İkinci El Araç Ekspertizi

Transkript

1 Rapor No.: TR Sayfa: 1 / 11 İkinci El Araç Ekspertizi 34-HM7296 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri

2 Rapor No.: TR Sayfa: 2 / 11 WDD A Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk Mess Türkiye Metal Sanayicileri Sendikası 34-HM7296 Mercedes-Benz S350 4 Matıc WDD A /07/ Siyah Telefon Km Yakıt Cinsi Benzin Bir Sonraki Muayene Tarihi 14/07/2018 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 14/07/2018 Şanzıman Cinsi Otomatik Vites Motor Hacmi (cm³) 3498 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Alışım Jant Ayarlanabilir Direksiyon Deri Direksiyon Simidi Elektrik Ayarlı Koltuk Elektrikli Katlanabilen Aynalar Far yıkama Hafızalı Koltuk Hız Sabitleme Sistemi - Cruise Control Metalik Boya Otomatik Klima Sürücü Hava Yastığı Xenon Far Yol Bilgisayarı 4 X 4 Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Diz Hava Yastığı Elektrikli Arka Camlar Elektrikli Ön Camlar Fonksiyonel Direksiyon Hava Perdeleri Isıtmalı Koltuk Motor Blokaj - İmmobilizer Park Sensörü Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Yağmur Sensörü Yolcu Hava Yastığı ABS Arka kol dayama Cam Tavan - Sky Dome Döşeme: Deri Elektrikli Ayna Elektronik Denge Programı - ESP Geri görüş kamerası Hidrolik Direksiyon Koltuk Hava Yastığı Otomatik Far Sistemi Sunroof Vakumlu kapı Yokuş kalkış desteği Ön kol dayama Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği R17 99W 5,0mm / 5,0mm R17 99W 5,0mm / 5,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut.

3 Rapor No.: TR Sayfa: 3 / 11 Jant/Lastik Jant, sağ arka > Çizik Jant/Lastik Jant, sol arka > Çizik Jant/Lastik Jant, sol ön > Çizik Jant/Lastik Jant, sağ ön > Çizik Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır. Kaporta Ekspertizi B B B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş

4 Rapor No.: TR Sayfa: 4 / 11 Araç fotoğrafları

5 Rapor No.: TR Sayfa: 5 / 11

6 Rapor No.: TR Sayfa: 6 / 11 Çizik Dikiz aynası, sağ Dış dikiz aynası > Çizik Dikiz aynası, sağ Dış dikiz aynası > Çizik Kapı, sol arka Kapı bandı > Çizik Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası > Çizik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Çizik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Çizik Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Çizik Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Çizik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Çizik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Çizik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Çizik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Marşbiyel, sağ Marşbiyel plastiği, sağ > Çizik

7 Rapor No.: TR Sayfa: 7 / 11 Vuruk Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Ezik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik

8 Rapor No.: TR Sayfa: 8 / 11 Diğer Güneşlik > deforme olmuş Güneşlik > deforme olmuş Kol dayaması, ön > deforme olmuş Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Kapı döşemesi, sol ön > deforme olmuş Koltuklar, ön Koltuk, sol ön > deforme olmuş Taban Taban halısı, sol ön > kirlenmiş Nikelaj > deforme olmuş Kol dayaması, arka > çalışmıyor Yükleme eşiği kaplaması > deforme olmuş Koltuklar, ön Koltuk arkalığı, sağ ön > deforme olmuş C-direk iç kaplaması, sağ > deforme olmuş Kapı döşemesi, sağ arka > deforme olmuş Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası > çatlak Camlar Ön cam > çatlak Tavan Tavan, sol kenar > hasarlı

9 Rapor No.: TR Sayfa: 9 / 11 Kaporta A-direk, sol > Taş izi Çamurluk, sol Çamurluk, sol > hasarlı Çamurluk, sol Çamurluk, sol > hasarlı Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Taş izi Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Taş izi Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > hasarlı Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > hasarlı Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Rötüş Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Rötüş Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Taş izi Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > hasarlı Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > hasarlı Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > hasarlı Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > hasarlı Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Rötüş Çamurluk, sağ arka Davlumbaz > hasarlı

10 Rapor No.: TR Sayfa: 10 / 11 Çamurluk, sağ arka Davlumbaz > hasarlı Tampon, arka Arka tampon > hasarlı Tampon, arka Arka tampon > hasarlı Tampon, arka Arka tampon > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > Boyası atmış Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Çamurluk, sol Davlumbaz > hasarlı Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi Motor kaputu Motor kaputu > Boyası atmış Farlar Far, sol > solmuş İlave parçalar, ön Ön panjur > Taş izi Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.

11 Rapor No.: TR Sayfa: 11 / 11 Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Sol ve sağ iç güneşlik lambası yanmıyor. Arka kol dayama kapağı kapanmıyor. Sol tavan cıtası çizik. Sol ön gündüz led farı çizik. Aracın dısında kılcal çizikler ve küçük taş izleri mevcuttur. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Amortisör fonksiyonları amortisör test cihazı kullanmadan sadece görsel olarak test edilmiş olup, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak test cihazı kullanılarak ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.