Dönüştüğü EPC ler ile olağanüstü faydalıdır. kullanımı DOĞA ya faydalıdır. www.cay-e.com CAY-E bilinen en düşük sürtünme katsayısına ( 300 C de, 0,01 ) ulaşarak bir dünya rekoruna imza atmıştır. Metal yüzeylerde 1 milimetrenin milyonda 2'si ( 2 nanometre ) kadar bir zırh oluşturur. Sürtünmeyi % 90' a kadar azaltır. Kirlilikleri temizler, yüzeyleri korur ve tekrar kirlenmeyi geciktirir. Isınmayı düşürür.
CAY-E %100 saf sıvı bir ürün olup ortalama 40 derece ısıda EPC denen (ELEKTRO POLAR ÇOK AKTİF) moleküllere dönüşmeye başlar. Bu moleküller aynı kutuplu olup birbirlerini şiddetle iterler. Yani üst üste yapışamazlar. Ancak metal yüzeylerle zıt kutuplu olup metal yüzey tarafından şiddetle çekilip emilirler. EPC ler metal yüzeye tek molekül kalınlıkta bezenir ve metal yüzeyi dış etkenlere karşı korur. Dünyada kolay alev almayan tek yakıt katkısı CAY-E dir. CAY-E, bilinen en düşük sürtünme katsayısına (300 C de 0,01) ulaşarak bilimde bir dünya rekoruna imza atmıştır. Bir yağ ve akaryakıt katkısı değildir. Yağ ve yakıtı metal yüzeylere ulaşmak için bir taşıyıcı ajan olarak kullanır. Her türlü yağ ve akaryakıt ile kullanılabilir. Yağın SAE özelliklerini değiştirmez. En yüksek özellikli madeni ve sentetik yağların dahi eskime, ısınma, enerji sarfiyat ve yük dayanıklılığını artırır. Yapısı değiştirilmiş özel hidrokarbon moleküllerden oluşan CAY-E, ortam sıcaklığı 40 C ye ulaştığında aktif hale geçer. Oluşan elektropolar saf karbon molekülleri metal duvarlardaki kirlilikleri temizler ve temizlediği yüzeye gömülerek bir ZIRH oluşturur. Bilinen hiçbir kaydırıcı yağlayıcı ya da katkı maddesi bu kadar ince, kaygan ve bu kadar sağlam bir kaplama yapamaz. Metal yüzeyde yapışmış kurum kirliliği olursa metalin şiddetle çektiği EPC ler metal yüzeye ulaşabilmek için bu kurumlara peş peşe şiddetle çarparak kurumları temizler. EPC ler kurum kirliliğini temizlemekle kalmaz, ardından gelen EPC ler temizlenmiş metal yüzeylere birkaç nanometre kalınlıkta yani nano teknolojik olarak bezenir ve kurumdan temizlediği yüzeyleri de dış etkenlere karşı korur. Metal yüzeyleri adeta elmasa çevirir. EPC lerin etkinliği teflon, Grafit, bor v.b sıvıların etkinliğine benzemez, hatta onlarla zıttır.. Bir nanometre milimetrenin milyonda biri olduğuna göre yüzeyde oluşan duruma sadece metal yüzeyin değişmesi denebilir. Adeta elmas yüzey gibi bir yapıya kavuşan metal yüzeyler aşınmaz, asit den ve ısıdan etkilenmez. Metal yüzey sürtünme katsayısı adeta sıfır olur. Yüzey aşırı kaygan hale gelir. Kaygan yüzeye kurum yapışması çok zorlaşır ve tekrar kurumlanma gecikir. TEMİZLER - İYİLEŞTİRİR - KORUR KATI MADDE İÇERMEZ YÜZEYLERDE ZARARLI KALINLIK OLUŞTURMAZ KİRLERİ TEMİZLER METAL YÜZEYLERİ NANO BOYUTTA KAPLAR TURBO, POMPA, ENJEKTÖR, SUBAPLAR UZUN ÖMÜRLÜ OLUR YAKIT TASARRUFU SAĞLAR KOMPRESYONU YÜKSELTİR YAĞIN KULLANIM ÖMRÜ UZAR EGZOZ EMİSYONU DÜZENLENİR ÇEKİŞ VE PERFORMANS ARTAR MOTOR ÖMRÜ EN AZ 2 KAT h Z CAY-E ÜRÜNLERİ, TEFLON, FİLM TABAKASI, SERAMİK VE BOR GİBİ MADDELER İÇERMEZ CAY-E KULLANILAN ARAÇLARDA BAŞKA KATKI KULLANMAYINIZ
MOTOR KURUM TEMİZLEYİCİ-KORUYUCU BENZİN DİZEL YAKIT KATKISI Enjektör, subap, buji, piston, kapak, pompa, yanma odası ve egsoz manifolduna yapışmış kurumları temizler. Katalitik konvektör ve partikül filtresinin kirlenmesini engeller. Kurum biriktirmez. Temizlediği yüzeyleri adeta sıfır kalınlıkta nano teknolojik olarak değiştirir. Metal yüzeyler aşırı kayganlaşır. Tekrar kurumlanmaları geciktirir. Yağ katkısı ile birlikte kullanılırsa %20'ye kadar yakıt tasarrufu sağlar. Parçaları aleve ve aşınmaya karşı korur. Yakıt yanma oranını değiştirmez. Motor güçlenir ve daha sessiz çalışır. Cay-E bilinen hiçbir yağ katkısına benzemez. KULLANIMI: - 20-25 litre yakıta 100 ml eklenir. - Bu yakıt bitirilene kadar başka yakıt alınmaz. - Uygulamayı yılda bir defa tekrar etmenizde fayda vardır. - Yüksek kilometreli araçlarda 40-50 litre ile 200 ml kullanılır. CAY-E KULLANMAYA BAŞLADIĞINIZ ANDAN İTİBAREN FARKI HİSSEDERSİNİZ. MOTOR İÇİNİ YIKAYICI KORUYUCU BENZİN DİZEL YAĞ KATKISI Motorunuzun segman yuvası,yağ pompası ve yağ kanalları dahil iç kirliliklerini temizler. Metal parça yüzeylerini adeta sıfır kalınlıkta nano teknolojik olarak değiştirir. Aşınmaları ve sürtünmeleri % 90 a kadar azaltır. Motor ısısı düşer, sessiz çalışır. Kompresyonları yükseltir. Egsoz emisyonunu azaltır. Motor güçlenir. Performans artar. Soğuk motor kolay çalışır. İlk çalışmalarda motor aşınması azalır. % 20 ye kadar yakıt tasarrufu sağlar. CAY-E Bilinen hiçbir yağ katkısına benzemez. KULLANIMI : - Yeni yağ ile birlikte kullanılır. - 4-5 litre yağa 100 ml ilave edilir. - Aracın kilometre ve iç kirliliğine göre kullanım sayısı değişir - Kilometresi düşük araçlarda 2-3 yağ değişiminde uygulanması yeterlidir. - Kilometresi yüksek araçlarda uygulama en az 3-4 yağ değişiminde tekrarlanır. - 3-4 uygulamadan sonra 50 60 bin km tekrar kullanılmasına gerek yoktur. CAY-E KULLANMAYA BAŞLADIĞINIZ ANDAN İTİBAREN FARKI HİSSEDERSİNİZ.
MEKANİK DİŞLİ KUTUSU-4X4- ŞANZIMAN-DİFERANSİYEL YAĞ KATKISI Şanzıman dişlileri, rulman, burç, senkromenç ve benzeri parça yüzeylerini korur. Metal yüzeyleri adeta sıfır kalınlıkta nano teknolojik olarak değiştirir. Aşınmaları % 90 a kadar azaltır. Sürtünmeleri adeta sıfırlar. Güç aktarma verimini yükseltir. Teker gücünü artırır. Ses ve sarsıntıları azaltır. Yedek parça ve tamir tasarrufu sağlar. Şanzımanlarda vites geçişlerini rahatlatır. 4x4 ve tüm diferansiyellerde sesleri azaltır, verimi artırır. KULLANIMI : - 1.5-2 Litre yağa 125 ml ilave edilir. - Yeni yağ ile kullanılır. CAY-E KULLANMAYA BAŞLADIĞINIZ ANDAN İTİBAREN FARKI HİSSEDERSİNİZ. LPG SUBAP KORUMA ETKEN SIVISI LPG li araçların subaplarını korumaya alır. Alev ve egsoz aşınmalarına karşı subapları korur. Özellikle magnezyum alışımlı subaplarda kullanımı çok faydalı olur. CAY-E kullanan araçlarda subap ömrü uzar. Aracın çalışması rahatlar. CAY-E Subapların şapka ve şapkaya yakın sap yüzeylerini adeta sıfır kalınlıkla nanoteknolojik olarak değiştirir. GDİ-CGİ araçların LPG dönüşümünde CAY-E kullanılması olağanüstü faydalar sağlar. KULLANIMI : - 20 Litre benzin ile 100 ml CAY-E kullanılır. - Benzin deposundaki bu yakıt bitirilene kadar başka yakıt alınmaz. - Subapları çok zayıf araçlar 40 litre benzin ile 200 ml kullanabilir. - Uygulama 50 bin km de tekrar edilmelidir. CAY-E subap koruma sıvısı kullanan araçlar subap yağlama sistemi EVC( www.evc.com.tr ) yi kullanabilir.
ezafm ile Rulman Bilezik ve Masurası'nın CAY-E ilave edilmemiş ve ilave edilmiş aynı yağla yapılan testlerin İnceleme Raporu
Nanomanyetik ezafm cihazı ile Rulman masurası İnceleme Raporu İşlem görmemiş yüzeydeki dikey çizgiler üzerinde alınan yanal kesit grafiklerinde ~70nm kadar girinti çıkıntılar gözlemlenmiştir. Yüzey yağ uygulanarak aşındırıldığında dikey çizgiler üzerinde alınan yanal kesit grafiklerinde girinti çıkıntıların ~90nm'ye yükseldiği gözlemlenmiştir. Yüzeyde gerçekleşen adhezyon aşınmasının pürüzlülüğü artırdığı düşünülmektedir. Birbirine temas eden cisimlerin gerçek temas yüzeyleri aslında çok çok küçük olduğundan çok küçük yüklerde dahi yüksek basınç altındadırlar. Bu durumda malzemeler plastik deformasyona uğrayarak birbirine gerçek temas yüzeylerinden mikro kaynak ile bağlanırlar. Bu sırada iki cisim arasında devam eden izafi hareket sonucu kaynak bağı kopar ve sonuçta cismin birinden malzeme eksilmesi oluşur[1]. CAY-E uygulanmış yağ ortamında dikey çizgiler üzerinde alınan yanal kesit grafiklerinde girinti çıkıntıların ~6nm'ye kadar düştüğü gözlemlenmiştir. Yağlayıcı yağa CAY-E eklendiğinde Adhezyon (yapışma) aşınmasının durduğu gözlemlenmiştir. Rulman masurasının işlem görmemiş yüzeyinde ortalama pürüzlülük 10nm, Yüzey yağ uygulanarak aşındırıldığında ortalama pürüzlülük 21nm ve yüzey CAY-E uygulanarak aşındırıldığında ortalama pürüzlülük <2nm olarak ölçülmüştür. ezafm ile elde edilen topografi görüntüleri incelendiğinde CAY-E'nin yüzeyi cilalanmasında katkıda bulunduğu söylenebilir. Yüzeydeki aşınma ekseninde pürüzlülük CAY-E uygulandıktan sonra %90 oranında azaldığı gözlemlenmiştir. Aşınma eksenindeki yüzey pürüzlülüğü sürtünen yüzeylerin aşınmasına orantılıdır. CAY-E uygulandıktan sonra yüzey pürüzlülüğünün düşmesi aşınmayı yavaşlatmaktadır. Atomik Kuvvet Mikroskobu(AKM) ile alınan sonuçlar incelendiğinde CAY-E'nin pürüzlüğü doldurma gibi bir etkisinin olmadığı, sadece sürtünme ekseninde pürüzlüğün <2nm'ye kadar düşmesini sağladığı gözlemlenmiştir. AKM ile yüzeylerde yapışma kuvveti ölçülmüştür. Yapışma kuvveti yüzeyin aşınması ile orantılıdır. İşlem görmemiş yüzeyde yapışma kuvveti 410nN, yağ uygulanmış yüzeyde yapışma kuvveti 770nN ve CAY-E + yağ uygulanmış yüzeyde yapışma kuvveti 153nN olarak ölçülmüştür. CAY-E uygulanmış yüzeyde yapışma kuvvetinin düştüğü gözlemlenmiştir. AKM ile yapılan sürtünme kuvveti ölçümlerinde CAY-E uygulanmamış yüzey ile CAY-E uygulanmış yüzey arasında 8 kat fark ölçülmüştür. CAY-E uygulanmış yüzeyde sürtünme kuvveti 8 kat daha düşük ölçülmüştür.
CAY-E TESTLERİ İLE İLGİLİ YUKARIDAKİ RAPORUN YORUMU: Aşınma testlerinde yüzeyi sertleştirilmiş ve taşlanmış rulman bilezik ve masurası kullanılmış olup yüzey pürüz aralığı 70 nm, derinliği 10 nm civarıdır, yani Nanoteknolojik yüzeylidir. Aşınmaların sebebi; Yağ filmi yırtıldığı zamanlarda metal metale sürtünme ısısı ile yüzeyler arasında mikro kaynamalar oluşur. Parçaların hareket farkı ile kaynamalar koparak aşınmalar olur. CAY-E ilave edilmemiş yağla yapılan test sonunda; Yüzey pürüz aralığı 70 nm den 90 nm, derinliği 10 nm den 21 nm civarına yükselmiştir. Yağ filmi yırtılınca metal metale sürtünme ile yüzeyler arasında aşırı mikro kaynamalar olmuştur. Aşırı mikro kaynamalar sonucu aşırı aşınmalar olmuştur. Yüzey yapışkanlığı 2 kat civarı artmıştır. Katı zerreler yüzeye kolay yapışarak yüzeyi kirletir olmuştur. Yağa CAY-E ilave edilerek yapılan test sonunda; 4.1. Yüzey pürüz aralığı 70 nm den 6 nm, derinliği 10 nm den 2 nm den az civarına düşmüştür. 4.2. Yağ filmi yırtılınca metal metale sürtünme ile yüzeyler arasında mikro kaynamalar oluşmamıştır. 4.3 Mikro kaynamalar oluşmayınca aşınmalar %90 a kadar azalmıştır. 4.4. Yüzey yapışkanlığı 3 5 kat, yüzeyin sürtünme katsayısı 8 kata kadar azalmıştır. Bunun sonucu; yüzey aşırı kayganlaşıp, katı zerreler yüzeye yapışıp metal yüzeyi kirletemez olmuştur. 4.6. CAY-E zerreleri metal yüzey pürüzlülüğünü doldurmamıştır. 2 nm altına düşürmüştür. Bundan; 4.7. CAY-E zerrelerinin birbirine yapışmadığı, elektropolar olduğu ve en çok 2 nm ye kadar kalınlıkta yüzeyi değiştirdiği yani CAY-E nin NANOTEKNOLOJİK BİR ÜRÜN olduğu anlaşılmıştır. 4.8. CAY-E ile değişen metal yüzeyin sürtünme katsayısı 8 kata kadar azalmıştır. Aşağıda yüzeyler için pürüzlülük analiz sonuçları verilmiştir. Aşağıda yüzeyler için AKM ve optik mikroskop görüntüsü verilmiştir. İşlem görmemiş yüzey Yağ uygulanmış yüzey CAY-E + yağ uygulanmış yüzey
TUNALI MOTORLU ARAÇLAR İstanbul Yolu 7.Km Macun Mah. No:265 Yenimahalle /ANKARA Tel: 0312 354 90 60 Fax: 0312 354 97 70 e-mail: velisahin@tunali.com.tr info@tunali.com.tr - info@cay-e.com Web: www.cay-e.com BAYİİ - KAŞE