MODERN OFİS BİNASI CHECK-UP RAPORU (.) XXX için hazırlanmıştır.
DegerliYorum nedir? Türkiye nin lider gayrimenkul şirketi Kuzeybatı nın Danışmanlık Departmanının resmi web sitesi DeğerliYorum hizmete açıldı. DeğerliYorum, Kuzeybatı nın 15 yılı aşan tecrübe ve bilgi birikimini, gayrimenkul profesyonellerinin güncel ihtiyaçlarına cevap vermek üzere paylaşıma açtığı bir ortam olmayı amaçlamaktadır. DeğerliYorum da KB Danışmanlık ın hizmetlerine yönelik bilgileri bulabileceğiz gibi, gayrimenkul piyasalarındaki son durumu değerlendirdiğimiz raporlar, güncel istatistikî bilgiler, geleceğe yönelik tahminler ve daha pek çok şey bulunmaktadır. KB Danışmanlık Departmanı ve hizmetlerimiz ile ilgili daha fazla bilgi için lütfen www.degerliyorum.com adresini ziyaret ediniz.
İÇİNDEKİLER 1) MİMARİ PROJE TASARIM UNSURLARI I. Ofis Binalarında Arsa Yerleşim Planlaması a) Ofis Alanlarında Yoğunluk Hesabı b) Yaya ve Taşıt Trafiği Analizi c) Otopark Alanları Analizi d) Peyzaj Uygulamaları II. Ana Bina Konfigürasyonu a) Yapısal Sistem b) Binanın Fiziksel Özellikleri c) A ve B Sınıfı Ofis Binası Standartları d) Ortak Alan Kullanımı e) Sosyal Alanlar f) Yurtdışı Ofis Binası Örnekleri III. Dış Tasarım Unsurları a) Pencere ve Dış Cephe Sistemleri b) Girişler c) İşaretleme Sistemleri d) Dış Aydınlatma Unsurları IV. İç Tasarım Unsurları a) Kat Planlama b) Kiralanabilir Alan Hesabı c) Teslimat Uygulamaları 2) OFİS ALT YAPI SİSTEMLERİ I. Mekanik Altyapı Sistemleri a) Havalandırma, Soğutma ve Isıtma Sistemleri b) Yangın Algılama, Uyarı ve Söndürme Sistemleri c) Asansör Sistemleri d) Enerji Sistemleri ve Yeşil Binalar e) Sıhhi Tesisat f) Elektrik Tesisatı II. Teknolojik Altyapı Sistemleri a) İletişim&Otomasyon Sistemleri b) Güvenlik Sistemleri
Örnek Mimari Proje Notları 8 9 10 11 1 7 2 12 13 3 4 6 5 Otopark Katı 1. Mimar tarafından belirlenen kapalı otopark sayısı 463 adettir. Bu durumda otopark alanın çoğaltılması gerekmektedir. Bu sayı hesaplanırken 50.000 m 2 lik ofis alanı için, 50 m 2 ofis alanına 1 araç öngörüsü ile 1000 araçlık alana ihtiyaç olduğu hesaplanmıştır. 2. Güvenlik problemi nedeniyle, ofis asansörleri otopark katına inmemeli ve kullanımı engellenmelidir. 3. Alışveriş merkezine ayrılmış otopark alanı ile ofis otopark alanı arasına fiziki bariyer yapılmamalıdır. 4. Otopark katından ofis lobisine çıkan asansör sayısı arttırılmalıdır. 5. Yatay ofis bloğuna ait asansör grubu otopark katına kadar inmemelidir. 6. Ardışık katların otopark alanları yan yana olmalıdır. 7. Otopark alanı içindeki dönüşlerde aynı noktada yaşanan kesişmeler azaltılmalıdır. 8. Otoparkta esnek kullanımı ayrıca dikkate alınmalıdır: VIP araçlara sabit yer tutulmalıdır. Ofis katların üst düzey çalışanların ayrı sabit park yeri olmalıdır. Ofis kat çalışanlarına otopark kart sistemi uygulanmalıdır ve bununla birlikte belirli bir saatten sonra (saat 18 itibari ile / iş çıkış saati) otoparkın ücretli olması önerilmektedir. 9. Otoparkta bulunan kör noktaları depo olarak değerlendirilmesini önermektedir.
10. Kapalı otopark alanlarında ziyaretçilerin arabalarıyla uzun süre dolaşarak boş yer aramalarını önlemek amacıyla boş ve dolu yerleri, yeşil ve kırmızı ışık ile belli eden elektronik uyarı sistemi bulunması projeyi olumlu yönde etkileyecektir. 11. Otopark bölümlerinde boş/dolu otopark sinyalizasyon sistemleri bulunmalıdır. 12. Otopark giriş güvenlik maliyetini azaltmak için tek güvenlik noktası önerilmektedir. 13. Server room (sistem odası), temizlik malzeme deposu, ekipman deposu, tamir çalışan odası (atölye) gibi alanların tasarlanmasını tavsiye ettiğimiz yer otopark katlarıdır. 14 15 18 20 16 19 21 17 Ofis Lobi Katı 14. Yatay ve dikey ofis bloklarına ait güvenlik girişlerindeki turnike sayısı artırılmalı engelli girişi koyulmalıdır. 15. Ofis ana girişinde yer alan, x-ray ve detektörlerin sayılarının arttırılabileceği ya da değiştirilebileceği göz önüne alınarak elektrik altyapısının bu esnekliği sağlayacak şekilde projelendirilmesi uygun olacaktır. 16. Back-office alanı resepsiyon arkasında çözülmelidir. 17. Resepsiyon bankosunun her blok için ayrı veya ortak düzenlenmesi konusunu esnek bırakılması tavsiye edilir. 18. Lobi girişinde restoran olarak ayrılmış bölümde yaklaşık 150 m 2 alanda cafe alanı planlanmalı geri kalan kısım ofise katılmalıdır. 19. Döner kapı sayısı iki adet olmalı yanına acil çıkış kapısı koyulmalıdır. 20. VIP araçların bekleme noktası ofis bloklarının ana girişinde çözülmelidir. 21. VIP araçların otopark giriş yolu servis yolundan ayrı olmalı VIP araç ve kamyon trafiği farklı yollardan sağlanmalıdır.