Motosiklet Lastikleri Eğitimi
|
|
- Duygu Ayik
- 5 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 Motosiklet Lastikleri Eğitimi
2 GİZLİ BELGEDİR MAKSİMUM VERİM ALMAK DOĞRU LASTİK SEÇİMİ DOĞRU KULLANIMI DOĞRU BAKIM %100 LASTİK VERİMİ SAĞLAR
3 GİZLİ BELGEDİR LASTİĞİN DÖRT ÖNEMLİ FONKSİYONU YÜKÜ TAŞIMAK YOL SARSINTILARINI AZALTMAK ARACIN HAREKETİNİ VE DURMASINI SAĞLAYAN KUVVETLERİ YOLA İLETMEK ARACIN YÖNÜNÜ İSTENDİĞİ ŞEKİLDE DEĞİŞTİRMEK VEYA SABİT TUTMAK
4 Farklı araçlar için farklı lastikler gerekir ancak hepsi lastiğin 4 temel fonksiyonuna ihtiyaç duyarlar. Otomobil Motosiklet Kamyonet Kamyon Sessiz sürüş Konforlu şürüş İyi yol tutuş Üstün tutunma İyi yol tutuş Yuvarlak profil Yük taşıma Uzun ömür yeterli tutunma Yük taşıma Uzun ömür Düzgün aşınma GİZLİ BELGEDİR
5 GİZLİ BELGEDİR Hava tutmaya göre sınıflandırma İç lastikli (Tube type) İç lastiksiz (Tubeless) DELİNMEDE HAVA YAVAŞ BOŞALIR. İÇ LASTİK VE KOLON OLMADIĞINDAN, BUNLARIN PROBLEMLERİ YOKTUR. DAHA SOĞUK ÇALIŞIRLAR ARACIN DENGESİNİ DAHA FAZLA KORURLAR BALANS SORUNU DAHA AZDIR YOL TUTUŞU VE MANEVRA YETENEĞİ DAHA İYİDİR.
6 Dikkat Lastik montajı özel eğitimli kişiler tarafından yapılmalıdır. Her zaman lastik ve jant çaplarının uyumlu olmasına dikkat edilmelidir Montaj esnasında dikkatli olunmalı, klipsli hortum kullanılmalı ve şişirme esnasında lastikten uzak durulmalıdır. Topuk oturtma esnasında aşağıdaki basınçları aşmayın: ATV Lastikleri: Lastik yanağında gösterilen maksimum basıncı aşmayın. Motosiklet Lastikleri: 57 p.s.i aşmayın Topuğun oturmasından sonra araç üreticisi tarafından tavsiye edilen basınca geri dönün. Bir lastik / jant montajı sırasında asla yanıcı madde koymayın. "ALIŞTIRMA" Süreci Yeni lastikleri kullanırken çok dikkatli olun. İlk 150 km.de ani hızlanma, sert frenleme ve keskin viraj almaktan kaçının. Düşük Sıcaklıklarda bakım ve kullanım: Yüksek performanslı motosiklet lastikleri düşük ortam sıcaklıklarında darbe veya deformasyon sonucu sırt bölgesinde çatlayabilir. lastikleri özenle taşıyın ve saklayın. özellikle düşük ortam sıcaklığı koşullarında lastikler ısınana kadar, dikkatli kullanın. GİZLİ BELGEDİR 1
7 Motosiklet Lastikleri Yapısı GİZLİ BELGEDİR 7
8 Motosiklet Lastiği Yapısı Çapraz Radyal Çapraz kuşak MSB: Mono Spiral Belt Kat Darbe katı Nylon cap Çapraz kuşak MSB Kuşak Kat Kat Kat : Nylon, Polyester Darbe katı: Nylon Kat : Nylon, Rayon Kuşak: Kevlar, Nylon Kat : Nylon, Rayon Kuşak : Kevlar, Steel BASİT YAPI DÜŞÜK MALİYET DAHA KARIŞIK YAPI YÜKSEK MALİYET YÜKSEK PERFORMANS GİZLİ BELGEDİR 8
9 Motosiklet Lastiği Yapısı (Radyal) Sırt Kuşak Topuk bölgesi büyük görüntüsü Kat 2. kat Astar 1. kat Yanak Jant çizgisi Topuk dolgusu Topuk Topuk sargısı Topuk teli Sargı Topuk içi Topuk tabanı Topuk dolgusu Topuk dışı GİZLİ BELGEDİR 9
10 Farklı Yapıdaki Lastik Özellikleri Yapı Çapraz kuşaklı Radyal MSB Radyal Çapraz Avantaj Yol tutuş (Daha hızlı cevap verme) Titreme Geri tepme Yüksek hızda dayanıklılık ucuz Dezavantaj Kick Back Yol tutuş (önde daha az tepki verir) Yüksek hızda dayanıklılık Yanal sertlik Orta Düşük Yüksek Kullanım Motor ön Ağır motorlarda arka Motor ön Motor arka Ağır motorlarda (American cruiser) MC lastiği üretirken en önemli madde yanal sertliktir. En uygun lastik konstrüksyonuna karar vermek özel bir araç olan motor için en uygun lastiği geliştirmek için en önemli unsurdur. GİZLİ BELGEDİR
11 Dayanıklılık ve Lastik Yapısı Yapı MSB RadYal Çapraz kuşaklı Radial Çapraz Yüksek hız dayanımı Düşük basınçta dayanım Aşırı yükte dayanım Kanalda çatlak direnci Yüksek Yüksek Düşük Yüksek Düşük Yüksek Yüksek Düşük Yüksek Düşük Yüksek Yüksek Dikey sertlik Düşük Orta Yüksek Yatay sertlik Düşük Orta Yüksek GİZLİ BELGEDİR 11
12 GİZLİ BELGEDİR Temel Fonksiyonlar MC Lastiği Öncelikli Görevleri Araç yükünü desteklemek Çekişi ve fren gücünü yol yüzeyine aktarmak. Yol yüzeyinden yansıyan sarsıntıları emmek. Yol yüzeyinden yansıyan sarsıntıları emmek Hareket yönünü değiştirmek ve hareket sağlamak. Çekişi ve fren gücünü yol yüzeyine aktarmak Hareket yönünü değiştirmek ve hareket sağlamak
13 GİZLİ BELGEDİR Diğer lastik türlerinin aksine, motosiklet lastiklerinin lastik sırtı genişliği normalde kesit genişliğinden daha fazladır. Kesit genişliği lastiklerin ebat ölçülerinde gösterilmektedir. 120/90-18 olarak ebatlandırılmış bir lastikte, kesit genişliği 120 mm dir. Günümüzde kullanılan çoğu motosiklet jantları MT tip düşük merkezli jantlardır. Biz bunu bir hump-up tipi jant olarak adlandırıyoruz. Bu tip jantlar iç lastiksiz lastiklerde kullanılır, çünkü lastik delinmiş olsa bile lastiiğin topuk bölümünün yerinde kalmasını sağlar. Yaklaşık on yıl kadar önce, bu tip jantlar yoktu çünkü motosikletlerin çoğu iç lastikli tip lastiklere sahiplerdi. Diğer önemli ebat bilgileri çap, kesit yüksekliği, sırt yarıçapı ve jant çapı bilgileridir. Kesit oranı kesit yüksekliği yüksekliğinin kesit genişliğine bölünmesi ve yüz ile çarpılması ile hesaplanmaktadır.
14 GİZLİ BELGEDİR Diğer lastik türlerinin aksine, motosiklet lastiklerinin lastik sırtı genişliği normalde kesit genişliğinden daha fazladır. Kesit genişliği lastiklerin ebat ölçülerinde gösterilmektedir. 120/90-18 olarak ebatlandırılmış bir lastikte, kesit genişliği 120 mm dir. Günümüzde kullanılan çoğu motosiklet jantları MT tip düşük merkezli jantlardır. Biz bunu bir hump-up tipi jant olarak adlandırıyoruz. Bu tip jantlar iç lastiksiz lastiklerde kullanılır, çünkü lastik delinmiş olsa bile lastiiğin topuk bölümünün yerinde kalmasını sağlar. Yaklaşık on yıl kadar önce, bu tip jantlar yoktu çünkü motosikletlerin çoğu iç lastikli tip lastiklere sahiplerdi. Diğer önemli ebat bilgileri çap, kesit yüksekliği, sırt yarıçapı ve jant çapı bilgileridir. Kesit oranı kesit yüksekliği yüksekliğinin kesit genişliğine bölünmesi ve yüz ile çarpılması ile hesaplanmaktadır.
15 Motosiklet Lastiği Ebat Okuma Radyal Metrik 150 / 80 R 16 M/C 71 V 180 / 55 *ZR 17 M/C (73 W) Kesit genişliği(mm) Kesit oranı Radial Jant çapı(inch) M/C Göstergesi Yük indeksi Hız indeksi Çapraz Metrik 150 / M/C 71 H Kesit genişliği(mm) Kesit oranı Jant çapı(inch) M/C Göstergesi Yük indeksi Hız indeksi Tirel Çapraz İnç P Kesit genişliği(mm) Jant çapı(inch) Yük indeksi Hız indeksi GİZLİ BELGEDİR 15
16 Hız Sembolleri Örnek: 150/80R16 M/C 71V 190/50ZR17 M/C (73W) Speed Symbol Max. Speed (km/h) Speed Symbol Max. Speed (km/h) J 100 T 190 K 110 U 200 L 120 H 210 M 130 V Z 240+ P 150 W 270 Q 160 (W) + ZR Over 270 R 170 S 180 GİZLİ BELGEDİR 16
17 Motosiklet lastiklerinin yapısı temelde yolcu ve hafif kamyonet lastikleri ile aynıdır. En önemli fark şekildir; motosiklet lastiğinin sırt bölgesi oldukça yuvarlaktır. Lastik Yapısı Bu resimlerde gösterilen lastiğin karkası iç kısımda başlar ve topukların etrafına dolanır. Resimde gösterilen iki adet darbe katı normalde dört kat muadiline denktir. Karkasın tepesinde ve lastik sırtının altında darbe katları ve kuşaklar bulunmaktadır. Kuşaklar, radyal yapıdaki lastiklerde, darbe katları ise çapraz lastiklerde kullanılır. Darbe katı kavramı söz konusu takviye malzemesinin tabakaları lastiğin sırt kısmındaki sarsıntıyı emerek karkası koruması gerçeğinden ortaya çıkmıştır. Lastiğe ait topuk alanı büyütülmüş resminde, lastik topuk dolgusunu ve topuk telini görebilirsiniz. Topuk dolgusu, topuk alanındaki lastik sertliğini artırır. Örneğin, eğer bu alanın sertliği yeterli değilse, motosiklet virajlarda yeterince dengeli olmaz ve lastikte titreşim oluşur. Darbe katları normalde naylondan üretilirken, radyal lastik kuşaklarıları genellikle çelik ve aramit kordlardan üretilmektedir. GİZLİ BELGEDİR Topuk dolgusu için sert bir kauçuk bileşimi kullanılmıştır. Topuk sargısı adı verilen koruyucu bir kat, topuk etrafını sararak janta sürtünmekten (ya da ısınmaktan) dolayı aşınmayı ve zarar görmeyi engeller.
18 GİZLİ BELGEDİR Temas basıncı / Şişirme basıncı Beygirgücü / cm2 Motosiklet lastikleri kullanım alanlarına göre bazı karakteristik özellikler sergilerler. Bu özelliklerden biri aşağıdaki şemada görülebilir. Dikey eksen yola temas basıncının lastik şişirme basıncına oranını gösterirken, yatay eksen lastik başına düşen yükü gösterir. Bir kamyonetin çekiş lastiğinin yaklaşık olarak Kullanım şartları Lastik temas yüzeyinin kamber açısıyla değişimi lastik başına 2000 kilogram ağırlığı kaldırabileceğini ve yola temas basıncının lastik şişirme basıncına oranının yaklaşık olarak 0.8 olduğunu aklınızda bulundurunuz. Öte yandan motosiklet lastikleri skalanın diğer ucundadır. Lastik başına düşen yük yaklaşık olarak 250 kilogram fakat yola temas basıncının lastik şişirme basıncına oranı 1.4 ü aşabilir, ki bu değer kamyonetler için geçerli olan değerin iki katıdır. Bu çerçevede motosiklet lastikleri için santimetre kare başına düşen yükün çok yoğun olduğu anlaşılmaktadır BİNEK HAFİF/ORTA BOY KAMYONET Lastik başına yük BÜYÜK KAMYON Her bir birim temas basıncına denk gelen beygir gücü MC Yola temas basıncının lastik şişirme basıncına oranı lastik yüküne göre oldukça fazladır. Motosiklet lastikleri diğer lastik tiplerine kıyasla çok farklı koşullarda kullanılır. Birim temas yüzeyi başına beygirgücü çok yüksektir. (yolcu otomobillerinin 2,kamyonların 5 katıdır.) BİNEK HAFİF/ORTA BOY KAMYONET BÜYÜK KAMYON Lastik başına yük Motosiklet lastikleri diğer lastik tiplerine kıyasla çok farklı koşullarda kullanılır.
19 Dönüşlerde Geniş Bir Kamber Açısı Kullanılır Motosiklet lastiklerinin diğer bir özelliği de, dönüşlerde geniş bir kamber açısı kullanmalıdır. Yolcu lastikleri için maksimum kamber açısı normalde 5 derecedir, fakat motosikletler için bu değer virajlarda 50 olabilir. Her ne kadar normal çalışma koşullarında bu görülmese de, bir yolcu lastiği 30 ya da daha üstü kamber açısına sahip olduğunda, yanak üzerinde ilerliyor demektir. Motosiklet lastikleri, öte yandan, yüksek kamber açısı değerlerinde bile temas yüzeyleri değişmeyecek şekilde tasarlanır. Bu tasarım, lastik sırtının bir yanaktan diğer yanağa uzatılması ile elde edilir. GİZLİ BELGEDİR
20 Kamber Kuvvetinin Etkisi Bir motosiklet viraj alırken, lastiğin kamber açısında tepki olarak oluşturduğu kamber kuvveti oldukça yüksektir ve merkezkaç kuvvetini dengeler. Yolcu otomobillerinin lastikleri için, öte yandan, kamber kuvveti çok daha düşüktür. Bir radyal yolcu lastiği yaklaşık olarak 20 derecelik kamber açısında 50 kilogram lık kamber kuvveti üretir. Bir motosiklet lastiği aynı açı türünün iki katı fazlasını üretir. Bu nedenle, motosiklet lastiklerinin yanak yüzeyleri bu miktarda bir kamber baskısına dayanabilmek için çok sert olmalıdır. Kapak katmanı yapısı kullanmamızın nedenlerinden biri de budur. Motosikletlerde her viraj kuvvetinkamber kuvveti olarak sınıflandırılamaz. Kayma açısından kaynaklanan ek viraj kuvveti yolcu otomobillerindede bulunmaktadır. Bu tip viraj kuvveti, toplam viraj kuvvetinin geri kalanını oluşturur. Buna genellikle kuyruk baskısı denir. Kamber açısı (yatış açısı) W: Toplam ağırlık (sürücü artı araç) V: Hız r: Dönüş yarıçapı g: Yer çekimi ivmesi GİZLİ BELGEDİR
21 GİZLİ BELGEDİR Terimler Sözlüğü 1- Shimmy Şimi : Titreme Genellikle gidon ile ilgilidir ve bazen de Gidon titremesi olarak adlandırılır. Düz bir hat üzerinde sürüş esnasında gidonun sol-sağ titreşimi olarak tanımlanır. Motosiklet ve lastiklerin uyumu ile doğrudan ilgilidir. Düşük hız titremesi Düşük hız titremesi 80km/s civarı hızda ilerlerken ortaya çıkar ve km/s civarı hızda doruk noktasına ulaşır (titreşim frekansı: 3-5Hz). Yüksek hız titremesi km/s civarı hizda ortaya çıkar, çok şiddetli değildir (titreşim frekansı: 10-15Hz). Sebep Viraj kuvveti ve doğrultma momenti arasındaki faz farkı. Lastiğe bağlı faktörler Aşınma derecesi, şişirme basıncı (yüksek şişirme basıncı temas yüzeyini azalttığı için daha iyidir), diş derinliği, sırt karışımı özellikleri, karkas sertliği, kord açısı, vb.
22 GİZLİ BELGEDİR Terimler Sözlüğü 2- Yalpalama Yalnızca gidonu veya motosiklet kasasını etkileyebilir. Yalpalama genellikle lastiklerin düzgünsüzlüğünden yani üniformite bozukluğundan kaynaklanır. Örneğin, lastiklerin ikiside aynı derecede mükemmel bir yuvarlaklığa sahip olmayabilir ya da jant eğilmiş olabilir. Sonuçta, motosiklette titreşim meydana gelir. Burada lastiklere bağlı diğer sebepler de sayılabilir. Karkas sertliği, lastik çemberinin etrafındaki karkas sertliğinin eşit olmaması anlamına gelmektedir. Sebep Ön ve arka lastiklerin dış sebeplere bağlı yanal kuvvetlerden dolayı rezonansa firmesi. Virajlarda bunun nedeni kamber kuvveti, dalma hareketi momenti, viraj kuvveti ve merkezkaç kuvvetinden kaynaklanan yanal kuvvetlerin dengesizliğidir. Lastiğe bağlı faktörler Aşınma derecesi, şişirme basıncı, diş derinliği, sırt karışımı özellikleri, karkas sertliği, kord açısı, ön ve arka ebatların uyumluluğu, vb.
23 Terimler Sözlüğü 3- Yağmur olukları Yol yüzeyinde açılmış ve yağmur suyunu dışarı yönlendirerek kızaklamayı önleyen oluklardır. Eğer sırt deseni iki ya da daha fazla lastik oluğunun yol üzerindeki iki ya da daha fazla olukla aynı hizaya geleceği şekilde tasarlanmışsa, ortaya çıkacak kuvvetler lastiğin bir kenara doğru çekmesine, kaymasına yol açar. Bu da düz gidişte dengesizliğe neden olabilir. Bridgestone, lastiklerini tasarlarken bu faktörü her zaman hesaba katar ve çoğunlukla zig zag tipte desen uygulanır. 4- Kasma Yalpalama ve zik zak hareketinden daha sık görülmektedir. Geminin baş/kıç vurmasına benzerdir ve sürücü için rahat olmayan bir durumdur. 5- Kayma Hissi Kayma hissi tarif etmesi biraz zor bir durumdur. Lastiğin yola göre hareketinden ziyade lastiğin deformasyonundan kaynaklanan bir konum değişikliğidir. Bir dereceye kadar sapma ya da rotadan çıkma ile benzerdir. 6- Dağınıklık Virajlarda ve arka lastiğe bağlı olarak ortaya çıkan bir harekettir. Lastik normal yolu izlese bile jant ve süspansiyon kısmen daha farklı yönde hareket eder. GİZLİ BELGEDİR
24 Talep Edilen Performans Motosiklet kullanıcıları daha iyi yol tutuş ve daha uzun ömür talebinde bulunmaktalar. Bununla beraber, lastikleri dizayn etmek için daha detaylı bir performans sınıflandırmasına ihtiyacımız vardır. Düz yolda dengeli sürüş, dengeli viraj alma ve düşük hızda viraj alma gibi özellikler yol tutuşla ilgilidirler. Genel performans aslında bunların bileşimidir. Bizim bilmemiz gerekenler ise daha ufak sınıflandırmalardır. Eğer sürücüler yol tutuştan bahsediyorlarsa, yol tutuş özelliğinin hangi kısmından bahsettiklerini bilmemiz gerekir. Düz yolda dengeli sürüş: Motosiklet düz bir hat üzerinde giderken rüzgâr,vb. etkenler çıksa bile dengede duracaktır ve düzeltme gerektirmeyen sürekli ve sabit bir direksiyon açısı elde edebiliriz. Bazı lastikler bir başka arabayı geçmek için şerit değiştirirken veya diğer benzer durumlarda iyi bir denge sağlayamazlar. Bu durum iki sebepten kaynaklanabilir; Dış etkenlerle alakalı denge (rüzgar gibi) ve lastiklerin kendi dengeleri (örnek: şerit değiştirirken). Dengeli viraj alma: Yüksek hızlarda viraj alırken kötü bir viraj alma dengesi meydana gelebilir. Bu durumda direksiyonda düzeltme gerekir. GİZLİ BELGEDİR
25 GİZLİ BELGEDİR Talep Edilen Performans Kontak Genişliği: Eğer bir lastik iyi dizayn edilmemişse, motor yattığında kontak genişliği aniden değişecektir. Bu durum viraj alma esnasında olduğu zaman, tutunma performansı düşer ve motoru kontrol etmek zorlaşır. Bu problemi çözmek için, lastikleri sabit bir kontak genişliğini koruyabilecekleri şekilde dizayn etmekteyiz. Konstrüksiyon Sertlik: Sertlik ( eğilme sertliği) normal lastiklerde lastik sırtından yanağına kadar aynıdır (örnek sırt ve takviyeli bölgeler). Ancak yüksek performanslı motorsiklet lastiklerinde daha iyi viraj alma ve denge için mühendisler omuz ve yanak bölgelerinin sertliğini arttırmaktadırlar. Desen: Genelde yeni bir desen dizayn ederken, desenin kendisinden başlanmak yerine yaratmaya çalıştığımız temel ürün konseptinden başlamayı tercih ederiz. Örneğin, eğer bir spor veya gezi motoru için lastik hedefliyorsak, öncelikle lastik deseninin nasıl gözükmesi gerektiğini tasarlarız. Bu noktada, hala bir görüntüyle uğraştığımız için desenin performansının iyi olup olmayacağını da göz önünde bulundurmalıyız. Örneğin, eğer deseni lastiğin merkezinde tasarlarsak, oluklar çok dar olduğundan ıslak performans uygun değildir. Bu yüzden desen dizaynını değiştirmek durumunda kalabiliriz.
26 GİZLİ BELGEDİR Talep Edilen Performans Özet Düz yolda dengeli sürüş Dengeli viraj alma Düşük hız dönüşü Tutunma Yağmur olukları performansı Aşınma ömrü Yüksek hız dayanıklılığı Hava tutma ve patlak gidebilme performansı Desen gürültüsü Sarsıntısız ve dengeli bir performans için dış etkenlerden dolayı oluşan şok etkilerinin azaltılması (yol yüzeyleri, rüzgâr, vb gibi) Dengeli ve mükemmel viraj almalar için dıştan gelen rahatsızlıkların azaltılması Her düşük hızda kolay ve dengeli dönüş Fren ve viraj alma esnasında yüksek hızlarda, ön ve arkanın yol tutuşunun dengelenmesi Yağmur oluklarında dengeli seyahat Sırt karışımın aşınmaya karşı dayanıklılığı Aşırı hızlarda yeterli dayanıklılık Kullanım esnasında hava sızıntısına karşı direnç, ani hava kaybından sonra jantların muhafazası Düşük gürültü seviyesi
27 GİZLİ BELGEDİR Bridgestone Motorsport Ürün Teknolojik Özellikleri 5 Layer Compound 3 Layer Compound Yüksek Tensile Super Penetrated Cord Mono Spiral Belt Construction Increasing Silica Composition Nano Pro Technology RC Polymer for MC Tires
28 Bridgestone Motorsport Ürün Teknolojik Özellikleri 3D Complex Tire Desing Modeling Dual Belt Construction Narrow Ply Construction Outside Bead Filler Cap & Base Construction SACT + Cap & Base Sport Straight And Cornering Technology (SACT) GİZLİ BELGEDİR Dual Aligned Compound
Bayi Geliştirme ve Eğitim Müdürlüğü TEMEL LASTİK BİLGİLERİ
TEMEL LASTİK BİLGİLERİ Lastik; kauçuk, kord bezi ve çelik teller ile çeşitli kimyasal maddelerin birleşiminden oluşan ve aracın yol ile temasını sağlayan tek ve en önemli parçasıdır. Lastiğin Görevi ;
DetaylıLASTİK GENEL BİLGİ LASTİK NEDİR? Esneyerek şekil değiştirebilen basınçlı hava tankıdır. Araçla yol arasındaki tek bağlantıdır.
LASTİK GENEL BİLGİ LASTİK NEDİR? Esneyerek şekil değiştirebilen basınçlı hava tankıdır. Araçla yol arasındaki tek bağlantıdır. LASTİĞİN TARİHİ - 1807 Otomobilin İcadı - 1829 Charles Goodyear, Vulkanize
DetaylıYAZ 4 MEVSİM KIŞ. Binek ST760 ST750 ST330 ST542 ST532 ST730 ST562. ST740 Ultra Sport ST552. W850 Ice Gripper. W810 Ice Gripper.
ŞİRKET PROFİLİ Ürünleri Petlas Lastik Fabrikası bünyesinde üretilen Starmaxx ın ürün yelpazesinde her türlü kara taşıtı için dış ve iç lastik bulunmaktadır. Binek, hafif ticari, otobüs-kamyon, zirai, iş
DetaylıEkonomik Kamyon ve Otobüs Lastikleri
Ekonomik Kamyon ve Otobüs Lastikleri Ön aks lastikleri Ön aks lastikleri Kamyonlar için lastik etiketi Yeni mevzuat, ticari işletmelere lastik seçiminde yardım ediyor. 1 Kasım 2012 itibarı ile geçerli
DetaylıTIRES designed in TAIWAN. 5 Şubat 2013 Tavsiye Edilen Perakende Fiyat Listesi
TIRES designed in TAIWAN 5 Şubat 2013 Tavsiye Edilen Perakende Fiyat Listesi Ohio USA Yuan Lin, Taiwan, Kunshan, Shenzen P.R.C. Vietnam merkezli sekiz üretim tesisi ile dünyanın tüm kıtalarına binek, haf
DetaylıRömorklar MICHELIN CARGOXBIB HIGH FLOTATION MICHELIN CARGOXBIB HEAVY DUTY MICHELIN CARGOXBIB MICHELIN XS
Römorklar MICHELIN HIGH FLOTATION MICHELIN HEAVY DUTY MICHELIN MICHELIN XS Römorklar Toprak üzerinde daha az etkisi olan yükler için düşük basınçlı römork lastiği YENİ MICHELIN HIGH FLOTATION HOMOJEN VE
DetaylıPCR-4x4-lVr. Bİnek-SUV-Hafİf Tİcarİ LASTİKLERİ
PCR-4x4-lVr Bİnek-SUV-Hafİf Tİcarİ LASTİKLERİ 2017 Petlas, 1976 yılında kuruldu. 2005 yılında üretimini Türk Sanayii nin köklü kuruluşlarından AKO bünyesinde sürdürmeye başladı. Petlas artık 2 milyon
DetaylıKinesis. Enerjiden doğan güç! 60J. www.profleet.com.tr www.lassa.com.tr
60J Kinesis Enerjiden doğan güç! www.profleet.com.tr www.lassa.com.tr Satış ve Pazarlama Kısıklı Caddesi Şehit Teğmen İsmail Moray Sokak No: 2/1 Altunizade 34662 İstanbul T: (0262) 544 35 00 F: (0262)
DetaylıÇOCUKLARINI GURURLANDIRMAK İÇİN OTOMOBİLE DEĞIL ONLARI
ÇOCUKLARINI GURURLANDIRMAK İÇİN OTOMOBİLE DEĞIL ONLARI GÜVENLE EVE ULAŞTIRMAYA İHTİYACIN VAR. YAZ LASTİKLERİ FİYAT LİSTESİ OTOMOBİL, SUV (4x4) VE HAFİF TİCARİ (VAN) OCAK 2015 FORMULA TM. EN AKILLI SEÇİM.
DetaylıLASSA OTOBÜS KAMYON LASTİKLERİ KATALOĞU
2015 LASSA OTOBÜS KAMYON LASTİKLERİ KATALOĞU TBR SEGMENT Uzun Mesafe Bölgesel İnşaat Hafriyat Yol Dışı Otobüs Şehir içi Tam Çelik 17.5 Jant AVRUPA AVRUPA HARİCİ YURT İÇİ NORMAL YÜK AĞIR %1-5 YOL DIŞI %5-35
Detaylı20-21 05-15 24-29 30-33 16-19 INDEX. KIŞ LASTiKLERi. MOTOSİKLET LASTiKLERi BİSİKLET LASTİKLERİ ÖZEL AMAÇLI LASTİKLER. SCOOTER LASTiKLERi ATV GOLF
2016 1 INDEX KIŞ LASTiKLERi Sayfa 20-21 SC-500 NR-50 MB-81 KIŞ LASTiKLERi Sayfa 04 WINTER GRIP PLUS GOLF Sayfa 22 ATV 23 Sayfa MOTOSİKLET LASTiKLERi Sayfa 05-15 TURF-FIGHT AN-TRACK CAPRARD CAPRAR CAPRAR
DetaylıTBR KAMYON-OTOBÜS LASTİKLERİ
TBR KAMYON-OTOBÜS LASTİKLERİ 2016 ÜRÜNLERİMİZ RH 100 SH 100 SH 110 SH 105 SC 700 RC 700 NZ 300 NC 700 NZ 305 NH 100 Lastik teknolojisindeki gelişmelerden dolayı, bu katalog içeriğinde haber vermeksizin
DetaylıARACIN YOLCULUK ÖNCESİ HAZIRLIĞI
ARACIN YOLCULUK ÖNCESİ HAZIRLIĞI 1) Araca her binildiğinde aşağıdakilerden hangisi kontrol edilir? A) Lastikler B) Hava filtresinin temizliğine, C) Polen filtresinin temizliğine, D) Yağ filtresinin temizliğine
DetaylıPCR-4x4-lVr. Bİnek-SUV-Hafİf Tİcarİ LASTİKLERİ
PCR-4x4-lVr Bİnek-SUV-Hafİf Tİcarİ LASTİKLERİ 2016 Lastik teknolojisindeki gelişmelerden dolayı, bu katalog içeriğinde haber vermeksizin değişiklik yapılabilir. Baskı hatalarından kaynaklanan yanlışlıklardan
DetaylıMeydan Okumaya Hazır.
az Lastikleri Matador Meydan Okumaya azır. MP47 ectorra 3 Matador B MP7 Izzarda A/ MP8 onquerra MPS330 Maxilla ağmur yağabilir. Ama suda kızaklama kaderiniz değil batlar 13 Lastiklerinizi 3 mm de değiştirin.
Detaylı2016 YOL LASTİKLERİ ÜRÜN KATALOĞU
2016 YOL LASTİKLERİ ÜRÜN KATALOĞU S1 evo² (K117) Kuru & ıslak performans arasındaki en iyi denge! Yüksek hızlarda sürerken kontrollü ve hassas viraj alma kabiliyeti. Minimuma indirilmiş yuvarlanma direnci
DetaylıKAMYON VE OTOBÜS LASTİKLERİ
KAMYON VE OTOBÜS LASTİKLERİ ÜRÜNLERİMİZ DH100 GH100 GH110 GH105 GC700 DC700 LZ300 LC700 LZ305 LH100 KAMYON OTOBÜS LASTİKLERİ DM 900 DM905 DM 910 GZ300 DZ 300 GUW 550 DUW550 GU 500 Yaz Kış DH100 DH100 Plus
DetaylıOTOBÜS KAMYON LASTİKLERİ KATALOĞU
2015 OTOBÜS KAMYON LASTİKLERİ KATALOĞU TBR SEGMENT Uzun Mesafe Bölgesel İnşaat/Hafriyat Yol Dışı Otobüs Şehir içi Tam Çelik 17.5 Jant AVRUPA AVRUPA HARİCİ YURT İÇİ NORMAL YÜK AĞIR %5-35 %1-5 YOL DIŞI YÜK
DetaylıYAZ, DÖRT MEVSİM VE KIŞ LASTİKLERİ 2016/17
YAZ, DÖRT MEVSİM VE KIŞ LASTİKLERİ 2016/17 BİNEK OTOMOBİL VE VAN SPORTİF. GÜÇLÜ. GÜVENLİ! Viking. Bir Continental markasıdır. SPORTİF. GÜÇLÜ. GÜVENLİ! YAZ LASTİKLERİ 2016/17 VIKING, Almanya'da geliştirilip
DetaylıTraktörler MICHELIN AGRIBIB MICHELIN YIELDBIB MICHELIN OMNIBIB MICHELIN MULTIBIB MICHELIN XEOBIB MICHELIN MACHXBIB MICHELIN AXIOBIB
MICHELIN MICHELIN YIELDBIB MICHELIN OMNIBIB MICHELIN MULTIBIB MICHELIN XEOBIB MICHELIN MACHXBIB MICHELIN AXIOBIB Kullanım ömrü boyunca yüksek performans seviyeleri ve iki yıl fazladan kullanım MICHELIN
DetaylıİŞ MAKİNASI VE KAMYON YOL DIŞI LASTİKLERİ
İŞ MAKİNASI VE KAMYON YOL DIŞI LASTİKLERİ L-3/E-3 KAYA TİPİ (Radial) 17,5R25 / Yönsüz blok deseni yumuşak zeminlerde güçlü aşınma direnci ve yüksek çekiş sağlar. Lastik tekerlekli yükleyici, lastik tekerlekli
DetaylıKIŞ LASTIKLERI KATALOĞU 2010
YOKOHAMA lastikleri test edilmiş ve Adac tarafından tescil edilmiştir.* Avrupa'nın önde gelen Otomobil Derneğidir. Dernek sürücülerin çıkarlarını gözetiyor ve kampanyalarla yol güvenliğini üstleniyor.
Detaylı2017 Zİraİ LASTİKLER
Zİraİ LASTİKLER 2017 Petlas, 1976 yılında kuruldu. 2005 yılında üretimini Türk sanayisinin köklü kuruluşlarından AKO bünyesinde sürdürmeye başladı. Petlas artık 2 milyon metrekarelik alan üzerinde yer
DetaylıÜRÜN YELPAZESİİ. Ticari Araç Lastikleri RUNNER, EURO, ATHLET, SNOW. Semperit. Bir Continental markasıdır.
ÜRÜN YELPAZEİİ Ticari Araç Lastikleri RUNNER, EURO, ATHLET, NOW emperit. Bir Continental markasıdır. Kilometre canavarı RUNNER serisi standartları belirliyor. Şehirlerarası ve uzun mesafe sürüşleri için
DetaylıTraktör Ön Lastikleri TR-20 TR-25 TR-300 TR-35 TR-40 TR-50. Traktör Arka Lastikleri TR-330. Radyal Traktör Lastikleri TR-110 TR-120 TR-130 TR-140
Traktör Ön Lastikleri TR-20 TR-25 TR-30 TR-35 TR-40 TR-50 TR-55 TR-60 Traktör Arka Lastikleri TR-60 TR-65 TR-300 TR-330 Radyal Traktör Lastikleri TR-110 TR-120 TR-130 TR-140 Römork Lastikleri SM-160 SM-200
DetaylıARAÇ LASTİKLERİ İLE İLGİLİ BİLİNMESİ GEREKENLER
ARAÇ LASTİKLERİ İLE İLGİLİ BİLİNMESİ GEREKENLER Aracınızın yolla temasını sağlayan tek unsur olan lastiklerin önemi göz ardı edilmeyecek kadar büyüktür. Bu nedenledir ki sürüş güvenliği açısından lastikler
DetaylıUzun ömürlü lastiktir. S rt desen yap s, iyi bir denge ve kolay dönme kabiliyeti sağlar.
Uzun ömürlü lastiktir. S rt desen yap s, iyi bir denge ve kolay dönme kabiliyeti sağlar. Desen üzerindeki ince kanallar, slak zeminde iyi yol tutuş ve ön dingilde iyi direksiyon hakimiyeti sağlar. lastik
DetaylıDOLGU FORKLİFT LASTİKLERİ
Dolgu Lastik Dünyasının Yeni Yıldızı DOLGU FORKLİFT LASTİKLERİ Mobil Presimiz ile Yerinde Pres Hizmeti Türkiye de Bir İlk.! Jantlı Gönderim mükemmele doğru... www.solidlas.com /Solidlas Otomotiv Maksimum
DetaylıBİNEK 4X4/SUV HAFİF TİCARİ LASTİKLERİ
BİNEK 4X4/SUV AFİF İCAİ LASİKLEİ Performans Lastikleri Binek Lastikleri S330 olero S532 Novaro S542 Naturen S552 Novaro S562 Naturen S730 Ultra Sport S740 Ultra Sport S750 Ultra Sport S760 Ultra Sport
DetaylıMICHELIN Pilot Road 4 SPORT TOURING KULLANIM İÇİN SEGMENTİN YENİ STANDARTI
MICHELIN Pilot Power 3 SPORT MOTOSİKLETİNİZDE ÖDÜN VERMEDEN KEYİF! MICHELIN Yeni Çift Hamur Teknolojisi 2CT+ sayesinde, uzun ömür ve mükemmel yol tutuşa ek olarak, virajlarda ve ani hızlanmalarda ki istikrarlı
DetaylıARACIN YOLCULUK ÖNCESİ HAZIRLIĞI
ARACIN YOLCULUK ÖNCESİ HAZIRLIĞI 1-) Lastik hava basıncı normalden fazla olursa aşağıdakilerden hangisi meydana gelir? A-Yakıt tüketimi artar B-Enerji kaybı fazla olur C-Lastiklerin orta kısımları aşınır
DetaylıYaz Lastikleri Fiyat Listesi. Otomobil, 4x4, Hafif Ticari Araç ve Van Lastikleri 01 Ocak 2019
Yaz Lastikleri Fiyat Listesi Otomobil, 4x4, Hafif Ticari Araç ve Van Lastikleri 01 Ocak 2019 Lastik Etiketi Lastik Etiketi Kasım 2012 itibariyle, Avrupa Birliği üyesi ülkeler ve Türkiye de satılan tüm
DetaylıMICHELIN Pilot Road 4 GT - 2CT 2AT* TEKNOLOJİSİ SAYESİNDE, AĞIR VE GT TARZ MOTOSİKLETLER İÇİN DENGELİ SÜRÜŞ
MICHELIN Pilot Power 3-2CT SPORT MOTOSİKLETİNİZDE ÖDÜN VERMEDEN KEYİF! MICHELIN Yeni Çift Hamur Teknolojisi 2CT+ sayesinde, uzun ömür ve mükemmel yol tutuşa ek olarak, virajlarda ve ani hızlanmalarda ki
DetaylıMICHELIN Pilot Power SPORT MOTOSİKLETLER İÇİN EN HESAPLI RADYAL LASTİK
MICHELIN Power RS - 2CT SPORT MOTOSİKLET PAZARININ YENİ LASTİĞİ! * Benzersiz yol tutuş hissi, * Standart üstü viraj kabiliyeti, * Ani frenleme ve hızlanmalarda çevik ve karalı yol tutuş, * Arka lastik,
DetaylıOTR İŞ MAKİNESİ LASTİKLERİ
OTR İŞ MAKİNESİ LASTİKLERİ 2017 Petlas, 1976 yılında kuruldu. 2005 yılında üretimini Türk sanayisinin köklü kuruluşlarından AKO bünyesinde sürdürmeye başladı. Petlas artık 2 milyon metrekarelik alan üzerinde
DetaylıAR& GE BÜLTEN. Otomobilde Lastik Faktörü
Otomobilde Lastik Faktörü Pınar ELMAS Lastikler, motorlu araçların yolla temaslarını sağlayan çok önemli unsurlardır. Bu nedenledir ki lastikler, sürüş güvenliği açısından hayati önem taşımaktadır. Hatalı
DetaylıMICHELIN Pilot Road 4 GT - 2CT 2AT* TEKNOLOJİSİ SAYESİNDE, AĞIR VE GT TARZ MOTOSİKLETLER İÇİN DENGELİ SÜRÜŞ
MICHELIN Pilot Power 3-2CT SPORT MOTOSİKLETİNİZDE ÖDÜN VERMEDEN KEYİF! MICHELIN Yeni Çift Hamur Teknolojisi 2CT+ sayesinde, uzun ömür ve mükemmel yol tutuşa ek olarak, virajlarda ve ani hızlanmalarda ki
DetaylıNokian zline. Zor Koşulların Uzmanı. Zor koşulların uzmanından maksimum güvenlik
2015 yaz lastikleri Nokian zline Zor Koşulların Uzmanı Zor koşulların uzmanından maksimum güvenlik Nokian Lastikleri, geniş ürün yelpazesiyle size en uygun, güvenilir ve sağlam yaz lastiği modellerini
DetaylıDÜNYA İÇİN ÜRETİYOR, TÜRKİYE DE ÜRETİYOR!
DÜNYA İÇİN ÜRETİYOR, TÜRKİYE DE ÜRETİYOR! 2014 KATALOG MOTOSİKLET - MOPED LASTİKLERİ Sayfa 08-15 NR-1 NR-9 NR-2 SPORTS (NR-SP) NR-14 NF-2 MB-79 NR-21 NF-25 AF-4 NR-47 NF-22 NR-25 NF-28 NR-30 MT-1 MS-1
DetaylıProduct Fact Books Viking CityTech II / TransTech II Product Management I Roman Gaebel I Hanna Joe I 2011 I Continental
1 Kuru yol güvenliği Özellik! Her iki yanda düşey ve yanal kılcal kanalların eşlik ettiği sırt merkezinde kompakt çift dişli ve sağlam diş yapılı kapalı omuz bölgesi Etki! Çevresel dişlerde optimize edilmiş
DetaylıPETLAS KIŞ LASTİKLERİ
KIŞ LASTİKLERİ PETLAS KIŞ LASTİKLERİ İÇERİK Kış Lastiği Yasal Düzenleme Araç Satış Adetleri Çok Satılan Binek Araç Modelleri ve Lastik Ölçüleri Çok Satılan Suv Araç Modelleri ve Lastik Ölçüleri Çok Satılan
DetaylıHasat makineleri MICHELIN CEREXBIB MICHELIN MEGAXBIB
MICHELIN CEREXBIB MICHELIN Geniş hasat makineleri için düşük basınçta yüksek yük kapasitesi MICHELIN CEREXBIB Daha az toprak sıkıştırma Verimlilik Artırılmış yük kapasitesi 120 100 80 60 20 Yük + 20% Yük
DetaylıİÇİNDEKİLER. Bölüm 1 GİRİŞ
İÇİNDEKİLER Bölüm 1 GİRİŞ 1.1 TAŞITLAR VE SOSYAL YAŞAM... 1 1.2 TARİHSEL GELİŞİM... 1 1.2.1 Türk Otomotiv Endüstrisi... 11 1.3 TAŞITLARIN SINIFLANDIRILMASI... 14 1.4 TAŞITA ETKİYEN KUVVETLER... 15 1.5
DetaylıBandag, Ekonomik çözüm. Bandag Akıllı Seçim AYRICALIKLI EKONOMİK DOĞAL GÜVENİLİR T-COUNTRY 03/09
Bandag, Ekonomik çözüm. Bandag Akıllı Seçim AYRICALIKLI EKONOMİK DOĞAL GÜVENİLİR T-COUNTRY 03/09 Ödün vermek yok! Bandag ürün yelpazesinde özel ihtiyaçlarınıza cevap veren bir ürün daima vardır. İleri
DetaylıOTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ
OTOMOTİV TEKNOLOJİLERİ Prof. Dr. Atatürk Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Makina Mühendisliği Bölümü, Erzurum Bu hafta Şasi Sistemleri Tekerlekler ve Lastikler Süspansiyonlar Direksiyon Sistemleri
DetaylıCityTech II Ürün Bilgi Kitapçıkları Viking CityTech II / TransTech II Product Management I Roman Gaebel I Hanna Joe I 2011 I Continental
CityTech II 1 CityTech II Sırt deseni özellikleri İç omuz bölgesi Dı omuz bölgesi Azaltılmı gürültü seviyesi 2 İletiim CityTech II sırt deseni özellikleri İç omuz bölgesi Dı omuz bölgesi Islak yolda güvenli
DetaylıTBR KAMYON-OTOBÜS LASTİKLERİ
TR KAMYON-OTOÜS LASTİKLRİ 2017 Petlas, 1976 yılında kuruldu. 2005 yılında üretimini Türk sanayisinin köklü kuruluşlarından AKO bünyesinde sürdürmeye başladı. Petlas artık 2 milyon metrekarelik alan üzerinde
DetaylıDİŞLER; Diş Profili, çalışma sırasında iki çark arasındaki oranı sabit tutacak şekilde biçimlendirilir. Dişli profillerinde en çok kullanılan ve bu
KAVRAMLAR Dişli Çarklar, eksenleri birbirine yakın veya birbirini kesen miller arasında hareket ve güç ileten makine elemanlarıdır. Çevrelerine diş açılmış iki dişli çark bir dişli çiftini oluştururlar
DetaylıLASSA İŞ MAKİNESİ LASTİKLERİ KATALOĞU
2015 LASSA İŞ MAKİNESİ LASTİKLERİ KATALOĞU OTR SEGMENT LASSA LODER KAYA KAMYONU Loder Belden Kırmalı GREYDER EKSKAVATÖR BEKO LODER L2 L3 L4 L3/E3 E3 G2 EARTH GRIPPER EXC EG LODER Segment tanımı : Önlerinde
DetaylıÜRÜNLERİMİZ TR-60 SM-38 TR-45 SG-200. StxND31 SM-I35 SG-300 SM-GR SM-PL
ŞİRKET PROFİLİ Ürünleri Petlas Lastik Fabrikası bünyesinde üretilen Starmaxx ın ürün yelpazesinde her türlü kara taşıtı için dış ve iç lastik bulunmaktadır. Binek, hafif ticari, otobüs-kamyon, zirai, iş
DetaylıOtomobil, 4x4, Hafif Ticari Araç ve Van Kış Lastikleri
01.08.2014 Otomobil, 4x4, Hafif Ticari Araç ve Van Kış Lastikleri Lastik Etiketi Lastik Etiketi Kasım 2012 itibariyle, Avrupa Birliği üyesi ülkeler ve Türkiye de satılan tüm lastikler bu etiketi taşımak
DetaylıİSTİFLEME VE KALDIRMA EKİPMANLARI YENİ ÜRÜNLER RM-ECL1029 I RM-PS1550 I RM-EPT15 I RM-ESE20 I RM-TE10 I RM-T10. www.biglift.gen.tr
İSTİFLEME VE KALDIRMA EKİPMANLARI YENİ ÜRÜNLER RM-ECL1029 I RM-PS1550 I RM-EPT15 I RM-ESE20 I RM-TE10 I RM-T10 www.biglift.gen.tr 1 RM-ECL1029 EKONOMİK TAM AKÜLÜ İSTİF MAKİNASI Kompak ve hafif tasarımı
DetaylıZorlu koşullarda uzmanından güvenlik.
Yaz Lastikleri 2010 Zorlu koşullarda uzmanından güvenlik. Nokian lastikleri zorlu koşullar için lastik üretiminde 70 yılı aşkın süreyle deneyim sahibidir. Daima değişen sürüş koşulları yaz lastiklerinin
DetaylıV-STEEL R-LUG S. Bu desende dilediğiniz ebattaki lastiği bir Brisa hizmeti olan www.lastik.com.tr üzerinden satın alabilirsiniz.
YOL DIŞI 05.05.2014 VRLS V-STEEL R-LUG S Kaya tipi derin dişli sırt deseni, toprak ve maden taşımasında kullanılan büyük kamyonları için özel olarak tasarlanmıştır. Yandan gelebilecek darbelere karşı yanak
DetaylıOtomobil, 4x4, Hafif Ticari Araç ve Van Yaz Lastikleri. Fiyat Listesi
Otomobil, 4x4, Hafif Ticari Araç ve Van Yaz Lastikleri Fiyat Listesi 01.05.2016 Lastik Etiketi Kasım 2012 itibariyle, Avrupa Birliği üyesi ülkeler ve Türkiye de satılan tüm lastikler bu etiketi taşımak
DetaylıOtomobil, 4x4, Hafif Ticari Araç ve Van Yaz Lastikleri. Fiyat Listesi
Otomobil, 4x4, Hafif Ticari Araç ve Van Yaz Lastikleri Fiyat Listesi 01.05.2017 Lastik Etiketi Kasım 2012 itibariyle, Avrupa Birliği üyesi ülkeler ve Türkiye de satılan tüm lastikler bu etiketi taşımak
DetaylıDERS BİLGİ FORMU. Tekerlek Onarımı. Motorlu Araçlar Teknolojisi Ön Düzen Ayarcılığı ve Lastikçilik 4. Dönem / 2. Yıl
Dersin Adı Alan Meslek / Dal Dersin Okutulacağı Dönem/Sınıf/Yıl Süre Dersin Amacı Dersin Tanımı Dersin Ön Koşulları Ders İle Kazandırılacak Yeterlilikler Dersin İçeriği Yöntem ve Teknikler Eğitim Öğretim
DetaylıMichelin Retread Technologies
BÖLGESEL ŞIMACILIK Michelin Retread Technologies MULTIWAY D M+S ÇOK AMAÇLI BİR ÇÖZÜM MÜKEMMEL KAVRAMA VE YOL TUTUŞ Özel «MICHELIN» sırt deseni sağlar. «MICHELIN» patentli teknolojisi sayesinde kullanım
DetaylıAraç lastiği Güvenliği
Araç lastiği Güvenliği Bir çoğumuz her gün motorlu araçlarımızı kullanıyoruz ve genellikle araçlarımızın hayati önem taşıyan parçalarından biri olan lastiklere gerekli kontrolleri yapmıyoruz. Maalesef
DetaylıİÇİNDEKİLER. Bölüm 1 GİRİŞ
İÇİNDEKİLER Bölüm 1 GİRİŞ 1.1 TAŞITLAR VE SOSYAL YAŞAM... 1 1.2 TARİHSEL GELİŞİM... 1 1.2.1 Türk Otomotiv Endüstrisi... 5 1.3 TAŞITLARIN SINIFLANDIRILMASI... 8 1.4 TAŞITA ETKİYEN KUVVETLER... 9 1.5 TAŞIT
DetaylıTalaş oluşumu. Akış çizgileri plastik deformasyonun görsel kanıtıdır. İş parçası. İş parçası. İş parçası. Takım. Takım.
Talaş oluşumu 6 5 4 3 2 1 Takım Akış çizgileri plastik deformasyonun görsel kanıtıdır. İş parçası 6 5 1 4 3 2 Takım İş parçası 1 2 3 4 6 5 Takım İş parçası Talaş oluşumu Dikey kesme İş parçası Takım Kesme
Detaylıwww.sdl.com.tr 0312 394 06 18 PATİNAJ ZİNCİRLERİ FİYAT LİSTESİ EKİM - 2015 / 2016
1 KIRIKKALE FABRİKA İSTANBUL FABRİKA ANKARA MERKEZ SATIŞ 2 ŞDL LAS-ZIRH ŞDL LAS-ZIRH, 1978 yılında Türkiye nin ilk ve tek lastik koruyucu zincir üretici olarak faaliyetlerine başlamıştır. Kırıkkale de
DetaylıT.C. MİLLİ EĞİTİM BAKANLIĞI
T.C. MİLLİ EĞİTİM BAKANLIĞI MEGEP (MESLEKÎ EĞİTİM VE ÖĞRETİM SİSTEMİNİN GÜÇLENDİRİLMESİ PROJESİ) KİMYA TEKNOLOJİSİ ARACA UYGUN LASTİK SEÇİMİ ANKARA 2008 Milli Eğitim Bakanlığı tarafından geliştirilen modüller;
DetaylıYumuşak dolgu lastikli ve iki komponentli dolgu lastikli teker ve ruletler
Yumuşak dolgu lastikli ve iki komponentli dolgu lastikli teker ve ruletler 2 İçindekiler VW L LK Serisi Sayfa VW - 2 mm - kg 5 L-VW - 2 mm - kg VWPP Serisi Sayfa RD VWPP - 2 mm - kg 6 7 L-VWPP - 2 mm -
DetaylıLASTİKLERDE YÜK VE HIZ ENDEKSİ UYGULAMALARI
LASTİKLERDE YÜK VE HIZ ENDEKSİ UYGULAMALARI Dünya ekonomisinde nakliye sektörü hızla gelişip büyürken, TBR lastiklerinden beklentilerde yükselmekte. Nakliye firmaları hangi sektörün taşımacılığını yaparlarsa
DetaylıKış Lastiği Nasıl Seçilir? En İyi Kış Lastiği Hangisidir? ALPAY LÖK Mak.Y. Müh. 11 Aralık Kışlastiği.com
? Kış Lastiği Nasıl Seçilir? En İyi Kış Lastiği Hangisidir? ALPAY LÖK Mak.Y. Müh. 11 Aralık 2013 Kışlastiği.com www.kislastigi.com www.wintertyreturkey.com Toplam 5 ( Beş) sayfadır Kaynak gösterilerek
DetaylıTEKNİK BİLGİLER VE UYGULAMA
ÇELİK TAKVİYELİ KAUÇUK KÖPRÜ GENLEŞME DERZİ TEKNİK BİLGİLER VE UYGULAMA ARBRIDGE 01-02-03-04-05 KÖPRÜ GENLEŞME DERZİ; Avantajları Metal Olmayan Kısımlar Çok Yönlülük Kaymaya karşı koruma Düşük gürültü
DetaylıRtop = Ry + R2 + R3 + Rm. R2 = k * A * sin
Mekanik Özellikler Eğimli arazide çalışan bir greydere etki eden toplam direnç kuvvetleri aşağıdaki eşitlikle hesaplanabilir: Rtop = Ry + R2 + R3 + Rm Kesme direnci (R2 ) dan olarak aşağıdaki şekilde hesaplanır:
DetaylıMichelin Retread Technologies
BÖLGESEL ŞIMACILIK Michelin Retread Technologies MULTIWAY D M+S ÇOK AMAÇLI BİR ÇÖZÜM MÜKEMMEL KAVRAMA VE YOL TUTUŞ Özel «MICHELIN» sırt deseni sağlar. «MICHELIN» patentli teknolojisi sayesinde kullanım
DetaylıTahrik tekerleri ve flanş bağlantılı tekerler
Tahrik tekerleri ve flanş bağlantılı tekerler 458 we innovate mobility www.blickle.com İçindekiler GEVN/GEVA Serisi Taşıma kapasitesi Sayfa GEVN/GEVA 160-620 mm 250-3000 kg 460, 467 GSTN/GSTA Serisi Taşıma
DetaylıYaz Lastikleri. Otomobil, 4x4, Hafif Ticari ve Van Lastikleri 1 Mayıs 2016 Fiyat Listesi
Yaz Lastikleri Otomobil, 4x4, Hafif Ticari ve Van Lastikleri 1 Mayıs 2016 Fiyat Listesi Lastik Etiketi Kasım 2012 itibariyle, Avrupa Birliği üyesi ülkeler ve Türkiye de satılan tüm lastikler bu etiketi
DetaylıBÖLÜM 6. ASFALT BETONU KAPLAMALARDA MEYDANA GELEN BOZULMALAR, NEDENLERİ VE İYİLEŞTİRİLMELERİ 6.1. Giriş Her çeşit kaplamada; -trafik etkisi -iklim
BÖLÜM 6. ASFALT BETONU KAPLAMALARDA MEYDANA GELEN BOZULMALAR, NEDENLERİ VE İYİLEŞTİRİLMELERİ 6.1. Giriş Her çeşit kaplamada; -trafik etkisi -iklim şartları - don etkisi - yol inşaatının uygun olmayan mevsimde
DetaylıİNŞAAT MALZEME BİLGİSİ
İNŞAAT MALZEME BİLGİSİ Prof. Dr. Metin OLGUN Ankara Üniversitesi Ziraat Fakültesi Tarımsal Yapılar ve Sulama Bölümü HAFTA KONU 1 Giriş, yapı malzemelerinin önemi 2 Yapı malzemelerinin genel özellikleri,
Detaylı01 Mayıs 2017 Fiyat Listesi
01 Mayıs 2017 Fiyat Listesi Lastik Etiketi Kasım 2012 itibariyle, Avrupa Birliği üyesi ülkeler ve Türkiye de satılan tüm lastikler bu etiketi taşımak zorunda. Yeni uygulama genel olarak, binek, SUV ve
DetaylıDr. Öğr. Üyesi Sercan SERİN
ULAŞTIRMA MÜHENDİSLİĞİ Dr. Öğr. Üyesi Sercan SERİN 2 3-YOLU KULLANANLARIN özellikleri 3 Yolu Kullananların Özellikleri İnsanlar Taşıtlar 4 İnsanların Özellikleri Normal Fiziksel Özellikler A. Görme Özelliği
DetaylıYaz Lastikleri 2013. www.lastiknokian.com
Yaz Lastikleri 2013 www.lastiknokian.com Zorlu koşulların uzmanından güvenlik. Nokian Lastikleri zorlu koşullara uygun lastik üretmede 75 yıllık deneyime sahiptir. Kuzeyin değişen sürüş koşulları, bize
DetaylıNokian WR A3 Hava tahminlerini dert etmeyin! Nokian WR D3 Hava tahminlerini dert etmeyin!
2015 Kış Lastikleri Nokian WR A3 Hava tahminlerini dert etmeyin! Nokian WR D3 Hava tahminlerini dert etmeyin! Yüksek performanslı otomobilleri için özel olarak tasarlanmış bu çivisiz lastik yüksek hızda
DetaylıYaz Lastikleri Kış Lastikleri FİYAT LİSTESİ
Yaz Kış Lastikleri FİYAT LİSTESİ 01.12.2016 Lastik Etiketi Lastik Etiketi Kasım 2012 itibariyle, Avrupa Birliği üyesi ülkeler ve Türkiye de satılan tüm lastikler bu etiketi taşımak zorunda. Yeni uygulama
DetaylıGoodyear Kaplama Fiyat Listesi *
Goodyear Kaplama Fiyat Listesi * Ocak 2014 www.goodyear.com.tr Goodyear Lastikleri T.A.Ş. Büyükdere Caddesi Maslak İş Merkezi No: 37 Maslak 34398 İstanbul Telefon (212) 329 50 00 Faks (212) 276 62 25 www.goodyear.com.tr
DetaylıAğır yük ruletleri, süper elastik dolgu lastik tekerler
Ağır yük ruletleri, süper elastik dolgu lastik tekerler 200 İçindekiler VLE L LS Serisi Taşıma kapasitesi Sayfa VLE - 5 mm - 18 kg 202 203 L-VLE mm kg LS-VLE - 5 mm - 18 kg 204 201 Seri: VLE Çelik sac
DetaylıOtomobil, 4X4, Hafif Ticari Araç ve Van Kış Lastikleri
Otomobil, 4X4, Hafif Ticari Araç ve Van Kış Lastikleri FİYAT LİSTESİ 01.08.2014 Lastik Etiketi Lastik Etiketi Kasım 2012 itibariyle, Avrupa Birliği üyesi ülkeler ve Türkiye de satılan tüm lastikler bu
DetaylıDİŞLİ ÇARKLAR II: HESAPLAMA
DİŞLİ ÇARLAR II: HESAPLAMA Prof. Dr. İrfan AYMAZ Atatürk Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü Giriş Bu bölüm sonunda öğreneceğiniz konular: Dişli Çark uvvetleri Diş Dibi Gerilmeleri
DetaylıYAPI MALZEMELERİ DERS NOTLARI
YAPI MALZEMELERİ DERS NOTLARI YAPI MALZEMELERİ Herhangi bir yapının projelendirmesi ve inşaatı aşamasında amaç aşağıda belirtilen üç koşulu bir arada gerçekleştirmektir: a) Yapı istenilen işlevi yapabilmelidir,
DetaylıT.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI KİMYA TEKNOLOJİSİ ARAÇ LASTİKLERİNİN SINIFLANDIRILMASI 525MT0184
T.C. MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI KİMYA TEKNOLOJİSİ ARAÇ LASTİKLERİNİN SINIFLANDIRILMASI 525MT0184 Ankara, 2011 Bu modül, mesleki ve teknik eğitim okul/kurumlarında uygulanan Çerçeve Öğretim Programlarında yer
DetaylıLASTİK EBATLARI VE TABAN DESEN ÖZELLİKLERİ
1.Uluslararası 5.Ulusal Meslek Yüksekokulları Sempozyumu 27-29 Mayıs 2009 Selçuk Üniversitesi Kadınhanı Faik İçil Meslek Yüksekokulu, KONYA LASTİK EBATLARI VE TABAN DESEN ÖZELLİKLERİ TIRE DIMENSIONS AND
DetaylıALÜMİNYUM KOMPOZİT PANELLER
ALÜMİNYUM KOMPOZİT PANELLER YAPI MARKET SAN.TİC.LTD.ŞTİ. Formlandırılmış alüminyum kompozit panel kaplamalarının alt taşıyıcı strüktürlerinin yardımı ile mimarinize farklı yenilikler katması, sadece formları
DetaylıADB (AIR DISC BRAKES/HAVALI DISK FRENLERI) HATA ARAMASI İÇIN TEMEL ESASLAR. Bakınız 1. c)
ADB (AIR DISC BRAKES/HAVALI DISK FRENLERI) HATA ARAMASI İÇIN TEMEL ESASLAR 1. Aşınma farkı 2. Zamanından önce oluşan aşınma 1. Fren kaliperi sıkıştı/kurallara uygun kaymıyor 1/6 temizleyin (lastik manşetlerde
DetaylıKar Mücadelesi. Prof.Dr.Mustafa KARAŞAHİN
Kar Mücadelesi Prof.Dr.Mustafa KARAŞAHİN Yüzey Kaplaması Yüzey Dokusu Kaplamanın yüzeysel dokusu ve pürüzlülüğü hem sürüş konforunu hem de sürüş emniyetini belirler. Kaplama yeterince düzgün ama gerekli
DetaylıDünyanın Dönmesini Sağlayan Formüller! www.kaprol.com.tr www.ride-ontr.com
Dünyanın Dönmesini Sağlayan Formüller! www.kaprol.com.tr www.ride-ontr.com BILMENIZ GEREKEN GERÇEKLER Araç arızalarında lastik patlaması 1. sıradadır. Lastiklerde ortaya çıkan hataların en büyük sebebi
DetaylıKIŞ LASTİKLERİ KATALOĞU
pirelli.com.tr KIŞ LASTİKLERİ KATALOĞU OTO, SUV (4x4) VE HAFİF TİCARİ (VAN) 2014 2-Product Range_TR.indd 1 18.07.2014 14:56:07 YENİ WINTER SOTTOZERO 3: ZORLU KIŞ KOŞULLARINDA MÜKEMMEL PERFORMANS SERGİLER
DetaylıBreeze. Kullanım ve Montaj Kılavuzu
Breeze Kullanım ve Montaj Kılavuzu Yeni çalıșma trendlerinin akıllı koltuğu Breeze, çalıșma hayatında değișken kullanıcı ihtiyaçlarına yenilikçi formu ve teknolojisi ile akılcı çözümler sunar. Breeze,
DetaylıFRENLER SAKARYA ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAKİNE ELEMANLARI-II DERS NOTU
FRENLER MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAKİNE ELEMANLARI-II DERS NOTU Frenler 2 / 20 Frenler, sürtünme yüzeyli kavramalarla benzer prensiplere göre çalışan bir makine elemanı grubunu oluştururlar. Şu şekilde
DetaylıCore. Kullanım ve Montaj Kılavuzu
Core Kullanım ve Montaj Kılavuzu Sağlık ve konfor bir arada Core, ayarlanabilir sırt yüksekliği ile farklı vücut ölçülerine sahip bireylere sağlıklı bir șekilde uyum sağlar. Core, Pro-Support ve Dyna-Support
DetaylıWL32. Güçlü ufaklık: WL32
WL32 Özel Tekerlekli Yükleyiciler Güçlü ufaklık: WL32 WL32 tekerlek yükleyici, dar makine eni sayesinde özellikle tüm dar alanlarda birinci sınıf iç sonuçları sağlar. Düşük geçit yüksekliği de onu yapı
DetaylıCNC FREZE BAHAR DÖNEMİ DERS NOTLARI
CNC FREZE BAHAR DÖNEMİ DERS NOTLARI Frezeleme; mevcut olan en esnek işleme yöntemidir ve neredeyse her şekli işleyebilir. Bu esnekliğin dezavantajı, optimize etmeyi daha zor hale getirecek şekilde uygulama
DetaylıARAÇ BİLGİSİ VE EKONOMİK ARAÇ KULLANIMI
ARAÇ BİLGİSİ VE EKONOMİK ARAÇ KULLANIMI 1. Basınçlı hava fren sisteminde fren devrelerinden herhangi biri devre dışı kaldığında, diğer devrelerin basınç kaybına uğramaması için hangi parça görev yapar?
DetaylıODE R-FLEX PRM/STD LEVHA
(HVAC) 4 ODE RFLEX PRM/STD LEVHA ELASTOMERİK KAUÇUK KÖPÜĞÜ YALITIM LEVHALARI Isı İletkenlik Katsayısı (λ λ) (W/mK) (0 C) Yangın Sınıfı (TS EN 11) Yangın Sınıfı (BS 47) Sıcaklık Dayanımı ( C) Kimyasallara
DetaylıYER HİZMETLERİ VE RAMP - I. Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN
YER HİZMETLERİ VE RAMP - I Öğr. Gör. Gülaçtı ŞEN Kokpit daha çok uçan araçların olmakla birlikte genelde bir aracın sürücüsünün bulunduğu bölüme verilen isimdir. Bu bölüm çoğunlukla aracın ön kısmında
DetaylıToprak işleme makinaları.. 15.10.2012 Prof.Dr.Rasim OKURSOY 1
Toprak işleme makinaları.. 15.10.2012 Prof.Dr.Rasim OKURSOY 1 Kulaklı pulluklar 15.10.2012 Prof.Dr.Rasim OKURSOY 2 Kulaklı pulluklar 15.10.2012 Prof.Dr.Rasim OKURSOY 3 Kulaklı pulluklar 15.10.2012 Prof.Dr.Rasim
DetaylıDaha fazla esneklik sunan yükleyici. WL 25 Tekerlekli Yükleyiciler: kepçe kapasitesi < 0,65 m³
WL 25 Tekerlekli Yükleyiciler: kepçe kapasitesi < 0,65 m³ Daha fazla esneklik sunan yükleyici Dar alan koşulları için özellikle bir şey gerekir: daha fazla esneklik. Wacker Neuson tekerlek yükleyicisi
Detaylı