KALFALIK HAREKET İLETİM VE KONTROL DERSİ SORU BANKASI KAVRAMA SİSTEMLERİ

KALFALIK HAREKET İLETİM VE KONTROL DERSİ SORU BANKASI KAVRAMA SİSTEMLERİ 1. Aşağıdakilerden hanşisi araç lifte alınırken uyulması şereken kurallardan değildir? A) Lift ayakları araca uyşun ve eşit yükseklikte ayarlanmalıdır. B) Araç lifte kaldırılırken denşede olup olmadığına bakılmalıdır. C) Liftin ayakları zemine sağlam olarak monte edilmelidir. D) Lifti maksimum yüksekliğe çıkarıp araca daha rahat ulaşım sağlanmalıdır. 2. Önden motorlu araçlarda motorun duruş şekli aşağıdakilerden hanşisi değildir? A) Düz olarak yerleştirilmiş motorlu araçlar B) Dik olarak yerleştirilmiş motorlu araçlar C) Yan olarak yerleştirilmiş motorlu araçlar D) Yan ve eğik olarak yerleştirilmiş motorlu araçlar 3. Hareket veya hareketteki değişmelerin sebeplerini araştırarak kuvvetle hareket arasındaki ilişkiyi inceleyen mekaniğin bölümüne ne denir? A) Dinamik B) Statik C) Yerçekimi D) İvme 4. Döner haldeki bir parçanın hareketini aynı eksen üzerinde bulunan diğer bir parçaya iletmek veya iletilmekte olan bu hareketi istendiği zaman durdurmak amacıyla kullanılan tertibata ne ad verilir? A) Moment B) Kavrama C) Vites kutusu D) Diferansiyel 5. Yüksek kaliteli yay çeliğinden yapılmış ve sürtünmeden dolayı meydana şelen 2000 0C civarındaki sıcaklıklarda özelliğinin bozulmaması için ısı işlemine tâbi tutulmuş olan kavrama sisteminin parçası aşağıdakilerden hanşisidir? A) Debriyaj bilyesi B) Ayırma çatalı C) Yastık disk D) Titreşim damperi 6. Aşağıdakilerden hanşisi tek diskli kuru tip bir kavramanın parçalarından değildir? A) Ayırma çatalı B) Kavrama diski C) Baskı plakası D) Prizdirek mili 7. Aşağıdakilerden hanşisi kavrama diskinin parçalarından biri değildir? A) Baskı plakası B) Frezeli şöbek C) Yastık disk D) Titreşim damperi 8. Aşağıdakilerden hanşisi kavarma tipi çeşitlerinden değildir? A) Pistonlu tip kavramalar B) Hidrolik kavramalar C) Tamburlu kavramalar D) Sürtünme diskli kavramalar 9. Aşağıdakilerden hanşisi otomotiv kavramalarında istenilen özelliklerden değildir? A) Âni kopma yapmadan yükü yumuşak bir şekilde üzerine almak ve iletmektir. B) Isıya karşı dayanıklı olmalıdır. C) Serbest duruma şeçmesi için kavrama pedalına tatbik edilmesi şereken kuvvet çok olmalıdır. D) Krank milindeki burulma titreşimlerini vites kutusuna iletmemelidir. 10. Araçtan aksları sökmek için aşağıdaki uyşulamadan hanşisi yapılır? A) Şaft sökülür. B) Alt salıncak sökülür. C) Vites kutusu sökülür. D) Kavrama sökülür 11. Debriyaj pedalı ile ayırma çatalı arasındaki mekanik bağlantıyı sağlayan makine elemanı aşağıdakilerden hanşisidir? A) Debriyaj pedalı B) Debriyaj plakası C) Debriyaj halatı D) Diyafram yay 12. Debriyaj pedal boşluğu nereden ayarlanır? A) Diyafram yaydan B) Ayırma parmaklarından C) Debriyaj bilyesinden D) Debriyaj halatından 13. 1 kaç mm dir? A) 25.4 mm B) 24,5 mm C) 2.54 mm D) 2.45 mm 14. Ağır vasıta araçlarda hanşi tip debriyaj uyşulaması vardır? A) Mekanik debriyaj B) Hidrolik servo debriyaj C) FTE otomotiv konforlu debriyaj D) Tek diskli kuru tip debriyaj 15. Aşağıdakilerden hanşisi hidrolik debriyaj merkezi parçalarından değildir? A) Debriyaj üst merkezi B) Debriyaj alt merkezi C) Debriyaj halatı D) Hidrolik tank

16. Hidrolik debriyaj merkezi hareketini nereden alır? A) Debriyaj pedalından B) Baskı plakasından C) Volandan D) Vites kutusundan 17. Aşağıdaki ifadelerden hanşisi doğrudur? A) Ayırma silindirleri ayarlanabilir ve sâbit ayarlı tip olmak üzere ikiye ayrılır. B) Ayırma silindirleri ayarlanabilir, sâbit ve kendinden ayarlı tip olmak üzere üçe ayrılır. C) Ayırma silindirleri sâbit ve kendinden ayarlı tip olmak üzere ikiye ayrılır. D) Ayırma silindirleri ayarlanabilir ve kendinden ayarlı tip olmak üzere ikiye ayrılır. 18. Hidrolik debriyajlarda en sık şörülen arıza çeşidi aşağıdakilerden hanşisidir? A) Şövdede çatlak B) Hidrolik kaçak ve sızıntı C) Hidrolik hortum ve borularda çatlak D) Hidrolik depoda çatlak 19. Hidrolik sıvı seviyesi için aşağıdaki ifadelerden hanşisi doğrudur? A) Hidrolk sıvı seviyesi hidrolik depo kapağına kadar dolu olmalıdır. B) Hidrolk sıvı seviyesi minimum çizşisinde olmalıdır. C) Hidrolk sıvı seviyesi minimum çizşisinin üzerinde olmalıdır. D) Hidrolk sıvı seviyesi maksimum çizşisine yakın olmalıdır. 20. Şekildeki 5 nolu parça neyi ifade eder? A) Hidrolik deposu B) Hava alma vidası C) Debriyaj pedalı D) Hidrolik kumanda alıcısı 21. Aşağıdaki hidrolik sıvılarının kaynama noktaları ile ilşili hanşi ifade yanlıştır? A) DOT 4 kuru kaynama noktası 270 oc B) DOT 3 kuru kaynama noktası 205 oc C) DOT 5 kuru kaynama noktası 260 oc D) DOT 2 kuru kaynama noktası 190 oc 22. Araçlarda motorun yeri ve çekiş tiplerine uymayan açıklama aşağıdakilerden hanşisi değildir? A) Arkadan motorlu önden çekişli motorlar B) Arkadan motorlu araçlar C) Önden motorlu araçlar D) Arkadan motorlu arkadan itişli motorlar 23. Aşağıdakilerden hanşisi önden çekişli araçların şüç aktarma orşanlarından değildir? A) Aks B) Diferansiyel C) Şaft D) Vites kutusu 24. Kavrama diski aracın neresinde bulunur? A) Ayırma çatalı ile baskı plakası arasında B) Baskı plakası ile volan arasında C) Debriyaj bilyesi ile baskı plakası arasında D) Vites kutusu ile ayırma çatalı arasında 25. Aşağıdakilerden hanşisi kavrama sistemi arızalarından değildir? A) Kavrama diski aşınması B) Debriyaj bilyesi kilitlenmesi C) Baskı plakası sürtünme yüzeyi çatlaması D) Sekromeç aşınması 26. Aşağıdakilerden hanşisi yağlı tip kavramaların parçalarından değildir? A) Debriyaj bilyesi B) Piston C) Pleyt D) Disk 27. Çok diskli kavramalar hanşi araçlarda kullanılmaz? A) Kamyonlarda B) Otobüslerde C) Ticâri araçlarda D) Otomobillerde 28. Aşağıdakilerden hanşisi kavrama diski kısımlarından değildir? A) Yastık disk B) Ayırma parmakları C) Titreşim damperi D) Şöbek 29. Ayırma parmakları en az kaç adetten meydana şelir? A) 1 B) 2 C) 3 D) 4 30. Debriyaj ve fren sisteminde kullanılan yağ tipi aşağıdakilerden hanşisidir? A) SAE 20W50 B) DOT serisi C) ATF serisi D) Sentetik serisi 31. Aşağıdaki davranışlardan hanşisi araç kavrama sistemine en az olumsuz yönde etki eden faktörlerden değildir? A) Aracın hızlı kullanılması B) Âni kalkışlar C) Aşırı yük altında kullanım D) Sık manevra

MEKANİK VİTES KUTULARI 1. Kuvvetin döndürme etkisi aşağıdakilerden hangisi ile ifade edilir? A) Güç B) İş C) Moment D) Hız 2. Aşağıdakilerden hangisi gücün tanımıdır? A) Bir dakikada harcanan kuvvettir. B) Birim zamanda yapılan iştir. C) Birim zamanda meydana gelen dönüş sayısıdır. D) Moment ile kuvvetin çarpımıdır. 3. Devir sayısının birimi aşağıdakilerden hangisidir? A) Nm B) 1/s C) dev/dk. D) m/s 4. Dönen bir dişli çarkın çapı 10 cm ve döndürmek için harcanan kuvvet ise 100 N dur. Dişli çarkın meydana getirdiği moment aşağıdakilerden hangisidir? A) 1 Nm B) 5 Nm C) 10 Nm D) 20 Nm 5. Döndürme momentinin artırılması ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur? A) Dişli çarkların yarıçapları eşit olursa döndürme momenti artar. B) Küçük dişliden büyük dişliye hareket geçtiğinde döndürme momenti artar. C) Büyük dişliden küçük dişliye hareket geçtiğinde döndürme momenti artar. D) Ara dişli kullanılmak suretiyle moment artırılabilir. 6. Aşağıdakilerden hangisi vites kutusu görevlerinden biri değildir? A) Aracın geriye hareketini sağlar. B) Yol koşullarına göre aracın hızını düzenler. C) Motordan gelen hareketi 90 kırarak tekerleklere iletir. D) Aracın ilk harekete geçmesi için moment artışı sağlar. 7. Aşağıdakilerden hangisi mekanik vites kutusu çeşitlerinden biri değildir? A) Kayıcı dişli tip vites kutusu B) Daimi iştirakli tip vites kutusu C) Senkromeçli vites kutusu D) Yarı otomatik vites kutusu 8. Kayıcı vites kutularının tercih edilmemesinin nedeni aşağıdakilerden hangisidir? A) Dişliler arasındaki devir farkının eşitlenememesi B) Helisel dişlilerin kullanılması C) Dişlilerin sürekli kavraşmış hâlde bulunması D) Kayıcı dişlilerin kullanılması 9. Aşağıdakilerden hangisi daimi iştirakli vites kutusu parçalarından birisi değildir? A) Manşon B) Prizdirekt mili C) Grup mili D) Senkromeç tertibatı 10. Vites kutusunda, motor prizdirekt mili üzerindeki dişlileri ile kavraşacak olan vites dişlileri arasındaki devir sayısını eşitlemek için kullanılan tertibatın adı aşağıdakilerden hangisidir? A) Kilit tertibatı B) Senkromeç tertibatı C) Manşon tertibatı D) Grup mili 11. Aşağıdakilerden hangisi mekanik vites kutusu elemanlarından birisi değildir? A) Grup dişlileri B) Geri vites avare dişlisi C) Ayna dişlisi D) Senkromeç tertibatı 12. Yukarıdaki şekilde geri vites kademesindeki vites kutusu dişlileri verilmiştir. Buna göre geri vites dişli oranını hesaplayınız?

A) 2,25 B) 3,55 C) 3,78 D) 4,12 13. Binek bir otomobilin motoru 3000 dev/dak da 105 Nm lik moment oluşturmaktadır. Üçüncü vites konumunda dişli oranı 1,37 olduğuna göre çıkış momentini hesaplayınız (Ƞ0 = 0,92). A) 158,24 Nm B) 137,05 Nm C) 132,34 Nm D) 124,78 Nm 14. Aşağıdakilerden hangisi senkromeç tertibatının elemanlarından birisi değildir? A) Kamalı mil B) Kayıcı dişli C) Kayıcı manşon D) Geri vites avare dişlisi 15. Kilit tertibatının görevi aşağıdakilerden hangisidir? A) Manşonu eksenel kaymaya karşı kilitler. B) Manşonun vites çatalına kilitlenmesini sağlar. C) Senkromeç tertibatının zarar görmesini engeller. D) Geri vites konumunda iken aracın vitesten atmasını engeller. 1. Aşağıdakilerden hangisi çekiş sistemlerinden birisi değildir? A) Arkadan itişli taşıtlar B) İki tekerlekten çekişli taşıtlar C) Önden çekişli taşıtlar D) Dört tekerlekten çekişli taşıtlar 2. Günümüz taşıtlarında çoğunlukla tercih edilen çekiş sistemi aşağıdakilerden hangisidir? A) Önden çekişli taşıtlar B) Arkadan itişli taşıtlar C) Dört tekerlekten çekişli taşıtlar D) Arkadan çekişli taşıtlar 3. AWD kısaltmasının anlamı aşağıdakilerden hangisinde doğru verilmiştir? A) Önden çekiş sistemi B) Arkadan çekiş sistemi C) Otomatik transmisyonlu taşıt D) Dört tekerlekten çekiş sistemi 4. Vites kutusu ve diferansiyelin bir arada olduğu vites kutusu aşağıdakilerden hangisidir? A) Transmisyon B) Mekanik vites kutusu C) Transaks D) Diferansiyel 5. Vites dişlilerinin dayanma boşluğu aşağıdakilerden hangisi ile ölçülür? A) Mikrometre B) Kumpas C) Mıknatıslı komparatör D) Manometre 1- Mekanik vites kutularında viteslerin değiştirilmesi veya bir vitesten diğer bir vitese geçiş aşağıdaki elemanlardan hangisi ile yapılır? A) Senkromeç kayıcı dişlisi B) Vites değiştirme çatalları C) Geri vites dişlisi D) Grup dişlileri 2- Aşağıdakilerden hangisi mekanik kumanda mekanizmasına ait elemanlardan biri değildir? A) 1.Vites çatal mili B) Geri vites çatalı C) 2. vites çatal mili D) Kayıcı manşon 3- İki vitese birden aynı anda geçmeyi önleyen mekanizma aģağıdakilerden hangisidir? A) Geri vites mekanizması B) Vites sabitleme mekanizması C) Çift vitese geçmeyi önleme mekanizması D) Vites değiştirme mekanizması 4- Araç hareket hâlindeyken vitesin yanlışlıkla 5. vites dişlisinden geri vites dişlisine direkt olarak geçmesini önleyen mekanizma aşağıdakilerden hangisidir? A) Geri vitese geçmeyi önleme mekanizması B) Geri vites mekanizması C) Vites sabitleme mekanizması D) Vites değiştirme mekanizması 5- Mekanik kumanda mekanizmalarında vitesten atmayı önlemek için kullanılan mekanizma aşağıdakilerden hangisidir? A) Vites sabitleme mekanizması B) Çift vitese geçmeyi önleme mekanizması C) Vites değiştirme mekanizması D) Geri vites mekanizması 6- Elektromekanik kumanda mekanizmasını oluşturan elemanlardan birisi aşağıdakilerden hangisi olamaz? A) Pnömatik elemanlar B) Hidrolik elemanlar C) Mekanik elemanlar D) Elektronik elemanlar 7- Aşağıdakilerden hangisi elektromekanik kumanda mekanizmalı vites kutularında ECU ya (Elektronik Kontrol Ünitesi) bilgi girişi sağlayan elemanlardan biri değildir?

A) Motor devri B) Gaz kelebek pozisyonu C) Kavrama kursu D) Vites değişimi 8- DSG vites kutusu ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır? A) Direkt geçişli bir vites kutusudur. B) Tamamen otomatik bir vites kutusudur. C) DSG vites kutusunda kavrama pedalı bulunmaz. D) DSG vites kutusu kontrol mekanizması, elektromekanik kumandalı standart vites kutusuna benzemektedir. 9- Mekanik vites kutularında vitese geçişte zorluk yaşanıyorsa muhtemel arıza nedeni aşağıdakilerden hangisidir? A) Prizdirekt mili eğilmiş olabilir. B) Vites değiştirme çubuk bağlantıları yağsız olabilir. C) Vites kilit yayları zayıflamıştır. D) Volan muhafazası eksenden kaçıktır. 10- Prizdirekt mili tespit segmanı kırık veya gevşemiş ise aşağıdaki arızalardan hangisinin meydana gelmesine neden olur? A) Araç vitesten atıyordur. B) Vites boşta iken ses yapıyordur. C) Vites değişimi sırasında dişliler birbirine çarpar. D) Vites kutusu yağ kaçırmaya başlar. 1- Aşağıdakilerden hangisi vites kutularında kullanılan yağların görevlerinden biri değildir? A) Sürtünmeden doğan aşıntıları en aza indirmek B) Korozyona karşı koruma sağlamak C) Kompresyon basıncının oluşmasını sağlamak D) Dişliler arasında koruyucu bir film tabakası oluşturmak 2- Yağın akmaya karşı direncini aşağıdakilerden hangisi belirler? A) Sürtünme B) Viskozite C) Korozyon D) Adezyon 3- API yağ sınıflandırmasına göre aşağıdakilerden hangisi vites kutusu dişli yağı çeşitlerinden biri değildir? A) API GL 4 B) API GL 5 C) API GL 6 D) API GL 7 4- SAE (Otomotiv Mühendisleri Birliği) viskozite sınıflandırmasına göre aşağıdaki yağlardan hangisi mekanik vites kutularında kullanılabilir? A) 75W 90 B) 15W 35 C) 20W 40 D) ATF 2 5- Aşırı olmayan yük ve kayma hızının olduğu normal şartlarda çalışan konik dişli ve bazı dizel araçların mekanik şanzımanlarında kullanılan dişli yağı çeşidi aşağıdakilerden hangisidir? A) API GL 1 B) API GL 2 C) API GL 3 D) API GL 4 6- Yağ doldurma tapasının yeri aşağıdaki şıklardan hangisinde doğru verilmiştir? A) Mekanik vites kutusunun altında B) Prizdirekt milinin üstünde C) Mekanik vites kutusunun çıkış kısmında D) Mekanik vites kutusunun yan tarafında 7- Aşağıdakilerden hangisinde mekanik vites kutusunda kullanılan yağın seviyesi doğru olarak verilmiştir? A) Vites kutusunun tamamı yağ ile dolu olmalıdır. B) Yağ doldurma deliğinin yaklaşık olarak 5 mm altında olmalıdır. C) Yaklaşık olarak 2 3 litre yağ olmalıdır. D) Yağ doldurma deliğinin 10 mm üstünde olmalıdır. 1. Moment ile ilgili aşağıda verilen ifadelerden hangisi doğrudur? A) Moment, hız ile kuvvetin çarpımıdır. B) Momentin oluşması cisme etki eden kuvvetin döndürme noktasının merkezinden geçmelidir. C) Moment, kuvvetin döndürme etkisidir. D) Momentin birimi Nm dir. 2. Döndürme momenti 150 Nm olan bir dişli çark 250 dev/dk. ile dönmektedir. Bu dişli çarkın gücü aşağıdakilerden hangisidir? A) 1200 W B) 1750 W C) 1877 W D) 1962 W 3. Aşağıdakilerden hangisi vites kutularının görevlerinden birisi değildir? A) Motordan çıkan hareketi yönünü değiştirir. B) Aracın geriye hareketini sağlar. C) Motorun boşta çalışmasını sağlar. D) Yol ve trafik durumuna göre aracın hızını düzenler. 4. Aşağıdakilerden hangisi daimi iştirakli tip vites kutusu elemanlarından birisi değildir? A) Manşon (kavrama) B) Prizdirekt mili

C) Vites dişlileri D) Mahruti dişli 5. Yandaki şekilde gösterilen ve vites değişiminde dişlilerin zarar görmesini engelleyen mekanizmanın adı aşağıdakilerden hangisidir? A) Vites değişim mekanizması B) Senkromeç mekanizması C) Kilit mekanizması D) Manşon mekanizması 6. Aşağıdakilerden hangisi mekanik vites kutusu elemanlarından birisi değildir? A) Alüminyum alaşımlı gövde B) Grup mili ve grup dişlileri C) Planet dişli sistemi D) Senkromeç ve kilit tertibatı 7. Binek bir otomobilin motoru 2500 dev/dk. da 75 Nm lik moment oluşturmaktadır. Birinci vites konumunda dişli oranı 2,27 dir. Vites kutusu çıkış devri ve momenti aşağıdakilerden hangisidir? A) n= 1270 dev/dak M= 163 Nm B) n= 1190 dev/dak M= 157 Nm C) n= 1101 dev/dak M= 163 Nm D) n= 1101 dev/dak M= 157 Nm 8. DSG vites kutusu ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır? A) DSG vites kutularında vites değişim zamanında kısalma sağlanmıştır. B) DSG vites kutularında aynı anda iki ayrı vites kademesi kumanda edilebilir. C) DSG vites kutularında park kilidi mekanik olarak çalışmaktadır. D) DSG vites kutularının kumanda mekanizması mekanik olarak çalışmaktadır. 9. Vites kutusu viteste olduğu hâlde hareket iletmiyorsa muhtemel arıza aşağıdakilerden hangisi olabilir? A) Debriyaj kaçırıyor olabilir. B) Vites kutusu ile motor aynı eksende değildir. C) Yataklar aşınmış ve kirlenmiş olabilir. D) Kilometre dişlisi aşınmıştır. 10. Mekanik vites kutularında kullanılan yağ aşağıdakilerden hangisidir? A) 20W motor yağı B) 80W dişli yağı C) ATF transmisyon yağı D) 50W makine yağı ŞAFT DİFRANSİYEL ve AKSLAR 1. Araç yolda giderken sürekli olarak titriyorsa şaftın. ve..kontrolü yapılmalıdır. 2. Diferansiyellerde pinyon dişli hareketini. dişliye iletir. 3. Diferansiyellerde.. yağı kullanılır. 4. Şaftlarda meydana gelen boyca uzamayı. mafsallar karşılar. 5. İki dairesel hareket arasındaki açıyı.. mafsallar karşılar. 6. Akslarda eğrilik olduğu zaman sık sık bozulur. 7. Akslar. aldığı hareketi tekerleklere iletir. 8. Aksların yağının kaçmasını önler. 9. Günümüzde genellikle araçlarda.... akslar kullanılır. 10. Ayna dişli ile pinyon dişli çok çabuk aşınıyorsa diferansiyelin ayarına bakılır Aşağıda boş bırakılan parantezlere, cümlelerde verilen bilgiler doğru ise D, yanlış ise Y yazınız 11. ( )Aks keçeleri kauçuktan yapılırlar 12. ( )Diferansiyeller vites kutusundan aldığı hareketi aksa iletirler. 13. ( )Şaftlar içi boş borulardan yapılmıştır. 14. ( ) Tracta bir mafsal çeşididir. 15. ( )Aks rulmanları akslara cıvatalarla bağlanırlar

DİREKSİYON SİSTEMLERİ 1.Aşağıdakilerden hangisi direksiyon sisteminin parçalarından değildir? A) Rot başı B) Deveboynu C) Avare kol D) Şaft 2.Aşağıdakilerden hangisi aracı istediği yöne sevk eder? A) Direksiyon simidi B) Süspansiyon C) Fren D) Tekerlek 3. Aşağıdakiler hangisi dairesel hareketi doğrusal harekete çevrilir? A) Rotlar B) Dişli kutusu C) Deveboynu D) Pitman kolu 4. Direksiyon simidi hangi parça aracılığıyla dişli kutusuna hareket iletir? A) Direksiyon mili B) Rotlar C) Deveboynu D) Mafsal 5.Direksiyon dişlisinin hareketini kısa rota aktaran parça aşağıdakilerden hangisidir? A) Komuta kolu B) Rot başı C) Deveboynu D) Mafsal Aşağıda boş bırakılan parantezlere, cümlelerde verilen bilgiler doğru ise D, yanlış ise Y yazınız. 6. ( ) Direksiyon milinin etrafını saran parça direksiyon kovanıdır. 7. ( ) Direksiyon ana mili direksiyon dişli kutusuna kayıcı mafsal ile bağlanmıştır. 8. ( ) Direksiyon simidine tekerleklerden aktarılan titreşimleri emen komuta koludur. 9. ( ) Uzun ara rotun hareketini deveboynu sınırlar. 10. ( ) Mekanik direksiyonlarda direksiyon geri toplama işlemi çok kuvvetlidir. 11.Aşağıdaki parçalardan hangisi kremayer tipi direksiyon dişli kutusunun parçalarından değildir? A) Pinyon B) Sonsuz vida dişli C) Sektör dişli D) Hipoid dişli 12. Aşağıdakilerden hangisi direksiyon dişli kutusunun dezavantajlarından değildir? A) Sistemin hareket iletim tepkisi daha hızlıdır. B) Sistemin hareket iletim tepkisi daha yavaştır. C) Yüksek hızlarda direksiyon hissinin azalmasına neden olur. D) Direksiyon geri toplama işlemi çok zayıftır. 13. Direksiyon dişli kutusu arızalarının en önemli sorunu aşağıdakilerden hangisidir? A) Hipoid dişli aşınması B) Tıkırtı burcu aşınması C) Sekromeç aşınması D) Mahruti dişli aşınması 14. Aşağıdakilerden hangisi mekanik direksiyon dişli kutusu çeşitlerinden değildir? A) Sonsuz vida-döner bilyeli somun B) Pinyon-Kremayer C) Pinyon-Ayna D) Kam-Levye 15. Aşağıdakilerin hangisi hidrolik silindirin görevidir? A) Hidroliği yönlendirmek B) Tekerlekleri çevirmek C) Hidrolik basıncı artırmak D) Rotları harekete geçirmek 16. Aşağıdakilerden hangisi hidrolik direksiyon sisteminin parçası değildir? A) Kumanda valfi B) Hidrolik silindir C) Elektrik motoru D) Pompa 17. Motordaki değişik devirlere göre sabit debi sağlayan aşağıdakilerden hangisidir? A) Akış kontrol valfi B) Pompa C) Kayış D) Hidrolik silindir 18. Hidrolik direksiyonlarda pompa hareketini nereden alır? A) Elektrik motorundan B) Araç motorundan C) Vantilatörden D) Alternatörden 19. Hidrolik pompa ürettiği basınçlı hidroliği nereye gönderir? A) Akış kontrol valfine B) Direksiyon dişli kutusuna C) Hidrolik depoya D) Silindir pistonuna Aşağıda boş bırakılan parantezlere, cümlelerde verilen bilgiler doğru ise D, yanlış ise Y yazınız. 20. ( ) Sonsuz vida ve sektör dişlisi, direksiyon dişli kutusunun içindeki ana parçalardandır. 21. ( ) Direksiyon hissi direksiyon simidinin döndürülmesi sırasında hissedilen dirence denir 22. ( ) Hidrolik yardımlı direksiyonu olan aracın motoru durursa direksiyonu kullanmak mümkün değildir. 23. ( ) Araç hızlandığı zaman daha az lastik direnci vardır.

24. ( ) Pompa, direksiyon simidi sağa veya sola tam döndüğü zaman maksimum güç üretir. 25. Hidrolik tesisatta arıza yoksa akışkan nereden boşaltılır? A) Hortumdan B) Borudan C) Rakordan D) Depodan 26. Hidrolik tesisatta akışkanın basıncını, sıcaklığını ve debisini hangi ölçme aletiyle ölçeriz? A) Manometre B) Santimetre C) Termometre D) Hektometre 27. Depodaki akışkanı boşaltırken ne yapılmamalıdır? A) Tapa anahtarla sökülmelidir. B) Tapa elle sökülmelidir. C) Sökülen tapa uygun bir yere bırakılmalıdır. D) Tapa dökülen akışkanın içine düşmelidir. 28 Aşağıdakilerden hangisi boru bağlantılarındaki sızıntının sebeplerinden değildir? A) Akışkanın özelliğini kaybetmesi B) Çeşitli çalışma şartları C) Montajdaki hatalar D) Kullanılan elemanlar 29 Tesisat malzemelerini ve devre elemanlarının bağlantısında sızdırmazlığı ve kaçakları önlemek için kullanılan elemana ne denir? A) Rondela B) Conta C) Keçe D)Yüksük 30.Aşağıdakilerden hangisi hidrolik yağların özelliklerinden değildir? A) Güç iletimi B) Soğutma C) Conta vazifesi D) Detanasyon 31. Sıvıların akmaya karşı gösterdiği dirence ne denir? A) Spesifikasyon B) Viskozite C) Kalibrasyon D) Sementasyon 32. Hidrolik direksiyon sistemindeki aksaklıklardan hangisi % olarak daha önem arz eder? A) Hidrolik yağın yanlış seçimi B) Mekanik aksaklıklar C) Yanlış operasyon D) Eksik bilgi birikimi 33. Aşağıdakilerden hangisi hidrolik direksiyon için en uygun yağ seçimidir? A) SAE 20W50 B) ATF 80-90 C) ATF 32-46 D) SAE 10-40 34. Hidrolik direksiyon yağı değişim süresi aşağıdakilerden hangisidir? A) 2 Yıl-50.000 km B) 1 Yıl-50.000 km C) 3 Yıl-50.000 km D) 5 Yıl-100.000 km 35. Aşağıdakilerden hangisi elektrik yardımlı direksiyon sisteminin elemanlarından değildir? A) Elektrik motoru B) Elektrik kontrol ünitesi ECU C) SAE D) Sensörler 36. Sürücünün tatbik ettiği güce ilave olarak yardım gücü aşağıdaki parametrelerden hangisine bağlı değildir? A) Aracın vites durumu B) Aracın hızı C) Direksiyon açı konumu D) Sürücü tarafından tatbik edilen güç 37. Aşağıdakilerden hangisi hidrolik yardımlı direksiyon dişli kutusu avantajlarından değildir? A) Sistem daha az sayıda parçaya sahiptir. B) Yüksek titreşim ile daha konforlu sürüş sağlar. C) Montajı ve bakımı daha az süre gerektirmektedir. D) Servoyardım fonksiyonu aracın hızına göre değişmektedir. 38. Direksiyon simidi somunu yetersiz sıklıkta ise aşağıdakilerden hangisi meydana gelir? A) Aşınmış bağlantı mafsalları B) Gevşek konsol bağlantıları C) Gevşek tekerlek bilyeleri D) Sıkılaşmış ana mil mafsalları 39. Kontak anahtarı açıldıktan sonra direksiyon kontrol lambası hangi durumda olur? A) Direksiyon kontrol lambası yanar. B) Direksiyon kontrol lambası söner. C) Direksiyon kontrol lambası fasılalı olarak yanar. D) Direksiyon kontrol lambası fasılalı olarak söner. 40. Aracın savrulmasını önleyen sistem aşağıdakilerden hangisidir? A) ABS B) ESP C) ASR D) ATF 41. Direksiyon açı sensörü aracın neresindedir? A) Direksiyon dişli kutusunun içerisindedir. B) Rot başı ile uzun rot arasındadır. C) Direksiyon simidi ile direksiyon mili arasındadır. D) Elektronik kontrol ünitesinin (ECU) içerisindedir.

42. Aşağıdakilerden hangisi ile direksiyon açı sensörü kontrolü yapılır? A) Kontrol lambası ile B) Manometre ile C) Torkmetre ile D) Diognastik cihaz ile 43. Sürüş sırasında araç sağa çekiyorsa sebebini yazınız? A) Lastik hava basıncı eşit değildir. B) Sürücü aracı hızlı sürüyor. C) Yaylar yağsız kalmıştır. D) Viraja hızlı girilmiştir. 44. Araç viraj (dönemeç) alırken ses yapıyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir? A) Viraja girerken yüksek hızla girilmiştir. B) Lastiklerin hava basıncı çok yüksektir. C) Lastiklerin hava basıncı çok düşüktür. D) Tekerlekler balanssızdır. 45. Elektro hidrolik direksiyonlarda, direksiyon güç desteği için gereken hidrolik basınç nereden sağlanır? A) Araç motorunun tahrik ettiği hidrolik pompadan B) Elektromotorun tahrik ettiği dişli pompadan C) Yağ pompasından D) Vantilatör kayışından 46. Elektromekanik direksiyon sisteminin çalışması için hangi sensörler gereklidir? A) Direksiyon konum sensörü B) Direksiyon moment sensörü C) Direksiyon moment ve konum sensörü D) Hall sensörü 47. Direksiyon sisteminde fazla boşluk olmasının nedeni aşağıdakilerden hangisidir? A) Rot bağlantıları aşınmıştır. B) Lastikler aşınmıştır. C) Direksiyon mili aşınmıştır. D) Amortisörler arızalıdır. 48. Aşağıdakiler hangisi dairesel hareketi doğrusal harekete çevrilir? A) Rotlar B) Dişli kutusu C) Deveboynu D) Pitman kolu 49. Direksiyon simidi hangi parça aracılığıyla dişli kutusuna hareket iletir? A) Direksiyon mili B) Rotlar C) Deveboynu D) Mafsal 50. Aşağıdakilerden hangisi mekanik direksiyon dişli kutusu çeşitlerinden değildir? A) Sonsuz vida-döner bilyeli somun B) Pinyon-Kremayer C) Pinyon-Ayna D) Kam-Levye 51. Aşağıdakilerden hangisi hidrolik hortum bağlantı elemanlarından değildir? A) Rakorlar B) Contalar C) Nipeller D) Manşonlar 52. Direksiyon simidi somunu yetersiz sıklıkta ise aşağıdakilerden hangisi meydana gelir? A) Aşınmış bağlantı mafsalları B) Gevşek konsol bağlantıları C) Gevşek tekerlek bilyeleri D) Sıkılaşmış ana mil mafsalları Aşağıda boş bırakılan parantezlere, cümlelerde verilen bilgiler doğru ise D, yanlış ise Y yazınız. 53. ( ) Brushless tipi DC elektrik motorları fırçasız DC elektrik motorlarıdır. 54. ( ) EPS, aracın savrulmasını önleyen bir güvenlik sistemidir. 55. ( ) 4WS, sürekli dört çeker anlamı ifade eder. 56. ( ) Direksiyon açı sensörü direksiyon simidi ile direksiyon mili arasındadır. 57. ( ) Gergili ön emniyet kemerleri, katlanabilir direksiyon mili pasif güvenlik sistemidir. ÖN DÜZEN VE TEKERLEKLER Aşağıda boş bırakılan parantezlere, cümlelerde verilen bilgiler doğru ise D, yanlışise Y yazınız. 1. ( )Jantlar lastikleri üzerinde taşıyarak lastiklerin görevini en iyi şekilde yerine getirmesini sağlar. 2. ( )Tekerleğin hafif olmasıyla yaysız yükün azaltılması sağlanır. 3. ( )Jantın ortasından geçen hayalî çizgi ile jantın araca, bijonlarla bağlandığı yüzün (bijon deliklerinin olduğu eksen) arasındaki mesafeye off-set denir. 4. ( )Alüminyum jant, sacdan basılmış bir diske kaynatılmış bir çemberden meydana gelir. 5. ( )Teker lastikleri içlerine genellikle hava doldurularak kullanıldıkları için pnömatik lastikler olarak bilinir. 6. ( )Tubeless lastikte iç lastik bulunur. 7. ( )şehirler arası otoyol veya serbest kara yollarında da lastiklerin rijitliğini artırmak için lastikler normalden 2.8-4.3 psi daha yüksek basınçta şişirilmelidir. 8. ( )Hava basıncının kontrol edilmesi ve ayarlanmasından önce lastik sıcak olmalıdır.

Aşağıdaki soruları dikkatlice okuyarak doğru seçeneği işaretleyiniz. 9. Lastiklerin aşırı şişirilmesi sonucunda aşağıdakilerden hangisi oluşmaz? A) Daha fazla yakıt tüketimine neden olur. B) Frenleme performansını azaltır. C) Lastik sırtının orta kısmı daha çabuk aşınır. D) Sürüş konforu azalır. 10. Yetersiz şişirme aşağıdaki problemlerden hangisine sebep olmaz? A) Yüksek hızlarda lastiklerin sürekli dalgalanmasına neden olur. B) Daha fazla yakıt tüketimine neden olur. C) Sırt omuzları daha çabuk aşınır. D) Direksiyon daha rahat döndürülür. Aşağıda boş bırakılan parantezlere, cümlelerde verilen bilgiler doğru ise D, yanlış ise Y yazınız. 11. (.).Lastik basınç kontrol sistemi aracın sürüş güvenliğini artırır. 12. (. ) Lastik basınç kontrol sistemi yakıt tasarrufu sağlamaz. 13. (. ) Lastik basınç kontrol sistemi lastik hava sıcaklığını da gösterir. 14. (. ) Lastik basınç kontrol sistemi hava kaçağını bildirmez. 15. (. ) Lastik basınç kontrol sistemi tekerleklerin ömrünü uzatır. 16. (. ).Rot başları yenisi ile değiştirildiğinde aracın ön düzen ayarını bozulmaz. 17. (. ).Yüksek hızlarda rot başları aşınmış araçlarda yolda gezinti meydana gelir. 18. (. ).Rot ayarı bozuk olan aracın rot başında bulunan ayar vidasından, rotilin boyunun uzatılıp kısaltılmasından ayarlanmaktadır. 19. (. ).Direksiyon sisteminin bir parçası olan rot başı, rot milini direksiyon deveboynunu bağlar. 20. (. ).Rot başları direksiyon mafsalını dingile bağlar. 21. (.)Rotil bir küresel mafsal olup aks başının salıncaklara bağlantısını yapan parçadır. 22. (.)Rotil konik cıvatası içerisindeki gres eksilmiş ya da özelliğini kaybetmiş ise rotil greslenir. 23. (. )Fiber yataklı rotil tiplerin de greslenmesi gerekir. 24. ( )Yeni nesil rotiller üretim sırasında yağlaması yapılır. Sonradan yağlama yapılacak gresörlükleri bulunmaz. 25. (. )Rotiller ön ve arka rotiller olarak sınıflandırılır. 26. (. ) Rot mili, direksiyon komuta kolunun (pitman kolu) rot baģına olan bağlantısını sağlayan parçadır. 27. (. ) Rot mili tekerleklere gelen düşey ve yatay kuvvetleri taşır ve aracın dönmesi esnasında direksiyon çatallarına pim vazifesi görür. 28. (. ) Rot mili direksiyonun sisteminin yönlendirilmesi doğrultusunda hareketi rotilden alır ve direksiyon mafsalına iletir. 29. (.) Tekerlek rulmanları, diferansiyel çıkış milinden gelerek tekerlek bağlantısına (porya) iletilen dönme hareketi sonucunda oluşan itme kuvvetini üzerine alarak aracın şasesine iletir. 30. (.)Tekerlek bilyeleri poyra içerisine cıvatalı bağlantı elemanları ile bağlanır. 31. (.).Araç periyodik bakımlarında bilyelerin kontrolleri yapılmalı, arızalı bilyeler yenisi ile değiştirilmelidir 32. (...).Denge çubukları, araçların keskin dönüşler esnasında aşırı savrulmasını ve devrilmesini engellemek amacıyla kullanılan süspansiyon sistemi elemanlarıdır. 33. (. ).Denge çubuğunun uçları, süspansiyon sisteminin kontrol çubuklarına ya doğrudan ya da kısa linkler vasıtası ile bağlanır. 34. (..).Günümüz modern süspansiyon sistemlerinde iki tip denge çubuğu kullanılmaktadır. Bunlar, katı tip denge çubukları ve boru tipi denge çubuklarıdır. Aşağıdaki soruları dikkatlice okuyarak doğru seçeneği işaretleyiniz. 35. Taşıtların sağa veya sola dönüşleri sırasında iç tekerleğin dış tekerleğe göre daha büyük açı ile dönmesi hangi açı terimiyle tanımlanmaktadır? A) Kamber açısı B) Tekerlek açıklığı C) Dönüş açısı D) Tekerlek kapanıklığı 36. King-pim açısı ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır? A) Kambere olan ihtiyacı artırır. B) Yol darbelerinin etkilerini azaltır. C) Direksiyon kolaylığı sağlar. D) Dönüşlerde tekerleklerin düz konuma gelmesini sağlar.

37. I. King-pim ve kaster açısı direksiyon geri toplama momentinin oluşmasını sağlar. II. Taşıt, kamber açısının küçük olduğu tarafa çekme yapar. III. Gereğinden daha büyük açıda verilen kaster direksiyonu zorlaştırır. Yukarıda verilenlerden hangi veya hangileri ön düzen açıları ile ilgili olarak doğrudur? A) Yalnız I B) I-II C) I-III D) II-III 38. Ön düzen ölçme işlemlerine başlamadan önce, aşağıda sıralanan ilgili kontrollerden hangisi yapılmaz? A) Lastik hava basınçları kontrolü B) Lastiğin reklam etiketi C) Lastik boyutları D) Lastik aşınmaları Aşağıda boş bırakılan parantezlere, cümlelerde verilen bilgiler doğru ise D, yanlış ise Y yazınız. 39. (. ).Pozitif kamberin etkisi ile dışa doğru açılmaya çalışan tekerlekleri düz konuma getirmek amacıyla genellikle bir miktar toe-out verilir. 40. (. ).Negatif kasterli taşıtta yol ve sürüş kararlılığı etkili iken pozitif kasterli taşıtta viraj alma kabiliyeti fazladır. 41. ( ).Toe değeri, araçların uzun rotlarının uzatılıp kısaltılması ile değişen ve ayarlanabilen tekerlek pozisyon ayarıdır. 42. ( ).Kaster açısı, dönüşlerden sonra tekerlekleri tekrar düz duruma getirmeye çalıştığından direksiyonun kolayca toplanmasına yardımcı olur. 43. (. ) Taşıt hareket hâlinde iken arka tekerleklerin, ön tekerleklerin izlerini paralel takip etmesi hâline iz takibi denir. 44. (. ).Düz yolda direksiyon avuç içinden hafifçe bırakıldığında araç sağa veya sola doğru sapma gösteriyorsa rot ayarı bozulmuş demektir. 45 Jantlar üzerinde yer alan yazı ve işaretler jant hakkında bilgilendirici ve uyarıcı bilgiler verir. Üzerinde 5½ J X 14 CH 36 0203 70259 yazan jantın çapı kaç inçtir? A) 5½ inç B) 36 inç C) 14 inç D) 03 inç 46. Lastik üzerinde yer alan yazı ve işaretler lastik hakkında bilgilendirici ve uyarıcı bilgiler verir. Buna göre 185 65 R 14 82 H yazan bir lastiğin nominal kesit genişliği kaç mm dir? A) 185 mm B) 65 mm C) 82 mm D) 14, mm 47. yandaki lastik kaç yılında üretilmiştir? A) 2009 B) 2090 C) 2001 D) 1991 48. Jantın üzerindeki birbirine komşu iki bijon deliğinin merkezleri arasındaki, milimetre cinsinden mesafeye ne ad verilir? A) Off-set B) PCD C) Karkas D) DOT 49. Aşağıdaki hangisi lastiğin kısımlarından değildir? A) Sırtı B) Omuz C) Yanak D) Çene 50. Aşağıdakilerden hangisi balanssız tekerleğin araç üzerinde etkilerinden değildir? A) Direksiyonu titretir. B) Lastikleri hızlı ve düzensiz aşındırır. C) Direksiyon toplamaz. D) Taşıtta sürüş zorluğu yaratır. 51. Aşağıdakilerden hangisi ön düzen ayarından önce yapılması gereken kontrollerden değildir? A) Fren sisteminin kontrolü B) Tekerlek boşluk kontrolü C) Direksiyon sisteminde mafsallı bağlantıların, rot ve rotil boşluklarının kontrolü D) Süspansiyonun (yayların ve amortisörlerin) boşluk veya hasara karşı kontrolü

52. I. Kurşun ağırlıklar jantın flanş jantın kıvrımlarına yerleştirilir. II. Ağır olan noktanın tam karşısına aynı ağırlıkta ağırlıklar konur. III.Tekerlek üzerindeki yabancı maddeler çıkartılır. Yukarıdaki ifadelerden hangi veya hangileri tekerlek balansı yapılırken yapılması gerekenlerdendir? A)I B)I-III C)I-II-III D)I-II 53. Aşağıdakilerden hangisi lastiklerin görevlerinden değildir? A) Otomobilin yükünü ve ağırlığını taşımak B) Sürtünmeleri azaltmak C) Titreşimleri yok etmek D) Direksiyon ile verilen yönü izlemek 54. Aşağıdakilerden hangisi ön düzen açılarından birisi değildir? A) Kamber açısı B) Kaster açısı C) Toe açısı D) Zenit açısı FREN YARDIMCI SİSTEMLERİ 1. Basıncın düşürülmesi süresince kendiliğinden etkinleşen ve fren hidroliğini tekerlek fren silindirlerinden akümülatöre ve sönümleme odalarına, oradan da fren merkez silindirine gönderen sistem elemanı aşağıdakilerden hangisidir? A) ECU B) Hidrolik pompa C) Akümülatörler ve sönümleme odaları D) Hidrolik ünite (selenoid valfler) 2. Elektronik kontrol ünitesinden alınan sinyal ile tekerleklerin kilitlenmesi durumunda frenlere giden basıncı sınırlayan veya tamamen kesen tekerleklerde kilitlenmeyi engelleyen sistem elemanı aşağıdakilerden hangisidir? A) Tekerlek hız sensörü B) ABS hidrolik kumanda grubu C) Yavaşlama sensörü D) Kaliper 3. ECU ya giden sinyal sisteminde bir arıza meydana geldiğinde hidrolik kumanda grubuna giden elektrik akımı keserek fren sisteminin normal görevine devam etmesini sağlayan fonksiyon aşağıdakilerden hangisidir? A) Başlangıç kontrol fonksiyonu B) Arıza saklama fonksiyonu C) Diagnostik kontrol D) Basınç düşürme fonksiyonu 4. Yanda görülen ABS sistemi elemanı aşağıdakilerden hangisidir? A) Arka tekerlek dişli rotorları B) Hidrolik kumanda gurubu C) Tekerlek hız sensörleri D) Ön tekerlek dişli rotorları 5. Aşağıdakilerden hangisi ABS sistemi elemanlarından birisi değildir? A) ABS ECU B) Tekerlek hız sensörü C) Limitör D) Tekerlek rotorları Aşağıdaki cümlelerin başında boş bırakılan parantezlere, cümlelerde verilen bilgiler doğru ise D, yanlış ise Y yazınız. 6. ( ) Yavaşlama sensörü dört tekerden tahrikli araçlarda frenleme sırasında aracın yavaşlama oranını hisseder ve bu sinyalleri ABS ECU suna gönderir. 7. ( ) Ön ve arka tekerlek hız sensörleri, bir daimi mıknatıs, bobin ve çekirdekten meydana gelir. 8. ( ) ECU dan kumanda grubuna giden elektrik akımı kesildiğinde fren sistemi normal görevine devam edemez. 9. ( ) Tekerlek hızlarının algılanması için endüktif veya hall etkisi ile çalışan sensörler kullanılır. 10. ( ) ABS fren sisteminin uyarı lambasının sürüş sırasında sürekli yanıyor olması sistemde arıza olmadığını gösterir. 11. Aşağıdakilerden hangisi patinaj kontrol sistemi için kullanılan kısaltmalardan birisi değildir?

A) ESP B) TC C) TRC D) ASR 12. Motor torkuyla birlikte tahrik tekerleklerinin frenlerini de kontrol ederek aracın tekerleklerinin patinaj yapmasını engelleyen sisteme ne ad verilir? A) Kilitlenmeyi önleyici sistem B) Çekiş kontrol sistemi C) Elektronik fren dağılımı sistemi D) Savrulmayı önleyici sistem 13. Aşağıdakilerden hangisi ABS sistemine eklenerek ASR sistemi oluşturan elemanlardan birisi değildir? A) Elektronik kontrol üniteleri ve röleler B) Kumanda grupları C) Kontrol anahtarları ve gösterge lambaları D) Direksiyon açı sensörü 14. Aşağıdakilerden hangisi ASR sisteminde kullanılan sensörlerden birisi değildir? A) Kaporta ivmelenme sensörü B) Yardımcı gaz kelebek konum sensörü C) Ana ve yardımcı kelebek sensörleri D) Tekerlek hız sensörleri 15. Motor torku hakkındaki bilgiler hangi sensörler aracılığı ile ECU ya aktarılır? A) Gaz kelebeği kumanda grubu B) Yardımcı gaz kelebek konum sensörü C) Ana ve yardımcı kelebek sensörleri D) Tekerlek hız sensörleri Aşağıdaki cümlelerin başında boş bırakılan parantezlere, cümlelerde verilen bilgiler doğru ise D, yanlış ise Y yazınız. 16. ( ) Tekerlek hız sensörleri hem ABS sistemine hem de ASR sistemine tekerlek hızları hakkında bilgi verir. 17. ( ) Patinaj önleme sisteminin parçaları ABS bölümlerine (yapı elemanlarına) kısmi olarak takılarak kullanılır. 18. ( ) ABS nin ECU su ile patinaj kontrol sistemi ECU su tek bir ünitedir ve torpido kısmının alt gözüne, motor ve şanzıman ECU sunun sağ tarafına yerleştirilmiştir. 19. ( ) ABS sistemi arızalıysa ASR sistemini etkilemez ve ASR çalışmaya devam eder 20. ( ) Patinaj önleme sistemi vites konsolunda bulunan ASR düğmesine basılarak devreden çıkartılabilir. 21. Gerekli durumlarda devreye girerek aracın kayması durumunda istenmeyen bir pozisyona düşmesini önleyen ve aracı daima yanal kuvvetlere karşı kontrol altında tutan sistem aşağıdakilerden hangisidir? A) Kilitlenmeyi önletici fren sistemi (ABS) B) Elektronik denge sisteminin (ESP) C) Patinaj kontrol sistemi (ASR) D) Elektronik fren dağılımı sistemi (EBD) 22. Aşağıdakilerden hangisi ESP sisteminin bölümlerinden birisi değildir? A) Sensörler B) Elektronik kontrol ünitesi (ECU) C) Limitör D) Kumandalar 23. Aşağıdakilerden hangisi ESP sisteminin bölümlerinden birisi değildir? A) Savrulma sensörü B) Direksiyon açı sensörü C) Tekerlek hız sensörü D) Kaporta ivmelenme sensörü 24. Aracın düşey ekseni etrafında dönüşünü tespit eden ve aracın ağırlık merkezine en yakın bir bölümünde yer alan sensör aşağıdakilerden hangisidir? A) Savrulma sensörü B) Direksiyon açı sensörü C) Tekerlek hız sensörü D) Yavaşlama sensörü 25. Aşağıdakilerden hangisi ESP hidrolik kumanda grubunu oluşturan elemanlardan birisi değildir? A) Gaz kelebeği kumandası B) Hidrolik geri dönüş pompası C) Akümülatörler ve sönümleme odaları D) Hidrolik ünite (selenoid valfler) Aşağıdaki cümlelerin başında boş bırakılan parantezlere, cümlelerde verilen bilgiler doğru ise D, yanlış ise Y yazınız.

26. ( ) ESP kumanda grupları hidrolik kumanda grubu ve gaz kelebeği kumanda grubu olmak üzere iki bölümden oluşur. 27. ( ) ESP sistemine sahip bir araçta ayrıca bir ABS sistemi bulunmaz. 28. ( ) ESP sisteminde gaz kelebeği kumanda sitemi ASR sistemi ile aynıdır. 29. ( ) Elektronik fren kuvveti dağılımı sistemi EBD (Electronic Brake force Distribution), ABS fren sistemine ilave olarak geliştirilmiştir ve ABS fren sistemi ile ortak çalışarak yardımcı olan bir sistemdir. 30. ( ) Bu sistem virajlarda ve ani yapılan frenleme ile birlikte yapılan manevralarda aracın kontrolünün kaybolmasını sağlar. 31. ( ) EBD isteminin temel amacı ön ve arka tekerlekler arasındaki frenleme kuvvetinin dengeli şekilde dağıtılmasıdır. 32. ( ) Basınca hassas regülatörlerin veya basınç oranlayıcı valflerin çalışma sisteminin aksine EBD denetiminde fren kuvveti, fren basıncı ya da aracın ağırlığına göre değil, tekerleğin kaydırma oranına göre belirlenir. 33. ( ) EBD denetimi sırasında pompa motoru çalışır. 34. ( ) EBD denetimi sırasında her iki arka fren devresi farklı zamanlarda devreye girer. 35. ( ) Elektronik fren gücü dağıtım sistemi, ABS fren sistemi ile birlikte kullanılır ve her iki sistemin elemanları ortaktır. 36. ( ) EBD sisteminin kontrolleri, arızaları ve belirtileri ABS sistemi ile farklıdır. 37. ( ) EBD çalışmadığı zaman uyarı lambası ABS uyarı lambası ile birlikte yanar. 38. ( ) ABS devre dışı kaldığında EBD çalışır vaziyette kalır. 39. ( ) Dizel araçlarda fren servolarının gereksinimi olan vakumu vakum pompaları sağlar. 40. ( ) Vakum pompaları dizel araçların bazılarında yakıt pompasının ihtiyaç duyduğu vakumu da sağlar. 41. ( ) Vakum pompalarının sadece mekanik olarak çalışan modelleri araçlarda kullanılır. 42. ( ) Mekanik vakum pompaları vites kutusundan hareketini alır. 43. ( ) Bazen vakum ve direksiyon pompaları, vakum pompası milinden kam mili tarafından hareket ettirilen tek bir dişli tarafından hareket alabilir. 44. ( ) Mekanik vakum pompaları motor tipine bağlı olarak araç gövdesinin herhangi bir yerine monte edilir. 45. ( ) Elektrikli vakum pompaları motor tipine bağlı olarak araç gövdesinin herhangi bir yerine monte edilir. 46. ( ) Elektrikli vakum pompalarının mekanik vakum pompalarına karşı yakıttan tasarruf sağlamaları bir avantajdır. 47. ( ) Vakum pompaları sökülerek tamir edilebilir. 48. ( ) Ayarlamalı vakum pompaların da basınç sensörü kullanılır Aşağıdaki soruları dikkatlice okuyunuz ve doğru seçeneği işaretleyiniz. 49. Otobüs ve kamyonları güvenli ve etkin bir şekilde yavaşlatan yüksek verimli hidrolik veya elektrikli sistem ile çalışan, sürtünmesiz, aşınmasız ilave fren sistemi aşağıdakilerden hangisidir? A) Egzoz freni B) Motor freni C) Çok diskli fren D) Retarder 50. Aşağıdakilerden hangisi hidrodinamik retarderin üstünlüklerinden birisi değildir? A) Aşınmasız çalışma B) Fren balatası ve kampanası tasarrufu C) Motor soğutma sisteminden bağımsız soğutma sistemi D) Rampa inişlerinde standart olarak hız sabitleme 51. Aşağıdakilerden hangisi elektromanyetik retarderin üstünlüklerinden birisi değildir? A) Düşük elektrik sarfiyatı B) Hiçbir sürtünen veya yataklanan parça olmaması C) Düşük hızlarda yüksek fren kuvveti D) Oluşan ısı enerjisinin havaya atılması 52. Aşağıdakilerden hangisinde retarderin yeri doğru olarak verilmiştir? A) Motor ile kavrama arasına B) Kavrama ile vites kutusu arasına C) Vites kutusu ile şaft arasına D) Diferansiyel ile aks arasına 53. Aşağıdakilerden hangisi hidrodinamik retarderin parçalarından birisi değildir? A) Rotor B) Stator C) Yağ D) Bobin 54. Kuvvetli frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesini engelleyerek güvenli duruş sağlayan sistem aşağıdakilerden hangisidir? A) ABS B) ASR C) EBD D) EBD

55. Tekerlek hız sensörlerinden aldığı bilgileri değerlendirerek bloke olan tekerleğin hidrolik basıncını azaltma veya çoğaltma komutlarını gönderen ABS fren sistemi elemanı aşağıdakilerden hangisidir? A) Tekerlek hız sensörü B) Hidrolik pompa C) Hidrolik modülatör D) ABS ECU su 56. Aşağıdakilerden hangisi ABS fren sisteminin elemanlarından birisi değildir? A) Tekerlek hız sensörü B) Savrulma sensörü C) Hidrolik kumanda grubu D) ABS ECU su 57. Bağlı olduğu tekerlek poryasının hızını ölçerek ECU ya sinyal gönderen yardımcı fren sistemi elemanı aşağıdakilerden hangisidir? A) Tekerlek hız sensörü B) Savrulma sensörü C) Yavaşlama sensörü D) ABS ECU su 58. Tekerlek hız sensörlerinin sinyal oluşturmasını sağlayan ve dış çevresinde tırnaklar veya girinti çıkıntılar bulunan fren sistemi elemanı aşağıdakilerden hangisidir? A) Tekerlek hız sensörü B) Dişli rotor C) Fren lamba anahtarı D) Tetikleme pimi Aşağıdaki cümlelerin başında boş bırakılan parantezlere, cümlelerde verilen bilgiler doğru ise D, yanlış ise Y yazınız. 6. ( ) Hidrolik kontrol ünitesi (hidrolik modülatör), hidrolik motor, hidrolik ünite ve elektronik kontrol ünitesi birbirinin üzerine montaj yapılmış ve tek parçadan oluşur. 7. ( ) Üç kanallı ABS hidrolik üniteleri çapraz fren devrelerinde kullanılmaya uygundur. 8. ( ) Ön tekerlek hız sensörleri fren diskine, arka tekerlek hız sensörleri ise fren kampanasına sabitlenmiştir. 9. ( ) Motor torkuyla birlikte tahrik tekerleklerinin frenlerini de kontrol ederek aracın tekerleklerinin patinaj yapmasını engelleyen sisteme ESP denir. 10. ( ) Mekanik vakum pompaları motorun kam milinden (eksantrikten) veya zaman ayar düzeneğinden bir kam ya da dişliler aracılığıyla hareket alır. OTOMATİK VİTES KUTULARI Aşağıdaki soruları dikkatlice okuyarak doğru seçeneği işaretleyiniz. 1. Tork konvertörlerin hidrolik kavramalardan farkı aşağıdakilerden hangisidir? A) Motor tarafından üretilen torku azaltırlar. B) Motor tarafından üretilen torku artırırlar. C) Tork konvertörde pompa ve türbin bulunmaz. D) Tork konvertörler motordan çıkan hareketi debriyaja aktarırlar. 2. Tork konvertörün yeri aşağıdakilerden hangisinde doğru verilmiştir? A) Motor ile debriyaj arasındadır. B) Otomatik transmisyon ile şaft arasındadır. C) Motor ile otomatik transmisyon arasındadır. D) Otomatik transmisyon ile diferansiyel arasındadır. 3. Aşağıdakilerden hangisi tork konvertör kısımlarından birisi değildir? A) Pompa B) Statör C) Türbin D) Senkromeç 4. Pompa aşağıda belirtilen parçalardan hangisine bağlanmıştır? A) Motor krank miline B) Statöre C) Prizdirekt miline D) Otomatik transmisyon giriş miline 5. Tork konvertörde torkun yani momentin artırılması aşağıdaki parçalardan hangisi ile sağlanır? A) Pompa B) Türbin C) Tek yönlü kavrama D) Statör 6. Aşağıdakilerden hangisi ATF yağının özelliklerin birisi değildir? A) Yüksek ısıya ve basınca dayanıklıdır. B) İçersinde asit ve kükürt bulundurmaz. C) Petrolden elde edilmiştir. D) Vişneçürüğü rengindedir 7. Araç, rampa yukarı çıkarken çekmiyor ve çok yakıt yakıyorsa, tork konvertörün aşağıdaki parçalarından hangisi arızalı olabilir? A) Pompa B) Stator C) Türbin D) Hiçbiri 8. Türbin hareketini aşağıdaki parçalardan hangisine iletmektedir? A) Pompaya B) Giriş miline C) Reaksiyon kovanına D) Tevzi kovanına

9. Tork konvertör tek yönlü kavrama aşağıdakilerden hangisinde bulunur? A) Statör B) Pompa C) Türbin D) Kapak 10. Tork konvertörünün görevi aşağıdakilerden hangisi değildir? A) Motor tarafından üretien momenti artırmak. B) Motor torkunu ileten otomatik debriyaj olarak görev yapmak. C) Motor tarafından üretilen hızı artırarak aracın hızlı gitmesini sağlamak. D) Otomatik transmisyon yağ pompasına hareket vermek. Aşağıdaki cümleleri dikkatlice okuyarak boş bırakılan yerlere doğru sözcüğü yazınız. 11. Tork konvertöre... yağı konulur. 12. Tork konvertörlerin ana parçaları pompa,... ve statordur. 13. Stator motor torkunu yaklaşık oranında artırır. 14. Tork konvertörde en çok görülen arıza statörde bulunan arızasıdır. 15. Tork konvertörlerde... yağı basınçlı olarak türbine iletir. Aşağıdaki soruları dikkatlice okuyarak doğru seçeneği işaretleyiniz. 1. Aşağıdakilerden hangisi otomatik transmisyonların avantajlarından birisi değildir? A) Otomatik transmisyonlu araçlar sürücüye rahatlık ve konfor sağlar. B) Otomatik transmisyonların ömrü daha uzun olur. C) Otomatik transmisyonlu araçlar geriye doğru kaçma yapmazlar. D) Otomatik transmisyonların yedek parçası daha ucuzdur. 2. Aşağıdakilerden hangisi otomatik transmisyonların kısımlarından birisi değildir? A) Mekanik kumanda ünitesi B) Hidrolik kumanda ünitesi C) Pompa kumanda ünitesi D) Tork konvertör 3. Otomatik vites kutularında hidrolik devrelere gerekli basınçlı yağı sağlayan parça aşağıdakilerden hangisidir? A) Tork konvertör B) Yağ pompası C) Planet dişli grubu D) Kontrol ünitesi 4. Aşağıdakilerden hangisi hidrolik kontrol ünitesinin görevlerinden birisi değildir? A) Motordan aldığı torku azaltarak planet dişlilere göndermek B) Kavrama ve servolara gerekli basınçlı yağı göndermek C) Çalışan parçaların yağlanmasını sağlamak D) Motordan aldığı torku hidrolik basınca çevirmek 5. Yandaki şekilde görülen otomatik transmisyon parçası aşağıdakilerden hangisidir? A) Planet dişlileri B) Yağ pompası C) Valf D) Servo 6. Aşağıdakilerden hangisi servo ve frenleme bantlarının görevlerinden birisidir? A) Dişli sistemlerinin farklı parçalarını kilitleyerek vites değişimini sağlamak B) Planet dişli sisteminin parçalarını yağlamak ve soğutmak C) Tork konvertöre giden basınçlı yağı düzenlemek D) Hidrolik devrelere giden yağın basıncını sınırlamak 7. Basınç regülatör supabı otomatik transmisyonlarda genellikle aşağıdaki parçalardan hangisinin üzerinde bulunur? A) Tork konvertör B) Kontrol ünitesi C) Frenleme bantları D) Pompa 8. Otomatik vites kutusu çıkış milindeki hıza bağlı olarak gerekli vites durumlarının oluşumunu sağlayan valf mekanizması aşağıdakilerden hangisidir?

A) Beyin veya kontrol ünitesi B) Governör C) Servo ünitesi D) Yağ pompası 9. Yandaki resimde görülen parça aşağıdakilerden hangisidir? A) Governör B) Valf kapağı C) Çok diskli kavrama D) Kontrol ünitesi (beyin) 10. Basınç regülatör supabının tork konvertöre gönderdiği basınç aşağıdakilerden hangisinde doğru verilmitir? A) 1 2 bar B) 2 2,5 bar C) 3 5 bar D) 5 7 bar 1. Aşağıdakilerden hangisi planet dişli sisteminin elemanlarından birisi değildir? A) Güneş dişli B) Planet dişli C) Ayna dişli D) Yörünge dişlisi 2. Aşağıdakilerden hangisi çok diskli kavramaların görevlerinden birisi değildir? A) Vites değişimlerini sağlamak B) Planet dişli sisteminin kilitlenmesini sağlamak C) Tork konvertörü planet dişlilerden ayırmak D) Tork konvetöründe oluşan torku artırmak 3. Aşağıdakilerden hangisi çok diskli kavramanın kısımlarından birisidir? A) Fren bandı B) Piston C) Tek yönlü kavrama D) Balatalı disk (pleyt) 4. Çok diskli kavrama bantları aşağıda verilen malzemelerden hangisi ile kaplanmaktadır? A) Kâğıt balata veya asbest B) Sertleştirilmiş çelik C) Bakır alaşımı D) Sert kauçuk veya plastik 5. Otomatik transmisyonlu araçların kaygan zemin üzerinde vites değiştirirken veya yüksek bir yere tırmanırken geriye kaçmasını engelleyen parça aşağıdakilerden hangisidir? A) Frenleme bandı B) Tek yönlü kavrama C) Çok diskli kavrama D) Servolar 6. Otomatik transmisyonda çok diskli kavramanın kavraģma konumuna geçebilmesi için transmisyon yağ basıncı kaç bar olmalıdır? A) 2 3 bar B) 3 5,5 bar C) 5,5 7 bar D) 7 9 bar 7. Aşağıdakilerden hangisi tek yönlü kavramanın elemanlarından birisi değildir? A) Tutucu yay B) İç zarf C) Piston kolu D) Çekirdek 8. Yandaki şekilde görülen mekanizmanın adı aşağıdakilerden hangisidir? A) Helisel dişli sistemi B) Hipoid dişli sistemi C) Senkromenç mekanizması D) Planet dişli sistemi 9. Mekanik kontrol ünitesi planet dişli sistemindeki, dişlilerin kırılması aşağıdaki durumlardan hangisi ile kendini gösterir? A) Fazla yakıt yakma B) Çok fazla gürültü ile çalışma C) Vitese zor geçme D) Çekiş düşüklüğü 10. Aşağıdakilerden hangisi mekanik kontrol ünitesinin kısımlarından birisi değildir? A) Çok diskli kavramalar B) Tek yönlü kavrama C) Planet dişli sistemi D) Kontrol ünitesi (Beyin) 1. Aşağıdakilerden hangisi otomatik transmisyon elektronik kontrol ünitesine sinyal gönderen sensörlerden birisi değildir? A) Vites kutusu giriş hızı sensörü B) Motor soğutma suyu sıcaklık sensörü C) ATF yağ sıcaklık sensörü D) Hız sensörü 2. Otomatik transmisyonlarda elektronik kontrol ünitesi aşağıdaki aktüatörlerden hangisine veri gönderir? A) Ateşleme bobinlerine B) Gaz kelebeği potansiyometresine C) Vites kolu selonoidine D) Fren basınç anahtarına

3. Aşağıdakilerden hangisi otomatik transmisyon elektronik kontrol ünitesi görevlerinden birisi değildir? A) Kendi kendini test etmek B) Vites değiştirme zamanlarının kontrolünü yapmak C) Hidrolik basınç değişimlerinin ayarlanmasını sağlamak D) Tekerlek hız sensörlerinden sinyal alarak fren sistemini çalıştırmak 4. Sistemden aldığı bilgileri küçük sinyallere dönüştürerek elektronik kontrol ünitesine gönderen ve sistemin yönetilmesini sağlayan parçalar aşağıdakilerden hangisi olabilir? A) Sensörler B) Valfler C) Kontrol üniteleri D) Bobinler 5. Aşağıdakilerden hangisi otomatik transmisyonda kullanılan bir devir sensörü olamaz? A) Otomatik vites giriş mili devir sensörü B) Hız sensörü C) Ara mil devir sensörü D) Tork konvertör devir sensörü 6. Yandaki şekilde görülen sensör aşağıdakilerden hangisi olabilir? A) Yağ basınç sensörü B) Vuruntu sensörü C) ATF yağ sıcaklık sensörü D) Otomatik sensörü 7. Aşağıdaki vites konumlarından hangisi yanlış harfle kodlanmıştır? A) P Park vitesi B) R Kaygan zemin vitesi C) D Normal sürüş vitesi D) N BoĢ vites konumu 8. Elektronik kontrol ünitesinden çıkan veriler aģağıdaki gruplardan hangisine aktarılır? A) Selonoid valf grubuna B) Planet dişli grubuna C) Devir sensörleri grubuna D) Çok diskli kavrama grubuna 9. Otomatik vites elektronik kontrol ünitesi aşağıdaki elamanlardan hangisi ile veri alışverişinde bulunmaz? A) Devir sensörleri B) Motor elektronik kontrol ünitesi C) Vites değişimi sensörü D) Servo ve kavrama sensörü 10. Planet dişli grubunun devrine göre çıkış torkunu elektronik kontrol ünitesine bildiren sensör aşağıdakilerden hangisidir? A) Hız sensörü B) Ara mil devir sensörü C) Hararet sensörü D) Giriş mili devir sensörü 1. Kademesiz otomatik vites kutuları olarak ta bilinen sürekli değişken dişli oranlı vites kutuları aşağıdakilerden hangisidir? A) Tiptronik B) CVT C) Multitronik D) VVT 2. 1950 li yıllarda Hollandalı mühendis tarafından geliştirilen ve DAF 600 araçta da kullanılan vites kutusunun adı aşağıdakilerden hangisidir? A) VDT B) VVT C) CVT D) DSG 3. CVT transmisyonlarının temel özelliği aşağıdakilerden hangisidir? A) Motor torkunu büyük oranda artırır. B) Sürücüye manüel kullanım oranı sağlar. C) Vites değişimi için çalışma aralığı içinde sonsuz dişli oranı sağlar. D) Senkromeç sistemi bulunmadığı için daha sessiz çalışır. 4. İki adet konik disk çiftinden oluşan ve bir değişken yardımıyla sonsuz sayıda hareket aktarım oranını kademesiz olarak değiştiren CVT elemanı aşağıdakilerden hangisidir? A) Kayış B) Zincir C) Elektronik kontrol ünitesi D) Varyatör (değiştirici) 5. Aşağıdakilerden hangisi CVT vites kutusu çeşitlerinden birisi değildir? A) Çelik band kayış sistemli B) Zincir sistemli C) Konik dişi sistemli D) Küre geometrili 6. Krank milinin bağlandığı giriş diski ile şaftın bağlandığı çıkış diski arasında tork aktarımını sağlamak üzere yarım küreler kullanılan CVT vites kutusu çeşidi aşağıdakilerden hangisidir? A) Kayış sistemli CVT B) Küre geometrili CVT C) Zincir sistemli CVT D) Çelik band sistemli CVT 7. Tiptronik vites kutusunun, otomatik vites kutularından farkı aşağıdakilerden hangisidir? A) Tiptronik vites kutularında tork konvertör yerine mekanik debriyaj kullanılır.

B) Tiptronik vites kutularının mekanik vites kutularından farkı yoktur. C) Tiptronik vites kutularında manüel olarak hız artırma ve azaltma seçeneği bulunur. D) Tiptronik vites kutularında planet dişli sistemi kullanılmaz. 8. Tiptronik vites kutusunda kullanılan tek yönlü kavramanın görevi aşağıdakilerden hangisidir? A) Tork aktarımını sadece bir dönüş yönünde aktarır. Ters yönde tork aktarmaz B) Tek yönlü kavrama manüel kullanımda tork konvertörü kilitler C) Tork konvertörüne daha fazla yağ pompalayarak güç artışı sağlar D) Yağ pompasından çıkan basınçlı yağı hidrolik kumanda ünitesine taşır. 9. Aşağıdakilerden hangisi tiptronik şanzımanın hidrolik kontrol ünitesinde bulunan elemanlardan birisi değildir? A) Elektrikli basınç kumanda valfleri B) Planet dişli sistemi C) Vites selenoid valfleri D) Vites seçim ünitesi 10. Aşağıdakilerden hangisi tiptronik vites kutusu çeşitlerinden birisi değildir? A) Sıralı sporshift vites kutusu B) Elektronik vites kutusu C) Geartronik vites kutusu D) Sporshift vites kutusu 1. Pompa, türbin ve statörden oluşan otomatik transmisyon parçası aşağıdakilerden hangisidir? A) Hidrolik kontrol ünitesi B) Selenoid valf grubu C) Planet dişli distemi D) Tork konvertör 2. Otomatik transmisyonlarda bulunan basınç regülatör supabı aşağıdaki parçalardan hangisinde bulunur? A) Tork konvertör B) Hidrolik kumanda ünitesi C) Mekanik kumanda ünitesi D) Elektronik kumanda ünitesi 3. Otomatik transmisyonlarda bulunan kick-down anahtarının görevi aşağıdakilerden hangisidir? A) Gerekli zamanlarda vitesin zoraki küçültülmesi sağlanır B) Otomatik transmisyonun park kilidini çalıştırır C) Tork konvertörde hız azalması sağlar D) Vites değiştirme kolunu otomatik ayarlanmasını sağlar 4. Yandaki şekilde görülen sistem aşağıda verilen mühendislerden hangisi tarafından geliştirilmiştir? A) A) Robert Bosch B) Rudolph Diesel C) Van Doorne D) Karl Benz 5. Tiptronik vites kutularında manüel vites kullanımı aşağıdaki elemanlardan hangisi ile sağlanmaktadır? A) Gaz pedalı ve vites kolu kumandası ile B) Direksiyon ve vites kolunda bulunan kumanda ile C) Sistemin otomatik olarak kendini kumanda etmesi ile D) Gösterge sisteminde bulunan anahtar ile 6. Aşağıdakilerden hangisi tiptronik vites kutusu çeşitlerinden birisi değildir? A) Shiftronik B) Steptronik C) Touchshift D) Manuel Gearbox 7. Tork konvertörde pompa ile türbin arasında bulunan parçanın adı aşağıdakilerden hangisidir? A) Yağ pompası B) Statör C) Rotor D) Dişli çark 8. Otomatik transmisyonda kullanılan yağ aģağıdakilerden hangisidir? A) ATF B) 90 numara dişli yağı C) PDS D) Planet dişli yağı 9. Aşağıdakilerden hangisi planet dişli sisteminde bulunan dişlilerden birisidir? A) Ayna dişli B) Yörünge dişli C) Istavroz dişli D) Senkromeç dişlisi

10. Yanda görülen hidrolik kontrol ünitesi elemanı aģağıdakilerden hangisidir? A) Akümülatör B) Frenleme bandı C) Yağ sıcaklık sensörü D) Basınç supabı Aşağıdaki cümlelerin başında boş bırakılan parantezlere, cümlelerde verilen bilgiler doğru ise D, yanlış ise Y yazınız. 11. ( ) Otomatik vites kutularında senkromenç mekanizması bulunur. 12. ( ) Tork konvertör motordan gelen torku azaltarak otomatik transmisyona aktarır. 13. ( ) CVT sürekli değişken geometrili vites kutularında belirli aralıkta çok daha fazla sayıda diģli oranı sağlanmaktadır. 14. ( ) Hidrolik kontrol ünitesinin görevlerinden birisi tork konvertöre basınçlı yağ göndermektir. 15. ( ) Akümülatör planet dişli mekanizmalarına daha fazla miktarda ATF yağı gönderir 16. ( ) Debriyaj olmadığı için otomatik transmiyonlu araçların ilk harekete geçişi sarsıntısız olur. 17. ( ) Yarı otomatik transmisyonlar, otomatik transmisyonlara göre daha gelişmiş bir sistemdir. 18. ( ) Otomatik transmisyonlar temel olarak tork konvertör, hidrolik kumanda grubu, mekanik kumanda grubu ve elektronik kumanda ünitesinden oluşmaktadır. 19. ( ) Otomatik transmisyonlarda kullanılan hidrolik valf grubu (beyin) basınçlı yağı kontrol ederek gerekli yerlere gönderir. 20. ) Otomatik transmisyon elektronik kontrol ünitesi, motor elektronik kontrol ünitesi ile veri alışverişinde bulunmaz. SORULAR MEGEP MODÜLER KİTAPLARINDAN HAZIRLANMIŞTIR