Shenxi ZLP serisi Geçici Olarak Yerleştirilmiş Asılı Platformu için KULLANMA KILAVUZU

Transkript

1 Geçici ZLP Serileri için Manuel kullanım, asılı erişim ekipmanının kurulması SHENXI Geçici Olarak Yerleştirilmiş Asılı Erişim Donanım Shenxi ZLP serisi Geçici Olarak Yerleştirilmiş Asılı Platformu için KULLANMA KILAVUZU MONTAJ KULLANIM BAKIM JIANGSU SHENXI CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD. P. R. CHINA Tel: Faks: Websitesi: E-posta: Sürüm Numarası 1.0

2 Geçici ZLP Serileri için Manuel kullanım, asılı erişim ekipmanının kurulması NOT: GEÇİCİ OLARAK YERLEŞTİRİLMİŞ ASILI ERİŞİM DONANIMINI KULLANMADAN ÖNCE KULLANIM KILAVUZUNU DİKKATLİCE OKUYUNUZ İçindekiler 1. Kısa Açıklama Temel Parametreler Ana Yapı ve Kullanma Prensibi Askıya Alma Mekanizması Asılı Platform Vinç Güvenlik Kilidi Elektrik Kontrol Sistemi Çelik Halat Montaj ve Ayarlama Montaj Öncesi Hazırlık Askıya Alma Mekanizmasının Montajı Asılı Platformun Montajı Vinçlerin, Güvenlik Kilitlerinin ve Elektrikli Kontrol Panelinin Montajı Motorun Dönme Yönünün Ayarlanması Asılı Platform ve Askıya Alma Mekanizması arasındaki Bağlantı Özel Duyuru İşleyiş Montaj Sonrası Kontroller ve Ayarlamalar Kullanma Prosedürü Güvenli Kullanım Mevzuatları Yaygın Arızalar ve Sorun Giderme Bakım Günlük Bakım Günlük Kontrol Peryodik Kontroller Depolama, Paketleme ve Nakil Evraklar ve Araçlar Ekteki Evraklar Araçlar Eklenmiş Tablo ve Şekiller... 22

3 Geçici ZLP Serileri için Manuel kullanım, asılı erişim ekipmanının kurulması 1. Kısa Açıklama Shenxi Construction Machinery Co. Ltd tarafından geliştirilmiş ve üretilmiş ZLP serisi geçici olarak yerleştirilmiş asılı erişim donanımı cephe konstrüksiyonu, dekorasyon, temizleme ve bakım için ideal donanımdır. Aynı zamanda asansör montajında, gemi inşaatında ve onarımında da yaygın olarak kullanılmaktadır. Büyük çaplı depo, köprü, yapay dolgu ve bacalar ise diğer kullanım alanlarıdır. Kullanımı kolay, hareket ettirilebilir şekilde esnek ve güvenlik acısından güvenilirdir. Ayrıca yapımında iskele inşa etme gereksinimi olmadığından verimlilik daha fazla ve maliyeti daha az olmaktadır. Bu nedenle Shenxi ZLP serisinin çok amaçlı sökülebilir platformları işçilere daha güvenli, daha kolay ve daha etkin platform erişimi sağlamaktadır. Shenxi ZLP serisinin geçici olarak yerleştirilmiş asılı erişim donanımı GB ulusal standardı ile uyumludur. 2. Temel Parametreler Model tanımlaması 500/630/800 Ana parametre veya nominal kapasite (kg) P L Z Sembol: P Tırmanır Tipi Asılı Platform Dekorasyon Makineleri Tablo 1: ZLP500 için Temel Parametreler Parça Parametreler Nominal Kapasite Nominal Hız Platform uzunluğu Çelik Halat 500 kg 9.6 m/dk 4 m~5m 4T31 Vinç Vinç Modeli LTD5 Nominal Kaldırma Kuvveti 5 KN Motor Model YEJ90L-4 Güç 1.1 KW Faz Hız 3 Faz 1420 devir/dk Güvenlik Kilidi Fren Kuvvet Momenti 15 Nm Konfigürasyon Devrilme önleyici İzin verilebilir Darbe Gücü 30 KN Kilitleme kablosu mesafesi <100mm Kilitleme kablo açısı 3 ~8

4 Geçici ZLP Serileri için Manuel kullanım, asılı erişim ekipmanının kurulması Askıya alma mekanizması Ağırlık Ön direk sarkıntısı Yükseklik ayarı Kaldırma kısmı (vinç, güvenlik kilidi ve elektrikli kontrol paneli dahil) Çelik Platform Alüminyum platform m m 400 kg 290 kg Askıya alma mekanizması Denge ağırlığı 310kg 750 kg Tablo 2: ZLP630 için Temel Parametreler Parça Parametreler Nominal Kapasite Nominal Hız Platform uzunluğu Çelik Halat 630 kg 9.6 m/dk 6 m 4T31 Vinç Vinç Modeli LTD6.3 Nominal Kaldırma Kuvveti 6.3 kn Motor Model YEJ90L-4 Güç 1.5kW Faz Hız 3 Faz 1420 devir/dk Fren Kuvvet Momenti 15 Nm Güvenlik Kilidi Konfigürasyon Devrilme önleyici Askıya alma mekanizması Ağırlık İzin verilebilir Darbe Gücü Kilitleme kablosu mesafesi 30 KN < 100mm Kilitleme kablo açısı 3 ~8 Ön direk sarkıntısı Yükseklik ayarı Kaldırma kısmı (vinç, güvenlik kilidi ve elektrikli kontrol paneli dahil) Çelik Platform Alüminyum platform m m 450 kg 330kg Askıya alma mekanizması Denge ağırlığı 310kg 900 kg

5 Geçici ZLP Serileri için Manuel kullanım, asılı erişim ekipmanının kurulması Tablo 3: ZLP800 için Temel Parametreler Parça Parametreler Nominal Kapasite Nominal Hız Platform uzunluğu Çelik Halat 800 kg 8.3 m/dk 7.5 m 6*19W+IWS-8.6 Vinç Vinç Modeli LTD8 Nominal Kaldırma Kuvveti 8 kn Motor Model YEJ90L-4 Güç 2.2 kw Faz Hız 3 Faz 1420 devir/dk Güvenlik Kilidi Konfigürasyon Askıya alma mekanizması Ağırlık Fren Kuvvet Momenti İzin verilebilir Darbe Gücü Kilitleme kablosu mesafesi 15 Nm Devrilme önleyici 30 KN <100mm Kilitleme kablo açısı 3 ~8 Ön direk sarkıntısı Yükseklik ayarı Kaldırma kısmı (vinç, güvenlik kilidi ve elektrikli kontrol paneli dahil) Çelik Platform Alüminyum platform m m 600 kg 430kg Askıya alma mekanizması Denge ağırlığı 310kg 1000 kg Not: Üretimin yapıldığı ülkenin voltaj ve frekansı 380 V ve 50 Hz dır. Sizin ülkenizdeki voltaj ve frekans farklı ise lütfen buraya not ediniz; V, Hz.

6 Geçici ZLP Serileri için Manuel kullanım, asılı erişim ekipmanının kurulması 3. Ana Yapı ve Kullanma Prensibi ZLP serisi geçici olarak asılı erişim donanımının bileşenleri vinçler, güvenlik kilitleri, elektrikli kontrol sistemi, asılı platform, askıya alma mekanizması, denge ağırlığı ve çelik halattır (Şekil 1 e bakınız). Denge Ağırlığı Askıya alma mekanizmasının yüksekliği Asılı mekanizma Ön kiriş çıkıntısı Duvara koruma makarası Üst limit engelleyici Güvenli çelik halat Emniyet şalteri Güvenlik kilidi Çalışan çelik tel halat Ağır balyoz Vinç Çarpışmayı önleyen cihaz Asılı platform Elektrikli kontrol paneli Şekil 1: Geçici olarak yerleştirilmiş asılı erişim donanımı

7 Geçici ZLP Serileri için Manuel kullanım, asılı erişim ekipmanının kurulması 3.1 Askıya Alma Mekanizması Askıya alma mekanizması binanın üzerine monte edilen ağır hizmet çelik çerçeve destek teçhizatıdır. Taşınabilir, ayarlanabilir, monte etmesi ve sökmesi kolay bir mekanizmadır Askıya alma mekanizması (Şekil 2 ye bakınız) ön direk (1), orta direk (4), arka direk (5), ön taban (2), arka taban (6), üst sütun (8), lokma anahtar kolu (3), denge ağırlığı (7) ve takviyeli halattan (9) oluşmaktadır. Lokma anahtar kolu ön ve arka tabanların üzerine monte edilir, ön ve arka direkler lokma anahtar kolu ile sabitlenir ve orta direk ön ve arka direk arasında sabitlenir. Üst sütun yapıyı sabitlemek için lokma anahtar koluna monte edilir; takviyeli çelik hata ve denge ağırlığı arka tabanın üzerine yerleştirilir. Yapı ile ilgili daha fazla bilgi için sayfa 23 de ek olarak verilmiş Şekil 1: askıya alma mekanizmasına bakınız. G 1. Ön Direk 2. Ön Taban 3. Lokma Anahtar Kolu 4. Orta Direk 5. Arka Direk 6. Arka Taban 7. Denge Ağırlığı 8. Üst Sütun 9. Takviyeli Çelik Halat 10. Germe Aleti (Kurbağacık) Şekil 2: Askıya Alma Mekanizması Askıya alma mekanizmasının konfigürasyonun uyumlu olması gereken formül aşağıda verilmiştir. N= GXb > 2 FXa n Devrilmeye karşı güvenlik katsayısı; G kg biriminde denge ağırlığının ağırlığı; a m biriminde ön direk çıkıntısı; F Platform, vinçler, elektrikli kontrol paneli, güvenlik kilidi, çelik halat ve nominal yük artı rüzgâr basıncının kg cinsinden toplam ağırlığı; b -----Ön taban ve arka taban arasındaki mesafenin m cinsinden değeri.

8 Tablo 4: Müsaade edilebilir yük ve değişkenler (Çalışma Yüksekliği, Ön Direk Çıkıntısı, Ön Taban ve Arka Taban arasındaki Mesafe) arasındaki ilişki. Model Denge Ağırlığı Çalışma Ön Direk Ön ve Arka Müsaade Edilebilir Yük Yüksekliği Çıkıntısı Taban ZLP kg arasındaki Mesafe 50 m 1.3 m 4.6 m 500 kg 1.5 m 4.6 m 500 kg 1.7 m 4.4 m 400 kg 100 m 1.3 m 4.6 m 500 kg 1.5 m 4.6 m 500 kg 1.7 m 4.6 m 350 kg 120 m 1.3 m 4.6 m 500 kg 1.5 m 4.6 m 500 kg 1.7 m 4.6 m 300 kg 1.3 m 4.6 m 500 kg 150 m 1.5 m 4.6 m 450 kg 1.7 m 4.4 m 250 kg Tablo 5: Müsaade edilebilir yük ve değişkenler (Çalışma Yüksekliği, Ön Direk Çıkıntısı, Ön Taban ve Arka Taban arasındaki Mesafe) arasındaki ilişki. Model Denge Ağırlığı Çalışma Ön Direk Ön ve Arka Müsaade Edilebilir Yük Yüksekliği Çıkıntısı Taban ZLP kg arasındaki Mesafe 50 m 1.3 m 4.6 m 630 kg 1.5 m 4.6 m 630 kg 1.7 m 4.4 m 550 kg 100 m 1.3 m 4.6 m 630 kg 1.5 m 4.6 m 630 kg 1.7 m 4.6 m 500 kg 120 m 1.3 m 4.6 m 630 kg 1.5 m 4.6 m 630 kg 1.7 m 4.6 m 450 kg 1.3 m 4.6 m 630 kg 1.5 m 4.6 m 630 kg 150 m 1.7 m 4.4 m 400 kg

9 Tablo 6: Müsaade edilebilir yük ve değişkenler (Çalışma Yüksekliği, Ön Direk Çıkıntısı, Ön Taban ve Arka Taban arasındaki Mesafe) arasındaki ilişki. Model Denge Ağırlığı Çalışma Yüksekliği Ön Direk Çıkıntısı Ön ve Arka Taban arasındaki Mesafe 1.3 m 4.6 m 630 kg 50 m 1.5 m 4.6 m 630 kg 1.7 m 4.4 m 550 kg 1.3 m 4.6 m 630 kg 100 m 1.5 m 4.6 m 630 kg ZLP kg 1.7 m 4.4 m 500 kg 120 m 1.5 m 4.6 m 630 kg 1.7 m 4.4 m 450 kg 1.3 m 4.6 m 630 kg 150 m 1.5 m 4.6 m 630 kg 1.7 m 4.4 m 400 kg Müsaade Edilebilir Yük 3.2 Asılı Platform Asılı platform işçilerin yüksekte çalışmasını sağlayan bir iş alanıdır. Bu modüler sistem farklı uzunluklar elde edebilmeniz için değişik bölümleri birleştirmeniz için gerekli esnekliği sağlar. Platform, altındaki küçük tekerlek sayesinde kolay hareket edilebilir. Asılı platform (Şekil 3 e bakınız) yüksek ve alçak korkuluklar, alt plaka ve vincin bağlantı şasesinden oluşmaktadır. Bağlantı şaseleri platformun her iki ucuna sabitlenir ve vinçlerle güvenlik kilitleri şaseye sabitlenir. Kare ara sacı Vinç bağlantı şaşesi Yüksek korkuluk Bağlantı ( güvenlik kilidinin montajı için) Alçak korkuluk Alt plaka Şekil 3: Asılı Platform

10 3.3 Vinç Vinç tırmanma strüktürlü platform için elektrikli bir birimdir ZLP serisi asılı platformu için kullanılan vinçler LTD5, LTD6.3 ve LTD8 olup elektromanyetik fren motoru, santrifüjlü hız sınırlayıcı ve çift hız azalma sistemi, α kablo yönlendirici sistemi (LTD 5 ve LTD 6.3) ve S (LTD8) kablo yönlendirici sisteminden oluşmaktadır. Vinç sonsuz dişlisi ve indirgenmiş dişliler ile çalışan elektromanyetik fren üç-faz asenkron motor ile hareket etmektedir. Vincin hareket ettirilmesiyle asılı platformu yukarı aşağı hareket ettirmek mümkündür Vincin otomatik halat besleme fonksiyonu olduğundan operatörlerin tek yapması gereken vinç girişine çelik halatı yerleştirmeleridir Kaldırma motorunun elektromanyetik freni asılı platformu durdurmak ve desteklemek için gerekli fren torkunu üretmek için otomatik olarak devreye girebilir. Elektrik kesintisi veya acil durumlar meydana geldiğinde asılı platformun sabit hızda aşağıya kayması için manüel iniş cihazı kullanılabilir. Şekil 4: LTD 5 ve LTD6.3 Vinci Şekil 5: LSB30 II Güvenlik Kilidi Çalışan tel halat Çalışan çelik tel halat Güvenlik çelik halat Manüel iniş cihazı Makara Yana açılır kol Maşon plakası Bağlantı 3.4 Güvenlik Kilidi Model LSB30 II devrilmeyi önleyen güvenlik kilidi asılı platformunun güvenlik koruma cihazıdır. Çalışan çelik halatın kırıldığı veya asılı platform belirli bir açıda eğik kaldığı durumlarda güvenlik kilidi güvenlik çelik halatı kilitlemek için harekete geçerek asılı platformun düşmesini engeller Devrilmeyi önleyen güvenlik kilidi halat klipsi, burç-çekme kablo ucu plakası, burulma yayı, bağlantı, yana açılır kol ve makaradan oluşmaktadır. Öyle düzenlenmiştir ki çalışan çelik halat yana açılır kol üzerindeki makaraya dayandırılır, böylece halat klipsi açılarak güvenlik çelik halatın düzgün geçmesine izin verir. Asılı platform sınırlarına devrildiği veya çalışan çelik halatın koptuğu durumlarda güvenlik kilidinin yana açılır koluna uygulanan basınç ya azalır veya bozar. Güvenlik halat klipsi hızlı bir şekilde kapanır; böylelikle burulma yayı, halat klipsi ve çelik halat arasındaki sürtünme asılı platformun düşmesini veya

11 devrilmesini önler. Devrilmeyi önleyen güvenlik kilidinin olduğu durumlarda asılı platformun eğim açısı 3-8 arasında olmalıdır Güvenlik kilidini ilk işaretleyen fabrikadır. İlk işaretleme etkin olduktan sonra, profesyonel bir teknisyen her altı (6) ayda bir bakım yapmalıdır ve altı (6) ayın sonunda rapor yazmalıdır. 3.5 Elektrikli Kontrol Sistemi Elektrikli kontrol sistemi elektrikli kontrol paneli, elektromanyetik frenleme motoru ve anahtar kolundan oluşmaktadır. İki elektromanyetik frenleme motoru asılı platformun yukarı aşağı hareketini sağlamaktadır (aşağıdaki Şekil 6 ya bakınız). Sol limit anahtarı Sağ limit anahtarı Güç gösterge lambası Marş düğmesi Anahtar kolu Sol motor Sağ motor Şekil 6: Elektrikli Kontrol Sistemi Acil durdurma diğmesi Yukarı aşağı düğmesi Universal anahtar Güç kablosu Şekil 6: Elektrikli Kontrol Sistemi Elektrikli kontrol paneli asılı platformu yukarı aşağı hareket ettirmek için kullanılır. Ana elementler izole edilmiş plaka üzerine monte edilir ve universal anahtar, güç gösterge lambası, marş düğmesi ve acil durdurma düğmesi panel üzerinde sabitleştirilmiştir Şematik diyagram ve bağlantı tablosu için sayfa 30 ve sayfa 31 de eklenmiş şekillere bakınız Ana elektrik elementleri için bir sonraki sayfadaki Tablo 3 e bakınız.

12 Tablo 3: Elektrik Elementlerin Listesi Kodu İsmi Özellikler Açıklamalar KM1,2,3 AC Yüklenici CJX1-22/22 36V QF1 Güç Kaçak Kırıcısı DZ47LE-32 In=25A(20A) I n=30ma 3-faz, 4-kablo QF2 Minyatür Devre Kırıcı DZ47-60 In=2A Tek Faz TC Kontrol Transformatörü BK V/36V FR Termik aşırı akım rölesi JR36-20/3 5A QC Universal anahtar LW5D-16/3 İsteğe uyarlanmış SB1 Marş düğmesi LA19-11 SB3,4 Kontrol düğmesi LA19-11 SB2 Kontrol düğmesi COB61 STP Acil durdurma düğmesi LAY3 Kendinden kilitlenen U1,2 Fren Düzeltici Motor ile entegre HL Güç gösterge lambası ND V SL1,2 Limit anahtarı (veya seyyar JLXK1-111(YBLX-K1/111) anahtar) XP1,2 10-tapa P32K11Q XS1,2 XP3, XS3 15-tapa P32K9Q HA Alarm zili UC-4 36V 55mm YB1,2 Elektromanyetik fren Motor ile entegre FU1,2 Sigorta 2A Elektrikli kontrol prensipleri aşağıda verilmiştir: a. Güç kaynağı: güç kaynağı 3-faz ve 5-kablo sistemini kullanır. Bu sistemdeki 5 tapa L1 prizinden kontrol paneline ulaşır. Elektrikli kontrol paneli ise 3-faz kaçak kırıcısından güç alır. L4, L5 ve L6 3-faz elektrik hattındadır (sayfa 30 deki ekli şekle bakınız). Kullanıcılar gücü bağlarken 3-faz 5-kablo sistemini kullanmalıdırlar. b. Kontrol devresi: Kontrol devresi kolayca kontrol edilebilen kontrol transformatörü TC (sayfa 30 da ekli olan şekle bakınız) den gelen 36V ile kontrol edilir. Elektrikli kontrol paneli ve anahtar kolu ile kontrol edilir. Kontrol panelindeki universal anahtar aracılığıyla motor aynı zamanda ve bağımsız olarak

13 çalıştırılabilir. Universal anahtar tek tarafa çevrildiğinde tek motorun çalıştığı anlaşılır; universal anahtarın ortada olduğu durumlarda iki motor aynı anda çalışır. c. Motor freninin devresi: Motor freni motor kaportasındadır; voltaj yarım dalgalı doğrultucu modülü ile DC 99 V değerinde bir güce düzeltilir. d. Acil durdurma ve aşırı yüklemeden koruyan devre: güç motora genel yüklenici KM1, motor kontrol yüklenici KM2, KM3, termik röle FR1, FR2 ve motor prizi aracılığı ile iletilir (sayfa 30 da eklenmiş şekle bakınız). Herhangi anormal durumda güvenliğin sağlanması amacıyla acil durdurma düğmesi devreye sokulabilir; Elektrikli kontrol panelindeki acil durdurma düğmesine basıldığında genel yüklenici KM1 e giden güç kesilir, motor kapanır ve asılı platform durur. Motora aşırın yüklenildiğinde termik röle otomatik olarak durdurulabilir. e. Limit anahtarı ve alarm devresi: Üst limit durdurucusu asılı platformun üst çalışma alanında kuruludur. Limit anahtarı (veya seyyar anahtar) limiti etkin hale getirdiğinde motor ve asılı platform aynı anda durur. Bunlar olurken alarm zili de çalar Özel Duyuru: a. Limit anahtarının üst limit kesiciye bağlandığı durumlarda asılı platformun marş düğmesine ve kontrol düğmesine basılmadan önce aşağı doğru hareket ettirilmelidir. b. Operasyon esnasında güç kaynağının kapalı olduğu durumlarda manüel iniş cihazının iki işlemciyle konumlandırılması ve yere yavaşça indirilmesi gerekmektedir. c. İşi kolaylaştırmak için elektrikli kontrol panelindeki L4 ve L6 aydınlatma ve el aletlerine güç kaynağı sağlar. Ancak kaynak makineleri ve iyotlu lambalar gibi çok güç tüketen aletlerin kullanımı devreyi ve elementlerin zarar görmemesi için yasaktır. 3.6 Çelik Halat Donanımdaki vinçler için kullanılan çelik halat özel galvanizli çelik halattır. ZLP500 ve ZLP630 için kullanılan strüktür 8,3 mm / 8,6 mm çapında ve 4T31/25 dır. ZLP800 8,6 mm çapında ve 6*19W+IWS dır Çelik halatın bakım ve kontrolü; Aşınım ve kirlenmeyi önlemek için çelik halat düzgün bir şekilde korunmalı ve bakılmalı. Aynı zaman da çelik halat düzenli aralıklarda deformasyon ve kırılma olup olmadığını belirlemek için düzgün aralıklarda kontrol edilmelidir. Çelik halatın rededilmesi GB5972 içerisinde belirtilen şartname gereğince gerçekleşecektir Özel Duyuru: Kullanılan çelik halat şirketimizce belirlenmiş çelik halat olmalıdır. Çelik halatın yenileneceği durumlar aşağıda belirtilmiştir; a. Gevşeme, burulma, açılması veya başka herhangi bir deformasyon ve tahribat. b. Halatın kırılma sayısı ab boşluğunun 5 e çıktığı aralığa geldiğinde (aşağıda verilmiş Şekil 7 ye bakınız) çelik halat kullanılmamalıdır. Çelik halatın yüzeyinde herhangi bir aşınma veya yıpranma meydana geldiği durumlarda reddetme standardı daha da düşürülür. İndirgeme yüzdesi müsaade edilen azami kırılma sayısı ile indirgeme yapılabilmesi için çelik halat yüzeyindeki aşınma veya yıpranmanın yüzdesinin beş katıdır.

14 a Aralık b Şekil 7: Çelik Halat c. Çelik halatta gözle görülür aşınma; yüzeyde iç bükey çukur ve çelik halat gevşek. d. Hiçbir burkulmadan dolayı kırılma olmasa da çelik halatın nominal çapı %6 indirgenir. e. Çelik halatın dış kenarındaki aşınma çapın %40 ine ulaştığında; f. Isı veya elektrik arkı nedeniyle hasar ve birikim meydana geldiği durumlarda. 4. Montaj ve Ayarlama 4.1 Montaj Öncesi Hazırlık Montaja başlamadan önce paketleme listesinde belirtilen parça sayısını kontrol ediniz. Bütün parçaların ve bileşenlerinin durumlarını kontrol ediniz. 4.2 Askıya Alma Mekanizmasının Montajı Ekteki Şekil 1 e bakınız: askıya alma mekanizması (sayfa 23) ve özel montaj aletini kullanınız gerekirse manivela kolu. Lokma anahtar kolunu sırasıyla ön tabana ve arka tabana sokunuz. Lokma anahtar kollarının yüksekliğini ayarlayın, ön ve arka tabanı oluşturacak şekilde cıvatalarını sıkıştırın (korkuluk yüksekliğine göre yükseklik 1,365 1,925 m aralığında ayarlanmalıdır) Ön veya arka tabandaki manşona ön ve arka direkleri sürünüz, orta direği ön ve arka direklerin arasına yerleştirdikten sonra somun ve cıvataları sıkıştırın Çalışan çelik halatı ve güvenlik çelik halatı ön direğin bağlantı manşonuna monte ediniz. Halat uçlarının iyice kenetlendiğinden emin olunuz (bölüme bakınız) Ön direk çıkıntısını ayarlayın ve üst sütunu lokma anahtar kolu, cıvata ve somunlarla sabitleyiniz. Eğri olmadığından emin olunuz Ön ve arka taban arasındaki mesafeyi ayarlayınız. Üç direği de aynı düz çizgi üzerinde olacak şekilde ayarlayınız. Üç direğin arasındaki yükseklik farkının 10 cm üzerinde olmaması için özen gösteriniz. Ayrıca sadece ön arkadan daha yüksek olabilir Bağlantı manşonunu arka tabanın lokma anahtar koluna sabitleyiniz. Takviyeli çelik halatın (7 m uzunluğunda) bir ucunu ön direğin bağlantı manşonundan geçiriniz ve halat kelepçesini sıkıştırınız (Bölüm e bakınız). Takviyeli çelik halatı üst sütundaki halat makarasına geçirin, diğer ucunu germe aletinin kapalı tarafındaki delikten geçirin ve halat kelepçesini sıkıştırın. Germe aletinin vidalı çubuğunu ayarlayın ve ön direğin bir ucu 3 cm kalkana kadar takviyeli çelik halatı sıkıştırınız Ön askı plakasının çalışma duvar alanında 60 cm mesafede olacak şekilde askıya alma mekanizmasını çalışma pozisyona getiriniz. Askıya alma mekanizmasının iki ön askı plakasının arasındaki mesafe asılı platformun uzunluğundan daha fazla olmalıdır, ancak 10 cm nin üzerinde olmamalıdır.

15 4.2.7 Denge ağırlığını arka tutucunun kutuplarına yerleştirin, cıvatalar ile sabitleyin ve yavaşça çelik halatları bırakınız. 4.3 Asılı Platformun Montajı Alt plakayı yer düz koyun, yüksek ve alçak korkulukları monte edin ve sıkıştırmadan cıvata ve somunları yerleştiriniz (alüminyum platform için kare ara saclar) Vinç bağlantı şasesine küçük tekerleği yerleştiriniz. Asılı platformun uçlarına vinç bağlantı şasesini sabitleyiniz; cıvata ve somunları yerleştirin (alüminyum platform için kare ara saclar), ancak sıkıştırmayın Yukarıda belirtilen parçaların düzgün monte edildiğini kontrol ediniz ve yüksek korkuluğun alçak korkuluk ile aynı çizgide olduğunu kontrol ediniz Korkulukları ve alt plakayı birbirine bağlayan cıvataları sıkıştırınız. Aynı zamanda korkulukları birbirine bağlayan cıvataları da sıkıştırınız. Korkulukları vinç bağlama şasesine bağlayan cıvataları sıkıştırınız. Alçak korkuluğun bir tarafına destek bobinini sabitleyiniz. 4.4 Vinçler, Güvenlik Kilitleri ve Elektrikli Kontrol Panelinin Montajı Vinç bağlantı şasesine vinçleri iğneler ve M10 cıvataları ile sabitleyiniz: iğneyi vincin alt ucundaki ve bağlantı şasesindeki delikten geçiriniz, M10 cıvatasını vincin üst ucundaki ve bağlantı şasesindeki iki delikten geçiriniz Vinç bağlantı şasesindeki bağlantıya güvenlik kilidini monte edin ve cıvataları sıkıştırınız. Limit anahtarını güvenlik kilidinin sağ tarafına sabitleyiniz Asılı platformun yüksek korkuluğunun ortasına elektrikli kontrol panelini monte edin ve asınız Motor fişini ve anahtar kolunun fişini elektrikli kontrol panelinin güç prizine yerleştiriniz. Güç fişi ve güç kablosu üç-faz beş-kablo sistemine göre bağlanmalıdır. 4.5 Motorun Dönme Yönünün Ayarlanması Güç kaynağını açınız. Universal anahtarı tek tarafa çeviriniz, marş düğmesine basınız ve kontrol düğmesini yukarı basınız. Motorun dönme yönü saat yönünde olmalıdır. Motorun dönme yönü saat yönünde değilse iki kablonun yerini değiştirin. Universal anahtarı diğer tarafa çevirin ve diğer motorun dönme yönünü kontrol ediniz. Her iki motorunun da dönme yönlerinin doğru olduğunu kontrol ediniz. 4.6 Asılı Platform ve Askıya Alma Mekanizması Arasındaki Bağlantı Vinçten halatı geçirmek Vincin halatı geçirmeye hazır olduğu tarafa universal anahtarı çeviriniz. Limitleme tekerleği ve güvenlik kilidinin makarasından çalışan çelik halatı geçirdikten sonra vinç girişine yerleştiriniz. Yukarı düğmesine bastığınızda vinç halat geçişini ve çelik halat konumlandırmasını sonlandırmak için otomatik olarak halatı sarar Güvenlik kilidinden halatı geçirmek Güvenlik kilidinin kolu yükselemeyinceye kadar asılı platformu kaldırınız ve güvenlik kilidinin üst girişine güvenlik çelik halatını yerleştiriniz Ağır çekici yerleştirmek Çalışan çelik halat ve güvenlik çelik halatı bağlandıktan sonra her iki uca ağır çekiç yerleştiriniz.

16 4.7 Özel Duyuru İki askıya alma mekanizması arasındaki mesafe platformun asılı olduğu iki noktanın arasındaki mesafeyle aynı olmalıdır; hata payı 10 cm den fazla olmamalıdır Önerilen ön direk çıkıntısı 1,3 m dır; ön ve arka arasında önerilen mesafe ise 4,6 m dır. Denge ağırlıkları ortalamaya dayanarak iki arka direğe yerleştirilmeli ve sıkıştırmalıdır Çelik halatın uçları GB standardı gereğince sabitlenmelidir (Aşağıdaki Şekil 8 e bakınız). U cıvatası çelik halatların arka kısmına sabitlenir; kelepçe çelik halatların çalışan kısmına sabitlenir (karışıklık olamaz). Çelik halatın kelepçesi alternatif olarak çelik halatın başka bir yerine konulamaz. Düzgün kelepçeleme metodu aşağıdaki şekilde gösterilmiştir. Şekil 8: Düzgün Kelepçeleme Metodu a. Kelepçe adedi: 3 parça (en az); b. Kelepçelerin düzeni (yukarıdaki Şekil 8 e bakınız); c. Kelepçeler arasındaki mesafe 60 mm dır. d. Kelepçelerin sıkıştırılması: ilk kelepçe halat halkasına yakın olmalı ve sıkıştırılmalıdır. Kelepçeler sıkıştırılırken halata zarar vermemek için özen gösterilmelidir. Daha sonra ikinci ve üçüncü kelepçeler sıkıştırılır. Çelik halat bir iki sefer yük taşıdıktan sonra tekrar sıkıştırılmalıdır Çelik halatların hasar görmemsi, deforme olmaması veya bükülmemesi için özen gösteriniz Vinç iğne ve cıvatalarla sabitlenmelidir İki motor ve kontrol düğmesinin fişlerinin kontrol panelinin prizine düzgün yerleştirildiğinden emin olunuz Kontrol paneline bağlı olan güç kaynağı sıfır ve toprak hattına sahip olmalı. Aynı zamanda kontrol paneli güvenilir bir şekilde topraklanmış olmalıdır Vinç ve çelik halat arasındaki bağlantının normal olduğundan emin olunuz; aksi taktirde kontrol etmek için bağlantıyı durdurunuz Kalan çelik halat sırasıyla yerleştirilmeli ve iyi sarılmalıdır Dört ağır çekiç sırasıyla çalışan çelik halatın ve güvenlik çelik halatın alt uçlarına yerleştirilmelidir.

17 5. İşleyiş 5.1 Kurulum Sonrası Kontroller ve Ayarlamalar Bağlantıların doğru yapılıp yapılmadığını, çelik halatların zarar görmüş olmadığını, bağlama kelepçelerinin doğru yerleştirildiğini, somunların sıkılıp sıkılmadığını ve ön kiriş çıkıntısının standartlara uygun olup olmadığını kontrol edin. Süspansiyon mekanizması stabilite kuvveti momentinin devrilme momentinden iki kat fazla olduğundan emin olun Elektrik tesisatının doğru şekilde olup olmadığını kontrol edin. Voltaj V±5% aralığında olmalıdır. Güç kaynağı bağlantısı yapıldıktan sonra elektrik kaçağı kesicisi üzerindeki test düğmesine basın, elektrik kaçağı kesicisinin hızla çalışması gerekir. Elektrik kontrol kutusunun kapağını kapatın ve el düğmesinin, genel düğmenin ve motorun normal olup olmadığına emin olun Elektromanyetik fren kontrolü: a. Elektromanyetik disk ve makaralar arasındaki boşluk mm arasında olmalıdır.(bakınız şekil 9). İlk olarak, gevşek iç altıgen somun (1) daha sonra içi boş somunu (4) çevirerek boşluğu ayarlayın. Son olarak iç altıgen somunu (1) sıkın. b. Elektromanyetik makaranın çalışmasını kontrol etmek için güç düğmesini on a getirin, makara çekildikten sonra sürtünme diski ile tamamen ayrı olmalıdır ve güç kapalı konumunda iken hiçbir ket olmamalıdır. Makara, yay kuvveti altında tamamen yay diskine basmalıdır. Şekil 9: Elektromanyetik Fren 1.İç altıgen somun 2. Elektromanyetik disk 3. Makara 4. İçi boş somun 5. Motor kapağı 6. Yay 7. Sürtünme diski

18 5.1.4 Emniyet kilidi kontrolü: asılı platform yaklaşık 1-2 m yukarı doğru hareket ettirin ve bir ucunu yaklaşık 3 ~8 eğimli yapın, emniyet kilidi emniyet çelik halatını kilitlemek için hareket ettirilmelidir Askı platformu yaklaşık 3-5 m gezdirip kontrol etmek için aşağı ve yukarı 3-5 kez hareket ettirin: a. Kaldırma sesi normal olmalıdır ve elektromanyetik fren güvenilir bir şekilde hareket ettirilecektir. b. Acil durdurma düğmesine basın ya da emniyet şalterini çekin, asılı platform acilen hareket ederek duracaktır. c. Gerekiyorsa askı platformu yatay yapın Manuel indirme kontrolü: Asılı platformu aşağı ve yukarı yaklaşık 3-5 m hareket ettirin ve durdurun. İndirme cihazını manuel olarak çekin, asılı platform düzgün bir şekilde aşağı doğru hareket edecektir Durma üst sınırı ayarlaması: asılı platformu en yüksek seviyeye kadar yukarı doğru hareket ettirin. Üst limit engelleyiciyi sabitleyin ve emniyet şalterini ayarlayın ve emniyet şalterinin normal bir şekilde hareket ettiğinden emin olun Nominal yük testi: Nominal yük çalışma platformunda eşit olarak dağıtılmış olmalıdır. platform. Çalışma sürecinde anormal bir ses olmamalı ve durduğunda hareket den birşey olmamalıdır. Platform eğildiğinde emniyet kilidi esnek ve güvenilir bir biçimde güvenli çelik halatı kilitlemelidir. 5.2 Kullanma Prosedürü Güç kaynağını çalıştırın Açma düğmesine basın Çift kaldırma işlemi: genel düğmeyi orta pozisyona çevirin ve kontrol düğmesine basın Tek kaldırma işlemi: genel düğmeyi kaldırma işlemi tarafına çevirin ve kontrol düğmesine basın İş tamamlandıktan sonra elektriği kesin ve kontrol kutusunun kilitli olduğuna emin olun. 5.3 Güvenli Kullanım Mevzuatları Asılı erişim ekipmanı, belirli bir yükseklikte kullanılan özel bir ekipmandır, bu yüzden güvenli çalışma için daha fazla dikkat etmek çok önemlidir. Kurulumdan sonra kontrol ve ayarlamalar için önceki sayfadaki 5.1. konusundaki prosedürleri izlemek gerekir. Ayrıca, aşağıdaki güvenli kullanım mevzuatları takip edilmelidir: Asılı erişim elemanları sadece yeterli eğitim ve teknik bilgiye sahip personel tarafından kullanılmalı ve korunmalıdır Ekipmanın işletme ve bakımı sırasında aşağıdaki emniyet kurallarına ve Günlük Kontrol Öğelerine (bakınız bölüm 7.2) kesinlikle uymadan önce operatörler kullanma klavuzunu okumalı ve ekipman dikkatlice kontrol edilmelidir Operatörler emniyet kaskı takmalı ve otomatik kilitleme aletli tutamağa bağlanmalıdır. Ayrıca, tutamak operasyon alanı üzerindeki parçaya bağımsız olarak sabitlenmelidir Ekipman aşırı yükle veya zorlayıcı şekilde kullanılmamalıdır (operatörlerin ağırlığı dahil nominal ağırlık). Yük platform üzerinde eşit şekilde dağıtılmalıdır. Çalışma yüksekliği, ön kiriş çıkıntısı veya ön ve arka dayanaklar arasındaki mesafe değiştikçe, yüklenen ağırlık azaltılmalıdır. Ayrıca, rüzgar gücü arttıkça da yüklü ağırlık azaltılmalıdır. Askı mekanizması stabilitesinin kuvvet momentinin devrilme momentinin iki katı olmasını sağlayın Platformu nominal uzunluğu aşacak şekilde kurmak veya iki platformu birlikte kullanmak tavsiye edilmez. Askılı platform farklı üreticilerin parçaları ve unsurlarıyla da montajlanmamalıdır Emniyet şalteri, acil durdurma düşmesi, elektromanyetik fren ve manüel alçaltma cihazı duyarlı ve sağlam olmalıdır.

19 a. Platform normal kullanımda olduğunda, herhangi bir kazanın meydana gelmemesi açısından manüel olarak motorlar veya emniyet kilidi durdurulmamalıdır. b. Acil durdurma düğmesi kendinden kilitlidir ve baştaki konumuna getirilirken butonun çıkarılması için saat yönüne çevrilmesi gerekir. c. Emniyet şalterine veya acil durdurma düğmesine basıldıktan sonra platformu hareket ettirmek için çalıştırma düğmesine basmak gerekir. d. Emniyet şalteri etkinleştirildiğinde platformun çalışması otomatik olarak duracak ve alarm zili çalacaktır. Bu durumda, emniyet şalterini limit durdurucudan uzaklaştırmak için platformu hemen alçaltın Platformun çalışması sırasında operatör platformun çalışma durumunu gözetlemeli ve kazalara yol açabilecek herhangi gizli bir sorunu hemen gidermelidir Eğer platform eğiliyorsa hemen düzeltilmelidir ve iki uç arasındaki yükseklik farkı 15 cm den fazla olmamalıdır. Aksi takdirde emniyet kilidinin işlevini etkileyecektir Daha yükseğe ulaşmak için merdiven, kutu veya başka araç kullanılmamalıdır. İzin verilen platform uzunluğunu aşmak için asla ek uzatmalar kullanmayın Platform insanlar veya mallar için bir asansör olarak kullanılmamalı ve platforma herhangi asma cihazı takılmamalıdır Asansörün çalışma sırasında bloke olması durumunda platformu zorla hareket ettirmeye çalışılmamalıdır. Önce platformu sabitleyin ve emniyette olmasını sağlayın, sonra sorunları kontrol edip giderin Çalışma sırasında çelik halatın kopması durumunda platform üzerindeki personel sakin kalmalı ve önceden belirlenmiş emniyetli koşullar altında platformu terk etmelidirler. Bakım ve tamir personeli platforma girdikten sonra yapılacak ilk şey, çelik emniyet halatının kıskacını platforma tutturarak veya bina çatısına bağlanmış çelik halatı platforma bağlayarak düşmeyi önleyici tedbirleri almaktır. Sonra asansör üzerinden yedek çelik halatı çekin ve platformu yukarı hareket ettirmek için yukarı düğmesine basın. Eğer askılı ulaşma ekipmanı normal şekilde çalışıyorsa, emniyet kilidini dikkatli bir şekilde açın, sabitleyici çelik halatı çıkarın ve platformu yere indirin. Sıkı bir denetimden geçirilene kadar tekrar kullanılmamalıdır Çalışma sırasında bir elektrik kesintisi meydana gelmesi durumunda önce elektriği kapatın. Eğer askılı platformu yere geri indirmek gerekiyorsa platformu dikkatli bir şekilde yere indirmek için manüel alçaltma cihazını kullanın Şantiye ortamı: a. 10 metre dahilinde hiçbir yüksek voltaj hattı olmamalıdır; b. Ekipman yıldırımlı fırtınalarda, siste veya 5. derece (8.3 km/saniye rüzgar hızı) veya daha yüksek rüzgarda kullanılmamalıdır; c. Kaynak kıvılcımlarının çelik halatı etkilemediğinden ve zarar vermediğinden emin olun; d. Gerekli sıcaklık aralığı: -20 ila +40 C arası e. Voltaj sapması: ±% Askılı ulaşma ekipmanı aşındırıcı gaz ve sıvıyla temastan uzak tutulmalıdır. Eğer hiçbir alternatif yoksa, korozyon önleyici ve ayırıcı önlemler alınmalıdır Çalışmanın bitmesinden sonra elektriği kesin, kontrol kutusunu kilitleyin ve ekipmanı temizleyin. Motora, emniyet kilidine, elektromanyetik frene ve kontrol kutusuna herhangi bir yabancı madde, kir veya su girmemelidir.

20 Kullanılan çelik halat ve çelik emniyet halatı bükülmemeli ve bu halatlara harç ve diğer yabancı maddelerin temas etmesi önlenmelidir. Çatlama, kopma, soyulma, biçimsel bozulma, ipliklinme ve korozyon durumunda operasyon el kitabında belirtildiği şekilde değiştirilmelidir. Çelik emniyet halatının gres yağına veya sıvı yağa temas etmesi önlenmelidir Emniyet kilidi servis ömrü boyunca kontrol edilmeli ve hareketli parçaları yağlanmalıdır ve yetki dışında sökülmemelidir Emniyet kilidinin etkili sınırına özellikle dikkat edilmelidir. Çelik halat platformdan çıkarıldığında bir balya oluşturacak şekilde sarılmalı ve uygun şekilde saklanmalıdır. 6. Yaygın Arızalar ve Sorun Giderme Sorun Nedenin Analizi Çözümler Uyarılar Asılı platform static 1. Motor elektromanyetik freni bozuk. 1. Elektromanyetik freni değiştirin. konumda aşağı kayıyor 2. Fren ve makara arasındaki boşluk çok büyük. 2. Boşluğu ayarlayın. Bakınız Asılı platform yukarıda duramıyor AC kontaktörünün ana bağlantı noktası Platformun hareketini durdurmak için gevşemiştir. acil durdurma düğmesine basın ya da emniyet şalterini çekin, kontaktörü değişirin. Kontrol düğmesi bozulmuşur. Platformun hareketini durdurmak için acil durdurma düğmesine basın ya da emniyet şalterini çekin, kontrol düğmesini değişirin.

21 Asılı platform aşağıda AC kontaktörünün ana temas noktası Platformun hareketini durdurmak için duramıyor gevşemiştir ya da kontrol düğmesi acil durdurma düğmesine basın ya da bozulmuştur. emniyet şalterini çekin, kontaktör ya da kontrol düğmesini değişirin. Elektromanyetik fren bozuk: 1.Boşluğu ayarlayın. Eğer bu 1. Elektromanyetik disk ve makara yapılamıyorsa fren diskini değiştirin. arasındaki boşluk çok büyük. 2.Sürtünme diski ve makara 2. Sürtünme diski ve makara arasındaki arasındaki boşluğun iyi ayarlanmış bağlantı bölgesi çok küçük. olup olmadığını kontrol edin; aksi 3. Su ve yağ yüzünden sürtünme diski ve takdirde, disk ya da makarayı makara arasında kayma. değiştirin. 4. Vinçte çelik halat kayıyor. 3.Temizleyin. 4.Vinci tamir edin. Bakınız Asılı platform aşağı ve yukarı hareket etmiyor. Güç kaynağı normal değildir: 1. Kaçak önleyici gevşemiştir. 2. Herhangi bi aşamada kilitlenmiştir. Kontrol hattının bozulması: 1. Herhangi bir kaçak olup olmadığına bakın ve önleyici tedbirleri alın. 2. Üç fazlı gücün normal durumda olup olmadığını kontrol edin ve tekrar takın. 1. Değiştirin. 1. Kontrol transformatörü ya da kontrol 2. Yeniden başlatmadan ya da düğmesi hasarlı. termik aşırı yük rölesini 2. Termik aşırı yük rölesi kırık ya da değiştirmeden önce 3-5 dakika hasarlı. bekleyin. 3. Genel düğme iyi bağlantı yapamamış. 3. Değiştirin. Çelik halat vinçte sıkışmıştır. Platformu sabitleyin ve vinci inceleyin & onarın. Bu durum, mecburen platformu yeniden başlatmaya izin vermez. Asılı platform yana yatıyor 1. Motor freninde duyarlılık farkı. 1. Motor freninin boşluğunu 2. Motor rotasyon hızında fark ve vinç ayarlayın. halatının çekilmesi. 2. Kaldırma aracına baskı yaparak halatı kontrol edin ya da araca baskı yaparak halatı değiştirin ya da motorun yanlış rotasyon hızını değiştirin. Asılı platformdaki yükler dengede değil. Asılı platformun yükünü ayarlayın.

22 Vinç, asılı platformu hareket ettiremiyor. Elektromanyetikk fren hareket ettirilemiyor: 1. Reddresörü değiştirin. 2. Kontrol edin ve ayarlayın. Voltaj girişi: AC220 V ve voltaj çıkışı: 1. Redresör hasarlı. DC99 V 2. Voltaj girişi yok. Güç kaynağında voltaj düşüklüğü. Voltajı kontrol edin ve ayarlayın. Vinç hasarlı. Vinci kontrol edin ve onarın. Motordan anormal Hatalı işlem aşamaları. Güç kaynağını kontrol edin. sesler geliyor ya da Düşük ya da yüksek voltaj. Voltajı ayarla. motor ısınıyor. Rulman hasarlı. Değiştirin. Emniyet kilidi kayması Güvenli çelik halat üzerinde yağlıboya Çeliği temizleyin ya da değiştirin. ya da açı kilitmesi çok fazla Halat klipsi ile ilgili problem. Güvenlik kilidinde ağır hareket. Klipsi değiştirin. Emniyet kilidi burulma yayını değiştirin. Fabrika tarafından değiştirilmeli 7. Bakım Ekipmanı çalıştırmadan once günlük bakım ve kontroller operatörler tarafından yapılacak ve kalifiye personel tarafından periyodik olarak kontrol edilecektir. Bu bakım ve controller kaydedilmelidir. 7.1 Günlük Bakım Güvenlik kilidi a. Yüzeyin temizlenmesi; b. Çelik halat yüzeyinin temizlenmesi ve pasın giderilmesi; c. Suyun ve kirli materyallerin kilide girmesini önleyin Vinç a. Yüzey temizlemesi; b. Motor kapağının kaldırılarak motor kapak ucunun ve elektromanyetik frenin yüzey temizlemesi; c. Çelik halat yüzeyinin temizlenmesi ve pasın giderilmesi; d. Suyun ve kirli materyallerin vince ve motora girmesini önleyin. 7.2 Günlük Kontroller a. Emniyet kilidinin güvenliği; b. Acil durdurma düğmesi ve emniyet şalteri;

23 c. Elektromanyetik frenin güvenliği; d. Manuel indirme cihazının hassasiyeti; e. Çelik halat, halat kelepçeleri ve bağlantılar; f. Asılı platformu 3-5 kez yaklaşık 3-5 metre gezdirerek aşağı yukarı hareket ettirin; g. Aşağıdaki Günlük Kontrol Öğelerini (bakınız ek tablo 2), her gün iki kez (sabah ve akşam) kontrol edin. Herhangi bir sorun varken asılı platformun kullanımına izin verilmez. 7.3 Periyodik Olarak Kontrol Edin Emniyet kilidi, üretici tarafından teslim edilme tarihinden itibaren altı ayda bir yeniden kalibre edilmelidir ve asansör kalifiye bir kişi tarafından kontrol edilmelidir. Genel olarak ekipman uygulama koşullarına ve çalışma süresine bağlı olarak 2 ay arayla kontrol edilmelidir. Tüm makinenin kullanımı sona erdikten sonra ayrıntılı bir inceleme yapılmalıdır Asansör: a. Dişli redüktördeki yağı değiştirin: No 32 makine yağı (LTD8), No 18 hiperbol dişli yağı (LTD5 ve LTD6.3), miktar: 0.8 kg; önce günde bir değiştirin, sonra bir veya iki ay arayla değiştirin. Vida ve dişlilerin yıpranma durumunu kontrol edin. b. Asansör kapağının çıkarılması yoluyla kirlerin temizlenmesi; dişlinin temizlenmesi ve gres yağının yenilenmesi; mil yatağı, kılavuz makara, çelik halka ve pres tavasının yıpranma durumunu gözden geçirin. c. Elektromanyetiğin çıkarılarak temizlenmesi; teçhizatın ve fren diskinin yıpranmışlık durumunu kontrol edin. Eğer teçhizat deforme olmuşsa veya fren diskinin kalınlığı 10 mm nin altındaysa, değiştirin Emniyet kilidi: Kilidin kol hareketinin ve makaranın dönüşünün hassas olup olmadığını kontrol edin Elektrik kontrol kutusu: İzole rezistans 2 MQ nun altında olmalıdır; elektrikli unsurları ve bağlantı kablosunu kontrol edin; şemaya dayalı olarak gerekliyse unsurları değiştirin; elektriği açarak sistem durumunu kontrol edin Kullanılan çelik halatın ve çelik emniyet halatının iyi durumda olup olmadığını kontrol edin Askılı platformun ve askı mekanizmasının deforme veya hasarlı olup olmadığı, yapının kaynağında herhangi bir çatlak veya kırık olup olmadığını kontrol edin. Gerekliyse ilgili parçaları onarın veya atın. 8. Depolama, Paketleme ve Nakil Paslanmayı önlemek için ekipman kuru halde saklanmalı ve depoda havalandırılmalıdır. Bir yıl süreyle saklandığında bakım yapılması gerekir. Vinç, güvenlik kilidi ve elektrik kontrol kutusu ayrı ayrı paketlenmiş olmalıdır. Çelik halatlar nakil için toplanmış ve paketlenmiş olmalıdır. Platformun alt tabakasının, korkulukların ve vinç ve süspansiyon mekanizması için montaj çerçevesinin yükleme ve nakil sırasında deforme olmamasına dikkat edin.

24 9. Evraklar ve Araçlar 9.1 Ekteki evraklar a. Paketleme listesi b. Manuel Kullanma c. Kalite Kontrol Belgesi Bir kopya Bir kopya Bir kopya 9.2 Araçlar Manivela kolu bir parça 10. Eklenmiş Tablo ve Şekiller Ek şekil 1: Süspansiyon Mekanizması Ek şekil 2:LTD5& LTD6.3 Vinç Strüktürel Diagramı Ek şekil 3: LTD5& LTD6.3 Vinç Şeması Ek şekil 4: LTD8 Vinç (A) Ek şekil 5: LTD8 Vinç (B) Ek şekil 6: Elektrik Kontrol Şematik Diagramı Ek şekil 7: Elektrik Kablo Şeması Ek tablo 1: Kırılabilir parçaların listesi Ek tablo 2: Günlük kontrol öğeleri

25 Operation Manual for ZLP Series Temporarily Installed Suspended Access Equipment

26 EK şekil 1: Suspansiyon Mekanizması Ek şekil 2: LTD5 &LTD6.3 vinç strüktürel diyagramı

27 Ek şekil 3: LTD5 &LTD6.3 Vinç şeması

28 Ek şekil 4: LTD8 Vinç (A)

29 Ek şekil 4: LTD8 Vinç (B)

30 Operation Manual for ZLP Series Temporarily Installed Suspended Access Equipment Ek şekil 4: LTD8 A)Vinç (LTD5 içindekiler (bakınız ek şekil 2 & 3) No. 1 Isim özellik sayı No. İsim Özellik Sayı Halat giriş borusu ZLP500B Vida M6x kutu ZLP500B Cıvata M8x Halat klavuzunun taban plakası ZLP500B Halat klavuzu ZLP500B O-şekilli conta Santrifüj hız sınırlayıcı Halat klavuz kapağı ZLP500B conta B47x25x7 1 GB Conta B230x200x Siper halkası Disk sürücü ZLP500B rulman #6005-2Z 1 8 Çelik kemer montajı ZLP500B dişli ZLP500B Rulman #6304-Z 1 31 vida M8 4 Kablo presleme 10 ünitesi 1 32 Pinyon şaftı ZLP500B Kapak ZLP500B rulman # Sürgü M10x maşon ZLP500B Rondela Ф rulman # Vida M6x O-şekilli conta Siper halkası GB Ön kapak ZLP500B Vida M6x rondela Ф Rondela Ф vida M6x Halat çıkış borusu ZLP500B rulman #6303-2Z 1 19 Siper halkası GB Siper halkası GB Vida M6x Tıkaç kapağı ZLP500B Rulman # Dişli tekerlek ZLP500B Vida M6x25 4 LTD6.3 parçaları (Bkz. ekli Şekil 2 & 3) 28

31 Operation Manual for ZLP Series Temporarily Installed Suspended Access Equipment LTD6.3 parçaları (Bkz. Ekli Şekil 2 & 3) Sıra Adı Spesifikasyon Adet No. Adı Spesifikasyon Adet 1 Halat giriş borusu ZLP630B Vida M6x Kutu ZLP630B Cıvata M8x Halat kılavuzu taban ZLP630B O biçimli sızdırmazlık plakası contası 4 Halat kılavuzu ZLP630B Santrifüj hız 1 sınırlandırıcı 5 Halat kılavuzu kapağı ZLP630B Sızdırmazlık contası B47x25x7 1 6 Sızdırmazlık contası B230x200x Siper halkası GB Tahrik diski ZLP630B Rulman #6005-2Z 1 8 Çelik kayış tertibatı ZLP630B Sonsuz dişli ZLP630B Rulman #6304-Z 1 31 Somun M8 10 Kablo baskı ünitesi 1 32 Pinyon şaftı ZLP630B Kapak ZLP630B Rulman # Cıvata M10x Manşon ZLP630B Rondela Ф Rulman # Vida M6x O biçimli sızdırmazlık contası 15 Siper halkası GB Ön kapak ZLP630B Vida M6x Rondela Ф Rondela Ф Vida M6x Halat çıkış borusu ZLP630B Rulman #6303-2Z 1 19 Siper halkası GB Siper halkası GB Vida M6x Conta kapağı ZLP630B Rulman # Sonsuz dişli çarkı ZLP630B Vida M6x25 4 LTD8 içindekiler Lütfen ek şekil 4 ve şekil 5teki detaylara bakınız. 29

32 Ek şekil 6: Elektrik Kontrol Şematik Diagramı

33 Operation Manual for ZLP Series Temporarily Installed Suspended Access Equipment Ek şekil 6: Elektrik Kontrol Şematik Diagramı 31

34 Operation Manual for ZLP Series Temporarily Installed Suspended Access Equipment No. Öğe Kurulum parçası 1 Çelik halat Çalışan ve güvenli çelik halat 2 Fren sürtünme diski Motorun elektromanyetik freni 3 Makara Motorun elektromanyetik freni 4 Redresör modülü Motor bağlantı kutusu 5 Santrifüj hız sınırlayıcı Vinç 6 Halat baskı ünitesi Vinç 7 Halat klavuzu Vinç 8 Çelik kemer montajı Vinç 9 Halat giriş borusu Vinç 10 Halat çıkış borusu Vinç 11 Mason plaka Güvenlik kilidi 12 Halat kelepçesi Güvenlik kilidi Ek şekil 1: kırılabilir parçaların listesi 32

35 Operation Manual for ZLP Series Temporarily Installed Suspended Access Equipment Öğe Içindekiler Sonuç işaretler Öğe içindekiler Sonuç Işaretler Çelik halat Herhangi bir deformasyon Vinç Montaj çerçevesi ile bağlantılar (kırılma, deformasyon, kayma ve eğilme) Yağlı kir Yağ sızıntısı Pas ve aşınma Asılı platform Platform aşağı ve yukarı 3 kere 3-5 metre hareketi hareket ettiğinde çıkan anormal ses. Asılı mekanizma Asılı platform Kelepçe kayması Balans ağırlığı kaybı veya hasarı bağlantılar yerleştirme bağlantılar Tüp hasarlı ya da paslı Kaynağında çatlama Yatay düzey Fiş ve soket bağlantısı Elektrik kablosu Elektrik Güç kaynağını gösteren lamba kontrol kutusu Universal anahtarın çalıştırılması AC kontaktör çalıştırılması Emniyet şalterinin çalıştırılması Güvenlik kilidi Eğer eğimliyse kilit halatı esnektir Harekette hassasiyet boşluk Elektromanyeti Engelli ya da değil k fren Esnek fren Yorumlar ve öneriler: Acil durdurmanın çalıştırılması Elle aşağı kaydırma Not: 1. Sonuç" sütunu " V "iyi ve "X " sorun anlamına gelir. 2. Eğer sonuç sütununda problem varsa işaretler sütununa bakın: " " acilen onarılması gerektiği anlamına gelir; " A " belirli bir periyodda onarılması gerektiği anlamına gelir ve " 0 " atılması gerektiği anlamına gelir. 3. Asılı platformun hareketi yukarıdaki maddelerin tamamlanmasından sonra kontrol edilmelidir. Ekipman No.: Kontrol Eden: Tarih: Eklenmiş Tablo2: Günlük Kontrol Öğeleri 33