınırlayıcıların etkinleştirilmesi ile ilgili ayrıntılı bilgileri ( Sayfa 40)'ta bulabilirsiniz. Cam hava yastıkları G Yaralanma tehlikesi Cam hava yastığı açıldığında koruma potansiyelini yerine getirebilmesi için yolcular ve cam hava yastığı etki alanı arasında nesnelerin bulunmamasına dikkat edin. G Yaralanma tehlikesi Cam hava yastığı açıldığında ağır hatta ölümcül yaralanma riskini azaltmak için aşağıdaki hatırlatmaları dikkate alın: Yolcular, özellikle de çocuklar, başlarını cam hava yastığının açılacağı cam bölgesine yaslamamalıdır. Yolcular daima emniyet kemerlerini doğru bir şekilde takmalıdır. 1,50 m'nin altında ve oniki yaşından küçük çocukları daima uygun çocuk emniyet tertibatları ile emniyete alın. Cam hava yastıkları yolcuların başları (ancak göğüs veya kollar için değil) için koruma potansiyelini artırmalıdır. Cam hava yastıkları tavan çerçevesinin yan tarafına yerleştirilmiştir ve ön kapıdan (A direği) ön kapının arkasına (B direği) kadar olan alanı kaplar. 1 Cam hava yastığı Cam hava yastıkları aşağıdaki durumlarda açılır: enine istikamette, aracın aşırı yavaşlaması veya hızlanması ile gerçekleşen bir kazanın başlangıcında darbenin geldiği tarafta ön yolcu koltuğunun dolu ya da boş olmasından bağımsız olarak emniyet kemeri kullanımından bağımsız olarak ön hava yastıklarından bağımsız olarak kemer gerdiriciden bağımsız olarak 3 47

49 Emniyet Yolcu Emniyeti i Hava yastığı etki şekli ile ilgili ayrıntılı bilgileri ( Sayfa 44)'te bulabilirsiniz. Kemer gerdiricilerin ve kemer gücü sınırlayıcıların etkinleştirilmesi ile ilgili ayrıntılı bilgileri ( Sayfa 40)'ta bulabilirsiniz. Araçta yolculuk eden çocuklar Eğer araçta çocuk bulunuyorsa, 3 çocuğu, yaşına ve boyuna uygun olarak Mercedes-Benz için tavsiye edilen araç içi çocuk emniyet sistemiyle tercihen arka koltuklardan birinde emniyete alın çocuğun emniyet kemerini yolculuk boyunca bağlı tutun araç kapıları, kelebek cam ve arka taraftaki sürgülü tavanın çocuk emniyetlerini etkinleştirin. Çocuk koltukları ve uygun çocuk emniyet sistemleri ile ilgili ayrıntılı bilgiyi her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. 48 G Yaralanma tehlikesi Araç içerisinde çocukları, bir çocuk emniyet tertibatı ile emniyete alınmış olsalar dahi yalnız başlarına bırakmayın. Çocuklar, araç parçalarından dolayı yaralanabilirler uzun süreli, yüksek ısı etkisi nedeniyle ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirler Çocuk emniyet tertibatını doğrudan güneş ışınına maruz bırakmayın. Çocuk emniyet tertibatının örneğin metal parçaları ısınabilir ve çocuk bu ısınan parçalar nedeniyle yanabilir. Çocuklar kapıları açarsa, başkalarını yaralayabilirler araçtan inebilir ve kendilerini yaralayabilirler veya trafikte yaralanabilirler Ağır ve sert nesneleri emniyete almadan araç içerisinde bulundurmayın. Detaylı bilgileri fihristte yükleme talimatları altında bulabilirsiniz. Emniyete alınmamış veya yanlış yerleştirilmiş yük aşağıdaki durumlarda çocuklar için yaralanma riskini arttırır: ani fren yapıldığında ani yön değişikliğinde bir kaza sırasında Araç içi çocuk emniyet sistemleri Mercedes-Benz çocuklar için farklı oturma yerlerinde sadece yaşa ve büyüklüğe uygun çocuk emniyet sistemini kullanmanızı tavsiye etmektedir ( Sayfa 52). G Yaralanma tehlikesi Çocukların bir kaza sırasında, ani frenlemelerde veya ani yön değişikliklerinde ağır hatta ölümcül olarak yaralanma riskini azaltmak için:

50 Emniyet Yolcu Emniyeti 1,50 m'nin altında ve 12 yaşından küçük çocukları, emniyet kemerlerini doğru takamayacakları için daima özel çocuk emniyet tertibatları ile uygun bir araç koltuğunda emniyete alın ön yolcu koltuğunda otomatik çocuk koltuğu algılama sistemi olan bir araçta otomatik çocuk koltuğu algılama sistemi olan bir araç içi çocuk emniyet sistemi ile emniyete alınmadığı sürece 12 yaşından küçük çocukları ön yolcu koltuğunda emniyete almayın. Çocukları kesinlikle kucağınızda yolculuk ettirmeyin. Kaza anında, frenlemelerde veya ani yön değişikliklerinde oluşan kuvvetler nedeniyle onları tutmak mümkün olamaz. Araç içindeki parçalara çarpabilir va ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirler. Tüm yolcular emniyet kemerlerini doğru bir şekilde takmış olmalıdır. Ön yolcu koltuğuna çocuk araç içi emniyet sistemi tespit edildiğinde, ön yolcu koltuğunu olabildiğince en arka konuma getirin. G Yaralanma tehlikesi Çocuk emniyet sistemi buna uygun bir araç koltuğunda doğru şekilde takılmadığında çocuk bir kaza esnasında veya ani frenlemede tutulamaz ve ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilir. Bu nedenle bir çocuk emniyet sistemini takarken mutlaka bu emniyet sistemi üreticisinin montaj talimatını ve araç içi çocuk emniyet sisteminin kullanım alanını dikkate alın. Çocuk araç içi emniyet sistemini tercihen arka koltuklardan birine monte edin. Orada çocuk genelde daha iyi korunmuş olur. Çocuk emniyet tertibatının altına asla örneğin yastık gibi nesneler koymayın. Çocuk emniyet tertibatının temas yüzeyinin tamamı, daima koltuğun oturma yüzeyine dayanmalıdır. Çocuk emniyet sistemleri öngörülen orijinal kılıfları olmadan kullanılmamalıdır. Hasar görmüş koltuk kılıflarını sadece orijinal kılıflar ile değiştirin. Arka koltuklarda sadece Mercedes-Benz tarafından tavsiye edilen çocuk emniyet tertibatlarını kullanın. G Yaralanma tehlikesi Çocuk emniyet tertibatını kullanmadığınız durumlarda araçtan çıkartın veya emniyet kemeri ile tespit ederek emniyete alın. Aksi takdirde söz konusu emniyet tertibatı kaza anında aracın içerisinde savrulabilir. G Yaralanma tehlikesi Çocuk emniyet tertibatı veya onun tespit sistemi önceden hasar görmüşse veya bir kazada zorlanmışsa, daha sonra bu emniyet tertibatının içinde emniyete alınmış bir çocuk bir kaza, frenleme veya ani yön değiştirme esnasında ağır veya ölümcül şekilde yaralanabilir. 3 49

51 Emniyet Yolcu Emniyeti 3 Bu nedenle hasar görmüş veya bir kaza esnasında zorlanmış araç içi emniyet sistemlerinin ve bunların bağlantılarının derhal gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz servis İstasyonu'nda kontrol edilmesini ve gerektiğinde yenilemesini sağlayın. Emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nun servisi vazgeçilmezdir. 50

52 Uygun oturma pozisyonları Emniyet Yolcu Emniyeti Ağırlık grupları ve yaş bilgileri Grup 0:10 kg a kadar yaklaşık 9 aylığa kadar Ön yolcu koltuğunda çocuk emniyet sistemi öneri doğrultusunda 1 Tekli koltukta (arka) çocuk emniyet sistemi Universal 2 Arka koltuk sırasında çocuk emniyet sistemi Universal Grup 0+:13 kg a kadar öneri doğrultusunda Universal Universal yaklaşık 18 aylığa kadar I. Grup:9 ila 18 kg arasında yaklaşık 8 aylıktan 4 yaşına kadar Universal 3 Universal Universal II./III. Grup:15 ila 36 kg arasında Universal Universal Universal yaklaşık 3,5 ile yaklaşık 12 yaş arası 3 1 Sadece otomatik çocuk koltuğu algılama sistemi olan çocuk emniyet sistemleri kullanın. 2 İleriye dönük Universal kategorisinde çocuk emniyet sistemi. 3 Otomatik çocuk koltuğu algılama sistemi olmayan çocuk emniyet sistemlerinde ön yolcu koltuğunu en arka konuma ayarlayın. Çocuk koltuğu otomatik algılama sistemi sadece konforlu koltuk ve lüks koltuk (tekli koltuk) için mevcuttur. 51

53 Emniyet Yolcu Emniyeti Universal kategorisine ait çocuk emniyet sistemlerini turuncu renkli ilave etiketten tanıyabilirsiniz. Etiket çocuk emniyet sistemine takılmıştır ve ilgili araç içi çocuk emniyet sistemini tanımlar. 3 Çocuk emniyet sistemindeki etiket örneği Tavsiye edilen çocuk emniyet sistemleri Ağırlık grupları ve yaş bilgileri Üretici Tip Onay numarası DaimlerChrysler sipariş numarası Grup 0:10 kg a kadar yaklaşık 9 aylığa kadar Britax-Römer BABY SAFE PLUS E B B Grup 0+:13 kg a kadar yaklaşık 18 aylığa kadar Britax-Römer BABY SAFE PLUS E B B

54 I. Grup:9 ila 18 kg arasında yaklaşık 8 aylıktan 4 yaşına kadar II./III. Grup:15 ila 36 kg arasında yaklaşık 3,5 ile yaklaşık 12 yaş arası Emniyet Yolcu Emniyeti Ağırlık grupları ve yaş bilgileri Üretici Tip Onay numarası DaimlerChrysler sipariş numarası Britax-Römer DUO PLUS E B B Britax-Römer KID E B B B B Ön yolcu güneşliğindeki uyarı etiketi G Yaralanma tehlikesi Ön yolcu ön hava yastığı aşağıdaki durumlarda devreden çıkarılmamıştır: ön yolcu koltuğunda otomatik çocuk koltuğu algılama sistemi olmayan araçlarda ön yolcu koltuğunda otomatik çocuk koltuğu algılama sistemi olan araçlarda, ön yolcu koltuğunda otomatik çocuk koltuğu algılama sistemine sahip özel çocuk araç içi emniyet sistemi takılı değilse ya da PASSENGER AIRBAG OFF (YOLCU HAVA YASTIĞI KAPALI) kontrol lambası yanmıyorsa Ön yolcu ön hava yastığı devre dışı olmadığında, ön yolcu koltuğunda çocuk emniyet sistemi ile emniyete alınmış bir çocuk ön yolcu hava yastığının harekete geçtiği bir kaza sonucu ön yolcu hava yastığı açıldığında çocuk ağır ya da ölümcül şekilde yaralanabilir, özellikle de ön yolcu hava yastığı açıldığı sırada yakınında bulunuyorlarsa. Bunu vurgulamak için ön yolcu tarafındaki ön göğüse ve güneşliklerin her iki yanına bir uyarı yerleştirilmiştir. 53

55 Emniyet Yolcu Emniyeti 3 Ön yolcu ön hava yastığı devre dışı olmadığında, hiçbir zaman ön yolcu koltuğunda geriye dönük bir çocuk emniyet sistemi ile bir çocuğu emniyete almamalısınız. Geriye dönük bir çocuk emniyet tertibatını sadece buna uygun olan bir arka koltuğa tespit edin. Bir çocuğu ileriye dönük bir çocuk emniyet sistemi ile ön yolcu koltuğunda emniyete aldığınızda ve ön yolcu ön hava yastığı devre dışı bırakılmadığında (örn. ön yolcu koltuğunda otomatik çocuk koltuğu algılama sistemi olmayan araçlarda veya ön yolcu koltuğunda otomatik çocuk koltuğu algılama sistemi olan araçlarda PASSENGER AIRBAG OFF (ÖN YOLCU HAVA YASTIĞI DEVRE DIŞI) kontrol lambası yanmadığında) ön yolcu koltuğunu her zaman en arka konuma getirin. Önerilen çocuk emniyet tertibatları ile ilgili her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan bilgi alabilirsiniz. Çocuk araç içi emniyet sisteminin altına asla örneğin yastık gibi nesneler koymayın. Çocuk araç içi emniyet sisteminin temas yüzeyinin tamamı, daima koltuğun oturma yüzeyine dayanmalıdır. Doğru takılmamış bir çocuk araç içi emniyet sistemi bir kaza esnasında öngörüldüğü şekilde koruyamaz hatta yaralanmalara neden olabilir. N Geriye dönük bir araç içi emniyet sistemi için uyarı sembolü Ön yolcu koltuğunda otomatik çocuk koltuğu algılama sistemi Aracınız ön yolcu koltuğunda otomatik çocuk koltuk algılama sistemine sahip değilse, bu özel bir etiket ile belirtilir. Etiket, ön yolcu tarafında ön göğsün yan tarafına yerleştirilmiştir. Ön yolcu kapısı açıldığında görülebilir ( Sayfa 54). Kontrol lambası orta konsolda ikaz flaşörünün alt tarafındadır. 1 PASSENGER AIRBAG OFF (yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası 54

56 Emniyet Yolcu Emniyeti Konforlu ve lüks ön yolcu koltuğu sensör sistemi, ön yolcu koltuğuna özel bir Mercedes Benz çocuk koltuğunun monte edilmiş olup olmadığını otomatik olarak algılar. Bu durumda orta konsoldaki PASSENGER AIRBAG OFF (YOLCU HAVA YASTIĞI KAPALI) kontrol lambası yanar. Ön yolcu ön hava yastığı devreden çıkar. G Yaralanma tehlikesi Çocuk emniyet sistemi takılı iken PASSENGER AIRBAG OFF (YOLCU HAVA YASTIĞI KAPALI) kontrol lambası yanmıyorsa, ön yolcu ön hava yastığı devre dışı değildir. Ön yolcu ön hava yastığı şiştiğinde çocuk ölümcül şekilde yaralanabilir. Bu durumlarda aşağıdaki gibi hareket edin: veya Ön yolcu koltuğunda geriye dönük çocuk emniyet sistemi kullanmayın. Geriye dönük bir çocuk emniyet tertibatını sadece buna uygun olan bir arka koltuğa takın. Ön yolcu koltuğunda sadece ileriye dönük bir çocuk emniyet sistemi kullanın. Ön yolcu koltuğunu en arka pozisyona getirin. Otomatik çocuk koltuğu algılama sisteminin, gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes- Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ve tamir edilmesini sağlayın. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezdir. Ön yolcu koltuğundaki otomatik çocuk koltuğu algılama sisteminin doğru çalışması için çocuk araç içi emniyet sisteminin alt tarafına (örn. yastık) hiçbir zaman eşya koymayın. Çocuk araç içi emniyet sisteminin temas yüzeyinin tamamı, daima koltuğun oturma yüzeyine dayanmalıdır. Doğru takılmamış bir çocuk araç içi emniyet sistemi bir kaza esnasında öngörüldüğü şekilde koruyamaz hatta yaralanmalara neden olabilir. i Ön yolcu tarafındaki cam hava yastığı, başgöğüs yan hava yastığı ve kemer gerdirici, ön yolcu ön hava yastığı devre dışı olduğunda etkinleşir. G Yaralanma tehlikesi Ön yolcu koltuğuna elektronik cihaz koymayın, örn. : çalışır durumdaki Notebook lar Mobil telefonlar Transponder li kartlar, örn. kayak kartları veya giriş yetkileri 3 55

57 3 Emniyet Yolcu Emniyeti elektronik cihazların sinyalleri otomatik çocuk koltuğu algılama sisteminin sensörlerinde arızalara yol açabilir. Bu, sistemde fonksiyon arızasına yol açabilir ve PASSENGER AIRBAG OFF (YOLCU ÖN HAVA YASTIĞI KAPALI) kontrol lambasının: otomatik çocuk koltuğu algılama sistemi olan bir çocuk koltuğu takılı olmadığında ve ön yolcu ön hava yastığı bir kazada açılmadığında yanmasına anahtarı kontakta 2 konumuna çevirdiğinizde kısa süreli olarak yanmamasına. ISOFIX Çocuk koltuğu bağlantısı ISOFIX, arka koltuklarda özel çocuk emniyet tertibatlarını bağlayabilmek için normlaştırılmış bir bağlama sistemidir. Çocuk emniyet sistemlerinin tespit demirleri koltuk yüzeyi ve koltuk sırt dayanağı arasına takılmıştır: G Yaralanma tehlikesi ISOFIX çocuk koltuğu bağlantısı ile tespit edilen bir çocuk emniyet tertibatı 22 kg'dan fazla ağırlığa sahip çocuklar için yeterli koruma etkisi sağlamaz. Bu nedenle sadece 22 kg ağırlığa kadar olan çocukları, ISOFIX çocuk koltuğu bağlantısı ile tespit edilen çocuk emniyet tertibatları ile emniyete alın. Çocuk 22 kg'dan daha ağır olduğunda çocuk emniyet tertibatını bir üç nokta emniyet kemeriyle bağlamalısınız. G Yaralanma tehlikesi Çocuk emniyet sistemi buna uygun bir araç koltuğunda doğru şekilde takılmadığında çocuk bir kaza esnasında veya ani frenlemede tutulamaz ve ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilir. Bu nedenle çocuk emniyet tertibatını takarken üreticisinin montaj talimatını dikkate alın. Arka koltuklarda sadece Mercedes-Benz tarafından tavsiye edilen ISOFIX çocuk koltuğu tespit sistemine sahip çocuk emniyet sistemlerini kullanın. Yanlış monte edilmiş bir çocuk emniyet sistemi çözülebilir ve çocuk veya diğer yolcular ölümcül şekilde yaralanabilirler. Çocuk emniyet tertibatını monte ettikten sonra, araç içi çocuk emniyet tertibatının sol ve sağ taraftan tespit demirlerine oturmuş olduğundan emin olun. G Yaralanma tehlikesi Çocuk emniyet sistemi veya bunun tespit sistemleri, örneğin ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı sistemi, hasar gördüğünde veya bir kaza esnasında aşırı zorlandığında, bu tertibatla emniyete alınmış olan çocuk bir kaza, frenleme veya ani şerit değişimi esnasında ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilir. 56

58 Emniyet Yolcu Emniyeti Hasarlı veya bir kazada aşırı zorlanmış olan çocuk emniyet sistemlerinin ve bunların bağlantılarının en kısa zamanda gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol edilmesini ve yenilenmesini sağlayın. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezdir.! Arka koltuk sırası olan araçlarda çocuk emniyet sisteminin montajında orta koltuğun emniyet kemerinin araya sıkışmamasına dikkat edin. 1 Tespit demiri (görülmez) Çocuk koltuğunun takılması: Koltuk sırt dayanağını en arka oturma kademesi konumuna (konforlu koltuklar) ayarlayın. Çocuk koltuğunu çocuk koltuğu üreticisinin talimatında açıklandığı gibi her iki tespit demirine 1 tespit edin. Sırt dayanağını tekrar ön oturma kademesi konumuna getirin. Çocuk koltuğunun sökülmesi: Çocuk koltuğu üreticisinin talimatını dikkate alın. G Yaralanma tehlikesi Araç içerisinde çocukları, bir çocuk emniyet tertibatı ile emniyete alınmış olsalar dahi yalnız başlarına bırakmayın. Çocuklar, araç parçalarından dolayı yaralanabilirler uzun süreli, yüksek ısı etkisi nedeniyle ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirler Çocuk emniyet tertibatını doğrudan güneş ışınına maruz bırakmayın. Çocuk emniyet tertibatının örneğin metal parçaları ısınabilir ve çocuk bu ısınan parçalar nedeniyle yanabilir. Çocuklar kapıları açarsa, başkalarını yaralayabilirler araçtan inebilir ve kendilerini yaralayabilirler veya trafikte yaralanabilirler. 3 57

59 Emniyet Yolcu Emniyeti Çocuk emniyetleri Araçta çocuk bulunduğunda arka bölüm için özel emniyetleri devreye alabilirsiniz. Kapılardaki çocuk emniyeti ile sürgülü kapıları ve arka kapağı/kapıyı tek tek emniyete alabilirsiniz. Emniyete alınmış bir kapıyı, 3 iç taraftan açamazsınız ancak araç kilitli değilse dışarıdan açabilirsiniz Sürgülü kapıların çocuk emniyeti Çocuk emniyeti için dönme mekanizması sürgülü kapıların arka alın tarafındadır. i Elektrikli sürgülü kapının çocuk emniyetini devreye aldığınızda, B direğindeki ve elektrikli sürgülü kapının iç tutamağındaki tuşlar çalışmaz. Arka kapak/kapı çocuk emniyeti Çocuk emniyetinin sürgüsü arka kapağın alt kenarında ya da sağ arka kapının alın tarafındadır. G Yaralanma tehlikesi Araçta çocuk olduğunda arka kapılardaki çocuk emniyetini devreye alın, kelebek camın ve sürgülü tavanın arka kumandasını kilitleyin. Aksi takdirde çocuklar sürüş esnasında kapıları, kelebek camı veya arka sürgülü tavanı açabilir ve böylece kendilerini ve başkalarını yaralayabilirler. 1 Çocuk emniyeti Emniyete alınması: Çocuk emniyetini 1 uygun bir cisim ile on (açık) konumuna çevirin. Çocuk emniyetinin çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Emniyetin açılması: Çocuk emniyetini 1 uygun bir cisim ile off (kapalı) konumuna çevirin. 58

60 Emniyet Arka taraftaki arka elektrikli kelebek cam ve arka sürgülü tavandaki çocuk emniyeti Yolcu Emniyeti G Yaralanma tehlikesi 1 Çocuk emniyetinin sürgüsü Emniyete alınması: Sürgüyü 1 sağa veya aşağıya itin. Çocuk emniyetinin çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Emniyetin açılması: Sürgüyü 1 sola veya yukarıya itin. Araçta çocuk olduğunda arka kapılardaki çocuk emniyetini devreye alın, kelebek camın ve sürgülü tavanın arka kumandasını kilitleyin. Aksi takdirde çocuklar sürüş esnasında kapıları, kelebek camı veya arka sürgülü tavanı açabilir ve böylece kendilerini ve başkalarını yaralayabilirler. Şalter sürücü kapısındaki kapı kumanda ünitesindedir. 1 Şalter Emniyete alma ya da emniyetin açılması: Şaltere 1 basın. Şalter 1 yerine oturur veya dışarı çıkar. Şalter oturursa, artık arka kelebek cama ve arka sürgülü tavana arka taraftaki şalterlerle kumanda edemezsiniz. i Şalter 1 oturduğunda, arka kelebek camı sürücü kapısındaki şalterlerle açabilirsiniz. 3 59

61 3 Emniyet Genel Emniyet Hatırlatmaları Genel Emniyet Hatırlatmaları Etiketler Aracınızda çeşitli ikaz hatırlatması etiketleri bulunmaktadır. Bunlar, dikkatinizin ve başka kişilerin dikkatlerinin çeşitli tehlikelere çekilmesini sağlamaktadırlar. G Yaralanma tehlikesi Hiçbir ikaz hatırlatması etiketini yerinden çıkartmayın. Bir ikaz hatırlatması etiketini çıkartmanız, tehlikelerin sizin veya başka kişiler tarafından fark edilmemesine neden olabilir. Bunun sonucunda hem kendinizin, hem başkalarının yaralanmasına neden olabilirsiniz. Sağlığa zararlı maddeler Sağlığa zararlı ve aşındırıcı tepki veren maddeleri sürücü kabininde depolamayın ve taşımayın. Bunlara örneğin şunlar dahildir: Çözücü maddeler Yakıtlar Yağlar ve gresler Temizleme maddesi Asitler. G Yangın ve kaza tehlikesi Sağlığa zararlı ve aşındırıcı tepki veren maddeleri sürücü kabininde depolamayın ve taşımayın. Tamamen kapalı kaplarda bile gaz ve sıvı dışarı sızabilir. Bu, sürüş esnasında sağlığı ve konsantrasyonu olumsuz etkiler. elektrikli yapı parçalarına (örneğin kumanda kutuları ve soket bağlantıları) zarar verebilir, bundan dolayı bir yangına sebep olabilecek fonksiyon arızaları, sistem arızaları, kısa devreler meydana gelebilir. Bunun sonucunda bir kazaya neden olabilir ve dolayısıyla kendinizi ve başka kişileri tehlikeye düşürebilirsiniz. 60

62 Emniyet Lastikler ve Tekerlekler Lastikler ve Tekerlekler İşletme ve trafik emniyeti Lastikler aracın işletme ve trafik emniyeti için çok önemlidir. Bu nedenle lastik basıncını, lastik profilini ve lastik durumunu düzenli olarak kontrol edin. Lastik piyasasında, bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda aşağıda belirtilenlerle ilgili olarak ayrıntılı bilgiler edinebilirsiniz. Tavsiye edilen lastik markalarının listesi Lastik taşıma kapasitesi (LI Load Index) Hız endeksi (izin verilen lastik azami hızı) Lastik ömrü Lastik aşınmasının nedenleri ve sonuçları Lastik hasarları olduğunda alınması gereken önlemler Belli bölgeler, kullanım alanları veya aracın kullanım koşulları için lastik tipleri Lastikleri değiştirme olanakları vs. Fren sistemi ve tekerlekler üzerinde sonradan değişiklik yapılmasına, mesafe ve fren tozu pullarının kullanılmasına müsaade edilmez. Aksi takdirde aracın işletme iznini kaybedersiniz. G Kaza tehlikesi Mercedes-Benz, emniyet açısından sadece Mercedes-Benz tarafından aracınız için özel olarak müsaade edilen lastikleri kullanmanızı tavsiye eder. Bu lastikler sürüş özelliğine, konfora, aşınmaya ve ABS veya ESP gibi kumanda sistemlerine özel olarak uyarlanmıştır. Başka lastikler kullanılması sebebiyle oluşabilecek hasarlarda Mercedes-Benz hiçbir sorumluluk kabul edemez. Lastiklerle ilgili bilgileri Mercedes- Benz Servis İstasyonu'nuzdan edinebilirsiniz. Mercedes-Benz için kontrol edilmiş ve tavsiye edilmiş lastiklerin haricinde lastikler kullanıyorsanız aracınızın sürüş tutumu, sesi, yakıt tüketimi ve aşınması gibi bazı özellikleri olumsuz yönde değişebilir. Ayrıca ölçülerde sapma ve sürüş anında yük altındayken bazı kaporta ve aks parçalarına sürtünmesi sonucu lastikler daha farklı deforme olabilir. Bu durum lastiklere veya araca hasar verebilir. Yeni lastikler taktığınızda ilk 100 km yi düşük hızda seyrederek lastiklerinizi alıştırın. G Kaza tehlikesi Gevşek bijon somunları veya bijonlar nedeniyle sürüş esnasında bir tekerleği kaybedebilirsiniz. Bundan dolayı araç üzerindeki hakimiyetinizi kaybedebilir, bir kazaya neden olabilir ve kendinizi veya başkalarını yaralayabilirsiniz. 3 61

63 3 Emniyet Lastikler ve Tekerlekler Bu nedenle bijon somunlarını veya bijonları düzenli olarak, en az yılda bir kez, öngörülen sıkma torku ile sıkın. Daha ayrıntılı bilgiyi İşletme bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 281). Bijonların sıkma torku ile ilgili bilgileri Teknik değerler bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 410). Lastik basıncı G Kaza tehlikesi Daima aracınızdaki öngörülen lastik basıncına dikkat edin. Sürüş esnasında lastik sıcaklığı ve lastik hava basıncı artar. Bundan dolayı lastik hava basıncını lastik sıcakken asla indirmeyin. Lastik hava basıncı lastik soğuduktan sonra bu nedenle çok düşük olabilir. Lastik basıncı aracın yük durumuna bağlı olarak uyarlanmalıdır. Çok düşük bir lastik basıncı özellikle yük ve hız arttığında bir lastiğin patlamasına yol açabilir. Lastik basıncı çok yüksekse, bu durum uzun bir fren mesafesine, lastiğin yer tutuşunun kötü olmasına yol açar. Lastik basıncı yanlış ayarlandığında araç üzerindeki hakimiyetinizi kaybedebilir, bir kazaya neden olabilir ve kendinizi veya başkalarını yaralayabilirsiniz. Düzenli olarak en az her 2 yılda bir ve uzun sürüşlerden önce lastik soğukken öngörülen lastik basıncını kontrol edin. Aracı yüklemeden önce lastik basıncını doğru ayarlayın. Araç yüklü durumdayken lastik hava basıncını kontrol edin ve gerekiyorsa düzeltin. Lastik hava basıncı çok düşükse, bu durum lastikte aşırı bir ısınmaya, lastik aşınmasına, sürüş istikrarının değişmesine ve aşırı yakıt tüketimine yol açar. Lastik hava basıncı çok yüksekse, bu durum uzun bir fren mesafesine, lastiğin yer tutuşunun kötü olmasına ve aşırı bir lastik aşınmasına yol açar. Lastik supaplarının üzerindeki supap başlıkları supap elemanlarını nemden ve kirden korur. Bu nedenle lastik şişirme supaplarının üzerindeki supap başlıklarını daima vidalayarak sıkın. Lastiklerde tekrarlayan basınç kaybının nedeni dış hasarlar, lastik profilinde yabancı madde, çatlaklar, şişkinlikler veya sızdıran lastik şişirme supapları olabilir. Lastik basınçları tablosunu Teknik değerler bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 408). Lastik profili Lastikler için yasalar tarafından bir asgari profil derinliği öngörülmüştür. İlgili ülkeye özgü yasal talimatları dikkate alın. 62

64 Emniyet Lastikler ve Tekerlekler Kalan profilin derinliği ne kadar az olursa, özellikle ıslak veya karlı yollarda olmak üzere aracın yer tutuşu ve sürüş tutumu o kadar kötüleşir. Profil derinliğinin 3 mm nin altına inmesi, lastiklerin örneğin ıslak yolda yol tutuşunu önemli ölçüde zayıflatır. Emniyet nedenlerinden dolayı lastikleri yasal olarak öngörülen asgari profil derinliğine ulaşmadan önce yenileyin. G Kaza tehlikesi Daima yeterli bir lastik profili olmasına dikkat edin. Çok düşük bir lastik profili şiddetli bir yağmur veya kar çamuru ve yüksek hızda Aquaplaning (su birikintisinde yol tutuşunun kaybolması) tehlikesini arttırır. Lastik profili suyu artık atamaz. Bundan dolayı araç üzerindeki hakimiyetinizi kaybedebilir, bir kazaya neden olabilir ve kendinizi veya başkalarını yaralayabilirsiniz. Lastiklerin durumu Lastiklerin durumunu, en az her 2 haftada bir ve uzun yolculuklardan önce düzenli olarak örneğin aşağıda belirtilenler bakımından kontrol edin: dış hasarlar profildeki yabancı cisimler çatlaklar, şişikler Profil derinliği veya tek taraflı veya düzensiz profil aşınması. Ön lastiklerin iç taraflarını daha iyi kontrol edebilmeniz için gerektiğinde ön tekerlekleri kırın. Arka tekerleklerde daima temas yüzeylerinin iç taraflarını da kontrol edin. G Kaza tehlikesi Çatlakların, şişkinliklerin veya dış hasarların lastiklerin patlamasına yol açabileceğini dikkate alın. Bu nedenle aracın kontrolünü kaybedebilir, bir kazaya neden olabilir ve kendinizin veya başkalarının yaralanmasına neden olabilirsiniz. Hasarlı lastiklerin derhal yenilenmesini sağlayın. Lastik ömrü Kullanılmasa veya çok az kullanılsa dahi lastikler yaşlanır. İşletme ve trafik emniyeti lastiğin yaşı ile birlikte azalır. Bu nedenle 6 yıldan daha yaşlı lastiklerin yenilenmesini sağlayın. Bu husus stepne için de geçerlidir. Lastik hasarları Lastik hasarları örneğin aşağıda belirtilenler nedeni ile oluşur: Aracın kullanım şartları Lastiğin yaşlanması Kaldırımlar Yabancı cisimler Çok düşük veya çok yüksek lastik basıncı Hava koşullarının ve çevrenin etkileri Yağlar, gresler, yakıtlarla vs. temas etmeleri 3 63

65 Emniyet Lastikler ve Tekerlekler 3 G Kaza tehlikesi Kaldırım kenarlarının veya keskin kenarlı nesnelerin üzerinden geçilmesi lastik alt yapısında dışardan görülemeyen hasarlara yol açar. Lastik alt yapısındaki hasarlar ancak çok ileride fark edilebilir ve lastiğin patlamasına yol açarlar. Bundan dolayı araç üzerindeki hakimiyetinizi kaybedebilir, bir kazaya neden olabilir ve kendinizi veya başkalarını yaralayabilirsiniz. Lastiklerin kaldırımda ezilmesinden veya aracı lastik sırtının bir kısmı ile kaldırımlara park etmekten kaçının. Lastik taşıma kapasitesi, lastik azami hızı ve lastik tipleri G Kaza tehlikesi Belirtilen lastik taşıma kapasitesinin ve müsaade edilen en yüksek lastik hızının aşılması lastik hasarlarına veya lastiklerin kullanım dışı kalmasına yol açabilir. Bundan dolayı araç üzerindeki hakimiyetinizi kaybedebilir, bir kazaya neden olabilir ve kendinizi veya başkalarını yaralayabilirsiniz. Bu nedenle sadece araç tipiniz için kullanımına müsaade edilen lastik tipleri ve lastik ebatları kullanın ve aracınız için gerekli lastik taşıma kapasitesine ve hız endeksine dikkat edin. Özellikle lastiklerin kullanılmasıyla ilgili bulunduğunuz ülkeye özgü yasal düzenlemeleri dikkate alın. Bu düzenlemeler bazı durumlarda aracınız için belirli bir lastik tipini belirlemektedir veya başka ülkelerde kullanılmasına müsaade edilen bazı lastik tiplerinin kullanılmasını yasaklamaktadır. Belirli bölge ve kullanım alanlarında bu nedenle belirli bir lastik tipinin kullanılması önerilebilir. Lastiklerle ilgili bilgileri Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzdan edinebilirsiniz. Kaplama lastikler Kaplama lastikler Mercedes-Benz tarafından test edilmemiştir ve önerilmez. Kaplamalı lastiklerde önceki hasarlar her zaman fark edilememektedir. Bu nedenle kaplama lastikler kullanıldığında sürüş emniyeti orijinal parçalarda olduğu gibi sağlanmaz. Dönüş yönü Dönüş yönleri belirtilmiş olan lastiklerin birtakım avantajları vardır, örneğin Aquaplaning le ilgili olarak. Bu avantajlar sadece dönüş yönüne uyduğunuzda etkili olur. Dönüş yönü lastik yanağında bir ok ile işaretlenmiştir. 64

66 Emniyet Lastikler ve Tekerlekler! Aracınız lastik basıncı kontrolü ile donatılmışsa, tekerlekte elektronik yapı parçaları mevcuttur. Supap kısmına montaj aletleri yerleştirilmemelidir. Bunlar elektronik yapı parçaları hasar görebilir. Lastiklerin sadece bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda değiştirilmesini sağlayın. Tüm tekerleklerinin ebatları aynı olan araçlarda lastiklerin aşınma durumuna göre her 5000 ila km de bir tekerleklerin yerlerini değiştirebilirsiniz. Bu arada tekerleklerin dönüş yönlerine ( Sayfa 64) dikkat edin. Lastiklerde karakteristik bir aşınma görüntüsü oluşmadan evvel tekerleklerin yerlerini değiştirin. Bu karakteristik Lastiklerin ve tekerleklerin değiştirilmesi Sadece aynı marka ve tipteki lastikleri ve jantları kullanın. Tekerleklere sadece uygun ebatlardaki lastikleri takın. Arka ve ön tekerlek ebatları aynı olan bir araçta, lastikler tek tek yenilendiğinde, yeni lastikleri ilk önce ön tekerleklere takın. G Kaza tehlikesi Mercedes-Benz, emniyet açısından sadece Mercedes-Benz tarafından aracınız için özel olarak müsaade edilen lastikleri kullanmanızı tavsiye eder. Bu lastikler sürüş özelliğine, konfora, aşınmaya ve ABS veya ESP gibi kumanda sistemlerine özel olarak uyarlanmıştır. Başka lastikler kullanılması sebebiyle oluşabilecek hasarlarda Mercedes-Benz hiçbir sorumluluk kabul edemez. Lastiklerle ilgili bilgileri Mercedes- Benz Servis İstasyonu'nuzdan edinebilirsiniz. Mercedes-Benz için kontrol edilmiş ve tavsiye edilmiş lastiklerin haricinde lastikler kullanıyorsanız aracınızın sürüş tutumu, sesi, yakıt tüketimi ve aşınması gibi bazı özellikleri olumsuz yönde değişebilir. Ayrıca ölçülerde sapma ve sürüş anında yük altındayken bazı kaporta ve aks parçalarına sürtünmesi sonucu lastikler daha farklı deforme olabilir. Bu durum lastiklere veya araca hasar verebilir. Yeni lastikler taktığınızda ilk 1 0 0km yi düşük hızda seyrederek lastiklerinizi alıştırın. G Kaza tehlikesi Ön ve arka tekerleklerin yerlerini ancak tekerlek ebatları aynıysa değiştirin. Yerleri değiştirilen tekerleklerin farklı ebatları aracın sürüş tutumunu büyük ölçüde değiştirir. İşletme emniyetinin belirli durumlarda garantisi yoktur. 3 65

67 3 Emniyet Lastikler ve Tekerlekler aşınma, ön tekerleklerde lastiğin dış kenarlarında, arka tekerleklerde ise lastiğin ortasında gerçekleşir. Tekerlek yerleri değiştirilirken tekerleklerin iç taraflarını iyice temizleyin. Tekerleklerin yerleri değiştirildikten sonra lastik basınçlarını düzeltin. Tekerlek değişimi ile ilgili bilgileri Bireysel yardım bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 372). Lastiklerin depolanması Sökülen lastikleri kuru, serin ve mümkün olduğunca karanlık yerlerde muhafaza edin. Lastikleri yağdan, gresten ve yakıttan koruyun. Jantlarınızı asit içeren jant temizleyicileri ile temizlemeyin, aksi takdirde bijonlar paslanır. 66

68 Kullanım Aracın Açılması ve Kapatılması Hırsızlık Emniyeti Koltuklar Direksiyon Simidi Aynalar Kombine Gösterge Direksiyonda Tuşları Olmayan Araç Bilgisayarı Varyasyon A Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon A Direksiyonda Tuşları Olmayan Araç Bilgisayarı Varyasyon B Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon B Beleuchtung (Aydınlatma) Açık Görüş Klima Sürüş ve Park Etme Frenler Vites Değiştirme Sürüş Sürüş Sistemleri Seviye Ayarı Yararlı Bilgiler İletişim 4 67

69 Kullanım Aracın Açılması ve Kapatılması Aracın Açılması ve Kapatılması 4 Araç anahtarı Araç donanımına 2 adet anahtar dahildir. Bu anahtarda bir acil durum anahtarı bulunmaktadır. Bu anahtarla aracın kilitlerini uzak mesafeden açabilirsiniz. Fabrika ayarında anahtar merkezi olarak kilitleri açar ve kilitler: Sürücü kapısı ve ön yolcu kapısı Sürgülü kapılar Arka kapak/kapı G Yaralanma tehlikesi Araç içerisinde çocukları, çocuk emniyet tertibatı ile emniyete alınmış olsalar dahi yalnız başlarına bırakmayın. Çocuklar kendilerini aracın parçalarıyla yaralayabilirler. elektrikli sürgülü kapısı olan araçlarda merkezi kilitleme tuşuna basarak çocuk emniyetini kaldırabilir ve böylelikle kapıları açabilirler ve başkalarını yaralayabilirler. araçtan inebilir ve kendilerini yaralayabilirler veya trafikte yaralanabilirler uzun süreli, yüksek ısı etkisinden dolayı ağır veya ölümcül şekilde yaralanabilirler Araçta çocuklar da yolculuk ediyorsa kapılardaki çocuk emniyetini devreye sokun. Aksi takdirde çocuklar seyir esnasında kapıları açabilir ve kendilerini veya başkalarını yaralayabilir. Uzaktan kumandalı anahtar 1 Pil kontrol lambası 2 kilit tuşu 3 D Sürgülü kapıların ve arka kapağın/kapının kilidini açma ve kilitleme tuşu veya elektrikli sürgülü kapının açılması ve kilidinin açılması. 4 Acil durum anahtarının kilit açma sürgüsü 5 Acil durum anahtarı 6 Œ Kilit açma tuşu i Pil kontrol lambası 1 tuşa her basıldığında kısa süreli yanmadığında, en kısa zamanda pilleri değiştirin ( Sayfa 390). 68

70 Kullanım Aracın Açılması ve Kapatılması! Anahtarı yüksek elektromanyetik dalgalara maruz bırakmayın. Aksi takdirde anahtarın fonksiyonuna zarar verebilir. Hatalı fonksiyonlardan kaçınmak için anahtarı nemden koruyun. Acil durum anahtarı halkasını askılık olarak kullanmayın (örneğin maskotlar için) Aksi takdirde acil durum anahtarı kopabilir ve kaybolabilir. i Bir hırsızlık olayının meydana gelmemesi için anahtarı sadece en yakın mesafelerden kullanın. Acil durumda sürücü ve ön yolcu kapısının kilidini acil durum anahtarı ile de mekanik olarak açabilirsiniz ( Sayfa 392). Fabrika ayarı Merkezi olarak kilitlerin açılması: Kilit açma tuşuna k basın. Sinyaller 1 kez yanıp söner. Hırsızlık alarm sistemi devreden çıkar. i Aracınızın kilitlerini anahtar ile açtığınızda ve 40 saniye içerisinde kapıyı ya da arka kapağı/kapıyı açmadığınızda, araç kilitleri tekrar kendiliğinden kilitlenir. Merkezi olarak kilitlenmesi: Kilitleme tuşuna j basın. Aşağıdaki durumlarda sinyaller 3 kez yanıp söner. sürüş yetki sistemi veya hırsızlık alarm sistemi (EDW) etkinleştiğinde tüm kapılar ve arka kapak/kapı kapalı olduğunda i Emniyet pimlerinin aşağıya indiğinden emin olun. Bireysel ayar Çok fazla yalnız yolculuk ediyorsanız uzaktan kumandanın fonksiyonunu değiştirebilirsiniz. k tuşuna bastığınızda Sürücü kapısı ve ön yolcu kapısının (kapalı kasalı araç) kilitleri açılır veya sürücü kapısının (kombi) kilidi açılır Akü kontrol lambası 1 2 kez yanıp sönene kadar aynı anda yaklaşık 6saniye k ve j tuşlarına basın. Böylelikle anahtar aşağıda belirtildiği şekilde çalışır: Sürücü kapısı ve ön yolcu kapısının (kapalı kasalı araç) kilitleri açılır : k tuşuna 1 kez basın. Sinyaller 1 kez yanıp söner. Sürücü kapısının (kombi) kilidini açma: k tuşuna 1 kez basın. Sinyaller 1 kez yanıp söner. Merkezi olarak kilitlerin açılması: k tuşuna 2 kez kısa süreli basın. Sinyaller 1 kez yanıp söner. Merkezi olarak kilitlenmesi: j tuşuna basın. Sinyal lambaları araç kapalıyken üç kez yanıp söner. 4 69

71 Kullanım Aracın Açılması ve Kapatılması 4 Fabrika ayarının tekrar oluşturulması b Akü kontrol lambası 1 2 kez yanıp sönene kadar aynı anda yaklaşık 6 saniye k ve j tuşlarına basın. Anahtar tekrar merkezi olarak kilitleri açar. Sürgülü kapıların ve arka kapağın/ kapının kilidinin açılması Araç kilitli olduğunda D tuşuyla sadece sürgülü kapıların ve arka kapağın/kapının kilitlerini açabilirsiniz. b D tuşuna basın. Sinyaller 1 kez yanıp söner. Merkezi kilitleme sistemi Manuel kilitleme ve kilit açma Merkezi kilitleme şalteri ile aracın içinden ya tüm aracın kilitlerini yada sadece sürgülü kapının ve arka kapının kilitlerini merkezi olarak açabilir ve kilitleyebilirsiniz. G Yaralanma tehlikesi Araç içerisinde çocukları, çocuk emniyet tertibatı ile emniyete alınmış olsalar dahi yalnız başlarına bırakmayın. Çocuklar: kendilerini aracın parçalarıyla yaralayabilirler. uzun süreli, yüksek ısı etkisinden dolayı ağır veya ölümcül şekilde yaralanabilirler Çocuklar kapıları açarsa, başkalarını yaralayabilirler araçtan inebilir ve kendilerini yaralayabilirler veya trafikte yaralanabilirler aracın yüksekliği nedeni ile özellikle aşağı düşerek ağır yaralanabilirler Araçta çocuklar da yolculuk ediyorsa kapılardaki çocuk emniyetini devreye sokun. Aksi takdirde çocuklar seyir esnasında kapıları açabilir ve kendilerini veya başkalarını yaralayabilir. i Kilitlenmiş bir kapıyı her zaman aracın içinden açabilirsiniz. Şalter orta konsoldadır. 1 Tüm aracın kilitlenmesi/kilitlerinin açılması 2 Arka kapıların kilitlenmesi/kilitlerinin açılması i Anahtar kontakta değilse veya kontakta 0 konumunda ise, merkezi kilitleme şalteri kontrol lambasına basıldıktan sonra 5 saniye yanar. Anahtar kontakta 1 veya 2 konumunda olduğunda kontrol lambası sürekli olarak yanar. 70

72 Kullanım Aracın Açılması ve Kapatılması Merkezi kilitleme şalterindeki kontrol lambası kilitli olduklarında sürgülü kapıların ve arka kapağın/kapının kilitlenme durumunu gösterir. b Tüm aracın kilitlenmesi: Kapılar kapalı olduğunda şalterin üst kısmına 1 basın. Şalterdeki kontrol lambası yanar. b Tüm aracın kilitlerinin açılması: Şalterin üst kısmına 1 basın. Şalterdeki kontrol lambası söner. b Arka kapıların kilitlenmesi: Kapılar kapalı olduğunda şalterin alt kısmına 2 basın. Şalterdeki kontrol lambası yanar. b Arka kapı kilitlerinin açılması: Şalterin alt kısmına 2 basın. Şalterdeki kontrol lambası söner. i Aracı önceden dışarıdan merkezi olarak kilitlediğiniz takdirde aracın kilitleri merkezi kilitleme şalteriyle açılmaz. Kapı açık olduğunda uyarı (kombine gösterge) Aşağıdaki durumlarda kombine göstergedeki (É Sayfa 31) kapı kontrolü kontrol lambası 9 yanar l bir kapı doğru kapatılmadığında ve l kontak anahtarı 2 konumunda olduğunda b Tüm kapıları kapatın. Kapı kontrolü kontrol lambası 9 söner. b Şalterin üst kısmına 1 basın. Tüm araç kilitlenir. veya Kapı açık olduğunda uyarı (araç bilgisayarı) Ekran aşağıdaki durumlarda hatırlatma 8 gösterir l bir kapı doğru kapatılmadığında ve l araç adım hızıyla veya daha hızlı sürüldüğünde. b Aracı durdurun. b Tüm kapıları kapatın. Ekrandaki uyarı söner. b Şalterin üst kısmına 1 basın. Tüm araç kilitlenir. veya b Şalterin alt kısmına 2 basın. Arka kapılar kilitlenir. 4 b Şalterin alt kısmına 2 basın. Arka kapılar kilitlenir. 71

73 Kullanım Aracın Açılması ve Kapatılması 4 Otomatik kilitleme sistemi Hareket ettikten sonra otomatik olarak tüm kapılar kilitlenir. Kilitlenmiş bir kapıyı her zaman aracın içinden açabilirsiniz. Sürüş esnasında elektrikli sürgülü kapı açılamaz. Elektrikli sürgülü kapı sürüş esnasında kapatılabilir. Merkezi kilitleme şalteri orta konsoldadır. 1 Tüm aracın kilitlenmesi/kilitlerinin açılması 2 Arka kapıların kilitlenmesi/kilitlerinin açılması! Aracınız merkezi olarak kilitlendiyse, bir kaza durumunda yaralıların dışarıdan çıkartılması zorlaşabilir. Sürüş esnasında otomatik kilitleme devreye alındığında, aracın itilmesi veya çektirilmesi esnasında dışarıda kalma tehlikesi mevcuttur. Bu nedenle sürüş esnasında otomatik kilitleme sistemini şu durumlarda devreden çıkarın, aracı itmeden önce aracı çekmeden önce aracı kısa süreli terk ettiğinizde i Kontak açıldığında ve araç hareket ettiğinde araç otomatik olarak kilitlenir. Otomatik kilitleme sistemi devredeyken merkezi kilitleme şalteri üzerinden kilitler açıldığında veya kilitlendiğinde otomatik kilitleme sistemi devreden çıkar. Araç hareketsiz durumdayken bir kapı açıldıktan sonra veya kontak kapatıldıktan sonra otomatik kilitleme sistemi devreye girer. Tüm araç için sürüş esnasında otomatik kilitlemenin devreye alınması: Tüm kapıları kapatın. Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. Şalterin üst kısmına 1 basın ve yaklaşık 5 saniye basılı tutun. Şalterdeki kontrol lambası 4 kez yanıp söner. Tüm araç için sürüş esnasında otomatik kilitlemenin devreden çıkarılması: Tüm kapıları kapatın. Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. Şalterin üst kısmına 1 basın ve yaklaşık 5 saniye basılı tutun. Şalterdeki kontrol lambası 2 kez yanıp söner. Arka kapılar için sürüş esnasında otomatik kilitlemenin devreye alınması: Tüm kapıları kapatın. Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. Şalterin alt kısmına 2 basın ve yaklaşık 5 saniye basılı tutun. Şalterdeki kontrol lambası 4 kez yanıp söner. Arka kapılar için sürüş esnasında otomatik kilitlemenin devreden çıkarılması: Tüm kapıları kapatın. Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. 72

74 Kullanım Aracın Açılması ve Kapatılması Şalterin alt kısmına 2 basın ve yaklaşık 5 saniye basılı tutun. Şalterdeki kontrol lambası 2 kez yanıp söner. Konforlu kapatma tertibatı Konforlu açma tertibatı i Konforlu açma tertibatı ile emniyet nedenlerinden dolayı sadece en yakın mesafeden anahtarın kızılötesi bağlantısı üzerinden sürücü kapısına kumanda edilebilir. Anahtarla şunları aynı anda açabilirsiniz: yan camları sürgülü tavanları elektrikli kelebek camları Anahtarın ucunu sürücü kapısının kapı koluna yönlendirin. Aracın kilidini açın ve k tuşuna yan camlar ve sürgülü tavanlar istenilen konuma ulaşıncaya kadar basın. İşlemi durdurmak için k tuşunu bırakın. Konforlu kapatma tertibatı G Yaralanma tehlikesi Konforlu kapatma tertibatını kullandığınızda, merkezi kilitleme tertibatı camları ve sürgülü tavanlar otomatik olarak kapatır. Kapama işlemi esnasında kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. i Konforlu kapatma tertibatı ile emniyet nedenlerinden dolayı sadece en yakın mesafeden anahtarın kızılötesi bağlantısı üzerinden sürücü kapısına kumanda edilebilir. Tüm kapıları kapatın. Anahtarın ucunu sürücü kapısının kapı koluna yönlendirin. Aracı kilitleyin ve j tuşunu yan camlar ve sürgülü tavanlar tamamen kapanana kadar basılı tutun. İşlemi durdurmak için j tuşunu bırakın. Araçtan uzaklaşmadan önce tüm yan camların ve sürgülü tavanların kapanmış olup olmadığını kontrol edin. 4 Anahtarla şunları aynı anda kapatabilirsiniz: yan camları sürgülü tavanları elektrikli kelebek camları 73

75 Kullanım Aracın Açılması ve Kapatılması 4 Kontak anahtarı Sürücü ve ön yolcu kapısı Kilitlenmiş olan bir sürücü kapısını/ön yolcu kapısını her zaman aracın içinden açabilirsiniz. Sürgülü kapı G Yaralanma tehlikesi Açık, yerine oturmamış sürgülü kapı araç rampadayken kendiliğinden hareket edebilir. Bu yüzden siz ve başkaları sıkışabilir. Sürgülü kapının etkin tutma demirine oturduğundan emin olun. 0 Anahtarın çıkartılması, direksiyonun kilitlenmesi 1 Direksiyon kilidinin açılması (örn. radyo gibi bazı tüketiciler için akım beslemesi) 2 Kontağı açın. Tüm tüketiciler için akım beslemesi. Ön kızdırma 1 ve sürüş konumu 3 Motorun çalıştırılması i Direksiyon kilidini açmak için anahtarı 1 konumuna çevirirken aynı anda direksiyon simidini bir miktar oynatın. 1 Emniyet pimi 2 İç kapı kolu Kapı kolunu 2 çekin. Emniyet pimi 1 yukarı kalkar. Kapı açılmıştır. i Sürgülü kapı, açıldığında kapıyı son dayanma noktasında sabit tutan etkin bir tespit demiri ile donatılmıştır. Her durumda açık sürgülü kapının sabitleme yerine doğru şekilde oturduğundan emin olun. Sürgülü kapıyı kapatmak için ilk önce dıştaki kapı kolundan çekmelisiniz veya sabitleme yerinden çıkarmak için iç tutamaktaki düğmeye basmalısınız.! Sürgülü kapıyı açmadan önce aşağıdakilere dikkat edin, arka kapı 270 lik bir açıyla açılmış olmamalıdır 1. Sadece dizel motorlu araçlar. 74

76 Kullanım Aracın Açılması ve Kapatılması arka kapı, kapı sabitleyicisinden kilitlenmiş olmamalıdır Aksi takdirde açık bir arka kapının çarpmasına ve kapıların hasar görmesine neden olabilir. iarka kapıların açılması ve kapatılması ile ilgili bilgileri ( Sayfa 70) de bulabilirsiniz. Sürgülü kapının aracın dışından açılması/kapatılması Kapatılması: Sürgülü kapının kilidinden ayrılması için kapı kolunu 1 çekin. Sürgülü kapıyı kapı kolundan 1 öne doğru hareket ettirerek yerine oturuncaya kadar itin. Sürgülü kapının aracın içinden açılması/ kapatılması Açılması: Sürgülü kapıyı açmak için düğmeye 1 basın. Sürgülü kapıyı kapı kolundan 2 dayanma noktasına kadar arkaya doğru itin. Kapatılması: Sürgülü kapının kilidinden ayrılması için düğmeye 1 basın. Sürgülü kapıyı kapı kolundan 2 öne doğru hareket ettirerek yerine oturuncaya kadar itin. 4 Elektrikli sürgülü kapı Donanıma göre aracınız sol ve/veya sağ tarafta elektrikli sürgülü kapılarla donatılmıştır. G Yaralanma tehlikesi 1 Dış kapı kolu Açılması: Sürgülü kapının açılması için iç kapı kolunu 1 çekin. Sürgülü kapıyı kapı kolundan 1 dayanma noktasına kadar arkaya doğru itin. 1 Düğme 2 İç kapı kolu 3 Emniyet pimi i Kilitli bir sürgülü kapıyı aracın içinden açtığınızda emniyet pimi yukarı çıkar. Sadece bu sürgülü kapının kilidi açılmıştır. Diğer kapılar kilitli kalır. Sürgülü kapı hızlıca son konuma (açık/ kapalı) hareket ettiğinde, siz ya da başkaları yaralanabilir. Araç bir rampa iniş veya çıkışında durduğudunda sürgülü kapı yavaş açılıp kapanır. Sıkışma koruması arka arkaya iki kez devreye girdiğinde sürgülü kapı frenlemeden açılıp kapanır. 75

77 4 Kullanım Aracın Açılması ve Kapatılması Elektrikli sürgülü kapıyı aşağıdakilerle kumanda edebilirsiniz: orta konsoldaki şalter B direğindeki şalter anahtardaki uzaktan kumanda i Ağır arızalardan sonra ya da akü kutup başları söküldüğünde, sürgülü kapıyı 1 kez tamamen kapatın. 76 Şalter ile açılması/kapatılması Sıkışma koruması ile ilgili hatırlatmaları dikkate alın ( Sayfa 78). Orta konsoldaki sürgülü kapı şalteri 1 Sürgülü kapının kapatılması/anahtarın programlanması 2 Sürgülü kapının açılması Kapı biniş yerindeki sürgülü kapı şalteri 3 Sürgülü kapının açılması/kapatılması Açılması: Orta konsoldaki şalterin alt tarafına 2 veya kapı biniş yerindeki şaltere 3 kısa bir süre basın. Şalterdeki kontrol lambası yanıp söner. Sürgülü kapının kilidi açılır ve kapı açılır. Orta konsoldaki şalterin alt tarafına 2 veya kapı biniş yerindeki şaltere 3 yeniden kısa bir süre basın. Sürgülü kapı durur. i Sürgülü kapı tam olarak açılmadan bir kumanda elemanı ile durdurduğunuzda, sürgülü kapıyı kapı biniş yerindeki şalter veya anahtardaki uzaktan kumanda ile kumanda ettiğinizde kapı kapanır.

78 b Kapatılması: Orta konsoldaki şalterin üst tarafına 1 veya kapı biniş yerindeki şaltere 3 kısa bir süre basın. Şalterdeki kontrol lambası yanıp söner. Sürgülü kapı kapanır ve bir sinyal sesi duyarsınız. b Orta konsoldaki şalterin üst/alt tarafına veya kapı biniş yerindeki şaltere 3 yeniden kısa bir süre basın. Sürgülü kapı durur. Uygun olmayan işletim şartlarında örneğin buzlanma veya aşırı kirlenme gibi, aşağıdaki gibi hareket edin: b Açılması: Orta konsoldaki şalterin alt tarafına 2 veya kapı biniş yerindeki şaltere 3 kısa bir süre basın ve şalteri basılı tutun. Şalterdeki kontrol lambası yanıp söner. Sürgülü kapının kilidi açılır ve kapı açılır. b Sürgülü kapı istenilen konuma ulaştığında orta konsoldaki şalteri 2 veya kapı biniş yerindeki şalteri 3 bırakın. Sürgülü kapı durur. b Kapatılması: Orta konsoldaki şalterin üst tarafına 1 veya kapı biniş yerindeki şaltere 3 kısa bir süre basın ve şalteri basılı tutun. Şalterdeki kontrol lambası yanıp söner. Sürgülü kapı kapanır ve bir sinyal sesi duyarsınız. b Sürgülü kapı istenilen konuma ulaştığında orta konsoldaki şalteri 2 veya kapı biniş yerindeki şalteri 3 bırakın. Sürgülü kapı durur. i Sürgülü kapı açık olduğunda, araç dururken ve sürüş esnasında orta konsoldaki kontrol lambası yanar. Kullanım Aracın Açılması ve Kapatılması Anahtar ile açılması/kapatılması 1 D Sürgülü kapıyı açma/kapama b Açılması: Tuşa 1 0,5 saniyeden uzun bir süre basın. Sürgülü kapının kilidi açılır ve kapı açılır veya sürgülü kapı kapanır. b Kapatılması: Tekrar tuşa 1 basın. Sürgülü kapı durur. Araç iki adet elektrikli sürgülü kapı ile donatılmışsa uzaktan kumandayı iki kapıdan sadece biri için programlayabilirsiniz. Her iki anahtardaki uzaktan kumandayı birbirinden bağımsız olarak programlayabilirsiniz. 4 77

79 Kullanım Aracın Açılması ve Kapatılması 4 1 Sol sürgülü kapı şalteri 2 Sağ sürgülü kapı şalteri Anahtarın programlanması: Anahtarı kontağa takın. Kapıların kapalı olduğundan emin olun. Kontağı açın. İstenilen kapının şalterine 1 veya 2 yaklaşık 5 saniye basın. Şalterdeki kontrol lambası yanıp söner. Onay olarak 3 kez sinyal tonu duyarsınız. Uzaktan kumanda ile yukarıda seçilen sürgülü kapıyı kumanda edersiniz. Sıkışma koruması G Yaralanma tehlikesi Sıkışma koruması parmakların veya diğer uzuvların kapı çerçevesine karşı bastırılmasını ve bu esnada kişilerin yaralanmasını önlemez. Sürgülü kapının çalışma alanında kimsenin bulunmadığından her zaman emin olun. Elektrikli sürgülü kapı açılırken bloke olursa, karşı yönde birkaç santimetre gider ve durur. Elektrikli sürgülü kapı kapanırken bloke olursa, tekrar tamamen açılır. Sıkışma koruması devreye girdiğinde: kombine göstergede üç uyarı tonu duyulur orta konsolda şalterdeki kontrol lambası yanar ayrıca elektrikli sürgülü kapının kumanda kutusundan üç uyarı sesi duyarsınız. i Orta konsoldaki veya kapı biniş yerindeki şalteri basılı tuttuğunuzda, sıkışma koruması otomatik açılmaya oranla daha az hassas ayarlanmıştır. Elektrikli sürgülü kapı açıkken verilen uyarı Sürgülü kapı açık olduğunda, araç dururken ve sürüş esnasında orta konsoldaki şalterin kontrol lambası yanar. 78

80 Kullanım Aracın Açılması ve Kapatılması Arka kapak! Arka kapak yukarı doğru açılır. Yeterli boş alan olmasına dikkat edin. G Zehirlenme tehlikesi Motor çalışırken arka kapağın her zaman kapalı olmasına dikkat edin. Aksi takdirde egzoz gazları iç mekana girebilir ve zehirleyebilir. Açılması: Kolu 1 çekin. Arka kapağı yukarı doğru kaldırın. G Yaralanma tehlikesi Arka kapağı kapatırken kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Özellikle aracın yakınında küçük çocuklar varsa çok dikkatli olun. Arka kapağın aracın içinden açılması/ kapatılması Açma kolu arka kapağın iç tarafındadır. Beyaz bir alan arka kapının kilidinin açıldığını gösterir. 4 Arka kapağın aracın dışından açılması/ kapatılması Arka kapak 1 Tutamak 2 Tutamaç Kapatılması: Arka kapağı tutamaçtan 2 aşağı doğru çekin ve dış taraftan hareket ettirerek kapatın. 1 Açma kolu 2 Sürgü Kilidin açılması: Arka kapaktaki sürgüyü 2 yukarı doğru itin. Beyaz alan artık görülmeyecektir. Kilitlenmesi: Arka kapaktaki sürgüyü 2 aşağı doğru itin. Beyaz alan görülür. 79

81 Kullanım Aracın Açılması ve Kapatılması Açılması: Açma kolunu 1 ok yönünde çekin ve arka kapağı yukarı doğru kaldırın. Arka kapılar Arka kapıları yaklaşık 90, 180 ve 270 'lik açılarda sabitleyebilirsiniz. Arka kapıların aracın dışından açılması Sağ arka kapının açılması 4 G Kaza tehlikesi Çocukları araçta yalnız başlarına bırakmayın. Aksi takdirde kilitli olsa dahi arka kapağı aracın içinden açabilir ve kendilerini veya başkalarını bundan dolayı tehlikeye sokabilirler. G Yaralanma tehlikesi Arka kapı açılırken şunlara dikkat edin, yeterli serbest alan olmasına kimsenin sıkışmamasına G Yaralanma tehlikesi Arka kapağı kapatırken araya kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Kapatılması: Arka kapağı tutamaçtan 2 aşağı doğru çekin ve dış taraftan hareket ettirerek kapatın. G Kaza tehlikesi Arka kapıların 90 (sabitleme konumu) açılması halinde arka aydınlatma grubunun önü kapanır. Bu durumda aracın arka tarafının güvenliği sağlanamaz ve trafikteki diğer kimseler tarafından bir engel olarak algılanması gecikir. Bu durum kazalara yol açabilir. Bundan dolayı aracın arka tarafını söz konusu ülkenin yasal talimatlarına göre, örneğin bir üçgen ikaz reflektörü ile emniyete alın. 1 Tutamak Kolu 1 çekin. Kapıyı, yerine oturana kadar hareket ettirin. Her durumda açık olan arka kapının tutma yerine doğru oturduğundan emin olun. 80

82 Sol arka kapının açılması Arka kapıları 180 veya 270 lik açılarda açın Kullanım Aracın Açılması ve Kapatılması 2 Kilit açma kolu Sağ arka kapının açık ve yerine oturmuş olduğundan emin olun. Kilit açma kolunu 2 ok yönünde çekin. Kapıyı, yerine oturana kadar yana doğru hareket ettirin. G Yaralanma tehlikesi Arka kapıları 90 açarken trafik alanının serbest olmasına dikkat edin. Aksi takdirde kendinizi ve başkalarını yaralayabilirsiniz.! Arka kapıyı açmadan önce sürgülü kapının kapanmış olmasına dikkat edin. Aksi takdirde açık bir sürgülü kapının çarpmasına ve kapıların hasar görmesine neden olabilir. Kelebek cam açıkken arka kapıyı açtığınızda arka cam sileceğinin kelebek camla çarpışması söz konusu olabilir. Bu, arka cam sileceği çalışıyorsa gerçekleşir. 1 Emniyet profili Arka kapıyı yaklaşık 45 açın. Emniyet profilini 1 ok yönünde çekin ve sabit tutun. Arka kapıyı, emniyet profili artık yerine oturamayacak kadar, 90 üzerinde açın. Emniyet profilini bırakın ve arka kapıyı 180 veya 270 açıya kadar açın. 4 81

83 Kullanım Aracın Açılması ve Kapatılması Sağ arka kapıyı aracın dışından hızlı iterek kapatın. 4 Arka kapıların 180 lik konumdan kapatılması Arka kapıyı bastırarak kapatın. Emniyet profili 1 otomatik olarak oturduğu yerden çıkar. 2 Kapı tutma demiri Arka kapıyı kapı sabiteme elemanına 2 karşı yan panele batırın. Kapı mıknatısla bu konumda tutulur. Arka kapıların aracın dışından kapatılması G Yaralanma tehlikesi Arka kapıları kapatırken kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Sol arka kapıyı aracın dışından hızlı iterek kapatın. Arka kapıların 270 lik konumdan kapatılması Kapının kapı sabitleme elemanından 2 çekilmesi. Arka kapıyı bastırarak kapatın. Emniyet profili 1 otomatik olarak oturduğu yerden çıkar. Arka kapının aracın içinden açılması/ kapatılması Açma kolu sağ arka kapağın iç tarafındadır. Beyaz bir alan arka kapının kilidinin açıldığını gösterir. Arka kapı 3 Açma kolu 4 Sürgü Kilidin açılması: Arka kapıdaki sürgüyü 4 ok yönünde itin. Beyaz alan artık görülmeyecektir. Kilitlenmesi: Arka kapıdaki sürgüyü 4 sola doğru itin. Beyaz alan görülür. Arka kapının açılması: Açma kolunu 3 ok yönünde çekin ve arka kapıyı dışarı doğru kaldırın. 82

84 Kullanım Aracın Açılması ve Kapatılması i Kilitli bir arka kapıyı aracın içinden açtığınızda, sürgü 4 sağa doğru kayar, beyaz alan artık görülmez. Sadece arka kapının kilidi açılır. Diğer kapılar kilitli kalır. G Yaralanma tehlikesi Arka kapıları kapatırken kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Arka kapının kapatılması: Sol kapının kapalı olduğundan emin olun. Sağ arka kapıyı kapı kolundan çekin. Camların açılması ve kapatılması Yan camlar Yan camları elektrikli olarak açıp kapatabilirsiniz. G Yaralanma tehlikesi Yan camları kapatırken araya kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Aracı kısa bir süre için terk etseniz dahi kontak anahtarını takılı bırakmayın. Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Yan camlar için olan bütün şalterler kapı kumanda ünitesindedir. 1 Sol cam mekanizması 2 Sağ cam mekanizması Kontak anahtarının 2 konumunda olduğundan emin olun. Açma veya kapama: Cam istenilen konuma gelinceye kadar şalteri 1 veya 2 bastırın veya çekin. i Şaltere dayanma noktasından ileriye bastığınızda ve ardından şalteri bıraktığınızda, cam otomatik olarak açılır. Hareketi durdurmak için şaltere tekrar basın veya şalteri çekin. Yan camın ayarlanması Akü kutup başları çıkarıldığında yan camları yeniden ayarlamanız gerekir. Elektrikli cam mekanizmasının her iki şalterini yan camlar kapanana kadar çekin. Şalteri yaklaşık 1 saniye bu konumda tutun. Yan camlar ayarlanmıştır. 4 83

85 4 Kullanım Aracın Açılması ve Kapatılması Sürgülü cam 1 Kıskaç G Yaralanma tehlikesi Yan camlar açıkken sürgülü cama veya sürgülü kapıya kumanda ederken araya kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Aracı kısa bir süre için terk etseniz dahi kontak anahtarını takılı bırakmayın. Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Açılması: Her iki kıskacı 1 aynı anda birbirine bastırın ve sürgülü camı istenilen konuma itin. Kapatılması: Her iki kıskacı 1 aynı anda birbirine bastırın ve sürgülü camı iterek kapatın. Kıskaç her iki tarafta da duyulur şekilde yerine oturmalıdır. Kelebek cam G Yaralanma tehlikesi Kelebek camları kapatırken araya kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Aracı kısa bir süre için terk etseniz dahi kontak anahtarını takılı bırakmayın. Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Manuel kelebek cam 1 Kol 2 Arka uç Açılması: Kolu 1 arka ucundan 2 tutun ve kendinize çekin. Kol 1 oturana kadar kelebek camı dışarı bastırın. Kapatılması: Kolu 1 arka ucundan 2 tutun ve kendinize çekin. Kelebek cam içeri doğru hareket ettirin ve kol 1 oturana kadar dışarı doğru bastırın. 84

86 Elektrikli kelebek cam Kelebek cam şalterleri kapı kumanda ünitesindedir. i Şaltere dayanma noktasından ileriye bastığınızda ve ardından şalteri bıraktığınızda, kelebek cam otomatik olarak açılır. Hareketi durdurmak için şaltere tekrar basın veya şalteri çekin. Kapatılması: Kelebek cam istenilen konuma gelinceye kadar şalteri 1 veya 2 çekin. İlgili kelebek camın şalteri arka tarafta kapı kaplamasının üst tarafındadır. Kullanım Aracın Açılması ve Kapatılması i Şaltere dayanma noktasından ileriye bastığınızda ve ardından şalteri bıraktığınızda, kelebek cam otomatik olarak açılır. Hareketi durdurmak için şaltere tekrar basın veya şalteri çekin. Arka bölümden kumanda edilerek kapatılması: Kelebek cam istenilen konuma gelinceye kadar şaltere 4 basın. 4 Sürücü kapısındaki şalter 1 Sol arka kelebek cam 2 Sağ arka kelebek cam 3 Elektrikli olarak ayarlanabilir arka kelebek camların çocuk emniyeti ( Sayfa 63) Açılması: Kelebek cam istenilen konuma gelinceye kadar şaltere 1 veya 2 basın. Arka taraftaki şalter (sol araç tarafı) 4 Kelebek cam Arka bölümden kumanda edilerek açılması: Kelebek cam istenilen konuma gelinceye kadar şaltere 4 basın. 85

87 Kullanım Aracın Açılması ve Kapatılması 4 Sürgülü kalkar tavan G Yaralanma tehlikesi Sürgülü kalkar tavan kapağı kapatırken kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Bir kaza esnasında cam kırılabilir. Bir takla durumunda kemer takılı değilse, açık olan yerden dışarı fırlama tehlikesi söz konusudur. Bu nedenle yaralanma riskini azaltmak için daima emniyet kemerlerinizi takın. Bu durumda kemeri takılı olan yolcuların vücutlarının tamamı veya bir kısmı araç iç mekanından dışarı sarkabileceğinden dolayı yolcular için de yaralanma riski artar. Aracı kısa bir süre için terk etseniz dahi kontak anahtarını takılı bırakmayın. Sürgülü kalkar tavan şalteri 1 Açılması 2 Kapatılması 3 Kaldırılması 4 Alçaltılması 5 Ö/arka sürgülü tavan kumandası arasında geçiş! Eğer bir tavan taşıyıcı sistemi monte ettiyseniz sürgülü kalkar tavanı kaldırmayın. Aksi takdirde tavan taşıyıcı sistemine çarpar. Bundan dolayı sürgülü kalkar tavana ve tavan taşıyıcısı sistemine hasar verebilirsiniz.! Tavan kar veya buz ile kaplıysa sürgülü tavanı açmayın. Aksi takdirde fonksiyon hasarlarına neden olabilir. Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. Ön sürgülü kalkar tavan ve arka sürgülü tavan kumandası arasında geçiş yapmak için şaltere 5 basın. Sürgülü kalkar tavan şalterini dayanma noktasına kadar istenilen konuma bastırın. İstenilen konuma ulaşıldığında sürgülü kalkar tavan şalterini bırakın. i Sürgülü kalkar tavan şalterine dayanma noktasından ileriye bastığınızda ve ardından şalteri bıraktığınızda, sürgülü kalkar tavan otomatik olarak tamamen açılır veya kapanır. Hareketi durdurmak için sürgülü kalkar tavan şalterini yeniden herhangi bir yöne doğru bastırın. 86

88 Kullanım Aracın Açılması ve Kapatılması Sürgülü kalkar tavan otomatik kapanma esnasında bloke olduğunda durur ve tekrar açılır.! Sürgülü kalkar tavandan taşan cisimler taşımayın. Aksi takdirde sürgülü kalkar tavana hasar verebilirsiniz. Sürgülü kalkar tavanın ayarlanması Sürgülü kalkar tavanı aşağıdaki durumlarda ayarlamanız gerekir, tavanın acil durum anahtarıyla mekanik olarak kapatılmasından sonra ( Sayfa 402) tavanın düzgün şekilde açılmamasının ardından bir çalışma arızasından sonra kutup başları sökülmüş veya şarjı boşalmış bir akü sonucunda bir gerilim kesiminin ardından Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. Sürgülü kalkar tavan şalterini 2 yönünde bastırın. Sürgülü kalkar tavan kapanana kadar bekleyin ve sürgülü tavan şalterini yaklaşık 3 saniye basılı tutun. Sürgülü kalkar tavan ayarlanmıştır. Sürgülü tavanın arka bölümdeki kumanda ünitesiyle açılması ve kapatılması i Arka taraftaki sürgülü tavan iki ayrı tavandan oluşur. Arka tavan arka taraftan da kumanda edilebilir. Sürgülü tavan şalteri arka taraftaki tavan enine taşıyıcısındadır. Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. Sürgülü kalkar tavan şalterini ilk dayanma noktasına kadar istenilen konuma bastırın. İstenilen konuma ulaşıldığında sürgülü kalkar tavan şalterini bırakın. i Sürgülü kalkar tavan şalterine dayanma noktasından ileriye bastığınızda ve ardından şalteri bıraktığınızda, sürgülü kalkar tavan otomatik olarak tamamen açılır veya kapanır. Hareketi durdurmak için sürgülü tavan şalterini yeniden herhangi bir yöne doğru bastırın.! Sürgülü tavandan taşan cisimler taşımayın. Aksi takdirde sürgülü tavana hasar verebilirsiniz. 4 1 Açılması 2 Kapatılması 87

89 Kullanım Aracın Açılması ve Kapatılması Güneşliğin açılması ve kapatılması 4 1 Kilit açma tuşu Açılması: Güneşliği açmak için kilit açma tuşunun 1 üzerindeki çıkıntılı yüzeye basın.! Güneşliği açtığınızda, güneşliği arkaya, dayanma noktasına kadar getirin, aksi takdirde germe yayının gerilimi nedeniyle geri sıçrar. Bu güneşlikte hasarların meydana gelmesine neden olur. Güneşliği sadece sürgülü tavan kapalıyken kapatın. Kapatılması: Güneşliği, kilit açma tuşu tekrar yerine oturuncaya kadar öne itin. 88

90 Kullanım Hırsızlık Emniyeti Hırsızlık Emniyeti Hareket kilidi (Immobilizer) Araç hareket kilidi (immobilizer), aracın uyumlu anahtar olmadan çalıştırılmasını engeller. Devreye alınması: Anahtarı kontaktan çekin. Devreden çıkarılması:anahtarı kontağa takın ve 2 konumuna çevirin.! Aşağıdaki durumlarda bir arıza mevcuttur, motoru çalıştıramadığınızda Á ve î göstergeleri dönüşümlü olarak ekranda yandığında.! Immobilizerin bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol edilmesini sağlayın. Hırsızlık alarm sistemi (EDW) Alarm sistemi açık olduğunda aşağıdaki durumlarda sesli ve ışıklı alarm çalmaya başlar: kapılardan biri açıldığında motor kaputu Alarm sisteminin açılması Tüm kapıları ve arka kapağı/kapıyı kapatın. Aracı anahtarın j tuşuyla ( Sayfa 68) kilitleyin. Merkezi kilitleme şalterindeki kontrol lambası ( Sayfa 70) yanıp söner. Alarm sisteminin kapatılması Aracın kilitlerini anahtarın k tuşuyla ( Sayfa 68) açın. Merkezi kilitleme şalterinin üzerindeki kontrol lambası söner ( Sayfa 70). i Kilitlerinin açılmasından sonra bir kapı ya da arka kapak/kapı açılmadığı takdirde, araç 40 saniye sonra tekrar otomatik olarak kilitlenir. i Araç anahtarla kilitlendiğinde veya aracın içinden kilidi açıldığında alarm sistemi harekete geçer. Alarmın susturulması anahtarı kontağa taktığınızda veya tuşa k basın ( Sayfa 68). Alarm susar. Çekme emniyeti Aracın eğimi çekme emniyeti devredeyken değiştiğinde sesli veya görsel bir alarm verilir. i Çekme emniyeti alarmı örneği n araç tek tarafından kaldırıldığında susar. Çekme emniyetinin devreye girmesi Aracınızı kilitlediğinizde, çekme emniyeti yaklaşık 15 saniye sonra otomatik olarak devreye girer. Aracınızın kilitlerini açtığınızda çekme emniyeti otomatik olarak devreden çıkar. 4 arka kapak/kapı 89

91 Kullanım Hırsızlık Emniyeti 4 Aracı nakletmek için çekme emniyetinin kapatılması Çekme emniyetini aracınız nakledildiğinde veya yüklendiğinde devreden çıkarın. Bu şekilde yanlış alarm verilmesini önlersiniz. Tuş, tavandaki kumanda ünitesindedir. Aracı anahtar ile kilitleyin. i Çekme emniyeti aracınızı tekrar kilitleyinceye kadar devre dışı kalır. Araç içi koruma sistemi Araç kilitlendiğinde ve sonra örneğin biri aracınızın yan camlarını veya arka camını kırıp iç mekana girdiğinde devredeki hırsızlık alarm sistemi optik ve akustik bir sesle çalar. Aracı kilitleyin. Araç içi koruma sistemi yaklaşık 15 saniye sonra devreye girer. i Dikiz aynasına veya tavandaki tutamaklara herhangi bir eşya (örn. maskotlar veya elbise askıları) asmayın. Bu şekilde yanlış alarm verilmesini önlersiniz. Araç içi koruma sisteminin devreye alınması Yan camları, sürgülü kalkar tavanı ve arka sürgülü tavanı kapatın. 1 Çekme emniyetinin devreden çıkması 2 Kontrol lambası Kontak anahtarını 0 veya 1 konumuna çevirin veya anahtarı çekin. Tuşa 1 basın. Tuş bırakıldıktan sonra kontrol lambası 2 yaklaşık 5 saniye yanar. Aşağıdaki durumlarda araç içi koruma sistemi etkinleşmez sürgülü kalkar tavan açık olduğunda arka sürgülü tavan açık olduğunda camlar kapalı olmadığında camlar ayarlı olmadığında 90

92 Araç içi korumasının devreden çıkarılması Araç kilitli durumdayken aracın içinde kişiler veya hayvanlar kalacaksa, araç içi koruma sistemini devreden çıkarın. Bu şekilde yanlış alarm verilmesini önlersiniz. Tuş, tavandaki kumanda ünitesindedir. Aracı anahtar ile kilitleyin. i Araç içi koruma sistemi aracınızı tekrar kilitleyinceye kadar devre dışı kalır. Kullanım Hırsızlık Emniyeti 4 1 Kontrol lambası 2 Araç içi korumasının devreden çıkartılması Kontak anahtarını 0 veya 1 konumuna çevirin veya anahtarı çekin. Tuşa 2 basın. Tuş bırakıldıktan sonra kontrol lambası 1 yaklaşık 5 saniye yanar. 91

93 Kullanım Koltuklar Koltuklar Sürücü ve ön yolcu koltuğu Donanıma göre koltukları mekanik veya elektrikli olarak ayarlayabilirsiniz. Koltuğunuz, emniyet kemeri vücudunuza doğru temas edecek şekilde ayarlanmış olmalıdır. Koltuk başlığını, başlığın üst kenarı ve başınız aynı hizada olacak şekilde ayarlayın. 4 G Kaza tehlikesi Sürücü koltuğunun sürüş esnasında ayarlanması dikkati trafik olaylarına vermekten alıkoyar. Beklenmeyen ayar hareketlerinden dolayı aracın kontrolünü kaybedebilirsiniz ve bir kazaya neden olabilirsiniz. Bu nedenle sürücü koltuğu ayarını sadece araç hareketsiz ve el freni çekili durumdayken yapın. G Yaralanma tehlikesi Koltuk ayarı yaparken kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Ellerinizi asla koltuğun altında veya hareketli parçaların yakınında tutmayın. Şu hususları dikkate alın. Sırt dayanağını hemen hemen dike yakın bir pozisyona ayarlayın ve hemen hemen dik oturun. Emniyet kemerinin vücudunuz üzerinden doğru şekilde geçmesini engelleyen oturma pozisyonlarından kaçının. Emniyet kemerinin omuz kısmı, omzunuzun ortasından geçmeli ve vücudunuza iyi bir şekilde oturmalıdır. Kemerin kalça kısmı daima sıkı ve mümkün olduğunca kalça içerisine gömülü vaziyette olmalı, yani baseninize oturmalıdır. Aracınızı sırt dayanağını çok geri yatırarak kullanmayın. Kolların direksiyona hafif bir açı oluşturacak şekilde durması gerekir. Pedallara olan mesafeyi, pedallara rahatça basabileceğiniz şekilde ayarlayın. Koltuk tespit yerlerinin yerlerine duyulur şekilde kenetlenmelerine dikkat edin. Aksi taktirde koltuk doğru şekilde kilitlenmemiş demektir. Bu hatırlatmaları dikkate almadığınız taktirde yaralanmalar söz konusu olabilir. Koltuğun manuel olarak ayarlanması Koltuk yükseklik ayarı Sırt dayanağı eğim ayarı Oturma yüzeyi eğim ayarı koltuğun dış tarafındadır. Koltuğun ileri-geri konumu için kol koltuğun ön tarafında koltuk döşemesinin altındadır. 92

94 Kullanım Koltuklar Sırt dayanağının ayarlanması: Ayar çarkını 5 öne döndürün. Sırt dayanağı dikleşir. Koltuğun elektrikli olarak ayarlanması Elektrikli koltuk ayarı için şalter kapı kaplamasındadır. Ayar çarkını 5 arkaya döndürün. Anahtarı 2 konumuna çevirin. 1 Bel desteği ayarı 2 Koltuğun ileri-geri konum ayarı 3 Oturma yüzeyi eğimi ayarı 4 Koltuk yükseklik ayarı 5 Koltuk sırt dayanağının ayarlanması İleri - geri konum ayarı: Kolu 2 yukarıya doğru çekin. Koltuğu ileri veya geri itin. Kolu 2 tekrar bırakın. Koltuk duyulur şekilde yerine oturmalıdır. Koltuk yüksekliğinin ayarlanması: Kolu 4 istenilen koltuk yüksekliğine ulaşana kadar birkaç kez çekin veya bastırın. Sırt dayanağı geriye doğru yatar. i Sırt dayanağını kolaylıkla ayarlamak için yükünü azaltın. Sırt dayanağını ayarlarken daima hafif bir temas kurun. Ancak bu şekilde sizin için en uygun konumu belirleyebilirsiniz. Oturma yüzeyi eğiminin ayarlanması: Ayar çarkını 3 öne döndürün. Oturma yüzeyinin ön tarafı aşağı doğru eğim gösterir. Ayar çarkını 3 arkaya döndürün. Oturma yüzeyinin ön tarafı yukarı doğru kalkar. veya Kapıyı açın. veya bir şaltere bastırın. Koltuğu elektrikli olarak ayarlayabilirsiniz. i Aracın kilidini açtıktan sonra kontak açık değilken koltuğu 30 saniye içinde ayarlayabilirsiniz. Koltuğu 30 saniye sonra ayarlamak istediğinizde: Anahtarı kontaktan çekin ve kapıların kilidini açmak için k tuşuna basın. Koltuğu kapı kaplamasındaki şalterlerle ayarlayın. 4 93

95 Kullanım Koltuklar Sırt dayanağının ayarlanması: Şalteri ok yönünde 2 öne veya arkaya itin. Hafıza fonksiyonu 4 1 Koltuk başlığı yükseklik ayarı 2 Koltuk sırt dayanağının ayarlanması 3 Koltuğun ileri-geri konum ayarı 4 Oturma yüzeyi eğimi ayarı 5 Koltuk yükseklik ayarı İleri - geri konum ayarı: Şalteri ok yönünde 3 öne veya arkaya itin. G Kaza tehlikesi Sürücü tarafındaki hafıza fonksiyonunu sadece araç hareketsiz durumdayken kullanın. Aksi takdirde koltuk kendiliğinden hareket ettiğinde dikkatiniz dağılabilir. Bireysel koltuk ayarlarınızı ayarlayabilir ve kaydedebilirsiniz. Hafıza tuşu 1 ve koltuk ayarları 2 seçimi için döner şalter kapı kaplamasında bulunmaktadır. 1 Hafıza tuşu M 2 Döner şalter hafıza konumları 1, 2 ve 3 Sürücü ve ön yolcu koltuğunda anahtar başına üç farklı koltuk ayarı kaydedebilirsiniz. Anahtarı 2 konumuna çevirin. Koltuk yüksekliğinin ayarlanması: Şalteri ok yönünde 5 yukarı veya aşağı itin. Oturma yüzeyi eğiminin ayarlanması: Şalteri üst bacakların üst bölümü destekleninceye kadar ok yönünde 4 yukarı veya aşağı doğru indirin. veya kapıyı açın. i Aracın kilitlerini açtıktan sonra koltuğu 30 saniye içinde ayarlayabilirsiniz. Koltuk ayarlarının kaydedilmesi: Koltuğu ayarlayın. 94

96 Kullanım Koltuklar Hafıza tuşuna M 1 basın. 3 saniye içinde döner şalter 2 ile kayıt konumlarından birini 1, 2 veya 3 ayarlayın. Döner şaltere 2 basın. Koltuk konumu kaydedilir. i Anahtara bağlı kaydetmeyi yol bilgisayarı üzerinden kapatabilirsiniz ( Sayfa 133) veya ( Sayfa 154). Koltuk ayarlarının çağırılması: Döner şalteri 2 istenilen hafıza konumuna 1, 2 veya 3 ayarlayın. Döner şaltere 2 basın. Döner şalteri 2 basılı tuttuğunuz sürece koltuk istediğiniz konuma gelir. Bel desteği i Bel desteği ile bel bölgesindeki omurgayı desteklersiniz. Size uyarlanmış olan bel desteği sürüş esnasında sırtınızdaki yükü azaltır. Bel desteğini ayarlarken sırt dayanağına teması koruyun. Ancak bu şekilde sizin için en uygun ayarı belirleyebilirsiniz. Bel desteğinin elektrikli olarak ayarlanması 1 Bel desteğinin güçlendirilmesi 2 Bel desteğinin azaltılması Elektrikli olarak ayarlanması: Şaltere 1 basın. Bel omuriliği bölgesindeki destek güçlendirilir. 4 Şalteri 2 arkaya bastırın. Bel omuriliği bölgesindeki destek azaltılır. 95

97 Kullanım Koltuklar Sürücü ve ön yolcu koltuğunun döndürülmesi G Kaza tehlikesi 4 Bel desteğinin manuel olarak ayarlanması 3 Bel desteği ayarı Manuel olarak ayarlanması: Ayar çarkını 3 öne doğru döndürün. Bel omuriliği bölgesindeki destek güçlendirilir. Ayar çarkını 3 arkaya doğru döndürün. Bel omuriliği bölgesindeki destek azaltılır. Motoru sadece sürücü ve ön yolcu koltuğu sürüş yönüne ayarlandığında çalıştırın. Aksi takdirde aracı güvenli bir şekilde yönlendiremez ve bir kazaya neden olabilirsiniz. Emniyet sistemleri sadece sürücü ve ön yolcu koltuğu sürüş yönünde olduğunda çalışır. Rahat bir biniş ve iniş için sürücü ve ön yolcu koltuğu yaklaşık 50 dışarı döndürülebilir. 1 Kilit açma kolu Kilit açma kolunu 1 ok yönünde itin. Koltuğu yaklaşık 50 istenilen konuma döndürün. Koltuk duyulur şekilde yerine oturur. Koltuğu biniş ve inişten sonra tekrar sürüş yönüne çevirin. Araç dururken sürücü ve ön yolcu koltuğunu 180 içeri döndürün, örneğin bir görüşmeyi daha rahat yapmak için. Kilit açma kolunu 1 ok yönünde itin. Koltuğu içe doğru çevirin. Koltuk duyulur şekilde yerine oturur. 96

98 Kullanım Koltuklar Çiftli ön yolcu koltuğu G Yaralanma tehlikesi Arka koltuklar ve arka koltuk sırası Yolcu kabini ve yükleme bölümünün değişken kullanımı için arka bölümde İniş ve biniş yardımı Easy-Entry G Yaralanma tehlikesi Çocukların bir kaza sırasında, ani frenlemelerde veya ani yön değişikliklerinde ağır hatta ölümcül olarak yaralanma riskini azaltmak için çocuk koltuğu çiftli ön yolcu koltuğunun ortasına takılmamalıdır. i Çiftli ön yolcu koltuğu, sürücü ve ön yolcu koltuğu kadar koltuk konforu sunmaz. Arka koltuk sırasını pratik kilidi çözerek sökebilirsiniz Arka koltuk sıralarını birbirine bakacak şekilde takabilirsiniz Sırt dayanaklarını ayarlayabilirsiniz Koltuk sırt dayanaklarını tek tek öne doğru masa konumuna katlayabilirsiniz Arka koltuk sırasının Easy-Entry parçasını sürüşe başlamadan önce oturma konumuna geri döndürün. Hiç kimse, öne doğru katlanmış kolay biniş parçasının arkasında yolculuk etmemelidir. Sürüş esnasında öne doğru katlanmış olan kolay biniş parçası (Easy-Entry Teil) arkaya doğru devrilebilir ve arkasında oturan kişileri yaralayabilir. 4 Koltuk genişliği ve diz serbestliği kısıtlıdır. Çiftli ön yolcu koltuğu ile ilgili bilgileri Sayfa ( Sayfa 238) de bulabilirsiniz. Arka koltuk sırasını ileri-geri konumunda itebilirsiniz Arka koltuk sırasını öne katlayabilirsiniz Arka koltuk sırasını pratik kilidi çözerek sökebilirsiniz Arka koltuk sırasını birbirine bakacak şekilde takabilirsiniz 97

99 Kullanım Koltuklar Arka koltuk Easy-Entry (kolay biniş) parçasını kilit açma kolu 2 yardımıyla ön yolcu koltuğuna dayanıncaya veya dayanma noktasına gelinceye kadar öne katlayın. Easy-Entry parçasının geri katlanması: Easy-Entry parçasını, tabandaki bağlantı yerleri yerine oturuncaya kadar arkaya katlayın. Arka koltuk sırasının kolay biniş parçasını öne doğru katlayın. Easy-Entry parçasını bağlantı yerinden yukarı doğru kaldırın. 4 Kolay binişi (Easy-Entry) olan arka koltuk sırası 1 Arka koltuk sırası bağlantı yeri Kolay biniş (Easy-Entry)-parçası 2 Kolay biniş kilit açma kolu 3 Ön koltuk ayakları kilit açma kolu Arka koltuk sırasının kolay biniş parçasını öne doğru katladığınızda, üçüncü koltuk sırasına kolaylıkla binebilir veya inebilirsiniz Kolay biniş parçasının öne katlanması: Kolay biniş kilit açma kolunu 2 ok yönünde çekin. G Yaralanma tehlikesi Easy-Entry parçasını geri katlarken sizin veya başkalarının ayaklarının koltuk ayaklarının arkasında olmamasına dikkat edin. Arka koltuk sırasının Easy-Entry parçası geri katlanırken tehlikeli alanda bulunan kişilerin ayaklarını sıkıştırabilir ve yaralayabilir. Easy-Entry parçasının sökülmesi: Her iki ön koltuk ayağının kilit açma kolunu 3 yukarı doğru çekin. Easy-Entry kilit açma kolunu 2 yukarı çekin. G Yaralanma tehlikesi Sürüşe başlamadan önce arka koltuk sırasının yerine oturmuş olmasına dikkat edin. Arka ayaktaki tabandaki kenetlenme yeri kontrol dili içeri doğru çekilmemişse, koltuk doğru şekilde kilitlenmemiştir. Bu durumda koltuğun yerine oturtulması işlemini tekrar yapın. Düzgün şekilde yerine oturmamış arka koltuk sırası aşırı frenlemede veya sarsıntılı yön değişimlerinde savrulabilir ve sizi ya da başkalarını ağır veya ölümcül şekilde yaralayabilir. Easy-Entry parçasının takılması: Kolay biniş parçasının ön kenetlenme yerini 1 arka koltuk sırası yuvasına veya kolay biniş parçasının ön koltuk ayağını tabandaki kenetlenme yerine yerleştirin. 98

100 Kullanım Koltuklar Kolay biniş parçasını biraz öne devirin. Her iki bağlantı yeri de duyulur şekilde yerine oturur. Easy-Entry parçasını arkaya katlayın. Arka koltuk ayağı aşağıdaki durumlarda usulüne uygun kilitlenir, arka koltuk ayağındaki kontrol dili tabana doğru oturacak şekilde içeri doğru çekilmişse koltuk ayağı duyulur şekilde yerine oturursa Kolay biniş bölümü olan arka koltuk sırası 1 Kolay biniş kilit açma kolu 2 Ön koltuk ayakları kilit açma kolu 3 Tutma kolu Aşağıdaki durumlarda üçüncü koltuk sırasına kolaylıkla inebilir veya binebilirsiniz arka koltuk sırasının kolay biniş parçasını öne doğru katladığınızda ardından arka koltuk sırasının kolay biniş parçasını öne doğru katladığınızda. Easy-Entry parçasının öne katlanması: Easy-Entry kilit açma kolunu 1 yukarı çekin. Easy-Entry parçasını kilit açma kolu 1 ile dayanma noktasına gelinceye kadar öne katlayın. G Yaralanma tehlikesi Easy-Entry parçasını geri katlarken sizin veya başkalarının ayaklarının koltuk ayaklarının arkasında olmamasına dikkat edin. Arka koltuk sırasının Easy-Entry parçası geri katlanırken tehlikeli alanda bulunan kişilerin ayaklarını sıkıştırabilir ve yaralayabilir. Easy-Entry parçasının geri katlanması: Easy-Entry parçasını, tabandaki bağlantı yerleri yerine oturuncaya kadar arkaya katlayın. Easy-Entry parçasının sökülmesi: Sırt dayanağını ayarlamak için kilit açma kolunu yukarı çekin ve sırt dayanağını masa konumuna katlayın. 4 99

101 4 Kullanım Koltuklar Easy-Entry kilit açma kolunu 1 yukarı çekin. Easy-Entry parçasını öne katlayın. Ön koltuk ayaklarının kilit açma kolunu 2 yukarı doğru çekin. Easy-Entry parçasını biraz daha öne katlayın. Easy-Entry parçasını bağlantı yerinden yukarı doğru kaldırın. G Yaralanma tehlikesi Sürüşe başlamadan önce arka koltuk sırasının yerine oturmuş olmasına dikkat edin. Arka ayaktaki tabandaki kenetlenme yeri kontrol dili içeri doğru çekilmemişse, koltuk doğru şekilde kilitlenmemiştir. Bu durumda koltuğun yerine oturtulması işlemini tekrar yapın. 100 Düzgün şekilde yerine oturmamış arka koltuk sırası aşırı frenlemede veya sarsıntılı yön değişimlerinde savrulabilir ve sizi ya da başkalarını ağır veya ölümcül şekilde yaralayabilir. Easy-Entry parçasının takılması: Kolay biniş parçasının ön koltuk ayaklarını 2 tabandaki kenetlenme yeri üzerine oturtun. Easy-Entry parçasını biraz arkaya katlayın. Her iki ön koltuk ayağı da duyulur şekilde yerine oturur. Easy-Entry parçasını arkaya katlayın. Kolay biniş parçasının arka koltuk ayağı duyulur şekilde yerine oturur. Masa konumuna yatırılmış olan sırt dayanağını geriye doğru oturma konumuna getirin. Sırt dayanağını oturma konumuna geri getiremediğinizde, koltuk sırası kolay biniş parçası yerine doğru şekilde oturmamıştır. Easy-Entry parçasını öne katlayın. Easy-Entry parçasını yeniden arkaya katlayın. Sırt dayanağının ayarlanması Arka koltuk sırası konforu 1 Sırt dayanağı kilit açma kolu Sırt dayanağı kilit açma kolunu 1 önden veya sırt dayanağında yukarı çekin ve tutun. Sırt dayanağını istenilen konuma getirin. Kilit açma kolunu 1 bırakın. Sırt dayanağı yerine oturur.

102 Kullanım Koltuk bağlantı yeri Arka koltuk sırasının itilmesi/ döndürülmesi Koltuklar Pratik kilitli koltuk bağlantı yerleri 1 Koltuk bağlantı yeri Koltuk bağlantı yerlerine 1 standart ve konforlu koltuk sıraları oturtabilirsiniz. Pratik kilitli koltuk kızak sistemi 1 Koltuk kızağı Koltuk kızak sisteminin kızaklarına 1 Koltuk sıralarının oturtulması Arka koltuk sıralarının kaydırılması ( Sayfa 101) G Yaralanma tehlikesi Arka koltuk sırasında yolcu taşıdığınızda, arka koltuk sırasını hiçbir zaman koltuk kızaklarının işaretlenen temel konumundan 5 cm den daha fazla öne veya arkaya itmeyin. Yolcular frenleme esnasında azalan diz serbestliği sonucu yaralanabilir. İleri-geri ayar koltuk kızaklarında güvenli bir şekilde oturmalıdır, aksi takdirde frenleme esnasında düzgün oturmamış bir arka koltuk sırası kayabilir. Emniyet kemerleri sizi veya başkalarını yeterince koruyamaz. i Arka koltuk sıralarını sadece, aracınızın tabanı ikinci koltuk sırasında 4 adet koltuk bağlantı yerleri ile donatılmış ise birbirine bakacak konumda takabilirsiniz. Koltuk sırası başına 3 adet koltuk bağlantı yerleri olan araçlarda birbirine bakan konumda tüm koltuk ayaklarının kilitlenmesi mümkün değildir

103 4 Kullanım Koltuklar i Arka koltuk sırasını sadece koltukta kimse oturmuyorsa itebilirsiniz. Konforlu arka koltuk sırasının kaydırılması 1 Sırt dayanağı kilit açma kolu 2 İleri-geri ayar kilit açma kolu Arka koltuk sırasının itilmesi: Koltuk başlıklarını tamamen aşağı indirin ( Sayfa 106). Sırt dayanağı kilit açma kolunu 1 yukarı çekin. Sırt dayanağını masa konumuna katlayın ( Sayfa 102). İleri-geri ayar kilit açma kolunu 2 yukarı çekin. Arka koltuk sırasını tutamaklardan istenilen konuma itin. Kilit açma kolunu 2 bırakın. Kilit açma kolu tekrar aşağı çıkış konumuna gelir. İleri-geri ayar için kızakların her iki tarafta yerine oturduğundan emin olun. Arka koltuk sırası artık itilemez. Arka koltuk sırasının katlanması/ kaldırılması Arka koltuk sırasını tamamen öne doğru katlayabilirsiniz. G Yaralanma tehlikesi Hiç kimse öne doğru katlanmış durumdaki koltukların arkasında yolculuk etmemelidir. Sürüş esnasında öne katlanmış arka koltuk sırası, örneğin şiddetli hızlanma, ani yön değişimleri veya çarpışma kazaları nedeniyle arkaya devrilebilir ve arkada oturan kişileri yaralayabilir. 1 Tutma kolu 2 Sırt dayanağı kilit açma kolu 3 Arka koltuk bağlantı yeri kilit açma kolu Konforlu arka koltuk sırasının sırt dayanağının (masa konumuna) katlanması: Sırt dayanağı kilit açma kolunu 2 yukarı çekin ve tutun. 102

104 Sırt dayanağını yerine oturana kadar katlayın. Sırt dayanağı otomatik olarak kilitlenir. Konforlu arka koltuk sırasının öne katlanması: Arka koltuk sırasının sırt dayanaklarını masa konumuna katlayın. Arka koltuk bağlantı yeri kilit açma kolunu 3 yukarı çekin ve arka koltuk sırasını devirin. Arka koltuk sırasını tutamaktan 1 tutun ve öne katlayın. Arka koltuk sırasının sökülmesi/ takılması Kullanım Koltuklar 4 Standart arka koltuk sırası Standart arka koltuk sırası 1 Arka koltuk ayaklarının kilit açma kolu Sökülmesi: Arka koltuk ayağı kilit açma kolunu 1 yukarı katlayın. Arka koltuk sırasını koltuk sırt dayanığının üst kenarından öne doğru katlayın. 2 Ön koltuk ayakları kilit açma kolu 3 Tabandaki kenetlenme yeri Ön koltuk ayaklarının kilit açma kolunu 2 yukarı doğru çekin. Arka koltuk sırasını oturma minderinin alt kenarından tutun. Arka koltuk sırasını biraz öne devirin ve tabandaki bağlantı yerlerinden 3 kaldırın. 103

105 Kullanım Koltuklar G Yaralanma tehlikesi G Yaralanma tehlikesi 4 Arka koltuk sırasının emniyetli bir şekilde yerine kenetlenmesini sağlamak için arka koltukların araç tabanındaki bağlantı yerlerini kir ve nesnelerden arındırın. Düzgün şekilde yerine oturmamış koltuklar aşırı frenleme veya ani yön değişimlerinde savrulabilir ve sizi ya da başkalarını ağır veya ölümcül şekilde yaralayabilir. Takılması: Arka koltuk sırasını oturma minderinin alt kenarından tutun. Arka koltuk sırasından üst ön taraftan ön tabandaki bağlantı yerlerine 3 yerleştirin ve oturtun. Kilit açma kolunu 2 araç tabanı yönünde aşağı doğru katlayın. Standart arka koltuk sırasının takılması 1 Arka koltuk ayaklarının kilit açma kolu 4 Tabana doğru kenetlenme kontrol dili Arka koltuk sırasını oturma konumuna geriye katlayın Arka koltuk sırası aşağıdaki durumlarda doğru kilitlenmiştir, doğru bağlantı yeri için kontrol dilleri 4 koltuk ayağına tamamen çekildiğinde Sürüşe başlamadan önce arka koltuk sırasının yerine oturmuş olmasına dikkat edin. Arka ayaktaki tabandaki kenetlenme yeri kontrol dili içeri doğru çekilmemişse, koltuk doğru şekilde kilitlenmemiştir. Bu durumda koltuğun yerine oturtulması işlemini tekrar yapın. Düzgün şekilde yerine oturmamış arka koltuk sırası aşırı frenlemede veya sarsıntılı yön değişimlerinde savrulabilir ve sizi ya da başkalarını ağır veya ölümcül şekilde yaralayabilir. koltuk ayakları duyulur şekilde yerine oturduğunda 104

106 Kullanım Koltuklar G Yaralanma tehlikesi G Yaralanma tehlikesi 4 Ön koltuk ayakları kilit açma kolu 5 Tabandaki bağlantı yerleri Konforlu arka koltuk sırasının sökülmesi Arka koltuk sırasını öne katlayın ( Sayfa 103). Kilit açma kolunu 4 yukarı çekin. Arka koltuk sırasını tutamaktan 1 tutun ve taban bağlantı yerlerinden 5 kaldırın. Arka koltuk sırasının emniyetli bir şekilde yerine kenetlenmesini sağlamak için arka koltukların araç tabanındaki bağlantı yerlerini kir ve nesnelerden arındırın. Düzgün şekilde yerine oturmamış koltuklar aşırı frenleme veya ani yön değişimlerinde savrulabilir ve sizi ya da başkalarını ağır veya ölümcül şekilde yaralayabilir. Konforlu arka koltuk sırasının takılması: Arka koltuk sırasını tutamaktan 1 tutun ve ön taban bağlantı yerlerine 5 üst ön taraftan eğik olarak yerleştirin. Arka koltuk sırasını biraz arkaya devirin ve yerine oturmasını sağlayın. Kilit açma kolu 3 araç tabanı yönünde aşağı doğru katlanır. Arka koltuk sırasını oturma konumuna geriye katlayın Sürüşe başlamadan önce arka koltuk sırasının yerine oturmuş olmasına dikkat edin. Düzgün şekilde yerine oturmamış arka koltuk sırası aşırı frenlemede veya sarsıntılı yön değişimlerinde savrulabilir ve sizi ya da başkalarını ağır veya ölümcül şekilde yaralayabilir. i Sırt dayanağını, arka koltuk sırasının montajından sonra doğrultamazsanız, arka koltuk ayakları doğru oturmamıştır. Bu durumda arka koltuk ayaklarının kilidini yeniden kilit açma koluyla 3 açın. Koltuk ayaklarının yerine doğru oturması için arka koltuk sırasını tutamaktan 1 biraz hareket ettirerek çekin. Sırt dayanağı dikey konuma getirilebilir

107 Kullanım Koltuklar Koltuk başlıkları Koltuk başlığının manuel olarak ayarlanması G Yaralanma tehlikesi 4 Aracı sadece koltuk başlıkları takılı vaziyette kullanın. Aksi takdirde üst omuriliği bölgesinde ciddi yaralanmalar meydana gelebilir. Koltuk başlığını, başlığın üst kenarı ve başınız aynı hizada olacak şekilde ayarlayın. Koltuk başlığını, başınızın arka tarafı rahat bir konumda koltuk başlığına olabildiğince yakın bulunacak ve bir kaza durumunda etkili bir şekilde desteklenebilecek şekilde ayarlayın. Koltuk başlığı bir oturma kademesinde olmalıdır. Standart koltuk için koltuk başlığı 1 Kilit açma düğmesi 2 Yükseklik ayarı Konforlu koltuk için koltuk başlığı 1 Kilit açma düğmesi 2 Yükseklik ayarı 3 Eğim ayarı Koltuk başlığının yüksekliğini ayarlamak için koltuk başlığını elinizle yukarı doğru istenilen kademeye itin Kilit açma düğmesini 1 basılı tutun ve koltuk başlığını elinizle istenilen kademeye aşağı doğru itin. Koltuk başlığının eğimini ayarlamak için 106

108 Kullanım Koltuklar Koltuk başlığını alt kenarından tutun ve öne doğru istenilen konuma katlayın. Geri sürüş esnasında arkaya daha iyi bir görüş için (park etme, konforlu koltuk başlıkları olan arka koltuklar): Kilit açma düğmesine 1 basın ve koltuk başlığını sırt dayanağına oturuncaya kadar aşağı itin. i Bu konum hiçbir kullanım koşuluna uymaz. Sadece geri sürüşte arkaya görüşü iyileştirmeye yöneliktir (park etme). Sürüş esnasında koltuk başlıkları tekrar duyulacak şekilde kademeye oturuncaya kadar yukarı çekilmelidir. Ardından koltuk başlıklarını anlatıldığı gibi ayarlayın. 1 Koltuk başlıklarının elektrikli olarak ayarlanması Koltuk başlıklarının eğimini elle ayarlayın. Bunun için koltuk başlığının döşeme alt kenarından 2 çekin ya da bastırın. Geri sürüş esnasında arkaya daha iyi bir görüş için (park etme, konforlu koltuk başlıkları olan arka koltuklar): Koltuk başlığı sırt dayanağına oturuncaya kadar şalteri ok yönünde 1 aşağı itin. i Bu konum hiçbir kullanım koşuluna uymaz. Sadece geri sürüşte arkaya görüşü iyileştirmeye yöneliktir (park etme). Koltuk başlığını sürüş için tekrar açıklandığı gibi ayarlayın. 4 Koltuk başlıklarının elektrikli olarak ayarlanması! Elektrikli olarak ayarlanabilen koltuk başlığının yüksekliğini elinizle ayarlamayın. Aksi takdirde koltuk başlığının mekaniğine zarar verirsiniz. 1 Koltuk başlığı yüksekliğinin elle ayarlanması 2 Eğim ayarının elle yapılması Şalteri ok yönünde 1 yukarı veya aşağı itin. 107

109 Kullanım Koltuklar Koltuk başlığının sökülmesi (manuel koltuk başlığı ayarı) Koltuk başlığının takılması (manuel koltuk başlığı ayarı) i Koltuk başlığını her zaman ön kısmı sürüş yönünde olacak şekilde takın. 4 Standart koltuk 1 Kilit açma düğmesi 2 Yükseklik ayarı Koltuk başlığını dayanma noktasına kadar yukarı doğru çekin. Kilit açma düğmesine 1 bastırın ve koltuk başlığını dışarı çekin. i Orta koltuk boş olduğunda, orta bölümdeki koltuk başlıklarını arkaya doğru daha iyi görüş için sökülmüş halde bırakabilirsiniz. Konforlu koltuk 1 Kilit açma düğmesi 2 Yükseklik ayarı 3 Eğim ayarı Koltuk başlığını dayanma noktasına kadar yukarı doğru çekin. Kilit açma düğmesine 1 bastırın ve koltuk başlığını dışarı çekin. Koltuk başlığının sökülmesi (elektrikli koltuk başlığı ayarı) Koltuk başlığını tamamen yukarı kaldırın. Koltuk başlığını dirence karşı her iki tutma çubuğundan yukarı çekin. Koltuk başlığını tutma çubuklarının kademeleri sürüş yönünü gösterecek şekilde takın. Koltuk başlığını aşağıya doğru yerine oturana kadar bastırın. Koltuk başlığının takılması (elektrikli koltuk başlığı ayarı) i Koltuk başlıklarını her zaman ön kısmı sürüş yönünde olacak şekilde takın. Elektrikli yükseklik ayarı için direncin tamamen yukarı doğru çıktığından emin olun. Koltuk başlıklarının her iki tutma çubuğunu koltuk başlığı girişine paralel olarak sokun. Koltuk başlığını elektrikli tahrikle duyulur şekilde yerine oturana kadar aynı oranda aşağı doğru bastırın. 108

110 Kullanım Koltuklar Koltuk başlığını ayar tuşu ile istenilen yüksekliğe ayarlayın. Kol dayanakları Kol dayanağının yukarı katlanması: Kol dayanağını gerektiğinde 90 den daha fazla yukarı 1 katlayın. Koltuk ısıtması Şalterler orta konsoldadır. Devreden çıkarılması: Yeniden şalterin üst kısmına & basın. Şalterdeki kontrol lambası söner. Hızlı ısıtma Devreye alınması: Şalterin alt kısmına ( basın. 4 Şalterdeki her iki kontrol lambası yanar. Devreden çıkarılması: Yeniden şalterin alt kısmına ( basın. 1 Kol dayanağının yukarı katlanması 2 Kol dayanağının kilidinin açılması 3 Kol dayanağının istenilen oturma konumuna getirilmesi Kol dayanağı eğiminin ayarlanması: Kol dayanağının kilidini açmak 2 için kol dayanağını 45 den fazla yukarı doğru kaldırın. Kol dayanağını dayanma noktasına kadar öne 3 katlayın. Yukarı doğru küçük hareketlerle 6 farklı oturma kademesi ayarlanabilir. 1 Normal ısıtma 2 Hızlı ısıtma Kontak anahtarının 2 konumunda olduğundan emin olun. Normal ısıtma Devreye alınması: Şalterin üst kısmına & basın. Şalterdeki bir kontrol lambası yanar. Şalterdeki kontrol lambaları söner. Normal ısıtmaya geri alınması: Şalterin üst kısmına & basın. Şalterdeki bir kontrol lambası yanar. i Yaklaşık 5 dakika sonra koltuk ısıtması otomatik olarak normal ısıtmaya geçer. Şalterdeki kontrol lambalarından sadece birisi yanar. 109

111 4 Kullanım Koltuklar i Çok fazla elektrikli tüketici devrede olduğu veya akü yeterli şarj edilmediği taktirde, koltuk ısıtması otomatik olarak düşük bir ısıtma kademesine geçer. Bu durumda şalterdeki kontrol lambalarından biri veya her ikisi yanıp sönmeye başlar. Tekrar yeterli gerilim mevcut olduğunda, koltuk ısıtıcısı otomatik olarak sizin seçtiğiniz ısıtma kademesine geçer. 110

112 Direksiyon Simidi G Kaza tehlikesi Direksiyon simidini sadece araç hareketsiz durumdayken ayarlayın. Aracı sadece direksiyon simidi sabitlenmiş şekilde kullanın. Kullanım Direksiyon Simidi Kolu 3 dayanma noktasına kadar yukarı doğru çekin. Direksiyon tekrar kilitlenmiştir. 4 Sabitlenmemiş bir direksiyon aracın yönlendirilmesini zorlaştırabilir, çünkü direksiyon manevra hareketlerinde aşağıyukarı ve ileri-geri konumda kayabilir. Bu nedenle aracın kontrolünü kaybedebilir, bir kazaya neden olabilir ve kendinizin veya başkalarının yaralanmasına neden olabilirsiniz. G Yaralanma tehlikesi Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Direksiyon kolonunu ayarladıklarında kendilerini sıkıştırabilirler. Direksiyon kolonunu ayarlama kolu direksiyonun altında bulunur. 1 Direksiyon kolonu ileri-geri konumu 2 Direksiyon kolonu yüksekliği 3 Kol Kolu 3 dayanma noktasına kadar aşağıya bastırın. Direksiyon kilidi açılmıştır. Direksiyonu istenilen konuma getirin. 111

113 Kullanım Aynalar Aynalar 4 Sürüşten önce dikiz aynasını ve dış aynaları trafik durumunu rahatça takip edebileceğiniz şekilde ayarlayın. Dikiz aynası Dikiz aynasını elle ayarlayın. Dış aynalar G Kaza tehlikesi Dış aynalar görüntüyü küçülterek yansıtırlar. Nesneler, göründüklerinden daha yakındadır. Bu nedenle trafiği sadece dış aynalardan gözlemlerseniz bir kazaya neden olabilirsiniz. 1 Yansıtma ayarı kolu Karartılması: Yansıtma ayarı kolunu 1 arkaya getirin. Bu nedenle özellikle manevra yaparken veya sollarken takip eden trafiğe dikiz aynasından da dikkat edin. Manuel ayarlama Dış aynayı elle ayarlayın. Elektrikli olarak ayarlanması i Dış aynalar düşük dış hava sıcaklıklarında otomatik olarak ısıtılır. Dış aynaların ayarlanması için şalter ve tuş sürücü kapısı kaplamasındadır. 1 Sol dış ayna 2 Sağ dış ayna 3 Ayar tuşu Kontak anahtarını 1 veya 2 konumuna çevirin. Şalteri sol dış ayna için 1 konumuna veya sağ dış ayna için 2 konumuna bastırın. Ayna doğru ayarlanana kadar tuşun 3 üst ya da alt, sağ ya da sol tarafına bastırın. 112

114 Elektrikli olarak açılması/kapatılması Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. Şalteri sol veya sağ dış aynayı seçmek için orta konuma bastırın. Katlanması: Tuşa 3 alt tarafına basın. Açılması: Tuşa 3 üst tarafına basın. Elektrikli dış aynaların elle kapatılmasını önleyin. Aksi takdirde yerlerine doğru oturmazlar. Elektrikli dış aynaları elle kapattıysanız, tekrar elektrikli olarak kapatın ve açın. Dış aynalar elektrikli olarak açılırken tekrar sabitlenir. Kullanım Aynalar 4 113

115 Kullanım Kombine Gösterge Kombine Gösterge 4 Varyasyon A Kombi gösterge ile ilgili genel bakışı Bir bakışta bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 28). 1, düğme Aşağıdaki durumlarda kombine göstergedeki ekranı etkinleştirirsiniz. Sürücü kapısını açtığınızda kontak anahtarı 2 konumunda olduğunda farı açtığınızda Ekran 30 saniye sonra aşağıdaki durumlarda kendiliğinden devreden çıkar: hiçbir araç aydınlatması açık değilse kontak anahtarı 0 konumunda olduğunda G Kaza tehlikesi Derhal bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir Mercedes-Benz İstasyonu ile temasa geçin. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezdir. G Kaza tehlikesi,,., 4 veya 5 ayar düğmelerini sadece trafik durumu müsait olduğunda kullanın. Aksi taktirde dikkatiniz trafik olaylarından fazla uzaklaşabilir ve bir kazaya neden olabilirsiniz. 2, düğme 3 Ekran 4 4 Geri alma düğmesi 5 5 Menü düğmesi Kombine gösterge ve/veya ekran arızalandığında artık mesaj gösterilemez. Bu nedenle hız ve dış hava sıcaklığı, ikaz lambaları/kontrol lambaları, arıza/ikaz mesajları gibi sürüş durumu ve sistemlerin arızalanması ile ilgili bilgileri algılayamazsınız. Aracın sürüş tutumu olumsuz şekilde etkilenebilir. Ayar düğmelerini kullanmak için direksiyonu tutmamalısınız. Bundan dolayı direksiyonun hareketliliği olumsuz yönde etkilenir. Ayrıca dikkatinizi trafiğe veremezsiniz. Bu da araç kontrolünü yitirmenize ve kazalara yol açabilir. 114

116 Kullanım Kombine Gösterge Ayar düğmelerini kullanırken kafanızı veya göğsünüzü direksiyon simidinin veya gösterge panelinin üzerine eğmeyin. Ayrıntılı bilgi için sayfa hatırlatmalarını fihristte hava yastığı bölümünde bulabilirsiniz. Varyasyon B Kombi gösterge ile ilgili genel bakışı Bir bakışta bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 31). Kombine gösterge 1 Direksiyonda tuşları olmayan araçlar 2 Direksiyonda tuşları olan araçlar 3 Ayar düğmeleri, düğme 4, düğme 5 Menü düğmesi 0 Geri alma düğmesi > Motor yağ seviyesinin kontrolü (É Sayfa 304) Aşağıdaki durumlarda kombine göstergedeki ekranı etkinleştirirsiniz: Sürücü kapısını açtığınızda kontak anahtarı 2 konumunda olduğunda geri alma düğmesine 0 bastığınızda farı açtığınızda Ekran 30 saniye sonra aşağıdaki durumlarda kendiliğinden devreden çıkar: hiçbir araç aydınlatması açık değilse kontak anahtarı 0 konumunda olduğunda 115

117 Kullanım Kombine Gösterge 4 G Kaza tehlikesi Kombine gösterge ve/veya ekran arızalandığında artık mesaj gösterilemez. Bu nedenle hız ve dış hava sıcaklığı, ikaz lambaları/kontrol lambaları, arıza/ikaz mesajları gibi sürüş durumu ve sistemlerin arızalanması ile ilgili bilgileri algılayamazsınız. Aracın sürüş tutumu olumsuz şekilde etkilenebilir. Derhal bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir Mercedes-Benz İstasyonu ile temasa geçin. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezdir. G Kaza tehlikesi,,., 5, 0 veya>ayar düğmelerini sadece trafik durumu müsait olduğunda kullanın. Aksi taktirde dikkatiniz trafik olaylarından fazla uzaklaşabilir ve bir kazaya neden olabilirsiniz. Ayar düğmelerini kullanmak için direksiyonu tutmamalısınız. Bundan dolayı direksiyonun hareketliliği olumsuz yönde etkilenir. Ayrıca dikkatinizi trafiğe veremezsiniz. Bu da araç kontrolünü yitirmenize ve kazalara yol açabilir. Ayar düğmelerini kullanırken kafanızı veya göğsünüzü direksiyon simidinin veya gösterge panelinin üzerine eğmeyin. Ayrıntılı bilgi için sayfa hatırlatmalarını fihristte hava yastığı bölümünde bulabilirsiniz. Hız göstergesi i Bazı ülkelerde yasal olarak izin verilen azami hıza, örneğin 120 km/h ye ulaşıldığında sesli bir sinyal öter. Devir saati Devir saatindeki kırmızı işaret motorun aşırı devir alanını gösterir. Kırmızı işarete ulaşıldığında motoru korumak amacıyla yakıt girişi kesilir.! Aşırı devir sayısı aralığında sürmeyin. Aksi takdirde motora zarar verebilirsiniz. H Çevre hatırlatması Yüksek devirlerden kaçının. Böylelikle aracınızın yakıt tüketimini gereksiz yere arttırırsınız ve daha çok zararlı madde çıkışına neden olarak çevreye zarar verirsiniz. 116

118 Kullanım Kombine Gösterge Yakıt depo göstergesi Yakıt depo göstergesi kombine göstergesi olan varyasyon A araçlarda hız göstergesinin yanındadır (É Sayfa 28). Günlük kilometre sayacı Varyasyon A kombine gösterge b Sıfırlama: Ekranın günlük kilometre sayacını gösterdiğinden emin olun (É Sayfa 125). b Günlük kilometre sayacı a gelinceye kadar geri alma düğmesine 4 basılı tutun. Gösterge aydınlatması Aydınlatma açıksa, ve. düğmeleriyle gösterge aydınlatmasının aydınlığını ayarlayabilirsiniz. b Aydınlatma artar: Düğmeye, basın. b Aydınlatma azalır: Düğmeye. basın. i Otomatik sürüş farı kumandası olan araçlar: Gösterge aydınlatması ayrıca otomatik olarak otomatik sürüş farı kumandasına uyarlanır. 4 Varyasyon B kombine gösterge Varyasyon B kombine gösterge b Sıfırlama: Direksiyonda tuşları olan araçlarda ekranın günlük kilometre sayacını gösterdiğinden emin olun (É Sayfa 143). Yakıt depo göstergesi 1 Direksiyonda tuşları olmayan araçlar b Günlük kilometre sayacı a gelinceye kadar geri alma düğmesine 0 basılı tutun. 2 Direksiyonda tuşları olan araçlar 3 Yakıt deposu kapağı konumu göstergesi Ö: Yakıt deposu kapağı soldadır 4 Yedek yakıt ikaz lambası 117

119 4 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olmayan Araç Bilgisayarı Varyasyon A edireksiyonda Tuşları Olmayan Araç Bilgisayarı Varyasyon A Kullanımı ve yapısı Anahtarı kontakta 1 konumuna döndürdüğünüzde araç bilgisayarı etkinleşir. Araç bilgisayarı ile aracınızla ilgili bilgileri çağırabilir ve ayarlar yapabilirsiniz. G Kaza tehlikesi,,., 4 veya 5 ayar düğmelerini sadece trafik durumu müsait olduğunda kullanın. Aksi taktirde dikkatiniz trafik olaylarından fazla uzaklaşabilir ve bir kazaya neden olabilirsiniz. Ayar düğmelerini kullanmak için direksiyonu tutmamalısınız. Bundan dolayı direksiyonun hareketliliği olumsuz yönde etkilenir. Ayrıca dikkatinizi trafiğe veremezsiniz. Bu da araç kontrolünü yitirmenize ve kazalara yol açabilir. Ayar düğmelerini kullanırken kafanızı veya göğsünüzü direksiyon simidinin veya gösterge panelinin üzerine eğmeyin. Ayrıntılı bilgi için sayfa hatırlatmalarını fihristte hava yastığı bölümünde bulabilirsiniz. Araç bilgisayarı tüm bilgileri ekranda gösterir. Kombine göstergedeki ayar düğmeleriyle ekrandaki göstergeyi ve araç bilgisayarındaki ayarları kumanda edebilirsiniz. Standart gösterge 1 Günlük kilometre sayacı 2 Otomatik şanzımanda vites seçme kolu konumu 3 Saat 4 Dış hava sıcaklığı 5 Kilometre sayacı Standart göstergenin değiştirilmesi b Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. b Menü düğmesine 5, 1 saniyeden uzun süreyle basın. Ekran göstergesi günlük kilometre sayacından dijital hız göstergesine geçer veya tam tersi. Ekran kilometre sayacını göstermeye devam eder. b Menü düğmesine 5 kısa süreli basın. Ekran göstergesi dijital hız göstergesine ve günlük kilometre sayacına geçer. Ekranda saat ve dış hava sıcaklığı gösterilmeye devam eder. 118

120 Dış sıcaklık göstergesi G Kaza tehlikesi Sıcaklık donma noktasının bir miktar üzerinde olsa dahi yolda, özellikle de ormanlık bölgelerde veya köprülerde buzlanma olabilir. Sürüş tarzı uyarlanmadığında araç savrulabilir. Bu nedenle sürüş tarzınızı ve hızınızı daima o andaki yol ve hava şartlarına göre ayarlayın. Dış hava sıcaklığı değişimleri gecikmeli olarak gösterilir. Menüler,,., 5 veya 0 ayar düğmeleri ile aşağıdaki fonksiyonları seçebilirsiniz: l Servis termininin sorgulanması l Motor yağ seviyesinin kontrolü (É Sayfa 301) l İlave kaloriferin devreye girme zamanının önceden seçilmesi/ ayarlanması (É Sayfa 189) l Saatin ayarlanması (É Sayfa 119) l l Uzaklık biriminin seçilmesi (É Sayfa 119) b Standart göstergeye geri dönme: Menü düğmesine 5 1 saniyeden uzun süreyle basın. veya b 10 saniye boyunca herhangi bir düğmeye basmayın. Ekran yapılan ayarları kaydeder. Saatin ayarlanması b Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. b Saat hanesi yanıp sönene kadar menü düğmesine 5 basın. b, veya. ile saatleri ayarlayın. b Geri alma düğmesi 4 e basın. Dakika göstergesi yanıp söner. b, veya. ile dakikayı ayarlayın. Kullanım Direksiyonda Tuşları Olmayan Araç Bilgisayarı Varyasyon A Dış hava sıcaklığı için birimin seçilmesi i Düğmeye, veya. daha uzun süre (É Sayfa 119) bastığınızda değerler sürekli değişir. Dış hava sıcaklık biriminin seçilmesi b Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. b Dış hava sıcaklığı ve sıcaklık birimi yanıp sönene kadar menü düğmesine 5 basın. b, veya. ile sıcaklık birimini santigrad derece ( C) veya Fahrenheit ( F) olarak seçin. Uzaklık biriminin seçilmesi Seçilen uzaklık birimi aşağıdakiler için geçerlidir: l Kilometre sayacı l Günlük kilometre sayacı l Dijital hız göstergesi l SPEEDTRONIC b Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin

121 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olmayan Araç Bilgisayarı Varyasyon A b Değer ve uzaklık birimi yanıp sönene kadar menü düğmesi 5 e basın. b, veya. ile uzaklık birimini kilometre (km) veya mil (miles) olarak seçin

122 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon A Kullanımı ve yapısı Anahtarı kontakta 1 konumuna döndürdüğünüzde araç bilgisayarı etkinleşir. Araç bilgisayarı ile aracınızla ilgili bilgileri çağırabilir ve ayarlar yapabilirsiniz. Bir sonraki servis terminini sorgulamanın yanı sıra örneğin kombine göstergedeki mesajların lisanını da ayarlayabilirsiniz ve daha fazlası. Araç bilgisayarı tüm bilgileri ekranda gösterir. G Kaza tehlikesi Araç bilgisayarını sadece trafik durumu uygun olduğunda kullanın. Aksi taktirde dikkatiniz trafik olaylarından fazla uzaklaşabilir ve bir kazaya neden olabilirsiniz. Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon A Tuşlu direksiyon Direksiyondaki tuşlarla ekrandaki göstergeleri ve araç bilgisayarındaki ayarları kumanda edebilirsiniz. Araç bilgisayarının kumanda edilmesi 2 æ ve ç Alt menünün seçilmesi Değerlerin değiştirilmesi Ses şiddetinin değiştirilmesi 3 Telefon edilmesi í Telefonun kabul edilmesi. Görüşmenin sonlandırılması 4 Menüden menüye geçme è ileri ÿ geri 5 Bir menü noktasında tarama j ileri k geri 4 1 Ekran 121

123 4 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon A Menülerde ilgili birçok fonksiyon konuya göre bir araya getirilmişlerdir. Direksiyondaki tuşlardan birine bastığınızda ekrandaki gösterge değişir. Örneğin AUDIO menüsünde radyo veya CD çaların kullanımıyla ilgili bilgileri bulursunuz. Herhangi bir fonksiyonla bilgileri sorgulayın veya aracınızın ayarlarını değiştirin. Menülerin yerleşim düzenini ve bir menüdeki fonksiyonları tıpkı bir daire gibi düşünebilirsiniz. Menüleri arka arkaya çağırmak için è veya ÿ tuşuna tekrar basın. Menülerin içindeki fonksiyonları arka arkaya çağırmak için k veya j tuşuna tekrar basın. Diğer menülerden farklı olarak EINSTELLUNGEN (AYARLAR) menüsünde alt menüler bulunur. Bir alt menüye nasıl kumanda edeceğiniz Ayar menüsünde ( Sayfa 146) açıklanmıştır. Menülerin sayısı aracınızın özel donanımına bağlıdır. 122

124 Genel bakış menüsü Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon A 4 123

125 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon A Menülerde tarama yaptığınızda göstergeler şöyle görünür. Her menüye ait açıklamaları aşağıdaki tabloda bulabilirsiniz. Resimde COMAND APS takılı olan bir araç örneğindeki menüleri göstermektedir. i Tablo şeklindeki genel bakışın başlıkları yönlendirmeyi kolaylaştırır. Fakat her zaman ekranda gösterilmezler. 4 Menü Fonksiyonlar veya alt menüler ÿ è 1 İşletme Günlük kilometre sayaçlı ve kilometre sayaçlı standart gösterge ( Sayfa 125) Dijital hız göstergesinin gösterilmesi ( Sayfa 125) Servis termininin sorgulanması ( Sayfa 294) Lastik basınç kontrolü ( Sayfa 215) Motor yağ seviyesinin kontrolü ( Sayfa 300) ÿ è 2 Audio Radyo kanalının seçilmesi ( Sayfa 125) CD çalar/cd değiştiricinin kullanılması ( Sayfa 126) Kaset sürücüsünün kullanımı ( Sayfa 126) ÿ è 3 Navigasyon Hedef kılavuzunun gösterilmesi ( Sayfa 126) ÿ è 4 Arıza hafızası Arızaların gösterilmesi ( Sayfa 127) ÿ è 5 Ayar Alt menünün seçilmesi ( Sayfa 128) ÿ è 6 Yol bilgisayarı Sürüşe başlama itibariyle tüketim istatistiği ( Sayfa 133) En son sıfırlama itibariyle tüketim istatistiği ( Sayfa 134) ÿ è 7 Telefon Mobil telefonun kullanılması ( Sayfa 134) 124

126 İşletme menüsü j veya k ile işletme menüsünde aşağıdaki fonksiyonları seçebilirsiniz: Günlük kilometre sayacı ve kilometre sayacı (standart gösterge) ( Sayfa 125) Dijital hız göstergesinin gösterilmesi ( Sayfa 125) Servis termininin sorgulanması Lastik basınç kontrolü ( Sayfa 215) Motor yağ seviyesinin kontrolü ( Sayfa 300) Standart gösterge Temel durumda ekranda kilometre sayacını ve günlük kilometre sayacını görürsünüz. Bu standart göstergedir. Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda standart gösterge gösterilinceye kadar è veya tuşuna basın. Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon A 1 Günlük kilometre sayacı 2 Hız göstergesi birimi 3 Kilometre sayacı 4 Otomatik şanzımanda vites seçme kolu konumu 5 Saat 6 SPEEDTRONIC 7 Dış hava sıcaklığı veya dijital hız göstergesi Dijital hız göstergesinin gösterilmesi Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda standart gösterge gösterilinceye kadar è veya tuşuna basın. j veya k ile dijital hız göstergesini seçin. Audio menüsü AUDIO menüsündeki fonksiyonlarla açık olan Audio cihazını kullanırsınız. Audio cihazı devrede değilse AUDIO AUS (AUDIO KAPALI) mesajını görürsünüz. Radyo kanalının seçilmesi Direksiyondaki tuşları kullanın. Radyoyu açın (bkz. ayrı işletme talimatı). Ekranda ayarlanan istasyon gösterilinceye kadar è veya tuşuna basın. Aramanın türü radyo istasyonu seçiminin ayarına bağlı olarak değişir ( Sayfa 132). Bir sonraki kayıtlı istasyon seçilir veya istasyon araması başlar

127 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon A 4 1 İstasyon (Örnek) 1 Güncel CD (CD değiştiricisi olduğunda) 2 Güncel parça adı j veya k ile istenilen istasyonu seçin. i Yeni istasyonları sadece ses sistemi ile kaydedebilirsiniz. Bunun için ekte bulunan İşletme Talimatı nı dikkate alın. Radyoyu da normal şekilde kullanabilirsiniz. CD çaların kullanımı Direksiyondaki tuşları kullanın. Radyoyu açın (bkz. ayrı işletme talimatı) ve CD çaları seçin. Ekranda çalan CD ayarları gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. j veya k ile bir CD başlığı seçin. Kaset sürücüsünün kullanımı Direksiyondaki tuşları kullanın. Radyoyu açın (bkz. ayrı işletme talimatı) ve kaset sürücüsünü seçin. Ekranda çalan kaset ayarları gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. 1 Kasetin güncel tarafı İleri sarma: k tuşuna basın. Geri sarma: j tuşuna basın. Navigasyon menüsü NAVI menüsünde navigasyon sisteminizin hedef kılavuzunun ekranda gösterilmesini sağlayabilirsiniz. Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda navigasyon menüsü gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. Navigasyon sisteminin hangi durumda olduğuna bağlı olarak farklı mesajlar gösterilir. 126

128 Navigasyon sistemi devre dışı Ekranda NAVI --- mesajı görünür. Audio sistemini veya COMAND ı devreye alın (bkz. ayrı işletme talimatı). Navigasyon sistemi devrede Ekranda NAVI AKTIV (navigasyon etkin) mesajı görünür. Arıza hafızası menüsü Meydana gelen arızaları arıza hafızası menüsünde sorgulayabilirsiniz. Ekrandaki gösterge arızaların meydana gelip gelmediğine bağlıdır. G Kaza tehlikesi Araç bilgisayarı sadece belirli sistemlerin arızlarını ve ikazlarını algılar. Bu nedenle aracınızın çalışma emniyetine daima dikkat edin. Aksi takdirde işletme emniyeti olmayan bir araç nedeniyle bir kazaya neden olabilirsiniz. Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon A Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda arıza hafızasının ilgili arızası gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. Bir arıza olmadığında KEINE STÖRUNGEN (Arıza yok) mesajını görürsünüz. Arızalar meydana geldiğinde arızaların sayısı gösterilir. 1 Arızaların sayısı j veya k ile bir arıza çağrılır. Sırayla arızaları tarayın. Olası arızaları Bireysel yardım bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 340). Başka bir gösterge seçmek için è veya ÿ tuşuna basın. i Kontağı kapattığınızda arıza hafızasını silersiniz. Arızalar yeniden meydana geldiğinde bu size tekrar gösterilir. Ayarlar menüsü EINSTELLUNGEN (AYARLAR) menüsünde aracınızı bireysel olarak ayarlayabileceğiniz alt menüleri bulursunuz. Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda EINSTELLUNGEN (AYARLAR) menüsü görünene kadar è veya ÿ tuşuna basın

129 4 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon A Ayar menüsündeki alt menüler Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda EINSTELLUNGEN (AYARLAR) menüsü görünene kadar è veya ÿ tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. Alt menüler æ veya ç ile bir alt menü seçin. Menü işaretçisi seçilen alt menüde yer alır. j ile bir alt menü içerisindeki fonksiyonu seçin. æ veya ç ile ayarı değiştirin. Alt menüdeki fonksiyonlar Kombine gösterge Saat ( Sayfa 129) Sıcaklık birimi ( Sayfa 129) Uzaklık birimi ( Sayfa 129) Lisan ( Sayfa 130) Durum satırı göstergesi ( Sayfa 130) Değiştirilmiş ayar kaydedilir. Aşağıdaki tabloda her bir alt menüde neleri ayarlayabileceğiniz gösterilir. Bunun ile ilgili daha ayrıntılı bilgiyi belirtilen sayfalarda bulabilirsiniz. Aydınlatma Sürekli sürüş farı ( Sayfa 131) Araç yerini bulma aydınlatması ( Sayfa 131) Dış lamba ilave yanma süresi ( Sayfa 132) Araç Sürekli SPEEDTRONIC ( Sayfa 221) Radyo istasyon seçimi ( Sayfa 132) Anahtara bağlı ( Sayfa 133) İlave kalorifer Devreye girme zamanı ( Sayfa 192) 128

130 Kombine gösterge alt menüsü Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon A Saatin ayarlanması i Navigasyon sistemi COMAND APS veya Sound 30 APS olan araçlarda alt menü UHRZEIT EINSTELLEN (SAAT AYARI) mevcut değildir. Navigasyon sisteminiz GPS uydularının saatini alır. Bu araçlarda ses sisteminde 1 defa saat dilimini ayarlamanız gerekir. Ekte bulunan işletme talimatını dikkate alın. Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda EINSTELLUNGEN (AYARLAR) menüsü görünene kadar è veya ÿ tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile KOMBIINSTRUMENT (KOMBİNE GÖSTERGE) alt menüsünü seçin. j ile UHRZEIT EINSTELLEN STUNDEN (bzw. MINUTEN) (SAAT AYARI - SAAT) (ya da DAKİKA) seçin. æ veya ç değerlerini ayarlayın. Sıcaklık biriminin seçilmesi Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda EINSTELLUNGEN (AYARLAR) menüsü görünene kadar è veya ÿ tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile KOMBIINSTRUMENT (KOMBİNE GÖSTERGE) alt menüsünü seçin. j ile TEMPERATURANZEIGE (SICAKLIK GÖSTERGESİ) fonksiyonunu seçin. Menü işaretçisi geçerli olan ayarın üzerinde durur. æ veya ç ile ekranda sıcaklık göstergesi birimini seçin: C (santigrad derece) veya F (Fahrenheit derece). Uzaklık birimini seçin Seçilen uzaklık birimi aşağıdakiler için geçerlidir: Kilometre sayacı Günlük kilometre sayacı Yol bilgisayarı Dijital hız göstergesi 1 Direksiyondaki tuşları kullanın İngiltere için araçlar: Seçilen uzaklık birimi dijital hız göstergesi için geçerli değildir. 129

131 4 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon A Ekranda EINSTELLUNGEN (AYARLAR) menüsü görünene kadar è veya ÿ tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile KOMBIINSTRUMENT (KOMBİNE GÖSTERGE) alt menüsünü seçin. j ile ANZEIGEEINHEIT TACHO / WEGSTRECKE (HIZ GÖSTERGESİ BİRİMİ/ KATEDİLEN YOL) fonksiyonunu seçin. Menü işaretçisi geçerli olan ayarın üzerinde durur. æ veya ç ile ekranda tüm göstergelerin birimini seçin: KM (kilometre) veya MEILEN (mil). Lisanın seçilmesi Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda EINSTELLUNGEN (AYARLAR) menüsü görünene kadar è veya ÿ tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile KOMBIINSTRUMENT (KOMBİNE GÖSTERGE) alt menüsünü seçin. j ile SPRACHE (LİSAN) fonksiyonunu seçin. Menü işaretçisi geçerli olan ayarın üzerinde durur. æ veya ç ekranda araç bilgisayarı mesajlarının gösterileceği lisanı seçin. Mevcut lisanlar: Deutsch (Almanca) Englisch (İngilizce) Französisch (Fransızca) Italienisch (İtalyanca) Spanisch (İspanyolca) Durum satırı için göstergenin seçilmesi Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda EINSTELLUNGEN (AYARLAR) menüsü görünene kadar è veya ÿ tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile KOMBIINSTRUMENT (KOMBİNE GÖSTERGE) alt menüsünü seçin. j ile ANZEIGE STATUSZEILE (DURUM SATIRI GÖSTERGESİ) fonksiyonunu seçin. Menü işaretçisi geçerli olan ayarın üzerinde durur. 130

132 æ veya ç ile dış sıcaklık veya hız göstergesini seçin. Seçilen gösterge sürekli olarak ekranın sol alt kısmında gösterilir ( Sayfa 143). Aydınlatma alt menüsü Sürekli sürüş farının ayarlanması Sürekli sürüş farını ayarladıysanız ve far şalteri konumundaysa M park lambası, kısa far, arka lamba ve plaka aydınlatması motor çalışır durumdayken otomatik olarak yanar. Sürekli sürüş farının bir zorunluluk olduğu ülkelerde fabrika ayarı DAUER (sürekli) olarak ayarlıdır. Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda EINSTELLUNGEN (AYARLAR) menüsü görünene kadar è veya ÿ tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile BELEUCHTUNG (AYDINLATMA) alt menüsünü seçin. Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon A j ile LICHTSCHALTUNG FAHRLICHT (SÜRÜŞ FARI FAR KUMANDASI) fonksiyonunu seçin. Menü işaretçisi geçerli olan ayarın üzerinde durur. æ veya ç ile ayarı MANUELL (manuel) veya DAUER (sürekli) (sürekli sürüş farı) olarak seçin. i Far şalterini C veya B konumuna çevirdiğinizde, söz konusu lamba yanar. Far şalteri U konumuna çevrildiğinde sürekli sürüş farı açık kalır. Araç yerini bulma aydınlatmasının açılması veya kapatılması Araç yerini bulma aydınlatmasını EIN (açık) konumuna getirdiğinizde, araç karanlıkta anahtar ile açıldıktan sonra aşağıdaki lambalar yanar: park lambası arka lamba plaka aydınlatması sis farları Araç yerini bulma aydınlatması 4 0saniye sonra otomatik olarak veya aşağıdaki durumlarda kapanır Sürücü kapısını açtığınızda anahtarı kontağa taktığınızda Aracı anahtarla kilitlediğinizde Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda EINSTELLUNGEN (AYARLAR) menüsü görünene kadar è veya ÿ tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile BELEUCHTUNG (AYDINLATMA) alt menüsünü seçin. j ile AUFFINDBELEUCHTUNG (ARAÇ YERİNİ BULMA AYDINLATMASI) fonksiyonunu seçin. Menü işaretçisi geçerli olan ayarın üzerinde durur

133 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon A i Motoru durdurduktan sonra herhangi bir kapıyı açmazsanız veya açık bir kapıyı kapamazsanız, dış lamba 60 saniye sonra söner. Direksiyondaki tuşları kullanın. 4 æ veya ç ile araç yerini arama aydınlatmasını EIN (AÇIK) veya AUS (KAPALI) durumuna getirin. Dış lamba ilave yanma süresinin ayarlanması SCHEINWERFER-AUFSCHALTUNG (Farların açılması) fonksiyonu ile, karanlıkta kapıları kapattıktan sonra dış lambaların yanıp yanmaması gerektiğini ayarlayabilirsiniz. İlave yanma süresini ayarlayıp motoru durdurduğunuzda, aşağıdakiler yanar park lambası arka lamba plaka aydınlatması sis farları i10 dakikalık süre içinde kapılardan birini açarak bu fonksiyonu tekrar etkinleştirebilirsiniz. 132 Ekranda EINSTELLUNGEN (AYARLAR) menüsü görünene kadar è veya ÿ tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile BELEUCHTUNG (AYDINLATMA) alt menüsünü seçin. j ile SCHEINWERFER-AUFSCHALTUNG (FARLARIN AÇILMASI) fonksiyonunu seçin. Menü işaretçisi geçerli olan ayarın üzerinde durur. æ veya ç ile dış lambanın yanıp yanmamasını ve ne kadar süre ile yanacağını seçin. Aydınlatma süresini geçici olarak kapatabilirsiniz: Aracı terk etmeden önce anahtarı kontakta 0 konumuna getirin. Anahtarı kontakta 2 konumuna ve tekrar 0 konumuna getirin. İlave yanma süresi kapatılmıştır. Motoru tekrar çalıştırdığınızda tekrar devreye girer. Araç alt menüsü Radyo istasyon seçiminin ayarlanması AUDIO SUCHLAUFFUNKTION (AUDIO ARAMA FONKSİYONU) ile radyonun kumandasına direksiyondaki tuşlarla her seferinde yeni

134 bir istasyon mu aranacağı yoksa önceden kayıtlı bir istasyonun mu seçileceğini ayarlarsınız. FREQUENZ (FREKANS) ayarında istasyon arama başlar. SPEICHER (HAFIZA) ayarında bir sonraki kayıtlı istasyon seçilir. Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda EINSTELLUNGEN (AYARLAR) menüsü görünene kadar è veya ÿ tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile FAHRZEUG (ARAÇ) alt menüsünü seçin. j ile AUDIO SUCHLAUFFUNKTION (AUDIO ARAMA FONKSİYONU) fonksiyonunu seçin. Menü işaretçisi geçerli olan ayarın üzerinde durur. Anahtara bağlı ayarlama Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon A EINSTELLUNGEN SCHLÜSSELABHÄNGIG (ANAHTARA BAĞLI AYARLAR) ile ön koltukların veya araç bilgisayarının kaydedilmiş ayarlarının anahtara bağlı olarak kaydedilip kaydedilmeyeceğine karar verirsiniz. Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda EINSTELLUNGEN (AYARLAR) menüsü görünene kadar è veya ÿ tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile FAHRZEUG (ARAÇ) alt menüsünü seçin. j ile EINSTELLUNGEN SCHLÜSSELABHÄNGIG (ANAHTARA BAĞLI AYARLAR) fonksiyonunu seçin. Menü işaretçisi geçerli olan ayarın üzerinde durur. æ veya ç ile anahtara bağlılık fonksiyonunu devreye alın ya da devreden çıkarın. Yol bilgisayarı menüsü Yol bilgisayarı menüsünde aracınızla ilgili istatistik verileri sorgulayabilirsiniz. Marş itibariyle tüketim istatistiği Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda AB START veya AB RESET menüsü görünene kadar è veya tuşuna basın. Aşağıdaki gösterge görünene kadar j veya k tuşuna basın. 4 æ veya ç ile radyonun istasyonu nasıl arayacağını seçin. 1 Marş itibariyle katedilen kilometre 2 Marş itibariyle geçen süre Aşağıdaki gösterge görünene kadar j veya k tuşuna basın. 133

135 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon A Aşağıdaki gösterge görünene kadar j veya k tuşuna basın. Telefon menüsü TEL menüsündeki fonksiyonlar ile, Mercedes-Benz serbest konuşma tertibatına bağlı olması halinde cep telefonunuzu kullanabilirsiniz. 4 3 Marş itibariyle ortalama hız 4 Marş itibariyle yakıt tüketimi i Kontak anahtarını 0 konumuna çevirdiğinizde veya çekip çıkardığınızda bütün değerler yaklaşık 4 saat sonra sıfırlanır. Bu sürede kontak anahtarını tekrar 1 veya 2 konumuna çevirdiğinizde bu değerler sıfırlanmaz. En son sıfırlama itibariyle tüketim istatistiği Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda AB START veya AB RESET menüsü görünene kadar è veya ÿ tuşuna basın. 5 En son sıfırlama itibariyle kat edilen kilometre 6 En son sıfırlama itibariyle geçen süre Aşağıdaki gösterge görünene kadar j veya k tuşuna basın. 7 En son sıfırlama itibariyle ortalama hız 8 En son sıfırlama itibariyle ortalama yakıt tüketimi G Kaza tehlikesi Araçtaki mobil telefonları çalıştırırken bulunduğunuz ülkenin yasal düzenlemelerini dikkate alın. Sürüş esnasında mobil telefonların kullanılmasına müsaade ediliyorsa bunları sadece trafik durumu izin verdiğinde kullanın. Aksi takdirde dikkatiniz dağılır, bir kazaya neden olabilir ve kendinizi ve başkalarını yaralayabilirsiniz. Dış antene bağlanmayan mobil telefonlar aracın elektronik sistemini bozabilir ve bu nedenle aracın çalışma emniyeti tehlikeye girebilir. Bu nedenle cihazları sadece ayrı bir dış antene bağlanmışlarsa kullanın. 134

136 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon A Mobil telefonun devreye alınması Mobil telefonun kullanıma hazır Görüşmenin kabul edilmesi olduğunu belirten bu göstergeden Direksiyondaki tuşları kullanın. Mobil telefonunuz kapsama alanı içinde sonra direksiyon tuşları ile telefonu Mobil telefonu ve ses sistemini veya olduğu sürece görüşme kabul edebilirsiniz. kullanabilirsiniz. COMAND ı devreye alın, bkz. ayrı Bu durumda ekranda şu mesajı işletme talimatları. görürsünüz: TEL CALL (ARAMA) (ses sistemi) veya TEL ANRUF (ARAMA) Ekranda TEL (TELEFON) menüsü (COMAND) mesajı görünür. görünene kadar è veya ÿ tuşuna basın. Ekrandaki gösterge mobil telefonun hangi durumda olduğuna bağlıdır: Hazır olma göstergesi (Örnek) Mobil telefon kapalı: TEL OFF 1 Şebeke sunucusu (TELEFON KAPALI) (ses sistemi) veya TEL AUS (TELEFON KAPALI) (COMAND) i Hazır olma göstergesi söndüğünde, aracınız COMAND da gösterge mesajı görünür. alma ve gönderme alanının dışındadır. í tuşuna basın. PIN-numarasını henüz girmeyin: TEL PIN (TELEFON PİN) (ses sistemi) veya Aramanın reddedilmesi veya TEL PIN EINGEBEN (TELEFON PİN GİRİN) sonlandırılması (COMAND) mesajı görünür. ì tuşuna basın. PIN numarasını mobil telefon, ses sistemi veya COMAND ile girin. Arayan meşgul tonu duyar. Mobil telefon şebekeyi arar. Bu sırada Ekranda yine telefonun kullanıma hazır ekran boştur. olduğunu belirten göstergeyi Mobil telefon şebekeyi bulur bulmaz görürsünüz. şebeke sunucusunun adını görürsünüz

137 4 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon A Telefon rehberindeki bir numaranın aranması Mobil telefonunuz kapsama alanı içinde olduğu sürece telefon rehberindeki bir numarayı arayabilirsiniz. i Yeni numaraları mobil telefon rehberine sadece doğrudan telefondan girebilirsiniz. Bunun için ekte bulunan İşletme Talimatı nı dikkate alın. Ekranda TEL (TELEFON) menüsü görünene kadar è veya ÿ tuşuna basın. Ekran ilgili GSM şebeke sunucusunu gösterir. j veya k ile telefon defterine geçilir. Araç bilgisayarı mobil telefonda veya SIM kartında kayıtlı olan telefon rehberini yükler. Bu, bir dakikadan daha uzun sürebilir. Ekranda PROCESSING (İŞLEM SÜRÜYOR) (ses sistemi) veya BITTE WARTEN (LÜTFEN BEKLEYİN) (COMAND) mesajı görünür. Mesaj söndüğünde kaydetme sonlanmıştır. 136 j veya k ile aranan ismi seçin. Ekran kaydedilen isimleri alfabetik sırada gösterir. i j veya k tuşunu 1 saniyeden fazla basılı tuttuğunuzda, ekran isimleri hızlı bir şekilde tarar. Tuşu bıraktığınızda hızlı tarama durur. Artık telefon etmek istemiyorsanız ì tuşuna basın. í tuşuna basın. Araç bilgisayarı bu telefon numarasını arar. Araç bilgisayarı aranan telefon numarasını tekrar arama hafızasına kaydeder. Bir bağlantı yapıldığında ekranda görüşülen kişinin adı görünür. Aramanın tekrar edilmesi Araç bilgisayarı, en son aranan telefon numaralarını hafızaya alır. Böylelikle bütün telefon rehberini taramanız gerekmez. Ekranda TEL (TELEFON) menüsü görünene kadar è veya ÿ tuşuna basın. Ekran ilgili GSM şebeke sunucusunu gösterir. í tuşuna basın. Ekran en son aranan numarayı veya arama hafızasındaki en son aranan numarayı gösterir. Aranan numara veya aranan isim gösterilinceye kadar j veya k tuşuna basın. í tuşuna basın. Araç bilgisayarı bu telefon numarasını arar.

138 Kullanım edireksiyonda Tuşları Olmayan Araç Bilgisayarı Varyasyon B Kullanımı ve yapısı Anahtarı kontakta 1 konumuna döndürdüğünüzde araç bilgisayarı etkinleşir. Araç bilgisayarı ile aracınızla ilgili bilgileri çağırabilir ve ayarlar yapabilirsiniz. G Kaza tehlikesi,,., 5, 0 veya>ayar düğmelerini sadece trafik durumu müsait olduğunda kullanın. Aksi taktirde dikkatiniz trafik olaylarından fazla uzaklaşabilir ve bir kazaya neden olabilirsiniz. Ayar düğmelerini kullanmak için direksiyonu tutmamalısınız. Bundan dolayı direksiyonun hareketliliği olumsuz yönde etkilenir. Ayrıca dikkatinizi trafiğe veremezsiniz. Bu da araç kontrolünü yitirmenize ve kazalara yol açabilir. Ayar düğmelerini kullanırken kafanızı veya göğsünüzü direksiyon simidinin veya gösterge panelinin üzerine eğmeyin. Direksiyonda Tuşları Olmayan Araç Bilgisayarı Varyasyon B Ayrıntılı bilgi için sayfa hatırlatmalarını fihristte hava yastığı bölümünde bulabilirsiniz. Araç bilgisayarı tüm bilgileri ekranda gösterir. Kombine göstergedeki ayar düğmeleriyle ekrandaki göstergeyi ve araç bilgisayarındaki ayarları kumanda edebilirsiniz. Standart gösterge 1 Kilometre sayacı 2 Günlük kilometre sayacı veya değişken ( Sayfa 219) veya sürekli ( Sayfa 219) SPEEDTRONIC in ayarlanan hız sınırlaması 3 Saat 4 Dış hava sıcaklığı veya dijital hız göstergesi 5 Yakıt deposu göstergesi ( Sayfa 117) 6 Otomatik şanzımanda vites kolu konumu veya güncel vites aralığı Standart göstergenin değiştirilmesi b Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. b Menü düğmesine 5, 1 saniyeden uzun süreyle basın. Ekran göstergesi dış hava sıcaklığından dijital hız göstergesine geçer veya tam tersi

139 4 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olmayan Araç Bilgisayarı Varyasyon B Dış sıcaklık göstergesi l Saatin ayarlanması (É Sayfa 138) l Tarihin ayarlanması (É Sayfa 138) G Kaza tehlikesi b Standart göstergeye geri dönme: Menü düğmesine 5, 1 saniyeden uzun süreyle basın. Sıcaklık donma noktasının bir miktar üzerinde olsa dahi yolda, özellikle de ormanlık bölgelerde veya köprülerde buzlanma olabilir. Sürüş tarzı uyarlanmadığında araç savrulabilir. Bu nedenle sürüş tarzınızı ve hızınızı daima o andaki yol ve hava şartlarına göre ayarlayın. Dış hava sıcaklığı değişimleri gecikmeli olarak gösterilir. Menüler,,., 5, 0 veya>ayar düğmeleri ile aşağıdaki fonksiyonları seçebilirsiniz: l Servis termininin sorgulanması l Motor yağ seviyesinin kontrolü (É Sayfa 300) l İlave kaloriferin devreye girme zamanının önceden seçilmesi/ ayarlanması (É Sayfa 192) l Lastik basınç kontrolü (É Sayfa 214) veya b 10 saniye boyunca herhangi bir düğmeye basmayın. Ekran yapılan ayarları kaydeder. Saatin ayarlanması b Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. b Saat hanesi yanıp sönene kadar menü düğmesine 5 basın. b, veya. ile saatleri ayarlayın. b Geri alma düğmesine 0 basın. Dakika göstergesi yanıp söner. b, veya. ile dakikayı ayarlayın. i Düğmeye, veya. daha uzun süre bastığınızda değerler sürekli değişir. Tarihin ayarlanması b Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. b Gün göstergesi yanıp sönene kadar menü düğmesi 5 e basın. b, veya. ile günü ayarlayın. b Geri alma düğmesine 0 basın. Ay göstergesi yanıp söner. b, veya. ile ayı ayarlayın. b Geri alma düğmesine 0 basın. Yıl göstergesi yanıp söner. b, veya. ile yılı ayarlayın. i Düğmeye, veya. daha uzun süre bastığınızda değerler sürekli değişir. 138

140 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon B Kullanımı ve yapısı Anahtarı kontakta 1 konumuna döndürdüğünüzde araç bilgisayarı etkinleşir. Araç bilgisayarı ile aracınızla ilgili bilgileri çağırabilir ve ayarlar yapabilirsiniz. Bir sonraki servis terminini sorgulamanın yanı sıra örneğin kombine göstergedeki mesajların lisanını da ayarlayabilirsiniz ve daha fazlası. Araç bilgisayarı tüm bilgileri ekranda gösterir. G Kaza tehlikesi Araç bilgisayarını sadece trafik durumu uygun olduğunda kullanın. Aksi taktirde dikkatiniz trafik olaylarından fazla uzaklaşabilir ve bir kazaya neden olabilirsiniz. Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon B Tuşlu direksiyon Direksiyondaki tuşlarla ekrandaki göstergeleri ve araç bilgisayarındaki ayarları kumanda edebilirsiniz. 1 Ekran Araç bilgisayarının kumanda edilmesi 2 æ ve ç Alt menünün seçilmesi Değerlerin değiştirilmesi Ses şiddetinin değiştirilmesi 3 Telefon edilmesi í Telefonun kabul edilmesi ì Görüşmenin sonlandırılması 4 Menüden menüye geçme è ileri ÿ geri 5 Bir menü noktasında tarama j ileri k geri 4 139

141 4 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon B Menülerde ilgili birçok fonksiyon konuya göre bir araya getirilmişlerdir. Direksiyondaki tuşlardan birine bastığınızda ekrandaki gösterge değişir. Örneğin AUDIO menüsünde radyo veya CD çaların kullanımıyla ilgili bilgileri bulursunuz. Herhangi bir fonksiyonla bilgileri sorgulayın veya aracınızın ayarlarını değiştirin. Menülerin yerleşim düzenini ve bir menüdeki fonksiyonları tıpkı bir daire gibi düşünebilirsiniz. Menüleri arka arkaya çağırmak için è veya ÿ tuşuna tekrar basın. Menülerin içindeki fonksiyonları arka arkaya çağırmak için k veya j tuşuna tekrar basın. Diğer menülerden farklı olarak Einstellung (ayar) menüsünde alt menüler bulunur. Bir alt menüye nasıl kumanda edeceğiniz Ayar menüsünde ( Sayfa 146) açıklanmıştır. Menülerin sayısı aracınızın özel donanımına bağlıdır. 140

142 Genel bakış menüsü Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon B 4 Menülerde tarama yaptığınızda göstergeler şöyle görünür. Her menüye ait açıklamaları aşağıdaki tabloda bulabilirsiniz. 141

143 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon B Resimde COMAND APS takılı olan bir araç örneğindeki menüleri göstermektedir. i Tablo şeklindeki genel bakışın başlıkları yönlendirmeyi kolaylaştırır. Fakat her zaman ekranda gösterilmezler. Sound 5/Sound 20 olduğunda araç bilgisayarı AUDIO ve TEL (Telefon) menülerini İngilizce olarak gösterir. Bu menünün göstergesi ekran için seçilen dilden bağımsızdır. 4 Menü Fonksiyonlar veya alt menüler ÿ è 1 İşletme Günlük kilometre sayaçlı ve kilometre sayaçlı standart gösterge ( Sayfa 143) Soğutma maddesi sıcaklığının gösterilmesi ( Sayfa 143) Servis termininin sorgulanması ( Sayfa 294) Lastik basınç kontrolü (benzinli motorlu tüm araçlar için mevcut değildir) ( Sayfa 215) Motor yağ seviyesinin kontrolü ( Sayfa 300) ÿ è 2 Audio Radyo kanalının seçilmesi ( Sayfa 143) CD çalar/cd değiştiricinin kullanılması ( Sayfa 144) ÿ è 3 Navigasyon Hedef kılavuzunun gösterilmesi ( Sayfa 144) ÿ è 4 Arıza hafızası Arızaların gösterilmesi ( Sayfa 145) ÿ è 5 Ayar Fabrika ayarlarına geri dönülmesi ( Sayfa 146) Alt menünün seçilmesi ( Sayfa 147) ÿ è 6 Yol bilgisayarı Sürüşe başlama itibariyle tüketim istatistiği ( Sayfa 154) En son sıfırlama itibariyle tüketim istatistiği ( Sayfa 155) ÿ è 7 Telefon Mobil telefonun kullanılması ( Sayfa 155) 142

144 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon B İşletme menüsü j veya k ile işletme menüsünde aşağıdaki fonksiyonları seçebilirsiniz: Günlük kilometre sayacı ve kilometre sayacı (standart gösterge) ( Sayfa 143) Soğutma maddesi sıcaklığının gösterilmesi ( Sayfa 143) Servis termininin sorgulanması Lastik basınç kontrolü ( Sayfa 214) Motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi (sadece dizel motorlu araçlarda) ( Sayfa 304) Standart gösterge Temel durumda ekranın üst kısmında kilometre sayacını ve günlük kilometre sayacını görürsünüz. Bu standart göstergedir. Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda standart gösterge gösterilinceye kadar è veya tuşuna basın. 1 Günlük kilometre sayacı 2 Kilometre sayacı 3 Dış hava sıcaklığı veya dijital hız göstergesi 4 Saat 5 Otomatik şanzımanda vites kolu konumu veya güncel vites aralığı Soğutma maddesi sıcaklığının gösterilmesi Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda standart gösterge gösterilinceye kadar è veya tuşuna basın. j veya k ile soğutma maddesi sıcaklığını seçin. Normal seyir durumunda ve talimatlara uygun miktarda korozyon ve don önleyici madde doldurulduğunda gösterge 120 C ye çıkabilir. Yüksek dış hava sıcaklıklarında ve rampalarda soğutma maddesi sıcaklığı skalanın sonuna kadar çıkabilir. Audio menüsü AUDIO menüsündeki fonksiyonlarla açık olan Audio cihazını kullanırsınız. Herhangi bir Audio cihazı açık değilse, AUDIO off (Sound 5 veya Sound 20) veya AUDIO aus (Audio kapalı) (Sound 50 APS veya COMAND APS) mesajı gösterilir. Radyo kanalının seçilmesi Direksiyondaki tuşları kullanın. Radyoyu açın (bkz. ayrı işletme talimatı)

145 4 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon B Ekranda ayarlanan istasyon CD çaların kullanımı gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. Direksiyondaki tuşları kullanın. 144 Aramanın çeşidi radyo istasyonu seçiminin ayarına bağlı olarak değişir ( Sayfa 153): Bir sonraki kayıtlı istasyon seçilir veya istasyon araması başlar (Sound 20 de değil). 1 Frekans bandı, gerektiğinde hafıza yeri numarası ile 2 Radyo istasyonu j veya k ile istenilen istasyonu seçin. i Yeni istasyonları sadece ses sistemi ile kaydedebilirsiniz. Bunun için ekte bulunan İşletme Talimatı nı dikkate alın. Radyoyu da normal şekilde kullanabilirsiniz. Radyoyu açın (bkz. ayrı işletme talimatı) ve CD çaları seçin. Ekranda çalan CD ayarları gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. Sound 5 veya Sound 20 olduğunda gösterge Sound 50 APS veya COMAND APS olduğunda gösterge 1 Güncel CD (CD değiştiricisi olduğunda) 2 Güncel parça adı j veya k ile bir CD başlığı seçin. Navigasyon menüsü NAV menüsünde navigasyon sisteminizin hedef kılavuzunun ekranda gösterilmesini sağlayabilirsiniz. Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda navigasyon menüsü gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. Navigasyon sisteminin hangi durumda olduğuna bağlı olarak farklı mesajlar gösterilir. Navigasyon sistemi devre dışı Ekranda NAV aus (navigasyon kapalı) mesajı görünür. Sound 50 APS veya COMAND APS yi devreye alın (bkz. ayrı işletme talimatı).

146 Kullanım Hedef kılavuzu etkin değil Ekranda yön gösterilir. Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon B Arıza hafızası menüsü Meydana gelen arızaları arıza hafızası menüsünde sorgulayabilirsiniz. Ekrandaki gösterge arızaların meydana gelip gelmediğine bağlıdır. 1 Yön Hedef kılavuzu etkin Ekranda örneğin aşağıdaki gösterge görünür: G Kaza tehlikesi Araç bilgisayarı sadece belirli sistemlerin arızlarını ve ikazlarını algılar. Bu nedenle aracınızın çalışma emniyetine daima dikkat edin. Aksi takdirde işletme emniyeti olmayan bir araç nedeniyle bir kazaya neden olabilirsiniz. 1 Arızaların sayısı j veya k ile bir arıza çağrılır. Sırayla arızaları tarayın. Olası arızaları Bireysel yardım bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 340). Başka bir gösterge seçmek için è veya ÿ tuşuna basın. 4 Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda arıza hafızasının ilgili arızası gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. ikontağı kapattığınızda arıza hafızasını silersiniz. Arızalar yeniden meydana geldiğinde bu size tekrar gösterilir. i Hedef kılavuzunu etkinleştirdiğinizde, Sound 50 APS veya COMAND APS ile ilgili ayrı verilen işletme talimatını okuyun. Bir arıza olmadığında Keine Störungen (Arıza yok) mesajını görürsünüz. Arızalar meydana geldiğinde arızaların sayısı gösterilir. 145

147 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon B 4 Ayarlar menüsü Einstellung (Ayar) menüsünde iki fonksiyon mevcuttur: Fonksiyon Einstellung (ayar): zurücksetz. (geri alınması) Rückstellknopf 3 s drücken (geri alma düğmesine 3 sn. basın) ile tüm ayarları fabrika ayarlarına geri alabilirsiniz. Ayrıca aracınızı bireysel olarak ayarlayabileceğiniz alt menüleri de bulabilirsiniz. Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda Einstellung (ayar) menüsü gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. Ayar menüsü Ekranda Einstellung (ayar) menüsü gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. Geri alma düğmesine 0 yaklaşık 3saniye basın. Yeniden geri alma düğmesine 0 basarak onaylanması için ekranda talep gösterilir. Geri alma düğmesine 0 yeniden basın. Tüm alt menü fonksiyonları tekrar fabrika ayarlarına döner. i Geri alma düğmesine 0 ikinci kez basmazsanız ayarlar kaydedilir. Yaklaşık 5 saniye sonra tekrar Einstellung (Ayar) menüsü gösterilir. Emniyet nedenlerinden dolayı sürüş esnasında tüm fonksiyonlar sıfırlanmaz. Örneğin Beleuchtung (Aydınlatma) alt menüsünde Fahrlicht (sürüş farı) fonksiyonu değişmeden kalır. Bir alt menü fonksiyonunun sıfırlanması Her alt menü için fonksiyonları fabrika ayarlarına döndürebilirsiniz. Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda Einstellung (ayar) menüsü gösterilinceye kadar è veya E tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile bir alt menü seçin. Geri alma düğmesine 0 yaklaşık 3saniye basın. Yeniden geri alma düğmesine 0 basarak onaylanması için ekranda talep gösterilir. Geri alma düğmesine 0 yeniden basın. Alt menülerin tüm fonksiyonları tekrar fabrika ayarlarına döner. Tüm ayarların sıfırlanması Tüm alt menülerin fonksiyonlarını fabrika ayarlarına geri döndürebilirsiniz. Direksiyondaki tuşları kullanın. 146

148 i Geri alma düğmesine 0 ikinci kez basmazsanız ayarlar kaydedilir. Yaklaşık 5 saniye sonra tekrar Einstellung (Ayar) menüsü gösterilir. Emniyet nedenlerinden dolayı sürüş esnasında tüm fonksiyonlar sıfırlanmaz. Örneğin Beleuchtung (Aydınlatma) alt menüsünde Fahrlicht (sürüş farı) fonksiyonu değişmeden kalır. Ayar menüsündeki alt menüler Direksiyondaki tuşları kullanın. Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon B Ekranda Einstellung (ayar) menüsü gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. Alt menülerin tümünü görürsünüz. Aynı anda gösterilenlerden daha fazla alt menü mevcuttur. æ veya ç ile bir alt menü seçin. Menü işaretçisi seçilen alt menüde yer alır. j ile bir alt menü içerisindeki fonksiyonu seçin. æ veya ç ile ayarı değiştirin. Değiştirilmiş ayar kaydedilir. Aşağıdaki tabloda her bir alt menüde neleri ayarlayabileceğiniz gösterilir. Bunun ile ilgili daha ayrıntılı bilgiyi belirtilen sayfalarda bulabilirsiniz. 4 Alt menüler Alt menüdeki fonksiyonlar Kombine gösterge Sıcaklık birimi ( Sayfa 148) Dijital hız göstergesi birimi ( Sayfa 149) Kilometre sayacı birimi ( Sayfa 149) Lisan ( Sayfa 149) Durum satırı göstergesi ( Sayfa 150) Lastik basıncı birimi ( Sayfa 150) 147

149 4 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon B Alt menüler Alt menüdeki fonksiyonlar Zaman/Tarih 1 Saat ( Sayfa 150) Saatin gösterilmesi ( Sayfa 151) Tarih ( Sayfa 151) Aydınlatma Sürekli sürüş farı ( Sayfa 152) Araç yerini bulma aydınlatması ( Sayfa 152) Dış lamba ilave yanma süresi ( Sayfa 153) Araç Sürekli SPEEDTRONIC ( Sayfa 221) Radyo istasyon seçimi ( Sayfa 153) İlave kalorifer Devreye girme zamanı ( Sayfa 192) Konfor Anahtara bağlı ( Sayfa 154) 1 Zaman/tarih alt menüsünü ancak bir Audio sisteminiz veya takılı bir Sound 5/Sound 20 olduğunda görürsünüz. Kombine gösterge alt menüsü Sıcaklık biriminin seçilmesi Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda Einstellung (ayar) menüsü gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. 148 j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile Instrument (gösterge) alt menüsünü seçin. j ile Temperatur (sıcaklık) fonksiyonunu seçin. Menü işaretçisi geçerli olan ayarın üzerinde durur. æ veya ç ile ekranda tüm göstergelerin birimini seçin: C (santigrad derece) veya F (Fahrenheit derece).

150 Dijital hız göstergesi için birimin seçilmesi Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda Einstellung (ayar) menüsü gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile Instrument (gösterge) alt menüsünü seçin. j ile Digitaltacho (dijital hız göstergesi) fonksiyonunu seçin. Menü işaretçisi geçerli olan ayarın üzerinde durur. Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon B Kilometre sayacı için birimin seçilmesi Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda Einstellung (ayar) menüsü gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile Instrument (gösterge) alt menüsünü seçin. j ile Wegstrecke (katedilen yol) fonksiyonunu seçin. Menü işaretçisi geçerli olan ayarın üzerinde durur. Lisanın seçilmesi Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda Einstellung (ayar) menüsü gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile Instrument (gösterge) alt menüsünü seçin. j ile Sprache (lisan) fonksiyonunu seçin. Menü işaretçisi geçerli olan ayarın üzerinde durur. 4 æ veya ç ile dijital hız göstergesi göstergesi birimini seçin: km/h veya mph. æ veya ç ile ekranda tüm göstergelerin birimini seçin: km (Kilometre) veya Meilen (Mil). æ veya ç ekranda araç bilgisayarı mesajlarının gösterileceği lisanı seçin. 149

151 4 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon B Mevcut Lisanlar: Deutsch (Almanca) Englisch (İngilizce) Amerikan. (Amerikan İngilizcesi) Französisch (Fransızca) Italienisch (İtalyanca) Spanisch (İspanyolca) Durum satırı için göstergenin seçilmesi Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda Einstellung (ayar) menüsü gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile Instrument (gösterge) alt menüsünü seçin. j ile Disp. ausw. (ekranın seçilmesi) fonksiyonunu seçin. Menü işaretçisi geçerli olan ayarın üzerinde durur. æ veya ç ile dış sıcaklık veya hız göstergesini seçin. Seçilen gösterge sürekli olarak ekranın alt kısmında gösterilir ( Sayfa 143). Lastik basıncı için birimin seçilmesi Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda Einstellung (ayar) menüsü gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile Instrument (gösterge) alt menüsünü seçin. j ile Reifendruck (lastik basıncı) fonksiyonunu seçin. Menü işaretçisi geçerli olan ayarın üzerinde durur. æ veya ç ile ekranda lastik basıncı birimini seçin: Bar veya Psi. Zaman/Tarih alt menüsü i Navigasyon sistemi COMAND APS veya Sound 50 APS olan araçlarda alt menü Zeit/ Datum (zaman/tarih) mevcut değildir. Navigasyon sisteminiz saat ve tarihi GPS uydularından alır. Bu araçlarda ses sisteminde 1 defa saat dilimini ayarlamanız gerekir. Ekte bulunan işletme talimatını dikkate alın. 150

152 Saatin ayarlanması i Navigasyon sistemi COMAND APS veya Sound 50 APS olan araçlar: Bu alt menü mevcut değildir. Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda Einstellung (ayar) menüsü gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile Zeit/Datum (zaman/tarih) alt menüsünü seçin. j ile Uhr stellen Stunden (bzw. Minuten) (saat ayarlama saat (veya dakika)) seçin. Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon B Saat gösteriminin seçilmesi i Navigasyon sistemi COMAND APS veya Sound 50 APS olan araçlar: Bu alt menü mevcut değildir. Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda Einstellung (ayar) menüsü gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile Zeit/Datum (zaman/tarih) alt menüsünü seçin. j ile 12/24 Uhr (12/24 saat) fonksiyonunu seçin. Menü işaretçisi geçerli olan ayarın üzerinde durur. Tarihin ayarlanması inavigasyon sistemi COMAND APS veya Sound 50 APS olan araçlar: Bu alt menü mevcut değildir. Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda Einstellung (ayar) menüsü gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile Zeit/Datum (zaman/tarih) alt menüsünü seçin. j ile Datum Tag (bzw. Monat veya Jahr) (tarih gün (ay veya yıl)) seçin. 4 æ veya ç değerlerini ayarlayın. æ veya ç saat gösterimini 12 h veya 24 h olarak seçin. æ veya ç değerlerini ayarlayın. 151

153 4 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon B Aydınlatma alt menüsü Sürekli sürüş farının ayarlanması Sürekli sürüş farını ayarladıysanız ve far şalteri konumundaysa, park lambası, kısa far, arka lamba ve plaka aydınlatması motor çalışır durumdayken otomatik olarak yanar. Bu ayarı emniyet açısından sadece araç durduğunda gerçekleştirebilirsiniz. Sürekli sürüş farının bir zorunluluk olduğu ülkelerde fabrika ayarı dauer (Sürekli) olarak ayarlıdır. Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda Einstellung (ayar) menüsü gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile Beleuchtung (aydınlatma) alt menüsünü seçin. j ile Fahrlicht (sürüş farı) fonksiyonunu seçin. Menü işaretçisi geçerli olan ayarın üzerinde durur. æ veya ç ile ayarı manuell (manuel) veya dauer (sürekli) (sürekli sürüş farı) olarak seçin. ifar şalterini C veya B konumuna çevirdiğinizde, söz konusu lamba yanar. Far şalteri U konumuna çevrildiğinde sürekli sürüş farı açık kalır. Emniyet nedenlerinden dolayı Fahrlicht (sürüş farı) fonksiyonunu sürüş esnasında fabrika ayarlarına geri alamazsınız. Bu durumda ekranda şu mesajı görürsünüz: Während der Fahrt nicht möglich! (Sürüş sırasında mümkün değil!) Araç yerini bulma aydınlatmasının açılması veya kapatılması Araç yerini bulma aydınlatmasını Ein (açık) konumuna getirdiğinizde, araç karanlıkta anahtar ile açıldıktan sonra aşağıdaki lambalar yanar: park lambası arka lamba plaka aydınlatması sis farları Araç yerini bulma aydınlatması 4 0saniye sonra otomatik olarak veya aşağıdaki durumlarda kapanır Sürücü kapısını açtığınızda anahtarı kontağa taktığınızda Aracı anahtarla kilitlediğinizde Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda Einstellung (ayar) menüsü gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. 152

154 æ veya ç ile Beleuchtung (aydınlatma) alt menüsünü seçin. j ile Auffindlicht (araç yerini bulma lambası) fonksiyonunu seçin. Menü işaretçisi geçerli olan ayarın üzerinde durur. æ veya ç ile araç yerini arama aydınlatmasını Ein (açık) veya Aus (kapalı) durumuna getirin. Dış lamba ilave yanma süresinin ayarlanması Scheinwerf. (farların açılması) fonksiyonu ile, karanlıkta kapıları kapattıktan sonra dış lambaların yanıp yanmaması gerektiğini ayarlayabilirsiniz. İlave yanma süresini ayarlayıp motoru durdurduğunuzda, aşağıdakiler yanar park lambası Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon B arka lamba plaka aydınlatması sis farları i 10 dakikalık süre içinde kapılardan birini açarak bu fonksiyonu tekrar etkinleştirebilirsiniz. Motoru durdurduktan sonra herhangi bir kapıyı açmazsanız veya açık bir kapıyı kapamazsanız, dış lamba 60 saniye sonra söner. Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda Einstellung (ayar) menüsü gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile Beleuchtung (aydınlatma) alt menüsünü seçin. j ile Scheinwerf. (far) fonksiyonunu seçin. Menü işaretçisi geçerli olan ayarın üzerinde durur. æ veya ç ile dış lambanın yanıp yanmamasını ve ne kadar süre ile yanacağını seçin. Araç alt menüsü Radyo istasyon seçiminin ayarlanması Suchlauf (Arama) fonksiyonu ile radyoyu kullanırken direksiyondaki tuşlarla her defasında yeni bir radyo istasyonu aranmasını veya hafızaya alınmış olan bir radyo istasyonunun seçilmesi gerektiğini ayarlayabilirsiniz (ses 20 olduğunda geçerli değil). Frequenz (frekans) ayarında istasyon arama başlar. Speicher (hafıza) ayarında bir sonraki istasyon seçilir. Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda Einstellung (ayar) menüsü gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın

155 4 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon B j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile Fahrzeug (araç) alt menüsünü seçin. j ile Suchlauf (arama) fonksiyonunu seçin. Menü işaretçisi geçerli olan ayarın üzerinde durur. æ veya ç ile radyonun istasyonu nasıl arayacağını seçin. Konfor alt menüsü Anahtara bağlı ayarlama Schlüssel (anahtar) fonksiyonu ile Instrument (Gösterge) (kombine gösterge) Beleuchtung (Aydınlatma) Araç alt menü ayarlarının anahtara bağlı olarak kaydedilip kaydedilmeyeceğini belirlersiniz. Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda Einstellung (ayar) menüsü gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile Komfort (konfor) alt menüsünü seçin. j ile Schlüssel (anahtar) fonksiyonunu seçin. Menü işaretçisi geçerli olan ayarın üzerinde durur. æ veya ç ile anahtara bağlılık fonksiyonunu devreye alın ya da devreden çıkarın. i Emniyet nedenlerinden dolayı Schlüssel (anahtar) fonksiyonunu sürüş esnasında ayarlayamazsınız. Bu durumda ekranda şu mesajı görürsünüz: Während der Fahrt nicht möglich! (Sürüş sırasında mümkün değil!) Yol bilgisayarı menüsü Yol bilgisayarı menüsünde aracınızla ilgili istatistik verileri sorgulayabilir veya geri alabilirsiniz. Marş itibariyle tüketim istatistiği Direksiyondaki tuşları kullanın. i Yol bilgisayarını yeniden sorguladığınızda, en son sorgulanan fonksiyonu ilk olarak görürsünüz. 154

156 Ekranda Ab Start (marş itibariyle) mesajı gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. 1 Marş itibariyle katedilen kilometre 2 Marş itibariyle geçen süre 3 Marş itibariyle ortalama hız 4 Marş itibariyle yakıt tüketimi i Kontak anahtarını 0 konumuna çevirdiğinizde veya çekip çıkardığınızda bütün değerler yaklaşık 4 saat sonra sıfırlanır. Bu sürede kontak anahtarını tekrar 1 veya 2 konumuna çevirdiğinizde bu değerler sıfırlanmaz. Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon B En son sıfırlama itibariyle tüketim istatistiği Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda Ab Start (marş itibariyle) mesajı gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. Ab Reset (sıfırlamadan itibaren) mesajı gösterilinceye kadar k veya k tuşuna basın. 1 En son sıfırlama itibariyle kat edilen kilometre 2 En son sıfırlama itibariyle geçen süre 3 En son sıfırlama itibariyle ortalama hız 4 En son sıfırlama itibariyle ortalama yakıt tüketimi Tüketim istatistiğinin sıfırlanması Direksiyondaki tuşları kullanın. Ekranda Ab Start (marş itibariyle) mesajı gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın. j veya k ile sıfırlamak istediğiniz fonksiyonu seçin. Değerler 0 a gelinceye kadar geri alma düğmesine 0 basın. i999 saat veya kilometre sonra tüketim istatistiği Ab Start (marş itibariyle) otomatik olarak sıfırlanır saat veya kilometre sonra tüketim istatistiği Ab Reset (sıfırlamadan tibaren) otomatik olarak sıfırlanır. Telefon menüsü TEL menüsündeki fonksiyonlar ile, Mercedes-Benz serbest konuşma tertibatına bağlı olması halinde cep telefonunuzu kullanabilirsiniz

157 4 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon B G Kaza tehlikesi Araçtaki mobil telefonları çalıştırırken bulunduğunuz ülkenin yasal düzenlemelerini dikkate alın. Sürüş esnasında mobil telefonların kullanılmasına müsaade ediliyorsa bunları sadece trafik durumu izin verdiğinde kullanın. Aksi takdirde dikkatiniz dağılır, bir kazaya neden olabilir ve kendinizi ve başkalarını yaralayabilirsiniz. Dış antene bağlanmayan mobil telefonlar aracın elektronik sistemini bozabilir ve bu nedenle aracın çalışma emniyeti tehlikeye girebilir. Bu nedenle cihazları sadece ayrı bir dış antene bağlanmışlarsa kullanın. Mobil telefonun devreye alınması Direksiyondaki tuşları kullanın. Mobil telefonu ve ses sistemini veya COMAND APS yi devreye alın, bkz. ayrı işletme talimatları. Ekranda TEL (TELEFON) menüsü görünene kadar è veya ÿ tuşuna basın. Ekrandaki gösterge mobil telefonun hangi durumda olduğuna bağlıdır: Mobil telefon kapalı: TEL off (telefon kapalı) (Soun d20) veya Tel einschalten (telefonu devreye alın) (Sound 50 veya COMAND APS) mesajı görünür. PIN-numarasını henüz girmeyin: TEL PIN (TEL PİN) (Sound 20) veya Bitte PIN eingeben (Lütfen PİN girin) mesajı: (Sound 50 veya COMAND APS) görünür. PIN numarasını mobil telefon, ses sistemi veya COMAND APS ile girin. Mobil telefon şebekeyi arar. Bu sırada ekran boştur. Mobil telefon şebekeyi bulur bulmaz şebeke sunucusunun adını görürsünüz. Mobil telefonun kullanıma hazır olduğunu belirten bu göstergeden sonra direksiyon tuşları ile telefonu kullanabilirsiniz. i Hazır olma göstergesi söndüğünde, aracınız alma ve gönderme alanının dışındadır. 156

158 Görüşmenin kabul edilmesi Sound 20 deki gösterge Sound 50 veya COMAND APS deki gösterge í tuşuna basın. Ekranda konuşma süresi gösterilir. Aramanın reddedilmesi veya sonlandırılması ì tuşuna basın. Arayan meşgul tonu duyar. Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon B Ekranda yine telefonun kullanıma hazır olduğunu belirten göstergeyi görürsünüz. Telefon rehberindeki bir numaranın aranması Mobil telefonunuz kapsama alanı içinde olduğu sürece telefon rehberindeki bir numarayı arayabilirsiniz. i Yeni numaraları mobil telefon rehberine sadece doğrudan telefondan girebilirsiniz. Bunun için ekte bulunan İşletme Talimatı nı dikkate alın. Ekranda TEL (TELEFON) menüsü görünene kadar è veya ÿ tuşuna basın. Ekran ilgili GSM şebeke sunucusunu gösterir. j veya k ile telefon defterine geçilir. Araç bilgisayarı mobil telefonda veya SIM kartında kayıtlı olan telefon rehberini yükler. Bu, bir dakikadan daha uzun sürebilir. Ekranda Processing (Sound 20) veya Warten... (Bekleyin...) mesajı (Sound 50 veya COMAND APS) gösterilir. Mesaj söndüğünde kaydetme sonlanmıştır. j veya k ile aranan ismi seçin. Ekran kaydedilen isimleri alfabetik sırada gösterir. 1 Telefon rehberindeki bir isim i Wenn Sie länger als 1 Sekunde auf die Taste j oder k drücken, zeigt das Display die Namen im Schnelldurchlauf. Wenn Sie die Taste loslassen, halten Sie den Schnelldurchlauf an. Artık telefon etmek istemiyorsanız ì tuşuna basın. í tuşuna basın

159 4 Kullanım Direksiyonda Tuşları Olan Araç Bilgisayarı Varyasyon B Araç bilgisayarı bu telefon numarasını arar. Ekranda dialing (aranıyor)(sound 20) veya Wählt... (aranıyor...) mesajı (Sound 50 veya COMAND APS) gösterilir. Araç bilgisayarı bu telefon numarasını arar. Araç bilgisayarı aranan telefon numarasını tekrar arama hafızasına kaydeder. Bir bağlantı yapıldığında ekranda görüşülen kişinin adı ve görüşme süresi görünür. Ekranda TEL (TELEFON) menüsü görünene kadar è veya E tuşuna basın. Ekran ilgili GSM şebeke sunucusunu gösterir. í tuşuna basın. Ekran en son aranan numarayı veya arama hafızasındaki en son aranan numarayı gösterir. Bağlantı kurulduğunda ekranda görüşme süresini ve telefon rehberinde hafızaya alınmış ise ismini veya aranan numarayı görürsünüz. Aramanın tekrar edilmesi Araç bilgisayarı, en son aranan telefon numaralarını hafızaya alır. Böylelikle bütün telefon rehberini taramanız gerekmez. Aranan numara veya aranan isim gösterilinceye kadar j veya k tuşuna basın. í tuşuna basın. Araç bilgisayarı bu telefon numarasını arar. 158

160 Kullanım Aydınlatma Aydınlatma Bazı ülkelerde yasal talimatlardan dolayı farklılıklar olabilir. i Trafik akışı aracın tescil edildiği ülkenin tam tersi istikamette olan bir ülkede yolculuk ediyorsanız farları ayarlamanız gerekmektedir. Daha ayrıntılı bilgiyi İşletme bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 252). Far şalteri Far şalteri sürücü kapısı ve direksiyon simidi arasında soldadır. Kısa far Anahtarı kontakta 1 konumuna çevirin. Far şalterini B konumuna çevirin. Kombine göstergedeki B kontrol lambası yanar. Sürekli sürüş farı 4 Direksiyonda tuşları olan araçlarda sürekli sürüş farını ayarlayabilirsiniz ( Sayfa 152). Bu ayar, sürekli sürüş farının yasal bir sorumluluk olduğu ülkeler için geçerli değildir. 1 Far şalteri 2 Arka sis lambası kontrol lambası 3 Sis farı kontrol lambası a Sol park lambası açık Far şalterini M konumuna çevirin. Kısa far, park lambası ve plaka aydınlatma lambası motor çalışırken açıktır. g U sağ park lambası açık Otomatik sürüş farı kumandası Kombine göstergedeki B kontrol lambası yanar. M Far kapalı/sürekli sürüş farı C Park lambası, plaka ve gösterge aydınlatması açık B Kısa far açık 159

161 Kullanım Aydınlatma 4 Otomatik sürüş farı kumandası Park lambası, kısa far ve plaka aydınlatma lambası çevre aydınlatmasına bağlı olarak otomatik açılır. G Kaza tehlikesi Far şalteri U konumunda ise far şalteri ışık huzmesi sonucu kesilebilir veya far sis olduğunda otomatik olarak devreye girer. Far şalterini B konumuna getirin. Aksi takdirde kendinizi ve başkalarını tehlikeye sokarsınız. Far şalterini ancak araç duruyorsa U konumundan B konumuna alın. Aksi takdirde sürüş farının kısa süreli kesilmesi nedeniyle bir kazaya neden olabilirsiniz. Otomatik sürüş farı kumandası sadece yardımcı bir araçtır. Araç aydınlatmasının sorumluluğu size aittir. Anahtar kontakta 1 konumunda olduğunda park lambası otomatik olarak açılır/kapanır. Park lambası, kısa far ve plaka aydınlatma lambası motor çalışırken ışık oranına göre otomatik olarak açılır/kapanır. Sürüş farının yasal olarak öngörüldüğü ülkelerde seyrettiğinizde sadece manuel sürüş farı kumandasını kullanın. Bu durumda far şalterini B konumuna getirin. Sis farı/arka sis lambası Far şalterini 1 B veya C konumuna getirin. Sis farı: Far şalterini 1 ilk kademeye kadar çekin. Far şalterinin yanındaki yeşil kontrol lambası f yanar. Far şalterinin yanındaki sarı kontrol lambası yanar. Far seviye ayarı Far seviye ayarı ile farın ışık huzmesini aracınızın yüklenme durumuna uyarlayın. Koltuklar dolu olduğunda veya yükleme bölümü boşaltıldığında veya yüklendiğinde ışık huzmesi değişir. Bundan dolayı görüş oranı kötüleşir ve karşıdan akan trafik gözünüzü alabilir. Aydınlatma mesafesini motor çalışırken ayarlayın. Far seviyesi ayar çarkı far şalterinin sağ yanındadır. Far şalterini U konumuna çevirin. Arka sis lambası: Far şalterini 1 ikinci kademeye kadar çekin. 160

162 i Elektronik seviye ayarı olan araçlar otomatik bir far seviye ayarı ile donatılmışlardır. Bu araçlarda aydınlatma mesafesini manuel olarak ayarlayabilirsiniz. Kombine şalter Kombine şalter direksiyon simidinin sol tarafındadır. Kullanım Aydınlatma Selektör Kontak anahtarını 1 veya 2 konumuna çevirin. Kombine şalteri 2 yönünde kısa bir süre çekin. 4 1 Far seviye ayarının ayar çarkı 0 Ön koltuklar dolu 1 Ön ve arka koltuklar dolu 2 Ön ve arka koltuklar dolu ve izin verilen arka aks yüküne kadar bagaj bölümü yüklü 3 Sürücü koltuğu dolu ve izin verilen arka aks yüküne kadar bagaj bölümü yüklü Ayar çarkını 1 ilgili ayara getirin. 1 Uzun far 2 Selektör Uzun far Devreye alınması: Kısa farı açın ( Sayfa 159). Kombine şalteri öne 1 bastırın. Kombine göstergedeki kontrol lambası A yanar. 161

163 Kullanım Aydınlatma 4 Sinyal verme Dörtlü ikaz flaşörü Dörtlü ikaz flaşörü kontak kapalı olduğunda da çalıştırılabilir. Dörtlü ikaz flaşörü, hava yastığı açıldığında otomatik olarak yanar. Dörtlü ikaz flaşörü şalteri orta konsoldadır. G Kaza tehlikesi Arka kapıların 90 (sabitleme konumu) açılması halinde arka aydınlatma grubunun önü kapanır. Bu durumda aracın arka tarafının güvenliği sağlanamaz ve trafikteki diğer kimseler tarafından bir engel olarak algılanması gecikir. Bu durum kazalara yol açabilir. 1 Sağa sinyal verme 2 Sola sinyal verme Kombine şalteri yerine oturana kadar yukarı 1 veya aşağı 2 bastırın. Bundan dolayı aracın arka tarafını söz konusu ülkenin yasal talimatlarına göre, örneğin bir üçgen ikaz reflektörü ile emniyete alın. Direksiyonun yeteri kadar kırılması halinde kombine şalter otomatik olarak geri atar. i Kısa süreli sinyal vermek istiyorsanız, kombine şaltere ilgili yönde kısa süreli dokunun. İlgili sinyal lambası üç kez yanıp söner. 1 Dörtlü ikaz flaşörü şalteri Açılması ve kapatılması: Dörtlü ikaz flaşörü şalterine 1 basın. i Bir sinyali çalıştırdığınızda dörtlü ikaz flaşörü etkinken sadece ilgili araç tarafındaki sinyal lambaları yanar. Dörtlü ikaz flaşörü otomatik olarak devreye girdiğinde, devreden çıkarmak için dörtlü ikaz flaşörü şalterine bir kez basın. 162

164 Kullanım Aydınlatma Ön iç aydınlatma Tavan kumanda ünitesi olmayan iç aydınlatma! Bir lambayı elle açtığınızda, 20 saniye sonra otomatik olarak söner. Bu, araç aküsünün boşalmasına neden olabilir. Okuma lambaları Devreye alınması: Şalteri sağa doğru 4 konumuna itin. Okuma lambası yanar. Devreden çıkarılması: Şalteri sola doğru 3 konumuna itin. Ön iç aydınlatma gecikmeli olarak tekrar söner. i Kapı açık bırakıldığında, iç aydınlatma yaklaşık 20 dakika sonra söner. Devreden çıkarılması: Şalteri sağa doğru 3 konumuna itin. Herhangi bir kapı açıldığında da iç aydınlatma kapalı kalır. 4 1 Sürekli çalışma 2 Otomatik kumanda 3 Kapatılması 4 Okuma lambası Devreye alınması: Şalteri sola doğru 1 konumuna itin. Öndeki iç aydınlatma yanar. Devreden çıkarılması: Şalteri sağa doğru 3 konumuna itin. Öndeki iç aydınlatma söner. Okuma lambası söner.! Bir lambayı elle açtığınızda, 20 saniye sonra otomatik olarak söner. Bu, araç aküsünün boşalmasına neden olabilir. Otomatik kumanda Devreye alınması: Şalteri sola doğru 2 konumuna itin. Ön iç aydınlatma aşağıdaki durumlarda yanar araç kilitlerini açtığınızda kapılardan birini açtığınızda anahtarı kontaktan çektiğinizde 163

165 Kullanım Aydınlatma Tavan kumanda üniteli iç aydınlatma Araç içi ön iç aydınlatma lambaları 3 söner. Devreden çıkarılması: Şaltere 4 basın. i Bir lambayı elle açtığınızda, 20 saniye sonra otomatik olarak söner. Herhangi bir kapı açıldığında da iç aydınlatma kapalı kalır. 4 1 Sağ okuma lambası şalteri 2 Sağ okuma lambası 3 Araç içi aydınlatma lambası 4 Otomatik iç aydınlatmanın açılması/ kapatılması 5 İç aydınlatmanın sürekli çalışması 6 Sol okuma lambası 7 Sol okuma lambası şalteri Ön araç içi aydınlatma lambalarının açılması/kapatılması Devreye alınması: Şaltere 5 basın. Araç içi ön iç aydınlatma lambaları 3 yanar. Devreden çıkarılması: Şaltere 5 basın. Okuma lambaları Devreye alınması: 1 veya 7 şalterine basın. 2 veya 6 okuma lambası yanar. Devreden çıkarılması: 1 veya 7 şalterine basın. 2 veya 6 okuma lambası söner. i Bir okuma lambasını elle açtığınızda, 20 saniye sonra otomatik olarak söner. Otomatik iç aydınlatma Ön iç aydınlatma aşağıdaki durumlarda yanar araç kilitlerini açtığınızda kapılardan birini açtığınızda anahtarı kontaktan çektiğinizde Ön iç aydınlatma otomatik olarak tekrar söner. Devreye alınması: Şaltere 4 basın. Otomatik fonksiyon aktif durumdadır. İç aydınlatma otomatik olarak yanar ve söner. ibir kapı açık bırakıldığında, iç aydınlatma otomatik olarak yaklaşık 20 dakika sonra söner. 164

166 Arka iç aydınlatma Arka iç aydınlatma şalteri orta konsoldadır. 1 Sürekli yanan lamba 2 Otomatik kumanda Devreye alınması: Şalterin üst kısmına 1 basın. Arka bölüm aydınlatması yanar. Devreden çıkarılması: Şalterin üst kısmına 1 basın. Arka bölüm aydınlatması söner. Otomatik kumanda Arka bölüm aydınlatması aşağıdaki durumlarda otomatik olarak yanar, Arka kapağı/kapıyı açtığınızda yan kapılardan birini açtığınızda araç kilitlerini açtığınızda. Arka lambaların otomatik kumandasını devreden çıkarabilirsiniz. Devreden çıkarılması: Şalterin alt kısmına 2 basın. Otomatik kumanda kapatılmıştır. Anahtar kontakta 0 konumunda olduğunda şalterdeki kontrol lambası 5 saniye süreyle yanar. Anahtar kontakta 1 veya 2 konumunda olduğunda şalterdeki kontrol lambası sürekli olarak yanar. Devreye alınması: Şalterin alt kısmına 2 basın. Şalterdeki kontrol lambası söner. Otomatik kumanda devrededir. Tutamaktaki arka lambalar Kullanım Aydınlatma Devreye alınması: Ok yönünde lamba camına bastırın. Arka lamba yanar. Devreden çıkarılması: Ok yönünde lamba camına bastırın. Arka lamba söner. i Bir lambayı elle açtığınızda, 20 saniye sonra otomatik olarak söner. Bu, araç aküsünün boşalmasına neden olabilir

167 Kullanım Açık Görüş Açık Görüş 4 Silecekler Kombine şalter direksiyon simidinin sol tarafındadır. 1 Sileceklerin açılması 2 1 kerelik silme Sileceklerin açılması Anahtarı kontakta 1 konumuna çevirin.! Yağmur sensörlü araçlar: Kuru havalarda sileceği devreden çıkarın. Aksi takdirde kirlilik veya görsel etkiler sonucu silecekler istenmeyen silme hareketleri yapabilir. Bundan dolayı silecek lastikleri hasar görebilir veya cam çizilebilir. Yağmur şiddetine göre kombine şalteri ok yönünde 1 istenilen konuma döndürün. 0 Silecekler kapalı I Aralıklı-Silme II Normal silme III Hızlı silme isilecek devrede olduğunda ve aracı durdurduğunuzda sileceklerin hızı azalır. Örneğin II kademeyi seçtiğinizde araç durduğu süre boyunca aralıklı silme ile devam edilir. Aralıklı silmede silme aralıkları daha uzundur. Yağmur sensörlü araçlar: Kademe I i genel kademe olarak kullanabilirsiniz. Yağışın yoğunluğuna göre yağmur sensörü uygun silecek hızını otomatik olarak ayarlar. Durduğunuzda III ve II kademeler otomatik olarak I kademeye alınır. 8 km/h'den hızlı gittiğinizde silecekler tekrar başlangıç kademesine geri döner. 1 kerelik silme Dayanma noktasına kadar ok yönünde 2 kombine şaltere kısa süre basın. Silecekler, silecek suyu püskürtmeden bir defa siler. Aralıklı-Silme Aralıklı silmeyi sadece nemli havalarda veya yağmur çiselediğinde devreye alın. Yağmur sensörlü araçlar: Aralıklı silmeyi devreye aldıysanız yağmur sensörü etkindir. Sensör yüzeyindeki yağış miktarına göre yağmur sensörü uygun silecek hızını otomatik olarak ayarlar. 166

168 Arka cam sileceği Şalter orta konsolun kullanım alanındadır. 1 Aralıklı Silme 2 Cam yıkama tertibatı Anahtarı kontakta 1 konumuna çevirin. i Ön cam silecekleri açık olduğunda araç geri vitese geçerseniz, arka silecek otomatik olarak çalışır. Aralıklı silmenin devreye alınması: Şalterin üst kısmına 1 basın. Şalterdeki kontrol lambası yanar. i Araç hareketsiz durumdayken arka kapağı/ kapıyı açtığınızda, çalışan arka cam sileceği durur. Silecekler ancak arka kapak/kapı kapalı olduğunda veya araç hareket halindeyken tekrar açılır. Aralıklı silmenin kapatılması: Tekrar şalterin üst kısmına 1 basın. Silecek suyu püskürterek silme: Şalterin alt kısmına 2 basın. Şalteri bıraktığınızda arka cam sileceği yaklaşık beş saniye daha siler. i Yağmurda dahi cam silecek suyuyla silin. Böylelikle arka cam üzerinde kir izlerini önlemiş olursunuz. Kullanım Açık Görüş Cam yıkama tertibatı Kombine şalter direksiyon simidinin sol tarafındadır. 1 Sileceklerin açılması 2 Silecek suyu püskürterek silme Dayanma noktasına kadar ok yönünde 2 kombine şaltere basın. Silecekler cam yıkama suyu püskürterek siler. i Yağmurda dahi cam silecek suyuyla silin. Böylelikle ön cam üzerinde kir izlerini önlemiş olursunuz

169 Kullanım Açık Görüş Far temizleme tertibatı Tuş, sürücü kapısı ve direksiyon simidi arasındadır. Cam ısıtıcısı G Kaza tehlikesi 4 Sürüşe başlamadan önce tüm camları buz ve kardan arındırın. Aksi görüşün kötüleşmesi sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. 1 Far temizleme tuşu Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. 1 tuşuna kısa süre basın. Farlar yüksek basınçlı su ile temizlenir. Arka cam rezistansı Arka cam rezistansı motor çalışırken kullanılabilir. Arka cam rezistansı aşırı elektrik tüketir. Bu nedenden dolayı arka camdaki buğu kuruduktan sonra rezistansı kapatın. En geç 12 dakika sonra rezistans otomatik olarak kapanır. Arka cam rezistansı için olan şalter orta konsoldadır. 1 Açılması/kapatılması Devreye alınması: Şalterin üst kısmına F basın. Şalterdeki kontrol lambası yanar. Devreden çıkarılması: Şalterin alt kısmına F basın. Şalterdeki kontrol lambası söner. 168

170 Klima Kalorifer Kullanım Klima 4 169

171 Kullanım Klima 4 Kalorifer motor çalışırken kullanılabilir. Seçilen sıcaklığa ve dış hava sıcaklığına bağlı olarak ısıtır veya soğutur. 170 Fonksiyon 1 Yan camların buz çözme kanalları, sol 2 Hareketli yan hava kanalı, sol 3 Yan hava kanalı ayar çarkı, sol 4 Hareketli orta hava kanalı, sol 5 Sol ve sağ hava kanalları, arka bölüm ve baş bölmesi için ayar çarkı 6 Kalorifer kumanda ünitesi 7 Hareketli orta hava kanalı, sağ 8 Yan hava kanalı ayar çarkı, sağ 9 Hareketli yan hava kanalı, sağ a Yan camların buz çözme kanalları, sağ b Orta hava kanalı ayar çarkı, sağ c Arka cam rezistansı ( Sayfa 168) d Orta hava kanalı ayar çarkı, sol Toz filtresi toz parçacıklarını ve çiçek polenlerini önemli derecede filtre eder. Filtrenin değişim aralığı, çevre şartları etkilerine bağlı olarak değişebilir örneğin çok yoğun hava kirliliği. Servis Bakım Defteri'nde belirtildiğinden daha erken olabilir. G Kaza tehlikesi İlerleyen sayfalarda yer alan kalorifer veya havalandırma ayarlarıyla ilgili önerilere uygun hareket edin. Aksi takdirde camlar buğulanabilir ve görüşün kötüleşmesi sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. G Kaza tehlikesi Kalorifer kullanımında havanın üflendiği açıklıklardan çok sıcak hava üflenebilir. Böylelikle havanın üflendiği açıklıklara yakın temastan dolayı korumasız olan ciltte yanmalar görülebilir. Bu açıklıklara yakın temastan kaçının. Gerekiyorsa hava akımını hava dağılımı ayar düğmesi ile araç içindeki başka bir alana yöneltin. i Araç içi ısınmışsa hareket etmeden önce aracı havalandırın. Motor kaputu ile ön cam arasındaki hava giriş ızgaralarının karla kaplı olmamasına dikkat edin. Yeterli derecede bir havalandırma için orta havalandırma kanallarının sürgü kollarını ortaya getirin. Kumanda ünitesi Fonksiyon 1 Sıcaklık ayar şalteri 2 Hava dağıtım (yönlendirme) şalteri 3 Hava miktarı şalteri 4 Hava sirkülasyonu şalteri 5 Arka kalorifer ( Sayfa 173)

172 Kullanım Klima Temel ayarlar Havalandırma Bu ayar seri olarak iç mekanı havalandırır. Sıcaklık ayar şalterini en düşük kademeye ayarlayın. Hava miktarı ayar şalterini ihtiyaca göre ayarlayın, en azından ikinci kademeye. Hava dağıtım şalterini h ye ayarlayın. İhtiyaca göre Arttırılması ya da azaltılması: Sıcaklık seçim şalterini 1 sağa veya sola çevirin. Hava miktarının ayarlanması Hava miktarı şalteri 3 ile hava miktarını kumanda ünitesinden ayarlarsınız. Arttırılması ya da azaltılması: Hava miktarı şalterini istenilen kademeye çevirin. 4 Isıtma Sıcaklık seçim şalterini ihtiyaca göre ayarlayın, en azından orta kademeye. Hava miktarı ayar şalterini ihtiyaca göre ayarlayın, en azından ikinci kademeye. Hava miktarı ayar şalterini gösterildiği gibi ayarlayın. Orta hava çıkış kanallarını kapatın. Havalandırma kanallarını kapatın. Yan hava kanallarını açın ve kanalları yan camlara yönlendirin. orta havalandırma kanalları yan havalandırma kanalları havalandırma kanalları açın. Sıcaklığın ayarlanması Sıcaklığı sıcaklık seçim şalteri 1 ile kumanda ünitesinden ayarlarsınız. Sıcaklığı sadece küçük kademeler halinde değiştirin. Hava dağıtımının ayarlanması Hava dağıtımını hava dağıtım şalteri 2 ile kumanda ünitesinden ayarlarsınız. Hava dağıtım şalterindeki sembollerin anlamları şöyledir: Sembol h Ô P Ò Anlamı kanallardan hava verilir hava ön cama verilir kanallardan hava verilir hava ön cama verilir kanallardan hava verilir hava ayak bölmesine verilir 171

173 Kullanım Klima 4 Sembol Ó Anlamı kanallardan hava verilir hava ayak bölmesine verilir Devirdaim Dışarıdaki havanın rahatsız edici şekilde kokması halinde temiz hava girişini geçici olarak kesebilirsiniz. Bu durumda dışarıdan temiz hava emilmez, aksine içerdeki hava devirdaim edilir. G Kaza tehlikesi Düşük dış hava sıcaklıklarında devirdaimi sadece kısa süreli olarak devreye alın. Aksi takdirde camlar buğulanabilir ve görüşün kötüleşmesi sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. Hava sirkülasyonu 4 şalteri kumanda ünitesindedir. Devreye alınması: Şaltere Ä bastırın. Şalterdeki kontrol lambası yanar. Devreden çıkarılması: Şaltere Ä bastırın. Şalterdeki kontrol lambası söner. Özel ayarlar i Özel ayarları sadece kısa süreli kullanın. Buğulanmış camlar Gerektiğinde hava sirkülasyonunu şalter Ä ile kapatın. Şalterdeki kontrol lambası söner. Temiz hava girer. Hava miktarı şalterini 3 yüksek fan kademesine ayarlayın, en azından ikinci kademeye. Sıcaklık seçim şalterini 1 yüksek sıcaklığa ayarlayın. Hava dağıtım şalterini 2 Ô P ye ayarlayın. Orta ile baş ve arka bölüm havalandırma kanallarını kapatın. Yan hava kanallarını açın ve kanalları yan camlara yönlendirin. Ön cam dışarıdan buğulandığında silecekleri çalıştırın. 172

174 Kullanım Klima Don çözme Arka bölümdeki arka kalorifer Şalterdeki kontrol lambası söner. Aşağıdaki ayarlar ile ön camın ve yan camların buzunu çözebilirsiniz, örneğin kırağı ile kaplı olduğunda. Sıcaklık seçim şalterini 1 P ye ayarlayın. Hava miktar şalterini 3 P ye ayarlayın. Hava dağıtım şalterini 2 Ô P ye ayarlayın. Orta ile baş ve arka bölüm havalandırma kanallarını kapatın. Yan hava kanallarını açın ve kanalları yan camlara yönlendirin. Arka kalorifer kumanda ünitesi arka tarafta tavan yan panelinde sürüş yönünde soldadır. 1 Hava miktarı şalteri 2 Sıcaklık ayar şalteri Devreye alınması: Kalorifer kumanda ünitesindeki şaltere $ basın. Tavan yan panelindeki kumanda ünitesi etkin değildir. Hava miktarının ayarlanması Tavan yan panelindeki hava miktar şalterini 1 istenilen kademeye getirin. Sıcaklık ayarı Sıcaklığı sadece küçük kademeler halinde değiştirin. Arttırılması ya da azaltılması: Tavan yan panelindeki sıcaklık seçim şalterini 2 sağa veya sola döndürün. 4 Şalterdeki kontrol lambası yanar. Tavan yan panelindeki kumanda ünitesi etkindir. Devreden çıkarılması: Kalorifer kumanda ünitesindeki şaltere $ basın. 173

175 Kullanım Klima Klima sistemi 4 174

176 Kullanım Klima Fonksiyon 1 Yan camların buz çözme kanalları, sol 2 Hareketli yan hava kanalı, sol 3 Yan hava kanalı ayar çarkı, sol 4 Hareketli orta hava kanalı, sol 5 Sol ve sağ hava kanalları, arka bölüm ve baş bölmesi için ayar çarkı 6 Klima sistemi kumanda ünitesi 7 Hareketli orta hava kanalı, sağ 8 Yan hava kanalı ayar çarkı, sağ 9 Hareketli yan hava kanalı, sağ a Yan camların buz çözme kanalları, sağ b Orta hava kanalı ayar çarkı, sağ c Arka cam rezistansı ( Sayfa 168) d Orta hava kanalı ayar çarkı, sol kumanda edebilirsiniz. Seçilen sıcaklığa ve dış hava sıcaklığına bağlı olarak ısıtır veya soğutur. Toz filtresi toz parçacıklarını ve çiçek polenlerini önemli derecede filtre eder. Filtrenin değişim aralığı, çevre şartları etkilerine bağlı olarak değişebilir örneğin çok yoğun hava kirliliği. Servis Bakım Defteri'nde belirtildiğinden daha erken olabilir. i Klima sistemi devrede olduğunda aracın altında yoğuşmuş suyu toplanabilir. G Kaza tehlikesi İlerleyen sayfalarda yer alan ısıtma ve soğutma ayarlarıyla ilgili tavsiyelere uygun hareket edin. Aksi takdirde camlar buğulanabilir. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. G Yaralanma tehlikesi Klima sistemi kullanımında havanın üflendiği açıklıklardan çok sıcak veya çok soğuk hava üflenebilir. Böylelikle havanın üflendiği açıklıklara yakın temastan dolayı korumasız olan ciltte yanmalar veya donmalar görülebilir. Bu açıklıklara yakın temastan kaçının. Gerekiyorsa hava akımını hava dağılımı ayar düğmesi ile araç içindeki başka bir alana yöneltin. iaracın içi ısınmışsa hareket etmeden önce aracı havalandırın veya kısa süreli olarak hızlı bir soğutma için hava sirkülasyonunu açın. Motor kaputu ile ön cam arasındaki hava giriş ızgaralarının karla kaplı olmamasına dikkat edin. Yeterli derecede bir havalandırma için orta havalandırma kanallarının sürgü kollarını ortaya getirin. 4 Klima sadece motor çalışırken kullanıma hazırdır. Klima sistemi ile sıcaklığı otomatik olarak ayarlayabilir veya 175

177 4 Kullanım Klima Kumanda ünitesi 176 Fonksiyon 1 Sıcaklık ayar şalteri 2 Hava dağıtım (yönlendirme) şalteri 3 Şunlar için şalter, Ekonomik kullanım Artık ısı değerlendirmesi 4 Reheat fonksiyonu şalteri (havanın kurutulması) 5 Hava miktarı şalteri 6 Hava sirkülasyonu şalteri Fonksiyon 7 Şunlar için şalter, Arka kalorifer ( Sayfa 173) Arka bölüm klima otomatiği ( Sayfa 179) Ekonomik kullanım (klima sistemi kapalı) Ekonomik kullanımda aracın içersindeki hava ne soğutulur ne de kurutulur. i Bu pozisyonu sadece kısa süreli kullanın. Aksi takdirde camlar buğulanabilir. Etkinleştirilmesi: Ekonomik kullanım şalterine bastırın. Şalterdeki kontrol lambası yanar. Aktif durumdan çıkarılması: Normal kullanım şalterine bastırın. Şalterdeki kontrol lambası söner. Temel ayarlar Isıtma Sıcaklık seçim şalterini 1 ihtiyaca göre ayarlayın, en azından orta kademeye. Hava miktarı ayar şalterini 5 ihtiyaca göre ayarlayın, en azından ikinci kademeye. Hava miktarı ayar şalterini gösterildiği gibi ayarlayın. Orta hava çıkış kanallarını kapatın. Havalandırma kanallarını kapatın. Yan hava kanallarını açın ve kanalları yan camlara yönlendirin.

178 Kullanım Klima Havalandırma/soğutma Bu ayar seri olarak iç mekanı havalandırır/ soğutur. Sıcaklık seçim şalterini 1 en düşük kademeye ayarlayın (azami soğutma). Hava miktarı ayar şalterini 5 ihtiyaca göre ayarlayın, en azından ikinci kademeye. Hava dağıtım şalterini 2 h ye ayarlayın. İhtiyaca göre orta havalandırma kanallarını yan havalandırma kanallarını havalandırma kanallarını açın. Sıcaklığın ayarlanması Sıcaklığı sıcaklık seçim şalteri 1 ile kumanda ünitesinden ayarlarsınız. Olması gereken sıcaklık değeri için önerilen ayar normal şartlarda 22 C'dir ve klima sistemi tarafından en kısa zamanda ve konforlu olarak ayarlanır. Sıcaklığı sadece küçük kademeler halinde değiştirin. i Eğer ısıtma veya havalandırma/soğutma için ana ayarları kullanıyorsanız, sıcaklık, hava miktarı ve hava dağıtım ayarlarını nadiren değiştirmeniz gerekecektir. Arttırılması ya da azaltılması: Sıcaklık seçim şalterini 1 sağa veya sola çevirin. Hava miktarının ayarlanması Arttırılması ya da azaltılması: Hava miktarı şalterini 5 sağa veya sola çevirin. ihava miktarı şalterini 5 kademe 0 a çevirdiğinizde, fan devreden çıkar. Hava dağıtımının ayarlanması Hava dağıtımını hava dağıtım şalteri 2 ile kumanda ünitesinden ayarlarsınız. Hava dağıtım şalterindeki sembollerin anlamları şöyledir: Sembol h Ô P Ò Ó Anlamı kanallardan hava verilir hava ön cama verilir kanallardan hava verilir hava ön cama verilir kanallardan hava verilir hava ayak bölmesine verilir kanallardan hava verilir hava ayak bölmesine verilir 4 177

179 Kullanım Klima 4 Devirdaim Dışarıdaki havanın rahatsız edici şekilde kokması halinde temiz hava girişini geçici olarak kesebilirsiniz. Bu durumda dışarıdan temiz hava emilmez, aksine içerdeki hava devirdaim edilir. G Kaza tehlikesi Düşük dış hava sıcaklıklarında devirdaimi sadece kısa süreli olarak devreye alın. Aksi takdirde camlar buğulanabilir ve görüşün kötüleşmesi sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. Hava sirkülasyonu 3 şalteri kumanda ünitesindedir. Devreye alınması: Şaltere Ä bastırın. veya Şaltere Ä 2 saniyeden uzun bir süre bastırın. Açık olan camlar ve sürgülü tavanlar otomatik olarak kapanır. Şalterdeki kontrol lambası yanar. Devreden çıkarılması: Şaltere Ä bastırın. veya Şaltere Ä 2 saniyeden uzun bir süre bastırın. Açık olan camlar ve sürgülü tavanlar otomatik olarak başlangıç konumunda açılır. Şalterdeki kontrol lambası yanar. i Hava sirkülasyonu dış hava sıcaklığından bağımsız olarak yaklaşık 10 ila 30 dakika sonra otomatik olarak kapanır. Artık ısı Motor uzun sürüşlerden sonra artık ısı depolar. Motorun artık ısısı ile hareketsiz durumdaki aracı 30 dakikaya kadar ısıtabilirsiniz. i Isıtma süresi aşağıdakilere bağlıdır soğutma suyu sıcaklığına seçilen iç mekan sıcaklığına araç gerilimine Ayarlanan hava miktarından bağımsız olarak fan kademe 1 de çalışır. Devreye alınması: Anahtarı kontakta 0 konumuna çevirin veya kontaktan çekin. İhtiyaca göre ayarlayın Sıcaklık Hava dağıtımı havalandırma kanalları Şaltere basın. Şalterdeki kontrol lambası yanar. Devreden çıkarılması: Şaltere basın. Şalterdeki kontrol lambası söner. i Aşağıdaki durumlarda artık ısı otomatik olarak kapatılır kontağı açtığınızda yaklaşık 30 dakika sonra akü gerilimi düştüğünde 178

180 Kullanım Klima Özel ayarlar i Özel ayarları sadece kısa süreli kullanın. Buğulanmış camlar Gerektiğinde hava sirkülasyonunu şalter Ä ile kapatın. Şalterdeki kontrol lambası söner. Temiz hava girer. Reheat fonksiyonunu şalter Å ile devreye alın. Şalterdeki kontrol lambası yanar. Hava miktarı şalterini 5 yüksek fan kademesine ayarlayın, en azından ikinci kademeye. Sıcaklık seçim şalterini 1 yüksek sıcaklığa ayarlayın. Hava dağıtım şalterini 2 Ô P ye ayarlayın. Orta ile baş ve arka bölüm havalandırma kanallarını kapatın. Yan hava kanallarını açın ve kanalları yan camlara yönlendirin. Ön cam dışarıdan buğulandığında silecekleri çalıştırın. Don çözme Aşağıdaki ayarlar ile ön camın ve yan camların buzunu çözebilirsiniz, örneğin kırağı ile kaplı olduğunda. Sıcaklık seçim şalterini 1 P ye ayarlayın. Hava miktar şalterini 5 P ye ayarlayın. Hava dağıtım şalterini 2 Ô P ye ayarlayın. Orta ile baş ve arka bölüm havalandırma kanallarını kapatın. Yan hava kanallarını açın ve kanalları yan camlara yönlendirin. Reheat fonksiyonu (havanın kurutulması) Klima sistemi, camların buğusunun hızlı şekilde giderilmesini ve iç mekanda havanın kurutulmasını sağlayan bir Reheat fonksiyonu ile donatılmıştır. Devreye alınması: Şaltere Å bastırın. Şalterdeki kontrol lambası yanar. Devreden çıkarılması: Şaltere Å bastırın. Şalterdeki kontrol lambası söner. Arka taraftaki klima otomatiği Arka taraftaki klima otomatiği arka tarafta otomatik olarak iç mekan sıcaklığını, hava miktarını, hava dağıtımını ayarlar. Klima otomatiği kumanda ünitesi arka tarafta tavan yan panelinde sürüş yönünde soldadır

181 Kullanım Klima Tavan yan panelindeki kumanda ünitesi etkin değildir. Hava otomatik olarak dağıtılır: ayak bölmesinde (ısıtma devresi) Hava miktarının ayarlanması tavan bölmesinde (soğutma devresi) 4 1 Hava miktarı şalteri 2 Sıcaklık ayar şalteri Devreye alınması: Klima sistemi kumanda ünitesindeki şaltere $ bastırın. Şalterdeki kontrol lambası yanar. Tavan yan panelindeki kumanda ünitesi etkindir. Devreden çıkarılması: Klima sistemi kumanda ünitesindeki şaltere $ bastırın. Şalterdeki kontrol lambası söner. Tavan yan panelindeki hava miktar şalterini 1 istenilen kademeye getirin. Hava miktarı şalterindeki sembollerin anlamları şöyledir: Sembol ß Q U Anlamı Ana hava miktarı Azami hava miktarı Otomatik havalandırma kumandası Sıcaklık ayarı Sıcaklığı sadece küçük kademeler halinde değiştirin. i Mercedes-Benz temel ayar olarak sıcaklık seçim şalterini 2 ortada ve hava miktar şalterini 1 U konumunda tutmanızı tavsiye eder. Arka taraftaki klima otomatiğinin sıcaklığı klima sisteminin ayarlanan sıcaklığından sadece sınırlı olarak ayrılabilir. Sıcaklığın arttırılması: Tavan yan panelindeki sıcaklık seçim şalterini 2 sağa döndürün. Sıcak hava, ayak bölümdeki hava kanallarından çıkar. Sıcaklığın düşürülmesi: Tavan yan panelindeki sıcaklık seçim şalterini 2 sola döndürün. Soğuk hava, tavan bölümündeki hava kanallarından çıkar. 180

182 Kullanım Arka bölümdeki hava çıkış kanalları Arka bölümdeki soğutma amaçlı hava çıkış kanalları arka bölümde tavan yan panelinde sürüş yönünde sağ taraftadır. Klima 4 1 Ayar çarkı 2 Hareketli hava kanalı Hava miktarını ayar çarkı 1 ile ayarlayın. Hava dağıtımını hareketli hava kanalı 2 ile ayarlayın. 181

183 Kullanım Klima Klima otomatiği 4 182

184 Kullanım Klima Fonksiyon 1 Yan camların buz çözme kanalları, sol 2 Hareketli yan hava kanalı, sol 3 Yan hava kanalı ayar çarkı, sol 4 Güneş sensörü ( Sayfa 184) 5 Hareketli orta hava kanalı, sol 6 Sağ ve sol havalandırma kanalları, kafa ve arka bölüm 7 Sol ve sağ hava kanalları, arka bölüm ve baş bölmesi için ayar çarkı 8 Klima otomatiği kumanda ünitesi 9 Hareketli orta hava kanalı, sağ a Yan hava kanalı ayar çarkı, sağ b Hareketli yan hava kanalı, sağ c Yan camların buz çözme kanalları, sağ d Orta hava kanalı ayar çarkı, sağ e Arka cam rezistansı ( Sayfa 168) f Orta hava kanalı ayar çarkı, sol Klima otomatiği otomatik modda iç mekan sıcaklığını, hava miktarını ve hava dağıtımını kendiliğinden ayarlar. Kafa ve arka bölümdeki havalandırma kanallarındaki hava miktarını manuel olarak ayarlayabilirsiniz. Klima otomatiği aşağıdakilere bağlı olarak araç iç mekanını ısıtır ve soğutur: seçilen sıcaklığa güneş ışınlarına dış hava sıcaklığına Aktif kömür filtreli iç mekan filtresi dışarıdan gelen havadaki toz parçacıklarını, çiçek polenlerini ve kokuları önemli derecede filtre eder. Filtrenin değişim aralığı, çevre şartları etkilerine bağlı olarak değişebilir örneğin çok yoğun hava kirliliği. Servis Bakım Defteri'nde belirtildiğinden daha erken olabilir. i Klima otomatiği devrede olduğunda aracın altında yoğuşmuş su toplanabilir. G Kaza tehlikesi İlerleyen sayfalarda yer alan kalorifer veya havalandırma ayarlarıyla ilgili önerilere uygun hareket edin. Aksi takdirde camlar buğulanabilir ve görüşün kötüleşmesi sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. G Yaralanma tehlikesi Klima otomatiği çalışırken ayak bölmesindeki hava kanallarından çok soğuk ya da çok sıcak hava gelebilir. Böylelikle havanın üflendiği açıklıklara yakın temastan dolayı korumasız olan ciltte yanmalar görülebilir. Bu açıklıklara yakın temastan kaçının. Bu nedenle gerekiyorsa hava akımını hava dağılımı ayar düğmesi ile ayak bölmesinden araç içindeki başka bir alana yöneltin

185 Kullanım Klima 4 i Aracın içi ısınmışsa hareket etmeden önce aracı havalandırın veya kısa süreli olarak hızlı bir soğutma için hava sirkülasyonunu açın. Motor kaputu ile ön cam arasındaki hava giriş ızgaralarının karla kaplı olmamasına dikkat edin. Ön göğsün üzerine eşya koymayın. Aksi takdirde sürücü tarafındaki güneş sensörünün üstünü kapatabilirsiniz. Motorun çalıştırılmasından sonra kış işletiminde camların buğulanmasını önlemek için sıcak hava öncelikle camlara yönlendirilir. Motorun ısınmasıyla birlikte ayak bölmesindeki sıcak hava miktarı otomatik olarak artar. Kumanda ünitesi Fonksiyon 1 Klima otomatiği ekranı 2 Ekonomik kullanım Artık ısı 3 Arka taraftaki klima otomatiği 4 Hava miktarının ayarlanması 5 Hava dağılımının ayarlanması 6 Otomatik ayar Sıcaklık Hava dağıtımı Fonksiyon 7 Sıcaklık ayarı 8 Devirdaim 9 Camlardaki buzlanmanın giderilmesi Reheat fonksiyonu (havanın kurutulması) Ekonomik kullanım (klima otomatiği kapalı) Ekonomik kullanımda aracın içersindeki hava ne soğutulur ne de kurutulur. i Bu pozisyonu sadece kısa süreli kullanın. Aksi takdirde camlar buğulanabilir. Etkinleştirilmesi: Ekonomik kullanım şalterine bastırın. Ekranda AC OFF göstergesi gösterilir. Aktif durumdan çıkarılması: Normal kullanım şalterine bastırın. Ekrandaki AC OFF göstergesi söner. Fan gücü 184

186 Kullanım Klima Temel ayarlar Devreden çıkarılması: Şaltere U bastırın ( Sayfa 184). Ekrandaki AUTO göstergesi söner. i Klima sistemi güncel ayarları muhafaza eder. Ekranda seçilen sıcaklık gösterilir. i Sıcaklığı 16 C nin altında seçtiğinizde, ekranda LO gösterilir. Klima otomatiği azami soğutma performansı ile çalıştığında, ekranda MAX COOL (AZAMİ SOĞUK) gösterilir. 1 Sıcaklık 2 Otomatik mod açık durumda olduğunda gösterge 3 Hava dağılımı 4 Otomatik fan ön seçim kademeleri Devreye alınması: Şaltere U bastırın ( Sayfa 184). Ekranda AUTO göstergesi gösterilir. Klima otomatiği tüm temel fonksiyonları otomatik olarak ayarlar. Mercedes-Benz iç mekan sıcaklığı için temel ayar olarak 22 C önermektedir. Sıcaklığı sadece küçük kademeler halinde değiştirin. Sıcaklığın ayarlanması Sıcaklığı, sıcaklık ayar tuşuyla 7 ( Sayfa 184) ayarlayın. Sıcaklığı sadece küçük kademeler halinde değiştirin. i Eğer ana ayarları kullanıyorsanız ( Sayfa 185), sıcaklık, hava miktarı ve hava dağıtım ayarlarını nadiren değiştirmeniz gerekecektir. Sıcaklığın arttırılması: Sıcaklık ayar tuşunu 7 yukarıya doğru bastırın. Ekranda seçilen sıcaklık gösterilir. i Sıcaklığı 28 C nin üzerinde seçtiğinizde, ekranda HI gösterilir. Sıcaklığın düşürülmesi: Sıcaklık ayar tuşunu 7 aşağı doğru bastırın. Hava miktarının ayarlanması İhtiyaca göre hava miktarını yedi kademede manuel olarak ayarlayabilirsiniz. Ekranda ( Sayfa 185) ayarlanan hava miktarı dik duran çubuklarla gösterilir. i Klima otomatiğinin otomatik modunu devreye aldığınızda ve hava miktarı şalterine ( Sayfa 184) bastığınızda: Ekrandaki AUTO göstergesi söner. hava dağıtımı ve sıcaklık otomatik modda kalır. Hava miktarının artırılması: Şaltere Q bastırın. Fan ayarlanan kademede çalışır

187 Kullanım Klima 4 Hava miktarının azaltılması: Şaltere Ï basın. Fan ayarlanan kademede çalışır. Otomatik hava miktarı: Şaltere U ( Sayfa 188) bastırın. Ekranda AUTO göstergesi gösterilir. Klima otomatiği tüm temel fonksiyonları otomatik olarak ayarlar. Hava dağıtımının ayarlanması Hava dağıtımını seçme çarkı 5 ( Sayfa 184) ile ayarlayabilirsiniz. Ekranda ayarlanan hava dağıtımı oklarla gösterilir. i Klima otomatiğinin otomatik modunu devreye aldığınızda ve hava dağıtımı için seçme çarkını çevirdiğinizde: ekrandaki AUTO göstergesi söner. hava miktarı ve sıcaklık otomatik modda kalır. Hava dağıtım şalterindeki sembollerin anlamları şöyledir: Sembol ç Ô Ò Ó Anlamı kanallardan hava verilir hava ön cama verilir hava ön cama verilir kanallardan hava verilir hava ayak bölmesine verilir kanallardan hava verilir hava ayak bölmesine verilir Manuel hava dağıtımı: Seçme çarkını 5 istenilen hava dağıtımına çevirin. Otomatik hava dağıtımı: Şaltere U ( Sayfa 184) bastırın. Ekranda AUTO göstergesi gösterilir. i Klima otomatiği tüm temel fonksiyonları otomatik olarak ayarlar. Hava miktarı hava dağıtımına bağlıdır. İlaveten hava miktarını hava kanallarındaki ayar çarkıyla ayarlayabilirsiniz. Devirdaim Dışarıdaki havada hoş olmayan kokular ve rahatsız edici tozlar olduğunda temiz hava girişini geçici olarak kesebilirsiniz. Bu durumda dışarıdan temiz hava emilmez, aksine içerdeki hava devirdaim edilir. G Kaza tehlikesi Düşük dış hava sıcaklıklarında devirdaimi sadece kısa süreli olarak devreye alın. Aksi takdirde camlar buğulanabilir ve görüşün kötüleşmesi sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz. Hava sirkülasyonu şalteri klima otomatiği kumanda ünitesindedir ( Sayfa 184). Devreye alınması: Şaltere Ä bastırın. Hava sirkülasyonu devreye girmiştir. Ekranda Ä göstergesi gösterilir. veya 186

188 Kullanım Klima Şaltere Ä iki saniyeden uzun bir süre bastırın. Devirdaim havası çalışır. Açık olan camlar/sürgülü tavanlar otomatik olarak kapanır. Ekranda Ä göstergesi gösterilir. Devreden çıkarılması: Şaltere Ä bastırın. Hava sirkülasyonu kapanmıştır. Ekrandaki Ä göstergesi söner. veya Şaltere Ä iki saniyeden uzun bir süre bastırın. Hava sirkülasyonu devreden çıkmıştır. Camlar ve sürgülü tavanlar otomatik olarak başlangıç konumunda açılır. Ekrandaki Ä göstergesi söner. i Hava sirkülasyonu dış hava sıcaklığından bağımsız olarak yaklaşık 10 ila 30 dakika sonra otomatik olarak kapanır. Artık ısı Motor uzun sürüşlerden sonra artık ısı depolar. Motorun artık ısısı ile hareketsiz durumdaki aracı 30 dakikaya kadar ısıtabilirsiniz. i Isıtma müddeti şunlara bağlıdır: soğutma suyu sıcaklığına seçilen iç mekan sıcaklığına araç gerilimine Ayarlanan hava miktarından bağımsız olarak fan kademe 1 de çalışır. Devreye alınması:anahtarı kontakta 0 konumuna çevirin veya kontaktan çekin. İhtiyaca göre ayarlayın Sıcaklık Hava dağıtımı havalandırma kanalları Şaltere T ( Sayfa 184) bastırın. Ekranda REST gösterilir. Devreden çıkarılması: Şaltere T bastırın. Ekrandaki REST göstergesi söner. i Aşağıdaki durumlarda artık ısı otomatik olarak kapatılır kontağı açtığınızda yaklaşık 30 dakika sonra akü gerilimi düştüğünde. Özel ayarlar i Özel ayarları sadece kısa süreli kullanın. Don çözme Aşağıdaki ayarlar ile ön camın buzunu çözebilirsiniz, örneğin kırağı ile kaplı olduğunda. Devreye alınması: Arka bölüm ve baş bölmesi için hava kanallarını kapatın. Şaltere P bastırın ( Sayfa 184). Ekranda P göstergesi gösterilir. Klima otomatiği otomatik olarak aşağıdaki fonksiyonlara geçer: azami fan gücü ve sıcaklık artışı ön cama ve ön yan camlara hava Ekonomik kullanım devre dışı 4 187

189 Kullanım Klima 4 Reheat fonksiyonu (havanın kurutulması) Devreden çıkarılması: Ekranda P göstergesi sönünceye kadar şaltere P ( Sayfa 184) bastırın. veya Şaltere U ( Sayfa 184) bastırın. Ekranda P göstergesi silinir AUTO göstergesi görünür. Klima otomatiği tüm temel fonksiyonları otomatik olarak ayarlar. Reheat fonksiyonu (havanın kurutulması) Aracınız, camların buğusunun hızlı şekilde giderilmesini ve iç mekanda havanın kurutulmasını sağlayan bir Reheat fonksiyonu ile donatılmıştır. Devreye alınması: Ekranda # göstergesi görününceye kadar şaltere # ( Sayfa 184) basın. Reheat fonksiyonu açılmıştır. Devreden çıkarılması: Ekranda # göstergesi sönünceye kadar şaltere # bastırın. Reheat fonksiyonu devre dışıdır. Arka taraftaki klima otomatiği Arka taraftaki klima otomatiği arka tarafta otomatik olarak iç mekan sıcaklığını, hava miktarını ve hava dağıtımını ayarlar. Klima otomatiği kumanda ünitesi arka tarafta tavan yan panelinde sürüş yönünde soldadır. 1 Hava miktarı şalteri 2 Sıcaklık ayar şalteri Devreye alınması: Klima otomatiği kumanda ünitesindeki şaltere $ ( Sayfa 184) bastırın. Ekranda $ göstergesi gösterilir. Devreden çıkarılması: Klima otomatiği kumanda ünitesindeki şaltere $ bastırın. Şalterdeki kontrol lambası söner. Tavan yan panelindeki kumanda ünitesi etkin değildir. Hava miktarının ayarlanması Tavan yan panelindeki hava miktar şalterini 1 istenilen kademeye getirin. Hava miktarı şalterindeki sembollerin anlamları şöyledir: Sembol ß Q U Anlamı Ana hava miktarı Azami hava miktarı Otomatik havalandırma kumandası 188

190 Kullanım Klima Sıcaklık ayarı Sıcaklığı sadece küçük kademeler halinde değiştirin. imercedes-benz temel ayar olarak sıcaklık seçim şalterini 2 ortada ve hava miktar şalterini 1 U konumunda tutmanızı tavsiye eder. Hava otomatik olarak dağıtılır: Arka bölümdeki hava çıkış kanalları Arka bölümdeki soğutma amaçlı hava çıkış kanalları arka bölümde tavan yan panelinde sürüş yönünde sağ taraftadır. İlave kalorifer ve havalandırma İlave kalorifer iç mekanı ayarladığınız bir sıcaklığa göre ısıtır veya havalandırır. Motor dururken veya çalışırken çalıştırılabilir. Sıcak sulu ısıtma cihazı olan ilave kalorifer 4 ayak bölmesinde (ısıtma devresi) tavan bölmesinde (soğutma devresi) Arka taraftaki klima otomatiğinin sıcaklığı klima otomatiğinin ayarlanan sıcaklığından sadece sınırlı olarak ayrılabilir. Sıcaklığın arttırılması: Tavan yan panelindeki sıcaklık seçim şalterini 2 sağa döndürün. Sıcak hava, ayak bölümdeki hava kanallarından çıkar. Sıcaklığın düşürülmesi: Tavan yan panelindeki sıcaklık seçim şalterini 2 sola döndürün. Soğuk hava, tavan bölümündeki hava kanallarından çıkar. 1 Ayar çarkı 2 Hareketli hava kanalı Hava miktarını ayar çarkı 1 ile ayarlayın. Hava dağıtımını hareketli hava kanalı 2 ile ayarlayın. G Zehirlenme ve yangın tehlikesi İlave kaloriferin çalışması esnasında egzoz gazları oluşur. Bundan dolayı ilave kaloriferi emiş tertibatı olmayan kapalı mekanlarda, örneğin garajlarda kapatın. Benzin istasyonlarında veya aracınızın yakıt ikmali esnasında ilave kaloriferin çalıştırılması yasaktır. Bu nedenle yakıt ikmali yapılırken ilave kaloriferi kapatın. Sıcak sulu ısıtma cihazı soğutma suyunu ve iç mekanı ısıtır ve bu sayede motoru koruyucu ve yakıt tüketimini azaltıcı bir 189

191 Kullanım Klima 4 fonksiyona sahiptir. Park kaloriferinin çalıştığından emin olunması için deponun dörtte biri doldurulmuş olmalıdır. Azami ısıtma süresi 60 dakikadır. Park kaloriferini aşağıda belirtilen durumlarda kullanabilirsiniz araç içerisinde bir ön ısıtma yapmak ve camların buzunu çözmek için soğuk havalarda motoru daha iyi çalıştırabilmek için motor çalışırken ve düşük dış hava sıcaklıklarında aracın kaloriferini desteklemek için (ilave ısıtma fonksiyonu) i Motor çalıştırıldıktan sonra ilave kalorifer otomatik olarak ilave ısıtma fonksiyonuna geçer. Araç bilgisayarını kullanarak, içlerinden birini öncelikli etkin hale getirebileceğiniz, üç farklı açılma zamanı ayarlayabilirsiniz. Park kaloriferinin hemen kapatılması! İlave kaloriferi düzenli olarak en az ayda bir kez yaklaşık 10 dakika çalıştırın. Isıtma havası akımının engellenmemesine dikkat edin. Aksi takdirde ilave kalorifer aşırı ısınır ve devreden çıkar. Çalıştırmadan önce bilmeniz gerekenler Isıtma gücünü kalorifer veya klima sistemi kumanda ünitesindeki sıcaklık seçim şalteri ile istenilen sıcaklığa ayarlayın. Hava dağıtımını ihtiyaca göre ayarlayın. Şalterle kumanda Park kaloriferi şalteri sürücü kapısı ile direksiyon arasında far şalterinin alt tarafındadır. 1 Park kaloriferinin açılması/kapatılması 2 İlave ısıtma fonkiyonunun devreye alınması/devreden çıkarılması Park kaloriferinin açılması: Şaltere ö 2 saniyeden uzun bir süre bastırın. Park kaloriferi ayarlanan sıcaklık doğrultusunda araç içini ısıtır veya havalandırır. park kaloriferi/ısıtıcı şalteri Fan birinci kademeye geçer. park kaloriferinin uzaktan kumandası Şalterdeki kırmızı kontrol lambası yanar. 190

192 Kullanım Klima i İlave havalandırma ile iç mekanda dış sıcaklığın altında bir soğutma gerçekleştiremezsiniz. Isıtma veya havalandırma süresi 60da kika ile sınırlandırılmıştır. Park kaloriferinin kapatılması:şaltere ö basın. veya Anahtarı kontakta 0 konumuna çevirin. Şalterdeki kırmızı kontrol lambası söner. Park kaloriferi yaklaşık 2 dakika daha çalışır ve ardından otomatik olarak devreden çıkar. Uzaktan kumanda ile kumanda Uzaktan kumandanın azami kapsama alanı yaklaşık 600 metredir. Bu uzaklık aşağıda belirtilen koşullar nedeniyle kısalabilir: Yayın bozucu kaynaklar Uzaktan kumandanın uygun pozisyonda bulunmayışı Kapalı alanlardan kumanda edilmesi Aracınız için 4 uzaktan kumanda kullanabilirsiniz. 1 Kontrol lambası 2 Park kaloriferinin açılması 3 Park kaloriferinin kapatılması Park kaloriferinin açılması: Tuşa 2 basın. Kontrol lambası 1 kısa süreli yanar. Park kaloriferi yaklaşık 2 dakika daha çalışır ve ardından otomatik olarak devreden çıkar. i Kontrol lambası 1 tuşa her basıldığında kısa süreli yanmadığında, en kısa zamanda pilleri değiştirin. Uzaktan kumandanın uyarlanması Şaltere ö 10 saniyeden uzun bir süre bastırın. Şaltere ö basılı tuttuğunuz süre boyunca şalterdeki kırmızı kontrol lambası yanar. Ardından şalterdeki ö kırmızı kontrol lambası yanıp söner. Sistem uyarlama işlemi için etkinleştirilmiştir. Uzaktan kumandanın tuşuna 2 basın. Şalterdeki ö yanıp sönen kontrol lambası söner. Uzaktan kumanda ve kullanım ünitesi uyarlanmıştır. 4 Uzaktan kumanda ile araç arasında engel oluşturan kütleler Park kaloriferinin kapatılması: Tuşa 3 basın. Kontrol lambası 1 kısa süreli yanar. 191

193 Kullanım Klima 4 i Uyarlama başladıktan sonra 3 saniye içinde uzaktan kumanda tuşuna 3 bastığınızda sadece uzaktan kumandayı saate uyarlarsınız. Tüm diğer uzaktan kumandaların uyarlaması bu arada silinir. Devreye girme zamanının önceden seçilmesi Araç bilgisayarını kullanarak, içlerinden birini öncelikli etkin hale getirebileceğiniz, 3 farklı açılma zamanı ayarlayabilirsiniz. Varyasyon A kombine gösterge Direksiyonda tuşları olmayan araç bilgisayarı:anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. Şaltereö basın. Aktif devreye girme zamanı sayısı yanıp söner. Herhangi bir devreye girme zamanı etkinleştirilmediyse 0 devreye girme zamanı gösterilir. veya Ekranda etkinleştirilen devreye girme gösterilene kadar kombine göstergedeki 5 düğmesine basın. Kombine göstergedeki geri alma düğmesi 4 ye basın. Devreye girme zamanı seçilmiştir: ekranda devreye girme zamanı sayısı yanıp söner Şalterdeki sarı kontrol lambası ö yanar. i Kontak anahtarını 0 konumuna çevirdiğinizde, şalterdeki sarı kontrol lambası ö 30 dakika sonra söner. Park kaloriferini açtığınızda şalterdeki kırmızı kontrol lambası ö yanar. Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. Şaltere ö basın. Ekranda STANDHEIZUNG (park kaloriferi) alt menüsü gösterilir. Menü işaretçisi önceden seçilen devreye girme zamanı veya devreye girme zamanı önceden seçilmediğinde VORWAHL AUS (ön seçim kapalı) üzerinde durur. i STANDHEIZUNG (PARK KALORİFERİ) alt menüsüne EINSTELLUNGEN ( Sayfa 128) (AYARLAR) menüsünden de ulaşabilirsiniz. Direksiyondaki æ veya ç tuşlarıyla istenilen devreye girme zamanını seçin. VORWAHL AUS (ön seçim kapalı) ayarı ile otomatik devreye girme aktif durumdan çıkarılır. Direksiyondaki è tuşuna basın. Devreye girme zamanı önceden seçilmiştir. Şalterdeki sarı kontrol lambası ö yanar. 192

194 Kullanım Klima i Kontak anahtarını 0 konumuna çevirdiğinizde, şalterdeki sarı kontrol lambası ö 30 dakika sonra söner. Devreye girme zamanı önceden seçilmiştir. Şalterdeki sarı kontrol lambası ö yanar. Park kaloriferini açtığınızda şalterdeki kırmızı kontrol lambası ö yanar. Varyasyon B kombine gösterge Direksiyonda tuşları olmayan araç bilgisayarı: Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. Şaltere ö basın. Ekrandaki ö sembolü yanıp söner. veya Ekranda ö sembolü gösterilene kadar kombine göstergedeki 5 menü düğmesine basın. Kombine göstergedeki, veya. düğmeleri ile 1 ila 3 arasında ilgili devreye girme zamanını seçin. İlgili devreye girme zamanı gösterilir. Ekran standart göstergeyi gösterene kadar 10 saniye bekleyin. Devreye girme zamanını önceden seçmediğinizde ve ekranda --:-- gösterildiğinde, otomatik devreye girme aktif durumdan çıkarılmıştır. Şalterdeki sarı kontrol lambası ö söner. i Kontak anahtarını 0 konumuna çevirdiğinizde, şalterdeki sarı kontrol lambası ö 30 dakika sonra söner. Park kaloriferini açtığınızda şalterdeki kırmızı kontrol lambası ö yanar. Direksiyonda tuşları olan araç bilgisayarı:anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. Şaltere ö basın. Ekranda Standheiz. (park kaloriferi) alt menüsü gösterilir. Menü işaretçisi devreye girme zamanı önceden seçilmediğinde önceden seçilen devreye girme zamanı veya Vorwahl aus (ön seçim kapalı) üzerinde durur. i Standheiz. (park kaloriferi) alt menüsüne ( Sayfa 146) menüsü üzerinden de ulaşabilirsiniz. Direksiyondaki æ veya ç tuşlarıyla istenilen devreye girme zamanını seçin. Vorwahl aus (ön seçim kapalı) ayarı ile otomatik devreye girme aktif durumdan çıkarılır. Direksiyondaki è tuşuna basın. Devreye girme zamanı önceden seçilmiştir. Şalterdeki sarı kontrol lambası ö yanar. i Kontak anahtarını 0 konumuna çevirdiğinizde, şalterdeki sarı kontrol lambası ö 30 dakika sonra söner. Park kaloriferini açtığınızda şalterdeki kırmızı kontrol lambası ö yanar

195 Kullanım Klima 4 Devreye girme zamanının ayarlanması Varyasyon A kombine gösterge b Direksiyonda tuşları olmayan araç bilgisayarı: Önceden devreye girme zamanının seçilmesinde belirtildiği gibi bir devreye girme zamanı seçin. b Seçilen devreye girme zamanını ayarlamak için geri alma düğmesine 4 basın. Saat göstergesi yanıp söner. b Kombine göstergedeki, veya. tuşları ile saati ayarlayın. b Geri alma düğmesi 4 ye basın. Dakika göstergesi yanıp söner. b, veya. düğmeleri ile dakikayı ayarlayın. i Düğmeye daha uzun süre bastığınızda değerler sürekli değişir. Aşağıdaki durumlarda standart göstergeye geri dönebilirsiniz, l Kombine göstergedeki menü düğmesi 5 e 1 saniyeden daha fazla bastığınızda l 10 saniye boyunca herhangi bir düğmeye basmadığınızda b Direksiyonda tuşları olan araç bilgisayarı: Önceden devreye girme zamanının seçilmesinde belirtildiği gibi bir devreye girme zamanı seçin. b Direksiyondaki j tuşuna basın. Ekranda (DEVREYE GİRME ZAMANI, SAAT) menüsü gösterilir. b Direksiyondaki æ veya ç tuşları ile saati ayarlayın. b j tuşuna basın. Ekranda (DEVREYE GİRME ZAMANI, DAKİKA) menüsü gösterilir. b æ veya ç tuşları ile dakikayı ayarlayın. b è tuşuna basın. Devreye girme zamanı ayarlanmıştır ve önceden seçilmiştir. i Standart göstergeyi görene kadar è veya ÿ tuşlarına bastığınızda standart göstergeye geri dönersiniz. Varyasyon B kombine gösterge b Direksiyonda tuşları olmayan araç bilgisayarı: Önceden devreye girme zamanının seçilmesinde belirtildiği gibi bir devreye girme zamanı seçin. b Seçilen devreye girme zamanını ayarlamak için geri alma düğmesine 0 basın. Saat göstergesi yanıp söner ve ekranda o sembolü gösterilir. b Kombine göstergedeki, veya. tuşları ile saati ayarlayın. b Geri alma düğmesine 0 basın. Dakika göstergesi yanıp söner. b, veya. düğmeleri ile dakikayı ayarlayın. i Düğmeye daha uzun süre bastığınızda değerler sürekli değişir. Aşağıdaki durumlarda standart göstergeye geri dönebilirsiniz, 194

196 Kullanım Klima Kombine göstergedeki menü düğmesi 5 e 1 saniyeden daha fazla bastığınızda i Standart göstergeyi görene kadar è veya ÿ tuşlarına bastığınızda standart göstergeye geri dönersiniz. 10 saniye boyunca herhangi bir düğmeye basmadığınızda Direksiyonda tuşları olan araç bilgisayarı: Önceden devreye girme zamanının seçilmesinde belirtildiği gibi bir devreye girme zamanı seçin. Direksiyondaki j tuşuna basın. Ekranda Stunden (saatler) menüsü gösterilir. Direksiyondaki æ veya ç tuşları ile saati ayarlayın. j tuşuna basın. Ekranda Minuten (dakikalar) menüsü gösterilir. æ veya ç tuşları ile dakikayı ayarlayın. è tuşuna basın. Devreye girme zamanı ayarlanmıştır ve önceden seçilmiştir. İlave ısıtma fonksiyonu Yakıtla çalışan ilave ısıtma sistemi aracın içini motor çalışırken mümkün olduğunca çabuk ısıtır. i Motor çalıştırıldıktan sonra park kaloriferi otomatik olarak ilave ısıtma fonksiyonuna geçer. İlave ısıtma fonksiyonu şalteri sürücü kapısı ile direksiyon arasında far şalterinin alt tarafındadır. 1 Park kaloriferinin açılması/kapatılması 2 İlave ısıtma fonkiyonunun devreye alınması/devreden çıkarılması Devreye alınması: Şaltere I basın. Şalterdeki kontrol lambası yanar. Varyasyon A kombine gösterge: Ekrandaki ö göstergesi yanar. i İlave ısıtma fonksiyonunu devreden çıkarmadan motoru durdurduğunuzda sistem motoru tekrar çalıştırdığınızda devrede kalır (hafıza fonksiyonu) Devreden çıkarılması: Şaltere I yeniden basın. Şalterdeki kontrol lambası söner

197 Kullanım Klima Varyasyon A kombine gösterge: Ekrandaki ö göstergesi söner. İlave ısıtma fonksiyonu yaklaşık 3 dakika daha çalışır ve ardından otomatik olarak devreden çıkar. 4 Elektrikli ilave ısıtma sistemi Araç elektrikle çalışan bir ilave ısıtma sistemi ile donatılmış olabilir. İlave ısıtma sistemi motor ısınırken iç mekanın mümkün olan en kısa sürede ısınmasını sağlar. i İlave ısıtma sistemi ihtiyaca göre otomatik olarak devreye girer. 196

198 Kullanım Sürüş ve park etme Sürüş ve park etme Sürüşe hazırlık Aracın dış tarafının görsel kontrolü Özellikle araçtaki ve gerektiğinde römorktaki araç elemanlarını kontrol edin: Plaka, araç aydınlatması, sinyal ve fren lambaları, silecek süpürgelerinin temizliği ve sağlam durumda olduğu Lastiklerin ve tekerleklerin sıkılığı, lastik basıncı ve genel lastik durumu Römork bağlantı kaplininin boşluğu ve emniyeti i Römork bağlantı kaplini özellikle trafik emniyeti açısından aracın önemli parçaları arasında yer almaktadır. Kullanımı, servis ve bakım hizmetleri ile ilgili olarak üretici firmanın ayrı işletme talimatını dikkate alın. Sürüşten önce görülebilen kusurları giderin. Araçtaki kontroller Acil durum cihazları/ilk yardım çantası İlk yardım ve arıza yardımı donanımı sürücü/ön yolcu kapısı eşya gözündedir. Donanımın erişilebilirliğini, tam olmasını ve kullanılabilir durumda olmasını kontrol edin. Araç aydınlatması Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. Aydınlatma, sinyal ve fren lambalarının çalışır durumda olup olmadığını başka bir kişi yardımıyla kontrol edin. Arızalı ampulleri yenileyin ( Sayfa 387). G Kaza tehlikesi Pedalların hareket alanı hiçbir şekilde kısıtlanmamalıdır. Aksi takdirde aracın işletme ve trafik emniyeti tehlikeye girer. Ani sürüş veya frenleme manevraları esnasında eşyalar pedallar arasına düşebilir ve pedallar bloke olabilir ve artık frenleyemez, debriyajı kullanamaz veya gaz veremezsiniz. Bir kazaya neden olabilir ve kendinizi veya başkalarını tehlikeye sokabilirsiniz. Paspas veya halıların güvenli ve kaymayacak şekilde sabitlendiklerine ve pedallar için yeterli alanın olmasına dikkat edin. Sürücü ayak bölgesine hiçbir eşya yerleştirmeyin. Boşta olan tüm eşyaları sürüş esnasında sürücü ayak bölümüne ulaşamayacak şekilde bir araya getirin ve tespit edin

199 Kullanım Sürüş ve park etme 4 G Kaza tehlikesi Kapılar doğru kapanmadıklarında sürüş esnasında açılabilirler. Örneği n yükünüz düşebilir ve kapılar açıkken sürüş sonucunda yolculara ve trafikte bulunan diğer elemanlara zarar verebilirsiniz. Aksi taktirde bu nesneler ani sürüş veya fren manevralarında pedalların arasına girebilir: Böyle bir durumda olması gerektiği gibi fren yapmanız, debriyaja basmanız veya hızlanmanız mümkün olmayabilir. Bu da kazalara veya yaralanmalara neden olabilir. tüm yolcuların kemerlerini düzgün şekilde taktığından park frenine basılı olduğundan emin olun. Düz şanzıman Bundan dolayı sürüş öncesi tüm kapıların doğru şekilde kapatılmış olduğundan ve kilitlenebildiğinden emin olun. Motorun çalıştırılması G Kaza tehlikesi Sürücü ayak bölmesine eşya koymayın. Sürücünün ayak bölmesindeki paspasların veya zemin halılarının pedallar için yeterli boş alan bırakmasına ve güvenli bir şekilde tespit edilmesine dikkat edin. G Zehirlenme tehlikesi Motoru asla kapalı alanlarda çalışır vaziyette bırakmayın. Egzoz gazları zehirli karbonmonoksit maddesi içermektedir. Egzoz gazlarının solunması sağlığa zararlıdır ve baygınlığa veya ölüme sebep olabilir.! Çalıştırma esnasında gaz vermeyin. i Motoru çalıştırırken fren pedalına basarsanız, pedal yolu kısalır ve yüksek bir pedal direnci söz konusudur. Fren pedalına yeniden bastığınızda pedal yolu ve direnci tekrar normale döner. Sürüşe başlamadan önce tüm kapıların kapalı olduğundan Vites düzeni 1 6 İleri vitesler R Geri vites 7 Geri vites çekme halkası Motoru çalıştırmadan önce vites seçme kolunun boş konumda olduğundan emin olun. 198

200 Kullanım Sürüş ve park etme Otomatik şanzıman Vites düzeni P Vites seçme kolu kilidi olan park etme konumu R Geri vites N Boş konum D Sürüş konumu b Çalıştırmadan önce seçme kolunun P konumunda olduğundan emin olun. imotoru boş konumda N da çalıştırabilirsiniz. Motorun çalıştırılması i Otomatik şanzımanlı araçlarda dokunmatik marş fonksiyonunu kullanabilirsiniz. Kontak anahtarını 3 pozisyonuna çevirin ve hemen bırakın. Motor otomatik olarak çalıştırılır. b Benzinli motorun çalıştırılması: Anahtarı kontakta 3 konumuna çevirin ve motor çalıştığında bırakın. b Dizel motorun çalıştırılması: Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. Kombine göstergedeki ön kızdırma kontrol lambası q yanar. b Ön kızdırma kontrol lambası q söndüğünde anahtarı kontakta 3 konumuna çevirin ve motor çalıştığında bırakın. i Motor sıcaksa ön kızdırma yapmadan çalıştırabilirsiniz. Aracın ilk hareketi G Kaza tehlikesi Vites küçültürken aracın seyir hızının istenilen vites için uygun aralığa gelmesini bekleyin. Kaygan yollarda frenleme için vites küçültmeyin. Bu esnada tahrikli tekerler yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Bu nedenle araç hakimiyetinizi kaybedebilir ve bunun sonucunda bir kazaya neden olabilirsiniz. i Hareket ettikten sonra merkezi kilit aracı otomatik olarak kilitler. Kapılardaki emniyet pimleri aşağı iner. Kapıları istediğiniz zaman iç taraftan açabilirsiniz. Arzu ederseniz kapıların otomatik kilitleme özelliğini kapatabilirsiniz (É Sayfa 71). Düz şanzıman b Fren pedalına basın ve basılı tutun. b Park frenini boşaltın (É Sayfa 205). Kombine göstergedeki kontrol lambası 7 söner. b Debriyaj pedalına sonuna kadar basın. b Birinci vitese veya geri vitese takın. b Fren pedalını bırakın

201 Kullanım Sürüş ve park etme 4 b Debriyaj pedalını yavaşça bırakın ve dikkatlice gaz verin. Geri vitese takma! Geri vitese sadece araç dururken geçin, aksi takdirde şanzımana hasar verebilirsiniz. b Çekme halkasını 7 (É Sayfa 198) yukarı çekin, vites kolunu sola tam sola getirin ve aşağı itin. Otomatik şanzıman b Fren pedalına basın ve basılı tutun. Vites seçme kolunun kilidi çözülür. b Park frenini boşaltın (É Sayfa 205). Kombine göstergedeki kontrol lambası 7 söner. b Seçme kolunu D veya R konumuna getirin.! Geri vitese sadece araç dururken geçin, aksi takdirde şanzımana hasar verebilirsiniz. b Fren pedalını bırakın. b Dikkatli gaz verin. Genel sürüş hatırlatmaları Direksiyon G Kaza tehlikesi Motor çalışır vaziyette değilken direksiyon ve ayak freninin servo desteği mevcut değildir. Manevra ve fren yapmak için çok daha fazla güce ihtiyacınız vardır ve aksi takdirde aracın kontrolünü kaybedebilirsiniz ve bir kazaya karışabilirsiniz. Motoru sürüş sırasında kesinlikle durdurmayın. İtmenin kapatılması Ayağınızı sürüş esnasında gaz pedalından tamamen çektiğinizde yakıt akışı kesilir. Islak zeminde araç kullanma G Kaza tehlikesi Yeterli lastik profil derinliğine ve düşük hıza rağmen, yolda biriken su seviyesine bağlı olarak Aquaplaning oluşabilir. Zeminde oluşmuş izler üzerinde seyretmekten kaçının ve aracınızı dikkatle frenleyin.! Direksiyon simidini örneğin dönüş ve manevralarda uzun müddet sonuna kadar kırılı vaziyette tutmayın. Hidrolik yağı sıcaklığının artması sebebiyle hidrolik pompası hasar görebilir. 200

202 Kullanım Sürüş ve park etme! Otomatik şanzımanlı araçlar N boş konumunda sadece kısa bir süre gidebilirler. Tekerleklerin uzun süre hareket etmesi, örneğin çekme esnasında, şanzıman hasarına neden olur. Buz çözücü tuzlar frenleme etkisini olumsuz etkiler. Bu nedenle alıştığınız fren kuvvetine ulaşmak için frene daha kuvvetli basmanız gerekebilir. Buz çözücü tuzlar serpilmiş yollarda uzun süre seyretmeniz halinde frene pompalayarak basın. Böylece frenleme etkisi normale dönebilir. Aracı buz çözücü tuz serpilmiş yollarda yapılan sürüşlerden sonra durdurduğunuzda sürüşe devam etmeden önce frenleme etkisini kontrol edin. i Kar, çamurlu ve buzlu yollarda kar zincirlerini tahrik tekerleklerine zamanında takın. Üreticinin montaj talimatını dikkate alın. Kış lastikleri ve kar zincirleri ile sürüş hakkında daha ayrıntılı bilgiyi İşletme bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 282). Caddelerde su içinden geçiş Caddede biriken suların içinden geçmeniz gerekiyorsa, aşağıdaki durumlara dikkat edin: Su seviyesinin en fazla ön tamponun alt kenarına kadar çıkmasına adım hızını geçmemeniz gerektiğine! Önden giden veya karşı istikametten gelen araçların dalga oluşturacağına dikkat edin. Böylece azami su yüksekliği aşılabilir. Hatırlatmaları mutlaka dikkate alın, aksi takdirde aşağıdakilerde hasar meydana gelebilir Motor Elektrik sistemi Şanzıman Kış mevsiminde kullanım Kışın buzlanmalarda aracınızı daha dikkatli sürün. Ani hızlanma, manevra ve frenlemeden kaçının. G Kaza tehlikesi Vites küçültürken aracın seyir hızının istenilen vites için uygun aralığa gelmesini bekleyin. Kaygan yollarda frenleme için vites küçültmeyin. Bu esnada tahrikli tekerler yer tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Bu nedenle araç hakimiyetinizi kaybedebilir ve bunun sonucunda bir kazaya neden olabilirsiniz. Araç savrulma tehlikesiyle karşı karşıya ise veya düşük hızda durdurulamıyorsa: manuel şanzımanlı araçlarda debriyaja basın otomatik şanzımanda N boş konumuna geçin Aracı gerekli direksiyon manevraları ile kontrol altında tutmaya çalışın

203 Kullanım Sürüş ve park etme 4 Lastiklerin yol tutuşu Araç kuru bir zeminde ve belirli bir hızda tam anlamıyla kontrol altında tutulabiliyorsa, ıslak veya buzlu zeminde de aynı hakimiyetin sağlanabilmesi için araç hızının düşürülmesi gereklidir. Donma noktası civarlarındaki sıcaklıklarda dahi, dikkatinizi yol durumuna yoğunlaştırın. Yol üzerinde buz oluşmuş ise (örneğin sis nedeniyle), frenleme esnasında buz üzerinde hemen bir su yüzeyi oluşur ve bu nedenle lastiklerin kavraması önemli ölçüde azalır. Böyle hava şartlarında aracınızı çok dikkatli kullanın. Aracın durdurulması ve motorun durdurulması G Kaza tehlikesi Aracı terk etmeden önce daima motoru durdurun ve park frenini fren konumuna getirin. Araç emniyete alınmadığında kayabilir. yüksüz aracı ön aksta bir takozla emniyete alın yüklü olan aracı ilaveten arka akstan örneğin bir takozla emniyete alın G Yangın tehlikesi Egzoz tertibatının örneğin kurumuş ot veya benzin gibi kolay alev alacak maddelerle temasta bulunmamasına dikkat edin. Aksi takdirde bu maddeler alev alabilir ve aracın bazı parçalarının yanmasına sebep olabilirler. G Kaza tehlikesi Anahtarı kontaktan sadece araç durduktan sonra çekin, çünkü anahtarı çekilmiş olan aracın direksiyonunu daha fazla döndüremezsiniz. Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Park frenini boşaltabilirler. Bu durumda yaralanma veya ölümle sonuçlanabilecek bir kaza meydana gelebilir.! Akünün boşalmaması için aracı durdurduğunuzda anahtarı daima çıkartın. Aracı durdurun. Manuel şanzımanı boş konuma veya otomatik şanzımanı P konumuna getirin. Park frenine basın. i Eğimi yüksek yollarda ön tekerlekleri kaldırımlara doğru çevirin.!soğutma maddesi sıcaklığı örneğin bir rampa çıkışında çok arttığında motoru durdurmadan önce 2 dakika rölantide çalışmaya bırakın. Böylelikle soğutma maddesi sıcaklığı tekrar normale döner %15'ten fazla eğimi olan rampa iniş veya çıkışlarında: 202

204 Motoru durdurun: Kontak anahtarını 0 konumuna çevirin ve çekin. Hareket etme kilidi devrededir. Yüksüz bir aracı ön aksta ve yüklü bir aracı arka aksta örneği n bir takozla kaymaya karşı emniyete alın. Kullanım Sürüş ve park etme 4 203

205 Kullanım Frenler Frenler 4 Anti blokaj sistemi (ABS) ABS, fren basıncını frenleme yaparken tekerlek bloke olmayacak şekilde ayarlar. Bu sayede frenleme esnasında aracınız yönlendirilebilir durumda kalır. Yaklaşık 6 km/h den itibaren ABS yol durumundan bağımsız olarak etki eder. Kaygan yollarda frene hafifçe bassanız dahi ABS etkili olur. Frenler ABS frenleme esnasında müdahale ettiğinde fren pedalında bir sarsıntı hissedersiniz. ABS basıncı ayarladığında Frenleme durumu geçene kadar fren pedalına basmaya devam edin. Bir tam frenleme esnasında fren pedalına tam güçle basın. Fren asistanı (BAS) BAS sadece acil frenleme durumlarında etki eder. Eğer hızlı bir şekilde frene basarsanız, BAS otomatik olarak fren basıncını yükseltir ve böylece fren yolunu kısaltır. Fren pedalına acil frenleme durumu geçene kadar basın. ABS bu sırada tekerleklerin bloke olmasını engeller. G Kaza tehlikesi Fren pedalına arka arkaya kısa sürelerde basmayın (pompalama). Frene sıkı ve ölçülü basın. Fren pedalının pompalanması fren etkisini azaltır. G Kaza tehlikesi Sürüş tarzınızı daima o andaki yol ve hava şartlarına göre uyarlayın ve trafikteki diğer araçlara ve nesnelere yeteri kadar mesafe bırakın. Fren pedalını bıraktığınızda, fren tekrar normal şekilde çalışır. BAS devreden çıkar. Motor çalışırken kontrol lambası - sürekli yanıyorsa, bir arıza var demektir ( Sayfa 324). Normal sürüş ve fren fonksiyonları kullanılabilir halde kalır. ABS arızalıyken, tekerlekler frenleme sırasında bloke olabilir. Böylece fren yaparken aracın direksiyon kabiliyeti sınırlanabilir ve fren mesafesi uzayabilir. ABS bir arızadan dolayı devreden çıkarsa, BAS da devreden çıkar. 204

206 Kullanım Frenler G Kaza tehlikesi BAS arızalı ise fren sistemi tam fren gücü takviyesi ile çalışmaya devam eder. Ancak acil frenleme durumlarında fren kuvveti otomatik olarak ilaveten güçlendirilmez ve fren yolu uzayabilir. Elektronik fren gücü dağıtımı (EBV) Elektronik fren gücü dağıtımı (EBV) düşük arka aks yükü olduğunda arka tekerleklerin aşırı frenlemesini engeller. Elektronik fren gücü dağıtımındaki arızanın, gerekli işlemlerin gerçekleştirilmesi için gereken uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda derhal giderilmesini sağlayın. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezdir. Park freni G Yaralanma tehlikesi Çocukları araçta yalnız başlarına bırakmayın. Çocuklar kapıları açabilirler, park frenini boşaltabilirler veya araçtaki hareketli parçalardan dolayı kendilerini yaralayabilir ve bunlardan dolayı kendilerini ve başkalarını tehlikeye sokabilirler. Park freni sürücü tarafında soldadır. 4 G Kaza tehlikesi Kontrol lambası É sönmezse veya seyir esnasında yanarsa, elektronik fren gücü dağıtımında bir arıza olabilir. Araç frenleme esnasında savrulabilir. Bu nedenle aracı çok dikkatli sürün. Sürüş tarzınızı yol koşullarına göre ayarlayın. Çok hızlı araç kullanımı kaza riskini arttırır. 1 Boşaltma kolu 2 Park freni pedalı 205

207 4 Kullanım Frenler Park freninin etkinleştirilmesi b Park freni pedalına 2 kuvvetlice basın. Kombine göstergedeki kontrol lambası 7 sadece motor araç durduğunda çalıştığında yanar. Park freninin boşaltılması b Boşaltma kolunu 1 çekin. Park freni aniden boşalır. Kombine göstergedeki kontrol lambası 7 söner. Araç hemen hareket edebilir. Acil frenleme Esas olarak park frenine sadece araç dururken basabilirsiniz. İstisnai durumda ayak freni çalışmadığında park freni ile acil frenleme yapabilirsiniz. b Boşaltma kolunu 1 çekin ve yavaşça park freni pedalına 2 basın. Böylece arka aks tekerleklerinin bloke olmasını engellersiniz. G Kaza tehlikesi Araç hareket ederken aniden park frenine basın. Bu esnada araç savrulabilir. Bu nedenle kendinizi ve başkalarını tehlikeye sokabilirsiniz. Bu nedenle frenlemenin dozunda olması için park frenine dikkatlice basın. 206

208 Kullanım Vites Değiştirme Vites Değiştirme Düz şanzıman Aracın çalıştırılması ile ilgili bilgileri ( Sayfa 198) de bulabilirsiniz. Vites konumlarının şeması vites kolunun üzerinde mevcuttur. Vites düzeni 1-6 İleri vitesler R Geri vites 7 Çekme halkası!viteslerin azami hızlarını hiçbir şekilde aşmayın. Çok yüksek hızda vites düşürdüğünüzde (Frenleme maksatlı vites düşürme), motor fazla devir alarak motor arızalarına neden olabilir. G Kaza tehlikesi Pedalların hareket etme alanı hiçbir şekilde sınırlandırılmamalıdır. Sürücü ayak bölmesine eşya koymayın. Halı veya paspasların pedallar için yeterli yer açmasına dikkat edin. Park esnasında her zaman park frenine basın. Çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Seçme veya vites kolunu hareket ettirebilir ve araç rampa iniş ve çıkışlarında kayabilir. İstediğiniz vitesin azami hızı aşıldığında vites küçültmeyin. Tahrik tekerlekleri bloke olabilir. Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerlekler yol tutuşlarını kaybedebilir ve araç savrulabilir. Geri vitese takma Çekme halkasını 7 yukarı çekin ve vites kolunu ok yönünde R bastırın. igeri vitese sadece araç dururken geçin, aksi takdirde şanzımana hasar verebilirsiniz. Otomatik şanzıman Otomatik şanzıman, vites değiştirme noktasının sürekli olarak kaydırılması sayesinde kendini sürüş tarzınıza uyarlar. Bu kaydırma o anki çalışma ve sürüş şartları dikkate alınarak yapılır. Çalışma ve sürüş durumu değiştiğinde, otomatik şanzıman daha uygun bir vites değiştirme programını devreye alır

209 Kullanım Vites Değiştirme 4 Otomatik şanzıman otomatik olarak ilgili viteslere geçer. Bu, 4, 3, 2 ve 1 vites aralıkları olan seçme kolu konumuna D ( Sayfa 209) gaz pedalının konumuna ( Sayfa 210) aracın hızına bağlıdır Seçilen vites kolu konumu veya güncel vites aralığı ekranda gösterilir. Direksiyonda tuşları olan araçlarda ( Sayfa 139) ve direksiyonda tuşları olmayan araçlarda ( Sayfa 137) gösterge. Vites seçme kolu D konumundayken, otomatik şanzımanın vites değişimine şu şekilde etki edebilirsiniz vites aralığını sınırlandırarak vites değişimini kendiniz yaparak Vites seçme kolu konumları ì Park kilidi Park halindeki aracı kaymaya karşı emniyete alır. Vites seçme kolunu sadece araç duruyorken P konumuna alın. Anahtarı, sadece vites seçme kolu P pozisyonundayken çekip çıkartabilirsiniz. Anahtar kontaktan çekildiğinde vites seçme kolu P pozisyonunda bloke edilir. í Geri vites Vites seçme kolunu sadece araç duruyorken R konumuna alın. ë Nötr rölanti Tahrikli tekerleklere motordan güç aktarılmaz. Frenleri boşalttığınızda aracı serbestçe hareket ettirebilirsiniz, örneğin itebilir veya çekebilirsiniz. Vites seçme kolunu sürüş sırasında N pozisyonuna getirmeyin. Aksi takdirde otomatik şanzıman hasar görebilir. ASR devre dışı veya ESP arızalı olduğunda: Vites seçme kolunu ancak araç savrulacak gibi olduğunda N pozisyonuna getirin, örneğin kaygan yolda. ê Drive Sürüş Otomatik şanzıman otomatik olarak vites değiştirir. İleri 5 vitesin tümü de kullanılabilir durumdadır. Dokunmatik vites kumandası Vites seçme koluna konumu D ile vites değişimini otomatik şanzımanda da kendiniz yapabilirsiniz. 208

210 Kullanım Vites Değiştirme Vites küçültme: Vites seçme kolunu D yönünde dokunun. Takılı olan vitese bağlı olarak otomatik şanzıman bir önceki düşük vitese geçer. Böylece ilaveten vites değiştirme alanı sınırlanır. G Kaza tehlikesi Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yol tutuşunu kaybedebilir ve araç savrulabilir. i Yüksek bir hızda seyrederken vites seçme kolunu D yönünde bastırırsanız otomatik şanzıman vites küçültmez. Aksi takdirde motor aşırı devirlenebilir. Vites büyütme: Vites seçme koluna sağa doğru D+ yönünde dokunun. Vites değiştirme programına bağlı olarak otomatik şanzıman bir sonraki yüksek vitese geçer. Böylece ilaveten vites değiştirme alanı genişletilir. Vites alanının tekrar serbest bırakılması: Ekranda tekrar D gösterilene kadar, vites seçme kolunu D+ yönünde bastırın. Otomatik şanzıman, o an devrede olan vites alanından doğrudan D ye geçer. En uygun vites alanının seçilmesi: Vites seçme koluna sola doğru D yönünde bastırın ve basılı tutun. Otomatik şanzıman aracın kolayca hızlandırılabileceği veya yavaşlatılabileceği bir vites alanına geçer. Otomatik şanzıman bunun için bir veya daha fazla vites küçültür. Vites aralıkları Vites seçme kolu D konumundayken otomatik şanzıman için vites aralığını sınırlandırabilirsiniz veya serbest bırakabilirsiniz. Vites seçme koluna sağa doğru D+ yönünde veya sola doğru D dokunun. Ayarlanan vites aralığı ekranda belirtilir. i Vites aralığının azami motor devir sayısına ulaşıldığında gaza basmaya devam ederseniz, otomatik şanzıman sınırlandırılmış vites aralığında vites büyütmez. Aksi takdirde motor aşırı devirlenebilir. ê Otomatik şanzıman tüm 5 vitese geçer. é Otomatik şanzıman sadece 4. vitese kadar vites değiştirir. è Otomatik şanzıman sadece 3. vitese kadar vites değiştirir. Bu konumda motorun frenleme etkisinden yararlanabilirsiniz. ç Otomatik şanzıman sadece 2. vitese kadar vites değiştirir. Rampa iniş çıkışlarında ve aşağıdaki koşullarda motorun frenleme etkisinden faydalanın eğimi yüksek yollarda dağlık bölgelerde ağır işletim koşulları altındaki sürüşlerde 4 209

211 Kullanım Vites Değiştirme æ Otomatik şanzıman sadece birinci viteste kullanılır. Aşırı rampa iniş çıkışlarında ve uzun rampa inişlerinde motorun frenleme etkisinden faydalanın. 4 Sürüş hatırlatmaları Gaz pedalı konumu Sürüş şekliniz otomatik şanzımanın vites değiştirmesine doğrudan etki eder az gaz: erken vites büyütme çok gaz: geç vites büyütme Kickdown Kickdown özelliğini maksimum bir hızlanma istediğiniz zaman kullanın: Gaz pedalına basınç noktasından ileriye dayanma noktasına kadar basın. Otomatik şanzıman motor devir sayısına bağlı olarak küçük bir vitese geçer. Arzu edilen hıza ulaşıldığında daha az hızlanın. 210 Otomatik şanzıman tekrar vites büyütür. Durma Sadece kısa bir süre duracaksanız: Vites seçme kolunu sürüş konumunda bırakın. Aracı frenle kaymaya karşı emniyete alın. Manevra Dar alandaki manevralarda: Dozunda frenleyin ve sürüş hızını ayarlayın. Az gaz verin ve gaza aniden basmayın. Römorklu işletim Rampalarda motoru orta devirlerde çalıştırın. Rampa çıkışına veya inişine göre vites aralığını 3 veya 2 vitese alın ( Sayfa 209); bu durum TEMPOMAT devredeyken de geçerlidir. Araç üzerinde yapılan çalışmalar G Kaza tehlikesi Araçta çalışma yaparken park frenine basın ve vites seçme kolunu P konumuna getirin. Aksi takdirde araç kayabilir.

212 Kullanım Sürüş Sürüş Takip eden sayfalarda aracınızda bulunabilecek sürüş güvenlik sistemleri ile ilgili bilgiler bulunmaktadır: Size kalkışı kolaylaştıran kalkış yardımı (AAS) ( Sayfa 211) Sürüş stabilitesine katkıda bulunan Anti Patinaj Kumandası (ASR) ( Sayfa 211), Sürüş stabilitesine katkıda bulunan Elektronik Stabilite Programı (ESP ) ( Sayfa 213), sürekli dört tekerlekten çekişe sahip araçlarda sürüş stabilitesine katkıda bulunan Elektronik Çekiş Sistemi (4- ETS) ( Sayfa 213), lastik hava basıncını denetleyen lastik basınç kontrolü ( Sayfa 214), ABS, BAS ve EBV sürüş güvenlik sistemleri frenleme bölümünde açıklanmıştır. TEMPOMAT, SPEEDTRONIC ve PARKTRONIC sürüş sistemleri sürüş sistemleri bölümünde açıklanmıştır. Hareket etme yardımcısı (AAS) AAS mekanik şanzımanlı araçlarda kalkışı destekler. AAS fren pedalı bırakıldıktan sonra fren basıncını otomatik olarak yaklaşık 2 saniye daha muhafaza eder. Böylelikle hafif bir rampada yapılan bir kalkış aracın hemen kaymasını önler. AAS şu durumlarda devreden çıkarılır, düz zeminde vites boş konumdayken park frenine basılı iken G Kaza tehlikesi AAS park freni değildir. Araç eğimli yollarda ve yokuşlarda kayabilir. Park esnasında her zaman park frenine basın. Direksiyonda tuşları olmayan araçlar: Motor çalışırken kontrol lambası k sürekli yanıyorsa, bir arıza var demektir ( Sayfa 324). i ESP bir arıza nedeniyle devreden çıkarıldıysa AAS de çalışmaz ( Sayfa 324). Anti patinaj kumandası (ASR) Elektronik stabilite programı traksiyon kapasitesini, yani tekerlekler ile yol arasındaki güç aktarımını böylelikle araç stabilitesini düzeltir. ASR özellikle buzlu ve kaygan zeminde kalkışı ve hızlanmayı destekler. ASR tahrikli tekerlerkleri ayrı ayrı frenler ve motorun torkunu sınırlayarak tahrikli tekerleklerin patinaj yapmasını önler. ASR devreye girdiğinde, kombine göstergedeki ikaz lambası v yanıp söner. Lastikler, yük ve eğim göz önüne alındığında yeterli bir yol tutuşu sağlanabilecek bir zemin yoksa, sorunsuz bir kalkış ASR ile dahi mümkün olmaz. Direksiyonda tuşları olmayan araçlar: Motor çalışırken kontrol lambası k sürekli yanıyorsa, bir arıza var demektir ( Sayfa 324). ASR arızalıysa motor gücü de azalmış olabilir

213 Kullanım Sürüş ASR'nin devreden çıkarılması/devreye alınması Motor çalışır çalışmaz, ASR otomatik olarak etkinleşir. aracın dengede kalması için ESP üzerinden yapılan etkin fren müdahalesi etkin kalır ASR şalteri orta konsoldadır. 4 Aşağıda belirtilen durumlarda ASR nin devreden çıkması daha yararlı olabilir: kar zincirleri takılı olduğunda kar yüksekliği çok ise kumda veya çakılda ASR'yi devreden çıkardığınızda, motorun torku sınırlanmaz ve tahrikli tekerlekler patinaj yapabilir, patinaj yapan tekerlekler daha iyi bir traksiyon için kavrama etkisi amaçlar. Bir tahrikli tekerlekte, örneğin tek taraflı kaygan olan bir yolda, yol tutuşu gerçekleştiğinde çekiş kumandası fren müdahalesi ile etkin kalmaya devam eder. Bu durumda çekiş kapasitesini arttırmak amacıyla tekerleğe fren uygulanır. G Kaza tehlikesi ESP, ASR devreden çıkarılmasına rağmen etkin kalır ve sürüş satbilitesini düzeltmek için gerekliyse fren müdahaleleri yapar. İkaz lambası v yanıp söner. ASR devre dışındayken aracınızın fren sisteminin uzun süren zorlanma sebebiyle aşırı ısınma ve hasar görme tehlikesi artar. Isınmış bir fren sistemi de durma mesafesinin uzamasına sebep olur. Bu nedenle ASR'yi sadece gerçekten gerekli olduğunda devreden çıkarın. 1 ASR'nin devreden çıkarılması/devreye alınması Devreden çıkarılması: Şalterin üst kısmına 1 basın. Kombine göstergedeki ikaz lambası v yanar. 212

214 Kullanım Sürüş!Aracı sadece kısa süreli (azami 10 saniye) bir fren test standında sürün. Bu esnada kontak anahtarını 1 konumuna çevirin. Aksi takdirde tahrik aksamına veya fren sistemine hasar verebilirsiniz.! Aracı bir test standında kullanmayın (örneğin güç testi için). Aracı bir test standında kullanmak istiyorsanız, önceden bir Mercedes- Benz Servis İstasyonu'ndan bilgi alın. Aksi takdirde tahrik aksamına veya fren sistemine hasar verebilirsiniz. Devreye alınması: Tekrar şalterin üst kısmına 1 basın. Kombine göstergedeki ikaz lambası v söner. 60 km/h den daha hızlı gittiğinizde veya araç stabil olmayan bir sürüş durumuna girdiğinde ASR tekrar otomatik olarak devreye girer. Elektronik Stabilite Programı (ESP ) ESP sürüş stabilitesini denetler ve aracın seyir istikametinden sapmasını (savrulma) zamanında algılar. Tekerlekleri ayrı ayrı frenleyerek ve motor gücünü sınırlayarak ESP aracın stabilizasyonunu sağlar ve ıslak veya kaygan yollardaki kalkışlarda size önemli ölçüde destek sağlar. ESP frenleme esnasında da araç stabilizasyonu sağlar. ESP devreye girdiğinde, kombine göstergedeki ikaz lambası v yanıp söner. G Kaza tehlikesi Kombine göstergedeki ikaz lambası v yanıp sönüyorsa, aşağıda belirtildiği gibi hareket edin: ASR'yi kesinlikle devreden çıkarmayın. Kalkış esnasında gaz pedalına sadece gerektiği kadar basın. Bu nedenle sürüş tarzınızı yol ve hava şartlarına uyarlayın. Aksi takdirde araç savrulabilir. Eğer çok hızlı kullanıyorsanız, ESP kaza riskini azaltamaz. ESP fiziksel sınırları devre dışı bırakamaz. Motor çalışırken kontrol lambası # sürekli yanıyorsa, bir arıza var demektir ( Sayfa 325). ESP arızalıysa motor gücü de azalmış olabilir. Elektronik çekiş sistemi (4-ETS) Sürekli dört tekerlekten çekişli 4x4 araçlar 4-ETS ile donatılmıştır. Elektronik çekiş sistemi 4-ETS ESP ye entegredir. Kaygan yolda kalkışı ve hızlanmayı mümkün kılar. Tekerlekler patinaj yaptığında tek tek frenler. Kombine göstergedeki ikaz lambası v her hızda, bir lastik yol tutuş sınırını aştığında yanıp söner

215 Kullanım Sürüş 4 G Kaza tehlikesi Kombine göstergedeki ikaz lambası v yanıp söndüğünde, Kalkış esnasında gaz pedalına sadece gerektiği kadar basın. Sürüş esnasında ayağınızı gazdan çekin. Lastik basınç kontrolü Lastik basınç kontrolü ancak tüm tekerleklere uygun tekerlek elektronikleri takıldıysa çalışır. Tüm 4 lastikte lastik basınç kontrolünü etkinleştirirken ayarladığınız basıncı denetler. Bir veya birden çok lastikte basınç düştüğünde sizi uyarır. Lastik basıncı kontrolünün lastik basıncını değiştirdikten sonra tekrar ayarlandığından her zaman emin olun. Lastik basınç kontrolü sizi örneğin yabancı bir cisimin girmesiyle meydana gelen ani bir hava kaybı ile ilgili uyaramaz. Bu durumda aracı dikkatlice frenleyin ve durdurun. Bu esnada aşırı manevra hareketleri yapmayın. Sürüş tarzınızı yol koşullarına göre ayarlayın. Aksi takdirde araç savrulabilir. Eğer çok hızlı kullanıyorsanız, 4ETS kaza riskini azaltamaz. i Frenler çok fazla aşındığında 4-ETS nin gücü sınırlanır. G Kaza tehlikesi Lastik basıncını aracın güncel yüklenme durumuna göre uyarlayın. Lastik basınç kontrolü sizi yanlış ayarlanan lastik basıncına karşı ikaz eder. Sizi sadece lastik basıncı, kalibrasyon esnasında lastik basınç ayarına göre kaydedilen referans lastik basıncına göre oldukça düştüğünde uyarır. Yakıt deposundaki tabloya göre lastik basıncını düzeltip düzelmeyeceğinize karar vermeniz gerekir. i Lastik basınç kontrolü ancak tüm tekerleklere uygun tekerlek elektronikleri takıldıysa çalışır. Araçta veya çevresinde telsiz alıcı tertibatları (örneğin kulaklıklar, telsiz cihazları) çalışıyorsa bu lastik basınç kontrolünün fonksiyonuna zarar verebilir. Özellikle yük arttığında sürücü lastik basıncının uyarlanmasından kendisi sorumludur. 214

216 Kullanım Sürüş Lastik basıncının araç bilgisayarı ile çağrılması Direksiyonda tuşları olan araçlar Direksiyondaki tuşları kullanın. Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. Varyasyon A kombine gösterge: Ekranda standart gösterge gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın ( Sayfa 125). Varyasyon B kombine gösterge: Ekranda standart gösterge gösterilinceye kadar è veya ÿ tuşuna basın ( Sayfa 143). Ekranda her bir lastiğin güncel lastik baısncı gösterilinceye kadar j veya k tuşuna basın. Varyasyon A kombine gösterge Varyasyon B kombine gösterge Araç 20 dakikadan daha uzun bir süre park edildiyse veya siz ardından 30 km/h'den hızlı sürdüyseniz, şu mesajı görürsünüz: REIFENDRUCKANZEIGE ERSCHEINT NACH EINIGEN MINUTEN FAHRT (BİRKAÇ DAKİKALIK SÜRÜŞTEN SONRA LASTİK BASINCI GÖSTERGESİ GÖRÜNÜR) (varyasyon A kombine gösterge) Reifendruck Anzeige erscheint nach einigen Minuten Fahrt (birkaç dakikalık sürüşten sonra lastik basıncı göstergesi görünür) (varyasyon B kombine gösterge) i Araç bilgisayarındaki lastik basınç değerleri benzin istasyonunda lastik basınç manometresiyle ölçtüğünüz değerlerden sapabilir. Araç bilgisayarı genellikle daha doğru değerleri verir. Lastik basınç ikazı Varyasyon A kombine gösterge Bir ya da birden fazla tekerleğin lastik basıncı belirgin şekilde düştüğünde ekranda bir mesaj görülür. İlgili tekerleğin lastik basıncı size kırmızı bir dikdörtgen içinde gösterilir ( Sayfa 344). Ayrıca bir sinyal sesi duyulur. Varyasyon B kombine gösterge Direksiyonda tuşları olmayan araçlar: Bir veya birden fazla tekerleğin lastik basıncı belirgin şekilde düştüğünde kombi göstergedeki lastik basıncı ikaz lambası X yanar. Direksiyonda tuşları olan araçlar: Bir veya birden fazla tekerleğin lastik basıncı belirgin şekilde düştüğünde ekranda bir mesaj görürsünüz ve kombi göstergedeki lastik basıncı ikaz lambası X yanar. Lastik basıncı iki kırmızı dikdörtgen içinde gösterilir. Her iki dikdörtgenden birinin içinde ilgili tekerleğin lastik basıncı gösterilir ( Sayfa 336). Ayrıca bir sinyal sesi duyulur

217 Kullanım Sürüş 4 Lastik basınç kontrolünün yeniden etkinleştirilmesi Birçok durumda lastik basınç kontrolü yeni değerleri siz örneğin aşağıdakileri gerçekleştirdikten sonra otomatik olarak algılar, l lastik basıncını değiştirdikten sonra l tekerlekleri veya lastikleri değiştirdikten sonra l yeni tekerlekleri veya lastikleri taktıktan sonra Yeni değerleri elle belirlemek istiyorsanız: b Yakıt deposundaki tablo yardımıyla, tüm 4 tekerlekteki lastik basıncının ilgili işletme durumu için doğru ayarlandığından emin olun. Lastik basıncı (É Sayfa 408) bölümündeki hatırlatmaları dikkate alın. Varyasyon A kombine gösterge b Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. b Ekranda standart gösterge (É Sayfa 125) gösterilinceye kadar direksiyondaki è veya ÿ tuşuna basın. b Ekranda her bir lastiğin güncel lastik basıncı veya aşağıdaki mesaj gösterilinceye kadar direksiyondaki j veya k tuşuna basın. (LASTİK BASINÇ GÖSTERGESİ BİRKAÇ DAKİKALIK SÜRÜŞTEN SONRA GÖRÜNÜR) b Kombine göstergedeki geri alma düğmesi 4 ye basın. Ekranda şu mesaj gösterilir: (GÜNCEL LASTİK BASINCINI DENETLE) b Direksiyondaki æ tuşuna basın. Ekranda şu mesaj gösterilir: (LASTİK BASINÇ KONTROLÜ YENİDEN ETKİNLEŞTİRİLDİ) Lastik basınç kontrolü etkinleştirme işlemi başlamıştır. Tekerleklerin lastik basınç değerleri lastik basınç kontrolü için mantıklıysa bu değerler yeni değerler olarak kaydedilir. Etkinleştirme işlemini kesmek istiyorsanız: b Direksiyondaki ç tuşuna basın. Varyasyon B kombine gösterge b Direksiyonda tuşları olmayan araçlar: Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. b Ekranda aşağıdaki mesaj gösterilene kadar kombine göstergedeki 5 düğmesine basın: b Kombine göstergedeki, düğmesine basın. Ekranda şu mesaj gösterilir: Lastik basınç kontrolü etkinleştirme işlemi başlamıştır. Tekerleklerin lastik basınç değerleri lastik basınç kontrolü için mantıklıysa bu değerler yeni değerler olarak kaydedilir. Etkinleştirme işlemini kesmek istiyorsanız: b Kombine göstergedeki. düğmesine veya menü düğmesi 5 ye basın. 30 saniye sonra giriş yapmadan etkinleştirme otomatik olarak kesilir. 216

218 Direksiyonda tuşları olan araçlar: Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. Ekranda standart gösterge ( Sayfa 143) gösterilinceye kadar direksiyondaki è veya ÿ tuşuna basın. Ekranda her bir lastiğin güncel lastik basıncı veya aşağıdaki mesaj gösterilinceye kadar direksiyondaki j veya k tuşuna basın. Reifendruck Anzeige erscheint nach einigen Minuten Fahrt (Lastik basınç göstergesi birkaç dakikalık sürüşten sonra gösterilir) Kombine göstergedeki geri alma düğmesi 0 a basın. Ekranda şu mesaj gösterilir: Aktuellen Reifendruck überwachen? (Güncel lastik basıncı denetlensin mi?) Direksiyondaki æ tuşuna basın. Ekranda şu mesaj gösterilir: Reifendruck Kontrolle neu aktiviert (Lastik basınç kontrolü yeniden etkinleştirildi) Lastik basınç kontrolü etkinleştirme işlemi başlamıştır. Tekerleklerin lastik basınç değerleri lastik basınç kontrolü için mantıklıysa bu değerler yeni değerler olarak kaydedilir. Etkinleştirme işlemini kesmek istiyorsanız: Direksiyondaki ç tuşuna basın. Kullanım Sürüş 217 4

219 Kullanım Sürüş Sistemleri Sürüş Sistemleri 4 Takip eden sayfalarda aracınızda bulunabilecek sürüş sistemleri ile ilgili bilgiler bulunmaktadır: Aracınızın hızını kumanda ettiğiniz TEMPOMAT ( Sayfa 222) ve SPEEDTRONIC ( Sayfa 218) Sizi park etme ve manevra esnasında destekleyen PARKTRONIC Sistemi (PTS) ( Sayfa 226) ABS, BAS ve EBV sürüş güvenlik sistemleri gfrenlemeh bölümünde açıklanmıştır. ESP, 4-ETS, ASR ve AAS sürüş güvenlik sistemleri sürüş bölümünde açıklamıştır. frenlerin aşırı ısınmasını ve aşınmasını önlersiniz. Şayet frenlemek zorundaysanız bunu fren pedalına sürekli basarak değil de, aralıklarla yapın. G Kaza tehlikesi Sürüş esnasında frene hiçbir zaman sürekli basmayın, örneğin sürekli olarak hafif bir pedal baskısı ile aşındırmayın. Bu, fren sisteminin aşırı ısınmasına, uzun bir fren mesafesine yol açar ve fren etkisinin tamamen kaybedilmesine yol açabilir. G Kaza tehlikesi Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yol tutuşunu kaybedebilir ve araç savrulabilir. Hızı değişken veya sürekli olarak sınırlayabilirsiniz: Değişken hız sınırlamaları için, örneğin kapalı yerlerde Sürekli uzun süreli hız sınırlamalarında, örneğin kış işletimi için ( Sayfa 221) SPEEDTRONIC SPEEDTRONIC, ayarladığınız bir hızı aşmamanız için kendiliğinden frenler. Uzun ve dik rampa iniş ve çıkışlarda, özellikle yüklü araçta ve römorklu sürüşlerde, erkenden bir küçük vitese takmanız veya otomatik şanzımanlı araçlarda 1, 2 veya 3 vites alanını seçin. Böylece motorun frenleme etkisinden faydalanırsınız. Böylelikle fren sisteminin yükünü azaltır ve G Kaza tehlikesi SPEEDTRONIC sürüş sırasında size destek sunan, sadece yardımcı bir araçtır. Aracın seyretmekte olduğu hızın ve zamanında frenlemenin sorumluluğu tamamen size aittir. 218

220 i Hız göstergesinde gösterilen hız, kaydedilmiş olan hız sınırlamasından ufak sapmalar gösterebilir. Değişken SPEEDTRONIC TEMPOMAT kolu ile şunları kumanda edersiniz: TEMPOMAT ı değişken SPEEDTRONIC'i TEMPOMAT kolu, direksiyon kolonunun solunda en üstte duran koldur. TEMPOMAT kolundaki LIM kontrol lambası size hangi sistemi seçmiş olduğunuzu gösterir. LIM kontrol lambası yanmıyor: TEMPOMAT seçili LIM kontrol lambası yanıyor: Değişken SPEEDTRONIC seçili Motor çalışırken TEMPOMAT koluyla 30 km/h in üzerindeki her hızı sınırlandırabilirsiniz. 1 Güncel veya daha yüksek bir hızın hafızaya alınması 2 En son kaydedilen hızı çağırın veya 1 km/h'lık basamaklarla hızı arttırın 3 LIM kontrol lambası 4 O anki veya daha düşük bir hızın hafızaya alınması 5 Değişken SPEEDTRONIC'in kapatılması Kullanım Sürüş Sistemleri 6 TEMPOMAT ve değişken SPEEDTRONIC arasında geçiş yapılması Değişken SPEEDTRONIC'in seçilmesi LIM kontrol lambasının 3 yanıp yanmadığını kontrol edin. Evet ise değişken SPEEDTRONIC önceden seçilmiştir. Hayır ise, TEMPOMAT kolunu ok yönünde 6 bastırın. TEMPOMAT kolundaki LIM kontrol lambası 3 ve kombine göstergedeki Limiter kontrol lambası m yanar ve ekranda hız sınırlaması gösterilir. Değişken SPEEDTRONIC seçilmiş olur

221 Kullanım Sürüş Sistemleri 4 Güncel hızın hafızaya alınması TEMPOMAT kolunu hafifçe yukarı 1 veya aşağı 4 itin. Değişken SPEEDTRONIC açılmıştır. Güncel hız hafızaya alınmıştır ve ekranda hız sınırlaması olarak gösterilir. i Rampa inişlerinde değişken SPEEDTRONIC'in devrede olmasına rağmen hız sınırı aşılabilir. Araç ayarlanan hız sınırlamasını aştığında, ekranda kaydedilen hız yanıp söner ayrıca bir ikaz sesi öter. Gerekiyorsa kendiniz fren yapın. G Kaza tehlikesi Sürücü değişikliğinde direksiyona geçen sürücüyü kaydedilmiş olan hız sınırlaması konusunda uyarın. Değişken SPEEDTRONIC i sadece, kaydedilmiş olan hız sınırlamasını aşacak ani bir hızlanmaya gerek duymadığınızda kullanın. Kaydedilen hız sınırlamasını sadece değişken SPEEDTRONIC i devreden çıkardığınızda aşabilirsiniz: TEMPOMAT kolu ile Gaz pedalını dayanma noktasından ileri sonuna kadar bastırın (otomatik şanzımanda Kickdown). Değişken SPEEDTRONIC'i frene basarak devreden çıkaramazsınız. Hafızaya alınmış hızın çağırılması TEMPOMAT kolunu ok yönünde 2 hafifçe çekin. Aracın gitmekte olduğu hız hafızaya alınmış olan en son sınırlamanın azami 30 km/h üzerinde olduğunda, Limiter hafızaya alınmış bu hıza ayarlar. Hızın 1 km/h'lik basamaklarla ayarlanması TEMPOMAT kolunu ok yönünde 2 çekin. Varyasyon A kombine gösterge: Hız sınırlaması 1 km/h'lik kademelerle arttırılır. Varyasyon B kombine gösterge: Hız sınırlaması 1 km/h'lik basamaklarla artar ve ekranda gösterilir. TEMPOMAT kolunu bırakın. Yeni hız hafızaya alınır. Hızın 10 km/h'lık basamaklarla ayarlanması TEMPOMAT koluna hızı arttırmak için yukarı doğru 1 veya hızı azaltmak için aşağıya doğru 4 dokunun. Son olarak kaydedilen hız sınırlaması bir sonraki onluk değere yükseltilir veya düşürülür. TEMPOMAT kolunu bırakın. Yeni hız hafızaya alınır. 220

222 Kullanım Sürüş Sistemleri Değişken SPEEDTRONIC'in kapatılması i SPEEDTRONIC i frene basarak devreden çıkartamazsınız. Değişken SPEEDTRONIC i kapatmak için birçok seçeneğiniz vardır: TEMPOMAT kolunu öne doğru 5 hafifçe bastırın. Kombine göstergedeki Limiter kontrol lambası m yanar. Son olarak ayarlanan hız sınırlaması hafızada kalır. veya TEMPOMAT koluna ok yönünde 4 hafifçe bastırın. TEMPOMAT ( Sayfa 222) seçilmiştir. TEMPOMAT kolundaki LIM kontrol lambası 6 ve kombine göstergedeki Limiter kontrol lambası m söner. i Gaz pedalına dayanma noktasından ileriye bastığınızda (otomatik şanzımanda kickdown) ve aynı anda hızınız kaydedilen hız sınırlamasından 20 km/h'den fazla sapmıyorsa, değişken SPEEDTRONIC otomatik olarak devreden çıkar. Sürekli SPEEDTRONIC Araç bilgisayarı vasıtasıyla hızı sürekli olarak 160 km/h (örneğin kış lastiklerinin kullanımı) ile azami hız arasında bir değerle sınırlayabilirsiniz. Sürekli SPEEDTRONIC, değişken SPEEDTRONIC kapatıldığında da etkin durumda kalır. Kaydedilen hıza ulaşmadan kısa bir süre önce bu ekranda gösterilir. Ayarlanan hız sınırlamasını, gaz pedalına dayanma noktasından ileriye bassanız dahi (Kickdown) aşamazsınız. Sürekli SPEEDTRONIC'in ayarlanması Direksiyondaki tuşları kullanın. Anahtarı kontakta 2 konumuna getirin. Varyasyon A kombine gösterge: Ekranda EINSTELLUNGEN (AYARLAR) menüsü görünene kadar è veya tuşuna basın. Varyasyon B kombine gösterge: Ekranda Einstellung (ayar) menüsü gösterilinceye kadar è veya tuşuna basın. j ile alt menü seçimine geçin. æ veya ç ile Fahrzeug (araç) alt menüsünü seçin. Varyasyon A kombine gösterge: j ile GESCHW. BEGRENZUNG (WINTERREIFEN) (HIZ SINIRLAMASI (KIŞ LASTİKLERİ)) fonksiyonunu seçin. Varyasyon B kombine gösterge: j ile Geschw.limit (hız sınırı) fonksiyonunu seçin. 4 Menü işaretçisi geçerli olan ayarın üzerinde durur. 221

223 Kullanım Sürüş Sistemleri 4 Varyasyon A kombine gösterge Varyasyon B kombine gösterge Varyasyon A kombine gösterge: æ veya ç ile istenilen ayarı (160 KM/H, 190 KM/H, 210 KM/H veya 240 KM/H) seçin. AUS (kapalı) ayarı ile sürekli SPEEDTRONIC devreden çıkar. Varyasyon B kombine gösterge: æ veya ç ile istenilen ayarı (160 KM/H, 150 KM/H veya 140 KM/H) seçin. unbegrenzt (sınırsız) ayarı ile sürekli SPEEDTRONIC devreden çıkar. TEMPOMAT TEMPOMAT sizin için aracın hızını sabit tutar. Ayarlanan hızı aşmamak için kendiliğinden frenler. Uzun ve dik rampa iniş ve çıkışlarda, özellikle yüklü araçta ve römorklu sürüşlerde, erkenden bir küçük vitese takmanız veya otomatik şanzımanlı araçlarda 1, 2 veya 3 vites alanını seçin. Böylece motorun frenleme etkisinden faydalanırsınız. Böylelikle fren sisteminin yükünü azaltır ve frenlerin aşırı ısınmasını ve aşınmasını önlersiniz. G Kaza tehlikesi Kaygan yollarda frenleme yapmak amacıyla vites küçültmeyin. Tahrikli tekerler yol tutuşunu kaybedebilir ve araç savrulabilir. TEMPOMAT'ı, araç uzun süre aynı hızda sürülebileceği zaman devreye alın. 30 km/ h nin üzerindeki her hızı ayarlayabilirsiniz. G Kaza tehlikesi TEMPOMAT yol ve trafik durumlarını dikkate alamaz. TEMPOMAT devrede olsa dahi trafiği sürekli olarak takip edin. Tempomat sürüş sırasında size destek sunan, sadece yardımcı bir araçtır. Aracın seyretmekte olduğu hızın ve zamanında frenlemenin sorumluluğu tamamen size aittir. Sürücü değişikliğinde direksiyona geçen sürücüyü kaydedilmiş olan hız konusunda uyarın. Aksi takdirde ani bir hızlanma veya frenleme sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. 222

224 Kullanım Sürüş Sistemleri G Kaza tehlikesi TEMPOMAT'ı aşağıdaki durumlarda kullanmayın, sabit hızla sürüşe müsaade etmeyen trafik durumlarında (örneğin çok virajlı yollarda veya sıkışık trafikte) Aksi takdirde bir kazaya neden olabilirsiniz. kaygan yollarda. Tahrikli tekerler frenleme veya hızlanma dolayısıyla yol tutuşunu kaybedebilir ve araç savrulabilir. kötü görüşte, örneğin sis, şiddetli yağmur veya kar i Yokuş iniş veya çıkışlarında TEMPOMAT nın hızı sabit tutamaması söz konusu olabilir. Rampa iniş veya çıkışı geçildikten sonra ve 30 km/h aşılmadığında, araç hızı tekrar hafızadaki hıza göre ayarlanır. TEMPOMAT kolu TEMPOMAT kolu ile şunları kumanda edersiniz: TEMPOMAT ı değişken SPEEDTRONIC'i TEMPOMAT kolu, direksiyon kolonunun solunda en üstte duran koldur. TEMPOMAT kolundaki LIM kontrol lambası size hangi sistemi seçmiş olduğunuzu gösterir. LIM kontrol lambası yanmıyor: TEMPOMAT seçili LIM kontrol lambası yanıyor: Değişken SPEEDTRONIC seçili 1 Güncel veya daha yüksek bir hızın hafızaya alınması 2 En son hafızaya alınan hızın çağırılması 3 LIM kontrol lambası 4 O anki veya daha düşük bir hızın hafızaya alınması 5 TEMPOMAT'ın kapatılması 4 223

225 Kullanım Sürüş Sistemleri 4 6 TEMPOMAT ve değişken SPEEDTRONIC arasında geçiş yapılması TEMPOMAT'ın seçilmesi LIM kontrol lambasının 3 yanıp yanmadığını kontrol edin. Güncel hızın hafızaya alınması Aracı istenilen hıza getirin. TEMPOMAT kolunu hafifçe yukarı 1 veya aşağı 4 itin. Gaz pedalını bırakın. TEMPOMAT devrededir. Anlık hız hafızaya alınır. i Mekanik şanzımanlı araçlar: Aracınızı daima yeterli ve çok yüksek olmayan motor devir sayısında kullanın. Özellikle dik rampalarda zamanında vites değiştirin. Birden fazla vites küçültmeyin. Debriyaj pedalına bastıktan sonra vites kolu boş konumda duruyorsa motor devri kısa müddet yükselebilir. TEMPOMAT'ı aşağıdaki durumlarda açamazsınız: 30 km/h'den daha düşük hızda sürdüğünüzde Fren yaptığınızda ayak frenini çektiğinizde ve kombine göstergedeki kontrol lambası 7 yandığında ASR kapatılmışsa. Yanmıyorsa TEMPOMAT önceden seçilmiştir. Yanıyorsa TEMPOMAT kolunu ok yönünde 6 bastırın. TEMPOMAT kolundaki LIM kontrol lambası 3 söner. TEMPOMAT seçilmiştir. Vites değiştirme konforunu arttırmak için vites değiştirdikten sonra hafifçe gaz pedalına basın. Vites değiştirirken TEMPOMAT'ı devreden çıkarmayın. Debriyaja 6 saniyeden daha uzun bastığınızda veya vitesi boşa aldığınızda ve debriyaj pedalını bıraktığınızda TEMPOMAT kapanır. 224

226 Kullanım Sürüş Sistemleri Hafızaya alınmış hızın çağırılması G Kaza tehlikesi Hafızaya alınmış olan hızı, ancak o andaki durum bu hız için uygun olduğunda çağırın. Aksi takdirde ani bir hızlanma veya frenleme sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. TEMPOMAT kolunu ok yönünde 2 hafifçe çekin. Gaz pedalını bırakın. TEMPOMAT açılmıştır ve en son hafızaya alınmış olan hızı ayarlar. Hızın ayarlanması G Kaza tehlikesi Hızın 1 km/h'lik basamaklarla arttırılması aracınızın hızlanmasından daha çabuk gerçekleşebilir. Aracınız TEMPOMAT kolu bırakıldıktan sonra da yeni ayarlanan hıza ulaşana kadar hızlanmaya devam eder. Hızı sadece o anki durum buna izin verdiğinde arttırın. Aksi takdirde ani hızlanma sizi ve başkalarını tehlikeye sokabilir. TEMPOMAT koluna hızı arttırmak için yukarı doğru 1 veya hızı azaltmak için aşağıya doğru 4 dokunun. En son kaydedilen hız 1 km/h'lik basamaklarla artar veya azalır. veya TEMPOMAT koluna istenilen hıza ulaşılana kadar yukarıya 1 veya aşağıya 4 doğru bastırın. TEMPOMAT kolunu bırakın. Anlık hız hafızaya alınır. i Gaza basarak Tempomatı devreden çıkarmazsınız. Aracınızın hızını sollama için kısa süre için arttırmanız halinde sollamanın ardından Tempomat tekrar en son hafızaya alınmış olan hızı ayarlar. Otomatik şanzımanlı araçlar: Aracı yavaşlattığınızda, otomatik şanzıman çok düşük bir yavaşlamada vites küçültür. TEMPOMAT'ın kapatılması TEMPOMAT'ı kapatmak için birçok seçenek mevcuttur: TEMPOMAT kolunu öne doğru 5 hafifçe bastırın. veya 4 Frenleyin 225

227 Kullanım Sürüş Sistemleri 4 veya b TEMPOMAT koluna ok yönünde 6 hafifçe bastırın. Değişken SPEEDTRONIC seçilmiş olur. TEMPOMAT kolundaki LIM kontrol lambası 3 yanar. En son ayarlanan hız hafızada kalır. i Motoru durdurduğunuzda en son hafızaya alınan hız silinir. TEMPOMAT aşağıdaki durumlarda otomatik olarak devreden çıkar: l Fren yaptığınızda l ayak frenini çektiğinizde ve kombine göstergedeki kontrol lambası 7 yandığında l 30 km/h'den daha düşük hızda sürdüğünüzde l ESP veya ASR'ye kumanda ettiğinizde veya ASR'yi kapattığınızda l Sürüş esnasında mekanik şanzımanı rölantiye aldığınızda ve debriyaj pedalını bıraktığınızda l Otomatik şanzımanı sürüş esnasında rölantiye N aldığınızda. l ESP veya ABS hasar görmüşse PARKTRONIC sistemi (PTS) G Kaza tehlikesi PTS sadece yardımcı bir araçtır ve büyük olasılıkla tüm engelleri algılamaz. Sizin dikkatinizin yerini alamaz. Emniyet için sorumluluk daima size aittir ve bu nedenle park ederken veya manevra yaparken yakın çevrenize dikkat etmeniz gerekir. Aksi takdirde kendinizi ve başkalarını tehlikeye sokarsınız. G Yaralanma tehlikesi Manevra alanında herhangi bir kişi veya hayvanın bulunmadığından emin olun. Aksi takdirde onları yaralayabilirsiniz. PTS bir elektronik park yardımıdır ve aracınızla engel arasındaki mesafeyi size görsel veya sesli olarak gösterir. Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirdiğinizde ve el frenini boşalttığınızda PTS otomatik olarak etkinleşir. Otomatik şanzımanlı araçlarda vites kolunu ayrıca D, N veya R konumuna getirmeniz gerekir. 18 km/h nin üzerindeki hızlarda otomatik olarak devreden çıkar. Daha düşük bir hızda PTS tekrar devreye girer. PTS, ön tampondaki ve arka tampondaki sensörlerle aracınızın çevresini denetler. l Sürüş esnasında debriyaja 6 saniyeden uzun bastığınızda 226

228 Kullanım Sürüş Sistemleri Arkadaki sensörler Köşeler yakl. 100 cm Asgari mesafe 1 Ön tampondaki sensörler Sensörlerin erişim mesafesi Sensörler kirden, buzdan veya kardan temizlenmiş olmalıdır, aksi takdirde doğru şekilde çalışmayabilirler. Sensörleri çizmeden veya onlara hasar vermeden düzenli olarak temizleyin ( Sayfa 289). Öndeki sensörler Orta yakl. 100 cm Köşeler yakl. 70 cm Arkadaki sensörler Orta yakl. 160 cm Orta Köşeler Bu alan içersinde bir engel bulunduğunda ikaz göstergelerinin bütün elemanları yanar ve bir ikaz düdüğü çalar. Asgari mesafenin altına indiğinizde mesafe gösterilmeye devam edilmeyebilir.!park ederken sensörlerin alt veya üst tarafında kalan engellere özellikle dikkat edin, örneğin çiçek saksıları veya römork çeki kolları. PTS bu tür objeleri yakın bir mesafeden algılayamaz. Aksi takdirde araca veya bu objelere hasar verebilirsiniz. PTS aşağıda belirtilenlerden dolayı zarar görebilir: yaklaşık 30 cm yaklaşık 25 cm Örneğin kamyonların hava basınçlı frenleri, bir araç yıkama istemi veya kompresör gibi ultrasonik dalga kaynakları, PTS nin çalışmasını olumsuz şekilde etkileyebilir. Araçtaki örneğin yük taşıyıcısı gibi yapı parçaları 4 227

229 Kullanım Sürüş Sistemleri 4 Tampona plan olmayan plakalar (motorlu araç plakası) kirli veya buzlanmış sensörler İkaz göstergeleri İkaz göstergeleri sensör ile engel arasındaki mesafeyi gösterir. Öndeki alan için olan ikaz göstergesi ön göğsün ortasında orta konsolun üst tarafındadır. Arka bölgenin ikaz göstergesi tavan kaplamasının arka kısmındadır. Panel Van da arka bölüm için ikaz düdüğü ön panelin sağ ve sol tarafındadır. Vites değiştirme konumu İleri vites veya D veya N Geri vites veya R veya N P Denetleme Ön bölüm Ön ve arka bölüm Hiçbiri etkin değil Araçla bir engele yaklaştığınızda mesafeye göre bir veya birkaç gösterge elemanı yanar. Ön alan için ikaz göstergesi 1 Sol araç tarafı (ön) 2 Sağ araç tarafı (ön) Arka taraf ikaz göstergesi 3 Sağ araç tarafı (arka) 4 Sol araç tarafı (arka) İkaz göstergesi aracın her iki tarafı için 6 sarı ve 2 kırmızı elemana bölünmüştür. İlk sarı eleman yandığında PTS ölçüme hazırdır. İkaz göstergesinin sadece kırmızı elemanı yanıyorsa bir arıza söz konusudur ( Sayfa 362). İlk kırmızı elemandan sonra ilaveten yaklaşık 3 saniye öten bir ikaz düdüğü duyarsınız. Asgari mesafenin altına inmek üzeresiniz. PTS nin açılması/kapatılması PTS'yi manuel olarak açabilir ve kapatabilirsiniz. Şalter orta konsoldadır. 228 Ön alan ve/veya arka alanın denetleneceğini vites kolu veya vites seçme kolu belirler.

230 1 PTS nin açılması/kapatılması Devreden çıkarılması: Şalterin üst kısmına 1 basın. Şalterdeki kontrol lambası yanar. Devreye alınması: Tekrar şalterin üst kısmına 1 basın. Şalterdeki kontrol lambası söner. Römorklu işletim Bir römork bağladığınızda, aracınız ve römork arasındaki elektrikli bağlantıyı sağladığınız andan itibaren PTS arka alanda etkin değildir. Römorku ayırdıktan sonra 7 kutuplu fişi olan römork adaptörünü prizden çekip çıkarın ( Sayfa 2763). Aksi takdirde PTS arka alan için devre dışı kalır. Çıkartılabilir römork tertibatını kullanmadığınızda sökün. PTS (Parktronic sisteminin) algılama alanı tamponu esas alır, topuz başlığı değil. Kullanım Sürüş Sistemleri 4 229

231 Kullanım Seviye Ayarı Seviye Ayarı 4 Aracınızın arka aksı, elektronik seviye ayarı (ENR) olan havalı bir süspansiyonla donatılmıştır. ENR aracı yük durumundan bağımsız olarak aynı seviyede tutar. Elektronik seviye ayarı ENR: sürüş emniyetini iyileştirir aracın yüklenmesini kolaylaştırır konforu iyileştirir G Kaza tehlikesi Sürüş esnasında araç seviyesi çok yüksek veya çok düşük olduğunda, yürüyüş takımında hasar meydana gelebilir ve stabil bir sürüş tutumu sağlanamaz. Kombine göstergedeki kontrol lambası ú sönene kadar dikkatlice sürüşe devam edin. Aksi takdirde kendinizi ve başkalarını tehlikeye sokarsınız. Araç seviyesi ENR nin aşağıda belirtilen işletim türlerini ayarlayabilirsiniz: Standart mod: sürüş veya park esnasında otomatik olarak normal seviyeye ayarlanması Manuel mod: Araç seviyesini kaldırır veya indirebilirsiniz. Pasif mod: Örneğin araçta yapılan atölye çalışmalarında, lastik değişiminde veya seviye ayarındaki arızalarda seviye ayarı yapılmaz. 1 AÇIK/KAPALI ayar işletimi (ENR devre dışı bırakma şalteri) 2 Yükseltilmesi/alçaltılması 3 Kontrol lambası Manuel mod Arka kapağın/kapının açılması Arka taraftaki sağ yan paneldeki şalteri 2 2 saniye boyunca istenilen yöne bastırın. ENR manuel moddadır. Aracı yükseltebilir veya alçaltabilirsiniz. Kontak açıkken 230

232 Kullanım Seviye Ayarı kombine göstergedeki kontrol lambası ú yanıp söner ENR devre dışı bırakma şalterindeki 1 kontrol lambası 3 yanıp söner. Aracın alçaltılması: Araç istenilen konuma gelinceye kadar şalterin alt tarafına 2 basın. Aracın yükseltilmesi: Araç istenilen konuma gelinceye kadar şalterin üst tarafına 2 basın. Otomatik olarak normal seviyeye yükselme: Araç normal seviyenin altında ise şalterin üst tarafına 2 kısa bir süre basın. ENR aracı otomatik olarak normal seviyeye yükseltir. Araç seviyesini belirli bir konumda tutmak istiyorsanız: Tekrar şaltere 2 kısa bir süre basın. veya ENR devre dışı şalterine 1 istenilen yönde basın. Standart moda geçiş: Şaltere 1 2 saniye süreyle basın. veya 3 km/h nin üzerinde sürün. Kombine göstergedeki kontrol lambası ú yanıp sönmemeye başlar. Pasif mod Standart modda şaltere 1 2 saniye süreyle basın. ENR pasif moddadır. Seviye ayarı yapılmaz. Kontak açıkken kombine göstergedeki kontrol lambası ú yanar ENR devre dışı bırakma şalterindeki kontrol lambası 1 yanar. Standart moda geçin ( Sayfa 231). i Manuel moddan pasif moda geçiş mümkün değildir.! ENR nin çalıştırılması esnasında kritik bir hata ortaya çıkarsa, kombine göstergedeki kontrol lambası ú sürekli yanar ve ENR devre dışıdır. ENR nin bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol edilmesini sağlayın. Yükseklik ikazı Sürüş esnasında aracın seviyesi çok yüksek veya çok alçak olduğunda, kombine göstergedeki ú kontrol lambası yanıp söner. ENR bu durumda seviyenin mümkün olduğunca hızlı şekilde ayarlanmasını sağlar. Araç tekrar yeterli seviyede olduğunda, kombine göstergedeki kontrol lambası ú söner. ENR nin etkin durumdan çıkarılması ENR kendiliğinden aşağıdaki durumlarda otomatik olarak etkin durumdan çıkar akü zayıf olduğunda ve motor çalışmazken aracın tekrar yükseltilmesi/ alçaltılmasının ardından (kompresörün aşırı ısınması) 4 231

233 4 Kullanım Seviye Ayarı aracı durdurduğunuzda (kontak kapalı, anahtar kontaktan çekili durumda) ENR 5 dakika daha etkin durumda kalır. Ardından akünün boşalmasını önlemek için bekleme durumuna geçer. ENR yi aşağıdaki durumlarda tekrar etkinleştirirsiniz kapılardan birinin kilidini veya kapıyı açarak kontağı açarak 232

234 Kullanım Yararlı Bilgiler Yararlı Bilgiler Küllük Aksi takdirde aracı istemeden vitese takarsınız. 4 1 Küllük Açılması: Küllüğü 1 tutamaktan çekin. Kapatılması: Küllüğü 1 yerine oturuncaya kadar orta konsola itin. Küllük kabının sökülmesi G Yaralanma tehlikesi Küllüğü boşaltmak için çıkartmadan önce motoru durdurun ve park frenini çekin. 1 Kapak Küllüğün kapağını 1 ok yönünde itin. 1 Küllük kabı Küllük kabını 1 aynı zamanda öne ve yukarı çekin. Küllük kabının takılması Küllük kabını 1 2 kez yerine oturuncaya kadar aynı anda arkaya ve aşağı doğru tutucuya bastırın. Küllük kapağını kapatın. i Küllük kabı düzgün takılmadığında küllük sıkışır veya zor açılır ve kapanır. 233

235 Kullanım Yararlı Bilgiler Çakmak G Yaralanma ve yangın tehlikesi Bundan dolayı ağır, hacimli, keskin uçlu veya kenarlı eşyaları eşya koyma gözüne veya eşya koyma gözlerine yerleştirmeyin. 4 Kızgın durumdaki çakmağı sadece tutamağından tutun. Aksi takdirde kendinizi yakabilirsiniz. Araçtaki çocukların sıcak küllük nedeniyle yaralanmamasına veya bir yangına neden olmamasına dikkat edin. i Çakmak prizini 180 Watt a kadar olan aksesuarlar veya elektrikli hava pompası için kullanabilirsiniz.! Aksesuarı prizde çalıştırdığınızda ve kontağı kapattığınızda, priz akım almaya devam eder. Bu, akünün boşalmasına ve motorun artık çalıştırılamamasına neden olabilir. 1 Çakmak Anahtarı kontakta 1 konumuna çevirin. Çakmağa 1 bastırın. Spiral kısım kızdığı zaman çakmak otomatik olarak atar. Eşya gözleri G Yaralanma tehlikesi G Yaralanma tehlikesi Muhafaza bölmelerinde nesneler bulunduruyorsanız, muhafaza gözleri kapalı durmalıdır. Eşya fileleri ağır eşyaları yeterince güvenli şekilde emniyete alamaz. Aksi takdirde siz ve başkaları aşağıdaki durumlarda etrafa savrulan eşyalar nedeniyle yaralanabilir güçlü bir fren yaptığınızda araca ani olarak sağa veya sola manevra yaptırdığınızda bir kaza geçirdiğinizde Eşya koyma gözlerini yolcuların bir kazada, frenlemede veya ani yön değişiminde nesneler nedeniyle yaralanmayacağı şekilde yerleştirin. Keskin kenarlı ve kırılabilir eşyalar eşya filesinde taşınmamalıdır. 234

236 Direksiyondaki eşya gözü Ön göğüsteki eşya gözü Kullanım Yararlı Bilgiler 1 Eşya gözü! Direksiyonu aşağıya doğru ayarlarken direksiyon simidi altındaki muhafaza gözünde eşya bulundurmayın. Aksi takdirde muhafaza gözü eşya bölmesinin hacminin bu nedenle değişmesinden dolayı eşyalar hasar görebilir. i Direksiyonun ayarlanması ile ilgili bilgileri ( Sayfa 111) de bulabilirsiniz. G Kaza tehlikesi Ön göğüsteki eşya gözünü sürüş esnasında her zaman kapalı tutun. Açık eşya gözü trafik görüşünüzü olumsuz yönde etkiler ve bundan dolayı bir kazaya neden olabilir. G Yaralanma tehlikesi Ön göğüsteki eşya gözünü sürüş esnasında her zaman kapalı tutun. Fren manevrasında ve kuvvetli yön değişimlerinde emniyete alınmamış eşyalar eşya gözünden savrulabilir ve yolcuları yaralayabilir pedalların altına girebilir ve pedalları bloke edebilir. Kapaklı eşya gözü 1 Eşya gözü kapağı 2 Yuva Açılması: Eşya gözü kapağını 1 yuvadan 2 ok yönünde açın. Kapatılması: Eşya gözü kapağını 1 aşağı indirin

237 Kullanım Yararlı Bilgiler Orta konsoldaki eşya gözü Kapıdaki muhafaza gözü Eşya gözlerini ufak tefek eşyaların güvenli muhafazası için kullanabilirsiniz. Ön yolcu tarafındaki eşya gözü 4 Kapaksız eşya gözü G Yaralanma tehlikesi Sürüş esnasında muhafaza gözünün üstüne serbest duran eşyalar koymayın. Fren manevrasında ve kuvvetli yön değişimlerinde emniyete alınmamış eşyalar eşya gözünden 1 Eşya gözü Küllüğün altındaki eşya gözü 1 Eşya gözü savrulabilir ve yolcuları yaralayabilir pedalların altına girebilir ve pedalları bloke edebilir. 1 Eşya gözü 236

238 Arka taraftaki eşya gözü pedalların altına girebilir ve pedalları bloke edebilir. Kullanım Yararlı Bilgiler Kapatılması: Torpido gözü kapağını 1 yukarı katlayın ve yerine oturana kadar bastırın. Torpido gözünün kapağında aşağıdakiler bulunmaktadır iki içecek tutucusu bir madeni para tutucusu çakmak için bir tutucu 4 1 Arka taraftaki eşya gözü Torpido gözü G Yaralanma tehlikesi Torpido gözü kapağını sürüş esnasında her zaman kapalı tutun. Fren manevrasında ve kuvvetli yön değişimlerinde emniyete alınmamış eşyalar torpido gözünden savrulabilir ve yolcuları yaralayabilir 1 Torpido gözü kapağı 2 Torpido gözü kolu i Torpido gözünün kilidini acil durum anahtarıyla ( Sayfa 394) kilitleyebilir ve açabilirsiniz. Açılması: Torpido gözü kolundan 2 çekin. Torpido gözü kapağı 1 aşağı doğru açılır. 1 İçecek tutucusu 2 Madeni para tutucusu 3 Çakmak tutucusu 237

239 Kullanım Yararlı Bilgiler Gözlük koyma gözü Gözlük gözü tavan kumanda ünitesinde bulunmaktadır. Çiftli ön yolcu koltuğu Koltuk minderini aşağı doğru katlayın. Koltuk minderini ön bağlantı yerine 1 aşağıya doğru bastırın. 4 1 Gözlük gözü Açılması: Kapağa 1 hafifçe bastırın. Kapatılması: Gözlük koyma gözünü yerine oturana kadar tavan kumanda ünitesine bastırın Ön bağlantı yerinden çözülmesi 2 Arka bağlantı yerinden çözülmesi Oturma minderlerinin çıkartılması: Çiftli ön yolcu koltuğu oturma minderlerini yukarı doğru ön bağlantı yerinden 1 kaldırın. Koltuk minderlerini önden biraz yukarı kaldırın. Koltuk minderlerini arka bağlantı yerinden 2 öne doğru çekin. i Bazı eşyaları çiftli ön yolcu koltuğunun altındaki eşya gözünde muhafaza edebilirsiniz. Koltuk minderlerinin takılması: Koltuk minderlerini arka bağlantı yerine 2 oturtun. 1 Katlanır masa (koltuk dayanağı) Katlanır masanın açılması: Katlanır masayı (koltuk dayanağı) 1 dilinden öne doğru çekin. Katlanır masayı ok yönünde aşağıya doğru koltuk minderi üzerine katlayın.

240 İçecek tutucusu Orta konsoldaki içecek tutucusu Ön göğüsteki içecek tutucusu Kullanım Yararlı Bilgiler G Yaralanma tehlikesi İçecek tutucusunu sürüş sırasında kapalı tutun. Aksi takdirde siz ve başkaları aşağıdaki durumlarda etrafa savrulan eşyalar nedeniyle yaralanabilir 4 güçlü bir fren yaptığınızda araca ani olarak sağa veya sola manevra yaptırdığınızda bir kaza geçirdiğinizde Sadece buraya sığan ve kapatılabilen kaplar kullanın. Aksi takdirde içecekler dökülebilir. Sıcak içeceklerden kaçının. Aksi takdirde haşlanabilirsiniz. 1 İçecek tutucusu 1 Muhafaza kapağı Açılması: Çekmeceyi çekip çıkartın. İçecek tutucusu 1 dışarı çıkar. Kapatılması: Çekmeceyi yerine oturuncaya kadar orta konsola itin. Açma: Kapağa 1 hafifçe bastırın. İçecek tutucusu açılır. Kapatılması: İçecek tutucusunu yerine oturana kadar ön göğse bastırın. Torpido gözündeki içecek tutucusu Torpido gözünün kapağında iki adet içecek tutucusu ( Sayfa 237) bulunmaktadır. 239

241 Kullanım Yararlı Bilgiler Ön kapıdaki içecek tutucusu Sırt dayanağındaki içecek tutucusu Arka bölümdeki içecek tutucusu 4 Sürücü kapısı örneği 1 Şişe tutucusu 1 Katlanır kapak 1 Katlanır kapak Açılması: Katlanır kapağı 1 tutamaktan ok yönünde çekin. İçecek tutucusunu yukarı doğru katlayın. Kapatılması: İçecek tutucusunu aşağı doğru katlayın. Katlanır kapağı 1 yukarı katlayın. Açılması: Katlanır kapağı 1 ok yönünde çekin. İçecek tutucusu dışarı çıkar. Kapatılması: Katlanır kapağı ok yönünün tersi yönde bastırın. İçecek tutucusu içeri katlanır. 240

242 Kullanım Yararlı Bilgiler Priz Priz, arka bölümde aracın sağ tarafında alttadır. Garaj kapısı açma sistemi Dikiz aynasına entegre edilmiş uzaktan kumanda ile üç farklı kapı ve garaj sistemine kumanda edebilirsiniz. i Garaj kapısı açma sistemi sadece belirli ülkelerde mevcuttur. Her ülkenin yasal düzenlemeleri dikkate alınmalıdır. Bazı garaj kapısı açma sistemlerine entegre uzaktan kumanda ile kumanda edilemez. Bu konu ile ilgili bilgiyi her Mercedes-Benz Servis İstasyonundan edinebilirsiniz. 1 Kontrol lambası 2 Verici tuşu 3 Verici tuşu 4 Verici tuşu 4 1 Priz i Prizi azami 180 Watt a kadar olan aksesuarlar için kullanabilirsiniz.! Aksesuarı prizde çalıştırdığınızda ve kontağı kapattığınızda, priz akım almaya devam eder. Bu, akünün boşalmasına ve motorun artık çalıştırılamamasına neden olabilir. G Kaza tehlikesi Uzaktan kumandanın verici tuşuna sadece garaj kapısının hareket alanında kişiler veya eşyalar bulunmadığında basın. Aksi takdirde kişiler kapının hareketinden dolayı yaralanabilirler. 241

243 Kullanım Yararlı Bilgiler 4 Uzaktan kumandanın programlanması Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. Verici tuşlardan birine 2-4 basın ve basılı tutun. Kontrol lambası 1 kısa bir süre sonra yanıp sönmeye başlar. i Verici tuşu ilk kaydedildiğinde kontrol lambası hemen yanıp söner. Bu tuş önceden programlanmış ise, kontrol lambası ancak 20 saniye sonra yanıp söner. Verici tuşa basılı tutun. Garaj kapısı uzaktan kumandasını verici ile dikiz aynasının sol tarafına tutun. Kontrol lambası 1 hızlı yanıp sönene kadar garaj kapısı uzaktan kumandasının verici tuşuna basın. Programlama işlemi başarılıdır. Her iki verici tuşunu da bırakın. igaraj kapısı sistemi değişken bir kodla (Rolling-Code) çalışıyorsa, programlama işleminden sonra dikiz aynasına entegre edilmiş uzaktan kumandayı garaj kapısı uzaktan kumandası ile senkronize etmeniz gerekir. Daha ayrıntılı bilgileri garaj kapısı açma sisteminin İşletme Talimatı nda örneğin vericinin senkronize edilmesi veya yani vericinin bildirilmesi başlığı altında bulabilirsiniz. Garaj kapısının açılması/kapatılması Dikiz aynasına entegre uzaktan kumanda, programlama işleminden sonra garaj kapısı sistemi uzaktan kumandasının fonksiyonunu devralır. Garaj kapısı açma sisteminin kullanma kılavuzunu da okuyun. Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. Garaj kapısını kumanda etmek için programladığınız uzaktan kumandanın dikiz aynasındaki 2 ila 4 arasındaki verici tuşlarından birine basın. Verici, verici tuşuna bastığınız sürece veri yollar. En fazla 20 saniye sonra gönderme işlemi kesilir ve kontrol lambası 1 yanıp söner. Gerekirse yeniden verici tuşuna bastırın. Uzaktan kumanda hafızasının silinmesi Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. Kontrol lambası 1 hızlı yanıp sönünceye kadar dikiz aynasındaki entegre uzaktan kumandanın 2 ila 4 arasındaki verici tuşlarından birine 20 saniye süreyle basın. Hafıza silinmiştir. i Aracı satmadan önce uzaktan kumanda hafızasını silin. 242

244 Kullanım İletişim İletişim Elektronik iletişim cihazları G Kaza tehlikesi Dikkatinizi öncelikle trafiğe verin. Elektronik cihazlar yalnızca trafik durumu elverişli olduğu zaman kullanılmalıdır. Aracınızın 50 km/h lik hızda her saniyede 14 m yol kat ettiğini unutmayın. Navigasyon sistemi, köprülerin taşıma kapasitesi ve tünellerin yüksekliği hakkında bilgi vermez. Emniyet sorumluluğu daima size aittir. Yasal talimatları dikkate alın. Antenleri aracın dışında olmayan telefon, telsiz ve faks cihazları araç elektroniğini bozabilir ve bu da aracın çalışma emniyeti tehlikeye sokabilir. Kaza tehlikesi artar. Mercedes-Benz'in montaj talimatlarını dikkate almamanız halinde aracınızın işletim ruhsatı iptal olabilir. Elektrikli/Elektronik cihazların araca sonradan montajı ile ilgili bilgileri Teknik değerler bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 403). Telefon Aracın içinde telefon kullanmanıza, ancak Mercedes-Benz tarafından kontrol edilmiş ve onaylanmış ayrı bir dış antene bağlanması halinde izin verilir. G Kaza tehlikesi Araçtaki mobil telefonları çalıştırırken bulunduğunuz ülkenin yasal düzenlemelerini dikkate alın. Sürüş esnasında mobil telefonların kullanılmasına müsaade ediliyorsa bunları sadece trafik durumu izin verdiğinde kullanın. Aksi takdirde dikkatiniz dağılır, bir kazaya neden olabilir ve kendinizi ve başkalarını yaralayabilirsiniz. Dış antene bağlanmayan mobil telefonlar aracın elektronik sistemini bozabilir ve bu nedenle aracın çalışma emniyeti tehlikeye girebilir. Bu nedenle cihazları sadece ayrı bir dış antene bağlanmışlarsa kullanın. Antenin montajı uzman bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu tarafından serbest bırakılmış olmalıdır. Servis çalışmalarının her zaman bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda yapılmasını sağlayın. 4 Bu cihazları seyir esnasında kullanmayın. 243

245 4 Kullanım İletişim G Kaza tehlikesi Sadece trafik durumu uygun olduğunda telefon görüşmesi yapın. Aksi takdirde dikkatiniz çok dağılır. Mikrofon tertibatını kullanmıyorsanız telefon etmek için aracı durdurun. Dış antene bağlanmayan telefonlar aracın elektronik sistemini bozabilir ve bu nedenle aracın çalışma emniyeti tehlikeye girebilir. i Almanya'da serbest konuşma tertibatı olmayan araçlarda cep telefonlarının seyir esnasında ve motor çalışırken kullanılması yasaktır. Her ülkedeki bununla ilgili yasal düzenlemelere dikkat edin. Farklı üreticilerin cep telefonlarını destekleyen iki sistem arasında seçim yapabilirsiniz: Cep telefonu ön hazırlığı (ağ bağlantılı) 1 1. Mobil telefon ön hazırlığı örneğin radyo veya CD değiştirici gibi iletişim cihazları için bir fiber optik kablo ile bağlanmıştır. 244 Cep telefonu ön hazırlığı (ağ bağlantısız) Her iki sistemin de araca sabitlenmiş serbest konuşma tertibatı vardır. Serbest konuşma tertibatı mikrofonu tavan kumanda ünitesine veya öndeki iç aydınlatmaya takılmıştır. Cep telefonunuz için serbest konuşma tertibatını kullanabilmeniz için özel cep telefonu yuvaları gerekmektedir. Çeşitli modeller için tutma tertibatlarını Mercedes-Benz aksesuarlarından temin edebilirsiniz. i Piyasadaki diğer cep telefonu üreticilerinin sunduğu cep telefonu yuvaları Mercedes- Benz'in telefon tertibatına uygun değildir. Uygun cep telefonu yuvalarını Mercedes yıldızı baskısından ve arka taraftaki B6 yedek parça numarasından tanırsınız. Ayrıntılı kullanım hatırlatmalarını cep telefonu yuvasının işletme talimatında bulabilirsiniz. i Pil şarj durumuna ve kontak anahtarının konumuna göre şarj edilir. Cep telefonu ekranı şarj işlemini gösterir. Cep telefonu ön hazırlığı (ağ bağlantılı) Cep telefonu ön hazırlığı orta konsolun yanında sol üst taraftadır. 1 Temas plakası i Kontak anahtarını çekip çıkardığınızda cep telefonu yaklaşık 10 dakika daha açık kalır (ek çalışma süresi). Bu süre içinde telefon etmeniz halinde, cep telefonu görüşmenizin bitiminden yaklaşık 10 dakika sonra kapanır. Ek çalışma süresini telefon rehberine ilave bir kayıt yaparak değiştirebilirsiniz.

246 İsim yerine Nachlaufzeit" (ek çalışma süresi) ve telefon numarası yerine de "1" ve "30" arasında bir sayı girin. Hiçbir sayı girmediyseniz veya farklı bir sayı girdiyseniz, 10 dakikalık ek çalışma süresi geçerliliğini korur. Bir isim kaydı yapabilmek için cep telefonunuzun İşletme Talimatı'nı okuyun. Cep telefonu ön hazırlığı (ağ bağlantısız) Cep telefonu ön hazırlığı orta konsolun yanında sol üst taraftadır. Kullanım İletişim 4 2 Tutucu 3 Yuva 4 Soket Herhangi bir cep telefonu yuvası takmadığınız takdirde soketi 4 yuvaya 3 oturtun. Cep telefonunuz için universel serbest konuşma tertibatını kullanabilmeniz için özel cep telefonu yuvaları gerekmektedir. Çeşitli modeller için tutma tertibatlarını Mercedes-Benz aksesuarlarından temin edebilirsiniz. 245

247 Kullanım İletişim 4 246

248 İşletme Sürüş Hatırlatmaları Yakıt Alırken Taşıma Kış Şartlarında Kullanım İşletme Maddeleri Temizlik ve Bakım Bakım 5 247

249 5 İşletme Sürüş Hatırlatmaları Sürüş Hatırlatmaları Rodaj Aracın ömrü, işletme emniyeti ve ekonomikliği açısından rodaj devresinde motorun tam güce zorlanmaması oldukça önemlidir. İtinalı çalıştırın. Aracı değişik hız ve devir sayısında sürün. Aşırı yüklenmelerden (tam gazla sürüş) ve yüksek devir sayılarından kaçının. Her vitesteki azami hızın maksimum 3 / 4 üne kadar çıkın. Zamanında vites değiştirin. Fren yapmak için el yardımıyla vites küçültmeyin. Otomatik şanzımanlı araçlarda gaz pedalını mümkün olduğunca dayanma noktasından ileri bastırmayın (Kickdown) ve 4, 3, 2, veya 1 vites aralıklarını sadece düşük hızlardaki sürüşlerde kullanın. Aracı yavaş yavaş en yüksek hıza çıkarın ve motor devir sayısını arttırın. i Bu hatırlatmaları aracınızda motor, şanzıman veya arka aks diferansiyeli yenilendiğinde de dikkate alın. Yurt dışı yolculukları Yurtdışında da geniş bir Mercedes-Benz servis ağı hizmetinizdedir. İlgili servis listelerini her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. Bazı ülkelerde sadece düşük oktan sayısına veya yüksek yakıt kükürt oranına sahip yakıtlar bulunmaktadır. Yakıt ile ilgili bilgileri İşletme Madddeleri bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 283). Aracın ruhsatlı olduğu ülkedeki sürüş yönüne göre ters sürüş yönü olan ülkelerdeki sürüşlerde, farları simetrik olarak, yansıtma yapmayacak şekilde ayarlamalısınız. G Kaza tehlikesi Farların yapıştırılarak örtülmesi veya ayarlanması halinde seyir esnasında görüşünüz ışıktan olumsuz etkilenebilir. Ayrıca trafikteki diğer kimseleri de engelleyebilirsiniz. Karşı istikametten akan trafikteki sürücülerin gözleri kamaşabilir. Farların üzerinin yapıştırılarak örtülmesi/ ayarlanması işleminin bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda yapılmasını sağlayın. Emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nun servisi vazgeçilmezdir. 248

250 İşletme Sürüş Hatırlatmaları Arazide sürüş Seyir esnasında, özellikle arazide, tahrikli tekerleklerin yolu devamlı kavramalarını sağlayın. Tahrikli tekerleklerin patinaj yapmasını engelleyin (Diferansiyel hasarları).! Aracın taban yüksekliğini her zaman dikkate alın ve mümkünse engellerden kaçının. Örneğin önceden oluşmuş çok derin izler gibi engeller, örneğin akslara kardan miline ve şanzımana yakıt deposuna ve depo kabına zarar verebilirler. i Bu nedenle arazide her zaman yavaş sürün. Engellerin üzerinden geçmeniz gerektiğinde ön yolcu sizi yönlendirmelidir. G Kaza tehlikesi Arazide fazla hızlı sürdüğünüzde, engelleri zamanında göremeyebilirsiniz veya zemin yapısını değerlendiremeyebilirsiniz. Araçta hasarların oluşmasını engellemek için, arazide her zaman yavaş sürün. Araç yana doğru kayabilir, devrilebilir veya takla atabilir. Bir bayırda asla eğimin dikine sürmeyin, her zaman eğime paralel sürün. Aracınızla aksi istikamete manevra yapmayın. Aracınız bir rampadan çıkamıyorsa, geri viteste sürün. Rampada vitesi boş konuma veya rölantiye getirdiğinizde veya debriyaja bastığınızda ve aracı sadece işletme freni ile frenlemeye çalıştığınızda aracın kontrolünü kaybedebilirsiniz. Aracın asla vites boştayken veya debriyaj basılı durumdayken hareket etmesine izin vermeyin. Aracınızı aşırı yüklerseniz, aracınızın devrilme tehlikesini arttırırsınız. Asla müsaade edilen azami aks yükünü aşmayın. Aracı yüklerken ağırlık noktasını olabildiğince alçak tutun. Aracı sıkça veya öncelikle çamurlu veya bataklıklı arazilerde kullanıyorsanız, frenleme etkisini azaltan maddeler, örneğin kum veya yağ ile karışmış su gibi, frenlere girebilir. Bu aşırı aşınmaya ve fren etkisinin azalmasına neden olabilir. Acil durumda fren etkisinin tamamının kullanılamaması tehlikesi söz konusudur. Her arazi sürüşünden sonra bir fren denemesi yapın. Bu esnada fren etkisinin azaldığını veya sürtünme sesleri tespit ederseniz, fren sisteminin bir Mercedes- Benz Servis İstasyonu nda kontrol edilmesini sağlayın

251 İşletme Sürüş Hatırlatmaları 5 G Yaralanma tehlikesi Arazi sürüşlerinde vücudunuza, düzensiz zemin yapısından ötürü her yönden ivme güçleri etki eder. Koltuktan savrulma ve yaralanma tehlikesi söz konusudur. Arazi sürüşlerinde de her zaman emniyet kemerinizi takın. Arazideki sürüşler için kurallar G Yaralanma tehlikesi Aracı engellerin üzerinde veya yolda oluşmuş izlerde kullanıyorsanız direksiyon geri atabilir ve her iki eldeki baş parmaklarda yaralanmalara neden olabilir. Direksiyonu her zaman her iki elinizle sıkı bir şekilde kavrayın. Engelleri geçerken manevra esnasında kısa süreli yüksek gücü dikkate alın. Arazi sürüşüne başlamadan önce aracı durdurun ve küçük bir vitese takın. Arazide daima aracı motor çalışır durumda ve takılı vitesle kullanın. Yavaş ve sabit hızla sürün. Gerekirse adım hızında sürün. Tekerleklerin yol teması olup olmadığına daima dikkat edin. Bilinmeyen ve görünmeyen bir arazide aracı son derece dikkatli kullanın. Arazi kısımlarına önceden göz atmak için emniyet açısından araçtan inin. Sudan geçmeden önce su derinliğini kontrol edin. Örneğin kaya parçaları, çukurlar, ağaç kütükleri ve hendek gibi engellere dikkat edin. Zeminin kopabileceği kenarlardan kaçının. Arazi sürüşünden önce Anti Patinaj Sistemini (ASR) devreden çıkarın ( Sayfa 211) Bagajları emniyetli yükleyin veya tespit edin ( Sayfa 255). i Aşağıdaki donanımların ilaveten araçta bulundurulması gerekmektedir: bir kürek Kancalı ip Arazi sürüşünden sonra G Kaza tehlikesi Araçta arazi sürüşlerinden kaynaklanan arızalar agregaların çalışmamasına veya kazaların meydana gelmesine neden olabilir. Arazi kullanımından sonra aracınızı temizleyin ve kontrol edin. Bir sonraki kullanımdan önce arızanın giderilmesini sağlayın. Anti Patinaj Sistemini (ASR) devreye alın ( Sayfa 211). Aracı temizleyin ( Sayfa 288). Araçta hasar olup olmadığını kontrol edin. 250

252 İşletme Sürüş Hatırlatmaları Trenle nakil Bazı ülkelerde tünel yüksekliklerinin ve yükleme standartlarının farklı olmasından dolayı aracın trenle nakline kısıtlamalar getirilmiş veya özel tedbirler alınması şart koşulmuş olabilir. Bu konu ile ilgili bilgiyi her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. Yakıt tüketimi Yakıt tüketimi aşağıda belirtilenlere bağlıdır: aracın modeline sürüş tarzına işletim koşullarına kullanılan yakıt türüne veya yakıt kalitesine Yakıt tüketimini düşük tutmak için Çevre koruma bölümünde belirtilen hatırlatmaları dikkate alın. ( Sayfa 17). Araç donanımının aşağıda belirtilen komponentleri yakıt tüketimini de etkiler. Tahrikli agregaların tahvil oranları İlave agregalar (örn. klima sistemi, ilave kalorifer). Bu nedenlerden dolayı aracınızın gerçek yakıt tüketimi, yönetmelik 2004/3/ EG deki EG-direktifi 80/ 1268/ EWG ye göre belirtilen tüketim değerlerinden farklılık gösterebilir ( Sayfa 413). Yakıt tüketimi ile ilgili bilgiler araç bilgisayarında direksiyondaki tuşlar yardımıyla Reiserechner (yol bilgisayarı ) menüsünden çağrılabilir ( Sayfa 133) veya ( Sayfa 158). Motor yağ tüketimi Sürüş tarzına göre araç 1000 km de azami 1,0 lt. yağ tüketir. Motor yağı tüketimi aşağıdaki durumlarda bu miktarın üzerine çıkabilir: araç yeni ise araç genellikle ağır işletim koşulları altında kullanılıyorsa araç sık sık yüksek devirlerde kullanılıyorsa Düzenli bakım uygun yakıt tüketiminin ön koşullarındandır. Yağ tüketimiyle ilgili bir değerlendirme ancak araç belli bir müddet kullanıldıktan sonra yapılabilir. Düzenli olarak örneğin haftada bir veya her yakıt ikmalinde motor yağı seviyesini kontrol edin. Geri vites ikazı Geri vites ikazı olan araçlarda geri vitese takıldıktan sonra diğer trafik elemanları için sesli bir ikaz sinyali çalar. İkaz sinyalinin ses şiddeti gece sessiz kullanım için azaltılabilir. 5 Lastik ebadı, lastik profili, lastik basıncı, lastik durumu 251

253 İşletme Sürüş Hatırlatmaları G Kaza tehlikesi Geri vites ikazının ikaz sinyali diğer trafik elemanları tarafından duyulmayabilir veya dikkate alınmayabilir. Bu nedenle geri vites ikazı aracınızın arkasında kişilerin veya nesnelerin bulunmamasını sağlayamaz. İkaz sinyalinin sesinin kısılması: Arka arkaya 2 defa geri vitese takın. İkaz sinyalinin sesi kısılır. i İkaz sinyali prensipte normal ses şiddetinde çalar ve geri vitese her geçişte yeniden kısılması için ayarlanmalıdır. 5 Geri vites ikazı, sizi diğer trafik elemanlarının emniyeti ile ilgili ikazda desteklemesi gereken bir sistemdir. Bu sistem sizi geri viteste giderken aracınızın arkasında kişilerin veya nesnelerin bulunup bulunmadığından emin olma yükümlülüğünüzden muaf tutmaz. Bu nedenle sürekli olarak trafik olaylarını gözlemleyin. Geri viteste giderken kişilerin veya nesnelerin zarar görmesini önlemek için aracın arkasında kişilerin veya nesnelerin olmadığından emin olun. Gerektiğinde manevra yaparken ikinci bir kişiden yardım alın. 252

254 Yakıt Alırken G Yangın ve zehirlenme tehlikesi Yakıtlar kolay alev alabilir. Bundan dolayı yakıtlarla uğraşırken çıplak ateşle veya ışıkla yaklaşılması, sigara içilmesi ve yabancı ısıtma cihazlarının kullanımı (kıvılcım) yasaktır. Bundan dolayı ilave ısıtma sistemini yakıt ikmali esnasında kapatın. G Yaralanma tehlikesi Yakıtların cildinizle ve elbiseyle temas etmesinden kaçının. Cildiniz doğrudan yakıtla temas ettiğinde veya yakıt buharlarını soluduğunuzda sağlığınıza zarar verirsiniz. H Çevre hatırlatması Yakıtlar ile ilgili işlemlerin usulüne uygun yapılmaması durumunda insan ve çevre için tehlike söz konusudur. Yakıtlar kanalizasyona, yer üstü ve yer altı sularına ulaşmamalıdır veya yere dökülmemelidir.! Araca, bidonlardan veya varillerden yakıt doldurduğunuzda, doldurmadan önce yakıtı süzün. Bu suretle, kirli yakıt nedeniyle yakıt sisteminde olabilecek arızalar engellenir.!dizel motorlu araçlara benzin doldurmayın. Dizele benzin karıştırmayın. Az miktarda benzin bile püskürtme sisteminde hasarlara neden olabilir. Benzin karışımı nedeniyle meydana gelen hasarlar garanti kapsamına girmez. İşletme Yakıt Alırken!Benzin motorlu araçlara dizel doldurmayın. Benzine dizel karıştırmayın. Az miktarda dizel bile püskürtme sisteminde hasarlara neden olabilir. Dizel karışımı nedeniyle meydana gelen hasarlar garanti kapsamına girmez. Yakıt deposu kapağı sürücü kapısının yanındadır. Yakıt deposu kapağı yalnızca sürücü kapısı açıldıktan sonra açılabilir

255 İşletme 5 Yakıt Alırken 1 Yakıt deposu ağzı 2 Yakıt deposu kapağı 3 Yakıt deposu iç kapağı Anahtarı kontaktan çekin. İlave kaloriferi devreden çıkartın ( Sayfa 195). Sürücü kapısını ve yakıt deposu kapağını açın. Yakıt buharlarının araç içine girmemesi için tüm araç kapılarını kapatın. Yakıt deposu iç kapağını 3 sola doğru çevirin, çıkarıp alın ve tutma bandında asılı bırakın. Yakıt deposunu yakıt tabancası kapanana kadar doldurun. Yakıt deposu iç kapağını 3 takın ve sağa doğru çevirin. Oturma sesi, yakıt deposu iç kapağının tamamen kapandığını gösterir. Sürücü kapısını açın ve yakıt deposu kapağını kapatın. Yakıt ile ilgili bilgileri İşletme Maddeleri bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 283). 254

256 İşletme Taşıma Taşıma Yükleme talimatları G Yaralanma tehlikesi Yükleri yükleme talimatlarında açıklandığı gibi emniyete alın ve konumlandırın. Aksi takdirde yük, ani frenlemede, hızlı yön değişiminde veya kötü yollarda kayabilir veya savrulabilir ve bundan dolayı sizi veya başkalarını yaralayabilir. Bu, sökülü şekilde araçta bırakılan koltuklar için de geçerlidir. Tüm yükleme talimatlarına uysanız dahi yükleme kazalardaki yaralanma riskini arttırır. Yük emniyeti bölümündeki hatırlatmaları dikkate alın. Taşıma esnasında aracın izin verilen aks yüklerini veya toplam ağırlığını aştığınızda, lastiklerin yol tutuşu ve sürüş emniyeti azalır. Aracın manevra ve fren tutumu değişebilir. Fren ve durma mesafesi önemli ölçüde uzayabilir. Aracınızın sürüş, manevra ve fren tutumu toplam ağırlığın artması veya ağırlık noktasının yükselmesi ile değişir. Doğru yük dağılımına dikkat edin ve sürüş tarzınızı yüke göre uyarlayın. G Yaralanma tehlikesi Bir kazadan sonra hasar görmüş bir yükleme bölmesi tabanını, bağlama halkalarını ve bağlama elemanlarını gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezdir. 5 G Kaza tehlikesi Yolcular dahil olmak üzere araç yükü, müsaade edilen toplam araç ağırlığını veya aracın müsaade edilen azami aks yüklerini aşmamalıdır.! Bir tavan taşıyıcı sistemi kullandığınızda, tavan taşıyıcısının azami tavan yükünü ve azami taşıma yükünü dikkate alın. Arka kapaktaki azami tavan yükü ve azami taşıyıcı yükü ile ilgili bilgileri Teknik Bilgiler bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 411). Tavan taşıyıcı sistemleri ile ilgili bilgileri Taşıyıcı sistemler bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 269). 255

257 İşletme Taşıma Yükleme öncesi Lastik basıncı: Lastik basıncını kontrol edin ve gerektiğinde düzeltin ( Sayfa 408). Elektronik seviye ayarı (ENR): Aracı gerektiğinde alçaltın ( Sayfa 230). Yükleme bölümü tabanı: Yükleme bölümü tabanını temizleyin. Yükün kaymasının önlenmesi için yükleme bölümü tabanı yağdan ve tozdan arındırılmış, kuru ve temiz 5 olmalıdır. Gerektiğinde yükleme bölümü tabanına kaymayı önleyici paspas yerleştirin.! Kaymayı önleyici paspaslar sürekli deformasyon veya ezilmeler veya yırtılma izleri gösterdiğinde, yük emniyeti için kullanılamaz ve değiştirmeleri gerekir. Yükleme esnasında Araç için izin verilen aks yüklerini ve izin verilen toplam ağırlığı dikkate alın. i Özel donanımların ve aksesuarların takılması nedeniyle aracınızın yüksüz ağırlığının artacağını unutmayın. Yük dağılımı ile ilgili hatırlatmaları dikkate alın ( Sayfa 255). Yükün emniyete alın ( Sayfa 256) İlgili ülkeye özgü yasal talimatları dikkate alın. Yükleme sonrası kontroller Yük emniyeti: Her sürüş öncesi ve uzun bir sürüş esnasında düzenli aralıklarla yük emniyetini kontrol edin ve gerektiğinde düzeltin. Kapılar/arka kapak: Sürgülü kapıları ve arka kapağı/kapıyı kapatın. G Zehirlenme tehlikesi Motor çalışırken sürgülü kapının ve arka kapağın veya arka kapıların her zaman kapalı olmasına dikkat edin. Aksi taktirde egzoz gazı araç içine girebilir ve sizi zehirleyebilir. Elektronik seviye ayarı (ENR): Standart modu seçin ( Sayfa 230). Farlar: Farların seviye ayarını gerektiğinde kontrol edin ( Sayfa 160) Lastik basıncı: Lastik basıncını aracın yük durumuna göre uyarlayın ( Sayfa 408). Sürüş tutumu: Sürüş tarzını yük durumuna göre uyarlayın. 256

258 Yük dağılımı Yükün toplam ağırlık noktası her zaman mümkün olduğunca alçak, ortada ve arka aksın yakınında aksların arasında olmalıdır.! Yükleme bölümü tabanında tek bölgede yoğunlaşan yük, sürüş özelliklerinin kötüleşmesine neden olabilir ve zemin döşemesine zarar verebilir. KombiVan olduğunda: Yükü her zaman yükleme bölümünde ve sırt dayanakları yukarı katlanmış ve yerine oturmuş durumdayken taşıyın. Yükleri daima ön veya arka koltukların sırt dayanağına dayayın. Büyük ve ağır yükü mümkün olduğunca sürüş yönünde öne doğru ön veya arka koltuklara itin. Arka ve ön koltuklardan itibaren yüzbeyüz olacak şekilde yerleştirin. Yükü daima uygun taşıma yardımcı araçları veya bağlama elemanları ile ilaveten emniyete alın. iaşağıdaki hatırlatmaları dikkate alın: Sırt dayanağının üst kenarına kadar yük yerleştirmeyin. Yükü, mümkün olduğunca boş koltukların arkasına yerleştirin. Arka koltuk sırası dolu olmadığında, emniyet kemerlerini çaprazındaki ilgili kemer kilidine takın. Yükleme bölmesi modelleri İşletme Taşıma Yükleme bölümünü taşıma ihtiyaçlarınıza göre değiştirebilirsiniz: Sırt dayanaklarını öne doğru masa konumuna katlayabilirsiniz Arka koltukları öne doğru katlayabilirsiniz 5 257

259 5 İşletme Taşıma Koltuk sırasını öne doğru katlayabilirsiniz Koltuk sırasını sökebilirsiniz. Arka koltuk sırası ve arka koltuklar ile ilgili bilgileri Koltuklar bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 97). Yük emniyeti Sürücü olarak prensipte, yükün hem trafik durumlarında hem sapma manevralarında veya tam frenlemede ve kötü yollarda kayma, devrilme, yuvarlanma veya düşmeye karşı emniyete alınmasından sorumlusunuz. Yük emniyetiniz, yükü emniyete alma tekniği ile ilgili geçerli taleplere ve kurallara uygun olmadığında, bu yasal kurallara ve sonuçlarına bağlı olarak suç sayılabilir. Bu nedenle ilgili ülkeye özgü yasal talimatları dikkate alın. Her sürüş öncesi ve uzun bir sürüş esnasında düzenli aralıklarla yük emniyetini kontrol edin ve gerektiğinde yanlış veya yetersiz yük emniyetini düzeltin. i Usulüne uygun yük emniyeti ile ilgili bilgileri örneğin yük emniyeti ile ilgili taşıma yardımı araçlarının veya bağlama elemanlarının üreticilerinden edinebilirsiniz. Yük ve yükleme bölümü panelleri veya tekerlek yuvaları arasındaki ara bölmeleri boşluksuz doldurun. Bunun için örneğin kama, tespit takozları veya sünger gibi sabit taşıma yardımcı maddeleri kullanın. Devrilmeye karşı emniyete alınmış ve sabit bir yükü, araç donanımına göre yükleme bölümünde her yönde bağlama yerlerinde veya bağlama halkalarında ve koltuk kızaklarında veya yük kızaklarında emniyete alın. Geçerli standartlara (örn. DIN EN) göre kontrol edilmiş bağlama elemanları, örneğin blokaj, bağlama fileleri ve bağlama kemerleri kullanın. Her zaman yüke mümkün olan en yakın bağlama noktasını emniyet için kullanın ve keskin kenarlara koruyucu destekler yerleştirin. igeçerli standartlara (örn. DIN EN) göre kontrol edilmiş bağlama elemanlarını her Mercedes Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. Özellikle ağır yüklerde emniyete almak için geçici olarak bağlama halkaları kullanın. 258

260 İşletme Taşıma G Yaralanma tehlikesi Bağlama yerlerinde, bağlama halkalarında ve bağlama elemanlarında değişiklikler veya tamirler yapmayın. Yük veya bağlama yerleri istem dışı çözülebilir, sizin ve başkalarının ağır şekilde yaralanmasına ve ciddi hasarlara yol açabilir. Kasalı araç örnek gösterimi 1 Yük kızakları 2 Bağlama halkaları KombiVan örnek gösterimi 2 Bağlama halkaları KombiVan örnek gösterimi Bağlama yerlerini ve bağlama halkalarını eşit oranda yükleyin. Yükleme talimatlarını dikkate alın.! Bağlama noktalarının azami zorlanabilirliği ile ilgili bilgileri dikkate alın. Tam frenlemede örneğin yük ağırlığının birkaç katına çıkabilen kuvvetler etki eder. Yükü dağıtmak için her zaman birkaç bağlama noktası kullanın ve bunları eşit olarak yükleyin. Bağlama yerlerinin azami yüklenebilirliği ile ilgili bilgileri Teknik değerler bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 410). 5 2 Bağlama halkası 3 Koltuk kızağı 259

261 İşletme Taşıma i Aracınızda tabanda yükleme kızakları mevcut ise, yükün önüne ve arkasına blokaj yerleştirmelisiniz. Blokajlar olası itme kuvvetlerini doğrudan alır. Yan panellerdeki yük kızaklarının arasına sadece blokaj kirişleri veya blokaj çubukları takılmalıdır. Blokaj kirişi ve blokaj çubuğu üreticisinin İşletme Talimatı'nı dikkate alın. Koltuk veya yük kızakları için bağlama halkalarının takılması/sökülmesi 5 G Yaralanma tehlikesi Bağlama kemerlerini yan panellerin arasına veya bir yan panel ve yükleme bölümü tabanı arasına gerdiğinizde, ani frenleme veya hızlı şerit değişiklikleri veya bir kaza esnasında yük kızağındaki, bağlama yerindeki veya bağlama halkasındaki müsaade edilen çekme yükü aşılabilir. Yük artık emniyete alınamaz ve kayan yükler nedeniyle ağır yaralanmalar meydana gelebilir. Bundan dolayı bir bağlama kemerini kesinlikle yan panellerin arasına veya bir yan panel ve yükleme bölümü tabanı arasına germeyin. i Yükleme bölümü tabanının üzerinde yüklerin emniyete alınması sadece hafif yükte önerilir ve kaymayı önleyici paspaslar kullanılarak desteklenmelidir. G Yaralanma tehlikesi Bağlama kayışlarını açmadan önce mutlaka yükün emniyetsiz de emniyette olmasına ve kaymamasına dikkat edin. Aksi takdirde siz veya başkaları hareketli yük nedeniyle yaralanabilir. 1 Koltuk kızağı 2 Bağlama halkasının tespit yeri Koltuk veya yük kızağı muhafazasını 1 çıkarıp alın. Takılması: Bağlama halkasını 2 yükün yakınında koltuk veya yük kızağının kenetlenme deliklerinden 1 birine bastırın ve kızak delikleri arasındaki alana itin. Yan tutma dilleri duyulur şekilde koltuk veya yük kızağına oturur. Bağlama halkası sıkıca tespit edilmiştir. 260

262 G Yaralanma tehlikesi Bağlama halkası koltuk kızağına sıkıca tespit edilmemişse, kuvvetli frenlemede bağlama halkası kayabilir veya koltuk veya yük kızağından ayrılabilir. Yük artık emniyete alınamaz ve kayan yükler nedeniyle ağır yaralanmalar meydana gelebilir. Bu nedenle bağlama halkasını taktığınızda sıkı oturup oturmadığını kontrol edin. Bağlama halkasının sıkı oturduğunu kontrol edin. Sökülmesi: Bağlama halkasının kilit açma düğmesini ok yönünde aşağı bastırın ve aynı zamanda yan tutma dillerinden ok yönünde çekin. Bağlama halkasını 2 kızak deliği alanına itin. Bağlama halkasını 2 yukarı çekin. Taşımaya yardımcı malzemeler Yükleme bölmesindeki bagaj filesi G Yaralanma tehlikesi Ağır, keskin kenarlı veya sivri eşyaları bagaj filesinde emniyete almayın. Bagaj ağları çözülebilir ve yolcular yaralanabilir. Ağır veya sert eşyaların emniyete alınması için uygun bağlama elemanları kullanın. 1 Eşya filesi 2 Üstteki tutucu 3 Alttaki tutucu İşletme Taşıma Hafif yüklerin emniyete alınması: Eşya filesini 1 alt kancalarla tutuculara 3 asın

263 İşletme Taşıma Eşya filesini 1 üst kancalarla yan tutucuların üst tarafına 2 asın. Yük koruma ağı Yük koruma ağını aşağıdaki konumlarda çapraz takabilirsiniz: G Yaralanma tehlikesi Yük koruma ağı ağır yükleri tutamaz. Bu nedenle ağır yükleri daima bağlayınız. Aksi takdirde yeterince emniyete alınmamış eşyalar kuvvetli bir frenlemede, hızlı bir yön değişiminde veya kötü yollarda savrulabilir ve sizi ya da başkalarını yaralayabilir. öndeki koltuk kızakları konumundaki bağlama halkalarına (ideal konum) veya B direğinin bağlama kancalarının yan tarafına. i Yük koruma ağını arka koltuk sırasının arkasına takacaksanız önce yükleme bölümü muhafaza örtüsünü sökün ( Sayfa 262). 5 R R R ön koltukların arkasına aracın orta bölümüne aracın arka bölümüne G Yaralanma tehlikesi Yük koruma ağı takılmış olduğunda arkasında bulunan koltuk sırası dolu olmamalıdır. Kaza esnasında kemer takmış bir yolcu yük koruma filesi ile temas edebilir ve yaralanabilir. i Yük koruma ağının ön koltukların arkasına takılması için iki seçenek mevcuttur: 1 Tutucu 262

264 İşletme Taşıma Yük koruma filesinin tespit bantlarını 3 gerdirin. Yük koruma filesini tutucuların 1 üst tarafına asın. Tespit bantlarının 3 kancalarını 4 bağlama halkalarına 5 asın. Yükleme bölmesi muhafaza gerektiğinde tekrar takın. 2 Gerdirme tokası 3 Tespit bandı 4 Yük koruma ağı kancası 5 Bağlama halkası Takılması: Yük koruma filesini tespit bantları 3 arkaya bakacak şekilde üst tutuculara 1 asın. Bağlama halkalarını koltuk kızağında koltuk ayağının arkasındaki en yakın konuma yerleştirin ( Sayfa 103). Gerdirme tokasını 2 yukarı katlayın. Tespit bantlarını 3, boşta olan ucundan bantlar gerilinceye kadar ok yönünde aşağıya doğru çekin. Bantların kesin gerilime ulaşması için gerdirme tokasını 2 aşağı katlayın. Yükleme bölmesi muhafaza gerektiğinde tekrar takın. Kısa bir sürüşten sonra yük koruma filesinin gerilimini kontrol edin. Gerektiğinde biraz daha gerdirin. Sökülmesi: Yükleme bölmesi muhafaza örtüsünü gerektiğinde sökün ( Sayfa 262). Tespit bantlarını 3 gerdirmek için gerdirme tokasını 2 yukarı kaldırın. Tespit bantlarının 3 kancalarını 4 bağlama halkalarının alt tarafına 5 asın. Yük koruma filesini sarın ve rulo halinde tipeks bantla tutturun. Yük koruma ağı takılı olduğunda ön koltuğun ayarlanması: Tespit bantlarındaki gerdirme tokasını 2 yük koruma ağını gevşetmek için yukarı katlayın. Ön koltuğu doğru ayarlayın ( Sayfa 92). Yük koruma filesini yeniden gerdirin. Yük koruma kafesi Yük koruma kafesini ön koltukların arkasına monte edebilirsiniz

265 İşletme Taşıma G Yaralanma tehlikesi Yük koruma kafesini aşağıda açıklandığı gibi monte edin. Tüm tespit cıvatalarının doğru oturup oturmadığına dikkat edin. Boydan boya yük koruma kafesi Boydan boya yük koruma kafesi cıvatalarla ön koltukların arkasındaki enine taşıyıcıya ve tavana tespit edilmiştir. 5 Yük koruma kafesi ağır veya sivri yükleri tutamaz. Bu nedenle ağır yükleri daima bağlayınız. Aksi takdirde yeterince emniyete alınmamış eşyalar kuvvetli bir frenlemede, hızlı bir yön değişiminde veya kötü yollarda savrulabilir ve sizi ya da başkalarını yaralayabilir. G Yaralanma tehlikesi Yük koruma kafesi takılmış olduğundayken arkasında bulunan koltuk sırası dolu olmamalıdır. Bir kazada emniyet kemerleri bağlı olan yolcular da yük koruma kafesiyle temas edebilir ve yaralanabilirler. 1 Alttaki tutucular 2 Tespit cıvataları Sökülmesi: İlk önce alttaki tespit cıvatalarını 2 gevşetin. 1 Üstteki tutucular 2 Tespit cıvataları Üstteki tespit cıvatalarını 2 gevşetin ve yük koruma kafesini destekleyin. Yük koruma kafesini çıkarıp alın. Takılması: Yük koruma kafesini tespit yerlerine yerleştirin. Üstteki tespit cıvatalarını 2 oturtun ve vidalayın. Tespit cıvatalarını henüz sıkmayın. Alttaki tespit cıvatalarını 2 oturtun ve vidalayın. Tespit cıvatalarını sıkın. 264

266 Üstteki tespit cıvatalarını 2 sıkın. İşletme Yükleme bölmesi muhafaza örtüsü Taşıma Bölünmüş yük koruma kafesi 1 Alttaki tutucular 2 Tespit cıvataları Sökülmesi:İlk önce bir yük koruma kafesi elemanının alttaki tespit cıvatalarını 2 gevşetin. 1 Üstteki tutucular 2 Tespit cıvataları Üstteki tespit cıvatalarını 2 gevşetin ve yük koruma kafesi elemanını destekleyin. Yük koruma kafesini elemanını çıkarıp alın. Takılması: Yük koruma kafesi elemanını tespit yerlerine yerleştirin. Üstteki tespit cıvatalarını 2 oturtun ve vidalayın. Tespit cıvatalarını henüz sıkmayın. 1 Tutma kovanı 2 Yükleme bölümü muhafaza örtüsü 3 Gövde i Standart koltuk sırası taktığınızda yükleme bölmesi muhafaza örtüsünü kullanamazsınız ( Sayfa 99). Yükleme bölmesi muhafaza örtüsünün takılması: Yükleme bölmesi muhafaza örtüsünü kulak aşağı bakacak şekilde tutma kovanı 1 ile birlikte sağ tutucuya 2 yerleştirin. 5 Alttaki tespit cıvatalarını 2 oturtun ve vidalayın. Tespit cıvatalarını sıkın. Üstteki tespit cıvatalarını 2 sıkın. 265

267 5 İşletme Taşıma Yükleme bölmesi muhafaza örtüsünü örtünün sol ucu sol tutucunun üzerinde olacak şekilde tutun. Tutma kovanını 1 ok yönünde bastırın ve muhafaza kapağı gövdesini 3 dyulacak şekilde tutucuya 2 oturtun. Yükleme bölümünün örtülmesi: Görüş korumasını 4 kulaktan 6 tutarak yükleme bölmesi üzerinden arkaya çekin. Görüş korumasını 4 aracın arka tarafındaki tutuculara 5 asın. Yükleme bölmesi muhafaza örtüsünün sarılması: Örtüyü arkadaki tutuculardan 5 çıkarmak için kulaktan 6 sıkıca tutun ve biraz arkaya çekin. Görüş korumasını 4 sarılana kadar yavaşça geri götürün. Yükleme bölümü muhafaza örtüsünün sökülmesi: Görüş korumasını 4 gerektiğinde sarın. Tutma kovanını 1 ok yönünde bastırın ve tutucudan 2 kaldırın. Yükleme bölmesi muhafaza örtüsünü sol tutucudan 2 çekerek çıkartın. Dışarı çıkarılabilir yükleme bölmesi 4 Görüş koruması tabanı 5 Görüş koruması tutucusu 6 Kulak G Yaralanma tehlikesi Aşağıdaki talimatın her bir çalışma kademesine ve emniyet hatırlatmasına tam olarak uyun. Dışarı çıkarılabilir yükleme bölmesi tabanı doğru monte edilmediği taktirde, taşınmakta olan eşyalarla birlikte araç tabanından çözülebilir. Bu nedenle araçtaki yolcularda ağır yaralanmalar ve/veya ciddi hasarlar olabilir. Yokuşlarda yükleme bölmesi tabanının kilidini açmayın. Yükleme bölmesi tabanı dışarı çıkabilir ve bu nedenle yaralanmalara veya ciddi hasarlara neden olabilir. Bir kazadan sonra hasar görmüş yükleme bölmesi tabanının, bağlama halkalarının ve bağlama malzemelerinin bir Mercedes Benz Servis İstasyonu nda kontrol edilmesini sağlayın. 266

268 İşletme Taşıma Yükleme bölmesi tabanının içeriye sürülmesi ve dışarıya çekilmesi G Yaralanma tehlikesi G Yaralanma tehlikesi 1 Yükleme bölmesi tabanı içeri sürülmüş 2 Kilitleme tutamağı 3 Yükleme bölmesi tabanı dışarı sürülmüş Kilitleme tutamağını 2 çekin ve tutun. Yükleme bölmesi tabanını 1 istenilen yönde çekin veya itin. Kilitleme tutamağını 2 bırakın. Yükleme bölmesi tabanını 1 yerine oturduğu duyulana kadar itin veya çekin. Dışarıya çekilmiş yükleme bölmesi tabanını öngörülenden daha fazla yüklemeyin, aksi taktirde hasarlar oluşabilir. Hasarlı bir yükleme bölmesi tabanı yaralanmalara yol açabilir. Aracı dışarıya sürülmüş yükleme bölmesi tabanı ile kullanmayın. G Yaralanma tehlikesi Yükleme bölmesi tabanını içeri sürdüğünüzde kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Yükleme bölmesini içeri/dışarı sürerken, yükleme bölmesi tabanında veya yükleme bölmesi tabanının hareket alanında hiçbir şekilde çocuklar veya diğer kişiler bulunmamalıdır. Kapanma işlemi sırasında sıkışabilirler. Yükleme bölmesi tabanında, bağlama halkalarında ve bağlama malzemelerinde değişiklikler veya tamirler yapmayın. Bu, yükün istemsiz bir şekilde çözülmesine ve böylece sizin, diğer kişiler ve/veya araç için ağır bir yaralanma riskine neden olabilir.! Yükleme bölmesi tabanını içeri sürerken yükleme bölmesi kılavuzlarında veya yükleme bölmesi ve arka koltuklar arasında eşya bulunmamasına dikkat edin. Yükleme bölmesi tabanının içeri ve dışarı sürme alanına eşya koymayın. Aksi takdirde yükleme bölmesi tabanı hasar görebilir. Yükleme bölmesi tabanı azami 250 kg ile tüm yükleme alanına yayılmalıdır veya azami 8 0kg yük ile arka yükleme kenarına yüklenmelidir. 120 kg dan daha fazla yük olduğunda yükleme bölmesi tabanı yükleme bölmesi dışarı çekilemez (kendi kendini kilitleme)

269 5 İşletme Taşıma Yükleme bölmesi tabanının sökülmesi i Yükleme bölmesini en iyisi ikinci bir kişi ile birlikte sökün. 1 Yükleme bölmesi tabanı 2 Kilitleme tutamağı 3 Arka tespit kolu (I yazısı) 4 Ön tespit kolu (II yazısı) Kilitleme tutamağını 2 geri çekin ve tutun. Yükleme bölmesi tabanını 1 yaklaşık 10 cm geri çekin. Kilitleme tutamağını 2 bırakın. Yükleme bölmesi tabanını 1 yerine oturduğu duyulana kadar geri çekin. Önce kılavuz kızağının her iki tarafında arka tespit kolunu 3 (I yazısı) arkaya katlayın. Ardından kılavuz kızağının her iki tarafında ön tespit kolunu 4 (II yazısı) yukarı katlayın. Yükleme bölmesi tabanını 1 araç tabanındaki tespit kızaklarından yukarı kaldırın ve araçtan alın. Yükleme bölmesi tabanını 1 düz bir yere koyun. Kilitleme tutamağını 2 çekin ve tutun. Yükleme bölmesi tabanını 1 kapatmak için itin. Yükleme bölmesi tabanının takılması i Yükleme bölmesini en iyisi ikinci bir kişi ile birlikte kurun. Montajda zorlanırsanız bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na başvurun. Arka kapıları olan araçlarda yükleme bölmesi tabanını dışarı çekmeden önce arka kapıların kilitlerini açmalısınız ( Sayfa 83). 1 Yükleme bölmesi tabanı 2 Kilitleme tutamağı Yükleme bölmesi tabanını 1 düz bir yere koyun. Kilitleme tutamağını 2 geri çekin ve tutun. Yükleme bölmesi tabanını 1 yaklaşık 10 cm kendinize çekin. Kilitleme tutamağını 2 bırakın. Yükleme bölmesi tabanını 1 yerine oturduğu duyulana kadar geri çekin. 268

270 İşletme Taşıma 1 Yükleme bölmesi tabanı 2 Kilitleme tutamağı 3 Arka tespit kolu (I yazısı) 4 Ön tespit kolu (II yazısı) G Yaralanma tehlikesi Yükleme bölmesi tabanını iterek takma veya çekerek çıkarma esnasında dış taraflarından tutmayın. Yükleme bölmesi tabanını iterek takma veya çekerek çıkarma esnasında yükleme tabanının alt kısmından tutmayın. Elleriniz sıkışabilir. Yükleme bölmesi tabanını sürüş yönünde koltuk kızağının en arka konumuna yerleştirin. Yükleme bölmesi tabanını düz tutun. Önce kılavuz kızağının her iki tarafında ön tespit kolunu 4 (I yazısı) öne katlayın. Ardından kılavuz kızağının her iki tarafında arka tespit kolunu 3 (II yazısı) öne katlayın. Yükleme bölmesi tabanının güvenli bir şekilde kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edin. Kilitleme tutamağını 2 geri çekin ve tutun. Yükleme bölmesi tabanını 1 yerine oturduğu duyulana kadar araca itin. Kilitleme tutamağını 2 bırakın. G Yaralanma tehlikesi Sürüşe başlamadan önce ön ve arka tespit kolunun (I ve II yazıları) kılavuz kızağın her iki tarafında dayanma noktasına kadar kilitli olduğundan emin olun. Yükleme bölmesi tabanı sonuna kadar içeri sürülmelidir ve tamamen kilitlenmiş olmalıdır. Aksi takdirde kendinizi ve başkalarını tehlikeye sokabilirsiniz. Taşıyıcı sistemler Tavana bir tavan taşıyıcı sistemi ve arka kapağa bir arka bisiklet taşıyıcısı monte edebilirsiniz. Tavan taşıyıcı sistemi tespit cıvatalarının öngörülen takma noktalarına azami 10 Nm tork ile ve dört turluk asgari montaj derinliği ile takılması gerektiğini dikkate alın. Mercedes-Benz tarafından kullanımına izin verilen tavan taşıyıcı sistemleri kullanın. Bunlar araç hasarlarını önlemeye yardımcı olur

271 5 İşletme Taşıma! Tavan taşıyıcı sistemi tespit cıvatalarının öngörülen takma noktalarına azami 10 Nm tork ile ve dört turluk asgari montaj derinliği ile takılması gerektiğini dikkate alın. Mercedes-Benz tarafından kullanımına izin verilen tavan taşıyıcı sistemleri kullanın. Bunlar araç hasarlarını önlemeye yardımcı olur. G Kaza tehlikesi Tavan taşıyıcı sistemleri monte ettiğinizde, yüksek ağırlık noktası sayesinde aracınızın sürüş, manevra ve fren tutumu değişebilir. Bu, özellikle yüklü tavan taşıyıcı sisteminde geçerlidir. Sürüş tarzınızı yüke göre ayarlayın. Üreticinin montaj talimatlarını dikkate alın. Usulüne uygun tespit edilmemiş bir tavan taşıyıcı sistemi ve/veya yük çözülebilir düşebilir ve bundan dolayı kendinizi ve başkalarını tehlikeye sokabilirsiniz. Tavan taşıyıcı sistemlerinin azami tavan yükünü ve azami taşıyıcı yükünü dikkate alın. Yükü tavanda her zaman dikkatli bir şekilde emniyete alın. Arka kapaktaki azami taşıma yükü 45 kg dir. Yolcular dahil olmak üzere araç yükü, müsaade edilen toplam araç ağırlığını veya aracın müsaade edilen azami aks yüklerini aşmamalıdır. Parmaklık taşıyıcıyı her zaman orta desteğin önüne ve ortasına monte edin. Azami tavan yükünü dikkate alın: Parmaklık taşıyıcı azami 100 kg (parmaklık taşıyıcı dahil) 2 enine köprü doğrudan tavan kanalındaki tespit dişlilerine azami 100 kg (taşıyıcı sistem dahil) 3 enine köprü doğrudan tavan kanalındaki tespit dişlilerine azami 150 kg (taşıyıcı sistem dahil) Yüksek tavanlı araçlar azami 50 kg (taşıyıcı sistem dahil) i Azami tavan yükü ile ilgili daha ayrıntılı bilgileri Teknik değerler bölümünde bulabilirsiniz. Tespit dişlilerinin koruyucu kapaklarını tavan taşıyıcı sistemi söktükten sonra monte edin. Römorklu kullanım Römork bağlantı kaplini özellikle trafik emniyeti açısından aracın önemli parçaları arasında yer almaktadır. Kullanımı, servis ve bakım hizmetleri ile ilgili olarak üretici firmanın işletme talimatındaki hatırlatmaları dikkate alın.! Mercedes Benz, bir römork tertibatının sonradan montajını, soğutma sisteminde değişiklikler gerekebileceği için bir Mercedes- Benz Servis İstasyonu nda yaptırmanızı önermektedir. Servis çalışmalarının her zaman bir Mercedes- Benz Servis İstasyonu'nda yapılmasını sağlayın. 270

272 İşletme Taşıma G Kaza tehlikesi Araçta çıkartılabilir bir römork bağlantı kaplini varsa, römork bağlantı kaplini üreticisinin kullanma talimatını mutlaka dikkate alın. Römorku dikkatlice takın ve sökün. Römorku çekici araca doğru takmadığınızda, römork ayrılabilir. Sürüşe hazır vaziyette bağlanmış römork, aracın arkasında yere tam paralel durmalıdır. Aşağıdaki değerlerin aşılmamasına dikkat edin: izin verilen destek ağırlığı izin verilen römork yükü çekici aracın izin verilen arka aks yükü çekici aracın ve römorkun izin verilen toplam ağırlığı. Aşılmaması gereken izin verilen değerleri araç belgelerinde ve römork tertibatının, römorkun ve aracın tip etiketlerinde bulabilirsiniz. Bu değerlerin birbirinden farklı olması halinde daha düşük olan değer geçerlidir. i Montaj ölçülerini ve yükleri Teknik değerler bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 412). Aracın müsaade edilen yükünün gerçek destek yükü sebebiyle azalacağını dikkate alın. Sürüşe hazır şekilde bağlanmış römork Römorku düz olarak aracın arkasına koyun. Römorku takın. G Kaza tehlikesi Tespit frenli römorku araca dayanmış vaziyetteyken ayırmayın. Aksi takdirde elleriniz tampon ve çeki kolu arasına sıkışabilir

273 İşletme Taşıma! Tespit frenli römorku tampon ve çeki kolu arasına takmayın, aksi takdirde tespit frenli römorkun yaylanması sonucu araç hasar görebilir. Römorklu sürüşler Römorklu katar için izin verilen hız Almanya da 80 km/h, istisnai durumlarda 100 km/h dir.! 80 km/h veya 100 km/h lik azami hıza römorklu katar için daha yüksek hızlara izin verilen ülkelerde de uyun. Hızlanma ve tırmanma kabiliyeti azalır 5 fren mesafesi uzar yandan esen rüzgarlara duyarlılık artar yön stabilitesi kötüleşir yakıt tüketimi artar Römorksuz sürüşe kıyasla daha fazla emniyet mesafesi bırakın. Ani frenlemeden kaçının. Römorkun dayanması için mümkünse önce hafif fren yapın. Ardından fren kuvvetini sürekli olarak arttırın. Eğimli yol kalkış kabiliyeti değerleri belirlenirken deniz saviyesi baz alınmıştır. Dağlık bölgelerde yüksekliğin artmasıyla birlikte motor gücünün ve dolayısıyla aracın eğimli yollarda kalkış kabiliyetinin azalacağını unutmayın. Uzun ve dik yokuşlarda erkenden bir küçük vitesi/vites alanını seçin. Böylece motorun fren etkisinden yararlanır ve hızı sabit tutmak için daha az frene basmak zorunda kalırsınız. Böylelikle fren sisteminin yükünü azaltır ve frenlerin aşırı ısınmasını ve aşınmasını önlersiniz. Şayet frenlemek zorundaysanız bunu fren pedalına sürekli basarak değil de, aralıklarla yapın. G Kaza tehlikesi Sürüş esnasında frene hiçbir zaman sürekli basmayın, örneğin sürekli olarak hafif bir pedal baskısı ile aşındırmayın. Bu, fren sisteminin aşırı ısınmasına, uzun bir fren mesafesine yol açar ve fren etkisinin tamamen kaybedilmesine yol açabilir. Römork sarsıldığında: Kesinlikle gaz vermeyin. Aksi yönde direksiyon kırmayın. Acil durumda frene basın. G Kaza tehlikesi Römorklu katarı hiçbir zaman hızı arttırarak dengelemeye çalışmayın. 272

274 Geçmeli römork tertibatı 1 Kilit 2 Muhafaza kapağı Muhafazanın sökülmesi:kilitleri 1 ok yönünde içeriye doğru itin. Muhafaza kapağını 2 aşağı doğru çekin. Muhafaza kapağını 2 yükleme bölmesindeki sağ eşya gözüne koyun. i Topuz başlı boyun yükleme bölmesinde arka tarafta sağdadır ( Sayfa 318). G Kaza tehlikesi Topuz başlı boyun sadece el çarkındaki yeşil alan ile topuz başlı boyundaki beyaz nokta ile örtüldüğünde ve anahtar çıkarılabildiğinde emniyetli şekilde monte edilmiştir. Emniyetli bir şekilde monte edilmemiş topuz başlı boyun çözülebilir. Römorklu kullanımda topuz başlı boyun kilitli ve anahtarı çekilmiş olmalıdır. Ancak bu şekilde topuz başlı boyun emniyetlidir ve sürüş esnasında çözülmez. Topuz başlı boyun ayrılmıyorsa ve anahtar çekilmiyorsa, topuz başlı boynu çıkarın ve temizleyin. Topuz başlı boyun temizlendikten sonra hala takılamıyorsa (ayrılmıyorsa) çıkarın. Bu durumda emniyetli bir işletim sağlanamayacağından römork tertibatı römork işletimi için kullanılamaz. Topuz başlı boynun takılması: Koruyucu başlığı 1 çıkarın. İşletme Taşıma Römork tertibatının komple olarak bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol edilmesini sağlayın. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezidir. 1 Koruyucu başlık 2 Kilit 3 El çarkı 4 Römork bağlantı kaplini 5 273

275 İşletme 5 Taşıma Kilidi 2 el çarkında 3 anahtar ile açın. Topuz başlı boyun tutucusundaki kırmızı işaret el çarkındaki 3 yeşil bölge ile örtüşmelidir (Montaj konumu). 3 El çarkı 5 Yeşil alan 6 Kırmızı işaret Kırmızı işaret 6 yeşil alan 5 ile örtüşmüyorsa, kilidi 2 el çarkında 3 anahtar ile açın. El çarkını 3 dışarı çekin ve el çarkı 3 oturana kadar kırmızı işareti 6 yeşil alana 5 çevirin. Topuz başlı boynu dik olarak tutucunun içine duyulur şekilde yerine oturuncaya kadar yerleştirin. Topuz başlı boyun kendiliğinden kilitlenir. El çarkındaki 3 yeşil işaret topuz başlı boyundaki yeşil alan 5 ile örtüşür (el çarkındaki yeşil alan topuz başlı boyundaki beyaz nokta ile). G Yaralanma tehlikesi Topuz başlı boyun montaj esnasında düzgün oturmamışsa römorklu katar emniyetli değildir ve çözülebilir. Bundan dolayı bir kazaya neden olabilirsiniz. Topuz başlı boynu dikkatlice takın ve yerine oturduğundan emin olun. Topuz başlı boynun ayrılması: Anahtarı kilitte 2 ok yönünde çevirin. Anahtarı çekin ve koruyucu başlığı 1 takın. Anahtarı yükleme bölmesinde sağ arka tarafta muhafaza edin. 274

276 i Topuz başlı boyun anahtarının anahtar numarasını not edin: Anahtar numarası topuz başlı boyun anahtarının kafasındadır. Bu numarayı not edin. Anahtarı kaybettiğiniz taktirde Mercedes Benz Servis İstasyonu nuz size yedek bir anahtar temin eder. Topuz başlı boynun sökülmesi: Koruyucu başlığı 1 çıkarın. Kilidi 2 el çarkında 3 anahtar ile açın. G Kaza tehlikesi İşletme Taşıma Topuz başlı boynu emniyete almadan aracın içinde taşımayın. Aksi takdirde siz ve başkaları aşağıdaki durumlarda etrafa savrulan topuz başlı boyun nedeniyle yaralanabilir güçlü bir fren yaptığınızda 1 Koruyucu başlık 2 Kilit 3 El çarkı 4 Römork bağlantı kaplini i Römork kullanmadığınızda PARKTRONIC sistemi (PTS) ( Sayfa 231) olan bir araçta arka emniyetin PTS sayesinde doğru çalışması için römork tertibatının topuz başlı boynunu sökmelisiniz. 3 El çarkı 5 Yeşil alan 6 Kırmızı işaret El çarkını 3 dışarı çekin ve el çarkı 3 oturana kadar kırmızı işareti 6 yeşil alana 5 çevirin. Topuz başlığını aşağı doğru çıkarın. Gerekirse topuz başlı boynu temizleyin. Topuz başlı boynu yükleme bölmesinin arka tarafına sağa koyun. araca ani olarak sağa veya sola manevra yaptırdığınızda bir kaza geçirdiğinizde Topuz başlı boyun tutucusunun muhafazasını ( Sayfa 273) yerleştirin ve kilitleri dışarı doğru yana itin. Muhafaza kapağının sıkı oturmasına dikkat edin. 7 kutuplu fişi olan römork Römorkunuz bir 7 kutuplu prize sahipse topuz başlı boyundaki 13 kutuplu prize bağlantıyı bir adaptör prizi veya gerektiğinde bir adaptör kablosu ile 5 275

277 İşletme Taşıma bağlayabilirsiniz. Her ikisini de bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'ndan temin edebilirsiniz.! Kablonun kopmaması için virajlarda kablonun yeterli serbestliğe sahip olmasına dikkat edin. 5 1 Delikli priz 2 Sivri uçlu priz Adaptörün takılması: Prizin kapağını açın. Prizi 2 sivri uçları ile prizin deliklerine 1 yerleştirin ve prizi dayanma noktasına kadar saat ibresi yönünde çevirin. Kapağı oturtun. Bir adaptör kablosu kullanıldığında kabloyu kablo bağı ile römorka tespit edin. 276

278 İşletme Kış Kullanımı Kış Kullanımı Kış mevsimi başında aracınızı bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kış koşullarına hazır hale getirtin. Bu hizmet şu çalışmaları kapsar: Motorda kış işletimi için müsaade edilmeyen bir motor yağı bulunuyorsa yağ değişimi Soğutma maddesinin korozyon ve don önleyici madde konsantrasyonunun kontrolü Cam ve far temizleme tertibatı suyuna temizleyici madde karıştırılması Akünün kontrolü Lastik değişimi Kış başlamadan önce zamanında araçta kar zincirlerinin bulunduğundan emin olun. Düşük sıcaklıklarda kullanılması gereken motorin tipleri ile ilgili bilgileri işletme bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 283). Kış mevsiminde sürüş ile ilgili bilgileri de dikkate alın ( Sayfa 201). Kış lastikleri +7 C nin altındaki sıcaklıklarda ve kış koşullarındaki yollarda kış lastikleri kullanın. ABS, ASR, BAS, AAS und ESP sürüş emniyet sistemleri ancak bu şekilde ideal etki sunar. Güvenli bir sürüş tutumu için tüm tekerlekler için aynı marka ve aynı profilde kış lastikleri kullanın. G Kaza tehlikesi Profil derinliği 4 mm nin altına inmiş kış lastiklerini mutlaka değiştirin. Aksi takdirde kış mevsiminde kullanılamazlar ve özellikle yeterince yol tutuşu sağlanmaz. Bu nedenle araç hakimiyetinizi kaybedebilir ve bunun sonucunda bir kazaya neden olabilirsiniz. Kış lastikleri monte edilmişse müsaade edilen azami hızı mutlaka dikkate alın. Müsaade edilen azami hızı aracın müsaade edilen azami hızından daha düşük kış lastikleri monte edilmesi halinde sürücünün görebileceği bir yere bir hatırlatma etiketi yapıştırılmalıdır. Bunları bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'ndan temin edebilirsiniz. Böyle bir durumda ilaveten aracın azami hızını sürekli SPEEDTRONIC'i 1 kullanarak kış lastikleri için müsaade edilen azami hızla sınırlayın ( Sayfa 221). Lastik basınç kontrolünü yeniden etkinleştirin ( Sayfa 216) Sadece belli ülkeler için mevcuttur. 277

279 5 İşletme Kış Kullanımı G Kaza tehlikesi Kış lastikleri kullandığınız bir sırada stepneyi takacak olursanız, farklı lastiklerden dolayı stabil olmayan viraj dönüşlerini ve kötü bir sürüş stabilitesini hesaba katmanız gerekir. Sürüş tarzınızı uyarlayın ve dikkatli sürün. Stepnenin gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir sonraki Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda değiştirilmesini sağlayın.. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezdir. i Sökülen lastikleri serin, kuru ve mümkün olduğunca karanlık yerlerde muhafaza edin. Lastikleri yağ, gres ve benzinden/motorinden koruyun. Kar zincirleri Kar zincirleri kış koşulları gösteren yollarda daha iyi bir traksiyonu mümkün kılar. Kar zincirleri takmak istiyorsanız aşağıdakileri dikkate almalısınız: Her lastik/jant kombinasyonuna kar zinciri takamazsınız. Kar zincirlerini takarken izin verilen lastik ve kar zinciri boyutlarını dikkat edin. Mercedes-Benz, emniyet nedenleriyle sadece Mercedes-Benz için kullanımı serbest bırakılmış olan kar zincirlerini kullanmanızı tavsiye eder. Kar zincirleri ile ilgili bilgiyi her, Mercedes-Benz Servis İstasyonundan edinebilirsiniz. Kar zincirlerini sadece arka tekerleklere takın. Üreticinin montaj talimatını dikkate alın. ikar zincirleriyle sürüş esnasında ASR yi devreden çıkartmanız avantajınıza olacaktır ( Sayfa 216). Böylece daha iyi bir tutuş için bir eşeleme etkisi sağlanır. Kar zincirleri için öngörülen azami hız yalnızca kar üzerinde geçerlidir. Her ülkedeki bununla ilgili yasal düzenlemelere dikkat edin. Karla kaplı olmayan yollarda kar zincirlerini mümkün olan en kısa zamanda tekrar çıkartın. 278

280 İşletme İşletme Maddeleri İşletme Maddeleri İşletme maddeleri şunlardır: Yakıtlar Fren hidroliği Yağlama maddeleri (örneğin motorlar, dişli, hidrolik yağları, gresler) Don önleyici madde, soğutma maddesi Serbest bırakılan işletme maddeleri en yüksek kalite taleplerini karşılar ve Mercedes-Benz İşletme Maddeleri Talimatları nda belgelendirilmiştir. Bu nedenle aracınız için sadece serbest bırakılan işletme maddelerini kullanın. Bu garanti şartlarının önemli bir parçasıdır. Serbest bırakılan işletme maddeleri ile ilgili bilgileri her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. Serbest bırakılan işletme maddeleri için özel katkılar gerekli değildir ve müsaade edilmez (serbest bırakılan yakıt katkısı hariç). Özel katkılar bu nedenle yakıtlara ve yağlama maddelerine karıştırılmamalıdır. İşletme maddelerinin özellikleri özel katkılar nedeniyle olumsuz yönde değişebilir ve agregalarda hasarlara yol açabilir. Özel katkıların kullanımı her zaman araç kullanıcısının sorumluluğundadır ve garanti haklarının sınırlandırılmasına veya silinmesine neden olabilir.! Kullanımı serbest bırakılmayan işletme maddelerinin kullanılması nedeniyle oluşan hasarlar Mercedes-Benz garanti kapsamına girmez. G Yaralanma tehlikesi İşletme maddeleri sağlığa zararlıdır. Zehirli ve yakıcı maddeler içerir. İşletme maddeleri kolayca tutuşur. Bu nedenle kendinizin ve başkalarının yaralanmasını önlemek için aşağıdaki talimatları dikkate alın. Buharları teneffüs etmeyin. Zehirlenmeleri önemek için kapalı mekanlarda daima yeterli havalandırmayı sağlayın. İşletme maddelerini cilde, gözlere veya giysilere temas ettirmeyin. Asit yanıklarını ve diğer yaralanmaları önlemek için cildinizde yakıtla temas eden yerleri su ve sabunla temizleyin. Gözlerin işletme maddelerine maruz kalması durumunda bol duru su ile yıkayın. Bir işletme maddesi yutulduğunda derhal bir doktora başvurun. Bir işletme maddesi yutulduğunda derhal bir doktora başvurun. Yangın tehlikesi ve diğer yaralanmaları önlemek için işletme maddeleri ile temas eden kıyafetinizi derhal değiştirin. Kolay tutuşabildiği için işletme maddeleriyle çalışırken sigara içmek, ateş ve açık ışık yasaktır. İşletme maddelerini çocukların erişemeyeceği bir yerde saklayın. İşletme maddeleri kaplarının üzerindeki zehirlenme, asit yanığı ve yangın tehlikesi ile ilgili tehlike hatırlatmalarını mutlaka dikkate alın

281 İşletme İşletme Maddeleri 5 Çevre hatırlatması İşletme maddelerini çevreye uygun olarak yok edin! Fren hidroliği G Zehirlenme tehlikesi H Fren hidroliği sağlığa zararlıdır. Fren hidroliğini yutmayın! Fren hidroliği yutulduğu taktirde, derhal bir doktora başvurun. Fren hidroliğini ciltle, gözlerle veya elbiseyle temas ettirmeyin. Maruz kalan bölgeleri bol temiz su ile yıkayın ve gerekirse bir doktora başvurun. Fren hidroliğini tamamlarken daima eldiven ve koruyucu gözlük kullanın. Fren hidroliğini sadece kapalı orijinal kaplarda ve çocukların erişemeyeceği yerlerde saklayın. Fren hidroliği ile çalışırken emniyet talimatlarını dikkate alın. Sadece Mercedes-Benz İşletme Maddesi Talimatları na uyan serbest bırakılmış fren hidroliklerini kullanın. Aracınız için serbest bırakılmış fren hidrolikleri ile ilgili bilgileri servis bakım defterinde bulabilirsiniz. Mutlaka kaynama noktasına dikkat edin (DOT 4 plus)! Fren hidroliği zamanla havadan nem alır. Bundan dolayı kaynama noktası düşer. G Kaza tehlikesi Fren hidroliğinin kaynama noktası çok düşükse, frenlere aşırı yüklenme söz konusu olduğunda (örn. rampa inişlerinde) fren sisteminde buhar kabarcıkları oluşabilir. Bundan dolayı frenleme etkisi kısıtlanır. Fren yolu bundan dolayı uzayabilir. Bu kaza tehlikesini arttırır. Fren hidroliğini her 2yılda bir değiştirin! igenellikle motor bölmesinde size bir sonraki fren hidroliği değişim tarihini hatırlatan bir hatırlatma bulunur. Motor yağları Sadece Mercedes-Benz İşletme Maddesi Talimatları na uygun motor yağlarını kullanın. Aracınız için serbest bırakılmış motor yağları ile ilgili bilgileri Servis Bakım Defteri nde bulabilirsiniz. Sadece yüksek kalite sınıfında motor yağları kullanın. Bu motor yağları, yüksek bir kalite standardına sahiptir ve 280

282 İşletme İşletme Maddeleri motorun aşınmasına Yağ değişimi yakıt tüketimine egzoz emisyonlarına olumlu yönde etki eder Kullanım alanları: Çok mevsim yağları tüm yıl boyunca kullanılabilir. Yakıt kükürt oranına bağlı olarak yağ değişim aralıkları kısalabilir. Tek mevsim yağları sadece belirli sıcaklar için viskozite sınıfını (SAE sınıfı) yerine getirirler. Mevsime ve ilgili dış sıcaklıklara bağlı olarak motor yağını viskozite sınıfına göre değiştirin. Servis Bakım Defteri ndeki bilgilere dikkat edin. i Diğer kalite sınıfına ait motor yağlarının kullanımına izin verilmez ve bu yağlar garanti haklarının iptaline neden olabilir. Yağ değişim aralıkları aracın kullanım koşullarına ve kullanılan motor yağının kalitesine bağlıdır. Araç bilgisayarı, yağ değiştirme zamanını olay mesajı şeklinde ekranda otomatik olarak gösterir.!motorda bir dört mevsim yağı kullanmadığınızda soğuk mevsime girerken öngörülen SAE sınıflarında, kullanımına müsaade edilmiş bir motor yağı ile zamanında yağ değişimi yapmalısınız. Motor yağı SAE sınıfını (Viskozite) dış sıcaklığa göre seçin. Motor yağları SAE sınıfları gri Tek mevsim yağları beyaz Dört mevsim yağları i Azami yağ değişim aralığına sadece yüksek kaliteli motor yağları ile ulaşılır. Motor yağı ilavesi için Mercedes-Benz, sadece son yağ değişiminde doldurulan motor yağı ile aynı kalite ve SAE sınıfında motor yağlarının kullanılmasını önermektedir. Fazla doldurulan yağı emdirin. Yağ fazla doldurulduğunda bir katalizatör ve motor hasarı tehlikesi meydana gelir

283 İşletme İşletme Maddeleri Motor yağlarının karıştırılabilirliği İstisnai bir durumda motora doldurulmuş olan motor yağı markası kalite sınıfı (sayfa no.) SAE sınıfı (viskozite) mevcut değilse, başka bir serbest bırakılmış madeni veya sentetik yağ doldurun.! Yüksek kaliteli motor yağlarının sağladığı avantajlar yağların karışması nedeniyle azalır. 5 i Yağ kabının üzerindeki kutu rumuzunda aşağıda belirtilen bilgiler görülür: Sayfa No. (kalite sınıfı) SAE sınıfı (Viskozite) Soğutma sisteminde maddesi meydana gelebilecek G Zehirlenme tehlikesi Soğutma maddesi glikol içerir ve zehirlidir. Soğutma maddesini yutmayın. Soğutma maddesi yutulduğu taktirde, derhal bir doktora başvurun. Soğutma maddesini ciltle, gözlerle veya giysi ile temas ettirmeyin. Gözlerle temas olduğunda gözleri derhal bol temiz suyla yıkayın. Cildinizi ve giysinizi derhal su ve sabunla temizleyin. Temas eden giysinizi derhal değiştirin. Soğutma sisteminde meydana gelebilecek hasarları önlemek için sadece Mercedes Benz İşletme Maddeleri Talimatları na uygun, serbest bırakılmış korozyon/don önleyici madde kullanın. Aracınız için serbest bırakılmış korozyon/don önleyici madde ile ilgili bilgileri servis bakım defterinde bulabilirsiniz. Fabrikada don ve korozyon önlemleri sağlayan bir soğutma maddesi doldurulur. Soğutma maddesi su ve korozyon/don önleyici maddeden oluşan bir karışımdır. Korozyon/don önleyici madde soğutma sisteminde aşağıda belirtilenleri sağlar Korozyon önlemi Don koruması Kaynama noktasının yükseltilmesi. Korozyonu önlemek ve soğutma maddesinin kaynama noktasını yükseltmek için dış ortam sıcaklıklarının yüksek olduğu ülkeler de dahil olmak üzere soğutma maddesi tüm yıl boyunca soğutma sisteminde kalmalıdır. Soğutma maddesindeki korozyon/don önleyici madde konsantrasyonunu altı ayda bir kontrol edin. Soğutma maddesini her 15 yılda bir değiştirin. 282

284 İşletme İşletme Maddeleri Soğutma maddesi yenilenirse, soğutma maddesinde hacim olarak % 50 korozyon / don önleyici madde bulunmalıdır. Bu oran -37 ye kadar bir donma olmasını önler. Hacim olarak % 55 lik bir oranı (yaklaşık -45 ye kadar bir donma olması önlenir) aşmayın, aksi takdirde ısı atılması kötüleşir. Soğutma maddesi kaybı olduğunda sadece su değil aynı zamanda kullanımı serbest bırakılmış bir korozyon/don önleyici maddeyi oranı doğrultusunda ilave edin. Soğutma maddesinde bulunan su belirli niteliklere sahip olmalıdır, bu nitelikler çoğunlukla içme suyunda mevcuttur. Su kalitesi yeterli değilse, su hazırlamanız gerekir. Mercedes Benz İşletme Maddeleri Talimatları, sayfa no. 310 u dikkate alın. Aracınızın işletme ve trafik emniyeti ile ilgili daha ayrıntılı bilgileri her Mercedes-Benz Servis İstasyonu'ndan alabilirsiniz. Don koruma özelliği olmayan soğutma maddesi katkısı! İstisnai durumlarda, don koruması gerekmediği zaman (örneğin sürekli sıcak ülkelerde), suya korozyon/don önleyici madde yerine Mercedes-Benz İşletme Maddeleri Talimatları Sayfa no a uygun bir soğutma maddesi katkısı karıştırılabilir. O zaman soğutma maddesini her yıl yenileyin. Paslanmazlık sağlayıcı (korozyon önleyici yağlar) kullanılamaz. Kullanımına müsaade edilmiş ve don önleyici özelliği olmayan soğutma maddesi katkıları ile ilgili bilgiyi her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. Yakıtlar G Zehirlenme ve yangın tehlikesi Yakıtlar kolay alev alabilir. Bundan dolayı yakıtlarla uğraşırken çıplak ateşle veya ışıkla yaklaşılması, sigara içilmesi ve yabancı ısıtma cihazlarının kullanımı (kıvılcım) yasaktır. Bundan dolayı ilave ısıtma sistemini yakıt ikmali esnasında kapatın. G Yaralanma tehlikesi Yakıtların cildinizle ve elbiseyle temas etmesinden kaçının. Cildiniz doğrudan yakıtla temas ettiğinde veya yakıt buharlarını soluduğunuzda sağlığınıza zarar verirsiniz.! Araca, bidonlardan veya varillerden yakıt doldurduğunuzda, doldurmadan önce yakıtı süzün. Bu suretle, kirli yakıt nedeniyle yakıt sisteminde olabilecek arızalar engellenir. Benzinli motorlar için yakıtlar Sadece Avrupa normu EN 228 e uygun en az 95 ROZ/85 MOZ kurşunsuz benzin doldurun. i Benzin kalitesiyle ilgili bilgiler genelde yakıt pompasının üzerinde belirtilmektedir. Aksi takdirde benzinciye sorun

285 İşletme İşletme Maddeleri Tavsiye edilen yakıt mevcut değilse geçici olarak 91 ROZ/82,5 MOZ kurşunsuz normal benzin kullanabilirsiniz. Bu nedenle aracın performansı azalıp, benzin tüketimi artabilir. Tam gaz vererek yapılan sürüşlerden kaçının.! Aşağıdaki durumlar aşırı aşınmaya veya motor hasarlarına neden olabilir Avrupa normlarına EN228 taleplerine (kurşunsuz benzin) uymayan benzin kullandığınızda kullanımına izin verilmeyen özel katkılar kullandığınızda 5 Dizel motorlar için yakıtlar Sadece piyasada bulunan DIN EN 590 a (veya aynı yerel yakıt normlarını) göre olan dizel yakıtları kullanın. FAME yakıtları (bio dizel yakıtlar), marin dizel, kalorifer yakıtları vs. gibi kaliteler kullanılamaz. Sadece öngörülen yakıt kalitelerini kullanın. Yakıt özel katkıları aşağıdakilere neden olabilir: Fonksiyon arızaları, katalizatör hasarları veya motor hasarları. Gerekirse sadece kullanımı serbest bırakılmış yakıt özel katkıları kullanın. Özel katkıların kullanımı her zaman araç kullanıcısının sorumluluğundadır ve garanti haklarının sınırlandırılmasına veya silinmesine neden olabilir. ifame yakıtları (bio dizel yakıtlar) ile işletime geçmek için yapılacak değişiklikler hakkında her Mercedes Benz Servis İstasyonu ndan bilgi alabilirsiniz. Yakıt kalitesi i Yakıt kalitesiyle ilgili bilgiler benzin pompalarında bulunmaktadır. Aksi takdirde benzinciye sorun. Mercedes-Benz, ağırlıkça % 0,3' ten daha fazla kükürt içeren motorinlerin kullanıldığı ülkelerde motor yağının daha kısa aralıklarla değiştirilmesini tavsiye eder. % 0,3 ve 0,8 arasında bir yakıt kükürt ağırlık oranı olduğunda: Motor yağı değişim aralığı yarıya iner. % 0,8 'den büyük bir yakıt kükürt ağırlık oranı olduğunda: Motor yağı değişim aralığı üçte bire iner. Servis Bakım Defteri'ndeki verileri dikkate alın. Ülkelere göre yakıttaki normal kükürt oranları tablosunu aşağıda bulabilirsiniz (% olarak ağırlık). Güncel ülkeye özgü yakıt kükürt oranları ile ilgili bilgileri her Mercedes Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. 284

286 Yakıt kükürt oranı tablosu (Mart 2006) durumu İşletme İşletme Maddeleri Kükürt miktarı (ağırlık % si) Avrupa, GUS Avustralya, Okyanusya Asya Kuzey Amerika Ermenistan 1, Azerbaycan, Belçika, Bosna-Hersek 2, Bulgaristan, Danimarka, Almanya, Estonya, 0...0,1 Finlandiya, Fransa, Gürcistan, Yunanistan, İngiltere, İrlanda, İzlanda, İtalya, Hırvatistan 2, Letonya, Litvanya, Lüksemburg, Malta, Makedonya 2, Moldovya, Hollanda, Norveç, Avusturya, Polonya, Portekiz, Romanya, İsveç, İsviçre, Sırbistan-Montenegro, Slovakya, Slovenya, İspanya, Çek Cumhuriyeti, Türkiye 2, Ukrayna 2, Macaristan, Beyaz Rusya, Kıbrıs Arnavutluk, Ermenistan, Azerbaycan, Moldovya, Gürcistan, Rusya, Beyaz Rusya 0,1...0,3 Kazakistan, Kırgızistan, Hırvatistan, Makedonya, Tacikistan, Türkiye, Türkmenistan, Ukrayna, Özbekistan 0,3...0,8 Bosna-Hersek, Hırvatistan 0,8... Avustralya, Yeni Zelenda, Fr. Polinezya 0...0,1 Fiji adaları, Yeni Kaledonya 0,3...0,8 Bruneyt, Çin (Pekin), Hong kong, Hindistan, İsrail, Japonya, Kore, Laos, Lübnan, Moğolistan, Oman, 0...0,1 Filipinler, Katar, Singapur, Güney Kore, Tayvan, Tayland, Türkiye 2, Vietnam, Batı Ürdün (Filistin) Bangladeş, Çin, Kamboçya, Malezya, Moğolistan, Oman, Filipinler, Sri Lanka 0,1...0,3 Bahreyn, Endonezya, Kuveyt, Lübnan, Miyanmar, Pakistan, Sri Lanka, Suriye, Türkiye, Vietnam 0,3...0,8 Yemen, Ürdün, Irak, İran, Nepal, Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri (Dubai, Abu Dabi dahil) 0,8... Kanada, Meksika, ABD 0...0,

287 5 İşletme İşletme Maddeleri Kükürt miktarı (ağırlık % si) Orta Amerika, Bolivya, Şili, Kolombiya, Arjantin (sadece Shell Pura) 0...0,1 Güney Arjantin, Bolivya, Brezilya, Şili, Kosta Rika, Ekvator, Kolombiya, Paraguay, Surinam, Trinidad ve Tobago, 0,1...0,3 Amerika, Uruguay Karibik Dominik Cumhuriyeti, El Salvador, Guatemala, Honduras, Küba, Panama, Peru, Venezuela 0,3...0,8 Afrika Marokko 2, Reunion, Güney Afrika 0...0,1 Cezayir, Angola, Mauritius, Güney Afrika, Tunus 0,1...0,3 Benin, Ghana, Kenya, Libya, Malawi, Mali, Mozambik, Nijerya, Sambia, Senegal, Tanzanya 0,3...0,8 Mısır, Etiyopya, Burkina Faso, Ghana, Kenya, Kongo, Madagaskar, Marokko, Sudan, Uganda 0, Yüksek kükürt oranına sahip dizel yakıtlar da sunulur. 2 Euro dizel Düşük sıcaklıklarda dizel yakıtlar Düşük dış ortam sıcaklıklarında parafin ayrışması nedeniyle dizel yakıtın akışkanlığı yetersiz duruma gelebilir. Çalışma arızalarından kaçınmak için kış aylarında, akışkanlığı daha iyi olan dizel yakıtlar kullanılmalıdır. Almanya daki kışlık dizel yakıtlar yaklaşık -20 ye kadar dış sıcaklıklarda güvenle kullanılabilir. Kışlık dizel yakıtlar, çoğu durumlarda normal dış sıcaklıklarda problemsiz olarak kullanılabilir.! Fonksiyon arızalarına ve motor hasarlarına yol açan ilave katkılar kullanmayın. Bu gibi katkıların kullanılmasından dolayı oluşan hasarlar, Mercedes Benz garantisi kapsamında değildir. Gaz yağı Akışkanlık arttırıcı maddeler Benzin Aksi takdirde yakıt sistemi hasar görür. Dizeli kesinlikle aşağıdakilerle karıştırmayın 286

288 Temizlik ve Bakım Düzenli olarak yapılan bakım, aracınızın değerinin korumasını sağlar. i Sadece Mercedes-Benz'in bakım maddelerini kullanın. Bunlar özellikle Mercedes- Benz araçları için uygun ve sürekli en yeni teknolojik duruma sahiptir. Mercedes-Benz bakım malzemelerini her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. G Yaralanma tehlikesi Temizlik ve bakım maddelerini daima kapalı ve çocukların ulaşamayacağı yerlerde muhafaza edin. Temizlik ve bakım maddelerinin kullanım talimatlarını dikkate alın. Karoseri boşluklarını kesinlikle basamak olarak kullanmayın. Aksi takdirde araca hasar verebilir ve bir kazaya neden olunabilir. i Aracın yüksek bölgelerini temizlemek zorundaysanız, daima elverişli merdivenler H Çevre hatırlatması Aracınızı sadece bunun için öngörülen bir yıkama yerinde temizleyin. Boş kapları ve kullanılmış temizlik bezlerini çevreye uygun olarak imha edin. kaymayan yukarı çıkma yardımcıları kullanın. İşletme Temizlik ve Bakım Basamakları, biniş yerlerini ve ayakkabıları kirden (örneğin çamur, balçık, kar ve buz) arındırın. İç temizlik Emniyet kemerleri! Kalıntıları ve hasarları önlemek için, lekeleri ve kirlenmeleri vakit geçirmeden temizleyin. Emniyet kemerlerini hafif bir yıkama maddesiyle temizleyin. Emniyet kemerlerini doğrudan güneş ışığı altında veya 80 C'nin üzerindeki sıcaklıklarda kurutmayın. Emniyet kemerlerini ağartmayın ya da rengini değiştirmeyin. Bu, emniyet kemerlerinin çalışmasını olumsuz şekilde etkiler. 5 Yakıtları temizleme maddesi olarak kullanmayın. Yakıtlar kolay tutuşur ve sağlığa zararlıdır. G Yaralanma tehlikesi Kirlenmiş veya buzlanmış basamaklarda ve biniş yerlerinde kayma ve düşme tehlikesi. 287

289 5 İşletme Temizlik ve Bakım Direksiyon ve ön göğüs çarpışma plakası G Yaralanma tehlikesi Ön göğsün ve direksiyon çarpışma plakasının temizlenmesi için çözücü madde içeren temizlik maddesi ve ön göğüs spreyleri kullanmayın. Çözücü madde içeren temizleyiciler üst yüzeyi aşındırır ve bir hava yastığı açıldığında ayrılan plastik parçalar nedeniyle ağır şekilde yaralanabilirsiniz. Plastik parçaları ve ön göğsü nemli, temiz ve tüy bırakmayan bir bezle silin. Özellikle aşırı kirleri hafif sabun çözeltisiyle yıkayın.! Kuru, kaba veya sert bezler kullanmayın ve ovalama yapmayın. Aksi takdirde yüzeyleri çizebilir veya zedeleyebilirsiniz. Camlar! Camın iç tarafını temizlemek için kuru bez, aşındırıcı maddeler, çözücü maddeler veya çözücü madde içeren temizleme maddeleri kullanmayın. Camın iç tarafını nemli bir bezle veya piyasadaki cam temizleme maddeleri ile temizleyin. Arka ve yan camların iç tarafını örneğin buz kazıyıcısı gibi sert nesnelerle temas ettirmeyin. Aksi takdirde camlara veya arka cam rezistansına hasar verebilirsiniz. Aracın dışının temizlenmesi İhmalkarlık veya bilinçsizce yapılmış temizlik neticesi oluşan çizikler, aşındırıcı kalıntılar, diğer aşınma veya hasarlar her zaman tamamen giderilemeyebilir. Bu durumda en yakın Mercedes-Benz Servis İstasyonu na başvurun.! Taş çarpması sonucu oluşan hasarları ve kirleri vakit geçirmeden giderin, özellikle: Böcek kalıntıları Kuş pislikleri Ağaç reçinesi Yağlar ve gresler Yakıtlar Zift lekeleri. Buz çözücü tuz artıklarını temizlemek için aracınızı kış mevsiminde daha sık yıkayın.! Aracınızı temizlendikten sonra özellikle de jant temizleme maddesiyle jantlar temizlendiyse sürekli park halinde bırakmayın. Jant temizleme maddeleri fren disklerinde ve fren balatalarında daha çok korozyon oluşmasını sağlayabilir. Temizlendikten sonra aracı genelde işletme sıcaklığında park edin. 288

290 İşletme Temizlik ve Bakım PARKTRONIC (PTS) sisteminin sensörleri Sensörler önde ve arkada tampondadır. 1 Ön tampondaki PARKTRONIC sensörleri Tampondaki sensörleri su, şampuan ve yumuşak bir bezle temizleyin.! Kuru, kaba veya sert bezler kullanmayın ve ovalama yapmayın. Aksi takdirde sensörleri çizebilir veya zedeleyebilirsiniz. Sensörleri yüksek basınçlı yıkama veya buhar püskürtme aletleri ile temizlediğinizde, araç ile yüksek basınçlı temizleme aleti memesi arasındaki asgari mesafeye uymak için cihaz üreticisinin bilgilerini dikkate alın. Dış ön cam ve silecek süpürgeleri Anahtarı kontakta 1 konumuna çevirin. Silecekleri çalıştırın. Silecek kolunu dik konuma getirdiğinizde kontak anahtarını 0 konumuna getirin veya çıkartın.! Silecekleri sadece motor kaputu kapalıyken dikey bir şekilde camdan kaldırın. Aksi takdirde motor kaputuna hasar verebilirsiniz. Silecek kollarını hissedilir şekilde yerine oturana kadar camdan ayırın. G Yaralanma tehlikesi Ön camı veya silecek süpürgelerini temizlemeden önce anahtarı kontakta 0 konumuna getirin. Silecekler çalışarak sizi yaralayabilir. Ön cam ve silecek süpürgelerini temizleyin. Kontağı yeniden açmadan önce silecekleri tekrar geri katlayın. Farlar Farların camlarını ıslak bir süngerle silin.! Sadece plastik camlar için uygun olan cam yıkama maddeleri kullanın. Uygun olmayan cam yıkama maddeleri farların plastik camlarına hasar verebilir. Bu nedenle kuru bez, aşındırıcı maddeler, çözücü maddeler veya çözücü madde içeren temizleme maddeleri kullanmayın. Aksi takdirde cam yüzeyini çizebilir veya hasar verebilirsiniz

291 5 İşletme Temizlik ve Bakım Yüksek basınç ile temizlik! Yüksek basınçlı püskürtme memesi ile temizlenecek nesne arasındaki asgari mesafeyi dikkate alın. yuvarlak püskürtme memelerinde yaklaşık 70 cm 25 lik düz uçlu püskürtme memelerinde ve çamur gidericilerde yaklaşık 30 cm. i Temizlik esnasında basınçlı suyu hareket ettirin. Hasarları önlemek için suyu kapı aralıklarına havalı süspansiyon körüklerine fren hortumlarına elektrikli yapı parçalarına soket bağlantılarına veya contalara doğrudan yöneltmeyin. G Kaza tehlikesi Lastikleri veya havalı süspansiyon körüklerini temizlemek için yuvarlak püskürtme memeleri kullanmayın. Basınçlı su, lastik veya havalı süspansiyon körükleri alt yapısında dışardan görülemeyen hasarlara yol açar. Hasarlar ancak çok ileride fark edilebilir ve lastiğin veya havalı süspansiyon körüklerinin patlamasına yol açarlar. Bu nedenle aracınızın kontrolünü kaybedebilir, bir kazaya neden olabilir ve kendinizin veya başkalarının yaralanmasına neden olabilirsiniz. Hasarlı lastikleri veya havalı süspansiyon körüklerini hemen yenileyin. Yıkama tesisi Kaba kirleri aracı yıkama tesisine sokmadan önce temizleyin. G Kaza tehlikesi Araç yıkandıktan sonra vaks koruması püskürtülmüşse, iz oluşmaması için vaksı ön camdan ve silecek lastiklerinden temizleyin. İz oluşması, görüşün kötü olduğu koşullarda ( örneğin karşıdan gelen ışık, sis, karanlık, kar fırtınası) görüşü daha da olumsuz etkiler. Bundan dolayı tehlikeleri fark edememe veya geç fark etme ve bir kazaya neden olma tehlikesi oluşur.! Yıkama tesisinin araç ebatlarına uygun olmasına dikkat edin. Aracın yıkama tesisinde yıkanmasından önce dış aynaları katlayın ve radyo/telefon antenini katlayın. Aksi takdirde dış aynalar, antenler veya araç hasar görebilir. Yıkama tesisinden ayrılırken antenlerin takılı olmasına ve dış aynaların tekrar tamamen açılmış olmasına dikkat edin. 290

292 İşletme Temizlik ve Bakım! Silecek şalterinin 0 konumunda olmasına dikkat edin, aksi takdirde örneğin yağmur sensörü etkinleşebilir ve istenmeden silecekleri çalıştırabilir. Bundan dolayı araçta hasarlar oluşur. Aracı otomatik yıkama makinesinde yıkadıktan sonra ön camda ve silecek lastiklerinde kalan balmumunu temizleyin. Böylelikle izlerin oluşmasını önlersiniz ve camdaki kalıntılar nedeniyle oluşabilcek silecek seslerini azaltırsınız. Motorun yıkanması! Emme, havalandırma ve hava tahliye deliklerine su girmesini mutlaka engelleyin. Yüksek basınçlı yıkama ve buhar püskürtme makinelerinde buhar veya su hüzmesini elektrikli yapı parçalarına ve elektrikli kablo uçlarına doğrultmayın. Motor yıkandıktan sonra koruyucu maddeyi motora tatbik edin. Kayışları koruyucu maddeden koruyun. Hafif metal jantlar Hafif metal jantları düzenli olarak temizleyin.! Asit ve alkalik içeren temizleme maddeleri kullanmayın. Asit içerikli veya alkalik temizleme maddeleri bijon cıvatalarında ve balans ağırlıklarının tutucu tırnaklarında korozyona neden olabilir. Arazideki veya inşaat sahasındaki sürüşlerden sonra G Kaza tehlikesi Araçtaki kirler ve pislikler trafik ve işletim emniyetini olumsuz etkiler. Özellikle aşağıda belirtilen tehlikeler ortaya çıkabilir: Taş çarpması Lastikler arasına sıkışmış taşlar seyir esnasında savrulabilir ve trafiğe katılan diğerlerini yaralayabilir ve araçlarına (özellikle ön cam olmak üzeri) hasar verebilir. Savrulma tehlikesi Lastiklerdeki/yoldaki kir ve çamur yer tutuşunu azaltır. Bu durum özellikle yollar ıslak olduğunda geçerlidir. Bundan dolayı aracınız savrulabilir. Yaralanma tehlikesi Basamaklardaki ve biniş yerlerindeki kir ve çamur güvenli bir şekilde basmayı engeller. Bu nedenle basamaklardan kayıp düşebilir ve kendinizi yaralayabilirsiniz. Arazideki ve inşaat sahasındaki sürüşlerden sonra karayollarında kullanmadan önce aracınızı daima özenle temizleyin. Bunun için yüksek basınçlı temizleme aletleri veya bir yıkama tesisi kullanacaksanız bu bölümdeki ilgili tehlike hatırlatmalarını dikkate almalısınız. Aracı temizleyin özellikle aydınlatma tertibatları camlar ve dış aynalar basamaklar ve biniş yerleri tutamaklar lastikler, tekerlekler ve tekerlek yuvaları plakayı. Sıkışan yabancı cisimleri, örn. taşları, çıkartın. Tekerlek bağlantılarında hasar olup olmadığını kontrol edin

293 İşletme Temizlik ve Bakım G Kaza tehlikesi Kirlenmiş fren diskleri ve fren balataları frenleme performansını (tamamen devre dışında kalıncaya kadar) olumsuz yönde etkiler. Bundan dolayı bir kazaya neden olabilirsiniz. Karayollarına çıkmadan önce bir frenleme denemesi yaparak fren sisteminin çalışma emniyetini kontrol edin. Çamura, kuma, suya veya benzeri kirlenme etkilerine maruz kalmış kullanımdan sonra fren sisteminin işletme emniyetini bir fren denemesi ile kontrol edin. Hasar veya zedelenme olduğunda derhal Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu haberdar edin. 5 Fren performansı kısıtlı olduğunda aracı park edin ve bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili servise haberdar edin. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezdir. 292

294 İşletme Servis Servis Bakım çalışmalarının kapsamı ve sıklığını belirleyen faktörlerin başında işletim koşulları gelir. Aracınızın Servis Bakım Defteri şunları içerir: Bakım işlemlerinin kapsamını ve sıklığını Garanti şartları, işletme maddeleri ve bakım işlemleri ile ilgili hatırlatmalar. Kontrol ve bakım çalışmalarının uygulanması için bu işletme talimatı kapsamında verilmesi mümkün olmayan özel teknik bilgiler gereklidir. Bu işlemlerin eğitimli personel tarafından yapılmasını sağlayın. G Yaralanma tehlikesi Bakım önlemelerinin ve tamir çalışmalarının uygulanmasından önce teknik dokümanın bakım önlemleriyle ve onarım çalışmalarıyla ilgili önemli bölümlerini, örneğin İşletme Talimatı ve Atölye bilgileri. Yasal düzenlemeler hakkında önceden bilgi edinin, örn. İş emniyeti ve kazadan korunma kuralları gibi. Aksi takdirde tehlikeleri algılayamaz ve kendinizin veya başkalarının yaralanmasına neden olabilirsiniz. Kriko aracın yalnızca kısa süreli kaldırılması içindir. Servis çalışmalarının her zaman gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda yapılmasını sağlayın. Emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nun servisi vazgeçilmezdir. Yedek parçalar ile ilgili bilgileri Teknik değerler bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 402). 5 Araç altında çalışmalarda araç yeterli taşıma kapasitesi olan sehpalarla emniyete alınmalıdır. Krikoyu kesinlikle destek olarak kullanmayın! Krikonun dayanamama, aracın çökme ve sizin veya diğer kişilerin ağır yaralanması veya eşyaların hasar görmesi tehlikesi oluşur. 293

295 5 İşletme Servis H Çevre hatırlatması Tüm işlemlerde çevre önlemlerine dikkat edin. Örneğin motor yağı gibi işletme malzemelerinin çevreye zarar vermeden yok edilmesi esnasında, yasal düzenlemeler dikkate alınmalıdır. Aynı şekilde işletme maddeleriyle temas eden parçalar da (örneğin filtre) aynı kapsama girer. Her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan bilgi alabilirsiniz. Boş kapları, temizlik bezlerini ve bakım maddelerini çevreye uygun olarak imha edin. Temizlik ve bakım maddelerinin kullanım talimatlarını dikkate alın. Motoru araç hareketsiz vaziyetteyken gereğinden fazla ısıtmayın. Aktif Servis Sistemi (ASSYST) ASSYST, Aktif Servis Sistemi, bir sonraki servis termini hakkında bilgi verir. Zamanı gelen servis yaklaşık bir ay önce gösterilir. Sürüş esnasında veya kontak açıkken ekranda bir mesaj görürsünüz. i Akünün sökülü olduğu zamanlar ASSYST tarafından algılanmaz. Zamana bağlı servise uymak için akünün olmadığı bekleme sürelerini gösterilen günden düşün. Servis göstergesi motor yağı seviyesi ile ilgili bilgi vermez. Bu nedenle servis göstergesini motor yağı seviye göstergesi P ile karıştırmayın. i Servis zamanı sürüş performansına bağlı olarak gün veya kilometre olarak gösterilir. Servis terminleri arasındaki süre sürüş tarzına bağlıdır. Şu durumlarda süre artar, motora çok yüklenmeden, orta devir sayılarıyla araç kullanmak motorun işletim sıcaklığına ulaşmadığı kısa mesafe kullanımlarından kaçınmak Servis zamanı göstergesi Aşağıdaki mesajlardan birini görürsünüz: 9 Servis A için Servis B için Ayrıca sürüş tarzına bağlı olarak: kilometre cinsinden kalan mesafe gün olarak kalan zaman Servis termini aşıldı Servis terminini aştığınızda kontağı açtıktan sonra ekranda 10 saniye boyunca şunlar yanıp söner: 9 Servis A için Servis B için İlaveten servis termininin önünde bir eksi işareti görürsünüz. Servis termininin çağrılması Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. Ekran etkinleştirilmiştir. 294

296 İşletme Servis Direksiyonda tuşları olan araçlar Standart gösterge ( Sayfa 125) veya ( Sayfa 143) gösterilene kadar direksiyondaki è veya tuşuna basın. Ekranda örneğin aşağıdaki mesajları görene kadar j veya k tuşuna basın: 9 Service A.. günde 9 Servis A.. km A veya B harfleri zamanı gelen servis kapsamını gösterir. Direksiyonda tuşları olmayan araçlar Ekranda aşağıdakini görene kadar kombine göstergedeki menü düğmesi 5 e basın: 9 Servis A için Servis B için Ayrıca sürüş tarzına bağlı olarak: kilometre cinsinden kalan mesafe gün olarak kalan zaman Aşağıdaki durumlarda ekrandaki ana göstergeye geçebilirsiniz, menü düğmesine bir saniyeden daha uzun süre basın 10 saniye boyunca herhangi bir düğmeye basmadığınızda Motor kaputu G Kaza tehlikesi Seyir esnasında kaput açma kolunu çekmeyin. Aksi takdirde motor kaputu açılabilir. Açılması G Yaralanma tehlikesi Motor çalışmadığında da açık motor kaputu nedeniyle yaralanabilirsiniz. Motorun parçaları çok sıcak olabilir. Yanmayı önlemek için sadece İşletme Talimatı nda belirtilen yapı parçalarına dokunun ve ilgili tehlike hatırlatmalarını dikkate alın. G Yaralanma tehlikesi Radyatör pervanesi radyatör ve motor arasında bulunur. Anahtar çekiliyken de kendiliğinden çalışabilir. Bu nedenle fan çarkının dönme alanına dokunmayın. Aksi takdirde yaralayabilirsiniz. Benzin motorlu araçlar: Motor, yüksek gerilimle çalışan bir ateşleme sistemine sahiptir. Bu nedenle aşağıdaki durumlarda ateşleme sisteminin yapı parçalarına (endüksiyon bobini, ateşleme kablosu, buji kabloları, servis fişi) kesinlikle dokunmayın: motor çalışır vaziyetteyken motora marş yaptırılırken kontak açıkken ve motor elle döndürüldüğünde Motor kaputu kilidini açma kolu sürücü ayak bölmesinde park freninin üst tarafındadır

297 İşletme Servis 1 Motor kaputu kilit açma kolu 2 Kaput emniyeti kilidini açma kolu Kilit açma kolunu 1 çekin. 5 Motor kaputunun kilidi açılır. i Sileceklerin camdan kaldırılmamış olduğundan emin olun. Aksi takdirde silecekler veya motor kaputu zedelenebilir. Kaput emniyetinin kilidini açma kolunu 2 yukarı bastırın. Motor kaputunu kaldırın ve sıkıca tutun. 3 Tutucu 4 Tutma çubuğu 5 Yuva Tutma çubuğunu 4 tutucudan 3 çekin ve ok yönünde yukarı doğrultun. Motor kaputunu tutma çubuğu 4 yuvaya 5 kayacak ve tespit edilecek şekilde indirin. 296

298 İşletme Servis Kapatılması G Yaralanma tehlikesi Motor kaputunun altındaki bakım yerleri Motor kaputunu kapatırken kimsenin sıkışmamasına dikkat edin. Tutma çubuğunu 4 sıkı tutun ve motor kaputunu hafifçe kaldırın. Tutma çubuğunu 4 tutucuya 3 yönlendirin ve hafif bir baskıyla yerine oturtun. Motor kaputunu düz konuma gelene kadar indirin ve kapatın. Motor kaputu duyulur bir şekilde yerine oturur. Eğer motor kaputunu biraz kaldırabiliyorsanız yerine iyi bir şekilde oturmamıştır. Motor kaputu tam yerine oturmamışsa, motor kaputunu tekrar açın ve biraz daha hızlı kapatın.! Motor kaputuna ellerinizle bastırmayın. Aksi takdirde motor kaputuna hasar verebilirsiniz. 1 Fren hidroliği depo kabı ( Sayfa 298) 2 Soğutma maddesi kabının kapağı ( Sayfa 297) 3 Silecek suyu kabı ( Sayfa 299) 4 Motor yağı dolum ağzı kapağı ( Sayfa 300) Soğutma maddesi seviyesi Soğutma maddesini sadece araç düz durumdayken ve motor durdurulduktan sonra doldurun. Soğutma maddesi sıcaklığı 50 C'nin altında olmalıdır. Soğutma maddesi dengeleme kabı motor bölmesindedir. 1 Soğutma maddesi dengeleme kabı kapağı 2 Soğutma maddesi dengeleme kabındaki azami işareti G Yaralanma tehlikesi Soğutma maddesi dengeleme kabını açarken dışarı sıçrayan sıcak soğutma maddesi nedeni ile haşlanma tehlikesi oluşur. Motor çalışma sıcaklığındayken soğutma sistemi ve soğutma maddesi dengeleme kabı basınç altındadır. Eldiven ve koruyucu gözlük takın. Soğutma maddesi dengeleme kabını sadece soğutma maddesi sıcaklığı 50 C nin altında olduğunda açın

299 İşletme Servis 5 G Zehirlenme tehlikesi Soğutma maddesi glikol içerir ve zehirlidir. Soğutma maddesini yutmayın. Soğutma maddesi yutulduğu taktirde, derhal bir doktora başvurun. Soğutma maddesini ciltle, gözlerle veya giysi ile temas ettirmeyin. Gözlerle temas olduğunda gözleri derhal bol temiz suyla yıkayın. Cildinizi ve giysinizi derhal su ve sabunla temizleyin. Temas eden giysinizi derhal değiştirin. Kapağı 1 yavaşça yaklaşık yarım tur sola döndürün ve fazla basıncı boşaltın. Kapağı 1 döndürün ve çıkarın. Soğutma maddesi seviyesini kontrol edin ve gerekiyorsa soğutma maddesi doldurun. Bu esnada soğutma maddesi bileşimini ve su kalitesini dikkate alın ( Sayfa 282). Seviye soğutma maddesi soğukken max (azami) işaretine 2 kadar gelmelidir soğutma maddesi sıcak olduğunda max (azami) işaretinin 2 yaklaşık 1,5 cm üzerine gelmelidir. Kapağı 1 yerleştirin ve dayanma noktasına kadar sıkın.! Soğutma ve ısıtma sistemini düzenli olarak sızdırmazlık bakımından kontrol edin. Soğutma maddesi kaybı çok fazla olduğunda nedenin gereken işlemlerin yapılması için gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda belirlenmesini ve giderilmesini sağlayın. Debriyaj kumandası ve fren sistemi G Zehirlenme tehlikesi Fren hidroliği sağlığa zararlıdır. Fren hidroliğini yutmayın! Fren hidroliği yutulduğu taktirde, derhal bir doktora başvurun. Fren hidroliğini ciltle, gözlerle veya elbiseyle temas ettirmeyin. Maruz kalan bölgeleri bol temiz su ile yıkayın ve gerekirse bir doktora başvurun. Fren hidroliğini tamamlarken daima eldiven ve koruyucu gözlük kullanın. Fren hidroliğini sadece kapalı orijinal kaplarda ve çocukların erişemeyeceği yerlerde saklayın. Fren hidroliği ile çalışırken emniyet talimatlarını dikkate alın. G Kaza tehlikesi Fren hidroliğinin kaynama noktası çok düşükse, frenlere aşırı yüklenme söz konusu olduğunda (örn. rampa inişlerinde) fren sisteminde buhar kabarcıkları oluşabilir. Bundan dolayı frenleme etkisi kısıtlanır. Fren yolu bundan dolayı uzayabilir. Bu kaza tehlikesini arttırır. Fren hidroliğini her 2 yılda bir değiştirin! 298

300 İşletme Servis Debriyaj kumandası ve fren sistemi hidrolik olarak fren hidroliği ile kumanda edilir. Depo kabı motor bölmesindedir. Fren hidroliği seviyesinin kontrolünü düzenli olarak örneğin her hafta veya her gün kontrolü araç hareketsiz ve motoru kapalı vaziyetteyken yapın! Fren hidroliği boyayı kaldırır. Boyanın fren hidroliği ile temas etmesi durumunda derhal suyla yıkayın. Fren hidroliği MIN işaretine kadar ulaşmıyorsa aracın hidrolik sisteminde bir arıza olabilir. Sistemin derhal bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol edilmesini sağlayın. Cam yıkama tertibatı/far temizleme tertibatı Suya yıl boyunca cam yıkama maddesi konsantresi katın. G Yangın tehlikesi / Patlama tehlikesi! Sadece plastik camlar için uygun olan cam yıkama maddeleri kullanın. Uygun olmayan cam yıkama maddeleri farların plastik camlarına hasar verebilir. Karışım oranını dış ortam sıcaklığına uyarlayın. Aşağıdaki durumlarda belirtilenleri kullanın, donma noktasının üzerindeki sıcaklıklarda çizik oluşumuna karşı Summerwash kullanılmalıdır. donma tehlikesi varsa suyun ön cam üzerinde donmaması için Winterwash kullanılmalıdır. Silecek suyu kabı motor bölmesindedir. Far temizleme tertibatı olan araçlarda yaklaşık 4 litre veya 7 litre. 5 Cam yıkama konsantresi kolayca alev alabilir. 1 Fren hidroliği depo kabı Fren hidroliği MIN ve MAX işaretlerinin arasında olmalıdır. igenellikle motor bölmesinde size bir sonraki fren hidroliği değişim tarihini hatırlatan bir hatırlatma bulunur. Bundan dolayı bu konsantre ile çalışırken sigara içilmemeli, ateş ve açık ışıktan kaçınılmalıdır. 299

301 5 İşletme Servis 1 Silecek suyu kabının kapağı Cam yıkama maddesini kapta doğru oranda karıştırın. Kapağı 1 çekin. Cam yıkama maddesi doldurun. Kapağı 1 tekrar bastırın. Motor yağ seviyesi Motor yağı tüketimi ile ilgili bilgileri sürüş hatırlatmaları bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 251). Düzenli olarak örneğin haftada bir veya her yakıt ikmalinde motordaki yağ seviyesini kontrol edin. 300 Motordaki yağ seviyesinin ekranda kontrol edilmesi Araç, bir motor yağı seviyesi kontrolünde işletim sıcaklığında olmalıdır düz durmalıdır en az 5 dakika önce motor durdurulmuş olarak durmalıdır Aracınızın donanımına bağlı olarak motor yağı seviyesini ekrandan okuyabilirsiniz. i Motor yağı seviyesi yine de gösterilmiyorsa motor yağı seviyesini yağ ölçüm çubuğuyla kontrol edin. Motor yağı seviye göstergesini bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin.! Fazla doldurulan yağı emdirin. Yağ fazla doldurulduğunda bir katalizatör ve motor hasarı tehlikesi meydana gelir. i Aşırı düşük sıcaklıklarda ekranda 5 dakika sonra motor yağı seviyesi gösterilmediğinde, motor yağı seviyesi kontrolünü 5 dakika sonra tekrarlayın. Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. Ekran etkinleştirilmiştir. Direksiyonda tuşları olmayan araçlar Ekranda ÖLSTAND (YAĞ SEVİYESİ) mesajı gösterilinceye kadar kombine göstergedeki menü düğmesi 5 e basın. Ekran şu mesajları gösterebilir: ù OK (TAMAM) Yağ ilave etmeyin. -1,0 lt Bildirilen yağ -1,5 lt miktarını ilave edin. -2,0 lt Motor yağı seviyesi kontrolünü birkaç dakika sonra tekrarlayın. HI Yağı emdirin. Motor yağı seviyesi çok yüksektir.

302 İşletme Servis Direksiyonda tuşları olan araçlar Ekran şu mesajları gösterebilir: Ekranda MOTORÖLSTAND MESSUNG LÄUFT! (MOTOR YAĞI SEVİYESİ ÖLÇÜMÜ SÜRÜYOR!) mesajı görünene kadar direksiyondaki j veya k tuşuna basın. Ekran şu mesajları gösterebilir: ù MOTORÖLSTAND IN ORDNUNG (MOTOR YAĞI SEVİYESİ NORMAL) MOTORÖL EINFÜLLEN! (MOTOR YAĞI DOLDURUN!) 1,0 L MOTORÖL EINFÜLLEN! (MOTOR YAĞI DOLDURUN!) 1,5 L MOTORÖL EINFÜLLEN! (MOTOR YAĞI DOLDURUN!) 2,0 L Yağ ilave etmeyin. Bildirilen yağ miktarını ilave edin. Motor yağı seviyesi kontrolünü birkaç dakika sonra tekrarlayın. ù MOTORÖLSTAND ÖLSTAND REDUZIEREN! (MOTOR YAĞI SEVİYESİ YAĞ SEVİYESİNİ AZALTIN) MOTORÖLSTAND NICHT BEI MOTORLAUF! (MOTOR YAĞI SEVİYESİ MOTOR ÇALIŞIRKEN DEĞİL!) Yağı emdirin. Motor yağı seviyesi çok yüksektir. Motoru durdurun ve motor çalışma sıcaklığındayken ölçüm için yaklaşık 5 dakika bekleyin. Motordaki yağ seviyesinin motor yağı ölçüm çubuğu ile kontrol edilmesi Araç, bir motor yağı seviyesi kontrolünde işletim sıcaklığında olmalıdır 1 Motor yağı-ölçüm çubuğu 2 Motor yağı-doldurma aralığı Motor yağı ölçüm çubuğunu 1 çekip çıkarın. Motor yağı ölçüm çubuğunu 1 iplik bırakmayan bir bezle silin. Motor yağı ölçüm çubuğunu 1 tekrar dayanma noktasına kadar motor yağı ölçüm çubuğu borusuna sokun ve yeniden çekin. 5 düz durmalıdır en az 5 dakika önce motor durdurulmuş olarak durmalıdır 301

303 İşletme Servis 3 Motor yağı-ölçüm çubuğu Motor yağ seviyesini kontrol edin. 5 Yağ seviyesi alttaki min ile üstteki max işaretleri arasındaysa motor yağı seviyesi sorunsuz demektir. ialt ve üst işaretler arasındaki miktar farkı yaklaşık 2 litredir. Gerektiğinde motor yağını tamamlayın. Motor yağı ilave edilmesi Motor yağı ile ilgili bilgileri İşletme Maddeleri bölümünde ( Sayfa 280) ve servis bakım defterinde bulabilirsiniz. Motor yağı dolum ağzının kapağını 2 açın. Gerekli motor yağı miktarını doldurun.!fazla doldurulan yağı emdirin. Yağ fazla doldurulduğunda bir katalizatör ve motor hasarı tehlikesi meydana gelir. Motor yağı dolum ağzı kapağını 2 açın. H Çevre hatırlatması Yağ doldururken etrafa dökmemeye dikkat edin. Toprağa veya sulara yağ bulaşmamalıdır. Aksi takdirde çevreye zarar verirsiniz. Araç agregaları Agregaların sızdırmazlığını düzenli olarak kontrol edin. Sıvı kaybı olduğunda (örneğin aracın park alanındaki yağ lekeleri) nedenin bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda belirlenmesini ve hemen giderilmesini sağlayın. H Çevre hatırlatması Usulüne uygun şekilde çalışılmadığı takdirde işletme maddeleri çevre için zararlıdır. İşletme maddeleri kanalizasyona, yüzey sularına, yeraltı sularına veya toprağa ulaşmamalıdır. İlave ısıtma sistemi Aracınızı satarken alıcıya takip eden hususları hatırlatmakla yükümlü olduğunuzu unutmayın. Bunun için alıcıya bu İşletme Talimatı nı teslim edin. 302

304 İşletme Servis G Yangın ve zehirlenme tehlikesi Havalı ısıtma cihazı olan araçlar: Isı değiştiricisi StVZO'ya göre 10 yıl sonra değiştirilmelidir. Emniyet nedenlerinden dolayı Mercedes- Benz ısı değiştiricisinin 10 yıl sonra bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyon unda yenilenmesini sağlayın. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezdir. Silecek süpürgelerinin değiştirilmesi G Yaralanma tehlikesi Sileceklerin veya yağmur sensörünün aralık kumandası etkin olduğunda, silecekler her zaman hareket ettirilebilir ve temas halinde sizi veya başkalarını yaralayabilir. Silecek süpürgelerini değiştirmeden önce her zaman anahtarı kontaktan çekin. G Kaza tehlikesi Silecek süpürgeleri aşınabilen parçalardır. Silecek süpürgelerini yılda 2 kez, en iyisi sonbahar ve ilkbaharda değiştirin. Aksi takdirde camlar artık düzgün silinmez. Böylece trafik durumunu takip edemez ve bir kazaya yol açabilirsiniz.! Silecek süpürgesine sadece silecek kolundan dokunun. Aksi takdirde silecek lastiğine hasar verebilirsiniz. Sökülmesi Anahtarı kontakta 1 konumuna çevirin. Silecekleri kombine şalterde I kademesine ayarlayın ( Sayfa 170). Silecek kolunu dik konuma getirdiğinizde kontak anahtarını 0 konumuna getirin ve çıkartın. Park frenine iyice basın. Otomatik şanzımanlı araçlarda seçme kolunu P konumuna getirin. Kombine şalteri 0 kademesine getirin. Anahtarı kontaktan çekin. Silecek kolunu camdan uzaklaştırın. Silecek süpürgesini çapraz koyun

305 İşletme Servis Takılması Silecek süpürgesini 1 silecek kolundaki 3 tutucuya itin. Silecek süpürgesini 1 tutma kıskaçları 2 duyulur şekilde yerine oturana kadar silecek koluna 3 bastırın. Silecek kolunu tekrar cama yaklaştırın. 5 Silecek süpürgeli ön silecek kolu 1 Silecek süpürgesi 2 Tutma kıskaçları 3 Silecek kolu Silecek kolunu 3 camdan uzaklaştırın. Her iki tutma kıskacını 2 ok yönünde birleştirin ve silecek süpürgesini 1 silecek kolundan 3 uzaklaştırın. Silecek süpürgesini 1 silecek kolundaki 3 tutucudan yukarı doğru çekin. 304

306 Aküler G Patlama/yaralanma tehlikesi Patlama tehlikesi. Aküler şarj edilirken patlayıcı gaz oluşur. Aküyü sadece iyi havalandırılabilen mekanlarda şarj edin. Patlama tehlikesi. Kıvılcım oluşumunu engelleyin! Akünün yakınında açık ateşle çalışmayın ve sigara içmeyin. Akü asidi yakıcıdır. Aside dayanıklı koruyucu eldiven kullanın! Asit sıçrayan cildi veya giysiyi derhal sabunlu su veya asit dönüştürücü ile nötr hale getirin ve su ile temizleyin. Bir koruyucu gözlük takın. Su ile asidi karıştırırken göze sıvı sıçrayabilir. Göze sıçrayan asidi derhal bol su ile yıkayın ve vakit geçirmeden bir doktora başvurun! Çocukları uzak tutun. Çocuklar akülerle ve asitle uğraşırken tehlikeleri kestiremezler. Akü ile uğraşırken bu İşletme Talimatı nda yer alan emniyet hatırlatmalarını, koruma önlemlerini ve hareket tarzlarını dikkate alın. H Çevre hatırlatması Aküler zararlı madde içerir. Eski aküleri ev çöpüne atmayın. Aküleri çevreye zarar vermeden imha edin. Aküleri bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na veya atık aküleri toplayan bir yere verin. Dolu aküleri dik konumda nakledin ve muhafaza edin. Aküleri naklederken devrilmeye karşı emniyete alın. Tapaların hava tahliye deliklerinden akü asidi çıkarak çevreye ulaşabilir. Genelde kısa mesafeli sürüşler yapıyorsanız veya aracı uzun süreler kullanmıyorsanız, akünün şarj durumunu sık sık kontrol ettirin. İşletme Servis Aracınızı uzun süre kullanmayacaksanız, herhangi bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan bilgi alın. Aracınız donanım modeline göre iki ayrı aküyle donatılmıştır: Marş aküsü sürücü koltuğunun altında koltuk kasasındadır. İlave akü ön yolcu koltuğunun altında koltuk kasasındadır. i Marş takviyesine ihtiyaç duyduğunuzda veya marş takviyesi verdiğinizde, sadece motor bölmesindeki harici marş bağlama noktasını kullanın ( Sayfa 395). Akülerin gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda sökülmesini sağlayın

307 5 İşletme Servis Marş motoru aküsü Akü kutup başlarının çıkarılması Marş aküsü sürücü koltuğunun altında koltuk kasasındadır. G Yaralanma tehlikesi Bağlı olan akünün artı kutup başının ucu araç parçalarıyla temas ettiğinde kısa devre tehlikesi vardır. Bundan dolayı kolayca patlayan gaz karışımı tutuşabilir. Bu esnada siz ve başkaları ağır yaralanabilirler. Akünün üzerine metal nesneler veya el aletleri koymayın. Akülerin kutup başlarını sökerken her zaman önce eksi kutup başını sonra artı kutup başını sökün. Akülerin kutup başlarını takarken her zaman önce artı kutup başını sonra eksi kutup başını takın. Motor çalışır durumdayken akü kutup başlarını gevşetmeyin veya sökmeyin.! Akü kutup başlarını gevşetmeden veya ayırmadan önce motoru durdurun ve anahtarı kontaktan çekin. Aksi takdirde, örneğin alternatör gibi elektronik agregaları bozabilirsiniz. Tüm elektrikli tüketicileri kapatın. Park frenine basın veya otomatik şanzımanlı araçlarda seçme kolunu P konumuna getirin. 1 Döner kilit 2 Muhafaza kapağı Döner kilidin 1 alt parçasını ok yönünde katlayın. Muhafaza kapağının 2 döner kilidini 1 sola döndürün. Muhafaza kapağını 2 çıkarıp alın. 3 Emniyet cıvataları 4 Hava tahliye hortumu Emniyet cıvatalarını 3 gevşetin. Hava tahliye hortumunu 4 akünün ön ucundan çekip çıkarın. Aküyü biraz çekin. Döner koltuklu araçlar: Aküyü, döner koltuğun tespit cıvatası eksi kutup başına gelmeyecek şekilde koltuk kasasından çekin. 306

308 İşletme Servis Eksi kutup başını eksi kutuptan gevşetin. Kutup başını artık kutupla temas etmeyecek şekilde çıkarın. Akünün sökülmesi Akü kutup başlarını sökün ( Sayfa 307). Aküyü artı kutup koltuk kasasının dışında kalıncaya kadar koltuk kasasından çekin. Aküyü en arka tarafı ile biniş çıtasına yerleştirin ve ön demire tespit edin. Artı kutuptaki artı kutup başı muhafazasını çıkarın. Artı kutup başını artı kutuptan gevşetin. Art kutup başını artık kutupla temas etmeyecek şekilde çıkarın. Demiri yukarı katlayın ve aküyü koltuk kasasından çıkarın. Akünün şarj edilmesi G Yaralanma tehlikesi Aküyü sadece iyi havalanabilen ortamda doldurun. Şarj işlemi esnasında boyaya zarar verebilecek veya araçta yanıklara neden olabilecek, sizi ve başkalarını yaralayabilecek gazlar çıkabilir ve hafif patlamalar meydana gelebilir. Şarj işlemi esnasında akülerden sızan gazlar sonucunda asit yanığı tehlikesi söz konusudur. Bu nedenle şarj işleminin yapıldığı sırada akünün üzerine eğilmeyin.! Takılı durumdaki bir aküyü sadece Mercedes-Benz tarafından kontrol edilmiş ve serbest bırakılmış bir şarj cihazı ile şarj edin. Bu cihazlarla takılı durumda şarj işlemi yapılabilir. Aksi takdirde araç elektroniği hasar görebilir. Sökülmüş aküleri şarj edin. Şarj cihazı işletme talimatındaki hatırlatmaları dikkate alın. Aküyü tersi sırasında tekrar takın. Akü kutup başlarının takılması!aküyü her zaman aşağıda açıklanan sırada bağlayın. Kutup başlarını kesinlikle yanlış taraflara bağlamayın! Aksi takdirde araç elektroniğine hasar verebilirsiniz. Tüm elektrikli tüketicileri kapatın. Artı kutup başını bağlayın ve muhafazasını tespit edin. Döner koltuklu araçlar: Aküyü, döner koltuğun tespit cıvatası eksi kutup başına gelmeyecek şekilde koltuk kasasının altına itin. Eksi kutup başını bağlayın. Hava tahliye hortumunu 4 akünün ön ucuna takın. Emniyet cıvatalarını sıkın. Emniyet plakası kaymaya karşı emniyete alınmıştır. Koltuk kaplamasının muhafazasını tekrar takın. 5 Muhafazanın döner kilidini sağa çevirin. 307

309 5 İşletme Servis i Akü kutup başlarını bağladıktan sonra elektrikli sürgülü kapıyı ( Sayfa 77) yeniden ayarlamanız gerekir. İlave akü İlave akü ön yolcu koltuğunun altında koltuk kasasındadır. Takma ve sökme ile ilgili bilgileri marş motoru aküsü bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 306). Akülerin bakımı! Bunun için şu hususları dikkate alın: Temiz olmayan kutup başları ve akü yüzeyleri akülerin boşalmasına neden olan akım kaçaklarına yol açar. Kutup başlarını ve akü yüzeylerini daima temiz ve kuru tutun. Kutup başlarına, özellikle alt kısımlarına bir miktar aside karşı koruyucu gres sürün. Yakıt içeren temizleme maddesi akü gövdesine zarar verir. Aküleri sadece piyasadaki temizleme maddeleri ile ve tapalar takılıyken temizleyin. Aksi takdirde akü hücrelerine kir girebilir. Tapaların hava tahliye delikleri veya hücre havalandırmasının hortumları tıkalı olmamalıdır. Aksi takdirde gazlar dışarı çıkamaz. Tıkanmış hava tahliye borularını uygun bir el aleti, örneğin bir tel ile temizleyin. Bunun için tapayı mutlaka önceden sökün. Aksi takdirde kısa devre tehlikesi söz konusudur. Kutup başlarının ve şasideki eksi kablosu tespitinin sıkı oturup oturmadığını düzenli olarak kontrol edin. Kullanılmayan aküleri ayda bir kez şarj edin. 308

310 Bireysel Yardım Neyi Nerede Bulurum Sorunlar ve Çözüm Önerileri Motor Lastikler ve Tekerlekler Elektrik Sistemi Uzaktan Kumanda Pilleri Acil Durumda Açılması ve Kapatılması Otomatik Şanzıman Marş Takviyesi, Aracın Çekilerek Çalıştırılması ve Aracın Çekilmesi 6 309

311 Bireysel Yardım 6 Neyi Nerede Bulurum Neyi Nerede Bulurum Avadanlık ve acil durum gereçleri Avadanlık ön yolcu koltuğunun altındaki koltuk kasasında arka taraftaki yükleme bölmesinde (ilave akü, çıkarılabilir römork tertibatı, dönebilen ön yolcu koltuğu olan araçlarda) Ön yolcu koltuğunun altındaki yükleme bölmesi 1 Muhafaza kapağı 2 Döner kilit Döner kilidin alt parçasını 2 yukarı katlayın. 310 Muhafaza kapağının 1 döner kilidini 2 sola döndürün. Muhafaza kapağını 1 çıkarıp alın. 3 TIREFIT-Kit 4 Avadanlık Arka taraftaki yükleme bölmesi aracın sağ tarafındadır. 1 Döner kilit Kompakt araç modeli: Arka koltuğu yukarıya katlayın. Döner kilitlerin alt parçasını ok yönünde katlayın ve sola döndürün. Yan kapağı açın. Gerdirme kemerini çözün. Alet taşıyıcısının kapağını kaldırın.

312 Bireysel Yardım Neyi Nerede Bulurum Aracın altında yapılacak çalışmalar için kullanılmamalıdır. Krikonun yerleştirildiği zemin sert ve düz olmalıdır. Yokuşlarda ve inişlerde asla tekerlek değiştirmeyin. Asla kaldırılmış aracın altına yatmayın. Kriko aracın arka tarafındaki sağ yan kapağın arkasındadır. Krikonun çıkarılması: Muhafaza gözünü açın ( Sayfa 311). Krikoyu dikkatlice muhafaza gözünden yukarı doğru çekerek çıkarın. Krikonun yerleştirilmesi: Krikoyu dayanma noktasına kadar katlayın. Avadanlık: TIREFIT-Kit olan araçlar 2 TIREFIT-Kit 3 Römork tertibatı 4 Avadanlık 5 Kriko 6 Elektrikli hava pompası Kriko G Yaralanma tehlikesi Aracı kaldırırken araçta kimsenin bulunmamasına dikkat edin. Araç kaldırılmış durumdayken motoru çalıştırmayın. Lastiklerin alt ucu ile yer arasındaki mesafenin en çok 30 mm olmasına dikkat edin. Araç altındaki çalışmalarda sehpalar kullanın. Krikoyu muhafaza gözündeki yuvaya yerleştirin ve sıkıca bastırın. Muhafaza gözünü kapatın. Üçgen ikaz reflektörü Üçgen ikaz reflektörü sürücü kapısındaki muhafaza gözündedir. 6 Ağır veya ölümcül yaralanma riskini azaltmak için şu hususları dikkate alın: Kriko sadece örneğin tekerlek değişimi esnasında aracın kısa süreli kaldırılması için öngörülmüştür. 311

313 6 Bireysel Yardım Neyi Nerede Bulurum 1 Basmalı düğme 2 Reflektörler 3 Ayaklar Üçgen ikaz reflektörünün kurulması: Üçgen ikaz reflektörünü sürücü kapısındaki muhafaza gözünden alın. Ayakları 3 aşağı doğru yan taraftan açın. Yan reflektörleri 2 üçgen formuna kadar yukarı çekin ve basmalı düğme 1 ile bağlayın. Üçgen ikaz reflektörünü açabilirsiniz. i Her ülkedeki bununla ilgili yasal düzenlemelere dikkat edin. İlk yardım çantası İlk yardım çantası ön yolcu kapısı muhafaza gözündedir. İlk yardım malzemelerinin son kullanma tarihlerini yılda bir kez kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin. Yangın söndürücü Yangın söndürücü ön yolcu koltuk kasasının yanında sağ taraftadır. 1 Tutucu Tutucunun emniyetlerini 1 açın. Yangın söndürücüyü tutucudan alın. i Yangın söndürücünün üstündeki talimatları dikkatli okuyun ve kullanımını öğrenin. Lastik sızdırmazlık maddesi TIREFIT- Kit TIREFIT lastik sızdırmazlık maddesi ön yolcu koltuğunun altındaki koltuk kasasında arka taraftaki yükleme bölmesinde (ilave akü, çıkarılabilir römork bağlantı kaplini, dönebilen ön yolcu koltuğu olan araçlarda) Stepne i Eğer bir stepne monte ettiyseniz, lastik basınç kontrolü ( Sayfa 214) bu tekerlek için kontrol yapmaz. Stepne lastik basınç kontrolü için bir sensörle donatılmamıştır. Arkadaki stepne Stepne solda aracın arkasında sol arkadadır. Arka kapağı/kapıyı açın. 312

314 Bireysel Yardım Neyi Nerede Bulurum Aracın arka alt tarafına yerleştirilmiş stepne Stepne arka tarafta aracın altında bulunmaktadır. Sökmek için avadanlıktaki cırcıra ve ilave alete ihtiyacınız vardır. Arka kapağı/kapıyı açın. 1 Bijon anahtarı 2 İlave el aleti 3 Stepne tutucusu İlave el aletini 2 bijon anahtarına 1 takın. Sökülmesi: Tekerleğin ortasındaki tespit cıvatasını gevşetin. Bunun için takılmış ilave el aleti 2 olan bijon anahtarını 1 kullanın. 1 İlave el aleti 2 Bijon anahtarı 3 Konsol 4 Tekerlek yuvası Takılması: Tekerleği tekerlek yuvasındaki 4 konsola 3 yerleştirin. Tespit cıvatasını takın ve sıkın. Bunun için takılmış ilave el aleti 1 olan bijon anahtarını 2 kullanın. 1 Delik 6 Stepne tutucusunu 3 çıkarıp alın. Tekerleği tutucudan alın. 313

315 Bireysel Yardım Neyi Nerede Bulurum Stepnenin üzerine 4 tutamaklı bir muhafaza kapağı takılmıştır. 6 2 İlave el aleti 3 Etiket AB/DOWN 4 Cırcır Sökülmesi: İlave el aletini 2 delikten 1 geçirerek manivela kılavuzuna sokun. Cırcırı 4 ilave el aletine takın. Etiket AB/DOWN okunabilir olmalıdır. Bir direnç hissedene kadar cırcırı ok yönünde çevirin. Stepne indirilmiştir 1 Tutamaklar Stepneyi aracın altındaki 1 tutamaktan çekin. 2 Tekerlekten kaldırma aleti Tekerlekten kaldırma aletini 2 kapağın deliğinden geçirebilecek kadar eğik tutun. Tekerlekten kaldırma aleti 2 gevşetilmiştir ve aşağı düşer. Muhafaza kapağını çıkarın. Takılması: Stepneyi jant çanağı ile birlikte yukarı doğru yola koyun. ihafif metal jantları aracın altında takamazsınız. Bu durumda tekerleği yükleme bölmesinde taşıyın ve sadece muhafaza kapağını kaldırın. 314

316 1 Tekerlek supapı için yuva Muhafaza kapağını valf yuvanın 1 altında olacak şekilde tekerleğe takın. Muhafaza kapağını jant çanağına bastırın. Teldeki tekerlekten kaldırma aletini eğik olarak üst tarafından jant çanağı deliğinden geçirin. Her iki oturma tırnağı da jant çanağına oturana kadar teli yukarı çekin. Stepneyi aracın altına itin.! Stepneyi aracın altına manivela ile çekmeyin. Aksi takdirde tekerlekten kaldırma aleti kontrolsüzce boşalabilir. Cırcırı 4 ilave el aletine takın. Etiket AUF/UP okunabilir olmalıdır. Cırcırı 4 saat ibresi yönünde döndürün. Stepne kaldırılır.! Sıkma torku 80 Nm olmalıdır. Stepne araca sıkıca oturduğunda cırcırı yüksek dirence karşı dörtte bir tur daha çevirin. Bireysel Yardım Neyi Nerede Bulurum 6 315

317 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Sorunlar ve çözüm önerileri Kombine göstergedeki ikaz ve kontrol lambaları G Kaza ve yaralanma tehlikesi Servis çalışmalarının her zaman gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda yapılmasını sağlayın. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezidir. Bu çalışmalar usulüne uygun şekilde yapılmadığında kaza ve yaralanma tehlikesi oluşur. 6 Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri v Seyir esnasında ASR/ ESP ikaz lambası yanıp sönüyor. a Kaza tehlikesi v Sarı renkli ASR/ESP ikaz lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. Tekerleklerden en az biri yol tutuşunu kaybetme sınırına ulaştığı için ESP veya ASR kumanda eder. a Kaza tehlikesi ASR devreden çıkarılmıştır. Sürüş tarzını yol şartlarına ve trafik durumuna uyarlayın. Biraz gaz verin. Yavaş sürün. ASR yi tekrar devreye alın. İstisnalar ( Sayfa 212). 316

318 Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri # - k 6 Sarı renkli ESP, sarı renkli ABS, sarı renkli ASR/BAS ve kırmızı renkli fren kontrol lambası motor çalışırken yanıyor. Ayrıca bir sinyal sesi duyulur. # - k 6 Sarı renkli ESP, sarı renkli ABS, sarı renkli ASR/BAS ve kırmızı renkli fren kontrol lambası motor çalışırken yanıyor. Ayrıca bir sinyal sesi duyulur. a Kaza tehlikesi EBV arızalıdır. Frenleme esnasında arka tekerlekler zamanından önce bloke olabilir. a Kaza tehlikesi EBV düşük gerilim nedeniyle devreden çıkarılmıştır. Büyük ihtimalle akü şarj edilmiyor. Frenleme esnasında arka tekerlekler zamanından önce bloke olabilir. Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Direksiyonda tuşları olan araçlarda ekrandaki mesajları da dikkate alın ( Sayfa 331). Dikkatli sürün. Derhal bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na gidin. Direksiyonda tuşları olan araçlarda ekrandaki mesajları da dikkate alın ( Sayfa 331). Dikkatli sürün. Derhal bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na gidin

319 6 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri 6 Kırmızı fren kontrol lambası motor çalışırken yanıyor. Ayrıca bir sinyal sesi duyulur. k Sarı renkli ABS/BAS kontrol lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. a Kaza tehlikesi Hidrolik kabındaki fren hidroliği çok az. a Kaza tehlikesi ASR veya AAS (düz şanzımanlı araçlarda) bir arızadan dolayı devreden çıkarılmıştır. Motor gücü azalmış olabilir. Direksiyonda tuşları olan araçlarda ekrandaki mesajları da dikkate alın ( Sayfa 331). Aracı derhal trafik emniyeti sağlayacak şekilde durdurun. Depo kabındaki fren hidroliği seviyesini kontrol edin ( Sayfa 299). Fren hidroliği MIN işaretinin altında olduğunda: Aracı kullanmayın! Bir sonraki Mercedes-Benz Servis İstasyonu nu haberdar edin. Fren hidroliği ilave etmeyin. Arıza böylelikle giderilmez. Dikkatli sürün. Olabildiğince çabuk bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na gidin. 318

320 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri k Sarı renkli ABS/BAS a Kaza tehlikesi Dikkatli sürün. kontrol lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. BAS bir arıza nedeniyle devreden Olabildiğince çabuk bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na çıkarılmıştır. gidin. Fren sistemi normal etkiyle, fakat elektronik destek olmadan çalışmaya devam eder. k Sarı renkli ABS/BAS a Kaza tehlikesi Dikkatli sürün. kontrol lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. ASR, AAS (düz şanzımanlı Derhal bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na gidin. araçlarda) ve BAS bir düşük gerilimden dolayı devreden çıkarılmıştır. Büyük ihtimalle akü şarj edilmiyor. Fren sistemi normal etkiyle çalışır

321 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri - Sarı renkli ABS kontrol a Kaza tehlikesi Direksiyonda tuşları olan araçlarda ekrandaki mesajları da lambası motor çalıştığı sürece dikkate alın ( Sayfa 331). yanıyor. ABS bir arıza nedeniyle kapatılmıştır. Böylelikle ESP, Dikkatli sürün. ASR, BAS, TEMPOMAT ve SPEEDTRONIC de devreden Derhal bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na gidin. çıkmıştır. Fren sistemi normal etkiyle, fakat elektronik destek olmadan çalışmaya devam eder. Bu nedenle tekerlekler örneğin tam bir frenlemede bloke olabilir. - Sarı renkli ABS kontrol a Kaza tehlikesi Kısa bir mesafeyi 20 km/h nin üzerinde sürün. 6 lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. ABS geçici bir süre devre dışıdır. Şayet mesaj silinirse ABS tekrar devreye girer. Muhtemelen kendi kendine arıza teşhisi henüz tamamlanmamıştır. Fren sistemi normal etkiyle çalışır. 320

322 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri - Sarı renkli ABS kontrol a Kaza tehlikesi Dikkatli sürün. lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. ABS düşük gerilim nedeniyle devreden çıkarılmıştır. Büyük Derhal bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na gidin. ihtimalle akü şarj edilmiyor. Fren sistemi normal etkiyle, fakat elektronik destek olmadan çalışmaya devam eder. Bu nedenle tekerlekler örneğin tam bir frenlemede bloke olabilir. # Sarı renkli ESP kontrol lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. a Kaza tehlikesi ESP bir arıza nedeniyle devreden çıkarılmıştır. Böylelikle Dikkatli sürün. TEMPOMAT ve SPEEDTRONIC de devreden çıkmıştır. Araç stabilitesi artık zamanından önce otomatik olarak ayarlanmaz. Motor gücü azalmış olabilir. Direksiyonda tuşları olan araçlarda ekrandaki mesajları da dikkate alın ( Sayfa 331). Olabildiğince çabuk bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na gidin

323 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri # Sarı renkli ESP kontrol a Kaza tehlikesi Dikkatli sürün. lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. ESP düşük gerilim nedeniyle Olabildiğince çabuk bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na devreden çıkarılmıştır. gidin. Böylelikle TEMPOMAT ve SPEEDTRONIC de devreden çıkmıştır. Büyük ihtimalle akü şarj edilmiyor. Araç stabilitesi artık zamanından önce otomatik olarak ayarlanmaz. Motor gücü azalmış olabilir. 6 1 Kırmızı renkli SRS ikaz a Yaralanma tehlikesi Dikkatli sürün. lambası motor çalıştığı sürece yanıyor. Araç içi emniyet sistemleri hasar Derhal bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na gidin. görmüştür. Hava yastıkları veya kemer gerdiriciler ya istenmeden devreye girebilir yada bir kaza anında devreye girmeyebilir. 322

324 Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri # Akünün kırmızı kontrol lambası motor çalışırken yanıyor. # Akünün kırmızı kontrol lambası motor çalışırken yanıyor. 2 Sarı renkli fren balatası aşınma kontrol lambası motor çalıştırıldıktan sonra veya sürüş esnasında yanıyor. N Sarı motor yağ seviyesi ikaz lambası motor çalıştıktan sonra ve sürüş esnasında yanıp sönüyor. a Kaza tehlikesi Akü artık şarj edilmez. Olası nedenler arıza bir alternatör veya kopmuş bir kanallı V kayışıdır. a Kaza tehlikesi Akü arızalıdır. a Kaza tehlikesi Fren balataları aşınma sınırında. Motor yağı seviyesi minimum değere inmiştir. Motor yağ seviyesi düşmeye devam ederse kontrol lambası sürekli yanmaya başlar. Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Aracı derhal trafik emniyet sağlanacak şekilde durdurun ve kanallı V kayışını kontrol edin. Eğer kopmuşsa: Sürüşe devam etmeyin! Bir sonraki Mercedes-Benz Servis İstasyonu nu haberdar edin. Sorunsuz ise: Aracın bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol edilmesini sağlayın. Aracı derhal trafik emniyet sağlanacak şekilde durdurun. Sürüşe devam etmeyin! Bir arıza yardım servisi, örneğin bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu ile bağlantı kurun. Fren balatalarının mümkün olduğunca kısa sürede bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda değiştirilmesini sağlayın. Motor yağ seviyesini kontrol edin ve bir sonraki benzin istasyonunda motor yağı ilave edin ( Sayfa 301). Motorda gözle görülür bir yağ kaybı varsa arızanın en kısa zamanda bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda giderilmesini sağlayın

325 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri N Sarı motor yağı seviyesi Motorda çok az yağ vardır veya Durun. Bu esnada trafik durumunu dikkate alın. ikaz lambası yanıyor, ekranda hiç yağ kalmamıştır. Motoru durdurun. motor yağı seviye göstergesi - Bir motor hasarı tehlikesi 2.0 L gösteriliyor ve motor Motor yağı seviyesini yağ ölçüm çubuğu ile kontrol edin mevcuttur. çalıştırıldıktan sonra veya seyir ( Sayfa 302). esnasında ikaz düdüğü ötüyor. Motor yağı seviyesi doğru ise: Arızanın derhal bir Mercedes- Benz Servis İstasyonu nda giderilmesini sağlayın. Motor yağ seviyesi çok düşük olduğunda: Aracın bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na çekilmesini sağlayın. N Sarı motor yağı seviyesi Motor yağı seviyesi maksimum Motor yağ seviyesini kontrol edin ve gerektiğinde bir sonraki ikaz lambası yanıyor, ekranda değerin üzerindedir. benzin istasyonunda motor yağını çektirin ( Sayfa 303). motor yağı seviye göstergesi HI gösteriliyor ve motor Aksi takdirde motor veya katalizatör hasar görebilir. 6 çalıştırıldıktan sonra veya seyir Yağ seviyesinde sorun yoksa, arızanın en kısa zamanda bir esnasında ikaz düdüğü ötüyor. Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda giderilmesini sağlayın. N Sarı motor yağı seviyesi Motor yağı seviyesi Aracın derhal bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol ikaz lambası sürüş sırasında göstergesinde bir arıza söz edilmesini sağlayın. tekrar yanıyor. konusudur. 324

326 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri / Soğutma maddesinin sarı Soğutma maddesi seviyesi çok Durun. Bu esnada trafik durumunu dikkate alın. kontrol lambası motor düşüktür. Motoru soğuması için durdurun. çalışırken yanıyor. Motoru asla çok düşük soğutma Soğutma maddesi doldurun ve bu esnada ikaz hatırlatmalarını maddesi seviyesi ile dikkate alın ( Sayfa 301). çalıştırmayın. Motor aşırı ısınabilir ve hasar görebilir. Daha sık soğutma maddesi ilave etmek zorunda kaldığınızda soğutma sisteminin bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol edilmesini sağlayın. Ì Kırmızı soğutma maddesi Soğutma maddesi sıcaklığı çok Durun. Bu esnada trafik durumunu dikkate alın. ikaz lambası motor çalışırken yüksektir. yanıyor. Bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nu haberdar edin. Ì Kırmızı soğutma maddesi Soğutma maddesi sıcaklığı çok Motoru 1 dakika boyunca rölantide çalışmaya bırakın. ikaz lambası motor çalışırken yüksektir. Soğutma maddesi ikaz lambası hala yanıyorsa bir Mercedesyanıyor. Araç aşırı yüklenmeden sonra Benz Servis İstasyonu'nu haberdar edin. (örneğin rampa sürüşleri, römork kullanımı vs.) durdurulduğunda kontak açılırken veya araç yeniden çalıştırıldığında soğutma maddesi ikaz lambası yanabilir. Ì Kırmızı soğutma maddesi ikaz lambası motor çalışırken yanıyor. Soğutma maddesi seviyesi tam ise visko fan devre dışı kalmış olabilir. Motora aşırı yüklenmekten (örn. dağlık alanlarda) ve sürekli dur-kalktan kaçının

327 6 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri Bir sonraki benzin istasyonunda yakıt alın ( Sayfa 253). W Sarı yakıt deposu ikaz lambası sürüş sırasında yanıyor. q Anahtar kontakta 2 konumunda olduğunda sarı renkli ön kızdırma kontrol lambası yanmaz. ± Sarı renkli motor arıza teşhis kontrol lambası motor çalışırken yanıyor. Yakıt seviyesi yedek yakıt işaretinin altına düşmüştür. Ön kızdırma sisteminde bir arıza söz konusudur. Motor muhtemelen çalıştırılamayabilir. Yakıt deposu boşalmıştır. Motor acil durum işletimine geçmiş olabilir. Bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nu haberdar edin. Bir sonraki benzin istasyonunda yakıt alın ( Sayfa 253). Dizel motorlu araçlarda: Yakıt sisteminin havasını alın ( Sayfa 366). Yakıt aldıktan sonra motoru 3 ila 4 kez arka arkaya çalıştırın. Acil durum işletiminden çıkılır. Aracın kontrol edilmesi gerekmez. 326

328 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri ± Sarı renkli motor arıza Bir arıza söz konusudur: Aracın derhal bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol teşhis kontrol lambası motor yakıt püskürtme sisteminde edilmesini sağlayın. çalışırken yanıyor. ateşleme sisteminde 1 ; Sarı sürüş emniyet sistemi kontrol lambası motor çalışırken yanıyor. egzoz sisteminde Bu nedenle emisyon sınır değerleri aşılabilir ve motor gerektiğinde acil durum kullanımında çalışır. Motor gücü azalmış olabilir. Hava filtresi bakım sınırına ulaşılmış. Hava filtresi kirlenmiştir. Filtre elemanının bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda yenilenmesini sağlayın

329 6 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri X Sarı renkli lastik basınç kontrolü ikaz lambası yanıyor. X Sarı renkli lastik basınç kontrolü ikaz lambası 60 saniye yanıp sönüyor ve ardından yanıyor. / Sarı renkli su ayırıcı kontrol lambası 2 kontak açıkken yanıyor. a Kaza tehlikesi Lastik basınç kontrolü en az bir tekerlekteki hızlı veya aşırı basınç kaybını tespit eder. Direksiyonda tuşları olmayan araçlar: Lastik basınç kontrolü fonksiyonu hasar görmüştür. Su ayırıcıda toplanan su miktarı azami dolum seviyesine ulaştı. Ani manevra ve frenleme yapmadan durun. Bu esnada trafik durumunu dikkate alın. Lastikleri kontrol edin ve lastik basıncını düzeltin. Bir lastik hala basınç kaybediyorsa bu lastik değiştirilmelidir. Hasarlı lastikleri derhal değiştirin. Arıza giderildiğinde ikaz lambası birkaç dakikalık sürüşün ardından söner. Direksiyonda tuşları olan araçlarda ekrandaki mesajları da dikkate alın ( Sayfa 331). Lastik basıncı kontrolünün ve tekerleklerin bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol edilmesini sağlayın. Su ayırıcının suyunu boşaltın ( Sayfa 365). veya Su ayırıcının suyunun bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda boşaltılmasını sağlayın. 328

330 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri J Cam yıkama/far Su seviyesi çok düşüktür. Silecek suyunu tamamlayın ( Sayfa 300). temizleme tertibatının sarı renkli su seviyesi kontrol lambası motor çalıştırıldıktan sonra veya sürüş esnasında yanıyor. < Kırmızı emniyet kemeri ikaz lambası, anahtar kontakta 2 konumuna çevrildiğinde yaklaşık 6 saniye yanıyor. İkaz lambası, emniyet kemerini takmanız gerektiğini hatırlatır. Kemerleri bağlayın ( Sayfa 39).. Anahtar kontakta 2 konumuna çevrildiğinde sarı renkli ampul kontrol lambası yanıyor. R E-kutusu kontrol lambası kontak açıkken yanıyor. 9 Sarı renkli kapı kontrol lambası sürüş esnasında yanıyor. Bir dış aydınlatma veya römork lambası arızalıdır. E-kutusundaki fan arızalıdır. Tüm kapılar henüz kapanmamış olmasına rağmen çok düşük bir hızla sürüyorsunuz. Arızalı lambayı mümkün olduğunca çabuk değiştirin ( Sayfa 381). veya Arızalı lambanın mümkün olduğunca kısa sürede bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda değiştirilmesini sağlayın. Kontak anahtarını 0 konumuna ardından tekrar 2 konumuna çevirin. Kontrol lambası hala yanıyorsa bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na gidin. Kapıları kapatın

331 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri ú Kırmızı ENR kontrol lambası sürüş sırasında yanıyor. ú Kırmızı ENR kontrol lambası sürüş sırasında yanıp sönüyor. 1 Sadece benzinli motora sahip araçlar. 2 Sadece dizel motorlu araçlar. Elektronik seviye ayarında (ENR) bir arıza mevcuttur. Araç seviyesi sürüş esnasında çok yüksek veya çok düşük. ENR nin bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol edilmesini sağlayın. Elektronik seviye ayarı ENR bu durumda seviyenin mümkün olduğunca hızlı şekilde ayarlanmasını sağlar. 6 Ekran mesajları ile ilgili hatırlatmalar G Kaza tehlikesi Kombine gösterge ve/veya ekran arızalandığında artık mesaj gösterilemez. Bu nedenle hız ve dış hava sıcaklığı, ikaz lambaları/kontrol lambaları, arıza/ikaz mesajları gibi sürüş durumu ve sistemlerin arızalanması ile ilgili bilgileri algılayamazsınız. Aracın sürüş tutumu olumsuz şekilde etkilenebilir. Derhal bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda başvurun. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezdir. G Kaza tehlikesi Servis çalışmalarının her zaman gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda yapılmasını sağlayın. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezidir. Bu çalışmalar usulüne uygun şekilde yapılmadığında kaza ve yaralanma tehlikesi oluşur. 330

332 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Aşağıda tüm ekran mesajları bir araya getirilmiştir. İlgili mesajı daha kolay bulmak için mesajlar alfabetik sırada ve sembol mesajları olarak mesaj metinlerine ( Sayfa 336) ayrılmıştır ( Sayfa 341). i Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirdiğinizde, tüm ikaz ve kontrol lambaları (sinyal kontrol lambaları hariç) ve ekran etkinleşir. Hareket etmeden önce bunların fonksiyonlarını kontrol edin. Direksiyonda tuşları olmayan araçlar İkazlar, arızalar veya tamamlayıcı bilgiler de ekranda gösterilebilir. Aşağıda tüm ekran mesajları bir araya getirilmiştir. Belirli mesajlarda ayrıca bir ikaz sinyali veya sürekli bir sinyal çalar. Direksiyonda tuşları olan araçlar Araç bilgisayarı ekranda ikazları, arızaları veya tamamlayıcı bilgileri gösterir. Belirli mesajlarda ayrıca bir ikaz sinyali veya sürekli bir sinyal çalar. Önem derecesi yüksek olan mesajlar ekranda kırmızı olarak belirtilmiştir. Mesajlara uygun davranın ve bu İşletme Talimatı ndaki ilave hatırlatmaları dikkate alın. Düşük önem derecesine sahip mesajları direksiyondaki è,, j veya k tuşları ile veya kombi göstergedeki sıfırlama tuşu ile onaylayabilirsiniz. Mesajlar böylece arıza hafızasına aktarılır. Yüksek önem derecesine sahip mesajlar onaylanamaz ve bunlar otomatik olarak arıza hafızasına aktarılır. Araç bilgisayarında arıza hafızası menüsünü seçtiğinizde ( Sayfa 145), onaylanmış ve onaylanmamış mesajları görürsünüz

333 6 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Ekran mesajları Direksiyonda tuşları olmayan araçlarda ekran mesajları Ekran mesajları Olası nedeni/sonuç Olası çözüm LA:23 a Kaza tehlikesi Dikkatli sürün. Direksiyonda tuşları olan araçlarda metin mesajları Kombine göstergede bir kontrol lambası arızalı. Sistemlerdeki arızayı algılayamazsınız. Aracın sürüş tutumu olumsuz şekilde etkilenebilir. Bundan dolayı kendinizi ve başkalarını tehlikeye sokabilirsiniz. Derhal bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na gidin. Ekran mesajları Olası nedeni/sonuç Olası çözüm ABS ANTIBLOCKIERSYSTEM WERKSTATT AUFSUCHEN! (ANTİ BLOKAJ SİSTEMİ ATÖLYEYE GİDİN) a Kaza tehlikesi Dikkatli sürün. ABS bir arıza nedeniyle kapatılmıştır. Böylelikle ESP, ASR, BAS, TEMPOMAT ve SPEEDTRONIC de devreden çıkmıştır. Fren sistemi tam fren gücü takviyesi ile, fakat ABS olmadan mevcuttur. Derhal bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na gidin. 332

334 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Ekran mesajları Olası nedeni/sonuç Olası çözüm BAS BREMSASSISTENT NICHT ASR, AAS (düz şanzımanlı araçlarda) ve Dikkatli sürün. VERFÜGBAR! BAS bir düşük gerilimden dolayı (FREN ASİSTANI MEVCUT Derhal bir Mercedes-Benz Servis devreden çıkarılmıştır. DEĞİL!) İstasyonu na gidin. Büyük ihtimalle akü şarj edilmiyor. Fren sistemi normal etkiyle çalışır. BAS BREMSASSISTENT a Kaza tehlikesi Dikkatli sürün. WERKSTATT AUFSUCHEN! BAS bir arıza nedeniyle devreden Derhal bir Mercedes-Benz Servis (FREN ASİSTANI çıkarılmıştır. İstasyonu na gidin. ATÖLYEYE GİDİN) Fren sistemi normal etkiyle, fakat elektronik destek olmadan çalışmaya devam eder. BAS WERKST. AUFSUCHEN! ANZEIGE DEFEKT VON (ATÖLYEYE GİDİN! GÖSTERGE ARIZASI) a Kaza tehlikesi BAS veya BAS göstergesi arızalı. Fren sistemi normal etkiyle, fakat elektronik destek olmadan çalışmaya devam eder. Dikkatli sürün. Derhal bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na gidin

335 6 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Ekran mesajları Olası nedeni/sonuç Olası çözüm ESP EL.-STAB.-PROGRAMM a Kaza tehlikesi Dikkatli sürün. WERKSTATT AUFSUCHEN! ESP bir arıza nedeniyle devreden Derhal bir Mercedes-Benz Servis (ELEKTRONİK STABİLİTE çıkarılmıştır. Böylelikle TEMPOMAT ve İstasyonu na gidin. PROGRAMI ATÖLYEYE GİDİN!) SPEEDTRONIC de devreden çıkmıştır. Araç stabilitesi artık zamanından önce otomatik olarak ayarlanmaz. Motor gücü azalmış olabilir. ESP WERKST. AUFSUCHEN! ANZEIGE DEFEKT VON (ATÖLYEYE GİDİN! GÖSTERGE ARIZASIİ) a Kaza tehlikesi ESP veya ESP göstergesi arızalı. Araç stabilitesi muhtemelen artık zamanından önce otomatik olarak ayarlanmaz. Motor gücü azalmış olabilir. Dikkatli sürün. Derhal bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na gidin. 334

336 EL.-STAB.-PROGRAMM NICHT VERFÜGBAR! (ELEKTRONİK STABİLİTE PROGRAMI MEVCUT DEĞİL) ESP düşük gerilim nedeniyle devreden çıkarılmıştır. Böylelikle TEMPOMAT ve SPEEDTRONIC de devreden çıkmıştır. Büyük ihtimalle akü şarj edilmiyor. Araç stabilitesi artık zamanından önce otomatik olarak ayarlanmaz. Motor gücü azalmış olabilir. Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Ekran mesajları Olası nedeni/sonuç Olası çözüm ESP Dikkatli sürün. Derhal bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na gidin. SPEED LIMIT!...KM/H Hız göstergesi yanıp söner ve 3 kez uyarı tonu öter. Araç hızlanıyor ve değişken SPEEDTRONIC'in ayarlanan hızını, örneğin bir rampada (itme gücüyle sürüş) aşıyor. REIFENDRUCK KORRIGIEREN (LASTİK BASINCINI DÜZELTİN) REIFENDRUCKKONTR. (LASTİK BASINÇ KONTROLÜ) OHNE FUNKTION (ÇALIŞMIYOR) Bir veya birden çok lastikte çok az basınç vardır veya her bir lastiğin lastik basıncı birbirinden oldukça farklıdır. Lastik basınç kontrolü fonksiyonu hasar görmüştür. Gerektiğinde kendiniz fren yapın. Lastik basıncını fırsat olduğunda kontrol edin ve gerektiğinde düzeltin ( Sayfa 405). Lastik basıncı kontrolünün ve tekerleklerin bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol edilmesini sağlayın

337 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri 6 Ekran mesajları Olası nedeni/sonuç Olası çözüm SRS REIFENDRUCKKONTR. (LASTİK BASINÇ KONTROLÜ) ZUR ZEIT NICHT VERFÜGBAR (ŞU AN MEVCUT DEĞİL) REIFENDRUCKKONTR. (LASTİK BASINÇ KONTROLÜ) OHNE FUNKTION RADSENSOREN FEHLEN (ÇALIŞMIYOR TEKERLEK SENSÖRLERİ EKSİK) REIFENDRUCKKONTR. (LASTİK BASINÇ KONTROLÜ) RADSENSORIK FEHLT (TEKERLEK SENSÖRÜ EKSİK) RÜCKHALTESYSTEM WERKSTATT AUFSUCHEN! (ARAÇ İÇİ EMNİYET SİSTEMİ ATÖLYEYE GİDİN) Lastik basınç kontrolü bir fonksiyon arızası veya düşük gerilim nedeniyle geçici olarak çalışmıyor. Hiçbir tekerlek tekerlek elektroniği ile takılı olmadığından, lastik basınç kontrolü kullanıma hazır değildir. Lastik basınç kontrolü en az bir tekerlekten aşağıdaki durumlarda sinyal almaz, Nedenleri giderilince lastik basınç kontrolü kendiliğinden etkinleşir. bir tekerlek stepne ile tekerlek elektroniği olmadan değiştirildiğinde bir tekerlek elektroniğinin azami sıcaklığı aşıldığında bir tekerlek elektroniği bir arızaya sahipse a Yaralanma tehlikesi Dikkatli sürün. Araç içi emniyet sistemleri hasar görmüştür. Hava yastıkları veya kemer gerdiriciler ya istenmeden devreye girebilir yada bir kaza anında devreye girmeyebilir. Tekerleklerin yetkili bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda takılmasını sağlayın. Tekerleklerin yetkili bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda takılmasını sağlayın. Olabildiğince çabuk bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na gidin. 336

338 LIMIT ÜBERSCHRITTEN! (LİMİT AŞILDI!) Direksiyonda tuşları olan araçlarda sembol mesajları Mesaj yanıp söner ve 3 kez uyarı tonu öter. Araç sürekli SPEEDTRONIC'in ayarlanan hızını, örneğin bir rampada (itme gücüyle sürüş) aşıyor. Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Ekran mesajları Olası nedeni/sonuç Olası çözüm Gerektiğinde kendiniz fren yapın. Ekran mesajları Olası nedeni/sonuç Olası çözüm - ANTIBLOCKIERSYSTEM Dikkatli sürün. a Kaza tehlikesi WERKSTATT AUFSUCHE N! (ANTİ BLOKAJ SİSTEMİ ATÖLYEYE GİDİN) ABS bir arıza nedeniyle kapatılmıştır. Böylelikle ESP, ASR, BAS, TEMPOMAT ve SPEEDTRONIC de devreden çıkmıştır. Fren sistemi tam fren gücü takviyesi ile, fakat ABS olmadan mevcuttur. Derhal bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na gidin

339 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri 6 Ekran mesajları Olası nedeni/sonuç Olası çözüm # BATTERIE/GENERATOR WERKSTATT AUFSUCHE N! (AKÜ/ALTERNATÖR ATÖLYEYE GİDİN) # UNTERSPANNUNG MOTOR AN! (DÜŞÜK GERİLİM MOTOR ÇALIŞIYOR!) # UNTERSPANNUNG VERBRAUCHER AUS! (DÜŞÜK GERİLİM TÜKETİCİLER KAPALI) 2 BREMSBEL.VERSCHL. WERKSTATT AUFSUCHE N! (FREN BALATALARI AŞINMIŞ STÖLYEYE GİDİN!) Akü artık şarj edilmez. Olası nedenler arıza bir alternatör veya kopmuş bir kanallı V kayışıdır. Elektronik sistemde bir arıza var. Derhal trafiği dikkate alarak durun ve kanallı V kayışını kontrol edin. Eğer kopmuşsa: Sürüşe devam etmeyin ve en yakın Mercedes-Benz Servis İstasyonu nu haberdar edin. Sorunsuz ise: Aracın derhal bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol edilmesini sağlayın. Aracın bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol edilmesini sağlayın. Akü çok az gerilime sahip. Aküyü şarj edin ( Sayfa 307). Akü çok az gerilime sahip. a Kaza tehlikesi Fren balataları aşınma sınırında. Kullanılmayan tüketicileri kapatın. Fren balatalarının mümkün olduğunca kısa sürede bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda değiştirilmesini sağlayın. 338

340 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Ekran mesajları Olası nedeni/sonuç Olası çözüm 3 BREMSFLÜSSIGKEIT WERKSTATT AUFSUCHE N! (FREN HİDROLİĞİ ATÖLYEYE GİDİN!) 3 EBV a Kaza tehlikesi Dikkatli sürün. EBV arızalıdır. 3 FESTSTELLBREMSE BREMSE LÖSEN! (EL FRENİ FRENİ BOŞALTIN!) ì TEL PIN EINGEBEN (TEL PİN GİRİN) a Kaza tehlikesi Fren hidrolik kabındaki fren hidroliği çok az. Frenleme esnasında arka tekerlekler zamanından önce bloke olabilir. Park freni çekili durumdayken sürüyorsunuz. Kendinizi mobil telefonunuza henüz tanıtmadınız. Aracı derhal trafik emniyet sağlanacak şekilde durdurun. Depo kabındaki fren hidroliği seviyesini kontrol edin ( Sayfa 284). Fren hidroliği MIN işaretinin altında olduğunda: Aracı kullanmayın! Bir sonraki Mercedes-Benz Servis İstasyonu nu haberdar edin. Fren hidroliği ilave etmeyin. Arıza böylelikle giderilmez. Derhal bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na gidin. Park frenini boşaltın ( Sayfa 206). SIM kart için PIN numarası girin

341 6 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Ekran mesajları Olası nedeni/sonuç Olası çözüm ì FUNKTION NICHT VERFÜGBAR! (FONKSİYON MEVCUT DEĞİL!) < GURTSYSTEM WERKSTATT AUFSUCHEN! (KEMER SİSTEMİ ATÖLYEYE GİDİN) < GURT FAHRER BITTE ANSCHNALLEN! (SÜRÜCÜ EMNİYET KEMERİNİ LÜTFEN TAKIN) < GURT BEIFAHRER BITTE ANSCHNALLEN! (ÖN YOLCU EMNİYET KEMERİNİ LÜTFEN TAKIN) Z KÜHLMITTEL STOP, MOTOR AUS! (SOĞUTMA MADDESİ DUR, MOTORU DURDUR) Aracınızda mobil telefon olmamasına rağmen direksiyondaki ì veya í tuşuna bastınız. a Yaralanma tehlikesi Kemer sistemi hasar görmüştür. a Yaralanma tehlikesi Sürücünün emniyet kemeri takılı değil. a Yaralanma tehlikesi Ön yolcunun emniyet kemeri takılı değil. Soğutma maddesi sıcaklığı çok yüksektir. Derhal bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na gidin. Kemerleri bağlayın ( Sayfa 39). Kemerleri bağlayın ( Sayfa 39). Durun. Bu esnada trafik durumunu dikkate alın. Bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nu haberdar edin. 340

342 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Ekran mesajları Olası nedeni/sonuç Olası çözüm Z KÜHLMITTEL STOP, MOTOR Çok kanallı V kayışı kopmuş Durun. Bu esnada trafik durumunu dikkate alın. AUS! (SOĞUTMA MADDESİ olabilir. DUR, MOTORU DURDUR) Motoru durdurun. Çok kanallı V kayışını kontrol edin. Sorunsuz ise: Motoru ancak mesaj söndüğünde tekrar çalıştırabilirsiniz. Aksi takdirde motor hasar görebilir. Eğer kopmuşsa: Sürüşe devam etmeyin ve en yakın Mercedes-Benz Servis İstasyonu nu haberdar edin. Z KÜHLMITTEL WERKSTATT AUFSUCHEN! (SOĞUTMA MADDESİ ATÖLYEYE GİDİN) Soğutma maddesinin soğuması için fan arızalı. Fanın mümkün olduğunca kısa sürede bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda yenilenmesini sağlayın. H KÜHLMITTEL NIVEAU PRÜFEN! (SOĞUTMA MADDESİ SEVİYESİNİ KONTROL EDİN) Soğutma maddesi seviyesi çok düşüktür. Motoru asla çok düşük soğutma maddesi seviyesi ile çalıştırmayın. Motor aşırı ısınabilir ve hasar görebilir. Soğutma maddesi doldurun ve bu esnada ikaz hatırlatmalarını dikkate alın ( Sayfa 297). Daha sık soğutma maddesi ilave etmek zorunda kaldığınızda soğutma sisteminin bir Mercedes- Benz Servis İstasyonu'nda kontrol edilmesini sağlayın.. ABBLENDLICHT LI LAMPE Sol kısa far arızalıdır. Lambayı mümkün olduğunca çabuk değiştirin. PRÜFEN! (SOL KISA FAR LAMBASINI KONTROL EDİN). ABBLENDLICHT RE LAMPE PRÜFEN! (SAĞ KISA FAR LAMBASINI KONTROL EDİN) Sağ kısa far arızalı. Lambayı mümkün olduğunca çabuk değiştirin

343 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri 6 Ekran mesajları Olası nedeni/sonuç Olası çözüm. BREMSLICHT LI LAMPE Sol fren lambası arızalıdır. Lambayı mümkün olduğunca çabuk değiştirin. PRÜFEN! (SOL FREN LAMBASI AMPULÜNÜ KONTROL EDİN!). BREMSLICHT RE LAMPE PRÜFEN! (SAĞ FREN LAMBASINI KONTROL EDİN!) Sağ fren lambası arızalıdır. Lambayı mümkün olduğunca çabuk değiştirin.. 3. BREMSLICHT LAMPE PRÜFEN! (FREN LAMBASI AMPULÜNÜ KONTROL EDİN). FERNLICHT LI LAMPE PRÜFEN! (SOL UZUN FAR LAMBASINI KONTROL EDİN!). FERNLICHT RE LAMPE PRÜFEN! (SAĞ UZUN FAR LAMBASINI KONTROL EDİN!). KENNZEICHENLICHT LAMPE PRÜFEN! (PLAKA LAMBASI AMPULÜNÜ KONTROL EDİN!). SİS FARLARI LI LAMPE PRÜFEN! (SOL FREN LAMBASI AMPULÜNÜ KONTROL EDİN). SİS FARLARI RE LAMPE PRÜFEN! (SAĞ FREN LAMBASINI KONTROL EDİN). NEBELSCHLUSSLICHT LAMPE PRÜFEN! (ARKA SİS LAMBASI AMPULÜNÜ KONTROL EDİN!) Üçüncü fren lambası arızalıdır. Bu mesajı sadece tüm diyot lambaları arızalı olduğunda görürsünüz. Sol uzun far arızalıdır. Sağ uzun far arızalıdır. Plaka aydınlatma lambasından biri arızalıdır. Sol sis farı arızalıdır. Sağ sis farı arızalıdır. Arka sis lambası arızalıdır. Derhal bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na gidin. Lambayı mümkün olduğunca çabuk değiştirin. Lambayı mümkün olduğunca çabuk değiştirin. Lambayı mümkün olduğunca çabuk değiştirin. Lambayı mümkün olduğunca çabuk değiştirin. Lambayı mümkün olduğunca çabuk değiştirin. Lambayı mümkün olduğunca çabuk değiştirin. 342

344 Ekran mesajları Olası nedeni/sonuç Olası çözüm. PARKLICHT VORNE LI LAMPE PRÜFEN! (SOL ÖN PARK LAMBASI AMPULÜNÜ KONTROL EDİN). PARKLICHT VORNE RE LAMPE PRÜFEN! (SAĞ ÖN PARK LAMBASI AMPULÜNÜ KONTROL EDİN!). RÜCKFAHRLICHT LAMPE PRÜFEN! (GERİ SÜRÜŞ FARI AMPULÜNÜ KONTROL EDİN!). SCHLUSSLICHT LI LAMPE PRÜFEN! (SOL ARKA LAMBA AMPULÜNÜ KONTROL EDİN!). SCHLUSSLICHT RE LAMPE PRÜFEN! (SAĞ FREN LAMBASI AMPULÜNÜ KONTROL EDİN!). ANH. BREMSLICHT LAMPE PRÜFEN! (RÖMORK FREN LAMBASI AMPULÜNÜ KONTROL EDİN!). ANH. RÜCKLICHT LAMPE PRÜFEN! (RÖMORK ARKA LAMBASI AMPULÜNÜ KONTROL EDİN!). LICHT LICHT AUSSCHALTEN! (IŞIK IŞIĞI KAPATIN!). LICHTSENSOR WERKSTATT AUFSUCHEN! (IŞIK SENSÖRÜ ATÖLYEYE GİDİN) Sol ön park lambası arızalıdır. Sağ ön park lambası arızalıdır. Bir geri vites lambası arızalıdır. Sol arka lamba arızalıdır. Sağ arka lamba arızalıdır. Römork fren lambası arızalıdır. Römork arka lambası arızalı. Aracı terk ederken ışığı kapatmayı unuttunuz. Yağmur farı sensörü arızalı. Sürekli sürüş farı açıktır. Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Lambayı mümkün olduğunca çabuk değiştirin. Lambayı mümkün olduğunca çabuk değiştirin. Lambayı mümkün olduğunca çabuk değiştirin. Lambayı mümkün olduğunca çabuk değiştirin. Lambayı mümkün olduğunca çabuk değiştirin. Lambayı mümkün olduğunca çabuk değiştirin. Lambayı mümkün olduğunca çabuk değiştirin. Far şalterini M konumuna getirin. Araç bilgisayarında ışığı manuel kullanıma ayarlayın ( Sayfa 133) veya ( Sayfa 154). Aydınlatmayı far şalteri ile devreye alın ( Sayfa 159)

345 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri 6 Ekran mesajları Olası nedeni/sonuç Olası çözüm. AUTOMAT.LICHT EIN Otomatik far kumandası Far şalterini M konumuna getirin. SCHLÜSSEL ABZIEHEN! etkindir: Far şalteri U (OTOMATİK FAR AÇIK konumunda ve anahtarı veya ANAHTARI ÇEKİN) çekmeyi unuttunuz. Anahtarı kontaktan çekin. ± WERKSTATT AUFSUCHEN! (ATÖLYEYE GİDİN!) ± WERKST. AUFSUCHEN! ANZEIGE DEFEKT VON (ATÖLYEYE GİDİN! ARIZA GÖSTERGESİ) F F X SCHLÜSSEL ERNEUERN WERKSTATT AUFSUCHE N! (ANAHTARI YENİLEYİN ATÖLYEYE GİDİN) SCHLÜSSEL ABZIEHEN! (ANAHTARI ÇEKİN!) REIFENDRUCK ACHTUNG REIFENDEFEKT (LASTİK BASINCI DİKKAT LASTİK ARIZASI) Dizel partikül filtre dolu. Bazı elektronik sistemler araç bilgisayarına artık bilgi gönderemez. Aşağıdaki sistemlerde arıza olabilir: Devir saati, TEMPOMAT veya SPEEDTRONIC için gösterge. Anahtar artık çalışmaz. Bir veya daha fazla lastik hızlı bir şekilde hava kaybediyor. Lastik basınç kontrolü ilgili tekerleği algıladığında size ayrıca tekerlek konumunu da gösterir. Dizel partikül filtrenin bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol edilmesini sağlayın. Bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na gidin. Bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na gidin. Anahtarı kontaktan çekin. Ani manevra ve frenleme yapmadan durun. Bu esnada trafik durumunu dikkate alın. Tekerleği tamir edin veya değiştirin ( Sayfa 375). 344

346 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Ekran mesajları Olası nedeni/sonuç Olası çözüm X REIFENDRUCK REIFEN Bir veya daha fazla lastikteki Durun. Bu esnada trafik durumunu dikkate alın. ÜBERPRÜFEN! (LASTİK hava basıncı çok fazla düşmüş. BASINCI LASTİKLERİ KONTROL Lastikleri kontrol edin. Lastik basınç kontrolü ilgili EDİN!) tekerleği algıladığında size Gerekirse tekerleği tamir edin veya değiştirin ayrıca tekerlek konumunu da ( Sayfa 375). gösterir. Lastik basıncını kontrol edin ve gerektiğinde düzeltin ( Sayfa 405). Birkaç dakikalık sürüşün ardından düzeltilen lastik basıncı ile ikaz mesajı otomatik olarak söner. N MOTORÖLSTAND STOP, MOTOR Motorda çok az yağ vardır veya Durun. Bu esnada trafik durumunu dikkate alın. Motoru durdurun. Motor yağı seviyesini yağ ölçüm çubuğu ile kontrol edin ( Sayfa 301). Motor yağı seviyesi doğru ise: Arızanın derhal bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda giderilmesini sağlayın. Motor yağ seviyesi çok düşük olduğunda: Aracın bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu na çekilmesini sağlayın. AUS! (MOTOR YAĞI SEVİYESİ hiç yağ kalmamıştır. Bir motor DUR, MOTORU DURDUR) hasarı tehlikesi mevcuttur

347 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri 6 Ekran mesajları Olası nedeni/sonuç Olası çözüm N N N N N ; Î MOTORÖL WERKSTATT AUFSUCHEN! (MOTOR YAĞI ATÖLYEYE GİDİN!) MOTORÖL EINFÜLLEN! (MOTOR YAĞI DOLDURUN!) 1,0 L MOTORÖLSTAND ÖLSTAND REDUZIEREN! (MOTOR YAĞI SEVİYESİ YAĞ SEVİYESİNİ AZALTIN) MOTORÖLSTAND WERKSTATT AUFSUCHEN! (MOTOR YAĞI SEVİYESİ ATÖLYEYE GİDİN!) MOTORÖLSTAND NICHT BEI MOTORLAUF! (MOTOR YAĞI SEVİYESİ MOTOR ÇALIŞIRKEN DEĞİL!) LUFTFILTER (HAVA FİLTRESİ) SPEEDTRONIC WERKSTATT AUFSUCHEN! (SPEEDTRONIC ATÖLYEYE GİDİN!) Motor yağı seviyesi kritik bir seviyeye düşmüştür. Motor yağında su vardır. Motor yağ seviyesi çok düşük. Çok fazla motor yağı doldurdunuz. Bir motor veya katalizatör hasarı tehlikesi oluşur. Ölçüm sistemi arızalı. Motor çalışır durumda olmasına rağmen motor yağı seviyesini kontrol etmek istediniz. Hava filtresi bakım sınırına ulaşılmış. Hava filtresi kirlenmiştir. SPEEDTRONIC veya TEMPOMAT arızalı. Motor yağı seviyesini kontrol edin ( Sayfa 301) ve gerektiğinde yağ doldurun. Motor yağı daha sık doldurulması gerekiyorsa, motorun sızdırmazlığını kontrol edin. Motor yağının bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol edilmesini sağlayın. Motor yağı seviyesini bir sonraki yakıt istasyonunda kontrol edin ( Sayfa 301) ve gerektiğinde yağ doldurun. Yağı öngörülen dolum miktarına kadar emdirin. Bu esnada yasal düzenlemeleri dikkate alın. Ölçüm sisteminin bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol edilmesini sağlayın. Motoru durdurun. Motor yağı seviyesini kontrol edin ( Sayfa 301). Filtre elemanının bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda yenilenmesini sağlayın. SPEEDTRONIC in bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol edilmesini sağlayın. 346

348 Ekran mesajları Olası nedeni/sonuç Olası çözüm W 8 J TANKRESERVE TANKSTELLE AUFSUCHEN! (YEDEK YAKIT YAKIT İSTASYONUNA GİDİN) Yakıt miktarı yedek işaretinin altına düşmüştür. TÜR OFFEN! (KAPI AÇIK!) Tüm kapılar henüz kapanmamış olmasına rağmen çok düşük bir hızla sürüyorsunuz. WISCHWASSER NIVEAU PRÜFEN! (SİLME SUYU SEVİYESİNİ KONTROL EDİN) Su seviyesi kabın hacminin yaklaşık 1 / 3 ' üne düşmüştür. Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Bir sonraki benzin istasyonunda yakıt alın ( Sayfa 254). Kapıları kapatın. Silecek suyunu tamamlayın ( Sayfa 300). Şalterlerdeki ve tuşlardaki ikaz ve kontrol lambaları G Kaza ve yaralanma tehlikesi Servis çalışmalarının her zaman gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda yapılmasını sağlayın. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezidir. Bu çalışmalar usulüne uygun şekilde yapılmadığında kaza ve yaralanma tehlikesi oluşur

349 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri 6 Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri Koltuk ısıtması ( şalterindeki kontrol lambalarından biri veya her ikisi yanıp sönüyor. Arka cam rezistansı şalterindeki F kontrol lambası yanıp söner. Artık ısı kullanımı devreye alındıktan sonra çok erken veya kısa sürede tekrar devreden çıkıyor. Klima sistemi olan araçlar: Şalterdeki kontrol lambası yanmıyor. Orta konsoldaki YOLCU HAVA YASTIĞI KAPALI kontrol lambası yanıyor. Orta konsoldaki YOLCU HAVA YASTIĞI KAPALI kontrol lambası yanıyor. Çok fazla elektrik tüketicisi açık olduğu için yeterli gerilim mevcut değil. Koltuk ısıtması otomatik olarak devreden çıkmıştır. Çok fazla elektrik tüketicisi açık olduğu için yeterli gerilim mevcut değil. Arka cam rezistansı otomatik olarak devreden çıkmıştır. Çok fazla elektrik tüketicisi açık olduğu için yeterli gerilim mevcut değil. Ön yolcu koltuğuna Transponder li özel bir çocuk koltuğu takılıdır. Ön yolcu hava yastığı açılmaz. Ön yolcu koltuğuna çocuk koltuğu takılı değildir. Çocuk koltuğu tanıma sistemi hasar görmüştür. Örneğin okuma lambası, iç aydınlatma gibi kullanılmayan tüketicileri devreden çıkarın. Yeterli gerilim mevcut olduğunda, koltuk ısıtması otomatik olarak tekrar devreye girer. Örneğin okuma lambası, iç aydınlatma gibi kullanılmayan tüketicileri devreden çıkarın. Tekrar yeterli gerilim sağlandığında arka cam rezistansu tekrar devreye alınabilir. Örneğin okuma lambası, iç aydınlatma gibi kullanılmayan tüketicileri devreden çıkarın. Tekrar yeterli gerilim sağlandığında artık ısı kullanımı tekrar devreye alınabilir. Çocuk koltuğu tanıma sistemini yetkili bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol edilmesini sağlayın. 348

350 Sesli ikaz sinyalleri G Kaza ve yaralanma tehlikesi Servis çalışmalarının her zaman gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda yapılmasını sağlayın. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezidir. Bu çalışmalar usulüne uygun şekilde yapılmadığında kaza ve yaralanma tehlikesi oluşur. Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri Hırsızlık alarm sistemi aniden Aracınızı acil durum anahtarını k veya j tuşuna basın. çalmaya başlıyor. kullanarak açmışsınız ve hırsızlık alarm tertibatını devreden çıkarmamışsınız. veya Anahtarı kontağa takın. Hırsızlık alarm sistemi devreden çıkar. Bir uyarı sesi duyulur. Ekranda bir mesaj gösterilir. Mesajlar ile ilgili hatırlatmaları dikkate alın ( Sayfa 338). Bir uyarı sesi duyulur. Park frenine basılı Park frenini boşaltın. durumdayken sürüyorsunuz. Bir uyarı sesi duyulur. Sürücü kapısını açmışsınız ve farları kapatmayı unutmuşsunuz. Far şalterini M konumuna getirin

351 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri Bir uyarı sesi duyulur. a Yaralanma tehlikesi Kemerleri bağlayın ( Sayfa 39). Sürücünün veya ön yolcunun emniyet kemeri takılı değil. Bir uyarı sesi duyulur. Otomatik şanzımanlı araçlar: Vites seçme kolunu P konumuna getirin. motoru durdurdunuz sürücü kapısını açtınız vites seçme kolunu P konumuna almadınız 6 Motor G Kaza ve yaralanma tehlikesi Servis çalışmalarının her zaman gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda yapılmasını sağlayın. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezidir. Bu çalışmalar usulüne uygun şekilde yapılmadığında kaza ve yaralanma tehlikesi oluşur. 350

352 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri Motor çalışmıyor. Marş motoru duyulur şekilde çalışıyor. Motor çalışmıyor. Marş motoru duyulur şekilde çalışıyor. Yedek yakıt ikaz lambası yanıyor ve depo göstergesi 0'ı gösteriyor. Motor çalışmıyor. Marş motoru duyulur şekilde çalışmıyor. Motor çalışmıyor. Marş motoru duyulur şekilde çalışmıyor. Yakıt sisteminde hava var. Bir sonraki çalıştırma denemesinden önce anahtarı kontakta 0 konumuna geri getirin. Yeniden çalıştırın. Uzun ve sık marş denemelerinin aküyü boşaltacağını dikkate alın. Birkaç denemeden sonra motor yine de çalışmıyorsa: Bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nu haberdar edin. Depo boşalana kadar araç kullanıldı. Araç şebeke gerilimi çok düşük (akü yetersiz veya boş). Akü boşalmıştır veya hasar görmüştür. Araca yakıt alın. Dizel motorlu araçlar: Yakıt sisteminin havasını alın ( Sayfa 366). Marş yardımı alın ( Sayfa 396). Marş yardımı almanıza rağmen motor çalışmıyorsa: Bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nu haberdar edin. Aküde hasar olup olmadığını kontrol edin. Aküyü şarj edin ( Sayfa 307)

353 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri Motor çalışmıyor. Marş motoru duyulur şekilde çalışmıyor. Marş motoru arızalıdır. Benzinli motorlu araçlar: Motor elektroniği veya motor Biraz gaz verin. Motor düzensiz çalışıyor ve kumandası yapı parçası arızalıdır. tekliyor. Marş motorunun bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol edilmesini sağlayın. Nedenin derhal bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda ortadan kaldırılmasını sağlayın. Aksi takdirde yanmamış yakıt katalizatöre ulaşabilir ve katalizatörün hasar görmesine neden olabilir! 6 Otomatik şanzıman G Kaza ve yaralanma tehlikesi Servis çalışmalarının her zaman gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda yapılmasını sağlayın. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezidir. Bu çalışmalar usulüne uygun şekilde yapılmadığında kaza ve yaralanma tehlikesi oluşur. 352

354 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri Şanzıman artık doğru vites Şanzıman yağ kaybediyor. Şanzımanın derhal bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda değiştirmiyor. kontrol edilmesini sağlayın. Aracın hızlanma yeteneği kötüleşiyor. Şanzıman vites değişikliklerini yerine getirmiyor. Sürüş sistemleri G Kaza ve yaralanma tehlikesi Servis çalışmalarının her zaman gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda yapılmasını sağlayın. Şanzıman acil durum işletimine geçmiştir. Bu durumda sadece 2. vitese ve geri vitese geçebilirsiniz. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezidir. Bu çalışmalar usulüne uygun şekilde yapılmadığında kaza ve yaralanma tehlikesi oluşur. Durun. Vites seçme kolunu P konumuna getirin. Motoru durdurun. Motoru yeniden çalıştırmadan önce en az 10 saniye bekleyin. Seçme kolunu D veya R konumuna getirin. Şanzıman D konumunda 2. vitese, R konumunda geri vitese geçer. Şanzımanın derhal bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol edilmesini sağlayın

355 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri 6 Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri PARKTRONIC (PTS) ikaz göstergelerinde sadece kırmızı elemanlar yanıyor. PTS arızalandı ve kapandı. Ayrıca 2 saniyeliğine bir ikaz sesi duyuluyor. PTS yaklaşık 20 saniye sonra kapanır. PTS şalterinin üzerindeki kontrol lambası yanar ve ikaz göstergesindeki kırmızı elemanlar söner. PARKTRONIC (PTS) ikaz göstergeleri düzensiz mesafeler gösteriyor. Örneğin bir engel olmamasına rağmen tüm elemanlar açık olabilir. PARKTRONIC (PTS) ikaz göstergeleri düzensiz mesafeler gösteriyor. Örneğin bir engel olmamasına rağmen tüm elemanlar açık olabilir. PTS şalterine bastığınızda PTS'nin ikaz göstergelerindeki kırmızı elemanları yeniden yanar ve ikaz sesi yaklaşık 2 saniye süreyle çalar. PTS sensörleri kirlidir veya buzlanmıştır. Arızanın nedeni başka bir radyo veya ultrasonik dalga kaynağı olabilir. PTS nin bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol edilmesini sağlayın. PTS nin sensörlerini temizleyin ( Sayfa 289). Anahtarı kontakta tekrar 2 konumuna çevirin. PTS nin fonksiyonunu başka bir yerde kontrol edin. 354

356 Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri PARKTRONIC (PTS) ikaz göstergeleri düzensiz mesafeler gösteriyor. Örneğin bir engel olmamasına rağmen tüm elemanlar açık olabilir. Hızı TEMPOMAT devredeyken veya SPEEDTRONIC devredeyken ayarlamayın. 1 1 Sadece direksiyonda tuşları olan araçlar. Muhtemelen plaka veya sensörlerin yakınındaki diğer yapı parçaları doğru tespit edilmemiştir. Ekran önem derecesi yüksek olan bir mesaj gösteriyor ve bundan dolayı hız değişimini gösteremiyor. Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Plakanın ve sensörlerin yakınındaki yapı parçalarının doğru oturup oturmadığını kontrol edin. Ekrandaki mesaja uygun şekilde hareket edin. Gerektiğinde TEMPOMAT ı veya SPEEDTRONIC i devreden çıkarın. Römorklu kullanım G Kaza ve yaralanma tehlikesi Servis çalışmalarının her zaman gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda yapılmasını sağlayın. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezidir. Bu çalışmalar usulüne uygun şekilde yapılmadığında kaza ve yaralanma tehlikesi oluşur

357 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri 6 Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri Topuz başlı boyun ayrılmıyor. Topuz başlı boyun kirlenmiştir. Topuz başlı boynu çıkarın ve temizleyin. Ardından topuz başlı boyun hala ayrılmıyorsa, güvenli bir işletim sağlanamayacağından römork işletimi için kullanılmamalıdır. Römork tertibatının tamamının gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol edilmesini sağlayın. Topuz başlı boyundaki anahtar çekilmiyor. Römork tertibatı hasarlı değildir. Topuz başlı boynu çıkarın ve temizleyin. Ardından topuz başlı boyun hala ayrılmıyorsa, güvenli bir işletim sağlanamayacağından römork işletimi için kullanılmamalıdır. Römork tertibatının tamamının gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol edilmesini sağlayın. İlave ısıtma sistemi G Kaza ve yaralanma tehlikesi Servis çalışmalarının her zaman gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda yapılmasını sağlayın. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezdir. Bu çalışmalar usulüne uygun gerçekleştirilmediğinde ısıtma cihazının işletme emniyeti artık sağlanmaz ve kaza ve yaralanma tehlikesi oluşur. 356

358 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri Sembol ö yanıp sönüyor ve İlave kaloriferi kapatın ( Sayfa 196). programlama saati a Kaza tehlikesi İlave kaloriferin bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda göstergesinde bir arıza kodu İlave kalorifer hasar görmüştür. kontrol edilmesini sağlayın. gösteriliyor. İlave kalorifer için uzaktan kumandadaki pil kontrol lambası tuşa her basıldığında kısa süreli yanmıyor. İlave kalorifer devreye girmiyor veya motor çalışmıyor. İlave kalorifer devreye girmiyor veya motor çalışmıyor. İlave kalorifer devreye girmiyor veya motor çalışmıyor. Uzaktan kumandanın pilleri boşalmıştır. Uzaktan kumandanın pillerini değiştirin ( Sayfa 391). Yakıt yetersiz. Bir sonraki yakıt istasyonunda yakıt alın. Yakıt deposunun dörtte Ardından ilave kaloriferi yakıt boruları doluncaya kadar birkaç birinden azı dolu. İlave kalorifer sefer çalıştırın. otomatik olarak devreden çıkar. Kumanda kutusuna entegre edilmiş düşük gerilim koruması, araç şebeke gerilimi 10 Volt'un altında olduğu için ilave kaloriferi devreden çıkarır. Elektrik sigortası yanmıştır. Gerektiğinde alternatörün ve akünün kontrol edilmesini sağlayın. Elektrik sigortalarını değiştirin. Sigorta arızasının nedeninin bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol edilmesini sağlayın

359 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri İlave kalorifer devreye girmiyor veya motor çalışmıyor. İlave kalorifer aşırı ısınmış. a Kaza tehlikesi İlave kalorifer arka arkaya birkaç sefer aşırı ısınmıştır: Motor veya ısıtma cihazı arızalıdır. Soğutma maddesi seviyesi çok düşüktür. İlave kaloriferin bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol edilmesini sağlayın. Soğutma maddesi seviyesini kontrol edin ve gerekiyorsa soğutma maddesi doldurun. 6 Kilitleme sistemi G Kaza ve yaralanma tehlikesi Servis çalışmalarının her zaman gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda yapılmasını sağlayın. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezidir. Bu çalışmalar usulüne uygun şekilde yapılmadığında kaza ve yaralanma tehlikesi oluşur. 358

360 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri Aracı anahtarla artık Kapılar tamamen kapanmamış. Kapıları tamamen kapatın ve aracı tekrar kilitleyin. kilitleyemiyorsunuz. Aracın kilitlenmesi esnasında sinyal lambaları yanmıyor. Aracı anahtarla artık kilitleyemiyorsunuz. Kilitleme sistemi arızalı. Aracı acil durum anahtarı ile kilitleyin ( Sayfa 392). Aracın kilitlenmesi esnasında sinyal lambaları yanmıyor. Aracın kilitlerini anahtarla kilitleyemiyorsunuz ve açamıyorsunuz. Aracın kilitlerini anahtarla kilitleyemiyorsunuz ve açamıyorsunuz. Anahtarın pilleri zayıftır veya bitmiştir. Anahtar arızalıdır. Kilitleme sisteminin mümkün olduğunca kısa sürede bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol edilmesini sağlayın. Anahtarın uç kısmını yakın mesafeden sürücü kapı koluna doğru yöneltin ve tekrar deneyin. Olmuyorsa: Aracı acil durum anahtarı ile kilitleyin veya kilidini açın ( Sayfa 402). Anahtardaki pil kontrol lambasının tuşa her basıldığında kısa süreli yanıp yanmadığını kontrol edin. Yanmıyorsa pilleri değiştirin ( Sayfa 390). Aracı acil durum anahtarı ile kilitleyin veya kilidini açın ( Sayfa 392). Kilitleme sisteminin mümkün olduğunca kısa sürede bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol edilmesini sağlayın

361 6 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri Anahtardaki pil kontrol lambası tuşa her basıldığında kısa süreli yanmıyor. Anahtarın pilleri bitmiştir. Pilleri değiştirin ( Sayfa 390). Bir anahtarı kaybettiniz. Bir acil durum anahtarını kaybettiniz. Anahtar kontakta artık çevrilemiyor. Anahtarın bir Mercedes Benz Servis İstasyonu nda bloke edilmesini sağlayın. Kaybı derhal araç sigorta şirketinize bildirin. Gerektiğinde mekanik kilitleme sisteminin değiştirilmesini sağlayın. Yetkili Mercedes-Benz Servis İstasyonu nuz size memnuniyetle yedeğini temin eder. Kaybı derhal araç sigorta şirketinize bildirin. Gerektiğinde mekanik kilitleme sisteminin değiştirilmesini sağlayın. Yetkili Mercedes-Benz Servis İstasyonu nuz size memnuniyetle yedeğini temin eder. Kontak anahtarı uzun bir süre 0 Anahtarı çekin ve tekrar kontağa takın. konumunda durmaktadır. Marş aküsünü kontrol edin ve gerektiğinde şarj edin. Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. 360

362 Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri Anahtar kontakta artık çevrilemiyor. Araç şebeke gerilimi çok düşüktür. Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri İhtiyaç duyulmayan tüketicileri örneğin koltuk ısıtıcısını, iç aydınlatmayı kapatın ve anahtarı tekrar çevirmeyi deneyin. Olmuyorsa: Marş aküsünü kontrol edin ve gerektiğinde şarj edin. veya Marş takviyesi alın. veya Bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nu haberdar edin. Farlar ve sinyaller G Kaza ve yaralanma tehlikesi Servis çalışmalarının her zaman gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda yapılmasını sağlayın. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezidir. Bu çalışmalar usulüne uygun şekilde yapılmadığında kaza ve yaralanma tehlikesi oluşur

363 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri Farlar içten buğulanmış. Havadaki nem oranı çok yüksek. Farlar açık olarak sürüş yapın. Kısa bir sürüşten sonra buğu çözülür. Farlar içten buğulanmış. Far gövdesinde sızıntı var, içeriye nem girmiş. Farların bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol edilmesini sağlayın. Silecekler G Kaza ve yaralanma tehlikesi 6 Servis çalışmalarının her zaman gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda yapılmasını sağlayın. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezidir. Bu çalışmalar usulüne uygun şekilde yapılmadığında kaza ve yaralanma tehlikesi oluşur. 362

364 Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri Silecekler bloke oluyor. Silecekler tamamen devre dışı kalıyor. Sileceklerin çalışmasını örneğin ağaç yaprakları veya kar engelliyordur. Silecek motoru devreden çıkmıştır. Silecek motoru arızalıdır. Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Olabildiğince çabuk durun ve güvenlik nedenlerinden dolayı anahtarı kontaktan çekin. Blokaj nedenini ortadan kaldırın. Silecekleri tekrar çalıştırın. Kombine şalterde başka bir silme hızı ayarlayın. Sileceklerin bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda kontrol edilmesini sağlayın. Yakıt ve yakıt deposu G Kaza ve yaralanma tehlikesi Servis çalışmalarının her zaman gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda yapılmasını sağlayın. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezidir. Bu çalışmalar usulüne uygun şekilde yapılmadığında kaza ve yaralanma tehlikesi oluşur

365 Bireysel Yardım Sorunlar ve çözüm önerileri Sorun Olası nedeni/sonuç Çözüm önerileri Dizel motorlu araçlarda: Depo tamamen boşalana kadar araç kullanıldı. Yakıt sisteminde hava var. Yakıt sisteminin havasını alın ( Sayfa 366). Araç yakıt sızdırıyor. a Patlama tehlikesi Yakıt borusu veya yakıt deposu arızalıdır. Sızdıran yakıttan dolayı yanma veya patlama tehlikesi mevcuttur! Kontağı hemen kapatın. Anahtarı kontaktan çekin. Hiçbir zaman motoru yeniden çalıştırmayın! Bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nu haberdar edin

366 Bireysel Yardım Motor emotor Yakıt filtresindeki suyun boşaltılması Dizel motorlu bir araçta kontrol lambası / yandığında yakıt filtresindeki suyun boşaltılması gerekir.!kontrol lambası / yanmaya başladıktan sonra en kısa zamanda su ayrıştırıcılı yakıt filtresinin suyunu boşaltın. Aksi takdirde motor hasar görebilir. Çevre hatırlatması Dizel ve dizel karışımlarının kullanımı, depolanması ve imha edilmesiyle ilgili geçerli kurallara dikkat edin. H 1 Su tahliye hortumu 2 Su boşaltma tapası VITO 120 CDI 1 Su tahliye hortumu 2 Su boşaltma tapası b Park frenine basın ve otomatik şanzımanlı araçlarda seçme kolunu P konumuna getirin. 6 Su ayrıcılı yakıt filtresindeki suyun gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda boşaltılmasını sağlayın. Su ayırıcılı yakıt filtresi motor bölmesindedir. b Motor kaputunu açın (É Sayfa 299). b Su tahliye hortumunun altında 1 uygun bir kap koyun. b Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. b Su tahliye tapasını 2 derhal çevirerek bir tur veya su tahliye hortumundan 1 sıvı gelene kadar açın. 365

367 6 Bireysel Yardım Motor b Sıvının su tahliye hortumunun 1 altındaki kaba akmasına dikkat edin. b Yaklaşık 0,2 litre su toplandığında su tahliye tapasını 2 kapatın. i 30 saniye sonra elektrikli yakıt iletme pompası kendiliğinden sıvının akışını durdurur. b Suyu boşalttıktan sonra anahtarı kontakta tekrar 0 konumuna çevirin. b Atık suyu çevreye zarar vermeden imha edin. H Çevre hatırlatması Toplanan sıvının bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda imha edilmesinin sağlayın. b Kontrol lambası / hala yandığında yakıt filtresini yeniden boşaltın.!ikinci defa su boşaltıldıktan sonra kontrol lambası / sönmediğinde nedenin en kısa zamanda bir Mercedes- Benz Servis İstasyonu'nda kontrol edilmesini sağlayın. Yakıt sisteminin havasının alınması Dizel motorlu bir araçta depo boşalana kadar araç kullanıldıysa, yakıt sisteminde hava kaldığı için yakıt doldurulduktan sonra motorun tekrar çalışmaması mümkün olabilir. i Marş denemelerinin çok fazla tekrarlanması aküyü boşaltır. b Yakıt doldurulduktan sonra: Anahtarı kontakta 10 saniye 2 konumuna çevirin. b Yakıt doldurulduktan sonra: Anahtarı kontakta yaklaşık 10 saniye 3 konumuna çevirin. b Motoru sarsıntısız çalışıncaya kadar azami 60 saniye boyunca kesintisiz çalıştırın. Motor çalışmadığında: b Yaklaşık 2 dakika bekleyin. b Motor yeniden sarsıntısız çalışıncaya kadar azami 60 saniye boyunca kesintisiz çalıştırın. Bu deneme de başarısız ise, motoru tekrar çalıştırmayı denemeyin. Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu haberdar edin. 366

368 Bireysel Yardım Lastikler ve Tekerlekler Lastikler ve Tekerlekler Araç, TIREFIT-Kit lastik sızdırmazlık maddesi veya bir stepne ile donatılmıştır. TIREFIT-Kit olmayan araçlarda stepne ya araç arkasının altında ( Sayfa 321) ya da kısa karoseri varyasyonunda arka taraftadır ( Sayfa 320). G Kaza tehlikesi Arızalı veya aşınmış tekerlekler ve çok düşük veya çok yüksek lastik basıncı aracın fren ve sürüş özelliklerinin aşırı değişmesine neden olabilir. Yüksek derecede kaza riski mevcuttur. Lastikleri ve yedek lastikleri de en geç 6yıl sonra yenileyin. Bu değişimi aşınma durumundan bağımsız olarak gerçekleştirin. Stepnenin lastik basıncını düzenli aralıklarla kontrol edin. Lastik ve jantlar ile ilgili bilgileri Bireysel Yardım bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 65). Aracın hazırlanması Aracı akan trafikten olabildiğince uzağa, sert ve kaymayan bir zemin üzerine park edin. Flaşörü açın. Direksiyon kilidini düz konuma getirin. Park frenine iyice basın. Mekanik şanzımanlı araçlar: 1. vitese veya geri vitese takın. Otomatik şanzımanlı araçlar: Vites seçme kolunu P konumuna getirin. Aracınız elektronik seviye ayarına (ENR) sahip bir havalı süspansiyon ile donatılmış ise pasif modu ayarlayın ( Sayfa 235). Gerektiğinde yolcuları indirin. Yolcuların trafikte tehlikeye maruz kalmayacak şekilde inmelerine dikkat edin. Üçgen ikaz reflektörünü veya ikaz lambalarını yeterli mesafeye koyun. Bu esnada yasal düzenlemeleri dikkate alın. TIREFIT-Kit lastik sızdırmazlık maddesinin kullanılması TIREFIT-Kit ile küçük delikleri, özellikle de lastiğin yere temas eden yüzeyindeki delikleri doldurabilirsiniz. TIREFIT-Kiti 20 C ye kadar olan dış sıcaklıklarda kullanabilirsiniz. TIREFIT-Kit aşağıdakileri içerir: bir TIREFIT doldurma şişesi bir doldurma hortumu bir subap çektirmesi bir subap içi elektrikli hava pompası hortumu max. 80 km/h etiketi

369 Bireysel Yardım Lastikler ve Tekerlekler 6 G Yangın tehlikesi Lastik sızdırmazlık maddesi ile çalışırken sigara içmek ve açık ateş yasaktır. Kıvılcım oluşumunu engelleyin. Aksi takdirde lastik sızdırmazlık maddesi tutuşabilir ve yangına neden olabilir. G Kaza tehlikesi Aşağıda belirtilen durumlarda emniyetiniz özellikle tehlike altındadır ve TIREFIT patlayan lastiği tamir edemez: Lastikteki kesikler veya delikler 4 mm den daha büyük olduğunda Aracı sürmeye devam etmeyin! Bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nu haberdar edin. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezdir. Aracı hazırlayın ( Sayfa 374). Lastiğe saplanan, örneğin vida veya çivi gibi yabancı cisimleri çıkartmayın. max. 80 km/h etiketini sürücünün görüş alanına yapıştırın. TIREFIT ile kirlenen giysilerinizi derhal değiştirin. Alerjik reaksiyonlar oluşursa, derhal bir hekime başvurun. TIREFIT i çocuklardan uzak tutun. TIREFIT yutulacak olursa, ağzı derhal su ile iyice çalkalayın ve bol miktarda su içilmesini sağlayın. Kusturmaya çalışmayın! Derhal bir hekime başvurun! Buharları teneffüs etmeyin. Jantlarda hasar olduğunda Aracı çok düşük lastik basıncıyla veya havası tamamen boşalmış lastiklerle kullandıysanız G Yaralanma tehlikesi TIREFIT, ciltle, gözle veya giysilerle temas etmemelidir. TIREFIT gözünüze veya elinize temas edecek olursa, temas eden yerleri derhal bol temiz suyla iyice yıkayın. 368

370 Bireysel Yardım Lastikler ve Tekerlekler TIREFIT doldurma şişesini 1 doldurma hortumu ile aşağı tutun. Bu esnada TIREFIT doldurma şişesi supaptan 6 daha yukarıda olmalıdır. Tüm şişenin içi tamamen lastiğe boşalana kadar TIREFIT doldurma şişesini birçok defa kuvvetlice sıkıştırın. 1 TIREFIT doldurma şişesi 2 Doldurma hortumu TIREFIT doldurma şişesini 1 çalkalayın. Doldurma hortumunu 2 TIREFIT doldurma şişesine 1 takın. TIREFIT doldurma şişesi şimdi açılmıştır. i TIREFIT doldurma şişesini her zaman ağzı yukarı gelecek şekilde tutun. 1 TIREFIT doldurma şişesi 2 Doldurma hortumu 3 Doldurma hortumunun tapası 4 Supap çektirmesi 5 Supap içi 6 Supap Supap kapağını supaptan 6 sökün. Supap içini 5 supap çektirmesi 4 ile supaptan 6 sökün. Supap içini 5 temiz ve kuru bir yere koyun. Tapayı 3 doldurma hortumundan 2 çekin. Doldurma hortumunu 2 supaba 6 itin. Doldurma hortumunu 2 çekin. Supap içini 5 supap çektirmesi 4 ile supaba 6 takın. i Eğer eski supap içi kirli veya arızalıysa, supap çektirmesi ile birlikte verilen supap içini kullanın. Doldurma hortumunu 2 tapa 3 ile kapatın i Lastik sızdırmazlık maddesi dışarı sızdıysa, kurumaya bırakın. Kuruduktan sonra kolayca çekip ayırabilirsiniz. Araç ile yaklaşık 10 m ileri veya geri gidin. TIREFIT lastik sızdırmazlık maddesi lastiğin içine dağılır

371 6 Bireysel Yardım Lastikler ve Tekerlekler Elektrikli hava pompasını yükleme bölmesinden alın. G Yaralanma tehlikesi Üreticinin, elektrikli hava pompasının etiketi üzerinde yer alan emniyet hatırlatmalarını dikkate alın! 1 Soket 2 Şalter 3 Kapak 4 Manometreli ve tespit somunlu hava hortumu Kapağı 3 hava pompasından açın. Soketi 1 ve hava hortumunu 4 manometre ile gövdeden çekin. 370 Hava hortumunu 4 tespit somunu ile lastik supabına takın. Soketi 1 çakmak prizine takın. Anahtarı kontakta 1 konumuna çevirin. Elektrikli hava pompasındaki şalteri I e ayarlayın. Elektrikli hava pompası çalışmaya başlar. Lastik şişirilir.! Elektrikli hava pompasını hiç ara vermeden 6 dakikadan fazla çalıştırmayın. Aksi takdirde çok fazla ısınabilir. Hava pompası soğuduktan sonra, çalıştırmaya devam edebilirsiniz. Beş dakika sonra en az 1,8 bar lık lastik basıncına ulaşılmış olmalıdır. Bu değere ulaşılamadıysa: Elektrikli hava pompasını sökün. Araç ile tekrar 10 m ileri veya geri gidin. TIREFIT lastik sızdırmazlık maddesi bu şekilde lastiğin içine daha iyi dağılır. Elektrikli hava pompasını tekrar bağlayın. Lastiği tekrar şişirin. G Kaza tehlikesi 1.8 bar lık lastik basıncına ulaşılamıyorsa, lastikteki hasar çok büyüktür. Aracı sürmeye devam etmeyin! Bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nu haberdar edin. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezdir.

372 Bireysel Yardım Lastikler ve Tekerlekler Elektrikli hava pompasındaki şalteri 0 a ayarlayın. Anahtarı kontakta 0 konumuna çevirin. Elektrikli hava pompası durur. Soketi çakmak prizinden çekin. Elektrikli hava pompasını sökün. Elektrikli hava pompasını yükleme bölmesine koyun. Arka kapağı/kapıyı kapatın. Hemen yola çıkın. Lastik sızdırmazlık maddesi bu şekilde lastiğin içine daha iyi dağılır. Yaklaşık 10 dakika sonra durun. Lastik basıncını kontrol edin. G Kaza tehlikesi Eğer deneme sürüşünden sonra lastik basıncı 1,3 bar dan daha düşükse, lastikteki hasar çok büyüktür. TIREFIT burada arıza yardımı sağlayabilir. Arızalı lastiklerle sürüşe devam ederseniz, yüksek kaza tehlikesi söz konusudur. Kendinizi ve başkalarını yaralayabilirsiniz. Arızalı lastikler ve çok düşük veya çok yüksek lastik basıncı aracın fren ve sürüş özelliklerinin aşırı değişmesine neden olabilir. Yüksek derecede kaza riski mevcuttur. Aracı sürmeye devam etmeyin. Mercedes- Benz Servis İstasyonu'nuzu veya Servis 24h yi haberdar edin. Elektrikli hava pompasını yükleme bölmesinde öngörülen yere yerleştirin ( Sayfa 311). Muhafaza gözünü kapatın. Bir Mercedes-Benz Servis İstasyonyu na gidin. Orada lastiklerin ve TIREFIT-Kitin değiştirilmesini sağlayın. Çevre hatırlatması H Kullanılmış TIREFIT in usulüne uygun şekilde imha edilmesini sağlayın, örneğin bir Mercedes Benz Servis İstasyonu nda. i TIREFIT-Kit in her 4 yılda bir değiştirilmesini sağlayın. 6 Lastik basıncı henüz asgari 1,3 bar ın altına düşmediyse, elektrikli hava pompasıyla düzeltin. Soketi 1 ve hava hortumunu 4 kapağın 3 arkasına koyun. Lastik patladığında tekerlek değişimi G Kaza tehlikesi Stepne, acil durum tekerleği veya normal tekerleğinin lastik ve jant ebadı farklı olabilir

373 Bireysel Yardım Lastikler ve Tekerlekler Bu durumda aracın sürüş tutumu değişir. Sürüş tarzınızı uyarlayın. G Yaralanma tehlikesi Krikonun yerleştirildiği zemin sert ve düz olmalıdır. 6 Stepneyi veya acil durum tekerleğini sadece kısa süreli olarak kullanabilirsiniz. 8 0km/ h lik azami hızı aşmayın ve ESP yi devreye almayın. Stepnenin veya acil durum tekerleğinin gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda yeni bir tekerlek ile değiştirilmesini sağlayın.. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezdir. Araca kesinlikle birden fazla stepne takarak sürmeyin. 1 Buna sadece binek araç ruhsatına sahip araçlarda izin verilir. Aracı kriko ile kaldırırken elektronik seviye ayarı (ENR) aracı kontrolsüz olarak kaldırabilir ve indirebilir. Siz ya da başkaları yaralanabilir. Lastik değişiminden önce pasif modu ayarlayın. Seviye ayarı yapılmaz. G Yaralanma tehlikesi Ağır hatta ölümcül yaralanmaları veya araç hasarlarını önlemek için aşağıda belirtilenleri dikkate alın: Kriko sadece tekerlek değişimi esnasında aracın kısa süreli kaldırılması için öngörülmüştür. Krikoyu sadece araçtaki ilgili yuvasına oturtun. Aracı kaldırmadan önce krikonun yerine doğru şekilde oturup oturmadığını kontrol edin. Aracı kaldırmadan önce ilaveten örneğin takozlarla veya benzeri nesnelerle kaymaya karşı emniyete alın. Araç kaldırılmış durumdayken asla ayak frenini boşaltmayın. Lastiklerin alt ucu ile yer arasındaki mesafenin maksimum 30 mm olmasına dikkat edin. Aksi takdirde araç krikodan kayabilir veya devrilebilir. Ellerinizi ve ayaklarınızı kaldırılmış vaziyetteki aracın altına kesinlikle sokmayın. Araç kaldırılmış vaziyetteyken motoru kesinlikle çalıştırmayın ve sarsıntıya yol açabilecek diğer müdahalelerden kaçının. Aksi takdirde araç krikodan kayabilir. 372

374 Bireysel Yardım Lastikler ve Tekerlekler Aracın hazırlanması Aracı açıklandığı gibi hazırlayın ( Sayfa 378). Aracı kaymaya karşı takozlarla emniyete alın. Krikoyu arka taraftaki yükleme bölmesinden alın ( Sayfa 311). Stepneyi stepne tutucusundan alın ( Sayfa 313). Avadanlıktaki eldivenleri giyin. G Yaralanma tehlikesi Araç rampa iniş ve çıkışlarında krikodan kayabilir. Ağır hatta ölümcül yaralanmaları veya araç hasarlarını önlemek için tekerlekleri kesinlikle rampa iniş ve çıkışlarında değiştirmeyin. Düz yolda: Değiştirilecek tekerleğin çaprazındaki tekerleğin önüne ve arkasına takoz yerleştirin. Avadanlığı sürücü koltuğunun altındaki yükleme bölmesinden veya arka taraftaki yükleme bölmesinden alın ( Sayfa 318). Jant kapakları için çektirme Jant kapaklı tekerlekler: Jant kapağı için çektirmeyi avadanlıktan alın. Jant kapağını çektirme ile dikkatlice çekin. 1 Bijonlar Değiştirilecek tekerlekteki bijonları 1 bir tur gevşetin, fakat sökmeyin. Aracın kaldırılması Kriko yerleştirme noktaları (lastik tapalar) ön tekerlek yuvalarının arkasında ve arka tekerlek yuvalarının önündedir

375 6 Bireysel Yardım Lastikler ve Tekerlekler 1 Kriko yerleştirme noktaları 2 Kriko 3 El çarkı 4 Adaptör 5 Cırcır Krikoyu 2, adaptörü 4 ve cırcırı 5 avadanlıktan alın. 374 G Yaralanma tehlikesi Krikoyu sadece öngörülen kriko yerleştirme noktalarına yerleştirin. Krikonun tablası kriko yerleştirme noktasını çepeçevre tamamen kapatmalıdır. Arka aksı kaldırdığınızda sadece krikonun arka yerleştirme noktasını kullanın. Aksi takdirde araç krikodan devrilebilir ve sizi veya başkalarını yaralayabilir. Krikoyu 2 kriko yerleştirme noktalarına 1 yerleştirin. Krikoyu yerleştirme noktalarının altına sadece dik olarak yerleştirin. Krikonun tablası kriko yerleştirme noktasına oturuncaya kadar ve el çarkı zorlukla dönene kadar krikonun el çarkından 3 döndürün. Adaptörü 4 ve cırcırı 5 krikoya 2 takın. Etiket AUF/UP okunabilir olmalıdır. Tekerlek tabandan kalkana kadar cırcırı 5 AUF/UP yönünde döndürün. Bu esnada kriko 2, yan temas yüzeylerinin biri üzerinde hareket edebilir. Lastiklerin alt ucu ile yer arasındaki mesafenin maksimum 30 mm olmasına dikkat edin. Tekerleğin çıkartılması Bijonları sökün.!bijonları kumun veya kirin içine koymayın. Aksi takdirde bijonların veya poyraların vida dişleri hasar görebilir. Tekerleği çıkartın.

376 Yeni tekerleğin takılması G Kaza tehlikesi Ağır veya ölümcül yaralanma riskini azaltmak için şu hususları dikkate alın: Hasar görmüş veya paslanmış bijonları değiştirin. Bijonları asla yağlamayın veya greslemeyin. Tekerlek poyrasındaki bir vida dişlerinden herhangi biri hasarlıysa kesinlikle sürüşe devam etmeyin! Mercedes-Benz, emniyet nedenleriyle sadece Mercedes-Benz için kullanımı serbest bırakılmış olan bijonları kullanmanızı tavsiye eder. Diğer bijonlar gevşeyebilir. Tekerlek ve poyra temas yüzeylerini temizleyin. Bireysel Yardım Lastikler ve Tekerlekler! Aracınız lastik basıncı kontrolü ile donatılmışsa, jantta elektronik yapı parçaları mevcuttur. Supap kısmına montaj aletleri yerleştirilmemelidir. Aksi takdirde elektronik yapı parçaları hasar görebilir. Lastiklerin sadece bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda değiştirilmesini sağlayın. G Kaza tehlikesi Bijonları ve bijon somunlarını araç kaldırılmış durumdayken sıkmayın. Aksi takdirde araç devrilebilir. Bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir Mercedes- Benz Servis İstasyonu nu haberdar edin. 6 Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezdir. 1 Merkezleme pimi Avadanlıktaki merkezleme pimini 1 takın. Tekerleği poyraya itin ve bastırın. 375

377 Bireysel Yardım Lastikler ve Tekerlekler Tekerlek kapağını supaptan dikkatlice tekerleğe bastırın ve oturtun. Jant kapağının tutma kamlarının tekerleğin içine girmesine dikkat edin. Krikoyu çıkış konumuna geri götürün. Krikoyu ve kalan avadanlığı yerleştirin. 6 N Hafif metal jant ve çelik jant için bijon Bijonları takın ve hafifçe sıkın. Merkezleme pimini sökün ve son bijonu sıkın. Aracın indirilmesi Cırcırı 5 krikoya takın. Etiket AB/DOWN okunabilir olmalıdır. Aracı indirin. Krikoyu yan tarafa koyun. 1 5 Bijonlar Tüm bijonları belirtilen sırada eşit olarak sıkın. i Sıkma torku 180 Nm ± Nm, çelik jantlarda 150 Nm ± 10 Nm, hafif metal jantlarda Jant kapaklı tekerlekler: Tekerlek kapağını bunun için öngörülen delik ile lastik supabından itin ve burada tekerleğe doğru bastırın. Arızalı tekerleği stepne tutucusuna tespit edin ( Sayfa 313). Lastik basıncını kontrol edin ve gerektiğinde düzeltin ( Sayfa 408). 50 km gittikten sonra bijonları öngörülen sıkma torkuyla tekrar sıkın. 376

378 Bijonların sıkılması G Kaza tehlikesi Emniyet sebeplerinden ötürü tekerlek değişiminden sonra Sıkma torkunu kontrol ettirmeniz gerekir. Aksi takdirde tekerlekler çözülebilir. Lastik basıncını kontrol edin ve gerektiğinde düzeltin. 50 km gittikten sonra bijonları öngörülen sıkma torkuyla tekrar sıktırın. Aksi takdirde aracın işletme ve trafik emniyeti tehlikeye girer. Bundan dolayı araç üzerindeki hakimiyetinizi kaybedebilir, bir kazaya neden olabilir ve kendinizi veya başkalarını yaralayabilirsiniz. Bireysel Yardım Lastikler ve Tekerlekler Yeni veya yeni boyanmış jantlar kullanıldığında, bijonları ilaveten yaklaşık 1000 ila 5000 km sonra tekrar sıktırın. 6 Lastiğin dönüş yönü değişmişse en kısa zamanda bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda düzeltilmesini sağlayın. Aksi takdirde sürüş özellikleri değişir. 377

379 6 Bireysel Yardım Elektrik Sistemi Elektrik Sistemi Ampul değişimi ile ilgili hatırlatmalar Ampuller ve lambalar araç emniyetinin önemli birer parçasıdır. Bundan dolayı tüm ampullerin daima çalışır durumda olmasına dikkat edin. G Yaralanma tehlikesi Ampuller ve duylar çok sıcak olabilir. Bu nedenle değişim yapmadan önce bir süre soğumalarını bekleyin. Aksi takdirde bunlara dokunduğunuzda yanarsınız. Ampulleri, çocukların ulaşamayacağı yerlerde saklayın. Aksi takdirde örneğin lamabaya zarar verebilir ve yaralanabilirsiniz. Yere düşmüş ampulleri kullanmayın. Bunlar patlayıp yaralanmanıza yol açabilir. H7 lambalar basınç altındadır ve ampul değişimi esnasında, özellikle çok sıcak olduklarında patlayabilirler. Bu nedenle değişim yaparken koruyucu gözlük ve eldiven kullanın. 378 Kısa devre olmasını engellemek için ampul değişiminden önce aydınlatmaları kapatın. Yeni ampulleri sadece temiz ve tüysüz bir bezle vb. tutun. Yağlı veya ıslak ellerle çalışmayın. Sadece aynı tip 12 voltluk ve doğru Watt değerindeki ampulleri kullanın. Far ayarını düzenli olarak kontrol ettirin. Yeni takılan ampul de yanmıyorsa, Mercedes-Benz Servis İstasyonu nuza gidin. Üçüncü fren lambasının aydınlatma diyotları bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda değiştirilmesini sağlayın. i Ampulün sıkı oturmasına dikkat edin. Ampullerin değiştirilmesi Ampuller ve lambalar araç emniyetinin önemli birer parçasıdır. Bundan dolayı tüm ampullerinin daima çalışır durumda olmasına dikkat edin. Öndeki ampullerin değiştirilmesi Lamba Tip 1 İlave sinyal lambası WY 5 W 2 Kısa far H7 55 W 3 Sinyal lambası PY 21 W 4 Uzun far H7 55 W 5 Park lambası W5W

380 Bireysel Yardım Elektrik Sistemi Lamba Tip 6 Sis lambası H7 55 W Aydınlatmayı kapatın. Motor kaputunu açın ( Sayfa 295). Kısa far, uzun far, sis lambası Sol farın iç tarafındaki lamba ampullerinin düzeni: Gövde kapağını 3 yukarıdan tutucuya yerleştirin. Tutma tırnağı 2 duyulabilir şekilde yerine oturana kadar gövde kapağını bastırın Sinyal lambası Kilitleme tırnaklı gövde kapağını 1 sola doğru çevirin ve dışarı çıkartın. Ampulü arkaya bastırın. Ampulü sola döndürün ve ampul tutucusundan çekerek çıkarın. 1 Kilitleme tırnaklı gövde kapağı 2 Tutma tırnağı 3 Gövde kapağı N Tutma tırnaklarını 2 aşağı doğru bastırın. 4 Sinyal lambası 5 Kısa far 6 Sis lambası 7 Uzun far Soketi lamba tutucusundan çekin. Tutucu yayları çıkartın ve ampulü sökün. Yeni ampulü ampul tutucusuna bastırın ve sağa döndürün. Lamba tutucusunu lambaya yerleştirin ve yerine oturana kadar sağa döndürün. 6 Gövde kapağının 3 kilidi açılmıştır. Gövde kapağını arkaya getirin. Gövde kapağını yukarıya doğru çekerek çıkartın. Yeni ampulü, lamba yuvası tabanı yuvanın tırnaklarına oturacak şekilde yerleştirin. Tutma yayını takın. Soketi lambaya takın. 379

381 Bireysel Yardım Elektrik Sistemi Arka ampullerin değiştirilmesi! Arka lambaları dikkatlice sökün. Bu şekilde boyanın hasar görmesini önlersiniz. Montaj durumları nedeniyle Mercedes-Benz ampullerin bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda değiştirilmesini önerir. Lamba Tip Servis çalışmalarının her zaman gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda yapılmasını sağlayın.. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezdir. 6 7 Üçüncü fren lambası LED 8 Tavandaki ilave sinyal P21W lambası 9 Fren lambası, arka lamba P21 / 5W a Sinyal lambası PY 21 W b Geri vites lambası P21W c Arka sis lambası P21W (sürücü tarafı), park lambası d Plaka lambaları C5W Arka lambalar Arka lambayı ampul değişimi için sökün. 1 Tespit cıvataları 2 Arka lamba Aydınlatmayı kapatın. Arka kapağı/kapıyı açın. i Sürücü koltuğunun altındaki muhafaza bölmesindeki avadanlıkta ve arka taraftaki muhafaza bölmesinde bir tornavida bulunur ( Sayfa 295). Üç adet yan tespit cıvatasını 1 gevşetin. Arka lambayı 2 dışarı çevirin. 380

382 Bireysel Yardım Arka lambayı 2 tespit deliklerinden dışarı çekin. Elektrikli soket bağlantısını çekip çıkarın. Elektrik Sistemi Elektrik soket bağlantısını lamba duyuna bastırın. Arka lambayı yandan oturma muylularıyla tespit deliklerine yerleştirin. Arka lambayı içe doğru çevirin. Üç adet yan tespit cıvatasını 1 yerleştirin ve sıkın. 1 Ampul duyu 2 Tespit tırnakları Ok yönünde tespit kulaklarına 2 bastırın. Ampul duyunu 1 çıkarın. Lamba ampullerinin düzeni 3 Fren lambası/arka lamba 4 Sinyal lambası 5 Geri vites lambası 6 Arka sis lambası (sadece sürücü tarafında) Lamba ampulünün değiştirilmesi: Ampulü arkaya bastırın. Ampulü sola döndürün ve ampul tutucusundan çekerek çıkarın. Yeni ampulü ampul tutucusuna bastırın ve sağa döndürün. Arka lambanın takılması: Lamba duyunu arka lambaya yerleştirin

383 Bireysel Yardım Elektrik Sistemi İlave lambaların ampullerinin değiştirilmesi Plaka aydınlatması Muhafaza kapağını çekerek çıkartın. Plaka lambasını 2 lamba tutucusundan 1 dışarı çekin. Yeni plaka lambasını 2 lamba tutucusuna 1 bastırın. Muhafaza kapağını lambaya takın. Lambayı yerleştirin ve yerine oturana kadar içeri bastırın. İlave sinyal lambası Ampulü sola döndürün ve ampul tutucusundan çekerek çıkarın. Yeni ampulü ampul tutucusuna bastırın ve sağa döndürün. Tavandaki ilave sinyal lambası 6 1 Lamba tutucusu 2 Plaka lambası Aydınlatmayı kapatın. Ampulü arkaya bastırın. Lambayı uygun bir aletle, örneğin bir tornavida ile, yay kuvvetine karşı sola döndürün ve çıkarın. 1 Sinyal lambası gövdesi Sinyal lambası gövdesini 1 öne doğru itin ve dışarı doğru hareket ettirin. Ampulü arkaya bastırın. 1 Tespit cıvataları Aydınlatmayı kapatın. Uygun bir aletle, örneğin bir tornavida ile, üç yan tespit cıvatasını 1 gevşetin. Sinyal lambası camını çıkarın. Ampulü sola döndürün ve ampul tutucusundan çekerek çıkarın. Yeni lambayı lamba tutucusuna takın. 382

384 Bireysel Yardım Elektrik Sistemi Sinyal lambası camını tekrar takın ve üç tespit cıvatasını 1 sıkın. G Yangın tehlikesi Araç içi aydınlatma lambası! Tavandaki kumanda ünitesinin araç içi aydınlatma lambalarının gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda değiştirilmesini sağlayın. Aksi takdirde tavandaki kumanda ünitesine hasar verebilirsiniz. Sigortalar i Yanmış sigortalar yerleşim planında önerilen amper sayılarına sahip eşit değerli sigortalar (renginden ev amper sayısından tanınabilir) ile değiştirilmelidir. Mercedes-Benz Servis İstasyonu nuz size bu konuda memnuniyetle yardım edecektir. Sadece Mercedes Benz tarafından ilgili sistem için öngörülen amper sayısına sahip serbest bırakılan sigortaları kullanın. Arızalı sigortalar onarılmamalı ve köprülenmemelidir. Aksi takdirde zorlama sonucu yangın meydana gelebilir. Arızanın sebebini bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda tespit ettirip, arızanın giderilmesini sağlayın. Sigortaları değiştirmeden önce kontağı ve söz konusu elektrik tüketicisini kapatın. Ana sigorta kutusu Sigorta kutusu ön yolcu tarafında motor bölmesindedir. 1 Bağlantı parçaları 2 Kapak Açılması:Tüm elektrikli tüketicileri kapatın. Ayak frenine basın veya otomatik şanzımanda vites kolunu P konumuna getirin. Anahtarı kontaktan çekin. Motor kaputunu açın ( Sayfa 295). 6 Bağlantı parçalarını 1 ok yönünde itin. Kapağı 2 yukarı katlayın. Kapatılması: Kapağı 2 ana sigorta kutusu üzerine katlayın. 383

385 Bireysel Yardım Elektrik Sistemi Bağlantı parçalarını 1 yerine oturana kadar ok yönünde itin.! Ana sigorta kutusunun kapağını her zaman kapatın. Böylelikle aşağıdakileri önlersiniz, motor bölmesi havasının araç içine girmesini aşağıda belirtilenlerin girmesi sonucu elektrik arızalarının oluşmasını Su Kir Nem. 6 1 Ana sigortalar 2 Sigorta kutusu F 4 3 Sigorta kutusu F 5 4 Sigorta kutusu F 1 5 Sigorta bloğu F 34 6 Sigorta bloğu F

386 Bireysel Yardım Elektrik Sistemi 6 Sigortalar No. Tüketici Güç No. Tüketici Güç 1 Ön cam silecekleri 30 A 2 Korna 15 A 385

387 Bireysel Yardım Elektrik Sistemi 6 No. Tüketici Güç 3 Fren lambası şalteri 5A 4 Kalorifer 7,5 A 5 Arıza teşhis kutusu, 5A döner far şalteri, kombine gösterge 6 Motor bileşenleri 5A 7 Arka silecek 30 A 8 Uç 87 (1) 10 A 9 Uç 87 (2) 15 A 10 Uç 87 (3) 10 A 11 Uç 30 Z Motor 7,5 A 12 Arka cam rezistansı 30 A 13 Kontak/kombine 7,5 A gösterge 14 Fren sistemi 7,5 A 15 Far seviye ayarı 5A 16 Marş motoru 25 A 17 Yakıt pompası 15 A 18 Çakmak/torpido aydınlatması 15 A No. Tüketici Güç 19 Radyo 5A 20 Ateşleme bobinleri 15 A M112 HFM Dizel 5A 21 Otomatik şanzıman 7,5 A 22 Takograf 7,5 A 23 Hava yastığı kumanda 10 A kutusu 24 Dikiz aynası Japon 5A görüş alanı 25 Römork kumanda 5A kutusu 26 Ayırma rölesi 5A 27 Uç 15, üst yapı 5A üreticisi 28 Şanzıman kumanda 10 A kutusu 29 Hareket etme yardımı 5A 30 dolu değil 31 EDW korna 10 A No. Tüketici Güç 32 Mobil telefon/bağlantı 5A VICS 33 Hava yastığı, otomatik 10 A çocuk koltuğu algılaması 34 Uç 15 R üst yapı 5A üreticisi 35 Tavan kumanda ünitesi 7,5 A 36 Bel ayarı (koltuk) 10 A 37 Makyaj aynası 7,5 A aydınlatması 38 Arka bölüm eğlencesi 7,5 A 39 dolu değil 40 Motor sigortası (dizel) 10 A Motor sigortası 20 A (benzin) 41 Motor sigortası (dizel) 10 A Motor sigortası 20 A (benzin) F 1 Uç 30 alternatör araç şebekesi 225 A 386

388 Bireysel Yardım Elektrik Sistemi No. Tüketici Güç F 4 Klima fanı (soğutma 60 A modülünde) F 5 Sekonder hava pompası 40 A Sigorta bloğu F 34 No. Tüketici Güç 21 Far şalteri ve üst 5A kumanda alanı 22 Arka bölüm eğlencesi 7,5 A No. Tüketici Güç 23 Araç içi aydınlatma 10 A lambası 24 Tavan kumanda ünitesi ve sürgülü kalkar tavan 7,5 A / 25 A 25 Sürgülü kalkar tavan, 25 A arka 26 İlave kalorifer telsiz 5A alıcısı 27 Klima, ön 7,5 A 28 Arka bölüm eğlencesi 15 A soketi 29 Mobil telefon/cd 7,5 A değiştirici/mikrofon kumanda kutusu 30 Koltuk ısıtıcı 30 A kumandası 31 Takograf 5A 32 Arıza teşhis girişi 5A 33 Arıza teşhis kutusu 10 A 34 Audio girişi 15 A 35 dolu değil 36 Far temizleme tertibatı 30 A No. Tüketici Güç 37 Akü sinyal kornası 10 A EDW 38 Direksiyon kolonu 20 A kilidi 39 Fan, ön 40 A 40 ABS kumanda kutusu 25 A 41 ABS kumanda kutusu 40 A 42 Radyo/COMAND 15 A Sigorta bloğu F

389 Bireysel Yardım Elektrik Sistemi 6 No. Tüketici Güç Volt priz, yolcu 15 A bölmesi, sol Volt priz, yolcu 15 A bölmesi, sağ 23 Römork prizi 20 A 24 Römork tanıma cihazı 25 A 25 Koltuk ayarı, sürücü 30 A 26 Koltuk ayarı, ön yolcu 30 A 27 Elektrikli sol sürgülü 30 A kapı 28 Elektrikli sağ sürgülü 30 A kapı 29 Fan, arka 30 A 30 Körük 40 A 31 PARKTRONIC 10 A 32 Lastik basınç kontrolü 5A No. Tüketici Güç 35 İlave kalorifer 20 A kumanda kutusu 36 dolu değil 37 Klima sistemi, arka 5A 38 Kamera kumandası 7,5 A COMAND 39 Alışılmış taksimetre 5A Volt priz, arka taraf, 15 A sağ 41 Tavan sinyal lambaları 10 A kumanda kutusu 42 dolu değil Sürücü koltuğundaki sigorta kutusu 1 Döner kilit 2 Muhafaza kapağı Açılması:Tüm elektrikli tüketicileri kapatın. Park frenine basın veya otomatik şanzımanda vites kolunu P konumuna getirin. Döner kilidin alt parçasını ok yönünde katlayın. 33 Ses sistemi 25 A 34 Mobil telefon kumanda kutusu/vics, TV güçlendirici 5A Muhafaza kapağının 2 döner kilidini 1 sola döndürün ve muhafaza kapağını çıkarın. 388

390 Bireysel Yardım Elektrik Sistemi Sürücü koltuğu koltuk kasası açık 3 Sigorta kutusu Sigortalar No. Tüketici Güç F 6 SAM-SRB 80 A No. Tüketici Güç 1 Kapı kumanda kutusu, 25 A sol 2 Kapı kumanda kutusu, 25 A sağ 3 PSM kumanda kutusu 25 A 4 PSM kumanda kutusu 25 A 5 12-Volt priz, ön yolcu 15 A koltuk kasası 6 MARCO POLO araç 25 A aküsü için WVC şarj kablosu 7 Ön seçim saati ve 7,5 A aydınlatma FUN/ MARCO POLO 8 İlave kalorifer FUN/ 25 A MARCO POLO 9 Açılır tavan FUN/ MARCO POLO 25 A 6 389

391 6 Bireysel Yardım Uzaktan Kumanda Pilleri Uzaktan Kumanda Pilleri Anahtarın pilleri boşaldığında, aracın kilitlerini sadece elle acil durum anahtarıyla kilitleyebilir veya kilitlerini açabilirsiniz ( Sayfa 392). İlave kalorifer uzaktan kumandasının pilleri boş ise, ilave kaloriferi araçtaki ilave kalorifer/ilave ısıtıcı şalteri ile açabilir veya kapatabilirsiniz ( Sayfa 196). Pillerin bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda değiştirilmesini sağlayın. G Zehirlenme tehlikesi Piller zehirli ve asitli maddeler içermektedir. Pilleri çocuklardan uzak tutun. Eğer bir pil yutulacak olursa derhal bir hekime başvurun. H Çevre hatırlatması Pilleri ev çöpüne atmayın! Yüksek oranda zehirleyici maddeler içerirler. Boşalmış pilleri bir Mercedes Benz Servis İstasyonuna veya atık aküleri toplayan bir yere verin. iher zaman bütün pilleri değiştirin. Uygun pilleri bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzdan temin edebilirsiniz. Pilleri orada da değiştirtebilir ve eski pilleri oraya verebilirsiniz. Birçok Avrupa Birliği ülkesinde ve diğer bazı ülkelerde satış noktalarının boş pilleri geri almaları bir yasal zorunluluktur. Araç anahtarı İki adet 3 V CR 2025 tipi düğme pili gerekmektedir. 1 Acil durum anahtarı 2 Kilit açma sürgüsü 3 Pil gözü Acil durum anahtarını 1 çekip çıkarın ( Sayfa 392). Acil durum anahtarıyla 1 pil gözündeki 3 açıklıktaki gri kilit açma sürgüsünün 2 yan tarafına bastırın. Pil gözünün 3 kilidi açılmıştır. Pil gözünü 3 ok yönünde anahtardan çekin. 390

392 Bireysel Yardım İlave ısıtma sistemi Tip Micro/AAA/LR03 olan üç pile ihtiyacınız vardır. Uzaktan Kumanda Pilleri İlave kalorifer fonksiyonlarını uzaktan kumanda ile araçta kontrol edin. 4 Pil 5 Temas yayı Eski pilleri 4 pil gözünden 3 alın. i Pilleri yerleştirirken temiz olmalarına dikkat edin. Yeni pilleri 4 artı kutbu yukarı bakacak şekilde temas yayını n5 altına yerleştirin. Bunun için iplik bırakmayan bir bez kullanın. Pil gözünü 3 yerine oturana kadar anahtarın gövdesine itin. Acil durum anahtarını 1 tekrar anahtarın gövdesine itin. Anahtardaki tüm tuşların fonksiyonlarını araçta kontrol edin. 1 Pil kapağı 2 Aküler Pil muhafaza kapağını 1 uygun bir aletle, örneğin bir anahtar,çıkarıp alın. Eski pilleri 2 çıkarıp alın. Yeni pilleri 2 yerleştirin. Uzaktan kumandadaki kutup işaretlerini dikkate alın. Pil muhafaza kapağını 1 gösterildiği gibi uzaktan kumandaya itin

393 Bireysel Yardım 6 Acil Durumda Açılması ve Kapatılması Acil Durumda Açılması ve Kapatılması Aracın kilitlerinin acil durum anahtarıyla açılması Kapıların kilitleri artık anahtarla kilitlenmez veya açılmaz. Bu durumda acil durum anahtarını kullanın. 1 Acil durum anahtarı 2 Acil durum anahtarının kilit açma sürgüsü Kilit açma sürgüsünü 2 ok yönünde itin ve aynı zamanda acil durum anahtarını 2 ok yönünde anahtarın içinden çıkartın. Konforlu açma/kapama tertibatı olan araçlar Acil durumda kilit açma sistemi için kapı kilidi ön yolcu kapısındadır. 1 Kilidin açılması 2 Kilitleme Acil durum anahtarını dayanma noktasına kadar ön yolcu kapısının kapı kilidine itin ve sola 1 çevirin. Ön yolcu kapısının kilidi açılır. Konforlu açma/kapama tertibatı olmayan araçlar Acil durumda kilit açma sistemi için kapı kilidi sürücü kapısındadır. Acil durum anahtarını dayanma noktasına kadar sürücü kapısının kapı kilidine itin ve sola 1 çevirin. Sürücü kapısının kilidi açılır. i Aracınızı acil durum anahtarıyla açtığınızda, bu hırsızlık alarm sistemini (EDW) devreye sokar. Alarmı devreden çıkarmak için aşağıdaki olanaklar mevcuttur: Anahtardaki k veya j tuşuna basın. veya Anahtarı kontağa takın. 392

394 Ayırma paneli olan araç Araç bir ayırma paneli ile donatılmışsa, yükleme bölümüne sadece arka kapağın/ kapıların kilitlerinin acil durumda açılması ile geçebilirsiniz. Arka kapak örneği 1 Kilidin açılması 2 Kilitleme Acil durum anahtarını dayanma noktasına kadar arka kapağın/arka kapının kapı kilidine itin ve sola 1 çevirin. Arka kapağın/arka kapının kilidi açılır. Aracın kilitlenmesi Araç anahtarla kilitlenmez. Sürücü kapısındaki emniyet pimine bastırın ( Sayfa 78). Sürücü kapısını kapatın. Sürücü kapısı kilitlenir. Diğer tüm kapılarda emniyet pimine bastırın. Sürgüyü arka kapaktan aşağı doğru veya arka kapıdan sola doğru itin. Sürgülü kalkar tavan Sürgülü kalkar tavan artık kapanmaz. Sürgülü kalkar tavan, ön Manuel açma/kapama: Bireysel Yardım Acil Durumda Açılması ve Kapatılması Lamba muhafazasını işaretli yerden 1 ok yönünde kaldırın, ardından lamba muhafazasının arkasından tutun ve ok yönünde 2 tamamen çıkarın. 1 Çevirme kolu 2 Delik 6 393

395 6 Bireysel Yardım Acil Durumda Açılması ve Kapatılması Çevirme kolunu 1 torpido gözündeki araç belgeleri çantasından alın. Çevirme kolunu 1 deliğe 2 sokun. Sürgülü kalkar tavanı, kolu ilgili yönde çevirerek açın veya kapatın. Ardından kontak açıkken 30 saniye boyunca sürgülü kalkar tavan şalterini açmak ve kapamak için ( Sayfa 86) öne veya geriye bastırın. Elektronik geri alınır. Sürgülü kalkar tavanı yeniden ayarlayın ( Sayfa 87). Lamba muhafaza kapağını yerine oturuncaya kadar bastırın. Sürgülü kalkar tavan, arka Kumandası arka tarafta tavan enine taşıyıcısı kaplamasının arkasındadır. 1 Tavan enine taşıyıcı kaplaması 2 Delik 3 Çevirme kolu Manuel açma/kapama: Tavan enine taşıyıcısı kaplamasını 1 dikkatlice aşağı çekin. Çevirme kolunu 3 torpido gözündeki araç belgeleri çantasından alın. Çevirme kolunu 3 deliğe 2 sokun. Sürgülü kalkar tavanı, kolu ilgili yönde çevirerek açın veya kapatın. Tavan enine taşıyıcısını 1 kuvvetlice enine taşıyıcı tespitine bastırın. Ardından kontak açıkken 30 saniye boyunca sürgülü kalkar tavan şalterini açmak ve kapamak için ( Sayfa 86); Sürgülü kalkar tavanı mekanik olarak açtığınızda açmak için arkaya bastırın. Sürgülü kalkar tavanı mekanik olarak kapattığınızda kapatmak için öne bastırın. Sürgülü kalkar tavanı yeniden ayarlayın ( Sayfa 87). 394

396 Otomatik Şanzıman Bir arıza söz konusu olduğunda P konumundaki vites seçme kolu kilidini mekanik olarak çözebilirsiniz, örneğin aracı çektirecekseniz. Kilit açma düğmesini 3 basılı tutun ve seçme kolunu 2 N konumuna getirin. i Seçme kolunu tekrar P konumuna gelinceye kadar tekrar serbest bırakın. Bireysel Yardım Otomatik Şanzıman 1 Muhafaza kapağı 2 Vites seçme kolu 3 Kilit açma düğmesi Muhafazayı 1 uygun bir alet yardımıyla, örneğin bir anahtar, çıkarın ve deri keseyi kuvvetlice yukarı çekin. Kilit açma düğmesini 3 sağ tarafından aşağı bastırın. Vites seçme kolunun kilidi çözülür

397 6 Bireysel Yardım Marş Takviyesi, Aracın Çekilerek Çalıştırılması Marş Takviyesi, Aracın Çekilerek Çalıştırılması ve Aracın Çekilmesi Marş takviyesi i Marş takviye kablolarını her Mercedes- Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. Akü boşaldığında, size başka bir araç marş takviye kablolarıyla marş takviyesi sağlayabilir.!arka arkaya ve uzun marş denemelerinden kaçının. Motoru bir hızlı şarj cihazının yardımıyla çalıştırmayın. Bunun için şu hususları dikkate alın: Marş takviyesini yalnızca motor soğukken ve katalizatör sistemi soğuduktan sonra alın. Akü donmuşsa motora marş yaptırmayın. İlk önce akünün buzunun açılmasını bekleyin. Marş takviyesi için yalnızca nominal gerilimi ve kapasitesi aynı olan aküler kullanın. Yalnızca yeterli kablo kesit alanına sahip ve kablo kıskaçları izole edilmiş marş yardım kabloları kullanılmalıdır. G Yaralanma tehlikesi Akülerin şarj edilmesinde patlayıcı gaz oluşur. Bu nedenle akü ile ilgili tüm çalışmalarda havalandırmanın iyi olmasına dikkat edin. Akülerin yakınında açık ateşle çalışmayın ve sigara içmeyin. Kıvılcım oluşumundan kaçının (örneğin akü kutup başlarının sökülmesi). Kıvılcım patlayıcı gazı tutuşturabilir ve akülerin patlamasına neden olabilir. Bu esnada siz ve başkaları ağır yaralanabilirler. G Yaralanma tehlikesi Marş takviyesi esnasında akülerden sızan gazlar sonucunda asit yanığı tehlikesi söz konusudur. Marş yardımı esnasında akünün üzerine eğilmeyin. Araçların birbirlerine temas etmediklerinden emin olun. Park frenine basın veya otomatik şanzımanda vites kolunu P konumuna getirin. Tüm elektrikli tüketicileri kapatın. Marş takviyesi kontakları ön yolcu tarafında motor bölmesinin içinde ana sigorta kutusundadır. 396

398 1 Diğer akünün eksi kutbu 2 Diğer akünün artı kutbu 3 Araç şasesi (eksi kutup) 4 Araç aküsünün marş takviye kontağı (artı kutup) Ana sigorta kutusu muhafazasının üzerindeki + ile işaretlenmiş plastik kapağı açın. Artı kutbu 4 görürsünüz. Akülerin artı kutuplarını 2 und 4 marş takviye kablosuna bağlayın. Harici aküden başlayın. Marş yardımı aldığınız aracın motorunu rölantide çalıştırın. Eksi kutbu 1 harici aküye bağlayın. Harici aküden başlayın. Araç şasesini 3 marş takviye kablosuna bağlayın. Harici aküden başlayın. Motoru çalıştırın. Şimdi tekrar elektrikli tüketicileri örneğin fanı açabilirsiniz. Farları açmayın. Marş takviye kablosunu ilk önce araç şasesinden 3 ve akünün eksi kutup başından 1, daha sonra da artı kutup başlarından 4 ve 2 sökün. Plastik kapağı artı kutbun 4 üstü örtülecek şekilde kapatın. Aküyü bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol ettirin. Bireysel Yardım Marş Takviyesi, Aracın Çekilerek Çalıştırılması Aracın çekilerek çalıştırılması Otomatik şanzımanlı araçlar çektirilerek çalıştırılmamalıdır. Aracın çekilmesi esnasında akünün kutup başları bağlanmış ve şarj edilmiş olmalıdır. Aksi takdirde kontak açılmaz ve direksiyon çevirme veya frenleme için servo desteği alınamaz. Katalizatörlü araçların çekilerek çalıştırılması esnasında motor soğumuş olmalıdır. Motor birkaç saniye içinde ilk hareketi almazsa yabancı bir aküden marş yardımı almayı deneyin ( Sayfa 396). Çekerek çalıştırma işlemini tekrarlamaktan kaçının, aksi takdirde katalizatöre hasar verirsiniz. Bir çeki demiri kullanın ve bunu sadece öndeki çeki kancasına tespit edin ( Sayfa 398). Mekanik şanzımanlı araçlar Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. Rölantiye getirin

399 Bireysel Yardım Marş Takviyesi, Aracın Çekilerek Çalıştırılması Aracı çekerek çalıştırın. İkinci veya üçüncü vitese geçin ve debriyajı yavaş yavaş kaldırın. Bu esnada gaz vermeyin. Motor çalışır. Aracın çekilmesi Anahtar kontakta çevrilemiyorsa aracı çektirmeyin. Bu durumda direksiyon kilitlenir ve araç yönlendirilemez. Eğer başka bir aracı çekecekseniz, çekilecek olan aracın toplam ağırlığı aracınız için müsaade edilen toplam ağırlığını geçmemelidir. 6 G Kaza tehlikesi Şu durumlarda aracı bir çeki çubuğu ile çektirin: motor çalışmıyorsa elektrik beslemesinde veya araç şebeke ağında arıza varsa Motor çalışır vaziyette değilken direksiyon kırma veya frenleme için gereken servo desteği mevcut değildir. Bundan dolayı direksiyonu çevirmek ve fren yapmak için çok daha fazla kuvvet uygulanması gerekir. Aracınızı çektirirken ülkenizdeki yasal talimatları dikkatte alın. Aracı çektirmek yerine bir nakliye aracında veya römork üzerinde taşınmasını tercih edin. Eğer siz bir araç çekecekseniz çeki demiri kullanın.! Çekme halatını veya çeki demirini sadece çeki kulağına bağlayın. Aksi takdirde araca hasar verirsiniz. Ön çeki kulağı Öndeki çeki kulağı için yuva tamponun muhafazasının arkasında sürüş yönüne göre sağ taraftadır. Çeki kulağı avadanlıktadır. 1 Çeki kulağı muhafazası Çeki kulağının takılması: Muhafazayı 1 kaldırın ve tutma bandını asın. Çeki kulağı ve bijon anahtarını avadanlıktan alın ( Sayfa 313). Çeki kulağını dayanma noktasına kadar sağa çevirin. Bijon anahtarının tutamağını çeki kulağına sokun ve sıkın. Çeki kulağının sökülmesi: Bijon anahtarını avadanlıktan alın. 398

400 Bijon anahtarının tutamağını çeki kulağına sokun ve bijon anahtarını sola döndürün. Çeki kulağını sökün. Muhafazayı 1 yerine oturana kadar yerleştirin ve döndürün. Çeki kulağını ve bijon anahtarını tekrar avadanlığa koyun. i Aracı çektirmeden önce sürüş esnasında otomatik kilitleme fonksiyonunu devreden çıkartın ( Sayfa 75). Aksi takdirde araç itilirken veya çekilirken aracın dışında kalabilirsiniz. Arka çeki kulağı Arkadaki çeki kulağı muhafaza kapağının altında sürüş yönüne göre sağ taraftadır. Sıkı monte edilmiştir. 1 Arka çeki kulağı i Aracınız bir römork bağlantısı ile donatılmışsa, bunu çekme tertibatı olarak kullanın. Mekanik şanzımanlı araçlar Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. Vitesi boşa alın. Otomatik şanzımanlı araçlar Otomatik şanzımanlı araçları çekerek çalıştırmayın. Eğer motor çalıştırılamıyorsa, marş yardımı alarak motoru çalıştırmayı deneyin. Bireysel Yardım Marş Takviyesi, Aracın Çekilerek Çalıştırılması Anahtarı kontakta 2 konumuna çevirin. Seçme kolunu N konumuna getirin.! Aracı 50 km den daha fazla çekmeyin. 50 km/h lik çekme hızını aşmayın, aksi takdirde şanzımana hasar verebilirsiniz. Aşağıdaki durumlarda aracı mutlaka kaldırılmış arka aksla çektirin: uzun mesafelerde bir şanzıman hasarında. Aracın belirli arızalarda çekilmesi Şanzıman hasarlıysa: Esas olarak tahrikli aksa giden kardan millerini sökün.! Kardan millerini takarken her zaman yeni kendinden emniyetli somunlar kullanın. Ön aks hasarlıysa: Anahtarı kontakta 1 konumuna çevirin

401 Bireysel Yardım Marş Takviyesi, Aracın Çekilerek Çalıştırılması! Araç ön veya arka aksı kaldırılmış durumdayken çekiliyorsa, kontak kapalı olmalıdır (anahtar kontakta 0 veya 1konumunda). Aksi takdirde ESP üzerinden etkin fren müdahalesi ön veya arka akslardaki fren sistemine zarar verebilir. Akü arızalı olduğunda otomatik şanzıman P konumunda bloke edilir. Otomatik şanzımanı N konumuna getirmek için araç şebekesini harici marş yardımında olduğu gibi gerilimle beslemelisiniz. Aracın bir nakliye aracının veya römorkun üzerinde nakledilmesini sağlayın. Aracın nakledilmesi Araç taşınması için römorka veya nakliye aracına çekilirken, çeki kulaklarını kullanabilirsiniz.! Aracı sadece tekerlekler ve jantlardan örneğin aks veya direksiyon parçalarından bağlayın. Aksi takdirde araç hasar görebilir. Düz şanzıman: Rölantiye getirin. Otomatik şanzıman: Seçme kolunu N konumuna getirin

402 Teknik Değerler Mercedes-Benz Orijinal Parçaları Araç Elektroniği Tip Etiketleri İşletme Değerleri Dolum Miktarları "Teknik değerler" bölümünde aracın önemli teknik verilerini bulabilirsiniz. Aracınıza özgü ve donanıma bağlı teknik değerler, örneğin : Motor gücü verileri Hız verileri Araç ölçüleri Araç ağırlıkları aracınızın evraklarında yer almaktadır

403 7 Teknik Değerler Mercedes-Benz Orijinal Parçaları Mercedes-Benz Orijinal Parçaları Mercedes Benz, orijinal parçaları ve aracınız için kullanımı serbest bırakılan değiştirme ve aksesuar parçalarını güvenirlik emniyet uygunluk açısından kontrol eder. Sürekli pazar takibi yapılmasına rağmen Mercedes Benz in diğer parçalar için bir değerlendirme yapması mümkün değildir. Bu nedenle Mercedes Benz, istisnai bir kullanım veya resmi bir onay söz konusu olsa dahi, bu parçaların Mercedes-Benz araçlarına takılmasıyla ilgili olarak herhangi bir sorumluluk üstlenmemektedir. Federal Almanya da ve diğer başka ülkelerde belirli parçaların takılmasına veya parçaların üzerinde değişiklik yapılmasına, ancak yasal düzenlemelere uygun olmaları halinde izin verilir. Bütün Mercedes-Benz orijinal parçaları bu şartlara uygundur. Kullandığınız yedek parçaların aracınıza uygun olmasına dikkat edin. Birçok ülkede araçta değişikliğe neden olan parçalar işletme iznini iptal ederler. Bu aşağıdaki durumlarda geçerlidir işletme ruhsatında izin verilen araç türü değiştiğinde trafiğe katılanların tehlikeye girmesi beklentisine neden olduğunda egzoz ve gürültü emisyonlarının kötüleştiğinde Müsaade edilmeyen parçaların kullanılması araç emniyetini etkileyebilir. Bundan dolayı sadece orijinal Mercedes- Benz parçalarını ve aracınız için kullanımı serbest bırakılan değiştirme ve aksesuar parçalarını kullanın! H Çevre hatırlatması DaimlerChrysler yeni parçalarla eşit kalitede geri dönüşümden geçmiş revizyonlu agregalar ve parçalar sunmaktadır. Yeni parçalar için olan garanti hükümleri, bu parçalar için de aynen geçerlidir. Mercedes-Benz orijinal parçalarını ve kullanımı serbest bırakılmış değiştirme ve aksesuar parçalarını her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. Servis istasyonunda, yapılmasına izin verilen teknik değişikliklerle ilgili olarak bilgi de alabilirsiniz ve parçalar uzman personel tarafından monte edilir. Orijinal parça siparişi verirken daima aracın şasi ve motor numarasını da belirtin. Bu numaraları aracınızın tip etiketlerinde ve bazı araçlarda araç künyelerinde bulabilirsiniz. 402

404 Teknik Değerler Araç Elektroniği Araç Elektroniği Motor elektroniğine müdahaleler G Kaza tehlikesi Emniyet sebeplerinden dolayı ve işletim ruhsatının korunması için motor elektroniğine ve buna ait parçalara yapılacak müdahaleler yalnızca gerekli işlemlerin gerçekleştirilmesi için gereken uzmanlık bilgilerine ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda yapılmalıdır. Aksi takdirde sürüş emniyetiniz olumsuz yönde etkilenebilir. Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezdir.!motor elektroniğini ve kumanda kutuları, sensörler veya bağlantı kabloları gibi ilgili parçaların bakımının sadece bir Mercedes Benz Servis İstasyonu nda yapılmasını sağlayın. Aksi takdirde araç parçaları kısa sürede aşınır ve araç garantisini ve işletme iznini kaybeder. Elektrikli/elektronik cihazların sonradan takılması Elektrikli ve elektronik cihazlar aracın işletim emniyetini tehlikeye sokabilir. Eğer bu tür cihazları sonradan monte ederseniz, cihazlar için bir tip onayı gerekmektedir ve üzerlerinde bir e işareti bulunmalıdır. e işaretini cihaz üreticisinden veya yetkili kontrol makamından alırsınız.! Mercedes Benz tarafından serbest bırakılmayan cihazları takarken yol açtığınız hasar ve arızalar Mercedes Benz in garanti kapsamına dahil değildir. Araca telefon veya telsiz cihazların takılması durumunda bu cihazlar için izin alınması gereklidir. Mercedes Benz mobil telefonların ve telsiz cihazlarının montajına bunlar ancak usulüne uygun olarak ve yansıtma yapmayacak şekilde yerleştirilmiş bir dış antenle birlikte takıldığında izin verir. Mobil telefonların ve telsiz cihazlarının verici gücü ileride gösterilen azami verici gücü aşmamalıdır. G Kaza tehlikesi Mobil telefonlar ve telsiz cihazlar aşağıdaki durumlarda araç elektroniğine zarar verebilir ve böylece aracın işletme emniyetine ve güvenliğe zarar verebilir dış antene sahip değiller ise dış antenleri yansıtmasız değil ise dış anten yanlış monte edilmiş ise. Arttırılmış elektro manyetik akım ile sağlık açısında sorunlara yol açabilir. Bu nedenle dış antenlerin tamamının gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda takılmasını sağlayın

405 Teknik Değerler Araç Elektroniği Özellikle emniyet açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti etkileyen sistemlerde yapılacak çalışmalarda Mercedes-Benz Servis İstasyonu nun servisi vazgeçilmezdir. 7 Frekans alanı azami verici gücü Kısa dalga 100 W (< 50 MHz) 4m bandı 20 W 2m bandı 50 W 70 cm bandı 35 W 25 cm bandı 10 W! Aracın içinde bu koşulları yerine getirmeyen elektrikli veya elektronik cihazları kullanmanız halinde, aracın işletme izni sona erebilir (AB-Talimatnamesi 2004/104/AT - Araçların Elektromanyetik Uygunluğu). 404

406 Teknik Değerler Tip Etiketleri Tip Etiketleri Araç tip etiketi İzin verilen ağırlıklara ilişkin bilgilerin bulunduğu tip etiketi sürücü kapısı çerçevesindedir. 1 Tip etiketi Araç tanım numarası (VIN) polen filtresi muhafazasının altında ön göğüs bölgesindedir. 2 Araç tanım numarası Motor numarası Motor numarası motor bloğu üzerine işlenmiştir. Bu konu ile ilgili bilgiyi her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz

407 Teknik Değerler İşletme Değerleri İşletme Değerleri Motor i Teknik değerler, ilgili AB talimatları doğrultusunda belirlenmiştir. Tüm değerler araçların temel donanımları için geçerlidir. Bu nedenle özel donanımı olan araçlara göre farklılıklar gösterebilirler. Daha ayrıntılı bilgiyi her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. Aracınızın gürültü seviyesiyle ilgili bilgileri araç belgenizde bulursunuz. 7 VITO 109 CDI VITO 111 CDI 1 Nominal güç (kw) / (80) 3 VITO 115 CDI 2 VITO 120 CDI VITO 119 VITO Devir sayısında (d/d) Nominal tork (Nm) Devir sayısında (d/d) Silindir sayısı Silindir başına supaplar Toplam motor hacmi (cm 3 ) Azami devir sayısı (d/d) / / / / / / VITO 111 CDI 4x4 te aynı değerler 2 VITO 115 CDI 4x4 te aynı değerler 3 VITO 111 CDI 4x4 te 406

408 Lastikler Teknik Değerler İşletme Değerleri VITO Yaz lastikleri 195/65 R16 C 100/98 T 205/65 R16 C 103/101 T (99 H) 225/60 R16 C 105/103 T (101 H) 225/60 R16 RF 102 H 225/55 R17 RF 101 H 225/55 R17 RF 101 V Dört mevsim lastikler 205/65 R16 C 103/101 T (99 H) 225/60 R16 C 101/99 H Kış lastikleri 195/65 R16 C 104/102 T 205/65 R16 C 107/105 T Stepne 6,5 J x 16 ET 60 Çelik sac jant 6 J x 16 ET 54 6,5 J x 16 ET 60 Hafif metal alaşımlı jant 6,5 J x 16 ET 60 7 J x 17 ET

409 7 Teknik Değerler İşletme Değerleri Lastik basıncı G Kaza tehlikesi Düşük lastik basıncı! Sadece aracınızın tipi için kullanılması serbest bırakılan lastik ve jant ebatları kullanın. Bu lastikler örneğin ABS veya ESP gibi kumanda sistemlerine uyumludur. i Özellikle lastikler için öngörülmüş ülkelere özgü izin düzenlemelerini dikkate alın. 408 sürüş emniyetini olumsuz etkiler lastiklere hasar verir veya kullanılmaz hale getirir lastiklerin kendi kendilerine alev alabilecek kadar ısınmasına yol açar Bundan dolayı araç üzerindeki hakimiyetinizi kaybedebilir ve kendinizi veya başkalarını yaralayabilirsiniz. Bu nedenle hareket etmeden önce lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin ve gerekirse ayarlayın. Bu düzenlemeler bazı durumlarda aracınız için belirli bir lastik tipini belirlemektedir veya başka ülkelerde kullanılmasına müsaade edilen bazı lastik tiplerinin kullanılmasını yasaklamaktadır. Aracınız için önemli olan lastik taşıma kapasitesini ve hız endeksini dikkate alın. Yüklemeden önce lastik basıncını doğru ayarlayın. Araç yüklü durumdayken lastik hava basınçlarını kontrol edin ve gerekirse düzeltin. Sürüş esnasında aracın hızına ve yüküne bağlı olarak lastik sıcaklığı ve dolayısıyla lastik hava basıncı artar. Bu nedenle lastik basıncını sadece lastikler soğuk olduğunda düzeltin. Lastikler sıcak olduğunda lastik basıncını ancak aşağıdaki durumlarda düzeltebilirsiniz Yüklü durumda ilgili lastik sıcaklığı göz önüne alınarak tabloda görülen değerlerin altına inildiğinde araç yüksüz haldeyken mevcut lastik sıcaklığı da göz önüne alınmasına rağmen tabloda belirtilen değerlere ulaşılamıyorsa i Lastik basıncı her 10 C lik hava sıcaklığı değişiminde yaklaşık 0,1 bar kadar değişir. Bu durum özellikle kışın kapalı yerlerde yapılan lastik hava basıncı kontrollerinde dikkate alınmalıdır. Örnek: Mekan sıcaklığı= yaklaşık 20 C Dış sıcaklık = yaklaşık 0 C Ayarlanması gereken lastik basıncı: Öngörülen lastik basıncı +0,2 bar!aynı aks üzerinde yer alan lastiklerin hava basınçları arasındaki fark 0,1 bar dan büyük olmamalıdır. Lastik basıncı ile ilgili "Emniyet" bölümündeki bilgileri dikkate alın ( Sayfa 62). Yüksüz/yüklü bir araç lastik basınç değeri sürücü kapı çerçevesindeki tip etiketinde müsaade edilen aks yüklerine bağlıdır.

410 Teknik Değerler İşletme Değerleri 1 Kısmi yük 2 Tam yük Lastikler Ön aks 1 Arka aks/stepne 195/65 R 16 C 100T/98T 1 2,9 2,9 çelik jant üzerinde ET54 6Jx16H2 2 3,3 3,5 205/65 R 16 C 103T/101T 1 2,7 2,7 çelik jant üzerinde ET60 6,5Jx16H2 2 3,0 3,5 205/65 R 16 C 99H ,7 2,7 2 3,5 3,5 225/60 R 16 C 101H/99H 1 2,7 2,7 alüminyum jant üzerinde ET60 6,5Jx16H2 2 3,3 3,5 225/60 R 16 Rf/102H 1 2,3 2,3 alüminyum jant üzerinde ET60 6,5Jx16H2 2 2,6 3,

411 Teknik Değerler İşletme Değerleri 225/55 R 17 Rf/101H alüminyum jant üzerinde ET56 7Jx17H2 225/55 R 17 Rf/101V alüminyum jant üzerinde ET56 7Jx17H2 1 2,3 2,3 2 2,6 3,0 1 2,5 2,5 2 2,9 3,3 1 Tüm lastik basıncı bilgileri bar cinsindendir. 2 Bu bilgiler stepnenin sadece kısa süreli kullanımı için geçerlidir. 3 çelik jant üzerinde ET60 6,5Jx16H2 7 Lastik ve tekerleklerle ilgili diğer bilgileri her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. Lastik basıncı ile ilgili bir tabloyu yakıt deposu kapağının iç tarafında bulabilirsiniz. Bijon sıkma torkları Lastikler Çelik jant Hafif metal alaşımlı jant Sıkma torku 180 Nm +/- 10 Nm 150 Nm +/- 10 Nm Bağlama noktaları ve taşıyıcı sistemler Bağlama noktaları! Her bir bağlama yerinin azami yüklenebilirliği ile ilgili bilgileri dikkate alın. Yük emniyeti için farklı bağlama noktalarını kombine ediyorsanız her zaman en zayıf bağlama noktasının azami zorlanma gücünü dikkate almalısınız. Tam frenlemede örneğin yük ağırlığının birkaç katına çıkabilen kuvvetler etki eder. Kuvveti dağıtmak için daima birden fazla bağlama yeri kullanın ve bunu eşit oranda yükleyin. Daha ayrıntılı bilgiyi İşletme bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 262). Bağlama halkaları Bağlama halkalarının azami çekme gücü 350 dan dır. Bağlama halkaları İzin verilen nominal çekme kuvveti Kombivan 350 dan 1 Kapalı kasa 400 dan 1 Ülkeye özgü farklı talepler yerine getirilir. 410

412 Teknik Değerler İşletme Değerleri Koltuk/yük kızakları Bağlama noktalarının azami çekme gücü şöyledir: Bağlama noktası Koltuk kızağı Yükleme bölmesi tabanındaki yük kızağı Yan paneldeki yük kızağı İzin verilen nominal çekme kuvveti 400 dan 400 dan 100 dan Verilen değerler sadece yükleme bölmesi tabanı üzerindeki duran yükler için aşağıdaki durumlarda geçerlidir yük kızağın 2 bağlama noktasında emniyete alınmışsa ve aynı kızaktaki bir sonraki yük emniyetine olan mesafe yaklaşık 1 m olduğunda. Tavan ve arka taşıyıcı sistemleri G Kaza tehlikesi Tavan taşıyıcı sistemleri monte ettiğinizde, yüksek ağırlık noktası sayesinde aracınızın sürüş, manevra ve fren tutumu değişebilir. Bu, özellikle yüklü tavan taşıyıcı sisteminde geçerlidir. Sürüş tarzınızı yüke göre ayarlayın. Üreticinin montaj talimatlarını dikkate alın. Usulüne uygun tespit edilmemiş bir tavan taşıyıcı sistemi ve/veya yük çözülebilir düşebilir ve bundan dolayı kendinizi ve başkalarını tehlikeye sokabilirsiniz. Tavan taşıyıcı sistemlerinin azami tavan yükünü ve azami taşıyıcı yükünü dikkate alın. Yükü tavanda her zaman dikkatli bir şekilde emniyete alın. Arka kapaktaki azami taşıma yükü 45 kg dir. Yolcular dahil olmak üzere araç yükü, müsaade edilen toplam araç ağırlığını veya aracın müsaade edilen azami aks yüklerini aşmamalıdır. Parmaklık taşıyıcıyı her zaman orta desteğin önüne ve ortasına monte edin. Azami tavan yükünü dikkate alın: Parmaklık taşıyıcı azami 100 kg (parmaklık taşıyıcı dahil) 2 enine köprü doğrudan tavan kanalındaki tespit dişlilerine azami 100 kg (taşıyıcı sistem dahil) 3 enine köprü doğrudan tavan kanalındaki tespit dişlilerine azami 150 kg (taşıyıcı sistem dahil) Yüksek tavanlı araçlar azami 50 kg (taşıyıcı sistem dahil)! Mercedes-Benz, emniyet nedenleriyle sadece Mercedes-Benz için kontrol edilmiş ve kullanımı serbest bırakılmış olan tavan taşıyıcı sistemleri kullanmanızı tavsiye eder. Bunlar hasarları önlemeye yardımcı olur

413 7 Teknik Değerler İşletme Değerleri Yükleme talimatları ve yük dağılımı ve yük emniyeti ile ilgili bilgileri İşletme bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 257). Römork tertibatı Sadece Mercedes-Benz tarafınızdan aracınız için özel olarak denenen ve kullanımına izin verilen römork tertibatlarını kullanın. Montaj ölçüleri 1 Tespit noktaları 2 Zemine olan mesafesi (350 mm, yüklü)! Römork bağlantı tertibatının yüksüz araçtaki mesafesi aracın tipe ve donanıma bağlıdır. Bu nedenle belirtilemez. Bir römork bağlantı tertibatını sonradan takarken, araç şasisindeki tespit noktalarını dikkate alın. Sonradan takılma işlemiyle ilgili daha ayrıntılı bilgileri uzman bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. Servis çalışmalarının her zaman gerekli uzmanlık bilgilerine ve özel aletlere sahip olan bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu nda yapılmasını sağlayın. Römork ağırlıkları! Römork işletiminde arka aksta izin verilen toplam ağırlık ve aracın izin verilen toplam ağırlığı, römorkun destek yükü tutarı kadar veya 150 kg aşılabilir. Bu esnada sürüş hızı 100 km/h veya daha düşük bir hızla sınırlı olmalıdır (92/21/ EWG yönetmeliği). Bu esnada römorklu işletim için araç belgelerindeki kayıtları dikkate alın. Ticari araç ruhsatı olan araçlarda römork işletiminde arka aksta izin verilen toplam ağırlık ve aracın izin verilen toplam ağırlığı, römorkun destek yükü tutarı kadar veya 150 kg aşılabilir. Bu esnada sürüş hızı 80 km/h veya daha düşük bir hızla sınırlı olmalıdır (97/27/EWG yönetmeliği). 412

414 Teknik Değerler İşletme Değerleri Ağırlık bilgileri kg olarak Kompakt versiyon Uzun versiyon Ekstra uzun versiyon Frenli müsaade edilen römork yükü Frensiz müsaade edilen römork yükü Topuz başa gelen azami yük Aşağıda belirtilen koşullarda, araç normaldekinden daha fazla yakıt tüketir: VITO 109 CDI, 111 CDI (mekanik şanzıman) VITO 111 CDI (otomatik 2000/2500 (Code QA 4) 2000/2500 (Code QA 4) 2000/2500 (Code QA 4) şanzıman) VITO 115 CDI 2000/2500 (Code QA 4) 2000/2500 (Code QA 4) 2000/2500 (Code QA 4) VITO 120 CDI 2000/2500 (Code QA 4) 2000/2500 (Code QA 4) 2000/2500 (Code QA 4) VITO 119, /2500 (Code QA 4) 2000/2500 (Code QA 4) 2000/2500 (Code QA 4) Azami yükleme Kapalı kasa Camlıvan Standart donanımlı araç, arkada koltukları olmayan Yakıt tüketimi Kombivan Tüketim değerleri, 2004/3/AB talimatındaki AB 80/1268/EG sayılı direktifine göre (araçların karbondioksit emisyonu ve yakıt tüketimi ile ilgili talimatlar) aşağıda belirtilen test koşullarında belirlenmiştir: Şehir içi testi, sürekli dur kalklar yapılan tipik şehir içi sürüşünü kapsamaktadır. Şehir dışı testi, aracın tüm viteslerde 0 ile 120 km/h arası hızlarda kullanıldığı bir sürüşü kapsamaktadır

415 Teknik Değerler İşletme Değerleri Ortalama tüketim hesabına şehir içi döngüsü yaklaşık % 37, şehir dışı döngüsü ise yaklaşık % 63 etki eder. H Çevre hatırlatması Bir aracın CO 2 emisyonu ve yakıt tüketimi aşağıda belirtilen unsurlara bağlıdır: Yakıtın motor tarafından verimli bir şekilde kullanılmasına Sürüş tarzına Çevre koşullarının etkisi veya yol durumu gibi teknik olmayan diğer faktörlere i Tüm yeni binek araç modelleri için geçerli verileri içeren yakıt tüketimi ve CO 2 emisyonları kılavuzu tüm satış noktalarından ücretsiz olarak temin edilebilir. Yakıt tasarrufu sağlayan sürüş tarzı ile ilgili bilgileri sürüş hatırlatmaları bölümünde bulabilirsiniz ( Sayfa 251).! Özel katkı maddeleri kullanmayın. Bu katkı maddeleri, aşırı aşınmalara veya motor hasarlarına neden olabilir. Özel katkılar kullandığınızda garanti hakları kısıtlanır. Mekanik şanzımanlı araçlar 7 Araç tipi Egzoz normu 1 Tüketim 2 [lt/100 km] CO 2 emisyonu [g/km] şehir içi şehir dışı toplam 3 VITO 109 CDI EU4 GIII 11,8 7,4 9,0 238 EU4 GIII + DPF 11,9 7,5 9,1 242 VITO 111 CDI EU4 GIII AC7 10,6 6,8 8,2 217 EU4 GIII AC1 11,1 7,1 8,6 227 EU4 GIII + DPF AC7 10,7 6,9 8,3 221 EU4 GIII + DPF AC1 11,2 7,2 8,7 230 VITO 111 CDI 4x4 EU4 GIII + DPF 11,2 8,6 9,

416 Mekanik şanzımanlı araçlar VITO 115 CDI EU4 GIII AC7 10,6 6,8 8,2 217 EU4 GIII AC1 11,1 7,1 8,6 227 EU4 GIII + DPF AC7 10,7 6,9 8,3 221 EU4 GIII + DPF AC1 11,2 7,2 8,7 230 VITO 115 CDI 4x4 EU4 GIII 11,2 8,6 9, NEFZ çıkışı 2 80/1268/EWG AT yönetmeliğinin geçerli maddesine göre tüketim ve CO2 emisyon değerleri. 3 NEFZ tüketimi 1,85 t Otomatik şanzımanlı araçlar Teknik Değerler İşletme Değerleri Araç tipi Egzoz normu 1 Tüketim 2 [lt/100 km] CO 2 emisyonu [g/km] şehir içi şehir dışı toplam 3 Araç tipi Egzoz normu 1 Tüketim 2 [lt/100 km] CO 2 emisyonu [g/ şehir içi şehir dışı toplam 3 km] VITO 111 CDI EU4 GIII 11,4 7,0 8,7 230 EU4 GIII + DPF 11,5 7,1 8,8 234 VITO 111 CDI 4x4 EU4 GIII + DPF 11,9 9,3 10,2 270 VITO 115 CDI EU4 GIII 11,4 7,0 8,7 230 EU4 GIII + DPF 11,5 7,1 8,8 234 VITO 115 CDI 4x4 EU4 GIII + DPF 11,9 9,3 10,

417 Teknik Değerler İşletme Değerleri Otomatik şanzımanlı araçlar Araç tipi Egzoz normu 1 Tüketim 2 [lt/100 km] CO 2 emisyonu [g/ km] şehir içi şehir dışı toplam 3 VITO 120 CDI EU4 GIII + DPF 11,9 7,5 9,2 244 VITO 119 EU4 GI 17,2 9,7 12,5 299 VITO 123 EU4 GI 17,9 10,0 12, NEFZ çıkışı 2 80/1268/EWG AT yönetmeliğinin geçerli maddesine göre tüketim ve CO2 emisyon değerleri. 3 NEFZ tüketimi 1,85 t 7 416

418 Dolum Miktarları Teknik Değerler Dolum Miktarları Motor yağı Aşağıda verilen değerler motorun toplam hacmini belirtmektedir. Değişim miktarı VITO 109 CDI VITO 111 CDI VITO 115 CDI VITO 120 CDI VITO 119 VITO 123 Bilgiler litre cinsinde Motor ve yağ filtresi Motor, yağ filtresi olmayan 8,5 8,5 8,5 9,5 9,5 9,5 Yakıt deposu hacmi Bundan yedek 9lt Toplam hacim yaklaşık 75 lt Soğutma sistemi Bilgiler litre cinsinde VITO 109 CDI VITO 111 CDI VITO 115 CDI VITO 120 CDI VITO 119 VITO 123 Soğutma Soğutma maddesi standart Park kaloriferi soğutma maddesi Kalorifer Klima sistemi Ön taraftaki ısıtma ünitesi 0,43 0,43 0,43 0,43 0,43 0,

419 7 Teknik Değerler Dolum Miktarları Bilgiler litre cinsinde VITO 109 CDI VITO 111 CDI VITO 115 CDI VITO 120 CDI VITO 119 VITO 123 Arka taraftaki ısıtma 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 ünitesi Ön taraf klima yaklaşık 550 g yaklaşık 550 g yaklaşık 550 g yaklaşık 550 g yaklaşık 550 g yaklaşık 550 g sistemi soğutma maddesi (arka tarafta klima sistemi olmayan) Ön taraf klima sistemi soğutma maddesi (arka tarafta klima sistemi olan) yaklaşık 800 g yaklaşık 800 g yaklaşık 800 g yaklaşık 800 g yaklaşık 800 g yaklaşık 800 g Cam yıkama tertibatı Cam yıkama ve far temizleme tertibatı silme suyu kabından su alır. Far temizleme tertibatı olmayan araçlarda yıkama suyu haznesinin hacmi yaklaşık 4 litredir. Far temizleme tertibatı olan araçlarda yıkama suyu haznesinin hacmi yaklaşık 7 litredir. 418