Bir güç birliği hikayesi
Hikayemizin Başlangıcı... Bu hikaye, 2009 ilkbaharında başlar. Konu üç ana karakter etrafında döner; Arçelik LG Klima, Ford Otosan ve Türk Traktör. Önce Ford Otosan ve Arçelik LG Klima arasında, ardından Ford Otosan ve Türk Traktör arasında dönemsel bir işbirliği yaşanır. Bu işbirlikleri, kısa sürede Türk Sanayinde örnek gösterilecek bir güç birliğine dönüşür.
Dünyada Kriz, Bizde Kriz Dünya son 80 yılın en büyük ekonomik kriziyle karşı karşıyadır. Türkiye de işsizlik oranı geçen yılın aynı dönemine göre %11.6'dan %15.5'e çıkarak yeni bir rekor kırmıştır. Arçelik LG Klima, Ford Otosan ve Türk Traktör de bu krizden farklı şekillerde etkilenmiştir.
Mevcut Durum Arçelik LG Klima şirketinin 2005-2008 yılları arasında üretim sayılarında yaşanan artış, planlı dönemsel çalışan istihdamı ile karşılanmaktaydı. 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 Yıllar Bazında Alınan Maximum, Ortalama ve Yıl Sonu İşçi Sayıları 1480 759 1060 1063 704 694 725 522 619 627 306 285 2005 2006 2007 2008 Yıl İçi Maximum İşçi Sayıları Yıl İçi Ortalama İşçi Sayıları Yıl Sonu İşçi Sayıları
Mevcut Durum Sezonsal artan talep karşısında 2009 yılına dair zorluklar: Talepteki değişkenlik ihtimali (satış planlarının gerçekleştirilememesi riski) geçici işci istihdamın önünde engel. İş Kanunu açısından Arçelik LG yi bekleyen potansiyel riskler. Bu nedenlerle; bu yıla özel daha esnek bir istihdam politikasına ihtiyaç duyuldu. 2009 yılı iş programı kapsamında; Mart Ayında 250 Nisan Ayında 400 Mayıs Ayında 350 Haziran Ayında 350 ilave işçi ihtiyacı vardı
Ekonomik Krizin Etkileri Ekim 2008 sonrası Sipariş, Üretim ve Personel Adetleri Sipariş Adetleri Üretim Adetleri 1693 --%37,86 1052 2033 --%54,35 928 Ekim 2008 Ekim 2008 Personel Adetleri 1295 Ekim 2008 --%46,48 693
Ekonomik Krizin Etkileri Şubat 2008 - Mart 2009 - Üretim ve Personel Adetleri Üretim Adetleri ( Gölcük Fabrika ) Üretim Adetleri ( İnönü Fabrika ) 27.973 660 --%75.59 --%87.12 6.741 Şubat 2008 Mart 2009 Şubat 2008 Personel Adetleri 8.026 --%21.29 6.317 Şubat 2008 Mart 2009 85 Mart 2009
Ekonomik Krizin Etkileri Satış rakamlarındaki düşüş, üretim programındaki duruşlar ve çalışma günlerinde yaşanan azalmaların ekonomik krizin Ford Otomotiv Sanayi A.Ş. ne etkileriydi. Yaşanan bu olumsuz tablonun sonucu olarak İnsan Kaynakları tarafından hızla tedbirler alınmaya başlamıştı; Temmuz 2008 ve Mart 2009 dönemleri arasında gönüllü ayrılmalar teşvik edildi. Kısmi Ücret Ödemeli İzin uygulaması devreye alındı İnönü Fabrikamızda Aralık 2008 de 299 kişi için toplu çıkış yapılmak zorunda kalınmıştır Her iki fabrikamızda Mart 2009 ayında 5.474 ve Nisan 2009 ayında 5.317 mavi yaka çalışanımız KÇÖ (Kısa Çalışma Ödeneğinden) yararlandırıldı. İnönü Fabrikamızda Mart 2009 tarihinden itibaren halen 1061 kişi KÇÖ den faydalanmaktadır.
Endişe Başlıyor! Arçelik LG Klima yaz döneminde artış gösterecek talebi nasıl karşılayacaktı? Krize rağman 350 ilave işçiyi işe almalı mıydı? FORD OTOSAN düşen satış rakamları ve üretim temposu karşısında ne yapacaktı? Türk Traktör, 474 çalışanını işten çıkarmak zorunda kalmıştı. 2009 yazı beklediği gibi kötü mü geçecekti?????
Çözüm Arayışları... Arçelik LG Klima nın geçici personel talebi, Koç Holding aracılığıyla Ford Otosan a iletilir.????
İşbirliği Başlıyor! Kısa çalışma ödeneğinden faydalanamayan Kocaeli Fabrikası çalışanlarından, 400 gönüllü; Mart - Haziran 2009 döneminde, Arçelik LG Klima şirketinin imalat hatlarında, Geçici İş İlişkisi çerçevesinde çalışmayı kabul eder.
Sendikal Destek Sağlandı Türk Metal İşçi Sendikası yetkililerine iletildi. Türk Metal İşçi Sendikası ile protokol imzalandı. Kendileri bu uygulamada yanımızda olduklarını ve bizi destekleyeceklerini bildirdiler.
Hukuki Süreç İki firma arasında protokol yapıldı. Çalışanların rızası alınarak çalışan ile mutabakat yapıldı. Bölge Çalışma Müdürlüklerine gerekli bildirimler yapıldı.
Proje İçin Yapılanlar... Servis güzergahları yenilenir. Sendika temsilcileri aracılığıyla varsa günlük problemler çözülür.
Bu sırada Türk Traktör de neler yaşanmaktaydı??????
Haziran 2009... Yurt dışı ve yurt içi siparişlerinde %41,71 lik ani bir artış olur.
Artan Siparişleri Karşılamak İçin; 01.06.2009 tarihinden itibaren çalışma saatleri değiştirilir. Çalışma gün sayısı 5 den 6 ya çıkarılır. Yoğun çalışma yapmaya başlanır. Üretim dışı bölümlerde çalışan endirekt mavi yakalı personeli üretim hatlarına takviye olarak gönderilir. Ama bu tedbirler yeterli gelmez!
Neden Ford Otosan İnönü? Topluluk İçinde Geçici İşçi örnek uygulaması yapılmıştı. Ankara da Otomotiv Sektörü nde çalışan başka Koç Topluluğu şirketi bulunmamaktaydı. Üretim karakteri bakımından Ford Otosan İnönü Fabrikası en uygun fabrika niteliğindeydi. Ford Otosan İnönü Fabrikasında kısa çalışma uygulanıyordu.
İşbirliği Başlıyor! Ford Otosan İnsan Kaynakları ile görüşülür. Türk Traktör ün talebi prensip olarak uygun bulunur.
Sendikal Destek Sağlandı Türk Metal İşçi Sendikası yetkililerine iletildi. Kendileri bu uygulamada yanımızda olduklarını ve bizi destekleyeceklerini bildirdiler.
Hızlı Tren... Hızlı Tren Personel Servisi oldu! Ankara - Eskişehir arası 1 Saat 15 Dakika
İşbirliği neler kazandırdı?
Önce Çalışanlarımızdan Dinleyelim!
Bu İşbirliğinde Neler Kazanıldı? Her iki işbirliğinin sonunda; İstihdamın devamlılığı sağlandı. Kısa çalışma ödeneğinden faydalanamayan personel, işbirliği sayesinde gelirlerini korudu ve fazla mesai ücreti de alarak gelirlerini artırdılar. Kalifiye personel sayesinde ek eğitim, tecrübesizlik nedenli iş kayıpları yaşanmadı. Personel seçme, temin süreci maliyetleri sıfırlandı. İşten çıkışların yaratacağı olası hukuksal sorunlar yaşanmadı. İlk defa farklı şehirler arasında emek transferi gerçekleşti. İlk defa farklı üretim teknikleri işçiler arasında paylaşıldı. Topluluk içinde farklı şirket kültürlerinin paylaşımı sağlandı.
Bu İşbirliğinde Neler Kazanıldı? Ford Otosan dan gelen tecrübeli mavi yaka desteği ile Ürün/Adam-Saat verimlilik indeksinde artış sağlanmıştır. Oryantasyon süresi 2 haftadan 1 haftaya düşmüştür. (İşgücü kullanım verimliliğine %3,5 katkı sağlamıştır.) Verimli çalışmayla İç Ünite Montaj bandlarında 12.000 Adam-Saat tasarruf sağlanmıştır. (İşgücü kullanım verimliliğine %2,3 katkı sağlamıştır.)
Bu İşbirliğinde Neler Kazanıldı? Şirketimiz 2.165.561,04.-TL toplam maddi kazanç sağlanmıştır. Kazanç Kalemleri ( Arçelik LG ) Toplam Tutar Ücret Kazancı 1.205.570,59 Yemek Kazancı 108.231,47 Servis Kazancı 12.744,89 Toplam Kazanç 1.326.546,95 Kazanç Kalemleri ( Türk Traktör ) Toplam Tutar Ücret Kazancı 794.472,01 Yemek Kazancı 21.872,48 Servis Kazancı 22.669,60 Toplam Kazanç 839.014,09
Bu İşbirliğinde Neler Kazanıldı? Pazar Payına Katkı 3 ayda iç pazara %8,03 traktör fazladan üretilerek %45,91 e düşen pazar payını, %53,94 e çıkartarak, Pazardaki Liderlik Korundu... %45,91 %53,94
Bir İlk Yaşandı... Ankara ve Eskişehir sendika şubeleri, iki ayrı şirket çatısı altında, uzlaşma sağladı.
İşbirliğinin Topluluğumuza Katkısı! Capital Dergisi Aralık 2009 Sayısı
Bir de Şakir den Dinleyin!
Teşekkürler...