4 SİLİNDİR BENZİNLİ MOTOR COK-G.ENRJ.005 Teknik Açıklama Komple bir motor test standı olarak denet seti amaçlı tasarlanmıştır. Burada kullanılan motor kontrollü bir katalitik konvertör ile dört silindirli benzinli motordur. Kendi kapalı soğutma suyu devresi vardır. Titreşim yalıtımlı taban plakası ile silindirler üzerinde sağlam bir çerçevesi üzerine monte edilmiştir, Tüm donanımı üzerinde taşır. Ayrıca sıcak yüzeyler ve dönen parçaları gibi tehlikeli alanlarda delikli plakalar ile kaplıdır. Fren bağlantı mafsallı şaft ile hareket eden elastik kavrama üzerinden yapılır. Motorun bağlantı elemanları ile yük birimine bağlanmıştır. Motoru sıcaklıklar ve soğutma suyu akış hızını ölçen sensörleri ile donatılmıştır.panosunda motor (fabrika set) yönetmek için elektronik ekipman tümünü içerir.panosuna üzerinde kontak anahtarı, çalışma süresi sayacı ve uyarı lambaları vardır.veri iki ünite için anahtar dolapları bağlayan bir veri kablosu ile yük ünitesi ve motor arasında aktarılır. Bir marş batarya da çerçevesi içinde yer alır. Güvenlik nedeniyle, motorun hem mekanik ve elektriksel yük ünitesine bağlı olduğunda sadece başlar bir şekilde modifiye edilmiştir. Iyi yapılandırılmış bir öğretim materyali temellerini ortaya koymakta ve deney yoluyla adım adım eğitimi sağlar.
- Tork ve güç eğrilerinin çizimi - - özgül yakıt tüketimi Belirlenmesi - hacimsel verim ve lambda Belirlenmesi (Hava-yakıt oranı) - Enerji dengeler * genel motor verimliliği Teknik Veriler Su soğutmalı dört silindirli benzinli motor - deplasman: 1388cm ³ - çap: 76mm - inme: 76.5mm - güç çıkışı: max. 5700rpm de 55kW - tork: max. 3500rpm de 124Nm - sıkıştırma oranı: 11:01 - Ateşleme sırası: 1-3-4-2 Starter aküsü: 12V Yakıt tankı kapasitesi: 5L Yakıt: benzin 95 oktan Motor yağı: SAE 5W-30 uxgxy: 1250 x 1150 x 1400 mm Ağırlık: yakl. 250 kg Bağlantıları 230V, 50/60Hz, 1 faz Teslimat Kapsamı Çerçeve içine yerleştirilmiş 1 motor, öğretim materyali 1 set
4 SİLİNDİRLİ 4 ZAMANLI DİZEL MOTOR COK-G.ENRJ.006 Teknik Açıklama Set komple bir motor test standı olarak tasarlanmıştır. Burada kullanılan motor dört silindirli dizel motordur. Kendi kapalı soğutma suyu devresi vardır. Titreşim yalıtımlı taban plakası ile silindirler üzerinde sağlam bir kaynak çerçevesi, tüm set-up taşır. Ayrıca sıcak yüzeyler ve dönen parçaları gibi tehlikeli alanlarda delikli plakalar ile kaplıdır. Fren bağlantı mafsallı şaft ile hareket eden elastik kavrama üzerinden yapılır. Motorun bağlantı elemanları ile yük birimine bağlanmıştır. Motor sıcaklık ve soğutma suyu debisini ölçmek sensörleri ile donatılmıştır.panosunda motor (fabrika set) yönetmek için elektronik ekipman tümünü içerir.panosuna üzerinde kontak anahtarı, çalışma süresi sayacı ve uyarı lambaları vardır.veri iki ünite için anahtar dolapları bağlayan bir veri kablosu ile yük ünitesi ve motor arasında aktarılır. Bir marş batarya da çerçevesi içinde yer alır. Güvenlik nedeniyle, motorun hem mekanik ve elektriksel yük ünitesine bağlı olduğunda sadece başlar bir şekilde modifiye edilmiştir. Iyi yapılandırılmış bir öğretim materyali temellerini ortaya koymakta ve deney yoluyla adım adım eğitim sağlar. tork ve güç eğrilerinin çizimi -
- özgül yakıt tüketimi Belirlenmesi - hacimsel verim ve lambda Belirlenmesi (Hava-yakıt oranı) - Enerji denklikleri * genel motor verimliliği Teknik Veriler Su soğutmalı dört silindirli dizel motor - deplasman: 1968cm ³ - çap: 81mm - inme: 95.5mm - güç çıkışı: max. 3000rpm de 47kw - tork: max. 1750rpm de 200Nm Starter aküsü: 12V Yakıt tankı kapasitesi: 5L Motor yağı: SAE 5W-30 uxgxy: 1250 x 1150 x 1400 mm Ağırlık: yakl. 250 kg Bağlantıları 230V, 50/60Hz, 1 faz veya 230V, 60Hz, 3 faz 4 ZAMANLI TEK SİLİDİRLİ BENZİNLİ MOTOR COK-G.ENRJ.007
Teknik Açıklama Basit dört zamanlı benzinli motor, motor fonksiyon ve ölçüm esasları öğretiminde kullanımı için tasarlanmıştır. Burada kullanılan motor dış karbürleştirme bir hava soğutmalı, tek silindirli dört zamanlı benzinli motor dur. Motor unite üzerine monte edilmiş bir elektrik motoru tarafından başlatılır. Hava soğutma volan bağlı bıçaklar ile ifa edilir. Yük birimi tahrik miline bir kasnak yolu ile birleştirilmiştir. Motor egzoz gazı sıcaklığında ölçmek için bir algılayıcı içermektedir. Sensörü, ateşleme kesme ve yakıt besleme, test standına bağlıdır. Motor tam yük ve kısmi yük karakteristik eğrileri çizilir. - Bir dört zamanlı benzinli motor ile tanıtım - tork ve güç eğrilerinin çizimi - özgül yakıt tüketimi Belirlenmesi - hacimsel verim ve lambda (hava-yakıt oranı) Belirlenmesi - Motor sürtünme gücünün belirlenmesi Teknik Veriler Hava soğutmalı, tek silindirli benzinli motor - güç çıkışı: 3200rpm de 2.2kW - çap: 62mm - strok: 42mm Kayış kasnak: D = 125mm uxgxy: 420 x 300 x 320 mm Ağırlık: yakl. 21 kg
2 ZAMANLI TEK SİLİNDİRLİ BENZİNLİ MOTOR COK-G.ENRJ.008 Teknik Açıklama İki zamanlı benzinli motor motor işleyişi ve ölçülmesinin esasları öğretiminde kullanımına uygun olarak tasarlanmıştır. Burada kullanılan motor bir karbüratör ile hava soğutmalı, tek silindirli, iki zamanlı benzin motoru olu, ünite üzerine monte edilmiş bir elektrik motoru tarafından başlatılır. Hava soğutma volana bağlı parça ile ifa edilir. Motor gücü bir santrifüj kavrama vasıtasıyla dağıtılır. Yük ünitesi kapalı bir V-kayış yoluyla bağlanmıştır. Yüksek hız ile bu motor dizinin diğer motor daha küçük bir makara ile birlikte sağlanır. Motor egzoz gazı sıcaklığında ölçmek için bir algılayıcı içermektedir. Sensörü, ateşleme kesme ve yakıt besleme testi standına bağlıdır. - tork ve güç eğrilerinin çizimi - özgül yakıt tüketimi Belirlenmesi - hacimsel verim ve lambda (hava-yakıt oranı) Belirlenmesi Teknik Veriler Hava soğutmalı, tek silindirli benzinli motor güç çıkışı: 6000rpm de 1kW - çap: 41.5mm - strok: 32mm V-kayışı: D = 63mm uxgxy: 430 x 355 x 310 mm Ağırlık: yakl. 8 kg
DÖRT ZAMANLI TEK SİLİNDİR DİZEL MOTOR COK-G.ENRJ.009 Teknik Açıklama Burada kullanılan direkt enjeksiyon motoru ile hava soğutmalı, tek silindirli dört zamanlı dizel motor. Motor bir ünite üzerine monte edilmiş bir elektrik motoru tarafından başlatılır. Hava soğutma volan bağlı bıçaklar ile ifa edilir. Bir yük birimi tahrik miline bir kasnağı yolu ile birleştirilmiştir. Motor egzoz gazı sıcaklığında ölçmek için bir algılayıcı içermektedir. Sensörü, ateşleme kesme ve yakıt besleme testi standınaa bağlıdır. Motor tam yük ve kısmi yük karakteristik eğrileri deneyleri çizilir. - tork ve güç eğrilerinin çizimi - özgül yakıt tüketimi Belirlenmesi - hacimsel verim ve lambda (hava-yakıt oranı) Belirlenmesi - Belirlenmesi Motor gücü sürtünmeli
Teknik Veriler Hava soğutmalı, tek silindirli dizel motor - güç çıkışı: 3000rpm de 1.5kW - çap: 69mm - strok: 62mm V-kayışı: D = 125mm uxgxy: 485 x 355 x 520 mm Ağırlık: yakl. 30 kg