MÜHENDİS GÖZÜYLE AKÇAKOCA BALIKÇI BARINAĞI
YATIRIM KARAR VERME SÜRECİ İht.Analizi Etkilenenler Basın Sorunlar Saha Çalışmaları, Lab.Çalışmaları vb. Alternatifler, Fizibilite Etüdü Tespitler Siyaset Kurumu KARAR
S O R U N L A R Balıkçı Barınağının ağzının Karayele açık olması nedeniyle fırtınalı havalarda barınak içerisine girilmesinde sıkıntılar yaşanması. Basen içerisinde çalkantı problemi. Zaman içerisinde, balıkçı barınağının kapasitesinin yetersiz kalması. Barınağın şehir içinde kalması nedeniyle, balıkçı barınağındaki faaliyetlerden, şehrin olumsuz yönde etkilenmesi. Akçakoca gelişim projeksiyon faaliyetinde turizme öncelik verilmesi, turizmin geliştirilme araçlarının ortaya çıkarılması.
Balıkçı Barınağının Kapasitesinin Yetersizliği Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (DLH İnşaatı Genel Müdürlüğü) tarafından 2011 yılında Balıkçılık Kıyı Yapıları Durum ve İhtiyaç Analizi Çalışması tamamlanmıştır. Akçakoca Balıkçı Barınağı nın doluluk oranı %154 olarak tespit edilmiştir. Yakında bulunan diğer balıkçılık kıyı yapıları göz önünde bulundurularak, kısa dönemde büyütülmesi tavsiye kararı alınmıştır.
Akçakoca Ticaret ve Sanayi Odasının 09.12.2009 tarih ve 1040 sayılı yazıları ile Balıkçı Barınağının karayel rüzgarlarına açık olması, teknelerin zarar görmesine neden olması konusunda tedbir alınmasını talep etmesi üzerine, DLH İnş.Gen.Md.lüğü tarafından yapılan çalışmalar neticesinde, DLH Araştırma Daire Bşk.lığının 16.06.2010 tarih ve 6523 sayılı Liman İçi Çalkantı Sayısal Benzeşim Model Çalışması yapılmıştır. Bu raporda, Liman içinde çalkantı problemi olduğu açıkça ortaya konulmuş, bu problemi önlemek amacıyla mevcut durumla birlikte 7 alternatif incelenmiştir.
Sorunların Tespit Aşamaları
Alternatif-1 175 m. uzunluğunda dalgakıran yapılması İstenilen kriteri sağlamamaktadır.
Alternatif-2 175 m. uzunluğunda dalgakıran yapılması 35 dönerek 135 m.daha dalgakıran İstenilen kriteri sağlamamaktadır.
Alternatif-3 225 m. uzunluğunda dalgakıran yapılması 235 m.yay kısmı giriş ağzı 100 m. olacak şekilde İstenilen kriteri sağlamamaktadır.
Alternatif-4 225 m. uzunluğunda dalgakıran yapılması 235 m.yay kısmı Yay kısmından sonra 100 m.daha uzatım olacak şekilde 8 no.lu alanda yıllık aşılma yüzdesi fazla olmasına rağmen, bu kısımda YÜZER İSKELE yapılması durumunda, İSTENİLEN KRİTER SAĞLANMAKTADIR. EN UYGUN ÇÖZÜM OLARAK ÖNERİLMEKTEDİR.
Alternatif-5 155 m. uzunluğunda dalgakıran yapılması 157 m.yay kısmı Yay kısmından sonra 60 m.daha uzatım olacak şekilde Tali mendirekten 190 m.ikinci tali dalgakıran İSTENİLEN KRİTER SAĞLANMAKTADIR.
Alternatif-6 155 m. uzunluğunda dalgakıran yapılması 157 m.yay kısmı Yay kısmından sonra 60 m.daha uzatım olacak şekilde Ana mendirekten 185 m.ikinci tali dalgakıran İSTENİLEN KRİTER SAĞLANMAKTADIR.
Alternatif-7 155 m. uzunluğunda dalgakıran yapılması 245 m.yay kısmı Ana mendirekten 185 m.ikinci tali dalgakıran İSTENİLEN KRİTER SAĞLANMAKTADIR.
Akçakoca Turizm Gelişim Vizyonu Turizm ve Kültür Bakanlığınca hazırlanan, Türkiye Turizm Stratejisi 2023 isimli çalışma ile Batı Karadeniz Bölgesinin kültür, kıyı ve doğa turizmi çerçevesinde geliştirilmesi, bu koridordaki Şile, AKÇAKOCA, Amasra, Cide, Çaylıoğlu ve Sinop yerleşmelerinde yer alan balıkçı barınaklarının yatları kabul edebilecek şekilde yenilenerek marina/balıkçı köyü kavramı içerisinde turizm gelişiminin sağlanması hedeflenmektedir. BU HEDEFE ANCAK, BALIKÇI BARINAĞININ BÜYÜTÜLMESİİLE ULAŞILABİLİR.
Akçakoca Balıkçı Barınağında Düzensizlik Akçakoca Balıkçı Barınağından en büyük şikayet, Barınakta yürütülen faaliyetlerdeki düzensizlik ve dağınıklıktır.
ÇÖZÜM Akçakoca Balıkçı Barınağının Büyütülmesi ile Ulaşılması Öngörülen Hedefler Akçakoca Balıkçı Barınağında balıkçıların tedirginlik yaşamalarına neden olan çalkantı problemi giderilecek, CAN ve MAL kayıplarının önü alınmış olacak, Akçakoca Balıkçı Barınağı büyütülerek, mevcut balıkçı barınağında yaşanan düzensizlik giderilecek, bu süreçte Balıkçı Barınağı İmar Planına kavuşacağı için gelişim projeksiyonları hazırlanabilecek, ihtiyaç duyulan yapılar (lokal, hizmet ve denetim binaları vb.) Akçakoca da turizm faaliyetlerinin gelişip, çeşitlendirilebilmesi için tarihi bir fırsat ele geçirilmiş olacak,
Teşekkür Ederim. D.Erdem ÖNCEBE İnşaat Mühendisi Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı XIII.Bölge Müdürlüğü