11.1. ELEKTRONİK ATEŞLEME SİSTEMLERİ ( ELECTRONIC IGNATION )

Benzer belgeler
5. Distribütör kamının aşınması sonucu silindirler arası ateşleme avansının değişmesidir.

YAKIT VE ATEŞLEME SİSTEMİ 1. Aşağıdakilerden hangisi distribütörün görevidir? A) Aküyü şarj etmek B) Egzoz gazinin çıkışını sağlamak C) Motor suyunu

ÜNİTE 5 KLASİK SORU VE CEVAPLARI (TEMEL ELEKTRONİK) Transformatörün tanımını yapınız. Alternatif akımın frekansını değiştirmeden, gerilimini

Sensörler Öğr. Gör. Erhan CEMÜNAL Thomas Alva Edison

T.C. DÜZCE ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ FAKÜLTESİ BİLGİSAYAR MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ BMT103 ELEKTRİK DEVRE TEMELLERİ DERSİ LABORATUVARI DENEY NO: 7

9. Güç ve Enerji Ölçümü

T.C. DÜZCE ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ FAKÜLTESİ BİLGİSAYAR MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ BMT103 ELEKTRİK DEVRE TEMELLERİ DERSİ LABORATUVARI DENEY NO: 7

MEKATRONİĞİN TEMELLERİ TEMEL ELEKTRONİK KAVRAMLARI

MAKİNE VE MOTOR DERS NOTLARI 5.HAFTA

ELEKTRĐK MOTORLARI ve SÜRÜCÜLERĐ DERS 02

G-1 ATEÞLEME BOBÝNÝ KONTROLU... G-5 AKÜ SÖKÜLMESÝ/TAKILMASI DÝSTRÝBÜTÖR DAÐITILMASI/TOPLANMASI... G-8 DÝSTRÝBÜTÖR KONTROLÜ (F2 CARB)...

Elektronik Ateşleme Sistemi

ÜNİTE 5 TEST SORU BANKASI (TEMEL ELEKTRONİK)

7.DENEY RAPORU AKIM GEÇEN TELE ETKİYEN MANYETİK KUVVETLERİN ÖLÇÜMÜ

3. DONANIM. Yarý otomatik ve otomatik kaynaktaki temel elemanlar Þekil-2 ve Þekil-16'da gösterilmiþtir.. Þekil-16. Otomatik Kaynak Makinasý

AŞIRI AKIM KORUMA RÖLELERİ Trafolarda Meydana Gelen Aşırı Akımların Nedenleri

2- Tristör ile yük akımı değiştirilerek ayarlı yükkontrolü yapılabilir.

AKTÜATÖRLER Elektromekanik Aktüatörler

DENEY-8 KONDANSATÖRÜN VE BOBİNİN DOĞRU AKIMDA DAVRANIŞI

DEVRE ANALİZİ LABORATUARI DENEY 6 KONDANSATÖRÜN VE BOBİNİN DOĞRU AKIM DAVRANIŞI

Hazırlayan: Tugay ARSLAN

TEMEL ELEKTRİK-ELEKTRONİK DERSİ SORU BANKASI

ATEŞLEME SİSTEMLERİ İÇİNDEKİLER

ÖZGÜR Motor & Generatör

COK-0240K Otomobil Elektrik Sistemi Deney Seti

Sensörler. Yrd.Doç.Dr. İlker ÜNAL

4. ELEKTRONİK YAKIT SİSTEMLERİ

Şekil Sönümün Tesiri

DANIŞMAN Mustafa TURAN. HAZIRLAYAN İbrahim Bahadır BAŞYİĞİT T.C. SAKARYA ÜNİVERSİTESİ HERHANGİ BİR ELEKTRİKLİ CİHAZIN ÇALIŞMA PRENSİBİ

T.C. ADIYAMAN ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ ELEKTRİK-ELEKTRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ ELEKTRİK MAKİNALARI LABORATUVARI I DENEY FÖYLERİ

ELEKTRĐK MOTORLARI ve SÜRÜCÜLERĐ DERS 01

Makine Mühendisliği İçin Elektrik-Elektronik Bilgisi. Ders Notu-4 Kondansatörler ve Bobinler

Elektrik Motorları ve Sürücüleri

Öğrencinin; Adı: Görkem Andaç Soyadı: KİRİŞ Sınıfı: 10 FEN B No su: 277. Konu: Transformatörler

İstanbul Teknik Üniversitesi IEEE Öğrenci Kolu

ÜÇ FAZLI ASENKRON MOTORDA KAYMANIN BULUNMASI

YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MAKİNE FAKÜLTESİ MEKATRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MEKATRONİK MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ DERSİ. Proje Adı Proje No

ELEKTRİK ELEKTRONİK MÜHENDİSLİĞİ FİZİK II LABORATUVARI DENEY 2 TRANSFORMATÖRLER

Doğru Akım Makinalarının Yapısı

MARMARA ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ FAKÜLTESİ MAKİNE MÜHENSİLİĞİ BÖLÜMÜ MOTORLARDA SİSTEMLER

14. ÜNİTE GERİLİM DÜŞÜMÜ

Bölüm 4 Doğru Akım Devreleri. Prof. Dr. Bahadır BOYACIOĞLU

BLM1612 DEVRE TEORİSİ

Prof.Dr.Ventsislav Dimitrov

Alternatif Akım Devreleri

MOTORLU ARAÇLAR TEKNOLOJİSİ

Samet Biricik Elk. Y. Müh. Elektrik Mühendisleri Odası 28 Ocak2011

T.C. MARMARA ÜNİVERSİTESİ TEKNOLOJİ FAKÜLTESİ MEKATRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ

Doğru Akım (DC) Makinaları

Çok sayıda motor şekilde gibi sadece bir durumunda başlatma kontrol merkezi ile otomatik olarak çalıştırılabilir.

AA Motorlarında Yol Verme, Motor Seçimi Yrd. Doç. Dr. Aytaç Gören

DÖRT ZAMANLI TEK SİLİNDİRLİ BUJİ İLE ATEŞLEMELİ BİR MOTORUN ATEŞLEME SİSTEMİNİN BİLGİSAYARLA KONTROLU. Hamza BİLGEN YÜKSEK LİSANS TEZİ MAKİNA EĞİTİMİ

Temel Kavramlar Doðru Akým (DA, DC, Direct Current) Dinamo, akümülâtör, pil, güneþ pili gibi düzenekler tarafýndan

J9 Kızdırma Rölesi

Bölüm 1: Endüstriyel elektronik devre elemanları

Semboller : :Açma kapama alteri :Ate leme butonu :Yardımcı röle :Merkez kontak :Normalde açık kontak :Normalde kapalı kontak :UV.

6- Türkiye Elektrik İletim Anonim Şirketi (TEİAŞ) hangi tarihte faaliyete geçmiştir?

MEKATRONİK MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ DERSİ

ELEKTRİK. 2. Evsel aboneler için kullanılan kaçak akım rölesinin çalışma akım eşiği kaç ma dır? ( A Sınıfı )

RÖLELER Ufak güçteki elektromanyetik anahtarlara röle adı verilir. Röleler elektromıknatıs, palet ve kontaklar olmak üzere üç kısımdan oluşur.

T.C.MİLLİ EĞİTİM BAKANLIĞI-TUBİTAK BİDEB YİBO ÖĞRETMENLERİ (Fen Ve Teknoloji, Fizik, Kimya, Biyoloji Ve Matematik)PROJE DANIŞMANLIĞI EĞİTİMİ

Yüksek Enerjili Şekil Verme. Prof. Dr. Akgün ALSARAN

1. BİR FAZLI ASENKRON MOTORLAR

BOĞAZİÇİ ÜNİVERSİTESİ UNVAN DEĞİŞİKLİĞİ SINAVI TEKNİSYEN-1

Yarışma Sınavı. 5 Hangisi direksiyon sisteminin parçası değildir? A ) Pitman kolu B ) Rot C ) A Çatalı D ) Kampana E ) Kremayer

2.Sabit dirençte V= 50v iken I= 0,5 amper oluyorsa.v2= 100v iken akım kaç amper olur? A) 1A B) 0,5A C) 5A D) 0,1A

Bölüm 3: Zaman geciktirme devreleri

MOTORLAR VE TRAKTÖRLER Dersi 3

Robotik AKTUATÖRLER Motorlar: Çalışma prensibi

1. ÜNİTE ELEKTRİKTE KULLANILAN SEMBOLLER

Elektrik Kumanda Devreleri Dersleri. Tablo 1.1: Kumanda Devre Sembolleri

A A A A A A A A A A A

ELEKTRİKSEL EYLEYİCİLER

MOTORLU ARACI OLUŞTURAN KISIMLAR

MAKİNE MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ Ders 3

ÖZEL EGE LİSESİ FİLTREN DÖNDÜKÇE ELEKTRİK ELDE ET


DOĞRU AKIM DEVRE ANALİZİ Ö. ŞENYURT - R. AKDAĞ ÜÇÜNCÜ BÖLÜM: OHM KANUNU, İŞ, ENERJİ VE GÜÇ

4. ÜNİTE ALTERNATİF AKIMDA GÜÇ

MAKİNE VE MOTOR DERS NOTLARI 9.HAFTA

BÖLÜM IX DALGA MEYDANA GETİRME USULLERİ

BASINÇ (GERİLME) TRANSDÜSERLERİ

OTOMOTİV ELEKTROMEKANİK TEKNOLOJİSİ DERSİ

Sensörler. Yrd.Doç.Dr. İlker ÜNAL

HAFTA SAAT KAZANIM ÖĞRENME YÖNTEMLERİ ARAÇ-GEREÇLER KONU DEĞERLENDİRME

DC Motor ve Parçaları

DENEY 12 SCR ile İki yönlü DC Motor Kontrolü

3 FAZLI ASENKRON MOTORLAR

Rev MANYETİK AKI VE ENERJİ TRANSFERİ

Doğru Akım (DC) Makinaları

BÖLÜM ELEKTRİK ENERJİSİ. AMAÇ: Elektrik enerjisinin üretim ve dağıtımında trafoların görevlerini ve faz kavramlarını açıklayabilme.

Elektrik. Alternatif Akım Motorlarının Kumanda Teknikleri Kumanda Elemanları

MOTOR KORUMA RÖLELERİ. Motorların şebekeden aşırı akım çekme nedenleri

Temel Yasalar ve Uygulamaları

AKÜ ŞARJ REDRESÖRLERİ

A.Ü. GAMA MYO. Elektrik ve Enerji Bölümü ÖLÇME TEKNİĞİ 11. HAFTA

ERCİYES ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ ENERJİ SİSTEMLERİ MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ ENERJİ SİSTEMLERİ MÜHENDİSLİĞİ LABORATUARI

İÇTEN YANMALI MOTORLARIN ÇALIŞMA PRENSİPLERİ DİZEL MOTORLARI

Mekatronik Mühendisliği Lab1 (Elektrik-Elektronik) Ohm-Kirchoff Kanunları ve AC Bobin-Direnç-Kondansatör

ALGILAYICILAR (SENSÖRLER-TRANSDÜSERLER)

Transkript:

11. DİĞER ELEKTRONİK SİSTEMLER 11.1. ELEKTRONİK ATEŞLEME SİSTEMLERİ ( ELECTRONIC IGNATION ) Elektronik ateşlemenin diğerlerinden farkı, motorun her durumda ateşleme zamanlamasının hassas olarak hesaplanabilmesidir. Bu nedenle kontrol ünitesinde bir mikro bilgisayar yer almaktadır. Bilgisayarın hafızası, detaylı ve dijital olarak hazırlanan bir ateşleme haritası içermektedir. Haritada ilgili ateşleme zamanlaması (ateşleme açısı ) motor yüküne ve devrine göre noktalar halinde tahsis edilmiştir (harita kontrollü ateşleme).motorun bu özellikleri sensörler tarafından algılanarak ateşlemenin herhangi bir çalışma durumunda doğru ve hızlı olması sağlanmaktadır. Ateşleme zamanlaması kontrol ünitesi aracılığıyla daha başka sensör sinyalleri de(ör: motor ısısı) kullanılarak en uygun hale getirilmektedir. Harita kontrolü ile yapılan ateşleme zamanlaması, santrifujlü veya vakum kontrollü avans mekanizmalarına göre çok daha karmaşık bir yapıya sahiptir. Tam elektronik ateşleme sisteminde yüksek voltaj dağıtımı, dönen mekanik parçalar yerine sabit elektronik aksam tarafından yürütülmektedir. Elektronik ateşleme kontrol ünitesi (electronic ignation control unit)alıcının gönderdiği sinyali motor bilgisayarına iletmektedir. Böylece, bilgisayar bazı arızalar dışında ateşleme zamanlaması veya rötar durumu hakkında karar vermektedir. Bu gibi durumlarda, sistem acil durum (lımp home )durumuna geçerek motorun elektronik ateşleme sistemin önceden belirlenmiş bir ateşleme zamanlaması veya sınırlı bir avans/rötar ile çalışmasını sağlamaktadır. Daha sonra bilgisayar, elektronik ateşleme kontrol ünitesi ateşleme bobini tetiklemesi hususunda talimatlar vermektedir. Başlangıç (temel) zamanlama ise mekanik olarak belirlenmektedir. Bazı sistemlerde önemli değişiklikle yapılmıştır. Örneğin distribütör bulunmayan tiplerde elektronik modül ve çift çıkışlı (her birinde buji kablosu bulunan) ateşleme bobinleri kullanılmaktadır. Her birinden kıvılcım geçmekte ancak yalnızca içerisinde yakıt bulunan silindirin bujisi ateşleme yapmaktadır. Buji kablosu bulunmayan doğrudan ateşleme uygulamalarında, bobin içeren elektronik ateşleme ünitesi bir çift veya daha fazla buji gurubunun üzerine yerleştirilmiş hatta her bir silindir için bir adet olabilmektedir. Bunlar kendi içerisinde çalışan ateşleme sistemleridir ve her bir ateşleme zamanını kontrol eden veriler göndermektedir Günümüzün araçlarında klasik ateşleme sistemi yavaş yavaş terk edilmektedir. Çünkü motorların sıkıştırma oranları ve devirleri arttıkça klasik ateşleme sistemi yetersiz kalmaktadır. 123 11.1.1. Elektronik ateşleme sisteminin klasik ateşleme sistemine göre üstünlükleri: a) Platin ömrü daha uzundur. b) Sekonder devre gerilimi çok yüksektir. c) Marş sırasında daha kararlı bir ateşleme gerilimi verirler. d) Ateşleme gerilimi daha yüksek hızlarda azalmadığından yüksek motor devirlerinde çalışmaya daha uygundurlar. 11.1.1.1. Platin Ömrü Daha Uzundur: Platin kumandalı tiplerde platinlerin yanması veya meme yapma sorunu olmadığından çekiç fiberi aşınıncaya kadar platinler uzun bir süre kullanıla bilirler. Bunlarda zaman zaman platin aralık ayarı yapılması gerekir. Platinsiz tiplerde ise bu sorun ortadan kaldırılmıştır.

11.1.1.2. Sekonder Devre Gerilimi Çok Yüksektir: Primer devre akımının büyük olması nedeniyle sistemde daha fazla enerji depolandığından ve ateşleme bobinini sarım oranının yüksek olmasından dolayı elektronik ateşleme sistemleri klasik ateşleme sistemlerinden daha yüksek gerilim verirler. Kıvılcımları daha güçlü olduğundan daha iyi bir ateşleme yaparlar. 11.1.1.3. Marş Sırasında Daha Kararlı Bir Ateşleme Gerilimi Verirler: Klasik ateşleme sistemlerinde marş sırasında platinler yavaş açıldıklarından bobinde depolanan enerjinin bir kısmı platinlerde ark yaparak kaybolur ve bujilerdeki kıvılcım zayıflar. Buda motorda ilk hareket zorluğu yaratır. Elektronik ateşleme sistemlerinde böyle bir sorun yoktur. 11.1.1.4. Yüksek Motor Devirlerinde Çalışmaya Daha Uygundurlar: Elektronik ateşleme sistemlerinde, yüksek devirlerde Primer devre akımı azalma ve platinsiz tiplerde yüksek devirlerde platinli tiplerdeki gibi tam zamanında açılıp kapanmama problemi yoktur. Bu yüzden elektronik ateşleme sistemleri yüksek devirlerde de iyi çalışırlar. 11.1.2. Elektronik Ateşleme Sistemlerinin Çeşitleri: Tetikleme şekillerine göre; o Kontak kesicili (platin kumandalı) o Manyetik kumandalı (platinsiz) o Hall devreli (hall effect) o Foto elektrik (fotosel) kumandalı o Işık veren diyot kumandalı 124 Enerjinin depolandığı yere göre; o Elektro manyetik enerji olarak bobinde depolama o Elektro statik enerji olarak kondansatörde depolama 11.1.2.1. Tetikleme Şekillerine Göre; 11.1.2.1.1. Kontak Kesicili (Platin Kumandalı) E.A.S. : Bu tipin çalışması temelde klasik ateşleme sistemine benzer. Enerji yine bobinde depolanır. Platinler birinci devre akımı yerine transistor ün Beyz devresi akımını geçirir veya keserler. Beyz akımı 0,5 1 amper dolayında olduğundan platinlerde yanma sorunu olmaz ve platinler meme yapmazlar. Ancak, zamanla çekiç fiberi aşındığından platin ve avans ayarları bozulur. Zaman zaman platinleri ayar yapmak gerekir.

Transistör Tevzi makarası Buji Bobin Platinler Batarya Şekil 1:Platin kumandalı Elektronik ateşleme sistemi şeması 125 11.1.2.1.2. Manyetik Kumandalı (Platinsiz) Tip E.A.S. : Yukarı da açıklanan platin kumandalı tipin dışında kalan bütün tipler platinsizdirler. Manyetik kumandalıda platin kaldırılmış ve yerine küçük bir bobin koyulmuştur. Distribütör kamının yerine de silindir sayısı kadar sivri uçları bulunan bir yıldız kam veya tetikleme tekeri almıştır. Platin tablasına küçük bir daimi mıknatıs yerleştirilmiştir. Mıknatısın kuvvet hatları sivri uçlar bobinin göbeğinden uzakta iken havadan geçerler. Sivri uçlar bobin göbeği ile karşı karşıya geldiklerinde ise kuvvet hatları bobinin içinden geçerler.

Transistör Tevzi makarası Buji Bobin Manyetik sinyal Bobini Batarya Şekil 2: Manyetik kumandalı (Platinsiz) E.A.S 126 11.1.2.1.3. Hall Etkili (Hall Effect) E.A.S. : Bu tipin yapısı ve çalışması manyetik kumandalıya benzer. Üzerinden akım geçen bir yarı iletken levha dik olarak bir manyetik alanın kuvvet hatları tarafından kesilirse iletkenin kenarları arasında bir gerilim meydana gelir. Bu gerilim manyetik alanın ve yarı iletkenden geçen akımın şiddeti ile doğru orantılıdır. Hall Effect alıcısı distribütör tablasına bağlanmıştır. Küçük bir daimi mıknatıs ta bu alıcının karşısına yerleştirilmiş olup ikisi arasında dar bir hava aralığı vardır. Distribütör mili üzerinde silindir sayısı kadar kanatçıklar bulunan bir tetikleme tekeri bağlanmıştır. 11.1.2.1.4. Foto Elektrik (Fotosel) Kumandalı E.A.S. : Fotoelektrik kumandalı tipin tetikleme sisteminde bir fotosel ile ışığı bu fotosel üzerine odaklanmış küçük bir lamba kullanılır. Distribütör milinde yukarda açıklanan Hall Effect sisteminin tetiklenme tekerine benzer yarıklı bir tetikleme tekeri vardır. Distribütör mili dönerken tetikleme tekeri kanatları lamba ile fotosel arasına girince ışık perdelenmiş olur ve birinci devreden akım geçer. Kanatlar arsındaki yarık lambanın karşısına gelince ışık fotoseli etkilet ve bir gerilim sinyali meydana gelir. Bu gerilim transistör ün Beyz devresini etki ederek birinci devre akımının kesilmesini ve bujide kıvılcım çıkmasını sağlar. 11.1.2.1.5. Işık Veren Diyot Kumandalı E.A.S. :

Bu tip aslında ışıklı tipin biraz değişik şeklidir. Bu tipte lamba yerine enfraruj (kızıl ötesi) ışınlar veren özel bir diyot kullanılır. Diyotun karşısına da bir fototransistör konulmuştur. Distribütör miline, fotoelektrik kumandalı tipte olduğu gibi, bir yarıklı disk bağlanmıştır. Kızıl ötesi ışınlar fototransistor ün üzerine düşünce fototransistör bir gerilim sinyali meydana getirir. Bu gerilim ateşleme sistemindeki akım kontrol transistor ünün Beyz devresine etki ederek birinci devre akımını kesilmesini sağlar ve ikinci devrede yüksek gerilim meydana gelir. 11.1.2.2. Enerjinin Depolandığı Yere Göre 11.1.2.2.1. Elektromanyetik Enerji Olarak Bobinde Depolama: Klasik ateşleme sistemi ve elektronik ateşleme sistemlerinin birisi hariç hepsi bobinin birinci devresinden akım geçirerek enerjiyi bobinde elektro manyetik enerji olarak depolarlar. Bunlar sadece tetikleme sistemleri bakımından birbirinden ayrılırlar. 11.1.2.2.2. Elektrostatik Enerji Olarak Kondansatörde Depolama: Bu sistemde batarya gerilimi yüksek frekanslı bir şarj devresi tarafından 300 veya 400 voltluk bir gerilime yükseltilip doğru akıma çevrildikten sonra yüksek kapasiteli bir kondansatör bu 300-400 voltluk gerilimle şarj edilir. Bu şekilde enerji elektrostatik enerji olarak kondansatörde depolanmış olur. Bu sırada kondansatörün deşarj devresi Tristör adı verilen özel bir diyot tarafından açık tutulur. Distribütörden ateşleme sinyali gediğinde bu sinyal gerilimi tristörü tetikleyerek iletime geçmesini sağlar. Tristör iletime geçince kondansatörde depo edilmiş bulunan elektrik enerjisini ateşleme transformatörünün birinci devre sargısına deşarj olur, ikinci devre sargısı bu yüksek gerilimi ateşleme gerilimine yükselterek distribütör yolu ile bujilere gönderir. 127 Şekil 3: Elektrostatik olarak kondansatörün şarj edilmesi

Şekil 4:Elektrostatik olarak kondansatörün deşarj edilmesi 128