Ulaşım Hizmetleri Yönetimi 18 Trafik Ölçüm ve Gözlem Sistemleri Trafik Yönetimi Stratejik Hedef 2.3 Stratejik Hedef 2. Trafik Kontrol Merkezi Trafiği Etkin Yönetmek Çevreye Duyarlı Ulaşım Hizmetleri ve Projelerini Yaygınlaştırmak Akıllı Ulaşım ve Sinyalizasyon Sistem Çalışmaları Trafik Yönetim Hizmetleri Trafik Kontrol Merkezi Her gün artan ulaşım problemlerinin çözümünde önemli bir unsur olan Trafik Kontrol Merkezi ITS (Akıllı Ulaşım Sistemleri) olarak adlandırılan gelişmiş yüksek teknoloji uygulamalarından faydalanılarak, kentte meydana gelen anlık trafik akışı 2 saat gerçek zamanlı olarak izlenmekte ve kontrol edilebilmektedir. Bu merkez vasıtasıyla, kentin değişik noktalarına farklı amaçlarla yerleştirilen trafik ölçüm, gözlem, denetim sistemleri ile tünel işletim merkezinden alınan görsel ve sayısal tüm bilgiler bilgisayar ve diğer teknolojiler vasıtası ile analiz edilmekte, kentte sosyal yaşamı ve ulaşımı etkileyebilecek diğer bilgiler toplanarak kent trafiği gözlemlenmekte ve yönetilmektedir. Akıllı ulaşım ve sinyalizasyon sistemleri çalışmaları, Trafik Kontrol Merkezi ve bu merkeze bağlı Trafik Ölçüm ve Gözlem Sistemleri, Trafik Denetleme Sistemleri (EDS) ve Trafik Bilgilendireme Sistemlerin işletilmesi ve bakım onarımını kapsamaktadır. Trafik Gözlem Kameraları Kent içi ulaşım ağı 7/2 gerçek zamanlı olarak gözlemlenerek, ulaşım ağı üzerinde trafik akışını olumsuz yönde etkileyebilecek olayların en kısa zamanda tespit edilmesi ve mümkün olan en kısa sürede olaya müdahale edilmesi sağlanmaktadır. İlgili kurum ve birimler bilgilendirilerek trafiğin anlık durumu takip edilmekte, sürücü yolcu ve yayaların ulaşım ağını mümkün olan en verimli şekilde kullanımlarını sağlamak amacı ile yönlendirme ve bilgilendirme yapılmaktadır. 211 yılı sonu itibari ile kent genelinde 52 adet kamera ile hizmet sunulmaktadır. Trafik Ölçüm Sistemleri Yol ağı üzerinde gerçekleşmekte olan anlık trafik akışına ait sayısal bilgilerin online olarak elde edilmesi amacı ile kurulan bu dedektör ile şerit bazında, araç hızları, araç sayısı, araç sınıflandırma, trafik yoğunluğu verileri anlık elde edilebilmektedir. 211 yılsonu itibarı ile kent geneli yol ağı üzerinde 67 adet dedektör ile anlık trafik ölçümü yapılmaktadır. Elde edilen veriler gerekli analizler sonucunda yorumlanarak, Değişken Mesaj Panoları (DMP) ve Yoğunluk Haritası ile sürücü, yolcu ve yayaları bilgilendirilip mevcut alt yapının daha etkin ve verimli kullanılması sağlanmaktadır. Ayrıca kötü hava koşullarının trafik açısından zararını önleme ve kış ile mücadeleyi detaylı anlık verilerle yapabilmek için, 25 adet Otomatik Yol ve Meteoroloji Gözlem Sistemi ile izleme yapılmaktadır.
19 Tablo 52 Düşey Trafik İşaretlemeleri Yatay Trafik İşaretlemeleri Sinyalizasyon ve Akıllı Ulaşım Sistemleri Türü Sinyalize Kavşak (İmalat) EYS (Erişilebilir Yaya Sinyali) Trafik Kameraları EDS (Kırmızı Işık İhlal Tespit) EDS (Arıza Şeridi İhlal Tespit) DMP (Değişken Mesaj Panoları) Solar Panel (Flaşör) Solar Panel (Trafik Ölçüm Sistemi) Solar Panel (Trafik Kamera Sistemi ) Trafik Ölçüm Sistemi (TERRA) Trafik Ölçüm Sistemi (RTMS) Termoplastik Çizgi çalışması Çift Kompenantlı Çizgi Çalışması Klorkauçuk Çizgi Çalışması Hazır Sembol Uygulaması Kaplama Üstü Trafik Levhası Kavşak İçi Yön Bilgi Levhası Standart Trafik Levhası Standart LED li Levha Paneli Cam Yol Butonu Güneş Enerjili Buton Alüminyum Buton Kar Butonu CTP (Cam Elyaf Katkılı Polyester) Poliüretan Esnek Dikme Poliüretan Esnek Refüj Başı Çarpışma Güvenlik Bariyeri (Su Dolu) Skala M2 M2 M2 Trafik Yönetimi Genel Bilgileri 28 29 27 Mevcut 18 13 1.363 19 16 51 237 175 118 15 6 2 6 62 9 85 5 16 27 1.32.159 23.268.6.18 89.18 2.573 33.555 38.569 52.71 6291 1211 26 35 39.98.173.181.696 9.63 18.63 1 1 95.93 15.75 23 251.828 52. 53.7 19.951 723 19.57 22.17 1.53 2.182 3.225 21 13 5 136 126 7 139 789.86 2.585 8.7 1.665 16.383 16.951 1.969 39 211 95 13 8 17 13 5 87 1 78.197 37.33 1.71 58 9 2.13 25.12 988 12.771 2.936 192 185 GENEL TOPLAM 1.79 95 52 126 29 25 35 26 7 9 513 7.237.618 52.61 32.19 588 1.321 52.11 51.36 11 95.93 15.75 358.52 2.67 7.886 11.765 231 185 Kaynak. Ulaşım Daire Başkanlığı, 211 Tünel İşletim Merkezi 29 Yılında hizmete giren Kağıthane-Piyalepaşa ve 21 yılında hizmete giren Bomonti-Dolmabahçe karayolu tünelleri ve daha sonrasında hizmete girecek olan diğer tünellerin maksimum seviyede güvenli, konforlu ve verimli bir şekilde işletilmesini sağlamak amacı ile Piyalepaşa da bir gözlem ve kontrol merkezi oluşturulmuştur. Burada yer alan kontrol merkezi, tünellerin 7/2 dinamik bir şekilde gözlem kontrol ve yönetimini sağlamak amacıyla, Akıllı Ulaşım Sistemlerinin sunmuş olduğu bütün olanaklardan yararlanmaktadır. Sinyalizasyon Çalışmaları Sinyalize Kavşak İmalatı Kent geneli ana arterler üzerinde yer alan eş düzey kavşaklarda yaya geçişlerindeki taşıt ve yaya hareketlerini düzenlemek, dolayısıyla güvenliği arttırabilmek amacıyla kavşaklar sinyalize edilmektedir. Yine 211 yılı içerisinde yürütülen çalışmalar kapsamında 95 adet yeni sinyalize kavşak imalatı gerçekleştirilmiş olup kent geneli toplam sinyalize kavşak sayısı 1.79 adede ulaşmıştır. İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ I 211 FAALİYET RAPORU Sinyalizasyon İmalat Çalışması, 211
Ulaşım Hizmetleri Yönetimi Kent genelinde yer alan mevcut sinyalizasyon sisteminin sürekliliğinin sağlanması ve gerekli donanım arızalarının giderilmesine yönelik bakım ve onarım çalışmaları ile sistemin bir bütün olarak senkronize bir şekilde işleyişi sağlanmaktadır. Alternatif Enerji Kullanımı Çevreye duyarlı bir yönetim anlayışı ile kent içerisinde yer alan trafik ve yol ile ilgili cihazlarda kaynak olarak alternatif enerjilere yönelmekteyiz. Amacımız yenilenebilir kaynakları kullanarak, enerji üretiminde çevre ve insan sağlığına zarar vermeyen bir kültür geliştirmek, bu konuda örnek teşkil etmek ve ülkemizde bu sektörün gelişimini desteklemektir. 11 Güvenli Okul Bölgesi projesi Geleceğimizin teminatı olan çocuklarımızın, okula giriş çıkışlarında yaşanabilecek olası tehlikelerin minimuma indirilmesi amacı ile okul bölgelerinde özel yeni yatay ve düşey trafik işaretlemeleri ve yol güvenlik elemanlarından oluşan yeni bir konsept oluşturulmuştur. Böylece okul bölgesine yaklaşmakta olan sürücülerin etkin bir şekilde bilgilendirilmesi ve yol güvenliğinin sağlanması hedeflenmektedir. Alternatif enerji olarak kullanılan güneş enerjisi mevcut durumda; sinyalizasyon, flaşör, trafik ölçüm dedektörleri, meteoroloji gözlem sensörleri ve kameralarda kullanılmaktadır. Yatay Ve Düşey Trafik İşaretleme Çalışmaları Karayolları üzerinde sürücü ve yayaların hareketlerini düzenleyen trafik kurallarının, gerekli yatay ve düşey trafik işaretlemeleri ile işaretlenerek sürücü, yolcu ve yayaların can ve mal güvenliği sağlanmaktadır. Yatay Trafik İşaretlemeleri; şerit ve banket çizgileri ile zebra ve pelikan yaya çizgileri, oklar, yazılı mesajlar, ofset, hız kesici, yol butonları, vb. işaretlemelerden oluşmaktadır. Bu kapsamda yapılan çift kompenantlı ve soğuk yol boyaları ve termoplastik boya ile yapılan yatay işaretlemeler uygulama standartları gereği mevsim şartları göz önüne alınarak kış ayları dışında kalan süreçte gerçekleştirilmektedir. Düşey trafik işaretlemeleri; sürücü yolcu ve yayaların kullanmakta oldukları yol ağı üzerinde uymak zorunda oldukları kuralların belirtilmesi ve ayrıca yönlendirme, bilgilendirme amacı ile uygulanan işaretlerdir. Düşey trafik işaretlemeleri, trafik uyarı işaretleri, trafik tanzim işaretleri ve trafik bilgi işaretlerinden oluşmaktadır. Ayrıca trafik ve yol güvenliğini maksimum seviyeye yükseltmek amacı ile ana arter yolların katılım ve ayrımlarında Güvenlik Bariyerleri, Güneş Enerjili Flâşörler ve Esnek Silindirler, Yol Butonu ve CTP (Cam Elyaf Katkılı Polyester) gibi yol güvenlik sistemleri uygulanmaktadır. Güvenli Okul Bölgesi Trafik Denetleme Sistemleri (EDS) Karayolu trafik güvenliğinin maksimum seviyeye yükseltilerek can ve mal kayıplarının minimuma indirilmesi için trafik mühendisliği hizmetlerinin gelişimi ve trafik eğitim hizmetlerinin yanı sıra, etkin bir trafik denetim hizmetinin de yürütülmesi gerekmektedir. Kırmızı ışık ihlal tespit sistemi, emniyet şeridi ihlal tespit sistemi, mobil EDS, Koridor Hız İhlal Tespit Sistemi gibi kısaca EDS olarak adlandırılan bu sistemde; insan gücüne dayalı denetimlerde karşılaşılan kayıp ve düzensizlikler önlenerek, ektronik ortamda otomatik olarak çalışan etkin ve gelişmiş bir denetleme sistemi kurulmuştur. Kırmızı ışık ihlal tespit sisteminde kameralar, kırmızı ışık ihlali yapan araçları tespit edip fotoğraflamakta ve fotoğrafların Trafik Kontrol Merkezi ne iletilmesi sonucunda ihlali yapan araç sürücüsü hakkında gerekli cezai işlem yapılmaktadır. Emniyet Şeridi İhlal Tespit Sistemi nde yolun farklı noktalarına yerleştirilen sensörler aracılığı ile şeridi gereksiz şekilde işgal eden araçlar tespit edilmekte, gerekli cezai yaptırımların uygulanabilmesi için yasal kanıtların elde edilmesi ve arşivlenmesi tespit edilen araç plakalarının kayıtlı özlük bilgileriyle tutarlı olup olmadığının kontrol edilmesi ve onaylanması sağlanmaktadır.
111 Değişken Trafik İşaretleri, Şerit Kontrol ve Trafik Bilgilendirme Sistemleri Trafik Kontrol Merkezi bünyesinde yer alan çağrı merkezi; sürücü ve yolcuların bilgilendirilerek, seyahatlerine rehberlik edilmesi amacı ile hizmet vermektedir. Günlük, ortalama 6. adet çağrıya cevap verilmekte bu sayede sürücü ve yolcular seyahatlerini planlamakta ve kendilerine sunulan alternatif güzergahları kullanabilmektedirler. Değişken Mesaj Sistemleri ile sürücülerin trafik kazaları, yoğunluk, hava ve yol durumu gibi değişimlerden haberdar edilmesi suretiyle alternatif güzergâhlara yönlenebilmesi ve yol ağı kapasitesinin etkin olarak kullanılması sağlanmaktadır. Kırmızı Işık İhlali Kent genelinde emniyet şeridi ve sinyalize kavşaklar gibi sabit noktalar gerçekleştirilmekte olan denetimler lokal bir caydırıcılık sağlamaktadır. Bu sebeple kent genelinde tüm yol ağı üzerinde etkin ve caydırıcı bir denetim gerçekleştirmek amacı ile Mobil EDS projesi hayata geçirilmiştir. Bu amaçla 2 adet Mobil EDS aracı hazırlanarak gerekli test çalışmalarına başlanmıştır. Değişken trafik işaretleri ise yolun olağan işleyişini aksatacak sis, kar, yağmur, buzlanma gibi doğa olaylarını veya hız limiti uygulamalarını, elektronik denetleme uyarıları, yoğun trafik uyarısı ve benzeri durumlarda sürücüleri bilgilendirme ve yönlendirme amacı ile kullanılmaktadır. Şerit Kontrol Sistemi yol güvenliğinin maksimum seviyeye çıkarılması amacı ile şerit kapatılması ve şerit değişimi amacıyla kullanılır. Ayrıca günün farklı saatlerinde trafik akışını bir ya da daha fazla şeritte tersine çevirerek, trafiğin yoğun olduğu yönde yolun etkin ve verimli kullanımını sağlamak amacı ile kullanılır. Sinyalize kavşaklardan veya belirlenen arterler üzerinde oluşturulan kontrol noktalarından veya koridorlardan geçen araçların hızlarının tespitini gerçekleştiren bir sistemdir. Otomatik plaka tanıma sistemi teknolojisi ile koridor giriş ve çıkış noktalarında araç plakaları uydu saati ile birlikte kayıt altına alınmaktadır. Merkez e iletilen bu fotoğraflar EDS sistemi tarafından incelenerek, ihlal yapan araçların sistem tarafından otomatik olarak tespiti sağlanmaktadır. 211 yılı içersinde hayata geçirilen yeni nesil sistemlerden bir tanesi de Ters Yön EDS dir. Ters yönde EDS de amaç, trafik akışının tersi yönünde gerçekleştirilen ve trafik ve yol güvenliğini büyük ölçüde tehlikeye atan taşıt sürücülerine gerekli cezai işlem sonucu caydırıcılık sağlamaktır. Park EDS ile Trafik akışının yoğun olduğu bölgeler, acil ulaşım ağı ve tercihli otobüs yolları gibi park yasağının olduğu bölgelerde bu yasağı ihlal eden araçlar 7/2 gözlemlenmekte, ihlali gerçekleştiren sürücülere cezai işlem uygulanmaktadır. Böylece belirtilen güzergah üzerinde park yasağı ihlali neticesinde meydana gelen trafik sıkışıklığı, trafik sıkışıklığına bağlı maddi kayıpların engellenmesi sağlanmaktadır. Ayrıca acil ulaşım ağının olası bir afet anında etkin ve verimli bir şekilde kullanılması sağlanmaktadır. İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ I 211 FAALİYET RAPORU Değişken Mesaj Sistemi
Ulaşım Hizmetleri Yönetimi 112 Trafik Eğitim Çalışmaları Trafik Eğitim ve Toplum Bilinçlendirme Çalışmaları Trafik kurallarına duyarlı ve bu kuralların uygulamaya geçirilmesinde bilinçli ve tutarlı yeni nesiller hazırlamak üzere, İstanbul İl Milli Eğitim Müdürlüğüne bağlı ilköğretim okullarında 8 1 yaş gurubu öğrencilere ve gelen talepler doğrultusunda sivil kuruluşlara ve kamu kurumlarına Trafik Eğitim Parkları, Gezici Eğitim Otobüslerinde trafik eğitimi verilmektedir. Trafik Eğitimleri Trafik Eğitimi Destek Çalışması kapsamında bu yıl trafik eğitimleri, ilköğretim okullarının 3, ve 5. sınıflarına yönelik olarak, Valilik, İl Emniyet Müdürlüğü ve Büyükşehir Belediyesi İSMEK işbirliğinde Topkapı Trafik Eğitim Parkında gerçekleştirilmiştir. Dijitürk İBB Trafik 53 Numaralı Kanal Görüntüleri Anlık Trafik Bilgisine Her Zaman ve Her Yerde Ulaşın konseptinden hareketle web üzerinden sürücü yolcu ve yayaları bilgilendirmek ve yönlendirmek amacı ile, kent genelinde güncel trafik bilgilerine her an ulaşabilmeleri amacı ile Trafik Kontrol Merkezimizin, Trafik Kameraları, Online Yoğunluk Haritası, Seyahat Süreleri ve Yol Mesajları gibi kent geneline ait trafik bilgilerinin yer aldığı interaktif bir web sayfası hazırlanmıştır. Yaklaşık 6 yıl süredir yayını sürdüren web sayfamız günde ortalama 6 bin ziyaret almakta ve bu sayı her geçen gün hızla artmaktadır. Web sayfamız üzerinde yayımlanmakta olan yoğunluk haritası günde yaklaşık 5-6 bin kişi tarafından ziyaret edilmektedir. İBB Cep Trafik uygulaması ile sürücü ve yolcular, cep telefonlarını kullanarak, günün her saatinde anlık trafik durum bilgilerine ulaşabilmektedir. 211 yılsonu itibarı ile kayıtlı kullanıcı sayısı 65.75 dir. Sürücü ve yolcuların ihtiyaç duydukları her an ve her yerde anlık trafik bilgilerine erişimlerini sağlamak amacı ile çağımızın en popüler iletişim araçlarından biri olan televizyon da etkin bir şekilde kullanılmaktadır. Yürütülmekte olan eğitim çalışmalarından maksimum düzeyde verimin alınması ve ölçülebilir kaliteli bir eğitim hizmetinin sunulması amacı ile ilgili yönetmelik ve standartlar kapsamında trafiğe kapalı alanlarda oluşturulan trafik eğitim parkları; YatayDüşey Trafik İşaretleri, Sinyalizasyon Sistemleri, Yaya Geçitleri, Hemzemin Geçit, Yaya Kaldırımları ve benzeri trafik oluşumlarını içeren Eğitim Pisti, eğitim sınıfı ve laboratuarlarından oluşmaktadır. Eğitim Öğretim Takvimi kapsamında Trafik Eğitim Parklarına ulaşım imkânı bulunmayan okullar ziyaret edilmekte ve içerisi özel olarak düzenlenmiş olan 2 adet eğitim otobüsüyle interaktif ortamda trafik eğitimi verilmektedir. Yürütülen eğitim çalışmalarının görsel ve yazılı olarak desteklenmesi amacı ile Trafik Eğitim Kitabı, Trafik Boyama Kitabı, Trafik Eğitim Seti, Trafik İşaretleri Panosu, Trafik Eğitim Broşürleri ve benzeri eğitim dokümanlarının hazırlanması ve çoğaltılarak eğitim verilen öğrenci ve okullara dağıtılması sağlanmaktadır. Trafik Haftası etkinliklerinde, çeşitli kamu kurum ve kuruluşları ile birlikte trafik eğitiminin ve bilincinin arttırılması amacıyla, sergiler, resim, kompozisyon ve bilgi yarışmaları açılmakta, öğrenci ve ailelerinin katılacağı toplantılar düzenlenmektedir. Ayrıca internet sitesiyle de (http://tkmcocuk.ibb.gov.tr) internetin hızlı ve kolay dünyasında parkımızın bir benzerini oluşturarak hem çocuklarımızı eğlenceli bir şekilde eğitmek, hem de parkımızdan daha çok insanı haberdar etmek istedik. Çocuklar burada tıpkı gerçek yaşamın içindeymiş gibi trafik akışını, yaya ve taşıtın trafikte karşılaştıkları durumları bire bir görebilecek hatta testler ve bilgi ölçen ufak uygulamalarla kendini sınayıp, diğer arkadaşlarıyla bu konuda yarışabilecek.
113 İBB TKM Çocuk Web Sitesine Altın Örümcek Ödülü. Bu sene, 35 kategoride.8 üzerinde başvuru alan, Türkiye nin bağımsız ilk ve tek web ve internet teknolojileri ödülleri, 9. Altın Örümcek Web Ödülleri kamu kurumu siteleri kategorisinde İstanbul Büyük Şehir Belediyesi TKM Çocuk Web Sitesi birinci oldu. TKM Çocuk Web Sayfası Topkapı Trafik Eğitim Parkı Tablo 53 Trafik Eğitim Verileri 27 Okul Öğrenci Sayısı Sayısı Trafik Eğitim Otobüsü-Asya 6 21.19 Trafik Eğitim Otobüsü -Avrupa 7 8.756 Florya Trafik Eğitim Parkı 2 2.55 Topkapı Trafik Eğitim Parkı 51 3.561 16 36.11 TOPLAM 28 Okul Öğrenci Sayısı Sayısı 8 22.515 1 17.73 37 1.9 91 3.981 217 5.68 29 21 211 Okul Öğrenci Okul Öğrenci Okul Öğrenci Sayısı Sayısı Sayısı Sayısı Sayısı Sayısı 132 5.775 123 38.277 126 3.82 121 3.232 127 59.387 12 38.853 91 3.612 28 2.81 25 23.651 293 22.67 62 122.2 5 121.315 539 96.32 Kaynak. Ulaşım Daire Başkanlığı, 211 İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ I 211 FAALİYET RAPORU