Betonarme Çatı Çerçeve ve Kemerler



Benzer belgeler
Taşıyıcı Sistem İlkeleri. Dr. Haluk Sesigür İ.T.Ü. Mimarlık Fakültesi Yapı ve Deprem Mühendisliği Çalışma Grubu

İTÜ Mimarlık Fakültesi Mimarlık Bölümü Yapı ve Deprem Mühendisliği Çalışma Grubu BETONARME YAPILAR MIM 232. Döşemeler

Kirişsiz Döşemelerin Uygulamada Tasarım ve Detaylandırılması

ÇELİK PREFABRİK YAPILAR

10 - BETONARME TEMELLER ( TS 500)

ÇELİK YAPILAR 7 ÇELİK İSKELETTE DÖŞEMELER DÖŞEMELER DÖŞEMELER DÖŞEMELER. DÖŞEMELER Yerinde Dökme Betonarme Döşemeler

TAŞIYICI SİSTEM TASARIMI 1 Prof. Dr. Görün Arun

ÇELİK YAPILAR YÜKSEK BİNALAR

BETONARME. Çözüm 1.Adım

Taşıyıcı Sistem İlkeleri

Prefabrik yapıların tasarımı, temelde geleneksel betonarme yapıların tasarımı ile benzerdir.

Nautilus kalıpları, yerinde döküm yapılarak, hafifletilmiş betonarme plak döşeme oluşturmak için geliştirilmiş kör kalıp sistemidir.

BETONARME-II ONUR ONAT HAFTA-1 VE HAFTA-II

Elde tutulan bir kağıt bir kenarından düz olarak tutulduğunda kolayca eğilir ve kendi ağırlığını bile taşıyamaz. Aynı kağıt kıvrılarak, hafifçe

İTÜ Mimarlık Fakültesi Mimarlık Bölümü Yapı ve Deprem Mühendisliği Çalışma Grubu BETONARME YAPILAR MIM 232. Yüksek Binalar

İNŞ 320- Betonarme 2 Ders Notları / Prof Dr. Cengiz DÜNDAR Arş. Gör. Duygu BAŞLI

ÇATI KONSTRÜKSİYONLARINDA GAZBETON UYGULAMALARI Doç.Dr.Oğuz Cem Çelik İTÜ Mimarlık Fakültesi Yapı Statiği ve Betonarme Birimi

Temeller. Onur ONAT Munzur Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü, Tunceli

ÇATILAR. Celal Bayar Üniversitesi Turgutlu Meslek Yüksekokulu İnşaat Bölümü. Öğretim Görevlisi Tekin TEZCAN İnşaat Yüksek Mühendisi

BÖLÜM 2: DÜŞEY YÜKLERE GÖRE HESAP

Prof. Dr. Berna KENDİRLİ

TAŞIYICI SİSTEM TASARIMI 1 Prof. Dr. Görün Arun

Kitabın satışı yapılmamaktadır. Betonarme Çözümlü Örnekler adlı kitaba üniversite kütüphanesinden erişebilirsiniz.

YAPILARIN ONARIM VE GÜÇLENDİRİLMESİ DERS NOTU

Yapıblok İle Akustik Duvar Uygulamaları: Digiturk & TV8

BÖLÜM 2: DÜŞEY YÜKLERE GÖRE HESAP

İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ (Bölüm-3) KÖPRÜLER

ESKİŞEHİR OSMANGAZİ ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK MİMARLIK FAKÜLTESİ İnşaat Mühendisliği Bölümü DÖŞEMELER 1

DÜSEY YÜKLERE GÖRE HESAP

Çok Katlı Perdeli ve Tünel Kalıp Binaların Modellenmesi ve Tasarımı

HASAR TÜRLERİ, MÜDAHALEDE GÜVENLİK VE ÖNCELİKLER

BETONARME-II (KOLONLAR)

Prefabrik Yapılar. Cem AYDEMİR Yıldız Teknik Üniversitesi / İstanbul

Proje ile ilgili açıklamalar: Döşeme türleri belirlenir. Döşeme kalınlıkları belirlenir. Çatı döşemesi ve 1. kat normal döşemesinde döşeme yükleri

DEPREME DAYANIKLI YAPI TASARIMI

GEBZE TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MİMARLIK FAKÜLTESİ MİMARLIK BÖLÜMÜ

BETONARME-II ONUR ONAT HAFTA-4

BETONARME BİNA TASARIMI

Öndökümlü (Prefabrik) Döşeme Sistemleri-4 Prefabrik Asmolen Döşeme Kirişleri

Çizelge...: Peyzaj Mimarlığı Uygulamalarında Kullanılan Bazı Yapı malzemelerinin Kırılma Direnci ve Hesap Gerilmeleri. Kırılma Direnci (kg/cm²)

Öndökümlü (Prefabrik) Döşeme Sistemleri-3 Nervürlü Döşeme Elemanları

Öğr. Gör. Cahit GÜRER. Betonarme Kirişler

GEBZE TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MİMARLIK FAKÜLTESİ MİMARLIK BÖLÜMÜ

Çatı katında tüm çevrede 1m saçak olduğu kabul edilebilir.

DÖŞEMELER. Döşeme tipleri: Kirişsiz döşeme. Dişli (nervürlü) döşeme Asmolen döşeme Kaset (ızgara)-kiriş döşeme

ITP13103 Yapı Malzemeleri

. TAŞIYICI SİSTEMLER Çerçeve Perde-çerçeve (boşluklu perde) Perde (boşluksuz perde) Tüp Iç içe tüp Kafes tüp Modüler tüp

KİRİŞ YÜKLERİ HESABI GİRİŞ

KTO KARATAY ÜNİVERSİTESİ

Temel sistemi seçimi;

BETONARME-I 5. Hafta KİRİŞLER. Onur ONAT Munzur Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü, Tunceli

BÖLÜM 6 - TEMEL ZEMİNİ VE TEMELLER İÇİN DEPREME DAYANIKLI TASARIM KURALLARI 6.1. KAPSAM

DÖŞEMELER (Plaklar) Döşeme tipleri: Kirişli döşeme Kirişsiz (mantar) döşeme Dişli (nervürlü) döşeme Asmolen döşeme Kaset (ızgara)-kiriş döşeme

Yapılara Etkiyen Karakteristik Yükler

YAPININ TANIMI VE SINIFLANDIRILMASI

Yapı Elemanlarının Davranışı

Prefabrike Beton Kolonlar. Prefabrike Beton Kolon - Temel Birleşimi. Prefabrike Beton Kolon - Temel Birleşimi

MUTO YÖNTEMİ. Çerçeve Sistemlerin Yatay Yüklere Göre Çözümlenmesi. 2. Katta V 2 = F 2 1. Katta V 1 = F 1 + F 2 1/31

TEMEL İNŞAATI ŞERİT TEMELLER

Betonarme Bina Tasarımı Dersi Yapı Özellikleri

Proje Genel Bilgileri

ÇELİK PREFABRİK YAPILAR

TEMELLER. Farklı oturma sonucu yan yatan yapılar. Pisa kulesi/italya. İnşa süresi:

İSTANBUL - SABİHA GÖKÇEN HAVAALANI DIŞ HATLAR TERMİNAL BİNASI ÇELİK YAPISI

Döşeme ve Temellerde Zımbalamaya Dayanıklı Tasarım Üzerine Güncel Yaklaşımlar

Yapı Elemanlarının Davranışı

TEMELLER. Celal Bayar Üniversitesi Turgutlu Meslek Yüksekokulu İnşaat Bölümü. Öğretim Görevlisi Tekin TEZCAN İnşaat Yüksek Mühendisi

TEMELLER VE TEMELLERİN SINIFLANDIRILMASI. Yrd.Doç.Dr. Altan YILMAZ

KAZAKİSTAN ASTANA OLİMPİK STADYUMU ÇELİK YAPISI

Orta Doğu Teknik Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü

Projemizde bir adet sürekli temel örneği yapılacaktır. Temel genel görünüşü aşağıda görülmektedir.

YAPI VE DEPREM. Prof.Dr. Zekai Celep

Peyzaj Yapıları I ÇATI ELEMANLARI. Çatı elemanlarının tasarımında görsel karakteri etkileyen özellikler Sığınma ve Korunma

PARÇALARIN SİHİRLİ ELLERDE EŞSİZ BÜTÜNLÜĞÜ

Süneklik Düzeyi Yüksek Perdeler TANIMLAR Perdeler, planda uzun kenarın kalınlığa oranı en az 7 olan düşey, taşıyıcı sistem elemanlarıdır.

teknik uygulama detayları

BACALAR. Celal Bayar Üniversitesi Turgutlu Meslek Yüksekokulu İnşaat Bölümü. Öğretim Görevlisi Tekin TEZCAN İnşaat Yüksek Mühendisi

İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ TASARIMI

4/4/2016 PREFABRİKASYONUN TANIMI PREFABRİKE (ÖN ÜRETİMLİ) BETONARME YAPILARIN TANIMI PREFABRİKE YAPI ELEMANLARI ÜST YAPI ELEMANLARI

34. Dörtgen plak örnek çözümleri

DUMLUPINAR ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ GÜZ YARIYILI

Yapılara Etkiyen Karakteristik. yükler

BETONARME YAPI ELEMANLARINDA DONATI DÜZENLEME İLKELERİ

Güvenli bir hayatın yapı taşı. /akggazbeton

11/10/2013 İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİNE GİRİŞ BETONARME YAPILAR BETONARME YAPILAR

Sabiha Gökçen Havalimanı Yeni Dış Hatlar Terminal Binası Çok Katlı Otopark Projesi

Orta Doğu Teknik Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü

ÇELİK YAPILAR. Çelik Yapıda Cephe. Çelik Yapıda Cephe. Çelik Yapıda Cephe. Çelik Yapıda Cephe. Çelik Yapıda Cephe. Çelik Yapıda Cephe

REZA SHIRZAD REZAEI 1

KOLONLAR Sargı Etkisi. Prof. Dr. Ahmet TOPÇU, Betonarme I, Eskişehir Osmangazi Üniversitesi, 147

Temeller. Onur ONAT Tunceli Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü, Tunceli

ÇOK KATLI BİNALARIN DEPREM ANALİZİ

Ad-Soyad K J I H G F E D C B A. Öğrenci No. Yapı kullanım amacı. Yerel Zemin Sınıfı. Deprem Bölgesi. Dolgu Duvar Cinsi. Dişli Döşeme Dolgu Cinsi

DONATILI GAZBETON YAPI ELEMANLARI İLE İNȘA EDİLEN YIĞMA BİNA SİSTEMİ İLE İLGİLİ TEKNİK ȘARTNAME

KOLEKSİYON A.Ş. TEKİRDAĞ MOBİLYA FABRİKASI DEPREM GÜVENLİĞİ VE GÜÇLENDİRME ÇALIŞMASI

CE498 PROJE DERS NOTU

BETONARME-I 3. Hafta. Onur ONAT Munzur Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü, Tunceli

YTÜ İnşaat Fakültesi Geoteknik Anabilim Dalı. Ders 5: İÇTEN DESTEKLİ KAZILAR. Prof.Dr. Mehmet BERİLGEN

PROJE KONTROL FORMU ÖRNEĞİ

Transkript:

İTÜ Mimarlık Fakültesi Mimarlık Bölümü Yapı ve Deprem Mühendisliği Çalışma Grubu BETONARME YAPILAR MIM 232 Betonarme Çatı Çerçeve ve Kemerler 2015

Betonarme Çatılar Görevi, belirli bir hacmi örtmek olan betonarme çatılar kat döşemelerine göre çok değişik biçimlerde düzenlebilirler, açıklıklar daha büyük olabilir. Çatı taşıyıcı sistemi; binanın işlevi, biçimi ve yapısal özellikleri birbirinden ayrılamayacağından, bu çeşitlilik içinde mimar mühendis ortak çalışmasının daha büyük önem kazandığı bir tasarım alanı oluştururur.

Betonarme Çatılar Çatının İşlevi: a) Yağmur suyu ve rüzgar etkilerinden korumak b) Aydınlatma c) Isı yalıtımı d) Havalandırma e) Akustik

Betonarme Çatılar Betonarme Çatı Taşıyıcı Sistemi: Tasarım üç isteği yerine getirmelidir; 1. Yapının işlevine ve biçimine uygunluk, 2. Bütün yükleri güvenle taşımak, 3. Malzeme ve işçilik bakımından tasarruf. Betonarme Çatılar; a) Klasik Yapı Tarzı; ana kirişler+aşıklar b) Yüzeysel taşıyıcı sistemler

Betonarme Çatılar Klasik Yapı Tarzı: Yükler çatı plağından aşıklara ve oradan da ana kirişe aktarılır. Yapımı kolaydır ve hazır eleman kullanılabilir. Sistemin ekonomikliği ana kirişin türü, biçimi yanında bunların aralıklarına, yani aşıkların açıklıklarına da bağlıdır.

Betonarme Çatılar a/l 1/3 1/4

Betonarme Çatılar Ana Taşıyıcılar: Ana taşıyıcılar prefabrik yapılabilir. Prefabrikenin yararları : Kalıp azalır, iskele kalkar. Betonlama işi azalır, kalitesi yükselir. Prefabrikenin mahsurları : Montaj masrafı.

Betonarme Çatılar Ana Taşıyıcılar: Hazır eleman üretim hızı mevsim koşullarından bağımsızdır. Taşıma maliyeti değişkendir, mesafe ve taşıma ücretlerine bağlıdır. Öngerilme ile malzeme kalitesinin yükseltilmesi eleman ağırlığını azaltır. Taşıma ve montaj sırasındaki ilave gerilmeler, yükler düşünülmelidir.

Betonarme Çatılar Çatı Ana Kirişleri: Betonarme veya öngerilmeli beton çatı ana kirişleri 22 m (bazen 28 m) açıklığa kadar fabrikada üretilerek 200 300 km uzağa taşınabilir. Sahada üretilerek mesnetlerine kaldırmak üzere 32 m açıklıkta üretim de mevcuttur.

Betonarme Çatılar Çatı ana kiriş enkesitleri belirlenirken gözönüne alınması gereken koşullar; 1. Eğilme ve kesme etkilerini güvenle taşıması, 2. Küçük enkesit alanı, 3. Kalıbın basit şekilde yapılması, sökülmesi, 4. Donatının kolay yerleşimi, 5. Kolay beton dökülmesi.

Betonarme Çatılar Boyuna Form: M etkisi

Betonarme Çatılar Yüksekliği değişen çatı kirişlerinde bazı önemli özellikler:

Betonarme Çatılar Yüksekliği değişen çatı kirişlerinde bazı önemli özellikler: Orta kesitte eğik basınç kuvvetleri dolayısıyla meydana gelen V 0 çekme kuvveti buraya konacak özel etriyelerle karşılanmalıdır. Herhangi bir kesitteki V = V (M/z) tg Kesme kuvvetinin büyük olduğu mesnet kesitlerinde yüksekliği azaldığı için genişliğinin arttırılması gereklidir. Taşıma sırasında ve tamamlanmış yapıda üst başlık burkulma yapabilir. Gerekli önlemler alınmalıdır.

Betonarme Çatılar Yüksekliği değişen çatı kirişlerinde bazı önemli özellikler:

Betonarme Çatılar Yüksekliği değişen çatı kirişlerinde bazı önemli özellikler: Çatı kirişleri teorik mesnet noktalarından sonra çok az uzar. Mesnette küçülen manivela kolu dolayısıyla donatıdaki çekme kuvveti hemen hemen orta bölgedeki değeri ile bu kesitlere kadar devam eder. Yatay veya düşey firkete biçiminde donatı ile orada kenetlenmelidir. Kirişler genellikle betonarme kolonlara oturtulur. Oluk kirişleri dolayısıyla çoğu zaman kolonlara konsol yapmak zorunlu olur. Sabit mesnet yapılması uygun olur.

Çerçeveler: Kirişler kolonlara eğilmeye dayanıklı olarak birleştirilirse çerçeveler oluşur. Sabit tutulan alt kesitler dolayısıyla bir itki meydana gelir ve böylece açıklık momentleri azalır. Zemin sağlam ise ankastre çerçeve, kötü ise üç mafsallı çerçeve Üç mafsallı çerçevede yerdeğiştirmeler kesit zoru doğurmaz.

Çerçeveler: Zemin kötü ise itki gergi ile karşılanır. Gerginin bakımı zordur. Çerçevenin ekseni yüklerin basınç çizgisine ne kadar yakınsa eğilme momentleri de o kadar küçük olur. Düzgün yayılı yük altında basınç çizgisi 2 parabol olur.

Çerçeveler: Çerçeve altındaki kat kirişlerinin gergi görevi yapması

Çerçeveler: ışık ışık ışık Yalıtım iyi olmalı

Çerçeveler: Betonarme çerçevelerde açıklık 30 m ye kadar yapılabilir. Ön germeli betonarme çerçevelerde 60 m ye kadar yapılabilir. Duvar ve çatı döşemesinin yerleştirilmesi çeşitli şekillerde olabilir

Konsol Kirişler: Bina saçakları, tribün çatıları, otobüs tren peronları vb. için açık kalması istenen kenarda kolon kullanılmaz ve ana kirişler konsol biçimde düzenlenir. Açıklıkları artarsa boyutları, malzeme masrafları, temel vs. aşırı yükselir. İzostatiktir ve sehimler fazladır.

Konsol Kirişler: Dolmabahçe stadı çatısı

Konsol Kirişler: Bina ortasında kesintisiz bir ışık bandı sözkonusu olduğunda iki yanda düzenlenecek konsollarla bu sağlanabilir. Ör: Münih sergi salonu:

Kemerler: Yüklerin basınç çizgisi ana taşıyıcının ekseni olarak alınırsa kemer elde edilir. Bu durumda kesitte yalnız basınç kuvveti vardır. Ancak yarım kar, rüzgar, deprem yükleri moment meydana getirebilir. Kemerler özellikle büyük açıklıklar için uygun taşıyıcılardır. Büyük basınçlara karşı koymak için minimum alanlı yüksek ataletli kesitler seçilmelidir.

Kemerler: Düşey kesiti dikdörtgen hacimlere uygun değildir Kemer itkisi zemine aktarılmalı veya döşeme altına konacak gergilerle alınmalıdır. Ancak bu durumda kenarlarda ölü hacimler oluşur

Kemerler: Yükseğe konacak gergi ile itki karşılanması, kolonlara ve dolayısıyla zemine aktarılması sistemin gereğidir. Üstte kalan ölü hacim ısıtma vs. gibi gereksiz masrafa yol açar. Kemerler arasındaki çatı düzenlemesi kiriş ve çerçeveli yapılardan az farklıdır.

Kemerler: Çerçevelere göre daha küçük kesitli ve az maliyetli olduklarından çerçevelere göre daha az aralıklarla düzenlenebilirler. Yüklere, ara elemanların özelliklerine göre açıklığın 1/5~1/10 u arasında kemer aralıkları uygundur. Daire planlar için mahyada basınç ve üzengide çekme çemberleri arasında radyal kemerler düzenlemek çok uygun olmaktadır.

Kemerler: Bunlar, kemerler ve ara elemanlarla oluşturulan bir çatı olabileceği gibi, mahyada dar, üzengide geniş yarım kemer biçiminde yüzeysel elemanların yanyana dizilmesi ile düzenlenebilir.

Kemerler: 1949 Spor ve sergi sarayı

Aşıklar ve plaklar: Çatı örtüsünde, ara kirişler de çok önemlidir Maliyet nedeniyle aşıklarda ve plaklarda hazır elemanlar tercih edilir. Aşık kesitileri/ağırlıklarının azaltılması, ana kirişlere daha az yük gelmesini sağlar ve maliyeti düşürür. Ancak bu durumda sehimler artar

Aşıklar ve plaklar: Aşıklar ana kiriş üst başlıklarının yanal stabilitesini, binanın boyuna doğrultudaki stabilitesini sağlayan elemanlardır Bu elemanlar ana kirişlere bağlantı yapılarak sabitleştirilirler.

Aşıklar ve plaklar: Aşıklar arasına hafif bir çatı örtüsü konabilir, ısı yalıtımı sağlanır. Aşık ve plaklar birlikte hazır elemanlar olarak da kullanılabilir.

Aşıklar ve plaklar: Hafif beton (Gazbeton vs.) plaklarla hem masif bir örtü, hem de ısı yalıtımı sağlanmış olur. Plakların arasında kalan boşluklara, donatı konup harçla doldurulması ile ve aynı boşluklara beton takozlar oluşturulması ile diyafram etkisi sağlanır.

Teşekkürler