İÇİNDEKİLER GİRİŞ... 2 1. İŞ PROGRAMI... 3 2. YOL TOPRAK HAREKETLERİ... 3 2.1. KAZILAR... 3 2.1.1. NEBATİ KAZILARI... 3 2.1.2. YARMA KAZILARI... 7 2.2. YOL DOLGULARI... 12 2.2.1. SAHA DIŞI HAFRİYAT DOLGULARI... 12 2.2.2. KİREÇ STABİLİZASYONU... 15 2.3. SAHA İÇİ DEPOLAMA... 22 2.4. DEĞERLENDİRME... 23 3. DERE ISLAHI... 27 4. SANAT YAPILARI... 31 5. LABORATUVAR TESTLERİ... 31 6. HAFTALIK TOPLANTI NOTLARI VE YAZIŞMALAR... 31 6.1. TOPLANTI NOTLARI... 31 6.2. YAZIŞMALAR... 40 6.2.1. GELEN YAZILAR... 40 6.2.2. GİDEN YAZILAR... 40 7. PERSONEL... 41 8. İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ... 41 9. MAKİNA PARKI... 41 10. HAKEDİŞLER... 42 1
GİRİŞ İş bu rapor İstanbulArnavutköy İlçesi Deliklikaya DESB Sanayi Sitesi Toprak İşleri kapsamında AksiyonGökkar İş Ortaklığı ile 07 Haziran 2012 tarihinde imzalanan YOL TOPRAK İŞLERİ İHALESİ KONTROLLÜK VE MÜŞAVİRLİK HİZMETLERİ Sözleşmesi kapsamında, 01 Ağustos 2013 tarihi ile 01 Eylül 2013 tarihleri (Ağustos Ayı Dönemi) arasında yapılan çalışmaları kapsamaktadır. İş programı tadilinden sonra, 30.10.2013 iş bitim tarihine göre kalan gün sayısı 61 dir. Bu rapor döneminde kazı ve dolgu çalışmalarının dışında, inşaatına başlanan Dere Islahı Projesi ve yol dolgularında uygulanan kireç stabilizasyonu çalışmaları devam etmektedir. 2
1. İŞ PROGRAMI 06.02.2013 tarihinde Proje Müellifi tarafından kontrollüğümüze sunulmuş Revize 8 Yol Projeleri ve DESB Toprak İşleri iş bitimi tarihi olan 30.10.2013 tarihine göre, YÜKLENİCİ İş programını yeniden revize etmiş ve 30.10.2013 tarihinde bitecek şekilde kontrollüğe ve işverene sunmuştur. 24.04.2013 tarihinde yer teslimi yapılan Değirmendere Dere Islah Projesi, YÜKLENİCİ firma tarafından 120 takvim günü içinde anahtar teslim olacak şekilde birim fiyat usulüyle tamamlanacaktır. 2. YOL TOPRAK HAREKETLERİ 2.1. KAZILAR DESB şantiye sahasında yol toprak işleri kapsamında bu rapor dönemi içinde, toplamda 184.360 m 3 kazı çalışması yapılmıştır. Bu çalışmaların 24.700 m 3 ü nebati kazıları dâhilinde, 159.660 m 3 ü ise yarma kazıları dâhilinde gerçekleşmiştir. 2.1.1. NEBATİ KAZILARI Ağustos ayı içerisinde 1 aylık süreçte toplam 24.700 m 3 nebati kazısı yapılmıştır. Yapılan kazıların 22.300 m 3 ü A5 yolunda, 2.400 m 3 ü ise T19+T16 yolunda gerçekleşmiştir. TABLO 1. 01.09.2013 Tarihi İtibariyle Nebati Kazısı Metrajları YOL NO ÖNCEKİ AYLAR (m 3 ) AĞUSTOS AYI (m 3 ) KÜMÜLATİF TOPLAM (m 3 ) A1 63.278 63.278 A2 53.679 53.679 A3 11.188 11.188 A4 30.623 30.623 A5 49.544 22.300 71.844 T1 10.411 10.411 T2 18.729 18.729 T3 17.827 17.827 T4 11.395 11.395 T5 24.942 24.942 T6 4.825 4.825 T7 13.674 13.674 T8 T9 6.179 6.179 T10 6.372 6.372 T11 5.842 5.842 T12 14.244 14.244 T13 850 850 T14 39.795 39.795 T17A 4.800 4.800 T17B T17C T18+T15 22.500 22.500 T19+T16 51.812 2.400 54.212 T20 27.397 27.397 TOPLAM 489.908 24.700 514.608 3
ŞEKİL 1. 01.08.2013 Tarihi İtibariyle Nebati Kazısı Alanları ŞEKİL 2. 01.09.2013 Tarihi İtibariyle Nebati Kazısı Alanları 4
Nebati kazı Çalışmaları A5 Yolu Klasik (Taş) Dolgu ve Nebati Kazısı AYLIK FAALİYET RAPORU 5
T19 Yolu Terasman Kotu 6
2.1.2. YARMA KAZILARI Ağustos ayı içerisinde 1 aylık süreçte toplam 159.660 m 3 yarma kazısı yapılmıştır. Yapılan kazıların 21.300 m 3 ü T1 yolunda, 12.800 m 3 ü T2 yolunda, 21.000 m 3 ü T3 yolunda, 23.160 m 3 ü T7 yolunda, 49.200 m 3 ü T18+T15 yolunda ve 32.200 m 3 ü T19+T16 yolunda gerçekleşmiştir. TABLO 2. 01.09.2013 Tarihi İtibariyle Yarma Kazısı Metrajları YOL NO ÖNCEKİ AYLAR (m 3 ) AĞUSTOS AYI (m 3 ) KÜMÜLATİF TOPLAM (m 3 ) A1 A2 36.714 36.714 A3 A4 A5 153.182 153.182 T1 66.838 21.300 88.138 T2 130.490 12.800 143.290 T3 90.498 21.000 111.498 T4 T5 19.239 19.239 T6 14.188 14.188 T7 88.220 23.160 111.380 T8 T9 1.910 1.910 T10 T11 T12 26.956 26.956 T13 284.078 284.078 T14 180 180 T17A 9.228 9.228 T17B 120.152 120.152 T17C 58.777 58.777 T18+T15 277.710 49.200 326.910 T19+T16 125.575 32.200 157.775 T20 TOPLAM 1.503.934 159.660 1.663.594 7
ŞEKİL 3. 01.08.2013 Tarihi İtibariyle Yarma Kazısı Alanları ŞEKİL 4. 01.09.2013 Tarihi İtibariyle Yarma Kazısı Alanları 8
Yarma Kazısı Çalışmaları T1 Yolu AYLIK FAALİYET RAPORU 9
T18 Yolu T19 Yolu 10
GRAFİK 1. Tüm Kazılar Toplam İş Bitirme Durumu GRAFİK 2. Tüm Kazılar Toplam İş Bitirme Yüzdesi Şantiye başlangıç tarihi olan 19 Haziran 2012 den 01 Eylül 2013 tarihine kadar yapılan toplam kazı çalışması 2.178.202 m 3 tür. Revize projeye göre çalışma sonunda 3.009.158 m 3 hafriyatın kazılması gerekmektedir; buna göre yarma kazısı çalışmasında toplam ilerleme durumu % 72,39 olarak hesaplanmıştır. 11
2.2. YOL DOLGULARI DESB yol toprak işleri şantiyesi dâhilindeki dolgu çalışmaları iki şekilde devam etmektedir. Birincisi saha dışından gelen dolguya uygun malzeme ile yapılmaktadır, diğeri ise sahada yapılan yarma kazıları sonucunda çıkarılan dolguya uygun olmayan kil malzeme ile kireç stabilize edilerek yapılmaktadır. 2.2.1. SAHA DIŞI HAFRİYAT DOLGULARI Ağustos ayı içerisinde 1 aylık süreçte saha dışından gelen hafriyat ile toplam 57.883 m 3 dolgu yapılmıştır. Yapılan dolgunun 1.110 m 3 ü A2 yolunda, 13.584 m 3 ü A5 yolunda, 2.436 m 3 ü T3 yolunda, 13.906 m 3 ü T5 yolunda, 4.120 m 3 ü T12 yolunda, 450 m 3 ü T14 yolunda, 7.523 m 3 ü T17A yolunda, 3.650 m 3 ü T19+T16 yolunda ve 11.104 m 3 ü T20 yolunda gerçekleşmiştir. TABLO 3. 01.09.2013 Tarihi İtibariyle Saha Dışı Hafriyat Dolgusu Metrajları YOL NO ÖNCEKİ AYLAR (m 3 ) AĞUSTOS AYI (m 3 ) KÜMÜLATİF TOPLAM (m 3 ) A1 20.760 20.760 A2 46.556 1.110 47.666 A3 A4 41.767 41.767 A5 20.176 13.584 33.760 T1 T2 T3 2.436 2.436 T4 T5 2.603 13.906 16.509 T6 T7 T8 T9 T10 T11 T12 16.589 4.120 20.709 T13 7.255 7.255 T14 55.999 450 56.449 T17A 3.768 7.523 11.291 T17B T17C 5.108 5.108 T18+T15 11.255 11.255 T19+T16 39.965 3.650 43.615 T20 48.496 11.104 59.600 TOPLAM 333.031 57.883 390.914 12
Saha Dışı Hafriyat Çalışmaları AYLIK FAALİYET RAPORU 13
14
2.2.2. KİREÇ STABİLİZASYONU Saha dışından gelen hafriyat ile yapılan dolgular dışında, kireç+kil stabilizasyonu yöntemi ile bu ay 96.722 m 3 dolgu yapılmıştır. Bu miktar Mayıs ayından beri imalatı devam eden stabilizasyon işleminin maksimum olduğu değerdir. Yapılan dolgunun 20.373 m 3 ü A2 yolunda, 19.811 m 3 ü A5 yolunda, 12.015 m 3 ü T12 yolunda, 12.556 m 3 ü T14 yolunda, 594 m 3 ü T17A yolunda, 3.958 m 3 ü T17C yolunda, 17.155 m 3 ü T18+T15 yolunda, 8.561 m 3 ü T19+T16 yolunda ve 1.699 m 3 ü T20 yolunda gerçekleşmiştir. YÜKLENİCİ, yarma kazıları için yeterli miktarda kazıcı, yükleyici ve nakliye kamyonuna sahiptir. Bu sebeple yarma kazılarından çıkan malzeme 12.05.2013 tarihi itibariyle yol dolgularında kireç stabilizasyonu işlemi için kullanılmaya başlanmıştır. TABLO 4. 01.09.2013 Tarihi İtibariyle Kireç Stabilizasyonu Metrajları YOL NO ÖNCEKİ AYLAR (m 3 ) AĞUSTOS AYI (m 3 ) KÜMÜLATİF TOPLAM (m 3 ) A1 1.954 1.954 A2 16.983 20.373 37.356 A3 A4 A5 13.618 19.811 33.429 T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 8.684 8.684 T12 29.167 12.015 41.182 T13 2.760 2.760 T14 29.155 12.556 41.711 T17A 8.380 594 8.974 T17B T17C 5.504 3.958 9.462 T18+T15 14.392 17.155 31.547 T19+T16 24.469 8.561 33.030 T20 21.034 1.699 22.733 TOPLAM 176.100 96.722 272.822 15
Kireç Stabilizasyonu Çalışmaları T14 Yolu Ve Bağlantı Kavşakları AYLIK FAALİYET RAPORU 16
T19 Yolu 17
ÖZAR Sahası T1 Yolu Yarma İçi Yerinde Kireç Stabilizasyonu 18
ŞEKİL 5. 01.08.2013 Tarihi İtibariyle Dolgu Alanları ŞEKİL 6. 01.09.2013 Tarihi İtibariyle Dolgu Alanları 19
GRAFİK 3. Tüm Dolgular Toplam İş Bitirme Durumu GRAFİK 4. Tüm Dolgular Toplam İş Bitirme Yüzdesi Bu rapor dönemi içinde tüm dolgular (saha dışı hafriyat dolgusu + kireç stabilizasyonu) dâhilinde 154.605 m 3, toplamda ise 663.736 m 3 dolgu çalışması yapılmıştır. Buna göre revize edilmiş enkesit albümlerine göre 1.272.101 m 3 hesaplanan toplam tüm dolguların şantiye başlangıcından itibaren %52,18 ı tamamlanmıştır. 20
GRAFİK 5. 01.09.2013 Tarihi itibari ile Yol Bazında Yapılan Toplam İmalatlar 21
2.3. SAHA İÇİ DEPOLAMA Saha dışına giden toplam hafriyat miktarı 400.000 m 3 e ulaştığından dolayı 02.05.2013 tarihi itibariyle dış döküm durdurulmuştur. Nebati kazılarından çıkan hafriyat saha içine depolanmakta ve yarma kazılarından çıkan hafriyat (kil malzeme) ise kireç stabilizasyonunda dolgu olarak kullanılmaktadır. ŞEKİL 7. Döküm Sahası Serim Planı DÖKÜM SAHASI 272 ve 273 NOLU ADALAR YEŞİL ALAN DEPO SAHASI 22
2.4. DEĞERLENDİRME İş bitim tarihinin 14.02.2013 tarihinden 30.10.2013 tarihine ötelenmesiyle yeni iş programına göre; DESB dâhilindeki yoltoprak işlerinin projesine uygun olarak 61 takvim günü süre içinde bitirilmesi gerekmektedir. Temmuz ayı içerisinde DESB çalışma sahası dışından gelen kamyon sayısı günlük 98 iken Ağustos ayı içerisinde günlük 112 kamyon ortalamasına çıkmıştır. Kireç stabilizasyonun başlaması ile beraber dolgu imalatında Ağustos ayında toplam % 12,18 lik bir artış olmuştur. DESB YolToprak İşlerinde 01.08.2013 01.09.2013 tarihleri arasındaki bir aylık süreçte yapılan imalatların toplam iş yüzdesine yansıması aşağıdaki gibi şekillenmiştir: Tüm kazılarda % 72,39 lük, Tüm dolgularda % 52,18 lik, fiziki tamamlanmaya ulaşılmıştır. Toplam 439 günlük geçen sürede tüm işin %66,4 ü bitirilmiş olup, geri kalan 61 günlük sürede tüm işin %33,6 sinin bitirilmesi gerekmektedir. GRAFİK 6. Çalışılan ve Kalan Gün Sayıları TOPLAM GÜN SAYISI= 500 GRAFİK 7. Bitirilen ve Kalan İş Yüzdeleri 23
TABLO 5. Aylık İş Bitirme Durumu (m 3 ) AYLAR TÜM KAZILAR TÜM DOLGULAR TOPLAM HAZİRAN (BAŞLANGIÇ) 0 0 0 TEMMUZ (SONU) 320.000 0 320.000 AĞUSTOS (SONU) 300.600 17.475 318.075 EYLÜL (SONU) 324.802 36.479 361.281 EKİM (SONU) 196.497 68.931 265.428 KASIM (SONU) 217.762 3.390 221.152 ARALIK (SONU) 104.250 0 104.250 OCAK (SONU) 51.185 150 51.335 ŞUBAT (SONU) 32.370 0 32.370 MART (SONU) 43.488 16.692 60.180 NİSAN (SONU) 64.266 47.443 111.709 MAYIS (SONU) 72.954 52.708 125.662 HAZİRAN (SONU) 110.900 141.422 252.322 TEMMUZ (SONU) 154.768 124.441 279.209 AĞUSTOS (SONU) 184.360 154.605 338.965 TOPLAM 2.178.202 663.736 2.841.938 GRAFİK 8. Aylık İş Bitirme Durumu (m 3 ) 24
TABLO 6. Aylık İş İlerleme Durumu (m 3 ) AYLAR TÜM KAZILAR TÜM DOLGULAR TOPLAM HAZİRAN (BAŞLANGIÇ) 0 0 0 TEMMUZ (SONU) 320.000 0 320.000 AĞUSTOS (SONU) 620.600 15.475 636.075 EYLÜL (SONU) 945.402 44.754 990.156 EKİM (SONU) 1.141.899 110.685 1.252.584 KASIM (SONU) 1.359.661 126.275 1.485.936 ARALIK (SONU) 1.463.911 126.275 1.590.186 OCAK (SONU) 1.515.096 126.425 1.641.521 ŞUBAT (SONU) 1.547.466 126.425 1.673.891 MART (SONU) 1.590.954 143.117 1.734.071 NİSAN (SONU) 1.655.220 190.560 1.845.780 MAYIS (SONU) 1.728.174 243.268 1.971.442 HAZİRAN (SONU) 1.839.074 384.690 2.223.764 TEMMUZ (SONU) 1.993.842 509.131 2.502.973 AĞUSTOS (SONU) 2.178.202 663.736 2.841.938 GRAFİK 9. Aylık İş İlerleme Durumu (m 3 ) 25
AYLAR TABLO 7. Aylık Biten ve Kalan İş Değerleri (m 3 ) BİTEN YARMA KAZISI KALAN YARMA KAZISI BİTEN YOL DOLGULA RI KALAN YOL DOLGULARI HAZİRAN (BAŞLANGIÇ) 0 3.009.158 0 1.272.101 TEMMUZ (SONU) 320.000 2.689.158 0 1.272.101 AĞUSTOS (SONU) 620.600 2.388.558 15.475 1.256.626 EYLÜL (SONU) 945.402 2.063.756 44.754 1.227.347 EKİM (SONU) 1.141.899 1.867.259 110.685 1.161.416 KASIM (SONU) 1.359.661 1.649.497 126.275 1.145.826 ARALIK (SONU) 1.463.911 1.545.247 126.275 1.145.826 OCAK (SONU) 1.515.096 1.494.062 126.425 1.145.676 ŞUBAT (SONU) 1.547.466 1.461.692 126.425 1.145.676 MART (SONU) 1.590.954 1.418.204 143.117 1.128.984 NİSAN (SONU) 1.655.220 1.353.938 190.560 1.081.541 MAYIS (SONU) 1.728.174 1.280.984 243.268 1.028.833 HAZİRAN (SONU) 1.839.074 1.170.084 384.690 887.411 TEMMUZ (SONU) 1.993.842 1.015.316 509.131 762.970 AĞUSTOS (SONU) 2.178.202 830.956 663.736 608.365 GRAFİK 10. Aylık Biten Ve Kalan İş Değerleri (m 3 ) 26
3. DERE ISLAHI 25.03.2013 tarihinde Değirmendere Dere Islahı Projesine ait 5 (beş) adet menfezin statik ve betonarme projeleri revize edilerek yükleniciye verilmiştir. Bu rapor döneminde; Menfez 4 ün 4 ve 5 nolu anoların tabliye donatıları Menfez 4 ün 1, 2 ve 3 nolu anoların tabliye betonları Menfez 3 ün 3, 4, 9 ve 10 nolu anoların tabliye betonları Taş pere imalatları ve Trapez Kanal Kazısı imalatları yapıldı. Dere Islahı Projesi Menfez İmalatları 27
28
29
30
4. SANAT YAPILARI DESB YolToprak İşleri kapsamında yürütülen şantiye çalışmalarında sanat yapıları aşamasına geçilmemiştir. 5. LABORATUVAR TESTLERİ DESB şantiye sahasında yol toprak işleri kapsamında bu rapor dönemi içinde yapılan laboratuvar testleri raporun ekinde yer almaktadır. 6. HAFTALIK TOPLANTI NOTLARI ve YAZIŞMALAR 6.1. TOPLANTI NOTLARI TABLO 8. 02.08.2013 Tarihli Toplantı ITEM 2.11 TANIM Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir. Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev 2.55 kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum h=30 cm. olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan 2.59 büyük dane boyutlu (2/3h) malzemeler yol gövdesinde bulunmayacak, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. 2.63 2.64 2.77 2.78 2.81 2.82 DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler(depo alanları), düzenli olarak serilip sıkıştırması yapılacaktır. OzAr Koop. Sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır. Tek bir serimde yer yer 3.50 metreyi aşan tabaka kalınlıkları ile yapıldığı tespit edilen T19 yolu km:1+970 ile km:2+060 arasındaki yol dolgusu ile tek bir serimde 2.17 metreyi bulan tabaka kalınlıklarına sahip A4 yolu km:1+400 ile km:1+470 arasındaki yol dolgusu, şartnameye uygun olacak şekilde arazinin en alçak yerinden başlanarak ve nizami tabakalar halinde sıkıştırılarak yeniden yapılacaktır. A4 YOLU dolgu imalatları için halihazırda çakışmakta olan mevcut kadastral yol için geçici olarak alternatif yol güzergahı tespit edilecek. A4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir. Kireç stabilizasyonu ile yapılacak DESB yol dolguları için Yüklenici tarafından iş programı oluşturularak DESB toprak işleri ile ilgili genel iş programı revize edilecek. İmladaki yollarda yüzey altından sızan suların özellikle kış koşullarında yol gövdelerine zarar vermemesi için, yapılmasına karar verilen gerekli yerlere kapalı(derin) drenaj yapılarak, suyun yoldan uzaklaştırılması sağlanacaktır. NE ZAMAN 16.08.2013 16.08.2013 DURUM Sonuçlanmadı. Dolgu malzeme teminindeki yetersizlik devam etmektedir. 26 Temmuz01 ağustos arası günlük ortalama kamyon sefer sayısı, 90 olmuştur. Devam ediyor. Özellikle şev kazıklarının etiketlenmesinde eksiklik var. Şev kazıkları ve etiketleri olmayan yol kesimlerinde eksiklik tamamlanana kadar test ve deneyler yapılmayacak. Karar verildi. 16.08.2013 16.08.2013 Tamamlanmadı. Devam ediyor. Aşırı kalın tabakalar halinde seriliyor. Gerekli yerlerde şev ve palye düzenlemelerinin ivedi yapılması lazım. Şev de hareket tespit edilmekte. İç döküm sahasında kil toprak serimin de CAT 955 çalışıyor. Tamamlanmadı. Kontrollük ile Müteahhit, kamyonların doldurulma yöntemi konusunda mutabık kalmadılar. 16.08.2013 Tamamlanmadı. 16.08.2013 Devam ediyor Zayıf ve oynak zemin ile ilgili kısmı kısmi olarak tamamlandı. Alternatif yol teşkili ile ilgili olarak satha asfalt kırığı serilmesi ve yönlendirmeler yapılacak. 16.08.2013 Tamamlanmadı. Devam ediyor. 31
2.83 2.84 2.85 2.86 2.87 2.88 2.89 2.91 2.92 A4 yolunda km :1+060 km :1+480 arasında teknik şartnameye göre aşırı kalın serilen tabaklar yada sıkışma testi alınmamış tabakalar ve/veya üzerine serilen yeni tabakalar teknik şartnameye uygun olarak yeniden yapılacaktır. Vukubulan iş kazası neticesinde iş güvenliği ve özellikle ilk yardım eğitiminin yenilenmesine ihtiyaç olduğu gözlenmiştir. Bu nedenle iş güvenliği mühendisi tarafından gerekli tüm eğitimler yenilenecektir. Özellikle kireç ile zemin stabilizasyonu yöntemiyle yapılacak yol dolguları öncelikli olmak üzere tüm yol dolgularında satıh temizliği yapılarak nebati toprak sıyrılmış yol gövdesi içerisinde kalan çukur ve çanaklar, taş dolgu ile en alçak yerinden başlamak suretiyle tesviye yüzeyine paralel olacak şekilde tabakalar halinde sıkıştırılacaktır. Menfezlerde laboratuvarlarda yapılacak beton mukavemet testlerinin yanında her 300 m 3 te bir set taze beton silindir numunesi, belirlenecek bir üniversite laboratuvarında basınç dayanımı testine tabi tutulacaktır. Menfezler dâhil betonarme imalatlarda KONTROLLÜĞE kot/aks teslimi yapılmadan kalıp çakılmayacak, demir donatı teslimi yapılmadan da kalıbın diğer yüzü kapatılmayacaktır. Beton işlenebilirliği için slump test seti ile en az 2 adet vibratör mutlaka YÜKLENİCİ tarafından beton dökümünden önce sahada bulundurulacaktır. Kontrollüğün onayı olmadan hiçbir katkı maddesi ve curuf, beton içinde yer almayacaktır. Sıcak havalarda beton kürü için ıslak telis bezi, polietilen örtü yâda kimyasal kür malzemesi kullanılacaktır. Menfezler dâhil betonarme imalatlarda beton döküm programı 1 gün öncesinden KONTROLLÜĞE verilecek, kalıp takviye ve payandaları gerek görülen sıklık ve miktarda yapılmadan beton dökümüne başlanmayacaktır. Özellikle döşemelerde olmak üzere, kalıp ve iskelelerin sökülmesinde Kontrollüğün belirlediği sürelere riayet edilecektir. Yüklenici Kireç stabilizasyonu yapacağı yol dolguları için hazırlayacağı iş programında, her yol için dolgu miktarı ve tabaka sayısını tespit ederek, planlamasını uzun tülde ve/veya günlük imalat miktarını sağlayacak en az beş bölgede çalışma olacak şekilde yapacaktır. Çeşitli zamanlarda ÖzAr Koop. sahasında yapılmış olan kazılar içerisinde dış döküm sahasına gönderilmeyip, Yüklenici tarafından sahanın bazı yerlerine servis yolu olarak serildiği tespit edilmiş olan toprak malzemeler, bilabedel serildiği yerden kazılarak dış döküm sahasına gönderilecektir. DESB çalışma sahası içinde tüm yollarda özellikle kavşaklarda yol adı tabelaları dikilecektir. 16.08.2013 Tamamlanmadı. 16.08.2013 16.08.2013 09.08.2013 Devam ediyor. Verilen eğitim ile ilgili sertifika / tutanak İşverene teslim edilecek. Devam ediyor. Yol dolgu malzemesi tedarikine bağlı devam ediyor. Tamamlanmadı. Beton basınç testi ile ilgili kırımlar, Kontrollük nezaretinde hazır beton tesisindeki beton laboratuvarında yapılmaktadır. Devam ediyor. Beton ve betonun kürü için yapılması gerekli işlemlerde aksaklıklar ve eksiklikler var. Tamamlanmadı Kalıp alma sürelerine uyumlu olarak gerekli ek kalıp yüklenici tarafından henüz temin edilmedi. Kalıp teminindeki gecikme, dere Islahı ve DESB toprak işleri iş bitim tarihlerini olumsuz yönde etkilemektedir. 09.08.2013 Tamamlanmadı. 16.08.2013 Tamamlanmadı. 16.08.2013 Tamamlanmadı. 2.93 DESB Değirmendere dere ıslahında, trapez kanala saplanan yağmursuyu kollektör hatları için imalat aşamasında rezerv bırakılacaktır. Devam ediyor. Projesi temin edildi. 2.94 2.95 2.96 2.97 Uygulama imar sınırı dışında yer alan A4 yolu dolgu ve yarma şevlerinin durumu ve imalatın başlaması hususunda karar verilecektir. DESB Değirmendere dere ıslahında dere güzergâhını kesen/çakışan atık su hattının belirlenmesi ve yağmursuyu hattı ile süperpozesi için atık su kollektör hatlarının projesi temin edilecek. Müteahhit, kaya veya kaya ufağı boyutundaki malzemeleri kırmak için kırıcı uç temin edecektir. Tamamlanmadı. Müteahhit, ÖzAr Koop. Sahasındaki yarma kazılarına ağırlık verecek ve gerekli sayıdaki iş makinesini iş yerinde faal olarak bulunduracaktır. Ayrıca T1 yolunda belirlenen uzunluktaki yol kesimini terasman seviyesinde yerinde kireç stabilizasyonu uygulaması için hazırlayacaktır. Tamamlanmadı. Kooperatifler kararını alternatiflere göre netleştirecek. Kısmi tamamlandı. Atıksu hattı planı İşverene teslim edildi. Proje müellifi, dere ile çakışan altyapıyla ilgili aksaklıkların çözümüne yönelik görüşlerini bildirdi. Ayrıyeten salt altyapı süperpozesi ve gözden geçirilmesine yönelik çalışmalar devam ediyor. 09.08.2013 Tamamlanmadı. 32
TABLO 9. 09.08.2013 Tarihli Toplantı ITEM TANIM NE ZAMAN DURUM 2.11 Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir. 16.08.2013 Sonuçlanmadı. Dolgu malzeme teminindeki yetersizlik devam etmektedir. 26 Temmuz01 ağustos arası günlük ortalama kamyon sefer sayısı, 90 olmuştur. Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev 2.55 kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum h=30 cm. olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan 2.59 büyük dane boyutlu (2/3h) malzemeler yol gövdesinde bulunmayacak, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. 2.63 2.64 2.77 2.78 2.81 DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler(depo alanları), düzenli olarak serilip sıkıştırması yapılacaktır. OzAr Koop. Sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır. Tek bir serimde yer yer 3.50 metreyi aşan tabaka kalınlıkları ile yapıldığı tespit edilen T19 yolu km:1+970 ile km:2+060 arasındaki yol dolgusu ile tek bir serimde 2.17 metreyi bulan tabaka kalınlıklarına sahip A4 yolu km:1+400 ile km:1+470 arasındaki yol dolgusu, şartnameye uygun olacak şekilde arazinin en alçak yerinden başlanarak ve nizami tabakalar halinde sıkıştırılarak yeniden yapılacaktır. A4 YOLU dolgu imalatları için halihazırda çakışmakta olan mevcut kadastral yol için geçici olarak alternatif yol güzergahı tespit edilecek. A4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir. Kireç stabilizasyonu ile yapılacak DESB yol dolguları için Yüklenici tarafından iş programı oluşturularak DESB toprak işleri ile ilgili genel iş programı revize edilecek. İmladaki yollarda yüzey altından sızan suların özellikle kış koşullarında yol gövdelerine zarar vermemesi için, 2.82 yapılmasına karar verilen gerekli yerlere kapalı(derin) drenaj yapılarak, suyun yoldan uzaklaştırılması sağlanacaktır. A4 yolunda km :1+060 km :1+480 arasında teknik şartnameye göre aşırı kalın serilen tabaklar yada sıkışma 2.83 testi alınmamış tabakalar ve/veya üzerine serilen yeni tabakalar teknik şartnameye uygun olarak yeniden yapılacaktır. 2.84 2.85 2.86 Vukubulan iş kazası neticesinde iş güvenliği ve özellikle ilk yardım eğitiminin yenilenmesine ihtiyaç olduğu gözlenmiştir. Bu nedenle iş güvenliği mühendisi tarafından gerekli tüm eğitimler yenilenecektir. Özellikle kireç ile zemin stabilizasyonu yöntemiyle yapılacak yol dolguları öncelikli olmak üzere tüm yol dolgularında satıh temizliği yapılarak nebati toprak sıyrılmış yol gövdesi içerisinde kalan çukur ve çanaklar, taş dolgu ile en alçak yerinden başlamak suretiyle tesviye yüzeyine paralel olacak şekilde tabakalar halinde sıkıştırılacaktır. Menfezlerde laboratuvarlarda yapılacak beton mukavemet testlerinin yanında her 300 m 3 te bir set taze beton silindir numunesi, belirlenecek bir üniversite laboratuvarında basınç dayanımı testine tabi tutulacaktır. 16.08.2013 Devam ediyor. Özellikle şev kazıklarının etiketlenmesinde eksiklik var. Şev kazıkları ve etiketleri olmayan yol kesimlerinde eksiklik tamamlanana kadar test ve deneyler yapılmayacak. Karar verildi. 16.08.2013 16.08.2013 Tamamlanmadı. Devam ediyor. Aşırı kalın tabakalar halinde seriliyor. Gerekli yerlerde şev ve palye düzenlemelerinin ivedi yapılması lazım. Şev de hareket tespit edilmekte. İç döküm sahasında kil toprak serimin de CAT 955 çalışıyor. Tamamlanmadı. Kontrollük ile Müteahhit, kamyonların doldurulma yöntemi konusunda mutabık kalmadılar. 16.08.2013 Tamamlanmadı. 16.08.2013 Devam ediyor Zayıf ve oynak zemin ile ilgili kısmı kısmi olarak tamamlandı. Alternatif yol teşkili ile ilgili olarak satha asfalt kırığı serilmesi ve yönlendirmeler yapılacak. 16.08.2013 Tamamlanmadı. Devam ediyor. 16.08.2013 Tamamlanmadı. 16.08.2013 16.08.2013 Devam ediyor. Verilen eğitim ile ilgili sertifika / tutanak İşverene teslim edilecek. Devam ediyor. Yol dolgu malzemesi tedarikine bağlı devam ediyor. Tamamlanmadı. Beton basınç testi ile ilgili kırımlar, Kontrollük nezaretinde hazır beton tesisindeki beton laboratuvarında yapılmaktadır. 33
2.87 2.88 2.89 Menfezler dâhil betonarme imalatlarda KONTROLLÜĞE kot/aks teslimi yapılmadan kalıp çakılmayacak, demir donatı teslimi yapılmadan da kalıbın diğer yüzü kapatılmayacaktır. Beton işlenebilirliği için slump test seti ile en az 2 adet vibratör mutlaka YÜKLENİCİ tarafından beton dökümünden önce sahada bulundurulacaktır. Kontrollüğün onayı olmadan hiçbir katkı maddesi ve curuf, beton içinde yer almayacaktır. Sıcak havalarda beton kürü için ıslak telis bezi, polietilen örtü yâda kimyasal kür malzemesi kullanılacaktır. Menfezler dâhil betonarme imalatlarda beton döküm programı 1 gün öncesinden KONTROLLÜĞE verilecek, kalıp takviye ve payandaları gerek görülen sıklık ve miktarda yapılmadan beton dökümüne başlanmayacaktır. Özellikle döşemelerde olmak üzere, kalıp ve iskelelerin sökülmesinde Kontrollüğün belirlediği sürelere riayet edilecektir. Yüklenici Kireç stabilizasyonu yapacağı yol dolguları için hazırlayacağı iş programında, her yol için dolgu miktarı ve tabaka sayısını tespit ederek, planlamasını uzun tülde ve/veya günlük imalat miktarını sağlayacak en az beş bölgede çalışma olacak şekilde yapacaktır. 09.08.2013 Devam ediyor. Beton ve betonun kürü için yapılması gerekli işlemlerde aksaklıklar ve eksiklikler var. Tamamlanmadı Kalıp alma sürelerine uyumlu olarak gerekli ek kalıp yüklenici tarafından henüz temin edilmedi. Kalıp teminindeki gecikme, dere Islahı ve DESB toprak işleri iş bitim tarihlerini olumsuz yönde etkilemektedir. 09.08.2013 Tamamlanmadı. Çeşitli zamanlarda ÖzAr Koop. sahasında yapılmış olan kazılar içerisinde dış döküm sahasına gönderilmeyip, Yüklenici tarafından sahanın bazı yerlerine servis yolu 2.91 olarak serildiği tespit edilmiş olan toprak malzemeler, 16.08.2013 Tamamlanmadı. bilabedel serildiği yerden kazılarak dış döküm sahasına gönderilecektir. DESB çalışma sahası içinde tüm yollarda özellikle 2.92 kavşaklarda yol adı tabelaları dikilecektir. 16.08.2013 Tamamlanmadı. 2.93 2.94 2.95 DESB Değirmendere dere ıslahında, trapez kanala saplanan yağmursuyu kollektör hatları için imalat aşamasında rezerv bırakılacaktır. Uygulama imar sınırı dışında yer alan A4 yolu dolgu ve yarma şevlerinin durumu ve imalatın başlaması hususunda karar verilecektir. DESB Değirmendere dere ıslahında dere güzergâhını kesen/çakışan atık su hattının belirlenmesi ve yağmursuyu hattı ile süperpozesi için atık su kollektör hatlarının projesi temin edilecek. Devam ediyor. Projesi temin edildi. Müteahhit, kaya veya kaya ufağı boyutundaki malzemeleri 2.96 kırmak için kırıcı uç temin edecektir. Tamamlanmadı. Müteahhit, ÖzAr Koop. Sahasındaki yarma kazılarına ağırlık verecek ve gerekli sayıdaki iş makinesini iş yerinde 2.97 faal olarak bulunduracaktır. Ayrıca T1 yolunda belirlenen uzunluktaki yol kesimini terasman seviyesinde yerinde kireç stabilizasyonu uygulaması için hazırlayacaktır. 09.08.2013 Tamamlanmadı. TABLO 10. 16.08.2013 Tarihli Toplantı Tamamlanmadı. Kooperatifler kararını alternatiflere göre netleştirecek. Kısmi tamamlandı. Atıksu hattı planı İşverene teslim edildi. Proje müellifi, dere ile çakışan altyapıyla ilgili aksaklıkların çözümüne yönelik görüşlerini bildirdi. Ayrıyeten salt altyapı süperpozesi ve gözden geçirilmesine yönelik çalışmalar devam ediyor. ITEM TANIM NE ZAMAN DURUM 2.11 Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir. 23.08.2013 Sonuçlanmadı. Dolgu malz. teminindeki yetersizlik devam etmektedir. 11 agustos16 ağustos arası günlük ortalama kamyon sefer sayısı 107 olmuştur. Günlük kamyon sefer sayısı ivedilikle 225 e yükseltilmelidir. 2.55 Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. 23.08.2013 Devam ediyor. Özellikle şev kazıklarının etiketlenmesinde eksiklik var. Şev kazıkları ve etiketleri olmayan yol kesimlerinde eksiklik tamamlanana kadar test ve deneyler yapılmayacak. 2.59 Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum h=30 cm. olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan büyük dane boyutlu (2/3h) malzemeler yol gövdesinde bulunmayacak, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. Karar verildi. 34
2.63 2.64 DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler(depo alanları), düzenli olarak serilip sıkıştırması yapılacaktır. ÖzAr Koop. Sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır. Tek bir serimde yer yer 3.50 metreyi aşan tabaka kalınlıkları ile yapıldığı tespit edilen T19 yolu km:1+970 ile km:2+060 arasındaki yol dolgusu ile tek bir serimde 2.17 metreyi bulan tabaka kalınlıklarına sahip A4 yolu 2.77 km:1+400 ile km:1+470 arasındaki yol dolgusu, şartnameye uygun olacak şekilde arazinin en alçak yerinden başlanarak ve nizami tabakalar halinde sıkıştırılarak yeniden yapılacaktır. A4 YOLU dolgu imalatları için halihazırda çakışmakta olan mevcut kadastral yol için geçici olarak alternatif yol 2.78 güzergahı tespit edilecek. A4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir. 2.81 Kireç stabilizasyonu ile yapılacak DESB yol dolguları için Yüklenici tarafından iş programı oluşturularak DESB toprak işleri ile ilgili genel iş programı revize edilecek. İmladaki yollarda yüzey altından sızan suların özellikle kış koşullarında yol gövdelerine zarar vermemesi için, 2.82 yapılmasına karar verilen gerekli yerlere kapalı(derin) drenaj yapılarak, suyun yoldan uzaklaştırılması sağlanacaktır. A4 yolunda km :1+060 km :1+480 arasında teknik şartnameye göre aşırı kalın serilen tabaklar yada sıkışma 2.83 testi alınmamış tabakalar ve/veya üzerine serilen yeni tabakalar teknik şartnameye uygun olarak yeniden yapılacaktır. 2.84 Vukubulan iş kazası neticesinde iş güvenliği ve özellikle ilk yardım eğitiminin yenilenmesine ihtiyaç olduğu gözlenmiştir. Bu nedenle iş güvenliği mühendisi tarafından gerekli tüm eğitimler yenilenecektir. 23.08.2013 23.08.2013 Tamamlanmadı. Devam ediyor. Aşırı kalın tabakalar halinde seriliyor. Gerekli yerlerde şev ve palye düzenlemelerinin ivedi yapılması lazım. Şev de hareket tespit edilmekte. İç döküm sahasında kil toprak serimin de CAT 955 çalışıyor. Tamamlanmadı. Kontrollük ile Müteahhit, kamyonların doldurulma yöntemi konusunda mutabık kalmadılar. 23.08.2013 Tamamlanmadı. 23.08.2013 Devam ediyor Zayıf ve oynak zemin ile ilgili kısmı kısmi olarak tamamlandı. Alternatif yol teşkili ile ilgili olarak satha asfalt kırığı serilmesi ve yönlendirmeler yapılacak. 23.08.2013 Tamamlanmadı. Devam ediyor. 23.08.2013 Tamamlanmadı. 23.08.2013 Devam ediyor. Verilen eğitim ile ilgili sertifika / tutanak İşverene teslim edilecek. 2.85 2.86 2.87 2.88 Özellikle kireç ile zemin stabilizasyonu yöntemiyle yapılacak yol dolguları öncelikli olmak üzere tüm yol dolgularında satıh temizliği yapılarak nebati toprak sıyrılmış yol gövdesi içerisinde kalan çukur ve çanaklar, taş dolgu ile en alçak yerinden başlamak suretiyle tesviye yüzeyine paralel olacak şekilde tabakalar halinde sıkıştırılacaktır. Menfezlerde laboratuvarlarda yapılacak beton mukavemet testlerinin yanında her 300 m 3 te bir set taze beton silindir numunesi, belirlenecek bir üniversite laboratuvarında basınç dayanımı testine tabi tutulacaktır. Menfezler dâhil betonarme imalatlarda KONTROLLÜĞE kot/aks teslimi yapılmadan kalıp çakılmayacak, demir donatı teslimi yapılmadan da kalıbın diğer yüzü kapatılmayacaktır. Beton işlenebilirliği için slump test seti ile en az 2 adet vibratör mutlaka YÜKLENİCİ tarafından beton dökümünden önce sahada bulundurulacaktır. Kontrollüğün onayı olmadan hiçbir katkı maddesi ve curuf, beton içinde yer almayacaktır. Sıcak havalarda beton kürü için ıslak telis bezi, polietilen örtü yâda kimyasal kür malzemesi kullanılacaktır. Menfezler dâhil betonarme imalatlarda beton döküm programı 1 gün öncesinden KONTROLLÜĞE verilecek, kalıp takviye ve payandaları gerek görülen sıklık ve miktarda yapılmadan beton dökümüne başlanmayacaktır. Özellikle döşemelerde olmak üzere, kalıp ve iskelelerin sökülmesinde Kontrollüğün belirlediği sürelere riayet edilecektir. 23.08.2013 23.08.2013 Devam ediyor. Yol dolgu malzemesi tedarikine bağlı devam ediyor. Tamamlanmadı. Beton basınç testi ile ilgili kırımlar, Kontrollük nezaretinde hazır beton tesisindeki beton laboratuvarında yapılmaktadır. Devam ediyor. Beton ve betonun kürü için yapılması gerekli işlemlerde aksaklıklar ve eksiklikler var. Menfez betonlarında kür yapılmaması nedeniyle rötre çatlakları mevcuttur. Tamamlanmadı Kalıp alma sürelerine uyumlu olarak gerekli ek kalıp yüklenici tarafından henüz temin edilmedi. Kalıp teminindeki gecikme, dere Islahı ve DESB toprak işleri iş bitim tarihlerini olumsuz yönde etkilemektedir. 35
2.89 2.91 2.92 2.93 2.94 2.95 Yüklenici Kireç stabilizasyonu yapacağı yol dolguları için hazırlayacağı iş programında, her yol için dolgu miktarı ve tabaka sayısını tespit ederek, planlamasını uzun tülde ve/veya günlük imalat miktarını sağlayacak en az beş bölgede çalışma olacak şekilde yapacaktır. Çeşitli zamanlarda ÖzAr Koop. sahasında yapılmış olan kazılar içerisinde dış döküm sahasına gönderilmeyip, Yüklenici tarafından sahanın bazı yerlerine servis yolu olarak serildiği tespit edilmiş olan toprak malzemeler, bilabedel serildiği yerden kazılarak dış döküm sahasına gönderilecektir. DESB çalışma sahası içinde tüm yollarda özellikle kavşaklarda yol adı tabelaları dikilecektir. DESB Değirmendere dere ıslahında, trapez kanala saplanan yağmursuyu kollektör hatları için imalat aşamasında rezerv bırakılacaktır. Uygulama imar sınırı dışında yer alan A4 yolu dolgu ve yarma şevlerinin durumu ve imalatın başlaması hususunda karar verilecektir. DESB Değirmendere dere ıslahında dere güzergâhını kesen/çakışan atık su hattının belirlenmesi ve yağmursuyu hattı ile süperpozesi için atık su kollektör hatlarının projesi temin edilecek. 23.08.2013 Tamamlanmadı. 23.08.2013 Tamamlanmadı. 23.08.2013 Tamamlanmadı. Devam ediyor. Projesi temin edildi. Tamamlanmadı. Kooperatifler kararını alternatiflere göre netleştirecek. Tamamlandı. Atıksu hattı planı İşverene teslim edildi. Proje müellifi, dere ile çakışan altyapıyla ilgili aksaklıkların çözümüne yönelik görüşlerini bildirdi. Proje müellifi tarafından gözden geçirilen alt yapı projelerine ait plan ve kesitler 23.08.2013 de yapılan genel koordinasyon toplantısında işverenin görüşüne sunuldu. Müteahhit, kaya veya kaya ufağı boyutundaki malzemeleri 2.96 kırmak için kırıcı uç temin edecektir. Tamamlanmadı. Müteahhit, ÖzAr Koop. Sahasındaki yarma kazılarına ağırlık verecek ve gerekli sayıdaki iş makinesini iş yerinde 2.97 faal olarak bulunduracaktır. Ayrıca T1 yolunda belirlenen uzunluktaki yol kesimini terasman seviyesinde yerinde kireç stabilizasyonu uygulaması için hazırlayacaktır. 23.08.2013 17.08.2013 tarihinde tamamlanmadı. 2.98 Kireç stabilizasyonu yapılarak bir üst tabakasının yapımına 1 haftadan fazla ara verilmiş tüm yollar sulanacaktır. Optimum su muhtevasının altındaki malzeme ile kesinlikle kireç stabilizasyonu yapılmayacaktır. 23.08.2013 Karar verildi. TABLO 11. 23.08.2013 Tarihli Toplantı ITEM TANIM NE ZAMAN DURUM 2.11 Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir. 30.08.2013 Sonuçlanmadı. Dolgu malz. teminindeki yetersizlik devam etmektedir. 17 Ağustos 23 ağustos arası günlük ortalama kamyon sefer sayısı 159 olmuştur. Günlük kamyon sefer sayısı ivedilikle 225 e yükseltilmelidir. 2.55 Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. 30.08.2013 Devam ediyor. Özellikle şev kazıklarının etiketlenmesinde eksiklik var. Şev kazıkları ve etiketleri olmayan yol kesimlerinde eksiklik tamamlanana kadar test ve deneyler yapılmayacak. 2.59 2.63 Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum h=30 cm. olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan büyük dane boyutlu (2/3h) malzemeler yol gövdesinde bulunmayacak, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler(depo alanları), düzenli olarak serilip sıkıştırması yapılacaktır. Karar verildi. 30.08.2013 Tamamlanmadı. Devam ediyor. Aşırı kalın tabakalar halinde seriliyor. Gerekli yerlerde şev ve palye düzenlemelerinin ivedi yapılması lazım. Şev de hareket tespit edilmekte. İç döküm sahasında kil toprak serimin de CAT 955 çalışıyor. 36
2.64 ÖzAr Koop. Sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır. 30.08.2013 Tamamlanmadı. Kontrollük ile Müteahhit, kamyonların doldurulma yöntemi konusunda mutabık kalmadılar. 2.77 2.78 2.81 2.82 2.83 Tek bir serimde yer yer 3.50 metreyi aşan tabaka kalınlıkları ile yapıldığı tespit edilen T19 yolu km:1+970 ile km:2+060 arasındaki yol dolgusu ile tek bir serimde 2.17 metreyi bulan tabaka kalınlıklarına sahip A4 yolu km:1+400 ile km:1+470 arasındaki yol dolgusu, şartnameye uygun olacak şekilde arazinin en alçak yerinden başlanarak ve nizami tabakalar halinde sıkıştırılarak yeniden yapılacaktır. A4 YOLU dolgu imalatları için halihazırda çakışmakta olan mevcut kadastral yol için geçici olarak alternatif yol güzergahı tespit edilecek. A4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir. Kireç stabilizasyonu ile yapılacak DESB yol dolguları için Yüklenici tarafından iş programı oluşturularak DESB toprak işleri ile ilgili genel iş programı revize edilecek. İmladaki yollarda yüzey altından sızan suların özellikle kış koşullarında yol gövdelerine zarar vermemesi için, yapılmasına karar verilen gerekli yerlere kapalı(derin) drenaj yapılarak, suyun yoldan uzaklaştırılması sağlanacaktır. A4 yolunda km :1+060 km :1+480 arasında teknik şartnameye göre aşırı kalın serilen tabaklar yada sıkışma testi alınmamış tabakalar ve/veya üzerine serilen yeni tabakalar teknik şartnameye uygun olarak yeniden yapılacaktır. 30.08.2013 Tamamlanmadı. 30.08.2013 Devam ediyor Zayıf ve oynak zemin ile ilgili kısmı kısmi olarak tamamlandı. Alternatif yol teşkili ile ilgili olarak satha asfalt kırığı serilmesi ve yönlendirmeler yapılacak. 30.08.2013 Tamamlanmadı. Devam ediyor. 30.08.2013 Tamamlanmadı. 2.84 Vukubulan iş kazası neticesinde iş güvenliği ve özellikle ilk yardım eğitiminin yenilenmesine ihtiyaç olduğu gözlenmiştir. Bu nedenle iş güvenliği mühendisi tarafından gerekli tüm eğitimler yenilenecektir. 30.08.2013 Devam ediyor. Verilen eğitim ile ilgili sertifika / tutanak İşverene teslim edilecek. 2.85 Özellikle kireç ile zemin stabilizasyonu yöntemiyle yapılacak yol dolguları öncelikli olmak üzere tüm yol dolgularında satıh temizliği yapılarak nebati toprak sıyrılmış yol gövdesi içerisinde kalan çukur ve çanaklar, taş dolgu ile en alçak yerinden başlamak suretiyle tesviye yüzeyine paralel olacak şekilde tabakalar halinde sıkıştırılacaktır. 30.08.2013 Devam ediyor. Yol dolgu malzemesi tedarikine bağlı devam ediyor. 2.86 Menfezlerde laboratuvarlarda yapılacak beton mukavemet testlerinin yanında her 300 m 3 te bir set taze beton silindir numunesi, belirlenecek bir üniversite laboratuvarında basınç dayanımı testine tabi tutulacaktır. Tamamlanmadı. Beton basınç testi ile ilgili kırımlar, Kontrollük nezaretinde hazır beton tesisindeki beton laboratuvarında yapılmaktadır. 2.87 Menfezler dâhil betonarme imalatlarda KONTROLLÜĞE kot/aks teslimi yapılmadan kalıp çakılmayacak, demir donatı teslimi yapılmadan da kalıbın diğer yüzü kapatılmayacaktır. Beton işlenebilirliği için slump test seti ile en az 2 adet vibratör mutlaka YÜKLENİCİ tarafından beton dökümünden önce sahada bulundurulacaktır. Kontrollüğün onayı olmadan hiçbir katkı maddesi ve curuf, beton içinde yer almayacaktır. Sıcak havalarda beton kürü için ıslak telis bezi, polietilen örtü yâda kimyasal kür malzemesi kullanılacaktır. Devam ediyor. Beton ve betonun kürü için yapılması gerekli işlemlerde aksaklıklar ve eksiklikler var. Menfez betonlarında kür yapılmaması nedeniyle rötre çatlakları mevcuttur. 2.88 Menfezler dâhil betonarme imalatlarda beton döküm programı 1 gün öncesinden KONTROLLÜĞE verilecek, kalıp takviye ve payandaları gerek görülen sıklık ve miktarda yapılmadan beton dökümüne başlanmayacaktır. Özellikle döşemelerde olmak üzere, kalıp ve iskelelerin sökülmesinde Kontrollüğün belirlediği sürelere riayet edilecektir. 30.08.2013 Tamamlanmadı Kalıp alma sürelerine uyumlu olarak gerekli ek kalıp yüklenici tarafından henüz temin edilmedi. Kalıp teminindeki gecikme, dere Islahı ve DESB toprak işleri iş bitim tarihlerini olumsuz yönde etkilemektedir. 2.89 Yüklenici Kireç stabilizasyonu yapacağı yol dolguları için hazırlayacağı iş programında, her yol için dolgu miktarı ve tabaka sayısını tespit ederek, planlamasını uzun tülde ve/veya günlük imalat miktarını sağlayacak en az beş bölgede çalışma olacak şekilde yapacaktır. 30.08.2013 Tamamlanmadı. 37
2.91 2.92 Çeşitli zamanlarda ÖzAr Koop. sahasında yapılmış olan kazılar içerisinde dış döküm sahasına gönderilmeyip, Yüklenici tarafından sahanın bazı yerlerine servis yolu olarak serildiği tespit edilmiş olan toprak malzemeler, bilabedel serildiği yerden kazılarak dış döküm sahasına gönderilecektir. DESB çalışma sahası içinde tüm yollarda özellikle kavşaklarda yol adı tabelaları dikilecektir. 30.08.2013 Tamamlanmadı. 30.08.2013 Tamamlanmadı. 2.93 DESB Değirmendere dere ıslahında, trapez kanala saplanan yağmursuyu kollektör hatları için imalat aşamasında rezerv bırakılacaktır. Devam ediyor. Projesi temin edildi. 2.94 2.95 Uygulama imar sınırı dışında yer alan A4 yolu dolgu ve yarma şevlerinin durumu ve imalatın başlaması hususunda karar verilecektir. DESB Değirmendere dere ıslahında dere güzergâhını kesen/çakışan atık su hattının belirlenmesi ve yağmursuyu hattı ile süperpozesi için atık su kollektör hatlarının projesi temin edilecek. Müteahhit, kaya veya kaya ufağı boyutundaki 2.96 malzemeleri kırmak için kırıcı uç temin edecektir. Müteahhit, ÖzAr Koop. Sahasındaki yarma kazılarına ağırlık verecek ve gerekli sayıdaki iş makinesini iş 2.97 yerinde faal olarak bulunduracaktır. Ayrıca T1 yolunda belirlenen uzunluktaki yol kesimini terasman seviyesinde yerinde kireç stabilizasyonu uygulaması için hazırlayacaktır. Kireç stabilizasyonu yapılarak bir üst tabakasının yapımına 1 haftadan fazla ara verilmiş tüm yollar 2.98 sulanacaktır. Optimum su muhtevasının altındaki malzeme ile kesinlikle kireç stabilizasyonu yapılmayacaktır. İmar durumu 18. md. uygulama sınırı nedeniyle A4 yolunda km :1+500 2+000 arası ile A3 yolunda km 2.99 :1+100 1+300 arası yol genişliği azaltılarak yeniden projelendirilecektir. Projelendirme sonrası yol imalatları başlayacaktır. Dere ıslahındaki trapez kanal başlangıç km si, mevcut yol projesi de incelenerek T18 yol şev dibine en az 1 2.100 metre olacak şekilde sonlandırılacaktır. Trapez kesitin sonlandırılmasıyla ilgili betonarme detay, proje müellifi tarafından hazırlanacaktır. Tamamlanmadı. Kooperatifler, yolun genişliğinin 20 metreye azaltılmasına karar verdiler. Tamamlandı. Atıksu hattı planı İşverene teslim edildi. Proje müellifi, dere ile çakışan altyapıyla ilgili aksaklıkların çözümüne yönelik görüşlerini bildirdi. Proje müellifi tarafından gözden geçirilen alt yapı projelerine ait plan ve kesitler 23.08.2013 de yapılan genel koordinasyon toplantısında işverenin görüşüne sunuldu. Tamamlanmadı. 30.08.2013 Kısmen tamamlandı T1 yolu 17.08.2013 tarihinde tamamlandı. 30.08.2013 Tamamlanmadı. 30.08.2013 Karar verildi. 30.08.2013 Karar verildi. TABLO 12. 30.08.2013 Tarihli Toplantı ITEM TANIM NE ZAMAN DURUM 2.11 Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir. 06.09.2013 Sonuçlanmadı. Dolgu malz. teminindeki yetersizlik devam etmektedir. 17 Ağustos 23 ağustos arası günlük ortalama kamyon sefer sayısı 104 olmuştur. Günlük kamyon sefer sayısı ivedilikle 225 e yükseltilmelidir. 2.55 Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. 06.09.2013 Devam ediyor. Özellikle şev kazıklarının etiketlenmesinde eksiklik var. Şev kazıkları ve etiketleri olmayan yol kesimlerinde eksiklik tamamlanana kadar test ve deneyler yapılmayacak. 2.59 Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum h=30 cm. olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan büyük dane boyutlu (2/3h) malzemeler yol gövdesinde bulunmayacak, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. Karar verildi. 38
2.63 2.64 2.77 2.78 2.81 2.82 2.83 DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler(depo alanları), düzenli olarak serilip sıkıştırması yapılacaktır. ÖzAr Koop. Sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır. Tek bir serimde yer yer 3.50 metreyi aşan tabaka kalınlıkları ile yapıldığı tespit edilen T19 yolu km:1+970 ile km:2+060 arasındaki yol dolgusu ile tek bir serimde 2.17 metreyi bulan tabaka kalınlıklarına sahip A4 yolu km:1+400 ile km:1+470 arasındaki yol dolgusu, şartnameye uygun olacak şekilde arazinin en alçak yerinden başlanarak ve nizami tabakalar halinde sıkıştırılarak yeniden yapılacaktır. A4 YOLU dolgu imalatları için halihazırda çakışmakta olan mevcut kadastral yol için geçici olarak alternatif yol güzergahı tespit edilecek. A4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir. Kireç stabilizasyonu ile yapılacak DESB yol dolguları için Yüklenici tarafından iş programı oluşturularak DESB toprak işleri ile ilgili genel iş programı revize edilecek. İmladaki yollarda yüzey altından sızan suların özellikle kış koşullarında yol gövdelerine zarar vermemesi için, yapılmasına karar verilen gerekli yerlere kapalı(derin) drenaj yapılarak, suyun yoldan uzaklaştırılması sağlanacaktır. A4 yolunda km :1+060 km :1+480 arasında teknik şartnameye göre aşırı kalın serilen tabaklar yada sıkışma testi alınmamış tabakalar ve/veya üzerine serilen yeni tabakalar teknik şartnameye uygun olarak yeniden yapılacaktır. 06.09.2013 06.09.2013 Tamamlanmadı. Aşırı kalın tabakalar halinde seriliyor. Gerekli yerlerde şev ve palye düzenlemelerinin ivedi yapılması lazım. Şev de hareket tespit edilmekte. İç döküm sahasında kil toprak serimin de CAT 955 çalışıyor. Tamamlanmadı. T2 yolunda seçilen alanda 39 adet kırkayak türü olmak üzere toplam 52 kamyon ile 860,8 m 3 hacminde çoğunlukla kil topakları ve kil blokları içeren hafriyat taşınmıştır. Buna göre sefer başına düşen miktarın 16,5 m 3 olduğu tespit edilmiştir. 06.09.2013 Tamamlanmadı. 06.09.2013 Devam ediyor Zayıf ve oynak zemin ile ilgili kısmı kısmi olarak tamamlandı. Alternatif yol teşkili ile ilgili olarak satha asfalt kırığı serilmesi ve yönlendirmeler yapılacak. 06.09.2013 Tamamlanmadı. Devam ediyor. 06.09.2013 Tamamlanmadı. 2.84 Vukubulan iş kazası neticesinde iş güvenliği ve özellikle ilk yardım eğitiminin yenilenmesine ihtiyaç olduğu gözlenmiştir. Bu nedenle iş güvenliği mühendisi tarafından gerekli tüm eğitimler yenilenecektir. 06.09.2013 Devam ediyor. Verilen eğitim ile ilgili sertifika / tutanak İşverene teslim edilecek. 2.85 Özellikle kireç ile zemin stabilizasyonu yöntemiyle yapılacak yol dolguları öncelikli olmak üzere tüm yol dolgularında satıh temizliği yapılarak nebati toprak sıyrılmış yol gövdesi içerisinde kalan çukur ve çanaklar, taş dolgu ile en alçak yerinden başlamak suretiyle tesviye yüzeyine paralel olacak şekilde tabakalar halinde sıkıştırılacaktır. 06.09.2013 Devam ediyor. Yol dolgu malzemesi tedarikine bağlı devam ediyor. 2.86 Menfezlerde laboratuvarlarda yapılacak beton mukavemet testlerinin yanında her 300 m 3 te bir set taze beton silindir numunesi, belirlenecek bir üniversite laboratuvarında basınç dayanımı testine tabi tutulacaktır. Tamamlanmadı. Beton basınç testi ile ilgili kırımlar, Kontrollük nezaretinde hazır beton tesisindeki beton laboratuvarında yapılmaktadır. 2.87 Menfezler dâhil betonarme imalatlarda KONTROLLÜĞE kot/aks teslimi yapılmadan kalıp çakılmayacak, demir donatı teslimi yapılmadan da kalıbın diğer yüzü kapatılmayacaktır. Beton işlenebilirliği için slump test seti ile en az 2 adet vibratör mutlaka YÜKLENİCİ tarafından beton dökümünden önce sahada bulundurulacaktır. Kontrollüğün onayı olmadan hiçbir katkı maddesi ve curuf, beton içinde yer almayacaktır. Sıcak havalarda beton kürü için ıslak telis bezi, polietilen örtü yâda kimyasal kür malzemesi kullanılacaktır. Devam ediyor. Beton ve betonun kürü için yapılması gerekli işlemlerde aksaklıklar ve eksiklikler var. Menfez betonlarında kür yapılmaması nedeniyle rötre çatlakları mevcuttur. 39