AYLIK TRAFİK VERİLERİ ARALIK 2013

Benzer belgeler
TRAFİK VERİLERİ ŞUBAT 2019

TÜRK HAVA YOLLARI (THYAO TI/THYAO.IS)

TÜRK HAVA YOLLARI (THYAO TI/THYAO.IS)

TÜRK HAVA YOLLARI (THYAO TI/THYAO.IS)

TÜRK HAVA YOLLARI (THYAO TI/THYAO.IS)

TÜRK HAVA YOLLARI (THYAO TI/THYAO.IS)

TÜRK HAVA YOLLARI (THYAO TI/THYAO.IS)

TÜRK HAVA YOLLARI (THYAO TI/THYAO.IS)

Günlük Bülten: Kurdaki yükseliş devam ederken endeksteki alımlar sınırlı kalacaktır...

Günlük Bülten: 80,000 in üzerinde tutunması olumlu; hedef 82,500...

Türk Hava Yolları. Beklentilerin altında zayıf sonuçlar. Şeker Yatırım Araştırma. AL Hedef Fiyat: 8.50 TL. 07 Mart 2014

Günlük Bülten: FED sonrası hafif negatif açılış bekliyoruz...

Günlük Bülten: Yükselişlerin devam etmesi için 75,500 direnç noktasının kırılması gerekli...

Günlük Bülten: Pozitif hava devam etmektedir

Türk Hava Yolları 1Ç2017 Sonuçları

13. ULAŞTIRMA İSTATİSTİKLERİ

Günlük Bülten: Kritik destek noktası

Türk Hava Yolları bugün 69 ülkede 138 şehirde 141 noktaya uçuş gerçekleştirmektedir.

Türk Hava Yolları 4Ç2018 Sonuçları

Türk Hava Yolları 3Ç2016 Sonuçları

Dünya nın en çok ülkesine uçan Avrupa nın En İyi Havayolu

1 OCAK 31 MART 2017 DÖNEMİNE İLİŞKİN

Günlük Bülten: Gözler Merkez Bankasında...

1 OCAK 30 HAZİRAN 2017 DÖNEMİNE İLİŞKİN

Türk Hava Yolları 3Ç2018 Sonuçları

Türk Hava Yolları 2Ç2017 Sonuçları

01 OCAK 31 MART 2015 DÖNEMİNE İLİŞKİN

Günlük Bülten: 200 Günlük ortalama destek olmaya devam ediyor. . Direnç: 77,500 78,000 79,000 Destek: 77,000 76,300 75,500.

Türk Hava Yolları 2Ç2016 Sonuçları

Türk Hava Yolları 2Ç2018 Sonuçları

01 OCAK 30 HAZİRAN 2015 DÖNEMİNE İLİŞKİN

01 OCAK 31 MART 2016 DÖNEMİNE İLİŞKİN

Türk Hava Yolları 3Ç2017 Sonuçları

1 OCAK 31 MART 2018 DÖNEMİNE İLİŞKİN

1 OCAK 30 EYLÜL 2017 DÖNEMİNE İLİŞKİN

Günlük Bülten: Yatay açılış beklentisi.

Günlük Bülten: Endekste yükselişlerin devam edeceğine inanıyoruz...

1 OCAK 31 ARALIK 2017 DÖNEMİNE İLİŞKİN

THY: Halka Arz Bilgi Notu 15/05/2006 1

Günlük Bülten: Piyasaların sabrı akşam belli olacak...

1 OCAK 31 ARALIK 2016 DÖNEMİNE İLİŞKİN

01 OCAK 30 EYLÜL 2016 DÖNEMİNE İLİŞKİN

THYAO THYAO ,65 TL Hedef Fiyat Endekse Paralel Getiri. 3Ç2016 Mali Tabloları. Yüksek Arz Düşük Talep. Yatırım Profili

Türk Hava Yolları 4Ç2016 Sonuçları

01 OCAK 30 HAZİRAN 2016 DÖNEMİNE İLİŞKİN

Günlük Bülten: Gerileyen kur endeksi pozitif etkilemeye devam edecek

GÖZLE MUAYENE EĞİTİM ve SINAV TAKVİMİ

01 OCAK 31 MART 2016 DÖNEMİNE İLİŞKİN

December 8, 2006 TÜRK HAVA YOLLARI A.O. Ocak Haziran 2008

Türk Hava Yolları. Şeker Yatırım Araştırma. AL Hedef Fiyat: TL Önceki Hedef Fiyat: TL Beklentilerin üzerinde operasyonel performans

1.ÇEYREK 2016 DÖNEMİ GENEL DEĞERLENDİRME

Türk Hava Yolları 2Ç2014 Sonuçları Hedef Fiyat: 8,98 TL

TÜRK HAVA YOLLARI (THYAO TI/THYAO.IS)

Toplam Çeyreklik Trafik Verileri 2Ç15 2Ç14 y/y büyüme Toplam Kümülatif Trafik Verileri 6A15 6A14 y/y büyüme

TURİZM İSTATİSTİKLERİ RAPORU OCAK-ARALIK DÖNEMİ

DÜNDEN BUGÜNE HAVAYOLU TAŞIMACILIĞI VE TAŞIMACILIKTA MARKA

1 OCAK 30 HAZİRAN 2018 DÖNEMİNE İLİŞKİN

ÖZET GELİR TABLOSU (MN TL) 1Ç2013 2Ç2013 3Ç2013 1Ç2014 2Ç2014 3Ç2014

THY A.O. İstanbul Menkul Kıymetler Borsasına Yapılan Açıklamalar

Türk Hava Yolları. Şeker Yatırım Araştırma. AL Hedef Fiyat: TL İyileşme kuvvetle devam ediyor; beklentilerin üzerinde sonuçlar.

01 OCAK 31 ARALIK 2015 DÖNEMİNE İLİŞKİN

Türk Hava Yolları. Şeker Yatırım Araştırma. 4Ç16 faaliyet karlılığı beklentilerin oldukça üzerinde gerçekleşti

01 OCAK 30 EYLÜL 2015 DÖNEMİNE İLİŞKİN

ÇEYREK DEĞERLENDİRME SUNUMU 9 KASIM 2018

Türk Hava Yolları. Şeker Yatırım Araştırma

TÜRK HAVA YOLLARI A.Ş.

Türk Hava Yolları. Yolcu getirileri gerilerken, Net kar da beklenin üzerinde artış gerçekleşti. Şeker Yatırım Araştırma. AL Hedef Fiyat: 12.

December 8, 2006 TÜRK HAVA YOLLARI A.O. Ocak Eylül 2008

NUREDDİN ŞENLİ-BORSA AJANI AYLIK LIVERPOOL A - B INDEKS - MEMPHIS VE İZMİR TİCARET BORSASI (İTB) STD.1 PAMUK FİYATLARI KARŞILAŞTIRILMASI

TURKISH CARGO İSTANBUL HAVALİMANI

TC ANADOLU ÜNİVERSİTESİ ULAŞ. MYO/RAYLI SİSTEMLER MAKİNE TEKNOLOJİSİ PROGRAMI RAY206 Tren ve Depo İlişkileri Bahar Dönemi Final Sınavı

Türk Hava Yolları. Şeker Yatırım Araştırma. AL Hedef Fiyat: TL 6.90 Önceki Hedef Fiyat: TL 6.30

Costa Magica ile BAŞTAN SONA NORVEÇ FİYORDLARI

Basın ve Halkla İlişkiler Danışmanlığı

GÜNLÜK YATIRIM BÜLTENİ

Costa Magica ile BAŞTAN SONA NORVEÇ FİYORDLARI

Günlük Bülten: FED sonrası gözler TCMB de

Türk Hava Yolları Yıllık Rapor 2010

Günlük Bülten. 13 Ekim Piyasa Yorumu

ÖNERİ: TUT. Türk Hava Yolları (THYAO.IS)

Türk Hava Yolları. Şeker Yatırım Araştırma. 3Ç16 faaliyet karlılığı olumsuz piyasa koşullarının etkisiyle azaldı. TUT Hedef Fiyat: TL 5.

SANAYİ KURULUŞLARINA 2014 YILI SANAYİ AMAÇLI KÖMÜR TAHSİSİYLE İLGİLİ DUYURU

1 OCAK 30 EYLÜL 2018 DÖNEMİNE İLİŞKİN

LandRover Defender 110 SW 2.5 TDI (1997)


Doç. Dr. Temel KOTİL THY Genel Müdürü Genel Sunum

Türk Hava Yolları Değerlendirme Analizi

1) Yılın ilk ayı hangisidir? Takvimde Milli Bayramlarımızı işaretleyiniz. 1) 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı

ANAHTAR KAVRAMLAR *Başa baş noktası. *Yükleme faktörü = Doluluk Oranı. *Kişi Başı maliyet. *Toplam Maliyet

EKGYO 0.8% 153 BURVA 6.2% SAFGY -4.8% THYAO 2.0% 125 PRKAB 6.0% ADESE -4.7% : Türkiye Çeyrekllik İşsizlik Oranı : Alman İmalat PMI

NUREDDİN ŞENLİ-BORSA AJANI AYLIK LIVERPOOL A - B INDEKS - MEMPHIS VE İZMİR TİCARET BORSASI (İTB) STD.1 PAMUK FİYATLARI KARŞILAŞTIRILMASI

THY A.O. İstanbul Menkul Kıymetler Borsasına Yapılan Açıklamalar

3 B uçak, kargo uçağına dönüştürülmüştür.

TÜRKİYE İSTATİSTİK KURUMU İzmir Bölge Müdürlüğü 1

Türk Hava Yolları 4Ç2014 Sonuçları Hedef Fiyat: 10,90TL

Türk Hava Yolları Yıllık Rapor 2010

PİYASA ÇARPANLARI DİKKAT ÇEKENLER

İkinci Nesil Reform Sürecinin Öncelikleri

Pegasus Hava Yolları. Şeker Yatırım Araştırma. AL Hedef Fiyat: TL. 14 Ağustos Ç15 Sonuçları Havacılık Sektörü

Günlük Strateji Bülteni

Transkript:

Ocak 2012 2013 Değişim (%) Konma Sayısı 21,303 25,967 21.9% Arzedilen Koltuk Km ('000) 6,762,057 8,403,345 24.3% Ücretli Yolcu Km ('000) 4,910,428 6,377,353 29.9% Yolcu Doluluk Oranı (%) 72.6 75.9 3.3 pt Yolcu Sayısı 2,617,280 3,206,315 22.5% Dıştan Dışa Transfer Yolcu Sayısı 610,997 872,521 42.8% Kargo + Posta (Ton) 29,210 35,568 21.8% Uçak Sayısı 179 208 16.2% Koltuk Kapasitesi 32,811 37,310 13.7% Uçulan Nokta 189 218 15.3% Uçulan Km ('000) 37,514 48,012 28.0% Uçulan Saat 59,111 72,020 21.8% Utilizasyon* 11:08 11:58 7.5% * 2012/173 uçak - 2013/201 uçak sonucudur. Ocak - Şubat 2012 2013 Değişim (%) Konma Sayısı 41,488 50,533 21.8% Arzedilen Koltuk Km ('000) 13,222,487 16,209,214 22.6% Ücretli Yolcu Km ('000) 9,482,329 12,393,127 30.7% Yolcu Doluluk Oranı (%) 71.7 76.5 4.7 pt Yolcu Sayısı 5,069,900 6,372,293 25.7% Dıştan Dışa Transfer Yolcu Sayısı 1,142,471 1,599,262 40.0% Kargo + Posta (Ton) 62,035 74,935 20.8% Uçak Sayısı 178 211 18.5% Koltuk Kapasitesi 32,469 38,019 17.1% Uçulan Nokta 189 219 15.9% Uçulan Km ('000) 72,650 95,826 31.9% Uçulan Saat 115,847 143,758 24.1% Utilizasyon* 11:13 11:55 6.2% * 2012/173 uçak - 2013/205 uçak sonucudur.

Ocak - Mart 2012 2013 Değişim (%) Konma Sayısı 64,360 77,901 21.0% Arzedilen Koltuk Km ('000) 20,612,515 25,003,118 21.3% Ücretli Yolcu Km ('000) 15,016,737 19,485,116 29.8% Yolcu Doluluk Oranı (%) 72.9 77.9 5.1 pt Yolcu Sayısı 7,976,194 10,012,802 25.5% Dıştan Dışa Transfer Yolcu Sayısı 1,801,767 2,491,861 38.3% Kargo + Posta (Ton) 108,937 123,486 13.4% Uçak Sayısı 181 215 18.8% Koltuk Kapasitesi 33,118 38,501 16.3% Uçulan Nokta 191 219 14.7% Uçulan Km ('000) 114,591 148,060 29.2% Uçulan Saat 181,571 220,643 21.5% Utilizasyon* 11:31 11:56 3.6% * 2012/175 uçak - 2013/210 uçak sonucudur. Ocak - Nisan 2012 2013 Değişim (%) Konma Sayısı 87,755 107,154 22.1% Arzedilen Koltuk Km ('000) 28,256,123 34,286,842 21.3% Ücretli Yolcu Km ('000) 20,903,586 26,840,975 28.4% Yolcu Doluluk Oranı (%) 74.0 78.3 4.3 pt Yolcu Sayısı 11,065,705 13,898,425 25.6% Dıştan Dışa Transfer Yolcu Sayısı 2,479,619 3,369,314 35.9% Kargo + Posta (Ton) 147,777 169,553 14.7% Uçak Sayısı 182 218 19.8% Koltuk Kapasitesi 33,512 39,172 16.9% Uçulan Nokta 192 222 15.6% Uçulan Km ('000) 156,985 202,819 29.2% Uçulan Saat 249,128 301,261 20.9% Utilizasyon* 11:50 12:13 3.2% * 2012/177 uçak - 2013/209 uçak sonucudur.

Ocak - Mayıs 2012 2013 Değişim (%) Konma Sayısı 112,861 138,532 22.7% Arzedilen Koltuk Km ('000) 36,253,375 44,088,114 21.6% Ücretli Yolcu Km ('000) 26,974,546 34,598,786 28.3% Yolcu Doluluk Oranı (%) 74.4 78.5 4.1 pt Yolcu Sayısı 14,296,195 18,030,851 26.1% Dıştan Dışa Transfer Yolcu Sayısı 3,144,495 4,239,758 34.8% Kargo + Posta (Ton) 188,798 215,577 14.2% Uçak Sayısı 189 220 16.4% Koltuk Kapasitesi 34,549 39,218 13.5% Uçulan Nokta 189 228 20.6% Uçulan Km ('000) 201,554 260,672 29.3% Uçulan Saat 319,399 386,675 21.1% Utilizasyon* 12:03 12:27 3.3% * 2012/179 uçak - 2013/213 uçak sonucudur. Ocak - Haziran 2012 2013 Değişim (%) Konma Sayısı 139,387 171,022 22.7% Arzedilen Koltuk Km ('000) 44,594,183 54,096,847 21.3% Ücretli Yolcu Km ('000) 33,657,046 42,688,426 26.8% Yolcu Doluluk Oranı (%) 75.5 78.9 3.4 pt Yolcu Sayısı 17,803,837 22,404,503 25.8% Dıştan Dışa Transfer Yolcu Sayısı 3,893,436 5,177,484 33.0% Kargo + Posta (Ton) 229,327 263,233 14.8% Uçak Sayısı 196 223 13.8% Koltuk Kapasitesi 35,667 39,920 11.9% Uçulan Nokta 191 234 22.5% Uçulan Km ('000) 247,981 319,956 29.0% Uçulan Saat 391,977 473,887 20.9% Utilizasyon* 12:11 12:36 3.4% * 2012/189 uçak - 2013/218 uçak sonucudur.

Ocak - Temmuz 2012 2013 Değişim (%) Konma Sayısı 168,205 205,203 22.0% Arzedilen Koltuk Km ('000) 53,569,734 64,723,183 20.8% Ücretli Yolcu Km ('000) 40,878,191 50,927,345 24.6% Yolcu Doluluk Oranı (%) 76.3 78.7 2.4 pt Yolcu Sayısı 21,632,188 26,874,949 24.2% Dıştan Dışa Transfer Yolcu Sayısı 4,781,780 6,308,907 31.9% Kargo + Posta (Ton) 268,990 312,086 16.0% Uçak Sayısı 196 230 17.3% Koltuk Kapasitesi 35,540 41,453 16.6% Uçulan Nokta 199 237 19.1% Uçulan Km ('000) 298,601 382,732 28.2% Uçulan Saat 468,802 565,686 20.7% Utilizasyon* 12:17 12:42 3.4% * 2012/194 uçak - 2013/222 uçak sonucudur. Ocak - Ağustos 2012 2013 Değişim (%) Konma Sayısı 196,832 240,749 22.3% Arzedilen Koltuk Km ('000) 62,556,898 75,651,376 20.9% Ücretli Yolcu Km ('000) 48,329,434 60,336,740 24.8% Yolcu Doluluk Oranı (%) 77.3 79.8 2.5 pt Yolcu Sayısı 25,432,157 31,719,798 24.7% Dıştan Dışa Transfer Yolcu Sayısı 5,732,968 7,463,173 30.2% Kargo + Posta (Ton) 305,983 357,333 16.8% Uçak Sayısı 197 233 18.3% Koltuk Kapasitesi 35,720 41,822 17.1% Uçulan Nokta 200 239 19.5% Uçulan Km ('000) 349,311 446,786 27.9% Uçulan Saat 545,846 660,070 20.9% Utilizasyon* 12:13 12:33 2.7% * 2012/195 uçak - 2013/228 uçak sonucudur.

Ocak - Eylül 2012 2013 Değişim (%) Konma Sayısı 224,350 274,537 22.4% Arzedilen Koltuk Km ('000) 71,054,768 86,080,722 21.1% Ücretli Yolcu Km ('000) 55,407,022 68,695,596 24.0% Yolcu Doluluk Oranı (%) 78.0 79.8 1.8 pt Yolcu Sayısı 29,169,666 36,201,632 24.1% Dıştan Dışa Transfer Yolcu Sayısı 6,550,038 8,456,662 29.1% Kargo + Posta (Ton) 345,713 407,011 17.7% Uçak Sayısı 200 233 16.5% Koltuk Kapasitesi 36,308 41,822 15.2% Uçulan Nokta 202 239 18.3% Uçulan Km ('000) 397,639 508,476 27.9% Uçulan Saat 619,136 750,780 21.3% Utilizasyon* 12:18 12:43 3.4% * 2012/196 uçak - 2013/229 uçak sonucudur. Ocak - Ekim 2012 2013 Değişim (%) Konma Sayısı 251,918 308,296 22.4% Arzedilen Koltuk Km ('000) 79,766,664 96,698,223 21.2% Ücretli Yolcu Km ('000) 62,236,866 76,985,220 23.7% Yolcu Doluluk Oranı (%) 78.0 79.6 1.6 pt Yolcu Sayısı 32,747,961 40,596,963 24.0% Dıştan Dışa Transfer Yolcu Sayısı 7,356,979 9,401,489 27.8% Kargo + Posta (Ton) 384,989 457,722 18.9% Uçak Sayısı 202 231 14.4% Koltuk Kapasitesi 36,459 41,702 14.4% Uçulan Nokta 205 239 16.6% Uçulan Km ('000) 447,157 571,484 27.8% Uçulan Saat 694,401 843,131 21.4% Utilizasyon* 12:18 12:45 3.7% * 2012/199 uçak - 2013/230 uçak sonucudur.

Ocak - Kasım 2012 2013 Değişim (%) Konma Sayısı 277,099 338,762 22.3% Arzedilen Koltuk Km ('000) 87,939,348 106,388,983 21.0% Ücretli Yolcu Km ('000) 68,432,517 84,352,893 23.3% Yolcu Doluluk Oranı (%) 77.8 79.3 1.5 pt Yolcu Sayısı 35,938,003 44,446,333 23.7% Dıştan Dışa Transfer Yolcu Sayısı 8,132,168 10,506,065 29.2% Kargo + Posta (Ton) 426,563 511,678 20.0% Uçak Sayısı 201 232 15.4% Koltuk Kapasitesi 36,324 41,977 15.6% Uçulan Nokta 207 241 16.4% Uçulan Km ('000) 494,261 630,092 27.5% Uçulan Saat 765,022 927,887 21.3% Utilizasyon* 12:15 12:42 3.7% * 2012/200 uçak - 2013/230 uçak sonucudur. Ocak - Aralık 2012 2013 Değişim (%) Konma Sayısı 302,416 369,572 22.2% Arzedilen Koltuk Km ('000) 96,130,600 116,422,640 21.1% Ücretli Yolcu Km ('000) 74,658,008 92,002,859 23.2% Yolcu Doluluk Oranı (%) 77.7 79.0 1.4 pt Yolcu Sayısı 39,044,600 48,270,005 23.6% Dıştan Dışa Transfer Yolcu Sayısı 8,990,987 11,615,367 29.2% Kargo + Posta (Ton) 470,636 565,338 20.1% Uçak Sayısı 202 233 15.3% Koltuk Kapasitesi 36,504 42,236 15.7% Uçulan Nokta 217 243 12.0% Uçulan Km ('000) 542,293 690,561 27.3% Uçulan Saat 836,953 1,016,092 21.4% Utilizasyon* 12:11 12:40 4.0% * 2012/202 uçak - 2013/233 uçak sonucudur.