ETV Q20/Q25 04.13-06.15

ETV Q20/Q25 04.13 - letme K lavuzu T 51171597 06.15

Uygunluk beyan Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D-22047 Hamburg Üretici ya da bir birlikte yer alan temsilci Tip Opsiyon Seri No. Üretim y l ETV Q20 ETV Q25 Ek Bilgiler Vekaleten Tarih T Avrupa Toplulu u- uygunluk beyan mza sahipleri bu yaz ile, belirtilen kuvvet tahrikli istif arac n n Avrupa Yönetmeliklerine 2006/42/EG (Makine Yönetmeli i) ve 2004/108/AT (Elektromanyetik uyumluluk-emu), bunun getirdi i de i ikliklere ve de yasal yönetmeliklerin ulusal yasaya göre de i mesi için yasal genelgeye uygun oldu unu onaylamaktad rlar. Her bir imza sahibi teknik belgeleri olu turma konusunda yetkilidir. 3

4

tme direkli istifleyicilerde kald rma çerçevesinin transportu ve montaj için önemli bilgiler Transport Transport, kald rma çerçevesinin yüksekli ine ve kullan m yerindeki ko ullara ba l olarak üç de i ik türde gerçekele ebilir: Dik pozisyonda, monte edilmi kald rma çerçevesi ile (alçak yüksekliklerde) Dik pozisyonda, k smen monte edilmi ve sürücü koruma tavan na do ru e dirilmi kald rma çerçevesi ile (orta yüksekliklerde), kald rma fonksiyonu için olan hidrolik borusu ayr lm vaziyette Dik pozisyonda, demonte edilmi kald rma çerçevesi ile (büyük yüksekliklerde), ana cihaz ve kald rma çerçevesi aras ndaki tüm hidrolik borular ayr lm vaziyette. f Montaj ve i letime alma için güvenlik uyar lar Arac n kullan m yerindeki montaj, i letime alma ve sürücünün bilgilendirilmesi yaln zca üretici taraf ndan e itilmi ve yetkilendirilmi personel taraf ndan gerçekle tirilecektir. Ancak kald rma çerçevesi kurallara uygun ekilde monte edildikten sonra ana cihaz / kald rma cihaz geçi indeki hidrolik borular n n ba lanmas na ve arac n i letime al nmas na izin verilmi tir. 0903.TR 1

2 0903.TR

Önsöz Kullan m k lavuzu için notlar stif arac n n güvenirli bir ekilde kullan labilmesi için gerekli bilgiler OR J NAL KULLANIM KILAVUUNDAN ö renilebilir. Bu bilgiler k sa ve düzenli bir ekilde sunulmaktad r. Bölümler alfebatik s rayla düzenlenmi tir ve sayfalar numaraland r lm t r. Bu kullanim k lavuzunda çe itli istif arac tipleri aç klanmaktad r. Kullan rken ve bak m çal malar yaparken mevcut istif arac tipi için geçerli olan aç klamalar n kullan lmas na dikkat edilmelidir. Cihazlar m z sürekli geli tirilmektedir. Yap sal, donan m ve teknik de i iklik hakk m z sakl tutmam z anlay la kar layaca n z umuyoruz. Bu kullan m k lavuzunun içeri inde belirtilen nedenden ötürü cihaz n özelliklerine yönelik her hangi bir hak talebi sunulamayacakt r. Güvenlik uyar lar ve i aretler Güvenlik uyar lar ve önemli aç klamalar için a a daki semboller kullan lm t r: TEHL KE! Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, görünmez kazalar olu abilir ve ölüm tehlikesi mevcuttur. UYARI! Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, a r veya ölümcül yaralanmalar olu abilir. D KKAT! Tehlikeli bir durumu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, hafif veya orta ölçekli yaralanmalar olu abilir. DUYURU Maddi hasarlar gösterir Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, maddi hasarlar meydana gelebilir. Uyar ve aç klamalar n önünde bulunur. t Seri donan m gösterir o Ek donan m gösterir Telif hakk Bu Kullan m K lavuzunun telif hakk JUNGHEINRICH AG'ye aittir. 5

Jungheinrich Anonim irketi Adresi: Stadtrand 35 22047 Hamburg - Almanya Telefon: +49 (0) 40/6948-0 www.jungheinrich.com 6

çindekiler A Kurallara uygun kullan m... 11 1 Genel... 11 2 Amac na uygun kullan m... 11 3 zin verilen kullan m ko ullar... 12 4 leticinin yükümlülükleri... 13 5 Montaj cihazlar n n veya ilave donan mlar n montaj... 13 B Arac n tan m... 15 1 Kullan m tan m... 15 2 Araç tipleri ve nominal ta ma kapasitesi... 15 3 Sürü yönünün tan m... 16 4 Yap grubu aç klamas... 17 5 Fonksiyon aç klamas... 18 6 Teknik Bilgiler... 22 6.1 Güç verileri... 22 6.2 Ölçüler... 23 6.3 A rl klar... 25 6.4 Lastik... 26 6.5 Akü... 26 6.6 Hidrolik... 26 6.7 A rl k Asansörler... 27 6.8 EN standartlar... 28 6.9 Kullan m ko ullar... 29 6.10 Elektriksel talepler... 29 7 aretleme yerleri ve tip etiketleri... 30 7.1 Etiket yerlerinin genel görünümü... 30 7.2 Tip etiketi... 32 7.3 stif arac n n ta ma kapasitesi levhas... 33 8 Durma emniyeti... 35 8.1 Rüzgar yükleri... 35 C Ta ma ve ilk çal t rma... 37 1 Ta ma... 37 2 Vince yükleme... 38 2.1 Forklifte vinç ile yükleme yap lmas... 39 3 stif Arac Ta n rken Emniyete Al nmas... 42 4 lk çal t rma... 43 7

D Akü - Bak m, arj, De i tirme... 45 1 Asitli akülerle çal ma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri... 45 1.1 Akülerde genel çal ma i lemleri... 46 2 Akü Tipleri... 47 3 Akü bölmesinin aç lmas... 48 4 Akünün arj edilmesi... 51 5 Akünün sökülmesi ve tak lmas... 52 5.1 Vinç donan m ile akünün sökülmesi ve tak lmas... 53 5.2 Akünün yandan ç kar lmas... 54 E Kullan m... 57 1 stif arac n n çal t r lmas ile ilgili güvenlik yönergeleri... 57 2 Gösterge ve kumanda elemanlar aç klamas... 59 2.1 Gösterge ünitesi... 61 3 stif arac çal t rmaya haz rlama... 66 3.1 Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve çal malar... 66 3.2 Binme ve inme... 68 3.3 Sürücü yerini düzenleyin... 69 4 stif arac n n çal t r lmas... 76 4.1 Arac n sürülmesi ile ilgili güvenlik kurallar... 76 4.2 Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi... 78 4.3 AC L_KAPATMA... 80 4.4 acil stop... 80 4.5 Sürü... 81 4.6 Frenler... 83 4.7 Direksiyon manevras... 86 4.8 Çatal kollar n n ayarlanmas... 91 4.9 Yüklerin al nmas, ta nmas ve indirilmesi... 94 4.10 Bir Ata man Kullan lmas... 101 4.11 Ek montaj cihazlar n montaj... 107 4.12 Acil ndirme... 108 4.13 stif arac n emniyetli bir ekilde park edin... 109 5 Ar za yard m... 110 5.1 stif arac n kurtarmak... 110 5.2 uyar mesajlar... 119 6 ste e ba l donan m... 120 6.1 CanCode kumanda tu u... 120 6.2 ISM giri modülü (o)... 123 6.3 Çal ma far... 124 6.4 Kamera sistemi... 125 6.5 Döner tepe lambas... 129 6.6 Asansör yükseklik kapamas (HHA)... 130 6.7 Elektrikli asansör s n rlamas (ESA)... 131 6.8 Yana kayd rma orta konumda... 135 6.9 Gerilim konvertörü 12 V DC/24 V DC... 136 6.10 Çatal tu u düz... 137 6.11 Tartma fonksiyonu... 138 6.12 K skaç fonksiyonunu serbest b rakma tu u... 139 6.13 Hava koruma kabini... 140 8

F stif Arac n n Bak m... 141 1 letme Güvenli i ve Çevre Korunmas... 141 2 Bak m çin Güvenlik Kurallar... 142 2.1 Temizlik çal malar... 142 2.2 Elektrik sistemi çal malar... 143 2.3 letim maddeleri ve eski parçalar... 143 2.4 Lastik... 143 2.5 Kald rma zincirleri... 144 2.6 Hidrolik sistem... 144 2.7 Enerji depolayan parçalar... 145 3 Çal ma malzemesi ve ya lama plan... 146 3.1 letme s v lar n n güvenli kullan m... 146 3.2 Ya lama plan... 148 3.3 Çal ma malzemesi... 149 4 Bak m ve onar m çal malar... 150 4.1 stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama... 150 4.2 stif arac n n güvenli ekilde kald r lmas ve sehpaya al nmas... 151 4.3 Koltuk Ba l n n Ç kart lmas... 152 4.4 Hidrolik ya seviyesini kontrol edin... 152 4.5 Elektrik Sigortalar n n Kontrolü... 154 4.6 Tekerlek sabitlemelerinin kontrol edilmesi... 158 5 stif arac n n durdurulmas... 159 5.1 Depoya Alma Öncesi Önlemler... 160 5.2 Depoda ken Al nacak Önlemler... 160 5.3 stif arac n n çal t r lmamas ndan sonra yeniden çal t r lmas... 161 6 Belirli Aral klarla ve Ola anüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik Kontrolü 162 7 Nihai hurdaya ç karma, at lmas... 163 8 Mekanik Hareketlerin Ölçümü... 163 9 Bak m ve Kontrol... 164 10 Bak m kontrol listesi... 164 10.1 letmeci... 164 10.2 Mü teri hizmetleri... 168 9

10

Ek JH-çeki li akü kullan m k lavuzu Bu kullan m k lavuzu Jungheinrich markas na sahip akü tipleri için geçerlidir. Ba ka markalar kullan l rsa, üreticinin kullan m k lavuzu dikkate al nmal d r. 0506.TR 1

2 0506.TR

A Kurallara uygun kullan m 1 Genel stif arac bu kullan m k lavuzunda belirtilen verilere göre monte edilmeli, kullan lmal ve bak m yap lmal d r. Ba ka bir kullan m ekli kurallara uygun olmaz ve ki ilerde yaralanmalara, istif arac nda hasarlara veya maddi zararlara neden olabilir. 2 Amac na uygun kullan m DUYURU Maksimum kald r labilen yük ve maksimum izin verilen yük mesafesi ta ma kabiliyeti levhas n n üzerinde belirtilmi tir ve a lmamal d r. Yük, yük tespit eleman n n üzerinde bulunmal d r veya üretici taraf ndan izin verilen bir montaj cihaz ile al nmal d r. Yük tam olarak al nmal d r, bkz. "Yüklerin al nmas, ta nmas ve indirilmesi" sayfa 94. D KKAT! Azalt lm güvenlik nedeniyle kaza tehlikesi Yükle ve yüksüz sürü lerde asansör parças kald r lm ken istif arac n n güvenlik mesafesi dü er. Ancak direk tutucusu geri çekildi inde, asansör arkaya do ru e ildi inde ve yük tespit malzemesi a a ya indirildi inde sürü yap n z. Yüklerin kald r lmas ve indirilmesi. Yüklerin depolanmas, depodan ç kar lmas. ndirilmi yüklerin ta nmas. Yük kald r lm durumdayken sürü yapmak (>30 cm) yasakt r. nsanlar n ta nmas ve kald r lmas yasakt r. Yüklerin sürülmesi veya çekilmesi yasakt r. 11

3 zin verilen kullan m ko ullar TEHL KE! Hareket yolunun izin verilen yüzeyleri ve noktasal a rl k kapasitesi a lmamal d r. Belirsiz noktalarda ikinci bir ki i taraf ndan yönlendirme gereklidir. Kullan c, yükleme veya bo altma i lemi s ras nda yükleme rampas n n veya yükleme köprüsünün ç kart lmamas n veya çözülmemesini sa lamak zorundad r. Endüstriyel ve ticari alanda kullan m. zin verilen s cakl k alan -25 C ile +40 Caras nda. Sadece sa lam, ta ma kapasitesi olan ve düz zeminde kullan lmal d r. Sürü yollar n n izin verilen yüzeysel ve nokta yüklemeleri a lmamal d r. Sadece iyi görülebilir ve i letmeci taraf ndan onaylanan yollarda kullan labilir. Maksimum 15 % e imli rampalarda sürülmelidir. Rampalardan çapraz veya yanlamas na sürü yap lmas yasakt r. Yük rampaya do ru ta nmal d r. K smi aç k trafikte kullan lmal d r. stifleme arac n n ola anüstü artlarda kullan m için özel bir donan m ve izin gereklidir. D koruma alan nda kullan lmas yasakt r. 12

4 leticinin yükümlülükleri Bu kullan m k lavuzu ba lam nda i letmeci, istif arac n kendisi kullanan veya onun ad nda kullan lmas n sa layan her özel veya tüzel ki idir. Özel durumlarda (ör n. Leasing, kiralama) i letmeci, istif arac n n sahibi ile kullan c s aras nda mevcut sözle meye dayal kararlara göre ad geçen yükümlülükleri dikkate almas gereken ki idir. letmeci, istif arac n n sadece usulüne uygun olarak kullan laca n ve kullan c n n veya üçüncü ah slar n ya am ve sa l k gibi tüm tehlikelerin önlenmesini sa lamal d r. Bunlar n yan nda kaza önleyici tedbirlere, di er teknik güvenlik kurallar na ve ayr ca i letme, bak m ve onar m talimatlar na dikkat edilmelidir. letmeci, bütün kullan c lar n bu kullan m k lavuzunu okumalar n ve anlamalar n sa lamal d r. DUYURU Bu kullan m k lavuzuna uyulmamas halinde garanti hakk geçersiz olur. Ayn durum, mü teri ve/veya üçüncü ki iler taraf ndan, üretici firmadan izin almadan araçta yap lacak usulüne uygun olmayan çal malar için de geçerlidir. 5 Montaj cihazlar n n veya ilave donan mlar n montaj stif arac n n fonksiyonlar na müdahale edilmesine veya bu fonksiyonlar n tamamlanmas na neden olan ek düzeneklerin ilave edilmesi veya tak lmas na sadece üreticinin yaz l onay ile izin verilir. Gerekirse yerel kurulu lar n izni al nmal d r. Fakat kurulu tan al nan izin, üreticiden al nan iznin yerine geçmez. 13

14

B Arac n tan m 1 Kullan m tan m ETV Q20/Q25, elektrikli, üç tekerlekli yandan sürü lü ve geni görü aç l bir istif makinesidir. Düz zeminlerde mal ta mak ve kald rmak üzere tasarlanm t r. Bu araçla aç k tabanl veya çapraz tahta paletler ta nabilir. Palet geni likleri yük tekerleklerinin veya yük arabas n n hareket alan içinde veya d nda olabilir. Bu araçla yükler istiflenebilir ve bo alt labilir ve uzun bir mesafeye ta nabilir. 2 Araç tipleri ve nominal ta ma kapasitesi Nominal ta ma kapasitesi tipe ba l d r. Tip tan m etiketinden nominal ta ma kapasitesi belirlenebilir. ETVQ20 ETV Tip tan m Q Model serisi 20 Nominal ta ma kapasitesi x 100kg Nominal ta ma kapasitesi genelde izin verilen ta ma kapasitesine denk de ildir. zin verilen ta ma kapasitesi istif arac nda bulunan yük ta ma kapasitesi levhas ndan edinilebilir. 15

3 Sürü yönünün tan m Sürü yönlerinin bilgisi için a a daki tespitler yap l r: 1 2 3 4 Poz. Sürü yönü 1 Sola 2 Tahrik yönü 3 Yük yönü 4 Sa a 16

4 Yap grubu aç klamas 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Poz. Tan mlama Poz. Tan mlama 5 t Operatör kabini koruyucu 12 t Kumanda ve gösterge ünitesi tavan 6 t Kumanda ünitesi 13 t Akü arac pedal kilidinin aç lmas 7 t Kald rma düzene i 14 t Emniyet butonu 8 t Serbest kald rma silindiri 15 t Fren pedal 9 t SOLO-PILOT 16 t Sürü pedal o MULTI-PILOT 17 t Tahrik tekerle i 62 t AC L KAPAMA alteri 18 t Tekerlek kollar 11 t Kontak kilidi 19 t Yük tekerlekleri o CANCODE o ISM giri modülü t Standart donan m o Ek donan m 17

5 Fonksiyon aç klamas Güvenlik düzenekleri Yuvarlanm kenarl kapal bir araç ETV Q20/Q25 kenar, araçta güvenli bir kullan m sa lamaktad r. Sürücü, sürücü koruma tavan (5) ile korunur. Tahrik tekerle i (17) ve yük tekerlekleri (19) sa lam bir tampon taraf ndan korunmaktad r. Tahrik tekerle i için bir koruyucunun kullan lmas nda bile, olas tehlikeler üçüncü ah slar için de i mez. Bir tehlike an nda AC L DURUM alteri (62) ile tüm elektrikli i levler derhal kapat labilir. Hidrolik sistemde bir ar za olu tu unda, kald rma silindirlerinde bulunan aç k devre emniyetleri yük indirme h z n dü ürürler. Acil durdurma güvenlik konsepti Acil durdurma tertibat, bir ar za tan nd nda otomatik olarak istif arac n durana kadar frenler. Kumanda ve gösterge ünitesindeki kontrol göstergeleri, acil durdurmay görüntüler. stif arac her çal t r ld nda sistem, sadece i levselli in kontrolü olumlu oldu unda park freninin (= acil durdurma) serbest b rak ld bir kendi kendine diyagnoz i lemi yürütür. Ayak alteri (Emniyet butonu) Sürücünün istif arac yla çal abilmesi için ayak bölümünün solundaki Deadman tu una (14) bas l olmas gerekir. Aya n z Deadman tu undan (14) kald rd n zda, kald rma ve sürü fonksiyonlar bloke olur. Manevra ve fren fonksiyonlar etkin kal rlar. Deadman tu u fonksiyonu (14), aya n pedaldan çekilmesinden sonra (istenmeyen kaymalara kar koruma) ayarlanan bir süre sonras nda el freni devreye girecek ekilde ayarlanmal d r. 18

Sürücü kabini Sürücü kabini ergonomik olarak tasarlanm t r ve ayak bölmesi oldukça geni tir. Operatör koltu unu, direksiyon topuzunu ve SOLO-PILOT'u (9) kendi vücut yap s na göre ayarlayabilir. Sürü ve fren pedallar (16, 15)binek araçlar nda oldu u gibi yerle tirilmi tir. Viraj kontrolü Viraja girildi inde otomatik olarak h z n dü ürülmesi. Viraj kontrolü araç h z n ve virajda ivmelenmeyi s n rlar. Sallanma veya devrilme tehlikesi dü ürülmü olur. Sürü tahriki Tahrik ünitesi tamamen istif arac asisine vidalanm t r. 6,9 kw gücündeki bir sabit alternatif ak m motoru, al n bilye çark anz man üzerinden tahrik tekerine güç verir. (17) Elektronik bir sürü kumandas sayesinde motorun devir say s regülasyonu kademesiz olarak kontrol edilir ve böylece homojen, sars nt s z bir sürü, kuvvetli bir h zlanma ve elektronik olarak kontrol edilen, enerji geri kazan ml bir frenleme sa lan r. Kumanda ve gösterge cihaz Kumanda ve gösterge elemanlar sürücünün kolayca görebilece i ekilde yerle tirilmi tir. Mant ksal yap daki SOLO-PILOT (9) ile hareket yönü, kald rma/ indirme, mast n e ilmesi, çatal n ek hidrolik düzen HF5(o) ve korna i levleri tek elle kullan labilir. Gösterge elemanlar Entegre kalan mesafe göstergesi, akü de arj durumu göstergesi, kald rma ve sürü profili ayar ve direksiyon aç s göstergesine sahip kumanda ve gösterge birimi (12). Akü arj durumu (12) göstergesi ve çal ma saati sayac kumanda ve gösterge birimine (12) entegre edilmi tir. Akü arj durumu göstergesi bir de arj denetleyici olarak tasarlanm t r. Akü zay flad nda kald rma i levini devre d b rakarak, akünün belirli bir s n r de erinin alt na de arj olmas n önler. 19

Fren sistemi Hidrolik elektrikli fren sisteminde üç ayr fren tertibat bulunmaktad r. Fren pedal na bas l nda (15) motorda bir frenleme ba lat l r. Yük tekeri frenleri hidrolik olarak kumanda edilir. El freni elektriklidir ve mekanik olarak (bask yay ) tahrik ünitesine monte edilmi olan manyetik freni etkiler. Bu fren acil durumlarda da kullan l r. Park freni çekildi inde bir sinyal lambas yanar. Direksiyon ve fren sistemlerinde olu an ar zalar (acil durdurma) kumanda ve gösterge biriminde gösterilir. Direksiyon Farkl manevra modu türlerinde elektronik olarak ayarlanan elektrikli dört tekerlekten manevra sistemi. Tahrik tekerleði (17) ve yük tekerlekleri (19) ayrý olarak direksiyon motorlarý tarafýndan döndürülür. Elektronik ayar sayesinde en dar bölümlerdeki hareketler için optimum tekerlek konumlar elde edilir. Manevra modu türlerinin seçilmesi ve manevra modu fonksiyon göstergeleri kumanda biriminde (6) gerçekle ir. Direksiyon simidinin konumu iste e göre ayarlanabilir. Elektrik Sistemi 48 Volt, iki kablolu sistem olarak. Standart olarak elektronik tahrik, kald rma ve direksiyon kumanda kontrolü mevcuttur. Elektronik tahrik düzeni kontrolü sürü h z n kademesiz olarak kontrol eder ve hareket yönü de i tirildi inde kar ak m frenlenmesine izin verir. Arac n sürülmesi ve yüklerin kald r lmas için gerekli parametreler kumanda ve gösterge birimi (12) ile gereksinime göre ayarlanabilir. Kumanda ve gösterge biriminde ayr ca ikaz göstergeleri, hata uyar lar ve servis i levleri de gösterilebilir. Akü Tipleri bkz. "Akü Tipleri" sayfa 47 20

Kald rma düzene i Bu istif araçlar, çatal veya direk çerçevesi içerisinde e ilebilen, serbest görü aç l teleskopik serbest kald rma düzenekleri ile donat lm t r. Tek tarafl yüklenen yüklerde ayarlanabilen yan makaralar ve kaygan parçalar, çatal ta y c n n yükünü dengeleyebilirler. Çatal kollar çatal ta y c ya ayarlanabilir ekilde ba lanm t r. ki kademeli tripleks direklerde (D) yük k za n n ilk kald rmas (serbest kald rma) serbest kald raç silindirinin yap yüksekli i de i meden, (8) gerçekle tirilir. Hidrolik sistem Hidrolik sistem, alternatif ak m motoru ve sessiz çal an bir yüksek bas nç pompas na sahip pompa teçhizat ndan tahrik al r. Hidrolik sistem SOLO-PILOT (9) üzerinden kumanda edilir. Direk tutucusu Direk çerçevesi destek makaralar içerisinde hareket etmektedir. leri ve geri hareketi tekli bir teleskop silindir taraf ndan gerçekle tirilir. Mast çerçevesinin hareket raylar tekerlek kollar na (18) vidalanm t r. Dire in öne hareketinin sönümlenmesi (o) D ar do ru sürülen dire in ard l sal n m amortisörü ve yükün kald r lmas s ras nda arac n h z n n sürünme h z na kadar dü ürülmesi. Serbest kald rmada h z artt rma 3600 mm kald rma yüksekli ine sahip araçlarda serbest kald rma bölgesindeki kayd rma ve e me h z, dönü üm gücünün iyile tirilmesi için kald r lm t r. Direk kald rma bölgesinde bu yüksek h zlar mümkün de ildir. Serbest kald rma bölgesinden direk kald rma bölgesine geçi lerde kayd rma ve e me h zlar otomatik olarak azalt l r. Montaj cihazlar Ek donan m olarak mekanik ve hidrolik ata manlarla donat lmas mümkündür. 21

6 Teknik Bilgiler Teknik veriler, " stif araçlar için tip sayfalar " Alman yönetmeliklerine uygundur. Teknik verilerde de i iklik yapma hakk sakl d r. 6.1 Güç verileri Tan mlama ETV Q20 ETV Q25 Q Ta ma kapasitesi (c = 600 2000 2500 kg mm'de) Yüklü / yüksüz tahrik yönü sürü 14,0 14,0 km/sa h z Yüklü / yüksüz çatal yönü sürü 11,0 11,0 km/sa h z Yüklü / yüksüz kald rma h z 0,32/0,60 0,30/0,60 m/s (±%10) Yüklü / yüksüz indirme h z 0,50/0,50 0,50/0,50 m/s (-%15) tme h z, yüklü / yüksüz a) 0,12/0,12 0,12/0,12 m/s Yüklü / yüksüz t rmanma 7/11 6/11 % kapasitesi Yüklü / yüksüz azami t rmanma 10/15 10/15 % kapasitesi (KB 5 dak) Yüklü / yüksüz h zlanma 4,6/4,3 5,0/4,4 m/s Sürü motoru, güç S2 60 dak 6,9 6,9 kw Kald rma motoru, güç S3 %15 10,0 10,0 kw a) Kald rma düzene ine ba l olarak 22

6.2 Ölçüler h 4 h 1 h 3 h 6 l 4 c l h 2 h 7 Q h 8 210 m 2 l 2 y x x 1 s l 7 Wk D e b 3 b 2 b 5 b 4 b 11 b 1 Wa a 2 Ast a 2 23

Tan mlama ETV Q20 ETV Q25 s/e/l Çatal kolu ölçüsü 50/140/1150 50/140/1150 mm c Yükün a rl k merkezi mesafesi 600 600 mm x Mast yük mesafesi geri çekildi a) 380 503 mm x 1 Mast yük mesafesi ileri itildi a) 230 230 mm y Tekerlek mesafesi 1528 1683 mm h 6 Koruyucu tavan n üzerinden 2150 2150 mm yükseklik h 7 Koltuk yüksekli i/duru yüksekli i 960 960 mm h 8 Tekerlek kollar yüksekli i 442 442 mm l 1 Toplam uzunluk a) 2433 2518 mm l 2 Çatal s rtl dahil uzunluk a) 1283 1368 mm l 4 lerleme a) 664 721 mm l 7 Tekerlek kolu uzunlu u 1957 2112 mm b 1 / Toplam geni lik 1760/1270 mm b 2 b 3 Çatal ta y c geni li i 800 mm b 4 Tekerlek kolu ile yükleme alan 940 mm aras ndaki geni lik b 5 Çatal d mesafesi (min/maks.) 356/737 mm b 11 z geni li i, arka 1420 mm Wa Dönü yar çap d) 1741 1893 mm Ast 1000 x 1200 uzunlu undaki 2763 2858 mm paletlerde a) i süreci geni li i Ast 800 x 1200 enindeki paletlerde a) 2802 2878 mm i süreci geni li i D Araç kö egeni d) 2277 2432 mm m 2 Tekerlek mesafesinin ortas nda 95 mm yerden yüksekli i Kald rma düzene i e imi / b) 1/5 a)de erler 48V/620Ah akü kapasitesi için geçerlidir, akü kapasitesi de i ti inde bu de erler de de i ir b)kald rma düzene i ba ml l c)çatal yönünde 11 km/s d)bir yerde dönerken dönme yar çap : 1230 mm 24

6.2.1 Standart asansör modellerinin ölçüleri 6.3 A rl klar Tan mlama ki kademli tripleks mast (D) ki kademli tripleks mast (D) güçlendirilmi h 1 Asansör tam inmi ken yükseklik 2400 2400 mm h 2 Serbest kald rma 1670 1670 mm h 3 Kald rma 5300 5300 mm h 4 Asansör tam kalkm ken yükseklik 6046 6046 mm Tan mlama ki kademeli tripleks mast (D) ki kademli tripleks mast (D) güçlendirilmi Aküler dahil kendi a rl a) 4060 4150 kg Ön/Arka yüksüz aks yükü 2310/1750 2490/1660 kg Ön/arka yüklü aks yükü Çatal ön 670/5390 600/6050 kg Ön/arka yüklü aks yükü Çatal arka 1940/4120 2260/4390 kg De erler 48V/620Ah akü kapasitesi için geçerlidir, akü kapasitesi ve asansör de i ti inde bu de erler de de i ir 25

6.4 Lastik Tan mlama ETV Q20 ETV Q25 Lastik Vulkollan Ön tekerlek boyutu (tahrik tekeri) 343 x 140 mm Arka tekerlek boyutu (yük tekeri) 343 x 140 mm Ön/arka tekerlek say s (x=tahrikli) 1x / 2 6.5 Akü izin verilen akü tipleri bkz. "Akü Tipleri" sayfa 47. 6.6 Hidrolik Tan mlama ETV Q20 ETV Q25 Montaj cihazlar için çal ma bas nc 150 150 bar lave montaj cihazlar için ya ak m 20 20 l/dak 26

6.7 A rl k Asansörler Kald rma düzene inin a rl a a da belirtilen hesaplama formülleri ile belirlenir. Buna ait olan araç ad,üretim cinsi,ve kullan lan kald rma düzene inin uzunlu u (Kald rma yüksekli i) gibi veriler tip etiketinden al nabilir. Forkliftin ve akünün a rl tip etiketinden okunabilir. 6.7.1 Örnek A rl k tespiti Asansör 20 21 22 ETV Q20 GNE 160 740 D 3750 kg 1306/1371 kg 23 Araç ad (20): ETV Q20 Kald rma düzene i (22): Arka çeki ; GNE Kald rma düzene i a rl = 1,1 x Kald raç yüksekli i (22) + 490 kg Kald rma düzene i a rl =1,1 *740 + 490 kg = 1304 kg 6.7.2 Kullan lan formüle genel bak Araç serisi Yap türü Hesaplama ETV Q20/Q25 Standart A rl k = 1,0 x kald rma yüksekli i + 415 kg ETV Q20/Q25 Arkadan çekme; GNE A rl k = 1,2 x kald rma yüksekli i + 425 kg ETV Q20/Q25 Çatal ayar cihaz (G) A rl k = 1,0 x kald rma yüksekli i + 900 kg 27

6.8 EN standartlar Daimi ses bas nç seviyesi ETV Q20/Q25: 70 db(a) EN 12053 göre ISO 4871 ile örtü erek. Daimi ses iddeti seviyesi standart verilere göre hesaplanm olan ve sürü, kald rma ve rölantide çal rken olu an ses iddeti seviyesinin ortalamas d r. Ses iddeti seviyesi operatörün kula nda ölçülür. Titre im ETV Q20/Q25 MSG 20 66 m/s² ETV Q20/Q25 MSG 65 0,81 m/s² EN 13059 do rultusunda Kullanma pozisyonunda vücuda etki eden titre im ivmesi, standart varsay ma göre, yatay entegre edilmi, ortalama dü ey h zlanmad r. Bu de er, sabit h zda e ik üzerinden geçerken tespit edilir. Bu ölçüm verileri istif arac için bir kereli ine bildirilmi tir ve i letme yönetmeli inin "2002/44/EG/Titre imler" mekanik hareketleri de i tirilmemelidir. Bu mekanik hareketlerin ölçüm için üretici özel bir servis sunmaktad r, bkz. "Mekanik Hareketlerin Ölçümü" sayfa 163. Ölçü zincirinin iç do rulu u 21 C 'de± 0,02 m/s². Öncelikle sensörün konumland r lmas na ve farkl sürücü a rl klar na ba l olarak di er farkl l klar mümkündür. Elektromanyetik uyumluluk (EMC) Üretici, elektromanyetik parazitlere dayan rl l k veen 12895'e ve orada belirtilen at flara göre statik elektrik bo almas kontrolü yap ld n onaylamaktad r. Elektrikli ve elektronik parçalarda ve yerle im yelerlerinde de i iklik yap lmas için üretici firmadan yaz l izin al nmal d r. UYARI! yonla t r c olmayan radyasyon nedeniyle medikal cihazlarda ar za stif arac n n iyonla t r c olmayan radyasyon salan elektriksel donan mlar (örn. kablosuz veri aktar m ), kullan c n n medikal cihazlar n n (kalp pili, i itme cihaz vs.) fonksiyonunu etkileyebilir ve düzgün çal mamalar na neden olabilir. Doktora veya medikal cihaz n üreticisine, bu cihaz n istif araçlar n n yak nlar nda kullan l p kullan lamayaca na dair dan lmal d r. 28

6.9 Kullan m ko ullar Ortam s cakl çal ma s ras nda -25 C kadar +40 C Sürekli a r s cakl k de i imlerinde ve buharla an nemde kullan ld nda, istif araçlar için özel bir donan ma ve uygunluk belgesine ihtiyaç duyulmaktad r. 6.10 Elektriksel talepler Üretici, istif arac n n EN 1175 " stif araçlar n n emniyeti - elektriksel talepler uyar nca usulüne uygun kullan m nda elektrikli donan m n yerle tirilmesi ve üretimi için taleplerin yerine getirilmi oldu unu onaylar. 29

7 aretleme yerleri ve tip etiketleri 7.1 Etiket yerlerinin genel görünümü 24 25, 26, 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 mv 1,5 V 37 38 39 31 30

Poz. Tan mlama 24 Arka emniyet kemerinin tak lmas 25 Yük ta ma kapasitesi levhas, yük ta ma kapasitesi / yan itici 26 Yük ta ma kapasitesi levhas, yük ta ma kapasitesi / yük a rl k merkezi / kald rma yüksekli i 27 Yük ta ma kapasitesi levhas, yük ta ma kapasitesi / yük a rl k merkezi / çatal uçlar 28 "Yükleme donan m n n alt nda durmak yasakt r" yasaklama levhas 29 "Kald rma düzene inin aras ndan tutmay n" yasaklama levhas 30 "Son kontrol uyguland " levhas 31 Vinç yükleme için durdurma noktalar 32 Kontrol plakas (o) 33 Seri numaras, ARAÇ 34 stif arac tip etiketi 35 Elektronik bile enler yedek parça numaras genel bak 36 "Dikkat! Alçak Gerilim Elektronik Modülü" uyar plakas 37 Dikkat: Kullan m k lavuzunu dikkate al n! 38 Hidrolik ya " doldurma a z 39 Kriko için durdurma noktalar 31

7.2 Tip etiketi 20 40 41 42 21 22 43 44 45 23 46 47 Poz. Tan mlama Poz. Tan mlama 20 Tip 43 Üretim y l 40 Seri numaras 44 Yükün a rl k merkezi mm olarak 41 Esas ta ma kapasitesi (kg) 45 Tahrik gücü 42 Akü gerilimi (V) 23 Akü a rl min/maks kg olarak 21 Aküsüz bo a rl k kg olarak 46 Üretici 22 Opsiyon 47 Üretici logosu stif arac ve/veya yedek parça ile ilgili sorularda seri numaras (40) belirtilmelidir. 7.2.1 Seri numaras pozisyonu Seri numaras akü bölmesinin sol alt ndaki çapraz panelde yer al r (33) 32

7.3 stif arac n n ta ma kapasitesi levhas 7.3.1 Ta ma kapasitesi levhas Ta ma kapasitesi etiketi (26) asansör dik durumda iken istif arac n n ta ma kapasitesi Q de erini belirtir. Norm yük a rl k merkezi mesafesi* C'de (mm olarak) ve istenen kald rma yüksekli i H'daki (mm olarak) maksimum ta ma kapasitesi tablo halinde gösterilir. ç ve d mastlardaki ok eklindeki i aretler (48) operatöre, yük diyagram nda belirtilen kald rma yüksekliklerine ne zaman eri ildi ini gösterir. *)Norm yük a rl k noktas uzakl yük yüksekli inin yan s ra yükün geni li ini de göz önünde bulundurur. 26 48 X.XXXX.XX.XX 4250 3600 2900 850 1105 1250 850 1105 1250 600 850 850 500 600 700 Avustralya yönetmeliklerine göre ta ma kapasitesi plakas modeli (59) 59 Maksimum ta ma kapasitesinin hesaplanmas için bir örnek Yük a rl k merkezi de eri C = 600 mm ve maksimum kald rma yüksekli i H = 3600 mm ise, maksimum ta ma kuvveti Q = 1105 kg olarak hesaplan r. 7.3.2 Montaj cihaz yük diyagram Montaj cihazlar için ta ma kapasitesi plakas istif arac n n ta ma kapasitesi plakas n n yan na tak l d r ve istif arac n n ilgili montaj cihaz ile ba lant l olarak Q ta ma kapasitesini (kg halinde) belirtir. Montaj cihaz için ta ma kapasitesi plakas nda belirtilen seri numara montaj cihaz n n tip plakas ndaki seri numara ile ayn olmal d r. 33

7.3.3 Yan iticilerin ta ma kapasitesi levhas Ta ma kapasitesi etiketi (25), yan sürgü d ar sürülmü ken azalt lm ta ma kapasitesi Q de erini belirtir. 25 7.3.4 Kriko dayanma noktalar "Kriko için dayanma noktas " ilti (39) ile istif arac n n kald r lmas ve bir kriko ile kald r lmas için kullan lan noktalar gösterir (bkz. " stif Arac n n Bak m " sayfa 141). 39 34

8 Durma emniyeti stif arac n n durma emniyeti teknik konum aç s ndan kontrol edilmi tir. Bu uygulama s ras nda kurallara uygun kullan mda olu abilecek dinamik ve statik devrilme güçleri dikkate al nacakt r. stif arac n n durma emniyeti ayr ca a a daki faktörlerden de etkilenmektedir: Akü boyutu ve a rl Lastik Asansör Montaj cihaz Nakledilen yük (Boyut, a rl k ve a rl k noktas ) emin serbestli i,örn.destek aya nda de i iklik Direk tutucu durdurucu pozisyonu Sunulan bile enlerde bir de i iklik güvenli in de i mesine neden olur. Öne gelmi veya kilitlenmemi akü sa laml n kötüle mesine sebep olur. 8.1 Rüzgar yükleri Büyük yüklerin kald r lmas,indirilmesi ve ta nmas nda rüzgar gücü istif arac n n güvenli ini etkiler. Hafif yükler rüzgara maruz kal yorsa,yüklerin özellikle güvenceye al nmas gerekir. Böylece yükün kaymas veya dü mesi önlenmi olur. Her iki durumda gerekirse çal may durdurun. 35

36

C Ta ma ve ilk çal t rma 1 Ta ma Kald rma düzene inin yap yüksekli ine ve kullan m yerindeki ko ullara ba l olarak üç farkl ta ma ekli vard r: Dikey, kald rma düzene ine monte edilmi olarak (dü ük yap yüksekliklerinde) Dikey, k smen monte edilmi, kald rma düzene i koruyucu sürücü tavan na do ru e ilmi olarak (orta yüksekliklerde), kald rma i levi hidrolik hatt ayr lm olarak. Kald rma düzene i sökülmü konumda yat k durumda (daha büyük yap yüksekli inde), ana cihaz ile kald rma düzene i aras ndaki tüm mekanik ba lant lar ve tüm hidrolik hatlar ayr lm t r. Montaj ve i letmeye alma için güvenlik uyar lar UYARI! Kullan lacak yerde istif arac n n montaj, kullan ma al nmas ve operatör için gerekli talimatlar sadece bu i için üreticinin mü teri hizmetlerinde e itilmi personel taraf ndan yap labilir. Ana araç asansör ba lant yerindeki hidrolik hatlar n ba lan p istif arac n n çal t rabilmesi için, önce asansör kurallara uygun olarak monte edilmelidir. 37

2 Vince yükleme UYARI! Kurallara uygun olmayan ekilde vince yüklenmesi halinde kaza riski Uygun olmayan kald rma cihazlar ve yetkisiz kullanma, istif arac n n vince yüklenmesi s ras nda devrilmesine neden olabilir. stif arac n n kald r lmas s ras nda etrafa çarpmamas na ve kontrol d hareketlere maruz kalmamas na dikkat edin. Gerekti inde istif arac n, k lavuz halatlar yard m yla tutun. Sadece durdurma arac ve kald rma cihazlar ile ilgili e itim alm personel, istif arac n yüklemelidir. Vince yüklemede ki isel koruma donan m (ör n. güvenlik ayakkab s, koruyucu kask, uyar yele i, koruyucu eldiven, vs.) ta y n. Sallanan yükün alt nda bulunulmamal d r. Tehlike alanlar nda ve tehlikeli bölgede bulunmak yasakt r. Sadece yeterli düzeyde yük ta ma kapasitesine sahip kald rma cihazlar kullan n (istif arac n n a rl k için tip levhas na bak n). Vinç donan m sadece öngörülen durdurma noktalar nda durdurulmal ve kaymalara kar emniyete al nmal d r. Durdurma arac n sadece öngörülen yükleme yönünde kullan n. Vinç donan m n n durdurma arac, kald rma esnas nda hiçbir montaj parças na temas etmeyecek ekilde tak lmal d r. 38

2.1 Forklifte vinç ile yükleme yap lmas D KKAT! Asansör hasar görebilir Vinç yüklemesi sadece ilk kullan m öncesinde nakil için öngörülmektedir. Vince yükleme i lemi bu i için özel olarak e itilmi personel taraf ndan ve VDI 2700 ve VDI 2703 yönetmeliklerine do rultusunda yap lmal d r. TEHL KE! Vinç donan m n n y rt lmas halinde kaza riski Sadece yeterli ta ma gücüne sahip vinç donan mlar kullan lmal d r. Yüklü a rl k = stif arac n n bo a rl (+ Elektro araçlarda akü a rl ). Kald rma düzene i tam olarak arkaya yat r lm olmal d r. Kald rma düzene indeki vinç donan m en az 2 m bir serbest uzunlu a sahip olmal d r. Vinç donan m n n durdurma arac, kald rma esnas nda hiçbir montaj parças na veya operatör kabini koruyucu tavan na temas etmeyecek ekilde tak lmal d r. Sallanan yükün alt nda bulunulmamal d r. Sadece durdurma arac ve kald rma cihazlar ile ilgili e itim alm personel, istif arac n yüklemelidir. Vinç yüklenirken güvenlik ayakkab s giyilmelidir. Tehlike alanlar nda veya tehlikeli bölgede bulunmak yasakt r. Vinç donan m sadece öngörülen durdurma noktalar nda durdurulmal ve kaymalara kar emniyete al nmal d r. 39

Forklifte vinç ile yükleme yap lmas Ko ullar Forklifti emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 109. Kullan lanaletvemalzeme Vinç halat Ba lama malzemesi Kama 49 50 Prosedür Halat kancalar n operatör koruma tavan poyras nda bulunan iki dayanma noktas na (49) yerle tirin. Vinç aksamlar n (50) tekerlek kollar nda bulunan iki dayanma noktas na dayand r n. stif arac yüklendi. stif arac n emniyetli bir ekilde park edin bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 109. stif arac n takozlar ile istemd kaymaya kar emniyete al n! stif arac yüklendi. 40

Vinç ile istif arac n n ve kabinin yüklenmesi Ko ullar stif aletini emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 109. Kullan lan alet ve malzeme Yeterli geni likteki traversler Kancal vinç aksam Kama Prosedür Vinç aksamlar n dayanma noktas na (51) dayay n. Hava koruma kabinine (o) veya so utma kabinine sahip (o) istif arac n n vinçle yüklenmesi ancak k s tl olarak gerçekle tirilebilir. Cam n k r lma tehlikesi söz konusu oldu undan vinç halatlar veya halat kancalar ön kap n n üzerinden geçmemelidir stif arac yüklendi. stif arac n emniyetli bir ekilde park 51 51 edin bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 109. stif arac n takozlar ile istemd kaymaya kar emniyete al n! stif arac yüklendi. 41

3 stif Arac Ta n rken Emniyete Al nmas UYARI! Nakliye s ras nda kontrolsüz hareketler stif arac n n ve kald rma düzene inin kurallara uygun olmayacak ekilde emniyete al nmas halinde nakliye s ras nda kötü sonuçlar do urabilecek kazalar meydana gelebilir. Yükleme sadece bunun için e itim görmü uzman personel taraf ndan uygulanmal d r. Uzman personel, karayolu ta tlar n n emniyetli bir ekilde yüklenmesi ve yükleme emniyeti için yard mc maddelerin kullan m hakk nda bilgilendirilmi olmal d r. Yükleme emniyet önlemlerinin do ru ölçülmesi ve gerçekle tirilmesi her durum için ayr ca tespit edilmelidir. Bir kamyon veya römork ile ta nan istif araçlar kurallara uygun bir ekilde ba lanmal d r. Kamyon veya römorkta ba lamak için halkalar bulunmal d r. stem d hareketlere kar istif arac n takozlarla emniyete al n. Sadece yeterli s kma kuvvetine sahip ba lama kemerleri kullan n. Yükleme yard mc maddelerin emniyeti için kaymay önleyen malzemeler (palet, takoz,...) kullan lmal d r, ör n. kayma önleyici minder. stif arac n n nakliye için emniyete al nmas Ko ullar 2 gergili kemer Prosedür Ba lama kemerlerini (53) operatör kabini koruyucu tavan poyras ndaki k lavuzdan çekin. Ba lama kemerlerini (53) ba lant halkalar na sabitleyin. Ba lama kemerleri (53) bir germe tertibat ile (52) gerilmelidir. stif arac nakliye için emniyete al nm t r. 53 52 42

4 lk çal t rma UYARI! Yanl montaj nedeniyle kaza tehlikesi Kullan lacak yerde istif arac n n montaj, kullan ma al nmas ve kullan c n n e itimi sadece bu i için e itilmi olan üretici mü teri hizmetleri personeli taraf ndan yap labilir. UYARI! Uygun olmayan enerji kaynaklar n n kullan lmas nedeniyle tehlike Empedansl alternatif ak m elektronik yap parçalar nda (kumandalar, sensörler, motorlar vs) hasara neden olur. Uygun olmayan kablo ba lant lar (kendisi uzun, hat kesiti küçük) s nabilir ve bundan dolay istif arac n ve aküyü yakabilir. stif arac sadece akü ak m ile sürülmelidir. Aküye giden kablo ba lant lar n n (çekme kablosu) 6 m k sa olmal d r ve en az 50 mm²kablo çapraz kesitine sahip olmas gerekir. Prosedür Donan m n eksiksiz olup olmad n kontrol edin. Gerekirse aküyü tak n, bkz. "Akünün sökülmesi ve tak lmas " sayfa 52, akü kablosuna hasar vermeyin. Aküyü arj edin, bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 51. stif arac n n ayarlar akü tipi ile ayn olmal d r (e er akü mü teri taraf ndan tak l rsa). Hidrolik ya seviyesini kontrol edin, gerekirse doldurun (bkz. "Hidrolik ya seviyesini kontrol edin" sayfa 152). stif arac n çal t r n (bkz. " stif arac n n çal t r lmas " sayfa 76). stif arac i letime haz rd r. 43

44

D Akü - Bak m, arj, De i tirme 1 Asitli akülerle çal ma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri Bak m personeli Akülerin arj edilme, bak m ve de i tirilme i lemleri sadece bunun için e itim görmü personel taraf ndan gerçekle tirilmelidir. Bu kullan m k lavuzu ve akü ve akü arj istasyonu üreticisinin talimatlar uygulama esnas nda dikkate al nmal d r. Yang na kar korunma önlemleri Akü üzerinde çal ma yaparken sigara içilmesi ve aç k ate yak lmas yasakt r. arj etmek için park edilen istif araca minimum 2 m mesafede tutu abilen maddeler veya k v lc m kaynaklar bulunmamal d r. Arac n bulundu u mekan iyi havaland r lm olmal d r. Yang n koruma malzemeleri haz r bulundurulmal d r. D KKAT! Uygun olmayan yang n koruma maddelerinin kullan lmas nedeniyle yanma tehlikesi Yang n durumunda suyla söndürmede aküdeki asitle bir tepkime meydana gelebilir. Bu da asit kaynakl yanmalara neden olabilir. Toz söndürme maddesi kullan n. Yanan aküleri asla suyla söndürmeyin. Akünün bak m Akü gözlerinin kapaklar daima kuru ve temiz olmal d r. Akü ba lar ve kablo pabuçlar temiz, kutup gresi ile hafifçe ya lanm ve s k ba lanm olmal d r. Kutup ba lar yal t lmam olan aküler, kaymayan bir yal t m iltesi ile örtülmelidir. D KKAT! Akü kapa n kapatmadan önce, akü kablosunun hasar görmeyece inden emin olunmal d r. Hasar görmü kablolarda k sa devre tehlikesi mevcuttur. Akünün imha edilmesi Akülerin imha edilmesine sadece ulusal çevre koruma yönetmeliklerinin veya imha yasalar n n dikkate al nmas ve yerine getirilmesi art yla izin verilir. Bunun için mutlaka imha etmeye dair üretici verileri dikkate al nmal d r. 45

1.1 Akülerde genel çal ma i lemleri UYARI! Akü ile i lem yaparken kaza ve yaralanma tehlikesi Akülerde zehirli ve yak c çözülmü asitler mevcuttur. Akü asidiyle temas mutlaka önleyin. Eski akü s v lar n usulüne uygun ekilde imha ediniz. Aküde çal ma yap ld nda mutlaka koruyucu k yafet ve gözlük kullan lmal d r. Akü s v s n n, deri, k yafet veya göz ile temas etmesinden kaç n n, gerekti inde akü s v s n bol suyla temizleyin. Ki iler yaraland nda (örn. akü s v s n n cilt veya gözle temas halinde) hemen bir doktora dan n. Dökülen akü asiti derhal bol suyla giderilmelidir. Sadece kapal kafesli aküler kullan lmal d r. Yasal uyar lar dikkate al n. UYARI! Uygun olmayan akülerin kullan lmas halinde kaza tehlikesi Akülerin a rl klar n n ve boyutlar n n istif arac n n akü güvenli ine ve ta ma kapasitesi etkisi oldukça fazlad r. Küçük akülerin a rl k e itleri önemli oldu undan akü donan m n n de i tirilmesi sadece üreticinin onay ile mümkündür. De i tirilen ya da monte edilen akünün istif arac n n akü bölmesine iyice oturmas na dikkat edilmelidir. Akü üzerinde çal ma yapmadan önce istif arac emniyete al n p park edilmelidir (bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 109). 46

2 Akü Tipleri D KKAT! Sadece kapaklar veya gerilim ileten parçalar izole edilmi olan aküler kullan n. Akülerin a rl klar tip etiketlerinde belirtilmi tir. stif arac nda uygulamaya ba l olarak farkl akü tipleri kullan lmaktad r. A a daki tabloda, kapasite de erleri ve standart olarak hangi akü kombinasyonlar n n kullan ld verilmektedir. Akü tipi Kapasite Gücü art r lm (HX) asi [kg] 1 48 V - 4PzS 560 Ah 620 Ah 970 48 V - 5PzS 700 Ah 775 Ah 1170 48 V - 6PzS 840 Ah 930 Ah 1360 1. tolerans +/- %5 47

3 Akü bölmesinin aç lmas D KKAT! Hareketli parçalar nedeniyle kaza tehlikesi! Akünün serbest b rak lmas halinde direk hareket eder. Bu noktada tehlikeli bölgede yüksek kaza ve kayma tehlikesi bulunmaktad r. Ki ilerin tehlike bölgesine girmesi yasakt r. Direk çerçevesi itilmesi s ras nda, akü ile direk çerçevesi aras nda hiçbir eyin bulunmamas gerekir. 54 9 Akünün ç kart lmas Ko ullar Çal maya haz r duruma getirin, bkz. " stif arac çal t rmaya haz rlama" sayfa 66. T 55 9 Prosedür SOLO-PILOT kolunu (55) (U) ok U yönünde çekin, mast tutucuyu dayanma konumuna kadar akü yönünde sürün. SOLO-PILOT'u (9serbest b rak n (Mast son konumdad r). SOLO-PILOT'u (9) yeniden (U) ok yönünde çekin ve mast tutucuyu dayanma konumuna kadar akü yönünde sürün (Akünün kilidini çözmek için haz rl k) ve bu konumda tutun. 48

Akü kilidi pedal n (56) sa ayakla çözün ve bu konumda tutun. 56 "Akünün kilidi aç ld " kl yüzeyi (K rm z renkli grafik sembolü) (54) gösterge ünitesinde yanar. SOLO-PILOT kolunu (55) (T) ok yönünde bast r n ve mast tutucuyu akü bak m için ç kart lana kadar kavramalar akü arabas ile ileriye do ru itin. Akü kilidi pedal n (56) serbest b rak n. AC L KAPATMA alterini ve devre kilidini kapat n. Akü arabas n n kilidi aç k oldu u ve kontrol lambas (54) sönmedi i sürece, akü kilidinin emniyet alteri sadece yava sürü te sürü fonksiyonuna izin verir. Forklifti yeniden i letime almadan önce, akü arabas ile mast tutucunun ayr labilmesi için akü arabas ilk konumuna geri getirilmelidir. (54) kontrol lambas sönmelidir Akü ç kart lm t r. 49

Akünün sürülmesi Ko ullar Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi, bkz. " stif arac çal t rmaya haz rlama" sayfa 66. Aküyü ç kar n. Prosedür SOLO-PILOT kolunu (55) ok yönünde (U) çekin ve direk tutucusunu sürün. Akü aç ld k rm z grafik sembolü (54) gösterge biriminde söner. Akü arabas aç k oldu u ve kontrol lambas (54) yanmaya devam etti i sürece, araç sadece sürüngen h zda hareket ettirilebilir (akü kilidi üzerindeki güvenlik alteri sayesinde). stif arac yeniden çal t r lmadan önce, akü arabas ile mast çerçevesinin ayr labilmesi için akü arabas ilk konumuna geri getirilmelidir. Kontrol lambas (54) sönmelidir. Akü tak ld. 50

4 Akünün arj edilmesi UYARI! Yükleme s ras nda olu an gazlar nedeniyle patlama tehlikesi Akü, yükleme s ras nda oksijen ve hidrojen (patlay c gaz) kar m salar. Gaz kar m kimyasal bir süreçtir. Bu gaz kar m patlay c d r ve tetiklenmemelidir. Akü arj istasyonunun arj kablolar n n akü soketi ile ba lanmas ve ayr lmas sadece arj istasyonu ve istif arac kapal yken gerçekle tirilebilir. arj cihaz ak m ve arj kapasitesi olarak aküde onaylanmas gerekir. arj etmeye ba lamadan önce tüm kablolarda ve soket ba lant lar nda hasar kontrolü yap lmal d r. stif araf n n arj edildi i bölümün yeterince havaland r lmas gerekir. Akü hücrelerinin üst yüzeyleri arj süreci s ras nda yeterli havaland rman n sa lanabilmesi için aç k olmal d r. Akü üzerinde çal ma yaparken sigara içilmesi ve aç k ate yak lmas yasakt r. arj etmek için park edilen istif araca minimum 2 m mesafede tutu abilen maddeler veya k v lc m kaynaklar bulunmamal d r. Yang n koruma malzemeleri haz r bulundurulmal d r. Akünün üzerine metal cisimler koymay n. Akü ve arj terminali üreticisinin güvenlik yönergelerine kesinlikle uyulmal d r. Akünün arj edilmesi Ko ullar Akü bo a ç kart ld, bkz. "Akü bölmesinin aç lmas " sayfa 48. Gerekti inde, akü üzerindeki yal t m iltesini al n. Prosedür Akü arj terminalinin arj kablosunu akü fi ine ba lay n. Aküyü arj terminali ve akü üreticisinin talimatlar na göre arj edin. Akü arj edildi. 51

5 Akünün sökülmesi ve tak lmas UYARI! Akünün sökülmesi ve tak lmas nda kaza tehlikesi Akünün sökülmesi ve tak lmas s ras nda, a rl k ve akü asidi nedeniyle kaymalar ya da yaralanmalar meydana gelebilir. Bu bölümdeki "S v akülerle çal ma s ras nda emniyet talimatlar " ba l n dikkate al n. Akünün sökülmesi ve tak lmas nda güvenlik ayakkab lar giyin. Sadece hücreleri ve kutup ba lant lar izole olan aküler kullan n. Akünün kaymas n engellemek için istif arac n düz bir ekilde park edin. Akü de i imini sadece yeterli ta ma kapasitesine sahip vinç elemanlar yla gerçekle tirin. Sadece izin verilen akü de i tirme düzeneklerini (akü de i tirme eleman, akü de i tirme istasyonu, vs.) kullan n. Akünün, istif arac n n akü bölmesinde s k ca oturdu undan emin olun. 52

5.1 Vinç donan m ile akünün sökülmesi ve tak lmas Akünün sökülmesi Ko ullar Akü bo a ç kart ld, bkz. "Akü bölmesinin aç lmas " sayfa 48. Kullan lanaletvemalzeme Vinç halat 57 58 59 Prosedür Akü kilidinin (58) kontra somununu (57) çözün. Emniyet vidas n (59) çözün. Akü kilidini (57) d ar çekin. Akü kapak sac n sökün. Vincin halat n akü kafesine iki taraftan dayand r n. Kancalar, vincin halat bo ald nda akü üzerine dü meyecek ekilde tak lmal d r. Akü kafesinin s k mamas için, kald rma arac aküyü dikey olarak çekmelidir. Aküyü vinç halat ile yukar ya kald r n ve yana do ru hareket ettirin. Akü sökülmü tür. 53

Akünün tak lmas Ko ullar Akü söküldü. Akü kapak sac n sökün. Kullan lanaletvemalzeme Vinç halat Prosedür Vincin halat n akü kafesine iki taraftan dayand r n. Vinç aksamlar yla aküyü kald r n, yana do ru çekerek kald r n ve indirin. Akü kilidini (57) tak n. Akü kilidindeki (57) sigorta vidas n (59) ve kontra somunu (58) veya tutamac (60) s k n. Akü soketini araç soketiyle ba lay n. Akü kapak sac n tak n. Akü monte edilmi tir. 5.2 Akünün yandan ç kar lmas 57 60 54

Akünün akü arac ile ç kar lmas Kullan lanaletvemalzeme Akü arac Prosedür D KKAT! Emniyete al nmam akü nedeniyle kaza tehlikesi stif arac düz durmuyorsa akü, akü kilidinin (57) kald r lmas durumunda d ar ya yuvarlanabilir. stif arac n düz olarak park edin. Sap (o) (60) çözün. Akü kilidini (57) d ar ya çekin. Akü sac n ç kar n. Aküyü yandan akü arac na çekin. Akü sökülmü tür. 55

DUYURU Akü kablolar nda ezilme nedeniyle hasarlar Akü yerine sürülürken, akü kablosunda, kablo k lavuzu bulunmad nda, ezilme olabilir. Akü yaln z kablo k lavuzu ile (61) tak lmal d r. Kablo k lavuzunun (61) kullan lan aküye uygun olmas gerekir. Akü kablosunun uzunlu u akü tipine 61 ba l d r. Fabrika taraf ndan tak lan akünün de i iminde üretici servisi ile temasa geçin. Akünün akü arac ile tak lmas Ko ullar Akü sökülmü tür. Akü sac ç kar lm t r. Kullan lanaletvemalzeme Akü arac Prosedür Aküyü, akü arac ile istif arac na yana t r n. Aküyü, akü arac ndan akü bölmesine itin. Akü kilidini (57) tak n. Akü kilidinde (57) emniyet vidas n (59) ve kontra somunu (58) ve/veya sap (60) s k n. Akü soketini, araç soketi ile ba lay n. Akü sac n monte edin. Akü tak ld. 56

E Kullan m 1 stif arac n n çal t r lmas ile ilgili güvenlik yönergeleri Operatör Belgesi Bu istif arac sadece sürücü kursundan geçmi, i letmeciye ve onun görevlendirdi i ki ilere yük sürme ve yüklerle çal ma konusunda yetenekli oldu unu kan tlayan ve aç kça bu i için görevlendirilen ki iler taraf ndan kullan lmal d r, gerekti inde ulusal yönetmeliklere dikkat edilmelidir. Kullan c n n haklar, sorumluluklar ve davran kurallar : Kullan c haklar n ve sorumluluklar n bilmeli, istif arac n kullanmas n ö renmi olmal ve bu kullan m k lavuzunun içeri ini okumu olmal d r. Yetkisiz ki ilerin kullanmas n n yasaklanmas Kullan c kullanma süresince istif arac ndan sorumludur. Kullan c, yetkisiz ki ilerin istif arac n kullanmalar n veya hareket ettirmelerini yasaklamal d r. Yolcu al nmamal veya kald r lmamal d r. Hasarlar ve eksiklikler stif arac nda veya montaj cihaz nda olu an hasarlar ve di er ar zalar durumunda derhal amire haber verilmelidir. letme güvenli i olmayan istif araçlar (ör n. a nm lastikler veya ar zal frenler) kurallara uygun bir ekilde onar lana kadar kesinlikle kullan lmamal d r. Onar mlar Kullan c n n, kendisine izin verilmeden veya özel e itim görmeden istif arac nda onar m veya de i iklik yapmas yasakt r. Kullan c n n güvenlik tertibatlar n veya alterleri devre d b rakmas veya ayarlar n de i tirmesi kesinlikle yasakt r. 57

Tehlike alan UYARI! stif arac n n tehlike alan nda kaza / yaralanma tehlikesi stif arac n n sürme veya kald rma hareketlerinin, yükleme donan mlar n n veya yükün insanlar için tehlike yaratt alan, tehlike alan olarak tan mlan r. Bu alana, a a ya yük dü mesi olana bulunan veya inen/a a ya dü en çal ma malzemelerinin kaplad alan da dahildir. Yetkisiz ki ileri tehlike alan ndan uzakla t r n. Ki iler için tehlike te kil eden durumlarda zaman nda bir uyar i areti verilmelidir. Yetkisiz ki iler, uyar lmalar na ra men tehlike alan ndan ç kmazlarsa, istif arac derhal durdurulmal d r. UYARI! Dü en nesneler nedeniyle kaza tehlikesi stif arac ile çal ma esnas nda a a ya dü en nesneler kullan c y yaralayabilir. Kullan c istif arac n n kullan m s ras nda operatör kabini koruyucu tavan n n korunakl alan nda bulunmal d r. Güvenlik tertibatlar, uyar plakalar ve uyar notlar Bu kullan m k lavuzunda aç klanan güvenlik tertibatlar, (bkz. " aretleme yerleri ve tip etiketleri" sayfa 30) uyar plakalar ve uyar notlar kesinlikle dikkate al nmal d r. D KKAT! S n rl tavan yüksekli i nedeniyle yaralanma tehlikesi S n rl tavan yüksekli ine sahip istif araçlar, kullan c n n görü hizas nda bir uyar plakas ile donat lm t r. Bu uyar plakas üzerinde bulunan maks. beden boyu mutlaka dikkate al nmal d r. Tavan yüksekli i ek olarak koruyucu kask kullan lmas ile azalacakt r. D KKAT! Azalt lm güvenlik nedeniyle kaza tehlikesi Yükle ve yüksüz sürü lerde asansör parças kald r lm ken istif arac n n güvenlik mesafesi dü er. Ancak direk tutucusu geri çekildi inde, asansör arkaya do ru e ildi inde ve yük tespit malzemesi a a ya indirildi inde sürü yap n z. 58

2 Gösterge ve kumanda elemanlar aç klamas 12 13 11 62 63 64 9 65 68 70 66 67 69 71 14 15 16 59

Poz. Kumanda ve Fonksiyon gösterge elemanlar 9 SOLO-PILOT t Fonksiyonlar n kullan lmas : 63 MULTI-PILOT o leri / Geri sürü yönü Yük almay kald rma / indirme Kald rma düzene ini öne yat rma / geriye yat rma Korna butonu Yan itici sol / sa (o) Ek hidrolik düzen (o) leri/geri direk itme 11 Çal t rma kilidi t Kumanda ak m aç l r ve kapat l r. Anahtar ç kart ld nda, istif arac n n yetkisiz ki iler taraf ndan çal t r lmas önlenir. ISM giri modülü o Kod ayarlar yap l r ve istif arac çal t r l r. Kod kilidi 12 Kumanda ve gösterge ünitesi t Sürü ve kald rma parametreleri, direksiyon i letim türlerinin gösterilmesi, ikaz gösterileri, hatal kullan m uyar lar ve servis göstergeleri Akü arabas n n kilidinin çözülmesi 13 Akü arabas kilit çözme tertibat t 14 Emniyet butonu t bas lmad nda Sürü ve hidrolik fonksiyonlar kilitlenir, istif arac frenlenir. bas ld nda: Seyir ve hidrolik fonksiyonlar n onay. 15 Fren pedal t Frenlemenin kademesiz olarak ayarlanmas. 16 Sürü pedal t Sürü h z n n kademesiz olarak ayarlanmas 62 AC L KAPATMA alteri Ak m devresi kesildi. Elektrikli i levlerin tümü devre d kal r. stif arac zorunlu durur. 64 Tutamak t 65 Direksiyon kolon ayar t 66 Direksiyon aç s butonu t Manevra alan n n 180 veya 360 'ye de i tirilmesi. 67 Yan itici orta konum o Yana itici ortaya getirilir. butonu 68 Tart fonksiyonu butonu o Yükün tart lmas 69 Yük çatal yatay tu u o Yük çatal n n yatay konumland r lmas 70 ESA ve HHA köprüleme butonu o stif arac n n veya yükün hasar görmesini engeller. 71 Dol deste i kilit tertibat t Kolçak ileri/geri ayarlanabilir 116 Sürü modu kumanda ünitesi t Sürü modunun seçilmesi 60

2.1 Gösterge ünitesi Tan mlama Gösterge ünitesi araçla kullan c aras nda bir ba lant noktas olu turur. Kullan c için gösterge ve kumanda birimi olarak hizmet görür. Dört butona bas lmas ile (92, 93, 95, 96) istif arac nda ayarlama yap l r. 11 kl alanda (54, 89-89) bulunan LED'ler 3 farkl durum gösterebilir: yanar, yan p söner veya söner. Gösterge ünitesinde, direksiyon döndürme aç s, akünün arj durumu ve di er seçilen istif arac parametreleri ile ilgili bilgiler görünür. 72 73 74 75 76 77 78 79 80 82 84 86 87 54 89 81 83 85 88 90 91 92 93 94 95 96 61

Poz. Tan mlama Fonksiyon 54 Akü kilidi göstergesi Akünün kilidi aç ld nda, k rm z grafik sembolü yanar. 72 Yava sürü göstergesi Yava sürü ayarlanm oldu unda, ye il grafik sembolü yanar. Sürü h z s n rl d r. 73 Yan itici orta konumu göstergesi Yan itici orta konumda bulundu unda, ye il grafik sembolü yanar. 74 Servis modu Sar grafik sembolü servis aral n n zaman doldu unda, yan p söner. servis bilgisayar ve istif arac ba land nda, h zl ca yan p söner. 75 Direksiyon aç s Direksiyon aç s n n 30 'lik ad mlarla görüntülenmesi. 76 Sürü yönü göstergesi 77 Kalan çal ma göstergesi Sürü yönü ve direksiyon i letim türünün göstergesi Yar m daire = 180 Tam daire = 360 s n rs z çevirme Saat:dakika format nda monte edilmi akülü kalan çal ma süresi göstergesi 78 Saat Saat:dakika format nda saat göstergesi 79 arj durumu Akünün arj durumu göstergesi. göstergesi 80 De arj göstergesi Akünün arj durumu göstergesi. 81 Sürü h z göstergesi Güncel profilin ayarlanm h z n n (tahrik yönü) 1-5 sütunu olarak gösterilmesi. 82 Çatallar yatay Yükleme donan m yatay olarak konumland r ld nda, ye il grafik sembolü yanar. 83 Kald rma h z göstergesi 84 Kald rma sonu göstergesi Güncel profilin ayarlanm h z n n (kald rma) 1-5 sütunu olarak gösterilmesi. Sar grafik sembolü kald rma sonuna ula ld nda, yanar. emniyet yüksekli inin alt na inildi inde, yan p söner. 85 Profil numaras 1, 2 veya 3 sürü profillerinin profil numaras göstergesi. 62

Poz. Tan mlama Fonksiyon 86 Emniyet butonu Sar grafik sembolü emniyet butonu bas l olmad nda, yanar. stif arac i letime haz r durumda de il. sistem çal t r l rken emniyet butonu bas l durumda oldu unda, yan p söner. 87 A r s cakl k K rm z grafik sembolü, motor veya bir kumanda a r s nd nda yanar. 88 Uyar ve ar za mesajlar göstergesi 89 Uyar sembolü göstergesi 90 Park freni göstergesi Uyar, ar za ve bilgi mesajlar n n metin olarak gösterilmesi. K rm z grafik sembolü ar zalar meydana geldi inde, yanar. göstergede sistem mesajlar belirdi inde, yan p söner. Park freni devreye al nd nda, k rm z grafik sembolü yanar. 91 Dur i areti göstergesi K rm z grafik sembolü, ar zalar meydana geldi inde yanar. 92 Yava sürü Sürü modu ayar tu u. 93 Park freni tu u Park frenini etkinle tirme tu u. 94 Uyar ve ar za mesajlar göstergesi Uyar, ar za ve bilgi mesajlar n n metin olarak gösterilmesi. 95 Shift tu u Göstergeyi de i tirme tu u. 96 Profil tu u 1, 2 veya 3 sürü profilini seçme tu u. 63

2.1.1 Akü de arj göstergesi Akünün arj durumu akü sembolü arac l yla (79) istif arac n n göstergesinde görüntülenir. Bir akü geçerli de arj durumuna kadar de arj olmu sa, akü sembolü (79) bo olarak gösterilir. Akü arj durumu göstergesi (80) standart akülerde seri olarak ayarlanmaktad r. 2.1.2 Akü de arj denetleyicisi Geriye kalan kapasitenin alt na dü ülmesi durumunda kald rma fonksiyonu devre d b rak l r. Uygun bir bir gösterge (88) belirir. Kald rma i leminin yeniden etkinle mesi için, ba l olan akünün minimum % 70 arj edilmi olmas gerekmektedir. 2.1.3 Kalan süre göstergesi Kalan süre göstergesi, (77) akünün kalan kapasitesine ula ana kadar, forkliftin kalan çal ma süresini gösterir. Kalan çal ma süresinin gösterilmesi Prosedür Shift tu una (95) 3 saniye bas n. Saat (78) kalan çal ma süresine geçer, kalan çal ma göstergesi sembolü (77) görüntülenir. Kalan çal ma süresi görüntülenir. 64

2.1.4 Çal ma saati sayac Forklift, alter kilidi, ISM giri modu veya Kod kilidi taraf ndan çal mas için serbest b rak ld nda ve emniyet butonuna bas l nca çal ma saati say l r. Shift tu una (95) k sa süreli bas ld nda (88 ve 94) gösterge alanlar de i ir. Kald raç yüksekli i ön seçimi (o) veya yük sensörleri (o) yoksa kald raç yüksekli i ve yük a rl sat rlar atlan r. Kald raç yüksekli i ön seçimi (o) ve yük sensörleri (o) varsa, sa gösterge alan (88) bo kal r. Sol gösterge alan (94) Sa gösterge alan (88) Çal ma saatleri Yük a rl Çal ma saatleri Kald raç yüksekli i Kald raç yüksekli i Yük a rl Yük a rl Kald raç yüksekli i 2.1.5 Yük indirme ve fren esnas nda enerji geri beslemesi Enerji geri besleme durumu esnas nda, sürücü ekran ndaki arj durumu göstergesi de i ir ve akü kafesindeki kademeler a a dan yukar ya do ru dolar. Bu i lem periyodik olarak gerçekle ir ve akünün arj durumuna (dolu veya k smen arj edilmi ) ba l de ildir. Bu gösterge, enerji geri beslemesi sona erdi inde silinir. 65

3 stif arac çal t rmaya haz rlama 3.1 Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve çal malar UYARI! stif arac nda veya montaj cihaz nda (ilave donan mlar) hasar veya di er eksiklikler, kazalara neden olabilir. A a daki kontrollerde, istif arac nda veya montaj cihaz nda (ilave donan mlar) hasar veya di er eksiklikler tespit edilirse, istif arac düzgün bir ekilde onar lana kadar kullan lmamal d r. Tespit edilen eksiklikler durumunda derhal yetkililere haber verilmelidir. Ar zal istif arac n i aretleyin ve kullanmay n. Ancak ar zan n bulunmas ndan ve onar lmas ndan sonra istif arac yeniden çal t r lmal d r. Günlük çal t rma öncesinde istif arac n n kontrol edilmesi Prosedür Tüm istif arac n (özellikle tekerlekler ve biyonlar ) hasarlar aç s ndan görsel kontrol edin. Yük alma malzemesinde y rt k, e ilmi ve a r düzeyde a nm yük çatal gibi görünebilen hasarlar n kontrolünü yap n. Çatal ucunun sabitlenmesi (117) ve çatal uçlar n n emniyete al nmas n bkz. "Çatal kollar n n ayarlanmas " sayfa 91 kontrol edin. Hidrolik sistemi görülür alanda hasarlar ve s z nt lar aç s ndan görsel kontrol edin. Sürücü koltu unun s k bir ekilde yerle mi olmas n kontrol edin. Kornay, ger. geri geri sürü uyar s n (o) fonksiyon aç s ndan kontrol edin. Yük diyagram n ve uyar plakalar n kusursuz okunabilirlik aç s ndan kontrol edin. Kumanda ve gösterge elemanlar n n çal p çal mad n kontrol edin. Direksiyonun fonksiyonelli ini kontrol edin. Direksiyon aç göstergesi kontrolü, direksiyonu iki yönde dayanma noktas na kadar çevirin ve tekerlek konumunun kumanda konsolunda görüntülenip görüntülenmedi ini kontrol edin. Yük zincirlerinin e it miktarlarda gerili olup olmad n kontrol edin. Geri tutucu kemerin (o) fonksiyonunu kontrol edin. Kemer ç k ani çeki te bloke etmelidir. Kald rma / indirme, e me gibi hidrolik fonksiyonlar n ve gerekti inde montaj cihaz n n kusursuz i levini kontrol edin. Akü ve kablo ba lant lar n kontrol edin. Akü soketinde sabit oturma kontrolü yap n. Aküde sabit oturma kontrolü yap n. Akü kilidini emniyete al n. 66

Entegre edilmi yana kayd r c (o): Emniyet sisteminin ve çatal dü me emniyetinin (97) c vatalar n sabit yerle im aç s ndan kontrol edin, gerekti inde c vatalar s k n. S kma torku (98): 190 Nm. S kma torku (97): 85 Nm. 97 98 97 98 Üst görünüm: ETM yan itici, alt görünüm: ETV yan kayd r c. stif arac kontrol edildi. 67

3.2 Binme ve inme Binme ve inme Prosedür Binmek için kolu (64) tutun, bkz. "Gösterge ve kumanda elemanlar aç klamas " sayfa 59. stifleme arac na girin veya arac terkedin. 68

3.3 Sürücü yerini düzenleyin Operatör koltu u, direksiyon sütunu gerekti inde kol deste ini harekete geçmeden önce tüm kumanda elemanlar na eri ebilece iniz ve zorlanmadan kumanda edebilece iniz yap da ayarlay n. 3.3.1 Operatör koltu unun ayarlanmas Burada sadece standart tip bir koltu un ayarlanmas aç klanmaktad r. Di er koltuk tiplerinde üretici firman n ayar uyar lar dikkate al nmal d r. Bu ayar yaparken tüm kullanma elemanlar na kolayca eri ebilme olana dikkate al nmal d r. D KKAT! Sürücü koltu unun ayarlanmas s ras nda kayma tehlikesi Sürücü koltu unun ayarlanmas s ras nda, sürücü koltu u ve asi panelinden ile sürücü koruma tavan aras ndan tutmay n z. Koltuk s tma fonksiyonu (49) olmas halinde, bunun kumandas sürücü koltu u alteri üzerinden yap l r. Sürücü a rl n n ayarlanmas DUYURU En iyi düzeyde bir koltuk süspansiyonu sa lanabilmesi için, sürücü koltu u sürücünün a rl na göre ayarlanm olmal d r. Yüklenme yap lmam sürücü koltu unda sürücü a rl n ayarlay n. Koltuk süspansiyonunun ayar aral : 50-130 Kg. Prosedür 99 100 101 102 A rl k ayarlama kolunu (101) ok yönünde dayanma noktas na kadar çekin ve ard ndan yeniden eski haline getirin. A rl k ayar en dü ük de ere atan r. stenilen a rl a kadranda eri ilene kadar a rl k ayar kolunu (101) ok yönünde çekin. A rl k ayar kolunu (101) ç k konumuna getirin Sürücü a rl ayarlanm t r. 69

Arka s rtl ayarlama Prosedür Koltu a oturun. Kolu (100) arka s rtl k ayar na çekin. S rtl n e imini ayarlama. Kolu (100) tekrar serbest b rak n. S rtl k kilitlenir. S rtl k ayarlanm t r. Koltuk pozisyonunu ayarlama D KKAT! Emniyete al nmam operatör koltu u nedeniyle yaralanma riski Emniyete al nmam bir operatör koltu u sürü s ras nda k lavuzdan kayabilir ve kazalara neden olabilir. Operatör koltu u kilidi yerine oturmu olmal d r. Operatör koltu unu araç hareket halindeyken ayarlamay n. Prosedür Koltu a oturun. Operatör koltu u kilidinin kilitleme kolunu (102) ok yönünde yukar do ru çekin. Operatör koltu unu ileri geri hareket ettirerek do ru oturma konumuna getirin. Operatör koltu u kilidinin kilitleme kolunu (102) yerine oturtun. Koltuk pozisyonu ayarlanm t r. Koltuk s t c s n açma ve kapama Prosedür Koltuk s t c s alterine (99) bas n. alter konumu 1 = Koltuk s t c s aç k. alter konumu 0 = Koltuk s t c s kapal. 70

3.3.2 Konforlu koltu u ayarlama (o) D KKAT! Sürücü koltu unun ayarlanmas s ras nda kayma tehlikesi Sürücü koltu unun ayarlanmas s ras nda, sürücü koltu u ve asi panelinden ile sürücü koruma tavan aras ndan tutmay n z. Sürücü a rl n n ayarlanmas DUYURU En iyi düzeyde bir koltuk süspansiyonu sa lanabilmesi için, sürücü koltu u sürücünün a rl na göre ayarlanm olmal d r. Sürücü a rl n sürücü koltu una oturuldu unda ayarlay n. 103 101 Prosedür A rl k ayar kolunu (101) ok yönünde tamamen katlayarak aç n. Koltu u en yüksek a rl a ayarlamak 102 100 99 104 için a rl k ayar kolunu (101) yukar ve a a hareket ettirin. Koltu u en dü ük a rl a ayarlamak için a rl k ayar kolunu (101) yukar ve a a hareket ettirin. Ok görü penceresinin orta konumunda (103) bulundu u zaman sürücü a rl ayarlanm t r. Min. veya maks. a rl a ula mak koldaki hissedilir bir bo strokla belirgindir. A rl k ayarlama kolunu (101) a rl k ayar ndan sonra tamamen katlayarak kapat n. Sürücü a rl ayarlanm t r. Arka s rtl ayarlama Prosedür Koltu a oturun. Kolu (100) arka s rtl k ayar na çekin. S rtl n e imini ayarlama. Kolu (100) tekrar serbest b rak n. S rtl k kilitlenir. S rtl k ayarlanm t r. 71

Koltuk pozisyonunu ayarlama D KKAT! Emniyete al nmam operatör koltu u nedeniyle yaralanma riski Emniyete al nmam bir operatör koltu u sürü s ras nda k lavuzdan kayabilir ve kazalara neden olabilir. Operatör koltu u kilidi yerine oturmu olmal d r. Operatör koltu unu araç hareket halindeyken ayarlamay n. Prosedür Koltu a oturun. Operatör koltu u kilidinin kilitleme kolunu (102) ok yönünde yukar do ru çekin. Operatör koltu unu ileri geri hareket ettirerek do ru oturma konumuna getirin. Operatör koltu u kilidinin kilitleme kolunu (102) yerine oturtun. Koltuk pozisyonu ayarlanm t r. Koltuk s t c s n açma ve kapama Prosedür Koltuk s t c s alterine (99) bas n. alter konumu 1 = Koltuk s t c s aç k. alter konumu 0 = Koltuk s t c s kapal. S rt deste i ayarlama Prosedür El çark n (104) istenilen pozisyona getirin. Pozisyon 0 = omurga bölgesinde kabart yok. Pozisyon 1 = Üst omurga bölgesinde artan kabart mevcut. Pozisyon 2 = Alt omurga bölgesinde artan kabart mevcut. Omurga deste i ayarlanm t r. 72

3.3.3 Direksiyon kolonunun ayarlanmas Direksiyon kolonunun ayarlanmas Prosedür Direksiyon sütunu kilidini (65) çözün. Direksiyon ba l n n (105) konumland r lmas. Direksiyon sütunu kilidini (65) sabitleyin. Direksiyon sütunu konumland r lm t r. 65 105 3.3.4 Kolça n ayarlanmas Kolça n ayarlanmas 71 Prosedür Kolçak kilidini (71) kald r n. Kolça (106) istedi iniz pozisyona ayarlay n (boyuna yönde). Kolçak kilidini (71) b rak n. Kolçak ayarlanm t r. 106 73

3.3.5 Emniyet kemeri (o) DUYURU Emniyet kemeri ek donan m Özel istisnai durumlar için, istif arac mü teri iste ine ba l olarak, geri tutma kemeri ile donat labilir. stif arac n çal t rmadan önce daima emniyet kemeri tak lmal d r. Emniyet kemerinde kesinlikle de i iklik yap lmamal d r. Hasar görmü veya bozuk olan emniyet kemerleri sadece e itimli teknik personel taraf ndan de i tirilmelidir. Her kazadan sonra emniyet kemerleri de i tirilmelidir. Ek donan mlarda veya onar mlarda sadece orijinal yedek parçalar kullan lmal d r. Arka emniyet kemerini kirden koruyun (örne in araç dururken üstünü örtün) ve düzenli olarak temizleyin. Donmu olan kemer kilidini veya kemer sarma otomati ini s t n ve yeniden donmas n önlemek için kurutun. S cak havan n s cakl +60 C a lmamal d r! Arka emniyet kemerinin tak lmas Prosedür Kemer yükseklik ayar n (107) vücudunuza uygun olarak ayarlay n. S rt n z s rt dayana na yaslanacak ekilde sürücü koltu una oturun. Arka emniyet kemerini ani bir çekme hareketi yapmadan sarma otomati inden çekin. Arka emniyet kemerini vücudunuza s k temas edecek bir ekilde tak n Arka emniyet kemerini döndürmeyin. Kilit dilini (108) kilide (109) yerle tirin. Arka emniyet kemeri tak lm t r. 107 108 109 Emniyet kemerinin ç kar lmas Prosedür Kilit dili (108) bir elle s k lmal d r. Kilitteki (109) k rm z tu a bas lmal d r. Kilit dili (108) elle tekrar sarma otomati ine götürülmelidir. Emniyet kemeri ç kar lm t r. 74

Arac n fazla e imli bir yerde çal t r lmas stif arac a r e imli bir konumda ise, kemer otomati i kay serbest b rakmaz. Tutucu kemer art k gergi düzeninden d ar ya çekilemez. stif arac n dikkatlice düz bir zemine sürün ve emniyet kemerini tak n. 75

4 stif arac n n çal t r lmas 4.1 Arac n sürülmesi ile ilgili güvenlik kurallar Sürü yollar ve çal ma alanlar Bu araç sadece sürülmesine izin verilen yollarda sürülebilir. Yetkili olmayan üçüncü ki iler çal ma alan ndan uzak durmal d r. Yükler sadece öngörülen yerlere depolanmal d r. Forklift sadece yeterli ayd nlatman n mevcut oldu u çal ma alanar nda, ki ilerin ve malzemelerin hasar görmesinden kaç nmak için,hareket ettirilmelidir. Yetersiz k hareketlerinde forkliftin çal t r lmas için ek donan m gereklidir. TEHL KE! Hareket yolunun izin verilen yüzeyleri ve noktasal a rl k kapasitesi a lmamal d r. Belirsiz noktalarda ikinci bir ki i taraf ndan yönlendirme gereklidir. Kullan c, yükleme veya bo altma i lemi s ras nda yükleme rampas n n veya yükleme köprüsünün ç kart lmamas n veya çözülmemesini sa lamak zorundad r. Sürü esnas ndaki tutum Kullan c arac n h z n yerel artlara göre ayarlamal d r. Kullan c örne in virajlarda, dar koridorlarda ve döner kap lardan ve görü alan k s tl olan yerlerden geçerken yava lamal d r. Kullan c, önünde giden araçlarla kendi arac aras nda belirli bir güvenlik mesafesi b rakmal ve istif arac n daima kontrolü alt nda tutmal d r. Ani duru lar (tehlike durumu hariç), h zl dönü ler, tehlikeli veya görü ün aç s k s tl olan yerlerde sollamak yasakt r. Çal ma ve kullanma alan d na sarkmak veya el ç kartmak yasakt r. Sürü an ndaki görü ko ullar Kullan c arac sürerken daima sürü yönüne do ru bakmal ve üzerinde bulundu u yolu yeterli derecede görüyor olmal d r. Görü e engel olan yükler ta nd nda istif arac, yük yönünün tersine sürülmelidir. E er bu mümkün de il ise ikinci bir ki i yolu gözlemleyecek ve ayn zamanda sürücü ile göz temas nda bulunacak ekilde istif arac n n yan ndan yürüyerek talimat vermelidir. Bu s rada yürüme h z nda ve özellikle dikkatli bir ekilde sürülmelidir. Kullan c ile göz temas sa lanamad nda istif arac hemen durdurulmal d r. TEHL KE! stif arac n n devrilmesi dolay s yla ölüm tehlikesi stif arac nda devrilme tehlikesi oldu unda, kullan c n n yanl tepkileri çok a r yaralanmalara ve ölüme neden olabilir. stif arac devrildi inde, istif arac ndan atlamay n. Kullan c, gövdesinin üstünü direksiyon üzerine e meli ve her iki eliyle s k ca tutunmal d r. Vücut, dü me yönünün aksi istikametine do ru e ilmelidir. Emniyet kemerini (o) çözmeyin. 76

E imli ve yoku lu yerlerde sürülmesi 15 % kadar e imlerin ve yoku lar n üzerinde sürü yap lmas na sadece, bunlar trafik yolu olarak tan mland nda izin verilmektedir. E imler ve yoku lar temiz ve yol tutu u mümkün olmal d r ve teknik araç özelliklerine göre güvenli olarak sürülebilir olmal d r. Bu durumda yük daima yoku a do ru yüklenmi olmal d r. stifleme araçlar yla e imli veya yoku lu yerlerde dönü yapmak, e ik olarak sürmek ve park etmek yasakt r. Yoku a a sürerken daima fren yapmaya haz r olunmal ve h z dü ürülmelidir. Asansör, yükleme rampalar ve yükleme köprüleri üzerinde sürme Asansörlerin üzerinde sadece, bunlar n yük ta ma kapasiteleri yeterli ise, yap lar sürülmeye uygun ve i letmeci taraf ndan araç sürülmesi için izin veriliyor ise sürülebilir. Bu durum sürü ten önce kontrol edilmelidir. stif arac asansöre, yük ön tarafta olacak ekilde girmeli ve aft duvarlar na temas etmemelidir. Birlikte yolculuk yapacak ki iler asansöre, ancak istif arac emniyete al nd ktan sonra binmeli ve araçtan önce de asansörden ç kmal d r. Kullan c yükün indirilmesi ve yüklenmesi sürecinde yükleme rampas veya yükleme köprüsünün uzakla t r lmamas na veya sökülmemesine dikkat etmelidir. Ta nacak yüklerin özellikleri Operatör, yüklerin düzgün al nmas na u ra mal d r. Sadece güvenli ve itinal yerle tirilen yükler hareket ettirilmelidir. Yük parçalar n n devrilme tehlikesi söz konusuysa, uygun koruyucu önlemler al nmal d r. Çal ma platformu. UYARI! Çal ma platformunun kullan lmas ulusal yasalara göre düzenlenir. Baz devletlerde istif arac n n çal ma platformunda kullan lmas yasaklanm olabilir. Bu karar dikkate al n. Kullan laca ülkedeki yasalar çal ma platformlar n n kullan lmas na izin veriyorsa kullan m serbesttir. Kullan m öncesinde ulusal resmi makamlardan bilgi al n. 77

4.2 Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi stif arac çal t r ld ktan sonra otomatik test uygular. Otomatik test s ras nda, "Deadman" tu u gibi kumanda elemenlar kullan lamaz. stif arac n çal t r n Ko ullar Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve faaliyetler uyguland, bkz. "Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve çal malar" sayfa 66. 11 62 Prosedür AC L KAPATMA alterini (62) çekerek çal t r n. stif arac n çal t r n, bunun için 14 15 16 Anahtar alter kilidine (11) tak n ve dayanma noktas na kadar sa a do ru çevirin veya Kodu kod kilidine (o) tak n. Çal t rma PIN 2580 veya Kart veya al c, verici cihaz n ISM giri modülünün önüne do ru tutun ve ayar na göre ISM giri modülündeki ye il tu a bas n.(o). Direksiyonun fonksiyonelli ini kontrol edin. Frenlerin (15) fonksiyonunu kontrol edin. Uyar sinyali butonunun fonksiyonunu kontrol edin. Emniyet butonunun (14) fonksiyonunu kontrol edin. Sürü pedal n n (16) fonksiyonu kontrol edin. Kald rma fonksiyonunun fonksiyonelli ini kontrol edin. stifleme arac çal maya haz rd r 78

Saati (78) ayarlay n Prosedür "Saati ayarla" menüsü görüntüleninceye kadar Shift tu una (95) 8 saniye bas n. Up (92) ve Down (93) tu lar ile saatleri ayarlay n. Shift tu u (95) ile onaylay n. Up (92) ve Down (93) tu lar ile dakikalar ayarlay n. Normal i letim moduna geri dönmek için Shift tu u (95) veya profil tu una (96) bas n. Saat ayarlanm t r. 92 93 95 96 79

4.3 AC L_KAPATMA AC L KAPAMA alterine bas n Prosedür AC L KAPAMA alterine (62) bas n. Tüm elektrikli fonksiyonlar devre d b rak lm t r. stif arac durana kadar frenlenir. 4.4 acil stop Forklift bir acil durdurma tertibat ile donat lm t r. Sistemde bir ar za belirlenmesi durumunda, forklift durana kadar otomatik bir frenleme tetiklenir. Direksiyon ve fren sisteminde bir ar za alg lanmas durumunda gösterge ve kumanda ünitesinde (12), bkz. "Gösterge ve kumanda elemanlar aç klamas " sayfa 59 gösterilir. Acil durman n yeniden ba lat lmas Prosedür AC L KAPAMA alterine (62) bas n. AC L KAPATMA alterini (62) çekerek kilidini yeniden aç n. Acil durdurma yeniden ba lat ld. Acil durma birkaç defa resetlenmesine ra men, kumanda ve gösterge biriminde (12) Acil Durma göstergesi mevcutsa, ar zan n giderilmesi için üretici firma servisine haber verilmelidir. 80

4.5 Sürü TEHL KE! stif arac n n devrilmesi dolay s yla ölüm tehlikesi stif arac nda devrilme tehlikesi oldu unda, kullan c n n yanl tepkileri çok a r yaralanmalara ve ölüme neden olabilir. stif arac devrildi inde, istif arac ndan atlamay n. Kullan c, gövdesinin üstünü direksiyon üzerine e meli ve her iki eliyle s k ca tutunmal d r. Vücut, dü me yönünün aksi istikametine do ru e ilmelidir. Emniyet kemerini (o) çözmeyin. UYARI! Kurallara uygun olmayan ekilde sürü halinde kaza riski Sürü s ras nda operatör koltu undan kalkmay n. Sürü bölgesinin bo olmas n sa lay n. Arac n h z, sürü yolunun durumuna, çal ma alan na ve arj durumuna göre adapte edilmelidir. Asansörü geri e in ve çatal ta y c y yakl. 200 mm kald r n. Geri sürü te serbest görü aç s na dikkat edin. D KKAT! Azalt lm güvenlik nedeniyle kaza tehlikesi Yükle ve yüksüz sürü lerde asansör parças kald r lm ken istif arac n n güvenlik mesafesi dü er. Ancak direk tutucusu geri çekildi inde, asansör arkaya do ru e ildi inde ve yük tespit malzemesi a a ya indirildi inde sürü yap n z. stif arac n n her i letmeye al nmas s ras nda, acil durdurma güvenlik devresine çal ma kontrolü yap l r. Ar za göstergesi emniyet sorgulamas süresince gösterge biriminde gösterilir. Sadece kurallara uygun durumdayken sürü ve manevra yapmak mümkündür. 81

93 110 14 15 16 Sürü Ko ullar Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi, bkz. "Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi" sayfa 78. Prosedür El frenini çözün, bunun için fren tu una (93) bas n. Sürü yönünü (R) seçin, bunun için sürü yönü tu una (110) ok yönünde bas n. Sürü yönü tu una her bas l ta arac n sürü yönü de i ir. Deadman emniyet butonuna (14) ve sürü pedal na (16) ayn anda bas n. Deadman butonu (14) ile operatörün aya n n hareket halinde iken araç d na ç kmas önlenir. Bas lmad takdirde, direksiyon hariç sürü ve kald rma fonksiyonlar, kumanda ve gösterge birimi ve korna çal maz. stif arac seçilen parametrelere göre ilgili makara frenini tetikler ve k sa bir süre sonra tahrik freni ile durdurulur. Hareket h z sürü pedal (16) ile ayarlan r. stif arac seçilen sürü yönünde hareket eder. 82

4.6 Frenler stif arac n n fren yap ld nda nas l hareket edece i zemin ko ullar na ba l d r. Operatör arac sürerken bu durumu dikkate almal d r. stif arac n n üç farkl ekilde frenlenmesi mümkündür: Çal ma freniyle kayma freni ile ters hareket freniyle UYARI! Ki isel ayarlanan parametreler nedeniyle kaza tehlikesi stif arac n n birden çok ki i kullanmas halinde (örn. vardiya de i iminde) ki isel olarak ayarlanan parametreler nedeniyle de i en fren ve sürü tepkilerine dikkat edin! stif arac n n çal t rma sonras nda tepkilerini kontrol edin. UYARI! Kaza tehlikesi Fstif arac n n fren yap ld nda nas l hareket edece i zemin ko ullar na ba l d r. Operatör yol ko ullar n ve bunlara yönelik fren tarz n dikkate almal d r. Yük kaymayacak ekilde istif arac n dikkatlice frenleyin. Ek yük olan sürü lerde uzun bir fren yoluna dikkat edilmelidir. Tehlike durumunda sadece çal ma freni ile frenlenmelidir. 83

4.6.1 Ters hareket freni 110 stif arac n dönü freni ile frenleyin. Prosedür Sürü esnas nda sürü yönü alterini (110) di er sürü yönüne getirin. stif arac, di er sürü yönüne harekete geçilinceye kadar frenlenir. Bu frenleme tipinde daha az enerji tüketilir. Sürü kontrol sistemi taraf ndan enerji geri kazan m sa lan r. Geri beslemenin göstergesi kumanda ve gösterge biriminde gerçekle ir. 84

4.6.2 Kayma freni stif arac n hareket yava lama freni ile frenleyin Prosedür Aya n z sürü pedal ndan (16) çekin. stif arac frenliyor. 16 4.6.3 letme freni ile frenleme stif arac n çal ma freniyle durdurun Prosedür Fren pedal na (15) hissedilir fren bas nc mevcut olana kadar bas l r. stif arac fren pedal n n konumuna bapl olarak freni uygular. 15 stif arac n n durmas ndan k sa bir süre önce fren pedal na güçle bas ld nda tahrik freni devreye girer ve serbest b rak lmas n n ard ndan çözülür. 85

4.7 Direksiyon manevras 4.7.1 Direksiyon tipi kar sürü direksiyonu leri harekette (bini yönüne hareket = tahrik yönü) direksiyon sola döndürüldü ünde araç sola, sa a döndürüldü ünde ise sa a döner. Tahrik tekerle in tekerlek konumu sürücü ekran nda gösterilir. 4.7.2 sürü i letme türleri "Sa " ya da "sol" yönler, operatör yerinden yükleme taraf na bak l rken tan mlanm t r. Tahrik tekerle i ve yük tekerlekleri, ilgili temel ayarda son olarak seçilen manevra modunda istif arac n n çal t r lmas sonras nda ayarlanm olur. Bir manevra modunun seçilmesi s ras nda, tahrik tekerle i ve yük tekerlekleri seçilen manevra modunun temel konumuna döndürülür. Direksiyon simidi ile daha önceki çal ma moduna ait de i tirilmi tekerlek konumu bu s rada göz önüne al nmaz. Poz. direksiyon i letme cinsi 111 Normal sürü 112 De i tirilmi normal sürü 113 yanal sürü 114 Dairesel sürü 115 paralel sürü 111 112 113 114 115 86

Normal sürü (111) Temel konum: Arac n boyuna yönüne 0. Direksiyon: Sadece tahrik tekerle iyle Direksiyon aç s : +/- 90 360 sonsuz manevra De i tirilmi normal sürü (112) Temel konum: Arac n boyuna yönüne 0. Direksiyon: Dört tekerlekten manevra. Direksiyon aç s : Tahrik tekerle i ve yük tekerleklerinin direksiyon aç lar, en dar bölümde mümkün oldu unca yüksek bir manevra yetene i elde etmek için ayr olarak direksiyon simidi çevirme konumuna ba l bir ekilde ayarlan r. Direksiyon aç s : +/- 90 360 sonsuz manevra Yan sürü (113) Temel konum: Tahrik tekerle i ve yük tekerlekleri arac n boylamas na yönüne 90 aç da durur. Elektronik sistem, sürü yönü ve mevcut tekerlek konumunu göz önüne alarak tekerlek konumunun sola ya da sa a do ru de i tirilece ine karar verir. Direksiyon: Sadece yük tekerlekleriyle. Direksiyon aç s : Arac n viraj merkez noktas na olan konumuna göre farkl d r. Dairesel sürü (114) Temel konum: Tekerlekler, ayn konumda dönme gerçekle ecek ekilde ayarlan r. Direksiyon: Direksiyon simidinin bu direksiyon i letim türünde etkisi yoktur. Direksiyon aç s : Forklift, merkez noktas n n çevresindeki daireye göre düzenlenmi tir. Bu direksiyon i letim türünün gösterge üzerinde gösterilmesi, dönü yönünde hareket eden ok sayesinde gerçekle ir. 87

Paralel sürü (115) Temel konum: Araç uzunlu u yönüne do ru 0. Direksiyon: Dört çeker direksiyon kullan m. Direksiyon aç s : Direksiyon çevrildi inde her üç tekerlek ayn direksiyon aç s ile hareket ettirilir. "Paralel sürü " direksiyon i letim türü, arac n boylamas na eksenini döndürmeden, diyagonal veya çapraz yönde hareket etmesini sa lar. Direksiyon aç s : +/- 90 360 s n rs z çevirme 360 sonsuz manevra 360 sonsuz manevra s ras nda, tekerleklerin direksiyon simidi çevirme konumu sonsuz olabilir. Bu fonksiyon, direksiyon aç s tu u üzerinden etkinle tirilebilir ve devre b rak labilir (66), bkz. "Gösterge ve kumanda elemanlar aç klamas " sayfa 59. Bu sayede sonsuz manevra arac n ters yönünde kullan labilir. 88

4.7.3 Direksiyon çal ma eklinin seçilmesi Tu un sol yan ndaki yanan sütunlar seçili olan güncel direksiyon çal ma eklini gösterir. Arkadan yanan (beyaz gösterilmi tir) sürü modu, güncel sürü durumundan seçilebilir. Arkadan yanmayan (gri gösterilmi tir) sürü modu, güncel sürü durumundan seçilemez. Direksiyon çal ma eklinin izin verilen de i tirilmesi Sürü s ras nda izin verilen direksiyon çal ma eklinin de i tirilmesi X ile gösterilmi tir. 116 111 112 113 114 115 Normal sürü / yanal sürü paralel sürü modifiye edilmi normal sürü Normal sürü / --- X modifiye edilmi normal sürü yanal sürü --- X paralel sürü X X Direksiyon çal ma eklinin seçilmesi Prosedür Sürü modu kumanda birimindeki tu a bas larak (116) direksiyon çal ma eklini seçin. sürü esnas nda sürü çal ma eklinin seçiminde sürü elektroni i güncel sürü çal ma türüne ba l olarak sürü çal ma türü de i iminin uygulanabilirli ine karar verir. Araç durururken her bir direksiyon çal ma ekli, sürü modu kumanda birimindeki tu a basarak (116) seçilebilir. Tahrik tekerle i ve yük tekerlekleri, seçilen manevra modunun temel konumuna gelir. Direksiyon çal ma ekli de i tirildi. 89

4.7.4 Direksiyon aç s n ayarlay n Direksiyon i letim türü butonuna bas lmas yla (66) 180 ile 360 manevra aral aras nda seçim yap labilir. Ayarlanan aral k kumanda ve gösterge biriminde (12) gösterilir. 12 66 Direksiyon i letim türünün ayarlanmas Prosedür Direksiyon i letim türü butonuna (66) bas n. Direksiyon i letim türü ayarland. 90

4.8 Çatal kollar n n ayarlanmas UYARI! Güvene al nmayan çatal uçlar nedeniyle yaralanma tehlikesi Çatal uçlar n de i tirirken ayak bölmesinde yaralanma riski mevcuttur. Çatal uçlar n gövdeye do ru çekmeyin. Çatal uçlar n daima gövdeden uzakta tutun. A a kayd rmadan önce a r çatal uçlar n bir dayanma arac ve vinçle emniyete al n. Çatal uçlar n n de i tirilmesinin ard ndan emniyet vidalar n (97) monte edin ve emniyet vidalar n n do ru yerle imini kontrol edin. Emniyet vidalar n n s kma torku: 85 Nm. Çatal uçlar n emniyete alma Prosedür Çatal uçlar, emniyet vidas (97) ile dü meye kar emniyete al nmal d r. Emniyet vidas (97) s k oturup oturmad na dair kontrol edilmelidir, gerekirse s k lmal d r. Çatal ucu emniyete al nm t r. 97 Aral k 2014 tarihine kadar olan istif araçlar için 91

97 97 Ocak 2015 tarihinden itibaren olan istif araçlar için Emniyet vidalar n n s kma torku: 85 Nm Yük koruyucu kafessiz resim: Sol: ETV, sa : Çatal ta y c 126 126 Ocak 2015 tarihinden itibaren olan istif araçlar için Yük koruyucu kafesli resim: Sol: ETV, sa : Çatal ta y c Bir yük koruyucu kafes kullan ld nda emniyet vidalar kullan lmaz (97) Çatal uçlar c vatalar (126) ile emniyete al n r. Yük emniyeti parmakl söküldü ünde, emniyet vidalar (97) tekrar monte edilmelidir. Emniyet vidalar n n s kma torku: 85 Nm 92

UYARI! Yanl ayarlanm çatal uçlar nedeniyle kaza tehlikesi Güvenli bir yükleme sa layabilmek için çatal kollar birbirlerinden mümkün oldu u kadar aç lmal ve çatal kollar n ortas na ayarlanmal d r. Yükün a rl k merkezi çatal kollar n n ortas nda olmal d r. Çatal kollar n n ayarlanmas Ko ullar Forklifti emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 109. Prosedür Kilitleme kolunu (118) yukar ya döndürün. Çatal ta y c daki (119) çatal kollar (120) do ru konuma getirin. Kilit kolunu (118)a a ya döndürün ve çatal kollar n (119)kayd rarak, kolun yuvas na oturmas n sa lay n. Çatal uçlar ayarlanm t r. 119 118 120 93

4.9 Yüklerin al nmas, ta nmas ve indirilmesi UYARI! Kurallara uygun olmayan ekilde emniyete al nm veya bu ekilde yüklenmi yükler nedeniyle kaza tehlikesi stif arac na yük al nmadan önce kullan c, yükün palet üzerine kurallara uygun olarak yerle tirildi inden ve arac n ta ma kapasitesinin yeterli oldu undan emin olmal d r. stif arac n n tehlike alan nda ki ilerin bulunmas n engelleyin. Bu ki iler tehlike alan n terk etmedikleri taktirde, istif arac ile yap lan çal ma hemen durdurulmal d r. Sadece kurallara uygun ekilde emniyete al nan ve yerle tirilmi yükler nakliye edilmelidir. Yük parçalar n n devrilme veya dü me tehlikesi söz konusuysa, uygun koruyucu önlemler al nmal d r. zin verilen yükleme donan m haricinde yüklerin nakledilmesi yasakt r. Hasarl yükler ta namaz. Yüksek yüklenen yük öne do ru görü ü engelliyorsa geriye do ru sürülmelidir. Ta ma kapasitesi levhas nda belirtilmi olan azami yük s n rlar a lmamal d r. Yükü almadan önce çatal kollar n n mesafesini kontrol edin ve gerekirse ayarlay n. Çatal kollar n mümkün oldu unca yükün alt na sürün. D KKAT! Azalt lm güvenlik nedeniyle kaza tehlikesi Yükle ve yüksüz sürü lerde asansör parças kald r lm ken istif arac n n güvenlik mesafesi dü er. Ancak direk tutucusu geri çekildi inde, asansör arkaya do ru e ildi inde ve yük tespit malzemesi a a ya indirildi inde sürü yap n z. 94

MULTI-PILOT ile kald rma ve indirme Prosedür Yükleme birimini kald rmak için MULTI- PILOT kolunu (63) H yönünde çekin. Yükleme birimini indirmek için MULTI- PILOT kolunu (63) S yönünde çekin. stenen kald rma yüksekli ine ula ana kadar MULTI-PILOT'a bas n. Kald rma ve indirme h z, kontrol kolunun e imi ile ayarlan r. Dayama noktas na ula ld nda bas nç s n rlama valfinin sesi duyulur. Kumanda kolunu hemen temel konuma getirin. S U 63 H Yükleme birimi kald r l r veya indirilir. SOLO-PILOT ile kal rma ve indirme 121 9 Prosedür Yükleme birimini kal rmak için SOLO- PILOT kolunu (121) H yönünde çekin. Yükleme birimini inirmek için SOLO- PILOT kolunu (121) S yönünde çekin. stenen kald rma yüksekli ine ula ana kadar SOLO-PILOT koluna (121) bas n. Kald rma ve indirme h z, kontrol kolunun e imi ile ayarlan r. Son konuma ula ld nda, kontrol kolunu derhal ana konuma getirin. S H Yükleme birimi kald r l r veya indirilir. 95

Direk strokunda h z dü ürme (o) Direk strokunda h z dü ürmesi i lemi, yük serbest kald rma alan n n d nda bulundu unda, istif arac n n istenmeden ivmelenmesini önler. Emniyet alteri devreye al nd ktan sonra istif arac sadece yava sürü h z nda hareket edebilir. H z dü ürmeyi devre d b rakma Prosedür Yükleme donan m n indirin. Sürü pedal n dinlenme pozisyonuna (s f r konumu) getirin. H z dü ürme i lemi devre d b rak l r ve normal sürü tekrar serbest b rak l r. D KKAT! Hareketli parçalar nedeniyle ezilme tehlikesi Direk tutucusunun kayd r lmas yla, direk ile akü muhafazas aras nda kayma tehlikesi meydana gelir. Elinizi direk ile akü muhafazas aras na sokmay n. MULTI-PILOT ile ana tutucunun kayd r lmas Prosedür Ana tutucunun kayd r lmas için MULTI-PILOT kolunu (63) (T) yönünde bast r n. Geri çekmek için MULTI-PILOT kolunu (63) (U) yönünde çekin. Ana tutucu kayd r lm t r. U 63 T 96

SOLO-PILOT ile ana tutucunun kayd r lmas 55 9 Prosedür Ana tutucunun kayd r lmas için SOLO- PILOT kolunu (55) (T) yönünde bast r n. Geri çekmek için SOLO-PILOT kolunu (55) (U) yönünde çekin. Ana tutucu kayd r lm t r. T U MULTI-PILOT ile kald rma düzene inin/çatal ta y c n n e ilmesi Prosedür Öne do ru e mek için MULTIPILOT (122) (V) yönüne do ru bast r n. Geriye e mek için MULTIPILOT (122) (R) yönüne do ru bast r n. R V 122 Kald rma düzene i/çatal ta y c s e ilmi tir 97

SOLO-PILOT ile kald rma düzene inin/ çatal ta y c n n e ilmesi Prosedür Ana tutucunun e dirilmesi için SOLO- PILOT kolunu (123) (V) yönünde bast r n. Geri e mek için SOLO-PILOT kolunu (123) (R) yönünde çekin. V 123 R Kald rma düzene i/çatal ta y c s e ilmi tir 98

Yüklerin al nmas Ko ullar Yükleme birimi kurallara uygun ekilde yerle tirilmi tir. Paletin çatal kolu mesafesini kontrol edin, gerekti inde ayarlay n. Yükleme biriminin a rl, forkliftin ta ma kapasitesine denktir. Yükler a rken çatal kollar n ayn oranda yükleyin. Prosedür Forklifti palete do ru yava ça sürün. Kald rma düzene ini dik konuma getirin. Direk tutucusunu öne do ru itin. Çatal kollar n do ru yüksekli e kadar kald r lmas. Çatal kollar, çatal s rt paletlere dayanana kadar paletlere yönlendirin. Yük tespit eleman n kald rma. Kald rma düzene ini öne yat rma/geriye yat rma Direk tutucusunun geri çekilmesi. Yük deponun d nda bulunana kadar dikkatlice ve yava ça geriye do ru gidin. Çatal yönündeki harekette serbest görü e dikkat edin. Yükleme birimi al nm t r. 99

Yük birimlerinin ta nmas Ko ullar Yükleme birimi kurallara uygun ekilde al nm t r. Kald rma tertibat ve yük parças tamamen geriye yat r lm t r. Prosedür Yükün ta ma konumuna indirilmesi. Forklifti hafif h zland r n ve frenleyin. Sürü h z n z yol artlar na ve ta nan yüke göre ayarlay n. Kav aklarda ve geçitlerde di er araçlara dikkat edin. Görü ün iyi olmad yerleri bir muavin yard m yla geçin. ni ve ç k larda yükü her zaman rampa taraf nda ta y n, asla yan ekilde sürmeyin veya dönmeyin. DUYURU Yükler, her zaman eri imin sa lanmas gereken trafik ve ç k yollar nda, güvenlik donan mlar nda ve çal ma düzeneklerinde konulmamal d r. 100

4.10 Bir Ata man Kullan lmas 4.10.1 Ek montaj cihazlar kumandas na yönelik emniyet notlar ste e ba l olarak istif araçlar montaj cihazlar n n kumandas için bir veya birden fazla ek hidrolik ile donat lm olabilir. Ek hidrolikler HF4 ve HF5 ile tan mlanm t r. De i tirilebilir donan mlar için ek hidrolikler çatal ta y c larda de i ken kavramalar ile donat lm t r. De i tirilebilir donan mlar n montaj bkz. "Ek montaj cihazlar n montaj " sayfa 107. TEHL KE! De i tirilebilir donan mlar n montaj nedeniyle kaza tehlikesi. De i tirilebilen donan mlar n montaj esnas nda ki ilere zarar gelebilir. letmecinin tehlike analizi do rultusunda güvenlik aç s ndan uygun olan de i tirilebilir donan mlar kullan lmal d r. Sadece CE-tan m na sahip montaj cihazlar kullan n. Sadece montaj cihaz n n üreticisi taraf ndan ilgili istif arac nda kullan lmak üzere belirlenen montaj cihazlar kullan n. Sadece i letmeci taraf ndan kurallar do rultusunda tak lm montaj cihazlar kullan n. Kullan c n n montaj cihaz n n kullan m hakk nda bilgilendirildi inden ve bunu kurallara uygun kulland ndan emin olun. stif arac n n kalan yük ta ma kapasitesini yeniden belirleyin ve de i iklik yap ld nda bunu ek yük ta ma kapasitesi levhas ile istif arac nda belirtin. Montaj cihaz üreticisinin kullan m k lavuzu dikkate al nmal d r. Sadece sürü yönünde görü aç s n s n rlamayan montaj cihazlar kullan n. Sürü yönü iyi görülemiyorsa i letmeci, istif arac n n güvenli bir ekilde çal t r lmas n sa lamak için uygun önlemler bulmal ve uygulamal d r. Gerekirse bir muavin yard mc olmal veya belirli tehlike alanlar kapat lmal d r. stif arac ilave olarak opsiyonel olarak temin edilebilen görü yard mc malzemeleri örn. kamera sistemi veya aynalar ile donanmal d r. Kullan lan görü yard mc malzemeleri ile sürü yapmak, itinal bir ekilde denenmelidir. 101

Montaj cihazlar yan itici ve kol ayar cihazlar na yönelik güvenlik bilgileri UYARI! K s tl görü ko ullar ve azalt lm devrilme emniyeti nedeniyle kaza tehlikesi Yan iticiler ve kol ayar cihazlar kullan m nda, azalt lm yana devrilme emniyetinin a rl k noktas kazalara neden olabilir. Ayn ekilde de i en görü ko ullar da dikkate al nmal d r. Sürü h z n görü ko ullar na ve yüke göre uyarlay n. Geri sürü te serbest görü aç s na dikkat edin. K skaç fonksiyonuna sahip (ör n. balya k skac, f ç k skac, kavray c vs.) montaj cihazlar na yönelik güvenlik notlar UYARI! Dü en yük nedeniyle kaza tehlikesi Yanl kullan m söz konusu olabilir ve yük istem d dü ebilir. K skaç fonksiyonuna sahip montaj cihazlar n n ba lant s na ancak, ek hidrolik fonksiyonlar n bir tu üzerinden onaylanmas mümkün olan istif araçlar nda izin verilir. K skaç fonksiyonlu montaj cihazlar yaln zca ek hidrolik HF4 veya HF5 ile donanm istif araçlar nda kullan labilir. Montaj cihaz n n ba lanmas s ras nda montaj cihaz na ait hidrolik hatlar n izin verilen ba lant lar ile ba l oldu una dikkat edilmelidir, bkz. "Ek montaj cihazlar n montaj " sayfa 107. Dönü fonksiyonuna sahip montaj cihazlar na yönelik güvenlik bilgileri UYARI! Merkez d nda bulunan a rl k noktas sebebiyle kaza tehlikesi Döner cihazlar n kullan m nda ve merkez d nda al nm yüklerde, a rl k noktas ortadan fazla d ar ya yüklenebilir, yüksek kaza tehlikesi mevcuttur. Sürü h z yüke göre uyarlanmal d r. Yük ortadan al nmal d r. 102

Teleskopik montaj cihazlar için güvenlik uyar lar UYARI! Artan devrilme tehlikesi ve azalan kalan yük ta ma kapasitesi nedeniyle kaza tehlikesi D ar ya sürülmü teleskopik montaj cihazlar nda yüksek oranda devrilme tehlikesi bulunmaktad r. Yük ta ma kapasitesi levhas nda belirtilmi olan azami yük s n rlar a lmamal d r. Teleskopik fonksiyonu sadece istifleme ve indirme i leminde kullan n. Ta ma esnas nda teleskopik montaj cihaz tam olarak geriye çekilmelidir. Sürü h z n de i tirilmi yük a rl k noktas na göre uyarlay n. 103

As l yükleri ta yan montaj cihazlar na yönelik güvenlik bilgileri UYARI! Sallanan yükler ve azalan kalan yük ta ma kapasitesi nedeniyle kaza tehlikesi As l yüklerin nakliyesi istif arac n n duru emniyetini dü ürebilir. Sürü h z n yüke uyarlay n, ad m h z ndan daha dü ük. Sallanan yükü örn. durdurma araçlar ile emniyete al n. Kalan yük ta ma kapasitesini dü ürün ve bir bilirki i raporu ile belgeleyin. As l yükle i letim yap lacaksa, bir bilirki i raporu taraf ndan yerel çal ma ko ullar alt nda yeterli derecede duru emniyetinin mevcut oldu u kan tlanmal d r. Montaj cihaz olarak döküm yük kürekleri emniyet notlar UYARI! Yükselen kald rma düzene i yükü nedeniyle kaza tehlikesi Günlük kullan ma al m öncesinde kontrollerde ve faaliyetlerde, bkz. "Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve çal malar" sayfa 66, özellikle çatal ta y c lar, direk raylar ve direk makaralar hasarlar aç s ndan kontrol edilmelidir. Çatal uzatmalar na yönelik güvenlik uyar lar UYARI! Emniyete al nmam ve çok büyük çatal uzatmas nedeniyle kaza tehlikesi Aç k çapraz kesitli çatal uzatmalar nda sadece çatal uzunlu unun tüm boyuna dayanan yükler nakledilmelidir. Sadece çatal çapraz kesitine ve istif arac n n asgari çatal uzunlu una ve çatal uzatmas n n tip plakas üzerinde yer alan bilgilere uygun olan çatal ucu uzatmalar kullan lmal d r. Ana çatal uçlar n n uzunlu u en az çatal uzatma boyunun %60' oran nda olmal d r. Çatal uzatmalar n ana çatal uçlar na kilitleyin. Günlük kullan ma al m öncesinde kontrollerde ve faaliyetlerde bkz. "Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve çal malar" sayfa 66, ek olarak çatal ucu uzatmas n kontrol edin. Çatal ucu uzatmalar n eksik veya ar zal kilit olarak i aretleyin ve kullan mdan al n. Çatal ucu uzatmalar n n ar zal ve eksik kilitli oldu u istifleme araçlar n çal t rmay n. Çatal ucu uzatmas n de i tirin. Çatal ucu uzatmas n, ancak sorun giderildikten sonra çal t r n. Kirden ve yabanc cisimlerden ar nd r lm sürü bo lu u alan nda sadece çatal uçlu uzatmalar kullan n. Çatal ucu uzatmalar n gerekti inde temizleyin. 104

4.10.2 Entegre edilmi yan sürgü (MULTI-PILOT) "Sa " ya da "sol" yönler, operatör yerinden yükleme taraf na bak l rken tan mlanm t r. Yan iticinin kayd r lmas X2 124 125 Y2 Prosedür Tu a (125) ok yönünde (X1) bas n. Yan itici sola do ru hareket ediyor. Tu a (125) ok yönünde (Y1) bas n. Yan itici sa a do ru hareket ediyor. Yana kayd rmada ta ma kapasitesinin azald na dikkat edilmelidir. Yan itici kaym. X1 Y1 4.10.3 MULTI-PILOT için ek montaj cihazlar kumandas Tak l hidrolik ata manlar n ba lant lar n HF5 kontrol etmek için kontrol kolunun (124) X2 ve Y2 i levleri öngörülmü tür (üreticinin kullan m k lavuzunu dikkate al n). 105

4.10.4 Entegre edilmi yan sürgü (SOLO-PILOT) "Sa " ya da "sol" yönler, operatör yerinden yükleme taraf na bak l rken tan mlanm t r. Yan iticinin kayd r lmas Prosedür Tu a (125) ok yönünde (X1) bas n. Yan itici sola do ru hareket ediyor. Tu a (125) ok yönünde (Y1) bas n. Yan itici sa a do ru hareket ediyor. Yana kayd rmada ta ma kapasitesinin azald na dikkat edilmelidir. Yan itici kaym. X2 X1 Y1 124 Y2 125 4.10.5 MULTI-PILOT için ek montaj cihazlar kumandas Tak l hidrolik ata manlar n ba lant lar n HF5 kontrol etmek için kontrol kolunun (124) X2 ve Y2 i levleri öngörülmü tür (üreticinin kullan m k lavuzunu dikkate al n). 106

4.11 Ek montaj cihazlar n montaj UYARI! Do ru ba lanmam montaj cihaz nedeniyle kaza tehlikesi Hidrolik olarak do ru ba lanmam montaj cihazlar nedeniyle kazalar olu abilir. Montaj cihazlar n n montaj ve ilk çal t r lmas sadece teknik ve e itimli personel taraf ndan gerçekle tirilmelidir. Üretici firman n i letme k lavuzunu dikkate al n. Kullan ma almadan önce sabitleme elemanlar n do ru ve s k yerle im ve eksiksizlik aç s ndan kontrol edin. Kullan ma almadan önce montaj cihaz n n do ru çal t n kontrol edin. Montaj cihaz n hidrolik ba lant s Ko ullar Bas nçsiz hidrolik hortumlar. stif arac nda mevcut de i ken ba lant lar HF4 ve HF5 ile tan mlanm t r. Kumanda elemanlar n n kumanda yönleri için montaj cihazlar n n hareket yönlerini birbirine denk tan mlay n z. Prosedür Bas nçsiz hidrolik hortumlar stif arac n kapat n ve bir kaç dakika bekleyin. Soket kavramas n ba lay n ve yerine oturtun. Montaj cihaz n n fonksiyonunun alg land sembollere sahip kumanda elemanlar n i aretleyin. Montaj cihaz hidrolik ba l d r. Akan hidrolik ya n uygun maddeler ile ba lay n ve geçerli çevre koruma ko ullar do rultusunda imha edin. Cilt ile temas etmesi halinde hidrolik ya temelde su ve sabun ile y kay n! Göz temas nda hemen akan su alt nda durulay n ve doktorunuza ba vurun. 107

4.12 Acil ndirme Hidrolik elektroni inde bir hata meydana geldi inde yük tespit eleman manüel olarak indirilebilir. UYARI! Yük tespit eleman n n acil indirilmesi Acil indirme s ras nda istif arac n n tehlike alan nda ki ilerin bulunmas n engelleyin. Kald r lm yük tertibat n n alt na asla girmeyin veya alt nda durmay n. Acil indirme valfini sadece istif arac n n yan nda durarak kullan n. Yük tespit eleman rafta bulunuyorsa acil indirmeye izin verilmez. Tespit edilen eksiklikler durumunda derhal yetkililere haber verilmelidir. Ar zal istif arac n i aretleyin ve kullanmay n. Ancak ar zan n bulunmas ndan ve onar lmas ndan sonra istif arac yeniden çal t r labilir. asansör gövdesinin acil indirilmesi Ko ullar Yük alma tertibat rafta bulunmuyor. AC L KAPATMA alterini ve devre kilidini kapat n. Akü soketini ay r n. Prosedür Döner milin c vata ba n (126) 6 mm alyan vida) gerekti inde uygun bir uzatma ile en fazla 1/2 oran nda 126 çevirerek gev etin. Asansörü ve yük ta y c y yava ça indirin. Gerekti inde alçaltma h z saat istikameti yönünde çevrilerek dü ürülebilir veya yük durdurulabilir. Yük indirildikten sonra, acil indirme valf n 4,5 Nm bir s kma torku ile döner mile tak n. Asansör gövdesi indirilir. UYARI! Ar zan n bulunmas ve onar lmas ndan sonra ancak istif arac yeniden çal t r labilir. 108

4.13 stif arac n emniyetli bir ekilde park edin UYARI! stif arac n n emniyete al nmamas nedeniyle kaza tehlikesi stif arac n n, fren devreye girmemi ken veya yük veya yükleme donan m kald r lm ken yoku ta b rak lmas tehlikelidir ve temel olarak yasakt r. stif arac n sadece düz zeminde b rak n. Özel durumlarda istif arac n örn. takozlarla emniyete al n. Kald rma düzene ini ve yükleme donan m n daima tamamen indirin. Kald rma düzene ini öne e in. Park etmeden önce her zaman park freni tu una bas n. ndirilen çatal uçlar nedeniyle kimsenin yaralanmayaca bir yer seçin. stif arac n n rampalarda b rak lmas ve terk edilmesi yasakt r. Forklifti emniyetli bir ekilde park edin Prosedür Yük alma tertibat n tamamen indirin veya öne do ru e in. Direk tutucuyu tamamen geriye çekin. stif arac n durdurun, bunun için alter kilidinde anahtar sol dayanma noktas na kadar çevirin ve ç kart n. ISM de k rm z dü meye bas n. CANCODE durumunda O tu una bas n. AC L KAPATMA alterine bas n. Forklift park edilmi tir. 109

5 Ar za yard m 5.1 stif arac n kurtarmak Ar za durumunda istif arac ak ms z hareket ettirilmesi gerekti inde, sürü tahrikindeki ve yük tekerlerindeki acil durdurma düzene inin ak ms z çal mas nedeniyle devre d b rak lmas gerekir. D KKAT! Bu çal ma, sadece kullan m k lavuzunda aç klanan yetkili onar m personelince uygulanmal d r. Frenlerin devre d b rak lmas nda istif arac düz bir zemine b rak lmal d r, çünkü art k bir fren etkisi yoktur. Kendi tahriki olmaks z n hareket etmesi için istif arac n n haz rlanmas Prosedür AC L KAPATMA alterini ve devre kilidini kapat n. Akü soketini çekin. Kaymamas için istif arac n emniyete al n. Koltuk ba l n ç kart n, bkz. "Koltuk Ba l n n Ç kart lmas " sayfa 152. stif arac haz rland. Manyetik freni ay r n Kullan lanaletvemalzeme Vidalar (2 x M5) Alyan anahtar 127 Prosedür Manyetik frendeki iki kutuplu fi i (127) ç kart n. Tutucu sac vidalay n. Tahrik plakas ndaki vidalar (2 x M5) ç kart n ve manyetik frendeki deliklere tak n. Manyetik fren tahliye ayr lm t r. 110

Yük tekeri freninin tahliye edilmesi Kullan lanaletvemalzeme 27'lik çatal anahtar veya metal çubuk, sabitleyici kol Prosedür 128 129 130 131 132 sol tekerlek kolu kapaklar n (çatal yönünde) sökün, bunun için 3 viday ç kart n ve itinayla saklay n Tekerlek kolu kapa n ç kart n. Freni bir çatal anahtarla tahliye edin, bunun için çatal anahtaru fren koluna (131) oturtun ve ok yönünde çekin. Sigortay (130) tornavidayla sökün ve saplamalar (132) ç kart n veya freni kolla (metal çubuk, veya buna benzer bir eyle) tahliye edin, bunun için kolu, yay merkezi (128) ile tekerlek kolu çerçevesi aras na (129) oturtun ve ok yönünde bast r n. Sigortay (130) tornavidayla sökün ve saplamalar (132) ç kart n. Yük tekeri freni tahliye edildi. 111

Yük tekeri konumunun ayarlanmas Kullan lanaletvemalzeme Lokma anahtar Anahtar Prosedür 133 134 Merkez vidas üzerindeki koruyucu kapa sökün. Kontra somunu (134) çözün. Lokma anahtar (135) direksiyon motorunun alyen vidas na tak n. stenilen tekerlek konumuna ula ncaya ve c vata ba (133) döner di in alyen vidas nda olacak ekilde yük tekerini boyuna ve çapraz yönde çevirin. Vida ba n (133) dikey olarak duran alyen vidan n içersinde çevirin. Kontra somunu (134) s k n. Bu süreci iki yük tekeri için tekrarlay n. Yük tekerlerinin paralel olarak ayarlanmas gerekir. Direksiyon konumunu sadece istif arac dururken ayarlanmal d r. Yük tekerleri ayarland. 2 mm 135 135 112

Tahrik tekerle i do rultma Prosedür Merkez vidas üzerindeki koruyucu kapa sökün. 136 D KKAT! Gergin bandaj nedeniyle kaza tehlikesi Durdu u yerde direksiyona kumanda edildi inde, tahrik tekerle inin bandaj gerilir. Bundan dolay alyen vida veya krank kolu serbest b rak ld nda, tekerlekte bir yeniden hizalanma torku olu turabilir. Alyen viday veya krank kolunu dikkatlice b rak n. Direksiyon konumunu sadece istif arac dururken ayarlanmal d r. Alyen viday veya krank kolunu (136) direksiyon tahrik üzenine tak n ve tahrik tekerle ini istenen hareket yönüne do ru döndürün. Tahrik tekeri ayarland. 113

stif arac n çekme UYARI! stif arac n n emniyete al nmamas nedeniyle kaza tehlikesi stif arac n n, yoku ta veya yükleme donan m kald r lm ken b rak lmas tehlikelidir ve genel olarak yasakt r. stif arac n düz zeminde durdurun. Özel durumlarda istif arac n ör n. takozlarla emniyet alt na al n. Yükleme donan m n tamamen indirin. ndirilen yükleme donan mlar nedeniyle kimsenin yaralanmayaca bir indirme yeri seçin. Frenler çal mad nda istif arac, tekerleklerin alt na takozlar konularak kaymaya kar emniyet alt na al nmal d r. UYARI! Kaza tehlikesi stif arac do ru çekilmedi inde ki ilerde yaralanma meydana gelebilir. stif arac n sadece frenlenmeyen römork yükü için yeterli çeki ve frenleme gücüne sahip çekici araçlar ile çekilmelidir. stif arac n sadece ad m h z nda çekin. stif arac n park freni inik konumda park etmeyin. Kullan lanaletvemalzeme Çekme halat, çekme gücü > 5 to 114

Prosedür stif arac n tahrik yönünden çekmek için çekme halat n ekilde gösterildi i gibi operatör kabini koruyucu tavan nda bulunan tutamaklardan geçirin. stif arac n çatal yönünden çekmek için çekme halat n ekilde gösterildi i gibi kald rma düzene inden geçirin. stif arac n dikkatlice ve yava bir ekilde çekin. Hedefe ula t ktan sonra fren tertibat n tekrar i letime haz r konuma getirin. stif arac çekildi. 115

Yük tekerlerindeki ayar n geri al nmas Kullan lanaletvemalzeme Anahtar Prosedür 133 134 Kontra somunu (134) çözün. Vida ba n (133) dik olarak altta bulunan alyen vidan n içerisine tak n. Vida ba ile alyen vida aras ndaki mesafe = 2 mm Kontra somunu (134) s k n. Bu süreci iki yük tekeri için tekrarlay n. Yük tekerlerindeki ayar geri al nd. 2 mm 116

Yük tekeri frenini etkinle tirin Kullan lanaletvemalzeme 27'lik çatal anahtar veya metal çubuk, sabitleyici kol Prosedür 128 129 130 131 132 Freni bir çatal anahtarla etkinle tirin, bunun için çatal anahtar fren koluna (131) oturtun ve ok yönünde çekin. Saplamalar (132) çatal ba a tak n ve sigortay (130) monte edin, veya freni kolla (metal çubuk, veya buna benzer bir eyle) tahliye edin, bunun için kolu, yay merkezi (128) ile tekerlek kolu çerçevesi aras na (129) oturtun ve ok yönünde bast r n. Saplamalar (132) çatal ba a tak n ve sigortay (130) monte edin Yük tekeri freni etkinle tirildi. 117

Magnet frenini havaland r n Kullan lanaletvemalzeme 2 vida M5 ç alt gen anahtar Prosedür Tahrik plakas ndaki vidalar (2 x M5) ç kart n ve manyetik frendeki deliklere tak n. Soket tutucu sac vidalay n. Manyetik frendeki iki kutuplu fi i tak n. Selenoid valf tahliye edildi. 118

5.2 uyar mesajlar Gösterge Nedeni Çözüm 901 Sistem çal t r l rken sürü pedal n n dinlenme konumu tespit edilemedi. 904 Sürü pedal bas l fakat sürü yönü seçilmemi. 908 Sürü pedal veya solo veya multipilot bas l fakat emniyet butonu bas l de il. 909 Sürü pedal bas l ve park freni, park freni tu u üzerinden serbest b rak lmam. 917 Sürü ve fren pedal na ayn anda bas n. 927 Sistemi çal t r rken fren pedal na bas n. 951 Sistem çal t r l rken Kald rma solo veya multipilotu bas l. S f r konumu tan m mümkün de ildir. 954 Sistemi çal t r rken sürü modu tu una bas n. Folyo klavyenin kendi kendine testi mümkün de il 961 ISM (opsiyon) dikey yönde bir ok olay alg lad. 962 ISM (opsiyon) yatay yönde bir ok olay alg lad. Sürü pedal na sistemi çal t r rken basmay n. Aya n z sürü pedal ndan çekin, sürü yönünü seçin ve sürün. Sürü pedal na veya solo veya multipilota basmadan önce emniyet butonuna bas n. Park frenini serbest b rak n, bunun için park freni tu una bas n. u an sadece bir pedala bas n. Fren pedal na sistemi çal t r rken basmay n. Sistem çal t r l rken solo veya multipilota basmay n. stif arac n kapat n. stif arac n tekrar çal t r n. Gerekirse servisi ça r n. Kumanda ünitesine / tu alan na sistemi çal t r rken basmay n. stif arac n kapat n. stif arac n tekrar çal t r n. Gerekirse servisi ça r n. Yetkili ki iden (depo yöneticisi) onay al n ve arac tekrar i letime al n. Yetkili ki iden (depo yöneticisi) onay al n ve arac tekrar i letime al n. Di er tüm uyar bildirimlerinde istif arac n durdurun ve yeniden çal t r n. Uyar bildirimi yeniden gösterildi inde, servisi aray n. 119

6 ste e ba l donan m 6.1 CanCode kumanda tu u CanCode kumanda tu tak m n n tan mlanmas Bu klavyede 10 rakam tu u, bir "Set" tu u ve bir o O- tu u, k rm z /ye il diyot lambas ile a a da verilen i letim durumunu gösterir: Kod kilidi i levi (istif arac n n çal t r lmas ). Parametrelerin ayarlamas ve de i tirilmesi. 1 4 7 2 5 8 3 6 9 6.1.1 Kod kilidi Do ru kodun girilmesinin ard ndan istif arac i letime haz rd r. Her istif arac, her sürücü veya kullan c grubuna Set 0 özel bir kod atamak mümkündür. Teslim edilme a amas nda söz konusu kod yap t r lm bir folyo ile i aretlenmi tir. lk kullan m s ras nda Master ve kullan m kodu de i tirilmelidir! Teslimat durumundaki sürücü ekran ve CANCODE (o) 2-5-8-0 kullan c kodlar. lk kullan m Prosedür AC L KAPAMA'y devreye al n. LED (142) k rm z yanar. Kodu girin. Kod do ru ise LED (142) ye il yanar. LED'in (142) k rm z yan p sönmesi durumunda kod yanl girilmi tir, giri i tekrarlay n. stif arac çal t r lm t r. 141 137 138 139 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Set 0 142 140 Set tu u (141) kumanda kipinde i levsizdir. 120

Kapatma Prosedür O- tu una bas n. stif arac kapal d r. Araç, önceden ayarlanm bir süre sonunda otomatik olarak da durdurulabilir. Bunun için gerekli kod kilidi parametresi önceden ayarlanmal d r, bkz. "Parametre Ayarlar " sayfa 121. Ek güvenlik mekanizmas sürücüye, arac terk etmeden önce üçüncü ah slar n yetkisiz çal t rmalar na kar n emniyete alma yükümlülü ünü yükler. Sürücü bu nedenle arac terk etti i zaman her durumda kapatma tu una basmal d r. 6.1.2 Parametre Ayarlar Giri kodunun de i tirilmesi için master kodunun girilmesi gerekir. Master kodunun fabrika ayar 7-2-9-5 eklindedir. Master kodunu ilk çal t rmada de i tirin! stif arac ndaki ayarlar n de i tirilmesi Prosedür O- tu una (140) bas n. Master kodu girin. Üç basamakl parametre numaras n n girilmesi. SET tu uyla (141) onaylay n. Parametre listesinden bir ayar de erini girin. Girilen de er geçersiz ise, (142) O-tu undaki (140) LED k rm z renkte yanar. Parametre numaras n tekrar girin. Ayar de erini tekrar girin ya da de i tirin. SET tu uyla (141) onaylay n. lemi di er parametreler için tekrarlay n. Son olarak O-tu una (140) bas n. Ayarlar de i tirildi. 121

Parametre listesi No. Fonksiyon Ayar de eri aral Standart ayar de eri 000 Master kodunun de i tirilmesi: Master kodunun uzunlu u (4-6 haneli) kodun (4-6 basamakl ) uzunlu unu da belirler. Kodlar n n programlanm oldu u durumlarda sadece ayn uzunlu a sahip yeni bir kod girilebilir. Kodun uzunlu unun de i tirilmesi gerekiyorsa, önce tüm kodlar silinmelidir. 001 Kodun eklenmesi (maks. 250) 0000-9999 veya 00000-99999 veya 000000-999999 0000-9999 veya 00000-99999 veya 000000-999999 002 Kodun de i tirilmesi 0000-9999 veya 00000-99999 veya 000000-999999 LED 137-139 1-3 aras ndaki tu lar n üzerinde bulunurlar. Çal ma Süreci Aç klamalar 7295 (LED 137 yan p söner) Güncel kod giri ini onaylay n (Set 141) (LED 138 yan p söner) Yeni bir kod giri i onaylay n (Set 141) (LED 139 yan yor) Yeni kodun tekrar girilmesini onaylay n (Set 141) 2580 (LED 138 yan p sönüyor) Bir kod giri ini onaylay n (Set 141) (LED 139 yan yor) kod giri inin tekrar n onaylay n (Set 141) (LED 137 yan p söner) Aktüel kodun giri i onaylay n (Set 141) (LED 138 yan p söner) Yeni bir kod giri i onaylay n (Set 141) (LED 139 yan p söner) kod giri inin tekrarlanmas onaylay n (Set 141) 122

No. Fonksiyon Ayar de eri aral Standart ayar de eri 003 Kodun silinmesi 0000-9999 veya 00000-99999 veya 000000-999999 004 Kod haf zas n n silinmesi (tüm kodlar siler) 010 Otomatik kapanma süresi LED 137-139 1-3 aras ndaki tu lar n üzerinde bulunurlar. Kullan m tu lar n n durum mesajlar A a daki durumlar, LED'in (142) k rm z renkte yan p sönmesi eklinde gösterilir: Yeni master kodunun zaten kod olarak kullan lmas Yeni kodun zaten master kodu olarak kullan lmas De i tirilecek bir kodun bulunmamas Kodun, zaten mevcut olan bir koda de i tirilmek istenmesi Silinecek kodun bulunmamas Kod belle i dolu. 6.2 ISM giri modülü (o) Çal ma Süreci Aç klamalar (LED 138 yan p sönüyor) Yeni bir kodun girilmesini onaylay n (Set 141) (LED 139 yan yor) Kodun tekrar girilmesi onaylay n (Set 141) 3265 3265 = silmek için ba ka bir giri = silmemek için 00-31 00 00 = otomatik kapanma yok 01-30 = Dakika olarak girilecek kapanma süresi 31 = Kapanma 10 saniye sonra ISM giri modülü ya da Can Code donan m nda, ISM eri im modülü veya "CanCode" kullan m k lavuzlar na bak n z. 123

6.3 Çal ma far 143 144 145 146 Poz. Tan mlama 143 Yük yönünde çal ma far 144 143pozisyonu için çal ma far n n AÇMA/KAPAMA tu u 145 146pozisyonu için çal ma far n n AÇMA/KAPAMA tu u 146 Tahrik yönündeki çal ma far Çal ma far her yöne döndürülebilen bir mafsalla donat lm t r. Çal ma far n n aç lmas veya kapat lmas Prosedür Çal ma far butonuna (144, 145) bas n. Çal ma far aç k veya kapal. 124

6.4 Kamera sistemi D KKAT! Görülmeyen çal ma alanlar nedeniyle kaza tehlikesi Kamera sistemi istif arac n n güvenle kullan lmas için bir yard mc unsur olarak hizmet eder. Kamera sistemi ile sürü ve çal ma özenle denenmelidir! Kameray gözel görülmeyen çal ma alan n görebilecek yap da ayarlay n. Kamera, sa çatal ucunun iç k sm na sabitlenmi tir. Kamera görüntüsü, operatör kabini koruyucu tavan na monte edilmi bir ekran üzerinden gösterilir. Bir uç ayar cihaz ile ba lant l olarak kamera sistemi, bir geni aç kameras ile donanm t r. 125

147 148 149 150 151 152 153 154 Poz. Tan mlama Fonksiyon 147 Kamera seçimi Bir kameran n manüel olarak seçilmesi. Tu un yan ndaki LED, kamera seçiminin aktif oldu unu gösterir. Tu a bir kez daha bas larak kamera gösterimi de i tirilebilir. 148 Gündüz/ gece ayar Tu a bas larak ABC modu, gündüz ve gece ayar aras nda geçi yap labilir. 149 Kontrast Tu a bas larak ayar modülü etkinle tirilebilir. stenilen kontrast art ve eksi tu lar ile ayarlanabilir. 150 Parlakl k Tu a bas larak ayar modülü etkinle tirilebilir. stenilen parlakl k art ve eksi tu lar ile ayarlanabilir. 149+ 150 Renk doygunlu u Kontrast tu una ve parlakl k tu una ayn zamanda bas larak ayar modu etkinle tirilebilir. Art ve eksi tu lar ile renk doygunlu u ayarlanabilir. 151 önceki menü Tu a bas larak ekranda bir önceki menü noktas görüntülenir. 152 Eksi Tu a bas larak bir sonraki menü noktas na geçilebilir veya seçimde sola hareket edilebilir. 126

Poz. Tan mlama Fonksiyon 153 Art Tu a bas larak bir önceki menü noktas na geçilebilir veya seçimde sa a hareket edilebilir. 154 Enter Tu a bas larak sistem standby'a geçirilebilir veya menü içerisinde seçilmi olan seçenek etkinle tirilebilir. 6.4.1 Servis menüsü Servis menüsünün aç lmas Prosedür (147), (152), (153) tu lar na ayn anda bas n. 6.4.2 Kamera ayarlar Kamera ayarlar n n aç lmas Ko ullar Servis menüsü aç lm t r. Prosedür Kamera ayarlar n (150) tu u ile aç n. (152) ve (153) tu lar ile kamera ayarlar n seçin. (154) tu u ile onaylay n. (152) ve (153) tu u ile de i tirilecek olan de eri seçin. (154) tu u ile di er de ere geçin veya de eri de i tirmeye geçin. Gerekirse (152) ve (153) tu lar ile istenilen de eri ayarlay n. 6.4.3 Sistem ayarlar Sistem ayarlar n n aç lmas Ko ullar Servis menüsü aç lm t r. Prosedür (152) ve (153) tu lar ile sistem ayarlar n seçin. (154) tu u ile onaylay n. 127

6.4.4 Klavye kilidi Klavye kilidinin devreden al nmas Ko ullar Sistem ayarlar aç lm t r. Prosedür (152) ve (153) tu lar ile klavyeyi seçin ve (154) tu u ile onaylay n. (152) ve (153) tu lar ile klavye kilidini seçin ve (154) tu u ile onaylay n. Ayar menüsünde istedi iniz klavye kilidini seçin. 6.4.5 Kullan c menüsü Kullan c menüsünün aç lmas Ko ullar Klavye kilidi devre d b rak lm t r. Prosedür (152) ve (153) tu lar na ayn anda bas n. 128

6.5 Döner tepe lambas 147 148 Poz. Tan mlama 147 Döner tepe lambas 148 Döner tepe lambas AÇ/KAPA alteri Tepe lambalar n n aç lmas veya kapat lmas Prosedür Tepe lambas butonuna (148) bas n. Tepe lambalar aç k veya kapal. 129

6.6 Asansör yükseklik kapamas (HHA) Kald rma tertibat yükseklik kapamas, ana kald rma aral ndaki azami kald rma yüksekli inin s n rlanmas için elektrikli kald rma s n rlamas d r. Kapama yüksekli i bir m knat sla (150) tan mlan r. alter ve (149) m knat s (150) ayn yükseklikte bulundu unda pompa motoru durdurulur ve kald rma foksiyonu engellenir. 149 Köprüleme tu u olmadan asansör kald rma kapamas n n köprülenmesi Prosedür 150 SOLO-PILOT (121) veya MULTI- PILOT kolunu (63) bir kez nötr konuma getirin. SOLO-PILOT (121) veya MULTI-PILOT kolunu (63) H yönünde çekin, bkz. "Yüklerin al nmas, ta nmas ve indirilmesi" sayfa 94 Asansör yükseklik kapamas köprülenmi tir. Kald rma fonksiyonu, dü ük kald rma h z nda uygulanabilir. Köprüleme tu u ile asansör kald rma kapamas n n köprülenmesi Prosedür HHA köprüleme tu una (70) bas n ve ayn anda SOLO-PILOT (121) veya MULTI- PILOT kolunu (63) H yönünde çekin, bkz. "Yüklerin al nmas, ta nmas ve indirilmesi" sayfa 94. Asansör yükseklik kapamas köprülenmi tir. Kald rma fonksiyonu, dü ük kald rma h z nda uygulanabilir. 130

6.7 Elektrikli asansör s n rlamas (ESA) Son alter sistemi (ESA) ESA 1, ESA 2 ve ESA 3 sürümlerinde mevcuttur. ESA sisteminin görevi, hatal bir kullan m sonucu istif arac n n ya da yükün tekerlek kollar alan nda hasar görmesini önlemektir. 73 70 Poz. Tan mlama 73 Yan itici göstergesi 70 ESA köprüleme tu u 131

6.7.1 ESA 1 ESA 1, entegre yan iticiye sahip istif araçlar için teslim edilebilir. Fonksiyon ekli ESA 1, ana ve çatal ta y c s n n konumunu, asansör sensörleri üzerinden tespit edebilir. Direk komple kayd nda veya çatal ta y c güvenlik alanan n n d nda kald nda (20-24 in (500-600 mm)tekerlek kolunun üzerinde) ESA 1, tüm hidrolik fonksiyonlar serbest b rak r. E er direk komple itilemiyorsa ve yük tekerlek kolu alan nda bulunmuyorsa, yan itme, direk itme, indirme ve hidrolik ek fonksiyonlar kapat l r. Direk itildi inde ve yük tekerlek kolu alan nda bulundu unda, direk itme fonksiyonu kilitlenir, dire in geri çekilmesi mümkün olmaz. Kald rma ve e dirme temel olarak kilitli de ildir. Kilitlenen hidrolik fonksiyonlar n serbest b rak lmas kullan c giri i olmaks z n otomatik olarak gereçekle ir. Bu durumda otomatik serbest b rakma ile, yana kayd r c n n orta konumunda mast otomatik olarak tekerlek kollar alan nda da serbest b rak labilir, yana kayd r c orta konumda iken de yere indirmek mümkün olabilir, kumanda ve gösterge biriminin ortas nda kontrol göstergesi (73) gösterilir. 132

6.7.2 ESA 2 ESA 2, entegre yan iticiye sahip ve çatal ayarlama cihaz, balya kelepçesi gibi çe itli montaj cihazlar na sahip istif araçlar için teslim edilebilir. Çal ma türü ESA 2 dire in ve çatal uçlar n n pozisyonunu kald rma düzene inin üzerindeki sensörler ile tespit eder. Direk tam olarak öne itilmi se veya çatal uçlar emniyet alan n n (20-24 in (500-600 mm) tekerlek kollar n n üstünde) d nda bulunuyorlarsa, ESA 2 tüm hidrolik fonksiyonlar serbest b rak r. Direk tam olarak öne itilmemi se veya yük, tekerlek kollar n n alan nda bulunuyorsa, yan iti, direk iti i, indirme ve hidrolik ilave fonksiyonlar kapat l r. Direk tam olarak öne itilmi se ve yük, tekerlek kollar n n alan nda bulunuyorsa, sadece direk iti i fonksiyonu kilitlenir, direk geri çekilemez. Kald rma ve e me fonksiyonlar temel olarak kilitlenmez. Hidrolik fonksiyonlar n köprüleme tu u ile serbest b rak lmas Ko ullar Uygulanm fonksiyon kilitli. Direk veya çatal uçlar, emniyet alan nda bulunmaktad r. Prosedür ESA (70) köprülemesi tu una bas n ve ayn zamanda istenilen fonksiyonu uygulay n. Hidrolik fonksiyonlar, tu bas l oldu u sürece serbesttirler. Hidrolik fonksiyonlar n köprüleme tu u olmadan serbest b rak lmas Ko ullar Uygulanm fonksiyon kilitli. Direk veya çatal uçlar, emniyet alan nda bulunmaktad r. Prosedür Kumanda eleman n (SOLO-PILOT veya MULTI-PILOT) nötr konuma getirin. Kumanda eleman n (SOLO-PILOT veya MULTI-PILOT) yeniden önceki yöne bast r n. Sadece önceki bas lm fonksiyon dü ük h zda serbest b rak l r. Bu i lemi her fonksiyon için ayr uygulay n. Hidrolik fonksiyon serbest b rak lm t r. 133

6.7.3 ESA 3 ESA 3, direk e iciler ile ba lant l olarak bir kol ayar cihaz na sahip istif araçlar için teslim edilebilir. Çal ma türü ESA 3 dire in ve çatal uçlar n n pozisyonunu kald rma düzene inin üzerindeki sensörler ile tespit eder. Direk tam olarak öne itilmi se veya çatal uçlar emniyet alan n n (20-24 in (500-600 mm) tekerlek kollar n n üstünde) d nda bulunuyorlarsa, ESA 3 tüm hidrolik fonksiyonlar serbest b rak r. Direk tam olarak öne itilmemi se veya yük, tekerlek kollar n n alan nda bulunuyorsa, yan iti, direk iti i, indirme ve hidrolik ilave fonksiyonlar kapat l r. Direk tam olarak öne itilmi se ve yük, tekerlek kollar n n alan nda bulunuyorsa, sadece direk iti i fonksiyonu kilitlenir, direk geri çekilemez. Kald rma ve e me fonksiyonlar temel olarak kilitlenmez. ESA 3 ilave olarak, çatal uçlar n n tekerlek kollar na çarpma ihtimalinin bulunmamas n ve yüksüz oldu unu kontrol eder. Her iki kriter yerine getirilmi se, direk iti i ve indirme fonksiyonlar serbest b rak l r. Yan iti ve hidrolik ilave fonksiyonlar kilitli kal r. 134

6.8 Yana kayd rma orta konumda 73 151 Poz. Tan mlama 151 Yan sürgü orta konum tu u 73 Yan sürgü orta konum göstergesi (151) "Yan itici orta konum butonuna bas larak yan itici, istifleme ve bo altma esnas nda ortada konumland r labilir. Yan iticinin ortada konumland r lmas Prosedür Yan itici orta konumu tu una (151) yan itici ortada konumland r lana kadar bas n. Süreç s ras nda, di er tüm hidrolik fonksiyonlar kilitli kal r ve göstergede yan itici orta konumda (73) gösterilir. Yana kayd rma tu unu ortada konumland r n. 135

6.9 Gerilim konvertörü 12 V DC/24 V DC Poz. Tan mlama 152 Gerilim konvertörü alteri 24 V 153 Gerilim konvertörü alteri 12 V Bir veri gönderme tertibat n n veya 12 Volt veya 24 V gerilim beslemesine ihtiyac olan ba ka harici cihazlar n ba lanmas için gerilim dönü türücü mevcuttur. Gerilim dönü türücünün aç lmas ile ba l olan tüketiciler aç l r. 152 Gerilim konvertörünün aç lmas 153 Prosedür Geriim konvertörünü 12 V DC ile açmak için altere (153) bas n. Geriim konvertörünü 24 V DC ile açmak için altere (152) bas n. Gerilim konvertörü aç ld. 136

6.10 Çatal tu u düz 82 69 Poz. Tan mlama 69 Çatal düz tu u 82 Çatal düz göstergesi Çatal düz tu u (69) yük alma malzemesinin düz olmas n sa lamaktad r Yük alma malzemesinin düz olarak ayarlanmas Prosedür Çatal düz tu una (69) yük alma malzemesi düz olarak ayarlanana kadar bas n. Süreç s ras nda, di er tüm hidrolik fonksiyonlar kilitli kal r ve göstergede çatal düz (82) gösterilir. Yük alma malzemesi düz olarak ayarland. 137

6.11 Tartma fonksiyonu kg 68 Poz. Tan mlama 68 Tart düzene i tu u Tartma düzene i tu una bas ld nda (68) yük ykl.3.94 in (10 cm)cm kald r l r ve yeniden indirilir. Bu i lemden yük a rl belirlenir ve göstergede gösterilir. Bu tart fonksiyonu ayarlanm tart lar n yerini almaz. Tart fonksiyonu yükü bo a kald rmak üzere kullan lmamal d r. Tart i lemi s ras nda tüm hidrolik fonksiyonlar bloke olur. Yükün tart lmas Prosedür Tartma düzene i tu una (68) bas n ve tartma süreci sonland r lana kadar bas l tutun. Tartma sürecinin sonlanmas ndan önce tu b rak ld nda, tartma süreci yar da kesilir ve geçerli bir de er tespit edilemez. Göstergede - - - - kg gösterilir. Yük tart ld ve göstergede gösterildi. 138

6.12 K skaç fonksiyonunu serbest b rakma tu u 154 kg Poz. Tan mlama 154 K skaç fonksiyonunu serbest b rakma tu u "K skaç fonksiyonunu serbest b rakma " dü mesine bas larak ve ayn zamanda ilgili hidrolik fonksiyonunu da harekete geçirerek k skaç fonksiyonu serbest b rak l r. 139

6.13 Hava koruma kabini 155 148 156 157 158 159 160 161 162 163 164 158 165 166 Poz. Tan mlama 148 Döner tepe lambas 155 Cam silecek alteri 156 Tahrik taraf ndaki far 157 Yük taraf ndaki far 158 Çal m yor 159 Acil çekiç 160 Hava koruma kabini, kabin kap s ile/hariç 161 Püskürtme su deposu (Sürücü koltu unun arkas nda) 162 Fan 163 Koltuk s tma alteri 164 Cam püskürtme suyu pompas 165 Koltuk kaloriferi lambalar 166 Kalorifer 140

F stif Arac n n Bak m 1 letme Güvenli i ve Çevre Korunmas Bu bölümde listelenmi olan kontroller ve bak m çal malar, bak m kontrol listelerinde belirtilen bak m aral klar yla yap lmal d r. UYARI! Kaza ve parçan n hasar görme tehlikesi stifleme arac nda herhangi bir de i iklik - özellikle emniyet tertibatlar nda - yap lmas yasakt r. stifleme arac n n çal ma h zlar kesinlikle de i tirilmemelidir. Ön cam n yap t r lmas yasakt r. stisna: letmeci motor gücü ile çal an istif araçlar nda sadece üretici art k faaliyet göstermiyorsa ve takipçisi yoksa de i iklikler uygulayabilir veya uygulatabilir; Ancak i letmeciler: uygulanacak de i ikliklerin istif araçlar için teknik bir mühendis taraf ndan güvenlik aç s ndan tasarlanarak kontrol edilmesini ve uygulanmas n sa lamal d r devam eden planlama kay tlar na, de i ikli in uygulama ve kontrolüne sahip olmal d r Ta ma kapasitesini belirten levhalarda, uyar plakalar nda ve etiketlerinde ayn zamanda kullan m ve atölye el kitaplar nda bu do rultuda de i iklikleri uygulamal ve onaylatmal d r istif araçlar nda uygulanan de i ikli in türünün, de i iklik tarihinin ve bu i le görevlendirilen organizasyonun ad ve adresinin görülebilece i kal c ve iyi görülebilir tan mlamalar uygulamal d r. DUYURU Sadece orijinal parçalar üreticinin kalite kontrolüne tabi tutulmu tur. Güvenli ve güvenilir bir çal ma için sadece üreticinin yedek parçalar n kullan n z. Güvenlik aç s ndan bilgisayar, kumanda ve IF sensörü (anten) alanlar nda istif arac na, sadece üretici taraf ndan özel olarak bu istif arac na göre uyarlanm bile enler monte edilmelidir. Bu bile enler (bilgisayar, kumandalar, IF sensörleri (antenler)) bu nedenle ayn seri di er istif araçlar n n ayn tür bile enleri ile de kullan lamaz. Kontrol ve bak m çal malar ndan sonra, "temizleme veya bak m çal malar ard ndan istif arac n n tekrar çal t rma" bölümündeki i lemler yap lmal d r (bkz. " stif arac n n çal t r lmamas ndan sonra yeniden çal t r lmas " sayfa 161). 141

2 Bak m çin Güvenlik Kurallar Bak m elemanlar stif arac n n bak m ve kurulum çal malar, bu i için üretici mü teri hizmetleri taraf ndan e itilmi personel taraf ndan gerçekle tirilebilir. Bu nedenle, yetkili üretici servisi ile bir bak m sözle mesi yapman z önermekteyiz. 2.1 Temizlik çal malar D KKAT! Yanma tehlikesi stif arac kesinlikle tutu abilir s v larla temizlenmemelidir. Temizlik çal malar na ba lamadan önce akü soketini çekip ç kart n. Temizlik çal malar na ba lamadan önce tüm emniyet tedbirleri al nmal ve k v lc m olu mas (örn. k sa devre) önlenmelidir. D KKAT! Elektrik sisteminde hasar olma tehlikesi Elektronik sisteme ait parçalar n (kumandalar, sensörler, motorlar vs) su ile temizlenmesi halinde elektrik sisteminde hasar olu abilir. Elektrik sistemini su ile temizlemeyin. Elektrik sistemini hafif oranda vakumlu veya bas nçl havayla (su ayr t r c kompresör kullan n) ve iletken olmayan, antistatik f rça ile temizleyin. D KKAT! stif arac n n temizlenmesi s ras nda parçalarda hasar olu ma tehlikesi Yüksek bas nçl temizleyiciyle temizlik yap ld nda nemden kaynakl çal ma ar zalar na yol açabilir. stif arac yüksek bas nçl temizleyiciyle temizlenmeden önce elektronik sisteme ait tüm yap gruplar n (kumandalar, sensörler, motorlar vs) örtün. aret yerine zarar vermemek için yüksek bas nçl temizleyicinin temizleme huzmesini i aret yerine tutmay n (bkz. " aretleme yerleri ve tip etiketleri" sayfa 30). stif arac n bas nçl buharla temizlemeyin. Temizlikten sonra bölüm temizlik veya bak m çal mas ndan sonra istif arac n n yeniden çal t r lmas anlat lan çal malar uygulay n (bkz. " stif arac n n çal t r lmamas ndan sonra yeniden çal t r lmas " sayfa 161). 142

2.2 Elektrik sistemi çal malar UYARI! Elektrik ak m nedeniyle kaza tehlikesi Elektrik sisteminde sadece gerilim olmad taktirde çal ma yap labilir. Kumanda alan na tak l kondansatörler tam olarak gerilimsiz olmal d r. Kondansatörler yakl. 10 dakika sonra tam olarak gerilimsiz durumdad rlar. Elektrik sisteminde bak m çal malar na ba lamadan önce: Elektrik sisteminde sadece, elektroteknik konusunda e itim alm uzman elemanlar çal ma yapabilir. Çal maya ba lamadan önce, bir elektrik kazas n n önlenmesi için gerekli her türlü önlem al nmal d r. stif arac n emniyetli bir ekilde park edin (bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 109). Akü soketini çekin. Yüzükler, metal bileklikler vs. ç kar lmal d r. 2.3 letim maddeleri ve eski parçalar D KKAT! letim maddeleri ve eski parçalar çevreye zararl d r Eski parçalar ve de i tirilen i letme s v lar kurallara ve geçerli çevre koruma yönetmeliklerine uygun olarak bertaraf edilmelidir. Ya de i imi için, bu i için özel olarak e itilmi, üretici mü teri yetkilisi sizin için haz r bulunmaktad r. Bu maddelerle çal ma yaparken, güvenlik talimatlar n dikkate al n. 2.4 Lastik UYARI! Üretici özelliklerine uymayan lastiklerin kullan lmas halinde kaza tehlikesi stif arac n n duru emniyeti ve sürü tutumu lastiklerin kalitesine ba l d r. A nma e it oranda olmad taktirde, istif arac n n duru emniyeti kaybolur ve fren mesafesi artar. Lastiklerin de i iminde, istif arac n n e ik durmad ndan emin olun. Lastikleri her zaman çift olarak, yani sol ve sa tekerle i ayn anda de i tirin. Fabrika taraf ndan monte edilmi olan tekerlekler ve jantlar de i tirilirken sadece üretici taraf ndan sunulan orijinal yedek parçalar kullan lmal d r. Aksi takdirde üretici spesifikasyonlar yerine getirilmi olmaz. Sorular n z oldu unda üreticinin mü teri hizmetlerine dan n z. 143

2.5 Kald rma zincirleri UYARI! Ya lanmam ve yanl temizlenmi kald rma zincirleri nedeniyle kaza tehlikesi Kald rma zincirleri güvenlik elemanlar d r. Kald rma zincirinde a r kirlenme olmamal d r. Kald rma zincirleri ve dönme uçlar n n her zaman temiz ve ya l olmas gerekir. Kald rma zincirlerinin temizli i, sadece parafin içerikli maddelerle gerçekle melidir, örn. benzin, petrol veya dizel yak t gibi. Kald rma zincirinin, buharl yüksek bas nç temizleyicileri veya kimyasal temizleyiciler ile y kanmas yasakt r. Temizlikten hemen sonra kald rma zincirini bas nçl havayla kurutun ve üzerine zincir spreyi s k n. Kald rma zinciri, sadece üzerinde yük as l de ilken ya lanmal d r. Kald rma zincirini özellikle avara mafsallar alan nda itinayla ya lay n. 2.6 Hidrolik sistem DUYURU Hidrolik hortumlar n kontrolü ve de i tirilmesi Hidrolik hortumlarda eskimeden dolay çatlaklar olu abilir ve düzenli aral klarla kontrol edilmelidir. Forkliftlerin kullan m ko ullar hidrolik hortumlar n eskimesine dair ciddi etkiler yarat r. Hidrolik hortumlar y lda en az 1 defa kontrol edilmeli ve gerekirse de i tirilmelidir. A r kullan m ko ullar söz konusu oldu unda kontrol aral klar ona uygun ekilde k salt lmal d r. Normal kullan m ko ullar nda hidrolik hortumlar n n önleyici de i imi 6 y llar sonra tavsiye edilir. Tehlikesiz uzun süreli bir kullan m için i leten ki i risk de erlendirmesi yürütmelidir. Bunun sonucunda elde edilen önlemlere uyulmal ve kontrol aral klar ona uygun ekilde k salt lmal d r. UYARI! Hidrolik sistemlerin s zd rmas nedeniyle kaza tehlikesi S zd ran ve bozuk hidrolik hatt ndan hidrolik ya s zabilir. Tespit edilen eksiklikler durumunda derhal yetkililere haber verilmelidir. Ar zal istif arac n i aretleyin ve kullanmay n. Ancak ar zan n bulunmas ndan ve onar lmas ndan sonra istif arac yeniden çal t r labilir. S zan hidrolik ya hemen uygun bir ba lay c madde ile temizleyin. Ba lay c madde ve i letim malzemelerinden olu an kar m talimatlara uygun bir ekilde imha edilmelidir. 144

UYARI! Ar zal hidrolik hortumlar nedeniyle yaralanma ve enfeksiyon tehlikesi Bas nç alt nda olan hidrolik ya ince deliklerden ya da k lcal çatlaklardan hidrolik hortumlar na s zabilir. Çatlak olan hidrolik hortumlar i letim s ras nda patlayabilir. Forklift yak n nda bulunan insanlar s zan hidrolik ya ndan yaralanabilir. Yaralanma durumlar nda derhal bir doktora ba vurulmal d r. Bas nç alt nda olan hidrolik hortumlar na dokunulmamal d r. Tespit edilen hatalar, an nda amire bildirilmelidir. Ar zal forklift i aretlenip durdurulmal d r. Forklift ancak hasar tespit edilip ve ar za ortadan kald r ld ktan sonra i letime al nmal d r. 2.7 Enerji depolayan parçalar D KKAT! Yüksek gerilim nedeniyle kaza tehlikesi Direk ön itme süspansiyonu (167) damper silindirinde çok gergin bask yaylar bulunur. Aç ld nda kaza tehlikesi olu abilir. Direk öne itme süspansiyonunun (o) süspansiyon silindiri kesinlikle aç lmamal d r 167 145

3 Çal ma malzemesi ve ya lama plan 3.1 letme s v lar n n güvenli kullan m letme maddelerinin kullan m letme maddeleri her zaman amac na ve üreticisinin talimatlar na uygun olarak kullan lmal d r. UYARI! Amac na uygun olmayan kullan m sonucu sa l k, hayat ve çevre için tehlike olu abilir Çal ma malzemesi yan c olabilir. Çal ma malzemesini s cak parçalarla veya alevle temas etmesini engelleyin. Çal ma malzemesini sadece güvenlik talimatlar na uygun haznelerde muhafaza edin. Çal ma malzemesini sadece temiz haznelere doldurun. Farkl kalitelere sahip çal ma malzemelerini kar t rmay n. Bu talimat, bu i letme k lavuzunda kar t r lmas istenen maddeler için geçerli de ildir. D KKAT! letim maddelerinin akmas ve dökülmesi nedeniyle kayma ve çevreyi kirletme tehlikesi Akan ve dökülen i letim maddeleri nedeniyle kayma tehlikesi bulunmaktad r. Bu tehlike su oldu unda artar. letim maddelerini dökmeyin. Akan ve dökülen i letim maddelerini hemen uygun bir ba lay c madde ile temizleyin. Ba lay c madde ve i letim malzemelerinden olu an kar m talimatlara uygun bir ekilde imha edilmelidir. 146

UYARI! Ya lar n usulüne uygun olmayan kullan m nedeniyle tehlike Ya lar (zincir spreyi / hidrolik ya ) yan c ve zehirlidir. Eski ya lar kurallara uygun olarak imha edin. Eski ya n uygun ekilde imha edilmesine kadar güvenli bir ekilde muhafaza edilmesi Ya lar dökmeyin. Dökülen veya s zan ya lar hemen uygun bir ba lay c ile temizlenmelidir. Ba lay c malzeme ve ya lardan olu an kar m, talimatlara uygun bir ekilde imha edilmelidir. Ya lar n kullan m na dair yasal yönetmeliklere uyulmal d r. Ya lar n kullan m esnas nda koruyucu eldiven giyilmelidir. Ya lar n, s cak motor parçalar na ula mas engellenmelidir. Ya lar n kullan m esnas nda sigara içilmemelidir. Temas etmeyin ve yemeyin, içmeyin. Yutulmas halinde istifra etmeye çal may n, hemen bir doktora gidin. Ya duman n n veya buhar n n solunmas halinde temiz havaya ç k n. Cildiniz ya ile temas etti i taktirde, cildinizi su ile y kay n. Ya gözünüze geldi inde, gözünüzü su ile y kay n ve hemen bir doktora gidin. Elbisenize ve ayakkab n za gelmesi halinde bunlar hemen de i tirin. D KKAT! letim maddeleri ve eski parçalar çevreye zararl d r Eski parçalar ve de i tirilen i letme s v lar kurallara ve geçerli çevre koruma yönetmeliklerine uygun olarak bertaraf edilmelidir. Ya de i imi için, bu i için özel olarak e itilmi, üretici mü teri yetkilisi sizin için haz r bulunmaktad r. Bu maddelerle çal ma yaparken, güvenlik talimatlar n dikkate al n. 147

3.2 Ya lama plan E G D E G E H 2,9 l B 1) 195-10 Nm A Max.= 29 l g Kaygan yüzeyler c Hidrolik ya bo altma vidas s Gres basma nipeli b anz man ya doldurma a z Hidrolik ya doldurma a z a anz man ya bo altma vidas 148

3.3 Çal ma malzemesi Kod Sipari no. Teslimat Tan mlama Kullan m amac miktar A 50 449 669 5,0 l H-LP 46, Hidrolik sistem DIN 51524 51 132 827* 5,0 l Jungheinrich Hidrolik Ya B 29 200 680 5,0 l CLP 100 anz man DIN 51517 D 29 200 150 1,0 l Fren s v s Fren sistemi E 29 201 430 1,0 kg Gres, DIN 51825 Ya lama servisi G 29 201 280 400 ml incir spreyi incirler H 50 002 004 400 ml Kayd r c sprey Di li * stif araçlar fabrikadan özel bir hidrolik ya ile (Jungheinrich hidrolik ya, mavi renkli) veya BIO hidrolik ya "Plantosid 46 HVI" ile teslim edilir. Jungheinrich hidrolik ya, sadece Jungheinrich Servis organizasyonundan da temin edilebilir. Belirtilen alternatif hidrolik ya kullan m na izin verilmi tir fakat bu fonksiyonda kötüle meye sebep olabilir. Jungheinrich hidrolik ya n n belirtilen alternatif ya larla kar t r larak kullan lmas na izin verilmi tir. Hidrolik deposunun doldururken hidrolik ya n V i aretine kadar doldurun. Gres için referans de erler Kod Sabunla ma türü Damlama noktas C 25 C'deki NLG1 s n f penetrasyon de eri Tüketim s cakl C E Lityum 185 265-295 2-35/+120 149

4 Bak m ve onar m çal malar 4.1 stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama Bak m ve onar m çal malar esnas nda kazalar önlemek için tüm gerekli güvenlik önlemleri al nmal d r. A a daki ko ullar yerine getirilmelidir: Prosedür stif arac n düz zeminde b rak n. Ana ve ek kald r c tam olarak indirilmelidir. stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 109. stif arac n durdurun, bunun için: Kontak kilidindeki anahtar, dayanma noktas na kadar sola çevirin ve anahtar ç kart n, veya O CanCode (o) tu una bas n, veya ISM giri modülünün (o) k rm z tu una bas n. AC L KAPAT alterine bas n. Akü soketini çekin ve istif arac n n yanl l kla çal mas na engel olun. Yukar ya kald r lm istif arac n n alt nda yap lan çal malarda, istif arac indirilemeyecek, devrilmeyecek veya kaymayacak ekilde emniyete al nmal d r. UYARI! Yük alma malzemesinin, operatör kabininin ve istif arac n n alt nda yap lan çal malarda kaza tehlikesi stif arac / sürü yeri ta y c s veya yük çatal nda çal ma yap lmas gerekti inde, çatal ve araç dü meye, devrilmeye veya kaymaya kar emniyete al nmal d r. stif arac n n kald r lmas nda öngörülen talimatlara uyulmal d r, bkz. "Ta ma ve ilk çal t rma" sayfa 37. El freninde çal ma yapt n zda, istif arac n istemsiz kaymalara kar emniyete al n (örn. kamalarla). 150

4.2 stif arac n n güvenli ekilde kald r lmas ve sehpaya al nmas UYARI! Devrilen istif arac nedeniyle kaza tehlikesi stif arac n kald rmak için sadece uygun kald rma malzemeleri bu i için öngörülen yerlere yerle tirilmelidir. stif arac n n a rl için tip etiketine dikkat edin. Sadece yeterli ta ma gücüne sahip krikolar kullan lmal d r. stif arac n yük olmadan düz bir zeminde kald r n. Kald rma i lemi esnas nda uygun gereçlerle (Takozlar, sert ah ap takozlar) desteklenerek kaymas veya devrilmesi önlenmelidir. stif arac n n güvenli bir ekilde kald r lmas ve sehpaya yerle tirilmesi Ko ullar stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama (bkz. " stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama" sayfa 150). Kullan lanaletvemalzeme Kriko Sert ah ap takoz Prosedür Krikoyu dayama noktas na yerle tirin. Kriko dayanma noktas, bkz. "Kriko dayanma noktalar " sayfa 34. stif arac n kald r n. stif arac sert ah ap takozlarla destekleyin. Krikoyu ç kar n. stif arac güvenli bir ekilde kald r lm ve sehpaya yerle tirilmi tir. 151

4.3 Koltuk Ba l n n Ç kart lmas Tahrik birimi ve hidrolik teçhizat, koltuk ba l n n sökülmesiyle bak m için eri ilebilir hale getirilir. Koltuk ba l n n ç kart lmas 102 Prosedür Koltu un kilitleme kolunu (102) yukar ya do ru çekin ve koltu u direksiyon simidi yönünde çekin ve ç kart n. Fana olan soket ba lant s n ay r n. Civatalar (168) çözün ve koltuk ba l n (57) ç kart n. Montaj i lemi, i lem s ras tersten takip ederek gerçekle tirilir. Koltuk ba l ç kart lm t r. 168 4.4 Hidrolik ya seviyesini kontrol edin D KKAT! Hidrolik ya, çal ma s ras nda bas nç alt ndad r ve sa l k ve çevre için tehlikelidir. Bas nçl hidrolik hatlar na dokunmay n. Eski ya lar uygun ekilde imha edin. Eski ya, uygun ekilde imha edilene kadar güvenli bir ekilde muhafaza edilmelidir. Hidrolik ya n dökmeyin. S zan hidrolik ya hemen uygun bir ba lay c madde ile temizleyin. Ba lay c madde ve i letim malzemelerinden olu an kar m talimatlara uygun bir ekilde imha edilmelidir. Hidrolik ya ile çal ma yaparken yasal yönetmeliklere uyulmal d r. Hidrolik ya ile çal ma yaparken koruyucu eldiven giyilmelidir. Hidrolik ya n, s cak motor parçalar yla temas etmesini engelleyin. Hidrolik ya ile çal ma yaparken sigara içmeyin. Temas etmeyin ve yemeyin, içmeyin. Yutulmas halinde istifra etmeye çal may n, hemen bir doktora gidin. Ya duman n n veya buhar n n solunmas halinde temiz havaya ç k n. Cildiniz ya ile temas etti i taktirde, cildinizi su ile y kay n. Ya gözünüze geldi inde, gözünüzü su ile y kay n ve hemen bir doktora gidin. Elbisenize ve ayakkab n za gelmesi halinde bunlar hemen de i tirin. 152

D KKAT! letim maddeleri ve eski parçalar çevreye zararl d r Eski parçalar ve de i tirilen i letme s v lar kurallara ve geçerli çevre koruma yönetmeliklerine uygun olarak bertaraf edilmelidir. Ya de i imi için, bu i için özel olarak e itilmi, üretici mü teri yetkilisi sizin için haz r bulunmaktad r. Bu maddelerle çal ma yaparken, güvenlik talimatlar n dikkate al n. Hidrolik ya seviyesini kontrol edin Ko ullar stif arac n n bak m ve onar m çal malar haz rlan m t r. bkz. " stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama" sayfa 150 Koltuk ba l n ç kart n, bkz. "Koltuk Ba l n n Ç kart lmas " sayfa 152. Prosedür Hidrolik deposundaki (169) hidrolik seviyesini kontrol edin. Hidrolik ya seviyesinin MIN ve MAX i aretleri aras nda bulunmas gerekir. 169 Gerekirse do ru özellikteki hidrolik ya n dolum a z ndan ilave edin. Koltuk ba l n tekrar yerine yerle tirin ve vidalar s k n. Fan soketini tak n. Koltu u yerle tirin ve kilitleme kolunu yerine oturtun. Hidrolik ya seviyesini kontrol edilmi tir 153

4.5 Elektrik Sigortalar n n Kontrolü Sigorta kapa n n ç kart lmas Prosedür D KKAT! Ezilme tehlikesi Kaplamay dikkatlice çekin. 170 Sigorta kapa n (170) üst sol ve alt sa noktalar ndan (153) kevvetli bir ekilde çekin ve b rak n. Montaj, i lem s ras n tersten takip ederek yap n. Sigorta kapa ç kart ld. Armatür ba l n n sökülmesi Prosedür Koruyucu disk vidalar n gev etin. Direksiyonu, operatör koltu u yönünde kayd r n (en d konum). Armatür ba l n (171) sökün. Ana sigorta armatür ba l n n alt nda bulunur. Montaj, tersi yönünde yap n. Armatür kapa söküldü. 171 Taban sac n n sökülmesi Prosedür Fren pedal ndaki alyen viday ve somunu sökün ve ç kart n. Taban sac ndaki vidalar çözün ve ç kart n. Fren pedal ndaki taban sac n kald r n ve yukar ya do ru çekerek ç kart n. Sigortalar araç kabinindeki pedal tutucusunun yan nda yer al r. Montaj, i lem s ras n tersten takip ederek yap n. Taban sac söküldü. Elektrik Sigortalar n n Kontrolü Ko ullar Sigorta kapa ç kart ld. Armatür kapa söküldü. Prosedür Tabloya bakarak bütün sigortalar n n de erlerini kontrol edin, gerekiyorsa de i tirin. 154

Elektrik Sigortalar n n kontrol edilmi tir. 172 173 174 175 178 177 176 Sigorta de erleri Poz. Tan mlama Kullan m De er [A] 172 1F1 Sürü motoru 250 173 3F1 Direksiyon kumandas 30 174 2F1 Pompa motoru 250 175 F13 Valf/frenler 30 176 5F6 Kabin 30 1 177 F1 Kumanda sigortas 30 178 F8 Ana sigorta 355 1. Kabin donan m na ba l olarak 155

179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 156

Sigorta de erleri Poz. Tan mlama Kullan m De er [A] 179 F17 Bilgi gönderme 7,5 180 4F11 Kumanda ve gösterge ünitesi 5 181 5F7 Operatör kabini tavan (o) 10 182 2F17 MFC hidroli i 2 183 3F14 Sa direksiyon ile manevra 3 184 1F13 Sürü / fren kumanda sigortas MFC 7,5 185 2F16 Kald rma kumandas 2 186 4F10 Fan 3 187 1F12 Sürü kumandas 2 188 3F2 Direksiyon yard m 3 189 9F2 Koltuk s tmas 7,5 190 3F13 Sol direksiyon ile manevra 3 191 2F18 MFC hidroli i 10 192 1F14 MFC Sürü / Fren 10 193 3F8 Sa yük tekeri direksiyon motoru 30 194 3F7 Sol yük tekeri direksiyon motoru 30 157

4.6 Tekerlek sabitlemelerinin kontrol edilmesi S kma torklar Yük tekerlekleri (1x orta silindir civatas ) Tahrik tekerle i 120 Nm 300-10 Nm Tekerlek sabitli inin kontrolü Ko ullar stif arac n n bak m ve onar m çal malar haz rlan m t r. bkz. " stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama" sayfa 150 Kullan lanaletvemalzeme Tork anahtar Prosedür Bijonlar çapraz ekilde bir tork anahtar yla s k n. S kma torklar için tabloya bak n z: Tekerlek sabitli i kontrol edildi. 158

5 stif arac n n durdurulmas stif arac, bir aydan uzun bir süre için çal t r lmamas halinde, araç mutlaka buzdan korunan ve kuru bir bölümde muhafaza edilmelidir. Durdurma öncesinde, süresince ve durdurma sürecinden sonra al nacak önlemleri a a daki gibi uygulay n. stif arac kriko depolama süresince kald r l p alttan desteklendi inde, tekerlekleri yere de memelidir. Bu sayede tekerleklerin ve tekerlek yataklar n n hasar görmesi önlenir. stif arac n n sehpaya kald r lmas, bkz. " stif arac n n güvenli ekilde kald r lmas ve sehpaya al nmas " sayfa 151. stif arac 6 aydan fazla bir süre kullan lmayacak ise, di er önlemler için üretici firman n mü teri hizmetlerine dan lmal d r. 159

5.1 Depoya Alma Öncesi Önlemler Prosedür stif arac n iyice temizleyin, bkz. "Temizlik çal malar " sayfa 142. stif arac n istem d kaymaya kar emniyete al n. Hidrolik ya seviyesini kontrol edin ve gerekirse hidrolik ya ilave edin, bkz. "Çal ma malzemesi ve ya lama plan " sayfa 146. Boyanmam olan tüm mekanik yap parçalar na ince bir tabaka ya veya gres sürün. stif arac n ya lama emas na göre ya lay n, bkz. "Ya lama plan " sayfa 148. Aküyü arj edin, bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 51. Akünün ba lant lar n kesin, temizleyin ve kutup vidalar na kutup ya sürün. Ayr ca akü üreticisinin uyar lar da dikkate al nmal d r. 5.2 Depoda ken Al nacak Önlemler DUYURU Tam de arj olma nedeniyle akünün hasar görmesi Akünün otomatik de arj olmas nedeniyle akü hasar görebilir. Tümüyle de arj olma durumu akünün ömrünü k salt r. Aküyü en az 2 ayda bir arj edin. Akünün arj edilmesi, bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 51. 160

5.3 stif arac n n çal t r lmamas ndan sonra yeniden çal t r lmas Prosedür stif arac n iyice temizleyin, bkz. "Temizlik çal malar " sayfa 142. stif arac n ya lama emas na göre ya lay n, bkz. "Ya lama plan " sayfa 148. Aküyü temizleyin, kutup vidalar na kutup ya sürün ve aküyü ba lay n. Aküyü arj edin, bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 51. anz man ya n de i tirin. Yo u ma suyu olu mu olabilir. Hidrolik ya de i tirin. Yo u ma suyu olu mu olabilir. Üretici, bu görevler için e itimli mü teri hizmetine sahiptir. stif arac n çal t r n, bkz. " stif arac çal t rmaya haz rlama" sayfa 66. 161

6 Belirli Aral klarla ve Ola anüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik Kontrolü stif araçlar en az y lda bir defa (Ulusal yönetmeli i dikkate al n) veya ola anüstü durumlardan sonra, bu i için özellikle e itim görmü bir ki i taraf ndan kontrol edilmelidir. Üretici, güvenlik kontrolü için özel olarak bu i te e itim görmü personel taraf ndan uygulanan bir servis sunar. stif arac nda tam olarak, kazalara kar güvenilirli i aç s ndan teknik durum kontrolü yap lmal d r. Ayr ca istif arac hasarlar bak m ndan iyice kontrol edilmelidir. Eksikliklerin derhal giderilmesinden i letici sorumludur. 162

7 Nihai hurdaya ç karma, at lmas stif arac n n nihai ve kurallara uygun olarak hurdaya ç kar lmas veya imha edilmesi, kullan ld ülkenin yürürlükteki yasalar na göre yap lmal d r. Özellikle akünün, i letme maddelerinin, elektronik ve elektrik sistemin at lmas ile ilgili kurallara dikkat edilmelidir. stif arac n n sökülmesi, sadece e itimli ki iler taraf ndan, üreticinin öngördü ü i lemler uygulanarak gerçekle tirilebilir. 8 Mekanik Hareketlerin Ölçümü Gün içerisinde kullan c ya sürü esnas nda etki eden titre imler, mekanik titre imler olarak tan mlan rlar. Çok yüksek mekanik titre imler kullan c da uzun süreli sa l k sorunlar na sebep olur. Kullan c y korumak aç s ndan Avrupa letme Yönetmeli i "2002/44/EG/Titre im" yürürlü e konmu tur. Kullan m durumunu do ru tahmin edebilmelerinde kullan c lara destek vermek için üretici, bu mekanik hareketlerin ölçümünü bir hizmet olarak sunmaktad r. 163

9 Bak m ve Kontrol UYARI! Düzgün yap lmam bak m nedeniyle kaza tehlikesi Periyodik bak m çal malar n n ihmal edilmesi istif arac n n ar zalanmas na ve ayr ca i letme ve personel için tehlike kayna olu mas na sebep olur. stif arac n n güvenilir bir ekilde kullan labilmesi için kapsaml ve kaliteli bir bak m artt r. Bir istif arac n n kapsaml kullanma ko ullar, bile enlerin a nmas na oldukça etkisi vard r. A a da belirtilmi olan bak m aral klar, sadece tek vardiya ve normal çal ma ko ullar için verilmi tir. A r toz, a r s cakl k de i imi gibi zor artlar alt nda veya birden fazla vardiyada kullan ld nda daha s k bak m yap lmal d r. DUYURU A nma hasarlar n önlemek için üretici, bak m aral klar n n uyarlanmas aç s ndan yerinde bir kullan m analizi yap lmas n önerir. A a daki bak m kontrol listesinde, yap lacak çal malar ve bu çal malar n ne zaman yap lmas gerekti i verilmektedir. Bak m periyotlar olarak unlar tan mlanm t r: W = Her 50 çal ma saatinde bir, fakat en az haftada bir kez A = Her 500 çal ma saatinde bir B = Her 1000 çal ma saatinde bir, fakat en az y lda bir kez C = Her 2000 çal ma saatinde bir, fakat en az y lda bir kez t = Standart bak m periyodu k = So utucu bak m periyodu (Standart bak m periyotlar na ek olarak) W bak m periyotlar, i letmeci taraf ndan uygulanmal d r. stif arac n n kalk safhas nda, yakla k 100 çal ma saatinden sonra operatör taraf ndan somunlar n ve tekerlek pimlerinin bir kontrolü yap lmal ve gerekti inde s k lmal d r. 10 Bak m kontrol listesi 10.1 letmeci 10.1.1 Standart donan m Frenler W A B C 1 Frenlerin fonksiyonunu kontrol edin. t 164

Elektrik W A B C 1 Uyar ve emniyet tertibatlar n kullan m k lavuzuna göre kontrol edin. t 2 AC L KAPAMA alterinin fonksiyonu kontrol edilmelidir. t Enerji beslemesi W A B C 1 Akü kablosunun ba lant lar n sabit yerle im ve kirlenme aç s ndan kontrol edin, gerekti inde kutuplar gresleyin. t 2 Akü ve akü bile enlerini kontrol edin. t 3 Akü soketini hasarlar, fonksiyon ve sabit yerle im aç s ndan kontrol edin. t Sürü W A B C 1 Tekerleklerde a nma ve hasar kontrolü yap n. t asi ve yap W A B C 1 Kap lar ve/veya kaplamalar kontrol edin. t 2 Bilgi plakalar n n okunabilir, eksiksiz ve mant kl olup olmad n kontrol edin. t 3 Operatör kabini koruyucu tavan n ve/veya kabinini hasarlar ve sabitlik aç s ndan kontrol edin. t 4 Destek ayaklar n n / devrilme emniyetlerinin mevcut olup olmad n kontrol edin. t Hid. hareketler W A B C 1 Yük zinciri ya n kontrol edin, gerekti inde yük zincirini ya lay n. t 2 Hidrolik sistemin fonksiyonunu kontrol edin. t 3 Hidrolik ya seviyesini kontrol edin, gerekti inde düzeltin. t 4 Çatal kollar nda veya yük tespit eleman nda a nma ve hasar kontrolü yap n. t 10.1.2 Ek donan m Çal ma farlar Elektrik W A B C 1 Ayd nlatman n fonksiyonunu kontrol edin. t Fla lamba / Tepe lambas Elektrik W A B C Fla lamba / tepe lambas n fonksiyon ve hasarlar aç s ndan kontrol 1 t edin. 165

Kalorifer-elektrikli asi ve yap W A B C 1 Kaloriferin fonksiyonunu kontrol edin. t mba tabancas Hid. hareketler W A B C Montaj cihaz n n ya lanmas n kontrol edin, gerekti inde temizleyin 1 t ve ya lay n. So uk hava deposu kabini asi ve yap W A B C 1 Tavan penceresinde fonksiyon ve hasar kontrolü yap n. k 2 Camlar hasarlara kar kontrol edin. k 3 Cam s tmas nda fonksiyon ve hasar kontrolü yap n. k 4 Kap lar fonksiyon ve hasar bak m ndan kontrol edin. t Emniyet sistemi asi ve yap W A B C Sürücü koltu unun emniyet sistemini hasarlar ve fonksiyon 1 t aç s ndan kontrol edin. Yan itici Hid. hareketler W A B C Montaj cihaz n n ya lanmas n kontrol edin, gerekti inde temizleyin 1 t ve ya lay n. Teleskopik çatallar Hid. hareketler W A B C Montaj cihaz n n ya lanmas n kontrol edin, gerekti inde temizleyin 1 t ve ya lay n. Hava artlar korumas asi ve yap W A B C 1 Cam s tmas nda fonksiyon ve hasar kontrolü yap n. k 2 Kap lar fonksiyon ve hasar bak m ndan kontrol edin. t 166

Silecek tertibat asi ve yap W A B C Silecek suyu haznesinin s zd rmazl n ve dolum oran n kontrol 1 t edin, gerekirse üzerine silecek suyu ilave edin. Çatal ayar cihaz Hid. hareketler W A B C Montaj cihaz n n ya lanmas n kontrol edin, gerekti inde temizleyin 1 t ve ya lay n. Ek donan mlar asi ve yap W A B C Ayna, e ya bölmesi, tutamak kollar, cam silece i ve cam y kama 1 sistemi vs. gibi ek donan mlar fonksiyon ve hasarlar bak m ndan kontrol edin. t 167

10.2 Mü teri hizmetleri 10.2.1 Standart donan m Frenler W A B C 1 Frenlerin fonksiyonunu kontrol edin. t 2 Fren mekani ini kontrol edin, gerekti inde ayarlay n ve gresleyin. t 3 Dengeleme haznesindeki fren s v s n n dolum seviyesini kontrol edin, gerekirse düzeltin. t 4 Bilgi: Fren s v s n 2000 çal ma saatinden sonra veya iki y lda bir de i tirin. Fren sisteminin havas n tahliye edin. 5 Fren s v s n n su oran n kontrol edin, gerekirse de i tirin. t 6 Ba lant lar ve hatlar s z nt aç s ndan kontrol edin. t 7 Fren balatas n kontrol edin. t Elektrik W A B C 1 Kablo ve motor tespitini kontrol edin. t 2 Uyar ve emniyet tertibatlar n kullan m k lavuzuna göre kontrol edin. t 3 Göstergelerin ve kumanda elemanlar n n fonksiyonunu kontrol edin. t 4 AC L KAPAMA alterinin fonksiyonu kontrol edilmelidir. t 5 alter korumas n ve/veya röleleri kontrol edin. t 6 Sigorta de erlerinin do ru oldu unu kontrol edin. t 7 asi ba lant s kontrolü uygulay n. t 8 Elektrikli kablo donan m n hasar (izolasyon hasarlar, ba lant lar) bak m ndan kontrol edin. Kablolar n ba lant lara s k ca tak ld n kontrol edin. t Enerji beslemesi W A B C 1 Akü kablosunun ba lant lar n sabit yerle im ve kirlenme aç s ndan kontrol edin, gerekti inde kutuplar gresleyin. t 2 Akü ve akü bile enlerini kontrol edin. t 3 Asit yo unlu u, asit seviyesi ve akü gerilimi kontrol edilmelidir. t 4 Akü kablosunu ve akü kablo k lavuzunu hasarlar aç s ndan kontrol edin, gerekti inde de i tirin. t 5 Akü soketini hasarlar, fonksiyon ve sabit yerle im aç s ndan kontrol edin. t Sürü W A B C 1 anz man ya seviyesini veya anz man n ya dolum seviyesini kontrol edin, gerekti inde tamamlay n. t 2 Emniyet butonunun fonksiyonunu kontrol edin. t 168

Sürü W A B C 3 Tahrik ta y c plakas ba lant lar n kontrol edin. t 4 anz manda ses ve s z nt kontrolü yap n. t 5 anz man ya n de i tirin. t 6 Tekerleklerde a nma ve hasar kontrolü yap n. t 7 Tekerlek yata n ve tekerlek ba lant s n kontrol edin. t asi ve yap W A B C 1 asi ve vida ba lant lar n hasarlara kar kontrol edin. t 2 Kap lar ve/veya kaplamalar kontrol edin. t 3 Akü arac kilidini ayar ve i lev aç s ndan kontrol edin. t 4 Bilgi plakalar n n okunabilir, eksiksiz ve mant kl olup olmad n kontrol edin. t 5 Sürücü koltu unun sabitlemesini ve ayar fonksiyonunu kontrol edin. t 6 Sürücü koltu u durumunu kontrol edin. t 7 Asansör sabitlemesini / yataklamas n kontrol edin. t 8 Hareket ray n kontrol edin ve ya lay n. t 9 Operatör kabini koruyucu tavan n ve/veya kabinini hasarlar ve sabitlik aç s ndan kontrol edin. t 10 Destek ayaklar n n / devrilme emniyetinin mevcudiyetini kontrol edin. Kald rma yüksekliklerine ve ta ma kapasitelerine ba l ayarlar kontrol edin. t Hid. hareketler W A B C 1 Kald rma düzene ini i levsellik, a nma, hasar ve ayarlar bak m ndan kontrol edin. t 2 Silindir ve piston kollar n hasar, s z nt ve sabitleme bak m ndan kontrol edin. t 3 letken parçalar n ve dayanaklar n ayar n ve a nma durumunu kontrol edin, gerekirse iletken parçalar ayarlay n. t 4 Yük zincirlerinin ayar n kontrol edin, gerekirse ayarlay n. t 5 Yük zinciri ya n kontrol edin, gerekti inde yük zincirini ya lay n. t 6 Asansör ba lant lar n n ve çatal ta y c s n n yan bo lu unu kontrol edin. t 7 Asansör makaralar nda görsel kontrol yap n ve hareket yüzeylerinin a nma durumunu kontrol edin. t 8 Hidrolik sistemin fonksiyonunu kontrol edin. t 9 Hidrolik ya filtresini, tahliye ve dolum filtrelerini yenileri ile de i tirin. k t 10 Hidrolik ba lant lar, hortum ve boru hatlar n n sabit yerle im, s z nt ve hasarlar aç s ndan kontrolünü yap n. t 11 Acil indirme fonksiyonunu kontrol edin. t 12 Hidrolik ya seviyesini kontrol edin, gerekti inde düzeltin. t 13 Bas nç s n rlama valfi fonksiyonunu kontrol edin, gerekti inde ayarlay n. t 169

Hid. hareketler W A B C 14 Hidrolik ya n de i tirin. t 15 Çatal kollar nda veya yük tespit eleman nda a nma ve hasar kontrolü yap n. t 16 Piston kollar n n vidalama derinli i ve kenarlar n veya s k mas n kontrol edin. Ayn kald rma boyuna sahip iki e im silindirinin birbirine t ayar n kontrol edin. 17 E im silindirini ve yerle imini kontrol edin. t 18 Asansör ön iti i sönümlemesinin fonksiyonunu ve bile enlerini kontrol edin. t Kararla t r lan i ler W A B C 1 Nominal yük ile deneme sürü ü, gerekti inde mü teriye özgü yük ile uygulan r. t 2 stif arac n ya lama plan na göre ya lay n. t 3 Ba ar l bak mdan sonra uygulama. t Direksiyon manevras W A B C 1 Elektrikli direksiyon ve bile enlerinin fonksiyonunu kontrol edin. t 2 Direksiyon yata, direksiyon bo lu u ve direksiyon di lilerini veya direksiyon zincirini kontrol edin. Direksiyon di lilerini veya direksiyon zincirini ya lay n. t 10.2.2 Ek donan m zolasyon band Elektrik W A B C Antistatik aktarma band n / zinciri mevcut olup olmamas ve hasarlar 1 t bak m ndan kontrol edin. Akustik ikaz tertibatlar Elektrik W A B C Siren / uyar cihaz n fonksiyon, sabitlik ve hasarlar aç s ndan kontrol 1 t edin. Aquamatik Enerji beslemesi W A B C 1 Aquamatik t pas n n, hortum ba lant lar n n ve amand ran n fonksiyonunu ve s zd rmazl n kontrol edin. t 2 Ak m göstergesinin fonksiyonunu ve s zd rmazl n kontrol edin. t 170

Çal ma farlar Elektrik W A B C 1 Ayd nlatman n fonksiyonunu kontrol edin. t Otomatik yava sürü Sürü W A B C Sensörleri / alteri sabitleme, hasarlar, temizlik ve fonksiyon 1 t aç s ndan kontrol edin. Fla lamba / Tepe lambas Elektrik W A B C Fla lamba / tepe lambas n fonksiyon ve hasarlar aç s ndan kontrol 1 t edin. Veri frekans Sistem bile enleri W A B C 1 Taray c ve terminalin fonksiyon, hasar, ve temizlik kontrolünü yap n. t 2 Sigorta de erlerinin do ru oldu unu kontrol edin. t 3 Kablo donan m n sabitlenme ve hasar bak m ndan kontrol edin. t Mast stroku içeriye sürme sönümlemesi Hid. hareketler W A B C Asansör sönümlemesinin gaz bas nc sönümleyicisini fonksiyon ve 1 t hasar aç s ndan kontrol edin. Elektrikli ek donan mlar Elektrik W A B C 1 Elektrikli ek donan mlar n fonksiyon ve hasar kontrolünü yap n. t Elektrolit sirkülasyonu Enerji beslemesi W A B C 1 Hava filtresinin filtre eleman n yenisi ile de i tirin. t 2 Hortum ba lant lar n ve pompan n fonksiyonunu kontrol edin. t 171

Operatör kabini koruyucu tavan kaplamas asi ve yap W A B C Operatör kabini koruyucu tavan kaplamas n n mevcudiyetini, 1 t sabitlenmesini ve hasarlar n kontrol edin. Yang n söndürücü Kararla t r lan i ler W A B C Yang n söndürücüsünün mevcudiyetini, sabitlenmesini ve kontrol 1 t aral n kontrol edin. Kemer kilidi denetimi asi ve yap W A B C 1 Kemer kilidi denetlemesinde fonksiyon ve hasar kontrolü yap n. t Kalorifer-elektrikli asi ve yap W A B C 1 Kaloriferin fonksiyonunu kontrol edin. t 2 Kaloriferin havaland rma filtresini de i tirin. t Kald rma kapatmas Hid. hareketler W A B C Kald rma son devre kapatmas n / kald rma devre kapatmas n 1 t fonksiyon, sabitlik ve hasarlar aç s ndan kontrol edin. Kald rma yüksekli i göstergesi Sistem bile enleri W A B C Kald rma yüksekli i göstergesinin fonksiyonunu ve bile enlerini 1 t kontrol edin. Kald rma yüksekli i ön seçimi Sistem bile enleri W A B C Kald rma yüksekli i ön seçiminin fonksiyonunu ve ayar n kontrol 1 t edin. 172

mba tabancas Hid. hareketler W A B C 1 Onay tu unun çal p çal mad n kontrol edin. t 2 Hortum makaralar n fonksiyon, s z nt ve hasarlar aç s ndan kontrol edin. t 3 Ön ve arka makaralar n eksenel bo lu unu kontrol edin, gerekti inde tekrar ayarlay n. t 4 stif arac ndaki ve ta ma elemanlar ndaki montaj cihaz n n sabitli ini kontrol edin. t 5 Montaj cihaz nda fonksiyon ve ayar kontrolü yap n. Montaj cihaz n hasarlara kar kontrol edin. t 6 Kayd rma kanallar n eksiksiz olmas bak m ndan kontrol edin. t 7 Yatak yerlerini, k lavuzlar ve montaj cihaz n n dayanma noktalar n a nma ve hasarlar aç s ndan kontrol edin, temizleyin ve ya lay n. t 8 Montaj cihaz n n ya lanmas n kontrol edin, gerekti inde temizleyin ve ya lay n. t 9 Hidrolik ba lant lar n kontrol edin, gerekti inde yeniden dö eyin. t 10 Silindir contalar n kontrol edin. t 11 Silindir piston kollar n ve burçlar n kontrol edin. t So uk hava deposu kabini Elektrik W A B C 1 Dahili konu ma sisteminde fonksiyon ve hasar kontrolü yap n. t asi ve yap W A B C 1 Tavan penceresinde fonksiyon ve hasar kontrolü yap n. t 2 Camlar hasarlara kar kontrol edin. t 3 Cam s tmas nda fonksiyon ve hasar kontrolü yap n. t 4 Kap lar fonksiyon ve hasar bak m ndan kontrol edin. t 5 So uk hava deposu kabinini hasar ve sabitlik aç s ndan kontrol edin. t Yük emniyet kafesi Hid. hareketler W A B C stif arac ndaki ve ta ma elemanlar ndaki montaj cihaz n n sabitli ini 1 t kontrol edin. Emniyet sistemi asi ve yap W A B C Sürücü koltu unun emniyet sistemini hasarlar ve fonksiyon 1 t aç s ndan kontrol edin. 173

ok sensörü/veri kay t cihaz Elektrik W A B C ok sensörünün / veri kay t cihaz n n tespit ve hasar kontrolünü 1 t yap n. Yan itici Hid. hareketler W A B C 1 Hortum makaralar n fonksiyon, s z nt ve hasarlar aç s ndan kontrol edin. t 2 Ön ve arka makaralar n eksenel bo lu unu kontrol edin, gerekti inde tekrar ayarlay n. t 3 stif arac ndaki ve ta ma elemanlar ndaki montaj cihaz n n sabitli ini kontrol edin. t 4 Montaj cihaz nda fonksiyon ve ayar kontrolü yap n. Montaj cihaz n hasarlara kar kontrol edin. t 5 Kayd rma kanallar n eksiksiz olmas bak m ndan kontrol edin. t 6 Yatak yerlerini, k lavuzlar ve montaj cihaz n n dayanma noktalar n a nma ve hasarlar aç s ndan kontrol edin, temizleyin ve ya lay n. t 7 Montaj cihaz n n ya lanmas n kontrol edin, gerekti inde temizleyin ve ya lay n. t 8 Hidrolik ba lant lar n kontrol edin, gerekti inde yeniden dö eyin. t 9 Yan iticiyi fonksiyon, ayar ve hasar aç s ndan kontrol edin. t 10 Silindir contalar n kontrol edin. t 11 Silindir piston kollar n ve burçlar n kontrol edin. t Yan itici orta konumu Hid. hareketler W A B C 1 Yan itici orta konumunun fonksiyonunu kontrol edin. t Teleskopik çatallar Hid. hareketler W A B C 1 stif arac ndaki ve ta ma elemanlar ndaki montaj cihaz n n sabitli ini kontrol edin. t 2 Montaj cihaz nda fonksiyon ve ayar kontrolü yap n. Montaj cihaz n hasarlara kar kontrol edin. t 3 Yatak yerlerini, k lavuzlar ve montaj cihaz n n dayanma noktalar n a nma ve hasarlar aç s ndan kontrol edin, temizleyin ve ya lay n. t 174

Hid. hareketler W A B C 4 Montaj cihaz n n ya lanmas n kontrol edin, gerekti inde temizleyin ve ya lay n. t 5 Hidrolik ba lant lar n kontrol edin, gerekti inde yeniden dö eyin. t 6 Silindir contalar n kontrol edin. t 7 Hidrolik ba lant lar, hortum ve boru hatlar n n sabit yerle im, s z nt ve hasarlar aç s ndan kontrolünü yap n. t 8 Pistonun ve piston kolunun ayar n ve hasar durumunu kontrol edin, gerekti inde ayarlay n. t Video sistemi Sistem bile enleri W A B C 1 Kablo donan m n sabitlenme ve hasar bak m ndan kontrol edin. t 2 Kameray fonksiyon, sabitlenme ve temizlik bak m ndan kontrol edin. t 3 Monitörü fonksiyon, sabitlenme ve temizlik bak m ndan kontrol edin. t Tart düzene i sensörleri / alteri Elektrik W A B C 1 Tart düzene ini fonksiyon ve hasar bak m ndan kontrol edin. t Hava artlar korumas Elektrik W A B C 1 Sigorta de erlerinin do ru oldu unu kontrol edin. t asi ve yap W A B C 1 Cam s tmas nda fonksiyon ve hasar kontrolü yap n. t 2 Kap lar fonksiyon ve hasar bak m ndan kontrol edin. t Silecek tertibat asi ve yap W A B C 1 Silecek suyu haznesinin s zd rmazl n ve dolum oran n kontrol edin, gerekirse üzerine silecek suyu ilave edin. t 2 Cam silece ini fonksiyon ve hasarlar aç s ndan kontrol edin, gerekti inde yenisi ile de i tirin. t 175

Çatal ayar cihaz Hid. hareketler W A B C 1 Hortum makaralar n fonksiyon, s z nt ve hasarlar aç s ndan kontrol edin. t 2 Ön ve arka makaralar n eksenel bo lu unu kontrol edin, gerekti inde tekrar ayarlay n. t 3 stif arac ndaki ve ta ma elemanlar ndaki montaj cihaz n n sabitli ini kontrol edin. t 4 Montaj cihaz nda fonksiyon ve ayar kontrolü yap n. Montaj cihaz n hasarlara kar kontrol edin. t 5 Kayd rma kanallar n eksiksiz olmas bak m ndan kontrol edin. t 6 Yatak yerlerini, k lavuzlar ve montaj cihaz n n dayanma noktalar n a nma ve hasarlar aç s ndan kontrol edin, temizleyin ve ya lay n. t 7 Montaj cihaz n n ya lanmas n kontrol edin, gerekti inde temizleyin ve ya lay n. t 8 Hidrolik ba lant lar n kontrol edin, gerekti inde yeniden dö eyin. t 9 Kol ayar cihaz nda fonksiyon ve hasar kontrolü yap n. t 10 Silindir contalar n kontrol edin. t 11 Silindir piston kollar n ve burçlar n kontrol edin. t Eri im modülü Elektrik W A B C 1 Eri im modülünü fonksiyon, tespit ve hasarlar aç s ndan kontrol edin. t Ek donan mlar asi ve yap W A B C Ayna, e ya bölmesi, tutamak kollar, cam silece i ve cam y kama 1 sistemi vs. gibi ek donan mlar fonksiyon ve hasarlar bak m ndan kontrol edin. t Tarih: 26.08.2014 10:24:21 176

Önsöz Kullan m k lavuzu için notlar Kuru tip akünün güvenilir bir ekilde kullan labilmesi için gerekli bilgileri bu OR J NAL ÇALI TIRMA KILAVUUNDAN temin edilebilir. Bilgiler k sa, üst bak verecek ekilde gösterilmi tir. Bölümler alfabetik s rayla düzenlenmi tir ve sayfalar numaraland r lm t r. Bu kullan m k lavuzunda farkl akü varyantlar ve bunlar n ilave donan mlar belgelenmektedir. letim esnas nda ve bak m çal malar yaparken mevcut akü tipi için geçerli olan aç klamalar n uygulanmas na dikkat edilmelidir. Kuru tip akülerimiz ve bunlar n ilave donan mlar sürekli olarak geli tirilmektedir. ekil, donan m ve teknikteki de i ikleri sakl tutma hakk m za anlay gösteriniz. Bu i letme talimat n n içeri inden bu nedenle kuru tip akünün belirli özelliklerine ili kin hak türetilmez. Güvenlik uyar lar ve i aretler Güvenlik bilgileri ve önemli aç klamalar a a daki piktogramlarla gösterilmi tir: TEHL KE! Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, görünmez kazalar olu abilir ve ölüm tehlikesi mevcuttur. UYARI! Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, a r veya ölümcül yaralanmalar olu abilir. D KKAT! Tehlikeli bir durumu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, hafif veya orta ölçekli yaralanmalar olu abilir. NOT Maddi hasarlar gösterir Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, maddi hasarlar meydana gelebilir. Bilgiler ve aç klamalar mevcuttur. 07.13 TR t Seri donan m gösterir o Ek donan m gösterir Telif hakk Bu Kullan m K lavuzunun telif hakk JUNGHEINRICH AG'ye aittir. 3

Jungheinrich Anonim irketi Adresi: Stadtrand 35 22047 Hamburg - Almanya Telefon: +49 (0) 40/6948-0 www.jungheinrich.com 07.13 TR 4

çindekiler A Kuru tip akü... 7 1 Kurallara uygun kullan m... 7 2 Tip etiketi... 7 3 Güvenlik notlar, uyar notlar ve di er notlar... 8 4 rhl plaka hücreli ve s v elektrolitli kur unlu aküler... 9 4.1 Tan mlama... 9 4.2 Çal ma... 11 4.3 rhl plaka hücreli kur unlu akülerin bak m... 14 5 Kapal z rhl plaka hücreli kur unlu aküler PzV ve PzV-BS... 16 5.1 Tan mlama... 16 5.2 Çal ma... 17 5.3 Bak m, kapal z rhl plaka hücreli kur unlu aküler PzV ve PzV-BS... 20 6 Su ekleme sistemi Aquamatik... 21 6.1 Su ekleme sistemi yap s... 21 6.2 Fonksiyon aç klamas... 22 6.3 Doldurma... 22 6.4 Su bas nc... 22 6.5 Dolum süresi... 23 6.6 Su kalitesi... 23 6.7 Akü hortum tertibat... 23 6.8 Çal ma s cakl... 23 6.9 Temizlik önlemleri... 23 6.10 Servis arac... 23 7 Elektrolit sirkülasyonu (EUW)... 24 7.1 Fonksiyon aç klamas... 24 8 Akülerin temizlenmesi... 26 9 Akünün depolanmas... 28 10 Ar za yard m... 28 11 mha etme... 28 07.13 TR 5

6 07.13 TR

A Kuru tip akü 1 Kurallara uygun kullan m Kullan m k lavuzunun dikkate al nmamas, orijinal olmayan yedek parçalar kullan lmas, yetkisiz müdahaleler, elektrolit katk lar n n kullan lmas durumlar nda, teminat talebi geçerlili ini yitirir. Kullan m esnas nda aküler için Ex I ve Ex II uyar nca koruma türünün korunmas na dair bilgiler dikkate al nmal d r (bkz. ilgili belge). 2 Tip etiketi 1 3 5 7 9 11 13 2 4 6 8 10 12 14 1 Tip (akü tan m ) 2 Üretim haftas / üretim y l 3 Seri numaras 4 Teslimatç numaras 5 Nominal gerilim 6 Kapasite 7 Hücre say s 8 A rl k 9 Konu numaras 10 Asit miktar 11 Üretici 12 Üretici logosu 13 CE tan m, (sadece 75 V'dan itibaren akülerde) 14 Güvenlik ve uyar notlar 07.13 TR 7

3 Güvenlik notlar, uyar notlar ve di er notlar Kullan lan aküler özellikle denetlenmesi gereken yeniden kullan labilir at klard r. Geri dönü üm i areti ve üzeri çizilmi çöp kutusu ile i aretlenmi aküler, evsel at k ile birlikte imha edilmemelidir. ade etme türü ve tekrar kullan m i lemi için, 8 Batt G uyar nca üretici ile uzla lmal d r. Sigara içmek yasakt r! Patlama ve yang n tehlikesi nedeniyle, akünün yak nlar nda aç k alevler, kor veya k v lc mlar bulunmamal d r! Patlama ve yang n tehlikesi, a r s nma nedeniyle k sa devreler önlenmelidir! Aç k alevlerden ve güçlü s kaynaklar ndan uzak tutulmal d r. Hücreler ve akülerde yap lacak çal malar esnas nda bir ki isel koruma donan m (ör n. koruyucu gözlük, koruyucu eldiven) kullan lmal d r. Çal malardan sonra eller y kanmal d r. Sadece izolasyonlu aletler kullan lmal d r. Akü mekanik olarak i lenmemeli, çarp lmamal, s k t r lmamal, bast r lmamal, çentik aç lmamal, deforme edilmemeli veya ba ka türlü de i tirilmemelidir. Tehlikeli gerilim! Akü hücrelerinin metal parçalar her zaman gerilim alt ndad r, bu nedenle akünün üzerine yabanc nesneler veya aletler b rak lmamal d r. Ulusal kaza önleme talimatlar dikkate al nmal d r. çindeki maddelerin d ar ya ç kmas durumunda, buharlar solunmamal d r. Koruyucu eldiven tak lmal d r. Kullan m k lavuzu dikkate al nmal d r ve depolama yerinde görünecek ekilde as lmal d r! Aküdeki çal malar sadece uzman bir ki inin talimatlar na göre yap lmal d r! 07.13 TR 8

4 rhl plaka hücreli ve s v elektrolitli kur unlu aküler 4.1 Tan mlama Jungheinrich çekme bataryalar, z rhl plaka hücreli ve s v elektrolitli kur unlu akülerdir. Çekme bataryalar n n tan m : PzS, PzB, PzS Lib ve PzM. Tan mlama PzS PzB PzS Lib PzM Aç klama "Standard" z rhl plaka hücreli ve s v elektrolitli kur unlu akü Bir akü hücresinin geni li i: 198 mm "British Standard" z rhl plaka hücreli ve s v elektrolitli kur unlu akü Bir akü hücresinin geni li i: 158 mm "Standard" z rhl plaka hücreli ve s v elektrolitli kur unlu akü Uzat lm bak m aral kl kur unlu akü Bir akü hücresinin geni li i: 198 mm Elektrolit Elektrolitin nominal yo unlu u, 30 C ve tam dolu konumdaki nominal elektrolit seviyesine dayan r. Daha yüksek s cakl klar elektrolit yo unlu unu azalt r, daha dü ük s cakl klar ise yükseltir. Buna ait düzeltme faktörü K ba na ± 0,0007 kg/l'dir, ör n. 45 C'de elektrolit yo unlu u 1,28 kg/l oldu unda bu, 30 C'de 1,29 kg/l'lik bir yo unlu a denk gelir. Elektrolit, DIN 43530 bölüm 2 uyar nca safl k yönetmeli i ile uyumlu olmal d r. 07.13 TR 9

4.1.1 Akünün nominal verileri 1. Ürün Çekme bataryas 2. Nominal gerilim 2,0 V x hücre say s 3. Nominal kapasite C5 bkz. tip plakas 4. De arj ak m C5/5h 5. Elektrolitin nominal yo unlu u 1 1,29 kg/l 6. Nominal s cakl k 2 30 C 7. Sistem nominal elektrolit seviyesi "Max" elektrolit seviyesi i aretine kadar S n r s cakl 3 55 C 1. lk 10 devir içerisinde ula l r. 2. Daha yüksek s cakl klar kullan m ömrünü azalt r, daha dü ük s cakl klar kullan labilen kapasiteyi dü ürür. 3. letim s cakl olarak izin verilmez. 07.13 TR 10

4.2 Çal ma 4.2.1 Doldurulmam akülerin i letime al nmas Gerekli i lemler üreticinin mü teri hizmetleri veya üretici taraf ndan yetkilendirilmi bir mü teri hizmeti taraf ndan uygulanmal d r. 4.2.2 Doldurulmu ve arj edilmi akülerin i letime al nmas Bir akü hücresinin çapraz kesiti Bir akü hücresinin üstten görünümü 15 16 17 15 16 17 Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve çal malar Prosedür Akünün mekanik olarak kusursuz durumda olup olmad kontrol edilmelidir. Akü tahliye kablosu kutuplar n n do ru (art art ya ve eksi eksiye) ve temas edecek ekilde ba lan p ba lanmad kontrol edilmelidir. M10-Tahliye kablolar n n ve ba lant lar n kutup civatalar s k oturup oturmad klar na dair kontrol edilmelidir, gerekirse 23 ±1 Nm tork ile s k lmal d r. Akü tekrar arj edilmelidir, bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 12. Her akü hücresinin elektrolit seviyesi, arj i leminden sonra kontrol edilmeli ve gerekirse arj edilmelidir: Kapak tapas (15) aç lmal d r. Elektrolit seviyesi yüksekli i "Min (16) elektrolit seviyesi markas n n alt na dü memeli ve "Max (17) elektrolit seviyesi markas n a mamal d r. E er gerekirse, temizlenmi su içeren elektrolit, "Max (17) elektrolit seviyesi markas na kadar doldurulmal d r, bkz. "Elektrolitlerin doldurulmas için su kalitesi" sayfa 14. Kapak tapas (15) kapat lmal d r. Kontrol uygulanm t r. 07.13 TR 11

4.2.3 Akünün bo alt lmas En uygun kullan m ömrüne ula mak için nominal kapasitenin %80'den fazla i letime dayal de arj önlenmelidir (tam de arj). Bu, de arj i leminin sonunda 1,13 kg/l'lik bir asgari elektrolit yo unlu una denktir. De arj olmu veya k smen de arj olmu aküler derhal arj edilmeli ve bekletilmemelidir. 4.2.4 Akünün arj edilmesi UYARI! arj s ras nda olu an gazlar nedeniyle patlama tehlikesi Akü, arj s ras nda oksijen ve hidrojen (patlay c gaz) kar m salar. Gazlanma kimyasal bir süreçtir. Bu gaz kar m a r oranda patlay c d r ve ate lenmemelidir. arj cihaz ve akü sadece arj cihaz ve istif arac kapal yken ba lanmal veya ayr lmal d r. arj cihaz gerilim, arj kapasitesi ve akü teknolojisi bak m ndan aküye uyarlanm olmal d r. arj i lemine ba lamadan önce tüm kablolarda ve soket ba lant lar nda hasar kontrolü yap lmal d r. stif arac n n arj edildi i odan n yeterince havaland r lmas gerekir. Yeterli derecede havaland r lmalar n sa lamak için arj i lemi esnas nda akü hücrelerinin yüzeyleri serbest kalmal d r, bkz. istif arac n n kullan m k lavuzu, bölüm D, aküyü arj etme. Akü kullan m esnas nda sigara içilmesi ve aç k ate yak lmas yasakt r. arj etmek için park edilen istif arac na minimum 2000 mm mesafede tutu abilen maddeler veya k v lc m kaynaklar bulunmamal d r. Yang n koruma malzemeleri haz r bulundurulmal d r. Akünün üzerine metal cisimler b rak lmamal d r. Akü ve arj istasyonu üreticisinin güvenlik yönergelerine kesinlikle uyulmal d r. NOT Akü sadece do ru ak m ile arj edilmelidir. DIN 41773 ve DIN 41774 uyar nca tüm arj yöntemleri geçerlidir. 07.13 TR 12

arj etme s ras nda elektrolit s cakl yakl. 10 C artar. Bu nedenle arj i lemine ancak, elektrolit s cakl 45 C'nin alt nda oldu unda ba lanmal d r. arj etme öncesinde akülerin elektrolit s cakl n n en az ndan +10 C olmas gerekir, aksi halde usulüne uygun bir ekilde arj edilemez. 10 C'nin alt nda, standart arj tekni inde akü düzgün arj edilemez. Akünün arj edilmesi Ko ullar Elektrolit s cakl min. 10 C ila maks. 45 C aras nda Prosedür Akü montaj yerlerinin tekne kapa veya kapaklar aç lmal veya ç kar lmal d r. Sapmalar, istif arac n n kullan m k lavuzundan meydana gelir. Kapak tapalar hücrelerin üzerinde veya kapal kal r. Akü, do ru kutuplanarak (art art ya veya eksi eksiye) kapal arj cihaz na ba lanmal d r. arj cihaz n aç lmal d r. Akü arj edilir. Elektrolit yo unlu u ve akü gerilimi 2 saat boyunca ayn seviyede kal rsa, arj i lemi sonra ermi demektir. Dengeleme arj i lemi Dengeleme arj i lemleri, kullan m ömrünü ve tam de arjlardan ve tekrarlanan yeterli olmayan arj i lemlerinden sonra kapasiteyi korumak için uygulan r. Dengeleme arj i leminin arj ak m en fazla 5 A/100 Ah nominal kapasite olabilir. Dengeleme arj i lemi her hafta uygulanmal d r. Ara arj i lemi Akünün ara arj i lemleri, günlük kullan m süresini uzatan k smi arjlard r. Ara arj i lemi esnas nda, akülerin kullan m ömrünü k saltan daha yüksek ortalama s cakl klar meydana gelir. Ara arj i lemleri ancak, 60 %'den küçük bir arj durumunda uygulanmal d r. Düzenli olarak ara arj i lemi uygulamak yerine, yedek aküler kullan lmal d r. 07.13 TR 13

4.3 rhl plaka hücreli kur unlu akülerin bak m 4.3.1 Elektrolitlerin doldurulmas için su kalitesi 4.3.2 Günlük Elektrolitlerin doldurulmas için kullan lan suyun kalitesi, ar nd r lm veya dam t k suyun kalitesi ile ayn olmal d r. Ar nd r lm su, dam tma veya iyon de i tirme i lemi ile musluk suyundan elde edilebilir ve bu durumda elektrolit üretimi için uygun hale getirilmi olur. Bir akü hücresinin çapraz kesiti Bir akü hücresinin üstten görünümü 15 16 17 15 16 17 Akü, her de arjdan sonra arj edilmelidir. arj i leminin bitiminden sonra her akü hücresinin elektrolit seviyesi kontrol edilmeli ve gerekirse doldurulmal d r: Kapak tapas (15) aç lmal d r. E er gerekirse, temizlenmi su içeren elektrolit, "Max (17) elektrolit seviyesi markas na kadar doldurulmal d r. Kapak tapas (15) kapat lmal d r. Elektrolit seviyesi yüksekli i "Min (16) elektrolit seviyesi markas n n alt na dü memeli ve "Max (17) elektrolit seviyesi markas n a mamal d r. 07.13 TR 14

4.3.3 Haftal k Tekrar arj i leminden sonra kirlenme veya mekanik ar zalar bak m ndan görsel kontrol. IU e risi uyar nca düzenli olarak arj edildikten sonra bir dengeleme arj i lemi uygulanmal d r. 4.3.4 Ayl k arj i leminin bitimine do ru tüm hücrelerin gerilimi arj cihaz aç k durumdayken ölçülmeli ve kaydedilmelidir. arj i lemi bittikten sonra tüm hücrelerin elektrolit yo unlu u ve elektrolit s cakl ölçülmeli ve kaydedilmelidir. Ölçüm sonuçlar, daha önceki ölçüm sonuçlar ile k yaslanmal d r. Önceki ölçümlere göre a r de i iklikler veya hücreler aras nda farkl l klar tespit edildi inde, üreticinin mü teri hizmetleri talep edilmelidir. 4.3.5 Y ll k stif arac n n izolasyon direnci EN 1175-1 uyar nca ölçülmelidir. Akünün izolasyon direnci DIN EN 1987-1 uyar nca ölçülmelidir. Akünün tespit edilen izolasyon direnci DIN EN 50272-3 uyar nca Volt ba na 50 nominal gerilim de erinin alt na dü memelidir. 07.13 TR 15

5 Kapal z rhl plaka hücreli kur unlu aküler PzV ve PzV-BS 5.1 Tan mlama PzV aküleri, tüm kullan m süresi boyunca su ilave edilmesine izin verilmeyen sabit elektrolitli kapal akülerdir. Kapak tapas olarak, aç ld nda hasar gören yüksek bas nç valfleri kullan l r. Elektrik çarpmas n, elektrolit arj gazlar n n patlamas n ve ayr ca hücre haznelerinin hasar görmesi durumunda a nd r c elektrolit nedeniyle bir tehlikenin olu mas n önlemek için kullan m esnas nda kapal akülerden, s v elektrolitli aküler için talep edilen güvenlik taleplerinin ayn lar talep edilir. PzV aküleri az miktarda gazlanma yapar, fakat tam olarak gazlanmas z de ildir. Elektrolit Elektrolit, jel içinde bulunan sülfürik asittir. Elektrolitin yo unlu u ölçülemez. Tan mlama PzV PzV-BS Aç klama "Standard" z rhl plaka hücreli ve jel içinde elektrolitli kur unlu akü Bir akü hücresinin geni li i: 198 mm "British Standard" z rhl plaka hücreli ve jel içinde elektrolitli kur unlu akü Bir akü hücresinin geni li i: 158 mm 5.1.1 Akünün nominal verileri 1. Ürün Çekme bataryas 2. Nominal gerilim 2,0 V x hücre say s 3. Nominal kapasite C5 bkz. tip plakas 4. De arj ak m C5/5h 5. Nominal s cakl k 30 C S n r s cakl 1 45 C, i letim s cakl olarak izin verilmez 6. Elektrolitin nominal yo unlu u Ölçülemez 7. Sistem nominal elektrolit seviyesi Ölçülemez 1. Daha yüksek s cakl klar kullan m ömrünü azalt r, daha dü ük s cakl klar kullan labilen kapasiteyi dü ürür. 07.13 TR 16

5.2 Çal ma 5.2.1 lk kullan m Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve çal malar Prosedür Akünün mekanik olarak kusursuz durumda olup olmad kontrol edilmelidir. Akü tahliye kablosu kutuplar n n do ru (art art ya ve eksi eksiye) ve temas edecek ekilde ba lan p ba lanmad kontrol edilmelidir. M10-Tahliye kablolar n n ve ba lant lar n kutup civatalar s k oturup oturmad klar na dair kontrol edilmelidir, gerekirse 23 ±1 Nm tork ile s k lmal d r. Aküyü arj edin, bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 17. Kontrol uygulanm t r. 5.2.2 Akünün bo alt lmas En uygun kullan m ömrüne ula mak için nominal kapasitenin %60' ndan fazla de arjlar önlenmelidir. Nominal kapasitenin %80'inden fazla i letime ba l de arjlar nedeniyle, akünün kullan m ömrü belirgin oranda azal r. De arj olmu veya k smen de arj olmu aküler derhal arj edilmeli ve bekletilmemelidir. 5.2.3 Akünün arj edilmesi UYARI! arj s ras nda olu an gazlar nedeniyle patlama tehlikesi Akü, arj s ras nda oksijen ve hidrojen (patlay c gaz) kar m salar. Gazlanma kimyasal bir süreçtir. Bu gaz kar m a r oranda patlay c d r ve ate lenmemelidir. arj cihaz ve akü sadece arj cihaz ve istif arac kapal yken ba lanmal veya ayr lmal d r. arj cihaz gerilim, arj kapasitesi ve akü teknolojisi bak m ndan aküye uyarlanm olmal d r. arj i lemine ba lamadan önce tüm kablolarda ve soket ba lant lar nda hasar kontrolü yap lmal d r. stif arac n n arj edildi i odan n yeterince havaland r lmas gerekir. Yeterli derecede havaland r lmalar n sa lamak için arj i lemi esnas nda akü hücrelerinin yüzeyleri serbest kalmal d r, bkz. istif arac n n kullan m k lavuzu, bölüm D, aküyü arj etme. Akü kullan m esnas nda sigara içilmesi ve aç k ate yak lmas yasakt r. arj etmek için park edilen istif arac na minimum 2000 mm mesafede tutu abilen maddeler veya k v lc m kaynaklar bulunmamal d r. Yang n koruma malzemeleri haz r bulundurulmal d r. Akünün üzerine metal cisimler b rak lmamal d r. Akü ve arj istasyonu üreticisinin güvenlik yönergelerine kesinlikle uyulmal d r. 07.13 TR 17

NOT Akünün yanl arj edilmesi nedeniyle maddi hasar Akünün usulüne uygun olmayarak arj edilmesi, elektrik hatlar n n ve kontaklar n a r yüklenmesine, izin verilmeyen gaz olu umuna ve elektrolitlerin akü hücrelerinden ç kmas na neden olabilir. Akü yaln z düz ak m ile arj edilmelidir. DIN 41773 uyar nca tüm arj yöntemlerine, üretici taraf ndan onaylanm türde izin verilir. Akü sadece, akü büyüklü ü ve akü tipi için izin verilen arj cihaz na ba lanmal d r. arj cihaz gerekirse üreticinin mü teri hizmetleri taraf ndan uygunluk bak m ndan kontrol edilmelidir. Gazlanma alan ndaki s n r ak mlar DIN EN 50272-3 uyar nca a lmamal d r. 07.13 TR 18

Akünün arj edilmesi Ko ullar Elektrolit s cakl +15 C ve +35 C aras nda Prosedür Akü montaj yerlerinin tekne kapa veya kapaklar aç lmal veya ç kar lmal d r. Akü, do ru kutuplanarak (art art ya ve eksi eksiye) kapal arj cihaz na ba lanmal d r. arj cihaz n aç n. arj etme s ras nda elektrolit s cakl yakl. 10 C artar. S cakl klar sürekli olarak 40 C'den yüksek veya 15 C'den dü ük ise, arj cihaz n n s cakl a ba l sabit gerilim ayar yap lmal d r. Bu durumda düzeltme faktörü C ba na -0,004 V/ ile uygulanmal d r. Akü arj edilir. Elektrolit yo unlu u ve akü gerilimi 2 saat boyunca ayn seviyede kal rsa, arj i lemi sonra ermi demektir. Dengeleme arj i lemi Dengeleme arj i lemleri, kullan m ömrünü ve tam de arjlardan ve tekrarlanan yeterli olmayan arj i lemlerinden sonra kapasiteyi korumak için uygulan r. Dengeleme arj i lemi her hafta uygulanmal d r. Ara arj i lemi Akünün ara arj i lemleri, günlük kullan m süresini uzatan k smi arjlard r. Ara arj i lemi esnas nda, akülerin kullan m ömrünü k saltabilen daha yüksek ortalama s cakl klar meydana gelir. Ara arj i lemleri ancak % 50'den küçük bir arj durumunda uygulanmal d r. Düzenli olarak ara arj i lemi uygulamak yerine, yedek aküler kullan lmal d r. PzV aküleri ile ara arjlardan kaç n lmal d r. 07.13 TR 19

5.3 Bak m, kapal z rhl plaka hücreli kur unlu aküler PzV ve PzV-BS Su ilave edilmemelidir! 5.3.1 Günlük Akü, her de arjdan sonra arj edilmelidir. 5.3.2 Haftal k Kirlenme ve mekanik ar zalar bak m ndan görsel kontrol. 5.3.3 Üç ayda bir Toplam gerilim ölçülmeli ve kaydedilmelidir. Münferit gerilimler ölçülmeli ve kaydedilmelidir. Ölçüm sonuçlar, daha önceki ölçüm sonuçlar ile k yaslanmal d r. arj tam olarak doldurulduktan ve ard ndan en az 5 saat beklendikten sonra ölçümler uygulanmal d r. Önceki ölçümlere göre a r de i iklikler veya hücreler aras nda farkl l klar tespit edildi inde, üreticinin mü teri hizmetleri talep edilmelidir. 5.3.4 Y ll k stif arac n n izolasyon direnci EN 1175-1 uyar nca ölçülmelidir. Akünün izolasyon direnci DIN EN 1987-1 uyar nca ölçülmelidir. Akünün tespit edilen izolasyon direnci DIN EN 50272-3 uyar nca Volt ba na 50 nominal gerilim de erinin alt na dü memelidir. 07.13 TR 20

6 Su ekleme sistemi Aquamatik 6.1 Su ekleme sistemi yap s 18 19 20 > 3 m 21 22 + - 23 18 Su haznesi 19 Küresel valfli mil yivi 20 Ak m göstergesi 21 Kapatma valfi 22 Kapak kaplini 23 Akü üzerindeki kapak soketi 07.13 TR 21

6.2 Fonksiyon aç klamas Su ekleme sistemi Aquamatik, istif araçlar tahrik akülerinin nominal elektrolit seviyesinin otomatik olarak ayarlanmas için kullan l r. Akü hücreleri hortumlar ile birbirleriyle ba l d r ve fi yard m yla su da t c s na (örn. su haznesi) ba lan r. Kapatma valfi aç ld ktan sonra tüm hücreler suyla doldurulur. Aquamatik tapa, gerekli su miktar n ayarlar ve valfteki ilgili su bas nc nda su beslemesinin ve valfin emniyetli bir ekilde kapat lmas n sa lar. Tapa sistemlerinin optik bir dolum seviyesi göstergesi, s cakl ve elektrolit yo unlu unu ölçmek için bir diyagnoz deli i ve bir gaz tahliye deli i bulunmaktad r. 6.3 Doldurma Akülerin suyla doldurulma i lemi mümkünse akünün tam olarak doldurulma i leminin bitmesinden k sa bir süre önce uygulanmal d r. Böylece eklenen su miktar n n, elektrolit ile kar t ndan emin olunabilir. 6.4 Su bas nc Su ekleme sistemi, su hatt nda 0,3 ila 1,8 barl k bir su bas nc ile çal t r lmal d r. zin verilen bas nç alanlar ndan sapmalar, sistemin çal ma emniyetini etkiler. Akan su Akü yüzeyinin üzerine yerle tirme yüksekli i 3-18 m aras ndad r. 1 m, 0,1 bar ile denktir. Bas nçl su Bas nç dü ürme valfinin ayar, sisteme ba l d r ve 0,3-1,8 bar aras nda olmal d r. 07.13 TR 22

6.5 Dolum süresi Bir akünün dolum süresi elektrolit seviyesine, çevre s cakl na ve dolum bas nc na ba l d r. Doldurma i lemi otomatik olarak bitirilir. Su hatt akünün dolum i lemi bittikten sonra ayr lmal d r. 6.6 Su kalitesi Elektrolitlerin doldurulmas için kullan lan suyun kalitesi, ar nd r lm veya dam t k suyun kalitesi ile ayn olmal d r. Ar nd r lm su, dam tma veya iyon de i tirme i lemi ile musluk suyundan elde edilebilir ve bu durumda elektrolit üretimi için uygun hale getirilmi olur. 6.7 Akü hortum tertibat Münferit tapalar n hortum tertibat, mevcut elektrik devresi boyunca gerçekle tirilmi tir. De i iklik yap lmamal d r. 6.8 Çal ma s cakl Otomatik su ekleme sistemlerine sahip olan aküler sadece > 0 C s cakl klardaki mekanlarda depolanmal d r, aksi taktirde sistemlerin donma tehlikesi bulunmaktad r. 6.9 Temizlik önlemleri Tapa sistemlerinin temizlenmesi sadece ar nd r lm su ile DIN 43530-4 uyar nca gerçekle tirilmelidir. Tapalar n hiçbir parças çözücü maddeler veya sabunlar ile temas etmemelidir. 6.10 Servis arac Münferit hücreleri doldurmak için pompa ve doldurma tabancal mobil su doldurma arac. Depolama haznesinde bulunan dald rma pompas, gerekli olan dolum bas nc n olu turur. Servis arac n n bulundu u seviye ve akünün bulundu u yüzeyi aras nda yükseklik fark olmamal d r. 07.13 TR 23

7 Elektrolit sirkülasyonu (EUW) 7.1 Fonksiyon aç klamas Elektrolit sirkülasyonu, arj i lemi esnas nda hava beslemesi yard m yla elektrolitin kar mas n sa lar ve böylece asit katmanla mas n önler, arj süresini k salt r ( arj faktörü yakl. 1,07) ve arj i lemi esnas nda gaz olu umunu azalt r. arj cihaz akü ve EUW için onaylanm olmal d r. arj cihaz na monte edilmi bir pompa, bir hortum sistemi üzerinden akü hücrelerine iletilen gerekli bas nçl havay olu turur. Elektrolit sirkülasyonu, iletilen hava ile gerçekle ir ve tüm elektrot uzunlu u boyunca ayn elektrolit yo unlu u de erleri meydana gelir. Pompa Ar za durumunda, örn. bas nç denetim sisteminin aç klanamayan tetiklenmesi durumunda, filtreler kontrol edilmeli ve gerekirse de i tirilmelidir. Akü ba lant s Pompa modülünde, arj hatlar ile birlikte arj cihaz ndan arj soketine kadar iletilen bir hortum bulunmaktad r. Sokete entegre edilmi olan EUW kaplini k lavuzu üzerinden hava, aküye iletilir. Hortumlar dö enirken, bunlar n k vr lmamas na dikkat edilmelidir. Bas nç denetim modülü EUW pompas, arj i leminin ba nda devreye al n r. Bas nç denetim modülü üzerinden arj i lemi esnas nda bas nç olu umu denetlenir. Bu modül, EUW ile arj i lemi esnas nda gerekli olan hava bas nc n n mevcut olmas n sa lar. Muhtemel ar za durumlar nda, arj cihaz nda optik bir ar za mesaj görünür. A a da ar za durumlar na dair baz örnekler listelenmi tir: Akünün hava kaplini ve sirkülasyon modülü (ayr kaplinli modelde) aras nda eksik ba lant veya ar zal hava kaplini Akünün üzerinde s zd ran veya ar zal hortum ba lant lar Kirlenmi emme filtresi 07.13 TR 24

NOT Bir EUW sistemi kullan lmad nda veya düzenli olarak kullan lmad nda veya akü a r s cakl k de i imlerine maruz kald nda, elektrolit hortum sistemine geriye akabilir. Hava besleme hatt ayr bir kaplin sistemi ile donanmal d r, ör n.: Akü taraf için kapak kaplini ve hava besleme taraf için geçi kaplini. ematik gösterim Akünün üzerindeki EUW kurulumu ve ayr ca arj cihaz üzerinden hava beslemesi. 07.13 TR 25

8 Akülerin temizlenmesi Akülerin ve bölmelerin temizlenmesi u nedenlerden dolay gereklidir: Hücrelerin birbirlerine, topra a veya yabanc iletken parçalara kar izolasyonlar n korumak için. Paslanma ve kaçak ak mlar nedeniyle hasarlar n önlenmesi için. Münferit hücrelerin veya blok akülerin kaçak ak mlar nedeniyle daha fazla ve farkl oranda de arj olmas n önlemek için. Kaçak ak mlar nedeniyle elektrikli k v lc m olu umunu önlemek için. Akünün temizlenmesi esnas nda a a da belirtilenlere dikkat edilmesi gerekir: Temizlik için kurulum yerinin, olu acak elektrolit içerikli y kama suyunun, bunun için uygun olan at k su i leme tertibat na iletilecek ekilde seçilmesine. kullan lm elektrolitin veya ilgili y kama suyunun imha edilmesi esnas nda, i emniyeti ve kaza önleme yönetmeliklerine ve ayr ca su ve at k yasalar yönetmeliklerine uyulmas na. koruyucu gözlük ve koruyucu elbise giyilmesine. hücre tapalar n n ç kar lmamas na veya aç lmamas na. akünün plastik parçalar n n, özellikle hücre haznelerinin, sadece kat ks z su veya kat ks z suya dald r lm bezlerle temizlenmesine. temizledikten sonra akü yüzeyinin uygun malzemelerle kurutulmas na, ör n. bas nçl hava veya bezlerle. Akü bölmelerine giren s v tahliye edilmeli ve yukar da belirtilmi olan talimatlar dikkate al narak imha edilmelidir. 07.13 TR 26

Aküyü yüksek bas nçl temizleyici ile temizleme Ko ullar Hücre konektörü s k lm veya s k tak lm Hücre tapas kapal Prosedür Yüksek bas nçl temizleyicinin kullan m k lavuzu dikkate al nmal d r. Temizlik katk maddeleri kullan lmamal d r. Temizlik cihaz için izin verilen 140 C'lik s cakl k ayar na uyulmal d r. Böylece ç k memesinin arkas ndan 30 cm mesafede 60 C'lik bir s cakl n a lmamas sa lan r. 50 bar'l k azami çal ma bas nc na uyulmal d r. Akü yüzeyine en az 30 cm mesafe b rak lmal d r. Yerel a r s nmalar önlemek için akü geni alanl huzme ile temizlenmelidir. Maks. 60 C'lik akü yüzey s cakl n n a lmamas için bir yer 3 saniyeden uzun bir süre boyunca huzme ile temizlenmemelidir. Akü yüzeyi temizlendikten sonra uygun bir malzeme ile kurutulmal d r, ör n. bas nçl hava veya bez. Akü temizlenmi tir. 07.13 TR 27

9 Akünün depolanmas NOT Akü 3 aydan fazla bir süre boyunca boz bir durumda depolanmamal d r, aksi taktirde sürekli olarak çal r durumda kalmaz. Aküler uzun süre kullan lmayacaksa, bunlar tam dolu olarak kuru, buzlanmayan bir mekanda depolanmal d r. Akünün kullan ma haz r durumda kalmas n sa lamak için, a a da belirtilen arj i lemleri seçilebilir: PzS ve PzB aküleri için ayl k dengeleme arjlar veya PzV aküleri için 3 ayl k tam arj. PzS, PzM ve PzB aküleri için 2,23 V x hücre say s veya PzV aküleri için 2,25 V x hücre say s arj geriliminde koruyucu arjlar. Aküler uzun süre ( > 3 ay) kullan lmayacaksa, bunlar mümkün oldu unca %50'lik bir arj seviyesi ile kuru, so uk ve buzlanmayan bir mekanda depolanmal d r. 10 Ar za yard m Aküde veya arj cihaz nda ar zalar tespit edilirse, üreticinin mü teri hizmetleri talep edilmelidir. Gerekli i lemler üreticinin mü teri hizmetleri veya üretici taraf ndan yetkilendirilmi bir mü teri hizmeti taraf ndan uygulanmal d r. 11 mha etme Geri dönü üm i areti ve üzeri çizilmi çöp kutusu ile i aretlenmi aküler, evsel at k ile birlikte imha edilmemelidir. ade etme türü ve tekrar kullan m i lemi için, 8 BattG uyar nca üretici ile uzla lmal d r. 07.13 TR 28