Mühendİslİk Ölçmelerİ JDF 429 Yrd. Doç. Dr. Kurtuluş Sedar GÖRMÜŞ
1 Nolu Ünite 2 Nolu Ünite
1 Nolu Ariyet 2 Nolu Ariyet
Menfez ve Kuşaklama Kanalları Planı Kuru Dere Dolgu Alanı Dolgu Alanı Kuru Dere Orman Arazisi Kuru Dere Dolgu Alanı Orman Arazisi
Saha İçi Kutu Menfez İnşaatı (3 Nolu):
2 Nolu Menfez
Saha Kot Koordinat Ölçümleri; Planda bulunan ölçülmüş nokta sayısı : 2450 adet 1. Ariyet Nokta Sayısı: 350 Adet 2. Ariyet Nokta Sayısı: 900 Adet
Ariyet: Dolgu Malzemesinin Çıkarıldığı Ocak 2 Nolu Ariyet 1 Nolu Ariyet
Ariyetler İçin Oluşturulan Şev Planları: 160 Mw lık ilk santralın 1 Nolu Ariyet sahası önüne yapılması planlanmıştır. 2*600 Mw lık santral ise ilk etapta 2 Nolu ariyet sahası önünde oluşacak olan sağlam zeminde kurulması planlanmıştır. Fakat 2 Nolu ariyet kazısı bitince ortaya çıkacak alanın, Orman Bakanlığı himayesindeki 2B alanı olduğundan bu projeden vazgeçilmiş ve inşaat yeri daha geriye kaydırılmıştır. Bu bağlamda 1 nolu ariyet için yapılacak şev planında 3-2 lik şev kesimi 2 nolu ariyette ise1-1 şev kesimi uygun bulunmuş ve planları çıkartılmıştır. Ariyet Kazısının Amaçları: İleride Oluşabilecek Heyelan tehlikesinin önüne geçebilmek. Ariyetlerden çıkacak dolgu malzemesi ile saha dolgusu yapılarak inşaata elverişli hale getirmek. Şev planına uygun kesilmiş ariyet kazısından sonra ortaya çıkan sağlam zemine Termik Santral Kurmak.
3-2 Şev Planı
1-1 Şev Planı
2 Nolu Ariyet Kesit Planı
Kaya Delici Rock Makinesi
7 Adet İş Makinesi 1 Nolu Ariyet Kazısını Bitirmek İçin Aynı Anda Çalışıyor.
Patlatma Niçin Yapılır ve Riskleri Nelerdir?? Ağır iş makinelerinin sökemediği kayalık alanlarda patlatma işlemi yapılarak kaya bloklar kırılır. Kırıcılı İş Makinelerinin çok uzun zaman ve para harcanarak yapacağı iş, patlatma ile çok daha ekonomik ve kısa zamanda yapılabilir. Eğer gereğinden fazla anfo (Patlayıcı madde) kullanılırsa çok fazla sarsıntı olacağından çevre yerleşimlere ciddi zararlar verilebilir.
Ön Gerilmeli Köprü İnşaatı; Santral Sahası ile karayolu arasından Çatalağzı Deresi geçtiğinden bu dere üzerine yüksek tonajlı araçların geçişini sağlayacak bir köprü yapımı ihtiyacı doğmuştur.. Uygun görülen bir konuma köprü yapımı için çalışmalar gerçekleştirilmiştir. Öngerilmeli köprülerde, monolitik betonarme kirişlerin yerini öngerilmeli kirişler almaktadır ve bu öngerilmeli kirişler üzerlerindeki betonarme plaktan gelen yükleri kenar ve orta ayaklara aktarırlar.
Köprü Kiriş Temel Çalışmaları
Haritacıya soğuk işlemez.
160 Mw Ünite Temel Kazıları;
Temel Kazısı Nasıl Yapılır? Temel Kazısı yapılacak yapının köşe noktaları arazide belirlenir yani aplike edilir. Daha sonra bu noktaların dışında yaklaşık 1 ila 1.5 m çalışma payı bırakılarak proje kotuna gelene kadar iş makineleri ile kazılır. Çalışma payı, kazı bittikten sonra temel hazırlanırken ve temel demirleri örülürken işçilerin rahat çalışması amacı ile bırakılır. İş makineleri ile kazılan temel, proje kotuna gelesiye kadar hassas tesviyesi yaptırılır ve saha demir işçilerine bırakılır.
160 Mw Santral Genel Yerleşim Planı Condenser Binası Kazan Binası Silo Binası 1 Nolu Ariyet Baca
Bitirilmiş Temel Kazısı
Temel Kalıpları; Temel Köşe Noktaları Araziye aplike edilir ve buralara kalıplar kurulur. Kalıp kurulduktan sonra da kalıp üstü kontrol edilir, kayıklık varsa giderilir
Ankraj Çalışmaları; Temeller atıldıktan sonra çelik konstrüksiyon üst yapının temele bağlantısını yapacak ankrajlar temel demirlerine bağlanır.bu ankrajların kot ve koordinat değerleri çok hassas olarak belirlenmeli ve yerine montajı yapılmalıdır. Aksi taktirde kalıp tekniği ile üretilen çelik üst yapı alt yapı ile uyuşumsuz olur..
Ankraj Yerleştirme ve Kontrol İşlemleri
Ankraj Kontrol Mekanizması
Soğuk Derz Olmaması İçin Planlanan Anonun Aynı Gün Mümkün Olduğu Kadar Çabuk Bitirilmesi Gerekir.
2*600 Mw Saha Hazırlama Çalışmaları; İlk olarak 2 nolu ariyet önüne yapılması planlanan ikinci ünite inşaatı daha sonra karar değiştirilerek sahanın diğer ucuna kaydırılmıştır. Bu kısımda Zemin etüdü çalışmaları yapılmış ve zeminin Termik Santral inşaatına elverişsiz olduğu anlaşılmıştır. Bu kısımda zemin güçlendirme yapabilmek için Jetgrout ve Forekazık çalışmaları yapılmaktadır.
Jetgrout; Jet grout kolonu, 300-600 bar, genellikle 400-450 bar basınçla püskürtülen su ve çimento karışımının zeminin boşluklarını doldurup ve sıkıştırılması suretiyle elde edilir. Yüksek basınç, sevk edilen enjeksiyonun (grout) nozzle lardan geçerken yüksek bir kinetik enerji kazanmasını sağlar. Su-çimento karışımının hızı 250m/sn değerlerine ulaşarak, enjeksiyon zemini yırtarak zeminle birleşerek çimentolu zemin yapısını oluşturur.
Fore Kazık; Zemin içerisine açılan bir kuyuya konulan donatılar ve üzerine dökülen, kuyuyu tamamen dolduracak şekilde beton ile yerinde imal edilen kazıklardır.
2 Nolu Ünite Kazık Planı;
Liman Çalışmaları; Sondaj 1 Noktası sahilden 1200 m Uzaktadır!!!
Baca İnşaatı. Baca Temel Kazısı
Baca Temel Betonu Dökülürken..
Baca İnşaatından Bir Görüntü
150 Metreden manzaralar..