EME ANIMAR ir gemiyi tanımlamak için aşağıdaki bilgiler gereklidir: a) Geminin büyüklüğü b) Ana byutlar c) ekne frm katsayıları Geminin üyüklüğü: Geminin ağırlığı (Deplasman,Dead Weight naj) Geminin hacimsel kapasitesi (Grss naj, Net naj) Deplasman naj ( ): Geminin tplam ağırlığına ve yer değiştiren suyun ağırlığına eşittir. Dead Weight naj (DW): Geminin yük taşıma kapasitesinin bir ölçüsü lup; karg, yakıt, mürettebat, kumanya vs. luşur. Deplasman najı ile Dead Weight arasında kalan ağırlık (geminin tekne, makine ve sabit dnanım ağırlıkları) ight Ship (ş gemi) Ağırlığı larak adlandırılır. Grss naj (G): Geminin hacimsel kapasitesinin bir ölçüsü lup; tekne, üst yapı ve tüm kapalı hacimlerin tplamına bağlıdır. u tnaj havuzlama ve sörvey işlemlerinde kullanılır. G = K. V V : Gemideki tüm kapalı hacimler (m ) K = 0. 0.0lgV + Net naj (N): Geminin para kazanma kapasitesinin ölçüsü lup; karg bölmelerinin hacimleri ile ylcu sayısına bağlıdır. iman ve karg vergilerinde kullanılır. N = K. Vc. + K.( N + D N ) 0 V c : Gemideki karg bölmelerinin tplam hacmi (m ) : Geminin draftı (m) D : Geminin derinliği (m) N : 8 yatağa kadar kapasiteli kabinlerdeki ylcu sayısı N : N in dışında kalan ylcu sayısı K = 0. + 0.0lgV c PDF prcessed with CutePDF evaluatin editin www.cutepdf.cm
K G =.5 + 0000 Net naj hesaplanırken aşağıdaki şartların da sağlanması gerekir: a) D aksi halde alınır. b) K. V c. 0. 5G aksi halde 0.5G alınır. D c) N + N ise N = 0 ve N = 0 alınır. d) N 0. G aksi halde 0.G alınır. MÜHENDİSİK DİZAYNI Genel anlamda bir mühendislik dizaynı 6 aşamada gerçekleştirilir:. Prblemin tanımlanması ve frmülasynu. Gerekli bilgi kaynaklarının tplanması. Prbleme çözüm labilecek çeşitli kavramların geliştirilmesi. Geliştirilen alternatif kavramların terik, ampirik ve deneysel yöntemler kullanılarak analizi 5. Geliştirilen alternatiflerden birisinin bir ptimizasyn tekniği kullanılarak seçilmesi 6. -5 arasındaki işlemler teknik raprlar ve çizimler halinde belgelenir ve ilgili kişilere sunulur.
ir mühendislik dizaynının temel aşamaları Prblemin tanımlanması ve frmülasynu ilgi birikimi Kavram Dizaynı Sentez Alternatiflerin geliştirilmesi Analiz Alternatiflerin analizi Değerlendirme ve ptimizasyn Sunuş
GEMİ DİZAYNI Dizayner çeşitli kısıtlar altında farklı dizaynları geliştirir ve en uygun lanını seçer. Gemi dizaynındaki temel adımlar:. Gemiden beklenen işlev ve perfrmans karakteristikleri belirlenerek inşa ve işletim maliyetleri hesaplanır, dizayn ve inşa için takvim hazırlanır.. Dizaynı sınırlayacak kısıtlar belirlenir.. Çeşitli dizayn alternatifleri geliştirilir.. Geliştirilen alternatiflerden ptimum dizayn seçilir. 5. Seçilen dizaynın detayları geliştirilir. 6. Geminin inşası tamamlanarak seyir ve servis tecrübeleri daha snraki dizaynlarda yararlanılmak üzere dizaynere verilir. DİZAYN SPİRAİ Gemi dizaynı, aşağıdaki şekilde gösterilen işlem sırası takip edilerek gerçekleştirilir. Genellikle tek aşamada istenilen ptimum dizayna ulaşılamaz ve bazı değişiklerle aynı işlem sırası defalarca tekrar edilir. Spiral şeklinde dışarıdan içeriye dğru takip edilen bu sürece Dizayn Spirali denir. Spiralin merkezine varıldığında istenilen dizayna ulaşılmış demektir.. Stabilite kntrl Maliyet analizi Dizayn gerekleri Gemi tip ve tnajı Ana byutlar Ağırlık hesabı Makine seçimi Güç hesabı ekne frmu Frm katsayıları Deplasman hesabı Genel yerleştirme
GEMİ ÖN DİZAYNI Mal sahibinin istekleri lan belli bir DW a sahip, V hızında ve seyir yarıçapı R lan bir ticaret gemisinin ön dizaynı genellikle üç şekilde gerçekleştirilir: a) Ana gemiden hareketle ön dizayn (Ana gemi yaklaşımı) b) Daha önceki gemilerden yararlanılarak ön dizayn. Grafik yöntemle. Ampirik frmüller yardımıyla c) Parametrik analiz yöntemi PARAMERİK ANAİZ YÖNEMERİ,, g V F n =, Cp,, D, Cm gibi parametreler değiştirilerek bir gemi kümesi luşturulur ve bu kümeden ptimum dizayna sahip gemi seçilir. u yöntemlerden biri Sistematik Analiz Yöntemidir. SİSEMAİK ANAİZ YÖNEMİ,, ana gemiye ait değerler 5 gemi üretilir x i Frm katsayıları Stabilite Güç Ağırlık Maliyet