T.C ULAŞTIRMA DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 6. BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ

Transkript

1 T.C ULAŞTIRMA DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ ASFALT PLENT TESİSİ KAYSERİ İLİ, İNCESU İLÇESİ SARAYCIK KÖYÜ, BOĞAZKÖPRÜ MEVKİİ SİVAS CAD. AHENK AP. NO:42/10 KAYSERİ Tel-Fax : Proje Tanıtım Dosyası Nihai Proje Tanıtım Dosyası KAYSERİ 2013

2 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ PROJE SAHİBİNİN ADI ADRESİ TELEFON, GSM VE FAKS NUMARALARI e-posta PROJENİN ADI PROJE BEDELİ PROJE İÇİN SEÇİLEN YERİN AÇIK ADRESİ (İLİ, İLÇESİ, MEVKİİ) PROJENİN ÇED YÖNETMELİĞİNDEKİ YERİ (SEKTÖRÜ, ALT SEKTÖRÜ) KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ KARAYOLLARI 6.BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ Osman Kavuncu Mah KAYSERİ TEL: FAX: bol06@kgm.gov.tr ASFALT PLENT TESİSİ TL KAYSERİ İLİ, İNCESU İLÇESİ, SARAYCIK KÖYÜ, BOĞAZKÖPRÜ MEVKİİ EK-II Madde-23 Asfalt Plent Tesisleri PROJENİN NACE KODU PTD/ÇED RAPORU/ NİHAİ ÇED RAPORUNU HAZIR LAYAN KURULUŞUN/ÇALIŞMA GRUBUNUN ADI PTD/ÇED RAPORU/ NİHAİ ÇED RAPORUNU HAZIRLAYAN KURULUŞUN/ÇALIŞMA GRUBUNUN ADRESİ, TELEFON VE FAKS NUMARALARI PTD/ÇED RAPORU/ NİHAİ ÇED RAPORUNU SUNUM TARİHİ (GÜN, AY, YIL) KASIM 2013 SİM-ÇED SİCİMOĞLU MÜH. İNŞ. İNŞ MALZ. MAD. NAK. SAN. VE TİC. LTD.ŞTİ. SİVAS CAD. AHENK AP. NO:42/10 Melikgazi/KAYSERİ TEL: FAX: /11/2013 2

3 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ İÇİNDEKİLER DİZİNİ S.NO PROJENİN TEKNİK OLMAYAN ÖZETİ PROJENİN ÖZELLİKLERİ a) Projenin Ve Yerin Alternatifleri b) Projenin İş Akım Şeması, Kapasitesi, Kapladığı Alan, Teknolojisi, Çalışacak Personel Sayısı c) Doğal Kaynakların Kullanımı ç) Atık Miktarı (Katı, Sıvı, Gaz vb) ve Atıkların Kimyasal, Fiziksel ve Biyolojik Özellikleri d) Kullanılan Teknoloji ve Malzemelerden Kaynaklanabilecek Kaza Riski PROJE YERİ VE ETKİ ALANININ MEVCUT ÇEVRESEL ÖZELLİKLEERİ a) Mevcut Arazi Kullanımı ve Kalitesi (Tarım Alanı, Orman Alanı, Planlı Alan, Su Yüzeyi, vb.) PROJENİN İNŞAAT VE İŞLETME AŞAMASINDA ÇEVRESEL ETKİLERİ VE ALINACAK ÖNLEMLER...32 NOTLAR VE KAYNAKLAR...38 EKLER

4 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ TABLOLAR DİZİNİ S.NO Tablo 1. Proje Alanı Koordinatları...9 Tablo 2. Kapasite Bilgileri...10 Tablo 1. Emisyon Faktörleri...15 Tablo 2. Modellemede Kullanılan Veriler...18 Tablo 3. Partikül Madde Dağılımı...18 Tablo 4. Modellemede Kullanılan Veriler...20 Tablo 5. Çöken Toz Miktarı...20 Tablo 6. Tesis Kaynaklı Havada Asılı Partikül ve Çöken Tozların UVS ve KVS Değerlere Göre Karşılaştırılması...21 Tablo 7. İşletme Aşamasında Kullanılacak Ekipmanlar...25 ŞEKİLLER DİZİNİ S.NO Şekil 1. Uydu Fotoğrafı...12 Şekil 2. Partikül Madde Dağılımı...19 Şekil 3. Çöken Toz Miktarı...21 Şekil 4. Acil Müdahale Planı

5 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ PROJENİN TEKNİK OLMAYAN ÖZETİ Proje; Kayseri İli, İncesu İlçesi, Saraycık Köyü, Boğazköprü Mevkiinde Karayolları 6. Bölge Müdürlüğü 63. Şube şefliği tarafından Asfalt Plent Tesisi işletilmesi projesidir. Proje alanı Kayseri İli, İncesu İlçesi, Saraycık Köyü, 1 No lu Parsel üzerinde yer almakta olup, Karayolları 6.Bölge Müdürlüğü adına tescili yapılmış olan tapulu alandır. (Bkz Ek-2). Proje alanı m 2 dir. Karayolları 6.Bölge Müdürlüğü adına tescili yapılmış olan bu alanda daha önceden kurulu bulunan 30ton/sa. kapasiteli Asfalt Plentinin ekonomik ömrünü doldurmuş olması ve ayrıca kapasitenin kurum ihtiyacına yetersiz kalması nedenleri ile makinenin 120ton/sa. kapasiteli yeni bir plent ile değiştirilmesine gerek duyulmuştur. Asfalt Plent tesisinde üretilecek malzeme kamyonlar vasıtası ile kullanılacağı yol kesimine taşınacaktır. Plentten elde edilecek malzemenin, Karayolları 6. Bölge Müdürlüğü ve 63. Şube Şefliği sınırları dâhilinde bulunan yolların yapım, bakım ve onarımında kullanılması planlanmıştır. Proje alanı Kayseri il merkezinin 15 km kuzey-batısında, İncesu İlçesinin 17 km kuzey-doğusunda yer almakta olup, proje alanına en yakın yerleşim yeri proje alanının yaklaşık 500m kuzey-doğusunda yer alan Boğazköprü Mahallesidir. Proje alanına ulaşım tamamen asfalt yoldan sağlanmaktadır. Proje alanında günde 1 vardiya (vardiya; 7,5 saat), yılda 9 ay ve ayda 20 gün çalışılması planlanmakta olup, toplam da 4 kişi çalıştırılacaktır. İşletilmesi planlanan Asfalt Plent Tesisi ÇED Yönetmeliğine göre EK-II, Madde-23) Asfalt Plent Tesisleri kapsamında yer almaktadır. Bu nedenle Ek-IV formatında Proje Tanıtım Dosyası hazırlanmıştır. Asfalt veya işlenmiş haliyle asfalt çimentosu doğada bulunabileceği gibi büyük çoğunlukla petrol rafine işleminin bir yan ürünü olarak elde edilir. Asfaltın kimyasal yapısı hidrokarbonların kompleks bir karışımıdır; C % H % 7-12 N % 0-1 S % 1-7 O % 0-5 Asfalt plentleri, belli gradasyondaki malzemeyi (agrega) istenilen sıcaklığa kadar (160 C) ısıtıp bitüm ile karıştırarak asfalt beton elde eden tesislerdir. Üretim metodu olarak sürekli (continuous) ve kule (batch) tipte olmak üzere ikiye ayrılırlar. Ülkemizde kırsal ve kent içi ulaşımın büyük bir kısmı karayolu ile sağlanmaktadır. Artan trafik karşısında daha sağlam ve daha konforlu bir yüzey elde etmek için sıcak bitümlü karışımlı kaplama yapımına hız verilmiştir. Karayolları 6. Bölge Müdürlüğü 63. Şube Şefliği tarafından işletilmesi planlanan Asfalt Plent Tesisi tamamen kamu yararına faaliyet gösterecek olup, kesinlikle kar amacı gütmemektedir. 5

6 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ 1. PROJENİN ÖZELLİKLERİ 1.a) Projenin Ve Yerin Alternatifleri Proje yerinin karayoluna yakın olması, ulaşımın tamamen asfalt yoldan sağlanması, daha önceden yine kuruma ait asfalt plent tesisinin bu alanda çalışmış olmasından kaynaklı alanın plent kurulumuna altyapı olarak hazır olması, doğalgaz tankları, trafo, idari bina, hangar, tesis içi yolların asfalt kaplanarak hazır durumda olması, plent malzemesinin kullanılacağı Karayolları sorumluluğundaki yolların merkezi konumunda yer alması, hammadde ihtiyacının karşılanacağı ocak alanlarına yakın olması ve işletilmesi planlanan tesisten sevkiyatın kolay yapılabilecek olması, tesisin yakın çevresinde yerleşim yeri bulunmaması nedeni ile konum açısından uygun bir yerde olacaktır. Proje alanı söz konusu faaliyet için alınacak önlemler neticesinde gerek çevresel, gerekse ekonomik açıdan uygun yer konumundadır. Bu nedenle proje yeri alternatifi düşünülmemiştir. 6

7 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ 1.b) Projenin İş Akım Şeması, Kapasitesi, Kapladığı Alan, Teknolojisi, Çalışacak Personel Sayısı 1.b.1. Projenin İş Akım Şeması ve Teknolojisi: Asfalt Plent Tesisinde kullanılacak üniteler (Pozlar) aşağıda maddeler halinde verilmiştir. 1- Besleme Siloları Dozajlama Bantları Düz Bant (TOZ) 2- Eğik Bant (TOZ) 3- Döner Kurutucu 4- Emiş Fanı (GÜRÜLTÜ) 5- Filtre 6- Filler Silosu (TOZ) 7- Filler Helezonları 8- Filler Elevatörü 9- Agrega Elevatörü (TOZ) 10- Elek (TOZ) (GÜRÜLTÜ) 11- Filler Servis Silosu 12- Elek Altı Sıcak Silolar 13- Filler Kantarı ve Filler Taşıma Helezonu 14- Agrega Kantarı 15- Bitüm Kantarı 16- Mikser (GÜRÜLTÜ) 17- Mamül Silosu 18- Atık Silosu 19- Brülör (EMİSYON) 20- Fuel-Oil Yakıt Tankı (alternatif) 21- Mazot Yakıt Tankı (alternatif) 22- Kompresör (GÜRÜLTÜ) 23- Bitüm Tankı 24- Bitüm Pompası 25- Fuel-Oil Tankeri 26- Kızgınyağ Eşanjörü (EMİSYON) Poz 1 de görünen besleme silolarından bulunan farklı boyutlarda ki agregalar istenen yüzde değerlerine göre dozajlama bantlarından oransal olarak düz banda dökülür. Düz bant yardımı ile taşınan agrega Poz 2 de yer alan eğik banda iletilir ve eğik bant vasıtasıyla da poz 3 de ki döner kurutucuya taşınır. Döner kurutucuya giriş yapan agregaların sıcaklığı Poz 19 daki brülör vasıtasıyla C ye çıkartılır. Malzemelerin dönerek kurutulması sırasında ortaya çıkan toz Poz 4 te yer alan emiş fanı yardımı ile Poz 5 deki filtreye toplanır. İdeal çalışma sıcaklığı 100 ile C aralığında olan filtre, toplanan tozu Poz 7 de yer alan helezonlar yardımı ile Poz 8 de yer alan filler elevatörüne iletilmesini sağlar. Filler elevatöründen gelen filler elek katındaki Poz 11 de yer alan filler servis silosuna iletilir. Servis silosunun dolması halinde taşma borusu vasıtasıyla Poz 6 da yer alan filler stok silosuna aktarılır. Bu esnada sıcaklığı C ye çıkartılan agrega ise Poz 9 daki agrega elevatörü yardımı ile Poz 10 daki eleğe taşınır. Elek yardımı ile boyutlarına göre sınıflandırılan agrega Poz 12 de yer alan elek altı sıcak siloya gönderilir. Poz 23 de yer alan bitüm tanklarından Poz 24 deki bitüm pompası ile çekilen bitüm, Poz 15 te yer alan bitüm kantarına reçeteye uygun ve miksere gitmek için hazırlanır. Kantarlarda hazır olan filler, agrega ve bitüm Poz 16 daki mikser vasıtasıyla karıştırılır. Mikserde karışım süresi tamamlanan filler agrega ve bitüm asfalt halinde Poz 17 de yer alan mamül siloya sevkiyata hazır olarak stoklanır. 7

8 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ Brülörde yakıt olarak doğalgaz kullanılacaktır. Doğalgaz kullanımında herhangi bir ön ısıtmaya gerek duymadan ateşleme gerçekleştirilir. Bitüm tanklarının ve tüm ekipmanların ısıtması Poz 26 da yer alan Kızgınyağ jeneratörünün ısı transfer yağının ısıtması vasıtası ile gerçekleştirilir. Kızgınyağ jeneratöründe ısı transfer yağının ısıtılmasında kullanılan brülör döner kurutucu da kullanılan brülör benzerdir. Plentte yer tüm pnömatik ekipmanların çalıştırılması için gereken hava Poz 22 deki kompresör sistemi vasıtasıyla temin edilir. Son olarak ise üretilen asfalt Karayolları 6. Bölge Müdürlüğü ve 63. Şube Şefliği sorumluluğunda bulunan yolların yapım, bakım ve onarım çalışmalarında kullanılmak üzere kullanım alanlarına sevk edilecektir. Asfalt Plent Tesisine ait detaylı İş Akım Şeması Ek-8 de verilmiştir. 8

9 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ 1.b.2. Kapasitesi, Kapladığı Alan ve Çalışacak Kişi Sayısı: Tablo 1. Proje Alanı Koordinatları Koordinat Sırası : Sağa-Yukarı Datum : ED-50 Türü : UTM D.O.B. : 33 ZON : 36S Ölçek Faktörü : 6 Derecelik ,200: , ,100: , ,300: , ,300: , ,800: , ,500: , ,100: , ,300: , ,100: , ,600: , : , ,300: , ,800: , ,500: , ,700: , ,100: , ,500: , ,600: , ,600: , ,200: , ,200: , ,100: , ,400: , ,700: , ,100: , ,100: , ,200: , ,100: , ,900: , ,000: , ,000: , ,800: , ,400: , ,300: , ,900: , ,300: , ,100: , ,400: , ,300: , ,900: , ,200: , ,400: , ,600: , ,800: , ,700: , ,900: ,000 Koordinat Sırası : Enlem-Boylam Datum : WGS-84 Türü : Coğrafik D.O.B. : - ZON : - Ölçek Faktörü : ,752710:35, ,752620:35, ,752490:35, ,752260:35, ,752220:35, ,752030:35, ,752010:35, ,751980:35, ,751970:35, ,751930:35, ,751870:35, ,751500:35, ,751330:35, ,751210:35, ,751110:35, ,750810:35, ,750740:35, ,750460:35, ,750060:35, ,749370:35, ,749670:35, ,749720:35, ,749840:35, ,749880:35, ,750000:35, ,749940:35, ,750160:35, ,750320:35, ,750530:35, ,750650:35, ,750750:35, ,750990:35, ,751130:35, ,751300:35, ,751430:35, ,751550:35, ,751710:35, ,751940:35, ,752090:35, ,752110:35, ,752140:35, ,752180:35, ,752200:35, ,752240:35, ,752340:35, ,752360:35,

10 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ ,100: , ,500: , ,200: , ,000: , ,200: , ,200: , ,800: , ,400: , ,500: , ,800: , ,752430:35, ,752510:35, ,752540:35, ,752600:35, ,752610:35, ,752590:35, ,752590:35, ,752590:35, ,752600:35, ,752660:35, Proje alanı Kayseri İli, İncesu İlçesi, Saraycık Köyü, 1 No lu Parsel üzerinde yer almakta olup, Karayolları 6.Bölge Müdürlüğü adına tescili yapılmış olan tapulu alandır. (Bkz Ek-2). Proje alanı m 2 dir. Proje alanında günde 1 vardiya (7,5 saat/vardiya), yılda 9 ay, ayda 20 gün çalışılması planlanmakta olup, toplam da 4 kişi çalıştırılacaktır. Tablo 2. Kapasite Bilgileri Yıllık Aylık Günlük Saatlik Yıllık Kömür Miktarı ton/yıl ton/ay 900 ton/gün 120 ton/saat İşletme Aşamasında Kullanılacak Ekipmanlar 1 adet Yükleyici 1 adet Kamyon 1 adet Plent Tesisi 10

11 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ Resim 1. Proje Alanına Ait Fotoğraf Resim 2. Proje Alanına Ait Fotoğraf 11

12 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ Resim 3. Proje Alanına Ait Fotoğraf Şekil 1. Uydu Fotoğrafı 12

13 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ 1.c) Doğal Kaynakların Kullanımı 1.c.1. Arazi Kullanımı: Proje; Kayseri İli, İncesu İlçesi, Saraycık Köyü, Boğazköprü Mevkiinde Karayolları 6. Bölge Müdürlüğü 63. Şube şefliği tarafından Asfalt Plent Tesisi işletilmesi projesidir. Proje alanında daha önceden kuruma ait olan 30 ton/sa. Kapasiteli plent tesisi bulunduğundan dolayı alan plent kurulumuna altyapı olarak hazır durumdadır. Alanda doğalgaz tankları, trafo, idari bina ve hangar mevcut olup, tesis içi yollar asfalt kaplıdır. Proje alanı Kayseri İli, İncesu İlçesi, Saraycık Köyü, 1 No lu Parsel üzerinde yer almakta olup, Karayolları 6.Bölge Müdürlüğü adına tescili yapılmış olan tapulu alandır. (Bkz Ek-2). Proje alanı m 2 dir. Proje alanı ve çevresini gösteren 1/ ölçekli Çevre Düzeni Planı ve Lejantı Ek-7 de verilmiştir. 1.c.2 Su Kullanımı: Proje sahasında kullanılacak olan içme ve kullanma amaçlı su ihtiyacı mevcut şebeke suyundan temin edilecektir. Proje alanında işletme aşamasında 4 kişi çalıştırılacaktır. Kişi başına kullanılacak su miktarı 150 litre/gün.n (USLU, O. Prof. Dr. DEÜ. Müh. Fak. Çevre Müh. Böl., Kullanılmış Atık suların Arıtımı Ders Notları, 2004) kabul edildiğinde: 4 kişix150 lt/gün.kişi=600 lt/gün (0,6 m 3 /gün) olacaktır. 1.c.3 Kullanılacak Enerji Türü: Proje kapsamında kullanılacak elektrik enerjisi alanda bulunan trafodan temin edilecektir. Proje alanında kullanılacak iş makinelerinin yakıt türü ise motorin olup, motorin ihtiyacı en yakın ruhsatlı benzin istasyonundan temin edilecektir. 13

14 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ 1.ç) Atık Miktarı (Katı, Sıvı, Gaz vb) ve Atıkların Kimyasal, Fiziksel ve Biyolojik Özellikleri Projede arazi hazırlık ve işletme döneminde oluşacak atıklar aşağıda başlıklar halinde detaylı olarak açıklanmıştır. 1.ç.1. Hafriyat (Dekapaj) Atık Miktarı: Proje alanı daha önceden de plent tesisi olarak kullanıldığı için alanda herhangi bir hazırlık işlemi olmayacak ve alanda dekapaj işlemi yapılmayacaktır. Bu nedenle alanda hafriyat atığı oluşumu söz konusu olmayacaktır. 1.ç.2. Sıvı Atık Miktarı: Proje alanında proses kaynaklı atıksu oluşumu söz konusu değildir. Oluşacak atıksular sadece proje alanında çalışacak olan personel kaynaklı evsel nitelikli atıksulardır. Proje alanında 4 kişinin çalıştırılması planlanmaktadır. Bir işçinin günlük içmekullanma suyu ihtiyacı ortalama 150 litre/gün.n (USLU, O. Prof. Dr. DEÜ. Müh. Fak. Çevre Müh. Böl., Kullanılmış Atık suların Arıtımı Ders Notları, 2004) dikkate alınarak hesaplandığında çalışanların içme-kullanma suyundan kaynaklanan evsel nitelikli atık su miktarı; QAtıksu= ( q ) x ( N ) QAtıksu: Atıksu debisi (lt/gün) q=birim su tüketimi (lt/kişi gün) N= Kişi sayısı olmak üzere; QAtıksu= 4 kişi x 150lt/kişi gün = 600 lt/gün = 0,6 m 3 /gün olacaktır tarih ve sayılı Resmi Gazetede yayınlanarak yürürlüğe giren Su Kirliliği Kontrolü Yönetmeliği İkinci Bölüm Madde 4.b ye göre oluşacak evsel nitelikli Atıksu miktarı, temiz su miktarına eşit kabul edilir. Buna göre personelden kaynaklanacak Atıksu miktarı da 0,6 m 3 /gün dür. Personelden kaynaklanacak atıksular, Su Kirliliği Kontrolü Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik Madde 23; Nüfusu 84 kişinin altında olan otel, motel, tatil köyü, tatil sitesi ve yazlık siteler ve sanayi tesislerinin evsel atık suları 19/03/1971 tarihli ve sayılı Resmî Gazete de yayımlanan Lağım Mecrası İnşaası Mümkün Olmayan Yerlerde Yapılacak Çukurlara Ait Yönetmelik hükümlerine göre yapılacak olan sızdırmaz nitelikteki fosseptikte toplanır ve vidanjör vasıtası ile atıksu altyapı tesislerine verilir. Hükmü gereği atıksular proje alanında bulunan sızdırmasız fosseptik çukurda biriktirilecek ve vidanjör yardımıyla çekilerek KASKİ kanalizasyon sistemine verilerek alandan uzaklaştırılacaktır. 14

15 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ 1.ç.3. Katı Atık Miktarı: Proje alanında oluşacak katı atıklar sadece çalışanlardan kaynaklanacak evsel nitelikli atıklardır. İşletme aşamasında 4 kişi çalışacaktır. Kişi başına düşen atık miktarının 1,34 kg/gün kabul edildiğinde oluşacak atık miktarı; K = N x k K = Katı atık miktarı N = Çalışan personel sayısı k = Kişi başına oluşan katı atık miktarı (1,34 kg/kişi.gün) K = 1,34 kg/kişi.gün x 4 kişi = 5,36 kg/gün olarak hesaplanmıştır. Kaynak: ( İşletme aşamasında oluşacak katı atıklar, çalışacak personelin tüm ihtiyaçlarını karşılayacağı şantiyede oluşacak olup, bu atıkların toplanması, biriktirilmesi ve uzaklaştırılması Katı Atıkların Kontrolü Yönetmeliği nde belirtildiği üzere yapılacaktır. Katı atıklar alanda bulundurulacak ağzı kapalı konteynırlarda biriktirilecek ve düzenli olarak, Büyükşehir Belediyesi Katı Atık Toplama sahasına gönderilecektir. 1.ç.4. Toz Miktarı: Proje alanında arazinin hazırlanması gibi bir işlem söz konusu olmadığı için inşaat aşamasında toz oluşumu söz konusu değildir. İşletme aşamasında ise agreganın bunkere boşaltılması, depolama, sevkiyat ve konveyör bantlara taşınması esnasında toz oluşumu söz konusu olabilecektir. Bu çalışmalar esnasında oluşabilecek toz emisyonlarının hesaplanması sırasında tarihli ve sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Sanayi Kaynaklı Hava Kirliliğinin Kontrolü Yönetmeliği, Ek-12, Tablo 12.6 da verilen emisyon faktörleri kullanılmıştır. Tablo 1. Emisyon Faktörleri Kaynaklar Emisyon Faktörleri kg/ton Kontrolsüz Kontrollü Yükleme 0,010 0,005 Nakliye (gidiş-dönüş toplam mesafesi) 0,7 0,35 Boşaltma 0,010 0,005 Depolama 5,8 2,9 Saatlik Malzeme Miktarı : 120 ton/saat Kamyon taşıma kapasitesi : 25 ton / sefer Sefer sayısı : 120 / 25 5 sefer/saat Sefer uzunluğu (ortalama) : 2 x (100m) = 200m (Ocak içi yollar, malzemenin asfalt plent tesisine taşınmasında kullanılan yollar) Toz Oluşumu I- Doldurma (Yükleme): Emisyon Faktörü = 0,01 kg/ton 120 ton/saat x 0,01 kg/ton = 1,2 kg/saat II- Taşıma: Emisyon Faktörü = 0,7 kg/km-araç 5 sefer/saat x 0,7 kg/km araç x 0,2 km = 0,7 kg/saat 15

16 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ III- Boşaltma: Emisyon Faktörü = 0,01 kg/ton 120 ton/saat x 0,01 kg/ton = 1,2 kg/saat IV- Depolama: Stok Alanı = m 2 Emisyon Faktörü = 5,8 kg/hk/gün Depolama Emisyon Değeri =0,5 hk x 5,8 kg/hk/gün =2,9 kg/gün =2,9kg/gün/24saat/gün =0,12 kg/saat Toplam Oluşacak Toz Miktarı: Doldurma sırasında oluşacak toz miktarı Taşıma sırasında oluşacak toz miktarı Boşaltma sırasında oluşacak toz miktarı Depolama sırasında oluşacak toz miktarı Toplam Toz Miktarı (Kaynak: : 1,2 kg/saat : 0,7 kg/saat : 1,2 kg/saat : 0,12 kg/saat : 3,22 kg/saat Elde edilen veri malzemenin her aşamada kuru araçların tamamen dolu, yol ve kamyon üstü nemlendirme çalışmalarının olmadığı varsayılarak elde edilmiştir. Nemlendirme çalışmalarının yapılması ile bu değerin daha aşağıya çekilmesi sağlanacaktır Tarih ve sayılı Resmi Gazetede yayınlanarak yürürlüğe giren Sanayi Kaynaklı Hava Kirliliğinin Kontrolü Yönetmeliğinde Ek -2, Tablo 2.1 de hava kirlenmelerini temsil eden değerler, ölçümlerle elde edilen hava kalitesi değerleri, hesapla elde edilen hava kirlenmesine katkı değerlerinin tespit edilmesine, eğer baca dışındaki yerlerden yayılan emisyonlar 1,0 kg/saat ten küçükse gerek olmadığı belirtilmektedir. Toplam toz emisyonu yönetmelikte verilen sınır değerlerin üstündedir. Dolayısıyla modelleme yapılmıştır. Rüzgar esme hızı ve yönüne bağlı olarak oluşacak partikül madde dağılımı ve çöken toz miktarı aşağıda verilmiştir. TOZ DAĞILIM MODELİ Modelleme Çalışmalarında Kullanılan Yöntem Faaliyet kaynaklı oluşacak Toz Dağılım Modeli çalışmasında Gauss dispersiyon modeli kullanılmıştır. Gauss dispersiyon modeli, herhangi bir nokta kaynaktan çıkan hüzmenin rüzgar yönüne dik olan eksenlerde (y ve z eksenleri) belirli bir süreç içerisinde dağılım gösterdiği esasına dayanmaktadır. Hüzme kaynaktan olan mesafeye bağlı olarak da (rüzgar yönü boyunca) bir yayılma söz konusudur. Hüzme genişledikçe, daha büyük türbülaslar kirleticilerin dispersiyonunda etkilidir. Hüzmenin fiziksel olarak gösterdiği dağılım özelliği, matematiksel olarak gauss fonksiyonu ile gösterilebilir. Gauss Dispersiyon Modeline göre partikül madde ve çöken toz için kullanılan formüller aşağıda verilmiştir. Yer seviyesinden belirli bir yükseklikte oluşacak partikül madde miktarının hesaplanmasında kullanılan formül; 16

17 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ C( x, y, z; H ) Q 2 y z 1 y exp u 2 y 2 1 z H exp 2 z 2 1 z H exp 2 z 2 Yer seviyesindeki toz (çöken toz) miktarının belirlenmesinde kullanılan formül; C x,0,0;h Q y z u exp 1 H 2 2 z Q = Kaynaktan yayınlanan kirleticinin kütlesel debisi (kg/saat) x,y,z = Tepe noktasında kartezyen koordinatlar z = Tepe noktasının zeminden yüksekliği C(x,y,z) = koordinatları, x,y,z olan noktada belirlenen kirletici derişimi (mg/m³), u =Tozun, zeminden yükseldikten itibaren dağılmaya başladığı mesafedeki rüzgar hızı (m/sn), h =Tozun zeminden itibaren dağılmaya başladığı yükseklik (m), y, z = y ve z yönündeki dispersiyon katsayıları Yukarıda verilen bilgilere göre faaliyet kaynaklı oluşacak partikül madde ve çöken toz miktarları aşağıda hesaplanmıştır. Partikül Madde: İşletme faaliyetleri sırasında oluşacak toz emisyonunun atmosferde dağılımı ile ilgili hesaplar Gauss Dispersiyon Modelinde verilen formüller kullanılmıştır. Modelleme çalışmaları sırasında toz kaynağı tek kaynak olarak kabul edilmiş ve etkin baca yüksekliği çalışmalar yer seviyesinde olduğu için 0,5 m kabul edilmiştir. Çalışma ortamında oluşacak toplam tozun, %20 sinin 10µ dan küçük partiküller (havada asılı partiküller) ve %80 inin 10µ dan büyük partiküller (çöken partiküller) olacağı beklenmektedir. Buna göre Havada Asılı Partikül Miktarı; alınır. Q = 3,22 kg/saat x 0,20 = 0,644 kg/saat (10μ dan küçük partiküller için) olarak 17

18 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ Tablo 2. Modellemede Kullanılan Veriler YÖN Uh ESME Q h z Vdi M (m/sn) SAYISI (kg/h) (m) (m) (m/sn) N ,2 0,644 0,5 2 0,07 NNE ,2 0,644 0,5 2 0,07 NE ,2 0,644 0,5 2 0,07 ENE ,2 0,644 0,5 2 0,07 E ,2 0,644 0,5 2 0,07 ESE ,2 0,644 0,5 2 0,07 SE ,2 0,644 0,5 2 0,07 SSE ,2 0,644 0,5 2 0,07 S ,2 0,644 0,5 2 0,07 SSW ,2 0,644 0,5 2 0,07 SW ,2 0,644 0,5 2 0,07 WSW ,2 0,644 0,5 2 0,07 W ,2 0,644 0,5 2 0,07 WNW ,2 0,644 0,5 2 0,07 NW ,2 0,644 0,5 2 0,07 NNW ,2 0,644 0,5 2 0,07 Tablo 3. Partikül Madde Dağılımı Ci YÖN N 417, ,108 32,640 5,602 1,466 0,669 0,383 0,174 0,137 0,100 0,065 0,045 NNE 429, ,423 33,499 5,746 1,504 0,686 0,393 0,179 0,140 0,102 0,066 0,047 NE 304,964 88,262 23,763 4,076 1,067 0,486 0,278 0,127 0,100 0,073 0,047 0,033 ENE 316,958 91,880 24,763 4,250 1,113 0,507 0,291 0,132 0,104 0,076 0,049 0,035 E 262,070 75,970 20,475 3,514 0,920 0,419 0,240 0,109 0,086 0,063 0,041 0,029 ESE 302,705 87,373 23,483 4,023 1,052 0,480 0,275 0,125 0,098 0,072 0,046 0,033 SE 571, ,303 44,505 7,633 1,998 0,911 0,521 0,238 0,186 0,136 0,088 0,062 SSE 759, ,484 59,038 10,119 2,647 1,207 0,691 0,315 0,247 0,180 0,117 0,082 S 1123, ,328 88,052 15,126 3,961 1,806 1,034 0,471 0,370 0,270 0,175 0,123 SSW 810, ,878 63,302 10,865 2,844 1,297 0,743 0,338 0,265 0,194 0,126 0,088 SW 453, ,193 35,321 6,058 1,585 0,723 0,414 0,189 0,148 0,108 0,070 0,049 WSW 536, ,391 41,438 7,091 1,854 0,845 0,484 0,220 0,173 0,126 0,082 0,057 W 392, ,097 30,375 5,201 1,360 0,620 0,355 0,162 0,127 0,093 0,060 0,042 WNW 535, ,001 41,309 7,066 1,847 0,842 0,482 0,220 0,172 0,126 0,081 0,057 NW 402, ,257 31,272 5,360 1,402 0,639 0,366 0,167 0,131 0,095 0,062 0,043 NNW 536, ,179 41,741 7,154 1,872 0,853 0,489 0,223 0,175 0,127 0,083 0,058 * Birimler µg/m 3 tür. 18

19 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ BOĞAZKÖPRÜ MAH. Şekil 2. Partikül Madde Dağılımı Proje alanına en yakın düzenli yerleşim yeri yaklaşık 500m kuzey-doğusunda yer alan Boğazköprü Mahallesidir. Gauss Dağılım Modeli kullanılarak gerçekleştirilen dağılıma göre, 500m mesafedeki evlerde oluşacak partikül madde miktarı; 0,920 3,961 µg/m 3 arasında olacaktır. Çöken Toz Miktarı İşletme faaliyetleri sırasında oluşacak çöken toz miktarı ile ilgili hesaplarda Gauss Dispersiyon Modelinde verilen formüller kullanılmıştır. Çalışma ortamında oluşacak toplam tozun, %20 sinin 10µ dan küçük partiküller (havada asılı partiküller) ve %80 inin 10µ dan büyük partiküller (çöken partiküller) olacağı beklenmektedir. Buna göre Çöken Toz Miktarı; alınır. Q = 3,22 kg/saat x 0,80 = 2,576 kg/saat (10µ dan büyük partiküller için) olarak 19

20 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ Tablo 4. Modellemede Kullanılan Veriler YÖN Uh ESME Q h z Vdi M (m/sn) SAYISI (kg/h) (m) (m) (m/sn) N ,2 2,576 0,5 2 0,07 NNE ,2 2,576 0,5 2 0,07 NE ,2 2,576 0,5 2 0,07 ENE ,2 2,576 0,5 2 0,07 E ,2 2,576 0,5 2 0,07 ESE ,2 2,576 0,5 2 0,07 SE ,2 2,576 0,5 2 0,07 SSE ,2 2,576 0,5 2 0,07 S ,2 2,576 0,5 2 0,07 SSW ,2 2,576 0,5 2 0,07 SW ,2 2,576 0,5 2 0,07 WSW ,2 2,576 0,5 2 0,07 W ,2 2,576 0,5 2 0,07 WNW ,2 2,576 0,5 2 0,07 NW ,2 2,576 0,5 2 0,07 NNW ,2 2,576 0,5 2 0,07 Tablo 5. Çöken Toz Miktarı d YÖN N 464, ,699 33,052 8,695 5,651 1,478 0,674 0,386 0,176 0,101 0,065 0,046 NNE 477,856 90,878 24,063 6,326 4,111 1,075 0,490 0,281 0,128 0,073 0,047 0,033 NE 338,975 90,878 24,063 6,326 4,111 1,075 0,490 0,281 0,128 0,073 0,047 0,033 ENE 352,307 94,605 25,075 6,596 4,287 1,122 0,511 0,293 0,133 0,076 0,050 0,035 E 291,298 78,222 20,733 5,454 3,545 0,927 0,423 0,242 0,110 0,063 0,041 0,029 ESE 336,464 89,963 23,780 6,245 4,057 1,061 0,484 0,277 0,126 0,072 0,047 0,033 SE 634, ,204 45,067 11,848 7,699 2,014 0,918 0,526 0,239 0,137 0,089 0,062 SSE 844, ,992 59,784 15,709 10,206 2,669 1,217 0,697 0,317 0,182 0,118 0,083 S 1248, ,003 89,165 23,472 15,257 3,993 1,821 1,043 0,475 0,272 0,176 0,124 SSW 900, ,841 64,101 16,863 10,959 2,867 1,307 0,749 0,341 0,195 0,127 0,089 SW 503, ,083 35,767 9,403 6,110 1,598 0,729 0,417 0,190 0,109 0,071 0,050 WSW 595, ,969 41,962 11,011 7,152 1,869 0,852 0,488 0,222 0,127 0,082 0,058 W 436, ,450 30,758 8,075 5,245 1,371 0,625 0,358 0,163 0,093 0,060 0,042 WNW 594, ,567 41,831 10,973 7,127 1,862 0,849 0,486 0,221 0,127 0,082 0,058 NW 447, ,704 31,667 8,321 5,406 1,414 0,644 0,369 0,168 0,096 0,062 0,044 NNW 596, ,779 42,268 11,106 7,216 1,887 0,860 0,493 0,224 0,128 0,083 0,058 * Birimler mg/m 2.gün dür. 20

21 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ BOĞAZKÖPRÜ MAH. Şekil 3. Çöken Toz Miktarı Proje alanına en yakın düzenli yerleşim yeri yaklaşık 500m kuzey-doğusunda yer alan Boğazköprü Mahallesidir. Gauss Dağılım Modeli kullanılarak gerçekleştirilen dağılıma göre, 500m mesafedeki evlerde oluşacak çöken toz miktarı; 0,927 3,993 mg/m 2.gün arasında olacaktır. Yukarıda tesisin faaliyeti sırasında oluşacak toz miktarları ve çöken toz miktarlarına ilişkin hesaplamalar yapılmıştır. Elde edilen veriler ve ilgili yönetmeliğe göre değerlendirmeler aşağıdaki tabloda verilmiştir. Yönetmeliğe göre değerlerin karşılaştırılması sırasında 500m mesafede oluşması beklenen en yüksek ve en az toz ve çöken toz miktarı değerlendirilmiştir. Tablo 6. Tesis Kaynaklı Havada Asılı Partikül ve Çöken Tozların UVS ve KVS Değerlere Göre Karşılaştırılması Oluşan Toz Sınır Değerler (1) (En yakın yerleşim yerinde) UVS KVS Minimum Maksimum Havada Asılı a)genel ,920 3,961 Partiküler (µg/m3) b)ed Bölgeleri Çöken tozlar a)genel ,927 3,993 (mg/m2.gün) b)end Bölgeleri (1) tarihli ve sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Sanayi Kaynalı Hava Kirliliğinin Kontrolü Yönetmeliği Sınır Değerleri Proje alanına 500m mesafede oluşması muhtemel toz miktarları yukarıda tablo halinde verilmiş olup, faaliyet kaynaklı oluşacak partikül madde miktarı ve çöken toz miktarı KVS ve UVS sınır değerlerinin altına inmektedir. Dolayısıyla havada asılı partiküllerin ve çöken toz miktarının yerleşim birimlerinde olumsuz bir etkiye neden olması beklenmemektedir. 21

22 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ İşletme aşamasında ise agreganın bunkere dökülmesi, depolama ve konveyör bantlara taşınması esnasında toz oluşumu söz konusu olabilecektir. İşletme aşamasında toz oluşumunu engellemek için bunker, elek ve konveyor bantların üzeri kapatılacak, stok yapılacak olan ince malzeme tamamen kapalı alan içerisinde depolanacak olup, böylece toz oluşumu engellenmiş olacaktır. Proje alanında tesis içi yollar, stok sahası, yakma sistemleri ve alınacak tedbirler aşağıda Sanayi Kaynaklı Hava Kirliliği Kontrolü Yönetmeliği çerçevesinde değerlendirilmiştir. Bu kapsamda; - Tesis içi yollarda toz oluşumunun engellenmesi amacı ile; yollar düzenli olarak temizlenecek ve tesis içi yollar asfalt ve ya bitümlü malzeme dökülerek yolların iyileştirilmesi gerçekleştirilecektir. - Tesis içerisinde yapılacak olan elek analizleri ile sınıflandırılacak ve toz oluşumuna neden olacak açıkta depolanan malzeme ve tozlaşabilir hammaddeler nedeni ile oluşacak tozun engellenmesi amacı ile; savurma yapılmadan doldurma ve boşaltma işlemi gerçekleştirilecek, depolanan malzemelerin üzeri naylon branda ve ya tane çapı 10mm den büyük olan malzemeler ile kapatılacak ve nemlendirme çalışması gerçekleştirilecektir. Ayrıca, alan etrafına kısa vadede uygulanabilecek nitelikteki rüzgar engelleyici önlemler (rüzgar perdeleri gibi) alınacaktır. - Toz biçimindeki emisyonu tutan filtrelerin boşaltılması sırasında oluşacak toz emisyonunun engellenmesi amacı ile filtrelerin boşaltılması işlemi tamamen kapalı alanlar içerisinde gerçekleştirilecektir. - Tesiste kullanılacak malzemelerin stoklanması aşamasında, alan etrafındaki duyarlı yapılar (yerleşim birimi, ev, işyeri, karakol vs.) ve yol değerlendirilecek ve stok alanlarının bu yapılara uzak olan konumlara yer almasına dikkat edilecektir. - Tesis bünyesinde yer alacak olan elek, bunker, konveyör bant gibi toz oluşumuna neden olacak her ünitenin tamamı kapalı ortam içerisinde alınacaktır. Kapalı ortam içerisinde alınacak olan bu ünitelerde toz indirgeme sistemi (pülverizasyon sistemi ve torbalı filtre) kurulacaktır. Ayrıca işletilmesi planlanan Asfalt Plent Tesisi Sanayi Kaynaklı Hava Kirliliği Kontrolü Yönetmeliği Ondokuzuncu Grup Tesisler kapsamında yer almaktadır. Bu kapsamda, aşağıda verilen hükümlere uyulacaktır. 1) Atık gazlardaki toz emisyonu, yanma gazlarında %4 CO 2 esas alındığında 50 mg/nm 3 değerini aşmamalıdır. Asfalt betonun hazırlanması ve benzeri işlemlerde toz emisyonu 50 mg/nm 3 sınır değeri aşmamalıdır. 2) Atık gazlar en az 12 m yüksekliğindeki bir bacadan Ek-4 e göre atmosfere atılmalıdır. 3) Karıştırıcı ve depolardan bağlayıcı madde buharlarının çevreye sızması önlenmelidir. Baca gazında bulunan organik bileşikler Ek-1 de verilen organik buhar ve gaz emisyonları sınır değerlerini geçmemelidir. 4) Ek-1 de verilen ilgili esaslara uyulmalıdır. 5) Tesis teknolojileri ve emisyonların azaltılmasıyla ilgili çalışmalarda Türk Standartlarına uyulmalıdır. 22

23 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ Proje alanında üretim aşamasında çapı 1mm nin altında olan ince malzeme kapalı alan içerisinde depolanacaktır. Tesis içi yollar asfalt veya bitümlü kaplama malzeme ile kaplanacaktır. Yakma sisteminde ise doğalgaz kullanılacak olup, bacalarda emisyon sınır değerlerini sağlayacak özellikte filtreler kullanılacaktır. 1.ç.5. Gürültü Seviyesi: Sahada günde 1 vardiya (7,5 saat/vardiya), yılda 9 ay ve ayda 20 gün çalışılması planlanmakta olup, toplam da 4 kişi çalıştırılacaktır. İşletme Aşamasında Kullanılacak Ekipmanlar 1 adet Kepçe (Yükleyici) 1 adet Kamyon 1 adet Plent Tesisi Gürültü Seviyesi; Sahada işletme aşamasında kullanılacak makine ve ekipmanların sayısı ve ses gücü düzeyleri aşağıda verilmiştir. Gürültü Kaynağı Adet Ses gücü düzeyi (Lw(dB)) Kepçe Kamyon Açık alanda kullanılan ekipmanların ses gücü düzeyleri, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı nca hazırlanan ve tarihli ve sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Açık Alanda Kullanılan Teçhizat Tarafından Oluşturulan Çevredeki Gürültü Emisyonu İle İlgili Yönetmelik ten alınmıştır. Alanda tabloda verilen ekipmanların tamamının aynı anda çalışacağı kabulü ile oluşacak toplam ses gücü düzeyi (db); 2 101/ db Lw 10Log 104 i 1 Proje alanı Kayseri il merkezinin 15 km kuzey-batısında, İncesu İlçesinin 17 km kuzey-doğusunda yer almakta olup, proje alanına en yakın yerleşim yeri proje alanının yaklaşık 500m kuzey-doğusunda yer alan Boğazköprü Mahallesidir. Proje alanına ulaşım tamamen asfalt yoldan sağlanmaktadır. Bu nedenle ilgili hesaplamalar bu mesafeye göre yapılacaktır. Alanda oluşacak ses basınç düzeyi (db); L 10 log Q p Lw 2 formülü ile hesaplanır. 4 r ( Q : Yönelme katsayısı, serbest alanlar için Q = 1 ) r(m) Lp(dB) 104,00 65,05 59,03 53,01 43,47 39,03 Alandaki Atmosferik Yutuculuk ise; 8 2 A. Y. 7,4 10 f r, db Q f : Frekans (2000 Hz) Q : Bağıl Nem (%62 alınmıştır.) r : Yarı Çap (m) formülü ile hesaplanmış olup, mesafelere göre atmosferik yutuculuk şu şekildedir: 23

24 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ Atmosfer yutuculuk değerleri (A.Y.) r(m) A.Y. 0,000 0,119 0,239 0,477 1,432 2,387 Alanda oluşacak gürültü düzeyi; L gündüz (db) = L ( atmosferik yutuculuk ) Buna göre oluşacak gürültü düzeyinin mesafelere göre dağılımı şöyledir; (db) r(m) Lp(dB) 104,00 64,93 58,79 52,53 42,03 36,64 Proje alanına yaklaşık 500m mesafede yer alan Boğazköprü Mahallesinde tesisin faaliyetinden kaynaklanacak gürültü oluşumu söz konusu olmayacaktır. 1.ç.6. Atık Yağlar: Proje kapsamında işletme aşamasında kullanılacak olan ünitelerin bakım ve onarım çalışmaları sırasında proje alanı içerisinde atık yağ oluşumu söz konusu olabilecektir. Proje kapsamında yapılacak olan bakım ve onarım çalışmaları ile projenin herhangi bir aşamasında oluşacak atık yağlar ve tehlikeli atıklar (bez parçaları, üstübü, kaplar) proje alanı içerisinde yağmurdan etkilenmeyecek şekilde, sızdırmasız nitelikteki kaplarda geçici olarak depolanacak ve daha sonra lisanslı tesislere gönderilecektir. Ayrıca tarih ve sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Atık Yağların Kontrolü Yönetmeliği hükümlerine uyulacaktır. 1.ç.7. Tehlikeli Atıklar: Proje kapsamında kullanılacak makine ve ekipmanların arızalanması proje alanı içerisinde bakım ve onarım çalışması olabilecektir. Bu bakım ve onarım çalışmaları sırasında proje alanı içerisinde üstübü, filtre malzemeleri gibi atıkların oluşumu söz konusu olacaktır. Proje kapsamında yapılacak olan bakım ve onarım çalışmaları ile projenin herhangi bir aşamasında oluşacak tehlikeli atıklar (bez parçaları, üstübü, kaplar) proje alanı içerisinde yağmurdan etkilenmeyecek şekilde, sızdırmasız nitelikteki kaplarda geçici olarak depolanacak ve tarih ve sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Tehlikeli Atıkların Kontrolü Yönetmeliği hükümlerine uyulacaktır. Tehlikeli atıkların bertarafı aşamasında tarih ve sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Tehlikeli Atıkların Kontrolü Yönetmeliği ve tarih ve sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Tehlikeli Atıkların Kontrolü Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik ve tarih ve sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Tehlikeli Atıkların Kontrolü Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik hükümlerine uyulacaktır. Proje alanına tehlikeli atıkların geçici olarak depolanabileceği, zemini sızdırmasız (beton), yağmurdan etkilenmeyecek şekilde üzeri ve kenarları kapalı, kapısı olan ve üzerinde gerekli uyarı levhaları asılı bir Geçici Atık Depolama Alanı yapılacaktır. 1.ç.8. Egzoz Emisyonu: Üretim aşamasında proje alanında kullanılacak ekipmanlar, adetleri ve yakıt tüketimine ilişkin bilgiler aşağıdaki tabloda verilmiştir. 24

25 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ Proje alanında üretim faaliyetleri sırasında çalışacak iş makineleri ve araçlar yakıt olarak motorin kullanacaktır. İş makinelerinin günlük yakıt sarfiyatları aşağıdaki formül yardımı ile hesaplanmış ve tablo halinde sunulmuştur. Yakıt Sarfiyatı = Motor Gücü (Hp) x 0,18 (lt/hp) Tablo 7. İşletme Aşamasında Kullanılacak Ekipmanlar Makine Adeti Motor Gücü (HP) Birim Yakıt Sarfiyatı (lt/gün.araç) Toplam Yakıt Sarfiyatı (lt/gün) Kamyon Kepçe Toplam Proje alanında çalışacak iş makineleri için gerekli olan motorin miktarı 81 lt/gün ve 10,8 lt/saat olacaktır. (Günlük çalışma süresi 7,5 saat) Motorinin yoğunluğu 0,8654 kg/lt dir. Yakıt Sarfiyatı = 10,8 lt/saat x 0,8654 kg/lt 9,3 kg/saat 0,0093 ton/saat sahada iş makinelerin çalışması sonucu emisyon oluşumu söz konusu olacaktır. Araçlardan oluşacak kirlenmenin birim değerleri aşağıda verilmiştir. Kirletici Diesel (kg/ton) Karbonmonoksit 9,7 Hidrokarbonlar 29,0 Azot Oksitler 36,0 Kükürt Oksitler 6,5 Buna göre iş makinelerinden kaynaklanması beklenen kirletici miktarları aşağıda verilmiştir. Sınır Değer Karbonmonoksit : 0,0093 ton/saat x 9,7 kg/ton = kg/saat 50kg/saat Hidrokarbonlar : 0,0093 ton/saat x 29 kg/ton = 0,2697 kg/saat - Azot Oksitler : 0,0093 ton/saat x 36 kg/ton = 0,3348 kg/saat 4 kg/saat Kükürt Oksitler : 0,0093 ton/saat x 6,5 kg/ton = 0,06045 kg/saat 6 kg/saat Bulunan değerler, tarih ve sayılı Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe giren Sanayi Kaynaklı Hava Kirliliğinin Kontrolü Yönetmeliği Ek-2 Tablo 2.1 de belirtilen sınır değerlerin altında olduğundan hava kirlenmesine katkı değeri ve toplam kirlenme değerinin hesaplanmasına gerek yoktur. Ayrıca araçların ortaya çıkardıkları emisyonların toplam miktarları düşük seviyelerde olup, araçların hepsinin aynı yerde ve aynı anda çalışmayacakları düşünüldüğünde bu emisyonların proje sahasında oluşturduğu kirliliğin mevcut hava kalitesini olumsuz yönde etkilemeyeceği düşünülmektedir. Çalışan araçlardan kaynaklanan emisyonların minimuma indirgenmesi için, tarih ve sayılı Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe giren Egzoz Gazı Emisyonu Kontrolü Yönetmeliği hükümlerine uyulacak ve kullanılacak tüm araç ve ekipmanların rutin kontrolleri yaptırılarak bakım gereken araçlar bakıma alınacaktır. 25

26 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ 1.ç.9. Ambalaj Atıkları: Proje alanında prosesten ambalaj atığı oluşumu söz konusu değildir. Ancak proje alanında çalışacak personelden kaynaklanacak ambalaj atığı (cam, plastik, metal, kağıt vb.) oluşacaktır. Bu ambalaj atıkları diğer evsel nitelikli katı atıklardan ayrı olarak toplanacak ve lisanslı tesislere gönderilecektir. Ayrıca Tarih ve sayılı Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe giren Ambalaj Atıklarının Kontrolü Yönetmeliği hükümlerine uyulacaktır. 1.ç.10. Tıbbi Atıklar: Proje kapsamında revir bulunmayacak olup, herhangi bir tıbbi atık oluşumu söz konusu değildir. Ancak alanda herhangi bir nedenle tıbbi atık oluşması halinde tarih ve sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Tıbbi Atıkların Kontrolü Yönetmeliği ve 23382, ve sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Tıbbi Atıkların Kontrolü Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelikler hükümlerine uyulacaktır. 1.ç.11. Ömrünü Tamamlamış Lastikler: Proje kapsamında çalışacak araçlardan dolayı, proje alanı içerisinde atık nitelikte araç lastikleri oluşumu söz konusu olabilecektir. Proje kapsamında yapılacak olan onarım çalışmaları ile projenin herhangi bir aşamasında oluşacak ömrünü tamamlamış lastikler Karayolları Genel Müdürlüğü nün Akköprü/ANKARA adresindeki mevcut atölyelere gönderilecek ve burada yama, vb. onarım işlemleri ile kullanılabilir hale gelen lastikler belli bir süre daha kullanılacak, kullanılamayacak durumda olanlar ise buradan lisanlı tesislere gönderilecektir. Proje kapsamında, 25 Kasım 2006 tarih ve sayılı Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe giren Ömrünü Tamamlamış Lastiklerin Kontrolü Yönetmeliği ve tarih ve sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Ömrünü Tamamlamış Lastiklerin Kontrolü Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik hükümlerine uyulacaktır. 1.ç.12. Bitkisel Atık Yağ: Tesisin işletilmesi sırasında alanda yemekhane olmayacak olup, çalışacak personel yemek ihtiyaçlarını alana yaklaşık 1km mesafede bulunan 63. Şube Şefliği idari yemekhanesinden karşılayacaklardır. Bu nedenle proje alanı içerisinde bitkisel atık yağ oluşumu söz konusu olmayacaktır. 1.ç.13. Diğer: İşletilmesi planlanan Asfalt Plent Tesisi tarih ve sayılı resmi gazetede yayımlanarak yürürlüğe giren Çevre Kanununca Alınması Gereken İzin ve Lisanslar Hakkında Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik Ek-2 Madde 2.16 Kuruldukları yerde bir yıldan fazla kalacak olan yol malzemesi hazırlayan asfalt plent tesisleriyle (katran eritme ve püskürtme tesisleri dahil) mineral malzemeli bitüm veya katran karışımlarını eriten ve üreten tesisler.* kapsamında yer almaktadır. İşletmenin faaliyete geçmesi ile birlikte Çevre İzni almak için gerekli müracaatlar yapılacaktır. 26

27 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ 1.d) Kullanılan Teknoloji ve Malzemelerden Kaynaklanabilecek Kaza Riski İşletmede herhangi bir doğal afet, kaza, sabotaj vb gibi durumlarda uygulanacak Acil Müdahale Planı aşağıda verilmiştir. Yangın Sabotaj Bekçi Doğal Afet Kaza Telefon Sivil Savunma İtfaiye Karakol İlk Yardım Ambulans Hastane Şekil 4. Acil Müdahale Planı Tesis alanına müdahale planını oluşturmak-uygulamak üzere ve acil müdahale planı çerçevesinde personele gerekli eğitimler verilecektir. Sahada olabilecek herhangi bir kaza, yangın veya sabotaj ihtimaline karşı tesis alanı hiçbir zaman boş bırakılmayacak, bunun için tesiste sürekli bir bekçi bulundurulacaktır. Tesis alanı herhangi bir tehlike halinde personel tarafından acilen boşaltılacaktır. İşletmede yangın ihtimaline karşı her türlü tedbir alınarak ilgili İdare ile ilişki kurulacaktır. Ayrıca aşağıda yazılı bulunan önlemlerin alınması neticesinde Kaza Riski en aza indirgenmiş olacaktır. Kaza Riskini Önlemek İçin Alınacak Tedbirler: 1- Sahaya Uyarıcı Levhalar Konulması ( Tehlikeli ve Yasaktır, Girilmez, Dikkat, vb) 2- İşçilerin gerekli olduğu hallerde koruyucu elbise, eldiven, kask gibi koruyucu giysileri ile çalışmaları sağlanması 3- Yangına karşı gerekli önlemlerin alınması ( Yangın Tüpleri vb) 4- Çalışacak olan teknik personelin(operatör vb) konusunda yeterli bilgi ve tecrübeye 27

28 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ sahip yetkili kişilerden seçilmesi 5- Proje alanında; araç kullanımından dolayı iş kazaları olabilir. Tüm bu kazaları azaltmak ve engellemek için personele eğitim verilecektir. 28

29 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ 2. PROJE YERİ VE ETKİ ALANININ MEVCUT ÇEVRESEL ÖZELLİKLEERİ 2.a) Mevcut Arazi Kullanımı ve Kalitesi (Tarım Alanı, Orman Alanı, Planlı Alan, Su Yüzeyi, vb.) Proje; Kayseri İli, İncesu İlçesi, Saraycık Köyü, Boğazköprü Mevkiinde Karayolları 6. Bölge Müdürlüğü 63. Şube şefliği tarafından Asfalt Plent Tesisi işletilmesi projesidir. Proje alanı Kayseri İli, İncesu İlçesi, Saraycık Köyü, 1 No lu Parsel üzerinde yer almakta olup, Karayolları 6.Bölge Müdürlüğü adına tescili yapılmış olan tapulu alandır. (Bkz Ek-2). Proje alanı m 2 dir. Proje alanında daha önceden kuruma ait olan 30 ton/sa. Kapasiteli plent tesisi bulunduğundan dolayı alan plent kurulumuna altyapı olarak hazır durumdadır. Alanda doğalgaz tankları, trafo, idari bina ve hangar mevcut olup, tesis içi yollar asfalt kaplı olup, sadece plent tesisi yenilenecektir. Asfalt Plent tesisinde üretilecek malzeme kamyonlar vasıtası ile kullanılacağı yol kesimine taşınacaktır. Plentten elde edilecek malzemenin, Karayolları 6. Bölge Müdürlüğü ve 63. Şube Şefliği sınırları dâhilinde bulunan yolların yapım, bakım ve onarımında kullanılması planlanmıştır. Proje alanı Kayseri il merkezinin 15 km kuzey-batısında, İncesu İlçesinin 17 km kuzey-doğusunda yer almakta olup, proje alanına en yakın yerleşim yeri proje alanının yaklaşık 500m kuzey-doğusunda yer alan Boğazköprü Mahallesidir. Proje alanına ulaşım tamamen asfalt yoldan sağlanmaktadır. Proje alanı ve çevresini gösteren 1/ ölçekli Çevre Düzeni Planı ve Lejantı Ek-7 de verilmiştir. 2.b) EK-5 deki Duyarlı Yöreler Listesi dikkate alınarak korunması gereken alanlar Bu Yönetmelik kapsamında bulunan projelere ilişkin yapılacak çalışmalar sırasında başvurulması gereken mevzuatın dökümü aşağıda yer almaktadır. Mevzuatta olabilecek değişiklikler bu bölümün ayrılmaz bir parçasıdır. 1. Ülkemiz mevzuatı uyarınca korunması gerekli alanlar a) 9/8/1983 tarihli ve 2873 sayılı Milli Parklar Kanunu nun 2 nci maddesinde tanımlanan ve bu Kanunun 3 üncü maddesi uyarınca belirlenen "Milli Parklar", "Tabiat Parkları", "Tabiat Anıtları" ve "Tabiat Koruma Alanları", b) 1/7/2003 tarihli ve 4915 sayılı Kara Avcılığı Kanunu uyarınca belirlenen "Yaban Hayatı Koruma Sahaları ve Yaban Hayvanı Yerleştirme Alanları", c) 21/7/1983 tarihli ve 2863 sayılı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kanunu nun 3 üncü maddesinin birinci fıkrasının "Tanımlar" başlıklı (a) bendinin 1, 2, 3 ve 5 inci alt bentlerinde "Kültür Varlıkları", "Tabiat Varlıkları", "Sit" ve "Koruma Alanı" olarak tanımlanan ve aynı Kanun ile 17/6/1987 tarihli ve 3386 sayılı Kanunun (2863 sayılı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kanunu nun Bazı Maddelerinin Değiştirilmesi ve Bu Kanuna Bazı Maddelerin Eklenmesi Hakkında Kanun) ilgili maddeleri uyarınca tespiti ve tescili yapılan alanlar, 29

30 KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ 63. ŞUBE ŞEFLİĞİ - ASFALT PLENT TESİSİ ç) 22/3/1971 tarihli ve 1380 sayılı Su Ürünleri Kanunu kapsamında olan Su Ürünleri İstihsal ve Üreme Sahaları, d) 31/12/2004 tarihli ve sayılı Resmî Gazete de yayımlanan Su Kirliliği Kontrol Yönetmeliği nin 17, 18, 19 ve 20 nci maddelerinde tanımlanan alanlar, e) 2/11/1986 tarihli ve sayılı Resmî Gazete de yayımlanan Hava Kalitesinin Korunması Yönetmeliği nin 49 uncu maddesinde tanımlanan "Hassas Kirlenme Bölgeleri", f) 9/8/1983 tarihli ve 2872 sayılı Çevre Kanunu nun 9 uncu maddesi uyarınca Bakanlar Kurulu tarafından "Özel Çevre Koruma Bölgeleri" olarak tespit ve ilan edilen alanlar, g) 18/11/1983 tarihli ve 2960 sayılı Boğaziçi Kanunu na göre koruma altına alınan alanlar, yerler, ğ) 31/8/1956 tarihli ve 6831 sayılı Orman Kanunu uyarınca orman alanı sayılan h) 4/4/1990 tarihli ve 3621 sayılı Kıyı Kanunu gereğince yapı yasağı getirilen alanlar, ı) 26/1/1939 tarihli ve 3573 sayılı Zeytinciliğin Islahı ve Yabanilerinin Aşılattırılması Hakkında Kanunda belirtilen alanlar, i) 25/2/1998 tarihli ve 4342 sayılı Mera Kanununda belirtilen alanlar, içerisinde yer almamaktadır. j) 17/5/2005 tarihli ve sayılı Resmî Gazete de yayımlanarak yürürlüğe giren Sulak Alanların Korunması Yönetmeliği nde belirtilen alanlar. 2. Ülkemizin taraf olduğu uluslararası sözleşmeler uyarınca korunması gerekli alanlar a) 20/2/1984 tarihli ve sayılı Resmî Gazete de yayımlanarak yürürlüğe giren "Avrupa nın Yaban Hayatı ve Yaşama Ortamlarını Koruma Sözleşmesi" (BERN Sözleşmesi) uyarınca koruma altına alınmış alanlardan "Önemli Deniz Kaplumbağası Üreme Alanları"nda belirtilen I. ve II. Koruma Bölgeleri, "Akdeniz Foku Yaşama ve Üreme Alanları", b) 12/6/1981 tarihli ve sayılı Resmî Gazete de yayımlanarak yürürlüğe giren "Akdeniz in Kirlenmeye Karşı Korunması Sözleşmesi" (Barcelona Sözleşmesi) uyarınca korumaya alınan alanlar, 1) 23/10/1988 tarihli ve sayılı Resmî Gazete de yayımlanan "Akdeniz de Özel Koruma Alanlarının Korunmasına Ait Protokol" gereği ülkemizde "Özel Koruma Alanı" olarak belirlenmiş alanlar, 2) 13/9/1985 tarihli Cenova Bildirgesi gereği seçilmiş Birleşmiş Milletler Çevre Programı tarafından yayımlanmış olan "Akdeniz de Ortak Öneme Sahip 100 Kıyısal Tarihi Sit" listesinde yer alan alanlar, 3) Cenova Deklerasyonu nun 17inci maddesinde yer alan "Akdeniz e Has Nesli Tehlikede Olan Deniz Türlerinin" yaşama ve beslenme ortamı olan kıyısal alanlar, 30