ERD 220 06.10 - letme K lavuzu 51133436 08.15 T ERD 220
Uygunluk beyan Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D-22047 Hamburg Üretici ya da bir birlikte yer alan temsilci Tip Opsiyon Seri No. Üretim y l ERD 220 Ek Bilgiler Vekaleten Tarih T Avrupa Toplulu u- uygunluk beyan mza sahipleri bu yaz ile, belirtilen kuvvet tahrikli istif arac n n Avrupa Yönetmeliklerine 2006/42/EG (Makine Yönetmeli i) ve 2004/108/AT (Elektromanyetik uyumluluk-emu), bunun getirdi i de i ikliklere ve de yasal yönetmeliklerin ulusal yasaya göre de i mesi için yasal genelgeye uygun oldu unu onaylamaktad rlar. Her bir imza sahibi teknik belgeleri olu turma konusunda yetkilidir. 3
4
Önsöz Kullan m k lavuzu için notlar stif arac n n güvenirli bir ekilde kullan labilmesi için gerekli bilgiler OR J NAL KULLANIM KILAVUUNDAN ö renilebilir. Bu bilgiler k sa ve düzenli bir ekilde sunulmaktad r. Bölümler alfebatik s rayla düzenlenmi tir ve sayfalar numaraland r lm t r. Bu kullanim k lavuzunda çe itli istif arac tipleri aç klanmaktad r. Kullan rken ve bak m çal malar yaparken mevcut istif arac tipi için geçerli olan aç klamalar n kullan lmas na dikkat edilmelidir. Cihazlar m z sürekli geli tirilmektedir. Yap sal, donan m ve teknik de i iklik hakk m z sakl tutmam z anlay la kar layaca n z umuyoruz. Bu kullan m k lavuzunun içeri inde belirtilen nedenden ötürü cihaz n özelliklerine yönelik her hangi bir hak talebi sunulamayacakt r. Güvenlik uyar lar ve i aretler Güvenlik uyar lar ve önemli aç klamalar için a a daki semboller kullan lm t r: TEHL KE! Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, görünmez kazalar olu abilir ve ölüm tehlikesi mevcuttur. UYARI! Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, a r veya ölümcül yaralanmalar olu abilir. D KKAT! Tehlikeli bir durumu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, hafif veya orta ölçekli yaralanmalar olu abilir. DUYURU Maddi hasarlar gösterir Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, maddi hasarlar meydana gelebilir. Uyar ve aç klamalar n önünde bulunur. t Seri donan m gösterir o Ek donan m gösterir Telif hakk Bu Kullan m K lavuzunun telif hakk JUNGHEINRICH AG'ye aittir. 5
Jungheinrich Anonim irketi Adresi: Stadtrand 35 22047 Hamburg - Almanya Telefon: +49 (0) 40/6948-0 www.jungheinrich.com 6
çindekiler A Kurallara uygun kullan m... 11 1 Genel... 11 2 Amac na uygun kullan m... 11 3 zin verilen kullan m ko ullar... 12 3.1 D veya so uk bölge kullan m kombinasyonlu iç mekanda kullan m (t) 13 3.2 So utucu donan m ile so uk hava deposunda iç mekanda kullan m (o) 13 4 leticinin yükümlülükleri... 14 5 Montaj cihazlar n n veya ilave donan mlar n montaj... 14 B Arac n tan m... 15 1 Kullan m tan m... 15 1.1 Araç tipleri ve nominal ta ma kapasitesi... 15 2 Sürü yönünün tan m... 16 3 Yap parçalar ve i levlerinin tan m... 17 3.1 Genel bak - yap grubu... 17 3.2 Fonksiyon aç klamas... 19 4 Teknik Bilgiler... 21 4.1 Güç verileri... 21 4.2 Ölçüler... 23 4.3 A rl klar... 27 4.4 Lastik... 27 4.5 EN standartlar... 28 4.6 Kullan m ko ullar... 29 4.7 Elektriksel talepler... 29 5 aretleme yerleri ve tip etiketleri... 30 5.1 Tan mlama alanlar... 30 5.2 Tip etiketi... 31 5.3 stif arac n n ta ma kapasitesi levhas... 32 5.4 Rüzgar yükleri... 35 5.5 stifleme, nakliye ve çift kat i letimi ta ma kabiliyeti levhas... 36 C Ta ma ve ilk çal t rma... 39 1 Vince yükleme... 39 2 Ta ma... 41 3 lk çal t rma... 42 D Akü - Bak m, arj, De i tirme... 43 1 Asitli akülerle çal ma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri... 43 2 Akü Tipleri... 45 7
3 Akü bölmesinin aç lmas... 46 4 Akünün arj edilmesi... 47 4.1 Aküyü sabit arj cihaz yla arj etmek... 48 4.2 Aküyü entegre arj cihaz yla arj etmek (o)... 50 5 Akünün sökülmesi ve tak lmas... 56 E Kullan m... 61 1 stif arac n n çal t r lmas ile ilgili güvenlik yönergeleri... 61 2 Gösterge ve kumanda elemanlar aç klamas... 63 2.1 Akü de arj denetleyicisi... 67 2.2 Akü de arj göstergesi... 68 3 stif arac çal t rmaya haz rlama... 69 3.1 Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve çal malar... 69 3.2 Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi... 71 3.3 Çal maya haz rlama a amas nda yap lan kontroller ve i lemler... 72 3.4 stif arac n emniyetli bir ekilde park edin... 73 4 stif arac ile çal ma... 74 4.1 Arac n sürülmesi ile ilgili güvenlik kurallar... 74 4.2 Ola anüstü durumlarda yap lacaklar... 76 4.3 AC L_KAPATMA... 76 4.4 orunlu frenleme... 78 4.5 Sürü... 79 4.6 Direksiyon manevras... 84 4.7 Frenler... 84 4.8 Yükleme donan m n n kald r lmas veya indirilmesi... 87 4.9 Yüklerin al nmas, ta nmas ve indirilmesi... 90 4.10 Kald rma sehpas olarak kullan m... 99 5 Ar za yard m... 101 5.1 stif arac gitmiyor... 101 5.2 Yük kald r lam yor... 102 6 stif arac kendi kendine tahrik etme olmadan hareketi... 103 6.1 Tahrik frenini çözün ve etkinle tirin... 103 7 Yük tespitleme tertibat acil alçaltmas... 105 8 ste e ba l donan m... 107 8.1 Kumanda klavyesi CanCode (o)... 107 8.2 Araç parametrelerini CanCode ile ayarlay n... 126 8.3 Parametre... 128 8.4 Akü parametrelerini CanCode ile ayarlama... 136 8.5 Gösterge cihaz CanDis (o)... 138 8.6 ISM giri modülü (o)... 139 8.7 Gösterge ünitesi (2 inç ekran)... 140 8.8 Anahtars z eri im sistemleri... 145 8.9 Anahtars z eri im sistemlerinin kullan m için genel bilgiler... 146 8.10 Tu alan n n ve sinyal aktar c okuyucusunun ilk kullan m... 146 8.11 Gösterge ünitesi kullan m... 149 8.12 Tu alan n n kullan m... 153 8.13 Transponder okuyucusunun kullan m... 157 8
F stif Arac n n Bak m... 161 1 letme Güvenli i ve Çevre Korunmas... 161 2 Bak m çin Güvenlik Kurallar... 161 2.1 Elektrik sistemi çal malar... 163 2.2 letim maddeleri ve eski parçalar... 163 2.3 Tekerlekler... 163 2.4 Hidrolik sistem... 164 2.5 Kald rma zincirleri... 165 3 Çal ma malzemesi ve ya lama plan... 166 3.1 letme s v lar n n güvenli kullan m... 166 3.2 Ya lama plan... 168 3.3 Çal ma malzemesi... 169 4 Bak m ve onar m çal malar... 170 4.1 stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama... 170 4.2 Motor kaputunun sökülmesi... 171 4.3 stif arac n n güvenli ekilde kald r lmas ve sehpaya al nmas... 173 4.4 Temizlik çal malar... 174 4.5 Hidrolik ya seviyesini kontrol edin... 177 4.6 Tekerleklerin sabitlemesini ve a nmas n kontrol edin... 178 4.7 Elektrik Sigortalar n n Kontrolü... 180 4.8 Bak m ve onar m çal malar ndan sonra istif arac n n yeniden çal t r lmas... 181 5 stif arac n n durdurulmas... 182 5.1 Depoya Alma Öncesi Önlemler... 182 5.2 Durgun konumdayken al nacak gerekli önlemler... 182 5.3 stif arac n n çal t r lmamas ndan sonra yeniden çal t r lmas... 183 6 Nihai hurdaya ç karma, at lmas... 184 7 Belirli Aral klarla ve Ola anüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik Kontrolü 184 8 Mekanik Hareketlerin Ölçümü... 184 9 Bak m ve Kontrol... 185 10 Sabit platform ERD bak m kontrol listesi... 186 10.1 letmeci... 186 10.2 Mü teri hizmetleri... 187 11 Katlan r platform ERD bak m kontrol listesi... 191 11.1 letmeci... 191 11.2 Mü teri hizmetleri... 192 9
10
Ek JH-çeki li akü kullan m k lavuzu Bu kullan m k lavuzu Jungheinrich markas na sahip akü tipleri için geçerlidir. Ba ka markalar kullan l rsa, üreticinin kullan m k lavuzu dikkate al nmal d r. 0506.TR 1
2 0506.TR
A Kurallara uygun kullan m 1 Genel stif arac bu kullan m k lavuzunda belirtilen verilere göre monte edilmeli, kullan lmal ve bak m yap lmal d r. Ba ka bir kullan m ekli kurallara uygun olmaz ve ki ilerde yaralanmalara, istif arac nda hasarlara veya maddi zararlara neden olabilir. 2 Amac na uygun kullan m DUYURU Maksimum kald r labilen yük ve maksimum izin verilen yük mesafesi ta ma kabiliyeti levhas n n üzerinde belirtilmi tir ve a lmamal d r. Yük, yük tespit eleman n n üzerinde bulunmal d r veya üretici taraf ndan izin verilen bir montaj cihaz ile al nmal d r. Yük tam olarak al nmal d r, bkz. "Yüklerin al nmas, ta nmas ve indirilmesi" sayfa 90. Yüklerin kald r lmas ve indirilmesi. Yüklerin depolanmas, depodan ç kar lmas. ndirilmi yüklerin ta nmas. Yük kald r lm durumdayken sürü yapmak (>500 mm) yasakt r. Çift kat i letiminde yük tespit eleman 1800 mm yükseklikten fazla kald r lamaz. Bu esnada alt yük, üst yükten daha a r olmal d r. nsanlar n ta nmas ve kald r lmas yasakt r. Yüklerin sürülmesi veya çekilmesi yasakt r. 11
3 zin verilen kullan m ko ullar Endüstriyel ve ticari alanda kullan m. Sadece sa lam, ta ma kapasitesi olan ve düz zeminde kullan lmal d r. Sürü yollar n n izin verilen yüzeysel ve nokta yüklemeleri a lmamal d r. Sadece iyi görülebilir ve i letmeci taraf ndan onaylanan yollarda kullan labilir. Maksimum 16 % e imli rampalarda sürülmelidir. Rampalardan çapraz veya yanlamas na sürü yap lmas yasakt r. Yük rampaya do ru ta nmal d r. K smi aç k trafikte kullan lmal d r. UYARI! A r ko ullar alt nda kullan m Yer istif arac n n a r ko ullar alt nda kullan lmas çal ma ar zalar na ve kazalara neden olabilir. Özellikle a r tozlu veya paslanmaya neden olacak ortamda zorlu ko ullar alt nda kullan m için istif arac na yönelik özel donan mlar ve kullan m ruhsat gereklidir. Patlama riski bulunan alanlar nda kullan lmas yasakt r. Kötü hava ko ullar nda (F rt na, im ek) istif arac aç k alanda veya risk te kül edecek alanlarda çal t r lmamal d r. 12
3.1 D veya so uk bölge kullan m kombinasyonlu iç mekanda kullan m (t) stif arac ek olarak endüstriyel ve ticari çevrede izin verilen kullan m artlar na ek olarak ayr ca aç k havada ve so uk hava deposunda veya taze tutma alan nda kullan labilir. Emniyetli park etmeye sadece iç mekanda veya so uk bölge alan nda izin verilir. zin verilen s cakl k alan -10 C ile +40 Caras nda. Emniyetli park etme sadece +5 C durumunda +40 C kadar izin verilir. Azami nem %95 yo u mas z. Kullan m alanlar de i tirilebilir fakat buz çözülmesi ve muhtemel paslanma nedeniyle genel olarak en aza dü ürülmelidir. Buz çözme sadece e er istif arac ard ndan tam olarak kurutulabiliyorsa mümkündür. +5 C'den dü ük s cakl klarda akünün arj edilmesine izin verilmez. 3.2 So utucu donan m ile so uk hava deposunda iç mekanda kullan m (o) stif arac endüstriyel ve ticari ortamda izin verilen kullan m artlar na ek olarak ço unlukla so uk hava deposunda kal r. stif arac so uk hava deposundan sadece k sa süreli ine yük aktar m için ç kar labilir. zin verilen s cakl k alan -28 C ile +25 Caras nda. Azami nem %95 yo u mas z. Buz çözme sadece e er istif arac ard ndan tam olarak kurutulabiliyorsa mümkündür. stif arac -10 C derecenin alt nda derin dondurma aral nda sürekli olarak kullan lmal d r ve en fazla 15 dakika emniyetli olarak park edilebilir. +5 C'den dü ük s cakl klarda akünün arj edilmesine izin verilmez. DUYURU Akünün hasar görmesi arj seviyesi dü ük oldu unda dü ük s cakl k artt kça akü hasar görebilir. Dü ük arj seviyesinde -28 C ile -5 C aras nda bir aral kta kullan m mutlaka önlenmelidir. Dü ük arj seviyesinde -5 C ile +5 C aras nda bir aral kta kullan m mümkünse önlenmelidir. Aküyü arj edin, bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 47. 13
4 leticinin yükümlülükleri Bu kullan m k lavuzu ba lam nda i letmeci, istif arac n kendisi kullanan veya onun ad nda kullan lmas n sa layan her özel veya tüzel ki idir. Özel durumlarda (ör n. Leasing, kiralama) i letmeci, istif arac n n sahibi ile kullan c s aras nda mevcut sözle meye dayal kararlara göre ad geçen yükümlülükleri dikkate almas gereken ki idir. letmeci, istif arac n n sadece usulüne uygun olarak kullan laca n ve kullan c n n veya üçüncü ah slar n ya am ve sa l k gibi tüm tehlikelerin önlenmesini sa lamal d r. Bunlar n yan nda kaza önleyici tedbirlere, di er teknik güvenlik kurallar na ve ayr ca i letme, bak m ve onar m talimatlar na dikkat edilmelidir. letmeci, bütün kullan c lar n bu kullan m k lavuzunu okumalar n ve anlamalar n sa lamal d r. DUYURU Bu kullan m k lavuzuna uyulmamas halinde garanti hakk geçersiz olur. Ayn durum, mü teri ve/veya üçüncü ki iler taraf ndan, üretici firmadan izin almadan araçta yap lacak usulüne uygun olmayan çal malar için de geçerlidir. 5 Montaj cihazlar n n veya ilave donan mlar n montaj stif arac n n fonksiyonlar na müdahale edilmesine veya bu fonksiyonlar n tamamlanmas na neden olan ek düzeneklerin ilave edilmesi veya tak lmas na sadece üreticinin yaz l onay ile izin verilir. Gerekirse yerel kurulu lar n izni al nmal d r. Fakat kurulu tan al nan izin, üreticiden al nan iznin yerine geçmez. 14
B Arac n tan m 1 Kullan m tan m stif arac, paletlerin kald r lmas na ve istiflenmesine ve yatay ta ma için kullan labilecek olan katlan r operatör platformuna veya sabit platforma sahip tekerlek alt destekli bir elektro istifleme forkliftidir. Kompakt yap tarz ve istifleme arac olarak kullan m olanaklar ve yatay ta ma özelli i sayesinde ERD 220 özellikle dükkanlarda, atölyelerde, küçük depolarda ve yük indirme ve yükleme için TIR üzerinde ta maya uygun bir cihazd r. Ta ma kapasitesi tip levhas na veya Qmax ta ma kapasitesi levhas ndan al nmal d r. 1.1 Araç tipleri ve nominal ta ma kapasitesi Nominal ta ma kapasitesi tipe ba l d r. Tip tan m etiketinden nominal ta ma kapasitesi belirlenebilir. ERD220 ERD Tip tan m 2 Model serisi 20 Nominal ta ma kapasitesi x 100kg Nominal ta ma kapasitesi genelde izin verilen ta ma kapasitesine denk de ildir. zin verilen ta ma kapasitesi istif arac nda bulunan yük ta ma kapasitesi levhas ndan edinilebilir. 15
2 Sürü yönünün tan m Sürü yönlerinin bilgisi için a a daki tespitler yap l r: 1 2 3 4 Poz. Sürü yönü 1 Sola 2 Tahrik yönü 3 Yük yönü 4 Sa a 16
3 Yap parçalar ve i levlerinin tan m 3.1 Genel bak - yap grubu 5 6 78 11 12 9 10 13 14 15 16 17 18 19 Poz. Tan mlama Poz. Tan mlama 5 t Asansör 10 t AC L KAPAMA alteri 6 t Koruyucu cam 11 t Sürü alteri o Koruyucu kafes (so uk hava deposu kullan m 12 t Kumanda kolu için) 7 t arj seviye göstergesi 13 t Tekerlek kollar o CanDis 14 t Katlanabilir emniyet mandal o Gösterge ünitesi 15 t Katlanabilir durma platformu 8 t alter kilidi 16 t Tahrik tekerle i 9 o CanCode 17 t Denge tekerle i o ISM 18 t Tampon o Tu alan 19 t Sabit durma platformu o Sinyal aktar c okuyucusu 17
t = Standart tip o = Opsiyon 18
3.2 Fonksiyon aç klamas Güvenlik tertibatlar Yuvarlanm kenarl kapal, düz bir istif arac çevresi, istif arac n n güvenli bir ekilde kullan m n sa lamaktad r. Tekerlekler sabit bir tamponla korunmu tur. B rak ld nda bir gazl amortisör kumanda kolunu yukar ya bast r r ve bir frenleme tetikler. K rm z çarpma emniyeti tu u yaya modunda içe katlanm durma platformu ve içe katlanm emniyet mandal ile tahrik yönünde sürü esnas nda vücut temas durumunda sürü yönünü de i tirir. stif arac frenler, kullan c dan uzakla r ve frenler. Kullan c ya çarpmas önlenir. Çarpma emniyeti tu u, yolcu modu için de aktifle tirilebilir (o). Tehlike durumlar nda AC L KAPAMA alteri kullan larak tüm elektrik fonksiyonlar devre d b rak l r. Koruyucu cam veya koruyucu kafes (o) kullan c y, asansörün hareketli parçalar ndan ve kayan yüklerden korur. Acil durdurma güvenlik konsepti Acil durdurma yürütme elektroni i taraf ndan tetiklenir. stif arac n n her çal t r lmas ndan sonra sistem bir kendi kendine diyagnoz i lemi uygular. Bir ar za tan nd nda otomatik olarak istif arac durana kadar frenlenir. CanDis (o) kontrol göstergeleri veya gösterge ünitesi (2 inç ekran) (o) acil durdurmay gösterir. D KKAT! stif arac otomatik olarak frenliyor Sistem, gerekli sinyallerin gelmedi ini veya bir hata alg lad nda, bir acil durdurma i lemini devreye sokar ve istif arac n tam olarak durana veya geçerli bir sinyal konumuna kadar frenler. Yolcu modunda: Sabit durma pozisyonuna geçilmeli ve iki elle tutunulmal d r. Yaya modunda: stif arac na ilgili kullan m mesafesi b rak lmal d r. Hidrolik sistem Kald rma tu una bas ld nda, pompa cihaz çal maya ba lar ve ya deposundan kald rma silindirine hidrolik ya pompalar. Kald rma tu una bas ld nda yükleme donan m e it h zda kald r l r, indirme tu una bas ld nda yükleme donan m indirilir. Durma platformu stif arac seçime ba l olarak sabit bir durma platformu veya katlanabilir bir durma platformu ve hareketli emniyet mandallar ile donanm olabilir. Yolcu modunda sürü fonksiyonlar ancak kullan c, sabit veya a a ya katlanm platformun üzerinde durdu unda serbest b rak l r. Sürü tahriki Sabit duran bir trifaze motor, bir helezon di li tak m üzerinden tahrik tekerle ini çal t r r. Elektronik sürü kumandas, sürü motorunun kademesiz devir say s 19
ayar n ve böylece e it düzeyde, ani çeki siz kalk n, güçlü ivmelenmesini ve elektronik olarak ayarlanan enerji geri kazan ml frenlenmesini sa lar. Yük ve çevreye ba l olarak 3 sürü program aras nda seçim yap labilir: yüksek performanstan enerji tasarrufuna kadar. Kumanda kolu Direksiyon, ergonomik bir kumanda kolu üzerinden kontrol edilir. Bütün sürü ve kald rma fonksiyonlar herhangi bir geçi olmadan hassas bir ekilde kumanda edilebilir. Kumanda kolu, progresif elektrikli direksiyon ile 180 'lik bir tekerlek manevra aç s nda tahrik tekerle ine uygulanan 140 'lik bir direksiyon aç s na sahiptir. Elektrikli direksiyon Elektrikli direksiyon sistemi, kendi kendini denetleyen bir sistem olu turur. Bu esnada direksiyon elektroni i sürekli olarak tüm direksiyon sistemini kontrol eder. Bir hata alg land nda yürütme elektroni i sürü moduna ara verir ve durana kadar frenler. Ard ndan park freni devreye sokulur. Acil durdurma veya AC L KAPAMA'n n tetiklenmesinden sonra direksiyon fonksiyonlar s f rlanana kadar kullan lamaz. Elektrik sistemi stif arac elektronik bir sürü, kald rma ve direksiyon kumandas na sahiptir. stif arac n n elektrik sisteminde 24 Volt'luk bir i letim gerilimi bulunmaktad r. Kumanda ve gösterge elemanlar Ergonomik kumanda elemanlar sayesinde, sürü ve hidrolik hareketlerin hassas bir ekilde, yorulmadan kullan lmas sa lanm t r. Akü de arj göstergesi için mevcut olan akü kapasitesi gösterilir. CanDis (o) gösterge cihaz veya gösterge ünitesi (2 inç ekran) (o) çal ma saati, akü kapasitesi, ar za mesajlar gibi kullan c için önemli bilgiler gösterir. 3.2.1 Çal ma saati sayac stif arac n n çal maya haz r olmas n sa lay n, bkz. "Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi" sayfa 71. stif arac çal maya haz r durumda oldu unda ve kullan c durma platformunda yerini ald nda i letim saatleri say lmaya ba lan r. 3.2.2 Yaya i letiminde i letim saati sayac stif arac n n çal maya haz r olmas n sa lay n, bkz. "Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi" sayfa 71. stif arac çal maya haz r durumda oldu unda ve a a daki kumanda elemanlar ndan birine bas ld nda i letim saatleri say lmaya ba lan r: Kumanda kolu "F" sürü alan nda, bkz. "Sürü " sayfa 79. "Kald rma" butonu, bak n z sayfa 87. " ndirme" butonu, bak n z sayfa 87. 20
4 Teknik Bilgiler Teknik veriler, " stif araçlar için tip sayfalar " Alman yönetmeliklerine uygundur. Teknik verilerde de i iklik yapma hakk sakl d r. 4.1 Güç verileri Sabit platform Q ERD 220 M ERD 220 L / LH Nominal ta ma kapasitesi 2000 2000 kg Mast strokunda nominal ta ma kapasitesi 1000 1000 kg Tekerlek kolu strokunda nominal ta ma kapasitesi 2000 2000 kg Sürü h z, sabit durma platformu 9,5 / 12,5 9,5 / 12,5 km/sa Yolcu h zl nominal yüklü / yüksüz Yolcu yava nominal yüklü / yüksüz 6 / 6 6 / 6 km/sa nominal yüklü / yüksüz yaya 4,2 / 4,2 4,2 / 4,2 km/sa Sürü h z, nominal yüklü / yüksüz sabit durma platformu 9,5 / 12,5 9,5 / 12,5 km/sa Kald rma h z nominal yüklü / yüksüz 0,14 / 0,24 0,14 / 0,24 m/s ndirme h z nominal yüklü / yüksüz 0,27 / 0,25 0,27 / 0,25 m/s Maks. t rmanma kapasitesi (5 dak.) nominal yüklü / yüksüz 8 / 16 8 / 16 % Sürü motoru, Güç KB 60 min 2,8 2,8 kw Kald rma motoru, Güç S3 2,0 (12 %) 2,0 (12%) kw 400 mm üzerinde mast strokunda dü ürülmü sürü h z : ERD standart 7,0 km/sa (yaz l m sürümü 1.11 veya 2.03'den önce), ERD standart 8,2 km/sa (yaz l m sürümü 1.11 veya 2.03'den itibaren). 21
Katlanabilir platform Q ERD 220 Baz ERD 220 M / L / LH / LK Nominal ta ma kapasitesi 2000 2000 kg Mast strokunda nominal ta ma kapasitesi 1000 1000 kg Tekerlek kolu strokunda nominal ta ma kapasitesi 2000 2000 kg Sürü h z, katlanabilir durma platformu 7,2 / 8,0 9,5 / 12,5 km/sa Yolcu h zl nominal yüklü / yüksüz Yolcu yava nominal yüklü / yüksüz 6 / 6 6 / 6 km/sa nominal yüklü / yüksüz yaya 4,2 / 4,2 4,2 / 4,2 km/sa Sürü h z, nominal yüklü / yüksüz katlanabilir platform 7,2 / 8,0 9,5 / 12,5 km/sa Kald rma h z nominal yüklü / yüksüz 0,14 / 0,24 0,14 / 0,24 m/s ndirme h z nominal yüklü / yüksüz 0,25 / 0,21 0,25 / 0,21 m/s Maks. t rmanma kapasitesi (5 dak.) nominal yüklü / yüksüz 8 / 16 8 / 16 % Sürü motoru, Güç KB 60 min 2,8 2,8 kw Kald rma motoru, Güç S3 2,0 (6,5%) 2,0 (12%) kw 400 mm üzerinde mast strokunda dü ürülmü sürü h z : ERD temel 5 km/sa, ERD standart 7,0 km/sa (yaz l m sürümü 1.11 veya 2.03'den önce), ERD standart 8,2 km/sa (yaz l m sürümü 1.11 veya 2.03'den itibaren). 22
4.2 Ölçüler Sabit durma platformu 1) Yük parças indirilmi : + 48 mm 2) Yük parças indirilmi : + 48 mm, çapraz + 369 mm 3) Yük parças indirilmi : + 48 mm, çapraz + 225 mm ERD 220 M ERD 220 L/LH D Yükün a rl k merkezi mesafesi 600 mm x Yük mesafesi 1) Yük parças, kald r lm 957 mm y Tekerlek mesafesi 1) Yük parças, kald r lm 1677 1749 mm y3 Kald rma 1660 mm y5 Önceki kald rma yüksekli i 122 mm y13 ndirilmi yükseklik 90 mm y14 Kumanda kolu yüksekli i sürü konumunda min/maks 1158 / 1414 mm u1 Toplam uzunluk 2584 2656 mm u2 Çatal s rt dahil yükseklik 1394 1466 mm g1/g2 g10 / g11 Toplam geni lik (Tahrik / yük parças ) Rot geni li i ön / arka 770 / 770 mm 512 / 385 mm g5 Yük çatal d mesafesi 570 mm s/e/l Yük çatal ölçüleri 56 / 185 / 1190 mm m2 asenin yerden yüksekli i 20 mm Ast Çal ma alan geni li i 2) 1000x1200 çapraz palette 2831 2903 mm Ast Çal ma alan geni li i 3) 800x1200 uzunlamas na palette 2841 2913 mm Wa Dönme yar çap 1) Yük parças, kald r lm 2398 2470 mm 23
Katlanabilir durma platformu D Yükün a rl k merkezi mesafesi ERD 220 Temel ERD 220 M 1) Yük parças indirilmi : + 48mm 2) Yük parças indirilmi : + 48 mm, çapraz + 369mm 3) Yük parças indirilmi : + 48 mm, çapraz + 373mm 4) Yük parças indirilmi : + 48 mm, çapraz + 225 mm 5) Yük parças indirilmi : + 48 mm, çapraz + 207 mm 6) a a ya katlanm platform ile: + 384 mm ERD 220 L/LH ERD 220 LK 600 600 mm x Yük mesafesi 1) Yük parças, kald r lm 957 957 917 mm y Tekerlek mesafesi 1) Yük parças, kald r lm 1749 1677 1749 1664 mm y3 Kald rma 1660 1660 mm y5 Önceki kald rma yüksekli i 122 122 mm y13 ndirilmi yükseklik 90 90 mm y14 Kumanda kolu yüksekli i sürü konumunda min/ maks 1158 / 1414 1158 / 1414 mm u1 Toplam uzunluk 2246 2174 2246 2161 mm u2 Çatal s rt dahil yükseklik 1056 984 1056 1011 mm Toplam geni lik g1/g2 (Tahrik / yük parças ) 770 770 / 770 mm g10 / g11 arka / ön rot geni li i 512 / 385 512 / 385 mm g5 Yük çatal d mesafesi 570 570 mm s/e/l Yük çatal ölçüleri 56 /185 / mm 56 / 185 / 1190 1190 m2 asenin yerden yüksekli i 20 20 mm Ast Çal ma alan geni li i 1000x1200 çapraz palette 2455 2) 2383 2) 2455 2) 2370 3) mm Ast Çal ma alan geni li i 800x1200 uzunlamas na 2465 4) 2393 4) 2465 4) 2420 5) mm palette Wa Dönü yar çap 1) 6) Yük parças, kald r lm 2022 1950 2022 1937 mm 24
4.2.1 Katlanabilir platformlu istif arac ölçüm alan D 25
4.2.2 Sabit platform ile ölçüm alan D 26
4.3 A rl klar *) ERD standart, 1660 T direk ile 4.4 Lastik ERD 220 Durma platformu katlanabilir sabit Temel M / L / M / L / LH LH /LK Akü dahil yüksüz öz a rl k *) 1122 / 1091 / 1167 / 1255 / 1132 Nominal yüklü aks yükü ön / arka + akü Yüksüz aks yükü ön / arka + akü Akü a rl 288 / 220 / 288 / 368 / 288 1169 / 1245 / 1333 kg 1290 / 1885 1360 / 1885 kg 860 / 315 930 / 315 kg 220 / 288 / 368 kg ERD 220 Lastik ebadlar Tahrik 230 x 80 mm Tekerlek boyutu Tekli / Tandem yük mm 85x95 / 85x75 parças Destek tekerle i 140 X 50 mm Tekerlekler, say ön arka (x = tahrikli) 1x+2 / 2 veya 4 27
4.5 EN standartlar Daimi ses bas nç seviyesi ERD 220 (Basis): 63 db(a) ERD 220 (M/L/LH/LK): 67 db(a) göre EN 12053, ISO 4871 ile örtü erek. Daimi ses iddeti seviyesi standart verilere göre hesaplanm olan ve sürü, kald rma ve rölantide çal rken olu an ses iddeti seviyesinin ortalamas d r. Ses iddeti seviyesi operatörün kula nda ölçülür. Titre im ERD 220: 0,59 m/s² uyar nca EN 13059 Kullan m pozisyonunda vücuda etki eden titre im ivmelemesi, standart veriler uyar nca dikey konumdaki do rusal entegre, nominal ivmelemedir. Bu, e ikleri sabit bir h zda geçerken tespit edilir (standart model istif arac ). Bu ölçüm verileri istif arac için bir kez tespit edilir ve "2002/44/AB/Titre imler" kullan c yönetmeli inin insan vücudu titre imleri ile kar t r lmamal d r. Üretici, bu insan vücudu titre imlerinin ölçülmesi için özel bir servis sunmaktad r, bkz. "Mekanik Hareketlerin Ölçümü" sayfa 184. Ölçü zincirinin iç do rulu u 21 C 'de± 0,02 m/s². Öncelikle sensörün konumland r lmas na ve farkl sürücü a rl klar na ba l olarak di er farkl l klar mümkündür. Elektromanyetik uyumluluk (EMC) Üretici, elektromanyetik parazitlere dayan rl l k veen 12895'e ve orada belirtilen at flara göre statik elektrik bo almas kontrolü yap ld n onaylamaktad r. Elektrikli ve elektronik parçalarda ve yerle im yelerlerinde de i iklik yap lmas için üretici firmadan yaz l izin al nmal d r. UYARI! yonla t r c olmayan radyasyon nedeniyle medikal cihazlarda ar za stif arac n n iyonla t r c olmayan radyasyon salan elektriksel donan mlar (örn. kablosuz veri aktar m ), kullan c n n medikal cihazlar n n (kalp pili, i itme cihaz vs.) fonksiyonunu etkileyebilir ve düzgün çal mamalar na neden olabilir. Doktora veya medikal cihaz n üreticisine, bu cihaz n istif araçlar n n yak nlar nda kullan l p kullan lamayaca na dair dan lmal d r. 28
4.6 Kullan m ko ullar Ortam s cakl so utucu donan m olmadan: -10 C ile +40 C aras i letim esnas nda, bkz. "D veya so uk bölge kullan m kombinasyonlu iç mekanda kullan m (t)" sayfa 13 so utucu donan m ile: -28 C ile +25 C aras i letim esnas nda, bkz. "So utucu donan m ile so uk hava deposunda iç mekanda kullan m (o)" sayfa 13 Sürekli a r s cakl k veya nem oran de i ikliklerinde, istif araçlar nda ek donan m bulunmas ve bu ortam artlar nda çal mak için uygunluk belgesi al nmas gereklidir. 4.7 Elektriksel talepler Üretici, istif arac n n EN 1175 " stif araçlar n n emniyeti - elektriksel talepler uyar nca usulüne uygun kullan m nda elektrikli donan m n yerle tirilmesi ve üretimi için taleplerin yerine getirilmi oldu unu onaylar. 29
5 aretleme yerleri ve tip etiketleri Ta ma kapasitesi plakalar, dayanma noktalar ve tip plakalar gibi uyar ve ikaz iltleri her zaman okunabilir olmal, gerekti inde yenilenmelidir. 5.1 Tan mlama alanlar 20 21 22 23 24 25 26 27 XXXXXXXX 28 29 30 31 Poz. Tan mlama 20 "Asansörün aras na elinizi sokmay n" yasaklama i areti 21 Ta ma kapasitesi levhas 22 Vinç yükleme için durdurma noktas 23 stifleme, nakliye ve çift kat i letimi ta ma kabiliyeti levhas 24 "Yükleme donan m alt na girmeyin" yasaklama i areti 25 sadece asansörde: stifleme, nakliye ve çift kat i letimi ta ma kabiliyeti levhas (23) 26 sadece asansörde: Ta ma kabiliyeti levhas (21) 30
5.2 Tip etiketi Poz. Tan mlama 27 Seri numaras 28 Tip etiketi 29 So uk hava deposu modeli levhas (o) 30 Tip etiketi, akü 31 Kontrol plakas ekil, AT'na üye olan ülkelerdeki standart modeli gösterir. Di er ülkelerde tip etiketinin modeli farkl olabilir. 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 Poz. Tan mlama Poz. Tan mlama 32 Tip 38 Üretim y l 33 Seri numaras 39 Yükün a rl k merkezi mm olarak 34 Esas ta ma kapasitesi (kg) 40 Tahrik gücü 35 Akü gerilimi (V) 41 Akü a rl min/maks kg olarak 36 Aküsüz bo a rl k kg olarak 42 Üretici 37 Opsiyon 43 Üretici logosu stif arac ve/veya yedek parça ile ilgili sorularda seri numaras (33) belirtilmelidir. 31
5.3 stif arac n n ta ma kapasitesi levhas imdiye kadar olan ta ma kabiliyeti levhas 21 Serial-Nr. HH3 HH2 HH1 HH1 H [mm] Q1 D1 Q [kg] D [mm] Güncel ta ma kabiliyeti levhas 21 SERIAL NO. HH3 HH2 HH1 mm Q1 D1 kg mm Ta ma kabiliyeti levhas (21) istif arac n n yüklenmesi s ras nda, belirli bir D yük a rl k merkezi mesafesinde (mm olarak) ve ilgili kald rma yüksekli ine (mm olarak) ba l olarak Q maksimum ta ma kapasitesini (kg baz nda) gösterir. Maksimum ta ma kapasitesinin hesaplanmas için bir örnek: D1 yük a rl k merkezi içerisinde G yük a rl k merkezinde ve HH1 kald rma yüksekli ine kadar bir kald rma yüksekli inde, azami yük ta ma kapasitesi Q1'dir. 32
Yük a rl k merkezi mesafesi G G D d1 d 2 d 2 D Yük tespit eleman n n yük a rl k merkezi mesafesi D, yatay olarak s rt ön kenar ndan ve dikey olarak yük tespit eleman n n üst kenar ndan belirtilir. Ta ma kabiliyeti levhas standart model yük tespit elemanlar için 500 mm, 600 mm ve700 mm'lik geçerli yük a rl k merkezi mesafeleri belirtir. Devrilme tehlikesini önlemek için resimde gösterilen yük tespit eleman ve yükün gerçek a rl k merkezi G aras ndaki her iki mesafe d 1 ve d 2, yük a r l k merkezi mesafesi D'den daha küçük veya buna e it olmal d r (d 1 D ve d 2 D), bkz. "Yüklerin al nmas, ta nmas ve indirilmesi" sayfa 90. Kald rma yüksekli i s n r D D mastta (44) ve iç mastta (45) bulunan ok eklindeki i aretler kullan c ya, yük ta ma kapasitesi levhas nda belirtilmi olan kald rma yüksekli i s n rlar na ne zaman ula ld n gösterir. 44 45 HH1 HH1 33
5.3.1 Ta ma kabiliyeti levhas na dair uygulama örnekleri (575 mm) 1150 mm SERIAL NO. 800 mm (400 mm) 3600 3200 2900 mm 850 1050 1200 500 850 1050 1200 600 600 700 700 Örnek yük (paletli): ayn büyüklükte ve ayn a rl kta birden fazla karton Yükün yüksekli i: 800 mm Yükün uzunlu u: 1150 mm Yük a rl k merkezi ve yük tespit eleman aras ndaki mesafeler: 400 mm dikey, 575 mm yatay A rl klar e it da t lm olan yüklerde yük a rl k merkezi geometrik hacim merkezinde bulunur. Tüm hacim boyunca a rl klar e it da t lm dikdörtgen yüklerde, yük a rl k merkezi ortada yükün yar uzunlu unda, yar yüksekli inde ve yar geni li inde bulunmaktad r. Yük tespit eleman n n yük a rl k merkezi mesafesi: Ta ma kabiliyeti levhas, yük tespit eleman için 500 mm, 600 mm ve 700 mm'lik geçerli yük a rl k merkezi mesafeleri belirtir. kinci belirtilen yük a rl k merkezi mesafesi, örnek yüke uyar: Bu, 600 mm ile yük a rl k merkezi ve yük tespit eleman aras ndaki 400 mm ve 575 mm'lik mesafelerden daha büyüktür. Ta ma kabiliyeti levhas uyar nca ta ma kapasiteleri, 600 mm'lik bir yük a rl k merkezi mesafesinde kald rma yüksekliklerine ba l olarak: 2900 mm'lik bir kald rma yüksekli ine kadar azami ta ma kapasitesi 1200 kg'd r. 3200 mm'lik bir kald rma yüksekli ine kadar azami ta ma kapasitesi 1050 kg'd r. 3600 mm'lik bir kald rma yüksekli ine kadar azami ta ma kapasitesi 850 kg'd r. 700 kg mm 34
5.4 Rüzgar yükleri Büyük yüklerin kald r lmas,indirilmesi ve ta nmas nda rüzgar gücü istif arac n n güvenli ini etkiler. Hafif yükler rüzgara maruz kal yorsa,yüklerin özellikle güvenceye al nmas gerekir. Böylece yükün kaymas veya dü mesi önlenmi olur. Her iki durumda gerekirse çal may durdurun. 35
5.5 stifleme, nakliye ve çift kat i letimi ta ma kabiliyeti levhas D KKAT! Duru emniyetinin tehlikeye dü mesi Duru emniyetini tehlikeye atmamak için iki paletin nakliyesi esnas nda istif arac n n devrilmemesi için a rl a dikkat edilmelidir. Duru emniyetini sa lamak için en a r palet a a da olacak ekilde ta nmal d r. imdiye kadar olan ta ma kabiliyeti levhas Levhada (23) sürü i letimindeki istif arac n n Q ta ma kapasitesi belirtilir: 23 A B C D A = 1 Tekerlek kollar kalk k konumdayken maks 2200 mm kadar yükse e kald rmada ta ma kapasitesi. B = 1 Tekerlek kollar inik konumdayken yükse e kald rmada ta ma kapasitesi. C = 2 Tekerlek kollar na yük bindirildi inde ta ma kapasitesi. TR 2 Çift katl i letmelerde ta ma kapasitesi: Maksimum kald rma yüksekli i 1800 mm. Yukar kald rma s ras nda maksimum ta ma kapasitesi 1000 kg. Yukar kald rma ve a a hareket s ras ndaki maksimum ta ma kapasitesinin toplam maks. 2000 kg'dir. 1 - Sadece istifleme ve indirme s ras nda 2 Sadece sürü modunda, bkz. " zin verilen kullan m ko ullar " sayfa 12 36
Güncel ta ma kabiliyeti levhas stifleme, nakliye ve çift kat i letimi (23) ta ma kabiliyeti levhas, istif arac n n istifleme, nakliye ve çift kat i letiminde Q (kg olarak) ta ma kapasitesini belirtir: 23 A B C A= stifleme i letimi (yüklerin depolanmas, depodan ç kar lmas ): Yüksek kald rmada (Mast kald rmas ) azami ta ma kapasitesi 1000 kg'd r. B= Nakliye i letimi: Yüksek kald rma olmadan kald r lm tekerlek kollar nda yatay nakliye esnas nda maks. 2000 kg ta ma kapasitesi (Mast kald rmas ). C= Çift kat i letimi: Yüksek kald rmada (Mast kald rmas ) azami ta ma kapasitesi 1000 kg'd r. Yüksek kald rma (Mast kald rmas ) ve alçak kald rmada (Tekerlek kolu kald rmas ) azami ta ma kapasitesi birlikte maks. 2000 kg'd r. Çift kat i letiminde azami kald rma yüksekli i 1800 mm'd r. Yüksek kald rmada (Mast kald rmas ) ta ma kapasitesi, kald rma yüksekli ine ba l olarak dikkate al nmal d r, bkz. " stif arac n n ta ma kapasitesi levhas " sayfa 32. Yük kald r lm durumdayken (>500 mm) nakliye sürü leri yapmak yasakt r. 37
38
C Ta ma ve ilk çal t rma 1 Vince yükleme UYARI! Vincin yüklenmesi s ras nda bilgilendirilmemi personel nedeniyle tehlike E itimsiz personel taraf nda kurallara uygun yap lmayan vinç yüklemesi istif arac n n devrilmesine neden olabilir. Bu nedenle personel için yaralanma ve ayr ca istif arac n n zarar görme tehlikesi mevcuttur. Yükleme bunun için e itim görmü uzman personel taraf ndan uygulanmal d r. Uzman personel, karayolu ta tlar n n emniyetli bir ekilde yüklenmesi ve yükleme emniyeti için yard mc maddelerin kullan m hakk nda bilgilendirilmi olmal d r. Yükleme emniyet önlemlerinin de erlendirilmesi ve gerçekle tirilmesi her özel durum için ayr ca tespit edilmelidir. UYARI! Kurallara uygun olmayan ekilde vince yüklenmesi halinde kaza riski Uygun olmayan kald rma cihazlar ve yetkisiz kullanma, istif arac n n vince yüklenmesi s ras nda devrilmesine neden olabilir. stif arac n n kald r lmas s ras nda etrafa çarpmamas na ve kontrol d hareketlere maruz kalmamas na dikkat edin. Gerekti inde istif arac n, k lavuz halatlar yard m yla tutun. Sadece durdurma arac ve kald rma cihazlar ile ilgili e itim alm personel, istif arac n yüklemelidir. Vince yüklemede ki isel koruma donan m (ör n. güvenlik ayakkab s, koruyucu kask, uyar yele i, koruyucu eldiven, vs.) ta y n. Sallanan yükün alt nda bulunulmamal d r. Tehlike alanlar nda ve tehlikeli bölgede bulunmak yasakt r. Sadece yeterli düzeyde yük ta ma kapasitesine sahip kald rma cihazlar kullan n (istif arac n n a rl k için tip levhas na bak n). Vinç donan m sadece öngörülen durdurma noktalar nda durdurulmal ve kaymalara kar emniyete al nmal d r. Durdurma arac n sadece öngörülen yükleme yönünde kullan n. Vinç donan m n n durdurma arac, kald rma esnas nda hiçbir montaj parças na temas etmeyecek ekilde tak lmal d r. 39
Forklifte vinç ile yükleme yap lmas Ko ullar stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 73. Mevcut koruyucu diskleri sökün. 22 Kullan lanaletvemalzeme Kald rma aleti Vinç halat Prosedür Vinç aksamlar n dayanma noktalar na (22) dayay n. stif arac imdi bir vinç ile indirilebilir. 40
2 Ta ma UYARI! Nakliye s ras nda kontrolsüz hareketler stif arac n n ve kald rma düzene inin kurallara uygun olmayacak ekilde emniyete al nmas halinde nakliye s ras nda kötü sonuçlar do urabilecek kazalar meydana gelebilir. Yükleme sadece bunun için e itim görmü uzman personel taraf ndan uygulanmal d r. Uzman personel, karayolu ta tlar n n emniyetli bir ekilde yüklenmesi ve yükleme emniyeti için yard mc maddelerin kullan m hakk nda bilgilendirilmi olmal d r. Yükleme emniyet önlemlerinin do ru ölçülmesi ve gerçekle tirilmesi her durum için ayr ca tespit edilmelidir. Bir kamyon veya römork ile ta nan istif araçlar kurallara uygun bir ekilde ba lanmal d r. Kamyon veya römorkta ba lamak için halkalar bulunmal d r. stem d hareketlere kar istif arac n takozlarla emniyete al n. Sadece yeterli s kma kuvvetine sahip ba lama kemerleri kullan n. Yükleme yard mc maddelerin emniyeti için kaymay önleyen malzemeler (palet, takoz,...) kullan lmal d r, ör n. kayma önleyici minder. stif arac n n nakliye için emniyete al nmas Ko ullar stif arac yüklendi. stif arac emniyetli bir ekilde park edildi, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 73. Kullan lanaletvemalzeme Ba lama kemerleri 46 Prosedür Ba lama kemerleri (46) istif arac na ve nakliye arac na tak lmal ve yeterli derecede gerdirilmelidir. stif arac imdi nakledilebilir. 41
3 lk çal t rma UYARI! Uygun olmayan enerji kaynaklar n n kullan lmas nedeniyle tehlike Empedansl alternatif ak m elektronik yap parçalar nda (kumandalar, sensörler, motorlar vs) hasara neden olur. Uygun olmayan kablo ba lant lar (kendisi uzun, hat kesiti küçük) s nabilir ve bundan dolay istif arac n ve aküyü yakabilir. stif arac sadece akü ak m ile sürülmelidir. Aküye giden kablo ba lant lar n n (çekme kablosu) 6 m k sa olmal d r ve en az 50 mm²kablo çapraz kesitine sahip olmas gerekir. Prosedür Donan m n eksiksiz olup olmad n kontrol edin. Gerekti inde aküyü monte edin, bkz. "Akünün sökülmesi ve tak lmas " sayfa 56. Aküyü arj edin, bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 47. stif arac imdi çal t r labilir, bkz. " stif arac çal t rmaya haz rlama" sayfa 69. DUYURU stif arac bir takviye kablosu üzerinden harici bir aküyle çal t r ld nda yüklerin kald r lmas yasakt r. DUYURU So utma donan m na sahip istif araçlar So utma deposu için öngörülen istif araçlar, so utma deposuna uygun hidrolik ya ve asansörde koruma cam yerine koruyucu zgara ile donat lm t r. Bir istif arac n n so utma deposunun d nda so utma deposu ya ile i letilmesi durumunda yüksek dereceli indirme h zlar olu abilir. D KKAT! Koruma folyosu nedeniyle görü bozuklu u Koruyucu cam n koruyucu folyosu kullan c n n görü ünü etkileyebilir. Koruyucu folyoyu (nakliye emniyeti) her iki taraftan koruyucu camdan ç kar n. Tekerleklerin düzle mesi stif arac uzun süre durduktan sonra tekerleklerin çal ma yüzeylerinde düzle meler meydana gelebilir. Düzle meler istif arac n n güvenli ini veya sabit durmas n negatif olarak etkilemez. stif arac belirli bir yol katettikten sonra, düzle meler yok olur. 42
D Akü - Bak m, arj, De i tirme 1 Asitli akülerle çal ma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri Bak m personeli Akülerin arj edilme, bak m ve de i tirilme i lemleri sadece bunun için e itim görmü personel taraf ndan gerçekle tirilmelidir. Bu kullan m k lavuzu ve akü ve akü arj istasyonu üreticisinin talimatlar uygulama esnas nda dikkate al nmal d r. Yang na kar korunma önlemleri Akü üzerinde çal ma yaparken sigara içilmesi ve aç k ate yak lmas yasakt r. arj etmek için park edilen istif araca minimum 2 m mesafede tutu abilen maddeler veya k v lc m kaynaklar bulunmamal d r. Arac n bulundu u mekan iyi havaland r lm olmal d r. Yang n koruma malzemeleri haz r bulundurulmal d r. D KKAT! Uygun olmayan yang n koruma maddelerinin kullan lmas nedeniyle yanma tehlikesi Yang n durumunda suyla söndürmede aküdeki asitle bir tepkime meydana gelebilir. Bu da asit kaynakl yanmalara neden olabilir. Toz söndürme maddesi kullan n. Yanan aküleri asla suyla söndürmeyin. Akünün bak m Akünün hücre kapaklar kuru ve temiz tutulmal d r. Terminaller ve kablo pabuçlar temiz, kutup ya ile ya lanm ve s k ca vidalanm olmal d r. UYARI! K sa devre nedeniyle yang n tehlikesi Hasarl kablolar bir k sa devreye neden olabilir ve bundan dolay istif arac n ve aküyü yakabilir. Akü kapa n kapatmadan önce, akü kablolar n n hasar görmeyece inden emin olunmal d r. Akünün imha edilmesi Akülerin imha edilmesine sadece ulusal çevre koruma yönetmeliklerinin veya imha yasalar n n dikkate al nmas ve yerine getirilmesi art yla izin verilir. Bunun için mutlaka imha etmeye dair üretici verileri dikkate al nmal d r. 43
UYARI! Akü ile i lem yaparken kaza ve yaralanma tehlikesi Akülerde zehirli ve yak c çözülmü asitler mevcuttur. Akü asidiyle temas mutlaka önleyin. Eski akü s v lar n usulüne uygun ekilde imha ediniz. Aküde çal ma yap ld nda mutlaka koruyucu k yafet ve gözlük kullan lmal d r. Akü s v s n n, deri, k yafet veya göz ile temas etmesinden kaç n n, gerekti inde akü s v s n bol suyla temizleyin. Ki iler yaraland nda (örn. akü s v s n n cilt veya gözle temas halinde) hemen bir doktora dan n. Dökülen akü asiti derhal bol suyla giderilmelidir. Sadece kapal kafesli aküler kullan lmal d r. Yasal uyar lar dikkate al n. UYARI! Jungheinrich istif arac için izin verilmemi, uygun olmayan akü kullan m nda tehlike Akülerin a rl klar n n, konstrüksiyonlar n n ve boyutlar n n istif arac n n i letim güvenli ine etkisi oldukça fazlad r, özellikle de bunun araç güvenli i ve ta ma kapasitesine. Uygun olmayan, Jungheinrich taraf ndan istif arac için onaylanmam akülerin kullan lmas, enerji geri kazan m nda istif arac n n fren özelliklerinin kötüle mesine neden olabilir, elektrikli kumanda da ciddi hasarlara sebep olabilir ve ki ilerin güvenli i ve sa l için ciddi tehlikelere yol açabilir! Yaln z Jungheinrich taraf ndan istif arac için izin verilen aküler kullan lmal d r. Akü donan m n n de i tirilmesi sadece Jungheinrich'in izni ile mümkündür. Akünün de i iminde veya montaj nda istif arac n n akü bölmesine iyice oturmas na dikkat edilmelidir. Üretici taraf ndan uygun görülmeyen akülerin kullan m kesinlikle yasakt r. Akü üzerinde çal ma yapmadan önce istif arac emniyete al n p park edilmelidir (bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 73). 44
2 Akü Tipleri stif arac nda uygulamaya ba l olarak farkl akü tipleri kullan lmaktad r. A a daki tabloda, kapasite de erleri ve standart olarak hangi akü kombinasyonlar n n kullan ld verilmektedir: Akü tipi Kapasite (Ah) min. a rl k maks. ölçüler (mm) (kg) 24 V - akü XFC 158 204 624X212X628 24 V - akü 2 PzV 200 204 624X212X628 24 V - akü 2 PzV 220 Hawk 204 624X212X628 24 V - akü 2 PzS 250 204 624X212X628 24 V - akü 2 PzS 250 Lib. Silver 204 624X212X628 24 V - akü 2 PzM 250 204 624X212X628 Akü tipi Kapasite (Ah) min. a rl k maks. ölçüler (mm) (kg) 24 V - akü 3 PzV 300 273 624X284X628 24 V - akü XFC 316 273 624X284X628 24 V - akü 3 PV 330 Hawk 273 624X284X628 24 V - akü 3 PzM 375 273 624X284X628 24 V - akü 3 PzS 375 273 624X284X628 24 V - akü 3 PzS 375 Lib. Silver 273 624X284X628 24 V - akü 3 ECSM 375 273 624X284X628 24 V - akü 3 PzS 375 RFM 273 624X284X628 Opsiyonal olarak lityum iyon akülü bir donan m mümkündür, bkz. kullan m k lavuzu "Lityum iyon akü 24V - 240Ah / 360Ah. Akü tipi Kapasite (Ah) min. a rl k maks. ölçüler (mm) (kg) 24 V - akü XFC 316 350 626X286X784 24 V - akü 3 PzV 360 350 626X286X784 24 V - akü 3 PzV 420 Hawk 350 626X286X784 24 V - akü 3 PzS 465 350 626X286X784 24 V - akü 3 PzS 465 Lib. Silver 350 626X286X784 24 V - akü 3 PzM 465 350 626X286X784 24 V - akü 3 PzS 465 RFM 350 626X286X784 Akünün a rl akünün tip levhas ndan al nmal d r. Kutup ba lar yal t lmam olan aküler, kaymayan bir yal t m iltesi ile örtülmelidir. 45
3 Akü bölmesinin aç lmas UYARI! stif arac n n emniyete al nmamas nedeniyle kaza tehlikesi stif arac n n, yoku ta veya yükleme donan m kald r lm ken b rak lmas tehlikelidir ve genel olarak yasakt r. stif arac n düz zeminde durdurun. Özel durumlarda istif arac n ör n. takozlarla emniyet alt na al n. Yükleme donan m n tamamen indirin. ndirilen yükleme donan mlar nedeniyle kimsenin yaralanmayaca bir indirme yeri seçin. Frenler çal mad nda istif arac, tekerleklerin alt na takozlar konularak kaymaya kar emniyet alt na al nmal d r. D KKAT! Ezilme tehlikesi Kaputun/kapa n kapat lmas s ras nda kaput/kapak ile istif arac aras nda bir ey bulunmamal d r. Ko ullar stif arac n düz bir zemine park edin. stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 73. 47 Prosedür Akü kapa n (6) aç n. Gerekti inde, akü üzerindeki yal t m iltesini al n. Akü ç kar lm t r. D KKAT! Kapanan akü kapa nedeniyle s k ma tehlikesi Akü kapa tam olarak aç lmazsa, akü kapa aniden kapanabilir ve s k malara neden olabilir. Akü kapa, 90 'den fazla aç l rsa, do ru aç lm demektir. Bu esnada yer çekimi ile tutulur. Akü kapa n dayanak noktas na kadar aç n. 46
4 Akünün arj edilmesi UYARI! Yükleme s ras nda olu an gazlar nedeniyle patlama tehlikesi Akü, yükleme s ras nda oksijen ve hidrojen (patlay c gaz) kar m salar. Gaz kar m kimyasal bir süreçtir. Bu gaz kar m patlay c d r ve ate lenmemelidir. Akü arj istasyonu arj kablosunun akü soketi ile ba lanmas ve ayr lmas sadece arj istasyonu ve istif arac kapal yken gerçekle ebilir. arj cihaz gerilim, arj kapasitesi ve akü tipi bak m ndan aküye uyarlanmal d r. arj i lemine ba lamadan önce tüm kablolarda ve soket ba lant lar nda hasar kontrolü yap lmal d r. stif arac n n arj edildi i odan n yeterince havaland r lmas gerekir. Yeterli havaland rmay sa lamak için akü hücrelerinin üst yüzeylerinin arj süreci içerisinde bo bulunmas ve akü kapa n n aç k olmas gerekir. Akü üzerinde çal ma yaparken sigara içilmesi ve aç k ate yak lmas yasakt r. arj etmek için park edilen istif arac na minimum 2 m mesafede tutu abilen maddeler veya k v lc m kaynaklar bulunmamal d r. Yang n koruma malzemeleri haz r bulundurulmal d r. Akünün üzerine metal cisimler koymay n. Akü ve arj terminali üreticisinin güvenlik yönergelerine kesinlikle uyulmal d r. DUYURU Akülerin hasar Akü, arj cihaz ( arj tan e risi) ve akü parametresi birbirine uygun olmal d r, aksi halde hasarlar meydana gelebilir. 47
4.1 Aküyü sabit arj cihaz yla arj etmek Akünün arj edilmesi Ko ullar Akü bölmesini aç n, bkz. "Akü bölmesinin aç lmas " sayfa 46. Prosedür Akü soketini (48) araç soketinden ay r n. Akü soketini (48) atölye arj cihaz n n arj kablosu ile (49) ba lay n. arj cihaz n n letme Talimat na uygun olarak arj i lemini ba lat n. Akü arj edilir. Akü arj n bitirin, çal maya haz r durumu tekrar olu turun DUYURU arj i lemine ara verildi inde akünün tam kapasitesi kullan lamaz. Ko ullar Akü tam olarak arj oldu. Prosedür arj cihaz n n kullan m k lavuzuna uygun olarak arj i lemini bitirin. Akü soketini (48) atölye arj cihaz n n arj kablosundan (49) ay r n. Akü soketini (48) istif arac na ba lay n. stif arac tekrar i letime haz rd r. 48
48 49 49
4.2 Aküyü entegre arj cihaz yla arj etmek (o) TEHL KE! Elektrik çarpmas ve yang n tehlikesi Hasarl ve uygun olmayan kablolar elektrik çarpmas na ve a r s nma nedeniyle yang n tehlikesine neden olabilir. Sadece maksimum 30 m kablo uzunlu una sahip a kablosu kullan n. Yerel ko ullar dikkate al nmal d r. Kablo makaras n kullan m s ras nda komple aç n. Sadece üreticinin sundu u orijinal a kablolar kullan lmal d r. Asit ve çözeltiye kar izolasyon koruma s n flar ve durumu üreticinin a kablosuyla örtü melidir. arj soketi kullan m esnas nda kuru ve temiz olmal d r. UYARI! Entegre akü arj cihaz nda veya gerilim ileten montaj parçalar nda hasarlar nedeniyle tehlike Entegre akü arj cihaz nda veya gerilim ileten montaj parçalar ndaki hasarlar (elektrik kablosu, soket), bir k sa devre veya elektrik çarpmas na neden olabilir. Akü kapa kapat l rken, elektrik kablosu s k t r lmamal d r. Tespit edilen eksiklikler durumunda derhal yetkililere haber verilmelidir. Yetkili mü teri hizmetlerini bilgilendirin. Ar zal istif arac n i aretleyin ve kullanmay n. Ancak ar zan n bulunmas ndan ve onar lmas ndan sonra istif arac yeniden çal t r lmal d r. DUYURU Entegre arj cihaz n n nizami yap da kullan lmamas nedeniyle olu an hasar Entegre arj cihaz, akü arj cihaz ve akü kontrol cihaz ndan olu ur ve aç lmas yasakt r. Ar za durumunda üreticinin mü teri hizmetleri bilgilendirilmelidir. arj cihaz sadece Jungheinrich taraf ndan temin edilen aküler için veya istif arac na uygun olarak üretici mü teri hizmetleri taraf ndan ba ka akülerle adapte edilmi akülerle kullan labilir. Di er istif araçlar ile de i im yap lmas yasakt r. Aküyü ayn anda iki arj cihaz na ba lamay n. Fabrika taraf ndan, forkliftlerin aküsüz teslim edilmesi s ras nda 0 pozisyonu ayarlan r. Sokete (51), bir akü de arj göstergesi, bir arj/de arj göstergesi, bir CanDis veya bir bipolar LED ba lanabilir. 50
50 51 arj e risinin ayarlanmas D KKAT! Elektrik soketi, ilgili arj e risinin ayarlanmas ndan önce çekilmelidir! arj e risini ayarlay n Ko ullar Akü ba l. Prosedür arj e risini ilgili kullan lan aküye göre uyarlamak için arj cihaz n n ayar alterini (50) sa a döndürün. Yeni ayar n geçerlili i, ye il LED'in yan p sönmesi ile onaylan r ve bu hemen etkin olur. arj e risi ayarlanm t r. Yan p sönme dizisi / arj e risi s n fland rmas (ELG 2430) Yan p sönme dizisi seçilen arj e rileri (e riler) 0 Aküsüz istif arac Islak akü: PzS, 100-300 Ah ile 1 Islak akü: PzM, 100-179 Ah ile 2 Bak m gerektirmez: PzV, 100-149 Ah ile 3 Bak m gerektirmez: PzV, 150-199 Ah ile 4 Bak m gerektirmez: PzV, 200-330 Ah ile Islak akü: PzS, 200-400 Ah sinyal e risi ile 5 Islak akü: PzM, 180-400 Ah sinyal e risi ile 6 Jungheinrich, 100-300 Ah 51
DUYURU alterin tüm di er pozisyonlar (50) arj cihaz n kilitler veya akü arj edilmez. 180Ah'dan küçük kapasiteli PzM akülerinde e ri 1, 180Ah'dan büyük kapasitelilerde e ri 5 olarak ayarlanmal d r. PzS 200-300Ah slak akülerde hem e ri 1 hem de e ri 5 kullan labilir, bu durumda e ri 5 daha h zl arj olmas n sa lar. Akü ba l yken arj cihaz ile bir ayar yard m yap lmas mümkündür: Geçerli alter konumunda ye il LED, ayarlanm pozisyona ba l olarak yan p söner, geçersiz alter konumunda k rm z LED yan p söner. 52
Entegre edilmi arj cihaz yla arj i leminin ba lat lmas Elektrik ba lant s A gerilimi: 230 V / 110 V (+10/-15%) A frekans : 50 Hz / 60 Hz arj cihaz n n elektrik kablosu (53) motor kaputuna veya akü bölmesine entegre edilmi tir. Akünün arj edilmesi 52 Ko ullar stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 73. Akü bölmesini aç n, bkz. "Akü bölmesinin aç lmas " sayfa 46. arj cihaz nda do ru arj program ayarlanm olmal d r. 53 Prosedür Gerekti inde, akü üzerindeki yal t m iltesini al n. Akü soketi tak l kalmal d r. Elektrik soketini (53) bir elektrik prizine tak n. AC L KAPAMA alterini yukar do ru çekin. Yan p sönen LED arj durumunu veya bir ar zay gösterir (Sinyal kodu için bkz. tablo LED göstergesi ). Akü arj edilir. Elektrik soketi (53) ebekede bulunuyor ise istif arac n n bütün elektrikli fonksiyonlar kesintiye u ram t r (elektrikli kalk korumas ). stif arac n n çal t r lmas mümkün de ildir. 53
Akü arj n bitirin, çal maya haz r durumu tekrar olu turun DUYURU arj i lemine ara verildi inde akünün tam kapasitesi kullan lamaz. Ko ullar Akü tam olarak arj oldu. Prosedür Elektrik soketini (53) elektrik prizinden çekin ve elektrik kablosu ile birlikte tam olarak e ya gözüne (52) kald r n. Gerekti inde mevcut olan yal t m iltesini tekrar akünün üzerine yerle tirin. Akü kapa n emniyetli bir ekilde kapat n. stif arac tekrar i letime haz rd r. arj süreleri arj süresi akünün kapasitesine ba l d r. A n iptal olmas ndan sonra arja otomatik olarak devam edilir. arj, a fi inin ç kart lmas yla iptal edilebilir ve k smi arj olarak devam edilebilir. 54