BİTÜMLÜ SICAK KARIŞIM ASFALT VE BETON YAPI ELAMANLARI ÜRETİM TESİSİ PROJE TANITIM DOSYASI

Transkript

1 FADO ASFALT İNŞAAT MADENCİLİK NAKLİYE TAAHHÜT LTD. ŞTİ. FADO ASFALT İNŞAAT MADENCİLİK NAKLİYE TAAHHÜT LTD. ŞTİ. BETON YAPI ELAMANLARI ÜRETİM TESİSİ ADANA İLİ, YÜREGİR İLÇESİ İNCİRLİKCUMHURİYET MAH SOK. NO:9/A 8 PAFTA 345 PARSEL TEM ÇEVRE TEKNOLOJİLERİ ARITIM MÜH. MÜŞV. LTD. ŞTİ. YETERLİK BELGE NO:121 PROJE TANITIM DOSYASI NİHAİ PROJE TANITIM DOSYASI ADANA 2014

2 PROJE SAHİBİNİN ADI ADRESİ TELEFON VE FAKS NUMARALARI E posta adresi PROJENİN ADI PROJE BEDELİ PROJE İÇİN SEÇİLEN YERİN AÇIK ADRESİ: (İLİ, İLÇESİ, BELDESİ MEVKİİ) PROJENİN ÇED YÖNETMELİĞİ KAPSAMINDAKİ YERİ FADO ASFALT İNŞAAT MADENCİLİK NAKLİYE TAAHHÜT LTD. ŞTİ. ADANA İLİ, YÜREGİR İLÇESİ İNCİRLİK-CUMHURİYET MAH SOK. NO:9/A alitekinatilgan@hotmail.com BETON YAPI ELAMANLARI ÜRETİM TESİSİ ,00 TL: Proje Bedeli Arazi ve yapı elemanları tesisinin kiralanması, Asfalt Plent Tesisi makine ekipmanlarının alış ve montaj tutarları, iş makinelerinin alış tutarları toplamı baz alınmıştır. ADANA İLİ, YÜREGİR İLÇESİ İNCİRLİK-CUMHURİYET MAH SOK. NO:9/A Ek -2 listesi 23- Asfalt Plent Tesisleri. Projenin Nace Kodu RAPORU HAZIRLAYAN KURULUŞUN ADI ADRESİ Proje kapsamında sıcak bitümlü asfalt ve beton yapı elemanları üretilmesi planlanmaktadır TEM ÇEVRE TEKNOLOJİLERİ ARITIM MÜH. MÜŞV. LTD. ŞTİ. CEMALPAŞA MAHALLESİ TOROS CAD SOK. GÜN APT. NO:3/21 SEYHAN / ADANA TELEFON VE FAKS NUMARALARI TEL: 0(322) FAKS: 0(322) PROJE SUNUM TARİHİ 15/06/2014 2

3 İÇİNDEKİLER SAYFA DIŞ KAPAK 1 İÇ KAPAK 2 İÇİNDEKİLER DİZİNİ TABLOLAR, ŞEKİLLER VE GRAFİKLER LİSTESİ 4 EKLER LİSTESİ PROJENİN TEKNİK OLMAYAN ÖZETİ 1.PROJENİN ÖZELLİKLERİ a) Projenin ve Yerin Alternatifleri (Proje Teknolojisinin ve Proje Alanının Seçilme Nedenleri) b) Projenin İş Akım Şeması, Kapasitesi, Kapladığı Alan, Teknolojisi, Çalışacak Personel Sayısı c) Doğal Kaynakların Kullanımı (Arazi Kullanımı, Su Kullanımı, Kullanılan Enerji Türü Vb.) ç) Atık Üretim Miktarı(Katı, Sıvı, Gaz vb.) ve Atıkların Kimyasal, Fiziksel ve Biyolojik Özellikleri d) Kullanılan Teknoloji ve Malzemelerden Kaynaklanabilecek Kaza Riski 47 2.PROJENİN YERİ VE ETKİ ALANININ MEVCUT ÇEVRESEL ÖZELLİKLERİ a)mevcut Arazi Kullanımı ve Kalitesi (tarım alanı, orman alanı, planlı alan, su yüzeyi vb.) b) EK-5 Deki Duyarlı Yöreler Listesi Dikkate Alınarak Korunması Gereken Alanlar 3.PROJENİN İNŞAAT VE İŞLETME AŞAMASINDA ÇEVRESEL ETKİLERİ VE ALINACAK ÖNLEMLER NOTLAR KAYNAKLAR 69 EKLER 71 EKLER LİSTESİ 72 3

4 Tablolar Listesi Tablo No Sayfa No Tablo 1: Kullanılacak Hammadde Ve Yardımcı Madde ve Miktarları 10 Tablo 2: Kullanılacak Makine Ve Ekipman Listesi 12 Tablo 3: Personel Dağılımı ve Sayısı 17 Tablo 4: Toz Emisyonu Kütlesel Debi Hesaplamalarında Kullanılacak Emisyon Faktörleri 25 Tablo 5:Toplam Toz Emisyonu 26 Tablo 6. Etkin Baca Yüksekliğine Göre F,f,G,g Parametrelerinin Belirlen Tablo 7. Esme 27 Yönlerine Göre Rüzgar Hızları ve Ur ile Uh Değerleri Tablo 8. Havada Asılı Partiküller İçin Emisyon Değerleri 28 Tablo 9. Çöken Tozlar İçin Emisyon Değerlerinin Dağılımı 28 Tablo 10: Gürültü Kaynakları Ve Seviyeleri 30 Tablo 11: Gürültü Kaynakları ve Ses Gücü Düzeyleri 34 Tablo 12: Alanda Oluşacak Ses Basınç Düzeyleri 36 Tablo 13: Düzeltme Faktörleri 36 Tablo 14: Mesafeye Göre Düzeltme Faktörleri İşlenmiş Ses Basınç Düzeylerinin Dağılımı 39 Tablo 15: Atmosfer Yutuculuk Değerleri (Aatm.) 39 Tablo 16: Net Ses Düzeyleri ve Toplam Ses Düzeyleri 42 Tablo 17: Mesafeye Göre Eşdeğer Gürültü Düzeylerinin Dağılımı 42 Tablo 18 : ÇGDYY Tablo-4 Endüstri Tesisleri İçin Çevresel Gürültü Sınır Değerleri 45 Şekiller Listesi Şekil No Sayfa No Şekil 1: Asfalt Üretim İş Akım Şeması 8 Şekil 2: Briket Üretimi İş Akım Şeması 9 Şekil 3: Beç (Batch) Tipi Asfalt Plent Tesisi 10 Şekil 4: Geçici Atık Depolama Alanı Örnek Krokisi 24 Şekil 5: Faaliyeti Planlanan Proje Sahasına Ait Uydu Görüntüsü 46 Grafik No Sayfa No Grafik 1: Gürültü Dağılım Grafiği 35 4

5 EKLER LİSTESİ Ek 1:Tapu Ek 2: Kira Kontratı Ek 3: 1/ Ölçekli Topoğrafik Harita Ek:4: Vaziyet Planı Ek 5: Proje Sahası Uydu Görüntüsü Ek 6: Proje Sahasına Ait Fotoğraflar Ek 7: Proje Sahanın İmar Durumunu da Gösterir Ek 8: Genel Yerleşim Planı Ek 9:Taahhütname & Vekaletname Ek 10: 1/ Ölçekli Çevre Düzeni Planı Ek 11: KİPTAŞ LTD.ŞTİ. Numaratör Yazısı 5

6 PROJENİN TEKNİK OLMAYAN ÖZETİ: FADO ASFALT İNŞAAT MADENCİLİK NAKLİYE TAAHHÜT LTD. ŞTİ. tarafından Adana İli, Yüregir İlçesi İncirlik-Cumhuriyet Mah sok. No:9/a m 2 lik toplam arazi üzerine 200 ton/sa kapasiteli Bitümlü Sıcak Karışım Asfalt Ve 300 m 2 /gün ( 57,6 ton/gün ) kapasiteli yapı elemanları tesisi kurmayı planlamaktadır. Proje sahası geçmiş yıllarda beton yapı elemanları olarak kullanılmış olup, faaliyet sahibi arazi kiralanmasında bu yapı elemanları üretim prosesinide kiralayarak talebe bağlı olarak bu tesiside işletmeyi planlamaktadır. Bitümlü sıcak karışım asfalt tesisinde her türlü asfalt üretimi gerçekleşecektir. Yapı elemanları tesisinde ise ; kilitli parke taşı, bordür, kaldırım vb ürünlerin üretimi yapılacaktır. Bu sebeple 03/10/2013 tarih ve sayılı resmi gazetede yayımlanarak yürürlüğe giren Çevresel Etki Değerlendirmesi Yönetmeliği Ek -2 listesi 23- Asfalt Plent Tesisleri. Maddesinde yer aldığından dolayı Proje Tanıtım Dosyası hazırlanmıştır. 6

7 1. PROJENİN ÖZELLİKLERİ a) Projenin ve Yerin Alternatifleri (PROJE TEKNOLOJİSİNİN VE PROJE ALANININ SEÇİLME NEDENLERİ) Projeye kapsamında bitümlü sıcak karışım asfalt tesisi kurmayı planlanmak ta olup, faaliyet sahibi mevcutta Adana il ve ilçelerinde afsal işi yapmakta ve asfalt işlerinde gerekli olan malzemeyi il genelinde faaliyette olan Asfalt Plent tesislerinden satın almaktadır. Planlanan proje üretime geçtiğinde faaliyet sahibi kendi asfalt şantiyelerinde gerekli olan malzeme ihtiyacını ve talep olması durumunda asfalt işi yapan firmalarında ihtiyacını karşılamayı planlamaktadır. Proje sahibinin kiraladığı alan yaklaşık 15 yıldır KİLTAŞ İNŞAAT LTD.ŞTİ. tarafından beton yapı elemanları üretimi için kullanılmaktadır(ek-11). Proje üretime geçtiğinde mevcut beton yapı elemanları tesisinde herhangi bir kapasite artışı yapılmadan ve ilave bir ekipman eklenmeden, proses faaliyet sahibi tarafından devam ettirilecektir. Ayrıca proje sahası kısa vadede hammadde olarak kullanılacak çeşitli çaplardaki agreganın çıkartıldığı malzeme ocaklarına yakın olması, uzun vadede ise faaliyet sahibine ait aktif hale getirilecek olan malzeme ocağına 40 km mesafede olması sebebiyle uygunluk arz ediyor. Ayrıca Sarıçam ve Yüreğir ilçelerinde alt yapı ve yol çalışmalarının fazla olması faaliyet sahibinin potansiyel şantiye alanlarına daha kısa sürede malzeme taşıyacak olması proje alanının seçilme sebepleri arasındadır. Kurulması planlanan Asfalt Plent Tesisi Beç (Batch) tipi olacak ve asfalt üretiminde teknoloji olması sebebiyle alternatifi bulunmamaktadır. 7

8 b) Projenin İş Akım Şeması, Kapasitesi, Kapladığı Alan, Teknolojisi, Çalışacak Personel Sayısı AGREGA ( Dört Farklı Çapta) JEL PULSE FİLTRE ISI Kurutma (Drayer) (165 0 C) ATIK GAZ KIZGIN YAĞ KAZANI AYRIŞTIRMA (ELAVATÖR) BİTÜM SİLOLARI BİTÜMLE (ZİFTLE) KARIŞTIRMA BİTÜMLE (ZİFTLE) KARIŞTIRMA SEVKİYAT (160 0 C) Şekil 1: Asfalt Üretim İş Akım Şeması 8

9 AGREGA ÇİMENTO Su KARIŞTIRMA ŞEKİLLENDİRME KURUTMA SEVKİYAT Şekil 2: Yapı Elemanları Üretimi İş Akım Şeması 9

10 Şekil 3: Beç (Batch) Tipi Asfalt Plent Tesisi Projenin Kapasitesi: Kurulması planlanan bitümlü sıcak karışım asfalt ve beton yapı elamanları üretim tesisi üretime geçtiğinde saatte 200 ton asfalt üretilmesi planlanmaktadır. Mevcutta bulunan yapı elemanları tesisi ise tam kapasite çalıştığında günlük 57,6 ton/gün lük yapı elamanı üretebilecek kapasitedir. Planlanan proje üretime geçtiği tüketilecek hammadde ve yardımcı madde miktarları aşağıda verilmiştir. Üretim Prosesi Bitümlü üretimi Tablo 1: Kullanılacak Hammadde Ve Yardımcı Madde ve Miktarları asfalt Yapı elemanları üretimi Kullanılan Madde Agrega Zift Birim Üretimde Oranı Tüketim Miktarı Yıllık Tüketim Miktarı 1 ton asfalt için 960 kg 200 ton / sa*8sa /gün* ton/yıl agrega, kg/ton =1536 ton/gün 1 ton asfalt için 40 kg 200 ton/ sa * 8 sa /gün ton/yıl zift *40kg/ton = 64 ton/gün 57,6 ton / gün * 800 kg/ton ton/yıl =46,08 ton/gün Agrega 1 ton beton yapı elamanı için 800 kg agrega Çimento 1 ton beton yapı elamanı için 130 kg çimento 57,6 ton / gün * 130 kg/ton =7,488 ton/gün 2.246,4 ton/yıl Projenin Kapladığı Alan: Projenin gerçekleştirileceği alan, FADO ASFALT İNŞAAT MADENCİLİK NAKLİYE TAAHHÜT LTD. ŞTİ. tarafından Adana İli, Yüregir İlçesi İncirlik-Cumhuriyet Mah Sok. No:9/A adresinde yer almaktadır. Toplam arazi m 2 olup bu alanın m 2 10

11 asfalt üretiminde, yaklaşık m 2 ise mevcutta bulunan beton yapı elemanları üretim tesisi için kullanılacaktır. Teknolojisi: Sıcak Bitümlü Asfalt Üretim Tesisi Teknolojisi: Kurulması planlanan asfalt plent tesisi üretime geçtiğinde saatte 200 ton asfalt üretecektir. Proje sahasına kamyonlarla getirilecek olan dört farklı çaptaki (25 mm,19 mm,12mm ve 5 mm) agrega getirildikten sonra hammadde stok sahasında zemini geçirimsiz açık alanda depolanacaktır. Depolama amacıyla 300 m 2 lik alan kullanılacaktır. Depolanan agrega yükleyici ile soğuk agrega depolarına aktarılarak burada stoklanacaktır. Proje kapsamında kurulacak siloların her biri 10 m 3 kapasitede olacaktır. İstenilen reçeteye göre tartılan agrega bantlar yardımıyla ısıtma tamburuna (Drayer e) aktarılır. Agrega, drayer da C sıcaklığa kadar ısıtılır. Bu esnada jet-pulse filtre; çıkan filleri ( küçük tozları) sisteme kazandırırken yanma gazlarını mekanik olarak temizler ve atmosfere bacadan atılmasını sağlar C ye kadar ısıtılan agrega, elavatör yardımıyla yüksek verimli eleğe aktarılır. Elenen agrega elek altı izolasyonlu silolara alınır. Reçeteye göre hazırlanan agrega, otomasyon sistemi marifetiyle filler ve bitüm karıştırılmak üzere miksere alınır. Karışım sonucu C de asfalt kullanım için hazır hale gelir. Hazır asfalt izolasyonu siloları alınır. Operatör kontrolüyle kamyonlara yüklenir. Yapı Elemanı Üretim Teknolojisi: Faaliyet alanında mevcutta KİLTAŞ İNŞAAT TİC.LTD.ŞTİ. tarafından işletilen ve faaliyet sahibi tarafından arazi ile birlikte kiralanan mevcut yapı elemanları tesisi 300 m 2 /gün ( 57,6 ton/gün ) kapasitede olup, mevcut kapasitesi ile çalıştırılacaktır. Yapı elemanları üretim prosesinde hammadde olarak agrega ve çimento kullanılacaktır. Asfalt üretiminde kullanılacak agregadan 5 mm çapında olanlar aynı zamanda yapı elemanları üretimi içinde kullanılacaktır. Üretim mikserinde % 7 si su, % 80 ni agrega ve % 13 ü çimento olacak şekilde eklenen hammaddeler karıştırma işlemine tabi tutulacaktır. Homojen hale gelen bu karışım yapılacak ürünün kalıbı takılmış titreşimli ve sıkıştırmalı üretim makinesinde basınç altında bırakılarak yaş halde basılır. 1 m 2 lik 11

12 tablalara basılan parke taşları doğal ortamda kurutulmaya bırakılacaktır. Üretilecek ürünün cinsine ve talebe bağlı olarak ürün harcına demir oksit eklenerek kırmızı renkte parke veya bordürde üretilebilecektir. Demir oksit 25 kg lık kağıt çuvallarda satın alınacak olup, eser miktarda kullanılacaktır. Demir oksit stokta tutulmayacaktır. Ambalajı açılan 25 kg lık demir oksit kapalı kuru rutubetsiz alanda depolanacaktır. Çimento ise tedarikçi firmanın aracıyla 10 ton luk çimento silosuna basılarak siloda depolanacaktır. Kapalı silola da depolanacağı için tozuma oluşmayacaktır. Proje Kapsamında Kullanılacak Üniteler Tablo 2 de verilmiştir. Tablo 2: Kullanılacak Makine Ve Ekipman Listesi Sıra Makine adı Adet 1. Soğuk Agrega Siloları 4 2. Dozaj Bantları 1 3. Toplayıcı Bant Konveyörü 1 4. Kurutucu (Drayer) Yükleme Bant Konveyörü 1 5. Kurutma Tamburu Brülörü 1 6. Kurutma Tamburu (Drayer) 1 7. Sıcak Agrega Elevatör 1 8. Elek Grubu 1 9. Elek Altı Silolar Agrega Kantarı Grubu Filler Kantarı Grubu Bitüm Kantarı Grubu Mikser Grubu Mamul Asfalt Stok Silosu Filler Elevatörü Ve Silosu Kuru Tip Toz Tutma Filtresi Basınçlı Hava Kompresörü Bitüm Sistemi Bitüm Tankı (50 ton) Kızgın Yağ Sistemi Yakıt Tankı (fuel oil tankı) 20 ton Kumanda Kabini Ve Panolar Basınçlı Hava Kompresörü Komple Yapı Elemanı Üretim Prosesi Agrega Bunkeri Çimento Silosu (10 ton) 1 12

13 Baskı Makinesi 25. Kamyon Kepçe 1 TEKNİK ÖZELLİKLERİ 1-SOĞUK AGREGA SİLOLARI - Soğuk agrega siloları 4 adettir.. - Her bir silo en az 10 m³ kapasiteli 5-6 mm saçtan üretilecektir. 2-DOZAJ BANTLARI : - Silolardan gelen malzemenin debisi frekans kontrollü dojazlama bant konveyörü ile sağlanacaktır. - Her silonun yükleme genişliği 3500 mm olacaktır. - Dozaj bant motorları 2,2 KW olacaktır. 3-TOPLAYICI BANT KONVEYÖRÜ - Bant genişliği 700 mm, uzunluğu 16m bant kalınlığı 10 mm, olacaktır. - Bant gergi sistemli ve sıyırıcı sistemi olacaktır. - Bant altı 3 rulolu, Alt ve yanlarda..rulolarda kullanılan rulmanlar; bakım istemeyen kapalı tip olacaktır. - Tahrik motoru 5,5 KW olacaktır. 4-KURUTUCU (DRAYER) YÜKLEME BANT KONVEYÖRÜ - Bant genişliği 700 mm,bant uzunluğu 11m olacaktır. - Bant sıyırıcı ve gergi sistemi olacaktır. - Bant altı 3 lü rulolu ve rulolarda kullanılan rulmanlar; bakım istemeyen kapalı tip yapıda olacaktır. - Bant şasesi ayakları seviye ayarlı olacaktır. - Tahrik motoru 5,5 KW olacaktır. 5-KURUTMA TAMBURU BRÜLÖRÜ - Brülör sıvı yakıtlı, sanayi tipi yakabilecek tipte olacaktır. - Brülör Kcal kapasiteli tam otomatik ısı kontrol sistemli olacaktır. - Brülör verimini yüksek tutan, fan kontrol ve yakıt hava kontrol servo sistemi olacaktır. - Brülörün kapasitesi kumanda kabininden ayarlanabilir olacaktır. 6-KURUTMA TAMBURU (DRAYER) - Kurutma tamburu 10 mm kalınlığında ısıya ve aşınmaya dayanıklı özel alaşımlı çelik saçtan olacaktır. - Kurutucu tamburun çapı 2000 mm, boy 8000 mm olacaktır. 13

14 - Malzemenin homojen bir şekilde kuruması için kurutucu içerisine boydan boya sıralı ısıya ve aşınmaya dayanıklı,özel alaşımlı saçtan yönlendirici kanatlar olacaktır. - Kurutucu çıkışından alınan malzeme elevatör yardımı ile sıcak yükleme silosuna aktaracaktır. - 4 adet 15KW motor ile tahrik olacaktır. 7-SICAK AGREGA ELEVATÖR - Elevatör kovalı,kapalı sistem zincir sürme sistemli olacaktır. - Kovalar uzun süre kullanım için aşınmaya karşı güçlendiril olacaktır. - Elevatör birimi elektrik motoru ve redüktör çıkışı direk tahrik edilmiş olacaktır KW yumuşak kalkış uyarımlı motor olacaktır. 8-ELEK GRUBU - Agrega, agreganın aşınmasına mukavim kanaldan elek üzerine dağıtılarak dökülecektir. - Kapalı ortamdaki toz bir kanal aracılığı ile emilecektir. - Elek haznesinden ızgaraların değişimi ve bakımı için uygun kapak olacaktır. - Elek malzemesi paslanmaz çelik alaşım olacaktır. - Toplam elek alanı 8 m x 1,4m olacaktır. - 7,5 KW elek motoru olacaktır. 9-ELEK ALTI SİLOLAR - 4 değişik ölçü için 4 ayrı silo olacaktır. - Fazla yükleme boşaltma çıkışı olacaktır. 10-AGREGA KANTARI GRUBU - Loadcell ile tartım olacaktır. - Maksimum 2500 kg tartım yapacaktır. - 2 pistonlu miksere çıkış kapağı olacaktır. - Tartım zamanı 4 malzeme için 20 sn olacaktır. 11-FİLLER KANTARI GRUBU - Maksimum 300 kg tartım yapacaktır. - Tartım cıkışı miksere boşaltma pistonlu kapak olacaktır. - Agrega kantar değerine göre kompanze edilmiş tartım değeri olacaktır. 12-BİTÜM KANTARI GRUBU - Üç yollu vana ile kantara bitüm doldurma yapacaktır. - Kantardan miksere 3 bitüm hattı ile serbest boşaltım yapacaktır. 14

15 - Miksere bitüm enjekte pompası ceketli tip olacaktır. - Kantar 200 kg tartabilecek kapasitedir 13-MİKSER GRUBU - Çift karıştırma mili üzerinde aşınmaya dayanıklı kollar olacaktır. - Mikser yüzeyinde aşınmaya dayanıklı zırhlar olacaktır. - Karıştırma kollarının karıştırma şekli ile maksimum verimli karıştırma olacaktır. - Karıştırma zamanı 40 sn olacaktır KW 2 adet mikser motoru tahrik olacaktır. 14-MAMÜL ASFALT STOK SİLOSU - Karıştırıcıdan alınan malzemenin stoklanması için 40 t kapasiteli mamul asfalt stok silosu olacaktır. 15-FİLLER ELEVATÖRÜ VE SİLOSU Filler silosu 15 m 3 tür 16-KURU TİP TOZ TUTMA FİLTRESİ - Filtre tesisi, plentin kurutucu ve elek üstünden fan vasıtası ile dış havaya atılan toz zerreciklerinin filtre edilerek temizlenmesini sağlar - Fan debisi motor hız ayarı ile drayer vakum değerine göre ayarlanır olacaktır. - Filtre toz torbalı sallama tipte olacaktır. - Filtre torba malzemesi %100 metaaramid 400 gr / m² yoğunlukta, suya ve min 180 C sıcaklığa dayanıklı malzemedendir. Torba kafesleri paslanmaya karşı korumalı olacaktır. - Filtre tesisi, kirli gaz kanalı, temiz hava klepesi, ön ayrıştırıcı, gövde,toz bunkeri, taşıyıcı ayaklar, platform, korkuluk, merdiven, emici fan ve motor gruplarından olacaktır. - Bunker altında biriken malzemeyi alan helezon konveyör olacaktır. - Toz toplama bunkerlerinde bakım için sızdırmaz kapaklar olacaktır. - Filler silosu kapasitesi 3000 kg olacaktır. - Toplam filtre alanı 750m 2 olacaktır.. 17-BASINÇLI HAVA KOMPRESÖRÜ - Sistemde vidalı tip basınçlı hava kompresörü olacaktır. - Plentin çalışma şartlarına uygun basınçlı hava deposu olacaktır. - Kompresör otomatik olarak çalışır olacaktır. - Sistemde şartlandırıcı, filtreler olacaktır. - Kompresör kumanda panelinden çalıştırılıp kontrol edilebilir olacaktır. 15

16 18-BİTUM SİSTEMİ - Bitüm tankları kızgın yağ donanım sistemi ile ısıtılacaktır. - Fazla bitümün tanka geri dönüş sistemi, pompa emişi ve dönüşümde 3 yönlü vana olacaktır. - Bitüm borulama hattı, çelik çekme, ceketli tipte, Bitüm pompa ve vanaları ceketli tip, sıcak bitüm ortamında çalışacak yapıda olacaktır. - Bitüm tank sistemi otomatik ısıtma sistemi donanımlı olacaktır. - Bitüm kule hatları,bitüm kantarı elektrik ısıtmalı olacaktır. 19-BİTUM TANKI (50TON) - Tanklar ve borulamanın tümü izoleli olacaktır. - Bitüm sıcaklığını plent çalışma sıcaklığına kadar ısıtabilen kızgın yağ serpantinli ısıtma sistemi olacaktır. - Tankların standartlara uygun kapak, havalandırma, doldurma, boşaltma sistemi olacaktır. - Tanklar da seviye gösterge ve bitüm ısısını gösteren.göstergeler olacaktır. - Tank üzerinde montaj, yükleme ve indirme için yeterli mukavemette kaldırma kancası olacaktır. 20-KIZGIN YAĞ SİSTEMİ - Tanklar ve borulamanın tümü izoleli olacaktır. - Yakıt sıcaklığını plent çalışma sıcaklığına kadar ısıtabilen kızgın yağ serpantinli ısıtma sistemi olacaktır. - Tankların standartlara uygun kapak, havalandırma, doldurma, boşaltma sistemi olacaktır. - Tanklar da seviye gösterge ve bitüm ısısını gösteren.göstergeler olacaktır. - Tank üzerinde montaj, yükleme ve indirme için yeterli mukavemette kaldırma kancası olacaktır. 21- KOMPLE YAPI ELEMANI ÜRETİM TESİSİ Baskı makinesi :Kalıp üzerine kuru sistem beton harcı ile vibrasyon ve sıkıştırma metodunda çalışır. Projenin Ömrü: Planlanan proje kapsamında faaliyet sahibi bitümlü sıcak karışım asfalt ve yapı elemanları üretmeyi planlamaktadır. Bu kapsamda kurulacak olan asfalt plent tesisi imalatçıdan satın alınmakta olup, ilk defa üretime geçecektir. Yapı elemanları tesisi ise arazi ile birlikte kiralanmış olup, makine ve ekipmanlar yıllıktır. Bu sebeple asfalt 16

17 plent tesisi için ekonomik ömür 30 yıl olarak düşünülmektedir. Yapı elemanları tesisi için ekonomik ömür ise 10 yıldır. Tesisin fiziki ömrü rehabilitasyon çalışmaları ve teknoloji desteği ile daha da uzatılabilir. Çalışacak Personel Sayısı: Planlan proje üretime geçtiğinde 10 kişi çalışacak olup, personelin görev dağılımı aşağıdaki tabloda verilmektedir. Tablo 3: Personel Dağılımı ve Sayısı Personel Sayı Şantiye şefi 1 İnşaat mühendisi 1 Operatör 3 İşçi 5 TOPLAM 10 Projenin Ömrü: Planlanan proje kapsamında faaliyet sahibi bitümlü sıcak karışım asfalt ve yapı elemanları üretmeyi planlamaktadır. Bu kapsamda kurulacak olan asfalt plent tesisi imalatçıdan satın alınmakta olup, ilk defa üretime geçecektir. Yapı elemanları tesisi ise arazi ile birlikte kiralanmış olup, makine ve ekipmanlar yıllıktır. Bu sebeple asfalt plent tesisi için ekonomik ömür 30 yıl olarak düşünülmektedir. Yapı elemanları tesisi için ekonomik ömür ise 10 yıldır. Tesisin fiziki ömrü rehabilitasyon çalışmaları ve teknoloji desteği ile daha da uzatılabilir. 1.c)Doğal Kaynakların Kullanımı (Arazi Kullanımı, Su Kullanımı, Kullanılan Enerji Türü Vb.) 1.c.1)Arazi Kullanımı: Projenin gerçekleştirileceği alan, FADO ASFALT İNŞAAT MADENCİLİK NAKLİYE TAAHHÜT LTD. ŞTİ. tarafından Adana İli, Yüregir İlçesi İncirlik-Cumhuriyet Mah Sok. No:9/A adresinde yer almaktadır. proje sahası Nazım TURGUT mülkiyetinde olup, faaliyet sahibince kiralanmıştır. Toplam arazi m 2 olup bu alanın 2500 m 2 asfalt üretiminde, yaklaşık 2000 m 2 ise mevcutta bulunan beton yapı elemanları üretim tesisi için kullanılacaktır. Proje sahası Adana Mersin 1/ ölçekli çevre düzeni planında kentsel gelişme alanı olarak geçmektedir. 17

18 1.c.2) Su Kullanımı: a) İnşaat Aşaması Personelin İçme ve Kullanma Suyu: Proje kapsamında inşaat çalışması yapılmayacak olup, Plent tesisi imalatçı firmadan komple olarak de monte halde satın alınarak tesiste montajı yapılacaktır. İnşaat çalışması olarak sahada içi betonlaması ve bunker besleme rampası yapılacaktır. Bunun dışında herhangi bir betonarme yapı yapılmayacaktır. Gerekli beton, beton santralinden mikserlerle satın alınacaktır.tesis yeri geçmişte briket atölyesi olarak kullanıldığından dolayı arazi düz bir yapıda bu sebeple herhangi bir hafriyat çalışması yapılmayacaktır. b) Montaj Aşaması Personelin İçme ve Kullanma Suyu: Kurulması planlanan asfalt plent tesisinin montaj aşamasında 15 kişinin çalıştırılması planlanmaktadır. Bu kişiler makine montaj ekibi, elektrik ekibi olarak eşzamanlı olarak çalışacaktır. Çalışacak personelin kişi başına kullanacağı su miktarı 150 lt/ kişi- gün ( iller bankası ) kabul edilerek, montajda çalışacak personelin içme ve kullanma suyu ihtiyaçları için gerekli olacak su miktarı şöyle hesaplanmıştır; Günlük gerekli su miktarı Çalışacak işçi sayısı = 15 kişi Günlük su ihtiyacı = 15 kişi x 150 lt/kişi-gün = 2250 lt/gün =>2,25 m 3 /gün dür. c) Üretim Aşaması Kullanılacak Su Miktarı: Kurulması planlanan bitümlü sıcak karışım asfalt ve beton yapı elamanları üretim tesisi üretime geçtiğinde 10 kişinin çalıştırılması planlanmaktadır. Çalışacak personelin kişi başına kullanacağı su miktarı 150 lt/ kişi- gün (iller bankası) kabul edilerek, çalışacak personelin içme ve kullanma suyu ihtiyaçları için gerekli olacak su miktarı şöyle hesaplanmıştır; Günlük gerekli su miktarı Çalışacak işçi sayısı = 10 kişi Günlük su ihtiyacı = 10 kişi x 150 lt/kişi-gün = 1,5 m 3 /gün dür. Proses Kaynaklı Su İhtiyacı : Bitümlü sıcak karışım asfalt üretim tesisinde proses kaynaklı su tüketimi olmayacaktır. Su tüketimi tesisine gelen çeşitli boyutlardaki agreganın tozumasının engellenmesi amacıyla kullanılacaktır. Mevsimsel yağışlara bağlı olarak yağışlı havalar dışında sulama işlemi yapılacaktır. Günlük olarak 5 m 3 lük suyun sulama amaçlı kullanılacağı öngörülmektedir. ( kaynak : faaliyet sahibi beyanı) 18

19 Beton Yapı Elamanları üretim prosesinde ise 1 m 3 beton yapı elamanı üretimi için %7 oranında su kullanılacaktır. Tesiste siparişe bağlı olarak günlük 57,6 ton/gün lük beton yapı elemanı üretilecektir. Buna bağlı olarak tüketilecek su miktarı yaklaşık olarak; 57,6 ton/gün* 0,07 = 4,03 ton/gün = 4,03 m 3 /gün Günlük Gerekli Su Miktarı =1,5 m 3 /gün +4,03m 3 /gün +5 m 3 /gün =10,53 m 3 /gün Tesiste gerekli olan su ihtiyacı şehir şebekesinden karşılanacaktır. Kullanılan Enerji Türü: Kurulması planlanan Bitümlü Sıcak Karışım Asfalt Ve Beton Yapı Elamanları tesisi üretime geçtiğinde kullanılacak makineler elektrikle çalışacak olup, kullanılacak makine makinelerin gücüne bağlı olarak 161 kwh elektrik enerjisi tüketecektir. Bitümlü Sıcak Karışım Asfalt üretimi sırasında ayrıca kurutma tamburu ve bitümün ısıtılması için ısıl enerjiye ihtiyaç duyulacaktır. Kurutma tamburu ( Drayer) nun ısıl gücü kcal olacaktır. Kurutma fırınında doğalgaz kullanılacaktır. Ayrıca bitümü ısıtma amacıyla kızgın yağ kazanı kullanılacak olup, kazanın ısıl gücü kcal /h gücünde olacaktır. Kızgın yağ kazanında da yakıt olarak yine doğalgaz kullanılacaktır. Isıl güçlerine bağlı olarak tüketilecek yakıt miktarı aşağıda hesaplanmıştır. bağlı olarak 1 m 3 doğalgazın ısıl gücü cal dir. 1 kg fuel oil ısıl gücü 9200 cal dir. Buna Yanma Sistemi Isıl gücü Yakıt Miktarı Doğalgaz Kurutma Tamburunda , kcal /h Tüketilecek Yakıt Miktarı kcal/h MW / cal m 3 /h Kızgın Yağ Kazanında , kcal / h 90,91 Tüketilecek Yakıt Miktarı kcal MW / cal m 3 /h Toplam Yakıt Tüketimi 1.253,91 m 3 /h Bilgi : 1 Wh =3600 J, 1 J =0,239 kcal kullanılacaktır. kullanılacaktır. Kaynak : Yakıt Miktarı Fueloil 1043 kg/sa 81,52 kg/sa 1124,52 kg/sa Doğalgazla ilgili bir problem olması durumunda alternatif yakıt olarak fuel oil Tesiste tüketilecek fueloilin depolanması amacıyla 20 ton luk yakıt tankı 1.ç) Atık Üretim Miktarı (Katı, Sıvı, Gaz Vb.) ve Atıkların Kimyasal, Fiziksel ve Biyolojik Özellikleri 1.ç.1)Katı Atıklar: İnşaat Aşaması: a) İnşaat Aşamasında Oluşacak Katı Atık Miktarı: 19

20 Proje kapsamında inşaat çalışması yapılmayacak olup, bu sebeple inşaat aşamasından kaynaklı katı atık oluşmayacaktır. b) Montaj Aşaması Aşamasında Oluşacak Katı Atık Miktarı: Kurulması planlanan Bitümlü Sıcak Karışım Asfalt tesisinin montaj aşamasında 15 kişinin çalıştırılması planlanmaktadır. Kişi başına üretilecek evsel katı atık miktarı 1,14 kg dır. ( TUİK 2012 Yılı verisi ) Çalışacak personelin oluşturacağı katı atık miktarı; 15 kişi x 1,14 kg/kişi-gün = 17,1 kg/gün olacaktır. Oluşabilecek katı atıklar için, tarihli Katı Atıkların Kontrol Yönetmeliği 18. Madde gereğince, çevre sağlığını bozmayacak standartlara uygun çöp bidonunda toplanacak ve Yüregir Belediyesi tarafından alınarak, Büyükşehir belediyesi çöp döküm sahasına götürülüp bertaraftı sağlanacaktır. c) Üretim Aşamasında Oluşacak Katı Atık Miktarı : Kurulması planlanan bitümlü sıcak karışım asfalt ve beton yapı elamanları tesisi üretime geçtiğinde 10 kişinin çalıştırılması planlanmaktadır. Kişi başına üretilecek evsel katı atık miktarı 1,14 kg dır. Çalışacak personelin oluşturacağı katı atık miktarı; 10 kişi x 1,14 kg/kişi-gün = 11,4 kg/gün olacaktır. Oluşabilecek katı atıklar için, tarihli Katı Atıkların Kontrol Yönetmeliği 18. Madde gereğince, çevre sağlığını bozmayacak standartlara uygun çöp bidonunda toplanacak ve Yüregir Belediyesi tarafından alınarak, Büyükşehir belediyesi çöp döküm sahasına götürülüp bertaraftı sağlanacaktır. Proses Kaynaklı Atıklar: Kurulması planlanan bitümlü sıcak karışım asfalt tesisinde hammadde olarak agrega ve bitüm kullanılacaktır. Tesis otomasyon sistemiyle otomatik olarak kapalı sistem çalışacaktır. Toz tutma sisteminde tutulan filler sisteme tekrar verilecektir. Üretilen ürünler kamyonlarla yüklenerek sevk edilecektir. Tesiste proses kaynaklı herhangi bir atık oluşmayacaktır. Beton Yapı Elamanları üretim tesisinde yine hammadde olarak agrega ve çimento kullanılacaktır. Çimento tesise dökme halinde getirilerek çimento silosunda depolanacaktır.tir. Agrega ise asfalt üretimi için tesise getirilen agregadan kullanılacaktır. Üretim sırasında herhangi bir atık yan ürün oluşmayacaktır. Kalitesini tutturulamamış yapı elemanları kırılarak tekrar proseste kullanılacak veya hafriyat atığı olarak bertaraf edilecektir. 20

21 Ambalaj Atıkları: İnşaat Aşaması: Planlanan projenin inşaat aşamasında ambalaj atıklarının oluşması beklenmemektedir. İşletme Aşaması: Planlanan proje işletmeye geçtiğinde oluşacak ambalaj atıkları, çalışacak personelin tüketim malzemelerinden kaynaklanacak ambalaj atıklarıdır. Faaliyet sahibi; işletme aşamasında çalışacak personelin tüketim malzemelerinden kaynaklı oluşacak ambalaj atıkları ile ilgili olarak, Tarih ve Sayılı Resmi Gazete de yayımlanarak yürürlüğe giren Ambalaj Atıklarının Kontrolü Yönetmeliği hükümleri çerçevesinde tesiste sınıflarına göre ayrı ayrı biriktirilerek Çevre ve Şehircilik Bakanlığı dan Ambalaj Atığı Toplama ve Ayırma Lisansı veya Geçici Çalışma Lisansı almış firmalara verilerek bertaraftı sağlanacaktır. Atık ambalajların tehlikeli madde ile kontamine olması durumunda Tarih ve Sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Tehlikeli Atıkların Kontrolü Yönetmeliği kapsamında bertaraf edilecektir. Tehlikeli Atıklar: İnşaat Aşaması: Faaliyeti planlanan proje kapsamında inşaat aşamasında tehlikeli atık oluşması beklenmemektedir. Montaj Aşaması: Kurulması planlanan Bitümlü Sıcak Karışım Asfalt üretim tesisinin montaj aşamasında yağlı üstümü, metal parça kablo vb. atıkların oluşması beklenmektedir. İşletme Aşaması: Asfalt üretiminde kullanılacak bitüm ( zift) tankerle direk 50 ton luk depolama tankına alınarak otomasyon sistemiyle borular yardımıyla karıştırma mikserine verilecektir. Bu sebeple herhangi bir atık veya artık oluşmayacaktır. Kurulması planlanan Bitümlü Sıcak Karışım Asfalt Ve Beton Yapı Elamanları tesisi işletmeye açıldığında oluşması muhtemel tehlikeli atıklar; makine ve ekipmanın yağlanması sonucu oluşacak atık yağlar ve yağ ile temas etmiş malzemelerdir. 21

22 Ayrıca tesiste işletme aşamasında yağlı bez üstübü ve kullanılacak bazı makine ekipmanların yağlanması için tüketilecek madeni yağlara ait kontamine olmuş ambalaj atığı oluşması beklenmektedir. Oluşacak bu atıklar tarih ve sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Atık Yönetimi Genel Esaslarına İlişkin Yönetmeliği nin Ek IV Atık Listesine göre M koduyla analiz sonucuna bağlı olarak tehlikeli atık sınıfında olmasına rağmen * olması sebebiyle analiz sonucuna bakılmaksızın tehlikeli atık olarak değerlendirilecektir. Oluşacak bu atıklar geçici atık depolama sahasında biriktirilerek belirli periyotlarla lisanslı firmalara verilerek bertaraftı sağlanacaktır. Ayrıca proje kapsamında faaliyet alanında makinelerin yağ değişimi olması durumunda, meydana gelecek atık yağ başta olmak üzere her türlü kontamine malzeme vb atıklar sızdırmaz bidonlarda biriktirilerek, Tarih ve Sayılı Resmi Gazete de yayımlanarak yürürlüğe giren Tehlikeli Atıkların Kontrolü Yönetmeliği çerçevesinde Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ndan tehlikeli atık geri dönüşüm veya bertaraf lisansı almış firmalara verilerek bertarafı sağlanacaktır. Tesiste Oluşacak Atıklar Ve Sınıfları ATIK ADI MİKTARI ATIK KODU ATIK KODU Yağlı Üstümü vb. Yağlı Atıklar * M (tehlikeli) SINIFI Atık Yağ: Planlanan projenin üretim aşamasında kullanılacak makine ve ekipmanlardan atık yağ oluşmasi beklenmektedir. Oluşacak bu atık yağların insan sağlığı ve çevreye yönelik zararlı etkisini en aza indirgemek için Tarih ve Sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Tehlikeli Atıkların Kontrolü Yönetmeliği, Tarih ve sayılı R.G. de yayımlanarak yürürlüğe giren Tehlikeli Atıkların Kontrolü Yönetmeliği nde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliği, tarih ve sayılı Resmi Gazete de yayımlanarak yürürlüğe giren Tehlikeli Atıkların Kontrolü Yönetmeliği nde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliği ne ve tarih ve Sayılı Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe giren Atık Yağların Kontrolü Yönetmeliği ve Tarih ve sayılı R.G. de yayımlanarak yürürlüğe giren Atık Yağların Kontrolü Yönetmeliği nde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliği ne göre atık yağların yönetimi konusunda çıkartılacak mevzuat hükümlerine uygun olarak en aza düşürecek atık yönetimi sağlanacaktır. Faaliyet alanında oluşabilecek atık yağlar Tarih ve Sayılı Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe giren Atık Yağların Kontrolü Yönetmeliği hükümleri çerçevesinde sızdırmaz varillerde depolanarak Bakanlıktan lisans almış firmalara verilerek bertaraftı sağlanacaktır. 22

23 Ömrünü Tamamlamış Lastikler: Planlanan proje kapsamında kullanılacak araçlara ait ömrünü tamamlamış lastikler yetkili servis ve sanayi sitelerinde değiştirilecektir. Bu sebeple ömrünü tamamlamış lastiklerden kaynaklanacak atık oluşması beklenmemektedir. Oluşması durumunda bu atıklar tarih ve sayılı Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe giren Ömrünü Tamamlamış Lastiklerin Kontrolü Yönetmeliği nin Tarih ve sayılı R.G. de yayımlanarak yürürlüğe giren Ömrünü Tamamlamış Lastiklerin Kontrolü Yönetmeliği nde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliği nin ilgili hükümlerine uyulacaktır. Atık Pil ve Akümülatörler: Faaliyeti planlanan proje kapsamında oluşması muhtemel atık piller, Tarih ve Sayılı Resmi Gazete de yayımlanarak yürürlüğe giren Atık Pil ve Akümülatörlerin Kontrolü Yönetmeliği ne ve Tarih ve sayılı R.G. de yayımlanarak yürürlüğe giren Atık Pil ve Akümülatörlerin Kontrolü Yönetmeliği nde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliği nin ilgili hükümlerine uyularak, evsel atıklardan ayrı toplanacak, pil ürünlerinin dağıtımı ve satışını yapan işletmelere veya belediyelerce oluşturulan toplama noktalarına teslim edilecektir. Faaliyeti planlanan tesisin işletme aşamasında kullanılacak araçlardan kaynaklanacak atık akümülatörler, Çevre ve Şehircilik Bakanlığından Akü Geri Kazanım Lisansı almış firmalara verilerek bertaraftı gerçekleştirilecektir. Floransan lambaları ise tarih ve sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Tehlikeli Atıkların Kontrolü Yönetmeliği'ne uygun olarak ayrı kutularda toplanarak lisans almış firmalara verilerek bertaraftı gerçekleştirilecektir. Planlanan proje üretime geçtiğinde tesiste oluşacak atıkları minimize etmek için gerekli önlemleri alacağını ve Endüstriyel Atık Yönetim Planı hazırlayarak Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğü ne onaylatacağını taahhüt etmektedir. Geçici Atık Depolama Alanı: İşletmede oluşabilecek atıklar geçici atık depolama sahasında depolanacaktır. Depolama alanının üstünde, yağmur suyundan koruma sağlayacak ve ayrıca temiz hava sirkülasyonuna izin verecek açıklıklara sahip şekilde bir sundurma bulunacaktır. 23

24 Depolanan atıkların bir kısmının tehlikeli olması sebebiyle, izinsiz girişleri engellemek amacıyla, kapıların tel örgülerle kapatılması ve kilitli tutulması sağlanacaktır (Tel örgüler, hava akımını engellemeyecek şekilde yapılacaktır.) Herhangi bir kimyasal sızıntı/döküntü olma ihtimaline karşı, yer altı sularının ve toprağın korunması amacıyla, depolama alanının önünde sonu körlenmiş bir kanal bulunacak, olası döküntülerin bu kanaldan toplanabilmesi sağlanacaktır. Konteynırlardan (varillerden), herhangi bir sızıntı/döküntü olmaması için, sağlam ve üstü kapaklı olacak, aynı zamanda altlarında da koruma bulundurulacaktır. Kanalda birikebilecek kimyasal döküntülere yağmur suyunun karışmasının ve depolama alanına yağmur suyu girişinin önlenmesi amacıyla, yağmur suyu kanalları farklı bir yöne çevrilecektir. Depolama alanının zemini, toprağa ve yeraltına herhangi bir kimyasal sızıntı olmasını önlemek için sızdırmaz özellikte yapılacaktır. Konteynırlar (variller) içindeki tehlikeli atığın ismi, atık kaynağı birimin ismi ve atık alanına giriş tarihi yazılı etiketlerle tanımlanacaktır. 1.ç.2) Sıvı Atıklar: a) İnşaat Aşamasında Oluşacak Atık Su Miktarı: Proje kapsamında inşaat çalışması yapılmayacaktır. Bu sebeple prosesten kaynaklı atık su oluşmayacaktır. b)montaj Aşaması Oluşacak Atık Su Miktarı: Kurulması planlanan bitümlü sıcak karışım asfalt tesisinin montaj aşamasında 15 kişinin çalıştırılması planlanmaktadır. Personelin içme ve kullanma suyu sonrası oluşturacakları atık su evsel nitelikte atık su olup, miktarı ise aşağıda hesaplanmıştır; İller bankası :1 kişiden kaynaklanacak evsel nitelikli atık su miktarı = 150 lt/kişi.gün dür. Buna göre; 15 kişi x 150 litre/kişi*gün = 2,250 m 3 /gün c) Üretim Aşaması Oluşacak Atık Su Miktarı: Kurulması planlanan Bitümlü Sıcak Karışım Asfalt Ve Beton Yapı Elamanları tesisi üretime geçtiğinde 10 kişinin çalıştırılması planlanmaktadır. Personelin içme ve kullanma suyu sonrası oluşturacakları atık su evsel nitelikte atık su olup, miktarı ise aşağıda hesaplanmıştır; 24

25 10 kişi x 150 litre/kişi*gün = 1,5 m 3 /gün Briket üretimi sırasında kullanılacak su agrega ve çimentonun birbirini tutması amacıyla kullanılacağı için ve sonrasında buharlaşacağı için proses kaynaklı atık su oluşmayacaktır. Planlanan projenin montaj ve işletme aşamasında çalışacak personelin sosyal ihtiyaçları mevcut alanda bulunan idari ve sosyal yapılardan karşılanacaktır. Oluşacak evsel nitelikli atık sular ise mevcut binaların kanalizasyon bağlantısıyla ASKi kanalizasyon hattına verilecektir. 1.ç.3) Gaz Atıklar: Planlanan proje kapsamında inşaat çalışması yapılmayacağından dolayı inşaat kaynaklı herhangi bir gaz ve toz emisyonu oluşmayacaktır. İşletme aşamasında ise asfalt ve yapı elamanları üretiminde kullanılacak olan agreganın proje sahasına dökülmesi, depolanması, agrega malzemesinin kurutulması ve elenmesi sırasında toz emisyonu, asfalt üretimi sırasında ise kurutma fırını ve kızgın yağ kazanından kaynaklı yanma gazları açığa çıkacaktır. Hammaddenin olarak kullanılacak agregadan kaynaklanacak tozuma miktarı aşağıda hesaplanmıştır. Tesiste saatte 200 ton afsal üretilecektir. 1 ton asfalt için 960 kg agrega,40 kg da zift kullanılacaktır. Buna göre tesiste saatte 192 ton asfalt üretimi için agrega, yaklaşık 5,5 tonda beton yapı elemanları için agrega tüketimi olacaktır. Buna göre oluşacak tozuma miktarı aşağıda hesaplanmıştır. Tozuma miktarı = Üretim Miktarı x Emisyon Faktörü formülü ile hesaplanır. Tablo 4: Toz Emisyonu Kütlesel Debi Hesaplamalarında Kullanılacak Emisyon Faktörleri Kaynaklar Emisyon Faktörleri kg/ton Kontrolsüz Kontrollü Patlatma 0,080 - Sökme 0,025 0,0125 Yükleme 0,010 0,005 Nakliye (gidiş-dönüş toplam mesafesi) 0,7 0,35 Boşaltma 0,010 0,005 Depolama 5,8 2,9 Birincil Kırıcı 0,243 0,0243 İkincil Kırıcı 0,585 0,0585 Üçüncül Kırıcı 0,585 0,0585 Kaynak: Sanayi Kaynaklı Hava Kirliliği Kontrolü Yönetmeliği 25

26 Agrega Miktarı : 192 ton /saat+5,5 ton /sa = 197,5 ton/sa Depolama alanı : 300 m 2 Nakliyede Oluşacağı Tahmin Edilen Tozuma: Malzeme taşınması sırasında saatte 8 adet damperli kamyon kullanılacaktır. Proje sahasına gelen yolda dahil olmak üzere proje sahsının içerisinde asfalt olup, bu sebeple taşımadan kaynaklı tozuma miktarı hesaplanmamıştır. Boşaltmada Oluşacağı Tahmin Edilen Tozuma Üretim Miktarı Emisyon Faktörü Tozuma Miktarı 197,5 ton/sa x 0,01 kg/ton = 1,975 kg/sa Depolama Sırasında Tahmin Edilen Tozuma: Depolama alanı yaklaşık 300 m 2 (0,03 ha) olacaktır. Depolama alanı Emisyon Faktörü Tozuma Miktarı 0,03 ha x 5,8 kg/ha-gün x 1 gün/24saat = 0,007 kg/ gün Agrega silolarına Yükleme Sırasında Oluşacağı Tahmin Edilen Tozuma Üretim Miktarı Emisyon Faktörü Tozuma Miktarı 197,5 ton/sa x 0,01 kg/ton = 1,975 kg/sa Tablo 5:Toplam Toz Emisyonu Kaynaklar Bitkisel Toprak Kontrolsüz Kontrollü Boşaltma Sırasında 1,975 kg/sa 0,98 kg/sa Depolama Sırasında 0,007 kg/ gün 0,0035 kg/sa Yükleme Sırasında 1,975 kg/sa 0,98 kg/sa Toplam 0,154 kg/sa 0,077 kg/sa Kontrolsüz Genel toplam 1,9785 kg/sa İnşaat aşamasında oluşacak toplam kontrolsüz toz emisyonu 1,98 kg/saat olup Sanayi Kaynaklı Hava Kirliliğinin Kontrolü Yönetmeliği (Ek-2) Tablo 2.1 de verilen tozun kütlesel debisinin (1,0 kg/saat) üstündedir. Hava Kalitesinin Korunması Yönetmeliğinde belirtilen formül II. (Gaussian Dispersiyon) Modeli kullanılarak hesaplanan toz emisyon değerleri aşağıdaki tabloda verilmiştir. 26

27 Formül (Gaussian Dispersiyon) (б) = x yönünde integrasyon değişkeni x,y,z = Tepe noktasında kartezyen koordinatlar (x yayılma yönünde ve bu yayılma yönüne dik durumlarda) y = yatay z = dikey (Havada asılı partiküllerde 2, çöken tozlarda 1 alınmıştır.) C(x,y,z) = Koordinatları, x,y,z olan noktada belirlenen kirletici derişimi (mg/m³) (1μg = 0,001 mg dır) Q = Kaynaktan yayınlanan kirleticinin kütlesel debisi (kg/saat) Z = Tepe noktasının zeminden yüksekliği (Havada asılı partiküllerde 2, çöken tozlarda 0 alınmıştır (m)) Uh = Rüzgar hızı (m/sn) Tablo 6. Etkin Baca Yüksekliğine Göre F,f,G,g Parametrelerinin Belirlenmesi Yayılma sınıfı F f G g A (Çok Kararsız) 1,503 0,833 0,151 1,219 *B (Kararsız) 0,876 0,823 0,127 1,108 C/I (Nötral) 0,659 0,807 0,165 0,996 C/II (Nötral) 0,640 0,784 0,215 0,885 D (Kararlı) 0,801 0,754 0,264 0,774 E (Çok Kararlı) 1,294 0,718 0,241 0,662 Yapılan modelleme çalışmasında kullanılan meteorolojik verilerden bölgenin kararlılık sınıfı (en kötü koşul) B olarak, emisyon debisi ise 1,98 kg/saat olarak ele alınmıştır. Faaliyet alanının yer aldığı bölgede ölçülen rüzgar hızlarının ortalaması (Ua) ile Hava Kalitesinin Kontrolü Yönetmeliği tarafından kullanımı istenen temsili rüzgar hızı (Ur) dönüşümleri ve Ur değeri ile bulunan Uh değeri aşağıdaki tabloda verilmiştir. 27

28 Tablo 7. Esme Yönlerine Göre Rüzgar Hızları ve Ur ile Uh Değerleri Rüzgar yönü Rüzgarlar hızı Ua (m/s) Ur (m/sn) Uh (m/sn) N 1,1 1 1 NNE 1, NE 1, ENE 1, E 0, ESE 1, SE 1, SSE 1, S 1, SSW 1, SW 1, WSW 1, W 1, WNW 1, NW 0, NNW 1, Kaynak :Adana ili, uzun yıllar meteorolojik verisi ( ) Havada asılı partiküller için kütlesel debi= emisyon debisi x 0,2 alınmıştır. Buna göre Q = 1,98 kg/sa *0,2 = 0,39 kg/sa Tablo 8. Havada Asılı Partiküller İçin Emisyon Değerleri Rüzgar Q Uh Havada Asılı Partiküller İçin Emisyon Değerleri (μg/m³) Yönü kg/sa m/sn 100 m 200 m 300 m 500 m 750 m m m m N 0, NNE 0, NE 0, ENE 0, E 0, ESE 0, SE 0, SSE 0, S 0, SSW 0, SW 0, WSW 0, W 0, N 0, NNE 0, NE 0,

29 Havada Asılı Partiküller İçin Emisyon Değerlerinin Dağılımı N NNW 20 NNE NW 15 NE 10 WNW ENE 5 W WSW 0 E ESE 100 m 200 m 300 m 500 m 750 m m m m SW SE SSW S SSE Grafik 1: Havada Asılı Partiküller İçin Emisyon Değerlerin Dağılımı Grafiği Yapılan hava modellemesi çalışması ile tesisin 100 m den 1500 m ye kadar, esen rüzgar yönleri doğrultusunda işletme süresi boyunca çevresinde meydana getirdiği partikül konsantrasyonu hesaplanmıştır. 6 Haziran 2008 Tarih ve Sayılı Hava Kalitesinin Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği nde havada asılı partiküller için genel bölgelerde Uzun Vadeli Sınır Değer (UVS) 150 μg/m³ olup, yönetmelik doğrultusunda sınır değer, tarihinden başlayarak tarihine kadar 60 µg/m 3 (sınır değerin %40 ı) olana kadar her 12 ayda eşit bir miktarda yıllık olarak azalır. Kısa Vadeli Sınır Değer (KVS): Maksimum günlük ortalama değerleri veya sayısal değerlerinin büyüklüğüne göre dizildiğinde, istatistik olarak bütün ölçüm sonuçlarının % 95 ine tekabül eden değeri belirtmektedir. UVS değerleri ise modelleme sonuçlarının aritmetik ortalaması alınmıştır. Buna göre havada asılı partiküller için yönlere göre Uh değeri 2 farklı değer almıştır. 100 m mesafede bile bu 2 değer sıralandığında (Büyükten küçüğe) %95 ne tekabül eden değer KVS si Uh 1 için 19,89 μg/m³ dür. Bu değer Sanayi Kaynaklı Hava Kirliliğinin Kontrolü Yönetmeliği Kontrolü Yönetmeliği ndeki sınır değeri sağlamaktadır. UVS değeri ise bu 2 değerin aritmetik ortalaması olup, 500 m mesafede bile 0,7 μg/m³ ile Sanayi Kaynaklı Hava Kirliliğinin Kontrolü Yönetmeliği Kontrolü Yönetmeliği ndeki sınır değeri sağlamaktadır. 29

30 Toz emisyonları için yayılma hesabı; partikül maddeler ve çöken tozlar için hava büyüklükleri sınıflandırılır. Emisyon kütlesel debisi, her tane büyüklüğü için verilir. Dağınık kaynaklardan hava kirlenmesine katkı değerleri (HKD) hesaplanırken bunlar nokta kaynak gibi kabul edilir. Havada asılı partiküller için HKD i = 1 sınıfından i = 4 sınıfına kadar her tepe noktası için Hava Kalitesi Kontrol Yönetmeliği Ek 2 de verilen Formül 2 ile hesaplanır. Her birinde bulunan katkılar toplanarak hava kirliliğine katkı değerleri bulunur. Çöken tozların hesabında UNEP İN ( 1990 ) hazırladığı rapora göre ıslak ve kuru olarak hesaplanan tozların değerleri toplanarak çöken partikül miktarı bulunur. Buna göre; Fd = Vd x Cpa Fd = Kuru olarak çöken partiküllün birikim akışı ( g/m².gün) Vd = Birikim hızı (m/sn) Cpa=( g/m³) Fr = P x S x Cr Fr = P x S x Cpa x -1 x 10-3 Fr = Islak olarak çöken partikülün birikim akışı (g/m².yıl) P = Çökelme oranı (mm/yıl) Cr = İlgilenen maddenin yağmurdaki konsantrasyonu (Cpa x -1) -1 = Havanın yoğunluğu (g/m³) S = Süpürme oranı Süpürme oranı boyutsuz bir değerdir ve bu raporda her bir yağmur veya hava kütlesi başına düşen madde kütlesi şeklinde ifade edilen konsantrasyondan hesaplanır. Süpürme oranını etkileyen faktörler; temizlenen partikülün boyutu, bunların fiziksel, kimyasal formları ve yağmur damla boyutu, sıcaklığı ve bulut tipini kapsayan bulut özelliklerini içerir. Süpürmeyi etkileyen çok sayıdaki işlemden kaynaklanan karmaşıklık nedeniyle S değerini bulmak için kullanılan tatmin edici bir değer yoktur. Bu durumda, dolaylı ve basit yaklaşımlar kullanılır. En sık kullanılanı, depolanan yağmurdaki konsantrasyonları ve aynı zamanda çalışan madde için S oranını veren zemin yüzeyinden ölçülmüş hava konsantrasyonlarıdır. En güvenilir S değerleri arasındadır. (UNEP in Raporu) Yapılan hesaplamalarda S değeri yaklaşık bir değer seçilmiş ve alınmıştır. 30

31 Rüzgar Yönü Çöken Tozlar için kütlesel debi emisyon debisi * 0,8 alınmıştır. Buna göre Q = 1,95 Çöken Tozlar için kütlesel debi emisyon debisi * 0,8 alınmıştır. Buna göre Q = 1,95 kg/sa *0,8=1,58 kg/sa Tablo 9. Çöken Tozlar İçin Emisyon Değerlerinin Dağılımı Q kg/sa Uh m/sn Çöken Partiküller İçin Emisyon Değerleri (μg/m³) 100 m 200 m 300 m 500 m 750 m m m m N 1, NNE 1, NE 1, ENE 1, E 1, ESE 1, SE 1, SSE 1, S 1, SSW 1, SW 1, WSW 1, W 1, WNW 1, NW 1, NNW 1, Çöken Tozlar İçin Emisyon Değerlerinin Dağılımı WNW W WSW NW NNW N NNE NE ENE E ESE 100 m 200 m 300 m 500 m 750 m m m m SW SE SSW S SSE Grafik 2: Çöken Tozlar İçin Emisyon Değerlerin Dağılımı Grafiği Sonuç olarak; Yapılan hava modellemesi çalışması ile tesisin 100 m den 1500 m ye kadar, çalışma süresi boyunca çevresinde meydana getirdiği partikül konsantrasyonu hesaplanmıştır. 31

32 Çöken Partiküller için ise; modelleme çalışmasında kuru ve ıslak partiküllerin her biri ayrı hesaplanıp toplamı alınmıştır. Çöken partiküller için sınır değere karşı, Tarih ve Sayılı R.G. de yayımlanarak yürürlüğe giren Sanayi Kaynaklı Hava Kirliliğinin Kontrolü Yönetmeliği Ek 1 de 450 mg/m².gün olarak belirlenmiştir. Havada Asılı Partiküller İçin Emisyon Değerleri tablosu ve Çöken Tozlar İçin Emisyon Değerlerinin Dağılımı tablosu incelendiğinde faaliyet alanında oluşacak imisyon değerinin sınır değeri, en yakın konutlara ulaşmadan sağlamış olduğu görülecektir.. İnşaat süresince sahada gerçekleştirilecek işlemlerden etkilenmesi muhtemel en yakın yerleşim birimleri, faaliyet alanının batısında yer alan ve kuş uçuşu yaklaşık 550 m mesafedeki konutlardır. Yapılan hesaplamalar ve modelleme sonucunda faaliyetten etkilenecek en yakın yerleşim biriminde olumsuz bir etki olması beklenmemektedir. Modellemede faaliyette gerçekleştirilen tüm işlemlerin aynı anda yapıldığı düşünülerek hesaplamalar yapılmış ve modellemede bu değerler kullanılmıştır. Bu değerler sonuçta bir matematiksel hesaplama sonucu olup, modellemede kullanılan parametrelere ve önceden varsayımlara dayalı olarak yapılmaktadır. Dolayısıyla rüzgar yönündeki herhangi bir değişme modelleme için seçtiğimiz bulutun kararlılık sınıfı ve bununla beraber dikey yönde tablodan alınan sabit değerler, rüzgar hızındaki değişme, yağış miktarı vb. yapılan konsantrasyon hesabını değiştirecektir. Bölgenin meteorolojik verilerinin sabit olduğu varsayılmıştır. Bununla birlikte faaliyeti planlanan tesis Tarih ve Sayılı Resmi Gazete de yayımlanarak yürürlüğe giren Sanayi Kaynaklı Hava Kirliliğinin Kontrolü Yönetmeliği ve Tarih ve Sayılı Resmi Gazete de yayımlanarak yürürlüğe giren Sanayi Kaynaklı Hava Kirliliğinin Kontrolü Yönetmeliği nde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliği Ek-5 Ondördüncü Grup Tesisler: Bitümlü Yol Yapim Maddelerinin Üretildiği ve İşlendiği Tesisler, Asfalt Üretim Tesisleri sıfında yer almakta olup, tesisin kurulumun başlamak üzere işletilmesi sırasında da aşağıda verilen esaslara uyulalacaktır. 1) Atık gazlardaki toz emisyonu, yanma gazlarında %4 CO 2 esas alındığında 50 mg/nm 3 değerini aşmamalıdır. Asfalt betonun hazırlanması ve benzeri işlemlerde toz emisyonu 50 mg/nm 3 sınır değeri aşmayacaktır. atılacaktır. 2) Atık gazlar en az 12 m yüksekliğindeki bir bacadan Ek-4 e göre atmosfere 32