Küçük Tonaj Kimyasal & Ürün Tankerlerinin Bölgedeki Durumu Ahmet Çolak 11 Haziran 2014
DERS ALINAN DENİZ KAZALARI (GÖRSELLER) İLK OLARAK 11 ARALIK 1999 TARİHİNDE MALTA BAYRAKLI ERİKA TANKERİ FRANSA DUNKIRK DEN İTALYA LIVORNO LİMANINA GÖTÜRMEKTE OLDUĞU 31.000 MTON FUEL OIL YÜKÜ İLE BISCAY KÖRFEZİNDE FIRTINA SEBEBİYLE KIRILARAK BATMIŞ OLMASI BÜYÜK BİR ÇEVRE FELAKETİNE SEBEP OLMUŞTU.
DERS ALINAN DENİZ KAZALARI (GÖRSELLER) İKİNCİ OLARAK 19 KASIM 2002 TARİHİNDE BAHAMA BAYRAKLI PRESTİGE TANKERİ RUSYA SAN PETERSBURG LİMANINDAN YÜKLEDİĞİ 70.000 MTON HAM PETROL YÜKÜ İLE İSPANYA AÇIKLARINDA BATMASI SONUCU AYNI BÖLGEDE İKİNCİ BÜYÜK ÇEVRE FELAKETİ YAŞANMIŞ OLDU.
TÜRK SAHİPLİ YABANCI TANKER FİLOSU 2013 Türk Sahipli Filo İstatistikleri (TANKER) Tonaj Grubu Adet DWT 1.000-2.000 DWT 25 35.695 2.000-4.000 DWT 57 190.273 4.000-6.000 DWT 43 217.824 6.000-8.000 DWT 78 527.666 8.000-10.000 DWT 15 128.186 10.000-12.000 DWT 25 273.747 TOPLAM 243 1.373.391
TÜRK SAHİPLİ YABANCI TANKER FİLOSU 2013 Türk Sahipli Filo İstatistikleri (TANKER) Bayrak DWT Adet Türkiye 94 420369 Malta 76 531264 Rusya 52 292746 Marshall Adaları 7 48003 Diğer 14 81009 TOPLAM 243 1.373.391
TÜRK SAHİPLİ YABANCI TANKER FİLOSU 2013 Türk Sahipli Filo İstatistikleri (TANKER) Yaş Grubu Adet DWT 0-5 yrs 118 790.348 6-10 yrs 45 249.805 11-15 yrs 20 112.833 16-20 yrs 12 47.364 21-25 yrs 11 41.785 26-30 yrs 14 56.073 30+ yrs 23 75.183 TOPLAM 243 1.373.391
1 2 1 1 2
TÜRK BAYRAKLI TANKERLERİN ANALİZİ KABOTAJDA BUNKER AMAÇLI TANKERLERİN TÜRK BAYRAKLI OLMA ZORUNLULUĞU: TÜRKİYE DE FAALİYET GÖSTEREN PETROL FİRMALARININ KİRASINDA OLAN TANKERLERİN TÜRK BAYRAKLI OLMA ZORUNLULUĞUNDAN ÖTÜRÜ TÜRK BAYRAĞI TAŞIYAN GEMİLER: TÜRK BANKALARININ VERMİŞ OLDUKLARI YENİ İNŞA YADA SATIN ALIM KREDİLERİNE İSTİNADEN TÜRK BAYRAĞI ÇEKME ÖN ŞARTI SEBEBİ İLE TÜRK BAYRAKLI OLAN GEMİLER: YUKARIDA SAYILANLARIN DIŞINDA KALAN VE KENDİ İSTEĞİ İLE TÜRK BAYRAĞINDA ÇALIŞMAK İSTEYEN TÜRK ARMATÖRLERİNİN TANKERLERİ:
MANAGEMENT FİRMALARININ YETERLİLİĞİ GÜNÜMÜZDE TANKER İŞLETEN FİRMALARIN ISM DIŞINDA OFİS DENETİMLERİ YAPILMAMAKTADIR. GEMİLERDE OLAN ASGARİ PERSONEL YETERLİLİĞİNİ İÇEREN NORM KADRO ZORUNLULUĞU VE PERSONEL YETERLİLİĞİ DPA HARİCİNDE ARANMAMAKTADIR. DAHA BAŞARILI YÖNETİM İÇİN BU HUSUS UYGULAMAYA ALINMALIDIR.
TÜRK BAYRAKLI GEMİLERİN TEŞVİKLERİ TÜRK BAYRAKLI GEMİLERİN KABOTAJDAKİ EN BÜYÜK TEŞVİKLERİ ÖTV SİZ YAKIT KULLANABİLMELERİ VE İKİNCİ SİCİL AVANTAJLARIDIR. ANCAK YURT DIŞINDA ÇALIŞAN TÜRK BAYRAKLI GEMİLERİN İKİNCİ SİCİLDEN BAŞKA TEŞVİK KAPSAMINDA HİÇ BİR AVANTAJI YOKTUR. YURT DIŞI REKABET GÜCÜNÜ ARTTIRMAK İÇİN SSK ÖDEMELERİNDE İNDİRİM YAPILMALI, DÖVİZ KAZANDIRICI HİZMET FAALİYETİNDEN DOLAYI ÖZEL TEŞVİK KAPSAMINA ALINMALIDIR.
DENİZ YOLU İLE KABOTAJ TAŞIMASININ RAKİPLERİ KABOTAJDA PETROL ÜRÜNLERİ TAŞIMASI KISITLI OLUP BUGÜN İTİBARİYLE GEREK YÜKLEME GEREKSE TAHLİYE LİMAN MASRAFLARINDAN (TAHLİYE EDİLEN ÜRÜN ÜZERİNDEN ALINAN BEDELLER) DOLAYI NAKLİYE MALİYETİ YÜKSEKLİĞİ BİLİNMEKTEDİR. OYSA GÜNÜMÜZDE KARAYOLU İLE TAŞIMALARDA OTOBAN ÜCRETİ DIŞINDA KARA NAKLİYECİLERİ EKSTRA BİR ÖDEME YAPMAMAKTADIRLAR. DEMİRYOLU İLE TAŞIMALAR İSE ALTYAPI GELİŞİMİ İLE GEREK KARAYOLUNU GEREKSE DENİZ TAŞIMACILIĞINI YETERİNCE AZALTACAKTIR.
NEHİR GEMİSİ EKSİKLİĞİ TÜRK BAYRAKLI BİR ADET NEHİR TİPİ TANKERİMİZ MEVCUT OLUP BUNUN DIŞINDA TÜRK BAYRAKLI NEHİR GEMİMİZ BULUNMAMAKTADIR. OYSA TÜRKİYE YE, ÖZELLİKLE BİTKİSEL YAĞLAR, NEHİR TİPİ GEMİLERLE KARADENİZDEN TAŞINMAKTA OLUP YÜKLEME LİMANLARI GENELLİKLE RUSYANIN VE UKRAYNANIN BAYRAK KISITLAMASI OLMAYAN LİMANLARIDIR. BU PAZARDAN TÜRK BAYRAKLI GEMİLER VE TÜRK ARMATÖRLERİ OLARAK YETERİNCE FAYDALANILAMAMAKTADIR. 2014 YILI İLK 3 AYI İÇİNDE TAHLİYE LİMANI MERSİN OLAN 30 ADET BİTKİSEL YAĞ YÜKLÜ TANKERİN ANCAK 2 Sİ TÜRK BAYRAKLIDIR.
KARADENİZ VE AKDENİZ BÖLGESİNDE ÇALIŞAN TANKER İSTATİSTİKLERİ (ISTFIX 2013 VERİLERİNE GÖRE) BÖLGEDE ÇALIŞAN TOPLAMDA 409 ADET TANKER MEVCUT OLUP TOPLAM DWT KAPASİTESİ 2.475.532 TON DUR. GEMİLERİN BAYRAK DAĞILIMINA BAKILIRSA 31 FARKLI ÜLKE GEMİSİNİN BU BÖLGEDE ÇALIŞTIĞI GÖRÜLMEKTEDİR. ANCAK ASLAN PAYI RUSYA, MALTA, TÜRKİYE, PANAMA VE İTALYA ARASINDA PAYLAŞILMAKTADIR. GEMİ SAYISI OLARAK RUSYA 102 GEMİ İLE 1.SIRADA, MALTA 90 GEMİ İLE 2.SIRADA, TÜRKİYE 79 GEMİ İLE 3. SIRADA BULUNMAKTADIR. DWT KAPASİTESİ OLARAK MALTA 1. SIRAYI ALARAK 638.649 TON İLE KAPASİTENİN % 25 İNİ TAŞIMAKTADIR. 2. OLARAK RUSYA 588.591 TON İLE % 24, 3.OLARAK TÜRKİYE 385.768 TON İLE KAPASİTENİN % 16 SINI TAŞIMAKTADIR.
SONUÇLAR TÜRK SAHİPLİ KOSTER TANKER FİLOMUZ, DÜNYA ÇAPINDA YETERLİ BİR FİLODUR. ÖNEMLİ OLAN BU FİLOYU KORUMAKTIR. ŞİRKETLERİN YÖNETİMSEL YETERLİLİKLERİNİN ARTTIRILMASI VE ŞİRKET MERKEZLERİNİN BAYRAK DEVLETLERİ TARAFINDAN DAHA TİTİZ DENETLENMESİ GEREKMEKTEDİR. YURTDIŞINDA ÇALIŞAN TÜRK BAYRAKLI GEMİLERİN REKABET GÜCÜNÜN ARTTIRILMASI İÇİN YENİ DÜZENLEMELERİN YAPILMASI ELZEMDİR.