gözümüz daha yükseklerde...

Transkript

1 faaliyet raporu 2002 gözümüz daha yükseklerde...

2 içindekiler 2002 Y l Önemli Geliflmeler 01 Hukuki Statü 02 THY nin Misyonu 03 Yönetim Kurulu Baflkan n n Mesaj 04 Yönetim Kurulu, Denetim Kurulu 07 Trafik Sonuçlar 08 Mali Sonuçlar Y l Faaliyetleri 10 Uçufl ve Trafik Geliflimi 11 Ticari Geliflmeler 19 Teknik 21 nsan Kaynaklar 22 Yat r mlar 2 Hizmetler 25 Bilgi Teknolojileri Projeleri 26 Mali Durum 29 Terimler ve K saltmalar 92

3 2002 y l önemli geliflmeler 28 Mart 2002 ki adet B filomuza kat ld. 15 Nisan 2002 Prifltina hatt aç ld. 7 Haziran 2002 Airbus THY ye A340 lar en iyi uçuran ve en iyi hizmet veren havayolu flirketi olmas nedeniyle "A340 flletmecili inde Mükemmeliyet Ödülü" verdi. 10 Haziran 2002 Tüm A340 uçaklar m z n "Business Class" koltuklar nda kiflisel bilgisayar kullan lmaya baflland. 1 Temmuz 2002 THY ile SunExpress Havayollar Antalya- Münih-Antalya hatt nda "code share" uçufllar na bafllad. 1 A ustos 2002 IranAir ile Ortakl m z aras nda akdedil "code-share" anlaflmas çerçevesinde sta Tahran- stanbul seferleri IranAir ile orta yap lmaya baflland. 27 A ustos 2002 THY, k vr k kanat uçlar n n üreticisi Avia Partners Boeing taraf ndan "Yetkili Mon Merkezi" ilan edildi. 16 Eylül 2002 stanbul-ankara- stanbul hatt nda "Busin Class" uygulamas bafllad. 28 Ekim 2002 Kuala Lumpur hatt kapan rken, Hong K hatt aç ld.

4 hukuki statü Türk Hava Yollar A.O. 20 May s 1933 tarihinde 2186 say l Kanunla "Hava Yollar Devlet flletmesi" ad alt nda Ankara da kurulmufl ve Milli Savunma Bakanl na ba l olarak faaliyete geçmifltir y l nda Bay nd rl k Bakanl na ba lanm fl, 1938 y l nda "Devlet Hava Yollar Umum Müdürlü ü" ad n alarak 1939 tarihinden itibaren faaliyetlerini Ulaflt rma Bakanl na ba l olarak sürdürmüfltür y l nda 6623 say l Kanunla özel hukuk kurallar ile sevk ve idare edilen bir flirket yap s na kavuflturularak, "Türk Hava Yollar Anonim Ortakl " ad alt nda faaliyetlerine devam etmifltir. 9 Kas m 1984 tarih ve say l Resmi Gazete de yay nlanan baz Kamu Kurum ve Kurulufllar hakk nda 233 say l Kanun Hükmünde Kararname ile bir Kamu ktisadi Kuruluflu olarak bu kanun kapsam nda yer alm flt r. 25 Eylül 1990 tarih ve say l Resmi Gazete de yay nlanan 22 A ustos 1990 tarih ve 90/822 say l Bakanlar Kurulu Karar ile Ortakl m z n 3291 say l kanun kapsam na al narak özellefltirilecek K K ler aras nda yer almas na karar verilmifltir. Yüksek Planlama Kurulu nun 30 Ekim 1990 tarih ve 90/18 say l karar ile Kuruluflumuzun yeni statüsüne göre düzenlenen ana sözleflmesi kabul edilmifl ve 5 Kas m 1990 tarihinde Ticaret Sicili ne tescil ettirilmifltir. Ortakl m z 27 Kas m 1994 tarih ve say l Resmi Gazete de yay nlanarak yürürlü e giren Özellefltirme Uygulamalar n n Düzenlenmesi ve Baz Kanun Hükmünde Kararnamelerde De ifliklik Yap lmas na Dair 4046 say l Kanun kapsam na al n p, mezkur kanunun 35. maddesi uyar nca Özellefltirme daresi Baflkanl na ba l ktisadi Devlet Teflekkülü olmufltur. An lan kanunun 20/a maddesi taht nda ana sözleflmesi mezkur kanundaki hükümlere paralel hale getirilmek amac yla Özellefltirme daresi Baflkanl n n 5 Aral k 1996 tarihli onay al narak tadil edilmifl ve Sermaye Piyasas Kurulu nun 5 Temmuz 2002 tarih ve 33/953 say l karar ile onaylanan ve Özellefltirme daresi Baflkanl k makam n n 8 Kas m 2002 tarih ve 1006 say l Olur u ile uygun bulunan ana sözleflme de ifliklikleri de 17 Ocak 2003 tarihli ola anüstü Genel Kurul da kabul edilerek yürürlü e girmifltir. Ortakl m z istikrarla uygulamaya devam etti i ak lc stratejileri ve tüm kurulufla yay lan tak m çal flma ruhu sonucunda, 2002 y l nda da karl l n sürdürerek, y l SPK esas na göre vergi öncesi 137,3 trilyon TL, vergi sonras 104,9 trilyon TL gibi rekor bir karla kapatmay baflarm flt r.

5 Türk Hava Yollar n n misyonu Türkiye nin bayrak tafl y c s olarak THY nin misyonu, afla daki amaçlarla hava tafl mac l k hizmeti sunmaktad r: Ortakl n uzun menzilli uçufl a (network) yap s n büyüterek, küresel havayolu flirketi kimli ini gelifltirmek, Ortakl n teknik bak m ünitesini, bölgesinde önemli bir teknik bak m üssü haline getirerek teknik bak m hizmetle sa lay c s olma kimli ini/vasf n gelifltirmek, Ortakl n yer hizmetleri ve uçufl e itimi dahil stratejik önemi olan her türlü sivil havac l k hizmeti alan nda hizmet sa lay c s olma kimli ini gelifltirmek, Ortakl n yurtiçi hava tafl mac l ndaki lider konumunu muhafaza etmek, Ortakl n yurtd fl ndaki imaj n gelifltirecek ve pazarlama imkanlar n yükseltecek flekilde kendi uçufl a n tamamla küresel bir havayolu ittifak ile iflbirli ine girerek kesintisiz ve kaliteli uçufl hizmeti sunmas n sa lamak, stanbul u önemli bir uluslararas uçufl merkezi (hub) haline getirmek.

6 yönetim kurulu baflkan n n mesaj Türk Hava Yollar, gerek Türkiye de, gerekse dünyada ve özellikle de havac l k sektöründe krizler y l olan 2001 y l nda, zaman nda yapt de erlendirmeler sonucunda uygulamaya koydu u etkin maliyet azalt c önlemler, planl kapasite kullan m, esnek filo anlay fl, yerinde ve süratle al nan kararlar sonucunda y l karla kapatmay baflaran nadir havayollar ndan biri olmufltur. Ortakl m z istikrarla uygulamaya devam etti i ak lc stratejileri ve tüm kurulufla yay lan tak m çal flma ruhu sonucunda, 2002 y l nda da karl l n sürdürerek, y l SPK esas na göre vergi öncesi 137,3 trilyon TL, %70,8, d fl hatlarda %68,6 ve vergi sonras 104,9 trilyon TL gibi toplamda %68,9 ile Türk Hava rekor bir karla kapatmay baflarm flt r. Yollar n n bugüne kadarki en iyi de erlerine ulaflm flt r y l ndaki bu mali baflar n n en sevindirici yönlerinden biri, daha Filosunda kargo uça olmamas na önceki y llardaki faaliyet zarar n ra men, Ortakl m z 2002 y l nda 157,6 trilyon TL gibi rekor bir 119 bin ton ile rekor bir kargo faaliyet kar na dönüfltürmüfl tafl mas gerçeklefltirerek 225,5 olmas d r. trilyon TL gelir elde etmifltir. Kargo utilizasyonu da 2001 y l nda % y l nda uygulanan önlemler iken 2002 y l nda %68 e paketi kapsam nda yer alan kapasite yükselmifltir. azalt lmas ile bir havayolunun kapasitesinin etkin kullan m n n en iyi Ortakl m z 2002 y l nda, muhasebe göstergesi olan yolcu doluluk sisteminde dünyadaki pek çok oranlar, 2002 y l nda iç hatlarda havayolunun uygulad flekilde ve

7 genel kabul görmüfl muhasebe ilkelerinden dönemsellik ilkesine uygun olarak, yolcu bilet sat fl bedelinin tafl ma hizmeti gerçekleflti inde faaliyet gelirleri içinde yer almas ve henüz uçulmayan biletlerin kupon paylar n n gelir tablosu ile iliflkilendirilmeyip "gelecek aylara ait gelirler", bu kuponlara düflen komisyon paylar n n da "gelecek aylara ait giderler" hesab nda bilançoda gösterilmesi uygulamas na geçmifltir. Bu muhasebe uygulamas de iflikli i yap lmam fl olsayd, geçmifl y llarla karfl laflt r ld nda SPK esas na göre vergi öncesi kar m z 233,8 trilyon TL, vergi sonras kar m z ise 156 trilyon TL olacakt. Türk Hava Yollar, Avrupa Havayollar taraf ndan yolcu memnuniyetine yönelik olarak haz rlanm fl olan ve yolculara seyahat öncesi, seyahat s ras nda ve seyahat sonras nda yüksek bir hizmet standard vermeyi taahhüt eden "Havayolu Yolcu Hizmet Taahhütnamesi" için tüm haz rl klar n tamamlayarak imzalayan ve uygulamaya koyan ilk havayollar ndan biri olmufltur. Türk Hava Yollar n n 2002 y l nda elde etti i baflar da yolcu ve kargo tafl mas n n yan s ra, bölgenin en büyük ve en güvenilir bak m merkezlerinden biri olan Bak m Merkezi ile modern ve ça dafl donan mlara sahip Uçufl E itim Merkezi nde verilen hizmet sat fllar n n da önemli katk s olmufltur y l n n bu kadar baflar l bir y l olmas nda eme i geçen Yönetim Kurulumuza, baflta Genel Müdürümüz Say n Yusuf Bolay rl olmak üzere tüm yöneticilerimize, özverili ve baflar l çal flmalar ile bizleri destekleyen çal flma arkadafllar m za teflekkürlerimizi sunuyorum. Türk Hava Yollar na uzun y llar baflar ile hizmet veren Say n Yusuf Bolay rl n n emeklili i nedeni ile bu kurumun yönetiminde bayra devralm fl olan Say n Abdurrahman Gündo du nun flirketi daha ileri tafl yaca na inan yor ve yeni görevinde baflar lar diliyorum. Baflta yolcular m z olmak üzere çal flanlar m z, sendikam z, ifl ortaklar m z ve iflbirli i yapt m tüm kurulufllar n destek ve katk ile Ortakl m z n baflar s n n önümüzdeki y llarda daha da artaca na inan yorum. Yönetim Kurulu ad na, Cem M. KOZLU Yönetim Kurulu Baflkan

8

9 yönetim kurulu ( ) Cem M. KOZLU Yusuf BOLAYIRLI Ahmet ERTU RUL Mehmet GÖK Önder DO U Alaaddin KUDAY Turgut BOZKURT Yönetim Kurulu Baflkan Yönetim Kurulu Baflkan Vekili Üye Üye Üye Üye Üye denetim kurulu Yalç n ER fi K brahim PEKTAfi fiefik BÜYÜKYÜKSEL Denetim Kurulu Üyesi Denetim Kurulu Üyesi Denetim Kurulu Üyesi genel müdür Yusuf BOLAYIRLI Genel Müdür

10 trafik sonuçlar Toplam Trafik Sonuçlar KONMA SAYISI UÇULAN KM (000) ARZED LEN KOLTUK-KM (M LYON) ÜCRETL YOLCU-KM (M LYON) YOLCU DOLULUK ORANI (%) 64,5 60,2 66,9 63,0 68,9 ARZED LEN TON-KM (M LYON) ÜCRETL TON-KM (M LYON) GENEL DOLULUK ORANI (%) 49,8 50,6 56,4 55,1 64,5 ÜCRETL YOLCU (000) KARGO (TON) POSTA (TON) FAZLA BAGAJ (TON) PERSONEL (YIL SONU) (TOPLAM)

11 mali sonuçlar Tekdüzen Muhasebe Sistemine Göre (milyon TL) filetme GEL R filetme G DER filetme KARI/(ZARARI) ( ) ( ) ( ) ( ) D ER FAAL YETLERDEN OLA AN GEL R D ER FAAL YETLERDEN OLA AN G DER F NANSMAN G DERLER OLA AN KAR/(ZARAR) ( ) ( ) ( ) OLA AN DIfiI GEL R OLA AN DIfiI G DER VERG VE YASAL YÜKÜMLÜLÜKLER KARfiILI I NET KAR/(ZARAR) ( ) ( ) YIL SONU KURU (1 ABD dolar ) ORTALAMA KUR (1 ABD dolar ) SPK Kanunu Seri XI No:1 Tebli Uyar nca (milyon TL) filetme GEL R filetme G DER filetme KARI/(ZARARI) ( ) ( ) ( ) ( ) D ER FAAL YETLERDEN OLA AN GEL R D ER FAAL YETLERDEN OLA AN G DER F NANSMAN G DERLER OLA AN KAR/(ZARAR) ( ) ( ) ( ) OLA AN DIfiI GEL R OLA AN DIfiI G DER VERG VE YASAL YÜKÜMLÜLÜKLER KARfiILI I NET KAR/(ZARAR) ( ) ( ) YIL SONU KURU (1 ABD dolar ) ORTALAMA KUR (1 ABD dolar )

12 2002 y l faaliyetleri Y l sonunda filomuzdaki uçak adedi, tümü yolcu uça olmak üzere toplam 66, koltuk kapasitemiz ise olmufltur. Yolcu uçaklar n n yan s ra ACMI baz nda kiralanan bir adet kargo uça ile kargo tafl mac l gerçeklefltirilmifltir

13 uçufl ve trafik geliflimi uçufl operasyonu 2002 y l nda filomuza iki adet B tipi uçak kat lm fl olup, kira süreleri dolan iki adet B uça iade edilmifltir. Mahan Air e üç adet A tipi uça n sat fl anlaflmas yap lm fl, 26 Haziran 2002 ve 18 Ekim 2002 tarihlerinde iki adedi teslim edilmifltir. Böylece, y l sonunda filomuzdaki uçak adedi, tümü yolcu uça olmak üzere toplam 66, koltuk kapasitemiz ise olmufltur. Yolcu uçaklar n n yan s ra ACMI baz nda kiralanan bir adet A kargo uça ile kargo tafl mac l gerçeklefltirilmifltir Y l Sonu tibariyle Filo Yolcu Uçak Y l So Uçaklar Adedi Filo Y A A B B B RJ RJ Toplam 66 6 Toplam Koltuk Kapasitesi (Y l Sonu tibariyle)

14 Toplam Yolcu Da l m Özel Kira %3 Hac %1 D fl Hat %49 ç Hat %47 Bölgelere Göre D fl Hatlar Yolcu Da l m Kuzey Afrika %4 Güney Afrika %1 Ortado u %10 Kuzey Amerika %4 Uzakdo u %11 Avrupa %70 trafik geliflimi 2002 y l nda gerçekleflen blok uçufl saat ve uçak bafl na ortalama günlük uçufl saatleri 2001 y l de erleriyle karfl laflt rmal olarak afla da verilmifltir. Uçufl Saatleri Ortalama Toplam Blok Günlük Uçufl Saati Uçufl Saati A :11 14:28 A :14 - A :17 08:00 B :04 08:37 B :17 08:51 B :57 11:18 RJ :44 06:18 RJ :46 06:51 B F : y l nda 4,9 milyonu iç, 5 milyonu d fl, 123 bini hac ile umre ve 344 bini özel kira seferlerimizde olmak üzere toplam 10,4 milyon yolcu tafl nm flt r. Toplam trafik faaliyetlerinde kapasite (arzedilen koltuk-km) %3,3 azalt l rken, trafik (ücretli yolcu-km) %5,8 artm fl, bunun sonucunda yolcu doluluk oran da bugüne kadarki en iyi de erine ulaflarak 5,9 puan art flla %68,9 olarak gerçekleflmifltir. Y l içinde toplam 119 bin ton kargo tafl nm flt r y l sonu itibariyle 103 noktaya uçufl yap lm fl olup, 138 milyon km katedilmifltir. A (*) Toplam (*) ACMI baz nda kiral k kargo uça

15 trafik sonuçlar ç Hatlar KONMA SAYISI UÇULAN KM (000) ARZED LEN KOLTUK-KM (M LYON) ÜCRETL YOLCU-KM (M LYON) YOLCU DOLULUK ORANI (%) 69,6 67,6 70,7 66,4 ARZED LEN TON-KM (M LYON) ÜCRETL TON-KM (M LYON) GENEL DOLULUK ORANI (%) 52,0 48,1 50,6 37,5 ÜCRETL YOLCU (000) KARGO (TON) POSTA (TON) FAZLA BAGAJ (TON) D fl Hatlar KONMA SAYISI UÇULAN KM (000) ARZED LEN KOLTUK-KM (M LYON) ÜCRETL YOLCU-KM (M LYON) YOLCU DOLULUK ORANI (%) 63,1 58,1 66,0 62,3 ARZED LEN TON-KM (M LYON) ÜCRETL TON-KM (M LYON) GENEL DOLULUK ORANI (%) 49,3 51,2 57,7 59,9 ÜCRETL YOLCU (000) KARGO (TON) POSTA (TON) FAZLA BAGAJ (TON) y l nda toplam 10,4 milyon yolcu tafl nm flt r. Y l içinde toplam 119 bin ton kargo tafl nm flt r y l sonu itibariyle 103 noktaya uçufl yap lm fl olup, 138 milyon km katedilmifltir.

16 ç Hat - D fl Hat Ayr ml Tafl nan Ücretli Yolcu (000) ç Hatlar D fl Hatlar Toplam Trafik Sonuçlar KONMA SAYISI UÇULAN KM (000) ARZED LEN KOLTUK-KM (M LYON) ÜCRETL YOLCU-KM (M LYON) YOLCU YÜKLEME FAKTÖRÜ (%) 58,9 60,5 65,2 69,0 68,6 64,5 60,2 66,9 63,0 68,9 ÜCRETL YOLCU (000) KARGO VE POSTA (TON)

17 Tafl nan Ücretli Yolcu Say s (000) Tafl nan Kargo ve Posta (Ton) Yolcu Yükleme Faktörü (%) Arzedilen Koltuk-Km ve Ücretli Yolcu-Km (Milyon) Arzedilen Koltuk-Km Ücretli Yolcu-Km , , , , , , , , , ,

18 Uçufl A - Tarife Yap s 15 Nisan 2002 tarihi itibariyle Prifltina uçufllar bafllat lm flt r K fl Tarife döneminde Kuala Lumpur hatt kapat larak, 28 Ekim 2002 tarihinde Hong Kong hatt aç lm flt r. 21 Ocak 2002 tarihinde Sivas hatt, 8 Mart 2002 tarihinde de Kahramanmarafl hatt kapat lm flt r. 25 Mart 2002 tarihi itibariyle Ankara- Samsun-Ankara uçufllar m z kald r lm flt r. 28 Ekim 2001 tarihi itibariyle durdurulan Osaka seferlerimiz, 8 fiubat 2002 tarihi itibariyle Seul ba lant l olarak yeniden bafllat lm flt r. 16 Eylül 2002 tarihi itibariyle stanbul- Ankara- stanbul hatt nda Business Class uygulamas bafllat lm flt r. Ercan Havaliman ndaki pist bak m ve apron çal flmalar nedeniyle 10 Eylül 2002 tarihinden itibaren K br s seferlerimiz, Ercan Havaliman yerine Geçitkale Havaalan na yap lm flt r. Adana Havaliman ndaki onar m çal flmalar nedeniyle, meydan 4 Kas m Ocak 2003 tarihleri aras nda trafi e kapat lm flt r. Bu tarihler aras ndaki tüm stanbul-adana- stanbul, Ankara-Adana-Ankara ve Adana-Cidde-Adana seferleri iptal edilmifltir. Tarifeli Hatlar 2002 y l nda tarifeli iç hatlarda kapasite bir önceki y la göre %11,2 azalt l rken, trafik %5,3 oran nda düflmüfl, bunun neticesinde yolcu doluluk oran 4,4 puan art flla %70,6 olarak gerçekleflmifltir. Tafl nan yolcu say s 4,9 milyon olurken, 26 bin ton kargo tafl nm flt r. Tarifeli d fl hatlarda kapasite %2,6 oran nda azalt l rken, trafik %6,9 art fl göstermifl ve yolcu doluluk oran 6 puan artarak %68,3 olarak gerçekleflmifltir. Tafl nan yolcu say s 5 milyon olurken, 84 bin ton kargo tafl nm flt r.

19 Tarifeli iç ve bölgesel da l ml d fl hatlar trafik sonuçlar afla daki tabloda verilmektedir: Arzedilen Ücretli Yolcu Doluluk Oran ( Koltuk-km Yolcu-km 02/01 02/01 (% De iflim) (% De iflim) Tarifeli ç Hatlar -11,2-5,3 66,3 Tarifeli D fl Hatlar -2,6 6,9 62,3 Avrupa -2,0 1,8 63,9 Kuzey Afrika 2,3 4,4 67,3 Ortado u 12,9 16,3 61,0 Uzakdo u 8,9 24,8 62,9 Kuzey Amerika -29,8-11,2 55,8 Güney Afrika 23,8 32,6 65,4 Özel Kira Seferleri 2002 y l nda özel kira seferlerinde konma yap lm flt r. Bunlar n adedi d fl hat, 370 adedi ise iç hatt r y l na göre özel kira seferlerinde %43,1 art fl olmufltur. D fl hatlarda gerçeklefltirilen seferler %91,7 ile Avrupa, %4,2 ile Ortado u, %2,4 ile Uzakdo u, %1,2 ile Kuzey Afrika ve %0,5 ile Amerika bölgesine yap lm flt r. Hac ve Umre Seferleri 22 Ocak - 16 fiubat aras nda gidifli, 25 fiubat - 21 Mart tarihleri aras nda dönüflü yap lan hac seferlerinde toplam hac tafl nm flt r Kas m tarihlerinde gidifli, 5-17 Aral k tarihlerinde dönüflü yap lan umre seferlerinde ise toplam yolcu tafl nm flt r. Kargo 2002 y l THY Kargo için, 2001 y yaflanan ve havac l k sektörünü derinden etkileyen olumsuzluklar nedeniyle azalan kargo trafi inin yeniden canland bir y l olmufltu 2002 y l nda kargo trafi ini art rm mevcut kargo kapasitesini en iyi fl de erlendirmek üzere hizmet çeflitlendirilmesine gidilmifltir. Toplam Kargo Da l m (Ton) Yolcu Uçaklar Tarifeli D fl Hatlar Kargo Da l m (Ton) Güney Afrika %3 Kuzey Afrika %1 Ortado u %9 ç Hatlar %22 Kuzey Amerika %13 Avrupa %51 D fl Hatlar %78 Uzakdo u %23 15 Nisan 2002 tarihi itibariyle Prifltina uçufllar bafllat lm flt r. 28 Ekim 2002 tarihinde Hong Kong hatt aç lm flt r. 16 Eylül 2002 tarihi itibariyl stanbul-ankara- stanbul hatt nda Business Class uygulamas bafllat lm flt r.

20 Kargo takibinin acentelerimiz taraf ndan WAP teknolojisi ile cep telefonunun yan s ra web sitemiz üzerinden de yap lmas sa lanm flt r y l nda kargo sisteminde karar destek modülünün yan s ra kamyon tafl malar ve palet/konteyner ULD takibini sa layan programlar gelifltirilerek kullan ma aç lm flt r. TACTIC Kargo Otomasyon Sistemi yurtd fl nda 48, yurtiçinde befl olmak üzere toplam 53 noktada on-line olarak hizmet vermektedir. New York - stanbul sektöründe H zl Kargo Tafl ma ve H zl Kurye hizmeti bafllat lm flt r y l nda, yolcu uçaklar m z ile ton kargo tafl nm fl olup, bunun tonu iç hatlarda, tonu d fl hatlarda gerçekleflmifltir y l nda yolcu uçaklar m z n kargo kapasitelerinin yetersiz kald noktalar n kargo taleplerini karfl lamak üzere Frankfurt, Nürnberg ve Maastricht e ACMI baz nda kiralanan kargo uça ile ton kargo tafl mas gerçeklefltirilmifltir. Bunun yan s ra hard block kapasite baz nda kargo uça kiralanarak 879 ton ilave kargo tafl mas gerçeklefltirilmifltir y l nda en çok kargo tafl nan hatlar; s ras yla New York, Maastricht, Frankfurt, Londra ve Bangkok olmufltur y l nda iç hatlarda bir önceki y la göre %7 oran nda art flla 7,4 milyon ABD dolar, d fl hatlarda %15 oran nda art flla 142,5 milyon ABD dolar olmak üzere toplam 150 milyon ABD dolar kargo geliri sa lanm flt r. (*) THY Kargo havac l k sektöründe yurtiçi kargo pazar n n tamam n elinde bulundurmakta olup, d fl hat kargo pazar ndaki pay ise 2002 y l nda %44 olmufltur. Akaryak t /01 % De. Konma say s ,9 Yolcu Seferleri ,9 Kargo Seferleri ,9 Kargo (Ton) ,5 Yolcu Seferleri ,4 Kargo Seferleri ,1 Posta (Ton) ,1 Petrol Ofisi A.fi. bayisi oldu umuz Türk Hava Yollar Akaryak t Benzin stasyonu, yeni bina ve tesisi ile 2002 y l n n Mart ay nda tamamen otomasyona geçmifl ve (her tafl ta verilen kart ile yak t verme) tafl t tan ma sistemi ile hizmete girmifltir y l nda Ortakl m z yurtiçi ve yurtd fl uçufllar nda jet yak t tafl mac l yaparak, 1,5 milyon ABD dolar civar nda tasarrufta bulunmufltur. (*) Kargo gelirleri ortalama ABD dolar kurlar baz al narak hesaplanm flt r y l nda iç hatlarda bir önceki y la göre %7 oran nda art flla 7,4 milyon ABD dolar, d fl hatlarda %15 oran nda art flla 142,5 milyon ABD dolar olmak üzere toplam 150 milyon ABD dolar kargo geliri sa lanm flt r.

21 ticari geliflmeler Sat fl ve Pazarlama 2002 y l nda talya, Çekoslovakya ve Romanya da IATA acente komisyonlar %9 dan %7 ye indirilmifltir. Avrupa havayollar n n Avrupa hükümetleri, Avrupa Komisyonu ve yolcu temsilcileri ile karfl l kl görüflmelerden sonra hizmet standartlar n belirleyerek yolculara seyahat öncesi, seyahat s ras nda ve seyahat sonras nda belli bir hizmet seviyesini sa lamak amac ile haz rlanan "Havayolu Yolcu Hizmet Taahhütnamesi" Ortakl m z taraf ndan da kabul edilmifl ve bu konuda tüm haz rl klar tamamlanarak uygulamaya bafllanm flt r. Miles&Miles Özel Yolcu Program Miles&Miles Program ; s k uçan üyelerimizin Türk Hava Yollar ile anlaflmal havayollar uçufllar ndan, otel konaklamalar ndan, oto kiralamalar ndan ve Garanti Bankas ile ortaklafla gelifltirilen co-branded kredi kart olan Shop&Miles ile yap lan harcamalardan kazan lan miller karfl l ücretsiz bilet, refakatçi bilet ve uçufl s n f n yükseltme gibi daha bir çok hizmetlerin sunuldu u Türk Hava Yollar Özel Yolcu Program d r. 31 Aral k 2002 tarihi itibariyle Miles&Miles Özel Yolcu Program toplam üye say m z kifliye ulaflm fl olup, üyelerimizden i Classic, u Elite kart sahibidir. Miles&Miles üyesi yolcular m z, mil durumu, kiflisel bilgiler, promosyonlar, üyelik rehberi, haber bülteni, eksik mil iflleme, hesap özeti dökümü ve Miles&Miles Program detaylar ve kurallar ile ilgili bilgilere adresinden ulafl p, ifllem yapabilmektedirler. Ayr ca, yolcular m za stanbul Atatürk ve Ankara Esenbo a Havaliman nda ayn fonksiyonlar kiosklardan gerçeklefltirme imkan sunulmufltur. CIP salonlar n n kullan m ile ilgili "CIP Express" ad alt nda 1 Mart 2002 tarihi itibariyle yeni bir uygulama bafllat lm flt r. Yeni uygulama ile, ekonomi s n f bilete sahip tüm yolcular belirli bir bedel karfl l nda Türkiye içindeki CIP salonlar ndan yararlanabilmektedirler. Code-Share Anlaflmalar Ortakl m z ile SunExpress Havayollar aras ndaki "code share" anlaflmas çerçevesinde, 1 Temmuz tarihi itibariyle, SunExpress in Antalya-Münih tarifeli seferlerine Ortakl m z n uçufl kodu ve numaras ile sat fl yap lmaya bafllanm flt r. Ortakl m z ile ran Havayollar aras nda "code share" anlaflmas imzalanm fl olup, 1 A ustos 2002 tarihi itibariyle stanbul-tahran hatt nda ortak seferlere bafllanm flt r. Ortakl m z ile Çin Havayollar aras nda 30 Haziran 2002 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere "code share" anlaflmas imzalanm fl olup, ayn tarih itibariyle stanbul-beijing-fianghay- Beijing- stanbul hatt nda ortak uçufllara bafllanm flt r. Söz konusu seferler yaln zca Ortakl m z taraf ndan gerçeklefltirilmektedir. kili Hava Ulaflt rma Anlaflmalar Türkiye-Özbekistan aras nda 24-2 tarihlerinde Taflkent te yap lan Siv Havac l k toplant s sonucunda, Ortakl m z stanbul-taflkent hatt 4. frekans elde etmifltir. Türkiye-Yemen aras nda Ka tarihlerinde Sanaa da yap lan Sivil Havac l k toplant s sonucunda, k Hava Ulaflt rma Anlaflmas yenilen olup, söz konusu anlaflmaya "cod share" maddesi eklenmifl ve her ik havayoluna 14 er frekans uçufl ha tan nm flt r. Türkiye-Japonya aras nda E tarihlerinde Ankara da yap lan Siv Havac l k toplant s sonucunda Ortakl m z, stanbul-tokyo, stan Osaka uçufllar n K fl 02/03 tarife dönemi itibariyle, birleflik (coterminalize) olarak icra etme hak elde etmifltir. Türkiye ve Azerbaycan aras nda Ocak 2002 tarihlerinde yap Sivil Havac l k toplant s sonucund Ortakl m zca stanbul-bakü- stan hatt nda haftada 12 sefer yapma elde edilmifltir. Türkiye ve Nijerya Sivil Havac l k Makamlar aras nda 14 Nisan 200 tarihlerinde stanbul da yap lan Si Havac l k toplant s sonucu iki ülke aras nda kili Hava Ulaflt rma Anla imzalanm flt r.

22 Atatürk Hava Liman nda bulunan THY Bak m Merkezi nde çok amaçl olarak planlanm fl iki hangar bulunmaktad r. I. Bak m Üssü toplam metrekare, II. Bak m Üssü ise metrekare alana sahiptir. I. ve II. Bak m Üssü ayn anda iki A340, iki A310, befl B737 ya da bir B737 ile üç RJ uça na bak m hizmeti verebilmektedir.

23 teknik Atatürk Havaliman nda bulunan THY Bak m Merkezi nde çok amaçl olarak planlanm fl iki hangar bulunmaktad r. I. Bak m Üssü toplam metrekare, II. Bak m Üssü ise metrekare alana sahiptir. I. ve II. Bak m Üssü ayn anda iki A340, iki A310, befl B737 ya da bir B737 ile üç RJ uça na bak m hizmeti verebilmektedir. Mevcut hangar ve eleman kapasitesi ile 2002 y l nda özel hava tafl mac l flirketlerine ait uçaklara teknik hizmet verilmesi ve yurtiçi ile yurtd fl müflterilere teknik malzeme sat fl yoluyla gelir elde edilmesi çal flmalar sürdürülmüfltür. IranAir ve K br s Türk Hava Yollar na ait toplam 11 adet CF6-80A3 motoru ile, Onur Air e ait üç adet CF6-80C2 motorunun, Air Anatolia ya ait bir adet CFM56-3C1 motorunun overhaul leri yap lm flt r. Ortakl m z, Bak m Merkezi nin teknik hizmet sat fllar ndan 44,7 milyon ABD dolar, hat bak m hizmetlerinden (anlaflmal firma) 1,8 milyon ABD dolar, surplus malzeme sat fl ndan 5,5 milyon ABD dolar, warranty den 3,3 milyon ABD dolar olmak üzere toplam 55,3 milyon ABD dolar gelir elde edilmifltir y l nda; THY filosundaki uçaklar n kokpit kap lar n n kuvvetlendirilmesine iliflkin modifikasyonlar yap lm flt r. Ortakl m z, Aviation Partners Boeing firmas n n B /800 için üretti i Winglet Modifikasyonu nu uygulamak için Yetkili Modifikasyon Merkezi Sertifikas n alm flt r. lk k vr k kanat ucu montaj 7-10 Ekim 2002 tarihleri aras nda SunExpress in B tipi uça na uygulanm flt r. A340 uçaklar n n Airshow sistemi yenilenmifltir. 10 Haziran 2002 tarihinden itibar tüm A340 uçaklar m z n Busines Class koltuklar nda kiflisel bilgisay kullan lmaya bafllanm flt r. B uçak APU lar n n ilk rev gerçeklefltirilmifltir.

24 insan kaynaklar 2001 y l sonunda olan toplam personel say s, 2002 y l nda %2,3 azalarak olmufltur. Personel bafl na düflen yolcu say s geçti imiz y la göre %3,4 artm fl, sonuç itibariyle, personel bafl na düflen üretim artm fl, verimlilik yükselmifltir. E itim Personel Verimlili i Geliflimi Uçak Bafl na Düflen Personel Bafl na Düflen Y llar Personel Say s Yolcu Say s THY E itim Baflkanl nda yerli ve yabanc havayolu flirketlerine Motor Tip Kurslar, Gövde Tip ve Aviyonik Sistemleri kurslar, acentelere Bilet Sat fl ve Rezervasyon e itimleri, kargo acentelerine Kargo Sat fl ve Tehlikeli Maddeler e itimleri, tüm talep eden müflterilere Davran fl ve Kalite e itimleri verilerek gelir elde edilmektedir. Ayr ca, Sivil Havac l k Genel Müdürlü ü nün verdi i yetki ile lisans s navlar ücret karfl l yap lmaktad r Ocak-Aral k döneminde planlamaya uygun olarak düzenlenen Yolcu Sat fl, Rezervasyon, Yolcu Hizmetleri, Harekat, Kargo, Kalite, Bilgisayar, Teknik ngilizce ve Uçak Teknik Temel ve Tip kurslar na personel kat lm flt r. E itimlerin (e-learning) uzaktan e itim modeliyle verilmesine Yönetici E itimleri ile bafllanm flt r. Bugüne kadar 68 yurtd fl yöneticisi olmak üzere toplam 121 yönetici bu e itimleri alm flt r. Uçufl E itim Merkezi Uçufl E itim Merkezi, Kokpit ve Kabin E itimi olmak üzere iki bölümden oluflmakta olup, kokpit e itimleri için bir B , bir RJ ve bir B "Full Flight Simulator" bulunmaktad r. Kabin E itim Binas bünyesinde ise bir A340 "First Class" kabin servis arac (mock-up), bir B737 "Economy Class" kabin servis arac, bir B737/A310/A340 hareketli acil tahliye simülatörü ve bir A310 kanat üstü ç k fl kap s e itim arac (mock-up) bulunmaktad r. Uçufl E itim Merkezi nde kokpit personeli için düzenlenen 105 kursa kifli, kabin personeli için düzenlenen 116 kursa kifli kat lm flt r y l nda Ortakl m z d fl ndaki kurulufllara verilen kokpit ve kabin e itiminden elde edilen toplam gelir 2,6 milyon ABD dolar d r.

25 yat r mlar önemli projeler 2002 y l Yat r m Program Orta Kapasiteli Orta Menzilli (OKOM) Uçaklar Temini, Uçak Motorlar Temini, Uçak Komponentleri Temini, Bilgisayar, Uçak Gelifltirme, Yer Teçhizat Yenileme, Genifl Gövdeli Uzun Menzilli Uçaklar n Temini, Genel Da t m Sistemi, Haberleflme Teçhizat, Muhtelif Meydanlar Tesis ve Tevsii, Uçufl E itim, Tafl t Al m, Muhtelif llerde Kargo Binalar Yap m Tefrifli ve Mekanizasyonu, dame-yenileme (Ulaflt rma Sektörü), II. Bak m Üssü, Revizyon Teçhizat, dame-yenileme ( malat Sektörü) ile I. Bak m Üssü Tevsii Projeleri olmak üzere 18 adet projeden oluflmaktad r. Bafllang ç ödene i toplam milyar TL ve y l sonu ödene i toplam milyar TL tutar ndad r. Y l sonunda program n nakdi gerçekleflmesi toplam milyar TL ve %53 oran nda olup, finansal kiralama yolu ile iki adet B yolcu uça temin edilen OKOM uçaklar temini projesi dahil edildi inde toplam milyar TL ve %68 oran na ulafl lmaktad r. OKOM (Orta Kapasiteli O Menzilli) Uçaklar Temini Projesi Ortakl m z n orta kapasiteli orta menzilli uçak ihtiyac n n karfl lanm için 6 Ekim 1997 tarih ve 125 sa Yönetim Kurulu Karar ile 1997 y Boeing firmas ile 26 adet kesin s ve 23 adet opsiyon olmak üzere toplam 49 adet B737 yolcu uça anlaflma imzalanm flt r. Y l içinde finansal kiralama yoluy adet B uça temin edilm böylelikle Boeing firmas ile yap l anlaflma çerçevesinde 2002 y l s kadar 26 adet kesin siparifl B737 yolcu uça n n temini finansal kir yoluyla tamamlanm flt r. Uçak Motorlar Temini Pr Proje kapsam nda filomuzda bulu çeflitli uçak tiplerine ait motor ihtiyaçlar n n karfl lanmas planlan olup, y l içinde bir adet B motoru temin edilmifltir. Yolcular m za direkt sundu umuz hizmetlerden biri olan rezervasyon hizmeti yurtiçinde tek bir numara üzerinden (444 0 THY ) verilmektedir. Miles&Miles ve internet sat fl uygulamalar ile ilgili gelen ça r lar da bu numara üzerinden cevaplanmaktad r.

26 Web sitemizden rezervasyon yaparak bilet alan yolcular m za "ofiste biletleme", Türkiye, ABD, ngiltere ve Almanya dan bafllayan yolculuklar için "postayla adrese bilet teslimi" ve yurtiçi ve yurtd fl nda belli bafll havaalanlar nda "havaalan nda biletleme" alternatifleri sunulmaktad r.

27 hizmetler THY- Uçufl Hatt Projesi Yolcular m za telefonla rezervasyon hizmeti yurtiçinde THY nolu ça r merkezimiz ile verilmektedir. Miles&Miles üyeleri ile on-line bilet hizmetinden faydalanan müflterilerimizden gelen ça r lara da bu numara üzerinden hizmet sunulmaktad r. Return Check-in Türk Hava Yollar, stanbul, Ankara, zmir, Antalya, Adana, Bodrum, Dalaman, Trabzon, Gaziantep, Samsun, Erzurum, Malatya, Kayseri, Van, Elaz, Diyarbak r, Konya, Denizli, Londra, Frankfurt, Paris ve Atina istasyonlar aras nda ayn gün içinde gidifl ve dönüfl yapacak bagajs z yolcular m z için "Return Check-in" hizmeti sunmaktad r. Bagajs z seyahat eden yolcular m z dönüfl uçuflu için rezervasyonlar varsa bu hizmetten yararlanarak, gidifl seferi için kontuara baflvurduklar nda dönüfl uçufllar için de binifl kart n alabilmektedirler. E@sy Check-in Faks ve check-in hizmeti, stanbul ç k fll d fl hat Business Class yolculara verilmektedir. Alternatif Check-in Yolcular m za Esenbo a Havaliman na gitmeden bilet sat fl ve check-in ifllemlerini Havafl n terminalinde yapt rabilme imkan sa lamaktad r. Bu hizmet bagajl, bagajs z, iç hat, d fl hat tüm yolcular m z için geçerlidir. Otel Check-in Türk Hava Yollar n n anlaflmal otellerinde konaklama yapan tüm yolcular m za havaliman na gitmeden binifl kartlar n alabilme imkan sunulmaktad r. On-line Internet Hizmetl Siteden sunulan on-line hizmetle lineb LET, tarife görüntüleme, Miles&Miles hizmetleri, Kay p Ba Takibi, Kargo Takibi, Kalk fl-var fl Bilgileri ve ifl baflvurusudur. Web sitemizden rezervasyon yap bilet alan yolcular m za "ofiste biletleme", Türkiye, ABD, ngilter Almanya dan bafllayan yolculukla "postayla adrese bilet teslimi" ve ve yurtd fl nda belli bafll havaalanlar nda "havaalan nda biletleme" alternatifleri sunulmak Ayr ca, THY yurtd fl bürolar tara haz rlanan lokal sitelere web sitemizden link verilmekted siteler flu an için ABD, Japonya, Macaristan, Singapur ve Almany ofisleri taraf ndan yerel dillerde e aç lan sitelerdir.

28 bilgi teknolojileri projeleri Ortakl m z n bilgi ifllem operasyonu; saniyede toplam 995 milyon bilgisayar komutu iflleme kapasiteli iki ana bilgisayar ve 88 sunucu ile yürütülmektedir. stanbul Kampüsü nün yan s ra, 22 yurtiçi, 150 yurtd fl THY bürosu, 485 yurtiçi ve 249 yurtd fl acenteyi kapsayan bir veri iletiflim a iflletilmektedir. 39 yurtd fl ve 20 yurtiçi havaliman nda TROYA sistemi ile on-line check-in sa lanmaktad r. Ayr ca, ola anüstü bir durumda bilgi ifllem hizmetlerinin sürdürülebilmesi için Antalya da yedek bilgi ifllem merkezi kurulmufl olup, yüksek h zl data devreleri arac l ile bu merkeze 2002 y l nda on-line bilgi ak fl sa lanmaya bafllanm flt r. htiyaç halinde kritik sistemlerimiz yedek merkezden hizmet vermeye haz r tutulmaktad r. Gider Sistemleri Uçufllarla ilgili akaryak t, handlingkonma konaklama-üstgeçifl ve ikram gibi giderlerin günlük operasyon baz nda izlenmesi ve anlaflma ve tarifelerin sistem içinde tutularak gider kontrollerinin bilgi ifllem sistemleri ile yap lmas n sa lamak üzere gelifltirilen gider sisteminin uçufl noktalar m za yayg nlaflt r lmas çal flmalar kapsam nda 76 yurtd fl ve 17 yurtiçi istasyon flefine e itim verilmifl, istasyonlar n sistemlere eriflimlerini sa lamak üzere donan m ve iletiflim altyap lar kurulmufltur. Ayn kapsamda kargo handling giderlerinin denetimi ve izlenmesine yönelik yaz l mlar gelifltirilerek kullan ma aç lm flt r. TRACES - Uçufl Muhasebesi TRACES gelir de erlendirme ve MIS sistemlerinde uçufl muhasebesi için gelifltirilen yaz l mlar tamamlanarak kullan ma haz r hale getirilmifltir. TROYA rezervasyon ve yolcu hizmetleri sisteminde kullan lan iç hat ücret hesaplama yaz l m, günün ihtiyaçlar na uygun olarak TOPS yolcu ücret sistemi kapsam nda yeniden gelifltirilerek kullan ma haz rlanm flt r. SCOPE Uçufl Planlama ve Operasyon Sistemi 1 May s 2002 tarihinde kullan ma aç lan Netline/Ops Sistemi ile operasyonel günler kapsam ndaki uçufllara grafiksel arayüz programlar arac l ile kuyruk atamas yap lmas ve günün de iflen koflullar na göre uçufllar n güncellenmesi mümkün olmaktad r. Bu sistemde uçufl baz nda yap lan de ifliklikler ve üretilen mesajlar eflzamanl olarak Uçufl Harekat Merkezi (UHM) ve Mesaj Da t m Sistemleri ne aktar lmaktad r. Netline/Slot Sistemi 3 Eylül 2002 tarihinde kullan ma aç lm fl olup, bu sistem ile slot koordinasyon (SCR) mesajlar n n otomatik üretilerek gönderilmesi, Meydan Koordinatörleri nden gelen mesajlar n yorumlanarak istatistiki bilgilerin güncellenmesi mümkün olmaktad r. Ortakl m z n bilgi ifllem operasyonu; saniyede toplam 995 milyon bilgisayar komutu iflleme kapasiteli iki ana bilgisayar ve 88 sunucu ile yürütülmektedir. stanbul Kampüsü nün yan s ra, 22 yurtiçi, 150 yurtd fl THY bürosu, 485 yurtiçi ve 249 yurtd fl acenteyi kapsayan bir veri iletiflim a iflletilmektedir. 39 yurtd fl ve 20 yurtiçi havaliman nda TROYA sistemi ile on-line check-in sa lanmaktad r.

29 Yolcu Hizmetleri Sistemleri Global Rezervasyon Sistemleri nden Galilo yu kullanan seyahat acentelerine, uçufllar m z n koltuk planlar n sistemlerinde görerek rezervasyon yapabilmeleri olana getirilmifltir. Bilet ücret hanelerinin yetersiz kalmas sebebi ile, Türkiye de sat lan d fl hat biletlerinde ücretin ABD dolar cinsinden gösterilmesi ve bilet ücretlerinin muhasebe sistemlerine Türk liras cinsinden aktar m için, TRACES, TROYA ve SOS sistemlerinde düzenlemeler yap lm fl ve 1 Mart 2002 tarihinde uygulamaya geçilmifltir. Bagaj n kaybeden yolcunun, bagaj n n ak betini internetten ö renebilmesinin yan s ra, cep telefonundan da bu hizmete ulaflmas sa lanm flt r. Ayr ca cep telefonlar ndan uçufllar m z n kalk fl/var fl bilgileri de sorgulanabilmektedir. Web sitemizde tüm d fl hat uçufllar n n ekonomi ve business kabini koltuk planlar görüntülenerek yolcular m za rezervasyon s ras nda koltuk seçme imkan sa lanmaktad r. Miles&Miles Özel Yolcu Program üyelerinin kazand klar uçufl mille otellerde de sertifika karfl l nda kullanabilmeleri ve seyahat etme planlad klar parkurlarda ödül bil alabilmeleri için gereken mil bilg web sitemizden ö renebilmeleri sa lanm flt r. Ayr ca Miles&Miles üyeleri, web sitemizde yapabildik tüm ifllemleri, stanbul ve Ankara havalimanlar na kurulan kiosklar yapabilme imkan na kavuflmuflla

30 IBRIS Bagaj Efllefltirme Sistemi Bütünleflik letiflim Sistemi (B S) GALILEO Türkiye Uçak park pozisyonlar n kapsayan radyo frekansl yerel veri iletiflim a n n kuruluflunu takiben IBRIS Bagaj Efllefltirme Sistemi Ankara Esenbo a Havaliman nda kullan ma aç lm flt r. Bak m Merkezi Bilgi Sistemleri I. ve II. Bak m Hangarlar ile Motor Bremze ye kurulan 13 kamera ile tam ölçekli olarak hangarlarda ve hangar önlerinde bulunan uçaklar n canl olarak izlenmesine yönelik Hangar zleme Sistemi kurulmufltur. Ayr ca, hangar içlerindeki uçak pozisyonlar anl k olarak flematik biçimde intranet üzerinde izlenebilmektedir. Bütünleflik letiflim Sistemi (B S) 11 Kas m 2002 tarihinde Ortakl m z personelinin hizmetine girmifltir. Bu sistem ile, gelen mesajlara (sesli mesaj, e-posta, faks gibi) telefon veya kiflisel bilgisayarlarla, intranet ve internetten ulafl labilmekte, faks çekme/alma imkan sa lanmakta, yaz y sese dönüfltürebilen "Text to Speech" özelli i ile e-postalar n telefon ile dinlenebilmesi ve gelen telefon ça r lar n n sesli mesaj olarak kiflisel bilgisayarlardan dinlenebilmesi sa lanmaktad r. Galileo dünyan n her noktas ndaki seyahat acentelerine otel, araba ve uçak rezervasyonu ve biletleme hizmetleri sa layan bir Genel Da t m Sistemi dir. Ortakl m z, 1995 y l ndan beri, Galileo International n Türkiye temsilcisidir. Galileo Türkiye faaliyetleri kapsam nda Galileo Rezervasyon Sistemi nin seyahat acentelerine pazarlanmas sürdürülmüfl olup, 2002 y l sonu itibari ile 199 seyahat acentesi Galileo sistemini kullanmaktad r. IBRIS Bagaj efllefltirme sistemi Ankara Esenbo a Havaliman nda kullan ma aç lm flt r. Bütünleflik letiflim Sistemi (B S) 11 Kas m 2002 tarihinde Ortakl m z personelinin hizmetine girmifltir. Ortakl m z, 1995 y l ndan beri, Galileo International n Türkiye temsilcisidir.

31 MAL DURUM Ortakl m z n Türk liras ve döviz cinsinden 2001 ve 2002 y l karfl laflt rmal faaliyet sonuçlar flu flekildedir: Milyon TL (Tek Düzen) (Tek Düzen) (SPK) (SPK) Toplam Net Sat fl ve Gelirler Toplam Faaliyet Giderleri ( ) ( ) ( ) Faaliyet Kar /Zarar (Finansman Giderleri Hariç) Finansman Giderleri ( ) ( ) ( ) ( ) Vergi ve Yasal Yükümlülük Karfl. Bilanço Net Kar /Zarar YIL SONU KURU (1 ABD dolar ) ORTALAMA KUR (1 ABD dolar ) Ortakl m z n 2002 mali y l, Vergi Usul Kanunu Hükümleri ne uygun olarak haz rlanan mali kay tlarda milyon TL vergi öncesi tekdüzen esas dönem kar ile sonuçlanm flt r. Bu mali tablolarda tarih 62 say l Yönetim Kurulu Karar do rultusunda, 2002 y l nda sat lan Ortakl m za ait iki adet JT8D-15 motor ile tarih 49 say l Yönetim Kurulu Karar do rultusunda sat lan iki adet A uça ve bir adet yedek motorundan elde edilen toplam milyon TL sat fl kar gelir tablosuna intikal ettirilmeyerek, vergi kanunlar çerçevesinde milyon TL Maliyet Revize Fonu, milyon TL Sabit K ymet Yenileme Fonu oluflturulup Sermaye ve Kar Yede i olarak Öz Kaynaklara intikal ettirilmifltir. Ortakl m z önceki y l ve dönemlerde yolcu bileti sat fl bedellerini, sat fl gerçekleflti inde gelir olarak kaydetmekteydi. Daha önceki dönemlerde Sermaye Piyasas Kurulu Ba ms z Denetim Raporunda ve Baflbakanl k Yüksek Denetleme Kurulu önerilerinde yer alan bu hususa iliflkin gerekli bilgi ifllem altyap s 2002 y l sonu itibariyle tamamlanm flt r. Buna göre dünyadaki pek çok havayolunun uygulad flekilde ve Genel Kabul Görmüfl Muhasebe lkelerinden dönemsellik ilkesine uygun olarak yolcu bilet sat fl bedelinin tafl ma hizmeti gerçekleflti inde faaliyet gelirleri içinde yer almas ve henüz uçulmayan biletlerin kupon paylar n n ise "gelecek aylara ait gelirler", bu kuponlara düflen komisyon paylar da "gelecek aylara ait giderler" olarak bilanço hesab na kaydedilmesi uygulamas na geçilmifltir. Benzer flekilde Shop&Miles uygulamas kapsam nda sat lan millerin kullan lmayan k sm da "gelecek aylara ait gelirler hesab "na kaydedilmifltir. Garanti Bankas ndan garanti edilmifl mil tutar karfl l al nan ve henüz mil yükümlülü ü do urmayan k s m ise "al nan siparifl avanslar hesab " olarak de erlendirilmifltir. Bu muhasebe uygulamas de iflikli i sebebiyle milyon TL tutar ndaki sat lm fl fakat henüz uçulmam fl yolcu bileti kupon paylar, kullan lmam fl mil yükümlülükleri ve mile dönüflmemifl mil avans ilgili gelir gider hesaplar ndan indirilerek bilançoda gösterilmeye bafllanm flt r. Sonuç olarak gelir tablomuz bu politika de iflikli i olmaks z n geçen seneyle ayn baza getirilince 2001 y l nda tekdüzen esasl 20 trilyon TL olarak oluflan kar 12 kat artarak 242 trilyon TL ye ulaflmaktad r. Bununla birlikte,spk Tebli leri gere ince Vergi Usul Kanunu na göre haz rlanan kanuni defterlere girilmeksizin, MKB de yay nlanan mali tablolar m zda, sonuç olarak, 2001 y l sonunda Milyon TL (6.7 milyon ABD dolar ) olan Ortakl m z SPK esasl ticari kar, 2002 y l nda milyon TL (84 milyon ABD dolar ) ticari kara yükselmifltir. SPK esasl bu kar uçufl muhasebesi de iflikli i olmaks z n geçen sene ile ayn baza getirilince milyon TL artarak milyon TL ye ulaflmaktad r Ortakl m z 2002 y l nda tekdüzen muhasebe sistemine göre milyon TL net kar elde etmifltir.

32 SERMAYE DURUMU Ortakl m z Sermaye Piyasas Kurulu nun (SPK) tarih, 815 say l karar yla ve 700 milyar TL sermaye tavan ile kay tl sermaye sistemine geçmifltir. Toplu Konut ve Kamu Ortakl daresi Baflkanl, Yüksek Planlama Kurulu nun tarih, 89/12 say l karar na istinaden Ortakl m z sermayesine ifltirak etmifltir. Ancak, daha sonra, Ortakl m z tarihinde say l Resmi Gazete de yay mlanarak yürürlü e giren, Özellefltirme Uygulamalar n n Düzenlenmesi ve Baz Kanun Hükmünde Kararnamelerde De ifliklik Yap lmas na Dair 4046 Say l Kanun kapsam na al n p, T.C. Baflbakanl k Özellefltirme daresi Baflkanl na ba lanm flt r tarihi itibariyle Ortakl m z kay tl sermayesi 500 trilyon TL, ç kar lm fl sermayesi ise 175 trilyon TL dir. KAYITLI SERMAYE ÇIKARILMIfi SERMAYE TL TL Ortakl m z n tarihi itibariyle ç kar lm fl sermaye da l m afla da gösterilmifltir: H SSEDARIN ADI SERMAYE M KTARI (TL) GRUP TÜRÜ H SSE ADED T.C. BAfiBAKANLIK ÖZELLEfiT RME DARES BfiK A HAM L NE D ER ORTAKLAR A HAM L NE T.C. BAfiBAKANLIK ÖZELLEfiT RME DARES BfiK B NAMA T.C. BAfiBAKANLIK ÖZELLEfiT RME DARES BfiK C NAMA 1 TOPLAM

33 fit RAKLER M Z VE BA LI ORTAKLIKLARIMIZ fiirketin Unvan Sermaye Pay Oran % Sermaye Taahhüdü Ödenmifl Sermaye BA LI ORTAKLIKLAR THY SRL (**) Sun Express A.fi. (*) fit RAKLER Emek nflaat ve flletme A.fi , Uçak Servisi A.fi. (USAfi) TOPLAM B LANÇOMUZA NT KAL EDEN KAR PAYLARI (TL) Emek nflaat ve flletme A.fi Qualiflyer Yer Hizmetleri Ltd. fiti. (*) (*) Qualiflyer gruptaki fiilen sona ermifl olan üyeli imizin hukuken de sona erdirilmesi hususunda Ortakl m z Yönetim Kurulu nun tarihli toplant s nda karar al nm flt r. EMEK NfiAAT VE filetme A.fi. Faaliyet konusu inflaat ve iflletmeciliktir. Büyük ortaklar (%49) T.C. Emekli Sand ve (%49) T.C. K z lay Derne i dir. GÜNEfi EKSPRESS A.fi. Türkiye nin turistik charter pazar nda seferler yapan bir havayolu flirketidir. Di er büyük orta (%50) Condor dur. THY SRL Sermayesinin tamam Ortakl m za ait olmak üzere (tek ortakl ) Moldovya kanunlar taht nda Kiflinev merkezli "Türk Hava Yollar SRL" unvanl flirket kurulmufl olup, tarihi itibariyle söz konusu flirket faaliyete geçerek Kiflinev hatt aç lm flt r. Ancak, ticari faaliyetlerimizde kesintiye yol açmaks z n ticari temsilcilik statümüzün tescil edilmesi ve flirketin tasfiyesi hususunda Ortakl m z Yönetim Kurulu nun tarihli toplant s nda karar al nm flt r. UÇAK SERV S A.fi. Ortakl m z n açm fl oldu u 5 y ll k ikram ihalesine iliflkin olarak USAfi n ana orta Gate Gourmet Holding A.G. (GGH) ile Ortakl m z aras nda tarihinde imzalanan hisse devir sözleflmesinin 2. maddesi gere i; GGH USAfi n toplam sermayesinin %5 ine tekabül eden B grup hisselerini bedelsiz olarak Ortakl m za (%10 u Nisan 2002 itibariyle geri kalan %5 lik k s m itibariyle %1, itibariyle %1, itibariyle %1, itibariyle %1,25 olmak üzere) devretmeyi kabul etmifltir. lk y l için verilmesi öngörülen ve USAfi ödenmifl sermayesinin %10 luk k sm na tekabül eden beheri 1000 TL den 570 milyon adet, 570 milyar TL nominal de erli B grubu hisse tarihinde Ortakl m za devir ve temlik edilerek, fiziki senetler tarihinde Ortakl m za teslim edilmifl olup, itibariyle Ortakl m z n USAfi n ödenmifl sermayesinde ifltirak pay %10 olarak gerçekleflmifltir.

34 DÖV Z VE DÖV ZE ENDEKSL GEL R VE G DERLER Ortakl m z n 2002 y l faaliyetlerinden elde etti i TL gelirin TL lik k sm n döviz ve dövize ikame edilebilir gelir teflkil etmektedir. Ortakl m z n 2002 y l dövizli harcamalar ise TL dir. Sonuç olarak Ortakl m z n Türk ekonomisine net döviz katk s TL karfl l ABD dolar döviz ve dövize ikame edilebilir gelir olmufltur. Y llar itibariyle bu de erler TL ve ortalama kurdan çevrilmifl ABD dolar de erleri afla daki tablolarda gösterilmifltir. TÜRK L RASI (Milyon) YILLAR GEL R G DER FARK , , , , , , , , , , , , , , ,4 ABD DOLARI (Milyon) YILLAR GEL R G DER FARK ,4 728,4 428, ,4 831,7 301, ,3 949,5 406, ,6 1025,4 319, ,4 861,9 435,5 DÖV Z ve DÖV ZE ENDEKSL GEL R ve G DERLER (M LYON ABD DOLARI) 1,400 1,200 1, Gelir Gider Fark Ortakl m z, stanbul Ticaret Odas n n en fazla döviz geliri sa layan kurulufllar teflvik amac yla düzenledi i "Baflar l hracatç lar Ödülü" s ralamas nda 1994 y l ndan bu yana her y l alt n plaket alma baflar s n sürdürmüfltür y l döviz girdisi ,54 ABD dolar olarak gerçekleflmifltir. Ortakl m z n 1994 y l ndan bu yana döviz girdi rakamlar afla daki gibidir: DÖV Z G RD S ÖDÜL YILI YIL / ABD DOLARI SIRALAMA ÖDÜL / ALTIN PLAKET / ALTIN PLAKET / ALTIN PLAKET / ALTIN PLAKET / ,15 1. ALTIN PLAKET / ,50 1. ALTIN PLAKET / ,11 1. ALTIN PLAKET / ,63 1. ALTIN PLAKET