FİCOSA OTOMOTİV O-Ring Kaizen Küçük Adımlar Ekibi SEÇİL KAUÇUK Kalite Çemberi
2011 Ficosa International, S.A. All Rights Reserved. KÜÇÜK ADIMLAR KALİTE ÇEMBERİ OTOMOTİV
KÜÇÜK ADIMLAR KALİTE ÇEMBERİ
ÇEMBER VE ÜYELERİ TAKDİM ÇEMBER LİDERİ KONU: KONDUİT DEFORMASYON PROBLEMİ ÇEMBER DESTEK (PLANETARYA) ÇEMBER DESTEK (KALİTE) ÇEMBER DANIŞMANI H.GÖKHAN AÇAY ÖZAY KIZIL MURAT BÖBREK ERDEM POLAT ÇEMBER ÜYELERİ MUSTAFA İPEK TAYFUN ÜNVER BERAT KALE YUSUF ÇAVUŞ MURAT KAYA ÇEMBER ADI: KÜÇÜK ADIMLAR PROJE: C1 PROJESİ EL FREN KABLOSU
ÇEMBER KONUSU KONDUİT DEFORMASYON PROBLEMİ Çember Adı: Küçük Adımlar Çember Başlangıç Tarihi: Mart 2015 Çember Bitiş Tarihi: Temmuz 2015 Yapılan Toplantı Sayısı: 10 Çalışma Alanı: El fren kablo hattı
EL FRENİ KABLOSU NEDİR? Aracın el fren kolundan fren disklerine hareketi aktaran mekanik kablodur. Sol ve Sağ olarak ayrı ayrı üretilmektedir. El fren kablosu El fren kablosunun araçtaki konumu Sağ Kablo Sol Kablo
1- PROBLEM SEÇİMİ PROBLEM SEÇİMİNDE DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR NO İş yeri problemi KRİTER 1 İşi kolaylaştıracak mı? KRİTER 2 Çember kendi başına çözer mi? KRİTER 3 Zamanında tamamlayabilirler mi? KRİTER 4 Problem hemen çözülmez ise ne olur? Toplam puan Öncelik sıralaması 1 Klips çatlak problemi 1- %25 altı 1- Çözemez 1-Tamamlayamaz 1- Değişiklik olmaz 2- %50 civarı 2- Yardım gerekli 2- Yavaşça Kötüleşme 3- %75 üstü 3- Çözebilir 3- Tamamlar 3-Ani kötüleşme 8 2 1- %25 altı 1- Çözemez 1- Tamamlayamaz 1- Değişiklik olmaz 2 Perçin presleme problemi 2- %50 civarı 2- Yardım gerekli 2- Yavaşça Kötüleşme 3- %75 üstü 3- Çözebilir 3- Tamamlar 3-Ani kötüleşme 6 3 1- %25 altı 1- Çözemez 1- Tamamlayamaz 1- Değişiklik olmaz 3 Konduit deformasyon problemi 2- %50 civarı 2- Yardım gerekli 2- Yavaşça Kötüleşme 3- %75 üstü 3- Çözebilir 3- Tamamlar 3-Ani kötüleşme 9 1 2000 1500 1000 500 0 371 C1 PKBC SCRAP ADETLERİ (ÜRETİM MİKTARI 620024 AD.) 1104 1569 CLIPS KIRIK PERÇİN PRESLEME KONDUİT DEFORMASYON Uzun yolculuklar küçük bir adımla başlar.
2- MEVCUT DURUM ANALİZİ Günlük ortalama üretim: 3000 adet Çalışan sayısı: 8 operatör / vardiya Vardiya sayısı:3 Hayaller ancak bir adım atarak gerçeğe doğru yola çıkar. Ürün: El Fren Kablosu Koruyucu Tüp Braket Konduit Konduit end Fitting Perçin İç Kablo
2- MEVCUT DURUM ANALİZİ Üretim Hattı Yerleşimi Sol Kablo SEVKİYAT KASASI VERİFİKASYON Sağ Kablo
2- MEVCUT DURUM ANALİZİ Problemin Tanımlanması Uygun Kaplanmış Konduit Hatalı Kaplanmış Konduitler (Ezik, yanık, deforme vb) CORPORATE PROFILE
2- MEVCUT DURUM ANALİZİ Proses Akışı ve Hataların Oluştuğu Bölgeler Kalite Planetarya C1 El Fren Kablo Hattı GİRİŞ KALİTE KONDUİT KAPLAMA KONDUİT KESME KONDUİT TIRAŞLAMA KORUYUCU TÜP MONTAJI COEF VE İÇ TÜP MONTAJI İÇ KABLO VE PERÇİN MONTAJI BOY KONTROLÜ VERİFİKATÖR KONTROLÜ Durumun Sayısal Analizi KONDUİT KAPLAMA YILI TOPLAM ISKARTASI 1569 AD. ISKARTA MALİYETİ 3.247 ÜRETİM MALİYETİ(PLENATARYA-C1-LOJISTIK) 1.523 YILLIK TOPLAM MALİYET 4.770
3- HEDEF BELİRLEME İlk adımı atmak için yeterince gücümüz olduğunun farkına vardığımızda, önümüze hedefler koymalıyız. adet/ay Çember Hedefi 90 80 70 60 50 40 30 79 60 45 35 HEDEF Konduit kaplama problemini aylık 79 adet seviyesinden Ağustos ayına geldiğimizde sıfırlamak 20 20 10 0 Mart'15 Nisan'15 Mayıs'15 Haziran'15 Temmuz'15 Ağustos'15 0
4- AKTİVİTE PLANI YAPMA AKTİVİTE PLANI Kalite çemberi aktivite planı (yol haritası) oluşturuldu. NE / KİM Sebep Analizi Ekip PLAN Ana Sebeplerin Doğrulanması Ekip Karşı Önlemlerin Belirlenmesi Ekip UYG. Karşı Önlemlerin Uygulanması Ekip KONT. Sonuçların (Uygulanan aksiyonların) etkinlik kontrolü Ekip Standartlaştırma & Yaygınlaştırma Ekip ÖNLEM Kaizen Çemberi Sunuşu Ekip Plan Ger Plan Ger Plan Ger Plan Ger Plan Ger Plan Ger Plan Ger AY Mart'15 Nisan'15 Mayıs'15 Haz'15 Tem'15
5- KÖK NEDEN ANALİZİ Potansiyel tüm riskler balık kılçığı yöntemi ile ekip tarafından belirlendi. Toplamda perçin hatasını etkileyen 8 adet potansiyel sebep öngörüldü RİSK YOK Potansiyel sebeplerin doğrulanması sonrası risk oluşturmayan olasılıklar RİSK VAR Potansiyel sebebinin doğrulanması sonucu karşı önlem alınması gerekenler MALZEME METOT 1 2 Konduitlerin planeteryadan hatalı gelmesi Konduit hammaddenin uygun olmaması Konduit kasalarının taşımaya uygun olmaması 6 Bir yere ulaşmanın ilk adımı olduğunuz yerde kalmayacağınıza karar vermektir. 3 Gromet montajında konduitin kırılması Konduit Kaplama Problemi Parça akış tavalarında konduitin hasarlanması 4 Son istasyon tahliye esnasında konduitin hasarlanması 5 Metal braket preslemelerinde konduitin hasarlanması MAKİNA İNSAN Operatörün konduiti jaws çenelerine sabitleyememesi
6- KARŞI ÖNLEM PLANI VE UYGULAMA Her gün amacınız doğrultusunda ileriye doğru bir adım atmaya AKSİYON PLANI (ACTION PLAN) çalışın. No Problem Karşı önlem Sorumlu Termin PDCA Sonuç a) Eksik olan balerin sisteminin ihtiyaca göre belirlenerek tamamlanması Proses 26/06/2015 OK 1 Kondüitlerin planeteryadan hatalı gelmesi b) Balerin sistemine vargel aparatlarının ve tel switch siteminin eklenmesi Bakım 26/06/2015 OK c) Kılavuzlama için makara sisteminin iptal edilip yerine boru sisteminin yapılması Proses 10/04/2015 OK 2 Konduit hammaddenin uygun olmaması Üretim speklerini karşılayacak hammaddeye geçilmesi Mühendislik 26/06/2015 OK 3 Gromet montajında konduitin kırılması Gromet kalıbına hava takılarak montaj kolaylığının sağlanması Proses 12/06/2015 OK 4 5 6 Son istasyon tahliye esnasında konduitin hasarlanması Operatörün konduiti jaws çenelerine sabitleyememesi a) Parça atıcılara manometre takılarak hızlı çalışmanın önlenmesi b) Ribon tutucu ve stampa arasına lama sac konularak boşluğun kapatılması Bakım 07/04/2015 OK Bakım 07/04/2015 OK Jaws sistemin değiştirilmesi Proses 12/06/2015 OK Konduit kasalarının Kondüitlerin kasa içi miktarını parçaların hasar görmeyeceği taşımaya uygun olmaması şekilde 500 adetten 300 adete düşürülmesi Lojistik 21/04/2015 OK
7- PROBLEMİN ÇÖZÜMÜNÜN ANLATILMASI Başarı,belli bir konu üzerinde her gün hiç bıkmadan atılan küçük adımların toplamıdır. ÖNCE Sarım gevşek Sarım sıkı SONRA Vargel Switch Balerinler kesme operasyonu tarafından çekiliyor, konduit kaplaması yan korumalara ve ayaklara çarparak zarar görüyor Vargel sistemi ile konduit sarımının sıkı olması sağlandı. Kesme operasyonu girişi sırasında balerinin otomatik olarak çalışmasını ve durmasını sağlayacak tel switch eklendi.
7- PROBLEMİN ÇÖZÜMÜNÜN ANLATILMASI ÖNCE SONRA Konduitler, kesme makinesinde kılavuz makarasından çıkıyor ve kaplamanın hasarlanmasına (ıskarta )olmasına neden oluyor. Kesme makinelerindeki klavuz makara sistemi boru kılavuz sistemi ile değiştirilerek konduititin kılavuz dışına çıkması ve kaplamanın zarar görmesi engellendi.
7- PROBLEMİN ÇÖZÜMÜNÜN ANLATILMASI Konduit esniyor ÖNCE Konduit düz SONRA Hava Kanalı Konduit Gromet Gromet montajı sırasında operatörler fazladan kuvvet uygulamak zorunda idi. Konduitin esnemesine ve kaplamanın kırılmasına neden oluyor. Hava bağlantısı yardımı ile grometin esnemesi sağlandı ve montajı kolaylaştırıldı. Böylece kaplamanın kırılması engellendi. CORPORATE PROFILE
7- PROBLEMİN ÇÖZÜMÜNÜN ANLATILMASI ÖNCE SONRA Konduit Coef çakma operasyonunda,konduitin jawsa yerleştirilmesi sırasında çeneleri merkezlemediği zaman,jaws konduiti sıkıştırıyor ve kaplamanın zarar görmesine neden oluyor. Konduit montajında çeneler yarım kapalı olması sağlandı (Konduitin kılavuzlanarak presleme bölgesinin dışına çıkması engellendi)
7- PROBLEMİN ÇÖZÜMÜNÜN ANLATILMASI ÖNCE SONRA Parça Atıcı Aparat Parçanın tahliye işlemi sırasında equalizerin kalıba sıkışması sebebiyle konduit ribona çarpıyor. Kalıp genişletilerek parçanın sıkışması önlendi. Konduitin tahliye sırasında atıcının parçayı hızlı atmaması için manometre takılarak parça tahliye hızı kontrol altına alındı
8- İZLEME (Grafikler, çizelgeler) adet Iskarta Adedi Çember Hedefi 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 79 60 45 52 35 39 20 25 0 0 Mart'15 Nisan'15 Mayıs'15 Haziran'15 Temmuz'15 Ağustos'15 Iskarta Maliyeti ( /yıl) Yatırım Maliyeti TOPLAM KAZANÇ 4720 850 3870 /yıl
9- STANDARTLAŞTIRMA Dünyadaki en önemli kişiye YANİ ''kendimize '' inanalım dedik. Ve attığımız küçük adımlarla önemli bir başarıya ulaştık. Jaws çenelerinin çalışma sistemi standardı oluşturuldu ve diğer el fren kablosu hatları için standartlaşma çalışmaları başlatıldı.-haziran 2015 Konduit kesme işlemi öncesinde balerin sistemi standart hale geldi - Nisan 2015 Gromet montaj operasyonu standardı oluşturuldu - Haziran 2015 Konduit kasa içi miktarı için yeni talimat hazırlanarak standart hale geldi Nisan 2015
10- AKTİVİTEYİ YANSITMA C1 El fren kablosu hattına ait ıskarta adetlerini iyileştirmek için çalışmalar önem arz etmektedir. Bu yüzden hattın önemli bir problemi olarak veriler ışığında ekip konduit kaplama problemini oylama ile seçmiştir. Problemin kök nedenini bulmak için ekibin önemli katılımı ile balık kılçığı çalışması yaptık belirlediğimiz riskleri sahada ekip ile birlikte genchi gembutsu (git ve gör) çalışması yaparak analiz ettik. Yapılan analiz çalışmaları sonucunda elde ettiğimiz veriler ışığında bakım-proses-kalite-ürün mühendisliği ve lojistik departmanlarının desteği ile belirlediğimiz riskler için karşı önlemler aldık. Kısa zamanda attığımız küçük adımlarla hedeflediğimiz noktaya ulaşabildik. Bu çember çalışmasında bizimle birlikte adım atan herkese teşekkür ederiz. ÇEMBER LİDERİ H.GÖKHAN AÇAY
DANIŞMAN YORUMU
TEŞEKKÜR EDERİZ KÜÇÜK ADIMLAR KALİTE ÇEMBERİ SORU & CEVAP