İSTANBUL FİNANS MERKEZİ PROJESİ ALTYAPI KOMİTESİ http://ifm.ibb.gov.tr/
Hedef İstanbul Finans Merkezi 10 yıl içinde bölgesel merkez 900 30 yıl içinde küresel merkez İstanbul Finans Merkezi Projesi Öngörüsü Küresel finans merkezleri endeksi 800 En ndeks Puanı 700 600 500 400 300 Mart 2007 Eylül 2007 Mart 2008 Eylül 2008 Mart 2009 Mart 2009 Mart 2010 Eylül 2010 Mart 2011 GFCI-1 GFCI-2 GFCI-3 GFCI-4 GFCI-5 GFCI-6 GFCI-7 GFCI-8 GFCI-9 Dubai İstanbul Londra Moskova 2011 Mart 28. (605 p) 71. (494 p) 1. (775 p) 68. (506 p)
İstanbul Çevre Düzeni Planı Vizyon Çevresel, toplumsal ve ekonomik sürdürülebilirlik ilkeleri doğrultusunda özgün kültürel ve doğal kimliğini koruyarak gelişen, küresel ölçekte rekabet gücüne sahip, yaşam kalitesi yüksek k bir İSTANBUL Hedefler HEDEF 1. İstanbul un Küresel Düzeyde Güçlenmesini Sağlamak HEDEF 2. Marmara Bölgesi ndeki Yerel Potansiyelleri, Bütüncül Bir Yaklaşımla Harekete Geçirerek, Bölgede Sürdürülebilir Gelişmenin Gerçekleştirilmesine Öncülük Etmek HEDEF 3. İstanbul un Mekansal Gelişimini, Çevresel, Ekonomik Ve Toplumsal Sürdürülebilirlik İlkeleri i Doğrultusunda, İşlevsel Bütünleşmeyi Sağlamak HEDEF 4. Yaşam Kalitesini Yükseltmek HEDEF 5. Sosyal Sermayeyi Güçlendirmek HEDEF 6. Sürdürülebilir Kent Yönetim Sisteminin Geliştirilmesi İçin Gerekli Olan Yeniden Yapılanmayı Sağlamak
İstanbul Çevre Düzeni Planı Sürdürülebilir Makraform Yaklaşımı Karadeniz Çorlu Ç.Köy Orman ve Havzalar Orman ve Havzalar M M M M MİA M M M Gebze Marmara Denizi Değirmenköy, Çanta Silivri, Selimpaşa Beylikdüzü, Esenyurt Bakırköy, Bağcılar Kadıköy, Beykoz, Üsküdar Maltepe, Kartal, Ataşehir Pendik, Tuzla İstanbul un Doğu-Batı aksında ve Marmara Denizi boyunca doğrusal bir yapıda ve çevresel sürdürülebilirlik ilkeleri doğrultusunda sıçrayarak geliştirilmesi ve Kuzey e doğru ğ gelişimin ş kontrol altına alınması. Raylı Sistem Denizyolu Karayolu Ring Hatları
İstanbul Çevre Düzeni Planı nın Finans Merkezi Yaklaşımı HEDEF ANA STRATEJİ ALT STRATEJİLER İstanbul un Küresel Düzeyde Güçlenmesini Sağlamak Bilgi ve Teknolojiye Dayalı, Yüksek Ekonomik Rekabet Gücüne Sahip Sürdürülebilir Ekonomiyi Sağlamak İstanbul a bilgi ve iletişim teknolojileri ile bölgesel ekonomiyi yyönlendiren yönetim ve karar mekanizmalarının bütünleştiği üst düzey hizmet/finans ve yönetim merkezi kimliğinin kazandırılması 1 2 KOZYATAĞI-ATAŞEHİRATAŞEHİR KARTAL YENİBOSNA BASIN AKSI BAKIRKÖY SİLİVRİ-MERKEZ BEYLİKDÜZÜ-ESENYURTESENYURT GAZİOSMANPAŞA PENDİK-ŞEYHLİ D ÇANTA- SELİMPAŞA AVCILAR ÜMRANİYE MALTEPE VE ORHANLI
Kümelenme Avrupa Yakası nda yer alan Şişli-Mecidiyeköy- Büyükdere-Levent-Maslak ü aksı, finans sektörünün ana yoğunlaşma alanı Anadolu Yakası nda ise Kozyatağı, Altunizade ve Kavacık finans sektörünün başlıca yoğunlaşma alanları Büyükdere-Levent-Maslak e e e a aksı, Ataşehir kısa vadede, Yenibosna Basın Aksı, Kartal, orta vadede önemli potansiyele sahip alanlar FİNANS SEKTÖRÜ YOĞUNLAŞMA BÖLGELERİ Kent ile bütünleşen, kademelenmiş çok merkezli bir kümelenme modeli Şişli-Mecidiyeköy-Büyükdere-Levent-Maslak aksı 6
Ofis-Konut Ofis stoku yaklaşık 3 milyon m² Ofis stokunun yoğunlaştığı alanlar, Levent-Maslak (%30), Atatürk Havaalanı çevresi (%18), Ümraniye Bölgesi (%10), Yeşil Bina konsepti Kozyatağı bölgesi (%10)dir. Ofis maliyetleri bakımından düşük maliyetle iş yapılabilme olanağına ğ sahip Sıra Kullanıcı Maliyetleri (Yıllık) Kent (2009) USD 1 Tokyo 22.820 2 Paris 22.300 3 Hong Kong 21.930 4 Dubai 21.620 5 Londra (Batı) 21.370 6 Moskova 18.760 Emerging Trends in Real Estate in Europe 2011 Survey 7 New York 18.450 8 Abu Dabi 18.190 2011 Raporu nda İstanbul, 9 Madrid 17.150 10 Singapur 16.540 19 ülkeden 27 Avrupa şehri arasından 56 İstanbul 7.760 gelişme beklentilerinde 1.; 62 Varşova 7.190 performansında' Avrupa Gayrimenkul Piyasalarında Gelişen Trendler 2011 Raporu nda İstanbul, 'gayrimenkul alımı' ' için 19 ülkeden 27 Avrupa şehri arasından 1.; yine.; 'Mevcut yatırım performansında' ise aynı puanı paylaştığı Münih'in ardından 2. Sırada yer almıştır.
Turizm-Konaklama Sıra Kent Toplantı Sayısı Sıra Kent Toplantı Sayısı 1 Viyana 154 6 Madrid 114 2 Barselona 148 7 İstanbul 109 3 Paris 147 8 Lizbon 106 4 Berlin 138 9 Amsterdam 104 5 Singapur 136 10 Sidney 102 Uluslararası aas Kongre ve Toplantı Derneği eğ tarafından a yapılan a Araştırmada İstanbul, 2010 da Uluslararası toplantılara ev sahipliği yapma sıralamasında dünyada 7. sırada İstanbul da Kültür ve Sanat Olanakları 2010 yılında 7 milyon turist 1151 Konaklama tesisi 110 bin Yatak Çok çeşitli yeme-içme, alışveriş, kültür, yaşam ve eğlence olanakları Sıra Kent Sıra Kent 1 İstanbul 6 Roma 2 Londra 7 Rio 3 New York 8 Sydney 4 San Francisco 9 Hong Kong 5 Paris Financial Times 2011 Mayıs ayı sonunda yayınlanan En iyi yaşanabilir şehirler anketinde İstanbul dünyanın yaşanabilecek en iyi şehri
Ulaşım Tüm dünya ve Bölgedeki finans merkezleri ile güçlü bağlantı ağı 2 mevcut havalimanı 1 planlanan havalimanı 2004 yılında 16.2 milyon yolcu 2010 yılında 43.3 milyon yolcu % 170 Artış 63 milyon mevcut yolcu kapasitesi yıllık yaklaşık 395 bin uçuş Kentler Havaalanı Sayısı Yolcu Trafiği New York (2010) 4 104.000.000 Londra (2009) 5 130.000.000000 000 Singapur 1 29.920.275 Hong Kong 1 50.900.000 İstanbul (2010) 2 43.333.497333 497 Hava Alanları İç ç Hat Dış ş Hat Toplam İstanbul Atatürk 11,800,833 20,342,986 32,143,819 İstanbul Sabiha Gökçen 7,489,479 3,700,199 11,189,678
Ulaşım Kent içi toplu taşımada oranları Mevcut 2014 yılı öngörüsü Ulaşım Modu Oran Oran Karayolu %83,5 %66.7 Raylı Sistemler %13,2 %31.2 Deniz Yolu %3,3 %2.2 Kentiçi günlük yolculuk sayısı 24 milyon Raylı sistem ağı 2014 yılı hedefi 280 km 2023 yılı hedefi 641 km Günlük toplu ulaşım yolculuklarında 2004 yılına göre artışlar -- Raylı sistemde % 90, -- Karayolu ulaşımında % 55, -- Denizyolu ulaşımında % 78 UITP ödüllü Metrobüs Düşük yatırım maliyetli-etkili toplu ulaşım modeli Bazı kentlerde Raylı Sistem Uzunlukları Kentler Raylı Sistem Uzunluğu (km) İstanbul 151 New York 971 Londra 1.633 Paris 1.705 Singapur 101
Ulaşım Boğaz ğ Geçişi ş Projeleri: 2 tünel ve 1 köprü projesi Toplam Hat Uzunluğu Yüzeydeki İstasyon Sayısı Yeraltındaki İstasyon Sayısı 76,1 km 36 adet 3 adet Marmaray Projesi İstanbul Boğazı Karayolu Geçiş Projesi Bir yöndeki yolcu sayısı 75.000 yolcu/saat/tek / yön Maliyet 2,8 Milyar $ Kazlıçeşme ile Göztepe arasında halen 100 dakikaya varan seyahat süresini 15 dakikaya kadar indirecek Proje yaklaşık 1,1 milyar dolarlık bir yatırımla 55 ayda tamamlanacak İstanbul güvenli, hızlı ve çevreye saygılı bir ulaşım altyapısı kazanacak Mevcutta 1810 km fiber optik ağ gelişmeye ve yatırıma açık bir altyapı Geçiş hakkı düzenlemeleri: 856 km mükerrer kazı önlendi, 8.5 milyontl kaynak israfı engellendi Bilişim
Eğitim 11 Yabancı okul 42 Üniversite 217 hastane 9 Devlet -33 Vakıf 3285 Eğitim kurumu 100 bin öğretmen 2.5 milyon öğrenci Uluslararası akreditasyona sahip okullar 6 Uluslararası okul 14 Uluslararası Bakalorya programı uygulayan y okul 2011 yılı Eğitim Hizmetleri Yatırımları: 26 bin yatak 20 bin hekim İki Yakada iki şehir hastanesi planlanıyor Türkiye de ve dünyada tıp turizminde marka olabilecek bir kapasiteye sahiptir. 2011 yılında 45.000 hasta sağlık turizmi kapsamında yurtdışından tedavi için gelmiştir. Özel Hastanelerin önemli bir kısmı JCI akreditasyonuna sahiptir. 23 Akredite Hastane 2011 yılı Sağlık Hizmetleri Yatırımları: 209 milyon TL 169 milyon TL İBB Eğitim Hizmetleri 38 İlçede d 228 Kurs Merkezi (İSMEK) 2 Özürlüler Kurs Merkezi 2 Huzurevi Kurs Merkezi 7 Cezaevinde eğitim İBB Sağlık Hizmetleri 34 Kadın ve Aile Sağlığı Merkezi 10 Psikolojik Danışmanlık Merkezi 42 Noktada Sigara Bırakma Merkezi 2 Mobil Sağlık Tırı 44 Spor Kompleksi Sağlık
Doğal Afetler Dünya metropollerine göre daha düşük ş suç oranları 7/24 Modern Kent Bilgi ve Güvenlik Sistemi (MOBESE) 1179 noktada, 4127 kamera 412 trafik kamerası 513 trafik ölçüm sensörü Başta deprem ve sel olmak üzere İstanbul un karşı karşıya ş aolduğu ğ risklerin in ve olası afetlerin etkilerinin inin Elektronik Denetleme Sistemi i (EDS) azaltılmasına yönelik çalışmalar İBB İl Emniyet Müdürlüğü İşbirliği Deprem Master Planı Deprem Risk Analizi i Çalışması Mikro Bölgeleme Projeleri Sel-Taşkın Risk Haritaları Sel Erken Uyarı Sistemi (SEUS) Deprem odaklı kentsel dönüşüm çalışmaları Fikirtepe Alanı: 131 ha Okmeydanı Alanı: 175,5 ha Bayrampaşa Alanı: 11,3 113ha Zeytinburnu Alanı: 17,1 ha Konut - 4,6 ha Ticaret Güvenlik
2010/11 SAYILI BAŞBAKANLIK GENELGESİ ile KALKINMA BAKANLIĞI KOORDİNATÖRLÜĞÜ nde Altyapı Komitesi Çalışma Alanı FİZİKSEL ALTYAPININ İYİLEŞTİRİLMESİ Organizasyon 8 KOMİTE ALTYAPI KOMİTESİ ÇALIŞMA GRUPLARI Hukuk Vergi İnsan Kaynakları Piyasalar ve Enstrümanlar Düzenleyici ve Denetleyici Çerçeve Eğitim Kümelenme, Ofis, Konut, Konaklama Doğal Afet Teknoloji Tanıtım ve İmaj ALTYAPI KOMİTESİ Genel Sekreter Prof.Dr.Adem.Adem BAŞTÜRK tarafından koordine edilmektedir. Sağlık Güvenlik Ulaşım, İletişim Enerji
Eylem Planı İFM Altyapı Komitesi nin Koordinasyonunda Yapılacak Eylemler İBB Birimlerinin Koordinasyonunda Yapılacak Eylemler İBB Dışında Çeşitli Kurum ve Kuruluşların Koordinasyonunda Yapılacak Eylemler 9Ad Adet teylem 16 Adet Eylem 10 Adet Eylem (A1 A9) (B1 B16) (C1 C10) Arama Konferansı Alansal Varlık Arş. Planlama Turizm Enerji Eğitim Anket İnceleme Öne Çıkan Bölgeler İçin Eylem Planları Dönüşüm Ulaşım Bilişim Doğal Afet Sağlık Güvenlik Genel Yaşam Kalitesi ANKET UYGULAMASI ALANSAL VARLIK ARAŞTIRMALARI Finans sektöründe faaliyet gösteren kurumların yapısal özelliklerini ve çalışanlarının ulaşım, sağlık, eğitim gibi konularda tercih ve ihtiyaçları ile bilgi teknolojileri (BT) kullanımı ve diğer altyapı konularına ilişkin eğilim ve sorunlarının belirlenmesine yönelik anket çalışması İFM yapılanmasında öne çıkan bölgeler ile bunlara alternatif olabilecek bölgelerde Altyapı Komitesi nin görev alanına giren konularda alansal varlık araştırması ve ekonomik etki analizleri
http://ifm.ibb.gov.tr