YER HİZMETLERİ VE RAMP - I. Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN

Transkript

1 YER HİZMETLERİ VE RAMP - I Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN

2 UÇAK TİPLERİ Uçak sınıfları, uçak tipine bağlı olarak ikiye ayrılmıştır. Geniş gövdeli uçaklar Dar gövdeli uçaklar

3 UÇAK TİPLERİ Tek bir koridoru olan uçaklara dar gövdeli, bir koridordan fazla koridoru olan uçaklara geniş gövdeli uçaklar denir.

4 UÇAK TİPLERİ Geniş gövdeli uçakların kargo kapıları genellikle hidroliktir. Dar gövdeli uçakların ambar kapılarının ise tipine bağlı olarak bazen hidrolik bazen de el ile açıldığı bilinir.

5 UÇAK TİPLERİ Geniş gövdeler: Airbus: A300/ A310/ A330/ A340/ A350/380 Boeing: B747 Jumbo Jet/B767/B777/787 McDonnell Douglas : DC-10/ MD-11 Lockheed:L-1011 Tristar Ilyushin: IL-76/ IL-86/ IL-96 Antonov: An-225/124 Bu uçaklar dışındaki tüm uçaklar Dar gövdeli olarak sınıflandırabiliriz.

6 Airbus S.A.S (Fransızca: (S)ociété par (a)ctions (s)implifiée, Fransız ticaret hukukunda Limited Şirket ine benzer) şirketi 1970 yılında bir Fransız-Alman ortaklığı olarak kurulmuştur. Şirket şu anda Almanya, Fransa, İspanya, Birleşik Krallık ve Hollanda ortaklığından oluşmaktadır. Merkezi Fransa'nın Toulouse şehridir. Her seride ayrı dağılım göstermekle birlikte genelde: Gövdeden Almanya, Elektronik aksamından ve iniş takımlarından Fransa, Kanatlardan Birleşik Krallık, Kanat Parçalarından, uçuş yüzeylerinden Hollanda ve Kapı gibi aksamlarından ise İspanya sorumludur.

7 Boeing (The Boeing Company), dünyanın en büyük sivil ve askeri uçak ve helikopter üreticileriden bir tanesidir. WilliamEdwardBoeing tarafından 1916 yılında ABD'nin Washington eyaletinde kurulmuştur. Uluslararası Merkezi Chicago, Illinois'dedir. Ticari uçakların yanı sıra askeri uçaklar da üretmektedir. Havacılık ve savunma alanında ise 2011 yılındaki kazancı dikkate alındığında Lockheed Martin'in ardından dünyadaki en büyük ikinci şirkettir.

8 McDonnell Douglas, 1967'de McDonnell Aircraft ve Douglas Aircraft Company birleşmesiyle kurulan büyük bir Amerikan havacılık imalat anonim şirketi ve savunma müteahhitti idi. O zamandan otuz sene sonraki Boeing ile birleşmesi sırasında, DC-10 yolcu uçağı ve F-15 Eagle hava üstünlüğü savaş uçağı gibi birkaç iyi tanınan ticari ve askeri uçak üretmiştir.

9 "Kim için çalıştığımızı asla unutmayız." Lockheed Martin alanında lider,çokuluslu, 1995 yılında Lockheed Corporation ve Martin Marietta iştiraki olarak kurulmuş ileri teknoloji ve havacılık şirketidir. Savunma sanayisinin dünya çapında (gelire oranla) en büyük yüklenicisidir itibariyle, gelirinin %95'ini ABD Savunma Bakanlığı, ABD federal hükümet büroları ve yabancı askeri kurumlardan elde etmektedir.

10 İlyuşin, bir Rus uçak tasarımcısı ve üreticisidir. Kurum, 10 Ocak 1933 tarihinde kurulmuştur. Şirketin Moskova'nın rayonunda almaktadır. merkezi Aeroport yer

11 Antonov, veya Antonov ASTC, eski adıyla Antonov Dizayn Bürosu, Ukrayna merkezli (1952'den beri) uçak üretim ve servis firmasıdır. Özellikle çok geniş gövdeli uçak modelleri üretmekte olan Antonov (model öneki An-) firması yaklaşık uçak modeli üretmiştir. An-225 dünyanın en geniş kargo uçağıdır.

12 UÇAĞIN GÖVDESİ

13 UÇAĞIN GÖVDESİ Ana Kompartıman (Main Deck) Yolcu uçağının ana kat ve üst katı, kabin bölümü olarak kullanılır ve bu bölüm yolcuların oturduğu bölümdür. Kargo uçağının ana katı kargo, palet ve konteynır taşımak için kullanılır.

14 UÇAĞIN GÖVDESİ Alt kat; kabinin altındadır. Alt kat, uçak tipine göre iki sınıfa ayrılır. Bunlar, yığma yükleme ve ULD yükleme yapılan ambarlardır ve birbirinden farklıdır. Yığma yükleme yapılan ambarlara yükler istiflenerek yerleştirilir. Yüklerin kaymaması için kilitlenebilen ağ sistemleri bulunur. ULD yükleme yapılan ambarların iç yüzeyinde ise konteynır ve paletin yerleştirilip, uçuş boyunca kaymaması için konulmuş kilit sistemleri vardır.

15 BİRİM YÜKLEME GEREÇLERİ Palet ve konteynır üniteleri uçağa bagaj, kargo ve posta yüklemek için kullanılır ve bunlara (Unit Load Devices- ULD) denir. Kargo taşıyan farklı uçak tipleri ve aynı uçak tiplerinin farklı yerleştirilme şekilleri olduğundan dolayı, ULD ler kullanımı uçağın kendisine özgüdür.

16 UÇAĞIN KAPILARI

17 UÇAĞIN KAPILARI Uçağın farklı işlevlere sahip kapıları vardır. Karışıklığı önlemek için bu kapıların nerede olduklarını ve isimlerini bilmek çok önemlidir. En önemli farklılık, yolcu kapıları ve servis kapıları arasında bulunur.

18 UÇAĞIN KAPILARI Yolcu kapıları genellikle uçağın solunda yer alır. Uçaktaki yolcu kapı sayıları; uçağın tipi ve büyüklüğüne göre değişir.

19 UÇAĞIN KAPILARI Servis kapıları genellikle yolcu kapıların karşısında ve uçağın sağında yer alır. Bu kapılar, uçağa yiyecek malzemelerinin yüklenip boşaltılması amacıyla kullanılır.

20 UÇAK AMBAR KAPILARI Uçak ambar kapılarının açılması farklılıklar gösterir: Kargo kapıları mekanik olarak ve ambar kapıları ise el ile açılır. Bu kapılar sadece özel eğitilmiş ve yetkilendirilmiş personel veya uçuş ekibi tarafından kapatılabilir.

21 UÇAK AMBAR KAPILARI

22 KANAT ALTI İŞLEMLERİ Kanat altlarında araç ve ekipman bırakılmamalıdır. Bazı uçakların içeriden açılan merdivenleri vardır.

23 ARKA MERDİVENE DİKKAT Belli tip (B.727,DC.9,YK.42,MD) uçaklarda arka merdiven bulunur. Arka merdivenin açıldığı bu pozisyonlarda durmayınız.

24 KAYNAKLAR Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Yayınları Ramp Hizmetleri Pegem Akademi Yayıncılık, 1.Baskı, Kasım

25 Bir sonraki derste görüşmek dileğiyle Öğr.Gör. Gülaçtı ŞEN İstanbul Aydın Üniversitesi Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği Bölümü