YILYEAR: 15 SAYIISSUE: 73 EYLÜLSEPTEMBER- EKİMOCTOBER 2013 4. Ticari Araçlar, Otobüs ve Yan Sanayi Fuarı Firma Tanıtım Sayfaları Company Introduction Pages TAŞIT ARAÇLARI YAN SANAYİCİLERİ DERNEĞİ ASSOCIATION OF AUTOMOTIVE PARTS & COMPONENTS MANUFACTURERS TAYSAD, yerli çelik kullanımını artırmak istiyor TAYSAD wants to increase the use of domestic steel TAYSAD dan Çin Çıkartması TAYSAD members made contacts in People's Republic of China for 2 weeks Otomotivin Geleceğini Tedarik Sanayi Belirliyor The supplier industry determines the future of the automotive industry Münür YAVUZ MAN Türkiye CEO'su CEO of MAN Turkiye Türkiye operasyonumuz dünyanın en kaliteli frenlerini üretiyor Our operation in Turkey produces the best quality brakes in the world Uygar ETİ Chassis Brakes Türkiye Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Üyesi General Director and Member of the Board of Directors of Chassis Brakes Turkey üyelerimize üye katıyoruz! 3 3 1 growth is going on
TAYSAD DERGİ DEN FROM TAYSAD MAGAZINE Sanayinin öncüleri yolumuza ışık tutuyor Sevgi ÖZÇELİK TAYSAD Kurumsal İletişim Uzmanı Corporate Communication Specialist n 60 lı yıllarda temelleri atılan tedarik sanayi bugünlere kurucularıyla yürüdü. Bugün sanayimize damgasını vuran tüm kimliksel özellikler onların münhasır şahıslarından can buldu. Biz sanayimizin geleceğe ve ileriye bu çizgi üzerinden yürüyeceğine inanıyoruz. Orsan Yönetim Kurulu Başkanı A. Kadir Orman bir kurucuydu. Kurucular, genlerini verdikleri çocuğu büyütmeye devam edenlerin varlığı ile yaşar, unutulmazlar. Kadir Orman, Türk otomotiv sanayini yaşatmaya ve yaşamaya devam edecektir. Kendisini saygı ve rahmetle anıyoruz. 13 Eylül'de Çin Ticaret Bakanlığı'nın desteğiyle 22 üyemizle birlikte CIAPE 2013 Fuarı'na katıldık. TAYSAD olarak Fuar süresince bir çok görüşme ve işbirliği fırsatı yakalamaya çalıştık. Üst düzeyde görüşmeler gerçekleştirerek Çin'deki otomobil sanayisi tarafından ilgiyle karşılandık. Çin'deki izlenimleri ve görüşmelerde ortaya çıkan sonuçları bu sayımızda sizlerle paylaşmaya çalıştık. Bu sayımızda Man Türkiye CEO'su Münür Yavuz ile bir röportaj gerçekleştirdik. Münür Yavuz görüşmemizde, imalat prosesine ve bu prosesin kalitesine hakim olan sürprizler yaratmayan tedarik sanayicilerine olan ihtiyacı dile getirdi. Yine bu sayımızın konuklarından biri de Chassis Brakes Türkiye Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Üyesi Uygar Eti oldu. Bizi Bursa'daki üretim tesislerinde ağırlayan Uygar Eti, TAYSAD'ın tedarik sanayisini her anlamda sürekli geliştirerek küresel bir oyuncu olmasını sağlayan önemli bir kurum olduğunu söyledi. 14-17 Kasım 2013 tarihinde otomotiv sektörünün en kapsamlı buluşma platformu olan COMVEX İstanbul Fuarı için dergimizde firma tanıtım sayfalarına yer verdik. Rekabet gücünün artırılması ve yeni trendlerin tartışılmasına katkı sağlayan bu fuarda TAYSAD olarak yer alıyoruz. 14-17 Kasım 2013 tarihlerinde fuar organizasyonda görüşmek dileğimizle... The pioneers of the industry show us the way Being founded in the 60's, the supply industry has reached today by the efforts of its founders. Nowadays, all the features of identity, which influence our industry, have been created by these founders. We believe that our industry will continue to march on in the future on this path. Orsan Chairman A. Kadir Orman was a founder. The founders continue to live with the existence of their descendants and they are unforgetable. Kadir Orman will continue to live and keep the Turkish Automotive Industry alive. We honour him with respect and compassion. Along with our 22 members we participated CIAPE Exhibition 2013 with the support of Ministry of Commerce of China on September 13, 2013. As TAYSAD, we tried to seize many opportunities of meeting and co-operations during the exhibition. We were greeted with interest by the Chinese Automotive Industry performing parent level talks. In this issue of our magazine, we tried to share with you our impressions in China and the results that emerged after these talks. In this issue, we has an interview with the CEO of Man Turkey, Münür Yavuz. In the interview, he expressed the need for the suppliers who are capable in their production process and its quality. Another interview we had in this issue was with the General Manager and Board Member of Chassis Brakes Turkey, Uygar Eti. Hosting us in the production facilities in Bursa, he said that TAYSAD is an important organisation which improves constantly the supplier industry in every sense to become a global player. In our magazine, we included promotion pages of the companies attending COMVEX Exhibition Istanbul on 14-17 November,2013, the most comprehensive meeting point of the automotive industry. As TAYSAD, we take part in this exhibition which contributes to the enhancing of competitiveness and discussions on new trends. We are looking forward to meeting you there on November 14-17, 2013. TAŞIT ARAÇLARI YAN SANAYİCİLERİ DERNEĞİ ASSOCIATION OF AUTOMOTIVE PARTS & COMPONENTS MANUFACTURERS Sahibi Publisher: TAYSAD adına Yönetim Kurulu Başkanı For TAYSAD, Chairman of the Board of Directors Dr. Mehmet Dudaroğlu Yazı İşleri Müdürü Editor in Chief: Sevgi Özçelik Yayın Kurulu Editorial Board: Dr. Mehmet Dudaroğlu Alper Kanca Sevgi Özçelik Editörler Editorial: Ayşe Uyguner Burçin Yeşiltepe editor@mavitanitim.com.tr Yayın Yönetmeni Publishing: Sevgi Özçelik sevgi@taysad.org.tr Görsel Yönetmen Art Director: İlter Çıtak grafik@mavitanitim.com.tr Reklam Advertising: Fırtına Arısoy firtina@mavitanitim.com.tr Murat Dilicioğlu murat@taysad.org.tr Yönetim Yeri Management Centre: TOSB - TAYSAD Organize Sanayi Bölgesi 1. Cad. No: 10/1 Şekerpınar - Çayırova 41480 Kocaeli - Türkiye Tel: +90 262 658 98 18 Faks: +90 262 658 98 39 info@taysad.org.tr Yapım Production: Mavi Tanıtım ve İletişim Ayrılık Çeşme Sok. No: 122 Yeldeğirmeni 34500 Kadıköy - İstanbul Tel: +90 216 418 59 31 Faks: +90 216 348 95 22 www.mavitanitim.com.tr Baskı Printed by: Özgün Ofset Tic. Ltd. Şti. Yeşilce Mah. Aytekin Sok. No: 21 Otosanayi 4. Levent-İstanbul Tel: +90 212 280 00 09 Yerel - Türkçe - İngilizce - İlmi İki Ayda Bir Yayımlanır Tüm yayın hakkı TAYSAD a ait olup kaynak gösterilmek suretiyle alıntı yapılabilir. Tüm reklamların sorumluluğu reklam veren firmalara, yazılardaki görüşler yazarlarına aittir. TAYSAD Dergi parayla satılmaz. All publishing rights reserved by TAYSAD and the content may be quoted by indicating source. Advertisements are the liability of advertising firms. Opinions are the liability of writer. TAYSAD Magazine is distributed free of charge. C L E P A Avrupa Otomotiv Yan Sanayicileri Derneği TAYSAD CLEPA üyesidir TAYSAD is a Member of CLEPA 4 Eylül September - Ekim October 2013
İÇİNDEKİLER CONTENT İÇİNDEKİLER Content TAYSAD DERGİ DEN FROM TAYSAD MAGAZINE 4 Sanayinin öncüleri yolumuza ışık tutuyor Sanayinin öncüleri yolumuza ışık tutuyor Sevgi ÖZÇELİK TAYSAD Kurumsal İletişim Uzmanı Corporate Communication Specialist TAYSAD'DAN MESAJ MESSAGE FROM TAYSAD 8 İlk kez bu boyutta bir organizasyon For the first time an event in this extent Süheyl BAYBALI TAYSAD Genel Koordinatörü Executive Officer SEKTÖR ANALİZİ SECTOR ANALYSIS 14 Otomotiv sanayi firmalarının 2013 yılı dokuz aylık üretimleri Production of automotive manufacturers in the 9 months of 2013 TÜRK OTOMOTİV SANAYİ TURKISH AUTOMOTIVE INDUSTRY 34 Otomotivin Geleceğini Tedarik Sanayi Belirliyor The supplier industry determines the future of the automotive industry Münür YAVUZ Man Türkiye CEO CEO of MAN Turkiye TAYSAD'DAN HABERLER NEWS FROM TAYSAD 44 TAYSAD, yerli çelik kullanımını artırmak istiyor TAYSAD wants to increase the use of domestic steel 46 SKODA Firması Üst Yönetimi ve VW Doğu Avrupa Ofisi Yetkilileri TAYSAD ı Ziyaret Etti SKODA company's senior management and VW Eastern Europe Office executives visit TAYSAD 48 TAYSAD üyeleri Çin Halk Cumhuriyeti'nde 2 hafta süren temaslarda bulundu 60 Türk kalıp sektörü Avrupa ya yaklaştı Turkish mold industry catches up with Europe 64 Otomotiv, yüzde 78 ithalatla kırmızı alarm veriyor Red alarm for the automotive industry having 78 % of imports rate 66 MBT Tedarikçi günü gerçekleştirildi MBT Supplier Day 74 Tedarik sanayinin duayenlerinden A. Kadir Orman'ı kaybettik RÖPORTAJ INTERVIEW 78 Türkiye operasyonumuz dünyanın en kaliteli frenlerini üretiyor Our operation in Turkey produces the best quality brakes in the world Uygar ETİ Chassis Brakes Türkiye Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Üyesi General Director and Member of the Board of Directors of Chassis Brakes Turkey ÜYELERDEN HABERLER NEWS FROM MEMBERS 92 Kanca AŞ, Abdullah Kanca MYO öğretim üyelerini ağırladı Kanca Inc. Hosts the faculty teachers of Abdullah Kanca Vocational School 94 Magna, Türkiye'de yeni fabrikasını hizmete açtı Magna opens new factory in Turkey 96 NSK Otomotiv Karacabey'deki yeni fabrikasını açtı NSK Automotive opens new factory in Karacabey 98 Orhan Holding e Fransa dan Legion d Honneur nişanı 100 Direksiyon üreticisi tedrive, Q1 sertifikası aldı Steering wheel manufacturer Tedrive receives Q1 certificate 102 Şahin Motor Yatakları bayileri ile biraraya geldi Sahin Engine Bearings meets its dealers TAYSAD ALMANYA TEMSİLCİLİĞİ TAYSAD GERMANY LIAISON OFFICE 28 IAA Fuarı ve Tedarik Sanayi Stratejisi IAA Exhibition and Supply Industry Strategies Ahmet YILMAZ TAYSAD Almanya Temsilcisi, extim GmbH Yönetim Kurulu Başkanı TAYSAD Germany Representative, Chairman of the Board of extim GmbH TAYSAD members made contacts in People's Republic of China for 2 weeks 56 12K Model Projesi Almanya Yurtdışı Pazarlama Programı 12K Model Project Germany Marketing Abroad Program 58 GALLER Heyeti TAYSAD ı Ziyaret Etti The Welsh Delegation Visits TAYSAD İRAN OTOMOTİV SANAYİ IRAN AUTOMOTIVE INDUSTRY 86 İran'da Otomotiv Nereye Gidiyor? Where's the Iranian automotive industry leading to? 104 Akpres, Oyak Renault Yan Sanayi Başarı Ödülü aldı Akpres receives Oyak Renault Supplier Industry Achievement Award FUAR FAIR 111 Firma Tanıtım Sayfaları Company Introduction Pages 6 Eylül September - Ekim October 2013
TAYSAD DAN MESAJ MESSAGE FROM TAYSAD SÜHEYL BAYBALI TAYSAD Genel Koordinatörü Executive Officer İlk kez bu boyutta bir organizasyon Değerli Üyelerimiz, TAYSAD, Çin Ticaret Bakanlığı nın desteğiyle 13 Eylül de düzenlenen CIAPE fuarına 22 üyesiyle katılarak, Türk otomotiv tedarik sanayi adına ilk defa Çin de bu boyutta bir organizasyona ev sahipliği yaptı. 2013 yılında Türkiye fuarın odak ülkesiydi ve Türk şirketlerine 600 m2 yi aşkın bir alan ayrılmıştı. TAYSAD ve OİB Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği nin ortak organizasyonuyla ve ulusal katılım olarak organize edilen bu fuar ile çok önemli bir başlangıç yapıldı. CIAPE ye katılarak, Çin pazarında ne gibi fırsatların olduğunu anlamanın yanısıra, Çin de yerleşik Avrupa lı otomotiv ana sanayi firmaları ile birlikte, önemli Çin li üreticilerin ziyaret edilmesi de hedeflenmiştir. 2020 ye ulaşıldığında yaklaşık 30 milyon adet motorlu taşıtın üretileceği Çin pazarının iç dinamiklerinin ihmal edilmesi söz konusu olamayacaktır. 2012 yılında dünya üretiminin % 23 ünün Çin de gerçekleştiğini ve satışın bu aşamada neredeyse tamamının iç pazarda yapıldığını dikkate alırsak; büyüyerek, global marka haline gelmek isteyen üyelerimiz için önemli fırsatlar bulunmaktadır. Fuar öncesinde başlayan ana sanayi ziyaretlerimizi sırasıyla, China FAW (First Automotive Works) Group Corporation, BMW, BBAC (Beijing Benz Automotive Corporation), AUDI, Beiqi FOTON ve SinoTruk a yönelik gerçekleştirdik. Ayrıca fuar öncesinde Jilin Eyaleti nin davetlisi olarak, Euro-China Business Meeting e katılmak üzere Changchun u ziyaret ettik. Bu ziyaretimizde firmalarımız ikili görüşmeler gerçekleştirdi. Ziyaretler ve görüşmeler esnasında Çin li firmaların Türk firmalarıyla işbirliği yapmak istediğini gördük; bu isteğin arkasında bulunan önemli nedenleri şu şekilde açıklayabiliriz: Çin de, özellikle otomobil üretiminde, pazar payı yüksek yerel markalar bulunmuyor ve yerel markaların üreticileri büyümek istediklerinde mutlaka Avrupa, Japon veya ABD kökenli markalara üretim yapmak zorunda kalıyor. Bu markalara üretim yapabilmek için Çin li üreticilerin kalite, üretim ve Ar-Ge yetenekleri onaylanmış ve inovasyon yapabilen tedarikçilerle işbirliği yapmaları gerekiyor. Çin li üreticiler, bu aşamada henüz bu yetkinliklere sahip değil. Türk otomotiv tedarik sanayinin Avrupa lı üreticilerle sürdürmekte olduğu çalışmalar nedeniyle özellikle Çin in Kuzey ve Kuzey Doğusunda bulunan tedarikçilerin Türk tedarikçiler ile işbirliği içinde olmak istedikleri görülüyor. Çünkü BMW, BBAC ve Audi-VW üretimleri (VW nin Güney Çin deki üretimleri hariç) bu bölgede bulunuyor ve önümüzdeki dönemde bu firmaların üretimlerinin önemli ölçüde artması bekleniyor. Bu noktada Türk tedarik sanayinin büyüme ve global olma hedefi ile Çin li üreticilerin AB kökenli ana sanayilere tedarikçi olma isteği tam olarak örtüşmektedir, o nedenle önümüzdeki bir kaç yılın Türk tedarik sanayi açısından önemli fırsatları sunmakta olduğu ve işbirliği olanaklarının da iyi değerlendirilmesinin gerektiği, kazan-kazan politikaları ile her iki tarafın da sonuca ulaşabileceği görülmektedir. Bu fırsatların değerlendirilmemesi halinde, dünyanın en büyük otomotiv pazarı olan Çin de Türk tedarikçilerinin yerleşmesi mümkün olamayacaktır. Ağır ticari vasıta üretiminde ise farklı işbirliklerinin olabileceği de görülmektedir. Türkiye ve çevresindeki pazarlar dikkate alındığında (AB, Rusya, Afrika ve OrtaDoğu), Çin li ana sanayi firmalarının Türkiye yi giderek stratejik ülke olarak görmekte oldukları da anlaşılmaktadır. Mayıs 2013 de açıklanan Otokar-Foton işbirliği (8,5 Ton Hafif Kamyon) ile Ford Otosan ın motor projesi için Çin de yapmakta olduğu işbirliği ise, Türk ana sanayileri ve Çin li ortaklar arasında yapılmakta olan işbirlikleri için önemli örnekler- 8 Eylül September - Ekim October 2013
TAYSAD DAN MESAJ MESSAGE FROM TAYSAD dendir. Bunların dışında, Türkiye de üretim yapmayı hedefleyen ayrı bir üreticinin ise uzun zamandır araştırma yapmakta olduğu da bilinmektedir. TAYSAD olarak birçok kapı çaldık, en üst seviyede görüşmeler gerçekleştirdik ve tüm ana sanayiler tarafından ciddi, hazırlık yapılmış bir şekilde karşılandık. Onların da bu konunun önemine inandıklarını görüyoruz, bu nedenle ziyaret ettiğimiz tüm ana sanayilere teşekkür etmek istiyorum. TAYSAD üyeleri, Çin pazarına yatırım da, ihracat da yapacaktır. Bununla beraber Çin li firmaları da Türkiye ye davet ettik. Hem ana sanayi hem de Tedarik Sanayi olarak, onların da Türkiye de işbirlikleri yapmalarını istedik, yatırımların tek taraflı değil, kazan-kazan politikasıyla çift taraflı olmasının en sağlıklı yol olacağını düşünüyoruz. For the first time an event in this extent Distinguished Members, TAYSAD, by participating together with its 22 members in CIAPE Expo organised on 13th September with the support of Chinese Ministry of Commerce, hosted an event in this extent for the first time on behalf of Turkish automotive supply industry. In 2013 Turkey was the focus country of the Expo and more than 600 m2 of area was allocated for Turkish companies. A significant start had been made through this Expo which was co-organised with Automotive Exporters Association as joint participation event. By participating CIAPE, as well as understanding what kind of opportunities are available within Chinese market, visiting European Motor Vehicle Manufacturers based in China and leading Chinese enterprises was also targeted. Disregarding internal dynamic of Chinese market where approximately 30 million of vehicles shall be manufactured by the year of 2020 shall not be an option. Taking into account that in 2012, 23% of worldwide production was realised in China and nearly entire production as such was realised in the domestic market; there are important opportunities for our members willing to become global brands by growing. We made our visits, which started even before the Expo, respectively to China FAW (First Automotive Works) Group Corporation, BMW, BBAC (Beijing Benz Automotive Corporation), AUDI, Beiqi FOTON and SinoTruk. Furthermore before the Expo at the invitation of Jilin State we have visited Changchun for participating in Euro-China Business Meeting. During this visit our firms had conducted bilateral discussions. During the visits and meetings we perceived that Chinese companies are willing to cooperate with Turkish companies; we can define the important underlying reasons of this wish are as follows: In China, there are no local brands with high market share especially in automobile production and when manufacturers of local brands wants to grow they are necessarily obliged to make production for European, Japanese or USA originated brands. In order to make production for those brands, Chinese manufacturers need to cooperate with suppliers whose quality, production and R&D abilities had been certified and can innovate. At this stage Chinese manufacturers have not such competence yet. Thanks to the ongoing works that Turkish automotive supply industry carries out together with European manufacturers it is seen that especially suppliers located in North and Northwest of China want to cooperate with Turkish suppliers. That is because productions for BMW, BBAC and Audi-VW (excluding South China production of VW) takes place within this area and in the forthcoming period production of those companies are to be expected to increase. At this point the target of Turkish supply industry for growth and becoming global coincide with Chinese manufacturers will for becoming supplier for European Motor Vehicle Manufacturers, therefore it is obvious that forthcoming years shall be presenting significant opportunities from the point of Turkish supply industry and cooperation opportunities need to be used in the best way possible; it is seen that with win-win policies both parties shall be able to come to fruition. In the event failing to make use of these opportunities, locating Turkish suppliers in the largest automotive market of the world, shall not be possible. As for the heavy vehicle production different types of cooperation shall be possible. When Turkey and surrounding markets (EU, Russia, Africa and Middle East) taken into consideration, it is understood that Chinese Motor Vehicle Manufacturers are gradually considering Turkey as strategic country. Otokar-Foton cooperation (8,5 Ton Light Truck) announced in May 2013 along with cooperation that Ford Otosan is going through in China for diesel engine project are amongst the examples of co-operations between Turkish and Chinese partners. Apart from that, it is known that there is another manufacturer who targets to manufacture in Turkey has been researching for a long time. We, as TAYSAD knocked on many doors, had conducted many high level meetings and we had been welcomed by all enterprises in a serious manner and well prepared. We see that they too have faith in this matter; therefore I would like take this opportunity to thank all the Motor Vehicle Manufacturers that we have visited. TAYSAD members shall be both investing and exporting to the Chinese market. We have invited Chinese firms to Turkey, both Motor Vehicle Manufacturers and Supply Industry, as well as ask them to make cooperations in Turkey. We believe that, instead of single-acting, two- way investment through win-win policy shall be the most reliable way. Sincerely yours, 10 Eylül September - Ekim October 2013
SEKTÖR ANALİZİ SECTOR ANALYSIS Otomotiv sanayi firmalarının 2013 yılı dokuz aylık üretimleri Production of automotive manufacturers in the 9 months of 2013 Firmalar Companies Otomobil Pass. Car % K. Kamyon L. Truck % B. Kamyon M. Truck % Kamyonet Pick Up % Otobüs Bus % Minibüs Mini-Bus % Midibüs Midi-Bus % Traktör F. Tractor % Toplam Totals A.I.O.S. 1.892 60 57 1 1.451 38 3.400 BMC 0 0 0 0 0 0 0 Ford Otosan 4.371 23 184.078 59 27.488 97 215.937 Hattat Tarım 1.535 5 1.535 Honda Türkiye 11.184 2 11.184 Hyundai Assan 67.447 15 67.447 Karsan 90 3 809 4 8.387 3 563 8 823 3 10.672 M. Benz Türk 14.112 73 3.003 45 17.115 Man Türkiye 969 14 969 Otokar 181 6 284 0 1.050 16 31 0 1.928 51 3.474 Oyak Renault 254.964 55 254.964 Temsa 997 32 0 0 1.075 16 428 11 2.500 Tofaş 63.690 14 121.547 39 185.237 Toyota 67.497 15 67.497 Türk Traktör 28.791 95 28.791 Toplam 464.782 100 3.160 100 19.292 100 314.296 100 6.717 100 28.342 100 3.807 100 30.326 100 870.722 Kaynak: OSD K. Kamyon: AYA 3.5-1.2 Ton, L. Truck: GVW: 3.5-12 Ton, B. Kamyon: AYA 12 Ton dan Büyük, M. Truck: GVW 12 Ton And Up Otomotiv Üretimi Artıyor Ancak Hafif Ticari Araç Küçülüyor OSD verilerine göre, 2013 yılının 9 aylık döneminde otomobil, pazar ve üretim açısından rekor kırarken, hafif ticari araçlar pazarda son 10 yılın en düşük seviyesine geriledi. Hafif ticari araç pazarı yılın ilk 9 ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 11 oranında azalarak 134 bin adet seviyesinde gerçekleşti. Eylül ayında ise otomobil pazarı yüzde 7 artarken, hafif ticari araç pazarı yüzde 25 azaldı. OSD, yılın 9 aylık dönemine ilişkin hazırladığı "Pazar-İhracat-Üretim Raporu" verilerini açıkladı. Rapora göre; otomotiv sanayi 2013 yılı Ocak-Eylül döneminde ihracat, iç pazar ve bunlara bağlı olarak üretim açısından artış gösterdi. Toplam üretim, bu yılın Ocak-Eylül döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 6, otomobil üretimi yüzde 9, hafif ticari araç üretimi de yüzde 2 oranında arttı. Bu dönemde, toplam üretim 840 bin adet, otomobil üretimi 465 bin adet ve hafif ticari araç üretimi de 342 bin adet düzeyinde gerçekleşti. İlk 9 ayda üretim, küçük kamyonda yüzde 52, minibüste yüzde 41, otobüste yüzde 36, midibüste yüzde 28 oranında artarken, büyük kamyonda yüzde 11 oranında azaldı, kamyonette ise değişmedi. Bu dönemde, traktör üretimi yüzde 13 oranında azalarak 30 bin 326 adet oldu. Yılın 9 aylık döneminde toplam pazar, 2012 yılı aynı dönemine göre yüzde 10 oranında artarak 614 bin adet düzeyinde gerçekleşti. Aynı dönemde otomobil pazarı ithalat talebi ağırlıklı olarak yüzde 19 artışla 452 bin adede yükseldi. 2013 yılı Ocak-Eylül döneminde hafif ticari araç pazarı ise bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 11 oranında azalarak 134 bin adet düzeyine geriledi. Ağır ticari araç pazarı da aynı dönemde yüzde 2 oranında azalışla 28 bin adet düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde kamyon pazarı yüzde 10 oranında azalarak 22 bin adete gerilerken, otobüs pazarı ise özellikle kent içi yolcu taşımacılığı talebindeki olumlu gelişmeler nedeniyle yüzde 101 gibi önemli oranda artarak 3 bin 477 adet oldu. Son 10 yıllık ortalamalara göre toplam pazar yüzde 30,2, otomobil pazarı ise yüzde 56,9 artarken, hafif ticari araçlar pazarı yüzde 14,5 azaldı. Kamyon pazarı da 10 yıllık ortalamalara göre yüzde 4 azalırken, otobüs pazarı yerel yönetim alımları ile yüzde 170,2 oranında artış gösterdi. Automotive Industry increases production while light commercial vehicle production declines Automotive Manufacturers Association has announced the Market - Exports - Production Report that was prepared for the 9 month period of the year. According to the report; the automotive industry had an increase in terms of exports, domestic market and production in the January - September period of 2013. The total production increased by 6 % in comparison to the same period in the previous year, automobile production raised by 9 % and light commercial vehicle production by 2 %. In this period, the total production was 840 thousand units, automobile production was 465 thousand units and light commercial production was 342 thousand units. In the first 9 months the production of light trucks raised by 52 %, minibuses by 41 %, buses by 36 %, midi-buses by 28 % while heavy truck production decreased by 11 % and pick-up truck production remained unchanged. 14 Eylül September - Ekim October 2013
SEKTÖR ANALİZİ SECTOR ANALYSIS Otomotiv ihracatta Türkiye den hızlı Otomotiv endüstrisi sektörel bazda son 7 yılın ihracat şampiyonluğu madalyasını boynuna takarken, sekizinci şampiyonluk için de gün saymaya başladı. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği'nin (OİB) hazırladığı ihracat verilerine göre otomotiv endüstrisi ekim ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 7 oranında artışla bir milyar 751 milyon dolar dış satış gerçekleştirdi. Yılın 10 aylık döneminde ise yüzde 12 yükselişle 17.5 milyar dolarlık dış satış yapan otomotiv endüstrisi ihracatta liderliğini bir kez daha tescilledi. Otomotiv endüstrisinin ihracatta üst üste 5 ay çift haneli büyümenin ardından Ekim ayında tek haneli büyümesini değerlendiren OİB Başkanı Orhan Sabuncu, bu yıl ihracatta hedeflerinin önünde ilerlediklerine dikkat çekti. İhracat artış hızında da Türkiye genelinin önünde yer aldıklarına vurgu yapan Sabuncu şunları kaydetti: "Türkiye ihracatının Ekim ayında genel artış hızı yüzde 1.5 seviyesinde olurken, otomotiv endüstrimiz yine ülke genelinden hızlı artışla yüzde 7 seviyesinde büyüdü. Yılın 10 aylık döneminde de yüzde 12'yi bulan Automotive industry grows faster than Turkey in exports Being the exports champion of the past 7 years on sectoral basis, the automotive industry counts down for the 8th title. According to the exports data by Uludag Automotive Industry Exporters' Association (OIB), in October, the automotive industry performed exports of 1 billion 751 million dollars with a raise of 7 % in comparison to the same period of the previous year. In the period of 10 months of the year, the industry once again ensured its leadership in exports by performing foreign sales of 17,5 billion dollars with a raise of 12 %. büyümemiz, 2013 için hedeflediğimiz 20 milyar doları aşacağımız sinyalini verdi. 2013 için ihracat öngörümüzü 21-22 milyar dolar seviyelerine yükselttik." İhracatta 8. şampiyonluk için hazırlandıklarını aktaran Sabuncu, yıl içinde genel olarak AB Ülkelerine yönelik ihracat artışı ve yeni pazarlardaki başarılarının hedefe ulaşmalarını sağladığını vurguladı. Binek otomobil üzdü OİB'in ekim ayı ihracat raporuna göre binek otomobil ürün grubunda geçen yılın aynı dönemine göre gerileme yaşanırken, diğer ürün gruplarında artışlar yaşanması dikkat çekti. Buna göre yan sanayi yüzde 7 yükselişle 770 milyon dolarlık ihracata imza attı. Binek otomobil ürün grubunda ise yüzde 6 azalışla 505 milyon dolar, eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar yüzde 27 yükselişle 347 milyon dolarlık dış satış gerçekleşti. Otobüs-minibüsmidibüs ürün grubu da yüzde 19 büyüme ve 97 milyon dolarlık ihracata imza atarken, diğer başlığı altında da yüzde yüzde 55 yükselişle 32 milyon dolarlık dış satış yapıldı. Yılın 10 aylık dönemi dikkate alındığında ise sırasıyla yan sanayi yüzde 10 büyümeyle 7.5 milyar, binek otomobiller yüzde 15 yükselişle 5.7 milyar, eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar yüzde 14 gelişmeyle 3.1 milyar, otobüs-minibüsmidibüs yüzde 1 artışla 851 milyon dolarlık ihracata imza atıldı. Diğer başlığı altında da yüzde 9 büyümeyle 309 milyon dolar dış satış gerçekleşti. Almanya liderliği yeniden aldı Ülke bazlı ihracat verileri incelendiğinde ise Ekim ayında Almanya'ya yüzde 4 artış ve 272 milyon dolar, Birleşik Krallık'a yüzde 67 yükseliş ve 198 milyon dolar, Fransa'ya ise yüzde 13 azalış ve 191 milyon dolarlık ihracat gerçekleşti. Bu ülkelerin yanı sıra Rusya Federasyonu, İspanya, Belçika ve Slovenya gibi ülkelere yüksek oranlı artışlar dikkat çekti. Yılın 10 aylık döneminde de Almanya binde 0.4 azalışla 2 milyar 469 milyon, Fransa'ya yüzde 5 artışla bir milyar 961 milyon, Birleşik Krallık'a ise yüzde 61 büyümeyle bir milyar 746 milyon dolarlık dış satış gerçekleşti. 16 Eylül September - Ekim October 2013
SEKTÖRDEN HABERLER NEWS FROM AUTOMOTIVE SECTOR Otokar İETT nin 900. aracını üretti IETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü'nün açtığı ihaleleri kazanarak toplamda 900 adet otobüs siparişi alan Otokar, tüm otobüslerin üretimlerini tamamladı. 900. otobüsün banttan çıkışı için Otokar Sakarya fabrikasında Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç ün ve İETT temsilcilerinin katılımıyla bir tören düzenlendi. Otokar, solo tip otobüs ihalesi kapsamında İETT tarafından sözleşmeye bağlanıp sipariş edilen 148 milyon Avro tutarındaki 900 adet Otokar KENT otobüsün üretimini tamamladı. 900. son otobüs için Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar ın Sakarya daki fabrikasında bir banttan çıkış töreni düzenlendi. Toplamda 900 adet dizel yakıtlı solo tip otobüs, yedek parça ve araçların 5 yıllık bakımı için 2012 ve 2013 yılları içerisinde açılan ihalelerin kazananı Otokar, son otobüsün üretimini ve banttan çıkışını 22 Ekim 2013 günü Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç ün katılımıyla düzenlenen tören ile gerçekleştirdi. Törene İETT Otobüs İşletme Dairesi Başkanı Hasan İçen, İETT Araç Bakım Onarım Dairesi Başkanı Aydın Karadağ ın yanısıra Otokar ve İETT yetkilileri ile Otokar çalışanları da katıldı. Düzenlenen törende konuşma yapan Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç, Otokar produced the 900 th vehicle for IETT Otokar, the winner of the bids called in 2012 and 2013 for 900 diesel fueled solo buses and their spare parts and 5 year maintenance, has carried out the production and coming off the line of the last vehicle holding a ceremony on Wednesday, October 22, 2013 with the participation of Otokar General Manager Serdar Görgüç. IETT Public Bus Administration Office Director Hasan İçen and IETT Vehicle Maintenance Office Director Aydın Karadağ also participated the ceremony as well as Otokar and IETT officials and employees. İETT Kent LF aracında 2542 farklı parça kullanıldı. Bu parçalardan 700 adeti İETT aracına özgü olarak yeniden tasarlandı. 500 den fazla Otokar çalışanı İETT aracı imalatında doğrudan görev aldı. Otokar üretim hatlarında toplam 700.000 adam saatten fazla imalat yapıldı. 166 adedi yerli olmak üzere toplamda 197 tedarikçi ile çalışıldı. Yerli firmaların içinde 109 adedi KOBİ dir (%65). İstanbul un modernleşen ulaşım sistemine katkıda bulundukları için gururlu olduklarını belirterek, Bu ihaleyi kazandığımızda hepimiz büyük bir heyecan duymuş ve aynı zamanda çok büyük bir sorumluluk altına da girdiğimizin farkına varmıştık. Bu bilinçle, her işçimiz ve her mühendisimiz bu projede zevkle ve istekle çalıştı. Bugün İETT gibi köklü bir kurum aracılığıyla kendi tasarımımız ve üretimimiz olan araçlarımızı İstanbul yollarında görmek bize büyük mutluluk veriyor. 17 milyonluk nüfusu ile Türkiye nin en kalabalık şehri olan İstanbul un modern taşımacılık için attığı adımlara Otokar olarak eşlik etmekten büyük gurur duyuyoruz. dedi. Otokar ın KENT otobüsleri çevreci motoru, engelli yolcu taşıma imkânı, modern şehirlere yakışan tasarımı, yüksek taşıma kapasitesi ve işletmecisine sunduğu düşük operasyon maliyetleri ile dikkat çekiyor. Avrupa nın en önemli otobüs yarışmalarından biri olan European Bus&Coach Week te Jüri Özel Ödülüne, Türkiye de "Design Turkey Endüstriyel Tasarım Ödülleri"nde İyi Tasarım Ödülü ne layık görülen KENT otobüsü İstanbul un yanısıra İzmir, Ankara, Bursa, Sakarya, Malatya, Karaman, Samsun gibi Türkiye nin önde gelen şehirlerinde ve Avrupa da kullanılıyor. 18 Eylül September - Ekim October 2013
Gely, Ar-Ge Merkezi'ni İsveç'te açtı Zhejiang Geely Holding Grubu, Ar- Ge merkezinin Volvo ile birlikte faaliyete geçtiğini ve öncelikli olarak C segmenti araçlar üzerinde çalışmaya başladığını duyurdu. Çin in en büyük özel sektör otomobil markası Geely, 2010 yılında Volvo yu satın alması ile yapılan teknoloji transferi anlaşmasının bir sonucu olarak Ar-Ge merkezini İsveç te açtı ve C segment modeller üzerinde çalışmaya başladı. Volvo nun Göteborg daki var olan üretim tesisinde yer alan olan Ar-Ge merkezi, her iki şirketin farklı segmentlerdeki araçları için modüler mimari ve bileşenleri geliştirecek. Konu hakkında açıklamalarda bulunan Geely Grup Başkanı An Conghui, farklı platformlar için geliştirilecek olan modüler mimarinin, Geely nin araç kalite ve fonksiyonelliğinin iyileştirilmesine yardım edeceğini söyledi. Ar-Ge merkezi hakkında görüşlerini bildiren An Conghui; Ar- Ge merkezi aynı zamanda Volvo nun, Asya daki nitelikli tedarikçilerden daha fazla parça satın alarak maliyeti kontrol etmesini de sağlayacak ve her iki marka için geliştirilecek olan çözümler Geely ya da Volvo nun marka konumlandırmasını etkilemeyecek. Volvo, globalde lüks pazara odaklanmayı sürdürürken, Geely, kitle pazarına hizmet sunacak dedi. İsveç in Lindholmen Bilim Parkı nda bulunan Ar-Ge merkezinde İsveç ve Çin den 70 in üzerinde mühendis çalışıyor. İstihdam edilen mühendis sayısının 2014 yılının ikinci yarısı itibariyle 200 e ulaşacağını belirten Geely, Volvo yu 2010 yılında Ford Motor dan satın almıştı. Genel merkezi Çin in doğusundaki Hangzhou kentinde bulunan Çinli otomobil üreticisi Geely, Türkiye de 2007 yılında kurulmuş Anadolu Grubu şirketi olan Anadolu Araçlar Ticaret A.Ş. tarafından satışa sunuluyor. Anadolu Araçlar Geely ile olabilecek en düşük fiyata en üst donanım araçları müşterilerinin beğenisine sunarken aynı zamanda Anadolu Grubu güvencesi ile araçların tüm satış sonrası hizmetlerini de gerçekleştiriyor. Geely opens R&D center in Sweden China's biggest private sector automotive brand Geely has opened an R&D center in Sweden as a result of the technology exchange agreement after purchasing Volvo in 2010 and launched studies on C segment models. The R&D center is at Volvo's production center in Gothenburg and is going to develop modular architecture and components for the vehicles in different segments of both companies. Eylül September - Ekim October 2013 19
SEKTÖRDEN HABERLER NEWS FROM AUTOMOTIVE SECTOR Oyak Renault'da görev değişimi Oyak Renault Otomobil Fabrikaları Yönetim Kurulu nda, 1 Ekim 2013 tarihi itibarıyla Renault Grubu Euromed-Afrika Bölgesi Program Direktörü olacak Tarık Tunalıoğlu nun yerine Oyak Renault Genel Müdürlük görevine Aleš Bratož atandı. Tunalıoğlu, yeni görevinde Renault Euromed-Afrika Bölgesi Yönetim Komitesi üyeliğini sürdürecek, hiyerarşik olarak Euromed-Afrika Bölgesi Başkanı Jean-Christophe Kugler ve fonksiyonel olarak Renault Grubu Yürütme Kurulu üyesi ve Planlama, Ürün ve Program Direktörü Philippe Klein a bağlı çalışacak. Oyak Renault nun ilk Türk Genel Müdürü olan Tarık Tunalıoğlu bundan böyle Romanya, Türkiye, Fas, Cezayir ve Bulgaristan ın yanı sıra gelişmekte olan pazarlarıyla dikkati çeken tüm Afrika Kıtası ülkelerinden oluşan Renault Euromed- Afrika Bölgesi nde hafif ticari ve binek ürün programlarından sorumlu olacak. 2008 yılından günümüze Oyak Renault Otomobil Fabrikaları Genel Müdürü olarak çalışan Tunalıoğlu nun yönetimi sırasında Oyak Renault Otomobil Fabrikaları 3 New assignment at Oyak Renault At the meeting of Oyak Renault Automobile Factories Board of Directors, Aleš Bratož has been assigned as the General Director of Oyak Renault, replacing Tarık Tunalıoğlu who is going to be the Programme Director of Renault Group Euromed Africa Region as of October 1, 2013. In his new position, Tunalıoğlu will continue to be a member of Renault Euromed Africa Region Management Committee and work hierarchically under Senior VP, Chairman of Euromed Africa Region, Jean Christophe Kugler and functionally under Executive Vice President, Product Planning, Programs and LCV, Philippe Klein. Being the first Turkish general manager of Oyak Renault, TarıkTunalıoğlu will be responsible for the product programs of light commercial and passanger vehicles in African countries with their emerging markets in the Euromed Africa Region, as well as Romania, Bulgaria, Turkey, Morocco and Algeria. Oyak Renault un yeni Genel Müdürü Aleš Bratož milyonuncu motorunu, 4 milyonuncu otomobilini ve Türk otomobil sanayinin ilk elektrik motorlu otomobilini üretti. Renault Grubu nun tüm dünyadaki 38 üretim tesisi arasında performansı ile uzun yıllardır en üst seviyede yer alan Slovenya daki Novo Mesto Fabrikası nın yönetiminden Oyak Renault Genel Müdürlüğü ne geçen Aleš Bratož, 2005-2008 yılları arasında Renault nun uluslararası gelişiminde önemli bir rolü olan Rusya daki Avtoframos Fabrikası nı yönetmişti. Bratož, Renault Euromed- Afrika Bölgesi Direktörler Komitesi üyesi olacak ve Renault Euromed- Afrika Bölgesi Başkanı ve Oyak Renault Yönetim Kurulu Başkanı Jean-Christophe Kugler e bağlı olarak çalışacak. 1964 yılında Slovenya Novo Mesto da doğan Aleš Bratož, İşletme ve Organizasyon Bilimleri Fakültesi mezunu ve halen Ljubljana İktisadi Bilimler Fakültesi nde lisansüstü İşletme İhtisası eğitimi görüyor. Bratož, 1984 yılında Renault Revoz Novo Mesto Fabrikası nda kalıp operatörü olarak çalışmaya başlayıp 1 yıl sonra kalite kontrol sorumlusu oldu. 1989 yılında üniversite eğitimini tamamladıktan sonra kabul kontrol, 6 yıl sonra ise imalatçı kalite sorumlusu olarak atandı. 1998 de Novo Mesto Fabrikası nın Döşeme Atölyesi Şefi olan Bratoz 1 yıl sonra aynı fabrikanın Kaporta Departman Müdürlüğü ne terfi etti. 2005 yılının Haziran ayında Rusya daki Avtoframos Fabrikası na Genel Müdür olarak atanan Aleš Bratož, Rusya da Renault ve Avtoframos işbirliğinin temellerinin atıldığı dönemde 3 yıl boyunca Avtoframos Fabrikası nı yönetti, bilgi birikimi ve deneyimiyle yerel ekiplerin oluşturulmasına yoğun katkıda bulundu. 2008 yılında Novo Mesto Fabrikası nın Müdürü olarak Slovenya ya geri dönen Bratož, 1 yıl sonra Slovenya Renault nun Genel Müdürü olarak atandı. 2010 yılında Kapital Dergisi tarafından yılın yöneticisi seçilen Aleš Bratož, 29 yıldır Renault için çalışıyor olup evli ve 2 çocuk babasıdır, Fransızca, İngilizce ve Rusça bilmektedir. 20 Eylül September - Ekim October 2013