ETM/V

Transkript

1 ETM/V letme K lavuzu T

2 Uygunluk beyan Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D Hamburg Üretici ya da bir birlikte yer alan temsilci Tip Opsiyon Seri No. Üretim y l ETM 214 ETM 216 ETV 214 ETV 216 ETV 318 ETV 320 ETV 325 ETM 325 Ek Bilgiler Vekaleten Tarih T Avrupa Toplulu u- uygunluk beyan mza sahipleri bu yaz ile, belirtilen kuvvet tahrikli istif arac n n Avrupa Yönetmeliklerine 2006/42/EG (Makine Yönetmeli i) ve 2004/108/AT (Elektromanyetik uyumluluk-emu), bunun getirdi i de i ikliklere ve de yasal yönetmeliklerin ulusal yasaya göre de i mesi için yasal genelgeye uygun oldu unu onaylamaktad rlar. Her bir imza sahibi teknik belgeleri olu turma konusunda yetkilidir. 3

3 4

4 tme direkli istifleyicilerde kald rma çerçevesinin transportu ve montaj için önemli bilgiler Transport Transport, kald rma çerçevesinin yüksekli ine ve kullan m yerindeki ko ullara ba l olarak üç de i ik türde gerçekele ebilir: Dik pozisyonda, monte edilmi kald rma çerçevesi ile (alçak yüksekliklerde) Dik pozisyonda, k smen monte edilmi ve sürücü koruma tavan na do ru e dirilmi kald rma çerçevesi ile (orta yüksekliklerde), kald rma fonksiyonu için olan hidrolik borusu ayr lm vaziyette Dik pozisyonda, demonte edilmi kald rma çerçevesi ile (büyük yüksekliklerde), ana cihaz ve kald rma çerçevesi aras ndaki tüm hidrolik borular ayr lm vaziyette. f Montaj ve i letime alma için güvenlik uyar lar Arac n kullan m yerindeki montaj, i letime alma ve sürücünün bilgilendirilmesi yaln zca üretici taraf ndan e itilmi ve yetkilendirilmi personel taraf ndan gerçekle tirilecektir. Ancak kald rma çerçevesi kurallara uygun ekilde monte edildikten sonra ana cihaz / kald rma cihaz geçi indeki hidrolik borular n n ba lanmas na ve arac n i letime al nmas na izin verilmi tir TR 1

5 TR

6 Önsöz Kullan m k lavuzu için notlar stif arac n n güvenirli bir ekilde kullan labilmesi için gerekli bilgiler OR J NAL KULLANIM KILAVUZUNDAN ö renilebilir. Bu bilgiler k sa ve düzenli bir ekilde sunulmaktad r. Bölümler alfebatik s rayla düzenlenmi tir ve sayfalar numaraland r lm t r. Bu kullanim k lavuzunda çe itli istif arac tipleri aç klanmaktad r. Kullan rken ve bak m çal malar yaparken mevcut istif arac tipi için geçerli olan aç klamalar n kullan lmas na dikkat edilmelidir. Cihazlar m z sürekli geli tirilmektedir. Yap sal, donan m ve teknik de i iklik hakk m z sakl tutmam z anlay la kar layaca n z umuyoruz. Bu kullan m k lavuzunun içeri inde belirtilen nedenden ötürü cihaz n özelliklerine yönelik her hangi bir hak talebi sunulamayacakt r. Güvenlik uyar lar ve i aretler Güvenlik uyar lar ve önemli aç klamalar için a a daki semboller kullan lm t r: TEHL KE! Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, görünmez kazalar olu abilir ve ölüm tehlikesi mevcuttur. UYARI! Çok önemli bir tehlikeli durum oldu unu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, a r veya ölümcül yaralanmalar olu abilir. D KKAT! Tehlikeli bir durumu gösterir. Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, hafif veya orta ölçekli yaralanmalar olu abilir. Z DUYURU Maddi hasarlar gösterir Bu uyar n n dikkate al nmamas halinde, maddi hasarlar meydana gelebilir. Uyar ve aç klamalar n önünde bulunur. t Seri donan m gösterir o Ek donan m gösterir Telif hakk Bu Kullan m K lavuzunun telif hakk JUNGHEINRICH AG'ye aittir. 5

7 Jungheinrich Anonim irketi Adresi: Stadtrand Hamburg - Almanya Telefon: +49 (0) 40/

8 çindekiler A Kurallara uygun kullan m Genel Amac na uygun kullan m zin verilen kullan m ko ullar leticinin yükümlülükleri Montaj cihazlar n n veya ilave donan mlar n montaj B Arac n tan m Kullan m tan m Araç tipleri ve nominal ta ma kapasitesi Sürü yönünün tan m Yap grubu aç klamas Fonksiyon aç klamas Teknik Bilgiler Güç verileri Ölçüler A rl klar Lastik Akü Hidrolik A rl k Asansörler EN standartlar Kullan m ko ullar Elektriksel talepler aretleme yerleri ve tip etiketleri Etiket yerlerinin genel görünümü Tip etiketi stif arac n n ta ma kapasitesi levhas Durma emniyeti Rüzgar yükleri C Ta ma ve ilk çal t rma Ta ma Vince yükleme Forklifte vinç ile yükleme yap lmas stif Arac Ta n rken Emniyete Al nmas lk çal t rma

9 D Akü - Bak m, arj, De i tirme Asitli akülerle çal ma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri Akülerde genel çal ma i lemleri Akü Tipleri Akü bölmesinin aç lmas Akünün arj edilmesi Akünün sökülmesi ve tak lmas Akünün sökülmesi Akünün tak lmas E Kullan m stif arac n n çal t r lmas ile ilgili güvenlik yönergeleri Gösterge ve kumanda elemanlar aç klamas Gösterge ünitesi stif arac çal t rmaya haz rlama Günlük çal ma öncesi yap lmas gereken kontroller ve çal malar Binme ve inme Sürücü yerini düzenleyin stif arac n n çal t r lmas Arac n sürülmesi ile ilgili güvenlik kurallar Arac n çal maya haz r duruma getirilmesi AC L_KAPATMA acil stop Sürü Frenler Direksiyon manevras Çatal kollar n n ayarlanmas Yüklerin al nmas, ta nmas ve indirilmesi Bir Ata man Kullan lmas Ek montaj cihazlar n montaj Acil ndirme stif arac n emniyetli bir ekilde park edin Ar za yard m stif arac n kurtarmak uyar mesajlar ste e ba l donan m Kumanda klavyesi (CanCode) (o) ISM giri modülü (o) Kald rma yükseklik seçimi (o) Çal ma far Kamera sistemi Döner tepe lambas Asansör yükseklik kapamas (HHA) Elektrikli asansör s n rlamas (ESA) Yana kayd rma orta konumda Çatal tu u düz K skaç fonksiyonunu serbest b rakma tu u

10 6.12 Tartma fonksiyonu Yük alma tertibat LED çal ma farlar Ç kart labilir yük koruyucu kafes Operation Control Floorspot F stif Arac n n Bak m letme Güvenli i ve Çevre Korunmas Bak m çin Güvenlik Kurallar Temizlik çal malar Elektrik sistemi çal malar letim maddeleri ve eski parçalar Lastik Kald rma zincirleri Hidrolik sistem Enerji depolayan parçalar Çal ma malzemesi ve ya lama plan letme s v lar n n güvenli kullan m Ya lama plan Çal ma malzemesi Bak m ve onar m çal malar stif arac n bak m ve onar m çal malar na haz rlama stif arac n n güvenli ekilde kald r lmas ve sehpaya al nmas Koltuk Ba l n n Ç kart lmas Taban sac n n ç kar lmas Hidrolik ya seviyesini kontrol edin Elektrik Sigortalar n n Kontrolü Tekerlek sabitlemelerinin kontrol edilmesi stif arac n n durdurulmas Depoya Alma Öncesi Önlemler Depoda ken Al nacak Önlemler stif arac n n çal t r lmamas ndan sonra yeniden çal t r lmas Belirli Aral klarla ve Ola anüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik Kontrolü Nihai hurdaya ç karma, at lmas Mekanik Hareketlerin Ölçümü Bak m ve Kontrol Bak m kontrol listesi letmeci Mü teri hizmetleri

11 10

12 Ek JH-çeki li akü kullan m k lavuzu Z Bu kullan m k lavuzu Jungheinrich markas na sahip akü tipleri için geçerlidir. Ba ka markalar kullan l rsa, üreticinin kullan m k lavuzu dikkate al nmal d r TR 1

13 TR

14 A Kurallara uygun kullan m 1 Genel stif arac bu kullan m k lavuzunda belirtilen verilere göre monte edilmeli, kullan lmal ve bak m yap lmal d r. Ba ka bir kullan m ekli kurallara uygun olmaz ve ki ilerde yaralanmalara, istif arac nda hasarlara veya maddi zararlara neden olabilir. 2 Amac na uygun kullan m DUYURU Maksimum kald r labilen yük ve maksimum izin verilen yük mesafesi ta ma kabiliyeti levhas n n üzerinde belirtilmi tir ve a lmamal d r. Yük, yük tespit eleman n n üzerinde bulunmal d r veya üretici taraf ndan izin verilen bir montaj cihaz ile al nmal d r. Yük tam olarak al nmal d r, bkz. "Yüklerin al nmas, ta nmas ve indirilmesi" sayfa 106. D KKAT! Azalt lm güvenlik nedeniyle kaza tehlikesi Yükle ve yüksüz sürü lerde kald raç parças kald r lm ken istif arac n n duru güvenli i azal r. Ancak direk tutucusu geri çekildi inde, kald rma düzene i arkaya do ru e ildi inde ve yük alma tertibat a a ya indirildi inde sürü yap n z. A a da belirtilen i lemlere müsaade edilir: Yüklerin kald r lmas ve indirilmesi. ndirilmi yüklerin ta nmas. A a da belirtilen i lemlere müsaade edilmez: Arac n kald r lm yük ile sürülmesi (>30 cm). As l yüklerle nakliye. letme as l yükle öngörüldüyse, ilgili çal ma ko ullar nda bilirki i raporuyla örtü en yeterli seviyede duru emniyeti olmal d r. nsanlar n ta nmas ve kald r lmas. Yük birimlerinin sürülmesi veya çekilmesi. 11

15 3 zin verilen kullan m ko ullar TEHL KE! Hareket yolunun izin verilen yüzeyleri ve noktasal a rl k kapasitesi a lmamal d r. Belirsiz noktalarda ikinci bir ki i taraf ndan yönlendirme gereklidir. Kullan c, yükleme veya bo altma i lemi s ras nda yükleme rampas n n veya yükleme köprüsünün ç kart lmamas n veya çözülmemesini sa lamak zorundad r. Endüstriyel ve ticari alanda kullan m. zin verilen s cakl k alan -30 C ile +40 Caras nda. Sadece sa lam, ta ma kapasitesi olan ve düz zeminde kullan lmal d r. Sürü yollar n n izin verilen yüzeysel ve nokta yüklemeleri a lmamal d r. Sadece iyi görülebilir ve i letmeci taraf ndan onaylanan yollarda kullan labilir. Maksimum 15 % e imli rampalarda sürülmelidir. Rampalardan çapraz veya yanlamas na sürü yap lmas yasakt r. Yük rampaya do ru ta nmal d r. K smi aç k trafikte kullan lmal d r. Zemin niteli i Zemin niteli i, a a daki talepleri yerine getirmelidir: Ta y c zemin geçerli standartlara uygun olmal d r. Zemin ya a ve grese dayan kl olmal d r. Zemin izolasyon direnci RE, 10 6 'dan yüksek (DIN uyar nca) olmamal d r. stif arac nda belirtilmi olan yük ta ma kapasitesi verileri, DIN tablo 3, sat r 3 için yeterli olan zeminler için geçerlidir. UYARI! A r ko ullar alt nda kullan m Yer istif arac n n a r ko ullar alt nda kullan lmas çal ma ar zalar na ve kazalara neden olabilir. Özellikle a r tozlu veya paslanmaya neden olacak ortamda zorlu ko ullar alt nda kullan m için istif arac na yönelik özel donan mlar ve kullan m ruhsat gereklidir. Patlama riski bulunan alanlar nda kullan lmas yasakt r. Kötü hava ko ullar nda (F rt na, im ek) istif arac aç k alanda veya risk te kül edecek alanlarda çal t r lmamal d r. 12

16 4 leticinin yükümlülükleri Bu kullan m k lavuzu ba lam nda i letmeci, istif arac n kendisi kullanan veya onun ad nda kullan lmas n sa layan her özel veya tüzel ki idir. Özel durumlarda (ör n. Leasing, kiralama) i letmeci, istif arac n n sahibi ile kullan c s aras nda mevcut sözle meye dayal kararlara göre ad geçen yükümlülükleri dikkate almas gereken ki idir. letmeci, istif arac n n sadece usulüne uygun olarak kullan laca n ve kullan c n n veya üçüncü ah slar n ya am ve sa l k gibi tüm tehlikelerin önlenmesini sa lamal d r. Bunlar n yan nda kaza önleyici tedbirlere, di er teknik güvenlik kurallar na ve ayr ca i letme, bak m ve onar m talimatlar na dikkat edilmelidir. letmeci, bütün kullan c lar n bu kullan m k lavuzunu okumalar n ve anlamalar n sa lamal d r. DUYURU Bu kullan m k lavuzuna uyulmamas halinde garanti hakk geçersiz olur. Ayn durum, mü teri ve/veya üçüncü ki iler taraf ndan, üretici firmadan izin almadan araçta yap lacak usulüne uygun olmayan çal malar için de geçerlidir. 5 Montaj cihazlar n n veya ilave donan mlar n montaj stif arac n n fonksiyonlar na müdahale edilmesine veya bu fonksiyonlar n tamamlanmas na neden olan ek düzeneklerin ilave edilmesi veya tak lmas na sadece üreticinin yaz l onay ile izin verilir. Gerekirse yerel kurulu lar n izni al nmal d r. Fakat kurulu tan al nan izin, üreticiden al nan iznin yerine geçmez. 13

17 14

18 B Arac n tan m 1 Kullan m tan m ETM/V , elektrikli, üç tekerlekli yandan sürü lü ve geni görü aç l bir istif makinesidir. Düz zeminlerde mal ta mak ve kald rmak üzere tasarlanm t r. Bu araçla aç k tabanl veya çapraz tahta paletler ta nabilir. Palet geni likleri yük tekerleklerinin veya yük arabas n n hareket alan içinde veya d nda olabilir. Bu araçla yükler istiflenebilir ve bo alt labilir ve uzun bir mesafeye ta nabilir. ETM/V , VDMA yönetmeli ine göre düz zeminde yüklerin ta nmas ve toplanmas için tasarlanm t r. 2 Araç tipleri ve nominal ta ma kapasitesi Nominal ta ma kapasitesi tipe ba l d r. Tip tan m etiketinden nominal ta ma kapasitesi belirlenebilir. ETM214 ETM Tip tan m 2 Model serisi 14 Nominal ta ma kapasitesi x 100kg Nominal ta ma kapasitesi genelde izin verilen ta ma kapasitesine denk de ildir. zin verilen ta ma kapasitesi istif arac nda bulunan yük ta ma kapasitesi levhas ndan edinilebilir. 15

19 3 Sürü yönünün tan m Sürü yönlerinin bilgisi için a a daki tespitler yap l r: Poz. Sürü yönü 1 Sola 2 Tahrik yönü 3 Yük yönü 4 Sa a 16

20 4 Yap grubu aç klamas

21 Poz. Tan mlama Poz. Tan mlama 5 t Operatör kabini koruyucu 12 t Kol deste i tavan 6 t Giri için tutunma kolu 13 t Direksiyon 7 t AC L KAPAMA alteri 14 t Ka t gözü 8 t SOLO-PILOT 15 t i e tutucusu o MULTI-PILOT 16 t Sürü pedal 9 t Kontak anahtar 17 t Sürücü koltu u o CanCode 18 t Fren pedal o ISM giri modülü 19 t Emniyet butonu 10 t Koruyucu cam 20 t Tahrik tekerle i 11 t Kumanda ve gösterge ünitesi t Standart donan m o Ek donan m 18

22

23 Poz. Tan mlama Poz. Tan mlama 21 t Kald rma düzene i 25 t Çatal ta y c 22 t Serbest kald rma 26 t Yük tekerlekleri silindiri 23 t Akü bölmesi 27 t Tekerlek kollar 24 t Direk tutucusu 28 t Yük çatallar t Standart donan m o Ek donan m 20

24 5 Fonksiyon aç klamas Z Güvenlik düzenekleri Yuvarlanm kenarl kapal bir araç ETM/V kenar, araçta güvenli bir kullan m sa lamaktad r. Sürücü, sürücü koruma tavan (5) ile korunur. Tahrik tekerle i (20) ve yük tekerlekleri (26) sa lam bir tampon taraf ndan korunmaktad r. Tahrik tekerle i için bir koruyucunun kullan lmas nda bile, olas tehlikeler üçüncü ah slar için de i mez. Bir tehlike an nda AC L DURUM alteri (7) ile tüm elektrikli i levler derhal kapat labilir. Hidrolik sistemde bir ar za olu tu unda, kald rma silindirlerinde bulunan aç k devre emniyetleri yük indirme h z n dü ürürler. Acil durdurma güvenlik konsepti Acil durdurma tertibat, bir ar za tan nd nda otomatik olarak istif arac n durana kadar frenler. Kumanda ve gösterge ünitesindeki kontrol göstergeleri, acil durdurmay görüntüler. stif arac her çal t r ld nda sistem, sadece i levselli in kontrolü olumlu oldu unda park freninin (= acil durdurma) serbest b rak ld bir kendi kendine diyagnoz i lemi yürütür. Ayak alteri (Emniyet butonu) Sürücünün istif arac yla çal abilmesi için ayak bölümünün solundaki Deadman tu una (19) bas l olmas gerekir. Aya n z Deadman tu undan (19) kald rd n zda, kald rma ve sürü fonksiyonlar bloke olur. Manevra ve fren fonksiyonlar etkin kal rlar. Deadman tu u fonksiyonu (19), aya n pedaldan çekilmesinden sonra (istenmeyen kaymalara kar koruma) ayarlanan bir süre sonras nda el freni devreye girecek ekilde ayarlanmal d r. 21

25 Sürücü kabini Sürücü kabini ergonomik olarak tasarlanm t r ve ayak bölmesi oldukça geni tir. Vücuda uygun koltuk tutu u için sürücü koltu u ve direksiyon topuzu sürücü taraf ndan ayarlanabilir. Sürü ve fren pedallar (16, 18) binek araçlar nda oldu u gibi yerle tirilmi tir. Viraj kontrolü Viraja girildi inde otomatik olarak h z n dü ürülmesi. Viraj kontrolü araç h z n ve virajda ivmelenmeyi s n rlar. Sallanma veya devrilme tehlikesi dü ürülmü olur. Sürü tahriki Tahrik ünitesi tamamen istif arac asisine vidalanm t r. Bir sabit alternatif ak m motoru,(20) al n bilye çark anz man üzerinden tahrik tekerine güç verir. Elektronik bir sürü kumandas sayesinde motorun devir say s kademesiz olarak kontrol edilir ve böylece e it, sars nt s z bir sürü, kuvvetli bir h zlanma ve elektronik olarak kontrol edilen, enerji geri kazan ml bir frenleme sa lan r. Kumanda ve gösterge cihaz Kumanda ve gösterge elemanlar sürücünün kolayca görebilece i ekilde yerle tirilmi tir. Mant ksal yap daki SOLO-PILOT (8) ile hareket yönü, kald rma/ indirme, mast n e ilmesi, çatal n ek hidrolik düzen HF5(o) ve korna i levleri tek elle kullan labilir. Gösterge elemanlar Entegre kalan mesafe göstergesi, akü de arj durumu göstergesi, kald rma ve sürü profili ayar ve direksiyon aç s göstergesine sahip kumanda ve gösterge birimi (11). Akü arj durumu (12) göstergesi ve çal ma saati sayac kumanda ve gösterge birimine (11) entegre edilmi tir. Akü arj durumu göstergesi bir de arj denetleyici olarak tasarlanm t r. Akü zay flad nda kald rma i levini devre d b rakarak, akünün belirli bir s n r de erinin alt na de arj olmas n önler. 22

26 Fren sistemi Elektronik fren sisteminde üç ayr fren tertibat bulunmaktad r. Fren pedal na bas l nda, (18) sürü motorunda bir kar ak m frenlemesi ba lat l r. Gereken durumlarda, yük tekerle i frenleri de e er mevcutsa fren kontrolü taraf ndan devreye al nabilir. El freni elektrikli olarak çözülür ve yay kuvveti ile uygulan r. El freni sürü tahri ine etki eder. Bu fren acil durumlarda da kullan l r. Park freni çekildi inde bir sinyal lambas yanar. Direksiyon ve fren sistemlerinde olu an ar zalar (acil durdurma) kumanda ve gösterge biriminde gösterilir. Direksiyon Bir düz di li üzerinden tahrik düzenini döndüren elektrikli direksiyon. Direksiyon simidi olarak kademesiz konumland r labilen direksiyon simidi kullan lmaktad r. Direksiyon 2 i letme türünde çal t r labilir. 180 (t) 360 sonsuz (o) Bir buton (o) üzerinden 180 ve 360 aras nda geçi yap labilir. Belirlenmi tutamak konumu ile manevra Belirlenmi tutamak konumu, istif arac düz hareket ederken, direksiyon tutama n n her zaman "saat 9" konumunda bulunmas n sa lar. Bu fonksiyon, 180 /360 i letim türünden ba ms zd r. Elektrik Sistemi 48 Volt, iki kablolu sistem olarak. Standart olarak elektronik tahrik, kald rma ve direksiyon kumanda kontrolü mevcuttur. Elektronik tahrik düzeni kontrolü sürü h z n kademesiz olarak kontrol eder ve hareket yönü de i tirildi inde kar ak m frenlenmesine izin verir. Arac n sürülmesi ve yüklerin kald r lmas için gerekli parametreler kumanda ve gösterge birimi (11) ile gereksinime göre ayarlanabilir. Kumanda ve gösterge biriminde ayr ca ikaz göstergeleri, hata uyar lar ve servis i levleri de gösterilebilir. Akü Tipleri bkz. "Akü Tipleri" sayfa 57 23

27 Z Kald rma düzene i Bu istif araçlar, çatal veya direk çerçevesi içerisinde e ilebilen, serbest görü aç l teleskopik serbest kald rma düzenekleri ile donat lm t r. Tek tarafl yüklenen yüklerde ayarlanabilen yan makaralar ve kaygan parçalar, çatal ta y c n n yükünü dengeleyebilirler. Çatal kollar çatal ta y c ya ayarlanabilir ekilde ba lanm t r. ki kademeli tripleks direklerde (DZ) yük k za n n ilk kald rmas (serbest kald rma) serbest kald raç silindirinin yap yüksekli i de i meden, (22) gerçekle tirilir. Hidrolik sistem Hidrolik sistem, alternatif ak m motoru ve sessiz çal an bir yüksek bas nç pompas na sahip pompa teçhizat ndan tahrik al r. Hidrolik sistem SOLO-PILOT (8) üzerinden kumanda edilir. Direk tutucusu Direk çerçevesi destek makaralar içerisinde hareket etmektedir. leri ve geri hareketi tekli bir teleskop silindir taraf ndan gerçekle tirilir. Mast çerçevesinin hareket raylar tekerlek kollar na (27) vidalanm t r. Dire in öne hareketinin sönümlenmesi (o) D ar do ru sürülen dire in ard l sal n m amortisörü ve yükün kald r lmas s ras nda arac n h z n n sürünme h z na kadar dü ürülmesi. Serbest kald rmada h z artt rma (o) Lift Control veya Lift Plus özelli ine sahip araçlarda serbest kald rma bölgesindeki kayd rma ve e me h z, dönü üm gücünün iyile tirilmesi için kald r lm t r. Direk kald rma bölgesinde bu yüksek h zlar mümkün de ildir. Serbest kald rma bölgesinden direk kald rma bölgesine geçi lerde kayd rma ve e me h zlar otomatik olarak azalt l r. Çeki ayar (ASR)(o) Çeki ayar, frene bas ld zaman tahrik tekerle in bloke edilmesini önler. Bu sayede arac n yönlendirilmesi frenleme s ras nda iyile ir ve lastik a nmas azal r. H zland nda, kaygan zeminlerde tahrik edilen tekerle in kontrolsüz patinaj önlenir. Belirli sebeplerden dolay frenleme mesafesi uzayabilir. Tekerlek de i iminden sonra k sa süreli olarak ters hareket freni kullan m nda frenleme mesafesi uzayabilir ve maksimum h z s n rlanabilir. Montaj cihazlar Ek donan m olarak mekanik ve hidrolik ata manlarla donat lmas mümkündür. 24

28 6 Teknik Bilgiler Z Teknik veriler, " stif araçlar için tip sayfalar " Alman yönetmeliklerine uygundur. Teknik verilerde de i iklik yapma hakk sakl d r. 6.1 Güç verileri Tan mlama ETM 214 ETV 214 Q Ta ma kapasitesi (c = kg mm'de) Yüklü/yüksüz sürü h z 1 11,0 / 11,0 14,0 / 14,0 11,0 / 11,0 14,0 / 14,0 km/sa Yüklü/yüksüz kald rma h z 2 0,51 / 0,70 0,48 / 0,70 m/s (±%10) Yüklü / yüksüz indirme h z 0,55 / 0,55 0,55 / 0,55 m/s (-%15) Yüklü / yüksüz itme h z 3 0,24 / 0,24 0,24 / 0,24 m/s Yüklü / yüksüz t rmanma 9 / 13 9 / 13 % kapasitesi Yüklü / yüksüz azami t rmanma 10 / / 15 % kapasitesi (KB 5 dak) Yüklü / yüksüz h zlanma 1 4,6 / 4,3 4,6 / 4,3 S Sürü motoru, güç S2 60 dak 1 6,9 6,9 kw Kald rma motoru, güç S3 % ,0 14,0 kw 1. Drive Plus seçene i için ikinci de er 2. Lift Plus seçene i 3. Kald rma düzene ine ba l olarak: h3 = 6200 mm'nin üzerinde: 0,1 m/s, h3 = 8000: 0,08 m/s 25

29 Tan mlama ETM 216 ETV 216 Q Ta ma kapasitesi (c = kg mm'de) Yüklü/yüksüz sürü h z 1 11,0 / 11,0 14,0 / 14,0 11,0 / 11,0 14,0 / 14,0 km/sa Yüklü/yüksüz kald rma h z 2 0,48 / 0,70 0,48 / 0,70 m/s (±%10) Yüklü / yüksüz indirme h z 0,55 / 0,55 0,55 / 0,55 m/s (-%15) Yüklü / yüksüz itme h z 3 0,24 / 0,24 0,24 / 0,24 m/s Yüklü / yüksüz t rmanma 8 / 12 8 / 12 % kapasitesi Yüklü / yüksüz azami t rmanma 10 / / 15 % kapasitesi (KB 5 dak) Yüklü / yüksüz h zlanma 1 4,6 / 4,3 4,6 / 4,3 S Sürü motoru, güç S2 60 dak 6,9 6,9 kw Kald rma motoru, güç S3 % ,0 14,0 kw 1. Drive Plus seçene i için ikinci de er 2. Lift Plus seçene i 3. Kald rma düzene ine ba l olarak: h3 = 6200 mm'nin üzerinde: 0,1 m/s, h3 = 8000: 0,08 m/s 26

30 Tan mlama ETV 318 ETV 320 Q Ta ma kapasitesi (c = kg mm'de) Yüklü/yüksüz sürü h z 1 14,0/14,0 14,0/14,0 km/sa Yüklü/yüksüz kald rma h z 2 0,38 / 0,64 0,38 / 0,64 m/s (±%10) Yüklü / yüksüz indirme h z 0,55 / 0,55 0,55 / 0,55 m/s (-%15) Yüklü / yüksüz itme h z 3 0,2 0,2 m/s Yüklü / yüksüz t rmanma 7 / 11 7 / 11 % kapasitesi Yüklü / yüksüz azami t rmanma 9 / / 15 % kapasitesi (KB 5 dak) Yüklü / yüksüz h zlanma 1 4,6 / 4,2 4,6 / 4,2 S Sürü motoru, güç S2 60 dak 6,9 6,9 kw Kald rma motoru, güç S3 % ,5 / 14,0 11,5 / 14,0 kw 1. Drive Plus seçene i 2. Lift Plus seçene i 3. Kald rma düzene ine ba l olarak: h3 = 6200 mm'nin üzerinde: 0,1 m/s, h3 = 8000: 0,08 m/s 27

31 Tan mlama ETM 325 ETV 325 Q Ta ma kapasitesi (c = kg mm'de) Yüklü / yüksüz sürü h z 14,0 / 14,0 14,0 / 14,0 km/sa Yüklü / yüksüz kald rma h z 0,35 / 0,64 0,35 / 0,64 m/s (±%10) Yüklü / yüksüz indirme h z 0,55 / 0,55 0,55 / 0,55 m/s (-%15) Yüklü / yüksüz itme h z 1 0,2 / 0,2 0,2 / 0,2 m/s Yüklü / yüksüz t rmanma 7 / 11 7 / 11 % kapasitesi Yüklü / yüksüz azami t rmanma 10 / / 15 % kapasitesi (KB 5 dak) Yüklü / yüksüz h zlanma 5,4 / 4,8 5,4 / 4,8 S Sürü motoru, güç S2 60 dak 6,9 6,9 kw Kald rma motoru, güç S3 %15 14,0 14,0 kw 1. Kald rma düzene ine ba l olarak: h3 = 6200 mm'nin üzerinde: 0,1 m/s, h3 = 8000: 0,08 m/s 28

32 6.2 Ölçüler h 4 h 1 h 3 l 4 l h 6 h 2 h 7 c Q h 8 m 2 s 210 l 2 y x l 7 l 1 e b 2 b 5 b 3 b 4 b 11 b 1 a 2 Wa Ast a 2 29

33 Tan mlama ETM 214 ETV 214 s/e/l Çatal kolu ölçüleri 40/120/ /120/1150 mm c Yükün a rl k merkezi mesafesi mm x Geriye çekilmi direk yük mm mesafesi 1 x 1 leriye itilmi direk yük mesafesi mm y Tekerlek mesafesi mm y 6 Koruyucu tavan yüksekli i (kabin) mm y 7 Oturma yüksekli i/durma mm yüksekli i y 8 Tekerlek kollar yüksekli i mm u 1 Toplam uzunluk mm u 2 Çatal s rtl dahil uzunluk mm u 4 Ön iti mm u 7 Tekerlek kollar üzerinde uzunluk mm b 1 / Toplam geni lik 1120/ /1270 mm b 2 g 3 Çatal ta y c geni li i mm g 4 Tekerlek kollar /yükleme alan mm aras ndaki geni lik g 5 Çatal d mesafesi (min/maks) 335/ /730 mm g 11 Rot geni li i, arka mm Wa Dönü yar çap mm Ast Çal ma alan geni li i mm 1000 x 1200 uzunlamas na paletlerde Ast Çal ma alan geni li i mm 800 x 1200 çapraz paletlerde m 2 Tekerlek mesafesinin ortas nda mm yerden yükseklik Asansör e imi / 3 1/3 Kendi a rl için istif arac n n tip etiketine bak n z 1. Di er akü boyutlar ve kald rma düzenekleri bu de eri de i tirir 2. Yük tekerle i kapa ile + 30 mm 3. Asansöre ba l 30

34 Tan mlama ETM 216 ETV 216 s/e/l Çatal kolu ölçüleri 40/120/ /120/1150 mm c Yükün a rl k merkezi mesafesi mm x Geriye çekilmi direk yük mm mesafesi 1 x 1 leriye itilmi direk yük mesafesi mm y Tekerlek mesafesi mm y 6 Koruyucu tavan n üstünden mm yükseklik y 7 Oturma yüksekli i/durma mm yüksekli i y 8 Tekerlek kollar yüksekli i mm u 1 Toplam uzunluk mm u 2 Çatal s rtl dahil uzunluk mm u 4 Ön iti mm u 7 Tekerlek kollar üzerinde uzunluk mm b 1 / Toplam geni lik 1120/ /1270 mm b 2 g 3 Çatal ta y c geni li i mm g 4 Tekerlek kollar /yükleme alan mm aras ndaki geni lik g 5 Çatal d mesafesi (min/maks) 335/ /730 mm g 11 Rot geni li i, arka mm Wa Dönü yar çap mm Ast Çal ma alan geni li i mm 1000 x 1200 uzunlamas na paletlerde Ast Çal ma alan geni li i mm 800 x 1200 çapraz paletlerde m 2 Tekerlek mesafesinin ortas nda mm yerden yükseklik Kald rma düzene i e ilimi / 3 1/3 Kendi a rl için istif arac n n tip etiketine bak n z 1. Di er akü boyutlar ve kald rma düzenekleri bu de eri de i tirir mm yük tekerle i kapa ile 3. Kald rma düzene ine ba l olarak 31

35 Tan mlama ETV 318 ETV 320 s/e/l Çatal kolu ölçüleri 40/120/ /140/1150 mm c Yükün a rl k merkezi mesafesi mm x Geriye çekilmi direk yük mm mesafesi 1 x 1 leriye itilmi direk yük mesafesi mm y Tekerlek mesafesi mm y 6 Koruyucu tavan n üstünden mm yükseklik y 7 Oturma yüksekli i/durma mm yüksekli i y 8 Tekerlek kollar yüksekli i mm u 1 Toplam uzunluk mm u 2 Çatal s rtl dahil uzunluk mm u 4 Ön iti mm u 7 Tekerlek kollar üzerinde uzunluk mm b 1 / Toplam geni lik 1270/ /1270 mm b 2 g 3 Çatal ta y c geni li i mm g 4 Tekerlek kollar /yükleme alan mm aras ndaki geni lik g 5 Çatal d mesafesi (min/maks) 335/ /750 mm g 11 Rot geni li i, arka mm Wa Dönü yar çap mm Ast Çal ma alan geni li i mm 800 x 1200 uzunlamas na paletlerde Ast Çal ma alan geni li i mm 1000 x 1200 çapraz paletlerde m 2 En derin yer /orta tekerlek 30/80 30/95 mm mesafesi yerden yüksekli i Kald rma düzene i e ilimi / 3 1/5 Kendi a rl için istif arac n n tip etiketine bak n z 1. Di er akü boyutlar ve kald rma düzenekleri bu de eri de i tirir mm yük tekerle i kapa ile 3. Kald rma düzene ine ba l olarak 32

36 Tan mlama ETM 325 ETV 325 s/e/l Çatal kolu ölçüleri 50/140/ /140/1150 mm c Yükün a rl k merkezi mesafesi mm x Geriye çekilmi direk yük mm mesafesi 1 x 1 leriye itilmi direk yük mesafesi mm y Tekerlek mesafesi mm y 6 Koruyucu tavan n üstünden mm yükseklik y 7 Oturma yüksekli i/durma mm yüksekli i y 8 Tekerlek kollar yüksekli i mm u 1 Toplam uzunluk mm u 2 Çatal s rtl dahil uzunluk mm u 4 Ön iti mm u 7 Tekerlek kollar üzerinde uzunluk mm b 1 / Toplam geni lik 1198/ /1270 mm b 2 g 3 Çatal ta y c geni li i mm g 4 Tekerlek kollar /yükleme alan mm aras ndaki geni lik g 5 Çatal d mesafesi (min/maks) 356/ /750 mm g 11 Rot geni li i, arka mm Wa Dönü yar çap mm Ast Çal ma alan geni li i mm 800 x 1200 uzunlamas na paletlerde Ast Çal ma alan geni li i mm 1000 x 1200 çapraz paletlerde m 2 En derin yer /orta tekerlek 30/95 30/95 mm mesafesi yerden yüksekli i Kald rma düzene i e ilimi / 3 1/5 Kendi a rl için istif arac n n tip etiketine bak n z 1. Di er akü boyutlar ve kald rma düzenekleri bu de eri de i tirir mm yük tekerle i kapa ile 3. Kald rma düzene ine ba l olarak 33

37 6.2.1 Standart asansör modellerinin ölçüleri h 1 Tan mlama 6.3 A rl klar Kald rma düzene i tam inmi ken yükseklik Direk e icisi s cak katlanm GE DZ Direk e icisi so uk çekilmi GE DZ Çatal e icisi GNE DZ mm h 2 Serbest kald rma mm h 3 Kald rma mm h 4 Kald rma düzene i tam kald r lm ken yükseklik mm Tan mlama ETM 214 ETV 214 ETM 216 ETV 216 Akü dahil kendi a rl kg Ön/arka yüksüz aks yükü / / / /1254 kg Ön/arka yüklü ileri çatal 481/ / / /4215 kg aks yükü 1 Ön/arka yüklü geri çatal 1531/ / / /3078 kg aks yükü 1 1. Di er akü boyutlar bu de eri de i tirir Tan mlama ETV 318 ETV 320 ETM 325 ETV 325 Akü dahil kendi a rl kg Ön/arka yüksüz aks yükü / / / /1436 kg Ön/arka yüklü ileri çatal 446/ / / /5598 kg aks yükü 1 Ön/arka yüklü geri çatal 1805/ / / /4168 kg aks yükü 1 1. Di er akü boyutlar bu de eri de i tirir 34

38 6.4 Lastik Tan mlama ETV 214/216 ETM 214/216 Ön lastik boyutu (tahrik tekerle i) 343 x114 mm Arka lastik boyutu (yük tekerlekleri) 285 x 100 mm Ön/arka tekerlek say s (x=tahrikli) 1x/2 Tan mlama ETV 318 ETV 320 ETM/V 325 Ön lastik boyutu (tahrik 343 x x x140 mm tekerle i) Arka lastik boyutu (yük 285 x x x 135 mm tekerlekleri) Ön/arka tekerlek say s (x=tahrikli) 1x/2 1x/2 1x/2 6.5 Akü izin verilen akü tipleri bkz. "Akü Tipleri" sayfa Hidrolik Tan mlama ETV 214/325 ETM 214/325 Montaj cihazlar için çal ma bas nc bar Montaj cihazlar için ya ak m l/dak 35

39 6.7 A rl k Asansörler Kald rma düzene inin a rl a a da belirtilen hesaplama formülleri ile belirlenir. Buna ait olan araç ad,üretim cinsi,ve kullan lan kald rma düzene inin uzunlu u (Kald rma yüksekli i) gibi veriler tip etiketinden al nabilir. Forkliftin ve akünün a rl tip etiketinden okunabilir Örnek A rl k tespiti Asansör ETV 214 GNE DZ XXXX kg XXXX kg Araç ad (29): ETV 214 Kald rma düzene i (30): GNE DZ Kald rma düzene i a rl = 0,94 x Kald raç yüksekli i (30) kg Kald rma düzene i a rl = 0,94 * kg = 1108 kg Kullan lan formüle genel bak Araç serisi Yap türü Hesaplama ETM/V öncesi GE DZ A rl k = 0,78 x kald rma yüksekli i kg ETM/V sonras GE DZ A rl k = 1,00 x kald rma yüksekli i kg ETM/V GNE DZ A rl k = 0,94 x kald rma yüksekli i kg ETM/V GE DZ A rl k = 1,0 x kald rma yüksekli i kg ETM/V GNE DZ A rl k = 1,2 x kald rma yüksekli i kg 36

40 6.8 EN standartlar Z Daimi ses bas nç seviyesi ETM/V : 68 db(a) EN göre ISO 4871 ile örtü erek. Daimi ses iddeti seviyesi standart verilere göre hesaplanm olan ve sürü, kald rma ve rölantide çal rken olu an ses iddeti seviyesinin ortalamas d r. Ses iddeti seviyesi operatörün kula nda ölçülür. Titre im Z Z Araç tan m Sürücü koltu u Titre im ETM/V 214/216 MSG 20 0,48 m/s² ETM/V 214/216 MSG 65 0,33 m/s² ETM/V 318 MSG 20 0,48 m/s² ETM/V 318 MSG 65 0,38 m/s² ETM/V 320 MSG 20 0,53 m/s² ETM/V 320 MSG 65 0,37 m/s² ETM/V 325 MSG 20 0,58 m/s² ETM/V 325 MSG 65 0,40 m/s² uyar nca EN Kullan m pozisyonunda vücuda etki eden titre im ivmelemesi, standart veriler uyar nca dikey konumdaki do rusal entegre, nominal ivmelemedir. Bu, e ikleri sabit bir h zda geçerken tespit edilir. Bu ölçüm verileri istif arac için bir kez tespit edilir ve "2002/44/AB/Titre imler" kullan c yönetmeli inin insan vücudu titre imleri ile kar t r lmamal d r. Üretici, bu insan vücudu titre imlerinin ölçülmesi için özel bir servis sunmaktad r, bkz. "Mekanik Hareketlerin Ölçümü" sayfa 190. Ölçü zincirinin iç do rulu u 21 C 'de± 0,02 m/s². Öncelikle sensörün konumland r lmas na ve farkl sürücü a rl klar na ba l olarak di er farkl l klar mümkündür. 37

41 Z Elektromanyetik uyumluluk (EMC) Üretici, elektromanyetik parazitlere dayan rl l k veen 12895'e ve orada belirtilen at flara göre statik elektrik bo almas kontrolü yap ld n onaylamaktad r. Elektrikli ve elektronik parçalarda ve yerle im yelerlerinde de i iklik yap lmas için üretici firmadan yaz l izin al nmal d r. UYARI! yonla t r c olmayan radyasyon nedeniyle medikal cihazlarda ar za stif arac n n iyonla t r c olmayan radyasyon salan elektriksel donan mlar (örn. kablosuz veri aktar m ), kullan c n n medikal cihazlar n n (kalp pili, i itme cihaz vs.) fonksiyonunu etkileyebilir ve düzgün çal mamalar na neden olabilir. Doktora veya medikal cihaz n üreticisine, bu cihaz n istif araçlar n n yak nlar nda kullan l p kullan lamayaca na dair dan lmal d r. 6.9 Kullan m ko ullar Z Z Ortam s cakl çal ma s ras nda -30 C kadar +40 C Sürekli a r s cakl k de i imlerinde ve buharla an nemde kullan ld nda, istif araçlar için özel bir donan ma ve uygunluk belgesine ihtiyaç duyulmaktad r. Daimi olarak 0 C, istif araçlar nda ek donan m bulunmas ve bu ortam artlar nda çal mak için uygunluk belgesi al nmas gereklidir Elektriksel talepler Üretici, istif arac n n EN 1175 " stif araçlar n n emniyeti - elektriksel talepler uyar nca usulüne uygun kullan m nda elektrikli donan m n yerle tirilmesi ve üretimi için taleplerin yerine getirilmi oldu unu onaylar. 38

42 7 aretleme yerleri ve tip etiketleri 7.1 Etiket yerlerinin genel görünümü

43 32 38 D KKAT! Vidalanabilen parçalar nedeniyle a r yükleme M-Device ve bilyal mafsal sadece ilgili ta ma kabiliyeti levhas nda belirtilen a rl klar ta rlar. M-Device (32) ve bilyal mafsallar (38) için izin verilen a rl k verilerini dikkate al n. Poz. Tan mlama 18 Fren pedal 31 Ta ma kapasitesi levhas 32 Uyar plakas "M-Device maks. 10 kg (22 lb) ta ma kapasitesi (o) 34 So uk hava deposu (o) 35 Vinç yükleme için durdurma noktalar 36 "Son kontrol uyguland " levhas 37 "Yükleme donan m n n alt nda durmak yasakt r" yasaklama levhas 38 Uyar plakas "Bilyal mafsallar maks. 4,5 kg (10 lb) ta ma kapasitesi (o) 39 Arka emniyet kemerinin tak lmas (o) 40 "Hasarl akü kablosu nedeniyle tehlike" uyar levhas 41 Sürü yönü direksiyon tahdidi e it sürü lü direksiyon (o) 42 "Akü kapa n n kapat lmas veya aç lmas esnas nda s k ma tehlikesi" uyar plakas 43 Kontrol plakalar (o) 44 "Kald rma düzene inin aras ndan tutmay n" yasaklama levhas 45 Elektronik bile enler madde numaras genel bak 46 " tme mekanizmas na basmay n" yasaklama levhas 47 stif arac tip etiketi 48 Araç seri numaras 49 Dikkat: Kullan m k lavuzunu dikkate al n! 50 Kriko için dayanma noktalar (her iki tekerlek kollar ) 51 "Hidrolik ya doldurun" uyar levhas 40

44 7.2 Tip etiketi Z ekil, AT'na üye olan ülkelerdeki standart modeli gösterir. Di er ülkelerde tip etiketinin modeli farkl olabilir Z Poz. Tan mlama Poz. Tan mlama 29 Tip 56 Üretim y l 52 Seri numaras 57 Yükün a rl k merkezi mm olarak 53 Esas ta ma kapasitesi (kg) 58 Tahrik gücü 54 Akü gerilimi (V) 59 Akü a rl min/maks kg olarak 55 Aküsüz bo a rl k kg olarak 60 Üretici 30 Opsiyon 61 Üretici logosu stif arac ve/veya yedek parça ile ilgili sorularda seri numaras (52) belirtilmelidir Seri numaras pozisyonu Seri numaras akü bölmesinin sol alt ndaki çapraz panelde yer al r (48) 41

45 7.3 stif arac n n ta ma kapasitesi levhas Ta ma kapasitesi levhas Ta ma kapasitesi etiketi (31) asansör dik durumda iken istif arac n n ta ma kapasitesi Q de erini belirtir. Norm yük a rl k merkezi mesafesi* C'de (mm olarak) ve istenen kald rma yüksekli i H'daki (mm olarak) maksimum ta ma kapasitesi tablo halinde gösterilir. ç ve d mastlardaki ok eklindeki i aretler (62) operatöre, yük diyagram nda belirtilen kald rma yüksekliklerine ne zaman eri ildi ini gösterir. *)Norm yük a rl k noktas uzakl yük yüksekli inin yan s ra yükün geni li ini de göz önünde bulundurur X.XXXX.XX.XX Avustralya yönetmeliklerine göre ta ma kapasitesi plakas modeli (63) 63 Maksimum ta ma kapasitesinin hesaplanmas için bir örnek Yük a rl k merkezi de eri C = 600 mm ve maksimum kald rma yüksekli i H = 3600 mm ise, maksimum ta ma kuvveti Q = 1105 kg olarak hesaplan r Montaj cihaz n n yük diyagram Montaj cihazlar için ta ma kapasitesi plakas istif arac n n ta ma kapasitesi plakas n n yan na tak l d r ve istif arac n n ilgili montaj cihaz ile ba lant l olarak Q ta ma kapasitesini (kg halinde) belirtir. Montaj cihaz için ta ma kapasitesi plakas nda belirtilen seri numara montaj cihaz n n tip plakas ndaki seri numara ile ayn olmal d r. 42

46 Z 600 mm üzerindeki (Yük çatallar n n üst kenar ndan ölçüldü ünde) yük a rl k merkezine sahip yüklerde a rl k noktas n n fark n de i tirmek için yukar ya do ru kald rma kapasiteleri dü er. 43

47 7.3.3 Yan iticilerin ta ma kapasitesi levhas Ta ma kapasitesi etiketi (64), yan sürgü d ar sürülmü ken azalt lm ta ma kapasitesi Q de erini belirtir Kriko dayanma noktalar "Kriko için dayanma noktas " ilti (50) ile istif arac n n kald r lmas ve bir kriko ile kald r lmas için kullan lan noktalar gösterir (bkz. " stif Arac n n Bak m " sayfa 165)

48 8 Durma emniyeti stif arac n n durma emniyeti teknik konum aç s ndan kontrol edilmi tir. Bu uygulama s ras nda kurallara uygun kullan mda olu abilecek dinamik ve statik devrilme güçleri dikkate al nacakt r. stif arac n n durma emniyeti ayr ca a a daki faktörlerden de etkilenmektedir: Akü boyutu ve a rl Lastik Asansör Montaj cihaz Nakledilen yük (Boyut, a rl k ve a rl k noktas ) Zemin serbestli i,örn.destek aya nda de i iklik Direk tutucu durdurucu pozisyonu Sunulan bile enlerde bir de i iklik güvenli in de i mesine neden olur. Öne gelmi veya kilitlenmemi akü sa laml n kötüle mesine sebep olur. Taban özelli i, DIN tablo 3, sat r 3 taleplerine uygun olmad nda, istif arac n n (bkz. "Güç verileri" sayfa 25) yük ta ma kapasitesine dair de erler sapma gösterebilir. 8.1 Rüzgar yükleri Büyük yüklerin kald r lmas,indirilmesi ve ta nmas nda rüzgar gücü istif arac n n güvenli ini etkiler. Hafif yükler rüzgara maruz kal yorsa,yüklerin özellikle güvenceye al nmas gerekir. Böylece yükün kaymas veya dü mesi önlenmi olur. Her iki durumda gerekirse çal may durdurun. 45

49 46

50 C Ta ma ve ilk çal t rma 1 Ta ma Kald rma düzene inin yap yüksekli ine ve kullan m yerindeki ko ullara ba l olarak üç farkl ta ma ekli vard r: Dikey, kald rma düzene ine monte edilmi olarak (dü ük yap yüksekliklerinde) Dikey, k smen monte edilmi, kald rma düzene i koruyucu sürücü tavan na do ru e ilmi olarak (orta yüksekliklerde), kald rma i levi hidrolik hatt ayr lm olarak. Kald rma düzene i sökülmü konumda yat k durumda (daha büyük yap yüksekli inde), ana cihaz ile kald rma düzene i aras ndaki tüm mekanik ba lant lar ve tüm hidrolik hatlar ayr lm t r. Montaj ve i letmeye alma için güvenlik uyar lar UYARI! Kullan lacak yerde istif arac n n montaj, kullan ma al nmas ve operatör için gerekli talimatlar sadece bu i için üreticinin mü teri hizmetlerinde e itilmi personel taraf ndan yap labilir. Ana araç asansör ba lant yerindeki hidrolik hatlar n ba lan p istif arac n n çal t rabilmesi için, önce asansör kurallara uygun olarak monte edilmelidir. 47

51 2 Vince yükleme UYARI! Kurallara uygun olmayan ekilde vince yüklenmesi halinde kaza riski Uygun olmayan kald rma cihazlar ve yetkisiz kullanma, istif arac n n vince yüklenmesi s ras nda devrilmesine neden olabilir. stif arac n n kald r lmas s ras nda etrafa çarpmamas na ve kontrol d hareketlere maruz kalmamas na dikkat edin. Gerekti inde istif arac n, k lavuz halatlar yard m yla tutun. Sadece durdurma arac ve kald rma cihazlar ile ilgili e itim alm personel, istif arac n yüklemelidir. Vince yüklemede ki isel koruma donan m (ör n. güvenlik ayakkab s, koruyucu kask, uyar yele i, koruyucu eldiven, vs.) ta y n. Sallanan yükün alt nda bulunulmamal d r. Tehlike alanlar nda ve tehlikeli bölgede bulunmak yasakt r. Sadece yeterli düzeyde yük ta ma kapasitesine sahip kald rma cihazlar kullan n (istif arac n n a rl k için tip levhas na bak n). Vinç donan m sadece öngörülen durdurma noktalar nda durdurulmal ve kaymalara kar emniyete al nmal d r. Durdurma arac n sadece öngörülen yükleme yönünde kullan n. Vinç donan m n n durdurma arac, kald rma esnas nda hiçbir montaj parças na temas etmeyecek ekilde tak lmal d r. 48

52 2.1 Forklifte vinç ile yükleme yap lmas D KKAT! Asansör hasar görebilir Vinç yüklemesi sadece ilk kullan m öncesinde nakil için öngörülmektedir. Vince yükleme i lemi bu i için özel olarak e itilmi personel taraf ndan ve VDI 2700 ve VDI 2703 yönetmeliklerine do rultusunda yap lmal d r. TEHL KE! Vinç donan m n n y rt lmas halinde kaza riski Sadece yeterli ta ma gücüne sahip vinç donan mlar kullan lmal d r. Yüklü a rl k = stif arac n n bo a rl (+ Elektro araçlarda akü a rl ). Kald rma düzene i tam olarak arkaya yat r lm olmal d r. Kald rma düzene indeki vinç donan m en az 2 m bir serbest uzunlu a sahip olmal d r. Vinç donan m n n durdurma arac, kald rma esnas nda hiçbir montaj parças na veya operatör kabini koruyucu tavan na temas etmeyecek ekilde tak lmal d r. Sallanan yükün alt nda bulunulmamal d r. Sadece durdurma arac ve kald rma cihazlar ile ilgili e itim alm personel, istif arac n yüklemelidir. Vinç yüklenirken güvenlik ayakkab s giyilmelidir. Tehlike alanlar nda veya tehlikeli bölgede bulunmak yasakt r. Vinç donan m sadece öngörülen durdurma noktalar nda durdurulmal ve kaymalara kar emniyete al nmal d r. 49

53 Forklifte vinç ile yükleme yap lmas Ko ullar Forklifti emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 120. Kullan lanaletvemalzeme Vinç halat Ba lama malzemesi Kama Prosedür Halat kancalar n sürücü koruma tavan poyras nda bulunan iki dayanma noktas na (65) yerle tirin. Vinç aksamlar n (66) tekerlek kollar nda bulunan iki dayanma noktas na dayand r n. stif arac yüklendi. stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 120. stif arac n takozlar ile istemd kaymaya kar emniyete al n! stif arac yüklendi

54 Vinç ile istif arac n n ve kabinin yüklenmesi Ko ullar Forklifti emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 120. Kullan lanaletvemalzeme Yeterli geni likteki traversler Kancal vinç aksam Kama Prosedür Vinç aksamlar n dayanma noktas na (67) dayay n. Z Hava koruma kabinine (o) veya so utma kabinine sahip (o) istif arac n n vinçle yüklenmesi ancak k s tl olarak 67 gerçekle tirilebilir. Cam n k r lma tehlikesi söz konusu oldu undan vinç halatlar veya halat kancalar ön kap n n üzerinden geçmemelidir stif arac yüklendi. stif arac n emniyetli bir ekilde park edin, bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 120. stif arac n takozlar ile istemd kaymaya kar emniyete al n! stif arac yüklendi. 51

55 3 stif Arac Ta n rken Emniyete Al nmas UYARI! Nakliye s ras nda kontrolsüz hareketler stif arac n n ve kald rma düzene inin kurallara uygun olmayacak ekilde emniyete al nmas halinde nakliye s ras nda kötü sonuçlar do urabilecek kazalar meydana gelebilir. Yükleme sadece bunun için e itim görmü uzman personel taraf ndan uygulanmal d r. Uzman personel, karayolu ta tlar n n emniyetli bir ekilde yüklenmesi ve yükleme emniyeti için yard mc maddelerin kullan m hakk nda bilgilendirilmi olmal d r. Yükleme emniyet önlemlerinin do ru ölçülmesi ve gerçekle tirilmesi her durum için ayr ca tespit edilmelidir. Bir kamyon veya römork ile ta nan istif araçlar kurallara uygun bir ekilde ba lanmal d r. Kamyon veya römorkta ba lamak için halkalar bulunmal d r. stem d hareketlere kar istif arac n takozlarla emniyete al n. Sadece yeterli s kma kuvvetine sahip ba lama kemerleri kullan n. Yükleme yard mc maddelerin emniyeti için kaymay önleyen malzemeler (palet, takoz,...) kullan lmal d r, ör n. kayma önleyici minder. Nakliye için istif arac emniyete al n Ko ullar 2 gergili kemer Prosedür Gergili kemeri (69) sürücü kabini tavan poyras üzerindeki sürücü kabini tavan ndan çekin. Gergi kemerlerini (69) ba lant halkalar na sabitleyin. Ba lant kay (69) bir germe tertibat ile(68) gerilmelidir. Nakliye için istif arac emniyete al nm t r

56 4 lk çal t rma UYARI! Yanl montaj nedeniyle kaza tehlikesi Kullan lacak yerde istif arac n n montaj, kullan ma al nmas ve kullan c n n e itimi sadece bu i için e itilmi olan üretici mü teri hizmetleri personeli taraf ndan yap labilir. Z UYARI! Uygun olmayan enerji kaynaklar n n kullan lmas nedeniyle tehlike Empedansl alternatif ak m elektronik yap parçalar nda (kumandalar, sensörler, motorlar vs) hasara neden olur. Uygun olmayan kablo ba lant lar (kendisi uzun, hat kesiti küçük) s nabilir ve bundan dolay istif arac n ve aküyü yakabilir. stif arac sadece akü ak m ile sürülmelidir. Aküye giden kablo ba lant lar n n (çekme kablosu) 6 m k sa olmal d r ve en az 50 mm²kablo çapraz kesitine sahip olmas gerekir. Prosedür Donan m n eksiksiz olup olmad n kontrol edin. Gerekirse aküyü tak n, bkz. "Akünün sökülmesi ve tak lmas " sayfa 63, akü kablosuna hasar vermeyin. Aküyü arj edin, bkz. "Akünün arj edilmesi" sayfa 62. stif arac n n ayarlar akü tipi ile ayn olmal d r (e er akü mü teri taraf ndan tak l rsa). Hidrolik ya seviyesini kontrol edin, gerekirse doldurun (bkz. "Hidrolik ya seviyesini kontrol edin" sayfa 179). stif arac n çal t r n (bkz. " stif arac n n çal t r lmas " sayfa 91). stif arac i letime haz rd r. Tekerleklerin düzle mesi stif arac uzun süre durduktan sonra tekerleklerin çal ma yüzeylerinde düzle meler meydana gelebilir. Düzle meler istif arac n n güvenli ini veya sabit durmas n negatif olarak etkilemez. stif arac belirli bir yol katettikten sonra, düzle meler yok olur. 53

57 54

58 D Akü - Bak m, arj, De i tirme 1 Asitli akülerle çal ma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri Bak m personeli Akülerin arj edilme, bak m ve de i tirilme i lemleri sadece bunun için e itim görmü personel taraf ndan gerçekle tirilmelidir. Bu kullan m k lavuzu ve akü ve akü arj istasyonu üreticisinin talimatlar uygulama esnas nda dikkate al nmal d r. Yang na kar korunma önlemleri Akü üzerinde çal ma yaparken sigara içilmesi ve aç k ate yak lmas yasakt r. arj etmek için park edilen istif araca minimum 2 m mesafede tutu abilen maddeler veya k v lc m kaynaklar bulunmamal d r. Arac n bulundu u mekan iyi havaland r lm olmal d r. Yang n koruma malzemeleri haz r bulundurulmal d r. D KKAT! Uygun olmayan yang n koruma maddelerinin kullan lmas nedeniyle yanma tehlikesi Yang n durumunda suyla söndürmede aküdeki asitle bir tepkime meydana gelebilir. Bu da asit kaynakl yanmalara neden olabilir. Toz söndürme maddesi kullan n. Yanan aküleri asla suyla söndürmeyin. Akünün bak m Akü gözlerinin kapaklar daima kuru ve temiz olmal d r. Akü ba lar ve kablo pabuçlar temiz, kutup gresi ile hafifçe ya lanm ve s k ba lanm olmal d r. Kutup ba lar yal t lmam olan aküler, kaymayan bir yal t m iltesi ile örtülmelidir. D KKAT! Akü kapa n geri çekmeden önce, akü kablosunun hasar görmeyece inden emin olunmal d r. Hasar görmü kablolarda k sa devre tehlikesi mevcuttur. Akünün imha edilmesi Akülerin imha edilmesine sadece ulusal çevre koruma yönetmeliklerinin veya imha yasalar n n dikkate al nmas ve yerine getirilmesi art yla izin verilir. Bunun için mutlaka imha etmeye dair üretici verileri dikkate al nmal d r. 55

59 1.1 Akülerde genel çal ma i lemleri UYARI! Akü ile i lem yaparken kaza ve yaralanma tehlikesi Akülerde zehirli ve yak c çözülmü asitler mevcuttur. Akü asidiyle temas mutlaka önleyin. Eski akü s v lar n usulüne uygun ekilde imha ediniz. Aküde çal ma yap ld nda mutlaka koruyucu k yafet ve gözlük kullan lmal d r. Akü s v s n n, deri, k yafet veya göz ile temas etmesinden kaç n n, gerekti inde akü s v s n bol suyla temizleyin. Ki iler yaraland nda (örn. akü s v s n n cilt veya gözle temas halinde) hemen bir doktora dan n. Dökülen akü asiti derhal bol suyla giderilmelidir. Sadece kapal kafesli aküler kullan lmal d r. Yasal uyar lar dikkate al n. UYARI! Jungheinrich istif arac için izin verilmemi, uygun olmayan akü kullan m nda tehlike Akülerin a rl klar n n, konstrüksiyonlar n n ve boyutlar n n istif arac n n i letim güvenli ine etkisi oldukça fazlad r, özellikle de bunun araç güvenli i ve ta ma kapasitesine. Uygun olmayan, Jungheinrich taraf ndan istif arac için onaylanmam akülerin kullan lmas, enerji geri kazan m nda istif arac n n fren özelliklerinin kötüle mesine neden olabilir, elektrikli kumanda da ciddi hasarlara sebep olabilir ve ki ilerin güvenli i ve sa l için ciddi tehlikelere yol açabilir! Yaln z Jungheinrich taraf ndan istif arac için izin verilen aküler kullan lmal d r. Akü donan m n n de i tirilmesi sadece Jungheinrich'in izni ile mümkündür. Akünün de i iminde veya montaj nda istif arac n n akü bölmesine iyice oturmas na dikkat edilmelidir. Üretici taraf ndan uygun görülmeyen akülerin kullan m kesinlikle yasakt r. Akü üzerinde çal ma yapmadan önce istif arac emniyete al n p park edilmelidir (bkz. " stif arac n emniyetli bir ekilde park edin" sayfa 120). 56

60 2 Akü Tipleri D KKAT! Sadece kapaklar veya gerilim ileten parçalar izole edilmi olan aküler kullan n. Akülerin a rl klar tip etiketlerinde belirtilmi tir. stif arac nda uygulamaya ba l olarak farkl akü tipleri kullan lmaktad r. A a daki tabloda, kapasite de erleri ve standart olarak hangi akü kombinasyonlar n n kullan ld verilmektedir. Akü tipi Kapasite Gücü art r lm asi [kg] 1 48 V - 2PzS 280 Ah 310 Ah V - 3PzS 420 Ah 465 Ah V - 4PzS 560 Ah 620 Ah V - 5PzS 700 Ah 775 Ah V - 6PzV 840 Ah 930 Ah tolerans +/- %5 57