(Turkish) DM-MDBR001-03 Bayi El Kitabı YOL MTB Trekking City Touring/ Comfort Bike URBAN SPORT E-BIKE Hidrolik Disk Fren BR-M315 BR-M365 BL-M315 BL-M365 ST-EF505 Montaj adaptörü SM-MA-F180P/P2
İÇİNDEKİLER ÖNEMLİ UYARI... 3 GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN... 4 KULLANILACAK ALETLERİN LİSTESİ... 10 MONTAJ... 12 Disk fren montaj adaptörü (180 mm disk fren rotorları için)...12 Disk fren rotor adaptörü...13 Vites kollarının takılması...15 Vites kablosunun montajı...16 Fren hortumunun takılması...18 BAKIM... 20 Orijinal Shimano mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması...20 Fren hortumunun değiştirilmesi...27 Fren pabucu değişimi...29 İç kablonun değiştirilmesi...31 2
ÖNEMLİ UYARI ÖNEMLİ UYARI Bu bayi el kitabı, profesyonel bisiklet tamircileri için hazırlanmıştır. Bisiklet montajı konusunda profesyonel eğitim almamış kullanıcılar bayi el kitabını kullanarak komponentleri kendileri monte etmeye çalışmamalıdırlar. Bu el kitabında verilen bilgilerden herhangi biri size anlaşılmaz gelirse montaja devam etmeyin. Destek almak için satıcınızla irtibata geçin. Ürünle birlikte verilen tüm kullanım kılavuzlarını okuyun. Bu bayi el kitabında belirtilen işlemler haricinde ürünü sökmeyin veya üzerinde değişiklik yapmayın. Tüm bayi el kitaplarını ve kullanım kılavuzlarını sitemizden çevrim-içi olarak okuyabilirsiniz (http://si.shimano.com). Lütfen, bayi olarak faaliyet gösterdiğiniz ülke, eyalet veya bölgenin ilgili kural ve yönetmeliklerine riayet edin. Güvenlik için, kullanmadan önce bu bayi el kitabının tamamını okuyun ve doğru kullanım için talimatlara uyun. Yaralanmaya veya cihazda veya çevresinde maddi hasara meydan vermemek için aşağıdaki talimatlara daima uyulmalıdır. Talimatlar, ürünün yanlış şekilde kullanılması durumunda oluşabilecek tehlike veya hasarın derecesine göre sınıflandırılmıştır. TEHLİKE Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya ciddi yararlanmaya neden olacaktır. UYARI Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya ciddi yararlanmaya neden olabilir. DİKKAT Bu talimatlara uyulmaması yaralanmaya veya cihazda veya çevresinde maddi hasara neden olabilir. 3
GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN UYARI Komponentleri monte ederken kullanım kılavuzlarında verilen talimatlara mutlaka uyun. Sadece orijinal Shimano parçaları kullanılması tavsiye edilir. Eğer civatalar ve somunlar gibi parçalar gevşer veya hasar görürse bisiklet aniden devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir. Ayrıca, ayarlar doğru şekilde yapılmazsa sorunlar oluşabilir ve bisiklet aniden devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir. Parça değiştirme gibi bakım işlemleri yaparken gözlerinizi korumak için emniyet gözlüğü kullanın. Bu bayi el kitabının tamamını okuyun ve gerektiğinde başvurmak üzere güvenli bir yerde saklayın. Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin: 203 mm ve 180 mm disk fren rotorları, 160 mm disk fren rotorlarından daha yüksek frenleme kuvveti sağlar. Frenleri kullanmadan önce frenleme özelliklerini tamamen öğrendiğinizden emin olun. Modele bağlı olarak her bisiklette kullanım biraz farklı olabilir. Bu nedenle (fren kolu kuvveti ve bisiklet kontrol özellikleri dahil) uygun fren yapma tekniğini ve bisikletinizin çalışma şeklini öğrendiğinizden emin olun. Bisikletinizin fren sistemini uygun şekilde kullanmamanız kontrolünüzü kaybederek veya düşerek ciddi şekilde yaralanmanıza neden olabilir. Doğru kullanım için bisiklet satıcınıza danışın veya bisikletinizin kullanım kılavuzuna bakın. Aynı zamanda sürüş, frenleme vb. için alıştırma yapmanız önemlidir. Lütfen, parmaklarınızı döner disk fren rotorundan uzak tutmaya dikkat edin. Disk fren rotoru, hareket halindeyken disk açıklıklarında parmaklarınızı ciddi şekilde yaralayabilecek keskinliğe sahiptir. Kaliperler ve disk fren rotoru frenler çalışırken ısınır; bu nedenle, sürüş sırasında veya bisikletten indikten hemen sonra bu parçalara dokunmayın. Aksi halde elleriniz yanabilir. Disk fren rotoruna veya fren pabuçlarına yağ veya gres bulaştırmamaya dikkat edin. Aksi takdirde frenler doğru şekilde çalışmayabilir. Eğer fren pabuçlarına yağ veya gres bulaşmışsa, satıcınıza danışın. Aksi takdirde frenler doğru şekilde çalışmayabilir. Fren çalışırken ses çıkıyorsa, fren pabuçları kullanım limitine kadar aşınmış olabilir. Fren sistemi sıcaklığının yeterince düşüp düşmediğini ve fren pabucu kalınlığını kontrol edin. Kalınlık 0,5 mm veya daha azsa, fren pabucu yenisiyle değiştirilmelidir. 2 mm 0,5 mm Eğer disk fren rotoru çatlamış veya deforme olmuşsa, derhal frenleri kullanmayı bırakın ve satıcınıza danışın. Eğer disk fren rotoru 1,5 mm kalınlığa kadar veya daha fazla aşınırsa veya alüminyum yüzey görülür hale gelirse, derhal frenleri kullanmayı bırakın ve satıcınıza danışın. Disk rotoru kırılabilir ve bisikletten düşmenize neden olabilir. 4
GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN Frenlerin sürekli olarak uygulanması halinde buhar kabarcığı teşekkülü oluşabilir; lütfen bunu yapmaktan kaçının. Buhar tıkanması, fren sistemi içindeki yağın ısınması nedeniyle fren sistemi içindeki su veya hava kabarcıklarının genişlemesi sonucu fren kolu kursunda ani bir artış meydana geldiğinde oluşur. Bu disk fren, ters dönmüş bisikletle çalışmak için tasarlanmamıştır. Eğer bisiklet ters çevirilirse veya yana yatırılırsa fren doğru şekilde çalışmayabilir ve ciddi kazaya sebebiyet verebilir. Bisikleti sürmeden önce, frenlerin normal şekilde çalıştığından emin olmak için fren kolunu birkaç kez çalıştırın. Eğer frenler normal şekilde çalışmazsa, frenleri kullanmayı bırakın ve satıcınıza danışın. Eğer fren koluna bastığınızda direnç hissetmiyorsanız, derhal frenleri kullanmayı bırakın ve satıcınıza danışın. Sıvı sızıntıları oluşursa, derhal frenleri kullanmayı bırakın ve satıcınıza danışın. Eğer ön fren çok güçlü uygulanırsa tekerlek kilitlenebilir ve bisiklet öne doğru devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir. Bisikleti sürmeden önce daima ön ve arka frenlerin doğru şekilde çalıştığından emin olun. Gerekli frenleme mesafesi yağmurlu havada daha uzun olacaktır. Hızınızı azaltın ve erkenden ve yavaşça fren yapın. Eğer yol yüzeyi ıslaksa, lastikler daha kolay kayabilir. Lastiklerin kayması bisikletten düşmenize neden olabilir; bu duruma meydan vermemek için, hızınızı azaltın ve frenleri erken ve nazikçe uygulayın. Bisiklete Montaj ve Bakım için: Lütfen, tekerleği takarken veya tekerleğe bakım yaparken parmaklarınızı döner disk fren rotorundan uzak tutmaya dikkat edin. Disk fren rotoru, hareket halindeyken disk açıklıklarında parmaklarınızı ciddi şekilde yaralayabilecek keskinliğe sahiptir. Eğer disk fren rotoru aşınırsa, çatlarsa veya deforme olursa, değiştirilmelidir. Eğer disk fren rotoru 1,5 mm kalınlığa veya alüminyum yüzey açığa çıkıncaya kadar aşınmışsa disk fren rotorunu yenisiyle değiştirin. Frenleri ayarlamaya başlamadan önce fren bileşenlerinin yeteri kadar soğumuş olup olmadığını kontrol edin. Sadece orijinal Shimano mineral yağı kullanın. Başka yağ tiplerinin kullanılması frenin çalışmasıyla ilgili problemlere neden olabilir ve sistemi kullanılmaz hale getirebilir. Sadece kutusu yeni açılmış olan yağı kullanın; hava alma nipelinden akıtılmış olan yağı tekrar kullanmayın. Eski veya kullanılmış yağlar, fren sisteminde buhar kabarcığı teşekkülüne yol açabilecek su içerebilir. Fren sistemine su veya hava kabarcıkları girmemesine dikkat edin. Aksi takdirde buhar kabarcığı teşekkülü oluşabilir. Rezervuar tankının kapağını çıkarırken özellikle dikkatli olun. Fren hortumunun uzunluğunu ayarlamak için hortumu keserken veya fren hortumunu soldan sağa veya sağdan sola değiştirirken, "Orijinal Shimano mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması" bölümünde verilen adımlara göre hortumdaki havayı boşalttığınızdan emin olun. 5
GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN Bisiklet ters çevrildiğinde veya yana yatırıldığında fren sisteminin rezervuar tankında hava kabarcıkları bulunabilir ve hava alma vidası kapatıldığında burada kalmaya devam edebilir veya uzun süre kullanımlarda fren sisteminin çeşitli kısımlarında birikebilir. Bu disk fren sistemi, ters dönmüş bisikletle çalışmak için tasarlanmamıştır. Eğer bisiklet ters çevrilir veya yana yatırılırsa, rezervuar tankı içindeki hava kabarcıkları fren kolları yönünde hareket edebilir ve bu durumda bisiklete binilirse, frenler çalışmayabilir ve ciddî tehlikeye sebebiyet verebilir. Eğer bisiklet ters çevrilmiş veya yana yatırılmışsa, bisikleti sürmeden önce fren kolunu birkaç defa çalıştırarak frenlerin normal şekilde çalıştığından emin olun ve eğer frenler normal şekilde çalışmıyorsa, aşağıdaki prosedüre göre ayarlayın. Eğer kola basıldığında fren çalışmıyor gibi görülüyorsa (çalışması yavaşsa) Fren kolunu yere paralel olacak şekilde ayarlayın ve daha sonra fren koluna birkaç defa yavaşça basarak kabarcıkların rezervuar tankına dönmesini bekleyin. Daha sonra rezervuar tankı kapağını çıkararak kabarcıklar kalmayıncaya kadar tanka mineral yağ doldurmanız tavsiye edilir. Eğer frenler yine de ağır çalışıyorsa, fren sisteminin havasını alın ("Orijinal Shimano mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması" bölümüne bakın). Eğer hazne üzerindeki çabuk bağlantı kolu disk fren rotoruyla aynı taraftaysa, tehlikeli şekilde birbirleriyle temas edebilirler; bu nedenle, temas olup olmadığını kontrol edin. Shimano disk fren sistemleri tandem tipte bisikletlerle uyumlu değildir. Tandem tipte bisikletler daha ağır olduklarından, fren işlemi sırasında fren sistemi üzerindeki yük artar. Eğer hidrolik disk frenler tandem tipte bisikletlerle kullanılırsa, yağ sıcaklığı çok yükselir ve fren hortumlarında buhar kabarcığı teşekkülü veya kırılmalar oluşarak frenlerin arıza yapmasına neden olabilir. SM-RTAD05 Disk fren rotor adaptörü Ø203 mm'ye kadar çapa sahip disk fren rotorları monte edilebilir. Bundan daha büyük çapa sahip disk fren rotorları monte edilirse, fren kuvveti ana üniteye zarar verebilir. Fren hortumu Fren hortumunu fren ünitesine taktıktan, orijinal Shimano mineral yağı ilave ettikten ve hava kabarcıklarını aldıktan sonra, frenlerin normal şekilde çalışıp çalışmadığını ve hortumdan veya sistemden sıvı sızıntıları olup olmadığını kontrol etmek için yine kolu birkaç defa sıkın. Bağlantı parçası sadece bu fren hortumu içindir. Aşağıdaki tabloya göre uygun bir bağlantı parçası kullanın. Fren hortumuyla uyumlu olmayan bir bağlantı parçasının kullanılması sıvı sızıntılarına neden olabilir. Model No. Uzunluk Renk SM-BH90 11,2 mm Gümüş SM-BH59/80 13,2 mm Altın YM-BH81 13,2 mm Gümüş Takma işlemini yaparken zeytin ve bağlantı parçalarını tekrar kullanmayın. Hasar gören veya yeniden kullanılan bir zeytin veya bağlantı parçası, emniyetli bir hortum bağlantısı sağlamayabilir ve muhtemelen hortumun fren bacaklarından veya fren kolundan çıkmasına neden olacaktır. Eğer fren hortumu bağlantısı ayrılırsa, frenler çalışmayacaktır. Bağlantı civatası Hortum Fren hortumunu, kesme ucu hortumun uzunluk doğrultusuna dik olacak şekilde kesin. Eğer fren hortumu açılı olarak kesilirse, sıvı sızıntıları oluşabilir. 90 Zeytin Kesme ucu Bağlantı parçası 6
GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN DİKKAT Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin: Shimano orijinal mineral yağı hakkında uyarılar Gözlerle temas halinde tahriş oluşabilir. Gözlerle temas durumunda derhal suyla yıkayın ve acil tıbbi yardım alın. Ciltle temas döküntülere ve rahatsızlık hissine neden olabilir. Ciltle temas halinde, sabunlu suyla iyice yıkayın. Orijinal Shimano mineral yağı buğusunun veya buharının solunması mide bulantısına neden olabilir. Bir gaz maskesi kullanarak burnunuzu ve ağzınızı kapatın ve işlemi iyi havalandırılan bir yerde yapın. Orijinal Shimano mineral yağı buharının solunması halinde, derhal temiz havalı bir yere çıkın, üzerinize bir battaniye örtün, dinlenin ve tıbbî destek isteyin. Alışma süresi Disk frenlerin bir alışma süresi vardır ve alışma süresi ilerledikçe frenleme kuvveti kademeli olarak artar; bu nedenle, bu süre içerisinde frenleri kullanırken frenleme gücündeki artışa dikkat edin. Aynı durum fren pabuçları veya disk fren rotoru değiştirildiğinde de gerçekleşir. Bisiklete Montaj ve Bakım için: Disk fren rotor tespit bileziğini çıkarmak ve takmak için orijinal Shimano aletini (TL-FC36) kullanırken, ellerinizle disk fren rotorunun dışına dokunmamaya dikkat edin. Ellerinizi kesilmeye karşı korumak için eldiven giyin. Orijinal Shimano mineral yağının kullanılması Gözlerle temas halinde tahriş oluşabilir. Kullanım sırasında emniyet gözlüğü kullanın ve göz temasından kaçının. Gözlerle temas durumunda derhal suyla yıkayın ve acil tıbbi yardım alın. Ciltle temas döküntülere ve rahatsızlık hissine neden olabilir. Kullanım sırasında eldiven giyin. Ciltle temas halinde, sabunlu suyla iyice yıkayın. Bir şey içmeyin. Bu, kusmanıza veya ishal olmanıza neden olabilir. Çocukların ulaşamayacağı bir yerde muhafaza edin. Yağ kabını kesmeyin, ısıya yaklaştırmayın, kaynak yapmayın veya basınç uygulamayın; bu, patlamaya veya yangına neden olabilir. Kullanılan Yağın Atılması: Atma işlemi için bölgesel ve/veya ülke genelinde geçerli yasalara uyun. Talimatlar: İçerisine yabancı nesneler ve nem girmesini engellemek için kabı kapalı tutun ve doğrudan güneş ışığı ve ısıya maruz kalmayan serin ve karanlık bir yerde saklayın. Isıdan veya alevden uzak tutun, Petrol Sınıfı III, Tehlike seviyesi III. Bir kompresörle temizlerken Bir kompresör kullanarak iç parçaları temizlemek için kaliper gövdesini söküyorsanız, basınçlı havayla gelen nemin fren bileşenleri içerisinde kalabileceğine dikkat edin; bir önlem olarak, kaliperleri tekrar takmadan önce kaliper komponentlerinin yeterince kurumasını bekleyin. Fren hortumu Fren hortumunu keserken yaralanmaya sebebiyet vermemek için bıçağı dikkatli şekilde kullanın. Zeytinden kaynaklanabilecek yaralanmadan kaçınmaya dikkat edin. 7
GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN NOT Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin: Bisiklet tekerleği çıkarıldığında, pabuç aralık parçalarının takılması tavsiye edilir. Tekerlek çıkarılırken fren koluna basmayın. Eğer pabuç aralık parçaları takılı olmadan fren koluna basılırsa, piston normalden daha fazla çıkıntı yapacaktır. Bu durumda satıcınıza danışın. Fren sisteminin temizleme ve bakım işlemlerini yaparken sabunlu su veya kuru bir bez kullanın. Piyasada satılan fren temizlik maddelerini veya susturucu maddeleri kullanmayın. Bu maddeler conta v.b. parçalara zarar verebilir. Ürünler doğal aşınma, normal kullanım ve eskime sonucu bozulmalara karşı garantili değildir. Bisiklete Montaj ve Bakım için: 203 mm ve 180 mm disk fren rotorları arazi sürüşü bisikletleri için kullanılan 160 mm disk fren rotorundan daha büyük çapa sahiptir ve dolayısıyla bu disk fren rotorlarının esnekliği daha fazladır. Bu nedenle fren pabuçlarıyla temas edebilirler. Eğer fren kaliperi montaj çıkıntısı ve mil yuvası paralel değilse, disk fren rotoru ve kaliper birbirine temas edebilir. Bisiklet tekerleği çıkarıldığında, pabuç aralık parçalarının takılması tavsiye edilir. Pabuç aralık parçaları, tekerlek çıkarılırken fren koluna basılması durumunda pistonun dışarı çıkmasını engelleyecektir. Eğer pabuç aralık parçaları takılı olmadan fren koluna basılırsa, piston normalden daha fazla çıkıntı yapacaktır. Fren pabuçlarının yüzeylerine hasar vermemeye dikkat etmek suretiyle düz başlı bir tornavida veya benzeri bir alet kullanarak fren pabuçlarını geriye bastırın. (Eğer fren pabuçları takılı değilse, düz şekilli bir alet kullanmak suretiyle zarar vermemeye dikkat ederek pistonları düz olarak arkaya doğru bastırın.) Eğer fren pabuçlarını veya pistonları geriye bastırmakta zorlanıyorsanız, hava alma vidalarını çıkararak tekrar deneyin. (Bu sırada rezervuar tankından bir miktar yağ taşabilir.) Fren sisteminin temizleme ve bakım işlemlerini yaparken izopropil alkol, sabunlu su veya kuru bir bez kullanın. Piyasada satılan fren temizlik maddelerini veya susturucu maddeleri kullanmayın. Bu maddeler conta v.b. parçalara zarar verebilir. Kaliperleri sökerken pistonları çıkarmayın. Eğer disk fren rotoru aşınırsa, çatlarsa veya deforme olursa, değiştirilmelidir. SM-RTAD05 Disk fren rotor adaptörü Disk fren rotorlarını monte etmek için bu disk fren rotoru adaptörü kullanıldığında, adaptörün yapısı nedeniyle disk fren rotorunda normalden daha fazla oynama olacaktır. Bu nedenle, disk fren rotoru fren pabuçlarına temas edebilir. Ayrıca, radyal yönde (yukarı doğru) kaliperlere de dokunabilir. Bu ürün, alüminyum adaptörle takılan 6-civatalı disk fren rotoruyla birlikte kullanılamaz (SM-RT86/RT76). Bu el kitabı esas olarak ürünü kullanmak için gereken işlemleri açıklama amacı taşıdığından, gerçek ürün şekildekinden farklı olabilir. 8
KULLANILACAK ALETLERİN LİSTESİ
KULLANILACAK ALETLERİN LİSTESİ KULLANILACAK ALETLERİN LİSTESİ Montaj, ayar ve bakım amaçları için aşağıdaki aletlere ihtiyaç vardır. Alet Alet Alet 2 mm somun anahtarı 8 mm İngiliz anahtarı Altı kanallı anahtar [#15] 3 mm somun anahtarı Tornavida [#1] TL-BH61 5 mm somun anahtarı Maket bıçağı TL-FC36 10
MONTAJ
MONTAJ Disk fren montaj adaptörü (180 mm disk fren rotorları için) MONTAJ Fren kaliperinin, fren kolunun ve disk fren rotorunun nasıl monte edileceği hakkında bilgi için Genel İşlemlerin Disk Fren bölümüne bakın. Disk fren montaj adaptörü (180 mm disk fren rotorları için) SM-MA-F180P/P2 Adaptörü fren kaliperine yerleştirin ve ardından adaptörü kadroya monte edin. (y) Uzun (z) Kısa Montaj adaptörü 5 mm somun anahtarı (y) Sıkma torku 6-8 N m (z) NOT Fren gövdesi tespit civatalarını takarken yaylı rondelaları taktığınızdan emin olun. 12
MONTAJ Disk fren rotor adaptörü Disk fren rotor adaptörü SM-RTAD05 (C) Bu ürün, 6 civatalı tip disk fren rotorlarını merkezi kilitleme sistemi haznelerine/tekerleklerine takmak için kullanılan bir adaptördür. (D) Disk fren rotoru Rondela (C) Disk fren rotor adaptörü (D) Disk fren rotoru tespit civatası (E) Disk fren rotor tespit kilitleme bileziği (E) Disk fren rotoru adaptörünü hazne üzerine yerleştirin. 1 Devamı sonraki sayfada 13
MONTAJ Disk fren rotor adaptörü Disk fren rotorunu hazne üzerine yerleştirin ve daha sonra disk fren rotor tespit civatalarını sıkarak geçici olarak yerine sabitleyin. Disk fren rotoru Disk fren rotoru tespit civatası (z) Altı kanallı anahtar [#15] 2 (z) 1 3 Eldiven giyin ve disk fren rotorunu biraz kuvvet uygulayarak saat yönünde çevirin. 5 4 2 Rondelayı takın. 4 Devamı sonraki sayfada 2-4 N m Ardından, disk fren rotor tespit civatalarını şekilde gösterilen sırayla sıkın. 3 6 Sıkma torku 14 Rondela
MONTAJ Vites kollarının takılması Disk fren rotor tespit kilitleme bileziğini sıkın. Disk fren rotor tespit kilitleme bileziği TL-FC36 Sıkma torku 40 N m 5 Vites kollarının takılması Kelepçe civatasını kullanarak gidonlara sabitleyin. Aletler ve sıkma torku, ürüne bağlı olarak değişir. Alet ölçüsüne uygun sıkma torkuyla sıkın. * Dış çapı Ø32 mm veya daha az olan bir elcik kullanın. 15 5 mm somun anahtarı Sıkma torku 6-8 N m
MONTAJ Vites kablosunun montajı Vites kablosunun montajı Kullanılan kablo Kablo bağlantı ucu [1] [1] İç kablo (paslanmaz çelik) Ø1,2 mm Dış kablo [1] SP40 dış kablo Ø4 mm SP40 Fren kablosunun kesilmesi 1 Fren kablosunu keserken, işaretli ucun karşısındaki ucu kesin. Kabloyu kestikten sonra, deliğin içi düzgün bir çapa sahip olacak şekilde ucu yuvarlayın. 2 Aynı dış ucun kapsülünü fren kablosunun kesik ucuna takın. Dış kapsül 16
MONTAJ Vites kablosunun montajı Arka kola montaj Kolu en yüksek konuma ayarlamak için kolu en az 8 kez çalıştırın. Kol 1 TEKNIK IPUÇLARI Çalıştırma sayısı, modele bağlı olarak farklılık gösterir. Vidayı sökün ve sonra kapağı çıkarın. Kapak Vida 2 Sıkma torku 0,25-0,5 N m İç kabloyu Şekil'de görüldüğü gibi dışarı çekin ve yeni iç kabloyu monte edin. İç kablo 3 Ön kola montaj Kolu iki defa veya daha fazla çalıştırarak en alt konuma ayarlayın. Kol 1 Devamı sonraki sayfada 17
MONTAJ Fren hortumunun takılması Vidayı sökün ve sonra kapağı çıkarın. Kapak Vida 2 Sıkma torku 0,25-0,5 N m Göstergeyi çıkarın, iç kabloyu çekerek çıkarın ve yeni iç kablo takın. İç kablo 3 4 Göstergeyi döner gövdeye takın. Fren hortumunun takılması Fren hortumunun nasıl takılacağı hakkında bilgi için, Genel İşlemler'in fren bölümüne bakın. Kaliperlerin ve kolların şekillerde gösterilen konumlarda olduğundan emin olun. Fren gövdesi Fren kolu NOT Fren hortumunun montaj konumu modele bağlı olarak değişir. Takarken fren hortumunun bükülmesine izin vermeyin. 18
BAKIM
BAKIM Orijinal Shimano mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması BAKIM Bu bölümde, sadece Genel İşlemler'in disk fren bölümünde yer verilmeyen ürünler arasındaki spesifikasyon farklılıkları açıklanmıştır. Orijinal Shimano mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması Hava alma aralık parçası (sarı) fren gövdesi bağlanmış olarak, şekilde görüldüğü gibi bisikleti çalışma standı üzerine yerleştirin. Hortum Fren gövdesi NOT Fren gövdesi havayı giderirken bir huni gereklidir. TEKNİK İPUÇLARI Orijinal Shimano mineral yağı değişimi Ciddi bir renk değişimi oluşmuşsa, rezervuar tankı içerisindeki yağın değiştirilmesi tavsiye edilir. Hava alma ağzına ucunda torba bulunan bir boru bağlayın ve hava alma ağzını açarak yağı boşaltın. Bu sırada yağın dışarı akmasını kolaylaştırmak için fren kolu çalıştırılabilir. Bundan sonra, "Orijinal Shimano mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması" bölümüne bakarak yağ ekleyin. Sadece orijinal Shimano mineral yağı kullanın. Atık yağı ülkenizdeki ve/veya bölgenizdeki yönetmeliklere uygun olarak atın. Fren kolunu yatay ayarlayın. 1 Devamı sonraki sayfada 20
BAKIM Orijinal Shimano mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması Üst hava alma vidasını çıkarın ve yağ hunisini yerleştirin. Hava alma vidası Yağ hunisi 2 ST-EF505 Vidayı, kapağı ve hava alma vidasını çıkarın. Devamı sonraki sayfada 21
BAKIM Orijinal Shimano mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması (z) Kaliperin hava alma ağzı kapağını çıkarın, şırıngaya yağ doldurun ve daha sonra hortumu hava alma ağzına bağlayın. 3 mm somun anahtarıyla hava alma vidasını 1/8 tur gevşeterek açın. 3 mm somun anahtarı Hava alma ağzı kapağı (C) Hava alma ağzı (D) Şırıngadan gelen hortum NOT 3 (C) (D) Yağ ilave etmek için şırınganın pistonu bastırıldığında, yağ hunisinden yağ çıkmaya başlayacaktır. Çıkan yağda hava kabarcığı görülmeyinceye kadar yağ ilave etmeye devam edin. (z) 1/8 tur Hortumun kazayla yerinden çıkmasını engellemek için fren kaliperini bir mengeneye sıkıştırın. Kola artarda basıp serbest bırakmayın. Bu işlem sonucunda hava kabarcıkları içermeyen yağ çıkabilir, ancak fren kaliperinin içinde hava kabarcıkları kalabilir ve havayı almak daha uzun zaman alabilir. (Kola artarda basıp serbest bıraktıysanız, yağı tamamen boşaltın ve tekrar yağ ilave edin.) 4 Yağ içerisinde hava kabarcığı görülmediğinden emin olduktan sonra hava alma ağzını geçici olarak kapatın. Yağın sıçramasını engellemek için eski bir bezle şırınga borusunun ucunu kapatarak şırıngayı çıkarın. Sağlanan boruyu ve torbayı lastik bantlarla bağlayın; şekilde görüldüğü gibi 3 mm'lik bir somun anahtarı yerleştirin ve boruyu hava alma ağzına bağlayın. 3 mm somun anahtarı Torba 5 Devamı sonraki sayfada 22
BAKIM Orijinal Shimano mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması Hava alma vidasını gevşetin. Kısa bir süre sonra, yağ ve hava kabarcıkları doğal olarak hava alma ağzından boruya akacaktır. 3 mm somun anahtarı Torba (C) Hava kabarcıkları 6 Bu şekilde, fren sisteminin içinde kalan hava kabarcıklarının büyük bir kısmı kolayca çekilebilir. TEKNİK İPUÇLARI Bu sırada hortumu yavaşça sallamak, bir tornavidayla rezervuar tankına veya kaliperlere hafifçe vurmak veya fren kollarını hareket ettirmek etkili olabilir. (C) Bu sırada huni içerisindeki sıvı düzeyi düşer; bu nedenle hava çekilmemesi için huniyi doldurmaya devam ederek sıvı düzeyini koruyun. 7 8 Hava alma ağzından hava kabarcığı çıkışı kesildikten sonra hava alma vidasını geçici olarak kapatın. Devamı sonraki sayfada 23
BAKIM Orijinal Shimano mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması Fren kolu basılı olarak, hava alma vidasını hızlı aralıklarla (yaklaşık 0,5 saniyede bir) açıp kapatarak fren kaliperlerinde bulunabilecek hava kabarcıklarını giderin. 3 mm somun anahtarı Hava alma vidası Sıkma torku Bu işlemi 2-3 kez tekrarlayın. Daha sonra hava alma vidasını tekrar sıkın. 4-6 N m 9 Bu sırada fren kolu çalıştırılırsa, sistemdeki hava kabarcıkları porttan yukarı çıkarak yağ hunisine girecektir. Kabarcıklar gözden kaybolduktan sonra fren koluna sonuna kadar basın. (x) Gevşek (y) Hafif sert (z) Sert Normal şartlar altında, bu noktada kol hareketi sert hissedilmelidir. NOT Eğer kol sertleşmezse, adım 6'dan itibaren işlemi tekrarlayın. 10 Kol hareketi (x) (y) (z) Devamı sonraki sayfada 24
BAKIM Orijinal Shimano mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması 11 [1] (z) [2] (z) Öne doğru 30 derece eğin [1], 10. adımı gerçekleştirin ve kalan hava olmadığını kontrol edin. Daha sonra, kol ünitesini [2] yönünde 30 derece yatırın ve tekrar 10. adımı uygulayarak hava kalıp kalmadığını kontrol edin. Hava kabarcıkları görülüyorsa, yukarıdaki işlemi kabarcık görülmeyene kadar tekrarlayın. (z) 30 Yağ hunisini yağ durdurucusu ile tıkayarak, O-halkası takılmış tarafın aşağı doğru bakmasını sağlayın. Yağ durdurucu O-halkası 12 13 Yağ hunisini yağ durdurucu ile tıkanmış olarak çıkarın, O-halkasını hava alma vidasına takın ve yağın dışarı akmasına izin vererek sıkmak suretiyle rezervuar tankında hava kabarcığı kalmadığından emin olun. Bu noktada, eski bir bez kullanarak yağın çevre bölgelere akmasını engelleyin. O-halkası Sıkma torku NOT 0,5-1 N m Fren kolunu çalıştırmayın. Fren kolu çalışırsa, silindirin içine hava kabarcıkları girebilir. Taşan yağı silerek temizleyin. 14 Devamı sonraki sayfada 25
BAKIM Orijinal Shimano mineral yağı eklenmesi ve havanın alınması 15 Son olarak, hava alma boşluk sağlayıcısını çıkardıktan ve pabuçları ve pabuç aralık parçasını taktıktan sonra, fren kolunun normal şekilde çalışıp çalışmadığını ve fren hortumundan veya sistemden sıvı sızıntıları olup olmadığını kontrol etmek için fren koluna birkaç defa basın. 26
BAKIM Fren hortumunun değiştirilmesi Fren hortumunun değiştirilmesi (z) Fren hortumunu kesmek için bir maket bıçağı veya başka bir kesici alet kullanın. (z) 90 NOT Maket bıçağını temin edilen kılavuza uygun olarak emniyetli ve doğru şekilde kullanın. 1 TEKNİK İPUÇLARI Eğer TL-BH62'yi kullanıyorsanız, ürünle birlikte verilen kullanım kılavuzuna bakın. 2 (z) Hortum uçlarının, fren kaliperlerinin hortum bağlantılarının tabanına ve fren koluna emniyetli şekilde takıldığından emin olmak için, önce fren hortumu üzerine şekilde görüldüğü gibi işaretler koyun. (Bir kılavuz olarak, bağlantının içindeki fren hortumu uzunluğu, fren hortumunun kesme ucundan itibaren yaklaşık 11 mm olmalıdır.) İşaret (z) Yaklaşık 11 mm 3 (w) (y) (C) (x) (C) (D) Fren hortumunu bağlantı civatasından ve zeytinden geçirin. (w) Takma yönü (x) Kesme ucu (y) Zeytinin dışını gresleyin. (z) Kapağı fren kolu için bağlantı civatasına takın. Fren hortumu Bağlantı civatası (C) Zeytin (D) Yüksek kaliteli gres (E) Kapak (E) (z) Devamı sonraki sayfada 27
BAKIM Fren hortumunun değiştirilmesi 4 (z) (C) (D) (E) Hortumun kesik ucunun içini düzeltmek için konik bir alet kullanın ve ardından bağlantı parçasını monte edin. Hortumu şekilde görüldüğü gibi TL-BH61'e takın, TL-BH61'i bir mengeneye sıkıştırın ve daha sonra çekiç veya benzeri bir alet kullanarak, tabanı hortumun ucuna temas edinceye kadar bağlantı parçasını çakın. Fren hortumunun ucu bağlantı parçasının tabanına temas etmezse, fren hortumu bağlantısı yerinden çıkabilir veya sıvı sızıntıları oluşabilir. Bağlantı parçası Hortum (C) Zeytin (D) TL-BH61 (E) Mengene (z) 1 mm 5 (z) Zeytinin şekilde görüldüğü gibi yerleşip yerleşmediğini kontrol ettikten sonra, bağlantı civatasının dişlerine yüksek kaliteli gres uygulayın. (z) 2 mm Hortum Zeytin (C) Bağlantı parçası (C) (C) Hortumu şekilde gösterildiği gibi fren koluna sabitleyin. Bağlantı civatası Zeytin (C) Fren kolu (D) Fren gövdesi 6 (D) Devamı sonraki sayfada 28
BAKIM Fren pabucu değişimi 7 Fren hortumunu iterek bağlantı civatasını sıkın. 8 mm İngiliz anahtarı Bağlantı civatası Sıkma torku 5-7 N m Fren pabucu değişimi NOT Bu fren sistemi, disk fren rotoru ve fren pabuçları arasındaki boşluk fren pabuçlarının aşınmasına göre kademeli olarak dışarı çıkan piston ile otomatik olarak ayarlanacak şekilde tasarlanmıştır; bu nedenle, fren pabuçlarını değiştirirken pistonu geriye itmeniz gerekir. Eğer pabuçlara yağ bulaşıyorsa, fren pabuçları 0,5 mm'ye kadar aşınmışsa veya pabuç baskı yayları disk fren rotoruyla temas ediyorsa fren pabuçlarını değiştirin. Tekerleği kadrodan ayırın ve şekilde gösterildiği gibi fren pabuçlarını çıkarın. Çatal pim Fren pabucu 1 2 Pistonları ve çevresindeki alanı temizleyin. Dönmemesine dikkat ederek pistonu gidebildiği kadar geriye ittirin. Piston NOT Rezervuar tankından yağ taşması riski olduğuna dikkat edin. 3 Devamı sonraki sayfada 29
BAKIM Fren pabucu değişimi Yeni fren pabuçlarını takın ve pabuç aralık parçalarını (kırmızı) monte edin. Bundan sonra, çatal pimi bükerek açın. Çatal pim Pabuç aralık parçası (kırmızı) 4 5 Fren 6 Pabuç koluna birkaç kez basarak kol hareketinin sertleşip sertleşmediğini kontrol edin. aralık parçalarını çıkarın. 7 Tekerleği takın ve daha sonra disk fren rotoru ile fren pabuçları arasında temas olup olmadığını kontrol edin. NOT Eğer temas varsa, Genel İşlemler'in "MONTAJ (HİDROLİK DİSK FRENLER)" bölümüne bakarak ayarlayın. 8 Yağ 9 Fren düzeyini kontrol ettikten sonra rezervuar tankının kapağını kapatın. kolunu tekrar orijinal konumuna getirin. 30
BAKIM İç kablonun değiştirilmesi İç kablonun değiştirilmesi ST-EF505 1 [B] kolunu çalıştırarak zinciri en küçük aynakol dişlisine ve en küçük dişliye ayarlayın. (C) Vidaları sökerek kapağı çıkarın. Kol [B] Vida (C) Kapak 2 Göstergeyi çıkarın, iç kabloyu çekerek çıkarın ve yeni iç kablo takın. İç kablo Sıkma torku 3 0,25-0,5 N m 4 Göstergeyi döner gövdeye takın. 31
Lütfen dikkat: teknik özelliklerde önceden haber verilmeden değişiklik yapılabilir. (Turkish)