P00.01-2404-31. İşletme Talimatı GL-Serisi

P00.01-2404-31 İşletme Talimatı GL-Serisi

Yeni Mercedes-Benz aracınızı güle güle kullanın! Mercedes-Benz aracınızla ilk sürüşünüzü yapmadan önce aracınızı tanıyın ve İşletme Talimatı nı okuyun. Böylelikle aracınızdan daha fazla keyif alacak ve hem kendinizi hem de başkalarını tehlikelerden korumuş olacaksınız. Özel donanımlar bir yıldız sembolü * ile belirtilmişlerdir. Aracınızın seri donanımı, model, ülke varyasyonu ve donanım seçeneklerine bağlı olarak farklılıklar gösterebilir. Mercedes-Benz olarak araçlarımızı en son teknolojik gelişmelere uygun hale getirebilmek için araçların şekil, donanım ve teknik özelliklerinde değişiklik yapma hakkımızı saklı tutarız. Bunun için bu İşletme Talimatı nda yer alan bilgilerden, resimlerden ve açıklamalardan dolayı herhangi bir talepte bulunulmaz. İşletme Talimatı, Kısa Kullanım Talimatı ve "Servis hizmetleri", "Servis destek noktaları" gibi kitapçıklar araca aittir. Bu nedenle her zaman araçta bulundurulmalı, araç bir başkasına satıldığında aracın yeni sahibine verilmelidir. Diğer sorularınız için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuza başvurun. Mercedes-Benz Türk A.Ş. Satış Sonrası Hizmetler çalışanları olarak iyi sürüşler dileriz. i Önemli fonksiyonları keşfedin GL-Serisi İnternette aşağıdaki adreste bulunan interaktif İşletme talimatında da bulabilirsiniz. www.mercedes-benz.de/betriebsanleitung

İçerik i Lütfen alfabetik fihristi de dikkate alın ( Sayfa 483) Giriş............................ 5 Çevre koruma.................... 5 Çalışma emniyeti.................. 7 Bir Bakışta...................... 9 Dış görünüm..................... 10 Ön göğüs....................... 12 Kombine gösterge................ 14 Çok fonksiyonlu direksiyon simidi.... 16 Orta konsol...................... 17 Tavandaki kumanda ünitesi......... 19 Kapıdaki kumanda ünitesi.......... 20 Muhafaza bölmeleri............... 21 Emniyet........................ 25 Yolcu emniyeti................... 26 Sürüş emniyet sistemleri........... 55 Hırsızlık emniyeti................ 62 Kullanımla İlgili Detaylar......... 67 Aracın Açılması ve kapatılmsı........ 68 Anahtar pozisyonları............... 83 Koltuklar....................... 85 Direksiyon...................... 98 Ayna.......................... 100 Hafıza paketi.................... 103 Kemerlerin takılması.............. 106 Aydınlatma..................... 109 Silecekler...................... 119 Yan camlar..................... 122 Sürgülü tavan kapağı*/arka panoramik tavan.......................... 126 Kombine gösterge............... 131 Kumanda sistemi................ 133 Aracın kullanımı ve park etme...... 162 Otomatik şanzıman............... 167 Arazide kullanım................. 176 Sürüş sistemleri................. 185 Açık görüş..................... 220 THERMATIC.................... 222 Çok bölge THERMOTRONIC*....... 235 İlave kalorifer ve havalandırma*..... 252 Yükleme....................... 255 Yararlı bilgiler................... 268

İçerik İşletme....................... 285 İlk 1500 km.................... 286 Yakıt Alırken.................... 287 Motor bölmesi.................. 291 Lastikler ve tekerlekler........... 298 Kış kullanımı.................... 306 Sürüş bilgileri................... 309 Yurt dışı seyahatleri.............. 311 Arazide kullanım................. 312 Römorklu kullanım............... 320 Servis/Bakım................... 328 Temizlik....................... 330 Bireysel Yardım............... 337 Neyi nerede bulurum?............ 338 Ekran mesajları.................. 343 Sorunlar ve çözüm önerileri........ 374 Acil durumda açma/kapama....... 407 Devreye girmiş koltuk başlıklarının geri alınması*................... 412 Pillerin değiştirilmesi............. 413 Lamba ampullerinin değiştirilmesi... 415 Silecek süpürgelerinin değiştirilmesi 427 Lastik patlaması................. 430 Yakıt tertibatının havasının boşaltılması.................... 441 Akü.......................... 442 Marş yardımı.................... 449 Aracın çekilmesi................. 451 Elektrikli sigortalar.............. 456 Teknik Değerler............... 459 Mercedes-Benz orjinal yedek parçaları................. 460 Araç elektroniği................ 462 Tip etiketleri.................... 464 Motor......................... 466 Sürüş performansları............. 467 Lastikler ve tekerlekler........... 468 Araç ölçüleri.................... 471 Römork tertibatı*................ 472 Araç ağırlıkları.................. 473 İşletme maddeleri ve dolum miktarları................. 474 Alfabetik Fihrist................ 483

Çevre Koruma H Çevre hatırlatması DaimlerChrysler kapsamlı bir çevre koruma bilincinin sorumluluğunu taşımaktadır. Buradaki hedef, üretim için gerekli olan ham maddelerin ekonomik olarak kullanılması, insan ve doğa için yaşamsal öneme sahip doğal kaynakların özenle korunmasıdır. Aracınızı çevre bilinciyle kullanarak çevrenin korunmasına katkıda bulunabilirsiniz. Yakıt tüketimi ve motorun, şanzımanın, frenlerin ve lastiklerin aşınması aşağıdaki iki faktöre bağlı olarak ortaya çıkar: aracınızın çalışma şartlarına kişisel sürüş tarzınıza Her iki faktörde etken olan sizsiniz. Bu nedenle aşağıda sıralanan hatırlatmalara dikkat edin: Aracın çalışma şartları Kısa mesafeli sürüşlerden kaçının, bu tür sürüşler yakıt tüketimini arttırır. Lastik basınçlarının doğru olmasına dikkat edin. Araçta gereksiz yük bulundurmayın. Yakıt tüketimini kontrol edin. İhtiyacınız olmayan tavan bagaj taşıyıcısını sökün. Bakımı düzenli olarak yapılan bir araç çevreyi korur. Bu nedenle servis aralıklarına uyun. Bakım işlemlerini daima bir Mercedes- Benz Servis İstasyonu'nunda yaptırın. Giriş Çevre Koruma Kişisel sürüş tarzınız Aracı çalıştırırken gaz vermeyin. Motoru araç dururken ısıtmayın. Aracı öngörülü kullanın ve öndeki araçla aranızdaki gereken mesafeyi koruyun. Sık sık ve aşırı hızlanmalardan kaçının. Zamanında vites değiştirin ve viteslerin sadece 2 / 3 sini kullanın. Trafikten kaynaklanan beklemelerde motoru durdurun. 5

Giriş Çevre Koruma Eski araç alımı Mercedes-Benz, çevreci koşullar altında imha etmek için eski Mercedes-Benz aracınızı Avrupa Birliği (AB) eski araç talimatnamesine 1 uygun olarak geri alır. 1. Uluslararası talimatnameye göre bu, toplam ağırlığı 3,5 t 'a kadar olan araçlar için geçerlidir. Mercedes-Benz uzun yıllardan beri geri dönüşüm ve değerlendirmeye uygun araç konstruksiyonları ile yasal sorumluluğunu zaten yerine getirmektedir. Eski araç iadesi için aracınızı çevreci koşullar altında değerlendiren,iade noktaları ve sökme işlemlerini yerine getiren işletmelerden oluşan bir ağ hizmetinize sunulmuştur. Bunu yaparken araç ve parça yeniden değerlendirme yollarını sürekli olarak geliştirmekte ve düzeltmekteyiz. Böylece Mercedes-Benz aracınız yasal yeniden değerlendirme oranlarının artışında dahi bu oranlara uygunluk gösterecektir. Diğer bilgileri ise ulusal Mercedes-Benz anasayfasından ya da ulusal danışma-hattından edinebilirsiniz. 6

Çalışma Emniyeti G Kaza tehlikesi Elektronik yapı parçalarına ve bunların yazılımlarına yapılacak yanlış bir müdahale, bir daha çalışmamalarına neden olabilir. Elektronik sistemler kesişme noktaları yardımıyla birbirleriyle bağlantı içerisindedirler. Elektronik sistemlere yapılan müdaheleler bazı durumlarda diğer değiştirilmeyen sistemlerde de arızalara neden olabilir. Bu tür fonksiyon arızaları aracınızın çalışma emniyetini ve böylece kendi emniyetinizi fazlasıyla tehlikeye sokabilir. Araç üzerinde yapılan diğer uygun olmayan çalışmalar veya değişiklikler de aracın işletme emniyetini tehlikeye sokabilir. G Kaza tehlikesi Bazı emniyet sistemleri sadece motor çalışırken devreye girerler. Bu nedenle sürüş sırasında motoru durdurmayın. Bakım işlemlerini daima, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yaptırın. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. G Kaza tehlikesi Giriş Çalışma Emniyeti Aracın, lastik veya tekerleklerin alttan ağır bir darbe alması örneğin aracın arazide kullanımı, yüksek hızla bir engelin üzerinden geçilmesi, aracınızda hasarların meydana gelmesine neden olabilir. Bu araç altı korumasına sahip olan araçlar için de geçerlidir. Bu durumlarda aracınızı, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste kontrol ettirin. Mercedes- Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. 7

Giriş Çalışma Emniyeti Araç kaydı Mercedes-Benz belli araçların kalitesini veya güvenliğini iyileştirmek için, servis istasyonları tarafından bu araçlar üzerinde teknik işlemlerin yapılmasını talep edebilir. Aracınızı bir yetkili bayiiden almadıysanız ve henüz bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kontrol edilmemişse, aracınız Mercedes-Benz'de adınıza kayıtlı değildir. Ancak Mercedes-Benz sizin kayıtlarınıza sahipse, Mercedes-Benz size araç kontrolleri hakkında bilgi verebilir. Aracınızı bir Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nda kayıt ettirmenizi tavsiye ederiz. Adresiniz değiştiğinde veya araç el değiştirdiğinde bunu en kısa zamanda Mercedes-Benz'e bildirin. Kurallara uygun kullanım Aracı kullanırken aşağıda verilen bilgileri dikkate alın: bu talimattaki emniyet hatırlatmalarını bu talimattaki Teknik Değerler bölümünü Karayolları Trafik Kanunu'nu trafik ruhsatı kuralları G Yaralanma tehlikesi Aracınızda çeşitli ikaz hatırlatması yapışkanları mevcuttur. Amaçları sizi ve başkalarını çeşitli tehlikelere karşı uyarmaktır. Bu nedenle yapışkan etiketin üzerinde özellikle belirtilmediği müddetçe herhangi bir etiketi sökmeyiniz. Eğer ikaz hatırlatması yapışkanlarını çıkarırsanız, başkaları ile birlikte siz de tehlikelerden haberdar olamayabilir ve yaralanabilirsiniz. 8

Bir Bakışta Ön Göğüs Kombine Gösterge Çok fonksiyonlu Direksiyon Simidi Orta Konsol Tavandaki Kumanda Ünitesi Kapıdaki Kumanda Ünitesi 9

Bir Bakışta Dış Görünüm Dış Görünüm P00.00-3888-31 10

Fonksiyon Sayfa 1 Arka kapağı açmak ve kapatmak 76 EASY-PACK bagaj kapağı/ arka kapak açmak ve 78 kapatmak Dıştaki stepne tutucusunun* 75 açılması ve kapatılması Bagaj 340 TIREFIT-Kit 341 Acil durum tekerleği Minispare* 339 Avadanlık 2 Arka cam rezistansı 222 3 Arkadaki lambalar 415 Fonksiyon 4 Depo kapağı muhafazası Yakıt Sayfa 287 288 5 Kapıların açılması ve 74 kapatılması 6 Dış aynaların ayarlanması 101 Dış aynaların katlanması/ açılması* 102 Park etme pozisyonu* 101 7 Çeki kancasının takılması 452 8 Öndeki lambalar 415 9 Motor kaputunun açılması 291 Motor yağı 293 Kühlmittel (Soğutma 296 Maddesi) Bir Bakışta Dış Görünüm Fonksiyon Sayfa a Silecekler 120 Silecek Süpürgelerinin 427 Değiştirilmesi b Camların temizlenmesi 332 c Tavan taşıyıcı sistemi* 256 d Lastikler ve tekerlekler 298 Lastik basınç kaybı- 300 -uyarıcısı 303 Lastik basıncı-kontrolü* 430 Lastik Patlaması 430 TIREFIT-Kit in kullanılması 435 Tekerlek değişimi ve montajı 11

Bir Bakışta Ön Göğüs Ön Göğüs P68.10-3580-31 P68.10-3563-31 12

Fonksiyon 1 Kombine şalter Uzun far Sinyal lambası Silecekler 2 TEMPOMAT kolu TEMPOMAT SPEEDTRONIC Sayfa 112 194 210 DISTRONIC* 199 3 Kombine Gösterge 14 4 Çok fonksiyonlu direksiyon 16 simidi Fonksiyon Sayfa 5 Korna 6 DIRECT SELECT vites kolu 168 7 PARKTRONIC* ikaz 217 göstergesi 8 Tavandaki kumanda ünitesi 19 9 Torpido gözünün açılması 269 a Torpido gözü/ 269 CD-değiştiricisi* b Orta konsol 17 c Kontak/KEYLESS-GOtuşu* 83 83 Bir Bakışta Ön Göğüs Fonksiyon Sayfa d Direksiyonun mekanik 98 olarak ayarlanması e Motor kaputunun açılması 291 f Park freninin çözülmesi 167 g Park freni 167 h Kapıdaki kumanda ünitesi 20 j Farların temizlenmesi* 111 k Far şalteri 109 l Direksiyonun elektrikli olarak ayarlanması* Direksiyon ısıtması* 98 99 13

Bir Bakışta Kombine Gösterge Kombine Gösterge P54.32-4066-31 14

Fonksiyon Sayfa 1 ABS ikaz lambası 55 2 LIM kontrol lambası 210 3 ESP -İkaz lambası 57 4 Kumanda sistemi ayarlarına 146 bağlı olarak, analog hız göstergesi için gösterge birimi: km/h'ye kadar mph 1 5 Mesafe ikaz lambası* 2 209 6 Frenler kontrol lambası 379 7 Lastik basıncı ikaz 382 lambası* 3 8 Sinyal kontrol lambası, sol 112 9 Gösterge aydınlatmasının 132 karartılması Fonksiyon Sayfa a Sıfırlama tuşu (R tuşu) 132 b Gösterge aydınlatmasının 132 parlaklık ayarı c Sinyal kontrol lambası, sağ 112 d Emniyet kemeri ikaz 382 lambası e Ön kızdırma kontrol 164 lambası 4 f SRS ikaz lambası 29, 379 g Motor arıza teşhis ikaz 381 lambası h Uzun far kontrol lambası 112 j Devir saati k Depo hacmi göstergesi Bir Bakışta Kombine Gösterge Fonksiyon Sayfa l Yakıt deposu kapağı yeri göstergesi: Yakıt deposu kapağı sağ arkadadır. m Yedek yakıt ikaz lambası 382 n Kilometre sayacı 146 o Günlük kilometre sayacı 133 p Çok fonksiyonlu ekran 134 q Vites değiştirme programı 169 göstergesi r Vites pozisyonu (Otomatik 170 şanzıman) s Kumanda sisteminde 139 yapılan ayara bağlı olarak Dış hava sıcaklığı 5 Dijital hız göstergesi t Hız göstergesi u Saat 133 1 Hız göstergesi hızı mph cinsinden gösterir. 2 DISTRONIC* olmayan araçlarda bu sembol kısa bir süre yanar, fakat herhangi bir işlevi yoktur. 3 Sadece lastik basıncı kontrolü olan araçlarda*. 4 Sadece dizel yakıtlı motora sahip araçlarda. 5 İngiltere hariç: Hız daima km/h olarak belirtilir. 15

Bir Bakışta Çok Fonksiyonlu Direksiyon Simidi Çok Fonksiyonlu Direksiyon Simidi P46.10-2776-31 Fonksiyon Sayfa 1 Çok fonksiyonlu ekran 134 Kumanda sisteminin kumanda edilmesi 2 Alt menünün seçilmesi veya ses şiddetinin ayarlanması æ Yukarı doğru / Ses seviyesini yükseltme ç Aşağı doğru / Ses seviyesini düşürme 3 Telefon etmek s Görüşmeyi kabul etmek/arama işlemini başlatmak t Görüşmeyi sona erdirmek/gelen görüşmeyi reddetmek Fonksiyon 4 Alt menüden alt menüye geçiş j ileri k geri 5 Menüden menüye geçiş è ileri ÿ geri 6 LINGUATRONIC* 'ın açılması, kendi İşletme Talimatı na bakın 7 LINGUATRONIC* 'ın kapatılması, kendi İşletme Talimatı na bakın 16

Bir Bakışta Orta Konsol Orta Konsol Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa Üst P68.20-3467-31 Poz. No. 15 eksik! 1 COMAND APS* nin veya Audio-sisteminin kullanılması için kendi İşletme Talimatlarına bakın 2 THERMATIC kumanda etme Çok bölge THERMOTRONIC*'in kumanda edilmesi Arka cam rezistansı açılması/kapatılması 3 Flaşör açılması/kapatılması 4 Program seçme tuşu otomatik şanzıman 5 Sağ koltuk ısıtıcısının* açılması/kapatılması 6 Sağ koltuk havalandırmasının* açılması/kapatılması 225 239 222 114 174 95 96 9 Diferansiyel kilitleri 183 devreye alma a Arazi vitesi LOW RANGE*in 180 açılması/kapatılması b DSR'nin açılması/ 178 kapatılması c Seviye ayarı aracın 187 kaldırılması/indirilmesi d ESP' nin açılması/ 58 kapatılması e ADS ayarlarının seçilmesi 186 f Sol koltuk havalandırmasının açılması/kapatılması 96 g Sol koltuk ısıtıcısının 95 açılması/kapatılması h PTS* nin açılması/ 218 kapatılması 7 İlave kalorifer* açılması/kapatılması 8 5 PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası 1 154 48 1 Ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi* olmayan araçlarda bile kontrol lambası kontak anahtarını 2 konumuna çevirdiğinizde kısa süreliğine yanıp söner. Ancak bunun herhangi bir fonksiyonu yoktur ve ön yolcu koltuğundaki çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemine* yönelik bir hatırlatma değildir. 17

Bir Bakışta Orta Konsol Alt P68.20-3468-31 Fonksiyon 1 Muhafaza gözü açılması/kapatılması 2 Muhafaza çanağının açılması Sayfa 274 271 3 Muhafaza gözünün açılması 271 4 Cupholder 272 18

Bir Bakışta Tavandaki Kumanda Ünitesi Tavandaki Kumanda Ünitesi Fonksiyon Sayfa Fonksiyon Sayfa P68.00-4397-31 1 Soldaki okuma lambasının açılması/kapatılması 2 Arka iç aydınlatmanın açılması/kapatılması 3 İç aydınlatma otomatik fonksiyonunun (şalter) açılması/kapatılması 4 Ön iç aydınlatma açılması/kapatılması 116 116 116 116 5 Okuma lambası, sağ 116 açılması/kapatılması 6 İç aydınlatma, sağ 116 7 Sürgülü tavan kapağının* 127 açılması/kapatılması 8 Dikiz aynası 100 9 Okuma lambası, sağ/sol 116 a İç aydınlatma, sol 116 19

Bir Bakışta Kapıdaki Kumanda Ünitesi Kapıdaki Kumanda Ünitesi P72.10-3196-31 Sağdan direksiyonlularda: P72.10-beauftragen!-31 Fonksiyon Sayfa 1 Kapının açılması 74 2 Araç kilitlerinin açılması/ 81 kilitlenmesi 3 Dış aynaların ayarlanması 101 4 Dış aynanın seçilmesi, Dış aynaların elektriki olarak katlanması/ 102 açılması* 5 Yan camlar 123 açma/kapatma 6 Arka yan camlar için çocuk emniyeti 54 7 Dışa açılan camlar* 3. koltuk sırasındaki dışa 125 açılan camların*açılması/ kapanması 8 Arka kapağı açmak / kapatmak 78 20

Bir Bakışta Muhafaza Bölmeleri Muhafaza Bölmeleri G Yaralanma tehlikesi Muhafaza bölmelerinde nesneler bulunduruyorsanız, muhafaza gözleri kapalı tutulmalıdır. Bagaj ağları ağır bagajları yeterince tespit edemezler. Aksi takdirde aşağıdaki durumlarda savrulan nesneler nedeniyle siz veya başkaları yaralanabilir: güçlü bir fren yaptığınızda araca ani olarak sağa veya sola manevra yaptırdığınızda bir kaza geçirdiğinizde Keskin kenarları olan ve kırılabilen cisimler bagaj filesinde taşınmamalıdır. 21

Bir Bakışta Muhafaza Bölmeleri Genel Görünüm P68.00-4391-31 22

Bir Bakışta Muhafaza Bölmeleri Fonksiyon Sayfa 1 Torpido gözü/ 269 CD-değiştiricisi* 2 Kapıdaki muhafaza alanı 3 Ön koltuklardaki bagaj 272 ağları 4 Cupholder 3. koltuk 273 sırası*/muhafazada 1 5 Yükleme alanı tabanı 340 altındaki yük alanı 2 6 Orta konsoldaki muhafaza 271 gözü Ön göğüsteki küllük ve 274 çakmak* 274 Fonksiyon Sayfa 7 Ön yolcu ayak bölmesindeki 270 bagaj ağı 8 Orta konsoldaki Cupholder 272 9 Dirsekliğin altındaki 271 muhafaza gözü a Arka orta konsoldaki 271 muhafaza gözü Arkadaki* küllük 275 b Arka dirseklikteki bardak 273 tutucusu 1 Sadece otomatik şanzımanlı araçlarda. 23. koltuk sırası olmayan araçlarda 3. koltuk sırasının yerinde ilave yük alanı tabanının altında, bir muhafaza gözü bulunmaktadır. 23

24

Emniyet Yolcu Emniyeti Sürüş Emniyet Sistemleri Hırsızlık Emniyeti 25

Emniyet Yolcu Emniyeti Yolcu Emniyeti Emniyet sistemleri Bu bölümde emniyet sistemleriyle ilgili en önemli bilgiler yer almaktadır. Bir kaza sırasında aracınız başka bir cisim ile çarpışır, örneğin bir diğer araç. Böylece aracınız kuvvetli oranda frenlenir veya aşırı hızlanır. Aracınız frenlendiğinde veya hızlandığında, yolcular daima etki eden çarpma gücünün tersi istikametinde hareket eder. Bu durumlarda yolcuların araç içinde veya araç parçalarından dolayı yaralanma riski mevcuttur. Her şeyden önce emniyet kemerleri ve gerektiğinde kemer gerdiricileri, kemer gücü sınırlayıcıları ve hava yastıklarıyla tamamlanan birbirine uyarlanmış emniyet sistemleri bu meydana gelen yaralanma riskini azaltmalıdır. Ancak emniyet kemerleri ve hava yastıkları araç dışından içeriye giren nesnelerden dolayı ortaya çıkacak olan yaralanmaları engelleyemez. Önemli emniyet sistemleri şunlardır: Emniyet kemerleri Bir çarpışma esnasında yolcuların hareketini oldukça azaltan çocuk emniyet sistemleri. Ayrıca ilave koruma sağlayanlar şunlardır SRS Sistemi (Supplemental Restrain System, yani ilave emniyet sistemleri) aşağıdakilerden oluşur Kemer gerdirici Kemer gücü sınırlayıcıları Hava yastıkları PRE-SAFE * Önleyici yolcu koruma sistemi NECK-PRO koltuk başlıkları* i Hava yastığı, emniyet kemerini takmış olan yolcuların korunma potansiyelini arttırır ve böylece genelde emniyet kemerine ilave bir emniyet sistemi görevindedir. Tüm yolcular daima doğru bir biçimde emniyet kemerlerini takmak zorundadır, hava yastıkları bu zorunluluğun önüne geçemez. Bir hava yastığı her kazada açılmaz, çünkü bazı durumlarda hava yastığı doğru takılmış bir emniyet kemerinin sağladığı korunma potansiyelinin üzerine çıkamaz. Ayrıca bir hava yastığı açıldığında ancak emniyet kemeri doğru bir biçimde takılmış ise yüksek bir oranda koruma sağlar, çünkü emniyet kemeri, yolcuların açılan hava yastığına karşı daha iyi bir pozisyonda kalmalarını sağlar örneğin bir önden çarpmada emniyet kemeri sayesinde araç içindeki yolcuların çarpma yönüne doğru hareket etmeleri büyük ölçüde azaltılarak yaralanma riski daha aza indirgenir. Bir hava yastığının açıldığı kazalarda, hava yastığı ancak doğru takılmış bir emniyet kemerinde, kemerin sağladığı korunma potansiyelinin üzerinde bir korunma, yani ilave bir korunma potansiyeli sağlar. 26

G Yaralanma tehlikesi Bir emniyet sistemi (Emniyet kemeri ve bağlantıları, kemer gerdirici, kemer gücü sınırlayıcısı veya hava yastığı) veya kablo bağlantılarının üzerinde yapılan usulüne uygun olmayan çalışmalar veya değişiklikler ve diğer elektronik ağ sistemine yapılan müdahaleler bu emniyet sistemlerinin öngörüldüğü şekilde çalışmamalarına yol açabilir. Hava yastıkları ve kemer gerdiricileri örneğin yeterli şiddete sahip kazalarda devreye girmeyebilir veya gerek olmayan durumlarda kontrol dışı devreye girebilirler. Bu nedenle asla emniyet sistemleri üzerinde değişiklikler yapmayın. Elektronik yapı parçalarına ve yazılımlarına usulüne uygun olmayan müdahalelerde bulunmayın. Hava yastıkları G Yaralanma tehlikesi Hava yastıkları size ilave bir koruma potensiyali sağlar, ancak emniyet kemerlerinin yerini alamaz. Ağır hatta ölümcül yaralanma riskini en aza indirgemek için, tüm yolcuların, özellikle de hamile kadınların, emniyet kemerlerini doğru takmış olduğundan, normal bir oturma pozisyonu aldıklarından ve koltuğun neredeyse dik pozisyonda bulunduğundan emin olun. Emniyet Yolcu Emniyeti Emniyet kemerleri Emniyet kemerleri ve araçta bulunan çocuklar için olan emniyet sistemleri en önemli emniyet sistemleridir. Bir çarpışma anında bu emniyet sistemleri yolcuların çarpmanın yönüne doğru hareketini ve böylece araç içi ile temas riskini indirger. G Yaralanma tehlikesi Emniyet kemerini hiç takmadığınızda veya yanlış taktığınızda veya emniyet kemeri kemer kilidine tam oturmamışsa koruma fonksiyonunu gerektiği şekilde gerçekleştiremez. Bu durumda ağır hatta ölümcül bir şekilde yaralanabilirsiniz. Bu nedenle bütün sürüşlerde araçta bulunan herkesin, özellikle de hamile kadınların, emniyet kemerlerini doğru bir şekilde bağladığından emin olun. 27

Emniyet Yolcu Emniyeti Kemerin olabildiğince kalçanın yakınından geçmesine; yani karnın üzerinden değil, gövdenin katlandığı yerden geçmesine gergin durmasına dönük olmamasına omuzun ortasından geçmesine boyuna oturmamasına veya kolun altından geçmemesine göğüs kısmından yukarıya doğru çekildiğinde kalça bölgesinde gerilmesine mutlaka dikkat edin Emniyet kemeriyle kişileri ve eşyaları birlikte bağlamayın. Kalın giysiler giymekten kaçının, örneğin kışlık montlar. Kemeri keskin veya kolay kırılabilecek örneğin gözlük, kalem, anahtar gibi nesneler üzerinden geçirmeyin, özellikle bunlar giysinizin üzerinde veya içindeyse. Aksi takdirde kemer kayışı bir kaza esnasında yırtılabilir ve siz veya başkaları yaralanabilir. Bir emniyet kemerini daima sadece bir kişi için kullanın. Çocuklar kesinlikle kucakta yolculuk etmemelidirler. Aksi takdirde çocuk bir kaza sırasında ve ani bir frende kucakta tutulamaz ve çocuk ve diğer yolcular ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirler. Boyu 1,50 m nin altında olan kişiler ve on iki yaşın altındaki çocuklar emniyet kemerlerini doğru olarak takamazlar. Bu kişiler için kaza önlemi olarak ayrıca araç koltuklarına uygun özel emniyet tertibatlarına ihtiyaç vardır. Çocuk emniyet tertibatları üreticisinin montaj talimatını daima dikkate alın. G Yaralanma tehlikesi Emniyet kemeri sadece sırt dayanağı neredeyse dik pozisyonunda ise ve yolcu dik oturuyorsa kurallara uygun olarak koruyabilir. Emniyet kemerinin doğru çalışmasını engelleyecek oturma pozisyonlarından kaçının. Sırt dayanağını olabildiğince dik duruma getirin. Asla aşırı arkaya yatırılmış sırt dayanağı ile aracı kullanmayın. Aksi takdirde bir kaza esnasında veya ani frenlemelerde, ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirsiniz. Kemer veya kemer kilidi kirli veya hasarlı ise emniyet kemeri öngörüldüğü şekilde koruyamaz. Bu nedenle kemeri ve kemer kilidini temiz tutun, aksi takdirde kemer dili yerine tam olarak oturamaz. 28

G Yaralanma tehlikesi Emniyet kemerlerini aşağıda belirtilenler bakımından düzenli olarak kontrol edin: hasarsızlığını keskin kenarların üzerinden geçmediğini sıkışmamasını Aksi takdirde kemer kayışı bir kazada yırtılabilir. Siz veya başkaları ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirsiniz. Hasar görmüş veya bir kaza sırasında aşırı zorlanmış olan emniyet kemerlerini değiştirtin ve kemer askılarını da kontrol ettirin. Mercedes-Benz, emniyet açısından sadece Mercedes-Benz tarafından aracınız için özel olarak müsaade edilen emniyet kemerlerini kullanmanızı tavsiye eder. i Bir çok ülkede emniyet kemerlerinin ve çocuk emniyet tertibatlarının kullanılması yasal kurallar gereği zorunludur. P 91.40-2618-31 1 Kilit dili 2 Kemer kilidi 3 Çözme tuşu Emniyet Yolcu Emniyeti SRS (İlave emniyet sistemi) SRS (Supplemental Restraint System, yani ilave emniyet sistemi) şunlardan oluşmaktadır: 1İkaz lambası Kemer gerdirici Kemer gücü sınırlayıcıları Hava yastığı sistemi ile Hava yastığı kumanda kutusu Hava yastığı 1İkaz lambası SRS sistemi kontak açıldığında ve motor çalıştığı sürece kendini düzenli olarak kontrol eder. Böylece arızalar önceden tanımlanabilir. Kontağı açtığınızda devir saatindeki 1 ikaz lambası ( Sayfa 379) yanar ve motor çalıştırıldıktan bir kaç saniye sonra söner. 29

Emniyet Yolcu Emniyeti G Yaralanma tehlikesi İkaz lambasının 1 aşağıdaki durumlarında bir arıza mevcuttur kontağı açtığınızda yanmıyorsa motor çalıştığında birkaç saniye sonra sönmüyorsa motoru çalıştırdıktan sonra tekrar yanıyorsa Bazı sistemler istenmeden devreye girebilir veya yüksek geciktirilmeli bir kazada devre dışı kalabilir. Bu durumlarda SRS sisteminin, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste kontrol ve tamir edilmesini sağlayın. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Kemer gerdiricilerinin, kemer gücü sınırlayıcılarının ve hava yastıklarının etkinleştirilmesi Hava yastığı kumanda kutusundaki sensör bir çarpma anında aracın yavaşlamasındaki veya hızlanmasındaki süre, yön ve şiddet gibi önemli fiziksel verileri değerlendirir. Bu değerlendirme sonucunda çarpmanın ve aracın geciktirilmesinin şiddetine bağlı olarak, hava yastığı kumanda cihazı birinci kademede kemer gerdiricileri devreye sokar. Ön hava yastıkları ancak aracın ileri istikamette geciktirilme şiddeti arttığında açılır. Aracınız ayarlanabilir, 2 kademeli (Dual Stage) ön yolcu hava yastıkları ile donatılmıştır. Ön hava yastığı yaralanma riskini azaltmak için ilk kademeye ulaşıldığında yeterli itici gazla dolar. Ön hava yastığı ancak milisaniyeler içerisinde kumanda kutusu tarafından değerlendirilen diğer araç gecikmesi nedeniyle ikinci bir kademe aşıldığında azami itici gaz miktarı ile dolar. i Ön yolcu tarafındaki ön hava yastığı ancak ön yolcu koltuğu doluluk algılama sistemi tarafından ön yolcu koltuğunun dolu olduğu algılandığında devreden çıkar. Ön kemer gerdiricileri ancak kilit dili kemer kilidine oturtulmuşsa etkinleştirilir. 30

Kemer gerdiricilerin ve hava yastıklarının devreye alınması için kriterler Bir kemer gerdiricinin veya hava yastığının etkinleştirilmesinin gerekli olup olmadığını belirlemek için hava yastığı kumanda kutusu çarpışma süreci esnasında geciktirilmenin ve hızlanmanın zamansal sürecini ve yönünü değerlendirir. Kemer gerdiricilerin ve hava yastıklarının devreye girme basamakları değişkendir ve geciktirilme şiddetine bağlıdır. Hava yastığı etkinleştirmesi çarpma sonunda değil, çarpma sırasında gerçekleşmesi gereken bir işlem olduğu için bu işlem öngörerek işlemektedir. i Hava yastıkları tüm kazalarda açılmayabilir. Kompleks bir sensör ve değerlendirme mantığıyla kumanda edilirler. Bu sistem öngörülü bir karaktere sahiptir, çünkü kumanda edilmesi kazanın oluşumu esnasında ve araç içerisindeki yolcunun ilave koruma potansiyeline odaklı olarak belirlenir Bir kaza anında tüm hava yastıkları aynı anda devreye girmez. Farklı hava yastığı sistemleri birbirinden bağımsız olarak çalışırlar. Ancak her bir sistem kazanın ilk aşamasında belirlenen kaza çeşidine (önden, yandan çarpma ve takla atması) ve kazanın şiddetine (özellikle aracın geciktirilmesi veya -hızlanması) bağlıdır. Emniyet Yolcu Emniyeti Aracın geciktirilmesi veya hızlanması ve güç yönü esasen şunlar tarafından belirlenir çarpma sırasındaki güç dağılımı çarpma açısı aracın deformasyon özelliği aracın çarpıştığı nesnenin örneğin diğer aracın yapısına. Çarpma anının ardından veya daha sonra ortaya çıkan veya ölçülebilen faktörler hava yastığının devreye girmesinde etken değildir. 31

Emniyet Yolcu Emniyeti Araç herhangi bir hava yastığı açılmadığı halde çok fazla deforme olabilir, örneğin bir çarpma anında araçta sadece yumuşak parçalar, örneğin motor kapağı veya çamurluk darbe aldıysa ve gerekli olan araç geciktirilmesi mevcut olmadıysa. Tam tersine araç az derecede deforme olsa bile hava yastıkları açılabilir, örneğin çarpma anında dik olan araç parçaları örneğin boyuna taşıyıcılar darbe aldıysa ve araç geciktirilmesi gerektiği kadar çok ise. Kemer gerdiricisi, kemer gücü sınırlayıcısı Öndeki ve arka koltukta dışta bulunan emniyet kemerleri kemer gerdiriciye sahiptir. Emniyet kemeri ilaveten bir kemer gücü sınırlayıcı ile donatılmışsa etkinleştirildiğinde yolcuların üzerindeki kemer yükünü azaltır. Emniyet kemeri bir konfor otomatiği ile donatılmışsa bu emniyet kemerlerinin geri çekme gücünü azlatır. Böylece daha yüksek bir kemer takma konforuna sahipsiniz.! Ön yolcu koltuğu dolu olmadığında emniyet kemerinin kilit dilini ön yolcu kemer kilidine takmayın. Aksi takdirde bir kaza anında kemer gerdiriciler devreye girer. Kemer gerdiriciler bir çarpışma anında kemerleri gerdirerek gövdeye sıkıca oturmalarını sağlar. i Kemer gerdiricileri yanlış oturma pozisyonlarını yanlış takılmış emniyet kemerlerini düzeltmez. Kemer gerdiricileri yolcuları koltuk dayanağının yönüne doğru çekmez. Öndeki koltukların kemer gücü sınırlayıcıları geciktirilme güçlerinin bir kısmını devralan ön hava yastıklarına uyarlanmıştır, böylelikle geniş bir yük dağılımı meydana gelir. Kontak açıkken, kemer gerdiricileri ve kemer gücü sınırlayıcıları aşağıdaki durumlarda devreye girer: ancak emniyet sistemleri çalışmaya hazır durumda olduğunda (ikaz lambası 1 kontak açıldıktan sonra yanar ve motor çalıştırıldığında söner) ( Sayfa 29) kemer dili kemer kilidine oturduğunda her bir üç nokta emniyet kemeri için 32

önden veya arkadan çarpma anında, araç ileri istikamette kuvvetli oranda frenlendiğinde veya aşırı hızlandığında aracın, bazı takla atma durumlarında, ilave koruma potansiyeli öngörüldüğünde ön yolcu tarafında, ancak ön yolcu koltuğu dolu olduğunda ve kemer dili kemer kilidine oturduğunda Kemer gerdiricileri devreye girdiğinde, kulaklarınıza zarar vermeyecek şiddette bir patlama sesi duyulur ve toz açığa çıkabilir. İkaz lambası 1 yanar. G Yaralanma tehlikesi Bir kaza nedeniyle devreye girmiş olan kemer gerdiricilerini, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yenilettirin. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Kemer gerdiricilerinin imha edilmesinde emniyet talimatlarına dikkat edin. Bu emniyet talimatları her Mercedes-Benz Servis İstasyonu'ndan edinilebilir. Emniyet Yolcu Emniyeti Hava yastığı sistemi G Yaralanma tehlikesi Yüksek bir geciktirmeye sahip kazalarda örneğin milisaniyeler içerisinde açılan hava yastığı veya ani frenlemelerde ağır, hatta ölümcül yaralanmalara neden olabilecek riskleri azaltabilmek için, aşağıdaki hususlara dikkat edin: Araçta bulunan herkes emniyet kemerlerini doğru takabilecekleri ve hava yastığından olabildiğince uzakta oturabilecekleri bir oturma pozisyonu seçmelidir. Sürücünün oturma pozisyonu daima aracı emniyetli bir biçimde sürebileceği bir pozisyonda olmalıdır. Sürücünün kolları direksiyon simidinde hafif bir açı oluşturacak şekilde durmalıdır. Sürücünün pedallara olan mesafesi, pedallara rahatça basabileceği şekilde ayarlı olmalıdır. 33

Emniyet Yolcu Emniyeti Yolcular daima kemerlerini doğru bir biçimde takmalıdır ve neredeyse dik durumdaki koltuk dayanağına yaslanmalıdır. Koltuk başlığının orta kısmı, başınızın arka kısmını yaklaşık göz hizasında desteklemelidir. Ön yolcu koltuğunu, özellikle çocuklar emniyet sistemleriyle bu koltukta emniyete alındıysa, mümkün olduğunca geri pozisyona alın. Ön yolcu ön hava yastığı kapatılmadığında ön yolcu koltuğuna geriye dönük bir çocuk emniyet tertibatı bağlamayın. Ön yolcu koltuğu çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi* ile donatılmış bir aracın ön yolcu koltuğunda bir otomatik çocuk emniyet tertibatı bağlıysa ve 5 PASSENGER AIRBAG OFF (Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası sürekli yanıyorsa, Mercedes-Benz araçlarında ön yolcu ön hava yastığı kapatılır. Geriye dönük çocuk emniyet tertibatınızın çocuk koltuğunu otomatik tanıma özelliği yoksa veya aracınızın ön yolcu koltuğu çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemine* sahip değilse, çocuklar bir çocuk emniyet tertibatıyla buna uygun arka koltukta emniyete alınmalıdır. Ön yolcu koltuğunda öne dönük bir çocuk emniyet tertibatı tespit ettiğinizde, ön yolcu koltuğunu mutlaka mümkün olan en geri pozisyona getirin. Özellikle sürüş esnasında öne doğru, örneğin direksiyon simidi göbeğinin üzerine eğilmeyin. Ayaklarınızı torpidonun üzerine koymayın. Direksiyonu sadece çemberinden tutun. Bu durumda hava yastığı herhangi bir engelle karşılaşmadan açılabilir. Direksiyonu iç tarafından tutuyorsanız, hava yastığı açıldığında yaralanabilirsiniz. Kapılara iç taraftan yaslanmayın. Yolcular ve hava yastıklarının etki alanının arasında başka kişilerin, hayvanların veya nesnelerin bulunmamasına dikkat edin. Hava yastıklarının üzerine veya hava yastıklarıyla yolcunun arasına herhangi bir nesne koymayın. Sırt dayanağı ve kapı arasına herhangi bir eşya veya nesne koymayın. Tutamaklara örneğin elbise askılıkları gibi sert cisimler asmayın. Açılan bir hava yastığı nedeniyle ortaya çıkabilecek olan yaralanmalar, hava yastığının açılma hızından dolayı tam olarak ortadan kaldırılamamaktadır. 34

G Yaralanma tehlikesi Hava yastıklarının çalışmasını ancak şu durumlarda garanti altına alırsınız: direksiyon simidi göbeğinin, ön yolcu hava yastığı kapağının ve kapı döşemelerinin üzerini kaplamayın ve plaket veya çıkartma yapıştırmayın Emniyet sistemlerine ait yapı parçalarının ve kabloların yerini değiştirmeyin. Aracınız aşağıda belirtilen hava yastıkları ile donatılmıştır: Sürücü ön hava yastığı, direksiyon simidi göbeğinde Sağ ön hava yastığı, torpido gözünün üst tarafında Yan hava yastıkları, ön koltuk minderlerinin dış yanaklarında Yan hava yastıkları*, arka sırt dayanağının dış yanaklarında Pencere hava yastıkları yan tavan çerçevelerine takılmıştır Emniyet Yolcu Emniyeti Hava yastığı etki şekli Hava yastıkları salise hızıyla açılmaktadır. İkaz lambası 1 yanar. i Hava yastıkları açıldığında bir patlama sesi duyulur ve toz açığa çıkabilir. Patlama kulaklarınıza hasar vermez ve toz sağlığınıza zararlı değildir. Açılan hava yastığı yolcunun hareketini frenler ve yavaşlatır. Yolcunun hava yastığı ile teması, şişen ön ve yan hava yastıklarından sıcak gazın çıkmasını sağlar. Böylece yolcunun başına ve üst gövdesine alacağı darbe şiddeti azaltılır. Bu nedenle bu hava yastıkları kazadan sonra basınçsız kalırlar 35

Emniyet Yolcu Emniyeti G Yaralanma tehlikesi Hava yastıkları açıldıktan sonra hava yastığı parçaları sıcaktır. Bu nedenle bu parçalara temas etmeyin, aksi takdirde yanabilirsiniz. Hava yastıklarını, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yenilettirilmelidir. Mercedes-Benz bunun için Mercedes- Benz Servis İstasyonu nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. G Yaralanma tehlikesi Bir hava yastığı açıldığında, kısa süreliğine bir miktar pudra tozu açığa çıkar. Bu toz sağlığa zararlı değildir ve araçtaki bir yangına işeret etmez. Bu toz astım ve solunum güçlüğü olan yolcularda kısa süreli nefes darlığına neden olabilir. Bu tür solunum sorunlarını yaşamamak için, emniyetli ise araç hemen terk edilmelidir veya temiz havaya ulaşmak için camlar açılmalıdır. Ön hava yastıkları Ön hava yastıkları sürücünün ve ön yolcunun baş ve göğüs yaralanmalarına karşı korunma potansiyelini arttırmalıdır. Sürücü ön hava yastığı ve sağ ön hava yastığı aşağıdaki durumlarda devreye girer ileri istikamette, aracın yüksek oranda geciktirilmesi veya hızlanması ile yapılan bir kazanın başlangıcında emniyet kemeri için ilave koruma potansiyeli mevcutsa, emniyet kemerinin kullanımına bağlı olarak araçtaki diğer hava yastıklarından bağımsız olarak ileri istikamette aracın yüksek oranda geciktirilmesi durumları hariç bir devrilme durumunda devreye girmez Sürücü ön hava yastığı direksiyon simidi göbeğinde, ön yolcu ön hava yastığı torpido gözünün üst kısmında bulunmaktadır. P 91.60-3167-31 1 Sürücü ön hava yastığı 2 Ön yolcu ön hava yastığı Sürücü ön hava yastığı direksiyonun önünde, ön yolcu ön hava yastığı torpido gözünün ön ve üst kısmında açılır. 36

i Ön yolcu ön hava yastığı 2 sadece şu durumlarda devreye girer, ön yolcu koltuğu dolu olduğunda ön sağ koltukta çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatı* olan araçlarda, orta konsoldaki 5 PASSENGER AIRBAG OFF Yolcu hava yastığı kapalı) kontrol lambası yanmadığında ( Sayfa 48). Bu, sağ ön koltuğa çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi* olan bir çocuk emniyet tertibatının monte edilmediği veya yanlış monte edildiği anlamına gelir.! Ön yolcu koltuğunun üzerine ağır eşyalar koymayın. Bundan dolayı bir koltuk doluluğu algılandığında, bir kazada ön yolcu tarafındaki emniyet sistemleri devreye girebilir ve ardından bu sistemlerin değiştirilmesi gerekir. Yan hava yastıkları G Yaralanma tehlikesi Mercedes-Benz, emniyet açısından sadece Mercedes-Benz araçları için kontrol edilmiş, yan hava yastıkları için yırtılabilir dikişleri bulunan koltuk kılıfları kullanmanızı tavsiye eder. Aksi takdirde bir yan hava yastığı doğru biçimde şişirilemez ve bir kaza sırasında gerektiği korumayı sağlayamaz. Bu koltuk kılıflarını her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. Emniyet Yolcu Emniyeti Yolcuların yaralanma riskinin azaltılması için bir yan hava yastığı devreye girdiğinde şunlara dikkat etmelisiniz, yan hava yastıklarının etki alanı ile yolcu arasına başka kişiler, hayvanlar veya nesnelerin girmemesine örneğin içecek tutucusu gibi aksesuar parçaları kapılara tespit edilmemişse araçtaki elbise askısına sadece hafif giysilerin asılmasına giysi ceplerinde ağır veya sivri uçlu nesnelerin bulunmamasına. 37

Emniyet Yolcu Emniyeti G Yaralanma tehlikesi Yan hava yastığının açılmasıyla ağır hatta ölümcül yaralanmaları azaltmak için aşağıdaki hatırlatmaları dikkate alın: Yolcular, özellikle de çocuklar, başlarını yan hava yastığının açılacağı pencere bölgesine yaslamamalıdır. Yolcular daima kemerlerini doğru bir biçimde takmalıdır ve neredeyse dik durumdaki koltuk dayanağına yaslanmalıdır. 1,50 m'nin altında ve on iki yaşından küçük çocukları daima uygun çocuk emniyet tertibatları ile emniyete alın G Yaralanma tehlikesi Hava yastığı kumanda sensörleri arka kapılardadır. Kapılarda veya kapı döşemelerinde değişiklikler yapmayın, örneğin sonradan hoparlör montaj etmeyin. Kapılar hasar gördüğünde, yan hava yastıklarının çalışma biçimi olumsuz yönde etkilenebilir. Kapılar üzerinde yapılacak çalışmaları daima, bu işler için gerekli uzmanlığa ve aksesuarlara sahip olan bir yetkili serviste yaptırın. Mercedes-Benz bunun için Mercedes-Benz Servis İstasyonu'nuzu tavsiye eder. Özellikle emniyet açısından önemli işlerde ve emniyet sistemlerinde yapılacak çalışmalarda servis istasyonlarımız vazgeçilmezdir. Yan hava yastıkları, etkinleştirildiğinde yolcuların göğüs kafesi (ancak baş, boyun ve kollar için değil) için koruma potansiyelini artırmalıdır. Yan hava yastıklarının aracınızda nerede bulunduğunu SRS/AIRBAG işaretinin bulunduğu yerlerden anlayabilirsiniz. P91.60-3085-31 1 Öndeki yan hava yastığı 2 Arkadaki yan hava yastığı* 38

Yan hava yastığı minderin dış yanağında açılır. Yan hava yastıkları 1, 2 aşağıdaki durumlarda devreye girer: darbenin geldiği tarafta yan ivmeleme veya geciktirme etkisi yüksek bir kazanın başlangıcında, örneğin yandan çarpmalarda emniyet kemerinin kullanımından bağımsız olarak ön hava yastıklarından bağımsız olarak kemer gerdiricisinden bağımsız olarak yanal istikamette aracın yüksek oranda geciktirilmesi durumları ve emniyet kemerine ilave koruma potansiyelinin öngörülmesi hariç bir devrilme durumunda devreye girmez i Ön yolcu tarafından gelecek bir çarpmada, ön yolcu yan hava yastığı, ancak ön yolcu koltuğu doluluk algılama sistemi tarafından ön yolcu koltuğunun dolu olduğu algılandığında veya emniyet kemeri kemer kilidine takılıysa açılır. i Hava yastığı etki şekli ile ilgili ayrıntılı bilgileri ( Sayfa 35)'de bulabilirsiniz. Kemer gerdiricileri ve kemer gücü sınırlayıcılarının etkinleştirilmesi ile ilgili ayrıntılı bilgileri ( Sayfa 30)'de bulabilirsiniz. Emniyet Yolcu Emniyeti Pencere hava yastıkları G Yaralanma tehlikesi Pencere hava yastığı açıldığında koruma potansiyelini yerine getirebilmesi için yolcular ve pencere hava yastığı etki alanı arasında nesnelerin bulunmamasına dikkat edin. Pencere hava yastığının açılmasıyla ağır hatta ölümcül yaralanmaları azaltmak için aşağıdaki hatırlatmaları dikkate alın: Yolcular, özellikle de çocuklar, başlarını pencere hava yastığının açılacağı pencere bölgesine yaslamamalıdır Yolcular daima doğru bir biçimde emniyet kemerlerini bağlamalıdır. 1,50 m'nin altında ve on iki yaşından küçük çocukları daima uygun çocuk emniyet tertibatları ile emniyete alın 39

Emniyet Yolcu Emniyeti Pencere hava yastıkları yolcuların başları (ancak göğüs veya kollar için değil) için koruma potansiyelini artırmalıdır. Pencere hava yastıkları yanlamasına tavan çerçevesinde bulunmaktadır ve ön kapıdan (A-sütunu) arka kapıya (D-sütunu) doğru uzanmaktadır. P91.60-3086-31 1 Pencere hava yastığı Pencere hava yastıkları1 aşağıdaki durumlarda devreye girer enine istikamette, aracın yüksek oranda geciktirilmesi veya hızlanması ile yapılan bir kazanın başlangıcında darbenin geldiği tarafta ön hava yastıklarından bağımsız olarak ön yolcu koltuğunun dolu olup olmamasından bağımsız olarak emniyet kemerinin kullanımından bağımsız olarak aracın takla atması halinde emniyet kemerine ilave bir koruma potensiyeli olarak pencere hava yastıklarının yolcular için koruyucu unsur teşkil edebileceği öngörülürse i Hava yastığı etki şekli ile ilgili ayrıntılı bilgileri ( Sayfa 35)'de bulabilirsiniz. Kemer gerdiricileri ve kemer gücü sınırlayıcılarının etkinleştirilmesi ile ilgili ayrıntılı bilgileri ( Sayfa 30)'de bulabilirsiniz. Önleyici yolcu koruma sistemi (PRE-SAFE )* Önleyici yolcu koruma sistemi (PRE- SAFE ) tehlike durumlarında emniyetiniz için koruyucu önlemler devreye sokar. PRE-SAFE aşağıdaki durumlarda devreye girer: Acil frenlemelerde, örneğin fren asistanı BAS ( Sayfa 56) aktif edildiğinde sürüş dinamizmi açısıdan kritik durumlarda, örneğin araç fiziksel sınırlarının üzerineçıkarak savrulmaya başlarsa 40

Hızınız 35 km/h'nın üzerindeyse, PRE- SAFE aşağıdaki önlemleri devreye sokar, öndeki kemerleri önceden gerer Ön yolcu koltuğu uygunsuz bir pozisyonda ( Sayfa 30) ise, koltuğu daha iyi bir pozisyona alır (Sadece hafıza paketi olan elektrikli ön yolcu koltuklarında*). ortopedik koltukların* hava odacıklarının hava basıncı (minderin ve sırt dayanağının yan kısımları) arttırılır. araç savrulduğunda- ayrıca sürgülü tavan kapağı* ve yan camlar da küçük bir aralık kalacak şekilde kapatır Herhangi bir kaza yaşanmadan tehlike durumu sona erdiğinde, PRE-SAFE kemer ön gerdirmeyi tekrar gevşetir ve ortopedik* ve sürüş dinamizmine uygun koltukların* hava odacıklarının hava basıncını azaltır. PRE-SAFE 'in yaptığı ayarları tekrar geri alabilirsiniz. Kemerlerin çözülmemesi durumunda: Sırt dayanağını kemer gerginliği azalana kadar geriye itin. Kilit açılır.! Koltuğu hareket ettirirken, ayak bölmesinde ve koltukların arkasında herhangi bir nesne bulunmadığından emin olun. Aksi takdirde koltuklara ve nesnelere hasar verebilirsiniz. Emniyet Yolcu Emniyeti NECK-PRO koltuk başlıkları* NECK-PRO sürücü ve ön yolcunun baş ve boyun yaralanmalarına karşı koruma potansiyelini arttırmalıdır. Bu nedenle bir arkadan çarpmada sürücü ve ön yolcu koltuk başlıkları sürüş yönünde öne alınırlar. Bu da başın daha iyi desteklenmesini sağlar. G Yaralanma tehlikesi Koltuk başlığı kılıfları kullanıyorsanız, Mercedes-Benz emniyet nedenlerinden dolayı sadece Mercedes-Benz için kontrol edilmiş ve NECK-PRO için uygun olanları kullanmanızı tavsiye eder. Aksi takdirde NECK-PRO doğru biçimde devreye giremez ve bir kaza sırasında öngörülen koruma potansiyelini sağlayamaz Bu koltuk kılıflarını her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. 41

Emniyet Yolcu Emniyeti Bir kaza sırasında NECK-PRO devreye girdiyse, sürücü ve ön yolcu koltuk başlığının tekrar geri alınması gerekir ( Sayfa 412). Aksi takdirde koltuk başlıkları yeniden yaşanan bir arkadan çarpmada bir ilave koruyucu unsur teşkil etmez. Devreye girmiş olan koltuk başlıklarını öne yatık ve ayarlanamıyor olmasından tanıyabilirsiniz. Arka koltuk başlıkları G Yaralanma tehlikesi Aracı koltuk başlıkları takılı olmadan kullanmayın. Böylece bir kaza durumunda yaşanabilecek olan yaralanma riskini indirgemiş olursunuz. Yolcular sadece başlıkları takılı koltuklarda seyahat etmelidir. Koltuk başlığını yukarı çekerek muhafaza pozisyonundan kullanma pozisyonuna alın. Böylece bir kaza durumunda yolcuların olası yaralanma riskini indirgemiş olursunuz. Başınızın arka kısmının göz hizasında, koltuk başlığının orta alanında desteklenmesine dikkat edin. Böylece kaza veya kaza benzeri durumlarda başınızın ve boynunuzun yaralanma riskini azaltırsınız. Araçta çocuk varsa Eğer araçta çocuk bulunuyorsa, Çocuğu, yaşına ve boyuna uygun, Mercedes-Benz için tavsiye edilen bir çocuk emniyeti tertibatıyla emniyete alın, tercihen arka koltuklardan birinde Çocuğun emniyet kemerini sürüş boyunca bağlı tutun Doğru çocuk emniyet sistemi ile ilgili bilgileri her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan edinebilirsiniz. i Çocuk emniyet tertibatlarının temizliği için Mercedes-Benz temizlik malzemeleri kullanmanız en uygundur. Bu konu ile ilgili bilgiyi her Mercedes-Benz Servis İstasyonu ndan temin edebilirsiniz. 42

G Yaralanma tehlikesi Bir emniyet tertibatıyla emniyete alınmış olsalar dahi çocukları hiçbir zaman araçta yalnız başlarına bırakmayın. Çocuklar araç parçalarından dolayı yaralanabilirler uzun süreli, yüksek ısı veya soğuk etkisi nedeniyle ağır hatta ölümcül olarak yaralanabilirler Çocuk-emniyet tertibatını doğrudan güneş ışınlarına maruz bırakmayın. Çocuk-emniyet tertibatının metal kısımları ısınabilir ve çocuk sıcak parçalara temas ederek yanabilir. Çocuklar kapıyı açabiliyorsa, kendilerini veya başkalarını yaralayabilirler araçtan inebilir ve bundan dolayı veya arkadan gelen trafikten dolayı yaralanabilirler Ağır veya sert nesneleri emniyete almadan araç içersinde bulundurmayın. Daha ayrıntılı bilgiyi "Kullanımla İlgili Detaylar" bölümünde "Yükleme" ve "Yararlı bilgiler" başlığı altında bulabilirsiniz. Emniyete alınmamış veya yanlış yerleştirilmiş yük aşağıdaki durumlarda çocuğunuzun yaralanma riskini arttırır: güçlü bir frenlemede ani yön değişikliklerinde bir kaza sırasında Emniyet Yolcu Emniyeti Çocuk emniyet tertibatları Mercedes-Benz çocuklar için ( Sayfa 46)'da belirtilen çocuk emniyet tertibatlarını kullanmanızı tavsiye eder. G Yaralanma tehlikesi Çocukların bir kaza sırasında, ani frenlerde veya ani yön değişikliklerinde ağır hatta ölümcül olarak yaralanma riskini indirgemek için, Emniyet kemerleri 1,50 m'nin altında ve on iki yaşından küçük çocuklar için tasarlanmadığı için bu özellikteki kişileri daima özel çocuk emniyet tertibatlarıyla ve uygun bir araç koltuğunda emniyete alın. Aracın ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu otomatik tanıma tertibatı* yoksa, on iki yaşın altındaki çocukları ön yolcu koltuğunda oturtmayın. 43

Emniyet Yolcu Emniyeti Çocuklar kesinlikle kucakta yolculuk etmemelidirler. Kaza anında, frenleme manevralarında veya ani yön değişikliklerinde oluşan kuvvetler nedeniyle onları tutmak mümkün olamaz. Araç içindeki parçalara çarpabilir va ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilirler. Araçtaki yolcuların tamamı daima doğru bir biçimde emniyet kemerlerini bağlamalıdır Ön yolcu koltuğunda bir çocuk emniyet tertibatı tespit ettiğinizde, ön yolcu koltuğunu mutlaka mümkün olan en geri pozisyona getirin. G Yaralanma tehlikesi Çocuk emniyet sistemi buna uygun bir araç koltuğunda doğru şekilde takılmadığında çocuk bir kaza esnasında veya ani frenlemede tutulamaz ve ağır hatta ölümcül şekilde yaralanabilir. Bu nedenle bir çocuk emniyet sistemini takarken bu emniyet sisteminin üreticisinin montaj talimatını dikkate alın. Çocuk emniyeti tertibatını tercihen arka koltuklardan birine monte edin. Orada çocuk genelde daha iyi korunmuş olur. Çocuk emniyet tertibatının altına asla nesneler (örneğin minder) koymayın. Çocuk emniyet tertibatının temas yüzeyinin tamamı koltuğun oturma yüzeyine dayanmalıdır. Doğru olarak monte edilmemiş bir çocuk emniyet tertibatı, kaza esnasında öngörülen korumayı sağlayamayacağı gibi, yaralanmalara da sebebiyet verebilir. Çocuk emniyet tertibatlar öngörülen orijinal kılıfları olmadan kullanılmamlıdır. Hasar görmüş koltuk kılıflarını sadece orjinal kılıflar ile değiştirin. Arka koltuklarda sadece Mercedes-Benz tarafından tavsiye edilen çocuk emniyet tertibatlarını kullanın. 44

Uygun oturma pozisyonları Emniyet Yolcu Emniyeti Ağırlık grupları ve yaş sınırları 0 Grubu: 10 kg'a kadar yaklaşık 9 aylığa kadar 0+ grubu: 13 kg'a kadar yaklaşık 18 aylığa kadar I Grubu: 9 ile 18 kg arası yaklaşık 8 aylıktan 4 yaşına kadar II/III Grubu: 15 ile 36 kg arası yaklaşık 3,5 yaşından 12 yaşına kadar Sağ ön koltuktaki çocuk emniyet tertibatı Arka sol ve sağ koltuktaki çocuk emniyet tertibatı / 3. oturma sırası tavsiyeye göre 1 Universal Universal tavsiyeye göre 1 Universal Universal tavsiyeye göre 2 Universal Universal uygun değil Universal Universal 1 Sadece çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi olan çocuk emniyet tertibatlarını kullanın. 2 Çocuk koltuğu otomatik tanıma sistemi olmayan çocuk emniyet tertibatları kullanıldığında, ön yolcu koltuğunu en geri pozisyona getirin. Arka orta koltuktaki çocuk emniyet tertibatı ''Universal'' kategorisine ait çocuk emniyet tertibatlarını turuncu renkli ilave etiketten tanıyabilirsiniz. Etiket çocuk emniyet tertibatına takılmıştır ve ilgili çocuk emniyet teribatını tanımlar. P91.00-2162-31 devralındı Çocuk emniyet tertibatındaki etiket örneği 45