Rapor No.: TR34000002-224645 Sayfa: 1 / 8 İkinci El Araç Ekspertizi 34-PF1633 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri
Rapor No.: TR34000002-224645 Sayfa: 2 / 8 WBA5A1106GG373565 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk Kurumsal Araç 34-PF1633 BMW 520i WBA5A1106GG373565 07/12/2015 125 4 Siyah Telefon Km 20097 Yakıt Cinsi Benzin Bir Sonraki Muayene Tarihi 26/10/2018 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 26/10/2018 Şanzıman Cinsi Otomatik Vites Motor Hacmi (cm³) 1592 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektrik Ayarlı Koltuk Elektrikli Katlanabilen Aynalar Far yıkama Hafızalı Koltuk Hız Sabitleme Sistemi - Cruise Control Metalik Boya Otomatik Klima Sunroof Vakumlu kapı Yokuş kalkış desteği Ön kol dayama ABS Arka kol dayama Deri Direksiyon Simidi Elektrikli Arka Camlar Elektrikli Ön Camlar Fonksiyonel Direksiyon Hava Perdeleri Isıtmalı Koltuk Motor Blokaj - İmmobilizer Park Sensörü Sürücü Hava Yastığı Xenon Far Yol Bilgisayarı Alışım Jant Ayarlanabilir Direksiyon Döşeme: Deri Elektrikli Ayna Elektronik Denge Programı - ESP Geri görüş kamerası Hidrolik Direksiyon Koltuk Hava Yastığı Otomatik Far Sistemi Sis Farı Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Yağmur Sensörü Yolcu Hava Yastığı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 225/55R17 97Y 5,0mm / 5,0mm 2 225/55R17 97Y 5,0mm / 5,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Typ Yaz lastik / Yaz lastik Yaz lastik / Yaz lastik
Rapor No.: TR34000002-224645 Sayfa: 3 / 8 Jant/Lastik Jant, sağ ön > Çizik Jant/Lastik Jant, sol ön > Çizik Jant/Lastik Jant, sağ arka > Çizik Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol 240 210 180 Sağ Sapma (%) 220 8 230 8 200 9 Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır. Kaporta Ekspertizi B B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş
Rapor No.: TR34000002-224645 Sayfa: 4 / 8 Araç fotoğrafları
Rapor No.: TR34000002-224645 Sayfa: 5 / 8
Rapor No.: TR34000002-224645 Sayfa: 6 / 8 Çizik Dikiz aynası, sağ Dış dikiz aynası > Çizik Arka lambalar Arka lambalar, sol > Çizik Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası > Çizik Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Çizik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Çizik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Çizik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Çizik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > küçük çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Vuruk Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Ezik
Rapor No.: TR34000002-224645 Sayfa: 7 / 8 Diğer Dokümantasyon ve Ekipmanlar İkaz üçgeni - eksik Dokümantasyon ve Ekipmanlar Araç takım seti - eksik Dokümantasyon ve Ekipmanlar İlk yardım çantası - eksik Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Şanzıman Vites topuzu > deforme olmuş Döşemeler/Kapaklar Kapı döşemesi, sol ön > kirlenmiş Taban Taban halısı > kirlenmiş Taban Paspaslar > kirlenmiş Döşemeler/Kapaklar Yükleme eşiği kaplaması > deforme olmuş Döşemeler/Kapaklar Kol dayaması, arka > deforme olmuş Farlar Far, sol > hasarlı Farlar Far, sağ > Taş izi İlave parçalar, ön Ön panjur > Taş izi Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > hasarlı Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > hasarlı Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Taş izi Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Taş izi Marşbiyel, sağ Marşbiyel plastiği, sağ > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > hasarlı
Rapor No.: TR34000002-224645 Sayfa: 8 / 8 Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Aracın dış genelinde yüzeysel çizikler mevcuttur... Arka çakmaklık kapağı eksik. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Amortisör fonksiyonları amortisör test cihazı kullanmadan sadece görsel olarak test edilmiş olup, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak test cihazı kullanılarak ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.