İzmir Körfez Geçişi Projesi Ardgermeli Kavşak Köprüleri Tasarım Esasları

İzmir Körfez Geçişi Projesi Ardgermeli Kavşak Köprüleri Tasarım Esasları Serkan ÖZEN, İnşaat Mühendisi, MBA Telefon: 05325144049 E-mail : serkanozen80@gmail.com

Sunum İçeriği Ardgermeli Köprü Tiplerine Genel Bakış İzmir Körfez Geçişi Projesi Hakkında Genel Bilgi Proje Kapsamında Ardgermeli Köprülerin Üstyapı Tasarımı Deprem Analizleri ve Kurşun Çekirdekli Elastomer Mesnet Tasarımı

Boşluklu Döşemeli Köprüler

İtme Sürme Metodu İle Yapılan Köprüler Açıklık Sayısı : 2 ve 20 arası Açıklık uzunluğu : 30m 70m

Yerinde Dökme Dengeli Konsol Metodu İle Yapılan Köprüler Açıklık Sayısı : 1 ve 10 arası Açıklık uzunluğu : 50m 240m

Yürüyen İskele Metodu İle Yapılan Köprüler Açıklık Sayısı : 10 ve 30 arası Açıklık uzunluğu : 25m 90m

Alttan İskeleli Yerinde Dökme Metodu İle Yapılan Köprüler

İzmir Körfez Geçişi Projesi Hakkında Genel Bilgi Güzergah uzunluğu : 12km

İzmir Körfez Geçişi Projesi Hakkında Genel Bilgi

Sasalı Kavşağı K3 Köprüsü K3 Köprüsü Geometrik Özellikleri: Aks Sayısı : 16 adet Açıklık Sayısı : 15 adet Açıklık Uzunlukları : 25 + 2x30 + 40 + 30 + 22 + 4x30 + 35 + 3x30 + 25 Köprü Boyu : 447 m Kurb Yarıçapı : 200 m Üstyapı Genişliği : 14.5 m Taşıt Yolu Genişliği : 12 m Köprü Üstyapı Kesit Yüksekliği : 1.8 m Kolon Boyutları : 5 x 2.5 m Orta Ayak Temel Boyutları : 13.2 x 13.2 m Kenar Ayak Temel Boyutları : 13.2 x 16.8 m Kazık Çapı : 1.2 m Mesnetler : 4 x 16 = 64 adet Zemin : Siltli kum ve kil

Sasalı Kavşağı K3 Köprüsü Genel Yerleşim Planı

Köprü Üstyapı Tipik Kesitleri

Köprü Kenarayak Kesiti

Malzeme: Beton: Yerinde dökme tabliye: Grobeton: Donatı: C30 (f ck =30 MPa) C50 (f ck =50 MPa) C16 (f ck =16 MPa) S420 (f yk =420 MPa) Ardgerme Çeliği : Gr1600/1860 (f yk =1600 MPa, f uk =1860 MPa )

Yükler: Ölü yükler Sonradan etkiyen zati yükler Taşıt yükleri (H30-S24) Deprem yükleri Yaya yükleri Sıcaklık değişim etkileri

H30-S24:

Deprem Yüklemesi: a) Tasarım Depremi D1 (Ortalama tekrarlanma periyodu 1000 yıl sahaya özel). Oluşabilecek hasarlar gözlemlenebilir, onarılabilir ve can kaybına sebep olmayacak şekilde sınırlandırılmalıdır. Tepki azaltma katsayısı; Kolon enine ve boyuna doğrultuda R= 1.5 R= 1.5 (izolatör)

Yük Kombinasyonları:

Analiz Modeli:

İnşaat Aşamaları: İnşaat Aşaması-1

Tendon Yerleşimi:

Eşdeğer Yük Metodu:

Tendon Özellikleri: Tüm tendonlar 0.75 fpu = 0.75 x 1860 = 1395 Mpa ya kadar gerilmiştir.

C50 Beton Zamana Bağlı Özellikleri:

İnşaat Aşaması Beton Gerilme Kontrolleri (Tüm Kayıplardan Önce): Tüm kayıplardan önce tendonlar gerildikten sonra betonda oluşacak basınç gerilmesi değerinden küçük olacaktır. Tüm kayıplardan önce tendonlar gerildikten sonra betonda oluşacak çekme gerilmesi değerinden küçük olacaktır.

İnşaat Aşaması-1 Beton Gerilme Kontrolleri (Tüm Kayıplardan Önce):

İnşaat Aşaması-2 Beton Gerilme Kontrolleri (Tüm Kayıplardan Önce):

Servis Durumu Beton Gerilme Kontrolleri (Tüm Kayıplardan Sonra): Tüm kayıplardan sonra betonda oluşacak basınç gerilmesi Servis - 1 kombinasyonuna göre

Servis Durumu Beton Gerilme Kontrolleri (Tüm Kayıplardan Sonra): Tüm kayıplardan sonra betonda oluşacak çekme gerilmesi Servis 3 kombinasyonuna göre

Servis-1 Durumu Beton Basınç Gerilme Kontrolleri (Tüm Kayıplardan Sonra):

Servis-3 Durumu Beton Çekme Gerilme Kontrolleri (Tüm Kayıplardan Sonra):

Tendon Gerilme Limitleri Kontrolleri:

Üstyapı Sehim Kontrolü: AASHTO 2.5.2.6.2 e göre hareketli yükten kaynaklı deplasman açıklık / 800 mm değerinden küçük olmalıdır. Maksimum hareketli yük deplasman değeri 40000/800 =50 mm değerinden küçük olmalıdır. Grafikten görüldüğü üzere köprü açıklık ortasında oluşan deplasman 14 mm < 50 mm.

Üstyapı Taşıma Kapasitesi Kontrolleri:

Üstyapı Taşıma Kapasitesi Kontrolleri (Eğilme):

Üstyapı Taşıma Kapasitesi Kontrolleri (Kesme):

Üstyapı Taşıma Kapasitesi Kontrolleri (Burulma):

Üstyapı Taşıma Kapasitesi Kontrolleri:

Üstyapı Taşıma Kapasitesi Kontrolleri (Ankraj Bölgesi):

Üstyapı Taşıma Kapasitesi Kontrolleri (Enine Yön Analizleri):

Üstyapı Taşıma Kapasitesi Kontrolleri (Enine Yön Analizleri): Eğilme Değerleri Kesme Değerleri

Deprem ve Kurşun Çekirdekli Elastomer Mesnet Hesapları: Tasarıma başlarken; İlk önce akma sonrası dayanım (Kd) ve karakteristik dayanım (Qd) değerleri tahmin edilir.

Deprem ve Kurşun Çekirdekli Elastomer Mesnet Hesapları:

TEŞEKKÜRLER