Programımızın ileri aşamalarına geçebilmek için öncelikle DOSYA başlığı altından TANIMLAMALAR

Transkript

1 Programımızın ileri aşamalarına geçebilmek için öncelikle DOSYA başlığı altından TANIMLAMALAR Menüsüne girerek tüm tanımlamaların girişini yapmak zorundayız. ARAÇ TANIMLAMA Öncelikle ÇEKİCİ veya DORSE bilgilerinden hangisini gireceksek onu seçmeliyiz. Bundan sonra seçimizle alakalı olarak marka ve markanın modelini tanımlayacağız. Seçili markanın altında eğer tanımlı model var ise önce onları çıkarmamız gerekir.

2 Çekicinin marka ve modelini tanımladıktan sonra bununla ilgili olan bakım adını ve kilometresini girerek bu seçimimiz için bakım tanımlaması yapmalıyız. Bundan sonraki aşamada seçili marka modelin lastik düzenini ayarla butonuna tıklayarak aşağıdaki ekrana geliriz.bu ekranda aracın üzerinde kaç tane lastik varsa o lastiklerin üstüne gelerek tıklıyoruz ve rengi değişince (koyu) o araçtaki lastik yapısını tanımlamış oluyoruz.bu aşama yardımıyla ileriki bölümlerde her lastiğe lastik ID lerini ve diş kalınlıklarını atayacağız.

3 Tüm çekici ve dorselerimiz için bu tanımlamaları yapmayı müteakip ikinci aşamaya geçebiliriz. Bu aşama tanımlamalar bölümünden lastik tanımla. Buraya girdiğimizde bir önceki çalışmamızda yaptığımız gibi marka ve model girip her bir model için ebat tanımlaması yapacağız. Şimdi kontrol listesi tanımlama işlemiyle devam edelim. Yapacağımız kontrolleri hangi araç tipi için garaj girişinde mi çıkışında mı yapacağımızı tanımlarız.tanımlı kontroller üzerinde işlem yapacaksak işlemin üstünde sağ tık tuşunu kullanalım.

4 Yeniden tanımlama listemize dönelim stok Grup/alt grup tanımlama bölümüne girelim Yine aynı şekilde grup ve alt grup tanımlamalarını yapıyoruz. Yeniden tanımlama listemize dönelim Personel tanımlama bölümüne girelim Sayfaya girdiğimiz de aktif olarak karşımızda duran üç adet buton var.öncelikle yeni butonu yardımıyla sayfanın sol yanınını aktif hale getirerek buradan giriş işlemine başlarız. Bölüm seç başlangıçta boş olarak gelecektir. Bölüm yarat kısmından giriş yaparak kişisel bilgileri girmeye devam ederiz.

5 Kişisel bilgi aşamasındaki birim fiyat ibaresi tanımlı işçinin saat ücretini ifade etmektedir.bu husus ileride bize maliyet hesaplarında otomatik yardım sağlayacaktır.kaydet butonu yardımıyla bu işçimiz kayıt altına alınır ve ekranın sağ tarafına aktarılır.bu aktarılan personel üzerinde işlem yapmak için girişte karşılaştığımız değiştir ve sil butonlarından istifade ederiz. Yeniden tanımlama listemize dönelim Şöför Tanımlama bölümüne girelim

6 Bu sayfamızda bir önceki sayfamız gibi çalışmaktadır. Dosya menüsüne dönelim ve ayarlar bölümünden kullanıcı ayarlarına girelim. Bu bölümde program için kullanıcı ve şifresini tanımlayıp bu kullanıcının yetkilerini belirleriz. Daha önce tanımladığımız bir kullanıcının üstüne gelerek çift tıkladığımızda yetki tanımlama ekranı o kişi için aktif olur. Böylece yetkilerini azaltma veya çoğaltma imkanına sahibiz.

7 Dosya bölümünün bilgilerini girdikten sonra ikinci aşama olarak Stok bölümüne yönelenelim.bu bölümden Lastik Kartı kısmını seçelim ve giriş yapalım. Bu bölümde daha önceden giriş yaptıysak aynı zamanda elimizdeki lastiklerin değişik kriterlere Göre dökümünü görebilir ve aynı ekrandaki butonlar yardımıyla listeleme yapmayı müteakip excel e aktarabilir veya yazıcıdan çıktı alabiliriz. kayıtlı olan lastiklerimizin bilgilerinde değişiklik yapabilir.lastiği tamamen stoklarımızdan çıkarabiliriz. Burada en önemli konu ilk giriş yaparken envanterimizde bulunan daha önceki menüde tanımladığımız tüm araçların da lastik bilgilerinin sanki depoda imiş gibi tanımlamasını yaparak giriş yapmak.depo girişini müteakip ileride araç plakalarını çağırarak bu lastikleri ilgili araçların üstüne atayacağız.böylece kuracağımız sistem çerçevesinde araç üstü lastiklerimiz dahil hepsi kayıt altına alınabilmiş olacak.

8 Yeni lastik kartı eklediğimizde yukarıdaki bölüm aktif hale gelir.daha önceki menüde tanımladığımız bir lastiğin girişini yapacaksak marka ve modelden seçim yaparak devam eder ve her bir lastik için ID, diş kalınlığı ve birim fiyat girişini yaparak kayıt ederiz.eğer lastik tanımlı değilse Yeni Lastik Tanımı Ekle butonuyla önce lastik tanımı girer ve daha sonra işlemlere devam ederiz. Menüden stok kartını seçtiğimizde; Yine lastik kartı gibi çalışan bir sayfa ekrana gelecektir.aynı işlemleri her bir stok için yapmamız gerekmektedir. Şimdi menüden Araç kartı bölümüne dönebiliriz.bu menüyü seçelim ve devam edelim. Ekran karşımıza yukarıdaki seçimlerin yapılabileceği bir ekran görüntüsüyle gelmektedir. Buradan tüm araçlarımızı görebilir,üzerlerinde düzenleme yapabilir ve silebiliriz.ekle butonuna basarak araçlarımızın girişini yapmaya başlayabiliriz.

9 Bu ekranımızı 4 ana başlıkta inceleyerek değerlendirmemizde fayda var. Araç kartı bilgilerinde tanımlayacağımız araç ile ilgili tüm bilgileri girelim Eğer araç tanımımız yok ise diğer menüye gitmeden araç tanımı ekle butonu yardımıyla tanımlama ekleyelim.tüm bilgileri girdikten sonra ikinci aşamaya doğru yönelelim. Bu aşamada daha önce tanımladığımız araça ait aracın üstündeki lastikler karşımıza gelir.kırmızı çizgili olanlar iç lastikleri belirtmektedir. Sırayla seçtiğimiz lastiğin üstüne geldiğimizde yukarıda plakasını belirttiğimiz araca ait lastiği başlangıçta bu araca atamamız gerekmektedir.ilk giriş aşamasında tüm araçlarımızıda girmek zorunda olduğumuz belirtmiştik. Dolayısıyla bu soru bu aşamada anlamsız gelsede tüm kayıtlarımızı güncelledikten sonra gereklilik haline dönüşecektir.

10 Soruya EVET yanıtını verdiğimizde envanterimizde mevcut olan tüm lastiklerin dökümü gelecektir.hatırlarsanız buraya araçların üstüne takılı olan lastiklerimizide girmiştik.şimdi yukarıda plakası tanımlı olan aracımıza aracın lastiklerini tek tek yerlerine göre seçelim ve takalım.seçilen her lastikten sonra; Bize sökülen lastiğin Hurda olup olmadığı sorulacaktır.başlangıç giriş aşamasında zaten aracın üstünde olan lastikleri girdiğimiz için buna cevabımız HAYIR olacaktır.fakat ilerik aşamalarda lastiği tekrar kullanılır duruma getirmek için; işleme tabi tutacaksak HAYIR dediğimizde bu lastik stoklarımıza dahil olacaktır.eğer EVET diyerek hurdaya ayırırsak stoklarımıza dahil olmayacaktır. Üçüncü aşama ise;

11 bu araç için şöför seçeriz ve bu şöförün takip edilmesi gereken evraklarının yanına tik koyarak bitiş tarihlerini gireriz.a_b_c bitiş tarihleri ihtiyaca binaen tanımlanmak üzere boş bırakılmıştır.sistem otomatik olarak bitiş tarihi yaklaşanları size ikaz edecektir. Bu sayfada ki son aşamamız araç sicil kaydını doldurmak olacaktır. KAYDET butonuna bastığımızda araç artık envanterimize girmiş olacaktır. Menüye geri dönelim ve

12 Garaj bölümünden GENEL bölümüne girelim. Bu bölümde tanımladığımız ve tamamladığımız tüm araçlarımız artık ekranımızda.bundan sonra ki aşamada iş akışını ve işi planlayabilmemiz için araçlarımızı garaja almaya başlıyabiliriz.araç Bul butonuyla aracımızı seçelim.

13 Araç bul butonuyla garaja giriş yapan kayıtlı araçımızı seçelim.şöför Bul ile şöför listesini aktif ederek buradan hangi şöförle giriş yaptığını da belirleyelim.araç ile ilgili km-yakıt bilgilerini girelim.bu bilgiler çok önemli.daha sonra açıklama bölümüne gözlemlediğimiz veya şöförün ikaz ettiği hususlar var ise onları ekleyelim.bu arada en üsttek,i lastik bilgilerini getir bölümünü tikler isek aracımızın garaja giriş anındaki lastik Id lerinin doğruluğunu kontrol etmiş ve diş kalınlıklarını girmiş oluruz. KAYDET butonuna basıp giriş kaydını yaptıktan sonra aracımızın giriş kontrol formlarına göre kontrolunu yapmak için bu bölümü aktif ederiz. Bu garaj girişinde yapılacak daha önceki bölümlerde tanımladığımız her giren araç için uygulanacak standart kontrol listesidir.burada var ise gözlemlediğimiz aksaklıkları yazarız. Bakım formunu çağırdımızda ise var ise bu aracın daha önceki garaj girişlerinde yapılması planlanan fakat farklı sebeblerle gerçekleştirilemeyen iş emirleri var ise onlarda ekranda gözükür.

14 Yeni olarak gözlemlediğimiz iş tanımı ve açıklaması var ise bu bölümde onları da belirtir ve kaydet butonu yardımyla listeye aktarırız.sistem tarafından minimum diş kalınlığı 3mm olarak tanımlandığı için ölçümde 2 mm çıkan lastik otomatik olarak iş planına aktarılır. Listeyi yenile dediğimizde gördüğümüz gibi araç artık garaja giriş yapmıştır. Garaja giriş yapan aracımız için iş dağıtımı planlayalım butonuna bastığımızda giriş aşamasında gerek şöförden gerekse kontrol formlarından veya sistemin otomatik atamasından kaynaklanan veya bir önceki bakımdan kalan tüm işleri görmekteyiz. Buradan hangi işi hangi personelin hangi zaman aralıklarında yapacağını planlayarak devam ederiz. Saat planlaması yaparken 15 dakika ve katlarını kullanmamız gerekmektedir.maliyet hesapları buna dayanır. Planlamayı yaptıktan sonra kaydet butonuna basalım.

15 İş emri ver butonuna basalım. İş emri ver ekranına yönlendiriliriz. Araç bul ile garajdaki aracımızı bulalım. Listele butonuna basalım. Yukarıda tanımladığımız iş ve kişiler ilişkili olarak gelir. Bu listeyi yazdırmamız mümkün.listemizdeki işler araç-iş-kişi-zaman bazında planlanmış durumda.bu dağılımı daha detaylı olarak personel planlamasında da görebiliriz.ayrıca çok önemli olan hususta şudur ki eğer bizim bünyemizde yapılacak bir onarım veya kontrol değilse bizim mutlaka bu bölümde personel grubunda

16 DIŞ FATURA ve personel bölümünde DIŞ FİRMA olarak görünecektir. Planlama bölümüne giriş yapalım. Ekranımıza eğer gün seçmez isek içinde bulunduğumuz günün çalışma planı gelir.saat ve kişi bölümlerine sağ tık tuşuyla düzenle butonu yardımıyla faaliyet atayabiliriz. Bu atamaları önceden Planlar isek iş planı yaparken eğer o saatler dolu ise ikaz ediliriz.planlamayı kaydetip çıkabilir istediğimiz zaman çıktı alabiliriz. GENEL bölümüne geri dönelim.araç için iş planı yapmış ve ilgili kişi ve birimlere atama yapmıştık.şu anda yaptığımız plan çercevesinde garaj içinde ve dışında işlerimiz yürüyor.işlerden biten olursa o işin kapanışını yapmamız gerekir.bunu yapabilmek için

17 GARAJ genel ekranını aktif hale getiririz.buradan İŞ Dağıtımı bölümüne geçelim. Yukarıdaki ekran karşımıza gelecektir.buradan biten iş i,çin İş Emri Bitimi butonunu tıklayalım. Bu araç için tanımlı işlerin dökümü gelmesi için araç seçmemiz ve bu araç ile ilgili hengi personel benim işim bitti diyor ise o personeli çağırıp altında tanımlı işlerden Yapılan işi seçip başlangıç ve bitiş zamanlarını giriyoruz.eğer bu iş için stoktan malzeme kullanıldıysa Satırın üstüne gelip sağ tuş tıkıyla stokları ayarlama imkanı doğar

18 Bu bölümde iş emrindeki tanımlı görevi yapmak için stoklarımızdaki hangi malzemeyi kullandığımızı liste üzerinden bulur seçer ve sağdaki iş emrine ekle butonuyla bu malzemnin depo çıkışını yapıp ilgili araçta kullanıldığını belgeleriz. Bu aşamada stok listesini kaydet dediğimizde malzeme artık tanımlı olan iş emrine bağlanır.depo çıkışı yapılmış olur. KAYDET tuşalarına bastığımızda en son yukarıdaki mesaj gelmektedir. Sırayla bu iş emirleri için bitşi işlemlerini yaparız. Veya bekleme kutusunu tikleyerek bir sonraki bakıma açık iş olarak bırakırız.

19 Araç için atadığımız tüm işlemleri yaptıysak iş dağıtımı ve yukarıda açıkladığımız gibi iş emri bitir ile veya erteleme işlemi ile aracın üzerindeki tanımlı işleri bitiririz.daha sonra aracın garaj çıkışını yaparız. Çıkış işlemi bölümüne girdiğimizde araçın durumunu net olarak görürüz.önceden ertelediğimiz iş emri bir kere daha karşımıza gelir.ertele butonunu tıklayarak kaydet tuşuna basmamız gerekir.veya bu işi yapacak isek sağ tık tuşuyla bu iş tanımı iş emrine dönüştürülür. Çıkış Kontrol listesinide onaylayıp KAYDET tuşuna basınca araç garajdan çıkış yapmış olacaktır. Garaj dışında aracımız için işlem yapılmış ise bu hizmeti dış fatura bölümünden aşağıdaki ekranı aktif ederek firmamıza o iş için gelen fatura bilgilerinide girerek işlemiş oluruz.

20 Mazot işlemlerimizi takip etmek için mazot bölümünü aktif hale getirelim. Aşağıdaki ekran bilgileri yardımıyla Garajdaki mazot stoğumuzu araçtaki mazot takibini mazotun bize geliş kaynaklarını buradan belirleyerek kayıt altına almamız gerkmektedir. RAPORLAR BÖLÜMÜ İSE

21 Açılımında belirtilen başlıklar altında bize detaylı bir takip imkanı sağlar. ARIZA FORMU programın kurulu olduğu herhangi bir yerden (yurt içi/dışı) araç arızasının kayıt altına alınmasını sağlar. GÜNCELLE butonu ise sistemi kullanan tüm kullanıcıların verilerinin güncel olmasını sağlar.