İSTANBUL KARTİNG DAYANIKLILIK BİRİNCİLİĞİ 4. AYAK YARIŞMASI TARİH: 19-20 TEMMUZ 2014 YER: İZMİR PARK PİSTİ, İZMİR EK KURALLAR ASN Onay No: 2014 / 1407 İKDB.4 ASN Onay Tarihi: 16 / 07 /2014 ORGANİZATÖR: İSTANBUL KARTİNG VE OTOMOBİL KULÜBÜ İSTANBUL KARTİNG VE OTOMOBİL KULÜBÜ 1
1. Yarışma Programı 01.07.2014 Yarışma Ek Kuralları nın TOSFED e ulaşması 16.07.2014 Onay nosu bildirilmesi ve izin başvurusu 16.07.2014 Ek Kurallar ın onayı ve atamaların organizatör kulübe bildirilmesi 16.07.2014 Ek Kurallar ın yayınlanması 16.07.2014 Atanan görevlileri davet ve bilgilendirme 17.07.2014, Perş. 17:00 Kayıtların kapanması ve kayıt listesinin ilanı 18.07.2014, Cuma Sigorta poliçesi ve izinlerin TOSFED e gönderilmesi 18.07.2014, Cuma Serbest antrenman 19.07.2014, Cumartesi Resmi belgelerin TOSFED gözlemcisine verilmesi 19.07.2014, Cumartesi Kesin start listesinin ilanı 19 TEMMUZ 2014 CUMARTESİ 12:30-13:30 İdari ve Teknik Kontrol (İKDB) 15:00-15:15 Brifing İKDB 15:20-15:30 Resmi antrenman İKDB (10 dk.) 15:40-15:50 Sıralama Turları İKDB (10 dk.) 15:55-16:10 1. Komiserler Kurulu Toplantısı (İKDB) 16:20 Pre-grid İKDB 1.etap 16:30-17:30 İKDB (Prokart) 1.etap yarışı (60 dk) 17:30-17:50 Ara 17:50 Pre-grid İKDB 2.etap 18:00-20:00 İKDB (Prokart) 2.etap yarışı (120 dk) 20:00 İKDB (Prokart) Kapalı Park 20:00-20:20 2. Spor Komiserleri toplantısı İKDB 20 TEMMUZ 2014 PAZAR 14:00 İKDB kapalı park açılışı 15:20 Pre-grid İKDB 3.etap 15:30-18:30 İKDB 3.etap (180 dk) 18:30-18:50 3. Spor Komiserleri toplantısı İKDB 18:50 Geçici neticelerin ilanı 18:50-19:05 İtiraz süresi 19:10 Kesin neticelerin ilanı 19:15 Ödül töreni (İKDB) Adres ve Resmi İlan Yerleri: İstasyon Yolu sokak No:3 Altıntepe, Maltepe-İstanbul Ülkü İzmir Park Pisti, Pınarbaşı-İzmir Telefon : 216 587 30 45 Faks : 216 587 30 20 e-mail: info@ikok.org.tr, info@prokart.org web: www.ikok.org.tr, www.prokart.org İSTANBUL KARTİNG VE OTOMOBİL KULÜBÜ 2
2. ORGANİZASYON 2.1. Giriş Bu yarışma ek kurallarında İKOK tarafından 19-20 Temmuz 2014 tarihlerinde düzenlenen İstanbul Karting Dayanıklılık Birinciliği 4. Ayak yarışması içeriği, katılım şartları, uygulaması, değerlendirmesi ve kuralları anlatılmaktadır. 2.2. İçerik İstanbul Karting Dayanıklılık Birinciliği, TOSFED tarafından 07 Nisan 2014 tarihinde açıklanan ve İKOK resmi internet sitesinde yayınlanan 2014 Mahalli Karting Dayanıklılık Talimatı çerçevesinde düzenlenmektedir. Her takım, her yarışa, bu yarışma ek kurallarında anlatılan kuralların gerektirdiği gibi katılacak, kurallar dahilinde yarışacaktır. Bu yarışma ek kurallarında yer almayan tüm kurallar için 2014 Mahalli Karting Dayanıklılık Talimatı kuralları geçerlidir. 2.3. Güvenlik Birincilik ve yarışlar boyunca birinci öncelik güvenliktir. Bu doğrultuda gerekli tüm tedbirler alınmış olup, güvenlik kuralları ve güvenliği destekleyici diğer kurallar tüm takım ve yarışmacılara yazılı ve sözlü olarak anlatılacak ve güvenlik kurallarını ihlal eden yarışmacı veya takım yarıştan ihraç edilecektir. 2.4. Sorumluluk Bu yarışma ek kurallarında güvenlik önlemleri ve kurallar anlatılmaktadır. Ayrıca alınan ve alınacak tedbirler hakkında da bilgiler verilmektedir. Yarışmacı ve pilotlar kayıt formunu imzalamamış olsalar dahi, doldurmuş olmakla, bu yönetmelik ve dayandığı ilgili tüm kuralları okumuş anlamış olduklarını ve uygulayacaklarını kabul ve beyan ederler. Yarışma esnasında yarışmacıların, pilotların ve servis elemanlarının uğrayabilecekleri kazalar ve hasarlardan dolayı, yarışmanın gerektirdiği tüm emniyet tedbirlerinin alınmış olması koşuluyla, Organizasyon Komitesi maddi veya manevi hiçbir sorumluluk altında değildir. 2.5. Organizasyon Komitesi Organizasyon Komitesi Başkanı Organizasyon Komitesi Bşk. Yrd. Organizasyon Komitesi üyeleri Yarışma Direktörü Güvenlik Sorumlusu 2.6. Yarışma Görevlileri : Ali Ertuğrul Ersin : Osman Aydemir : Ceyhan Eryalaz : Kerem Zengin : Caymaz Kaptan : Korhan Yüzbaşıoğlu : Naci Süalp : Emre Ergör : Burak Kocamangil : Melike Aytaş : Fatih Kalkan ASN Gözlemcisi Spor Komiserleri Başkanı Spor Komiseri Spor Komiseri Yarışma Direktörü Yarışma Direktör Yrd. Teknik Kontrol Sorumlusu Teknik Kontrol Sorumlusu Yrd. Yarışma Koordinatörü Yarışmacılarla İlişkiler Basınla İlişkiler Sorumlusu Yarışma Sekreteri Güvenlik Sorumlusu Neticeler sorumlusu Proyabis ve Pit alanı sorumlusu Servis İstasyonu Sorumlusu Yarışma Sağlık Ekibi ve Ambulans Yalçın Yılmaz (TOSFED) Gökhan Elbir (TOSFED) Baran Güntan (TOSFED) Haldun Karakoç Melike Aytaş Zafer Eski Haydar Varmagil (TOSFED) Eralp Tüzüner (TOSFED) Serkan Turan Fatih Kalkan Bora Yıldırım Serkan Turan Fatih Kalkan Burç Sümer Volkan Özel İKOK TEKNİK ekibi Hayati Ambulans İSTANBUL KARTİNG VE OTOMOBİL KULÜBÜ 3
Gözetmen İzmir bölgesi 24 gözetmen 2.7. Kayıt ücreti Mahalli Karting Dayanıklılık Talimatı nın 3.8. maddesinde belirtilen koşullar geçerlidir. 2.8. Kategoriler İstanbul Karting Dayanıklılık Birinciliği A1, A2 ve B kategorilerinde yapılmaktadır. 2.8.1 Sıralama turları ve grid dizilişi A1, A2 ve B kategorilerinde takımlar programda belirtilen saatte yapılacak olan sıralama turlarına birlikte katılacaktır. 60 ve 120 dakikalık etaplarda yarış öncesi yapılan sıralama turlarına göre grid oluşturulur. 180 dakikalık etapta 120 dakikalık etapta yapılan en iyi tur zamanlarına göre sıralama belirlenir. 2.9. A1 Kategorisi Handikap (Ek-Ağırlık) ve Yarışmacı Sürüş Süreleri Prosedürü A1 kategorisi Mahalli Karting Dayanıklılık Talimatı nda belirtilen kurallar çerçevesinde yapılır. Handikap kuralının temeli, Rotax motor kullanan her takımın her etap için standart yarış ortalama kilosunu kart ve pilotun toplam ağırlık ortalamasının yarış etapları için yayınlanmış kiloların en az 160 kg ve 170 kg ı karşılaması esasına dayanmaktadır. Yarış Ortalama Kilosusunun (YOK) detaylı tarifi ve hesaplanış şekli Ek-1 de yer almaktadır. Etaplarda uygulanacak yarış ortalama kiloları 2.9.2 maddesinde belirtilmiştir. Her yarış günü, idari kontrol sırasında, her pilot pistte yarışacağı şekilde (tulum, ayakkabı, kask, eldiven ile birlikte) hakemlerin gözetiminde organizasyonun belirleyeceği kişiler tarafından tartılacak ve pilotların kiloları söz konusu yarış günü için referans pilot kilosu olarak kayıt edilecektir. Bu kilolar Prokart Yarış Bilgi Sistemi ne de (PROYABİS) işlenecektir. Kartlar, teknik kontrol esnasında teknik kontrolü yapan kişiler tarafından tartılacak ve elde edilen kilo bilgileri söz konusu yarış günü için referans kart kilosu olarak PROYABİS e kayıt edilecektir. Kart tartım prosedürü Ek-1 de Kart Tartım Prosedürü adı altında açıklanmıştır. Ek-1 de belirtilen yöntemler ve PROYABİS kullanılarak ortaya çıkan, takımlara ait bilgiler (takım ortalama kilosu, takım pilot kiloları, takım handikap önerisi vb.) 3 kopya halinde basılarak (PROYABİS te İLANPANOSU sekmesinde otomatik olarak oluşur) hakemlerce onaylandıktan sonra, bir tanesi tur zamanının görüntülendiği monitörün yanına asılacak, bir tanesi pilot değişim alanındaki pit sorumlusuna ve sonuncusu da yarış direktörüne teslim edilecektir. Her takım, ilan edilen bilgiler doğrultusunda hesaplayarak, kullanacağı handikap miktarına karar vermekten kendi sorumludur. Handikap takan ve takacak olan takımlar, her etap öncesinde takacakları handikapı teknik kontrol sorumlusuna beyan etmek ve göstermekle yükümlüdürler. Aksi takdirde, takımın YOK u handikapsız ağırlığı üzerinden hesaplanacaktır. Takımlar yarış esnasında handikap ekleyip çıkartamazlar. Her pilot değişiminde, inen pilotlar indikleri anda ve oldukları gibi (ayakkabı, tulum, kask, eldiven ve koruma techizatları ile birlikte) tartılacaklardır. Her pilot indiği anda tartılmasından kendisi sorumludur. İnen pilot tartılmaz ise söz konusu pilotun üyesi olduğu takım pilot ağırlık ihlali yapmış sayılır ve 3.20.12. maddesindeki ceza uygulanır. Tartılan her pilotun kilo bilgisi ve pilot değişim saati PROYABİS e işlenecektir. Etap sona erdiğinde, kapalı parka alınmak üzere pite dönen kartlar teknik kontrolü yapan kişiler tarafından tartılacak ve etap sonu kilo bilgileri PROYABİS e girilecektir. Ağırlıkların hesaplanma yöntemi ve handikapların araca monte edilme şekli Ek-1 de yer almaktadır. 2.9.1. Etaplarda uygulanacak asgari kilolar 1.ETAP 2.ETAP 3.ETAP ROTAX 125 JUNIOR MAX 170 KG 170 KG 160 KG 2.10. A2 Kategorisi Kuralları A2 kategorisi aşağıda belirtilen maddeler dışında Mahalli Karting Dayanıklılık Talimatı çerçevesinde yapılır. 2.10.1 Yarış sayısı, Etaplar ve Puanlama İSTANBUL KARTİNG VE OTOMOBİL KULÜBÜ 4
A2 kategorisi toplam 6 ayaktan oluşur. Yarışlar A1 kategorisiyle birlikte yapılır. Her ayak 120 dakika ve 180 dakikalık 2 etaptan oluşur. Her etap sonunda Mahalli Karting Dayanıklılık Talimatı nın 4.2. maddesine göre puan verilir. Gün sonunda 2 etabın toplamında en çok puan toplayan takımdan başlayarak takımlar sıralanır ve ilk 3 e giren takımlar Ayak birincisi, ikincisi ve üçüncüsü ilan edilir. Puan eşitliği durumunda Mahalli Karting Dayanıklılık Talimatı 4.2.c maddesi uygulanır. Günün en iyi zamanını yapan takıma +1 puan ve kadın yarışmacısı olan takıma +1 puan verilir. Junior ve Masters için ilave puan verilmez. 2.10.2 Sezon puanlaması ve en kötü ayak kuralı Takımların sezon boyunca 12 etaptan aldıkları puanların toplamı sezon puanını oluşturur. Sezon sonu puanında her takımın aldığı en kötü 2 etabın puanları silinir. Diskalifiye olunan etaplar en kötü etap olarak sayılmaz. En çok puan kazanan takımdan itibaren takımlar birinci, ikinci, üçüncü olarak sıralanır. Puan eşitliği durumunda Mahalli Karting Dayanıklılık Talimatı 4.2.c maddesi uygulanır. 2.10.3 Takımlar, pilot sayıları, kartlar ve motorlar Her takım en az 2 sürücüden oluşur. Şasi ve motor Mahalli Karting Dayanıklılık Talimatı nın 5.3. maddesinde belirtilen kurallara uymak koşuluyla serbesttir. Her takım Mahalli Karting Dayanıklılık Talimatı nın 3.3.b maddesinde belirtilen yarışmacı ve sürücü lisansların almak ve idari kontrolde ibraz etmek zorundadır. Motorlar ilk kullanımdan önce mühürlenerek teknik müdahale yapılması engellenecektir. Mühürlenen motorlar sadece organizasyonun mekanik servisi tarafından gerektiğinde açılacak ve gerekli işlemler yapılacaktır. Motor bakımları takımların kendilerine ait olacaktır. Arka aks çapı 40 veya 50 mm olabilir. 2.10.4 Kullanım süreleri, pit stop ve benzin ikmali Etaplarda minimum pilot kısıtlaması yoktur. Bir etabı tek pilot da tamamlayabilir. Ancak her etapta en az 2 pit stop yapma mecburiyeti vardır. Bir pit stop 90 saniyeden az olamaz. Pit stop sürelerine uymak takımın sorumluluğundadır. Süreler gözetmenler tarafından tutularak kontrol edilir. Benzin ikmali etap aralarında ve etap devam ederken yapılabilir. Etap devam ederken yapılan benzin ikmalinde minimum pit stop süresine uyulması gerekir. Pilot değiştiren veya benzin ikmali yapan takımlar, bu işlemleri 90 saniyeden az sürede tamamlamışlarsa, 90 saniye dolana kadar pitte beklemek zorundadır. Aksi takdirde Mahalli Karting Dayanıklılık Talimatı nın 3.20.10. maddesindeki ceza uygulanır. 2.10.5 Ağırlık ve handikaplar Her ayak öncesi araçlar boş depo ile tartılacaktır. Araçların minimum 90 kg olması gereklidir. Sürücüler pistte asgari 85 kg olarak yarışabilirler. 85 kg dan hafif sürücüler, araca binmeden önce organizasyon tarafından hazırlanmış ağırlıkları araçlarında bulunan ve organizasyon tarafından hazırlanmış özel bölmeye yerleştirecek ve kilitleyecektir. Sürücü indiğinde aracına koyduğu ağırlıklarla birlikte tartılacak ve 85 kg dan az çıkması durumunda Mahalli Karting Dayanıklılık Talimatı nın 3.20.12. maddesinde belirtilen cezayı alacaktır. Junior ve Kadın sürücüler için kilo çarpanı uygulanmaz. 2.10.6 Ödüller Her ayak sonunda ilk 3 e giren takımlar kupa ile ödüllendirilir. Ayrıca ilk sezonunu yaşayan takımlar arasında ilk 3 e girenler Teşvik kupası alırlar. 3. YARIŞMA İLE İLGİLİ DİĞER BİLGİLER 3.1. Kayıt Formu 3.2. Teknik Kontrol Formu 3.3. Teknik Şartname İstanbul Mahalli Karting Dayanıklılık Birinciliği ne katılacak takımların yarışmalarda kullanacakları araçlar Mahalli Karting Dayanıklılık Talimatı nın 5.maddesinde belirtilen teknik şartlara uymak zorundadır. Teknik kontrolde belirtilen şartları sağlamayan, standart teslim özellikleri değiştirilmiş, motoru güçlendirilmiş, ağırlığı azaltılmış veya serbest olanlar dışındaki özellikleri değiştirilmiş olan araçların start almasına izin verilmeyecektir. a) Motorlar Motorlar A kategorisi için üretici firmanın belirleyeceği ve İKOK tarafından onaylanan teknik şartlarda, B kategorisi için İKOK tarafından hazırlanan ve TOSFED tarafından onaylanmış olan Honda GX390 motor spesifikasyon dosyasına uygun olmalıdır. b) Ateşleme Motorun üzerinde orijinal fabrika çıkış değerlerine sahip olmalıdır. İSTANBUL KARTİNG VE OTOMOBİL KULÜBÜ 5
c) Karbüratör A1 kategorisinde Rotax marka motorlar için İKOK tarafından hazırlanan ve ekte bulunan karbüratör teknik özellikleri geçerlidir. Başka marka motora sahip takımların bu motorların ve karbüratörlerinin teknik dosyalarını yarışma tarihinden en az 1 hafta önce İKOK a bildirmeleri gerekir. İKOK bu dosyalara göre ilgili motorun teknik özelliklerini belirleyecek ve duyuracaktır. A1 kategorisinde aksi duyurulmadığı müddetçe ana meme 168 kullanılacaktır. A2 kategorisinde karbüratörle ilgili olarak organizasyon tarafından belirlenecek ve duyurulacak olan teknik özellikler kullanılacaktır. B kategorisinde motorun orijinal karbüratörü kullanılacak olup spesifikasyonlardaki standart memeler kullanılır. Herhangi bir modifikasyon yapılamaz. İKOK tarafından hazırlanan ve TOSFED tarafından onaylanmış olan Honda GX390 motor spesifikasyon dosyasına uygun olmalıdır. d) Aks dişlisi A1 kategorisi A2 kategorisi B kategorisi 80 dişli 79 dişli 47 dişli Pistte yapılacak testler sonrasında tüm kategoriler için kullanılacak aks dişlisi organizasyon tarafından değiştirilebilir. Değişiklik olduğu takdirde, kullanılacak dişliler organizasyon tarafından duyurulur. e) Motor dişlisi A1 kategorisi A2 kategorisi B kategorisi 13 dişli 12 dişli 15 dişli f) Lastikler A1 kategorisi A2 kategorisi B kategorisi Kuru zemin lastiği Dunlop SL1 Duro Dunlop SL1 Yağmur lastiği Mojo W2 Duro Mojo W2 g) Takım Direktörleri ve Takım Direktör Yardımcıları Takım Direktörleri ve Takım Direktör Yardımcıları sürücü olmayan takımlarda, pit alanına üstlerinde organizasyon tarafından verilen yaka kartlarıyla ve tulumlu olarak girebilirler. Takım direktörü ve/veya yardımcısı takım adına pit alanında izin verilen kişi sayısına dahil sayılacaktır. 3.4. Güvenlik Planı. İSTANBUL KARTİNG VE OTOMOBİL KULÜBÜ 6
3.5. İzmir Park Pisti Ulaşım Krokisi http://www.izmirpark.net/ulasim.aspx 3.6. İzmir Park Pisti Krokisi 3.7. Yarış Programı 1. ayak: 24-25 Mayıs 2014 Körfez 2. ayak: 15 Haziran 2014 Davutpaşa, İstanbul 3. ayak: 05-06 Temmuz 2014 Akyazı 4. ayak: 19-20 Temmuz 2014 İzmir 5. ayak: 14 Eylül 2014 Körfez 6. ayak: 12 Ekim 2014 Akyazı 7. ayak: 02 Kasım 2014 Davutpaşa, İstanbul İSTANBUL KARTİNG VE OTOMOBİL KULÜBÜ 7