2016 CVO BAROMETRE. Türkiye

Benzer belgeler
2017 CVO BAROMETRE. Türkiye

2015 FİLO BAROMETRE. Türkiye

TEB ARVAL CVO SUNUMU. 29 Kasım 2013 İstanbul

Titre du projet 2014 FİLO BAROMETRE. Türkiye

FĐLO BAROMETRE. Türkiye

KÜRESEL ÖLÇEKTE YENİDEN ŞEKİLLENEN ÜRETİM. 11.SANAYİ KONGRESİ ve INOVASYON SERGİSİ

FiLO YÖNETiMiNDE AKILLI VE EMNiYETLi SÜRÜŞ DÖNEMi

ISTKA TR10/14/YEN/0088 Yenilikçi ve Sürdürülebilir Elektrikli ve Hibrid Araç Teknolojileri Geliştirme ve Kümelenme Merkezi (E-HIKE) Ağustos 2015

Ulaştırma Sektörü ve Çevre Kirliliği

Q1 Eğer yukarıdaki bilgileri okuduysanız lütfen çalışmaya katılma isteğiniz ile ilgili kutuyu işaretleyiniz.

Hakkımızda ECOFİLO BİLGİ TEKNOLOJİLERİ KİMDİR? Değerlerimiz

Türkiye Sigorta Sektörü Raporu Allianz Sigorta A.Ş. İstanbul / Ocak 2016

Çeyrek Sonu. TOKKDER Operasyonel Kiralama Sektör Raporu

Yarıyıl. TOKKDER Operasyonel Kiralama Sektör Raporu

Multicar ile şirketinize hız ve avantaj katın.

Hakkımızda ECOFİLO KİMDİR? Değerlerimiz

Çeyrek. TOKKDER Operasyonel Kiralama Sektör Raporu

DEMİRYOLU HİBRİD ÇEKİŞLİ BATARYA SİSTEMİ

2016 Yıl Sonu. TOKKDER Operasyonel Kiralama Sektör Raporu

BYOD için Cisco Global Düzenleme Çalışması

2017 Yıl Sonu. TOKKDER Operasyonel Kiralama Sektör Raporu

Çeyrek. TOKKDER Operasyonel Kiralama Sektör Raporu

Çeyrek Sonu. TOKKDER Operasyonel Kiralama Sektör Raporu

Yarıyıl. TOKKDER Operasyonel Kiralama Sektör Raporu

Çeyrek. TOKKDER Operasyonel Kiralama Sektör Raporu

AKILLI ŞEHİRLER NEDİR?

Çeyrek Sonu. TOKKDER Operasyonel Kiralama Sektör Raporu

2013 Yıl Sonu. TOKKDER Operasyonel Kiralama Sektör Raporu

2014 Yıl Sonu. TOKKDER Operasyonel Kiralama Sektör Raporu

Yarıyıl. TOKKDER Operasyonel Kiralama Sektör Raporu

YEŞİL FİLO Filo Yönetim Sistemleri

MARMARA ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ FAKÜLTESİ

Çeyrek Sonu. TOKKDER Operasyonel Kiralama Sektör Raporu

Çeyrek. TOKKDER Operasyonel Kiralama Sektör Raporu

Ford Cargo Katma Değerli Hizmetler

2015 Finansal Sonuçları. 15 Şubat 2016

2018 Yıl Sonu. TOKKDER Operasyonel Kiralama Sektör Raporu

ŞUBAT AYI VAN İLİ EKONOMİK İSTATİSTİLER 2018

Söz konusu dönemde benzinli otomobil sayısı ise yüzde 27,8'lik azalışla 4 milyon 62 bin adetten 2 milyon 929 bin adete geriledi.

GfK 2013 OYDER Otomobil Alıcıları Takibi Araştırması Raporu Mayıs

2. Şekildeki karayolu bölümünde, yan yana çizilmiş kesik ve devamlı yol çizgileri sürücülere aşağıdakilerden hangisini bildirir?

BİSİKLET YOLLARINDA YOL GÜVENLİĞİ YAŞANABİLİR ŞEHİRLER SEMPOZYUMU 20 KASIM Celal Tolga İMAMOĞLU ULAŞTIRMA YÜKSEK MÜHENDİSİ

2 TEMMUZARAL I K

ECE-581 E-Devlet ve e-dönüşüm. Türk Hava Kurumu Üniversitesi 17/01/2014

Basel II: Bankacılık sektöründe değişim rüzgarları. 4 Mayıs 2006

Dünyada ve Türkiye de E-Ticaret ve E-İhracat. Kasım 2016

9M2014 Financial Results. 9A2014 Finansal Sonuçlar

OCAK AYI VAN İLİ EKONOMİK İSTATİSTİLER 2018

ÇALIŞMA VE DİNLENME SÜRELERİ

Hazırlayan: HÜSEYİN ABİ

KÜRESEL OTOMOTİV OEM BOYALARI PAZARI. Bosad Genel Sekreterliği

PANELİSTİN ADI SOYADI: Dr. Leyla ÜNAL KONU BAŞLIĞI : Kamuoyunun Türkiye Karayolları Farkındalığı ve Memnuniyeti

2012 Yıl Sonu. TOKKDER Operasyonel Kiralama Sektör Raporu

Yarı Finansal Sonuçlar Analist Toplantısı

European Road Transport Research Advisory Council. TEMSA AR-GE ve TEKNOLOJİ A.Ş

ZENNA Akıllı Telefon Kullanımı ve Tüketici Eğilimleri Araştırması Temmuz, Akıllı Telefon Kullanımı ve Tüketici Eğilimleri Araştırması

H.OĞUZ AYDIN: CAR DVR kaza esnasında - güç kesintisi olsa bile - 20 saniye daha kayıt yapabilmektedir.

Denetimde İletişim : Dialogdan İşbirliğine TİDE Ekim 2017

Dijital Dönüşüm Araştırması

ATAK FİLO ARAÇ KİRALAMA A.Ş.

HYATT REGENCY OTEL. 28 Mart 2006

MAKİNELERİN YÜKSELİŞİ: Avrupa, mobil işgücü seçeneklerini araştırmaya başlıyor

Dönemsel. Analist Bilgilendirme Toplantısı. 4 Eylül 2007, Ceylan InterContinental

TÜİK İZMİR BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ 04/10/2018

Küresel Makro ve Otolara Genel Bakış. Anna-Marie Baisden Oto Araştırmaları Direktörü - BMI Research

TEMMUZ AYI VAN İLİ EKONOMİK İSTATİSTİKLER 2017

Hazırlayan: HÜSEYİN ABİ

EKİM AYI VAN İLİ EKONOMİK. Hazırlayan: HÜSEYİN ABİ İSTATİSTİLER 2018

9A 2013 Finansal Sonuçları

8 MART EHLİYET SINAVI Trafik ve Çevre Soruları

TÜİK İZMİR BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ 06/11/2018

Hazırlayan: HÜSEYİN ABİ

DEĞERLİ İŞ ORTAĞIMIZ,

UPİ. İzmir Ulaşım Ana Planı Bilgi Notu (2) Saha Araştırmaları Bilgilendirme UPİ

12. Yıl. Hanehalkı Ekonomik Güven Araştırması

Konya ilimiz Türkiye de en çok bisiklete sahip şehir olmakla beraber dünyanın sayılı bisiklet kentlerinden birisidir. 800 bini geçen bisikletin

Dönemsel Basın n Bilgilendirme Toplantısı. 4 Eylül 2007, Ceylan InterContinental

profesyonellerin tercihi

Lojistik. Lojistik Sektörü

PAZAR DEĞERLENDİRME ARALIK 2010

YENİ CITROËN C4 PICASSO INTENSIVE 1.6 e-hdi 115 HP ETG6 (5 KİŞİLİK)

Araç kullanmanın zorlukları

2016 DA DİJİTAL DÜNYA

İnsan faktörü: Ceyhun Yüksel

SERVER TANFER. Yazılım Ürünleri Satış Müdürü IBM Türk

Güç Parmaklarınızın Ucunda

EYLÜL AYI VAN İLİ EKONOMİK İSTATİSTİKLER

ARALIK AYI VAN İLİ EKONOMİK İSTATİSTİLER 2017

İhracatçı Eğilim Araştırması

Ulusal İnovasyon Girişimi. Bilgi Pınarı. Avrupa İnovasyon Karnesi 2009 dan Özet Bilgiler

Mobil Takip Sistemleri

TEB KOBİ BANKACILIĞI Eylül 2013

EKİM AYI VAN İLİ EKONOMİK İSTATİSTİLER 2017

EYLÜL AYI VAN İLİ EKONOMİK İSTATİSTİLER Hazırlayan: Hüseyin ABİ

Bütçelemenin En Kolay Hali!

Ericsson Consumer Lab / Türkiye Sonuçları

YERLİ OTOMOBİL PROJESİNDE SON NOKTA: ELEKTRİKLİ OTOMOBİL

Ekol Lojistik Yeşil Lojistik Uygulamaları

Ekonomi Bülteni. 26 Haziran 2017, Sayı: 26. Yurt Dışı Gelişmeler Yurt İçi Gelişmeler Finansal Göstergeler Haftalık Veri Akışı

Fijital Deneyimin Gıda Perakendesine Etkileri. Bülent Dal Genel Müdür ve Kurucu Ortak

Transkript:

1 CVO BAROMETRE Türkiye

Araştırmanın sınırları Avrupa & BRT Perimeter BRT Brezilya Rusya Türkiye Fransa da ilk çalışma 2002 2005 2006 2007 2008 2009 Hindistan uygulama dışında Yunanistan uygulama dışında 2010 2011 2012 2013 2014 2

3 Yöntem 10-99 çalışanı olan 67 görüşme 100 249 çalışanı olan 76 görüşme 250-1 000 ve üzeri çalışanı olan 65 görüşme 100 den az çalışanı olan firmalar 100 den fazla çalışanı olan firmalar 141 görüşme

4 Firma Büyüklüğü Filo Büyüklüğü Araç Türü 10 99 Çalışan 100-249 Çalışan 250 den daha fazla çalışan Orta Ölçekli Filo Büyük Ölçekli Filo Binek Araçlar PC Hafif Ticari Araçlar LCV Medyan 50 araç Medyan 40 araç Medyan 30 araç Medyan 25 araç Medyan 10 araç F R B E D E E S U K N L C H IT PL P T B R T R R U L U C Z

FİLONUN ÖZELLİKLERİ 5

6 FİLOLARDAKİ BÜYÜME BEKLENTİSİ

7 % Filolarındaki araç adetlerinde artış olacağını düşünen firmaların oranı Önümüzdeki 3 yıl içerisinde, Filonuzdaki araç sayısının ne olacağını düşünüyorsunuz? Baz:%100 kurumsal araç kullanan firmalar Filo büyüme potansiyeli Filo büyüklüğüne göre Azalış Artış Sonuç Toplam 6% 9% 30% 68% +62% +21% 4% 8% 26% 68% +65% +18% 8% 11% 37% 68% +60% +27% Filo büyüklüğünden bağımsız Türkiye deki büyüme potansiyelinin Avrupa ya kıyasla daha fazla olacağı tahmin ediliyor

Türkiye de Otomotiv Pazarı Türkiye Binek ve Hafif Ticari Araç Satışları (x bin araç) 100 Türkiye Perakende ve Kurumsal Otomotiv Pazarı Gelişimi (x milyon araç) 1.200 1.000 800 600 400 200 189 665 180 587 279 269 258 242 236 247 725 739 755 789 823 859 TİCARİ BİNEK 10 10,5 11,0 11,8 12,6 13,3 14,0 14,9 15,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,3 2,4 2,5 2,6 Perakende Kurumsal Filo 0 2013 2014 2015 (f) 2017(f) 2018(f) 2019(f) 2020(f) 1 2013 2014 2015 (f) 2017(f) 2018(f) 2019(f) 2020(f) Kaynak : Gerçekleşmeler: ODD, tahminler=lmc/q2 raporu 8

9 ARAÇ KULLANIM SÜRELERİ

10 Araç kullanım sürelerindeki beklenti Araç kullanım süresinde değişiklik bekleyen firmaların oranı Geçen yıldan beri binek ve hafif ticari aracınızın ortalama kullanım süresinde artış yada azalış olduğunu söyleyebilir misiniz? Baz: Binek araçları veya Hafif ticari araçları olan firmalar / 2. el araçlar hariçtir. Toplam +37% +13% +36% +13% +38% +12% Sonuç 51% 19% 48% 18% 53% 20% Artan Binek Araç 14% 6% 12% 5% 14% 8% Azalan +45% +11% +29% +11% +56% +11% 54% 18% 44% 17% 61% 19% Sonuç Hafif Ticari Araç 9% 7% 16% 6% 5% 8% Binek ve hafif ticari araçların ortalama kullanım süresi geçen yıla oranla artış göstermiştir.

11 Türkiye deki Otomobillerin Ortalama Yaşı ve Kullanım Süresi Ortalama Yaş 12,7 Ortalama Yaş 12,1 19 milyon 994 bin 472 adet motorlu kara taşıtı Kaynak: TÜİK, Motorlu Kara Taşıtları, Aralık 2015

12 ARAÇLARDAKİ TEKNOLOJİ VE ENERJİ KULLANIMI

Binek araç filosundaki dizel oranı Binek araç filonuzdaki dizel araç oranı nedir? Sizce gelecek 5 yıl içinde binek araçlarınızın yüzde kaçı dizel araç olur? Baz :%100 kurumsal araç kullanan firmalar Bugün ve 5 yıl sonra filoda dizel araç kullanımı Total 82% 81% 84% 79% 79% 79% Bugün 5 yıl sonra 76% 81% 73% 80% 79% 82% Bugün 5 yıl sonra 13

14 Şimdi ve gelecekteki kullanım oranı Aşağıdaki belirtilen teknolojiler arasında, hangisini kullanmayı planlıyorsunuz? Baz:%100 kurumsal araç kullanan firmalar Yeni Enerji veya Teknolojilerin gelişim potansiyeli + Uygulanmış 3 yıl içerisinde uygulanması planlanan En az 1 teknoloji 2015 16% 12% Uygulanmış+ planlanan 33% 43% 2015 33% 33% Uygulanmış+ planlanan 55% 49% Hibrit 2015 5% 3% 17% 33% 2015 21% 19% 39% 33% Fişe/prize takarak şarj edilen Hibrit 2015 5% 3% 18% 28% 2015 14% 10% 30% 21% CNG (Sıkıştırılmış doğal gaz) 2015 7% 5% 11% 19% 2015 6% 11% 5% 9% LPG 2015 10% 5% 14% 25% 2015 5% 10% 7% 11% Elektrikli araç 2015 5% 1% 20% 27% 2015 16% 13% 33% 25% Elektrikli yakıt pili / Hidrojen 2015 4% 21% 25% 2015 2% 9% 1% 6%

FİNANSMAN YÖNTEMİ 15

Temel Finansman Yöntemi Şirket araçlarını finanse etmek için kullanılan temel finansman yöntemleri Şirket araçlarını finanse etmek için kullandığınız temel finansman yönteminiz hangisidir? Baz: %100 kurumsal araç kullanan firmalar Peşin satın alma Taşıt kredisi Finansal Kiralama Operasyonel kiralama Toplam 34% 45% 3% 22% 19% 5% 41% 31% Orta Ölçekli Firma 67% 14% 6% 13% 38% 4% 25% 33% Büyük Ölçekli Firma 29% 23% 3% 45% 27% 2% 18% 53% *Peşin satın alma = doğrudan satın alma + kredi (taşıt kredisi dışında) Türkiye de orta ölçekte filoya sahip şirketlerin (10-24 araçlı şirket), en çok peşin satın alma yöntemini tercih ediyorlar. Büyük ölçekli firmalarda ise en çok tercihin operasyonel kiralamadan yana olduğu gözlemleniyor 16

Temel Finansman Yöntemi Şirket araçlarını finanse etmek için kullanılan temel finansman yöntemleri Şirket araçlarını finanse etmek için kullandığınız temel finansman yönteminiz hangisidir? Baz: %100 kurumsal araç kullanan firmalar Peşin satın alma Taşıt kredisi Finansal kiralama Operasyonel kiralama 52% 19% 2% 27% 49% 23% 5% 23% 2015 52% 31% 4% 14% 2014 45% 36% 2% 14% 42% 14% 4% 40% 2015 38% 13% 9% 39% 2014 40% 20% 9% 31% *Peşin satın alma = doğrudan satın alma + kredi (taşıt kredisi dışında) Veriler konsolide edilmiştir: Ortalama 3 yıl 17

Şirket filosunda gelecekteki toplam araç sayısı oranı Temel finansman yöntemlerinin 3 yıl içerisindeki gelişim potansiyeli Şirket filonuz için kullandığınız finansman yönteminde önümüzdeki 3 yıl içerisinde artış olacağını öngörüyor musunuz? Baz: %100 kurumsal araç kullanan firmalar Azalış Artış Sonuç Peşin satın alım* 7% 9% 30% 61% +54% +21% Taşıt kredisi 12% 7% 29% 70% +58% +23% Finansal Kiralama Çok küçük bazlı 9% 27% - +18% Operasyonel kiralama 3% 10% 32% 81% +78% +23% *Peşin satın alma = doğrudan satın alma + kredi (taşıt kredisi dışında) Türkiye de operasyonel kiralamayı tercih eden şirketlerin artış beklentisi diğer yöntemlere göre daha yüksektir. 18

ARAÇ TAKİP SİSTEMLERİ 19

Araç takip sistemlerinin kullanımı Filolardaki araç takip sistemi kullanım oranı Araç takip sistemini daha önce kullandınız mı? Araç takip sistemi yakıt tüketimini azaltmayı ve kullanıcıların sürüş alışkanlıklarını ve aracın hareketlerini izlemeyi mümkün kılar. Baz: %100 kurumsal araç kullanan firmalar Toplam 89% 78% 97% 33% 29% 38% Yaklaşık her 10 şirketten 9 u filolarında hali hazırda araç takip sistemini kullanıyorlar. Bu oran büyük ölçekli firmalarda ise daha yüksek (97%). 20

Araç takip sisteminin kullanım amacı Araç takip sistemi kullanımındaki öncelikli amaç Şirketinizde araç takip sistemini kullanmadaki öncelikli amacınız nedir? Baz: Araç takip sistemi kullanan firmalar 2013 + Araç yer bulma/takip 22% 35% 31% 33% Yakıt tüketimini azaltma 25% 15% 14% 20% Sürücü güvenliğini geliştirme 7% 7% 14% 12% Sürücü davranışlarını izleme 23% 12% 12% 15% Yetkisiz kullanımları izleme Bakım maliyetlerini azaltmak ve teknik verileri izleme 18% 9% 5% 11% 15% 6% 14% 11% 21

22 Mobil Uygulamaların Kullanımı Mobil uygulamaları filo yönetimini desteklemek için yararlı bulanların oranı Filo yöneticileri için yapılan akıllı telefon uygulamalarını kullanmayı düşünür müsünüz? Baz: %100 kurumsal araç kullanan firmalar %EVET Toplam Filo yönetimini desteklemek için kullanışlı bir uygulama 96% 92% 98% 61% 57% 67% Sürücülerinize zaman kazandırır 92% 90% 93% 56% 53% 60% Çalışanlarınızın ulaşımdaki kullanım alışkanlıklarını etkileyebilir 91% 93% 89% 48% 47% 49%

Türkiye de ve Dünya da İnternet Alışkanlıkları Toplam nüfus: 7,4 milyar (Kentleşme %54) Toplam nüfus: 79,1 milyon (Kentleşme %74) Aktif internet kullanıcıları: %46 Aktif internet kullanıcıları: %58 Aktif mobil internet kullanıcıları: %25 Aktif mobil internet kullanıcıları: %51 Mobilde aktif sosyal medya hesapları: %27 Aktif sosyal medya hesapları: %31 Aktif sosyal medya hesapları: %53 Mobilde aktif sosyal medya hesapları: %45 Kaynak: **We Are Social tarafından hazırlanan yılı İnternet ve Sosyal Medya Kullanıcı İstatistikleri raporu 23

Türkiye de ve Dünya da İnternet Alışkanlıkları Mobil telefondan günlük ortalama internet kullanımı: 2 saat 35 dakika İnternet kullanıcılarının günlük ortalama TV seyretme süresi: 2 saat 18 dakika Kaynak: **We Are Social tarafından hazırlanan yılı İnternet ve Sosyal Medya Kullanıcı İstatistikleri raporu 24

25 Mobil uygulamalara olan ilgi Filo yöneticilerinin mobil uygulamalara ilgisi Aşağıdaki filo yöneticileri için dizayn edilen her bir mobil uygulama hakkında Baz: %100 kurumsal araç kullanan firmalar Mevcut İstiyor Toplam Mevcut veya istiyor Mevcut veya istiyor Mevcut veya istiyor Sürücü davranışlarının raporlaması 20% 15% 50% 87% 21% 13% 47% 86% 19% 19% 55% 87% Araç verilerine uzaktan erişim 34% 16% 48% 93% 32% 14% 45% 90% 36% 19% 51% 95% Sürücü davranışı raporu ve araca uzaktan erişimin birlikte olduğu uygulama 21% 15% 44% 88% 21% 11% 38% 88% 21% 22% 52% 89% Sizi aracınızın durumu hakkında uyaran, onları yenilemeniz gerektiğinde hatırlatma yapan bir uygulama 22% 16% 83% 60% 18% 13% 81% 57% 25% 20% 85% 64% Bir sonraki filo araçlarınızı seçmede size tavsiyelerde bulunan bir uygulama 13% 6% 29% 82% 14% 4% 27% 83% 13% 8% 32% 81% Bütün çalışanlarınızın ulaşım masraflarını takip etmenize izin veren bir uygulama (araç, tren, uçak dahil) 21% 12% 44% 83% 19% 10% 41% 79% 23% 16% 48% 85% Araç verilerine uzaktan erişim ve konsolide edilmiş filo bilgileri Türk filo yöneticileri için en çok ilgi çeken mobil uygulamalardır

GÜVENLİK 26

Araç opsiyonlarının kullanışlılığı Her bir araç opsiyonunu güvenlik açısından değerlendirebilir misiniz? Baz: %100 kurumsal araç kullanan firmalar Gerekli Kullanışlı Olması güzel olur Binek ve hafif ticari araçlardaki güvenlik arttırıcı opsiyonlar + + Binek Araçlar Hafif Ticari Araçlar Otonom acil fren sistemi 43% 26% 89% 88% 52% 24% 88% 81% Gece görüş sistemi 37% 13% 83% 77% 43% 11% 71% 82% Adaptif hız sabitleyici (ACC) (trafikteki diğer araçların hızına uyan ve aradaki mesafeyi düzenleyen sistem) 42% 16% 86% 83% 47% 14% 87% 76% Şerit değiştirme uyarısı 37% 14% 86% 82% 45% 15% 85% 75% Adaptif ışık kontrolü 38% 13% 88% 83% 47% 12% 85% 77% 27

Trafik Kazalarına neden olan unsurlar Sürücü %89,3 Araç %0,55 Yol %0,91 Yaya %8,8 Yıl Toplam Sürücü Yolcu Yaya Yol Araç oranı (%) oranı (%) oranı (%) oranı (%) oranı (%) 2010 157 970 89,72 0,39 9,86 0,69 0,36 2011 174 605 90,2 0,39 8,51 0,6 0,3 2012 181 266 88,86 0,44 9,75 0,62 0,33 2013 183 030 88,69 0,42 8,99 1,05 0,85 2014 193 215 88,62 0,47 9,38 0,95 0,58 2015 210 498 89,3 0,43 8,8 0,91 0,55 Kaynak: TÜİK: Karayolu Trafik Kaza İstatistikleri, 2015 28

29 Katılma oranı Yarı insansız ve insansız sürüş gelecekte güvenlik sorununu çözer mi? Basis : companies with corporate vehicles = 100% %EVET İnsansız araçlar güvenlik problemini çözecek mi? Filo büyüklüğüne göre Toplam 88% 86% 90% 46% 45% 48% Yaklaşık her 10 Türk filo yöneticisinden 9 u insansız ve yarı insansız aracın güvenlik sorununu çözeceğini düşünüyor.

MOBİLİTE 30

Araç paylaşımının avantajları ve zorlukları Katılma oranı Aşağıda okuyacağım ifadeler için hangisine kesinlikle katılırsınız, aşağı yukarı katılırsınız, aşağı yukarı katılmazsınız yada kesinlikle katılmazsınız Baz: %100 kurumsal araç kullanan firmalar %KESİNLİKLE KATILIRIM Toplam Şirketlerdeki havuz araçları artacak 31% 73% 29% 69% 35% 76% Gelecekte, yeni nesil çalışanlar kendilerine çeşitli avantajlar sağlandığı takdirde, havuz aracını kolaylıkla kabul edebilecekler 42% 73% 74% 41% 73% 44% Havuz aracı daha çok sayıda çalışana araç kullanım imkanı sağlayacak 42% 80% 40% 79% 45% 80% Çalışanlarınız kendilerine tahsis edilmiş bir şirket aracına sahip olmayı şirketin sağladığı bir ödül olarak görür 59% 83% 57% 84% 62% 83% Çalışanlarınıza kendileri için tahsis edilmiş değil de binek havuz araçlarına erişim imkanı verdiğinizde bunun kendileri için bir avantaj ya da ödül olabileceğini düşünebilirler 55% 77% 54% 79% 56% 75% Genel olarak araç paylaşımının Türk filo yöneticileri için Avrupa ya kıyasla daha ilgi çekici olduğu gözlemlenmektedir. 31

TEŞEKKÜR EDERİZ 32