Otobüse Cep yasak! İlk adım Adana dan

TT.1:Layout 1 03.04.2015 20:13 Page 1 Otobüse Cep yasak! Akıllı Kentler de ulaşım planlamacılarının yaya kaldırım bölgelerinde Kaldırım Cebi yapmaları, hem trafik akışını rahatlatmak, hem de indi-bindiye zaman tanımak adına gerçekleştirdikleri çok önemli bir uygulamadır Son zamanlarda, otobüs şoförlerinin büyük çoğunluğu duraklardaki Kaldırım Cebi ni kullanamamaktadır. Ancak, özel araçlar bu kısıtlamaktadır... Kadıköy İskele-Altıyol arasındaki cadde üzerindeki Söğütlüçeşme durağına ait Kaldırım Cebi yeni nesil kukalarla hizmete kapatılmış vaziyette... 2 DE Kazanca gider. Yüksek verimli ve uzun ömürlü Conecto, ekonomik yakıt tüketimi ve kalitesiyle kazanca gitmenin en kolay yolu. www.mercedes-benz.com.tr YIL: 9 SAYI: 452 Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil) www.kenticitoplutasima.com.tr İlk adım Adana dan Kurumsal yapılanmaya dönük birleşme kararı alan Adanalı 5 kooperatif, ülke genelinde bir ilke imza attı. Kurumsallaşmayı destekleyen Adana Büyükşehir Başkanı Hüseyin Sözlü, Oda Başkanı Göğerʼi kutlayıp; Çözüm ortağımızsınız diye konuştu... Adana Özel Halk Otobüsçüleri Esnaf Odası Başkanı Niyazi Göğer, 1. Üye Toplantısıʼnda, esnaf odası öncülüğünde 5 kooperatifin 419 üyesini, çağın gerektirdiği kurumsallaşmaya örnek olmak için bir araya getirdiklerini ve kurumsallaşma amacıyla Tek Çatı altında bir araya topladıklarını açıkladı... Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü de esnafa yaptığı konuşmada; Adana ulaşımında toplu taşıma esnafı şikayetçi olduğumuz kesim değil. Belediye olarak, bizim esnafla rekabet etme gibi düşüncemiz yok. Esnaf, rakibimiz değil, bu yapılanmasıyla çözüm ortağımızdır dedi... 5 kooperatife kayıtlı 419 esnafın oy birliği ile birleşme kararının alındığı toplantıda konuşan Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Sözlüʼnün desteğini öven esnaf; insani önceliği, insana hizmet olarak alan başkanımızın bu yaklaşımı, gerçek bir ʻAkıllı Belediyeʼ örneği olarak tarihe geçecektir dedi... Niyazı Göğer; Çağdaş yapılanmaya uygun kurumsallaşma ile ʻTek Çatıʼ altında verimli ve daha konforlu hizmet vermek istiyoruz. Eski alışkanlıklarımızı değiştirmeden, dünya da meydana gelen yenilikleri izlemeden, klasik yöntemlerle problemleri çözmenin mümkün olmadığı ortadadır diye konuştu... Külünk e teşekkür İsmail YÜKSEL BAŞYAZI VİZYON ŞART... 2 Onur ORHON ARA DURAK DURAK... İstanbul Özel Halk Otobüsleri şirketlerinden; İstanbul Ulaşım A.Ş., Mavi Marmara Ulaşım A.Ş., Öztaş Ulaşım A.Ş. Yeni İstanbul Özel Halk Otobüsleri A.Ş. ve Özulaş A.Ş. başkan ve yöneticileri İstanbul AK Parti Milletvekili Külünkʼü ziyaret ettiler... Ücretsiz taşıma konusunda devlet tarafından desteklenmesinin esaslarının altını çizen, yasanın çıkarılmasında önemli çaba sarf eden İstanbul AK Parti Milletvekili Metin Külünkʼü ziyaret eden başkanlar; Sayın milletvekilimiz, sorunlarımıza çözüm üretenlerden biridir. Kendilerine desteklerinden dolayı esnafımız adına teşekkür ediyoruz dediler... AK Parti İstanbul Milletvekili Metin Külünk ise, ziyaretten memnun olduğunu ve çözüm sunmasının görevi olduğunu belirterek; Önemli olan esnafın doğru yapılanmasını sağlamak. Bu konuda, e- limden gelen desteğim sürecek dedi... Aksaray a 147 Isuzu 2 M. Şevket ERTURAN GÖZLEM KURTARICI SINIFTA KALDI... 3 DE 3 En azından birinciyiz! Dünyaʼda 200ʼden fazla kentin trafik yoğunluğunu ölçen araştırma Trafik Sıkışıklık Endeksi açıklandı. Geçen yılın 2.ʼsi İstanbul, bu yıl rakiplerini geçerek (!) 1. sıraya yükseldi... AKIA da Bal dönemi Türkiyeʼnin Yeni Yüzü olarak üretime başlayan AKIA firması, sektörün duayenlerinden Akın Bal ile Satış ve Pazarlama Müdürü olarak çalışmaya başladı... İstanbul Özel Halk Otobüsleri camiasının Halkçı Dostu ve MAN eski yöneticilerinden Akın Bal, Türkiyeʼnin Yeni Yüzü AKİA otobüs firmasında Satış ve Pazarlama Müdürü olarak göreve başladı. Bursa Kestel Organize Sanayi Bölgesiʼndeki üretim tesislerinde otobüs üreten AKİA firmasında çalışmaya başlayan Güzel İnsan Akın Balʼa yeni işinde başarılar diliyoruz... ZF Automechanika da ZF Services Türk, Automechanika İstanbul 2015 fuarında, ticari araçlar ve 9HP otomatik binek araç şanzımanları gibi yenilikçi ürünlere odaklanacak. ZF, motor sporları hayranları için de yarış sistemleri teknolojisi olan, yüksek performanslı üretimlerini de tanıtacak... Dünya Trafik Sıkışıklık Endeksi ne göre, İstanbul bu yıl birinci sıraya yükselerek, en çok trafik sıkışıklığının yaşandığı kent oldu. İstanbul trafiğinde, gün içindeki gecikme ortalaması yüzde 58 olurken, akşam saatlerinde ise yüzde 109ʼa u- laştı. Yani, İstanbulʼdaki bir sürücü 30 dakikalık bir mesafeyi 62 dakikada (2 katı) gidiyor... İstanbulʼu yüzde 55 ile Mexico City, yüzde 51 ile Rio de Janeiro, yüzde 50 ile geçen yılın birincisi Moskova ve yüzde 46 ile Salvador izliyor. Listede, Ankara 34, İzmir ise 37. sırada bu lunuyor. Rapora göre, trafik sıkışıklığı en çok akşam saatlerinde yaşanıyor. İstanbulʼda trafikte kaybedilen fazladan zaman ise 125 saate ulaştı... Başkan Şahin esnafı dinledi Recep Altepe Samulaş a gitti Kocaeli Yaz tarifesi başladı Işıklı mantarlar kolaylık sağlıyor 6 DA 6 DA 6 DA 6 DA

TT.2:Layout 1 03.04.2015 20:16 Page 1 2 SEKTÖRÜN NABZI Otobüse cep yasak! MEDENİ ve akıllı kentlerde u- teratüründe Durak Cebi denilmektedir. Ülkemiz kentlerinde maktadır. Uygun olmayan yere yenilendi. Bu arada toplu ta- durak cebini içine geldi. Bunun dan park olarak kullanılması yat tarafından kısa bir süre önce risi otopark giriş çıkış noktası laşım plancıları trafik akışındaki engelleri kaldırmak amacıyla toplu taşıma araçlarının rak cebi uygulamaları görülmek nin tesisindeki zaafın önemli ğütlüçeşme camii önündeki bir el tarafından durak cebine olduğu gibi İstanbulʼda da du- park alışkanlığı trafik otoritesişıma yapan otobüsler için Sö- üzerine kim olduğu bilinmeyen yolcu indirme ve bindirmelerini tedir. Ancak, ne hikmetse kamu göstergelerinden birisi olarak otobüs durağına da bir cep yapıldı. Cami yanındaki parselde tik babalar çekildi. son günlerin trafik modası plas- sağlamak üzere düzenlemeler ve özel otobüs şoförlerinin büyük çoğunluğu duraklarda bu İstanbulʼdan bir örnek, bu de bir inşaat yükseldi ve kapalı Şimdi otobüsler cadde üze- karşımıza çıkmaktadır. yapıyor. Tüm araçların kullandığı trafik şeritlerinin dışı ve arazinin uygun olduğu alanlarda, tadır. Bu sonucu yaratan neden köyʼde Söğütlüçeşme-Altıyol İnşaatın mimarlarını mı, Ka- bindirme yapmakta, durak cebi cepleri kullanmaktan kaçınmak- tespiti pekiştirmektedir. Kadı- otopark olarak faaliyete başladı. rindeki en sağ şeritte indirme kaldırım bölgesine girilerek yapılan bu düzenlemeye ulaşım linin genelde özel araçlar tarafıntanbul Büyükşehir Belediyesi mi, İBB Fen İşleriʼnin mi becemiş lerin başında da durak cepleri- arasındaki cadde kaldırımları İsdıköy Belediyesi imar biriminin de otobüslere yasak hale gel- bulunmaktadır... Özel sektör gibi ETT Genel Müdürü MüminKahveci, ku- yapılarının son dönemdeki deği- İrumsal şime uygun yapısını özel sektör manhtığı ile yönettiklerini belirtti. Kahveci; Kurumumuz İK da, alt yapısında ve teknolojik yatırımlarında birçok yeniliğe yer verdi. Hızlı ve kaynakları çok etkili kullanabilen, aynı zamanda gelecek perspektifi olan açığa çıkmamış ihtiyaçları da karşılayacak tarzda hareket ediyoruz diyor. Uygulama, otopark için yapılmış bir ayrıcalık ise bu kararın sorumlusu kim? Nostaljik sefer STANBUL da 1927-92 yılları ara- kullanılan ve yeniden aslına uy- İsında gun imal edilen Renault Scemia, Bussing ve Leyland marka otobüsler Topkapı, Fatih, Eminönü, Beyazıt bölgelerinde hizmet vermeye başladı... İSMAİL YÜKSEL BAŞYAZI Vizyon şart... GELECEĞİN kurgusuna uygun yapılanma için herkesin eski yanlışlarını bırakması gerekiyor. Herkes özeleştirisini kendi kendisi ile yapmalı. Gereksiz inatlaşmalarla bir yere varılamayacağı görülmeli. Daima ileriye bakmak geleceği doğru görmek için gayret sarf etmek gerektiğini, akıldan çıkarmamak lazım. Bugüne dek gelişmeleri gerektiği gibi önceden görebilme konusunda başarımız ortada ama her şeye rağmen son anda ve birbirimizle uğraşarak da, önlem alarak hasarı büyütmeden tedbire yöneldiğimizi de unutmamak gerekiyor. Bizim kaderimiz birbirimize bağlı. Yanlışlarımızın ceremesi de öyle... Bu yüzden bugüne kadar birimizin yanlışlarını bir diğerimizin doğru çıkışı az da olsa önlemiş en azından büyük zararlara uğramamızın önünü kesmiştir. Zaman ilerliyor ve gelişmeler artık daha hızlı kararları gerektiriyor. Elbette, doğru kararların zamanında verilmesi de giderek öne çıkıyor. Çıkıyor, çünkü, çağ hız ve doğrudan global anlayışla zincirleme reaksiyonlarla herkesin herkese bağlı olduğu bir gelişmeye insanları taşıyor. İleri teknoloji bizi birbirimizin aynısı yaparken ortak akılla ortak yaklaşımla kaynakları ortak kullanmamızı da gerekli kılıyor. Bunun için de hepimiz kendi davranışımızın neye mal olduğuna çok iyi bakmamız gerekiyor. Adımlarımızı atarken neye sebep olacağımızın hesabını yapmamız gerekiyor. Artık bireyselliğin yerini kurumsal anlayışlar ve kurum kültürü alıyor. Bizim bu konudaki anlayışlarımız ise, hala eski alışkanlıklardan ibaret. Eski alışkanlıklar artık bizi bir yere götürmeyeceği ortada. Yenilenmeyi bu nedenle önce kendi kendimize kendi bakış açımızı değiştirerek yapmalı ve bundan sonra net bir bakışla geleceğe ortak akılla yönelecek fikirler üreterek bakmamız çözümler sunmamız gerekiyor. Çünkü, arkadaşlar, ortaya konulan ve giderek kök salan yeni ulaşım anlayışları, global yapılanmaya gidişi işaret ediyor. Bu anlayış da bize yabancı, en azından yeni bir anlayıştır. Dediğim gibi bu yüzden artık silkinmek lazım. Kendimize gelmemiz lazım. Çıkış noktası olarak bugüne dek hiç birimiz birbirimizle özel beklentilerle ayrı düşmedik. Bazı anlayışlarımızdaki ısrarcılığımızdan ayrı düştük. Ama gelişmelerle gelen ve ortaya konulan yeni düzende, birbirimizi ötekileştirmeden ortak alanda soluk alma inceliğini öğrenme şartı var. Demek ki bizim sabırlı birbirimizi anlamaya dönük davranmamız lazım. Yeniyi kavramak önceliğimiz olmalı. İstanbullu bütün yönetici arkadaşların her biri, kelimenin tam anlamıyla birer değerdir. Şimdi bu değerlerin ortak vizyonu oluşturmak için ortak aklı kullanma vakti gelmiştir. Ben bugüne dek esnafın çıkarı için direttim. Bugün yine esnafın çıkarı için, zamanın ortak aklı kullanarak kurumsal düşünme zamanı olduğunu size hatırlatmak istiyorum o kadar... ONUR ORHON orhono@windowslive.com UITP ye Kayseri damgası Kayseri Ulaşım A.Ş. Genel Müdürü Feyzullah Gündoğdu, Uluslararası Toplu Taşımacılar Birliği UITPʼnin Politika Kuruluʼna seçildi... 92 ülkeden 1300 kurumsal üyesi bu lunan Uluslararası Toplu Taşımacılar Birliği UITP nin 26 Mart 2015 te İstanbul da gerçekleştirdiği 6. Türkiye Konferansı sürecinde yapılan seçimde Feyzullah Gündoğdu, Politika Kurulu na seçilerek önemli bir organda Kay seri yi temsil etme hakkı kazandı. İzmir, Ankara ve Eskişehir Büyükşehir Belediyeleri nin ulaşım şirketlerinin genel müdürlerinin de aday olduğu seçimden başarıyla çıkan Feyzullah Gündoğdu iki yıl süre ile UITP nin en üst organı olan Politika Kurulu nda, İETT Genel Müdürü Mümin Kahveci ile birlikte Türkiye yi temsil etme hakkı kazandı. Öte yandan, Ulaşım A.Ş. Genel Müdürü Gündoğdu, Toplu Taşımacılıkta Planlama, Tasarım ve İnşaat temasıyla gerçekleşen 6. UITP Türkiye Konferansı nda En İyi Proje İçin En İyi Proje Yönetimi oturumunda Kayseri Hafif Raylı Sistemi 2. ve 3. aşama yapım süreci ile ilgili bir sunum yaptı. Sunumda, Kayseray ın aldığı ödüllere de değinen Gündoğdu, UITP tarafından 2010 yılında En İyi Kentsel Entegrasyon Ödülü ve KayBİS projesi ile de En İyi Sürdürülebilir Gelişme Ödülü nü aldığını hatırlattı. ARA DURAK Durak... KENTLERİN yoğunlaşan ulaşım ve trafik sorunlarının çözümü yolunda toplu taşımayı teşvik eden, özendiren, öncelik tanıyan uygulamaların artması temel kabuldür. Ana arterlerde ve caddelerde trafik akımının en az kesintiye uğrayarak yönetilmesi hedef olmalıdır. Bu amaca dönük uygulamalarda metrobüs, tercihli yol, otobüs aktarma merkezleri, durak cepleri önem kazanmaktadır. Otobüse cep yasak başlıklı haberden de anladığımız kadarıyla toplu taşıma kültürünün daha da yaygınlaşmasına İstanbul gibi bir metropolde bile ihtiyaç duyulmaktadır. Haberde gördüğümüz gibi Söğütlüçeşme de bir otobüs Durak Cebi kullanımına kapatılmakta, aradan günler geçmesine rağmen hiçbir sorumlu bu uygulamadan rahatsızlık duymamaktadır. Galiba, en temel sorun da tam burada yatmaktadır... Ara sıra bu ve benzer haberler magazin sayfalarında da çıkmaktadır. Genelde sanatçıların araçlarını gelişigüzel park etmeleri nedeniyle eleştiriler yapılmakta, buna karşılık bazı köşe yazarları da değil 2 saat, 3 saatte otobüs durak cebine aracınızı bıraksanız da trafik denetlemenin bu olguyu görmediği yazılmaktadır. Söğütlüçeşme de de yeni açılan bir otopark işletmesinin bu sahipsizliği hissederek durak cebini kullanıma kapattığını düşünüyorum. Ben bu yanlışlığı gördüysem benim gibi oradan geçen tüm yetkililerinde görmesi gerekir. Bakıp da görmemektedirler mi, yoksa görmezden mi gelmektedirler? Çözüm, bu soruda yatmaktadır... Bütün bu tablo karşısında; Toplu taşımayı geliştirmek, yaygınlaştırmak ve konforunu artırmak için daha fazla çaba harcanması sağlanmalıdır diyorum...

TT.3:Layout 1 03.04.2015 20:17 Page 1 GÜNDEMİN İÇİNDEN Aksaray Belediyesi 147 adet Isuzu aldı Aksaray Belediyesi kentiçi toplu taşımada devrim niteliğinde bir karar vererek, bir seferde 147 adet Anadolu Isuzu alımı yaptı ve hemen hizmete dahil etti... A KSARAY Belediye Başkanı Haluk Şahin Yazgı ve ekibinin göreve gelmesinin ardından büyük bir atağa kalkan ve 1 yıl gibi kısa bir zamanda Aksaray tarihindeki pek çok ilki gerçekleştiren belediye, yıllardır küçük rötuşlar dışında neredeyse hiç dokunulmayan kentiçi toplu taşıma sistemini kökten değiştirdi. Değişim sadece teknik manada araçların yenilenmesiyle kal madı, modern şehircilik anlayışına uy gun biçimde ulaşım mantığını da geliştirdi. Buna bağlı olarak, kentiçi toplu taşımada 147 adet Anadolu Isuzu yu aynı anda hizmete dahil ederek, Türkiye de bir ilki gerçekleştirdi. Aksaray Kent Mey danı nda düzenlenen törene; Aksaray Belediye Başkanı Haluk Şahin Yazgı, Devlet Su İşleri 4. (Konya Bölge Müdürü) Mustafa Uzun, AK Parti İl Başkanı Abdulkadir Karatay, Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu Başkan Vekili Halit Yılmaz, İGM Başkanı M. Mehmet Tüzün, Aksaray Üniversitesi Rektörü Mustafa Acar, Aksaray Minibüsçüler Odası Başkanı Veysel Öztürk, Aksaray Esnaf Odaları Birliği Başkanı Doğan Ceylan ile oda başkanları, STK temsilcileri ve çok sayıda vatandaş da katıldı. Teslim töreninde konuşan Aksaray Belediye Başkanı Haluk Şahin Yazgı; Amacımız eskiden kalma, modern kent yaşantısında karşılığı olmayan dar görüşlü düzenlemeler değil, köklü sistem değişikliği yapmaktı ve Allah ın izni, hemşerilerimizin desteği ile bunu başardık dedi. Değişimi anlatan Yazgı, bu kapsamda son model 147 adet Isuzu araç alındığını ve süreç içerisinde yeni araç sayısının artacağını söyledi. Bu araçların iklimlendirme, güvenlik, şehir yaşamına uyum gibi önem li artılarının olduğundan söyledi. DAHA FAZLASI Yazgı, Araçlarımız 57 yolcu kapasiteli büyük araçlar ve yolcuların konforu için önemli pek çok özelliğe sahip. İklimlendirme sistemleri sayesinde bu araçlarda yolculuk, yaz ve kış döneminde sorun olmaktan çıkıyor. Araçlar, kabin içi kamera sistemiyle saniye saniye izlenebiliyor ve güvenliği tehdit eden tüm unsurlar net şekilde görülebiliyor. Ayrıca, araç larımızdaki en önemli yenilik engelli kardeşlerimize yönelik. Engellilerimiz bundan böyle, hiç kimseye ihtiyaç duymadan, araçlarda bulunan rampalar sayesinde toplu ulaşımı kullanabilecekler dedi. Yazgı, durakların yenilendiğini ve toplu ulaşım araçlarının 15 farklı güzergâhta günlük 500 km. mesafe kat ettiğini belirtti ve yeniliğin sadece teknik yenilik cihetinde olmadığını, mantıksal bir sistem değişikliği olduğunu vurguladı. Yazgı, yeni sistemin hayata geçmesine emek ve destek veren dolmuşçu esnafı başta olmak üzere tüm ekibine teşekkür ederek; Yeni araçlarımız kentimize hayırlı olsun. Kurduğumuz sistem tüm gelişmelere entegre olabilecek bir sistem ve bizler tüm yenilikleri ciddiyetle takip ediyoruz dedi. M.ŞEVKET ERTURAN GÖZLEM Kurtarıcı sınıfta kaldı!.. HERKES bir yol ayrımında olduğunu artık görmeli ve ortak akıldan yana tavır alarak yoluna devam etmeli. Bireysel bakışların zamanı artık geçmiştir. Asıl önemlisi de o eskinin, zamanı hoyratça kullanma devri, yaşanan yeni yapılanmanın getirdiği global anlayışla bitirildiğinin artık bilinmesi. Artık, zaman, o eski bizim kullandığımız zaman değil. Şimdi, zaman, ileri teknolojinin gerektirdiği ve bize sağladığı kolaylıklarıyla dikte ettirip kabul ettirdiği kendi zamanı ile sınırlandırılarak tanımlanmış zamandır... Yeni düzen de buna uygun yapılandırılmış bir düzendir. Bu düzende, kentlere, kentlerde yaşayanlara, Akıllı kent, a- kıllı belediye, akıllı uygulama, sistem ve kentli deniliyor. Hiç kimse ama hiç kimse, bu süreçte ne kadar akıllı kent, ne kadar akıllı belediye diye meseleye bakmıyor. Hızla, bir moda haline gelen yönlenişte yer alma kaygısıyla, almış başını gidiyor. Durulacak elbette. Lakin bu durulma geciktikçe, telafisi zor gereksizlikler, kayıplar olacak, harcamalar yapılacak ve bütün bunlar hem hükümet edenleri, hem halkı yani, topyekûn ülkemize gereksiz kayıplar getirecek... Peki, o zaman; Ne yapmalı, nasıl bu geçişi en az zararla atlatmalı mı? denilecek!.. Temel soru da bu... Bunun devamında, bu işte elbirliği ile kentlilik bilincini sağlamaya dönük ortak katılımla meseleye bakma gereğini öne almak öncelikli bakış açısı olarak kabul etmek gerektiğini de benimsenmeli. Kamplara bölünerek, Ben bilirim. Böyle yaparım. Sende uyarsın anlayışı yanlış ama aynı şekilde; Ben senden değilim. Sana yaklaşmam. Yanlışını paylaşmam demek de bir o kadar yanlış. Hatta, yanlış yapan güçten de yanlış. Çünkü, bu işin bir zincirleme sonucu olur ve yapılan eninde sonunda herkese rücu eder. Kötülüğü ve zararı adam ayırmaz. Yangın her yeri sarınca ayırım yapmaz. Önüne geleni yakar geçer. O zaman, kimse için Ben demiştim demenin de anlamı kalmaz. Demek ki, gelişmeler ortak aklı öne çıkaran bakışın benimsenmesini işaret ediyor. Tümden gelimli bakıştan yoksun bir gidişat herkesi engelleyecek. Sadece arada nemalananları nemalandırarak onlara soluk aldıracaktır. Hepsi bu. Bu da ülke içinde olanların sürekli kazanır konumda durmalarına da yetmeyecek. Çünkü, yangını durdurmak mümkün olmayacak. Bize düşen, öteki beriki olmak değil, ne olursa olsun biz diyerek sahada durmaktır. Herkes, kendi sektöründe en iyisini en doğrusunu evrensel kuralların gerektirdiğini o şekilde o esaslarda işaret ederek, uygulayıcı olmayı sürdürmeli. Bugün buna ihtiyaç var. Bakın ülke tarihinde olmayan bir musibet denilecek garip bir durum yaşadık. Bir anda ülke genelinde elektrikler kesilerek yaşam altüst oldu. Bu olay bize birden bire yaşamımızın bir düğmeden ibaret olduğunu hatırlattı ama her şer de bir hayır da vardır görmesini bilene öz deyişini de doğrulayan bir tecrübe de sundu. Bize bu gibi afetler için acil eylem planı yapmadığımızı en hafifi, yapılanların kitabi dosya da göstermeyle sınırlı olduğunu da gösterdi. Demek ki, ileri teknoloji bir de alternatif önlemler almamız gerektiğini, bunun mutlaka sınanarak alınması ve her zaman devreye verilecek kadar canlı işler kılınmasını da gerektiriyor. Hastaneler, önemli yerlerde var olan jeneratörler çalışmadı, çalışanların kapasiteleri yetmedi. Yani, anlayacağınız; Bizi kurtaracak teknoloji çaresiz kaldı!.. Biz plan revizesini seven milletiz. Bu işi de iyi yaparız. Kent Ana planlarının sorun çözeceğini, bugünden yarına hemen rahatlama getireceğine inanan kentlileriz. Kentlilik bilincimiz bu meyanda günlük beklentiye dayalı. Yöneticiler de buna endeksli. O nedenle de ana planlar plan tadilatları revizelerle kadük hale getirilmiyor mu? Önce ana plan rahatlamasının en azı 20 yıl sonrası sağlanacağı, ara da uygulamaların gerektiği lakin planda sürekliliğin bilinmesi kurallara uyulması gerektiği öne çıkarılmalı. Bu son musibet için bir şans olabilir diye düşünüyorum. Bir kez daha herkesi ortak anlayışla gelişmeleri herkes için yararlanılabilir gelişmeler için yapılacak lar kapsamında düşünce üretmeye eyleme geçmeye çağırıyorum. Başka Türkiye yok. Bu yüzden bir ara da birbirimize katlanmayı bilerek uyumlu yaşamalıyız. Bunu yolu da paylaşmasını bilmek, aklı kullanmaktan geçiyor. Şimdilik, şu akıllı kent, akıllı belediye, akıllı sistem, akıllı kentli kavramına girmeyi bir kere daha ve tümden gelimli bir bakışla yeniden ele alamım diyorum. Ne dersiniz? Isuzu D-Max Yılın Pick-Up ı Isuzu D-Max, Vans A2Z Awards 2015 ödülünde üst üste 3. kez Yılın Pick-Up ı seçildi... ISUZU D-Max, İngiltere deki VansA2Z.com sitesinin her yıl düzenlediği Yılın Pick up ı ödülüne üçüncü kez layık görüldü. İngiliz kullanıcılar arasında oldukça popüler olan D-Max, Yılın Pick up ı ödülünü jürinin övgüleri eşliğinde 163 beygirli, 2.5 litrelik çift turbo motoru ve alanında öncü 125 bin mil/ 5 yıl garantisiyle 3. kez kazandı. VansA2Z.com editörü Neil McIntee, Isuzu nun söz konusu başarısı hakkında şu yorumlarda bulundu; D-Max'in İngiltere ye geldiğinden beri her yıl bu ödülü alması büyük bir başarıdır. Isuzu D-Max, sadece işini yapmaya odaklı bir araç. İşte bu da Yılın Pick up ı ödülünü bu sene de almasının nedeni... Isuzu İngiltere Genel Müdürü William Brown ise: D-Max beklentileri aşmaya devam ediyor. Geçen yılki rekor satış başarımız, ödüllerin artmasıyla birlikte bize şunu söylüyor: D-Max in güçlü yanları ve off road yetenekleri, binek araç özellikleriyle birleşti. Eminiz ki D-Max, yeni ödüller kazanmak ve daha fazla rekor kırmak için her şeye sahip dedi. Isuzu D-Max, Türkiye pazarında da iddialı. İlk kez 2014 yılı Şubat ayında Türkiye de seri üretimine başlanan Isuzu, 2014 yılını segment ikincisi olarak bitirdi. Bu başarısını 2015 yılında da sürdüren firme, kanıtlanmış dayanıklılığı, üstün performansı ve düşük yakıt tüketimi ile başarısını sürdürmeye devam ediyor. Aynı zamanda, Avrupa pazarında en iyi satış grafiğine sahip 2. ülke ve üretim yapılan ilk ve tek ülke konumunda bulunuyor...

TT.4:Layout 1 03.04.2015 20:19 Page 1 4 KENT VE YAŞAM Akıllı hareketlilik sürdürülebilir mi? Kentlerde, 2050 yılına kadar inşa edilecek altyapının yüzde 75ʼi bugün henüz mevcut değil. Şimdiden onlarca yıl dayanacak bir altyapıya yatırım yapması halinde Akıllı hareketlilik sürdürülebilecek mi? Hızlı çalışıyorlar Özulaş A.Ş. Yönetim Kurulu, Ücretsiz kartlarla ilgili yaşanan gelişmelerden sonra, işletme bölgelerindeki esnaf ile istişare ve bilgilendirme toplantısı yaptı... Ö ZULAŞ A.Ş. Yönetim Kurulu, geçtiğimiz hafta ayrı ayrı olarak işletme bölgeleri esnaflarının katılımı ile şirket konferans salonunda bilgilendirme, istişare ve değerlendirme toplantısı yaptı. Toplantı gündemi ile ilgili açıklama yapan Özulaş A.Ş. Yönetim Kurulu Başka nı Göksel Ovacık; Hem son yaşanan olaylarla ilgili, hem de periyodik olarak sık sık işletmecilerimizle bir araya geliyoruz, sektör ile ilgili istişare ve değerlendirme toplantıları yapıyoruz. Özulaş A.Ş. o- larak kurumsal kimlik anlayışı ile hareket ediyoruz. Bizim için önemli olan, geleceğe dönük çalışmalarımızı daha da hızlandırmak. Çünkü, bundan sonraki süreç çok daha çabuk oluşacak. Önümüzde seçimler de var, o yüzden dikkatli ve çok akıllı hareket etmeliyiz dedi. Başkan Ovacık, İBB tarafından yapılan öğrenci katkı paylarının onaylandığını, farkların hak edişlere yansıtılacağını, İstanbul Özel Halk Otobüsleri camiasının girişimi ve Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığı tarafından TBMM ne sunulan engelliler, 65 yaş üstü, şehit yakını ve gazilere sunulan ücretsiz ulaşım bedellerinin ödenmesi konusunda Torba Yasa ile yasal zemine kavuştuğunu belirterek, tarihte bir ilk olan bu yasanın geçmesinde emeği geçenlere teşekkürlerini sundu. Toplantıda sorulara da cevap veren Başkan Ovacık, yönetim kurulu görev dağılımı, kamera sistemi, eğitim çalışmaları, bölge denetim birimlerinin yeni baştan kurulması, Ankara, İETT ve İBB görüşmeleri, işletme bölgesi çalışmaları hakkında da işletmecilere bilgi verdi. Ayrıca, genel kurula destek verenler ve toplantılara katılanlara teşekkür etti. Toplantı sonunda, her bölgeden denetim personelleri seçilerek, üst kurullar tarafından sorumluluk alanları belirlendi... Ovacık Temurcu ile görüştü ÖZULAŞ A.Ş. Başkanı Göksel Ovacık, Sancaktepe Belediye Başkanı İsmail Erdem ve Sivas Platformu Yönetim Ku rulu Üyeleri ile birlikte AK Parti İstanbul İl Başkanı Selim Temurcuʼya nezaket ziyaretinde bulundu. Sivas Platformu Yönetim Kurulu Üyesi de olan O- vacık, Sivas Platformu Başkanı İsmail Erdem ve yönetim kurulu üyeleri ile birlikte AK Parti İstanbul İl Başkanı Selim Temurcu- ʼya yeni görevinde hayırlı olsun dileklerini sundu. Platform hakkında bilgiler aktaran Sancaktepe Belediye Başkanı İsmail Erdem, genel seçimler dolayısı ile milletvekili aday adaylarına destek amacı ile sivil toplum kuruluşu olarak temayül yoklamasında oy kullandıklarını belirterek sonucun her aday için hayırlara vesile olmasını diledi. Başkan Ovacık, Temurcuʼya, toplu ulaşım camiası olarak, AK Parti İl yönetimine ziyarette bulunmak istediklerini belirterek randevu talep etti. Randevu talebine olumlu yanıt veren Başkan Temurcu, kısa zamanda görüşeceklerini belirtti... GEÇTİĞİMİZ yıl önemli bir dönüm noktasıydı. Tarihte ilk defa, dünya nüfusunun yarısı şehirlerde yaşamaya başladı. Geçen her haftayla birlikte şehir nüfusuna 1.4 milyon kişi daha ekleniyor. Nüfustaki bu büyüme ise beraberinde yeni bina, yol ve ulaştırma sistemleri inşasını getiriyor. Aslına bakarsanız, 2050 yılına kadar inşa edilecek altyapının yüzde 75 i bugün henüz mevcut değil. Şehirlerin şimdiden onlarca yıl dayanacak bir altyapıya yatırım yapmaları halinde, büyük fırsatlar onları bekliyor olacak. Ne var ki, hızla büyüyen şehirlerde olduğu kadar, hali hazırda kentleşmiş şehirlerde de köklü değişikliklere gitmezsek; kentleşmenin, refah dolu ve daha kapsayıcı toplumlar yaratma konusundaki potansiyelinden faydalanma üzerinde hakkımızı kaybetme riskiyle karşı karşıyayız. Şehirleri daha sürdürülebilir kılmak için, 2015 yılı toplumlara önemli bir fırsat sunuyor. Dünya Bankası ve Dünya Kaynakları Enstitüsü olarak bu fırsatı kaçırmamak gerektiğine inanıyoruz, çünkü, sürdürülebilir bir geleceğin sırrı kentiçi hareketlilikten geçiyor. Alışageldiğimiz kentleşmenin maliyeti ileride çok daha yüksek olacak. Daha şimdiden, enerjiden kaynaklanan sera gazı salımlarının yüzde 70- inden şehirler sorumlu. Trafik çarpışmaları ise her yıl 1.2 milyon kişinin hayatına mal oluyor ve bu konuda en büyük yükü, gelişmekte olan şehirler taşıyor. Trafik sıkışıklığının Rio de Janeiro ile Sao Paulo da yarattığı toplam maliyet sadece 2013 yılında 43 Milyar Dolar dı. Bu rakam her iki kentin gayri safi yurtiçi hasılalarının yüzde 8 ine denk düşüyor. Pekin de ise, trafik sıkışıklığı ile hava kirliliği maliyetinin, gayri safi yurtiçi hasılanın yüzde 7 ila 15 i civarında olduğu tahmin ediliyor. ABD de kent dışına düzensiz yayılmanın yarattığı maliyet ise yılda 400 Milyar Dolar. Ne var ki şehirlerimiz için hayal ettiğimiz gelecek bu değil. Akıllı kentsel hareketliliğin pek çok faydası var. İki seçeneğimiz var; ya otomobil odaklı şehirler inşa etmeye devam ederiz ve sürdürülemez yollarda sıkışıp kalırız, ya da mevcut modelleri iyileştirerek daha kapsayıcı, erişilebilir ve birbirine bağlı şehirler yaratırız. Şehirler, daha akıllı kentsel hareketlilik seçeneklerini tercih ederek otomobil odaklı büyümeyi bir kenara bırakabilir. Bu da, hem kapsayıcı ekonomik büyümeyi canlandıran, hem de hayat kalitesini iyileştiren stratejileri benimsemelerine katkı sağlar. Günümüzde kentleri ve ulaştırma sistemlerini Akıllı kılan şeyin ne olduğuna dair pek çok tartışma var; ama bir uzlaşı yok. Akıllı kavramı, yenilikçi teknolojik çözümler ile eş anlamlıolarak kullanılsa da, biz bu kavramın çok daha fazlasını ifade ettiğini öne sürüyoruz. Teknoloji ve altyapı kilit bir konuma sahip; ancak koordineli bir planlama ve vizyon olmaksızın, ileriye gitmeleri mümkün değil. Gerçekten de, akıllı kentsel hareketlilik sistemleri, hayat kalitesini iyileştirmek ve karar verme süreçlerine etki edebilmek için teknolojiyi destekliyor. Hepsinin ötesinde, bu sistemler sosyal, çevresel ve finansal açıdan sürdürülebilirler. Bu tür bir akıllı kentsel hareketliliğin pek çok faydası var. Öncelikle, dünya çapında kentlerdeki trafik sıkışıklığını azaltmaya ve trafik güvenliğini iyileştirmeye yardımcı oluyor. Metrobüs gibi etkin ulaştırma sistemleri yolcuların yolculuk sürelerinden tasarruf etmesini sağlıyor. Ekonomik faydalarının yanı sıra, trafik çarpışma riskini de azaltıyor. Örneğin, Meksiko şehrinde altı Metrobüs hattından sadece bir tanesi sayesinde bile, 141 Milyon Dolar tasarruf edilmesi bekleniyor. İkinci olarak ise, hava kirliliği ile sera gazı salımını önemli ölçüde azaltabiliyor. Ulaşım, enerjiden kaynaklı sera gazı salımlarının yüzde 23 üne tekabül ederken, ulaşımdan kaynaklanan emisyonların tek başına en büyük sebebi de kent içinde Hande Küçükcoşkun - TheCityFix Türkiye otomobil kullanımı. Pekin, otomobil kullanımını kontrol altına almak amacıyla düşük emisyonlu bölge oluşturarak, karbon emisyonunu durdurmayı ve hava kirliliğini yüzde 40 azaltma hedefine daha da yaklaşmayı planlıyor. Son olarak; akıllı kent içi hareketlilik, düşük gelirli vatandaşlara katkı sağlıyor. Etkin ve entegre ulaştırma sistemleri, kentlilerin iş yerlerine ve okullarına kolay ulaşmasını sağlayarak, fırsatlara erişimlerini arttırır. Örneğin, Medellin deki teleferik sistemi, bir zamanlar kentin dağlık bölgelerinde yer alan kenar mahalleler ile şehir merkezi arasındaki yolculuk süresini bir günden yarım saate dönüştürerek, gözle görülür bir değişim yarattı. Böylece,günlük ihtiyaçlaraerişim artarken kentin en dezavantajlı grupları da güçlendirilmiş oldu. Akıllı ve sürdürülebilir hareketliliğe geçiş sürecinde doğru çözümlere ulaşmak, hem yerel düzeydeyenilik yapılmasını,hem de küresel bilgi alışverişini gerekli kılıyor. Her ne kadar daha sürdürülebilir bir kent geleceği için öncelikle kentlerde harekete geçilmesi gerekse de, dünya halkı da pekala kent yöneticilerinin hırsına ortak olabilir. Her şey sürdürülebilir kentler ve kentsel hareketlilikte ilerlenecek yolda bir uzlaşıya varmakla mümkün. 2015 yılı önümüze üç önemli fırsat sunuyor: 1- Birleşmiş Milletler (Bin Yıl) Kalkınma Hedefleri: Eylül ayında sonuçlanması beklenen bu hedefler, özellikle kent içi hareketliliğe odaklanarak, şehirler üzerinden tüm dünyada yoksulluğu ve eşitsizliği azaltmayı planlıyor. 2- Aralık ayındaki iklim görüşmeleri: Görüşmeler, iklim değişikliğiyle mücadele alanında bağlayıcılığı olan ilk uluslararası anlaşmanın doğmasıyla sonuçlanabilir. Bu da, daha düşük karbon salımlı kentlere kavuşmayı kolaylaştırabilir. 3-2015 yılında, Birleşmiş Milletler Yol Güvenliği 10 yıllık Eylem Planı nın ilk yarısı tamam lanıyor. Bu eylem planı, sürdürülebilir hareketlilik yoluyla kentleri daha güvenli kılacak önemli bir araç olacak. Fırsatlardan faydalanmalıyız. 2015 yılı, hepimiz için daha güvenli, sürdürülebilir ve refah dolu kentlere ulaşma yolunda harekete geçmek için önemli bir mihenk taşı niteliği taşıyor. Pierre Guislain, Dünya Bankası, Ulaşım ve Bilgi & İletişim Teknolojileri (ICT) Küresel Uygulama Direktörü dür. Gelişmekte olan ülkelerde, kişilerin pazar, hizmet ve iş olanaklarına erişimini artırarak bu ülkelerde, birbirine bağlılığı ve rekabeti geliştirme üzerine destek vermektedir. Aniruddha Dasgupta ise, Dünya Kaynakları Enstitüsü (WRI) Sürdürülebilir Şehirler için Ross Merkezi Global Direktörü dür. Bu programın amacı, şehirlerin daha sürdürülebilir bir şekilde büyümesine yardımcı olmak ve dünya çapında gelişmekte olan ülkelerde hayat kalitesini iyileştirmektir. TCDD Genel Müdürü Yıldız TÜVASAŞ ı ziyaret etti TCDD Genel Müdürlüğü ve Yönetim Kurulu Başkanlığı görevine 05 Marta 2015 tarihinde atanan Ö- mer Yıldız Türkiye Vagon Sanayi A.- Ş.ʼyi ziyaret etti. TÜVASAŞ Genel Müdür Vekili Hikmet Öztürk tarafından ağırlanan Yıldızʼa Milli Tren Projesi hakkında bilgi verildi. Yıldız, Genel Müdür Vekili Hikmet Öztürk ve üst düzey yöneticilerden Milli Tren Projesi ve TÜVASAŞʼın yaptığı ve halen yapımı devam eden projeleri hakkında detaylı bilgi aldı. TÜVASAŞʼta işlerin aksamadan yürüdüğünü görmekten duyduğu memnuniyeti dile getiren Yıldız, Milli Tren Projesi kapsamında üretilecek Elektrikli Tren Setleri (EMU) ile ilgili olarak her şeyin yolunda gittiğini ve daha önce planlanan takvime göre işleyişin sürdüğü nü gözlemlediğini ifade etti. TCDD Genel Müdürü Ömer Yıldızʼı ağırlamaktan mutlu olduklarını belirten Hikmet Öztürk, milli tren çalışmalarının işleyişinde herhangi bir aksaklık olmadan yollarında devam ettiklerini ve bu projenin TÜVASAŞʼın gururu olacağını söyledi. Zamanın da teslim edeceklerini belirtti... Etihad Demiryolu milli geliri arttıracak KÖRFEZ ülkelerinden Birleşik A- rap Emirlikleriʼnde halen yapımı devam eden Etihad (Birlik) Demiryoluʼnun 2030 yılı itibariyle ülkenin gayri safi milli hasılasına yaklaşık 1 Milyar Dolarʼlık katkıda bulunacağı bildirildi. Demiryolunun ekonomik geri dönüşünün ise yüzde 15.5ʼi bulması bekleniyor. Etihad Demiryolu iş geliştirme müdürü Graeme Overall, toplam 11 milyar dolara mal olacak demiryolu ağının ilk safhasının BAE ekonomisine yarım milyar doların üzerinde tasarruf sağlayacağını söyledi. Antalya nın RS hattı hızlı bir şekilde sürüyor SALI Sanayici ve işadamları Grubuʼnun bu haftaki konuğu, Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı Menderes Türel oldu. Salı Grubu Başkanı Muharrem Koç başkanlığında Antalya Tenis İhtisas ve spor Kulübüʼnde (ATİK) gerçekleştirilen toplantıda konuşan Türel, göreve geldiği andan itibaren hayata geçirdiği ve geçireceği projeleri hakkında Salı Grubu üyelerine bilgi verdi. Geçen dönemden bekleyen ve yarım kalan projelerin yeni dönemde işlerin daha hızlı yürütülmesine imkan tanıdığını belirten Türel, Expo ve G20ʼnin Antalyaʼda yapılıyor olmasının önemine dikkat çekti. 15-16 Kasımʼda Obamaʼdan Putinʼe ve Merkelʼe kadar herkes burada olacak diyen Türel, Ankaraʼda Ali Babacanʼın başkanlığında bir toplantı yaptık. Hazırlıkları gözden geçirmek için toplandık. Expo ile ilgili Antalyaʼya hava alanı bağlantısıyla beraber 16 km. yeni bir raylı sistem ekliyoruz. Artık yerli veya yabancı turist çağdaş şehirlerde olduğu gibi uçaktan indiğinde kent merkezine raylı sistemle ulaşabilecek dedi. İki tramvay arasında çok tehlikeli hareketler GÜNGÖRENʼde tramvayın iki vagonu arasına oturan gencin tehlikeli yolculuğu yürekleri ağızlara getirdi. Olay, Bağcılar-Kabataş hattında çalışan tramvayda meydana geldi. Güngörenʼde bir şahıs, duran tramvayın iki vagonunun arasına oturdu. Yolcuların şaşkın bakışı arasında hareket eten vagona tutunan genç, canını hiçe sayarak bir süre gitti. Bu sırada seyir halindeki otomobil de bulunan vatandaşlardan biri olanları cep telefonuyla kaydetti. Oturan genç, Görüntüyü bana da gönder dedi!.. Çin, Rusya ya 5.2 Milyar Dolar lık YHT yapıyor ÇİN, Rusyaʼnın ilk yüksek hızlı treni için 5.2 Milyar Dolarʼlık yatırım yapmaya hazırlanıyor. Çin Halk Cumhuriyeti, Rusya Federasyonuʼna yapılacağı 5.2 Milyar Dolarʼlık yatırımın 4.3 Milyar Dolarʼını 20 yıl vadeli borç olarak verileceği belirtilirken, geriye kalanının da hattı yapacak Çinli şirket tarafından karşılanacağı açıklandı. Moskovaʼdan Kazanʼa kadar gidecek olan yüksek hızlı tren hattı, şu anda 14 saat olan yolu 3 saate indirecek. Yüksek hızıl trenin saatte 400 km. hız yapacağı belirtilirken, hattın orta büyüklükte Rusya şehirlerini kalkındıracağı da belirtildi. Ayrıca, hattın Çinʼe doğru devam etmesi de görüşülüyor. Çinli yetkililer ise bunun sadece bir yatırım olarak görülmemesi gerektiğini, Rusya ve Avrupa ile iletişimlerini arttırmak istediklerini belirtiyorlar. Uzmanlar, geçtiğimiz günlerde Londra-Moskova-NewYork yüksek hızlı tren hattı projesini açıklayan Rusyaʼnın, şimdi, Çinʼle birlikte böyle bir anlaşma yapması, geleceğe yönelik yatırımların çok büyük ölçekli olacağını ve küresel ekonomiyi destekleyeceğini söylüyorlar...

TT.5:Layout 1 03.04.2015 20:20 Page 1 5 6 KENT VE ULAŞIM NİSAN 2015 BÜLENT BİCAN Tam Yol İleri Ford Otosanʼın düzenlediği İmalatçı Zirvesi ödül töreninde; ürettiği araçlarla dünya pazarında büyük başarı elde etmesinde değerli katkıları olan imalatçılar ödüllendirdi... B U YILIN toplantı temasını Tam Yol İleri olarak belirleyen Ford Otosan, yaptığı değerlendirmeler sonucunda 10 imalatçısının başarılarını ödülle taçlandırdı. Altın Yıldız Ödülü ne layık bulunan Norm Civata, Mutlu Akü ve Pressan firmalarına ödülleri Koç Holding CEO su Turgay Durak tarafından verildi. Gümüş Yıldız Ödülleri, Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün tarafından Hema Otomotiv, Tredin ve Yazaki firmalarına verilirken, Bronz Yıldız la ödüllendirilen Eliring- Klinger, Martur ve Şahince firmaları, ödüllerini Ford Otosan Genel Müdür Başyardımcısı William Periam ın elinden aldılar. Özel Teşvik Ödülü ise Ford Otosan Malzeme Planlama ve Lojistik Genel Müdür Yardımcısı Cengiz Kabatepe tarafından Opsan firmasına verildi. ŞİMDİ KOŞACAĞIZ Ödül töreninde tedarikçilere seslenen Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, yeni modelleri devreye aldıkları 2014 yılında, uyumlu, hızlı ve özverili çalışmalarından dolayı tüm tedarikçilere teşekkür etti. Yenigün, Ticari Araç Yılı ilan ettikleri 2014 ile ilgili olarak Peşpeşe yeni araçlarımızın devreye alış süreçlerini tamamlayarak, Transit Custom ve Tourneo Custom ın ardından, 2014 yılında da yeni Transit in ve yeni fabrika ile beraber Courier aracımızın üretimine başladık. 2014 dönüşüm yılı oldu. 2015 yılında ise koşacağız dedi. Yenigün sürdürülebilir büyüme ile ilgili ipuçlarına da değindi ve Uzun vadeli çıktığımız bu yolculukta; sürdürülebilir büyüme yaklaşımımız ile yatırımlarımıza ve projelerimize yarattığınız değerleri katmaya devam edeceğiz diyerek sözlerini tamamladı. Ford Otosan Genel Müdür Başyardımcısı Will Periam toplantıda yaptığı konuşmada, global olarak Ford dünyasındaki yönetim değişiklerine değindi ve gelecek dönemde global olarak işbirliklerinin Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün kuvvetleneceğine dikkat çekti. Tedarikçilere seslenen Periam; Her yeni projede Ford Motor Company nin güvenini biraz daha fazla kazanıyoruz ve elbette sizlerden, değerli yan sanayi ortaklarımızdan aldığımız güç ile daha da fazlasını başarmak için motive oluyoruz dedi. Ford un, One Ford planını hızlandırarak sürdürdüğünü belirten Periam, Ford Motor Company, 2014 yılında globalde 6,3 milyar dolar vergi öncesi kar elde etti. Süregelen bu başarı bize güven veriyor. Ford Motor Company nin başarısı Ford Otosan ve aynı zamanda tüm paydaşlarının da karlı büyümesini sürdürmesine yardımcı oluyor dedi ve sözlerini şu şekilde sürdürdü: Yakın gelecekte yan sanayi için önemli büyüme fırsatları mevcut. Birçok ülkeye araç ve parça ihraç etmeye devam ediyoruz. Bu ülkelerin birçoğunda otomotiv endüstrileri de büyüme gösteriyor. Bu ülkelerde Transit, Transit Custom, Courier ve Cargo modellerimiz ile işlerimizi büyüme fırsatları bulunuyor... SANAYİNİN GÜCÜ Ford Otosan Satınalmadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Güven Özyurt konuşmasında, Dünyadaki otomotiv üretimi yer değiştirirken Türkiye bu dönüşümde giderek avantajını artırıyor. Ülkemizin stratejik lojistik konumu, gelişmiş, rekabetçi ve esnek otomotiv ana sanayi ve yan sanayi altyapısı, gittikçe gelişen Ar-Ge çalışmaları, devlet desteği ve teşvikler, global pazarda fark yaratmaya devam edeceğimiz en önemli güçlü yönlerimiz dedi. Özyurt, tedarikçiler ile ilişkilerine dair; Türkiye nin ihracatını geliştiren otomotiv sektöründe global başarımızın itici gücünü yan sanayimiz oluşturuyor. Ford Otosan olarak dünya çapında yürüttüğümüz projelerle tedarikçilerimiz ile beraber hareket ediyor, böylece etkinliğimizi ve bilinirliğimizi artırırken, ürünlerimizi, Rusya, Brezilya, Malezya ve Amerika gibi ülkelere sevk ediyoruz. İmalatçılarımızla beraber Tam Yol İleri! diyor, ülkemize ve global otomotiv pazarına değer katmayı sürdürüyoruz diye sözlerini bitirdi... BANDIRMA Yükümlülükler... YENİYİ geçerli kılarak kaliteyi arttıracağız derken, mevcut taşımacıları görmezden gelme emareleri doğru davranış olmasa gerek. Bilerek ya da bilmeden, bugün böylesi bir durum var. Yani, yeni yapıya koşulların uygun olup olmadığına bakmadan uyulması isteniyor. Mevcut taşımacı ise gelişmelerin kendisini zora soktuğunu iddia ederek, değişimin mali yapısını kaldıramama durumuyla karşı karşıya olduğunu belirterek bir parça esnek davranılmasını istemektedir... Herkes geçişin gerekliliğine inanıyor. Herkes eski hizmet algısının gelişen teknoloji ile birlikte değişmesini zorunlu görüyor. Lakin bu değişimin gerektirdiği sermaye kullanımında sıkıntılar çekiliyor. Var olan yapının yüklediği mali sıkıntılar nedeniyle, gelir-gider dengesinin aleyhinde olması nedeniyle, geçişin esnek olması gerektiğini dile getiriliyor. Otorite, tek yanlı bir bakışla meseleye bakmamalı. Bakın devlet bizim yakarışımızı duydu ve sübvanse yolunu aşan bir destekle ücretsiz taşıma bedelinin ödenmesi gerektiğine hükmetti. Bunun esaslarının belirlenmesine dair kanun çıkardı. Bu noktaya gelirken geçen sürece bakılsa, düşünülen değişime ne kadar daha süre verilmesi gerektiği eminim anlaşılır. Hizmette kaliteye dayalı konfora dayalı değişim elbette halkın hak ettiği, taşıyanında istediği bir sonuçtur. Bu sonucun oluşturulması ve geçişte elbirliği yapılması da düşünülmesi gereken bir zorunluluktur. İleri teknolojiye dayalı yeni nesil üretimlerin, ileri teknoloji ile doğrudan insanın günlük yaşamında kullanması için ona sunulan elektronik gelişmelerin, maliyetleri giderek arttırdığını biliyoruz. Gereksiz tüketim çılgınlığı bir yana, yaşanan bu gelişmeler, sermaye kazanç ilişkisinde geriye dönüş sürecinin iyi hesaplanmasını gerekli kılıyor. Bunun düşünülmesi, bunun dengelenmesi de devlet sorunudur. Bireysel işletmeci beklentisinin karşılanmasının da düşünülmesi gerektiğini düşünüyorum. Her istediğimizi verin demiyorum. İmkânlarımızla ortaya konulan koşulların uyumluluğunu düşünerek yola ko- yulun diyorum. Yerel yönetimlerin bizi de hizmeti de devleti de gözeterek karar alma koşulları ortak algıyla ve ortak akılla istişare ederek ortaya koyma gibi bir görevi olmalı. Bunun yolu da istişareden doğru iletişimden geçiyor... Zipcar, Türkiye de Bir Koç Topluluğu şirketi olan ZipCar, araç kiralama ve otomotiv perakende şirketi olarak hizmet veren Otokoç Otomotiv, Avis ve Budgetʼın Türkiye ofislerini yönetiyor... Onur Orhon 2015 yılında Türkiye de hizmet vermeye başlaması beklenen saatlik araç kiralama servisi Zipcar, sonunda operasyonlara başlıyor. Koç Topluluğu nun a- raç kiralama ve otomotiv perakende şirketi olarak hizmet veren Otokoç Otomotiv, Avis ve Budget ın Türkiye ofislerini yönetiyor. Avis hatırlayacağınız gibi 2013 yılında yaklaşık 500 milyon dolara Zipcar ı satın almıştı. Geçtiğimiz yıl Zipcar için Türkiye nin ilk lisansiye ülke olarak lanse edileceğini açıklayan Otokoç, saatlik otomobil kiralama hizmetini ilk etapta İstanbul da vermeye başlayacağını belirtmişti. Şirket bunun için 500 araçla yola çıkacağını belirtiyordu. Bugün dünya genelinde 900 bin üyeye, 10 bin araçla talebe göre araç kiralam hizmeti verdiğini söyleyen Zipcar, ABD, Kanada, Birleşik Krallık, İspanya, Avusturya ve Fransa da faaliyet gösteriyor... Gaziantep te kent sempozyumu Gaziantepʼte yaşanan kent sorunlarının ele alınması amacıyla TMMOB tarafından iki yılda bir düzenlenen Gaziantep Kent Sempozyumu 17-18 Nisan 2015 tarihlerinde yapılacak... GAZİANTEP Kent Sempozyumu kapsamında, 18 Nisan 2015 Cumartesi günü sabah oturumunda kentiçi ulaşım ve trafik konuları ele alınacak. Konuyla ilgili olarak ulaşım o- turumunun konuşmacıları İsmail Hakkı Acar, Orhan Demir, Faruk Çavuşoğlu, Onur Orhon ile Gaziantep İnşaat Mühendisleri Odası Yönetim Kurulu Üyesi Burkay Güçyetmez olacak. Gaziantep te büyük boyutlu ulaşım sorunu yaşanmasında ve toplu taşıma işletmeleri arasında farklılıklar bulunması sonucu, ulaşımla ilgili; Ulaşım Ana Planı, Genel Vizyon, Belediye Uygulamaları, Trafik Düzenlemeleri, Kentiçi Toplu Taşıma ve Denetleme konularının ele alınacak. Kentiçi toplu taşıma alanındaki sunumu TÖHOB Genel Sekreteri Onur Orhon yapacak.

TT.6:Layout 1 03.04.2015 20:21 Page 1 6 SEKTÖRDEN YANSIMALAR Başkan Şahin esnafı dinledi GAZİANTEP Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, Adliye Sarayıʼnın bulunduğu alanda görev yapan bir taksi durağındaki taksicilerle biraraya geldi. Durakta taksicilerle çay içen Şahin, onların sorun ve sıkıntılarını dinledi. Taksicilerden çalışma koşulları hakkında bilgi alan Şahin, durak ve taksicilerin sorunlarının giderilmesi noktasında belediye olarak her türlü desteği vermeye hazır olduklarını, bundan sonra daha çok ziyaretler yapacağını kaydetti. Belediye otobüsleri artık emin ellerde Muğla Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı, belediye otobüsü kullanan şoförlerdeki bayan şoför sayısını 2ʼye çıkardı. Muğlalıʼlar, bayan şoförlerden çok memnun. M UĞLA Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı, kadınlara pozitif ayrımcı lığın yapıldığı ve erkek egemen bir sektör olan ulaşımda kadınların daha fazla katılımını sağlamak amacı ile başlattığı bayan otobüs şoförü uygulamasında vatandaşlardan gelen olumlu geri dönüşler sonucu bayan şoför sayısını arttırıyor. Ulaşım Dairesi Başkanlığı bünyesinde ilk bayan şoförün gö reve başlamasından kısa bir süre sonra ikinci bayan şoförde Menteşe Şehir İçi seferlerinde hizmet vermeye başladı. Muğla Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanı Alper Kolukısa konu ile ilgili yaptığı açıklamada, ba yan şoförler ile ilgili çok fazla olumlu geri dönüş aldıklarını söyledi. Kolukısa; Bayan şoförlerimiz kurum içi yaptığımız eğitim ve denetim faaliyetlerinde de oldukça başarılı sonuçlar alıyor. Yapıları gereği erkek lerden daha hassas ve dikkatli olan bayan şoförlerimizin sayısını gelen olumlu tepkileri de dikkate alarak arttırılması yönündeki çalışmalarımız devam ediyor. Otobüs sürmek için gerekli belgelere sahip tüm bayan şoför adaylarımız belediyemize başvuru yapabilirler dedi. Bir çocuk annesi olan bayan şoför Hatice Yılmaz yaptığı açıklamada, Büyükşehir Belediyesi bünyesinde şoför olarak vatandaşlara hizmet vermekten oldukça memnun olduğunu ve tüm bayan şoför adaylarını yanlarında görmek istediklerini belirtti. Değişimin ayak sesleri Erzurum Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Sekmen, kentiçi toplu taşımada devrim niteliğinde yeni bir uygulama başlatıyor... ERZURUM Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Sekmen, kentiçi toplu taşımada yaşanan sorunlar ile trafik canavarlarına ve kural tanımazlara son verecek bir uygulama için kolları sıvadı. Sekmen, radikal ve caydırıcı nitelikteki yeni ceza ve denetim sistemi sayesinde kent ulaşımın rahatlatılacağını ve sistemde sorun çıkartan kural tanımazların ulaşım hizmetlerinden anında men edileceğini açıkladı. Sekmen; Sistem hayata geçtiğinde ulaşım hizmetlerinde hata asla olmayacak. Ceza ve Denetim Sistemi Projesi ile uydu ve GPRS üzerinden ulaşım hizmetlerinde yer alan 175 belediye ve özel halk otobüsü, an ve an takip edilecek. Bu takip sistemi sayesinde araçlar üç kamerayla izlenecek. LCD monitörlerde sesli ve yazılı uyarılar yer alacak dedi... Recep Altepe Samulaş a gitti BURSA Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe ve Bursa Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistemler Danışmanı Taha Aydın SAMULAŞʼı ziyaret etti. Bir dizi gezi ve inceleme için Samsunʼda bulunan ve Samsun Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Turan Çakır eşliğinde SAMULAŞʼa gelen Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, Samulaş depo ve bakım alanlarında incelemelerde bulundu. SAMULAŞ A.Ş.ʼnin araç parkı, bakım ve işletme sistemleri hakkında SAMULAŞ A.Ş. Yönetim Kurulu Üyesi Kadir Gürkan- ʼdan bilgi alan Altepe 5 yıllık bakımı yapılmakta olan Ansaldo Breda Sirio Marka Hafif Raylı Sistem aracında incelemelerde bulundu. Manisa dan büyük hamle Gönüllü Yol Müfettişi taksiciler ANKARA bulvar, cadde ve sokaklarının en çok ziyaret edenleri taksici esnafından, ASKİʼyi ilgilendiren konularda bilgi vermeleri için Gönüllü Yol Müfettişi olmalarını isteyen ASKİ yetkilileri, bu konuda birlikte hareket etmenin ö- nemine değindi. ASKİ yetkililerin, yaptıkları ziyaretten ötürü teşekkür eden taksiciler, Başkentʼin yollarını en çok kullanan esnafın kendileri olduğunu belirterek, özellikle rögar kapakları için gösterilen hassasiyetten memnun oldular... Manisa Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanı Mümin Deniz, kentin bütününü planlayacak ulaşım master planı ihalesinin yapıldığını müjdeledi... Soma Otogarı güzelleşiyor MANİSAʼnın büyükşehir olmasıyla birlikte Soma Belediyesiʼnden Manisa Büyükşehir Belediyesiʼne devrolan Soma Otogarı projesinde çalışmalar hız kazandı. Otogarın Soma için güzel bir görüntü oluşturmasını hedefleyen Manisa Büyükşehir Belediyesi bu alanda peyzaj çalışmalarına start verdi. Büyükşehir Belediyesi Kent Estetiği Dairesi Başkanı Serpil Çakır, 5 bin metrekarelik alanda çalışmaya başladıklarını belirterek, Eskiden virane bir görüntüdeydi. Garaj binası yapıldıktan sonra çevre düzenlemeleri de yapıldı. Bizde peyzaj çalışmalarına başladık. Çim ağırlıklı bir alan olacak. Somalılarʼa hayırlı olsun dedi. MANİSA Büyükşehir Belediyesi, kentin ulaşım sorunlarını çözmek için büyük bir hamle başlattı. Büyükşehre yakışır, tüm kenti kapsayan bir ulaşım ağı için çalışan Büyükşehir Belediyesi, 17 ilçesiyle ulaşım master planı hazırlıklarına start verdi. Manisa Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanı Mümin Deniz, ulaşım master planı ihalesinin yapıldığını duyurdu. İhaleyi kazanan Mescioğlu Mühendislik ve Müşavirlik Genel Müdür Yardımcısı Hüseyin Gülmez ile birlikte açıklama yapan Daire Başkanı Deniz, Manisalılar a müjde verdi. İŞBİRLİĞİ ÇAĞRISI Deniz, Manisalılar ı rahatlatacak ulaşım master planına kentteki kamu kurumlarının ve sivil toplum kuruluşlarının sahip çıkması gerektiğini belirterek, hep birlikte Manisanın Ulaşımını planlayalım çağrısında bulundu. Deniz, Manisa Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı olarak, Manisa nın merkezini ve tüm ilçelerini kapsayan ulaşım mastır planı ihalesini tamamlamış bulunmaktayız. İhale yüklenicisi Mescioğlu firması ile Sözleşmeleri imzaladık. Bugün Manisa ve ilçelerinde bu çalışmayı başlatıyoruz. 5216 yasanın 7. Maddesi nde ulaşım master planları yapmak bizim yasal yetkimizde olduğu için bizde tüm prosedürleri tamamlayarak bugün itibariyle bu planı hazırlatmaya başlayacağız. Manisa Valiliği, ilçe belediyeleri, üniversitenin, sivil toplum kuruluşlarının bu planın bir paydaşı olmasını umut ediyoruz. Hep birlikte Manisa nın ulaşımını yeniden planlarız diye konuştu. Kocaeli Yaz tarifesi başladı KOCAELİ Büyükşehir Belediyesi Deniz Ulaşım Müdürlüğü, yaz tarifesine 30 Mart Pazartesi gününden itibaren geçti. Yaz saati uygulamasına geçilmesiyle birlikte çalışma saatlerindeki değişiklikler deniz ulaşım sefer saatleri ile entegre edildi. Deniz ulaşımında uygulanacak olan 2015 yılı yaz tarifesinde hafta içi tüm iskelelerden yerleşim birimlerine sefer yapılacak. Aktarma seferlere devam edilecek, seferler ücretsiz olacak. Tarifeler tüm Büyükşehir Belediyesi Deniz Ulaşım Şube Müdürlüğü iskelelerinden temin edilebilecek. Işıklı mantarlar kolaylık sağlıyor ANKARA Büyükşehir Belediyesi Kent Estetiği Dairesi Başkanlığı tarafından Akköprü Üst geçit altındaki kaldırımlar üzerine konulan Işıklı mantarlar sürücülerin köprü altında akan trafikte yol güvenliğini sağlarken, kaldırımlara park yapılmasını da engelleyerek yayaların rahat hareket etmesine yardımcı oluyor. Yollarda karşıdan karşıya geçmeye çalışan yayaların kaldırımları kolayca fark edebilmelerini sağlayan ışıklı mantarlar aynı zamanda köprü altını aydınlatarak güvenli bir ortam oluşturuyor. Sürücülerin kaldırımları işgal etmemesi için kaldırımlara yerleştirilen ışıklı mantarlar Akköprü üst geçit altına hem estetik hem de işlevsellik kazandırırken, uygulama Başkentlilerʼin de beğenisini kazanıyor.

TT.7:Layout 1 03.04.2015 20:23 Page 1 İm ti yaz Sa hi bi-sorumlu Ya ziiş le ri Mü dü rü: M. Şev ket ER TU RAN Genel Yayın Yönetmeni: M.Şevket ERTURAN Yayın Koordinatörü: Özlem GÜNEŞ - Haber Koordinatörü (İstanbul): Sadi TOYGAR ÇLB Prestij ile büyüyor Kuşadası merkezli ÇLB Turizm, filosuna 5 Temsa Prestij aldı. ÇLB Turizm sahibi Mustafa Çelebi, sezon içerisinde 5 Prestij daha yatırım planlarının bulunduğunu açıkladı... stihbarat Şefi Mali Müşavir Teknoloji Editörü YAYIN TÜRÜ : Müjdat CENİK : Ali PULUR : Yücel TÜRKÖZMEN : HAFTALIK YAYINCI KURULUŞ: ERTURAN YAYINCILIK LTD. ŞTİ. İDARE MERKEZİ Hürriyet Bulvarı - Yakuplu Plaza No.: 131 Kat: 3 D: 27 Yakuplu - Beylikdüzü / İSTANBUL Tel.: (0212) 875 46 49 Fax.: (0212) 875 78 64 www.kenticitoplutasima.com.tr info@kenticitoplutasima.com.tr BASKI YERİ İhlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No.: 23 İhlas Plaza No.:11 A / 41 Yenibosna - Bahçelievler / İSTANBUL Tel.: (0212) 454 30 00 Baskı-Dağıtım: Osman Sağlam Teknik Servis: Ozan ERTURAN GAZETEMİZ BASIN MESLEK İLKELERİNE UYMAYA SÖZ VERMİŞTİR B ABA Mehmet Çelebi- nin 1984 yılında İzmir- in Kemalpaşa İlçesi nin Ören Köyü nden başladığı taşımacılık işini oğulları Mustafa Çelebi ve Metin Çelebi kardeşler yürütüyor. Kurumsal bir yapıda hizmet verme hedefini belirleyen Çelebi kardeşler 2010 yılında Kuşadası nda ÇLB Turizm i kurdular. Filolarında bulunan 35 araç ile Kuşadası nda ilk üç firma arasında yer aldıklarını belirten Mustafa Çelebi, turizmin yanı sıra öğrenci taşımacılığında da faaliyet gösterdiklerini söyledi. Bu yıl kurvaziyer turizminde çok büyük bir patlama beklediklerini belirten Mustafa Çelebi, Bizim belirli acentelerle kaliteli hizmet süreci ile çalıştığımız için iş sıkıntımız olmuyor. Şu anda Kuşadası nda İranlı turistler bulunuyor. Onlar dönüşe geçecekler ve Nisan ayı ile birlikte Hollandalı ve Danimarkalı turistler Kuşadası nı ziyaret edecek. Bu yıl en önemli beklentimiz ise kurvaziyer turizminde dedi. 10 PRESTİJ Acentelerin hizmet alırken yeni modelli araç talebinde bulunduğunu belirten Mustafa Çelebi, Çalıştığımız acenteler yeni araçlarla hizmet vermemizi istiyor. Hatta onların bize, daha düşük yakıt tüketimine sahip dedikleri Prestij araç almamızı isteyen acenteler oldu. Bizde incelemelerimizde Prestij in gerçekten düşük yakıt tüketimine sahip olduğunu gördük. Hem acentelerin talebini yerine getirmek, hem de işletme sürecinde kazanımlar sağlamak için Temsa Prestij e yöneldik. Ancak, Filo müşterileri Brisa birarada Brisaʼnın farklı şehirlerdeki filo müşterileriyle bir araya gelerek ticari ürünlerini tanıtmak amacıyla Gaziantepʼte Divan Otelʼde düzenlediği ilk toplantıya 170 kişilik bir davetli grubu katıldı... BRİSA, 9 ilde düzenlemeyi plan ladığı filo lansman toplantılarının ilkini geçtiğimiz hafta Gaziantep Divan Otel de gerçekleştirdi. İş ortakları, filo müşterileri ve basın men suplarından meydana gelen 170 kişilik bir davetli grubunun katıldığı toplantıda Brisa nın markaları olan Bridgestone ve Lassa ticari segment ürünleri ile Profleet hizmetleri tanıtıldı. Toplantıda, Bridgestone markalı bölgesel segment lastiği olan R-Steer 001 ve R-Drive 001 ürünleri ile birlikte inşaat/hafriyat segmentine yönelik geliştirilen Lassa markalı yeni Energia 510S ve Energia 510D ürünleri anlatıldı. Brisa- nın 360 derece danışmanlık hizmetlerini içeren filo yönetim çözümü paketi Profleet ve yine bu kapsamda hizmet veren Filofix yol yardım hizmetleri ile ilgili de bilgi paylaşımında bulunuldu. Gaziantep te başlayan filo müşterileri toplantılarının diğer ayakları; Adana, Ankara, İstanbul, İzmir, Bursa, Antalya, Trabzon ve Kayseri de organize ediliyor. Türkiye pazarındaki talebin %60 a yakını, Bridgestone- un da ana oyuncuları arasında yer aldığı bölgesel segmentten geliyor. Brisa, ilk defa değiştirilen Bridgestone markalı R-Steer 001 ve R- Drive 001 desenleri ile bu segmente yönelik yeni ürünlerini pazara sunuyor. Lassa markasında ise, Energia 510S ve Energia 510D desenleriyle inşaat/hafriyat segmentine yeni bir bakış açısı getiriyor. %1 ile %5 oranında yol dışında çalışan müşterilere özel olarak tasarlanan Energia 510 serisi lastikler ile önemli bir ihtiyaca yönelik geliştirilen ürünleri araç sahipleriyle buluşturuyor. bu araçların alımında bizi doğru yönlendiren, desteğini esirgemeyen Temsa Bölge Sa tış Yöneticisi İrfan Özsevim in büyük katkısı var dedi. Temsa Bölge Satış Yöneticisi İrfan Özsevim de araçların tesliminde yaptığı açıklamada, ÇLB Turizm in kaliteli hizmet sürecine çok büyük katkı sunduğunu belirterek, Araç filosu genç bir firma, Mustafa ve Metin Çelebi kardeşler de firmayı bölgenin en büyük firması haline getirmeyi hedefliyorlar. Yeni yatırım sürecin de filolarını Temsa Prestij ile büyütme kararı vermelerinden mutluluk duyuyoruz. İlk etapta 5 Prestij yatırımı oldu. İkinci partide 5 Prestij daha teslim edeceğiz. Yeni araçların ÇLB Turizm e hayırlı, uğurlu olmasını ve bol kazanç getirmesini diliyorum dedi... İTÜ ARI gibi Türkiyeʼnin AR-GE ve inovasyona dayalı teknolojik altyapısını güçlendirmeyi hedefleyen İTÜ ARI ile OİB güçlerini birleştirdi... İ TÜ ARI Teknokent bünyesinde, 2012 yılında faaliyete geçen ve bugüne kadar girişimcilere 5 Milyon TL yi aşan destekler sağlayan girişimcilik destek programı İTÜ Çekirdek, ticarileştirilebilir tüm pro jelere ve sektörlere açık olmanın ya nı sıra büyük potansiyele sahip özel kategoriler açarak sektörlerin gelişi mine de ön ayak oluyor. Bu kapsamda bu yılki özel kategori, Türkiye de otomotiv sektörünün sürdü rülebilir rekabet avantajına sahip daha güçlü bir yapıya kavuşmasına yardımcı olmayı hedefleyen Otomotiv Teknolojileri Kategorisi. Bu alandaki girişimciler OİB in otomo tiv sektöründeki deneyiminden,vizyonundan ve sanayideki geniş ağın dan yararlanacak. İTÜ Çekirdek te sağlanan imkanlar ise, projelerin gelişmesi için uygun zemini hazırlayacak. OİB ise projelerin sanayi ye aktarım konusunda köprü olacak. Türkiye de otomotiv alanının daha geniş bir perspektifte değerlendirilmesi gerektiğini belirten İTÜ ARI Teknokent Genel Müdürü Kenan Çolpan, OİB ile geliştirdikleri işbirliği hakkında şu değerlendirmelerde bulundu; İTÜ ARI Teknokent olarak girişimcilerin yetişmesine olanak tanıyan İTÜ Çekirdek projemizde bu sene girişimcilere 1 Milyon TL. değerin de ödül dağıtıyoruz. Bu yıl İTÜ Çekirdek e 2500 e yakın proje başvurusu bekliyoruz ki ilk üç yılda yapılan başvuru sayısının toplamı anlamına geliyor. Bu sene açtığımız Otomotiv Teknolojisi özel kategorisi ile Türkiye nin otomotiv alanında ihracat çı ülke olma hedefine destek oluyoruz. Otomotivde Türk markası çıkarmalıyız ancak bu sadece seri üretim yapacak bir marka oluşturmak anlamına gelmemeli. Ö- nümüzdeki 10 sene içinde otomotiv sektörünün elektrik, elektronik, yazılım ve enerji üzerine o- daklanarak gelişmesi bekleniyor. Bu yönde Türk markalı teknolojiler üretmek, otomotiv alanında fark yaratmanın ve gelişimin a- nahtarı olacak. OİB desteği ile bu sene oluşturduğumuz İTÜ Çekirdek Otomotiv Teknolojileri kategorisi ile otomotiv alanında teknoloji üretmek isteyenlere benzersiz bir fırsat sunuyoruz. Kuluçka dönemlerini tamamlayarak İTÜ Çekirdek ten çıkacak projeler yatırımcının Türkiye ye gelmesine büyük katkıda bulunacak, otomotiv teknolojileri ihracatımıza da katkıda bulunacak. OİB Başkan Yardımcısı Ömer Burhanoğlu ise bundan önce otomotiv alanında girişimcilere yeterli imkanın sağlanamadığını, İTÜ ARI Teknokent ile gerçekleştirilen işbirliğinin bu anlamda çok önemli olduğunun altını çizerken; Otomo tiv pazarı ne kadar büyükse üretim de o denli artıyor. Öncelikle Türkiye otomotiv pazarını büyütmemiz gerekiyor. Pazar büyüyünce yeni oyuncular için daha fazla çekici hale geleceğiz ve yeni yatırımların Türkiye ye gelme o- lasılığı da artacak. Bunun için ver gi yüklerinin azaltılması, insan kaynağının ve altyapının iyileştirilmesi gibi yapısal bazı adımların atılması gerekiyor. Ayrıca ya tırımları destekleyici teşviklerde de bulunulmalı. Otomotiv İhracatçıları Birliği olarak İTÜ ARI Teknokent işbirliğimizle sanayimize katma değerli ürünlerin kazandırılmasını hedefliyoruz. U- muyorum ki bu işbirliği otomotiv alanında Türk markalarının yaratılması için doğru ortamı oluşturacaktır şeklinde konuştu... HALİL KADİFE ANTAKYA Bu bir fırsat... KANUN çıktı, onaylandığında da yönetmeliğin hazırlanma süreci başlatılacak. Bizim, bu işin muhatabı özel halk otobüsçüleri olarak, memleket genelinde ki durumu ortaya koyup makul bir ortalamayı adilane bulunan bir ortak rakama oturtarak verdirmemiz lazım. Bunun için de hazırlıkta temsil edilmemiz, öneri sunmamız için, aramızda ortak aklı kullanmamız lazım. Bunun maddi koşullarını sağlamak için de ortak verileri bir merkezde toplayarak değerlendirmemiz lazım. Ne yazık ki bunu bugüne dek tam anlamıyla yapmadık. Yapamadık. Ama bugün, her şeye rağmen sırf birlik olmanın yolu açtığımız, bu yüzden de sonuçlarını aldığımız ve TÖHOB adını verdiğimiz derneğin açtığı yolun başarısı var. Kolaylaştırıcılığı ortada. Üstelik bu derneği, hala çoğunuzun üye bile olmadığı ama yaptıklarını da eminim takdir ettiği derneğimiz ile ciddi biçimde devlet ricalinin en üst katına sesimizi duyurabildik. Sözler alarak, yasal düzenleme yapılması aşamasına kadar da geldik. Burada bunu sadece dernek yaptı demek değil amacım. Amacım sadece muhataplık önderlik daha kolay sesimizi duyurmamızdır demek istediğim. Nitekim, sayın Cumhurbaşkanımızın, işin tekniği gereği kolaylığı ve daha derlenip toparlanmış olarak ele alınması gereği TÖHOB ile iletişimi sürdüreceğiz sözü ile bunu ortaya koydu. Ben bunu size anlatmak istiyorum. Bunun önemini daha iyi anlamamızı öneriyorum. İşin burası çok önemlidir. Yoksa; elbette bunu yurdun her tarafından ortak gidiş gelişlerle ve anlatmalarla, ortak amaçlı farklı farklı çabalarla, hep beraber sağladık. Bunda kimsenin şüphesi yok. kimse de başarıyı bir kesime yöneltme kaygısı yok. bu doğrultuda elbette sesler çıkacaktır. Lakin bize esnaf olarak biliriz ki bu tür paye peşinde koşanlar ancak gösterişi öne alanlar nefsine sahip olamayarak övünmeyi sevenlerdir. Ama şimdi, asıl nokta bu işin destek miktarının belirlenmesi ve bunun hakkaniyetle yapılması, yaptırılmasında katkı sağlanması meselesidir. Çünkü dostlarım, damdan düşen biziz. Bizim kadar halimizi bilen olmaz. Ama bugüne dek bizde derli toplu tek merkezli bir türlü neden düşürüldüğümüzü, ne kadar zarara uğradığımızı zararı bırakın, hizmeti engeller duruma düşürüldüğümüzü bile, bir türlü anlatamadık. Bari şimdi TÖHOB ile onun şemsiyesiyle ama ona daha çok sahiplenerek bu işin üstesinden gelelim. Fırsat kaçmasın diyorum. Ortak akılla bu noktayı da aşarak, denizi geçtikten sonra bir kaşık suda boğulan olmayalım diyorum. Bunun yolu dostlarım, yönerge hazırlığında daha teknik daha net ve hızlı ama bütünü kapsayacak bir hazırlıkla, bakanlığa görüşlerimizi derli toplu sunalım. Sunarak bu işi Allah ın izniyle nihayetlendirerek desteği de alalım diyorum. Bu dediklerimi yabana atmasanız daha kolay netice alacağımızdan eminim. Herkese bol kazançlar... Bosch kapasite arttırdı Bridgestone performansı Türkiyeʼde, Brisa ile tüketiciyle buluşan Bridgestone yurtdışında da performansını sergilemeye devam ediyor... TÜRKİYEʼde Brisa ile son kullanıcıya ulaşan Bridges tone, geçtiğimiz günlerde arasında 85. Uluslararası Cenev re Otomobil Fuarıʼnda sergilendi. Fuarı ziyaretcileri, BMW i3 elektrikli arabanın özel bir donanımı olan devrim niteliğindeki Ecopia EP500 ologic lastiğini yakından inceleme fırsatını buldu. Emniyet konusuna verdiği önemle tanınan Bridgestone, fuar kapsamında son nesil üretimleri tanıttı... Bosch, 1975 yılından beri Bursaʼda faaliyet gösteren fabrikasında, yenilenen ve üretim kapasitesi artırdığı bölümün resmi açılışını Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Işıkʼın katılımıyla gerçekleştirdi... BURSA Organize Sanayi Bölgesi- nde (BOSB) kurulan yeni fabrikanın resmi açılışına Bakan Işık ın yanı sıra Bursa Valisi Münir Karaloğlu, Bosch Türkiye ve Orta Doğu Başkanı Steven Young, Bosch Fren Sistemleri Sanayi ve Ticaret A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Frieder Megerle ve Fabrika Müdürü Metin Kartal da katıldı. Yeni fabrikasıyla Fren Sistemleri üretim kapasitesini %61 oranında artıran Bosch, Türkiye de faaliyet gösteren otomotiv üreticilerinin servo frenlerini üretimine devam edecek. Geçtiğimiz yıl Türkiye deki yaklaşık 1 milyon araç üretimine karşılık fren ihtiyacının yüzde 70 ini karşılayan Bosch Fren Sistemleri nin yeni fabrikası bu ihtiyacın iki katını karşılayabilecek kapasiteye sahip oldu. Steven Young; Türk otomotiv endüstrisi 2023 vizyonuna göre belirlenen hedeflere ulaşması durumunda yeni fabrika bu ihtiyacı da karşılayacak dedi. BÜYÜK YATIRIM Bursa daki ilk yatırımlarının 1972 yılında gerçekleştiğini ifade eden Bosch Türkiye ve Orta Doğu Başkanı Steven Young, şöyle konuştu; Son teknoloji bir üretim hattı ile geliştirilen yeni Bosch Fren Fabrikamız, Bosch un Türkiye ye duyduğu güveni temsil eden prestijli yatırımlarından biri. Bosch Grubu olarak Türkiye deki ilk fabrikamızın hizmete girmesinden bu yana geçen 43 yılda 2 milyar Euro- nun üzerinde yatırım gerçekleştirdik. 2010 yılından bu yana Bursa ya 500 milyon Euro nun üzerinde doğrudan yatırım yaptık. Bosch Türkiye olarak, bugün Türkiye ihracatının %1 inde pay sahibi olduk ve bundan gurur duyuyoruz. Bosch un buradaki çalışmaları Bursa nın adını tüm dünyada duyurdu. Aynı zamanda Bosch un genlerinde olan Ar-Ge faaliyetlerimizi Türkiye de 3 ayrı merkezimizde, 390 çalışanımızla sürdürüyor, dünyaya Türkiye den Ar-Ge ihracatı yapıyoruz. Bosch global tarafından bu başarılarımızın karşılığında Ocak 2015 itibarıyla İstanbul daki merkezimizden, Ortadoğu daki 16 ülkeyi yönetme sorumluluğunu aldık. Türkiye- ye olan inancımızla, üzerimize düşen bu görevi de büyük bir memnuniyetle yerine getireceğiz...

TT.8:Layout 1 03.04.2015 20:24 Page 1 TEŞEKKÜR Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip ERDOĞANʼın başbakanlığı döneminde, 15 Şubat 2014 tarihinde başlayan süreç, Özel Halk Otobüsü taşımacılarına yönelik temel sorunların çözümü çalışmalarının başlatılmasına yol açmıştır. Bu noktadan hareketle Başbakan Sayın Ahmet DAVUTOĞLUʼnun talimatlarıyla, Özel Halk Otobüsü taşımacılarının önemli bir sorunu olan Ücretsiz yolculuklarla ilgili her bir ulaşım aracı işletmecisine, her ay gelir desteği ödemesi yapılması hakkındaki yasal düzenleme sonuçlandırılmıştır... Türkiye genelindeki kentlerde toplu taşıma hizmeti sunan 15 bin Özel Halk Otobüsü taşımacısı adına bu yasal düzenlemeye katkı ve destek veren; Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip ERDOĞANʼa, Başbakanımız Sayın Ahmet DAVUTOĞLUʼna, Aile ve Sosyal Politikalar Bakanı Sayın Ayşenur İSLAMʼa, Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlğı Eski Başkan Yardımcısı Çiğdem Erdoğan ATABEKʼe AK Parti Genel Başkan Yardımcısı ve Malatya Milletvekili Sayın Öznur ÇALIKʼa, Türkiye Belediyeler Birliği ve İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Sayın Kadir TOPBAŞʼa, AK Parti İstanbul Milletvekili Sayın Ahmet Baha ÖĞÜTKENʼe, AK Parti İstanbul Milletvekili Sayın Metin KÜLÜNKʼe, AK Parti İstanbul Milletvekili Sayın Osman Aşkın BAKʼa, AK Parti İstanbul Milletvekili Sayın İsmail SAFİʼye, AK Parti İstanbul Milletvekili Sayın Harun KARACAʼya, AK Parti İstanbul Milletvekili Sayın Tülay KAYNARCAʼya, AK Parti İstanbul Milletvekili Sayın Osman BOYRAZʼa, AK Parti Kayseri Milletvekili Sayın Mustafa ELİTAŞʼa, AK Parti Ankara Milletvekili Sayın Salih KAPUSUZʼa, AK Parti Eskişehir Milletvekili Sayın Salih KOCAʼya, AK Parti Bitlis Milletvekili Sayın Vedat DEMİRÖZʼe, TŞOF Genel Başkanı Sayın Fevzi APAYDINʼa, Başbakanlık Müsteşarlığıʼna, TBMM Bütçe Plan Komisyonu Başkan ve Üyelerine Teşekkürlerimizle... TÜM ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ BİRLİĞİ DERNEĞİ İSTANBUL OTOBÜS, ÖZEL HALK OTOBÜSÜ SAHİPLERİ VE İŞLETMECİLERİ ESNAF ODASI, ÖZULAŞ TOPLUTAŞIM SAN. TİC. A.Ş., İSTANBUL HALK ULAŞIM SAN. TİC. A.Ş., YENİ İSTANBUL HALK OTOBÜSLERİ TİC. A.Ş., MAVİ MARMARA ULAŞIM A.Ş., ÖZTAŞ ULAŞIM İNŞ. PETR. SAN. VE TİC. A..Ş., ADANA HALK OTOBÜSÇÜLERİ ESNAF ODASI, KAYSERİ OTOBÜSÇÜLER ESNAF ODASI, ANKARA ŞEHİRİÇİ ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ ESNAF ODASI, ANKARA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ DERNEĞİ, ANKARA ÇİFT KATLI HALK OTOBÜSÇÜLERİ DAYANIŞMA DERNEĞİ, ÇANAKKALE S.S. 18 NOʼLU MOTORLU TAŞIYICILAR KOOPERATİFİ, BALIKESİR HALK OTOBÜSLERİ SAN. TİC. LTD. ŞTİ., ANTAKYA/HATAY S.S. 48 NOʼLU OZEL HALK OTOBÜSLERİ, MİNİBÜSLERİ MOTORLU TAŞIYICILAR KOOPERATİFİ, BANDIRMA ULAŞIM HİZMETLERİ A.Ş., ESKİŞEHİR HALK OTOBÜSÇÜLER ESNAF ODASI, BURDUR ŞEHİRİÇİ HALK OTOBÜSLERİ MİNİBÜSLERİ MOT. TAŞ. KOOPERATİFİ, S.S. 158 NOʼLU DÜZCE ÖZEL HALK OTOB. MOT. TAŞ. KOOPERATİFİ, S.S. BARTIN ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, S.S. 133 NOʼLU AYDIN ŞEHİRİÇİ MOT. TAŞ. KOOP., ACE AJANS REKLAM İTH. İHR. SAN. TİC. LTD. ŞTİ., KDZ. EREĞLİ 92 NOʼLU ÇİLEK ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ TAŞI. KOOPERATİFİ, S.S. KÜTAHYA MERKEZ ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ MOT. TAŞ. KOOPERATİFİ, ISPARTA S.S. 18 NOʼLU HALK OTOB. VE MOT. TAŞ. KOOPERATİFİ, ALAPLI TURİZM NAKLİYAT VE TİC. LTD. ŞTİ., S.S. KASTAMONU MÜNİBÜSÇÜLER KOOPERATİFİ, SAMSUN ÖZEL HALK OTOBÜSÇÜLERİ YARD. DAYANIŞMA DERNEĞİ GÜZELYALI, S.S. 96 NOʼLU KÜÇÜK OTOBÜS VE MİNİBÜSÇÜLER MOTORLU TAŞIYICILAR KOOPERATİFİ, SUNGURLU DAĞHAN MİMARLIK MÜHENDİSLİK LTD. ŞTİ., NİĞDE S.S. 51 NOʼLU ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ MOTORLU TAŞIYICILAR KOOPERATİFİ, ERZURUM HALK OTOBÜSLERİ DERNEĞİ, BURSA ÖZEL HALK OTOBÜSÇÜLERİ ODASI, S.S. 163 NOʼLU ÖZZEYTİNBAĞI MİN. KÜÇÜK OTOB. VE KAMY. TAŞ. KOOPERATİFİ, SİVAS ÖZYILDIZELİ KOOPERATİFİ, GÜZEL GEMLİK KOOPERATİFİ, GAZİEMİR SARNIÇ KOOPERATİFİ, S.S. 21 NO.LU EDİRNE TAŞIYICILAR KOOPERATİFİ, KIZILTEPE ÖZEL HALK OTOBÜSÇÜLERİ DERNEĞİ, ELMAKENT SANAYİ VE TİCARET A.Ş., DİYARBAKIR 126 NO.LU ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ KOOPERATİFİ, DİYARBAKIR 53 NO.LU ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ KOOPERATİFİ, ÇORUM ULAŞ A.Ş., SİVAS S.S. 39 NO.LU HALK OTOBÜSÇÜLER KOOPERATİFİ, ARDEŞEN ŞOFÖRLER ODASI, RİZE-ARDEŞEN-PAZAR 24 NO.LU TAŞIYICILAR KOOPERATİFİ, FINDIKLI ŞOFÖRLER VE OTOMOBİLCİLER ODASI, PAZAR ŞOFÖRLER VE OTO. ODASI, S.S. OSMANİYE 8 NO.LU OTOBÜSÇÜLER KOOPERATİFİ, S.S. 57 NO.LU KÖY MİNİBÜSLERİ KOOPERATİFİ, ANTALYA OTOBÜSÇÜLER ODASI, EDİRNE S.S. 19 NO.LU SERHAD BİRLİK ETUS KOOPERATİFİ, GAZİANTEP ÖZEL HALK OTOBÜS İŞLETMECİLERİ A.Ş., KARABÜK ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ DERNEĞİ, TEKİRDAĞ TETAŞ TAŞIMACILIK A.Ş., ADIYAMAN ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, AFYON ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, AĞRI ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, ARTVİN ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, BİNGÖL ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, BİTLİS ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, BOLU ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, DENİZLİ ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, ELAZIĞ ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, ERZİNCAN ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, GİRESUN ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, GÜMÜŞHANE ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, HAKKARİ ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, MERSİN ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, KARS ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, KIRKLARELİ ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, KIRŞEHİR ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, KOCAELİ ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, MANİSA ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, MALATYA ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, K.MARAŞ ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, MUĞLA ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, MUŞ ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, NEVŞEHİR ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, ORDU ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, SAKARYA ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, SAMSUN ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, SİİRT ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, SİNOP ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, TOKAT ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, TRABZON ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, TUNCELİ ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, Ş.URFA ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, UŞAK ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, VAN ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, YOZGAT ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, BAYBURT ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, KARAMAN ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, ŞIRNAK ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ, KİLİS ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ.